＞国内物流量 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 ... を支え、物流ネットワークの基盤としての役割を担っている。 出典：国土交通省「平成27年度全国貨物純流動調査（3日間 4 5% ...

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞

物流事業の概況について（1） 労働就業者 運輸業界は約38兆円産業。うち、物流業界は約24兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2017年度＞ 運輸業界の総額：約38兆円 ※物流 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス）集計表のダウンロードページです。 ＜全国貨物純流動調査のページに戻る＞ 現在、このページには、 2015 （平成 27 ）年調査、 2010 （平成 22 ）年調査、2005（平成17）年調査、2000（平成12年）調査の集計表を掲載しています。

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ・国際旅客・貨物輸送量の推移 ・国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 2 国内幹線交通の動向 ・日本の道路 ...

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

1．国内の港湾の現状～荷主企業への影響 荷主企業のリードタイム短縮に対するニーズ ・荷主企業にとっては、リードタイムの増加は国際競争力の低下やキャッシュフローの悪化に直結するため、以下の様に短縮を求め る声が多く聞かれ8

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 ... を支え、物流ネットワークの基盤としての役割を担っている。 出典：国土交通省「平成27年度全国貨物純流動調査（3日間 4 5% ...

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞

物流事業の概況について（1） 労働就業者 運輸業界は約38兆円産業。うち、物流業界は約24兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2017年度＞ 運輸業界の総額：約38兆円 ※物流 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス）集計表のダウンロードページです。 ＜全国貨物純流動調査のページに戻る＞ 現在、このページには、 2015 （平成 27 ）年調査、 2010 （平成 22 ）年調査、2005（平成17）年調査、2000（平成12年）調査の集計表を掲載しています。

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ・国際旅客・貨物輸送量の推移 ・国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 2 国内幹線交通の動向 ・日本の道路 ...

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

1．国内の港湾の現状～荷主企業への影響 荷主企業のリードタイム短縮に対するニーズ ・荷主企業にとっては、リードタイムの増加は国際競争力の低下やキャッシュフローの悪化に直結するため、以下の様に短縮を求め る声が多く聞かれ8

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

物流業界ニュース：2021年1月18日日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。

国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は、足元では新型コロナウイルス

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／国内貨物輸送は国内景気の持ち直しで3年連続プラスに 調査・統計 最新記事 物流系のアルバイト・パート募集時平均時給／1月は0.5％減

それによると、国内貨物輸送の総輸送量は2020年度がコロナショックなどの影響から上期下期を通して大幅減となり、通期で7.0％減に。2 2021年度は大幅減からの反動で1.7％増と4年ぶりのプラスとなるも微増にとどまる見通し。

国の消費拡大に支えられ2016 年は7,461 千TEU（前年期比 +7.7%）と過 去最高を更新した。 2017 年も足下で前年を上回る荷動きを見せており、通年 で7,736 千TEU（前年期比 +3.7%）と更に増加する見通しである。

国内物流量の減少は、そのまま拠点面積の減少を意味します。出荷量が減少すれば在庫量も減少し、それに伴い必要な拠点規模も縮小します。 2．価格の競争 国内物流量の減少は、物流機能の需要と供給のバランスを崩します。既存の

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

日本産業の中期見通し（物流） みずほ銀行 産業調査部 254254 本章では、利用運送事業者1が介入し得る物流事業（ ≠荷主とキャリアの直接 契約）という観点に重きを置いて分析を行う。このアプローチを実施していくに あたり、国内需要としてはトラック輸送量を、グローバル需要としては ...

以下、国内物流の視点から物流の変容するニーズを捉えてみよう。 外資系にしろ中国民族系の先進企業にしろ物流ニーズとしてひとつは広域化であり、も う1つは高度化された物流である。 1） 広域化の要求 進出企業の展開が沿海部 ...

国内民需に景気のけん引役が期待されたが、世界経済の先行き不透明感が増すなかで、 個人消費は微減、設備投資も小幅な伸びにとどまった。16年度については、前回予測値 を0.2ポイント下方修正し、0.7％増と見込んだ。17年4月に

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

記事の続きは『物流ニッポン』でお読みいただけます。 物流ニッポンは全国8支局で、地域に密着した業界の情報をお届けしています。購読・電子版のお申し込みはページ上のバナーをクリック。無料試読（1カ月）もご利用ください。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

回廊による隣接国との間の物流について概観する。第2節では，主にベトナム統計年鑑の統 計数値から，ベトナムの物流事情を考察する。その上で，国内物流，特に南北間輸送の円滑 化に向けた課題を提起する。第3節では，現地調査

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 ... を支え、物流ネットワークの基盤としての役割を担っている。 出典：国土交通省「平成27年度全国貨物純流動調査（3日間 4 5% ...

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞

物流事業の概況について（1） 労働就業者 運輸業界は約38兆円産業。うち、物流業界は約24兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2017年度＞ 運輸業界の総額：約38兆円 ※物流 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス）集計表のダウンロードページです。 ＜全国貨物純流動調査のページに戻る＞ 現在、このページには、 2015 （平成 27 ）年調査、 2010 （平成 22 ）年調査、2005（平成17）年調査、2000（平成12年）調査の集計表を掲載しています。

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ・国際旅客・貨物輸送量の推移 ・国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 2 国内幹線交通の動向 ・日本の道路 ...

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

1．国内の港湾の現状～荷主企業への影響 荷主企業のリードタイム短縮に対するニーズ ・荷主企業にとっては、リードタイムの増加は国際競争力の低下やキャッシュフローの悪化に直結するため、以下の様に短縮を求め る声が多く聞かれ8

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

物流業界ニュース：2021年1月18日日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。

国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は、足元では新型コロナウイルス

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／国内貨物輸送は国内景気の持ち直しで3年連続プラスに 調査・統計 最新記事 物流系のアルバイト・パート募集時平均時給／1月は0.5％減

それによると、国内貨物輸送の総輸送量は2020年度がコロナショックなどの影響から上期下期を通して大幅減となり、通期で7.0％減に。2 2021年度は大幅減からの反動で1.7％増と4年ぶりのプラスとなるも微増にとどまる見通し。

国の消費拡大に支えられ2016 年は7,461 千TEU（前年期比 +7.7%）と過 去最高を更新した。 2017 年も足下で前年を上回る荷動きを見せており、通年 で7,736 千TEU（前年期比 +3.7%）と更に増加する見通しである。

国内物流量の減少は、そのまま拠点面積の減少を意味します。出荷量が減少すれば在庫量も減少し、それに伴い必要な拠点規模も縮小します。 2．価格の競争 国内物流量の減少は、物流機能の需要と供給のバランスを崩します。既存の

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

日本産業の中期見通し（物流） みずほ銀行 産業調査部 254254 本章では、利用運送事業者1が介入し得る物流事業（ ≠荷主とキャリアの直接 契約）という観点に重きを置いて分析を行う。このアプローチを実施していくに あたり、国内需要としてはトラック輸送量を、グローバル需要としては ...

以下、国内物流の視点から物流の変容するニーズを捉えてみよう。 外資系にしろ中国民族系の先進企業にしろ物流ニーズとしてひとつは広域化であり、も う1つは高度化された物流である。 1） 広域化の要求 進出企業の展開が沿海部 ...

国内民需に景気のけん引役が期待されたが、世界経済の先行き不透明感が増すなかで、 個人消費は微減、設備投資も小幅な伸びにとどまった。16年度については、前回予測値 を0.2ポイント下方修正し、0.7％増と見込んだ。17年4月に

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

記事の続きは『物流ニッポン』でお読みいただけます。 物流ニッポンは全国8支局で、地域に密着した業界の情報をお届けしています。購読・電子版のお申し込みはページ上のバナーをクリック。無料試読（1カ月）もご利用ください。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

回廊による隣接国との間の物流について概観する。第2節では，主にベトナム統計年鑑の統 計数値から，ベトナムの物流事情を考察する。その上で，国内物流，特に南北間輸送の円滑 化に向けた課題を提起する。第3節では，現地調査

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

05 物流量 ・ 国内貨物 輸送機関別国内貨物輸送量（図表1-1） 06 物流コスト ・ 業種別売上高物流コスト比率（2004～2009年度） ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

国内物流領域では貨物量の減少を背景に荷主の約4割が「トラックが確保しやすくなっている」と回答。一方国際物流領域では、航空・海上便のスペース確保に苦慮ほかコスト上昇が報告されている。 物流企業の36％が「売上」を優先

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

物流業界の要と呼ばれる運送会社や倉庫業の、大手企業売上をランキング形式でまとめました。また倉庫業界に合わせて、運送会社の将来性についても見ていきましょう。あわせて、キャリアパークで無料ダウンロードできる、海運・陸運・倉庫業界の業界研究...

トップページ > 港湾・物流データ > ランキング データ・資料名 出所／発行元 港湾別貿易額ランキング （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局 世界の国別コンテナ取扱個数ランキング 国土交通省港湾局 港湾空間規模ランキング（上位 ...

国内物流の事業別規模 物流業者としてすぐに想像するのは輸送業者や倉庫業者などの事業者だとは思いますが、国内の物流で言えば、物流業者は以下のように区分できます。 このグラフから見てもわかる通り、5つのうち4つが ...

調査は、2018年12月～2019年3月にかけて、国内有力物流事業者などを対象に実施したもの。 それによると、2019年度の物流17業種総市場規模は23兆5410 ...

このため、国内物流量が減少している中でも、宅配便等の取扱個数は大幅に増加しています（図表2-1参照）。 大手通販会社では、365日24時間注文を受け付け、注文された商品を当日配送、時間指定配達するというサービスレベルが当たり前となっています（図表2-2参照）。

物流業界ニュース：2020年10月19日日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版 ...

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送量の8割以上を道内間の輸送が占めており ...

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

3PL, SCMなど国内外の最新の物流ニュースをお届けします。物流ニュースメール配信を登録すると、平日なら毎朝LogisticsTodayの見出しリストから記事を確認できます。

① 物流時間では国内貨物輸送における貨物量は12 時間、24 時間ご との時間帯に集中する傾向がある事が判った。 ② 貨物の時間価値分布の推定方法を提案し、時間価値が非常に低い 位置に比較的多く分布している事を推測した ...

