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人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(｢物流危機｣)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

物流業界の人手不足が社会問題にまで発展している。 日本銀行が発表した2018年6月の「全国企業短期経済観測調査」（短観）によると、「運輸・郵便」（全規模）の雇用人員判断DI（人員が「過剰」企業の割合－「不足」企業の割合）は前期比横ばいのマイナス49と、人手不足が過去最悪の水準 ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

やや不足 不足 （年度） 国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は ...

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

物流業界の人手不足の背景を説明しましたが、背景から導かれる物流業界の課題には何があるのでしょうか。この項では、物流業界におけるふたつの課題と対策について解説します。 課題1：人材の獲得 物流業界の課題、ひとつ目は ...

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(｢物流危機｣)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

物流業界の人手不足が社会問題にまで発展している。 日本銀行が発表した2018年6月の「全国企業短期経済観測調査」（短観）によると、「運輸・郵便」（全規模）の雇用人員判断DI（人員が「過剰」企業の割合－「不足」企業の割合）は前期比横ばいのマイナス49と、人手不足が過去最悪の水準 ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

やや不足 不足 （年度） 国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は ...

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

物流業界の人手不足の背景を説明しましたが、背景から導かれる物流業界の課題には何があるのでしょうか。この項では、物流業界におけるふたつの課題と対策について解説します。 課題1：人材の獲得 物流業界の課題、ひとつ目は ...

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

倉庫・物流業界は慢性的な人手不足であり、多くの企業が課題を感じているでしょう。では、具体的にどのようにして課題を解決すれば良いのでしょうか。この記事では、物流倉庫における人手不足の現状について解説します。

トラックドライバー不足の現状について （倍） 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.35 2.68 0.00 0.50 1 ...

不足分の大半は大型トラックドライバーであり、大型トラックは国内物流の根幹を支える存在である。 スピーディーで高度に発達した物流システムが社会基盤を支えている日本社会では、ドライバー不足が経済の発展や国民の基本的生活を揺るがしかねないと言われているのだ。

2018年現在、物流倉庫は省力化などの設備投資が進んでいますが、人手不足が解消されていません。 帝国データバンクの2017年10月調査 によると、「運輸・倉庫」業の約6割が従業員不足という回答があります。

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

矢野経済研究所は7月11日、物流17業種総市場を対象にした市場規模推移などの調査結果を発表した。

ちなみに、建設業界では人手不足や人件費高騰から、国や地方公共団体が工事費用を見積もる際に使う労務単価を2月から全国平均で7.1%引き上げました。 2014年4月にも15.1%引き上げられており、物流人材確保にとって脅威と言え

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。 物流業界の従業...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

物流業界ではドライバーに限らず人手不足が深刻です。業界全体に取扱量抑制や値上げの動きが広がっています。変革期にある物流会社の転職・就職で押さえておきたい業界の動向、売上高ランキング、採用市場をご紹介します。

人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(｢物流危機｣)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

物流業界の人手不足が社会問題にまで発展している。 日本銀行が発表した2018年6月の「全国企業短期経済観測調査」（短観）によると、「運輸・郵便」（全規模）の雇用人員判断DI（人員が「過剰」企業の割合－「不足」企業の割合）は前期比横ばいのマイナス49と、人手不足が過去最悪の水準 ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

やや不足 不足 （年度） 国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は ...

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

物流業界の人手不足の背景を説明しましたが、背景から導かれる物流業界の課題には何があるのでしょうか。この項では、物流業界におけるふたつの課題と対策について解説します。 課題1：人材の獲得 物流業界の課題、ひとつ目は ...

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

倉庫・物流業界は慢性的な人手不足であり、多くの企業が課題を感じているでしょう。では、具体的にどのようにして課題を解決すれば良いのでしょうか。この記事では、物流倉庫における人手不足の現状について解説します。

トラックドライバー不足の現状について （倍） 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.35 2.68 0.00 0.50 1 ...

不足分の大半は大型トラックドライバーであり、大型トラックは国内物流の根幹を支える存在である。 スピーディーで高度に発達した物流システムが社会基盤を支えている日本社会では、ドライバー不足が経済の発展や国民の基本的生活を揺るがしかねないと言われているのだ。

2018年現在、物流倉庫は省力化などの設備投資が進んでいますが、人手不足が解消されていません。 帝国データバンクの2017年10月調査 によると、「運輸・倉庫」業の約6割が従業員不足という回答があります。

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

矢野経済研究所は7月11日、物流17業種総市場を対象にした市場規模推移などの調査結果を発表した。

ちなみに、建設業界では人手不足や人件費高騰から、国や地方公共団体が工事費用を見積もる際に使う労務単価を2月から全国平均で7.1%引き上げました。 2014年4月にも15.1%引き上げられており、物流人材確保にとって脅威と言え

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。 物流業界の従業...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

物流業界ではドライバーに限らず人手不足が深刻です。業界全体に取扱量抑制や値上げの動きが広がっています。変革期にある物流会社の転職・就職で押さえておきたい業界の動向、売上高ランキング、採用市場をご紹介します。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

船井総研ロジ／人手不足で運賃上昇、最適輸配送のためのマネジメント講座 SBSHD／2015年度CO2排出量は7万6810t、前年比4.3％減 SBSHD／「BUSINESS ＆ CSR ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ（東京都中央区）の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円（全国では986円）で、前年同月比では74か月連続で増加している。

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

運送業界はさまざまな課題を抱えているので、業界自体が厳しい現状になっています。常に人手不足の職場が多く、運送業界への需要が高まっているので配達ドライバーへの負担が大きくなっています。運送業界で働く人は、自分が働くポジションで物流の課題に取り組みながら、運送業の現状 ...

3. 物流会社は外部のトラック配送業者にも輸配送を委託しており、人手不足から外部委 託費が増加、業績に影響を受けている。 4. 各方面の工夫に加えて、適正運賃の受入れも必要となってきている。 ア ナ リ ス ト の 眼 【ポイント】

気になる!物流業界の現状は？ 物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

国内港を結ぶ「内航船」が人手不足に陥っている。石油製品や鉄鋼といった産業用資材を主に運び、国内貨物輸送の4割を担うが、船員数は20年間 ...

物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

物流業界の人手不足が深刻な状況にあるのは間違いないが、その中身は正確に把握しておく必要がある。まず、冒頭の「物流2015年問題」は、国交省が東日本大震災前の08年に公表した予測結果で、14年4月の消費増税も織り込まれて

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

物流業の人手不足を考える 日本船主協会 副会長 東都海運 代表取締役社長 （日本内航海運組合総連合会 会長） 小比加 恒久 雇用に関する数値が大きく改善しています。昨年11月の完全失業率は前月から0.1ポイント低下して2.7 ...

それは物流業界でも同様で、帝国データバンクが2019年7月に発表している「人手不足に対する企業の動向調査」によると、「運輸・倉庫」は全業種（10業界51種類）の中で6番目に従業員が不足（62.6％）しているという結果が出てい

外資系経営コンサルティング会社のボストン・コンサルティング・グループ(BCG)は、2027年に国内で必要な労働需要96万人に対して25％分、およそ24万人分のドライバーが不足することを推計しました。 目次少子高齢化や就業 …

また、物流業界において人手不足が社会問題化するなか、IoT（Internet of Things）や人工知能（AI; Artificial Intelligence）などを活用した省力化・自動化といった「スマート物流」の普及が更に進んでいくものと考える。 3.将来展望

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

2020/5/25 特別企画: 人手不足に対する企業の動向調査（2020年4月） ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 3 2. 新型コロナウイルスの影響が広がるにつれ、人手不足割合は大きく減少 人手不足割合を月次の推移でみると、新型コロ ナウイルス ...

少子高齢化社会を迎えた日本では、どの業界も人材不足という課題を抱えている。中でも深刻なのが、物流業界である。宅配大手のヤマト ...

しかし、それをトータルした売上高物流コストの比率は、近年、5％を切り大きな変動がなく推移している。いや、過去からの流れは、むしろダウントレンドと言ってもいいだろう。このマジックの種は、いったいどこにあるのか？もちろんこれは手品

物流業界に倉庫自動化の波 巣ごもり消費、人手不足で高まる需要 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト インターネット通販の ...

