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トラック運送業界では、ドライバー不足が深刻化しており、この先の業界を支える担い手を確保するためには、「働き方改革」が切迫した問題となっています。人手不足が深刻化する背景には、第一に「長時間労働」が挙げられています。

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック 輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京 ...

トラック業界の現状で問題視されていることの一つに荷待ち時間があります。荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のことです。ドライバーがいくら時間短縮を心がけても必ず発生するので、問題になってきました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

それは就業者、つまり トラック運転手の高齢化 です。 国土交通省・厚生労働省の調査によると、「道路貨物運送業就業者のうち、40代～50代前半の中年層の占める割合が、全産業平均に比べて非常に高い」ことが分かっています。

トラック業界はどうしても仕事が辛いと思われがちなためなのか、若い人材の確保が難しいというのが今後の課題となっています。

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

2020.02.06 お役立ち情報. 近年では、トラックドライバーの長時間労働が問題視されており、さまざまなメディアでも頻繁に取り上げられるようになっています。. これには、さまざまな要因が考えられます。. 例えばネット通販での取引が年々増加しているなか、取扱商品の多様化や配送量の増加なども理由のひとつになっています。. しかし、さまざまな要因が ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

トラック運送業界では、ドライバー不足が深刻化しており、この先の業界を支える担い手を確保するためには、「働き方改革」が切迫した問題となっています。人手不足が深刻化する背景には、第一に「長時間労働」が挙げられています。

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トラック業界の現状で問題視されていることの一つに荷待ち時間があります。荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のことです。ドライバーがいくら時間短縮を心がけても必ず発生するので、問題になってきました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

それは就業者、つまり トラック運転手の高齢化 です。 国土交通省・厚生労働省の調査によると、「道路貨物運送業就業者のうち、40代～50代前半の中年層の占める割合が、全産業平均に比べて非常に高い」ことが分かっています。

トラック業界はどうしても仕事が辛いと思われがちなためなのか、若い人材の確保が難しいというのが今後の課題となっています。

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

2020.02.06 お役立ち情報. 近年では、トラックドライバーの長時間労働が問題視されており、さまざまなメディアでも頻繁に取り上げられるようになっています。. これには、さまざまな要因が考えられます。. 例えばネット通販での取引が年々増加しているなか、取扱商品の多様化や配送量の増加なども理由のひとつになっています。. しかし、さまざまな要因が ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

いい意味でも悪い意味でも注目された2020年「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。コロナに始まりコロナに終わった2020年は…

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

荷主の都合による集荷地点等における待機についても、トラックドライバーの過労運転に繋がる恐れがあることから、輸送の安全を阻害する行為の一例として加える。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

運賃アップや長時間労働の削減は、トラック運送事業者の経営面だけの問題ではなく、安全性の確保をはじめとするコンプライアンスに必須な取り組みであること、それは荷主企業にとっても重要であることに理解を求める姿勢が重要である。

Ⅰ はじめに 近年、物流業では深刻なトラックドライバー不足が経営問題として取り上げられています。全国物流ネットワーク協会や国土交通省自動車局においても、ドライバー不足対策に関するプロジェクトが始動しています。

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

上記は、先の「物流問題調査検討会」のレポートから、現在の運送業界が抱える運送業界の人不足問題における問題点をピックアップしたものです。 業界イメージが悪い。 トラック業界に対する3Kのイメージが強い。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

こんにちは。社会保険労務士の名古屋清隆です。 「トラック運送業の人事カイカク」というテーマのもと、トラック運送業の人事労務の課題と対策について全5回でお伝えする本連載。 第2回となる今回は、「運輸業界での働き方改革を進める上での課題と対策」をお届けします。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

トラック業界が人手不足に陥っているのは、「トラックドライバーの高齢化」という理由によるものです。 トラック運転手は60代の皆さんでも現役で活躍している業界であるため、50代前半のドライバーでも「若い」という位置付けになってしまいます。

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

フリーライター。元工場経営者、日本語教師。大型自動車一種免許取得後、トラックで200社以上のモノづくりの現場を訪問。ブルーカラーの労働環境問題、ジェンダー、災害対策、文化差異などを中心に執筆。各メディア出演や全国での講演活動も行う。

深刻な人手不足が問題視されている運送業界で、外国人ドライバーの採用が進んでいるのですが今後もこの傾向は続くのでしょうか？そこで今回は、いま話題の外国人ドライバーの採用状況について徹底分析していきます。

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

運送業界にはその職務内容に起因するさまざまな問題と現状があります。しかし、その一方で仕事量自体はアマゾンや楽天などの影響により増え続けているので、これに対応することが求められています。どのような点に配慮すればいいのかをまとめました。

トラック運送業界では、ドライバー不足が深刻化しており、この先の業界を支える担い手を確保するためには、「働き方改革」が切迫した問題となっています。人手不足が深刻化する背景には、第一に「長時間労働」が挙げられています。

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トラック業界の現状で問題視されていることの一つに荷待ち時間があります。荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のことです。ドライバーがいくら時間短縮を心がけても必ず発生するので、問題になってきました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

それは就業者、つまり トラック運転手の高齢化 です。 国土交通省・厚生労働省の調査によると、「道路貨物運送業就業者のうち、40代～50代前半の中年層の占める割合が、全産業平均に比べて非常に高い」ことが分かっています。

トラック業界はどうしても仕事が辛いと思われがちなためなのか、若い人材の確保が難しいというのが今後の課題となっています。

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

2020.02.06 お役立ち情報. 近年では、トラックドライバーの長時間労働が問題視されており、さまざまなメディアでも頻繁に取り上げられるようになっています。. これには、さまざまな要因が考えられます。. 例えばネット通販での取引が年々増加しているなか、取扱商品の多様化や配送量の増加なども理由のひとつになっています。. しかし、さまざまな要因が ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

いい意味でも悪い意味でも注目された2020年「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。コロナに始まりコロナに終わった2020年は…

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

荷主の都合による集荷地点等における待機についても、トラックドライバーの過労運転に繋がる恐れがあることから、輸送の安全を阻害する行為の一例として加える。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

運賃アップや長時間労働の削減は、トラック運送事業者の経営面だけの問題ではなく、安全性の確保をはじめとするコンプライアンスに必須な取り組みであること、それは荷主企業にとっても重要であることに理解を求める姿勢が重要である。

Ⅰ はじめに 近年、物流業では深刻なトラックドライバー不足が経営問題として取り上げられています。全国物流ネットワーク協会や国土交通省自動車局においても、ドライバー不足対策に関するプロジェクトが始動しています。

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

上記は、先の「物流問題調査検討会」のレポートから、現在の運送業界が抱える運送業界の人不足問題における問題点をピックアップしたものです。 業界イメージが悪い。 トラック業界に対する3Kのイメージが強い。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

こんにちは。社会保険労務士の名古屋清隆です。 「トラック運送業の人事カイカク」というテーマのもと、トラック運送業の人事労務の課題と対策について全5回でお伝えする本連載。 第2回となる今回は、「運輸業界での働き方改革を進める上での課題と対策」をお届けします。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

トラック業界が人手不足に陥っているのは、「トラックドライバーの高齢化」という理由によるものです。 トラック運転手は60代の皆さんでも現役で活躍している業界であるため、50代前半のドライバーでも「若い」という位置付けになってしまいます。

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

フリーライター。元工場経営者、日本語教師。大型自動車一種免許取得後、トラックで200社以上のモノづくりの現場を訪問。ブルーカラーの労働環境問題、ジェンダー、災害対策、文化差異などを中心に執筆。各メディア出演や全国での講演活動も行う。

深刻な人手不足が問題視されている運送業界で、外国人ドライバーの採用が進んでいるのですが今後もこの傾向は続くのでしょうか？そこで今回は、いま話題の外国人ドライバーの採用状況について徹底分析していきます。

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

運送業界にはその職務内容に起因するさまざまな問題と現状があります。しかし、その一方で仕事量自体はアマゾンや楽天などの影響により増え続けているので、これに対応することが求められています。どのような点に配慮すればいいのかをまとめました。

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安「トラックドライバーが一般ドライバーに知って ...

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？ アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

このような中、トラック事業者は、経済効率性の追求や、安全・環境面での継続的な 取り組みに加え、ドライバー不足という大きな問題への対応を迫られております。今回の調査では、従来の時系列調査を踏襲しつつ、トラック物流に携わる

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

長すぎるトラックドライバーの労働時間. 労働条件の一番の問題点として挙げられるのがこの「長時間労働」です。. トラック運送業界では月に60時間以上の残業をしている事業所が中小企業では平均13.4%、過労死ラインを超えた100時間以上では平均0.7%あるというデータが出ており、残業に依存している体制の改善が求められています。.

次に紹介する問題は、下請けによる運賃の低下です。これは、トラック運送をはじめとする物流側の企業に多く見られる問題です。 物流の仕事は、通常大企業である有名企業に大元の仕事がまず回ってきます。それを、自社で捌ききれなく

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

日常生活において使う様々なものや宅配物を運ぶ長距離トラック、観光などで遠方に行く際に活用される高速バスなどは日々の生活に密接に関わっています。そんなわりと身近な大型トラック・バスを運転する「長距離ドライバー」について、みなさんはどれくらいご存知でしょうか。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

これまで語られてこなかったトラックドライバーたちの「本音」と、物流業界が抱える諸問題の本質を、元ドライバーの女性ライターが徹底解説する書籍「トラックドライバーにも言わせて」が、3月14日に新潮新書から発刊された。

トラック事業者の経営事情 リースバックについて解説する前に、まずは現在のトラック事業者の経営状況について説明しましょう。全ト協が、全国のトラック運送事業者1976社の事業報告書に基づいて集計した「平成23年度経営分析報告書」によると、同23年度の決算は、売上高（営業収益）は1 ...

