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トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。 文字サイズ 背景色 企業のみなさまへ 簡単自己診断 簡単自己診断 ...

車両数（中部計） 149,062 149,424 148,579 149,860 150,407 100.9% 最近の燃料価格の推移について 1ドル：80円台 1ドル：100円台 1ドル：110円～

長期的にトラックドライバー人口のデータを見ると、トラックドライバーの数は平成9年頃をピークに早いペースで20％ほど減少し続け、その後の 平成19年から平成29年までの10年間は約79万人から84万人の間を推移 しながらほぼ横ばい状態

その一方で、少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在は83万人であるトラック ...

国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016年）。この83万人は「2020年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万4千人に対し10万人近い不足である。

高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。�

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

数が323万人、317万人と減少を続けると、D．I．も－3、－11とマイナスに下降して いる。 図2 運輸業の就業者数と雇用人員判断D．I．

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

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車両数（中部計） 149,062 149,424 148,579 149,860 150,407 100.9% 最近の燃料価格の推移について 1ドル：80円台 1ドル：100円台 1ドル：110円～

長期的にトラックドライバー人口のデータを見ると、トラックドライバーの数は平成9年頃をピークに早いペースで20％ほど減少し続け、その後の 平成19年から平成29年までの10年間は約79万人から84万人の間を推移 しながらほぼ横ばい状態

その一方で、少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在は83万人であるトラック ...

国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016年）。この83万人は「2020年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万4千人に対し10万人近い不足である。

高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。�

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

数が323万人、317万人と減少を続けると、D．I．も－3、－11とマイナスに下降して いる。 図2 運輸業の就業者数と雇用人員判断D．I．

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

トラック運送業の現状と課題について 資料4 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計 ...

トラックドライバーの人口（人数）. 国土交通省の統計によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。. そして物流業界の7割以上を占めるの ...

～「若手トラック 経営者等によるトラック事業の明るい未来を切り開く方策等を検討する研究会」の最終取りまとめ報告書～（ 国土交通省 ） 06/07/25 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都 ...

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

女性ドライバーの割合は約2.3%と全産業平均の44.2%と比較するとかなり低い割合となっている。 ○「ドライバーの人数は不足しているか」との問いに、「非常に 不足している」と「不足している」という回答が64％を占めた。

全国のトラックドライバー約80万人 (下記データ参照)、バスドライバーは約12万人 (国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。

○平成28年度の宅配便取扱個数 は、40億1,861万個であった（うち トラック運送は、39億7,780万個、 航空等利用運送は、4,081万個）。 ○前年度と比較すると、２億7,367 万個・対前年度比7.3％の増加と なり、前年度に引き続き増加。

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？

トラック運転手の年収を従業員の数で比較～大手の方が高い、しかし狭き門 次に、従業員の数によって年収にどのような違いがあるかを見てみましょう。 従業員数の多い会社の方が、トラック運転手の賃金は高めです。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

5．回収数 回収数は650事業者であり、回収率は12.3％である。 調査概要 質問は、無回答を除いて集計している。百分比は、小数点第2位で四捨五入して、小数点第1位までを表示している。四捨五入しているため、合計値が

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。 文字サイズ 背景色 企業のみなさまへ 簡単自己診断 簡単自己診断 ...

車両数（中部計） 149,062 149,424 148,579 149,860 150,407 100.9% 最近の燃料価格の推移について 1ドル：80円台 1ドル：100円台 1ドル：110円～

長期的にトラックドライバー人口のデータを見ると、トラックドライバーの数は平成9年頃をピークに早いペースで20％ほど減少し続け、その後の 平成19年から平成29年までの10年間は約79万人から84万人の間を推移 しながらほぼ横ばい状態

その一方で、少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在は83万人であるトラック ...

国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016年）。この83万人は「2020年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万4千人に対し10万人近い不足である。

高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。�

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

数が323万人、317万人と減少を続けると、D．I．も－3、－11とマイナスに下降して いる。 図2 運輸業の就業者数と雇用人員判断D．I．

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

トラック運送業の現状と課題について 資料4 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計 ...

トラックドライバーの人口（人数）. 国土交通省の統計によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。. そして物流業界の7割以上を占めるの ...

～「若手トラック 経営者等によるトラック事業の明るい未来を切り開く方策等を検討する研究会」の最終取りまとめ報告書～（ 国土交通省 ） 06/07/25 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都 ...

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

女性ドライバーの割合は約2.3%と全産業平均の44.2%と比較するとかなり低い割合となっている。 ○「ドライバーの人数は不足しているか」との問いに、「非常に 不足している」と「不足している」という回答が64％を占めた。

全国のトラックドライバー約80万人 (下記データ参照)、バスドライバーは約12万人 (国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。

○平成28年度の宅配便取扱個数 は、40億1,861万個であった（うち トラック運送は、39億7,780万個、 航空等利用運送は、4,081万個）。 ○前年度と比較すると、２億7,367 万個・対前年度比7.3％の増加と なり、前年度に引き続き増加。

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？

トラック運転手の年収を従業員の数で比較～大手の方が高い、しかし狭き門 次に、従業員の数によって年収にどのような違いがあるかを見てみましょう。 従業員数の多い会社の方が、トラック運転手の賃金は高めです。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

5．回収数 回収数は650事業者であり、回収率は12.3％である。 調査概要 質問は、無回答を除いて集計している。百分比は、小数点第2位で四捨五入して、小数点第1位までを表示している。四捨五入しているため、合計値が

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に対し、供給量は98万7458人にとどまり、足元の状況としてすでに10万3243人不足している。

レポートでは現在のトラックドライバー数を約83万人とした上で、27年のトラックドライバー需要が現在より13万人増えると予測。その背景にはドライバーの労働環境改善や通販などの荷物量の増加、積載効率の低下があると指摘した。一方で

巷を走る大型トラックは、ダンプカー、キャリアカーから前回紹介の大型トレーラーまで、それぞれ車輪／車軸の数はさまざま。ところで、一般的な10トンのカーゴ（箱型）トラックの場合、何個車輪が付いているでしょう？というのが今回のお話。

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

国土交通省「平成28年 宅配便等取扱個数の調査」によると、トラックによる宅配便の取扱数は2015年でおよそ37億個、翌2016年はおよそ39.7億個です。 直近5年間では、EC市場の伸びとともに、荷物の数が年1億〜2億個のペースで増加しています。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの現状を踏まえ、2つの視点で両省が連携する対策を取りまとめました。 （1）「魅力ある職場づくり」 トラックドライバーの処遇を改善し、安心して働けるための環境整備 ・ 取引環境・長時間労働・賃金等の

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

10tトラックの燃費 10tトラックの平均燃費 大型トラックの燃費ってどれくらいなんだろうと疑問に思う方は多いと思います。あの大きな車体からして燃費が悪そうなイメージですが、実際はどうなのでしょう？ 結論から言いますと、 ハッキリ言って燃費は良くないです。

トラックにはそれぞれ最大積載量が決まっており、それを超えた量の荷物を載せると過積載になってしまいます。そこでここではトラックの中でも最大級と言われる10tトラックの最大積載量と才数の関係について紹介していきたいと思います。

〔運転者数〕≧1.2（≒7/6）×｛車両数｝ になります。 例を挙げると、車両数が10両あった場合、運転者数は、1.2倍の12人以上、揃えなければいけない…という計算になります。

ロジスティクス の現状 既述の通り、EC業界が急成長などで物流の需要が拡大している一方、荷物を運ぶトラックドライバーたちの数は、全く足りていない状況だ。 各物流事業者も様々な工夫を凝らし、人材確保に尽力するが、実際に確保できている業界全体のドライバー数は、世間の需要に ...

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の資料でも高

トラック運送事業者の就業者数は約185万人 うち、80万人がドライバーなどの輸送・機械運転従事者となります。また、185万人の男女比は、おおよそ5対1。男性151万人に対し、女性就業者は34万人しかいません。 さらに言えば、80万人のドライバーのうち、女性は2万人しかいません。

トラックドライバーって年間休日少ないけどなんで？長時間労働、休日少ないが当たり前みたいだけどなんで？ 給料もそこそこ。 それで『人が集まらない』とぼやいてる運送会社の社長さん。バカ

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズでは、今までに「トラックを路上に停めて休んでいる理由」や「ハンドルに足を上げて休む理由」など、トラックドライバーの「休憩方法」についていくつか紹介してきた。

トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【改善基準告示等】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

大型トラック・ドライバー(正社員)募集! ホンダ運送株式会社 鈴鹿センター 月給30万円〜35万円 三重県鈴鹿市国府町 扱う荷物は 『新車』 です。 ホンダ･スズキの新車を工場から200km圏内(三重・大阪・ 兵庫・京都・滋賀・奈良方面)の拠点や

モノフルは5月11日、物流施設や工場などでのトラックの長時間待機問題解消につながるサービス「トラック簿」の提供開始から1年が経過し、ドライバー数は、当初の計画を上回り1万8000人を超えたと発表した。

よって、配達する 店舗数や配達の回数、納品時間や使用するトラックはこの配送形態次第 となります。以下はコンビニルート配送の大まかな仕事の流れになります。 出社、点呼の実施 車両の点検 商品の検品 商品の積み込み、出発

【いったいなぜ？トラック運転手の人材不足】2016年に入り、ますますトラック運転手の人手不足が悪化しています。 日通総合研究所によると、2015 年度におけるわが国の実質経済成長率は 1.9％増でした。さらに、一般貨物の総輸送量は前年度に比べて 2.1％増と予測され、景気の好転が貨物輸送 ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

一般社団法人ドライバーニューディールアソシエーション（DNA）は、 運送業界から日本を元気にしたいと考える有志が集まった業界団体です。「共に学び、共に成長し、共に走り続ける」という理念の下、 運送業界の労働環境を改善し、トラックドライバーを子供たちの憧れの職業にする為に ...

