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トラック運送事業者のための労働法のポイント（ 会員専用 ） 11/08/01 被災された事業者様へ 労働保険・一般拠出金の特例措置のお知らせ （ 厚生労働省 ）

www.jta.or.jp

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ ...

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

全日本トラック協会では、長時間労働の抑制と職業としての魅力度向上、人手不足 対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策 定しました（2018（平成30）年3月）。

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

リーフレット「陸上貨物運送事業におけるトラック荷台からの転落を防ぐために 荷台昇降設備・装備はありますか？」（厚生労働省・（独）労働者健康安全機構 労働安全衛生総合研究所）

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

トラックドライバー・乗務員など、自動車運転者の労働時間改善のための基準および適正化事業が、厚生労働大臣告示として、示されています。労働基準法とは別に、この告示を遵守する必要があります。

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【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

全日本トラック協会では、長時間労働の抑制と職業としての魅力度向上、人手不足 対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策 定しました（2018（平成30）年3月）。

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

リーフレット「陸上貨物運送事業におけるトラック荷台からの転落を防ぐために 荷台昇降設備・装備はありますか？」（厚生労働省・（独）労働者健康安全機構 労働安全衛生総合研究所）

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

トラックドライバー・乗務員など、自動車運転者の労働時間改善のための基準および適正化事業が、厚生労働大臣告示として、示されています。労働基準法とは別に、この告示を遵守する必要があります。

荷 役 作 業 時 の 労働災害を防止しましょう ～ 荷役作業時における墜落･転落災害防止のための安全マニュアル ～ 厚生労働省・都道府県労働局・労働基準監督署 H21.09.07

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

トラック運転手の拘束時間の限度は、 原則１日13時間までです 。1 13時間を越えると法令違反となります。 とはいえ、トラック運転手の仕事柄、荷主の想定外の要望や渋滞などで、拘束時間が13時間を越える場合もあります。�

労働基準法 ・トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントをしっかり把握する 労働基準法は労働条件に関する内容が出題されます。1日の拘束時間、運転時間、翌勤務までの休息時間、1週間の拘束時間など細かく決められています

タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ 検索機能へジャンプ ひと、くらし、みらいのために ホーム お問合せ窓口 ...

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

標準的な運賃の告示制度とは、トラックドライバーの労働状況の改善・ドライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するため、法令を遵守して持続的に事業を行う上で参考になる運賃を国が示したもの。

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

トラック運送業における契約書面化の基礎知識 全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

トラック運送事業者のための労働法のポイント（ 会員専用 ） 11/08/01 被災された事業者様へ 労働保険・一般拠出金の特例措置のお知らせ （ 厚生労働省 ）

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【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

全日本トラック協会では、長時間労働の抑制と職業としての魅力度向上、人手不足 対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策 定しました（2018（平成30）年3月）。

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

リーフレット「陸上貨物運送事業におけるトラック荷台からの転落を防ぐために 荷台昇降設備・装備はありますか？」（厚生労働省・（独）労働者健康安全機構 労働安全衛生総合研究所）

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

トラックドライバー・乗務員など、自動車運転者の労働時間改善のための基準および適正化事業が、厚生労働大臣告示として、示されています。労働基準法とは別に、この告示を遵守する必要があります。

荷 役 作 業 時 の 労働災害を防止しましょう ～ 荷役作業時における墜落･転落災害防止のための安全マニュアル ～ 厚生労働省・都道府県労働局・労働基準監督署 H21.09.07

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

トラック運転手の拘束時間の限度は、 原則１日13時間までです 。1 13時間を越えると法令違反となります。 とはいえ、トラック運転手の仕事柄、荷主の想定外の要望や渋滞などで、拘束時間が13時間を越える場合もあります。�

労働基準法 ・トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントをしっかり把握する 労働基準法は労働条件に関する内容が出題されます。1日の拘束時間、運転時間、翌勤務までの休息時間、1週間の拘束時間など細かく決められています

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トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

標準的な運賃の告示制度とは、トラックドライバーの労働状況の改善・ドライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するため、法令を遵守して持続的に事業を行う上で参考になる運賃を国が示したもの。

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

トラック運送業における契約書面化の基礎知識 全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運送業界は労働力不足等による長時間労働や過重労働の抑制が重要課題となっております。 その対策として、北海道トラック協会ではトラック運送業界が魅力ある業種となり、人材が集まる 健全な発展が図られるよう、様々な取組みを行っています。

トラック輸送における長時間労働の抑制及び生産性向上に向けた取組 トラック運転者の長時間労働等の改善に向け、荷主都合による手待ち時間など、トラック運送事業者のみの努力では改善す ることが困難な課題について、地域の事情を踏まえた実践的な議論を進めるため、各都道府県におい ...

・改正労働基準法のポイントについて（厚生労働省 都道府県労働局（労働基準監督 署）） 時間外労働の上限規制については、2024年4月1日から自動車運転の業務にも適用される こととなるため、労働基準法の改正内容について

トラック運送業界の現状について "深刻なドライバー不足の継続" "燃料費の相場に左右される営業利益" "傭車の依存による人件費の増大" 直近（平成28年度）の全日本トラック協会が発行する経営分析報告書を参照すると現状のトラック協会の経営上の課題は上記の3点に絞られてくると ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラック輸送の過労運転防止対策マニュアル 過労運転による事故の危険性について 車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであ り、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

トラック事業者のための労働法のポイント（会員専用）(11/08) 点呼の際のアルコール検知器使用等義務化について（よくある質問等）（国土交通省） 4月1日から廃タイヤ処理ルートが変更されます【全ト協】(11/03)

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

しかしトラック運送業界では、ドライバーの労働時間については「トラック運転者の?労働時間等の改善基準（以下、改善基準告示といいます）」により拘束時間、休憩時間等の基準が定められており、一般的な労働者と異なった考え方の下、労務管理を行わなければならず、正しい労務管理を ...

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

本日も『トラバス』のブログにお越し頂きましてありがとうございます。社会保険労務士の志田です。さて、トラック事業者の労務管理の課題のひとつに労働時間管理があります。その労働時間管理をする上で、守らなければならないルールがいくつかありますので、

「労働契約法の一部を改正する法律」について（労働契約法改正のポイント）【厚労省】 トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン（改訂版）等について【国交省】(12/05) 燃料価格高騰による経営危機突破全国統一

【役割と使命】 一般社団法人 京都府トラック協会会員の皆様へのお知らせはこちらよりご確認いただけます。 トラック業界に関する最新情報や資料のご提供、各種助成制度のご案内など会員の皆様の運送・運輸事業適正化のためにお役に立つ情報を満載して随時お届けします。

トラック運送業の働き方改革に 向けた厚生労働省の取組 厚生労働省 労働基準局 労働条件政策課 ¿ y 1 1．令和元年度予算事業 トラック運転者の労働時間改善に向けた荷主等への対策事業 2．令和2年度概算要求について

令和2 年度 （一社）札幌地区トラック協会 運行管理者試験対策講習会のご案内 2日間のカリキュラムで、合格のためのポイントをすべてお伝えします! 出題の傾向とその対策 貨物自動車運送事業法 道路交通法 道路運送車両法 労働 ...

睡眠不足に起因する事故防止対策を強化するため、平成30年6月1日より睡眠不足のドライバーを乗務させてはならず、点呼時にドライバーに対して睡眠の状況を確認することが義務付けられました。 また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の ...

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

トラックドライバーの労働条件 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 出典：トラック輸送状況の実態調査 (H27) 13：27 トラックドライバーの長時間労働の要因のひとつは、発着荷主の積 卸し場所での長時間の荷待ち時間・荷役時間

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

福井労働局では、福井運輸支局及び福井県トラック協会と連携して、「トラック運送事業の物流環境改善セミナー」を開催します。 ・「トラック運送事業の物流環境改善セミナー」を開催します!（福井運輸支局発表）(378KB; PDFファイル)

<対策> 荷役災害防止 陸運業の労働災害の多くを占める「荷役災害」を防止するためのポイントです。荷役災害を防止するためには、平成25年3月に厚生労働省が発表した「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」（以下「荷役作業安全ガイドライン」といいます。

【HP・FAX 限定販売品】労働関係法のポイント（2020年度版） 要約 条文ごとに解説した労働基準法のほか、広く関係法令の概要・・・ 働き方改革関連法の解説と実務対応―②同一労働同一賃金編 働き方改革関連法の解説と 実務対応 ...

