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一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

答．運送事業者が燃費性能に優れた低炭素型ディーゼル車等をいち早く導入し、併せて申 請の際に報告されるエコドライブ等燃費改善取組体制等に取り組まれることにより、二 酸化炭素の排出量削減が図れるためです。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。助成

「低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 19/11/12 2019年度（令和元年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼル ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 20/09/16

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

答．運送事業者が燃費性能に優れた低炭素型ディーゼル車等をいち早く導入し、併せて申 請の際に報告されるエコドライブ等燃費改善取組体制等に取り組まれることにより、二 酸化炭素の排出量削減が図れるためです。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。助成

「低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 19/11/12 2019年度（令和元年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼル ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 20/09/16

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

1 令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 令和2年5月22日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化炭 素排出抑制対策事業 ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 令 ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業は、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用して行っている事業です。

この事業の目的としては、中小のトラック運送業者に燃費性能が高い「低炭素型ディーゼルトラック」の導入を促し、 排気ガスなどの問題をクリアすることと、古くなったトラックの車体の更新を促して車体のランニングコストを減らし、運送事業による経済効果を向上させることがあげられます。

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援しております。

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

低燃費ディーゼルトラックを購入する中小トラック事業者を支援…国土交通省。国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

答．運送事業者が燃費性能に優れた低炭素型ディーゼル車等をいち早く導入し、併せて申 請の際に報告されるエコドライブ等燃費改善取組体制等に取り組まれることにより、二 酸化炭素の排出量削減が図れるためです。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。助成

「低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 19/11/12 2019年度（令和元年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼル ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 20/09/16

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

1 令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 令和2年5月22日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化炭 素排出抑制対策事業 ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 令 ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業は、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用して行っている事業です。

この事業の目的としては、中小のトラック運送業者に燃費性能が高い「低炭素型ディーゼルトラック」の導入を促し、 排気ガスなどの問題をクリアすることと、古くなったトラックの車体の更新を促して車体のランニングコストを減らし、運送事業による経済効果を向上させることがあげられます。

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援しております。

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

低燃費ディーゼルトラックを購入する中小トラック事業者を支援…国土交通省。国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

低炭素型ディーゼルトラックの申請台数緩和 平成29年6月12日の申請開始から申請台数を「1事業者あたり1台」と 制限して受け付けていましたが、この申請台数の制限を「1事業者あたり10台」へ緩和します。 なお、これまでに1台の申請を行った事業者様も、新たに計10台まで追加して申請する ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

2020年09月23日 令和2年度低炭素型ディーゼルトラック普及化事業の申請台数制限の変更について 一般財団法人 環境優良車普及機構より、標記助成事業の申請台数制限の変更について周知依頼がありましたのでお知らせいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業は、中小トラック運送事業者が、自社の保有する車の燃費改善のために低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業に係る経費の一部を環境省が補助することによって、運送事業による二酸化炭素などの温室効果ガス排出の軽減を図ることを目的としています。

国土交通省は4月24日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

クリーンディーゼル車（CDV：Clean Diesel Vehicle）とは、これまでのものより排出ガスに含まれている窒素酸化物（NOx）などを一層低減したディーゼル自動車のことを指します。ディーゼル自動車からの排出ガスについては、従来から対策が行われてきましたが、NOxやPM（粒子状物質）の問題が解決 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の申請台数制限 の緩和について（LEVO） 中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）

この「平成29年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）」は、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物収集運搬用の先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に要する

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業（国交省連携事業）[PDF 158KB] カーボンプライシング導入可能性調査事業[PDF 211KB] CO2中長期大幅削減に向けたエネルギー転換部門低炭素化に向けたフォローアップ事業[PDF

環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募する ...

目的 公益財団法人廃棄物・3R研究財団では、環境省から平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付決定を受け、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に ...

低炭素型ディーゼルトラックのみが対象となります。電気自動車やハイブ リッド自動車、CNG トラック、 LPGトラック等の次世代自動車は対象で はありません。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 この実施要領は、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラ ック普及加速化事業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について、燃費性能の高い ...

DeuSEL®とは、微細藻類ミドリムシ(学名：ユーグレナ)から抽出したバイオディーゼル燃料で、規格上は軽油と同じ性質なので、通常のディーゼルエンジンを搭載したバスやトラックなどの燃料として そのまま使う事ができます。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助するもの。 公募期間は6月12日から2018年1月31日まで。

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の公募について～ 令和2年5月29日 国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業 ...

今回は低炭素型廃棄物処理支援事業の内、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境 対応型ディーゼルトラックを導入する事業について公募を行います。 なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

2019年度（平成31年度）低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業の申請台数上限の変更について 低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者1台までの申請受付から、1事業者2台までの申請受付へ）

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、 一事業者当たりの申請台数上限を2台⇒3台に変更いたします。 案内文を幣機構HPに掲載いたしましたので、ご報告申し上げます。

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。 投資余力の少ない中小トラック運送業者について、トラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック、大型 ...

1 2019年度（平成31年度） 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 2019 年（平成31年）4月24日 2019 年（令和元年）11月5日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下 ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年4月18日 総務 行政からのお知らせ

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるの は、以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象業者になります。 ① 以下のア～ウに該当する者であって、中小企業基本法（昭和38年法律第

2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2019年4月15日 総務 各種助成事業

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

沖縄県トラック協会の概要 トラック運送事業者の皆様へ 消費者の皆様へ トラック情報 陸災防 沖縄県支部 平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業「平成29年10月2日より台数制限を緩和します」

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

平成30年度二酸化炭素排出対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年5月11日 総務 行政からのお知らせ

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。＜申請受付期間＞平成30年6月11日（月）～平成31年1月31日（木）まで 【公募説明会】

環境優良車普及機構（LEVO、岩村敬会長、東京都新宿区）は4月13日、30年度の実証事業や低炭素型ディーゼルトラックの普及加速事業およびCO2削減対策促進事業などについて説明。岩村会長は「近時は地球 ...

トラック協会とは ｜ サイトマップ ｜ お問合せ 社団法人 兵庫県トラック協会 一般の皆様へ ... 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の受け付け開始について（LEVO ） » ...

※：ネット値とはエンジンを車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。 SI（国際単位系）表示と従来表示（カッコ内）の両方を記載しています。 設定は車型により異なる場合があります。詳しくは、いすゞ販売会社へお問い合わせください。

「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」 環境優良者普及機構は、平成30年度「 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 」について発表しました。 中小トラック運送事業者 ...

