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小倉 昌男 （おぐら まさお、 1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 ）は、 日本 の 実業家 、 ヤマト福祉財団 理事長 。 ヤマト運輸 の『クロネコヤマトの 宅急便 』の生みの親である。

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

プロフィール 小倉昌男（おぐら まさお） 1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。 社長就任前 小倉昌男の父・小倉康臣によって1919年にスタートした大和運輸は、1923年に三越と商品配送契約を結び、1929年に日本で ...

今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を有数の優良企業に育てた、故・小倉昌男氏。国の敷いた規制に抵抗する象徴にもなった（写真：共同通信）

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏（Ｃ）日刊ゲンダイ

主婦の立場で「宅急便」 「官僚と闘う男」として勇名をはせたヤマト運輸の二代目社長小倉昌男氏が主人公です。 この本を読むまで知らなかったのですが、もともと「大和運輸（現ヤマト運輸）」は、1919年（大正8年 ...

小倉昌男氏は『小倉昌男 経営学』のなかでこれを「おかしな規制」と表現している。特に運輸省の免許付与の基準に問題があるといい、クロネコヤマトはこの規制によって事業の拡大は難しいものになっていた。

ヤマト運輸を宅急便で蘇生させた経営者、クロネコヤマトの小倉昌男氏が2005年6月30日亡くなりました。 享年八十。 保身のみの運輸官僚と渡り合い、ついにやるべきことを成し遂げた。 官への反骨精神は、打破できないと思わ

小倉 昌男 （おぐら まさお、 1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 ）は、 日本 の 実業家 、 ヤマト福祉財団 理事長 。 ヤマト運輸 の『クロネコヤマトの 宅急便 』の生みの親である。

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

プロフィール 小倉昌男（おぐら まさお） 1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。 社長就任前 小倉昌男の父・小倉康臣によって1919年にスタートした大和運輸は、1923年に三越と商品配送契約を結び、1929年に日本で ...

今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を有数の優良企業に育てた、故・小倉昌男氏。国の敷いた規制に抵抗する象徴にもなった（写真：共同通信）

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏（Ｃ）日刊ゲンダイ

主婦の立場で「宅急便」 「官僚と闘う男」として勇名をはせたヤマト運輸の二代目社長小倉昌男氏が主人公です。 この本を読むまで知らなかったのですが、もともと「大和運輸（現ヤマト運輸）」は、1919年（大正8年 ...

小倉昌男氏は『小倉昌男 経営学』のなかでこれを「おかしな規制」と表現している。特に運輸省の免許付与の基準に問題があるといい、クロネコヤマトはこの規制によって事業の拡大は難しいものになっていた。

ヤマト運輸を宅急便で蘇生させた経営者、クロネコヤマトの小倉昌男氏が2005年6月30日亡くなりました。 享年八十。 保身のみの運輸官僚と渡り合い、ついにやるべきことを成し遂げた。 官への反骨精神は、打破できないと思わ

創業者である父の跡を継ぎ、1971年に社長就任。 1976年に宅急便事業を起こし、郵便小包が独占していた個人貨物の宅配市場を改革。�

小倉昌男のプロフィール 小倉昌男（おぐら まさお）・1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。・日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。・ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。Wikipedia 役所と戦い「宅急便」広げる 小倉昌男さんは、ヤマト運輸で「宅急便」を ...

小倉昌男。 「ヤマト運輸」元会長。 東京帝国大学経済学部卒業後、父が経営する大和運輸へ入社。父の後を引き継ぎ社長に就任。 クロネコヤマトの宅急便を開始し、日本に個人向け荷物宅配サービスを普及させた。 運輸省と正面から

1986年夏、当時の運輸大臣、橋本龍太郎を相手取って行政訴訟に踏み切った小倉は、「運輸省なんて腐った官庁は要らない。運輸省のおかげで ...

創業者であり、宅急便生みの親小倉昌男の父である小倉康臣は、1931年に3か条からなる社訓を制定していました。

元ヤマト運輸代表取締役社長の小倉昌男氏による経営中心の自伝。創業者の先代から受け継いだヤマト運輸の歴史とクロネコヤマト開始とその発展について、どのように考えながら経営してきたかが詳しく描かれています。

今堀江貴文氏の障害者差別だといわれている発言に関連して、ぼくの好きな経営者の一人であるヤマト運輸元社長小倉昌男氏のパン屋についてお話ししたいと思います。堀江氏の発言そのものについては、詳しく取り扱いませんが、発達障害とうつ病の研究者の方が書

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

...ヤマト運輸（元社長）の 小倉 （ 昌男 ）さん。 『君は役所とケンカしているそうだね。がんばれ』という内容の手紙が来た。あれは ...

（公財）ヤマト福祉財団は、宅急便の生みの親であり、ヤマト運輸の元会長である故・小倉昌男が、引退後に私財を投じて、1993年に設立しました。「地域社会から信頼される企業」というヤマトグループの企業姿勢に基づき、「障がい者の経済的自立支援」に活動内容を絞り込んで、グループ ...

「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、戦後40年間でヤマト運輸を日本屈指のエクセレント・カンパニーに押しあげた希代の経営者、小倉昌男。

ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。

おごるなヤマト､小倉昌男が嘆いている なぜ名経営者はあのときリストラをしたのか 注目すべきは人員削減だ。ヤマト運輸（当時は大和運輸 ...

小倉 昌男（おぐら まさお、1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 [1] ）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。東京都出身。

小倉/昌男 1924年、大和運輸(現・ヤマト運輸)の創業者・小倉康臣の二男として生まれる。東大経済学部卒。48年、大和運輸入社。71年、二代目社長に就任。宅急便を生み出して経営危機にあったヤマト運輸を立て直す。95年、会長を退任。

小倉昌男の3つの謎に迫るノンフィクション・ミステリー なぜ小倉はヤマト運輸の経営から退いた後、私財をはたいてまで福祉事業に取り組んだのか？なぜマスコミの人物評と小倉本人の人物評に大きなギャップがあるのか？

1947年、東京大学経済学部卒業。1 1948年、大和運輸 (現ヤマト運輸)に入社。1 1971年、創業者である父の跡を継ぎ 社長に就任。1 1976年、商業貨物から撤退し宅急便事業を興す。1

「ヤマト福祉財団ニュース」No.69 を発行しました お知らせ 2021.01.13 (水) パワーアップフォーラム福岡会場のオンラインセミナーへの変更について お知らせ 2020.12.04 (金) 第21回 ヤマト福祉財団小倉昌男賞 贈呈式を開催しました

小倉家（ヤマト運輸社長・小倉昌男・小倉康嗣の家系図） Twitter Facebook 0 はてブ 1 Pocket 0 LINE コピー 2020.05.25 2020.05.01 小倉善兵衛 父： 母： 妻： 長男： 二男： 三男： 四男：小倉康臣 小倉康臣 1889年 誕生 ...

クロネコヤマトの宅急便を生み出し、宅配便を日本に定着させた小倉昌男氏。「官僚と戦う男」としても有名だ。運輸省とは路線トラックの免許 ...

小倉 昌男 （おぐら まさお、 1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 ）は、 日本 の 実業家 、 ヤマト福祉財団 理事長 。 ヤマト運輸 の『クロネコヤマトの 宅急便 』の生みの親である。

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

プロフィール 小倉昌男（おぐら まさお） 1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。 社長就任前 小倉昌男の父・小倉康臣によって1919年にスタートした大和運輸は、1923年に三越と商品配送契約を結び、1929年に日本で ...

今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を有数の優良企業に育てた、故・小倉昌男氏。国の敷いた規制に抵抗する象徴にもなった（写真：共同通信）

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏（Ｃ）日刊ゲンダイ

主婦の立場で「宅急便」 「官僚と闘う男」として勇名をはせたヤマト運輸の二代目社長小倉昌男氏が主人公です。 この本を読むまで知らなかったのですが、もともと「大和運輸（現ヤマト運輸）」は、1919年（大正8年 ...

小倉昌男氏は『小倉昌男 経営学』のなかでこれを「おかしな規制」と表現している。特に運輸省の免許付与の基準に問題があるといい、クロネコヤマトはこの規制によって事業の拡大は難しいものになっていた。

ヤマト運輸を宅急便で蘇生させた経営者、クロネコヤマトの小倉昌男氏が2005年6月30日亡くなりました。 享年八十。 保身のみの運輸官僚と渡り合い、ついにやるべきことを成し遂げた。 官への反骨精神は、打破できないと思わ

創業者である父の跡を継ぎ、1971年に社長就任。 1976年に宅急便事業を起こし、郵便小包が独占していた個人貨物の宅配市場を改革。�

小倉昌男のプロフィール 小倉昌男（おぐら まさお）・1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。・日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。・ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。Wikipedia 役所と戦い「宅急便」広げる 小倉昌男さんは、ヤマト運輸で「宅急便」を ...

小倉昌男。 「ヤマト運輸」元会長。 東京帝国大学経済学部卒業後、父が経営する大和運輸へ入社。父の後を引き継ぎ社長に就任。 クロネコヤマトの宅急便を開始し、日本に個人向け荷物宅配サービスを普及させた。 運輸省と正面から

1986年夏、当時の運輸大臣、橋本龍太郎を相手取って行政訴訟に踏み切った小倉は、「運輸省なんて腐った官庁は要らない。運輸省のおかげで ...

創業者であり、宅急便生みの親小倉昌男の父である小倉康臣は、1931年に3か条からなる社訓を制定していました。

元ヤマト運輸代表取締役社長の小倉昌男氏による経営中心の自伝。創業者の先代から受け継いだヤマト運輸の歴史とクロネコヤマト開始とその発展について、どのように考えながら経営してきたかが詳しく描かれています。

今堀江貴文氏の障害者差別だといわれている発言に関連して、ぼくの好きな経営者の一人であるヤマト運輸元社長小倉昌男氏のパン屋についてお話ししたいと思います。堀江氏の発言そのものについては、詳しく取り扱いませんが、発達障害とうつ病の研究者の方が書

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

...ヤマト運輸（元社長）の 小倉 （ 昌男 ）さん。 『君は役所とケンカしているそうだね。がんばれ』という内容の手紙が来た。あれは ...

（公財）ヤマト福祉財団は、宅急便の生みの親であり、ヤマト運輸の元会長である故・小倉昌男が、引退後に私財を投じて、1993年に設立しました。「地域社会から信頼される企業」というヤマトグループの企業姿勢に基づき、「障がい者の経済的自立支援」に活動内容を絞り込んで、グループ ...

「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、戦後40年間でヤマト運輸を日本屈指のエクセレント・カンパニーに押しあげた希代の経営者、小倉昌男。

ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。

おごるなヤマト､小倉昌男が嘆いている なぜ名経営者はあのときリストラをしたのか 注目すべきは人員削減だ。ヤマト運輸（当時は大和運輸 ...

小倉 昌男（おぐら まさお、1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 [1] ）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。東京都出身。

小倉/昌男 1924年、大和運輸(現・ヤマト運輸)の創業者・小倉康臣の二男として生まれる。東大経済学部卒。48年、大和運輸入社。71年、二代目社長に就任。宅急便を生み出して経営危機にあったヤマト運輸を立て直す。95年、会長を退任。

小倉昌男の3つの謎に迫るノンフィクション・ミステリー なぜ小倉はヤマト運輸の経営から退いた後、私財をはたいてまで福祉事業に取り組んだのか？なぜマスコミの人物評と小倉本人の人物評に大きなギャップがあるのか？

1947年、東京大学経済学部卒業。1 1948年、大和運輸 (現ヤマト運輸)に入社。1 1971年、創業者である父の跡を継ぎ 社長に就任。1 1976年、商業貨物から撤退し宅急便事業を興す。1

「ヤマト福祉財団ニュース」No.69 を発行しました お知らせ 2021.01.13 (水) パワーアップフォーラム福岡会場のオンラインセミナーへの変更について お知らせ 2020.12.04 (金) 第21回 ヤマト福祉財団小倉昌男賞 贈呈式を開催しました

小倉家（ヤマト運輸社長・小倉昌男・小倉康嗣の家系図） Twitter Facebook 0 はてブ 1 Pocket 0 LINE コピー 2020.05.25 2020.05.01 小倉善兵衛 父： 母： 妻： 長男： 二男： 三男： 四男：小倉康臣 小倉康臣 1889年 誕生 ...

