• トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・計算 ...

    トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。2018年4月の確定値は110.2%です。 2018年4月の確定値は110.2%です。 トラック運賃は2010年に比べて、2018年5月時点で10.3%アップしています。

  • PDF トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 - mlit.go.jp

    トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 平成29年2月 国土交通省自動車局貨物課 ... Q3:貴社が実運送で取り扱っている輸送品目について、該当する品目を全て選択してください。 Q3輸送品目 Ⅱ.回答事業者の概要 44.6 ...

  • PDF 調査Ⅱ - mlit.go.jp

    トラック輸送の 実態に関する 調査 別途8,000 事業所に実施 平 成 2 2 年 度-2-2.調査の対象 調査対象事業者は下記要件により抽出した。①事業者の抽出要件 1)一般貨物運送事業者(倉庫、利用運送等の兼業可) ただし一般貨物運送 ...

  • PDF 全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

    全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 最近のトラック輸送に係る緊急調査(2013年12月時点) 14/01/15 最近のトラック輸送に係る緊急調査 [速報]の公表について 13/12 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量(トンベース)の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。(2000年と2015年を比べると、25%程度低下。) 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    営業用トラックの積載効率は直近では約40%まで低下している。 ※1「自動車統計輸送年報」国土交通省総合政策局情報政策本部より作成 なお、平成22年度から、自家用貨物自動車のうち軽自動車を調査対象から除外する等調査方法を変更しているため、平成21年度以前と連続

  • PDF 2019 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    1 1.調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

  • PDF 物流業界の動向 - 三井住友銀行

    一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

  • 統計情報 - 国土交通省 - mlit.go.jp

    国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

  • トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・計算 ...

    トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。2018年4月の確定値は110.2%です。 2018年4月の確定値は110.2%です。 トラック運賃は2010年に比べて、2018年5月時点で10.3%アップしています。

  • PDF トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 - mlit.go.jp

    トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 平成29年2月 国土交通省自動車局貨物課 ... Q3:貴社が実運送で取り扱っている輸送品目について、該当する品目を全て選択してください。 Q3輸送品目 Ⅱ.回答事業者の概要 44.6 ...

  • PDF 調査Ⅱ - mlit.go.jp

    トラック輸送の 実態に関する 調査 別途8,000 事業所に実施 平 成 2 2 年 度-2-2.調査の対象 調査対象事業者は下記要件により抽出した。①事業者の抽出要件 1)一般貨物運送事業者(倉庫、利用運送等の兼業可) ただし一般貨物運送 ...

  • PDF 全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

    全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 最近のトラック輸送に係る緊急調査(2013年12月時点) 14/01/15 最近のトラック輸送に係る緊急調査 [速報]の公表について 13/12 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量(トンベース)の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。(2000年と2015年を比べると、25%程度低下。) 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    営業用トラックの積載効率は直近では約40%まで低下している。 ※1「自動車統計輸送年報」国土交通省総合政策局情報政策本部より作成 なお、平成22年度から、自家用貨物自動車のうち軽自動車を調査対象から除外する等調査方法を変更しているため、平成21年度以前と連続

  • PDF 2019 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    1 1.調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

  • PDF 物流業界の動向 - 三井住友銀行

    一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

  • 統計情報 - 国土交通省 - mlit.go.jp

    国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「127」 トラック運賃が強含んでいる。業界の代表的なスポット運賃指標である、12月のWebKIT成約運賃指数は前年同月比6ポイント増の「127」となり、2010年の調査開始以来、最高値を記録した。

  • PDF 不可避となっている運賃の値上げ

    不可避となっている運賃の値上げ 1.国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

  • PDF 2019年度の経済と 貨物輸送の見通し(改訂)

    Ⅱ.貨物輸送 【表5~9参照】 1.国内貨物輸送 (1)2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    全業種における物流コストの物流機能別構成比は、輸送費が56.4%、保管費が 16.9%、その他(包装費、荷役費、物流管理費)が26.7%である。輸送費の割合は、 製造業では59.3%、卸売業では45.1%、小売業では50.2%である。

  • 人件費の上昇続く 人材不足の影響か…|物流ニュース|物流 ...

    人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ(東京都中央区)の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円(全国では986円)で、前年同月比では74か月連続で増加している。

  • 大型トラックの運賃の相場はいくら?運賃の計算方法について ...

    大型トラックの運賃は様々な条件で決まる! 輸送区間 運賃は概念的にざっくりと「運賃」とされてきたのですが、平成29年8月に「標準貨物自動車運送約款」が改正され、明確化されるようになりました。 ここでいう「運賃」とは「運送料金+運送以外の業務費」であらわされるものです。

  • PDF ドライバー不足等トラック業界の現状と課題について - mlit.go.jp

    国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める(トンキロベース)。10人以下 49.0% 11~20人 23.1% 21~30人 10.4% 8.4%

  • トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ ...

    2006年4号 特集 トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです ...

  • 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」に ...

    令和2年6月22日 このたび全日本トラック協会では、トラック運送事業に携わる従業員の賃金や労働時間、福利厚生等の実態について調査した結果を「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」として取りまとめました。

  • トラック運送業界 | 山田コンサルティンググループ

    【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック(白地のナンバープレート。

  • PDF 物流(陸送・海運) - Mizuho Bank

    品や日用品を中心に大きく増加( +8.4%)し、総輸送量は43.8 億トン( +2.1%)と増加での着地となった(【図表17-3】)。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移(トン数) (出所)国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

  • 第1章 物流の主役トラック-営業用トラックの事業形態と経営内容

    軽油高騰が収益圧迫 トラック運送事業の経営は依然厳しい状況です。とくに平成16年度以降の燃料価格高騰が、トラック事業の収益を大きく圧迫しています。 トラックの燃料である軽油の価格(ローリー価格)は、15年度平均で1リットル当たり約64円だったものが、19年6月には約95円となり、約 ...

  • トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響 |ニッセイ基礎 ...

    トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • 燃料高騰対策 ・取引適正化| 全日本トラック協会

    トラック輸送適正取引相談窓口(集中対応期間について) 12/12/12 下請取引適正化推進月間の実施について 12/10/12 「燃料サーチャージの導入に向けて」を発刊しました ...

  • 料金表|物流、運送サービスでコスト削減 東亜物流株式会社

    ※当ページに記載されている料金は全て税別となっております。別途消費税をお預かり申し上げます。 お支払方法(運送・物流全プラン共通) お支払いは全てご請求書にて対応いたします。 締め後、30日以内でのお支払いでお願いいたします(貴社規定がある場合は別途ご相談下さい)。

  • グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養う ...

    運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

  • 世界の自動車貨物輸送量 国別ランキング・推移 - Global Note

    2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • PDF 青果物の流通をめぐる状況 - maff.go.jp

    地域別輸送費の状況 野菜用段ボール価格の推移 100 100 290 280 0 100 200 300 千葉県 北海道 千葉県 大分県 (指数) にんじん トマト 注:指数は千葉県を 100とした場合の、各地域の輸送費。 資料:(社)日本施設園芸 約3

  • トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・計算 ...

    トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。2018年4月の確定値は110.2%です。 2018年4月の確定値は110.2%です。 トラック運賃は2010年に比べて、2018年5月時点で10.3%アップしています。

  • PDF トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 - mlit.go.jp

    トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 平成29年2月 国土交通省自動車局貨物課 ... Q3:貴社が実運送で取り扱っている輸送品目について、該当する品目を全て選択してください。 Q3輸送品目 Ⅱ.回答事業者の概要 44.6 ...

  • PDF 調査Ⅱ - mlit.go.jp

    トラック輸送の 実態に関する 調査 別途8,000 事業所に実施 平 成 2 2 年 度-2-2.調査の対象 調査対象事業者は下記要件により抽出した。①事業者の抽出要件 1)一般貨物運送事業者(倉庫、利用運送等の兼業可) ただし一般貨物運送 ...

  • PDF 全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

    全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 最近のトラック輸送に係る緊急調査(2013年12月時点) 14/01/15 最近のトラック輸送に係る緊急調査 [速報]の公表について 13/12 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量(トンベース)の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。(2000年と2015年を比べると、25%程度低下。) 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    営業用トラックの積載効率は直近では約40%まで低下している。 ※1「自動車統計輸送年報」国土交通省総合政策局情報政策本部より作成 なお、平成22年度から、自家用貨物自動車のうち軽自動車を調査対象から除外する等調査方法を変更しているため、平成21年度以前と連続

  • PDF 2019 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    1 1.調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

  • PDF 物流業界の動向 - 三井住友銀行

    一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

  • 統計情報 - 国土交通省 - mlit.go.jp

    国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「127」 トラック運賃が強含んでいる。業界の代表的なスポット運賃指標である、12月のWebKIT成約運賃指数は前年同月比6ポイント増の「127」となり、2010年の調査開始以来、最高値を記録した。

  • PDF 不可避となっている運賃の値上げ

    不可避となっている運賃の値上げ 1.国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

  • PDF 2019年度の経済と 貨物輸送の見通し(改訂)

    Ⅱ.貨物輸送 【表5~9参照】 1.国内貨物輸送 (1)2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    全業種における物流コストの物流機能別構成比は、輸送費が56.4%、保管費が 16.9%、その他(包装費、荷役費、物流管理費)が26.7%である。輸送費の割合は、 製造業では59.3%、卸売業では45.1%、小売業では50.2%である。

  • 人件費の上昇続く 人材不足の影響か…|物流ニュース|物流 ...

    人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ(東京都中央区)の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円(全国では986円)で、前年同月比では74か月連続で増加している。

  • 大型トラックの運賃の相場はいくら?運賃の計算方法について ...

    大型トラックの運賃は様々な条件で決まる! 輸送区間 運賃は概念的にざっくりと「運賃」とされてきたのですが、平成29年8月に「標準貨物自動車運送約款」が改正され、明確化されるようになりました。 ここでいう「運賃」とは「運送料金+運送以外の業務費」であらわされるものです。

  • PDF ドライバー不足等トラック業界の現状と課題について - mlit.go.jp

    国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める(トンキロベース)。10人以下 49.0% 11~20人 23.1% 21~30人 10.4% 8.4%

  • トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ ...

    2006年4号 特集 トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです ...

  • 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」に ...

    令和2年6月22日 このたび全日本トラック協会では、トラック運送事業に携わる従業員の賃金や労働時間、福利厚生等の実態について調査した結果を「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」として取りまとめました。

  • トラック運送業界 | 山田コンサルティンググループ

    【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック(白地のナンバープレート。

  • PDF 物流(陸送・海運) - Mizuho Bank

    品や日用品を中心に大きく増加( +8.4%)し、総輸送量は43.8 億トン( +2.1%)と増加での着地となった(【図表17-3】)。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移(トン数) (出所)国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

  • 第1章 物流の主役トラック-営業用トラックの事業形態と経営内容

    軽油高騰が収益圧迫 トラック運送事業の経営は依然厳しい状況です。とくに平成16年度以降の燃料価格高騰が、トラック事業の収益を大きく圧迫しています。 トラックの燃料である軽油の価格(ローリー価格)は、15年度平均で1リットル当たり約64円だったものが、19年6月には約95円となり、約 ...

  • トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響 |ニッセイ基礎 ...

    トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • 燃料高騰対策 ・取引適正化| 全日本トラック協会

    トラック輸送適正取引相談窓口(集中対応期間について) 12/12/12 下請取引適正化推進月間の実施について 12/10/12 「燃料サーチャージの導入に向けて」を発刊しました ...

  • 料金表|物流、運送サービスでコスト削減 東亜物流株式会社

    ※当ページに記載されている料金は全て税別となっております。別途消費税をお預かり申し上げます。 お支払方法(運送・物流全プラン共通) お支払いは全てご請求書にて対応いたします。 締め後、30日以内でのお支払いでお願いいたします(貴社規定がある場合は別途ご相談下さい)。

  • グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養う ...

    運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

  • 世界の自動車貨物輸送量 国別ランキング・推移 - Global Note

    2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • PDF 青果物の流通をめぐる状況 - maff.go.jp

    地域別輸送費の状況 野菜用段ボール価格の推移 100 100 290 280 0 100 200 300 千葉県 北海道 千葉県 大分県 (指数) にんじん トマト 注:指数は千葉県を 100とした場合の、各地域の輸送費。 資料:(社)日本施設園芸 約3

  • PDF 日本の物流の現状と課題 - 公正取引委員会

    国内貨物輸送量の推移(トンベース) 出典:国土交通省各種統計(軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入) 注:トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保され

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「137」 トラック運賃が再び急上昇している。業界の代表的なスポット運賃指標である、2018年

  • 物流コスト調査 | 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会

    物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

  • PDF トラック運送業の現状及び課題 - mlit.go.jp

    「トラック輸送状況の実態調査」 (平成27年)より作成 <一運行あたり拘束時間の内訳> 計4:29 30分以上の荷待ち時間が生じた件数(輸送品目別) 398 350 339 326 281 141 168 182 98 94 1515 加工食品 飲料・酒 建築・建設用 その他

  • PDF トラック運送業の取引の適正化

    トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割~2割低い。④年齢構成 (出典)厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 (万円) 471 473

  • PDF Jilsテーマ別研究会「日本の物流コスト」 第一部 荷主の物流 ...

    拠点間輸送費、輸送包装費 製造原価 販売費及び 一般管理費 特別損失 営業外費用 損益計算書億円 ... 国土交通省(一般貨物自動車運送事業者数の推移) 100 79 39,627 56,722 6.58 4.63 4.97 3.30 3.60 3.90 4.20 4.50 4.80 5.10 ...

  • 日通総研/2020年度の国内貨物輸送、景気悪化で3%台の大幅 ...

    <自動車輸送量の推移> <特別積合せトラック輸送量の推移> 自動車輸送の営業用自動車については、2019年度が微増(0.1%増)となるも、2020 ...

  • 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを ...

    元トラックドライバーでもある筆者が説明する。 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを苦しめたのは誰だったのか |ビジネス+IT

  • トラックのスポット運賃が"異常値レベル"に高騰 - 物流の ...

