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宅急便のデジタルトランスフォーメーション（DX）、ECエコシステムの確立、法人向け物流事業の強化に向けた3つの事業構造改革と、グループ経営体制の刷新、データ・ドリブン経営への転換、サステナビリティの取り組み、の３つの基盤構造改革からなる「YAMATO NEXT100」を着実に遂行し、持続的な成長を目指します。

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。今回は、同施設の見学を通して目にした同社の取り組みや一連の報道から、現状 ...

業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

ヤマト運輸が配達18.6％超で佐川を制す!注力する「非配送」戦略とは？ 大手コンサル会社が「絶対に採用しない人材」とは？一流大卒でもこれ ...

ヤマトは必要なコストを1個あたりの運賃に適正に反映する形に経営戦略を転換したのだった。 2017～18年度は、配達ネットワークを再構築する期間と位置づけ、大口荷主に荷物量の抑制も要請。2

デジタル化とロボティクスの導入で、「宅急便」を当社の安定的な収益基盤にするとともに、セールスドライバーがお客様との接点により多くの時間を費やせる環境を構築し、お客様との関係を強化します。

当社は、10年前からグループ経営を進める方向にかじを切りました。そして、宅急便のヤマト運輸以外 の事業を増やしながら、企業としての生産性を高める事業戦略を推進しています。そのために、グループ としてどのような取り組みをしている

ここでは、ヤマト運輸株式会社の経営理念や同じ運送業界に属する競合会社との比較、最近のニュースなどを通じて、「数ある運送会社の中で、なぜヤマト運輸株式会社なのか？」という質問への対策を考えましょう。 ヤマト運輸株式会社について深く知るために、まずはヤマト運輸株式会社 ...

ヤマト運輸株式会社で働く社員・元社員による業績・将来性・強み・弱みの口コミを多数掲載。「事業の強み:インフラという点でなくてはならない存在のため、就労的には世情に左右されることがあまりないです事業の弱み:市場に左右されやすいところですいまのコロナの…」といった、企業 ...

宅急便のデジタルトランスフォーメーション（DX）、ECエコシステムの確立、法人向け物流事業の強化に向けた3つの事業構造改革と、グループ経営体制の刷新、データ・ドリブン経営への転換、サステナビリティの取り組み、の３つの基盤構造改革からなる「YAMATO NEXT100」を着実に遂行し、持続的な成長を目指します。

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業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

ヤマト運輸が配達18.6％超で佐川を制す!注力する「非配送」戦略とは？ 大手コンサル会社が「絶対に採用しない人材」とは？一流大卒でもこれ ...

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当社は、10年前からグループ経営を進める方向にかじを切りました。そして、宅急便のヤマト運輸以外 の事業を増やしながら、企業としての生産性を高める事業戦略を推進しています。そのために、グループ としてどのような取り組みをしている

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ヤマト運輸株式会社で働く社員・元社員による業績・将来性・強み・弱みの口コミを多数掲載。「事業の強み:インフラという点でなくてはならない存在のため、就労的には世情に左右されることがあまりないです事業の弱み:市場に左右されやすいところですいまのコロナの…」といった、企業 ...

ヤマト運輸では、政府が発表した「働き方改革」を受けて2017年の最優先経営課題を「働き方改革への取り組み」に設定した。 「社員が安心して働ける健全な労働環境の構築」 をビジネスモデルとし、今までのビジネスモデルを抜本的に見直すことで顧客・社員ともに満足度が高い会社を目指す ...

ヤマト運輸の差別化戦略②翌日配達 小口宅配という消費者に焦点を当てた宅急便事業を展開したヤマト運輸が行ったサービスの差別化は翌日配達でした。 それまでの郵便小包の宅配では、荷物が届くまでに5日間がかかることが一般的でした。

ヤマトホールディングスは5月15日、2021年4月に予定しているグループ経営体制の再編で、同社を組織再編の対象から除外 ...

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

ヤマト運輸 経営課題の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考え …、経営計画 | ヤマトホールディングス、ヤマトが急速に「ホワイト化」も、真の課題はそこでは …、ビジネスソリューション | ヤマト運輸、オイシックス・ラ・大地と ...

クロネコヤマトでおなじみ、ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸のウェブサイトです 。荷物のお問い合わせ、集荷・再配達受付、個人法人を問わず宅急便などの商品・ サービスや物流を最適化するソリューションを紹介しています。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

――ヤマト運輸での人手不足対応はいかがですか。 集配エリアにおけるセールスドライバーとターミナル拠点での仕分け作業の人員の確保が課題 ...

ヤマト運輸の荷物のビジネスソリューションについてのページです。 物流をコストからバリューを 生み出す手段へ 企業の経営課題をサポート 企業が抱えている課題を解決するために、ヤマトグループのラストワンマイルネットワークと

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

集配の作業集約による拠点間輸送の削減と各拠点の自動化に加え、フルフィルメント機能を有する新たな拠点の配置などで、ネットワーク上の仕分け能力を最大約1.5倍（2021年3月期比）に向上させる。

経営や会計のことはよくわかりませんが、 儲かっている会社を教えてください! 川口宏之 著 ＜内容紹介＞ 電通vs博報堂 ヤマト運輸vs佐川急便 ...

ヤマト運輸が総量規制を行っても、処理能力を超えるEC、ネット通販利用者の増加という構造変化の流れは止められない。ヤマト運輸よりも大手EC企業に対する交渉力が弱い中堅以下の宅配業者にお鉢が回るだけだろう。

ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業 ...

ヤマトグループは、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、 環境保護活動を自主的・積極的に推進します。 （ヤマトグループ「企業姿勢」） ヤマト運輸の環境戦略（地球温暖化防止への取り組み） 「地球温暖化防止

ヤマトホールディングス(株)は5月15日、2020年1月23日に開示した「当社グループ経営体制の再編（連結子会社との簡易吸収合併および簡易吸収分割）の決定に関するお知らせ」に関して、同日開催の取締役会で吸収合併および ...

ヤマトホールディングスの代表取締役社長 社長執行役員・長尾 裕からのメッセージです。運輸会社、｢宅急便｣の会社の枠組み越え、新たに顕在化した社会課題に向き合う企業へと進化するマトグループについてお伝えします。

そうした社会課題の解決を目指し、ヤマト運輸株式会社（以下、ヤマト運輸）は、2020年6月22日より、ハローライト株式会社（以下、ハローライト）が開発したIoT電球「HelloLight」を用いて、一人暮らしの高齢者の見守りサービスの実証実験を開始した。

ヤマトホールディングス（HD）は21日、取締役で傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏（53）が4月1日付で社長に昇格すると発表した。山内雅喜社長（58 ...

ヤマト・ホールディングスは、「地域社会と企業が共有している価値を本業を通じて創造する」することを掲げてCSV（Creating Shared Value）を推進しており、創業100周年の2019年には「「アジアNo．1の流通・生活支援ソリューションプロバイダー」と「社会から一番愛され信頼される会社」になる ...

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ヤマトは必要なコストを1個あたりの運賃に適正に反映する形に経営戦略を転換したのだった。 2017～18年度は、配達ネットワークを再構築する期間と位置づけ、大口荷主に荷物量の抑制も要請。2

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ヤマト運輸株式会社で働く社員・元社員による業績・将来性・強み・弱みの口コミを多数掲載。「事業の強み:インフラという点でなくてはならない存在のため、就労的には世情に左右されることがあまりないです事業の弱み:市場に左右されやすいところですいまのコロナの…」といった、企業 ...

ヤマト運輸では、政府が発表した「働き方改革」を受けて2017年の最優先経営課題を「働き方改革への取り組み」に設定した。 「社員が安心して働ける健全な労働環境の構築」 をビジネスモデルとし、今までのビジネスモデルを抜本的に見直すことで顧客・社員ともに満足度が高い会社を目指す ...

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クロネコヤマトでおなじみ、ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸のウェブサイトです 。荷物のお問い合わせ、集荷・再配達受付、個人法人を問わず宅急便などの商品・ サービスや物流を最適化するソリューションを紹介しています。

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ヤマトホールディングスの代表取締役社長 社長執行役員・長尾 裕からのメッセージです。運輸会社、｢宅急便｣の会社の枠組み越え、新たに顕在化した社会課題に向き合う企業へと進化するマトグループについてお伝えします。

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消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

デジタル化とロボティクスの導入で、「宅急便」を当社の安定的な収益基盤にするとともに、セールスドライバーがお客様との接点により多くの時間を費やせる環境を構築し、お客様との関係を強化します。

ヤマトグループは、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、 環境保護活動を自主的・積極的に推進します。 （ヤマトグループ「企業姿勢」） ヤマト運輸の環境戦略（地球温暖化防止への取り組み） 「地球温暖化防止

ヤマトホールディングス（HD）は21日、取締役で傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏（53）が4月1日付で社長に昇格すると発表した。山内雅喜社長（58 ...

物流危機の主役でもあるヤマトホールディングスが9月末に発表した「新中期経営計画」への評価が分かれている。一部のドライバーからは ...

ヤマト運輸が新たにフルタイムのセールスドライバーとして入社する社員を「正社員」として採用すると発表した。労働市場の深刻な「人手不足」を背景に積極的に、非正規社員を「正社員化」して格差是正に努める企業の採用戦略を紹介する。

宅配業界におけるドライバーの過重労働の問題は、2016年11月にヤマト運輸が労働基準監督署から未払い残業代に関する是正勧告を受けていた事実が発覚したことをきっかけに、広く話題を集めるようになった。

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

ヤマト運輸とDeNAが発表した自動運転社会を見据えた「ロボネコヤマト」。仮に自動運転技術が実用化された場合の荷物の受け取り方を検証しています。荷物を載せた専用車両が地域内を回り、お客様の好きなところ・好きな時間に荷物を

「宅急便」でおなじみのヤマト運輸をはじめ、数多くのグループ会社を抱えるヤマトHDは今、大胆な経営構造改革の途上にある。 物流業界は ...

経営や会計のことはよくわかりませんが、 儲かっている会社を教えてください! 川口宏之 著 ＜内容紹介＞ 電通vs博報堂 ヤマト運輸vs佐川急便 ...

ヤマト運輸がアジアで好調だ。荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。現地にも競合企業が多数存在する中で ...

SDGsを経営目標に掲げる日本企業も徐々に増えてきたが、これぞまさしくSDGsを経営に取り入れる好事例と言えるだろう。社会課題を解決する新規事業の機会は、社会課題を深く見つめることで見えてくる。 【参考】ヤマト運輸が展開する

ヤマトホールディングス株式会社は東京銀座に本社をおく運送会社。1919年に東京市京橋区において創立し、車両4台をもって貸切トラック輸送を開始。1923年には三越百貨店と商品配送の契約を締結。1929年には東京～横浜間に本格的な定期便を開始、国内初の路線事業となる。

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」 (Business Journal)ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって ...

