＞国土交通省 トラック トライハー 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。報道・広報 > 報道発表資料 > トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 「鶴保国土交通副大臣、赤羽経済産業副大臣、菅原経済産業副大臣から（一般社団法人）日本経済団体連合会、日本商工会議所に直接本文書を手交して協力を要請しました。

国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

トラック運送業は、我が国の経済・国民生活を支える重要な産業である一方、近年、ドライバー不足が深刻化しています。 国土交通省では、トラック運送業における将来の担い手を確保するため、効果的な理解促進・魅力発信、人材確保・育成等に向けた基礎調査を実施し、その結果を踏まえ ...

国土交通省自動車局では、トラック運送業界における女性の活躍を促進するため、女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、様々な取組を進めています。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

厚生労働省は、本日、国土交通省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

国土交通省と厚生労働省は、トラックドライバーの人材確保･育成に向けた対応策をまとめた「トラックドライバーの人材確保･育成に向けて」を公表しました。

台風等による異常気象時下における輸送の在り方について国土交通省から通達が発出されました 令和2年3月2日 昨今、台風等異常気象時において、トラック運送事業者が輸送の安全を確保することが困難な状況下で荷主に輸送を強要され、トラックが横転する事故が発生していることを受け ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。報道・広報 > 報道発表資料 > トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 「鶴保国土交通副大臣、赤羽経済産業副大臣、菅原経済産業副大臣から（一般社団法人）日本経済団体連合会、日本商工会議所に直接本文書を手交して協力を要請しました。

国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

トラック運送業は、我が国の経済・国民生活を支える重要な産業である一方、近年、ドライバー不足が深刻化しています。 国土交通省では、トラック運送業における将来の担い手を確保するため、効果的な理解促進・魅力発信、人材確保・育成等に向けた基礎調査を実施し、その結果を踏まえ ...

国土交通省自動車局では、トラック運送業界における女性の活躍を促進するため、女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、様々な取組を進めています。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

厚生労働省は、本日、国土交通省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

国土交通省と厚生労働省は、トラックドライバーの人材確保･育成に向けた対応策をまとめた「トラックドライバーの人材確保･育成に向けて」を公表しました。

台風等による異常気象時下における輸送の在り方について国土交通省から通達が発出されました 令和2年3月2日 昨今、台風等異常気象時において、トラック運送事業者が輸送の安全を確保することが困難な状況下で荷主に輸送を強要され、トラックが横転する事故が発生していることを受け ...

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍とトラックドライバーの有効求人倍率は大きく上昇しています。

貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律により、トラックドライバーの働き方改革を進め、コンプライアンスが確保できるよう、荷主に対する国土交通大臣による働きかけ等の規定が新設されたところですが、これらの荷主関連部分については、７月１日から施行します。

国土交通省は5月31日、トラックドライバーが車両総重量8トン以上、または最大積載量5トン以上のトラックに乗務した場合に、集貨地点等で荷役作業または附帯業務を実施した場合についても、6月15日から乗務記録の記載対象として追加すると発表した。

優良トラックドライバー 確保・育成のために ～事例から学ぶ、働きやすい環境づくりのヒント集～ （0903.6） 全日本トラック協会 検索 このパンフレットは、国土交通省自動車交通局貨物課による[輸送の安全向上のための優良な労働力

ドライバーの年齢層は、40～50代が61・４％、女性ドライバーの割合は２・８％だった。 国土交通省によると、トラック運転者の女性比率は２・４％、平均年齢は47・５歳（「17年版交通政策白書」）で、中高年層の男性に依存した就業構造は変わらない。

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

その点については、国土交通省の指針改正に伴う成果に期待したいところです。 そして、これからトラックドライバーを目指す人は、志望の会社がその指針に基づいた研修を実際に行っているかをよくチェックしておきましょう。

国土交通省は9月30日、トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会と、トラック運送業の生産性向上協議会を10月7日に同時開催し ...

国土交通省は、トラック運送業の将来の担い手を確保するため、トラック運送業についての理解促進・魅力発信のための一般向け「パンフレット ...

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。 国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

国土交通省及び厚生労働省では、トラック運送事業における取引環境の改善及び長時間労働の抑制を実現するための環境整備を図ることを目的として、平成27年度より、学識経験者、トラック運送事業者、荷主、労働組合等の関係者から構成 […]

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。報道・広報 > 報道発表資料 > トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 「鶴保国土交通副大臣、赤羽経済産業副大臣、菅原経済産業副大臣から（一般社団法人）日本経済団体連合会、日本商工会議所に直接本文書を手交して協力を要請しました。

国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

トラック運送業は、我が国の経済・国民生活を支える重要な産業である一方、近年、ドライバー不足が深刻化しています。 国土交通省では、トラック運送業における将来の担い手を確保するため、効果的な理解促進・魅力発信、人材確保・育成等に向けた基礎調査を実施し、その結果を踏まえ ...

国土交通省自動車局では、トラック運送業界における女性の活躍を促進するため、女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、様々な取組を進めています。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

厚生労働省は、本日、国土交通省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

国土交通省と厚生労働省は、トラックドライバーの人材確保･育成に向けた対応策をまとめた「トラックドライバーの人材確保･育成に向けて」を公表しました。

台風等による異常気象時下における輸送の在り方について国土交通省から通達が発出されました 令和2年3月2日 昨今、台風等異常気象時において、トラック運送事業者が輸送の安全を確保することが困難な状況下で荷主に輸送を強要され、トラックが横転する事故が発生していることを受け ...

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍とトラックドライバーの有効求人倍率は大きく上昇しています。

貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律により、トラックドライバーの働き方改革を進め、コンプライアンスが確保できるよう、荷主に対する国土交通大臣による働きかけ等の規定が新設されたところですが、これらの荷主関連部分については、７月１日から施行します。

国土交通省は5月31日、トラックドライバーが車両総重量8トン以上、または最大積載量5トン以上のトラックに乗務した場合に、集貨地点等で荷役作業または附帯業務を実施した場合についても、6月15日から乗務記録の記載対象として追加すると発表した。

優良トラックドライバー 確保・育成のために ～事例から学ぶ、働きやすい環境づくりのヒント集～ （0903.6） 全日本トラック協会 検索 このパンフレットは、国土交通省自動車交通局貨物課による[輸送の安全向上のための優良な労働力

ドライバーの年齢層は、40～50代が61・４％、女性ドライバーの割合は２・８％だった。 国土交通省によると、トラック運転者の女性比率は２・４％、平均年齢は47・５歳（「17年版交通政策白書」）で、中高年層の男性に依存した就業構造は変わらない。

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

その点については、国土交通省の指針改正に伴う成果に期待したいところです。 そして、これからトラックドライバーを目指す人は、志望の会社がその指針に基づいた研修を実際に行っているかをよくチェックしておきましょう。

国土交通省は9月30日、トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会と、トラック運送業の生産性向上協議会を10月7日に同時開催し ...

国土交通省は、トラック運送業の将来の担い手を確保するため、トラック運送業についての理解促進・魅力発信のための一般向け「パンフレット ...

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。 国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

国土交通省及び厚生労働省では、トラック運送事業における取引環境の改善及び長時間労働の抑制を実現するための環境整備を図ることを目的として、平成27年度より、学識経験者、トラック運送事業者、荷主、労働組合等の関係者から構成 […]

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省・全日本トラック協会 令和2年4月、国土交通大臣によりトラックドライバーの労働条件の改善・ド ライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するためトラック運送業の 「標準的な運賃」が告示されました。

国土交通省の指導・監督指針（告示）12項目に対応 法改正に即した万全の知識を!関係法令の一部改正に伴い、「事業用トラックドライバー 研修テキスト」を改訂しました。最新の知識に基づく適正な教育・研修にご活用ください。

準中型免許の創設に伴い、トラックの初任運転者等について、運転者教育の強化を図るため、｢貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針｣(平成13年国土交通省告示第1366号)の一部が改正され、平成 ...

資料 国土交通省資料 建設業における外国人材の活用について 国土交通省土地・建設産業局 ... トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1 割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 ...

トラックドライバー不足の状況と原因 厚生労働省 によると、 トラック運転手の有効求人倍率は平成24年に1倍を超えてからも増え続け、令和元年5月には2.75倍 となりました。 これは全産業平均1.35倍の200%を超える高い求人倍率です。 ...

事故防止のための具体的指針 事業用自動車の運行の安全を確保するため、国土交通省は平成13年8月に、トラック運送事業者向けの告示として 「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」を示しました（国土交通省告示1366号／平成21年10月一部改正 ※ ）。

トラック運転手の待機時間は常々問題になっていますよね。しかしこの問題について、劣悪な労働環境からあまりの運転手不足を危惧して、国土交通省が一石を投じようとしています。知ってる方も中にはいると思いますが、実は去年の7月頃に国土交通省がいわゆる

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は4月24日、2018年に成立した改正貨物自動車運送事業法に基づき、トラック運送の標準的運賃を正式に告示した。 標準的運賃の告示制度は23年度末までの時限措置と設定。告示された運賃自体に法的な拘束力はないが ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 国土交通省では、トラックドライバーの長時間労働の改善を図るとともに、物流の生産性向上を図るため、 個々の輸送品目ごとにトラック運送事業者、発着荷主等の関係者 ...