今回は、国内の物流倉庫の機能をご紹介していきたいと思います。 国内の倉庫は、エフシースタンダードロジックス株式会社の関連会社である中外海運倉庫株式会社が運営しています。 [FC国内物流] 3PL 3PL ...

株式会社アストラインの事業内容（国内物流）をご紹介いたします。 住所 〒363-0006 埼玉県桶川市倉田215 地図 TEL 048-778-9041 FAX 048-778-9051 倉庫面積 2,150坪 関東地区の新たな物流拠点です。大手アパレル専門店、GMS等へ ...

物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと貨物輸送量の相関関係 第20回 オイルショック以降、輸送量とGDPの伸び率が乖離 産業の軽薄短小化・製品の高付加価値化等が背景に さとう のぶひろ 1964年 品目の特性により、景気変動 ...

物流の悩みを解決したい 国内に発送したい 海外に発送したい 販売促進を成功 させたい 通販を成功させたい サービス・商品を知る 配送状況を調べる 配送状況を調べる 料金を調べる 企業情報 採用情報 ニュースリリース よくあるご ...

毎日、きままにエンタメ情報やニュースをお届けしま～すよ。

HOME 物流施設/不動産 日本通運が中国・武漢で物流拠点新設、アパレルなど消費財の国内物流対応拡充 2・4万平方メートルでスタート 日本通運は12月17日、中国の現地法人「日通国際儲運有限公司」が中国・武漢で物流 ...

物流業界の市場規模は約25兆円（事業者の営業収入総計）、マクロ統計から見た物流コストは約46兆円（この差額が自社内物流コストと推察） 宅配便は約 40 億個、メール便は約 53 億個の輸送量があり、約 3 兆円前後の市場規模と推定

当社では北関東から北九州を繋ぐ物流拠点のネットワークを所持しています。幅広いネットワークを維持することで、国内のいかなる納入先においても対応を実現しています。 トラック保有台数 226台(大型 172台、4t 53台、2t 1台)

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況 世界の港湾における貨物

1 国内生産の現状① 野菜の産出額は、米よりも多く、約2兆円に達している。 野菜の作付面積は、約43万ヘクタール、生産量は約1,200万トンであり、減少傾向。（平成22年については、2月～4月の低温・日照足及照不足及び夏の高温の影響により生産量が減少）

業者等の実務者が、国際・国内物流の一体的効率化策を検討する「国際物流戦略チーム」を設置し、地域の実情を踏まえた施策の推進を図っ てきた。今後も、物流現場で生じる課題の収集や施策の立案と効果的な実施に向け、一層の1

物流商社構想を目指すGF（ジーエフ）グループ | アパレル業界に長年の実績をもち、国内だけでは無く中国を中心とした海外拠点では生産地により近い場所で様々な対応が可能です。繊維製品の国内加工・補修・検品・検針・プレスの他、大手通販の物流作業に特化した資材のトータルサポート ...

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

国内では ヤンゴン・マンダレー間が物流の大動脈となるが，主にトラックによる輸送が行われている。 表1 ミャンマーの輸送モード別国内貨物輸送量とシェア （単位：1000トン / ％） （出所）ミャンマー中央統計局。

国内物流の混乱と対策について 柴田 喜則 Yoshinori Shibata リスクマネジメント事業本部 リスク調査部 物流・スポットアシスタンスグループ 主席コンサルタント 秡川 明久 Akihisa Haraikawa リスクマネジメント事業本部 リスク調査部

物流担当者必見!運送業界の現状と未来への展望を大公開。お役立ち情報が満載です。 国内貨物輸送は大きく分けるとトラック、鉄道、航空、海運の4つの機関によって成り立っています。また、国内貨物輸送量に輸送距離を乗じた「トンキロ（※）」という指標ベースで自動車が約5割、内航 ...

(1) 国内物流量の急増（企業において生産・販売量の急増） (2) インフレによる物価の上昇（企業においては特に人件費の上昇） そのため、物流量の増加に対しては「物流の機械化」、人件費の上昇に対しては「物流の 省力化」の

国内物流では現状、トラックによる陸送が主力だが、荷主の環境意識の高まりもあり、今後は長距離輸送を中心に環境に優しい海上輸送に転換する、いわゆる「モーダルシフト」が加速する余地は大きい。 » 詳しくはこちら

国内物流ターミナル整備事業 ゆめさきじま 平成28年度 第5回 1．事業概要・目的 本事業は、熊本県北・県央の生活・産業関連物資の輸送効率化に資するため、物流ターミナル を整備するものである。岸壁、航路、泊地は-7.5mで供用され ...

国内物流の仕事は多くの人との関わりでできています。お客様（荷主）、船会社、同業社、そして東海協和の仲間たちです。そのため、業務を依頼したり、逆に依頼されたりとコミュニケーションをする場も多くなります。

国内輸送 ウィング車、ユニック車、トレーラー車などを利用した道内輸送、トレーラー車による関東地区（1都6県）＆関西地区（2府4県）と北海道を結ぶフェリー輸送など、パートナー企業との連携による豊富な輸送手段でお客様のニーズにお応えします。

国内物流ターミナルの整備により、大型バルク船の利用と係留施設延長の 不足の解消による物流コストの削減とともに本港沖合を航行する貨物船の 白老港では、背後企業で使用される原材料や製品等のバルク貨物を取り扱う係留施 ...

国内物流ターミナルの整備により、背後圏の貨物 需要に対応した係留施設を確保し、物流コストや 業務コスト等の削減を図る。 事業名 函館港万代･中央ふ頭地区国内物流ターミナル整備事業 老朽化の状況（中央ふ頭 岸壁(正面)(-5.5m))

7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

国内物流 DOMESTICS LOGISTICS SERVICE 生鮮食品から加工食品まで、全国100ヶ所以上の事業所・グループ会社と、豊富な輸送実績をもとに、お客様に最適な物流をご提案いたします。

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス 日本通運(株)は12月17日、中国現地法人の日通国際儲運有限公司が中国湖北省武漢市に拠点を新設、11月からアパレルの国内物流 ...

株式会社NTTデータ経営研究所（本社：東京都千代田区 代表取締役社長 豊田充）と株式会社日通総合研究所（本社：東京都港区 代表取締役社長 横山敬一郎）の両社は共同で、国内のグローバル企業向けに 「スコープ3 （注1） 物流CO2排出量算定 および削減効果評価指標策定コンサルティング ...

したがって、国内物流ターミナルの整備が行われない場合、 代替港（松前港）から石材等の移出を行わざるをえない状況 にありました。そのため、江差港における国内物流ターミナ ルの整備によって、松前港への陸上輸送コストが削減され

国内物流EDI標準の概要 140 (3) 国際物流EDI標準の動向 142 (1) 国際物流EDI標準の経緯 142 (2) 国際物流EDI標準の概要 142 2. 貿易手続きの簡素化・電子化に関する動向 144 (1) 総論 144 (2) 国際海上交通簡易化条約(FAL条約) 146 ...

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 ... を支え、物流ネットワークの基盤としての役割を担っている。 出典：国土交通省「平成27年度全国貨物純流動調査（3日間 4 5% ...

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞

物流事業の概況について（1） 労働就業者 運輸業界は約38兆円産業。うち、物流業界は約24兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2017年度＞ 運輸業界の総額：約38兆円 ※物流 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス）集計表のダウンロードページです。 ＜全国貨物純流動調査のページに戻る＞ 現在、このページには、 2015 （平成 27 ）年調査、 2010 （平成 22 ）年調査、2005（平成17）年調査、2000（平成12年）調査の集計表を掲載しています。

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ・国際旅客・貨物輸送量の推移 ・国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 2 国内幹線交通の動向 ・日本の道路 ...

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

1．国内の港湾の現状～荷主企業への影響 荷主企業のリードタイム短縮に対するニーズ ・荷主企業にとっては、リードタイムの増加は国際競争力の低下やキャッシュフローの悪化に直結するため、以下の様に短縮を求め る声が多く聞かれ8

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

物流業界ニュース：2021年1月18日日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。

国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は、足元では新型コロナウイルス

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／国内貨物輸送は国内景気の持ち直しで3年連続プラスに 調査・統計 最新記事 物流系のアルバイト・パート募集時平均時給／1月は0.5％減

それによると、国内貨物輸送の総輸送量は2020年度がコロナショックなどの影響から上期下期を通して大幅減となり、通期で7.0％減に。2 2021年度は大幅減からの反動で1.7％増と4年ぶりのプラスとなるも微増にとどまる見通し。

国の消費拡大に支えられ2016 年は7,461 千TEU（前年期比 +7.7%）と過 去最高を更新した。 2017 年も足下で前年を上回る荷動きを見せており、通年 で7,736 千TEU（前年期比 +3.7%）と更に増加する見通しである。

国内物流量の減少は、そのまま拠点面積の減少を意味します。出荷量が減少すれば在庫量も減少し、それに伴い必要な拠点規模も縮小します。 2．価格の競争 国内物流量の減少は、物流機能の需要と供給のバランスを崩します。既存の

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

日本産業の中期見通し（物流） みずほ銀行 産業調査部 254254 本章では、利用運送事業者1が介入し得る物流事業（ ≠荷主とキャリアの直接 契約）という観点に重きを置いて分析を行う。このアプローチを実施していくに あたり、国内需要としてはトラック輸送量を、グローバル需要としては ...

以下、国内物流の視点から物流の変容するニーズを捉えてみよう。 外資系にしろ中国民族系の先進企業にしろ物流ニーズとしてひとつは広域化であり、も う1つは高度化された物流である。 1） 広域化の要求 進出企業の展開が沿海部 ...

