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平成22年度 経営分析報告書 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

経営分析報告書平成30年度決算版（詳細） （会員専用） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック運送事業の経営実態 全ト協では全国のトラック運送事業者 2,392者（有効数）における平成30年度「事業 報告書及び事業実績報告書」に基づき集計、分析した「経営分析報告書」（平成30年 度決算版）を取りまとめた。

全日本トラック協会では、平成29年度決算版経営分析報告書をまとめ、発表しました。 この報告書は平成4年度から発行しているもので、今回で27回目となります。 下記リンク先より報告書をダウンロード頂き、ご確認ください。

経営分析報告書平成27年度決算版（車両台数別・地域別概要） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成26年度決算版」をとりまとめました。 経営分析報告書平成26年度決算版（概要） 経営分析報告書平成26年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書・分析結果の分析と考察（トピックス） （会員専用）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成30年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

経営分析報告書平成27年度決算版公表について 標記の件につきまして、全ト協より周知依頼がありましたのでお知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください（全日本トラック協会のホームページにリンクします）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成29年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

TOP 協会について 協会のご案内 取り組み事業 情報公開 会員の皆様へ 行政手続きサービス 助成事業 融資推薦 運行管理者・整備管理者情報 不明な点がございましたら、 福岡県トラック協会適正化事業課（092－451

平成22年度 経営分析報告書 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

経営分析報告書平成30年度決算版（詳細） （会員専用） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック運送事業の経営実態 全ト協では全国のトラック運送事業者 2,392者（有効数）における平成30年度「事業 報告書及び事業実績報告書」に基づき集計、分析した「経営分析報告書」（平成30年 度決算版）を取りまとめた。

全日本トラック協会では、平成29年度決算版経営分析報告書をまとめ、発表しました。 この報告書は平成4年度から発行しているもので、今回で27回目となります。 下記リンク先より報告書をダウンロード頂き、ご確認ください。

経営分析報告書平成27年度決算版（車両台数別・地域別概要） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成26年度決算版」をとりまとめました。 経営分析報告書平成26年度決算版（概要） 経営分析報告書平成26年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書・分析結果の分析と考察（トピックス） （会員専用）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成30年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

経営分析報告書平成27年度決算版公表について 標記の件につきまして、全ト協より周知依頼がありましたのでお知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください（全日本トラック協会のホームページにリンクします）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成29年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

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全日本トラック協会Webサイトにて、「経営分析報告書 平成26年度決算版」が公開されています。これは、同協会会員企業より集計した決算報告を集計したものです。

「経営分析報告書 平成27年度決算版」に加え、財務省がまとめた「年次別法人企業統計調査」を比較しながら、運送会社の懐具合を考えましょう。 まずは、「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）から。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

1 1．調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱点の把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに立案するか検討するため、「平成28年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

NEWS 新着情報 2021年1月27日 令和2年度「公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会」の開催について(全日本トラック協会） 2021年1月19日 マイナンバーカードの積極的な取得と利活用の促進について ...

※2 福利厚生費比率は平成28年度全日本トラック協会経営分析報告書に基づき試算 ※3 法定福利費事業者負担比率は厚生労働省等HPより ※4 福利厚生費には法定福利費を含む トラックドライバーは深刻な人材不足で、ドライバーの年齢構成

経営分析報告書（平成30年度決算版）（全日本トラック協会 2020/4） A4/14P A4/21P A4/115P 概要版 台数別・地域別 詳細版 トラック輸送データ集2019（全日本トラック協会） （Excel等のデータはこちら）

経営分析報告書 平成24年度決算版について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめました。内容については、ホームページに掲載されおりますのでご覧ください。

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

（公社）全日本トラック協会の「経営分析報告書（平成28年度決算版）」によると、運送にかかったコストのうち、人件費の割合は「39.6％」。 直近3年間の推移では、38.8％（平成26年度）、39.2％（平成27年度）、39.6％と年々高く

経営分析報告書平成28年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書平成28年度決算版（詳細）（会員専用） ※ 会員専用ページは、全日本トラック協会発行の機関紙「広報とらっく」最新号に記載されているパスワードが必要

運送事業で見るべき財務諸表の指標（収益性） 決算書は分厚いですが中でもやはり重要なポイントとそうでないポイントがあります。 今回は「企業の収益性」を評価する代表的なところを解説したいと思います。 ぜひ自社の決算書で計算してみてください。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック運送業の景況感 経営分析報告書 「2019年度版トラック運送事業の賃金･労働時間等の実態」について ... 一般社団法人 宮崎県トラック協会 〒880-8519 宮崎市恒久1-7-21 TEL:0985-53-6767 FAX:0985-53-2285 IP-Phone:050 ...

全日本トラック協会 トラック運送業界の景況感（速報） 四半期毎の更新です。 軽油価格推移表（全ト協調べ）（会員専用） 月毎の更新です。 経営分析報告書について 年毎の更新です。 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間

社団法人全日本トラック協会による「経営分析報告書（平成25年度決算版）」によれば、売上高人件費比率は37.2％となっています。このことから、貨物自動車運送業は労働集約的な業種であるといえます。

⑪「熊本版経営分析調査報告書」の作成及び経営分析の活用 ⑫ 標準貨物自動車運送約款を踏まえた適正運賃・料金収受の推進 【協会支部の組織内化等、総合センター建設の検討】 （総務・交付金運営委員会） ⑬ 支部の組織内化等 ...

平成22年度 経営分析報告書 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

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トラック運送事業の経営実態 全ト協では全国のトラック運送事業者 2,392者（有効数）における平成30年度「事業 報告書及び事業実績報告書」に基づき集計、分析した「経営分析報告書」（平成30年 度決算版）を取りまとめた。

全日本トラック協会では、平成29年度決算版経営分析報告書をまとめ、発表しました。 この報告書は平成4年度から発行しているもので、今回で27回目となります。 下記リンク先より報告書をダウンロード頂き、ご確認ください。

経営分析報告書平成27年度決算版（車両台数別・地域別概要） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成26年度決算版」をとりまとめました。 経営分析報告書平成26年度決算版（概要） 経営分析報告書平成26年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書・分析結果の分析と考察（トピックス） （会員専用）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成30年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

経営分析報告書平成27年度決算版公表について 標記の件につきまして、全ト協より周知依頼がありましたのでお知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください（全日本トラック協会のホームページにリンクします）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成29年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

TOP 協会について 協会のご案内 取り組み事業 情報公開 会員の皆様へ 行政手続きサービス 助成事業 融資推薦 運行管理者・整備管理者情報 不明な点がございましたら、 福岡県トラック協会適正化事業課（092－451

全日本トラック協会Webサイトにて、「経営分析報告書 平成26年度決算版」が公開されています。これは、同協会会員企業より集計した決算報告を集計したものです。

「経営分析報告書 平成27年度決算版」に加え、財務省がまとめた「年次別法人企業統計調査」を比較しながら、運送会社の懐具合を考えましょう。 まずは、「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）から。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

1 1．調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱点の把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに立案するか検討するため、「平成28年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

NEWS 新着情報 2021年1月27日 令和2年度「公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会」の開催について(全日本トラック協会） 2021年1月19日 マイナンバーカードの積極的な取得と利活用の促進について ...

※2 福利厚生費比率は平成28年度全日本トラック協会経営分析報告書に基づき試算 ※3 法定福利費事業者負担比率は厚生労働省等HPより ※4 福利厚生費には法定福利費を含む トラックドライバーは深刻な人材不足で、ドライバーの年齢構成

経営分析報告書（平成30年度決算版）（全日本トラック協会 2020/4） A4/14P A4/21P A4/115P 概要版 台数別・地域別 詳細版 トラック輸送データ集2019（全日本トラック協会） （Excel等のデータはこちら）

経営分析報告書 平成24年度決算版について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめました。内容については、ホームページに掲載されおりますのでご覧ください。

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

（公社）全日本トラック協会の「経営分析報告書（平成28年度決算版）」によると、運送にかかったコストのうち、人件費の割合は「39.6％」。 直近3年間の推移では、38.8％（平成26年度）、39.2％（平成27年度）、39.6％と年々高く

経営分析報告書平成28年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書平成28年度決算版（詳細）（会員専用） ※ 会員専用ページは、全日本トラック協会発行の機関紙「広報とらっく」最新号に記載されているパスワードが必要

運送事業で見るべき財務諸表の指標（収益性） 決算書は分厚いですが中でもやはり重要なポイントとそうでないポイントがあります。 今回は「企業の収益性」を評価する代表的なところを解説したいと思います。 ぜひ自社の決算書で計算してみてください。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック運送業の景況感 経営分析報告書 「2019年度版トラック運送事業の賃金･労働時間等の実態」について ... 一般社団法人 宮崎県トラック協会 〒880-8519 宮崎市恒久1-7-21 TEL:0985-53-6767 FAX:0985-53-2285 IP-Phone:050 ...

全日本トラック協会 トラック運送業界の景況感（速報） 四半期毎の更新です。 軽油価格推移表（全ト協調べ）（会員専用） 月毎の更新です。 経営分析報告書について 年毎の更新です。 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間

社団法人全日本トラック協会による「経営分析報告書（平成25年度決算版）」によれば、売上高人件費比率は37.2％となっています。このことから、貨物自動車運送業は労働集約的な業種であるといえます。

⑪「熊本版経営分析調査報告書」の作成及び経営分析の活用 ⑫ 標準貨物自動車運送約款を踏まえた適正運賃・料金収受の推進 【協会支部の組織内化等、総合センター建設の検討】 （総務・交付金運営委員会） ⑬ 支部の組織内化等 ...

経営分析報告書平成29年度決算版について 2019/04/01 10:30 全日本トラック協会より、「経営分析報告書 平成29年度決算版」が公表されましたので、お知らせいたします。

トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) 輸送量(十万ﾄﾝ)・事業者数 (%) 29億 3千百万ﾄﾝ 平成24年度実績 1,054,668両 1,360,732両 1,272 事業者数 車両数 輸送量(ﾄﾝ) 10両以下 11～20両

2010年4号 特集 第6部 全ト協「 経営分析報告書」を読む「経営分析報告書 平成20年度決算版 」全日本トラック協会 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2010 30 輸送量 一社平均の輸送 ...