    スポット利用を中心にトラック運賃の高騰が続いている。7月に発生した西日本豪雨被害で貨物列車の運休が続いていることが主な原因だが、「それだけでは説明がつかない」との指摘もあり、業界関係者からは「ドライバー不足の加速で、トラック需給がもう一段タイトになった」「異常値 ...

  • トラック輸送 | 国内輸送 | 物流サービス | 日本通運

    トラック輸送サービス・ソリューション 日本通運のトラックによる一般貨物輸送は、当社の長い歴史の中で数多くのお客様にご利用いただき、 日本全国で衣食住の全てに関わる荷物を運んでいます。 積合せ輸送サービス 小ロット化 ...

  • PDF トラック輸送部門における取組みについて

    トラックドライバー不足の現状について (倍) 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.52 2.76 0.00 0.50 1 ...

  • トラック運賃を巡る2つの指標 | 日通総研ろじたんHbf

    【Logistics Report】トラック運賃を巡る2つの指数 昨今、少子高齢化に伴う労働力全般の不足に加え、長時間運転などの労働環境の問題から、トラックドライバーのなり手が不足してきていることがニュースでもよく取り上げられています。このままではトラック輸送力の逼迫につながりかねず ...

  • 運送業界のランキング、動向等を研究-業界動向サーチ

    宅配便取扱個数の推移(出所:国土交通省、グラフは業界動向サーチが作成) 国土交通省の調べによると、 2019年度の宅配便取扱個数は、前年比1.0増の43億2,349万個。 うち トラック運送は前年比1.0%増の42億9,063万個 で構成比99.8%を占めており、残り0.2%が航空等利用運送の3,286万個でした。

  • 日通総研/2019年度は国内貨物輸送量が3年ぶりプラスへ、国際 ...

    <特別積合せトラック輸送量の推移> 2019年度の特別積合せ貨物(24社分)については、一般機械、機械部品、家電などが堅調を維持、宅配便は ...

  • コンテナ運賃動向 | 公益財団法人 日本海事センター

    コンテナ運賃動向 (1)北米運賃指数 【出典】中国国際海運網HP (2)主要航路コンテナ運賃動向 【出典】Drewry "Container Freight Rate Insight" (1)北米航路運賃指数の推移 2021年1月29日更新 北米航路・月別運賃の推移 (173KB) ...

  • 新型コロナでトラック輸送市況が悪化 - 物流の専門紙 カーゴ ...

    新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

  • 営業用トラック(事業用トラック)と自家用トラックの違いは ...

    さらに、輸送効率の指標である「実働1日1車当たり輸送トンキロ」でみた場合は、営業用トラックの輸送効率は自家用トラックの約10倍です。 省エネや環境負荷低減、また、トラック積載率を向上する目的からも、今後は営業用トラックと自家用トラックの台数は逆転していくとみられます。

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • 国内物流の危機!深刻化するトラック運転手不足の主な要因や ...

    国内物流の主役トラック輸送!しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

  • Kit運賃指数を目安に | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| KIT運賃指数を目安に トラック運賃の値上がりが続いている。全日本トラック協会(全ト協)と日本貨物運送協同組合連合会(日貨協連)が毎月公表している、求荷求車情報ネットワークシステム「WebKIT」の成約運賃 ...

  • 第407号 宅配危機は物流コスト上昇につながるか?(2019年3月 ...

    図表4は、当該統計における主なトラック輸送 関連のサービス価格(単価)の推移を示したものである。 一見して目を引くのは宅配の値上げだが、これについては説明の必要もないだろう。なお、2017年度に大幅な値上げを行ったヤマト ...

  • トラック不足で輸送費高騰〜出荷量減らす荷主も | U.S. FrontLine ...

    輸送業界でトラック不足が深刻化している。荷主は最重要でない貨物の発送を後回しにしているが、優先する貨物にも高い料金の支払いを余儀なくされる例が増えている。 多くの要因が集中 ウォールストリート・ジャーナルによると、輸送トラック不足はいくつかの要因が重なって起きている ...

  • PDF 本道における物流の現状と課題 - Hokkaido

    ⑨ トラック輸送 ⑩ 鉄道輸送 ⑪ 航空輸送 3 品目別取扱貨物量(平成26年度) 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送 ...

  • どの位かかるの?気になるトラックの修理相場費用の目安額を ...

    使用中のトラックが問題なく稼働している間は頭の片隅にも浮かばないものの、一旦トラブルが発生したとたんに現実問題として降りかかってくるのがトラックの修理費用です。いざ!と言うときに頭を抱えないためにトラックの修理相場の部位ごとの目安額を紹介します。

  • PDF 北海道と本州を結ぶ海上輸送の最近の動向

    ・北海道・本州間の物流は、海に隔てられているため、トラックによる陸上輸送に替わって、海上輸送、 JR貨物、航空輸送が重要な役割を果たしている。そのなかでも、海上輸送のウエイトが最も大きく、 北海道・本州間の物流に果たす役割は極めて大きい(図表1-1)。

  • 人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への ...

    輸送費の動向に関して、日本銀行「企業向けサービス価格指数」によれば、企業物流の中心である「貸切貨物」と「積合せ 5 貨物」の輸送指数は、消費増税の影響で大きく上昇した2014年以降、比較的安定的に推移してきた。しかし

  • 人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性 基礎研 ...

    人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • ヤマト・佐川・日通…人件費上昇の逆風を乗り越えて成長 ...

    近年、ヤマトHD(9064)など、陸運業(トラック輸送業)の利益回復が目立ちます。理由は、2つあります。【需要の拡大】Eコマースの普及で、宅配便など陸上輸送の需要拡大が継続【料金引き上げ】人件費上昇に対応した、輸送料金の引き上げ…

  • トラック運賃の算出方法・原価の計算式 | 物流ドットコム

    トラックの運賃の計算方法には基本的な3つのやり方があります。またそれ以外にも運賃の構成要素をひとつずつ計算して求める方法もあります。それぞれの算出方法について説明します。

  • モーダルシフト | Jr貨物

    貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

  • ヤマト、佐川、日通・・・物流が成長産業?料金引き上げ浸透 ...

    宅配便は成長産業 近年、ヤマトHD(9064)など、陸運業(トラック輸送業)の利益回復が目立ちます。 理由は、2つあります。 【需要の拡大】Eコマースの普及で、宅配便など陸上輸送の需要拡大が継続 【料金引き上げ】人件費上昇に対応した、輸送料金の引き上げが浸透

  • 燃料価格高騰がトラック運送事業に深刻な打撃(2) | 日通総研

    これまで原油価格の上昇に伴い国内石油製品価格も上昇し、トラック輸送の燃料である軽油およびガソリンの価格も高騰を続けてきた。代表的なトラック燃料である軽油について平成18年度以降の推移をみると、平成18年4月に1リットル当り108

  • 統計データ | Jsa 一般社団法人日本船主協会

    品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量(2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳(2018年) わが国港湾への貿易船入港状況

  • ドレージ輸送とは?料金体系やメリット、不足の要因まで一挙 ...

    コンテナを陸上輸送すること ドレージとは、主に海外から港に上がったコンテナ入りの荷物を、コンテナに入れたまま陸上輸送することです。具体的には、トラックの頭の部分に20フィート(6m)や40フィート(12m)のコンテナをつないで運び

  • 10tトラックの維持費はどのいくらが平均費用?税金や保険など ...

    10tトラックは物流の要 日本の物流のおよそ9割がトラックでの輸送です。そして様々な物流手段が整ってきた現代でも、トラックに変わる物流手段はいまだに出てきていません。ですがドライバーの高齢化がすすみドライバー不足が深刻化しています。

  • 国内輸送 | サービス・ソリューション | 日本通運

    鉄道輸送 日本通運の鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線部分と、トラックによる集荷・配達との連携によりお届けする複合一貫輸送サービスです。日本通運が発のお客様から着のお客様まで一貫してコーディネートいたします。

  • PDF トラック運送における生産性向上方策に関する手引き 参考資料2-2

    図3 トラック単位の輸送トンキロ積載率の推移 トラックの荷待ち時間 出所)国土交通省 トラック輸送状況の実態調査(平成27年) 平均時間 1 時間 45 分 ~ 30 分 22.5 % 30 分~ 1 時間 1 時間~ 2 時間 2 時間~ 3 時間 3 時間~ 22.4 %

  • 物流運送業界の動向~市場規模・推移・今後の傾向~ | 物流 ...

    物流運送業界の動向、2020年はどうなる?今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

  • トラック輸送

    トラック輸送・11月、一般貨物6.2%減・特積0.4 %増 21/01/27 国内 佐川急便、佐賀営業所の業務委託先2人感染確認 21/01/27 ...

  • 大阪の運送会社『松元サービス』の運送料金|全国都道府県別 ...

    大阪のトラック運送会社【松元サービス】の軽貨物車・2t車・4t車・10t車トラックの大阪から全国への運送料金一覧です。荷物の量と大きさによって最も効率の良いトラックを手配いたします。チャーター便も可能。トラック運送料金のお見積りは無料お見積りフォームから行って下さい。

  • 令和2年度 トラック輸送の省エネ化推進事業

    パシフィックコンサルタンツ株式会社では、経済産業省からの補助事業である『貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金(トラック輸送の省エネ化推進事業及び使用過程車の省エネ性能維持推進事業)』を実施いたします。

  • PDF 06 モーダルシフトWG報告書ver1+H 080303

    トラック輸送から鉄道輸送にモーダルシフトした際の料金変化は、鉄道輸送による減り分と 両端末でのトラック輸送料金及び鉄道駅での荷役料金による増分の和で決まる。このため、「輸 送距離が700 以上なのにコスト競争力が無い。(F

  • トラック運転手の給料・年収 | トラック運転手の仕事・なり方 ...

    トラック 運転手 の平均年収・給料の統計データ トラック運転手 が正社員として働く場合、基本的に給料は月給制ですが、一部では日給として支払っている会社もあります。 の給与体系は「固定給」が基本ですが、このほか「固定給+歩合」や「完全歩合制」をとっている会社もあります。

  • PDF トラック運送事業者の抱える課題と

    トラック運送事業者の 1 社当たりの営業収益 及び営業利益率の推移を 図-3 に示す。2007 年か ら2012 年に、1 社当たりの営業収益は年々減少 し、13 %減少した。営業利益率は常にマイナス であり、減少している傾向である。

  • 路線便の行く末 【運送ビジネスはいつ破綻するのか ...

    現在、路線便事業者が強気の営業に出ています。値上げ勧告を行い、そして規格外の荷物は断る(運ばない)方針を、顧客に対し次々に示しています。現在の状況を、今から13年前の2004年に、ある路線便事業者社長が行ったインタビューを紐解きながら考えます。

  • 運送費 推移|検索結果コンテンツまとめ

    運送費 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、調査Ⅱ - MLIT、調査報告 | 全日本トラック協会、グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養 …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、不可避となっている運賃の値上げ ...

  • 【補助金解説】トラック輸送の省エネ化推進事業 補助率や流れ ...

    From:広報担当 「貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金(トラック輸送における省エネ化推進事業)」の公募が令和2年7月27日(月)より開始されました。 弊社の完全AI自動配車システム「LYNA2(ライナ2)」「LYNA

  • 運賃値上げ 中小に広がる | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 運賃値上げ 中小に広がる トラック運送事業者の適正運賃・料金収受に向けた取り組みが大手・中堅から中小へ波及している。運賃の値上げは不可避で、荷主企業は各方面の工夫を加えて受け入れざるを得ないという。

  • PDF 中国動向 中国における物流産業

    一方、トラックによる1回当たりの平均輸送距離は わずか53キロメートルと鉄道の10分の1の水準に過ぎ ない(2003年)。広大な中国のなかにあって、トラック がカバーしている輸送範囲はひとつの市レベルであ り、省や地域を跨いだトラック

  • 2トントラックの燃費はどれくらい?平均燃費向上の方法まる ...

    4tトラック 車両総重量8t未満、最大積載量が5t未満に分類される"中型トラック" 燃費値は 7.3 ~ 8.2km/l程度で、 平均は約 7.6 km /l 10tトラック 車両総重量20t未満、最大積載量が10t未満に分類される、"大型トラック" 燃費値は 4.2 ~ 4.7

  • トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・計算 ...

    トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。2018年4月の確定値は110.2%です。 2018年4月の確定値は110.2%です。 トラック運賃は2010年に比べて、2018年5月時点で10.3%アップしています。

  • PDF トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 - mlit.go.jp

    トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 平成29年2月 国土交通省自動車局貨物課 ... Q3:貴社が実運送で取り扱っている輸送品目について、該当する品目を全て選択してください。 Q3輸送品目 Ⅱ.回答事業者の概要 44.6 ...

  • PDF 調査Ⅱ - mlit.go.jp

    トラック輸送の 実態に関する 調査 別途8,000 事業所に実施 平 成 2 2 年 度-2-2.調査の対象 調査対象事業者は下記要件により抽出した。①事業者の抽出要件 1)一般貨物運送事業者(倉庫、利用運送等の兼業可) ただし一般貨物運送 ...

  • PDF 全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

    全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 最近のトラック輸送に係る緊急調査(2013年12月時点) 14/01/15 最近のトラック輸送に係る緊急調査 [速報]の公表について 13/12 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量(トンベース)の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。(2000年と2015年を比べると、25%程度低下。) 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    営業用トラックの積載効率は直近では約40%まで低下している。 ※1「自動車統計輸送年報」国土交通省総合政策局情報政策本部より作成 なお、平成22年度から、自家用貨物自動車のうち軽自動車を調査対象から除外する等調査方法を変更しているため、平成21年度以前と連続

  • PDF 2019 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    1 1.調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

  • PDF 物流業界の動向 - 三井住友銀行

    一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

  • 統計情報 - 国土交通省 - mlit.go.jp

    国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「127」 トラック運賃が強含んでいる。業界の代表的なスポット運賃指標である、12月のWebKIT成約運賃指数は前年同月比6ポイント増の「127」となり、2010年の調査開始以来、最高値を記録した。

  • PDF 不可避となっている運賃の値上げ

    不可避となっている運賃の値上げ 1.国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

  • PDF 2019年度の経済と 貨物輸送の見通し(改訂)

    Ⅱ.貨物輸送 【表5~9参照】 1.国内貨物輸送 (1)2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    全業種における物流コストの物流機能別構成比は、輸送費が56.4%、保管費が 16.9%、その他(包装費、荷役費、物流管理費)が26.7%である。輸送費の割合は、 製造業では59.3%、卸売業では45.1%、小売業では50.2%である。

  • 人件費の上昇続く 人材不足の影響か…|物流ニュース|物流 ...