ヤマト運輸やANAなどの協力を得て、大手企業が抱える課題を学生が読み… 学生の主体的な学びを促す新しいスタイルの「プロジェクト型授業」が ...

集配の作業集約による拠点間輸送の削減と各拠点の自動化に加え、フルフィルメント機能を有する新たな拠点の配置などで、ネットワーク上の仕分け能力を最大約1.5倍（2021年3月期比）に向上させる。

ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業 ...

11月7日にG1経営者会議2014が行われた。その中で、株式会社三越伊勢丹ホールディングス（以下三越伊勢丹）の大西 洋氏（以下大西氏）、株式会社ローソン（以下ローソン）の玉塚 元一氏（以下玉塚氏）、ヤマト運輸 ...

ヤマト運輸としては、日本全国津々浦々まで荷物を運ぶことが使命なので、人口が減ってしまうと 使命をを達成できなくなるんです。 そのような状況を作らない為には、地域貢献活動を通して、地域の活性化につなげることが大切で

ヤマト運輸の選考は2週間～1ヵ月で、書類選考→1次面接→適性検査・健康診断→最終面接→内定という流れです。職種によって一次面接後にインターンシップがある可能性もあります。面接時にペーパーテストがあるという口コミも見られました。

ヤマト運輸株式会社は、1919年に「大和運輸株式会社」として創業いたしました。1929年からは日本初となるトラックによる「路線便」事業を経て、1976年からは「宅急便」事業を開始し、今年100周年を迎える節目の年を迎えることが出来ました。

ヤマトホールディングス株式会社 【次世代リーダー塾】～事業を創り、育てる事が出来る経営者の育成～ 全員経営の精神～一番身近で一番愛される企業を目指して～ 物流／運送 知名度や規模 この企業の詳細と採用情報

ヤマトホールディングス（株） ESG戦略担当 シニアマネージャー 兼 ヤマト運輸（株） 安全・CSR推進部 部長 2001年入社 法学部経営法学科卒 小坂 正人 MASATO KOSAKA ※上記は2020年9月時点での所属部署です。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究 47 供が主たる目的である，また，その先，中国や東南アジアなどの華人圏への中継拠点の役割を 担うことといわれる。このような中，クロネコ宅急便で知られるヤマト運輸は，2000年1月に台湾側の経営パート

宅配業界のリーディングカンパニー、ヤマト運輸では、配達の効率化のために女性を積極採用している。子育て中の女性も多く抱える中、会社と ...

ヤマト運輸からのリリースも、週明け（この原稿は週末の3月29日に書いています）には修正されるそうです。 導入の背景 ヤマト運輸では2017年から「働き方改革」を経営の中心に据えた「デリバリー事業の構造改革」を行っています。その

ヤマトホールディングス（HD）は4月1日付で、傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏が社長に昇格した。山内雅喜社長は代表権のない会長に就いた ...

ヤマト運輸の社長は、ニューヨークでの宅急事業 のやり方から宅急便のシステムの本質を見抜き、 事業の成功を確信していた。-8-浸透価格戦略とは どんなにコストがかかっていても最初顧客に求め やすい価格で商品を提供する。顧客 ...

座談会（ヤマト運輸×南知多町×ICMG） 「社会課題解決を目的とした官民共創SDGsイノベーション」 2020年3月に、ヤマト運輸株式会社と南知多町において、「南知多町における空き家見守り社会実験に関する協定」が締結されました。空き家問題という深刻な社会課題に対して、民間企業と自治体 ...

ヤマト運輸は12月14日、ヤマトグループ2020年トップトピックを発表した。 重要トピックとして、経営構造改革プラン「YAMATO NEXT100」の策定を挙げ ...

陸運業界は、物流に欠かせない存在です。普段の生活でもよく見かける運送会社には、さまざまな分類が存在しており、それぞれに課題などを抱えています。トラックで輸送する陸運業界の基本的な情報の他、現状や課題、将来性と今後の動向3つを中心に、キ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマトグループがヤフーと新たにスタートさせた「ピック＆デリバリー」と「フルフィルメントサービス」。物流のヤマトとYahoo!ショッピング、PayPayモールを運営するヤフーの提携によって、多くの中小事業者様が悩んでいた出荷業務の負荷に関する課題にこたえるサービスとして注目されてい ...

ヤマト運輸は、宅配便の会社の中でも、受取人のお客さまを第一に考えてサービスを提供する会社です。徹底したお客さま目線のサービスを目指し、日本で進化してきました。このように進化してきた宅急便は、世界でもユニークな存在です。

ヤマト運輸は本当に｢宅配危機｣を脱したのか 2018年度V字回復でも｢運転手確保｣なお課題 2018年度業績の会社計画は、売上高が1兆6000億円（前期 ...

【55件掲載!】ヤマト運輸の就活のES・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション（GD）の問題、面接での質問、OB訪問・リクルーター面談・WEBテストの体験談や回答例を掲載しています。

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」（Business Journal） ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって、今この

ヤマトグループの「未来」 物流業界の挑戦を知りたい人、必見! 物流業界を志望している人、物流業界になんとなく興味がある人、はたまた物流業界に関心はないけれど、課題解決に興味がある人、 いずれの方にもオススメです。

ヤマトグループのIT子会社であるヤマトシステム開発。同社がRPAを駆使してヤマトグループの業務効率化を推し進めている。ヤマトシステム開発 ITオペレーティングカンパニー事業推進グループ マネージャーの杉原洋氏が、ヤマト運輸をはじめとしたグループ内外4社のRPA導入プロジェクトの ...

沖縄ヤマト運輸のグループ企業理念についてのページです。 ヤマトグループの「グループ企業理念」は、1931年（昭和6年）に制定された「社訓」を原点とし、「経営理念」「企業姿勢」「社員行動指針」という3つの柱で構成されています。

物流大手のヤマト運輸株式会社が導入したピアボーナス制度「満足BANK」の事例を紹介します。導入目的や実際の運用、課題解決への道のりなどを詳しくチェックしましょう。お金をかけずにモチベーションアップにつながった事例もピックアップします。

ヤマト運輸の制服プロデュースの背景 ・施設に合わせたオリジナルの制服により、一貫した施設イメージづくりに貢献 『全日本制服委員会』は、制服を「消耗品」ではなく「企業の顔」と捉え、これからの制服のありかたを提案するプロジェクトで、従業員満足度の向上、ブランディングの ...

セミナー情報 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種セミナーを随時開催しております。プロの知見や多数の事例を参考にしていただき、皆様のEC・通販事業の成長にお役立て ...

[ヤマトホールディングス株式会社] ～多摩市での検証のもと提供エリアを全国に拡大～ ヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役 ...

第1章 大和運輸の創業 p7 [1] 大和運輸株式会社創立 p7 大和運輸の誕生 p7 創業時の営業―三越呉服店と契約 p9 [2]関東大震災と大和運輸 p10 その日の大和運輸 p10 復興輸送に活躍 p11 [3] 経営基盤の確立 p12 本社新築 p12

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

宅急便のデジタルトランスフォーメーション（DX）、ECエコシステムの確立、法人向け物流事業の強化に向けた3つの事業構造改革と、グループ経営体制の刷新、データ・ドリブン経営への転換、サステナビリティの取り組み、の３つの基盤構造改革からなる「YAMATO NEXT100」を着実に遂行し、持続的な成長を目指します。

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

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業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

ヤマト運輸が配達18.6％超で佐川を制す!注力する「非配送」戦略とは？ 大手コンサル会社が「絶対に採用しない人材」とは？一流大卒でもこれ ...

ヤマトは必要なコストを1個あたりの運賃に適正に反映する形に経営戦略を転換したのだった。 2017～18年度は、配達ネットワークを再構築する期間と位置づけ、大口荷主に荷物量の抑制も要請。2

デジタル化とロボティクスの導入で、「宅急便」を当社の安定的な収益基盤にするとともに、セールスドライバーがお客様との接点により多くの時間を費やせる環境を構築し、お客様との関係を強化します。

当社は、10年前からグループ経営を進める方向にかじを切りました。そして、宅急便のヤマト運輸以外 の事業を増やしながら、企業としての生産性を高める事業戦略を推進しています。そのために、グループ としてどのような取り組みをしている

ここでは、ヤマト運輸株式会社の経営理念や同じ運送業界に属する競合会社との比較、最近のニュースなどを通じて、「数ある運送会社の中で、なぜヤマト運輸株式会社なのか？」という質問への対策を考えましょう。 ヤマト運輸株式会社について深く知るために、まずはヤマト運輸株式会社 ...

ヤマト運輸株式会社で働く社員・元社員による業績・将来性・強み・弱みの口コミを多数掲載。「事業の強み:インフラという点でなくてはならない存在のため、就労的には世情に左右されることがあまりないです事業の弱み:市場に左右されやすいところですいまのコロナの…」といった、企業 ...

ヤマト運輸では、政府が発表した「働き方改革」を受けて2017年の最優先経営課題を「働き方改革への取り組み」に設定した。 「社員が安心して働ける健全な労働環境の構築」 をビジネスモデルとし、今までのビジネスモデルを抜本的に見直すことで顧客・社員ともに満足度が高い会社を目指す ...

ヤマト運輸の差別化戦略②翌日配達 小口宅配という消費者に焦点を当てた宅急便事業を展開したヤマト運輸が行ったサービスの差別化は翌日配達でした。 それまでの郵便小包の宅配では、荷物が届くまでに5日間がかかることが一般的でした。

ヤマトホールディングスは5月15日、2021年4月に予定しているグループ経営体制の再編で、同社を組織再編の対象から除外 ...

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

ヤマト運輸 経営課題の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考え …、経営計画 | ヤマトホールディングス、ヤマトが急速に「ホワイト化」も、真の課題はそこでは …、ビジネスソリューション | ヤマト運輸、オイシックス・ラ・大地と ...

クロネコヤマトでおなじみ、ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸のウェブサイトです 。荷物のお問い合わせ、集荷・再配達受付、個人法人を問わず宅急便などの商品・ サービスや物流を最適化するソリューションを紹介しています。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

――ヤマト運輸での人手不足対応はいかがですか。 集配エリアにおけるセールスドライバーとターミナル拠点での仕分け作業の人員の確保が課題 ...

