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そして2020年現在、物流業界に大きな変化を与える契機となったのが、 新型コロナウイルスの流行 です。 政府による外出自粛要請や休校措置、リモートワークの推奨などから、自宅で過ごす人が増えるとともに、自宅から出ないで買い物を済ませる「 巣ごもり消費 」が増加しました。

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られ

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは. 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。. AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの機械による提供のほか、様々な社会問題等1の解決に資することが期待され ...

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

物流業界の動向を知りたい 物流業界は経済を支える重要な業界です。普段の生活で関与するため仕事もイメージしやすく、就職を希望する人もいるでしょう。物流業界の幅は広く、個人に関係するものから、法人、社会全体に関係する...

現在の物流業界は、以下の課題を抱えています。 人手不足・高齢化 ネット通販普及による業務の過酷化 積載率減少・再配達増加による非効率化 これらの課題に対し、国は以下の対策を実施しています。 改正物流総合効率化法の

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

運輸業界の総額：約39兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※物流業界（約254万人）は全産業就業者数 （約6566万人）の約4％ １営業収入は2015年度事業実績報告書（一部2014年度事業実績報告書）等から、国土交通省物流政策課作成。

現在、物流業界の市場規模は増加傾向にあります。矢野経済研究所が2019年7月に発表した「物流17業種総市場を対象にした市場規模推移」によると、2019年度の市場規模予測は23兆5,410億円（前年度比4.1%増）。2020年度の市場

そして2020年現在、物流業界に大きな変化を与える契機となったのが、 新型コロナウイルスの流行 です。 政府による外出自粛要請や休校措置、リモートワークの推奨などから、自宅で過ごす人が増えるとともに、自宅から出ないで買い物を済ませる「 巣ごもり消費 」が増加しました。

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られ

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは. 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。. AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの機械による提供のほか、様々な社会問題等1の解決に資することが期待され ...

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

物流業界の動向を知りたい 物流業界は経済を支える重要な業界です。普段の生活で関与するため仕事もイメージしやすく、就職を希望する人もいるでしょう。物流業界の幅は広く、個人に関係するものから、法人、社会全体に関係する...

現在の物流業界は、以下の課題を抱えています。 人手不足・高齢化 ネット通販普及による業務の過酷化 積載率減少・再配達増加による非効率化 これらの課題に対し、国は以下の対策を実施しています。 改正物流総合効率化法の

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

運輸業界の総額：約39兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※物流業界（約254万人）は全産業就業者数 （約6566万人）の約4％ １営業収入は2015年度事業実績報告書（一部2014年度事業実績報告書）等から、国土交通省物流政策課作成。

現在、物流業界の市場規模は増加傾向にあります。矢野経済研究所が2019年7月に発表した「物流17業種総市場を対象にした市場規模推移」によると、2019年度の市場規模予測は23兆5,410億円（前年度比4.1%増）。2020年度の市場

物流大手10社の売上ランキング 1 日本郵船 2兆1,832億円 2 日本通運 1兆9,953億円 3 ヤマトHD 1兆5,388億円

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現在、物流業界に関わる人材の不足が非常に問題となっており、2030年には運輸・郵便に携わる人材が21万人不足すると言われています。一方で働き方改革が進む現在では、一人の運送ドライバーの残業時間は厳しく規制されており

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。. 国土交通省のデータによると、トラックドライバーは40代～50代前半の中年層の占める割合が全産業の平均値よりも10%以上高く（道路貨物運送業は44.3％、全産業の平均値が34.1％ / 国土交通 ...

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

■運輸業界は約３９兆円産業。

物流業界の現状とその考察察 213 されるiii、としている。実際、現在までにこれらのことの多くは実現されてい る。今後有力な運送業者では、一層情報化が進み配達先でのリアルな貨物追跡 情報の更新が一般的になるものとみられ、そして、貨物追跡情報から得られる

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界に対してのイメージはどんなものがありますか？現在、物流業界は、人手不足の問題を解消するための取り込みが盛んに行われており、かつてのイメージと現状が変わってきています。今回はそんな物流業界のイメージについて紹介していきます。

物流業界が人材不足になっている原因 まずは、物流業界が人材不足になっている原因を見ていきましょう。 ドライバーの高齢化と若手の減少 現在のドライバーは40代から50代前半の占める割合が非常に高く、ドライバーの高齢化と若手の減少が目立ちます。

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

現在の物流業界を取り巻く現状は厳しく、ECサイトの普及により宅配便に代表される小口輸送の取り扱い数が増える一方で、トラック運転手不足は解消される見込みがない。打開策を後押しするために2016年に閣議決定した「改正物流総合効率化法」について紹介する。

物流が進化したことにより世界経済は大きな発展を遂げました。今回は、そんな物流業界の過去から現在までの動向を紹介します。 20世紀の大発明!？世界経済を変えたコンテナという箱 物流業界で大発明といえば、「コンテナ」です

7.物流業界におけるDXを学ぶことの重要性 現在の物流業界は、大きな変化にさらされており、解決すべき喫緊の課題を抱えている状態です。ただし、抱える課題の大きさや種類は、企業によって異なります。そこで必要となるのが、DX担当

Withコロナ時代の物流業界における7つの変化（仮説） 今後のWithコロナ時代に、物流業界はどう変化していくのか、7つの変化の仮説を示したい。 ①グローバル化したサプライチェーンが見直される（短~中期的）

現在の日本社会は、少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっていますが、その影響を大きく受ける業界として物流業界が挙げられます。 また、ドライバーの高齢化が進む一方で、アマゾンなどのECサービス発展により、再配達や当日配送など配送スピード向上など便利な ...

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

そして2020年現在、物流業界に大きな変化を与える契機となったのが、 新型コロナウイルスの流行 です。 政府による外出自粛要請や休校措置、リモートワークの推奨などから、自宅で過ごす人が増えるとともに、自宅から出ないで買い物を済ませる「 巣ごもり消費 」が増加しました。

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られ

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは. 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。. AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの機械による提供のほか、様々な社会問題等1の解決に資することが期待され ...

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

物流業界の動向を知りたい 物流業界は経済を支える重要な業界です。普段の生活で関与するため仕事もイメージしやすく、就職を希望する人もいるでしょう。物流業界の幅は広く、個人に関係するものから、法人、社会全体に関係する...

現在の物流業界は、以下の課題を抱えています。 人手不足・高齢化 ネット通販普及による業務の過酷化 積載率減少・再配達増加による非効率化 これらの課題に対し、国は以下の対策を実施しています。 改正物流総合効率化法の

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

運輸業界の総額：約39兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※物流業界（約254万人）は全産業就業者数 （約6566万人）の約4％ １営業収入は2015年度事業実績報告書（一部2014年度事業実績報告書）等から、国土交通省物流政策課作成。

現在、物流業界の市場規模は増加傾向にあります。矢野経済研究所が2019年7月に発表した「物流17業種総市場を対象にした市場規模推移」によると、2019年度の市場規模予測は23兆5,410億円（前年度比4.1%増）。2020年度の市場

物流大手10社の売上ランキング 1 日本郵船 2兆1,832億円 2 日本通運 1兆9,953億円 3 ヤマトHD 1兆5,388億円

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現在、物流業界に関わる人材の不足が非常に問題となっており、2030年には運輸・郵便に携わる人材が21万人不足すると言われています。一方で働き方改革が進む現在では、一人の運送ドライバーの残業時間は厳しく規制されており

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。. 国土交通省のデータによると、トラックドライバーは40代～50代前半の中年層の占める割合が全産業の平均値よりも10%以上高く（道路貨物運送業は44.3％、全産業の平均値が34.1％ / 国土交通 ...

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

■運輸業界は約３９兆円産業。

物流業界の現状とその考察察 213 されるiii、としている。実際、現在までにこれらのことの多くは実現されてい る。今後有力な運送業者では、一層情報化が進み配達先でのリアルな貨物追跡 情報の更新が一般的になるものとみられ、そして、貨物追跡情報から得られる

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界に対してのイメージはどんなものがありますか？現在、物流業界は、人手不足の問題を解消するための取り込みが盛んに行われており、かつてのイメージと現状が変わってきています。今回はそんな物流業界のイメージについて紹介していきます。

物流業界が人材不足になっている原因 まずは、物流業界が人材不足になっている原因を見ていきましょう。 ドライバーの高齢化と若手の減少 現在のドライバーは40代から50代前半の占める割合が非常に高く、ドライバーの高齢化と若手の減少が目立ちます。

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

現在の物流業界を取り巻く現状は厳しく、ECサイトの普及により宅配便に代表される小口輸送の取り扱い数が増える一方で、トラック運転手不足は解消される見込みがない。打開策を後押しするために2016年に閣議決定した「改正物流総合効率化法」について紹介する。

物流が進化したことにより世界経済は大きな発展を遂げました。今回は、そんな物流業界の過去から現在までの動向を紹介します。 20世紀の大発明!？世界経済を変えたコンテナという箱 物流業界で大発明といえば、「コンテナ」です

7.物流業界におけるDXを学ぶことの重要性 現在の物流業界は、大きな変化にさらされており、解決すべき喫緊の課題を抱えている状態です。ただし、抱える課題の大きさや種類は、企業によって異なります。そこで必要となるのが、DX担当

Withコロナ時代の物流業界における7つの変化（仮説） 今後のWithコロナ時代に、物流業界はどう変化していくのか、7つの変化の仮説を示したい。 ①グローバル化したサプライチェーンが見直される（短~中期的）

現在の日本社会は、少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっていますが、その影響を大きく受ける業界として物流業界が挙げられます。 また、ドライバーの高齢化が進む一方で、アマゾンなどのECサービス発展により、再配達や当日配送など配送スピード向上など便利な ...

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

物流の現状と未来について 物流のもっと先へ 次代を拓くソリューション・プロバイダー住友倉庫 物流サービスとは輸送と保管に関わるすべての活動を意味しています。技術革新に伴い多様化する商品の形状や性質、高度化する物流ニーズを考えればビジネスチャンスは無限の可能性を秘めてい ...

1332 日本水産 【水産業界の老舗】海外で養殖事業。冷凍食品・医薬品も展開。 2020年3月期 690,016 9086 日立物流 【日立系】システム物流に強み ...

「物流業界」とはどんな業界だと思いますか？「モノを運ぶ業界」を想像する人が多いのではないでしょうか？実は物流業界には「モノを運ぶ」以外にもたくさんの仕組みがあるんです。ここでは、物流業界の「仕組み」やそれぞれの詳しい「仕事内容」をまとめて解説しています!

本記事では、日本国内の物流業界の各会社の売上高・営業利益・年収ランキングを作成しました。2020年最新の物流業界のランキングの内大手各会社を分析したので役立てたら幸いです。

物流業界は、陸運を中心に世界的に見てもドメスティックな領域だったが、経済のグローバル化に伴って、国際化が加速している。グローバル ...