シート1 「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）と 年次別法人企業統計調査」（財務省）における運送業界の決算統計の比較（平成27年度） 営業利益率（％）,経常利益率（％）,事業者数の 構成比（％） H25年度,H26年度,H27年度,H25年度,H26年度,H27年度 「経営分析報告書 平成 ...

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度)21 (%) 57.5% 57.1% 61.9

→ 事業報告・事業実績報告書用紙 諸規定・関係帳票類 事業報告・事業実績報告書用紙 貨物自動車運送事業者は、貨物自動車運送事業報告規則第2条に基づき、運輸支局へ報告書の提出が義務づけられています。つきましては、次の ...

栃木県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保により、事業の健全な発達を促進図っております。各種講習会・懇談会の開催、助成金のご案内など運送事業向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を目的としています。

2018年03月22日 経営分析報告書 平成28年度決算版について 標記の件につきまして、全ト協より取りまとめがありましたので、お知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください。 ※会員パスワードは、毎月発刊されております機関紙「広報とらっく」からご確認いただけます。

※資料出所 全日本トラック協会『経営分析報告書－平成14年度決算版－』 ※表中の％は対前年度（平成13年度）比 経常利益率 （％） 従業員数 （1社平均人） 車両台数 (1社平均台) 車両台数／ 従業員数 車両規模別 全体 236351 97 ...

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

経営分析報告書 平成25年度決算版について全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成25年度決算版」をとりまとめました。 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック業界の現状について トラック運送業は、本来の事業活動では平成19 年度以降赤字傾向となっており、苦しい状況が 続いている。資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 19,380 29,252 40,072 62,910 907,931 1,073,190 0

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめましたのでお知らせ致します。 ご入り用の方は事務局(業務部)までお問い合わせ願います。 また、つぎのHPアドレスにおいても閲覧可能です。

全日本トラック協会「経営分析報告書平成16年度版」より本誌が作成 55 MAY 2006 下げ要求により、運賃相場は低下していっ た。 それまで原価 ...

公益社団法人全日本トラック協会の「経営分析報告書－平成27年度決算版－」における1社平均売上高及び1社平均輸送トン数を参考に売上高を算出 ...

本日は、「運輸業」の中小企業の決算書から、財務構造の特徴を見ていきます。運輸業の分類日本標準産業分類（平成25年10月改定）によると、運輸業は以下の5業種(中分類)に分類されます。 道路旅客運送業…路線バス ...

話題 全日本トラック協会がこのほどまとめたトラック運送事業者の経営分析報告書（2017年度決算版）によると、「貨物運送事業者」の17年度売上高は1社平均で2億1963万3000円となり、16年度から2.8％増加した。 輸送トン数 ...

トラック運転手、フォークリフト運転手、クレーン運転手など物流関係者用のヒヤリハット報告書をダウンロードできます。テンプレートはpdfとexcelの2種類をご用意しており、実際の事例に基づいた記入例や運用方法も記載しております。

（全日本トラック協会 経営分析報告書平成28年参照） この業績を示す指標が低いという実態と企業規模が中小零細であるという状況を鑑みると、トラック運送事業者が単独の経営努力だけで経営の安定化を図ることは相当厳しいと思われます。

About 静岡県トラック協会とは？ About 静岡県トラック協会とは？ 静岡県トラック協会とは？TOP 事業紹介 組織図 分室アクセスマップ 情報公開 Csr 社会的取り組み General 一般のみなさまへ General 一般のみなさまへ 一般のみなさまへTOP ...

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 951 1 57.5 57.1 61 0

公益社団法人佐賀県トラック協会 〒849-0921 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 TEL：0952-30-3456 FAX：0952-31-6441 （C）公益社団法人佐賀県トラック協会.

全ト協まとめの経営分析報告書‐平成24年度決算版‐(概要版)について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめましたのでお知らせ致します。 ご入り用の方は事務局(業務部)までお問い合わせ願います。

2019/04/01 経営分析報告書平成29年度決算版について 2019/03/01 特集「働き方改革」2019年4月から順次施行 2019/02/18 第104回トラック運送業界の景況感 (速報) 2019/01/21 トラック運送サービスを持続的に提供可能とするための

平成30年度の事業報告書を下記します。 1. 平成30年度事業報告書 2. 貸借対照表 (1) 平成30年度 貸借対照表 (2) 平成30年度 貸借対照表内訳表 (3) 平成30年度 財務諸表に対する注記 3. 平成30年度 財産目録 4.

資料：全日本トラック協会「経営分析報告 書」 トラック運送業は、本来の事業活動では平成1 9年度以降赤字傾向となっており、苦しい状況 が続いている。2.2 1.2 1.7 1.1 1.0 0.3 0.2 0.8 0.1 ...

原価計算促進 全日本トラック協会では、適正取引を推進するため、また自社の原価を適切に把握するために、原価計算の実施を推進しています。 現在、全国のトラック協会において、原価計算セミナーを実施しておりますが、加えてホームページにおいても情報提供を進めてまいります。

トラック運送事業者の倒産状況 5 出所：(社)全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業2009」 倒産件数の推移 負債総額 116 183 366 340 0 50 100 150 200 250 300 350 400 平成18年平成19年平成20年平成21年 倒産件数 (件年度 220

トラック産業は、産業活動や国民生活に不可欠な貨物の輸送サービスを提供する事業であり、国民生活の向上・社会経済の維持発展に欠かせない重要な社会的基盤。トラック産業の将来ビジョンに関する中間整理について（概要）

調査報告書 調査Ⅰ 国土交通省自動車局貨物課 （社）全日本トラック協会 平成23年9月 資料2－3 目次 第1章調査概要 Ⅰ．アンケート調査の概要 第2章調査結果 Ⅰ．営業所の概要 Ⅱ．安全の確保関係 Ⅲ．環境に対する取組み ...

経営分析報告書平成28年度決算版公表について／全日本トラック協会 → サイト内検索 検索 ニュースタグクラウド その他 セミナー・講習会 ダンプトラック輸送 交通安全 健康管理 働き方改革 助成・補助 労働災害防止 ...

事業用トラックと自家用トラック トラックのナンバープレートの色は用途により異なります。 緑ナンバーはお客様の荷物を有償で運ぶ「事業用トラック」、 白ナンバーは自社の荷物を自社の車で運ぶ「自家用トラック」です。

物流動向に関する実態調査結果 全日本トラック協会では、最新の物流動向を把握するため実態調査を行い、 調査結果について、国土交通省主催の「第3回物流問題調査検討会」（8月7日）にて報告しました。 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会(星野良三会長)はこのほど、平成26年度版経営分析報告書をまとめた。燃料価格の下落で営業利益率は改善したが、人材不足による人件費アップや傭車費の拡大で改善は限定的となったことがうかがえる。

本稿では、宅配・郵便業界における人手不足の要因分析と解決に向けた取組みについて考察した。個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足 ・宅配・郵便業界で人手不足が懸念されている。宅配便の取扱い個数は大幅に増加している一方

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

経営事項審査結果の公表における表示方法の変更について 経営事項審査結果の表示につきましては、情報セキュリティの観点から、 平成26年2月1日よりPDF形式での表示に変更いたしますので、ご理解の程お願い申し上げます。

全日本トラック協会「経営分析報告書」（平成二 二年度決算版）によると、トラック運送事業者に おける、運送費に占める軽油費の割合（一〇年度： 全体）は一八・〇％である。 しかし、直近におけ る軽油価格は当時よりもさらに ...

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

→景気回復しても、トラック運送業の営業利益率は極めて低い水準であり、45％の事業者 は赤字水準（平成28年度経営分析報告書） 運送の対価である「運賃」と積込料や待機時間料等の運送以外の役務の対価である「料

完成工事原価報告書 兼業事業売上原価報告書 注記表 消費税 免税業者 財務諸表は税込？フリー版 評点算出 経営規模等評価申請書 工事経歴書 建設業許可申請書 トラブルシューティング アップデート エクセル出力 その他 経営状況分析

一般社団法人 茨城県トラック協会のホームページです。 事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 国土交通省より、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」についての周知依頼がありました。

事例集のキーワード検索 ITARDAでは交通事故例調査の結果を交通安全教育や啓発広報活動に活用して頂くために、関係機関、団体等が発行する機関誌などに事故例を掲載しています。 これらの団体のご協力をいただき、過去に掲載された記事をもとに事故の概要と事故防止の要点をまとめました ...

ビジョン・経営計画の見直しの必要性 番匠 茂 持続可能な物流を可能にする「共創」 竹林 剛 ... 世の中に"どこでもドア"はない。マスクもインスタント食品も日用品も全て、物流が稼働しているおかげで店頭に並び、自宅に届く。

北海道トラック協会は全日本トラック協会と協力して個別企業診断を実施いたします。 個別 企業診断とは 事業報告書（損益計算書、貸借対照表、一般貨物運送事業損益明細表等）の数値を分析し、 収益性・安全性・成長性・効率性等 ...

公表された報告書（概要版・PDF） 事案1．タクシーの衝突事故（神戸市中央区） 事案2．大型トラクタ・セミトレーラの追突事故（石川県かほく市） 事案3．大型トラックの衝突事故（岐阜県多治見市） 今回公表された3件の事案については、事案1の運転者は法定速度を超えた走行を 繰り返して ...

国土交通省自動車局安全政策課長より、別添のとおり、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知の依頼文書が発出されました。つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、各会員様におかれましても本趣旨をご理解のうえ再発防止に ...

