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グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

トラック運送業界の景況感（速報） 第112回トラック運送業界の景況感（速報） 令和3年2月 令和2年10月～12月期 （令和3年2月12日発表） ※ 添付資料は こちら 過去の分析結果 令和2年7月～9月の結果はこちら 令和2年4 令和2年1 ...

Ⅰ調査計画の概要 1111 Ⅱ調査結果のまとめ 5555 Ⅲ調査結果 1．普通トラックの市場 9999 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2．普通トラックの保有状況 11111111 2-1 保有事業所の特性 11 2-2保有車の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

日本自動車工業会 (自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。. 普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落や買い替え需要が一巡することを主な要因に挙げている。. 普トラは駆け込み需要からの反落 ...

年代は国内トラック需要が縮小した。背景にあるのはバブル崩壊に よる景気低迷と、トラック高品質化による車両寿命の長期化だった。しかし、2010 年代に入り需要は反転、2020

運送業は、主に物や人を目的地まで運ぶのが仕事です。人の移動を助け、生活するうえで必要となる物品を運搬するという重要な役割を担っています。 すでに社会や生活に欠かせない存在ではありますが、仕事として今後も高い需要は見込まれるのでしょうか。

それによると2018年度の自動車 (四輪車)の需要は532.8万台・前年度比プラス2.5％の実績 (見込み)を示した一方、2019年度には522.3万台・前年度比マイナス2.0％の縮小を見せる予想を算出したことが明らかになった。2

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

トラック運送業界の景況感（速報） 第112回トラック運送業界の景況感（速報） 令和3年2月 令和2年10月～12月期 （令和3年2月12日発表） ※ 添付資料は こちら 過去の分析結果 令和2年7月～9月の結果はこちら 令和2年4 令和2年1 ...

Ⅰ調査計画の概要 1111 Ⅱ調査結果のまとめ 5555 Ⅲ調査結果 1．普通トラックの市場 9999 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2．普通トラックの保有状況 11111111 2-1 保有事業所の特性 11 2-2保有車の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

日本自動車工業会 (自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。. 普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落や買い替え需要が一巡することを主な要因に挙げている。. 普トラは駆け込み需要からの反落 ...

年代は国内トラック需要が縮小した。背景にあるのはバブル崩壊に よる景気低迷と、トラック高品質化による車両寿命の長期化だった。しかし、2010 年代に入り需要は反転、2020

運送業は、主に物や人を目的地まで運ぶのが仕事です。人の移動を助け、生活するうえで必要となる物品を運搬するという重要な役割を担っています。 すでに社会や生活に欠かせない存在ではありますが、仕事として今後も高い需要は見込まれるのでしょうか。

それによると2018年度の自動車 (四輪車)の需要は532.8万台・前年度比プラス2.5％の実績 (見込み)を示した一方、2019年度には522.3万台・前年度比マイナス2.0％の縮小を見せる予想を算出したことが明らかになった。2

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

日野自動車の下義生社長は5月11日にウェブ会議システムを通じて行った決算説明会で、新型コロナウイルスが国内のトラック市場に与える影響に ...

トラック業界関係者がまとめた2019年3月の普通トラック（4トン以上の大型と中型トラック）の販売台数は、は前年同月比6・6％減の1万1798台だった。6カ月連続で前年同月を下回った。19年の排出ガス規制や消費増税に 業界では需要が ...

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

需要の変動により跛行性が見られる(図表3)。一方、アジアでは中国、インド、東欧ではロシア等の新興市 場が中大型トラック･バスの需要を牽引している(図表4)。 ・中大型商用車の主要メーカーは、主に欧米系、中国系、日系 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

2017年度の四輪車総需要は5,190 千台・前年度比102.2 ％と見込まれる。 内訳は、登録車が3,335 千台・前年度比99.3 ％、軽四輪車が1,855 千台・前年度比107.9 ％。

こちらは、"つながるトラック"車種拡大で、国内需要減に向き合うのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

トラック普通車 トラック小型車 バス 軽乗用車 軽トラック 国内自動車生産台数 0 1,000 2,000 ... 「グローバル需要の取り込みにむけて」（2011年11月 経済産業省） 車種別販売台数の推移 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 [年度] ...

「国内トラック需要は堅調」ディーゼルオート店のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャル ...