トラック協会とは ｜ サイトマップ ｜ お問合せ 社団法人 兵庫県トラック協会 一般の皆様へ ... 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の受け付け開始について（LEVO） | ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構）

1 平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業 廃棄物収集運搬車の低燃費化事業 （FAQ ：よくある質問） ＜申請について＞ 問1―1 補助対象車両は「購入」ではなく「リース契約」でも補助金の申請は可能 か？ A リース契約は認められ ...

トラックとして使用し、平成31年4月1日から令和2年1月 31日までに廃車すること。 補助金額 補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費と して承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金 額となり

2019年04月17日 2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について この度、（一財）環境優良車普及機構より、2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金につい ...

平成30年度 酸化炭素排出抑制対策業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化業 ）公募について (抜粋） 環境省にて実施する平成30年度酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディー ゼルトラック普及加速化業） について、業執行団体である一般財団法人環境優良車普及

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金(低炭素型ディーゼルトラック導入補助金) 申請台数の拡大(1事業者2台⇒3台)について(抜粋) 陸災防から 各種技能講習会開催のご案内 監督署別労働災害発生状況 陸運と安全衛生

"TRUCK BIZ"ではこれまで二回にわたって考えてきた『助成金・補助金』の活用についてについて物流業界における運送業のさらなるボトムアップのためにもう少し掘り下げて考えてみたいと思います。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

答．運送事業者が燃費性能に優れた低炭素型ディーゼル車等をいち早く導入し、併せて申 請の際に報告されるエコドライブ等燃費改善取組体制等に取り組まれることにより、二 酸化炭素の排出量削減が図れるためです。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。助成

「低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 19/11/12 2019年度（令和元年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼル ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 20/09/16

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

1 令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 令和2年5月22日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化炭 素排出抑制対策事業 ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 令 ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業は、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用して行っている事業です。

この事業の目的としては、中小のトラック運送業者に燃費性能が高い「低炭素型ディーゼルトラック」の導入を促し、 排気ガスなどの問題をクリアすることと、古くなったトラックの車体の更新を促して車体のランニングコストを減らし、運送事業による経済効果を向上させることがあげられます。

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援しております。

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

低燃費ディーゼルトラックを購入する中小トラック事業者を支援…国土交通省。国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

低炭素型ディーゼルトラックの申請台数緩和 平成29年6月12日の申請開始から申請台数を「1事業者あたり1台」と 制限して受け付けていましたが、この申請台数の制限を「1事業者あたり10台」へ緩和します。 なお、これまでに1台の申請を行った事業者様も、新たに計10台まで追加して申請する ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

2020年09月23日 令和2年度低炭素型ディーゼルトラック普及化事業の申請台数制限の変更について 一般財団法人 環境優良車普及機構より、標記助成事業の申請台数制限の変更について周知依頼がありましたのでお知らせいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業は、中小トラック運送事業者が、自社の保有する車の燃費改善のために低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業に係る経費の一部を環境省が補助することによって、運送事業による二酸化炭素などの温室効果ガス排出の軽減を図ることを目的としています。

国土交通省は4月24日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

クリーンディーゼル車（CDV：Clean Diesel Vehicle）とは、これまでのものより排出ガスに含まれている窒素酸化物（NOx）などを一層低減したディーゼル自動車のことを指します。ディーゼル自動車からの排出ガスについては、従来から対策が行われてきましたが、NOxやPM（粒子状物質）の問題が解決 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の申請台数制限 の緩和について（LEVO） 中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）

この「平成29年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）」は、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物収集運搬用の先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に要する

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業（国交省連携事業）[PDF 158KB] カーボンプライシング導入可能性調査事業[PDF 211KB] CO2中長期大幅削減に向けたエネルギー転換部門低炭素化に向けたフォローアップ事業[PDF

環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募する ...

目的 公益財団法人廃棄物・3R研究財団では、環境省から平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付決定を受け、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に ...

低炭素型ディーゼルトラックのみが対象となります。電気自動車やハイブ リッド自動車、CNG トラック、 LPGトラック等の次世代自動車は対象で はありません。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 この実施要領は、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラ ック普及加速化事業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について、燃費性能の高い ...

DeuSEL®とは、微細藻類ミドリムシ(学名：ユーグレナ)から抽出したバイオディーゼル燃料で、規格上は軽油と同じ性質なので、通常のディーゼルエンジンを搭載したバスやトラックなどの燃料として そのまま使う事ができます。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助するもの。 公募期間は6月12日から2018年1月31日まで。

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の公募について～ 令和2年5月29日 国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業 ...

今回は低炭素型廃棄物処理支援事業の内、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境 対応型ディーゼルトラックを導入する事業について公募を行います。 なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

2019年度（平成31年度）低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業の申請台数上限の変更について 低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者1台までの申請受付から、1事業者2台までの申請受付へ）

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、 一事業者当たりの申請台数上限を2台⇒3台に変更いたします。 案内文を幣機構HPに掲載いたしましたので、ご報告申し上げます。

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。 投資余力の少ない中小トラック運送業者について、トラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック、大型 ...

1 2019年度（平成31年度） 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 2019 年（平成31年）4月24日 2019 年（令和元年）11月5日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下 ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年4月18日 総務 行政からのお知らせ

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるの は、以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象業者になります。 ① 以下のア～ウに該当する者であって、中小企業基本法（昭和38年法律第

2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2019年4月15日 総務 各種助成事業

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

沖縄県トラック協会の概要 トラック運送事業者の皆様へ 消費者の皆様へ トラック情報 陸災防 沖縄県支部 平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業「平成29年10月2日より台数制限を緩和します」

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

平成30年度二酸化炭素排出対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年5月11日 総務 行政からのお知らせ

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。＜申請受付期間＞平成30年6月11日（月）～平成31年1月31日（木）まで 【公募説明会】

環境優良車普及機構（LEVO、岩村敬会長、東京都新宿区）は4月13日、30年度の実証事業や低炭素型ディーゼルトラックの普及加速事業およびCO2削減対策促進事業などについて説明。岩村会長は「近時は地球 ...

トラック協会とは ｜ サイトマップ ｜ お問合せ 社団法人 兵庫県トラック協会 一般の皆様へ ... 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の受け付け開始について（LEVO ） » ...

