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ドライバー不足は、近距離の輸送を行うドライバー、長距離ドライバーともに問題となっている。近距離ドライバーの輸送現場では、荷物の積み卸しが手作業の場合が少なくない。宅配輸送はいうまでもなく、大型トラックでの輸送でも、いまだ手

高齢化がもたらす労働力不足!. トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。. さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力不足も大きな問題となっています。. 厚生労働省「資金構成基準総計調査」によると、トラックドライバーの2015年度 ...

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？. 需要は増加、人材は減少. 問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。. 2015年の経済成長率は1.9％。. インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。. 今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに ...

トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 トラック運転者の平均年齢 厚生労働省 「平成30年 賃金構造基本統計調査」

トラックドライバー人手不足問題の最大の課題は大型トラック運転手の確保です。 運送会社の約4割がドライバー不足と回答 し、特に 大型免許を保有するドライバーは今後更に足りなくなると予想 しています。

トラックのドライバー不足の原因としてまず挙げられるのが、拘束時間が圧倒的に長いということです。

トラックドライバーを含む「自動車運転の職業」は赤いグラフですが、2013年からの6年間で2.15から3.78まで急激に上昇しており、人手不足が加速していることが如実に分かります。 トラックドライバーの不足感

人材不足のドライバー業界の仕事を探してるあなたへ!飲食宿泊サービスや介護など、どこの業界でも人手不足が増加し、その中でも運送業はワースト2位の人手不足で非常に深刻な状況です。運送業の人手不足による倒産は、前年比から比べて2.7倍と急増しています。

ドライバー不足は、近距離の輸送を行うドライバー、長距離ドライバーともに問題となっている。近距離ドライバーの輸送現場では、荷物の積み卸しが手作業の場合が少なくない。宅配輸送はいうまでもなく、大型トラックでの輸送でも、いまだ手

高齢化がもたらす労働力不足!. トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。. さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力不足も大きな問題となっています。. 厚生労働省「資金構成基準総計調査」によると、トラックドライバーの2015年度 ...

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？. 需要は増加、人材は減少. 問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。. 2015年の経済成長率は1.9％。. インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。. 今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに ...

トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 トラック運転者の平均年齢 厚生労働省 「平成30年 賃金構造基本統計調査」

トラックドライバー人手不足問題の最大の課題は大型トラック運転手の確保です。 運送会社の約4割がドライバー不足と回答 し、特に 大型免許を保有するドライバーは今後更に足りなくなると予想 しています。

トラックのドライバー不足の原因としてまず挙げられるのが、拘束時間が圧倒的に長いということです。

トラックドライバーを含む「自動車運転の職業」は赤いグラフですが、2013年からの6年間で2.15から3.78まで急激に上昇しており、人手不足が加速していることが如実に分かります。 トラックドライバーの不足感

人材不足のドライバー業界の仕事を探してるあなたへ!飲食宿泊サービスや介護など、どこの業界でも人手不足が増加し、その中でも運送業はワースト2位の人手不足で非常に深刻な状況です。運送業の人手不足による倒産は、前年比から比べて2.7倍と急増しています。

調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している（図1）。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラックドライバーなど物流業界の人手不足がますます深刻になっている。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「国は女性ドライバーを ...

トラックドライバー不足の状況について 令和元年7～9月期 85．0 平成 ※プラス＝不足感が強い、マイナス＝過剰感が強い 3 ＜ドライバーの人数は不足しているか？＞ 不足している 38.4％ ほとんど不足していない （ちょうどよい） 10.1％

トラックドライバー不足の原因としては、少子高齢化の影響もあげられます。 平成27年の総務省の「労働力調査」によると、道路貨物運送業で働く人のうち4割以上が40～54歳です。 また、20代の割合は1割にも届いていません。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2018年は約70%の企業が 「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ...

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

労働人口が減少するなか、現役トラックドライバーの高齢化が進んでいる。ドライバー不足が課題となっている運送業界では、若い世代のドライバー採用が急務となっているが、現状は簡単ではない。だが、せっかく入ってきたとしても、経験者しか採用してこなかった会社や未経験者を育てる ...

トラックドライバーの人手不足解消のためにできること トラックドライバーの人手不足は危機といえるほどですが、3Kのイメージを払拭するため全国・地方のトラック協会が改善に力を入れています。�

商品はあってもドライバー不足で輸送困難に ネットスーパー各社が受注の一時停止を公表した直前、江藤拓農水相は「食料については、安定的な

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

トラックドライバー不足問題へのモーダルシフトからのアプローチ（翟） ― ―93 2 トラックドライバー不足問題と対応策 2.1 トラックドライバー不足の現状 トラック輸送業，特にドライバーの不足は，今に始まった問題ではない。野尻[2015]

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

すでに人手不足といわれているのに、高齢化によってさらに人が集まらなくなる可能性も指摘できます。 国土交通省の調べによると、トラックドライバーでもっとも多い年齢層は40代で、全体のおよそ33％と3分の1を占めます。

現在、大型トラックドライバーは過酷な労働環境が原因で人員不足が問題となっています。近年ではECサイトの普及やトラックドライバーの高齢化、賃金の低さで運転手が不足し求人も増えています。今回は、大型トラックドライバーの求人に関連する情報と、大型免許の取得方法、大型 ...

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

ドライバー不足の対策していますか？ 本冊子のPDFは2ページ見開き版と、単ページ版があります。用途に合わせてダウンロードしてください。 見開きページ版 単ページ版 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ...

いわゆるトラックドライバーに対する有効求人倍率は高く、全職業の約2倍と、人手不足の解消は待ったなしだ。 トラックドライバーの仕事は ...

トラックドライバーの高齢化が進んでいる。所属ドライバーの年齢構成で一番多い年代について、船井総研ロジ、トラボックス、物流ウィークリーのメルマガ読者向けにアンケート調査を行ったところ、333社から回答があった。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

ドライバー不足は、近距離の輸送を行うドライバー、長距離ドライバーともに問題となっている。近距離ドライバーの輸送現場では、荷物の積み卸しが手作業の場合が少なくない。宅配輸送はいうまでもなく、大型トラックでの輸送でも、いまだ手

高齢化がもたらす労働力不足!. トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。. さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力不足も大きな問題となっています。. 厚生労働省「資金構成基準総計調査」によると、トラックドライバーの2015年度 ...

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？. 需要は増加、人材は減少. 問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。. 2015年の経済成長率は1.9％。. インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。. 今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに ...

トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 トラック運転者の平均年齢 厚生労働省 「平成30年 賃金構造基本統計調査」

トラックドライバー人手不足問題の最大の課題は大型トラック運転手の確保です。 運送会社の約4割がドライバー不足と回答 し、特に 大型免許を保有するドライバーは今後更に足りなくなると予想 しています。

トラックのドライバー不足の原因としてまず挙げられるのが、拘束時間が圧倒的に長いということです。

トラックドライバーを含む「自動車運転の職業」は赤いグラフですが、2013年からの6年間で2.15から3.78まで急激に上昇しており、人手不足が加速していることが如実に分かります。 トラックドライバーの不足感

人材不足のドライバー業界の仕事を探してるあなたへ!飲食宿泊サービスや介護など、どこの業界でも人手不足が増加し、その中でも運送業はワースト2位の人手不足で非常に深刻な状況です。運送業の人手不足による倒産は、前年比から比べて2.7倍と急増しています。

調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している（図1）。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラックドライバーなど物流業界の人手不足がますます深刻になっている。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「国は女性ドライバーを ...

トラックドライバー不足の状況について 令和元年7～9月期 85．0 平成 ※プラス＝不足感が強い、マイナス＝過剰感が強い 3 ＜ドライバーの人数は不足しているか？＞ 不足している 38.4％ ほとんど不足していない （ちょうどよい） 10.1％

トラックドライバー不足の原因としては、少子高齢化の影響もあげられます。 平成27年の総務省の「労働力調査」によると、道路貨物運送業で働く人のうち4割以上が40～54歳です。 また、20代の割合は1割にも届いていません。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2018年は約70%の企業が 「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ...

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

労働人口が減少するなか、現役トラックドライバーの高齢化が進んでいる。ドライバー不足が課題となっている運送業界では、若い世代のドライバー採用が急務となっているが、現状は簡単ではない。だが、せっかく入ってきたとしても、経験者しか採用してこなかった会社や未経験者を育てる ...

トラックドライバーの人手不足解消のためにできること トラックドライバーの人手不足は危機といえるほどですが、3Kのイメージを払拭するため全国・地方のトラック協会が改善に力を入れています。�

商品はあってもドライバー不足で輸送困難に ネットスーパー各社が受注の一時停止を公表した直前、江藤拓農水相は「食料については、安定的な

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

トラックドライバー不足問題へのモーダルシフトからのアプローチ（翟） ― ―93 2 トラックドライバー不足問題と対応策 2.1 トラックドライバー不足の現状 トラック輸送業，特にドライバーの不足は，今に始まった問題ではない。野尻[2015]

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

すでに人手不足といわれているのに、高齢化によってさらに人が集まらなくなる可能性も指摘できます。 国土交通省の調べによると、トラックドライバーでもっとも多い年齢層は40代で、全体のおよそ33％と3分の1を占めます。

現在、大型トラックドライバーは過酷な労働環境が原因で人員不足が問題となっています。近年ではECサイトの普及やトラックドライバーの高齢化、賃金の低さで運転手が不足し求人も増えています。今回は、大型トラックドライバーの求人に関連する情報と、大型免許の取得方法、大型 ...

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

ドライバー不足の対策していますか？ 本冊子のPDFは2ページ見開き版と、単ページ版があります。用途に合わせてダウンロードしてください。 見開きページ版 単ページ版 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ...