トラック運転手（ドライバー）の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

ドライバー派遣サービス｜フルキャストホールディングスは短期人材市場のシェアNo1の人材サービス会社であり、1日短時間の人材紹介から31日以上長期派遣まで提供でき、更に給与計算代行やマイナンバー収集管理代行をワンストップ提供いたします。

学歴不問、中途入社有り、やる気さえあれば誰でも転職できるトラック運転手ですが実は高学歴の大学を卒業して運転手になる方は意外と多いです。運転手は大卒からも人気の職業といえます。今回は東大卒のトラック運転手がいるのかや大卒のドライバーが運転手を

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

トラックのエンジンやトランスミッションの準備運動!始動直後の暖機とは？ 工業製品であるトラックは人間のようにストレッチを行うことができませんが、暖機はトラックにとって準備運動に相当します。トラックのエンジンやトランスミッションは高圧・高熱の環境で高速稼働を行います ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

トラック運転手は休日が取得しにくいという実態があります。また、トラック運転手には、休息時間や休日について独自のルールがありますので、ルールを知らないと、知らないうちに違法な状況で働いている可能性があります。

2017年上半期トラック事故とその傾向 国土交通省は平成30年まで、交通事故による死者数半減、交通事故件数半減、飲酒運転ゼロを目標とした「事業用自動車総合安全プラン2009」を策定し、官民一体となって目標達成に向けた各種交通 ...

「市場の成長による宅配便取扱数の増加」「トラックの積載効率の悪さ」「トラックドライバーの高齢化」など、物流・運送業界の人手不足の原因を踏まえ、トラックの積載率を上げたりドライバーの負担を軽減したり等、人手不足を解消する方法を考えていきます。

今回は、普通免許で運転できる小型（2トントラック）についてご紹介いたします!また、普通免許があれば「トラックドライバーに就職できる？」という疑問をお持ちの方のために、普通免許や準中型・中型・大型に至るまでの免許事情やトラック基礎知識をまとめました

トラックの台数よりも、運転者の数の方が少ないという理由だけで評価の対象外とはならないので安心してください。 昨今のドライバー不足で、トラックの数より運転者の数の方が少ないという運送事業者様も多いのではないでしょうか？

2006年4号 特集 トラック運賃入門 ドライバー年収300万円時代 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2006 14 供給は減っている 国内のトラック運送会社の数は「物流二法」の施 行によって参入規制が ...

ドライバー需給の長期的動向 2015年の必要ドライバー数が約88万人なのに対して、ドライバー供給数が 約74万人で、14万人が不足する(国土交通省自動車交通局「輸送の安全向 上のための優良な労働力(トラックドライバー)確保対策の検討」2008年)。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

Indeed.com でコンビニルート配送ドライバー トラックの4,000件の検索結果: 2tドライバー、4tドライバー、ルート配送ドライバーなどの求人を見る。 Skip to 求人広告, 求人検索 閉じる メインコンテンツに移動 Indeed ホーム 求人検索 企業 ...

トラックドライバーは内勤ではないため、勤務時間がどうなっているのかトラックドライバーになってみないとわかりづらいところがあります。定期便ドライバー、宅配便ドライバー、長距離ドライバーの場合で、それぞれ勤務時間がどうなっているのかを解説します。

ということでした。トラックは車種が変われば用途も変わるため、仕事内容にも自ずと差異が生じてきます。それが トラックのサイズごとの給与水準の違い になっていると見るべきでしょう。 福山通運のドライバーの平均年収 福山通運の 平均年収は446万円 であると言われています。

ドライバー - 配送 - トラック 運転手 - ドライバー アルバイト - ルート配送 - 介護 - 夜勤 - 大型トラック運転手 - 正社員 - 運転手 この検索条件の新着求人をメールで受け取る メールアドレス ジョブアラートを作成することにより ...

トラガールとは トラガールとは、「トラック」と「ガール」を掛け合わせた造語で、女性のトラックドライバーのことをさす言葉です。 「トラガール」という名称が全国的に広まり始めたのは、2014年に国土交通省が「トラガール促進プロジェクト」を開始したことからだといわれています。

某公共放送局で15年以上前に放送されたドキュメンタリーです。手持ちの古いHDDからたまたま見つけたので、画質も解像度もイマイチですが ...

トラック運転中のシフトミスなどでノッキングが発生しますが、エンジンの回転数が上がると共にノッキングは解消されます。トラックドライバーにとってノッキングは身近に発生するものでノッキングの知名度は高いのではないかと考えられますが、ノッキングの発生原因や対処法などは意外 ...

月2回のラウンドで、ようやく去年シングルに帰り咲きました、けどこのラウンド数では限界かな、せめて週イチで回れれば、もっと上を目指せる ...

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。 文字サイズ 背景色 企業のみなさまへ 簡単自己診断 簡単自己診断 ...

車両数（中部計） 149,062 149,424 148,579 149,860 150,407 100.9% 最近の燃料価格の推移について 1ドル：80円台 1ドル：100円台 1ドル：110円～

長期的にトラックドライバー人口のデータを見ると、トラックドライバーの数は平成9年頃をピークに早いペースで20％ほど減少し続け、その後の 平成19年から平成29年までの10年間は約79万人から84万人の間を推移 しながらほぼ横ばい状態

その一方で、少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在は83万人であるトラック ...

国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016年）。この83万人は「2020年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万4千人に対し10万人近い不足である。

高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。�

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

数が323万人、317万人と減少を続けると、D．I．も－3、－11とマイナスに下降して いる。 図2 運輸業の就業者数と雇用人員判断D．I．

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

トラック運送業の現状と課題について 資料4 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計 ...

トラックドライバーの人口（人数）. 国土交通省の統計によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。. そして物流業界の7割以上を占めるの ...

～「若手トラック 経営者等によるトラック事業の明るい未来を切り開く方策等を検討する研究会」の最終取りまとめ報告書～（ 国土交通省 ） 06/07/25 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都 ...

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

女性ドライバーの割合は約2.3%と全産業平均の44.2%と比較するとかなり低い割合となっている。 ○「ドライバーの人数は不足しているか」との問いに、「非常に 不足している」と「不足している」という回答が64％を占めた。

全国のトラックドライバー約80万人 (下記データ参照)、バスドライバーは約12万人 (国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。

○平成28年度の宅配便取扱個数 は、40億1,861万個であった（うち トラック運送は、39億7,780万個、 航空等利用運送は、4,081万個）。 ○前年度と比較すると、２億7,367 万個・対前年度比7.3％の増加と なり、前年度に引き続き増加。

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？

トラック運転手の年収を従業員の数で比較～大手の方が高い、しかし狭き門 次に、従業員の数によって年収にどのような違いがあるかを見てみましょう。 従業員数の多い会社の方が、トラック運転手の賃金は高めです。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

5．回収数 回収数は650事業者であり、回収率は12.3％である。 調査概要 質問は、無回答を除いて集計している。百分比は、小数点第2位で四捨五入して、小数点第1位までを表示している。四捨五入しているため、合計値が

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に対し、供給量は98万7458人にとどまり、足元の状況としてすでに10万3243人不足している。

レポートでは現在のトラックドライバー数を約83万人とした上で、27年のトラックドライバー需要が現在より13万人増えると予測。その背景にはドライバーの労働環境改善や通販などの荷物量の増加、積載効率の低下があると指摘した。一方で

巷を走る大型トラックは、ダンプカー、キャリアカーから前回紹介の大型トレーラーまで、それぞれ車輪／車軸の数はさまざま。ところで、一般的な10トンのカーゴ（箱型）トラックの場合、何個車輪が付いているでしょう？というのが今回のお話。

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

国土交通省「平成28年 宅配便等取扱個数の調査」によると、トラックによる宅配便の取扱数は2015年でおよそ37億個、翌2016年はおよそ39.7億個です。 直近5年間では、EC市場の伸びとともに、荷物の数が年1億〜2億個のペースで増加しています。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの現状を踏まえ、2つの視点で両省が連携する対策を取りまとめました。 （1）「魅力ある職場づくり」 トラックドライバーの処遇を改善し、安心して働けるための環境整備 ・ 取引環境・長時間労働・賃金等の

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

10tトラックの燃費 10tトラックの平均燃費 大型トラックの燃費ってどれくらいなんだろうと疑問に思う方は多いと思います。あの大きな車体からして燃費が悪そうなイメージですが、実際はどうなのでしょう？ 結論から言いますと、 ハッキリ言って燃費は良くないです。

トラックにはそれぞれ最大積載量が決まっており、それを超えた量の荷物を載せると過積載になってしまいます。そこでここではトラックの中でも最大級と言われる10tトラックの最大積載量と才数の関係について紹介していきたいと思います。

〔運転者数〕≧1.2（≒7/6）×｛車両数｝ になります。 例を挙げると、車両数が10両あった場合、運転者数は、1.2倍の12人以上、揃えなければいけない…という計算になります。

ロジスティクス の現状 既述の通り、EC業界が急成長などで物流の需要が拡大している一方、荷物を運ぶトラックドライバーたちの数は、全く足りていない状況だ。 各物流事業者も様々な工夫を凝らし、人材確保に尽力するが、実際に確保できている業界全体のドライバー数は、世間の需要に ...

