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一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。. 低炭素型ディーゼル ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。 ＜申請受付期間＞ 2019年(平成31年)4月26日（金）～2020年1月31日（金）まで

1．全日本トラック協会 令和2年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象とし、10月以降に導入したものに対する助成 ...

2020/04/13 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の概要を掲載しました。 2020/04/13 ：国土交通省の補助事業「令和2年度 自動車環境総合改善対策費補助金」（地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車の

目次 1 トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？ 1.1 全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 1.2 国が実施する補助金 2 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる! 2.1 トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

CEV補助金のご案内ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

低炭素型ディーゼルトラック低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。. 低炭素型ディーゼル ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。 ＜申請受付期間＞ 2019年(平成31年)4月26日（金）～2020年1月31日（金）まで

1．全日本トラック協会 令和2年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象とし、10月以降に導入したものに対する助成 ...

2020/04/13 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の概要を掲載しました。 2020/04/13 ：国土交通省の補助事業「令和2年度 自動車環境総合改善対策費補助金」（地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車の

目次 1 トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？ 1.1 全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 1.2 国が実施する補助金 2 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる! 2.1 トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

CEV補助金のご案内ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

低炭素型ディーゼルトラック低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。

クリーンディーゼル車の補助金を返還するケースとは？ 車両価格や維持費がガソリン車よりも高くなりがちなクリーンディーゼル車。補助金を受け取ることができれば、とても助かりますよね。 しかし、クリーンディーゼル車の補助金を受け取るには、3～4年の保有義務制限を守らなければ ...

〇補助対象 ・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を参照願います。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル トラック等の導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

新車価格が高額なトラックの購入コストは決して小さなものではなく、導入コストの捻出に頭を抱える方は少なくありません。実はトラック購入資金に活用できる補助金や助成金が存在するのですが、意外とその存在は知られていないため、トラックの購入資金に活用可能な補助金や助成金を ...

協調補助要件 原則として国の補助金を併用することを条件とする。 ただし、車両総重量25トンクラスの大型天然ガス自動車（新車）及び、やむを得ず国の補助要件を満たせない車両については、国の補助金の併用を条件としない。

平成28年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業 本補助事業の交付申請は、平成28年11月9日（水）をもって受付を終了いたしました。 公募要領等

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（電動化対応トラック・バス導入加速事業）の公募について（日本自動車輸送技術協会） 20/06/03 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請受付を開始しました （ 環境優良車普及 ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ）

ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入補助金 ディーゼル車規制 これまでの対策 東京都のディーゼル車対策年表 シンポジウム（平成23年1月17日開催） 情報を探す 一般の方向け 事業者の ...

2019年度(平成31年度)二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成30年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック ...

環境省は11月9日、廃棄物・3R研究財団（東京都墨田区）を執行団体として、廃棄物収集運搬車に先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する民間企業などの事業者に対し、補助金の公募を開始すると発表した。公募期間は ...

CEV補助金対象車のご紹介。お得な補助金制度でマツダのエコカーにお乗り換えのチャンス!【MAZDAオフィシャルウェブサイト】 令和2年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金（CEV補助金）について 申請対象となる車両の初度登録期間：2020年2月22日～2021年2月19日（令和3年度の情報につき ...

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

経済産業省がおこなっていたエコカー補助金は、2009年6月19日から申請受付を開始し、2010年9月8日に予算が底をつき廃止となりました。そのため ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成29年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラックの導入を ...

トラックにディーゼルエンジンが使われる理由とメリット 車のエンジンの種類には、ディーゼルエンジン（以下「ディーゼル」）とガソリンエンジン（以下「ガソリン」）の2種類があります。そして事業用のトラックには「ディーゼル」の方が多く採用されています。

「先進環境対応型ディーゼルトラック等の導入に対する補助」 低公害車普及促進対策費補助金 募集要領 平成25年2月26日 国土交通省自動車局貨物課 平成24年度補正予算においてトラック輸送の省エネルギー対策を一層推進するため、

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。クリーンディーゼル車のご説明。軽油を燃料とするディーゼル車は燃費やパワーが優れています。クリーンディーゼル車のメリットとデメリット、補助金や税金、燃費、オイル交換についてもご説明。

公募する補助対象事業は、以下の事業です。 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業とします。（自家用自動車【事業用自動車以外の自動車をいう】に限ります。） 【平成31年4月2日～令和2年1月31日までに新車新規登録された車両とし、割賦等所有権 ...

一般財団法人環境優良車普及機構に提出 「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」補助金申請：提出資料総括表 コピー ( )（所有権留保を解除した場合は、 新車新規登録時の自動車検査証及び移転登録後の自動車検査証の写し

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。. 低炭素型ディーゼル ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。 ＜申請受付期間＞ 2019年(平成31年)4月26日（金）～2020年1月31日（金）まで

1．全日本トラック協会 令和2年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象とし、10月以降に導入したものに対する助成 ...

2020/04/13 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の概要を掲載しました。 2020/04/13 ：国土交通省の補助事業「令和2年度 自動車環境総合改善対策費補助金」（地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車の

目次 1 トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？ 1.1 全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 1.2 国が実施する補助金 2 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる! 2.1 トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

CEV補助金のご案内ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

低炭素型ディーゼルトラック低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。

クリーンディーゼル車の補助金を返還するケースとは？ 車両価格や維持費がガソリン車よりも高くなりがちなクリーンディーゼル車。補助金を受け取ることができれば、とても助かりますよね。 しかし、クリーンディーゼル車の補助金を受け取るには、3～4年の保有義務制限を守らなければ ...

〇補助対象 ・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を参照願います。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル トラック等の導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

新車価格が高額なトラックの購入コストは決して小さなものではなく、導入コストの捻出に頭を抱える方は少なくありません。実はトラック購入資金に活用できる補助金や助成金が存在するのですが、意外とその存在は知られていないため、トラックの購入資金に活用可能な補助金や助成金を ...

協調補助要件 原則として国の補助金を併用することを条件とする。 ただし、車両総重量25トンクラスの大型天然ガス自動車（新車）及び、やむを得ず国の補助要件を満たせない車両については、国の補助金の併用を条件としない。

平成28年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業 本補助事業の交付申請は、平成28年11月9日（水）をもって受付を終了いたしました。 公募要領等

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（電動化対応トラック・バス導入加速事業）の公募について（日本自動車輸送技術協会） 20/06/03 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請受付を開始しました （ 環境優良車普及 ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ）

ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入補助金 ディーゼル車規制 これまでの対策 東京都のディーゼル車対策年表 シンポジウム（平成23年1月17日開催） 情報を探す 一般の方向け 事業者の ...

2019年度(平成31年度)二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成30年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック ...

環境省は11月9日、廃棄物・3R研究財団（東京都墨田区）を執行団体として、廃棄物収集運搬車に先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する民間企業などの事業者に対し、補助金の公募を開始すると発表した。公募期間は ...

CEV補助金対象車のご紹介。お得な補助金制度でマツダのエコカーにお乗り換えのチャンス!【MAZDAオフィシャルウェブサイト】 令和2年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金（CEV補助金）について 申請対象となる車両の初度登録期間：2020年2月22日～2021年2月19日（令和3年度の情報につき ...

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

経済産業省がおこなっていたエコカー補助金は、2009年6月19日から申請受付を開始し、2010年9月8日に予算が底をつき廃止となりました。そのため ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成29年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラックの導入を ...

トラックにディーゼルエンジンが使われる理由とメリット 車のエンジンの種類には、ディーゼルエンジン（以下「ディーゼル」）とガソリンエンジン（以下「ガソリン」）の2種類があります。そして事業用のトラックには「ディーゼル」の方が多く採用されています。

「先進環境対応型ディーゼルトラック等の導入に対する補助」 低公害車普及促進対策費補助金 募集要領 平成25年2月26日 国土交通省自動車局貨物課 平成24年度補正予算においてトラック輸送の省エネルギー対策を一層推進するため、

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。クリーンディーゼル車のご説明。軽油を燃料とするディーゼル車は燃費やパワーが優れています。クリーンディーゼル車のメリットとデメリット、補助金や税金、燃費、オイル交換についてもご説明。

公募する補助対象事業は、以下の事業です。 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業とします。（自家用自動車【事業用自動車以外の自動車をいう】に限ります。） 【平成31年4月2日～令和2年1月31日までに新車新規登録された車両とし、割賦等所有権 ...

