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全日本トラック協会標準帳票「点呼記録簿」の改訂について（アルコール検知器使用義務付けに対応） 11/03/28 東日本大震災に伴う労働基準法等に関するQ＆A（第1版） （ 厚生労働省 ）

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ ...

概要 ポイント1 事業者が遵守すべき事項の明確化 （1）輸送の安全に係る義務の明確化 ①トラックの定期的な点検・整備の実施等 （2）事業の適確な遂行のため守るべき義務の新設 6 ①車庫の整備・管理 6 ②健康保険法等により納付義務を負う保険料等の納付 7

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

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【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

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概要 ポイント1 事業者が遵守すべき事項の明確化 （1）輸送の安全に係る義務の明確化 ①トラックの定期的な点検・整備の実施等 （2）事業の適確な遂行のため守るべき義務の新設 6 ①車庫の整備・管理 6 ②健康保険法等により納付義務を負う保険料等の納付 7

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

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人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」を9月6日に開設しました（NEW） 同一労働同一賃金特集ページ（厚生労働省） リンク先 全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト

全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント 全日本トラック協会「トラック事業者のための労働法のポイント」

また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の対策３に「睡眠時間の確保と規則的な運行」を掲げ、ドライバーに良質な睡眠の確保が、安全と健康の基盤であるということを教育する、睡眠の重要性をドライバーに認識させることを訴えております。

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、トラック運送業の長時間労働の抑制等に向け、官民一体となって環境整備を進めていることを明らかにした。 トラック運送業の労働条件改善・生産性向上については、次のような背景から取り組みが始まった。

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、令和2年4月に告示されたトラック運送業に係る標準的な運賃をトラック運送業に周知を進めていることを明らかにした。

全日本トラック協会 過労死等防止計画を策定へ 全日本トラック協会では上記のような指摘を受け、過重労働等による健康障害の防止対策を強化するためのワーキンググループを設置することを発表しました。

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

全日本トラック協会では、若年労働者確保対策の一環として、ホームページに「イン ターンシップサイト」を設け、学生による職場体験、いわゆる「インターンシップ」受け入れ 事業者の登録を募集しております。 また、この「インターンシップサイト」に登録し、一定条件を満たした上で ...

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

公益社団法人 全日本トラック協会の職業紹介情報をお探しならイーアイデム!公益社団法人 全日本トラック協会の求人情報（宮崎市の大型ドライバー求人情報）を掲載しています。あなたにぴったりなお仕事がきっと見つかる!イーアイデムは「あなたの街」のお仕事が探せる求人サイトです。

全日本トラック協会では、過労死や健康起因事故につながる、脳・心臓疾患発症の要因となる高血圧の予防には血圧測定が重要であることから、乗務前点呼時の血圧測定を推進しております。 今般、運行管理者が点呼時に運転 ...

中央労働災害防止協会 介護事業・運送事業における腰痛予防テキスト作成委員会 平成22年10月 はじめに 腰痛は、働く人が業務においてり患することが最も多い疾病であり、全業務上疾病のうち約6割を占め、 ...

公益社団法人 全日本トラック協会に関連する他の求人をもっと見る 【トラックドライバー】「厚生労働省×全日... 【トラックドライバー】厚生労働省委託による支援事業に参加しませんか!まずは事業説明会にご参加下さい!

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

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全日本トラック協会標準帳票「点呼記録簿」の改訂について（アルコール検知器使用義務付けに対応） 11/03/28 東日本大震災に伴う労働基準法等に関するQ＆A（第1版） （ 厚生労働省 ）

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概要 ポイント1 事業者が遵守すべき事項の明確化 （1）輸送の安全に係る義務の明確化 ①トラックの定期的な点検・整備の実施等 （2）事業の適確な遂行のため守るべき義務の新設 6 ①車庫の整備・管理 6 ②健康保険法等により納付義務を負う保険料等の納付 7

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」を9月6日に開設しました（NEW） 同一労働同一賃金特集ページ（厚生労働省） リンク先 全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト

全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント 全日本トラック協会「トラック事業者のための労働法のポイント」

また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の対策３に「睡眠時間の確保と規則的な運行」を掲げ、ドライバーに良質な睡眠の確保が、安全と健康の基盤であるということを教育する、睡眠の重要性をドライバーに認識させることを訴えております。

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、トラック運送業の長時間労働の抑制等に向け、官民一体となって環境整備を進めていることを明らかにした。 トラック運送業の労働条件改善・生産性向上については、次のような背景から取り組みが始まった。

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、令和2年4月に告示されたトラック運送業に係る標準的な運賃をトラック運送業に周知を進めていることを明らかにした。

全日本トラック協会 過労死等防止計画を策定へ 全日本トラック協会では上記のような指摘を受け、過重労働等による健康障害の防止対策を強化するためのワーキンググループを設置することを発表しました。

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

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トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

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公益社団法人 全日本トラック協会に関連する他の求人をもっと見る 【トラックドライバー】「厚生労働省×全日... 【トラックドライバー】厚生労働省委託による支援事業に参加しませんか!まずは事業説明会にご参加下さい!

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

出典：「日本のトラック輸送産業2009」 （社)全日本トラック協会 1．トラック輸送の社会的重要性 (1) トラック輸送の社会的に重要な役割 【解 説】 ① 貨物輸送量の約9割を占める 国内貨物輸送量をトン数ベースで見てみると、

公益社団法人全日本トラック協会が2019年2月に公開した「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」の解説書によれば、トラックドライバーの1日当たりの休憩時間は1時間が目安としています。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

トラック輸送における長時間労働の抑制及び生産性向上に向けた取組 トラック運転者の長時間労働等の改善に向け、荷主都合による手待ち時間など、トラック運送事業者のみの努力では改善す ることが困難な課題について、地域の事情を踏まえた実践的な議論を進めるため、各都道府県におい ...

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

はじめに 腰痛は、働く人が業務においてり患することが最も多い疾病であり、全業務上疾病のうち約6割を占め、 これを予防することは労働衛生分野における重要な課題となっています。これまでも行政において重要施策として掲げ、腰痛の予防対策が推進されており、職場における対策とし

全日本トラック協会が紹介している補助金・助成金・融資 全日本トラック協会のホームページに掲載されている補助金・助成金・融資の一部をご紹介いたします。 IT点呼の導入に関する補助金制度 事故防止対策支援推進事業 「過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援」

パートタイム・有期雇用労働法 … パートタイム労働者 ・有期雇用労働者に対する正社員との不合理な待遇差が禁止されます（令 和2年4月1日施行〔中小企業は令和3年4月1日施行〕）（パートタイム労働者就業規則関係）

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

・ 平成24年版トラック運送事業の賃金実態（平成24年1月） 表紙 ・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則（平成22年8月） 表紙

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

トラック輸送の過労運転防止対策マニュアル 過労運転による事故の危険性について 車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであ り、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

運送業は他業種と比較して長時間労働となっているのが実態です。しかし、運送業界の長時間労働の歴史はそんなに古くからのものではありません。 戦後の経済成長の中、あふれる物流と豊富な労働力により、運送業は高い利益をあげておりました。

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

2013/12/2 3 ＊労働災害防止への取り組み ①荷役作業時の労働災害の防止 ～「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」～ イ）墜落・転落災害、転倒災害の防止 ロ）フォークリフトによる労働災害の防止

トラック運送業の適正運賃・料金検討会 自動車局においては、トラック運送事業者の取引環境の改善及び長時間労働の抑制 に取り組むため、平成27年度、厚生労働省と共同で、荷主も構成員に含めた「トラック

運転者の指導・監督のための本マニュアル（本編）の活用方法 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業用 自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第

トラック運転手の過酷な労働環境による交通事故などの労働災害が起きています。このような労働災害を防止するために厚生労働省は、「自動車運転者の労働時間などの改善のための基準」を定めました。この改善基準について主にトラック運転手に関して詳しく説明します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

ドライバーの労働条件改善が主眼の改正貨物自動車運送事業法の一環で、2023年度末までの時限措置として、4月24日に告示された標準的な運賃。運送各社はどのように活用を図ればいいのか。国土交通省が監修し、全日本 ...

全日本トラック協会委託の「就職氷河期世代向け短期資格等習得コース事業」座学訓練を行いました 投稿日: 2020年12月18日 作成者: 羽生 MS 12月18日（金）、厚生労働省より「就職氷河期世代の人材育成事業」として（一社）全 ...

2016年に厚生労働省が公表した「過労死等防止対策白書」で、業種別過労死件数の ワースト1にトラックドライバーなどの道路貨物運送業 が選ばれてしまいました。 このことを受け、全日本トラック協会(以下、全ト協)はドライバーの過労死や健康起因事故防止対策を強化する旨を発表しました。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

また、全日本トラック協会のトラック運送業界の景況感によると、労働力の不足感はやや改善傾向にはありますが、依然として64%もの事業者が不足と感じているようです。このように若年層ドライバーだけではなく、業界全体として ...