労働契約に関するルールの概要 事業主が労働者を使用（雇用）する場合、労働契約法及び労働基準法に定められたルールに従って、労働者との間で適切に労働契約を締結しなければなりません。 労働契約に関するルールの概要は以下のとおりです。

トラック運送業の適正運賃・料金検討会 自動車局においては、トラック運送事業者の取引環境の改善及び長時間労働の抑制 に取り組むため、平成27年度、厚生労働省と共同で、荷主も構成員に含めた「トラック

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

立し、労働時間の上限規制や割増賃金率の引き上げが順次行われます。※1 「トラック運送業界の働き方改革 第1回定期観測アンケート（全」 ト協、2019年3月）。時間外労働について、上限時間（一般労働者に

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

一般社団法人石川県トラック協会では、試験受験者の運行管理に関する関係法令の理解を深め、試験の合格者数を増やすことを目的に、標記講習会を以下のとおり開催します。講習会の受講を希望される方は、以下の要項を確認し、申込用紙に必要事項を記入のうえ、石川県トラック協会へお ...

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない。平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、車両総重量7トン以上の車両に、運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけされたことは、記憶に新しいのではないでしょうか。

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

公益社団法人佐賀県トラック協会 〒849-0921 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 TEL：0952-30-3456 FAX：0952-31-6441 （C）公益社団法人佐賀県トラック協会.

長距離トラックなどで、ドライバーが48時間以上の仕事をする場合には、運行指示書を作成して携行させなければいけません。運行指示書を書く際の必要事項やテンプレートなどを紹介していきたいと思います。

事業主団体（労働災害防止に取り組む企業団体） 滋賀労働局では、業界の自主的な安全衛生活動の活性化に取り組んでいる団体を 応援しています。労働災害防止に取り組む事業主団体を紹介します。 （一社）日本クレーン協会滋賀支部

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

セミナーの開催愛ト協主催・共催セミナー計画（開催日の新しい順／支部や部会は除く）開催日セミナー名開催場所講師所属03月18日（木）or03月19日（金）13:30～15:00Gマーク認定に向けた研修会研修センター適正化事業実施機関03月 ...

タクシー会社が労働基準監督署から法違反を指摘されやすい労働基準法のポイントについて説明します。①労働条件の明示（労働基準法第15条）乗務員を採用するときは、労働基準法で定められた項目について、書面で労働条件を明示することが義務付けられています。

講座のねらい トラック運送業は、わが国の高度な経済活動や豊かな社会生活を維持するうえで不可欠な存在となっていますが、中小零細企業が多いという現実から、人材不足、長時間労働の常態化、労務管理のノウハウ不足などの問題が顕在しています。

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

会社法をあまり勉強したことがない経理責任者のために、会社法のポイントを解説いたします。 電気通信事業法の目的と規律①. 3. 電気通信の健全な発達 国民の利便の確保. 自然独占性：規模の経済性 （事業規模が大きいほど競争上 ...

（出典：厚生労働省「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」（2017.9）） 5 国土交通省トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会「トラック輸送状況の実態調査」 第3回資料1（2016.2）

トラックドライバー高齢化の現状 トラックドライバーの高齢化が進んでいると言われていますが、実際にどれくらい高齢化が進んでいるかはご存じでしょうか？ 総務省の労働力調査(2020年10月)によると、道路貨物運送業に就業している人の44%は40代～50代前半でした。

[22ページ目] 新着情報 の記事。 愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年5月31日 運輸安全マネジメント 【e-Gov】貨物自動車運送事業法施行規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令案 並びに関係通達の改正案に関する意見募集について

助成対象機器 以下の装置で公益社団法人全日本トラック協会認定機器であること（道路車両車両の保安基準に抵触しないこと） 後方視野確認支援装置 側方視野確認支援装置 ※中型・大型自動車の左側に側方カメラを装着した場合に限る

トラック運送事業者のための労働法のポイント（ 会員専用 ） 11/08/01 被災された事業者様へ 労働保険・一般拠出金の特例措置のお知らせ （ 厚生労働省 ）

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【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

全日本トラック協会では、長時間労働の抑制と職業としての魅力度向上、人手不足 対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策 定しました（2018（平成30）年3月）。

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

リーフレット「陸上貨物運送事業におけるトラック荷台からの転落を防ぐために 荷台昇降設備・装備はありますか？」（厚生労働省・（独）労働者健康安全機構 労働安全衛生総合研究所）

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

トラックドライバー・乗務員など、自動車運転者の労働時間改善のための基準および適正化事業が、厚生労働大臣告示として、示されています。労働基準法とは別に、この告示を遵守する必要があります。

荷 役 作 業 時 の 労働災害を防止しましょう ～ 荷役作業時における墜落･転落災害防止のための安全マニュアル ～ 厚生労働省・都道府県労働局・労働基準監督署 H21.09.07

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

トラック運転手の拘束時間の限度は、 原則１日13時間までです 。1 13時間を越えると法令違反となります。 とはいえ、トラック運転手の仕事柄、荷主の想定外の要望や渋滞などで、拘束時間が13時間を越える場合もあります。�

労働基準法 ・トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントをしっかり把握する 労働基準法は労働条件に関する内容が出題されます。1日の拘束時間、運転時間、翌勤務までの休息時間、1週間の拘束時間など細かく決められています

タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ 検索機能へジャンプ ひと、くらし、みらいのために ホーム お問合せ窓口 ...

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

標準的な運賃の告示制度とは、トラックドライバーの労働状況の改善・ドライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するため、法令を遵守して持続的に事業を行う上で参考になる運賃を国が示したもの。

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

トラック運送業における契約書面化の基礎知識 全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運送業界は労働力不足等による長時間労働や過重労働の抑制が重要課題となっております。 その対策として、北海道トラック協会ではトラック運送業界が魅力ある業種となり、人材が集まる 健全な発展が図られるよう、様々な取組みを行っています。

トラック輸送における長時間労働の抑制及び生産性向上に向けた取組 トラック運転者の長時間労働等の改善に向け、荷主都合による手待ち時間など、トラック運送事業者のみの努力では改善す ることが困難な課題について、地域の事情を踏まえた実践的な議論を進めるため、各都道府県におい ...

・改正労働基準法のポイントについて（厚生労働省 都道府県労働局（労働基準監督 署）） 時間外労働の上限規制については、2024年4月1日から自動車運転の業務にも適用される こととなるため、労働基準法の改正内容について

トラック運送業界の現状について "深刻なドライバー不足の継続" "燃料費の相場に左右される営業利益" "傭車の依存による人件費の増大" 直近（平成28年度）の全日本トラック協会が発行する経営分析報告書を参照すると現状のトラック協会の経営上の課題は上記の3点に絞られてくると ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラック輸送の過労運転防止対策マニュアル 過労運転による事故の危険性について 車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであ り、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

トラック事業者のための労働法のポイント（会員専用）(11/08) 点呼の際のアルコール検知器使用等義務化について（よくある質問等）（国土交通省） 4月1日から廃タイヤ処理ルートが変更されます【全ト協】(11/03)

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

しかしトラック運送業界では、ドライバーの労働時間については「トラック運転者の?労働時間等の改善基準（以下、改善基準告示といいます）」により拘束時間、休憩時間等の基準が定められており、一般的な労働者と異なった考え方の下、労務管理を行わなければならず、正しい労務管理を ...

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

本日も『トラバス』のブログにお越し頂きましてありがとうございます。社会保険労務士の志田です。さて、トラック事業者の労務管理の課題のひとつに労働時間管理があります。その労働時間管理をする上で、守らなければならないルールがいくつかありますので、

「労働契約法の一部を改正する法律」について（労働契約法改正のポイント）【厚労省】 トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン（改訂版）等について【国交省】(12/05) 燃料価格高騰による経営危機突破全国統一

【役割と使命】 一般社団法人 京都府トラック協会会員の皆様へのお知らせはこちらよりご確認いただけます。 トラック業界に関する最新情報や資料のご提供、各種助成制度のご案内など会員の皆様の運送・運輸事業適正化のためにお役に立つ情報を満載して随時お届けします。

トラック運送業の働き方改革に 向けた厚生労働省の取組 厚生労働省 労働基準局 労働条件政策課 ¿ y 1 1．令和元年度予算事業 トラック運転者の労働時間改善に向けた荷主等への対策事業 2．令和2年度概算要求について

令和2 年度 （一社）札幌地区トラック協会 運行管理者試験対策講習会のご案内 2日間のカリキュラムで、合格のためのポイントをすべてお伝えします! 出題の傾向とその対策 貨物自動車運送事業法 道路交通法 道路運送車両法 労働 ...