クロネコヤマトの宅急便を生み出し、宅配便を日本に定着させた小倉昌男氏。「官僚と戦う男」としても有名だ。運輸省とは路線トラックの免許 ...

スワンベーカリー1号店（銀座）のオープンセレモニー。左から有富慶二ヤマト運輸社長、 小倉昌男ヤマト福祉財団理事長、タカキベーカリー高木誠一社長（1998年） 障がい者の自立を支援するヤマト福祉財団が設立されたのは1993（平成5

小倉昌男とは？ 読み方は「おぐら まさお」。 ヤマト運輸元社長 今から92年前の、1924年東京都に生まれました。 47歳の時に、ヤマト運輸社長に就任。 52歳の時に、宅急便を開始します。 小倉昌男の何がすごいの？ 宅急便を ...

そんなヤマト運輸の進撃の裏には、ある男の影がありました。ヤマト運輸を42年間支えてきた男"小倉昌男"です。今日は、ヤマト運輸を再建した"小倉昌男"の経営論について解説したいと思います。

本書の中から、日本の物流に革命を起こしたヤマト運輸元会長、小倉昌男 の「成功の秘密」をお送りしよう。 ライフラインとなった宅配便 今日 ...

〈宅急便の父〉ことヤマト運輸の2代目社長・小倉昌男は、〈人の親〉でもあった。 森健氏の第22回小学館ノンフィクション大賞受賞作『小倉昌男 祈りと経営』では、この伝説的経営者の私生活や家庭での横顔に、あえて紙幅の大半を割く。

編集部（以下青文字）：小倉昌男氏といえば、「宅急便」という世界初のイノベーションを発明し、ヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）の ...

宅急便を作り出した小倉昌男さんの人生はその道を突き進んできたと言えるでしょう。絵本を動画にして、いつでもどこでもご覧いただけるよう ...

ヤマト運輸の経営者だった小倉昌男さんは、宅急便を世の中に広げたパイオニアでした。小倉さんの経営論は、現在でも参考になることが多く、著書に感銘を受ける経営者も少なくないようです。 小倉さんによる経営論は著書に譲るとして、この記事では、小倉昌男さんの経営論を哲学的思考 ...

小倉昌男に学んだ「規制の壁の先にある希望」 ケアプロ川添社長が小倉イズムから得た哲学（前編） 宅急便の生みの親にして、戦後有数の名経営者・小倉昌男氏。彼の自著『小倉昌男 経営学』は、今なお多くの経営者に読み継がれている。

そんな小倉元社長の略歴から見ていきましょう。いつもようにWikiからです。小倉 昌男（おぐら まさお、1924年12月13日 - 2005年6月30日）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親

小倉昌男さんは「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、ヤマト運輸の経営者でした。 本当の経営の教科書とも言われるこの名著『経営学』から、私はビジネスに関する多くのことを学びました。 松下幸之助さんが著作の多い経営者であった一方、小倉昌男さんはごくわずかの著作しか残して ...

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - 小倉昌男の用語解説 - [生]1924.12.13. 東京，東京[没]2005.6.30. アメリカ合衆国，カリフォルニア実業家。1947年東京帝国大学経済学部卒業。翌 1948年父の小倉康臣が経営する大和運輸（→ヤマト ...

ヤマトの宅配便事業の創始者は、創業家2代目である故・小倉昌男氏。「狷介（けんかい）」（人の意見を聞かず、妥協しない）と自ら評した頑な ...

[経営]宅配便は吉野家が作ったという話 小倉昌男 ヤマト運輸の創立は1919年（大正8年）、資本金10万円、トラック4台からのスタート。小倉康臣が創業する。 1948年、小倉昌男が父の経営する大和運輸に入社、 国鉄（現JR）の長距離 ...

そこでお勧めする本が、小倉昌男さんの「経営学」です。著者の小倉さんは、ヤマト運輸の元社長であり、「宅急便」の生みの親といわれている方です。今や当たり前過ぎるくらいに生活に溶け込んでいる宅配便サービスですが、小倉さん

「クロネコヤマトの宅急便」を始めたクリスチャンの二代目社長―小倉昌男氏 全国に翌日配達するヤマト運輸の宅急便を生み出したのは、故小倉昌男である。大和運輸株式会社は1919年（大正8年）に、小倉氏の父が関東一円で小口貨物の積み合わせ運送を行う会社として始まった。

『小倉昌男 祈りと経営――ヤマト「宅急便の父」が闘っていたもの』（森健 著 小学館） 定価:本体1600円＋税 その小倉が日経新聞に連載した「私 ...

ヤマト運輸の二代目社長を務め、「クロネコヤマトの宅急便」事業をスタートさせた人物であり、ヤマト運輸の"中興の祖"とも評される名経営者です。これから4回に渡り、小倉昌男氏の残した名言を紹介していきましょう。

ヤマト運輸社長 小倉昌男（おぐら まさお）／大正13（1924）年生まれ。1947年東大経済学部卒業、1948年入社。1961年取締役、1965年専務を経て1971年3月社長就任。婚礼荷物、引っ越しから始まった会社を父より引き継ぐ

小倉 昌男は日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。東京都出身。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。 個人宅配は儲からない、翌日配達なんて無理、という物流業界の常識を打ち破り、個人宅配という分野から日本国民の暮らしに豊かさをもたらした人物である。

ヤマト運輸(現ヤマトホールディングス)の社長として「クロネコヤマトの宅急便」を開発した小倉氏の業績は、不朽のロングセラー『小倉昌男 経営学』をはじめ、数多くの書籍や記事で紹介されてきたが、氏の人生には謎も多い。

「ヤマト運輸」誕生の歴史などヤマトグループ100年の歴史を学べる「ヤマトグループ歴史館 クロネコヤマトミュージアム」にはどのような思いが込められているのか？館長の白鳥美紀氏に話を聞きました【物流女子の旅⑤】

ヤマト福祉財団は、心身に障がいのある人々の「自立」と「社会参加」を支援することを目的に、1993年9月に設立されました。 クロネコヤマトの「宅急便」を開発、成功させ、ヤマト運輸株式会社の社長、会長を歴任された故・小倉昌男氏（当財団、初代理事長）が会社役職の一切を退かれた際 ...

山形apronさんのブログテーマ、「ヤマト運輸、小倉昌男」の記事一覧ページです。 ヤマト運輸、小倉昌男｜山形apron ホーム ピグ アメブロ 芸能人ブログ 人気ブログ Ameba新規登録(無料) ログイン 山形apron The best way to predict the ...

小倉昌男氏が社長に就任し、個人向け事業を構想 戦後のヤマト運輸は、「多角化」を主な柱として成長しました。 国鉄向け、百貨店向け、航空貨物、会場貨物、港湾輸送、梱包など、事業領域を広げることで規模を拡大したのです。

ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親として知られる人物。1948年に父の小倉康臣が経営していた大和運輸に入社。子会社の再建を手掛けた後、1961年に取締役、1971年に父の後を継いで社長に就任。1976年に民間初の

たとえば、ヤマト運輸2代目社長、小倉昌男氏。父親の康臣氏の後を継いで社長に就任したのは1971年。運送業界は当時、戦後の道路整備が進む ...

本作は「宅急便の父」こと小倉昌男氏（元ヤマト運輸社長、故人）の生涯を追った本格人物評伝です。1976年に創設されたクロネコヤマトでお ...

小倉 康嗣（おぐら こうじ、1960年 5月28日 - ）は、日本の実業家。元ヤマト運輸代表取締役社長 [1]。 東京都出身。 父は宅急便の創設者である小倉昌男、父方の祖父は大和運輸（当時）創業者の小倉康臣。 経歴 1984年3月 - 慶応高校を経て慶應義塾大学 法学部卒業。

ヤマト運輸社長には小倉昌男元会長の実子、康嗣氏が 就任 同10月12日 ヤマトロジスティクスの鈴木英男社長が退任 2006 年2月9日 ヤマトホームコンビニエンスの上沼雄治社長が退任。 そ の後、氏は4 月に郵政公社入りし、現在は日本 ...

小倉昌男は創業者の父の後を継いで、昭和46年に社長に就任し た。昭和49年に「ヤマト運輸を救うには、これしかない」と役員 会に宅急便の構想を提案したが、一人を除いて、全員の反対を受け た。1個数百円の家庭貨物などいくら

ヤマト運輸労働組合のWebサイトです。組合の紹介や活動内容などの情報を発信します。 ニュース&トピックス 2021年01月29日 LSPセミナー初級コースをWeb開催 2021年01月01日 謹賀新年 2020年12月03日 第21回「ヤマト福祉財団小倉昌男賞」贈呈式

『小倉昌男 経営学』(小倉昌男) のみんなのレビュー・感想ページです(330レビュー)。作品紹介・あらすじ：国と闘い、"宅急便"市場を創った男の論理。宅急便で日本の生活を変えたヤマト運輸元社長、小倉昌男。自ら筆を執り、その経営をケーススタディで書き下ろす。

小倉昌男が宅急便という新ビジネスを模索し始めたのには、理由があった。1960年代半ば、長距離輸送に出遅れていた大和運輸は、年々利益率が下がり、「危ない会社」と言われていた。経営陣に入っていた小倉は、新しい方向性

ゴールデンウィーク谷間の5月2日。ヤマトグループ中枢に激震が走った。ヤマト運輸OBの上沼雄治氏が日本郵政公社に部長級職員として迎えられたと報じられたからだ。これは、二重の意味でヤマト経営陣に激しいショックを与えた。

「小倉昌男 経営学」の要約を、ご覧いただけます。『TOPPOINT（トップポイント）』は、毎月大量に発行されるビジネス関連の新刊書の中から、おすすめのビジネス書を全て熟読した上で"10冊"に厳選。厳選した本の内容を、1冊あたり4ページに要約して毎月、皆様のお手元へお届けする月刊誌 ...

久しぶりに一気読みしました。トイレにも行かずに読みました。思い出したように優秀な経営者の本を読んでいますが、過去の経営者は製造業が多く、なかなか労働集約的なサービス業の経営者の話がなかったのですが、久々に巡り会えました。

二代目社長・小倉昌男の決断 一九七〇年代に入ると、ヤマト運輸の業績悪化はより深刻になっていった。長距離路線で乗り遅れたヤマト運輸は、多角化を指向して総合物流産業への脱皮を図っていた。戦後からの通運業務や百貨店

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

追放された小倉ジュニア 御曹司をめぐる派閥抗争 昌男氏の長男・康嗣氏は慶応大学卒業後、大日本印刷を経て1989年にヤマト運輸に入社。99年に39 ...

宅急便で日本の生活を変えたヤマト運輸元社長、小倉昌男。自ら筆を執り、その経営をケーススタディで書き下ろす。生涯唯一の書。 【目次】（「BOOK」データベースより） 第1部 牛丼とマンハッタンー宅急便前史（宅急便前史／私の ...

以下「ヤマト運輸」と呼ぶ。）である。1976年、ヤマト運輸は「電話1本で集荷・1個でも家庭へ集荷・翌日配達・運賃は安くて明瞭・荷造りが簡単」というコンセプトの新しい宅配サービスを開始し、これを「宅急便」と名付けた。

以前ふと、「何の疑問もなく宅急便を使っているけれど、そういえばいつどこでどうやって生まれたんだろう？」と疑問に思い、たどり着いたのが「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親である小倉昌男氏の著書、『経営はロマンだ!

日経ビジネス | 2017年07月22日頃発売 | 正念場のヤマト、試される小倉イズム小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った守るべきもの、変えてゆくものーーインターネット通販の拡大による荷物の急増によって、宅配便業界が大きく揺れています。特に宅配便最大手のヤマト運輸は、労働環境の ...

経営者小倉昌男の執念と志に触れる ヤマト運輸の小倉さんが、『クロネコヤマトの宅急便』というビジネスをどうやって作っていかれたかを、凝縮して書いてくださっている本です。経営者が書いている本の中でも「突出している」といえるくらい素敵な本ですね。

小倉昌男 : ヤマト運輸 （NHK DVD, . ザ・メッセージ = The message : ニッポンを変えた経営者たち||ザ メッセージ = The message : ニッポン オ カエタ ケイエイシャ タチ ; 2） （日経ベンチャービデオ） NHKエンタープライズ , 日経BP社 (発売), 2005.10 ビデオレコード（ビデオ (ディスク)）

宅急便生みの親、ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏が死去 家庭向けの宅配サービスの草分けである「宅急便」を生み出した、元ヤマト運輸会長の小倉昌男（おぐら・まさお）氏が30日午前6時7分（日本時間）、米ロサンゼルス市の長女宅で、腎不全のため死去した。

小倉氏の優れた経営手腕が発揮された事例がもう一つある。かつてヤマト運輸は三越を最大顧客としていた。三越は業績悪化したときに、配送料 ...