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

疲弊が進む現在の物流業界 業界大手のヤマト運輸株式会社が、2017年9月に未払い残業代の支払いに関して、書類送検を受けたことをきっかけに、物流業界における過酷な労働実態が明るみになりました。当時ニュースなどでも大々的に

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

AfterコロナというよりWithコロナと捉えるべき 新型コロナウイルスの影響で世界中の各国が厳しい入国規制や自宅待機を強制・要請することにより、人々の生活や行動は大きな変容を遂げた。テレワークやオンライン教育、オンライン医療が普及していき、無意識に密閉・密集・密接の3密行動を ...

現在の需要拡大は、景気回復というよりもむしろ、物流業界の構造的な変化によるものであるといえる。したがって、首都圏、近畿圏、中部圏いずれにおいても、高水準の供給が続くにも関わらず、需給バランスが大きく崩れることは ...

「地味でつまらなそう」と思われがちな物流業界（ロジスティクス）ですが、そこには「トラックの運転をするの？」「地味な人がやる仕事じゃないの？」といった大きな偏見があります。今回は物流業界がどんな業界なのか、どんな魅力があるのか、どんな人が向いているのか、物流業界への ...

現在の物流業界では、ドライバーの荷待ち時間を『休憩』扱いとして処理している運送会社も多く、その結果としてサービス残業の温床になり、ドライバーの長時間労働につながる…という悪循環が発生しているのです。本来、荷待ち時間と

実際、物流業界の情報サイト『ザ・ロードスター』は、空のコンテナがデポに留まる時間は、現在世界平均で45日間ものの長さだというドイツ ...

―13― 物流業界の現状と動向に対する荷主の意向査結 4．荷主企業の製品の輸送方法等 4−1．回答荷主企業の輸送方面（顧客位置） 輸送方面（顧客位置）の設問（SA）への 回答をまとめた結果を表3に示す。「主に 100km以内」の ...

そのため現在の物流業界ではドライバーの高齢化が進んでいます。国土交通省が2014年7月に発表した自動車運送事業等における労働力確保対策についてによると、大型トラックのドライバーの平均年齢は46.2歳。

物流業界の仕事内容は多岐にわたりますが、経済活動が営まれる限り、必要とされる業務と考えられます。しかし、その業務内容は変化も激しいでしょう。 物流は大きく陸・海・空に分けることができますが、日本では現在トラックの運搬による物流すなわち陸が一番大きいといわれています。

物流業界では小口化、多頻度化、ドライバーなどの課題が山積です。とくにコロナ禍の影響でその課題はより大きくなっています。システム化のポイントとは何か？AIを活用した例をご紹介します。

物流労働者に過剰な負担 アジアの電子商取引ブームの現実 [有料会員限定] 2/7付 朝刊 EU離脱「悪影響」3割 在英日本企業、事業縮小は1割 [有料 ...

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

日本物流団体連合会は12月4日、会員の協力を得て､物流業界の令和元年重大ニュースをまとめ発表した。 最新ニュース MonotaRO／茨城県東茨城郡で ...

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

商社と物流業界の違いは？ お世話になっております。 現在就職活動中の者です。 海外で働きたいという思いが強く、 物流業界と商社を受けておりますが、 恥ずかしながら違いが いまいちわかりません。 どちらもメーカーさんと消費者の 間に立つお仕事ですよね？

物流社員による物流社員のための情報サイトです。現在の物流現場に見切りをつけた現役社員が、物流社員のQOLを最大化する知識や情報を発信しています。

新型コロナウイルスが水面下で各方面に影響を与えている。 特に物流業界はより敏感にならざるを得ない。 最近、ニュース等でよく サブプライムチェーン（SC） という言葉を耳にするようになったが、この意味は、 【原料の段階から製品やサービスが消費者の手に届くまでのプロセスの ...

物流・倉庫業界は、安定して稼ぐことができ、将来性があるイメージを抱かれています。「他業界からも転職しやすい」というイメージも強く、未経験でも、現在のスキルを何らかの形でスライドできると考えている人が多いということでしょう。

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

海運業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向や現状、ランキング、シェアなどを研究しています。海運業界の過去の市場規模の推移をはじめ、海運上位3社の売上高の推移、業界を取り巻く規制の動向や今後に向けた各社の取り組みなどを解説しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

東京都の運輸・物流業界の会社（株式会社・有限会社・NPO法人など）・企業を一覧にまとめました。業界や売上高、従業員規模などでさらに絞込が可能です。大手企業・上場企業から中小企業・ベンチャーまで幅広く会社情報をご覧いただけます。

物流業界では現在様々な技術力、グローバル化が求められています。物流業界を志望する学生のみなさんは、物流業界の動向について基本的なことはもちろん、最新のニュースなどもキャッチしておきましょう。 さらに、「現在の法律 ...

おおむね20兆円超の規模と見られる 現在の物流事業者は、 輸送や保管といった関連する各種事業を、総合的に行う方向にある。 だが元々は、事業ごとに業界を形成して現在に至っているために、 それらを「物流業界」としてひと括りに捉えるのは、ややむずかしい。

物流業界、特に近年問題となっているドライバー不足問題は、中高年層の男性労働力に依存していることが大きな要因です。 ホワイト物流推進運動 物流業は労働条件が過酷なため、建設業と並び＜キツい、汚い、危険＞の3Kと言われます。

まず、現在物流業界が直面している課題を確認します。物流業界は年々その負担が増える一報で、労働力が十分とは言えない状況にあります。 小口配送の増加による負担増 昨今、インターネット上での購買行動が活発化してい ...

コロナ禍の自粛期間中も日本経済を支えた「物流」。"経済の血管"と例えられる物流事業を営む業界について，本書は物流コストのしくみから，最新のビジネスモデルや業界が抱える課題まで幅広い情報を提供します。物流サービスを提供する企業への就転職を目指す方ばかりでなく，3PL事業 ...

物流業界を長らく支えてきたベテランであるシニア世代のドライバーに現在の物流業界の第一線で再度活躍してもらうことは、人材不足の解消はもとより、シニア世代の持つノウハウを活かし、荷主企業様にご満足いただける品質の高い物流

SPEEDA総研では、SPEEDAアナリストが独自の分析を行っている。今回は、物流業界における日本と中国市場の動向に着目。2週にわたってお届けする前編の今回は、日本市場の動向を解説する。

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

総務省によると、2018年現在のトラック輸送業の就業者は約193万人にものぼる。 ネット通販の拡大により存在感が高まる陸運業界だが、ドライバーの高齢化や人手不足、長時間労働の常態化など課題も多い。これらをICT（情報通信技術

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大で大きな影響を受けた物流業界。これまでもデジタル化の後れを指摘されてきたが、COVID-19の終息 ...

物流業界ではドライバー・倉庫作業員の人手不足が課題となっている。トラックの待機時間短縮をはじめとした働き方改革への対応や、SDGsへのコミットメントとしてのCO2削減が物流各社で模索されてきた。加えて、新型コロナ感染拡大防止も急務だ。

現在に至るまでのスクロールの歩みと、今後の成長戦略を取材した。 _ 斜陽の「カタログ通販」から大転換 EC業界勝ち組になったスクロールの戦略 _ 小売・流通業界で働く人の情報サイト_ダイヤモンド・チェーンストアオンライン

現在、物流テックへの投資金額が急増しています。2013年〜2017年の投資金額の累計は約1兆円。物流業務という比較的古い体質の業界に対して ...

物流業界を変革するミッションを実現するには、他業界の知恵や知見を積極的に活かしたい。他業界のノウハウを持った方に参加していただくことで、物流業界に新しいムーブメントが起こり、業界に貢献できる、そう確信しています。

北海道交通・物流連携会議 物流WG 「北海道における安定的かつ効率的な物流体制」中間報告案を協議 2021/1/29 会議・イベント , 物流業界 , 行政 北海道交通・物流連携会議の物流対策ワーキンググループ（座長・岸邦宏北海道大学大学院工学研究院准教授）は1月29日、かでる2・7で今年度2回目...

しかし物流業界と荷主や受領者への具体的な影響についての絞り込んだ言及が少ないこともあって、今現在の私見を書いておこうと思っている。 前提条件や活動環境が変わる。 その波動は強く大きく躊躇なく到来する。

～「物流の未来」を考えることで「あなたの未来」が見えてくる～物流業界の過去・現在を振り返り、未来を予測するワークショップ vol.02通信販売やインターネット販売の発展により消費者... powered by Peatix : More than a ticket.

日本とは一味違うアジアの交通事情や物流業界。特に東南アジアは今、目覚ましく発展を見せているようです。今回はタイの交通事情から物流業界の状況、取り組みについてお伝えします。タイ・バンコクの交通事情タイの

物流企業経営者インタビュー企画第三弾!今回は東京都太田区に拠点を置く、駒屋サプライ・駒屋社長にお話を聞いてきました!駒屋社長の経歴から独立に至るまで、今後の物流業界について詳しくお話を伺いました。この業界に関わっている方は必読のインタビューです!

物流業界では、物流MaaS（サービスとしてのモビリティ）の実現に向けて、運送事業者と荷主企業の連携が進んでいる。ドライバー不足に加えて、コロナ禍で物量が大幅に増加している現在、輸送効率や環境問題を考慮した持続可能な輸送方法の実現に向けた検討が行われている。

そして2020年現在、物流業界に大きな変化を与える契機となったのが、 新型コロナウイルスの流行 です。 政府による外出自粛要請や休校措置、リモートワークの推奨などから、自宅で過ごす人が増えるとともに、自宅から出ないで買い物を済ませる「 巣ごもり消費 」が増加しました。

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られ

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは. 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。. AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの機械による提供のほか、様々な社会問題等1の解決に資することが期待され ...

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

物流業界の動向を知りたい 物流業界は経済を支える重要な業界です。普段の生活で関与するため仕事もイメージしやすく、就職を希望する人もいるでしょう。物流業界の幅は広く、個人に関係するものから、法人、社会全体に関係する...

現在の物流業界は、以下の課題を抱えています。 人手不足・高齢化 ネット通販普及による業務の過酷化 積載率減少・再配達増加による非効率化 これらの課題に対し、国は以下の対策を実施しています。 改正物流総合効率化法の

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

運輸業界の総額：約39兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※物流業界（約254万人）は全産業就業者数 （約6566万人）の約4％ １営業収入は2015年度事業実績報告書（一部2014年度事業実績報告書）等から、国土交通省物流政策課作成。

現在、物流業界の市場規模は増加傾向にあります。矢野経済研究所が2019年7月に発表した「物流17業種総市場を対象にした市場規模推移」によると、2019年度の市場規模予測は23兆5,410億円（前年度比4.1%増）。2020年度の市場

物流大手10社の売上ランキング 1 日本郵船 2兆1,832億円 2 日本通運 1兆9,953億円 3 ヤマトHD 1兆5,388億円

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現在、物流業界に関わる人材の不足が非常に問題となっており、2030年には運輸・郵便に携わる人材が21万人不足すると言われています。一方で働き方改革が進む現在では、一人の運送ドライバーの残業時間は厳しく規制されており

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。. 国土交通省のデータによると、トラックドライバーは40代～50代前半の中年層の占める割合が全産業の平均値よりも10%以上高く（道路貨物運送業は44.3％、全産業の平均値が34.1％ / 国土交通 ...