いわゆるトラックドライバーに対する有効求人倍率は高く、全職業の約2倍と、人手不足の解消は待ったなしだ。 トラックドライバーの仕事は ...

トラックドライバーの高齢化が進んでいる。所属ドライバーの年齢構成で一番多い年代について、船井総研ロジ、トラボックス、物流ウィークリーのメルマガ読者向けにアンケート調査を行ったところ、333社から回答があった。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラック

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

・ドライバー不足を背景に、運送会社の要請が荷主に通り やすい環境は当面続く 最近のトラック運賃については深刻なドライバー不足等を背景として上昇傾向にある。（Webkit成約運賃指数では平成29年度から令和元年度までの間に約8 3

若いトラックドライバーは4人に1人しかいない! トラックドライバーが不足している理由の中には、「収入の低さ」や「過酷な労働環境」といった仕事条件面の問題もあるようで、そもそも運送の世界に足を踏み入れる若者が少なくなっているからだと言われています。

大型トラックの長距離ドライバーであれば、「しっかり稼ぎたい」という応募者もいます。ただ、稼ぐことを目的にドライバーを目指す人は、年々少なくなっているかもしれません。 ――荷物が多ければ、そのぶん給料も上がるのでしょうか。

トラックドライバー不足が原因でインフラ整備が遅れ、オリンピック・パラリンピックの開催に影響が出る恐れもあり、トラックドライバー不足は物流業界だけでなく、国を挙げての問題にまで深刻化していきそうです。

少子高齢化や就業率の低さが影響する 2027年のドライバー人口は72万人を予想 需要に対して24万人のドライバーが不足する ボストン・コンサルティング・グループの発表によると、2017年現在、トラックドライバーは全国で約83万人が働いていますが、少子高齢化や就業率の低さによって、10年後 ...

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。

トラックドライバーの仕事したいんだけど仕事がハードな割に給料が安すぎるんだよね。 割に合わない仕事に人が集まらないのは当たり前で、それを人手不足というのはやめてほしい。

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25％が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査

トラックの自動運転技術の開発が進められています。この技術が実現すると、物流業界にはどのような変革が訪れるのでしょうか？物流業界が抱える課題と自動運転によって解消が期待されること、自動運転の実現に向けた各社の開発状況などをご紹介します。

トラックドライバーがかつてないほど不足をきたしている。仕事の受注もありトラックも確保しているが、ドライバーがいないため受注を断ったり人手不足倒産に陥ったりする会社もある。これは仕事がきつい割りに給与水準が低い、長時間労働で

１．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバー不足の現状と今後について考える なぜトラックドライバー不足が起きるのか 【原因として考えられるもの】 トラックドライバーという職業に対するイメージ 長時間労働でくたくたになってやっとの事で帰路についても、翌日早起きして出勤しないといけない日々が続くの ...

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の ...

ドライバー不足の現状 引用：国土交通省『トラック運送業の現状等について』より それではまず、日本の物流業界で「どれほどドライバー不足が深刻化しているのか？」ということについて簡単にご紹介しておきましょう。普段の生活を考えてみると、街中を走る大型トラックや、小口配送の ...

この83万人は「２０２０年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万４千人に対し10万人近い不足である。

トラックドライバー高齢化の現状 トラックドライバーの高齢化が進んでいると言われていますが、実際にどれくらい高齢化が進んでいるかはご存じでしょうか？ 総務省の労働力調査(2020年10月)によると、道路貨物運送業に就業している人の44%は40代～50代前半でした。

トラックドライバーは経験や慣れも必要なため、不足した人材をすぐに補充するのは難しく、一人前になるには一定期間の訓練が必要です。

こちらをご覧頂くと、ドライバー供給量は今より減少しているものの、需要のほうも減っていて、ドライバー不足は2030年度で「８万人程度」という予測でした。

トラックドライバー需給の将来予測（人） 2013年秋からトラックドライバー不足が顕在化。トラックドライバーの労働は 拘束時間が長く、長時間労働に繋がりやすいため、コンプライアンスの観点から 規制の強化を求める声が高まってきています。

ドライバー不足の解消 少子高齢化による労働力人口の減少と宅配に代表される多頻度小口輸送の増加から、日本の物流業界におけるトラックドライバー不足問題が指摘されています。これまでトラックで輸送していた貨物を、鉄道や船舶などの

実は現代におけるトラックドライバー深刻な人手不足に陥っているため、就職をすると本当に大切にされることが多いのです。そこで今回はトラックドライバーになる方法や、就職・転職の状況などをご紹介していきます。

調査・データ 鉄道貨物協会はこのほど、営業用トラックドライバーが2028年に27.8万人不足するという調査結果を公表した。 18年の本部委員会報告書で、営業用トラックドライバー需給量の将来予測としてまとめた。 報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に ...

トラックドライバー不足が深刻さを増すなか 誰が荷物を運ぶのか 同乗ルポ 深夜のトラック長距離輸送 通販サイトでお目当ての商品をクリックすれば、翌日には手元に届く。そんな便利な仕組みを裏方として支えるトラック運送のドライバーたちが疲弊している。

深刻化するトラックドライバーの不足 国土交通省の統計によると、日本国内の貨物総輸送量は年間47億8700万トンで、そのうち43億7800万トン、91.5 ...

トラックドライバーが不足している理由と現状 2021/2/15 トラック運転手への転職で後悔しない方法 2021/2/15 トラックドライバーが注意すべき職業病 2021/02/12 女性はトラックドライバーとして活躍できる？メリット・デメリットを徹底解説 ...

トラック業界で自動運転への期待が膨らむ背景には、ドライバー不足への危機感がある。 ボストンコンサルティンググループは2017年にまとめたリポートで、27年に必要となるトラックのドライバーの数が96万人なのに対し、25％にあたる24万人が不足すると予測した。

総合人事・人財サービスを展開するアデコは10月16日、全国の道路貨物運転手400人（長距離運転手200人、短距離運転手200人）を対象にした働き方に ...

13 トラックドライバー不足に着目した 北海道内物流ネットワークのあり方に関する研究 清水 昴 1 ．本研究の背景と目的 我が国は、人口減少・高齢化に伴い、様々な職種にお いて人材不足が発生しており、深刻な影響を及ぼし始め

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。3 0%

ドライバーの高齢化、労働環境の厳しさによる退職といった要因で物流に関わる人員が不足している一方で、オンラインショッピングの市場拡大や宅配サービスの需要拡大により、トラックドライバー（配送業）へのニーズは今後も続くと予想され

配送業者の多くがドライバー確保に苦心する中、ウォルマートはトラックドライバー不足を回避するために独自の配送システムに多額の投資をした。多くの小売業者とは異なり、ウォルマートは約9000人のトラックドライバーによる独自の配送システムを保有し

トラックを供給できる』ことが当社の課題である。 2． 本論 2.1 トラックドライバー不足の要因 2.1.1 労働人口の高年齢化によるドライバー不足 人口統計的に停滞期を向かえた日本において、図表1のように労働人口の高年齢化はま

トラック運転手が大量定年、迫る"物流崩壊" 7年後には4回に1回、商品の輸送をあきらめることに？ トラック運転手不足による"物流崩壊"が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。

中型免許が創設されたことによって、トラックドライバーの安全意識は高まったものの、物流業界は人材不足という危機に陥った。人手不足に ...

ドライバー不足には、"労働環境"のイメージが影響していると言える。大型トラックの運転は難しく、重労働だと思っている人は多いだろう ...

トラックドライバーに関するニュースの一覧ページです。 輸送品目別にガイドライン 着脱式車両で荷待ち削減 国交省 物流の長時間労働改善へ 国土交通省は、輸送品目別の「荷主と運送業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」を取りまとめた。

ドライバーの求人情報ならドライバージョブ ドライバージャパンジョブはトラック運転手の求人情報を扱う求人サイトです。 全国から様々な業種の求人情報を集めています!トラック運転手の転職動向 今、トラック運転手の需要がどんどん増えていることをご存知ですか？

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。

物流業界では、トラックドライバーの労働環境改善が 急務となっています。厚生労働省による調査では、 トラックドライバーの年間労働時間は、全産業平均と比較して 大型トラック運転者で468時間（月39時間）長く、 中小型トラック運転者で456時間（月38時間）長い、 との結果だったとのこと ...

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてもらいたい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズ。今回は、一旦テーマを離れ、運送業界が深刻なドライバー不足に陥っても、今も今後も「外…

運送業界、「働き方改革倒産」増加の懸念…ドライバー不足も深刻で新規受注困難の業者も 可処分所得は10年前より大幅低下、20代死因の半数が ...

大島弘明氏（以下、大島）：トラックを見かける機会は多いですが、世の中にドライバーの1日はあまり知られていないですね。橋本愛喜氏（以下 ...

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ドライバー不足は、近距離の輸送を行うドライバー、長距離ドライバーともに問題となっている。近距離ドライバーの輸送現場では、荷物の積み卸しが手作業の場合が少なくない。宅配輸送はいうまでもなく、大型トラックでの輸送でも、いまだ手

高齢化がもたらす労働力不足!. トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。. さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力不足も大きな問題となっています。. 厚生労働省「資金構成基準総計調査」によると、トラックドライバーの2015年度 ...

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？. 需要は増加、人材は減少. 問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。. 2015年の経済成長率は1.9％。. インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。. 今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに ...

トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 トラック運転者の平均年齢 厚生労働省 「平成30年 賃金構造基本統計調査」

トラックドライバー人手不足問題の最大の課題は大型トラック運転手の確保です。 運送会社の約4割がドライバー不足と回答 し、特に 大型免許を保有するドライバーは今後更に足りなくなると予想 しています。

トラックのドライバー不足の原因としてまず挙げられるのが、拘束時間が圧倒的に長いということです。

トラックドライバーを含む「自動車運転の職業」は赤いグラフですが、2013年からの6年間で2.15から3.78まで急激に上昇しており、人手不足が加速していることが如実に分かります。 トラックドライバーの不足感

人材不足のドライバー業界の仕事を探してるあなたへ!飲食宿泊サービスや介護など、どこの業界でも人手不足が増加し、その中でも運送業はワースト2位の人手不足で非常に深刻な状況です。運送業の人手不足による倒産は、前年比から比べて2.7倍と急増しています。

調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している（図1）。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラックドライバーなど物流業界の人手不足がますます深刻になっている。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「国は女性ドライバーを ...

トラックドライバー不足の状況について 令和元年7～9月期 85．0 平成 ※プラス＝不足感が強い、マイナス＝過剰感が強い 3 ＜ドライバーの人数は不足しているか？＞ 不足している 38.4％ ほとんど不足していない （ちょうどよい） 10.1％

トラックドライバー不足の原因としては、少子高齢化の影響もあげられます。 平成27年の総務省の「労働力調査」によると、道路貨物運送業で働く人のうち4割以上が40～54歳です。 また、20代の割合は1割にも届いていません。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2018年は約70%の企業が 「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ...

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

労働人口が減少するなか、現役トラックドライバーの高齢化が進んでいる。ドライバー不足が課題となっている運送業界では、若い世代のドライバー採用が急務となっているが、現状は簡単ではない。だが、せっかく入ってきたとしても、経験者しか採用してこなかった会社や未経験者を育てる ...

トラックドライバーの人手不足解消のためにできること トラックドライバーの人手不足は危機といえるほどですが、3Kのイメージを払拭するため全国・地方のトラック協会が改善に力を入れています。�

商品はあってもドライバー不足で輸送困難に ネットスーパー各社が受注の一時停止を公表した直前、江藤拓農水相は「食料については、安定的な

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

トラックドライバー不足問題へのモーダルシフトからのアプローチ（翟） ― ―93 2 トラックドライバー不足問題と対応策 2.1 トラックドライバー不足の現状 トラック輸送業，特にドライバーの不足は，今に始まった問題ではない。野尻[2015]

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

すでに人手不足といわれているのに、高齢化によってさらに人が集まらなくなる可能性も指摘できます。 国土交通省の調べによると、トラックドライバーでもっとも多い年齢層は40代で、全体のおよそ33％と3分の1を占めます。

現在、大型トラックドライバーは過酷な労働環境が原因で人員不足が問題となっています。近年ではECサイトの普及やトラックドライバーの高齢化、賃金の低さで運転手が不足し求人も増えています。今回は、大型トラックドライバーの求人に関連する情報と、大型免許の取得方法、大型 ...

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

ドライバー不足の対策していますか？ 本冊子のPDFは2ページ見開き版と、単ページ版があります。用途に合わせてダウンロードしてください。 見開きページ版 単ページ版 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ...

いわゆるトラックドライバーに対する有効求人倍率は高く、全職業の約2倍と、人手不足の解消は待ったなしだ。 トラックドライバーの仕事は ...

トラックドライバーの高齢化が進んでいる。所属ドライバーの年齢構成で一番多い年代について、船井総研ロジ、トラボックス、物流ウィークリーのメルマガ読者向けにアンケート調査を行ったところ、333社から回答があった。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラック

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

・ドライバー不足を背景に、運送会社の要請が荷主に通り やすい環境は当面続く 最近のトラック運賃については深刻なドライバー不足等を背景として上昇傾向にある。（Webkit成約運賃指数では平成29年度から令和元年度までの間に約8 3

若いトラックドライバーは4人に1人しかいない! トラックドライバーが不足している理由の中には、「収入の低さ」や「過酷な労働環境」といった仕事条件面の問題もあるようで、そもそも運送の世界に足を踏み入れる若者が少なくなっているからだと言われています。

大型トラックの長距離ドライバーであれば、「しっかり稼ぎたい」という応募者もいます。ただ、稼ぐことを目的にドライバーを目指す人は、年々少なくなっているかもしれません。 ――荷物が多ければ、そのぶん給料も上がるのでしょうか。

トラックドライバー不足が原因でインフラ整備が遅れ、オリンピック・パラリンピックの開催に影響が出る恐れもあり、トラックドライバー不足は物流業界だけでなく、国を挙げての問題にまで深刻化していきそうです。

少子高齢化や就業率の低さが影響する 2027年のドライバー人口は72万人を予想 需要に対して24万人のドライバーが不足する ボストン・コンサルティング・グループの発表によると、2017年現在、トラックドライバーは全国で約83万人が働いていますが、少子高齢化や就業率の低さによって、10年後 ...

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。

トラックドライバーの仕事したいんだけど仕事がハードな割に給料が安すぎるんだよね。 割に合わない仕事に人が集まらないのは当たり前で、それを人手不足というのはやめてほしい。

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25％が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査

トラックの自動運転技術の開発が進められています。この技術が実現すると、物流業界にはどのような変革が訪れるのでしょうか？物流業界が抱える課題と自動運転によって解消が期待されること、自動運転の実現に向けた各社の開発状況などをご紹介します。

トラックドライバーがかつてないほど不足をきたしている。仕事の受注もありトラックも確保しているが、ドライバーがいないため受注を断ったり人手不足倒産に陥ったりする会社もある。これは仕事がきつい割りに給与水準が低い、長時間労働で

１．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバー不足の現状と今後について考える なぜトラックドライバー不足が起きるのか 【原因として考えられるもの】 トラックドライバーという職業に対するイメージ 長時間労働でくたくたになってやっとの事で帰路についても、翌日早起きして出勤しないといけない日々が続くの ...

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の ...

ドライバー不足の現状 引用：国土交通省『トラック運送業の現状等について』より それではまず、日本の物流業界で「どれほどドライバー不足が深刻化しているのか？」ということについて簡単にご紹介しておきましょう。普段の生活を考えてみると、街中を走る大型トラックや、小口配送の ...

この83万人は「２０２０年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万４千人に対し10万人近い不足である。

トラックドライバー高齢化の現状 トラックドライバーの高齢化が進んでいると言われていますが、実際にどれくらい高齢化が進んでいるかはご存じでしょうか？ 総務省の労働力調査(2020年10月)によると、道路貨物運送業に就業している人の44%は40代～50代前半でした。

トラックドライバーは経験や慣れも必要なため、不足した人材をすぐに補充するのは難しく、一人前になるには一定期間の訓練が必要です。

こちらをご覧頂くと、ドライバー供給量は今より減少しているものの、需要のほうも減っていて、ドライバー不足は2030年度で「８万人程度」という予測でした。

トラックドライバー需給の将来予測（人） 2013年秋からトラックドライバー不足が顕在化。トラックドライバーの労働は 拘束時間が長く、長時間労働に繋がりやすいため、コンプライアンスの観点から 規制の強化を求める声が高まってきています。

ドライバー不足の解消 少子高齢化による労働力人口の減少と宅配に代表される多頻度小口輸送の増加から、日本の物流業界におけるトラックドライバー不足問題が指摘されています。これまでトラックで輸送していた貨物を、鉄道や船舶などの

実は現代におけるトラックドライバー深刻な人手不足に陥っているため、就職をすると本当に大切にされることが多いのです。そこで今回はトラックドライバーになる方法や、就職・転職の状況などをご紹介していきます。

調査・データ 鉄道貨物協会はこのほど、営業用トラックドライバーが2028年に27.8万人不足するという調査結果を公表した。 18年の本部委員会報告書で、営業用トラックドライバー需給量の将来予測としてまとめた。 報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に ...

トラックドライバー不足が深刻さを増すなか 誰が荷物を運ぶのか 同乗ルポ 深夜のトラック長距離輸送 通販サイトでお目当ての商品をクリックすれば、翌日には手元に届く。そんな便利な仕組みを裏方として支えるトラック運送のドライバーたちが疲弊している。

深刻化するトラックドライバーの不足 国土交通省の統計によると、日本国内の貨物総輸送量は年間47億8700万トンで、そのうち43億7800万トン、91.5 ...

トラックドライバーが不足している理由と現状 2021/2/15 トラック運転手への転職で後悔しない方法 2021/2/15 トラックドライバーが注意すべき職業病 2021/02/12 女性はトラックドライバーとして活躍できる？メリット・デメリットを徹底解説 ...

トラック業界で自動運転への期待が膨らむ背景には、ドライバー不足への危機感がある。 ボストンコンサルティンググループは2017年にまとめたリポートで、27年に必要となるトラックのドライバーの数が96万人なのに対し、25％にあたる24万人が不足すると予測した。

総合人事・人財サービスを展開するアデコは10月16日、全国の道路貨物運転手400人（長距離運転手200人、短距離運転手200人）を対象にした働き方に ...

13 トラックドライバー不足に着目した 北海道内物流ネットワークのあり方に関する研究 清水 昴 1 ．本研究の背景と目的 我が国は、人口減少・高齢化に伴い、様々な職種にお いて人材不足が発生しており、深刻な影響を及ぼし始め

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。3 0%

ドライバーの高齢化、労働環境の厳しさによる退職といった要因で物流に関わる人員が不足している一方で、オンラインショッピングの市場拡大や宅配サービスの需要拡大により、トラックドライバー（配送業）へのニーズは今後も続くと予想され

配送業者の多くがドライバー確保に苦心する中、ウォルマートはトラックドライバー不足を回避するために独自の配送システムに多額の投資をした。多くの小売業者とは異なり、ウォルマートは約9000人のトラックドライバーによる独自の配送システムを保有し

トラックを供給できる』ことが当社の課題である。 2． 本論 2.1 トラックドライバー不足の要因 2.1.1 労働人口の高年齢化によるドライバー不足 人口統計的に停滞期を向かえた日本において、図表1のように労働人口の高年齢化はま

トラック運転手が大量定年、迫る"物流崩壊" 7年後には4回に1回、商品の輸送をあきらめることに？ トラック運転手不足による"物流崩壊"が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。

中型免許が創設されたことによって、トラックドライバーの安全意識は高まったものの、物流業界は人材不足という危機に陥った。人手不足に ...