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の資料でも高

トラック運送事業者の就業者数は約185万人 うち、80万人がドライバーなどの輸送・機械運転従事者となります。また、185万人の男女比は、おおよそ5対1。男性151万人に対し、女性就業者は34万人しかいません。 さらに言えば、80万人のドライバーのうち、女性は2万人しかいません。

トラックドライバーって年間休日少ないけどなんで？長時間労働、休日少ないが当たり前みたいだけどなんで？ 給料もそこそこ。 それで『人が集まらない』とぼやいてる運送会社の社長さん。バカ

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズでは、今までに「トラックを路上に停めて休んでいる理由」や「ハンドルに足を上げて休む理由」など、トラックドライバーの「休憩方法」についていくつか紹介してきた。

トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【改善基準告示等】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

大型トラック・ドライバー(正社員)募集! ホンダ運送株式会社 鈴鹿センター 月給30万円〜35万円 三重県鈴鹿市国府町 扱う荷物は 『新車』 です。 ホンダ･スズキの新車を工場から200km圏内(三重・大阪・ 兵庫・京都・滋賀・奈良方面)の拠点や

モノフルは5月11日、物流施設や工場などでのトラックの長時間待機問題解消につながるサービス「トラック簿」の提供開始から1年が経過し、ドライバー数は、当初の計画を上回り1万8000人を超えたと発表した。

よって、配達する 店舗数や配達の回数、納品時間や使用するトラックはこの配送形態次第 となります。以下はコンビニルート配送の大まかな仕事の流れになります。 出社、点呼の実施 車両の点検 商品の検品 商品の積み込み、出発

【いったいなぜ？トラック運転手の人材不足】2016年に入り、ますますトラック運転手の人手不足が悪化しています。 日通総合研究所によると、2015 年度におけるわが国の実質経済成長率は 1.9％増でした。さらに、一般貨物の総輸送量は前年度に比べて 2.1％増と予測され、景気の好転が貨物輸送 ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

一般社団法人ドライバーニューディールアソシエーション（DNA）は、 運送業界から日本を元気にしたいと考える有志が集まった業界団体です。「共に学び、共に成長し、共に走り続ける」という理念の下、 運送業界の労働環境を改善し、トラックドライバーを子供たちの憧れの職業にする為に ...

トラック運転手（ドライバー）の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

ドライバー派遣サービス｜フルキャストホールディングスは短期人材市場のシェアNo1の人材サービス会社であり、1日短時間の人材紹介から31日以上長期派遣まで提供でき、更に給与計算代行やマイナンバー収集管理代行をワンストップ提供いたします。

学歴不問、中途入社有り、やる気さえあれば誰でも転職できるトラック運転手ですが実は高学歴の大学を卒業して運転手になる方は意外と多いです。運転手は大卒からも人気の職業といえます。今回は東大卒のトラック運転手がいるのかや大卒のドライバーが運転手を

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

トラックのエンジンやトランスミッションの準備運動!始動直後の暖機とは？ 工業製品であるトラックは人間のようにストレッチを行うことができませんが、暖機はトラックにとって準備運動に相当します。トラックのエンジンやトランスミッションは高圧・高熱の環境で高速稼働を行います ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

トラック運転手は休日が取得しにくいという実態があります。また、トラック運転手には、休息時間や休日について独自のルールがありますので、ルールを知らないと、知らないうちに違法な状況で働いている可能性があります。

2017年上半期トラック事故とその傾向 国土交通省は平成30年まで、交通事故による死者数半減、交通事故件数半減、飲酒運転ゼロを目標とした「事業用自動車総合安全プラン2009」を策定し、官民一体となって目標達成に向けた各種交通 ...

「市場の成長による宅配便取扱数の増加」「トラックの積載効率の悪さ」「トラックドライバーの高齢化」など、物流・運送業界の人手不足の原因を踏まえ、トラックの積載率を上げたりドライバーの負担を軽減したり等、人手不足を解消する方法を考えていきます。

今回は、普通免許で運転できる小型（2トントラック）についてご紹介いたします!また、普通免許があれば「トラックドライバーに就職できる？」という疑問をお持ちの方のために、普通免許や準中型・中型・大型に至るまでの免許事情やトラック基礎知識をまとめました

トラックの台数よりも、運転者の数の方が少ないという理由だけで評価の対象外とはならないので安心してください。 昨今のドライバー不足で、トラックの数より運転者の数の方が少ないという運送事業者様も多いのではないでしょうか？

2006年4号 特集 トラック運賃入門 ドライバー年収300万円時代 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2006 14 供給は減っている 国内のトラック運送会社の数は「物流二法」の施 行によって参入規制が ...

ドライバー需給の長期的動向 2015年の必要ドライバー数が約88万人なのに対して、ドライバー供給数が 約74万人で、14万人が不足する(国土交通省自動車交通局「輸送の安全向 上のための優良な労働力(トラックドライバー)確保対策の検討」2008年)。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

Indeed.com でコンビニルート配送ドライバー トラックの4,000件の検索結果: 2tドライバー、4tドライバー、ルート配送ドライバーなどの求人を見る。 Skip to 求人広告, 求人検索 閉じる メインコンテンツに移動 Indeed ホーム 求人検索 企業 ...

トラックドライバーは内勤ではないため、勤務時間がどうなっているのかトラックドライバーになってみないとわかりづらいところがあります。定期便ドライバー、宅配便ドライバー、長距離ドライバーの場合で、それぞれ勤務時間がどうなっているのかを解説します。

ということでした。トラックは車種が変われば用途も変わるため、仕事内容にも自ずと差異が生じてきます。それが トラックのサイズごとの給与水準の違い になっていると見るべきでしょう。 福山通運のドライバーの平均年収 福山通運の 平均年収は446万円 であると言われています。

ドライバー - 配送 - トラック 運転手 - ドライバー アルバイト - ルート配送 - 介護 - 夜勤 - 大型トラック運転手 - 正社員 - 運転手 この検索条件の新着求人をメールで受け取る メールアドレス ジョブアラートを作成することにより ...

トラガールとは トラガールとは、「トラック」と「ガール」を掛け合わせた造語で、女性のトラックドライバーのことをさす言葉です。 「トラガール」という名称が全国的に広まり始めたのは、2014年に国土交通省が「トラガール促進プロジェクト」を開始したことからだといわれています。

某公共放送局で15年以上前に放送されたドキュメンタリーです。手持ちの古いHDDからたまたま見つけたので、画質も解像度もイマイチですが ...

トラック運転中のシフトミスなどでノッキングが発生しますが、エンジンの回転数が上がると共にノッキングは解消されます。トラックドライバーにとってノッキングは身近に発生するものでノッキングの知名度は高いのではないかと考えられますが、ノッキングの発生原因や対処法などは意外 ...

月2回のラウンドで、ようやく去年シングルに帰り咲きました、けどこのラウンド数では限界かな、せめて週イチで回れれば、もっと上を目指せる ...

一方、2027年、トラックドライバー人口は11万人減少し、72万人になると推計 少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在、83万人であるトラックドライバー人口は2027年に11万人減少し、72万人になると推計されます（図表2）。

2012年版には、「国交省の統計調査によるトラック運送事業運転者数も、06年度の92万人をピークに09年度には76万人に減少しており…」と記載があるものの、運転者総数については毎年度の数値も記載されていない。. この数値だけを単純に解釈してみると、わずか3年の間に16万人（17.4％）もの運転者が減少したことになる。. この統計値を出している国交省 ...