※：ネット値とはエンジンを車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。 SI（国際単位系）表示と従来表示（カッコ内）の両方を記載しています。 設定は車型により異なる場合があります。詳しくは、いすゞ販売会社へお問い合わせください。

「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」 環境優良者普及機構は、平成30年度「 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 」について発表しました。 中小トラック運送事業者 ...

トラック協会とは ｜ サイトマップ ｜ お問合せ 社団法人 兵庫県トラック協会 一般の皆様へ ... 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の受け付け開始について（LEVO） | ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構）

1 平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業 廃棄物収集運搬車の低燃費化事業 （FAQ ：よくある質問） ＜申請について＞ 問1―1 補助対象車両は「購入」ではなく「リース契約」でも補助金の申請は可能 か？ A リース契約は認められ ...

トラックとして使用し、平成31年4月1日から令和2年1月 31日までに廃車すること。 補助金額 補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費と して承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金 額となり

2019年04月17日 2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について この度、（一財）環境優良車普及機構より、2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金につい ...

平成30年度 酸化炭素排出抑制対策業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化業 ）公募について (抜粋） 環境省にて実施する平成30年度酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディー ゼルトラック普及加速化業） について、業執行団体である一般財団法人環境優良車普及

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金(低炭素型ディーゼルトラック導入補助金) 申請台数の拡大(1事業者2台⇒3台)について(抜粋) 陸災防から 各種技能講習会開催のご案内 監督署別労働災害発生状況 陸運と安全衛生

"TRUCK BIZ"ではこれまで二回にわたって考えてきた『助成金・補助金』の活用についてについて物流業界における運送業のさらなるボトムアップのためにもう少し掘り下げて考えてみたいと思います。

ディーゼル自動車（ディーゼルじどうしゃ, diesel car）とは、ディーゼル機関を動力とする自動車であり、特徴としてピストンスピードが低い状況でも大きなトルクが得られ、回転数を上げる必要がないため（構造上ガソリンエンジンほど回転数が上げられない）、機械的な損耗を抑えられ、特に ...

トラックとして使用し、平成31年4月1日から令和2年1月 31日までに廃車すること。 補助金額 補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費と して承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金 額となります。

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 2020/11/30 石綿含有製品等の製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止の徹底について （ 厚生労働省 ）

低炭素型ディーゼルトラック 低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。 低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した...

補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費として承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金額となります。 【基準額】 大型車両：廃車あり75万円、廃車なし50万円 中型車両：廃車あり42万円、廃車

るディーゼル車3台を天然ガストラックに代替しました。博多駅の宅配BOX 充電中の電気自動車 博多駅前地区における環境省委託の「低炭素地域づくり集中支援モデル事業」 サイトマップ 採用情報 お問い合わせ ENGLISH 中文 日本語 環境

なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集運搬車 の殆どが該当しますが、詳しくは公募要領に記載されています。 つきましては、お忙しいところ申し訳ありませんが、今回の公募にあたり、添付しま

2 地球温暖化対策（緩和策）の推進 （1）低炭素都市づくりの推進 人口と建築物が相当程度集中する都市部において、都市機能の集約化とこれと連携した公共交通機関の利用促進、地区・街区レベルでのエネルギーの面的利用等のエネルギーの効率的な利用、みどりの保全・緑化の推進などに ...

産業用ディーゼルエンジン おすすめコンテンツ 仕事中、こんなお悩み ありませんか？ 歩行者が突然あらわれてヒヤリ 狭い道を運転することが多い 死角が多くてこわい 小型トラックのいろんなお悩みに 日野デュトロでお答えします。

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一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の… 2020年06月 ...

環境省などは、CO2排出削減に向けて、建設現場におけるハイブリッドオフロード車等の導入や、中小トラック運送事業者に対して先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業を支援する補助金の公募を開始する。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募について New! 2020年6月3日 上記表題につきまして周知依頼がありました。 一般財団法人環境優良車普及機構 ...

平成30年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について 公開日：2018/11/07 カテゴリ： [その他のお知らせ] 平成30年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック導入補助 ...

【環境優良車普及機構】（全国）中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費の一部を補助します。 マレーシアの ...

令和2年度低炭素型ディーゼルトラック普及化事業の申請台数制限の変更について 2020年09月17日 「一般貨物自動車運送事業及び特定貨物自動車運送事業の事業計画変更等に関する処理方針」の一部改正について

>>クリックして拡大 第四リースは、新潟運輸グループに「先進環境対応型ディーゼルトラック」のリースを行っています。 環境優良車普及機構（LEVO）は、環境省の「中小トラック運送業者における低炭素化推進事業」に基づき、トラック輸送によって発生する二酸化炭素の排出削減を目指して ...

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。申込締切令

低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業 国土交通省 事業 地域交通のグリーン化に向けた 補助事業 ... 2019年6月 国土強靭化推進本部決定 総合物流施策大綱とは、政府における物流施策等の指針を示すも ので「、我が国の経済 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者が燃費性能の低い長期経年車を使用し続けている状況に鑑み、中小トラック運送業者のCO2排出削減対策として、燃費性能の高い環境対応車両への代替を促進するため、低炭素型ディーゼルトラックの

中小トラック事業者の燃料費対策（環境対応型ディーゼルトラックの導入に対する補助） に関するQ＆A 平成27年3月2日 （公社）全日本トラック協会 【1．申請要件】 問1．申請者となるにはどのような要件がありますか。

環境の取組み 基本理念 私たちダイハツグループは、クルマづくりにおいて企画から廃棄まで全ての段階において環境負荷の低減と環境問題の改善に積極的に取組み、持続可能な社会を目指します。 また、その取組み内容は国内外のステークホルダーと共有し、連携して社会貢献に取り組みます。

（低炭素型） 04 ドラグライン及びクラムシェル 41＊ 超ロングアーム型 71＊ ディーゼル／電気ハイブリッド型 32＊ 超小旋回型・クレーン機能付き 111 トラックバックホウ 12＊ ホイール型 011 機械ロープ式・クローラ型 021 油圧

日産アトラス ディーゼルの公式サイト。アトラス ディーゼルのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索などができます。減税、エコカー情報など。 ... 衝突回避支援・衝突被害軽減に貢献する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「踏み間違い衝突防止アシスト ...