    人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ(東京都中央区)の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円(全国では986円)で、前年同月比では74か月連続で増加している。

  • 大型トラックの運賃の相場はいくら?運賃の計算方法について ...

    大型トラックの運賃は様々な条件で決まる! 輸送区間 運賃は概念的にざっくりと「運賃」とされてきたのですが、平成29年8月に「標準貨物自動車運送約款」が改正され、明確化されるようになりました。 ここでいう「運賃」とは「運送料金+運送以外の業務費」であらわされるものです。

  • PDF ドライバー不足等トラック業界の現状と課題について - mlit.go.jp

    国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める(トンキロベース)。10人以下 49.0% 11~20人 23.1% 21~30人 10.4% 8.4%

  • トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ ...

    2006年4号 特集 トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです ...

  • 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」に ...

    令和2年6月22日 このたび全日本トラック協会では、トラック運送事業に携わる従業員の賃金や労働時間、福利厚生等の実態について調査した結果を「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」として取りまとめました。

  • トラック運送業界 | 山田コンサルティンググループ

    【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック(白地のナンバープレート。

  • PDF 物流(陸送・海運) - Mizuho Bank

    品や日用品を中心に大きく増加( +8.4%)し、総輸送量は43.8 億トン( +2.1%)と増加での着地となった(【図表17-3】)。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移(トン数) (出所)国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

  • 第1章 物流の主役トラック-営業用トラックの事業形態と経営内容

    軽油高騰が収益圧迫 トラック運送事業の経営は依然厳しい状況です。とくに平成16年度以降の燃料価格高騰が、トラック事業の収益を大きく圧迫しています。 トラックの燃料である軽油の価格(ローリー価格)は、15年度平均で1リットル当たり約64円だったものが、19年6月には約95円となり、約 ...

  • トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響 |ニッセイ基礎 ...

    トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • 燃料高騰対策 ・取引適正化| 全日本トラック協会

    トラック輸送適正取引相談窓口(集中対応期間について) 12/12/12 下請取引適正化推進月間の実施について 12/10/12 「燃料サーチャージの導入に向けて」を発刊しました ...

  • 料金表|物流、運送サービスでコスト削減 東亜物流株式会社

    ※当ページに記載されている料金は全て税別となっております。別途消費税をお預かり申し上げます。 お支払方法(運送・物流全プラン共通) お支払いは全てご請求書にて対応いたします。 締め後、30日以内でのお支払いでお願いいたします(貴社規定がある場合は別途ご相談下さい)。

  • グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養う ...

    運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

  • 世界の自動車貨物輸送量 国別ランキング・推移 - Global Note

    2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • PDF 青果物の流通をめぐる状況 - maff.go.jp

    地域別輸送費の状況 野菜用段ボール価格の推移 100 100 290 280 0 100 200 300 千葉県 北海道 千葉県 大分県 (指数) にんじん トマト 注:指数は千葉県を 100とした場合の、各地域の輸送費。 資料:(社)日本施設園芸 約3

  • PDF 日本の物流の現状と課題 - 公正取引委員会

    国内貨物輸送量の推移(トンベース) 出典:国土交通省各種統計(軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入) 注:トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保され

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「137」 トラック運賃が再び急上昇している。業界の代表的なスポット運賃指標である、2018年

  • 物流コスト調査 | 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会

    物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

  • PDF トラック運送業の現状及び課題 - mlit.go.jp

    「トラック輸送状況の実態調査」 (平成27年)より作成 <一運行あたり拘束時間の内訳> 計4:29 30分以上の荷待ち時間が生じた件数(輸送品目別) 398 350 339 326 281 141 168 182 98 94 1515 加工食品 飲料・酒 建築・建設用 その他

  • PDF トラック運送業の取引の適正化

    トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割~2割低い。④年齢構成 (出典)厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 (万円) 471 473

  • PDF Jilsテーマ別研究会「日本の物流コスト」 第一部 荷主の物流 ...

    拠点間輸送費、輸送包装費 製造原価 販売費及び 一般管理費 特別損失 営業外費用 損益計算書億円 ... 国土交通省(一般貨物自動車運送事業者数の推移) 100 79 39,627 56,722 6.58 4.63 4.97 3.30 3.60 3.90 4.20 4.50 4.80 5.10 ...

  • 日通総研/2020年度の国内貨物輸送、景気悪化で3%台の大幅 ...

    <自動車輸送量の推移> <特別積合せトラック輸送量の推移> 自動車輸送の営業用自動車については、2019年度が微増(0.1%増)となるも、2020 ...

  • 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを ...

    元トラックドライバーでもある筆者が説明する。 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを苦しめたのは誰だったのか |ビジネス+IT

  • トラックのスポット運賃が"異常値レベル"に高騰 - 物流の ...

    スポット利用を中心にトラック運賃の高騰が続いている。7月に発生した西日本豪雨被害で貨物列車の運休が続いていることが主な原因だが、「それだけでは説明がつかない」との指摘もあり、業界関係者からは「ドライバー不足の加速で、トラック需給がもう一段タイトになった」「異常値 ...

  • トラック輸送 | 国内輸送 | 物流サービス | 日本通運

    トラック輸送サービス・ソリューション 日本通運のトラックによる一般貨物輸送は、当社の長い歴史の中で数多くのお客様にご利用いただき、 日本全国で衣食住の全てに関わる荷物を運んでいます。 積合せ輸送サービス 小ロット化 ...

  • PDF トラック輸送部門における取組みについて

    トラックドライバー不足の現状について (倍) 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.52 2.76 0.00 0.50 1 ...

  • トラック運賃を巡る2つの指標 | 日通総研ろじたんHbf

    【Logistics Report】トラック運賃を巡る2つの指数 昨今、少子高齢化に伴う労働力全般の不足に加え、長時間運転などの労働環境の問題から、トラックドライバーのなり手が不足してきていることがニュースでもよく取り上げられています。このままではトラック輸送力の逼迫につながりかねず ...

  • 運送業界のランキング、動向等を研究-業界動向サーチ

    宅配便取扱個数の推移(出所:国土交通省、グラフは業界動向サーチが作成) 国土交通省の調べによると、 2019年度の宅配便取扱個数は、前年比1.0増の43億2,349万個。 うち トラック運送は前年比1.0%増の42億9,063万個 で構成比99.8%を占めており、残り0.2%が航空等利用運送の3,286万個でした。

  • 日通総研/2019年度は国内貨物輸送量が3年ぶりプラスへ、国際 ...

    <特別積合せトラック輸送量の推移> 2019年度の特別積合せ貨物(24社分)については、一般機械、機械部品、家電などが堅調を維持、宅配便は ...

  • コンテナ運賃動向 | 公益財団法人 日本海事センター

    コンテナ運賃動向 (1)北米運賃指数 【出典】中国国際海運網HP (2)主要航路コンテナ運賃動向 【出典】Drewry "Container Freight Rate Insight" (1)北米航路運賃指数の推移 2021年1月29日更新 北米航路・月別運賃の推移 (173KB) ...

  • 新型コロナでトラック輸送市況が悪化 - 物流の専門紙 カーゴ ...

    新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

  • 営業用トラック(事業用トラック)と自家用トラックの違いは ...

    さらに、輸送効率の指標である「実働1日1車当たり輸送トンキロ」でみた場合は、営業用トラックの輸送効率は自家用トラックの約10倍です。 省エネや環境負荷低減、また、トラック積載率を向上する目的からも、今後は営業用トラックと自家用トラックの台数は逆転していくとみられます。

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • 国内物流の危機!深刻化するトラック運転手不足の主な要因や ...

    国内物流の主役トラック輸送!しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

  • Kit運賃指数を目安に | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| KIT運賃指数を目安に トラック運賃の値上がりが続いている。全日本トラック協会(全ト協)と日本貨物運送協同組合連合会(日貨協連)が毎月公表している、求荷求車情報ネットワークシステム「WebKIT」の成約運賃 ...

  • 第407号 宅配危機は物流コスト上昇につながるか?(2019年3月 ...

    図表4は、当該統計における主なトラック輸送 関連のサービス価格(単価)の推移を示したものである。 一見して目を引くのは宅配の値上げだが、これについては説明の必要もないだろう。なお、2017年度に大幅な値上げを行ったヤマト ...

  • トラック不足で輸送費高騰〜出荷量減らす荷主も | U.S. FrontLine ...

    輸送業界でトラック不足が深刻化している。荷主は最重要でない貨物の発送を後回しにしているが、優先する貨物にも高い料金の支払いを余儀なくされる例が増えている。 多くの要因が集中 ウォールストリート・ジャーナルによると、輸送トラック不足はいくつかの要因が重なって起きている ...

  • PDF 本道における物流の現状と課題 - Hokkaido

    ⑨ トラック輸送 ⑩ 鉄道輸送 ⑪ 航空輸送 3 品目別取扱貨物量(平成26年度) 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送 ...

  • どの位かかるの?気になるトラックの修理相場費用の目安額を ...

    使用中のトラックが問題なく稼働している間は頭の片隅にも浮かばないものの、一旦トラブルが発生したとたんに現実問題として降りかかってくるのがトラックの修理費用です。いざ!と言うときに頭を抱えないためにトラックの修理相場の部位ごとの目安額を紹介します。

  • PDF 北海道と本州を結ぶ海上輸送の最近の動向

    ・北海道・本州間の物流は、海に隔てられているため、トラックによる陸上輸送に替わって、海上輸送、 JR貨物、航空輸送が重要な役割を果たしている。そのなかでも、海上輸送のウエイトが最も大きく、 北海道・本州間の物流に果たす役割は極めて大きい(図表1-1)。

  • 人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への ...

    輸送費の動向に関して、日本銀行「企業向けサービス価格指数」によれば、企業物流の中心である「貸切貨物」と「積合せ 5 貨物」の輸送指数は、消費増税の影響で大きく上昇した2014年以降、比較的安定的に推移してきた。しかし

  • 人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性 基礎研 ...

    人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • ヤマト・佐川・日通…人件費上昇の逆風を乗り越えて成長 ...

    近年、ヤマトHD(9064)など、陸運業(トラック輸送業)の利益回復が目立ちます。理由は、2つあります。【需要の拡大】Eコマースの普及で、宅配便など陸上輸送の需要拡大が継続【料金引き上げ】人件費上昇に対応した、輸送料金の引き上げ…

  • トラック運賃の算出方法・原価の計算式 | 物流ドットコム

    トラックの運賃の計算方法には基本的な3つのやり方があります。またそれ以外にも運賃の構成要素をひとつずつ計算して求める方法もあります。それぞれの算出方法について説明します。

  • モーダルシフト | Jr貨物

    貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

  • ヤマト、佐川、日通・・・物流が成長産業?料金引き上げ浸透 ...

    宅配便は成長産業 近年、ヤマトHD(9064)など、陸運業(トラック輸送業)の利益回復が目立ちます。 理由は、2つあります。 【需要の拡大】Eコマースの普及で、宅配便など陸上輸送の需要拡大が継続 【料金引き上げ】人件費上昇に対応した、輸送料金の引き上げが浸透

  • 燃料価格高騰がトラック運送事業に深刻な打撃(2) | 日通総研

    これまで原油価格の上昇に伴い国内石油製品価格も上昇し、トラック輸送の燃料である軽油およびガソリンの価格も高騰を続けてきた。代表的なトラック燃料である軽油について平成18年度以降の推移をみると、平成18年4月に1リットル当り108

  • 統計データ | Jsa 一般社団法人日本船主協会

    品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量(2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳(2018年) わが国港湾への貿易船入港状況

  • ドレージ輸送とは?料金体系やメリット、不足の要因まで一挙 ...

    コンテナを陸上輸送すること ドレージとは、主に海外から港に上がったコンテナ入りの荷物を、コンテナに入れたまま陸上輸送することです。具体的には、トラックの頭の部分に20フィート(6m)や40フィート(12m)のコンテナをつないで運び

  • 10tトラックの維持費はどのいくらが平均費用?税金や保険など ...

    10tトラックは物流の要 日本の物流のおよそ9割がトラックでの輸送です。そして様々な物流手段が整ってきた現代でも、トラックに変わる物流手段はいまだに出てきていません。ですがドライバーの高齢化がすすみドライバー不足が深刻化しています。

  • 国内輸送 | サービス・ソリューション | 日本通運

    鉄道輸送 日本通運の鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線部分と、トラックによる集荷・配達との連携によりお届けする複合一貫輸送サービスです。日本通運が発のお客様から着のお客様まで一貫してコーディネートいたします。

  • PDF トラック運送における生産性向上方策に関する手引き 参考資料2-2

    図3 トラック単位の輸送トンキロ積載率の推移 トラックの荷待ち時間 出所)国土交通省 トラック輸送状況の実態調査(平成27年) 平均時間 1 時間 45 分 ~ 30 分 22.5 % 30 分~ 1 時間 1 時間~ 2 時間 2 時間~ 3 時間 3 時間~ 22.4 %

  • 物流運送業界の動向~市場規模・推移・今後の傾向~ | 物流 ...

    物流運送業界の動向、2020年はどうなる?今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

  • トラック輸送

    トラック輸送・11月、一般貨物6.2%減・特積0.4 %増 21/01/27 国内 佐川急便、佐賀営業所の業務委託先2人感染確認 21/01/27 ...

  • 大阪の運送会社『松元サービス』の運送料金|全国都道府県別 ...

