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容積率を活かした高度利用が進めば、2030年には、大都市東京の物流需要とラストマイルを支える、最先端の物流センターが、23区内にいくつも登場しているに違いない。

2030年の運輸・物流業界 9 2030年には80億人以上が地球上に 住むことになるだろう。この数字は 2010年の人口より約10億人多く、ま た、この増加人口の95%は発展途上市 場での出生となる1。先進国の世界人口。

に物流はコストにこだわらざるを得ないが、10年後の 2030年には、デジタル化や人工知能などの情報技術 が飛躍的に発展し、オープンなプラットフォームを基 盤とする全体最適のシステムが新たな産業部門を形成

本JILSスタディグループでは、物流分野における新産業構造ビジョンとして、社会構造の 変化、IoT関連技術の開発、越境ECを含めたECの進展、グローバルSCMの競争環境の変化、 物流インフラの老朽化や運転手不足に伴う安全・安心、環境負荷対応等、９つの前提条件のも とに、2030年のビジョンを議論した。

2030年、大型物流倉庫は完全自動化に近づく 現状では物流倉庫での荷物の積み下ろし、ピッキング、積み込み作業は自動化が進んでおらず、多くの人的資源が投下されています。

三菱総合研究所による調査では、デジタル技術の普及による無人化が進み、2030年には物流以外の業界を含め、40万人の人材余剰となるという試算結果が出ています。物流業界でも倉庫業務の無人化・省人化、トラックの自動運転、IoT等

JILS、2030年の物流ビジョン報告書を公表. 調査・データ 日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は8日、IoTやビッグデータ、人工知能によって2030年の物流がどう変わっていくかをまとめた報告書を公表した。. 報告書では、これらのテクノロジーの活用によって「産業構造や物流にどのような変化がもたらされるか」を予測・解説し、仮設の前提条件を明確にしたうえで ...

「超人手不足」の物流業界はどう変わる？2030年近未来物流の展望（5） 画像素材：Graphs / PIXTA ロシアで開催されているサッカーW杯。 日本代表が当初予想を覆す快進撃で2大会ぶりの決勝トーナメント進出を果たしました。 筆者は前世 ...

2030年に物流無人化!実現するのか？政府は人口知能（AI）の産業化に向けた工程表を明らかにしました。その内容は大きく以下のような流れになっています（日本経済新聞より）。政府が発表した人工知能産業化の工程表2020 ...

① 2030年、物流業界では14万人が不足する。 ② 残業時間の削減により、事業戦略の再構築が求められる。 ③ 運送会社が荷主を選別する時代に変化している。 ④貨物自動車運送事業法の改正により、荷主への影響や責任が大きくなった ...

容積率を活かした高度利用が進めば、2030年には、大都市東京の物流需要とラストマイルを支える、最先端の物流センターが、23区内にいくつも登場しているに違いない。

2030年の運輸・物流業界 9 2030年には80億人以上が地球上に 住むことになるだろう。この数字は 2010年の人口より約10億人多く、ま た、この増加人口の95%は発展途上市 場での出生となる1。先進国の世界人口。

に物流はコストにこだわらざるを得ないが、10年後の 2030年には、デジタル化や人工知能などの情報技術 が飛躍的に発展し、オープンなプラットフォームを基 盤とする全体最適のシステムが新たな産業部門を形成

本JILSスタディグループでは、物流分野における新産業構造ビジョンとして、社会構造の 変化、IoT関連技術の開発、越境ECを含めたECの進展、グローバルSCMの競争環境の変化、 物流インフラの老朽化や運転手不足に伴う安全・安心、環境負荷対応等、９つの前提条件のも とに、2030年のビジョンを議論した。

2030年、大型物流倉庫は完全自動化に近づく 現状では物流倉庫での荷物の積み下ろし、ピッキング、積み込み作業は自動化が進んでおらず、多くの人的資源が投下されています。

三菱総合研究所による調査では、デジタル技術の普及による無人化が進み、2030年には物流以外の業界を含め、40万人の人材余剰となるという試算結果が出ています。物流業界でも倉庫業務の無人化・省人化、トラックの自動運転、IoT等

JILS、2030年の物流ビジョン報告書を公表. 調査・データ 日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は8日、IoTやビッグデータ、人工知能によって2030年の物流がどう変わっていくかをまとめた報告書を公表した。. 報告書では、これらのテクノロジーの活用によって「産業構造や物流にどのような変化がもたらされるか」を予測・解説し、仮設の前提条件を明確にしたうえで ...

「超人手不足」の物流業界はどう変わる？2030年近未来物流の展望（5） 画像素材：Graphs / PIXTA ロシアで開催されているサッカーW杯。 日本代表が当初予想を覆す快進撃で2大会ぶりの決勝トーナメント進出を果たしました。 筆者は前世 ...

2030年に物流無人化!実現するのか？政府は人口知能（AI）の産業化に向けた工程表を明らかにしました。その内容は大きく以下のような流れになっています（日本経済新聞より）。政府が発表した人工知能産業化の工程表2020 ...

① 2030年、物流業界では14万人が不足する。 ② 残業時間の削減により、事業戦略の再構築が求められる。 ③ 運送会社が荷主を選別する時代に変化している。 ④貨物自動車運送事業法の改正により、荷主への影響や責任が大きくなった ...

2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 表 大型トラック運転者数の需給見通し 出典）鉄道貨物協会 H25年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究 ...

トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に無人化する」と目標を明記しています。物流作業をロボットに置き換えようとする取り組みは加速しています。ロボット化で倉庫の無人化は果たして実現するのでしょうか？

『これから10年の未来の物流を探る』ロジスティクスコンセプト2030 画像素材：adam121/PIXTA ＜目次＞ 1．10年後のロジスティクスのユートピアとは!？ 2．どうやって10年後の未来を予測するのか？ 3．具体的なロジスティクスの未来が ...

2030年・物流の完全無人化は果たせるか？ 2020.05.29 Tweet トラックドライバーの不足を解消するために 前回、自動化が進みつつある実空間の産業の例として、小売業を取り上げた。小売業は日本では、福岡を拠点としてディスカウント ...

『ロジスティクスコンセプト2030』＝デジタルコネクトで目指す次の産業と社会＝ 当協会の活動につきまして、平素より格別のご高配を賜り、厚くお礼申しあげます。 2020年1月、当協会では、2019年に実施したロジスティクス総合 ...

2030年：他業界と比較して、運輸・物流業界では、女性社員の割合が全職務・全階層にわたって大幅に増加している。 2030年：人事部門は、支援部門から運輸・物流会社の経営幹部レベル／トップマネージメントの戦略的パートナーへと転換している。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

2030 年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－ 募集期間 2020 年 10 月1日 ～ 2021 年1月 31 日 募集内容 以下の条件で、論文を募集いたします。 要約： 500 ～ 1,000 字程度 本編： 7,500 字～ 15,000 字程度

Society 5.0時代の物流――2030年に向けて 1．BPR 4と最先端技術による物流の変革 物流の効率化・高度化に向けて、まずは関係者が一体となってBPRを強力 に推進するとともに、すでに実用化されている技術を徹底的に活用する

アサヒGHD／物流効率化などで2030年にCO2排出量50％削減 川崎汽船／サプライヤー・エンゲージメント最高評価3年連続 日本郵船／サプライヤー ...

2030年の物流 持続可能な社会に資する 物流のニューノーマル 今、世界中が政治的にも経済的にも、新たなレジーム作りの大きなうねりの中にあり、 社会に欠かせないインフラである物流にも大きな変革が求められています。 2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流の ...

2030年ビジョン 自動車物流業界のトップランナー企業を目指す ～テクノロジ一を駆使した新しい物流価値を地域特性に沿って創造し、 社会と顧客にグローバルで貢献する～ 『2030年ビジョン』は、私たちが目指す方向性を明確にし、HLI ...

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

2030年の物流ビジョン 報告書.pdf （全23 ページ） （ご参考）委員会およびワーキンググループの開催状況 第1回委員会 2015年10月14日(水) 10:00-12:00（場所：当協会会議室） ワーキンググループ 2015年10月29日(木) 16:00-18 : , ...

矢野経済研究所は9月14日、国内の物流ロボティクス市場を調査し、市場規模、参入企業の動向、将来展望を明らかにした。 ＜物流ロボティクス ...

持続可能な開発目標（SDGs）への取り組み 持続可能な開発目標（SDGs）とは、2001年に策定されたミレニアム開発目標（MDGs）の後継として、2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」にて ...

「2030年に向けた物流のSEED（たね）」をテーマとしたアイデア 応募資格 個人（年齢、性別、職業、国籍不問） ※日本語での応募及びコミュニケーションが必要となります。 ※反社会的勢力と関わりがある場合は、審査対象外とさせて

アタリ氏の近著『2030年ジャック・アタリの未来予測 ―不確実な世の中をサバイブせよ! 』 から、大胆かつ緻密に2030年の世界の姿を予測する。

容積率を活かした高度利用が進めば、2030年には、大都市東京の物流需要とラストマイルを支える、最先端の物流センターが、23区内にいくつも登場しているに違いない。

2030年の運輸・物流業界 9 2030年には80億人以上が地球上に 住むことになるだろう。この数字は 2010年の人口より約10億人多く、ま た、この増加人口の95%は発展途上市 場での出生となる1。先進国の世界人口。

に物流はコストにこだわらざるを得ないが、10年後の 2030年には、デジタル化や人工知能などの情報技術 が飛躍的に発展し、オープンなプラットフォームを基 盤とする全体最適のシステムが新たな産業部門を形成

本JILSスタディグループでは、物流分野における新産業構造ビジョンとして、社会構造の 変化、IoT関連技術の開発、越境ECを含めたECの進展、グローバルSCMの競争環境の変化、 物流インフラの老朽化や運転手不足に伴う安全・安心、環境負荷対応等、９つの前提条件のも とに、2030年のビジョンを議論した。

2030年、大型物流倉庫は完全自動化に近づく 現状では物流倉庫での荷物の積み下ろし、ピッキング、積み込み作業は自動化が進んでおらず、多くの人的資源が投下されています。

三菱総合研究所による調査では、デジタル技術の普及による無人化が進み、2030年には物流以外の業界を含め、40万人の人材余剰となるという試算結果が出ています。物流業界でも倉庫業務の無人化・省人化、トラックの自動運転、IoT等

JILS、2030年の物流ビジョン報告書を公表. 調査・データ 日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は8日、IoTやビッグデータ、人工知能によって2030年の物流がどう変わっていくかをまとめた報告書を公表した。. 報告書では、これらのテクノロジーの活用によって「産業構造や物流にどのような変化がもたらされるか」を予測・解説し、仮設の前提条件を明確にしたうえで ...

「超人手不足」の物流業界はどう変わる？2030年近未来物流の展望（5） 画像素材：Graphs / PIXTA ロシアで開催されているサッカーW杯。 日本代表が当初予想を覆す快進撃で2大会ぶりの決勝トーナメント進出を果たしました。 筆者は前世 ...

2030年に物流無人化!実現するのか？政府は人口知能（AI）の産業化に向けた工程表を明らかにしました。その内容は大きく以下のような流れになっています（日本経済新聞より）。政府が発表した人工知能産業化の工程表2020 ...

① 2030年、物流業界では14万人が不足する。 ② 残業時間の削減により、事業戦略の再構築が求められる。 ③ 運送会社が荷主を選別する時代に変化している。 ④貨物自動車運送事業法の改正により、荷主への影響や責任が大きくなった ...

2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 表 大型トラック運転者数の需給見通し 出典）鉄道貨物協会 H25年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究 ...

トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に無人化する」と目標を明記しています。物流作業をロボットに置き換えようとする取り組みは加速しています。ロボット化で倉庫の無人化は果たして実現するのでしょうか？

『これから10年の未来の物流を探る』ロジスティクスコンセプト2030 画像素材：adam121/PIXTA ＜目次＞ 1．10年後のロジスティクスのユートピアとは!？ 2．どうやって10年後の未来を予測するのか？ 3．具体的なロジスティクスの未来が ...

2030年・物流の完全無人化は果たせるか？ 2020.05.29 Tweet トラックドライバーの不足を解消するために 前回、自動化が進みつつある実空間の産業の例として、小売業を取り上げた。小売業は日本では、福岡を拠点としてディスカウント ...

