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本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

環境省では、令和２年度において、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を実施することとしており、この度、本補助事業の交付事務を行う法人（執行団体）について公募を行うこととしました。

1 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 に関するQ＆A 令和2年5月29日 一般財団法人環境優良車普及機構 【1．申請要件】 問1． 申請者となるにはどのような要件がありますか。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 20/11/30

低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を 大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。

「低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業」の予算残額が約2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 17/11/14 平成29年度低公害車普及促進対策費補助金（CNG・ハイブリッドトラック等の導入 支援 ...

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

環境省では、令和２年度において、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を実施することとしており、この度、本補助事業の交付事務を行う法人（執行団体）について公募を行うこととしました。

1 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 に関するQ＆A 令和2年5月29日 一般財団法人環境優良車普及機構 【1．申請要件】 問1． 申請者となるにはどのような要件がありますか。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 20/11/30

低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を 大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。

「低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業」の予算残額が約2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 17/11/14 平成29年度低公害車普及促進対策費補助金（CNG・ハイブリッドトラック等の導入 支援 ...

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるのは、 以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象事業者になります。

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ） 平成29年度補助対象の「様式第7 事業報告書」につきましては、導入した車両の『月別 の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について 本年度も、環境省より中小企業を対象とした保有車両の燃費水準向上とCO2排出削減を 目的として、低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業者に対して補助金を交付する事業が ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） 事業対象 間接補助事業（1／2～1／4） ①資力の乏しい中小トラック運送業者に対してよりCO2削減効果の高いトラックへの買い替え等へと誘導し、低炭素

2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数(上限)の変更について 2020-09-17 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の申請台数(上限 )の ...

17 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） ディーゼルトラックの低炭素化や事業所全体でのCO2削減を図ります。2030年目標達成に向け、運輸部門のCO2排出量の 3割を占めるトラックについては、性能面やコスト面の課

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量12トン超の天然ガス自動車（以下「天然ガス自動車」※という。）を導入する事業を支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組を継続的に実施・改善する体制を ...

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 2．申請受付期間 平成31(2019)年4月26日（金）～平成32（2020）年1月31日（金） ※申請にかかる審査 は、申込順を ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の補助対象車両、廃車要件、応募する際の注意事項、申請方法などを詳しく紹介。中小トラック事業者が天然ガス自動車導入する際の資金調達となる補助金情報です。

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

環境省では、令和２年度において、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を実施することとしており、この度、本補助事業の交付事務を行う法人（執行団体）について公募を行うこととしました。

1 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 に関するQ＆A 令和2年5月29日 一般財団法人環境優良車普及機構 【1．申請要件】 問1． 申請者となるにはどのような要件がありますか。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 20/11/30

低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を 大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。

「低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業」の予算残額が約2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 17/11/14 平成29年度低公害車普及促進対策費補助金（CNG・ハイブリッドトラック等の導入 支援 ...

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるのは、 以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象事業者になります。

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ） 平成29年度補助対象の「様式第7 事業報告書」につきましては、導入した車両の『月別 の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について 本年度も、環境省より中小企業を対象とした保有車両の燃費水準向上とCO2排出削減を 目的として、低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業者に対して補助金を交付する事業が ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） 事業対象 間接補助事業（1／2～1／4） ①資力の乏しい中小トラック運送業者に対してよりCO2削減効果の高いトラックへの買い替え等へと誘導し、低炭素

2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数(上限)の変更について 2020-09-17 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の申請台数(上限 )の ...

17 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） ディーゼルトラックの低炭素化や事業所全体でのCO2削減を図ります。2030年目標達成に向け、運輸部門のCO2排出量の 3割を占めるトラックについては、性能面やコスト面の課

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量12トン超の天然ガス自動車（以下「天然ガス自動車」※という。）を導入する事業を支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組を継続的に実施・改善する体制を ...

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 2．申請受付期間 平成31(2019)年4月26日（金）～平成32（2020）年1月31日（金） ※申請にかかる審査 は、申込順を ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の補助対象車両、廃車要件、応募する際の注意事項、申請方法などを詳しく紹介。中小トラック事業者が天然ガス自動車導入する際の資金調達となる補助金情報です。

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

低炭素型ディーゼルトラック 2015年度燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的には、排出ガス規制識別記号が、下記の新車新規登録車両。 車型区分（車両総重量） 補助の対象となる排出 ...

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

国土交通省と環境省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成30年6月11日～平成31年1月31日）。

国土交通省は6月11日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO 2 排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。 両省が連携して実施するこの「平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 ...

公募・入札 環境優良車普及機構（LEVO）は11日、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。 「より燃費性能に優れた低炭素型ディーゼルトラックの導入」を条件に、車両導入経費の一部を補助する。廃車を伴う場合には、さらに高い補助率が適用され

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の申請台数制限 の緩和について（LEVO） 中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）

この「平成29年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）」は、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物収集運搬用の先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に要する

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） の受け付け開始について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素 型ディーゼルトラック等 ...

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業：28億円 ※補助金執行団体：一般財団法人環境優良車普及機構 ① 低炭素型ディーゼルトラック（車両総重量3.5t超のディーゼ ① 低炭素型ディーゼルトラック（大型：12t超、中型：7 .5t超 ...

低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。 対象：令和 2年4月1日～令和3年1月29日に新車新規登録された事業用車両 天然ガス自動車（車両総重量12t超のトラック）について

産業用ディーゼルエンジン おすすめコンテンツ 仕事中、こんなお悩み ありませんか？ 歩行者が突然あらわれてヒヤリ 狭い道を運転することが多い 死角が多くてこわい 小型トラックのいろんなお悩みに 日野デュトロでお答えします。

6月11日、国土交通省より、平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募開始について発表されています。本事業は、中小トラック運送事業者による低炭素型 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。投資余力 ...

1 平成30年度 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 公募要領 平成30年4月24日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化 炭素排出 ...

低炭素型ディーゼルトラック 補助対象： 令和2年4月1日～令和3年1月29日までに新車新規登録し、平成27年度重量車燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的な対象車両区分と対象排出ガス ...

低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者1台までの申請受付から、1事業者2台までの申請受付へ） 2019年（平成31年）4月26日から申請の受付を開始しました低炭素型ディーゼルトラックについて、これまで申請 台数を ...

令和2年度の低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限を2台⇒3台に変更することとなりました。詳細につきましては、環境優良車普及機構のサイトにてご確認下さい。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。 投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素 ...

走行距離が長く運搬効率の高い運送業者で、資力の乏しい中小業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック（大型は2015年度燃費基準＋5%以上、小・中型は同＋10％以上達成車）の導入を集中的に支援し、ディーゼルトラック販売車に占める低炭素型車両の比率の向上及び車両の燃費改善の促進を ...