働き方改革関連法（改正労働基準法）のポイント P2 1．フレックスタイム制の拡充（法第32条の3） P3 2．時間外労働の上限規制（法第36条、法第139～142条） P9 3．年5日の年次有給休暇の確実な取得（法第39条） P15

「トラック運送業における適正取引推進、生産性向上及び長時間 労働抑制に向けた自主行動計画」の策定について 平成28年11月22日（火）、根本国土交通大臣政務官より、全日本トラック協会の大手運送事業者に対し、

新型インフルエンザ対策ガイドラインの対策方法が新型コロナウイルス感染症にも活用できます（全日本トラック協会） 4月9日 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の発出を受けた事業の継続に係る要請等について（全日本トラック協会）

令和2年12月に国土交通省及び全日本トラック協会の連名により全国の荷主団体と荷主企業に対し、 安定した輸送力確保に向けた取り組みへの理解と協力を求める依頼文書を発信いたしました。 これを受けて、北海道トラック協会では、令和3年1月に北海道運輸局・北海道労働局・北海道経済

運輸業界で働き方改革を進める上での課題と、気をつけるべきポイントについての記事です。同一労働・同一賃金、長時間労働の上限規制、柔軟な働き方の実現、各項目で注意したい点や、解決する上でのポイントもまとめています。

労働時間等の設定改善関係 ワーク・ライフ・バランスの実現のためには、労使の自主的な取組が重要です。（労働時間等設定改善法パンフレット）（H31.3） 働き方・休み方改善ポータルサイト（リーフレット）（R3.1）[2,184KB]

中央労働災害防止協会は、新型コロナウイルス感染症の影響により、企業が安全衛生活動の自粛、中止や規模縮小を余儀なくされている状況を踏まえ、オンラインによるサービスを提供しております。緊急事態宣言が発出されていることも踏まえ、働く人の健康と命を守るため、中災防の ...

事業主団体（労働災害防止に取り組む企業団体） 滋賀労働局では、業界の自主的な安全衛生活動の活性化に取り組んでいる団体を 応援しています。労働災害防止に取り組む事業主団体を紹介します。 （一社）日本クレーン協会滋賀支部

全日本トラック協会 大阪府 近畿運輸局 厚生労働省 新型コロナウイルスに関するQ＆A Q＆A（企業の方向け） ... 2021-02-10 新型コロナウイルス感染症に係る雇用調整助成金の特例措置を延長します（厚生労働省） 2021-02-08 ...

千原 武美 （公社）全日本トラック協会 副会長 馬渡 雅敏 （公社）全日本トラック協会 副会長 山本 慎二 日本通運（株） 業務部長 ※新原浩朗内閣府政策統括官はトラック運送業の生産性向上 協議会の委員のみ 「トラック輸送に3

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。

一般社団法人 山口県トラック協会 > 陸災防 陸災防 陸災防について 陸災防とは、陸上貨物運送事業労働災害防止協会の略称で、陸上貨物運送事業を営む事業主及び団体を 会員とし、企業の自主的な労働災害防止活動の促進を通じ ...

第4回トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 及びトラック運送業の生産性向上協議会 平成28年9月7日（水） 10:00～12:00 中央合庁舎 3号館10階 共用会議室 【議事次第】 Ⅰ 開会 Ⅱ 議題 1．地方協議会におけるパイロット事業の進捗について

トラック事業者のための労働法のポイント（会員専用）(11/08) 点呼の際のアルコール検知器使用等義務化について（よくある質問等）（国土交通省） 4月1日から廃タイヤ処理ルートが変更されます【全ト協】(11/03)

全日本自治団体労働組合 概要： 安全衛生は、職場の基本的な課題です。自治労では、毎年7月を安全衛生月間と位置付け、安全・健康で快適な職場の実現を目指して、安全衛生講座の各地での開催や各職場での点検活動を推進してい

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

令和2年度トラックドライバー講習会の開催について 令和2年11月23日（月） トラック事故根絶安全大会は中止となりました。 運行管理者試験対策研修会の開催について 【You Tube】全日本トラック協会・九州トラック協会による「トラックの日」イベント

全日本トラック協会の坂本克己会長は4日、専門紙記者団と会見し、協会活動の現況について語った。坂本会長はこの中で、議員立法により貨物自動車運送事業法の一部改正を検討していることについて、「事業法は施行から約 ...

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

1 利用者の安全性の高い事業車を選びやすくする視点から、輸送の安全の確保 に取り組んでいる事業所を認定する制度です。国が貨物自動車運送の秩序の 確立のために指定した機関の全日本トラック協会が38の評価項目を設定し 、同機関の安全性評価委員会において認定します。

B õ k µ\Ù « ¾ ©CB ½ ÿ d á Î Ñ\ \Ç\Ø N Î ÑC 1．はじめに ～いよいよ始まった働き方改革～ 2018年6月29日にいわゆる働き方改革関連法（正式称：働き方改革を推進するための 関係法律の整備に関する法律）が成立し、2019年4月1日より施行された。

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない。平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、車両総重量7トン以上の車両に、運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけされたことは、記憶に新しいのではないでしょうか。

公社)全日本トラック協会・陸上貨物運送事業労働災害防止協会と共催で平成30年9月10日、愛媛県トラック総合サービスセンターにおいて「過労死等防止・健康起因事故防止セミナー・健康相談」を実施しました。 (一社)愛媛県トラック協会専務理事から挨拶があり、続いて松山労働基準監督署 ...

運行管理者試験事前講習会のご案内 ※令和3年2月9日(火)開催分は、定員に達しましたので受付を締め切りました。 令和2年度第2回運行管理者試験(令和3年3月7日)を受験される方を対象に事前講習会を下記のとおり開催いたします。

www.jta.or.jp

全日本トラック協会標準帳票「点呼記録簿」の改訂について（アルコール検知器使用義務付けに対応） 11/03/28 東日本大震災に伴う労働基準法等に関するQ＆A（第1版） （ 厚生労働省 ）

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ ...

概要 ポイント1 事業者が遵守すべき事項の明確化 （1）輸送の安全に係る義務の明確化 ①トラックの定期的な点検・整備の実施等 （2）事業の適確な遂行のため守るべき義務の新設 6 ①車庫の整備・管理 6 ②健康保険法等により納付義務を負う保険料等の納付 7

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」を9月6日に開設しました（NEW） 同一労働同一賃金特集ページ（厚生労働省） リンク先 全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト

全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント 全日本トラック協会「トラック事業者のための労働法のポイント」

また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の対策３に「睡眠時間の確保と規則的な運行」を掲げ、ドライバーに良質な睡眠の確保が、安全と健康の基盤であるということを教育する、睡眠の重要性をドライバーに認識させることを訴えております。

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、トラック運送業の長時間労働の抑制等に向け、官民一体となって環境整備を進めていることを明らかにした。 トラック運送業の労働条件改善・生産性向上については、次のような背景から取り組みが始まった。

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、令和2年4月に告示されたトラック運送業に係る標準的な運賃をトラック運送業に周知を進めていることを明らかにした。

全日本トラック協会 過労死等防止計画を策定へ 全日本トラック協会では上記のような指摘を受け、過重労働等による健康障害の防止対策を強化するためのワーキンググループを設置することを発表しました。

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

全日本トラック協会では、若年労働者確保対策の一環として、ホームページに「イン ターンシップサイト」を設け、学生による職場体験、いわゆる「インターンシップ」受け入れ 事業者の登録を募集しております。 また、この「インターンシップサイト」に登録し、一定条件を満たした上で ...

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

公益社団法人 全日本トラック協会の職業紹介情報をお探しならイーアイデム!公益社団法人 全日本トラック協会の求人情報（宮崎市の大型ドライバー求人情報）を掲載しています。あなたにぴったりなお仕事がきっと見つかる!イーアイデムは「あなたの街」のお仕事が探せる求人サイトです。

全日本トラック協会では、過労死や健康起因事故につながる、脳・心臓疾患発症の要因となる高血圧の予防には血圧測定が重要であることから、乗務前点呼時の血圧測定を推進しております。 今般、運行管理者が点呼時に運転 ...

中央労働災害防止協会 介護事業・運送事業における腰痛予防テキスト作成委員会 平成22年10月 はじめに 腰痛は、働く人が業務においてり患することが最も多い疾病であり、全業務上疾病のうち約6割を占め、 ...

公益社団法人 全日本トラック協会に関連する他の求人をもっと見る 【トラックドライバー】「厚生労働省×全日... 【トラックドライバー】厚生労働省委託による支援事業に参加しませんか!まずは事業説明会にご参加下さい!

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

出典：「日本のトラック輸送産業2009」 （社)全日本トラック協会 1．トラック輸送の社会的重要性 (1) トラック輸送の社会的に重要な役割 【解 説】 ① 貨物輸送量の約9割を占める 国内貨物輸送量をトン数ベースで見てみると、

公益社団法人全日本トラック協会が2019年2月に公開した「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」の解説書によれば、トラックドライバーの1日当たりの休憩時間は1時間が目安としています。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

トラック輸送における長時間労働の抑制及び生産性向上に向けた取組 トラック運転者の長時間労働等の改善に向け、荷主都合による手待ち時間など、トラック運送事業者のみの努力では改善す ることが困難な課題について、地域の事情を踏まえた実践的な議論を進めるため、各都道府県におい ...

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

はじめに 腰痛は、働く人が業務においてり患することが最も多い疾病であり、全業務上疾病のうち約6割を占め、 これを予防することは労働衛生分野における重要な課題となっています。これまでも行政において重要施策として掲げ、腰痛の予防対策が推進されており、職場における対策とし

全日本トラック協会が紹介している補助金・助成金・融資 全日本トラック協会のホームページに掲載されている補助金・助成金・融資の一部をご紹介いたします。 IT点呼の導入に関する補助金制度 事故防止対策支援推進事業 「過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援」

パートタイム・有期雇用労働法 … パートタイム労働者 ・有期雇用労働者に対する正社員との不合理な待遇差が禁止されます（令 和2年4月1日施行〔中小企業は令和3年4月1日施行〕）（パートタイム労働者就業規則関係）

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

・ 平成24年版トラック運送事業の賃金実態（平成24年1月） 表紙 ・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則（平成22年8月） 表紙

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

トラック輸送の過労運転防止対策マニュアル 過労運転による事故の危険性について 車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであ り、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

運送業は他業種と比較して長時間労働となっているのが実態です。しかし、運送業界の長時間労働の歴史はそんなに古くからのものではありません。 戦後の経済成長の中、あふれる物流と豊富な労働力により、運送業は高い利益をあげておりました。

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

2013/12/2 3 ＊労働災害防止への取り組み ①荷役作業時の労働災害の防止 ～「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」～ イ）墜落・転落災害、転倒災害の防止 ロ）フォークリフトによる労働災害の防止

トラック運送業の適正運賃・料金検討会 自動車局においては、トラック運送事業者の取引環境の改善及び長時間労働の抑制 に取り組むため、平成27年度、厚生労働省と共同で、荷主も構成員に含めた「トラック

運転者の指導・監督のための本マニュアル（本編）の活用方法 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業用 自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第

トラック運転手の過酷な労働環境による交通事故などの労働災害が起きています。このような労働災害を防止するために厚生労働省は、「自動車運転者の労働時間などの改善のための基準」を定めました。この改善基準について主にトラック運転手に関して詳しく説明します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

ドライバーの労働条件改善が主眼の改正貨物自動車運送事業法の一環で、2023年度末までの時限措置として、4月24日に告示された標準的な運賃。運送各社はどのように活用を図ればいいのか。国土交通省が監修し、全日本 ...

