＞物流業界 現状と課題 国土交通省 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

国土交通省では、我が国の経済成長と国民生活を持続的に支える「強い物流」を実現していくため、「総合物流施策大綱」に基づき、物流生産性の向上、物流分野における環境対策、我が国物流システムの海外展開の推進、災害に強い物流システムの構築など、様々な取組を推進しております。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。 この記事では、物流業界の現状や課題や今後の ...

物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2 運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ...

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

ドライバーを中心に、物流業従事者は減少傾向で、特に若年層の雇用が進みません。 国土交通省の発表によると、道路貨物運送業の2017年での29歳以下の就業者割合は10％以下にとどまります。�

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

国土交通省では、我が国の経済成長と国民生活を持続的に支える「強い物流」を実現していくため、「総合物流施策大綱」に基づき、物流生産性の向上、物流分野における環境対策、我が国物流システムの海外展開の推進、災害に強い物流システムの構築など、様々な取組を推進しております。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。 この記事では、物流業界の現状や課題や今後の ...

物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2 運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ...

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

ドライバーを中心に、物流業従事者は減少傾向で、特に若年層の雇用が進みません。 国土交通省の発表によると、道路貨物運送業の2017年での29歳以下の就業者割合は10％以下にとどまります。�

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

宅配事業と国際物流の現状と課題 平成30年 1 月 24日 国土交通省 総合政策局物流政策課 総合政策局国際物流課 自動車局貨物課

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

最初に、国土交通省の資料を基に、現在の日本における物流業界の現状についてご説明致します。 物流業界の規模 2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。

物流業界の需要や市場規模は年々拡大しています。ECサイトやそれを取り巻く多様なサービスが誕生し、競争は増すばかりです。しかし、ネット通販経由の需要が急増する一方で、最前線に立つ運送現場は、かつてないほど深刻な課題に直面しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

国土交通省が、現在「ホワイト物流」推進運動を進めています。国は、なぜ物流業界の働き方改革に積極的に取り組んでいるのでしょうか？ その背景に迫るべく、今回は、物流業界における働き方の課題や対策について解説します。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

若年者の雇用促進に向けて インターンシップの受入促進 ・インターンシップの受け入れにより、物流業界への理解を図ることを 目的に、全ト協HPに高校生等学生へのインターンシップ受入可能事業 者を紹介。・全国356事業所（令和元年11月末現在）が受入可能企業として登録。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

2.物流業界の現状 物流17業種（※2）総市場規模を見ると、2013年度は19兆7800億円で、2018年度には22兆6135億円の見込みとなっています。多少の上下はあるものの、右肩上がりの順調な推移です（※3）。これは ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

食品等の流通は、私達の生活に不可欠な物資である食品等を生産者・製造者から消費者の元に円滑に届ける役割を担っており、国民生活にとってのインフラと言っても過言ではありません。食品流通はトラックによる輸送が97％を占め、 特に、生鮮食品の輸送では、小ロット多頻度の輸送が多く ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

工学博士。専門は物流、ロジスティクス。国土交通省、環境省等 の宅配再配達に関連する各種委員会の座長を歴任。矢野 裕児 Yano Yuji 流通経済大学流通情報学部教授 特集 宅配便の再配達をめぐる現状と課題 2 図1 宅配便取扱

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

国土交通省では、我が国の経済成長と国民生活を持続的に支える「強い物流」を実現していくため、「総合物流施策大綱」に基づき、物流生産性の向上、物流分野における環境対策、我が国物流システムの海外展開の推進、災害に強い物流システムの構築など、様々な取組を推進しております。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。 この記事では、物流業界の現状や課題や今後の ...

物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2 運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ...

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

ドライバーを中心に、物流業従事者は減少傾向で、特に若年層の雇用が進みません。 国土交通省の発表によると、道路貨物運送業の2017年での29歳以下の就業者割合は10％以下にとどまります。�

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

宅配事業と国際物流の現状と課題 平成30年 1 月 24日 国土交通省 総合政策局物流政策課 総合政策局国際物流課 自動車局貨物課

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

最初に、国土交通省の資料を基に、現在の日本における物流業界の現状についてご説明致します。 物流業界の規模 2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。

物流業界の需要や市場規模は年々拡大しています。ECサイトやそれを取り巻く多様なサービスが誕生し、競争は増すばかりです。しかし、ネット通販経由の需要が急増する一方で、最前線に立つ運送現場は、かつてないほど深刻な課題に直面しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

国土交通省が、現在「ホワイト物流」推進運動を進めています。国は、なぜ物流業界の働き方改革に積極的に取り組んでいるのでしょうか？ その背景に迫るべく、今回は、物流業界における働き方の課題や対策について解説します。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

若年者の雇用促進に向けて インターンシップの受入促進 ・インターンシップの受け入れにより、物流業界への理解を図ることを 目的に、全ト協HPに高校生等学生へのインターンシップ受入可能事業 者を紹介。・全国356事業所（令和元年11月末現在）が受入可能企業として登録。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

2.物流業界の現状 物流17業種（※2）総市場規模を見ると、2013年度は19兆7800億円で、2018年度には22兆6135億円の見込みとなっています。多少の上下はあるものの、右肩上がりの順調な推移です（※3）。これは ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

食品等の流通は、私達の生活に不可欠な物資である食品等を生産者・製造者から消費者の元に円滑に届ける役割を担っており、国民生活にとってのインフラと言っても過言ではありません。食品流通はトラックによる輸送が97％を占め、 特に、生鮮食品の輸送では、小ロット多頻度の輸送が多く ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

工学博士。専門は物流、ロジスティクス。国土交通省、環境省等 の宅配再配達に関連する各種委員会の座長を歴任。矢野 裕児 Yano Yuji 流通経済大学流通情報学部教授 特集 宅配便の再配達をめぐる現状と課題 2 図1 宅配便取扱

運輸業界の総額：約40兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※通運業界（約7千人）は物流業界の総就業 者数（約254万人）の約0.3％ 1営業収入は2016年度事業実績報告書（一部2015年度事業実績報告書）等から、国土交通省

物流を取り巻く現状について 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流を取り巻く現状について、日本の物流の現状と課題 - 公正取引委員会、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、報道発表資料 ...

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

•物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足） •企業間物流 ( B to B）への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ～）

そんな物流業界が直面している大問題がある。ドライバー不足と高齢化だ。国土交通省によれば、「トラック業界で働く人のうち、約45.2％は40 ...

【現状と課題3】生産性の向上 国土交通省によれば、ドライバー不足にもかかわらずこの20年間下がり続けるトラック1台あたりの積載効率は約41%。荷主の関係もあって1回あたり2時間の荷待ち時間も発生していると言います。今後も物流

国土交通省は「 物流を取り巻く現状について 」で業界の現状や課題、今後の展望について発表しています。 とりわけ 人手不足問題 を問題視しており、人手不足につながる荷待ち時間など間接的な要因についても記されています。

物流不動産で進む自動化が床需要を底上げ 賃貸型物流施設の課題の1つとして人手不足が挙げられる。トラックドライバーや物流施設の作業員の不足は、需要が拡大する物流業界の最重要課題となっている。これに対して、東京圏の物流

国土交通省の任務、報道発表資料、政策、統計情報、申請・手続きに関する情報を掲載しています。 【1月26日】 気候適応サミット閣僚級対話に赤羽大臣が出席 【1月23日】 赤羽大臣が「定山渓温泉の観光関係者との意見交換会 ...

物流業界における働き方の現状と課題 厚労省が毎年公表している「 脳・心臓疾患に関する事案の労災補償状況 」によると、2017年は236件（うち過労死が92件）の労災保険決定がなされましたが、内訳を職種別にみると、自動車運転従事者が89件（うち過労死が35件）と全体の約38％を占めています。

Column1. 商用車の視点からみた物流業界の課題と新ビジネスモデル Mizuho Industry Focus 51 物流業界、とりわけトラック輸送では、総輸送量が減少する一方で、物量回数 （輸送件数）が増加しており、トラックドライバーの負担増加となって

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

資料）国土交通省、「平成28年度版交通政策白書について」（2016.5） このサイズ・重さなら 楽々持てる! 短時間勤務 不規則な就業形態、長時間労働や荷役作業を伴う物流業界では 「働き方改革」によるワークライフバランスの向上が

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現代の物流の課題 現代の物流業界はどのような課題を抱えているのでしょうか。 ドライバーの高齢化と人手不足 国土交通省のデータによると、運送業では就業者のうち40～54歳の割合が他業種より約10％高くなっています。

物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題（1） ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

物流業界の規模 国土交通省がまとめた2015年度のデータ（出典：第10回 2015年度 物流センサス）では、運輸業界は約39兆円産業であり、そのうち物流業界は約25兆円を占める一大産業となっています。また物流業界の就労者は254万人におよび、全産業就業者数の約4％を占めています。

新型コロナウイルスの影響で大きく変化が起こった業界の一つに物流業界が挙げられる。在宅勤務や外出自粛の影響で、家庭におけるネットショッピングなどの利用が大きく伸び、物流量も大幅に増加傾向だ。インターネットの普及で取扱量が増え続けていた物流業界

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

物流業界 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、物流 - 国土交通省 - MLIT、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、物流・ロジスティクス業界の現状 ...