今回は「宅急便」の生みの親であり、また現役引退後は"ヤマト福祉財団"を設立し、障害者福祉に全力を注いだ ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏の生涯を取り上げました。 小倉氏は物流革命を起こし、日本経済界のランドマークのような存在です。

小倉 昌男 （おぐら まさお、 1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 ）は、 日本 の 実業家 、 ヤマト福祉財団 理事長 。 ヤマト運輸 の『クロネコヤマトの 宅急便 』の生みの親である。

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

プロフィール 小倉昌男（おぐら まさお） 1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。 社長就任前 小倉昌男の父・小倉康臣によって1919年にスタートした大和運輸は、1923年に三越と商品配送契約を結び、1929年に日本で ...

今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を有数の優良企業に育てた、故・小倉昌男氏。国の敷いた規制に抵抗する象徴にもなった（写真：共同通信）

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏（Ｃ）日刊ゲンダイ

主婦の立場で「宅急便」 「官僚と闘う男」として勇名をはせたヤマト運輸の二代目社長小倉昌男氏が主人公です。 この本を読むまで知らなかったのですが、もともと「大和運輸（現ヤマト運輸）」は、1919年（大正8年 ...

小倉昌男氏は『小倉昌男 経営学』のなかでこれを「おかしな規制」と表現している。特に運輸省の免許付与の基準に問題があるといい、クロネコヤマトはこの規制によって事業の拡大は難しいものになっていた。

ヤマト運輸を宅急便で蘇生させた経営者、クロネコヤマトの小倉昌男氏が2005年6月30日亡くなりました。 享年八十。 保身のみの運輸官僚と渡り合い、ついにやるべきことを成し遂げた。 官への反骨精神は、打破できないと思わ

創業者である父の跡を継ぎ、1971年に社長就任。 1976年に宅急便事業を起こし、郵便小包が独占していた個人貨物の宅配市場を改革。�

小倉昌男のプロフィール 小倉昌男（おぐら まさお）・1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。・日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。・ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。Wikipedia 役所と戦い「宅急便」広げる 小倉昌男さんは、ヤマト運輸で「宅急便」を ...

小倉昌男。 「ヤマト運輸」元会長。 東京帝国大学経済学部卒業後、父が経営する大和運輸へ入社。父の後を引き継ぎ社長に就任。 クロネコヤマトの宅急便を開始し、日本に個人向け荷物宅配サービスを普及させた。 運輸省と正面から

1986年夏、当時の運輸大臣、橋本龍太郎を相手取って行政訴訟に踏み切った小倉は、「運輸省なんて腐った官庁は要らない。運輸省のおかげで ...

創業者であり、宅急便生みの親小倉昌男の父である小倉康臣は、1931年に3か条からなる社訓を制定していました。

元ヤマト運輸代表取締役社長の小倉昌男氏による経営中心の自伝。創業者の先代から受け継いだヤマト運輸の歴史とクロネコヤマト開始とその発展について、どのように考えながら経営してきたかが詳しく描かれています。

今堀江貴文氏の障害者差別だといわれている発言に関連して、ぼくの好きな経営者の一人であるヤマト運輸元社長小倉昌男氏のパン屋についてお話ししたいと思います。堀江氏の発言そのものについては、詳しく取り扱いませんが、発達障害とうつ病の研究者の方が書

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

...ヤマト運輸（元社長）の 小倉 （ 昌男 ）さん。 『君は役所とケンカしているそうだね。がんばれ』という内容の手紙が来た。あれは ...

（公財）ヤマト福祉財団は、宅急便の生みの親であり、ヤマト運輸の元会長である故・小倉昌男が、引退後に私財を投じて、1993年に設立しました。「地域社会から信頼される企業」というヤマトグループの企業姿勢に基づき、「障がい者の経済的自立支援」に活動内容を絞り込んで、グループ ...

「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、戦後40年間でヤマト運輸を日本屈指のエクセレント・カンパニーに押しあげた希代の経営者、小倉昌男。

ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。

おごるなヤマト､小倉昌男が嘆いている なぜ名経営者はあのときリストラをしたのか 注目すべきは人員削減だ。ヤマト運輸（当時は大和運輸 ...

小倉 昌男（おぐら まさお、1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 [1] ）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。東京都出身。

小倉/昌男 1924年、大和運輸(現・ヤマト運輸)の創業者・小倉康臣の二男として生まれる。東大経済学部卒。48年、大和運輸入社。71年、二代目社長に就任。宅急便を生み出して経営危機にあったヤマト運輸を立て直す。95年、会長を退任。

小倉昌男の3つの謎に迫るノンフィクション・ミステリー なぜ小倉はヤマト運輸の経営から退いた後、私財をはたいてまで福祉事業に取り組んだのか？なぜマスコミの人物評と小倉本人の人物評に大きなギャップがあるのか？

1947年、東京大学経済学部卒業。1 1948年、大和運輸 (現ヤマト運輸)に入社。1 1971年、創業者である父の跡を継ぎ 社長に就任。1 1976年、商業貨物から撤退し宅急便事業を興す。1

「ヤマト福祉財団ニュース」No.69 を発行しました お知らせ 2021.01.13 (水) パワーアップフォーラム福岡会場のオンラインセミナーへの変更について お知らせ 2020.12.04 (金) 第21回 ヤマト福祉財団小倉昌男賞 贈呈式を開催しました

小倉家（ヤマト運輸社長・小倉昌男・小倉康嗣の家系図） Twitter Facebook 0 はてブ 1 Pocket 0 LINE コピー 2020.05.25 2020.05.01 小倉善兵衛 父： 母： 妻： 長男： 二男： 三男： 四男：小倉康臣 小倉康臣 1889年 誕生 ...

クロネコヤマトの宅急便を生み出し、宅配便を日本に定着させた小倉昌男氏。「官僚と戦う男」としても有名だ。運輸省とは路線トラックの免許 ...

スワンベーカリー1号店（銀座）のオープンセレモニー。左から有富慶二ヤマト運輸社長、 小倉昌男ヤマト福祉財団理事長、タカキベーカリー高木誠一社長（1998年） 障がい者の自立を支援するヤマト福祉財団が設立されたのは1993（平成5

小倉昌男とは？ 読み方は「おぐら まさお」。 ヤマト運輸元社長 今から92年前の、1924年東京都に生まれました。 47歳の時に、ヤマト運輸社長に就任。 52歳の時に、宅急便を開始します。 小倉昌男の何がすごいの？ 宅急便を ...

そんなヤマト運輸の進撃の裏には、ある男の影がありました。ヤマト運輸を42年間支えてきた男"小倉昌男"です。今日は、ヤマト運輸を再建した"小倉昌男"の経営論について解説したいと思います。

本書の中から、日本の物流に革命を起こしたヤマト運輸元会長、小倉昌男 の「成功の秘密」をお送りしよう。 ライフラインとなった宅配便 今日 ...

〈宅急便の父〉ことヤマト運輸の2代目社長・小倉昌男は、〈人の親〉でもあった。 森健氏の第22回小学館ノンフィクション大賞受賞作『小倉昌男 祈りと経営』では、この伝説的経営者の私生活や家庭での横顔に、あえて紙幅の大半を割く。

編集部（以下青文字）：小倉昌男氏といえば、「宅急便」という世界初のイノベーションを発明し、ヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）の ...

宅急便を作り出した小倉昌男さんの人生はその道を突き進んできたと言えるでしょう。絵本を動画にして、いつでもどこでもご覧いただけるよう ...

ヤマト運輸の経営者だった小倉昌男さんは、宅急便を世の中に広げたパイオニアでした。小倉さんの経営論は、現在でも参考になることが多く、著書に感銘を受ける経営者も少なくないようです。 小倉さんによる経営論は著書に譲るとして、この記事では、小倉昌男さんの経営論を哲学的思考 ...

小倉昌男に学んだ「規制の壁の先にある希望」 ケアプロ川添社長が小倉イズムから得た哲学（前編） 宅急便の生みの親にして、戦後有数の名経営者・小倉昌男氏。彼の自著『小倉昌男 経営学』は、今なお多くの経営者に読み継がれている。

そんな小倉元社長の略歴から見ていきましょう。いつもようにWikiからです。小倉 昌男（おぐら まさお、1924年12月13日 - 2005年6月30日）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親

小倉昌男さんは「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、ヤマト運輸の経営者でした。 本当の経営の教科書とも言われるこの名著『経営学』から、私はビジネスに関する多くのことを学びました。 松下幸之助さんが著作の多い経営者であった一方、小倉昌男さんはごくわずかの著作しか残して ...

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - 小倉昌男の用語解説 - [生]1924.12.13. 東京，東京[没]2005.6.30. アメリカ合衆国，カリフォルニア実業家。1947年東京帝国大学経済学部卒業。翌 1948年父の小倉康臣が経営する大和運輸（→ヤマト ...

ヤマトの宅配便事業の創始者は、創業家2代目である故・小倉昌男氏。「狷介（けんかい）」（人の意見を聞かず、妥協しない）と自ら評した頑な ...

[経営]宅配便は吉野家が作ったという話 小倉昌男 ヤマト運輸の創立は1919年（大正8年）、資本金10万円、トラック4台からのスタート。小倉康臣が創業する。 1948年、小倉昌男が父の経営する大和運輸に入社、 国鉄（現JR）の長距離 ...

そこでお勧めする本が、小倉昌男さんの「経営学」です。著者の小倉さんは、ヤマト運輸の元社長であり、「宅急便」の生みの親といわれている方です。今や当たり前過ぎるくらいに生活に溶け込んでいる宅配便サービスですが、小倉さん

「クロネコヤマトの宅急便」を始めたクリスチャンの二代目社長―小倉昌男氏 全国に翌日配達するヤマト運輸の宅急便を生み出したのは、故小倉昌男である。大和運輸株式会社は1919年（大正8年）に、小倉氏の父が関東一円で小口貨物の積み合わせ運送を行う会社として始まった。

『小倉昌男 祈りと経営――ヤマト「宅急便の父」が闘っていたもの』（森健 著 小学館） 定価:本体1600円＋税 その小倉が日経新聞に連載した「私 ...

ヤマト運輸の二代目社長を務め、「クロネコヤマトの宅急便」事業をスタートさせた人物であり、ヤマト運輸の"中興の祖"とも評される名経営者です。これから4回に渡り、小倉昌男氏の残した名言を紹介していきましょう。

ヤマト運輸社長 小倉昌男（おぐら まさお）／大正13（1924）年生まれ。1947年東大経済学部卒業、1948年入社。1961年取締役、1965年専務を経て1971年3月社長就任。婚礼荷物、引っ越しから始まった会社を父より引き継ぐ

小倉 昌男は日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。東京都出身。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。 個人宅配は儲からない、翌日配達なんて無理、という物流業界の常識を打ち破り、個人宅配という分野から日本国民の暮らしに豊かさをもたらした人物である。

ヤマト運輸(現ヤマトホールディングス)の社長として「クロネコヤマトの宅急便」を開発した小倉氏の業績は、不朽のロングセラー『小倉昌男 経営学』をはじめ、数多くの書籍や記事で紹介されてきたが、氏の人生には謎も多い。

「ヤマト運輸」誕生の歴史などヤマトグループ100年の歴史を学べる「ヤマトグループ歴史館 クロネコヤマトミュージアム」にはどのような思いが込められているのか？館長の白鳥美紀氏に話を聞きました【物流女子の旅⑤】

ヤマト福祉財団は、心身に障がいのある人々の「自立」と「社会参加」を支援することを目的に、1993年9月に設立されました。 クロネコヤマトの「宅急便」を開発、成功させ、ヤマト運輸株式会社の社長、会長を歴任された故・小倉昌男氏（当財団、初代理事長）が会社役職の一切を退かれた際 ...

山形apronさんのブログテーマ、「ヤマト運輸、小倉昌男」の記事一覧ページです。 ヤマト運輸、小倉昌男｜山形apron ホーム ピグ アメブロ 芸能人ブログ 人気ブログ Ameba新規登録(無料) ログイン 山形apron The best way to predict the ...