本サイトでもコラムとして取り上げているが（詳細は上記リンク参照）、宅配荷物の増加による労働条件の悪化や配送員の人手不足といった、物流のラストワンマイルのみならず物流業界全体の大きな課題に対し、ヤマト運輸は運賃値上げや大口の法人顧客の荷受け制限にふみきり、現場の配達 ...

清涼飲料業界、人手不足深刻 物流効率化が課題 2018年7月11日 清涼飲料水の生産量は2017年、2162万7000KL（前年比1・7％増）で、3年連続で最高記録を更新。生産者販売金額も3兆9478億円（同 1・8％増）と2年連続で記録を ...

Eコマースの普及・拡大に伴い、物流施設に対する需給が逼迫することで賃料水準が上昇傾向にあった関西圏物流賃貸市場。この活況はいつまで続くのか。2020年第1四半期の状況を振り返ると、幾つかの不確定要素もありながら、当該市場は引き続き堅調に推移すると予測される。

深刻化する物流業界の人手不足 対応しきれない背景は、「物流の人手不足」が存在する。ニーズがあっても運ぶことがきれず、受託したくてもしきれないのが実態である。物流業界の人手不足を表しているのが図2である。

物流業界における大きな問題のひとつに、人手不足があります。今後、さらに採用状況が悪くなると予想がされるなか、事業者はどのような対策を取ればよいのでしょうか？ もくじ 1. リソース最適化はロジスティクスにおける喫緊の課題 2.

業界全体の標準化・平準化が図れない限り、人手不足の課題はなかなか解消されないのではないかと感じています。 竹迫氏 丸総は運送業を営んでおり、大塚倉庫さんをはじめとする物流拠点から配送の依頼を受け、トラックの手配や配車、納品先への運送を請け負っています。

この他、物流業界ではロボット・FA化が進む。日立物流では、健食・化粧品を対象にした物流シェアリングサービス『スマートウェアハウス』で今秋より様々な自動化設備を導入する。省人化やコスト抑制などが目的だ。複数の会社が協力

もっとも目にする社会問題は「物流業界の人手不足」ではないだろうか？ 象徴的な出来事は今年3月にヤマト運輸の労働組合が春季労使交渉で、宅配便の引受総量の抑制を会社側に求めたことだ。ネット通販大手アマゾンジャパンを中心とするインターネット通販の拡大と運転手不足による現場 ...

高橋氏はその背景として、内閣府の機械受注統計の推移を基に、物流業界の設備投資意欲が16年ごろから好転していると説明。「eコマース拡大や人手不足の波が重なってきていることを踏まえると、過去からの挽回と、効率化・省人化と

運送業界、気になる2018年の動向は？ 買い物に行かなくてもボタン一つで欲しいものが家に届く時代になりました。オンラインでの買い物は今後もさらにニーズが増え、さらにはネットやアプリで簡単に商品を売買できるサービスも勢力を伸ばし、物流業界全体の経済的な成長は引き続き右肩 ...

背景には卸の物流現場での人手不足が… 回収枚数が想定を下回った原因のひとつに、卸や小売サイドでの人手不足があるという。 JPRのレンタルパレットは、加工食品業界や日雑業界での利用が多く、とくに加工食品業界では製造から販売までのサプライチェーンを支える基礎インフラとして ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

物流業界の人手不足問題を解消する方法として注目されるのが、トラックの自動運転による運送の効率化です。人手不足が深刻化している背景を見つめながら、自動運転の実現に向けた国内の取り組み、開発の動向を見てみましょう。

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

物流業界は、かねてから問題視されていた人手不足が表面化し、目の前にある物流をどうしたら少人数で効率的に捌けるかを試行錯誤していた矢先に、新型コロナウイルスで消費行動が一変。消費者が新たな生活様式を余儀なくされるのと同時に、消費の子である物流もその姿を変えた。

物流の歴史を学ぶ。はじまりから、現在の問題点までをしっかりおさえておきましょう。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流業界はインターネット通販市場の拡大に伴って個人の宅配便需要が急増し、注目を集めている業界です。業界全体として人手不足が叫ばれており、働き方改革などが進められている業界でもあります。

2017年に準中型自動車区分が新設されました。その背景には物流業界の人手不足問題があります。本コラムでは、ドライバー従事者数の推移や職種間移動の状況についてみていきます。

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(｢物流危機｣)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

物流業界の人手不足が社会問題にまで発展している。 日本銀行が発表した2018年6月の「全国企業短期経済観測調査」（短観）によると、「運輸・郵便」（全規模）の雇用人員判断DI（人員が「過剰」企業の割合－「不足」企業の割合）は前期比横ばいのマイナス49と、人手不足が過去最悪の水準 ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

やや不足 不足 （年度） 国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は ...

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

物流業界の人手不足の背景を説明しましたが、背景から導かれる物流業界の課題には何があるのでしょうか。この項では、物流業界におけるふたつの課題と対策について解説します。 課題1：人材の獲得 物流業界の課題、ひとつ目は ...

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

倉庫・物流業界は慢性的な人手不足であり、多くの企業が課題を感じているでしょう。では、具体的にどのようにして課題を解決すれば良いのでしょうか。この記事では、物流倉庫における人手不足の現状について解説します。

トラックドライバー不足の現状について （倍） 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.35 2.68 0.00 0.50 1 ...

不足分の大半は大型トラックドライバーであり、大型トラックは国内物流の根幹を支える存在である。 スピーディーで高度に発達した物流システムが社会基盤を支えている日本社会では、ドライバー不足が経済の発展や国民の基本的生活を揺るがしかねないと言われているのだ。

2018年現在、物流倉庫は省力化などの設備投資が進んでいますが、人手不足が解消されていません。 帝国データバンクの2017年10月調査 によると、「運輸・倉庫」業の約6割が従業員不足という回答があります。

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

矢野経済研究所は7月11日、物流17業種総市場を対象にした市場規模推移などの調査結果を発表した。

ちなみに、建設業界では人手不足や人件費高騰から、国や地方公共団体が工事費用を見積もる際に使う労務単価を2月から全国平均で7.1%引き上げました。 2014年4月にも15.1%引き上げられており、物流人材確保にとって脅威と言え

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。 物流業界の従業...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

物流業界ではドライバーに限らず人手不足が深刻です。業界全体に取扱量抑制や値上げの動きが広がっています。変革期にある物流会社の転職・就職で押さえておきたい業界の動向、売上高ランキング、採用市場をご紹介します。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

船井総研ロジ／人手不足で運賃上昇、最適輸配送のためのマネジメント講座 SBSHD／2015年度CO2排出量は7万6810t、前年比4.3％減 SBSHD／「BUSINESS ＆ CSR ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ（東京都中央区）の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円（全国では986円）で、前年同月比では74か月連続で増加している。

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

運送業界はさまざまな課題を抱えているので、業界自体が厳しい現状になっています。常に人手不足の職場が多く、運送業界への需要が高まっているので配達ドライバーへの負担が大きくなっています。運送業界で働く人は、自分が働くポジションで物流の課題に取り組みながら、運送業の現状 ...

3. 物流会社は外部のトラック配送業者にも輸配送を委託しており、人手不足から外部委 託費が増加、業績に影響を受けている。 4. 各方面の工夫に加えて、適正運賃の受入れも必要となってきている。 ア ナ リ ス ト の 眼 【ポイント】

気になる!物流業界の現状は？ 物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

国内港を結ぶ「内航船」が人手不足に陥っている。石油製品や鉄鋼といった産業用資材を主に運び、国内貨物輸送の4割を担うが、船員数は20年間 ...

物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

物流業界の人手不足が深刻な状況にあるのは間違いないが、その中身は正確に把握しておく必要がある。まず、冒頭の「物流2015年問題」は、国交省が東日本大震災前の08年に公表した予測結果で、14年4月の消費増税も織り込まれて

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

物流業の人手不足を考える 日本船主協会 副会長 東都海運 代表取締役社長 （日本内航海運組合総連合会 会長） 小比加 恒久 雇用に関する数値が大きく改善しています。昨年11月の完全失業率は前月から0.1ポイント低下して2.7 ...