睡眠不足に起因する事故防止対策を強化するため、平成30年6月1日より睡眠不足のドライバーを乗務させてはならず、点呼時にドライバーに対して睡眠の状況を確認することが義務付けられました。 また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の ...

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

トラックドライバーの労働条件 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 出典：トラック輸送状況の実態調査 (H27) 13：27 トラックドライバーの長時間労働の要因のひとつは、発着荷主の積 卸し場所での長時間の荷待ち時間・荷役時間

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

福井労働局では、福井運輸支局及び福井県トラック協会と連携して、「トラック運送事業の物流環境改善セミナー」を開催します。 ・「トラック運送事業の物流環境改善セミナー」を開催します!（福井運輸支局発表）(378KB; PDFファイル)

<対策> 荷役災害防止 陸運業の労働災害の多くを占める「荷役災害」を防止するためのポイントです。荷役災害を防止するためには、平成25年3月に厚生労働省が発表した「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」（以下「荷役作業安全ガイドライン」といいます。

【HP・FAX 限定販売品】労働関係法のポイント（2020年度版） 要約 条文ごとに解説した労働基準法のほか、広く関係法令の概要・・・ 働き方改革関連法の解説と実務対応―②同一労働同一賃金編 働き方改革関連法の解説と 実務対応 ...

労働契約に関するルールの概要 事業主が労働者を使用（雇用）する場合、労働契約法及び労働基準法に定められたルールに従って、労働者との間で適切に労働契約を締結しなければなりません。 労働契約に関するルールの概要は以下のとおりです。

トラック運送業の適正運賃・料金検討会 自動車局においては、トラック運送事業者の取引環境の改善及び長時間労働の抑制 に取り組むため、平成27年度、厚生労働省と共同で、荷主も構成員に含めた「トラック

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

立し、労働時間の上限規制や割増賃金率の引き上げが順次行われます。※1 「トラック運送業界の働き方改革 第1回定期観測アンケート（全」 ト協、2019年3月）。時間外労働について、上限時間（一般労働者に

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

一般社団法人石川県トラック協会では、試験受験者の運行管理に関する関係法令の理解を深め、試験の合格者数を増やすことを目的に、標記講習会を以下のとおり開催します。講習会の受講を希望される方は、以下の要項を確認し、申込用紙に必要事項を記入のうえ、石川県トラック協会へお ...

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない。平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、車両総重量7トン以上の車両に、運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけされたことは、記憶に新しいのではないでしょうか。

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

公益社団法人佐賀県トラック協会 〒849-0921 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 TEL：0952-30-3456 FAX：0952-31-6441 （C）公益社団法人佐賀県トラック協会.

長距離トラックなどで、ドライバーが48時間以上の仕事をする場合には、運行指示書を作成して携行させなければいけません。運行指示書を書く際の必要事項やテンプレートなどを紹介していきたいと思います。

事業主団体（労働災害防止に取り組む企業団体） 滋賀労働局では、業界の自主的な安全衛生活動の活性化に取り組んでいる団体を 応援しています。労働災害防止に取り組む事業主団体を紹介します。 （一社）日本クレーン協会滋賀支部

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

セミナーの開催愛ト協主催・共催セミナー計画（開催日の新しい順／支部や部会は除く）開催日セミナー名開催場所講師所属03月18日（木）or03月19日（金）13:30～15:00Gマーク認定に向けた研修会研修センター適正化事業実施機関03月 ...

タクシー会社が労働基準監督署から法違反を指摘されやすい労働基準法のポイントについて説明します。①労働条件の明示（労働基準法第15条）乗務員を採用するときは、労働基準法で定められた項目について、書面で労働条件を明示することが義務付けられています。

講座のねらい トラック運送業は、わが国の高度な経済活動や豊かな社会生活を維持するうえで不可欠な存在となっていますが、中小零細企業が多いという現実から、人材不足、長時間労働の常態化、労務管理のノウハウ不足などの問題が顕在しています。

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

会社法をあまり勉強したことがない経理責任者のために、会社法のポイントを解説いたします。 電気通信事業法の目的と規律①. 3. 電気通信の健全な発達 国民の利便の確保. 自然独占性：規模の経済性 （事業規模が大きいほど競争上 ...

（出典：厚生労働省「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」（2017.9）） 5 国土交通省トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会「トラック輸送状況の実態調査」 第3回資料1（2016.2）

トラックドライバー高齢化の現状 トラックドライバーの高齢化が進んでいると言われていますが、実際にどれくらい高齢化が進んでいるかはご存じでしょうか？ 総務省の労働力調査(2020年10月)によると、道路貨物運送業に就業している人の44%は40代～50代前半でした。

[22ページ目] 新着情報 の記事。 愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年5月31日 運輸安全マネジメント 【e-Gov】貨物自動車運送事業法施行規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令案 並びに関係通達の改正案に関する意見募集について

助成対象機器 以下の装置で公益社団法人全日本トラック協会認定機器であること（道路車両車両の保安基準に抵触しないこと） 後方視野確認支援装置 側方視野確認支援装置 ※中型・大型自動車の左側に側方カメラを装着した場合に限る

しかしトラック運送業界では、ドライバーの労働時間については「トラック運転者の?労働時間等の改善基準（以下、改善基準告示といいます）」により拘束時間、休憩時間等の基準が定められており、一般的な労働者と異なった考え方の下、労務管理を行わなければならず、正しい労務管理を ...

トラック運送業界は、乗務員の労働時間やアルコール検査など業界独特のルールがあり、また乗務員の服務規律についてもトラブルが多い業界ですので、これらの項目について就業規則にどのように規定していくかが重要なポイントになってきています。

全日本トラック協会 過労死等防止計画を策定へ 全日本トラック協会では上記のような指摘を受け、過重労働等による健康障害の防止対策を強化するためのワーキンググループを設置することを発表しました。

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

労働時間、休日労働について違法性はないか。（運転時間を除く） 4 所要の健康診断を実施し、その記録・保存が適正にされているか。 VI.法定福利費 1 労災保険・雇用保険に加入しているか。 2 健康保険・厚生年金保険に加入して

様々な取り組み事業を通して、トラック運送事業の発展と、よりよい運送サービスの提供に努めています。 福岡県トラック協会では、交通事故防止対策、環境問題対策、緊急救援物資輸送対策などの様々な活動を展開し、トラック運送事業の適正な運営と健全な発展を促進することで、より ...

令和2年 労働基準法 選択式の問題解説 横浜南労働基準監督署長（旭紙業）事件の概略と問題の解き方を解説していきます。 事件の概略 自己の所有するトラックを持ち込んで会社と請負契約を締結したAが、会社の指示に従い運送業務の作業中に負傷してしまった。

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

2021 年 社労士合格通信 みんなの社労士合格塾 令和2年 労働基準法 選択式の問題解説 （横浜南労働基準監督署長（旭紙業）事件）の概略と問題の解き方を解説していきます。 事件の概略 自己の所有するトラックを持ち込んで会社と請負契約を締結したA が、会社の指示に従

長距離トラックなどで、ドライバーが48時間以上の仕事をする場合には、運行指示書を作成して携行させなければいけません。運行指示書を書く際の必要事項やテンプレートなどを紹介していきたいと思います。

2006年4号 物流産業論 トラック運送業を知ろう *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 フレッシュマンのための APRIL 2006 66 皆さんは日本の物流業についてどれ だけのことをご存じでしょうか？

トラックの事故発生件数は年々減少傾向にあるものの、2018年は約445,000件のトラック事故が発生しているのも事実です。車両や車両重量が大きなトラックが関係する事故は発生すると重大事故に繋がる可能性が高いことから効果的な事故予防策が求められすが、事故の種類から事故防止に繋がる ...

道路交通法の改正ポイント 道路交通をめぐる最新の情勢に対応し、道路交通法が改正されております。ここでは各改正のポイントを掲載いたします。 最近の道路交通法の改正 令和2年6月30日施行 1 妨害運転(「あおり運転」)に対する ...