国内民需に景気のけん引役が期待されたが、世界経済の先行き不透明感が増すなかで、 個人消費は微減、設備投資も小幅な伸びにとどまった。16年度については、前回予測値 を0.2ポイント下方修正し、0.7％増と見込んだ。17年4月に

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

記事の続きは『物流ニッポン』でお読みいただけます。 物流ニッポンは全国8支局で、地域に密着した業界の情報をお届けしています。購読・電子版のお申し込みはページ上のバナーをクリック。無料試読（1カ月）もご利用ください。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

回廊による隣接国との間の物流について概観する。第2節では，主にベトナム統計年鑑の統 計数値から，ベトナムの物流事情を考察する。その上で，国内物流，特に南北間輸送の円滑 化に向けた課題を提起する。第3節では，現地調査

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

05 物流量 ・ 国内貨物 輸送機関別国内貨物輸送量（図表1-1） 06 物流コスト ・ 業種別売上高物流コスト比率（2004～2009年度） ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

国内物流領域では貨物量の減少を背景に荷主の約4割が「トラックが確保しやすくなっている」と回答。一方国際物流領域では、航空・海上便のスペース確保に苦慮ほかコスト上昇が報告されている。 物流企業の36％が「売上」を優先

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

物流業界の要と呼ばれる運送会社や倉庫業の、大手企業売上をランキング形式でまとめました。また倉庫業界に合わせて、運送会社の将来性についても見ていきましょう。あわせて、キャリアパークで無料ダウンロードできる、海運・陸運・倉庫業界の業界研究...

トップページ > 港湾・物流データ > ランキング データ・資料名 出所／発行元 港湾別貿易額ランキング （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局 世界の国別コンテナ取扱個数ランキング 国土交通省港湾局 港湾空間規模ランキング（上位 ...

国内物流の事業別規模 物流業者としてすぐに想像するのは輸送業者や倉庫業者などの事業者だとは思いますが、国内の物流で言えば、物流業者は以下のように区分できます。 このグラフから見てもわかる通り、5つのうち4つが ...

調査は、2018年12月～2019年3月にかけて、国内有力物流事業者などを対象に実施したもの。 それによると、2019年度の物流17業種総市場規模は23兆5410 ...

このため、国内物流量が減少している中でも、宅配便等の取扱個数は大幅に増加しています（図表2-1参照）。 大手通販会社では、365日24時間注文を受け付け、注文された商品を当日配送、時間指定配達するというサービスレベルが当たり前となっています（図表2-2参照）。

物流業界ニュース：2020年10月19日日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版 ...

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送量の8割以上を道内間の輸送が占めており ...

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

3PL, SCMなど国内外の最新の物流ニュースをお届けします。物流ニュースメール配信を登録すると、平日なら毎朝LogisticsTodayの見出しリストから記事を確認できます。

① 物流時間では国内貨物輸送における貨物量は12 時間、24 時間ご との時間帯に集中する傾向がある事が判った。 ② 貨物の時間価値分布の推定方法を提案し、時間価値が非常に低い 位置に比較的多く分布している事を推測した ...

今回は、国内の物流倉庫の機能をご紹介していきたいと思います。 国内の倉庫は、エフシースタンダードロジックス株式会社の関連会社である中外海運倉庫株式会社が運営しています。 [FC国内物流] 3PL 3PL ...

株式会社アストラインの事業内容（国内物流）をご紹介いたします。 住所 〒363-0006 埼玉県桶川市倉田215 地図 TEL 048-778-9041 FAX 048-778-9051 倉庫面積 2,150坪 関東地区の新たな物流拠点です。大手アパレル専門店、GMS等へ ...

物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと貨物輸送量の相関関係 第20回 オイルショック以降、輸送量とGDPの伸び率が乖離 産業の軽薄短小化・製品の高付加価値化等が背景に さとう のぶひろ 1964年 品目の特性により、景気変動 ...

物流の悩みを解決したい 国内に発送したい 海外に発送したい 販売促進を成功 させたい 通販を成功させたい サービス・商品を知る 配送状況を調べる 配送状況を調べる 料金を調べる 企業情報 採用情報 ニュースリリース よくあるご ...

毎日、きままにエンタメ情報やニュースをお届けしま～すよ。

HOME 物流施設/不動産 日本通運が中国・武漢で物流拠点新設、アパレルなど消費財の国内物流対応拡充 2・4万平方メートルでスタート 日本通運は12月17日、中国の現地法人「日通国際儲運有限公司」が中国・武漢で物流 ...

物流業界の市場規模は約25兆円（事業者の営業収入総計）、マクロ統計から見た物流コストは約46兆円（この差額が自社内物流コストと推察） 宅配便は約 40 億個、メール便は約 53 億個の輸送量があり、約 3 兆円前後の市場規模と推定

当社では北関東から北九州を繋ぐ物流拠点のネットワークを所持しています。幅広いネットワークを維持することで、国内のいかなる納入先においても対応を実現しています。 トラック保有台数 226台(大型 172台、4t 53台、2t 1台)

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況 世界の港湾における貨物

1 国内生産の現状① 野菜の産出額は、米よりも多く、約2兆円に達している。 野菜の作付面積は、約43万ヘクタール、生産量は約1,200万トンであり、減少傾向。（平成22年については、2月～4月の低温・日照足及照不足及び夏の高温の影響により生産量が減少）

業者等の実務者が、国際・国内物流の一体的効率化策を検討する「国際物流戦略チーム」を設置し、地域の実情を踏まえた施策の推進を図っ てきた。今後も、物流現場で生じる課題の収集や施策の立案と効果的な実施に向け、一層の1

物流商社構想を目指すGF（ジーエフ）グループ | アパレル業界に長年の実績をもち、国内だけでは無く中国を中心とした海外拠点では生産地により近い場所で様々な対応が可能です。繊維製品の国内加工・補修・検品・検針・プレスの他、大手通販の物流作業に特化した資材のトータルサポート ...

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

国内では ヤンゴン・マンダレー間が物流の大動脈となるが，主にトラックによる輸送が行われている。 表1 ミャンマーの輸送モード別国内貨物輸送量とシェア （単位：1000トン / ％） （出所）ミャンマー中央統計局。

国内物流の混乱と対策について 柴田 喜則 Yoshinori Shibata リスクマネジメント事業本部 リスク調査部 物流・スポットアシスタンスグループ 主席コンサルタント 秡川 明久 Akihisa Haraikawa リスクマネジメント事業本部 リスク調査部

物流担当者必見!運送業界の現状と未来への展望を大公開。お役立ち情報が満載です。 国内貨物輸送は大きく分けるとトラック、鉄道、航空、海運の4つの機関によって成り立っています。また、国内貨物輸送量に輸送距離を乗じた「トンキロ（※）」という指標ベースで自動車が約5割、内航 ...

(1) 国内物流量の急増（企業において生産・販売量の急増） (2) インフレによる物価の上昇（企業においては特に人件費の上昇） そのため、物流量の増加に対しては「物流の機械化」、人件費の上昇に対しては「物流の 省力化」の

国内物流では現状、トラックによる陸送が主力だが、荷主の環境意識の高まりもあり、今後は長距離輸送を中心に環境に優しい海上輸送に転換する、いわゆる「モーダルシフト」が加速する余地は大きい。 » 詳しくはこちら

国内物流ターミナル整備事業 ゆめさきじま 平成28年度 第5回 1．事業概要・目的 本事業は、熊本県北・県央の生活・産業関連物資の輸送効率化に資するため、物流ターミナル を整備するものである。岸壁、航路、泊地は-7.5mで供用され ...

国内物流の仕事は多くの人との関わりでできています。お客様（荷主）、船会社、同業社、そして東海協和の仲間たちです。そのため、業務を依頼したり、逆に依頼されたりとコミュニケーションをする場も多くなります。

国内輸送 ウィング車、ユニック車、トレーラー車などを利用した道内輸送、トレーラー車による関東地区（1都6県）＆関西地区（2府4県）と北海道を結ぶフェリー輸送など、パートナー企業との連携による豊富な輸送手段でお客様のニーズにお応えします。

国内物流ターミナルの整備により、大型バルク船の利用と係留施設延長の 不足の解消による物流コストの削減とともに本港沖合を航行する貨物船の 白老港では、背後企業で使用される原材料や製品等のバルク貨物を取り扱う係留施 ...

国内物流ターミナルの整備により、背後圏の貨物 需要に対応した係留施設を確保し、物流コストや 業務コスト等の削減を図る。 事業名 函館港万代･中央ふ頭地区国内物流ターミナル整備事業 老朽化の状況（中央ふ頭 岸壁(正面)(-5.5m))

7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

国内物流 DOMESTICS LOGISTICS SERVICE 生鮮食品から加工食品まで、全国100ヶ所以上の事業所・グループ会社と、豊富な輸送実績をもとに、お客様に最適な物流をご提案いたします。

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス 日本通運(株)は12月17日、中国現地法人の日通国際儲運有限公司が中国湖北省武漢市に拠点を新設、11月からアパレルの国内物流 ...

株式会社NTTデータ経営研究所（本社：東京都千代田区 代表取締役社長 豊田充）と株式会社日通総合研究所（本社：東京都港区 代表取締役社長 横山敬一郎）の両社は共同で、国内のグローバル企業向けに 「スコープ3 （注1） 物流CO2排出量算定 および削減効果評価指標策定コンサルティング ...

したがって、国内物流ターミナルの整備が行われない場合、 代替港（松前港）から石材等の移出を行わざるをえない状況 にありました。そのため、江差港における国内物流ターミナ ルの整備によって、松前港への陸上輸送コストが削減され

国内物流EDI標準の概要 140 (3) 国際物流EDI標準の動向 142 (1) 国際物流EDI標準の経緯 142 (2) 国際物流EDI標準の概要 142 2. 貿易手続きの簡素化・電子化に関する動向 144 (1) 総論 144 (2) 国際海上交通簡易化条約(FAL条約) 146 ...