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラック運転手への転職を考えている人は必見です！トラック業界の転職事情や、求人を探すときに気をつけるポイントなどを紹介。トラック業界は労働環境がよくないと言われますが、職場によっても働きやすさや条件に差があります。

問題はドライバーの人員不足だけではない！高齢化がもたらす労働力不足！ トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力 ...

トラック運転手や大型ドライバーとして働く際に、大手企業を選ぶべきか迷う人も多いでしょう。大手運送会社のほうが労働条件は良さそうなイメージがある反面、給与面や実際の環境なども気になるかもしれません。 ここでは […]

なぜ日本の物流業界はトラックばかりで、ヨーロッパのように貨物列車を使用しないのか？できないのか？日本の高速道路でトラックの数を見てやはりいつも驚きます。 8件の回答 早坂 啓一, 編集・デザイン 回答日時: 2年前 · 執筆者 ...

『ドライバーの休憩場所が足りない』問題が深刻ですよね。法律で休憩時間を取る必要があるのに、どのサービスエリアもパーキングも駐車スペースがないのが現状です。そんな中、Twitterでトラックの路駐に関するツイートがプチ炎上しました。

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

「運輸業界」に転職を考えている方へ。私たちの生活を支える社会的インフラの運輸業。一口に運輸業といっても、トラックなどの貨物運送のほかに、鉄道、航空運輸、倉庫、水運などがあります。この業界はネットショッピングの普及で配送物は年々増加、航空運輸もLCC（格安航空界社）の ...

トラック業界は、インターネット通販の宅配が増える一方で若いドライバーの採用が進まず、全日本トラック協会が2015年9月、「高齢者雇用推進の手引き」を作成しました。加齢で視野が狭まることなどに配慮した安全対策、健康管理につい

総支給額を歩合計算で決めておいて、それを形式的に基本給や各種手当、割増賃金などに割り振っていく方法が、トラック運送業、タクシー業界で採用されている。実質的には歩合給100％ であるにもかかわらず、そこで算定した金額を 形式的 に基本給や各種手当、歩合給、そして割増賃金の ...

運転手が 人手不足 と言われるトラック業界では、 拘束時間の長さ や 休憩時間の少なさ 、 残業代が出ない といった問題があります。 運送中は一人が多いため、ある程度の自由が与えられますが、 荷物の破損や渋滞による遅刻などのリスク がある仕事です。

トラック運転手への転職を考えるなら、まず気になるのは年収ですよね。この記事では、トラック運転手の平均年収をさまざまな角度から紹介。タクシーやバス運転手との比較も掲載しています。

運送会社の違法な長時間労働の問題は、非常に深刻です。 運送会社など、運転業務を行う会社では、トラック運転手の労働時間が、売上に直結します。「運転させればさせるほど、会社が儲かる。」というわけです。 しかし ...

初歩からわかるトラック運送業界M&A 近年、トラック運送業界のM&Aが増えています。ここでは、トラック運送業界の市場動向やビジネスモデル、M&Aの買い手側によるデュー・ディリジェンスにおける注意点、企業価値評価（株価算定）で使う数値（マルチプルなど）について説明します。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

燃油価格の上昇と同時に進んでいる課題は、物流業界共通の問題でもあるドライバー不足です。少子高齢化と労働環境の悪化により、物流業界は慢性的な人材不足になっています。

トラック業界にたずさわる人たち誰もが、幸せに関わっていくための方程式はどこにある？これからも続いていく業界であるために、いまトラック業界が考えなければならないことをヨシノ自動車社長、中西俊介が業界のキーマンと共に考えていく対談企画です。

トラックドライバー不足が進んでいる。景気低迷による荷動きの減少で、足元のモノの流れは一見スムーズに動いているように見える。だが ...

第一章 地球環境問題と物流業界 第一節 物流による環境負荷の現状 人間活動の増大に伴うCO2，メタン，亜酸化窒素（N20）等の温室効果ガスの大気中へ の排出が，地球の温暖化を引き起こすといういわゆる地球温暖化問題は，成層圏オゾンの

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

1 物流業界の現状と問題点 まず、運送業を含む物流業界の現状と課題について簡単に説明していきましょう。 1-1 運送業を取り巻く環境と課題 ここでは国内の物流業界の現状を国土交通省の資料「物流を取り巻く動向について」から確認します。

トラック運転手と労働基準法の改正：「荷待ち時間」＝「休憩時間」ではない。最近、某大手宅配業が、社員である宅配ドライバーを、違法に長時間労働をさせていたことが発覚し、話題にのぼりました。この件がきっかけとなり、政府は、トラック運送業の長時間労働を問題視するようになり ...

トラックの自動運転走行の実証実験や新興トラックベンダーの自動運転車の開発が内外で進んでいる。ヤマト運輸とディー・エヌ・エー（DeNA）は、2017年に宅配便の配達に自動運転技術を活用する実験を始める。ドライバーシートに人影のない“無人トラック”の走行映像も珍しくなくなった。

トラック業界における 経営向上のための原価計算 の活用方法に関する研究 流通情報工学科 0923011 北野華子 （指導教員：黒川 久幸） 目次 • 研究背景 • 目的 • 原価管理の取り組みレベル • 研究結果 o内訳の把握 o原単位による問題抽出

荷主企業や物流事業者等の関係者が連携して相互協力し、物流の改善に取組む「ホワイト物流」推進運動のポータルサイトです。このサイトで「ホワイト物流」推進運動への参加の流れを確認し、参加に必要な資料や運動に関する参考情報を入手することができます。

貨物輸送トラックは、米国における物資輸送の70パーセントに関わる業界だ。今回のサーヴィスでUberは、この業界に参入することになる。Uberの ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

98%が中小・零細のトラック運送業界が三重苦に直面している。新型コロナウイルス禍の長期化で企業間の荷動きが低迷、運賃に下げ圧力がかかる ...

トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。

現在、物流業界では過酷な労働環境が慢性化し、就職希望者の減少や離職率の増加を招いています。その一方で、インターネット販売の増加等によって配送業務の需要は増加しており、深刻なトラック運転手不足の問題に直面しています。

トラックドライバーは多くの60歳以上の人が現役で働いており、同世代の人は働きやすいと感じています。 前職で違う仕事をしていても、定年後に新たにチャレンジできる機会が開かれていることも魅力です。 しかし、なぜ60歳を過ぎて仕事を続けているトラックドライバーが多いのでしょうか。

「大型トラックで600万円稼ぎたい」という人に、同じ運送業のヤマト運輸と大型ドライバーの勤務・給与の仕組みや「一番稼げるドライバーは何か？」という疑問に答える記事です。

中古トラック売買が抱える様々な問題点・不安要素 トラックは、車両数も少なくまた各々の仕様が異なり、車輌の標準化ができていません。 そのため、中古市場でのベンチマーク（判断基準）が明確化されておらず、非常に不透明なマーケットとなり課題が山積しています。

運送業界では慢性的な人手不足が問題となっています。人材募集をしていないわけではありませんが、最近はオートマ専用免許しか取得していないという方がほとんどです。そんな中オートマ限定免許しかないけどドライバーをしたいという方のために、4tトラックのAT車の普及状況と必要免許 ...

日本のゲームを愛するが故に「日本の有名なゲームクリエイターが最新のゲームをやっているとは到底思えない」などと「日本のゲームが持つ ...

物流業界で女性活躍推進への動きが本格化してきた。帝国データバンクが10月に行った「人手不足に対する企業の動向調査」によると、「運輸・倉庫」は「不足」が63・7％で業種別で第3位。物流業界で雇用の多様化は ...

トラック運送業界では、ドライバー不足が深刻化しており、この先の業界を支える担い手を確保するためには、「働き方改革」が切迫した問題となっています。人手不足が深刻化する背景には、第一に「長時間労働」が挙げられています。

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック 輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京 ...

トラック業界の現状で問題視されていることの一つに荷待ち時間があります。荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のことです。ドライバーがいくら時間短縮を心がけても必ず発生するので、問題になってきました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

それは就業者、つまり トラック運転手の高齢化 です。 国土交通省・厚生労働省の調査によると、「道路貨物運送業就業者のうち、40代～50代前半の中年層の占める割合が、全産業平均に比べて非常に高い」ことが分かっています。

トラック業界はどうしても仕事が辛いと思われがちなためなのか、若い人材の確保が難しいというのが今後の課題となっています。

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

2020.02.06 お役立ち情報. 近年では、トラックドライバーの長時間労働が問題視されており、さまざまなメディアでも頻繁に取り上げられるようになっています。. これには、さまざまな要因が考えられます。. 例えばネット通販での取引が年々増加しているなか、取扱商品の多様化や配送量の増加なども理由のひとつになっています。. しかし、さまざまな要因が ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

いい意味でも悪い意味でも注目された2020年「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。コロナに始まりコロナに終わった2020年は…

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

荷主の都合による集荷地点等における待機についても、トラックドライバーの過労運転に繋がる恐れがあることから、輸送の安全を阻害する行為の一例として加える。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

運賃アップや長時間労働の削減は、トラック運送事業者の経営面だけの問題ではなく、安全性の確保をはじめとするコンプライアンスに必須な取り組みであること、それは荷主企業にとっても重要であることに理解を求める姿勢が重要である。

Ⅰ はじめに 近年、物流業では深刻なトラックドライバー不足が経営問題として取り上げられています。全国物流ネットワーク協会や国土交通省自動車局においても、ドライバー不足対策に関するプロジェクトが始動しています。

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

上記は、先の「物流問題調査検討会」のレポートから、現在の運送業界が抱える運送業界の人不足問題における問題点をピックアップしたものです。 業界イメージが悪い。 トラック業界に対する3Kのイメージが強い。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

こんにちは。社会保険労務士の名古屋清隆です。 「トラック運送業の人事カイカク」というテーマのもと、トラック運送業の人事労務の課題と対策について全5回でお伝えする本連載。 第2回となる今回は、「運輸業界での働き方改革を進める上での課題と対策」をお届けします。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

トラック業界が人手不足に陥っているのは、「トラックドライバーの高齢化」という理由によるものです。 トラック運転手は60代の皆さんでも現役で活躍している業界であるため、50代前半のドライバーでも「若い」という位置付けになってしまいます。

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

フリーライター。元工場経営者、日本語教師。大型自動車一種免許取得後、トラックで200社以上のモノづくりの現場を訪問。ブルーカラーの労働環境問題、ジェンダー、災害対策、文化差異などを中心に執筆。各メディア出演や全国での講演活動も行う。

深刻な人手不足が問題視されている運送業界で、外国人ドライバーの採用が進んでいるのですが今後もこの傾向は続くのでしょうか？そこで今回は、いま話題の外国人ドライバーの採用状況について徹底分析していきます。

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

運送業界にはその職務内容に起因するさまざまな問題と現状があります。しかし、その一方で仕事量自体はアマゾンや楽天などの影響により増え続けているので、これに対応することが求められています。どのような点に配慮すればいいのかをまとめました。

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安「トラックドライバーが一般ドライバーに知って ...