2019年から段階的に働き方改革が施行される中、運送業も対象となっており2024年4月から時間外労働の上限規制がトラックドライバーにも適用されます。今回は導入に欠かせないドライバーの労働生産性向上について解説しています。

トラック運転手には、運転できる時間に制限が設けられています。 2日間の運転時間の平均が9時間以内におさまるよう、調整しなければならないのです。

労働災害がもたらす損失は甚大!5－5 現場の安全を確保する 労働災害が発生したら悲劇です。被災者の家族の悲しみを想像したことは、ありますか？さらに、労働災害は経済的な損失をもたらします。労働災害が発生したらどれくらい損失

トラック運送業界は労働力不足等による長時間労働や過重労働の抑制が重要課題となっております。 その対策として、北海道トラック協会ではトラック運送業界が魅力ある業種となり、人材が集まる 健全な発展が図られるよう、様々な取組みを行っています。

ステップ1：荷主と運送事業者の双方で、問題意識を共有し、検討する場を設ける。 ステップ2：労働時間の実態を、把握する。 ステップ3：長時間労働の原因を検討・把握する。 ステップ4：荷主と運送事業者の双方で、業務内容を見直し改善に取り組む。

一般社団法人 山口県トラック協会 > 陸災防 陸災防 陸災防について 陸災防とは、陸上貨物運送事業労働災害防止協会の略称で、陸上貨物運送事業を営む事業主及び団体を 会員とし、企業の自主的な労働災害防止活動の促進を通じ ...

令和2年に公布された労働安全衛生に関する法令の改正一覧を掲載しています。法令全文は豊富なリンクで関係法令も調べられます。データベースによる検索もできます。

注1：日本ロジスティクスシステム協会「2018 年度 物流コスト調査報告書（速報版）」、2018年 注2：国土交通省「トラック運送業における原価計算に関する調査報告書」2017年3月 4．交渉がなぜ進まないか 交渉の進み ...

により、トラックの回転率が向上するとともに、トラックの予約時間にあわせた効率的な拠点内の作業も可能と なりました。また、トラックの待機中のアイドリングもなくなり、CO2排出量も削減しました。従来の輸送体制 計画後 A社 特定流通

運送事業を営む企業や、社有車や営業車を抱える企業では運転日報を作成する必要がありますが、効率よく作成するためにはツールやテンプレートを活用するのが効果的です。特にエクセルやワードなどでテンプレートを作成し、社内で使っているというのがオーソドックスなやり方ではない ...

運送業に関するよくあるご質問とご回答を記載しております。運送(トラック)事業の労働時間管理でお困りのさいは専門コンサルタントのムロタ社会保険労務士事務所にお任せください。

労働新聞社の公式ウェブサイトです。人事、労務、労働・社会保険、労働法、労働行政、安全衛生に関するニュース・書籍・セミナー・動画等の最新情報をお届けします。

本日も『トラバス』のブログにお越し頂きましてありがとうございます。社会保険労務士の志田です。さて、トラック事業者の労務管理の課題のひとつに労働時間管理があります。その労働時間管理をする上で、守らなければならないルールがいくつかありますので、

実際のところ、ネット上にあるトラック協会などの古いリーフレットには 『社長は改善基準告示の対象にならない』 などと書かれています。 昨年の巡回指導で、『社長さんは労働者じゃないから大丈夫だよ』と説明した指導員もいたようです。

新型コロナウイルス等の感染症関連については下記よりご確認ください。（最終更新日 1月14日） 国土交通省関連 更新日 内 容 1月13日 新型コロナウイルスの感染拡大に伴う適性診断の受診の取扱いについて（国土交通省） 1

労働基準法は「労働者を守る」法律です。 また「改善の基準」については6問中3問（2問は計算問題）繰り返し出題されています。 しっかりポイントをおさえましょう。

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 新型コロナウイルスの感染拡大防止に向け、府民の皆さまにお願いしたいこと(大阪府)

[22ページ目] 新着情報 の記事。 愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年5月31日 運輸安全マネジメント 【e-Gov】貨物自動車運送事業法施行規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令案 並びに関係通達の改正案に関する意見募集について

出典：厚生労働省労働基準局「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」 また、1日の拘束時間については13時間以内を原則とし、延長する場合も16時間を限度とすることとされています。 改善基準告示の「休息時間」とは？

制作： 建設業労働災害防止協会 概要： 建設現場の作業ごとの安全衛生対策のポイント（47作品）や代表的な労働災害事例（35作品）を動画により視聴いただけます。 なお、本動画の元となるテキストはこちらのリンクに掲載されています。 ...

全日本トラック協会 国土交通省 東北運輸局 東北運輸局 青森運輸支局 厚生労働省 青森労働局 青森県庁ウェブサイト 陸災防 青森県支部 「青ト協からのお知らせ」カテゴリー別表示 「青ト協からのお知らせ」カテゴリー別表示 「青ト ...

トラック査定のチェックポイント!査定員はどんなところをみている？… バキュームカーを高額で売るためのたった1つの重要なポイントとは？… トラックドライバーの労働時間はどのように決められているの？（基本… 三転ダンプを売りたい!安心の

トラック運送事業の経営に必要な帳票類を会員外の方にも販売しています。 また、販売している帳票類の一部には、自家用の社有車を多数保有されている一般企業様の日々の自動車の安全運行管理に役立つ「運転者台帳」や自動車の「日常点検表」などがございます。

業界関係者必読のロングセラー最新改訂版! トラック事業者の頭を悩ます労務問題に関して、トラック運送業界の知識、ドライバーの採用と教育、トラブルの傾向と対策、 労働時間管理の要点、会社を守るための知識、賃金管理の要点の順に具体的に解説。

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

引越のポイント リクルート 加賀飛脚 エピソード紹介 知ってる？トラックのこと リクルート 最新情報一覧 ... 会員専用 メール配信サービス 一般社団法人 石川県トラック協会 〒920-0226 石川県金沢市粟崎町4丁目84番地10 TEL.076-239 ...

〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町48-3 TEL：075-671-3175 FAX：075-661-0062 京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の ...

厚生労働省と労働安全衛生総合研究所は、トラックの荷台に昇降する際の転落防止のポイントをまとめたリーフレットを作成した。昇降用ステップ、グリップなどを設置することで、安定した足元を確保して荷台に上がる方法を示している。昇降

会社法をあまり勉強したことがない経理責任者のために、会社法のポイントを解説いたします。 電気通信事業法の目的と規律①. 3. 電気通信の健全な発達 国民の利便の確保. 自然独占性：規模の経済性 （事業規模が大きいほど競争上 ...

高校生等を使用する事業主の皆さんへ ～年少者にも労働基準法等が適用されます!～ 高校生等を採用した場合に注意すべき労務管理上のポイントを解説したリーフレット 重要度： 発行者：厚生労働省 発行日：2019年6月

トラック運転手は座席から動けず同じ姿勢でいることから腰痛になりやすいと言われています。この場合労災に認定されるのでしょうか？労災保険の基準や腰痛対策について詳しく紹介します。

過去のセミナー講演実績 令和元年8月（鹿児島） 『働き方改革法で企業実務はどう変わるか!？』 主催者 内容 鹿児島県建築協会 働き方改革法のポイント 「年休5日付与義務」「同一労働同一賃金」への対応策 平成31年2月（鹿児島） 『働き方改革法で企業実務はどう変わるか!

岡山県トラック協会では、ドライバー育成（免許取得）支援の一環として、会員事業所の従業員が岡山県トラック協会の自動車運転練習場（岡山市東区中尾355-1）を利用したのち、岡山県運転免許センターなどの大型・中型・けん引免許

2019年05月24日 「トラック予約受付システム」の導入促進について 2019年05月23日 自動車運転者に対する教育・研修用ツール及びツールを用いた改善基準告示等の周知・啓発（厚生労働省委託事業）（厚生労働省）

Gマーク制度とは国土交通省が推進し、全日本トラック協会が認定・交付する「安全性優良事業所」の認定制度です。 この記事ではGマークの取得方法や取得まで流れ、Gマーク申請を行政書士に依頼するメリットやデメリット等、4つのポイントに絞って解説しています。

DVDで行う安全指導 ～映像を通じて交通安全意識を高める～ 安全運転教育DVD 関交協では、ご契約組合員の皆さまが、自社で行う定期的な講習会や指導教育の教材などとして、安全運転教育DVDを貸し出しています。 ※契約組合員の皆様 ...