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

■運輸業界は約３９兆円産業。

物流業界の現状とその考察察 213 されるiii、としている。実際、現在までにこれらのことの多くは実現されてい る。今後有力な運送業者では、一層情報化が進み配達先でのリアルな貨物追跡 情報の更新が一般的になるものとみられ、そして、貨物追跡情報から得られる

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界に対してのイメージはどんなものがありますか？現在、物流業界は、人手不足の問題を解消するための取り込みが盛んに行われており、かつてのイメージと現状が変わってきています。今回はそんな物流業界のイメージについて紹介していきます。

物流業界が人材不足になっている原因 まずは、物流業界が人材不足になっている原因を見ていきましょう。 ドライバーの高齢化と若手の減少 現在のドライバーは40代から50代前半の占める割合が非常に高く、ドライバーの高齢化と若手の減少が目立ちます。

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

現在の物流業界を取り巻く現状は厳しく、ECサイトの普及により宅配便に代表される小口輸送の取り扱い数が増える一方で、トラック運転手不足は解消される見込みがない。打開策を後押しするために2016年に閣議決定した「改正物流総合効率化法」について紹介する。

物流が進化したことにより世界経済は大きな発展を遂げました。今回は、そんな物流業界の過去から現在までの動向を紹介します。 20世紀の大発明!？世界経済を変えたコンテナという箱 物流業界で大発明といえば、「コンテナ」です

7.物流業界におけるDXを学ぶことの重要性 現在の物流業界は、大きな変化にさらされており、解決すべき喫緊の課題を抱えている状態です。ただし、抱える課題の大きさや種類は、企業によって異なります。そこで必要となるのが、DX担当

Withコロナ時代の物流業界における7つの変化（仮説） 今後のWithコロナ時代に、物流業界はどう変化していくのか、7つの変化の仮説を示したい。 ①グローバル化したサプライチェーンが見直される（短~中期的）

現在の日本社会は、少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっていますが、その影響を大きく受ける業界として物流業界が挙げられます。 また、ドライバーの高齢化が進む一方で、アマゾンなどのECサービス発展により、再配達や当日配送など配送スピード向上など便利な ...

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

物流の現状と未来について 物流のもっと先へ 次代を拓くソリューション・プロバイダー住友倉庫 物流サービスとは輸送と保管に関わるすべての活動を意味しています。技術革新に伴い多様化する商品の形状や性質、高度化する物流ニーズを考えればビジネスチャンスは無限の可能性を秘めてい ...

1332 日本水産 【水産業界の老舗】海外で養殖事業。冷凍食品・医薬品も展開。 2020年3月期 690,016 9086 日立物流 【日立系】システム物流に強み ...

「物流業界」とはどんな業界だと思いますか？「モノを運ぶ業界」を想像する人が多いのではないでしょうか？実は物流業界には「モノを運ぶ」以外にもたくさんの仕組みがあるんです。ここでは、物流業界の「仕組み」やそれぞれの詳しい「仕事内容」をまとめて解説しています!

本記事では、日本国内の物流業界の各会社の売上高・営業利益・年収ランキングを作成しました。2020年最新の物流業界のランキングの内大手各会社を分析したので役立てたら幸いです。

物流業界は、陸運を中心に世界的に見てもドメスティックな領域だったが、経済のグローバル化に伴って、国際化が加速している。グローバル ...

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

疲弊が進む現在の物流業界 業界大手のヤマト運輸株式会社が、2017年9月に未払い残業代の支払いに関して、書類送検を受けたことをきっかけに、物流業界における過酷な労働実態が明るみになりました。当時ニュースなどでも大々的に

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

AfterコロナというよりWithコロナと捉えるべき 新型コロナウイルスの影響で世界中の各国が厳しい入国規制や自宅待機を強制・要請することにより、人々の生活や行動は大きな変容を遂げた。テレワークやオンライン教育、オンライン医療が普及していき、無意識に密閉・密集・密接の3密行動を ...

現在の需要拡大は、景気回復というよりもむしろ、物流業界の構造的な変化によるものであるといえる。したがって、首都圏、近畿圏、中部圏いずれにおいても、高水準の供給が続くにも関わらず、需給バランスが大きく崩れることは ...

「地味でつまらなそう」と思われがちな物流業界（ロジスティクス）ですが、そこには「トラックの運転をするの？」「地味な人がやる仕事じゃないの？」といった大きな偏見があります。今回は物流業界がどんな業界なのか、どんな魅力があるのか、どんな人が向いているのか、物流業界への ...

現在の物流業界では、ドライバーの荷待ち時間を『休憩』扱いとして処理している運送会社も多く、その結果としてサービス残業の温床になり、ドライバーの長時間労働につながる…という悪循環が発生しているのです。本来、荷待ち時間と

実際、物流業界の情報サイト『ザ・ロードスター』は、空のコンテナがデポに留まる時間は、現在世界平均で45日間ものの長さだというドイツ ...

―13― 物流業界の現状と動向に対する荷主の意向査結 4．荷主企業の製品の輸送方法等 4−1．回答荷主企業の輸送方面（顧客位置） 輸送方面（顧客位置）の設問（SA）への 回答をまとめた結果を表3に示す。「主に 100km以内」の ...

そのため現在の物流業界ではドライバーの高齢化が進んでいます。国土交通省が2014年7月に発表した自動車運送事業等における労働力確保対策についてによると、大型トラックのドライバーの平均年齢は46.2歳。

物流業界の仕事内容は多岐にわたりますが、経済活動が営まれる限り、必要とされる業務と考えられます。しかし、その業務内容は変化も激しいでしょう。 物流は大きく陸・海・空に分けることができますが、日本では現在トラックの運搬による物流すなわち陸が一番大きいといわれています。

物流業界では小口化、多頻度化、ドライバーなどの課題が山積です。とくにコロナ禍の影響でその課題はより大きくなっています。システム化のポイントとは何か？AIを活用した例をご紹介します。

物流労働者に過剰な負担 アジアの電子商取引ブームの現実 [有料会員限定] 2/7付 朝刊 EU離脱「悪影響」3割 在英日本企業、事業縮小は1割 [有料 ...

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

日本物流団体連合会は12月4日、会員の協力を得て､物流業界の令和元年重大ニュースをまとめ発表した。 最新ニュース MonotaRO／茨城県東茨城郡で ...

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

商社と物流業界の違いは？ お世話になっております。 現在就職活動中の者です。 海外で働きたいという思いが強く、 物流業界と商社を受けておりますが、 恥ずかしながら違いが いまいちわかりません。 どちらもメーカーさんと消費者の 間に立つお仕事ですよね？

物流社員による物流社員のための情報サイトです。現在の物流現場に見切りをつけた現役社員が、物流社員のQOLを最大化する知識や情報を発信しています。

新型コロナウイルスが水面下で各方面に影響を与えている。 特に物流業界はより敏感にならざるを得ない。 最近、ニュース等でよく サブプライムチェーン（SC） という言葉を耳にするようになったが、この意味は、 【原料の段階から製品やサービスが消費者の手に届くまでのプロセスの ...

物流・倉庫業界は、安定して稼ぐことができ、将来性があるイメージを抱かれています。「他業界からも転職しやすい」というイメージも強く、未経験でも、現在のスキルを何らかの形でスライドできると考えている人が多いということでしょう。

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

海運業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向や現状、ランキング、シェアなどを研究しています。海運業界の過去の市場規模の推移をはじめ、海運上位3社の売上高の推移、業界を取り巻く規制の動向や今後に向けた各社の取り組みなどを解説しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

東京都の運輸・物流業界の会社（株式会社・有限会社・NPO法人など）・企業を一覧にまとめました。業界や売上高、従業員規模などでさらに絞込が可能です。大手企業・上場企業から中小企業・ベンチャーまで幅広く会社情報をご覧いただけます。

物流業界では現在様々な技術力、グローバル化が求められています。物流業界を志望する学生のみなさんは、物流業界の動向について基本的なことはもちろん、最新のニュースなどもキャッチしておきましょう。 さらに、「現在の法律 ...

おおむね20兆円超の規模と見られる 現在の物流事業者は、 輸送や保管といった関連する各種事業を、総合的に行う方向にある。 だが元々は、事業ごとに業界を形成して現在に至っているために、 それらを「物流業界」としてひと括りに捉えるのは、ややむずかしい。

物流業界、特に近年問題となっているドライバー不足問題は、中高年層の男性労働力に依存していることが大きな要因です。 ホワイト物流推進運動 物流業は労働条件が過酷なため、建設業と並び＜キツい、汚い、危険＞の3Kと言われます。

まず、現在物流業界が直面している課題を確認します。物流業界は年々その負担が増える一報で、労働力が十分とは言えない状況にあります。 小口配送の増加による負担増 昨今、インターネット上での購買行動が活発化してい ...

コロナ禍の自粛期間中も日本経済を支えた「物流」。"経済の血管"と例えられる物流事業を営む業界について，本書は物流コストのしくみから，最新のビジネスモデルや業界が抱える課題まで幅広い情報を提供します。物流サービスを提供する企業への就転職を目指す方ばかりでなく，3PL事業 ...

物流業界を長らく支えてきたベテランであるシニア世代のドライバーに現在の物流業界の第一線で再度活躍してもらうことは、人材不足の解消はもとより、シニア世代の持つノウハウを活かし、荷主企業様にご満足いただける品質の高い物流

SPEEDA総研では、SPEEDAアナリストが独自の分析を行っている。今回は、物流業界における日本と中国市場の動向に着目。2週にわたってお届けする前編の今回は、日本市場の動向を解説する。

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

総務省によると、2018年現在のトラック輸送業の就業者は約193万人にものぼる。 ネット通販の拡大により存在感が高まる陸運業界だが、ドライバーの高齢化や人手不足、長時間労働の常態化など課題も多い。これらをICT（情報通信技術

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大で大きな影響を受けた物流業界。これまでもデジタル化の後れを指摘されてきたが、COVID-19の終息 ...

物流業界ではドライバー・倉庫作業員の人手不足が課題となっている。トラックの待機時間短縮をはじめとした働き方改革への対応や、SDGsへのコミットメントとしてのCO2削減が物流各社で模索されてきた。加えて、新型コロナ感染拡大防止も急務だ。

現在に至るまでのスクロールの歩みと、今後の成長戦略を取材した。 _ 斜陽の「カタログ通販」から大転換 EC業界勝ち組になったスクロールの戦略 _ 小売・流通業界で働く人の情報サイト_ダイヤモンド・チェーンストアオンライン

現在、物流テックへの投資金額が急増しています。2013年〜2017年の投資金額の累計は約1兆円。物流業務という比較的古い体質の業界に対して ...