全日本トラック協会委託の「就職氷河期世代向け短期資格等習得コース事業」座学訓練を行いました 投稿日: 2020年12月18日 作成者: 羽生 MS 12月18日（金）、厚生労働省より「就職氷河期世代の人材育成事業」として（一社）全 ...

2016年に厚生労働省が公表した「過労死等防止対策白書」で、業種別過労死件数の ワースト1にトラックドライバーなどの道路貨物運送業 が選ばれてしまいました。 このことを受け、全日本トラック協会(以下、全ト協)はドライバーの過労死や健康起因事故防止対策を強化する旨を発表しました。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

また、全日本トラック協会のトラック運送業界の景況感によると、労働力の不足感はやや改善傾向にはありますが、依然として64%もの事業者が不足と感じているようです。このように若年層ドライバーだけではなく、業界全体として ...

働き方改革関連法（改正労働基準法）のポイント P2 1．フレックスタイム制の拡充（法第32条の3） P3 2．時間外労働の上限規制（法第36条、法第139～142条） P9 3．年5日の年次有給休暇の確実な取得（法第39条） P15

「トラック運送業における適正取引推進、生産性向上及び長時間 労働抑制に向けた自主行動計画」の策定について 平成28年11月22日（火）、根本国土交通大臣政務官より、全日本トラック協会の大手運送事業者に対し、

新型インフルエンザ対策ガイドラインの対策方法が新型コロナウイルス感染症にも活用できます（全日本トラック協会） 4月9日 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の発出を受けた事業の継続に係る要請等について（全日本トラック協会）

令和2年12月に国土交通省及び全日本トラック協会の連名により全国の荷主団体と荷主企業に対し、 安定した輸送力確保に向けた取り組みへの理解と協力を求める依頼文書を発信いたしました。 これを受けて、北海道トラック協会では、令和3年1月に北海道運輸局・北海道労働局・北海道経済

運輸業界で働き方改革を進める上での課題と、気をつけるべきポイントについての記事です。同一労働・同一賃金、長時間労働の上限規制、柔軟な働き方の実現、各項目で注意したい点や、解決する上でのポイントもまとめています。

労働時間等の設定改善関係 ワーク・ライフ・バランスの実現のためには、労使の自主的な取組が重要です。（労働時間等設定改善法パンフレット）（H31.3） 働き方・休み方改善ポータルサイト（リーフレット）（R3.1）[2,184KB]

中央労働災害防止協会は、新型コロナウイルス感染症の影響により、企業が安全衛生活動の自粛、中止や規模縮小を余儀なくされている状況を踏まえ、オンラインによるサービスを提供しております。緊急事態宣言が発出されていることも踏まえ、働く人の健康と命を守るため、中災防の ...

事業主団体（労働災害防止に取り組む企業団体） 滋賀労働局では、業界の自主的な安全衛生活動の活性化に取り組んでいる団体を 応援しています。労働災害防止に取り組む事業主団体を紹介します。 （一社）日本クレーン協会滋賀支部

全日本トラック協会 大阪府 近畿運輸局 厚生労働省 新型コロナウイルスに関するQ＆A Q＆A（企業の方向け） ... 2021-02-10 新型コロナウイルス感染症に係る雇用調整助成金の特例措置を延長します（厚生労働省） 2021-02-08 ...

千原 武美 （公社）全日本トラック協会 副会長 馬渡 雅敏 （公社）全日本トラック協会 副会長 山本 慎二 日本通運（株） 業務部長 ※新原浩朗内閣府政策統括官はトラック運送業の生産性向上 協議会の委員のみ 「トラック輸送に3

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。

一般社団法人 山口県トラック協会 > 陸災防 陸災防 陸災防について 陸災防とは、陸上貨物運送事業労働災害防止協会の略称で、陸上貨物運送事業を営む事業主及び団体を 会員とし、企業の自主的な労働災害防止活動の促進を通じ ...

第4回トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 及びトラック運送業の生産性向上協議会 平成28年9月7日（水） 10:00～12:00 中央合庁舎 3号館10階 共用会議室 【議事次第】 Ⅰ 開会 Ⅱ 議題 1．地方協議会におけるパイロット事業の進捗について

トラック事業者のための労働法のポイント（会員専用）(11/08) 点呼の際のアルコール検知器使用等義務化について（よくある質問等）（国土交通省） 4月1日から廃タイヤ処理ルートが変更されます【全ト協】(11/03)

全日本自治団体労働組合 概要： 安全衛生は、職場の基本的な課題です。自治労では、毎年7月を安全衛生月間と位置付け、安全・健康で快適な職場の実現を目指して、安全衛生講座の各地での開催や各職場での点検活動を推進してい

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

令和2年度トラックドライバー講習会の開催について 令和2年11月23日（月） トラック事故根絶安全大会は中止となりました。 運行管理者試験対策研修会の開催について 【You Tube】全日本トラック協会・九州トラック協会による「トラックの日」イベント

全日本トラック協会の坂本克己会長は4日、専門紙記者団と会見し、協会活動の現況について語った。坂本会長はこの中で、議員立法により貨物自動車運送事業法の一部改正を検討していることについて、「事業法は施行から約 ...

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

1 利用者の安全性の高い事業車を選びやすくする視点から、輸送の安全の確保 に取り組んでいる事業所を認定する制度です。国が貨物自動車運送の秩序の 確立のために指定した機関の全日本トラック協会が38の評価項目を設定し 、同機関の安全性評価委員会において認定します。

B õ k µ\Ù « ¾ ©CB ½ ÿ d á Î Ñ\ \Ç\Ø N Î ÑC 1．はじめに ～いよいよ始まった働き方改革～ 2018年6月29日にいわゆる働き方改革関連法（正式称：働き方改革を推進するための 関係法律の整備に関する法律）が成立し、2019年4月1日より施行された。

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない。平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、車両総重量7トン以上の車両に、運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけされたことは、記憶に新しいのではないでしょうか。

公社)全日本トラック協会・陸上貨物運送事業労働災害防止協会と共催で平成30年9月10日、愛媛県トラック総合サービスセンターにおいて「過労死等防止・健康起因事故防止セミナー・健康相談」を実施しました。 (一社)愛媛県トラック協会専務理事から挨拶があり、続いて松山労働基準監督署 ...

運行管理者試験事前講習会のご案内 ※令和3年2月9日(火)開催分は、定員に達しましたので受付を締め切りました。 令和2年度第2回運行管理者試験(令和3年3月7日)を受験される方を対象に事前講習会を下記のとおり開催いたします。

トラック運送事業に従事されているトラックドライバ ーの皆さんは、この冊子の内容をよく理解され、事故の 未然防止と安全輸送に役立てていただきますようお願い します。平成19年3月 社団法人 全日本トラック協会 はじめに

全日本トラック協会（坂本克己会長）は、昨年3月に策定した「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションフプラン」の解説書をまとめた。働き方改革関連法の施行スケジュールや時間外労働の上限規制、月60時間超の時間外

全日本トラック協会は 国土交通省と連携して「荷待ち時間等の記録義務付け」に関するリーフレットを作成しました。 乗務記録への記載方法等の見本も掲載されていて大変わかりやすい内容です。 → 詳しくは 全ト協のWEBサイトを参照してください。

クレーンの安全 管理を見直そう! 全 第 一 滋賀労働局 各労働基準監督署 安 クレーンは製造業を中心に産業界で広く使用されておりますが、適切に管理、 使用しなければ非常に危険性が高い機械でもあります。

トラック運転手の安全な業務を行うため、改善基準ではしっかりとした休息時間を確保するために拘束時間の規定を定めています。 1ヶ月の拘束時間は293時間以内 トラック運転手の1ヶ月の拘束時間は改善基準より原則293時間と定められています。

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

全日本トラック協会がSAで行ったWeb調査によるとGマークの趣旨を知っていたのは全体で46・1％、一般の人では29・9％とまだ5割に達していない。求職者への訴求を目的とした「ホワイト経営認証」をいかに浸透させるかも注目さ

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

全日本病院協会 （全日病） 病院の機能と組織 医療費の仕組み 医療行政情報一覧 医療保険の仕組み プライバシー尊重と 個人情報保護 教育研修 全日病について 本コンテンツに関連するキーワードはこちら。 以下のキーワードを ...