トラックの製造に集中したことで、国内のトラックメーカーでは 収益力がNo.1 となっています! いすゞ自動車の大きな特徴は、 ディーゼルエンジンの技術が優れ ていること。 「エンジンの騒音や振動がストレスにならない」といった声が多い

普通トラック 小型トラック 軽四輪トラック 大型バス 小型バス 「生産・輸出」については、全メーカー合計表示とさせてただくこととなりました。 生産（四輪） 生産（二輪） 輸出（四輪） 輸出（二輪） 販売（四輪） 出荷（二輪 ...

トラック販売台数＜貨物車販売台数＞ トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。2004年4月以降のデータをご覧いただけます。

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

Question 2: 国内トラック需要が今後低迷すると言われていますが、どう対応していくのですか。国内事業では、販売会社において、営業カバー率＊の向上に取 り組み、新車販売台数が多少減少しても安定的に収益を出せる 体質になってきました。

軽人気もなぜ軽トラ需要激減？ ホンダ撤退で生産は2社に減るも海外では急激な需要増のワケ 軽トラの国内市場は縮小、続々と生産・販売終了 ...

（1）国内需要 ①個人消費 雇用環境はさらなる改善進む ・完全失業率は2％台半ばまで低下し、労働需給はさらにひっ迫する見通し。 ・緩やかな賃金上昇が続くものの、物価上昇を受け実質ベースでは伸び悩み。 2018年度は通年で0

同年の国内需要は、前年の消費増税前駆け込み需要の反動の影響 で前年比 3.5%の5,094 千台と減少を見込む。 2024 年にかけては、グローバル需要は、いまだ自動車普及率の低い新興国での成長により増

日野自動車のトラック用品 ルート2では、さまざまな日野自動車のパーツをご用意しています。 国内の中でも圧倒的なシェアを占める日野自動車のトラック。ノーマルに乗るだけじゃ物足りない。そんな方は、日野自動車のトラック専用のパーツでカスタマイズして、ほかとの差をつけましょう。

トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は、大きく分けると『小型トラック』『中型トラック』『大型トラック』の3種類に分かれています。

ISUZU at a Glance 0 75 150 225 300 L/Dトラック (積載1.4-5.5tクラス) 49.3%HM/Dバス (24座以上) 75% LCVピ ックア プトラ 70％ CV L/Dトラック73.2％ L/Dバス32.2％ CV／LCV 世界の成長市場で 優位性のあるポジションを確保 CV国内 FY

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

トラック運送業界の景況感（速報） 第112回トラック運送業界の景況感（速報） 令和3年2月 令和2年10月～12月期 （令和3年2月12日発表） ※ 添付資料は こちら 過去の分析結果 令和2年7月～9月の結果はこちら 令和2年4 令和2年1 ...

Ⅰ調査計画の概要 1111 Ⅱ調査結果のまとめ 5555 Ⅲ調査結果 1．普通トラックの市場 9999 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2．普通トラックの保有状況 11111111 2-1 保有事業所の特性 11 2-2保有車の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

日本自動車工業会 (自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。. 普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落や買い替え需要が一巡することを主な要因に挙げている。. 普トラは駆け込み需要からの反落 ...

年代は国内トラック需要が縮小した。背景にあるのはバブル崩壊に よる景気低迷と、トラック高品質化による車両寿命の長期化だった。しかし、2010 年代に入り需要は反転、2020

運送業は、主に物や人を目的地まで運ぶのが仕事です。人の移動を助け、生活するうえで必要となる物品を運搬するという重要な役割を担っています。 すでに社会や生活に欠かせない存在ではありますが、仕事として今後も高い需要は見込まれるのでしょうか。

それによると2018年度の自動車 (四輪車)の需要は532.8万台・前年度比プラス2.5％の実績 (見込み)を示した一方、2019年度には522.3万台・前年度比マイナス2.0％の縮小を見せる予想を算出したことが明らかになった。2

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

日野自動車の下義生社長は5月11日にウェブ会議システムを通じて行った決算説明会で、新型コロナウイルスが国内のトラック市場に与える影響に ...

トラック業界関係者がまとめた2019年3月の普通トラック（4トン以上の大型と中型トラック）の販売台数は、は前年同月比6・6％減の1万1798台だった。6カ月連続で前年同月を下回った。19年の排出ガス規制や消費増税に 業界では需要が ...