    大阪のトラック運送会社【松元サービス】の軽貨物車・2t車・4t車・10t車トラックの大阪から全国への運送料金一覧です。荷物の量と大きさによって最も効率の良いトラックを手配いたします。チャーター便も可能。トラック運送料金のお見積りは無料お見積りフォームから行って下さい。

  • 令和2年度 トラック輸送の省エネ化推進事業

    パシフィックコンサルタンツ株式会社では、経済産業省からの補助事業である『貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金(トラック輸送の省エネ化推進事業及び使用過程車の省エネ性能維持推進事業)』を実施いたします。

  • PDF 06 モーダルシフトWG報告書ver1+H 080303

    トラック輸送から鉄道輸送にモーダルシフトした際の料金変化は、鉄道輸送による減り分と 両端末でのトラック輸送料金及び鉄道駅での荷役料金による増分の和で決まる。このため、「輸 送距離が700 以上なのにコスト競争力が無い。(F

  • トラック運転手の給料・年収 | トラック運転手の仕事・なり方 ...

    トラック 運転手 の平均年収・給料の統計データ トラック運転手 が正社員として働く場合、基本的に給料は月給制ですが、一部では日給として支払っている会社もあります。 の給与体系は「固定給」が基本ですが、このほか「固定給+歩合」や「完全歩合制」をとっている会社もあります。

  • PDF トラック運送事業者の抱える課題と

    トラック運送事業者の 1 社当たりの営業収益 及び営業利益率の推移を 図-3 に示す。2007 年か ら2012 年に、1 社当たりの営業収益は年々減少 し、13 %減少した。営業利益率は常にマイナス であり、減少している傾向である。

  • 路線便の行く末 【運送ビジネスはいつ破綻するのか ...

    現在、路線便事業者が強気の営業に出ています。値上げ勧告を行い、そして規格外の荷物は断る(運ばない)方針を、顧客に対し次々に示しています。現在の状況を、今から13年前の2004年に、ある路線便事業者社長が行ったインタビューを紐解きながら考えます。

  • 運送費 推移|検索結果コンテンツまとめ

    運送費 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、調査Ⅱ - MLIT、調査報告 | 全日本トラック協会、グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養 …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、不可避となっている運賃の値上げ ...

  • 【補助金解説】トラック輸送の省エネ化推進事業 補助率や流れ ...

    From:広報担当 「貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金(トラック輸送における省エネ化推進事業)」の公募が令和2年7月27日(月)より開始されました。 弊社の完全AI自動配車システム「LYNA2(ライナ2)」「LYNA

  • 運賃値上げ 中小に広がる | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 運賃値上げ 中小に広がる トラック運送事業者の適正運賃・料金収受に向けた取り組みが大手・中堅から中小へ波及している。運賃の値上げは不可避で、荷主企業は各方面の工夫を加えて受け入れざるを得ないという。

  • PDF 中国動向 中国における物流産業

    一方、トラックによる1回当たりの平均輸送距離は わずか53キロメートルと鉄道の10分の1の水準に過ぎ ない(2003年)。広大な中国のなかにあって、トラック がカバーしている輸送範囲はひとつの市レベルであ り、省や地域を跨いだトラック

  • 2トントラックの燃費はどれくらい?平均燃費向上の方法まる ...

    4tトラック 車両総重量8t未満、最大積載量が5t未満に分類される"中型トラック" 燃費値は 7.3 ~ 8.2km/l程度で、 平均は約 7.6 km /l 10tトラック 車両総重量20t未満、最大積載量が10t未満に分類される、"大型トラック" 燃費値は 4.2 ~ 4.7

  • 物流費(物流コスト)の現状|高騰が進む背景と削減の ...

    マクロ物流コストの推移 また、同じく(JILS)が公表したデータによると国内の物流費は、2012~2016年の5年間で上昇傾向にあり、2012年度は43.6兆円(輸送コスト28.5兆円、在庫コスト13.5兆円、管理コスト1.5兆円)。 2016年度は48.8兆 ...

  • 物流コスト調査【物流コストの算定/物流コスト削減策 ...

    物流コストの管理および削減は、企業の物流担当者にとって永続的な課題と言えますが、一般に公表されている物流コストのデータの多くは、有価証券報告書等に基づく断片的なデータに留まっており、ベンチマーク等に利用するには不十分であるといった問題があります。

  • PDF トラックドライバーの賃金

    トラック運輸産業の賃金 (1) 全産業と比較したトラック運輸産業の賃金 厚生労働省の毎勤統計(2009年6月・30人以上 規模の男子)では、道路貨物運送業の賃金支給総 額は301,774円となっており、全産業平均の 354,286円と比べて

  • 日通、トラック運賃1割値上げ 運転手不足で5年ぶり: 日本経済新聞

    日本通運は31日、トラックのチャーター運賃を8月から1割引き上げると発表した。輸送需要が増加する一方、労働時間規制などで運転手の確保は ...

  • PDF 2016年度の 経済と貨物輸送の見通し - 株式会社日通総合研究所

    2016年度の 経済と貨物輸送の見通し 株式会社 日通総合研究所 2016年6月 改 訂 当研究所では、本年3月に2016年度末までの日本経済と貨物輸送に関する見通しをと りまとめたが、その後の内外経済環境の変化を踏まえ、以下の前提の下に2016年度マク

  • PDF 物流効率化実態調査報告書 - Hokkaido

    (1) 輸送量(道内相互間) 北海道の物流量は、道内相互間で4.03 億トン(平成19 年度)となっており、平成9 年(5.67 億トン)と比較すると、28.9%の減少となっている。 また、品目別の輸送量の推移をみると、鉱産品(建設用資材

  • 【レポート】特積みトラック業界の将来展望 - 物流の専門紙 ...

    日本の国内物流の9割を担うトラック輸送。なかでも特積みトラックが担う長距離幹線輸送は、日本の物流の屋台骨を支える〝背骨〟のような存在だといえる。その特積み業界でもドライバー不足や高齢化に加え、コンプライアンス強化や働き方改革の影響により、これまでのような〝運び方 ...

  • 物流コストとは?主な費用の内訳と売上高に対する比率の目安 ...

    輸送費 商品を目的地まで配送するためにかかるコストは、物流コストの中でも多くの費用がかかるため、企業の利益に影響を与えやすい部分となってきます。 配送の為のトラックを利用する上での運賃、車両費用、燃料費、高速料金、駐車場費用、ドライバーの人件費などがこのケースに該当 ...

  • コロナウイルスが物流に与える影響とは?物流業界の現状 ...

    コロナウイルスが物流に与える影響とは?物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

  • 物流コスト削減を食品業界で実現するには?現状や削減方法を ...

    増税前2019年春、食品メーカー各社は一斉に自社商品の値上げに踏み切りました。品目は多種に渡り、食品メーカーだけに留まらず外食や日用品メーカーにまで及んでいます。原材料費と共に物流コストが毎年じりじりと上昇している中、食品業界の物流費削減のポイントと方法を紹介していき ...

  • PDF 2017 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    全業種における物流コストの物流機能別構成比は、輸送費が 55.4%、保管費が 16.6%、その他(包装費、荷役費、物流管理費)が28.0%である。輸送費の割合は、 製造業では59.9%、卸売業では41.2%、小売業では48.5%である。

  • PDF Hhh 8

    回答を得た(図表6)。値上げを要請された主なコストの種類については輸送費と回答し た割合が187社で最も多く、荷役費がこれに続いている(図表7)。なお、2017年度調 査では71.6%(218社のうち156社)が値上げ要請を受けたと

  • 第301号 物流コストはどの程度上がっているか?―2013年度物流 ...

    4.物流コストはどの程度上がっているか では、物流コストが上昇する場合、「どの程度」上昇するだろうか。物流コストを構成要素ごとに分解し、上昇する要因を個別に検討していこう。 5.物流コスト構成比 平均的には、荷主の物流コストの最大のものは「輸送費」である(図表3)。

  • トラックドライバーの「2020年問題」不足する物流の担い手 ...

    トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか?

  • PDF 農産物の物流について - mlit.go.jp

    トラック輸送の現状 特に農産品の輸送は、 等により、敬遠される場合がある。 農産品物流は、トラックによる輸送が大宗 を占め ている が、トラック業界は、長時間労働や低賃金等 過酷な労働環境から深刻な人手不足 の他、長時

  • PDF 物 流 - Mizuho Bank

    1.トラック輸送量(トン数) : 2013 年度は微増、2014 年度は減少を予想 2013 年度の国内トラック輸送量は、建設関連貨物が緊急経済対策に係る公 共工事と復興関連工事が進捗したことに加え、住宅需要も堅調に推移したこ

  • PDF 世界の商用車業界の動向 1.世界の中大型商用車市場

    ・世界の商用車(トラック・バス等)新車販売台数は、約2千万台(04年)と世界自動車販売台数(約6千万台)の およそ1/3を占める(図表1)。 ※トラック・バス等には、北米など一部の地域でSUV(Sport Utility Vehicle)、ミニバン等が含まれる。

  • PDF 2018年度 - Jama

    7-1 トラック輸送上の問題点 67 7-2ドライバー確保状況と今後の見込み 71 7-3ドライバーの安全対策への取り組み 77 7-4自動遀転走行機能・隊列走行についての意識 84 7-5輸送合理化・人材活用等の実施状況 88 2018年度 普通トラック市場 ...

  • 4トン・大型トラック スポット便料金表|東京都トラック緊急便 ...

    4トン・大型トラックスポット便料金表。軽トラックから2t・4t・大型トラックまで緊急配送やスポット便・当日配送はお任せください。東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県を中心に37社の運送会社・798台の車両ネットワークで、あなたの緊急の荷物を全国へ配送手配します。

  • コンテナのドレージ料金はいくら? 基準のタリフがわかる ...

    貿易で使うコンテナのドレージ料金のタリフをご紹介しています。タリフは全国共通の料金です。実際のドレージ料金は、このタリフを基準として、配送地までの往復距離と料率で決定します。この記事では、ドレー代金を簡易的に計算できるツールもついています。

  • トラック運転手(ドライバー)【男性女性】の年収や20~65歳の ...

    トラック運転手(ドライバー)の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

  • 走る広告【アドトラック】の料金・その相場は? | ドリーム ...

    街中を走る派手なトラック。近年よく見かけるようになってきましたね。 このトラックは広告宣伝カー「アドトラック」と呼ばれるものです。 トラックまるごと1台を広告でラッピングすると注目度は絶大!・・・ですが、そのお値段が気になるところですよね。

  • 運送会社の燃料費比率、東京が全国平均を8.2p下回る

    ロジスティクス 東京都トラック協会がこのほどまとめた会員事業者の経営分析結果によると、東ト協会員事業者の2012年度の燃料費比率は11.7%となり、前年に比べて2ポイント上昇した。 全日本トラック協会が調査した全国の事業者平均は19.9%となったことから、東京の運送事業者の燃料費比率 ...

  • ドライバー不足の現状と見通し(企業向け) - ドラever

    トラック輸送は国内貨物輸送量の90%以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年(1,900億トンキロ超)から2011年(2,300憶トンキロ超)まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

  • コロナ禍1年、第3波で物流回復遠のく 物流業界ニュース(物流 ...

    コロナ禍1年、第3波で物流回復遠のく トラック7割が減収、経営危機リスクも 国内で初めて新型コロナウイルスの感染が確認されてから、15日で1年が経過した。秋以降のコロナ感染第3波を受けて、「Go Toキャンペーン」の停止、さらには2度目となる政府の緊急事態宣言が今月11都道府県に発令さ ...

  • 物流マッチング「カラトラ」

    貨物輸送が終わり空で帰る予定のトラックやコンテナなどの情報を、運送企業がアプリに入力して情報共有し、貨物輸送のニーズがある企業や組織がそれらを検索し、情報提供者とチャットすることができます。

  • PDF 表面化したトラックドライバー不足 ―問題の構造と今後の対応 ...

    1.ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラックドライバー数(供給数)は減少の一途をたどっている。その一方で、営業用トラックの輸送需要は増加が見込まれている。 ここ数年、ドライバー不足は予測を超えるスピードで推移している。東北運輸局が4月末に発表したトラック運送

  • 売上高物流コスト比率の推移 | Cbre

    輸送費に関しては、トラックの軽油等燃料費の上昇が切実な問題だ。こうした燃料費の上昇に対して、各企業は、輸送網の見直しや共配などの選択を迫られたりしている。また、その一方で、他業者との競争、サービスの維持向上の観点

  • 運送料金 推移|検索結果コンテンツまとめ

    運送料金 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、調査報告 | 全日本トラック協会、トラック運送業における 運賃・料金に関する調査 …、グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考 ...

  • 新型コロナ: 物流能力にミスマッチ 産業用は過剰、日用品向け ...

    新型コロナウイルスの感染拡大で、トラックの輸送能力に偏りが生じている。工場の稼働低迷で自動車部品など産業用資材を運ぶトラックが余る ...

  • いろんなモノが値上げ…原因は原材料費や輸送費ってどういう ...

    消費税が8%になった2014年4月以降、いろんなモノが値上がりするニュースを見たり、値上げを肌で感じている人は多いと思います。原因はいろいろありますが、その一つに原材料費や輸送費が高くなったことがあ…

  • Isuzu:「輸送事業の鍵を握る『燃料コスト』」-新型ギガ発売 ...

    かつて、トラック輸送産業の特徴を大掴みに説明する際、「経営コストの約4割を人件費が占める労働集約型産業」というのが常套句の一つであり、燃料油脂費の割合は概ね11~12%を占める程度(全体平均)から平成20年度には18.0%にも

  • 物流における運送方法の種類とそれぞれの特徴 | 京浜 ...

    物流の最も重要な業務のひとつに輸送があります。そして、輸送には陸送、海運、空輸の3種類があります。ここでは各輸送手段の特徴を解説していきます。 国内は陸送が主流 国内における輸送手段は陸送が中心で、輸送業務の約7割は陸送と言われています。

  • 【運送業】トラック1台の経費ってどのくらいなの? - 壮大な ...

    トラック1台(10トン車)1カ月の内訳 運送会社の規模や取引先によって特に売上の部分は大きく左右されますので、今回はこちらのサイトの大型車売上平均を使用します。 ※ 車両保有数は10台とします。 trucknet.client.jp 経費については ...

  • 物流費 推移 2018|検索結果コンテンツまとめ

    物流費 推移 2018の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】、物流コスト調査 | 公益社団法人日本ロジスティクスシス …、トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、2017・2018年度の 経済と貨物輸送の ...