ドライバー不足には、"労働環境"のイメージが影響していると言える。大型トラックの運転は難しく、重労働だと思っている人は多いだろう ...

トラックドライバーに関するニュースの一覧ページです。 輸送品目別にガイドライン 着脱式車両で荷待ち削減 国交省 物流の長時間労働改善へ 国土交通省は、輸送品目別の「荷主と運送業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」を取りまとめた。

ドライバーの求人情報ならドライバージョブ ドライバージャパンジョブはトラック運転手の求人情報を扱う求人サイトです。 全国から様々な業種の求人情報を集めています!トラック運転手の転職動向 今、トラック運転手の需要がどんどん増えていることをご存知ですか？

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。

物流業界では、トラックドライバーの労働環境改善が 急務となっています。厚生労働省による調査では、 トラックドライバーの年間労働時間は、全産業平均と比較して 大型トラック運転者で468時間（月39時間）長く、 中小型トラック運転者で456時間（月38時間）長い、 との結果だったとのこと ...

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてもらいたい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズ。今回は、一旦テーマを離れ、運送業界が深刻なドライバー不足に陥っても、今も今後も「外…

運送業界、「働き方改革倒産」増加の懸念…ドライバー不足も深刻で新規受注困難の業者も 可処分所得は10年前より大幅低下、20代死因の半数が ...

大島弘明氏（以下、大島）：トラックを見かける機会は多いですが、世の中にドライバーの1日はあまり知られていないですね。橋本愛喜氏（以下 ...

Amazonで刈屋 大輔のルポ トラックドライバー (朝日新書)。アマゾンならポイント還元本が多数。刈屋 大輔作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。またルポ トラックドライバー (朝日新書)もアマゾン配送商品なら通常配送無料。

物流業界では、トラックドライバー不足が深刻化しています。 厚生労働省、およびボストン・コンサルティンググループによる2017年の調査では2027年に物流のトラックドライバーは24万人不足する見込みだという結果が報告されています。

モーダルシフトとは、トラック等の自動車で行われている貨物輸送を、ドライバーの負担軽減となり、かつ環境負荷が小さい鉄道や船舶を利用する輸送手段へと転換することです。昨今では、特に労働力不足の解消・働き方改革という観点から、モーダルシフトに大きな注目が集まっています。

国内物流の主役トラック輸送!しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

ちなみに、鉄道貨物協会の発表によると、2028年にはドライバーが約27万人不足すると推測されています。特に中型・大型のドライバーの人手不足が起こるとのことです。業務効率化で人手不足問題解決へと

少子高齢化による労働人口減少に悩む日本。その中でも、典型的な労働集約産業である物流業界は、トラックドライバー不足に代表される人手 ...

運転免許保有者数が減少：懸念されるトラックなどのドライバー不足 社会 2020.05.21 1969年から一貫して増え続けてきた運転免許保有者数が2019年 ...

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

トラックドライバー不足の解消が目的 現在、実用化の検討が進んでいる背景には、ドライバー不足といったトラック業界が近年抱えている問題が ...

長時間労働・低賃金をはじめ、長年、トラックドライバーの労働環境が改善されなかった結果、深刻な人手不足に陥り、「モノを運べない時代」が現実味を帯びてきた。

インターネットでの買い物が普及してきている昨今において、トラックと荷物があってもドライバーが不足しているというのが現状です。 みなさんのイメージもそうかもしれませんが、過酷な長時間労働と低賃金がネックになって、若年層に選ばれやすい職業ではありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

トラックドライバー不足の理由のひとつ目。 それは ドライバーの業務範囲が拡大 したことです。 コンテナや混載便を運ぶドライバーは名の通り目的地に貨物を運び届けるのが仕事ですが、現場の要望や次の目的地到着時刻に間にあわせるために 荷下ろし作業 を強いられることが珍しく有りません。

近年、物流業は、深刻なトラックドライバー不足という厳しい環境変化に直面しています。このような環境の下、ドライバー不足の要因分析のほか、物流業において考えられる複数の経営課題について概説します。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？ トラック運転手を募集しても ...

このようなトラック、ドライバー不足を受け、ある物流事業者の方からは運賃水準に関する潮目が変わったとの話題や、荷主から配送能力確保の要請がくるようになったとの話もあり、これまでにはないトレンドになっている。

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

物流業界が人手不足って話をよく耳にするけど・・・実際どうなっているんだろう？こんな疑問を持っている方多いと思います。今回は、物流業界の問題を取り上げていこうと思います。

自動車情報・ニュース WEB CARTOP > 自動車先進技術・テクノロジーニュース > ドライバーの高齢化! 整備士不足! 「問題」解決に期待大の「トラック独特」のコネクテッド技術とは

今や日本の物流に欠かせないトラックドライバーたちだが、新型コロナウィルスによる大きな影響を受け続けている。 海外からの荷物は激減する一方で、マスクやトイレットペーパーといった日用品の不足からいつもより忙しいところもある。

【トラック運転手の転職事情】ドライバー不足の現状と転職の状況 人手不足の状況について、日本商工会議所が全国の中小企業約4,000社を対象に調査を行っています。 2018年の調査では、運輸業の約8割が人手不足だと回答。

物流が増えるだけ、人手を必要とする運送業界にとってドライバー不足は深刻な問題です。本記事では、高齢化が進むトラックドライバー業界の実情を、大手と中小企業の労働環境や収入の比較などから見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して ...

トラックドライバーのキャリアパス」について書きましたが、今回はその後編です。 前回は、運送会社が人不足に悩む原因として、運送会社自身の構造的な問題(欠陥といっても良いでしょう)を指摘しました。しかし、欠陥を指摘するだけだと、「やっぱり運送会社は人が集められないのね ...

新型コロナで過酷さが増している業界の一つが物流だ。人手不足と高齢化を解決するために女性トラックドライバーへの期待が高まっているが ...

日通総合研究所が2016年７月に発行した 『ロジスティクスレポート No.21』 によると、低賃金での長時間労働、厳しい力仕事、若者の車離れ、ドライバー管理の強化がドライバー不足の理由として挙げられています。

今回は、物流業界の人手不足や地球温暖化問題の対策になりうると、再び注目され始めた『モーダルシフト』についてご紹介したいと思います。現在、物流業界で働いている方でも、「モーダルシフト？なんだっけ？」という方や、「今さらモーダルシフトが注目されるのはなぜ？

【いったいなぜ？トラック運転手の人材不足】2016年に入り、ますますトラック運転手の人手不足が悪化しています。 日通総合研究所によると、2015 年度におけるわが国の実質経済成長率は 1.9％増でした。さらに、一般貨物の総輸送量は前年度に比べて 2.1％増と予測され、景気の好転が貨物輸送 ...

スワップボディにドーリ分離型？ なんだかスゴいことになっている次代のエース! トラックドライバー不足が深刻化する中、解決の大きな一手と目される「トラック隊列走行」の実用化が近づいている。トラックメーカー4社は、来年2021年を目処に、ま…

クドライバー不足は解消した。要は仕事が無 くなった人々がトラックドライバーを選択す るようになったのである。ここで運送会社は 逆に経営が苦しくなっていく。終身雇用を前 提とした右肩上がりの給料体系が続く中、運

【Logistics Report】トラックドライバー不足の正しい認識と対応について トラック輸送の現場では、「募集してもドライバーが集まらない」という声が非常に高まっています。しかし、足元ではこれまでどおり運ぶことができている現場が多いため、本当に不足しているのかとの声を耳にします。

離職率90％!アメリカのトラック運転手不足が社会問題化。無人運転は解決策になるのか？ 日本でもトラック運転手のなり手の不足が深刻化していますね。物流業者の中にはフェリーに輸送の軸足を移し、関連する造船業に紙風が吹いていると、先日の日経が書いていましたが、どうやら ...

ドライバー不足が深刻なトラック業界 報告書によると、少子高齢化の流れの中で2015年度までに14万人のトラックドライバーが不足するという。

日野自動車、トラックへのAI活用で「日本の物流」に革命…ドライバー不足解消へ 2019/08/01 (木) 08:00 自動車産業は100年に一度の大変革期にある。

トラックドライバーの労働条件は、全産業と比較して低賃金・長時間労働となっており、人手不足の解消に向けて、労働条件の改善が求められています。トラックドライバーの労働時間とその実態はどのようになっているのでしょうか。

実は、 2018年6月からトラック・バス・タクシーのドライバーのうち、睡眠不足のドライバーに対して乗務禁止とする「貨物自動車運送事業輸送安全規則」と「旅客自動車運送事業運輸規則」の改正案が国土交通省から発表されました。

28万人の不足・・・すごい数です。なんと福島県の福島市、東京では目黒区や豊島区の人口とほぼ一緒です。 ドライバー人口を増やすには、プロの領域とされているトラックの運転技術を初心者でもマスターできるようにする技術革新が必要

トラック運転手不足の背景には物流業界全体の問題が トラック運送業界は1990年の規制緩和によって新規参入が進み、事業者が急増しました。 過当競争のあおりで運転手の平均年収は減り、求職者は「同じ肉体労働なら」と条件の良い建設業へと流れてしまいました。

トラックドライバーが不足している原因を 多様な人材の確保という観点から整理し、 それらの原因に対して現状とられている対策をまとめる 人材確保に向けて、 現状対策が不十分な問題を見出し、 今後取るべき対策について検討 ...