環境優良車普及機構（LEVO）は9月21日、6月12日から申請の受付を開始した「2017年度 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」について、これ ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募開始 【地球環境 地球温暖化】 【掲載日】2020.06.01 【情報源】環境省／2020.05.29 発表 環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最 ...

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17 日 総務 ＊詳細については、下記の一般財団法人環境優良車普及 ...

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）｜PPS-NET 入会いただくとエネルギー事業に関するコンテンツを閲覧することが可能になります。年会費・登録費は無料で、ご ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

環境省 二酸化炭素排出抑制対策事業 費等補助金 詳細は、以下、各事業（内訳）を参照。 - - 10 環境省 低炭素型ディーゼルトラック普 及加速化事業 中小トラック運送事業者が保有車の燃 費の改善を図るため低炭素型ディーゼ

2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る説明会の開催等について（PDF） 補助事業に関する詳細は下記リンク先をご確認ください。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数（上限）の変更ついて 2020/09/23 15:30 （一財）環境優良車普及機構（LEVO）より、標記低炭素型ディーゼルトラック等 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条に

ホーム 協会概要 事業内容 組織図 会員名簿 会員の皆様へ 各種助成事業一覧【会員用】 道路情報 引越＆宅配 本部・支部紹介 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ)について【環境省

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 (国土交通省連携事業) (1)令和元年度予算額：29.7億円 補助内容 補助対象者：トラック運送業者(中小事業者に限る) 対象事業：中小トラック運送業者に対する低炭素型ディーゼル トラック及び

2019年度（平成31年度）低炭素型廃棄物処理支援事業（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募について 公益財団法人廃棄物・3R研究財団（以下「財団」という。）では、環境省から2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付 ...

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

日産アトラス ディーゼルの公式サイト。アトラス ディーゼルのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索などができます。減税、エコカー情報など。 ... 衝突回避支援・衝突被害軽減に貢献する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「踏み間違い衝突防止アシスト ...

平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 2017/04/28 09:30一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、標記補助事業が実施されることになりましたのでお知らせし

H31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について（LEVO) ※4月26日より受付開始 2019/4/1 平成31年度の助成制度見直しについて：内容や手続き等の見直しを行いましたので、概要をお知らせします。 2019/4/1

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。＜申請受付期間＞平成30年6月11日（月）～平成31年1月31日（木）まで 【公募説明会】

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）(外部サイト) 〔環境省〕 一般財団法人環境優良車普及機構 「低炭素型ディーゼル車等普及事業」執行グループ 電話：03-5341-4577

いすゞ自動車(株)は、小型トラック「エルフ」のCNG（Compressed Natural Gas＝圧縮天然ガス）車に、中期ブレーキ安全規制への適合や安全性の向上などの改良を施し、6月22日より全国一斉に発売する。また、ディーゼル車の4 ...

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

環境省では、令和２年度において、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を実施することとしており、この度、本補助事業の交付事務を行う法人（執行団体）について公募を行うこととしました。

1 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 に関するQ＆A 令和2年5月29日 一般財団法人環境優良車普及機構 【1．申請要件】 問1． 申請者となるにはどのような要件がありますか。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 20/11/30

低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を 大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。

「低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業」の予算残額が約2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 17/11/14 平成29年度低公害車普及促進対策費補助金（CNG・ハイブリッドトラック等の導入 支援 ...

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるのは、 以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象事業者になります。

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ） 平成29年度補助対象の「様式第7 事業報告書」につきましては、導入した車両の『月別 の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について 本年度も、環境省より中小企業を対象とした保有車両の燃費水準向上とCO2排出削減を 目的として、低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業者に対して補助金を交付する事業が ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） 事業対象 間接補助事業（1／2～1／4） ①資力の乏しい中小トラック運送業者に対してよりCO2削減効果の高いトラックへの買い替え等へと誘導し、低炭素

2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数(上限)の変更について 2020-09-17 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の申請台数(上限 )の ...

17 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） ディーゼルトラックの低炭素化や事業所全体でのCO2削減を図ります。2030年目標達成に向け、運輸部門のCO2排出量の 3割を占めるトラックについては、性能面やコスト面の課

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量12トン超の天然ガス自動車（以下「天然ガス自動車」※という。）を導入する事業を支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組を継続的に実施・改善する体制を ...

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 2．申請受付期間 平成31(2019)年4月26日（金）～平成32（2020）年1月31日（金） ※申請にかかる審査 は、申込順を ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の補助対象車両、廃車要件、応募する際の注意事項、申請方法などを詳しく紹介。中小トラック事業者が天然ガス自動車導入する際の資金調達となる補助金情報です。

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

低炭素型ディーゼルトラック 2015年度燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的には、排出ガス規制識別記号が、下記の新車新規登録車両。 車型区分（車両総重量） 補助の対象となる排出 ...

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

国土交通省と環境省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成30年6月11日～平成31年1月31日）。

国土交通省は6月11日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO 2 排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。 両省が連携して実施するこの「平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 ...

公募・入札 環境優良車普及機構（LEVO）は11日、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。 「より燃費性能に優れた低炭素型ディーゼルトラックの導入」を条件に、車両導入経費の一部を補助する。廃車を伴う場合には、さらに高い補助率が適用され

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の申請台数制限 の緩和について（LEVO） 中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）

この「平成29年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）」は、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物収集運搬用の先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に要する

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） の受け付け開始について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素 型ディーゼルトラック等 ...

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業：28億円 ※補助金執行団体：一般財団法人環境優良車普及機構 ① 低炭素型ディーゼルトラック（車両総重量3.5t超のディーゼ ① 低炭素型ディーゼルトラック（大型：12t超、中型：7 .5t超 ...

低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。 対象：令和 2年4月1日～令和3年1月29日に新車新規登録された事業用車両 天然ガス自動車（車両総重量12t超のトラック）について

産業用ディーゼルエンジン おすすめコンテンツ 仕事中、こんなお悩み ありませんか？ 歩行者が突然あらわれてヒヤリ 狭い道を運転することが多い 死角が多くてこわい 小型トラックのいろんなお悩みに 日野デュトロでお答えします。

6月11日、国土交通省より、平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募開始について発表されています。本事業は、中小トラック運送事業者による低炭素型 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。投資余力 ...

1 平成30年度 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 公募要領 平成30年4月24日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化 炭素排出 ...

低炭素型ディーゼルトラック 補助対象： 令和2年4月1日～令和3年1月29日までに新車新規登録し、平成27年度重量車燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的な対象車両区分と対象排出ガス ...

低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者1台までの申請受付から、1事業者2台までの申請受付へ） 2019年（平成31年）4月26日から申請の受付を開始しました低炭素型ディーゼルトラックについて、これまで申請 台数を ...