  • PDF 東アジアにおける経済統合と輸送費 - Agi

    こうした広義の輸送費は重要な要素といえる。本論文では,東アジアにおける広義の輸送費の 推移,そしてその低下がもたらす効果について議 論する。とくに本論文では,「広義の輸送費」は,「政 策的障壁」と「非政策的障壁」から

  • 物流にかかる費用(物流コスト)とは?内訳と削減のポイント ...

    物流にかかる費用(物流コスト)とは?内訳と削減のポイントのページです。軽貨物運送・配達・東京のはこび屋本店。法人向けの定期便契約から、24時間対応の貸切チャーター・単発スポット便、大型荷物にも対応。ドライバーの募集や軽貨物運送業の独立開業支援も行っています。

  • PDF トラック事業者の運転日報を用いた 収益性の向上に関する研究

    トラック運送事業者の倒産状況 5 出所:(社)全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業2009」 倒産件数の推移 負債総額 116 183 366 340 0 50 100 150 200 250 300 350 400 平成18年平成19年平成20年平成21年 倒産件数 (件年度 220

  • PDF 平成24年度石炭基礎講座 - Jcoal 一般財団法人 石炭 ...

    トラック輸送 炭鉱内の運搬やバ ジやバージ積込地点までの輸送に用いられる。鉄道輸送 豪州、コロンビアでは積出港まで鉄道輸送が中心。輸送能力は列車により様々だが、1列車につき 約5,000~10,000トン。バージ輸送

  • 第355号 特別積合せ運送の光と影(後編)(2017年1月5日発行 ...

    (出所:国土交通省「トラック輸送情報」2015年6月) *画像をClickすると拡大画像が見られます。 (2)事業者数の推移 事業者数は漸減傾向にある(表1)。とくに地方路線しかない特積みが、後述する積合せ輸送や共同配送に ...

  • PDF 域内物流再構築による産業活性化調査 - 日本政策投資銀行 ...

    一方、トラック輸送は高価で輸送量が小さく、人手がかかり、渋滞や事故のリスクが高く、環境負 荷が大きいというデメリットもある。 トラックはトンベースで全体の84.3%を占め、物流の主役となっている。トンキロベースにおいて

  • トラック輸送

    トラック輸送・11月、一般貨物6.2%減・特積0.4 %増 21/01/27 国内 佐川急便、佐賀営業所の業務委託先2人感染確認 21/01/27 ...

  • 海上輸送 無料見積 ジャパントラスト株式会社 アメリカ(北米 ...

    ジャパントラスト株式会社 北米・中南米向けオーバーゲージカーゴ・アメリカ輸入 アメリカ輸出・OOG・フラットラック ・フラットラックコンテナ・コンテナーの海上輸送。北米・中南米・アメリカ・メキシコ・ブラジル 海上運賃コストパフォーマンス日本一への挑戦!

  • 【運び方で何がどう違う?】トラック輸送の特徴 | ニオクル

    トラック輸送の特徴 トラック輸送のイメージはどのようなイメージをお持ちですか? トラック=宅配というイメージがあると思います。 実は、トラック運送事業者の数は60,000社程度あり、実は結構事業者の数があるんです。 それでは ...

  • PDF フィリピンにおける 物流インフラ - Jetro

    ィリピン国鉄)による貨物輸送も行われていたが、線路および客車の老朽化により、1992年 に停止されて以降、復旧されていない。現状の陸上輸送は全てトラック輸送によって行わ れている。約7,000 もの島からなるフィリピンにおいて、船での

  • 平成31年度(令和元年度)実績 - 関東運輸局

    【 トラック 】 貨物自動車運送事業者数及び車両数 PDF EXCEL 貨物自動車運送事業規模別事業者数 ... ・管内を起終点とする長距離フェリーの輸送実績の推移 PDF EXCEL ・管内島しょ、都市近郊、観光地等の主要航路の PDF EXCEL ...

  • 物流業界 値上げ 推移|検索結果コンテンツまとめ

    物流業界 値上げ 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流費の上昇とは?便乗値上げではないか|物流ニュー …、「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバー …、不可避となっている運賃の値上げ、配送運賃はどこまで上がるのか??

  • 鉄道輸送 | 国内輸送 | 物流サービス | 日本通運

    環境に優しい鉄道輸送 鉄道輸送は最も環境に優しくエネルギー効率の高い輸送機関として、いま再び注目を集めています。 鉄道コンテナ輸送の仕組み 鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線部分と、トラックによる集荷・配達との連携によりお届けする複合一貫輸送サービスです。

  • PDF 物 流 - Mizuho Bank

    (数値(%)は、トラック輸送量の前年度比) 0.5% (億トン) (FY) 「宅配」は成長市 場ながら上位3 社で寡占 【図表24-2】宅配便取扱個数の推移と取扱シェア 【図表24-3】主要3社の宅配便個数(棒グラフ/左軸)と

  • トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・計算 ...

    トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。2018年4月の確定値は110.2%です。 2018年4月の確定値は110.2%です。 トラック運賃は2010年に比べて、2018年5月時点で10.3%アップしています。

  • PDF トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 - mlit.go.jp

    トラック運送業における 運賃・料金に関する調査結果 平成29年2月 国土交通省自動車局貨物課 ... Q3:貴社が実運送で取り扱っている輸送品目について、該当する品目を全て選択してください。 Q3輸送品目 Ⅱ.回答事業者の概要 44.6 ...

  • PDF 調査Ⅱ - mlit.go.jp

    トラック輸送の 実態に関する 調査 別途8,000 事業所に実施 平 成 2 2 年 度-2-2.調査の対象 調査対象事業者は下記要件により抽出した。①事業者の抽出要件 1)一般貨物運送事業者(倉庫、利用運送等の兼業可) ただし一般貨物運送 ...

  • PDF 全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

    全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 最近のトラック輸送に係る緊急調査(2013年12月時点) 14/01/15 最近のトラック輸送に係る緊急調査 [速報]の公表について 13/12 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量(トンベース)の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。(2000年と2015年を比べると、25%程度低下。) 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    営業用トラックの積載効率は直近では約40%まで低下している。 ※1「自動車統計輸送年報」国土交通省総合政策局情報政策本部より作成 なお、平成22年度から、自家用貨物自動車のうち軽自動車を調査対象から除外する等調査方法を変更しているため、平成21年度以前と連続

  • PDF 2019 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    1 1.調査の目的 物流コストの低減は、マクロ的には物価の安定に寄与するとともに、ミクロ的には企業 経営の根本課題として認識され、きわめて重要な意義をもっている。しかし、物流コスト の全容に関して公にされたデータは限られており、有価証券報告書に記載された支払運賃

  • PDF 物流業界の動向 - 三井住友銀行

    一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

  • 統計情報 - 国土交通省 - mlit.go.jp

    国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「127」 トラック運賃が強含んでいる。業界の代表的なスポット運賃指標である、12月のWebKIT成約運賃指数は前年同月比6ポイント増の「127」となり、2010年の調査開始以来、最高値を記録した。

  • PDF 不可避となっている運賃の値上げ

    不可避となっている運賃の値上げ 1.国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

  • PDF 2019年度の経済と 貨物輸送の見通し(改訂)

    Ⅱ.貨物輸送 【表5~9参照】 1.国内貨物輸送 (1)2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    全業種における物流コストの物流機能別構成比は、輸送費が56.4%、保管費が 16.9%、その他(包装費、荷役費、物流管理費)が26.7%である。輸送費の割合は、 製造業では59.3%、卸売業では45.1%、小売業では50.2%である。

  • 人件費の上昇続く 人材不足の影響か…|物流ニュース|物流 ...

    人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ(東京都中央区)の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円(全国では986円)で、前年同月比では74か月連続で増加している。

  • 大型トラックの運賃の相場はいくら?運賃の計算方法について ...

    大型トラックの運賃は様々な条件で決まる! 輸送区間 運賃は概念的にざっくりと「運賃」とされてきたのですが、平成29年8月に「標準貨物自動車運送約款」が改正され、明確化されるようになりました。 ここでいう「運賃」とは「運送料金+運送以外の業務費」であらわされるものです。

  • PDF ドライバー不足等トラック業界の現状と課題について - mlit.go.jp

    国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める(トンキロベース)。10人以下 49.0% 11~20人 23.1% 21~30人 10.4% 8.4%

  • トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ ...

    2006年4号 特集 トラック運賃入門 「トラック実勢運賃の推移」カサイ経営調べ *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです ...

  • 「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」に ...

    令和2年6月22日 このたび全日本トラック協会では、トラック運送事業に携わる従業員の賃金や労働時間、福利厚生等の実態について調査した結果を「2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」として取りまとめました。

  • トラック運送業界 | 山田コンサルティンググループ

    【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック(白地のナンバープレート。

  • PDF 物流(陸送・海運) - Mizuho Bank

    品や日用品を中心に大きく増加( +8.4%)し、総輸送量は43.8 億トン( +2.1%)と増加での着地となった(【図表17-3】)。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移(トン数) (出所)国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

  • 第1章 物流の主役トラック-営業用トラックの事業形態と経営内容

    軽油高騰が収益圧迫 トラック運送事業の経営は依然厳しい状況です。とくに平成16年度以降の燃料価格高騰が、トラック事業の収益を大きく圧迫しています。 トラックの燃料である軽油の価格(ローリー価格)は、15年度平均で1リットル当たり約64円だったものが、19年6月には約95円となり、約 ...

  • トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響 |ニッセイ基礎 ...

    トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • 燃料高騰対策 ・取引適正化| 全日本トラック協会

    トラック輸送適正取引相談窓口(集中対応期間について) 12/12/12 下請取引適正化推進月間の実施について 12/10/12 「燃料サーチャージの導入に向けて」を発刊しました ...

  • 料金表|物流、運送サービスでコスト削減 東亜物流株式会社

    ※当ページに記載されている料金は全て税別となっております。別途消費税をお預かり申し上げます。 お支払方法(運送・物流全プラン共通) お支払いは全てご請求書にて対応いたします。 締め後、30日以内でのお支払いでお願いいたします(貴社規定がある場合は別途ご相談下さい)。

  • グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養う ...

    運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

  • 世界の自動車貨物輸送量 国別ランキング・推移 - Global Note

    2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • PDF 青果物の流通をめぐる状況 - maff.go.jp

    地域別輸送費の状況 野菜用段ボール価格の推移 100 100 290 280 0 100 200 300 千葉県 北海道 千葉県 大分県 (指数) にんじん トマト 注:指数は千葉県を 100とした場合の、各地域の輸送費。 資料:(社)日本施設園芸 約3

  • PDF 日本の物流の現状と課題 - 公正取引委員会

    国内貨物輸送量の推移(トンベース) 出典:国土交通省各種統計(軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入) 注:トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保され

  • トラック運賃 上昇 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。 12月KIT最高値「137」 トラック運賃が再び急上昇している。業界の代表的なスポット運賃指標である、2018年

  • 物流コスト調査 | 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会

    物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

  • PDF トラック運送業の現状及び課題 - mlit.go.jp

    「トラック輸送状況の実態調査」 (平成27年)より作成 <一運行あたり拘束時間の内訳> 計4:29 30分以上の荷待ち時間が生じた件数(輸送品目別) 398 350 339 326 281 141 168 182 98 94 1515 加工食品 飲料・酒 建築・建設用 その他

  • PDF トラック運送業の取引の適正化

    トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割~2割低い。④年齢構成 (出典)厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 (万円) 471 473

  • PDF Jilsテーマ別研究会「日本の物流コスト」 第一部 荷主の物流 ...

    拠点間輸送費、輸送包装費 製造原価 販売費及び 一般管理費 特別損失 営業外費用 損益計算書億円 ... 国土交通省(一般貨物自動車運送事業者数の推移) 100 79 39,627 56,722 6.58 4.63 4.97 3.30 3.60 3.90 4.20 4.50 4.80 5.10 ...

  • 日通総研/2020年度の国内貨物輸送、景気悪化で3%台の大幅 ...

    <自動車輸送量の推移> <特別積合せトラック輸送量の推移> 自動車輸送の営業用自動車については、2019年度が微増(0.1%増)となるも、2020 ...

  • 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを ...

    元トラックドライバーでもある筆者が説明する。 「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバーを苦しめたのは誰だったのか |ビジネス+IT

  • トラックのスポット運賃が"異常値レベル"に高騰 - 物流の ...

    スポット利用を中心にトラック運賃の高騰が続いている。7月に発生した西日本豪雨被害で貨物列車の運休が続いていることが主な原因だが、「それだけでは説明がつかない」との指摘もあり、業界関係者からは「ドライバー不足の加速で、トラック需給がもう一段タイトになった」「異常値 ...

  • トラック輸送 | 国内輸送 | 物流サービス | 日本通運

    トラック輸送サービス・ソリューション 日本通運のトラックによる一般貨物輸送は、当社の長い歴史の中で数多くのお客様にご利用いただき、 日本全国で衣食住の全てに関わる荷物を運んでいます。 積合せ輸送サービス 小ロット化 ...

  • PDF トラック輸送部門における取組みについて

    トラックドライバー不足の現状について (倍) 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.52 2.76 0.00 0.50 1 ...

  • トラック運賃を巡る2つの指標 | 日通総研ろじたんHbf

    【Logistics Report】トラック運賃を巡る2つの指数 昨今、少子高齢化に伴う労働力全般の不足に加え、長時間運転などの労働環境の問題から、トラックドライバーのなり手が不足してきていることがニュースでもよく取り上げられています。このままではトラック輸送力の逼迫につながりかねず ...

  • 運送業界のランキング、動向等を研究-業界動向サーチ

    宅配便取扱個数の推移(出所:国土交通省、グラフは業界動向サーチが作成) 国土交通省の調べによると、 2019年度の宅配便取扱個数は、前年比1.0増の43億2,349万個。 うち トラック運送は前年比1.0%増の42億9,063万個 で構成比99.8%を占めており、残り0.2%が航空等利用運送の3,286万個でした。

  • 日通総研/2019年度は国内貨物輸送量が3年ぶりプラスへ、国際 ...

    <特別積合せトラック輸送量の推移> 2019年度の特別積合せ貨物(24社分)については、一般機械、機械部品、家電などが堅調を維持、宅配便は ...