日本倉庫協会について 日本倉庫協会の概要 組織図 事業内容 アクセス 倉庫をお探しの皆様 地区別倉庫事業者一覧 トランクルーム事業者一覧 空き倉庫一覧 荷主様向け営業倉庫お探しサイト （倉庫利用者向け求倉庫情報登録）

出典：「第106回 トラック運送業界の景況感（速報）平成30年4月～令和元年6月期 （雇用状況）（労働力の不足感）」（公益社団法人 全日本トラック協会）

出典：（公社）全日本トラック協会実施の景況感調査（93回調査） における追加質問の集計により作成 【トラック業界の労働環境】 道路貨物運送業 全産業 所得額 388 万円 489 万円 労働時間 2580 時間 2124 時間 ①出荷量が直前

陸上貨物運送事業（陸運業）における労働災害の7割は荷役作業中に発生しています。そして、そのうちの7割が荷主等（荷主、配送先、元請事業者等）の事業場で発生しているのが特徴です。このようなことから、厚生労働省は平成25年3月に「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策 ...

会社 法 わかりやすい pdf わかりやすい解説 2020年9月施行 労働者災害補償保険法が改正され、 2020年9月1日から施行されます。 労働者災害補償保険法解説（複数事業労働者への労災保険給付関係） 厚生労働省・都道府県労働局・労働 ...

第112回トラック運送業界の景況感（速報）【全ト協】 [協会からのお知らせ] 2021-02-16 新型コロナウイルス感染症による関係業界への影響について（令和3年1月31日時点調査）【国交省】 [行政からのお知らせ]

労働新聞社の公式ウェブサイトです。人事、労務、労働・社会保険、労働法、労働行政、安全衛生に関するニュース・書籍・セミナー・動画等の最新情報をお届けします。

出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より作成 【トラックドライバーが不足していると 感じている企業の割合】 【EC市場規模の推移】 61 67 78 85 95 112 128 138 151 165 180 1.79% 2.08% 2.46% 2.83% 3.11% 3.67% ...

トラック運送業 安全運転へ睡眠マニュアル 日誌作成し現状把握 全ト協 運行計画立案に活用を 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、ドライバーの過労死などの防止をめざし、睡眠や眠気の実態に応じた対処・指導方法を示した「安全運転・健康運転のためのトラックドライバー睡眠 ...

また「国土交通省」「全日本トラック協会」作成の標題リーフレットを今後配付予定しておりますが、PDFで添付しましたので参考にしてください。 改正の内容を十分理解のうえ所属乗務員に対して確実に指導を行い、実施記録の保存をお願い致します。

いずれの報告書も下記のとおり、福岡県トラック協会千早分室経由で運輸支局へ提出いただきますよう、お願い致します。 提出期限 「事業報告書」は毎事業年度の 決算後100日以内 となっていますので、 3月末決算の事業者は7月10日 が提出期限です。

労働関連NEWS一覧 健康起因事故防止へマニュアル――全ト協 全日本トラック協会（星野良三会長）は、トラック運転者の体調不良による交通事故を撲滅するため、トラック運送事業者や運行管理者が実施すべき健康管理のポイントを示した「健康起因事故防止マニュアル」を作成した。

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大きな改正点は、トラック運送事業の営業区域規制と運賃・料金の事前届出制の廃止、法令違反に対する罰則強化、実施機関の権限強化などにより事後チェック体制を強化することなどです。

新型インフルエンザ対策ガイドラインの対策方法が新型コロナウイルス感染症にも活用できます（全日本トラック協会） 4月9日 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の発出を受けた事業の継続に係る要請等について（全日本トラック協会）

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1 物流の現状と政府全体の動き トラックを含む自動車運送業では、長時間労働・低賃金で人手不足も深刻化。 政府では平成30年5月に自動車運送事業の働き方改革の実現に向けた政府行動計画をとりまとめ。 さらに、平成31年3月から荷主・国民・貨物事業者による「ホワイト物流」推進運動を ...

(公社)全日本トラック協会 常務理事 ほか [ 別添1] 職場の安全パトロールを実施します（厚生労働省広報文） [ 別添2] 安全パトロール（物流拠点）スケジュールについて [ 別添3] 埼玉第12次労働災害防止計画のポイント ...

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

公益社団法人 全日本トラック協会に関連する他の求人をもっと見る 【トラックドライバー】「厚生労働省×全日... 【トラックドライバー】厚生労働省委託による支援事業に参加しませんか!まずは事業説明会にご参加下さい!

深刻なドライバー不足や労働条件など、まだまだ働き方改革を進める上で課題が多い運輸業界。今回は、トラック運輸業の労務課題を、車種や積載量ごとにわけて解説したいと思います。

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。

【HP・FAX 限定販売品】労働関係法のポイント（2020年度版） 要約 条文ごとに解説した労働基準法のほか、広く関係法令の概要・・・ 働き方改革関連法の解説と実務対応―②同一労働同一賃金編 働き方改革関連法の解説と ...

京都府下において一般貨物自動車運送事業（軽貨物を除く）の事業所を有し､事業用貨物自動車を所有する個人又は法人。 ご入会いただきますと各種助成制度のご案内や当協会が実施する各種事業にご参画いただけます。詳しくは下記により「京都府トラック協会入会のご案内」および「会員 ...

千葉県千葉市中央区の≪千葉労働基準協会≫は労働安全衛生法等の法定技能講習、特別教育および各種講習をはじめ、安全等表彰の諸行事を行い、併せて会員（事業場）からの労働相談や労働保険事務代行を提供しています。

労働者を守る仕組みのひとつが「労働安全衛生法」です。この法律には、会社による健全な作業環境の提供と労働者を守ることが定められており、働いている全員が必ず遵守しなければなりません。事業者は労働安全衛生法を正しく理解しておく必要があります。

運行管理者試験事前講習会のご案内 ※令和3年2月9日(火)開催分は、定員に達しましたので受付を締め切りました。 令和2年度第2回運行管理者試験(令和3年3月7日)を受験される方を対象に事前講習会を下記のとおり開催いたします。

岐阜県ﾄﾗｯｸ協会が、全日本ﾄﾗｯｸ協会による「ﾄﾗｯｸ輸送振興顕彰(鈴木賞)」 を受賞いたしました 続きを読む 2019年 10月 11日 金 台風19号への備えをお願いいたします 続きを読む 2019年 10月 10日 木 令和元年度 整備管理者研修 ...

2018年12月5日 平成30年度「トラック運送事業者のための人材確保セミナー」の開催について トラック運送業界では、深刻なドライバー不足が現実の問題となっていることから、労働力の確保・定着・育成等の人材確保対策や人材定着に向けた職場環境の整備が喫緊の課題となっております。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

協会では、公益財団日本産業廃棄物処理振興センター主催の許可講習会等の岡山会場に係る受付事務を行っています。 ※新型コロナウイルス感染防止のため、2020年度の講習会申込の受付開始日が延期となりました。新たな受付開始日 ...

全日本トラック協会 優秀運転者顕章のご案内について 2018/06/01 13:00 梅雨期及び台風期における防災態勢の強化について 2018/06/01 10:30 交通事故防止対策について 2018/06/01 10:00 指定自動車教習所 大型（第一種）免許取得

全日本トラック協会でとりまとめられた要望書では、トラック運送業界は、労働力不足が顕著であり他産業に比べて「長時間労働・低賃金」の状況である。 そのような状況の中で働き方改革関連法案が施行され、「トラック運送業界の ...

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

全日本トラック協会も長時間の時間外労働が常態化している現状を危惧しており、2023年までの4年間を通して時間外労働時間の削減プランを発表しています。 引用「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」（公社）全

国土交通省が発表した資料によると、平成25年に発生したトラックの事故は、2,053件で、増加傾向にあるようです。輸送の安全の確保を使命とする運送業では、事故件数の減少を課題としています。では、どうのようにして事故件数を減らしていくべきでしょうか。

陸上貨物労働災害防止協会は、「第30回全国フォークリフト運転競技大会」を平成27年9月27日（土）、埼玉県トラック総合教育センターにおいて開催されました。 京都府支部からは、代表選手選考大会を勝ち進んだ2名の選手を全国大会に推薦いたしました。

1999年にドラッグストア業界初の業界団体として設立された日本チェーンドラッグストア協会は、設立以来ドラッグストアの産業化を目指し、一般用医薬品の販売制度改革や医薬品登録販売者制度の創設をはじめ、人材育成や環境問題への取り組みなど、多くの活動を展開してまいりました。

www.jta.or.jp

全日本トラック協会標準帳票「点呼記録簿」の改訂について（アルコール検知器使用義務付けに対応） 11/03/28 東日本大震災に伴う労働基準法等に関するQ＆A（第1版） （ 厚生労働省 ）

・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則2014（平成26年3月） 表紙 （ 会員専用 ） ・ 目指せ!労働災害ゼロへ!

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイントについて紹介しています。 本文へジャンプ サイトの主なメニューへジャンプ フッターメニューへジャンプ ...