令和2年度の低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限を2台⇒3台に変更することとなりました。詳細につきましては、環境優良車普及機構のサイトにてご確認下さい。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。 投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素 ...

走行距離が長く運搬効率の高い運送業者で、資力の乏しい中小業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック（大型は2015年度燃費基準＋5%以上、小・中型は同＋10％以上達成車）の導入を集中的に支援し、ディーゼルトラック販売車に占める低炭素型車両の比率の向上及び車両の燃費改善の促進を ...

環境優良車普及機構（LEVO）は9月21日、6月12日から申請の受付を開始した「2017年度 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」について、これ ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募開始 【地球環境 地球温暖化】 【掲載日】2020.06.01 【情報源】環境省／2020.05.29 発表 環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最 ...

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17 日 総務 ＊詳細については、下記の一般財団法人環境優良車普及 ...

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）｜PPS-NET 入会いただくとエネルギー事業に関するコンテンツを閲覧することが可能になります。年会費・登録費は無料で、ご ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

環境省 二酸化炭素排出抑制対策事業 費等補助金 詳細は、以下、各事業（内訳）を参照。 - - 10 環境省 低炭素型ディーゼルトラック普 及加速化事業 中小トラック運送事業者が保有車の燃 費の改善を図るため低炭素型ディーゼ

2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る説明会の開催等について（PDF） 補助事業に関する詳細は下記リンク先をご確認ください。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数（上限）の変更ついて 2020/09/23 15:30 （一財）環境優良車普及機構（LEVO）より、標記低炭素型ディーゼルトラック等 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条に

ホーム 協会概要 事業内容 組織図 会員名簿 会員の皆様へ 各種助成事業一覧【会員用】 道路情報 引越＆宅配 本部・支部紹介 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ)について【環境省

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 (国土交通省連携事業) (1)令和元年度予算額：29.7億円 補助内容 補助対象者：トラック運送業者(中小事業者に限る) 対象事業：中小トラック運送業者に対する低炭素型ディーゼル トラック及び

2019年度（平成31年度）低炭素型廃棄物処理支援事業（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募について 公益財団法人廃棄物・3R研究財団（以下「財団」という。）では、環境省から2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付 ...

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

日産アトラス ディーゼルの公式サイト。アトラス ディーゼルのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索などができます。減税、エコカー情報など。 ... 衝突回避支援・衝突被害軽減に貢献する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「踏み間違い衝突防止アシスト ...

平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 2017/04/28 09:30一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、標記補助事業が実施されることになりましたのでお知らせし

H31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について（LEVO) ※4月26日より受付開始 2019/4/1 平成31年度の助成制度見直しについて：内容や手続き等の見直しを行いましたので、概要をお知らせします。 2019/4/1

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。＜申請受付期間＞平成30年6月11日（月）～平成31年1月31日（木）まで 【公募説明会】

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）(外部サイト) 〔環境省〕 一般財団法人環境優良車普及機構 「低炭素型ディーゼル車等普及事業」執行グループ 電話：03-5341-4577

いすゞ自動車(株)は、小型トラック「エルフ」のCNG（Compressed Natural Gas＝圧縮天然ガス）車に、中期ブレーキ安全規制への適合や安全性の向上などの改良を施し、6月22日より全国一斉に発売する。また、ディーゼル車の4 ...

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

環境省と国土交通省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募を開始すると発表した。同事業は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業 ...

低炭素型ディーゼルトラックは、2015（平成27）年度重量車燃費基準を5％または10％以上達成した車両（大・中・小型車）に対し、補助金を交付するものです（廃車の有無により、補助金の基準額は異なる）。大型天然ガストラックも

国土交通省と環境省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成30年6月11日～平成31年1月31日）。

環境省と国土交通省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成29年6月12日～平成30年1月31日）。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和２年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として実施します。

走行距離が長く運搬効率の高い運送業者で、資力の乏しい中小業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック（大・中型は2015年度燃費基準＋5%以上、小型は同＋10％以上達成車）の導入を集中的に支援し、ディーゼルトラック販売車に占める低炭素型車両の比率の向上及び車両の燃費改善の促進を ...

国土交通省は6月11日、トラック輸送のCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始した。

環境・CSR 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入補助金事業の申請上限を10月5日から1台増やし、3台まで受け付ける。 これまでは1事業者2台を申請の上限としていたが、予算の残枠を踏まえて1 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送 ...

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 2020/11/30 石綿含有製品等の製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止の徹底について （ 厚生労働省 ）

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）はこのほど、低炭素型ディーゼルトラックや大型天然ガストラックの導入を支援する事業予算が残り2割となったため、申込順による審査を終了すると発表した。 12月1日以降の申請は、来年 ...

この事業の目的としては、中小のトラック運送業者に燃費性能が高い「低炭素型ディーゼルトラック」の導入を促し、 排気ガスなどの問題をクリアすることと、古くなったトラックの車体の更新を促して車体のランニングコストを減らし、運送事業による経済効果を向上させることがあげられます。

低炭素型ディーゼルトラック ・補助対象：令和2年4月1日～令和3年1月29日までに新車新規登録し、平成27年度重量車燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的な対象車両区分と対象 大型 ...

国土交通省より「低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援!～令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の公募について～」、「バスの座席の取付け方法に関する基準を改正します～道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部改正について～」、「「不正改造車を排除 ...

Strength日の出運輸企業の強み 安全輸送・環境配慮運営 安全性優良事業所認定、グリーン経営認証を受け、安全と環境に配慮した運営を推進しています。 環境にやさしい『低炭素型ディーゼルトラック』を導入。デジタコ・ドライブレコーダー・リアカメラを装着し、安全運転に努めています。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募開始 及び説明会の開催について （周知依頼） 当連合会の事業の運営につきましては、日頃から格別のご協力を賜りまして厚く御礼 申し上げます。 さて、産業廃棄物処理業における ...

低炭素型コンクリート 「ECMコンクリート ® 」を 土木構造物に初適用 プレスリリース（2018/5/9） ... 廃食用油を集めるトラックもバイオディーゼル燃料で走っています。 東京で廃食用油を集めて、東京でバイオディーゼル燃料を使って ...

環境省と国交省、平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を公募 環境省、平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業（廃棄物処理施設の省エネ化を図る事業）の公募を開始 環境省、我が国循環産業の戦略的国際展開に ...

1 2019年度（平成31年度） 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 2019 年（平成31年）4月24日 2019 年（令和元年）11月5日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下 ...

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入費用に対する補助金事業で、11月5日の申請受付分から1事業者あたりの申請上限台数を2台に引き上げる。 この措置に伴い、1台の申請実績の ...

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 2018/05/08 11:00一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、標記補助事業が実施されておりますのでお知らせします。 ...