『ロジスティクスコンセプト2030』＝デジタルコネクトで目指す次の産業と社会＝ 当協会の活動につきまして、平素より格別のご高配を賜り、厚くお礼申しあげます。 2020年1月、当協会では、2019年に実施したロジスティクス総合 ...

2030年：他業界と比較して、運輸・物流業界では、女性社員の割合が全職務・全階層にわたって大幅に増加している。 2030年：人事部門は、支援部門から運輸・物流会社の経営幹部レベル／トップマネージメントの戦略的パートナーへと転換している。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

2030 年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－ 募集期間 2020 年 10 月1日 ～ 2021 年1月 31 日 募集内容 以下の条件で、論文を募集いたします。 要約： 500 ～ 1,000 字程度 本編： 7,500 字～ 15,000 字程度

Society 5.0時代の物流――2030年に向けて 1．BPR 4と最先端技術による物流の変革 物流の効率化・高度化に向けて、まずは関係者が一体となってBPRを強力 に推進するとともに、すでに実用化されている技術を徹底的に活用する

アサヒGHD／物流効率化などで2030年にCO2排出量50％削減 川崎汽船／サプライヤー・エンゲージメント最高評価3年連続 日本郵船／サプライヤー ...

2030年の物流 持続可能な社会に資する 物流のニューノーマル 今、世界中が政治的にも経済的にも、新たなレジーム作りの大きなうねりの中にあり、 社会に欠かせないインフラである物流にも大きな変革が求められています。 2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流の ...

2030年ビジョン 自動車物流業界のトップランナー企業を目指す ～テクノロジ一を駆使した新しい物流価値を地域特性に沿って創造し、 社会と顧客にグローバルで貢献する～ 『2030年ビジョン』は、私たちが目指す方向性を明確にし、HLI ...

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

2030年の物流ビジョン 報告書.pdf （全23 ページ） （ご参考）委員会およびワーキンググループの開催状況 第1回委員会 2015年10月14日(水) 10:00-12:00（場所：当協会会議室） ワーキンググループ 2015年10月29日(木) 16:00-18 : , ...

矢野経済研究所は9月14日、国内の物流ロボティクス市場を調査し、市場規模、参入企業の動向、将来展望を明らかにした。 ＜物流ロボティクス ...

持続可能な開発目標（SDGs）への取り組み 持続可能な開発目標（SDGs）とは、2001年に策定されたミレニアム開発目標（MDGs）の後継として、2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」にて ...

「2030年に向けた物流のSEED（たね）」をテーマとしたアイデア 応募資格 個人（年齢、性別、職業、国籍不問） ※日本語での応募及びコミュニケーションが必要となります。 ※反社会的勢力と関わりがある場合は、審査対象外とさせて

アタリ氏の近著『2030年ジャック・アタリの未来予測 ―不確実な世の中をサバイブせよ! 』 から、大胆かつ緻密に2030年の世界の姿を予測する。

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

2030年の物流はこんな感じになると思います。 ロボットによって仕事が奪われると心配している方が多いですが、 ロボットは得手不得手がはっきりしていますし、マニュアル通りの正確な仕事はできますが臨機応変な対応は出来ません。

「PORT 2030」主な施策 2 1．グローバルバリューチェーンを支える海上輸送網の構築 2．持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 7．情報通信技術を活用した港湾のスマート化・強靱化 8．港湾建設・維持管理技術の

「IoT、ビッグデータ、人工知能の進展による2030年の物流ビジョン 報告書」を掲載しました 当協会は昨年10月、自主事業として、IoT、ビッグデータ、人工知能等による変革への対応に向けた物流ビジョンを策定し、官民に求められる対応について検討する「JILSスタディグループ」（座長：圓川 ...

JR貨物グループが2030年に目指す姿. 貨物列車1本分の輸送力は10tトラック65台分. 10台分 10台分 10台分 10台分 10台分 10台分. •輸送キヤリアとして 貨物鉄道輸送の強み を生かしてモーダル シフトを推進し、環 境負荷低減・輸送効 率向上（大量・中長 距離輸送）に貢献 •多様な不動産開発の 推進により事業運営 に必要な収益基盤を 強化. 貨物鉄道輸送の輸送量は1社で214 ...

CBREが行った『物流施設利用に関する意識調査』によると、新型コロナウィルス拡大により、マスクや消毒剤のみならず、日用品や食品にも、非日常的な消費拡大が起きています。今回は、今後1～2ヶ月以内の影響と、中長期 ...

物流業界ニュース：2020年1月27日JILS 「ロジコンセプト2030」を発表 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2020年1月27日JILS 「ロジコンセプト2030」を発表 English 中文 よくあるご質問 ...

日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は10日、「ロジスティクスコンセプト2030-デジタルコネクトで目指す次の産業と社会」を公表した。 JILSでは過去4回にわたり、ロジスティクスコンセプトを策定。

コロナで変わる物流業界、物流センターの人員を50％減にする会社も…Hacobu取締役COO坂田 優氏[インタビュー] 2020年6月11日（木）11時30分

UPSは全世界200カ国に物流網を備えているため、容易に3Dプリントサービスを展開できるのです。UPSがターゲットにするのは、カスタムメイドが ...

2．2030年の物流業 （1）労働環境の改善を通じた魅力ある産業への転換 （2）物流業の大規模装置産業への変貌 （3）シームレスなグローバルサプライチェーンの構築 Ⅲ．実現に向けた取り組み 1．分野横断的な取り組み （1）民間 ...

2030 年代に実現したい未来の姿（地域づくり）「C：コネクティッド」 2 地域資源を集約・活用したコンパク ト化と遠隔利用が可能なネットワー ク化により、人口減でも繋がったコ ミュニティを維持し、新たな絆を創 る「コネクティッド（連結）」の社会

2030年に向けて物流革新はどのように進んでいくのか。日本通運とNECのキーパーソンたちが、モビリティと物流の未来について語り合いました。 導入事例 動画ページ コラム・レポート 資料ダウンロード デジタル・ロジスティクス最 ...

1-1.物流の最適化を目指す「LaaS」という概念 「LaaS」とは「Logistics as a Service／ロジスティクス アズ ア サービス」の頭文字を取ったものです。 2020年1月3日付の業界誌「物流ニッポン」では、国土交通省道路局が ...

ラストワンマイル物流市場、2020年度に2兆円超を予測 矢野経済研究所 2019年7月24日（水）10時45分 矢野経済研究所は、ラストワンマイル物流市場を ...

※第26回目の物流に関するコラムを柴田道男がお送りします。 最近、人工知能（AI）が囲碁の世界的棋士に勝利するなどして話題になっています。現代は第3次人工知能ブームの到来とも言われているようです。かつてのブームでは人間が行動したり判断していることの特徴をコンピュータにひと ...

今後数年で経済格差はますます拡大すると思われます。そこで、ちょっとした未来予測をしてみました。 ＜目次＞ 2030年の日本社会 2030年の日本では、ローン破綻、年金破綻、医療費破綻が続出 2030年の日本では、「デフレ ...

ネット通販の拡大で人手不足に悩む宅配便などの物流分野では、トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に ...

人工知能（AI）の産業化に向けた政府の工程表が2日、明らかになった。AIを使って、ものづくりや物流、医療・介護の現場を大幅に効率化する ...

2030年ビジョン 豊田自動織機は、社祖・豊田佐吉が発明したG型自動織機の製造・販売のため、1926年に設立されました。以来、自動車、産業車両・物流と、常に新たな事業に挑戦してきました。この歴史において、いつの時代も変わらぬものとして、当社のよりどころになってきたのは、創業の ...

2030年 市場を制する者、消え去る者 8つのメガトレンドが照らす未来 5位 自己変革の経営戦略―成長を持続させる3つの連鎖 自己変革力をもたらす「3つの連鎖」 6位 Cogitans in Talk 「動的平衡」から構想する"能動的破壊"で生まれる組織

総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）について 平成29年7月28日 閣 議 決 定 総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）を別紙のとおり定める。

Ⅲ．長期経営目標「 2030 年の姿」の策定 ＜外部環境認識＞ 今後、国内では本格的な人口減少に伴い消費市場の縮小が懸念されますが、世帯構成やライフスタイルの変化を背景とした時短ニーズの増大や消費形態の多様化などが生み出す新たな需要も見込まれます。

2030年にはロボットに機能が実装され対話での利用が実現します。 ・自立型ロボット 三次元制御技術の研究開発が進み、2019年から実証実験が始まります。物流、介護、医療、インフラ、災害、建築分野に自立型ロボットが投入されます

2030年の東京では、築50年以上の倉庫の比率が30%を超えると推計されます。これまでは老朽化した物件も現役で使われてきました。しかし環境意識が高まる中、今後は老朽化物件の建て替えが促進されることが推測されます。また

ロジスティクス 一五不動産情報サービスは28日、2050年の物流倉庫ストック見通しなどをまとめた調査レポート「人口減少社会における物流倉庫ストックの長期展望」を公表した。 レポートによると、物流倉庫のストックは、2010年の5億平方メートルから、2050年には3.7億平方メートルに縮小する。

持続可能な開発目標・SDGsとは SDGs（sustainable development goals: 持続可能な開発目標）とは、2015年9月の国連サミットにおいて全会一致で採択された、2030年を年限とする国際目標です。誰一人取り残さず、持続可能 ...

家具最大手『ニトリホールディングス』の物流会社は、ブロックチェーンを使用した新システムを今秋にも稼働する。最先端の技術を取り入れた物流のノウハウを蓄積、外部向けの売上を2030年までに数百億円規模に伸ばすことを目指す。

米物流大手フェデックスに今年500台を納入し、来年以降は同社以外にも供給を開始する。まずは米国とカナダで事業を始める。 まずは米国と ...

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

物流業界における2030年のありたい姿 トヨタL＆Fがスマート物流で目指す姿のコンセプトイメージ トヨタL＆Fがスマート物流で目指す姿の ...

ホーチミン市人民委員会はこのほど、2030年までのビジョンを視野に入れた2025年までの物流開発計画を承認した。12月4日付の共産党新聞電子版やその他当地の複数メディアが伝えた。同計画は、ホーチミン市を国内の主要物流 ...

物流で活用されている設備（マテハン機器） 物流の現場では、荷物の積み下ろしや運搬などの重労働が多数あります。「マテハン機器」とは、この物流業務を効率化するために用いられる作業機械の総称で、原材料・仕掛品・完成品の移動などを担当します。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

2．募集概要 （1）賞区分 ①学術論文部門 テーマ ：世界が驚く物流 ～物流×社会課題× ～ コンセプト：DXなどの著しい社会変化において、社会課題解決に資する物流を考える。 ②アイデア部門 テーマ ：2030年の物流 ～物流のSEED（たね）～ コンセプト：消費者目線での気づきを出発点とした ...

2030年までに、新興国が世界の経済大国ランキングで上位を占めるようになる。これは、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）が今年発表したレポートで示したもの。インドやブラジルなどが、アメリカや中国を次第に脅かすようになる一方で、他の国々は追い越されていく。

一方で我々物流会社は、その時点では『自動運転』と『配送』がアイディアとしてまったく結びついていない状態でした。しかし、誰もやってい ...

キユーピーグループ 2030ビジョンを紹介します。 2018年12月、キユーピーグループは「キユーピーグループ2030ビジョン」として、長期ビジョンを策定しました。これは、「めざす姿」を実現するために私たちが2030年にどうありたいかをまとめたものです。

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス (一社)ヤマトグループ総合研究所は10月1日、「2030年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－」をテーマに、同日から2021年1月31日の期間で第2回懸賞論文募集を実施すると発表した。

2020年に10万人不足するトラックドライバー、自動運転は物流を救えるか ：人とくるまのテクノロジー展2017 講演レポート （1/2 ページ） DeNAと共同 ...

2030年という近未来に誕生している可能性があるデザインとエンジニアリング関連の新たな「6つの職業」を予想します。 オートデスク 加藤 久喜

全農物流のWebサイトです。 〒424-0924 静岡県静岡市清水区清開3-118（JA東日本くみあい飼料（株）清水工場内） TEL. 054-335-2030 FAX. 054-335-3709

TEL.03-5155-2030（代） FAX.03-5155-2031 >> 地図はこちら｜ >> 入館について 関西本部 〒530-0003 ... 物流事業 物流機器の企画・販売 健康事業 医療機関向けサプリメントの販売 健康食品・関連製品の企画・販売 防災事業 ...