一般財団法人環境優良車普及機構に提出 「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」補助金申請：提出資料総括表 コピー ( )（所有権留保を解除した場合は、 新車新規登録時の自動車検査証及び移転登録後の自動車検査証の写し

令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 2020年6月23日 標記について、一般財団法人環境優良車普及機構殿ホームページに、公募要領・申請書類等掲載・申請受け付けが開始されましたのでお知らせ致します。

環境省_平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 平成31年4月26日

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施する旨の連絡がありましたのでご案内いたします。

CEV補助金対象 最新車両(CDV)の一覧ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

廃車を伴う場合には、さらに高い補助率が適用される。 低炭素型ディーゼルトラックと標準的燃費水準の車両との価格差をベースに、廃車を伴う価格差の2分の1を、廃車を伴わない申請は価格差の3分の1補助する。 同日から来年1月31日まで申請を受け付ける。

CEV補助金は「次世代自動車振興センター」が実施しているため、日本全国どの地域でも申請できる制度です。

更新日：2020年12月21日 次世代自動車等(FCV、EV、V2H、各種トラック・バス)の購入又はリースによる導入への補助制度 自動車使用に伴うCO 2 排出量の削減を目的として、燃料電池自動車（FCV）、電気自動車（EV）、V2H充電設備、天然ガストラック、ハイブリッドトラック、クリーンディーゼル ...

平成30年6月11日 自動車局貨物課 低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容

9つの補助金制度の中でトラックの導入資金に活用できる補助金として次の5つが該当します。 電動化対応トラック・バス導入加速事業 低炭素型 ディーゼル トラック等普及加速化事業

トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群（SAS）スクリーニング検査助成制度【全ト協】 ※事前申込額が予算枠に達したため5月22日をもって事前申請（様式1-1）の受付を終了いたしました。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少な い中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援す る補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

(1) 先進環境対応型ディーゼルトラック 以下[1]～[3]の要件を全て満たすものが補助対象になります。 [1]車両総重量12t超の事業用ディーゼルトラックのうち、以下のいずれかの基準を満たす車両を導入すること。

「トラック輸送の省エネ対策の推進（燃料費高騰対策）」（先進環境対応型ディーゼルトラック及びエコタイヤの導入に対する補助）の実施について トラック輸送の省エネ対策（燃料費高騰対策）を推進するため、国の平成25年度補正予算により先進環境対応型ディーゼルトラック及びエコタ

環水大自発第2004013号 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）交付 要綱を次のとおり制定する。 令和2年4月1日 環境大臣 小泉 進次郎 二酸化炭素排出抑制対策事業費等 ...

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は30日、低炭素型ディーゼルトラックの導入費用の一部を補助する「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」について、1事業者につき1台としていた申請台数制限を5台に拡大すると発表した。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。.

環境・CSR 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入補助金事業の申請上限を10月5日から1台増やし、3台まで受け付ける。 これまでは1事業者2台を申請の上限としていたが、予算の残枠を踏まえて1 ...

6月11日、国土交通省より、平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募開始について発表されています。本事業は、中小トラック運送事業者による低炭素型 ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

補助金情報 | BOUNTY 平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策 ...

令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者 ...

一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」について、5月29日（金）より申請受付を開始いたしました。

ただしFCVはその価格差すべてが補助金額となるのに対し、クリーンディーゼル車は12分の1かつ15万円以下とされるため、金額はかなり絞られる。 次世代自動車振興センターは「クリーンエネルギー自動車（CEV）」を中心に、一般個人が新車を購入した際に補助金を出してくれる公益法人。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）(外部サイト) 〔環境省〕 一般財団法人環境優良車普及機構 「低炭素型ディーゼル車等普及事業」執行グループ 電話：03-5341-4577

環境省は、先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する中小トラック運送業者を支援する平成27年度「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者における低炭素化推進事業）」の公募を行う。 これは、中小トラック運送業者が保有する2004年度以前に新車新規登録した ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について、燃費性能

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

補助金を受けられるのは、2017年4月3日から2018年1月31日までに新規に新車登録された車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラックのうち、2015年度重量車燃費基準を大型車・中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した低

補助金の交付決定を受けた者（以下「補助事業者」という。）は、補助金を活用して、 中小トラック運送事業者が保有車の燃費を改善するため低炭素型ディーゼルトラック を導入する事業に対する補助金（以下「間接補助金」という。）を

クリーンディーゼル車の補助金 ガソリン車よりも購入するよりもお金がかかってしまうクリーンディーゼル車ですが、有害ガスや二酸化炭素の発生を大幅に抑えて環境に配慮したエコな車として購入に際しての補助金の対象となっています。

国土交通省は6月11日、トラック輸送のCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始した。

ディーゼルトラック 小型 40万円 1事業者当り 10台が上限 裏面へつづく 平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(中小トラック運送事 業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業)の公募説明会申込書 ※ 受付期間：平成28 ...

型ディーゼルトラックの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、下記要領にて補助金申請の募集を 行いますので、以下のとおり実施内容についてお知らせいたします。

お知らせ 「中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業」に係る補助金の 扱いについて弊機構が執行団体として交付を行っている「中小トラック運送業者向け環 境対応型ディーゼルトラック補助事業」（平成26年度、平成27年度、平成28年度

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

VWもディーゼル車を日本に導入するなど、日本にも乗用車のディーゼルモデルは増加。それらはクリーンディーゼルと呼ばれる。しかしディーゼルといえばバスやトラックだ。だが、そうした商用車のディーゼルはクリーンディーゼルとは言われない。

平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金（中小トラック運送会社向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が、公募要領等を公開しました。 本事業は、中小トラック運送事業者が保有する平成16年度(17年3月末日)以前に ...

（別表1）銘柄ごとの補助金交付額 【電気自動車】 一充電 走行距離 km 定価(円) ※1 補助率 外部給 電機能 ※2 S 400 438 8,872,727 1/1 SE 400 438 9,845,455 1/1 HSE 400 438 10,754,545 1/1 S エアサスペンション 400 438 9,090,909

2020年度（令和2年度） 低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業 公 募 説 明 資 料 2020年5月 131700 2020年度 公募説明会資料.indd 1 2020/06/04 8:35:51

1．交付要綱 「環境性能優良トラック導入促進事業に関する補助金交付要綱（平成30年4月10日付け東ト協環環発第7号）」（以下「30年度要綱」という。）のとおり。 2．予 算 21，420千円（全ト協分

クリーンディーゼルの寿命はどれくらい？メリットやデメリットを解説! グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が ...

補助金の交付額は、計画策定に上限500万円、計画実施に対象経費の2分の1以内。 「トラック輸送高効率化支援事業」では、連結トラック導入支援とスワップボディコンテナ車両導入支援を行っており、ともに導入に必要な経費が補助対象となっている。

中小トラック運送事業者が保有する平成16年度以前に新車新規登録された事業用トラックの廃車に伴い、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業に補助金を交付します。 補助金は、「大型」： 100万円。「中型」： 70万円 40万円。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック業者が保有する平成 16年度(17年3月)以前に 新車新規登録した業用トラックの 廃車に伴い先進環境対応型ディーゼルトラック を導入する業を支援することにより、トラック輸送における酸化炭素排出削減

ディーゼル車規制について ディーゼル車規制に関するQ＆A 融資あっせん制度 圧縮天然ガス自動車（CNG自動車）導入補助金 ハイブリッドバス導入補助金 ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入

中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業について 2016 年 4 月 22 日 お知らせ 補助金 平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金（中小トラック運送会社向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が ...

大型天然ガストラックに関する平成30年度の補助金（概要）をご紹介いたします。詳細については順次発表されますので、各ウェブサイトでの確認や東邦ガス へお問い合わせください。※この他にも愛知県トラック協会等の補助があります。

鹿児島市 次世代自動車等普及促進事業補助金のご案内 鹿児島市は自動車から排出されるCO 2の削減を目的として燃料電池自動車、電気自動車、 クリーンディーゼルトラック・バスなどの購入又はリースに対して補助を行います。FCV （燃料電池自動車）

クリーンディーゼル車とは？仕組みと性能を知る クリーンディーゼル車とは、2009年から施行されている「ポスト新長期規制」という排気ガスに関する規制基準を満たした、窒素酸化物や粒子状物質の排出量が少ないディーゼル車のことである。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。. 低炭素型ディーゼル ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。 ＜申請受付期間＞ 2019年(平成31年)4月26日（金）～2020年1月31日（金）まで

1．全日本トラック協会 令和2年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象とし、10月以降に導入したものに対する助成 ...

2020/04/13 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の概要を掲載しました。 2020/04/13 ：国土交通省の補助事業「令和2年度 自動車環境総合改善対策費補助金」（地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車の

目次 1 トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？ 1.1 全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 1.2 国が実施する補助金 2 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる! 2.1 トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

CEV補助金のご案内ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

低炭素型ディーゼルトラック低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。

クリーンディーゼル車の補助金を返還するケースとは？ 車両価格や維持費がガソリン車よりも高くなりがちなクリーンディーゼル車。補助金を受け取ることができれば、とても助かりますよね。 しかし、クリーンディーゼル車の補助金を受け取るには、3～4年の保有義務制限を守らなければ ...

〇補助対象 ・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を参照願います。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル トラック等の導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

新車価格が高額なトラックの購入コストは決して小さなものではなく、導入コストの捻出に頭を抱える方は少なくありません。実はトラック購入資金に活用できる補助金や助成金が存在するのですが、意外とその存在は知られていないため、トラックの購入資金に活用可能な補助金や助成金を ...