小倉昌男氏が社長に就任し、個人向け事業を構想 戦後のヤマト運輸は、「多角化」を主な柱として成長しました。 国鉄向け、百貨店向け、航空貨物、会場貨物、港湾輸送、梱包など、事業領域を広げることで規模を拡大したのです。

ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親として知られる人物。1948年に父の小倉康臣が経営していた大和運輸に入社。子会社の再建を手掛けた後、1961年に取締役、1971年に父の後を継いで社長に就任。1976年に民間初の

たとえば、ヤマト運輸2代目社長、小倉昌男氏。父親の康臣氏の後を継いで社長に就任したのは1971年。運送業界は当時、戦後の道路整備が進む ...

本作は「宅急便の父」こと小倉昌男氏（元ヤマト運輸社長、故人）の生涯を追った本格人物評伝です。1976年に創設されたクロネコヤマトでお ...

小倉 康嗣（おぐら こうじ、1960年 5月28日 - ）は、日本の実業家。元ヤマト運輸代表取締役社長 [1]。 東京都出身。 父は宅急便の創設者である小倉昌男、父方の祖父は大和運輸（当時）創業者の小倉康臣。 経歴 1984年3月 - 慶応高校を経て慶應義塾大学 法学部卒業。

ヤマト運輸社長には小倉昌男元会長の実子、康嗣氏が 就任 同10月12日 ヤマトロジスティクスの鈴木英男社長が退任 2006 年2月9日 ヤマトホームコンビニエンスの上沼雄治社長が退任。 そ の後、氏は4 月に郵政公社入りし、現在は日本 ...

小倉昌男は創業者の父の後を継いで、昭和46年に社長に就任し た。昭和49年に「ヤマト運輸を救うには、これしかない」と役員 会に宅急便の構想を提案したが、一人を除いて、全員の反対を受け た。1個数百円の家庭貨物などいくら

ヤマト運輸労働組合のWebサイトです。組合の紹介や活動内容などの情報を発信します。 ニュース&トピックス 2021年01月29日 LSPセミナー初級コースをWeb開催 2021年01月01日 謹賀新年 2020年12月03日 第21回「ヤマト福祉財団小倉昌男賞」贈呈式

『小倉昌男 経営学』(小倉昌男) のみんなのレビュー・感想ページです(330レビュー)。作品紹介・あらすじ：国と闘い、"宅急便"市場を創った男の論理。宅急便で日本の生活を変えたヤマト運輸元社長、小倉昌男。自ら筆を執り、その経営をケーススタディで書き下ろす。

小倉昌男が宅急便という新ビジネスを模索し始めたのには、理由があった。1960年代半ば、長距離輸送に出遅れていた大和運輸は、年々利益率が下がり、「危ない会社」と言われていた。経営陣に入っていた小倉は、新しい方向性

ゴールデンウィーク谷間の5月2日。ヤマトグループ中枢に激震が走った。ヤマト運輸OBの上沼雄治氏が日本郵政公社に部長級職員として迎えられたと報じられたからだ。これは、二重の意味でヤマト経営陣に激しいショックを与えた。

「小倉昌男 経営学」の要約を、ご覧いただけます。『TOPPOINT（トップポイント）』は、毎月大量に発行されるビジネス関連の新刊書の中から、おすすめのビジネス書を全て熟読した上で"10冊"に厳選。厳選した本の内容を、1冊あたり4ページに要約して毎月、皆様のお手元へお届けする月刊誌 ...

久しぶりに一気読みしました。トイレにも行かずに読みました。思い出したように優秀な経営者の本を読んでいますが、過去の経営者は製造業が多く、なかなか労働集約的なサービス業の経営者の話がなかったのですが、久々に巡り会えました。

二代目社長・小倉昌男の決断 一九七〇年代に入ると、ヤマト運輸の業績悪化はより深刻になっていった。長距離路線で乗り遅れたヤマト運輸は、多角化を指向して総合物流産業への脱皮を図っていた。戦後からの通運業務や百貨店

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

追放された小倉ジュニア 御曹司をめぐる派閥抗争 昌男氏の長男・康嗣氏は慶応大学卒業後、大日本印刷を経て1989年にヤマト運輸に入社。99年に39 ...

宅急便で日本の生活を変えたヤマト運輸元社長、小倉昌男。自ら筆を執り、その経営をケーススタディで書き下ろす。生涯唯一の書。 【目次】（「BOOK」データベースより） 第1部 牛丼とマンハッタンー宅急便前史（宅急便前史／私の ...

以下「ヤマト運輸」と呼ぶ。）である。1976年、ヤマト運輸は「電話1本で集荷・1個でも家庭へ集荷・翌日配達・運賃は安くて明瞭・荷造りが簡単」というコンセプトの新しい宅配サービスを開始し、これを「宅急便」と名付けた。

以前ふと、「何の疑問もなく宅急便を使っているけれど、そういえばいつどこでどうやって生まれたんだろう？」と疑問に思い、たどり着いたのが「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親である小倉昌男氏の著書、『経営はロマンだ!

日経ビジネス | 2017年07月22日頃発売 | 正念場のヤマト、試される小倉イズム小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った守るべきもの、変えてゆくものーーインターネット通販の拡大による荷物の急増によって、宅配便業界が大きく揺れています。特に宅配便最大手のヤマト運輸は、労働環境の ...

経営者小倉昌男の執念と志に触れる ヤマト運輸の小倉さんが、『クロネコヤマトの宅急便』というビジネスをどうやって作っていかれたかを、凝縮して書いてくださっている本です。経営者が書いている本の中でも「突出している」といえるくらい素敵な本ですね。

小倉昌男 : ヤマト運輸 （NHK DVD, . ザ・メッセージ = The message : ニッポンを変えた経営者たち||ザ メッセージ = The message : ニッポン オ カエタ ケイエイシャ タチ ; 2） （日経ベンチャービデオ） NHKエンタープライズ , 日経BP社 (発売), 2005.10 ビデオレコード（ビデオ (ディスク)）

宅急便生みの親、ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏が死去 家庭向けの宅配サービスの草分けである「宅急便」を生み出した、元ヤマト運輸会長の小倉昌男（おぐら・まさお）氏が30日午前6時7分（日本時間）、米ロサンゼルス市の長女宅で、腎不全のため死去した。

小倉氏の優れた経営手腕が発揮された事例がもう一つある。かつてヤマト運輸は三越を最大顧客としていた。三越は業績悪化したときに、配送料 ...

今回は「宅急便」の生みの親であり、また現役引退後は"ヤマト福祉財団"を設立し、障害者福祉に全力を注いだ ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏の生涯を取り上げました。 小倉氏は物流革命を起こし、日本経済界のランドマークのような存在です。

小倉 昌男（おぐら・まさお）1924年生まれ。 皆が「絶対に採算合わないからやめろ」と言った宅急便事業をやりぬき、私たちの便利さを実現してくれた宅急便の生みの親。

逆転図鑑』だ。本書の中から、日本の物流に革命を起こしたヤマト運輸元会長、小倉昌男の「成功の秘密」をお送りしよう。 -----Photo by iStock ライフラインとなった宅配便 今日、宅配便は私たちの生活 の一部になっています。また ...

小倉氏の優れた経営手腕が発揮された事例がもう一つある。かつてヤマト運輸は三越を最大顧客としていた。三越は業績悪化したときに、配送料 ...

牛丼の吉野家やアメリカの貨物運送から、宅配便事業のヒントを得た元ヤマト運輸会長の小倉昌男。 その経緯については、前回触れた通りだが、単にアイディアマンなだけでは、宅配便事業をひとりで立ち上げることはできない。

車両とドライバ 6月30日、ヤマト運輸の小倉昌男元会長が逝去 した。「宅急便」を生み出し、官と戦い続けた稀代 の経営者は、日本の物流市場史に何を残したのか。 そして転換期を迎えた市場は、今後どこに向かっ て進んでいくのか。

「ヤマトホールディングス株式会社（ヤマト運輸）」の創業者・創立者『小倉昌男』～生い立ち・名言・創業の想い・考え方など～ 小倉昌男（クロネコヤマト生みの親） 小倉昌男。 1924年、東京都出身。 小倉康臣の次男として代々木

小倉昌男（ヤマト運輸中興の祖）家系・家族・子孫 父：小倉康臣（ヤマト運輸創業者） 母：はな（群馬県の館林出身） 妻：玲子（旧姓は望月。静岡県の蒲原の旧家の娘。聖心女子大学卒） 長女あり 長男：小倉康嗣（ヤマト運輸8代目

「サービスが先、利益は後」この言葉は、ヤマト運輸の宅急便を生み出した小倉昌男氏の経営哲学として有名でしょう。コストがかかって十分な利益が出なくても、顧客を満足させるサービスに磨きをかけ続けていけば、いずれは十分な利益が生まれるというものです。

すこし ヤマト運輸、二代目社長、小倉昌男の 、 人となりを紹介したい。 小倉昌男は、 大学を卒業すると、 父親の経営するヤマト運輸に入社をする。 しかし、 社会人一年生となった小倉のスタートは暗いものだった。 小倉昌男は、

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

ここでは、経済ジャーナリストの町田徹氏が、「もしANAの社長がヤマト運輸の小倉昌男氏だったらどうするか」考えてみた。 新型コロナの影響で世界のエアライン各社は軒並み経営危機に陥っているが、日本も例外ではない。

1987年、小倉昌男氏はヤマト運輸の社長を離れ、同社の会長に就任します。66歳のときでした。ちなみに社長就任は1971年、50歳のときだったので、16年に渡る社長生活を過ごしたことになります。 そして1991年には相談役に退くのですが、1993年に会長に復帰するのです。

宅配危機のヤマト運輸～宅急便の生みの親、小倉昌男氏の突破力を想起せよ! 宅配便最大手のヤマト運輸（株）が、悲鳴を上げている。ネット ...

故・小倉昌男が社員に説いた「サービスが先、利益は後」という経営哲学を思い浮かべ、西日本で働くヤマト運輸の50代の男性ドライバーはこう嘆く。消費者に荷物を届けるドライバーの間で、荷主の「ヤマト離れ」が実感として広がって

小倉昌男 さんの言葉（名言）を ちょっと調べて集めて見ました。 ... ヤマトを退任された後は 自身が保有していた46億円相当の ヤマト運輸の株を全て投じて ヤマト福祉財団を設立 。 晩年は障害者の就労支援に 力を尽くされました。 ...

今や当たり前となった個人向け宅配。「赤字になる」「会社をつぶすことになる」と社内から猛反発の声があがった個人向け宅配市場を切り開き、「宅急便」を全国に浸透させたのがヤマト運輸2代目社長の小倉昌男氏。

小倉昌男氏は、大和運輸（現ヤマト運輸）の創業者である小倉康臣を父に持ち、ヤマト運輸の2代目として社長に就任しました。 社長就任直後は、経営危機の渦中。そんな会社において、宅急便構想を打ち立て、個人宅配市場という

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

当社はアセットを保有し、労働集約型のため「黒猫ヤマトの宅急便」でおなじみのヤマト運輸株式会社の小倉昌男さんの考える経営学について学んでみようと思い、本書を手に取った。経営者の資質 経営リーダーの10の条件 1．論理的思考

人は誰しも、「何か」にとらわれて生きているようだ。ゼロから宅急便事業を創造し新しいビジネスモデルを立ち上げたヤマト運輸の小倉昌男も、かつてはある「思い込み」にとらわれていた。 父親である康臣が関東一円をカバーする路線トラックのネットワークによって成功をおさめたが ...

【小倉昌男 おぐら・まさお】 1924年生まれ、東京都出身。47年東大経卒。48年に父親が創業した大和運輸（現ヤマトホールディングス）に入社。61 ...

小倉昌男 経営学 の概要 「儲からない」といわれた個人宅配の市場を切り開き、「宅急便」によって人々の生活の常識を変えた男、小倉昌男。 本書は、ヤマト運輸の元社長である小倉が書き下ろした、経営のケーススタディーです。

小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った守るべきもの、変えてゆくもの。 小倉氏以降、ヤマトグループを支えてきた歴代経営者たちは、中興の ...