概要 ポイント1 事業者が遵守すべき事項の明確化 （1）輸送の安全に係る義務の明確化 ①トラックの定期的な点検・整備の実施等 （2）事業の適確な遂行のため守るべき義務の新設 6 ①車庫の整備・管理 6 ②健康保険法等により納付義務を負う保険料等の納付 7

荷主企業 各位 平成28年7月 厚生労働省 経済産業省 国土交通省 （公社）全日本トラック協会 リーフレットの周知のお願い ～荷主の皆様へ ご存知ですか？トラックドライバーの労働時間のルールを～ 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

（全日本トラック協会｜トラック事業者のための労働法のポイント）より 休憩等（非運転時間）なので休憩でも作業でも、 「運転していない時間」を30分確保すればよいということになります。 ※ちなみに30分は分割できますが1回につき10

人事を担当する上で、労働基準法を始めとする労働法の知識をおさえておくことは大切なことです。 実務でよく使われる基本的なポイントを正確に押さえておくことで、会社で発生する労使トラブルの芽に早めに気付くことができ、予防することができます。

トラック事業者のための労働法のポイント（全日本トラック協会 2011/8） その後の法令改正等の補足 A4/92P A4/4P PDF PDF（補足） 新型インフルエンザ対策ガイドライン緊急対策マニュアル（全日本トラック協会 2009

「トラック運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」を9月6日に開設しました（NEW） 同一労働同一賃金特集ページ（厚生労働省） リンク先 全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト

全日本トラック協会「トラック運送業における契約書面化の基礎知識」（会員限定） 改善基準告示遵守リンク トラック事業者のための労働法のポイント 全日本トラック協会「トラック事業者のための労働法のポイント」

また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の対策３に「睡眠時間の確保と規則的な運行」を掲げ、ドライバーに良質な睡眠の確保が、安全と健康の基盤であるということを教育する、睡眠の重要性をドライバーに認識させることを訴えております。

労働新聞社HOME > 連載記事 > 労働新聞 > 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本トラック協会） 【今週の注目資料】2019年度版トラック運送事業の賃金・労働時間の実態（全日本

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、トラック運送業の長時間労働の抑制等に向け、官民一体となって環境整備を進めていることを明らかにした。 トラック運送業の労働条件改善・生産性向上については、次のような背景から取り組みが始まった。

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

公益社団法人全日本トラック協会はこのほど、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、令和2年4月に告示されたトラック運送業に係る標準的な運賃をトラック運送業に周知を進めていることを明らかにした。

全日本トラック協会 過労死等防止計画を策定へ 全日本トラック協会では上記のような指摘を受け、過重労働等による健康障害の防止対策を強化するためのワーキンググループを設置することを発表しました。

1 トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 応用編 平成30年度 厚生労働省委託事業 株式会社 日通総合研究所 1 はじめに トラック運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの

全日本トラック協会では、若年労働者確保対策の一環として、ホームページに「イン ターンシップサイト」を設け、学生による職場体験、いわゆる「インターンシップ」受け入れ 事業者の登録を募集しております。 また、この「インターンシップサイト」に登録し、一定条件を満たした上で ...

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

帳票を購入したい方は長野県トラック協会へお電話ください(tel026-254-5151) ※10冊以上まとめて購入していただけますようお願いいたします。 このページのトップへ 規程・基準類 ※あくまでモデル例ですので、各事業所に合わせて適宜 ...

公益社団法人 全日本トラック協会の職業紹介情報をお探しならイーアイデム!公益社団法人 全日本トラック協会の求人情報（宮崎市の大型ドライバー求人情報）を掲載しています。あなたにぴったりなお仕事がきっと見つかる!イーアイデムは「あなたの街」のお仕事が探せる求人サイトです。

全日本トラック協会では、過労死や健康起因事故につながる、脳・心臓疾患発症の要因となる高血圧の予防には血圧測定が重要であることから、乗務前点呼時の血圧測定を推進しております。 今般、運行管理者が点呼時に運転 ...

中央労働災害防止協会 介護事業・運送事業における腰痛予防テキスト作成委員会 平成22年10月 はじめに 腰痛は、働く人が業務においてり患することが最も多い疾病であり、全業務上疾病のうち約6割を占め、 ...

公益社団法人 全日本トラック協会に関連する他の求人をもっと見る 【トラックドライバー】「厚生労働省×全日... 【トラックドライバー】厚生労働省委託による支援事業に参加しませんか!まずは事業説明会にご参加下さい!

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

出典：「日本のトラック輸送産業2009」 （社)全日本トラック協会 1．トラック輸送の社会的重要性 (1) トラック輸送の社会的に重要な役割 【解 説】 ① 貨物輸送量の約9割を占める 国内貨物輸送量をトン数ベースで見てみると、

公益社団法人全日本トラック協会が2019年2月に公開した「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」の解説書によれば、トラックドライバーの1日当たりの休憩時間は1時間が目安としています。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

トラック輸送における長時間労働の抑制及び生産性向上に向けた取組 トラック運転者の長時間労働等の改善に向け、荷主都合による手待ち時間など、トラック運送事業者のみの努力では改善す ることが困難な課題について、地域の事情を踏まえた実践的な議論を進めるため、各都道府県におい ...

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

たもの。日貨協連が全日本トラック協会と共同して公表。104.8 103.5 110.1 113.2 112.8 111.7 115.3 124.2 124.6 90 95 100 105 110 115 120 125 130 平成23年度平成24年度平成25年度平成26年度平成27年度平成28年度

トラック運転者の 労働時間等の改善のための基準 教育・研修マニュアル 基礎編 平成30年度 厚生労働省委託事業 本マニュアルの構成 本マニュアルでは運転者教育用テキストを抜粋し、ポイントとなる箇所の明示 や、運行管理者が知っておくべき内容などを追記する形となっています。

はじめに 腰痛は、働く人が業務においてり患することが最も多い疾病であり、全業務上疾病のうち約6割を占め、 これを予防することは労働衛生分野における重要な課題となっています。これまでも行政において重要施策として掲げ、腰痛の予防対策が推進されており、職場における対策とし

全日本トラック協会が紹介している補助金・助成金・融資 全日本トラック協会のホームページに掲載されている補助金・助成金・融資の一部をご紹介いたします。 IT点呼の導入に関する補助金制度 事故防止対策支援推進事業 「過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援」

パートタイム・有期雇用労働法 … パートタイム労働者 ・有期雇用労働者に対する正社員との不合理な待遇差が禁止されます（令 和2年4月1日施行〔中小企業は令和3年4月1日施行〕）（パートタイム労働者就業規則関係）

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

・ 平成24年版トラック運送事業の賃金実態（平成24年1月） 表紙 ・ トラック事業者のための労働法のポイント（平成23年8月） 表紙 ・ トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則（平成22年8月） 表紙

リーフレット「学習塾における講師等の労働条件の確保・改善のポイント」 荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン（厚労省・国交省・(公社)全日本トラック協会） 安全衛生関係【厚生労働省HP】

トラック輸送の過労運転防止対策マニュアル 過労運転による事故の危険性について 車の運転は、連続して一瞬たりとも手休めあるいは息抜きをすることが許されないものであ り、精神的な負担が大きいことから、疲労を生みやすく、また蓄積されやすいものです。

運送業は他業種と比較して長時間労働となっているのが実態です。しかし、運送業界の長時間労働の歴史はそんなに古くからのものではありません。 戦後の経済成長の中、あふれる物流と豊富な労働力により、運送業は高い利益をあげておりました。

全日本トラック協会とは 全日本トラック協会ホームページ 公益社団法人 全日本トラック協会（以下全ト協）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。 （wikiから抜粋） トラック運送に関わる人なら、「トラック協会」と一度は耳にしたことがあるんではないでしょうか？

2013/12/2 3 ＊労働災害防止への取り組み ①荷役作業時の労働災害の防止 ～「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」～ イ）墜落・転落災害、転倒災害の防止 ロ）フォークリフトによる労働災害の防止

トラック運送業の適正運賃・料金検討会 自動車局においては、トラック運送事業者の取引環境の改善及び長時間労働の抑制 に取り組むため、平成27年度、厚生労働省と共同で、荷主も構成員に含めた「トラック

運転者の指導・監督のための本マニュアル（本編）の活用方法 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業用 自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第

トラック運転手の過酷な労働環境による交通事故などの労働災害が起きています。このような労働災害を防止するために厚生労働省は、「自動車運転者の労働時間などの改善のための基準」を定めました。この改善基準について主にトラック運転手に関して詳しく説明します。

資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 財務省「法人企業統計調査」 (%) (年度) 平成 赤字企業割合の推移 製造業 トラック運送事業 黒字 赤字 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」 平成 (年度) (%) 31～50両 7.6% 合計

ドライバーの労働条件改善が主眼の改正貨物自動車運送事業法の一環で、2023年度末までの時限措置として、4月24日に告示された標準的な運賃。運送各社はどのように活用を図ればいいのか。国土交通省が監修し、全日本 ...

全日本トラック協会委託の「就職氷河期世代向け短期資格等習得コース事業」座学訓練を行いました 投稿日: 2020年12月18日 作成者: 羽生 MS 12月18日（金）、厚生労働省より「就職氷河期世代の人材育成事業」として（一社）全 ...

2016年に厚生労働省が公表した「過労死等防止対策白書」で、業種別過労死件数の ワースト1にトラックドライバーなどの道路貨物運送業 が選ばれてしまいました。 このことを受け、全日本トラック協会(以下、全ト協)はドライバーの過労死や健康起因事故防止対策を強化する旨を発表しました。

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

また、全日本トラック協会のトラック運送業界の景況感によると、労働力の不足感はやや改善傾向にはありますが、依然として64%もの事業者が不足と感じているようです。このように若年層ドライバーだけではなく、業界全体として ...

働き方改革関連法（改正労働基準法）のポイント P2 1．フレックスタイム制の拡充（法第32条の3） P3 2．時間外労働の上限規制（法第36条、法第139～142条） P9 3．年5日の年次有給休暇の確実な取得（法第39条） P15

「トラック運送業における適正取引推進、生産性向上及び長時間 労働抑制に向けた自主行動計画」の策定について 平成28年11月22日（火）、根本国土交通大臣政務官より、全日本トラック協会の大手運送事業者に対し、

新型インフルエンザ対策ガイドラインの対策方法が新型コロナウイルス感染症にも活用できます（全日本トラック協会） 4月9日 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の発出を受けた事業の継続に係る要請等について（全日本トラック協会）

令和2年12月に国土交通省及び全日本トラック協会の連名により全国の荷主団体と荷主企業に対し、 安定した輸送力確保に向けた取り組みへの理解と協力を求める依頼文書を発信いたしました。 これを受けて、北海道トラック協会では、令和3年1月に北海道運輸局・北海道労働局・北海道経済

運輸業界で働き方改革を進める上での課題と、気をつけるべきポイントについての記事です。同一労働・同一賃金、長時間労働の上限規制、柔軟な働き方の実現、各項目で注意したい点や、解決する上でのポイントもまとめています。

労働時間等の設定改善関係 ワーク・ライフ・バランスの実現のためには、労使の自主的な取組が重要です。（労働時間等設定改善法パンフレット）（H31.3） 働き方・休み方改善ポータルサイト（リーフレット）（R3.1）[2,184KB]

中央労働災害防止協会は、新型コロナウイルス感染症の影響により、企業が安全衛生活動の自粛、中止や規模縮小を余儀なくされている状況を踏まえ、オンラインによるサービスを提供しております。緊急事態宣言が発出されていることも踏まえ、働く人の健康と命を守るため、中災防の ...