協調補助要件 原則として国の補助金を併用することを条件とする。 ただし、車両総重量25トンクラスの大型天然ガス自動車（新車）及び、やむを得ず国の補助要件を満たせない車両については、国の補助金の併用を条件としない。

平成28年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業 本補助事業の交付申請は、平成28年11月9日（水）をもって受付を終了いたしました。 公募要領等

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（電動化対応トラック・バス導入加速事業）の公募について（日本自動車輸送技術協会） 20/06/03 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請受付を開始しました （ 環境優良車普及 ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ）

ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入補助金 ディーゼル車規制 これまでの対策 東京都のディーゼル車対策年表 シンポジウム（平成23年1月17日開催） 情報を探す 一般の方向け 事業者の ...

2019年度(平成31年度)二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成30年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック ...

環境省は11月9日、廃棄物・3R研究財団（東京都墨田区）を執行団体として、廃棄物収集運搬車に先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する民間企業などの事業者に対し、補助金の公募を開始すると発表した。公募期間は ...

CEV補助金対象車のご紹介。お得な補助金制度でマツダのエコカーにお乗り換えのチャンス!【MAZDAオフィシャルウェブサイト】 令和2年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金（CEV補助金）について 申請対象となる車両の初度登録期間：2020年2月22日～2021年2月19日（令和3年度の情報につき ...

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

経済産業省がおこなっていたエコカー補助金は、2009年6月19日から申請受付を開始し、2010年9月8日に予算が底をつき廃止となりました。そのため ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成29年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラックの導入を ...

トラックにディーゼルエンジンが使われる理由とメリット 車のエンジンの種類には、ディーゼルエンジン（以下「ディーゼル」）とガソリンエンジン（以下「ガソリン」）の2種類があります。そして事業用のトラックには「ディーゼル」の方が多く採用されています。

「先進環境対応型ディーゼルトラック等の導入に対する補助」 低公害車普及促進対策費補助金 募集要領 平成25年2月26日 国土交通省自動車局貨物課 平成24年度補正予算においてトラック輸送の省エネルギー対策を一層推進するため、

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。クリーンディーゼル車のご説明。軽油を燃料とするディーゼル車は燃費やパワーが優れています。クリーンディーゼル車のメリットとデメリット、補助金や税金、燃費、オイル交換についてもご説明。

公募する補助対象事業は、以下の事業です。 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業とします。（自家用自動車【事業用自動車以外の自動車をいう】に限ります。） 【平成31年4月2日～令和2年1月31日までに新車新規登録された車両とし、割賦等所有権 ...

一般財団法人環境優良車普及機構に提出 「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」補助金申請：提出資料総括表 コピー ( )（所有権留保を解除した場合は、 新車新規登録時の自動車検査証及び移転登録後の自動車検査証の写し

令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 2020年6月23日 標記について、一般財団法人環境優良車普及機構殿ホームページに、公募要領・申請書類等掲載・申請受け付けが開始されましたのでお知らせ致します。

環境省_平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 平成31年4月26日

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施する旨の連絡がありましたのでご案内いたします。

CEV補助金対象 最新車両(CDV)の一覧ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

廃車を伴う場合には、さらに高い補助率が適用される。 低炭素型ディーゼルトラックと標準的燃費水準の車両との価格差をベースに、廃車を伴う価格差の2分の1を、廃車を伴わない申請は価格差の3分の1補助する。 同日から来年1月31日まで申請を受け付ける。

CEV補助金は「次世代自動車振興センター」が実施しているため、日本全国どの地域でも申請できる制度です。

更新日：2020年12月21日 次世代自動車等(FCV、EV、V2H、各種トラック・バス)の購入又はリースによる導入への補助制度 自動車使用に伴うCO 2 排出量の削減を目的として、燃料電池自動車（FCV）、電気自動車（EV）、V2H充電設備、天然ガストラック、ハイブリッドトラック、クリーンディーゼル ...

平成30年6月11日 自動車局貨物課 低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容

9つの補助金制度の中でトラックの導入資金に活用できる補助金として次の5つが該当します。 電動化対応トラック・バス導入加速事業 低炭素型 ディーゼル トラック等普及加速化事業

トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群（SAS）スクリーニング検査助成制度【全ト協】 ※事前申込額が予算枠に達したため5月22日をもって事前申請（様式1-1）の受付を終了いたしました。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少な い中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援す る補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

(1) 先進環境対応型ディーゼルトラック 以下[1]～[3]の要件を全て満たすものが補助対象になります。 [1]車両総重量12t超の事業用ディーゼルトラックのうち、以下のいずれかの基準を満たす車両を導入すること。

「トラック輸送の省エネ対策の推進（燃料費高騰対策）」（先進環境対応型ディーゼルトラック及びエコタイヤの導入に対する補助）の実施について トラック輸送の省エネ対策（燃料費高騰対策）を推進するため、国の平成25年度補正予算により先進環境対応型ディーゼルトラック及びエコタ

環水大自発第2004013号 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）交付 要綱を次のとおり制定する。 令和2年4月1日 環境大臣 小泉 進次郎 二酸化炭素排出抑制対策事業費等 ...

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は30日、低炭素型ディーゼルトラックの導入費用の一部を補助する「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」について、1事業者につき1台としていた申請台数制限を5台に拡大すると発表した。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。.

環境・CSR 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入補助金事業の申請上限を10月5日から1台増やし、3台まで受け付ける。 これまでは1事業者2台を申請の上限としていたが、予算の残枠を踏まえて1 ...

6月11日、国土交通省より、平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募開始について発表されています。本事業は、中小トラック運送事業者による低炭素型 ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

補助金情報 | BOUNTY 平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策 ...

令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者 ...

一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」について、5月29日（金）より申請受付を開始いたしました。

ただしFCVはその価格差すべてが補助金額となるのに対し、クリーンディーゼル車は12分の1かつ15万円以下とされるため、金額はかなり絞られる。 次世代自動車振興センターは「クリーンエネルギー自動車（CEV）」を中心に、一般個人が新車を購入した際に補助金を出してくれる公益法人。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）(外部サイト) 〔環境省〕 一般財団法人環境優良車普及機構 「低炭素型ディーゼル車等普及事業」執行グループ 電話：03-5341-4577

環境省は、先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する中小トラック運送業者を支援する平成27年度「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者における低炭素化推進事業）」の公募を行う。 これは、中小トラック運送業者が保有する2004年度以前に新車新規登録した ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について、燃費性能

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

補助金を受けられるのは、2017年4月3日から2018年1月31日までに新規に新車登録された車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラックのうち、2015年度重量車燃費基準を大型車・中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した低

補助金の交付決定を受けた者（以下「補助事業者」という。）は、補助金を活用して、 中小トラック運送事業者が保有車の燃費を改善するため低炭素型ディーゼルトラック を導入する事業に対する補助金（以下「間接補助金」という。）を

クリーンディーゼル車の補助金 ガソリン車よりも購入するよりもお金がかかってしまうクリーンディーゼル車ですが、有害ガスや二酸化炭素の発生を大幅に抑えて環境に配慮したエコな車として購入に際しての補助金の対象となっています。

国土交通省は6月11日、トラック輸送のCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始した。

ディーゼルトラック 小型 40万円 1事業者当り 10台が上限 裏面へつづく 平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(中小トラック運送事 業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業)の公募説明会申込書 ※ 受付期間：平成28 ...

型ディーゼルトラックの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、下記要領にて補助金申請の募集を 行いますので、以下のとおり実施内容についてお知らせいたします。

お知らせ 「中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業」に係る補助金の 扱いについて弊機構が執行団体として交付を行っている「中小トラック運送業者向け環 境対応型ディーゼルトラック補助事業」（平成26年度、平成27年度、平成28年度

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

VWもディーゼル車を日本に導入するなど、日本にも乗用車のディーゼルモデルは増加。それらはクリーンディーゼルと呼ばれる。しかしディーゼルといえばバスやトラックだ。だが、そうした商用車のディーゼルはクリーンディーゼルとは言われない。

平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金（中小トラック運送会社向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が、公募要領等を公開しました。 本事業は、中小トラック運送事業者が保有する平成16年度(17年3月末日)以前に ...

（別表1）銘柄ごとの補助金交付額 【電気自動車】 一充電 走行距離 km 定価(円) ※1 補助率 外部給 電機能 ※2 S 400 438 8,872,727 1/1 SE 400 438 9,845,455 1/1 HSE 400 438 10,754,545 1/1 S エアサスペンション 400 438 9,090,909

2020年度（令和2年度） 低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業 公 募 説 明 資 料 2020年5月 131700 2020年度 公募説明会資料.indd 1 2020/06/04 8:35:51

1．交付要綱 「環境性能優良トラック導入促進事業に関する補助金交付要綱（平成30年4月10日付け東ト協環環発第7号）」（以下「30年度要綱」という。）のとおり。 2．予 算 21，420千円（全ト協分

クリーンディーゼルの寿命はどれくらい？メリットやデメリットを解説! グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が ...