2015年度経営分析 業績改善も限定的 全日本トラック協会は23日、2015年度決算に基づく経営分析報告書をまとめ、発表した。燃料価格下落によるコスト削減により営業赤字企業割合は減少したが、人材不足対策によるコストアップ要因が影響し、業績改善は限定的となった。

平成22年度 経営分析報告書 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

経営分析報告書平成30年度決算版（詳細） （会員専用） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック運送事業の経営実態 全ト協では全国のトラック運送事業者 2,392者（有効数）における平成30年度「事業 報告書及び事業実績報告書」に基づき集計、分析した「経営分析報告書」（平成30年 度決算版）を取りまとめた。

全日本トラック協会では、平成29年度決算版経営分析報告書をまとめ、発表しました。 この報告書は平成4年度から発行しているもので、今回で27回目となります。 下記リンク先より報告書をダウンロード頂き、ご確認ください。

経営分析報告書平成27年度決算版（車両台数別・地域別概要） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成26年度決算版」をとりまとめました。 経営分析報告書平成26年度決算版（概要） 経営分析報告書平成26年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書・分析結果の分析と考察（トピックス） （会員専用）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成30年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

経営分析報告書平成27年度決算版公表について 標記の件につきまして、全ト協より周知依頼がありましたのでお知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください（全日本トラック協会のホームページにリンクします）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成29年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

TOP 協会について 協会のご案内 取り組み事業 情報公開 会員の皆様へ 行政手続きサービス 助成事業 融資推薦 運行管理者・整備管理者情報 不明な点がございましたら、 福岡県トラック協会適正化事業課（092－451

全日本トラック協会Webサイトにて、「経営分析報告書 平成26年度決算版」が公開されています。これは、同協会会員企業より集計した決算報告を集計したものです。

「経営分析報告書 平成27年度決算版」に加え、財務省がまとめた「年次別法人企業統計調査」を比較しながら、運送会社の懐具合を考えましょう。 まずは、「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）から。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

1 1．調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱点の把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに立案するか検討するため、「平成28年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

NEWS 新着情報 2021年1月27日 令和2年度「公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会」の開催について(全日本トラック協会） 2021年1月19日 マイナンバーカードの積極的な取得と利活用の促進について ...

※2 福利厚生費比率は平成28年度全日本トラック協会経営分析報告書に基づき試算 ※3 法定福利費事業者負担比率は厚生労働省等HPより ※4 福利厚生費には法定福利費を含む トラックドライバーは深刻な人材不足で、ドライバーの年齢構成

経営分析報告書（平成30年度決算版）（全日本トラック協会 2020/4） A4/14P A4/21P A4/115P 概要版 台数別・地域別 詳細版 トラック輸送データ集2019（全日本トラック協会） （Excel等のデータはこちら）

経営分析報告書 平成24年度決算版について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめました。内容については、ホームページに掲載されおりますのでご覧ください。

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

（公社）全日本トラック協会の「経営分析報告書（平成28年度決算版）」によると、運送にかかったコストのうち、人件費の割合は「39.6％」。 直近3年間の推移では、38.8％（平成26年度）、39.2％（平成27年度）、39.6％と年々高く

経営分析報告書平成28年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書平成28年度決算版（詳細）（会員専用） ※ 会員専用ページは、全日本トラック協会発行の機関紙「広報とらっく」最新号に記載されているパスワードが必要

運送事業で見るべき財務諸表の指標（収益性） 決算書は分厚いですが中でもやはり重要なポイントとそうでないポイントがあります。 今回は「企業の収益性」を評価する代表的なところを解説したいと思います。 ぜひ自社の決算書で計算してみてください。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック運送業の景況感 経営分析報告書 「2019年度版トラック運送事業の賃金･労働時間等の実態」について ... 一般社団法人 宮崎県トラック協会 〒880-8519 宮崎市恒久1-7-21 TEL:0985-53-6767 FAX:0985-53-2285 IP-Phone:050 ...

全日本トラック協会 トラック運送業界の景況感（速報） 四半期毎の更新です。 軽油価格推移表（全ト協調べ）（会員専用） 月毎の更新です。 経営分析報告書について 年毎の更新です。 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間

社団法人全日本トラック協会による「経営分析報告書（平成25年度決算版）」によれば、売上高人件費比率は37.2％となっています。このことから、貨物自動車運送業は労働集約的な業種であるといえます。

⑪「熊本版経営分析調査報告書」の作成及び経営分析の活用 ⑫ 標準貨物自動車運送約款を踏まえた適正運賃・料金収受の推進 【協会支部の組織内化等、総合センター建設の検討】 （総務・交付金運営委員会） ⑬ 支部の組織内化等 ...

経営分析報告書平成29年度決算版について 2019/04/01 10:30 全日本トラック協会より、「経営分析報告書 平成29年度決算版」が公表されましたので、お知らせいたします。

トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) 輸送量(十万ﾄﾝ)・事業者数 (%) 29億 3千百万ﾄﾝ 平成24年度実績 1,054,668両 1,360,732両 1,272 事業者数 車両数 輸送量(ﾄﾝ) 10両以下 11～20両

2010年4号 特集 第6部 全ト協「 経営分析報告書」を読む「経営分析報告書 平成20年度決算版 」全日本トラック協会 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2010 30 輸送量 一社平均の輸送 ...

シート1 「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）と 年次別法人企業統計調査」（財務省）における運送業界の決算統計の比較（平成27年度） 営業利益率（％）,経常利益率（％）,事業者数の 構成比（％） H25年度,H26年度,H27年度,H25年度,H26年度,H27年度 「経営分析報告書 平成 ...

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度)21 (%) 57.5% 57.1% 61.9

→ 事業報告・事業実績報告書用紙 諸規定・関係帳票類 事業報告・事業実績報告書用紙 貨物自動車運送事業者は、貨物自動車運送事業報告規則第2条に基づき、運輸支局へ報告書の提出が義務づけられています。つきましては、次の ...

栃木県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保により、事業の健全な発達を促進図っております。各種講習会・懇談会の開催、助成金のご案内など運送事業向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を目的としています。

2018年03月22日 経営分析報告書 平成28年度決算版について 標記の件につきまして、全ト協より取りまとめがありましたので、お知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください。 ※会員パスワードは、毎月発刊されております機関紙「広報とらっく」からご確認いただけます。

※資料出所 全日本トラック協会『経営分析報告書－平成14年度決算版－』 ※表中の％は対前年度（平成13年度）比 経常利益率 （％） 従業員数 （1社平均人） 車両台数 (1社平均台) 車両台数／ 従業員数 車両規模別 全体 236351 97 ...

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

経営分析報告書 平成25年度決算版について全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成25年度決算版」をとりまとめました。 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック業界の現状について トラック運送業は、本来の事業活動では平成19 年度以降赤字傾向となっており、苦しい状況が 続いている。資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 19,380 29,252 40,072 62,910 907,931 1,073,190 0

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめましたのでお知らせ致します。 ご入り用の方は事務局(業務部)までお問い合わせ願います。 また、つぎのHPアドレスにおいても閲覧可能です。

全日本トラック協会「経営分析報告書平成16年度版」より本誌が作成 55 MAY 2006 下げ要求により、運賃相場は低下していっ た。 それまで原価 ...

公益社団法人全日本トラック協会の「経営分析報告書－平成27年度決算版－」における1社平均売上高及び1社平均輸送トン数を参考に売上高を算出 ...

本日は、「運輸業」の中小企業の決算書から、財務構造の特徴を見ていきます。運輸業の分類日本標準産業分類（平成25年10月改定）によると、運輸業は以下の5業種(中分類)に分類されます。 道路旅客運送業…路線バス ...

話題 全日本トラック協会がこのほどまとめたトラック運送事業者の経営分析報告書（2017年度決算版）によると、「貨物運送事業者」の17年度売上高は1社平均で2億1963万3000円となり、16年度から2.8％増加した。 輸送トン数 ...

トラック運転手、フォークリフト運転手、クレーン運転手など物流関係者用のヒヤリハット報告書をダウンロードできます。テンプレートはpdfとexcelの2種類をご用意しており、実際の事例に基づいた記入例や運用方法も記載しております。

（全日本トラック協会 経営分析報告書平成28年参照） この業績を示す指標が低いという実態と企業規模が中小零細であるという状況を鑑みると、トラック運送事業者が単独の経営努力だけで経営の安定化を図ることは相当厳しいと思われます。

About 静岡県トラック協会とは？ About 静岡県トラック協会とは？ 静岡県トラック協会とは？TOP 事業紹介 組織図 分室アクセスマップ 情報公開 Csr 社会的取り組み General 一般のみなさまへ General 一般のみなさまへ 一般のみなさまへTOP ...

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 951 1 57.5 57.1 61 0

公益社団法人佐賀県トラック協会 〒849-0921 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 TEL：0952-30-3456 FAX：0952-31-6441 （C）公益社団法人佐賀県トラック協会.

全ト協まとめの経営分析報告書‐平成24年度決算版‐(概要版)について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめましたのでお知らせ致します。 ご入り用の方は事務局(業務部)までお問い合わせ願います。

2019/04/01 経営分析報告書平成29年度決算版について 2019/03/01 特集「働き方改革」2019年4月から順次施行 2019/02/18 第104回トラック運送業界の景況感 (速報) 2019/01/21 トラック運送サービスを持続的に提供可能とするための

平成30年度の事業報告書を下記します。 1. 平成30年度事業報告書 2. 貸借対照表 (1) 平成30年度 貸借対照表 (2) 平成30年度 貸借対照表内訳表 (3) 平成30年度 財務諸表に対する注記 3. 平成30年度 財産目録 4.

資料：全日本トラック協会「経営分析報告 書」 トラック運送業は、本来の事業活動では平成1 9年度以降赤字傾向となっており、苦しい状況 が続いている。2.2 1.2 1.7 1.1 1.0 0.3 0.2 0.8 0.1 ...

原価計算促進 全日本トラック協会では、適正取引を推進するため、また自社の原価を適切に把握するために、原価計算の実施を推進しています。 現在、全国のトラック協会において、原価計算セミナーを実施しておりますが、加えてホームページにおいても情報提供を進めてまいります。

トラック運送事業者の倒産状況 5 出所：(社)全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業2009」 倒産件数の推移 負債総額 116 183 366 340 0 50 100 150 200 250 300 350 400 平成18年平成19年平成20年平成21年 倒産件数 (件年度 220

トラック産業は、産業活動や国民生活に不可欠な貨物の輸送サービスを提供する事業であり、国民生活の向上・社会経済の維持発展に欠かせない重要な社会的基盤。トラック産業の将来ビジョンに関する中間整理について（概要）

調査報告書 調査Ⅰ 国土交通省自動車局貨物課 （社）全日本トラック協会 平成23年9月 資料2－3 目次 第1章調査概要 Ⅰ．アンケート調査の概要 第2章調査結果 Ⅰ．営業所の概要 Ⅱ．安全の確保関係 Ⅲ．環境に対する取組み ...

経営分析報告書平成28年度決算版公表について／全日本トラック協会 → サイト内検索 検索 ニュースタグクラウド その他 セミナー・講習会 ダンプトラック輸送 交通安全 健康管理 働き方改革 助成・補助 労働災害防止 ...