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？ アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

このような中、トラック事業者は、経済効率性の追求や、安全・環境面での継続的な 取り組みに加え、ドライバー不足という大きな問題への対応を迫られております。今回の調査では、従来の時系列調査を踏襲しつつ、トラック物流に携わる

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

長すぎるトラックドライバーの労働時間. 労働条件の一番の問題点として挙げられるのがこの「長時間労働」です。. トラック運送業界では月に60時間以上の残業をしている事業所が中小企業では平均13.4%、過労死ラインを超えた100時間以上では平均0.7%あるというデータが出ており、残業に依存している体制の改善が求められています。.

次に紹介する問題は、下請けによる運賃の低下です。これは、トラック運送をはじめとする物流側の企業に多く見られる問題です。 物流の仕事は、通常大企業である有名企業に大元の仕事がまず回ってきます。それを、自社で捌ききれなく

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

日常生活において使う様々なものや宅配物を運ぶ長距離トラック、観光などで遠方に行く際に活用される高速バスなどは日々の生活に密接に関わっています。そんなわりと身近な大型トラック・バスを運転する「長距離ドライバー」について、みなさんはどれくらいご存知でしょうか。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

これまで語られてこなかったトラックドライバーたちの「本音」と、物流業界が抱える諸問題の本質を、元ドライバーの女性ライターが徹底解説する書籍「トラックドライバーにも言わせて」が、3月14日に新潮新書から発刊された。

トラック事業者の経営事情 リースバックについて解説する前に、まずは現在のトラック事業者の経営状況について説明しましょう。全ト協が、全国のトラック運送事業者1976社の事業報告書に基づいて集計した「平成23年度経営分析報告書」によると、同23年度の決算は、売上高（営業収益）は1 ...

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラック運転手への転職を考えている人は必見です！トラック業界の転職事情や、求人を探すときに気をつけるポイントなどを紹介。トラック業界は労働環境がよくないと言われますが、職場によっても働きやすさや条件に差があります。

問題はドライバーの人員不足だけではない！高齢化がもたらす労働力不足！ トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力 ...

トラック運転手や大型ドライバーとして働く際に、大手企業を選ぶべきか迷う人も多いでしょう。大手運送会社のほうが労働条件は良さそうなイメージがある反面、給与面や実際の環境なども気になるかもしれません。 ここでは […]

なぜ日本の物流業界はトラックばかりで、ヨーロッパのように貨物列車を使用しないのか？できないのか？日本の高速道路でトラックの数を見てやはりいつも驚きます。 8件の回答 早坂 啓一, 編集・デザイン 回答日時: 2年前 · 執筆者 ...

『ドライバーの休憩場所が足りない』問題が深刻ですよね。法律で休憩時間を取る必要があるのに、どのサービスエリアもパーキングも駐車スペースがないのが現状です。そんな中、Twitterでトラックの路駐に関するツイートがプチ炎上しました。

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

「運輸業界」に転職を考えている方へ。私たちの生活を支える社会的インフラの運輸業。一口に運輸業といっても、トラックなどの貨物運送のほかに、鉄道、航空運輸、倉庫、水運などがあります。この業界はネットショッピングの普及で配送物は年々増加、航空運輸もLCC（格安航空界社）の ...

トラック業界は、インターネット通販の宅配が増える一方で若いドライバーの採用が進まず、全日本トラック協会が2015年9月、「高齢者雇用推進の手引き」を作成しました。加齢で視野が狭まることなどに配慮した安全対策、健康管理につい

総支給額を歩合計算で決めておいて、それを形式的に基本給や各種手当、割増賃金などに割り振っていく方法が、トラック運送業、タクシー業界で採用されている。実質的には歩合給100％ であるにもかかわらず、そこで算定した金額を 形式的 に基本給や各種手当、歩合給、そして割増賃金の ...

運転手が 人手不足 と言われるトラック業界では、 拘束時間の長さ や 休憩時間の少なさ 、 残業代が出ない といった問題があります。 運送中は一人が多いため、ある程度の自由が与えられますが、 荷物の破損や渋滞による遅刻などのリスク がある仕事です。

トラック運転手への転職を考えるなら、まず気になるのは年収ですよね。この記事では、トラック運転手の平均年収をさまざまな角度から紹介。タクシーやバス運転手との比較も掲載しています。

運送会社の違法な長時間労働の問題は、非常に深刻です。 運送会社など、運転業務を行う会社では、トラック運転手の労働時間が、売上に直結します。「運転させればさせるほど、会社が儲かる。」というわけです。 しかし ...

初歩からわかるトラック運送業界M&A 近年、トラック運送業界のM&Aが増えています。ここでは、トラック運送業界の市場動向やビジネスモデル、M&Aの買い手側によるデュー・ディリジェンスにおける注意点、企業価値評価（株価算定）で使う数値（マルチプルなど）について説明します。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

燃油価格の上昇と同時に進んでいる課題は、物流業界共通の問題でもあるドライバー不足です。少子高齢化と労働環境の悪化により、物流業界は慢性的な人材不足になっています。

トラック業界にたずさわる人たち誰もが、幸せに関わっていくための方程式はどこにある？これからも続いていく業界であるために、いまトラック業界が考えなければならないことをヨシノ自動車社長、中西俊介が業界のキーマンと共に考えていく対談企画です。

トラックドライバー不足が進んでいる。景気低迷による荷動きの減少で、足元のモノの流れは一見スムーズに動いているように見える。だが ...

第一章 地球環境問題と物流業界 第一節 物流による環境負荷の現状 人間活動の増大に伴うCO2，メタン，亜酸化窒素（N20）等の温室効果ガスの大気中へ の排出が，地球の温暖化を引き起こすといういわゆる地球温暖化問題は，成層圏オゾンの

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

1 物流業界の現状と問題点 まず、運送業を含む物流業界の現状と課題について簡単に説明していきましょう。 1-1 運送業を取り巻く環境と課題 ここでは国内の物流業界の現状を国土交通省の資料「物流を取り巻く動向について」から確認します。

トラック運転手と労働基準法の改正：「荷待ち時間」＝「休憩時間」ではない。最近、某大手宅配業が、社員である宅配ドライバーを、違法に長時間労働をさせていたことが発覚し、話題にのぼりました。この件がきっかけとなり、政府は、トラック運送業の長時間労働を問題視するようになり ...

トラックの自動運転走行の実証実験や新興トラックベンダーの自動運転車の開発が内外で進んでいる。ヤマト運輸とディー・エヌ・エー（DeNA）は、2017年に宅配便の配達に自動運転技術を活用する実験を始める。ドライバーシートに人影のない“無人トラック”の走行映像も珍しくなくなった。

トラック業界における 経営向上のための原価計算 の活用方法に関する研究 流通情報工学科 0923011 北野華子 （指導教員：黒川 久幸） 目次 • 研究背景 • 目的 • 原価管理の取り組みレベル • 研究結果 o内訳の把握 o原単位による問題抽出

荷主企業や物流事業者等の関係者が連携して相互協力し、物流の改善に取組む「ホワイト物流」推進運動のポータルサイトです。このサイトで「ホワイト物流」推進運動への参加の流れを確認し、参加に必要な資料や運動に関する参考情報を入手することができます。

貨物輸送トラックは、米国における物資輸送の70パーセントに関わる業界だ。今回のサーヴィスでUberは、この業界に参入することになる。Uberの ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

98%が中小・零細のトラック運送業界が三重苦に直面している。新型コロナウイルス禍の長期化で企業間の荷動きが低迷、運賃に下げ圧力がかかる ...

トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。

現在、物流業界では過酷な労働環境が慢性化し、就職希望者の減少や離職率の増加を招いています。その一方で、インターネット販売の増加等によって配送業務の需要は増加しており、深刻なトラック運転手不足の問題に直面しています。

トラックドライバーは多くの60歳以上の人が現役で働いており、同世代の人は働きやすいと感じています。 前職で違う仕事をしていても、定年後に新たにチャレンジできる機会が開かれていることも魅力です。 しかし、なぜ60歳を過ぎて仕事を続けているトラックドライバーが多いのでしょうか。

「大型トラックで600万円稼ぎたい」という人に、同じ運送業のヤマト運輸と大型ドライバーの勤務・給与の仕組みや「一番稼げるドライバーは何か？」という疑問に答える記事です。

中古トラック売買が抱える様々な問題点・不安要素 トラックは、車両数も少なくまた各々の仕様が異なり、車輌の標準化ができていません。 そのため、中古市場でのベンチマーク（判断基準）が明確化されておらず、非常に不透明なマーケットとなり課題が山積しています。

運送業界では慢性的な人手不足が問題となっています。人材募集をしていないわけではありませんが、最近はオートマ専用免許しか取得していないという方がほとんどです。そんな中オートマ限定免許しかないけどドライバーをしたいという方のために、4tトラックのAT車の普及状況と必要免許 ...