補助金の交付額は、計画策定に上限500万円、計画実施に対象経費の2分の1以内。 「トラック輸送高効率化支援事業」では、連結トラック導入支援とスワップボディコンテナ車両導入支援を行っており、ともに導入に必要な経費が補助対象となっている。

中小トラック運送事業者が保有する平成16年度以前に新車新規登録された事業用トラックの廃車に伴い、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業に補助金を交付します。 補助金は、「大型」： 100万円。「中型」： 70万円 40万円。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック業者が保有する平成 16年度(17年3月)以前に 新車新規登録した業用トラックの 廃車に伴い先進環境対応型ディーゼルトラック を導入する業を支援することにより、トラック輸送における酸化炭素排出削減

ディーゼル車規制について ディーゼル車規制に関するQ＆A 融資あっせん制度 圧縮天然ガス自動車（CNG自動車）導入補助金 ハイブリッドバス導入補助金 ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入

中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業について 2016 年 4 月 22 日 お知らせ 補助金 平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金（中小トラック運送会社向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が ...

大型天然ガストラックに関する平成30年度の補助金（概要）をご紹介いたします。詳細については順次発表されますので、各ウェブサイトでの確認や東邦ガス へお問い合わせください。※この他にも愛知県トラック協会等の補助があります。

鹿児島市 次世代自動車等普及促進事業補助金のご案内 鹿児島市は自動車から排出されるCO 2の削減を目的として燃料電池自動車、電気自動車、 クリーンディーゼルトラック・バスなどの購入又はリースに対して補助を行います。FCV （燃料電池自動車）

クリーンディーゼル車とは？仕組みと性能を知る クリーンディーゼル車とは、2009年から施行されている「ポスト新長期規制」という排気ガスに関する規制基準を満たした、窒素酸化物や粒子状物質の排出量が少ないディーゼル車のことである。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）. 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。. 地域. 全国. 実施機関. 環境優良車普及機構. 公募期間. 2019年4月26日〜2020年2月1日. 上限金額・助成額.

補助対象者 一般廃棄物処理業又は産業廃棄物処理業を行う事業者（リース事業者を含む） 補助対象事業 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラック導入事業 （平成31年4月1日～令和2年1月31日までに新車登録され ...

国土交通省は、保有車両5両以上30両以下の一般貨物自動車運送事業者等が行う、先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に対する補助金の申請受付を開始する。 補助対象は、車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラック ...

環境省 二酸化炭素排出抑制対策事業 費等補助金 詳細は、以下、各事業（内訳）を参照。 - - 10 環境省 低炭素型ディーゼルトラック普 及加速化事業 中小トラック運送事業者が保有車の燃 費の改善を図るため低炭素型ディーゼ

補助金は出るのだろうか？結論からいえば、出ます!!ただし、金額はスズメの涙、というのが率直な感想ですね。補助金の額は車種によって違ってきます。たとえば、マツダのCX-8 XDなどの補助金は2万3000円から3万4000円の間です。

国等 主な補助制度一覧 各種情報より一般財団法人 省エネルギーセンター調べ 事業名 申請期間 概要、対象等 補助率 補助金限度額 問い合わせ先電話番号 HP 令和2年度 高性能建材による住宅の断熱リフォーム支援 事業（断熱リノベ）

ダイハツはサポカーラインナップが充実!65歳以上の方を対象としたサポカー補助金がスタート。対象の新車ご購入で、(登録車)最大10万円・(軽自動車)最大7万円の補助金が受 …

公募「環境対応型ディーゼルトラック補助事業」 環境省は「平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）」の補助事業者（執行団体）を募集しています。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

・ディーゼルトラック・バス等の買替え ・重機等の買替え（ただし、購入する重機等がハイブリッド・電気・燃料電池式の場合は全額補助になる） ・脱フロン洗浄設備の設置

『助成金・補助金』を眺めれば、このトラック業界のこれからの課題が見えてきます。 社員の安全教育から始まり、事故への対策、施設整備、高環境への対応、そして『働き方改革』を実現して若者たちが働きやすく流入してくるトラック業界にしなければなりません。

中央省庁等による、「車両（EV・PHV・FCV等）」ならびに「充電設備・水素ステーション」等への、支援制度を紹介します。補助制度 税制上の優遇措置制度 本サイトの情報は、環境省・経済産業省・国土交通省発行の「次世代自動車ガイドブック2018-2019」に記載されている中央省庁等の支援制度 ...

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は14日、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の予算額の残額が13日に2割程度に達したとして、審査方法を変更する。

ハイブリッド塵芥車 10台 ※ハイブリッド塵芥車:環境省の「令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（電動化対応トラック・バス導入加速事業）」の補助対象となるハイブリッド車であり、かつ回生エネルギーをバッテリーに蓄え、そのエネルギーをパッカー部分の動力として使用 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（ＬＥＶＯ）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施してます。

2/3〜1/2以内の補助 ③低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業 （2018年度 29.6億円） 【 般財団法 環境優良 普及 機構】 中 トラック運送業者 低炭素型ディーゼルトラック 標準的燃費 準の 両との差額 の1/3の補助（燃費が

第3条 東ト協は、業者が行う 環境性能優良トラックの導入に要する費用の一部 を予算の範囲内において、補助することができる。 2 補助をするにあたっては、業者からの申請に基づき、別表に示す補助金 を交付する。

CO2削減の観点からもクリーンディーゼル車を普及させるために、購入する際には補助金をもらえる制度もあります。この記事では、クリーンディーゼルとは何か、補助金を受け取るにはどのように申請をすれば良いかの解説をします。

リースにおける補助金の活用 国・地方公共団体等において様々な補助制度が実施されています。リース会社を活用することで、わかりにくい補助事業をスムーズに行え、煩雑な書類手続きの軽減が可能です。当社は幅...

トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 国が実施する補助金 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる!トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）はこのほど、低炭素型ディーゼルトラックや大型天然ガストラックの導入を支援する事業予算が残り2割となったため、申込順による審査を終了すると発表した。 12月1日以降の申請は、来年 ...

東京をはじめとする大都市圏では、大気汚染の問題が深刻です。なかでも、主にディーゼル車から排出される粒子状物質は、私たちの健康に大きな影響を与えています。平成15年3月末現在、使用されているディーゼル車（トラック・バス）の約3割は、この粒子状物質の排出規制基準が無い時期 ...

令和2年度環境対応型トラック導入補助 業公募要領（抜粋） 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という）では環境省から 酸化炭素排出抑制対 策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化業）の交付決定を受け機構が管理

クリーンエネルギー自動車AtoZ ＞ どんなクルマがあるの？ どんなクルマがあるの？国の補助金対象車両をご紹介します。 クリーンエネルギー自動車の補助対象車 クリーンエネルギー自動車の車種は年々増加。その補助金対象車両を詳しくご紹介します。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省から二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の交付決定を受け、トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資する目的で、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業者に対して、補助金を交付する事業 ...

旅客・貨物運送事業者、中小企業等の事業者、自動車リース事業者が導入するCNGトラック・バス、ハイブリッドトラック・バス、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車に対する補助金です。

ホーム 協会概要 事業内容 組織図 会員名簿 会員の皆様へ 各種助成事業一覧【会員用】 道路情報 引越＆宅配 本部・支部紹介 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ)について【環境省

先進環境対応型ディーゼルトラック導入補助の申請等スキーム トラック事業者等※ ※一般貨物自動車運送事業者、第二種貨物利用運送事業者、自動車リース事業者 ①補助金交付申請 ⑤補助金支払請求 先進環境対応型ディーゼルトラック型式別一覧

ディーゼル車規制について ディーゼル車規制に関するQ＆A 融資あっせん制度 圧縮天然ガス自動車（CNG自動車）導入補助金 ハイブリッドバス導入補助金 ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入

助成金種別 環境保全対策 受付期間 令和2年5月29日～令和3年1月31日 募集状況 受付中 詳細につきましてはこちらをご覧ください。 ※10/5(月)申請受付分より、1事業者3台まで申請可能となります。 本件に関する問合わせ先 （一財）環境優良車普及機構 低炭素型ディーゼル車普及事業執行グループ ...

先進環境対応型ディーゼルトラック補助金（2次募集分）交付決定と請求書について 全日本トラック協会より先進環境対応型ディーゼルトラック補助金（2次募集分）交付決定の通知がございました。 つきましては、様式6により7月25日までに兵庫県トラック協会業務部まで請求書を提出下さる ...

補助金の申請が予算枠を超過する場合の受付期間は、別途定める終了日までとなります。 補助金の支給を受けるためには、原則として、定められた期間（自家用乗用車の場合は4年間）、当該車両を保有することが義務付けられます。

低炭素型ディーゼルトラック等を導入しようとする事業者 補助事業者 一般財団法人環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構 （外部リンク） 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（脱炭素イノベーションによる

【補助対象車両】 一般財団法人環境優良車普及機構のホームページ内「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の補助事業の概要のページから、事前登録された補助対象車両一覧を御確認ください。 【その他】

最近注目を浴びているクリーンディーゼル。ひと昔前に流行していたディーゼル車とは何が違うのでしょうか。今回はクリーンディーゼルを搭載 ...