それは物流業界でも同様で、帝国データバンクが2019年7月に発表している「人手不足に対する企業の動向調査」によると、「運輸・倉庫」は全業種（10業界51種類）の中で6番目に従業員が不足（62.6％）しているという結果が出てい

外資系経営コンサルティング会社のボストン・コンサルティング・グループ(BCG)は、2027年に国内で必要な労働需要96万人に対して25％分、およそ24万人分のドライバーが不足することを推計しました。 目次少子高齢化や就業 …

また、物流業界において人手不足が社会問題化するなか、IoT（Internet of Things）や人工知能（AI; Artificial Intelligence）などを活用した省力化・自動化といった「スマート物流」の普及が更に進んでいくものと考える。 3.将来展望

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

2020/5/25 特別企画: 人手不足に対する企業の動向調査（2020年4月） ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 3 2. 新型コロナウイルスの影響が広がるにつれ、人手不足割合は大きく減少 人手不足割合を月次の推移でみると、新型コロ ナウイルス ...

少子高齢化社会を迎えた日本では、どの業界も人材不足という課題を抱えている。中でも深刻なのが、物流業界である。宅配大手のヤマト ...

しかし、それをトータルした売上高物流コストの比率は、近年、5％を切り大きな変動がなく推移している。いや、過去からの流れは、むしろダウントレンドと言ってもいいだろう。このマジックの種は、いったいどこにあるのか？もちろんこれは手品

物流業界に倉庫自動化の波 巣ごもり消費、人手不足で高まる需要 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト インターネット通販の ...

本サイトでもコラムとして取り上げているが（詳細は上記リンク参照）、宅配荷物の増加による労働条件の悪化や配送員の人手不足といった、物流のラストワンマイルのみならず物流業界全体の大きな課題に対し、ヤマト運輸は運賃値上げや大口の法人顧客の荷受け制限にふみきり、現場の配達 ...

清涼飲料業界、人手不足深刻 物流効率化が課題 2018年7月11日 清涼飲料水の生産量は2017年、2162万7000KL（前年比1・7％増）で、3年連続で最高記録を更新。生産者販売金額も3兆9478億円（同 1・8％増）と2年連続で記録を ...

Eコマースの普及・拡大に伴い、物流施設に対する需給が逼迫することで賃料水準が上昇傾向にあった関西圏物流賃貸市場。この活況はいつまで続くのか。2020年第1四半期の状況を振り返ると、幾つかの不確定要素もありながら、当該市場は引き続き堅調に推移すると予測される。

深刻化する物流業界の人手不足 対応しきれない背景は、「物流の人手不足」が存在する。ニーズがあっても運ぶことがきれず、受託したくてもしきれないのが実態である。物流業界の人手不足を表しているのが図2である。

物流業界における大きな問題のひとつに、人手不足があります。今後、さらに採用状況が悪くなると予想がされるなか、事業者はどのような対策を取ればよいのでしょうか？ もくじ 1. リソース最適化はロジスティクスにおける喫緊の課題 2.

業界全体の標準化・平準化が図れない限り、人手不足の課題はなかなか解消されないのではないかと感じています。 竹迫氏 丸総は運送業を営んでおり、大塚倉庫さんをはじめとする物流拠点から配送の依頼を受け、トラックの手配や配車、納品先への運送を請け負っています。

この他、物流業界ではロボット・FA化が進む。日立物流では、健食・化粧品を対象にした物流シェアリングサービス『スマートウェアハウス』で今秋より様々な自動化設備を導入する。省人化やコスト抑制などが目的だ。複数の会社が協力

もっとも目にする社会問題は「物流業界の人手不足」ではないだろうか？ 象徴的な出来事は今年3月にヤマト運輸の労働組合が春季労使交渉で、宅配便の引受総量の抑制を会社側に求めたことだ。ネット通販大手アマゾンジャパンを中心とするインターネット通販の拡大と運転手不足による現場 ...

高橋氏はその背景として、内閣府の機械受注統計の推移を基に、物流業界の設備投資意欲が16年ごろから好転していると説明。「eコマース拡大や人手不足の波が重なってきていることを踏まえると、過去からの挽回と、効率化・省人化と

運送業界、気になる2018年の動向は？ 買い物に行かなくてもボタン一つで欲しいものが家に届く時代になりました。オンラインでの買い物は今後もさらにニーズが増え、さらにはネットやアプリで簡単に商品を売買できるサービスも勢力を伸ばし、物流業界全体の経済的な成長は引き続き右肩 ...

背景には卸の物流現場での人手不足が… 回収枚数が想定を下回った原因のひとつに、卸や小売サイドでの人手不足があるという。 JPRのレンタルパレットは、加工食品業界や日雑業界での利用が多く、とくに加工食品業界では製造から販売までのサプライチェーンを支える基礎インフラとして ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

物流業界の人手不足問題を解消する方法として注目されるのが、トラックの自動運転による運送の効率化です。人手不足が深刻化している背景を見つめながら、自動運転の実現に向けた国内の取り組み、開発の動向を見てみましょう。

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

物流業界は、かねてから問題視されていた人手不足が表面化し、目の前にある物流をどうしたら少人数で効率的に捌けるかを試行錯誤していた矢先に、新型コロナウイルスで消費行動が一変。消費者が新たな生活様式を余儀なくされるのと同時に、消費の子である物流もその姿を変えた。

物流の歴史を学ぶ。はじまりから、現在の問題点までをしっかりおさえておきましょう。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流業界はインターネット通販市場の拡大に伴って個人の宅配便需要が急増し、注目を集めている業界です。業界全体として人手不足が叫ばれており、働き方改革などが進められている業界でもあります。

2017年に準中型自動車区分が新設されました。その背景には物流業界の人手不足問題があります。本コラムでは、ドライバー従事者数の推移や職種間移動の状況についてみていきます。

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

15年度の物流17業種総市場規模の推計は、前年比0.9％減の20兆4110億円。好調な国内では人手不足が社会問題化しており、「スマート物流」の変革の ...

また、物流業界において人手不足が社会問題化するなか、IoT（Internet of Things）や人工知能（AI; Artificial Intelligence）などを活用した省力化・自動化といった「スマート物流」の普及が更に進んでいくものと考える。 3.将来展望

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ（東京都中央区）の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円（全国では986円）で、前年同月比では74か月連続で増加している。

埼玉県内の物流業界を俯瞰すると、大型物流施設の建設ラッシュと、ドライバーの人手不足の深刻 化が特徴的である。本稿では、こうした動きの中にある県内の物流関連企業の取組と課題について取 り纏める。（1）大型物流施設の

1.次世代物流システム市場 ロジスティクスファシリティは、立体自動倉庫システムを中心に従来から安定した需要があり、構成比が大きい。近年では通販業界を中心に物流システムの自動化が進められていることから今後も堅調に拡大するとみ

マクロ物流コストの推移 また、同じく（JILS）が公表したデータによると国内の物流費は、2012～2016年の5年間で上昇傾向にあり、2012年度は43.6兆円（輸送コスト28.5兆円、在庫コスト13.5兆円、管理コスト1.5兆円）。

清涼飲料業界、人手不足深刻 物流効率化が課題 2018年7月11日 清涼飲料水の生産量は2017年、2162万7000KL（前年比1・7％増）で、3年連続で最高記録を更新。生産者販売金額も3兆9478億円（同 1・8％増）と2年連続で記録を ...

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

そして物流業界では人手が足らなくなるという次第である。 どこの業界でも共通の課題なので、もう少し話を続ける。人手を集められないと、急 ...

3．日本の労働人口減少による人手不足 日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足（特にトラックドライバーの不足）を感じている企業

人手不足に伴う人件費増や燃油高を吸収するため、運輸・倉庫・物流業界では現在、業界を挙げての料金改定が進められている。総合物流国内最大手の日本通運は17年春、外注費上昇や燃油高を理由に顧客に対して値上げを要請した。

高橋氏はその背景として、内閣府の機械受注統計の推移を基に、物流業界の設備投資意欲が16年ごろから好転していると説明。「eコマース拡大や人手不足の波が重なってきていることを踏まえると、過去からの挽回と、効率化・省人化と

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

物流業の人手不足を考える 日本船主協会 副会長 東都海運 代表取締役社長 （日本内航海運組合総連合会 会長） 小比加 恒久 雇用に関する数値が大きく改善しています。昨年11月の完全失業率は前月から0.1ポイント低下して2.7 ...