国土交通省において、荷主の理解・協力を得て、トラックドライバーの働き方改革・法令遵守を進められるようにするための貨物自動車運送事業法の改正が行われました。 トラック運送事業ではドライバー不足が深刻化しており、我が国の国民生活や産業活動を支える物流機能が滞ることの ...

国土交通省は2020年2月、台風など異常気象時のトラック輸送の可否を判断する目安を公表しました。トラック横転事故などを防ぐためです。荷主などが危険な輸送を強要するのを防ぐ目的もあります。

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

全日本トラック業界では、国土交通省監修の「人材確保パンフレット」を制作。中小企業を中心に、人材不足解消に向けた12の取組事例を紹介しています。本記事ではそのうちの数件を抜粋して紹介していきます。 人々が「トラック ...

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

7月1日より、トラックドライバーの働き方改革に向けた新制度がスタートします!～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行／国土交通省 ～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行／国土交通省

※関連資料⇒国土交通省HP報道発表 (2017.06.30) 「運賃」の考え方が変わった もう一つ、標準貨物自動車運送約款の改正についてご紹介します。 標準貨物自動車運送約款 (以下、標準運送約款)とは、国土交通省が制定するトラック事業者と荷主の契約書のひな形です。

こんにちは^ ^現役の長距離トラック運転手のイッシーです。昨今、どちらかといえば男性の職場だった業界に女性が増え活躍されています。トラック業界も例外ではなく女性ドライバーを見ることも多くなりました。実は女性ドライバーは国土交通省も応援してい

平成28年4月1日に公布された（国土交通省ホームページ報道発表資料）、準中型免許創設に伴う、トラック運送事業者が運転者に対して実施しなければならない指導及び監督の具体的な内容を定めた「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針（平成13年8月20 ...

国土交通省のトラガール促進プロジェクトとは ここ数年のトラックドライバー不足を解消するため、国土交通省が2014年から「トラガール推進プロジェクト」を立ち上げ、2020年までに女性トラックドライバーの数を倍の4万人まで増やす計画を立てています。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 平成26年7月7日 ヒト・モノの輸送を担っているトラック事業、バス事業及びタクシー事業並びにこれらの事業の安全確保に貢献する自動車整備業は、日本経済及び地域の移動 ...

1．トラック輸送における取引環境・労働時間改善協議会 （中央）トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会【国土交通省HP】 平成28年度 パイロット事業の概要（47都道府県）【国土交通省HP】 （北陸信越地区）トラック輸送における取引環境・労働時間改善 地方協議会 R1.8.29更新

トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します／国土交通省 本年6月15日より、トラックドライバーが車両総重量8トン以上又は最大積載量5トン以上のトラックに ...

国土交通省は、トラックドライバーの長時間労働改善についてのガイドラインをまとめた。6日、発表した。国土交通省と厚生労働省では、2015 ...

トラックの運転手や宅配便のドライバーの熱中症を防ぐため、国土交通省はひとりで運転している場合など状況に応じてマスクを外す指導をする ...

運輸労連は11月27日（金）、新型コロナウイルスの影響が長期化する中、国土交通省に対し「新型コロナウイルス感染症等に関するトラック運輸産業の課題解消に向けて」要請行動を行いました。このコロナ禍の中でドライバーをはじめとする組合員の命と健康、雇用を守るために、現場実態を ...

白ナンバーのトラックで荷物を輸送すると、違法になることがありますが全ての輸送が違法になるわけではありません。そこで今回は、違法なる輸送行為とは何なのか、違法になってしまった場合の罰則まで詳しくご紹介していきたいと思います。

国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると ...

国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると発表した。 自動車保険 無料一括見積もり 自動車保険、払いすぎてない？安くなった平均額は3万円!

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

脳・心疾患の予兆をチェック 国土交通省では、こうした事故の多発を受けて2014年4月、バス・トラック事業者向けの「運転者の健康管理マニュアル」を改訂し事業者に通達しました。 乗務前点呼の徹底を呼びかけるとともに、とくに重大事故に結びつきやすい脳・心疾患の予兆症状を把握する ...

国土交通省は、5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、「貨物自動車運送事業輸送安全規則」を一部改正し、荷 ...

トラックドライバーの平均年齢は2014年7月に国土交通省自動車局が公表している「自動車運送事業等における労働力確保対策について」によると、2013年の時点で大型トラック46.2歳 中小型トラック 44.9歳となっています。

国土交通省 同時発表 平成31年4月4日 「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方」を取りまとめ トラック運送業界で更なる活躍が期待される女性・高齢ドライバーが安心して働くことができるよう、女性・高齢ドライバーが運転しやすいトラックのあり方を取りまとめました。

トラック業界により多様なドライバーを呼び込むため、国土交通省と全日本トラック協会は「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方検討会」を3月14日に設置した。 今後、トラックメーカーやドライバーなど多方面からヒアリングを行い、運転に当たってキャビンへの昇降をはじめ ...

近年のトラックドライバーの人材不足に鑑み、今後、国土交通省・厚生労働省の両省で連携して施策等を実施し、トラックドライバーの人材の確保・育成を進めていく。 国土交通省⇔厚生労働省（下記内容にて連携） 国土交通省 トラック運送業の業界団体や企業と連携し、就労環境の整備や ...

指導及び監督の指針 平成13年8月20日付国土交通省告示第1366号 国交省告示12項目ダウンロード 自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う ...

トラック運転手の平均年収・給料に関してはさまざまな統計が出ています。 国土交通省が2018年に公表した「トラック運送業の現状等について」によると、トラックドライバーの平均年収は2016年時点において大型トラックで447万円、中型トラックで399万円となっています。

(国土交通省)トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、荷待ち時間等の記録を 義務付けることとします。 ～貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令の公布について～

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

国土交通省が「第6回トラックドライバー甲子園」後援団体に決定 2018.12.3 更新 昨年までに引き続き、国土交通省より「第6回トラックドライバー甲子園」の後援承認を頂戴しました。ありがとうございます!

国土交通省が第4回トラックドライバー甲子園の後援団体に決定 2016.9.22 更新 第4回トラックドライバー甲子園（2017年2月19日開催予定）の後援団体として国土交通省が参画される事が決定いたしましたのでご報告いたします。

国土交通省トラック事業者編 ≪第2編本編：一般的な指導及び監督指導の解説≫ 運 行 管 理 者 資 格 者 (貨 物 ・ 旅 客) 運 行 管 理 者 資 格 者 (貨 物) 井 上 拓 樹 ・ 原 口 勝 義 適切な運行の経路及び当該経路における道路及び交通 ...

トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業 用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。報道・広報 > 報道発表資料 > トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 「鶴保国土交通副大臣、赤羽経済産業副大臣、菅原経済産業副大臣から（一般社団法人）日本経済団体連合会、日本商工会議所に直接本文書を手交して協力を要請しました。

国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

トラック運送業は、我が国の経済・国民生活を支える重要な産業である一方、近年、ドライバー不足が深刻化しています。 国土交通省では、トラック運送業における将来の担い手を確保するため、効果的な理解促進・魅力発信、人材確保・育成等に向けた基礎調査を実施し、その結果を踏まえ ...

国土交通省自動車局では、トラック運送業界における女性の活躍を促進するため、女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、様々な取組を進めています。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

厚生労働省は、本日、国土交通省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

国土交通省と厚生労働省は、トラックドライバーの人材確保･育成に向けた対応策をまとめた「トラックドライバーの人材確保･育成に向けて」を公表しました。

台風等による異常気象時下における輸送の在り方について国土交通省から通達が発出されました 令和2年3月2日 昨今、台風等異常気象時において、トラック運送事業者が輸送の安全を確保することが困難な状況下で荷主に輸送を強要され、トラックが横転する事故が発生していることを受け ...

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍とトラックドライバーの有効求人倍率は大きく上昇しています。

貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律により、トラックドライバーの働き方改革を進め、コンプライアンスが確保できるよう、荷主に対する国土交通大臣による働きかけ等の規定が新設されたところですが、これらの荷主関連部分については、７月１日から施行します。

国土交通省は5月31日、トラックドライバーが車両総重量8トン以上、または最大積載量5トン以上のトラックに乗務した場合に、集貨地点等で荷役作業または附帯業務を実施した場合についても、6月15日から乗務記録の記載対象として追加すると発表した。

優良トラックドライバー 確保・育成のために ～事例から学ぶ、働きやすい環境づくりのヒント集～ （0903.6） 全日本トラック協会 検索 このパンフレットは、国土交通省自動車交通局貨物課による[輸送の安全向上のための優良な労働力

ドライバーの年齢層は、40～50代が61・４％、女性ドライバーの割合は２・８％だった。 国土交通省によると、トラック運転者の女性比率は２・４％、平均年齢は47・５歳（「17年版交通政策白書」）で、中高年層の男性に依存した就業構造は変わらない。

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

その点については、国土交通省の指針改正に伴う成果に期待したいところです。 そして、これからトラックドライバーを目指す人は、志望の会社がその指針に基づいた研修を実際に行っているかをよくチェックしておきましょう。

国土交通省は9月30日、トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会と、トラック運送業の生産性向上協議会を10月7日に同時開催し ...

国土交通省は、トラック運送業の将来の担い手を確保するため、トラック運送業についての理解促進・魅力発信のための一般向け「パンフレット ...