物流業界を変革するミッションを実現するには、他業界の知恵や知見を積極的に活かしたい。他業界のノウハウを持った方に参加していただくことで、物流業界に新しいムーブメントが起こり、業界に貢献できる、そう確信しています。

北海道交通・物流連携会議 物流WG 「北海道における安定的かつ効率的な物流体制」中間報告案を協議 2021/1/29 会議・イベント , 物流業界 , 行政 北海道交通・物流連携会議の物流対策ワーキンググループ（座長・岸邦宏北海道大学大学院工学研究院准教授）は1月29日、かでる2・7で今年度2回目...

しかし物流業界と荷主や受領者への具体的な影響についての絞り込んだ言及が少ないこともあって、今現在の私見を書いておこうと思っている。 前提条件や活動環境が変わる。 その波動は強く大きく躊躇なく到来する。

～「物流の未来」を考えることで「あなたの未来」が見えてくる～物流業界の過去・現在を振り返り、未来を予測するワークショップ vol.02通信販売やインターネット販売の発展により消費者... powered by Peatix : More than a ticket.

日本とは一味違うアジアの交通事情や物流業界。特に東南アジアは今、目覚ましく発展を見せているようです。今回はタイの交通事情から物流業界の状況、取り組みについてお伝えします。タイ・バンコクの交通事情タイの

物流企業経営者インタビュー企画第三弾!今回は東京都太田区に拠点を置く、駒屋サプライ・駒屋社長にお話を聞いてきました!駒屋社長の経歴から独立に至るまで、今後の物流業界について詳しくお話を伺いました。この業界に関わっている方は必読のインタビューです!

物流業界では、物流MaaS（サービスとしてのモビリティ）の実現に向けて、運送事業者と荷主企業の連携が進んでいる。ドライバー不足に加えて、コロナ禍で物量が大幅に増加している現在、輸送効率や環境問題を考慮した持続可能な輸送方法の実現に向けた検討が行われている。

コロナで変わる物流業界、物流センターの人員を50％減にする会社も…Hacobu取締役COO坂田 優氏[インタビュー] 2020年6月11日（木）11時30分

コロナウイルスが広がっているけど物流業界は大丈夫？コロナウイルスで物流業界はどう変わる？こんな質問にお答えします。2020年春から、現在もなお世界中で猛威を振るう新型コロナウイルスによって世界の在り方は大きく変わってきています。

物流業界の仕事内容は多岐にわたりますが、経済活動が営まれる限り、必要とされる業務と考えられます。しかし、その業務内容は変化も激しいでしょう。 物流は大きく陸・海・空に分けることができますが、日本では現在トラックの運搬による物流すなわち陸が一番大きいといわれています。

M&Aはタイミングが命 前述の様な背景により、運送・物流業界では現在売り手市場となっており、他業界と比較しても譲渡企業にとって良い条件での交渉が可能となっております。 しかし、業種柄、運送・物流業界のM&Aは経済環境に大いに影響されるため、今後の経済環境次第では逆転する可能 ...

国交省 次期物流大綱の提言まとまる 物流DXなど3つの方針と施策を提示 国土交通省は22日、次期総合物流施策大綱（2021～25年度）の策定に向けた第7回検討会（座長＝根本敏則敬愛大学教授）を開き、提言をまとめた。

国際物流業界は現在、次のような課題に直面しています。 紙ベースでやりとりされる膨大な書類によって、プロセス全体の遅延が頻繁に発生し、そこに多額の費用が費やされている。 さまざまな国の多くの事業者が関わる複雑なプロセス。

ロジスティクスとは｜物流業界を取り巻く大きな課題 ロジスティクス 在庫管理システム（WMS） 業務改善 物流改善 公開日:2019/02/28｜ 最終更新日:2020/06/13 ロジスティクスとは、物を保管して運ぶだけではなく、 物の流れを顧客のニーズに合わせて効率的な形で計画・実行・ 管理することです。

現在のトラック業界は他業種と比べ40〜50台の中年層が活躍する業種です。国土交通省によると、40〜54歳がトラック業界の約45%を占めています。これは、他業種と比べると高齢の労働者が多いといえます。

まず、現在物流業界が直面している課題を確認します。物流業界は年々その負担が増える一報で、労働力が十分とは言えない状況にあります。 小口配送の増加による負担増 昨今、インターネット上での購買行動が活発化してい ...

貿易業界に携わる業界人が伝える「コロナウィルスと輸出入ビジネスの最新状況」です。2020年3月現在、特に航空輸送がひっ迫しています。航空各社の減便と緊急輸送需要が増えたことによるスペース不足です。軒並み価格が ...

現在、物流テックへの投資金額が急増しています。2013年〜2017年の投資金額の累計は約1兆円。物流業務という比較的古い体質の業界に対して ...

物流業界の平均年収は？企業によって年収格差がある？｜ ミドル・ハイクラス転職支援の【A・ヒューマン】年収600万〜1,000万以上の求人、非公開求人を多数保有。長年の実績を持つ転職エージェントとして業界経験豊富なコンサルタントが、ミドル・ハイクラス人材の転職・キャリア構築を ...

物流業界にも訪れるシェアリングエコノミーの波 さまざまな業界で起こっているシェアリングエコノミーの流れ。 それは物流業界においても同様だ。 現在の物流業界がどのような課題を抱えており、なぜシェアリ[…]

この業界の変化は激しく、店舗、企業・業界動向など幅広い分野を追っています。サイト閲覧は無料で、平日毎朝、メルマガ（登録無料、現在13,000人登録）でニュースヘッドを配信しています。 流通ニュースHPはこちら

「物流商慣行が都市内物流に与える影響」 魏 鍾振 日本物流学会誌第15 号 平成19 年6 月 物流商慣行に着目している、それが都市内物流に与える影響について分析を行う。情報のオー プン、共有化を通じ、物流商慣行改善することを

といわれ、物流業界においても昨年後半から輸送需要に回復の兆しが見られてい ます。そのような中で、現在の物流業界においてはこの労働力不足が大きな課題 になっています。 一例を挙げると、国内貨物輸送の90％以上を占める

就活生から国際物流業界についての質問です。私は現在就活生で国際物流に関心がある者です。 業界研究をしていく中で幾つか疑問点が出てきたので、どなたかお答えいただけると助かります。 1、現在国際総合物流企業として様々な輸送手段を用い、多くの事業を担っているフォワーダーにも ...

SPEEDA総研では、SPEEDAアナリストが独自の分析を行っている。今回は、物流業界における日本と中国市場の動向に着目。2週にわたってお届けする前編の今回は、日本市場の動向を解説する。

たしかに、物流企業といってもいろんな業態や仕事があるし、志望動機に何を書けばいいか迷いますよね。 でも、物流業界で求められる人物像や志望動機の作り方のポイントを押さえれば、魅力的な志望動機を作ることが出来ますよ。

同じ物流業界でも国によって多くの違いがあります。日本では、航空・トラック・鉄道・海運の4つの輸送手段がありますが、ヨーロッパにはそれらに加えて、内陸水路という輸送手段があります。内陸水路輸送はヨーロッパの商品の輸送において、重要な役割を果たしており、ヨーロッパの ...

物流業界ではドライバー・倉庫作業員の人手不足が課題となっている。トラックの待機時間短縮をはじめとした働き方改革への対応や、SDGsへのコミットメントとしてのCO2削減が物流各社で模索されてきた。加えて、新型コロナ感染拡大防止も急務だ。

人材不足などが課題にあがっている物流業界を巡って、政府は2月2日、物流のさらなる総合化・効率化を図るための法改正案を閣議決定した。閣議決定したのは「改正物流総合効率化法案（流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律の一部を改正する法律案）」。

はじめに 近年、増え続ける輸送量と深刻な人手不足、加えて労働規制の強化により、運送・物流業界は激動の時代を迎えています。業界が大きく動こうとしているこのタイミングで、運送業界のM&Aの歴史と現在の動向についてご紹介したいと思います。

未上場ながら企業価値が10億ドルを超える「ユニコーン」は現在、世界で約350社あるという。この中に、一見地味に見える物流サービスを手掛ける企業も6社ある。どんな企業がユニコーンになっているのだろうか。

物流業界は今、厳しい経済状況、激動の政治・社会情勢の中、大きな分岐点に立たされています。しかし、物流は過去、現在、そして未来においても欠かすことのできない社会インフラであり、ますますその重要性が高まっています。

EC業界は年々進展を続け、ECサイト運営事業者を支援する各サービスジャンルにも多くのサービスが乱立している。このEC業界カオスマップでは、eコマース業界の"今"を分かりやすく、そして網羅的にマップ化することを目的としている。2020年度版の5回目のサービスジャンルは「物流サービス ...

日本における物流業界の課題 個人宅への配送や企業間での荷物の受け渡しなど、物流は私たちの生活や企業活動になくてはならない産業の一つです。 近年ではネットショップなどの普及によって小口の物流量が増えたこともあり、現在日本の物流業界の市場はおよそ24兆円規模と言われています。

物流業界の動向を見る～後編、中国市場 急速に発展する中国物流業界 中国経済の急激な成長、経済構造の第3次産業へ変換、都市化の加速などの背景に伴い物流業の市場は大きく拡大している。CEInetによると、世界金融 ...

物流業界における衛生・品質管理で、基本的でありながらも最重要となるのが温度管理です。とくに許可業種の冷凍・冷蔵業（冷凍冷蔵倉庫業者）においては、食の安全が叫ばれる時代ということもあり、温度管理に対しての意識向上が進め

中国物流業界のロボット・AI活用の現状について解説しています。中国国内で倉庫の自動化といったスマート化のニーズが劇的に高まる背景を知ることで、日本の物流業界が直面する課題の解決策を探ります。

食品スーパー物流の今後について 現在、イオンやセブン＆アイに代表される大手チェーンでは、グループ内の異業種の共同配送（例えば、コンビニとドラッグストアとスーパーで共同配送を行うなど）を目玉の戦略として進めています。

医薬品の品質管理や適正流通をめぐる変革の波が、物流システムや物流業界のあり方を大きく変えつつある。医薬品物流への本格参入を表明した日本通運と、物流業界の変革に挑むアクセンチュアの新たな取り組みとは。

物流にイノベーションを起こした企業は、DXにより業界の地図を大きくかえようとしているがいずれも日本企業ではない。では日本の物流はどのようにDXしていけば良いのかー。ヨーロッパ最大の戦略コンサルティング会社であるローランド・ベルガーのパートナー、小野塚 征志氏を講師に招き ...

物流業界の10年来の動きを振り返るとともに、今起きていることを分析しつつ、未来の姿を予測します。 物流の重要度が今後も増加し続ける中、物流業界の歴史を振り返り、未来を考えてみませんか。【開催日時】： 日時：2015/3/15(日 ...