「EC物流フォーラム2019」は、株式会社ロジスティクス・パートナーと株式会社インプレスの共同企画のもと、経営戦略やロジスティクス・SCM・流通分野で注目企業のキーパーソンに旬の講演テーマをお話しいただき、Eコマースにおける物流の役割、事例、最新情報が学べる1Dayフォーラムです。

早瀬氏は、2030年の世界の移動需要が、物流量で2018年の2倍、人の流量で1.6倍に増えるとした上で「今後は自動車市場の半分が"商用車"になる ...

2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流のニューノーマルがどのようなものになるか、ぜひ論文としておまとめください。 皆さんの想像する物流の未来を、「論文」として世の中に発信するチャンスです。たくさんのご応募

＜物流ロボティクス市場とは＞ 経済産業省の資料によると、ロボットは「センサー、知能・制御系、駆動系の3つの要素技術を有する、知能化した機械システム」とされている。 本調査における物流ロボティクスとは、物流に関わる倉庫・物流センター等の屋内で利用されているロボットを対象 ...

パートⅠは、2030年、部分的には2040年前後を見込み、消費と流通の基本的な変化を把握。五輪後の2021年、食品小売市場が縮小に転ずるなどの同 ...

JSLA将来ビジョン2030 ～今後の取り組みの方向性～ 我が国の2030年までを見通すと、グローバル化やデジタルテクノロジーの進化による産業構造の変化と少子高齢化により、人財不足が深刻化すると考えられています。業務のAI ...

容積率を活かした高度利用が進めば、2030年には、大都市東京の物流需要とラストマイルを支える、最先端の物流センターが、23区内にいくつも登場しているに違いない。

2030年の運輸・物流業界 9 2030年には80億人以上が地球上に 住むことになるだろう。この数字は 2010年の人口より約10億人多く、ま た、この増加人口の95%は発展途上市 場での出生となる1。先進国の世界人口。

に物流はコストにこだわらざるを得ないが、10年後の 2030年には、デジタル化や人工知能などの情報技術 が飛躍的に発展し、オープンなプラットフォームを基 盤とする全体最適のシステムが新たな産業部門を形成

本JILSスタディグループでは、物流分野における新産業構造ビジョンとして、社会構造の 変化、IoT関連技術の開発、越境ECを含めたECの進展、グローバルSCMの競争環境の変化、 物流インフラの老朽化や運転手不足に伴う安全・安心、環境負荷対応等、９つの前提条件のも とに、2030年のビジョンを議論した。

2030年、大型物流倉庫は完全自動化に近づく 現状では物流倉庫での荷物の積み下ろし、ピッキング、積み込み作業は自動化が進んでおらず、多くの人的資源が投下されています。

三菱総合研究所による調査では、デジタル技術の普及による無人化が進み、2030年には物流以外の業界を含め、40万人の人材余剰となるという試算結果が出ています。物流業界でも倉庫業務の無人化・省人化、トラックの自動運転、IoT等

JILS、2030年の物流ビジョン報告書を公表. 調査・データ 日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は8日、IoTやビッグデータ、人工知能によって2030年の物流がどう変わっていくかをまとめた報告書を公表した。. 報告書では、これらのテクノロジーの活用によって「産業構造や物流にどのような変化がもたらされるか」を予測・解説し、仮設の前提条件を明確にしたうえで ...

「超人手不足」の物流業界はどう変わる？2030年近未来物流の展望（5） 画像素材：Graphs / PIXTA ロシアで開催されているサッカーW杯。 日本代表が当初予想を覆す快進撃で2大会ぶりの決勝トーナメント進出を果たしました。 筆者は前世 ...

2030年に物流無人化!実現するのか？政府は人口知能（AI）の産業化に向けた工程表を明らかにしました。その内容は大きく以下のような流れになっています（日本経済新聞より）。政府が発表した人工知能産業化の工程表2020 ...

① 2030年、物流業界では14万人が不足する。 ② 残業時間の削減により、事業戦略の再構築が求められる。 ③ 運送会社が荷主を選別する時代に変化している。 ④貨物自動車運送事業法の改正により、荷主への影響や責任が大きくなった ...

2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 表 大型トラック運転者数の需給見通し 出典）鉄道貨物協会 H25年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究 ...

トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に無人化する」と目標を明記しています。物流作業をロボットに置き換えようとする取り組みは加速しています。ロボット化で倉庫の無人化は果たして実現するのでしょうか？

『これから10年の未来の物流を探る』ロジスティクスコンセプト2030 画像素材：adam121/PIXTA ＜目次＞ 1．10年後のロジスティクスのユートピアとは!？ 2．どうやって10年後の未来を予測するのか？ 3．具体的なロジスティクスの未来が ...

2030年・物流の完全無人化は果たせるか？ 2020.05.29 Tweet トラックドライバーの不足を解消するために 前回、自動化が進みつつある実空間の産業の例として、小売業を取り上げた。小売業は日本では、福岡を拠点としてディスカウント ...

『ロジスティクスコンセプト2030』＝デジタルコネクトで目指す次の産業と社会＝ 当協会の活動につきまして、平素より格別のご高配を賜り、厚くお礼申しあげます。 2020年1月、当協会では、2019年に実施したロジスティクス総合 ...

2030年：他業界と比較して、運輸・物流業界では、女性社員の割合が全職務・全階層にわたって大幅に増加している。 2030年：人事部門は、支援部門から運輸・物流会社の経営幹部レベル／トップマネージメントの戦略的パートナーへと転換している。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

2030 年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－ 募集期間 2020 年 10 月1日 ～ 2021 年1月 31 日 募集内容 以下の条件で、論文を募集いたします。 要約： 500 ～ 1,000 字程度 本編： 7,500 字～ 15,000 字程度

Society 5.0時代の物流――2030年に向けて 1．BPR 4と最先端技術による物流の変革 物流の効率化・高度化に向けて、まずは関係者が一体となってBPRを強力 に推進するとともに、すでに実用化されている技術を徹底的に活用する

アサヒGHD／物流効率化などで2030年にCO2排出量50％削減 川崎汽船／サプライヤー・エンゲージメント最高評価3年連続 日本郵船／サプライヤー ...

2030年の物流 持続可能な社会に資する 物流のニューノーマル 今、世界中が政治的にも経済的にも、新たなレジーム作りの大きなうねりの中にあり、 社会に欠かせないインフラである物流にも大きな変革が求められています。 2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流の ...

2030年ビジョン 自動車物流業界のトップランナー企業を目指す ～テクノロジ一を駆使した新しい物流価値を地域特性に沿って創造し、 社会と顧客にグローバルで貢献する～ 『2030年ビジョン』は、私たちが目指す方向性を明確にし、HLI ...

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

2030年の物流ビジョン 報告書.pdf （全23 ページ） （ご参考）委員会およびワーキンググループの開催状況 第1回委員会 2015年10月14日(水) 10:00-12:00（場所：当協会会議室） ワーキンググループ 2015年10月29日(木) 16:00-18 : , ...

矢野経済研究所は9月14日、国内の物流ロボティクス市場を調査し、市場規模、参入企業の動向、将来展望を明らかにした。 ＜物流ロボティクス ...

持続可能な開発目標（SDGs）への取り組み 持続可能な開発目標（SDGs）とは、2001年に策定されたミレニアム開発目標（MDGs）の後継として、2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」にて ...

「2030年に向けた物流のSEED（たね）」をテーマとしたアイデア 応募資格 個人（年齢、性別、職業、国籍不問） ※日本語での応募及びコミュニケーションが必要となります。 ※反社会的勢力と関わりがある場合は、審査対象外とさせて

アタリ氏の近著『2030年ジャック・アタリの未来予測 ―不確実な世の中をサバイブせよ! 』 から、大胆かつ緻密に2030年の世界の姿を予測する。

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

2030年の物流はこんな感じになると思います。 ロボットによって仕事が奪われると心配している方が多いですが、 ロボットは得手不得手がはっきりしていますし、マニュアル通りの正確な仕事はできますが臨機応変な対応は出来ません。

「PORT 2030」主な施策 2 1．グローバルバリューチェーンを支える海上輸送網の構築 2．持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 7．情報通信技術を活用した港湾のスマート化・強靱化 8．港湾建設・維持管理技術の

「IoT、ビッグデータ、人工知能の進展による2030年の物流ビジョン 報告書」を掲載しました 当協会は昨年10月、自主事業として、IoT、ビッグデータ、人工知能等による変革への対応に向けた物流ビジョンを策定し、官民に求められる対応について検討する「JILSスタディグループ」（座長：圓川 ...

JR貨物グループが2030年に目指す姿. 貨物列車1本分の輸送力は10tトラック65台分. 10台分 10台分 10台分 10台分 10台分 10台分. •輸送キヤリアとして 貨物鉄道輸送の強み を生かしてモーダル シフトを推進し、環 境負荷低減・輸送効 率向上（大量・中長 距離輸送）に貢献 •多様な不動産開発の 推進により事業運営 に必要な収益基盤を 強化. 貨物鉄道輸送の輸送量は1社で214 ...

CBREが行った『物流施設利用に関する意識調査』によると、新型コロナウィルス拡大により、マスクや消毒剤のみならず、日用品や食品にも、非日常的な消費拡大が起きています。今回は、今後1～2ヶ月以内の影響と、中長期 ...

物流業界ニュース：2020年1月27日JILS 「ロジコンセプト2030」を発表 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2020年1月27日JILS 「ロジコンセプト2030」を発表 English 中文 よくあるご質問 ...

日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は10日、「ロジスティクスコンセプト2030-デジタルコネクトで目指す次の産業と社会」を公表した。 JILSでは過去4回にわたり、ロジスティクスコンセプトを策定。

コロナで変わる物流業界、物流センターの人員を50％減にする会社も…Hacobu取締役COO坂田 優氏[インタビュー] 2020年6月11日（木）11時30分

UPSは全世界200カ国に物流網を備えているため、容易に3Dプリントサービスを展開できるのです。UPSがターゲットにするのは、カスタムメイドが ...

2．2030年の物流業 （1）労働環境の改善を通じた魅力ある産業への転換 （2）物流業の大規模装置産業への変貌 （3）シームレスなグローバルサプライチェーンの構築 Ⅲ．実現に向けた取り組み 1．分野横断的な取り組み （1）民間 ...

2030 年代に実現したい未来の姿（地域づくり）「C：コネクティッド」 2 地域資源を集約・活用したコンパク ト化と遠隔利用が可能なネットワー ク化により、人口減でも繋がったコ ミュニティを維持し、新たな絆を創 る「コネクティッド（連結）」の社会

2030年に向けて物流革新はどのように進んでいくのか。日本通運とNECのキーパーソンたちが、モビリティと物流の未来について語り合いました。 導入事例 動画ページ コラム・レポート 資料ダウンロード デジタル・ロジスティクス最 ...

1-1.物流の最適化を目指す「LaaS」という概念 「LaaS」とは「Logistics as a Service／ロジスティクス アズ ア サービス」の頭文字を取ったものです。 2020年1月3日付の業界誌「物流ニッポン」では、国土交通省道路局が ...

ラストワンマイル物流市場、2020年度に2兆円超を予測 矢野経済研究所 2019年7月24日（水）10時45分 矢野経済研究所は、ラストワンマイル物流市場を ...

※第26回目の物流に関するコラムを柴田道男がお送りします。 最近、人工知能（AI）が囲碁の世界的棋士に勝利するなどして話題になっています。現代は第3次人工知能ブームの到来とも言われているようです。かつてのブームでは人間が行動したり判断していることの特徴をコンピュータにひと ...

今後数年で経済格差はますます拡大すると思われます。そこで、ちょっとした未来予測をしてみました。 ＜目次＞ 2030年の日本社会 2030年の日本では、ローン破綻、年金破綻、医療費破綻が続出 2030年の日本では、「デフレ ...

ネット通販の拡大で人手不足に悩む宅配便などの物流分野では、トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に ...

人工知能（AI）の産業化に向けた政府の工程表が2日、明らかになった。AIを使って、ものづくりや物流、医療・介護の現場を大幅に効率化する ...

2030年ビジョン 豊田自動織機は、社祖・豊田佐吉が発明したG型自動織機の製造・販売のため、1926年に設立されました。以来、自動車、産業車両・物流と、常に新たな事業に挑戦してきました。この歴史において、いつの時代も変わらぬものとして、当社のよりどころになってきたのは、創業の ...