トラック運送事業者のための労働法のポイント（ 会員専用 ） 11/08/01 被災された事業者様へ 労働保険・一般拠出金の特例措置のお知らせ （ 厚生労働省 ）

www.jta.or.jp

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ ...

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

全日本トラック協会では、長時間労働の抑制と職業としての魅力度向上、人手不足 対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策 定しました（2018（平成30）年3月）。

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

リーフレット「陸上貨物運送事業におけるトラック荷台からの転落を防ぐために 荷台昇降設備・装備はありますか？」（厚生労働省・（独）労働者健康安全機構 労働安全衛生総合研究所）

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

トラックドライバー・乗務員など、自動車運転者の労働時間改善のための基準および適正化事業が、厚生労働大臣告示として、示されています。労働基準法とは別に、この告示を遵守する必要があります。

荷 役 作 業 時 の 労働災害を防止しましょう ～ 荷役作業時における墜落･転落災害防止のための安全マニュアル ～ 厚生労働省・都道府県労働局・労働基準監督署 H21.09.07

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

トラック運転手の拘束時間の限度は、 原則１日13時間までです 。1 13時間を越えると法令違反となります。 とはいえ、トラック運転手の仕事柄、荷主の想定外の要望や渋滞などで、拘束時間が13時間を越える場合もあります。�

労働基準法 ・トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントをしっかり把握する 労働基準法は労働条件に関する内容が出題されます。1日の拘束時間、運転時間、翌勤務までの休息時間、1週間の拘束時間など細かく決められています

タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ 検索機能へジャンプ ひと、くらし、みらいのために ホーム お問合せ窓口 ...

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック運転者の労働時間等の 改善基準のポイント はじめに トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の 改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。以下はそのポイントです。

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

標準的な運賃の告示制度とは、トラックドライバーの労働状況の改善・ドライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するため、法令を遵守して持続的に事業を行う上で参考になる運賃を国が示したもの。

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

トラック運送業における契約書面化の基礎知識 全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

さらに、労働基準法により、使用者は各事業場ごとに労働者名簿を備え付 け、事務職をはじめすべての労働者（日々雇い入れられる者を除く。）につ いてそれぞれ、これに所定の事項を記載しておかなければならないとされて おります。

トラック運送業界は労働力不足等による長時間労働や過重労働の抑制が重要課題となっております。 その対策として、北海道トラック協会ではトラック運送業界が魅力ある業種となり、人材が集まる 健全な発展が図られるよう、様々な取組みを行っています。

トラック輸送における長時間労働の抑制及び生産性向上に向けた取組 トラック運転者の長時間労働等の改善に向け、荷主都合による手待ち時間など、トラック運送事業者のみの努力では改善す ることが困難な課題について、地域の事情を踏まえた実践的な議論を進めるため、各都道府県におい ...

・改正労働基準法のポイントについて（厚生労働省 都道府県労働局（労働基準監督 署）） 時間外労働の上限規制については、2024年4月1日から自動車運転の業務にも適用される こととなるため、労働基準法の改正内容について

トラック運送業界の現状について "深刻なドライバー不足の継続" "燃料費の相場に左右される営業利益" "傭車の依存による人件費の増大" 直近（平成28年度）の全日本トラック協会が発行する経営分析報告書を参照すると現状のトラック協会の経営上の課題は上記の3点に絞られてくると ...

トラックドライバーの1日当たりの労働時間は、前述したように最長で16時間までです。 さらに、15時間を超える労働は1週間に2日までという決まりがあります。 36協定を結んでいれば時間外労働が認められるケースもありますが、前述したようにそれも2019年4月から上限を月45時間、年間では360 ...

トラック輸送の過労運転防止対策マニュアル 過労運転による事故の危険性について 車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであ り、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

トラック事業者のための労働法のポイント（会員専用）(11/08) 点呼の際のアルコール検知器使用等義務化について（よくある質問等）（国土交通省） 4月1日から廃タイヤ処理ルートが変更されます【全ト協】(11/03)

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

しかしトラック運送業界では、ドライバーの労働時間については「トラック運転者の?労働時間等の改善基準（以下、改善基準告示といいます）」により拘束時間、休憩時間等の基準が定められており、一般的な労働者と異なった考え方の下、労務管理を行わなければならず、正しい労務管理を ...

東京都産業労働局公式ホームページ サイト内のPDF文書をご覧になるにはAdobe Readerが必要です。 パンフレット「自動車運転者の労働時間等の改善基準のポイント」

本日も『トラバス』のブログにお越し頂きましてありがとうございます。社会保険労務士の志田です。さて、トラック事業者の労務管理の課題のひとつに労働時間管理があります。その労働時間管理をする上で、守らなければならないルールがいくつかありますので、

「労働契約法の一部を改正する法律」について（労働契約法改正のポイント）【厚労省】 トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン（改訂版）等について【国交省】(12/05) 燃料価格高騰による経営危機突破全国統一

【役割と使命】 一般社団法人 京都府トラック協会会員の皆様へのお知らせはこちらよりご確認いただけます。 トラック業界に関する最新情報や資料のご提供、各種助成制度のご案内など会員の皆様の運送・運輸事業適正化のためにお役に立つ情報を満載して随時お届けします。

トラック運送業の働き方改革に 向けた厚生労働省の取組 厚生労働省 労働基準局 労働条件政策課 ¿ y 1 1．令和元年度予算事業 トラック運転者の労働時間改善に向けた荷主等への対策事業 2．令和2年度概算要求について

令和2 年度 （一社）札幌地区トラック協会 運行管理者試験対策講習会のご案内 2日間のカリキュラムで、合格のためのポイントをすべてお伝えします! 出題の傾向とその対策 貨物自動車運送事業法 道路交通法 道路運送車両法 労働 ...

睡眠不足に起因する事故防止対策を強化するため、平成30年6月1日より睡眠不足のドライバーを乗務させてはならず、点呼時にドライバーに対して睡眠の状況を確認することが義務付けられました。 また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の ...

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

トラックドライバーの労働条件 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 出典：トラック輸送状況の実態調査 (H27) 13：27 トラックドライバーの長時間労働の要因のひとつは、発着荷主の積 卸し場所での長時間の荷待ち時間・荷役時間

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

福井労働局では、福井運輸支局及び福井県トラック協会と連携して、「トラック運送事業の物流環境改善セミナー」を開催します。 ・「トラック運送事業の物流環境改善セミナー」を開催します!（福井運輸支局発表）(378KB; PDFファイル)

<対策> 荷役災害防止 陸運業の労働災害の多くを占める「荷役災害」を防止するためのポイントです。荷役災害を防止するためには、平成25年3月に厚生労働省が発表した「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」（以下「荷役作業安全ガイドライン」といいます。

【HP・FAX 限定販売品】労働関係法のポイント（2020年度版） 要約 条文ごとに解説した労働基準法のほか、広く関係法令の概要・・・ 働き方改革関連法の解説と実務対応―②同一労働同一賃金編 働き方改革関連法の解説と 実務対応 ...

労働契約に関するルールの概要 事業主が労働者を使用（雇用）する場合、労働契約法及び労働基準法に定められたルールに従って、労働者との間で適切に労働契約を締結しなければなりません。 労働契約に関するルールの概要は以下のとおりです。

トラック運送業の適正運賃・料金検討会 自動車局においては、トラック運送事業者の取引環境の改善及び長時間労働の抑制 に取り組むため、平成27年度、厚生労働省と共同で、荷主も構成員に含めた「トラック

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

立し、労働時間の上限規制や割増賃金率の引き上げが順次行われます。※1 「トラック運送業界の働き方改革 第1回定期観測アンケート（全」 ト協、2019年3月）。時間外労働について、上限時間（一般労働者に

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

一般社団法人石川県トラック協会では、試験受験者の運行管理に関する関係法令の理解を深め、試験の合格者数を増やすことを目的に、標記講習会を以下のとおり開催します。講習会の受講を希望される方は、以下の要項を確認し、申込用紙に必要事項を記入のうえ、石川県トラック協会へお ...

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない。平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、車両総重量7トン以上の車両に、運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけされたことは、記憶に新しいのではないでしょうか。

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

公益社団法人佐賀県トラック協会 〒849-0921 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 TEL：0952-30-3456 FAX：0952-31-6441 （C）公益社団法人佐賀県トラック協会.