「14.1万人のトラックドライバー不足」とは、どれくらいのインパクトなのでしょうか。 2015年3月末における運送会社の数は、62,637社とされます。つまり、1社あたり、2.25人のトラックドライバーが不足する、という計算になります。

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

－1－ ドライバーの雇用状況調査結果（令和2年7月） （一社）静岡県トラック協会 Ⅰ 調査要領 1．目的 ドライバー確保及び雇用対策に資するため、会員事業場におけるドライバー 不足の実態と、ドライバー確保（定着）対策等の現況について調査した。

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の資料でも高

ドライバーや経営者の頭を悩ませるトラックの燃費。日本トラック協会が発表した「エコドライブ推進マニュアル」によると、トラック運送事業の経費全体のうち、燃料費は約14％を占めます。これは人件費に次いで多い割合です。

大型トラック・ドライバー(正社員)募集! ホンダ運送株式会社 鈴鹿センター 月給30万円〜35万円 三重県鈴鹿市国府町 扱う荷物は 『新車』 です。 ホンダ･スズキの新車を工場から200km圏内(三重・大阪・ 兵庫・京都・滋賀・奈良方面)の拠点や

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズでは、今までに「トラックを路上に停めて休んでいる理由」や「ハンドルに足を上げて休む理由」など、トラックドライバーの「休憩方法」についていくつか紹介してきた。

トラック運送事業者の就業者数は約185万人 うち、80万人がドライバーなどの輸送・機械運転従事者となります。また、185万人の男女比は、おおよそ5対1。男性151万人に対し、女性就業者は34万人しかいません。 さらに言えば、80万人のドライバーのうち、女性は2万人しかいません。

1.標本数と回収数 【ヤヺゴヺ調査】 ＜自家用の抽出方法について＞ 自家用に該当する業種（建設業、製造業、卸・小売業）については、帝国データバンクの 普通トラック保有リストの中で、大型保有企業、中型保有企業の業種別比率に

1990年12月1日には運送業界では物流二法による規制緩和が行われました。それからは断続的に規制緩和が行われてきましたが、よほどその業界に精通していない限りはどのような規制緩和が行われているのかはわかりにくいというのが実状です。

UK 一年のうち、1ヶ月くらいを東南アジアのどこかで過ごす、低学歴で低所得でデブい中年のおっさん。 ネット上では底辺の職業だといわれる"長距離トラックドライバー"になって十数年。長距離トラックドライバー目線からの運送業について愚痴も含め解説していくブログを立ち上げてみた。

ということでした。トラックは車種が変われば用途も変わるため、仕事内容にも自ずと差異が生じてきます。それが トラックのサイズごとの給与水準の違い になっていると見るべきでしょう。 福山通運のドライバーの平均年収 福山通運の 平均年収は446万円 であると言われています。

丸伊運輸の基本情報会社名丸伊運輸株式会社設立年昭和47年9月資本金8,000万円代表取締役伊藤 公一本社所在地東京都府中市住吉町5-3-44従業員数1400人保有車両数750台事業所数22丸伊運輸の歴史1972年に丸伊運輸有限会社

トラック運送事業の年間総実労働時間は、全産業平均の2026時間を大きく上回る2443時間におよぶ。発注者である荷主の物流に対する要請が年々 ...

トラックの台数よりも、運転者の数の方が少ないという理由だけで評価の対象外とはならないので安心してください。 昨今のドライバー不足で、トラックの数より運転者の数の方が少ないという運送事業者様も多いのではないでしょうか？

トラックドライバーで無くても、同じ業種間の転職は、説明や教育に手間が省ける為に比較的やり易いです。 が、経験が無い業種への転職は、年齢ややる気がかなり影響します。 逆に、即戦力が欲しい運送屋さんが経験が無い50代を雇うのには手間とベテランの教育時間を裂く事を考えると ...

【四トントラック運転手】理不尽に怒られるトラック運転手あるある、理不尽なこと、ドライバーの辛いこと。 - Duration: 11:36. ヤシの木むら夫婦 ...

意味 輸送される荷物の外見や形状を、荷姿という。 基本的に荷物は梱包されているので、おもに梱包状態のことを指す。 その種類としては、ダンボールなど紙箱によるカートン梱包、密閉木箱によるケース梱包、すかし木枠によるクレート梱包、角材でゲタを履かせたスキッド梱包、木製や ...

トラックドライバーは内勤ではないため、勤務時間がどうなっているのかトラックドライバーになってみないとわかりづらいところがあります。定期便ドライバー、宅配便ドライバー、長距離ドライバーの場合で、それぞれ勤務時間がどうなっているのかを解説します。

トラック運転手（ドライバー）の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

圧倒的にトラック運送事業が占めており、全体の過半数となっております。 次いで外航海運業・倉庫業・港湾運送業と続きますが、これらは大きなヒントになりえないでしょうか？ 国が推進するモーダルシフトも数年前から騒がれていますが、全体比率では極僅かな数値となっております。

コロナ禍でも、社会生活維持のために欠かせない 医療・小売・物流等に携わる「エッセンシャルワーカー」の 仕事動向をIndeedが調査 4月以降に需要が急増しているのは「介護」「看護」「ドラッグストア」。仕事検索は「スーパーマーケット」「コンビニ」「配達デリバリー」の増加が明らかに。

お願い 「ブルル」に掲載しているトラックドライバーの求人情報（求人広告）は、広告主であるトラック運送会社の責任に基づいて提供・確認された情報を掲載しています。本サイトでは広告主に対して、できるだけ正確で詳細な求人情報の提供や、広告掲載情報の入念なチェックをお願い ...

コロナ禍でドライバーの働き方改革進む 輸送量減少・混雑解消・効率アップで 新型コロナウイルスの感染拡大に伴う経済・消費活動の停滞で輸送量が低迷していることから、トラック運送業界では労働時間の減少が顕著になっている。

トラック運転手（ドライバー）というと、「長時間・長距離にわたってトラックを運転し、荷物を届ける仕事」といったような漠然としたイメージをお持ちの方が多いかもしれません。実はトラック運転手（ドライバー）…

一般社団法人ドライバーニューディールアソシエーション（DNA）は、 運送業界から日本を元気にしたいと考える有志が集まった業界団体です。「共に学び、共に成長し、共に走り続ける」という理念の下、 運送業界の労働環境を改善し、トラックドライバーを子供たちの憧れの職業にする為に ...

測定項目 信頼されるデータ トラックマンの測定値がデータの中枢になります。トッププレイヤーたちは大きく2つの理由からトラックマンの データを高く評価しています。正確性と信頼性です。トラックマンを使えば、トッププレイヤーたちがどのように日ごろから

番組では、日本中のトラックドライバーおよそ1500名が腕を競う「全国トラックドライバー・コンテスト」の「女性部門」で昨年3位に輝き、20代で ...

トラックドライバーの何気ない日常ブログ 日々の中で思いついた事や僕が普段思う事なんかを書いています ... 数週間とか1ヶ月くらいの 無収入の時期があるが 無収入の期間も何かを 節約するような 感じは無い 最初の頃は僕が昼間の ...

Amazonなどのネット通販により、何かと話題の物流業界。今回は配送トラックドライバーとして働くライターが、実際の体験談をもとに、イラスト付きであるあるを紹介します。事故を起こさないためのジンクスや、シフトノブを改造したがる性質、ナビによって勘が失われる…

【2020年版】有効求人倍率とは？ 全国・都道府県・職種別推移から転職事情が分かる! 掲載日： 2018/07/27 更新日： 2020/03/10 有効求人倍率とは？ 有効求人数を有効求職者数で割って算出します。 分かりやすく言えば、 「仕事の数（有効求人数）」を「仕事をしたい人の数（有効求職者数）」 で ...

トラックマンショールームではゴムティではなく、ティを差せる人工芝を使用してました～ 「飛距離やスピン量といった数値が表示されるのではなく、TRACYでは数球打つだけで弾道の高さとショットの精度を数値化していきます。90点だとプロ

現在もトラックの仕事はしています。日給月給制なので自由に休めますが、休んだぶんだけ給料が減る。だから、今年に入って（1～3月）一度も休んでいません。 定時は8～17時ですが、定時に毎日上がっていたら、家族を養うことが

タクシーの従業員は41万2,962人で、その内、37万1,245人が運転者です。(平成22年3月末現在) 運転者の内、女性乗務員数は7,727人です。（平成22年3月末現在 全タク連調べ）

バース数に制限があり、必ずしも全てのドライバーにとって最適な時間に予約ができているわけではないため、データを元に運送会社と定期的な打ち合わせを実施し、さらなるドライバーの拘束時間短縮を目指す。また、予約時間に合わせた荷

統計表 公表している各統計表の数値は、各資料作成時点の最新のものですが、後日新たな事実が判明した場合等には、数値の修正が行われる場合があります。 その際、公表済みの統計表に修正を反映させることはなく、以後の公表資料から修正を反映させます。

少ない配送数でも安定して働くことができます。 前職に比べ収入がアップしたり プライベートの時間が増えた社員もいます。 今回は、そんな丸嘉の新しい仲間を募集します。 仕事の内容 医療機器、精密機器を運ぶドライバー 配送数2 ...