2030年 市場を制する者、消え去る者 8つのメガトレンドが照らす未来 5位 自己変革の経営戦略―成長を持続させる3つの連鎖 自己変革力をもたらす「3つの連鎖」 6位 Cogitans in Talk 「動的平衡」から構想する"能動的破壊"で生まれる組織

総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）について 平成29年7月28日 閣 議 決 定 総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）を別紙のとおり定める。

Ⅲ．長期経営目標「 2030 年の姿」の策定 ＜外部環境認識＞ 今後、国内では本格的な人口減少に伴い消費市場の縮小が懸念されますが、世帯構成やライフスタイルの変化を背景とした時短ニーズの増大や消費形態の多様化などが生み出す新たな需要も見込まれます。

2030年にはロボットに機能が実装され対話での利用が実現します。 ・自立型ロボット 三次元制御技術の研究開発が進み、2019年から実証実験が始まります。物流、介護、医療、インフラ、災害、建築分野に自立型ロボットが投入されます

2030年の東京では、築50年以上の倉庫の比率が30%を超えると推計されます。これまでは老朽化した物件も現役で使われてきました。しかし環境意識が高まる中、今後は老朽化物件の建て替えが促進されることが推測されます。また

ロジスティクス 一五不動産情報サービスは28日、2050年の物流倉庫ストック見通しなどをまとめた調査レポート「人口減少社会における物流倉庫ストックの長期展望」を公表した。 レポートによると、物流倉庫のストックは、2010年の5億平方メートルから、2050年には3.7億平方メートルに縮小する。

持続可能な開発目標・SDGsとは SDGs（sustainable development goals: 持続可能な開発目標）とは、2015年9月の国連サミットにおいて全会一致で採択された、2030年を年限とする国際目標です。誰一人取り残さず、持続可能 ...

家具最大手『ニトリホールディングス』の物流会社は、ブロックチェーンを使用した新システムを今秋にも稼働する。最先端の技術を取り入れた物流のノウハウを蓄積、外部向けの売上を2030年までに数百億円規模に伸ばすことを目指す。

米物流大手フェデックスに今年500台を納入し、来年以降は同社以外にも供給を開始する。まずは米国とカナダで事業を始める。 まずは米国と ...

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

物流業界における2030年のありたい姿 トヨタL＆Fがスマート物流で目指す姿のコンセプトイメージ トヨタL＆Fがスマート物流で目指す姿の ...

ホーチミン市人民委員会はこのほど、2030年までのビジョンを視野に入れた2025年までの物流開発計画を承認した。12月4日付の共産党新聞電子版やその他当地の複数メディアが伝えた。同計画は、ホーチミン市を国内の主要物流 ...

物流で活用されている設備（マテハン機器） 物流の現場では、荷物の積み下ろしや運搬などの重労働が多数あります。「マテハン機器」とは、この物流業務を効率化するために用いられる作業機械の総称で、原材料・仕掛品・完成品の移動などを担当します。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

2．募集概要 （1）賞区分 ①学術論文部門 テーマ ：世界が驚く物流 ～物流×社会課題× ～ コンセプト：DXなどの著しい社会変化において、社会課題解決に資する物流を考える。 ②アイデア部門 テーマ ：2030年の物流 ～物流のSEED（たね）～ コンセプト：消費者目線での気づきを出発点とした ...

2030年までに、新興国が世界の経済大国ランキングで上位を占めるようになる。これは、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）が今年発表したレポートで示したもの。インドやブラジルなどが、アメリカや中国を次第に脅かすようになる一方で、他の国々は追い越されていく。

一方で我々物流会社は、その時点では『自動運転』と『配送』がアイディアとしてまったく結びついていない状態でした。しかし、誰もやってい ...

キユーピーグループ 2030ビジョンを紹介します。 2018年12月、キユーピーグループは「キユーピーグループ2030ビジョン」として、長期ビジョンを策定しました。これは、「めざす姿」を実現するために私たちが2030年にどうありたいかをまとめたものです。

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス (一社)ヤマトグループ総合研究所は10月1日、「2030年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－」をテーマに、同日から2021年1月31日の期間で第2回懸賞論文募集を実施すると発表した。

2020年に10万人不足するトラックドライバー、自動運転は物流を救えるか ：人とくるまのテクノロジー展2017 講演レポート （1/2 ページ） DeNAと共同 ...

2030年という近未来に誕生している可能性があるデザインとエンジニアリング関連の新たな「6つの職業」を予想します。 オートデスク 加藤 久喜

全農物流のWebサイトです。 〒424-0924 静岡県静岡市清水区清開3-118（JA東日本くみあい飼料（株）清水工場内） TEL. 054-335-2030 FAX. 054-335-3709

TEL.03-5155-2030（代） FAX.03-5155-2031 >> 地図はこちら｜ >> 入館について 関西本部 〒530-0003 ... 物流事業 物流機器の企画・販売 健康事業 医療機関向けサプリメントの販売 健康食品・関連製品の企画・販売 防災事業 ...

「EC物流フォーラム2019」は、株式会社ロジスティクス・パートナーと株式会社インプレスの共同企画のもと、経営戦略やロジスティクス・SCM・流通分野で注目企業のキーパーソンに旬の講演テーマをお話しいただき、Eコマースにおける物流の役割、事例、最新情報が学べる1Dayフォーラムです。

早瀬氏は、2030年の世界の移動需要が、物流量で2018年の2倍、人の流量で1.6倍に増えるとした上で「今後は自動車市場の半分が"商用車"になる ...

2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流のニューノーマルがどのようなものになるか、ぜひ論文としておまとめください。 皆さんの想像する物流の未来を、「論文」として世の中に発信するチャンスです。たくさんのご応募

＜物流ロボティクス市場とは＞ 経済産業省の資料によると、ロボットは「センサー、知能・制御系、駆動系の3つの要素技術を有する、知能化した機械システム」とされている。 本調査における物流ロボティクスとは、物流に関わる倉庫・物流センター等の屋内で利用されているロボットを対象 ...

パートⅠは、2030年、部分的には2040年前後を見込み、消費と流通の基本的な変化を把握。五輪後の2021年、食品小売市場が縮小に転ずるなどの同 ...

JSLA将来ビジョン2030 ～今後の取り組みの方向性～ 我が国の2030年までを見通すと、グローバル化やデジタルテクノロジーの進化による産業構造の変化と少子高齢化により、人財不足が深刻化すると考えられています。業務のAI ...

流通・物流業を生業としている経営者の方なら、「2030 年における流通・物流業の姿」と聞けば、思わず耳を傾けてしまうのではないでしょうか。平成28年5月に経済産業省の商務流通保安グループが発表した「流通・物流分野における情報の利活用等に関する研究会調査報告書」には参考になる ...

全体最適実現で「データ社会」に対応. 「ロジスティクスコンセプト2030」では、オープンなプラットフォームの構築により、全体最適なシステムを構築するには、①物流事業者にとっては適切なインフラ投資、②荷主企業にとっては標準的な用語や思考の枠組みに基づく標準化の拡大、③物流事業者・荷主の双方必要なものとして高度なロジスティクス人材 ...

インターネット通販の急増でドライバー不足が深刻な物流分野では、2030年ごろまでにモノの輸送や配送を完全無人化する技術を確立する。

日本、2030年の物流完全無人化を目指す---「日本経済新聞」の3月6日の報道によると、人工知能（AI）の産業化を実現するため、日本政府はロードマップを作成し、AIを使って製造業、物流、医療、介護の現場を大幅に効率化 ...

こうした屋外向け物流ロボットも加わることにより、当該市場も伸長していく見通しで、2025年度の同市場規模は583億円、2030年度には1,509億90百万円になると予測する。

物流が完全無人化される未来 2017年3月、政府が検討しているAIの商業利用に向けた工程表が、「人工知能技術戦略会議」で発表された。 その中で、労働人口減少によるドライバー不足が深刻な物流分野について、2030年ごろまでに、輸送や配送を完全無人化する方向性が示された。

物流業界においては、すでに現在現場において労働力が不足していると言う話題が顕在化しています。 2018年の労働力経済動向調査では、労働者が不足している事業所の割合が増加傾向にあり、中でも「トラックドライバーが不足している」と感じている企業の割合は63％にも上ります。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

持続可能な開発のための2030アジェンダの特徴 平成28(2016)年から令和12(2030)年までの国際社会共通の目標です。 序文、政治宣言、持続可能な開発目標（SDGs：17ゴール（下記）、169ターゲット）、実施手段、フォロー

2030 年ビジョン「1」 1．高い物流品質を実現し、 パルシステム事業全体を牽引します。 ・生協や他の物流会社の範となる高品質なサービスを提供す るプロフェッショナル集団となります。 ・物流システムの最新の知見を常に蓄積し、新時代の物流を

2030年の技術の先には、どのような暮らしが待っているのでしょうか。 ライフスタイル、ビジネスシーン、建物や街の姿など、世の中は大きく変化していることでしょう。 みなさまに訪れるかもしれない未来のある1日をアニメーションにしました。

2030年の技術、その先の未来。 － みらいの交通 － － みらいの交通 － パーソナルモビリティと ... に過ごせる快適な時間を実現します。小型のモビリティは無人移動サービスで運行でき、物流のラストワンマイルも支えます。 市街地 ...

調達物流，拠点内物流，販売物流など12の切り口から2030年の物流の世界を具体的に描いている。さらに，ビジョンの実現に向けてのロードマップを，2020年，2025年，2030年に分けて示している。

2030年 中間所得層 1億3,000万世帯 高所得層 2014年 8,000万世帯 1,000万世帯 2,000万世帯 ... 我が国物流サービスの新興国への導入に向けて、現地で実証実験を行い、官民一体となって事業化に向けた課題の特定 とその解決を図る ...

2030年問題は2030年時点で日本において生じると考えられる社会的問題の総称です。現時点ですでに避けて通れない問題となりつつありますが、労働力の低下や人材不足、GDPの低下など、さまざまなリスクが懸念されてい ...

株式会社サンライズは、「地場輸送」「中長距離輸送」、「物流倉庫に集約した商品の保管、物流加工、配送、設置」という、3部門をベースに、運輸送事業を展開しています。 お客様のニーズに「誠実」に「謙虚」に。

文献「物流の新たな動向 将来動向 2030年の物流ビジョン」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは研究者、文献、特許などの情報をつなぐことで、異分野の知や意外な発見などを支援する新しいサービスです。またJST ...

阪神高速グループビジョン2030 ～未来 あす への道、私たちの挑戦～ 2016（平成28）年4月 阪神高速グループ ... おけるミッシングリンクの存在が関西地域の物流 を阻害している可能性を指摘しています ii。今後、ミッシングリンクが解消 ...

2030年は今とはまったく違う世界になっています。1995年に国家としてのピークを過ぎた日本の国力は人口減少・高齢化とともに衰えていきます。2015年にはアメリカもピークを迎え、「唯一の超大国」の地位から脱落します。経済発展著しい中国も2025年あたりを境に経済が失速、日本と同様高齢 ...

当レポートでは、アジアにおける物流 (ロジスティクス) 市場について調査し、物流市場を破壊する主要な技術動向 (AI、自動技術、で至る貨物運送取次ぎ、ブロックチェーン) 、これらの技術がいかにして新たなサプライチェーンモデルをもたらすのか、これらの機会を収益化するための手段 ...

2019年度 環境・資源エネルギー委員会 提言 2030年再生可能エネルギーの電源構成比率を40％へ －その達成への道筋と課題の克服－ 2020年7月 公益社団法人 経済同友会

2020年9月30日 日本語版 初リリース 『ポストパンデミック2030 グローバルシナリオ』 これまで米国を中心にグローバル企業や公的機関の戦略ツールとして活用され、限られた顧客しか目にできない米SBI社の技術マネジメント報告書を、初めて邦訳して発行します。

2030年に期限が迫ったSDGs（持続可能な開発）の達成に向けて世界各国で様々な取り組みが行われています。そんな中、日本でもSDGsの達成のために「Society5.0」という計画を立て取り組んでいます。Society5.0とは ...