ヤマト運輸の荷物のビジネスソリューションについてのページです。 物流をコストからバリューを 生み出す手段へ 企業の経営課題をサポート 企業が抱えている課題を解決するために、ヤマトグループのラストワンマイルネットワークと

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

集配の作業集約による拠点間輸送の削減と各拠点の自動化に加え、フルフィルメント機能を有する新たな拠点の配置などで、ネットワーク上の仕分け能力を最大約1.5倍（2021年3月期比）に向上させる。

経営や会計のことはよくわかりませんが、 儲かっている会社を教えてください! 川口宏之 著 ＜内容紹介＞ 電通vs博報堂 ヤマト運輸vs佐川急便 ...

ヤマト運輸が総量規制を行っても、処理能力を超えるEC、ネット通販利用者の増加という構造変化の流れは止められない。ヤマト運輸よりも大手EC企業に対する交渉力が弱い中堅以下の宅配業者にお鉢が回るだけだろう。

ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業 ...

ヤマトグループは、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、 環境保護活動を自主的・積極的に推進します。 （ヤマトグループ「企業姿勢」） ヤマト運輸の環境戦略（地球温暖化防止への取り組み） 「地球温暖化防止

ヤマトホールディングス(株)は5月15日、2020年1月23日に開示した「当社グループ経営体制の再編（連結子会社との簡易吸収合併および簡易吸収分割）の決定に関するお知らせ」に関して、同日開催の取締役会で吸収合併および ...

ヤマトホールディングスの代表取締役社長 社長執行役員・長尾 裕からのメッセージです。運輸会社、｢宅急便｣の会社の枠組み越え、新たに顕在化した社会課題に向き合う企業へと進化するマトグループについてお伝えします。

そうした社会課題の解決を目指し、ヤマト運輸株式会社（以下、ヤマト運輸）は、2020年6月22日より、ハローライト株式会社（以下、ハローライト）が開発したIoT電球「HelloLight」を用いて、一人暮らしの高齢者の見守りサービスの実証実験を開始した。

ヤマトホールディングス（HD）は21日、取締役で傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏（53）が4月1日付で社長に昇格すると発表した。山内雅喜社長（58 ...

ヤマト・ホールディングスは、「地域社会と企業が共有している価値を本業を通じて創造する」することを掲げてCSV（Creating Shared Value）を推進しており、創業100周年の2019年には「「アジアNo．1の流通・生活支援ソリューションプロバイダー」と「社会から一番愛され信頼される会社」になる ...

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

デジタル化とロボティクスの導入で、「宅急便」を当社の安定的な収益基盤にするとともに、セールスドライバーがお客様との接点により多くの時間を費やせる環境を構築し、お客様との関係を強化します。

ヤマトグループは、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、 環境保護活動を自主的・積極的に推進します。 （ヤマトグループ「企業姿勢」） ヤマト運輸の環境戦略（地球温暖化防止への取り組み） 「地球温暖化防止

ヤマトホールディングス（HD）は21日、取締役で傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏（53）が4月1日付で社長に昇格すると発表した。山内雅喜社長（58 ...

物流危機の主役でもあるヤマトホールディングスが9月末に発表した「新中期経営計画」への評価が分かれている。一部のドライバーからは ...

ヤマト運輸が新たにフルタイムのセールスドライバーとして入社する社員を「正社員」として採用すると発表した。労働市場の深刻な「人手不足」を背景に積極的に、非正規社員を「正社員化」して格差是正に努める企業の採用戦略を紹介する。

宅配業界におけるドライバーの過重労働の問題は、2016年11月にヤマト運輸が労働基準監督署から未払い残業代に関する是正勧告を受けていた事実が発覚したことをきっかけに、広く話題を集めるようになった。

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

ヤマト運輸とDeNAが発表した自動運転社会を見据えた「ロボネコヤマト」。仮に自動運転技術が実用化された場合の荷物の受け取り方を検証しています。荷物を載せた専用車両が地域内を回り、お客様の好きなところ・好きな時間に荷物を

「宅急便」でおなじみのヤマト運輸をはじめ、数多くのグループ会社を抱えるヤマトHDは今、大胆な経営構造改革の途上にある。 物流業界は ...

経営や会計のことはよくわかりませんが、 儲かっている会社を教えてください! 川口宏之 著 ＜内容紹介＞ 電通vs博報堂 ヤマト運輸vs佐川急便 ...

ヤマト運輸がアジアで好調だ。荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。現地にも競合企業が多数存在する中で ...

SDGsを経営目標に掲げる日本企業も徐々に増えてきたが、これぞまさしくSDGsを経営に取り入れる好事例と言えるだろう。社会課題を解決する新規事業の機会は、社会課題を深く見つめることで見えてくる。 【参考】ヤマト運輸が展開する

ヤマトホールディングス株式会社は東京銀座に本社をおく運送会社。1919年に東京市京橋区において創立し、車両4台をもって貸切トラック輸送を開始。1923年には三越百貨店と商品配送の契約を締結。1929年には東京～横浜間に本格的な定期便を開始、国内初の路線事業となる。

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」 (Business Journal)ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって ...

ヤマト運輸やANAなどの協力を得て、大手企業が抱える課題を学生が読み… 学生の主体的な学びを促す新しいスタイルの「プロジェクト型授業」が ...

集配の作業集約による拠点間輸送の削減と各拠点の自動化に加え、フルフィルメント機能を有する新たな拠点の配置などで、ネットワーク上の仕分け能力を最大約1.5倍（2021年3月期比）に向上させる。

ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業 ...

11月7日にG1経営者会議2014が行われた。その中で、株式会社三越伊勢丹ホールディングス（以下三越伊勢丹）の大西 洋氏（以下大西氏）、株式会社ローソン（以下ローソン）の玉塚 元一氏（以下玉塚氏）、ヤマト運輸 ...

ヤマト運輸としては、日本全国津々浦々まで荷物を運ぶことが使命なので、人口が減ってしまうと 使命をを達成できなくなるんです。 そのような状況を作らない為には、地域貢献活動を通して、地域の活性化につなげることが大切で

ヤマト運輸の選考は2週間～1ヵ月で、書類選考→1次面接→適性検査・健康診断→最終面接→内定という流れです。職種によって一次面接後にインターンシップがある可能性もあります。面接時にペーパーテストがあるという口コミも見られました。

ヤマト運輸株式会社は、1919年に「大和運輸株式会社」として創業いたしました。1929年からは日本初となるトラックによる「路線便」事業を経て、1976年からは「宅急便」事業を開始し、今年100周年を迎える節目の年を迎えることが出来ました。

ヤマトホールディングス株式会社 【次世代リーダー塾】～事業を創り、育てる事が出来る経営者の育成～ 全員経営の精神～一番身近で一番愛される企業を目指して～ 物流／運送 知名度や規模 この企業の詳細と採用情報

ヤマトホールディングス（株） ESG戦略担当 シニアマネージャー 兼 ヤマト運輸（株） 安全・CSR推進部 部長 2001年入社 法学部経営法学科卒 小坂 正人 MASATO KOSAKA ※上記は2020年9月時点での所属部署です。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究 47 供が主たる目的である，また，その先，中国や東南アジアなどの華人圏への中継拠点の役割を 担うことといわれる。このような中，クロネコ宅急便で知られるヤマト運輸は，2000年1月に台湾側の経営パート

宅配業界のリーディングカンパニー、ヤマト運輸では、配達の効率化のために女性を積極採用している。子育て中の女性も多く抱える中、会社と ...

ヤマト運輸からのリリースも、週明け（この原稿は週末の3月29日に書いています）には修正されるそうです。 導入の背景 ヤマト運輸では2017年から「働き方改革」を経営の中心に据えた「デリバリー事業の構造改革」を行っています。その

ヤマトホールディングス（HD）は4月1日付で、傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏が社長に昇格した。山内雅喜社長は代表権のない会長に就いた ...

ヤマト運輸の社長は、ニューヨークでの宅急事業 のやり方から宅急便のシステムの本質を見抜き、 事業の成功を確信していた。-8-浸透価格戦略とは どんなにコストがかかっていても最初顧客に求め やすい価格で商品を提供する。顧客 ...

座談会（ヤマト運輸×南知多町×ICMG） 「社会課題解決を目的とした官民共創SDGsイノベーション」 2020年3月に、ヤマト運輸株式会社と南知多町において、「南知多町における空き家見守り社会実験に関する協定」が締結されました。空き家問題という深刻な社会課題に対して、民間企業と自治体 ...

ヤマト運輸は12月14日、ヤマトグループ2020年トップトピックを発表した。 重要トピックとして、経営構造改革プラン「YAMATO NEXT100」の策定を挙げ ...

陸運業界は、物流に欠かせない存在です。普段の生活でもよく見かける運送会社には、さまざまな分類が存在しており、それぞれに課題などを抱えています。トラックで輸送する陸運業界の基本的な情報の他、現状や課題、将来性と今後の動向3つを中心に、キ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマトグループがヤフーと新たにスタートさせた「ピック＆デリバリー」と「フルフィルメントサービス」。物流のヤマトとYahoo!ショッピング、PayPayモールを運営するヤフーの提携によって、多くの中小事業者様が悩んでいた出荷業務の負荷に関する課題にこたえるサービスとして注目されてい ...

ヤマト運輸は、宅配便の会社の中でも、受取人のお客さまを第一に考えてサービスを提供する会社です。徹底したお客さま目線のサービスを目指し、日本で進化してきました。このように進化してきた宅急便は、世界でもユニークな存在です。

ヤマト運輸は本当に｢宅配危機｣を脱したのか 2018年度V字回復でも｢運転手確保｣なお課題 2018年度業績の会社計画は、売上高が1兆6000億円（前期 ...

【55件掲載!】ヤマト運輸の就活のES・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション（GD）の問題、面接での質問、OB訪問・リクルーター面談・WEBテストの体験談や回答例を掲載しています。

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」（Business Journal） ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって、今この

ヤマトグループの「未来」 物流業界の挑戦を知りたい人、必見! 物流業界を志望している人、物流業界になんとなく興味がある人、はたまた物流業界に関心はないけれど、課題解決に興味がある人、 いずれの方にもオススメです。

ヤマトグループのIT子会社であるヤマトシステム開発。同社がRPAを駆使してヤマトグループの業務効率化を推し進めている。ヤマトシステム開発 ITオペレーティングカンパニー事業推進グループ マネージャーの杉原洋氏が、ヤマト運輸をはじめとしたグループ内外4社のRPA導入プロジェクトの ...