大型車両を乗るドライバーにとって知っておきたいのが、飲酒の知識。「このくらいの量なら、明日の朝にはアルコールは抜けているだろう…。」と油断していたら、お酒はまだ身体に残っていて、警察に捕まった。

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第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

昨日トラックで寝てたら久しぶりに夢を見ました夢の中で僕はタバコを吸いながらお酒を飲んでましたお酒も最近では年に数回しか飲みませんしタバコは辞めてもぅ3年くらい…

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トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。 文字サイズ 背景色 企業のみなさまへ 簡単自己診断 簡単自己診断 ...

車両数（中部計） 149,062 149,424 148,579 149,860 150,407 100.9% 最近の燃料価格の推移について 1ドル：80円台 1ドル：100円台 1ドル：110円～

長期的にトラックドライバー人口のデータを見ると、トラックドライバーの数は平成9年頃をピークに早いペースで20％ほど減少し続け、その後の 平成19年から平成29年までの10年間は約79万人から84万人の間を推移 しながらほぼ横ばい状態

その一方で、少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在は83万人であるトラック ...

国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016年）。この83万人は「2020年問題」で指摘されているトラックドライバーの供給総数92万4千人に対し10万人近い不足である。

高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。�

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。

公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」によれば、トラックドライバーの労働需給を表す「雇用状況」（プラスは人手不足、マイナスは人員過剰を示す）はプラス幅が拡大しており、2019年の第2四半期には深刻な人手不足を示す「91.2」となりました（図表1）。

数が323万人、317万人と減少を続けると、D．I．も－3、－11とマイナスに下降して いる。 図2 運輸業の就業者数と雇用人員判断D．I．

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

トラック運送業の現状と課題について 資料4 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計 ...

トラックドライバーの人口（人数）. 国土交通省の統計によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。. そして物流業界の7割以上を占めるの ...

～「若手トラック 経営者等によるトラック事業の明るい未来を切り開く方策等を検討する研究会」の最終取りまとめ報告書～（ 国土交通省 ） 06/07/25 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都 ...

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

女性ドライバーの割合は約2.3%と全産業平均の44.2%と比較するとかなり低い割合となっている。 ○「ドライバーの人数は不足しているか」との問いに、「非常に 不足している」と「不足している」という回答が64％を占めた。

全国のトラックドライバー約80万人 (下記データ参照)、バスドライバーは約12万人 (国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。

○平成28年度の宅配便取扱個数 は、40億1,861万個であった（うち トラック運送は、39億7,780万個、 航空等利用運送は、4,081万個）。 ○前年度と比較すると、２億7,367 万個・対前年度比7.3％の増加と なり、前年度に引き続き増加。

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？

トラック運転手の年収を従業員の数で比較～大手の方が高い、しかし狭き門 次に、従業員の数によって年収にどのような違いがあるかを見てみましょう。 従業員数の多い会社の方が、トラック運転手の賃金は高めです。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

5．回収数 回収数は650事業者であり、回収率は12.3％である。 調査概要 質問は、無回答を除いて集計している。百分比は、小数点第2位で四捨五入して、小数点第1位までを表示している。四捨五入しているため、合計値が

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

2017年現在のトラックドライバー数は約83万人だが、各種の要因のシミュレーションによれば10年後の27年には96万人のドライバーが必要になると ...

報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に対し、供給量は98万7458人にとどまり、足元の状況としてすでに10万3243人不足している。

レポートでは現在のトラックドライバー数を約83万人とした上で、27年のトラックドライバー需要が現在より13万人増えると予測。その背景にはドライバーの労働環境改善や通販などの荷物量の増加、積載効率の低下があると指摘した。一方で

巷を走る大型トラックは、ダンプカー、キャリアカーから前回紹介の大型トレーラーまで、それぞれ車輪／車軸の数はさまざま。ところで、一般的な10トンのカーゴ（箱型）トラックの場合、何個車輪が付いているでしょう？というのが今回のお話。

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。物流業界の従業者数 トラック

国土交通省「平成28年 宅配便等取扱個数の調査」によると、トラックによる宅配便の取扱数は2015年でおよそ37億個、翌2016年はおよそ39.7億個です。 直近5年間では、EC市場の伸びとともに、荷物の数が年1億〜2億個のペースで増加しています。

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの現状を踏まえ、2つの視点で両省が連携する対策を取りまとめました。 （1）「魅力ある職場づくり」 トラックドライバーの処遇を改善し、安心して働けるための環境整備 ・ 取引環境・長時間労働・賃金等の

下記はATA(American Trucking Association:アメリカトラック協会) がまとめたトラックドライバーの不足数です。 2016年は7万人強のドライバーが不足しており、今後の予想不測数も右肩上がりになっています。 不足の主な原因は

10tトラックの燃費 10tトラックの平均燃費 大型トラックの燃費ってどれくらいなんだろうと疑問に思う方は多いと思います。あの大きな車体からして燃費が悪そうなイメージですが、実際はどうなのでしょう？ 結論から言いますと、 ハッキリ言って燃費は良くないです。

トラックにはそれぞれ最大積載量が決まっており、それを超えた量の荷物を載せると過積載になってしまいます。そこでここではトラックの中でも最大級と言われる10tトラックの最大積載量と才数の関係について紹介していきたいと思います。

〔運転者数〕≧1.2（≒7/6）×｛車両数｝ になります。 例を挙げると、車両数が10両あった場合、運転者数は、1.2倍の12人以上、揃えなければいけない…という計算になります。

ロジスティクス の現状 既述の通り、EC業界が急成長などで物流の需要が拡大している一方、荷物を運ぶトラックドライバーたちの数は、全く足りていない状況だ。 各物流事業者も様々な工夫を凝らし、人材確保に尽力するが、実際に確保できている業界全体のドライバー数は、世間の需要に ...

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の資料でも高

トラック運送事業者の就業者数は約185万人 うち、80万人がドライバーなどの輸送・機械運転従事者となります。また、185万人の男女比は、おおよそ5対1。男性151万人に対し、女性就業者は34万人しかいません。 さらに言えば、80万人のドライバーのうち、女性は2万人しかいません。

トラックドライバーって年間休日少ないけどなんで？長時間労働、休日少ないが当たり前みたいだけどなんで？ 給料もそこそこ。 それで『人が集まらない』とぼやいてる運送会社の社長さん。バカ

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

出身国別比率 2018年1月末時点での外国人就労者数（造船特定活動）は2,511人であり、職種は溶接が約90％を占めている。 出身国は中国、フィリピン、ベトナムで90％以上を占めている。 外国人技能実習生は、2017年3月末時点 ...

「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズでは、今までに「トラックを路上に停めて休んでいる理由」や「ハンドルに足を上げて休む理由」など、トラックドライバーの「休憩方法」についていくつか紹介してきた。

トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【改善基準告示等】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

大型トラック・ドライバー(正社員)募集! ホンダ運送株式会社 鈴鹿センター 月給30万円〜35万円 三重県鈴鹿市国府町 扱う荷物は 『新車』 です。 ホンダ･スズキの新車を工場から200km圏内(三重・大阪・ 兵庫・京都・滋賀・奈良方面)の拠点や

モノフルは5月11日、物流施設や工場などでのトラックの長時間待機問題解消につながるサービス「トラック簿」の提供開始から1年が経過し、ドライバー数は、当初の計画を上回り1万8000人を超えたと発表した。

よって、配達する 店舗数や配達の回数、納品時間や使用するトラックはこの配送形態次第 となります。以下はコンビニルート配送の大まかな仕事の流れになります。 出社、点呼の実施 車両の点検 商品の検品 商品の積み込み、出発

【いったいなぜ？トラック運転手の人材不足】2016年に入り、ますますトラック運転手の人手不足が悪化しています。 日通総合研究所によると、2015 年度におけるわが国の実質経済成長率は 1.9％増でした。さらに、一般貨物の総輸送量は前年度に比べて 2.1％増と予測され、景気の好転が貨物輸送 ...

常に安定した輸送を行うために事業所が所有している 【車両数＝乗務員数】 と言うイメージを持っている人もいるかもしれません。 ですが、じっさいには、荷主からの依頼に対応できるように、さまざまな種類のトラックを所有している運送会社がほとんどで【車両数＝乗務員数】にするのは ...

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2017年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省物流政策課作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,276者）

一般社団法人ドライバーニューディールアソシエーション（DNA）は、 運送業界から日本を元気にしたいと考える有志が集まった業界団体です。「共に学び、共に成長し、共に走り続ける」という理念の下、 運送業界の労働環境を改善し、トラックドライバーを子供たちの憧れの職業にする為に ...