日本のゲームを愛するが故に「日本の有名なゲームクリエイターが最新のゲームをやっているとは到底思えない」などと「日本のゲームが持つ ...

物流業界で女性活躍推進への動きが本格化してきた。帝国データバンクが10月に行った「人手不足に対する企業の動向調査」によると、「運輸・倉庫」は「不足」が63・7％で業種別で第3位。物流業界で雇用の多様化は ...

トラック業界はきつい仕事だと感じている人も多い トラック業界は従業員にとって厳しく、労働環境が悪いというイメージがあります。シフト制の出勤スケジュールは、生活が不規則になりがちで、体力的に負担が大きいのも事実です...

実際に、物流業界では、トラックドライバー不足だけでなく、倉庫作業における人員の不足も問題となっており、今後、他の産業と争って人材確保をしていくための対策はいろいろと考えられていることでしょう。

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安 この記事内のリンクから商品を購入されると ...

国内物流の主役トラック輸送！しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

物流業界では、ドライバー不足が問題になっており、多くの企業がトラックドライバーの確保に課題を持っています。深刻化するトラックドライバー不足の問題を解決するには、どのような対策が必要なのでしょうか。

荷持ち時間の短縮など問題点は山積みですが、このままドライバー不足が進むと、 安定した輸送が確保できなくなってしまいます。 それを改善する上でまず、ワークライフバランスの実現や、就労後の定着支援等の労働環境の改善が必要です。

問題点はないのか？ ただし、この改正によって「ドライバーの健康への待遇改善が見込める」という声がある一方で、現在運送業界全体で抱えている「人手が足りない」という問題がある以上、「いたずらに各社の生産効率を落とすだけではないか」との声も上がってきています。

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

トラック業界はその名の通り、トラックを用いた物流を取り扱っている業界です。上記でもご紹介したように、業界内でも様々な分類ができます。企業物流業界の中には業務範囲を日本全国へ広げたり、物流の中継点に活用したりするために大型倉庫を保有しているケースも多く、倉庫業界との ...

あなた「 運送業界大変みたいだけど大丈夫？」と言ってあげてください。 だいたい話に乗ってきますからw トラック経費の種類 運送業のトラック1台に必要な経費は何か？を書いていきましょう。 変動費（売り上げにより変動する費用 ...

今回は、物流業界の人手不足や地球温暖化問題の対策になりうると、再び注目され始めた『モーダルシフト』についてご紹介したいと思います。現在、物流業界で働いている方でも、「モーダルシフト？なんだっけ？」という方や、「今さらモーダルシフトが注目されるのはなぜ？

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

現在はフリーライターとして活動している橋本さん自身が体験したトラック業界の問題点をわかりやすく解説しています。特に、橋本さんが女性という事… 100年ダイアリー 人生100年、明るく楽しく生きるための 2020-10- 03 書評 ...

トラック運送業は燃料費の相場という外部要因が営業利益、経常利益に大きく影響する業界です。決算上の業績が好転した年度があったとしてもそれだけでは安心できない非常に厳しい業種であるといって過言はないでしょう。燃料費が予想

電車の乗客ら35人が負傷、トラック運転手1人が死亡した京急踏切事故。その背景に筆者が垣間見たのは極端に高齢化が進むトラック業界の闇だっ ...

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

若手減少と高齢化に悩むトラック業界 物流業界では現在、トラックドライバー不足が問題になっています。 国土交通省自動車局が2014年9月に出した資料ではその現状について、「若手ドライバーの減少」「ドライバーの高齢化」「将来的に深刻なドライバー不足に陥ることが懸念される」と表現。

つながるトラックによる物流革命はさまざまな社会問題や企業が抱える課題を解決する。当社は積極的に物流の革新を促していく。パートナー企業と連携しながら交通安全や環境問題、高齢化、EC拡大と物流の効率化といった課題に

市場拡大に伴い、物流・流通業界は多品種少量を、スピーディかつ多頻度でユーザーのもとに届けることが求められています。しかし、トラック運転手などの輸送の担い手など、物流業界は深刻な人手不足の問題を抱えているのです。

トラック業界にとって環境問題とは、業界全体で考えなければならない活動の一つです。 ドライバーの皆さんひとりひとり、あるいは会社として、環境問題への社会の取り組みを考えていきましょう。 環境啓発活動の推進

FNV-VNB、ITF、IUFが行った調査から、路面運輸企業がコロナ禍を口実にトラック運転手の搾取をさらに進め、運賃を引き下げ、給与や労働条件、安全衛生状態を欧州全土で切り下げている実態が明らかになった。 今日発表された新たな報告書とドキュメンタリービデオにより、欧州トラック業界に ...

準中型免許が創設されてから1年。普通免許は18歳から取得が可能だが、中型免許は20歳にならないと取得できない制度になっていた。近年 ...

トラック予約・受付システムで働き方が変わる？！ トラック予約・受付システムとは？ 物流センターや工場でドライバーが荷物の積卸しまでにかかる待機時間は、ドライバーや運送会社、そして物流センター運営事業者、さらには近隣住民にとって深刻な問題になっています。

【NHK】新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、物流業界ではトラックのドライバーと倉庫の担当者が荷物を受け渡す ...

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安 【関連記事】 輸送効率で犠牲にされるドライバー ...

送の安全性のリスクが高まることも懸念される大きな問題なのである。 図1「自動車運転の職業」の有効求人倍率の推移 表面化したトラックドライバー不足 ―問題の構造と今後の対応－ 2017年3月 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 25

米国トラック協会（ATA）の予測では、2022年までにトラック運輸業界は24万人のドライヴァー不足に陥る（米国内のフルタイムの運転手は約300万人 ...

トラック運転手が大量定年、物流崩壊の問題です。今のトラック運転手不足は深刻でやがて「トラック運転手が大量定年」をむかえるその時、起こるのは物流崩壊です。それが現実味を帯びてきている問題です。どうして、ここまでになる自体を招いてしまったのか？

1、物流業界と環境問題との関係 「環境問題」と一口に言っても様々な問題がありますが、多くの方は「地球温暖化問題」を連想されるのではないでしょうか。地球温暖化は、大気中の二酸化炭素（CO₂）などのいわゆる温室 ...

短期集中連載「くるま新世紀 デジタル時代の開発最前線」＃4 物流業界2020年以降、導入が広がると期待されている自動運転システム。有望な分野の一つが物流だ。トラックのドライバー不足が深刻な問題になっているうえ ...

ライバー不足も問題である。再配達問題で、労働力に換算すると年間約9 万 人年のドライバーの労働力が不足に相当している。2018 年10 月の時点で全体 の職業有効求人倍率（パートを含む）は、1.49 である。それに対してトラック

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

物流業界が抱えている問題点 そんな物流業界において、近年はいくつかの問題が生じているのをご存知でしょうか。大きな問題点としては、以下の3つが挙げられます。 ・ドライバー不足 宅配便の人手不足は特に深刻化している状況です

特に、トラック業界は30％売り上げが低減している。ベルリンには雇用者組合というものがあり、業界団体150社が加入している。物流では運送業、引っ越しを含む家具運送業、倉庫業、物流業（ここでは3PLと思う。）に分類されている

特にトラック運送に関しては、一たび事故を発生させると一般市民をも巻き込むことも考えられる。 こういった悲劇を招かないためにも、トラックドライバーの労働時間管理は入念に行うことが必要だろう。

Vol.52 No.2（2013） 金属スクラップ堆積物の火災事例と問題点 115 当初は放水，途中から泡消火により行った．火災覚知 から鎮火まで約7 時間を要し，大量の発煙による近隣 住民からの苦情があった． 鎮火後の現場調査では，金属 ...

定 員 60人 カリキュラム（予定） 第1部（10：15～13：00） 運送業特化社労士が教える！ 運送業固有の労務管理上の問題点とトラブル防止策 （1）トラック運送業界の特徴と実態 （2）運送業における労務管理上の問題点と対応策

運送業界ホワイト化で疲弊困憊！業者とドライバーに問題となるコンプライアン… 2018年5月23日 利用運送業と運送取次業はどちらも仲介を行う業者？ 2018年4月3日 運送業における物流品質活動とは？何を向上させていけば良い？ 2017年7

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

フードトラックの規制問題と業界構造 フードトラック基地「コミサリー」の役割 ストリートフードによる地域経済の再生 社会事業としてのフードフェスティバルとビジネスモデル フードトラックの経営指標と差別化戦略 米フード ...

問題等が挙げられる。 特に社会要請が高い問題は、大気汚染問題（地域環境問題）と地球環境問題 (地 球温暖化)の要因となる自動車の「排出ガス」である。 図1 自動車を巡る環境問題の整理 排出ガス

運送会社・トラック物流業界は他業種に比べM&Aが盛んです。市場規模が拡大する中、業務が大手に集約される傾向があり、業界再編が進んでいるとも言われます。運送会社・トラック物流業界の現状を再確認しつつ、そのM&Aの実態を明らかにします。

2020年12月22日、新東名高速道路（以下新東名）の御殿場JCT～浜松いなさJCT間の6車線化工事が完了する。それに伴い、同区間の最高速度が120km/hに ...

物流業界の問題のひとつにドライバー不足があります。今、日本には約83万人のドライバーがいます。アメリカの調査会社のデータによれば、2027 ...