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

物流・ロジスティクスに関する基本的な情報として、課題に対して各企業の取り組みについて紹介しています。その取り組みの一例として、 Celluveyor：Celluveyorは自動仕分けコンベアでコンベア上にあるオムニホイールで流れてくる荷物を任意に仕分けすることが可能な技術です。

(出所))国土交通省｢輸出入迅速化等に向けたこれまでの取組と今後の課題｣より弊行作成 直航航路を利用した場合 横浜→フェリクストゥ：31日 釜山港トランシップを利用した場合 横浜→ロッテルダム：36日 5日間の差 北米航路：3便/日

物流業界の市場規模 は約25兆円、運輸業界の6割超を占める トラック輸配送は国内貨物輸配送の9割（トンベース）を占め、トラック運送業は市場 規模で旅客輸送に匹敵する（15兆円規模）とともに、全産業における物流コスト比率

そういった、日本の現状については、国土交通省の資料を基に物流・ロジスティクス業界の現状のページにて解説を行っております。 日本における物流業界の経済規模や業界の現状や抱える課題、各企業の取り組みなど物流・ロジスティクス業界の現状のページを参照していただければと思い ...

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約 2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約 1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

顧客ニーズの多様化や慢性的な人材不足など多くの課題を抱えている物流業界は、新型コロナウイルスによる大きな影響を受けています。本記事では、物流業界のコロナ禍における影響や各課題を解説し、それらに対するDXソリューションについて詳しく紹介していきます。

これを受けて、物流業界は様々な課題に直面している。 宅配便の利用自体は大きく増えているものの、実は貨物の総量は減少基調にある。 国土交通省のデータによると、宅配便の取扱個数は2007年度からの10年で3割以上伸びていながら、荷量は57.8億トンから47.8億トンへと大きく減少しているの ...

国土交通省によると2018年の宅配便の取扱個数は43億個。1997年比では2.7倍の水準で、この問題を改善することが非常に大きな課題となっています。

物流業界の市場規模ってどれぐらい？ ―― 物流業界の市場規模ってどれぐらいですか？ 植村さん: 日本国内では、 年間で約20兆円 といわれています。 ちなみに20兆円のうち、 約15兆円はトラックドライバーによる輸送サービス が占めているんですよ。

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 物流業界では、人手不足や長時間労働など複数の課題を解決し、よりよい労働環境の実現や持続可能な物流を実現するための努力が続いています。

資料：国土交通省、九州地方整備局、JTB時刻表 （2009.3） ※東アジア日帰りビジネス圏を構成する航空路 線は、福岡空港に関する路線だけを再調査し 掲載。 ※東アジア日帰りビジネス圏：日本及び外国か ら相手国に出張をして4時間

東京税関国際物流懇談会 第2回航空部会資料 5 国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ

建設業界の物流構造について、国土交通省、経済産業省による資料をもとに特徴と問題点を考えます。また、その問題点のひとつ、IT化の遅れにはどのような理由があるのかを考えます。この問題に対し、建材物流業界の改革に取り組む2社の物流システムをご紹介します。

無人航空機の急速な普及と安全面等の課題に直面する状況に鑑み、無人航空機を飛行させる空域及び飛行の方法等につ いて基本的なルールを定めることとし、2015年9月に航空法を改正（12月10日より施行）。 国土交通省公表資料より 3

国土交通省 トラックの積載効率の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、資料2、トラックドライバーの人手不足の原因と運転手人口の推 …、国土交通省 九州運輸局 - MLIT、物流業界の課題と改善策とは？

国土交通省 総合政策局 物流政策課 物流産業室 神澤 直子 氏プロフィール 大学卒業後、国土交通省に入省。国際航空分野で各国との航空交渉に携わった後、トラック業界をはじめとする自動車業界における女性の活躍促進等に取り組む。

物流 課題の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界が抱える課題とは？解決策と将来性について …、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、物流業界の課題と改善策とは？国が推奨している施策も …、物流業界の現状と課題!

5 国土交通省スマートシティの実現に向けて【中間とりまとめ】③ 「プラットフォーム」となる協議会等において、各々の利害やデータの取り扱い、整備された次世代技術 の陳腐化の防止や継続的な維持更新に向けた方針等、整備以後のマネジメントまで含めた包括的な

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

国土交通省 物流費の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流 - 国土交通省 - MLIT、公共交通政策 - 国土交通省、中国運輸局 - MLIT、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救える ...

＜レポート＞第3回「物流施設共同化研究会」（前編） 国土交通省が物流の現状・課題を報告 イーカーゴならびにイーソーコは7月31日、東京・港区のイーソーコ・セミナールームにおいて、第3回「物流施設共同化研究会」を開催しました。

「物流業界と働き方改革について」 ～コニカミノルタの働き方改革の自社実践と物流ソリューションの紹介～ ... 複合機業界の現状と課題 2/2 80.7% 8.7% 10.3% 0.3% 8,321億円 898億円 1,059億円 情報機器事業 ヘルスケア事業 産業 用 ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

国土交通省では、我が国の経済成長と国民生活を持続的に支える「強い物流」を実現していくため、「総合物流施策大綱」に基づき、物流生産性の向上、物流分野における環境対策、我が国物流システムの海外展開の推進、災害に強い物流システムの構築など、様々な取組を推進しております。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。 この記事では、物流業界の現状や課題や今後の ...

物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2 運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ...

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

ドライバーを中心に、物流業従事者は減少傾向で、特に若年層の雇用が進みません。 国土交通省の発表によると、道路貨物運送業の2017年での29歳以下の就業者割合は10％以下にとどまります。�

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

宅配事業と国際物流の現状と課題 平成30年 1 月 24日 国土交通省 総合政策局物流政策課 総合政策局国際物流課 自動車局貨物課

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

最初に、国土交通省の資料を基に、現在の日本における物流業界の現状についてご説明致します。 物流業界の規模 2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。

物流業界の需要や市場規模は年々拡大しています。ECサイトやそれを取り巻く多様なサービスが誕生し、競争は増すばかりです。しかし、ネット通販経由の需要が急増する一方で、最前線に立つ運送現場は、かつてないほど深刻な課題に直面しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

国土交通省が、現在「ホワイト物流」推進運動を進めています。国は、なぜ物流業界の働き方改革に積極的に取り組んでいるのでしょうか？ その背景に迫るべく、今回は、物流業界における働き方の課題や対策について解説します。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

若年者の雇用促進に向けて インターンシップの受入促進 ・インターンシップの受け入れにより、物流業界への理解を図ることを 目的に、全ト協HPに高校生等学生へのインターンシップ受入可能事業 者を紹介。・全国356事業所（令和元年11月末現在）が受入可能企業として登録。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

2.物流業界の現状 物流17業種（※2）総市場規模を見ると、2013年度は19兆7800億円で、2018年度には22兆6135億円の見込みとなっています。多少の上下はあるものの、右肩上がりの順調な推移です（※3）。これは ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

食品等の流通は、私達の生活に不可欠な物資である食品等を生産者・製造者から消費者の元に円滑に届ける役割を担っており、国民生活にとってのインフラと言っても過言ではありません。食品流通はトラックによる輸送が97％を占め、 特に、生鮮食品の輸送では、小ロット多頻度の輸送が多く ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

工学博士。専門は物流、ロジスティクス。国土交通省、環境省等 の宅配再配達に関連する各種委員会の座長を歴任。矢野 裕児 Yano Yuji 流通経済大学流通情報学部教授 特集 宅配便の再配達をめぐる現状と課題 2 図1 宅配便取扱

運輸業界の総額：約40兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※通運業界（約7千人）は物流業界の総就業 者数（約254万人）の約0.3％ 1営業収入は2016年度事業実績報告書（一部2015年度事業実績報告書）等から、国土交通省

物流を取り巻く現状について 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流を取り巻く現状について、日本の物流の現状と課題 - 公正取引委員会、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、報道発表資料 ...

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

•物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足） •企業間物流 ( B to B）への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ～）

そんな物流業界が直面している大問題がある。ドライバー不足と高齢化だ。国土交通省によれば、「トラック業界で働く人のうち、約45.2％は40 ...