【トラックドライバー】"連携"で人手不足解決へ＝通運連盟が労働力不足シンポジウム 2017.10.12 Tweet 全国通運連盟（渡邉健二会長）は5日、東京・中央区の時事通信ホールを会場に、「労働力不足に対応した物流のあり方に関する ...

全長約25メートル!長さは小学校のプール並。よく海外映画で走っている、あの超大型のトラック。「ダブル連結トラック」と言うのですが、見かけたことありますか？また、通常の大型トラックの2倍の輸送量があるのでトラックドライバーの長時間労働や人手不足を解消してくれると言われて ...

トラックドライバー求人情報サイト「ブルル」は、トラック運送業界初のトラックドライバー向けスマホ対応求人サイトです。そして現在では、求人情報のほか、現役ドライバーの生の声や、ブルル限定のお役立ち情報を公開中です。

日通総研は5月8日、ロジレポ「トラックドライバー不足問題の要因と対応」を発表した。 最新ニュース 小泉環境大臣／ラストワンマイル配送車両 ...

「2028年には日本のトラックドライバーは約28万人不足する。」と言われていた物流業界。しかしコロナ禍により一転買い手市場へと変わりました。物流業界を取り巻く環境はどうなるのか。ドライバー需要の視点で考えます。

ドライバー派遣サービス｜フルキャストホールディングスは短期人材市場のシェアNo1の人材サービス会社であり、1日短時間の人材紹介から31日以上長期派遣まで提供でき、更に給与計算代行やマイナンバー収集管理代行をワンストップ提供いたします。

国内貨物輸送量のうち、トンベースで9割、トンキロベースで5割を担うトラック輸送のドライバーが不足し、産業や暮らしに影響が出ています。個々の荷主企業や物流企業を見ると、その程度は一様ではありませんが、不足感には例外がないといった状況です。

2015年1月14日(水)放送。日本の経済を支える大動脈「物流」。しかし今、消費地や取引先にモノが運べなくなったり、配達に遅れが出たりするなど ...

点呼時にドライバーの睡眠不足のチェックが義務付けられることについて、労働問題の弁護士が解説します。酒気帯の有無や疾病・疲労等の状況などを点呼時に確認する必要がありますが、これらに加え、ドライバーが睡眠不足でないかを確認しなければなりません。

また、モーダルシフトや共同物流、ラウンドユースなど環境配慮型のサービスにより、トラックドライバー不足への対応やCO2の削減に取り組んでいます。連結従業員数71，525名、連結売上高2兆1，385億円（2019年3月31日現在）。

トラックドライバー不足が深刻化している都市圏でも、東京都・大阪府がともに約200人と少ない。トラックドライバーの成り手を掘り起こそうという意図で創設された準中型免許は、明らかに空振りした格好だ。

大型トラックと言えば長距離運転というイメージがあります。長距離ドライバーは走行している時間が昼間だったり夜間だったりすることもあって不規則な勤務時間になりがちです。その分、睡眠時間も不規則になったり不足したりすることがあります。

ドライバー不足は、近距離の輸送を行うドライバー、長距離ドライバーともに問題となっている。近距離ドライバーの輸送現場では、荷物の積み卸しが手作業の場合が少なくない。宅配輸送はいうまでもなく、大型トラックでの輸送でも、いまだ手

高齢化がもたらす労働力不足!. トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。. さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力不足も大きな問題となっています。. 厚生労働省「資金構成基準総計調査」によると、トラックドライバーの2015年度 ...

トラックドライバーは、全産業と比較して低賃金・長時間労働 →人手不足の解消に向けては、労働条件の改善が不可欠。トラックドライバーの年間労働時間は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1.22倍、中小型トラック運転者

3．トラックドライバー不足に向けた人材確保の取り組み・・・11 4．生産性向上・労働条件改善に向けた取り組み・・・・・・・20 1．トラック産業の現状 貨物自動 車（営業 用） 181,160 43.6% 貨物自動 車（自家 用） 28,848 6.9% 鉄道 21,029 ...

なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？. 需要は増加、人材は減少. 問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。. 2015年の経済成長率は1.9％。. インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。. 今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに ...

トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 トラック運転者の平均年齢 厚生労働省 「平成30年 賃金構造基本統計調査」

トラックドライバー人手不足問題の最大の課題は大型トラック運転手の確保です。 運送会社の約4割がドライバー不足と回答 し、特に 大型免許を保有するドライバーは今後更に足りなくなると予想 しています。

トラックのドライバー不足の原因としてまず挙げられるのが、拘束時間が圧倒的に長いということです。

トラックドライバーを含む「自動車運転の職業」は赤いグラフですが、2013年からの6年間で2.15から3.78まで急激に上昇しており、人手不足が加速していることが如実に分かります。 トラックドライバーの不足感

人材不足のドライバー業界の仕事を探してるあなたへ!飲食宿泊サービスや介護など、どこの業界でも人手不足が増加し、その中でも運送業はワースト2位の人手不足で非常に深刻な状況です。運送業の人手不足による倒産は、前年比から比べて2.7倍と急増しています。

調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している（図1）。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラックドライバーなど物流業界の人手不足がますます深刻になっている。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「国は女性ドライバーを ...

トラックドライバー不足の状況について 令和元年7～9月期 85．0 平成 ※プラス＝不足感が強い、マイナス＝過剰感が強い 3 ＜ドライバーの人数は不足しているか？＞ 不足している 38.4％ ほとんど不足していない （ちょうどよい） 10.1％

トラックドライバー不足の原因としては、少子高齢化の影響もあげられます。 平成27年の総務省の「労働力調査」によると、道路貨物運送業で働く人のうち4割以上が40～54歳です。 また、20代の割合は1割にも届いていません。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2018年は約70%の企業が 「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ...

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

労働人口が減少するなか、現役トラックドライバーの高齢化が進んでいる。ドライバー不足が課題となっている運送業界では、若い世代のドライバー採用が急務となっているが、現状は簡単ではない。だが、せっかく入ってきたとしても、経験者しか採用してこなかった会社や未経験者を育てる ...

トラックドライバーの人手不足解消のためにできること トラックドライバーの人手不足は危機といえるほどですが、3Kのイメージを払拭するため全国・地方のトラック協会が改善に力を入れています。�

商品はあってもドライバー不足で輸送困難に ネットスーパー各社が受注の一時停止を公表した直前、江藤拓農水相は「食料については、安定的な

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

トラックドライバー不足問題へのモーダルシフトからのアプローチ（翟） ― ―93 2 トラックドライバー不足問題と対応策 2.1 トラックドライバー不足の現状 トラック輸送業，特にドライバーの不足は，今に始まった問題ではない。野尻[2015]

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

すでに人手不足といわれているのに、高齢化によってさらに人が集まらなくなる可能性も指摘できます。 国土交通省の調べによると、トラックドライバーでもっとも多い年齢層は40代で、全体のおよそ33％と3分の1を占めます。

現在、大型トラックドライバーは過酷な労働環境が原因で人員不足が問題となっています。近年ではECサイトの普及やトラックドライバーの高齢化、賃金の低さで運転手が不足し求人も増えています。今回は、大型トラックドライバーの求人に関連する情報と、大型免許の取得方法、大型 ...

トラックドライバーが人材不足となっている理由には、いくつかの原因があります。どのようなことが不足の原因なのかを解説していきます。 物量の増加 最近では、コロナウイルスによる生活習慣の変化と、ネット通販などのEC事業が急成長したことに伴い物流件数も増えてきています。

ドライバー不足の対策していますか？ 本冊子のPDFは2ページ見開き版と、単ページ版があります。用途に合わせてダウンロードしてください。 見開きページ版 単ページ版 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ...

いわゆるトラックドライバーに対する有効求人倍率は高く、全職業の約2倍と、人手不足の解消は待ったなしだ。 トラックドライバーの仕事は ...

トラックドライバーの高齢化が進んでいる。所属ドライバーの年齢構成で一番多い年代について、船井総研ロジ、トラボックス、物流ウィークリーのメルマガ読者向けにアンケート調査を行ったところ、333社から回答があった。

ドライバー不足がかねてより問題になっている運送業界。以下では、その現状と原因についてお話しします。 ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラック

こんにちは、Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 昨今、物流業界を取り巻く環境の変化に伴って「トラックドライバー不足」は深刻化し、社会問題にもなっています。 果たして、この問題は日本特有のものなのでしょうか？

・ドライバー不足を背景に、運送会社の要請が荷主に通り やすい環境は当面続く 最近のトラック運賃については深刻なドライバー不足等を背景として上昇傾向にある。（Webkit成約運賃指数では平成29年度から令和元年度までの間に約8 3

若いトラックドライバーは4人に1人しかいない! トラックドライバーが不足している理由の中には、「収入の低さ」や「過酷な労働環境」といった仕事条件面の問題もあるようで、そもそも運送の世界に足を踏み入れる若者が少なくなっているからだと言われています。

大型トラックの長距離ドライバーであれば、「しっかり稼ぎたい」という応募者もいます。ただ、稼ぐことを目的にドライバーを目指す人は、年々少なくなっているかもしれません。 ――荷物が多ければ、そのぶん給料も上がるのでしょうか。

トラックドライバー不足が原因でインフラ整備が遅れ、オリンピック・パラリンピックの開催に影響が出る恐れもあり、トラックドライバー不足は物流業界だけでなく、国を挙げての問題にまで深刻化していきそうです。

少子高齢化や就業率の低さが影響する 2027年のドライバー人口は72万人を予想 需要に対して24万人のドライバーが不足する ボストン・コンサルティング・グループの発表によると、2017年現在、トラックドライバーは全国で約83万人が働いていますが、少子高齢化や就業率の低さによって、10年後 ...