沖縄ヤマト運輸のグループ企業理念についてのページです。 ヤマトグループの「グループ企業理念」は、1931年（昭和6年）に制定された「社訓」を原点とし、「経営理念」「企業姿勢」「社員行動指針」という3つの柱で構成されています。

物流大手のヤマト運輸株式会社が導入したピアボーナス制度「満足BANK」の事例を紹介します。導入目的や実際の運用、課題解決への道のりなどを詳しくチェックしましょう。お金をかけずにモチベーションアップにつながった事例もピックアップします。

ヤマト運輸の制服プロデュースの背景 ・施設に合わせたオリジナルの制服により、一貫した施設イメージづくりに貢献 『全日本制服委員会』は、制服を「消耗品」ではなく「企業の顔」と捉え、これからの制服のありかたを提案するプロジェクトで、従業員満足度の向上、ブランディングの ...

セミナー情報 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種セミナーを随時開催しております。プロの知見や多数の事例を参考にしていただき、皆様のEC・通販事業の成長にお役立て ...

[ヤマトホールディングス株式会社] ～多摩市での検証のもと提供エリアを全国に拡大～ ヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役 ...

第1章 大和運輸の創業 p7 [1] 大和運輸株式会社創立 p7 大和運輸の誕生 p7 創業時の営業―三越呉服店と契約 p9 [2]関東大震災と大和運輸 p10 その日の大和運輸 p10 復興輸送に活躍 p11 [3] 経営基盤の確立 p12 本社新築 p12

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を中心としたデリバリー事業のみに経営資源を集中するのではなく、ノンデリバリー事業を伸ばし、ネットワーク構造やコスト構造をはじめ、最終的には事業のポートフォリオを変えるという大きな戦略転換を図ってきました。これが「第3

社会的課題 ヤマト グループの 経営資源 支援モデル 目指す姿 社会・地域課題に対し、経営資源と先端技術、 ... ヤマト運輸 ①電話・ FAX での注文 ②集荷 ③配達 ⑥集金 （送料） ④代金支払い （品代＋送料） 助成金支援 ⑥集金 ...

ヤマト運輸としては当時、BtoB領域の配送サービス強化と、より地域に密着したサービス展開を課題に抱えていた。一方でDeNAから提案されたロボ ...

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

「宅急便」でおなじみのヤマト運輸をはじめ、数多くのグループ会社を抱えるヤマトHDは今、大胆な経営構造改革の途上にある。 物流業界は ...

ヤマト運輸の社長は、ニューヨークでの宅急事業 のやり方から宅急便のシステムの本質を見抜き、 事業の成功を確信していた。-8-浸透価格戦略とは どんなにコストがかかっていても最初顧客に求め やすい価格で商品を提供する。顧客 ...

ヤマトロジスティクスは、ソリューション事業、3PL事業を担当している。ヤマトグループの総力を挙げて「新3PL」を構築することができれば、宅急便事業に続くもう一つの柱になる。顧客企業の中に深く入り込み、課題を解決していくことが重要

SDGsを経営目標に掲げる日本企業も徐々に増えてきたが、これぞまさしくSDGsを経営に取り入れる好事例と言えるだろう。社会課題を解決する新規事業の機会は、社会課題を深く見つめることで見えてくる。 【参考】ヤマト運輸が展開する

ヤマトホールディングス（HD）は4月1日付で、傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏が社長に昇格した。山内雅喜社長は代表権のない会長に就いた ...

ヤマト運輸さまも、私たちが抱えている課題を熱心に聞いてくださいました。何とか作業を軽減することができないか、幅広くヤマト運輸さまのサービスやシステムをご案内いただきました。初めて知ることも多く、自分たちの作業を見直すきっかけ

主人がヤマト運輸の支店長をしていますが…ヤマト運輸の支店長は、経営陣と同じなのでしょうか？？給料も営業所の利益が上がらないと減給されているが(支店長手当)…休み無しでも、休日出勤しても何も手当てが付きませ ん。今の繁忙期は朝、早く自宅を出て、帰りも次の日の午前ですが ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマトグループがヤフーと新たにスタートさせた「ピック＆デリバリー」と「フルフィルメントサービス」。物流のヤマトとYahoo!ショッピング、PayPayモールを運営するヤフーの提携によって、多くの中小事業者様が悩んでいた出荷業務の負荷に関する課題にこたえるサービスとして注目されてい ...

ヤマトは物流に、「宅急便」というイノベーションを起こし、社会インフラとして日本に定着させた。そのヤマトがデジタルという新たな軸でイノベーションを起こそうとしている。これを牽引するヤマトホールディングス常務執行役員・牧浦真司氏に、大小さまざまな企業で技術アドバイザー ...

ヤマトホールディングス（HD）は21日、長尾裕社長が傘下のヤマト運輸社長を兼務すると発表した。栗栖利蔵ヤマト運輸社長 ...

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

【55件掲載!】ヤマト運輸の就活のES・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション（GD）の問題、面接での質問、OB訪問・リクルーター面談・WEBテストの体験談や回答例を掲載しています。

ヤマト運輸は、宅配便の会社の中でも、受取人のお客さまを第一に考えてサービスを提供する会社です。徹底したお客さま目線のサービスを目指し、日本で進化してきました。このように進化してきた宅急便は、世界でもユニークな存在です。

これらの3つの課題解決に向けヤマト運輸株式会社では、2020年6月から東京都多摩市で、ハローライト株式会社が開発した、外部との通信が可能なIoT電球「HelloLight」を活用した見守りサービスの実証事業を実施してきた。

発表日:2019年3月4日 オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸 農産品物流の課題解決に向けた「ベジネコ(R)」プロジェクトの第1弾となるシステム提供 ...

ヤマト運輸（ 2017 年 3 月 10 日作成） 今回は「ヤマト運輸」の件名項目データ全 440 件より最新 20 件を紹介いたします。 索引データを見ると3Dプリンターの委託製造、ロボット化された配達拠点、中国向け越境ビジネスなど次々と新しいビジネスプランを打ち出しているのが読み取れます。

\ヤマトグループ中期経営計画「Oneヤマト2023」発表についてのお知らせ／ . ヤマトホールディングス株式会社は、2022年3月期～2024年3月期ヤマトグループ中期経営計画「Oneヤマト2023」を策定しました。 本年4月1日、ヤマト運輸はグループ各社の多様な経営資源を結集した、「新しいヤマト運輸 ...

ヤマト運輸は約970万円で、あと少しで1,000万円に届きそうだ。一方でトップ10において平均年収が600万円台なのは、佐川急便を傘下に持つSGホールディングスとロジネットジャパンの2社だ。 ランキング1位のヤマトHDの業績や平均年収の

弱み 給料以上の働きが求められます 自分がヤマト運輸に入ろうと思った理由は高校生くらいの時から運転する仕事に興味があって、異常なまでに車好きでもあったんですよ。高校を卒業してからは某大手の引越し会社に就職したのですが5年で退職。

ロジスティクス ヤマト運輸は24日、中期経営計画「DAN‐TOTSU経営計画2019 JUMP」の初年度として、企業成長と社会課題や環境変化に対応した事業継続・高利益成長を実現できる経営基盤を確立させるため、4月1日付で組織改正を行うと発表した。

こうした課題解決に向けて、農産品の生産者と購入者を「つなぐ」システムを持つやさいバス（※）と、日本全国に張り巡らされた宅急便ネットワークを持つヤマト運輸両社が経営資源を掛け合わせることで、ECを活用した販路開拓と、送り状の

【インタビュー相手】ヤマト運輸株式会社常務執行役員 兼 雅瑪多（中国）運輸有限 公司 薫事兼会長 野田 実様 経営戦略部 副総監 大和 亮介様 【インタビュー地】中国（上海） 【日時】 2011 年12 月22 日 Q. 御社 の海外展開状況

FC大型トラックはトヨタと日野が共同で開発し、アサヒグループ・NLJ、西濃運輸、ヤマト運輸、トヨタの5社が、2022年春頃から各社の物流業務で使用しながら走行実証を開始する予定です。*1: 車両総重量3.5t超のトラック・バス、日野調べ

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」（Business Journal） ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって、今この

ヤマト運輸株式会社のプレスリリース（2020年6月8日 15時00分）やさいバスとヤマト運輸が連携し、新しい農産品流通サービスを一部地域よりスタート

私がよく利用するメルカリ配達での出来事。今迄ヤマト運輸の宅急便コンパクトをりようしてきましたが、色々な方が利用されており、専用ボックスを再使用出来る様に綺麗に開封して出品者として営業所に持ち込みました。

沖縄ヤマト運輸のCSR情報についてのページです。 ヤマトグループは、2014年4月に「国連グローバル・コンパクト」への署名を行うなど、持続可能な社会づくりに向けた国際的な取り組みに賛同しています。

宅配業界のリーディングカンパニー、ヤマト運輸では、配達の効率化のために女性を積極採用している。子育て中の女性も多く抱える中、会社と ...

ヤマトロジスティクスのCSR情報を紹介します。ヤマトロジスティクスは、調達・製造から販売・アフターサービス領域におけるロジスティクスソリューションを提供する、ヤマトホールディングス株式会社傘下の3PL物流企業です。

デジタルヘルスDAYS 2016 もはや単なる運輸業者ではない、ヤマト運輸の挑戦 セールスドライバーによる「毎日400万回の接点」を生かす 小口 正貴＝スプール 2016.10.25 ※「日経デジタルヘルス」2016年10月21日付の記事より

ヤマト運輸、トヨタ、日野が協力して電動（EV）小型トラックの実証運行を開始。日野自動車株式会社はお客様と社会に価値を創造し、必要とされる存在であるために、挑戦を続けます。

人手不足や再配達、通販の課題についてまず"顧客視点"で考えるヤマト運輸。その背景には、お客様第一の文化が根付いているからだと勝氏は語ります。再配達問題に関しても、お客様がご不在の時にお荷物を届けてしまった方に落ち度が

ヤマトホールディングスといえば、すぐに多くの人が「クロネコヤマトの宅急便」を思い出すのではないか。それだけ強烈なコーポレートブランド（ヤマト運輸）と商品ブランド（宅急便）、さらにサウンドロゴ（テレビコマーシャルに流れるメロディー）を確立しているといえる。

ヤマト運輸の制服プロデュースの背景 ・施設に合わせたオリジナルの制服により、一貫した施設イメージづくりに貢献 『全日本制服委員会』は、制服を「消耗品」ではなく「企業の顔」と捉え、これからの制服のありかたを提案するプロジェクトで、従業員満足度の向上、ブランディングの ...

経営資源を活用し、地域の高齢者に安心感を提供 ―自治体への今後の支援方針を聞かせてください。川野 地域に密着して活動するヤマトグループの人材や車両といった経営資源を活用しつつ、先進的なIoT技術を組み合わせたこのサービスは、今年6月のサービス開始以降、地域住民や福祉関連 ...