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

需要の変動により跛行性が見られる(図表3)。一方、アジアでは中国、インド、東欧ではロシア等の新興市 場が中大型トラック･バスの需要を牽引している(図表4)。 ・中大型商用車の主要メーカーは、主に欧米系、中国系、日系 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

2017年度の四輪車総需要は5,190 千台・前年度比102.2 ％と見込まれる。 内訳は、登録車が3,335 千台・前年度比99.3 ％、軽四輪車が1,855 千台・前年度比107.9 ％。

こちらは、"つながるトラック"車種拡大で、国内需要減に向き合うのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

トラック普通車 トラック小型車 バス 軽乗用車 軽トラック 国内自動車生産台数 0 1,000 2,000 ... 「グローバル需要の取り込みにむけて」（2011年11月 経済産業省） 車種別販売台数の推移 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 [年度] ...

「国内トラック需要は堅調」ディーゼルオート店のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャル ...

トラックの製造に集中したことで、国内のトラックメーカーでは 収益力がNo.1 となっています! いすゞ自動車の大きな特徴は、 ディーゼルエンジンの技術が優れ ていること。 「エンジンの騒音や振動がストレスにならない」といった声が多い

普通トラック 小型トラック 軽四輪トラック 大型バス 小型バス 「生産・輸出」については、全メーカー合計表示とさせてただくこととなりました。 生産（四輪） 生産（二輪） 輸出（四輪） 輸出（二輪） 販売（四輪） 出荷（二輪 ...

トラック販売台数＜貨物車販売台数＞ トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。2004年4月以降のデータをご覧いただけます。

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

Question 2: 国内トラック需要が今後低迷すると言われていますが、どう対応していくのですか。国内事業では、販売会社において、営業カバー率＊の向上に取 り組み、新車販売台数が多少減少しても安定的に収益を出せる 体質になってきました。

軽人気もなぜ軽トラ需要激減？ ホンダ撤退で生産は2社に減るも海外では急激な需要増のワケ 軽トラの国内市場は縮小、続々と生産・販売終了 ...

（1）国内需要 ①個人消費 雇用環境はさらなる改善進む ・完全失業率は2％台半ばまで低下し、労働需給はさらにひっ迫する見通し。 ・緩やかな賃金上昇が続くものの、物価上昇を受け実質ベースでは伸び悩み。 2018年度は通年で0

同年の国内需要は、前年の消費増税前駆け込み需要の反動の影響 で前年比 3.5%の5,094 千台と減少を見込む。 2024 年にかけては、グローバル需要は、いまだ自動車普及率の低い新興国での成長により増

日野自動車のトラック用品 ルート2では、さまざまな日野自動車のパーツをご用意しています。 国内の中でも圧倒的なシェアを占める日野自動車のトラック。ノーマルに乗るだけじゃ物足りない。そんな方は、日野自動車のトラック専用のパーツでカスタマイズして、ほかとの差をつけましょう。

トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は、大きく分けると『小型トラック』『中型トラック』『大型トラック』の3種類に分かれています。

ISUZU at a Glance 0 75 150 225 300 L/Dトラック (積載1.4-5.5tクラス) 49.3%HM/Dバス (24座以上) 75% LCVピ ックア プトラ 70％ CV L/Dトラック73.2％ L/Dバス32.2％ CV／LCV 世界の成長市場で 優位性のあるポジションを確保 CV国内 FY

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

うち大中型トラック需要は92千台・前年度比93.3%。 （2）2018年度については、景気は緩やかに拡大するものの、排出ガス規制強化の影響により167千 ...

トラック業界は急成長している業界です。ネット通販やインフラ整備、建設業などでの需要があるからです。トラックドライバーの仕事は増える事はあっても減る事はないでしょう。それほど需要のある仕事です。非正規雇用も少なくトラック業界の雇用は安定しています。

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

2．自動車産業の現状と今後の動向(全般論) (1)自動車産業の現状 a) 国内の自動車市場の流れ 前章で述べたようにリーマンショックで落ち込んだ後の2009 年以降、2010 年は日本だけでなく世 界的にも自動車の販売状況は回復してきたが、2011 年になって東日本大震災、ソブリン問題、USA

この記事の読みどころ 好調が続いてきた国内トラック販売ですが、足元は少し陰りが見え始めています。 インフラ更新需要の拡大など、トラック販売に対する追い風は続いていると考えられます。 関連部品メーカーなどの生産能力が増強されれば、トラック販売はまだ伸びる余地が大きいと ...