しかし物流業界と荷主や受領者への具体的な影響についての絞り込んだ言及が少ないこともあって、今現在の私見を書いておこうと思っている。 前提条件や活動環境が変わる。 その波動は強く大きく躊躇なく到来する。

物流業界の業務量はECの発達にともない、年々増えていく一方、参入してくる若年労働者は減っており、業界全体の担い手としては年々減少傾向にあります。そのため、1人の労働者に対する業務量も増えてきており、人手不足の解決が急務となっています。

物流最大手FedExは、物流業界でいち早くブロックチェーン活用に乗り出している。2018年2月からは、ブロックチェーン・イン・トランスポート・アライアンス（BiTA）に加盟し、物流業界におけるブロックチェーンの標準化を進めてきた。

ファッション業界と物流の、10年間の技術進歩について、ある過去の記事をきっかけに振り返ってみました。 皮革品の修理を対応できるように進行しています! 健康経営と新型コロナウィルスへの対応 【えるぼし認定「3」取得!

～九州で勝つ物流ネットワーク構築と事業承継を考える～ 「物流事業経営戦略研究会＆交流会in福岡」を 3/13に福岡・博多で開催 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会(本部：東京都港区、会長：遠藤 信博)は、荷主 ...

最新業界の常識よくわかる物流業界 (最新 業界の常... がカートに入りました コメント: 御覧いただきましてありがとうございます。 天に傷有り、表紙カバー若干傷みがあるものの、中古としては中身本体は使用感があまりなく、まずまずきれいな状態ですので｢良い」と判定しました、開いた ...

物流業界に残された負は、さまざまな場面で見られます。そして、それらを解決する担い手がいないこともまた、事実です。そんな負に、PALは対応しようとしています。 「PALがいたから物流業界は変わった」 「物流業界で困ったことがあったら、PALに聞いてみよう」

物流業界の至上命題である｢安定供給｣のために――災害からみえてきた多様な輸送モードの必要性 2020.02.19 国内最大手の総合物流企業・日本通運と、国内で唯一、全国ネットワークを有する貨物鉄道輸送を手掛けているJR ...

一方、現在では、広範囲に展開する流通業界が幅広く大量の食品を取り扱っており、 そうした流通業界大手ではさらに厳格な食品安全マネジメントに対するニーズが高まっています。

日本とは一味違うアジアの交通事情や物流業界。特に東南アジアは今、目覚ましく発展を見せているようです。今回はタイの交通事情から物流業界の状況、取り組みについてお伝えします。タイ・バンコクの交通事情タイの

トラック物流業界における M&A活用のメリット トラック物流業界におけるM&A活用のメリットをご紹介します。 譲渡側のメリット 大手企業、有力グループを形成することによりトラックの実働率、積載効率の向上が見込め、より安定的な経営計画が描ける

オーケー株式会社 の 物流企画 ※2019年6月下旬オープンの業界最大規模の物流センターです! （907737） の転職・求人情報は掲載を終了しています。 現在、掲載している転職情報は下記のリンクよりご確認いただけます。

三菱ふそうトラック・バスは15日、小型トラックの電気自動車（EV）「eキャンター」を独大手物流事業者のDBシェンカーに36台納車すると発表した。これにより、eキャンターの納車台数は年度末までに世界各国で累計200台を突破することになる。

シャープ、物流業界など向けのテレマティクスサービスを開始 適正な保有台数算出などに効果 シャープは7月3日、子会社でIoT（モノのインターネット）活用などを手掛けるAIoTクラウド（東京・豊洲）が、物流など業務用車両の位置 ...

運送業界で配送する方法の1つである路線便とは？ 2018年10月12日 トラック運送を行う場合の高さ制限は何メートルまで？ 2018年4月17日 運送業のドライバー業は本当に底辺職？現在の業務内容を確認! 2018年9月28日 物流における機能

そして2020年現在、物流業界に大きな変化を与える契機となったのが、 新型コロナウイルスの流行 です。 政府による外出自粛要請や休校措置、リモートワークの推奨などから、自宅で過ごす人が増えるとともに、自宅から出ないで買い物を済ませる「 巣ごもり消費 」が増加しました。

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られ

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは. 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。. AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの機械による提供のほか、様々な社会問題等1の解決に資することが期待され ...

物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2 2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。�

物流業界の動向を知りたい 物流業界は経済を支える重要な業界です。普段の生活で関与するため仕事もイメージしやすく、就職を希望する人もいるでしょう。物流業界の幅は広く、個人に関係するものから、法人、社会全体に関係する...

現在の物流業界は、以下の課題を抱えています。 人手不足・高齢化 ネット通販普及による業務の過酷化 積載率減少・再配達増加による非効率化 これらの課題に対し、国は以下の対策を実施しています。 改正物流総合効率化法の

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

運輸業界の総額：約39兆円 運輸業界の総就業者数：約330万人 ※物流業界（約254万人）は全産業就業者数 （約6566万人）の約4％ １営業収入は2015年度事業実績報告書（一部2014年度事業実績報告書）等から、国土交通省物流政策課作成。

現在、物流業界の市場規模は増加傾向にあります。矢野経済研究所が2019年7月に発表した「物流17業種総市場を対象にした市場規模推移」によると、2019年度の市場規模予測は23兆5,410億円（前年度比4.1%増）。2020年度の市場

物流大手10社の売上ランキング 1 日本郵船 2兆1,832億円 2 日本通運 1兆9,953億円 3 ヤマトHD 1兆5,388億円

やさしくわかる物流業界の今!現在の課題と他社との差別化の方法は？ 2018年 03月07日 宅急便による個人への宅配が好調のように思える物流業界ですが、全体を見渡すと決して好調な状況ではなく、頭打ちが顕在化しつつあり ...

現在、物流業界に関わる人材の不足が非常に問題となっており、2030年には運輸・郵便に携わる人材が21万人不足すると言われています。一方で働き方改革が進む現在では、一人の運送ドライバーの残業時間は厳しく規制されており

過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。. 国土交通省のデータによると、トラックドライバーは40代～50代前半の中年層の占める割合が全産業の平均値よりも10%以上高く（道路貨物運送業は44.3％、全産業の平均値が34.1％ / 国土交通 ...

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

■運輸業界は約３９兆円産業。

物流業界の現状とその考察察 213 されるiii、としている。実際、現在までにこれらのことの多くは実現されてい る。今後有力な運送業者では、一層情報化が進み配達先でのリアルな貨物追跡 情報の更新が一般的になるものとみられ、そして、貨物追跡情報から得られる

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界に対してのイメージはどんなものがありますか？現在、物流業界は、人手不足の問題を解消するための取り込みが盛んに行われており、かつてのイメージと現状が変わってきています。今回はそんな物流業界のイメージについて紹介していきます。

物流業界が人材不足になっている原因 まずは、物流業界が人材不足になっている原因を見ていきましょう。 ドライバーの高齢化と若手の減少 現在のドライバーは40代から50代前半の占める割合が非常に高く、ドライバーの高齢化と若手の減少が目立ちます。

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

現在の物流業界を取り巻く現状は厳しく、ECサイトの普及により宅配便に代表される小口輸送の取り扱い数が増える一方で、トラック運転手不足は解消される見込みがない。打開策を後押しするために2016年に閣議決定した「改正物流総合効率化法」について紹介する。

物流が進化したことにより世界経済は大きな発展を遂げました。今回は、そんな物流業界の過去から現在までの動向を紹介します。 20世紀の大発明!？世界経済を変えたコンテナという箱 物流業界で大発明といえば、「コンテナ」です

7.物流業界におけるDXを学ぶことの重要性 現在の物流業界は、大きな変化にさらされており、解決すべき喫緊の課題を抱えている状態です。ただし、抱える課題の大きさや種類は、企業によって異なります。そこで必要となるのが、DX担当

Withコロナ時代の物流業界における7つの変化（仮説） 今後のWithコロナ時代に、物流業界はどう変化していくのか、7つの変化の仮説を示したい。 ①グローバル化したサプライチェーンが見直される（短~中期的）

現在の日本社会は、少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっていますが、その影響を大きく受ける業界として物流業界が挙げられます。 また、ドライバーの高齢化が進む一方で、アマゾンなどのECサービス発展により、再配達や当日配送など配送スピード向上など便利な ...

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

物流の現状と未来について 物流のもっと先へ 次代を拓くソリューション・プロバイダー住友倉庫 物流サービスとは輸送と保管に関わるすべての活動を意味しています。技術革新に伴い多様化する商品の形状や性質、高度化する物流ニーズを考えればビジネスチャンスは無限の可能性を秘めてい ...

1332 日本水産 【水産業界の老舗】海外で養殖事業。冷凍食品・医薬品も展開。 2020年3月期 690,016 9086 日立物流 【日立系】システム物流に強み ...

「物流業界」とはどんな業界だと思いますか？「モノを運ぶ業界」を想像する人が多いのではないでしょうか？実は物流業界には「モノを運ぶ」以外にもたくさんの仕組みがあるんです。ここでは、物流業界の「仕組み」やそれぞれの詳しい「仕事内容」をまとめて解説しています!

本記事では、日本国内の物流業界の各会社の売上高・営業利益・年収ランキングを作成しました。2020年最新の物流業界のランキングの内大手各会社を分析したので役立てたら幸いです。

物流業界は、陸運を中心に世界的に見てもドメスティックな領域だったが、経済のグローバル化に伴って、国際化が加速している。グローバル ...

物流業界を知るならドライバーワークスへ!これから、運送業界の今後の将来性や、物流業界の仕組みを学ぶことはなかなか難しくなっていきます。この記事を読んでる方にも物流業界の仕組みやタクシーの予約ができない原因や運送会社などの豆知識について気になっている方もいるかと思い ...

疲弊が進む現在の物流業界 業界大手のヤマト運輸株式会社が、2017年9月に未払い残業代の支払いに関して、書類送検を受けたことをきっかけに、物流業界における過酷な労働実態が明るみになりました。当時ニュースなどでも大々的に

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

AfterコロナというよりWithコロナと捉えるべき 新型コロナウイルスの影響で世界中の各国が厳しい入国規制や自宅待機を強制・要請することにより、人々の生活や行動は大きな変容を遂げた。テレワークやオンライン教育、オンライン医療が普及していき、無意識に密閉・密集・密接の3密行動を ...

現在の需要拡大は、景気回復というよりもむしろ、物流業界の構造的な変化によるものであるといえる。したがって、首都圏、近畿圏、中部圏いずれにおいても、高水準の供給が続くにも関わらず、需給バランスが大きく崩れることは ...

「地味でつまらなそう」と思われがちな物流業界（ロジスティクス）ですが、そこには「トラックの運転をするの？」「地味な人がやる仕事じゃないの？」といった大きな偏見があります。今回は物流業界がどんな業界なのか、どんな魅力があるのか、どんな人が向いているのか、物流業界への ...

現在の物流業界では、ドライバーの荷待ち時間を『休憩』扱いとして処理している運送会社も多く、その結果としてサービス残業の温床になり、ドライバーの長時間労働につながる…という悪循環が発生しているのです。本来、荷待ち時間と

実際、物流業界の情報サイト『ザ・ロードスター』は、空のコンテナがデポに留まる時間は、現在世界平均で45日間ものの長さだというドイツ ...

―13― 物流業界の現状と動向に対する荷主の意向査結 4．荷主企業の製品の輸送方法等 4−1．回答荷主企業の輸送方面（顧客位置） 輸送方面（顧客位置）の設問（SA）への 回答をまとめた結果を表3に示す。「主に 100km以内」の ...