2 参考情報 まえがき パーソル総合研究所と中央大学では、「労働市場の未来推計2030」を発表する。 これは、未来の労働市場の姿を伝えることで、社会や企業、個人が早期に適切な打ち手を講じるこ とができるようにと、パーソル総合研究所が2016年に発表した「労働市場の未来推計2025（以下、

会社名 株式会社 二葉物流システム 本社所在地 東京都港区高輪三丁目19番15 TEL：03(3473)8364 代表者 代表取締役社長 八島 弘樹 設立 1972年5月4日 資本金 9,000万円 事業内容 第一種利用運送事業、システム開発事業、労働者

2030年に向けた生協（コープ）の環境政策についてご案内します。 2020年に向けた環境政策（2010年～） 生協は「自立した市民の協同の力で、人間らしいくらしを創造し、持続可能な社会を実現する」という21世紀の生協の理念に基づいて、環境問題を生協の根源的課題として位置づけて取り組ん ...

戦略物流専門家 「アマゾンと物流大戦争」「物流革命2021」「すごい物流戦略」など日米中韓台越で、33冊以上出す著者であり、起業家 2020年、新型コロナ感染症の拡大による自粛生活により、需要爆発が起きたのが、物流 ...

ビジョン2030 で、さらなる 「 ワクワク ・ ドキドキ 」を! 現場の風・匂い・臨場感を大切にしている ... ガチャガチャ」を、「大人が通うガチャガチャ専門店」にイノベートしたのです。専門の物流センターを設け、DXで事業展開を ...

1.コールド型倉庫 急速に伸び続ける冷凍食品ニーズに応え、2030年のフロン規制にも適応した冷凍冷蔵機器を貸主側で設置し ...

そして、物流に関しては、例に挙げたタンザニアは、海に面していますが、アフリカの国は、内陸に位置する国も多いです。 決して安くない人件費と、マネジメントコストをかけて、製品を作っても、それを世界のマーケットに持っていくのに、大変なコストがかかるということです。

週刊ビル経営・今週の注目記事 毎週月曜日更新 霞ヶ関キャピタルが物流不動産に参入 船橋市で2100坪を開発中 2020.12.07 15:31 霞ヶ関キャピタル（東京都千代田区）は、自社開発する物流施設ブランドの名称を「LOGI FLAG（ロジフラッグ）」とし、今後の主力事業として展開していくと発表。

デル テクノロジーズは、2030年までにテクノロジーがビジネスに与えるインパクトを予測したレポートを発表した。 同社は、2030年までに ...

東南アジアで最も広範な物流ネットワークと、今や消費者の生活の一部となっている先進的な決済システムを持つLazadaグループは、2030年までに3億人の消費者にサービスを提供することを目指しています。 アリババグループの最先端技術

同調査によると、ITリモート市場の世界需要額は、年平均14.8%で成長し、2030年には228.3兆円と、2020年と比べて約4倍に拡大する見通しだという ...

ニッスイが掲げたマテリアリティ（重要課題）と2030年の目指す姿 重要課題を推進する4部会（資源持続・調達部会、海洋環境・プラスチック部会、フードロス部会、ダイバーシティ・人材育成部会）は2030年に目指す姿を掲げ、それぞれの活動を推進しています。

川崎重工（KHI）の「グループビジョン 2030」をご紹介致します。川崎重工は船舶・鉄道車両・航空機・モーターサイクル・ガスタービン・ガスエンジン・産業プラント・油圧機器・ロボットなどの多彩な事業を展開する総合エンジニアリングメーカーです。

2030, 2050年における自動車技術の展望 技術担当理事 草 鹿 仁（早稲田大学） 平成28年度日本工学会シンポジウム 技術革新への戦略 〜今後の研究・開発の戦略---2030 年、2050 年に向けて〜 （公社）自動車技術会 社会・交通 ...

物流においては、2030年に2015年比でトラックドライバーが26％減少すると試算 ＊1 しており、また全国的にドライバー不足が深刻化しています。 加えて、CO 2 排出による環境負荷についても、2030年に2013年比でマイナス26％の水準が求められており ＊2 、こうした社会的な課題への対応が急務と ...

日本貨物鉄道（JR貨物）は8日、「JR貨物グループ長期ビジョン2030」を発表した。総合物流事業を推進する中で、輸送サービスとしてブロックトレインと定温貨物列車を新設する。新たなライフスタイルに対応し、大都市圏と中核都市間を...

AMR（自律走行搬送ロボット）とは｜AGVとの違いや運用による物流現場での重要性 ロジスティクス 業務改善 物流改善 公開日:2020/08/11｜ 最終更新日:2020/09/30 AMRとは、Autonomous Mobile Robotの略称で、日本語では「自律走行搬送ロボット」と訳されています。

2021年度より取り組みを開始する「環境行動目標2030」を新たに制定しました。 「環境ビジョン 2050」の中核は、森林保全・植林を通じ、森林の CO 2 吸収固定能力を最大限に活用 しながら、製造部門・物流部門の徹底した省 にも ...

2030年、ホワイトカラーが消滅する…その準備は大企業で着々と進んでいる AI技術の進展はこの社会に、淘汰される恐怖とチャンスへの期待とが交錯する状況を生み出している。チャンスをつかむ側に回るために求められるのは、変化を先読みする「未来予測力」ではないだろうか。

群馬県高崎市 物流倉庫にてLEDゴボプロジェクターの設置工事が完了しました! 【概要】 群馬県高崎市の物流倉庫にて、LEDゴボプロジェクターの設置工事を行いました。 【導入設備】 ※画像は発売元「イースペック株式会社」様HPより

いまだからこそ未来予測! 「2030年に実現すること」自動運転車を超えた1位は？【NRC調べ】 「実現してほしいこと」では"現場に関わる人たちの負担低減を期待する未来予測"がトップ3を占める。

アメリカ政府は2012年、｢グローバル・トレンド2030：未来の姿｣と題した報告書を公表した。この報告書には、今後20年の世界の未来に関する、厳しさと希望が共存する洞察が盛り込まれている。公表から5年が過ぎた今

上の図は、内閣府政策統括官が考案した3つの研究開発項目で、目指すべきスマート物流サービスにおいて、そ… 上の図は、内閣府政策統括官が考案した3つの研究開発項目で、目指すべきスマート物流サービスにおいて、それぞれの項目がどの部分に対するアプローチなのかを表したものである。

グリーン物流2030事務局（フォレストック協会内） 【参加費】 1口 5,000円/月（税別） 【告知・PR】 ・1口ごとに毎月1トン（年間12トン）のCO2の削減効果を告知可能 ・1口ごとに毎月2,500 、年間3万 の森林保全の支援を告知

1.1 2030年までに、現在1日1.25ドル未満で生活する人々と定義されている極度の貧困をあらゆる場所で終わらせる。 1.2 2030年までに、各国定義によるあらゆる次元の貧困状態にある、すべての年齢の男性、女性、子どもの割合を半減さ

それに伴い、物流倉庫へのロボット設備投資は加速し、2030年までには不可能とみられる完全自動化も、2040年頃までには実現するものと予想されます。一層の効率化を遂げた施設は従来型の施設を徐々に淘汰し、物流プロセスは完全自動

容積率を活かした高度利用が進めば、2030年には、大都市東京の物流需要とラストマイルを支える、最先端の物流センターが、23区内にいくつも登場しているに違いない。

2030年の運輸・物流業界 9 2030年には80億人以上が地球上に 住むことになるだろう。この数字は 2010年の人口より約10億人多く、ま た、この増加人口の95%は発展途上市 場での出生となる1。先進国の世界人口。

に物流はコストにこだわらざるを得ないが、10年後の 2030年には、デジタル化や人工知能などの情報技術 が飛躍的に発展し、オープンなプラットフォームを基 盤とする全体最適のシステムが新たな産業部門を形成

本JILSスタディグループでは、物流分野における新産業構造ビジョンとして、社会構造の 変化、IoT関連技術の開発、越境ECを含めたECの進展、グローバルSCMの競争環境の変化、 物流インフラの老朽化や運転手不足に伴う安全・安心、環境負荷対応等、９つの前提条件のも とに、2030年のビジョンを議論した。

2030年、大型物流倉庫は完全自動化に近づく 現状では物流倉庫での荷物の積み下ろし、ピッキング、積み込み作業は自動化が進んでおらず、多くの人的資源が投下されています。

三菱総合研究所による調査では、デジタル技術の普及による無人化が進み、2030年には物流以外の業界を含め、40万人の人材余剰となるという試算結果が出ています。物流業界でも倉庫業務の無人化・省人化、トラックの自動運転、IoT等

JILS、2030年の物流ビジョン報告書を公表. 調査・データ 日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は8日、IoTやビッグデータ、人工知能によって2030年の物流がどう変わっていくかをまとめた報告書を公表した。. 報告書では、これらのテクノロジーの活用によって「産業構造や物流にどのような変化がもたらされるか」を予測・解説し、仮設の前提条件を明確にしたうえで ...

「超人手不足」の物流業界はどう変わる？2030年近未来物流の展望（5） 画像素材：Graphs / PIXTA ロシアで開催されているサッカーW杯。 日本代表が当初予想を覆す快進撃で2大会ぶりの決勝トーナメント進出を果たしました。 筆者は前世 ...

2030年に物流無人化!実現するのか？政府は人口知能（AI）の産業化に向けた工程表を明らかにしました。その内容は大きく以下のような流れになっています（日本経済新聞より）。政府が発表した人工知能産業化の工程表2020 ...

① 2030年、物流業界では14万人が不足する。 ② 残業時間の削減により、事業戦略の再構築が求められる。 ③ 運送会社が荷主を選別する時代に変化している。 ④貨物自動車運送事業法の改正により、荷主への影響や責任が大きくなった ...

2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 表 大型トラック運転者数の需給見通し 出典）鉄道貨物協会 H25年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究 ...

トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に無人化する」と目標を明記しています。物流作業をロボットに置き換えようとする取り組みは加速しています。ロボット化で倉庫の無人化は果たして実現するのでしょうか？

『これから10年の未来の物流を探る』ロジスティクスコンセプト2030 画像素材：adam121/PIXTA ＜目次＞ 1．10年後のロジスティクスのユートピアとは!？ 2．どうやって10年後の未来を予測するのか？ 3．具体的なロジスティクスの未来が ...

2030年・物流の完全無人化は果たせるか？ 2020.05.29 Tweet トラックドライバーの不足を解消するために 前回、自動化が進みつつある実空間の産業の例として、小売業を取り上げた。小売業は日本では、福岡を拠点としてディスカウント ...

『ロジスティクスコンセプト2030』＝デジタルコネクトで目指す次の産業と社会＝ 当協会の活動につきまして、平素より格別のご高配を賜り、厚くお礼申しあげます。 2020年1月、当協会では、2019年に実施したロジスティクス総合 ...

2030年：他業界と比較して、運輸・物流業界では、女性社員の割合が全職務・全階層にわたって大幅に増加している。 2030年：人事部門は、支援部門から運輸・物流会社の経営幹部レベル／トップマネージメントの戦略的パートナーへと転換している。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

2030 年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－ 募集期間 2020 年 10 月1日 ～ 2021 年1月 31 日 募集内容 以下の条件で、論文を募集いたします。 要約： 500 ～ 1,000 字程度 本編： 7,500 字～ 15,000 字程度

Society 5.0時代の物流――2030年に向けて 1．BPR 4と最先端技術による物流の変革 物流の効率化・高度化に向けて、まずは関係者が一体となってBPRを強力 に推進するとともに、すでに実用化されている技術を徹底的に活用する

アサヒGHD／物流効率化などで2030年にCO2排出量50％削減 川崎汽船／サプライヤー・エンゲージメント最高評価3年連続 日本郵船／サプライヤー ...

2030年の物流 持続可能な社会に資する 物流のニューノーマル 今、世界中が政治的にも経済的にも、新たなレジーム作りの大きなうねりの中にあり、 社会に欠かせないインフラである物流にも大きな変革が求められています。 2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流の ...

2030年ビジョン 自動車物流業界のトップランナー企業を目指す ～テクノロジ一を駆使した新しい物流価値を地域特性に沿って創造し、 社会と顧客にグローバルで貢献する～ 『2030年ビジョン』は、私たちが目指す方向性を明確にし、HLI ...

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

2030年の物流ビジョン 報告書.pdf （全23 ページ） （ご参考）委員会およびワーキンググループの開催状況 第1回委員会 2015年10月14日(水) 10:00-12:00（場所：当協会会議室） ワーキンググループ 2015年10月29日(木) 16:00-18 : , ...

矢野経済研究所は9月14日、国内の物流ロボティクス市場を調査し、市場規模、参入企業の動向、将来展望を明らかにした。 ＜物流ロボティクス ...