国内でも、需要が伸び続ける業界をフォローするためにも、そして何より人々の生活を支え経済を回していくためにも、深刻なドライバー不足を解消する策として早急な賃上げ策が必要なのかもしれません。私たちの生活に、物流は欠かせない

自動車メーカーにはトラックやバスを専門にしているメーカーが数多くあり、国内ではいすゞ、日野、三菱ふそう、UDトラックスが挙げられます。 ではこの4社で最も売れているのは一体どこなのでしょうか。

EVトラック、世界有数のメーカーがこぞって参入 米テスラモーターズ初の電動トラック「Semi」が発売予定としていた2019年が到来した。現在では複数のメーカーがEVトラック市場に参入してきている。オランダのトラックメーカー「DAF」は重量級トラック「CF」のEV版を発表し、すでに同国の大手 ...

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トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。 データ：一般社団法人日本自動車販売協会連合会「新車販売台数状況」より トラックの販売台数をトラックネクスト編集部にて抜粋編集

減少。2012年は、復興需要やエコカー補助金政策等により、需要の増加が見 込まれるものの、市場縮小の構造的要因は解消されておらず、国内市場は、 中長期的に、減少していくことが想定される。国内新車販売のセグメントシェア

新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

日本自動車工業会によると、乗用車・トラック・バスの普及台数は約12.6億台のため、全体の約0.16%に達します。 特に、中国は保有台数が65万台と、世界第一位です。第二位は、保有台数が56万台の米国が続きます。なお、ノルウェー ...

日野自動車の梶川宏専務役員は7月28日の決算発表の席上、国内のトラック、バス需要について「依然としてカーゴ系が好調であり、足もとは強含みとなっている」と評価した。 同日発表した日野の2017年3月期・第1四半期（4〜6月期）の国内販売実績は、前年同期比16％増の1万3581台となった。

自動車情報管理センター(AIRAC)について 証明書情報集約サービス ご利用方法 よくあるご質問

国内での商用車のCO 2 排出量のうち、大型トラックが6割を占めている。大型トラックの環境性能向上は走行中のCO 2 排出量削減に不可欠だ。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

近年増え続けているキッチンカー（フードトラック）需要。街中で見かけることも増えました。飲食店舗はこれに対してどうすべきなのか。飲食業界の中で、飲食店舗とキッチンカーの関わり方を考察。

国内物流の事業別規模 物流業者としてすぐに想像するのは輸送業者や倉庫業者などの事業者だとは思いますが、国内の物流で言えば、物流業者は以下のように区分できます。 このグラフから見てもわかる通り、5つのうち4つが ...

新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ世界の自動車市場について、2022年まで元の水準に回復しないとSBI証券の遠藤功治企業調査部長はみる。

いすゞ自動車の発表によると、国内のトラック市場は2020年までは高いレベルの需要が続くとのことです。期間工の皆さんにとっても朗報です。 トップページ ＞ 管理人の日記 ＞ いすゞ自動車期間工に朗報!トラックの需要は高い ...

日野自動車は1月29日の決算発表で、2014年度の国内トラック・バス需要見通しを上方修正したと明らかにした。建設業界向けなどのトラック需要が ...

日野白井社長、13年度国内トラック需要は堅調。日野自動車の白井芳夫社長は4月25日の決算発表の席上、2013年度の国内トラック需要について「12年度と同じくらいのマーケットになるだろう」との見通しを示した。12年度は前年度を16％上回っており、高いレベルが続く見込み。

自動車タイヤに関する生産・出荷・輸入・輸出・在庫実績などの 各データ閲覧及びダウンロードができます。 2020年 自動車タイヤ国内需要実績 （2021年自動車タイヤ国内需要見通し発表時の2020年の見込みと実績） PDF/約145k 2021年 ...

軽4輪トラックの08年総需要は、主要顧客の小規模商店や農家などの減少、景況感悪化で44万4000千台(6.1％減)と見られている。09年総需要は08年と ...

新型コロナウイルスの感染拡大が、自動車各社の国内生産にも影響を及ぼしている。トヨタ自動車やマツダは世界的な感染拡大に伴う需要減から ...