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

環境省の補助制度が利用できる場合があります。（FCVバス・フォークリフト等、EVトラック・バス／PHVバス／HVトラック・バス等、低炭素型ディーゼルトラック・天然ガストラック） 市町村の補助が利用できる場合があります。6 その他

補助対象者 一般廃棄物処理業又は産業廃棄物処理業を行う事業者（リース事業者を含む） 補助対象事業 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラック導入事業 （平成31年4月1日～令和2年1月31日までに新車登録され ...

低燃費ディーゼルトラックを購入する中小トラック事業者を支援…国土交通省。国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）殿により、環境省からの2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及 ...

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。 投資余力の少ない中小トラック運送業者について、トラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック、大型 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募について （周知依頼） 当連合会の事業の運営につきましては、日頃から格別のご協力を賜りまして厚く御礼 申し上げます。 さて、産業廃棄物処理業における地球温暖化対策に効果的な

「低炭素型ディーゼルトラックの新車導入に対する支援募集開始」のPDFファイルを開く < 前の記事 このカテゴリーの一覧へ 次の記事 > 「お知らせ」トップへ 最新のお知らせ 滋ト協 協会メール「おしらせ」を模した迷惑メールについ ...

低炭素型ディーゼルトラック (該当する型式は別表参照) ① 車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラックのうち、以下のいずれかの基準を 満たす車両を導入すること ア 「平成27年度重量車燃費基準＋5％以上達成車」かつ「平成

低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募 を、6月より開始すると発表しました。 以下、発表内容を抜粋します。 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要を トップクラスの燃費レベルに誘導 ...

産業用ディーゼルエンジン マリン用ディーゼルエンジン 販売・サービス網 トラックステーション 規制や環境対策について知りたい! 省燃費やコスト削減のヒントが欲しい! 架装や運送会社の事例が見たい! ドライバーお役立ちコラム

2019年度（平成31年度）低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、11／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限を1台⇒2台に変更いたします。 案内文を幣機構HPに掲載いたしましたので、ご報告申し上げます。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募 令和3年1月31日（日曜日） 一般財団法人環境優良車普及機構

【追加情報】令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募開始について 先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼル

いすゞの大型トラック・ギガ(GIGA)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、安全性能、積載性能、グレード・ラインナップ、スペックなど、詳しい商品情報が載っています。

化炭素排出抑制対策 業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援 業）交付要綱（平成2 8年4月1日付け環廃産発第1604017号、環廃企発第1604017号。以下 「交付要綱」という。）及び低炭素型廃棄物処理支援 業

2019 年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業）の申請台数 (上限)の変更について 低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者 1 台までの申請受付から、

国土交通省は4月24日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 トラック輸送における省エネ化推進事業 環境省連携事業 平成30年度予算額：29．65億円 【補助額】経年車の廃止なし：標準的燃費水準車両との差額の1/3 経年車の廃止あり：標準的

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるの は、以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象業者になります。 ① 以下のア～ウに該当する者であって、中小企業基本法（昭和38年法律第 ...

目的 公益財団法人廃棄物・3R研究財団では、環境省から平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付決定を受け、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に ...

2020年9月18日 国・行政 低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事業の受付台数の変更のお知らせ 2020年9月16日 国・行政 グリーン経営講習会のご案内 2020年9月14日 全ト協 国・行政 愛ト協 新型コロナウイルス関連 新型コロナ 全ト ...

公募「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」 環境優良車普及機構は、「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」の公募を発表しました。 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する場合に、必要となる費用の一部（経年車の廃止なしの場合、標準的燃費 ...

中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 【申請受付期間】

化炭素排出抑制対策 業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援 業）交付要綱（平成2 8年4月1日付け環廃産発第1604017号、環廃企発第1604017号。以下 「交付要綱」という。）及び低炭素型廃棄物処理支援 業

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

2020/05/29 ：令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 公募要領、交付規程等を掲載。 申請の受付を開始しました。 2020/05/28 【New!】 ：ニュースLEVO 79号を掲載しました。

環境省では、令和２年度において、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を実施することとしており、この度、本補助事業の交付事務を行う法人（執行団体）について公募を行うこととしました。

1 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 に関するQ＆A 令和2年5月29日 一般財団法人環境優良車普及機構 【1．申請要件】 問1． 申請者となるにはどのような要件がありますか。

低炭素型ディーゼルトラックの型式一覧 自動車検査証上の表記において、型式の排出ガス規制適合識別記号が「TPG」、「TRG」、「SPG」、「QPG」、「LPG」、「2PG」、「2RG」であって、 下表記載の型式であるもの。 NMR ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施計画書 補助対象車両の使用本拠の位置 東京都新宿区四谷2丁目 －×× 使用者（貸渡し先） （リースを利用する場合のみ記載する。） 氏名又は名称：環境優良運輸株式会社の本拠の

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 20/11/30

低炭素型ディーゼルトラックとは 平成27年度重量車燃費基準を 大型車及び中型車は＋5％以上、小型車は＋10％以上達成した車両。

「低炭素型ディーゼルトラック 普及加速化事業」の予算残額が約2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 17/11/14 平成29年度低公害車普及促進対策費補助金（CNG・ハイブリッドトラック等の導入 支援 ...

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼル

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるのは、 以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象事業者になります。

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

低炭素型ディーゼルトラックの導入補助を開始! ～ 平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の申請受付を開始いたしました。 公募要領や申請書類等につきまして、 LEVOホームページ に掲載されておりますのでご確認をお願いいたします。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 本補助事業の交付申請は、平成30年1月31日（水）をもって受付を終了いたしました。 （お知らせ） 平成29年度補助対象の「様式第7 事業報告書」につきましては、導入した車両の『月別 の ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について 本年度も、環境省より中小企業を対象とした保有車両の燃費水準向上とCO2排出削減を 目的として、低炭素型ディーゼルトラック等を導入する事業者に対して補助金を交付する事業が ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） 事業対象 間接補助事業（1／2～1／4） ①資力の乏しい中小トラック運送業者に対してよりCO2削減効果の高いトラックへの買い替え等へと誘導し、低炭素

2020年度（令和2年度） 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数(上限)の変更について 2020-09-17 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の申請台数(上限 )の ...

17 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（国土交通省連携事業） ディーゼルトラックの低炭素化や事業所全体でのCO2削減を図ります。2030年目標達成に向け、運輸部門のCO2排出量の 3割を占めるトラックについては、性能面やコスト面の課

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

この補助金は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量12トン超の天然ガス自動車（以下「天然ガス自動車」※という。）を導入する事業を支援することにより、トラック輸送においてエコドライブを含む燃費改善のための取組を継続的に実施・改善する体制を ...