事業用トラックと自家用トラック トラックのナンバープレートの色は用途により異なります。 緑ナンバーはお客様の荷物を有償で運ぶ「事業用トラック」、 白ナンバーは自社の荷物を自社の車で運ぶ「自家用トラック」です。

物流動向に関する実態調査結果 全日本トラック協会では、最新の物流動向を把握するため実態調査を行い、 調査結果について、国土交通省主催の「第3回物流問題調査検討会」（8月7日）にて報告しました。 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会(星野良三会長)はこのほど、平成26年度版経営分析報告書をまとめた。燃料価格の下落で営業利益率は改善したが、人材不足による人件費アップや傭車費の拡大で改善は限定的となったことがうかがえる。

本稿では、宅配・郵便業界における人手不足の要因分析と解決に向けた取組みについて考察した。個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足 ・宅配・郵便業界で人手不足が懸念されている。宅配便の取扱い個数は大幅に増加している一方

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

経営事項審査結果の公表における表示方法の変更について 経営事項審査結果の表示につきましては、情報セキュリティの観点から、 平成26年2月1日よりPDF形式での表示に変更いたしますので、ご理解の程お願い申し上げます。

全日本トラック協会「経営分析報告書」（平成二 二年度決算版）によると、トラック運送事業者に おける、運送費に占める軽油費の割合（一〇年度： 全体）は一八・〇％である。 しかし、直近におけ る軽油価格は当時よりもさらに ...

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

→景気回復しても、トラック運送業の営業利益率は極めて低い水準であり、45％の事業者 は赤字水準（平成28年度経営分析報告書） 運送の対価である「運賃」と積込料や待機時間料等の運送以外の役務の対価である「料

完成工事原価報告書 兼業事業売上原価報告書 注記表 消費税 免税業者 財務諸表は税込？フリー版 評点算出 経営規模等評価申請書 工事経歴書 建設業許可申請書 トラブルシューティング アップデート エクセル出力 その他 経営状況分析

一般社団法人 茨城県トラック協会のホームページです。 事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 国土交通省より、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」についての周知依頼がありました。

事例集のキーワード検索 ITARDAでは交通事故例調査の結果を交通安全教育や啓発広報活動に活用して頂くために、関係機関、団体等が発行する機関誌などに事故例を掲載しています。 これらの団体のご協力をいただき、過去に掲載された記事をもとに事故の概要と事故防止の要点をまとめました ...

ビジョン・経営計画の見直しの必要性 番匠 茂 持続可能な物流を可能にする「共創」 竹林 剛 ... 世の中に"どこでもドア"はない。マスクもインスタント食品も日用品も全て、物流が稼働しているおかげで店頭に並び、自宅に届く。

北海道トラック協会は全日本トラック協会と協力して個別企業診断を実施いたします。 個別 企業診断とは 事業報告書（損益計算書、貸借対照表、一般貨物運送事業損益明細表等）の数値を分析し、 収益性・安全性・成長性・効率性等 ...

公表された報告書（概要版・PDF） 事案1．タクシーの衝突事故（神戸市中央区） 事案2．大型トラクタ・セミトレーラの追突事故（石川県かほく市） 事案3．大型トラックの衝突事故（岐阜県多治見市） 今回公表された3件の事案については、事案1の運転者は法定速度を超えた走行を 繰り返して ...

国土交通省自動車局安全政策課長より、別添のとおり、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知の依頼文書が発出されました。つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、各会員様におかれましても本趣旨をご理解のうえ再発防止に ...

2015年度経営分析 業績改善も限定的 全日本トラック協会は23日、2015年度決算に基づく経営分析報告書をまとめ、発表した。燃料価格下落によるコスト削減により営業赤字企業割合は減少したが、人材不足対策によるコストアップ要因が影響し、業績改善は限定的となった。

営業収益・営業利益は連続減、赤字体質が続く 業界

2018年03月22日 経営分析報告書 平成28年度決算版について 標記の件につきまして、全ト協より取りまとめがありましたので、お知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください。 ※会員パスワードは、毎月発刊されております機関紙「広報とらっく」からご確認いただけます。

出所：日本のトラック輸送産業現状と課題2016：公益社団法人全日本トラック協会 数量 構成比（％） 数量 構成比（％） 数量 構成比（％） 農 水 産 品 147,378 5.1 60,331 4.4 207,709 4.8 食料工業品 328,303 11.3 40,891 3.0

バルク車によるセメント輸送実態調査 結果報告書－21-02-04 「健康職場づくり」事業者訪問Part2 いきいきと働くことのできるトラック運送業界を...－21-02-04 第111回トラック運送業界の景況感（速報）～令和2年7月-9月期の景況感

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

経営分析報告書平成28年度決算版について【全ト協】 「貨物事故削減啓発リーフレット」について 貨物自動車に対する点検・整備の徹底によるタイヤ脱輪事故防止について（お願い）

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

経営事項審査結果の公表における表示方法の変更について 経営事項審査結果の表示につきましては、情報セキュリティの観点から、 平成26年2月1日よりPDF形式での表示に変更いたしますので、ご理解の程お願い申し上げます。

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

本日は、「運輸業」の中小企業の決算書から、財務構造の特徴を見ていきます。運輸業の分類日本標準産業分類（平成25年10月改定）によると、運輸業は以下の5業種(中分類)に分類されます。 道路旅客運送業…路線バス ...

→景気回復しても、トラック運送業の営業利益率は極めて低い水準であり、45％の事業者 は赤字水準（平成28年度経営分析報告書） 運送の対価である「運賃」と積込料や待機時間料等の運送以外の役務の対価である「料

北海道トラック協会は全日本トラック協会と協力して個別企業診断を実施いたします。 個別 企業診断とは 事業報告書（損益計算書、貸借対照表、一般貨物運送事業損益明細表等）の数値を分析し、 収益性・安全性・成長性・効率性等 ...

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 9年連続赤字から脱却 全ト協経営分析 軽油下落も人手不足で限定的 全日本トラック協会がまとめた経営分析報告書（2016年度決算版）によると、輸送量の増加を背景に、貨物運送事業収入は前年度比6・1％増え、営業 ...

事例集のキーワード検索 ITARDAでは交通事故例調査の結果を交通安全教育や啓発広報活動に活用して頂くために、関係機関、団体等が発行する機関誌などに事故例を掲載しています。 これらの団体のご協力をいただき、過去に掲載された記事をもとに事故の概要と事故防止の要点をまとめました ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 「緊急事態宣言」延長等に伴う6トラックステーション【食堂施設等の運営時間短縮継続】のお知らせについて

HPアドレス（報告書） HPアドレス（データ） 平成30年度 委託調査報告書 HP掲載一覧 000230 02.9.17 E008735 平成30年度取引条件改善事業（型管理（保管・廃棄等）に関する調査分析）報告書 株式会社野村総合 研究所

ヒヤリハット事例集 ヒヤリハットとは、重大な災害や事故には至る一歩手前のニアミスな出来事のことです。 従来は、業務上で発生するニアミスは「結果として事故に至らなかった事例」として、報告すらされず見過ごされてしまうことが多かったのですが、近年は、ドライバーが起こした ...

ヒヤリハット報告書は、ヒヤリハット事例を報告するもので、職場の実態に即した適当なヒヤリハット報告書の様式・書式・テンプレートの存在は、ヒヤリハット活動の成否に大きく影響します。公開されているものを参考にアレンジすることが効率的かつ効果的です。

【運送業改善3】組織分析ツール活用による安全マネジメントの向上 【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の改善を通じた経営体質の強化 【運送業改善5】運送業の事故削減に向けた採用・教育プロセス整備

全日本トラック協会(星野良三会長)はこのほど、平成26年度版経営分析報告書をまとめた。燃料価格の下落で営業利益率は改善したが、人材不足による人件費アップや傭車費の拡大で改善は限定的となったことがうかがえる。

交通事故発生報告書の記載も、安全運転指導の一つとして記載させましょう。 交通事故発生報告書は、安全運転指導の一つであるという考え方を持ってください。 交通事故には次の二点のポイントがあり、それを意識また理解させることが必要です。

調査報告書要旨 1.本調査の社会的意義 大手物流事業者における労使交渉が各種メディアに取り上げられる中、我が国における物流イ ンフラが抱える課題が顕在化している。増加の一途をたどる物流ニーズに対して、物流サービスを

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| トラック人件費 じわり 2014年度 全ト協経営分析 全日本トラック協会は8日、2014年度決算に基づく経営分析報告書をまとめ、発表した。

過去に行政やトラック協会などから輸送の安全に関する表彰を受けたことがあるか 安全性に対する取組の積極性 2017.5.25 自社内独自の運転者研修などを実施しているか 安全性に対する取組の積極性 2017.5.25

ドライブレコーダー用機器導入促進助成事業の概要 (一社)富山県トラック協会 協会では、公益社団法人全日本トラック協会（以下、「全ト協」という。）と協力して、事故や急加速・急減速などの一定の衝撃が生じた際に、その前後の映像及び走行データを記録するシステム（以下 ...

一般社団法人日本自動車工業会では、調査活動の一環として、自動車市場の実態 調査を行っております。本報告書は隔年で実施している「普通トラック市場動向調査」 の2012年度版です。本調査は、トラック物流に携わる事業者の皆様を対象に時系列調査

自社の物流を変えよう!『業界・業種別』物流改善のヒントとノウハウ ～運送業編①～ 画像素材：Rawpixel / PIXTA *** 物流の主役はトラック *** かつて、企業の物流は自社のトラックで行うというのが一般的でした。 工場内に倉庫があり、そこから各地の支店や顧客に自社の社員が倉庫作業を行い ...

SCOA総合適性検査は開発から30年。基礎能力、パーソナリティ、事務能力を測定します。広い尺度で人物の能力・性格を把握します。能力検査、性格検査ともに標準得点により全国平均と比較できます。リーズナブルな料金でテストセンター方式・マークシート方式をご利用いただけます。

自動車事故報告書の記載例 営業所名まで記入 乗合バス事業の管理の受 委託の許可を受けている 場合は、委託者が提出 （貸切バス委託型の場合 の使用者名は、連盟とす る） 4車輪（タイヤを除く） 18ばい煙等の発散防止装置 ...

丸紅のIR 投資家情報の事業報告をご紹介します。（当年＋5年分） サステナビリティ サステナビリティに関する考え方 サステナビリティに対する考え方と推進体制 丸紅のマテリアリティ

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

「団体別採用力スパイラルアップ事業」について 雇用情勢の改善と生産年齢人口の減少により、中小企業の多くが人手不足や従業員の定着率の低さなどの課題を抱えています。 人材を確保、定着していく上で、従業員が働きやすい環境の整備や、女性を積極的に活用していくために、女性の ...