そのため現在の物流業界ではドライバーの高齢化が進んでいます。国土交通省が2014年7月に発表した自動車運送事業等における労働力確保対策についてによると、大型トラックのドライバーの平均年齢は46.2歳。

物流業界の仕事内容は多岐にわたりますが、経済活動が営まれる限り、必要とされる業務と考えられます。しかし、その業務内容は変化も激しいでしょう。 物流は大きく陸・海・空に分けることができますが、日本では現在トラックの運搬による物流すなわち陸が一番大きいといわれています。

物流業界では小口化、多頻度化、ドライバーなどの課題が山積です。とくにコロナ禍の影響でその課題はより大きくなっています。システム化のポイントとは何か？AIを活用した例をご紹介します。

物流労働者に過剰な負担 アジアの電子商取引ブームの現実 [有料会員限定] 2/7付 朝刊 EU離脱「悪影響」3割 在英日本企業、事業縮小は1割 [有料 ...

イグニションポイント（東京都渋谷区）の羽間裕貴氏も「現在の物流業界はDXの段階にない。ビジネスプロセス改善のデジタイゼーションの段階」としている。同氏はDXまでの前段階としてデジタイゼーションおよびデジタライゼーションをあげ「DXはデジタルを通じた新事業立ち上げや新しい ...

日本物流団体連合会は12月4日、会員の協力を得て､物流業界の令和元年重大ニュースをまとめ発表した。 最新ニュース MonotaRO／茨城県東茨城郡で ...

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

商社と物流業界の違いは？ お世話になっております。 現在就職活動中の者です。 海外で働きたいという思いが強く、 物流業界と商社を受けておりますが、 恥ずかしながら違いが いまいちわかりません。 どちらもメーカーさんと消費者の 間に立つお仕事ですよね？

物流社員による物流社員のための情報サイトです。現在の物流現場に見切りをつけた現役社員が、物流社員のQOLを最大化する知識や情報を発信しています。

新型コロナウイルスが水面下で各方面に影響を与えている。 特に物流業界はより敏感にならざるを得ない。 最近、ニュース等でよく サブプライムチェーン（SC） という言葉を耳にするようになったが、この意味は、 【原料の段階から製品やサービスが消費者の手に届くまでのプロセスの ...

物流・倉庫業界は、安定して稼ぐことができ、将来性があるイメージを抱かれています。「他業界からも転職しやすい」というイメージも強く、未経験でも、現在のスキルを何らかの形でスライドできると考えている人が多いということでしょう。

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

海運業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向や現状、ランキング、シェアなどを研究しています。海運業界の過去の市場規模の推移をはじめ、海運上位3社の売上高の推移、業界を取り巻く規制の動向や今後に向けた各社の取り組みなどを解説しています。

物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考える ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。

東京都の運輸・物流業界の会社（株式会社・有限会社・NPO法人など）・企業を一覧にまとめました。業界や売上高、従業員規模などでさらに絞込が可能です。大手企業・上場企業から中小企業・ベンチャーまで幅広く会社情報をご覧いただけます。

物流業界では現在様々な技術力、グローバル化が求められています。物流業界を志望する学生のみなさんは、物流業界の動向について基本的なことはもちろん、最新のニュースなどもキャッチしておきましょう。 さらに、「現在の法律 ...

おおむね20兆円超の規模と見られる 現在の物流事業者は、 輸送や保管といった関連する各種事業を、総合的に行う方向にある。 だが元々は、事業ごとに業界を形成して現在に至っているために、 それらを「物流業界」としてひと括りに捉えるのは、ややむずかしい。

物流業界、特に近年問題となっているドライバー不足問題は、中高年層の男性労働力に依存していることが大きな要因です。 ホワイト物流推進運動 物流業は労働条件が過酷なため、建設業と並び＜キツい、汚い、危険＞の3Kと言われます。

まず、現在物流業界が直面している課題を確認します。物流業界は年々その負担が増える一報で、労働力が十分とは言えない状況にあります。 小口配送の増加による負担増 昨今、インターネット上での購買行動が活発化してい ...

コロナ禍の自粛期間中も日本経済を支えた「物流」。"経済の血管"と例えられる物流事業を営む業界について，本書は物流コストのしくみから，最新のビジネスモデルや業界が抱える課題まで幅広い情報を提供します。物流サービスを提供する企業への就転職を目指す方ばかりでなく，3PL事業 ...

物流業界を長らく支えてきたベテランであるシニア世代のドライバーに現在の物流業界の第一線で再度活躍してもらうことは、人材不足の解消はもとより、シニア世代の持つノウハウを活かし、荷主企業様にご満足いただける品質の高い物流

SPEEDA総研では、SPEEDAアナリストが独自の分析を行っている。今回は、物流業界における日本と中国市場の動向に着目。2週にわたってお届けする前編の今回は、日本市場の動向を解説する。

現在はやや落ち着いているものの、対前年同月比約10％増を維持している。 好業績を支えているのは、客数・客単価の増加だ。 とくし丸の新宮歩社長によると、コロナ禍で従来の顧客がこれまでコンビニエンスストアなどで購入していたものもとくし丸で購入するようになったという。

物流業界の市場傾向は？ 物流業界の市場傾向は年々拡大傾向にあり、 トラック運転手としての仕事はますます増えていく と考えられます。 なぜなら直近では2020年には東京オリンピックが開催されることで、消費需要の拡大による物流の活発化が考えられます。

総務省によると、2018年現在のトラック輸送業の就業者は約193万人にものぼる。 ネット通販の拡大により存在感が高まる陸運業界だが、ドライバーの高齢化や人手不足、長時間労働の常態化など課題も多い。これらをICT（情報通信技術

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大で大きな影響を受けた物流業界。これまでもデジタル化の後れを指摘されてきたが、COVID-19の終息 ...

物流業界ではドライバー・倉庫作業員の人手不足が課題となっている。トラックの待機時間短縮をはじめとした働き方改革への対応や、SDGsへのコミットメントとしてのCO2削減が物流各社で模索されてきた。加えて、新型コロナ感染拡大防止も急務だ。

現在に至るまでのスクロールの歩みと、今後の成長戦略を取材した。 _ 斜陽の「カタログ通販」から大転換 EC業界勝ち組になったスクロールの戦略 _ 小売・流通業界で働く人の情報サイト_ダイヤモンド・チェーンストアオンライン

現在、物流テックへの投資金額が急増しています。2013年〜2017年の投資金額の累計は約1兆円。物流業務という比較的古い体質の業界に対して ...

物流業界を変革するミッションを実現するには、他業界の知恵や知見を積極的に活かしたい。他業界のノウハウを持った方に参加していただくことで、物流業界に新しいムーブメントが起こり、業界に貢献できる、そう確信しています。

北海道交通・物流連携会議 物流WG 「北海道における安定的かつ効率的な物流体制」中間報告案を協議 2021/1/29 会議・イベント , 物流業界 , 行政 北海道交通・物流連携会議の物流対策ワーキンググループ（座長・岸邦宏北海道大学大学院工学研究院准教授）は1月29日、かでる2・7で今年度2回目...

しかし物流業界と荷主や受領者への具体的な影響についての絞り込んだ言及が少ないこともあって、今現在の私見を書いておこうと思っている。 前提条件や活動環境が変わる。 その波動は強く大きく躊躇なく到来する。

～「物流の未来」を考えることで「あなたの未来」が見えてくる～物流業界の過去・現在を振り返り、未来を予測するワークショップ vol.02通信販売やインターネット販売の発展により消費者... powered by Peatix : More than a ticket.

日本とは一味違うアジアの交通事情や物流業界。特に東南アジアは今、目覚ましく発展を見せているようです。今回はタイの交通事情から物流業界の状況、取り組みについてお伝えします。タイ・バンコクの交通事情タイの

物流企業経営者インタビュー企画第三弾!今回は東京都太田区に拠点を置く、駒屋サプライ・駒屋社長にお話を聞いてきました!駒屋社長の経歴から独立に至るまで、今後の物流業界について詳しくお話を伺いました。この業界に関わっている方は必読のインタビューです!

物流業界では、物流MaaS（サービスとしてのモビリティ）の実現に向けて、運送事業者と荷主企業の連携が進んでいる。ドライバー不足に加えて、コロナ禍で物量が大幅に増加している現在、輸送効率や環境問題を考慮した持続可能な輸送方法の実現に向けた検討が行われている。

コロナで変わる物流業界、物流センターの人員を50％減にする会社も…Hacobu取締役COO坂田 優氏[インタビュー] 2020年6月11日（木）11時30分

コロナウイルスが広がっているけど物流業界は大丈夫？コロナウイルスで物流業界はどう変わる？こんな質問にお答えします。2020年春から、現在もなお世界中で猛威を振るう新型コロナウイルスによって世界の在り方は大きく変わってきています。

物流業界の仕事内容は多岐にわたりますが、経済活動が営まれる限り、必要とされる業務と考えられます。しかし、その業務内容は変化も激しいでしょう。 物流は大きく陸・海・空に分けることができますが、日本では現在トラックの運搬による物流すなわち陸が一番大きいといわれています。

M&Aはタイミングが命 前述の様な背景により、運送・物流業界では現在売り手市場となっており、他業界と比較しても譲渡企業にとって良い条件での交渉が可能となっております。 しかし、業種柄、運送・物流業界のM&Aは経済環境に大いに影響されるため、今後の経済環境次第では逆転する可能 ...

国交省 次期物流大綱の提言まとまる 物流DXなど3つの方針と施策を提示 国土交通省は22日、次期総合物流施策大綱（2021～25年度）の策定に向けた第7回検討会（座長＝根本敏則敬愛大学教授）を開き、提言をまとめた。

国際物流業界は現在、次のような課題に直面しています。 紙ベースでやりとりされる膨大な書類によって、プロセス全体の遅延が頻繁に発生し、そこに多額の費用が費やされている。 さまざまな国の多くの事業者が関わる複雑なプロセス。

ロジスティクスとは｜物流業界を取り巻く大きな課題 ロジスティクス 在庫管理システム（WMS） 業務改善 物流改善 公開日:2019/02/28｜ 最終更新日:2020/06/13 ロジスティクスとは、物を保管して運ぶだけではなく、 物の流れを顧客のニーズに合わせて効率的な形で計画・実行・ 管理することです。

現在のトラック業界は他業種と比べ40〜50台の中年層が活躍する業種です。国土交通省によると、40〜54歳がトラック業界の約45%を占めています。これは、他業種と比べると高齢の労働者が多いといえます。

まず、現在物流業界が直面している課題を確認します。物流業界は年々その負担が増える一報で、労働力が十分とは言えない状況にあります。 小口配送の増加による負担増 昨今、インターネット上での購買行動が活発化してい ...

貿易業界に携わる業界人が伝える「コロナウィルスと輸出入ビジネスの最新状況」です。2020年3月現在、特に航空輸送がひっ迫しています。航空各社の減便と緊急輸送需要が増えたことによるスペース不足です。軒並み価格が ...