以下のデータを掲載しております。 北陸信越物流データベース 目次 図＝図表グラフあり 頁 国民総所得と国内貨物輸送量 (1) 国民総所得と輸送トン数（輸送機関別）の推移 1 (2) 国民総所得と輸送トン数の推移 図 1 (3) 輸送機関別・輸送トン数の推移 図 2

なお各市場は国内市場＋日系メーカーの海外実績で捉えた。 ピッキングや検品、梱包・包装、配達など、物流業務はいまだに人手による作業が大半であり、ネット通販の浸透などによる物流量の増加に伴い、人手不足が深刻化している

国内発着貨物流動 輸出貨物国内流動 輸入貨物国内流動 年間純流動 年間国内貨物流動量 3,062 百万トン (補正後 3,072 百万トン） 3,900 百万トン/年 年間港湾輸入貨物量 963 百万トン (補正後 937 百万トン ） 品類別 251発 ゾーン別

2010年8号 物流指標を読む 第20回 GDPと貨物輸送量の相関関係国土交通省「全国貨物純流動調査報告書」 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと ...

～大規模物流施設需要動向の考察～ 1. 大規模物流施設の動向とEコマース市場の現状 Eコマース市場の拡大と物流業への影響 図表1-2 大規模物流施設 図表1-3 国内小売市場規模 入居企業の属性 図表1-1 大規模物流施設竣工状況

世界と国内企業の物流戦略の差はどこから生まれるのでしょうか？ 以下に筆者が考える世界と国内企業の物流戦略の差を3つほどご紹介します。 1．物流業界のドラスティックな再編 ドイツポスト（日本の日本郵政グループに相当）が ...

物流業界は商流の変動がサービスの需要に直結するため、リセッション発生時は、2020年の粗付加価値は事前予測から6.1％減少する可能性がある ...

シャープジャスダロジスティクス株式会社の「事業案内」をご紹介します。国内事業、海外事業、ソリューション事業、および事業所のご案内です。 輸配送 最適なグローバルでのDoor-to-Doorの一貫輸送のデザイン 信頼性の高い物流ネットワークをベースとした、競争力あるサービスのご提供

当社物流における最大の特長は船舶による輸送です。本社のみならず各物流センターにも専用岸壁を設け、国内物流の基幹をなす製品輸送船も大型化するなど、創業当初から常に効率的な物流体制を追求してきました。 21世紀は環境の

ベトナム、ハノイにおける物流、ハイヤーサービスのご相談ならロジテムベトナムへ。最大規模の物流施設と国内貨物取扱量を誇る倉庫で家電、食品など物流の拠点をご提供いたします。

いま、国内物流の現場で地殻変動が起きている。 長らく貨物輸送量の9割以上を運んできたトラック輸送がドライバー不足という構造問題に直面

国内物流 ネットワークに関する研究 勝原光治郎、久保 登、大高 慎自、岡崎 忠胤、丹羽 康之、有村 信夫 李 永雨、金 相賢、菅 直往、大和 裕幸、道田 亮二 物流はいま急激な変化の時代にあり、このような時代にはわが国の物流 を ...

ナ、内航コンテナ、国内航空、営業倉庫保管） 6.売上高に対する物流コスト割合の動向 集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事 業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標(*)とする。

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

「鉄道貨物」が起こす国内物流の地殻変動 AD 日本貨物鉄道株式会社 2015.9.29 13:00 Tweet 印刷する A A 「鉄道の優位性は、第一に大型トラック65台分を ...

外貿コンテナ貨物 東アジア経済が急速に拡大を続けるなか、日本企業が中国に進出するなど、東アジア諸国と日本との交流が拡大しています。こうしたなか、従来の国内完結型物流から東アジア圏を含めた物流システムへの変化が進んでおり、東アジアと日本の間に定期航路の開設が進められ ...

国内物流では現状、トラックによる陸送が主力だが、荷主の環境意識の高まりもあり、今後は長距離輸送を中心に環境に優しい海上輸送に転換する、いわゆる「モーダルシフト」が加速する余地は大きい。 » 詳しくはこちら

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍い ...

日通インドネシア物流 （日通LEMO） インドネシア日通 チビトン事務所 チカンペック高速道路 西ジャワ州のブカシ県、カラワン県に工業団地が多く、600 社以上の日系企業が集積している。 特に自動車、輪、電機関連企業が多く、 この地域

国内部門では、グループ会社である阪九フェリー（株）、新日本海フェリー（株）、ならびに、オーシャントランス(株)のネットワークと自社・グループで1,300台に及ぶトレーラーを相互使用し、北海道から九州までフェリー輸送を通じモーダルシフトに寄与しています。

日立物流、国際物流寄与し3Q調整後営業益2.6％増 21/01/29 財務・人事 サカイ引越、単価減もネット受注で件数5.8％増 21/01/29

・荷主産業界の物流コスト(支払形態別構成比の推移) 320 ・荷主産業界の業種別売上高物流コスト比率 321 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 322 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 ...

国内貿易部設立＜計画経済流通システムの終焉＞（中国） 「わが国現代物流の発展加速に関する若干意見」 ＜初の総合物流産業政策策定＞（中国） 1992 4 Ⅱ 中国国内貨物輸送の現況と今後の方向 図表2－1 貨物輸送量（トン ...

【新型ウイルス】コロナ禍で物流企業の過半数が「非接触型や自動化などシステム見直し」必要と認識 2020.12.09 06:00:30 災害/事故/不祥事 コロナショック, 災害, 動向/展望, プレスリリースなど

国内物流70年の信頼と実績。 そしてトールエクスプレスジャパンは次なるステージへ。 当社の主要なサービスである「混載便」「貸切便」を始めとした多種多様なプランを用意し、お客様の物流スタイルにあわせて提供しています。

日立物流の国内物流事業会社やフォワーディング事業会社等のグループ会社をご紹介します。 株式会社日立物流南関東 事業内容 3PL事業(物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内 ...

零担物流公司TOP 10 TOP 1.德邦物流 德邦物流创始于1996年，凭借其10000+专业门店和11w+的员工优势，自从2013年起就一直占据着国内零担物流公司行业的首席位置。16年零担物流收入达到107亿元。2018年1月16日德邦正式在

内航海運と陸上輸送を効率的に組み合わせ、全国をカバーします。 大量の貨物を効率的に運ぶことができ、なおかつCO 2 の排出量が少ない海上輸送。 これに加え、各地の物流企業との連携により、各地での保管や陸上輸送にも対応できるのがMEIKOの国内物流です。

環境への取り組み 地球温暖化や大気汚染の深刻化に対し、物流業界においてもその原因となっているCO2やNOx・PMの排出量の削減により環境負荷の低減を図っていくことが求められています。 具体的な取り組みとして、これまで、倉庫業・トラック運送事業の全事業所において「グリーン経営 ...

物流システム 物流・製造現場では、少子高齢化による労働力・人手不足や業務効率化の改善が、深刻な問題となっています。物流業界では、この問題に対応・改善を図るべく新しい試みが急速に進んでいます。人の代わりに作業するサービスロボット、自動化システムといわれる新たな省人化 ...

国内21カ所に拡大、ロボット導入や環境対策強化も アマゾンジャパンは8月24日、今年下半期に国内4カ所で新たに物流拠点「フルフィルメントセンター（FC）」を開設すると正式発表した。国内のFCは21カ所に拡大する。 新型 ...

2．トヨタ国内調達部品の概要 工場受入まで仕入先責任で輸送（物流費は部品代に含む） 仕入先 トヨタ工場 資産 部品 通箱/ 平パレット 仕入先 仕入先 トヨタ 輸送会社 検収作業（トヨタ） ・需要変動に柔軟に追随するため、在庫販売よりも

コロナ禍で経営悪化、国内航空業界初の経営破綻 格安航空会社（LCC）のエアアジア・ジャパン（愛知県常滑市）は11月17日、東京地裁に破産手続きの開始を[…] 商船三井ロジスティクス、ミャンマーでJFEの物流パートナーに 2019.12.19

おいて国内物流ターミナルを整備するもので、大規模地震 発生時における緊急物資輸送・物流機能の確保、クルーズ 客船需要への対応、平常時における物流の効率化、水産業 に係る作業コストの削減、海難事故を未然に防止すること

一方で、世界のコンテナ荷動きについては「今の所目立った動きはないものの、4月以降の貨物量減少を見据えていくつかの減便を決定している」とし、欧米をはじめとする各地の感染拡大が、世界的な貨物の減少を引き起こすことを懸念。

国内物流ターミナルの整備により、背後圏の貨物 需要に対応した係留施設を確保し、物流コストの 削減を図る。 事業名 稚内港北洋ふ頭地区国内物流ターミナル整備事業 － 5 － （2）事業の経緯 平成13年度 新規事業採択時評価の ...

環境負荷低減の物流サービス ―モーダルシフトによる物流サービスの有効性― 1810100098 中間 大輔 ＜論文構成＞ 序論 第1章 国内物流の現状 1.1 国内物流の動き 1.2 輸送モード別輸送量の特徴 1.3 環境と物流との関係 第2章

物流でお困りの方・・・・・ 私どもアオキトランスの総合物流アドバイザーにご相談下さい。 日々変化を遂げる国際物流事情を迅速かつ的確に捉え、豊富な情報量を ベースに日本から海外、海外から日本へ、清水港を中心に最適な物流を ご提案致します。

環境問題への対応は物流業者だけでなく、荷主企業などの物流に関係する企業も含め、わが国全体で取り組むべき重要な課題であり、環境にやさしい「グリーン物流」が今、これまで以上に注目されています。

陸上輸送、海上輸送等、国内のさまざまな物流ネットワークを熟知するプロフェッショナルが、お客様の流通・輸送に関するご要望に応えます。多彩なフェリー輸送（九州⇔関東・沖縄・他）を活用し、高い定時運行率による確実なスケジューリング、輸送中の衝撃や振動による貨物のダメージ ...