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は12月11日、2021年の自動車タイヤ国内需要見通しを発表した。新車用は四輪車用合計3908万9000本で前年比7％増、市販用メーカー出荷は6498万4000本で同4％増、特殊車両・二輪車用を含む国内総需要は1億747万5000本で同5％増と、いずれも増加となる見通しとなった ...

日本経済を牽引する自動車メーカーを、販売台数、売上、年収などの5つのランキングで紹介する。総合力ではトヨタが圧倒的1位だが、見方を変えると他メーカーが首位となることも。現在の自動車業界全体の実情にも触れつつ、解説していこう。

響、中国国内需要への影響の観点から分析するに留める。 2020 年度業界見通し｜2020 年2 月 2 ① 外需型産業 外需型では、米中貿易摩擦を発端とする中国経済の減速や、購買・投 資意欲の減退の影響により縮小となる業種が大宗 を ...

国内トラック・バス市場の状況 （単位：台） 4/16 総需要 ：大型、小型トラックの伸びにより前年比増。 日野販売：全カテゴリーで過去最高のシェアを更新。販売台数も過去最高。 IR 5 米国 19,232 23,991 +4,759 (＋24.7%) 32,274 (＋ ...

いすゞ自動車やUDトラックスもコネクテッド対応車種を広げる。将来の国内トラック需要の伸び悩みも視野に入れ、先進技術によりトラックの ...

これは、わずかではありますが、貨物輸送需要が自家用トラックから営業用トラックへ転換しつつあること等から生じたものと考えられます。 船舶のエネルギー消費は、高度経済成長期を通じて増加していったものの、1980年度から減少に転じました。

2019 ～2023年度石油製品需要見通し（案） 資料2 平成31年3月29日 石油製品需要想定検討会 燃料油ワーキンググループ 燃料油 編

国内トラック・バス市場の状況 （単位：台） 総需要 ：前年の駆け込み需要に加えて、新型コロナウイルスによる影響もあり前年比減。 日野販売：需要が落ち込む中、販売シェアは上期として過去最高。（単位：台） 5/17 米国 7,655 ...

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は12月14日、2019年の自動車タイヤ国内需要見通しを発表した。新車用タイヤは四輪車用計で前年並みの4424万8000本、市販用も四輪車用計で前年比1％減の7025万 ...

普通トラック登録台数の推移からトラックボディ業界は、リーマンショック翌年2009年の40,006台を底に2017年の95,205台まで8年連続の前年越えの右肩上がりの活況を呈してきました。これは国内の景気回復に加えて、軽油価格の下落や代替

トラック・バス用 1,334 1,308 1,262 96 98 97 四輪車用計 44,335 43,968 43,303 99 99 99 ①会員輸入品を含む。 ②計は本単位で計算し、千本単位表示した数値。 前年比 (表－2) 2020年新車用タイヤ需要見通し 2019．12 ...

＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力向上、新型車効果、および小口配送の物流需要増加の影響により、前年度を上回る見込み。

ドイツ政府は大打撃を被っている国内自動車業界に50億ユーロ（約6200億円）の支援策を打ち出した。新型コロナウイルス危機の克服と、電気 ...

日野自動車は22日、7月も国内工場で生産調整を実施すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大による需要減を受け、小型～大型トラックで ...

国内のトラック需要は2020年の東京五輪までは、建設・輸送需要が旺盛で比較的堅調に推移すると見られている。それまでにテレマティクス機能を ...

需要動向 国内全体の総輸送量は減少傾向が続くが、普通トラックの新車需要および保有台数は回復基調。 事業所ごとの保有台数計画も大規模事業所を中心に高い購入意欲を維持。 稼働状況 実車率は前回並みだが、稼働時間や稼働 ...

テント業界は戦前から続く古い業界ですが、 元々は軍用向けやトラックシートなどがメインでしたが、 敗戦後、商業用としてテント生地が使用され始めました。 店先の軒先（お店などの入り口の雨除けなど）に使用され 本格的に普及し始めたのは戦後～と言われております 敗戦後、日本の ...

日野梶川専務、14年度国内トラック・バス需要は8年ぶり高水準に。日野自動車は1月29日の決算発表で、2014年度の国内トラック・バス需要見通しを上方修正したと明らかにした。建設業界向けなどのトラック需要が好調に推移しているためだ。

ボルボ製の需要が少ないにも関わらず、シリーズ1型が発売されると瞬く間に完売し商業的成功を収めている。当初の計画では、500基の4気筒エンジンを搭載したシリーズ1型を生産し、後、より強力な6気筒エンジンを搭載したトラックを投入

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

トラック運送業界の景況感（速報） 第112回トラック運送業界の景況感（速報） 令和3年2月 令和2年10月～12月期 （令和3年2月12日発表） ※ 添付資料は こちら 過去の分析結果 令和2年7月～9月の結果はこちら 令和2年4 令和2年1 ...

