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全産業 道路貨物運送業 34.7％ 9.1％ (倍) トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1

1 道路貨物運送業者の2016年の総収入高は約20兆760億円（前年比0.8％増）。2011年以降6年連続で増収となった 2011年以降6年連続で増収となった 2 2016年の黒字企業は6902社で前年比2.5ポイントの増加となった

貨物輸送・物流関係統計 No 名称 概要 区分 最新公表物 公表予定 情報 備考 担当 1 鉄道輸送統計調査 調査概要 ... 貨物利用運送事業の動向について 公表資料 PDF形式：59KB 概要 6 貨物利用運送事業の現況 公表資料 PDF形式 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比率は166.6％と 高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても156.2％と同様の傾向がみられる。

注1総務省「労働力調査」における「道路貨物運送業」の数値。 注2就業者数には役員やパート・アルバイト等も含む。注3「道路貨物運送業」における輸送・機械運転従事者は主に自動車運転従事者。（単位：万人） 【就業者数

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月 勤労統計（厚生労働省・2019年6月）でみると、賃 金支給総額は301,138円で、前年を2,948円上回った ものの全産業（363,889円）の82.8％の水準（前年は 82.1％）と依然大きな格差が存在しています。. また、 トラック運輸の時間あたり賃金では1,574円と、全産業 （2,261円）の7割弱の水準（金額差は687円）と格差 があり、他 ...

それによると、業種別件数をみると、2019年度の運輸・通信業は、36件 (12.5％)と全業種3番目の数字となった。 トップは「サービス業」が前年度比4.1％の増加で、最多の51件（26.3％）となった。�

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

総務省統計局、統計研究研修所の共同運営によるサイトです。国勢の基本に関する統計の企画・作成・提供、国及び地方公共団体の統計職員に専門的な研修を行っています。

賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体だけでなく民間企業や研究機関でも広く利用されています。

全産業 道路貨物運送業 34.7％ 9.1％ (倍) トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1

1 道路貨物運送業者の2016年の総収入高は約20兆760億円（前年比0.8％増）。2011年以降6年連続で増収となった 2011年以降6年連続で増収となった 2 2016年の黒字企業は6902社で前年比2.5ポイントの増加となった

貨物輸送・物流関係統計 No 名称 概要 区分 最新公表物 公表予定 情報 備考 担当 1 鉄道輸送統計調査 調査概要 ... 貨物利用運送事業の動向について 公表資料 PDF形式：59KB 概要 6 貨物利用運送事業の現況 公表資料 PDF形式 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比率は166.6％と 高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても156.2％と同様の傾向がみられる。

注1総務省「労働力調査」における「道路貨物運送業」の数値。 注2就業者数には役員やパート・アルバイト等も含む。注3「道路貨物運送業」における輸送・機械運転従事者は主に自動車運転従事者。（単位：万人） 【就業者数

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月 勤労統計（厚生労働省・2019年6月）でみると、賃 金支給総額は301,138円で、前年を2,948円上回った ものの全産業（363,889円）の82.8％の水準（前年は 82.1％）と依然大きな格差が存在しています。. また、 トラック運輸の時間あたり賃金では1,574円と、全産業 （2,261円）の7割弱の水準（金額差は687円）と格差 があり、他 ...

それによると、業種別件数をみると、2019年度の運輸・通信業は、36件 (12.5％)と全業種3番目の数字となった。 トップは「サービス業」が前年度比4.1％の増加で、最多の51件（26.3％）となった。�

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

総務省統計局、統計研究研修所の共同運営によるサイトです。国勢の基本に関する統計の企画・作成・提供、国及び地方公共団体の統計職員に専門的な研修を行っています。

賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体だけでなく民間企業や研究機関でも広く利用されています。

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月勤 労統計（厚生労働省・2018年6月）でみると、賃金支給 総額は298,190円で、前年を11,943円下回り、全産業 （363,075円）の82.1％の水準（前年は86.7％）と依然大 きな格差が存在しています。

ここで取り上げる道路貨物運送業は、日本標準産業分類 の中分類44「道路貨物運送業」におおむね準拠しており、宅配便事業やトラック運送のように自動車によって貨物の運送を行う運送業を指します。 道路貨物運送業について調べるための資料には以下のようなものがあります。

<道路貨物運送業＞ ＜全産業＞ (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業は低賃金・長時間労働の傾向にあることなどから若年入職者が減少しているほか、これに伴い就業者の高齢化も進展しており、

職業分類は2013年に見直し 自動車運転 の職業は、人 手不足感の 強い｢建設の 職業｣よりは 低位であるも のの、全職業 対比2倍程度 所得額 労働時間 全産業 501万円 2,076時間 道路貨物輸送業(大型)456万円 2,580時間 道路貨物輸送業(中小型)419万円 2,496時間

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

一般貨物自動車運送事業の概況 運送業の概況 まずは、運送業の概況からです。 2009年の統計データーによりますと運送業界全体の市場規模は約6兆7000億円となっており、日本でも有数の大きなマーケットとなっています。

2019/9/11 道路貨物運送業者の倒産動向調査 2019年は6年ぶり増加へ転じる可能性 ～ 8月末時点で前年同期比26.0％増 ～ はじめに 国土交通省の集計（トラック輸送情報）によると、2018年度のトラックによる宅配貨物取扱個数 ...

運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は、あまり変化していない 宅配事業における人手不足、豪華列車の旅、さらには、情報技術を活用したシェアドライブ、ドローンや自動運転などなど、運輸 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比 率は167.4％と高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても178.9％と様の傾向がみられる。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

200日以上就業している者のうち、週60時間以上働く男性労働者は、道路貨物運送業では 35.3（39.5）％、道路旅客運送業は31.5（36.4）％を占める（カッコ内正規労働者）。 厚生労働省の2015年「賃金構造基本統計調査」によると

主として道路貨物運送業の事業所を統括する本社等として，自企業の 経営を推進するための組織全体の管理統括業務，企画，運営，監督，人 事，総務，財務，経理，広報，法務，労務，資材の調達，販売促進等の 現業以外の業務を行う事業所をいう。

中分類44－道路貨物運送業 総 説 この中分類には，主として自動車等により貨物の運送を行う事業所が分類される。 小分類 細分類 番 号 番 号 441 一般貨物自動車運送業 4411 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）

日本標準産業分類に揚げる中分類44道路貨物運送業のうち、「小分類440管理，補助的経済活動を行う事業所（44道路貨物運送業）」、「小分類441一般貨物自動車運送業」、「小分類442特定貨物自動車運送業」、「小分類443

事例・統計情報 事例・統計情報 事例・統計情報トップへ 事例・統計情報トップへ 労働時間・休日・休暇関係 ... 道路貨物運送業に対する監督指導結果を公表します ～271事業場に対して実施、うち8割以上で法令違反あり～ 問い合わせ ...

陸上貨物運送事業 101 12.0 102 11.2-1-1.0 港湾運送業 7 0.8 4 0.4 3 75.0 林 業 33 3.9 31 3.4 2 6.5 農業、畜産・水産業 30 3.6 19 2.1 11 57.9 第三次産業 240 28.4 243 26.7-3-1.2

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

道路貨物運送業（PDF：30） 小売業（PDF：32KB） 社会福祉施設（PDF：38KB） 平成30年災害分析 〇事故の型別起因物別災害発生状況（データ及びグラフ） 全産業死傷病災害統計 （PDF：31KB） 製造業

全産業 道路貨物運送業 34.7％ 9.1％ (倍) トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1

1 道路貨物運送業者の2016年の総収入高は約20兆760億円（前年比0.8％増）。2011年以降6年連続で増収となった 2011年以降6年連続で増収となった 2 2016年の黒字企業は6902社で前年比2.5ポイントの増加となった

貨物輸送・物流関係統計 No 名称 概要 区分 最新公表物 公表予定 情報 備考 担当 1 鉄道輸送統計調査 調査概要 ... 貨物利用運送事業の動向について 公表資料 PDF形式：59KB 概要 6 貨物利用運送事業の現況 公表資料 PDF形式 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比率は166.6％と 高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても156.2％と同様の傾向がみられる。

注1総務省「労働力調査」における「道路貨物運送業」の数値。 注2就業者数には役員やパート・アルバイト等も含む。注3「道路貨物運送業」における輸送・機械運転従事者は主に自動車運転従事者。（単位：万人） 【就業者数

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月 勤労統計（厚生労働省・2019年6月）でみると、賃 金支給総額は301,138円で、前年を2,948円上回った ものの全産業（363,889円）の82.8％の水準（前年は 82.1％）と依然大きな格差が存在しています。. また、 トラック運輸の時間あたり賃金では1,574円と、全産業 （2,261円）の7割弱の水準（金額差は687円）と格差 があり、他 ...

それによると、業種別件数をみると、2019年度の運輸・通信業は、36件 (12.5％)と全業種3番目の数字となった。 トップは「サービス業」が前年度比4.1％の増加で、最多の51件（26.3％）となった。�

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

総務省統計局、統計研究研修所の共同運営によるサイトです。国勢の基本に関する統計の企画・作成・提供、国及び地方公共団体の統計職員に専門的な研修を行っています。

賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体だけでなく民間企業や研究機関でも広く利用されています。

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月勤 労統計（厚生労働省・2018年6月）でみると、賃金支給 総額は298,190円で、前年を11,943円下回り、全産業 （363,075円）の82.1％の水準（前年は86.7％）と依然大 きな格差が存在しています。

ここで取り上げる道路貨物運送業は、日本標準産業分類 の中分類44「道路貨物運送業」におおむね準拠しており、宅配便事業やトラック運送のように自動車によって貨物の運送を行う運送業を指します。 道路貨物運送業について調べるための資料には以下のようなものがあります。

<道路貨物運送業＞ ＜全産業＞ (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業は低賃金・長時間労働の傾向にあることなどから若年入職者が減少しているほか、これに伴い就業者の高齢化も進展しており、

職業分類は2013年に見直し 自動車運転 の職業は、人 手不足感の 強い｢建設の 職業｣よりは 低位であるも のの、全職業 対比2倍程度 所得額 労働時間 全産業 501万円 2,076時間 道路貨物輸送業(大型)456万円 2,580時間 道路貨物輸送業(中小型)419万円 2,496時間

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

一般貨物自動車運送事業の概況 運送業の概況 まずは、運送業の概況からです。 2009年の統計データーによりますと運送業界全体の市場規模は約6兆7000億円となっており、日本でも有数の大きなマーケットとなっています。

2019/9/11 道路貨物運送業者の倒産動向調査 2019年は6年ぶり増加へ転じる可能性 ～ 8月末時点で前年同期比26.0％増 ～ はじめに 国土交通省の集計（トラック輸送情報）によると、2018年度のトラックによる宅配貨物取扱個数 ...

運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は、あまり変化していない 宅配事業における人手不足、豪華列車の旅、さらには、情報技術を活用したシェアドライブ、ドローンや自動運転などなど、運輸 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比 率は167.4％と高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても178.9％と様の傾向がみられる。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

200日以上就業している者のうち、週60時間以上働く男性労働者は、道路貨物運送業では 35.3（39.5）％、道路旅客運送業は31.5（36.4）％を占める（カッコ内正規労働者）。 厚生労働省の2015年「賃金構造基本統計調査」によると

主として道路貨物運送業の事業所を統括する本社等として，自企業の 経営を推進するための組織全体の管理統括業務，企画，運営，監督，人 事，総務，財務，経理，広報，法務，労務，資材の調達，販売促進等の 現業以外の業務を行う事業所をいう。

中分類44－道路貨物運送業 総 説 この中分類には，主として自動車等により貨物の運送を行う事業所が分類される。 小分類 細分類 番 号 番 号 441 一般貨物自動車運送業 4411 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）

日本標準産業分類に揚げる中分類44道路貨物運送業のうち、「小分類440管理，補助的経済活動を行う事業所（44道路貨物運送業）」、「小分類441一般貨物自動車運送業」、「小分類442特定貨物自動車運送業」、「小分類443

事例・統計情報 事例・統計情報 事例・統計情報トップへ 事例・統計情報トップへ 労働時間・休日・休暇関係 ... 道路貨物運送業に対する監督指導結果を公表します ～271事業場に対して実施、うち8割以上で法令違反あり～ 問い合わせ ...