当時小倉昌男さん(以下、小倉さん)は取締役で、創業者である実父・康臣さんが社長を務めていた。小倉さんが残したルールに、社長の「63歳定年制」がある。小倉さんは1987年にヤマト運輸社長を退任し、会長になった。そして後任の

ヤマト運輸が一般家庭向けの宅配事業を始めたのは1976年。当時は「採算が合わない」と言われていたが、それを成功に導いたのが、"宅急便の父"小倉昌男のアイディアだった。

2.2 【ケース1】ヤマト運輸-宅急便への進出 1976年～- 小倉昌男(1998)「わが体験的経営論」『日経ビジネス』10 月5 日号, pp.92-95。 小倉昌男（1999）『小倉昌男 経営学』日経BP 社。 2.2.1 事例の背景 ヤマト運輸：

1976年、当時ヤマト運輸社長だった小倉昌男が"発明"した「クロネコヤマトの宅急便」がこの言葉を象徴する。 膨大なインフラ投資が必要でコストと手間がかかりすぎることから民間企業が誰も手をつけなかった全国を網羅する小口貨物の宅配サービス。

ヤマト運輸（株）の元代表取締役会長、前ヤマト福祉財団理事長の小倉昌男氏が6月30日、ロスアンジェルスの長女宅で腎不全のため、死去した ...

丹念な取材により、名経営者・小倉昌男が生涯闘ってきた「ある問題」に迫る、 小倉氏の人柄への印象を大きく変える一冊を、オーディオブックでお楽しみください。 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。 「宅急便」の生みの親

紙の本 ヤマト正伝 小倉昌男が遺したもの 著者 日経ビジネス （編著）,永井 隆 （監修） 名経営者・小倉昌男の退任以降、ヤマトグループの経営を担った5人が、その哲学をどのように自身の経営に生かしたのかをひも解く。社会問題となったドライバーの長時間労働についても...

小倉昌男の人生と経営/小倉 昌男（経済・ビジネス） - ヤマト運輸の二代目社長を務めた小倉昌男。経営が傾きかけていたヤマト運輸を救うために必死で考え抜き、宅急便事業に挑戦した彼の考え方や発言を紹介...紙の本の購入はhontoで。

日経スペシャル 私の履歴書 小倉昌男（ヤマト運輸元会長）(BSテレ東、2018/2/17 22:00 OA)の番組情報ページ | テレビ東京・BSテレ東 7ch(公式)

応援ありがとうございます 1976年1月20日、大和運輸（現在のヤマト運輸）が「宅急便」のサービスを開始。 ヤマト運輸の小倉昌男が、父親から運送業務を引き継いだものの、第一次石油ショック（1973年）によって荷動きが落ち込み、企業経営が厳しい中で始めたのが、宅急便でした。

正念場のヤマト、試される小倉イズム 小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った 守るべきもの、変えてゆくもの－－ インターネット通販の拡大による荷物の急増によって、宅配便業界が大きく揺れています。 特に宅配便最大手のヤマト運輸は、労働環境の悪化や人件費の高騰、

小倉昌男 : ヤマト運輸 （NHK DVD, . ザ・メッセージ = The message : ニッポンを変えた経営者たち||ザ メッセージ = The message : ニッポン オ カエタ ケイエイシャ タチ ; 2） NHKエンタープライズ, 2011.3 ビデオレコード（ビデオ (ディスク)）

小倉氏は1924年、大和運輸（現・ヤマト運輸）を創業した父・康臣と母・はなの次男として生まれています。父・康臣は、中学を中退してさまざま ...

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小倉昌男 （おぐら・まさお） 1924年12月13日東京都生まれ。東京大学経済学部卒。48年大和運輸（現ヤマト運輸）に入社、71年創業者である父の後を継ぎ社長に就任。74年役員会に宅急便の構想を提案するも全員の反対を受けるがこれを ...

小倉昌男氏は、社長としてヤマト運輸を大きく育て上げ、管理・規制と闘った男として知られている。小倉氏は20代を戦争と結核療養で無為に ...

1983年、慶應義塾大学法学部卒業後、ヤマト運輸(株)入社。宅急便創始者・小倉昌男氏のもと、経営理論を学ぶ。郵政民営化時に旧郵政公社に転職。後に、郵便事業(株)で集配営業推進部長などを歴任。その後、マイルブリッジ(株)を設立し代表取締役就任、関連会社マイルエキスプレス(株)の代表 ...

小倉昌男著 1924年12月13日東京都生まれ。東京大学経済学部卒。48年大和運輸（現ヤマト運輸）に入社、71年創業者である父の後を継ぎ社長に就任。74年役員会に宅急便の構想を提案するも全員の反対を受けるがこれを

小倉昌男賞は、障がい者就労施設や民間企業の労働現場において、適した仕事や労働環境づくりを工夫するなど、障がいのある方の自立支援に著しく貢献した方に贈られます。 ヤマト運輸労働組合の森下中央執行委員長は選考委員を

ヤマト運輸の戦略・・ 「イノベーション」とは、必ずしも画期的な発明のことではありません。既存の技術やアイデアでも、その組み合わせ方次第で、イノベーションを起こすことができます。 そのためには「行動と思考を変える」ことが重要なのですが、新しい方向性や新しい働き方を頭で ...

ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い。 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。 「宅急便」の生みの親であり、ビジネス界不朽のロングセラー『小倉昌男 経営学』の著者として知ら ...

ヤマト運輸の二代目経営者にして宅急便生みの親、小倉昌男氏の経営奮闘記。経済小説というよりノンフィクションぽい。 周囲の反対を押しきって、宅配便事業やクール宅急便事業をトップダウンで進めた小倉氏の経営判断は見事。

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小倉 昌男 （おぐら まさお、 1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 ）は、 日本 の 実業家 、 ヤマト福祉財団 理事長 。 ヤマト運輸 の『クロネコヤマトの 宅急便 』の生みの親である。

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

プロフィール 小倉昌男（おぐら まさお） 1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。 社長就任前 小倉昌男の父・小倉康臣によって1919年にスタートした大和運輸は、1923年に三越と商品配送契約を結び、1929年に日本で ...

今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を有数の優良企業に育てた、故・小倉昌男氏。国の敷いた規制に抵抗する象徴にもなった（写真：共同通信）

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏（Ｃ）日刊ゲンダイ

主婦の立場で「宅急便」 「官僚と闘う男」として勇名をはせたヤマト運輸の二代目社長小倉昌男氏が主人公です。 この本を読むまで知らなかったのですが、もともと「大和運輸（現ヤマト運輸）」は、1919年（大正8年 ...

小倉昌男氏は『小倉昌男 経営学』のなかでこれを「おかしな規制」と表現している。特に運輸省の免許付与の基準に問題があるといい、クロネコヤマトはこの規制によって事業の拡大は難しいものになっていた。

ヤマト運輸を宅急便で蘇生させた経営者、クロネコヤマトの小倉昌男氏が2005年6月30日亡くなりました。 享年八十。 保身のみの運輸官僚と渡り合い、ついにやるべきことを成し遂げた。 官への反骨精神は、打破できないと思わ

創業者である父の跡を継ぎ、1971年に社長就任。 1976年に宅急便事業を起こし、郵便小包が独占していた個人貨物の宅配市場を改革。�

小倉昌男のプロフィール 小倉昌男（おぐら まさお）・1924年12月13日 - 2005年6月30日、東京都出身。・日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。・ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。Wikipedia 役所と戦い「宅急便」広げる 小倉昌男さんは、ヤマト運輸で「宅急便」を ...

小倉昌男。 「ヤマト運輸」元会長。 東京帝国大学経済学部卒業後、父が経営する大和運輸へ入社。父の後を引き継ぎ社長に就任。 クロネコヤマトの宅急便を開始し、日本に個人向け荷物宅配サービスを普及させた。 運輸省と正面から

1986年夏、当時の運輸大臣、橋本龍太郎を相手取って行政訴訟に踏み切った小倉は、「運輸省なんて腐った官庁は要らない。運輸省のおかげで ...

創業者であり、宅急便生みの親小倉昌男の父である小倉康臣は、1931年に3か条からなる社訓を制定していました。

元ヤマト運輸代表取締役社長の小倉昌男氏による経営中心の自伝。創業者の先代から受け継いだヤマト運輸の歴史とクロネコヤマト開始とその発展について、どのように考えながら経営してきたかが詳しく描かれています。

今堀江貴文氏の障害者差別だといわれている発言に関連して、ぼくの好きな経営者の一人であるヤマト運輸元社長小倉昌男氏のパン屋についてお話ししたいと思います。堀江氏の発言そのものについては、詳しく取り扱いませんが、発達障害とうつ病の研究者の方が書

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

...ヤマト運輸（元社長）の 小倉 （ 昌男 ）さん。 『君は役所とケンカしているそうだね。がんばれ』という内容の手紙が来た。あれは ...

（公財）ヤマト福祉財団は、宅急便の生みの親であり、ヤマト運輸の元会長である故・小倉昌男が、引退後に私財を投じて、1993年に設立しました。「地域社会から信頼される企業」というヤマトグループの企業姿勢に基づき、「障がい者の経済的自立支援」に活動内容を絞り込んで、グループ ...

「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、戦後40年間でヤマト運輸を日本屈指のエクセレント・カンパニーに押しあげた希代の経営者、小倉昌男。

ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。

おごるなヤマト､小倉昌男が嘆いている なぜ名経営者はあのときリストラをしたのか 注目すべきは人員削減だ。ヤマト運輸（当時は大和運輸 ...

小倉 昌男（おぐら まさお、1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 [1] ）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。東京都出身。

小倉/昌男 1924年、大和運輸(現・ヤマト運輸)の創業者・小倉康臣の二男として生まれる。東大経済学部卒。48年、大和運輸入社。71年、二代目社長に就任。宅急便を生み出して経営危機にあったヤマト運輸を立て直す。95年、会長を退任。

小倉昌男の3つの謎に迫るノンフィクション・ミステリー なぜ小倉はヤマト運輸の経営から退いた後、私財をはたいてまで福祉事業に取り組んだのか？なぜマスコミの人物評と小倉本人の人物評に大きなギャップがあるのか？

1947年、東京大学経済学部卒業。1 1948年、大和運輸 (現ヤマト運輸)に入社。1 1971年、創業者である父の跡を継ぎ 社長に就任。1 1976年、商業貨物から撤退し宅急便事業を興す。1

「ヤマト福祉財団ニュース」No.69 を発行しました お知らせ 2021.01.13 (水) パワーアップフォーラム福岡会場のオンラインセミナーへの変更について お知らせ 2020.12.04 (金) 第21回 ヤマト福祉財団小倉昌男賞 贈呈式を開催しました

小倉家（ヤマト運輸社長・小倉昌男・小倉康嗣の家系図） Twitter Facebook 0 はてブ 1 Pocket 0 LINE コピー 2020.05.25 2020.05.01 小倉善兵衛 父： 母： 妻： 長男： 二男： 三男： 四男：小倉康臣 小倉康臣 1889年 誕生 ...

クロネコヤマトの宅急便を生み出し、宅配便を日本に定着させた小倉昌男氏。「官僚と戦う男」としても有名だ。運輸省とは路線トラックの免許 ...

スワンベーカリー1号店（銀座）のオープンセレモニー。左から有富慶二ヤマト運輸社長、 小倉昌男ヤマト福祉財団理事長、タカキベーカリー高木誠一社長（1998年） 障がい者の自立を支援するヤマト福祉財団が設立されたのは1993（平成5

小倉昌男とは？ 読み方は「おぐら まさお」。 ヤマト運輸元社長 今から92年前の、1924年東京都に生まれました。 47歳の時に、ヤマト運輸社長に就任。 52歳の時に、宅急便を開始します。 小倉昌男の何がすごいの？ 宅急便を ...

そんなヤマト運輸の進撃の裏には、ある男の影がありました。ヤマト運輸を42年間支えてきた男"小倉昌男"です。今日は、ヤマト運輸を再建した"小倉昌男"の経営論について解説したいと思います。

本書の中から、日本の物流に革命を起こしたヤマト運輸元会長、小倉昌男 の「成功の秘密」をお送りしよう。 ライフラインとなった宅配便 今日 ...

〈宅急便の父〉ことヤマト運輸の2代目社長・小倉昌男は、〈人の親〉でもあった。 森健氏の第22回小学館ノンフィクション大賞受賞作『小倉昌男 祈りと経営』では、この伝説的経営者の私生活や家庭での横顔に、あえて紙幅の大半を割く。

編集部（以下青文字）：小倉昌男氏といえば、「宅急便」という世界初のイノベーションを発明し、ヤマト運輸（現ヤマトホールディングス）の ...