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。 国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

国土交通省及び厚生労働省では、トラック運送事業における取引環境の改善及び長時間労働の抑制を実現するための環境整備を図ることを目的として、平成27年度より、学識経験者、トラック運送事業者、荷主、労働組合等の関係者から構成 […]

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省・全日本トラック協会 令和2年4月、国土交通大臣によりトラックドライバーの労働条件の改善・ド ライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するためトラック運送業の 「標準的な運賃」が告示されました。

国土交通省の指導・監督指針（告示）12項目に対応 法改正に即した万全の知識を!関係法令の一部改正に伴い、「事業用トラックドライバー 研修テキスト」を改訂しました。最新の知識に基づく適正な教育・研修にご活用ください。

準中型免許の創設に伴い、トラックの初任運転者等について、運転者教育の強化を図るため、｢貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針｣(平成13年国土交通省告示第1366号)の一部が改正され、平成 ...

資料 国土交通省資料 建設業における外国人材の活用について 国土交通省土地・建設産業局 ... トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1 割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 ...

トラックドライバー不足の状況と原因 厚生労働省 によると、 トラック運転手の有効求人倍率は平成24年に1倍を超えてからも増え続け、令和元年5月には2.75倍 となりました。 これは全産業平均1.35倍の200%を超える高い求人倍率です。 ...

事故防止のための具体的指針 事業用自動車の運行の安全を確保するため、国土交通省は平成13年8月に、トラック運送事業者向けの告示として 「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」を示しました（国土交通省告示1366号／平成21年10月一部改正 ※ ）。

トラック運転手の待機時間は常々問題になっていますよね。しかしこの問題について、劣悪な労働環境からあまりの運転手不足を危惧して、国土交通省が一石を投じようとしています。知ってる方も中にはいると思いますが、実は去年の7月頃に国土交通省がいわゆる

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は4月24日、2018年に成立した改正貨物自動車運送事業法に基づき、トラック運送の標準的運賃を正式に告示した。 標準的運賃の告示制度は23年度末までの時限措置と設定。告示された運賃自体に法的な拘束力はないが ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 国土交通省では、トラックドライバーの長時間労働の改善を図るとともに、物流の生産性向上を図るため、 個々の輸送品目ごとにトラック運送事業者、発着荷主等の関係者 ...

国土交通省において、荷主の理解・協力を得て、トラックドライバーの働き方改革・法令遵守を進められるようにするための貨物自動車運送事業法の改正が行われました。 トラック運送事業ではドライバー不足が深刻化しており、我が国の国民生活や産業活動を支える物流機能が滞ることの ...

国土交通省は2020年2月、台風など異常気象時のトラック輸送の可否を判断する目安を公表しました。トラック横転事故などを防ぐためです。荷主などが危険な輸送を強要するのを防ぐ目的もあります。

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

全日本トラック業界では、国土交通省監修の「人材確保パンフレット」を制作。中小企業を中心に、人材不足解消に向けた12の取組事例を紹介しています。本記事ではそのうちの数件を抜粋して紹介していきます。 人々が「トラック ...

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

7月1日より、トラックドライバーの働き方改革に向けた新制度がスタートします!～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行／国土交通省 ～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行／国土交通省

※関連資料⇒国土交通省HP報道発表 (2017.06.30) 「運賃」の考え方が変わった もう一つ、標準貨物自動車運送約款の改正についてご紹介します。 標準貨物自動車運送約款 (以下、標準運送約款)とは、国土交通省が制定するトラック事業者と荷主の契約書のひな形です。

こんにちは^ ^現役の長距離トラック運転手のイッシーです。昨今、どちらかといえば男性の職場だった業界に女性が増え活躍されています。トラック業界も例外ではなく女性ドライバーを見ることも多くなりました。実は女性ドライバーは国土交通省も応援してい

平成28年4月1日に公布された（国土交通省ホームページ報道発表資料）、準中型免許創設に伴う、トラック運送事業者が運転者に対して実施しなければならない指導及び監督の具体的な内容を定めた「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針（平成13年8月20 ...

国土交通省のトラガール促進プロジェクトとは ここ数年のトラックドライバー不足を解消するため、国土交通省が2014年から「トラガール推進プロジェクト」を立ち上げ、2020年までに女性トラックドライバーの数を倍の4万人まで増やす計画を立てています。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 平成26年7月7日 ヒト・モノの輸送を担っているトラック事業、バス事業及びタクシー事業並びにこれらの事業の安全確保に貢献する自動車整備業は、日本経済及び地域の移動 ...

1．トラック輸送における取引環境・労働時間改善協議会 （中央）トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会【国土交通省HP】 平成28年度 パイロット事業の概要（47都道府県）【国土交通省HP】 （北陸信越地区）トラック輸送における取引環境・労働時間改善 地方協議会 R1.8.29更新

トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します／国土交通省 本年6月15日より、トラックドライバーが車両総重量8トン以上又は最大積載量5トン以上のトラックに ...

国土交通省は、トラックドライバーの長時間労働改善についてのガイドラインをまとめた。6日、発表した。国土交通省と厚生労働省では、2015 ...

トラックの運転手や宅配便のドライバーの熱中症を防ぐため、国土交通省はひとりで運転している場合など状況に応じてマスクを外す指導をする ...

運輸労連は11月27日（金）、新型コロナウイルスの影響が長期化する中、国土交通省に対し「新型コロナウイルス感染症等に関するトラック運輸産業の課題解消に向けて」要請行動を行いました。このコロナ禍の中でドライバーをはじめとする組合員の命と健康、雇用を守るために、現場実態を ...

白ナンバーのトラックで荷物を輸送すると、違法になることがありますが全ての輸送が違法になるわけではありません。そこで今回は、違法なる輸送行為とは何なのか、違法になってしまった場合の罰則まで詳しくご紹介していきたいと思います。

国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると ...

国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると発表した。 自動車保険 無料一括見積もり 自動車保険、払いすぎてない？安くなった平均額は3万円!

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

脳・心疾患の予兆をチェック 国土交通省では、こうした事故の多発を受けて2014年4月、バス・トラック事業者向けの「運転者の健康管理マニュアル」を改訂し事業者に通達しました。 乗務前点呼の徹底を呼びかけるとともに、とくに重大事故に結びつきやすい脳・心疾患の予兆症状を把握する ...

国土交通省は、5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、「貨物自動車運送事業輸送安全規則」を一部改正し、荷 ...

トラックドライバーの平均年齢は2014年7月に国土交通省自動車局が公表している「自動車運送事業等における労働力確保対策について」によると、2013年の時点で大型トラック46.2歳 中小型トラック 44.9歳となっています。

国土交通省 同時発表 平成31年4月4日 「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方」を取りまとめ トラック運送業界で更なる活躍が期待される女性・高齢ドライバーが安心して働くことができるよう、女性・高齢ドライバーが運転しやすいトラックのあり方を取りまとめました。

トラック業界により多様なドライバーを呼び込むため、国土交通省と全日本トラック協会は「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方検討会」を3月14日に設置した。 今後、トラックメーカーやドライバーなど多方面からヒアリングを行い、運転に当たってキャビンへの昇降をはじめ ...

近年のトラックドライバーの人材不足に鑑み、今後、国土交通省・厚生労働省の両省で連携して施策等を実施し、トラックドライバーの人材の確保・育成を進めていく。 国土交通省⇔厚生労働省（下記内容にて連携） 国土交通省 トラック運送業の業界団体や企業と連携し、就労環境の整備や ...

指導及び監督の指針 平成13年8月20日付国土交通省告示第1366号 国交省告示12項目ダウンロード 自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う ...

トラック運転手の平均年収・給料に関してはさまざまな統計が出ています。 国土交通省が2018年に公表した「トラック運送業の現状等について」によると、トラックドライバーの平均年収は2016年時点において大型トラックで447万円、中型トラックで399万円となっています。

(国土交通省)トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、荷待ち時間等の記録を 義務付けることとします。 ～貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令の公布について～

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

国土交通省が「第6回トラックドライバー甲子園」後援団体に決定 2018.12.3 更新 昨年までに引き続き、国土交通省より「第6回トラックドライバー甲子園」の後援承認を頂戴しました。ありがとうございます!

国土交通省が第4回トラックドライバー甲子園の後援団体に決定 2016.9.22 更新 第4回トラックドライバー甲子園（2017年2月19日開催予定）の後援団体として国土交通省が参画される事が決定いたしましたのでご報告いたします。

国土交通省トラック事業者編 ≪第2編本編：一般的な指導及び監督指導の解説≫ 運 行 管 理 者 資 格 者 (貨 物 ・ 旅 客) 運 行 管 理 者 資 格 者 (貨 物) 井 上 拓 樹 ・ 原 口 勝 義 適切な運行の経路及び当該経路における道路及び交通 ...

トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業 用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

運輸労連は11月27日（金）、新型コロナウイルスの影響が長期化する中、国土交通省に対し「新型コロナウイルス感染症等に関するトラック運輸産業の課題解消に向けて」要請行動を行いました。このコロナ禍の中でドライバーをはじめとする組合員の命と健康、雇用を守るために、現場実態を ...

PSカードをお持ちでないトラックドライバーの皆様へ PS カードをお持ちでない方は、 「ビジター受付所」 で事前に手続きを行い、「受付証」を受領した後、ターミナルで入場手続きを行って下さい。 令和2年4月1日よりビジター受付所の定休日が変わります【土曜日休み】

国土交通省において、荷主の理解・協力を得て、トラックドライバーの働き方改革・法令遵守を進められるようにするための貨物自動車運送事業法の改正が行われました。 トラック運送事業ではドライバー不足が深刻化しており、我が国の国民生活や産業活動を支える物流機能が滞ることの ...