陸上貨物運送事業 101 12.0 102 11.2-1-1.0 港湾運送業 7 0.8 4 0.4 3 75.0 林 業 33 3.9 31 3.4 2 6.5 農業、畜産・水産業 30 3.6 19 2.1 11 57.9 第三次産業 240 28.4 243 26.7-3-1.2

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

道路貨物運送業（PDF：30） 小売業（PDF：32KB） 社会福祉施設（PDF：38KB） 平成30年災害分析 〇事故の型別起因物別災害発生状況（データ及びグラフ） 全産業死傷病災害統計 （PDF：31KB） 製造業

人手不足による倒産／道路貨物運送業、前年比2.3倍に急増 2019年01月15日 調査・統計 facebook tweet 帝国データバンクが1月15日に発表した「人手不足 ...

本ページでは政府統計: [稼ぐ力]道路貨物運送業 の統計情報を調査できます。 政府統計 [稼ぐ力]道路貨物運送業 分類情報 総務省統計局の経済センサスで管理されている統計情報です。分野 大分類 その他 中分類 その他 系列 大分類 ...

道路貨物運送業 （大型） 道路貨物運送業 （中小型） 全産業 所得額 422 万円 375 万円 480 万円 労働時間 2592 時間 2580 時間 2124 時間 平均年齢 46.5 歳 44.7 歳 42.1 歳 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（H26）から作成

物流に関連する「道路貨物運送業」、「水運業」及び「倉庫業」は、平成25年後半から回復 機械設備リースなどの「物品賃貸業」も、平成25年後半から回復 インターネット広告などの「広告業」は、平成25年に入り前年比大幅増で推移

（道路貨物運送業に限る。）、「学術研究，専門・技術サービス業」（獣医業に限る。）、「生 活関連サービス業，娯楽業」（洗濯業に限る。）、「医療，福祉」（病院、一般診療所、歯 科診療所及び医療に附帯するサービス業に

るのは、道路運送業であり、平成 13 年度以降、概 ね安定的な成長を持続している。道路運送業には、 道路旅客運送業と道路貨物運送業が含まれており、 それぞれの名目GDPの推移は第28図のとおりであ る。 0 100 200 300 400 500

2019年1月から8月における道路貨物運送業者の倒産（負債1,000万円以上、法的整理のみ）件数は126件で、前年同時期の100件から26.0%増となっている ...

近年の運送業界にかかわる外部公表数値に基づいて、業界全体のこれまでの状況を把握するとともに今後の展望について考察。また、新型コロナウイルス感染症（COVID19）の拡大が運送業界にもたらす影響についても分析したい ...

道路貨物運送業の現金給与総額の推移 資料：厚生労働省「毎月勤労統計調査」（事業所規模5人以上） 下請適正取引等を推進 親事業者による不公正な取引方法を禁止することを目的とした下請代金支払遅延等防止法（下請法 ）が ...

道路や交通に関する統計には、以下のようなものがあります。【 】内は当館請求記号です。請求記号が記載されていないものは、版によって請求記号が異なります。国立国会図書館オンラインでタイトルを入力して検索してください。

2020年7月の総実労働時間の労働時間_道路貨物運送業は、前年比+1.2%の181.3時間でした。会社規模別や雇用形態別の労働時間の推移もグラフと表で確認できます。労働時間は厚生労働省が毎月勤労統計調査で毎月発表し ...

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

2020年7月の総実労働時間の労働時間指数_道路貨物運送業は、前年比+1.2%の97.4でした。会社規模別や雇用形態別の労働時間指数の推移もグラフと表で確認できます。労働時間指数は、厚生労働省が毎月勤労統計調査で毎月発表して ...

本ページでは政府統計: [雇用力]道路貨物運送業 の統計情報を調査できます。 政府統計 [雇用力]道路貨物運送業 分類情報 総務省統計局の経済センサスで管理されている統計情報です。分野 大分類 その他 中分類 その他 系列 大分類 ...

厚生労働省が公表した7月分の毎月勤労統計によると、これまで増加の一途にあった道路貨物運送業（一般労働者）の特別に支払われた給与（夏季一時金など）は、規模5人以上の事業場で14万9948円（前年同月比16．3％減）、同30人以上は20万9039円（同11．8％減）となり、全産業平均の3．5％減より ...

道路運送法、貨物自動車運送事業法等に係る申請等の手続における押印・署名のあり方の見直しについて 2021/01/07 押印を求める手続の見直し等のための厚生労働省関係省令の一部を改正する省令等の施行等について ...

統計情報 コモディティ・経済 原油 天然ガス 石炭 産業油 ガソリン 国内総生産 鉱工業指数 ... 道路貨物運送業 電力購入量の推移 都市ガス購入量の推移 エネルギー利用量 2017年度 非石油系燃料 石炭 0(10^3t) 石炭コークス 0(10^3t) ...

1 過労死事案から見た道路貨物運送業の過重労働 弁護士 松 丸 正 第1 「道路貨物運送業」・「自動車運転従事者」の過労死等の認定状況 10．6時間 12．2時間 1日の運転時間 8．1時間 5．8時間 7．3時間

帝国データバンク高松支店が発表した2017年度の四国道路貨物運送業主要20社の売上高合計は、企業の活発な生産活動を背景に、過去5年で最高と ...

鉄道業、道路旅客運送業、道路貨物運送業、水運業、航空運輸業、倉庫業、運輸に附帯するサービス業、郵便業、通信業、放送業、電気業、ガス業、熱供給業、水道業 サービス業 情報サービス業、インターネット付随サービス業 ...

道路貨物運送業（2003=100） 全産業 道路貨物運送業 55歳以上の割合 55歳以上の割合 29歳以下の割合 29歳以下の割合 トラック業界の労働環境 出所）厚生労働省 賃金構造基本統計調査（2014年） 出所）総務省労働力調査 全産業

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

「陸上貨物運送業」は厚労省によると「道路貨物運送事業と陸上貨物取扱業の合計値」であるとされている。 「第三次産業」は、厚生労働省の災害統計業種区分の、「商業」「金融・広告」「保健衛生業」「接客・娯楽」「清掃・と畜」「警備業」「その他」を合計しているようである。

ドライバー不足の要因 要因として考えられるのは、道路貨物運送業の賃金が全産業と比較して低いからではないでしょうか。厚生労働省の賃金構造基本統計調査によると、全産業平均よりも約14%も年間所得額が低い結果となっています。

わが国の道路貨物輸送産業(営業トラック) では,1990年 に貨物自動車運送事業法が施行 され,社 会的規制が強化される一方,経 済的 規制が大幅に緩和された. 規制緩和による経済効果については,荷 主 余剰に関する分析を中心にいくつかの

44 道路貨物運送業 4,027 115,268 3,276 93,692 22.9% 23.0% 47 倉庫業 879 21,435 606 13,142 45.0% 63.1% 48 運輸に附帯するサービス業 704 20,094 663 18,767 6.2% 7.1%

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30 年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 473 469 ...

トラック運送事業は、昭和26 （1951 ）年施行の道路運送法によって長く規制されてきた。「道路を使ったサービス」という括りで、バスやタクシー等と同じ法律で規制してきたものを、トラック運送事業という独立した事業法として制定したのが、平成2（1990）年施行の物流二法（「貨物自動車 ...

毎月勤労統計 一時金は0・3％減に 厚生労働省がまとめた毎月勤労統計（速報値）によると、2014年の1人あたり現金給与総額は、全産業平均では4年ぶりに増加に転じたが、道路貨物運送業は月額29万4421円（前年比0・9％減）にとどまり、再び減少に転じた。

民間給与実態統計調査は、昭和24年分から始まり、以後毎年実施している。 昭和29年分の調査から、統計法に基づく指定統計（第77号）となり、平成19年の統計法改正により、平成20年分の調査からは基幹統計とされている。

道路貨物運送業 …トラック運送業等 水運業…船舶による旅客運送業および貨物運送業等 倉庫業 …倉庫業、冷凍倉庫業等 運輸に附帯するサービス業…港湾運送業、運輸施設提供業等 このうち、青字で示した代表的な3業種について、B ...

⑴ 道路貨物運送業を取り巻く環境の趨勢 営業用貨物自動車輸送（平成26年度実績）は、わが国の国内物流の基幹的輸送機関 として国内貨物輸送の43.6％（トンキロベース）を占めていますが、事業者の99.9％

働時間数」で見ても、道路貨物運送業は月185 時間と、運輸・郵便業や建設業の171 時間 と比べてもかなり拘束時間が長い。待遇には改善の余地がある。運送業の就業者年齢は年々 上昇してきており、20 代は10 年前の16％から2015

道路貨物運送業とは?日本標準産業分類。 分類日本標準産業分類(平成19年[2007年]11月改定) > 運輸業，郵便業 > 道路貨物運送業説明総 説 この中分類には，主として自動車等により...

負債総額は5646億4800万円で27.1％減少。このうち運輸・通信業の倒産件数は145件で16.9％増加した。このうち、道路貨物運送はドライバー不足や燃料費の高騰などを受け、前年同期比で22.2％増の88件となった。

別表2．業種分類表 注. 「純粋持株会社」は、「2901 サービス業」に業種格付けしてください。番号 業種 内容例示 農業、林業、漁業 0101 農業 耕種農業、畜産農業、農業・園芸サービス業等 0102 林業 育林業、素材生産業、製 ...

道路貨物運送 小計 14,099 その他の接客 1,091 セメント製品 4,031 一般貨物 1,092 ガラス製品 4,032 特定貨物 15,000 清掃・と畜 計 1,093 陶磁器製品 4,033 貨物軽自動車 15,100 清掃・と畜 小計 1,094 耐火物製造 4,039 その他

テーマ別調べ方ガイド：道路貨物運送 ここでは、道路貨物運送業について調べるために活用できる資料を紹介しています。 図書。名古屋大学で所蔵しているものはOPACにリンクしています。 名古屋大学で契約しているWebデータベース。

道路貨物運送業 84 41 69 36 84 26 （注）厚生労働省職業病認定対策室の資料による。 平成26年度 平成27年度 平成28年度 精神障害認定状況 表5 労働災害等の状況⑫ 13 図11 年別業種別腰痛発生件数の推移（平成24～28年） ...

る。賃金構造基本統計調査によると、平成 23年6月に一般の男性労働者に決まって支 給する現金給与額は、全産業平均が36万円、 建設業が35万3千円に対し、道路貨物運送 業は30万5千円となっており、月額で約5 万円の差がある。

国際 中国物流購入連合会（CFLP）がまとめた11月の中国道路貨物輸送量は、単月実績が35億2365万トン、1月からの累計が308億9162万トンとなった。 累計貨物輸送量は前年11月実績を1.2%下回った。

道路貨物運送業者の2016年の倒産件数は176件で前年比17.0%の減少となった。 新設住宅着工戸数、今後は減少 2030年度は16年度の6割以下に 6/26 08:22 IoT ...

道路旅客運送業 86.7 不動産仲介業 3.2 バス業 25.7 不動産賃貸業 818.9 タクシー業 61.0 貸事務所業 376.5 道路貨物運送業 73.3 住宅賃貸業 432.2 一般貨物自動車運送業 61.5 駐車場業 10.2 宅配貨物運送業 11.8 医療，福祉 511.8

運送業における賞与の位置づけが変わってきています。近年の人手不足で未経験者採用が進んだことで、歩合給になじみがなく、安定した固定給を望む声も増えてきています。その場合は賞与を導入することで、未経験者の採用・定着の効果が期待できます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

道路旅客運送業の小分類別の内訳をみると、タクシー等の一般乗用旅客自動車運送業が事業所で9 割超、従業者で8割超を占めています。道路貨物運送業の小分類別の内訳では事業所、従業者数ともに 一般貨物自動車運送業が8割

道路貨物運送業 小分類 一般貨物自動車運送業 細分類 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く） 他人の需要に応じて有償で自動車（三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を除く）により貨物の運送を行う事業所をいう。 ...

(陸上貨物運送業、港湾荷役業、林業) 1.目的 この調査は、陸上貨物運送業、港湾荷役業および林業において発生した災害について、その原因要素およびそれら相互関係を統計的に明らかにすることにより、労働災害原因を科学的に究明し、今後の労働災害防止対策の樹立に資することを目的と ...