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。

トラックドライバーの仕事したいんだけど仕事がハードな割に給料が安すぎるんだよね。 割に合わない仕事に人が集まらないのは当たり前で、それを人手不足というのはやめてほしい。

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25％が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査

トラックの自動運転技術の開発が進められています。この技術が実現すると、物流業界にはどのような変革が訪れるのでしょうか？物流業界が抱える課題と自動運転によって解消が期待されること、自動運転の実現に向けた各社の開発状況などをご紹介します。

トラックドライバーがかつてないほど不足をきたしている。仕事の受注もありトラックも確保しているが、ドライバーがいないため受注を断ったり人手不足倒産に陥ったりする会社もある。これは仕事がきつい割りに給与水準が低い、長時間労働で

１．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバー不足の現状と今後について考える なぜトラックドライバー不足が起きるのか 【原因として考えられるもの】 トラックドライバーという職業に対するイメージ 長時間労働でくたくたになってやっとの事で帰路についても、翌日早起きして出勤しないといけない日々が続くの ...

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の ...

ドライバー不足の現状 引用：国土交通省『トラック運送業の現状等について』より それではまず、日本の物流業界で「どれほどドライバー不足が深刻化しているのか？」ということについて簡単にご紹介しておきましょう。普段の生活を考えてみると、街中を走る大型トラックや、小口配送の ...

この83万人は「２０２０年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万４千人に対し10万人近い不足である。

トラックドライバー高齢化の現状 トラックドライバーの高齢化が進んでいると言われていますが、実際にどれくらい高齢化が進んでいるかはご存じでしょうか？ 総務省の労働力調査(2020年10月)によると、道路貨物運送業に就業している人の44%は40代～50代前半でした。

トラックドライバーは経験や慣れも必要なため、不足した人材をすぐに補充するのは難しく、一人前になるには一定期間の訓練が必要です。

こちらをご覧頂くと、ドライバー供給量は今より減少しているものの、需要のほうも減っていて、ドライバー不足は2030年度で「８万人程度」という予測でした。

トラックドライバー需給の将来予測（人） 2013年秋からトラックドライバー不足が顕在化。トラックドライバーの労働は 拘束時間が長く、長時間労働に繋がりやすいため、コンプライアンスの観点から 規制の強化を求める声が高まってきています。

ドライバー不足の解消 少子高齢化による労働力人口の減少と宅配に代表される多頻度小口輸送の増加から、日本の物流業界におけるトラックドライバー不足問題が指摘されています。これまでトラックで輸送していた貨物を、鉄道や船舶などの

実は現代におけるトラックドライバー深刻な人手不足に陥っているため、就職をすると本当に大切にされることが多いのです。そこで今回はトラックドライバーになる方法や、就職・転職の状況などをご紹介していきます。

調査・データ 鉄道貨物協会はこのほど、営業用トラックドライバーが2028年に27.8万人不足するという調査結果を公表した。 18年の本部委員会報告書で、営業用トラックドライバー需給量の将来予測としてまとめた。 報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に ...

トラックドライバー不足が深刻さを増すなか 誰が荷物を運ぶのか 同乗ルポ 深夜のトラック長距離輸送 通販サイトでお目当ての商品をクリックすれば、翌日には手元に届く。そんな便利な仕組みを裏方として支えるトラック運送のドライバーたちが疲弊している。

深刻化するトラックドライバーの不足 国土交通省の統計によると、日本国内の貨物総輸送量は年間47億8700万トンで、そのうち43億7800万トン、91.5 ...

トラックドライバーが不足している理由と現状 2021/2/15 トラック運転手への転職で後悔しない方法 2021/2/15 トラックドライバーが注意すべき職業病 2021/02/12 女性はトラックドライバーとして活躍できる？メリット・デメリットを徹底解説 ...

トラック業界で自動運転への期待が膨らむ背景には、ドライバー不足への危機感がある。 ボストンコンサルティンググループは2017年にまとめたリポートで、27年に必要となるトラックのドライバーの数が96万人なのに対し、25％にあたる24万人が不足すると予測した。

総合人事・人財サービスを展開するアデコは10月16日、全国の道路貨物運転手400人（長距離運転手200人、短距離運転手200人）を対象にした働き方に ...

13 トラックドライバー不足に着目した 北海道内物流ネットワークのあり方に関する研究 清水 昴 1 ．本研究の背景と目的 我が国は、人口減少・高齢化に伴い、様々な職種にお いて人材不足が発生しており、深刻な影響を及ぼし始め

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。3 0%

ドライバーの高齢化、労働環境の厳しさによる退職といった要因で物流に関わる人員が不足している一方で、オンラインショッピングの市場拡大や宅配サービスの需要拡大により、トラックドライバー（配送業）へのニーズは今後も続くと予想され

配送業者の多くがドライバー確保に苦心する中、ウォルマートはトラックドライバー不足を回避するために独自の配送システムに多額の投資をした。多くの小売業者とは異なり、ウォルマートは約9000人のトラックドライバーによる独自の配送システムを保有し

トラックを供給できる』ことが当社の課題である。 2． 本論 2.1 トラックドライバー不足の要因 2.1.1 労働人口の高年齢化によるドライバー不足 人口統計的に停滞期を向かえた日本において、図表1のように労働人口の高年齢化はま

トラック運転手が大量定年、迫る"物流崩壊" 7年後には4回に1回、商品の輸送をあきらめることに？ トラック運転手不足による"物流崩壊"が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。

中型免許が創設されたことによって、トラックドライバーの安全意識は高まったものの、物流業界は人材不足という危機に陥った。人手不足に ...

ドライバー不足には、"労働環境"のイメージが影響していると言える。大型トラックの運転は難しく、重労働だと思っている人は多いだろう ...

トラックドライバーに関するニュースの一覧ページです。 輸送品目別にガイドライン 着脱式車両で荷待ち削減 国交省 物流の長時間労働改善へ 国土交通省は、輸送品目別の「荷主と運送業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」を取りまとめた。

ドライバーの求人情報ならドライバージョブ ドライバージャパンジョブはトラック運転手の求人情報を扱う求人サイトです。 全国から様々な業種の求人情報を集めています!トラック運転手の転職動向 今、トラック運転手の需要がどんどん増えていることをご存知ですか？

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。

物流業界では、トラックドライバーの労働環境改善が 急務となっています。厚生労働省による調査では、 トラックドライバーの年間労働時間は、全産業平均と比較して 大型トラック運転者で468時間（月39時間）長く、 中小型トラック運転者で456時間（月38時間）長い、 との結果だったとのこと ...

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてもらいたい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズ。今回は、一旦テーマを離れ、運送業界が深刻なドライバー不足に陥っても、今も今後も「外…

運送業界、「働き方改革倒産」増加の懸念…ドライバー不足も深刻で新規受注困難の業者も 可処分所得は10年前より大幅低下、20代死因の半数が ...

大島弘明氏（以下、大島）：トラックを見かける機会は多いですが、世の中にドライバーの1日はあまり知られていないですね。橋本愛喜氏（以下 ...

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物流業界では、トラックドライバー不足が深刻化しています。 厚生労働省、およびボストン・コンサルティンググループによる2017年の調査では2027年に物流のトラックドライバーは24万人不足する見込みだという結果が報告されています。

モーダルシフトとは、トラック等の自動車で行われている貨物輸送を、ドライバーの負担軽減となり、かつ環境負荷が小さい鉄道や船舶を利用する輸送手段へと転換することです。昨今では、特に労働力不足の解消・働き方改革という観点から、モーダルシフトに大きな注目が集まっています。

国内物流の主役トラック輸送!しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

ちなみに、鉄道貨物協会の発表によると、2028年にはドライバーが約27万人不足すると推測されています。特に中型・大型のドライバーの人手不足が起こるとのことです。業務効率化で人手不足問題解決へと

少子高齢化による労働人口減少に悩む日本。その中でも、典型的な労働集約産業である物流業界は、トラックドライバー不足に代表される人手 ...

運転免許保有者数が減少：懸念されるトラックなどのドライバー不足 社会 2020.05.21 1969年から一貫して増え続けてきた運転免許保有者数が2019年 ...

物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

トラックドライバー不足の解消が目的 現在、実用化の検討が進んでいる背景には、ドライバー不足といったトラック業界が近年抱えている問題が ...

長時間労働・低賃金をはじめ、長年、トラックドライバーの労働環境が改善されなかった結果、深刻な人手不足に陥り、「モノを運べない時代」が現実味を帯びてきた。

インターネットでの買い物が普及してきている昨今において、トラックと荷物があってもドライバーが不足しているというのが現状です。 みなさんのイメージもそうかもしれませんが、過酷な長時間労働と低賃金がネックになって、若年層に選ばれやすい職業ではありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

トラックドライバー不足の理由のひとつ目。 それは ドライバーの業務範囲が拡大 したことです。 コンテナや混載便を運ぶドライバーは名の通り目的地に貨物を運び届けるのが仕事ですが、現場の要望や次の目的地到着時刻に間にあわせるために 荷下ろし作業 を強いられることが珍しく有りません。

近年、物流業は、深刻なトラックドライバー不足という厳しい環境変化に直面しています。このような環境の下、ドライバー不足の要因分析のほか、物流業において考えられる複数の経営課題について概説します。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？ トラック運転手を募集しても ...