酸化炭素排出抑制対策業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化 業）交付規程（以下「交付規程」という。）第5条第1項の規定に基づき下記のとおり申 請及び報告します。 なお、補助業 の実施にあたり、補助金等に ...

低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 2．申請受付期間 平成31(2019)年4月26日（金）～平成32（2020）年1月31日（金） ※申請にかかる審査 は、申込順を ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の補助対象車両、廃車要件、応募する際の注意事項、申請方法などを詳しく紹介。中小トラック事業者が天然ガス自動車導入する際の資金調達となる補助金情報です。

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～ 令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募を開始 ～ 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要 ...

低炭素型ディーゼルトラック 2015年度燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的には、排出ガス規制識別記号が、下記の新車新規登録車両。 車型区分（車両総重量） 補助の対象となる排出 ...

先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始 ...

国土交通省と環境省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成30年6月11日～平成31年1月31日）。

国土交通省は6月11日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 〇申請台数 1事業者2台 〇申請受付期間等 一般財団法人環境優良車普及機構（令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 ）を参照願います。ツイート 2020年4月16日

国土交通省と環境省は6月11日、トラック輸送におけるCO 2 排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。 両省が連携して実施するこの「平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 ...

公募・入札 環境優良車普及機構（LEVO）は11日、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始した。 「より燃費性能に優れた低炭素型ディーゼルトラックの導入」を条件に、車両導入経費の一部を補助する。廃車を伴う場合には、さらに高い補助率が適用され

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の申請台数制限 の緩和について（LEVO） 中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）

この「平成29年度低炭素型廃棄物処理支援事業補助金（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）」は、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物収集運搬用の先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に要する

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17日 総務 各種助成事業

（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） の受け付け開始について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素 型ディーゼルトラック等 ...

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業：28億円 ※補助金執行団体：一般財団法人環境優良車普及機構 ① 低炭素型ディーゼルトラック（車両総重量3.5t超のディーゼ ① 低炭素型ディーゼルトラック（大型：12t超、中型：7 .5t超 ...

低炭素型ディーゼルトラック（※）を購入またはリースで導入した場合、 補助金申請ができます。 対象：令和 2年4月1日～令和3年1月29日に新車新規登録された事業用車両 天然ガス自動車（車両総重量12t超のトラック）について

産業用ディーゼルエンジン おすすめコンテンツ 仕事中、こんなお悩み ありませんか？ 歩行者が突然あらわれてヒヤリ 狭い道を運転することが多い 死角が多くてこわい 小型トラックのいろんなお悩みに 日野デュトロでお答えします。

6月11日、国土交通省より、平成30 年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の公募開始について発表されています。本事業は、中小トラック運送事業者による低炭素型 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送事業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。投資余力 ...

1 平成30年度 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 公募要領 平成30年4月24日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下「機構」という。）では、環境省から二酸化 炭素排出 ...

低炭素型ディーゼルトラック 補助対象： 令和2年4月1日～令和3年1月29日までに新車新規登録し、平成27年度重量車燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的な対象車両区分と対象排出ガス ...

低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者1台までの申請受付から、1事業者2台までの申請受付へ） 2019年（平成31年）4月26日から申請の受付を開始しました低炭素型ディーゼルトラックについて、これまで申請 台数を ...

令和2年度の低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限を2台⇒3台に変更することとなりました。詳細につきましては、環境優良車普及機構のサイトにてご確認下さい。

国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。 投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素 ...

走行距離が長く運搬効率の高い運送業者で、資力の乏しい中小業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック（大型は2015年度燃費基準＋5%以上、小・中型は同＋10％以上達成車）の導入を集中的に支援し、ディーゼルトラック販売車に占める低炭素型車両の比率の向上及び車両の燃費改善の促進を ...

環境優良車普及機構（LEVO）は9月21日、6月12日から申請の受付を開始した「2017年度 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」について、これ ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募開始 【地球環境 地球温暖化】 【掲載日】2020.06.01 【情報源】環境省／2020.05.29 発表 環境省は、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最 ...

トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助 ...

補助対象 ※ 下記リンク先の補助対象の要件等をご確認ください。・低炭素型ディーゼルトラック ・大型天然ガストラック 申請台数 1事業者2台 申請受付期間等 令和2年5月29日（金）～令和3年1月31日（日）まで 公募説明会 新型コロナウィルス拡散防止のため、令和2年度の公募説明会は見送らせ ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」10月5日受付分から1事業者あたりの申請台数（上限）を変更いたします（環境優良車普及機構） 2020年9月17 日 総務 ＊詳細については、下記の一般財団法人環境優良車普及 ...

トラック輸送における二酸化炭素の排出削減を図り、もって地球環境保全に資することを目的として、低炭素型ディーゼルトラック、または車両総重量が12トンを超える天然ガス自動車を導入する事業者に対して補助金を交付します。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援し ...

平成29年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）｜PPS-NET 入会いただくとエネルギー事業に関するコンテンツを閲覧することが可能になります。年会費・登録費は無料で、ご ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、10／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限が2台⇒3台に変更となりますのでお知らせいたします。 2020年5月29日から申請の受付を開始しました低炭 […]

環境省 二酸化炭素排出抑制対策事業 費等補助金 詳細は、以下、各事業（内訳）を参照。 - - 10 環境省 低炭素型ディーゼルトラック普 及加速化事業 中小トラック運送事業者が保有車の燃 費の改善を図るため低炭素型ディーゼ

2019 年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る説明会の開催等について（PDF） 補助事業に関する詳細は下記リンク先をご確認ください。

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の申請台数（上限）の変更ついて 2020/09/23 15:30 （一財）環境優良車普及機構（LEVO）より、標記低炭素型ディーゼルトラック等 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業実施要領 第1 目的 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事 業）（以下「補助金」という。）交付要綱（以下「交付要綱」という。）第3条に

ホーム 協会概要 事業内容 組織図 会員名簿 会員の皆様へ 各種助成事業一覧【会員用】 道路情報 引越＆宅配 本部・支部紹介 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ)について【環境省

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 (国土交通省連携事業) (1)令和元年度予算額：29.7億円 補助内容 補助対象者：トラック運送業者(中小事業者に限る) 対象事業：中小トラック運送業者に対する低炭素型ディーゼル トラック及び

2019年度（平成31年度）低炭素型廃棄物処理支援事業（廃棄物収集運搬車の低燃費化を図る事業）の公募について 公益財団法人廃棄物・3R研究財団（以下「財団」という。）では、環境省から2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付 ...

2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）に係る公募説明会のお知らせについて 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）から、二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金に係る公募説明会のお知らせが以下のとおりございましたので、ご ...