ヤマト運輸は情報システムを大幅に刷新する。第7世代の情報システムには、前世代導入時の120億円に比べ2.5倍規模の300億円を投資した。顧客の ...

西東京バス（東京都八王子市）とヤマト運輸（東京都中央区）は12月9日、東京都あきる野市と檜原村を結ぶ路線バスで宅急便を輸送する「客貨混載」について、12月1日から本格的な運用を開始したと発表した。この事業は11 ...

神戸ヤマト運輸はグループ連携により、京阪神地区における輸出・輸入にかかわる手続きから個人のお宅までの輸送を一貫して承っております。 海上コンテナ、JITBOXチャーター便はお任せください。お電話1本でお客様の要望にお応え ...

ヤマト運輸が、玄関先など多様な場所で荷物を受け取れる「置き配」に対応した新たな配送サービスをEC利用者向けに始めた。EC事業者とのデータ連携を強化し、効率的な宅配体制の確立も目指す。

ヤマト運輸やANAなどの協力を得て、大手企業が抱える課題を学生が読み…[3ページ目] 学生の主体的な学びを促す新しいスタイルの「プロジェクト ...

ヤマト運輸株式会社が運営する、ビジネス向け会員制ポータルサイト「ヤマトビジネスメンバーズ」は、2018年4月のサイトリニューアルを機に、ブレインパッドのレコメンドエンジン搭載プライベートDMP「Rtoaster」を導入しました。ユーザーの

ヤマト運輸株式会社 ～将来の医療提供体制や労働力不足などの社会課題の解決に向けた共同研究を開始します～ アルフレッサ ホールディングス ...

ヤマト運輸としてはこれまで毎日2時間かけて往復していた宅急便センター間の移送が解消でき、アルピコ交通はバスの空きスペースを有効に活用することで、地域住民の減少から課題となっていた路線維持への新たな収益確保につながっ

ヤマト運輸株式会社 TVCMでお馴染み!業界トップクラスの規模を誇る物流企業 宅急便だけでなくシステムや資材など、大手ならではのネットワークでお客様の課題を解決企業ページ

宅急便のデジタルトランスフォーメーション（DX）、ECエコシステムの確立、法人向け物流事業の強化に向けた3つの事業構造改革と、グループ経営体制の刷新、データ・ドリブン経営への転換、サステナビリティの取り組み、の３つの基盤構造改革からなる「YAMATO NEXT100」を着実に遂行し、持続的な成長を目指します。

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

ここしばらくヤマト運輸の件が連日ニュースやメディアに取り上げられていましたが、奇しくも同時期に会社のアクティビティで同社が誇る巨大物流センター「羽田クロノゲート」に見学に行く機会がありました。今回は、同施設の見学を通して目にした同社の取り組みや一連の報道から、現状 ...

業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

ヤマト運輸が配達18.6％超で佐川を制す!注力する「非配送」戦略とは？ 大手コンサル会社が「絶対に採用しない人材」とは？一流大卒でもこれ ...

ヤマトは必要なコストを1個あたりの運賃に適正に反映する形に経営戦略を転換したのだった。 2017～18年度は、配達ネットワークを再構築する期間と位置づけ、大口荷主に荷物量の抑制も要請。2

デジタル化とロボティクスの導入で、「宅急便」を当社の安定的な収益基盤にするとともに、セールスドライバーがお客様との接点により多くの時間を費やせる環境を構築し、お客様との関係を強化します。

当社は、10年前からグループ経営を進める方向にかじを切りました。そして、宅急便のヤマト運輸以外 の事業を増やしながら、企業としての生産性を高める事業戦略を推進しています。そのために、グループ としてどのような取り組みをしている

ここでは、ヤマト運輸株式会社の経営理念や同じ運送業界に属する競合会社との比較、最近のニュースなどを通じて、「数ある運送会社の中で、なぜヤマト運輸株式会社なのか？」という質問への対策を考えましょう。 ヤマト運輸株式会社について深く知るために、まずはヤマト運輸株式会社 ...

ヤマト運輸株式会社で働く社員・元社員による業績・将来性・強み・弱みの口コミを多数掲載。「事業の強み:インフラという点でなくてはならない存在のため、就労的には世情に左右されることがあまりないです事業の弱み:市場に左右されやすいところですいまのコロナの…」といった、企業 ...

ヤマト運輸では、政府が発表した「働き方改革」を受けて2017年の最優先経営課題を「働き方改革への取り組み」に設定した。 「社員が安心して働ける健全な労働環境の構築」 をビジネスモデルとし、今までのビジネスモデルを抜本的に見直すことで顧客・社員ともに満足度が高い会社を目指す ...

ヤマト運輸の差別化戦略②翌日配達 小口宅配という消費者に焦点を当てた宅急便事業を展開したヤマト運輸が行ったサービスの差別化は翌日配達でした。 それまでの郵便小包の宅配では、荷物が届くまでに5日間がかかることが一般的でした。

ヤマトホールディングスは5月15日、2021年4月に予定しているグループ経営体制の再編で、同社を組織再編の対象から除外 ...

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

ヤマト運輸 経営課題の検索結果をまとめて一括表示しています。|物流業界の現状と今後：一連のヤマト運輸報道から考え …、経営計画 | ヤマトホールディングス、ヤマトが急速に「ホワイト化」も、真の課題はそこでは …、ビジネスソリューション | ヤマト運輸、オイシックス・ラ・大地と ...

クロネコヤマトでおなじみ、ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸のウェブサイトです 。荷物のお問い合わせ、集荷・再配達受付、個人法人を問わず宅急便などの商品・ サービスや物流を最適化するソリューションを紹介しています。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

――ヤマト運輸での人手不足対応はいかがですか。 集配エリアにおけるセールスドライバーとターミナル拠点での仕分け作業の人員の確保が課題 ...

ヤマト運輸の荷物のビジネスソリューションについてのページです。 物流をコストからバリューを 生み出す手段へ 企業の経営課題をサポート 企業が抱えている課題を解決するために、ヤマトグループのラストワンマイルネットワークと

ヤマト運輸が向き合う"幹線の人手不足問題" ― 昨今の人手不足に関する課題について、意見をお聞かせください。 物流業界全体として人手不足というのは深刻化しております。他社でもロボティクスを導入しつつ業務をオートメーション化し、自動化までいかなくともさまざまな業務の効率 ...

集配の作業集約による拠点間輸送の削減と各拠点の自動化に加え、フルフィルメント機能を有する新たな拠点の配置などで、ネットワーク上の仕分け能力を最大約1.5倍（2021年3月期比）に向上させる。

経営や会計のことはよくわかりませんが、 儲かっている会社を教えてください! 川口宏之 著 ＜内容紹介＞ 電通vs博報堂 ヤマト運輸vs佐川急便 ...

ヤマト運輸が総量規制を行っても、処理能力を超えるEC、ネット通販利用者の増加という構造変化の流れは止められない。ヤマト運輸よりも大手EC企業に対する交渉力が弱い中堅以下の宅配業者にお鉢が回るだけだろう。

ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業 ...

ヤマトグループは、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、 環境保護活動を自主的・積極的に推進します。 （ヤマトグループ「企業姿勢」） ヤマト運輸の環境戦略（地球温暖化防止への取り組み） 「地球温暖化防止

ヤマトホールディングス(株)は5月15日、2020年1月23日に開示した「当社グループ経営体制の再編（連結子会社との簡易吸収合併および簡易吸収分割）の決定に関するお知らせ」に関して、同日開催の取締役会で吸収合併および ...

ヤマトホールディングスの代表取締役社長 社長執行役員・長尾 裕からのメッセージです。運輸会社、｢宅急便｣の会社の枠組み越え、新たに顕在化した社会課題に向き合う企業へと進化するマトグループについてお伝えします。

そうした社会課題の解決を目指し、ヤマト運輸株式会社（以下、ヤマト運輸）は、2020年6月22日より、ハローライト株式会社（以下、ハローライト）が開発したIoT電球「HelloLight」を用いて、一人暮らしの高齢者の見守りサービスの実証実験を開始した。

ヤマトホールディングス（HD）は21日、取締役で傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏（53）が4月1日付で社長に昇格すると発表した。山内雅喜社長（58 ...

ヤマト・ホールディングスは、「地域社会と企業が共有している価値を本業を通じて創造する」することを掲げてCSV（Creating Shared Value）を推進しており、創業100周年の2019年には「「アジアNo．1の流通・生活支援ソリューションプロバイダー」と「社会から一番愛され信頼される会社」になる ...

消費地に近い拠点に商材を一括輸送し、域内の需要に応じた小～中ロットの店舗納品にスピーディーに対応することで、欠品による店舗の販売機会ロス削減や総在庫の偏在を抑制するなど、法人のお客さまの売上げの最大化と、サプライチェーンのスリム化、キャッシュフローの改善に貢献します。

デジタル化とロボティクスの導入で、「宅急便」を当社の安定的な収益基盤にするとともに、セールスドライバーがお客様との接点により多くの時間を費やせる環境を構築し、お客様との関係を強化します。

ヤマトグループは、環境問題への取り組みが人類共通の課題であると認識し、 環境保護活動を自主的・積極的に推進します。 （ヤマトグループ「企業姿勢」） ヤマト運輸の環境戦略（地球温暖化防止への取り組み） 「地球温暖化防止

ヤマトホールディングス（HD）は21日、取締役で傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏（53）が4月1日付で社長に昇格すると発表した。山内雅喜社長（58 ...

物流危機の主役でもあるヤマトホールディングスが9月末に発表した「新中期経営計画」への評価が分かれている。一部のドライバーからは ...

ヤマト運輸が新たにフルタイムのセールスドライバーとして入社する社員を「正社員」として採用すると発表した。労働市場の深刻な「人手不足」を背景に積極的に、非正規社員を「正社員化」して格差是正に努める企業の採用戦略を紹介する。

宅配業界におけるドライバーの過重労働の問題は、2016年11月にヤマト運輸が労働基準監督署から未払い残業代に関する是正勧告を受けていた事実が発覚したことをきっかけに、広く話題を集めるようになった。

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

ヤマト運輸とDeNAが発表した自動運転社会を見据えた「ロボネコヤマト」。仮に自動運転技術が実用化された場合の荷物の受け取り方を検証しています。荷物を載せた専用車両が地域内を回り、お客様の好きなところ・好きな時間に荷物を

「宅急便」でおなじみのヤマト運輸をはじめ、数多くのグループ会社を抱えるヤマトHDは今、大胆な経営構造改革の途上にある。 物流業界は ...

経営や会計のことはよくわかりませんが、 儲かっている会社を教えてください! 川口宏之 著 ＜内容紹介＞ 電通vs博報堂 ヤマト運輸vs佐川急便 ...