このようなトラック、ドライバー不足を受け、ある物流事業者の方からは運賃水準に関する潮目が変わったとの話題や、荷主から配送能力確保の要請がくるようになったとの話もあり、これまでにはないトレンドになっている。

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

物流業界が人手不足って話をよく耳にするけど・・・実際どうなっているんだろう？こんな疑問を持っている方多いと思います。今回は、物流業界の問題を取り上げていこうと思います。

自動車情報・ニュース WEB CARTOP > 自動車先進技術・テクノロジーニュース > ドライバーの高齢化! 整備士不足! 「問題」解決に期待大の「トラック独特」のコネクテッド技術とは

今や日本の物流に欠かせないトラックドライバーたちだが、新型コロナウィルスによる大きな影響を受け続けている。 海外からの荷物は激減する一方で、マスクやトイレットペーパーといった日用品の不足からいつもより忙しいところもある。

【トラック運転手の転職事情】ドライバー不足の現状と転職の状況 人手不足の状況について、日本商工会議所が全国の中小企業約4,000社を対象に調査を行っています。 2018年の調査では、運輸業の約8割が人手不足だと回答。

物流が増えるだけ、人手を必要とする運送業界にとってドライバー不足は深刻な問題です。本記事では、高齢化が進むトラックドライバー業界の実情を、大手と中小企業の労働環境や収入の比較などから見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して ...

トラックドライバーのキャリアパス」について書きましたが、今回はその後編です。 前回は、運送会社が人不足に悩む原因として、運送会社自身の構造的な問題(欠陥といっても良いでしょう)を指摘しました。しかし、欠陥を指摘するだけだと、「やっぱり運送会社は人が集められないのね ...

新型コロナで過酷さが増している業界の一つが物流だ。人手不足と高齢化を解決するために女性トラックドライバーへの期待が高まっているが ...

日通総合研究所が2016年７月に発行した 『ロジスティクスレポート No.21』 によると、低賃金での長時間労働、厳しい力仕事、若者の車離れ、ドライバー管理の強化がドライバー不足の理由として挙げられています。

今回は、物流業界の人手不足や地球温暖化問題の対策になりうると、再び注目され始めた『モーダルシフト』についてご紹介したいと思います。現在、物流業界で働いている方でも、「モーダルシフト？なんだっけ？」という方や、「今さらモーダルシフトが注目されるのはなぜ？

【いったいなぜ？トラック運転手の人材不足】2016年に入り、ますますトラック運転手の人手不足が悪化しています。 日通総合研究所によると、2015 年度におけるわが国の実質経済成長率は 1.9％増でした。さらに、一般貨物の総輸送量は前年度に比べて 2.1％増と予測され、景気の好転が貨物輸送 ...

スワップボディにドーリ分離型？ なんだかスゴいことになっている次代のエース! トラックドライバー不足が深刻化する中、解決の大きな一手と目される「トラック隊列走行」の実用化が近づいている。トラックメーカー4社は、来年2021年を目処に、ま…

クドライバー不足は解消した。要は仕事が無 くなった人々がトラックドライバーを選択す るようになったのである。ここで運送会社は 逆に経営が苦しくなっていく。終身雇用を前 提とした右肩上がりの給料体系が続く中、運

【Logistics Report】トラックドライバー不足の正しい認識と対応について トラック輸送の現場では、「募集してもドライバーが集まらない」という声が非常に高まっています。しかし、足元ではこれまでどおり運ぶことができている現場が多いため、本当に不足しているのかとの声を耳にします。

離職率90％!アメリカのトラック運転手不足が社会問題化。無人運転は解決策になるのか？ 日本でもトラック運転手のなり手の不足が深刻化していますね。物流業者の中にはフェリーに輸送の軸足を移し、関連する造船業に紙風が吹いていると、先日の日経が書いていましたが、どうやら ...

ドライバー不足が深刻なトラック業界 報告書によると、少子高齢化の流れの中で2015年度までに14万人のトラックドライバーが不足するという。

日野自動車、トラックへのAI活用で「日本の物流」に革命…ドライバー不足解消へ 2019/08/01 (木) 08:00 自動車産業は100年に一度の大変革期にある。

トラックドライバーの労働条件は、全産業と比較して低賃金・長時間労働となっており、人手不足の解消に向けて、労働条件の改善が求められています。トラックドライバーの労働時間とその実態はどのようになっているのでしょうか。

実は、 2018年6月からトラック・バス・タクシーのドライバーのうち、睡眠不足のドライバーに対して乗務禁止とする「貨物自動車運送事業輸送安全規則」と「旅客自動車運送事業運輸規則」の改正案が国土交通省から発表されました。

28万人の不足・・・すごい数です。なんと福島県の福島市、東京では目黒区や豊島区の人口とほぼ一緒です。 ドライバー人口を増やすには、プロの領域とされているトラックの運転技術を初心者でもマスターできるようにする技術革新が必要

トラック運転手不足の背景には物流業界全体の問題が トラック運送業界は1990年の規制緩和によって新規参入が進み、事業者が急増しました。 過当競争のあおりで運転手の平均年収は減り、求職者は「同じ肉体労働なら」と条件の良い建設業へと流れてしまいました。

トラックドライバーが不足している原因を 多様な人材の確保という観点から整理し、 それらの原因に対して現状とられている対策をまとめる 人材確保に向けて、 現状対策が不十分な問題を見出し、 今後取るべき対策について検討 ...

【トラックドライバー】"連携"で人手不足解決へ＝通運連盟が労働力不足シンポジウム 2017.10.12 Tweet 全国通運連盟（渡邉健二会長）は5日、東京・中央区の時事通信ホールを会場に、「労働力不足に対応した物流のあり方に関する ...

全長約25メートル!長さは小学校のプール並。よく海外映画で走っている、あの超大型のトラック。「ダブル連結トラック」と言うのですが、見かけたことありますか？また、通常の大型トラックの2倍の輸送量があるのでトラックドライバーの長時間労働や人手不足を解消してくれると言われて ...

トラックドライバー求人情報サイト「ブルル」は、トラック運送業界初のトラックドライバー向けスマホ対応求人サイトです。そして現在では、求人情報のほか、現役ドライバーの生の声や、ブルル限定のお役立ち情報を公開中です。

日通総研は5月8日、ロジレポ「トラックドライバー不足問題の要因と対応」を発表した。 最新ニュース 小泉環境大臣／ラストワンマイル配送車両 ...

「2028年には日本のトラックドライバーは約28万人不足する。」と言われていた物流業界。しかしコロナ禍により一転買い手市場へと変わりました。物流業界を取り巻く環境はどうなるのか。ドライバー需要の視点で考えます。

ドライバー派遣サービス｜フルキャストホールディングスは短期人材市場のシェアNo1の人材サービス会社であり、1日短時間の人材紹介から31日以上長期派遣まで提供でき、更に給与計算代行やマイナンバー収集管理代行をワンストップ提供いたします。

国内貨物輸送量のうち、トンベースで9割、トンキロベースで5割を担うトラック輸送のドライバーが不足し、産業や暮らしに影響が出ています。個々の荷主企業や物流企業を見ると、その程度は一様ではありませんが、不足感には例外がないといった状況です。

2015年1月14日(水)放送。日本の経済を支える大動脈「物流」。しかし今、消費地や取引先にモノが運べなくなったり、配達に遅れが出たりするなど ...

点呼時にドライバーの睡眠不足のチェックが義務付けられることについて、労働問題の弁護士が解説します。酒気帯の有無や疾病・疲労等の状況などを点呼時に確認する必要がありますが、これらに加え、ドライバーが睡眠不足でないかを確認しなければなりません。

また、モーダルシフトや共同物流、ラウンドユースなど環境配慮型のサービスにより、トラックドライバー不足への対応やCO2の削減に取り組んでいます。連結従業員数71，525名、連結売上高2兆1，385億円（2019年3月31日現在）。

トラックドライバー不足が深刻化している都市圏でも、東京都・大阪府がともに約200人と少ない。トラックドライバーの成り手を掘り起こそうという意図で創設された準中型免許は、明らかに空振りした格好だ。

大型トラックと言えば長距離運転というイメージがあります。長距離ドライバーは走行している時間が昼間だったり夜間だったりすることもあって不規則な勤務時間になりがちです。その分、睡眠時間も不規則になったり不足したりすることがあります。

続くトラックドライバー不足の問題 すでに人手不足の問題を抱えている運送業界ですが、このままトラックドライバーが不足した状態が続くと、経営を続けられないという中小零細の運送会社が増えるかもしれません。

国土交通省の調査では、トラックドライバーは全産業と比較して低賃金、長時間労働として、労働条件の改善が課題として上がっていますが、積み荷の管理や仕分け作業を行う、倉庫で働く人材も不足しています。物流業界が人手不足に陥っている背景について詳しく解説します。

全日本トラック協会の企業調査によると、2019年4～6月期で人手不足と回答した企業は全体の28.5%。やや不足を含めると72.3%に達し、トラック業界全体の7割が人手不足に悩んでいることが分かりました。

トラックドライバーは、2006年をピークに減少し、すでに14万人のドライバー不足になっています。 トラックドライバーが不足している原因としては、長時間労働にも関わらず、それに見合った賃金が支払われていないとうことがあります。

1 トラックドライバー不足問題の要因と対応について はじめに トラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とす る。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効

トラック運送業者の多くが中小企業であること、トラックドライバーの就業環境が長時間労働、低賃金となっていること、また就業者に中高年齢層の占める割合が高く、若年就業者の割合が低いことなどを背景に、中長期的にトラックドライバーの人材不足が懸念され、人材確保・育成が差し迫った課題となっています。

トラックドライバーの人手不足には、2007年に道路交通法が改正され、普通免許証のみ取得していても車両重量5トン以上11トン未満のトラックは運転できなくなりました。