【現状と課題3】生産性の向上 国土交通省によれば、ドライバー不足にもかかわらずこの20年間下がり続けるトラック1台あたりの積載効率は約41%。荷主の関係もあって1回あたり2時間の荷待ち時間も発生していると言います。今後も物流

国土交通省は「 物流を取り巻く現状について 」で業界の現状や課題、今後の展望について発表しています。 とりわけ 人手不足問題 を問題視しており、人手不足につながる荷待ち時間など間接的な要因についても記されています。

物流不動産で進む自動化が床需要を底上げ 賃貸型物流施設の課題の1つとして人手不足が挙げられる。トラックドライバーや物流施設の作業員の不足は、需要が拡大する物流業界の最重要課題となっている。これに対して、東京圏の物流

国土交通省の任務、報道発表資料、政策、統計情報、申請・手続きに関する情報を掲載しています。 【1月26日】 気候適応サミット閣僚級対話に赤羽大臣が出席 【1月23日】 赤羽大臣が「定山渓温泉の観光関係者との意見交換会 ...

物流業界における働き方の現状と課題 厚労省が毎年公表している「 脳・心臓疾患に関する事案の労災補償状況 」によると、2017年は236件（うち過労死が92件）の労災保険決定がなされましたが、内訳を職種別にみると、自動車運転従事者が89件（うち過労死が35件）と全体の約38％を占めています。

Column1. 商用車の視点からみた物流業界の課題と新ビジネスモデル Mizuho Industry Focus 51 物流業界、とりわけトラック輸送では、総輸送量が減少する一方で、物量回数 （輸送件数）が増加しており、トラックドライバーの負担増加となって

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

資料）国土交通省、「平成28年度版交通政策白書について」（2016.5） このサイズ・重さなら 楽々持てる! 短時間勤務 不規則な就業形態、長時間労働や荷役作業を伴う物流業界では 「働き方改革」によるワークライフバランスの向上が

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現代の物流の課題 現代の物流業界はどのような課題を抱えているのでしょうか。 ドライバーの高齢化と人手不足 国土交通省のデータによると、運送業では就業者のうち40～54歳の割合が他業種より約10％高くなっています。

物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題（1） ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

物流業界の規模 国土交通省がまとめた2015年度のデータ（出典：第10回 2015年度 物流センサス）では、運輸業界は約39兆円産業であり、そのうち物流業界は約25兆円を占める一大産業となっています。また物流業界の就労者は254万人におよび、全産業就業者数の約4％を占めています。

新型コロナウイルスの影響で大きく変化が起こった業界の一つに物流業界が挙げられる。在宅勤務や外出自粛の影響で、家庭におけるネットショッピングなどの利用が大きく伸び、物流量も大幅に増加傾向だ。インターネットの普及で取扱量が増え続けていた物流業界

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

物流業界 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、物流 - 国土交通省 - MLIT、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、物流・ロジスティクス業界の現状 ...

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

物流・ロジスティクスに関する基本的な情報として、課題に対して各企業の取り組みについて紹介しています。その取り組みの一例として、 Celluveyor：Celluveyorは自動仕分けコンベアでコンベア上にあるオムニホイールで流れてくる荷物を任意に仕分けすることが可能な技術です。

(出所))国土交通省｢輸出入迅速化等に向けたこれまでの取組と今後の課題｣より弊行作成 直航航路を利用した場合 横浜→フェリクストゥ：31日 釜山港トランシップを利用した場合 横浜→ロッテルダム：36日 5日間の差 北米航路：3便/日

物流業界の市場規模 は約25兆円、運輸業界の6割超を占める トラック輸配送は国内貨物輸配送の9割（トンベース）を占め、トラック運送業は市場 規模で旅客輸送に匹敵する（15兆円規模）とともに、全産業における物流コスト比率

そういった、日本の現状については、国土交通省の資料を基に物流・ロジスティクス業界の現状のページにて解説を行っております。 日本における物流業界の経済規模や業界の現状や抱える課題、各企業の取り組みなど物流・ロジスティクス業界の現状のページを参照していただければと思い ...

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約 2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約 1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

顧客ニーズの多様化や慢性的な人材不足など多くの課題を抱えている物流業界は、新型コロナウイルスによる大きな影響を受けています。本記事では、物流業界のコロナ禍における影響や各課題を解説し、それらに対するDXソリューションについて詳しく紹介していきます。

これを受けて、物流業界は様々な課題に直面している。 宅配便の利用自体は大きく増えているものの、実は貨物の総量は減少基調にある。 国土交通省のデータによると、宅配便の取扱個数は2007年度からの10年で3割以上伸びていながら、荷量は57.8億トンから47.8億トンへと大きく減少しているの ...

国土交通省によると2018年の宅配便の取扱個数は43億個。1997年比では2.7倍の水準で、この問題を改善することが非常に大きな課題となっています。

物流業界の市場規模ってどれぐらい？ ―― 物流業界の市場規模ってどれぐらいですか？ 植村さん: 日本国内では、 年間で約20兆円 といわれています。 ちなみに20兆円のうち、 約15兆円はトラックドライバーによる輸送サービス が占めているんですよ。

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 物流業界では、人手不足や長時間労働など複数の課題を解決し、よりよい労働環境の実現や持続可能な物流を実現するための努力が続いています。

資料：国土交通省、九州地方整備局、JTB時刻表 （2009.3） ※東アジア日帰りビジネス圏を構成する航空路 線は、福岡空港に関する路線だけを再調査し 掲載。 ※東アジア日帰りビジネス圏：日本及び外国か ら相手国に出張をして4時間

東京税関国際物流懇談会 第2回航空部会資料 5 国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ

建設業界の物流構造について、国土交通省、経済産業省による資料をもとに特徴と問題点を考えます。また、その問題点のひとつ、IT化の遅れにはどのような理由があるのかを考えます。この問題に対し、建材物流業界の改革に取り組む2社の物流システムをご紹介します。

無人航空機の急速な普及と安全面等の課題に直面する状況に鑑み、無人航空機を飛行させる空域及び飛行の方法等につ いて基本的なルールを定めることとし、2015年9月に航空法を改正（12月10日より施行）。 国土交通省公表資料より 3

国土交通省 トラックの積載効率の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、資料2、トラックドライバーの人手不足の原因と運転手人口の推 …、国土交通省 九州運輸局 - MLIT、物流業界の課題と改善策とは？

国土交通省 総合政策局 物流政策課 物流産業室 神澤 直子 氏プロフィール 大学卒業後、国土交通省に入省。国際航空分野で各国との航空交渉に携わった後、トラック業界をはじめとする自動車業界における女性の活躍促進等に取り組む。

物流 課題の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界が抱える課題とは？解決策と将来性について …、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、物流業界の課題と改善策とは？国が推奨している施策も …、物流業界の現状と課題!

5 国土交通省スマートシティの実現に向けて【中間とりまとめ】③ 「プラットフォーム」となる協議会等において、各々の利害やデータの取り扱い、整備された次世代技術 の陳腐化の防止や継続的な維持更新に向けた方針等、整備以後のマネジメントまで含めた包括的な

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

国土交通省 物流費の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流 - 国土交通省 - MLIT、公共交通政策 - 国土交通省、中国運輸局 - MLIT、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救える ...

＜レポート＞第3回「物流施設共同化研究会」（前編） 国土交通省が物流の現状・課題を報告 イーカーゴならびにイーソーコは7月31日、東京・港区のイーソーコ・セミナールームにおいて、第3回「物流施設共同化研究会」を開催しました。

「物流業界と働き方改革について」 ～コニカミノルタの働き方改革の自社実践と物流ソリューションの紹介～ ... 複合機業界の現状と課題 2/2 80.7% 8.7% 10.3% 0.3% 8,321億円 898億円 1,059億円 情報機器事業 ヘルスケア事業 産業 用 ...

国土交通省は、次期総合物流施策大綱策定に向けた有識者検討会の開催を重ね、昨年12月に次期物流大綱策定に向けた提言をとりまとめました。今春には、検討会の提言を基に、政府が次期物流大綱を閣議決定する予定です。

データとともに物流業界・運送業界の現状を紹介します。 物流・運送業の有効求人倍率の現状 参照： トラック運送業の現状等について｜国土交通省 物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して

国土交通省によると2018年の宅配便の取扱個数は43億個。1997年比では2.7倍の水準で、この問題を改善することが非常に大きな課題となっています。

このため、国土交通省は2014年、「トラガール促進プロジェクト」を立ち上げ、トラック運送業界における女性の活躍を促進するための取り組みを加速している。 （2）物流業界における労働の現状

Column1. 商用車の視点からみた物流業界の課題と新ビジネスモデル Mizuho Industry Focus 51 物流業界、とりわけトラック輸送では、総輸送量が減少する一方で、物量回数 （輸送件数）が増加しており、トラックドライバーの負担増加となって

「物流業界と働き方改革について」 ～コニカミノルタの働き方改革の自社実践と物流ソリューションの紹介～ ... 複合機業界の現状と課題 2/2 80.7% 8.7% 10.3% 0.3% 8,321億円 898億円 1,059億円 情報機器事業 ヘルスケア事業 産業 用 ...