2014年7月24日 人手不足の実態に関するレポート ※本レポートは、当研究所で実施した「人手不足の影響と対策に関する調査」の結果および、労働指標のデータ等を活 用し、昨今の人手不足の実態をまとめたものです。<お問い合せ先>

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

物流分野において労働生産性の向上を図るうえで、 物流のみに着眼するのではなく、ロジスティクスの 視点に立ち、物流と商流を一体として捉える。物流 に影響を与えている商流（取引条件等）に遡って労 働生産性の向上に必要な要素を

西日本新聞ニュース 九州ニュース 引っ越し難民、春に続出？ 物流業の人手不足深刻 新生活スタートに思わぬ試練 拡大 トラック運転手だけで ...

気になる!物流業界の現状は？ 物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。

業界全体の標準化・平準化が図れない限り、人手不足の課題はなかなか解消されないのではないかと感じています。 竹迫氏 丸総は運送業を営んでおり、大塚倉庫さんをはじめとする物流拠点から配送の依頼を受け、トラックの手配や配車、納品先への運送を請け負っています。

深刻化する物流業界の人手不足問題。解決のカギは、シェアリング・エコノミーにあるのかもしれない。個人が空き時間に自転車や原付バイクを ...

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

少子高齢化社会を迎えた日本では、どの業界も人材不足という課題を抱えている。中でも深刻なのが、物流業界である。宅配大手のヤマト ...

物流業界の人手不足問題を解消する方法として注目されるのが、トラックの自動運転による運送の効率化です。人手不足が深刻化している背景を見つめながら、自動運転の実現に向けた国内の取り組み、開発の動向を見てみましょう。

宅配ドライバー 不足 宅配便の｢再配達無料｣はどう考えてもおかしい : 東洋経済 大島 ：最後にドライバーがいま置かれている状況が続けば、決して人手不足が解消されることはありません。担い手を確保するには、世の中に.

物流業界の要と呼ばれる運送会社や倉庫業の、大手企業売上をランキング形式でまとめました。また倉庫業界に合わせて、運送会社の将来性についても見ていきましょう。あわせて、キャリアパークで無料ダウンロードできる、海運・陸運・倉庫業界の業界研究...

現在、さまざまな業界で従業員の人手不足が問題視されています。その中でも特に、「医療業界」「介護・福祉業界」「運送業界」の人手不足は今後さらに深刻化していくと言われています。これらの業界の経営者や管理職の方 ...

Contents 1 物流業界が抱える課題 1.1 労働力不足の解消 1.2 サービスの高度化による業務の激化 2 物流業界で実際に導入されているIoT技術とは？ 2.1 ヤマトオートワークス株式会社が開発した『スマート点呼』 2.2 完全自動倉庫の実現を目指すファーストリテイリング

近年の運送業界にかかわる外部公表数値に基づいて、業界全体のこれまでの状況を把握するとともに今後の展望について考察。また、新型コロナウイルス感染症（COVID19）の拡大が運送業界にもたらす影響についても分析したい ...

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

本サイトでもコラムとして取り上げているが（詳細は上記リンク参照）、宅配荷物の増加による労働条件の悪化や配送員の人手不足といった、物流のラストワンマイルのみならず物流業界全体の大きな課題に対し、ヤマト運輸は運賃値上げや大口の法人顧客の荷受け制限にふみきり、現場の配達 ...

ヤマトホールディングス（HD）傘下のヤマト運輸が首都圏の宅配に小型のEV（電気自動車）を導入する。人手不足や燃料高を解決するばかりか ...

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

物流業界ニュース：2018年11月19日ドライバー職の有効求人倍率が3倍超に ドライバー職の有効求人倍率が3倍超に 年末繁忙期に向け、人手不足感がさらに加速か？ トラックドライバーの人手不足感が一段と高まりつつある。

物流 需要 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の動向を見る～前編、日本市場 | SPEEDA、物流を取り巻く現状について - MLIT、2020 年度業界見通し - 三菱UFJ銀行、物流施設の需要／2020年以降も堅調、物流業界の構造 …、物流：平成30年度倉庫 ...

人手不足など物流環境の悪化で「自社での吸収に限界」 ビール業界で先陣を切ったアサヒビールは10月4日、厳しさを増す物流環境に対応するため、ビール類、リキュール、焼酎の一部の生産者価格を来年3月から改定する、と発表した。

物流業は、有効求人倍率が全職業の平均を上回るなど、特にトラックドライバーをはじ めとした人手不足が蔓延しており、事業存続のためには高齢者を含む人材の確保が重要に なろう。本稿では、物流業界の高齢者雇用の現状を把握すると

物流業界が抱えている問題点 そんな物流業界において、近年はいくつかの問題が生じているのをご存知でしょうか。大きな問題点としては、以下の3つが挙げられます。 ・ドライバー不足 宅配便の人手不足は特に深刻化している状況です

（3）人手不足への対応 通信販売の伸びに伴い、宅配便の取扱個数は2016年度に40億1,861万個 5 となり、前 年度比で7.3％増加し、過去最高を更新しました。

物流業界における人手不足は、労働環境が悪いというイメージに加え、物流業界におけるアナログさが背景にある。例えば、荷主と運送事業者との取引の多くが電話の相対取引で行われており、価格がオープンにならず、値付けが不透明

2017年に準中型自動車区分が新設されました。その背景には物流業界の人手不足問題があります。本コラムでは、ドライバー従事者数の推移や職種間移動の状況についてみていきます。

特集 物流業界の人手不足 ～どう対処していくか～ 15 トラック運転者不足の対処方法について Measures.to.cope.with.the.shortage.of.truck.drivers 井上 豪：一般社団法人 東京都トラック協会 総務部 総務課長 略 歴 1974年生まれ。2000 ...

物流業界の平均年収は？企業によって年収格差がある？｜ ミドル・ハイクラス転職支援の【A・ヒューマン】年収600万〜1,000万以上の求人、非公開求人を多数保有。長年の実績を持つ転職エージェントとして業界経験豊富なコンサルタントが、ミドル・ハイクラス人材の転職・キャリア構築を ...

物流コストの上昇の原因が運送業界の人手不足が原因なら、一企業でどうこうできる問題ではありません。そこで、輸送費以外で少しでも物流コストを抑えられるように、細かい部分の対策案をいくつか挙げておきます。 梱包を見直す

物流は生産したモノを生産者から消費者の手元に届ける、私たちの生活や経済の成長にとってなくてはならないものです。その物流を支えているのが倉庫や物流センターといった施設。物流の拠点となる物流センターは、一体どのような役割を担っているのでしょうか？

物流業界の効率UPを推進!E-P JAPAN株式会社が 中国最大手E-P Equipment社の電動小型物流機器を 日本で初めて販売開始 筋力・特殊運転免許不要!男性ばかりの職場を女性活躍の場に変革を目指す

人手不足の中で、いつか今の体制では御社の荷物をさばききれなくなる。そうなる前に自前の物流網を作りましょう」。そんなセールストークで ...

人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(｢物流危機｣)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

物流業界の人手不足が社会問題にまで発展している。 日本銀行が発表した2018年6月の「全国企業短期経済観測調査」（短観）によると、「運輸・郵便」（全規模）の雇用人員判断DI（人員が「過剰」企業の割合－「不足」企業の割合）は前期比横ばいのマイナス49と、人手不足が過去最悪の水準 ...

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

やや不足 不足 （年度） 国内物流の大半を担っているトラック運送業は、労働時間が長く賃金が低い傾向にあり、若年入職者が減少しているほか、これに 伴い就業者の高齢化も進展しています。トラック運送業における人手不足は ...

物流・運送業界の有効求人倍率は、平成30年4月の時点で全業種が1.35倍なのに対して、2.68倍と非常に高く、人手不足であることがわかります。 また、ここ10年間においてもどんどんと採用が難しくなっている業界だということもデータから見て取れます。

物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

物流業界の人手不足の背景を説明しましたが、背景から導かれる物流業界の課題には何があるのでしょうか。この項では、物流業界におけるふたつの課題と対策について解説します。 課題1：人材の獲得 物流業界の課題、ひとつ目は ...