国土交通省自動車局安全政策課長より、別添のとおり、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知の依頼文書が発出されました。つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、各会員様におかれましても本趣旨をご理解のうえ再発防止に ...

調査研究分析報告書（2011年12月） 大川インテリアフェアinイオンモール福岡 パンフレット（H24年3月作成） ... 福岡県トラック協会大川分会 大川伝統工芸振興会 大川社中 一般財団法人 大川インテリア振興センター 〒831-0016 福岡県 ...

1 1．調査の目的 物流コストの ð減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

運転記録証明書の分析結果とは 申請方法 運転記録証明書の見方 運転記録証明書を使っての個別指導方法と活用方法 交通事故の分析方法 対策①（抑止目標設定） 意識づけ方法（①ツールでの指導） 指導方法等支援ページ

お問い合わせは 電話 048-622-8501 メール info@tsuyuki-gyosei.jp 行政書士露木済二事務所 〒330-0856 埼玉県さいたま市大宮区三橋4丁目70番地6

が環境に関するマクロ分析、業界分析、課題理解のコンピテンシーを備えるとともに、 適切な連携を図る。 透明性の向上と企業経営者とのさらなる相互理解に向けたESG 活動報告・情報開示を 行う。 環境情報の見方の基本（第2

事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 2018/11/14 運転者に対する適性診断の適切な受診の徹底について 2018/11/07 平成30年度適正化事業・指導項目別調査結果(4月～9月） 2018/06/04 平成29年度適正化

[8ページ目] 国・行政 について。愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年4月15日 国・行政 道路工事・交通規制情報 【愛知県警察】G20大阪サミットの開催に伴う交通対策への協力依頼について 2019年4月15日 国・行政 道路工事・交通規制情報 【愛知県警察】愛知県 ...

Indeed.com で東京都の東京都トラック協会の60件の検索結果: お届けスタッフなどの求人を見る。 Skip to 求人広告, 求人検索 閉じる メインコンテンツに移動 Indeed ホーム ...

運送会社のための財務諸表の基礎 突然ですが 御社の営業利益率はいくつですか？ 人件費率はいくつですか？ 流動比率はいくつですか？ 経営はやはり数字で話さないといけないと思います。 税理士の人と試算表をにらめっこして日々数字のことを考えているでしょうか。

10,000人のトラックドライバーが､無事故･無違反を競います " 安全・安心なトラック輸送を目指して " 交通事故防止対策として全国挙げて実施している「正しい運転・明るい輸送運動」の一環として、特に年末・年始の輸送体制万全化を図る目途で本年もKTKラリーを実施することとなりました。

GRI 102： 一般開示事項 2016 開示項目 掲載ページ／省略理由・説明 1. 組織のプロフィール 102-1 組織の名称 CSRレポート2019 P3：SGホールディングスグループについて 102-2 活動、ブランド、製品、サービス CSRレポート2019 P3 ...

2017年度より現在：熊本県トラック協会 専門アドバイザー（企業経営・労務管理） 各都道府県のトラック協会や青年部会、支部や協同組合単位での各研修会で講演多数。プロデキューブ 公式ブログ：ほぼ毎日更新中!プロデキューブログ

物流アウトソーシング化実証実験調査報告書 関西交通経済研究センター出版 2001年 21世紀における事業協同組合ビジョン調査研究 全日本トラック協会 出版 2000年 もっとみる共同研究・競争的資金等の研究課題 6経営診断 ...

6 2025年には、技術交代や人材不足の更なる深刻化が 進み、DXを進める企業とそうでない企業での差が拡大。 デジタルは経営戦略そのもの。機会とリスクへの対処について ステークホルダーに対して説明して資源を集中していく必要。

トラック情報のことならトラック通信!全国の運送会社情報やドライバー求人などの情報をご紹介するポータルサイト。運送業界の経営者や管理職、ドライバーに向けたお役立ち情報を無料で配信!

株式会社イージスワンのプレスリリース（2019年11月18日 15時00分）一般貨物自動車運送事業者向けの基幹システム[AEGISAPP 運送業2]に[経営分析機能 ...

一般社団法人 茨城県トラック協会のホームページです。 事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 国土交通省より、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」についての周知依頼がありました。

平成22年度 経営分析報告書 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

経営分析報告書平成30年度決算版（詳細） （会員専用） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック運送事業の経営実態 全ト協では全国のトラック運送事業者 2,392者（有効数）における平成30年度「事業 報告書及び事業実績報告書」に基づき集計、分析した「経営分析報告書」（平成30年 度決算版）を取りまとめた。

全日本トラック協会では、平成29年度決算版経営分析報告書をまとめ、発表しました。 この報告書は平成4年度から発行しているもので、今回で27回目となります。 下記リンク先より報告書をダウンロード頂き、ご確認ください。

経営分析報告書平成27年度決算版（車両台数別・地域別概要） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成26年度決算版」をとりまとめました。 経営分析報告書平成26年度決算版（概要） 経営分析報告書平成26年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書・分析結果の分析と考察（トピックス） （会員専用）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成30年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

経営分析報告書平成27年度決算版公表について 標記の件につきまして、全ト協より周知依頼がありましたのでお知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください（全日本トラック協会のホームページにリンクします）

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱みの把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに確立するか検討するため、「平成29年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

TOP 協会について 協会のご案内 取り組み事業 情報公開 会員の皆様へ 行政手続きサービス 助成事業 融資推薦 運行管理者・整備管理者情報 不明な点がございましたら、 福岡県トラック協会適正化事業課（092－451

全日本トラック協会Webサイトにて、「経営分析報告書 平成26年度決算版」が公開されています。これは、同協会会員企業より集計した決算報告を集計したものです。

「経営分析報告書 平成27年度決算版」に加え、財務省がまとめた「年次別法人企業統計調査」を比較しながら、運送会社の懐具合を考えましょう。 まずは、「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）から。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

1 1．調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

東京都トラック協会では、平成21年度から実施し、会員各位に配布しております経営分析報告書を活用し、財務分析を実施し自社の強みと弱点の把握、対取引先に対する運賃交渉戦略をいかに立案するか検討するため、「平成28年度原価意識強化セミナー」を、下記の通り開催します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

NEWS 新着情報 2021年1月27日 令和2年度「公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会」の開催について(全日本トラック協会） 2021年1月19日 マイナンバーカードの積極的な取得と利活用の促進について ...

※2 福利厚生費比率は平成28年度全日本トラック協会経営分析報告書に基づき試算 ※3 法定福利費事業者負担比率は厚生労働省等HPより ※4 福利厚生費には法定福利費を含む トラックドライバーは深刻な人材不足で、ドライバーの年齢構成

経営分析報告書（平成30年度決算版）（全日本トラック協会 2020/4） A4/14P A4/21P A4/115P 概要版 台数別・地域別 詳細版 トラック輸送データ集2019（全日本トラック協会） （Excel等のデータはこちら）

経営分析報告書 平成24年度決算版について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめました。内容については、ホームページに掲載されおりますのでご覧ください。

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

（公社）全日本トラック協会の「経営分析報告書（平成28年度決算版）」によると、運送にかかったコストのうち、人件費の割合は「39.6％」。 直近3年間の推移では、38.8％（平成26年度）、39.2％（平成27年度）、39.6％と年々高く

経営分析報告書平成28年度決算版（車両台数別・地域別概要） 経営分析報告書平成28年度決算版（詳細）（会員専用） ※ 会員専用ページは、全日本トラック協会発行の機関紙「広報とらっく」最新号に記載されているパスワードが必要

運送事業で見るべき財務諸表の指標（収益性） 決算書は分厚いですが中でもやはり重要なポイントとそうでないポイントがあります。 今回は「企業の収益性」を評価する代表的なところを解説したいと思います。 ぜひ自社の決算書で計算してみてください。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック運送業の景況感 経営分析報告書 「2019年度版トラック運送事業の賃金･労働時間等の実態」について ... 一般社団法人 宮崎県トラック協会 〒880-8519 宮崎市恒久1-7-21 TEL:0985-53-6767 FAX:0985-53-2285 IP-Phone:050 ...

全日本トラック協会 トラック運送業界の景況感（速報） 四半期毎の更新です。 軽油価格推移表（全ト協調べ）（会員専用） 月毎の更新です。 経営分析報告書について 年毎の更新です。 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間

社団法人全日本トラック協会による「経営分析報告書（平成25年度決算版）」によれば、売上高人件費比率は37.2％となっています。このことから、貨物自動車運送業は労働集約的な業種であるといえます。

⑪「熊本版経営分析調査報告書」の作成及び経営分析の活用 ⑫ 標準貨物自動車運送約款を踏まえた適正運賃・料金収受の推進 【協会支部の組織内化等、総合センター建設の検討】 （総務・交付金運営委員会） ⑬ 支部の組織内化等 ...

経営分析報告書平成29年度決算版について 2019/04/01 10:30 全日本トラック協会より、「経営分析報告書 平成29年度決算版」が公表されましたので、お知らせいたします。

トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) 輸送量(十万ﾄﾝ)・事業者数 (%) 29億 3千百万ﾄﾝ 平成24年度実績 1,054,668両 1,360,732両 1,272 事業者数 車両数 輸送量(ﾄﾝ) 10両以下 11～20両

2010年4号 特集 第6部 全ト協「 経営分析報告書」を読む「経営分析報告書 平成20年度決算版 」全日本トラック協会 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2010 30 輸送量 一社平均の輸送 ...

シート1 「経営分析報告書 平成27年度決算版」（全日本トラック協会）と 年次別法人企業統計調査」（財務省）における運送業界の決算統計の比較（平成27年度） 営業利益率（％）,経常利益率（％）,事業者数の 構成比（％） H25年度,H26年度,H27年度,H25年度,H26年度,H27年度 「経営分析報告書 平成 ...

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度)21 (%) 57.5% 57.1% 61.9

→ 事業報告・事業実績報告書用紙 諸規定・関係帳票類 事業報告・事業実績報告書用紙 貨物自動車運送事業者は、貨物自動車運送事業報告規則第2条に基づき、運輸支局へ報告書の提出が義務づけられています。つきましては、次の ...