※関連資料⇒国土交通省HP報道発表 (2017.06.30) 「運賃」の考え方が変わった もう一つ、標準貨物自動車運送約款の改正についてご紹介します。 標準貨物自動車運送約款 (以下、標準運送約款)とは、国土交通省が制定するトラック事業者と荷主の契約書のひな形です。

国土交通省は、5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、「貨物自動車運送事業輸送安全規則」を一部改正し、荷 ...

トラック輸送 観光産業 「未来型」 科学的な道路交通安全対策 成長循環型の「質の高いインフラ」海外展開 生産性革命プロジェクト13－国土交通省生産性革命本部（本部長：石井大臣）決定 2

国土交通省は4月24日、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、トラック運送業に係る標準的な運賃の告示を行いました。 標準的な運賃は、適正な原価に適正な利潤を加えたものを基準としており、トラック運送事業者が法令を遵守して持続的に事業 ...

2018年12月4日公布の貨物自動車運送事業法改正にて「国土交通大臣が標準的な運賃を定め、告示できる」という内容が定められました。2020年2月26日付でその案が出されました。具体的な数字と過去のタリフ、実勢運賃との ...

国土交通省が始めた「トラガール推進プロジェクト」をご存知ですか。男性がやる仕事であるというイメージがついているトラックドライバーに華やぎを与えるために、女性のトラックドライバーが働きやすいような職場を作ろうといった「働き方改革」が進んでおり、これを「トラガール推進 ...

物流・倉庫・トラック 海運・船舶 鉄道 組織別別情報 総務部 交通政策部 観光部 鉄道部 自動車交通部 自動車技術安全部 海事振興部 海上安全環境部 国土交通省関連リンク 地図・交通案内 サイトマップ リンク・著作権・免責事項

国土交通省は2020年2月、台風など異常気象時のトラック輸送の可否を判断する目安を公表しました。トラック横転事故などを防ぐためです。荷主などが危険な輸送を強要するのを防ぐ目的もあります。

トラックドライバーの働き方改革を推進するインフラ整備を国土交通省道路局長へ提言実施のご報告 （一社）全国物流ネットワーク協会では、6月18日（木）14時より 国土交通省道路局長室において、 池田道路局長にダブル連結トラックの高速道路における駐車スペースの拡充等のインフラ整備 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。小規模店舗のバリアフリー設計等のガイドラインの改正に向けた検討会を開始します ～「高齢者、障害者等の円滑な移動等に配慮した建築設計標準の改正に関する検討会 ...

About 静岡県トラック 協会とは？ About 静岡県トラック協会とは？ 静岡県トラック協会とは？TOP ... トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の実施予定について（国土交通省プレスリリース発表） 2021.02 企業で ...

トラックドライバーの長時間労働の是正と適正取引構築に向けて、ご協力を賜りたくお願 い申し上げます。 国土交通省 自動車局 貨物課 ：03-5253-8111(内線41334） 厚生労働省 労働基準局 労働条件政策

国土交通省自動車局貨物課トラック事業適正化対策室 梅田 神﨑 伊丹 （TEL：03-5253-8575 FAX：03-5253-1637） 7月1日より、トラックドライバーの働き方改革に向けた新制度がスタートします!に

トラック運賃の推移はどのようになっているでしょうか。トラック運賃の推移は、日本銀行が発表している物価統計の、企業向けサービス価格指数の中に、「道路貨物輸送」という項目で確認することができます。トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。

国土交通省 第1章 一般的な指導及び監督の指針 題目 ①「トラックを運転する場合の心構え」 ②｢トラックの運行の安全を確保するために遵守すべき基本的事項」 ③｢トラックの構造上の特性」 ④「貨物の正しい積載法」 ⑤｢過積載 ...

国土交通省は2014年（平成26年）12月1日に『貨物自動車運送事業輸送安全規則』を改正し、それまで「車両総重量8トン以上または最大積載量5トン以上のトラック」にタコグラフの装着を義務付けていたのに加えて、「車両総重量7トン

国土交通省や主要トラックメーカー4社・経済産業省は、政府が進めている未来投資戦略2017の一環として2018年1月23日よりトラック隊列走行実験を新東名高速道路で開始しました。 目次隊列走行実験の概要隊列走行実験の狙い ...

国土交通省深田氏が語る運送業界の今トラック運送業時流予測・経営戦略セミナー開催のお知らせ →詳細はこちらをご覧ください 前の日記 運送業界における弊社の挑戦についてYahooニュースに掲載いただきました 記事一覧に戻る 次の ...

国土交通省が発行する小冊子に弊社の取組が掲載されました! 冊子のタイトルはとても長く トラックドライバーの採用・定着に向けた取組事例・ポイントを紹介します ～トラック運送業の人材確保に向けた好事例集～ というものです。

掲載年月日 県別 取 組 事 例 事業者（団体）名 事業区分 NEW!R2.11.11 愛知 バス運転士合同就職説明会「どらなびEXPO」の開催 中部運輸局 〒460-8528 名古屋市中区三の丸2-2-1 名古屋合同庁舎第1号館 TEL：052

国土交通省と労働局の合同監査! 国土交通省と労働局の合同監査! 2017年05月31日 国土交通省の監査 「このドライバーと同じ違反をしているドライバーが複数いれば北海道の事業所（昨年1月に30日の営業停止処分を受けている ...

国土交通省では、「女性ドライバー応援企業」として、タクシー事業における労働力不足の解消に向けた女性の新規就労・定着を図 るべく、女性ドライバーの採用に向けた取組や、子育て中の女性が働き続けることのでき る環境整備を行っている事業者を、国が支援・PRするため、本認定制度 ...

トラックの増車時には中古トラック販売店の利用がおすすめ トラックの増車を行う際には国土交通省に対して行う増車手続きと共に、トラックの導入コストや納期などの調整を行なう必要があります。車両価格が高額なトラックの導入コストの経済的

国土交通省は、日本海側を中心に記録的な大雪が頻発する中、大型トラックが原因となる大規模な立ち往生が相次いでいることを踏まえ、トラック運送事業者への指導強化と併せ、荷主を巻き込んだ降雪時の物流

国土交通省は2月に札幌・東京・名古屋・大阪・福岡で「荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向け ...

皆さんからお聞きした現場の実態を、わたしたち運輸労連は国土交通省をはじめとする行政にこれまで反映させてきました。 行政は、トラックの業界団体や労働組合の意見を受けて、ドライバーの過労死などの原因でもある長時間労働・低賃金の改善のためには、元請を含めた荷主の協力が ...

荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドラインを策定（国土交通省） トラック運送業においては、ドライバー不足が大きな課題となっており、調査の結果、荷待ち件数が特に多かった輸送分野（加工食品、建設資材、紙・パルプの3分野）について、それぞれ ...

1 国土交通省自動車局安全政策課 事故防止セミナー プロドライバーの健康管理・労務管理 の向上による事故防止について 公益財団法人大原記念労働科学研究所 所長酒井一博

Indeed.com で国土運輸 アルバイトの21件の検索結果: 一般事務、事務、1tドライバーなどの求人を見る。 をつけて運送業を開業するときは 国土交通省の許可を取らなければなりません。また、自動車の名義変更をしたときは車検証の名義を書き換えないといけなくて、 運輸支局という役所で自動車 ...

国土交通省 北海道運輸局 厚生労働省 北海道労働局 経済産業省 北海道経済産業局 農林水産省 北海道農政事務所 持続的で安定した輸送力を確保するために トラック輸送の【標準的な運賃】が定められました 平素は格別のご高配を賜り ...

トラックドライバーによる荷役作業等実態調査への協力依頼 （国土交通省） 今般、国土交通省より、荷主事業者を対象とした、トラックドライバーの荷 役作業に係る調査への協力依頼がございました。 本アンケート調査は、「荷主 ...

2015年05月29日 ｜ 物流改善 厚生労働省・国土交通省が取りまとめた、「トラックドライバーの人材確保・育成に向けて」 国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に ...

2－ウ トラック輸送高効率化支援事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 間接補助事業（補助率①1／3、②差額1／2） CO2排出量の削減のためには、トラック輸送の高効率化が重要。通常の大型トラック約2台分まで輸送できる

国土交通省は、トラック運送業での運賃・料金の適正化を図るため、運送以外のコストを適切に収受するため、標準貨物自動車運送事業約款を改正する。 燃料価格の上昇やトラックドライバー不足による賃金引上げなどでトラック運送事業者の経営は悪化している。

国土交通省より以下のとおり緊急発表がありましたので、お知らせいたします。 〇30日から1月1日頃にかけて強い冬型の気圧配置となるため、北日本から西日本にかけての日本海側を中心に大雪や大荒れとなるおそれがあり、平地でも大雪となるおそれがあります。

トラックドライバーの荷待ち時間などの記録を義務付け…国土交通省。国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると発表した。 トラックドライバーの長時間労働の是正のためには、荷待ち時間削減を図ることが必要。

出典：国土交通省「トラック輸送状況の実態謁査(2016年）」 2.0 1.0 0.0 ． (3日間調査単位：トン／件） 農水産品一件あたりの 貨物量の推移 ． 1995年2000年2005年20 10年205年 出典：国土交通省「全国貨物純流動狙査（物流

国土交通省が実施した2019年10月の調査結果（「宅配便再配達実態調査」）によると、対象エリアにおける宅配便の総取扱個数は240万7739個。このうち再配達数は36万4898個だった 石居 岳 2019/12/23 10:00 2 3 0 年間43億個を超え ...