事業主団体（労働災害防止に取り組む企業団体） 滋賀労働局では、業界の自主的な安全衛生活動の活性化に取り組んでいる団体を 応援しています。労働災害防止に取り組む事業主団体を紹介します。 （一社）日本クレーン協会滋賀支部

全日本トラック協会 大阪府 近畿運輸局 厚生労働省 新型コロナウイルスに関するQ＆A Q＆A（企業の方向け） ... 2021-02-10 新型コロナウイルス感染症に係る雇用調整助成金の特例措置を延長します（厚生労働省） 2021-02-08 ...

千原 武美 （公社）全日本トラック協会 副会長 馬渡 雅敏 （公社）全日本トラック協会 副会長 山本 慎二 日本通運（株） 業務部長 ※新原浩朗内閣府政策統括官はトラック運送業の生産性向上 協議会の委員のみ 「トラック輸送に3

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。

一般社団法人 山口県トラック協会 > 陸災防 陸災防 陸災防について 陸災防とは、陸上貨物運送事業労働災害防止協会の略称で、陸上貨物運送事業を営む事業主及び団体を 会員とし、企業の自主的な労働災害防止活動の促進を通じ ...

第4回トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 及びトラック運送業の生産性向上協議会 平成28年9月7日（水） 10:00～12:00 中央合庁舎 3号館10階 共用会議室 【議事次第】 Ⅰ 開会 Ⅱ 議題 1．地方協議会におけるパイロット事業の進捗について

トラック事業者のための労働法のポイント（会員専用）(11/08) 点呼の際のアルコール検知器使用等義務化について（よくある質問等）（国土交通省） 4月1日から廃タイヤ処理ルートが変更されます【全ト協】(11/03)

全日本自治団体労働組合 概要： 安全衛生は、職場の基本的な課題です。自治労では、毎年7月を安全衛生月間と位置付け、安全・健康で快適な職場の実現を目指して、安全衛生講座の各地での開催や各職場での点検活動を推進してい

適正化事業巡回指導38項目 適正化実施機関による定期的な巡回指導では、次の38項目について事業所（営業所）ごとに確認し、不備があれば改善していただくよう指導を行います。各事業所にて必要書類がある場合には、是非ダウンロードしてご活用下さい。

令和2年度トラックドライバー講習会の開催について 令和2年11月23日（月） トラック事故根絶安全大会は中止となりました。 運行管理者試験対策研修会の開催について 【You Tube】全日本トラック協会・九州トラック協会による「トラックの日」イベント

全日本トラック協会の坂本克己会長は4日、専門紙記者団と会見し、協会活動の現況について語った。坂本会長はこの中で、議員立法により貨物自動車運送事業法の一部改正を検討していることについて、「事業法は施行から約 ...

神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関では、参考資料等をお配りしております。ここでは、その資料の一部を紹介しています。準中型免許」の新設に係る改正道路交通法が平成29年3月12日から施行されることになりました。

1 利用者の安全性の高い事業車を選びやすくする視点から、輸送の安全の確保 に取り組んでいる事業所を認定する制度です。国が貨物自動車運送の秩序の 確立のために指定した機関の全日本トラック協会が38の評価項目を設定し 、同機関の安全性評価委員会において認定します。

B õ k µ\Ù « ¾ ©CB ½ ÿ d á Î Ñ\ \Ç\Ø N Î ÑC 1．はじめに ～いよいよ始まった働き方改革～ 2018年6月29日にいわゆる働き方改革関連法（正式称：働き方改革を推進するための 関係法律の整備に関する法律）が成立し、2019年4月1日より施行された。

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない。平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、車両総重量7トン以上の車両に、運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけされたことは、記憶に新しいのではないでしょうか。

公社)全日本トラック協会・陸上貨物運送事業労働災害防止協会と共催で平成30年9月10日、愛媛県トラック総合サービスセンターにおいて「過労死等防止・健康起因事故防止セミナー・健康相談」を実施しました。 (一社)愛媛県トラック協会専務理事から挨拶があり、続いて松山労働基準監督署 ...

運行管理者試験事前講習会のご案内 ※令和3年2月9日(火)開催分は、定員に達しましたので受付を締め切りました。 令和2年度第2回運行管理者試験(令和3年3月7日)を受験される方を対象に事前講習会を下記のとおり開催いたします。

トラック運送事業に従事されているトラックドライバ ーの皆さんは、この冊子の内容をよく理解され、事故の 未然防止と安全輸送に役立てていただきますようお願い します。平成19年3月 社団法人 全日本トラック協会 はじめに

全日本トラック協会（坂本克己会長）は、昨年3月に策定した「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションフプラン」の解説書をまとめた。働き方改革関連法の施行スケジュールや時間外労働の上限規制、月60時間超の時間外

全日本トラック協会は 国土交通省と連携して「荷待ち時間等の記録義務付け」に関するリーフレットを作成しました。 乗務記録への記載方法等の見本も掲載されていて大変わかりやすい内容です。 → 詳しくは 全ト協のWEBサイトを参照してください。

クレーンの安全 管理を見直そう! 全 第 一 滋賀労働局 各労働基準監督署 安 クレーンは製造業を中心に産業界で広く使用されておりますが、適切に管理、 使用しなければ非常に危険性が高い機械でもあります。

トラック運転手の安全な業務を行うため、改善基準ではしっかりとした休息時間を確保するために拘束時間の規定を定めています。 1ヶ月の拘束時間は293時間以内 トラック運転手の1ヶ月の拘束時間は改善基準より原則293時間と定められています。

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

全日本トラック協会がSAで行ったWeb調査によるとGマークの趣旨を知っていたのは全体で46・1％、一般の人では29・9％とまだ5割に達していない。求職者への訴求を目的とした「ホワイト経営認証」をいかに浸透させるかも注目さ

人手不足と言われる日本。身近なところでは飲食店や宿泊施設、コンビニなどの小売店など、人が足りないというニュースを度々目にします。そんな中でも特に人材が足りていない業界の一つが、運送業界です。2017年の雇用人員判断指数によれば、運送業界は宿...

全日本病院協会 （全日病） 病院の機能と組織 医療費の仕組み 医療行政情報一覧 医療保険の仕組み プライバシー尊重と 個人情報保護 教育研修 全日病について 本コンテンツに関連するキーワードはこちら。 以下のキーワードを ...

日本倉庫協会について 日本倉庫協会の概要 組織図 事業内容 アクセス 倉庫をお探しの皆様 地区別倉庫事業者一覧 トランクルーム事業者一覧 空き倉庫一覧 荷主様向け営業倉庫お探しサイト （倉庫利用者向け求倉庫情報登録）

出典：「第106回 トラック運送業界の景況感（速報）平成30年4月～令和元年6月期 （雇用状況）（労働力の不足感）」（公益社団法人 全日本トラック協会）

出典：（公社）全日本トラック協会実施の景況感調査（93回調査） における追加質問の集計により作成 【トラック業界の労働環境】 道路貨物運送業 全産業 所得額 388 万円 489 万円 労働時間 2580 時間 2124 時間 ①出荷量が直前

陸上貨物運送事業（陸運業）における労働災害の7割は荷役作業中に発生しています。そして、そのうちの7割が荷主等（荷主、配送先、元請事業者等）の事業場で発生しているのが特徴です。このようなことから、厚生労働省は平成25年3月に「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策 ...

会社 法 わかりやすい pdf わかりやすい解説 2020年9月施行 労働者災害補償保険法が改正され、 2020年9月1日から施行されます。 労働者災害補償保険法解説（複数事業労働者への労災保険給付関係） 厚生労働省・都道府県労働局・労働 ...

第112回トラック運送業界の景況感（速報）【全ト協】 [協会からのお知らせ] 2021-02-16 新型コロナウイルス感染症による関係業界への影響について（令和3年1月31日時点調査）【国交省】 [行政からのお知らせ]

労働新聞社の公式ウェブサイトです。人事、労務、労働・社会保険、労働法、労働行政、安全衛生に関するニュース・書籍・セミナー・動画等の最新情報をお届けします。

出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より作成 【トラックドライバーが不足していると 感じている企業の割合】 【EC市場規模の推移】 61 67 78 85 95 112 128 138 151 165 180 1.79% 2.08% 2.46% 2.83% 3.11% 3.67% ...

トラック運送業 安全運転へ睡眠マニュアル 日誌作成し現状把握 全ト協 運行計画立案に活用を 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、ドライバーの過労死などの防止をめざし、睡眠や眠気の実態に応じた対処・指導方法を示した「安全運転・健康運転のためのトラックドライバー睡眠 ...