栃木県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保により、事業の健全な発達を促進図っております。各種講習会・懇談会の開催、助成金のご案内など運送事業向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を目的としています。

2018年03月22日 経営分析報告書 平成28年度決算版について 標記の件につきまして、全ト協より取りまとめがありましたので、お知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください。 ※会員パスワードは、毎月発刊されております機関紙「広報とらっく」からご確認いただけます。

※資料出所 全日本トラック協会『経営分析報告書－平成14年度決算版－』 ※表中の％は対前年度（平成13年度）比 経常利益率 （％） 従業員数 （1社平均人） 車両台数 (1社平均台) 車両台数／ 従業員数 車両規模別 全体 236351 97 ...

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

経営分析報告書 平成25年度決算版について全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成25年度決算版」をとりまとめました。 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

トラック業界の現状について トラック運送業は、本来の事業活動では平成19 年度以降赤字傾向となっており、苦しい状況が 続いている。資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 19,380 29,252 40,072 62,910 907,931 1,073,190 0

全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめましたのでお知らせ致します。 ご入り用の方は事務局(業務部)までお問い合わせ願います。 また、つぎのHPアドレスにおいても閲覧可能です。

全日本トラック協会「経営分析報告書平成16年度版」より本誌が作成 55 MAY 2006 下げ要求により、運賃相場は低下していっ た。 それまで原価 ...

公益社団法人全日本トラック協会の「経営分析報告書－平成27年度決算版－」における1社平均売上高及び1社平均輸送トン数を参考に売上高を算出 ...

本日は、「運輸業」の中小企業の決算書から、財務構造の特徴を見ていきます。運輸業の分類日本標準産業分類（平成25年10月改定）によると、運輸業は以下の5業種(中分類)に分類されます。 道路旅客運送業…路線バス ...

話題 全日本トラック協会がこのほどまとめたトラック運送事業者の経営分析報告書（2017年度決算版）によると、「貨物運送事業者」の17年度売上高は1社平均で2億1963万3000円となり、16年度から2.8％増加した。 輸送トン数 ...

トラック運転手、フォークリフト運転手、クレーン運転手など物流関係者用のヒヤリハット報告書をダウンロードできます。テンプレートはpdfとexcelの2種類をご用意しており、実際の事例に基づいた記入例や運用方法も記載しております。

（全日本トラック協会 経営分析報告書平成28年参照） この業績を示す指標が低いという実態と企業規模が中小零細であるという状況を鑑みると、トラック運送事業者が単独の経営努力だけで経営の安定化を図ることは相当厳しいと思われます。

About 静岡県トラック協会とは？ About 静岡県トラック協会とは？ 静岡県トラック協会とは？TOP 事業紹介 組織図 分室アクセスマップ 情報公開 Csr 社会的取り組み General 一般のみなさまへ General 一般のみなさまへ 一般のみなさまへTOP ...

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 951 1 57.5 57.1 61 0

公益社団法人佐賀県トラック協会 〒849-0921 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 TEL：0952-30-3456 FAX：0952-31-6441 （C）公益社団法人佐賀県トラック協会.

全ト協まとめの経営分析報告書‐平成24年度決算版‐(概要版)について 全日本トラック協会ではこのほど、「経営分析報告書 平成24年度決算版」をとりまとめましたのでお知らせ致します。 ご入り用の方は事務局(業務部)までお問い合わせ願います。

2019/04/01 経営分析報告書平成29年度決算版について 2019/03/01 特集「働き方改革」2019年4月から順次施行 2019/02/18 第104回トラック運送業界の景況感 (速報) 2019/01/21 トラック運送サービスを持続的に提供可能とするための

平成30年度の事業報告書を下記します。 1. 平成30年度事業報告書 2. 貸借対照表 (1) 平成30年度 貸借対照表 (2) 平成30年度 貸借対照表内訳表 (3) 平成30年度 財務諸表に対する注記 3. 平成30年度 財産目録 4.

資料：全日本トラック協会「経営分析報告 書」 トラック運送業は、本来の事業活動では平成1 9年度以降赤字傾向となっており、苦しい状況 が続いている。2.2 1.2 1.7 1.1 1.0 0.3 0.2 0.8 0.1 ...

原価計算促進 全日本トラック協会では、適正取引を推進するため、また自社の原価を適切に把握するために、原価計算の実施を推進しています。 現在、全国のトラック協会において、原価計算セミナーを実施しておりますが、加えてホームページにおいても情報提供を進めてまいります。

トラック運送事業者の倒産状況 5 出所：(社)全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業2009」 倒産件数の推移 負債総額 116 183 366 340 0 50 100 150 200 250 300 350 400 平成18年平成19年平成20年平成21年 倒産件数 (件年度 220

トラック産業は、産業活動や国民生活に不可欠な貨物の輸送サービスを提供する事業であり、国民生活の向上・社会経済の維持発展に欠かせない重要な社会的基盤。トラック産業の将来ビジョンに関する中間整理について（概要）

調査報告書 調査Ⅰ 国土交通省自動車局貨物課 （社）全日本トラック協会 平成23年9月 資料2－3 目次 第1章調査概要 Ⅰ．アンケート調査の概要 第2章調査結果 Ⅰ．営業所の概要 Ⅱ．安全の確保関係 Ⅲ．環境に対する取組み ...

経営分析報告書平成28年度決算版公表について／全日本トラック協会 → サイト内検索 検索 ニュースタグクラウド その他 セミナー・講習会 ダンプトラック輸送 交通安全 健康管理 働き方改革 助成・補助 労働災害防止 ...

事業用トラックと自家用トラック トラックのナンバープレートの色は用途により異なります。 緑ナンバーはお客様の荷物を有償で運ぶ「事業用トラック」、 白ナンバーは自社の荷物を自社の車で運ぶ「自家用トラック」です。

物流動向に関する実態調査結果 全日本トラック協会では、最新の物流動向を把握するため実態調査を行い、 調査結果について、国土交通省主催の「第3回物流問題調査検討会」（8月7日）にて報告しました。 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番5

全日本トラック協会(星野良三会長)はこのほど、平成26年度版経営分析報告書をまとめた。燃料価格の下落で営業利益率は改善したが、人材不足による人件費アップや傭車費の拡大で改善は限定的となったことがうかがえる。

本稿では、宅配・郵便業界における人手不足の要因分析と解決に向けた取組みについて考察した。個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足 ・宅配・郵便業界で人手不足が懸念されている。宅配便の取扱い個数は大幅に増加している一方

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

経営事項審査結果の公表における表示方法の変更について 経営事項審査結果の表示につきましては、情報セキュリティの観点から、 平成26年2月1日よりPDF形式での表示に変更いたしますので、ご理解の程お願い申し上げます。

全日本トラック協会「経営分析報告書」（平成二 二年度決算版）によると、トラック運送事業者に おける、運送費に占める軽油費の割合（一〇年度： 全体）は一八・〇％である。 しかし、直近におけ る軽油価格は当時よりもさらに ...

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

→景気回復しても、トラック運送業の営業利益率は極めて低い水準であり、45％の事業者 は赤字水準（平成28年度経営分析報告書） 運送の対価である「運賃」と積込料や待機時間料等の運送以外の役務の対価である「料

完成工事原価報告書 兼業事業売上原価報告書 注記表 消費税 免税業者 財務諸表は税込？フリー版 評点算出 経営規模等評価申請書 工事経歴書 建設業許可申請書 トラブルシューティング アップデート エクセル出力 その他 経営状況分析

一般社団法人 茨城県トラック協会のホームページです。 事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 国土交通省より、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」についての周知依頼がありました。

事例集のキーワード検索 ITARDAでは交通事故例調査の結果を交通安全教育や啓発広報活動に活用して頂くために、関係機関、団体等が発行する機関誌などに事故例を掲載しています。 これらの団体のご協力をいただき、過去に掲載された記事をもとに事故の概要と事故防止の要点をまとめました ...

ビジョン・経営計画の見直しの必要性 番匠 茂 持続可能な物流を可能にする「共創」 竹林 剛 ... 世の中に"どこでもドア"はない。マスクもインスタント食品も日用品も全て、物流が稼働しているおかげで店頭に並び、自宅に届く。

北海道トラック協会は全日本トラック協会と協力して個別企業診断を実施いたします。 個別 企業診断とは 事業報告書（損益計算書、貸借対照表、一般貨物運送事業損益明細表等）の数値を分析し、 収益性・安全性・成長性・効率性等 ...

公表された報告書（概要版・PDF） 事案1．タクシーの衝突事故（神戸市中央区） 事案2．大型トラクタ・セミトレーラの追突事故（石川県かほく市） 事案3．大型トラックの衝突事故（岐阜県多治見市） 今回公表された3件の事案については、事案1の運転者は法定速度を超えた走行を 繰り返して ...

国土交通省自動車局安全政策課長より、別添のとおり、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知の依頼文書が発出されました。つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、各会員様におかれましても本趣旨をご理解のうえ再発防止に ...

2015年度経営分析 業績改善も限定的 全日本トラック協会は23日、2015年度決算に基づく経営分析報告書をまとめ、発表した。燃料価格下落によるコスト削減により営業赤字企業割合は減少したが、人材不足対策によるコストアップ要因が影響し、業績改善は限定的となった。

営業収益・営業利益は連続減、赤字体質が続く 業界

2018年03月22日 経営分析報告書 平成28年度決算版について 標記の件につきまして、全ト協より取りまとめがありましたので、お知らせいたします。 詳細につきましては、こちらからご確認ください。 ※会員パスワードは、毎月発刊されております機関紙「広報とらっく」からご確認いただけます。

出所：日本のトラック輸送産業現状と課題2016：公益社団法人全日本トラック協会 数量 構成比（％） 数量 構成比（％） 数量 構成比（％） 農 水 産 品 147,378 5.1 60,331 4.4 207,709 4.8 食料工業品 328,303 11.3 40,891 3.0

バルク車によるセメント輸送実態調査 結果報告書－21-02-04 「健康職場づくり」事業者訪問Part2 いきいきと働くことのできるトラック運送業界を...－21-02-04 第111回トラック運送業界の景況感（速報）～令和2年7月-9月期の景況感

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

経営分析報告書平成28年度決算版について【全ト協】 「貨物事故削減啓発リーフレット」について 貨物自動車に対する点検・整備の徹底によるタイヤ脱輪事故防止について（お願い）

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

経営事項審査結果の公表における表示方法の変更について 経営事項審査結果の表示につきましては、情報セキュリティの観点から、 平成26年2月1日よりPDF形式での表示に変更いたしますので、ご理解の程お願い申し上げます。

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

本日は、「運輸業」の中小企業の決算書から、財務構造の特徴を見ていきます。運輸業の分類日本標準産業分類（平成25年10月改定）によると、運輸業は以下の5業種(中分類)に分類されます。 道路旅客運送業…路線バス ...