国内物流サービス 物流コンサルティング 共同物流 物流センター運営 文書保管サービス 国際物流サービス 通関サービス 海上・国際複合一貫輸送サービス クーリエ・航空サービス プロジェクト輸送サービス 用船サービス 情報システム

長年培ったノウハウで、物流の『スピード・量・質』を追求。｜当社は自動車の神経や血管に相当するワイヤーハーネスの構成部品を取り扱っています。倉庫は日本の中央に位置する清水港に在り、国内と海外を結ぶ輸出クロスドック拠点として機能しています。

豊富な実績のもと、鉄道輸送を利用した価値ある物流ソリューションを提供 鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線輸送とトラックによる集荷・配達の連携によって、お預りした荷物をドア・ツー・ドアでお届けする複合一貫輸送サ－ビスです。

国内、国外の空から海から陸路からの荷物を管理し、販路にあわせた梱包、アソート等の加工や発送、通販などタイトなスケジュールもご対応します。荷主様のご要望に丁度良いビジネスパートナーとして「正確に・迅速に・信頼される業務」をモットーとして物流のプロからご提案させて ...

農産物供給のエネルギー効率の改善には輸送段階を含めた検討が必要であるという認識から，都道府県単位の穀物物流を対象に「実態」のエネルギー消費量を算定し, さらに物流量を最小化したとき(効率的配分時)のエネルギー消費を試算した.

ナ、内航コンテナ・RORO船、国内航空、営業倉庫保管） 6.売上高に対する物流コスト割合の動向 集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事 業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標(*)

トップ 篠崎運輸のCSR 環境への取り組み 環境への取り組み 企業活動が地球温暖化に与える影響は大きく、取り分け物流企業のそれは顕著です。 〒330-0843 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1-109-6 TEL 048-788-8000 FAX 048-788-8001

これにより、アステラス製薬は、西日本、東日本物流センター、および2018年1月に稼働した北海道（共同）物流センター *1 と併せ、2021年1月に国内で4カ所の物流拠点を有することになります。この拡充した物流体制のもとで、アステラス

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 ... を支え、物流ネットワークの基盤としての役割を担っている。 出典：国土交通省「平成27年度全国貨物純流動調査（3日間 4 5% ...

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞

物流事業の概況について（1） 労働就業者 運輸業界は約38兆円産業。うち、物流業界は約24兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2017年度＞ 運輸業界の総額：約38兆円 ※物流 ...

全国貨物純流動調査（物流センサス）集計表のダウンロードページです。 ＜全国貨物純流動調査のページに戻る＞ 現在、このページには、 2015 （平成 27 ）年調査、 2010 （平成 22 ）年調査、2005（平成17）年調査、2000（平成12年）調査の集計表を掲載しています。

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ・国際旅客・貨物輸送量の推移 ・国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 2 国内幹線交通の動向 ・日本の道路 ...

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

1．国内の港湾の現状～荷主企業への影響 荷主企業のリードタイム短縮に対するニーズ ・荷主企業にとっては、リードタイムの増加は国際競争力の低下やキャッシュフローの悪化に直結するため、以下の様に短縮を求め る声が多く聞かれ8

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

物流業界ニュース：2021年1月18日日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。

国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は、足元では新型コロナウイルス

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／国内貨物輸送は国内景気の持ち直しで3年連続プラスに 調査・統計 最新記事 物流系のアルバイト・パート募集時平均時給／1月は0.5％減

それによると、国内貨物輸送の総輸送量は2020年度がコロナショックなどの影響から上期下期を通して大幅減となり、通期で7.0％減に。2 2021年度は大幅減からの反動で1.7％増と4年ぶりのプラスとなるも微増にとどまる見通し。

国の消費拡大に支えられ2016 年は7,461 千TEU（前年期比 +7.7%）と過 去最高を更新した。 2017 年も足下で前年を上回る荷動きを見せており、通年 で7,736 千TEU（前年期比 +3.7%）と更に増加する見通しである。

国内物流量の減少は、そのまま拠点面積の減少を意味します。出荷量が減少すれば在庫量も減少し、それに伴い必要な拠点規模も縮小します。 2．価格の競争 国内物流量の減少は、物流機能の需要と供給のバランスを崩します。既存の

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

日本産業の中期見通し（物流） みずほ銀行 産業調査部 254254 本章では、利用運送事業者1が介入し得る物流事業（ ≠荷主とキャリアの直接 契約）という観点に重きを置いて分析を行う。このアプローチを実施していくに あたり、国内需要としてはトラック輸送量を、グローバル需要としては ...

以下、国内物流の視点から物流の変容するニーズを捉えてみよう。 外資系にしろ中国民族系の先進企業にしろ物流ニーズとしてひとつは広域化であり、も う1つは高度化された物流である。 1） 広域化の要求 進出企業の展開が沿海部 ...

国内民需に景気のけん引役が期待されたが、世界経済の先行き不透明感が増すなかで、 個人消費は微減、設備投資も小幅な伸びにとどまった。16年度については、前回予測値 を0.2ポイント下方修正し、0.7％増と見込んだ。17年4月に

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

1 はじめに 物流は経済という血液をわが国のすみずみに運ぶ、言わば「血管」の役割を果 たしている。しかしながら、現在、その物流が、国内の深刻な人手不足1を発端と して破綻の危機に瀕しており、持続させることが困難な状況に陥っている。

記事の続きは『物流ニッポン』でお読みいただけます。 物流ニッポンは全国8支局で、地域に密着した業界の情報をお届けしています。購読・電子版のお申し込みはページ上のバナーをクリック。無料試読（1カ月）もご利用ください。

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

回廊による隣接国との間の物流について概観する。第2節では，主にベトナム統計年鑑の統 計数値から，ベトナムの物流事情を考察する。その上で，国内物流，特に南北間輸送の円滑 化に向けた課題を提起する。第3節では，現地調査

日通総合研究所は1月28日、製造業、卸売業の主要2500事業所を対象とする「企業物流短期動向調査」の2020年12月調査結果を公表した。 ＜国内向け ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

05 物流量 ・ 国内貨物 輸送機関別国内貨物輸送量（図表1-1） 06 物流コスト ・ 業種別売上高物流コスト比率（2004～2009年度） ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ あります。こうした中、トラック事業者は生き残りに向け、買収

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

国内物流領域では貨物量の減少を背景に荷主の約4割が「トラックが確保しやすくなっている」と回答。一方国際物流領域では、航空・海上便のスペース確保に苦慮ほかコスト上昇が報告されている。 物流企業の36％が「売上」を優先

話題 厚生労働省は10日、ワクチン接種に必要な物資と物流を整えるため、国が主導してマイナス75度のディープフリーザー3000台とマイナス20度のもの7500台を確保すると発表した。 薬事承認が下りた際に速やかに国内各地へ供給できるよう、流通・物流体制の整備に向けた動きが本格化する。

荷動きの悪化が止まらない。WebKITの発表した今年4月の求車登録件数は5万4415件で、前年同月比66.3％減（10万7140件減）となっている。コロナウイルスの収束見通しも立たない中、物流業界も今後、苦境に立たされることが予測される。

物流業界の要と呼ばれる運送会社や倉庫業の、大手企業売上をランキング形式でまとめました。また倉庫業界に合わせて、運送会社の将来性についても見ていきましょう。あわせて、キャリアパークで無料ダウンロードできる、海運・陸運・倉庫業界の業界研究...

トップページ > 港湾・物流データ > ランキング データ・資料名 出所／発行元 港湾別貿易額ランキング （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局 世界の国別コンテナ取扱個数ランキング 国土交通省港湾局 港湾空間規模ランキング（上位 ...

国内物流の事業別規模 物流業者としてすぐに想像するのは輸送業者や倉庫業者などの事業者だとは思いますが、国内の物流で言えば、物流業者は以下のように区分できます。 このグラフから見てもわかる通り、5つのうち4つが ...

調査は、2018年12月～2019年3月にかけて、国内有力物流事業者などを対象に実施したもの。 それによると、2019年度の物流17業種総市場規模は23兆5410 ...

このため、国内物流量が減少している中でも、宅配便等の取扱個数は大幅に増加しています（図表2-1参照）。 大手通販会社では、365日24時間注文を受け付け、注文された商品を当日配送、時間指定配達するというサービスレベルが当たり前となっています（図表2-2参照）。

物流業界ニュース：2020年10月19日日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版 ...

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送量の8割以上を道内間の輸送が占めており ...

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

3PL, SCMなど国内外の最新の物流ニュースをお届けします。物流ニュースメール配信を登録すると、平日なら毎朝LogisticsTodayの見出しリストから記事を確認できます。

① 物流時間では国内貨物輸送における貨物量は12 時間、24 時間ご との時間帯に集中する傾向がある事が判った。 ② 貨物の時間価値分布の推定方法を提案し、時間価値が非常に低い 位置に比較的多く分布している事を推測した ...

今回は、国内の物流倉庫の機能をご紹介していきたいと思います。 国内の倉庫は、エフシースタンダードロジックス株式会社の関連会社である中外海運倉庫株式会社が運営しています。 [FC国内物流] 3PL 3PL ...

株式会社アストラインの事業内容（国内物流）をご紹介いたします。 住所 〒363-0006 埼玉県桶川市倉田215 地図 TEL 048-778-9041 FAX 048-778-9051 倉庫面積 2,150坪 関東地区の新たな物流拠点です。大手アパレル専門店、GMS等へ ...

物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと貨物輸送量の相関関係 第20回 オイルショック以降、輸送量とGDPの伸び率が乖離 産業の軽薄短小化・製品の高付加価値化等が背景に さとう のぶひろ 1964年 品目の特性により、景気変動 ...

物流の悩みを解決したい 国内に発送したい 海外に発送したい 販売促進を成功 させたい 通販を成功させたい サービス・商品を知る 配送状況を調べる 配送状況を調べる 料金を調べる 企業情報 採用情報 ニュースリリース よくあるご ...

毎日、きままにエンタメ情報やニュースをお届けしま～すよ。

HOME 物流施設/不動産 日本通運が中国・武漢で物流拠点新設、アパレルなど消費財の国内物流対応拡充 2・4万平方メートルでスタート 日本通運は12月17日、中国の現地法人「日通国際儲運有限公司」が中国・武漢で物流 ...