トラック運転手（ドライバー）の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

ドライバー派遣サービス｜フルキャストホールディングスは短期人材市場のシェアNo1の人材サービス会社であり、1日短時間の人材紹介から31日以上長期派遣まで提供でき、更に給与計算代行やマイナンバー収集管理代行をワンストップ提供いたします。

学歴不問、中途入社有り、やる気さえあれば誰でも転職できるトラック運転手ですが実は高学歴の大学を卒業して運転手になる方は意外と多いです。運転手は大卒からも人気の職業といえます。今回は東大卒のトラック運転手がいるのかや大卒のドライバーが運転手を

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

トラックのエンジンやトランスミッションの準備運動!始動直後の暖機とは？ 工業製品であるトラックは人間のようにストレッチを行うことができませんが、暖機はトラックにとって準備運動に相当します。トラックのエンジンやトランスミッションは高圧・高熱の環境で高速稼働を行います ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

トラック運転手は休日が取得しにくいという実態があります。また、トラック運転手には、休息時間や休日について独自のルールがありますので、ルールを知らないと、知らないうちに違法な状況で働いている可能性があります。

2017年上半期トラック事故とその傾向 国土交通省は平成30年まで、交通事故による死者数半減、交通事故件数半減、飲酒運転ゼロを目標とした「事業用自動車総合安全プラン2009」を策定し、官民一体となって目標達成に向けた各種交通 ...

「市場の成長による宅配便取扱数の増加」「トラックの積載効率の悪さ」「トラックドライバーの高齢化」など、物流・運送業界の人手不足の原因を踏まえ、トラックの積載率を上げたりドライバーの負担を軽減したり等、人手不足を解消する方法を考えていきます。

今回は、普通免許で運転できる小型（2トントラック）についてご紹介いたします!また、普通免許があれば「トラックドライバーに就職できる？」という疑問をお持ちの方のために、普通免許や準中型・中型・大型に至るまでの免許事情やトラック基礎知識をまとめました

トラックの台数よりも、運転者の数の方が少ないという理由だけで評価の対象外とはならないので安心してください。 昨今のドライバー不足で、トラックの数より運転者の数の方が少ないという運送事業者様も多いのではないでしょうか？

2006年4号 特集 トラック運賃入門 ドライバー年収300万円時代 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2006 14 供給は減っている 国内のトラック運送会社の数は「物流二法」の施 行によって参入規制が ...

ドライバー需給の長期的動向 2015年の必要ドライバー数が約88万人なのに対して、ドライバー供給数が 約74万人で、14万人が不足する(国土交通省自動車交通局「輸送の安全向 上のための優良な労働力(トラックドライバー)確保対策の検討」2008年)。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

Indeed.com でコンビニルート配送ドライバー トラックの4,000件の検索結果: 2tドライバー、4tドライバー、ルート配送ドライバーなどの求人を見る。 Skip to 求人広告, 求人検索 閉じる メインコンテンツに移動 Indeed ホーム 求人検索 企業 ...

トラックドライバーは内勤ではないため、勤務時間がどうなっているのかトラックドライバーになってみないとわかりづらいところがあります。定期便ドライバー、宅配便ドライバー、長距離ドライバーの場合で、それぞれ勤務時間がどうなっているのかを解説します。

ということでした。トラックは車種が変われば用途も変わるため、仕事内容にも自ずと差異が生じてきます。それが トラックのサイズごとの給与水準の違い になっていると見るべきでしょう。 福山通運のドライバーの平均年収 福山通運の 平均年収は446万円 であると言われています。

ドライバー - 配送 - トラック 運転手 - ドライバー アルバイト - ルート配送 - 介護 - 夜勤 - 大型トラック運転手 - 正社員 - 運転手 この検索条件の新着求人をメールで受け取る メールアドレス ジョブアラートを作成することにより ...

トラガールとは トラガールとは、「トラック」と「ガール」を掛け合わせた造語で、女性のトラックドライバーのことをさす言葉です。 「トラガール」という名称が全国的に広まり始めたのは、2014年に国土交通省が「トラガール促進プロジェクト」を開始したことからだといわれています。

某公共放送局で15年以上前に放送されたドキュメンタリーです。手持ちの古いHDDからたまたま見つけたので、画質も解像度もイマイチですが ...

トラック運転中のシフトミスなどでノッキングが発生しますが、エンジンの回転数が上がると共にノッキングは解消されます。トラックドライバーにとってノッキングは身近に発生するものでノッキングの知名度は高いのではないかと考えられますが、ノッキングの発生原因や対処法などは意外 ...

月2回のラウンドで、ようやく去年シングルに帰り咲きました、けどこのラウンド数では限界かな、せめて週イチで回れれば、もっと上を目指せる ...

一方、2027年、トラックドライバー人口は11万人減少し、72万人になると推計 少子高齢化や職業としてトラックドライバーを選択する人の割合が減少することにより、2017年現在、83万人であるトラックドライバー人口は2027年に11万人減少し、72万人になると推計されます（図表2）。

2012年版には、「国交省の統計調査によるトラック運送事業運転者数も、06年度の92万人をピークに09年度には76万人に減少しており…」と記載があるものの、運転者総数については毎年度の数値も記載されていない。. この数値だけを単純に解釈してみると、わずか3年の間に16万人（17.4％）もの運転者が減少したことになる。. この統計値を出している国交省 ...

「14.1万人のトラックドライバー不足」とは、どれくらいのインパクトなのでしょうか。 2015年3月末における運送会社の数は、62,637社とされます。つまり、1社あたり、2.25人のトラックドライバーが不足する、という計算になります。

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

－1－ ドライバーの雇用状況調査結果（令和2年7月） （一社）静岡県トラック協会 Ⅰ 調査要領 1．目的 ドライバー確保及び雇用対策に資するため、会員事業場におけるドライバー 不足の実態と、ドライバー確保（定着）対策等の現況について調査した。

運送業界でトラックドライバーが不足している。国土交通省の資料によれば道路貨物運送業就業者数は2003年以降増減するも概ね180万人超で推移しているという（2014年まで）。しかし実際不足の声が聞かれ、また、国交省の資料でも高

ドライバーや経営者の頭を悩ませるトラックの燃費。日本トラック協会が発表した「エコドライブ推進マニュアル」によると、トラック運送事業の経費全体のうち、燃料費は約14％を占めます。これは人件費に次いで多い割合です。

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「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズでは、今までに「トラックを路上に停めて休んでいる理由」や「ハンドルに足を上げて休む理由」など、トラックドライバーの「休憩方法」についていくつか紹介してきた。

トラック運送事業者の就業者数は約185万人 うち、80万人がドライバーなどの輸送・機械運転従事者となります。また、185万人の男女比は、おおよそ5対1。男性151万人に対し、女性就業者は34万人しかいません。 さらに言えば、80万人のドライバーのうち、女性は2万人しかいません。

1.標本数と回収数 【ヤヺゴヺ調査】 ＜自家用の抽出方法について＞ 自家用に該当する業種（建設業、製造業、卸・小売業）については、帝国データバンクの 普通トラック保有リストの中で、大型保有企業、中型保有企業の業種別比率に

1990年12月1日には運送業界では物流二法による規制緩和が行われました。それからは断続的に規制緩和が行われてきましたが、よほどその業界に精通していない限りはどのような規制緩和が行われているのかはわかりにくいというのが実状です。

UK 一年のうち、1ヶ月くらいを東南アジアのどこかで過ごす、低学歴で低所得でデブい中年のおっさん。 ネット上では底辺の職業だといわれる"長距離トラックドライバー"になって十数年。長距離トラックドライバー目線からの運送業について愚痴も含め解説していくブログを立ち上げてみた。

ということでした。トラックは車種が変われば用途も変わるため、仕事内容にも自ずと差異が生じてきます。それが トラックのサイズごとの給与水準の違い になっていると見るべきでしょう。 福山通運のドライバーの平均年収 福山通運の 平均年収は446万円 であると言われています。

丸伊運輸の基本情報会社名丸伊運輸株式会社設立年昭和47年9月資本金8,000万円代表取締役伊藤 公一本社所在地東京都府中市住吉町5-3-44従業員数1400人保有車両数750台事業所数22丸伊運輸の歴史1972年に丸伊運輸有限会社

トラック運送事業の年間総実労働時間は、全産業平均の2026時間を大きく上回る2443時間におよぶ。発注者である荷主の物流に対する要請が年々 ...

トラックの台数よりも、運転者の数の方が少ないという理由だけで評価の対象外とはならないので安心してください。 昨今のドライバー不足で、トラックの数より運転者の数の方が少ないという運送事業者様も多いのではないでしょうか？

トラックドライバーで無くても、同じ業種間の転職は、説明や教育に手間が省ける為に比較的やり易いです。 が、経験が無い業種への転職は、年齢ややる気がかなり影響します。 逆に、即戦力が欲しい運送屋さんが経験が無い50代を雇うのには手間とベテランの教育時間を裂く事を考えると ...

【四トントラック運転手】理不尽に怒られるトラック運転手あるある、理不尽なこと、ドライバーの辛いこと。 - Duration: 11:36. ヤシの木むら夫婦 ...