ヤマト運輸がアジアで好調だ。荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。現地にも競合企業が多数存在する中で ...

SDGsを経営目標に掲げる日本企業も徐々に増えてきたが、これぞまさしくSDGsを経営に取り入れる好事例と言えるだろう。社会課題を解決する新規事業の機会は、社会課題を深く見つめることで見えてくる。 【参考】ヤマト運輸が展開する

ヤマトホールディングス株式会社は東京銀座に本社をおく運送会社。1919年に東京市京橋区において創立し、車両4台をもって貸切トラック輸送を開始。1923年には三越百貨店と商品配送の契約を締結。1929年には東京～横浜間に本格的な定期便を開始、国内初の路線事業となる。

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」 (Business Journal)ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって ...

ヤマト運輸やANAなどの協力を得て、大手企業が抱える課題を学生が読み… 学生の主体的な学びを促す新しいスタイルの「プロジェクト型授業」が ...

集配の作業集約による拠点間輸送の削減と各拠点の自動化に加え、フルフィルメント機能を有する新たな拠点の配置などで、ネットワーク上の仕分け能力を最大約1.5倍（2021年3月期比）に向上させる。

ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業 ...

11月7日にG1経営者会議2014が行われた。その中で、株式会社三越伊勢丹ホールディングス（以下三越伊勢丹）の大西 洋氏（以下大西氏）、株式会社ローソン（以下ローソン）の玉塚 元一氏（以下玉塚氏）、ヤマト運輸 ...

ヤマト運輸としては、日本全国津々浦々まで荷物を運ぶことが使命なので、人口が減ってしまうと 使命をを達成できなくなるんです。 そのような状況を作らない為には、地域貢献活動を通して、地域の活性化につなげることが大切で

ヤマト運輸の選考は2週間～1ヵ月で、書類選考→1次面接→適性検査・健康診断→最終面接→内定という流れです。職種によって一次面接後にインターンシップがある可能性もあります。面接時にペーパーテストがあるという口コミも見られました。

ヤマト運輸株式会社は、1919年に「大和運輸株式会社」として創業いたしました。1929年からは日本初となるトラックによる「路線便」事業を経て、1976年からは「宅急便」事業を開始し、今年100周年を迎える節目の年を迎えることが出来ました。

ヤマトホールディングス株式会社 【次世代リーダー塾】～事業を創り、育てる事が出来る経営者の育成～ 全員経営の精神～一番身近で一番愛される企業を目指して～ 物流／運送 知名度や規模 この企業の詳細と採用情報

ヤマトホールディングス（株） ESG戦略担当 シニアマネージャー 兼 ヤマト運輸（株） 安全・CSR推進部 部長 2001年入社 法学部経営法学科卒 小坂 正人 MASATO KOSAKA ※上記は2020年9月時点での所属部署です。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究 47 供が主たる目的である，また，その先，中国や東南アジアなどの華人圏への中継拠点の役割を 担うことといわれる。このような中，クロネコ宅急便で知られるヤマト運輸は，2000年1月に台湾側の経営パート

宅配業界のリーディングカンパニー、ヤマト運輸では、配達の効率化のために女性を積極採用している。子育て中の女性も多く抱える中、会社と ...

ヤマト運輸からのリリースも、週明け（この原稿は週末の3月29日に書いています）には修正されるそうです。 導入の背景 ヤマト運輸では2017年から「働き方改革」を経営の中心に据えた「デリバリー事業の構造改革」を行っています。その

ヤマトホールディングス（HD）は4月1日付で、傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏が社長に昇格した。山内雅喜社長は代表権のない会長に就いた ...

ヤマト運輸の社長は、ニューヨークでの宅急事業 のやり方から宅急便のシステムの本質を見抜き、 事業の成功を確信していた。-8-浸透価格戦略とは どんなにコストがかかっていても最初顧客に求め やすい価格で商品を提供する。顧客 ...

座談会（ヤマト運輸×南知多町×ICMG） 「社会課題解決を目的とした官民共創SDGsイノベーション」 2020年3月に、ヤマト運輸株式会社と南知多町において、「南知多町における空き家見守り社会実験に関する協定」が締結されました。空き家問題という深刻な社会課題に対して、民間企業と自治体 ...

ヤマト運輸は12月14日、ヤマトグループ2020年トップトピックを発表した。 重要トピックとして、経営構造改革プラン「YAMATO NEXT100」の策定を挙げ ...

陸運業界は、物流に欠かせない存在です。普段の生活でもよく見かける運送会社には、さまざまな分類が存在しており、それぞれに課題などを抱えています。トラックで輸送する陸運業界の基本的な情報の他、現状や課題、将来性と今後の動向3つを中心に、キ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマトグループがヤフーと新たにスタートさせた「ピック＆デリバリー」と「フルフィルメントサービス」。物流のヤマトとYahoo!ショッピング、PayPayモールを運営するヤフーの提携によって、多くの中小事業者様が悩んでいた出荷業務の負荷に関する課題にこたえるサービスとして注目されてい ...

ヤマト運輸は、宅配便の会社の中でも、受取人のお客さまを第一に考えてサービスを提供する会社です。徹底したお客さま目線のサービスを目指し、日本で進化してきました。このように進化してきた宅急便は、世界でもユニークな存在です。

ヤマト運輸は本当に｢宅配危機｣を脱したのか 2018年度V字回復でも｢運転手確保｣なお課題 2018年度業績の会社計画は、売上高が1兆6000億円（前期 ...

【55件掲載!】ヤマト運輸の就活のES・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション（GD）の問題、面接での質問、OB訪問・リクルーター面談・WEBテストの体験談や回答例を掲載しています。

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」（Business Journal） ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって、今この

ヤマトグループの「未来」 物流業界の挑戦を知りたい人、必見! 物流業界を志望している人、物流業界になんとなく興味がある人、はたまた物流業界に関心はないけれど、課題解決に興味がある人、 いずれの方にもオススメです。

ヤマトグループのIT子会社であるヤマトシステム開発。同社がRPAを駆使してヤマトグループの業務効率化を推し進めている。ヤマトシステム開発 ITオペレーティングカンパニー事業推進グループ マネージャーの杉原洋氏が、ヤマト運輸をはじめとしたグループ内外4社のRPA導入プロジェクトの ...

沖縄ヤマト運輸のグループ企業理念についてのページです。 ヤマトグループの「グループ企業理念」は、1931年（昭和6年）に制定された「社訓」を原点とし、「経営理念」「企業姿勢」「社員行動指針」という3つの柱で構成されています。

物流大手のヤマト運輸株式会社が導入したピアボーナス制度「満足BANK」の事例を紹介します。導入目的や実際の運用、課題解決への道のりなどを詳しくチェックしましょう。お金をかけずにモチベーションアップにつながった事例もピックアップします。

ヤマト運輸の制服プロデュースの背景 ・施設に合わせたオリジナルの制服により、一貫した施設イメージづくりに貢献 『全日本制服委員会』は、制服を「消耗品」ではなく「企業の顔」と捉え、これからの制服のありかたを提案するプロジェクトで、従業員満足度の向上、ブランディングの ...

セミナー情報 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種セミナーを随時開催しております。プロの知見や多数の事例を参考にしていただき、皆様のEC・通販事業の成長にお役立て ...

[ヤマトホールディングス株式会社] ～多摩市での検証のもと提供エリアを全国に拡大～ ヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役 ...

第1章 大和運輸の創業 p7 [1] 大和運輸株式会社創立 p7 大和運輸の誕生 p7 創業時の営業―三越呉服店と契約 p9 [2]関東大震災と大和運輸 p10 その日の大和運輸 p10 復興輸送に活躍 p11 [3] 経営基盤の確立 p12 本社新築 p12

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸を中心としたデリバリー事業のみに経営資源を集中するのではなく、ノンデリバリー事業を伸ばし、ネットワーク構造やコスト構造をはじめ、最終的には事業のポートフォリオを変えるという大きな戦略転換を図ってきました。これが「第3

社会的課題 ヤマト グループの 経営資源 支援モデル 目指す姿 社会・地域課題に対し、経営資源と先端技術、 ... ヤマト運輸 ①電話・ FAX での注文 ②集荷 ③配達 ⑥集金 （送料） ④代金支払い （品代＋送料） 助成金支援 ⑥集金 ...

ヤマト運輸としては当時、BtoB領域の配送サービス強化と、より地域に密着したサービス展開を課題に抱えていた。一方でDeNAから提案されたロボ ...

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

「宅急便」でおなじみのヤマト運輸をはじめ、数多くのグループ会社を抱えるヤマトHDは今、大胆な経営構造改革の途上にある。 物流業界は ...

ヤマト運輸の社長は、ニューヨークでの宅急事業 のやり方から宅急便のシステムの本質を見抜き、 事業の成功を確信していた。-8-浸透価格戦略とは どんなにコストがかかっていても最初顧客に求め やすい価格で商品を提供する。顧客 ...

ヤマトロジスティクスは、ソリューション事業、3PL事業を担当している。ヤマトグループの総力を挙げて「新3PL」を構築することができれば、宅急便事業に続くもう一つの柱になる。顧客企業の中に深く入り込み、課題を解決していくことが重要

SDGsを経営目標に掲げる日本企業も徐々に増えてきたが、これぞまさしくSDGsを経営に取り入れる好事例と言えるだろう。社会課題を解決する新規事業の機会は、社会課題を深く見つめることで見えてくる。 【参考】ヤマト運輸が展開する

ヤマトホールディングス（HD）は4月1日付で、傘下のヤマト運輸社長の長尾裕氏が社長に昇格した。山内雅喜社長は代表権のない会長に就いた ...

ヤマト運輸さまも、私たちが抱えている課題を熱心に聞いてくださいました。何とか作業を軽減することができないか、幅広くヤマト運輸さまのサービスやシステムをご案内いただきました。初めて知ることも多く、自分たちの作業を見直すきっかけ

主人がヤマト運輸の支店長をしていますが…ヤマト運輸の支店長は、経営陣と同じなのでしょうか？？給料も営業所の利益が上がらないと減給されているが(支店長手当)…休み無しでも、休日出勤しても何も手当てが付きませ ん。今の繁忙期は朝、早く自宅を出て、帰りも次の日の午前ですが ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマトグループがヤフーと新たにスタートさせた「ピック＆デリバリー」と「フルフィルメントサービス」。物流のヤマトとYahoo!ショッピング、PayPayモールを運営するヤフーの提携によって、多くの中小事業者様が悩んでいた出荷業務の負荷に関する課題にこたえるサービスとして注目されてい ...