- 84 - 第2部 佐賀県の商工業 【5 道路貨物運送業・倉庫業】 (1)道路貨物運送業 ①全国の傾向 自動車貨物輸送トン数の全国推移をみると、昭和50年代前半には比較的順調に増加 したが、昭和50年代後半に入ってからは、「消費者の物離れ」現象や素材型産業から加

岡山県貨物運送が2月12日に発表した2021年3月期第3四半期決算によると、売上高294億7600万円（前年同期比8.8％減）、営業利益9億7400万円（26.8％減 ...

全産業 道路貨物運送業 34.7％ 9.1％ (倍) トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1

1 道路貨物運送業者の2016年の総収入高は約20兆760億円（前年比0.8％増）。2011年以降6年連続で増収となった 2011年以降6年連続で増収となった 2 2016年の黒字企業は6902社で前年比2.5ポイントの増加となった

貨物輸送・物流関係統計 No 名称 概要 区分 最新公表物 公表予定 情報 備考 担当 1 鉄道輸送統計調査 調査概要 ... 貨物利用運送事業の動向について 公表資料 PDF形式：59KB 概要 6 貨物利用運送事業の現況 公表資料 PDF形式 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比率は166.6％と 高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても156.2％と同様の傾向がみられる。

注1総務省「労働力調査」における「道路貨物運送業」の数値。 注2就業者数には役員やパート・アルバイト等も含む。注3「道路貨物運送業」における輸送・機械運転従事者は主に自動車運転従事者。（単位：万人） 【就業者数

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月 勤労統計（厚生労働省・2019年6月）でみると、賃 金支給総額は301,138円で、前年を2,948円上回った ものの全産業（363,889円）の82.8％の水準（前年は 82.1％）と依然大きな格差が存在しています。. また、 トラック運輸の時間あたり賃金では1,574円と、全産業 （2,261円）の7割弱の水準（金額差は687円）と格差 があり、他 ...

それによると、業種別件数をみると、2019年度の運輸・通信業は、36件 (12.5％)と全業種3番目の数字となった。 トップは「サービス業」が前年度比4.1％の増加で、最多の51件（26.3％）となった。�

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

総務省統計局、統計研究研修所の共同運営によるサイトです。国勢の基本に関する統計の企画・作成・提供、国及び地方公共団体の統計職員に専門的な研修を行っています。

賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体だけでなく民間企業や研究機関でも広く利用されています。

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月勤 労統計（厚生労働省・2018年6月）でみると、賃金支給 総額は298,190円で、前年を11,943円下回り、全産業 （363,075円）の82.1％の水準（前年は86.7％）と依然大 きな格差が存在しています。

ここで取り上げる道路貨物運送業は、日本標準産業分類 の中分類44「道路貨物運送業」におおむね準拠しており、宅配便事業やトラック運送のように自動車によって貨物の運送を行う運送業を指します。 道路貨物運送業について調べるための資料には以下のようなものがあります。

<道路貨物運送業＞ ＜全産業＞ (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業は低賃金・長時間労働の傾向にあることなどから若年入職者が減少しているほか、これに伴い就業者の高齢化も進展しており、

職業分類は2013年に見直し 自動車運転 の職業は、人 手不足感の 強い｢建設の 職業｣よりは 低位であるも のの、全職業 対比2倍程度 所得額 労働時間 全産業 501万円 2,076時間 道路貨物輸送業(大型)456万円 2,580時間 道路貨物輸送業(中小型)419万円 2,496時間

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

一般貨物自動車運送事業の概況 運送業の概況 まずは、運送業の概況からです。 2009年の統計データーによりますと運送業界全体の市場規模は約6兆7000億円となっており、日本でも有数の大きなマーケットとなっています。

2019/9/11 道路貨物運送業者の倒産動向調査 2019年は6年ぶり増加へ転じる可能性 ～ 8月末時点で前年同期比26.0％増 ～ はじめに 国土交通省の集計（トラック輸送情報）によると、2018年度のトラックによる宅配貨物取扱個数 ...

運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は、あまり変化していない 宅配事業における人手不足、豪華列車の旅、さらには、情報技術を活用したシェアドライブ、ドローンや自動運転などなど、運輸 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比 率は167.4％と高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても178.9％と様の傾向がみられる。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

200日以上就業している者のうち、週60時間以上働く男性労働者は、道路貨物運送業では 35.3（39.5）％、道路旅客運送業は31.5（36.4）％を占める（カッコ内正規労働者）。 厚生労働省の2015年「賃金構造基本統計調査」によると

主として道路貨物運送業の事業所を統括する本社等として，自企業の 経営を推進するための組織全体の管理統括業務，企画，運営，監督，人 事，総務，財務，経理，広報，法務，労務，資材の調達，販売促進等の 現業以外の業務を行う事業所をいう。

中分類44－道路貨物運送業 総 説 この中分類には，主として自動車等により貨物の運送を行う事業所が分類される。 小分類 細分類 番 号 番 号 441 一般貨物自動車運送業 4411 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）

日本標準産業分類に揚げる中分類44道路貨物運送業のうち、「小分類440管理，補助的経済活動を行う事業所（44道路貨物運送業）」、「小分類441一般貨物自動車運送業」、「小分類442特定貨物自動車運送業」、「小分類443

事例・統計情報 事例・統計情報 事例・統計情報トップへ 事例・統計情報トップへ 労働時間・休日・休暇関係 ... 道路貨物運送業に対する監督指導結果を公表します ～271事業場に対して実施、うち8割以上で法令違反あり～ 問い合わせ ...

陸上貨物運送事業 101 12.0 102 11.2-1-1.0 港湾運送業 7 0.8 4 0.4 3 75.0 林 業 33 3.9 31 3.4 2 6.5 農業、畜産・水産業 30 3.6 19 2.1 11 57.9 第三次産業 240 28.4 243 26.7-3-1.2

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

道路貨物運送業（PDF：30） 小売業（PDF：32KB） 社会福祉施設（PDF：38KB） 平成30年災害分析 〇事故の型別起因物別災害発生状況（データ及びグラフ） 全産業死傷病災害統計 （PDF：31KB） 製造業

人手不足による倒産／道路貨物運送業、前年比2.3倍に急増 2019年01月15日 調査・統計 facebook tweet 帝国データバンクが1月15日に発表した「人手不足 ...

本ページでは政府統計: [稼ぐ力]道路貨物運送業 の統計情報を調査できます。 政府統計 [稼ぐ力]道路貨物運送業 分類情報 総務省統計局の経済センサスで管理されている統計情報です。分野 大分類 その他 中分類 その他 系列 大分類 ...

道路貨物運送業 （大型） 道路貨物運送業 （中小型） 全産業 所得額 422 万円 375 万円 480 万円 労働時間 2592 時間 2580 時間 2124 時間 平均年齢 46.5 歳 44.7 歳 42.1 歳 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（H26）から作成

物流に関連する「道路貨物運送業」、「水運業」及び「倉庫業」は、平成25年後半から回復 機械設備リースなどの「物品賃貸業」も、平成25年後半から回復 インターネット広告などの「広告業」は、平成25年に入り前年比大幅増で推移

（道路貨物運送業に限る。）、「学術研究，専門・技術サービス業」（獣医業に限る。）、「生 活関連サービス業，娯楽業」（洗濯業に限る。）、「医療，福祉」（病院、一般診療所、歯 科診療所及び医療に附帯するサービス業に

るのは、道路運送業であり、平成 13 年度以降、概 ね安定的な成長を持続している。道路運送業には、 道路旅客運送業と道路貨物運送業が含まれており、 それぞれの名目GDPの推移は第28図のとおりであ る。 0 100 200 300 400 500

2019年1月から8月における道路貨物運送業者の倒産（負債1,000万円以上、法的整理のみ）件数は126件で、前年同時期の100件から26.0%増となっている ...

近年の運送業界にかかわる外部公表数値に基づいて、業界全体のこれまでの状況を把握するとともに今後の展望について考察。また、新型コロナウイルス感染症（COVID19）の拡大が運送業界にもたらす影響についても分析したい ...

道路貨物運送業の現金給与総額の推移 資料：厚生労働省「毎月勤労統計調査」（事業所規模5人以上） 下請適正取引等を推進 親事業者による不公正な取引方法を禁止することを目的とした下請代金支払遅延等防止法（下請法 ）が ...

道路や交通に関する統計には、以下のようなものがあります。【 】内は当館請求記号です。請求記号が記載されていないものは、版によって請求記号が異なります。国立国会図書館オンラインでタイトルを入力して検索してください。

2020年7月の総実労働時間の労働時間_道路貨物運送業は、前年比+1.2%の181.3時間でした。会社規模別や雇用形態別の労働時間の推移もグラフと表で確認できます。労働時間は厚生労働省が毎月勤労統計調査で毎月発表し ...

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

2020年7月の総実労働時間の労働時間指数_道路貨物運送業は、前年比+1.2%の97.4でした。会社規模別や雇用形態別の労働時間指数の推移もグラフと表で確認できます。労働時間指数は、厚生労働省が毎月勤労統計調査で毎月発表して ...

本ページでは政府統計: [雇用力]道路貨物運送業 の統計情報を調査できます。 政府統計 [雇用力]道路貨物運送業 分類情報 総務省統計局の経済センサスで管理されている統計情報です。分野 大分類 その他 中分類 その他 系列 大分類 ...

厚生労働省が公表した7月分の毎月勤労統計によると、これまで増加の一途にあった道路貨物運送業（一般労働者）の特別に支払われた給与（夏季一時金など）は、規模5人以上の事業場で14万9948円（前年同月比16．3％減）、同30人以上は20万9039円（同11．8％減）となり、全産業平均の3．5％減より ...

道路運送法、貨物自動車運送事業法等に係る申請等の手続における押印・署名のあり方の見直しについて 2021/01/07 押印を求める手続の見直し等のための厚生労働省関係省令の一部を改正する省令等の施行等について ...

統計情報 コモディティ・経済 原油 天然ガス 石炭 産業油 ガソリン 国内総生産 鉱工業指数 ... 道路貨物運送業 電力購入量の推移 都市ガス購入量の推移 エネルギー利用量 2017年度 非石油系燃料 石炭 0(10^3t) 石炭コークス 0(10^3t) ...

1 過労死事案から見た道路貨物運送業の過重労働 弁護士 松 丸 正 第1 「道路貨物運送業」・「自動車運転従事者」の過労死等の認定状況 10．6時間 12．2時間 1日の運転時間 8．1時間 5．8時間 7．3時間

帝国データバンク高松支店が発表した2017年度の四国道路貨物運送業主要20社の売上高合計は、企業の活発な生産活動を背景に、過去5年で最高と ...

鉄道業、道路旅客運送業、道路貨物運送業、水運業、航空運輸業、倉庫業、運輸に附帯するサービス業、郵便業、通信業、放送業、電気業、ガス業、熱供給業、水道業 サービス業 情報サービス業、インターネット付随サービス業 ...

道路貨物運送業（2003=100） 全産業 道路貨物運送業 55歳以上の割合 55歳以上の割合 29歳以下の割合 29歳以下の割合 トラック業界の労働環境 出所）厚生労働省 賃金構造基本統計調査（2014年） 出所）総務省労働力調査 全産業

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

「陸上貨物運送業」は厚労省によると「道路貨物運送事業と陸上貨物取扱業の合計値」であるとされている。 「第三次産業」は、厚生労働省の災害統計業種区分の、「商業」「金融・広告」「保健衛生業」「接客・娯楽」「清掃・と畜」「警備業」「その他」を合計しているようである。

ドライバー不足の要因 要因として考えられるのは、道路貨物運送業の賃金が全産業と比較して低いからではないでしょうか。厚生労働省の賃金構造基本統計調査によると、全産業平均よりも約14%も年間所得額が低い結果となっています。

わが国の道路貨物輸送産業(営業トラック) では,1990年 に貨物自動車運送事業法が施行 され,社 会的規制が強化される一方,経 済的 規制が大幅に緩和された. 規制緩和による経済効果については,荷 主 余剰に関する分析を中心にいくつかの

44 道路貨物運送業 4,027 115,268 3,276 93,692 22.9% 23.0% 47 倉庫業 879 21,435 606 13,142 45.0% 63.1% 48 運輸に附帯するサービス業 704 20,094 663 18,767 6.2% 7.1%

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30 年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 473 469 ...

トラック運送事業は、昭和26 （1951 ）年施行の道路運送法によって長く規制されてきた。「道路を使ったサービス」という括りで、バスやタクシー等と同じ法律で規制してきたものを、トラック運送事業という独立した事業法として制定したのが、平成2（1990）年施行の物流二法（「貨物自動車 ...