50．2億円（先進環境対応型ディーゼルトラック：25億円、エコタイヤ：25．2億円） ※ 補助は予算の範囲内で実施いたします。したがって、平成26年3月31日までに導入したものであっても、予算枠を超過した場合は、補助金が交付されません。

中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 【申請受付期間】

公募「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」 環境優良車普及機構は、「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」の公募を発表しました。 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する場合に、必要となる費用の一部（経年車の廃止なしの場合、標準的燃費 ...

エコカー補助金対象車のご紹介。お得なエコカー減税制度でマツダのエコカーにお乗り換えのチャンス!【MAZDAオフィシャルウェブサイト】 重量税（エコカー減税）について エコカー減税とは、国土交通省が定める排出ガスと燃費の基準値をクリアした、

平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）の公募について、国土交通省及び環境省から発表されています。制度の概要この制度は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送 ...

試乗レポート 三菱ふそうのEVトラック「eCanter」試乗 商用車に求められる"運転のしやすさ"とは EVとディーゼル車のトータルコスト この先 ...

平成30年度 酸化炭素排出抑制対策業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化業 ）公募について (抜粋） 環境省にて実施する平成30年度酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディー ゼルトラック普及加速化業） について、業執行団体である一般財団法人環境優良車普及

クリーンディーゼル補助金 延長 Web検索して、いろいろ見ていると 3月8日（登録）までは正式に延長されたみたいですが、その後の延長 もしくは延長されないが 決まるのはいつ頃なんでしょうか？ 延長が決定した場合 3月9日以降も（ある程度の減額があるにしても）引き続き延長という形に ...

1補助金交付申請書の提出 次の書類を準備し、市再生可能エネルギー推進課窓口まで持参します。 申請者が個人の場合 申請者が事業者の場合 次世代自動車等普及促進事業補助金交付申請書兼市税納付状況調査等同意書(様式第1)

なお、補助金申請額が各都道府県トラック協会における予算額を超過した場合は、予算を超 過した日に受付した申請の中から、当該期日における予算残額の範囲内において、次の順に従 い交付決定を行います。 （1台分ごとに予算の範囲内で割り当てます。

三重県トラック協会 25.2.28 各 会 員 様 三重県トラック協会 先進環境対応型ディーゼルトラック等 導入に対する国の補助金制度 平成24年度補正予算(全国で15億円)による国交省の先進環境対応型ディーゼルトラ ック等導入補助の開始が決定し、本日2月28日より、三重県トラック協会において申請

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業)に係る公募要領／環境優良車普及機構 一般財団法人 環境優良車普及機構では、環境省補助金を活用し、中小トラック運送事業者に対し ...

応ディーゼルトラックを導入する事業者に対して、 補助金を交付 する事業(二酸化炭 素排出抑制対策事業)を実施しますので、 その概要等についてご案内致します。 概要 中小トラック事業者が保有する平成 ．． 17 ．． 年 ． 3 ． 月以前に

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。. 低炭素型ディーゼル ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。 ＜申請受付期間＞ 2019年(平成31年)4月26日（金）～2020年1月31日（金）まで

1．全日本トラック協会 令和2年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象とし、10月以降に導入したものに対する助成 ...

2020/04/13 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の概要を掲載しました。 2020/04/13 ：国土交通省の補助事業「令和2年度 自動車環境総合改善対策費補助金」（地域交通のグリーン化に向けた次世代自動車の

目次 1 トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？ 1.1 全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 1.2 国が実施する補助金 2 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる! 2.1 トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

CEV補助金のご案内ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

低炭素型ディーゼルトラック低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。

クリーンディーゼル車の補助金を返還するケースとは？ 車両価格や維持費がガソリン車よりも高くなりがちなクリーンディーゼル車。補助金を受け取ることができれば、とても助かりますよね。 しかし、クリーンディーゼル車の補助金を受け取るには、3～4年の保有義務制限を守らなければ ...

〇補助対象 ・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を参照願います。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル トラック等の導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

新車価格が高額なトラックの購入コストは決して小さなものではなく、導入コストの捻出に頭を抱える方は少なくありません。実はトラック購入資金に活用できる補助金や助成金が存在するのですが、意外とその存在は知られていないため、トラックの購入資金に活用可能な補助金や助成金を ...

協調補助要件 原則として国の補助金を併用することを条件とする。 ただし、車両総重量25トンクラスの大型天然ガス自動車（新車）及び、やむを得ず国の補助要件を満たせない車両については、国の補助金の併用を条件としない。

平成28年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業 本補助事業の交付申請は、平成28年11月9日（水）をもって受付を終了いたしました。 公募要領等

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（電動化対応トラック・バス導入加速事業）の公募について（日本自動車輸送技術協会） 20/06/03 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請受付を開始しました （ 環境優良車普及 ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ）

ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入補助金 ディーゼル車規制 これまでの対策 東京都のディーゼル車対策年表 シンポジウム（平成23年1月17日開催） 情報を探す 一般の方向け 事業者の ...

2019年度(平成31年度)二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成30年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック ...

環境省は11月9日、廃棄物・3R研究財団（東京都墨田区）を執行団体として、廃棄物収集運搬車に先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する民間企業などの事業者に対し、補助金の公募を開始すると発表した。公募期間は ...

CEV補助金対象車のご紹介。お得な補助金制度でマツダのエコカーにお乗り換えのチャンス!【MAZDAオフィシャルウェブサイト】 令和2年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金（CEV補助金）について 申請対象となる車両の初度登録期間：2020年2月22日～2021年2月19日（令和3年度の情報につき ...

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

経済産業省がおこなっていたエコカー補助金は、2009年6月19日から申請受付を開始し、2010年9月8日に予算が底をつき廃止となりました。そのため ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 平成29年12月 環境省 水・大気環境局 環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラックの導入を ...

トラックにディーゼルエンジンが使われる理由とメリット 車のエンジンの種類には、ディーゼルエンジン（以下「ディーゼル」）とガソリンエンジン（以下「ガソリン」）の2種類があります。そして事業用のトラックには「ディーゼル」の方が多く採用されています。

「先進環境対応型ディーゼルトラック等の導入に対する補助」 低公害車普及促進対策費補助金 募集要領 平成25年2月26日 国土交通省自動車局貨物課 平成24年度補正予算においてトラック輸送の省エネルギー対策を一層推進するため、

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。クリーンディーゼル車のご説明。軽油を燃料とするディーゼル車は燃費やパワーが優れています。クリーンディーゼル車のメリットとデメリット、補助金や税金、燃費、オイル交換についてもご説明。

公募する補助対象事業は、以下の事業です。 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業とします。（自家用自動車【事業用自動車以外の自動車をいう】に限ります。） 【平成31年4月2日～令和2年1月31日までに新車新規登録された車両とし、割賦等所有権 ...

一般財団法人環境優良車普及機構に提出 「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」補助金申請：提出資料総括表 コピー ( )（所有権留保を解除した場合は、 新車新規登録時の自動車検査証及び移転登録後の自動車検査証の写し

令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 2020年6月23日 標記について、一般財団法人環境優良車普及機構殿ホームページに、公募要領・申請書類等掲載・申請受け付けが開始されましたのでお知らせ致します。

環境省_平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 平成31年4月26日

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施する旨の連絡がありましたのでご案内いたします。

CEV補助金対象 最新車両(CDV)の一覧ページになります。CEV、EV・PHV用充電設備、水素ステーション、サポカーの補助金交付を行う一般社団法人次世代自動車振興センター。環境・エネルギーに優れた自動車の普及を促進しています。

廃車を伴う場合には、さらに高い補助率が適用される。 低炭素型ディーゼルトラックと標準的燃費水準の車両との価格差をベースに、廃車を伴う価格差の2分の1を、廃車を伴わない申請は価格差の3分の1補助する。 同日から来年1月31日まで申請を受け付ける。

CEV補助金は「次世代自動車振興センター」が実施しているため、日本全国どの地域でも申請できる制度です。

更新日：2020年12月21日 次世代自動車等(FCV、EV、V2H、各種トラック・バス)の購入又はリースによる導入への補助制度 自動車使用に伴うCO 2 排出量の削減を目的として、燃料電池自動車（FCV）、電気自動車（EV）、V2H充電設備、天然ガストラック、ハイブリッドトラック、クリーンディーゼル ...