ガス業界の現状や今後の将来性について紹介していきます。安定しているイメージが強かったガス業界ですが、全国で原子力発電が停止する今、新たな課題も出てきているでしょう。キャリアパークでは、ガス業界の抱える課題と一緒に、1冊で業界研究ができ...

トラックスケールとは About Truck scale 「トラックスケール」は、車輌に積載された積荷の重量をトラックに積載したまま計る大型の計量器です。「台貫（ダイカン）」や「カンカン」という呼び名の方が馴染みのある方も多いかもしれませんが、当社では積荷の重量を正確に計るというだけで ...

こんばんは～ 今週は売却案件受注が続いたアイホームズです。 昨日と本日で2件の売却案件のご依頼をいただくことが出来ました。 本腰を入れて頑張らせていただきますヨ～(^^)/ さて話は変わります。 我々不動産仲介会社は成約報酬と言って、契約が成立して初めて報酬をいただける仕組みの ...

フォワーダー業界に就職を目指す新卒（未経験者）、経験者が知っておくべき実情をご紹介。フォワーダーに就職する上での魅力、スキル、資格、平均年収、やりがい、離職率、英語などを説明しています。また、合わせてフォワーダーの将来性や問題点についても含めてごご紹介しています。

満足度の低い沖縄観光入り口、インフラ整備とレンタカー業界の問題点 ｜ 沖縄レンタカー予約サイト沖楽のスタッフブログ 那覇空港は、那覇市の市街地と住宅街の間付近にあり、空港の立地などから近くの敷地は自衛隊スペースがあります。

トラック運送業界では、ドライバー不足が深刻化しており、この先の業界を支える担い手を確保するためには、「働き方改革」が切迫した問題となっています。人手不足が深刻化する背景には、第一に「長時間労働」が挙げられています。

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック 輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京 ...

トラック業界の現状で問題視されていることの一つに荷待ち時間があります。荷物の積み下ろしの際にドライバーが待機している時間のことです。ドライバーがいくら時間短縮を心がけても必ず発生するので、問題になってきました。

運送業界はさまざまな課題を抱えています。. それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。. 運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。. 初回公開日：2019年06月21日. 更新日：2019年10月29日. 記事に記載されている内容は2019年06月21日時点のものです。. 現在 ...

それは就業者、つまり トラック運転手の高齢化 です。 国土交通省・厚生労働省の調査によると、「道路貨物運送業就業者のうち、40代～50代前半の中年層の占める割合が、全産業平均に比べて非常に高い」ことが分かっています。

トラック業界はどうしても仕事が辛いと思われがちなためなのか、若い人材の確保が難しいというのが今後の課題となっています。

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

2020.02.06 お役立ち情報. 近年では、トラックドライバーの長時間労働が問題視されており、さまざまなメディアでも頻繁に取り上げられるようになっています。. これには、さまざまな要因が考えられます。. 例えばネット通販での取引が年々増加しているなか、取扱商品の多様化や配送量の増加なども理由のひとつになっています。. しかし、さまざまな要因が ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

いい意味でも悪い意味でも注目された2020年「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。コロナに始まりコロナに終わった2020年は…

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

荷主の都合による集荷地点等における待機についても、トラックドライバーの過労運転に繋がる恐れがあることから、輸送の安全を阻害する行為の一例として加える。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

運賃アップや長時間労働の削減は、トラック運送事業者の経営面だけの問題ではなく、安全性の確保をはじめとするコンプライアンスに必須な取り組みであること、それは荷主企業にとっても重要であることに理解を求める姿勢が重要である。

Ⅰ はじめに 近年、物流業では深刻なトラックドライバー不足が経営問題として取り上げられています。全国物流ネットワーク協会や国土交通省自動車局においても、ドライバー不足対策に関するプロジェクトが始動しています。

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

上記は、先の「物流問題調査検討会」のレポートから、現在の運送業界が抱える運送業界の人不足問題における問題点をピックアップしたものです。 業界イメージが悪い。 トラック業界に対する3Kのイメージが強い。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

トラック運送業において運転手の労働時間管理は難しい問題となっており、特に休憩時間管理は困難な面があります。休憩時間が分からなければ、労働時間を確定させることはできません。 また長時間労働は居眠り運転や ...

こんにちは。社会保険労務士の名古屋清隆です。 「トラック運送業の人事カイカク」というテーマのもと、トラック運送業の人事労務の課題と対策について全5回でお伝えする本連載。 第2回となる今回は、「運輸業界での働き方改革を進める上での課題と対策」をお届けします。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

トラック業界が人手不足に陥っているのは、「トラックドライバーの高齢化」という理由によるものです。 トラック運転手は60代の皆さんでも現役で活躍している業界であるため、50代前半のドライバーでも「若い」という位置付けになってしまいます。

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

フリーライター。元工場経営者、日本語教師。大型自動車一種免許取得後、トラックで200社以上のモノづくりの現場を訪問。ブルーカラーの労働環境問題、ジェンダー、災害対策、文化差異などを中心に執筆。各メディア出演や全国での講演活動も行う。

深刻な人手不足が問題視されている運送業界で、外国人ドライバーの採用が進んでいるのですが今後もこの傾向は続くのでしょうか？そこで今回は、いま話題の外国人ドライバーの採用状況について徹底分析していきます。

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

運送業界にはその職務内容に起因するさまざまな問題と現状があります。しかし、その一方で仕事量自体はアマゾンや楽天などの影響により増え続けているので、これに対応することが求められています。どのような点に配慮すればいいのかをまとめました。

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安「トラックドライバーが一般ドライバーに知って ...

トラック運送業界を取り巻く課題 トラック業界の労働環境は、まさに「働き方改革」を必要としています。トラックドライバーの就労状況は、過酷な競争や劣悪な待遇による人手不足が原因でますます劣悪なものになっています。

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？ アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

このような中、トラック事業者は、経済効率性の追求や、安全・環境面での継続的な 取り組みに加え、ドライバー不足という大きな問題への対応を迫られております。今回の調査では、従来の時系列調査を踏襲しつつ、トラック物流に携わる

営業用トラックの積載効率は直近で約40％まで低下しています。これはトラック1台の積載量に 対して、半分以下の量の荷物を載せて走行しているという状況です。物流業界の問題点から生じた今後の課題 先に説明した日本の物流業界 ...

業界の「ホワイト化」で疲弊する運送会社とトラックドライバー、一体何が問題なのか Amazon Flexは失敗する？アマゾンの自前物流を阻む“日本の ...

長すぎるトラックドライバーの労働時間. 労働条件の一番の問題点として挙げられるのがこの「長時間労働」です。. トラック運送業界では月に60時間以上の残業をしている事業所が中小企業では平均13.4%、過労死ラインを超えた100時間以上では平均0.7%あるというデータが出ており、残業に依存している体制の改善が求められています。.

次に紹介する問題は、下請けによる運賃の低下です。これは、トラック運送をはじめとする物流側の企業に多く見られる問題です。 物流の仕事は、通常大企業である有名企業に大元の仕事がまず回ってきます。それを、自社で捌ききれなく

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

近年、ECの需要が高まる一方で、物流業界では、人手不足や激務化などの多くの課題が発生しています。 今回は、物流業界の現状や課題、国土交通省による施策、業界全体の今後の動向などを踏まえ、ECサイト運営ご担当者向けに、EC ...

日常生活において使う様々なものや宅配物を運ぶ長距離トラック、観光などで遠方に行く際に活用される高速バスなどは日々の生活に密接に関わっています。そんなわりと身近な大型トラック・バスを運転する「長距離ドライバー」について、みなさんはどれくらいご存知でしょうか。

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

これまで語られてこなかったトラックドライバーたちの「本音」と、物流業界が抱える諸問題の本質を、元ドライバーの女性ライターが徹底解説する書籍「トラックドライバーにも言わせて」が、3月14日に新潮新書から発刊された。

トラック事業者の経営事情 リースバックについて解説する前に、まずは現在のトラック事業者の経営状況について説明しましょう。全ト協が、全国のトラック運送事業者1976社の事業報告書に基づいて集計した「平成23年度経営分析報告書」によると、同23年度の決算は、売上高（営業収益）は1 ...

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラック運転手への転職を考えている人は必見です！トラック業界の転職事情や、求人を探すときに気をつけるポイントなどを紹介。トラック業界は労働環境がよくないと言われますが、職場によっても働きやすさや条件に差があります。

問題はドライバーの人員不足だけではない！高齢化がもたらす労働力不足！ トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力 ...

トラック運転手や大型ドライバーとして働く際に、大手企業を選ぶべきか迷う人も多いでしょう。大手運送会社のほうが労働条件は良さそうなイメージがある反面、給与面や実際の環境なども気になるかもしれません。 ここでは […]

なぜ日本の物流業界はトラックばかりで、ヨーロッパのように貨物列車を使用しないのか？できないのか？日本の高速道路でトラックの数を見てやはりいつも驚きます。 8件の回答 早坂 啓一, 編集・デザイン 回答日時: 2年前 · 執筆者 ...

『ドライバーの休憩場所が足りない』問題が深刻ですよね。法律で休憩時間を取る必要があるのに、どのサービスエリアもパーキングも駐車スペースがないのが現状です。そんな中、Twitterでトラックの路駐に関するツイートがプチ炎上しました。

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

「運輸業界」に転職を考えている方へ。私たちの生活を支える社会的インフラの運輸業。一口に運輸業といっても、トラックなどの貨物運送のほかに、鉄道、航空運輸、倉庫、水運などがあります。この業界はネットショッピングの普及で配送物は年々増加、航空運輸もLCC（格安航空界社）の ...