我が国物流の現状・課題とこれからの物流政策 国土交通省 大臣官房 物流審議官 羽尾 一郎 氏 物流は約24兆円の市場規模を持つ一大産業であり ...

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

全日本トラック業界では、国土交通省監修の「人材確保パンフレット」を制作。中小企業を中心に、人材不足解消に向けた12の取組事例を紹介しています。本記事ではそのうちの数件を抜粋して紹介していきます。

国土交通省の任務、報道発表資料、政策、統計情報、申請・手続きに関する情報を掲載しています。 【1月26日】 気候適応サミット閣僚級対話に赤羽大臣が出席 【1月23日】 赤羽大臣が「定山渓温泉の観光関係者との意見交換会 ...

国土交通省による「空家の現状と課題」によると、2013年時点で居住者のいない住宅は、住宅ストック数6060万戸のうち、853万戸にのぼり、うち空き家となっているものが820万戸に達していることが分かった。

物流業界でもテレワークを一部取り入れている企業が増えてはいるものの、東京商工会議所のアンケート調査によると、「交通運輸／物流／倉庫業」のテレワークの実施割合は全業種中最低の16・4％。国土交通省が毎年実施する

2020年の国土交通省が発表した「物流業界を取り巻く現状について」によると、 大型ドライバーと普通+小型ドライバーともに全産業の平均を上回り続けていることがわかります。 また、100社あるうちの50社近くは人手不足と感じているという、人手不足は長く続く課題といえます。

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

国土交通省は6月21日、さらなる物流効率化のため、「共同物流等の促進に向けた研究会」において、連携による持続可能な物流に向けた提言を取りまとめた。これは民間企業20社・団体からヒアリングを実施し、生の声を踏まえて、先進的な取り組み事例や官民連携して進めるべき施策の方向性 ...

運輸・倉庫サービス業界の現状 まずは、なぜ運輸・倉庫サービス業界で人手不足が起こっているのか、業界の現状を見ていきましょう。 2017年2月「物流を取り巻く現状について」（国土交通省）*2によると 運輸業界は約39兆円もの巨大

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数11社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 過疎地域における 地域公共交通の現状と課題 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課酒井達朗 65 億人 48 億人 42 億人 42 億人 （ 90年に比べ35％減） 地域鉄道 5.1 億

国土交通省によると、運輸業界の市場規模は約39兆円 (2015年度)で、そのうち物流業界は約25兆円を占める一大産業となっているほか、約254万人を数える就業者数は全産業就業者数の約4％(2017年度)を占める規模となっています。 物流 ...

Ⅰ はじめに 近年、物流業では深刻なトラックドライバー不足が経営問題として取り上げられています。全国物流ネットワーク協会や国土交通省自動車局においても、ドライバー不足対策に関するプロジェクトが始動しています。

2ー② 物流業の課題（b.物流効率の向上）-1 原データは国土交通省統計、本資料は、日本ロジスティクスシステム協会 2013年度「輸送効率改善による 省エネルギー方策の研究会」において算定したものからの引用である（2014年3

金井 昭彦 (国土交通省大臣官房審議官（公共交通・物流政策・危機管理）) 宿谷 肇 (一般社団法人日本物流団体連合会業務執行理事・事務局長)

資料：国土交通省、九州地方整備局、JTB時刻表 （2009.3） ※東アジア日帰りビジネス圏を構成する航空路 線は、福岡空港に関する路線だけを再調査し 掲載。 ※東アジア日帰りビジネス圏：日本及び外国か ら相手国に出張をして4時間

物流業界の現状課題 2015年頃からドライバー職として働く方の人口は 2023年には現在より、22％も減少し、175万人を下る と言われてきました（国土交通省予測データ参照） また、働く人口の減少に併せて 50歳以上の割合も63％ の見込みとなり、さらなるドライバー不足により深刻化が懸念されて ...

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

運輸総合研究所は、交通運輸に関する総合的な研究および調査を実施し、交通運輸全般にわたる政策の評価および提言を行い、これにより交通運輸に関する政策の策定に資するとともに、国民生活の質的向上、魅力ある地域社会の創出、産業経済の発展および国際的な共生の推進に貢献すること ...

国交省審議会で日本製鉄とコスモ石油の物流担当者が表明 国土交通省は10月11日、東京・霞が関の同省内で、交通政策審議会海事分科会の基本政策部会を開催し、船員不足などの課題を抱える内航海運の変革に向けて議論し

国土交通省は3月5日、ドローン物流の商業サービス実現に向けて、ビジネスモデルの構築と支援方策を具体化するため「過疎地域等における ...

課題を抱え、「物流クライシス」と呼ばれています。鉄道貨物協会の 発表※1 によると、2028年には、トラックドライバーが28万人不足 する見込みです。また、国土交通省※2 によると、営業用トラックの 積載率は直近では40%まで低下したと

過剰サービスを合理化し、｢モノが届く世界｣を守りたい――｢ホワイト物流｣推進運動が目指すもの 2019.11.26 2019年3月、国土交通省、経済産業省、農林水産省の3省は、物流関係者の労働環境の改善や物流そのもののあり方の見直しを目指す｢ホワイト物流｣推進運動をスタートさせた。

国土交通省は6日、紙・パルプ（洋紙・板紙）におけるトラック輸送の生産性向上、ドライバーの労働環境改善に向けて業界関係者と有識者らで構成する懇談会を立ち上げた。業界向けアンケートを実施して課題を抽出するとともに、全国で効率化に向けた実証実験を展開し、課題解決につなげる。

ロジスティクス 業界 課題 pricing & coupons 物流業界の課題と改善策とは？国が推奨している施策も紹介. これからのロジステこれからのロジスティクスのあるべき姿 ィ. 「ロジスティクス4.0」で物流業界の課題と未来を勉強する.

運送業界とは？最新の業界動向を紹介 運送業界とは、陸上、海上、航空運送のうち、主に陸上運送を指す物とされ、ここでは、陸上運送である、車（トラック）での運送を運送業界と定義します。公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本 ...

Amazonをはじめとし、通販でモノを買うことが当たり前となってから、配達の需要は増える一方となっています。しかし、それに対して日本は少子高齢化で労働人口が減っていく傾向に。これからの10年後、運送業界はどのように動いていくのかを予想してみます。

流通経済大学公式サイト。茨城県龍ケ崎市と千葉県松戸市にキャンパスを置く大学です。1965年日本通運株式会社の出捐により設立された大学で、産業界との密接な連携の下に広く産業界に貢献できるような「人材の育成」に力を注いでいます。

建設業界の物流構造について、国土交通省、経済産業省による資料をもとに特徴と問題点を考えます。また、その問題点のひとつ、IT化の遅れにはどのような理由があるのかを考えます。この問題に対し、建材物流業界の改革に取り組む2社の物流システムをご紹介します。

昨今、物流業界では人手不足が叫ばれている。そこで注目されているのがドローンによる配送である。現在、国内外問わず多くの企業がドローン配送ビジネスに参入しようとしている。今回は物流業界全体の課題と各社の動向、ドローン物流を展開するにあたり直面する今後の課題を説明する。

国土交通省は11日、内航海運での基礎物資輸送の現状把握と課題抽出を目的に、日本製鉄とコスモ石油に対してヒアリングを行った。長距離・大量輸送に優れる内航海運は、鉄鋼製品や石油製品など基礎物資の安全・安定な供給 ...

国土交通省にも物流スタートアップへの支援を期待したい）。 ただ、4－（3）－2）で述べたように、どうしても、大企業はスタートアップを下請けのように捉える傾向がある。それも古い企業や役員ほど多いようである。

運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ... 出典：厚生労働省「労働力経済動 … 物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2.

ドローンの社会実装と運航管理について-人とドローンが共生する未来社会の創造に向けて-第4回「気象災害軽減イノベーションフォーラム」（2018.10.24） （一財）総合研究奨励会 日本無人機運行管理コンソーシアム（JUTM）

参照：ドライバー不足等トラック業界 の現状と課題について｜国土交通省 改正物流総合効率化法の施行 2016年2月に、国土交通省は「改正物流総合効率化法案」を閣議決定しました。これは、2005年10月に施行された「物流総合効率.