Ⅰ調査計画の概要 1111 Ⅱ調査結果のまとめ 5555 Ⅲ調査結果 1．普通トラックの市場 9999 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2．普通トラックの保有状況 11111111 2-1 保有事業所の特性 11 2-2保有車の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

日本自動車工業会 (自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。. 普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落や買い替え需要が一巡することを主な要因に挙げている。. 普トラは駆け込み需要からの反落 ...

年代は国内トラック需要が縮小した。背景にあるのはバブル崩壊に よる景気低迷と、トラック高品質化による車両寿命の長期化だった。しかし、2010 年代に入り需要は反転、2020

運送業は、主に物や人を目的地まで運ぶのが仕事です。人の移動を助け、生活するうえで必要となる物品を運搬するという重要な役割を担っています。 すでに社会や生活に欠かせない存在ではありますが、仕事として今後も高い需要は見込まれるのでしょうか。

それによると2018年度の自動車 (四輪車)の需要は532.8万台・前年度比プラス2.5％の実績 (見込み)を示した一方、2019年度には522.3万台・前年度比マイナス2.0％の縮小を見せる予想を算出したことが明らかになった。2

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

日野自動車の下義生社長は5月11日にウェブ会議システムを通じて行った決算説明会で、新型コロナウイルスが国内のトラック市場に与える影響に ...

トラック業界関係者がまとめた2019年3月の普通トラック（4トン以上の大型と中型トラック）の販売台数は、は前年同月比6・6％減の1万1798台だった。6カ月連続で前年同月を下回った。19年の排出ガス規制や消費増税に 業界では需要が ...

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

需要の変動により跛行性が見られる(図表3)。一方、アジアでは中国、インド、東欧ではロシア等の新興市 場が中大型トラック･バスの需要を牽引している(図表4)。 ・中大型商用車の主要メーカーは、主に欧米系、中国系、日系 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

2017年度の四輪車総需要は5,190 千台・前年度比102.2 ％と見込まれる。 内訳は、登録車が3,335 千台・前年度比99.3 ％、軽四輪車が1,855 千台・前年度比107.9 ％。

こちらは、"つながるトラック"車種拡大で、国内需要減に向き合うのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

トラック普通車 トラック小型車 バス 軽乗用車 軽トラック 国内自動車生産台数 0 1,000 2,000 ... 「グローバル需要の取り込みにむけて」（2011年11月 経済産業省） 車種別販売台数の推移 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 [年度] ...

「国内トラック需要は堅調」ディーゼルオート店のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャル ...

トラックの製造に集中したことで、国内のトラックメーカーでは 収益力がNo.1 となっています! いすゞ自動車の大きな特徴は、 ディーゼルエンジンの技術が優れ ていること。 「エンジンの騒音や振動がストレスにならない」といった声が多い

普通トラック 小型トラック 軽四輪トラック 大型バス 小型バス 「生産・輸出」については、全メーカー合計表示とさせてただくこととなりました。 生産（四輪） 生産（二輪） 輸出（四輪） 輸出（二輪） 販売（四輪） 出荷（二輪 ...

トラック販売台数＜貨物車販売台数＞ トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。2004年4月以降のデータをご覧いただけます。

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

Question 2: 国内トラック需要が今後低迷すると言われていますが、どう対応していくのですか。国内事業では、販売会社において、営業カバー率＊の向上に取 り組み、新車販売台数が多少減少しても安定的に収益を出せる 体質になってきました。

軽人気もなぜ軽トラ需要激減？ ホンダ撤退で生産は2社に減るも海外では急激な需要増のワケ 軽トラの国内市場は縮小、続々と生産・販売終了 ...