物流業界の市場規模は約25兆円（事業者の営業収入総計）、マクロ統計から見た物流コストは約46兆円（この差額が自社内物流コストと推察） 宅配便は約 40 億個、メール便は約 53 億個の輸送量があり、約 3 兆円前後の市場規模と推定

当社では北関東から北九州を繋ぐ物流拠点のネットワークを所持しています。幅広いネットワークを維持することで、国内のいかなる納入先においても対応を実現しています。 トラック保有台数 226台(大型 172台、4t 53台、2t 1台)

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況 世界の港湾における貨物

1 国内生産の現状① 野菜の産出額は、米よりも多く、約2兆円に達している。 野菜の作付面積は、約43万ヘクタール、生産量は約1,200万トンであり、減少傾向。（平成22年については、2月～4月の低温・日照足及照不足及び夏の高温の影響により生産量が減少）

業者等の実務者が、国際・国内物流の一体的効率化策を検討する「国際物流戦略チーム」を設置し、地域の実情を踏まえた施策の推進を図っ てきた。今後も、物流現場で生じる課題の収集や施策の立案と効果的な実施に向け、一層の1

物流商社構想を目指すGF（ジーエフ）グループ | アパレル業界に長年の実績をもち、国内だけでは無く中国を中心とした海外拠点では生産地により近い場所で様々な対応が可能です。繊維製品の国内加工・補修・検品・検針・プレスの他、大手通販の物流作業に特化した資材のトータルサポート ...

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

国内では ヤンゴン・マンダレー間が物流の大動脈となるが，主にトラックによる輸送が行われている。 表1 ミャンマーの輸送モード別国内貨物輸送量とシェア （単位：1000トン / ％） （出所）ミャンマー中央統計局。

国内物流の混乱と対策について 柴田 喜則 Yoshinori Shibata リスクマネジメント事業本部 リスク調査部 物流・スポットアシスタンスグループ 主席コンサルタント 秡川 明久 Akihisa Haraikawa リスクマネジメント事業本部 リスク調査部

物流担当者必見!運送業界の現状と未来への展望を大公開。お役立ち情報が満載です。 国内貨物輸送は大きく分けるとトラック、鉄道、航空、海運の4つの機関によって成り立っています。また、国内貨物輸送量に輸送距離を乗じた「トンキロ（※）」という指標ベースで自動車が約5割、内航 ...

(1) 国内物流量の急増（企業において生産・販売量の急増） (2) インフレによる物価の上昇（企業においては特に人件費の上昇） そのため、物流量の増加に対しては「物流の機械化」、人件費の上昇に対しては「物流の 省力化」の

国内物流では現状、トラックによる陸送が主力だが、荷主の環境意識の高まりもあり、今後は長距離輸送を中心に環境に優しい海上輸送に転換する、いわゆる「モーダルシフト」が加速する余地は大きい。 » 詳しくはこちら

国内物流ターミナル整備事業 ゆめさきじま 平成28年度 第5回 1．事業概要・目的 本事業は、熊本県北・県央の生活・産業関連物資の輸送効率化に資するため、物流ターミナル を整備するものである。岸壁、航路、泊地は-7.5mで供用され ...

国内物流の仕事は多くの人との関わりでできています。お客様（荷主）、船会社、同業社、そして東海協和の仲間たちです。そのため、業務を依頼したり、逆に依頼されたりとコミュニケーションをする場も多くなります。

国内輸送 ウィング車、ユニック車、トレーラー車などを利用した道内輸送、トレーラー車による関東地区（1都6県）＆関西地区（2府4県）と北海道を結ぶフェリー輸送など、パートナー企業との連携による豊富な輸送手段でお客様のニーズにお応えします。

国内物流ターミナルの整備により、大型バルク船の利用と係留施設延長の 不足の解消による物流コストの削減とともに本港沖合を航行する貨物船の 白老港では、背後企業で使用される原材料や製品等のバルク貨物を取り扱う係留施 ...

国内物流ターミナルの整備により、背後圏の貨物 需要に対応した係留施設を確保し、物流コストや 業務コスト等の削減を図る。 事業名 函館港万代･中央ふ頭地区国内物流ターミナル整備事業 老朽化の状況（中央ふ頭 岸壁(正面)(-5.5m))

7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

国内物流 DOMESTICS LOGISTICS SERVICE 生鮮食品から加工食品まで、全国100ヶ所以上の事業所・グループ会社と、豊富な輸送実績をもとに、お客様に最適な物流をご提案いたします。

サプライチェーン～物流高度化へのどこでもドア[MF+] 流通研究社のマテリアルフロー・プラス 日本通運(株)は12月17日、中国現地法人の日通国際儲運有限公司が中国湖北省武漢市に拠点を新設、11月からアパレルの国内物流 ...

株式会社NTTデータ経営研究所（本社：東京都千代田区 代表取締役社長 豊田充）と株式会社日通総合研究所（本社：東京都港区 代表取締役社長 横山敬一郎）の両社は共同で、国内のグローバル企業向けに 「スコープ3 （注1） 物流CO2排出量算定 および削減効果評価指標策定コンサルティング ...

したがって、国内物流ターミナルの整備が行われない場合、 代替港（松前港）から石材等の移出を行わざるをえない状況 にありました。そのため、江差港における国内物流ターミナ ルの整備によって、松前港への陸上輸送コストが削減され

国内物流EDI標準の概要 140 (3) 国際物流EDI標準の動向 142 (1) 国際物流EDI標準の経緯 142 (2) 国際物流EDI標準の概要 142 2. 貿易手続きの簡素化・電子化に関する動向 144 (1) 総論 144 (2) 国際海上交通簡易化条約(FAL条約) 146 ...

以下のデータを掲載しております。 北陸信越物流データベース 目次 図＝図表グラフあり 頁 国民総所得と国内貨物輸送量 (1) 国民総所得と輸送トン数（輸送機関別）の推移 1 (2) 国民総所得と輸送トン数の推移 図 1 (3) 輸送機関別・輸送トン数の推移 図 2

なお各市場は国内市場＋日系メーカーの海外実績で捉えた。 ピッキングや検品、梱包・包装、配達など、物流業務はいまだに人手による作業が大半であり、ネット通販の浸透などによる物流量の増加に伴い、人手不足が深刻化している

国内発着貨物流動 輸出貨物国内流動 輸入貨物国内流動 年間純流動 年間国内貨物流動量 3,062 百万トン (補正後 3,072 百万トン） 3,900 百万トン/年 年間港湾輸入貨物量 963 百万トン (補正後 937 百万トン ） 品類別 251発 ゾーン別

2010年8号 物流指標を読む 第20回 GDPと貨物輸送量の相関関係国土交通省「全国貨物純流動調査報告書」 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと ...

～大規模物流施設需要動向の考察～ 1. 大規模物流施設の動向とEコマース市場の現状 Eコマース市場の拡大と物流業への影響 図表1-2 大規模物流施設 図表1-3 国内小売市場規模 入居企業の属性 図表1-1 大規模物流施設竣工状況

世界と国内企業の物流戦略の差はどこから生まれるのでしょうか？ 以下に筆者が考える世界と国内企業の物流戦略の差を3つほどご紹介します。 1．物流業界のドラスティックな再編 ドイツポスト（日本の日本郵政グループに相当）が ...

物流業界は商流の変動がサービスの需要に直結するため、リセッション発生時は、2020年の粗付加価値は事前予測から6.1％減少する可能性がある ...

シャープジャスダロジスティクス株式会社の「事業案内」をご紹介します。国内事業、海外事業、ソリューション事業、および事業所のご案内です。 輸配送 最適なグローバルでのDoor-to-Doorの一貫輸送のデザイン 信頼性の高い物流ネットワークをベースとした、競争力あるサービスのご提供

当社物流における最大の特長は船舶による輸送です。本社のみならず各物流センターにも専用岸壁を設け、国内物流の基幹をなす製品輸送船も大型化するなど、創業当初から常に効率的な物流体制を追求してきました。 21世紀は環境の

ベトナム、ハノイにおける物流、ハイヤーサービスのご相談ならロジテムベトナムへ。最大規模の物流施設と国内貨物取扱量を誇る倉庫で家電、食品など物流の拠点をご提供いたします。

いま、国内物流の現場で地殻変動が起きている。 長らく貨物輸送量の9割以上を運んできたトラック輸送がドライバー不足という構造問題に直面

国内物流 ネットワークに関する研究 勝原光治郎、久保 登、大高 慎自、岡崎 忠胤、丹羽 康之、有村 信夫 李 永雨、金 相賢、菅 直往、大和 裕幸、道田 亮二 物流はいま急激な変化の時代にあり、このような時代にはわが国の物流 を ...

ナ、内航コンテナ、国内航空、営業倉庫保管） 6.売上高に対する物流コスト割合の動向 集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事 業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標(*)とする。

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

「鉄道貨物」が起こす国内物流の地殻変動 AD 日本貨物鉄道株式会社 2015.9.29 13:00 Tweet 印刷する A A 「鉄道の優位性は、第一に大型トラック65台分を ...

外貿コンテナ貨物 東アジア経済が急速に拡大を続けるなか、日本企業が中国に進出するなど、東アジア諸国と日本との交流が拡大しています。こうしたなか、従来の国内完結型物流から東アジア圏を含めた物流システムへの変化が進んでおり、東アジアと日本の間に定期航路の開設が進められ ...

国内物流では現状、トラックによる陸送が主力だが、荷主の環境意識の高まりもあり、今後は長距離輸送を中心に環境に優しい海上輸送に転換する、いわゆる「モーダルシフト」が加速する余地は大きい。 » 詳しくはこちら

カーゴニュースは物流ロジスティクスSCM運輸の専門紙です。カーゴニュースは、運行管理者試験、運行管理者試験問題集の発行をしています。 新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍い ...

日通インドネシア物流 （日通LEMO） インドネシア日通 チビトン事務所 チカンペック高速道路 西ジャワ州のブカシ県、カラワン県に工業団地が多く、600 社以上の日系企業が集積している。 特に自動車、輪、電機関連企業が多く、 この地域

国内部門では、グループ会社である阪九フェリー（株）、新日本海フェリー（株）、ならびに、オーシャントランス(株)のネットワークと自社・グループで1,300台に及ぶトレーラーを相互使用し、北海道から九州までフェリー輸送を通じモーダルシフトに寄与しています。

日立物流、国際物流寄与し3Q調整後営業益2.6％増 21/01/29 財務・人事 サカイ引越、単価減もネット受注で件数5.8％増 21/01/29

・荷主産業界の物流コスト(支払形態別構成比の推移) 320 ・荷主産業界の業種別売上高物流コスト比率 321 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 322 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 ...