平成30年6月11日 自動車局貨物課 低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容

9つの補助金制度の中でトラックの導入資金に活用できる補助金として次の5つが該当します。 電動化対応トラック・バス導入加速事業 低炭素型 ディーゼル トラック等普及加速化事業

トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群（SAS）スクリーニング検査助成制度【全ト協】 ※事前申込額が予算枠に達したため5月22日をもって事前申請（様式1-1）の受付を終了いたしました。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少な い中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援す る補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

(1) 先進環境対応型ディーゼルトラック 以下[1]～[3]の要件を全て満たすものが補助対象になります。 [1]車両総重量12t超の事業用ディーゼルトラックのうち、以下のいずれかの基準を満たす車両を導入すること。

「トラック輸送の省エネ対策の推進（燃料費高騰対策）」（先進環境対応型ディーゼルトラック及びエコタイヤの導入に対する補助）の実施について トラック輸送の省エネ対策（燃料費高騰対策）を推進するため、国の平成25年度補正予算により先進環境対応型ディーゼルトラック及びエコタ

環水大自発第2004013号 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）交付 要綱を次のとおり制定する。 令和2年4月1日 環境大臣 小泉 進次郎 二酸化炭素排出抑制対策事業費等 ...

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は30日、低炭素型ディーゼルトラックの導入費用の一部を補助する「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」について、1事業者につき1台としていた申請台数制限を5台に拡大すると発表した。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。.

環境・CSR 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入補助金事業の申請上限を10月5日から1台増やし、3台まで受け付ける。 これまでは1事業者2台を申請の上限としていたが、予算の残枠を踏まえて1 ...

6月11日、国土交通省より、平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募開始について発表されています。本事業は、中小トラック運送事業者による低炭素型 ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

補助金情報 | BOUNTY 平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策 ...

令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者 ...

一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」について、5月29日（金）より申請受付を開始いたしました。

ただしFCVはその価格差すべてが補助金額となるのに対し、クリーンディーゼル車は12分の1かつ15万円以下とされるため、金額はかなり絞られる。 次世代自動車振興センターは「クリーンエネルギー自動車（CEV）」を中心に、一般個人が新車を購入した際に補助金を出してくれる公益法人。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）(外部サイト) 〔環境省〕 一般財団法人環境優良車普及機構 「低炭素型ディーゼル車等普及事業」執行グループ 電話：03-5341-4577

環境省は、先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する中小トラック運送業者を支援する平成27年度「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者における低炭素化推進事業）」の公募を行う。 これは、中小トラック運送業者が保有する2004年度以前に新車新規登録した ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について、燃費性能

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

補助金を受けられるのは、2017年4月3日から2018年1月31日までに新規に新車登録された車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラックのうち、2015年度重量車燃費基準を大型車・中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した低

補助金の交付決定を受けた者（以下「補助事業者」という。）は、補助金を活用して、 中小トラック運送事業者が保有車の燃費を改善するため低炭素型ディーゼルトラック を導入する事業に対する補助金（以下「間接補助金」という。）を

クリーンディーゼル車の補助金 ガソリン車よりも購入するよりもお金がかかってしまうクリーンディーゼル車ですが、有害ガスや二酸化炭素の発生を大幅に抑えて環境に配慮したエコな車として購入に際しての補助金の対象となっています。

国土交通省は6月11日、トラック輸送のCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始した。

ディーゼルトラック 小型 40万円 1事業者当り 10台が上限 裏面へつづく 平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(中小トラック運送事 業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業)の公募説明会申込書 ※ 受付期間：平成28 ...

型ディーゼルトラックの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、下記要領にて補助金申請の募集を 行いますので、以下のとおり実施内容についてお知らせいたします。

お知らせ 「中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業」に係る補助金の 扱いについて弊機構が執行団体として交付を行っている「中小トラック運送業者向け環 境対応型ディーゼルトラック補助事業」（平成26年度、平成27年度、平成28年度

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

VWもディーゼル車を日本に導入するなど、日本にも乗用車のディーゼルモデルは増加。それらはクリーンディーゼルと呼ばれる。しかしディーゼルといえばバスやトラックだ。だが、そうした商用車のディーゼルはクリーンディーゼルとは言われない。

平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金（中小トラック運送会社向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が、公募要領等を公開しました。 本事業は、中小トラック運送事業者が保有する平成16年度(17年3月末日)以前に ...

（別表1）銘柄ごとの補助金交付額 【電気自動車】 一充電 走行距離 km 定価(円) ※1 補助率 外部給 電機能 ※2 S 400 438 8,872,727 1/1 SE 400 438 9,845,455 1/1 HSE 400 438 10,754,545 1/1 S エアサスペンション 400 438 9,090,909

2020年度（令和2年度） 低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業 公 募 説 明 資 料 2020年5月 131700 2020年度 公募説明会資料.indd 1 2020/06/04 8:35:51

1．交付要綱 「環境性能優良トラック導入促進事業に関する補助金交付要綱（平成30年4月10日付け東ト協環環発第7号）」（以下「30年度要綱」という。）のとおり。 2．予 算 21，420千円（全ト協分

クリーンディーゼルの寿命はどれくらい？メリットやデメリットを解説! グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が ...

補助金の交付額は、計画策定に上限500万円、計画実施に対象経費の2分の1以内。 「トラック輸送高効率化支援事業」では、連結トラック導入支援とスワップボディコンテナ車両導入支援を行っており、ともに導入に必要な経費が補助対象となっている。

中小トラック運送事業者が保有する平成16年度以前に新車新規登録された事業用トラックの廃車に伴い、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業に補助金を交付します。 補助金は、「大型」： 100万円。「中型」： 70万円 40万円。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック業者が保有する平成 16年度(17年3月)以前に 新車新規登録した業用トラックの 廃車に伴い先進環境対応型ディーゼルトラック を導入する業を支援することにより、トラック輸送における酸化炭素排出削減

ディーゼル車規制について ディーゼル車規制に関するQ＆A 融資あっせん制度 圧縮天然ガス自動車（CNG自動車）導入補助金 ハイブリッドバス導入補助金 ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入

中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業について 2016 年 4 月 22 日 お知らせ 補助金 平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金（中小トラック運送会社向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が ...

大型天然ガストラックに関する平成30年度の補助金（概要）をご紹介いたします。詳細については順次発表されますので、各ウェブサイトでの確認や東邦ガス へお問い合わせください。※この他にも愛知県トラック協会等の補助があります。

鹿児島市 次世代自動車等普及促進事業補助金のご案内 鹿児島市は自動車から排出されるCO 2の削減を目的として燃料電池自動車、電気自動車、 クリーンディーゼルトラック・バスなどの購入又はリースに対して補助を行います。FCV （燃料電池自動車）

クリーンディーゼル車とは？仕組みと性能を知る クリーンディーゼル車とは、2009年から施行されている「ポスト新長期規制」という排気ガスに関する規制基準を満たした、窒素酸化物や粒子状物質の排出量が少ないディーゼル車のことである。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）. 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。. 地域. 全国. 実施機関. 環境優良車普及機構. 公募期間. 2019年4月26日〜2020年2月1日. 上限金額・助成額.

補助対象者 一般廃棄物処理業又は産業廃棄物処理業を行う事業者（リース事業者を含む） 補助対象事業 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラック導入事業 （平成31年4月1日～令和2年1月31日までに新車登録され ...

国土交通省は、保有車両5両以上30両以下の一般貨物自動車運送事業者等が行う、先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に対する補助金の申請受付を開始する。 補助対象は、車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラック ...

環境省 二酸化炭素排出抑制対策事業 費等補助金 詳細は、以下、各事業（内訳）を参照。 - - 10 環境省 低炭素型ディーゼルトラック普 及加速化事業 中小トラック運送事業者が保有車の燃 費の改善を図るため低炭素型ディーゼ

補助金は出るのだろうか？結論からいえば、出ます!!ただし、金額はスズメの涙、というのが率直な感想ですね。補助金の額は車種によって違ってきます。たとえば、マツダのCX-8 XDなどの補助金は2万3000円から3万4000円の間です。

国等 主な補助制度一覧 各種情報より一般財団法人 省エネルギーセンター調べ 事業名 申請期間 概要、対象等 補助率 補助金限度額 問い合わせ先電話番号 HP 令和2年度 高性能建材による住宅の断熱リフォーム支援 事業（断熱リノベ）

ダイハツはサポカーラインナップが充実!65歳以上の方を対象としたサポカー補助金がスタート。対象の新車ご購入で、(登録車)最大10万円・(軽自動車)最大7万円の補助金が受 …

公募「環境対応型ディーゼルトラック補助事業」 環境省は「平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）」の補助事業者（執行団体）を募集しています。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

・ディーゼルトラック・バス等の買替え ・重機等の買替え（ただし、購入する重機等がハイブリッド・電気・燃料電池式の場合は全額補助になる） ・脱フロン洗浄設備の設置

『助成金・補助金』を眺めれば、このトラック業界のこれからの課題が見えてきます。 社員の安全教育から始まり、事故への対策、施設整備、高環境への対応、そして『働き方改革』を実現して若者たちが働きやすく流入してくるトラック業界にしなければなりません。

中央省庁等による、「車両（EV・PHV・FCV等）」ならびに「充電設備・水素ステーション」等への、支援制度を紹介します。補助制度 税制上の優遇措置制度 本サイトの情報は、環境省・経済産業省・国土交通省発行の「次世代自動車ガイドブック2018-2019」に記載されている中央省庁等の支援制度 ...