人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

倉庫・物流業界は慢性的な人手不足であり、多くの企業が課題を感じているでしょう。では、具体的にどのようにして課題を解決すれば良いのでしょうか。この記事では、物流倉庫における人手不足の現状について解説します。

トラックドライバー不足の現状について （倍） 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 1.35 2.68 0.00 0.50 1 ...

不足分の大半は大型トラックドライバーであり、大型トラックは国内物流の根幹を支える存在である。 スピーディーで高度に発達した物流システムが社会基盤を支えている日本社会では、ドライバー不足が経済の発展や国民の基本的生活を揺るがしかねないと言われているのだ。

2018年現在、物流倉庫は省力化などの設備投資が進んでいますが、人手不足が解消されていません。 帝国データバンクの2017年10月調査 によると、「運輸・倉庫」業の約6割が従業員不足という回答があります。

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

矢野経済研究所は7月11日、物流17業種総市場を対象にした市場規模推移などの調査結果を発表した。

ちなみに、建設業界では人手不足や人件費高騰から、国や地方公共団体が工事費用を見積もる際に使う労務単価を2月から全国平均で7.1%引き上げました。 2014年4月にも15.1%引き上げられており、物流人材確保にとって脅威と言え

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

物流業界に従事する人の数は約170万人です。（旅客は含まない） 日本国内の労働者数の総計は6300万人ですので物流業界だけで3%を占めていることになります。内訳は以下の通りになります。 物流業界の従業...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

物流業界ではドライバーに限らず人手不足が深刻です。業界全体に取扱量抑制や値上げの動きが広がっています。変革期にある物流会社の転職・就職で押さえておきたい業界の動向、売上高ランキング、採用市場をご紹介します。

日本型物流と欧米型物流の生き様の違い ～長時間労働もこの辺に原因があるのでは？ 12 出所：（一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所「日系物流事業者の海外展開の課題」

物流業界では急激な需要の増加による仕事量の増加やそれに伴う人手不足などが叫ばれています。政府はこの流れを受け改正物流総合効率化案を発表し、可決に至りました。改正物流総合効率化案では、トラック配送から別の配送方法に

こんにちは。Cariot（キャリオット）ブログ編集部です。 新型コロナウイルス感染症の流行によって宅配需要が増加するなど、運送業界は変化の時を迎えています。ドライバー不足や競合激化など課題が山積しているだけに、事業者には生き残りをかけた思い切った対策が求められます。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

船井総研ロジ／人手不足で運賃上昇、最適輸配送のためのマネジメント講座 SBSHD／2015年度CO2排出量は7万6810t、前年比4.3％減 SBSHD／「BUSINESS ＆ CSR ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ（東京都中央区）の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円（全国では986円）で、前年同月比では74か月連続で増加している。

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

運送業界はさまざまな課題を抱えているので、業界自体が厳しい現状になっています。常に人手不足の職場が多く、運送業界への需要が高まっているので配達ドライバーへの負担が大きくなっています。運送業界で働く人は、自分が働くポジションで物流の課題に取り組みながら、運送業の現状 ...

3. 物流会社は外部のトラック配送業者にも輸配送を委託しており、人手不足から外部委 託費が増加、業績に影響を受けている。 4. 各方面の工夫に加えて、適正運賃の受入れも必要となってきている。 ア ナ リ ス ト の 眼 【ポイント】

気になる!物流業界の現状は？ 物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。

ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

物流コスト調査報告書の販売 各年度の物流コスト調査結果をまとめた報告書を販売しております。 報告書には、対売上高物流コスト比率の推移、荷主企業の物流コストの業種別動向、日本全体のマクロ物流コストなどのデータを掲載しており、このデータは、荷主企業における物流コストの ...

国内港を結ぶ「内航船」が人手不足に陥っている。石油製品や鉄鋼といった産業用資材を主に運び、国内貨物輸送の4割を担うが、船員数は20年間 ...

物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

物流業界の人手不足が深刻な状況にあるのは間違いないが、その中身は正確に把握しておく必要がある。まず、冒頭の「物流2015年問題」は、国交省が東日本大震災前の08年に公表した予測結果で、14年4月の消費増税も織り込まれて

2021年の物流業界における最新動向を頭出しでお伝えします。ポストコロナにおける"ブラック荷主"の定義が概ね固まりました。Twitterフォロワー1万人を超える筆者が生のドライバーの声を事例にブラック荷主の定義をお伝えします。

物流業の人手不足を考える 日本船主協会 副会長 東都海運 代表取締役社長 （日本内航海運組合総連合会 会長） 小比加 恒久 雇用に関する数値が大きく改善しています。昨年11月の完全失業率は前月から0.1ポイント低下して2.7 ...

それは物流業界でも同様で、帝国データバンクが2019年7月に発表している「人手不足に対する企業の動向調査」によると、「運輸・倉庫」は全業種（10業界51種類）の中で6番目に従業員が不足（62.6％）しているという結果が出てい

外資系経営コンサルティング会社のボストン・コンサルティング・グループ(BCG)は、2027年に国内で必要な労働需要96万人に対して25％分、およそ24万人分のドライバーが不足することを推計しました。 目次少子高齢化や就業 …

また、物流業界において人手不足が社会問題化するなか、IoT（Internet of Things）や人工知能（AI; Artificial Intelligence）などを活用した省力化・自動化といった「スマート物流」の普及が更に進んでいくものと考える。 3.将来展望

※｢支払物流費｣及び｢自家物流費｣ ※製造原価等に含まれる物流コストを含む ※リバース物流費を含む 定性調査 ・物流コスト・サービスレベル等 （2016年度の状況と2017年度の予想） ・物流コスト削減策 ・物流業界の人手不足に関連した 4

2020/5/25 特別企画: 人手不足に対する企業の動向調査（2020年4月） ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 3 2. 新型コロナウイルスの影響が広がるにつれ、人手不足割合は大きく減少 人手不足割合を月次の推移でみると、新型コロ ナウイルス ...

少子高齢化社会を迎えた日本では、どの業界も人材不足という課題を抱えている。中でも深刻なのが、物流業界である。宅配大手のヤマト ...

しかし、それをトータルした売上高物流コストの比率は、近年、5％を切り大きな変動がなく推移している。いや、過去からの流れは、むしろダウントレンドと言ってもいいだろう。このマジックの種は、いったいどこにあるのか？もちろんこれは手品

物流業界に倉庫自動化の波 巣ごもり消費、人手不足で高まる需要 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト インターネット通販の ...

本サイトでもコラムとして取り上げているが（詳細は上記リンク参照）、宅配荷物の増加による労働条件の悪化や配送員の人手不足といった、物流のラストワンマイルのみならず物流業界全体の大きな課題に対し、ヤマト運輸は運賃値上げや大口の法人顧客の荷受け制限にふみきり、現場の配達 ...

清涼飲料業界、人手不足深刻 物流効率化が課題 2018年7月11日 清涼飲料水の生産量は2017年、2162万7000KL（前年比1・7％増）で、3年連続で最高記録を更新。生産者販売金額も3兆9478億円（同 1・8％増）と2年連続で記録を ...

Eコマースの普及・拡大に伴い、物流施設に対する需給が逼迫することで賃料水準が上昇傾向にあった関西圏物流賃貸市場。この活況はいつまで続くのか。2020年第1四半期の状況を振り返ると、幾つかの不確定要素もありながら、当該市場は引き続き堅調に推移すると予測される。

深刻化する物流業界の人手不足 対応しきれない背景は、「物流の人手不足」が存在する。ニーズがあっても運ぶことがきれず、受託したくてもしきれないのが実態である。物流業界の人手不足を表しているのが図2である。

物流業界における大きな問題のひとつに、人手不足があります。今後、さらに採用状況が悪くなると予想がされるなか、事業者はどのような対策を取ればよいのでしょうか？ もくじ 1. リソース最適化はロジスティクスにおける喫緊の課題 2.