一般財団法人環境優良車普及機構(LEVO)では、環境省からの2019年度二酸化炭素 排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活 用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック

今回は低炭素型廃棄物処理支援事業の内、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境 対応型ディーゼルトラックを導入する事業について公募を行います。 なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集

環境優良車普及機構は、「 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 」の公募を発表しました。. 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する場合に、必要となる費用の一部（経年車の廃止なしの場合、標準的燃費水準車両との差額の1/3、経年車の廃止ありの場合、同1/2）を補助します。. 申請は申し込み順に受け付けます。. 応募の際 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者が燃費性能の低い長期経年車を使用し続けている状況に鑑み、中小トラック運送業者のCO2排出削減対策として、燃費性能の高い環境対応車両への代替を促進するため、低炭素型ディーゼルトラックの

1 環境対応型ディーゼル車導入促進助成金交付要綱 公益社団法人 福岡県トラック協会 〔目 的〕 第1条 この要綱は、公益社団法人 福岡県トラック協会（以下「県ト協」という。）が、環境対応型ディ ーゼル車の導入にかかる費用の一部を助成することにより、窒素酸化物及びに粒子状物質並びに

低炭素型ディーゼルトラックの導入補助開始 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）から環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金を活用し、 中小トラック運送業者について燃費性能の高いトラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施すると発表さ ...

令和2年5月29日 大気環境 この記事を印刷 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に ...

9.1 エンジンシステムにおける研究の動向 自動車用エンジンで熱効率50%を達成するという目標に対して，エンジン研究分野でこれまで見られなかった大規模かつ組織的な産産学学連携のもとで5年間にわたり取り組まれてきた戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）のひとつ「革新的燃焼技術 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の…

様式第1の2 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業実施計画書 補助対象車両 （下記いずれかに ） 低炭素型ディーゼルトラック 天然ガス自動車 ＊該当する区分及び抵当権の有無に を付す。 登録番号： 車 名：

環境省の補助制度が利用できる場合があります。（FCVバス・フォークリフト等、EVトラック・バス／PHVバス／HVトラック・バス等、低炭素型ディーゼルトラック・天然ガストラック） 市町村の補助が利用できる場合があります。6 その他

【6】低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 低炭素型ディーゼルトラック(※3)及び大型天然ガストラック(※4)を購入、又はリースで導入した場合、補助金申請ができます。 補助金額は最大75万円です。

新車価格が高額なトラックの購入コストは決して小さなものではなく、導入コストの捻出に頭を抱える方は少なくありません。実はトラック購入資金に活用できる補助金や助成金が存在するのですが、意外とその存在は知られていないため、トラックの購入資金に活用可能な補助金や助成金を ...

LEVO／トラックのCO2抑制対策補助金、導入台数制限を撤廃 LEVO／低炭素型ディーゼルトラック普及で1社申請、1台から10台に拡大 国交省／先進環境 ...

中小トラック運送業者における低炭素化推進事業実施要領 第1 趣旨 この実施要領は、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者に おける低炭素化推進事業）（以下「補助金」という。）の交付に関して必要な細目等を定

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募開始及び説明会の開催について 2019年5月9日 上記標題につきまして周知依頼がありました。 （一財）環境優良車普及機構 ...

環境省は、平成28年度「低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募を発表しました。 廃棄物収集運搬の用に供する車両の低燃費化を実施するため、先進環境対応型ディーゼルトラックのうち、自家用自動車を導入する事業者に対して経費の一部を補助 ...

平成22年度「低炭素型雇用創出産業立地推進事業費補助金」を、エコカーやリチウムイオン電池、太陽光発電、LED関連など153件の事業に交付した ...

東京都地球温暖化防止活動推進センターは、東京都における地球温暖化防止活動の拠点として、東京都や区市町村と連携して普及活動に取り組むとともに、都民や中小事業者の皆様の地球温暖化防止の取組や省エネ対策をしてまいります。

【補助事業情報】平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募について 2017年4月25日 菅野晃市（かんのこういち） 助成金案内, 国土交通省 平成29年4月24日 トラック輸送に ...

トラック協会とは 事業目的・沿革・組織図 本部・地区・研修施設 役員・会員名簿 事業活動 適正化事業実施機関 定款・情報公開 入会のご案内 会員向けサービス・制度・ご案内 各種申請・届出・書式ダウンロード 助成金事業一覧・様式

平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募について 2016.12.20 15:25 環境省では、温暖化対策に資する廃棄物処理施設等の整備を促進するため、これらの施設を整備する事業等に ...

公募する補助対象事業は、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業です。 ※自家用自動車（事業用自動車以外の自動車をいう。）に限ります。 ※平成28年4月1日～平成29年2月10日までに新車

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施します。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

答．運送事業者が燃費性能に優れた低炭素型ディーゼル車等をいち早く導入し、併せて申 請の際に報告されるエコドライブ等燃費改善取組体制等に取り組まれることにより、二 酸化炭素の排出量削減が図れるためです。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る補助事業者（執行団体）の募集 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Readerが必要です。Adobe Reader（無償）を ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

低炭素型ディーゼルトラックとは平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。新車の場合はほとんど該当します。助成

「低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 19/11/12 2019年度（令和元年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼル ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 20/09/16

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

1 令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 令和2年5月22日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化炭 素排出抑制対策事業 ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 令 ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業は、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用して行っている事業です。

この事業の目的としては、中小のトラック運送業者に燃費性能が高い「低炭素型ディーゼルトラック」の導入を促し、 排気ガスなどの問題をクリアすることと、古くなったトラックの車体の更新を促して車体のランニングコストを減らし、運送事業による経済効果を向上させることがあげられます。

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

）では、環境省から二酸化 炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の交 付決定を受け、機構が管理・運用する補助金を活用して、トラック輸送における二酸化 炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディ ーゼルトラックを導入する事業者に対して補助金を交付する事業を実施することとし ています。

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和２年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援しております。

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

低燃費ディーゼルトラックを購入する中小トラック事業者を支援…国土交通省。国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

低炭素型ディーゼルトラックの申請台数緩和 平成29年6月12日の申請開始から申請台数を「1事業者あたり1台」と 制限して受け付けていましたが、この申請台数の制限を「1事業者あたり10台」へ緩和します。 なお、これまでに1台の申請を行った事業者様も、新たに計10台まで追加して申請する ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 ... 2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ ...