その結果として、物流／ロジスティクス業界の地位が向上することが、各企業の経営効率化につながることである。 その大切なキーワードが「3PL」だ。 以上 （参考文献） 国土交通省 日本における3PLビジネスの育成に関する

トラックドライバーの高齢化に伴う人材不足は、業界全体にとって深刻な課題。そこで、自動運転技術に注目が集まっている。経済産業省と国土交通省は、19年度に貨物トラックの「隊列自動走行」の実験を始める予定。先頭車両のみ運転手

国土交通省物流審議官 重田 雅史 氏 ヤマトホールディングス代表取締役社長 山内 雅喜 氏 多摩市副市長 永尾敏文氏 ... をいかに地方へ巡回させるかが非常に大事なポイントだ」と説明。手ぶら観光についての物流業界の対応について ...

物流業界の人手不足は、需要が加速する一方で供給が追い付いていかないことが原因です。課題を解決するためには現場でAIを活用することが考えられます。AIを活用することでコスト削減や、省人化を実現し、作業効率が上がります。

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成30年4月 国土交通省海事局総務課企画室 内航海運をとりまく現状について 内航海運が今後も産業基礎物資の輸送やモーダルシフトを担う基幹的輸送インフラとして機能する必要が ...

※図 国土交通省 「建設産業の現状と課題」より抜粋 ※1 国土交通省「建設業を取り巻く情勢・変化 参考資料」より ※2 国土交通省「建設業を ...

第1部では、国土交通省自動車局、貨物課長伊地知英己様に「トラック業界を取り巻く当面する諸課題等について」をテーマに、最近のトラック業界の動向、労働力不足の現状、今後の対策などについてご講演頂きます。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

物流事業の概況について（2） 営業収入（円）事業者（者）従業員（人）中小企業率 備考 トラック運送事業 16兆3,571億円 62,068 194万人 99.9％ 国土交通省自動車局貨物課調べ 営業収入は平成29年度の報告書提出事業者 39,687者分

国土交通省では、我が国の経済成長と国民生活を持続的に支える「強い物流」を実現していくため、「総合物流施策大綱」に基づき、物流生産性の向上、物流分野における環境対策、我が国物流システムの海外展開の推進、災害に強い物流システムの構築など、様々な取組を推進しております。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。 この記事では、物流業界の現状や課題や今後の ...

物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2 運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ...

出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

ドライバーを中心に、物流業従事者は減少傾向で、特に若年層の雇用が進みません。 国土交通省の発表によると、道路貨物運送業の2017年での29歳以下の就業者割合は10％以下にとどまります。�

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

(出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70

宅配事業と国際物流の現状と課題 平成30年 1 月 24日 国土交通省 総合政策局物流政策課 総合政策局国際物流課 自動車局貨物課

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500

1.物流運送業界の動向「市場規模」について 物流業界の動向について、国土交通省の物流政策課「物流を取り巻く現状について」（2018年発表）によると、 ・運輸業界は約39兆円産業 ・うち、物流業界は約25兆円を占める一大

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

最初に、国土交通省の資料を基に、現在の日本における物流業界の現状についてご説明致します。 物流業界の規模 2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。

物流業界の需要や市場規模は年々拡大しています。ECサイトやそれを取り巻く多様なサービスが誕生し、競争は増すばかりです。しかし、ネット通販経由の需要が急増する一方で、最前線に立つ運送現場は、かつてないほど深刻な課題に直面しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

国土交通省が、現在「ホワイト物流」推進運動を進めています。国は、なぜ物流業界の働き方改革に積極的に取り組んでいるのでしょうか？ その背景に迫るべく、今回は、物流業界における働き方の課題や対策について解説します。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

若年者の雇用促進に向けて インターンシップの受入促進 ・インターンシップの受け入れにより、物流業界への理解を図ることを 目的に、全ト協HPに高校生等学生へのインターンシップ受入可能事業 者を紹介。・全国356事業所（令和元年11月末現在）が受入可能企業として登録。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

2.物流業界の現状 物流17業種（※2）総市場規模を見ると、2013年度は19兆7800億円で、2018年度には22兆6135億円の見込みとなっています。多少の上下はあるものの、右肩上がりの順調な推移です（※3）。これは ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

食品等の流通は、私達の生活に不可欠な物資である食品等を生産者・製造者から消費者の元に円滑に届ける役割を担っており、国民生活にとってのインフラと言っても過言ではありません。食品流通はトラックによる輸送が97％を占め、 特に、生鮮食品の輸送では、小ロット多頻度の輸送が多く ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

工学博士。専門は物流、ロジスティクス。国土交通省、環境省等 の宅配再配達に関連する各種委員会の座長を歴任。矢野 裕児 Yano Yuji 流通経済大学流通情報学部教授 特集 宅配便の再配達をめぐる現状と課題 2 図1 宅配便取扱

運輸業界の総額：約40兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※通運業界（約7千人）は物流業界の総就業 者数（約254万人）の約0.3％ 1営業収入は2016年度事業実績報告書（一部2015年度事業実績報告書）等から、国土交通省

物流を取り巻く現状について 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流を取り巻く現状について、日本の物流の現状と課題 - 公正取引委員会、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、報道発表資料 ...

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

•物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足） •企業間物流 ( B to B）への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ～）

そんな物流業界が直面している大問題がある。ドライバー不足と高齢化だ。国土交通省によれば、「トラック業界で働く人のうち、約45.2％は40 ...

【現状と課題3】生産性の向上 国土交通省によれば、ドライバー不足にもかかわらずこの20年間下がり続けるトラック1台あたりの積載効率は約41%。荷主の関係もあって1回あたり2時間の荷待ち時間も発生していると言います。今後も物流

国土交通省は「 物流を取り巻く現状について 」で業界の現状や課題、今後の展望について発表しています。 とりわけ 人手不足問題 を問題視しており、人手不足につながる荷待ち時間など間接的な要因についても記されています。

物流不動産で進む自動化が床需要を底上げ 賃貸型物流施設の課題の1つとして人手不足が挙げられる。トラックドライバーや物流施設の作業員の不足は、需要が拡大する物流業界の最重要課題となっている。これに対して、東京圏の物流

国土交通省の任務、報道発表資料、政策、統計情報、申請・手続きに関する情報を掲載しています。 【1月26日】 気候適応サミット閣僚級対話に赤羽大臣が出席 【1月23日】 赤羽大臣が「定山渓温泉の観光関係者との意見交換会 ...

物流業界における働き方の現状と課題 厚労省が毎年公表している「 脳・心臓疾患に関する事案の労災補償状況 」によると、2017年は236件（うち過労死が92件）の労災保険決定がなされましたが、内訳を職種別にみると、自動車運転従事者が89件（うち過労死が35件）と全体の約38％を占めています。

Column1. 商用車の視点からみた物流業界の課題と新ビジネスモデル Mizuho Industry Focus 51 物流業界、とりわけトラック輸送では、総輸送量が減少する一方で、物量回数 （輸送件数）が増加しており、トラックドライバーの負担増加となって

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

資料）国土交通省、「平成28年度版交通政策白書について」（2016.5） このサイズ・重さなら 楽々持てる! 短時間勤務 不規則な就業形態、長時間労働や荷役作業を伴う物流業界では 「働き方改革」によるワークライフバランスの向上が

ここからは、国土交通省が2017年に発表した「物流を取り巻く現状について」を参照しながらその背景について見ていきます。 この調査資料では、日本国内の運送業を取り巻く状況として、大きく2つのことが取り上げられています。それは

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現代の物流の課題 現代の物流業界はどのような課題を抱えているのでしょうか。 ドライバーの高齢化と人手不足 国土交通省のデータによると、運送業では就業者のうち40～54歳の割合が他業種より約10％高くなっています。

物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題（1） ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

物流業界の規模 国土交通省がまとめた2015年度のデータ（出典：第10回 2015年度 物流センサス）では、運輸業界は約39兆円産業であり、そのうち物流業界は約25兆円を占める一大産業となっています。また物流業界の就労者は254万人におよび、全産業就業者数の約4％を占めています。

新型コロナウイルスの影響で大きく変化が起こった業界の一つに物流業界が挙げられる。在宅勤務や外出自粛の影響で、家庭におけるネットショッピングなどの利用が大きく伸び、物流量も大幅に増加傾向だ。インターネットの普及で取扱量が増え続けていた物流業界

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

物流業界 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - 物流を取り巻く現状について、物流 - 国土交通省 - MLIT、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、物流・ロジスティクス業界の現状 ...