トラック運転手が人手不足の内部原因③『人手不足が改善される未来が見えない』 人手不足が改善される未来が見えない 人手不足で経営サイドが悩んでいるのと同じ位に、ドライバーサイドも人手不足を悩んでいます。

経済同友会は6月10日、輸送需要の増加やトラックドライバー不足などによる国内物流危機が社会問題化していることから「物流クライシスからの脱却～持続可能な物流の実現～」との提言をまとめた。

トラックドライバー不足の原因と現状 ドライバーの高齢化と若者の車離れ トラックドライバーの不足の原因には様々なものがありますが、特に高齢化が進む地域においては、シニア世代のドライバーの割合が大きい運送会社の数が増えており、人材確保が急務の状況となっています。

ドライバー不足による物流危機が止まらない からにままならない。 全日本トラック協会が公表しているデータによると、トラックドライバーの平均年齢は43.1歳 実際の現場にいると、体感的には50代もしくは60代が非常に多い感じがするのだ

トラック業界は深刻な人手不足に悩まされています。 20代、30代の求人を喉から手が出るほど欲しがっています。 40代や50代からの転職者も多いです。 トラックドライバーへの転職は今なら大チャンスです。 さいごに

トラックドライバーの人員不足が起きる理由 トラックドライバー数は年々減少しているのは若い世代がドライバーになることを希望しないからですが、それに加え現在現役として働いているドライバー自体が高齢化していることも問題視されています。

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

トラック運送業は低賃金・長時間労働の傾向にあることなどから若年入職者が減少しているほか、これに伴い就業者の高齢化も進展しており、 ドライバー不足が年々深刻化しています。こうした状況を受けた政府の働き方改革に向けた ...

それによれば、日本の物流トラックドライバー数はなんと 24 万人不足するとされています。 さらに鉄道貨物協会でも、2028年度にはトラックドライバー不足が約28万人まで広がるという予測を発表しており、このままでは物流業界や運送業界はどうなってしまうのか…と不安を感じる企業も ...

トラックドライバーの年間所得額は、全産業平均と比較して大型トラックドライバーで約1割低く、中小型トラックドライバーは約2割低いと言われています。 また年間労働時間は長時間の荷待ち時間、車両からの荷下ろしなど、長時間 ...

JOB免許トップ ドライバー不足で外国人を求める声 「就労ビザ求めて」 ドライバー不足で外国人を求める声 「就労ビザ求めて」 労働条件の悪化、不景気による賃金の減少などから、トラックドライバーの人手不足が深刻化している。 そんななか、外国人労働者の雇用を考える運送事業者も多い。

ドライバー不足はかなり深刻な問題となっています。 物流業界では、この問題を、「2015年危機」と呼ばれています。 2015年危機とは、国交省がかつて「2015年に14万人のトラックドライバーが不足する」と予測したことから、この名前がついています。

トラック運送会社の 会合などに参加すると、トラックドライバー不足の問題はどの運送会社も抱えているようで、かならず話題に出てきます。 「仕事はある。車両もある。」 「でも…トラック運転手がいない。」 このように慢性的な人手不足に悩まされている運送会社は本当に多いです。

2020年に10万人不足するトラックドライバー、自動運転は物流を救えるか ：人とくるまのテクノロジー展2017 講演レポート （1/2 ページ） DeNAと共同 ...

運送会社では「ドライバー募集の求人広告を出しても応募が少ない」とのお嘆きを耳にします。 国土交通省の調べによれば、2015年には14万人のトラックドライバー不足に陥るとのこと。

トラックドライバー不足の影響は…？ 実働率改善、人件費率は上昇 ドライバー不足で実働率が改善――。全日本トラック協会（坂本克己会長）がまとめた16年度決算版の経営分析報告書によると、トラック運送業では必要なドライバー人員を確保できないことから自社車両の実働率を改善さ ...

日野自動車、トラックへのAI活用で「日本の物流」に革命…ドライバー不足解消へ 2019/08/01 (木) 08:00 自動車産業は100年に一度の大変革期にある。

国内産業全体に広がっている「人手不足」。ドライバーの獲得競争を企業間だけで考えていたものを、業界単位で考えなくてはいけなくなっている。「ドライバーを引き抜かれた」という話は珍しくないが、このままトラック運送業界に人材を呼び込まなければ、ドライバーを引き抜くことすら ...

「ドライバー募集中!」 先日、高速道路を走行するトラックを見て唖然としてしまいました。 なんと、トラックのボディに冒頭の言葉がペイントされていたからです。 経営者からすると求人広告の1つなのでしょう。 しかしながら、いいようで逆効果になることは世の中、たくさんあります。

日本の物流トラックドライバー の労働力は2027 年に需要分の25％が不足 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査 モーダルシフトや規制緩和、再配達対策等だけでは、日本の物流の危機的な状況の打開は難しい ...

トラックドライバー不足改善のための取組状況と今後の運送業のあり方に関する研究 1623008 浮谷 ちひろ （指導教員：黒川久幸） 1. はじめに 近年、運送業界ではトラックドライバー不足が深刻で あり、有効求人倍率は全産業と比較しても

下記はATA (American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は７万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。

深刻化するトラックドライバーの人手不足で、学生や会社員が新生活を始める3月下旬以降、希望のタイミングで引っ越しできない"難民"が発生 ...

この技術の実現により、社会問題となっているドライバー不足や過労運転が抑制されるだけでなく、車間距離が近くなるため道路容量が削減され、空気抵抗の軽減による燃費の大幅な改善も期待される。 自動運転によるトラック隊列 ...

また、トラックドライバー不足とともに、物流施設内作業を行うパート従業員の確保も重大な課題となっている。2017年12月時点の常用的パート全体の有効求人倍率は、1.65倍であるのに対し、物流施設内作業員を含む「運搬」に関するパート

人手不足に悩む運送業界において、女性ドライバーの採用は急務です。女性トラックドライバーのイメージを向上させるために、国主導で「トラガール促進プロジェクト」が立ち上がっています。 トラガール促進プロジェクト

2021年02月03日 デイリー版1面 物流/港運 中国・上海、ドレー不足 輸出入に支障。ドライバー、帰省前倒しで。春節明けも混乱続く 中国・上海地区でトラックドライバーの不足が顕著になっている。春節（旧正月）を前に、市や省を越える移動制限が強化されていることを受け、ドライバーが例年 ...

トラックの免許と種類については、「トラックの免許の種類をわかりやすく紹介!仕事の幅が広がる資格も」の記事で説明しています。 次に、トラック運転手の給料を男女別、年齢別などで比較してみましょう。 トラック運転手の年収を男女別で比較～女性ドライバーはまだまだ少ない現状も

たちまちドライバー不足は解決する。部品の調達物流では無人のトラックあるいはドローンが活躍するから、これまたドライバー不足は問題ではなくなる。こうして技術革新がドライバー不足という問題を解きほぐしてくれる。そう思い込んでいた。

トラックドライバー不足を解消するために、「 連続運転時間が4時間を超えないこと 」など長時間労働や過労を防止する対策がとられ、労働条件の改善が進められています。

人手不足の解消策として、トラックドライバーの労働環境改善への取組みも進んでいる。これまで物流の現場では、慣行としてドライバーが荷物の積み下ろしや積み込みを行っており、労働時間の長期化を招いていた。また、物流施設に到着し

「事故減少」「ドライバーの高齢化＆不足」の解決に! 「物流革命」大型トラックの隊列走行の実現はまもなく デザインの「マツダ」は昔から! 初の自動車「3輪トラック」がいま見てもイケてた

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で ...

トラックドライバーの担い手が不足することが産業界で懸念されるようになる。【検討内容】 ・ドライバー不足が東北地域の物流に、どのような影響をもたらすかを検討する。※ちなみに既往調査などでは地域別の影響を考察したものは少ない。

西武ホールディングスは2月4日、トラックドライバー不足が社会問題となっている中、再配達削減とインターネット通販（EC）需要開拓に向けて、スマートコインロッカーを活用した駅配サービス「ボピスタ」の実証実験を2月8日から開始すると発表した。

トラックのドライバー不足問題に一石を投じる。増員ではない。物流システムのモノフル（東京・港）がトラックのナンバープレート画像をディープラーニングで認識。物流拠点での"荷待ち時間"の短縮を図る。 「トラックのドライバー不足が叫ばれている。

トラックドライバー不足が生活にまで影響を及ぼしつつある。 増加する宅配便取扱個数 国土交通省によれば2014年度の宅配便取扱個数は36億3,668万 ...

トラックドライバー不足問題への対応策として，運転免許制度の変更，女性労働力の活用，鉄道および内航海運へのモーダルシフトなどが挙げられる。本稿は特にモーダルシフトに着目し，そのトラックドライバー不足問題の解決策としての側面

求人を出しても、人が来ない。トラック業界の人手不足が始まったようですが、それなら、熟練者の雇用環境はもっと改善 ...

このトラック隊列走行は、ドライバー不足を解決すると同時に、経費削減と効率化を実現できる、まさに次世代のテクノロジーなのです。 ※ 先行研究によると、隊列走行による燃費消費の改善率は、車間距離2mで約25％、4mで約15％と報告されています。

トラックドライバー不足問題は再燃するのは必至である。鉄貨協の推計によると、トラッ クドライバー数（供給数）は大型トラックドライバーを中心に年々減少の一途をたどって おり、2015年度は2013年度と比較して約1万人減少する見通しとなっ

深刻化している物流業界のドライバー不足の解消につなげようと、高速道路で人が運転するトラックの後ろを自動運転のトラックが追尾して走行する実証実験が行われました。

カッコいいトラックを広めることは、日本の物流業界が抱えるドライバー不足問題や乗務員のモチベーション向上にも繋がるのでは？との考えで ...