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

2020年09月23日 令和2年度低炭素型ディーゼルトラック普及化事業の申請台数制限の変更について 一般財団法人 環境優良車普及機構より、標記助成事業の申請台数制限の変更について周知依頼がありましたのでお知らせいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業は、中小トラック運送事業者が、自社の保有する車の燃費改善のために低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業に係る経費の一部を環境省が補助することによって、運送事業による二酸化炭素などの温室効果ガス排出の軽減を図ることを目的としています。

国土交通省は4月24日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

クリーンディーゼル車（CDV：Clean Diesel Vehicle）とは、これまでのものより排出ガスに含まれている窒素酸化物（NOx）などを一層低減したディーゼル自動車のことを指します。ディーゼル自動車からの排出ガスについては、従来から対策が行われてきましたが、NOxやPM（粒子状物質）の問題が解決 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の申請台数制限 の緩和について（LEVO） 中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）

この「平成29年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）」は、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物収集運搬用の先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に要する

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業（国交省連携事業）[PDF 158KB] カーボンプライシング導入可能性調査事業[PDF 211KB] CO2中長期大幅削減に向けたエネルギー転換部門低炭素化に向けたフォローアップ事業[PDF

環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募する ...

目的 公益財団法人廃棄物・3R研究財団では、環境省から平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付決定を受け、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に ...

低炭素型ディーゼルトラックのみが対象となります。電気自動車やハイブ リッド自動車、CNG トラック、 LPGトラック等の次世代自動車は対象で はありません。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領（案） 第1 目的 この実施要領は、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラ ック普及加速化事業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について、燃費性能の高い ...

DeuSEL®とは、微細藻類ミドリムシ(学名：ユーグレナ)から抽出したバイオディーゼル燃料で、規格上は軽油と同じ性質なので、通常のディーゼルエンジンを搭載したバスやトラックなどの燃料として そのまま使う事ができます。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助するもの。 公募期間は6月12日から2018年1月31日まで。

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の公募について～ 令和2年5月29日 国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業 ...

今回は低炭素型廃棄物処理支援事業の内、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境 対応型ディーゼルトラックを導入する事業について公募を行います。 なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

2019年度（平成31年度）低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業の申請台数上限の変更について 低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者1台までの申請受付から、1事業者2台までの申請受付へ）

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、 一事業者当たりの申請台数上限を2台⇒3台に変更いたします。 案内文を幣機構HPに掲載いたしましたので、ご報告申し上げます。

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。 投資余力の少ない中小トラック運送業者について、トラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック、大型 ...

1 2019年度（平成31年度） 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 2019 年（平成31年）4月24日 2019 年（令和元年）11月5日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下 ...

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年4月18日 総務 行政からのお知らせ

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるの は、以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象業者になります。 ① 以下のア～ウに該当する者であって、中小企業基本法（昭和38年法律第

2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2019年4月15日 総務 各種助成事業

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

沖縄県トラック協会の概要 トラック運送事業者の皆様へ 消費者の皆様へ トラック情報 陸災防 沖縄県支部 平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業「平成29年10月2日より台数制限を緩和します」

3 1． 補助金の目的と性格 〇 この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業を 支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組 を継続的に実施・改善する体制を構築することにより二酸化炭素排出削減を図り、もっ

平成30年度二酸化炭素排出対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年5月11日 総務 行政からのお知らせ

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。＜申請受付期間＞平成30年6月11日（月）～平成31年1月31日（木）まで 【公募説明会】

環境優良車普及機構（LEVO、岩村敬会長、東京都新宿区）は4月13日、30年度の実証事業や低炭素型ディーゼルトラックの普及加速事業およびCO2削減対策促進事業などについて説明。岩村会長は「近時は地球 ...

トラック協会とは ｜ サイトマップ ｜ お問合せ 社団法人 兵庫県トラック協会 一般の皆様へ ... 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の受け付け開始について（LEVO ） » ...

※：ネット値とはエンジンを車両搭載状態とほぼ同じ条件で測定した数値です。 SI（国際単位系）表示と従来表示（カッコ内）の両方を記載しています。 設定は車型により異なる場合があります。詳しくは、いすゞ販売会社へお問い合わせください。

「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」 環境優良者普及機構は、平成30年度「 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 」について発表しました。 中小トラック運送事業者 ...

トラック協会とは ｜ サイトマップ ｜ お問合せ 社団法人 兵庫県トラック協会 一般の皆様へ ... 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の受け付け開始について（LEVO） | ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構）

1 平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業 廃棄物収集運搬車の低燃費化事業 （FAQ ：よくある質問） ＜申請について＞ 問1―1 補助対象車両は「購入」ではなく「リース契約」でも補助金の申請は可能 か？ A リース契約は認められ ...

トラックとして使用し、平成31年4月1日から令和2年1月 31日までに廃車すること。 補助金額 補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費と して承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金 額となり

2019年04月17日 2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について この度、（一財）環境優良車普及機構より、2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金につい ...

平成30年度 酸化炭素排出抑制対策業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化業 ）公募について (抜粋） 環境省にて実施する平成30年度酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディー ゼルトラック普及加速化業） について、業執行団体である一般財団法人環境優良車普及

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金(低炭素型ディーゼルトラック導入補助金) 申請台数の拡大(1事業者2台⇒3台)について(抜粋) 陸災防から 各種技能講習会開催のご案内 監督署別労働災害発生状況 陸運と安全衛生

"TRUCK BIZ"ではこれまで二回にわたって考えてきた『助成金・補助金』の活用についてについて物流業界における運送業のさらなるボトムアップのためにもう少し掘り下げて考えてみたいと思います。

ディーゼル自動車（ディーゼルじどうしゃ, diesel car）とは、ディーゼル機関を動力とする自動車であり、特徴としてピストンスピードが低い状況でも大きなトルクが得られ、回転数を上げる必要がないため（構造上ガソリンエンジンほど回転数が上げられない）、機械的な損耗を抑えられ、特に ...

トラックとして使用し、平成31年4月1日から令和2年1月 31日までに廃車すること。 補助金額 補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費と して承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金 額となります。

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 2020/11/30 石綿含有製品等の製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止の徹底について （ 厚生労働省 ）

低炭素型ディーゼルトラック 低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。 低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した...

補助金額は低炭素型ディーゼルトラックの導入に必要な経費として承認された金額と、以下に定められた基準額のうち低い金額となります。 【基準額】 大型車両：廃車あり75万円、廃車なし50万円 中型車両：廃車あり42万円、廃車

るディーゼル車3台を天然ガストラックに代替しました。博多駅の宅配BOX 充電中の電気自動車 博多駅前地区における環境省委託の「低炭素地域づくり集中支援モデル事業」 サイトマップ 採用情報 お問い合わせ ENGLISH 中文 日本語 環境

なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集運搬車 の殆どが該当しますが、詳しくは公募要領に記載されています。 つきましては、お忙しいところ申し訳ありませんが、今回の公募にあたり、添付しま

2 地球温暖化対策（緩和策）の推進 （1）低炭素都市づくりの推進 人口と建築物が相当程度集中する都市部において、都市機能の集約化とこれと連携した公共交通機関の利用促進、地区・街区レベルでのエネルギーの面的利用等のエネルギーの効率的な利用、みどりの保全・緑化の推進などに ...