国内貿易部設立＜計画経済流通システムの終焉＞（中国） 「わが国現代物流の発展加速に関する若干意見」 ＜初の総合物流産業政策策定＞（中国） 1992 4 Ⅱ 中国国内貨物輸送の現況と今後の方向 図表2－1 貨物輸送量（トン ...

【新型ウイルス】コロナ禍で物流企業の過半数が「非接触型や自動化などシステム見直し」必要と認識 2020.12.09 06:00:30 災害/事故/不祥事 コロナショック, 災害, 動向/展望, プレスリリースなど

国内物流70年の信頼と実績。 そしてトールエクスプレスジャパンは次なるステージへ。 当社の主要なサービスである「混載便」「貸切便」を始めとした多種多様なプランを用意し、お客様の物流スタイルにあわせて提供しています。

日立物流の国内物流事業会社やフォワーディング事業会社等のグループ会社をご紹介します。 株式会社日立物流南関東 事業内容 3PL事業(物流システム構築、情報管理、在庫管理、受発注管理、流通加工、物流センター運営、工場構内 ...

零担物流公司TOP 10 TOP 1.德邦物流 德邦物流创始于1996年，凭借其10000+专业门店和11w+的员工优势，自从2013年起就一直占据着国内零担物流公司行业的首席位置。16年零担物流收入达到107亿元。2018年1月16日德邦正式在

内航海運と陸上輸送を効率的に組み合わせ、全国をカバーします。 大量の貨物を効率的に運ぶことができ、なおかつCO 2 の排出量が少ない海上輸送。 これに加え、各地の物流企業との連携により、各地での保管や陸上輸送にも対応できるのがMEIKOの国内物流です。

環境への取り組み 地球温暖化や大気汚染の深刻化に対し、物流業界においてもその原因となっているCO2やNOx・PMの排出量の削減により環境負荷の低減を図っていくことが求められています。 具体的な取り組みとして、これまで、倉庫業・トラック運送事業の全事業所において「グリーン経営 ...

物流システム 物流・製造現場では、少子高齢化による労働力・人手不足や業務効率化の改善が、深刻な問題となっています。物流業界では、この問題に対応・改善を図るべく新しい試みが急速に進んでいます。人の代わりに作業するサービスロボット、自動化システムといわれる新たな省人化 ...

国内21カ所に拡大、ロボット導入や環境対策強化も アマゾンジャパンは8月24日、今年下半期に国内4カ所で新たに物流拠点「フルフィルメントセンター（FC）」を開設すると正式発表した。国内のFCは21カ所に拡大する。 新型 ...

2．トヨタ国内調達部品の概要 工場受入まで仕入先責任で輸送（物流費は部品代に含む） 仕入先 トヨタ工場 資産 部品 通箱/ 平パレット 仕入先 仕入先 トヨタ 輸送会社 検収作業（トヨタ） ・需要変動に柔軟に追随するため、在庫販売よりも

コロナ禍で経営悪化、国内航空業界初の経営破綻 格安航空会社（LCC）のエアアジア・ジャパン（愛知県常滑市）は11月17日、東京地裁に破産手続きの開始を[…] 商船三井ロジスティクス、ミャンマーでJFEの物流パートナーに 2019.12.19

おいて国内物流ターミナルを整備するもので、大規模地震 発生時における緊急物資輸送・物流機能の確保、クルーズ 客船需要への対応、平常時における物流の効率化、水産業 に係る作業コストの削減、海難事故を未然に防止すること

一方で、世界のコンテナ荷動きについては「今の所目立った動きはないものの、4月以降の貨物量減少を見据えていくつかの減便を決定している」とし、欧米をはじめとする各地の感染拡大が、世界的な貨物の減少を引き起こすことを懸念。

国内物流ターミナルの整備により、背後圏の貨物 需要に対応した係留施設を確保し、物流コストの 削減を図る。 事業名 稚内港北洋ふ頭地区国内物流ターミナル整備事業 － 5 － （2）事業の経緯 平成13年度 新規事業採択時評価の ...

環境負荷低減の物流サービス ―モーダルシフトによる物流サービスの有効性― 1810100098 中間 大輔 ＜論文構成＞ 序論 第1章 国内物流の現状 1.1 国内物流の動き 1.2 輸送モード別輸送量の特徴 1.3 環境と物流との関係 第2章

物流でお困りの方・・・・・ 私どもアオキトランスの総合物流アドバイザーにご相談下さい。 日々変化を遂げる国際物流事情を迅速かつ的確に捉え、豊富な情報量を ベースに日本から海外、海外から日本へ、清水港を中心に最適な物流を ご提案致します。

環境問題への対応は物流業者だけでなく、荷主企業などの物流に関係する企業も含め、わが国全体で取り組むべき重要な課題であり、環境にやさしい「グリーン物流」が今、これまで以上に注目されています。

陸上輸送、海上輸送等、国内のさまざまな物流ネットワークを熟知するプロフェッショナルが、お客様の流通・輸送に関するご要望に応えます。多彩なフェリー輸送（九州⇔関東・沖縄・他）を活用し、高い定時運行率による確実なスケジューリング、輸送中の衝撃や振動による貨物のダメージ ...

国内物流サービス 物流コンサルティング 共同物流 物流センター運営 文書保管サービス 国際物流サービス 通関サービス 海上・国際複合一貫輸送サービス クーリエ・航空サービス プロジェクト輸送サービス 用船サービス 情報システム

長年培ったノウハウで、物流の『スピード・量・質』を追求。｜当社は自動車の神経や血管に相当するワイヤーハーネスの構成部品を取り扱っています。倉庫は日本の中央に位置する清水港に在り、国内と海外を結ぶ輸出クロスドック拠点として機能しています。

豊富な実績のもと、鉄道輸送を利用した価値ある物流ソリューションを提供 鉄道コンテナ輸送は、鉄道による幹線輸送とトラックによる集荷・配達の連携によって、お預りした荷物をドア・ツー・ドアでお届けする複合一貫輸送サ－ビスです。

国内、国外の空から海から陸路からの荷物を管理し、販路にあわせた梱包、アソート等の加工や発送、通販などタイトなスケジュールもご対応します。荷主様のご要望に丁度良いビジネスパートナーとして「正確に・迅速に・信頼される業務」をモットーとして物流のプロからご提案させて ...

農産物供給のエネルギー効率の改善には輸送段階を含めた検討が必要であるという認識から，都道府県単位の穀物物流を対象に「実態」のエネルギー消費量を算定し, さらに物流量を最小化したとき(効率的配分時)のエネルギー消費を試算した.

ナ、内航コンテナ・RORO船、国内航空、営業倉庫保管） 6.売上高に対する物流コスト割合の動向 集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事 業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標(*)

トップ 篠崎運輸のCSR 環境への取り組み 環境への取り組み 企業活動が地球温暖化に与える影響は大きく、取り分け物流企業のそれは顕著です。 〒330-0843 埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1-109-6 TEL 048-788-8000 FAX 048-788-8001

これにより、アステラス製薬は、西日本、東日本物流センター、および2018年1月に稼働した北海道（共同）物流センター *1 と併せ、2021年1月に国内で4カ所の物流拠点を有することになります。この拡充した物流体制のもとで、アステラス

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと貨物輸送量の相関関係 第20回 オイルショック以降、輸送量とGDPの伸び率が乖離 産業の軽薄短小化・製品の高付加価値化等が背景に さとう のぶひろ 1964年 品目の特性により、景気変動 ...

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

～大規模物流施設需要動向の考察～ 1. 大規模物流施設の動向とEコマース市場の現状 Eコマース市場の拡大と物流業への影響 図表1-2 大規模物流施設 図表1-3 国内小売市場規模 入居企業の属性 図表1-1 大規模物流施設竣工状況

国土交通省ならびに日通総合研究所の調べでは、国内貨物総輸送量は2016年度に46億トンで前年度比0.5％減。2017年度も同0.6％減と予測されている ...

【新型ウイルス】コロナ禍で物流企業の過半数が「非接触型や自動化などシステム見直し」必要と認識 2020.12.09 06:00:30 災害/事故/不祥事 コロナショック, 災害, 動向/展望, プレスリリースなど

物流(ぶつりゅう)とはなにか、ご紹介いたします。物流博物館は、物流を専門に扱う日本唯一の博物館です。物流の世界における歴史や現代に関するいろいろな展示を通して、物流の役割や仕組みをわかりやすく紹介しています。

当社物流における最大の特長は船舶による輸送です。本社のみならず各物流センターにも専用岸壁を設け、国内物流の基幹をなす製品輸送船も大型化するなど、創業当初から常に効率的な物流体制を追求してきました。 21世紀は環境の

50年以上の経験・知見を 集約した「物流個性」 ものづくりには、特有の保管方法が求められます。半導体や精密機器の部品といった電子部品は、技術の進化とともに、取り扱いが繊細かつ高度化しています。ものづくりの物流に半世紀以上、国内だけで1,900社以上の取引実績を有するアルプス ...

ベトナム、ハノイにおける物流、ハイヤーサービスのご相談ならロジテムベトナムへ。最大規模の物流施設と国内貨物取扱量を誇る倉庫で家電、食品など物流の拠点をご提供いたします。

ニュース 燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春ごろ開始 アサヒ、西濃、ヤマト、トヨタなど国内5社の物流業務に活用 物流業務におけるCO2 ...

1日あたりの稼働台数、1,800台. 東北地区から西日本地区まで、当社の全国各拠点からの「1日当たりの稼働台数」は、延べ1,800台。. 関東圏での月間輸送台数およそ12,000台が稼動しています。. 拠点. 稼働台数（1日当たり）. 東北地区（仙台）. 138台. 東日本地区（川崎、千葉、市川、他関東圏）. 749台.