  • コンテナ運賃動向 | 公益財団法人 日本海事センター

    コンテナ運賃動向 (1)北米運賃指数 【出典】中国国際海運網HP (2)主要航路コンテナ運賃動向 【出典】Drewry "Container Freight Rate Insight" (1)北米航路運賃指数の推移 2021年1月29日更新 北米航路・月別運賃の推移 (173KB) ...

  • 新型コロナでトラック輸送市況が悪化 - 物流の専門紙 カーゴ ...

    新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

  • 営業用トラック(事業用トラック)と自家用トラックの違いは ...

    さらに、輸送効率の指標である「実働1日1車当たり輸送トンキロ」でみた場合は、営業用トラックの輸送効率は自家用トラックの約10倍です。 省エネや環境負荷低減、また、トラック積載率を向上する目的からも、今後は営業用トラックと自家用トラックの台数は逆転していくとみられます。

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    - 1 - 2018年度経済・貨物輸送の見通し(ポイント) 1.世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8%に 2.日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2%に 経 済 国内貨物輸送

  • 国内物流の危機!深刻化するトラック運転手不足の主な要因や ...

    国内物流の主役トラック輸送!しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

  • Kit運賃指数を目安に | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| KIT運賃指数を目安に トラック運賃の値上がりが続いている。全日本トラック協会(全ト協)と日本貨物運送協同組合連合会(日貨協連)が毎月公表している、求荷求車情報ネットワークシステム「WebKIT」の成約運賃 ...

  • 第407号 宅配危機は物流コスト上昇につながるか?(2019年3月 ...

    図表4は、当該統計における主なトラック輸送 関連のサービス価格(単価)の推移を示したものである。 一見して目を引くのは宅配の値上げだが、これについては説明の必要もないだろう。なお、2017年度に大幅な値上げを行ったヤマト ...

  • トラック不足で輸送費高騰〜出荷量減らす荷主も | U.S. FrontLine ...

    輸送業界でトラック不足が深刻化している。荷主は最重要でない貨物の発送を後回しにしているが、優先する貨物にも高い料金の支払いを余儀なくされる例が増えている。 多くの要因が集中 ウォールストリート・ジャーナルによると、輸送トラック不足はいくつかの要因が重なって起きている ...

  • PDF 本道における物流の現状と課題 - Hokkaido

    ⑨ トラック輸送 ⑩ 鉄道輸送 ⑪ 航空輸送 3 品目別取扱貨物量(平成26年度) 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送 ...

  • どの位かかるの?気になるトラックの修理相場費用の目安額を ...

    使用中のトラックが問題なく稼働している間は頭の片隅にも浮かばないものの、一旦トラブルが発生したとたんに現実問題として降りかかってくるのがトラックの修理費用です。いざ!と言うときに頭を抱えないためにトラックの修理相場の部位ごとの目安額を紹介します。

  • PDF 北海道と本州を結ぶ海上輸送の最近の動向

    ・北海道・本州間の物流は、海に隔てられているため、トラックによる陸上輸送に替わって、海上輸送、 JR貨物、航空輸送が重要な役割を果たしている。そのなかでも、海上輸送のウエイトが最も大きく、 北海道・本州間の物流に果たす役割は極めて大きい(図表1-1)。

  • 人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への ...

    輸送費の動向に関して、日本銀行「企業向けサービス価格指数」によれば、企業物流の中心である「貸切貨物」と「積合せ 5 貨物」の輸送指数は、消費増税の影響で大きく上昇した2014年以降、比較的安定的に推移してきた。しかし

  • 人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性 基礎研 ...

    人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

  • ヤマト・佐川・日通…人件費上昇の逆風を乗り越えて成長 ...

    近年、ヤマトHD(9064)など、陸運業(トラック輸送業)の利益回復が目立ちます。理由は、2つあります。【需要の拡大】Eコマースの普及で、宅配便など陸上輸送の需要拡大が継続【料金引き上げ】人件費上昇に対応した、輸送料金の引き上げ…

  • トラック運賃の算出方法・原価の計算式 | 物流ドットコム

    トラックの運賃の計算方法には基本的な3つのやり方があります。またそれ以外にも運賃の構成要素をひとつずつ計算して求める方法もあります。それぞれの算出方法について説明します。

  • モーダルシフト | Jr貨物

    貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

  • ヤマト、佐川、日通・・・物流が成長産業?料金引き上げ浸透 ...

    宅配便は成長産業 近年、ヤマトHD(9064)など、陸運業(トラック輸送業)の利益回復が目立ちます。 理由は、2つあります。 【需要の拡大】Eコマースの普及で、宅配便など陸上輸送の需要拡大が継続 【料金引き上げ】人件費上昇に対応した、輸送料金の引き上げが浸透

  • 燃料価格高騰がトラック運送事業に深刻な打撃(2) | 日通総研

    これまで原油価格の上昇に伴い国内石油製品価格も上昇し、トラック輸送の燃料である軽油およびガソリンの価格も高騰を続けてきた。代表的なトラック燃料である軽油について平成18年度以降の推移をみると、平成18年4月に1リットル当り108

  • 統計データ | Jsa 一般社団法人日本船主協会

    品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量(2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳(2018年) わが国港湾への貿易船入港状況

  • ドレージ輸送とは?料金体系やメリット、不足の要因まで一挙 ...

    コンテナを陸上輸送すること ドレージとは、主に海外から港に上がったコンテナ入りの荷物を、コンテナに入れたまま陸上輸送することです。具体的には、トラックの頭の部分に20フィート(6m)や40フィート(12m)のコンテナをつないで運び

  • 10tトラックの維持費はどのいくらが平均費用?税金や保険など ...

    10tトラックは物流の要 日本の物流のおよそ9割がトラックでの輸送です。そして様々な物流手段が整ってきた現代でも、トラックに変わる物流手段はいまだに出てきていません。ですがドライバーの高齢化がすすみドライバー不足が深刻化しています。

  • 国内輸送 | サービス・ソリューション | 日本通運

    鉄道輸送 日本通運の鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線部分と、トラックによる集荷・配達との連携によりお届けする複合一貫輸送サービスです。日本通運が発のお客様から着のお客様まで一貫してコーディネートいたします。

  • PDF トラック運送における生産性向上方策に関する手引き 参考資料2-2

    図3 トラック単位の輸送トンキロ積載率の推移 トラックの荷待ち時間 出所)国土交通省 トラック輸送状況の実態調査(平成27年) 平均時間 1 時間 45 分 ~ 30 分 22.5 % 30 分~ 1 時間 1 時間~ 2 時間 2 時間~ 3 時間 3 時間~ 22.4 %

  • 物流運送業界の動向~市場規模・推移・今後の傾向~ | 物流 ...

    物流運送業界の動向、2020年はどうなる?今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

  • トラック輸送

    トラック輸送・11月、一般貨物6.2%減・特積0.4 %増 21/01/27 国内 佐川急便、佐賀営業所の業務委託先2人感染確認 21/01/27 ...

  • 大阪の運送会社『松元サービス』の運送料金|全国都道府県別 ...

    大阪のトラック運送会社【松元サービス】の軽貨物車・2t車・4t車・10t車トラックの大阪から全国への運送料金一覧です。荷物の量と大きさによって最も効率の良いトラックを手配いたします。チャーター便も可能。トラック運送料金のお見積りは無料お見積りフォームから行って下さい。

  • 令和2年度 トラック輸送の省エネ化推進事業

    パシフィックコンサルタンツ株式会社では、経済産業省からの補助事業である『貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金(トラック輸送の省エネ化推進事業及び使用過程車の省エネ性能維持推進事業)』を実施いたします。

  • PDF 06 モーダルシフトWG報告書ver1+H 080303

    トラック輸送から鉄道輸送にモーダルシフトした際の料金変化は、鉄道輸送による減り分と 両端末でのトラック輸送料金及び鉄道駅での荷役料金による増分の和で決まる。このため、「輸 送距離が700 以上なのにコスト競争力が無い。(F

  • トラック運転手の給料・年収 | トラック運転手の仕事・なり方 ...

    トラック 運転手 の平均年収・給料の統計データ トラック運転手 が正社員として働く場合、基本的に給料は月給制ですが、一部では日給として支払っている会社もあります。 の給与体系は「固定給」が基本ですが、このほか「固定給+歩合」や「完全歩合制」をとっている会社もあります。

  • PDF トラック運送事業者の抱える課題と

    トラック運送事業者の 1 社当たりの営業収益 及び営業利益率の推移を 図-3 に示す。2007 年か ら2012 年に、1 社当たりの営業収益は年々減少 し、13 %減少した。営業利益率は常にマイナス であり、減少している傾向である。

  • 路線便の行く末 【運送ビジネスはいつ破綻するのか ...

    現在、路線便事業者が強気の営業に出ています。値上げ勧告を行い、そして規格外の荷物は断る(運ばない)方針を、顧客に対し次々に示しています。現在の状況を、今から13年前の2004年に、ある路線便事業者社長が行ったインタビューを紐解きながら考えます。

  • 運送費 推移|検索結果コンテンツまとめ

    運送費 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、調査Ⅱ - MLIT、調査報告 | 全日本トラック協会、グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考を養 …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、不可避となっている運賃の値上げ ...

  • 【補助金解説】トラック輸送の省エネ化推進事業 補助率や流れ ...

    From:広報担当 「貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金(トラック輸送における省エネ化推進事業)」の公募が令和2年7月27日(月)より開始されました。 弊社の完全AI自動配車システム「LYNA2(ライナ2)」「LYNA

  • 運賃値上げ 中小に広がる | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 運賃値上げ 中小に広がる トラック運送事業者の適正運賃・料金収受に向けた取り組みが大手・中堅から中小へ波及している。運賃の値上げは不可避で、荷主企業は各方面の工夫を加えて受け入れざるを得ないという。

  • PDF 中国動向 中国における物流産業

    一方、トラックによる1回当たりの平均輸送距離は わずか53キロメートルと鉄道の10分の1の水準に過ぎ ない(2003年)。広大な中国のなかにあって、トラック がカバーしている輸送範囲はひとつの市レベルであ り、省や地域を跨いだトラック

  • 2トントラックの燃費はどれくらい?平均燃費向上の方法まる ...

    4tトラック 車両総重量8t未満、最大積載量が5t未満に分類される"中型トラック" 燃費値は 7.3 ~ 8.2km/l程度で、 平均は約 7.6 km /l 10tトラック 車両総重量20t未満、最大積載量が10t未満に分類される、"大型トラック" 燃費値は 4.2 ~ 4.7

  • 物流費(物流コスト)の現状|高騰が進む背景と削減の ...

    マクロ物流コストの推移 また、同じく(JILS)が公表したデータによると国内の物流費は、2012~2016年の5年間で上昇傾向にあり、2012年度は43.6兆円(輸送コスト28.5兆円、在庫コスト13.5兆円、管理コスト1.5兆円)。 2016年度は48.8兆 ...

  • 物流コスト調査【物流コストの算定/物流コスト削減策 ...

    物流コストの管理および削減は、企業の物流担当者にとって永続的な課題と言えますが、一般に公表されている物流コストのデータの多くは、有価証券報告書等に基づく断片的なデータに留まっており、ベンチマーク等に利用するには不十分であるといった問題があります。

  • PDF トラックドライバーの賃金

    トラック運輸産業の賃金 (1) 全産業と比較したトラック運輸産業の賃金 厚生労働省の毎勤統計(2009年6月・30人以上 規模の男子)では、道路貨物運送業の賃金支給総 額は301,774円となっており、全産業平均の 354,286円と比べて

  • 日通、トラック運賃1割値上げ 運転手不足で5年ぶり: 日本経済新聞

    日本通運は31日、トラックのチャーター運賃を8月から1割引き上げると発表した。輸送需要が増加する一方、労働時間規制などで運転手の確保は ...

  • PDF 2016年度の 経済と貨物輸送の見通し - 株式会社日通総合研究所

    2016年度の 経済と貨物輸送の見通し 株式会社 日通総合研究所 2016年6月 改 訂 当研究所では、本年3月に2016年度末までの日本経済と貨物輸送に関する見通しをと りまとめたが、その後の内外経済環境の変化を踏まえ、以下の前提の下に2016年度マク

  • PDF 物流効率化実態調査報告書 - Hokkaido

    (1) 輸送量(道内相互間) 北海道の物流量は、道内相互間で4.03 億トン(平成19 年度)となっており、平成9 年(5.67 億トン)と比較すると、28.9%の減少となっている。 また、品目別の輸送量の推移をみると、鉱産品(建設用資材

  • 【レポート】特積みトラック業界の将来展望 - 物流の専門紙 ...

    日本の国内物流の9割を担うトラック輸送。なかでも特積みトラックが担う長距離幹線輸送は、日本の物流の屋台骨を支える〝背骨〟のような存在だといえる。その特積み業界でもドライバー不足や高齢化に加え、コンプライアンス強化や働き方改革の影響により、これまでのような〝運び方 ...

  • 物流コストとは?主な費用の内訳と売上高に対する比率の目安 ...

    輸送費 商品を目的地まで配送するためにかかるコストは、物流コストの中でも多くの費用がかかるため、企業の利益に影響を与えやすい部分となってきます。 配送の為のトラックを利用する上での運賃、車両費用、燃料費、高速料金、駐車場費用、ドライバーの人件費などがこのケースに該当 ...

  • コロナウイルスが物流に与える影響とは?物流業界の現状 ...

    コロナウイルスが物流に与える影響とは?物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

  • 物流コスト削減を食品業界で実現するには?現状や削減方法を ...

    増税前2019年春、食品メーカー各社は一斉に自社商品の値上げに踏み切りました。品目は多種に渡り、食品メーカーだけに留まらず外食や日用品メーカーにまで及んでいます。原材料費と共に物流コストが毎年じりじりと上昇している中、食品業界の物流費削減のポイントと方法を紹介していき ...