産業用ディーゼルエンジン おすすめコンテンツ 仕事中、こんなお悩み ありませんか？ 歩行者が突然あらわれてヒヤリ 狭い道を運転することが多い 死角が多くてこわい 小型トラックのいろんなお悩みに 日野デュトロでお答えします。

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一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の… 2020年06月 ...

環境省などは、CO2排出削減に向けて、建設現場におけるハイブリッドオフロード車等の導入や、中小トラック運送事業者に対して先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業を支援する補助金の公募を開始する。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募について New! 2020年6月3日 上記表題につきまして周知依頼がありました。 一般財団法人環境優良車普及機構 ...

平成30年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について 公開日：2018/11/07 カテゴリ： [その他のお知らせ] 平成30年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック導入補助 ...

【環境優良車普及機構】（全国）中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費の一部を補助します。 マレーシアの ...

令和2年度低炭素型ディーゼルトラック普及化事業の申請台数制限の変更について 2020年09月17日 「一般貨物自動車運送事業及び特定貨物自動車運送事業の事業計画変更等に関する処理方針」の一部改正について

>>クリックして拡大 第四リースは、新潟運輸グループに「先進環境対応型ディーゼルトラック」のリースを行っています。 環境優良車普及機構（LEVO）は、環境省の「中小トラック運送業者における低炭素化推進事業」に基づき、トラック輸送によって発生する二酸化炭素の排出削減を目指して ...

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。申込締切令

低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業 国土交通省 事業 地域交通のグリーン化に向けた 補助事業 ... 2019年6月 国土強靭化推進本部決定 総合物流施策大綱とは、政府における物流施策等の指針を示すも ので「、我が国の経済 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者が燃費性能の低い長期経年車を使用し続けている状況に鑑み、中小トラック運送業者のCO2排出削減対策として、燃費性能の高い環境対応車両への代替を促進するため、低炭素型ディーゼルトラックの

中小トラック事業者の燃料費対策（環境対応型ディーゼルトラックの導入に対する補助） に関するQ＆A 平成27年3月2日 （公社）全日本トラック協会 【1．申請要件】 問1．申請者となるにはどのような要件がありますか。

環境の取組み 基本理念 私たちダイハツグループは、クルマづくりにおいて企画から廃棄まで全ての段階において環境負荷の低減と環境問題の改善に積極的に取組み、持続可能な社会を目指します。 また、その取組み内容は国内外のステークホルダーと共有し、連携して社会貢献に取り組みます。

（低炭素型） 04 ドラグライン及びクラムシェル 41＊ 超ロングアーム型 71＊ ディーゼル／電気ハイブリッド型 32＊ 超小旋回型・クレーン機能付き 111 トラックバックホウ 12＊ ホイール型 011 機械ロープ式・クローラ型 021 油圧

日産アトラス ディーゼルの公式サイト。アトラス ディーゼルのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索などができます。減税、エコカー情報など。 ... 衝突回避支援・衝突被害軽減に貢献する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「踏み間違い衝突防止アシスト ...

一般財団法人環境優良車普及機構(LEVO)では、環境省からの2019年度二酸化炭素 排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活 用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック

今回は低炭素型廃棄物処理支援事業の内、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境 対応型ディーゼルトラックを導入する事業について公募を行います。 なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集

環境優良車普及機構は、「 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 」の公募を発表しました。. 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する場合に、必要となる費用の一部（経年車の廃止なしの場合、標準的燃費水準車両との差額の1/3、経年車の廃止ありの場合、同1/2）を補助します。. 申請は申し込み順に受け付けます。. 応募の際 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者が燃費性能の低い長期経年車を使用し続けている状況に鑑み、中小トラック運送業者のCO2排出削減対策として、燃費性能の高い環境対応車両への代替を促進するため、低炭素型ディーゼルトラックの

1 環境対応型ディーゼル車導入促進助成金交付要綱 公益社団法人 福岡県トラック協会 〔目 的〕 第1条 この要綱は、公益社団法人 福岡県トラック協会（以下「県ト協」という。）が、環境対応型ディ ーゼル車の導入にかかる費用の一部を助成することにより、窒素酸化物及びに粒子状物質並びに

低炭素型ディーゼルトラックの導入補助開始 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）から環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金を活用し、 中小トラック運送業者について燃費性能の高いトラックの導入を支援し、低炭素社会の創出を促進する事業を実施すると発表さ ...

令和2年5月29日 大気環境 この記事を印刷 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募について 環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に ...

9.1 エンジンシステムにおける研究の動向 自動車用エンジンで熱効率50%を達成するという目標に対して，エンジン研究分野でこれまで見られなかった大規模かつ組織的な産産学学連携のもとで5年間にわたり取り組まれてきた戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）のひとつ「革新的燃焼技術 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の…

様式第1の2 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業実施計画書 補助対象車両 （下記いずれかに ） 低炭素型ディーゼルトラック 天然ガス自動車 ＊該当する区分及び抵当権の有無に を付す。 登録番号： 車 名：

環境省の補助制度が利用できる場合があります。（FCVバス・フォークリフト等、EVトラック・バス／PHVバス／HVトラック・バス等、低炭素型ディーゼルトラック・天然ガストラック） 市町村の補助が利用できる場合があります。6 その他

【6】低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 低炭素型ディーゼルトラック(※3)及び大型天然ガストラック(※4)を購入、又はリースで導入した場合、補助金申請ができます。 補助金額は最大75万円です。

新車価格が高額なトラックの購入コストは決して小さなものではなく、導入コストの捻出に頭を抱える方は少なくありません。実はトラック購入資金に活用できる補助金や助成金が存在するのですが、意外とその存在は知られていないため、トラックの購入資金に活用可能な補助金や助成金を ...

LEVO／トラックのCO2抑制対策補助金、導入台数制限を撤廃 LEVO／低炭素型ディーゼルトラック普及で1社申請、1台から10台に拡大 国交省／先進環境 ...