毎月勤労統計 一時金は0・3％減に 厚生労働省がまとめた毎月勤労統計（速報値）によると、2014年の1人あたり現金給与総額は、全産業平均では4年ぶりに増加に転じたが、道路貨物運送業は月額29万4421円（前年比0・9％減）にとどまり、再び減少に転じた。

民間給与実態統計調査は、昭和24年分から始まり、以後毎年実施している。 昭和29年分の調査から、統計法に基づく指定統計（第77号）となり、平成19年の統計法改正により、平成20年分の調査からは基幹統計とされている。

道路貨物運送業 …トラック運送業等 水運業…船舶による旅客運送業および貨物運送業等 倉庫業 …倉庫業、冷凍倉庫業等 運輸に附帯するサービス業…港湾運送業、運輸施設提供業等 このうち、青字で示した代表的な3業種について、B ...

⑴ 道路貨物運送業を取り巻く環境の趨勢 営業用貨物自動車輸送（平成26年度実績）は、わが国の国内物流の基幹的輸送機関 として国内貨物輸送の43.6％（トンキロベース）を占めていますが、事業者の99.9％

働時間数」で見ても、道路貨物運送業は月185 時間と、運輸・郵便業や建設業の171 時間 と比べてもかなり拘束時間が長い。待遇には改善の余地がある。運送業の就業者年齢は年々 上昇してきており、20 代は10 年前の16％から2015

道路貨物運送業とは?日本標準産業分類。 分類日本標準産業分類(平成19年[2007年]11月改定) > 運輸業，郵便業 > 道路貨物運送業説明総 説 この中分類には，主として自動車等により...

負債総額は5646億4800万円で27.1％減少。このうち運輸・通信業の倒産件数は145件で16.9％増加した。このうち、道路貨物運送はドライバー不足や燃料費の高騰などを受け、前年同期比で22.2％増の88件となった。

別表2．業種分類表 注. 「純粋持株会社」は、「2901 サービス業」に業種格付けしてください。番号 業種 内容例示 農業、林業、漁業 0101 農業 耕種農業、畜産農業、農業・園芸サービス業等 0102 林業 育林業、素材生産業、製 ...

道路貨物運送 小計 14,099 その他の接客 1,091 セメント製品 4,031 一般貨物 1,092 ガラス製品 4,032 特定貨物 15,000 清掃・と畜 計 1,093 陶磁器製品 4,033 貨物軽自動車 15,100 清掃・と畜 小計 1,094 耐火物製造 4,039 その他

テーマ別調べ方ガイド：道路貨物運送 ここでは、道路貨物運送業について調べるために活用できる資料を紹介しています。 図書。名古屋大学で所蔵しているものはOPACにリンクしています。 名古屋大学で契約しているWebデータベース。

道路貨物運送業 84 41 69 36 84 26 （注）厚生労働省職業病認定対策室の資料による。 平成26年度 平成27年度 平成28年度 精神障害認定状況 表5 労働災害等の状況⑫ 13 図11 年別業種別腰痛発生件数の推移（平成24～28年） ...

る。賃金構造基本統計調査によると、平成 23年6月に一般の男性労働者に決まって支 給する現金給与額は、全産業平均が36万円、 建設業が35万3千円に対し、道路貨物運送 業は30万5千円となっており、月額で約5 万円の差がある。

国際 中国物流購入連合会（CFLP）がまとめた11月の中国道路貨物輸送量は、単月実績が35億2365万トン、1月からの累計が308億9162万トンとなった。 累計貨物輸送量は前年11月実績を1.2%下回った。

道路貨物運送業者の2016年の倒産件数は176件で前年比17.0%の減少となった。 新設住宅着工戸数、今後は減少 2030年度は16年度の6割以下に 6/26 08:22 IoT ...

道路旅客運送業 86.7 不動産仲介業 3.2 バス業 25.7 不動産賃貸業 818.9 タクシー業 61.0 貸事務所業 376.5 道路貨物運送業 73.3 住宅賃貸業 432.2 一般貨物自動車運送業 61.5 駐車場業 10.2 宅配貨物運送業 11.8 医療，福祉 511.8

運送業における賞与の位置づけが変わってきています。近年の人手不足で未経験者採用が進んだことで、歩合給になじみがなく、安定した固定給を望む声も増えてきています。その場合は賞与を導入することで、未経験者の採用・定着の効果が期待できます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

道路旅客運送業の小分類別の内訳をみると、タクシー等の一般乗用旅客自動車運送業が事業所で9 割超、従業者で8割超を占めています。道路貨物運送業の小分類別の内訳では事業所、従業者数ともに 一般貨物自動車運送業が8割

道路貨物運送業 小分類 一般貨物自動車運送業 細分類 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く） 他人の需要に応じて有償で自動車（三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を除く）により貨物の運送を行う事業所をいう。 ...

(陸上貨物運送業、港湾荷役業、林業) 1.目的 この調査は、陸上貨物運送業、港湾荷役業および林業において発生した災害について、その原因要素およびそれら相互関係を統計的に明らかにすることにより、労働災害原因を科学的に究明し、今後の労働災害防止対策の樹立に資することを目的と ...

- 84 - 第2部 佐賀県の商工業 【5 道路貨物運送業・倉庫業】 (1)道路貨物運送業 ①全国の傾向 自動車貨物輸送トン数の全国推移をみると、昭和50年代前半には比較的順調に増加 したが、昭和50年代後半に入ってからは、「消費者の物離れ」現象や素材型産業から加

岡山県貨物運送が2月12日に発表した2021年3月期第3四半期決算によると、売上高294億7600万円（前年同期比8.8％減）、営業利益9億7400万円（26.8％減 ...

•全国道路・街路交通情勢調査（国土交通省） 2-6-3-3.運輸業 5.道路に関する統計 所蔵 なし 内容 •一般交通量調査：道路状況、交通量（平日・休日における自 動車・二輪車・歩行者の1時間ごとの交通量）、混雑時間帯の 旅行速度に

厚生労働省がまとめた毎月勤労統計（速報値）によると、昨年の道路貨物運送業の1人1カ月平均給与総額は30万4713円（前年比3.7%）となり、2011年以来4年ぶりに30万円台を回復しました。所定内・超過労働・特別給いずれ ...

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

統計法 調査対象の範囲 日本標準産業分類に掲げる次の産業に属する事業所のうち、従業員数30人以上で、事業所の開設時期が平成25年（2013年）以前の事業所。 「大分類H—運輸業，郵便業」のうち、「中分類44—道路貨物運送

道路貨物運送業は、女性や高齢者が就業しにくく人手確保が困難になっている。2019年度は前年度比20.0％増の30件と、ドライバー不足による受注難から収益が悪化、倒産に至るケースが目立った。

また、道路貨物運送業の女性就業者の割合は2.3％（2018年度）で、全産業の平均は44.2％とは比べ物にならず、女性の進出が遅れていることこそが女性ドライバー不足の原因であり、逆に女性がこの課題を解決する鍵を握っているとも言え

道路貨物運送業 水運業 財務指標 2009年度 2010年度 2009年度 2010年度 総資本経常利益率 2.38% 2.51% 3.65% 3.09% 総資本営業利益率 1.63% 1.77% 0.58% 1.31% 自己資本当期純利益率 3.55% 3.73% 8.60% 5.74% 売上高総

1．調査の目的 この調査は，統計法に基づく基幹統計として「法人企 業統計調査規則」（昭和45年大蔵省令第48号）に基づいて 行うもので，我が国における法人の企業活動の実態を明 らかにすることを目的としたものである。

44 道路貨物運送業 94 宗教 45 水運業 95 その他のサービス業 46 航空運輸業 96 外国公務 ... ※詳細につきましては、総務省統計局の日本標準産業分類に関するホームページ をご参照ください。F 電気・ガス・熱 供給・水道業 O 教育 ...

一般社団法人日本自動車整備振興会連合会（略称：日整連）のオフィシャルホームページ。整備業者による業界団体。自動車整備士、点検や整備に関する知識等。不正改造事例。整備士資格受検情報、イベント案内、事業紹介。

道路貨物運送業の就業者数、全就業者に占める比率の推移 リーマンショック後の2010年に全就業者数が6257万人で底を打った時も181万人で2.89％だっ ...

012運輸政策研究 Vol.18 No.1 2015 Spring 報告論文 2.1 取引階層（下請運送）と安全運行への影響一般貨物運送業は車両10台未満の事業者が半数以上 を占め，資本金別では1千万円未満の事業者が7割と小規 模な者が多いことが特徴で ...

厚労省の統計では、業種区分では運輸関係の大分類は「運輸交通業」であるが、先述したように労働安全コンルタント試験では「陸上貨物運送業」について問われることが多い。 そこで、「陸上貨物運送業」について示しておく。

発表日:2019年9月11日 特別企画:道路貨物運送業者の倒産動向調査 2019年は6年ぶり増加へ転じる可能性 ー 8月末時点で前年同期比 26.0%増 ー はじめに ...

物流・運送業の有効求人倍率の現状 参照： トラック運送業の現状等について｜国土交通省 物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。

業種別財務統計データCRD法人2016年決算データ（2019年2月末時点）版 ※2020年3月31日をもって販売を終了しました 1業種あたり 50ポイント 1業種あたり 3,000円 2018年04月02日 業種別財務統計データCRD法人2015年決算データ

運送業の今後をグラフと現場視点で考察する。名目GDP、貨物輸送量、積載率の推移、宅配便の増加、利益率等 国内貨物に関しては、1997年をピークに 減少傾向 となっています。 ここ10年で見ると、ほぼ横ばいといったところですね。

労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 1－労働環境調査（事業所票） 調査対象 （地域）全国 （単位）事業所 （属性）日本標準産業分類による鉱業、建設業、製造業、運輸業（道路貨物運送業に限る）、サービス業（洗濯・理容・美容・浴場業、廃棄物処理 ...

2017/6/22道路貨物運送業者の経営実態調査2011年以降、6年連続増収〜 ネット通販がけん引、課題は人手不足 〜はじめに道路貨物運送業者の2016年の倒産件数は176件で前年比17.0％の減少となった。2013年から3年連続減少、2017年も前年同月を下回る数値で推移している。背景には、ネット通販の拡大に ...

2020/01/10 · 2019年における道路貨物運送業の倒産件数は前年比7.6％増の196件だった。人手不足での倒産比率は全業種平均で約5％だが、道路貨物運送業は15.8 ...

（注：トラック運送業のことを、各法律・統計では「道路貨物運送業」「陸上貨物運送業」「貨物自動車運送事業」等という場合があるが、以下、「トラック運送業」とする） そのうち、約7 割が荷役作業時に発生（以下、「荷役災害 ...

道路貨物運送業 1.3477 19位 社会保険・社会福祉・介護事業 1.3318 20位 職別工事業(設備工事業を除く) 1.2937 21位 道路旅客運送業 0.9279 22位 その他の小売業 0.9091 23位 宿泊業 0.8038 24位 食料品製造業 0.7551 25位 その他の

2位は道路貨物運送業。トラックドライバーや配送業に携わる人々である。ネット通販の利用が拡大する中、配達ドライバーの負荷は高まっており ...

現在、自動車部品工業 輸送トン数(自動車輸送) 道路貨物運送業(活動指数) 一般貨物自動車運送業(活動指数) 宅配貨物運送業(活動指数)を比較しています。比較方法について知りたい

(道路) 交通事故 (その他) 動作の 反動・ 無理な動作 その他 分類不能 事故の型 業種 道路貨物運送業 296 30 2 2 11 10 6 11 － － － － － 1 － 221 2 － － － 道路貨物運送業 陸上貨物取扱業 21 3 － － 1 － 1 6 － － － 1 － － 1 7

道路貨物運送業とは?日本標準産業分類。 分類日本標準産業分類(平成19年[2007年]11月改定) > 運輸業，郵便業 > 道路貨物運送業説明総 説 この中分類には，主として自動車等により...

道路貨物運送業 コード 産業分類内容 440 管理，補助的経済活動を行う事業所（44道路貨物運送業） 441 一般貨物自動車運送業 442 特定貨物自動車運送業 443 貨物軽自動車運送業 ...

令和2年水害統計調査 国土交通省水管理・国土保全局 公益事業等水害統計調査調査票 被 害 金 額 ... 航空定期貨物運送業 道路定期貨物運送業 電気通信業 電気業 ガス業 水道業 海上定期旅客運送業 事業 コード 事業種類 停止数量 ...