  • PDF 2017 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    全業種における物流コストの物流機能別構成比は、輸送費が 55.4%、保管費が 16.6%、その他(包装費、荷役費、物流管理費)が28.0%である。輸送費の割合は、 製造業では59.9%、卸売業では41.2%、小売業では48.5%である。

  • PDF Hhh 8

    回答を得た(図表6)。値上げを要請された主なコストの種類については輸送費と回答し た割合が187社で最も多く、荷役費がこれに続いている(図表7)。なお、2017年度調 査では71.6%(218社のうち156社)が値上げ要請を受けたと

  • 第301号 物流コストはどの程度上がっているか?―2013年度物流 ...

    4.物流コストはどの程度上がっているか では、物流コストが上昇する場合、「どの程度」上昇するだろうか。物流コストを構成要素ごとに分解し、上昇する要因を個別に検討していこう。 5.物流コスト構成比 平均的には、荷主の物流コストの最大のものは「輸送費」である(図表3)。

  • トラックドライバーの「2020年問題」不足する物流の担い手 ...

    トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか?

  • PDF 農産物の物流について - mlit.go.jp

    トラック輸送の現状 特に農産品の輸送は、 等により、敬遠される場合がある。 農産品物流は、トラックによる輸送が大宗 を占め ている が、トラック業界は、長時間労働や低賃金等 過酷な労働環境から深刻な人手不足 の他、長時

  • PDF 物 流 - Mizuho Bank

    1.トラック輸送量(トン数) : 2013 年度は微増、2014 年度は減少を予想 2013 年度の国内トラック輸送量は、建設関連貨物が緊急経済対策に係る公 共工事と復興関連工事が進捗したことに加え、住宅需要も堅調に推移したこ

  • PDF 世界の商用車業界の動向 1.世界の中大型商用車市場

    ・世界の商用車(トラック・バス等)新車販売台数は、約2千万台(04年)と世界自動車販売台数(約6千万台)の およそ1/3を占める(図表1)。 ※トラック・バス等には、北米など一部の地域でSUV(Sport Utility Vehicle)、ミニバン等が含まれる。

  • PDF 2018年度 - Jama

    7-1 トラック輸送上の問題点 67 7-2ドライバー確保状況と今後の見込み 71 7-3ドライバーの安全対策への取り組み 77 7-4自動遀転走行機能・隊列走行についての意識 84 7-5輸送合理化・人材活用等の実施状況 88 2018年度 普通トラック市場 ...

  • 4トン・大型トラック スポット便料金表|東京都トラック緊急便 ...

    4トン・大型トラックスポット便料金表。軽トラックから2t・4t・大型トラックまで緊急配送やスポット便・当日配送はお任せください。東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県を中心に37社の運送会社・798台の車両ネットワークで、あなたの緊急の荷物を全国へ配送手配します。

  • コンテナのドレージ料金はいくら? 基準のタリフがわかる ...

    貿易で使うコンテナのドレージ料金のタリフをご紹介しています。タリフは全国共通の料金です。実際のドレージ料金は、このタリフを基準として、配送地までの往復距離と料率で決定します。この記事では、ドレー代金を簡易的に計算できるツールもついています。

  • トラック運転手(ドライバー)【男性女性】の年収や20~65歳の ...

    トラック運転手(ドライバー)の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

  • 走る広告【アドトラック】の料金・その相場は? | ドリーム ...

    街中を走る派手なトラック。近年よく見かけるようになってきましたね。 このトラックは広告宣伝カー「アドトラック」と呼ばれるものです。 トラックまるごと1台を広告でラッピングすると注目度は絶大!・・・ですが、そのお値段が気になるところですよね。

  • 運送会社の燃料費比率、東京が全国平均を8.2p下回る

    ロジスティクス 東京都トラック協会がこのほどまとめた会員事業者の経営分析結果によると、東ト協会員事業者の2012年度の燃料費比率は11.7%となり、前年に比べて2ポイント上昇した。 全日本トラック協会が調査した全国の事業者平均は19.9%となったことから、東京の運送事業者の燃料費比率 ...

  • ドライバー不足の現状と見通し(企業向け) - ドラever

    トラック輸送は国内貨物輸送量の90%以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年(1,900億トンキロ超)から2011年(2,300憶トンキロ超)まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

  • コロナ禍1年、第3波で物流回復遠のく 物流業界ニュース(物流 ...

    コロナ禍1年、第3波で物流回復遠のく トラック7割が減収、経営危機リスクも 国内で初めて新型コロナウイルスの感染が確認されてから、15日で1年が経過した。秋以降のコロナ感染第3波を受けて、「Go Toキャンペーン」の停止、さらには2度目となる政府の緊急事態宣言が今月11都道府県に発令さ ...

  • 物流マッチング「カラトラ」

    貨物輸送が終わり空で帰る予定のトラックやコンテナなどの情報を、運送企業がアプリに入力して情報共有し、貨物輸送のニーズがある企業や組織がそれらを検索し、情報提供者とチャットすることができます。

  • PDF 表面化したトラックドライバー不足 ―問題の構造と今後の対応 ...

    1.ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラックドライバー数(供給数)は減少の一途をたどっている。その一方で、営業用トラックの輸送需要は増加が見込まれている。 ここ数年、ドライバー不足は予測を超えるスピードで推移している。東北運輸局が4月末に発表したトラック運送

  • 売上高物流コスト比率の推移 | Cbre

    輸送費に関しては、トラックの軽油等燃料費の上昇が切実な問題だ。こうした燃料費の上昇に対して、各企業は、輸送網の見直しや共配などの選択を迫られたりしている。また、その一方で、他業者との競争、サービスの維持向上の観点

  • 運送料金 推移|検索結果コンテンツまとめ

    運送料金 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、物流業界の動向 - 三井住友銀行、調査報告 | 全日本トラック協会、トラック運送業における 運賃・料金に関する調査 …、グラフで見るデータから運送業で勝ち組になる思考 ...

  • 新型コロナ: 物流能力にミスマッチ 産業用は過剰、日用品向け ...

    新型コロナウイルスの感染拡大で、トラックの輸送能力に偏りが生じている。工場の稼働低迷で自動車部品など産業用資材を運ぶトラックが余る ...

  • いろんなモノが値上げ…原因は原材料費や輸送費ってどういう ...

    消費税が8%になった2014年4月以降、いろんなモノが値上がりするニュースを見たり、値上げを肌で感じている人は多いと思います。原因はいろいろありますが、その一つに原材料費や輸送費が高くなったことがあ…

  • Isuzu:「輸送事業の鍵を握る『燃料コスト』」-新型ギガ発売 ...

    かつて、トラック輸送産業の特徴を大掴みに説明する際、「経営コストの約4割を人件費が占める労働集約型産業」というのが常套句の一つであり、燃料油脂費の割合は概ね11~12%を占める程度(全体平均)から平成20年度には18.0%にも

  • 物流における運送方法の種類とそれぞれの特徴 | 京浜 ...

    物流の最も重要な業務のひとつに輸送があります。そして、輸送には陸送、海運、空輸の3種類があります。ここでは各輸送手段の特徴を解説していきます。 国内は陸送が主流 国内における輸送手段は陸送が中心で、輸送業務の約7割は陸送と言われています。

  • 【運送業】トラック1台の経費ってどのくらいなの? - 壮大な ...

    トラック1台(10トン車)1カ月の内訳 運送会社の規模や取引先によって特に売上の部分は大きく左右されますので、今回はこちらのサイトの大型車売上平均を使用します。 ※ 車両保有数は10台とします。 trucknet.client.jp 経費については ...

  • 物流費 推移 2018|検索結果コンテンツまとめ

    物流費 推移 2018の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】、物流コスト調査 | 公益社団法人日本ロジスティクスシス …、トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、2017・2018年度の 経済と貨物輸送の ...

  • PDF 東アジアにおける経済統合と輸送費 - Agi

    こうした広義の輸送費は重要な要素といえる。本論文では,東アジアにおける広義の輸送費の 推移,そしてその低下がもたらす効果について議 論する。とくに本論文では,「広義の輸送費」は,「政 策的障壁」と「非政策的障壁」から

  • 物流にかかる費用(物流コスト)とは?内訳と削減のポイント ...

    物流にかかる費用(物流コスト)とは?内訳と削減のポイントのページです。軽貨物運送・配達・東京のはこび屋本店。法人向けの定期便契約から、24時間対応の貸切チャーター・単発スポット便、大型荷物にも対応。ドライバーの募集や軽貨物運送業の独立開業支援も行っています。

  • PDF トラック事業者の運転日報を用いた 収益性の向上に関する研究

    トラック運送事業者の倒産状況 5 出所:(社)全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業2009」 倒産件数の推移 負債総額 116 183 366 340 0 50 100 150 200 250 300 350 400 平成18年平成19年平成20年平成21年 倒産件数 (件年度 220

  • PDF 平成24年度石炭基礎講座 - Jcoal 一般財団法人 石炭 ...

    トラック輸送 炭鉱内の運搬やバ ジやバージ積込地点までの輸送に用いられる。鉄道輸送 豪州、コロンビアでは積出港まで鉄道輸送が中心。輸送能力は列車により様々だが、1列車につき 約5,000~10,000トン。バージ輸送

  • 第355号 特別積合せ運送の光と影(後編)(2017年1月5日発行 ...

    (出所:国土交通省「トラック輸送情報」2015年6月) *画像をClickすると拡大画像が見られます。 (2)事業者数の推移 事業者数は漸減傾向にある(表1)。とくに地方路線しかない特積みが、後述する積合せ輸送や共同配送に ...

  • PDF 域内物流再構築による産業活性化調査 - 日本政策投資銀行 ...

    一方、トラック輸送は高価で輸送量が小さく、人手がかかり、渋滞や事故のリスクが高く、環境負 荷が大きいというデメリットもある。 トラックはトンベースで全体の84.3%を占め、物流の主役となっている。トンキロベースにおいて

  • トラック輸送

    トラック輸送・11月、一般貨物6.2%減・特積0.4 %増 21/01/27 国内 佐川急便、佐賀営業所の業務委託先2人感染確認 21/01/27 ...

  • 海上輸送 無料見積 ジャパントラスト株式会社 アメリカ(北米 ...

    ジャパントラスト株式会社 北米・中南米向けオーバーゲージカーゴ・アメリカ輸入 アメリカ輸出・OOG・フラットラック ・フラットラックコンテナ・コンテナーの海上輸送。北米・中南米・アメリカ・メキシコ・ブラジル 海上運賃コストパフォーマンス日本一への挑戦!

  • 【運び方で何がどう違う?】トラック輸送の特徴 | ニオクル

    トラック輸送の特徴 トラック輸送のイメージはどのようなイメージをお持ちですか? トラック=宅配というイメージがあると思います。 実は、トラック運送事業者の数は60,000社程度あり、実は結構事業者の数があるんです。 それでは ...

  • PDF フィリピンにおける 物流インフラ - Jetro

    ィリピン国鉄)による貨物輸送も行われていたが、線路および客車の老朽化により、1992年 に停止されて以降、復旧されていない。現状の陸上輸送は全てトラック輸送によって行わ れている。約7,000 もの島からなるフィリピンにおいて、船での

  • 平成31年度(令和元年度)実績 - 関東運輸局

    【 トラック 】 貨物自動車運送事業者数及び車両数 PDF EXCEL 貨物自動車運送事業規模別事業者数 ... ・管内を起終点とする長距離フェリーの輸送実績の推移 PDF EXCEL ・管内島しょ、都市近郊、観光地等の主要航路の PDF EXCEL ...

  • 物流業界 値上げ 推移|検索結果コンテンツまとめ

    物流業界 値上げ 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流費の上昇とは?便乗値上げではないか|物流ニュー …、「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバー …、不可避となっている運賃の値上げ、配送運賃はどこまで上がるのか??

  • 鉄道輸送 | 国内輸送 | 物流サービス | 日本通運

    環境に優しい鉄道輸送 鉄道輸送は最も環境に優しくエネルギー効率の高い輸送機関として、いま再び注目を集めています。 鉄道コンテナ輸送の仕組み 鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線部分と、トラックによる集荷・配達との連携によりお届けする複合一貫輸送サービスです。

  • PDF 物 流 - Mizuho Bank

    (数値(%)は、トラック輸送量の前年度比) 0.5% (億トン) (FY) 「宅配」は成長市 場ながら上位3 社で寡占 【図表24-2】宅配便取扱個数の推移と取扱シェア 【図表24-3】主要3社の宅配便個数(棒グラフ/左軸)と

  • PDF 貨物輸送(陸運) - 日本政策投資銀行(Dbj)

    貨物輸送(陸運) 1.輸送状況 (1)トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

  • PDF 道路貨物運送業 - リスクモンスター株式会社

    道路貨物運送業は、「トラック運送業」と「宅配便業」に大別される。 ヒト・モノの輸送を担っている自動車運送事業(トラック事業、バス事業、タクシー事業など)は、日本 経済および地域の移動手段を支える重要な社会基盤産業である

  • 【物流・運賃】荷主にトラック運賃のコスト構造を可視化 ...

    トラックドライバー不足の深刻化と荷動き回復により、運賃の上昇が続いている。年末繁忙期には車両確保に窮する荷主の足元を見て、価格を過剰に釣り上げたオファーも散見され、運賃は「時価」の様相を呈してきた。

  • 国交省が運送コストのガイドラインを公表 - 物流の専門紙 ...

    国土交通省は12月27日、トラック運送サービスの安定的・継続的な提供を実現するため、荷主と運送事業者がコンプライアンス違反を防止しながら運行業務を実施するために必要となるコスト構成や、効率的な運送を可能とする運行事例などを取りまとめたガイドラインを公表した。

  • 日通総研/2020年度の貨物輸送、新型コロナの影響各所に ─ ...

    年度全体の総輸送量は3.4%減と、3年連続の減少を予測している。 品種別の輸送量は、消費関連貨物が消費増税や新型コロナの影響などで日用品 ...

  • トラック輸送コストを把握する[管理会計]:ロジスティクス ...

    2006年5号 管理会計 トラック輸送コストを把握する *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 MAY 2006 52 SCM時代の 新しい 管理会計 相場を知るだけでは不十分 「輸送を制する者は物流を制する」と言わ れる。

  • 【運送業改善4】トラック運送事業における給与制度の改善を ...