国土交通省は、トラックドライバーの「荷待ち時間」を乗務記録に記載するよう義務付ける方針を明らかにした。運送会社が荷主に対して追加費用を請求しやすくし、ドライバーの待遇改善につなげるのが狙い。省令を改定し今年6月から実施の

国土交通省道路局高速道路課より標記について緊急要請がありましたので、情報展開いたします。 本日、雪の影響で滞留等が発生しております。 つきましては、事業者の皆様におかれましては関越道及び国道17号のご利用を控えていただくようお願いいたします。

国土交通省は3月30日、トラック、バス、タクシーの運転者の過労防止関連違反に対する行政処分を強化し、「自動車運送事業者に対する行政処分等の基準」を改正すると発表した。7月1日から施行する。 行政処分関係のうち、乗務時間等

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業 用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第 ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。報道・広報 > 報道発表資料 > トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 「鶴保国土交通副大臣、赤羽経済産業副大臣、菅原経済産業副大臣から（一般社団法人）日本経済団体連合会、日本商工会議所に直接本文書を手交して協力を要請しました。

国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

トラック運送業は、我が国の経済・国民生活を支える重要な産業である一方、近年、ドライバー不足が深刻化しています。 国土交通省では、トラック運送業における将来の担い手を確保するため、効果的な理解促進・魅力発信、人材確保・育成等に向けた基礎調査を実施し、その結果を踏まえ ...

国土交通省自動車局では、トラック運送業界における女性の活躍を促進するため、女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、様々な取組を進めています。

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

厚生労働省は、本日、国土交通省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめましたので、公表します。

国土交通省と厚生労働省は、トラックドライバーの人材確保･育成に向けた対応策をまとめた「トラックドライバーの人材確保･育成に向けて」を公表しました。

台風等による異常気象時下における輸送の在り方について国土交通省から通達が発出されました 令和2年3月2日 昨今、台風等異常気象時において、トラック運送事業者が輸送の安全を確保することが困難な状況下で荷主に輸送を強要され、トラックが横転する事故が発生していることを受け ...

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍とトラックドライバーの有効求人倍率は大きく上昇しています。

貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律により、トラックドライバーの働き方改革を進め、コンプライアンスが確保できるよう、荷主に対する国土交通大臣による働きかけ等の規定が新設されたところですが、これらの荷主関連部分については、７月１日から施行します。

国土交通省は5月31日、トラックドライバーが車両総重量8トン以上、または最大積載量5トン以上のトラックに乗務した場合に、集貨地点等で荷役作業または附帯業務を実施した場合についても、6月15日から乗務記録の記載対象として追加すると発表した。

優良トラックドライバー 確保・育成のために ～事例から学ぶ、働きやすい環境づくりのヒント集～ （0903.6） 全日本トラック協会 検索 このパンフレットは、国土交通省自動車交通局貨物課による[輸送の安全向上のための優良な労働力

ドライバーの年齢層は、40～50代が61・４％、女性ドライバーの割合は２・８％だった。 国土交通省によると、トラック運転者の女性比率は２・４％、平均年齢は47・５歳（「17年版交通政策白書」）で、中高年層の男性に依存した就業構造は変わらない。

【トラック運送業界の取組について】 全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向け ...

その点については、国土交通省の指針改正に伴う成果に期待したいところです。 そして、これからトラックドライバーを目指す人は、志望の会社がその指針に基づいた研修を実際に行っているかをよくチェックしておきましょう。

国土交通省は9月30日、トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会と、トラック運送業の生産性向上協議会を10月7日に同時開催し ...

国土交通省は、トラック運送業の将来の担い手を確保するため、トラック運送業についての理解促進・魅力発信のための一般向け「パンフレット ...

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。 国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

国土交通省及び厚生労働省では、トラック運送事業における取引環境の改善及び長時間労働の抑制を実現するための環境整備を図ることを目的として、平成27年度より、学識経験者、トラック運送事業者、荷主、労働組合等の関係者から構成 […]

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

トラック運送事業者には守るべき労働時間のルール「改善基準告示」がありますが、 それを知らなかったという荷主企業の声も聞かれます。また、荷主の指示等を背景に、 この告示に違反する過労運転等が見られる場合に、国土交通省が

トラックを運転するドライバーには、トラック輸送業者に勤務するドライバーが多くいます。近年の事故の増加に伴なって、輸送業者に対して国土交通省が安全に関する教育を実施しています。その教育を含めドライバーが安全に荷物を配送するための情報をお届けします。

トラック運転者の長時間労働の実態や、改善に向けた取組、施策を周知することを目的としたサイトです。国民向け・荷主向け・運送事業者向けのページがあります。

国土交通省・全日本トラック協会 令和2年4月、国土交通大臣によりトラックドライバーの労働条件の改善・ド ライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するためトラック運送業の 「標準的な運賃」が告示されました。

国土交通省の指導・監督指針（告示）12項目に対応 法改正に即した万全の知識を!関係法令の一部改正に伴い、「事業用トラックドライバー 研修テキスト」を改訂しました。最新の知識に基づく適正な教育・研修にご活用ください。

準中型免許の創設に伴い、トラックの初任運転者等について、運転者教育の強化を図るため、｢貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針｣(平成13年国土交通省告示第1366号)の一部が改正され、平成 ...

資料 国土交通省資料 建設業における外国人材の活用について 国土交通省土地・建設産業局 ... トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1 割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 ...

トラックドライバー不足の状況と原因 厚生労働省 によると、 トラック運転手の有効求人倍率は平成24年に1倍を超えてからも増え続け、令和元年5月には2.75倍 となりました。 これは全産業平均1.35倍の200%を超える高い求人倍率です。 ...

事故防止のための具体的指針 事業用自動車の運行の安全を確保するため、国土交通省は平成13年8月に、トラック運送事業者向けの告示として 「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針」を示しました（国土交通省告示1366号／平成21年10月一部改正 ※ ）。

トラック運転手の待機時間は常々問題になっていますよね。しかしこの問題について、劣悪な労働環境からあまりの運転手不足を危惧して、国土交通省が一石を投じようとしています。知ってる方も中にはいると思いますが、実は去年の7月頃に国土交通省がいわゆる

国土交通省では、男性の仕事としてイメージが強いトラックドライバーにおいて、 女性トラックドライバーを「トラガール」と名付け、トラック運送業界における女性の 活躍を促進するための取り組みを進めています。また、交通政策基本計画に

国土交通省は4月24日、2018年に成立した改正貨物自動車運送事業法に基づき、トラック運送の標準的運賃を正式に告示した。 標準的運賃の告示制度は23年度末までの時限措置と設定。告示された運賃自体に法的な拘束力はないが ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 国土交通省では、トラックドライバーの長時間労働の改善を図るとともに、物流の生産性向上を図るため、 個々の輸送品目ごとにトラック運送事業者、発着荷主等の関係者 ...

国土交通省において、荷主の理解・協力を得て、トラックドライバーの働き方改革・法令遵守を進められるようにするための貨物自動車運送事業法の改正が行われました。 トラック運送事業ではドライバー不足が深刻化しており、我が国の国民生活や産業活動を支える物流機能が滞ることの ...

国土交通省は2020年2月、台風など異常気象時のトラック輸送の可否を判断する目安を公表しました。トラック横転事故などを防ぐためです。荷主などが危険な輸送を強要するのを防ぐ目的もあります。

国土交通省は1月29日、中継輸送を活用してトラックドライバーの働き方改革を促進するため、成功事例をまとめた「中継輸送の取組事例集」を発表した。 特にトラック運送事業の長距離輸送分野では、泊付きの拘束時間が日帰り運行より長時間に及ぶ傾向が高く、この分野でのトラック ...

全日本トラック業界では、国土交通省監修の「人材確保パンフレット」を制作。中小企業を中心に、人材不足解消に向けた12の取組事例を紹介しています。本記事ではそのうちの数件を抜粋して紹介していきます。 人々が「トラック ...

国土交通省は、トラックドライバーの拘束時間に関する基準遵守や、取引環境の適正化を図るため、荷役作業に関する実態を把握し、過労運転 ...

7月1日より、トラックドライバーの働き方改革に向けた新制度がスタートします!～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行／国土交通省 ～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行／国土交通省

※関連資料⇒国土交通省HP報道発表 (2017.06.30) 「運賃」の考え方が変わった もう一つ、標準貨物自動車運送約款の改正についてご紹介します。 標準貨物自動車運送約款 (以下、標準運送約款)とは、国土交通省が制定するトラック事業者と荷主の契約書のひな形です。

こんにちは^ ^現役の長距離トラック運転手のイッシーです。昨今、どちらかといえば男性の職場だった業界に女性が増え活躍されています。トラック業界も例外ではなく女性ドライバーを見ることも多くなりました。実は女性ドライバーは国土交通省も応援してい

平成28年4月1日に公布された（国土交通省ホームページ報道発表資料）、準中型免許創設に伴う、トラック運送事業者が運転者に対して実施しなければならない指導及び監督の具体的な内容を定めた「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針（平成13年8月20 ...