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は14日、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の予算額の残額が13日に2割程度に達したとして、審査方法を変更する。

ハイブリッド塵芥車 10台 ※ハイブリッド塵芥車:環境省の「令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（電動化対応トラック・バス導入加速事業）」の補助対象となるハイブリッド車であり、かつ回生エネルギーをバッテリーに蓄え、そのエネルギーをパッカー部分の動力として使用 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（ＬＥＶＯ）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施してます。

2/3〜1/2以内の補助 ③低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業 （2018年度 29.6億円） 【 般財団法 環境優良 普及 機構】 中 トラック運送業者 低炭素型ディーゼルトラック 標準的燃費 準の 両との差額 の1/3の補助（燃費が

第3条 東ト協は、業者が行う 環境性能優良トラックの導入に要する費用の一部 を予算の範囲内において、補助することができる。 2 補助をするにあたっては、業者からの申請に基づき、別表に示す補助金 を交付する。

CO2削減の観点からもクリーンディーゼル車を普及させるために、購入する際には補助金をもらえる制度もあります。この記事では、クリーンディーゼルとは何か、補助金を受け取るにはどのように申請をすれば良いかの解説をします。

リースにおける補助金の活用 国・地方公共団体等において様々な補助制度が実施されています。リース会社を活用することで、わかりにくい補助事業をスムーズに行え、煩雑な書類手続きの軽減が可能です。当社は幅...

トラック購入に活用できる補助金や助成金とは？全日本トラック協会が実施する助成金（2019年度） 国が実施する補助金 環境に配慮したトラックの購入でも補助金を受けられる!トラック協会が実施している補助金「低公害車導入促進助成事業」

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）はこのほど、低炭素型ディーゼルトラックや大型天然ガストラックの導入を支援する事業予算が残り2割となったため、申込順による審査を終了すると発表した。 12月1日以降の申請は、来年 ...

東京をはじめとする大都市圏では、大気汚染の問題が深刻です。なかでも、主にディーゼル車から排出される粒子状物質は、私たちの健康に大きな影響を与えています。平成15年3月末現在、使用されているディーゼル車（トラック・バス）の約3割は、この粒子状物質の排出規制基準が無い時期 ...

令和2年度環境対応型トラック導入補助 業公募要領（抜粋） 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という）では環境省から 酸化炭素排出抑制対 策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化業）の交付決定を受け機構が管理

クリーンエネルギー自動車AtoZ ＞ どんなクルマがあるの？ どんなクルマがあるの？国の補助金対象車両をご紹介します。 クリーンエネルギー自動車の補助対象車 クリーンエネルギー自動車の車種は年々増加。その補助金対象車両を詳しくご紹介します。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省から二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の交付決定を受け、トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資する目的で、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業者に対して、補助金を交付する事業 ...

旅客・貨物運送事業者、中小企業等の事業者、自動車リース事業者が導入するCNGトラック・バス、ハイブリッドトラック・バス、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、燃料電池自動車に対する補助金です。

ホーム 協会概要 事業内容 組織図 会員名簿 会員の皆様へ 各種助成事業一覧【会員用】 道路情報 引越＆宅配 本部・支部紹介 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ)について【環境省

先進環境対応型ディーゼルトラック導入補助の申請等スキーム トラック事業者等※ ※一般貨物自動車運送事業者、第二種貨物利用運送事業者、自動車リース事業者 ①補助金交付申請 ⑤補助金支払請求 先進環境対応型ディーゼルトラック型式別一覧

ディーゼル車規制について ディーゼル車規制に関するQ＆A 融資あっせん制度 圧縮天然ガス自動車（CNG自動車）導入補助金 ハイブリッドバス導入補助金 ハイブリッドトラック導入補助金 ハイブリッド塵芥車導入補助金 次世代タクシー導入

助成金種別 環境保全対策 受付期間 令和2年5月29日～令和3年1月31日 募集状況 受付中 詳細につきましてはこちらをご覧ください。 ※10/5(月)申請受付分より、1事業者3台まで申請可能となります。 本件に関する問合わせ先 （一財）環境優良車普及機構 低炭素型ディーゼル車普及事業執行グループ ...

先進環境対応型ディーゼルトラック補助金（2次募集分）交付決定と請求書について 全日本トラック協会より先進環境対応型ディーゼルトラック補助金（2次募集分）交付決定の通知がございました。 つきましては、様式6により7月25日までに兵庫県トラック協会業務部まで請求書を提出下さる ...

補助金の申請が予算枠を超過する場合の受付期間は、別途定める終了日までとなります。 補助金の支給を受けるためには、原則として、定められた期間（自家用乗用車の場合は4年間）、当該車両を保有することが義務付けられます。

低炭素型ディーゼルトラック等を導入しようとする事業者 補助事業者 一般財団法人環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構 （外部リンク） 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（脱炭素イノベーションによる

【補助対象車両】 一般財団法人環境優良車普及機構のホームページ内「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の補助事業の概要のページから、事前登録された補助対象車両一覧を御確認ください。 【その他】

最近注目を浴びているクリーンディーゼル。ひと昔前に流行していたディーゼル車とは何が違うのでしょうか。今回はクリーンディーゼルを搭載 ...

50．2億円（先進環境対応型ディーゼルトラック：25億円、エコタイヤ：25．2億円） ※ 補助は予算の範囲内で実施いたします。したがって、平成26年3月31日までに導入したものであっても、予算枠を超過した場合は、補助金が交付されません。

中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 【申請受付期間】

公募「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」 環境優良車普及機構は、「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」の公募を発表しました。 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する場合に、必要となる費用の一部（経年車の廃止なしの場合、標準的燃費 ...

エコカー補助金対象車のご紹介。お得なエコカー減税制度でマツダのエコカーにお乗り換えのチャンス!【MAZDAオフィシャルウェブサイト】 重量税（エコカー減税）について エコカー減税とは、国土交通省が定める排出ガスと燃費の基準値をクリアした、

平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）の公募について、国土交通省及び環境省から発表されています。制度の概要この制度は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送 ...

試乗レポート 三菱ふそうのEVトラック「eCanter」試乗 商用車に求められる"運転のしやすさ"とは EVとディーゼル車のトータルコスト この先 ...

平成30年度 酸化炭素排出抑制対策業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化業 ）公募について (抜粋） 環境省にて実施する平成30年度酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディー ゼルトラック普及加速化業） について、業執行団体である一般財団法人環境優良車普及

クリーンディーゼル補助金 延長 Web検索して、いろいろ見ていると 3月8日（登録）までは正式に延長されたみたいですが、その後の延長 もしくは延長されないが 決まるのはいつ頃なんでしょうか？ 延長が決定した場合 3月9日以降も（ある程度の減額があるにしても）引き続き延長という形に ...

1補助金交付申請書の提出 次の書類を準備し、市再生可能エネルギー推進課窓口まで持参します。 申請者が個人の場合 申請者が事業者の場合 次世代自動車等普及促進事業補助金交付申請書兼市税納付状況調査等同意書(様式第1)

なお、補助金申請額が各都道府県トラック協会における予算額を超過した場合は、予算を超 過した日に受付した申請の中から、当該期日における予算残額の範囲内において、次の順に従 い交付決定を行います。 （1台分ごとに予算の範囲内で割り当てます。

三重県トラック協会 25.2.28 各 会 員 様 三重県トラック協会 先進環境対応型ディーゼルトラック等 導入に対する国の補助金制度 平成24年度補正予算(全国で15億円)による国交省の先進環境対応型ディーゼルトラ ック等導入補助の開始が決定し、本日2月28日より、三重県トラック協会において申請

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業)に係る公募要領／環境優良車普及機構 一般財団法人 環境優良車普及機構では、環境省補助金を活用し、中小トラック運送事業者に対し ...

応ディーゼルトラックを導入する事業者に対して、 補助金を交付 する事業(二酸化炭 素排出抑制対策事業)を実施しますので、 その概要等についてご案内致します。 概要 中小トラック事業者が保有する平成 ．． 17 ．． 年 ． 3 ． 月以前に

「補助金：次世代自動車等(FCV、EV、V2H、各種トラック・バス)の購入又はリースによる導入への補助制度（支援情報ヘッドライン）」を掲載してい ...

エコカー補助金はもう終わるけど、クリーンディーゼル補助金はいつまで？で紹介するニュースの写真をご覧になれます ...

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 燃費 レギュラーガソリンさらに急落、前週比4.2円安の124.8円 3年7 ...

クリーンディーゼル補助金の対象になるのは、「ポスト新長期規制(平成22年排出ガス規制)」をクリアしたクリーンディーゼル乗用車です。補助金の対象になるためには、上記に加えて、「一般社団法人次世代自動車振興センター」での事前の審査を経て、承認される必要があります。

また、環境性能に優れたディーゼルトラック・バス（環境対応ディーゼル車）の導 入についても、本補助制度の対象に追加することとしています。 現在予定している補助制度の概要等について以下のとおりお知らせします。なお、

中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 【申請受付期間】 平成29年6月12日（月）～ 平成30年1月31日（水）

事業概要. 中小トラック運送事業者が保有する平成16年度以前に新車新規登録した事業用トラックの廃車に伴い先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業に要する経費に対して、当該経費の一部（大型100万円／台、中型70万円／台、小型40万円／台）を補助する事業を実施する。.