持続可能な開発目標（SDGs）への取り組み 持続可能な開発目標（SDGs）とは、2001年に策定されたミレニアム開発目標（MDGs）の後継として、2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」にて ...

「2030年に向けた物流のSEED（たね）」をテーマとしたアイデア 応募資格 個人（年齢、性別、職業、国籍不問） ※日本語での応募及びコミュニケーションが必要となります。 ※反社会的勢力と関わりがある場合は、審査対象外とさせて

アタリ氏の近著『2030年ジャック・アタリの未来予測 ―不確実な世の中をサバイブせよ! 』 から、大胆かつ緻密に2030年の世界の姿を予測する。

人手不足をはじめとした課題が山積する物流業界で、100年に一度の革新が進行しつつあります。2030年に向けて物流はどう進化するのか、実現に向けたカギはどこにあるのか。モビリティと物流の未来を占います。

2030年の物流はこんな感じになると思います。 ロボットによって仕事が奪われると心配している方が多いですが、 ロボットは得手不得手がはっきりしていますし、マニュアル通りの正確な仕事はできますが臨機応変な対応は出来ません。

「PORT 2030」主な施策 2 1．グローバルバリューチェーンを支える海上輸送網の構築 2．持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 7．情報通信技術を活用した港湾のスマート化・強靱化 8．港湾建設・維持管理技術の

「IoT、ビッグデータ、人工知能の進展による2030年の物流ビジョン 報告書」を掲載しました 当協会は昨年10月、自主事業として、IoT、ビッグデータ、人工知能等による変革への対応に向けた物流ビジョンを策定し、官民に求められる対応について検討する「JILSスタディグループ」（座長：圓川 ...

JR貨物グループが2030年に目指す姿. 貨物列車1本分の輸送力は10tトラック65台分. 10台分 10台分 10台分 10台分 10台分 10台分. •輸送キヤリアとして 貨物鉄道輸送の強み を生かしてモーダル シフトを推進し、環 境負荷低減・輸送効 率向上（大量・中長 距離輸送）に貢献 •多様な不動産開発の 推進により事業運営 に必要な収益基盤を 強化. 貨物鉄道輸送の輸送量は1社で214 ...

CBREが行った『物流施設利用に関する意識調査』によると、新型コロナウィルス拡大により、マスクや消毒剤のみならず、日用品や食品にも、非日常的な消費拡大が起きています。今回は、今後1～2ヶ月以内の影響と、中長期 ...

物流業界ニュース：2020年1月27日JILS 「ロジコンセプト2030」を発表 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2020年1月27日JILS 「ロジコンセプト2030」を発表 English 中文 よくあるご質問 ...

日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は10日、「ロジスティクスコンセプト2030-デジタルコネクトで目指す次の産業と社会」を公表した。 JILSでは過去4回にわたり、ロジスティクスコンセプトを策定。

コロナで変わる物流業界、物流センターの人員を50％減にする会社も…Hacobu取締役COO坂田 優氏[インタビュー] 2020年6月11日（木）11時30分

UPSは全世界200カ国に物流網を備えているため、容易に3Dプリントサービスを展開できるのです。UPSがターゲットにするのは、カスタムメイドが ...

2．2030年の物流業 （1）労働環境の改善を通じた魅力ある産業への転換 （2）物流業の大規模装置産業への変貌 （3）シームレスなグローバルサプライチェーンの構築 Ⅲ．実現に向けた取り組み 1．分野横断的な取り組み （1）民間 ...

2030 年代に実現したい未来の姿（地域づくり）「C：コネクティッド」 2 地域資源を集約・活用したコンパク ト化と遠隔利用が可能なネットワー ク化により、人口減でも繋がったコ ミュニティを維持し、新たな絆を創 る「コネクティッド（連結）」の社会

2030年に向けて物流革新はどのように進んでいくのか。日本通運とNECのキーパーソンたちが、モビリティと物流の未来について語り合いました。 導入事例 動画ページ コラム・レポート 資料ダウンロード デジタル・ロジスティクス最 ...

1-1.物流の最適化を目指す「LaaS」という概念 「LaaS」とは「Logistics as a Service／ロジスティクス アズ ア サービス」の頭文字を取ったものです。 2020年1月3日付の業界誌「物流ニッポン」では、国土交通省道路局が ...

ラストワンマイル物流市場、2020年度に2兆円超を予測 矢野経済研究所 2019年7月24日（水）10時45分 矢野経済研究所は、ラストワンマイル物流市場を ...

※第26回目の物流に関するコラムを柴田道男がお送りします。 最近、人工知能（AI）が囲碁の世界的棋士に勝利するなどして話題になっています。現代は第3次人工知能ブームの到来とも言われているようです。かつてのブームでは人間が行動したり判断していることの特徴をコンピュータにひと ...

今後数年で経済格差はますます拡大すると思われます。そこで、ちょっとした未来予測をしてみました。 ＜目次＞ 2030年の日本社会 2030年の日本では、ローン破綻、年金破綻、医療費破綻が続出 2030年の日本では、「デフレ ...

ネット通販の拡大で人手不足に悩む宅配便などの物流分野では、トラックの自動運転やドローン（小型無人機）を活用し「2030年をめどに完全に ...

人工知能（AI）の産業化に向けた政府の工程表が2日、明らかになった。AIを使って、ものづくりや物流、医療・介護の現場を大幅に効率化する ...

2030年ビジョン 豊田自動織機は、社祖・豊田佐吉が発明したG型自動織機の製造・販売のため、1926年に設立されました。以来、自動車、産業車両・物流と、常に新たな事業に挑戦してきました。この歴史において、いつの時代も変わらぬものとして、当社のよりどころになってきたのは、創業の ...

2030年 市場を制する者、消え去る者 8つのメガトレンドが照らす未来 5位 自己変革の経営戦略―成長を持続させる3つの連鎖 自己変革力をもたらす「3つの連鎖」 6位 Cogitans in Talk 「動的平衡」から構想する"能動的破壊"で生まれる組織

総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）について 平成29年7月28日 閣 議 決 定 総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）を別紙のとおり定める。

Ⅲ．長期経営目標「 2030 年の姿」の策定 ＜外部環境認識＞ 今後、国内では本格的な人口減少に伴い消費市場の縮小が懸念されますが、世帯構成やライフスタイルの変化を背景とした時短ニーズの増大や消費形態の多様化などが生み出す新たな需要も見込まれます。

2030年にはロボットに機能が実装され対話での利用が実現します。 ・自立型ロボット 三次元制御技術の研究開発が進み、2019年から実証実験が始まります。物流、介護、医療、インフラ、災害、建築分野に自立型ロボットが投入されます

2030年の東京では、築50年以上の倉庫の比率が30%を超えると推計されます。これまでは老朽化した物件も現役で使われてきました。しかし環境意識が高まる中、今後は老朽化物件の建て替えが促進されることが推測されます。また

ロジスティクス 一五不動産情報サービスは28日、2050年の物流倉庫ストック見通しなどをまとめた調査レポート「人口減少社会における物流倉庫ストックの長期展望」を公表した。 レポートによると、物流倉庫のストックは、2010年の5億平方メートルから、2050年には3.7億平方メートルに縮小する。

持続可能な開発目標・SDGsとは SDGs（sustainable development goals: 持続可能な開発目標）とは、2015年9月の国連サミットにおいて全会一致で採択された、2030年を年限とする国際目標です。誰一人取り残さず、持続可能 ...

家具最大手『ニトリホールディングス』の物流会社は、ブロックチェーンを使用した新システムを今秋にも稼働する。最先端の技術を取り入れた物流のノウハウを蓄積、外部向けの売上を2030年までに数百億円規模に伸ばすことを目指す。

米物流大手フェデックスに今年500台を納入し、来年以降は同社以外にも供給を開始する。まずは米国とカナダで事業を始める。 まずは米国と ...

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

物流業界における2030年のありたい姿 トヨタL＆Fがスマート物流で目指す姿のコンセプトイメージ トヨタL＆Fがスマート物流で目指す姿の ...

ホーチミン市人民委員会はこのほど、2030年までのビジョンを視野に入れた2025年までの物流開発計画を承認した。12月4日付の共産党新聞電子版やその他当地の複数メディアが伝えた。同計画は、ホーチミン市を国内の主要物流 ...

物流で活用されている設備（マテハン機器） 物流の現場では、荷物の積み下ろしや運搬などの重労働が多数あります。「マテハン機器」とは、この物流業務を効率化するために用いられる作業機械の総称で、原材料・仕掛品・完成品の移動などを担当します。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

2．募集概要 （1）賞区分 ①学術論文部門 テーマ ：世界が驚く物流 ～物流×社会課題× ～ コンセプト：DXなどの著しい社会変化において、社会課題解決に資する物流を考える。 ②アイデア部門 テーマ ：2030年の物流 ～物流のSEED（たね）～ コンセプト：消費者目線での気づきを出発点とした ...

2030年までに、新興国が世界の経済大国ランキングで上位を占めるようになる。これは、プライスウォーターハウスクーパース（PwC）が今年発表したレポートで示したもの。インドやブラジルなどが、アメリカや中国を次第に脅かすようになる一方で、他の国々は追い越されていく。

一方で我々物流会社は、その時点では『自動運転』と『配送』がアイディアとしてまったく結びついていない状態でした。しかし、誰もやってい ...

キユーピーグループ 2030ビジョンを紹介します。 2018年12月、キユーピーグループは「キユーピーグループ2030ビジョン」として、長期ビジョンを策定しました。これは、「めざす姿」を実現するために私たちが2030年にどうありたいかをまとめたものです。

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス (一社)ヤマトグループ総合研究所は10月1日、「2030年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－」をテーマに、同日から2021年1月31日の期間で第2回懸賞論文募集を実施すると発表した。

2020年に10万人不足するトラックドライバー、自動運転は物流を救えるか ：人とくるまのテクノロジー展2017 講演レポート （1/2 ページ） DeNAと共同 ...

2030年という近未来に誕生している可能性があるデザインとエンジニアリング関連の新たな「6つの職業」を予想します。 オートデスク 加藤 久喜

全農物流のWebサイトです。 〒424-0924 静岡県静岡市清水区清開3-118（JA東日本くみあい飼料（株）清水工場内） TEL. 054-335-2030 FAX. 054-335-3709

TEL.03-5155-2030（代） FAX.03-5155-2031 >> 地図はこちら｜ >> 入館について 関西本部 〒530-0003 ... 物流事業 物流機器の企画・販売 健康事業 医療機関向けサプリメントの販売 健康食品・関連製品の企画・販売 防災事業 ...

「EC物流フォーラム2019」は、株式会社ロジスティクス・パートナーと株式会社インプレスの共同企画のもと、経営戦略やロジスティクス・SCM・流通分野で注目企業のキーパーソンに旬の講演テーマをお話しいただき、Eコマースにおける物流の役割、事例、最新情報が学べる1Dayフォーラムです。

早瀬氏は、2030年の世界の移動需要が、物流量で2018年の2倍、人の流量で1.6倍に増えるとした上で「今後は自動車市場の半分が"商用車"になる ...

2030年のデジタル時代において、持続可能な社会に資する物流のニューノーマルがどのようなものになるか、ぜひ論文としておまとめください。 皆さんの想像する物流の未来を、「論文」として世の中に発信するチャンスです。たくさんのご応募

＜物流ロボティクス市場とは＞ 経済産業省の資料によると、ロボットは「センサー、知能・制御系、駆動系の3つの要素技術を有する、知能化した機械システム」とされている。 本調査における物流ロボティクスとは、物流に関わる倉庫・物流センター等の屋内で利用されているロボットを対象 ...

パートⅠは、2030年、部分的には2040年前後を見込み、消費と流通の基本的な変化を把握。五輪後の2021年、食品小売市場が縮小に転ずるなどの同 ...

JSLA将来ビジョン2030 ～今後の取り組みの方向性～ 我が国の2030年までを見通すと、グローバル化やデジタルテクノロジーの進化による産業構造の変化と少子高齢化により、人財不足が深刻化すると考えられています。業務のAI ...

流通・物流業を生業としている経営者の方なら、「2030 年における流通・物流業の姿」と聞けば、思わず耳を傾けてしまうのではないでしょうか。平成28年5月に経済産業省の商務流通保安グループが発表した「流通・物流分野における情報の利活用等に関する研究会調査報告書」には参考になる ...