宅急便を作り出した小倉昌男さんの人生はその道を突き進んできたと言えるでしょう。絵本を動画にして、いつでもどこでもご覧いただけるよう ...

ヤマト運輸の経営者だった小倉昌男さんは、宅急便を世の中に広げたパイオニアでした。小倉さんの経営論は、現在でも参考になることが多く、著書に感銘を受ける経営者も少なくないようです。 小倉さんによる経営論は著書に譲るとして、この記事では、小倉昌男さんの経営論を哲学的思考 ...

小倉昌男に学んだ「規制の壁の先にある希望」 ケアプロ川添社長が小倉イズムから得た哲学（前編） 宅急便の生みの親にして、戦後有数の名経営者・小倉昌男氏。彼の自著『小倉昌男 経営学』は、今なお多くの経営者に読み継がれている。

そんな小倉元社長の略歴から見ていきましょう。いつもようにWikiからです。小倉 昌男（おぐら まさお、1924年12月13日 - 2005年6月30日）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親

小倉昌男さんは「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親、ヤマト運輸の経営者でした。 本当の経営の教科書とも言われるこの名著『経営学』から、私はビジネスに関する多くのことを学びました。 松下幸之助さんが著作の多い経営者であった一方、小倉昌男さんはごくわずかの著作しか残して ...

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - 小倉昌男の用語解説 - [生]1924.12.13. 東京，東京[没]2005.6.30. アメリカ合衆国，カリフォルニア実業家。1947年東京帝国大学経済学部卒業。翌 1948年父の小倉康臣が経営する大和運輸（→ヤマト ...

ヤマトの宅配便事業の創始者は、創業家2代目である故・小倉昌男氏。「狷介（けんかい）」（人の意見を聞かず、妥協しない）と自ら評した頑な ...

[経営]宅配便は吉野家が作ったという話 小倉昌男 ヤマト運輸の創立は1919年（大正8年）、資本金10万円、トラック4台からのスタート。小倉康臣が創業する。 1948年、小倉昌男が父の経営する大和運輸に入社、 国鉄（現JR）の長距離 ...

そこでお勧めする本が、小倉昌男さんの「経営学」です。著者の小倉さんは、ヤマト運輸の元社長であり、「宅急便」の生みの親といわれている方です。今や当たり前過ぎるくらいに生活に溶け込んでいる宅配便サービスですが、小倉さん

「クロネコヤマトの宅急便」を始めたクリスチャンの二代目社長―小倉昌男氏 全国に翌日配達するヤマト運輸の宅急便を生み出したのは、故小倉昌男である。大和運輸株式会社は1919年（大正8年）に、小倉氏の父が関東一円で小口貨物の積み合わせ運送を行う会社として始まった。

『小倉昌男 祈りと経営――ヤマト「宅急便の父」が闘っていたもの』（森健 著 小学館） 定価:本体1600円＋税 その小倉が日経新聞に連載した「私 ...

ヤマト運輸の二代目社長を務め、「クロネコヤマトの宅急便」事業をスタートさせた人物であり、ヤマト運輸の"中興の祖"とも評される名経営者です。これから4回に渡り、小倉昌男氏の残した名言を紹介していきましょう。

ヤマト運輸社長 小倉昌男（おぐら まさお）／大正13（1924）年生まれ。1947年東大経済学部卒業、1948年入社。1961年取締役、1965年専務を経て1971年3月社長就任。婚礼荷物、引っ越しから始まった会社を父より引き継ぐ

小倉 昌男は日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。東京都出身。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。 個人宅配は儲からない、翌日配達なんて無理、という物流業界の常識を打ち破り、個人宅配という分野から日本国民の暮らしに豊かさをもたらした人物である。

ヤマト運輸(現ヤマトホールディングス)の社長として「クロネコヤマトの宅急便」を開発した小倉氏の業績は、不朽のロングセラー『小倉昌男 経営学』をはじめ、数多くの書籍や記事で紹介されてきたが、氏の人生には謎も多い。

「ヤマト運輸」誕生の歴史などヤマトグループ100年の歴史を学べる「ヤマトグループ歴史館 クロネコヤマトミュージアム」にはどのような思いが込められているのか？館長の白鳥美紀氏に話を聞きました【物流女子の旅⑤】

ヤマト福祉財団は、心身に障がいのある人々の「自立」と「社会参加」を支援することを目的に、1993年9月に設立されました。 クロネコヤマトの「宅急便」を開発、成功させ、ヤマト運輸株式会社の社長、会長を歴任された故・小倉昌男氏（当財団、初代理事長）が会社役職の一切を退かれた際 ...

山形apronさんのブログテーマ、「ヤマト運輸、小倉昌男」の記事一覧ページです。 ヤマト運輸、小倉昌男｜山形apron ホーム ピグ アメブロ 芸能人ブログ 人気ブログ Ameba新規登録(無料) ログイン 山形apron The best way to predict the ...

小倉昌男氏が社長に就任し、個人向け事業を構想 戦後のヤマト運輸は、「多角化」を主な柱として成長しました。 国鉄向け、百貨店向け、航空貨物、会場貨物、港湾輸送、梱包など、事業領域を広げることで規模を拡大したのです。

ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親として知られる人物。1948年に父の小倉康臣が経営していた大和運輸に入社。子会社の再建を手掛けた後、1961年に取締役、1971年に父の後を継いで社長に就任。1976年に民間初の

たとえば、ヤマト運輸2代目社長、小倉昌男氏。父親の康臣氏の後を継いで社長に就任したのは1971年。運送業界は当時、戦後の道路整備が進む ...

本作は「宅急便の父」こと小倉昌男氏（元ヤマト運輸社長、故人）の生涯を追った本格人物評伝です。1976年に創設されたクロネコヤマトでお ...

小倉 康嗣（おぐら こうじ、1960年 5月28日 - ）は、日本の実業家。元ヤマト運輸代表取締役社長 [1]。 東京都出身。 父は宅急便の創設者である小倉昌男、父方の祖父は大和運輸（当時）創業者の小倉康臣。 経歴 1984年3月 - 慶応高校を経て慶應義塾大学 法学部卒業。

ヤマト運輸社長には小倉昌男元会長の実子、康嗣氏が 就任 同10月12日 ヤマトロジスティクスの鈴木英男社長が退任 2006 年2月9日 ヤマトホームコンビニエンスの上沼雄治社長が退任。 そ の後、氏は4 月に郵政公社入りし、現在は日本 ...

小倉昌男は創業者の父の後を継いで、昭和46年に社長に就任し た。昭和49年に「ヤマト運輸を救うには、これしかない」と役員 会に宅急便の構想を提案したが、一人を除いて、全員の反対を受け た。1個数百円の家庭貨物などいくら

ヤマト運輸労働組合のWebサイトです。組合の紹介や活動内容などの情報を発信します。 ニュース&トピックス 2021年01月29日 LSPセミナー初級コースをWeb開催 2021年01月01日 謹賀新年 2020年12月03日 第21回「ヤマト福祉財団小倉昌男賞」贈呈式

『小倉昌男 経営学』(小倉昌男) のみんなのレビュー・感想ページです(330レビュー)。作品紹介・あらすじ：国と闘い、"宅急便"市場を創った男の論理。宅急便で日本の生活を変えたヤマト運輸元社長、小倉昌男。自ら筆を執り、その経営をケーススタディで書き下ろす。

小倉昌男が宅急便という新ビジネスを模索し始めたのには、理由があった。1960年代半ば、長距離輸送に出遅れていた大和運輸は、年々利益率が下がり、「危ない会社」と言われていた。経営陣に入っていた小倉は、新しい方向性

ゴールデンウィーク谷間の5月2日。ヤマトグループ中枢に激震が走った。ヤマト運輸OBの上沼雄治氏が日本郵政公社に部長級職員として迎えられたと報じられたからだ。これは、二重の意味でヤマト経営陣に激しいショックを与えた。

「小倉昌男 経営学」の要約を、ご覧いただけます。『TOPPOINT（トップポイント）』は、毎月大量に発行されるビジネス関連の新刊書の中から、おすすめのビジネス書を全て熟読した上で"10冊"に厳選。厳選した本の内容を、1冊あたり4ページに要約して毎月、皆様のお手元へお届けする月刊誌 ...

久しぶりに一気読みしました。トイレにも行かずに読みました。思い出したように優秀な経営者の本を読んでいますが、過去の経営者は製造業が多く、なかなか労働集約的なサービス業の経営者の話がなかったのですが、久々に巡り会えました。

二代目社長・小倉昌男の決断 一九七〇年代に入ると、ヤマト運輸の業績悪化はより深刻になっていった。長距離路線で乗り遅れたヤマト運輸は、多角化を指向して総合物流産業への脱皮を図っていた。戦後からの通運業務や百貨店

宅急便のビジネスモデルを構築したことで知られる小倉昌男・元ヤマト運輸社長の薫陶を受けた後、ヤマトホールディングス社長、会長として ...

追放された小倉ジュニア 御曹司をめぐる派閥抗争 昌男氏の長男・康嗣氏は慶応大学卒業後、大日本印刷を経て1989年にヤマト運輸に入社。99年に39 ...

宅急便で日本の生活を変えたヤマト運輸元社長、小倉昌男。自ら筆を執り、その経営をケーススタディで書き下ろす。生涯唯一の書。 【目次】（「BOOK」データベースより） 第1部 牛丼とマンハッタンー宅急便前史（宅急便前史／私の ...

以下「ヤマト運輸」と呼ぶ。）である。1976年、ヤマト運輸は「電話1本で集荷・1個でも家庭へ集荷・翌日配達・運賃は安くて明瞭・荷造りが簡単」というコンセプトの新しい宅配サービスを開始し、これを「宅急便」と名付けた。

以前ふと、「何の疑問もなく宅急便を使っているけれど、そういえばいつどこでどうやって生まれたんだろう？」と疑問に思い、たどり着いたのが「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親である小倉昌男氏の著書、『経営はロマンだ!

日経ビジネス | 2017年07月22日頃発売 | 正念場のヤマト、試される小倉イズム小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った守るべきもの、変えてゆくものーーインターネット通販の拡大による荷物の急増によって、宅配便業界が大きく揺れています。特に宅配便最大手のヤマト運輸は、労働環境の ...

経営者小倉昌男の執念と志に触れる ヤマト運輸の小倉さんが、『クロネコヤマトの宅急便』というビジネスをどうやって作っていかれたかを、凝縮して書いてくださっている本です。経営者が書いている本の中でも「突出している」といえるくらい素敵な本ですね。

小倉昌男 : ヤマト運輸 （NHK DVD, . ザ・メッセージ = The message : ニッポンを変えた経営者たち||ザ メッセージ = The message : ニッポン オ カエタ ケイエイシャ タチ ; 2） （日経ベンチャービデオ） NHKエンタープライズ , 日経BP社 (発売), 2005.10 ビデオレコード（ビデオ (ディスク)）

宅急便生みの親、ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏が死去 家庭向けの宅配サービスの草分けである「宅急便」を生み出した、元ヤマト運輸会長の小倉昌男（おぐら・まさお）氏が30日午前6時7分（日本時間）、米ロサンゼルス市の長女宅で、腎不全のため死去した。

小倉氏の優れた経営手腕が発揮された事例がもう一つある。かつてヤマト運輸は三越を最大顧客としていた。三越は業績悪化したときに、配送料 ...

今回は「宅急便」の生みの親であり、また現役引退後は"ヤマト福祉財団"を設立し、障害者福祉に全力を注いだ ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏の生涯を取り上げました。 小倉氏は物流革命を起こし、日本経済界のランドマークのような存在です。

小倉 昌男（おぐら・まさお）1924年生まれ。 皆が「絶対に採算合わないからやめろ」と言った宅急便事業をやりぬき、私たちの便利さを実現してくれた宅急便の生みの親。

逆転図鑑』だ。本書の中から、日本の物流に革命を起こしたヤマト運輸元会長、小倉昌男の「成功の秘密」をお送りしよう。 -----Photo by iStock ライフラインとなった宅配便 今日、宅配便は私たちの生活 の一部になっています。また ...

小倉氏の優れた経営手腕が発揮された事例がもう一つある。かつてヤマト運輸は三越を最大顧客としていた。三越は業績悪化したときに、配送料 ...