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

物流・ロジスティクスに関する基本的な情報として、課題に対して各企業の取り組みについて紹介しています。その取り組みの一例として、 Celluveyor：Celluveyorは自動仕分けコンベアでコンベア上にあるオムニホイールで流れてくる荷物を任意に仕分けすることが可能な技術です。

(出所))国土交通省｢輸出入迅速化等に向けたこれまでの取組と今後の課題｣より弊行作成 直航航路を利用した場合 横浜→フェリクストゥ：31日 釜山港トランシップを利用した場合 横浜→ロッテルダム：36日 5日間の差 北米航路：3便/日

物流業界の市場規模 は約25兆円、運輸業界の6割超を占める トラック輸配送は国内貨物輸配送の9割（トンベース）を占め、トラック運送業は市場 規模で旅客輸送に匹敵する（15兆円規模）とともに、全産業における物流コスト比率

そういった、日本の現状については、国土交通省の資料を基に物流・ロジスティクス業界の現状のページにて解説を行っております。 日本における物流業界の経済規模や業界の現状や抱える課題、各企業の取り組みなど物流・ロジスティクス業界の現状のページを参照していただければと思い ...

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約 2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約 1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

顧客ニーズの多様化や慢性的な人材不足など多くの課題を抱えている物流業界は、新型コロナウイルスによる大きな影響を受けています。本記事では、物流業界のコロナ禍における影響や各課題を解説し、それらに対するDXソリューションについて詳しく紹介していきます。

これを受けて、物流業界は様々な課題に直面している。 宅配便の利用自体は大きく増えているものの、実は貨物の総量は減少基調にある。 国土交通省のデータによると、宅配便の取扱個数は2007年度からの10年で3割以上伸びていながら、荷量は57.8億トンから47.8億トンへと大きく減少しているの ...

国土交通省によると2018年の宅配便の取扱個数は43億個。1997年比では2.7倍の水準で、この問題を改善することが非常に大きな課題となっています。

物流業界の市場規模ってどれぐらい？ ―― 物流業界の市場規模ってどれぐらいですか？ 植村さん: 日本国内では、 年間で約20兆円 といわれています。 ちなみに20兆円のうち、 約15兆円はトラックドライバーによる輸送サービス が占めているんですよ。

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 物流業界では、人手不足や長時間労働など複数の課題を解決し、よりよい労働環境の実現や持続可能な物流を実現するための努力が続いています。

資料：国土交通省、九州地方整備局、JTB時刻表 （2009.3） ※東アジア日帰りビジネス圏を構成する航空路 線は、福岡空港に関する路線だけを再調査し 掲載。 ※東アジア日帰りビジネス圏：日本及び外国か ら相手国に出張をして4時間

東京税関国際物流懇談会 第2回航空部会資料 5 国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ

建設業界の物流構造について、国土交通省、経済産業省による資料をもとに特徴と問題点を考えます。また、その問題点のひとつ、IT化の遅れにはどのような理由があるのかを考えます。この問題に対し、建材物流業界の改革に取り組む2社の物流システムをご紹介します。

無人航空機の急速な普及と安全面等の課題に直面する状況に鑑み、無人航空機を飛行させる空域及び飛行の方法等につ いて基本的なルールを定めることとし、2015年9月に航空法を改正（12月10日より施行）。 国土交通省公表資料より 3

国土交通省 トラックの積載効率の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流を取り巻く現状について、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、資料2、トラックドライバーの人手不足の原因と運転手人口の推 …、国土交通省 九州運輸局 - MLIT、物流業界の課題と改善策とは？

国土交通省 総合政策局 物流政策課 物流産業室 神澤 直子 氏プロフィール 大学卒業後、国土交通省に入省。国際航空分野で各国との航空交渉に携わった後、トラック業界をはじめとする自動車業界における女性の活躍促進等に取り組む。

物流 課題の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界が抱える課題とは？解決策と将来性について …、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救えるか？ | …、物流業界の課題と改善策とは？国が推奨している施策も …、物流業界の現状と課題!

5 国土交通省スマートシティの実現に向けて【中間とりまとめ】③ 「プラットフォーム」となる協議会等において、各々の利害やデータの取り扱い、整備された次世代技術 の陳腐化の防止や継続的な維持更新に向けた方針等、整備以後のマネジメントまで含めた包括的な

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

国土交通省 物流費の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流 - 国土交通省 - MLIT、公共交通政策 - 国土交通省、中国運輸局 - MLIT、物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の現状と課題 - AIは物流を救える ...

＜レポート＞第3回「物流施設共同化研究会」（前編） 国土交通省が物流の現状・課題を報告 イーカーゴならびにイーソーコは7月31日、東京・港区のイーソーコ・セミナールームにおいて、第3回「物流施設共同化研究会」を開催しました。

「物流業界と働き方改革について」 ～コニカミノルタの働き方改革の自社実践と物流ソリューションの紹介～ ... 複合機業界の現状と課題 2/2 80.7% 8.7% 10.3% 0.3% 8,321億円 898億円 1,059億円 情報機器事業 ヘルスケア事業 産業 用 ...

国土交通省は、次期総合物流施策大綱策定に向けた有識者検討会の開催を重ね、昨年12月に次期物流大綱策定に向けた提言をとりまとめました。今春には、検討会の提言を基に、政府が次期物流大綱を閣議決定する予定です。

データとともに物流業界・運送業界の現状を紹介します。 物流・運送業の有効求人倍率の現状 参照： トラック運送業の現状等について｜国土交通省 物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して

国土交通省によると2018年の宅配便の取扱個数は43億個。1997年比では2.7倍の水準で、この問題を改善することが非常に大きな課題となっています。

このため、国土交通省は2014年、「トラガール促進プロジェクト」を立ち上げ、トラック運送業界における女性の活躍を促進するための取り組みを加速している。 （2）物流業界における労働の現状

Column1. 商用車の視点からみた物流業界の課題と新ビジネスモデル Mizuho Industry Focus 51 物流業界、とりわけトラック輸送では、総輸送量が減少する一方で、物量回数 （輸送件数）が増加しており、トラックドライバーの負担増加となって

「物流業界と働き方改革について」 ～コニカミノルタの働き方改革の自社実践と物流ソリューションの紹介～ ... 複合機業界の現状と課題 2/2 80.7% 8.7% 10.3% 0.3% 8,321億円 898億円 1,059億円 情報機器事業 ヘルスケア事業 産業 用 ...

我が国物流の現状・課題とこれからの物流政策 国土交通省 大臣官房 物流審議官 羽尾 一郎 氏 物流は約24兆円の市場規模を持つ一大産業であり ...

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

全日本トラック業界では、国土交通省監修の「人材確保パンフレット」を制作。中小企業を中心に、人材不足解消に向けた12の取組事例を紹介しています。本記事ではそのうちの数件を抜粋して紹介していきます。

国土交通省の任務、報道発表資料、政策、統計情報、申請・手続きに関する情報を掲載しています。 【1月26日】 気候適応サミット閣僚級対話に赤羽大臣が出席 【1月23日】 赤羽大臣が「定山渓温泉の観光関係者との意見交換会 ...

国土交通省による「空家の現状と課題」によると、2013年時点で居住者のいない住宅は、住宅ストック数6060万戸のうち、853万戸にのぼり、うち空き家となっているものが820万戸に達していることが分かった。

物流業界でもテレワークを一部取り入れている企業が増えてはいるものの、東京商工会議所のアンケート調査によると、「交通運輸／物流／倉庫業」のテレワークの実施割合は全業種中最低の16・4％。国土交通省が毎年実施する

2020年の国土交通省が発表した「物流業界を取り巻く現状について」によると、 大型ドライバーと普通+小型ドライバーともに全産業の平均を上回り続けていることがわかります。 また、100社あるうちの50社近くは人手不足と感じているという、人手不足は長く続く課題といえます。

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

国土交通省は6月21日、さらなる物流効率化のため、「共同物流等の促進に向けた研究会」において、連携による持続可能な物流に向けた提言を取りまとめた。これは民間企業20社・団体からヒアリングを実施し、生の声を踏まえて、先進的な取り組み事例や官民連携して進めるべき施策の方向性 ...

運輸・倉庫サービス業界の現状 まずは、なぜ運輸・倉庫サービス業界で人手不足が起こっているのか、業界の現状を見ていきましょう。 2017年2月「物流を取り巻く現状について」（国土交通省）*2によると 運輸業界は約39兆円もの巨大

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数11社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 過疎地域における 地域公共交通の現状と課題 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課酒井達朗 65 億人 48 億人 42 億人 42 億人 （ 90年に比べ35％減） 地域鉄道 5.1 億

国土交通省によると、運輸業界の市場規模は約39兆円 (2015年度)で、そのうち物流業界は約25兆円を占める一大産業となっているほか、約254万人を数える就業者数は全産業就業者数の約4％(2017年度)を占める規模となっています。 物流 ...