全体最適実現で「データ社会」に対応. 「ロジスティクスコンセプト2030」では、オープンなプラットフォームの構築により、全体最適なシステムを構築するには、①物流事業者にとっては適切なインフラ投資、②荷主企業にとっては標準的な用語や思考の枠組みに基づく標準化の拡大、③物流事業者・荷主の双方必要なものとして高度なロジスティクス人材 ...

インターネット通販の急増でドライバー不足が深刻な物流分野では、2030年ごろまでにモノの輸送や配送を完全無人化する技術を確立する。

日本、2030年の物流完全無人化を目指す---「日本経済新聞」の3月6日の報道によると、人工知能（AI）の産業化を実現するため、日本政府はロードマップを作成し、AIを使って製造業、物流、医療、介護の現場を大幅に効率化 ...

こうした屋外向け物流ロボットも加わることにより、当該市場も伸長していく見通しで、2025年度の同市場規模は583億円、2030年度には1,509億90百万円になると予測する。

物流が完全無人化される未来 2017年3月、政府が検討しているAIの商業利用に向けた工程表が、「人工知能技術戦略会議」で発表された。 その中で、労働人口減少によるドライバー不足が深刻な物流分野について、2030年ごろまでに、輸送や配送を完全無人化する方向性が示された。

物流業界においては、すでに現在現場において労働力が不足していると言う話題が顕在化しています。 2018年の労働力経済動向調査では、労働者が不足している事業所の割合が増加傾向にあり、中でも「トラックドライバーが不足している」と感じている企業の割合は63％にも上ります。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

持続可能な開発のための2030アジェンダの特徴 平成28(2016)年から令和12(2030)年までの国際社会共通の目標です。 序文、政治宣言、持続可能な開発目標（SDGs：17ゴール（下記）、169ターゲット）、実施手段、フォロー

2030 年ビジョン「1」 1．高い物流品質を実現し、 パルシステム事業全体を牽引します。 ・生協や他の物流会社の範となる高品質なサービスを提供す るプロフェッショナル集団となります。 ・物流システムの最新の知見を常に蓄積し、新時代の物流を

2030年の技術の先には、どのような暮らしが待っているのでしょうか。 ライフスタイル、ビジネスシーン、建物や街の姿など、世の中は大きく変化していることでしょう。 みなさまに訪れるかもしれない未来のある1日をアニメーションにしました。

2030年の技術、その先の未来。 － みらいの交通 － － みらいの交通 － パーソナルモビリティと ... に過ごせる快適な時間を実現します。小型のモビリティは無人移動サービスで運行でき、物流のラストワンマイルも支えます。 市街地 ...

調達物流，拠点内物流，販売物流など12の切り口から2030年の物流の世界を具体的に描いている。さらに，ビジョンの実現に向けてのロードマップを，2020年，2025年，2030年に分けて示している。

2030年 中間所得層 1億3,000万世帯 高所得層 2014年 8,000万世帯 1,000万世帯 2,000万世帯 ... 我が国物流サービスの新興国への導入に向けて、現地で実証実験を行い、官民一体となって事業化に向けた課題の特定 とその解決を図る ...

2030年問題は2030年時点で日本において生じると考えられる社会的問題の総称です。現時点ですでに避けて通れない問題となりつつありますが、労働力の低下や人材不足、GDPの低下など、さまざまなリスクが懸念されてい ...

株式会社サンライズは、「地場輸送」「中長距離輸送」、「物流倉庫に集約した商品の保管、物流加工、配送、設置」という、3部門をベースに、運輸送事業を展開しています。 お客様のニーズに「誠実」に「謙虚」に。

文献「物流の新たな動向 将来動向 2030年の物流ビジョン」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは研究者、文献、特許などの情報をつなぐことで、異分野の知や意外な発見などを支援する新しいサービスです。またJST ...

阪神高速グループビジョン2030 ～未来 あす への道、私たちの挑戦～ 2016（平成28）年4月 阪神高速グループ ... おけるミッシングリンクの存在が関西地域の物流 を阻害している可能性を指摘しています ii。今後、ミッシングリンクが解消 ...

2030年は今とはまったく違う世界になっています。1995年に国家としてのピークを過ぎた日本の国力は人口減少・高齢化とともに衰えていきます。2015年にはアメリカもピークを迎え、「唯一の超大国」の地位から脱落します。経済発展著しい中国も2025年あたりを境に経済が失速、日本と同様高齢 ...

当レポートでは、アジアにおける物流 (ロジスティクス) 市場について調査し、物流市場を破壊する主要な技術動向 (AI、自動技術、で至る貨物運送取次ぎ、ブロックチェーン) 、これらの技術がいかにして新たなサプライチェーンモデルをもたらすのか、これらの機会を収益化するための手段 ...

2019年度 環境・資源エネルギー委員会 提言 2030年再生可能エネルギーの電源構成比率を40％へ －その達成への道筋と課題の克服－ 2020年7月 公益社団法人 経済同友会

2020年9月30日 日本語版 初リリース 『ポストパンデミック2030 グローバルシナリオ』 これまで米国を中心にグローバル企業や公的機関の戦略ツールとして活用され、限られた顧客しか目にできない米SBI社の技術マネジメント報告書を、初めて邦訳して発行します。

2030年に期限が迫ったSDGs（持続可能な開発）の達成に向けて世界各国で様々な取り組みが行われています。そんな中、日本でもSDGsの達成のために「Society5.0」という計画を立て取り組んでいます。Society5.0とは ...

2 参考情報 まえがき パーソル総合研究所と中央大学では、「労働市場の未来推計2030」を発表する。 これは、未来の労働市場の姿を伝えることで、社会や企業、個人が早期に適切な打ち手を講じるこ とができるようにと、パーソル総合研究所が2016年に発表した「労働市場の未来推計2025（以下、

会社名 株式会社 二葉物流システム 本社所在地 東京都港区高輪三丁目19番15 TEL：03(3473)8364 代表者 代表取締役社長 八島 弘樹 設立 1972年5月4日 資本金 9,000万円 事業内容 第一種利用運送事業、システム開発事業、労働者

2030年に向けた生協（コープ）の環境政策についてご案内します。 2020年に向けた環境政策（2010年～） 生協は「自立した市民の協同の力で、人間らしいくらしを創造し、持続可能な社会を実現する」という21世紀の生協の理念に基づいて、環境問題を生協の根源的課題として位置づけて取り組ん ...

戦略物流専門家 「アマゾンと物流大戦争」「物流革命2021」「すごい物流戦略」など日米中韓台越で、33冊以上出す著者であり、起業家 2020年、新型コロナ感染症の拡大による自粛生活により、需要爆発が起きたのが、物流 ...

ビジョン2030 で、さらなる 「 ワクワク ・ ドキドキ 」を! 現場の風・匂い・臨場感を大切にしている ... ガチャガチャ」を、「大人が通うガチャガチャ専門店」にイノベートしたのです。専門の物流センターを設け、DXで事業展開を ...

1.コールド型倉庫 急速に伸び続ける冷凍食品ニーズに応え、2030年のフロン規制にも適応した冷凍冷蔵機器を貸主側で設置し ...

そして、物流に関しては、例に挙げたタンザニアは、海に面していますが、アフリカの国は、内陸に位置する国も多いです。 決して安くない人件費と、マネジメントコストをかけて、製品を作っても、それを世界のマーケットに持っていくのに、大変なコストがかかるということです。

週刊ビル経営・今週の注目記事 毎週月曜日更新 霞ヶ関キャピタルが物流不動産に参入 船橋市で2100坪を開発中 2020.12.07 15:31 霞ヶ関キャピタル（東京都千代田区）は、自社開発する物流施設ブランドの名称を「LOGI FLAG（ロジフラッグ）」とし、今後の主力事業として展開していくと発表。

デル テクノロジーズは、2030年までにテクノロジーがビジネスに与えるインパクトを予測したレポートを発表した。 同社は、2030年までに ...

東南アジアで最も広範な物流ネットワークと、今や消費者の生活の一部となっている先進的な決済システムを持つLazadaグループは、2030年までに3億人の消費者にサービスを提供することを目指しています。 アリババグループの最先端技術

同調査によると、ITリモート市場の世界需要額は、年平均14.8%で成長し、2030年には228.3兆円と、2020年と比べて約4倍に拡大する見通しだという ...

ニッスイが掲げたマテリアリティ（重要課題）と2030年の目指す姿 重要課題を推進する4部会（資源持続・調達部会、海洋環境・プラスチック部会、フードロス部会、ダイバーシティ・人材育成部会）は2030年に目指す姿を掲げ、それぞれの活動を推進しています。

川崎重工（KHI）の「グループビジョン 2030」をご紹介致します。川崎重工は船舶・鉄道車両・航空機・モーターサイクル・ガスタービン・ガスエンジン・産業プラント・油圧機器・ロボットなどの多彩な事業を展開する総合エンジニアリングメーカーです。

2030, 2050年における自動車技術の展望 技術担当理事 草 鹿 仁（早稲田大学） 平成28年度日本工学会シンポジウム 技術革新への戦略 〜今後の研究・開発の戦略---2030 年、2050 年に向けて〜 （公社）自動車技術会 社会・交通 ...

物流においては、2030年に2015年比でトラックドライバーが26％減少すると試算 ＊1 しており、また全国的にドライバー不足が深刻化しています。 加えて、CO 2 排出による環境負荷についても、2030年に2013年比でマイナス26％の水準が求められており ＊2 、こうした社会的な課題への対応が急務と ...

日本貨物鉄道（JR貨物）は8日、「JR貨物グループ長期ビジョン2030」を発表した。総合物流事業を推進する中で、輸送サービスとしてブロックトレインと定温貨物列車を新設する。新たなライフスタイルに対応し、大都市圏と中核都市間を...

AMR（自律走行搬送ロボット）とは｜AGVとの違いや運用による物流現場での重要性 ロジスティクス 業務改善 物流改善 公開日:2020/08/11｜ 最終更新日:2020/09/30 AMRとは、Autonomous Mobile Robotの略称で、日本語では「自律走行搬送ロボット」と訳されています。

2021年度より取り組みを開始する「環境行動目標2030」を新たに制定しました。 「環境ビジョン 2050」の中核は、森林保全・植林を通じ、森林の CO 2 吸収固定能力を最大限に活用 しながら、製造部門・物流部門の徹底した省 にも ...

2030年、ホワイトカラーが消滅する…その準備は大企業で着々と進んでいる AI技術の進展はこの社会に、淘汰される恐怖とチャンスへの期待とが交錯する状況を生み出している。チャンスをつかむ側に回るために求められるのは、変化を先読みする「未来予測力」ではないだろうか。

群馬県高崎市 物流倉庫にてLEDゴボプロジェクターの設置工事が完了しました! 【概要】 群馬県高崎市の物流倉庫にて、LEDゴボプロジェクターの設置工事を行いました。 【導入設備】 ※画像は発売元「イースペック株式会社」様HPより

いまだからこそ未来予測! 「2030年に実現すること」自動運転車を超えた1位は？【NRC調べ】 「実現してほしいこと」では"現場に関わる人たちの負担低減を期待する未来予測"がトップ3を占める。

アメリカ政府は2012年、｢グローバル・トレンド2030：未来の姿｣と題した報告書を公表した。この報告書には、今後20年の世界の未来に関する、厳しさと希望が共存する洞察が盛り込まれている。公表から5年が過ぎた今

上の図は、内閣府政策統括官が考案した3つの研究開発項目で、目指すべきスマート物流サービスにおいて、そ… 上の図は、内閣府政策統括官が考案した3つの研究開発項目で、目指すべきスマート物流サービスにおいて、それぞれの項目がどの部分に対するアプローチなのかを表したものである。

グリーン物流2030事務局（フォレストック協会内） 【参加費】 1口 5,000円/月（税別） 【告知・PR】 ・1口ごとに毎月1トン（年間12トン）のCO2の削減効果を告知可能 ・1口ごとに毎月2,500 、年間3万 の森林保全の支援を告知

1.1 2030年までに、現在1日1.25ドル未満で生活する人々と定義されている極度の貧困をあらゆる場所で終わらせる。 1.2 2030年までに、各国定義によるあらゆる次元の貧困状態にある、すべての年齢の男性、女性、子どもの割合を半減さ

それに伴い、物流倉庫へのロボット設備投資は加速し、2030年までには不可能とみられる完全自動化も、2040年頃までには実現するものと予想されます。一層の効率化を遂げた施設は従来型の施設を徐々に淘汰し、物流プロセスは完全自動

念に基づき、「2030 年の港湾が果たすべき役割」として3つの概念を提示し、今後、特に強く推進していくべき 施策の内容を、8つの柱として整理している。 「PORT2030」の構成 ・新たな価値を創造する空間 ...