エネルギー消費統計調査 調査の結果 「平成30年度エネルギー消費統計調査」統計表一覧（石油等消費動態統計含まない） 平成30年度エネルギー消費統計調査集計表巻頭(PDF形式:460KB) 第1表 燃料・電力・蒸気受払表

別表1（第2条関係） 日本標準産業分類（統計法（平成19年法律第53号）第2条第9項に規定す る統計基準として定められたもの）による。【具体例は別紙参考資料】 鉱業、採石業、砂利採取業 産業大分類C（鉱業、採石業 ...

輸関連では道路貨物運送業が22.7％と最も多く，次 いで，道路旅客運送業が20.4％と多い。しかし，道 路貨物運送業の構成比は全国平均の38.0％よりか なり低く，その他の物流関連業種の構成比も総じて 全国平均より低い。一方，道路

この業種に分類されるのは、鉄道業、道路旅客運送業、道路貨物運送業などを営む事業所です。 陸運業の30歳時年収ランキング 順位 社名 30歳時 (万円) 公表 年収 公表 年齢 1 ヤマトホールディングス 798 924 38.1 2 東京地下鉄 646 3 ...

1．はじめに――貨物自動車運送事業 戦後の貨物自動車運送事業（以下，トラック運送業）の制度的な出発は昭和26年（1951年） の発足間もない運輸省による「道路運送法」の施行からである。この時にトラック運送業は 二つに分け。

（2） 表2 フォークリフトによる事故の型別・業種別死亡災害発生状況（平成27年） （単位： 人 ） 業種 事故の型 製造業 鉱業 建設業 道路貨物 運送業 陸上貨物 取扱業 港湾荷役 運送業 農林業 畜 産 水産業 商 業 卸売業 その他の

100を超える財務指標を株式投資ランキングとして毎日更新中。会社検索で絞り込んだり、CSVデータのダウンロードが可能。 売上高ランキング ( 道路運送業) 1-20位|書類:年次決算書

2．トラック運送業の取引の適正化について 「トラック運送業における 書面化推進ガイドライン」 【H26.1 策定 】 「標準貨物自動車運送約款」 の改正 【H29.11 施行】 「トラック運送サービスを持続 的に提供可能とするためのガイ

旧統計報告調整法 承認統計 実施機関 厚生労働省政策統括官付参事官付賃金福祉統計室 目的 危険有害業務の状況及び労働環境の変化等の労働者への影響を把握し、快適な職場環境の形成を含めた今後の労働安全衛生行政運営上の ...

(2)道路運送業 ア 産出額：営業収入等+R&D産出額+自社開発ｿﾌﾄｳｪｱ産出額 運輸要覧（沖縄総合事務局運輸部） (ｱ)道路旅客業 照会調査 (a)一般旅客自動車運送業 ①一般乗合旅客自動車運送事業：営業

道路貨物運送業(売上高)など5つの比較 ウイルプラスホールディングス X 道路貨物運送業(売上高) X 道路旅客運送業(活動指数) X タクシー業(活動指数) X 旅客運送業(活動指数) X を比較しています。

請求件数では1位の道路貨物運送業108件に対し、2位の建設業・総合工事業が55件で約半分。認定件数は1位の道路貨物運送業57件に対し、2位の道路旅客運送業が17件と3分の1以下である。 くも膜下出血などの「脳血管疾患」や ...

- 51 - （2）道路貨物運送業・倉庫業 平成28年の事業所数は、道路貨物運送業は4，246事業所（全国シェア6．1％）、倉庫業 は978事業所（全国シェア9％）であった。 従業者数は、道路貨物運送業は120，112人（全国シェア7．3％）、

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

道路貨物運送業 福岡 物流 福岡の運送業 松尾吉郎運送が破産手続開始決定 2019.08.22 ... 統計調査 脱税 自主回収 自動車業界 自然災害 葬儀 行政処分 観光業界 訴訟 詐欺 談合 豆腐 貸倒れ 赤字 通信業界 通販 釣り 閉店 電力自由 ...

自動車の種類及び区分方法は道路運送車両法によるものと道路交通法によるものとがあるが、自動車の検査、登録、届出、強制保険については道路運送車両法による分類が、運転免許、交通取締については道路交通法による分類が用いられている。

②新標準運送約款に準拠した運賃・料金体系への転換 ③割増運賃、諸料金にも適正に収受 ④「標準的な運賃」の活用 出所：「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン（解説書）」（全日本トラック協会）

道路貨物運送業 2019.12.23 赤帽熊本県軽自動車運送協同組合 事業… 道路貨物運送業 2019.12.2 多賀城市 東総物流(株) 破産手続開… 道路貨物運送業 2019.10.28 福岡の運送業 松尾吉郎運送が破産手続… 道路貨物運送業 2020.7

No.020 給与水準比較シミュレーション（道路貨物運送業） 厚生労働省の業界別給与平均との比較シートです。 業界の定義は、厚生労働省の資料によります。 現在平成24年のデータをもとに作成しているため、データの差替が必要になります。

40位道路貨物運送業 29.40 40位その他の運輸業 30.27 41位飲食店 30.93 41位公務 33.73 【生活習慣関連の問診15項目】 【検査項目（※HbA1cを除く11項目）】 【男性】平均順位ランキング ※HbA1cは、n＜10の業態が複数

貨物運送業者は、輸入業者、輸出入業者あるいはその他企業を代表して、安全かつ効率的に費用効果の高い商品輸送を行います。 商品の種類や顧客の配達要求を考慮しながら、コンピューターシステムを活用して最善の輸送手段の手配をします。

運送業界での起業・会社設立を考えている方も多いでしょうが、現状では 新型コロナ感染症の第3波の勢い強く運送業のへの影響も心配 されます。 そこで今回は運送業をテーマとして、新型コロナ禍でも起業・会社設立して事業を展開していくための各種の手続や事業方法などを解説します。

全産業 道路貨物運送業 34.7％ 9.1％ (倍) トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1

1 道路貨物運送業者の2016年の総収入高は約20兆760億円（前年比0.8％増）。2011年以降6年連続で増収となった 2011年以降6年連続で増収となった 2 2016年の黒字企業は6902社で前年比2.5ポイントの増加となった

貨物輸送・物流関係統計 No 名称 概要 区分 最新公表物 公表予定 情報 備考 担当 1 鉄道輸送統計調査 調査概要 ... 貨物利用運送事業の動向について 公表資料 PDF形式：59KB 概要 6 貨物利用運送事業の現況 公表資料 PDF形式 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比率は166.6％と 高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても156.2％と同様の傾向がみられる。

注1総務省「労働力調査」における「道路貨物運送業」の数値。 注2就業者数には役員やパート・アルバイト等も含む。注3「道路貨物運送業」における輸送・機械運転従事者は主に自動車運転従事者。（単位：万人） 【就業者数

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月 勤労統計（厚生労働省・2019年6月）でみると、賃 金支給総額は301,138円で、前年を2,948円上回った ものの全産業（363,889円）の82.8％の水準（前年は 82.1％）と依然大きな格差が存在しています。. また、 トラック運輸の時間あたり賃金では1,574円と、全産業 （2,261円）の7割弱の水準（金額差は687円）と格差 があり、他 ...

それによると、業種別件数をみると、2019年度の運輸・通信業は、36件 (12.5％)と全業種3番目の数字となった。 トップは「サービス業」が前年度比4.1％の増加で、最多の51件（26.3％）となった。�

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

総務省統計局、統計研究研修所の共同運営によるサイトです。国勢の基本に関する統計の企画・作成・提供、国及び地方公共団体の統計職員に専門的な研修を行っています。

賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体だけでなく民間企業や研究機関でも広く利用されています。

道路貨物運送業（以下トラック運輸）の賃金を毎月勤 労統計（厚生労働省・2018年6月）でみると、賃金支給 総額は298,190円で、前年を11,943円下回り、全産業 （363,075円）の82.1％の水準（前年は86.7％）と依然大 きな格差が存在しています。

ここで取り上げる道路貨物運送業は、日本標準産業分類 の中分類44「道路貨物運送業」におおむね準拠しており、宅配便事業やトラック運送のように自動車によって貨物の運送を行う運送業を指します。 道路貨物運送業について調べるための資料には以下のようなものがあります。

<道路貨物運送業＞ ＜全産業＞ (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業は低賃金・長時間労働の傾向にあることなどから若年入職者が減少しているほか、これに伴い就業者の高齢化も進展しており、

職業分類は2013年に見直し 自動車運転 の職業は、人 手不足感の 強い｢建設の 職業｣よりは 低位であるも のの、全職業 対比2倍程度 所得額 労働時間 全産業 501万円 2,076時間 道路貨物輸送業(大型)456万円 2,580時間 道路貨物輸送業(中小型)419万円 2,496時間

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

一般貨物自動車運送事業の概況 運送業の概況 まずは、運送業の概況からです。 2009年の統計データーによりますと運送業界全体の市場規模は約6兆7000億円となっており、日本でも有数の大きなマーケットとなっています。

2019/9/11 道路貨物運送業者の倒産動向調査 2019年は6年ぶり増加へ転じる可能性 ～ 8月末時点で前年同期比26.0％増 ～ はじめに 国土交通省の集計（トラック輸送情報）によると、2018年度のトラックによる宅配貨物取扱個数 ...

運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は、あまり変化していない 宅配事業における人手不足、豪華列車の旅、さらには、情報技術を活用したシェアドライブ、ドローンや自動運転などなど、運輸 ...

道路貨物運送業は、車両、荷役機械などの設備への投資が発生する業種であるため、固定比 率は167.4％と高い傾向にある。 運輸業・郵便業全体でみても178.9％と様の傾向がみられる。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

200日以上就業している者のうち、週60時間以上働く男性労働者は、道路貨物運送業では 35.3（39.5）％、道路旅客運送業は31.5（36.4）％を占める（カッコ内正規労働者）。 厚生労働省の2015年「賃金構造基本統計調査」によると

主として道路貨物運送業の事業所を統括する本社等として，自企業の 経営を推進するための組織全体の管理統括業務，企画，運営，監督，人 事，総務，財務，経理，広報，法務，労務，資材の調達，販売促進等の 現業以外の業務を行う事業所をいう。

中分類44－道路貨物運送業 総 説 この中分類には，主として自動車等により貨物の運送を行う事業所が分類される。 小分類 細分類 番 号 番 号 441 一般貨物自動車運送業 4411 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）

日本標準産業分類に揚げる中分類44道路貨物運送業のうち、「小分類440管理，補助的経済活動を行う事業所（44道路貨物運送業）」、「小分類441一般貨物自動車運送業」、「小分類442特定貨物自動車運送業」、「小分類443

事例・統計情報 事例・統計情報 事例・統計情報トップへ 事例・統計情報トップへ 労働時間・休日・休暇関係 ... 道路貨物運送業に対する監督指導結果を公表します ～271事業場に対して実施、うち8割以上で法令違反あり～ 問い合わせ ...

陸上貨物運送事業 101 12.0 102 11.2-1-1.0 港湾運送業 7 0.8 4 0.4 3 75.0 林 業 33 3.9 31 3.4 2 6.5 農業、畜産・水産業 30 3.6 19 2.1 11 57.9 第三次産業 240 28.4 243 26.7-3-1.2

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

道路貨物運送業（PDF：30） 小売業（PDF：32KB） 社会福祉施設（PDF：38KB） 平成30年災害分析 〇事故の型別起因物別災害発生状況（データ及びグラフ） 全産業死傷病災害統計 （PDF：31KB） 製造業

人手不足による倒産／道路貨物運送業、前年比2.3倍に急増 2019年01月15日 調査・統計 facebook tweet 帝国データバンクが1月15日に発表した「人手不足 ...

本ページでは政府統計: [稼ぐ力]道路貨物運送業 の統計情報を調査できます。 政府統計 [稼ぐ力]道路貨物運送業 分類情報 総務省統計局の経済センサスで管理されている統計情報です。分野 大分類 その他 中分類 その他 系列 大分類 ...