国土交通省のトラガール促進プロジェクトとは ここ数年のトラックドライバー不足を解消するため、国土交通省が2014年から「トラガール推進プロジェクト」を立ち上げ、2020年までに女性トラックドライバーの数を倍の4万人まで増やす計画を立てています。

トラックドライバーって辛い仕事なのかな？と思って、憧れはあるのになかなか踏み出せない方も多いのではないでしょうか。現代の運送業は実はやりがいがあって、皆さんが思うほど辛い仕事ではないですよ。そこでトラックの大きさ・ボデー別の仕事内容を大公開

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 平成26年7月7日 ヒト・モノの輸送を担っているトラック事業、バス事業及びタクシー事業並びにこれらの事業の安全確保に貢献する自動車整備業は、日本経済及び地域の移動 ...

1．トラック輸送における取引環境・労働時間改善協議会 （中央）トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会【国土交通省HP】 平成28年度 パイロット事業の概要（47都道府県）【国土交通省HP】 （北陸信越地区）トラック輸送における取引環境・労働時間改善 地方協議会 R1.8.29更新

トラックドライバー長時間労働の是正・コンプライアンスの確保を図るため、荷役作業・附帯業務は、記録の義務付けを開始します／国土交通省 本年6月15日より、トラックドライバーが車両総重量8トン以上又は最大積載量5トン以上のトラックに ...

国土交通省は、トラックドライバーの長時間労働改善についてのガイドラインをまとめた。6日、発表した。国土交通省と厚生労働省では、2015 ...

トラックの運転手や宅配便のドライバーの熱中症を防ぐため、国土交通省はひとりで運転している場合など状況に応じてマスクを外す指導をする ...

運輸労連は11月27日（金）、新型コロナウイルスの影響が長期化する中、国土交通省に対し「新型コロナウイルス感染症等に関するトラック運輸産業の課題解消に向けて」要請行動を行いました。このコロナ禍の中でドライバーをはじめとする組合員の命と健康、雇用を守るために、現場実態を ...

白ナンバーのトラックで荷物を輸送すると、違法になることがありますが全ての輸送が違法になるわけではありません。そこで今回は、違法なる輸送行為とは何なのか、違法になってしまった場合の罰則まで詳しくご紹介していきたいと思います。

国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると ...

国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると発表した。 自動車保険 無料一括見積もり 自動車保険、払いすぎてない？安くなった平均額は3万円!

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

脳・心疾患の予兆をチェック 国土交通省では、こうした事故の多発を受けて2014年4月、バス・トラック事業者向けの「運転者の健康管理マニュアル」を改訂し事業者に通達しました。 乗務前点呼の徹底を呼びかけるとともに、とくに重大事故に結びつきやすい脳・心疾患の予兆症状を把握する ...

国土交通省は、5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、「貨物自動車運送事業輸送安全規則」を一部改正し、荷 ...

トラックドライバーの平均年齢は2014年7月に国土交通省自動車局が公表している「自動車運送事業等における労働力確保対策について」によると、2013年の時点で大型トラック46.2歳 中小型トラック 44.9歳となっています。

国土交通省 同時発表 平成31年4月4日 「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方」を取りまとめ トラック運送業界で更なる活躍が期待される女性・高齢ドライバーが安心して働くことができるよう、女性・高齢ドライバーが運転しやすいトラックのあり方を取りまとめました。

トラック業界により多様なドライバーを呼び込むため、国土交通省と全日本トラック協会は「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方検討会」を3月14日に設置した。 今後、トラックメーカーやドライバーなど多方面からヒアリングを行い、運転に当たってキャビンへの昇降をはじめ ...

近年のトラックドライバーの人材不足に鑑み、今後、国土交通省・厚生労働省の両省で連携して施策等を実施し、トラックドライバーの人材の確保・育成を進めていく。 国土交通省⇔厚生労働省（下記内容にて連携） 国土交通省 トラック運送業の業界団体や企業と連携し、就労環境の整備や ...

指導及び監督の指針 平成13年8月20日付国土交通省告示第1366号 国交省告示12項目ダウンロード 自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う ...

トラック運転手の平均年収・給料に関してはさまざまな統計が出ています。 国土交通省が2018年に公表した「トラック運送業の現状等について」によると、トラックドライバーの平均年収は2016年時点において大型トラックで447万円、中型トラックで399万円となっています。

(国土交通省)トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、荷待ち時間等の記録を 義務付けることとします。 ～貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令の公布について～

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

国土交通省が「第6回トラックドライバー甲子園」後援団体に決定 2018.12.3 更新 昨年までに引き続き、国土交通省より「第6回トラックドライバー甲子園」の後援承認を頂戴しました。ありがとうございます!

国土交通省が第4回トラックドライバー甲子園の後援団体に決定 2016.9.22 更新 第4回トラックドライバー甲子園（2017年2月19日開催予定）の後援団体として国土交通省が参画される事が決定いたしましたのでご報告いたします。

国土交通省トラック事業者編 ≪第2編本編：一般的な指導及び監督指導の解説≫ 運 行 管 理 者 資 格 者 (貨 物 ・ 旅 客) 運 行 管 理 者 資 格 者 (貨 物) 井 上 拓 樹 ・ 原 口 勝 義 適切な運行の経路及び当該経路における道路及び交通 ...

トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業 用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

運輸労連は11月27日（金）、新型コロナウイルスの影響が長期化する中、国土交通省に対し「新型コロナウイルス感染症等に関するトラック運輸産業の課題解消に向けて」要請行動を行いました。このコロナ禍の中でドライバーをはじめとする組合員の命と健康、雇用を守るために、現場実態を ...

PSカードをお持ちでないトラックドライバーの皆様へ PS カードをお持ちでない方は、 「ビジター受付所」 で事前に手続きを行い、「受付証」を受領した後、ターミナルで入場手続きを行って下さい。 令和2年4月1日よりビジター受付所の定休日が変わります【土曜日休み】

国土交通省において、荷主の理解・協力を得て、トラックドライバーの働き方改革・法令遵守を進められるようにするための貨物自動車運送事業法の改正が行われました。 トラック運送事業ではドライバー不足が深刻化しており、我が国の国民生活や産業活動を支える物流機能が滞ることの ...

※関連資料⇒国土交通省HP報道発表 (2017.06.30) 「運賃」の考え方が変わった もう一つ、標準貨物自動車運送約款の改正についてご紹介します。 標準貨物自動車運送約款 (以下、標準運送約款)とは、国土交通省が制定するトラック事業者と荷主の契約書のひな形です。

国土交通省は、5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、「貨物自動車運送事業輸送安全規則」を一部改正し、荷 ...

トラック輸送 観光産業 「未来型」 科学的な道路交通安全対策 成長循環型の「質の高いインフラ」海外展開 生産性革命プロジェクト13－国土交通省生産性革命本部（本部長：石井大臣）決定 2

国土交通省は4月24日、改正貨物自動車運送事業法により設けられた「標準的な運賃の告示制度」に基づき、トラック運送業に係る標準的な運賃の告示を行いました。 標準的な運賃は、適正な原価に適正な利潤を加えたものを基準としており、トラック運送事業者が法令を遵守して持続的に事業 ...

2018年12月4日公布の貨物自動車運送事業法改正にて「国土交通大臣が標準的な運賃を定め、告示できる」という内容が定められました。2020年2月26日付でその案が出されました。具体的な数字と過去のタリフ、実勢運賃との ...

国土交通省が始めた「トラガール推進プロジェクト」をご存知ですか。男性がやる仕事であるというイメージがついているトラックドライバーに華やぎを与えるために、女性のトラックドライバーが働きやすいような職場を作ろうといった「働き方改革」が進んでおり、これを「トラガール推進 ...

物流・倉庫・トラック 海運・船舶 鉄道 組織別別情報 総務部 交通政策部 観光部 鉄道部 自動車交通部 自動車技術安全部 海事振興部 海上安全環境部 国土交通省関連リンク 地図・交通案内 サイトマップ リンク・著作権・免責事項

国土交通省は2020年2月、台風など異常気象時のトラック輸送の可否を判断する目安を公表しました。トラック横転事故などを防ぐためです。荷主などが危険な輸送を強要するのを防ぐ目的もあります。

トラックドライバーの働き方改革を推進するインフラ整備を国土交通省道路局長へ提言実施のご報告 （一社）全国物流ネットワーク協会では、6月18日（木）14時より 国土交通省道路局長室において、 池田道路局長にダブル連結トラックの高速道路における駐車スペースの拡充等のインフラ整備 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。小規模店舗のバリアフリー設計等のガイドラインの改正に向けた検討会を開始します ～「高齢者、障害者等の円滑な移動等に配慮した建築設計標準の改正に関する検討会 ...

About 静岡県トラック 協会とは？ About 静岡県トラック協会とは？ 静岡県トラック協会とは？TOP ... トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の実施予定について（国土交通省プレスリリース発表） 2021.02 企業で ...

トラックドライバーの長時間労働の是正と適正取引構築に向けて、ご協力を賜りたくお願 い申し上げます。 国土交通省 自動車局 貨物課 ：03-5253-8111(内線41334） 厚生労働省 労働基準局 労働条件政策

国土交通省自動車局貨物課トラック事業適正化対策室 梅田 神﨑 伊丹 （TEL：03-5253-8575 FAX：03-5253-1637） 7月1日より、トラックドライバーの働き方改革に向けた新制度がスタートします!に

トラック運賃の推移はどのようになっているでしょうか。トラック運賃の推移は、日本銀行が発表している物価統計の、企業向けサービス価格指数の中に、「道路貨物輸送」という項目で確認することができます。トラック運賃の推移は、2010年を100として、2018年5月速報値で110.3%となっています。

国土交通省 第1章 一般的な指導及び監督の指針 題目 ①「トラックを運転する場合の心構え」 ②｢トラックの運行の安全を確保するために遵守すべき基本的事項」 ③｢トラックの構造上の特性」 ④「貨物の正しい積載法」 ⑤｢過積載 ...