中小トラック運送業者における低炭素化推進事業実施要領 第1 趣旨 この実施要領は、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者に おける低炭素化推進事業）（以下「補助金」という。）の交付に関して必要な細目等を定

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募開始及び説明会の開催について 2019年5月9日 上記標題につきまして周知依頼がありました。 （一財）環境優良車普及機構 ...

環境省は、平成28年度「低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募を発表しました。 廃棄物収集運搬の用に供する車両の低燃費化を実施するため、先進環境対応型ディーゼルトラックのうち、自家用自動車を導入する事業者に対して経費の一部を補助 ...

平成22年度「低炭素型雇用創出産業立地推進事業費補助金」を、エコカーやリチウムイオン電池、太陽光発電、LED関連など153件の事業に交付した ...

東京都地球温暖化防止活動推進センターは、東京都における地球温暖化防止活動の拠点として、東京都や区市町村と連携して普及活動に取り組むとともに、都民や中小事業者の皆様の地球温暖化防止の取組や省エネ対策をしてまいります。

【補助事業情報】平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募について 2017年4月25日 菅野晃市（かんのこういち） 助成金案内, 国土交通省 平成29年4月24日 トラック輸送に ...

トラック協会とは 事業目的・沿革・組織図 本部・地区・研修施設 役員・会員名簿 事業活動 適正化事業実施機関 定款・情報公開 入会のご案内 会員向けサービス・制度・ご案内 各種申請・届出・書式ダウンロード 助成金事業一覧・様式

平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募について 2016.12.20 15:25 環境省では、温暖化対策に資する廃棄物処理施設等の整備を促進するため、これらの施設を整備する事業等に ...

公募する補助対象事業は、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックを導入する事業です。 ※自家用自動車（事業用自動車以外の自動車をいう。）に限ります。 ※平成28年4月1日～平成29年2月10日までに新車

…中小トラック運送業者が利用できる補助金があります環境省が実施する「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金」には、トラック輸送における二酸化炭素の排出を削減するため、低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援する補助金があります。

クリーンディーゼル車とは？仕組みと性能を知る クリーンディーゼル車とは、2009年から施行されている「ポスト新長期規制」という排気ガスに関する規制基準を満たした、窒素酸化物や粒子状物質の排出量が少ないディーゼル車のことである。

低炭素型ディーゼルトラック 低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。 低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した...

低炭素型ディーゼルトラック 低炭素型ディーゼルトラックであれば 助成金がもらえます。 低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した...

またトラック協会でなくとも低炭素型ディーゼルトラック （新車はほとんど該当 ）を購入すると助成金がもらえます。 助成金なので金額的には少額かもしれませんが、毎年、助成金をもらうことができれば大きな金額になります。

自動車関連業者による団体 一般社団法人 日本自動車会議所のウェブサイトです。活動紹介や最新情報をお届けしています。 国土交通省 平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及 ...

多くの自動車メーカーが現在投入しているクリーンディーゼル車とは？通常のディーゼルや、ガソリン車との違い、メリット・デメリットをご紹介します。また、日本で販売されているクリーンディーゼルエンジン搭載車一覧を紹介。

【ディーゼルエンジン解説】しくみやメリット＆弱点、国内販売モデルの最新ラインナップは？いま、日本でもそのメリットが見直され ...

「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）」 投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラックの導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図る事業者を支援する目的で補助金が ...

とはいっても火力発電所の発電効率はかなり高められていて、最新の天然ガス火力では61％もの熱効率を実現している。正直言って、ややこし過ぎて考えるのが面倒くさくなりそうになることもあるほど、この問題は複雑なのだ。

低炭素型コンクリート 「ECMコンクリート ® 」を 土木構造物に初適用 プレスリリース（2018/5/9） ... 廃食用油を集めるトラックもバイオディーゼル燃料で走っています。 東京で廃食用油を集めて、東京でバイオディーゼル燃料を使って ...

川崎市環境総合研究所は地域環境の更なる改善と環境汚染の未然防止のための監視・調査・研究だけではなく、より広範な環境領域に関し総合的な調査・研究や国内外の関係機関・市内企業等と連携した研究・取組を行うほか、川崎の優れた環境技術情報を収集・発信

環境省は、「平成29年度低炭素型の行動変容を促す情報発信（ナッジ）による家庭等の自発的対策推進事業」の効果などを公表した。「ナッジ」とは、省エネ効果等が期待できる行動科学等の理論に基づくアプローチのことで、平成29年4月に同省の主導により、関係府省等を含む産学官連携 ...

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに ...

参考資料 2017年度CO 2 排出量調査報告書 経団連低炭素社会実行計画フェーズⅡ 参画について 2014年12月に建設業界の2030年CO2削減目標を定め、経団連「低炭素社会実行計画フェーズⅡ」に参画しました。 経団連「低炭素社会実行計画フェーズⅡ」

中小トラック運送事業者の低燃費ディーゼルトラック導入を支援 国交省 by レスポンス編集部 on 2019年04月27日(土) 07時15分 国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。

第5章 低炭素型成長を可能とするエネルギー需要構造の実現 1． 省エネルギー対策の意義とこれまでの取組 天然資源に乏しい我が国では、エネルギーの安定供給の確保を図るため、二度の石油危機後、省エネ政策を主要な柱の1つとして位置付けてきました。

（低炭素型廃棄物処理支援 業）交付申請書兼完了実績報告書 酸化炭素排出抑制対策 業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援 業）交付規程 第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申請及び報告します。 なお、交付決定を受けて ...

実践コラム『数字に強い社長とは』 …バランスの良い経営判断を下すためには、財務諸表の深みを読み取る力が必要です。 お役立ち情報『「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金」について』 …中小トラック運送業者が利用

0．昨年度審議会での評価・指摘事項 1．産業車両製造業の概要（ 他業種計画とのバウンダリー等含む ） 2．「産業車両製造業の低炭素社会実行計画」概要 3．2018年度の取り組み実績 （1）製造における低炭素化の取り組みと ...

10年以上前のことだろうか? 街中を走っていると黒煙を吐くディーゼル車のトラックやバンをよくみかけた。しかし、今では黒煙を吐くどころか、臭い、うるさい、汚いというイメージはなくなり、排気ガスは無味無臭のレベルまでになった。

2 2019年12月20日、2020年度の政府予算案が閣議決定されました。以下に天然ガス自動車関連の主な予 算案を紹介します。今後、通常国会での審議を経て予算化されることとなります。詳細は各省のウェブサイ トにてご確認ください。 天然ガスの環境調和等に資する利用促進事業費補助金（経済 ...