業界全体の標準化・平準化が図れない限り、人手不足の課題はなかなか解消されないのではないかと感じています。 竹迫氏 丸総は運送業を営んでおり、大塚倉庫さんをはじめとする物流拠点から配送の依頼を受け、トラックの手配や配車、納品先への運送を請け負っています。

この他、物流業界ではロボット・FA化が進む。日立物流では、健食・化粧品を対象にした物流シェアリングサービス『スマートウェアハウス』で今秋より様々な自動化設備を導入する。省人化やコスト抑制などが目的だ。複数の会社が協力

もっとも目にする社会問題は「物流業界の人手不足」ではないだろうか？ 象徴的な出来事は今年3月にヤマト運輸の労働組合が春季労使交渉で、宅配便の引受総量の抑制を会社側に求めたことだ。ネット通販大手アマゾンジャパンを中心とするインターネット通販の拡大と運転手不足による現場 ...

高橋氏はその背景として、内閣府の機械受注統計の推移を基に、物流業界の設備投資意欲が16年ごろから好転していると説明。「eコマース拡大や人手不足の波が重なってきていることを踏まえると、過去からの挽回と、効率化・省人化と

運送業界、気になる2018年の動向は？ 買い物に行かなくてもボタン一つで欲しいものが家に届く時代になりました。オンラインでの買い物は今後もさらにニーズが増え、さらにはネットやアプリで簡単に商品を売買できるサービスも勢力を伸ばし、物流業界全体の経済的な成長は引き続き右肩 ...

背景には卸の物流現場での人手不足が… 回収枚数が想定を下回った原因のひとつに、卸や小売サイドでの人手不足があるという。 JPRのレンタルパレットは、加工食品業界や日雑業界での利用が多く、とくに加工食品業界では製造から販売までのサプライチェーンを支える基礎インフラとして ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

物流業界の人手不足問題を解消する方法として注目されるのが、トラックの自動運転による運送の効率化です。人手不足が深刻化している背景を見つめながら、自動運転の実現に向けた国内の取り組み、開発の動向を見てみましょう。

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

物流業界は、かねてから問題視されていた人手不足が表面化し、目の前にある物流をどうしたら少人数で効率的に捌けるかを試行錯誤していた矢先に、新型コロナウイルスで消費行動が一変。消費者が新たな生活様式を余儀なくされるのと同時に、消費の子である物流もその姿を変えた。

物流の歴史を学ぶ。はじまりから、現在の問題点までをしっかりおさえておきましょう。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流業界はインターネット通販市場の拡大に伴って個人の宅配便需要が急増し、注目を集めている業界です。業界全体として人手不足が叫ばれており、働き方改革などが進められている業界でもあります。

2017年に準中型自動車区分が新設されました。その背景には物流業界の人手不足問題があります。本コラムでは、ドライバー従事者数の推移や職種間移動の状況についてみていきます。

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

2017年に人手不足問題が露わな危機として現出したのが物流業界だ。業界に横たわる構造的な課題を解決し、荷主と物流業者が協働して改革を断行 ...

先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

15年度の物流17業種総市場規模の推計は、前年比0.9％減の20兆4110億円。好調な国内では人手不足が社会問題化しており、「スマート物流」の変革の ...

また、物流業界において人手不足が社会問題化するなか、IoT（Internet of Things）や人工知能（AI; Artificial Intelligence）などを活用した省力化・自動化といった「スマート物流」の普及が更に進んでいくものと考える。 3.将来展望

2030年の運輸・物流業界 3 ご挨拶 グローバルで人材競争が始まっている。優秀な社員はもはや「人財＝財産」 に留まらず、「希少資源」でさえある。会社の労働力は単に「人数」という枠 を超え、広範な技能やソフトスキルを持ち合わせ、自身の仕事と雇用主に対し

人材不足の影響からか、人件費の上昇が続いている。リクルートジョブズ（東京都中央区）の「アルバイト・パート募集時平均時給」によると、三大都市圏の製造・物流・清掃系の平均時給は1015円（全国では986円）で、前年同月比では74か月連続で増加している。

埼玉県内の物流業界を俯瞰すると、大型物流施設の建設ラッシュと、ドライバーの人手不足の深刻 化が特徴的である。本稿では、こうした動きの中にある県内の物流関連企業の取組と課題について取 り纏める。（1）大型物流施設の

1.次世代物流システム市場 ロジスティクスファシリティは、立体自動倉庫システムを中心に従来から安定した需要があり、構成比が大きい。近年では通販業界を中心に物流システムの自動化が進められていることから今後も堅調に拡大するとみ

マクロ物流コストの推移 また、同じく（JILS）が公表したデータによると国内の物流費は、2012～2016年の5年間で上昇傾向にあり、2012年度は43.6兆円（輸送コスト28.5兆円、在庫コスト13.5兆円、管理コスト1.5兆円）。

清涼飲料業界、人手不足深刻 物流効率化が課題 2018年7月11日 清涼飲料水の生産量は2017年、2162万7000KL（前年比1・7％増）で、3年連続で最高記録を更新。生産者販売金額も3兆9478億円（同 1・8％増）と2年連続で記録を ...

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

そして物流業界では人手が足らなくなるという次第である。 どこの業界でも共通の課題なので、もう少し話を続ける。人手を集められないと、急 ...

3．日本の労働人口減少による人手不足 日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足（特にトラックドライバーの不足）を感じている企業

人手不足に伴う人件費増や燃油高を吸収するため、運輸・倉庫・物流業界では現在、業界を挙げての料金改定が進められている。総合物流国内最大手の日本通運は17年春、外注費上昇や燃油高を理由に顧客に対して値上げを要請した。

高橋氏はその背景として、内閣府の機械受注統計の推移を基に、物流業界の設備投資意欲が16年ごろから好転していると説明。「eコマース拡大や人手不足の波が重なってきていることを踏まえると、過去からの挽回と、効率化・省人化と

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

物流業の人手不足を考える 日本船主協会 副会長 東都海運 代表取締役社長 （日本内航海運組合総連合会 会長） 小比加 恒久 雇用に関する数値が大きく改善しています。昨年11月の完全失業率は前月から0.1ポイント低下して2.7 ...

2014年7月24日 人手不足の実態に関するレポート ※本レポートは、当研究所で実施した「人手不足の影響と対策に関する調査」の結果および、労働指標のデータ等を活 用し、昨今の人手不足の実態をまとめたものです。<お問い合せ先>

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

物流分野において労働生産性の向上を図るうえで、 物流のみに着眼するのではなく、ロジスティクスの 視点に立ち、物流と商流を一体として捉える。物流 に影響を与えている商流（取引条件等）に遡って労 働生産性の向上に必要な要素を

西日本新聞ニュース 九州ニュース 引っ越し難民、春に続出？ 物流業の人手不足深刻 新生活スタートに思わぬ試練 拡大 トラック運転手だけで ...

気になる!物流業界の現状は？ 物流業界の現状は、ネットショッピングの需要拡大によって個人向け配送では好調です。2017年、運送業者の人手不足問題による運送料の値上がりなどで大きくニュースにもなりましたが、これは、人手不足になるほど需要が高いことの現れでもあります。

業界全体の標準化・平準化が図れない限り、人手不足の課題はなかなか解消されないのではないかと感じています。 竹迫氏 丸総は運送業を営んでおり、大塚倉庫さんをはじめとする物流拠点から配送の依頼を受け、トラックの手配や配車、納品先への運送を請け負っています。

深刻化する物流業界の人手不足問題。解決のカギは、シェアリング・エコノミーにあるのかもしれない。個人が空き時間に自転車や原付バイクを ...

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

少子高齢化社会を迎えた日本では、どの業界も人材不足という課題を抱えている。中でも深刻なのが、物流業界である。宅配大手のヤマト ...

物流業界の人手不足問題を解消する方法として注目されるのが、トラックの自動運転による運送の効率化です。人手不足が深刻化している背景を見つめながら、自動運転の実現に向けた国内の取り組み、開発の動向を見てみましょう。

宅配ドライバー 不足 宅配便の｢再配達無料｣はどう考えてもおかしい : 東洋経済 大島 ：最後にドライバーがいま置かれている状況が続けば、決して人手不足が解消されることはありません。担い手を確保するには、世の中に.