国土交通省は2014年（平成26年）12月1日に『貨物自動車運送事業輸送安全規則』を改正し、それまで「車両総重量8トン以上または最大積載量5トン以上のトラック」にタコグラフの装着を義務付けていたのに加えて、「車両総重量7トン

国土交通省や主要トラックメーカー4社・経済産業省は、政府が進めている未来投資戦略2017の一環として2018年1月23日よりトラック隊列走行実験を新東名高速道路で開始しました。 目次隊列走行実験の概要隊列走行実験の狙い ...

国土交通省深田氏が語る運送業界の今トラック運送業時流予測・経営戦略セミナー開催のお知らせ →詳細はこちらをご覧ください 前の日記 運送業界における弊社の挑戦についてYahooニュースに掲載いただきました 記事一覧に戻る 次の ...

国土交通省が発行する小冊子に弊社の取組が掲載されました! 冊子のタイトルはとても長く トラックドライバーの採用・定着に向けた取組事例・ポイントを紹介します ～トラック運送業の人材確保に向けた好事例集～ というものです。

掲載年月日 県別 取 組 事 例 事業者（団体）名 事業区分 NEW!R2.11.11 愛知 バス運転士合同就職説明会「どらなびEXPO」の開催 中部運輸局 〒460-8528 名古屋市中区三の丸2-2-1 名古屋合同庁舎第1号館 TEL：052

国土交通省と労働局の合同監査! 国土交通省と労働局の合同監査! 2017年05月31日 国土交通省の監査 「このドライバーと同じ違反をしているドライバーが複数いれば北海道の事業所（昨年1月に30日の営業停止処分を受けている ...

国土交通省では、「女性ドライバー応援企業」として、タクシー事業における労働力不足の解消に向けた女性の新規就労・定着を図 るべく、女性ドライバーの採用に向けた取組や、子育て中の女性が働き続けることのでき る環境整備を行っている事業者を、国が支援・PRするため、本認定制度 ...

トラックの増車時には中古トラック販売店の利用がおすすめ トラックの増車を行う際には国土交通省に対して行う増車手続きと共に、トラックの導入コストや納期などの調整を行なう必要があります。車両価格が高額なトラックの導入コストの経済的

国土交通省は、日本海側を中心に記録的な大雪が頻発する中、大型トラックが原因となる大規模な立ち往生が相次いでいることを踏まえ、トラック運送事業者への指導強化と併せ、荷主を巻き込んだ降雪時の物流

国土交通省は2月に札幌・東京・名古屋・大阪・福岡で「荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向け ...

皆さんからお聞きした現場の実態を、わたしたち運輸労連は国土交通省をはじめとする行政にこれまで反映させてきました。 行政は、トラックの業界団体や労働組合の意見を受けて、ドライバーの過労死などの原因でもある長時間労働・低賃金の改善のためには、元請を含めた荷主の協力が ...

荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドラインを策定（国土交通省） トラック運送業においては、ドライバー不足が大きな課題となっており、調査の結果、荷待ち件数が特に多かった輸送分野（加工食品、建設資材、紙・パルプの3分野）について、それぞれ ...

1 国土交通省自動車局安全政策課 事故防止セミナー プロドライバーの健康管理・労務管理 の向上による事故防止について 公益財団法人大原記念労働科学研究所 所長酒井一博

Indeed.com で国土運輸 アルバイトの21件の検索結果: 一般事務、事務、1tドライバーなどの求人を見る。 をつけて運送業を開業するときは 国土交通省の許可を取らなければなりません。また、自動車の名義変更をしたときは車検証の名義を書き換えないといけなくて、 運輸支局という役所で自動車 ...

国土交通省 北海道運輸局 厚生労働省 北海道労働局 経済産業省 北海道経済産業局 農林水産省 北海道農政事務所 持続的で安定した輸送力を確保するために トラック輸送の【標準的な運賃】が定められました 平素は格別のご高配を賜り ...

トラックドライバーによる荷役作業等実態調査への協力依頼 （国土交通省） 今般、国土交通省より、荷主事業者を対象とした、トラックドライバーの荷 役作業に係る調査への協力依頼がございました。 本アンケート調査は、「荷主 ...

2015年05月29日 ｜ 物流改善 厚生労働省・国土交通省が取りまとめた、「トラックドライバーの人材確保・育成に向けて」 国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に ...

2－ウ トラック輸送高効率化支援事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 間接補助事業（補助率①1／3、②差額1／2） CO2排出量の削減のためには、トラック輸送の高効率化が重要。通常の大型トラック約2台分まで輸送できる

国土交通省は、トラック運送業での運賃・料金の適正化を図るため、運送以外のコストを適切に収受するため、標準貨物自動車運送事業約款を改正する。 燃料価格の上昇やトラックドライバー不足による賃金引上げなどでトラック運送事業者の経営は悪化している。

国土交通省より以下のとおり緊急発表がありましたので、お知らせいたします。 〇30日から1月1日頃にかけて強い冬型の気圧配置となるため、北日本から西日本にかけての日本海側を中心に大雪や大荒れとなるおそれがあり、平地でも大雪となるおそれがあります。

トラックドライバーの荷待ち時間などの記録を義務付け…国土交通省。国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると発表した。 トラックドライバーの長時間労働の是正のためには、荷待ち時間削減を図ることが必要。

出典：国土交通省「トラック輸送状況の実態謁査(2016年）」 2.0 1.0 0.0 ． (3日間調査単位：トン／件） 農水産品一件あたりの 貨物量の推移 ． 1995年2000年2005年20 10年205年 出典：国土交通省「全国貨物純流動狙査（物流

国土交通省が実施した2019年10月の調査結果（「宅配便再配達実態調査」）によると、対象エリアにおける宅配便の総取扱個数は240万7739個。このうち再配達数は36万4898個だった 石居 岳 2019/12/23 10:00 2 3 0 年間43億個を超え ...

国土交通省は、トラックドライバーの「荷待ち時間」を乗務記録に記載するよう義務付ける方針を明らかにした。運送会社が荷主に対して追加費用を請求しやすくし、ドライバーの待遇改善につなげるのが狙い。省令を改定し今年6月から実施の

国土交通省道路局高速道路課より標記について緊急要請がありましたので、情報展開いたします。 本日、雪の影響で滞留等が発生しております。 つきましては、事業者の皆様におかれましては関越道及び国道17号のご利用を控えていただくようお願いいたします。

国土交通省は3月30日、トラック、バス、タクシーの運転者の過労防止関連違反に対する行政処分を強化し、「自動車運送事業者に対する行政処分等の基準」を改正すると発表した。7月1日から施行する。 行政処分関係のうち、乗務時間等

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは、トラックにより運送事業を行う事業者が、「貨物自動車運送事業者が事業 用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針／平成13年8月20日国土交通省告示第 ...

国土交通省は、自動車局のホームページ内に、女性トラックドライバーを支援するため「トラガール促進プロジェクトサイト」を開設した。 サイトでは、全国各地の女性トラックドライバー（通称＝トラガール）の活躍紹介に加え、トラガールになるための方法、現役トラガールへの ...

国土交通省から、「7月1日より、トラックドライバーの働き方改革に向けた新制度がスタートします!～改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の施行～」が公表されました。 その他情報 貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律 ...

2－ウ トラック輸送高効率化支援事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 間接補助事業（補助率①1／3、②差額1／2） CO2排出量の削減のためには、トラック輸送の高効率化が重要。通常の大型トラック約2台分まで輸送できる

出典：国土交通省「トラック輸送状況の実態謁査(2016年）」 2.0 1.0 0.0 ． (3日間調査単位：トン／件） 農水産品一件あたりの 貨物量の推移 ． 1995年2000年2005年20 10年205年 出典：国土交通省「全国貨物純流動狙査（物流

インタビューに応じる著者の橋本氏 今年の3月に刊行された『トラックドライバーにも言わせて』（新潮新書）が、アマゾンの流通・物流（本）ランキングで第1位を獲得するなど、物流業界の内外で強い関心を集めている。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。＜平成30年7月豪雨関連＞ 平成30 年7月豪雨により被災した三篠川（広島県）の抜本的な治水対策を実施します。

国土交通省が令和2年2月5日に『「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」を実施します!!』をプレスリリースしましたその中に、なんと当社も販売している「トラックデッキ」も対象になっていました。

「標準的な運賃」を発表した理由を、国土交通省は、このように説明しています。 「法令を遵守して持続的に事業を運営する際の参考となる運賃を示すことにより、トラック運送業における取引の適正化・労働条件の改善を促進します」

国土交通省は10月15日、道路交通法改正にともない、トラックやバス、タクシーなどの自動車運送業者に対する「あおり運転」の行政処分を厳罰化する方針とし、パブリックコメントの募集を開始した。11月13日まで意見公募を行い、11月27日の施行が予定されている。

トラック運送2社に車両停止処分、沖縄･20年12 月 21/01/04 財務・人事 国土交通省、年末年始の人事56人 21/01/04 行政・団体 国交省、JR貨物に対する助成金支援を10年延長 20/12/25 話題 名実とも民間企業化するための模索は続く ...