道路貨物運送業 （大型） 道路貨物運送業 （中小型） 全産業 所得額 422 万円 375 万円 480 万円 労働時間 2592 時間 2580 時間 2124 時間 平均年齢 46.5 歳 44.7 歳 42.1 歳 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（H26）から作成

物流に関連する「道路貨物運送業」、「水運業」及び「倉庫業」は、平成25年後半から回復 機械設備リースなどの「物品賃貸業」も、平成25年後半から回復 インターネット広告などの「広告業」は、平成25年に入り前年比大幅増で推移

（道路貨物運送業に限る。）、「学術研究，専門・技術サービス業」（獣医業に限る。）、「生 活関連サービス業，娯楽業」（洗濯業に限る。）、「医療，福祉」（病院、一般診療所、歯 科診療所及び医療に附帯するサービス業に

るのは、道路運送業であり、平成 13 年度以降、概 ね安定的な成長を持続している。道路運送業には、 道路旅客運送業と道路貨物運送業が含まれており、 それぞれの名目GDPの推移は第28図のとおりであ る。 0 100 200 300 400 500

2019年1月から8月における道路貨物運送業者の倒産（負債1,000万円以上、法的整理のみ）件数は126件で、前年同時期の100件から26.0%増となっている ...

近年の運送業界にかかわる外部公表数値に基づいて、業界全体のこれまでの状況を把握するとともに今後の展望について考察。また、新型コロナウイルス感染症（COVID19）の拡大が運送業界にもたらす影響についても分析したい ...

道路貨物運送業の現金給与総額の推移 資料：厚生労働省「毎月勤労統計調査」（事業所規模5人以上） 下請適正取引等を推進 親事業者による不公正な取引方法を禁止することを目的とした下請代金支払遅延等防止法（下請法 ）が ...

道路や交通に関する統計には、以下のようなものがあります。【 】内は当館請求記号です。請求記号が記載されていないものは、版によって請求記号が異なります。国立国会図書館オンラインでタイトルを入力して検索してください。

2020年7月の総実労働時間の労働時間_道路貨物運送業は、前年比+1.2%の181.3時間でした。会社規模別や雇用形態別の労働時間の推移もグラフと表で確認できます。労働時間は厚生労働省が毎月勤労統計調査で毎月発表し ...

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

2020年7月の総実労働時間の労働時間指数_道路貨物運送業は、前年比+1.2%の97.4でした。会社規模別や雇用形態別の労働時間指数の推移もグラフと表で確認できます。労働時間指数は、厚生労働省が毎月勤労統計調査で毎月発表して ...

本ページでは政府統計: [雇用力]道路貨物運送業 の統計情報を調査できます。 政府統計 [雇用力]道路貨物運送業 分類情報 総務省統計局の経済センサスで管理されている統計情報です。分野 大分類 その他 中分類 その他 系列 大分類 ...

厚生労働省が公表した7月分の毎月勤労統計によると、これまで増加の一途にあった道路貨物運送業（一般労働者）の特別に支払われた給与（夏季一時金など）は、規模5人以上の事業場で14万9948円（前年同月比16．3％減）、同30人以上は20万9039円（同11．8％減）となり、全産業平均の3．5％減より ...

道路運送法、貨物自動車運送事業法等に係る申請等の手続における押印・署名のあり方の見直しについて 2021/01/07 押印を求める手続の見直し等のための厚生労働省関係省令の一部を改正する省令等の施行等について ...

統計情報 コモディティ・経済 原油 天然ガス 石炭 産業油 ガソリン 国内総生産 鉱工業指数 ... 道路貨物運送業 電力購入量の推移 都市ガス購入量の推移 エネルギー利用量 2017年度 非石油系燃料 石炭 0(10^3t) 石炭コークス 0(10^3t) ...

1 過労死事案から見た道路貨物運送業の過重労働 弁護士 松 丸 正 第1 「道路貨物運送業」・「自動車運転従事者」の過労死等の認定状況 10．6時間 12．2時間 1日の運転時間 8．1時間 5．8時間 7．3時間

帝国データバンク高松支店が発表した2017年度の四国道路貨物運送業主要20社の売上高合計は、企業の活発な生産活動を背景に、過去5年で最高と ...

鉄道業、道路旅客運送業、道路貨物運送業、水運業、航空運輸業、倉庫業、運輸に附帯するサービス業、郵便業、通信業、放送業、電気業、ガス業、熱供給業、水道業 サービス業 情報サービス業、インターネット付随サービス業 ...

道路貨物運送業（2003=100） 全産業 道路貨物運送業 55歳以上の割合 55歳以上の割合 29歳以下の割合 29歳以下の割合 トラック業界の労働環境 出所）厚生労働省 賃金構造基本統計調査（2014年） 出所）総務省労働力調査 全産業

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

「陸上貨物運送業」は厚労省によると「道路貨物運送事業と陸上貨物取扱業の合計値」であるとされている。 「第三次産業」は、厚生労働省の災害統計業種区分の、「商業」「金融・広告」「保健衛生業」「接客・娯楽」「清掃・と畜」「警備業」「その他」を合計しているようである。

ドライバー不足の要因 要因として考えられるのは、道路貨物運送業の賃金が全産業と比較して低いからではないでしょうか。厚生労働省の賃金構造基本統計調査によると、全産業平均よりも約14%も年間所得額が低い結果となっています。

わが国の道路貨物輸送産業(営業トラック) では,1990年 に貨物自動車運送事業法が施行 され,社 会的規制が強化される一方,経 済的 規制が大幅に緩和された. 規制緩和による経済効果については,荷 主 余剰に関する分析を中心にいくつかの

44 道路貨物運送業 4,027 115,268 3,276 93,692 22.9% 23.0% 47 倉庫業 879 21,435 606 13,142 45.0% 63.1% 48 運輸に附帯するサービス業 704 20,094 663 18,767 6.2% 7.1%

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成 30 年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 473 469 ...

トラック運送事業は、昭和26 （1951 ）年施行の道路運送法によって長く規制されてきた。「道路を使ったサービス」という括りで、バスやタクシー等と同じ法律で規制してきたものを、トラック運送事業という独立した事業法として制定したのが、平成2（1990）年施行の物流二法（「貨物自動車 ...

毎月勤労統計 一時金は0・3％減に 厚生労働省がまとめた毎月勤労統計（速報値）によると、2014年の1人あたり現金給与総額は、全産業平均では4年ぶりに増加に転じたが、道路貨物運送業は月額29万4421円（前年比0・9％減）にとどまり、再び減少に転じた。

民間給与実態統計調査は、昭和24年分から始まり、以後毎年実施している。 昭和29年分の調査から、統計法に基づく指定統計（第77号）となり、平成19年の統計法改正により、平成20年分の調査からは基幹統計とされている。

道路貨物運送業 …トラック運送業等 水運業…船舶による旅客運送業および貨物運送業等 倉庫業 …倉庫業、冷凍倉庫業等 運輸に附帯するサービス業…港湾運送業、運輸施設提供業等 このうち、青字で示した代表的な3業種について、B ...

⑴ 道路貨物運送業を取り巻く環境の趨勢 営業用貨物自動車輸送（平成26年度実績）は、わが国の国内物流の基幹的輸送機関 として国内貨物輸送の43.6％（トンキロベース）を占めていますが、事業者の99.9％

働時間数」で見ても、道路貨物運送業は月185 時間と、運輸・郵便業や建設業の171 時間 と比べてもかなり拘束時間が長い。待遇には改善の余地がある。運送業の就業者年齢は年々 上昇してきており、20 代は10 年前の16％から2015

道路貨物運送業とは?日本標準産業分類。 分類日本標準産業分類(平成19年[2007年]11月改定) > 運輸業，郵便業 > 道路貨物運送業説明総 説 この中分類には，主として自動車等により...

負債総額は5646億4800万円で27.1％減少。このうち運輸・通信業の倒産件数は145件で16.9％増加した。このうち、道路貨物運送はドライバー不足や燃料費の高騰などを受け、前年同期比で22.2％増の88件となった。

別表2．業種分類表 注. 「純粋持株会社」は、「2901 サービス業」に業種格付けしてください。番号 業種 内容例示 農業、林業、漁業 0101 農業 耕種農業、畜産農業、農業・園芸サービス業等 0102 林業 育林業、素材生産業、製 ...

道路貨物運送 小計 14,099 その他の接客 1,091 セメント製品 4,031 一般貨物 1,092 ガラス製品 4,032 特定貨物 15,000 清掃・と畜 計 1,093 陶磁器製品 4,033 貨物軽自動車 15,100 清掃・と畜 小計 1,094 耐火物製造 4,039 その他

テーマ別調べ方ガイド：道路貨物運送 ここでは、道路貨物運送業について調べるために活用できる資料を紹介しています。 図書。名古屋大学で所蔵しているものはOPACにリンクしています。 名古屋大学で契約しているWebデータベース。

道路貨物運送業 84 41 69 36 84 26 （注）厚生労働省職業病認定対策室の資料による。 平成26年度 平成27年度 平成28年度 精神障害認定状況 表5 労働災害等の状況⑫ 13 図11 年別業種別腰痛発生件数の推移（平成24～28年） ...

る。賃金構造基本統計調査によると、平成 23年6月に一般の男性労働者に決まって支 給する現金給与額は、全産業平均が36万円、 建設業が35万3千円に対し、道路貨物運送 業は30万5千円となっており、月額で約5 万円の差がある。

国際 中国物流購入連合会（CFLP）がまとめた11月の中国道路貨物輸送量は、単月実績が35億2365万トン、1月からの累計が308億9162万トンとなった。 累計貨物輸送量は前年11月実績を1.2%下回った。

道路貨物運送業者の2016年の倒産件数は176件で前年比17.0%の減少となった。 新設住宅着工戸数、今後は減少 2030年度は16年度の6割以下に 6/26 08:22 IoT ...

道路旅客運送業 86.7 不動産仲介業 3.2 バス業 25.7 不動産賃貸業 818.9 タクシー業 61.0 貸事務所業 376.5 道路貨物運送業 73.3 住宅賃貸業 432.2 一般貨物自動車運送業 61.5 駐車場業 10.2 宅配貨物運送業 11.8 医療，福祉 511.8

運送業における賞与の位置づけが変わってきています。近年の人手不足で未経験者採用が進んだことで、歩合給になじみがなく、安定した固定給を望む声も増えてきています。その場合は賞与を導入することで、未経験者の採用・定着の効果が期待できます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

道路旅客運送業の小分類別の内訳をみると、タクシー等の一般乗用旅客自動車運送業が事業所で9 割超、従業者で8割超を占めています。道路貨物運送業の小分類別の内訳では事業所、従業者数ともに 一般貨物自動車運送業が8割

道路貨物運送業 小分類 一般貨物自動車運送業 細分類 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く） 他人の需要に応じて有償で自動車（三輪以上の軽自動車及び二輪の自動車を除く）により貨物の運送を行う事業所をいう。 ...

(陸上貨物運送業、港湾荷役業、林業) 1.目的 この調査は、陸上貨物運送業、港湾荷役業および林業において発生した災害について、その原因要素およびそれら相互関係を統計的に明らかにすることにより、労働災害原因を科学的に究明し、今後の労働災害防止対策の樹立に資することを目的と ...

- 84 - 第2部 佐賀県の商工業 【5 道路貨物運送業・倉庫業】 (1)道路貨物運送業 ①全国の傾向 自動車貨物輸送トン数の全国推移をみると、昭和50年代前半には比較的順調に増加 したが、昭和50年代後半に入ってからは、「消費者の物離れ」現象や素材型産業から加

岡山県貨物運送が2月12日に発表した2021年3月期第3四半期決算によると、売上高294億7600万円（前年同期比8.8％減）、営業利益9億7400万円（26.8％減 ...

•全国道路・街路交通情勢調査（国土交通省） 2-6-3-3.運輸業 5.道路に関する統計 所蔵 なし 内容 •一般交通量調査：道路状況、交通量（平日・休日における自 動車・二輪車・歩行者の1時間ごとの交通量）、混雑時間帯の 旅行速度に

厚生労働省がまとめた毎月勤労統計（速報値）によると、昨年の道路貨物運送業の1人1カ月平均給与総額は30万4713円（前年比3.7%）となり、2011年以来4年ぶりに30万円台を回復しました。所定内・超過労働・特別給いずれ ...