    Ⅱ.経営体質の強化が必要なトラック運送事業の状況 1.規模の推移(図表1) 事業者数は毎年増加し、平成16年度は前年度に比べ2.5%1,511社増加し、61,040社である。車両規模別事業者数を見ると、平成15年度に1~10台規模が

  • 一貫輸送サービス | 企業情報 | フェリーさんふらわあ

    出典 :トラック運送業界の景況感(速報) 平成25年10月~12月期(公益社団法人全日本トラック協会)より ドライバー年齢構成比の推移 トラックドライバーの高齢化が進み、特に30歳未満の割合が減少しており、若者のトラックドライバー離れが進んでいます。

  • 物流コストとは?その内訳・削減方法をわかりやすく解説!|It ...

    物流コストとは、輸送費だけでなく物流業務にかかったすべてのコストのことです。人件費や在庫を管理する倉庫の費用、流通加工費なども物流コストに含まれます。利益を確保するため、多くの企業が物流コストの削減に取り組んでいることでしょう。

  • PDF 農産品物流が抱える課題 ─農産品における中長距離輸送の状況 ...

    農産品物流が抱える課題 農産品における中長距離輸送の状況と出荷運送料の推移 75 のが、2016年度には37.7%にまで減少してい る。野菜についても、1989年度に78.0%であっ たのが2016年度には67.2%にまで減少してい る。

  • PDF 今後の物流ビジネスにおけるモーダルシフトへの動き - 鉄道 ...

    鉄道輸送量 トラック輸送量 トラック運転手(右目盛) 図表1-5 鉄道・トラック輸送量及びトラック運転手の推移 億トンキロ 万人 (資料)国土交通省「陸運統計要覧」等 産業構造の変化 新規参入等 の規制緩和 消費者ニーズの 高度化

  • 「物流データ見える化」による効果とbiによる実践事例 [ It ...

    物流コスト削減は、企業における重要な経営課題のひとつです。やみくもに切り詰めるのではなく、 本当のムダを排除することが重要です。 しかし、自社の物流コストの実態を正確に把握できていなければ、どこにムダがあるのかわかりません。

  • 公徳運輸株式会社【運送・配送】トラック運送について、運賃 ...

    東京・埼玉を中心に、首都圏?全国のトラック運送を承ります。 月極の専属契約運送をはじめ、緊急を要する当日便・速達便や 社内便・連絡便・帰り荷便・共同配送・長距離輸送などもOK! スポット(臨時)のチャーターも初めてのお客様でもお気軽にどうぞ。

  • PDF ベトナムの物流事情と課題 - Ide

    の輸送モードもIT製品の輸送に適したトラックと航空輸送に変化してきた。一方,ベト ナムの物流(重量ベース)で圧倒的なシェアを占めるのはハノイとホーチミン市を結ぶ南 北間輸送である。その8割弱がトラック輸送に偏重し,鉄道輸送量は

  • 物流費 値上げ 推移|検索結果コンテンツまとめ

    物流費 値上げ 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、荷主/物流費値上げ要請に、91.5%が応じる | LNEWS、2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】、トラック運賃早見表・運賃 ...

  • 物流コストはなぜ上昇しているのか?その原因とコスト削減の ...

    コスト削減はどの企業にとっても非常に重要な課題ですが、特に物流コストの上昇に頭を悩まされる企業は多いのではないでしょうか。企業利益アップのためにも物流コストの削減をいかにするかが課題ではありますが、そもそもなぜ物流コストが上昇するのか、ここではその原因を探ります。

  • 国交省/持続可能な物流の実現へトラック標準運賃を告示 ─ ...

    国土交通省は4月24日、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、本日、標準的な ...

  • 物流の機能解説(輸送・配送・運送とは?) | 物流の役割 ...

    物流機能の一つである「輸送・運送・配送」についてご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

  • トラックドライバーが減少している現実とは?人手不足の危機 ...

    近年のトラックドライバーは若年層の新規就業者が少ない傾向で、人手不足が問題になっています。特に長距離輸送での高齢化が目立ち、人手不足解消のため労働条件の改善が叫ばれてきました。運送費が低下することで賃金も下がるなどの多くの問題がクローズアップされる一方で、休憩時間 ...

  • トラックドライバーの人手不足の原因と運転手人口の推移が ...

    トラックドライバー人口(人数)の推移 トラックドライバー人口は減少している 長期的にトラックドライバー人口のデータを見ると、トラックドライバーの数は平成9年頃をピークに早いペースで20%ほど減少し続け、その後の 平成19年から平成29年までの10年間は約79万人から84万人の間を推移 ...

  • 日本のコンテナ輸送 - Wikipedia

    日本のコンテナ輸送(にほんのコンテナゆそう)では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

  • ボルボ、ベンツ、三菱らトラックにev搭載へ 航続距離と ...

    前者は中距離の輸送業務を想定。後者が宅配便など短距離移動というコンセプトだ。 トラックといっても実際の運用には様々なタイプがある。一晩に1000 も走るような長距離トラックだと航続距離200 は厳しいと思う。480kWhの電池を20分

  • PDF 食品卸業界の動向と戦略の方向性

    調達輸送 社内輸送 販売輸送 資材保管 (原材料・部品等) 製品保管 輸送 保管 トラック運賃等 倉庫会社の 保管料等 トラック運賃等 倉庫会社の 保管料等 仕入価格に 含まれる支 払い運賃等 運転者・ 整備員等 倉庫管理・ 作業員等 燃料

  • PDF 荷主連携による物流高度化ガイドライン

    貨物輸送 部門のCO 2 排出量削減策については、既に荷主企業や物流企業が幾多の取組を実施しているも のの、今後さらなる対策・対応が求められているといえよう。 図3 貨物輸送部門のCO 2 排出量(電気・熱配分後)の推移

  • PDF 物流分野におけるモビリティサービス (物流MaaS)勉強会 ...

    トラック輸配送は国内貨物輸配送の9割(トンベース)を占め、トラック運送業は市場 規模で旅客輸送に匹敵する(15兆円規模)とともに、全産業における物流コスト比率 は5%程度を占め、改善による便益は大きい 21% 14% 7% 7% 6%

  • 物流を支える営業用トラック事業!輸送産業推移と今後の需要

    トラック輸送と一言でいっても、形態によって営業用と自家用の2つに分けられます。 他者の貨物を扱う運送会社のトラックは、営業用と呼ばれナンバープレートが緑色なのが特徴です。 それに対して、自社の貨物を取り扱う場合は、自家用であるため白いナンバープレートになります。

  • 輸送業から燃料費・人件費高騰に懸念の声相次ぐ │ Logi-biz ...

    10月の景気ウオッチャー調査、先行きも慎重な見方 内閣府が11月8日発表した10月の景気ウオッチャー調査では、各地の輸送業関係者から燃料費高騰を懸念する声が相次いだ。全体の景況感は改善傾向を見せており、内閣府 ...

  • 運賃表|精密機器運送・輸送.com|株式会社ジャスト

    精密機器の運送・輸送なら株式会社ジャストにお任せください。当社の運送・輸送料金をご案内いたします。 下記は配送料金のみです。搬入や梱包などの作業費や人件費は別途お見積りが必要となりますので予めご了承ください。

  • 「荷主と運送事業者のためのトラック運転者の労働時間短縮に ...

    厚生労働省は、「荷主と運送事業者のためのトラック運転者の労働時間短縮に向けたセミナー」を、今年10月から来年3月までにかけて、全国47都道府県で全50回開催します。このセミナーは、貨物を運送するトラック運転者の労働時間短縮の進め方のノウハウを広く荷主企業やトラック運送事業 ...

  • PDF トラック運送事業者におけるエコドライブ推進のポイント

    昨今、軽油価格が高値で推移している は「エコドライブ推進月間」となって 1.エコドライブを取巻く背景 (1)軽油価格の高騰 多くのトラック運送事業者にとって、燃料費は人件費の次に大きい経費の一つといわれる。トレンドにある。資源

  • 愛知県トラック協会

    愛知労働局が毎月取りまとめている『最近の雇用情勢』を活用し、愛知県内における輸送・機械運転の職業のうち、自動車運転の職業(バス・トラック・タクシー)の新規及び有効求人倍率の動向[12月分]を取りまとめました。

  • その値段は妥当?中古車の陸送費の平均相場と3つの陸送方法を ...

    中古車の輸送費を表す陸送費。店舗から店舗への移動や中古車オークションから店舗への移動を指しますが、目当ての中古車に設定されている陸送費は果てして妥当な金額なのでしょうか。今回は高いと感じる陸送費の悩みについて解消できるように解説。

  • PDF 2017年10月5日 全国通運連盟シンポジウム資料

    トラックドライバーの年齢構成比の推移 トラックドライバーは高齢化 大型トラック運転者の35%、普通トラック運転者の27%が50歳以上。特に地方部 で深刻化。出典:全日本トラック協会「トラック運送事業の賃金実態」より作成

  • PDF 物流業における規制緩和と その効果 - Fujitsu

    物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimurat@fri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2.トラック輸送業の規制緩和 3.内航海運業の規制緩和 4.規制緩和の効果:生産性への

  • PDF 【増減率】 【実額】 - Mizuho Bank

    ① 国内トラック輸送量 2014 年度は景気回復により企業の生産活動に連動する生産関連貨物が緩 やかな増加に転じ、消費関連貨物についても消費増税反動減のマイナスを 打ち返し堅調推移を維持した。一方、建設関連貨物は公共投資の

  • 愛貨協連~トラック輸送の話

    そして、輸送した重量(トン)に輸送した距離(キロ)を乗じたものがトンキロなので、つまりは輸送距離が長くなったということなんです。だから営業用トラックはいいよ、ほかは悪いよ、ということになります。皆様の実感では、そうではないという感じをお持ちの方もおありかと思いますが ...

  • 帰り便・混載便 | 帰り便.com

    このようにトラックの空きスペースを使うことで輸送コストを下げることができます。 全国各地へ、このような輸送システムを行っています。 ※荷物の量、重さなどが、4t車、10t車に満たない場合には、トラックの空きスペースに乗せることによって、一車便より安く運べる事が出来ます。

  • 第198号ドイツのトラック業界事情(2010年6月15日発行 ...

    業種はトラック輸送、引越し(美術品輸送)倉庫、3PLであり、荷主も入会することができる。運送、倉庫、ロジスティクスに分類されている。ドイツでは3PLの呼称は使わない。ロジスティクスの分類に入り、オルガナイザーと呼んで

  • 軽油単価推移 軽油価格高騰での軽油料金削減対策。自動車 ...

    軽油単価の高騰は、輸送運輸業界に大きな影響を与えています。トラック、バス、船舶、飛行機等燃料単価の高騰は経営に直結する程の高騰率です。それらは利用料金に反映してしまう事から、一般の生活レベルにまで影響を及ぼしてしまいます。

  • 物流ってなあに?| 物流博物館

    物流(ぶつりゅう)とはなにか、ご紹介いたします。物流博物館は、物流を専門に扱う日本唯一の博物館です。物流の世界における歴史や現代に関するいろいろな展示を通して、物流の役割や仕組みをわかりやすく紹介しています。

  • 信越化学がシリコン製品価格値上げ、輸送・原料費上昇

    荷主 信越化学工業は、2018年1月の出荷分からシリコン製品を最大2割値上げする。 原料の金属ケイ素価格の上昇と輸送費や副資材のコストアップが影響し「上昇分を吸収することが困難になった」として販売価格への転嫁を決め ...

  • 国内海上輸送 | 国内輸送 | 物流サービス | 日本通運

    7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

  • 海運市況 | 日本郵船株式会社

    日本郵船株式会社の「海運市況」をご紹介致します。日本郵船は、国際的な海上運送業を中心とした総合物流事業のほか ...

  • 経費削減のノウハウ(物流代行のデータビジネスサプライ)

    その3つのなかで最もコストが掛かるのは、「輸送費」であり、現在全業種でおよそ60%弱で推移しています。 (社)日本ロジスティクスシステム協会「2009年度 物流コスト調査報告書」によると、2005〜2009年の5ヵ年平均値で輸送費の構成比率は58.3%となっています。

  • PDF バス運転者不足問題とその改善の 方向性について

    一般路線バスの輸送人員・営業収入の推移(図1) 5 出典:「2017年版 交通政策白書」,p.31より抜粋 大都市部:輸送人員は若干の増加 地方部:依然として輸送人員の減少が継続 乗合バス事業者の約65%が赤字(2015年度)

  • トラック運転手(ドライバー)の給料ってどうなの? 就職に ...

    トラック運転手(ドライバー)というと、「長時間・長距離にわたってトラックを運転し、荷物を届ける仕事」といったような漠然としたイメージをお持ちの方が多いかもしれません。実はトラック運転手(ドライバー)…

  • 研究開発費 : 平成22年版 情報通信白書

    平成20年度の我が国の研究費(企業等、非営利団体・公的機関及び大学等の研究費の合計)を、第3期科学技術基本計画(平成18年3月閣議決定)の重点推進4分野(情報通信、ライフサイエンス、環境及びナノテクノロジー・材料の各分野)に分類すると、情報通信産業が3兆254億円となっており、4 ...

  • トラックバス用タイヤ | 株式会社ブリヂストン

    ブリヂストンのトラック・バス用タイヤページです。トラック・バス用、トレーラキャリア用、ダンプトラック用、産業車両用などのタイヤのほか、タイヤソリューション、お役立ち情報(冬タイヤ管理ガイド、ブリヂストンの基盤技術)などをご覧いただけます。

  • 令和2年度年末年始の輸送等に関する安全総点検の実施について ...

    令和2年度年末年始の輸送等に関する安全総点検の実施について 国土交通省北海道運輸局長より、別添のとおり、令和2年12月10日(木)~令和3年1月10日(日)までを 実施期間とする「令和2年度年末年始の輸送等に関する安全総 ...

  • 新型コロナ禍でも運送業の起業・会社設立で成功する方法とは ...

    以上のことから日本の貨物輸送量は現状において伸びが期待しにくい状況にあり、運送業界への新規参入者にとっては優しい状況ではありません。 ②トラック運送事業の現状 物流業界の営業収入は全体で約24兆円になりますが、トラック運送事業はそのうち16兆3,571億円、約7割を占めています。