日産アトラス ディーゼルの公式サイト。アトラス ディーゼルのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索などができます。減税、エコカー情報など。 ... 衝突回避支援・衝突被害軽減に貢献する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「踏み間違い衝突防止アシスト ...

平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 2017/04/28 09:30一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、標記補助事業が実施されることになりましたのでお知らせし

H31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について（LEVO) ※4月26日より受付開始 2019/4/1 平成31年度の助成制度見直しについて：内容や手続き等の見直しを行いましたので、概要をお知らせします。 2019/4/1

本事業は、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックの導入に要する経費に対して、当該経費の一部を補助する事業です。＜申請受付期間＞平成30年6月11日（月）～平成31年1月31日（木）まで 【公募説明会】

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）(外部サイト) 〔環境省〕 一般財団法人環境優良車普及機構 「低炭素型ディーゼル車等普及事業」執行グループ 電話：03-5341-4577

いすゞ自動車(株)は、小型トラック「エルフ」のCNG（Compressed Natural Gas＝圧縮天然ガス）車に、中期ブレーキ安全規制への適合や安全性の向上などの改良を施し、6月22日より全国一斉に発売する。また、ディーゼル車の4 ...

ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。 1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。

環境省と国土交通省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、令和2年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業の公募を開始すると発表した。同事業は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業 ...

低炭素型ディーゼルトラックは、2015（平成27）年度重量車燃費基準を5％または10％以上達成した車両（大・中・小型車）に対し、補助金を交付するものです（廃車の有無により、補助金の基準額は異なる）。大型天然ガストラックも

国土交通省と環境省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成30年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成30年6月11日～平成31年1月31日）。

環境省と国土交通省は、（一財）環境優良車普及機構を執行団体に選定し、平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募を開始すると発表した（受付期間：平成29年6月12日～平成30年1月31日）。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「令和２年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として実施します。

走行距離が長く運搬効率の高い運送業者で、資力の乏しい中小業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック（大・中型は2015年度燃費基準＋5%以上、小型は同＋10％以上達成車）の導入を集中的に支援し、ディーゼルトラック販売車に占める低炭素型車両の比率の向上及び車両の燃費改善の促進を ...

国土交通省は6月11日、トラック輸送のCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始した。

環境・CSR 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入補助金事業の申請上限を10月5日から1台増やし、3台まで受け付ける。 これまでは1事業者2台を申請の上限としていたが、予算の残枠を踏まえて1 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送 ...

「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の予算残額が2割程度となったことによる申請の取扱いについて（環境優良車普及機構） 2020/11/30 石綿含有製品等の製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止の徹底について （ 厚生労働省 ）

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）はこのほど、低炭素型ディーゼルトラックや大型天然ガストラックの導入を支援する事業予算が残り2割となったため、申込順による審査を終了すると発表した。 12月1日以降の申請は、来年 ...

この事業の目的としては、中小のトラック運送業者に燃費性能が高い「低炭素型ディーゼルトラック」の導入を促し、 排気ガスなどの問題をクリアすることと、古くなったトラックの車体の更新を促して車体のランニングコストを減らし、運送事業による経済効果を向上させることがあげられます。

低炭素型ディーゼルトラック ・補助対象：令和2年4月1日～令和3年1月29日までに新車新規登録し、平成27年度重量車燃費基準を大型車は＋5％以上、中型車及び小型車は＋10％以上達成した車両。具体的な対象車両区分と対象 大型 ...

国土交通省より「低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援!～令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の公募について～」、「バスの座席の取付け方法に関する基準を改正します～道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部改正について～」、「「不正改造車を排除 ...

Strength日の出運輸企業の強み 安全輸送・環境配慮運営 安全性優良事業所認定、グリーン経営認証を受け、安全と環境に配慮した運営を推進しています。 環境にやさしい『低炭素型ディーゼルトラック』を導入。デジタコ・ドライブレコーダー・リアカメラを装着し、安全運転に努めています。

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業） 低炭素社会の創出を促進するため、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックの導入を支援します。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募開始 及び説明会の開催について （周知依頼） 当連合会の事業の運営につきましては、日頃から格別のご協力を賜りまして厚く御礼 申し上げます。 さて、産業廃棄物処理業における ...

低炭素型コンクリート 「ECMコンクリート ® 」を 土木構造物に初適用 プレスリリース（2018/5/9） ... 廃食用油を集めるトラックもバイオディーゼル燃料で走っています。 東京で廃食用油を集めて、東京でバイオディーゼル燃料を使って ...

環境省と国交省、平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業を公募 環境省、平成28年度低炭素型廃棄物処理支援事業（廃棄物処理施設の省エネ化を図る事業）の公募を開始 環境省、我が国循環産業の戦略的国際展開に ...

1 2019年度（平成31年度） 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募要領 2019 年（平成31年）4月24日 2019 年（令和元年）11月5日 一般財団法人 環境優良車普及機構 一般財団法人環境優良車普及機構（以下 ...

行政・団体 環境優良車普及機構（LEVO）は、低炭素型ディーゼルトラックの導入費用に対する補助金事業で、11月5日の申請受付分から1事業者あたりの申請上限台数を2台に引き上げる。 この措置に伴い、1台の申請実績の ...

国土交通省は、低燃費ディーゼルトラックの導入を補助する制度を開始する。 トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業を環境省連携事業として実施する。

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金について（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） 2018/05/08 11:00一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、標記補助事業が実施されておりますのでお知らせします。 ...

本事業は、中小トラック事業者が低炭素型ディーゼルトラック（※）を導入し、エコドライブ を含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭 素の排出削減を図り、地球環境保全に資することを目的とした補助事業です。

環境省の補助制度が利用できる場合があります。（FCVバス・フォークリフト等、EVトラック・バス／PHVバス／HVトラック・バス等、低炭素型ディーゼルトラック・天然ガストラック） 市町村の補助が利用できる場合があります。6 その他

補助対象者 一般廃棄物処理業又は産業廃棄物処理業を行う事業者（リース事業者を含む） 補助対象事業 廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラック導入事業 （平成31年4月1日～令和2年1月31日までに新車登録され ...

低燃費ディーゼルトラックを購入する中小トラック事業者を支援…国土交通省。国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募を開始する。

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）殿により、環境省からの2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及 ...

国土交通省は4月26日、中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラックの導入を支援する補助事業を公募すると発表した。 投資余力の少ない中小トラック運送業者について、トラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック、大型 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募について （周知依頼） 当連合会の事業の運営につきましては、日頃から格別のご協力を賜りまして厚く御礼 申し上げます。 さて、産業廃棄物処理業における地球温暖化対策に効果的な

「低炭素型ディーゼルトラックの新車導入に対する支援募集開始」のPDFファイルを開く < 前の記事 このカテゴリーの一覧へ 次の記事 > 「お知らせ」トップへ 最新のお知らせ 滋ト協 協会メール「おしらせ」を模した迷惑メールについ ...