2020年07月6日 国土交通省作成「トラック運送業における人材確保のためのパンフレット・好事例集」について 今般、国土交通省より「トラック運送業における人材確保のためのパンフレット・好事例集」が作成・公表されましたので、お知らせいたします。

国土交通省が発行している「自動車運送事業者における睡眠時無呼吸症候群対策マニュアル～SAS対策の必要性と活用～※3」に、詳しい内容が記載されていますので、ぜひ活用してみてください。

国土交通省トラック運送業における人材確保のためのパンフレット・好事例集に掲載 トラック運送業は、我が国の経済・国民生活を支える重要な産業である一方、近年、ドライバー不足が深刻化しています。 国土交通省では、トラック運送業における将来の担い手を確保するため、効果的な ...

国土交通省は10月15日、道路交通法改正にともない、トラックやバス、タクシーなどの自動車運送業者に対する「あおり運転」の行政処分を厳罰化 ...

2労働就業者数は、総務省「労働力調査」2018年（水運業は「物流」に算入。）から国土交通省作成。3旅客運送の営業収入については、一部中小事業者を除く。【注】 物流事業者の種類 トラック運送事業（62,461者） JR貨物

トラック業界により多様なドライバーを呼び込むため、国土交通省と全日本トラック協会は「女性ドライバー等が運転しやすいトラックのあり方検討会」を3月14日に設置した。

国土交通省より標準運賃が正式に告示されました お取り引き先様各位 貨物自動車運送事業法改正に伴う「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃」につきまして、国土交通省より告示されましたのでお知らせします。

適性診断 （国土交通省認定） 国土交通省認定運転適性診断をはじめました 平成28年6月より、小田原ドライビングスクールでは、国土交通大臣より認定を受け、適性診断業務を実施することになりました。県西地区の事業者・運行管理者の皆さまをはじめ、多くの方にご利用いただきたいと思い ...

トラックドライバーの長時間労働の是正と適正取引構築のために【国土交通省からのお知らせ】 【西広島バイパス都心部延伸事業促進協議会】西広島バイパス都心部延伸事業の早期再開に関する要望

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

国土交通省 九州運輸局. 33 likes. 九州運輸局公式Facebookページです。九州運輸局の施策の実施状況等について発信します。 本アカウントは、九州運輸局ソーシャルメディア運用方針に基づいて運用されます。

(国土交通省)トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、荷待ち時間等の記録を 義務付けることとします。 ～貨物自動車運送事業輸送安全規則の一部を改正する省令の公布について～

（国土交通省より）中継輸送の取組事例集 ～成功事例に学ぶ中継輸送成功の秘訣～ 国土交通省では、中継輸送が、トラックの長距離運行を複数のトラックドライバーで分担する輸送形態であり、日帰り勤務を可能とすることにより労務負担の軽減や人手不足の緩和に資する方法のひとつとして ...

トラックドライバー防災メモ 東日本大震災への対応 平成25年台風26号による伊豆大島土石流災害への対応 ... 「事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル」の改訂について（国土交通省） 2014.05.02 事業用自動車の運転者の健康 ...

厚生労働省・国土交通省が取りまとめた、「トラックドライバーの人材確保・育成に向けて」を公表します 平成27年5月28日 国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡

報道発表資料：トラックドライバーの長時間労働改善等のガイドラインをまとめました
「荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」を公表 - 国土交通省 3 users www.mlit.go.jp

2年間のパイロット事業で得られた知見をもとに、国土交通省は「トラックドライバーの長時間労働改善ガイドライン」を公表しました。荷主とトラック運送事業者の協力による予約受付システムの導入や発注量の平準化など13の対応例（表参照）を示しました。

ドライバーの残業時間は、デスクワークよりも長く設定されている 全 1 枚 拡大写真 国土交通省は、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、荷待ち時間などの記録を義務付けると発表した。トラックドライバーの長時間労働の是正のためには、荷待ち時間削減を図る ...

「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の実施予定について（国土交通省プレスリリース発表） 2021/02/05 高病原性の疑いのある鳥インフルエンザにかかる防疫措置等への協力について（国土交通省）

国土交通省では、平成23年度において、交通事故の傾向分析、特定テーマ「トラックの追突事故を防止するための課題整理と対策検討」及び事業用自動車による社会的影響の大きい重大事故の要因分析を実施し報告書として取りまとめています。

国土交通省が「第6回トラックドライバー甲子園」後援団体に決定 2018.12.3 更新 昨年までに引き続き、国土交通省より「第6回トラックドライバー甲子園」の後援承認を頂戴しました。ありがとうございます!

事業内容 平成25年度予算 物流分野におけるCO2削減対策促進事業（国土交通省連携事業） 平成30年度 予 算百（万案円） 1,765百万円（3,700百万円） 1 効率的かつ低炭素な輸送モード等への転換 （ア）トラック輸送高効率化支援

2016.08.10 この度、厚生労働省・国土交通省より、過労運転・事故防止の為、荷主に対し、トラックドライバーの 労働時間に関する案内が発行されました。 ポイント・・・過労運転への荷主の関与が判明すると、荷主名を公表

国土交通省「トラック追突事故防止マニュアル」活用セミナー 2013.08.27 昨年の4月29日に関越道で発生した貸切バスの重大事故を契機として、自動車運送事業者による交通事故に対する社会的関心が従来以上に高まっており、国土交通省においては総合的な安全対策の見直しが検討・実施されてい ...

最近のニュース 行政処分基準等を改正する通達案に関する意見募集について（国土交通省） 令和2年度国土交通省補正予算「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等（テールゲートリフター、トラック搭載型クレーン、トラック搭載用2段積みデッキ）導入支援事業」の実施について

車載端末「MOVO（ムーボ）スティック」とクラウド型の動態管理プラットフォーム「MOVOクラウド」を使うことで、国土交通省が今夏以降義務付けるトラック待機時間の記録を、ドライバーの負担を増やすこと無く、本格的に導入できる仕組みを1日より製品版としてリリース致しました。

本日、弊社は国土交通省より「リコール関連業務」について、警告を受けました。 このことを厳粛に受け止め深く反省するとともに、今後この様な事態を招かないよう警告を真摯に受け止め、国土交通省よりご指摘いただいた内容については、的確に対応致す所存です。

ホワイト物流とは何でしょうか？各地で説明会が参加されていますが、どんな賛同企業があって、国土交通省はどのような情報をリリースしているのかをまとめてみました。この記事では賛同表明の行い方や、法改正に伴うスケジュールなどを扱っています。

国土交通省が第4回トラックドライバー甲子園の後援団体に決定 2016.9.22 更新 第4回トラックドライバー甲子園（2017年2月19日開催予定）の後援団体として国土交通省が参画される事が決定いたしましたのでご報告いたします。

業務用ドライブレコーダーならユピテル。一般の営業車両はもちろん、タクシーやバス、トラック用などの貨物輸送業者様向けモデル、バイク・オートバイ用まで、様々なビジネスシーンを想定したユピテルの業務用ドラレコ、豊富なラインナップを紹介します。

令和3年度税制改正（租税特別措置）要望事項（新設・拡充・延長） （ 国土交通省自動車局技術・環境政策課 ） 項 目 名 先進安全技術を搭載したトラック・バスに係る特例措置の拡充及び延 長 税 目 自動車重量税 要

ポチッとお願いします。 弁護士・社会保険労務士の梶永です。 平成27年5月、 「国土交通省は、本日、厚生労働省と「トラックドライバーの人材確保・育成に関する国土交通省・厚生労働省連絡会議」を開催し、トラックドライバーの人材確保・育成に向けた対応策を取りまとめました」。

適性診断（国土交通省 認定） 貨物・旅客自動車事業所の皆様へ 昭和自動車学校では、土曜 ... 一般社団法人静岡県トラック協会会員事業者様への料金です。（2020年4月更新） 診断 料金 初任診断 2,400円 適齢診断 2,400円 0円 ...

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

【ジャパントラックショー】2016年9月にパシフィコ横浜で開催!このたび国土交通省の後援が決定。 一般社団法人国際物流総合研究所（所在地 ...

令和2年度国土交通省補正予算において、中小トラック運送事業者に対するテールゲートリフター、トラック搭載型クレーン、トラック搭載用2段積みデッキの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、補助金申請の募集を行いますのでお ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 ホーム > 政策・仕事 > 自動車 > トラック事業関連 トラック事業関連 貨物自動車運送事業に関する施策等をお知ら ...

運行管理の高度化のための認定機器は、3つのカテゴリーにわかれています。 デジタル式運行記録計（国土交通大臣が認定した機器一覧） ドライブレコーダー（国土交通大臣が認定した機器一覧） デジタル式運行記録計・ドライブレコーダー一体型（国土交通大臣が認定した機器一覧）

国土交通省では、昨年末以降の大雪により、関越道、北陸道等において多くの大型車両が立ち往生したことで、大量の車両が路上に滞留する事案が発生したことを踏まえ「大型車の冬用タイヤとチェーンについて」に関するパンフレットを作成しました。

10時30分から12時にかけて3ヶ所の待避所（福治・政津・光津）において清掃活動を行いました。 3ヶ所の待避所とも弁当ガラ等の自家用車を含むドライバーが廃棄したと思われるゴミは減少していました。ただ、福治待避所には、トラックの梱包資材又は養生資材と思われるものもありました。