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

統計法 調査対象の範囲 日本標準産業分類に掲げる次の産業に属する事業所のうち、従業員数30人以上で、事業所の開設時期が平成25年（2013年）以前の事業所。 「大分類H—運輸業，郵便業」のうち、「中分類44—道路貨物運送

道路貨物運送業は、女性や高齢者が就業しにくく人手確保が困難になっている。2019年度は前年度比20.0％増の30件と、ドライバー不足による受注難から収益が悪化、倒産に至るケースが目立った。

また、道路貨物運送業の女性就業者の割合は2.3％（2018年度）で、全産業の平均は44.2％とは比べ物にならず、女性の進出が遅れていることこそが女性ドライバー不足の原因であり、逆に女性がこの課題を解決する鍵を握っているとも言え

道路貨物運送業 水運業 財務指標 2009年度 2010年度 2009年度 2010年度 総資本経常利益率 2.38% 2.51% 3.65% 3.09% 総資本営業利益率 1.63% 1.77% 0.58% 1.31% 自己資本当期純利益率 3.55% 3.73% 8.60% 5.74% 売上高総

1．調査の目的 この調査は，統計法に基づく基幹統計として「法人企 業統計調査規則」（昭和45年大蔵省令第48号）に基づいて 行うもので，我が国における法人の企業活動の実態を明 らかにすることを目的としたものである。

44 道路貨物運送業 94 宗教 45 水運業 95 その他のサービス業 46 航空運輸業 96 外国公務 ... ※詳細につきましては、総務省統計局の日本標準産業分類に関するホームページ をご参照ください。F 電気・ガス・熱 供給・水道業 O 教育 ...

一般社団法人日本自動車整備振興会連合会（略称：日整連）のオフィシャルホームページ。整備業者による業界団体。自動車整備士、点検や整備に関する知識等。不正改造事例。整備士資格受検情報、イベント案内、事業紹介。

道路貨物運送業の就業者数、全就業者に占める比率の推移 リーマンショック後の2010年に全就業者数が6257万人で底を打った時も181万人で2.89％だっ ...

012運輸政策研究 Vol.18 No.1 2015 Spring 報告論文 2.1 取引階層（下請運送）と安全運行への影響一般貨物運送業は車両10台未満の事業者が半数以上 を占め，資本金別では1千万円未満の事業者が7割と小規 模な者が多いことが特徴で ...

厚労省の統計では、業種区分では運輸関係の大分類は「運輸交通業」であるが、先述したように労働安全コンルタント試験では「陸上貨物運送業」について問われることが多い。 そこで、「陸上貨物運送業」について示しておく。

発表日:2019年9月11日 特別企画:道路貨物運送業者の倒産動向調査 2019年は6年ぶり増加へ転じる可能性 ー 8月末時点で前年同期比 26.0%増 ー はじめに ...

物流・運送業の有効求人倍率の現状 参照： トラック運送業の現状等について｜国土交通省 物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。

業種別財務統計データCRD法人2016年決算データ（2019年2月末時点）版 ※2020年3月31日をもって販売を終了しました 1業種あたり 50ポイント 1業種あたり 3,000円 2018年04月02日 業種別財務統計データCRD法人2015年決算データ

運送業の今後をグラフと現場視点で考察する。名目GDP、貨物輸送量、積載率の推移、宅配便の増加、利益率等 国内貨物に関しては、1997年をピークに 減少傾向 となっています。 ここ10年で見ると、ほぼ横ばいといったところですね。

労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 1－労働環境調査（事業所票） 調査対象 （地域）全国 （単位）事業所 （属性）日本標準産業分類による鉱業、建設業、製造業、運輸業（道路貨物運送業に限る）、サービス業（洗濯・理容・美容・浴場業、廃棄物処理 ...

2017/6/22道路貨物運送業者の経営実態調査2011年以降、6年連続増収〜 ネット通販がけん引、課題は人手不足 〜はじめに道路貨物運送業者の2016年の倒産件数は176件で前年比17.0％の減少となった。2013年から3年連続減少、2017年も前年同月を下回る数値で推移している。背景には、ネット通販の拡大に ...

2020/01/10 · 2019年における道路貨物運送業の倒産件数は前年比7.6％増の196件だった。人手不足での倒産比率は全業種平均で約5％だが、道路貨物運送業は15.8 ...

（注：トラック運送業のことを、各法律・統計では「道路貨物運送業」「陸上貨物運送業」「貨物自動車運送事業」等という場合があるが、以下、「トラック運送業」とする） そのうち、約7 割が荷役作業時に発生（以下、「荷役災害 ...

道路貨物運送業 1.3477 19位 社会保険・社会福祉・介護事業 1.3318 20位 職別工事業(設備工事業を除く) 1.2937 21位 道路旅客運送業 0.9279 22位 その他の小売業 0.9091 23位 宿泊業 0.8038 24位 食料品製造業 0.7551 25位 その他の

2位は道路貨物運送業。トラックドライバーや配送業に携わる人々である。ネット通販の利用が拡大する中、配達ドライバーの負荷は高まっており ...

現在、自動車部品工業 輸送トン数(自動車輸送) 道路貨物運送業(活動指数) 一般貨物自動車運送業(活動指数) 宅配貨物運送業(活動指数)を比較しています。比較方法について知りたい

(道路) 交通事故 (その他) 動作の 反動・ 無理な動作 その他 分類不能 事故の型 業種 道路貨物運送業 296 30 2 2 11 10 6 11 － － － － － 1 － 221 2 － － － 道路貨物運送業 陸上貨物取扱業 21 3 － － 1 － 1 6 － － － 1 － － 1 7

道路貨物運送業とは?日本標準産業分類。 分類日本標準産業分類(平成19年[2007年]11月改定) > 運輸業，郵便業 > 道路貨物運送業説明総 説 この中分類には，主として自動車等により...

道路貨物運送業 コード 産業分類内容 440 管理，補助的経済活動を行う事業所（44道路貨物運送業） 441 一般貨物自動車運送業 442 特定貨物自動車運送業 443 貨物軽自動車運送業 ...

令和2年水害統計調査 国土交通省水管理・国土保全局 公益事業等水害統計調査調査票 被 害 金 額 ... 航空定期貨物運送業 道路定期貨物運送業 電気通信業 電気業 ガス業 水道業 海上定期旅客運送業 事業 コード 事業種類 停止数量 ...

エネルギー消費統計調査 調査の結果 「平成30年度エネルギー消費統計調査」統計表一覧（石油等消費動態統計含まない） 平成30年度エネルギー消費統計調査集計表巻頭(PDF形式:460KB) 第1表 燃料・電力・蒸気受払表

別表1（第2条関係） 日本標準産業分類（統計法（平成19年法律第53号）第2条第9項に規定す る統計基準として定められたもの）による。【具体例は別紙参考資料】 鉱業、採石業、砂利採取業 産業大分類C（鉱業、採石業 ...

輸関連では道路貨物運送業が22.7％と最も多く，次 いで，道路旅客運送業が20.4％と多い。しかし，道 路貨物運送業の構成比は全国平均の38.0％よりか なり低く，その他の物流関連業種の構成比も総じて 全国平均より低い。一方，道路

この業種に分類されるのは、鉄道業、道路旅客運送業、道路貨物運送業などを営む事業所です。 陸運業の30歳時年収ランキング 順位 社名 30歳時 (万円) 公表 年収 公表 年齢 1 ヤマトホールディングス 798 924 38.1 2 東京地下鉄 646 3 ...

1．はじめに――貨物自動車運送事業 戦後の貨物自動車運送事業（以下，トラック運送業）の制度的な出発は昭和26年（1951年） の発足間もない運輸省による「道路運送法」の施行からである。この時にトラック運送業は 二つに分け。

（2） 表2 フォークリフトによる事故の型別・業種別死亡災害発生状況（平成27年） （単位： 人 ） 業種 事故の型 製造業 鉱業 建設業 道路貨物 運送業 陸上貨物 取扱業 港湾荷役 運送業 農林業 畜 産 水産業 商 業 卸売業 その他の

100を超える財務指標を株式投資ランキングとして毎日更新中。会社検索で絞り込んだり、CSVデータのダウンロードが可能。 売上高ランキング ( 道路運送業) 1-20位|書類:年次決算書

2．トラック運送業の取引の適正化について 「トラック運送業における 書面化推進ガイドライン」 【H26.1 策定 】 「標準貨物自動車運送約款」 の改正 【H29.11 施行】 「トラック運送サービスを持続 的に提供可能とするためのガイ

旧統計報告調整法 承認統計 実施機関 厚生労働省政策統括官付参事官付賃金福祉統計室 目的 危険有害業務の状況及び労働環境の変化等の労働者への影響を把握し、快適な職場環境の形成を含めた今後の労働安全衛生行政運営上の ...

(2)道路運送業 ア 産出額：営業収入等+R&D産出額+自社開発ｿﾌﾄｳｪｱ産出額 運輸要覧（沖縄総合事務局運輸部） (ｱ)道路旅客業 照会調査 (a)一般旅客自動車運送業 ①一般乗合旅客自動車運送事業：営業

道路貨物運送業(売上高)など5つの比較 ウイルプラスホールディングス X 道路貨物運送業(売上高) X 道路旅客運送業(活動指数) X タクシー業(活動指数) X 旅客運送業(活動指数) X を比較しています。

請求件数では1位の道路貨物運送業108件に対し、2位の建設業・総合工事業が55件で約半分。認定件数は1位の道路貨物運送業57件に対し、2位の道路旅客運送業が17件と3分の1以下である。 くも膜下出血などの「脳血管疾患」や ...

- 51 - （2）道路貨物運送業・倉庫業 平成28年の事業所数は、道路貨物運送業は4，246事業所（全国シェア6．1％）、倉庫業 は978事業所（全国シェア9％）であった。 従業者数は、道路貨物運送業は120，112人（全国シェア7．3％）、

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

道路貨物運送業 福岡 物流 福岡の運送業 松尾吉郎運送が破産手続開始決定 2019.08.22 ... 統計調査 脱税 自主回収 自動車業界 自然災害 葬儀 行政処分 観光業界 訴訟 詐欺 談合 豆腐 貸倒れ 赤字 通信業界 通販 釣り 閉店 電力自由 ...

自動車の種類及び区分方法は道路運送車両法によるものと道路交通法によるものとがあるが、自動車の検査、登録、届出、強制保険については道路運送車両法による分類が、運転免許、交通取締については道路交通法による分類が用いられている。

②新標準運送約款に準拠した運賃・料金体系への転換 ③割増運賃、諸料金にも適正に収受 ④「標準的な運賃」の活用 出所：「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン（解説書）」（全日本トラック協会）

道路貨物運送業 2019.12.23 赤帽熊本県軽自動車運送協同組合 事業… 道路貨物運送業 2019.12.2 多賀城市 東総物流(株) 破産手続開… 道路貨物運送業 2019.10.28 福岡の運送業 松尾吉郎運送が破産手続… 道路貨物運送業 2020.7

No.020 給与水準比較シミュレーション（道路貨物運送業） 厚生労働省の業界別給与平均との比較シートです。 業界の定義は、厚生労働省の資料によります。 現在平成24年のデータをもとに作成しているため、データの差替が必要になります。

40位道路貨物運送業 29.40 40位その他の運輸業 30.27 41位飲食店 30.93 41位公務 33.73 【生活習慣関連の問診15項目】 【検査項目（※HbA1cを除く11項目）】 【男性】平均順位ランキング ※HbA1cは、n＜10の業態が複数

貨物運送業者は、輸入業者、輸出入業者あるいはその他企業を代表して、安全かつ効率的に費用効果の高い商品輸送を行います。 商品の種類や顧客の配達要求を考慮しながら、コンピューターシステムを活用して最善の輸送手段の手配をします。

運送業界での起業・会社設立を考えている方も多いでしょうが、現状では 新型コロナ感染症の第3波の勢い強く運送業のへの影響も心配 されます。 そこで今回は運送業をテーマとして、新型コロナ禍でも起業・会社設立して事業を展開していくための各種の手続や事業方法などを解説します。

43 道路旅客運送業 cd-code:industryClassification2013-H43 44 道路貨物運送業 cd-code:industryClassification2013-H44 45 水運業 cd-code:industryClassification2013-H45 46 航空運輸業 cd-code:industryClassification2013-H46

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

産業中分類別に事業所数を見ると，道路旅客運送 業が26.1％減で671所，道路貨物運送業が10.4％減 で450所となるなど，全般的に減少している。同様 に従業者数を見ると，水運業が48.8％増で64人，道路貨物運送業が3.0％増で

運送業界の大きな見直しがされた2017年 トラック事業における競争を促進し、貨物自動車運送分野における利用者利便の増進への寄与を目的として1990年12月に施行された物流二法。貨物運送取扱事業法と貨物自動車運送事業法の二つを合わせたこの法律によって新規の参入障壁が引き下げられ ...