また「国土交通省」「全日本トラック協会」作成の標題リーフレットを今後配付予定しておりますが、PDFで添付しましたので参考にしてください。 改正の内容を十分理解のうえ所属乗務員に対して確実に指導を行い、実施記録の保存をお願い致します。

いずれの報告書も下記のとおり、福岡県トラック協会千早分室経由で運輸支局へ提出いただきますよう、お願い致します。 提出期限 「事業報告書」は毎事業年度の 決算後100日以内 となっていますので、 3月末決算の事業者は7月10日 が提出期限です。

労働関連NEWS一覧 健康起因事故防止へマニュアル――全ト協 全日本トラック協会（星野良三会長）は、トラック運転者の体調不良による交通事故を撲滅するため、トラック運送事業者や運行管理者が実施すべき健康管理のポイントを示した「健康起因事故防止マニュアル」を作成した。

読者は無料!!実務に役立つ充実のコンテンツ!! 「労働新聞・安全スタッフ電子版」は、弊社が発行している定期刊行物（労働新聞・安全スタッフ）の読者を対象としたサービスです。 最新号の記事やバックナンバーをすべてWebで閲覧でき、電子書籍ビューアーやPDFで読むこともできます。

大きな改正点は、トラック運送事業の営業区域規制と運賃・料金の事前届出制の廃止、法令違反に対する罰則強化、実施機関の権限強化などにより事後チェック体制を強化することなどです。

新型インフルエンザ対策ガイドラインの対策方法が新型コロナウイルス感染症にも活用できます（全日本トラック協会） 4月9日 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の発出を受けた事業の継続に係る要請等について（全日本トラック協会）

Amazonで雅敬, 小山の実例に基づくトラック運送業の賃金制度改革。アマゾンならポイント還元本が多数。雅敬, 小山作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。また実例に基づくトラック運送業の賃金制度改革もアマゾン配送商品なら通常配送無料。

1 物流の現状と政府全体の動き トラックを含む自動車運送業では、長時間労働・低賃金で人手不足も深刻化。 政府では平成30年5月に自動車運送事業の働き方改革の実現に向けた政府行動計画をとりまとめ。 さらに、平成31年3月から荷主・国民・貨物事業者による「ホワイト物流」推進運動を ...

(公社)全日本トラック協会 常務理事 ほか [ 別添1] 職場の安全パトロールを実施します（厚生労働省広報文） [ 別添2] 安全パトロール（物流拠点）スケジュールについて [ 別添3] 埼玉第12次労働災害防止計画のポイント ...

「トラック運送業の適正取引推進のための自主行動計画」の策定について 〈要請理由〉 第8回下請取引条件改善に関する関係府省等連絡会議における野上官房副長官からの締めくくり発言によるご指示 を踏まえ、トラック運送業においても「自主行動計画の策定」に向けた取組について検討を ...

公益社団法人 全日本トラック協会に関連する他の求人をもっと見る 【トラックドライバー】「厚生労働省×全日... 【トラックドライバー】厚生労働省委託による支援事業に参加しませんか!まずは事業説明会にご参加下さい!

深刻なドライバー不足や労働条件など、まだまだ働き方改革を進める上で課題が多い運輸業界。今回は、トラック運輸業の労務課題を、車種や積載量ごとにわけて解説したいと思います。

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。

【HP・FAX 限定販売品】労働関係法のポイント（2020年度版） 要約 条文ごとに解説した労働基準法のほか、広く関係法令の概要・・・ 働き方改革関連法の解説と実務対応―②同一労働同一賃金編 働き方改革関連法の解説と ...

京都府下において一般貨物自動車運送事業（軽貨物を除く）の事業所を有し､事業用貨物自動車を所有する個人又は法人。 ご入会いただきますと各種助成制度のご案内や当協会が実施する各種事業にご参画いただけます。詳しくは下記により「京都府トラック協会入会のご案内」および「会員 ...

千葉県千葉市中央区の≪千葉労働基準協会≫は労働安全衛生法等の法定技能講習、特別教育および各種講習をはじめ、安全等表彰の諸行事を行い、併せて会員（事業場）からの労働相談や労働保険事務代行を提供しています。

労働者を守る仕組みのひとつが「労働安全衛生法」です。この法律には、会社による健全な作業環境の提供と労働者を守ることが定められており、働いている全員が必ず遵守しなければなりません。事業者は労働安全衛生法を正しく理解しておく必要があります。

運行管理者試験事前講習会のご案内 ※令和3年2月9日(火)開催分は、定員に達しましたので受付を締め切りました。 令和2年度第2回運行管理者試験(令和3年3月7日)を受験される方を対象に事前講習会を下記のとおり開催いたします。

岐阜県ﾄﾗｯｸ協会が、全日本ﾄﾗｯｸ協会による「ﾄﾗｯｸ輸送振興顕彰(鈴木賞)」 を受賞いたしました 続きを読む 2019年 10月 11日 金 台風19号への備えをお願いいたします 続きを読む 2019年 10月 10日 木 令和元年度 整備管理者研修 ...

2018年12月5日 平成30年度「トラック運送事業者のための人材確保セミナー」の開催について トラック運送業界では、深刻なドライバー不足が現実の問題となっていることから、労働力の確保・定着・育成等の人材確保対策や人材定着に向けた職場環境の整備が喫緊の課題となっております。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

協会では、公益財団日本産業廃棄物処理振興センター主催の許可講習会等の岡山会場に係る受付事務を行っています。 ※新型コロナウイルス感染防止のため、2020年度の講習会申込の受付開始日が延期となりました。新たな受付開始日 ...

全日本トラック協会 優秀運転者顕章のご案内について 2018/06/01 13:00 梅雨期及び台風期における防災態勢の強化について 2018/06/01 10:30 交通事故防止対策について 2018/06/01 10:00 指定自動車教習所 大型（第一種）免許取得

全日本トラック協会でとりまとめられた要望書では、トラック運送業界は、労働力不足が顕著であり他産業に比べて「長時間労働・低賃金」の状況である。 そのような状況の中で働き方改革関連法案が施行され、「トラック運送業界の ...

日本海事協会より、2月3日、「働きやすい職場認証制度」の申請実績がプレスリリースされましたのでお知らせします。トラック1,726件のうち、愛知県では210件の申請があり全国で最多となりました。

全日本トラック協会も長時間の時間外労働が常態化している現状を危惧しており、2023年までの4年間を通して時間外労働時間の削減プランを発表しています。 引用「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」（公社）全

国土交通省が発表した資料によると、平成25年に発生したトラックの事故は、2,053件で、増加傾向にあるようです。輸送の安全の確保を使命とする運送業では、事故件数の減少を課題としています。では、どうのようにして事故件数を減らしていくべきでしょうか。

陸上貨物労働災害防止協会は、「第30回全国フォークリフト運転競技大会」を平成27年9月27日（土）、埼玉県トラック総合教育センターにおいて開催されました。 京都府支部からは、代表選手選考大会を勝ち進んだ2名の選手を全国大会に推薦いたしました。

1999年にドラッグストア業界初の業界団体として設立された日本チェーンドラッグストア協会は、設立以来ドラッグストアの産業化を目指し、一般用医薬品の販売制度改革や医薬品登録販売者制度の創設をはじめ、人材育成や環境問題への取り組みなど、多くの活動を展開してまいりました。

新型コロナウイルスの影響が続くいま、トラック運送業界は正念場を迎えている。全日本トラック協会は、新型コロナへの対応とともに、ドライバーの労働条件改善、業界の健全な発展を主眼とした改正貨物自動車運送事業法の効力最大化へ、力を尽くしている。

Gマークとは、貨物自動車運送事業安全評価事業のことで、国土交通省が始めた制度です。利用者が安全性の高い事業者を選びやすくする等の観点から、輸送の安全の確保に積極的に取り組んでいる事業所を認定する制度です。以下弁護士が解説します。

争いを引き起こしやすいトラック運送業の賃金体系 トラック運送業、特にトライバー職の賃金体系、給与形態はその特殊性もあり、訴訟や組合を巻き込んだ団体交渉等の紛争の火種となる可能性を秘めたものです。 ここでは、上記のような紛争に発展しないためにどのような賃金設計を ...

（（公社）全日本ﾄﾗｯｸ協会食料品部会副部会長） 宿谷肇（（一社）日本物流団体連合会理事・事務局長） 佐藤修司（（公社）日本ﾛｼﾞｽﾃｨｸｼｽﾃﾑ協会 JILS総合研究所長） 西願廣行（（一社）日本冷蔵倉庫協会副会長） 産地

危険予知訓練 KYT 危険予知訓練（KYT）の進め方 KYTは以下の手順で進めます。 職場や作業の状況を描いたイラストシートを使って あるいは現場で現物で、作業させたり、作業してみせたりしながら 職場の作業の中にひそむ"危険要因"（労働災害や事故の原因となる可能性のある不安全行動や不 ...

トラック事故の対策を行いたいが、具体的にどうすれば良いかわからないと言う方はいませんか？事故を防ぐための対策方法は多く、運輸業界全体で対策を行うことが事故を防ぐ重要なポイントです。この記事では、トラック事故の対策における取り組みを10個ご紹介します。

1．指導監督指針とは？ 指導監督指針の正式名称は 「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」 （平成13年8月20日に国土交通省告示第1366号）なのですが、適正化事業実施機関の巡回指導に立ち会ったことがある人は何度も耳にしている指針ですよね。

運行内容を把握するため、運転日報を記録しなければいけませんが、様式については、特に決められていません。つまり、法律で決められた項目さえ様式に盛り込めば、自社のPCで作成したものでOKです。しかし、イチから作成するには労力がかかりすぎます。

36（サブロク）協定は、労働基準法第36条に規定されており、時間外労働などに関する例外が厳しく定められています。今回は法的な罰則つきで定められているからこそ知っておきたい、36協定の基本事項や注意点、届け出や運用上のサポートについて解説します。

一般貨物運送事業は、面倒くさい法律や決まりごとがたくさん!そこで、みなさまと情報を共有できるブログを作成しました! ランキング 1 試験を受けなくても運行管理者の資格を手に入れる方法があるって本当？ 2 運行管理者補助者とは？

労働環境も悪化している。全日本トラック協会によると、全国のガソリンスタンドが長距離トラックの運転手に対し、給油するとシャワーを無料 ...