物流業界の要と呼ばれる運送会社や倉庫業の、大手企業売上をランキング形式でまとめました。また倉庫業界に合わせて、運送会社の将来性についても見ていきましょう。あわせて、キャリアパークで無料ダウンロードできる、海運・陸運・倉庫業界の業界研究...

現在、さまざまな業界で従業員の人手不足が問題視されています。その中でも特に、「医療業界」「介護・福祉業界」「運送業界」の人手不足は今後さらに深刻化していくと言われています。これらの業界の経営者や管理職の方 ...

Contents 1 物流業界が抱える課題 1.1 労働力不足の解消 1.2 サービスの高度化による業務の激化 2 物流業界で実際に導入されているIoT技術とは？ 2.1 ヤマトオートワークス株式会社が開発した『スマート点呼』 2.2 完全自動倉庫の実現を目指すファーストリテイリング

近年の運送業界にかかわる外部公表数値に基づいて、業界全体のこれまでの状況を把握するとともに今後の展望について考察。また、新型コロナウイルス感染症（COVID19）の拡大が運送業界にもたらす影響についても分析したい ...

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

本サイトでもコラムとして取り上げているが（詳細は上記リンク参照）、宅配荷物の増加による労働条件の悪化や配送員の人手不足といった、物流のラストワンマイルのみならず物流業界全体の大きな課題に対し、ヤマト運輸は運賃値上げや大口の法人顧客の荷受け制限にふみきり、現場の配達 ...

ヤマトホールディングス（HD）傘下のヤマト運輸が首都圏の宅配に小型のEV（電気自動車）を導入する。人手不足や燃料高を解決するばかりか ...

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

物流業界ニュース：2018年11月19日ドライバー職の有効求人倍率が3倍超に ドライバー職の有効求人倍率が3倍超に 年末繁忙期に向け、人手不足感がさらに加速か？ トラックドライバーの人手不足感が一段と高まりつつある。

物流 需要 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の動向 - 三井住友銀行、物流業界の動向を見る～前編、日本市場 | SPEEDA、物流を取り巻く現状について - MLIT、2020 年度業界見通し - 三菱UFJ銀行、物流施設の需要／2020年以降も堅調、物流業界の構造 …、物流：平成30年度倉庫 ...

人手不足など物流環境の悪化で「自社での吸収に限界」 ビール業界で先陣を切ったアサヒビールは10月4日、厳しさを増す物流環境に対応するため、ビール類、リキュール、焼酎の一部の生産者価格を来年3月から改定する、と発表した。

物流業は、有効求人倍率が全職業の平均を上回るなど、特にトラックドライバーをはじ めとした人手不足が蔓延しており、事業存続のためには高齢者を含む人材の確保が重要に なろう。本稿では、物流業界の高齢者雇用の現状を把握すると

物流業界が抱えている問題点 そんな物流業界において、近年はいくつかの問題が生じているのをご存知でしょうか。大きな問題点としては、以下の3つが挙げられます。 ・ドライバー不足 宅配便の人手不足は特に深刻化している状況です

（3）人手不足への対応 通信販売の伸びに伴い、宅配便の取扱個数は2016年度に40億1,861万個 5 となり、前 年度比で7.3％増加し、過去最高を更新しました。

物流業界における人手不足は、労働環境が悪いというイメージに加え、物流業界におけるアナログさが背景にある。例えば、荷主と運送事業者との取引の多くが電話の相対取引で行われており、価格がオープンにならず、値付けが不透明

2017年に準中型自動車区分が新設されました。その背景には物流業界の人手不足問題があります。本コラムでは、ドライバー従事者数の推移や職種間移動の状況についてみていきます。

特集 物流業界の人手不足 ～どう対処していくか～ 15 トラック運転者不足の対処方法について Measures.to.cope.with.the.shortage.of.truck.drivers 井上 豪：一般社団法人 東京都トラック協会 総務部 総務課長 略 歴 1974年生まれ。2000 ...

物流業界の平均年収は？企業によって年収格差がある？｜ ミドル・ハイクラス転職支援の【A・ヒューマン】年収600万〜1,000万以上の求人、非公開求人を多数保有。長年の実績を持つ転職エージェントとして業界経験豊富なコンサルタントが、ミドル・ハイクラス人材の転職・キャリア構築を ...

物流コストの上昇の原因が運送業界の人手不足が原因なら、一企業でどうこうできる問題ではありません。そこで、輸送費以外で少しでも物流コストを抑えられるように、細かい部分の対策案をいくつか挙げておきます。 梱包を見直す

物流は生産したモノを生産者から消費者の手元に届ける、私たちの生活や経済の成長にとってなくてはならないものです。その物流を支えているのが倉庫や物流センターといった施設。物流の拠点となる物流センターは、一体どのような役割を担っているのでしょうか？

物流業界の効率UPを推進!E-P JAPAN株式会社が 中国最大手E-P Equipment社の電動小型物流機器を 日本で初めて販売開始 筋力・特殊運転免許不要!男性ばかりの職場を女性活躍の場に変革を目指す

人手不足の中で、いつか今の体制では御社の荷物をさばききれなくなる。そうなる前に自前の物流網を作りましょう」。そんなセールストークで ...

トラック物流は高齢化・低待遇による人手不足でますます運賃上昇へ…ECの利益体質改善は必須 フルカイテン株式会社は、小売業をはじめ経済を陰で支える物流業界のうち、国内貨物輸送量の9割を担うトラック物流の現状を調査し、今後の動向について考察するレポートを作成しました。

未曾有の人手不足など逆風が吹きつける物流業界。この危機を乗り切り、持続可能な物流基盤を確立していくには、まず現状を正しく認識することが不可欠とロジビズ・オンラインでは考えています。 物流業務効率化の新技術開発に取り組むスタートアップ企業GROUNDのメンバーに、日々の業務 ...

個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足 ・宅配・郵便業界で人手不足が懸念されている。 宅配便の取扱い個数は大幅に増加している一方で、就業者は近年横ばいの動きをしており、結果として配達ドライバー1人あたりの荷物取扱数が急増している（図表1 宅配便取扱個数と就業者数の推移）。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

物流版シェアリング・エコノミー型サービスで物流業界の人手不足を解消!いますぐ届く!スマートフォン配車アプリ【DIAq-ダイヤク-】を開発中

就活の業界研究用に、物流業界、特に運送業界と倉庫業界の現状と課題、そして未来についての概要を解説します。これらの企業を目指す就活生の将来に関わり、選考過程でも必要な情報です。志望動機に応用も可能です。

物流業界における環境の変化 環境対策車両導入等 コスト負担増 規制強化による制約 競争激化による 収益悪化 人手不足 温暖化・汚染対策 コンプライアンス重視 規制緩和 少子高齢化 流通多様化 ワークライフバランス ライフスタイルの変化

物流業界における3つの課題 1. ドライバーの高齢化と労働環境 過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

店舗を運営するうえで、今後も人手不足が悩みの種となるであろう。しかし、これを売場変革の契機ととらえ、店舗オペレーションやインストア・マーチャンダイジングのレベルアップを図ることもできよう。 店舗オペレーションの中で、とくに多くの人手を要するのがレジ業務である。現在 ...

現在、日本ではあらゆる業界で人手不足問題が深刻になっており、廃業・倒産する中小企業が増えています。本記事では、人手不足の現状や理由などを業種ごとに解説していきます。また、企業が人手不足問題を解決するためのポイントについても解説しています。

社会インフラを支える物流業界は、労働集約的産業であるが故に人手不足が他業界より深刻であり、「省人化」をキーワードとした物流テックの ...

人手不足の理由として、若者の就職率減少が深く関係しているのが建設業界です。季節を問わず肉体労働を重ねる建設業は、体力の消耗だけでなく危険をともなう仕事でもあります。対して、賃金の低さは昨今でも問題視される部分です。

物流業界の業界研究、就職活動対策 物流業界を志望している就活生は、近年のインターネット通販の急速な普及や、宅配業者の人手不足の問題など、さまざまな変遷とその将来性が気になるのではないでしょうか？物流業界に ...

もともと物流業界は少子高齢化による人手不足で労働環境の悪化などが起きており、これにEC市場拡大に伴う小口・多頻度・時間や場所の指定などニーズの多様化が大きな負担としてのしかかっている。物流大手では効率化を急いで ...