政府統計 本冊子は、以下の質問にお答えいただく際に、お使いください。 「調査票乙（桃色）「調査票甲（法人企業用）（水色）」の方 ※ご記入いただく方は、問5で「1．海外に子会社、関連会社または ...

[災害統計] 平成28年における車両系荷役運搬機械等による 死亡災害の発生状況 表1 車両系荷役運搬機械等の種類別・業種別死亡災害発生状況（平成28年） （単位： 人 ） 業種 機械の種類 製造業 鉱業 建設業 道路貨物 運送業

陸上貨物 運送事業, 14% 港湾運送 業, 1% 林業, 4% 農林・畜 産・水産 業, 4% 第三次産 業, 25% H29業種別死亡者の割合 （全産業978人） ...

はじめに 道路貨物運送業であるトラック運送業は、わが国 の運輸業において最初に本格的な規制緩和がなされ た分野である。1990年に施行された物流2法（「貨 物自動車運送事業法」ならびに「貨物運送取扱事業

平成 26 年の全国交通事故統計データから、軽自動車を除く事業用貨物自動車を対象とした交通事故の全体傾向を分析した結果、全国で多くの交通事故が発生していることがわかっています。平成 26 年に全国で発生した物損事故以外の交通事故件数は573,842 件で、そのうち死者数は4,113 人、負傷 ...

建築・測量・道路 東京事務所 広告事業 市の概要 広報・広聴・シティプロモート 政策・企画・行政運営 条例・規則・告示・統計 財政・市債・IR・出納 情報公開・個人情報保護 監査 人事・職員採用 札幌市議会 選挙 オンブズマン 都市計画・再開発

帝国データバンク高松支店が発表した2017年度の四国道路貨物運送業主要20社の売上高合計は、企業の活発な生産活動を背景に、過去5年で最高となる2197億円だった。

運んだ貨物量や人数ではなく、これらの運送運搬手段による運輸事業によって生み出された「価値」を比較している。 こうみると、運送運搬手段が生み出す価値の60％以上は、道路運送から生み出されたものであることが分かる。ここに

陸上貨物運送事業労働災害防止協会（略称：陸災防，陸運労災防止協会）は、労働災害防止団体法に基づき 設置された厚生労働省所管の(※)特別民間法人であり、陸上貨物運送事業を営む事業主及びその事業主の団体を会員として

こうみると、運送運搬手段が生み出す価値の60％以上は、道路運送から生み出されたものであることが分かる。ここには、貨物運送と旅客運送が含まれており（道路運送は、公表している貨物運送と旅客運送のデーを加重平均して試算）、構成比として大きいのは、貨物運送で、道路運送のうち ...

①鉄道業 ②道路旅客運送業 ③道路貨物運送業 ④水運業 ④建築、鉱物、金属材料卸売 ⑤機械器具卸売 ⑥その他卸売 ①各種商品卸売 ②繊維・衣服等卸売 ③飲食料品卸売 ⑪家具・什器・機械器具小売 ⑫その他の小売業 ②地方公務

貨物自動車運送業の運営において 輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を当該業の 経営の責任者から全従業員に浸透させ、輸送の安全に関する計画の作成、実行、評価及び改善の 一連の過程を定め、これを継続的に実施することにより、業者全体の輸送の安全の確保及びその

経済センサス‐基礎調査は、事業所の事業活動及び企業の企業活動の状態を調査し、事業所母集団データベースなどの母集団情報を整備するとともに、我が国における事業所及び企業の産業、従業者規模等の基本的構造を全国的及び地域別に明らかにすることを目的とした統計法に基づく基幹 ...

在庫管理の要であるトラック運送事業者の現状について解説します。今回は、トラック運送事業者の労働環境と監査制度をテーマに、愛知県における現状を事例としてお届けします。なお、ここでご紹介するトラック運送事業者は、自動車運送事業のうち、貨物自動車運送事業の分類です。

事業報告書の書き方について 貨物自動車運送事業報告規則第2 条により、毎事業年度における営業活動状況を報告する「事業 報告書」と、前年4 月1 日から3 月31 日までの1 年間の輸送実績を報告する「事業実績報告書」 の提出が必要と ...

減少する郵便物数 宅配貨物取扱数は増加 インターネットの普及により、年賀状を含めた郵便物数は年々減少しているが、他方で、増えているのが宅配貨物である。第3次産業活動指数（経済産業省）の道路貨物運送業指数の推移をみてみると、宅配貨物運送業と一般貨物運送業がともに伸びて ...

道路貨物運送 労働者7年前より40万人増、パートタイムが激減 毎月勤労統計2017年確定値 厚生労働省 厚生労働省が発表した毎月勤労統計の2017年確定値によると、道路貨物運送業（規模5人以上の事業場が対象）の昨年末の常用労働者 ...

府が貨物自動車運送業に対する企業化推進過程で、持 (1)韓国建設交通部「建設交通統計年報」各年版による。(2)自動車運輸事業法のもとでは、貨物自動車運送事業者は路線、 全国、一般区域、特殊、小型(用達〉とに分かれてい

国民の命を守るためには、特定接種、住民接種いずれも重要。新型インフルエンザの流行状況やパンデミックワクチンの供給量･ 供給可能時期等も踏まえ、特定接種と住民接種を組み合わせた 接種順位の検討が必要。

2010年 大都市雇用圏統計データ このデータは、2010年の国勢調査結果に基づく大都市雇用圏(MEA)別に集計された都市圏の統計データです。データのうち、生産額と資本ストックについては、『都市圏経済データの作成について』(来間玲二・大河原透) と同じく、都道府県の値を市町村単位の基準と ...

統計 分類 第一次案の区分に近い 産業分類上の区分 登録事業者となる業種・職種 ... 道路貨物運送業 44 道路貨物運送業（トラック事業者計） 69,939 1,723,077 441 一般貨物自動車運送業 (67,026) (1,661,505) 442 特定貨物自動車 ...

つまり、「運送業に従事するために来日する」ことはできないのだ。 一方の運転免許だが、日本に"在留"する外国人であれば、原則誰でも取得することはできる。中でも、就労ビザでは就けない「単純労働」にアルバイトとして従事 ...

道路旅客運送業 3 ヒアリング 拒否 444 87 70 1 0 4 282 道路貨物運送業 163 できなかった事業所電話不通 452 104 61 0 0 9 278 倉庫業 36 不在 354 110 24 0 0 2 218 卸売・小売業 2,557 小計 1,250 301 155 1 0 15 778 総計 4,222

冷蔵倉庫入庫高及び保管残高 ※倉庫統計季報【PDF】 冷蔵倉庫（所管容積、入庫高、保管残高、品目別貨物構成） ※日本冷蔵倉庫協会。出所は上記倉庫統計季報。 09 パレチゼーション ・ 業種別輸送物量パレット化率（数量 ...

掲載業種一覧 ※サンプル不足などの理由から掲載していない業種も含まれています。詳しくは、利用の手引きをご覧ください。（情報通信業） 情報通信業 通信業 信書送達業 固定電気通信業 地域電気通信業（有線放送電話業を除く）

一方、道路貨物運送業の倒産は、件数が7.6％増の196件、負債総額が9.8％増の187億1700万円と、ともに2年連続でプラス。平均負債額は2.1％増の9500万円と3年連続で1億円を下回り、小・零細企業が中心であることが分かった。

はじめまして、山本といいます。 現在、廃棄物処理業者に勤務しており、その前は、某市で、十数年間廃棄物関係事務を経験しました。 さて、「運送業許可が不要となる産業廃棄物収集運搬の条件」につきましては、大変納得いたしましたが、一般廃棄物の場合は、多少事情が異なると思い ...

2006年6号 物流産業論 トラック運送業を知ろう? *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 フレッシュマンのための JUNE 2006 64 懸念される労働力不足 トラック運送事業のコストは大き く「運送費」と「一般管理費」に分 けられます。

産業分類コード一覧（中分類）

大分類 中分類 小分類 G 33電気業 331 電気業 34ガス業 341 ガス業 35熱供給業 351 熱供給業 36水道業 361 上水道業 362 工業用水道業 363 下水道業 H情報通信業 37通信業 371 信書送達業 372 固定電気通信業 373 移動電気通信業 ...

100を超える財務指標を株式投資ランキングとして毎日更新中。会社検索で絞り込んだり、CSVデータのダウンロードが可能。 資本金回転日数ランキング ( 道路運送業) 1-20位|書類:年次決算書

道路貨物運送業における労働災害防止の緊急要請（PDFファイル） 災害統計・災害事例（東京労働局） 軽油価格情報 運行管理者試験 東ト協連帳票価格表 助成（補助）・融資斡旋 第12期物流経営士課程について 経営者実務 セミナー ...

運輸業 - 道路貨物運送業 - 一般貨物自動車運送業 一般貨物自動車運送事業及び霊柩車輸送 藤波運輸株式会社 貨物運送事業、15トン車．10トン車．4トン車．2トン車．各種貸切便。埼玉県公認検量所40トン台貫所あなたの車 私共は ...

道路貨物運送業 小分類 一般貨物自動車運送業 細分類 特別積合せ貨物運送業 一般貨物自動車運送業のうち，営業所その他の事業場において集貨された貨物の仕分を行い，集貨された貨物を積合せて他の事業場に運送し 日経テレコン ...

コンテナーに関する通関条約及び国際道路運送手帳による担保の下で行なう貨物の国際運送に関する通関条約（TIR条約）の実施に伴う関税法等の特例に関する法律施行規則 （e-Govへのリンク） 特例法基本通達（4章1節～2節）(PDF

運送事業とは 運送事業には、貨物軽自動車運送事業や、一般貨物自動車運送事業、第一種貨物利用運送事業などがあります。当社のサイトにアクセスすることにより、Cookie、トラッキング統計などに関するプライバシーポリシーに同意したことになります。

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道路貨物運送業 0.9512 34位 その他の教育，学習支援業 0.9414 35位 持ち帰り・配達飲食サービス業 0.9192 36位 技術サービス業（他に分類されないもの） 0.847 37位 建築材料，鉱物・金属材料等卸売業 0.8444 38位 飲食店 0.812

貨物運送業を行うには最低5台のトラックが必要なのです。 ところが許可の最低条件である保有車両「5台」で許可を受けながら、事業開始後1台、2台と減車しトラック運送業者としての最低保有車両の基準である「5台」を割り込む事業者が増えているといわれています。

潤滑油産業別販売量の推移は，1965年度～1999年度までの潤滑油の販売量推移を，産業別（消費者向総販売量，補正量，農業・林業・狩猟業，漁業・水産養殖業，鉱業，建設業，製造業，運輸通信業（鉄道業，道路運送業，水運

道路運送法による自動車運送業 特定貨物自動車運送業 特定旅客自動車運送業 内陸水運業 配送センターの管理運営業務 ハイヤー，タクシーの業務 光センサー及び搬送機械装置の据付，保守，販売 光ファイバー，光レーザー応用機器の

港湾運送業と道路貨物運送業における労働災害の発生状況--労働災害動向特別調査結果から 労働省労働統計調査部 労働時報 23(8), 12-17, 1970-08

「道路貨物運送業における労働災害防止の緊急要請」について 2011.01.01 標記について、平成21年3月30日付け東労基発第53号で東京労働局労働基準部長から通達があったので、会員事業者各位にあっては、要請の趣旨を踏まえ、労働災害防止対策の徹底をお願いいたします。

運送事業用トラックの交通事故の統計からわかることとは？ 2016年10月17日 平成 26 年の全国交通事故統計データから、軽自動車を除く事業用貨物自動車を対象とした交通事故の全体傾向を分析した結果、全国で多くの交通事故が発生していることがわかっています。

長門市深川湯本1257番地 この番号0837-25-3611は電話番号です。長門市にある湯本温泉旅館協同組合... 分類不能の産業 札幌市中央区南14条西18丁目5－18－101 この番号011-522-3525は電話番号です。札幌市にある株式会社 ケイ

問1から問30までについて、それぞれの設問の指示に従って解答してください。 （答えを一つだけ選ぶもの、複数選ぶもの、枠の中から選ぶもの等があります。） Ⅰ.貨物自動車運送業 法関 問1 貨物自動車運送業 に関する次の記述のうち、誤っているものを1つ選び、解答用紙の該当する欄に