長距離トラックなどで、ドライバーが48時間以上の仕事をする場合には、運行指示書を作成して携行させなければいけません。運行指示書を書く際の必要事項やテンプレートなどを紹介していきたいと思います。

事業主団体（労働災害防止に取り組む企業団体） 滋賀労働局では、業界の自主的な安全衛生活動の活性化に取り組んでいる団体を 応援しています。労働災害防止に取り組む事業主団体を紹介します。 （一社）日本クレーン協会滋賀支部

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

セミナーの開催愛ト協主催・共催セミナー計画（開催日の新しい順／支部や部会は除く）開催日セミナー名開催場所講師所属03月18日（木）or03月19日（金）13:30～15:00Gマーク認定に向けた研修会研修センター適正化事業実施機関03月 ...

タクシー会社が労働基準監督署から法違反を指摘されやすい労働基準法のポイントについて説明します。①労働条件の明示（労働基準法第15条）乗務員を採用するときは、労働基準法で定められた項目について、書面で労働条件を明示することが義務付けられています。

講座のねらい トラック運送業は、わが国の高度な経済活動や豊かな社会生活を維持するうえで不可欠な存在となっていますが、中小零細企業が多いという現実から、人材不足、長時間労働の常態化、労務管理のノウハウ不足などの問題が顕在しています。

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

会社法をあまり勉強したことがない経理責任者のために、会社法のポイントを解説いたします。 電気通信事業法の目的と規律①. 3. 電気通信の健全な発達 国民の利便の確保. 自然独占性：規模の経済性 （事業規模が大きいほど競争上 ...

（出典：厚生労働省「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」（2017.9）） 5 国土交通省トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会「トラック輸送状況の実態調査」 第3回資料1（2016.2）

トラックドライバー高齢化の現状 トラックドライバーの高齢化が進んでいると言われていますが、実際にどれくらい高齢化が進んでいるかはご存じでしょうか？ 総務省の労働力調査(2020年10月)によると、道路貨物運送業に就業している人の44%は40代～50代前半でした。

[22ページ目] 新着情報 の記事。 愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年5月31日 運輸安全マネジメント 【e-Gov】貨物自動車運送事業法施行規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令案 並びに関係通達の改正案に関する意見募集について

助成対象機器 以下の装置で公益社団法人全日本トラック協会認定機器であること（道路車両車両の保安基準に抵触しないこと） 後方視野確認支援装置 側方視野確認支援装置 ※中型・大型自動車の左側に側方カメラを装着した場合に限る

しかしトラック運送業界では、ドライバーの労働時間については「トラック運転者の?労働時間等の改善基準（以下、改善基準告示といいます）」により拘束時間、休憩時間等の基準が定められており、一般的な労働者と異なった考え方の下、労務管理を行わなければならず、正しい労務管理を ...

トラック運送業界は、乗務員の労働時間やアルコール検査など業界独特のルールがあり、また乗務員の服務規律についてもトラブルが多い業界ですので、これらの項目について就業規則にどのように規定していくかが重要なポイントになってきています。

全日本トラック協会 過労死等防止計画を策定へ 全日本トラック協会では上記のような指摘を受け、過重労働等による健康障害の防止対策を強化するためのワーキンググループを設置することを発表しました。

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

労働時間、休日労働について違法性はないか。（運転時間を除く） 4 所要の健康診断を実施し、その記録・保存が適正にされているか。 VI.法定福利費 1 労災保険・雇用保険に加入しているか。 2 健康保険・厚生年金保険に加入して

様々な取り組み事業を通して、トラック運送事業の発展と、よりよい運送サービスの提供に努めています。 福岡県トラック協会では、交通事故防止対策、環境問題対策、緊急救援物資輸送対策などの様々な活動を展開し、トラック運送事業の適正な運営と健全な発展を促進することで、より ...

令和2年 労働基準法 選択式の問題解説 横浜南労働基準監督署長（旭紙業）事件の概略と問題の解き方を解説していきます。 事件の概略 自己の所有するトラックを持ち込んで会社と請負契約を締結したAが、会社の指示に従い運送業務の作業中に負傷してしまった。

京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の社会的、経済的地位の向上及び会員相互の連絡協調の緊密化を図ることを ...

2021 年 社労士合格通信 みんなの社労士合格塾 令和2年 労働基準法 選択式の問題解説 （横浜南労働基準監督署長（旭紙業）事件）の概略と問題の解き方を解説していきます。 事件の概略 自己の所有するトラックを持ち込んで会社と請負契約を締結したA が、会社の指示に従

長距離トラックなどで、ドライバーが48時間以上の仕事をする場合には、運行指示書を作成して携行させなければいけません。運行指示書を書く際の必要事項やテンプレートなどを紹介していきたいと思います。

2006年4号 物流産業論 トラック運送業を知ろう *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 フレッシュマンのための APRIL 2006 66 皆さんは日本の物流業についてどれ だけのことをご存じでしょうか？

トラックの事故発生件数は年々減少傾向にあるものの、2018年は約445,000件のトラック事故が発生しているのも事実です。車両や車両重量が大きなトラックが関係する事故は発生すると重大事故に繋がる可能性が高いことから効果的な事故予防策が求められすが、事故の種類から事故防止に繋がる ...

道路交通法の改正ポイント 道路交通をめぐる最新の情勢に対応し、道路交通法が改正されております。ここでは各改正のポイントを掲載いたします。 最近の道路交通法の改正 令和2年6月30日施行 1 妨害運転(「あおり運転」)に対する ...

2019年から段階的に働き方改革が施行される中、運送業も対象となっており2024年4月から時間外労働の上限規制がトラックドライバーにも適用されます。今回は導入に欠かせないドライバーの労働生産性向上について解説しています。

トラック運転手には、運転できる時間に制限が設けられています。 2日間の運転時間の平均が9時間以内におさまるよう、調整しなければならないのです。

労働災害がもたらす損失は甚大!5－5 現場の安全を確保する 労働災害が発生したら悲劇です。被災者の家族の悲しみを想像したことは、ありますか？さらに、労働災害は経済的な損失をもたらします。労働災害が発生したらどれくらい損失

トラック運送業界は労働力不足等による長時間労働や過重労働の抑制が重要課題となっております。 その対策として、北海道トラック協会ではトラック運送業界が魅力ある業種となり、人材が集まる 健全な発展が図られるよう、様々な取組みを行っています。

ステップ1：荷主と運送事業者の双方で、問題意識を共有し、検討する場を設ける。 ステップ2：労働時間の実態を、把握する。 ステップ3：長時間労働の原因を検討・把握する。 ステップ4：荷主と運送事業者の双方で、業務内容を見直し改善に取り組む。

一般社団法人 山口県トラック協会 > 陸災防 陸災防 陸災防について 陸災防とは、陸上貨物運送事業労働災害防止協会の略称で、陸上貨物運送事業を営む事業主及び団体を 会員とし、企業の自主的な労働災害防止活動の促進を通じ ...

令和2年に公布された労働安全衛生に関する法令の改正一覧を掲載しています。法令全文は豊富なリンクで関係法令も調べられます。データベースによる検索もできます。

注1：日本ロジスティクスシステム協会「2018 年度 物流コスト調査報告書（速報版）」、2018年 注2：国土交通省「トラック運送業における原価計算に関する調査報告書」2017年3月 4．交渉がなぜ進まないか 交渉の進み ...

により、トラックの回転率が向上するとともに、トラックの予約時間にあわせた効率的な拠点内の作業も可能と なりました。また、トラックの待機中のアイドリングもなくなり、CO2排出量も削減しました。従来の輸送体制 計画後 A社 特定流通

運送事業を営む企業や、社有車や営業車を抱える企業では運転日報を作成する必要がありますが、効率よく作成するためにはツールやテンプレートを活用するのが効果的です。特にエクセルやワードなどでテンプレートを作成し、社内で使っているというのがオーソドックスなやり方ではない ...