→景気回復しても、トラック運送業の営業利益率は極めて低い水準であり、45％の事業者 は赤字水準（平成28年度経営分析報告書） 運送の対価である「運賃」と積込料や待機時間料等の運送以外の役務の対価である「料

北海道トラック協会は全日本トラック協会と協力して個別企業診断を実施いたします。 個別 企業診断とは 事業報告書（損益計算書、貸借対照表、一般貨物運送事業損益明細表等）の数値を分析し、 収益性・安全性・成長性・効率性等 ...

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 9年連続赤字から脱却 全ト協経営分析 軽油下落も人手不足で限定的 全日本トラック協会がまとめた経営分析報告書（2016年度決算版）によると、輸送量の増加を背景に、貨物運送事業収入は前年度比6・1％増え、営業 ...

事例集のキーワード検索 ITARDAでは交通事故例調査の結果を交通安全教育や啓発広報活動に活用して頂くために、関係機関、団体等が発行する機関誌などに事故例を掲載しています。 これらの団体のご協力をいただき、過去に掲載された記事をもとに事故の概要と事故防止の要点をまとめました ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 「緊急事態宣言」延長等に伴う6トラックステーション【食堂施設等の運営時間短縮継続】のお知らせについて

HPアドレス（報告書） HPアドレス（データ） 平成30年度 委託調査報告書 HP掲載一覧 000230 02.9.17 E008735 平成30年度取引条件改善事業（型管理（保管・廃棄等）に関する調査分析）報告書 株式会社野村総合 研究所

ヒヤリハット事例集 ヒヤリハットとは、重大な災害や事故には至る一歩手前のニアミスな出来事のことです。 従来は、業務上で発生するニアミスは「結果として事故に至らなかった事例」として、報告すらされず見過ごされてしまうことが多かったのですが、近年は、ドライバーが起こした ...

ヒヤリハット報告書は、ヒヤリハット事例を報告するもので、職場の実態に即した適当なヒヤリハット報告書の様式・書式・テンプレートの存在は、ヒヤリハット活動の成否に大きく影響します。公開されているものを参考にアレンジすることが効率的かつ効果的です。

【運送業改善3】組織分析ツール活用による安全マネジメントの向上 【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の改善を通じた経営体質の強化 【運送業改善5】運送業の事故削減に向けた採用・教育プロセス整備

全日本トラック協会(星野良三会長)はこのほど、平成26年度版経営分析報告書をまとめた。燃料価格の下落で営業利益率は改善したが、人材不足による人件費アップや傭車費の拡大で改善は限定的となったことがうかがえる。

交通事故発生報告書の記載も、安全運転指導の一つとして記載させましょう。 交通事故発生報告書は、安全運転指導の一つであるという考え方を持ってください。 交通事故には次の二点のポイントがあり、それを意識また理解させることが必要です。

調査報告書要旨 1.本調査の社会的意義 大手物流事業者における労使交渉が各種メディアに取り上げられる中、我が国における物流イ ンフラが抱える課題が顕在化している。増加の一途をたどる物流ニーズに対して、物流サービスを

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| トラック人件費 じわり 2014年度 全ト協経営分析 全日本トラック協会は8日、2014年度決算に基づく経営分析報告書をまとめ、発表した。

過去に行政やトラック協会などから輸送の安全に関する表彰を受けたことがあるか 安全性に対する取組の積極性 2017.5.25 自社内独自の運転者研修などを実施しているか 安全性に対する取組の積極性 2017.5.25

ドライブレコーダー用機器導入促進助成事業の概要 (一社)富山県トラック協会 協会では、公益社団法人全日本トラック協会（以下、「全ト協」という。）と協力して、事故や急加速・急減速などの一定の衝撃が生じた際に、その前後の映像及び走行データを記録するシステム（以下 ...

一般社団法人日本自動車工業会では、調査活動の一環として、自動車市場の実態 調査を行っております。本報告書は隔年で実施している「普通トラック市場動向調査」 の2012年度版です。本調査は、トラック物流に携わる事業者の皆様を対象に時系列調査

自社の物流を変えよう!『業界・業種別』物流改善のヒントとノウハウ ～運送業編①～ 画像素材：Rawpixel / PIXTA *** 物流の主役はトラック *** かつて、企業の物流は自社のトラックで行うというのが一般的でした。 工場内に倉庫があり、そこから各地の支店や顧客に自社の社員が倉庫作業を行い ...

SCOA総合適性検査は開発から30年。基礎能力、パーソナリティ、事務能力を測定します。広い尺度で人物の能力・性格を把握します。能力検査、性格検査ともに標準得点により全国平均と比較できます。リーズナブルな料金でテストセンター方式・マークシート方式をご利用いただけます。

自動車事故報告書の記載例 営業所名まで記入 乗合バス事業の管理の受 委託の許可を受けている 場合は、委託者が提出 （貸切バス委託型の場合 の使用者名は、連盟とす る） 4車輪（タイヤを除く） 18ばい煙等の発散防止装置 ...

丸紅のIR 投資家情報の事業報告をご紹介します。（当年＋5年分） サステナビリティ サステナビリティに関する考え方 サステナビリティに対する考え方と推進体制 丸紅のマテリアリティ

全日本トラック協会は2014年度決算版（対象期間13年10月～15年8月）経営分析報告書をまとめた。燃料価格下落によるコスト削減により、営業赤字企業の割合は改善したが、人手不足によるコストアップにより業績改善は限定的となった。

「団体別採用力スパイラルアップ事業」について 雇用情勢の改善と生産年齢人口の減少により、中小企業の多くが人手不足や従業員の定着率の低さなどの課題を抱えています。 人材を確保、定着していく上で、従業員が働きやすい環境の整備や、女性を積極的に活用していくために、女性の ...

国土交通省自動車局安全政策課長より、別添のとおり、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知の依頼文書が発出されました。つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、各会員様におかれましても本趣旨をご理解のうえ再発防止に ...

調査研究分析報告書（2011年12月） 大川インテリアフェアinイオンモール福岡 パンフレット（H24年3月作成） ... 福岡県トラック協会大川分会 大川伝統工芸振興会 大川社中 一般財団法人 大川インテリア振興センター 〒831-0016 福岡県 ...

1 1．調査の目的 物流コストの ð減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

運転記録証明書の分析結果とは 申請方法 運転記録証明書の見方 運転記録証明書を使っての個別指導方法と活用方法 交通事故の分析方法 対策①（抑止目標設定） 意識づけ方法（①ツールでの指導） 指導方法等支援ページ

お問い合わせは 電話 048-622-8501 メール info@tsuyuki-gyosei.jp 行政書士露木済二事務所 〒330-0856 埼玉県さいたま市大宮区三橋4丁目70番地6

が環境に関するマクロ分析、業界分析、課題理解のコンピテンシーを備えるとともに、 適切な連携を図る。 透明性の向上と企業経営者とのさらなる相互理解に向けたESG 活動報告・情報開示を 行う。 環境情報の見方の基本（第2

事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 2018/11/14 運転者に対する適性診断の適切な受診の徹底について 2018/11/07 平成30年度適正化事業・指導項目別調査結果(4月～9月） 2018/06/04 平成29年度適正化

[8ページ目] 国・行政 について。愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年4月15日 国・行政 道路工事・交通規制情報 【愛知県警察】G20大阪サミットの開催に伴う交通対策への協力依頼について 2019年4月15日 国・行政 道路工事・交通規制情報 【愛知県警察】愛知県 ...

Indeed.com で東京都の東京都トラック協会の60件の検索結果: お届けスタッフなどの求人を見る。 Skip to 求人広告, 求人検索 閉じる メインコンテンツに移動 Indeed ホーム ...

運送会社のための財務諸表の基礎 突然ですが 御社の営業利益率はいくつですか？ 人件費率はいくつですか？ 流動比率はいくつですか？ 経営はやはり数字で話さないといけないと思います。 税理士の人と試算表をにらめっこして日々数字のことを考えているでしょうか。

10,000人のトラックドライバーが､無事故･無違反を競います " 安全・安心なトラック輸送を目指して " 交通事故防止対策として全国挙げて実施している「正しい運転・明るい輸送運動」の一環として、特に年末・年始の輸送体制万全化を図る目途で本年もKTKラリーを実施することとなりました。

GRI 102： 一般開示事項 2016 開示項目 掲載ページ／省略理由・説明 1. 組織のプロフィール 102-1 組織の名称 CSRレポート2019 P3：SGホールディングスグループについて 102-2 活動、ブランド、製品、サービス CSRレポート2019 P3 ...

2017年度より現在：熊本県トラック協会 専門アドバイザー（企業経営・労務管理） 各都道府県のトラック協会や青年部会、支部や協同組合単位での各研修会で講演多数。プロデキューブ 公式ブログ：ほぼ毎日更新中!プロデキューブログ

物流アウトソーシング化実証実験調査報告書 関西交通経済研究センター出版 2001年 21世紀における事業協同組合ビジョン調査研究 全日本トラック協会 出版 2000年 もっとみる共同研究・競争的資金等の研究課題 6経営診断 ...

6 2025年には、技術交代や人材不足の更なる深刻化が 進み、DXを進める企業とそうでない企業での差が拡大。 デジタルは経営戦略そのもの。機会とリスクへの対処について ステークホルダーに対して説明して資源を集中していく必要。

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株式会社イージスワンのプレスリリース（2019年11月18日 15時00分）一般貨物自動車運送事業者向けの基幹システム[AEGISAPP 運送業2]に[経営分析機能 ...