現在、物流テックへの投資金額が急増しています。2013年〜2017年の投資金額の累計は約1兆円。物流業務という比較的古い体質の業界に対して ...

物流業界の平均年収は？企業によって年収格差がある？｜ ミドル・ハイクラス転職支援の【A・ヒューマン】年収600万〜1,000万以上の求人、非公開求人を多数保有。長年の実績を持つ転職エージェントとして業界経験豊富なコンサルタントが、ミドル・ハイクラス人材の転職・キャリア構築を ...

物流業界にも訪れるシェアリングエコノミーの波 さまざまな業界で起こっているシェアリングエコノミーの流れ。 それは物流業界においても同様だ。 現在の物流業界がどのような課題を抱えており、なぜシェアリ[…]

この業界の変化は激しく、店舗、企業・業界動向など幅広い分野を追っています。サイト閲覧は無料で、平日毎朝、メルマガ（登録無料、現在13,000人登録）でニュースヘッドを配信しています。 流通ニュースHPはこちら

「物流商慣行が都市内物流に与える影響」 魏 鍾振 日本物流学会誌第15 号 平成19 年6 月 物流商慣行に着目している、それが都市内物流に与える影響について分析を行う。情報のオー プン、共有化を通じ、物流商慣行改善することを

といわれ、物流業界においても昨年後半から輸送需要に回復の兆しが見られてい ます。そのような中で、現在の物流業界においてはこの労働力不足が大きな課題 になっています。 一例を挙げると、国内貨物輸送の90％以上を占める

就活生から国際物流業界についての質問です。私は現在就活生で国際物流に関心がある者です。 業界研究をしていく中で幾つか疑問点が出てきたので、どなたかお答えいただけると助かります。 1、現在国際総合物流企業として様々な輸送手段を用い、多くの事業を担っているフォワーダーにも ...

SPEEDA総研では、SPEEDAアナリストが独自の分析を行っている。今回は、物流業界における日本と中国市場の動向に着目。2週にわたってお届けする前編の今回は、日本市場の動向を解説する。

たしかに、物流企業といってもいろんな業態や仕事があるし、志望動機に何を書けばいいか迷いますよね。 でも、物流業界で求められる人物像や志望動機の作り方のポイントを押さえれば、魅力的な志望動機を作ることが出来ますよ。

同じ物流業界でも国によって多くの違いがあります。日本では、航空・トラック・鉄道・海運の4つの輸送手段がありますが、ヨーロッパにはそれらに加えて、内陸水路という輸送手段があります。内陸水路輸送はヨーロッパの商品の輸送において、重要な役割を果たしており、ヨーロッパの ...

物流業界ではドライバー・倉庫作業員の人手不足が課題となっている。トラックの待機時間短縮をはじめとした働き方改革への対応や、SDGsへのコミットメントとしてのCO2削減が物流各社で模索されてきた。加えて、新型コロナ感染拡大防止も急務だ。

人材不足などが課題にあがっている物流業界を巡って、政府は2月2日、物流のさらなる総合化・効率化を図るための法改正案を閣議決定した。閣議決定したのは「改正物流総合効率化法案（流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律の一部を改正する法律案）」。

はじめに 近年、増え続ける輸送量と深刻な人手不足、加えて労働規制の強化により、運送・物流業界は激動の時代を迎えています。業界が大きく動こうとしているこのタイミングで、運送業界のM&Aの歴史と現在の動向についてご紹介したいと思います。

未上場ながら企業価値が10億ドルを超える「ユニコーン」は現在、世界で約350社あるという。この中に、一見地味に見える物流サービスを手掛ける企業も6社ある。どんな企業がユニコーンになっているのだろうか。

物流業界は今、厳しい経済状況、激動の政治・社会情勢の中、大きな分岐点に立たされています。しかし、物流は過去、現在、そして未来においても欠かすことのできない社会インフラであり、ますますその重要性が高まっています。

EC業界は年々進展を続け、ECサイト運営事業者を支援する各サービスジャンルにも多くのサービスが乱立している。このEC業界カオスマップでは、eコマース業界の"今"を分かりやすく、そして網羅的にマップ化することを目的としている。2020年度版の5回目のサービスジャンルは「物流サービス ...

日本における物流業界の課題 個人宅への配送や企業間での荷物の受け渡しなど、物流は私たちの生活や企業活動になくてはならない産業の一つです。 近年ではネットショップなどの普及によって小口の物流量が増えたこともあり、現在日本の物流業界の市場はおよそ24兆円規模と言われています。

物流業界の動向を見る～後編、中国市場 急速に発展する中国物流業界 中国経済の急激な成長、経済構造の第3次産業へ変換、都市化の加速などの背景に伴い物流業の市場は大きく拡大している。CEInetによると、世界金融 ...

物流業界における衛生・品質管理で、基本的でありながらも最重要となるのが温度管理です。とくに許可業種の冷凍・冷蔵業（冷凍冷蔵倉庫業者）においては、食の安全が叫ばれる時代ということもあり、温度管理に対しての意識向上が進め

中国物流業界のロボット・AI活用の現状について解説しています。中国国内で倉庫の自動化といったスマート化のニーズが劇的に高まる背景を知ることで、日本の物流業界が直面する課題の解決策を探ります。

食品スーパー物流の今後について 現在、イオンやセブン＆アイに代表される大手チェーンでは、グループ内の異業種の共同配送（例えば、コンビニとドラッグストアとスーパーで共同配送を行うなど）を目玉の戦略として進めています。

医薬品の品質管理や適正流通をめぐる変革の波が、物流システムや物流業界のあり方を大きく変えつつある。医薬品物流への本格参入を表明した日本通運と、物流業界の変革に挑むアクセンチュアの新たな取り組みとは。

物流にイノベーションを起こした企業は、DXにより業界の地図を大きくかえようとしているがいずれも日本企業ではない。では日本の物流はどのようにDXしていけば良いのかー。ヨーロッパ最大の戦略コンサルティング会社であるローランド・ベルガーのパートナー、小野塚 征志氏を講師に招き ...

物流業界の10年来の動きを振り返るとともに、今起きていることを分析しつつ、未来の姿を予測します。 物流の重要度が今後も増加し続ける中、物流業界の歴史を振り返り、未来を考えてみませんか。【開催日時】： 日時：2015/3/15(日 ...

しかし物流業界と荷主や受領者への具体的な影響についての絞り込んだ言及が少ないこともあって、今現在の私見を書いておこうと思っている。 前提条件や活動環境が変わる。 その波動は強く大きく躊躇なく到来する。

物流業界の業務量はECの発達にともない、年々増えていく一方、参入してくる若年労働者は減っており、業界全体の担い手としては年々減少傾向にあります。そのため、1人の労働者に対する業務量も増えてきており、人手不足の解決が急務となっています。

物流最大手FedExは、物流業界でいち早くブロックチェーン活用に乗り出している。2018年2月からは、ブロックチェーン・イン・トランスポート・アライアンス（BiTA）に加盟し、物流業界におけるブロックチェーンの標準化を進めてきた。

ファッション業界と物流の、10年間の技術進歩について、ある過去の記事をきっかけに振り返ってみました。 皮革品の修理を対応できるように進行しています! 健康経営と新型コロナウィルスへの対応 【えるぼし認定「3」取得!

～九州で勝つ物流ネットワーク構築と事業承継を考える～ 「物流事業経営戦略研究会＆交流会in福岡」を 3/13に福岡・博多で開催 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会(本部：東京都港区、会長：遠藤 信博)は、荷主 ...

最新業界の常識よくわかる物流業界 (最新 業界の常... がカートに入りました コメント: 御覧いただきましてありがとうございます。 天に傷有り、表紙カバー若干傷みがあるものの、中古としては中身本体は使用感があまりなく、まずまずきれいな状態ですので｢良い」と判定しました、開いた ...

物流業界に残された負は、さまざまな場面で見られます。そして、それらを解決する担い手がいないこともまた、事実です。そんな負に、PALは対応しようとしています。 「PALがいたから物流業界は変わった」 「物流業界で困ったことがあったら、PALに聞いてみよう」

物流業界の至上命題である｢安定供給｣のために――災害からみえてきた多様な輸送モードの必要性 2020.02.19 国内最大手の総合物流企業・日本通運と、国内で唯一、全国ネットワークを有する貨物鉄道輸送を手掛けているJR ...

一方、現在では、広範囲に展開する流通業界が幅広く大量の食品を取り扱っており、 そうした流通業界大手ではさらに厳格な食品安全マネジメントに対するニーズが高まっています。

日本とは一味違うアジアの交通事情や物流業界。特に東南アジアは今、目覚ましく発展を見せているようです。今回はタイの交通事情から物流業界の状況、取り組みについてお伝えします。タイ・バンコクの交通事情タイの

トラック物流業界における M&A活用のメリット トラック物流業界におけるM&A活用のメリットをご紹介します。 譲渡側のメリット 大手企業、有力グループを形成することによりトラックの実働率、積載効率の向上が見込め、より安定的な経営計画が描ける

オーケー株式会社 の 物流企画 ※2019年6月下旬オープンの業界最大規模の物流センターです! （907737） の転職・求人情報は掲載を終了しています。 現在、掲載している転職情報は下記のリンクよりご確認いただけます。

三菱ふそうトラック・バスは15日、小型トラックの電気自動車（EV）「eキャンター」を独大手物流事業者のDBシェンカーに36台納車すると発表した。これにより、eキャンターの納車台数は年度末までに世界各国で累計200台を突破することになる。

シャープ、物流業界など向けのテレマティクスサービスを開始 適正な保有台数算出などに効果 シャープは7月3日、子会社でIoT（モノのインターネット）活用などを手掛けるAIoTクラウド（東京・豊洲）が、物流など業務用車両の位置 ...

運送業界で配送する方法の1つである路線便とは？ 2018年10月12日 トラック運送を行う場合の高さ制限は何メートルまで？ 2018年4月17日 運送業のドライバー業は本当に底辺職？現在の業務内容を確認! 2018年9月28日 物流における機能

3.セキュリティ・レベルの高い物流の確保 サプライチェーンが国内外で広域的に展開されている現在、安全・確実な輸送の確保は物流に欠かすことのできない重要な要素となっており、物流効率化を確保しつつ、セキュリティの向上を図ることが必要となっています。

コロナウイルスが広がっているけど物流業界は大丈夫？コロナウイルスで物流業界はどう変わる？こんな質問にお答えします。2020年春から、現在もなお世界中で猛威を振るう新型コロナウイルスによって世界の在り方は大きく変わってきています。

物流業界へのイメージが、ひとつの要因であることは否定できないだろう。 そんなイメージの刷新と働きやすい環境作りのために、企業は職場 ...

物流業界は今、厳しい経済状況、激動の政治・社会情勢の中、大きな分岐点に立たされています。しかし、物流は過去、現在、そして未来においても欠かすことのできない社会インフラであり、ますますその重要性が高まっています。

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安「トラックドライバーが一般ドライバーに知って ...