運送業に関するよくあるご質問とご回答を記載しております。運送(トラック)事業の労働時間管理でお困りのさいは専門コンサルタントのムロタ社会保険労務士事務所にお任せください。

労働新聞社の公式ウェブサイトです。人事、労務、労働・社会保険、労働法、労働行政、安全衛生に関するニュース・書籍・セミナー・動画等の最新情報をお届けします。

本日も『トラバス』のブログにお越し頂きましてありがとうございます。社会保険労務士の志田です。さて、トラック事業者の労務管理の課題のひとつに労働時間管理があります。その労働時間管理をする上で、守らなければならないルールがいくつかありますので、

実際のところ、ネット上にあるトラック協会などの古いリーフレットには 『社長は改善基準告示の対象にならない』 などと書かれています。 昨年の巡回指導で、『社長さんは労働者じゃないから大丈夫だよ』と説明した指導員もいたようです。

新型コロナウイルス等の感染症関連については下記よりご確認ください。（最終更新日 1月14日） 国土交通省関連 更新日 内 容 1月13日 新型コロナウイルスの感染拡大に伴う適性診断の受診の取扱いについて（国土交通省） 1

労働基準法は「労働者を守る」法律です。 また「改善の基準」については6問中3問（2問は計算問題）繰り返し出題されています。 しっかりポイントをおさえましょう。

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 新型コロナウイルスの感染拡大防止に向け、府民の皆さまにお願いしたいこと(大阪府)

[22ページ目] 新着情報 の記事。 愛知県トラック協会 安全で安心な輸送サービスを提供し続ける 2019年5月31日 運輸安全マネジメント 【e-Gov】貨物自動車運送事業法施行規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令案 並びに関係通達の改正案に関する意見募集について

出典：厚生労働省労働基準局「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」 また、1日の拘束時間については13時間以内を原則とし、延長する場合も16時間を限度とすることとされています。 改善基準告示の「休息時間」とは？

制作： 建設業労働災害防止協会 概要： 建設現場の作業ごとの安全衛生対策のポイント（47作品）や代表的な労働災害事例（35作品）を動画により視聴いただけます。 なお、本動画の元となるテキストはこちらのリンクに掲載されています。 ...

全日本トラック協会 国土交通省 東北運輸局 東北運輸局 青森運輸支局 厚生労働省 青森労働局 青森県庁ウェブサイト 陸災防 青森県支部 「青ト協からのお知らせ」カテゴリー別表示 「青ト協からのお知らせ」カテゴリー別表示 「青ト ...

トラック査定のチェックポイント!査定員はどんなところをみている？… バキュームカーを高額で売るためのたった1つの重要なポイントとは？… トラックドライバーの労働時間はどのように決められているの？（基本… 三転ダンプを売りたい!安心の

トラック運送事業の経営に必要な帳票類を会員外の方にも販売しています。 また、販売している帳票類の一部には、自家用の社有車を多数保有されている一般企業様の日々の自動車の安全運行管理に役立つ「運転者台帳」や自動車の「日常点検表」などがございます。

業界関係者必読のロングセラー最新改訂版! トラック事業者の頭を悩ます労務問題に関して、トラック運送業界の知識、ドライバーの採用と教育、トラブルの傾向と対策、 労働時間管理の要点、会社を守るための知識、賃金管理の要点の順に具体的に解説。

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

引越のポイント リクルート 加賀飛脚 エピソード紹介 知ってる？トラックのこと リクルート 最新情報一覧 ... 会員専用 メール配信サービス 一般社団法人 石川県トラック協会 〒920-0226 石川県金沢市粟崎町4丁目84番地10 TEL.076-239 ...

〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町48-3 TEL：075-671-3175 FAX：075-661-0062 京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の ...

厚生労働省と労働安全衛生総合研究所は、トラックの荷台に昇降する際の転落防止のポイントをまとめたリーフレットを作成した。昇降用ステップ、グリップなどを設置することで、安定した足元を確保して荷台に上がる方法を示している。昇降

会社法をあまり勉強したことがない経理責任者のために、会社法のポイントを解説いたします。 電気通信事業法の目的と規律①. 3. 電気通信の健全な発達 国民の利便の確保. 自然独占性：規模の経済性 （事業規模が大きいほど競争上 ...

高校生等を使用する事業主の皆さんへ ～年少者にも労働基準法等が適用されます!～ 高校生等を採用した場合に注意すべき労務管理上のポイントを解説したリーフレット 重要度： 発行者：厚生労働省 発行日：2019年6月

トラック運転手は座席から動けず同じ姿勢でいることから腰痛になりやすいと言われています。この場合労災に認定されるのでしょうか？労災保険の基準や腰痛対策について詳しく紹介します。

過去のセミナー講演実績 令和元年8月（鹿児島） 『働き方改革法で企業実務はどう変わるか!？』 主催者 内容 鹿児島県建築協会 働き方改革法のポイント 「年休5日付与義務」「同一労働同一賃金」への対応策 平成31年2月（鹿児島） 『働き方改革法で企業実務はどう変わるか!

岡山県トラック協会では、ドライバー育成（免許取得）支援の一環として、会員事業所の従業員が岡山県トラック協会の自動車運転練習場（岡山市東区中尾355-1）を利用したのち、岡山県運転免許センターなどの大型・中型・けん引免許

2019年05月24日 「トラック予約受付システム」の導入促進について 2019年05月23日 自動車運転者に対する教育・研修用ツール及びツールを用いた改善基準告示等の周知・啓発（厚生労働省委託事業）（厚生労働省）

Gマーク制度とは国土交通省が推進し、全日本トラック協会が認定・交付する「安全性優良事業所」の認定制度です。 この記事ではGマークの取得方法や取得まで流れ、Gマーク申請を行政書士に依頼するメリットやデメリット等、4つのポイントに絞って解説しています。

DVDで行う安全指導 ～映像を通じて交通安全意識を高める～ 安全運転教育DVD 関交協では、ご契約組合員の皆さまが、自社で行う定期的な講習会や指導教育の教材などとして、安全運転教育DVDを貸し出しています。 ※契約組合員の皆様 ...

2019年4月の働き方改革関連法の施行に伴い、業界全体で働き方の見直しや是正に取り組もうという動きが各所で見られるようになりました。今号でご紹介するのは、ドライバーの長時間労働防止策に寄与するであろう、トラック運送業界における規則改正事例です。

国土交通省の「トラック輸送情報」でも、2019年9月の一般トラック輸送量は前年同月比3.6％増でしたが、消費税率10％への増税後の同年10月は4.6％減と一気に8.2ポイント落ち込みました。その後も3～4％台の減少が続いています。

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

トラック運転者の労働時間等についての改善基準告示一覧 （平成13 年8 月20 日 国土交通省告示第1365 号） 区 分 改 善 基 準 告 示 の 内 容 拘束時間 一箇月 293時間 労働協定があるときは、1年のうち6箇月までは、1年間に ...

拘束時間のルールについては「トラック事業者の労働時間管理その1」で触れましたが、今回は拘束時間と休息時間の計算方法とトラック事業者の休日のルールについて触れてみたいと思います。拘束時間の算定ルール1か月の ...

全日本トラック協会が紹介している補助金・助成金・融資 全日本トラック協会のホームページに掲載されている補助金・助成金・融資の一部をご紹介いたします。 IT点呼の導入に関する補助金制度 事故防止対策支援推進事業 「過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援」

トラックの連続運転の時間はどのくらい？ その後、休憩はどのくらい取ればいいの？このような疑問を持っている人ってけっこういます。この前も運行管理者試験を受けることになった同僚から、連続運転について聞かれました。

引越のポイント リクルート 加賀飛脚 エピソード紹介 知ってる？トラックのこと リクルート 最新情報一覧 ... 会員専用 メール配信サービス 一般社団法人 石川県トラック協会 〒920-0226 石川県金沢市粟崎町4丁目84番地10 TEL.076-239 ...

1 まえがき（※必ずお読みください） 本ポイントは、中小企業等経営強化法に基づく『経営力向上計画』の申請を 東北経済産業局あてに行う事業者及びこれらを支援する認定支援機関向けに策定 したものです。 設備を取得した後に経営力向上計画を申請する場合には、設備取得日から60

労務管理は、企業にとって欠かせない重要な仕事です。しかし、人事との違いや具体的な業務内容が分からずに困っている方も多いのではないでしょうか。そこで、ここでは労務管理の業務範囲と、具体的な業務内容、そして労務管理の一環として働き方を効率化する方法についてご紹介します。

運送業界においてポイントになってくるのは「運賃」です。何を運ぶとどれだけお金がかかるのか、それはどうやって値段が決まるのか、それ以外に必要なお金は何かなど気になることは色々とあります。そこでここでは大型トラックの運賃について紹介していきたいと思います。

平成29年3月12日から、改正道路交通法が施行され、新しい制度がスタートします。主な改正点は、（1）準中型運転免許の新設、（2）高齢運転者対策の推進、の二つ。ここでは、満18歳以上から取得でき、車両総重量7.5トンまでの自動車を運転できる「準中型免許」についてご紹介します。これ ...