ヤマトは物流に、「宅急便」というイノベーションを起こし、社会インフラとして日本に定着させた。そのヤマトがデジタルという新たな軸でイノベーションを起こそうとしている。これを牽引するヤマトホールディングス常務執行役員・牧浦真司氏に、大小さまざまな企業で技術アドバイザー ...

ヤマトホールディングス（HD）は21日、長尾裕社長が傘下のヤマト運輸社長を兼務すると発表した。栗栖利蔵ヤマト運輸社長 ...

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

【55件掲載!】ヤマト運輸の就活のES・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション（GD）の問題、面接での質問、OB訪問・リクルーター面談・WEBテストの体験談や回答例を掲載しています。

ヤマト運輸は、宅配便の会社の中でも、受取人のお客さまを第一に考えてサービスを提供する会社です。徹底したお客さま目線のサービスを目指し、日本で進化してきました。このように進化してきた宅急便は、世界でもユニークな存在です。

これらの3つの課題解決に向けヤマト運輸株式会社では、2020年6月から東京都多摩市で、ハローライト株式会社が開発した、外部との通信が可能なIoT電球「HelloLight」を活用した見守りサービスの実証事業を実施してきた。

発表日:2019年3月4日 オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸 農産品物流の課題解決に向けた「ベジネコ(R)」プロジェクトの第1弾となるシステム提供 ...

ヤマト運輸（ 2017 年 3 月 10 日作成） 今回は「ヤマト運輸」の件名項目データ全 440 件より最新 20 件を紹介いたします。 索引データを見ると3Dプリンターの委託製造、ロボット化された配達拠点、中国向け越境ビジネスなど次々と新しいビジネスプランを打ち出しているのが読み取れます。

\ヤマトグループ中期経営計画「Oneヤマト2023」発表についてのお知らせ／ . ヤマトホールディングス株式会社は、2022年3月期～2024年3月期ヤマトグループ中期経営計画「Oneヤマト2023」を策定しました。 本年4月1日、ヤマト運輸はグループ各社の多様な経営資源を結集した、「新しいヤマト運輸 ...

ヤマト運輸は約970万円で、あと少しで1,000万円に届きそうだ。一方でトップ10において平均年収が600万円台なのは、佐川急便を傘下に持つSGホールディングスとロジネットジャパンの2社だ。 ランキング1位のヤマトHDの業績や平均年収の

弱み 給料以上の働きが求められます 自分がヤマト運輸に入ろうと思った理由は高校生くらいの時から運転する仕事に興味があって、異常なまでに車好きでもあったんですよ。高校を卒業してからは某大手の引越し会社に就職したのですが5年で退職。

ロジスティクス ヤマト運輸は24日、中期経営計画「DAN‐TOTSU経営計画2019 JUMP」の初年度として、企業成長と社会課題や環境変化に対応した事業継続・高利益成長を実現できる経営基盤を確立させるため、4月1日付で組織改正を行うと発表した。

こうした課題解決に向けて、農産品の生産者と購入者を「つなぐ」システムを持つやさいバス（※）と、日本全国に張り巡らされた宅急便ネットワークを持つヤマト運輸両社が経営資源を掛け合わせることで、ECを活用した販路開拓と、送り状の

【インタビュー相手】ヤマト運輸株式会社常務執行役員 兼 雅瑪多（中国）運輸有限 公司 薫事兼会長 野田 実様 経営戦略部 副総監 大和 亮介様 【インタビュー地】中国（上海） 【日時】 2011 年12 月22 日 Q. 御社 の海外展開状況

FC大型トラックはトヨタと日野が共同で開発し、アサヒグループ・NLJ、西濃運輸、ヤマト運輸、トヨタの5社が、2022年春頃から各社の物流業務で使用しながら走行実証を開始する予定です。*1: 車両総重量3.5t超のトラック・バス、日野調べ

ヤマト運輸、ユニクロ…崇高な志と質を持ち、社会課題に取り組む日本企業の「潜在力」（Business Journal） ROEを超える新たな経営指標をいかに打ち立てるか。経済同友会でも、「資本効率の最適化委員会」が中心となって、今この

ヤマト運輸株式会社のプレスリリース（2020年6月8日 15時00分）やさいバスとヤマト運輸が連携し、新しい農産品流通サービスを一部地域よりスタート

私がよく利用するメルカリ配達での出来事。今迄ヤマト運輸の宅急便コンパクトをりようしてきましたが、色々な方が利用されており、専用ボックスを再使用出来る様に綺麗に開封して出品者として営業所に持ち込みました。

沖縄ヤマト運輸のCSR情報についてのページです。 ヤマトグループは、2014年4月に「国連グローバル・コンパクト」への署名を行うなど、持続可能な社会づくりに向けた国際的な取り組みに賛同しています。

宅配業界のリーディングカンパニー、ヤマト運輸では、配達の効率化のために女性を積極採用している。子育て中の女性も多く抱える中、会社と ...

ヤマトロジスティクスのCSR情報を紹介します。ヤマトロジスティクスは、調達・製造から販売・アフターサービス領域におけるロジスティクスソリューションを提供する、ヤマトホールディングス株式会社傘下の3PL物流企業です。

デジタルヘルスDAYS 2016 もはや単なる運輸業者ではない、ヤマト運輸の挑戦 セールスドライバーによる「毎日400万回の接点」を生かす 小口 正貴＝スプール 2016.10.25 ※「日経デジタルヘルス」2016年10月21日付の記事より

ヤマト運輸、トヨタ、日野が協力して電動（EV）小型トラックの実証運行を開始。日野自動車株式会社はお客様と社会に価値を創造し、必要とされる存在であるために、挑戦を続けます。

人手不足や再配達、通販の課題についてまず"顧客視点"で考えるヤマト運輸。その背景には、お客様第一の文化が根付いているからだと勝氏は語ります。再配達問題に関しても、お客様がご不在の時にお荷物を届けてしまった方に落ち度が

ヤマトホールディングスといえば、すぐに多くの人が「クロネコヤマトの宅急便」を思い出すのではないか。それだけ強烈なコーポレートブランド（ヤマト運輸）と商品ブランド（宅急便）、さらにサウンドロゴ（テレビコマーシャルに流れるメロディー）を確立しているといえる。

ヤマト運輸の制服プロデュースの背景 ・施設に合わせたオリジナルの制服により、一貫した施設イメージづくりに貢献 『全日本制服委員会』は、制服を「消耗品」ではなく「企業の顔」と捉え、これからの制服のありかたを提案するプロジェクトで、従業員満足度の向上、ブランディングの ...

経営資源を活用し、地域の高齢者に安心感を提供 ―自治体への今後の支援方針を聞かせてください。川野 地域に密着して活動するヤマトグループの人材や車両といった経営資源を活用しつつ、先進的なIoT技術を組み合わせたこのサービスは、今年6月のサービス開始以降、地域住民や福祉関連 ...

ヤマト運輸は情報システムを大幅に刷新する。第7世代の情報システムには、前世代導入時の120億円に比べ2.5倍規模の300億円を投資した。顧客の ...

西東京バス（東京都八王子市）とヤマト運輸（東京都中央区）は12月9日、東京都あきる野市と檜原村を結ぶ路線バスで宅急便を輸送する「客貨混載」について、12月1日から本格的な運用を開始したと発表した。この事業は11 ...

神戸ヤマト運輸はグループ連携により、京阪神地区における輸出・輸入にかかわる手続きから個人のお宅までの輸送を一貫して承っております。 海上コンテナ、JITBOXチャーター便はお任せください。お電話1本でお客様の要望にお応え ...

ヤマト運輸が、玄関先など多様な場所で荷物を受け取れる「置き配」に対応した新たな配送サービスをEC利用者向けに始めた。EC事業者とのデータ連携を強化し、効率的な宅配体制の確立も目指す。

ヤマト運輸やANAなどの協力を得て、大手企業が抱える課題を学生が読み…[3ページ目] 学生の主体的な学びを促す新しいスタイルの「プロジェクト ...

ヤマト運輸株式会社が運営する、ビジネス向け会員制ポータルサイト「ヤマトビジネスメンバーズ」は、2018年4月のサイトリニューアルを機に、ブレインパッドのレコメンドエンジン搭載プライベートDMP「Rtoaster」を導入しました。ユーザーの

ヤマト運輸株式会社 ～将来の医療提供体制や労働力不足などの社会課題の解決に向けた共同研究を開始します～ アルフレッサ ホールディングス ...

ヤマト運輸としてはこれまで毎日2時間かけて往復していた宅急便センター間の移送が解消でき、アルピコ交通はバスの空きスペースを有効に活用することで、地域住民の減少から課題となっていた路線維持への新たな収益確保につながっ

ヤマト運輸株式会社 TVCMでお馴染み!業界トップクラスの規模を誇る物流企業 宅急便だけでなくシステムや資材など、大手ならではのネットワークでお客様の課題を解決企業ページ

ヤマトグループの IT・LT・FT 機能 情報物流決済 宅急便の ネットワーク 少子・高齢化の加速 インバウンドへの対応 自然災害への対応 地域経済の低下 社会的課題 ヤマト グループの 経営資源 支援モデル 目指すゴール 都市型/地域型

ヤマト運輸の在籍社員による「企業分析[強み・弱み・展望]」のクチコミ・評価レビュー。ヤマト運輸への就職・転職を検討されている方が、ヤマト運輸の「企業分析[強み・弱み・展望]」を把握するための参考情報として、ヤマト運輸の「社員・元社員」から「企業分析[強み・弱み・展望]」に ...

トヨタとヤマト運輸が共同開発したウォークスルーバン「クイックデリバリー」。馴染み深い車体だが、じつは2016年にひっそりと生産終了している。さて、ではヤマト運輸の次の一手は？ ドイツ企業と連携。普通免許しか持っていない層でも扱えるEVトラック

ヤマト運輸でもサービス残業が常態化するなど労働環境が悪化。働き方改革を経営の中心に据え、構造改革を行うこととなった。 改革 2017年9月、中期経営計画を発表したヤマトホールディングスは、働き方改革を中心に据えた構造

ヤマト運輸の新商品開発を推進させた背景 2017-08-31 サービスの「差別化戦略」：ヤマト運輸小倉社長が掲げた二つのメッセージ 2017-08-28 小倉昌男著『経営学』で、多くのことを学びました。 2017-08-25 トップマネジメントの役割

ヤマトグループのCSV経営 ヤマトグループは2019年に創業100 周年を迎えます。 それは、顧客の課題を解決しながら、企業としての経済価値と社会価値を同時に実現すること、すなわち 「CSV（Creating Shared Value＝共通価値創造）」を追求してきた結果と総括しています。

契約先企業が抱える課題や問題を認識し、ヤマトに何を求められているかを理解したうえで顧客サービスの内容・方法を決定します。 私たちは過去のやり方や成功体験に安住することなく、外部環境や顧客ニーズの変化に主体的に関与し、お客さまの心を捉える魅力あるサービスを創造し続け ...