トラック業界は、インターネット通販の宅配が増える一方で若いドライバーの採用が進まず、全日本トラック協会が2015年9月、「高齢者雇用推進の手引き」を作成しました。加齢で視野が狭まることなどに配慮した安全対策、健康管理につい

総支給額を歩合計算で決めておいて、それを形式的に基本給や各種手当、割増賃金などに割り振っていく方法が、トラック運送業、タクシー業界で採用されている。実質的には歩合給100％ であるにもかかわらず、そこで算定した金額を 形式的 に基本給や各種手当、歩合給、そして割増賃金の ...

運転手が 人手不足 と言われるトラック業界では、 拘束時間の長さ や 休憩時間の少なさ 、 残業代が出ない といった問題があります。 運送中は一人が多いため、ある程度の自由が与えられますが、 荷物の破損や渋滞による遅刻などのリスク がある仕事です。

トラック運転手への転職を考えるなら、まず気になるのは年収ですよね。この記事では、トラック運転手の平均年収をさまざまな角度から紹介。タクシーやバス運転手との比較も掲載しています。

運送会社の違法な長時間労働の問題は、非常に深刻です。 運送会社など、運転業務を行う会社では、トラック運転手の労働時間が、売上に直結します。「運転させればさせるほど、会社が儲かる。」というわけです。 しかし ...

初歩からわかるトラック運送業界M&A 近年、トラック運送業界のM&Aが増えています。ここでは、トラック運送業界の市場動向やビジネスモデル、M&Aの買い手側によるデュー・ディリジェンスにおける注意点、企業価値評価（株価算定）で使う数値（マルチプルなど）について説明します。

トラック運送や倉庫内を問わず、人手不足が深刻化する物流業界。物流業界の回復につながる「競合他社との協働」とは？今回はヤマト運輸株式会社の勝氏に、物流業界全体として掲げられる「人手不足」や「再配達問題」に ...

燃油価格の上昇と同時に進んでいる課題は、物流業界共通の問題でもあるドライバー不足です。少子高齢化と労働環境の悪化により、物流業界は慢性的な人材不足になっています。

トラック業界にたずさわる人たち誰もが、幸せに関わっていくための方程式はどこにある？これからも続いていく業界であるために、いまトラック業界が考えなければならないことをヨシノ自動車社長、中西俊介が業界のキーマンと共に考えていく対談企画です。

トラックドライバー不足が進んでいる。景気低迷による荷動きの減少で、足元のモノの流れは一見スムーズに動いているように見える。だが ...

第一章 地球環境問題と物流業界 第一節 物流による環境負荷の現状 人間活動の増大に伴うCO2，メタン，亜酸化窒素（N20）等の温室効果ガスの大気中へ の排出が，地球の温暖化を引き起こすといういわゆる地球温暖化問題は，成層圏オゾンの

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

1 物流業界の現状と問題点 まず、運送業を含む物流業界の現状と課題について簡単に説明していきましょう。 1-1 運送業を取り巻く環境と課題 ここでは国内の物流業界の現状を国土交通省の資料「物流を取り巻く動向について」から確認します。

トラック運転手と労働基準法の改正：「荷待ち時間」＝「休憩時間」ではない。最近、某大手宅配業が、社員である宅配ドライバーを、違法に長時間労働をさせていたことが発覚し、話題にのぼりました。この件がきっかけとなり、政府は、トラック運送業の長時間労働を問題視するようになり ...

トラックの自動運転走行の実証実験や新興トラックベンダーの自動運転車の開発が内外で進んでいる。ヤマト運輸とディー・エヌ・エー（DeNA）は、2017年に宅配便の配達に自動運転技術を活用する実験を始める。ドライバーシートに人影のない“無人トラック”の走行映像も珍しくなくなった。

トラック業界における 経営向上のための原価計算 の活用方法に関する研究 流通情報工学科 0923011 北野華子 （指導教員：黒川 久幸） 目次 • 研究背景 • 目的 • 原価管理の取り組みレベル • 研究結果 o内訳の把握 o原単位による問題抽出

荷主企業や物流事業者等の関係者が連携して相互協力し、物流の改善に取組む「ホワイト物流」推進運動のポータルサイトです。このサイトで「ホワイト物流」推進運動への参加の流れを確認し、参加に必要な資料や運動に関する参考情報を入手することができます。

貨物輸送トラックは、米国における物資輸送の70パーセントに関わる業界だ。今回のサーヴィスでUberは、この業界に参入することになる。Uberの ...

法律以外にも、物流業界に大きな影響を与えるものが、今夏に開催される東京五輪です。期間中、滞りなく輸送・配送業務を行うための対策が必要になってきます。 今回は「2020年、物流業界の気になるニュース」についてまとめました。

98%が中小・零細のトラック運送業界が三重苦に直面している。新型コロナウイルス禍の長期化で企業間の荷動きが低迷、運賃に下げ圧力がかかる ...

トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。

現在、物流業界では過酷な労働環境が慢性化し、就職希望者の減少や離職率の増加を招いています。その一方で、インターネット販売の増加等によって配送業務の需要は増加しており、深刻なトラック運転手不足の問題に直面しています。

トラックドライバーは多くの60歳以上の人が現役で働いており、同世代の人は働きやすいと感じています。 前職で違う仕事をしていても、定年後に新たにチャレンジできる機会が開かれていることも魅力です。 しかし、なぜ60歳を過ぎて仕事を続けているトラックドライバーが多いのでしょうか。

「大型トラックで600万円稼ぎたい」という人に、同じ運送業のヤマト運輸と大型ドライバーの勤務・給与の仕組みや「一番稼げるドライバーは何か？」という疑問に答える記事です。

中古トラック売買が抱える様々な問題点・不安要素 トラックは、車両数も少なくまた各々の仕様が異なり、車輌の標準化ができていません。 そのため、中古市場でのベンチマーク（判断基準）が明確化されておらず、非常に不透明なマーケットとなり課題が山積しています。

運送業界では慢性的な人手不足が問題となっています。人材募集をしていないわけではありませんが、最近はオートマ専用免許しか取得していないという方がほとんどです。そんな中オートマ限定免許しかないけどドライバーをしたいという方のために、4tトラックのAT車の普及状況と必要免許 ...

日本のゲームを愛するが故に「日本の有名なゲームクリエイターが最新のゲームをやっているとは到底思えない」などと「日本のゲームが持つ ...

物流業界で女性活躍推進への動きが本格化してきた。帝国データバンクが10月に行った「人手不足に対する企業の動向調査」によると、「運輸・倉庫」は「不足」が63・7％で業種別で第3位。物流業界で雇用の多様化は ...

トラック業界はきつい仕事だと感じている人も多い トラック業界は従業員にとって厳しく、労働環境が悪いというイメージがあります。シフト制の出勤スケジュールは、生活が不規則になりがちで、体力的に負担が大きいのも事実です...

実際に、物流業界では、トラックドライバー不足だけでなく、倉庫作業における人員の不足も問題となっており、今後、他の産業と争って人材確保をしていくための対策はいろいろと考えられていることでしょう。

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安 この記事内のリンクから商品を購入されると ...

国内物流の主役トラック輸送！しかしトラック運転手不足は深刻化している ネット通販の普及はトラック業界に大きな影響を及ぼし、トラックの貨物取扱量は年々増加する傾向にある一方でトラック輸送を行う運転手の数は減少傾向にあり、国内物流は危機的状況にあると言われています。

物流業界では、ドライバー不足が問題になっており、多くの企業がトラックドライバーの確保に課題を持っています。深刻化するトラックドライバー不足の問題を解決するには、どのような対策が必要なのでしょうか。

荷持ち時間の短縮など問題点は山積みですが、このままドライバー不足が進むと、 安定した輸送が確保できなくなってしまいます。 それを改善する上でまず、ワークライフバランスの実現や、就労後の定着支援等の労働環境の改善が必要です。

問題点はないのか？ ただし、この改正によって「ドライバーの健康への待遇改善が見込める」という声がある一方で、現在運送業界全体で抱えている「人手が足りない」という問題がある以上、「いたずらに各社の生産効率を落とすだけではないか」との声も上がってきています。

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

トラック業界はその名の通り、トラックを用いた物流を取り扱っている業界です。上記でもご紹介したように、業界内でも様々な分類ができます。企業物流業界の中には業務範囲を日本全国へ広げたり、物流の中継点に活用したりするために大型倉庫を保有しているケースも多く、倉庫業界との ...

あなた「 運送業界大変みたいだけど大丈夫？」と言ってあげてください。 だいたい話に乗ってきますからw トラック経費の種類 運送業のトラック1台に必要な経費は何か？を書いていきましょう。 変動費（売り上げにより変動する費用 ...

今回は、物流業界の人手不足や地球温暖化問題の対策になりうると、再び注目され始めた『モーダルシフト』についてご紹介したいと思います。現在、物流業界で働いている方でも、「モーダルシフト？なんだっけ？」という方や、「今さらモーダルシフトが注目されるのはなぜ？

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

現在はフリーライターとして活動している橋本さん自身が体験したトラック業界の問題点をわかりやすく解説しています。特に、橋本さんが女性という事… 100年ダイアリー 人生100年、明るく楽しく生きるための 2020-10- 03 書評 ...

トラック運送業は燃料費の相場という外部要因が営業利益、経常利益に大きく影響する業界です。決算上の業績が好転した年度があったとしてもそれだけでは安心できない非常に厳しい業種であるといって過言はないでしょう。燃料費が予想

電車の乗客ら35人が負傷、トラック運転手1人が死亡した京急踏切事故。その背景に筆者が垣間見たのは極端に高齢化が進むトラック業界の闇だっ ...