トラック運転手に限らず、ドライバーに対しては健康診断をはじめとする労務管理が徹底されています。 労働安全衛生法に基づいて、企業は3つの健康診断を行わなければなりません。 1つめは雇入れ時の健康診断、2つめは ...

トラック業界の現状は、若年層のドライバー離れによって、高齢化の一途をたどっており、深刻かつ慢性的な人材不足に陥っています。平成26年の国土交通省・厚生労働省の調査によると、トラックを含む道路貨物運送業のうち、 40代～50代前半前半の中年層の占める割合が、全産業平均に比べ ...

トラック運転手の労働時間について、厚生労働省は「改善のための基準」を策定しています。この記事ではその基準を解説します。｜ジョブマガジンは、工場を初めとした、ブルーカラーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

タクシー会社が労働基準監督署から法違反を指摘されやすい労働基準法のポイントについて説明します。①労働条件の明示（労働基準法第15条）乗務員を採用するときは、労働基準法で定められた項目について、書面で労働条件を明示することが義務付けられています。

業界関係者必読のロングセラー最新改訂版! トラック事業者の頭を悩ます労務問題に関して、トラック運送業界の知識、ドライバーの採用と教育、トラブルの傾向と対策、 労働時間管理の要点、会社を守るための知識、賃金管理の要点の順に具体的に解説。

労働力の産業間、企業間移動の円滑化に寄与するため、出向・移籍による失業なき労働移動に関する情報提 供・相談等を実施（令和2年度から在籍型出向制度を活用した出向支援プログラムを実施している）。

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

全日本トラック協会も長時間の時間外労働が常態化している現状を危惧しており、2023年までの4年間を通して時間外労働時間の削減プランを発表しています。 引用「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」（公社）全

官公庁等からのお知らせ 2021年 新型コロナウイルス感染症の蔓延防止に向けた都の取組の推進について【東京都】 新型コロナウイルス感染症のまん延防止にかかる本県の対応について【神奈川県】 緊急事態措置の延長を受けての更なる取組のお願いについて【兵庫県】 地方創生応援税制（企業 ...

トラック運転手の仕事も最近は、労働時間が見直されてきています。それでも労働時間が13時間近く部署によってあります。13時間が上限の目安になっている気が、、、法的な基準を調べてみた。また、11人の現役運転手に体感時間を聞くと、意外な結果が!

トラックの事故発生件数は年々減少傾向にあるものの、2018年は約445,000件のトラック事故が発生しているのも事実です。車両や車両重量が大きなトラックが関係する事故は発生すると重大事故に繋がる可能性が高いことから効果的な事故予防策が求められすが、事故の種類から事故防止に繋がる ...

（1）個別的労働関係法（労基法、労基法から派生した労安衛法・労災保険法等の労働保護法規、労働契約法、均等法など）の適用対象である「労働者」に該当するか否かは、実態として使用者の指揮命令の下で労働し、かつ、「賃金」を支払われていると認められるか否かにより決まる（労基 ...

就業規則のひな形がほしい!法改正に対応した就業規則のひな形はある？自社の就業規則とひな形を比べてみたい ひな形を参考に自社の就業規則を改良していきたい 就業規則を作成しようと思ってはいるが、専門家に依頼して頼むことも頭にはあるが、まずはひな形、テンプレートで作成して ...

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

1 労働法においては、労働保護法と並ぶもう一つ大きな分野として、労働団体法という分野がある。業務委託契 約従事者やNPOでのボランティア就業者が、その就業環境や就業条件の向上を目指して団体を結成した場合に、 ...

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

一般社団法人石川県トラック協会では、試験受験者の運行管理に関する関係法令の理解を深め、試験の合格者数を増やすことを目的に、標記講習会を以下のとおり開催します。講習会の受講を希望される方は、以下の要項を確認し、申込用紙に必要事項を記入のうえ、石川県トラック協会へお ...

一般社団法人東京都トラック協会足立支部 第2回事故防止大会 約85分 742 DVD 緑ナンバーのクイズ トラックが答えます!! 7分50秒 743 DVD 巻き込み事故トラックの左折と死角 54分 744 DVD 平成28年度 第37回東京都 745

改正ポイント[道路交通法]6月2日成立／6月30日施行 あおり運転による死傷事故が社会問題化しており、従来まで、あおり運転を取り締まる明文規定がなかった道路交通法に、 あおり運転を「妨害運転罪」として新たに規定し、他の車両の通行を妨げる目的の車間距離不保持や急な割り込み、不 ...

高校生等を使用する事業主の皆さんへ ～年少者にも労働基準法等が適用されます!～ 高校生等を採用した場合に注意すべき労務管理上のポイントを解説したリーフレット 重要度： 発行者：厚生労働省 発行日：2019年6月

トラック運転者の労働時間改善に向けたFAQ 活動ステップ (進め方)について 質問 労働時間削減に向けた取り組みは、どの様に進めれば良いのでしょうか？ 質問 労働時間削減に向けた取り組みは、PDCAのステップだけなのでしょうか？

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

いずれの報告書も下記のとおり、福岡県トラック協会千早分室経由で運輸支局へ提出いただきますよう、お願い致します。 提出期限 「事業報告書」は毎事業年度の 決算後100日以内 となっていますので、 3月末決算の事業者は7月10日 が提出期限です。

講座のねらい トラック運送業は、わが国の高度な経済活動や豊かな社会生活を維持するうえで不可欠な存在となっていますが、中小零細企業が多いという現実から、人材不足、長時間労働の常態化、労務管理のノウハウ不足などの問題が顕在しています。

により、トラックの回転率が向上するとともに、トラックの予約時間にあわせた効率的な拠点内の作業も可能と なりました。また、トラックの待機中のアイドリングもなくなり、CO2排出量も削減しました。従来の輸送体制 計画後 A社 特定流通

これから数回にわたって、改正労働基準法のポイントと就業規則の改定例をご紹介していきたいと思います。 第1回目は『 「時間外労働の限度に関する基準」の見直し 』です。 改正労働基準法と就業規則、その1「時間外労働限度基準

2015年12月09日 経営トップ・経営企画・監査 2015年12月09日 経営品質 2015年12月09日 人事・労務 2015年12月09日 総務・法務 〒810-0004 福岡市中央区渡辺通2－1－82 電気ビル共創館6階 Phone : 092-771-6481 FAX : 092-771-6490

有期労働契約が更新されて通算5年を超えた労働者において、無期労働契約への転換の申込権が発生する「無期転換ルール」につきましては、改正労働契約法の施行から5年が経過する平成30年4月から、その本格的な申込の開始が見込まれ ...

大分県トラック協会は、貨物自動車運送事業の適正な運営及び健全な事業の発展を促進し、社会に必要不可欠な物資・エネルギー等の安定供給を行い、もって公共の福祉の増進に資することを目的としています

危険予知訓練は、作業や職場にひそむ危険性や有害性等の危険要因を発見し解決する能力を高める手法です。ローマ字のKYTは、危険のK、予知のY、訓練(トレーニング)のTをとったものです。 危険予知訓練は、もともと住友金属工業で開発されたもので、中央労働災害防止協会が職場のさまざまな ...

過去のセミナー講演実績 令和元年8月（鹿児島） 『働き方改革法で企業実務はどう変わるか!？』 主催者 内容 鹿児島県建築協会 働き方改革法のポイント 「年休5日付与義務」「同一労働同一賃金」への対応策 平成31年2月（鹿児島） 『働き方改革法で企業実務はどう変わるか!

No. タイトル 時間 1 もしもトラックが止まったら 7分 2 あおり運転 加害者にも被害者にもならないために R2.11.10 NEW! 17分 協 会 情 報 一般社団法人 岡山県トラック協会 〒700-8567 岡山県岡山市北区青江1-22-33 TEL.086-234

厚生労働省の資料によれば、普通の生活においても毎日2.5Lの水分が身体から失われています。この時期は熱中症予防のためにも、水やお茶をこまめに飲みましょう。なお、スポーツドリンクを含めて、糖質の多い清涼飲料水の飲み過ぎは