1 大型車用ディーゼルエンジンの 排出ガス低減技術について 矢澤 滋夫（三菱ふそうトラック・バス） 1． はじめに 1．1． 輸送部門におけるトラック・バスの役割 熱効率が高いディーゼルエンジンは，二酸化炭素（CO2）排出 量が少なく，地球温暖化防止に有効なエンジンです．その高い経

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（環境省）30億円 物流分野におけるCO 2 削減対策促進事業（環境省）18億円 電気自動車 ・ プラグインハイブリッド自動車 の充電インフラ整備事業費補助金（経済産業省）15億円 等

国土交通省が建設作業時に排出される二酸化炭素（CO2）の低減を目的に始めた「低炭素型建設機械」の認定開始から1年が経過した。これまでに ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募開始 （2020.06.01） 環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2...

4．まとめ ディーゼル機関については継続した無負荷運転は行うべきでない。特にその弊害は点検運転中に発生するものではなく、最もその存在意義のある有事において発生 するものであることから、非常用のディーゼル発電機については常に負荷運転を行って、機関の

（3）低炭素化に向けた公共交通利用転換 国は、低炭素型の社会を目指し、マイカーへの依存度が高い地方都市部を中心に、公共交通ネット ワークの再構築や利用者利便の向上に係る面的な取組を支援し、マイカーからCO2 排出量の

貢献できる低炭素型配送システムの構築を目指します。環境 天然ガストラックの導入 佐川急便は、配送時に排出する環境有害物質を削減す るため、天然ガストラックの導入を推進しています。天然ガ

環境省と国土交通省は、平成29年度モーダルシフト・輸送効率化による低炭素型静脈物流促進事業の公募を開始すると発表した（公募期間：平成29年7月13日～8月10日17時必着）。運賃負担力が小さく、納期の制約が少ない ...

いすゞ、小型トラック「エルフ」の一部車型を改良し、発売-ハイブリッド車および車両総重量7.5トンを超えるディーゼル車を改良- (2019.5.30) いすゞ、国産初のハイブリッド連節バス「エルガデュオ」を発売 (2019.5.27)

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募開始及び説明会の開催について 2019年5月9日 上記標題につきまして周知依頼がありました。 （一財）環境優良車普及機構 ...

ディーゼルエンジンの排出ガスに関係する用語です。 DPFとは、Diesel Particulate Filter (ディーゼル パティキュレート フィルタ)の略です。 何をする装置かと言うと、ディーゼルエンジンの有毒な排出ガスのうち粒子状物質(PM)を取り除く装置です。

2020/08/31 令和2年度「トラック輸送における省エネ化推進事業」の第3次公募開始について（国土交通省） 2020/06/02 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について

今回は低炭素型廃棄物処理支援事業の内、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境 対応型ディーゼルトラックを導入する事業について公募を行います。 なお、先進環境対応型ディーゼルトラックとは、現在販売されています廃棄物収集

淡路共正陸運（尾上佳宏社長、洲本市）は今秋をめどに、関東地区の拠点でCNGの大型トラック3台を導入する。国の「低炭素型自動車交通推進事業」を活用するもので、9月から順次、トラックの製造に入り、全3台が完成する予定の12月以降、ディーゼルからCNGへの転換による低炭素化に向けた ...

低炭素化政策への現実解 ～ 何故、今 天然ガス自動車なのか？ ～ 大阪ガス株式会社 天然ガス自動車推進部 ... 大型天然ガストラックはディーゼルトラックに 比べ18%のCO2削減 ②環境貢献 ガソリン車やディーゼル車よりCO2排出量を ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能… 三重県警察からのお

滋賀県トラック協会 国（環境省）の平成30年度予算にかかる業界の経済対策として、低炭素型ディーゼル トラック（以下「環境対応車」という）の新車導入（リース含む）に対し、一般財団法人

日野自動車、大型ハイブリッドトラック 「日野プロフィア ハイブリッド」を新発売。日野自動車株式会社はお客様と社会に価値を創造し、必要とされる存在であるために、挑戦を続けます。

第5章 低炭素型成長を可能とするエネルギー需要構造の実現 1． 省エネルギー対策の意義とこれまでの取組 天然資源に乏しい我が国では、エネルギーの安定供給の確保を図るため、2度の石油危機後、省エネ政策を主要な柱の1つとして位置付けてきました。

ハイブリッドトラック 20台 先進環境対応型ディーゼルトラック 106台 ポスト新長期適合車 1，082台 合 計 1，211台 ④ 超小型モビリティの導入促進 【自動車技術安全部】

エコカーカテゴリーのニュース一覧です。(126ページ)。自動車業界に張り巡らされたニュースネットワーク。新型車やモーターショーの速報や試乗記。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッドなどエコカーの最新情報や分析コラムなど。

平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及化事業の公募開始について ～H30.6.11から受付開始～ （一社）環境優良車普及機構（LEVO）より標記助成金に関する案内及び5～6月に開催される説明会についての周知依頼がありましたので、別添LEVOのホームページにて詳細をご確認ください。

低公害車導入助成 低公害車とは･･･ CNGﾄﾗｯｸ，ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾄﾗｯｸで下記の①～③が対象となります。①CNGﾄﾗｯｸの購入又はﾘｰｽの場合は、通常車両との価格差 ② ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸからCNGﾄﾗｯｸへ改造する場合においては、改造費の一部が助成

22 IHI 技報 Vol.52 No.3 ( 2012 ) 株式会社 IHI 新しい環境基準に適応した 舶用エンジン 地球に優しいディーゼルエンジンを効率的に開発 動力近代化は人々の生活を画期的に豊かにした一方で環境負荷を増大した．そのため1970年に，生活環 ...

栃ト協発第33号 平成27年 6月 3日 会 員 各 位 一般社団法人栃木県トラック協会 会 長 笠 原 秀 人 （公印省略） 平成27年度中小トラック運送事業者における低炭素化推進事業 （先進環境対応型ディーゼルトラック導入に対する補助）

事業では、中小トラック運送業者が保有する2004年度以前に新車を新規登録した事業用トラック廃車に伴って、先進環境対応型ディーゼルトラック ...

公募「環境対応型ディーゼルトラック補助事業」 環境省は「平成28年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（中小トラック運送業者向け環境対応型ディーゼルトラック補助事業）」の補助事業者（執行団体）を募集しています。