〔環境対応型ディーゼルトラック導入に対する補助〕 平成26年度補正予算により、国土交通省が中小企業対策として「中小トラック事業者の燃料費対策」における補助事業を実施することとなりました。 なお、公益社団法人全日本トラック協会が本補助金に関する執行団体となるため ...

2019 年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業）の申請台数 (上限)の変更について 低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者 1 台までの申請受付から、

ディーゼル補助金 2005/06/13 02:20 akito おはつ 回答数： 1 編集 会社で使用しているトラックが排ガス規制にひっかかるので、ディーゼル微粒子除去フィルターを装着しました。金額は60万円ほどでしたが、「全額修繕費でよい」と 会社で ...

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

電力・エネルギーの補助金 ＞ 省エネの補助金一覧 ＞ 省エネ補助金｜平成28年予算 ＞ 中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業

平成29年4月24日 自動車局貨物課 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募について 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに

令和2年度自動車環境総合改善対策費補助金事業は、コ […] 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 ...

先進環境対応ディーゼルトラック導入についての補助金制度、申請受付方法を公表 国土交通省（国交省） 特別編集 交通バリアフリー基準と ...

第3条 東ト協は、事業者が行う環境性能優良トラックの導入に要する費用の一部 を予算の範囲内において、補助することができる。 2 補助をするにあたっては、事業者からの申請に基づき、別表に示す補助金 を交付する。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル トラック等の導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を、本日より開始いたします。

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。申込締切令

2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2019年4月15日 総務

補助対象自動車一覧 区分 種別 補助要件 補助金の額 トラック 電気 天然ガス ハイブリッド 低炭素ディーゼル エネルギーの使用の合理化等に関する法律に基づく当該設備の性能の向上に関する製造事業者等の判断基準を満たす設備(以下「トップランナー基準を達成した設備」という。

トヨタ ハイラックス の公式サイト。走行性能、スペース・収納、機能・装備、安全性能などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。 販売店に行く WEB見積り ライフスタイルに合わせたプランをご用意 ハイラックスのお支払いプラン

補助 制度の詳細については、「札幌市次世代自動車購入等補助制度」のページをご覧ください ... ディーゼル代替LPGトラックなど 125 112 110 12 11 8 次世代自動車 103,366 118,817 133,428 234 265 289 総台数 1,029,597 1,036,525 ...

[事業概要] 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。

環境保全･省エネルギー設備資金融資と併用する可能性のある補助金の例 ※ 受付期間内でも補助枠上限に達して締め切られる場合や、受付終了後に再度募集が行われる場合もあ ります。最新情報や詳細は、必ず各補助金の問合せ先に確認されるようお願いします。

石川県の中小企業・ベンチャー企業の新事業創出、創業、研究開発、販路開拓等を総合的に支援します トップページ > DGnet > メニュー > 補助金・公募情報 > 平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）（LEVO 締切：H30.1.31）

1 平成 30 年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業）に係る申請要件、手続き等について 平成 30 年4 月16 日 一般財団法人環境優良車普及機構 低炭素型ディーゼル車普及事業

一般財団法人環境優良車普及機構に提出。 中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業 補助金申請 提出資料総括表 申請書を提出する前に確認して、 を記入してください。 項 を 記入 目 ①様式第1 ②別紙2エコドライブ等 燃費改善計画書 1．補助金交付申請書兼実績報告 ...

クリーンディーゼル補助金の対象車は？ その内容は、対象となる新車を購入する時に補助金が支給されるというもので、どんなに基準を満たしていたとしても、 中古車は対象になりません。

補助金の申請が予算枠を超過する場合の受付期間は、別途定める終了日までとなります。 補助金の支給を受けるためには、原則として、定められた期間（自家用乗用車の場合は4年間）、当該車両を保有することが義務付けられます。

同事業は、トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資する目的で、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業者に対して、補助金を交付するもの。. 対象となるのは、中小トラック事業者が保有する平成16年度以前に新車新規登録した事業用トラックの廃車に伴い、環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業。. 補助 ...

一般社団法人 石川県トラック協会では、会員の皆様に様々な助成・補助事業をいたしております。ぜひご利用ください。 TOPICS 2021/02/09 新型コロナウイルス関連 売上の減少した中小事業者に対する一時支援金の支給（掲載産業省） ...

（平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金） 【概 要】廃棄物収集運搬の用に供する車両の低燃費化を実施するため、先進環境対 応型ディーゼルトラックの導入事業を行う民間企業等の事業者に対し、導

補助金を利用して低炭素型ディーゼルトラックに買い替えるとするならば、その買い替えのタイミングとしては、なるべく早い方がいいでしょう。 なぜなら、既存のトラックを売却するときに走行距離や購入時期が短ければ短いほど比較的新しい車両と判断され、それに比例して高値で売れる ...

第4条 補助金の対象となる低公害車（以下「当該車両」という。）は、初度登録で なければならない。（但し、使用過程にあるディーゼル車を改造した 車（改造 天然ガス自動車）を除く。）

平成27 年度 国の補助事業（トラック関係）について（概要） ※下記補助金の申請書類提出先・問合せ先はそれぞれの執行団体となりますのでご注意ください。 （一社）静岡県トラック協会 1．二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者における低炭素化推進事業）

石川県の中小企業・ベンチャー企業の新事業創出、創業、研究開発、販路開拓等を総合的に支援します トップページ > DGnet > メニュー > 補助金・公募情報 > 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募（環境省 締切：H31.1.31）

鹿児島県の補助金ポータルは、助成金や補助金を分かりやすくまとめた総合情報サイトです。各種補助金や助成金の申請方法、条件についての情報や関連ニュースなどをお届けしていきます。助成金についてさらに詳しく知りたい方は、無料相談窓口もあるので、お気軽にお問合わせください。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

【補助金】【運送業関連】平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）の公募について 補助金・助成金 運送業関連 九州地方の地震の被害に遭われた地域の ...

【利子補助】 支払った利子は、申請により補助を受けることができます。原則全額補助ですが、ディーゼルトラック・バス等の買替えや省エネルギー関連などは半額補助です。また、一部利子補助なしの事業もありますのでご注意ください。

国土交通省は、「先進環境対応型ディーゼルトラック等の導入に対する補助」の申請受付を終了すると発表した。同補助は、トラック輸送の省エネルギー対策を一層推進するため、低公害車普及促進対策費補助制度において、特に環境性能の高い大型トラック（先進環境対応型ディーゼル ...

ホーム > よくある質問 > 次世代自動車等(FCV、EV、V2H、各種トラック・バス)の購入補助の手続き等について教えてください。 環境局環境部再生可能エネルギー推進課 〒892-8677 鹿児島市山下町11-1 電話番号：099-216-1479 ファクス

4 1．補助金の目的と性格 本補助金は、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導 入する 業者に対し、導入に必要な経費の一部を補助することにより、地球環境の保全 及び循環型社会の形成に資することを目的としております。

令和元年度経済産業省補助金「トラック輸送における省エネ化推進事業」について（パシフィックコンサルタンツ ） 2019/7/2 睡眠時無呼吸症候群（SAS）検査助成金について：対象検査医療機関の追加がありました 2019/7/1

北京市財政局は排ガス量が多く老朽化した貨物輸送用ディーゼル車の廃車に対して、1台当たり最大10万元（約170万円）の補助金を支給する ...

2019年度（平成31年度）低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、11／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限を1台⇒2台に変更いたします。 案内文を幣機構HPに掲載いたしましたので、ご報告申し上げます。

4 1．補助金の目的と性格 本補助金は、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導 入する 業者に対し、導入に必要な経費の一部を補助することにより、地球環境の保全 及び循環型社会の形成に資することを目的としております。

東京都は、ハイブリッド車の導入費補助を開始すると発表した（受付期間：平成27年4月28日～平成28年2月29日）。都では、燃費性能や環境性能に優れたハイブリッドバスやハイブリッドトラックを購入する事業者への購入補助を実施している。

助成金情報の一覧を記載しております。当サイトは、全国124の地域金融機関（地方銀行・信用金庫・信用組合）が顧客企業の経営支援のために募集・運営している会員組織「ビジネスクラブ」専用のビジネスポータルです。

いすゞ自動車株式会社（代表取締役社長：細井行、以下いすゞ）は、小型トラック『エルフ』 eco シリーズの展開を拡大し、CNG-MPI（圧縮天然ガス）車を商用トラックで初めてポスト新長期規制に適合させるとともに、ディーゼル ワイドキャブ3トン スムーサーEx仕様車に平成27年度重量車燃費 ...