クレーンの安全 管理を見直そう! 全 第 一 滋賀労働局 各労働基準監督署 安 クレーンは製造業を中心に産業界で広く使用されておりますが、適切に管理、 使用しなければ非常に危険性が高い機械でもあります。

陸上貨物運送事業（陸運業）における労働災害の7割は荷役作業中に発生しています。そして、そのうちの7割が荷主等（荷主、配送先、元請事業者等）の事業場で発生しているのが特徴です。このようなことから、厚生労働省は平成25年3月に「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策 ...

一般財団法人 全日本交通安全協会 102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 自動車会館7階 TEL (03)3264-2641 FAX (03)3264-2682 » アクセス

全日本トラック協会が配布している安全対策マニュアルでも問題ない 3．全ト協配布のマニュアルで評価されるモノとは？ 全ト協のHPで"無料"公開している中に、Gマークの条件に合った（2点加点の）研修本が公開されています。

※注意 労働時間と休日のルールについて書いていきますが、基本となる通常の 労働基準法で定められた労働時間と休日を前提条件 に進めていきます。 そのためトラックドライバーにおける改善基準告示の労働時間と休日についての理解を深めるには、最後まで読んで頂くことを推奨します。

全日本トラック協会 国土交通省 東北運輸局 東北運輸局 青森運輸支局 厚生労働省 青森労働局 青森県庁ウェブサイト 陸災防 青森県支部 「青ト協からのお知らせ」カテゴリー別表示 「青ト協からのお知らせ」カテゴリー別表示 「青ト ...

日本倉庫協会について 日本倉庫協会の概要 組織図 事業内容 アクセス 倉庫をお探しの皆様 地区別倉庫事業者一覧 トランクルーム事業者一覧 空き倉庫一覧 荷主様向け営業倉庫お探しサイト （倉庫利用者向け求倉庫情報登録）

労働災害がもたらす損失は甚大!5－5 現場の安全を確保する 労働災害が発生したら悲劇です。被災者の家族の悲しみを想像したことは、ありますか？さらに、労働災害は経済的な損失をもたらします。労働災害が発生したらどれくらい損失

「労働契約法の一部を改正する法律」について（労働契約法改正のポイント）【厚労省】 トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン（改訂版）等について【国交省】(12/05) 燃料価格高騰による経営危機突破全国統一

全日本トラック協会の坂本克己会長は、トラック運送業界で早急に改善しなければならない最大の課題として「トラックドライバーの長時間労働の是正」と「トラックドライバーの処遇改善・労働条件改善」をあげている。

労働基準法上の「労働者」との大きな違いは、労働組合法上の「労働者」には「使用される者」という要件が課されていないことにある。 したがって 失業者 も含まれるものとされ（昭和23年6月5日労発262号）、また勤務時間の管理を受けず時間的・内容的に自由に業務遂行を行う者も含まれうる。

平成19年のクレーン作業に関する労働災害（休業4日以上）における死傷者数は2419名で，そのうち不幸にも106名の方が尊い命を失われています。このような災害を少しでも減少させるためにクレーン作業を行うにあたっての色々な制度や規則があります。

こんにちは。社会保険労務士事務所しのはら労働コンサルタントの篠原宏治です。 国土交通省が、現在「ホワイト物流」推進運動を進めています。国は、なぜ物流業界の働き方改革に積極的に取り組んでいるのでしょうか？

全日本交通安全協会 JAF(日本自動車連盟)や、JAMA（日本自動車工業会）との共催で、 安全運転講習会 が行われています。 一般ドライバーを対象とした「セーフティ・トレーニング」（全国28ヵ所）と、50歳以上の方を対象とした「シニアドライバーズスクール」（全国50ヵ所）があります。

トラック運送の課題・政策と働き方改革』を上梓致しました。 本書は、（公社）全日本トラック協会、自由民主党トラック輸送振興議員連盟他が中心となって平成30年12月に成立させました「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」（トラックの働き方改革法）の解説書で、我が国の貨物 ...

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

トラック運送業 安全運転へ睡眠マニュアル 日誌作成し現状把握 全ト協 運行計画立案に活用を 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、ドライバーの過労死などの防止をめざし、睡眠や眠気の実態に応じた対処・指導方法を示した「安全運転・健康運転のためのトラックドライバー睡眠 ...

交通安全対策、計画と対策、普及啓発、調査研究、交通安全白書、交通安全普及啓発事業等、全国交通安全運動、交通事故死ゼロを目指す日、シルバーリーダー養成、交通ボランティア等支援、交通安全教育支援情報、交通安全功労者表彰、交通安全フォーラム、反射材

2020年08月21日 トラック、バス、タクシー分野の人材確保を後押し～「働きやすい職場認証制度」の創設【国交省】 2020年08月21日 働きやすい職場認証制度の「申請案内書」を掲載しました【日本海事協会】

トラックの購入資金の調達手段として補助金や助成金の活用や公的融資の利用は、非常に効果的だと言えます。公的資金である補助金や助成金、公的融資の活用ポイントは次の3つです。 全日本トラック協会が実施する5つの助成金制度を

トラック運転手の労働時間について、厚生労働省は「改善のための基準」を策定しています。この記事ではその基準を解説します。｜ジョブマガジンは、工場を初めとした、ブルーカラーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

全日本トラック協会主催 詳しくは、全ト協のWEBサイトを参照してください 。 1日 （火 ）～ 2021年4月30日 ・令和2年度 安全衛生教育促進運動 中央労働災害防止協会（中災防）が提唱し展開する活動

さらに、19年に全日本トラック協会が警察庁交通局長に対し、大型・中型車免許に対して同様の見直しを求めていました。 これらの要望を受けた警察庁は、18年4月「第二種免許制度等の在り方に関する有識者会議」を発足させ、19年2月 ...

トラック運送企業における大きな課題は生産性向上である。周知のように政府は成長戦略の一環としてサービス業における生産性向上を掲げているが、トラック運送業も対象業種の1つである。そのため国交省や全ト協も、トラック運送業の生産性向上への取り組みに力を入れている。

いずれの報告書も下記のとおり、福岡県トラック協会千早分室経由で運輸支局へ提出いただきますよう、お願い致します。 提出期限 「事業報告書」は毎事業年度の 決算後100日以内 となっていますので、 3月末決算の事業者は7月10日 が提出期限です。

全日本トラック協会のインターンシップ受入事業者として登録し、高等学校以上の教育機関からインターンシップを受入れた場合 助成金額 受入期間3日間・・・9万円 受入期間4日間・・・11万円 受入期間5日間・・・13万円

深刻なドライバー不足や労働条件など、まだまだ働き方改革を進める上で課題が多い運輸業界。今回は、トラック運輸業の労務課題を、車種や積載量ごとにわけて解説したいと思います。

適正化だより バックナンバー ・No.70 巡回指導38項目の根拠法令についてその27：労災保険 雇用保険 健康保険 厚生年金 〒261-0002 千葉県千葉市美浜区新港212-10 TEL 043-247-1131 FAX 043-246-7372

2020/3/26 危険物を積載する車両の水底トンネル及びこれに類するトンネルの通行の禁止又は制限について（独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構） 協 会 情 報 一般社団法人 岡山県トラック協会 〒700-8567 岡山県岡山

全日本トラック協会認定の安全性優良事業所（Gマーク）を取得しています。Gマークは労働基準法や安全対策など、法令順守を行っているか、その一定の基準をクリアした事業所を優良事業所として認定する制度です。

（社）全日本トラック協会からの「適正な運送取引の維持に係るお願い」について（H.17.1.7掲載） 平成16年度の台風による被害木の利用促進について(H.17.1.7掲載) 木質バイオマスエネルギー利用技術研究成果報告書のご案内につい

【サイト運営者】 村岡社会保険労務士事務所 特定社労士 村岡 史章 プロフィールはこちら 会社側の身近な相談相手として、就業規則等整備による是正勧告防止等に実績があります。 〒541-0052 大阪市中央区安土町1-2-4 TEL：06-6282

1 物流の現状と政府全体の動き トラックを含む自動車運送業では、長時間労働・低賃金で人手不足も深刻化。 政府では平成30年5月に自動車運送事業の働き方改革の実現に向けた政府行動計画をとりまとめ。 さらに、平成31年3月から荷主・国民・貨物事業者による「ホワイト物流」推進運動を ...

2021/2/9 会員の皆さまへ一般国道150号 新日本坂トンネル（下り線・焼津方面）点検に伴う夜間1車線規制のお知らせを掲載いしましたのでご覧ください。 2020/12/17 会員の皆さまへ県道伊久美藤枝線の西高橋における舗装修理工事のお知らせを掲載いしましたのでご覧ください。

思想新聞3月15日号の共産主義特集「左翼法曹界：社会正義よりイデオロギー優先の司法の破壊者」を掲載します。左翼弁護士会は、平和安全法制成立時にも反対活動の論陣をはってきた。

令和2年（2020年）6月の安全運転管理の紹介です。梅雨期に入って増加する、スリップ事故や視界悪化による事故を防止しましょう。また安全週間の準備に向けて、安全パトロールを実施してください。

日本エステティック機構は、エステティックサロン内の新型コロナウイルスの感染防止の更なる徹底を図ることを目的に、一般財団法人全日本労働福祉協会様のご協力により、主にエステティシャンの方を対象として新型コロナウイルスを対象とした抗体検査のあっせんを実施することといたし ...

当協会では、労働力確保対策として高等学校以上の教育機関より、3日間以上のインターンシップを受け入れた会員（中小事業者）に対する助成制度を創設しましたのでお知らせいたします。1.期間 平成28年4月1日（金）〜平成29年2月28日（火）までに実施したもの。

厚生労働省からの改めてのお知らせ ～本年6月30日までに開始した休業等に関する雇用調整助成金等の申請期限について～ 2020-09-16 11月末までの催物の開催制限等について