帝国データバンクは4月7日、「人手不足倒産」の動向調査（2019年度）を発表した。調査によると、2019年度（2019年4月～2020年3月）の人手不足倒産 ...

物流業界に倉庫自動化の波 巣ごもり消費、人手不足で高まる需要 - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト インターネット通販の ...

物流にもAIが進出する背景 日本は少子高齢社会を迎え、労働力人口の減少という課題に直面しています。オンラインショッピングが活発になり、再配達や配送スピードが求められる物流業界でも、人手不足とドライバーの高齢化は深刻な問題

年末が近づくと、お世話になった方々にお歳暮に何を贈ろうかと頭を悩ませる方が増えます。 しかし現在、物流業界の深刻な人手不足が続いていることによって運送費の値上がりなどが影響し、次々に百貨店など小売店では配送料など値上げするといった傾向が見られます。

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

2019.8 国民生活 5 特集 2 宅配便の再配達をめぐる現状と課題 特集 « æ w !=q P ± ϵ は消費者にとって最も身近な物流であり、再配 達による無駄も理解されやすいものであったた めに、再配達問題は、広く認識されることにな ります。不在による再配達が増えると、そのために多

増税前2019年春、食品メーカー各社は一斉に自社商品の値上げに踏み切りました。品目は多種に渡り、食品メーカーだけに留まらず外食や日用品メーカーにまで及んでいます。原材料費と共に物流コストが毎年じりじりと上昇している中、食品業界の物流費削減のポイントと方法を紹介していき ...

長時間労働や深刻なドライバー不足など、物流業界を取り巻く環境が厳しくなるなか、運送業界では大手を中心に業界再編の動きが活発化している。後継者不在による事業承継や、社員と事業を守り成長させ続けるために大手企業と提携したいと考える30～40代の経営者が増えたことで、M&Aが ...

人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への需要の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

人手不足が変える日本経済 ～"良い物価上昇"の萌芽。一方で、介護業からの人材流出は加速するおそれ～ 大手宅配業者の値上げに象徴されるように、人手不足 の深まりは日本経済に大きな変化をもたらしている。資

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 人手不足感3割台に緩和 TDB調査運輸・倉庫業界、コロナ影響で 運輸・倉庫業界で人手不足感が緩和している。帝国データバンク（TDB）が7月16～31日に実施した「人手不足に対する企業の動向調査」結果によると ...

物流業界で蔓延する再配達問題 国土交通省の調べによると、2014年12月時点での宅配便の再配達率は、全体の約2割にのぼることがわかった ...

人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への需要（1）～人手不足に呼応した物流コストの動向についての記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産

物流業界は、サービスの高度化や労働不足などの問題を抱えていますが、IoTを導入することによって、これらの課題は解決できます。大手物流会社では、RFIDやWMSの活用が進んでいます。RFIDタグの単価が下がってきているので、今後

運輸業における人手不足 そもそも、日本は少子高齢化に伴う労働人口減少の時代に入っていて、物流業界においてもこの傾向が表れています。 国土交通省の調査によると、平成30年におけるトラックドライバーの有効求人倍率は2.68倍を推移しています。

物流業界では、ドライバー不足が問題になっており、多くの企業がトラックドライバーの確保に課題を持っています。深刻化するトラックドライバー不足の問題を解決するには、どのような対策が必要なのでしょうか。

新特集・進化する物流ビジネス最前線：人手不足が深刻な宅配企業、次の一手は？ ネット通販の普及によって宅配便の取り扱い個数が急増。併せ ...

人手不足」を合わせると52.4％にもなる。女性ドライバー比率は2.2％と少なく、まだ男社 会といえるが、この業界の中でも積極的採用への取り組みが行われているようである。女性 ドライバーを活用することによって人手不足の解消だけで

3．ドライバーに優しい物流への転換が必須 このような厳しいドライバーの仕事に、職業を選ぼうとする人が魅力を感じないことが、 ドライバーの新たななり手が少ない大きな要因となり、ドライバー不足をまねいていると

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

建設業は慢性的に人手不足の状況で、従事者数は減少、復興・五輪需要の中で有効求人倍率は上昇傾向にあり各企業は人材確保が課題です。本記事では建設業の人手不足の現状とその理由や、生産性向上、多様な人材の活用、待遇・福利厚生の改善といった対策方法を解説。また、人手不足解消 ...

第218期 中間報告書 （令和2年4月1日から令和2年9月30日まで） 010_0808001602012.indd 2 2020/11/06 20:07:50 1 株主の皆様には、平素は格別のご高配を賜り厚く 御礼申し上げます。当社グループ第218期第2四半期（令和2年4月1

人手不足や高齢化、厳しい労働環境という問題があっても、物流業界に憧れ、活躍したいと目標・夢を持つ人はどんどん増えているもの。 ここからは、物流業界の明るい未来を目指せる、課題の解決策4選についてご紹介しましょう! ①作業

倉庫業における課題 物流業界のみにおける課題ではありませんが、どの業界も全体的な人材不足に悩まされています。倉庫業では営業収入が1兆7,000円ほどあるにも関わらず従業員数は10万人ほど。国土交通省では物流業界 ...

これは、人手不足が懸念される物流の更なる総合化・効率化を図るために物流事業者や荷主企業などの関係者が連携して取り組む共同配送化やモーダルシフト化を後押しするために、2005年に物流総合効率化法が制定されて以来、はじめて

経済産業省によると、SEをはじめとしたIT人材の不足数は、2030年には最大で79万人にまで上ると予測されています。この記事ではIT人材が不足する背景と、今後需要が減る、あるいは増えるIT人材について解説します。

東京オリンピック・パラリンピックを迎えるにあたって、shippio社内や物流業界の方々と、首都圏での物流にどのような影響があるかを話し合いました。そこで出てきた色々な角度からの物流への影響・問題点をご紹介します。

政府は物流業界の業務効率化を目標に物流DX推進をしていますが、IT導入時にはソリューションについての理解も重要です。本稿では、大手物流会社の動向や注目すべきテック企業をまとめてご紹介します。ぜひ、IT導入時の参考 ...

1．はじめに。 物流業界に様々な変革の波が押し寄せてきています。 人口減少・高齢化問題、ネット通販の拡大、ドライバー不足、人件費問題、ドローンの利用、宅配ラストワンマイル問題・再配達など物 流に新たなイノベーションを起こす ｢ロジスティクス4.0｣の登場が始まっています。

特集 物流業界の人手不足 ～どう対処していくか～ 働き方改革関連法の成立過程におけるトラック運輸の労働組合としての取り組みについて 浅井邦茂（全日本運輸産業労働組合連合会 産業政策部副部長） 働き方改革と安全対策強化を両立させる点呼業務のあり方

矢野経済研究所は、国内の倉庫内物流テック市場を調査し、分野別の動向、参入企業の動向、将来展望を明らかにした。 調査結果概要 社会インフラを支える物流業界は、労働集約的産業であるがゆえに人手不足が他業界より ...

今、運送業界では慢性的な人手不足となっています。大型や長距離運転手になれば給料は高いでしょう。しかし現実はどこも人手不足です。今回は、運送業界の人手不足の原因に他職業の人手不足の違いをご紹介します。また、人手不足の原因を解消する方法を教えましょう。

物流業界ではいま、人手不足が深刻な課題だ。図1のグラフは、厚生労働省「労働経済動向調査」を基に常用労働者の過不足感がどのように推移してきたかをたどったもの。運輸業・郵便業は調査対象の全20産業平均に比べ、人手不足

物流の歴史を学ぶ。はじまりから、現在の問題点までをしっかりおさえておきましょう。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流施設の競争力という観点では、立地やスペック等が重要な判断材料になるでしょう。とりわけ最近では、人手不足が物流業界でも指摘されており、人材を確保しやすい立地に所在しているか否かでその物流施設の競争力が左右される傾向

EC プラットフォーム 物流業界 人手不足問題の解消と生産性向上、ロボット倉庫マッチングサービスローンチ 目次 1 サービスの背景 2 サービス内容 3 その他のおすすめ記事 3.1 スマホで開け閉めする受け渡しロッカーSPACER（スペース ...