低炭素型ディーゼルトラック (該当する型式は別表参照) ① 車両総重量3.5トン超の事業用ディーゼルトラックのうち、以下のいずれかの基準を 満たす車両を導入すること ア 「平成27年度重量車燃費基準＋5％以上達成車」かつ「平成

低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業の公募 を、6月より開始すると発表しました。 以下、発表内容を抜粋します。 1．事業内容 中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要を トップクラスの燃費レベルに誘導 ...

産業用ディーゼルエンジン マリン用ディーゼルエンジン 販売・サービス網 トラックステーション 規制や環境対策について知りたい! 省燃費やコスト削減のヒントが欲しい! 架装や運送会社の事例が見たい! ドライバーお役立ちコラム

2019年度（平成31年度）低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業において、11／5受付分より、一事業者当たりの申請台数上限を1台⇒2台に変更いたします。 案内文を幣機構HPに掲載いたしましたので、ご報告申し上げます。

環境省では、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラック等の導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、「平成31年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」を国土交通省との連携事業として ...

令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）の公募 令和3年1月31日（日曜日） 一般財団法人環境優良車普及機構

【追加情報】令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募開始について 先ほど掲載しました標記事業ですが、全ト協より追加情報がありましたので、以下のとおりお知らせいたします。 令和2年度「低炭素型ディーゼル

いすゞの大型トラック・ギガ(GIGA)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、安全性能、積載性能、グレード・ラインナップ、スペックなど、詳しい商品情報が載っています。

化炭素排出抑制対策 業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援 業）交付要綱（平成2 8年4月1日付け環廃産発第1604017号、環廃企発第1604017号。以下 「交付要綱」という。）及び低炭素型廃棄物処理支援 業

2019 年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等 普及加速化事業）の申請台数 (上限)の変更について 低炭素型ディーゼルトラックの申請台数制限の変更（1事業者 1 台までの申請受付から、

国土交通省は4月24日、トラック輸送でのCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 トラック輸送における省エネ化推進事業 環境省連携事業 平成30年度予算額：29．65億円 【補助額】経年車の廃止なし：標準的燃費水準車両との差額の1/3 経年車の廃止あり：標準的

低炭素型ディーゼルトラック、または天然ガス自動車の補助金を受けることのできるの は、以下①又は②のいずれかに該当する者が補助対象業者になります。 ① 以下のア～ウに該当する者であって、中小企業基本法（昭和38年法律第 ...

目的 公益財団法人廃棄物・3R研究財団では、環境省から平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援事業）の交付決定を受け、地球環境と循環型社会の形成に資することを目的として、廃棄物の収集運搬の用に供する先進環境対応型ディーゼルトラックの導入に ...

2020年9月18日 国・行政 低炭素型ディーゼルトラック 等普及加速化事業の受付台数の変更のお知らせ 2020年9月16日 国・行政 グリーン経営講習会のご案内 2020年9月14日 全ト協 国・行政 愛ト協 新型コロナウイルス関連 新型コロナ 全ト ...

公募「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」 環境優良車普及機構は、「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」の公募を発表しました。 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入する場合に、必要となる費用の一部（経年車の廃止なしの場合、標準的燃費 ...

中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 【申請受付期間】

化炭素排出抑制対策 業費等補助金（低炭素型廃棄物処理支援 業）交付要綱（平成2 8年4月1日付け環廃産発第1604017号、環廃企発第1604017号。以下 「交付要綱」という。）及び低炭素型廃棄物処理支援 業

令和２年５月２９日から開始されました「低炭素型ディーゼルトラック普及事業」について、これまで１事業者２台の制限台数でありましたが、１０月５日 (月)の申請受付から、 １事業者３台まで申請受付 が行われます。

2019年度低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業について 2019-05-08 詳しくはこちら 人材確保対策特設ページ 行事レポート 大阪のトラガール セミナー・会議等のお知らせ 各種イベント 緊急輸送 トピックス 会員の皆様へ ...

走行距離が長く運搬効率の高い運送業者で、資力の乏しい中小業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック（大・中型は2015年度燃費基準＋5%以上、小型は同＋10％以上達成車）の導入を集中的に支援し、ディーゼルトラック販売車に占める低炭素型車両の比率の向上を図る。

中小トラック事業者(資本金3億円以下又は従業員300人以下)が、低炭素型 ディーゼルトラック(基準を満たす条件あり)を導入する場合、その経費の一 部を補助する事業です。 平成29年4月3日～平成30年1月31日までに 新車新規登録車両が

低炭素型ディーゼルトラックを購入またはリースで導入した場合、補助金申請ができます。 http://www.levo.or.jp/fukyu/hojokin/h31 ...

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラックを導入し、エコドライブを含む燃費改善の取り組みを継続的に実施・改善する体制を構築することにより、二酸化炭素の排出削減を図り、地球環境保全に資する事を目的とした補助事業を開始する旨の連絡がありましたのでご案内いたします。

一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の ...

二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について（LEVO） 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助 ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業は、中小トラック運送業者を対象に燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラックの導入を促進することによりCO2排出削減を図るもので、補助事業者の公募を行い審査を行った結果、環境優良車普及機構（LEVO）を採択した。

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」（環境優良車普及機構） 2020.05.25 環境への取り組み 令和2年度 省エネ対策用機器等導入に関する補助事業実施要領（環境タイヤ（リトレッドタイヤ）） 2020.05.25 環境へ ...

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 トラック輸送における省エネルギー化推進事業 環境省連携事業 平成31年度予算案額：29．65億円 経年車の廃止なし：標準的燃費水準車両との差額の1/3 経年車の廃止あり：標準的 燃費水準 ...

低炭素型ディーゼルトラックの基準額は、廃車なしの小型のトラックにおいては10万円からで、大型トラックにおいては廃車有りの場合75万円程となっています。 ③再エネ水素を活用した社会インフラの低炭素化促進事業 再エネ水素を ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業」の公募要領・申請書類等が、執行団体の（一財）環境優良車普及機構ウェブサイトに掲載され、申請の受け付けが開始されましたのでお知らせいたします。 令和2年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金低炭素型ディーゼル ...

低炭素型ディーゼルトラック等の導入を支援! ～令和2年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金の公募について～ 令和2年5月29日 国土交通省は、トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助するもの。 公募期間は6月12日から2018年1月31日まで。

(低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業)の申請台数制限の緩和について 2018/11/16 ︎【新潟県十日町警察署】雪道運転上のお願い 2018/11/16 ︎バス運転者の意識消失による事故の発生を踏まえた健康管理の再徹底について

A 低炭素型ディーゼルトラックのみが対象となります。電気自動車やハイブ リッド自動車、CNG トラック、LPGトラック等の次世代自動車は対象で はありません。 4 ＜補助対象車両と同型・同用途の車両＞ 問3－1 様式第17別紙2の 経費内訳 ...