人材不足などが課題にあがっている物流業界を巡って、政府は2月2日、物流のさらなる総合化・効率化を図るための法改正案を閣議決定した。閣議決定したのは「改正物流総合効率化法案（流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律の一部を改正する法律案）」。

未上場ながら企業価値が10億ドルを超える「ユニコーン」は現在、世界で約350社あるという。この中に、一見地味に見える物流サービスを手掛ける企業も6社ある。どんな企業がユニコーンになっているのだろうか。

2020年は、あらゆる業界が新型コロナウイルス感染症に振り回された一年でした。こと物流に関わる点で言えば、コロナ感染を予防する観点から、多くの人がネットスーパーを利用するようになりました。これは...

物流需要の増加 物流業界で扱う荷物は、個人向けのものが増加しています。SNSからのECサイト流入など、販売チャネルが増えたためです。これにより、個人が宅配便を利用するケースが増加しました。しかも、ここ10数年の間に急激に個人向けの荷物が増えています。

貿易業界に携わる業界人が伝える「コロナウィルスと輸出入ビジネスの最新状況」です。2020年3月現在、特に航空輸送がひっ迫しています。航空各社の減便と緊急輸送需要が増えたことによるスペース不足です。軒並み価格が ...

物流業界の動向を見る～後編、中国市場 急速に発展する中国物流業界 中国経済の急激な成長、経済構造の第3次産業へ変換、都市化の加速などの背景に伴い物流業の市場は大きく拡大している。CEInetによると、世界金融 ...

北海道交通・物流連携会議 物流WG 「北海道における安定的かつ効率的な物流体制」中間報告案を協議 2021/1/29 会議・イベント , 物流業界 , 行政 北海道交通・物流連携会議の物流対策ワーキンググループ（座長・岸邦宏北海道大学大学院工学研究院准教授）は1月29日、かでる2・7で今年度2回目...

物流業界の平均年収は？企業によって年収格差がある？｜ ミドル・ハイクラス転職支援の【A・ヒューマン】年収600万〜1,000万以上の求人、非公開求人を多数保有。長年の実績を持つ転職エージェントとして業界経験豊富なコンサルタントが、ミドル・ハイクラス人材の転職・キャリア構築を ...

物流業界の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした就活のコツ、お ...

物流業界に激震が走った。アマゾンが、中国－米国間の非船舶運航業者の認証を取得したのだ。正確には中国の子会社が取得したものだが、この子会社を活用すれば、自身の配送のみならず、第三者にも物流サービスを提供 ...

さて、シリーズでお送りしている業界別の物流事情ですが、今回はコンビニ物流についてお話いたします。 現在では、生活に欠かすことのできない存在になったコンビニエンスストア。その市場規模は、約8兆7,000億円で現在も右肩上がりの

「え？あの本、まだ届いとらんの？」書店に本が来ない。とにかく届かない。もう発売日から5日が経過したのに一向に来ない――最近そういった声がよく聞かれるようになった。実は現在、地方において書籍や雑誌が発…

[MIKATA株式会社]Amazon・楽天・Yahoo!・物流業界の1年をふりかえり、2021年にそなえようECのミカタは、今年のEC業界のトピックをまとめた「2020年3大 ...

～「物流の未来」を考えることで「あなたの未来」が見えてくる～物流業界の過去・現在を振り返り、未来を予測するワークショップ vol.02通信販売やインターネット販売の発展により消費者... powered by Peatix : More than a ticket.

埼玉県北本市で物流業を営むアドビュートは、IT化が遅れがちの物流業界において中小企業ながらも社内のDX化を推し進める先進的な企業だ。事務 ...

就活生から国際物流業界についての質問です。私は現在就活生で国際物流に関心がある者です。 業界研究をしていく中で幾つか疑問点が出てきたので、どなたかお答えいただけると助かります。 1、現在国際総合物流企業として様々な輸送手段を用い、多くの事業を担っているフォワーダーにも ...

日立物流はSGHDが持つ自社株を988億円を上限として市場で取得する。SGHDの持ち分は現在の29％から6％前後に低下する。日立物流はSGHDの持ち分法 ...

物流を担うドライバーの労働環境の改善、効率化、人員の確保は急務です。 こうした中で実際に物流の最前線にいた松本氏は、現場にどういう課題があるかを知っています。これは我々のようなIT業界からは見えにくい領域です。

物流業界経験者です。 まず、物流業自体は水道や電気と同じで、一種のライフラインと同じですので 確かにこの世から消えてなくなることはないと思いますので、その意味では安定していると言えなくもないでしょう。

中国物流業界のロボット・AI活用の現状について解説しています。中国国内で倉庫の自動化といったスマート化のニーズが劇的に高まる背景を知ることで、日本の物流業界が直面する課題の解決策を探ります。

港物流市場レポート2021-2026年までの成長予測を伴う現在の業界の数値の詳細な分析| COSCO Shipping Ports Limited, PSA International, A.P. Moller - Maersk, China Merchants Group

現在、年間3000件以上のドローン飛行許可申請の相談に対応しているという同氏。「ドローンは機体ごとに飛行経路の申請が必要で、特車申請に似ている部分がある」という。 同氏は、「現状ではドローンを利用した物流...

ドライバー不足やEC物流量の拡大などにより「モノを運べない」という危機的状態を迎えている日本の物流業界。この苦境を打開する可能性の1つが、通信業界を一変させたインターネットをフィジカルな物流の世界でも実現する「フィジカルインターネット」の活用だ。

この調査では、グローバルな自動車物流業界を市場の360度分析から分析し、より良いビジネス意思決定のために市場への洞察を徹底的に提供します。: 最近の動向 O市場の概要と成長分析 o輸入および輸出の概要 oボリューム分析 o現在

「2028年には日本のトラックドライバーは約28万人不足する。」と言われていた物流業界。しかしコロナ禍により一転買い手市場へと変わりました。物流業界を取り巻く環境はどうなるのか。ドライバー需要の視点で考えます。

物流業界の多数の企業様が、「リクオプ」によって採用課題を解決されました。応募数増、採用率アップ、業務効率改善、コスト削減の事例集です。 物流業界の採用課題解決事例 一覧 - リクオプ 現在ご利用中の お客様はこちら ...

KONOIKEグループの国内物流について掲載しています。KONOIKEグループは、物流の枠を超え、製造、医療、空港業務などを通じ、社会課題の解決と革新に挑戦し続ける、プロフェッショナルサービス集団です。

現在、物流テックへの投資金額が急増しています。2013 年〜 2017 年の投資金額の累計は約 1 兆円。 物流業務という比較的古い体質の業界に対して、いかに最新のテクノロジーを導入するかが物流業界の課題です。 2018 年 10 月、ユニクロを運営するファーストリテイリングは、東京の有明地区で ...

3-2 内航海運業界 7 3-3 鉄道貨物業界 9 3-4 倉庫業界 9 第2章 物流とロジスティクス 11 1 物流とロジスティクス 11 1-1 物流の定義 11 1-2 ロジスティクスの定義 12 2 物流機能 13 3 物流サービスの概念と特徴 15 3-1 無形財，即時財 15 3-2

企業口コミサイトキャリコネ「物流・倉庫業界の働きやすい企業ランキング」を発表 年間2000万人が訪れる企業口コミ・給与明細サイト ...

一方、現在では、広範囲に展開する流通業界が幅広く大量の食品を取り扱っており、 そうした流通業界大手ではさらに厳格な食品安全マネジメントに対するニーズが高まっています。

オープンロジ、17.5億円のシリーズC資金調達を実施、採用強化 ～国内有数の総合商社・大手配送企業とアライアンスを推進し、テクノロジーとデータを活用し、物流DXを加速～ 株式会社オープンロジ（以下オープンロジ）は、シリーズC資金調達の第1回クローズを完了し、シニフィアン、新生 ...

国内物流 国際物流 定温物流 倉庫 国内物流 お客さまのご希望に応じた温度帯での保管が可能な物流センターを全国各地に展開。お客さまのニーズに対応した多機能型の倉庫を整備し、輸送、保管、受発注から、さまざまな業界の物流工程に応じた流通加工に至るまで、きめ細かに展開してい ...

物流業界の発展、日本経済の進歩のために、物流業界において紙の伝票が電子化されることを願っています。 ※3<調査概要> 調査名： 伝票処理に ...

現在は調剤業界および運送・物流業界担当の責任者としてM&Aを支援している。 東京大学工学部卒。 野村證券株式会社、土木資材メーカーの副社長として経営に参画後、日本M&Aセンターに入社。

景気に左右されない物流業界。 中でも当社はアウトソーシングで物流を任され コスト削減や生産性向上など結果を出してきました。 年々売上を伸ばし、今や東証一部上場企業です。 上場企業らしい厚待遇や働きやすさも魅力。

この連載では、先進的な物流の取り組みをしている企業を紹介。著者ができるだけ現地に足を運び、直接体験・取材してきた情報を、自分なりに解釈して解説します。最終回ではカルビーを扱います。 菓子メーカー大手、カルビーは2019年に創立7…

Indeed.com で宮城県の大手物流企業の163件の検索結果: 物流事務、仕分けスタッフ、物流総合職などの求人を見る。 ない職種。 設立3年目を迎える若い当社ですが、取引先は 大手 企業様も多く大型案件も多数!業績は毎年順調に伸びて ...

日本では、現在数社とシステムを構築中で1年程度で立ち上がる予定だ」と説明し、今後もSAP ERPとの連携力をウリに物流業界に注力していくとした。

2019年に業界最大規模となる物流センターが稼働しました。現在、寒川・流山・川口3つの物流センターセンターが 稼働しており、日々、オーケーの店舗へ商品を届けています。機会設備を最大限に活かし、日々のオペレーションと改善活動を担当して頂く【物流管理（SCM担当）・MD ...

現在中国の物流業界は、アリババが主導する民間物流企業の「四通一達」（申通、圆通、中通、汇通、韵达を指す、そのうち四通にアリババは出資している）、「京東物流」、民営速達大手の「順豊（SFエクスプレス）」の三勢力から

三英運輸株式会社 の 運行管理スタッフ（内勤） 物流業界がまったく初めての方も、歓迎! （766716） の転職・求人情報は掲載を終了しています。 現在、掲載している転職情報は下記のリンクよりご確認いただけます。

【1月7日 Xinhua News】中国江蘇省（Jiangsu）の蘇州工業パーク蘇相協力区管理委員会は4日、日本の物流システム・マテハン機器大手ダイフク傘下の ...

大手 物流倉庫 会社での営業所長 仕事内容 営業所長候補として、営業所長やセンター長の下でまずは食品 物流を中心に、自社の 物流... 特徴 物流・運送だけでなくクライアントにとって最適な 物流を企...

こんにちは、こーいちです。 ぼくは現在、物流倉庫で働いています。 今の会社では5年、前の会社も合わせるとトータルで7年ほど、物流業界にはお世話になっています。 お世話になっておきながら言うのもなんですが、「物流倉庫は底辺職だな」とつくづく思います。