Ⅰ はじめに 近年、物流業では深刻なトラックドライバー不足が経営問題として取り上げられています。全国物流ネットワーク協会や国土交通省自動車局においても、ドライバー不足対策に関するプロジェクトが始動しています。

2ー② 物流業の課題（b.物流効率の向上）-1 原データは国土交通省統計、本資料は、日本ロジスティクスシステム協会 2013年度「輸送効率改善による 省エネルギー方策の研究会」において算定したものからの引用である（2014年3

金井 昭彦 (国土交通省大臣官房審議官（公共交通・物流政策・危機管理）) 宿谷 肇 (一般社団法人日本物流団体連合会業務執行理事・事務局長)

資料：国土交通省、九州地方整備局、JTB時刻表 （2009.3） ※東アジア日帰りビジネス圏を構成する航空路 線は、福岡空港に関する路線だけを再調査し 掲載。 ※東アジア日帰りビジネス圏：日本及び外国か ら相手国に出張をして4時間

物流業界の現状課題 2015年頃からドライバー職として働く方の人口は 2023年には現在より、22％も減少し、175万人を下る と言われてきました（国土交通省予測データ参照） また、働く人口の減少に併せて 50歳以上の割合も63％ の見込みとなり、さらなるドライバー不足により深刻化が懸念されて ...

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

運輸総合研究所は、交通運輸に関する総合的な研究および調査を実施し、交通運輸全般にわたる政策の評価および提言を行い、これにより交通運輸に関する政策の策定に資するとともに、国民生活の質的向上、魅力ある地域社会の創出、産業経済の発展および国際的な共生の推進に貢献すること ...

国交省審議会で日本製鉄とコスモ石油の物流担当者が表明 国土交通省は10月11日、東京・霞が関の同省内で、交通政策審議会海事分科会の基本政策部会を開催し、船員不足などの課題を抱える内航海運の変革に向けて議論し

国土交通省は3月5日、ドローン物流の商業サービス実現に向けて、ビジネスモデルの構築と支援方策を具体化するため「過疎地域等における ...

課題を抱え、「物流クライシス」と呼ばれています。鉄道貨物協会の 発表※1 によると、2028年には、トラックドライバーが28万人不足 する見込みです。また、国土交通省※2 によると、営業用トラックの 積載率は直近では40%まで低下したと

過剰サービスを合理化し、｢モノが届く世界｣を守りたい――｢ホワイト物流｣推進運動が目指すもの 2019.11.26 2019年3月、国土交通省、経済産業省、農林水産省の3省は、物流関係者の労働環境の改善や物流そのもののあり方の見直しを目指す｢ホワイト物流｣推進運動をスタートさせた。

国土交通省は6日、紙・パルプ（洋紙・板紙）におけるトラック輸送の生産性向上、ドライバーの労働環境改善に向けて業界関係者と有識者らで構成する懇談会を立ち上げた。業界向けアンケートを実施して課題を抽出するとともに、全国で効率化に向けた実証実験を展開し、課題解決につなげる。

ロジスティクス 業界 課題 pricing & coupons 物流業界の課題と改善策とは？国が推奨している施策も紹介. これからのロジステこれからのロジスティクスのあるべき姿 ィ. 「ロジスティクス4.0」で物流業界の課題と未来を勉強する.

運送業界とは？最新の業界動向を紹介 運送業界とは、陸上、海上、航空運送のうち、主に陸上運送を指す物とされ、ここでは、陸上運送である、車（トラック）での運送を運送業界と定義します。公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本 ...

Amazonをはじめとし、通販でモノを買うことが当たり前となってから、配達の需要は増える一方となっています。しかし、それに対して日本は少子高齢化で労働人口が減っていく傾向に。これからの10年後、運送業界はどのように動いていくのかを予想してみます。

流通経済大学公式サイト。茨城県龍ケ崎市と千葉県松戸市にキャンパスを置く大学です。1965年日本通運株式会社の出捐により設立された大学で、産業界との密接な連携の下に広く産業界に貢献できるような「人材の育成」に力を注いでいます。

建設業界の物流構造について、国土交通省、経済産業省による資料をもとに特徴と問題点を考えます。また、その問題点のひとつ、IT化の遅れにはどのような理由があるのかを考えます。この問題に対し、建材物流業界の改革に取り組む2社の物流システムをご紹介します。

昨今、物流業界では人手不足が叫ばれている。そこで注目されているのがドローンによる配送である。現在、国内外問わず多くの企業がドローン配送ビジネスに参入しようとしている。今回は物流業界全体の課題と各社の動向、ドローン物流を展開するにあたり直面する今後の課題を説明する。

国土交通省は11日、内航海運での基礎物資輸送の現状把握と課題抽出を目的に、日本製鉄とコスモ石油に対してヒアリングを行った。長距離・大量輸送に優れる内航海運は、鉄鋼製品や石油製品など基礎物資の安全・安定な供給 ...

国土交通省にも物流スタートアップへの支援を期待したい）。 ただ、4－（3）－2）で述べたように、どうしても、大企業はスタートアップを下請けのように捉える傾向がある。それも古い企業や役員ほど多いようである。

運輸業界は約40兆円産業。うち、物流業界は約26兆円を占める一大産業。 ... 出典：厚生労働省「労働力経済動 … 物流の現状とドローン物流の主な取組 国土交通省総合政策局 物流政策課 平成31年3月7日 資料2.

ドローンの社会実装と運航管理について-人とドローンが共生する未来社会の創造に向けて-第4回「気象災害軽減イノベーションフォーラム」（2018.10.24） （一財）総合研究奨励会 日本無人機運行管理コンソーシアム（JUTM）

参照：ドライバー不足等トラック業界 の現状と課題について｜国土交通省 改正物流総合効率化法の施行 2016年2月に、国土交通省は「改正物流総合効率化法案」を閣議決定しました。これは、2005年10月に施行された「物流総合効率.

その結果として、物流／ロジスティクス業界の地位が向上することが、各企業の経営効率化につながることである。 その大切なキーワードが「3PL」だ。 以上 （参考文献） 国土交通省 日本における3PLビジネスの育成に関する

トラックドライバーの高齢化に伴う人材不足は、業界全体にとって深刻な課題。そこで、自動運転技術に注目が集まっている。経済産業省と国土交通省は、19年度に貨物トラックの「隊列自動走行」の実験を始める予定。先頭車両のみ運転手

国土交通省物流審議官 重田 雅史 氏 ヤマトホールディングス代表取締役社長 山内 雅喜 氏 多摩市副市長 永尾敏文氏 ... をいかに地方へ巡回させるかが非常に大事なポイントだ」と説明。手ぶら観光についての物流業界の対応について ...

物流業界の人手不足は、需要が加速する一方で供給が追い付いていかないことが原因です。課題を解決するためには現場でAIを活用することが考えられます。AIを活用することでコスト削減や、省人化を実現し、作業効率が上がります。

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成30年4月 国土交通省海事局総務課企画室 内航海運をとりまく現状について 内航海運が今後も産業基礎物資の輸送やモーダルシフトを担う基幹的輸送インフラとして機能する必要が ...

※図 国土交通省 「建設産業の現状と課題」より抜粋 ※1 国土交通省「建設業を取り巻く情勢・変化 参考資料」より ※2 国土交通省「建設業を ...

第1部では、国土交通省自動車局、貨物課長伊地知英己様に「トラック業界を取り巻く当面する諸課題等について」をテーマに、最近のトラック業界の動向、労働力不足の現状、今後の対策などについてご講演頂きます。

運送業界におけるこの構造上の課題を解消するために、国土交通省は2020年3月に「物流を取り巻く動向と物流施策の現状について」をリリースしており、政府による2017年度から2020年度を対象とする総合物流施策大綱策定後の物流施策と

Ⅲ．物流を取り巻く課題 出典：国土交通省「物流を取り巻く現状について」より抜粋 図1 国内貨物輸送量の推移（トン） 図2 アジア各国の人口の伸び率の推移

国土交通省は、次期総合物流施策大綱策定に向けた有識者検討会の開催を重ね、昨年12月に次期物流大綱策定に向けた提言をとりまとめました。今春には、検討会の提言を基に、政府が次期物流大綱を閣議決定する予定です。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

「物流業界」とはどんな業界だと思いますか？「モノを運ぶ業界」を想像する人が多いのではないでしょうか？実は物流業界には「モノを運ぶ」以外にもたくさんの仕組みがあるんです。ここでは、物流業界の「仕組み」やそれぞれの詳しい「仕事内容」をまとめて解説しています!