牛丼の吉野家やアメリカの貨物運送から、宅配便事業のヒントを得た元ヤマト運輸会長の小倉昌男。 その経緯については、前回触れた通りだが、単にアイディアマンなだけでは、宅配便事業をひとりで立ち上げることはできない。

車両とドライバ 6月30日、ヤマト運輸の小倉昌男元会長が逝去 した。「宅急便」を生み出し、官と戦い続けた稀代 の経営者は、日本の物流市場史に何を残したのか。 そして転換期を迎えた市場は、今後どこに向かっ て進んでいくのか。

「ヤマトホールディングス株式会社（ヤマト運輸）」の創業者・創立者『小倉昌男』～生い立ち・名言・創業の想い・考え方など～ 小倉昌男（クロネコヤマト生みの親） 小倉昌男。 1924年、東京都出身。 小倉康臣の次男として代々木

小倉昌男（ヤマト運輸中興の祖）家系・家族・子孫 父：小倉康臣（ヤマト運輸創業者） 母：はな（群馬県の館林出身） 妻：玲子（旧姓は望月。静岡県の蒲原の旧家の娘。聖心女子大学卒） 長女あり 長男：小倉康嗣（ヤマト運輸8代目

「サービスが先、利益は後」この言葉は、ヤマト運輸の宅急便を生み出した小倉昌男氏の経営哲学として有名でしょう。コストがかかって十分な利益が出なくても、顧客を満足させるサービスに磨きをかけ続けていけば、いずれは十分な利益が生まれるというものです。

すこし ヤマト運輸、二代目社長、小倉昌男の 、 人となりを紹介したい。 小倉昌男は、 大学を卒業すると、 父親の経営するヤマト運輸に入社をする。 しかし、 社会人一年生となった小倉のスタートは暗いものだった。 小倉昌男は、

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

ここでは、経済ジャーナリストの町田徹氏が、「もしANAの社長がヤマト運輸の小倉昌男氏だったらどうするか」考えてみた。 新型コロナの影響で世界のエアライン各社は軒並み経営危機に陥っているが、日本も例外ではない。

1987年、小倉昌男氏はヤマト運輸の社長を離れ、同社の会長に就任します。66歳のときでした。ちなみに社長就任は1971年、50歳のときだったので、16年に渡る社長生活を過ごしたことになります。 そして1991年には相談役に退くのですが、1993年に会長に復帰するのです。

宅配危機のヤマト運輸～宅急便の生みの親、小倉昌男氏の突破力を想起せよ! 宅配便最大手のヤマト運輸（株）が、悲鳴を上げている。ネット ...

故・小倉昌男が社員に説いた「サービスが先、利益は後」という経営哲学を思い浮かべ、西日本で働くヤマト運輸の50代の男性ドライバーはこう嘆く。消費者に荷物を届けるドライバーの間で、荷主の「ヤマト離れ」が実感として広がって

小倉昌男 さんの言葉（名言）を ちょっと調べて集めて見ました。 ... ヤマトを退任された後は 自身が保有していた46億円相当の ヤマト運輸の株を全て投じて ヤマト福祉財団を設立 。 晩年は障害者の就労支援に 力を尽くされました。 ...

今や当たり前となった個人向け宅配。「赤字になる」「会社をつぶすことになる」と社内から猛反発の声があがった個人向け宅配市場を切り開き、「宅急便」を全国に浸透させたのがヤマト運輸2代目社長の小倉昌男氏。

小倉昌男氏は、大和運輸（現ヤマト運輸）の創業者である小倉康臣を父に持ち、ヤマト運輸の2代目として社長に就任しました。 社長就任直後は、経営危機の渦中。そんな会社において、宅急便構想を打ち立て、個人宅配市場という

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

当社はアセットを保有し、労働集約型のため「黒猫ヤマトの宅急便」でおなじみのヤマト運輸株式会社の小倉昌男さんの考える経営学について学んでみようと思い、本書を手に取った。経営者の資質 経営リーダーの10の条件 1．論理的思考

人は誰しも、「何か」にとらわれて生きているようだ。ゼロから宅急便事業を創造し新しいビジネスモデルを立ち上げたヤマト運輸の小倉昌男も、かつてはある「思い込み」にとらわれていた。 父親である康臣が関東一円をカバーする路線トラックのネットワークによって成功をおさめたが ...

【小倉昌男 おぐら・まさお】 1924年生まれ、東京都出身。47年東大経卒。48年に父親が創業した大和運輸（現ヤマトホールディングス）に入社。61 ...

小倉昌男 経営学 の概要 「儲からない」といわれた個人宅配の市場を切り開き、「宅急便」によって人々の生活の常識を変えた男、小倉昌男。 本書は、ヤマト運輸の元社長である小倉が書き下ろした、経営のケーススタディーです。

小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った守るべきもの、変えてゆくもの。 小倉氏以降、ヤマトグループを支えてきた歴代経営者たちは、中興の ...

当時小倉昌男さん(以下、小倉さん)は取締役で、創業者である実父・康臣さんが社長を務めていた。小倉さんが残したルールに、社長の「63歳定年制」がある。小倉さんは1987年にヤマト運輸社長を退任し、会長になった。そして後任の

ヤマト運輸が一般家庭向けの宅配事業を始めたのは1976年。当時は「採算が合わない」と言われていたが、それを成功に導いたのが、"宅急便の父"小倉昌男のアイディアだった。

2.2 【ケース1】ヤマト運輸-宅急便への進出 1976年～- 小倉昌男(1998)「わが体験的経営論」『日経ビジネス』10 月5 日号, pp.92-95。 小倉昌男（1999）『小倉昌男 経営学』日経BP 社。 2.2.1 事例の背景 ヤマト運輸：

1976年、当時ヤマト運輸社長だった小倉昌男が"発明"した「クロネコヤマトの宅急便」がこの言葉を象徴する。 膨大なインフラ投資が必要でコストと手間がかかりすぎることから民間企業が誰も手をつけなかった全国を網羅する小口貨物の宅配サービス。

ヤマト運輸（株）の元代表取締役会長、前ヤマト福祉財団理事長の小倉昌男氏が6月30日、ロスアンジェルスの長女宅で腎不全のため、死去した ...

丹念な取材により、名経営者・小倉昌男が生涯闘ってきた「ある問題」に迫る、 小倉氏の人柄への印象を大きく変える一冊を、オーディオブックでお楽しみください。 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。 「宅急便」の生みの親

紙の本 ヤマト正伝 小倉昌男が遺したもの 著者 日経ビジネス （編著）,永井 隆 （監修） 名経営者・小倉昌男の退任以降、ヤマトグループの経営を担った5人が、その哲学をどのように自身の経営に生かしたのかをひも解く。社会問題となったドライバーの長時間労働についても...

小倉昌男の人生と経営/小倉 昌男（経済・ビジネス） - ヤマト運輸の二代目社長を務めた小倉昌男。経営が傾きかけていたヤマト運輸を救うために必死で考え抜き、宅急便事業に挑戦した彼の考え方や発言を紹介...紙の本の購入はhontoで。

日経スペシャル 私の履歴書 小倉昌男（ヤマト運輸元会長）(BSテレ東、2018/2/17 22:00 OA)の番組情報ページ | テレビ東京・BSテレ東 7ch(公式)

応援ありがとうございます 1976年1月20日、大和運輸（現在のヤマト運輸）が「宅急便」のサービスを開始。 ヤマト運輸の小倉昌男が、父親から運送業務を引き継いだものの、第一次石油ショック（1973年）によって荷動きが落ち込み、企業経営が厳しい中で始めたのが、宅急便でした。

正念場のヤマト、試される小倉イズム 小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った 守るべきもの、変えてゆくもの－－ インターネット通販の拡大による荷物の急増によって、宅配便業界が大きく揺れています。 特に宅配便最大手のヤマト運輸は、労働環境の悪化や人件費の高騰、

小倉昌男 : ヤマト運輸 （NHK DVD, . ザ・メッセージ = The message : ニッポンを変えた経営者たち||ザ メッセージ = The message : ニッポン オ カエタ ケイエイシャ タチ ; 2） NHKエンタープライズ, 2011.3 ビデオレコード（ビデオ (ディスク)）

小倉氏は1924年、大和運輸（現・ヤマト運輸）を創業した父・康臣と母・はなの次男として生まれています。父・康臣は、中学を中退してさまざま ...

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小倉昌男 （おぐら・まさお） 1924年12月13日東京都生まれ。東京大学経済学部卒。48年大和運輸（現ヤマト運輸）に入社、71年創業者である父の後を継ぎ社長に就任。74年役員会に宅急便の構想を提案するも全員の反対を受けるがこれを ...

小倉昌男氏は、社長としてヤマト運輸を大きく育て上げ、管理・規制と闘った男として知られている。小倉氏は20代を戦争と結核療養で無為に ...

1983年、慶應義塾大学法学部卒業後、ヤマト運輸(株)入社。宅急便創始者・小倉昌男氏のもと、経営理論を学ぶ。郵政民営化時に旧郵政公社に転職。後に、郵便事業(株)で集配営業推進部長などを歴任。その後、マイルブリッジ(株)を設立し代表取締役就任、関連会社マイルエキスプレス(株)の代表 ...

小倉昌男著 1924年12月13日東京都生まれ。東京大学経済学部卒。48年大和運輸（現ヤマト運輸）に入社、71年創業者である父の後を継ぎ社長に就任。74年役員会に宅急便の構想を提案するも全員の反対を受けるがこれを

小倉昌男賞は、障がい者就労施設や民間企業の労働現場において、適した仕事や労働環境づくりを工夫するなど、障がいのある方の自立支援に著しく貢献した方に贈られます。 ヤマト運輸労働組合の森下中央執行委員長は選考委員を

ヤマト運輸の戦略・・ 「イノベーション」とは、必ずしも画期的な発明のことではありません。既存の技術やアイデアでも、その組み合わせ方次第で、イノベーションを起こすことができます。 そのためには「行動と思考を変える」ことが重要なのですが、新しい方向性や新しい働き方を頭で ...

ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い。 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。 「宅急便」の生みの親であり、ビジネス界不朽のロングセラー『小倉昌男 経営学』の著者として知ら ...

ヤマト運輸の二代目経営者にして宅急便生みの親、小倉昌男氏の経営奮闘記。経済小説というよりノンフィクションぽい。 周囲の反対を押しきって、宅配便事業やクール宅急便事業をトップダウンで進めた小倉氏の経営判断は見事。

「小倉 昌男」のページです。日本経済新聞出版では、本・書籍の新刊やおすすめ、企業様に好評な研修用DVDの紹介・販売（法人様）をしております。また、著者インタビューや本・書籍・研修用DVDに関する情報も配信しております。

・「小倉昌男経営学」ラインあり・「がんばらない経営」折り曲げ少しあり・「社長の力を三倍高める方法」折り曲げ、ラインあり。・他の4冊は、とてもキレイです。――――――――――― 発送・佐川急便 宅急便 1000円 沖縄・離島別途 お支払い方法・Yahoo!かんたん決済（2020年 9月 29

私が尊敬する名経営者の一人である小倉昌男（元ヤマト運輸社長）氏が6月30日に80歳で亡くなられました。小倉氏は、今では固有名称ではなく一般名詞かと思われるくらいに普及した"宅急便"と言う事業を考え、育てた言わば"宅急便"の生みの親です。

なぜ福祉に情熱を注ぎ込んだのか 伝説の経営者、小倉昌男。ヤマト運輸の宅急便事業を成功させ、運輸規制と闘い、福祉事業に力を注いだ ...