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

若手減少と高齢化に悩むトラック業界 物流業界では現在、トラックドライバー不足が問題になっています。 国土交通省自動車局が2014年9月に出した資料ではその現状について、「若手ドライバーの減少」「ドライバーの高齢化」「将来的に深刻なドライバー不足に陥ることが懸念される」と表現。

つながるトラックによる物流革命はさまざまな社会問題や企業が抱える課題を解決する。当社は積極的に物流の革新を促していく。パートナー企業と連携しながら交通安全や環境問題、高齢化、EC拡大と物流の効率化といった課題に

市場拡大に伴い、物流・流通業界は多品種少量を、スピーディかつ多頻度でユーザーのもとに届けることが求められています。しかし、トラック運転手などの輸送の担い手など、物流業界は深刻な人手不足の問題を抱えているのです。

トラック業界にとって環境問題とは、業界全体で考えなければならない活動の一つです。 ドライバーの皆さんひとりひとり、あるいは会社として、環境問題への社会の取り組みを考えていきましょう。 環境啓発活動の推進

FNV-VNB、ITF、IUFが行った調査から、路面運輸企業がコロナ禍を口実にトラック運転手の搾取をさらに進め、運賃を引き下げ、給与や労働条件、安全衛生状態を欧州全土で切り下げている実態が明らかになった。 今日発表された新たな報告書とドキュメンタリービデオにより、欧州トラック業界に ...

準中型免許が創設されてから1年。普通免許は18歳から取得が可能だが、中型免許は20歳にならないと取得できない制度になっていた。近年 ...

トラック予約・受付システムで働き方が変わる？！ トラック予約・受付システムとは？ 物流センターや工場でドライバーが荷物の積卸しまでにかかる待機時間は、ドライバーや運送会社、そして物流センター運営事業者、さらには近隣住民にとって深刻な問題になっています。

【NHK】新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、物流業界ではトラックのドライバーと倉庫の担当者が荷物を受け渡す ...

コロナ禍の中の物流を支えたトラック業界の2020年。激変した生活で増した運送業の負担と不安 【関連記事】 輸送効率で犠牲にされるドライバー ...

送の安全性のリスクが高まることも懸念される大きな問題なのである。 図1「自動車運転の職業」の有効求人倍率の推移 表面化したトラックドライバー不足 ―問題の構造と今後の対応－ 2017年3月 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 25

米国トラック協会（ATA）の予測では、2022年までにトラック運輸業界は24万人のドライヴァー不足に陥る（米国内のフルタイムの運転手は約300万人 ...

トラック運転手が大量定年、物流崩壊の問題です。今のトラック運転手不足は深刻でやがて「トラック運転手が大量定年」をむかえるその時、起こるのは物流崩壊です。それが現実味を帯びてきている問題です。どうして、ここまでになる自体を招いてしまったのか？

1、物流業界と環境問題との関係 「環境問題」と一口に言っても様々な問題がありますが、多くの方は「地球温暖化問題」を連想されるのではないでしょうか。地球温暖化は、大気中の二酸化炭素（CO₂）などのいわゆる温室 ...

短期集中連載「くるま新世紀 デジタル時代の開発最前線」＃4 物流業界2020年以降、導入が広がると期待されている自動運転システム。有望な分野の一つが物流だ。トラックのドライバー不足が深刻な問題になっているうえ ...

ライバー不足も問題である。再配達問題で、労働力に換算すると年間約9 万 人年のドライバーの労働力が不足に相当している。2018 年10 月の時点で全体 の職業有効求人倍率（パートを含む）は、1.49 である。それに対してトラック

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

物流業界が抱えている問題点 そんな物流業界において、近年はいくつかの問題が生じているのをご存知でしょうか。大きな問題点としては、以下の3つが挙げられます。 ・ドライバー不足 宅配便の人手不足は特に深刻化している状況です

特に、トラック業界は30％売り上げが低減している。ベルリンには雇用者組合というものがあり、業界団体150社が加入している。物流では運送業、引っ越しを含む家具運送業、倉庫業、物流業（ここでは3PLと思う。）に分類されている

特にトラック運送に関しては、一たび事故を発生させると一般市民をも巻き込むことも考えられる。 こういった悲劇を招かないためにも、トラックドライバーの労働時間管理は入念に行うことが必要だろう。

Vol.52 No.2（2013） 金属スクラップ堆積物の火災事例と問題点 115 当初は放水，途中から泡消火により行った．火災覚知 から鎮火まで約7 時間を要し，大量の発煙による近隣 住民からの苦情があった． 鎮火後の現場調査では，金属 ...

定 員 60人 カリキュラム（予定） 第1部（10：15～13：00） 運送業特化社労士が教える！ 運送業固有の労務管理上の問題点とトラブル防止策 （1）トラック運送業界の特徴と実態 （2）運送業における労務管理上の問題点と対応策

運送業界ホワイト化で疲弊困憊！業者とドライバーに問題となるコンプライアン… 2018年5月23日 利用運送業と運送取次業はどちらも仲介を行う業者？ 2018年4月3日 運送業における物流品質活動とは？何を向上させていけば良い？ 2017年7

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

フードトラックの規制問題と業界構造 フードトラック基地「コミサリー」の役割 ストリートフードによる地域経済の再生 社会事業としてのフードフェスティバルとビジネスモデル フードトラックの経営指標と差別化戦略 米フード ...

問題等が挙げられる。 特に社会要請が高い問題は、大気汚染問題（地域環境問題）と地球環境問題 (地 球温暖化)の要因となる自動車の「排出ガス」である。 図1 自動車を巡る環境問題の整理 排出ガス

運送会社・トラック物流業界は他業種に比べM&Aが盛んです。市場規模が拡大する中、業務が大手に集約される傾向があり、業界再編が進んでいるとも言われます。運送会社・トラック物流業界の現状を再確認しつつ、そのM&Aの実態を明らかにします。

2020年12月22日、新東名高速道路（以下新東名）の御殿場JCT～浜松いなさJCT間の6車線化工事が完了する。それに伴い、同区間の最高速度が120km/hに ...

物流業界の問題のひとつにドライバー不足があります。今、日本には約83万人のドライバーがいます。アメリカの調査会社のデータによれば、2027 ...

ガス業界の現状や今後の将来性について紹介していきます。安定しているイメージが強かったガス業界ですが、全国で原子力発電が停止する今、新たな課題も出てきているでしょう。キャリアパークでは、ガス業界の抱える課題と一緒に、1冊で業界研究ができ...

トラックスケールとは About Truck scale 「トラックスケール」は、車輌に積載された積荷の重量をトラックに積載したまま計る大型の計量器です。「台貫（ダイカン）」や「カンカン」という呼び名の方が馴染みのある方も多いかもしれませんが、当社では積荷の重量を正確に計るというだけで ...

こんばんは～ 今週は売却案件受注が続いたアイホームズです。 昨日と本日で2件の売却案件のご依頼をいただくことが出来ました。 本腰を入れて頑張らせていただきますヨ～(^^)/ さて話は変わります。 我々不動産仲介会社は成約報酬と言って、契約が成立して初めて報酬をいただける仕組みの ...

フォワーダー業界に就職を目指す新卒（未経験者）、経験者が知っておくべき実情をご紹介。フォワーダーに就職する上での魅力、スキル、資格、平均年収、やりがい、離職率、英語などを説明しています。また、合わせてフォワーダーの将来性や問題点についても含めてごご紹介しています。

満足度の低い沖縄観光入り口、インフラ整備とレンタカー業界の問題点 ｜ 沖縄レンタカー予約サイト沖楽のスタッフブログ 那覇空港は、那覇市の市街地と住宅街の間付近にあり、空港の立地などから近くの敷地は自衛隊スペースがあります。

物流が増えるだけ、人手を必要とする運送業界にとってドライバー不足は深刻な問題です。本記事では、高齢化が進むトラックドライバー業界の実情を、大手と中小企業の労働環境や収入の比較などから見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して ...

【現役トラックドライバーが斬る！】トラックの追い越し車線で起きる問題とその深層 近ごろ増加傾向にあるのがあおり運転。最悪の場合は死亡事故へ発展する。トラックで様々なものを運搬するトラックドライバーたちは高速、一般道と長時間運転している。

トラック業界はその最たる業界の一つであり、総務省の労働力調査によると、道路貨物運送業で「10・20歳代」の占める割合が05年の44.0％から5年には29.1％と激減し、逆に「60歳代」は9.6％から15.1％に増えている。

問題を抱えている現在の物流業界の動向 まずは現在の物流事情をみてみましょう。 近年のネットショッピングなどEC（電子商取引）の増加に伴い、配送の小口化・多頻度化が進み、配送効率が年々悪化しているという問題が指摘されています。

トラック運転手の仕事には、どのようなメリットとデメリットがあるのでしょうか。なんとなくのイメージだけで「難しそう」「自分には向いていないのでは」と判断する前に、仕事内容について理解しておくことは重要です。

現在、物流業界で問題となっている「IT化されていない複雑な配送ルートや再配達増加による業務効率の低下」「ドライバーの収入の低さと担い手不足」。運送会社からの配送依頼をフリーランスドライバーに紹介する配車サービスを行って

物流業界で蔓延する再配達問題 国土交通省の調べによると、2014年12月時点での宅配便の再配達率は、全体の約2割にのぼることがわかった ...

商用車とトラック業界の世界市場シェア、動向や市場規模について分析をしています。東風汽車、 ボルボ、第一汽車、ダイムラー、マン、アショック・レイランド、タタといった世界大手の商用車及びトラックメーカーの動向も掲載しています。

トラックドライバーのための研修・講習はなぜ必要とされているのか？ どの会社においても、新入社員や中途採用者に対する研修は行われるものです。新入社員であれば社会人としてのマナーや名刺交換の方法、電話の応対マナーなどの研修があると思います。

国産メーカーが開発を進める燃料電池トラック 2020年3月末に、三菱ふそうトラック・バスが、燃料電池トラック「eキャンターF-CELL」を発表し、年内に量産を開始するとした。これは、2019年の第64回東京モーターショーの会場で公開されたもので、1回の水素充填で300km走行できる。

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 政府がまとめた「働き方改革実行計画」で、トラックドライバーなど自動車運転業務の時間外労働の上限規制が「一般則施行の5年後に年960時間（月 ...