違うのは、ヤマト運輸の理念が「全員経営」であり、「全員が幹部候補」だということ。つまり全社員で、会社を同じ目標に向かって動かして ...

ヤマト運輸の場合、複数のモデルがあったが、基本的な戦略については牛丼の吉野家からヒントを得たようである。 当時、吉野家は、いくつかあった料理のメニューを考え直し、牛丼1つに絞り込んでいた。小倉氏は、サービスの多角化によって利益率を落としたヤマト運輸を顧みて、「吉野家 ...

タグ : ヤマト運輸, 宅配便, ドローン 次の記事 : 【東京オートサロン2019】ホンダブースは話題の新型車展示とモータースポーツ活動計画を発表

ヤマト運輸は地域活性化プログラム"プロジェクトG"で貨客混載に取り組む。「地域の課題を事業で解決する」（ヤマト運輸）共通価値創造（CSV ...

ヤマトホールディングス株式会社は東京銀座に本社をおく運送会社。1919年に東京市京橋区において創立し、車両4台をもって貸切トラック輸送を開始。1923年には三越百貨店と商品配送の契約を締結。1929年には東京～横浜間に本格的な定期便を開始、国内初の路線事業となる。

ヤマト運輸の宅急便は2016年で40周年を迎えます。さらに2019年には創業100周年、その翌年の2020年には東京オリンピックと大きな節目やビッグイベントが立て続けにあります。こうした中で、ヤマト運輸ならではのサービスを今以上に

ヤマトグループの「未来」 物流業界の挑戦を知りたい人、必見! 物流業界を志望している人、物流業界になんとなく興味がある人、はたまた物流業界に関心はないけれど、課題解決に興味がある人、 いずれの方にもオススメです。

ヤマト運輸に見る宅急便市場の変遷 3年13組13番 木元章吾他2名 【キーワード】 1．個人間宅配 2．企業から個人への宅配 3．企業間宅配 【要旨】 宅配便事業はヤマト運輸が1976年に開発してから拡大発展してきた。

ヤマト運輸は、人手不足や働き方改革による労働時間の見直しによって、激務でブラック企業と言われることがあります。 しかし、配送業全般においての問題点でもあるので、ヤマト運輸に限った課題とは言い難いでしょう。

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第1章 大和運輸の創業 p7 [1] 大和運輸株式会社創立 p7 大和運輸の誕生 p7 創業時の営業―三越呉服店と契約 p9 [2]関東大震災と大和運輸 p10 その日の大和運輸 p10 復興輸送に活躍 p11 [3] 経営基盤の確立 p12 本社新築 p12

オイシックスドット大地とヤマト運輸が農産品物流の課題解決に向け、共同研究「ベジネコ」プロジェクトを開始 有機・特別栽培の農産物や ...

ヤマト運輸によると、「ECの急拡大による荷物の増加、労働需給の逼迫によって、体制の構築が追い付かない」といった状況が発生。社員の労働環境の整備を2017年度の最優先経営課題として、同日開催の取締役会で「働き方改革」の

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2001年5号 値段 ヤマト運輸 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 MAY 2001 82 今回はヤマト運輸について詳述して みたい。ヤマト運輸は過去数年間に渡 って増収増益を続けてきた数少ない物 流企業であり、そのサービス・クオリ ティーや企業認知度は、他産業に ...

ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸株式会社（以下、ヤマト運輸）は、豊田市、豊栄交通と連携し、1月26日より、過疎化や高齢化が進む中山間地域におけるバス路線網の維持と物流の効率化による地域住民の生活サービス向上を目的として、足助(あすけ)地区と稲武(いなぶ)地区を結ぶ ...

ヤマト運輸は、中期経営計画「DAN‐TOTSU 経営計画2019 JUMP」の初年度として、健全な企業 成長と、社会課題や環境変化に対応した事業継続・高利益成長を実現できる経営基盤を確立させるた め、本年4 月1 日付で本社の組織改正 ...

ヤマト運輸／1991.6. 当館請求記号：DH22-E542 目次 目次 発刊にあたって 取締役会長 小倉昌男 ごあいさつ 取締役社長 都築幹彦 ...

Tweet 大人のビジネスプラン作りにチャレンジ! 宅配便大手ヤマト運輸の協力を得て、ジュニア・アチーブメント日本が実施している高校生経営セミナーについてご紹介します。ヤマト運輸社員のバックアップを受けて、高校生が社会の仕組みや経済の働きを

RELEASE 2019/03/04 印刷用（PDF版）リリースはこちら オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸、農産品物流の課題解決に向けた「ベジネコ(R)」プロジェクトの第1弾となるシステム提供を開始 ～煩雑な受注業務や帳票作成をシンプルにすることで、生産者の方々の業務を効率化します～

やさいバス株式会社とヤマト運輸株式会社は、2020年6月8日から一部地域より、「やさいバス」のシステムとヤマト運輸の宅急便ネットワークの連携による新しい農産品流通サービスを開始した。販路拡大をサポート ECを通じてあらゆる商品やサービスを消費者に直接販売することが可能になった ...

ヤマト運輸の二代目社長でクロネコヤマトの宅急便の生みの親である小倉 昌男氏。 「サービスが先、利益が後」に代表される氏の経営哲学がみっちり詰まった熱い本です。この本を読んで思ったのは、やはり革新的なサービスは勝者 ...

ヤマト運輸をはじめとしたデリバリー事業を中心に7つの事業を展開するヤマトグループ。2021年4月に行われるヤマト運輸およびグループ7社の統合に伴うお客様窓口の一本化でより良いサービスの提供に取り組んでおり、今後もITを活用した業務量の増加が見込まれるため、ITのガバナンス強化を ...

未払い分は総額約230億円。支給対象は、傘下の事業会社ヤマト運輸のセールスドライバー（SD）を中心に約5万9千人にのぼる。先行して支給した ...

今日、店舗に行く前に場所や営業時間などをWebで検索するのは当たり前の行動となっている。だが、そこで表示された検索結果が最新のものではなく間違っていたら、店舗にとっては最大の機会損失であり、最悪のユーザーエクスペリエンス（顧客体験）になってしまう。

ヤマト運輸(流通, 貨物／東京都)のES・エントリーシートの通過事例で志望動機や自己PRから、学生時代頑張ったこと・長所や短所・成功体験や失敗体験の書き方まで、就活口コミサイト『就活会議』ならヤマト運輸のESについて幅広く調べられます。

ヤマト運輸株式会社 第一生命保険株式会社とヤマト運輸株式会社が連携し、 地域のお客さまに「安心」をお届け ... このような社会課題を踏まえて、第一生命では、「一生涯のパートナー」の経営理念に基づき、 生涯設計デザイナー® ...

ヤマトホールディングス株式会社のプレスリリース（2020年12月9日 15時00分）西東京バスとヤマト運輸が[客貨混載]の本格 ...

ヤマト運輸株式会社のプレスリリース（2020年6月16日 15時00分）EC向け新配送商品[EAZY]の提供を開始

ヤマト運輸におけるモノ（荷物）の流れの課題発見と改善のための仮説検証、最適な物流プロセスの構築をお任せします。現在、"宅配クライシス"と呼ばれる物流業界の課題が深刻化しています。この課題を解決し、より良い世の中へ変えていくことが本ポジションのミッションとなります。

このたび、兵庫県とヤマト運輸は、「包括連携協定」を締結し、それぞれが有する人的・物的資源を有効活用することで、地域のさまざまな課題 ...

航空輸送 あらゆる企業様にとって、最適なコスト・スケジュールにて商品の配送を行うことは重要な課題です。当社はお客様の要望に答えることを第一に考えております。航空輸送事務所はチャンギ空港にあり、お客様が配送にあたってシンガポールを拠点として活用する際に便利です。

ヤマト運輸は8月2日、プログラミング競技サイト「AtCoder」で「ヤマト運輸プログラミングコンテスト2019」を開催すると発表した。宅配ドライバー ...

日経ESG 2000/10号 インタビュー 有冨慶二・ヤマト運輸社長 低公害車の導入は焦眉の急 環境問題が経営の中心課題に 有冨慶二氏 ——石原慎太郎東京都知事のディーゼル車批判などで、運輸業界の環境問題への取り組みに ...

ヤマト運輸と佐川急便は、4月16日から、長野県松本市安曇上高地、安曇乗鞍、安曇白骨の各地域で共同配送を開始することを発表した。 取り組み内容として配達については、対象地域への佐川急便松本営業所が配…

「ヤマトは我なり」という精神をサービスドライバー全員に埋め込んでいるヤマト運輸はその典型例だ。社会課題先進国と揶揄される日本におい ...

1．改正の目的 ヤマト運輸は、中期経営計画「DAN‐TOTSU経営計画2019 JUMP」の初年度として、健全な企業成長と、社会課題や環境変化に対応した事業 ...

ヤマト運輸は、九州産業交通ホールディングス傘下の産交バスと、過疎化や高齢化が進む中山間地域でバス路線網の維持と物流効率化を図るため ...

ヤマトフィナンシャルの採用情報についてご案内します。 最新トレンドの紹介から課題解決のヒントまで、EC・通販のプロによるセミナー。 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種 ...

その中で、ヤマト運輸は、従来にない新しい物流システムを再構築し、業務効率化を図ることでの課題解決を目指しています。 本コンテストでは、私たちの取り組む課題の一つとして「宅配ドライバーの配達ルートの効率化」をテーマとして取り上げ、配達ルートの最適化問題を含む2問を出題 ...

ヤマトパッキングサービスは、これまでに培った「流通ノウハウ」を提供することで、工業製品製造メーカーの皆様の 「製造に特化」 、部品・機械商社の皆様の 「販売に特化」 を支援し、技術立国としての日本の復権に貢献します。

Q．ヤマト運輸で販売しているものと同じ包装資材を作ってもらいたいのですが？ A．クロネコマークが入っていないものであれば、可能です。詳しくはお問い合わせフォームからご相談ください。 Q．ホームページで掲載されている ...

ヤマト運輸とヤフーは、クロネコメンバーズの「クロネコID」と「Yahoo! JAPAN ID」を連携し、「Yahoo! JAPAN」アプリなどから、宅配便の配送予定を知らせる機能の提供を開始した。 画面イメージ これにより、「Yahoo!