[講演DVD] 今よみがえる日本のDNA「小倉昌男：ヤマト運輸・ヤマト宅急便」～ザ・メッセージ（DVD）の商品説明 経済大国 日本の象徴ともいえる一流企業を育て上げた大物経営者たち。 柔軟な発想と大胆な行動力、同時に人情豊かな魅力で、

久しぶりに一気読みしました。トイレにも行かずに読みました。思い出したように優秀な経営者の本を読んでいますが、過去の経営者は製造業が多く、なかなか労働集約的なサービス業の経営者の話がなかったのですが、久々に巡り会えました。

「サービスが先、利益は後」この言葉は、ヤマト運輸の宅急便を生み出した小倉昌男氏の経営哲学として有名でしょう。コストがかかって十分な利益が出なくても、顧客を満足させるサービスに磨きをかけ続けていけば、いずれは十分な利益が生まれるというものです。

小倉昌男さん（以下、小倉さん）は、現ヤマトホールディングスの創業者というわけではありません。父親が1919年に創業したヤマト運輸を引き継いで社長となった方です。いわゆる二代目社長です。大塚家具の社長さんも頑張ってほしいと

私たちの生活に欠かせない「宅急便」。仕事でお世話になっているフリーランスも多いのではないでしょうか。そんな宅急便は、1976年にヤマト運輸（現在のヤマトホールディングス）の元社長・小倉昌男氏により、日本で郵便以外のはじめての物流インフラとして始まりました。

社会的企業家と制度変革 －ヤマトグループとヤマト福祉財団による障害者支援事業を通して― 土 肥 将 敦 要 旨 1. 本論文の概要と構成 本論文では、ヤマト運輸の小倉昌男が私財を投じてヤマト福祉財団を創設して以降、ヤ

2003年3月のことです。 元ヤマト運輸会長で、当時ヤマト福祉財団理事長であった小倉昌男さんから、障がい者施設職員を対象としたセミナー講師の依頼をいただきました。 日本には、『作業所』だとか『授産施設』と呼ばれる障がい者施設があって、そこでは障がい者に月1万円の給料しか払っ ...

安定成長期 宅急便 参考文献等 イノベーションに至る経緯 概要 イノベーションに至る経緯 (1)ヤマト運輸の設立と事業の拡大 ヤマト運輸は1919年に小倉康臣によって創業された。創業当初のヤマト運輸はトラックによる運送事業からスタートしており、日本橋の魚市場から市内各地に魚を運ぶ ...

ヤマト運輸の2代目社長小倉昌男氏が運送業界に起こしたイノベーションの事例をご紹介します。この事例は『合理性を超えた先にイノベーションは生まれる』をもとに編集しています。 とても採算が合わなかった個人宅配 はじめて個人向け

小倉昌男 経営学 「クロネコヤマトの宅急便」で有名なヤマト運輸の2代目社長の「小倉昌男」さんの著作です。Kindleで読みました。（残念ながらUnlimitedでは提供されていません） 「宅急便」という新しいビジネスの ...

人は誰しも、「何か」にとらわれて生きているようだ。ゼロから宅急便事業を創造し新しいビジネスモデルを立ち上げたヤマト運輸の小倉昌男も、かつてはある「思い込み」にとらわれていた。 父親である康臣が関東一円をカバーする路線トラックのネットワークによって成功をおさめたが ...

クロネコ遺伝子とは、「クロネコヤマトの宅急便」の生みの親である小倉昌男氏が愛情を注ぎ育て上げたヤマト運輸の遺伝子であり、小倉氏の人格そのものです。私が会社員として青春をともに過ごした仲間は、今もヤマトの中枢で活躍しています。

ヤマト正伝 小倉昌男が遺したものの詳細。正念場のヤマト、試される小倉イズム小倉昌男の後を継いだ歴代経営者が語った守るべきもの、変えてゆくもの――インターネット通販の拡大による荷物の急増によって、宅配便業界が大きく揺れています。

大賞に選ばれた『小倉昌男 祈りと経営』は、「宅急便」の生みの親であり、日本を代表する名経営者の一人であるヤマト運輸元社長・小倉昌男の人物像に迫った一作。現役引退後、46億円もの私財を投じて「ヤマト福祉財団」を創設

ヤマト運輸創業家の二代目である小倉昌男さんは、運輸省（当時）や郵政省（同）などを向こうに回し、いわゆる「宅急便」事業を拡大したことで知られています。また、三越百貨店のいじめに対抗して取引停止という大英断を下したことでも有名です。

この著者の小倉氏は、誰もが知ってる運送業社ヤマト運輸の2代目です。 その小倉氏が、初めて自著として出したのが、この「小倉昌男 経営学」です。 初版は1999年で、小倉氏が、父の康臣氏の経営する大和運輸（当時）に入社して、

お役所頼みで補助金頼りの福祉政策では障害者の幸せは実現できない! いまこそ「もうかる経営」を実践して、障害者が「自分で稼いで生きていける」仕組みを完成すべきだ! 宅急便の生みの親にして、数々の国の規制と戦った小倉昌男元ヤマト運輸会長が、みずからの私財を投入したヤマト ...

宅急便生みの親、ヤマト運輸元会長の小倉昌男氏が死去 家庭向けの宅配サービスの草分けである「宅急便」を生み出した、元ヤマト運輸会長の小倉昌男（おぐら・まさお）氏が30日午前6時7分（日本時間）、米ロサンゼルス市の長女宅で、腎不全のため死去した。

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が合理的で得」という理屈が誤りだと気付いたのです。

小倉昌男さんについて ヤマト運輸創業者小倉康臣の次男 メッセージ あと 500 文字入力できます （以下未入力でも投稿できます） お名前 削除キー テストページ で投稿のテストが出来ます。 ご利用の際には 使い方・ルール(09/17) をご ...

それがヤマト運輸の姿勢です」（北村氏） 結局、ヤマト運輸の全国ネットワークが完成したのは、サービス開始から20年以上経った97年のことだった。 ヤマト運輸の成長を支えている秘密は何なのか。 「小倉さんは、背が高い人でして

発刊にあたって 取締役会長 小倉昌男 NP ごあいさつ 取締役社長 都築幹彦 NP プロローグ p3 大和便から宅急便へ p3 創業者 小倉康臣 p4 第1章 大和運輸の創業 p7 [1] 大和運輸株式会社創立 p7 大和運輸の誕生 p7 創業時の

小倉昌男 祈りと経営～ヤマト「宅急便の父」が闘っていたもの～,森健,書籍,ノンフィクション,ノンフィクション・ドキュメンタリー,小学館,ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い。 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。

昌男氏の死去後、ヤマトではお家騒動が起きた。昌男氏の長男、康嗣氏の処遇をめぐり派閥争いが火を噴いたのだ。 康嗣氏は慶應義塾大学法学部を卒業後、大日本印刷を経て89年にヤマト運輸に入社。99年、39歳のときに取締役に

本作は「宅急便の父」こと小倉昌男氏（元ヤマト運輸社長、故人）の生涯を追った本格人物評伝です。1976年に創設されたクロネコヤマトでお ...

ヤマト運輸を有数の優良企業に育てた、故・小倉昌男氏。国の敷いた規制に抵抗する象徴にもなった（写真：共同通信）あの小倉昌男氏が今の ...

小倉 昌男（おぐら まさお、1924年 12月13日 - 2005年 6月30日 [1] ）は、日本の実業家、ヤマト福祉財団理事長。ヤマト運輸の『クロネコヤマトの宅急便』の生みの親である。東京都出身。

小倉昌男 : ヤマト運輸 （NHK DVD, . ザ・メッセージ = The message : ニッポンを変えた経営者たち||ザ メッセージ = The message : ニッポン オ カエタ ケイエイシャ タチ ; 2） （日経ベンチャービデオ） NHKエンタープライズ , 日経BP社 (発売), 2005.10 ビデオレコード（ビデオ (ディスク)）

故・小倉昌男が社員に説いた「サービスが先、利益は後」という経営哲学を思い浮かべ、西日本で働くヤマト運輸の50代の男性ドライバーはこう嘆く。消費者に荷物を届けるドライバーの間で、荷主の「ヤマト離れ」が実感として広がって

昭和の名経営者とニッポンを変えた経営者の語録・生き様などを綴った日経BP社のザ・メッセージの興味深い経営者のDVDを先日購入しました。 どの経営者のDVDも素晴らしく参考になることばかりでしたが、今日は宅急便を創り上げたヤマト運輸の小倉昌男氏のザ・メッセージを見て思ったこと ...

ヤマト運輸元会長の小倉昌男は、自分が決めた定年制にしたがい、63歳で会社をやめた。そして私財（46億円）を投じて、障害者を支援するヤマト福祉財団を設立した。ヤマト福祉財団は「障害者に施すという発想ではなく、自立を支援し

クロネコヤマトの「宅急便」を生み出し、日本の流通を劇的に変えた男、小倉昌男。日本の宅配業界全体として2014年度、1年間に36億個を越える貨物が扱われています。日本人ひとり当たり、年間30個ほどの宅配便を利用している計算になります。

小倉 昌男『経営はロマンだ! 私の履歴書・小倉昌男』の感想・レビュー一覧です。ネタバレを含む感想・レビューは、ネタバレフィルターがあるので安心。読書メーターに投稿された約71件 の感想・レビューで本の評判を確認、読書記録を管理することもできます。

要旨 「クロネコヤマトの宅急便」を生み出して日本人の生活スタイルを変え、ヤマト運輸をトップ企業に育て上げた小倉昌男。経営から退いた現在は、私財を投じて障害者福祉に情熱を燃やす。「官僚と闘う男」の異名をとった硬骨の経営者が、その生きざまと哲学を語る。

ヤマト運輸元会長・都築幹彦氏（以下、都築） ：僕は35年にわたって、小倉昌男さんと一緒に仕事をしました。ちょうど、僕が30歳で路線部の営業課長だった時に、4つ年上の小倉さんが営業部長になったんです。それ以来、ほぼ一緒なん

ロジスティクス ヤマトホールディングスの長尾裕社長は23日、ヤマトホールディングスを頂点としてヤマト運輸などの事業会社が持株会社にぶら下がる純粋持株会社制からグループ経営体制を抜本的に再編し、ヤマトホールディングスがヤマト運輸、ヤマトロジスティクス、ヤマトグローバル ...

今回は企業者史に取り組み、宅急便を生みだしたヤマト運輸の小倉昌男を対象にして、その論理的な考え方を経営学的に分析しつつ、同氏の人間に対する洞察の深さをも克明に描き出しました。

ケース・スタディー ヤマト運輸・宅急便 の結果，燃料費が高騰し，輸送需要の減退に伴ない大口路線貨物が急減した。さらに小口化する商業貨物のシェアを中小事業者に食いあらされ始めた（〔1 5〕152頁，〔16〕61頁）。

国際宅急便 は ヤマト運輸 、 UPS は ユナイテッド・パーセル・サービス が、企画・販売を行っているそれぞれ別のサービスとなります。 ※ ヤマト運輸 は、 ユナイテッド・パーセル・サービス の協力会社として集荷などを行ってい ...

1983年、慶應義塾大学法学部卒業後、ヤマト運輸(株)入社。宅急便創始者・小倉昌男氏のもと、経営理論を学ぶ。郵政民営化時に旧郵政公社に転職。後に、郵便事業(株)で集配営業推進部長などを歴任。その後、マイルブリッジ(株)を設立し代表取締役就任、関連会社マイルエキスプレス(株)の代表 ...

現代のインフラとも呼ばれる宅配便ビジネス。その最大手であるヤマトHDに、全く違った角度から光を当てた2冊のノンフィクションが話題だ。「宅急便」を創設したヤマト運輸元社長・小倉昌男氏の知られざる素顔に迫った『小倉昌男 祈りと経営』（森健・著）と今日の宅配業界の実態や問題 ...

小倉昌男 経営学のリンダマンさんの感想・レビュー ユーザー レビュー - リンダマン - 読書メーター ヤマト運輸の発展の支えた小倉さんの、経営に当たって考えていた事をまとめた本。何より印象的なのは小倉さんが、経営者に最も重要なのは論理的思考能力と主張しているように、従来の ...

森 健 | 2019年11月06日発売 | ヤマト「宅急便の父」が胸に秘めていた思い 2005年6月に亡くなったヤマト運輸元社長・小倉昌男。「宅急便」の生みの親であり、ビジネス界不朽のロングセラー『小倉昌男 経営学』の著者として知られる名経営者は、現役引退後、私財46億円を投じて「ヤマト福祉財団 ...

著者 小倉昌男著 《ヤマト運輸元会長》 主な著作 『小倉昌男 経営学』（日経BP社） 税込価格 1,100円（本体価格1,000円） 内容 必死の努力を続けたからこそ、宅急便は大きく成長した。強いリーダーシップを発揮し、大企業を ...

ヤマトの2代目社長だった故小倉昌男氏は、1976年に民間初の個人向け貨物サービスの「宅急便」をスタートさせ、同社を1兆円規模を誇る国内有数 ...

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - ヤマト運輸の用語解説 - シェア4割でトップの宅配便を主力とする貨物運送会社。 1929年大和運輸として設立。その後，多数の運送会社の合併や経営引継ぎを行い，73年にヤマトシステム開発，77年に極東リースを設立，また 77年に大東通運，翌 78年に利根 ...