ママはレーサー1,543円Amazon トラック業界の、人手不足が原因で………… こんな案が、あるらしいけど………… http://www.mlit.g…

増える流通量に対応できない？物流業界の構造と抱える問題点 増える流通量に対応できない？物流業界の構造と抱える問題点 2020.06.13 分類：その他 国内外問わず、インターネット通販の市場規模は年々拡大している状況です。 消費者 ...

トラック業界の社会的地位向上に不可欠な国民の理解 全日本トラック協会 2010年02月26日 Tweet 全日本トラック協会は、1992年から10月9日を「トラックの日」と定め、毎年各地域で様々なキャンペーンを展開している。一方、時々の ...

トラック運送業やタクシー業界で以前は散見されていたが、現在はこういったやり方は違法とされる可能性が高い。 参考判例：S社交通事件（札幌地裁 平成23年7月25日）

問題点1 事業者は発荷主との契約に基づいて運送を していることから、着荷主に対して 荷待ち・附帯作業等の問題是正を求めることが 困難。問題点2 着荷主は事業者と直接の契約関係を持たず、発荷主 から製品を購入している認識しか

トラック貨物業界の抗議活動とストライキが始まって5月30日で10日目を迎えた。5月27日の政府と業界団体の合意を受け、徐々に交通や物流の混乱は沈静化の動きをみせている。燃料配給事業者の業界団体（Plural）は5月30日、軍隊や警察 ...

近年の運送・物流業界は、競争激化や受注単価の引き下げなどの問題に直面しています。経営状態が悪化する会社も増えてきており、経営戦略の一環として事業譲渡を検討するケースが増加しています。本記事では、運送・物流会社の事業譲渡・株式譲渡のポイントを解説します。

【ジャパントラックショー2018】日本最大のトラック展示会 物流業界のさらなる発展のために――各メーカーの最新技術を見聞 世の中の物流や輸送に、多大な貢献をしているのがトラック。 5月10日から12日まで、神奈川県横浜市にあるパシフィコ横浜にて開催された「ジャパントラックショー ...

｢無人化｣を目指すトラック隊列走行の現実味 人材難の物流業界は期待と安全面の懸念交錯 1月23日、国土交通省と経済産業省は国内トラック ...

国土交通省は、2017年1月から2月にかけて、長距離輸送の中継地で荷物を交換する「中継輸送（スイッチ輸送）」の実証実験を、中小運送会社を使って行いました。 この輸送方法は一例として、東京や大阪から出発したドライバーが東西 … "中小企業の中継輸送、条件の違いにより継続は難航" の ...

トラック業界裏話 外国人ドライバーの雇用 新たな視点で人材雇用 2016年8月 8日 若年層だけでなく、人材そのものが集まりにくくなってきている運送業界。求人誌などで募集をかけても応募がなく、他社からの引き抜き行為など様々な ...

間も無く本格的冬到来！ トラック・バス業界における早期冬支度の重要性に迫る 早めの冬支度は実はいいことだらけ 今、スタッドレスタイヤ ...

運送業の小集団活動（QC）による問題解決アプローチ QC活動による問題解決アプローチ 企業が経営計画を立案して実行に移していく時、計画策定段階よりも、実行段階で想定していたより進まないといった組織内部の問題にあたるケースが多く見られます。

コロナ禍で外出を控えた人々が頼ったものは「宅配便」だ。ネットや電話一本でなんでも届けてくれるシステムができあがっていたからこそ ...

まず、トラック業界が抱える問題としてドライバー不足とコスト削減があるとし、X Oneは次の4つの点でこれらの問題の解決策になり得るとする ...

円安による経営悪化が原因の「アベノミクス倒産」は、運輸業界で増えているようだ。しかし、運輸業の問題は、円高だけでなく業界構造でも ...

ドライバーの目や鼻、あごなどの動きを画像認識する様子（DeNA公開動画） 撮影した危険運転の映像データはクラウド上に蓄積。運転データを基に個々のドライバーの問題点を指摘したリポートを作成できる。 中島氏は「リアルな映像を用いてコーチングし、運転行動の根本的な改善につなげ ...

trackの問題と教材 プログラミング「学習・試験」プラットフォーム「track（トラック）」は『エンジニアのスキル可視化』に必要な試験の作成・配信・受験・採点・評価をワンストップで実現できる機能を提供しています。

業界や企業ごとに長時間労働の解消に向けたアプローチは異なります。政府として総論を示すことはできても各論を示すことはできません。個別具体的な取組は各企業に委ねられるのです。そして長時間労働を解消するための方法は、トラック

引越しに使用するトラック、大きすぎると無駄な費用がかかり、小さ過ぎると積み切れない場合もあります。荷物量に応じた適切な大きさのトラックを選ぶポイントや荷物量の目安、そして注意するべき点について解説します。

トラック運送業 (業界の現状を知り、固有の問題点を衝く! 【業種別】アプローチの仕方&仕事の進め方) 伊藤 満 SR (13), 90-93, 2009-03

「今、トラック業界の人手不足対応について」 総労働人口減少は全ての業界に関わっていますが、特にトラック業界では緊急を要する問題です。ま た、若者の思考の多様化、社会環境のIT化の普及など、様々な要因が運送事業にも変化 ...

三菱リコール隠し事件（みつびしリコールかくしじけん）とは、2000年（平成12年）7月6日に運輸省の監査で発覚した三菱自動車工業（以下、三菱自工）の乗用車部門およびトラック・バス部門（通称：三菱ふそう）による、大規模なリコール隠し事件をいう。

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物流クライシスとは？ロジスティクス業界の課題と解決策を事例とともに解説 近時、物流業界では、人材不足や過剰な再配達など、様々な問題が起こっています。これらの問題が「物流クライシス」です。 物流クライシスは配送料の値上げや宅配の遅延など、消費者だけでなく、店舗の商品の ...

スラグ スラグの問題点 対象リサイクル材の発生要因、適用法令(国土交通省)国土交通省は、銅スラグやフェロニッケルスラグ等の非鉄スラグについて、適用法令は産業廃棄物（鉱さい）としている。また、万が一管理不十分の...

アパレル業界についての理解を深めるには、各企業の特徴を知ることも大切です。業界を牽引するリーディングカンパニーを知ることで、業界全体への理解もさらに深まります。 売上高から見たランキングを参考にして、トップクラスの企業のそれぞれの違いを知っていきましょう。

トラック運送業における下請・荷主適正取引推進 ガイドライン 平成20年 3月14日 平成27年2月12日改訂 平成29年8月4日改訂 令和2年4月21日改訂 国 土 交 通 省

の実態とその問題点を,分析を通じ明らかにする｡本稿の構成は以下の通りである｡次節では,日 本企業の昇進・昇格と異動に関する先行研究を展 望するとともに仮説の設定を行う｡続くⅢでは, 分析対象となるA社の人事制度と用いるデータの

『特積みトラック業界の輸送効率化対策と事業戦略についての考察』（2010年6月・「物流問題研究」NO.54・流通経済大学・共同執筆） 『中小トラック運送事業者のBCPへの取り組みについて』（2013年3月・「物流問題研究」NO.59

運送ビジネスの業界構造と車両持ち込み慣習 JNEWS会員配信日 2017/8/1 米国では、個人で大型トラックを所有して自営するドライバー（オーナー運転手）が 約35万人いて、運送業者の9％を占めている。彼らの平均収入は年間14万ドル ...

リース業界のM&A動向・事例・実績を紹介します。リースの売却・買収案件もご覧いただけます。【東証一部上場:6080】 リース業界の特色として、企業は通常、必要な設備を購入する際に一括で代金を支払う必要があるが、リースの場合は基本的に毎月定額で支払う。

レンタカーのトラックで走っています。 あなたは引っ越しのため、レンタカーのトラック（アルミバン）を借りて運転しています。 学校や商店が並ぶ住宅街を走っています。左側には歩行者が歩いており、前からは対向車が来てい ...

内航海運の長年の課題である「船員問題」。官民挙げてさまざまな取り組みが行われているが、問題解消に向けた道筋はいまだに見えにくい。当コラムでは、これから数回にわたって内航海運業界の人材確保をテーマに、認知度向上、定着、船内教育、働き方改革など解決のための方策を論じて ...

税理士事務所、税理士法人では無資格者が平気で決算書や申告書を作成している。それを有資格者の所長、代表がチェックしていればまだよいが、通常はそんなことはしていないし、できない。 能力のなんら担保されていない者が平気でクライアントを指導している（しかも偉そうに）なんて ...

トラックバックピープルは、トラックバックをベースにblogユーザやblogサイトの情報共有や新しい出会いを支援しています。 出版業界 [就職活動日記 から] 出版業界のポイント。問題点と将来性について 続きを読む Date: 2006-09-12 14:22 ID: 3570734

トラック業界・運送業の経営者さまへ 労務問題解決の社労士 労務問題解決サポート 〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内3-7-26 ACAビル5階（久屋大通駅西口から徒歩3分） 無料相談受付中 受付時間：9:00～18:00 定休日 ：土曜 ...

長距離トラックドライバー業界は、どこも人手不足に陥っているのが現状です。 インターネットの発達によりオンラインショッピングの拡大が続 トラック運転手は休みがない？本当の実態と法律上のルールを. 長距離トラック運転手必見

【業界研究】運送業界の現状・動向・課題について-業界研究は. 引っ越し業界が呑みこまれる働き方改革の波〜1つのニュース. 引越し難民が起きる構造問題を、引越し業者のマッチングが. 新型コロナで「引っ越し」も自粛。1年の稼ぎの