国交省 〝BtoB〟のCC物流を標準化 ASEANで新国際規格策定へ 国土交通省は昨年11月に日ASEAN交通大臣会合で承認された「日ASEANコールドチェーン物流ガイドライン」に基づき、BtoB向けのコールドチェーン（CC）物流サービスの国際標準化を目指す。

資料1 沖縄における物流の現状と 今後の検討課題について 平 成 19 年 11 月 20 日 国際物流戦略チーム事務局 目次 1．第一回会合での整理事項 ・・・ 1 2．沖縄における貨物流動の情勢 ・・・ 3 3．参考事例の紹介 ・・・ 8

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

環境への負担を減らす試みは、あらゆる業界と企業にとって重要な課題となっています。物流も例外ではなく、とくにCO2排出量の低減などは国の方針や政策ともリンクしています。ここではこうした物流における環境問題への取り組みについてご紹介しましょう。

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

物流業界で問題視される荷待ち時間とは —— 概要や記録の義務化について解説 トラックドライバーの長時間労働は長年大きな問題として様々なメディアで取り上げられてきました。いくつかの要因が挙げられますが、中でも今問題視されているのが業務中に発生する「荷待ち時間」です。

重労働ゆえに女性・シニアの戦力化が困難な物流業界 こうした状況を踏まえて、物流業の今後を見てみましょう。 残念なことに、物流業は不人気職種ランキングで常に上位に位置する業種であり、若い世代の確保が今以上に困難になることは想像に難くありません。

運送業界にはその職務内容に起因するさまざまな問題と現状があります。しかし、その一方で仕事量自体はアマゾンや楽天などの影響により増え続けているので、これに対応することが求められています。どのような点に配慮すればいいのかをまとめました。

国土交通省は3月5日、ドローン物流の商業サービス実現に向けて、ビジネスモデルの構築と支援方策を具体化するため「過疎地域等における ...

特集 物流業界の人手不足 ～どう対処していくか～ 17 この点、国土交通省が「トラガール（女性 トラックドライバー）促進プロジェクト」を 立ち上げ、女性が活躍できる職場づくりを目 指して、積極的に情報発信を行っているほか、

1.2 物流・運輸業界の現況と抱える問題点 第二章 析編 2.1 グリーン物流パートナーシップ会議 2.2 日本通運によるCSR 活動事例 2.3 国土交通省による「トラック運送業における書面化推進ガイドライン」 第三章 考察と提言 参考文献 4 ...

物流を取り巻く現状について - MLIT 各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業

油費が30％超の高率になり航空業界を苦しめ た。4月、国土交通省は荷主・航空フォワー ダー・航空会社と学識者による「航空物流に関 する懇談会」を立ち上げて我が国の航空物流グ ランドデザイン策定に乗り出した。5月国土交

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

トラックの自動運転技術の開発が進められています。この技術が実現すると、物流業界にはどのような変革が訪れるのでしょうか？物流業界が抱える課題と自動運転によって解消が期待されること、自動運転の実現に向けた各社の開発状況などをご紹介します。

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 1．物流施策関連の基礎データとして活用 国土交通省生産性革命プロジェクトによる、オールジャパンで取り組む「物流生産性革命」の推進において、物流事業の労働生産性 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism アドバンス事業（建設資材分野） 建材物流コード利用による実証実験 1建設資材物流における課題の発生箇所 鉄鋼メーカー 商社・特約店・ 加工工場等 工 事 現 場 工程管理 発注

物流業界における課題は大きく3点ある。 (1)労働力不足 2024年4月からドライバーの時間外労働の上限が年間960時間となり、時間外労働は現状の83％に抑えられる ※1 。

ネット通販市場の拡大で商品管理もする倉庫業界 物流業界の現状をまとめた国土交通省の報告書によると、工場で製造した商品を運ぶ物流業界の国内総市場規模は約25兆円。� このうち倉庫業は1兆6,587億円。�

物流業界ニュース：2019年1月14日国交省 建設資材の荷待ち時間削減に着手 国交省 建設資材の荷待ち時間削減に着手 来春にも改善策を取りまとめ 国土交通省は21日、建設資材物流でのトラックドライバーの労働時間削減に向け、改善方策を検討する会議を立ち上げた。

港湾政策の経緯と今後の課題 ～国際コンテナ戦略港湾への展望～ 国土交通委員会調査室 近 こん 藤 どう 智 とも 哉 や 1．はじめに グローバル社会が進展する中で、港湾の役割は増し、対応しなければならない課題 も大きくなっている。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査票（ PDF 形式） 記入要領 よくあるご質問 第1号様式の1（貨物営業用（事業所票）） 第 1 号様式の1 記入要領 ...

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 2020年以降はどうなるのか 2017年度から22年度までを計画期間とする次期総合物流施策大綱策定に向けた有識者検討会が開かれ、国土交通省が ...

昨今、物流業界では人手不足が叫ばれている。そこで注目されているのがドローンによる配送である。現在、国内外問わず多くの企業がドローン配送ビジネスに参入しようとしている。今回は物流業界全体の課題と各社の動向、ドローン物流を展開するにあたり直面する今後の課題を説明する。

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

輸送・運送ドローンの活用事例と課題にはどのようなものがあるのでしょうか？Amazonや楽天などの事例を紹介したうえで、今後の実用化までの課題などについても解説しています。

外航海運業の現状と課題109 日本以外の船社でもっとも有名な船社はデンマ ークのマースク10）である。コンテナ船では世界の 2割近いシェアを持ち，世界で売上高の高い500 企業を発表するFortune Global 500にも入ってい る11）。その他，コンテナ船ではスイスのMSC，

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄...

ロジスティクス 業界 課題 pricing & coupons 物流業界の課題と改善策とは？国が推奨している施策も紹介. これからのロジステこれからのロジスティクスのあるべき姿 ィ. 「ロジスティクス4.0」で物流業界の課題と未来を勉強する.

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 補助事業（1・2：間接、3：直接） 1．自立型ゼロエネルギー倉庫モデル促進事業

「再配達による社会的損失は、年間約1.8億時間・年約9万人分の労働力に相当する」。これは、2015年10月に、国土交通省が発表した再配達に対する ...

「宅配事業と EC事業の生産性向上連絡会」の設置 貨物の輸送量全体に大きな変化がない中、 EC 市場の拡大に伴い、宅配便の取扱個数が増加。 宅配便の小口化・多頻度化も進み、積載率の低下や再配達の発生などの非効率も発生。

国土交通省 神澤 直子氏インタビューの第2回です。国土交通省は日本の物流政策として、「総合物流施策大綱」に沿って、国の経済成長と国民生活を持続的に支える「強い物流」を目指しています。今回は、女性の活躍促進等、物流業界の活性化についてお話を伺いました。

国交省審議会で日本製鉄とコスモ石油の物流担当者が表明 国土交通省は10月11日、東京・霞が関の同省内で、交通政策審議会海事分科会の基本政策部会を開催し、船員不足などの課題を抱える内航海運の変革に向けて議論し

物流センター・物流倉庫の見える化・KPI活用の導入事例 。マテハン機器やIoT機器を見える化。在庫管理、入出荷検品、仕分け・ピッキングなど現場データをタイムリーに管理・分析することで、倉庫作業のの効率化・生産性向上が可能になります。

を実施し、各企業の現状認識や今後の戦略の方向性について整理した。最後に 域内物流の再構築と産業活性化の観点から業界への提言を取り纏める。 2． 域内トラック物流の業界構造と課題：

・瓦林課長(国土交通省) (2)鉄鋼業の現状について (3)内航海運業界の現況と課題について ・内航海運の課題について ・東日本大震災への対応について ・その他 (4)内航海運行政をめぐる最近の動向について ・内航海運における代替建造 ...

国土交通省交通政策審議会海事分科会の海事イノベーション部会が、造船支援策に関する答申をまとめた。海事局は、答申に盛り込まれた施策を実行可能とする法改正案を2月上旬に国会へ提出する予定だ。大坪新一郎局長に、予算・税制・財政投融資などを連動させた政策パッケージの要点を ...

造園工と造園業界の現状と、今後の将来性や展望についての考察しています。今後も造園工として造園業界で生き抜くためにはどうすればよいか、受注の見込める工種や重宝される資格、転職という選択肢を取った場合のアドバイスについても紹介しています。

（備考）国土交通省「三大都市圏における鉄道混雑率の推移」により 日本政策投資銀行作成 図表2-3 東京圏における鉄道混雑率等の推移 図表2-4 東京都心の損失時間 図表2-2 平成12年度以降の全国廃止路線長の推移

講演者 英 浩道 物流政策課長 国土交通省総合政策局 平成30年1月27日（土） 15:00～17:00 テーマ 「最近のコンテナ輸送業界の現状と課題（邦船3社の統合を踏まえて）」 講演者 合田 浩之 先生（東海大学海洋学部 特任

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス また、参加各社の説明と並行して行われた物流連の宿谷事務局長による「物流業界の現状と求める人材像について」と題した講演会やバニラックスLLCによる「就職支援のプロによるすぐに使える就職 ...

※図 国土交通省 「建設産業の現状と課題」より抜粋 ※1 国土交通省「建設業を取り巻く情勢・変化 参考資料」より ※2 国土交通省「建設業を ...