特集：日本産業の動向〈中期見通し〉（物流（陸送・海運）） みずほ銀行 産業調査部 192 40 2015-2020 年度の長期予想では、消費関連貨物は人口減少等の影響により 減少に転じ、生産関連貨物は国内における生産活動の拡大は

商品特性や量、輸送条件に合わせて、最適な輸送方法を選択して全国へ配送 どのような商品を？どのくらいの量を？いつまでに？仕分けの必要は？梱包は？ 商品特性やリードタイム、希望納期などお客様の輸送ニーズにあわせて最適な輸送ルート・車両を選択して商品を全国にお届けしており ...

国内物流施設情報 日本最大の玄関・成田を中核として日本各地に物流拠点を整備。成田の他にも、物流の拠点となる浜松、名古屋（セントレア）、大阪（りんくう）には大規模な倉庫を保有。これら倉庫では、保管・包装・物流加工などの付加価値サービスも実施しており、高度化・多様化 ...

1）いちごの国内生産量 2008 年におけるいちごの国内出荷量は、図表3-1-1のとおりであり、年間約17 万トンである。 いちごの主な産地は栃木県、福岡県、熊本県等であり、九州の出荷量が多いという特徴を有している。

物流分野におけるCO2削減対策促進事業 ・シャーシ・コンテナ、共同輸配送用 車両等の購入補助 Ö．税制上の特例 ※税制大綱において、物流総合効率化法の改正を前提に 次の措置を講じることとされている。 ① 輸送連携型倉庫の建物 ...

国内物流事業 国際物流事業 e-ビジネス事業 不動産・その他事業 CSR CSR 環境への取り組み 社会のために 品質と安全 パートナーシップ構築宣言 株主・投資家情報 株主・投資家情報 証券コード ：9059 決算短信 株主総会資料 IR説明会 ...

国内物流では現状、トラックによる陸送が主力だが、荷主の環境意識の高まりもあり、今後は長距離輸送を中心に環境に優しい海上輸送に転換する、いわゆる「モーダルシフト」が加速する余地は大きい。 » 詳しくはこちら

い国内物流施設賃貸市場に着目し、公表された都道府県別物流施設賃料デー タを用いた実証分析を行う。近年、活発化する物流不動産サービス市場にお ける施設賃料の動学的影響を議論することで、物流アウトソーシングによる 3PL ...

JFEスチール誕生に伴い、その物流機能を担う会社として2004年4月に設立。陸に強い会社と海に強い会社がお互いの強みを活かして統合効果を発揮し、今では日本有数の物流会社となりました。 内航海運分野では全国売上ランキングで第4

本社：名古屋市港区。名古屋港における港湾運送事業を中心とした国際総合物流企業。輸出・輸入、倉庫保管（重量物、危険品、梱包、流通加工にも対応）、通関、陸上運送、内航海運、航空貨物、国際複合一貫輸送、貨物利用運送（フォワーディング）、NVOCC。

KONOIKEグループの空港業界向けサービスを掲載しています。KONOIKEグループは、物流の枠を超え、製造、医療、空港業務などを通じ、社会課題の解決と革新に挑戦し続ける、プロフェッショナルサービス集団です。

日通総研のサービス全般の情報提供、コンサルタントからの最新情報などを掲載するビジネスブログです。特に物流のデジタル化（デジタル・サプライチェーン、IoT、AI、ろじたんなど）、海外情報、事例紹介を中心に有益な情報をお届けしていきます。

KONOIKEグループの環境への取り組みについて掲載しています。KONOIKEグループは、物流の枠を超え、製造、医療、空港業務などを通じ、社会課題の解決と革新に挑戦し続ける、プロフェッショナルサービス集団です。

毎日、きままにエンタメ情報やニュースをお届けしま～すよ。

2.国内物流 の効率化に向けた連携の強化 国際物流戦略チーム 中国地方国際物流戦略チーム 二者以上の連携による輸送効率化・共同化、輸送と保管の連携など、枠組みを柔軟にし、物流の効率化に資する基盤を整備する。 国内の港間の ...

「鉄道貨物」が起こす国内物流の地殻変動 AD 日本貨物鉄道株式会社 2015.9.29 13:00 Tweet 印刷する A A 「鉄道の優位性は、第一に大型トラック65台分を ...

那覇港総合物流センター みなとギャラリー 那覇港プロモーションビデオ 事業概要 各種資料 統計 財政状況 例規集 印刷物ダウンロード リンク 那覇港管理組合について 那覇港管理組合とは・組織図 管理者挨拶 施政方針 アクセス・電話番号

日本郵便と楽天は24日、物流領域の戦略的な提携に向けて合意した。両社のデータを共有し、新たな物流プラットフォームの構築を目指すほか、金融やモバイルなどの分野でも提携を模索していく。 物流領域では、日本郵便の全国の物流網や膨大な荷量とそのデータ、楽天による「楽天市場」で ...

物流には、部品の調達から始まって商品をお客様に届けるまでの間に行う物（部品）や商品を動かすために様々な業務があるが、そのうち部品生産から製品生産間の物流を生産部品物流という。 トヨタ生産方式における生産部品物流は、ジャスト・イン･タイムを基本とし、必要な物を必用な ...

原料調達・製造・物流・販売・廃棄等、一連の流れから発生する温室効果ガス排出量をサプライチェーン排出量と呼んでいます。サプライチェーン排出量は、スコープ1、スコープ2、スコープ3から構成されています。

2020.12.01 EU Brexitによる通関・物流への影響について 2018.07.24 EU日本 EN/AS 9120認証による航空・宇宙産業輸送サービスのご案内 2017.08.21 アジア インドGST導入のインパクトについて 2017.01.27 中華圏 中国国内定期混載

物流と不動産でベストソリューションを提供し続ける住友倉庫の公式ホームページです。倉庫、アーカイブズ、港湾運送、国際輸送、海運、不動産の各サービス紹介やIR情報などをご覧いただけます。

国内物流ターミナルの整備により、背後圏の貨物 需要に対応した係留施設を確保し、物流コストの 削減を図る。 事業名 稚内港北洋ふ頭地区国内物流ターミナル整備事業 － 5 － （2）事業の経緯 平成13年度 新規事業採択時評価の ...

国内の物流量が急増する一方、荷さばきに必要な人材は払底している。女性や高齢者でも働ける環境を整備、人手不足の解消につなげる。大和 ...

HOME 物流施設/不動産 日本通運が中国・武漢で物流拠点新設、アパレルなど消費財の国内物流対応拡充 2・4万平方メートルでスタート 日本通運は12月17日、中国の現地法人「日通国際儲運有限公司」が中国・武漢で物流 ...

国内、国外の空から海から陸路からの荷物を管理し、販路にあわせた梱包、アソート等の加工や発送、通販などタイトなスケジュールもご対応します。荷主様のご要望に丁度良いビジネスパートナーとして「正確に・迅速に・信頼される業務」をモットーとして物流のプロからご提案させて ...

国内生産 6 新 圧延品 輸送 1,575 地 板材 1,399 (内、自動車は1,479） 金 輸入 2,497 (57%) (新地金の99.8%) 圧延品 土木建築 699 押出材 1,041 金属製品 525 電線 29 食料品 459 鋳物 398 二 電気通信 175 金

物流支援サービスを手掛ける関通 9326> [東証M]が10月14日に発表した21年2月期第2四半期累計（3-8月）の単独決算は、営業利益が前年同期比92.6％増の1億2900万円となった。倉庫管理システム「クラウドトーマス」を中心に

運送に関するお悩みを大五運送が解決いたします お客様の物流業務に関して、大五運送では今まで数々のお悩みをうかがってまいりました。・物流業務への熟練度による効率の悪化・物流量の変動が激しく安定した人員確保が難しい・倉庫や車両といった物流設備への投資が難しい ...

これにより、アステラス製薬は、西日本、東日本物流センター、および2018年1月に稼働した北海道（共同）物流センター *1 と併せ、2021年1月に国内で4カ所の物流拠点を有することになります。この拡充した物流体制のもとで、アステラス

国内リサイクル によるリサイクル 状況 ・鉛 ：一次製錬、二次製錬に よる鉛地金化 ・希硫酸 ：無害化処理 ・プラスチック：有価売却など資源化 ・全体的には価格を重視した引渡しが行われる傾向が強い、国内の処理は十分な環境対策のもと

Ⅲ．近畿圏の国内観光交通の現状と取組の方向性（p.19～36） Ⅳ．次回調査に求められる視点（p.37～38） Ⅴ．調査データの提供・活用（p.39～40） 参考ⅰ．物流に関する都市交通施策（p.41～51） 参考ⅱ．観光交通に関する都市交通

5．《参考》輸送機関別国内貨物輸送量の推移 (1.14Mb) 全体版 (4.81Mb) 【お問い合わせ】 東北運輸局交通政策部 環境･物流課 電話 022-791-7508 6．貨物自動車運送事業者数及び車両数の推移 7．規模別貨物自動車

トヨタL＆Fは7日、スマート物流に向けた取り組みとして自動運転機能付きフォークリフト「Rinova AGF」とモバイルロボット「AiR」のデモと活用事例を公開した。さらに、労働力不足と自動化が進むなか、安全への取り組みについて説明した。

2021年01月05日 デイリー版19面 【 新年号 コンテナ物流・港湾編】エアラインの戦略、国際貨物、コロナで需給逼迫。 旅客機を活用した貨物専用便を多数運航 フレーター強みに貨物便需要に対応（日本郵便提供） ビジネス・モデルの変革を打ち出した

一方、物流量が増大していることから、国内の物流業界において、不在再配達の増加や人手不足などが社会問題化しています。また、EC店舗においては、昨年からの宅配総量規制や宅配運賃の値上がりの影響から、安定した店舗運営や

長年培ったノウハウで、物流の『スピード・量・質』を追求。｜当社は自動車の神経や血管に相当するワイヤーハーネスの構成部品を取り扱っています。倉庫は日本の中央に位置する清水港に在り、国内と海外を結ぶ輸出クロスドック拠点として機能しています。