ヤマトグループ総合研究所は10月1日、第2回の懸賞論文募集のテーマを「2030 年の物流 －持続可能な社会に資する物流のニューノーマル－」に設定したと発表した。 受付期間は同日から2021年1月末まで。最優秀賞（1人）に30万円と

JILSが「ロジコンセプト2030」を発表 日本ロジスティクスシステム協会（JILS）は10日、恒例の新春会見を開き、遠藤信博会長（日本電気会長）と渡邉健二副会長（日本通運会長）らが出席した。遠藤会長は「2030年に向かって新たな社会を展望し、持続可能性を保ちながら、産業構造の変化に対応 ...

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 間接補助事業 1．自立型ゼロエネルギー ...

A.L.I.テクノロジーズは12月1日、神奈川県横浜市のSBSロジコム横浜幸浦支店にて、物流ドローンによる配送の実証実験を実施 ...

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

TMSとは：物流センター全体を管理する情報ツールがWMSですが、商品が物流センターから出荷された後、届け先までの輸配送をトータルに管理する情報ツールをTMSといい、「輸配送管理システム」と訳されています。 TMS...

アパレル・ファッションの物流に特化した当社では物流倉庫や通販サイトの発送代行、加工・撮影などのサービスをワンストップで提供し、トータルソリューションを実現。大阪に拠点を持ち、低コストでスピーディーなサービスでアパレル業界の物流を支えます。

会社概要 社名 セキセイ株式会社 (SEKISEI CO., LTD.) 大阪本社所在地 大阪市阿倍野区松崎町2丁目6番43号 〒545-0053 大阪（06）6621-2331 代表 FAX（06）6624-2685 東京本社所在地 東京都文京区春日1丁目7番1号 〒112-0003

5G世界需要額、2030年に168.3兆円まで拡大、JEITA ：ローカル5Gも2030年には10.8兆円と推計 電子情報技術産業協会（JEITA）は2019年12月18日、2030年には5G ...

SDGsの目標は相互に関連しています。誰一人置き去りにしないために、2030年までに各目標・ターゲットを達成することが重要です。 アイコンをクリックして、SDGsの17の目標を個別に見てみましょう。 ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ...

2015年9月25日の国連総会において、持続可能な開発のために必要不可欠な、向こう15年間の新たな行動計画として「我々の世界を変革する：持続可能な開発のための2030アジェンダ」が採択された。 この中に持続可能な開発目標 (SDGs) と17のグローバル目標・169のターゲットが示され、次のような ...

インフラ企業である九電グループにとって新たなインフラ分野への取組みであり、獲得した知見・ノウハウを将来的には九州域内の物流施設事業に活用し、九州地域の発展・活性化に貢献することを目指しています。. 九電グループは「九電グループ経営ビジョン2030」において、2030年の連結経常利益を1,500億円（うち5割が国内電気事業以外）とする目標を掲げており ...

2030 年度に最終エネルギー需要を対策前比で原油換算5,030万kl程度削減（ 13 ... トラックは乗用車に比べて電動化が困難であり、貨物分野については物流の効率化が不可欠。ネット通販市場の 拡大（5年で1.8倍）等に伴う小口 ...

NTTPCコミュニケーションズと日本システムウエア（NSW）は2021年1月18日、製造・物流分野などにおけるデジタル変革の推進に向けて、AIを用いた動作解析サービスを共同開発し、提供開始した。製造・物流分野などの高い ...

次世代物流システムの市場規模はどのくらいなのでしょうか。ECの普及やドローンなどの機器の登場により、物流市場がどう変化しつつあるのか知りたい人は多いでしょう。また、自社に物流システムを導入する際の参考にしたい人もいるかもしれません。

2030年までに、航空エンジン燃焼器を対象とし、 実証・デモンストレーションの達成を目指す 欧州航空機メーカーは、水素燃料で飛行する 旅客機を2035年までに実用化へ

株式会社豊田自動織機 (社長：大西 朗)は、このたび、当社グループが2030年にめざす姿を表した「2030年ビジョン」を策定しました。. 創業の精神である「豊田綱領」のもと、創立以来の事業「繊維機械」を原点として「自動車」「産業車両・物流」を両輪に事業展開し、社会と調和しながら、持続的に成長していく方向性を示しております。.

アサヒグループホールディングス株式会社のプレスリリース（2021年2月10日 14時00分）アサヒグループ、2030年CO2排出量削減目標を上方修正、SBT ...

第11回日本・メコン地域諸国首脳会議において「2030年に向けたSDGのための日メコン・イニシアティブ」が採択されました。 令和元年9月26日 SDGs達成のための革新的資金調達に関するハイレベル会合の開催 令和元年9月24日 安倍総理

2030年には現在約50％の都市人口は60％（49億人）まで上昇する。経済成長の80％が都市によって作られる 2030年までに食料需要は35％、水需要は40％、エネルギー需要は50％増加する。世界の人口の半分は水に苦しみ、アフリカ

2018年度の物流17業種総市場規模は前年度比5.2％増の22兆6,135億円の見込 株式会社矢野経済研究所（代表取締役社長：水越孝）は物流17業種総市場を調査し、17業種別の動向、参入企業の動向、将来展望を明らかにし

物流代行 ・リピート通販物流 ・分散出荷 ・コンビニ受け取り 受注代行 決済代行 ... 2030年の「買い物体験」はこう変わる!人は6つの技術による快適さから逃げられない 詳細は、こちらのURLをご覧ください。 アジェンダノート｜2030年 ...

2030年、人手は644万人不足する - 日本は前例を見ないほどの人手不足に直面していますが、需要と供給のギャップが明確にならず対策に繋がっていないのが現状です。パーソル総合研究所では、中央大学経済学部の阿部正浩教授と共同開発した「予測モデル」を使用し、2030年時点での人手不足の ...

2030年まではラインナップにあるならば「内燃機オンリー」は買えるわけです。 なのでそこまで主機で悩む必要は一切ないと思っていいでしょう。 欲しいものを買えばいいんです。 で、2030年以降はマイルドハイブリット以上〜EVを買えば

2018年4月、キッコーマン株式会社は、新たな長期ビジョン『グローバルビジョン2030』を策定しました。これは2030年を目標とするキッコーマングループの【目指す姿】とその戦略を定めたものであります。2030年に向けて、「新しい価値創造への挑戦」をテーマに、キッコーマングループは ...

アルフレッサホールディングス（HD）は7月17日、静岡県藤枝市に物流センターを新設すると発表した。2021年5月の稼働を予定する。出荷能力は ...

KONOIKEグループの東南アジアを掲載しています。KONOIKEグループは、物流の枠を超え、製造、医療、空港業務などを通じ、社会課題の解決と革新に挑戦し続ける、プロフェッショナルサービス集団です。

経営戦略についてご紹介します。ニチレイウェブサイトではニチレイグループのご紹介や、株主投資家情報、食の安全・信頼への取り組みなどについて様々な情報を掲載しています。

流通経済研究所は3月1日、「2030年の消費市場と小売構造予測」セミナーを開催する。 2030年をターゲット年に、食品・日用品等の品目別消費金額 ...

日本貨物鉄道（JR貨物）は1月8日、「JR貨物グループ 長期ビジョン2030」を発表した。 これは2021年から2030年の10年間の長期ビジョンとなる。基本方針として、「社会インフラである物流の幹線

2030年、自動車・エネルギー産業はどう変わる 67のモビリティー関連重要技術の進化を予測 テクノロジー・ロードマップ 2021-2030 自動車・エネルギー編 著者：出川 通、他46名 2020年11月27日発行 レポート：A4判、334ページ

Toward 2030 ネット取引の増大にドライバー不足や燃料費の 上昇、環境規制の厳格化など、物流業界は今、さま ざまな社会課題に直面しています。これらの課題 を克服しながらも成長を続ける上で、私は経営に 2つの視点が必要になると考えて ...

物流業界の人手不足問題を解消する方法として注目されるのが、トラックの自動運転による運送の効率化です。人手不足が深刻化している背景を見つめながら、自動運転の実現に向けた国内の取り組み、開発の動向を見てみましょう。

ビジョン2030では、以下の目標も掲げられている。小売業の繁栄。デジタルインフラの整備。他に類を見ない地域の物流拠点の構築。地域および世界への参画。サウジアラビア企業の支援。そうして目指されているのは以下の達成事項で

物流ウィークリーは物流、運送、トラック、倉庫、ロジスティクスの専門新聞です。全国を10支局で繋ぎ、物流・運送業界を丁寧に取材。昭和62年の創刊以来、質の高いニュース・最新情報を読者の皆様に提供しています。

「CPS（Cyber Physical System）／IoTの国内市場規模は2016年の11.1兆円から、2030年には19.7兆円と大きく成長する」との予測をJEITA（電子情報技術産業協会）が発表した。特に「流通・物流」「医療・介護」分野の ...

ニッスイが掲げたマテリアリティ（重要課題）と2030年の目指す姿 重要課題を推進する4部会（資源持続・調達部会、海洋環境・プラスチック部会、フードロス部会、ダイバーシティ・人材育成部会）は2030年に目指す姿を掲げ、それぞれの活動を推進しています。

COOL CHOICE 未来のために、いま選ぼう。 COOL CHOICEとは、気候変動対策及び温室効果ガス削減をテーマにした2030年まで継続する新国民運動です。 グリーン物流パートナーシップ CO2排出削減に向けた自主的な取り組みの拡大に ...

先端技術メガトレンド・ロボティクス 第3回・ロボットテクノロジーが変える介護2030・2040のコラム記事ページです。 一方、介護人材（介護する側）は2025年度末に約245万人の需要が見込まれており（図2）、2016年度の実績数字 ...

ヒガシ21グループは、2030年までに目指す姿「お客様に最高のサービスをお届けするために変革し続ける企業」の実現に向け、新しいコーポレートスローガン「Evolution for Customers ー 全進で未来へ"シンカ" ー」を制定しました。

次世代サプライチェーン市場 (物流の将来)：技術・エンドユーザー業界・地域別- 2030年までの予測 Next-Generation Supply Chain Market (Future of Logistics) By Technology, By End-User Industry, and By Geography - Forecast to 2030

食品ロス削減や物流効率化に向けて （株）明治 賞味期限「年月日」から「年月」表示へ取り組みを拡大 100品目以上を対象に順次拡大のページです。株式会社 明治は、ヨーグルト・チーズ・牛乳などの乳製品、チョコレート、栄養食品など、おいしさと栄養価値にこだわった商品・サービスを ...

2030年までに、ヴァレオのCO2排出量は、サプライヤーの排出量、自社の事業活動、製品の最終用途を含め、バリューチェーン全体で2019年と比較し ...

2030年までに「誰も置き去りにすることなく、すべての人にとって尊厳ある生活を現実のものとするため」の目標です。 パルシステムはビジョン実現に向けて、これまでも、これからも、SDGsと同じ視点で参加を呼びかけます。

2030年、デジタル・ネイティブ Gen Zは、自由でフレキシブルな生活を謳歌 デジタル・ネイティブの第1世代であるGenZは、生まれたときからインターネットをはじめとしたテクノロジーの進化の恩恵を受けて育ちました。デジタル、ソーシャル

2030年達成指標 SDGs マテリアリティとトーモクの取り組み 段ボールは環境の優等生 省エネ、快適な家づくり 物流品質No1への取り組み 人づくり 地域コミュニティへの貢献

化学物流の世界市場2016-2020 レトルトパウチの世界市場2015-2019 成形木製パレットの世界市場：産業分析2014-2018・機会分析2019-2029 鉄道用コネクタの世界市場予測（～2023年） リジッド・バルク包装の世界市場2016-2020 非経口

コロナ禍以降の協働ロボ市場の見通しを発表、2030年に2230億円／矢野経済研究所｜産業用ロボットの注目製品、気鋭のロボット研究者、Sierを訪ねて、ロボットが活躍する現場様々な連載コンテンツの他、インタビュー記事なども掲載しております。導入事例などの生の声も掲載予定。