意味 輸送される荷物の外見や形状を、荷姿という。 基本的に荷物は梱包されているので、おもに梱包状態のことを指す。 その種類としては、ダンボールなど紙箱によるカートン梱包、密閉木箱によるケース梱包、すかし木枠によるクレート梱包、角材でゲタを履かせたスキッド梱包、木製や ...

トラックドライバーは内勤ではないため、勤務時間がどうなっているのかトラックドライバーになってみないとわかりづらいところがあります。定期便ドライバー、宅配便ドライバー、長距離ドライバーの場合で、それぞれ勤務時間がどうなっているのかを解説します。

トラック運転手（ドライバー）の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

圧倒的にトラック運送事業が占めており、全体の過半数となっております。 次いで外航海運業・倉庫業・港湾運送業と続きますが、これらは大きなヒントになりえないでしょうか？ 国が推進するモーダルシフトも数年前から騒がれていますが、全体比率では極僅かな数値となっております。

コロナ禍でも、社会生活維持のために欠かせない 医療・小売・物流等に携わる「エッセンシャルワーカー」の 仕事動向をIndeedが調査 4月以降に需要が急増しているのは「介護」「看護」「ドラッグストア」。仕事検索は「スーパーマーケット」「コンビニ」「配達デリバリー」の増加が明らかに。

お願い 「ブルル」に掲載しているトラックドライバーの求人情報（求人広告）は、広告主であるトラック運送会社の責任に基づいて提供・確認された情報を掲載しています。本サイトでは広告主に対して、できるだけ正確で詳細な求人情報の提供や、広告掲載情報の入念なチェックをお願い ...

コロナ禍でドライバーの働き方改革進む 輸送量減少・混雑解消・効率アップで 新型コロナウイルスの感染拡大に伴う経済・消費活動の停滞で輸送量が低迷していることから、トラック運送業界では労働時間の減少が顕著になっている。

トラック運転手（ドライバー）というと、「長時間・長距離にわたってトラックを運転し、荷物を届ける仕事」といったような漠然としたイメージをお持ちの方が多いかもしれません。実はトラック運転手（ドライバー）…

一般社団法人ドライバーニューディールアソシエーション（DNA）は、 運送業界から日本を元気にしたいと考える有志が集まった業界団体です。「共に学び、共に成長し、共に走り続ける」という理念の下、 運送業界の労働環境を改善し、トラックドライバーを子供たちの憧れの職業にする為に ...

測定項目 信頼されるデータ トラックマンの測定値がデータの中枢になります。トッププレイヤーたちは大きく2つの理由からトラックマンの データを高く評価しています。正確性と信頼性です。トラックマンを使えば、トッププレイヤーたちがどのように日ごろから

番組では、日本中のトラックドライバーおよそ1500名が腕を競う「全国トラックドライバー・コンテスト」の「女性部門」で昨年3位に輝き、20代で ...

トラックドライバーの何気ない日常ブログ 日々の中で思いついた事や僕が普段思う事なんかを書いています ... 数週間とか1ヶ月くらいの 無収入の時期があるが 無収入の期間も何かを 節約するような 感じは無い 最初の頃は僕が昼間の ...

Amazonなどのネット通販により、何かと話題の物流業界。今回は配送トラックドライバーとして働くライターが、実際の体験談をもとに、イラスト付きであるあるを紹介します。事故を起こさないためのジンクスや、シフトノブを改造したがる性質、ナビによって勘が失われる…

【2020年版】有効求人倍率とは？ 全国・都道府県・職種別推移から転職事情が分かる! 掲載日： 2018/07/27 更新日： 2020/03/10 有効求人倍率とは？ 有効求人数を有効求職者数で割って算出します。 分かりやすく言えば、 「仕事の数（有効求人数）」を「仕事をしたい人の数（有効求職者数）」 で ...

トラックマンショールームではゴムティではなく、ティを差せる人工芝を使用してました～ 「飛距離やスピン量といった数値が表示されるのではなく、TRACYでは数球打つだけで弾道の高さとショットの精度を数値化していきます。90点だとプロ

現在もトラックの仕事はしています。日給月給制なので自由に休めますが、休んだぶんだけ給料が減る。だから、今年に入って（1～3月）一度も休んでいません。 定時は8～17時ですが、定時に毎日上がっていたら、家族を養うことが

タクシーの従業員は41万2,962人で、その内、37万1,245人が運転者です。(平成22年3月末現在) 運転者の内、女性乗務員数は7,727人です。（平成22年3月末現在 全タク連調べ）

バース数に制限があり、必ずしも全てのドライバーにとって最適な時間に予約ができているわけではないため、データを元に運送会社と定期的な打ち合わせを実施し、さらなるドライバーの拘束時間短縮を目指す。また、予約時間に合わせた荷

統計表 公表している各統計表の数値は、各資料作成時点の最新のものですが、後日新たな事実が判明した場合等には、数値の修正が行われる場合があります。 その際、公表済みの統計表に修正を反映させることはなく、以後の公表資料から修正を反映させます。

少ない配送数でも安定して働くことができます。 前職に比べ収入がアップしたり プライベートの時間が増えた社員もいます。 今回は、そんな丸嘉の新しい仲間を募集します。 仕事の内容 医療機器、精密機器を運ぶドライバー 配送数2 ...

大型車両を乗るドライバーにとって知っておきたいのが、飲酒の知識。「このくらいの量なら、明日の朝にはアルコールは抜けているだろう…。」と油断していたら、お酒はまだ身体に残っていて、警察に捕まった。

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第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

昨日トラックで寝てたら久しぶりに夢を見ました夢の中で僕はタバコを吸いながらお酒を飲んでましたお酒も最近では年に数回しか飲みませんしタバコは辞めてもぅ3年くらい…

選べる休日数【4週6休or4週8休】4tトラックドライバー(運転手)夜勤 | 茨城乳配採用サイト 仕事内容 【選べる休日数】 あなたの働き方に合わせて、4週6休または4週8休と選んでいただけます。 ＜＜茨城乳配のここがイイ!

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数名募集で高月収な宅配ドライバー(4tトラック） 正社員の募集求人。(株) ワークステーションで現在募集している数名募集で高月収な宅配ドライバー(4tトラック） 正社員の内容をご紹介します。

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全国で活躍する女性トラックドライバー、通称「トラガール」の人数は、2017年5月の発表で2万人程度と数えられています。国土交通省は、2020年までにトラガールを4万人に増やそうとしていますが、現状は伸び悩んでいます。

「14.1万人のトラックドライバー不足」とは、どれくらいのインパクトなのでしょうか。 2015年3月末における運送会社の数は、62,637社とされます。 つまり、1社あたり、2.25人のトラックドライバーが不足する、という計算になります。

委託ドライバーという仕事の実態は、果たして本当のところ、どうなのかという点について、詳しく掘り下げてご紹介。 電話ヒアリングにもとづく調査結果です（2019年8月時点）。想定月収は、配送単価をもとに、1日100個の荷物を運んだとして、20営業日働いた場合で試算しています。

トラックドライバーの人口は2006年の約92万人がピークで、以降は減少を続けています。その2年後の2008年には一気に約86万人にまで落ち込みました。 その中で更に深刻なのがトラックドライバーの高齢化です。

UK 一年のうち、1ヶ月くらいを東南アジアのどこかで過ごす、低学歴で低所得でデブい中年のおっさん。 ネット上では底辺の職業だといわれる"長距離トラックドライバー"になって十数年。長距離トラックドライバー目線からの運送業について愚痴も含め解説していくブログを立ち上げてみた。

既報のとおり、ネット通販の普及などにより現在、運送業界は深刻なトラックドライバー不足に陥っている。また、ドライバーの高齢化も顕著で、30代までの若い就業者が、全体の約28％であるのに対し、50代以上のドライバーは、約40

トラックドライバーとも36協定は必要 運送会社で働くドライバーの業務は長時間労働が前提と考えられることが多いですが、改善基準での運転時間は、2日平均で1日9時間以内となっています。

トラックには2t・4t・10tといった、荷台寸法や積載量の違うサイズがあります。また、平ボディやダンプ、トレーラーなど、用途に応じて多くの形状も存在します。今回は、トラックを買うとき・レンタルするとき参考になるよう、豊富な『トラックの種類』について1つずつ解説していきますよ

最大積載量を示し運転免許記載の限定条件のトン数とは異なる トラックの分類でよく耳にするのが、10t車などという表記。そのほか、2tや4tなど、いろいろとあって、数字＝トラックの大きさだろうな、というのはわかる。

トラックドライバーって年間休日少ないけどなんで？ 長時間労働、休日少ないが当たり前みたいだけどなんで？給料もそこそこ。それで『人が集まらない』とぼやいてる運送会社の社長さん。バカなの？というか甘えんな。

富士運輸様は、全国主要都市を中心にグループ47拠点のネットワークを展開し、大型トラックの長距離輸送サービスを提供しています。 採用難と言われるドライバー職の中でも、さらに激戦の大型トラックドライバーにおいて、富士運輸様は前年比にして2倍の人材を採ることに成功。

巷を走る大型トラックは、ダンプカー、キャリアカーから前回紹介の大型トレーラーまで、それぞれ車輪／車軸の数はさまざま。ところで、一般的な10トンのカーゴ（箱型）トラックの場合、何個車輪が付いているでしょう？というのが今回のお話。

HTMLタグの使用：有効 最大メッセージ数：100件 ＜オーナーのメッセージ＞ この運転席は現役のトラック野郎、トラック野郎好きの為の物です。 運ちゃんにイタズラしたい、されたいそんな願望のある奴に集まってもらい センズリの見せ合いや、淫乱なセックスができればいいと思っている。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント [4,579KB] 照会先 こちら PDFファイルを見るためには、Adobe Readerというソフトが必要です。Adobe Readerは無料で配布されていますの ...