令和元年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）より、標記補助事業が実施されておりますのでお知らせします。なお、詳細については執行団体である環境優良車普及機構(LEVO)のホームページ ...

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募について （周知依頼） 当連合会の事業の運営につきましては、日頃から格別のご協力を賜りまして厚く御礼 申し上げます。 さて、産業廃棄物処理業における地球温暖化対策に効果的な

2017/11/14 ：(低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業)予算残額が約2割程度となったことによる申請の取扱いについて 2017/11/13 ：『低公害車普及促進対策費補助金』 事業Ⅱ、事業Ⅲの2次募集について 平成29年11月20日(月)から平成29年11月30日(木)まで2次募集が行われます。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募開始及び説明会の開催について（お知らせ） このことについて、（公社）全国産業資源循環連合会から周知依頼がありましたのでお知らせします。 【添付ファイル】 ・【低炭素化補助事業】01 連合会送付文章（低炭素型ディーゼルトラック ...

中小トラック運送業者におけるトラックの更新需要をトップクラスの燃費レベルに誘導するため、低炭素型ディーゼルトラック及び大型天然ガストラックを導入する事業について、車両導入経費の一部を補助します。 2．申請受付期間

低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 補助実施機関 一般財団法人環境優良車普及機構 補助金名称 公共団体 法人等 個人等 物流分野におけるCO2削減対策促進事業 補助実施機関 一般財団法人環境優良車普及機構 ...

２．補助対象(低炭素型ディーゼルトラック) ① 車両総重量3.5t超の業用ディーゼルトラックの 内、以下の何れかの基準を満たす車両を 導入すること。

低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）では、環境省からの平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）を活用し、中小トラック運送業者について燃費性能の高い低炭素型ディーゼルトラック ...

令和2年度 低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業 公募説明資料 2020.06.22 助成金関係 環境優良車普及機構 ページ 1 2 NEXT LAST 協会案内 求人情報 記事一覧 関連リンク お問い合わせ 〒918-8115 福井市別所町第17号18 ...

（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事 業） 2020/5/29～ 2021/1/31 中小トラック運送事業者が低炭素型ディーゼルトラック等の導入に要す る経費に対して、当該経費の一部を補助する ＜対象＞ 2015 年度燃費基準を大型車は+5% ...

（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化業 ）のご案内【環境省】 今般、(一財)環境優良車普及機構より、低炭素型ディーゼルトラックを導入する業者に対して 補 助金を交付する 業を下記のとおり実施する通知がありましたのでご ...

令和2年度「低炭素型ディーゼルトラック等普及加速事業」の台数上限が変更になります!（LEVO） [2020/09/16] 新型コロナウイルス感染予防マニュアル（全日本トラック協会） [2020/07/30]

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）に係る公募要領のお知らせについて 2018.5.2 会員の皆様へ （一社）環境優良車普及機構より、低炭素型ディーゼルトラックの導入支援 ...

産業廃棄物処理業における地球温暖化対策推進に関する支援制度 産業廃棄物処理業において地球温暖化防止に効果的な対策として、発電施設の設置や化石燃 料に代わる新エネルギーの利用促進、またそれぞれを効率的に組み合わせた事業等が有効であ

LEVO／トラックのCO2抑制対策補助金、導入台数制限を撤廃 LEVO／低炭素型ディーゼルトラック普及で1社申請、1台から10台に拡大 国交省／先進環境 ...

2．国の補助金として、低炭素型ディーゼルトラックを対象とした補助金（10万 円以上～75万円以内）を、法人として1両以上受けた場合は制度を利用できな い。この補助金については、申請時点において判断 Title 遠隔地対応型 ...

2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2019年4月15日 総務 各種助成事業

また、環境省との連携施策として、低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業に導入車両と標準的燃費水準車両との差額の2分の1から3分の1の補助を継続（予算額29億6500万円）、大型CNGトラックの導入支援も継続して

全日本トラック協会では、2019年度中央近代化基金 […] 2019年度（平成31年度）二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック等普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》

トラック輸送におけるCO2排出削減を図るため、投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、低炭素型ディーゼルトラック導入を支援する補助事業（環境省連携事業）の公募を開始いたします。 1．事業内容

沖縄県トラック協会の概要 トラック運送事業者の皆様へ 消費者の皆様へ トラック情報 陸災防 沖縄県支部 平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業「平成29年10月2日より台数制限を緩和します」

中小トラック運送事業者の皆様へ 平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金 （低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業） H29年10月2日より台数制限を緩和します 1事業者1台⇒1事業者10台 既に申請済みの事業者様 ...

投資余力の少ない中小トラック運送業者を対象に、燃費性能の高い最先端の低炭素型ディーゼルトラックの導入を促進し、トラック輸送におけるCO2排出削減を図ることを目的として、国土交通省との連携事業として実施する「平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」について、執行団体である一般財団法人環境優良車普及機構が、本補助金の公募を開始することを発表しましたので、お知らせします。

平成30年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）について《環境優良車普及機構》 2018年4月18日 総務 行政からのお知らせ

環境省及び執行団体より標題の事業について公募開始及び説明会開催のお知らせがありました。 詳細は、下記のホームページでご確認ください。 【事業名】低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 （平成31年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金）

低炭素型ディーゼルトラック（一業者2台に限る） ※それぞれ年度予算があります。 リースを利用した場合の諸制度につきましては多岐にわたっておりますので、詳しくは当社の営業マンにお問い合わせください。

ホーム 協会概要 事業内容 組織図 会員名簿 会員の皆様へ 各種助成事業一覧【会員用】 道路情報 引越＆宅配 本部・支部紹介 2019年度 二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金(低炭素型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾄﾗｯｸ)について【環境省

平成29年度低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の公募について[H29.4.25] 平成29年度全国ごみ不法投棄監視ウィークにおける取組について[H29.4.20] CO2削減ポテンシャル診断推進事業に係る公募・説明会の開催に

補助金称 補助実施機関 担当省 URL 脱炭素社会を支えるプラスチック等資源循環システム構築実証事業 一般社団法人日本 ...

中丹環境ネットワーク登録者を大募集! 環境情報の共有などによって課題 近年、環境に関する情報は多岐にわたり、また、内容が複雑なものもあり、適宜、最新の情報を入手し、事業活動に的確・有効に活用することは非常に重要なこととなっています。

平成29年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業）の申請台数緩和のご案内～申請台数1台から10台に緩和～【環境省】