一般社団法人 茨城県トラック協会のホームページです。 事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 国土交通省より、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」についての周知依頼がありました。

データ：（グリーン経営）交通エコロジー・モビリティ財団 （ISO14001）「トラック運送事業者のISO9001及びISO14001認証取得に係る実態 調査研究・報告書」（H19．3）全日本トラック協会

2010年度 普通トラック市場動向調査 日本自動車工業会 2011年 3月 一般社団法人日本自動車工業会 一般社団法人日本自動車工業会では、調査活動の一環として、自動車市場の実態 調査を行っております。本報告書は隔年で実施している「普通トラック市場動向調査」

【報告書の頒布】 現在品切れです 調査報告書（2008年刊行）を有償にて頒布しています。詳しくは下記のご案内をご確認ください。 【Wordファイルダウンロード】 報告書頒布のご案内は右のアイコンよりダウンロードできます。 ...

本報告書における車両情報は、1）のトラック車両自身が発信する車両情報を指すものと する。 図 1 トラックを取り巻く情報の範囲 車両情報は大きく2つに大別され、1）CAN-bus（Controller Area Network-bus）で通

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京都府トラック協会所属の正規会員（会費等の滞納がない等）は、上記の制限に関係なく全機能をご使用いただけます。 その他<サポート等> 原則として、個別の訪問サポート等は行っておりません。使用方法等問い合わせはメールにてお

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（経営企画関連） 管理部管理課 主管部門 文書の種類 保存年度 文書保管・保存期間一覧表 1 計算書類、有価証券報告書、半期報告書およびこれらに準ずる書類 永 久 2 月次決算書類 10年 3 会計士監査報告書 10年 4 会計監査に ...

上司もあまり見ていいないし、営業日報や報告書を書く意味を感じない。どのように記載したら、読みやすいのか分からない。そんな悩みにお答えします。現役営業マン、これから営業マンになる方は是非ご覧ください。

よりよい物流サービスを目指して｜事業内容。一般社団法人 群馬県トラック協会。一般の皆様には知っていると役に立つトラックのサービス情報を、会員の皆様には各種お知らせや講習情報などをご案内。

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当協会のホームページからも、PDFにてダウンロードが可能です。 ご利用になって不明点、疑問点、お気づきの点等、以下のフォームをご利用いただき、下記事務局 宛にお送りいただけますようお願いいたします。 今後の改訂の参考にさ

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出所：日本のトラック輸送産業現状と課題2016：公益社団法人全日本トラック協会 数量 構成比（％） 数量 構成比（％） 数量 構成比（％） 農 水 産 品 147,378 5.1 60,331 4.4 207,709 4.8 食料工業品 328,303 11.3 40,891 3.0

安全、品質理念 日本梱包運輸倉庫株式会社は、安全を事業運営の最重要課題と認識し、「職場の安全」「交通事故防止」「高品質なサービスの提供 」を全事業所で取組み、従業員の安全と健康的な生活を確保し、お客様及び社会の ...

ドライブレコーダー（車載カメラ）の義務化・助成金・補助金の情報について、トラック協会と国土交通省に分けて掲載しています。ドラレコ義務化の目的は、録画（記録）した映像（動画）を活用した「事故の調査」と「ドライバーの指導・監督」とされています。

協会の概要 協会の概要 緊急輸送体制 ディスクロージャー 個人情報保護方針 施設ガイド アクセス 最新情報一覧 会員のみなさまへ 助成・融資 安全対策 経営改善 Gマーク制度 引越安心マーク制度 災害対策 様式集 リクルート 技能講習

物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

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2017年度より現在：熊本県トラック協会 専門アドバイザー（企業経営・労務管理） 各都道府県のトラック協会や青年部会、支部や協同組合単位での各研修会で講演多数。プロデキューブ 公式ブログ：ほぼ毎日更新中!プロデキューブログ

協会誌「うんぱん」に代えて「JMHA配信」を月刊「マテリアルフロー」に毎月掲載することに決定。事務局を流通研究社に設置。 平成17年（2005） 当協会の補助事業として、第10回国際物流展(上海)に4社出展。並びに60周年記念とし

さて、ある会計士さんから「先生が好きそうな報告書がありますよ」と教えていただいたのが、本日（4月19日）日本公認会計士協会のHPで公表されております「上場会社の不正調査に関する公表事例の分析」（経営研究調査会研究

トラック運転者については、所定外労働の発生理由として、取引先（荷主）の都合による手待ち時間の影響が大きく、また、企業としても、荷主・発注者の理解が不足していることを過重労働の防止に向けた取組みへの課題として認識していることが認められました。

自動車運送事業に係る交通事故要因分析検討会報告書 2013年6月9 日 国土交通省 統計データハンドブック（平成28年度） 2016年12月17日 新潟県 ...

主な調査報告書 ・大川インテリアシティへの道 ・大川のイメージアップに関する調査報告書 ・大川産業ビジョン創造事業に関する調査研究分析報告書 ・地域材製品に関する出口戦略のための実態調査 ・インテリア産業関係統計資料

(4) 実態調査のデータを分析したところ、アイテム数やケース数などの荷量及び荷物 の荷姿/荷役方法から、作業時間を予測できる施設があった。 1 過疎地等における荷主連携による共輸配送の調査研究報告書 JILS 2016年3月

臨時会議には福井県、福井県警本部、自衛隊、福井地方気象台、福井県トラック協会も参加した。 とりまとめでは、短期集中的な降雪で生じた課題と原因を分析し、同様の降雪があった際の再発防止策を集約。渋滞・滞留の発生・長期化に

一般的に「交通弱者」という言葉は、高齢者や身体障害者など、移動することの不自由な人たちを表しますが、交通事故分析の分野では、事故にあったときにダメージを大きく受ける当事者のことを言います。例えば「トラックが自転車に轢かれる」ことはありませんから、相対的にダメージを ...

フォークリフトトラックキャビンに関するStatistifyMarket Researchのレポートは、適切な情報を調査するために綿密な措置を講じた知的アカウントです。調査されたデータは、既存のトッププレーヤーと研究業界の今後の競合他社の両方を考慮して作成されています。

日本ユニシスグループの企業情報のページです a. 第1ゲームが終了したとき。 b. 第2ゲームが終了し、続けて第3ゲームを行う場合。 c. 第3ゲームでどちらかが最初に11点になったとき。

行政書士2名の共同事務所 代表の小山典宏は、埼玉県行政書士会春日部支部長、埼玉県トラック協会顧問、NPO法人成年後見センターあい理事長などの要職にあり、経験と実績を有する｢何でも相談できる行政書士｣です。

国土交通省と警察庁から委託を受け、社会的影響が大きい事業用自動車事故を調査分析する事業用自動車事故調査委員会（酒井一博委員長）は、平成28年10月2日に起きた重大事故に関する調査報告書をまとめた。 事故を ...

2013年度 自主行動計画 評価・検証 結果及び今後の課題等 （案） 平成26年5月28日 産業構造審議会 産業技術環境分科会 地球環境小委員会 中央環境審議会 地球環境部会 自主行動計画フォローアップ専門委員会 資料3－2

調査報告書は、開発率（CAGR）と市場規模に応じて詳細に説明されているロケールとフラグメントの魅力の観点を示しています。同様に、トラック防音材市場を義務付ける重要な協会が受け取った重要な技術を提供します。さまざまなレベル

報告書 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 2019 公3-01 危険物の海上運送に関する調査研究報告書 PDF PDF PDF PDF PDF PDF PDF PDF 公3-02 輸送貨物の事故情報に関するデータベース報告書 PDF PDF PDF 公3-03 PDF

出版年：2000 概要：21世紀に向けてトラック物流と運送業経営のあり方を探り、創造的革新的企業への体質改善の方策と業界の構造改善の指針を示すものである。… 出版社：日本創造経営協会 著者：日本創造経営協会 価格：1,800円

国土交通省は5月31日、トラックドライバーが車両総重量8トン以上、または最大積載量5トン以上のトラックに乗務した場合に、集貨地点等で荷役 ...

帰社したら、業務報告書を提出し、車両の清掃などを行う。 行き先は毎日異なることも多く、長距離輸送では荷下ろし先で宿泊することもある。長時間運転となるが、安全運転はもちろん、時間厳守も求められる。とくに海上コンテナ輸送の

Indeed.com で東京都の東京都トラック協会の60件の検索結果: お届けスタッフなどの求人を見る。 Skip to 求人広告, 求人検索 閉じる メインコンテンツに移動 Indeed ホーム ...

行政・団体 全日本トラック協会は26日、軽貨物車を除く事業用トラックが第1当事者となった死亡事故（1−6月）を発生地別にまとめ、分析結果として公表した。 全ト協では、事業用トラックを第一当事者とする死亡件数について「車両台数1万台当たり1.5件以下」を都道府県の共有目標に掲げて ...

愛知県トラック協会のプレスリリース（2019年3月28日 10時00分）50歳以上のドライバーは長時間走行に注意

[8ページ目] 国・行政 について。愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年4月15日 国・行政 道路工事・交通規制情報 【愛知県警察】G20大阪サミットの開催に伴う交通対策への協力依頼について 2019年4月15日 国・行政 道路工事・交通規制情報 【愛知県警察】愛知県 ...

協会けんぽでは、各支部と都道府県・市町村・関係団体との間で、健康づくりの推進に向けた包括的な連携に関する協定等の締結を進めており、これに基づく事業を通じて、加入者の皆さまに対して、より良い効果的な保健事業を実施することを目指しています。

【運送業改善1】運送業の職場リーダーの育成 日本経済の低迷や既存の事業の市場が縮小・均衡するなかで、追い打ちをかけるように顧客や取引先の目は厳しさを増しています。企業には、このような環境のなかでも、顧客から選ばれ、生き残るための取り組みが求められています。

調査・データ 全日本トラック協会がまとめた2019年の交通事故統計分析結果（確定版）によると、19年の死亡事故件数は239件で18年から14件、11年との比較では108件、それぞれ減少した。

2008年度 中国における造船産業に関する国際競争力調査報告書 が公開されました。社団法人 日本中小型造船工業会 委託調査 1 中国船舶建造･修繕企業の主要施設とクレーン設備発展動向 1.1 主要施設とクレーン設備の現状

丸紅のIR 投資家情報の事業報告をご紹介します。（当年＋5年分） サステナビリティ サステナビリティに関する考え方 サステナビリティに対する考え方と推進体制 丸紅のマテリアリティ

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

本報告書は、2010年の中国造船産業を様々な観点から分析し、さらに、中国と韓国の造船業に関する各種統計データを添付しました。本書が皆様とって、今後のビジネス戦略の一助となれば幸いです。 ジェトロ大連事務所船舶部 第1章 ...