ヤマト運輸の年収の口コミ 在籍3年未満 中途入社 ドライバー 入社して間もないのにこんなにもらっていいのかというくらい貰えました。 扶養手当、歩合などが大きかったです。 在籍5～10年 中途入社 ドライバー

圧倒的にトラック運送事業が占めており、全体の過半数となっております。 次いで外航海運業・倉庫業・港湾運送業と続きますが、これらは大きなヒントになりえないでしょうか？ 国が推進するモーダルシフトも数年前から騒がれていますが、全体比率では極僅かな数値となっております。

トラックドライバー 数の検索結果をまとめて一括表示しています。|ドライバー不足等トラック業界の現状と課題につい …、図1 就業者数の推移 - MLIT、トラック運送業の現状等について、表面化したトラックドライバー不足 ―問題の構造 …、女性トラックドライバーの急増の理由・メリット ...

大型トラックドライバーの仕事内容例基本的には、全国各地(都市と都市とを結ぶ)を移動することが多いです。 そのため、数日かけての長距離移動、というケースが一般的です。 物流センターや問屋の大型倉庫などの業者を相手にすることが

トラックドライバーの日常点検項目を見てみましょう。 1､ブレーキの点検（毎回） ブレーキ関係は、運転に直結します。チェックも比較的簡単なので毎運行ごとに行うようにしましょう。内容としては、ブレーキペダルの踏みしろ・効き具合、ブレーキの液量、エアブレーキの空気圧力計の ...

ひと口にトラックといっても、街中で見かける宅配便と、高速道路や港湾関係で働くトラックのサイズには、大きな差がありますよね。もちろん皆さんは、それらトラックが同一の免許で乗れないことはご存知かと思います。

トラックは普通乗用車と比較しても燃費がいいとはいえず、トラックを運転している方の多くは、少しでもトラックの燃費を向上させたいと感じていることでしょう。燃費を向上させるためには様々な工夫が必要ですが、その前提として燃費に関する情報を押さえておくことが必要です。

大阪府トラック協会がこのほど公表した4～6月期の景況感調査では、所定外労働時間（休日労働含む）が「減少」した割合は64％にのぼった。「配達1件あたりのケース数が少なくなっており、小型車だと従来と比べ30分、1時間

ドライバーズ・リクエストは全国のドライバーのみなさまを応援していく番組です。毎日みなさまからのリクエストをお待ちしております。 ※お寄せいただいたメッセージは、全日本トラック協会発行の機関紙「広報とらっく」に掲載させて頂くこともあります。

まとめ トラックドライバー不足はかなり深刻な問題です。 しかし、その深刻な問題が迫っているからこそ、知恵を絞り、業界構造が改善されたり、テクノロジーが進化するのだと思うのです。 未来を見ながらも、できる事から少しずつ取り組むことが大切ですね。

運輸業における女性活躍推進の状況 平成30年9月14日（金） 女性が輝くTOKYO懇話会 1 産業別女性就業者数及び女性比率（平成29年 都） 資料：東京都総務局「東京の労働力（平成29年）」より作成 63.4 57.3 27.6 25.8 21.7 21.5

お願い 「ブルル」に掲載しているトラックドライバーの求人情報（求人広告）は、広告主であるトラック運送会社の責任に基づいて提供・確認された情報を掲載しています。本サイトでは広告主に対して、できるだけ正確で詳細な求人情報の提供や、広告掲載情報の入念なチェックをお願い ...

社員数は現在約20万人で、2015年度の売り上げは約1兆4000億円。宅配便の取り扱い個数は2016年度実績で18億6700万個に達している。 ...

トラック協会杯サッカー大会が開催されました 2021年02月16日 18日頃にかけての暴風雪と大雪に係る気象情報（第2報）・通行止め･･･ 2021年02月16日 【国土交通省】行政処分基準等を改正する通達案に関する意見募集につ･･･ 2021年 ...

日本の物流は数万の庸車(ようしゃ)・下請けが支えている事実 当記事では運送業界の構図・給料・末端の庸車・下請けにスポットを当てて紹介しています。 数万社の庸車がいなくては日本の物流は滞ります。そして今日も彼らが日本の物流を支えています。

トラックネクスト（トラックNEXT）は、トラック関連業界のニュース、新製品情報、車体・用品・部品などのカタログ請求コーナーなどを提供する運送事業者のためのトラック情報サイトです。

トラックの電圧は家庭用の乗用車と違い24Vが採用されています。 同じ車なのになぜ一般的な乗用車と同じ12Vでないのでしょうか？？ トラックのドライバーの方は24ボルトであることは皆さん知っていると思いますがその理由についてはそれほど有名ではないかもしれません。

こんにちは。現役の長距離トラックドライバーのイッシーです。今回も私がよく聞かれる運転手さんってどこで風呂に入っているの？という質問に答えていきます。【人気記事】トラック運転手の年収を60万以上アップする3つの方法とは!

1.標本数と回収数 【ヤヺゴヺ調査】 ＜自家用の抽出方法について＞ 自家用に該当する業種（建設業、製造業、卸・小売業）については、帝国データバンクの 普通トラック保有リストの中で、大型保有企業、中型保有企業の業種別比率に

日をまたいでの勤務になることが多い大型トラックの長距離ドライバーなどは毎日自宅で寝ることができないことが多くあります。では、風呂には入れないのでしょうか。ここでは大型トラックでドライバーの風呂事情について紹介していきたいと思います。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 物流業界では現在、ドライバーの高齢化が問題視されています。 この問題を解決しようと、関連各省庁と企業がさまざまな取り組みを行うなか、「若手人材の採用に至らない」、「採用後、実際に運転業務を行うまで数年待たなければ ...

タクシーの従業員は41万2,962人で、その内、37万1,245人が運転者です。(平成22年3月末現在) 運転者の内、女性乗務員数は7,727人です。（平成22年3月末現在 全タク連調べ）

ワイヤレストラックボール（エルゴノミクス形状・レーザーセンサー・カウント数自動調整・ブラック） エルゴノミクス形状で長時間使っても疲れにくい、親指操作のワイヤレストラックボールマウス。戻る・進むボタン付で、WEB閲覧がスムーズに行える。

その他(就職・転職) - トラックドライバー お世話になります。 トラックドライバーへの転職を考えている者です。（大型トラックを希望しています） そこで質問です。トラックドライバーへ転職する 質問No.948262

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一般の方も利用できるトラックステーション。 通称【トラステ】と言いますが、いったいどのような施設なのでしょうか？実は主要国道沿いに全国27か所にある(令和2年現在)トラックステーションは全日本トラック協会が管理・運営している、 営業用トラックドライバーにとって非常に有益な ...

[トラック簿]の利用ドライバー数が18,000人を突破 株式会社モノフルのプレスリリース（2020年5月11日 08時00分）月額0円から利用可能!

トラックドライバーにお勤めの方や経験者の方にお尋ねします。 当方41歳で若い頃からの夢だったトラックドライバーに転職したいと考えています 現在は物流会社に勤めていますが、数回2トンロングは運転しましたが、経験とは程遠く、ほぼ未経験です。

カテ違いかもしれませんが、お願いします。就活中の大学4年生の女です。トラックのドライバーになりたいと思っています。トラックドライバーの新卒採用をしている会社を見つけました。でもホームページを見ると、ドライバー社員は3000人

ComTruckSystem（コムトラックシステム）は、運送業向け売上支払管理クラウドサービスです。 インターネット環境があれば、いつでも・どこでもパソコン台数に制限がなく、すぐにご利用いただけるサービスです。

1月下旬。兵庫県内のトラック事業者は「WebKIT」の画面を見て話した。「やっぱり長距離には行けないな」 登録ID数が6048。その中でのこの日の荷物情報は1977件で、車両情報が1304件。1台が1件の荷物にありつけるような状態ではあるが、いかんせん「運賃が安い」とも。

アートバンライン株式会社の10tトラックのドライバー★売上高を10年以上更新中の安定企業★ドライバーの希望に寄り添った休日設定（1039296）の転職・求人情報。日本最大級の求人情報数を誇る転職サイト【エン転職】。専任スタッフによる書類選考対策や面接対策に役立つ無料サービスが充実 ...

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