（1）国内需要 ①個人消費 雇用環境はさらなる改善進む ・完全失業率は2％台半ばまで低下し、労働需給はさらにひっ迫する見通し。 ・緩やかな賃金上昇が続くものの、物価上昇を受け実質ベースでは伸び悩み。 2018年度は通年で0

同年の国内需要は、前年の消費増税前駆け込み需要の反動の影響 で前年比 3.5%の5,094 千台と減少を見込む。 2024 年にかけては、グローバル需要は、いまだ自動車普及率の低い新興国での成長により増

日野自動車のトラック用品 ルート2では、さまざまな日野自動車のパーツをご用意しています。 国内の中でも圧倒的なシェアを占める日野自動車のトラック。ノーマルに乗るだけじゃ物足りない。そんな方は、日野自動車のトラック専用のパーツでカスタマイズして、ほかとの差をつけましょう。

トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は、大きく分けると『小型トラック』『中型トラック』『大型トラック』の3種類に分かれています。

ISUZU at a Glance 0 75 150 225 300 L/Dトラック (積載1.4-5.5tクラス) 49.3%HM/Dバス (24座以上) 75% LCVピ ックア プトラ 70％ CV L/Dトラック73.2％ L/Dバス32.2％ CV／LCV 世界の成長市場で 優位性のあるポジションを確保 CV国内 FY

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

うち大中型トラック需要は92千台・前年度比93.3%。 （2）2018年度については、景気は緩やかに拡大するものの、排出ガス規制強化の影響により167千 ...

トラック業界は急成長している業界です。ネット通販やインフラ整備、建設業などでの需要があるからです。トラックドライバーの仕事は増える事はあっても減る事はないでしょう。それほど需要のある仕事です。非正規雇用も少なくトラック業界の雇用は安定しています。

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

2．自動車産業の現状と今後の動向(全般論) (1)自動車産業の現状 a) 国内の自動車市場の流れ 前章で述べたようにリーマンショックで落ち込んだ後の2009 年以降、2010 年は日本だけでなく世 界的にも自動車の販売状況は回復してきたが、2011 年になって東日本大震災、ソブリン問題、USA

この記事の読みどころ 好調が続いてきた国内トラック販売ですが、足元は少し陰りが見え始めています。 インフラ更新需要の拡大など、トラック販売に対する追い風は続いていると考えられます。 関連部品メーカーなどの生産能力が増強されれば、トラック販売はまだ伸びる余地が大きいと ...

国内でも、需要が伸び続ける業界をフォローするためにも、そして何より人々の生活を支え経済を回していくためにも、深刻なドライバー不足を解消する策として早急な賃上げ策が必要なのかもしれません。私たちの生活に、物流は欠かせない

自動車メーカーにはトラックやバスを専門にしているメーカーが数多くあり、国内ではいすゞ、日野、三菱ふそう、UDトラックスが挙げられます。 ではこの4社で最も売れているのは一体どこなのでしょうか。

EVトラック、世界有数のメーカーがこぞって参入 米テスラモーターズ初の電動トラック「Semi」が発売予定としていた2019年が到来した。現在では複数のメーカーがEVトラック市場に参入してきている。オランダのトラックメーカー「DAF」は重量級トラック「CF」のEV版を発表し、すでに同国の大手 ...

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トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。 データ：一般社団法人日本自動車販売協会連合会「新車販売台数状況」より トラックの販売台数をトラックネクスト編集部にて抜粋編集

減少。2012年は、復興需要やエコカー補助金政策等により、需要の増加が見 込まれるものの、市場縮小の構造的要因は解消されておらず、国内市場は、 中長期的に、減少していくことが想定される。国内新車販売のセグメントシェア

新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

日本自動車工業会によると、乗用車・トラック・バスの普及台数は約12.6億台のため、全体の約0.16%に達します。 特に、中国は保有台数が65万台と、世界第一位です。第二位は、保有台数が56万台の米国が続きます。なお、ノルウェー ...

日野自動車の梶川宏専務役員は7月28日の決算発表の席上、国内のトラック、バス需要について「依然としてカーゴ系が好調であり、足もとは強含みとなっている」と評価した。 同日発表した日野の2017年3月期・第1四半期（4〜6月期）の国内販売実績は、前年同期比16％増の1万3581台となった。

自動車情報管理センター(AIRAC)について 証明書情報集約サービス ご利用方法 よくあるご質問

国内での商用車のCO 2 排出量のうち、大型トラックが6割を占めている。大型トラックの環境性能向上は走行中のCO 2 排出量削減に不可欠だ。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

近年増え続けているキッチンカー（フードトラック）需要。街中で見かけることも増えました。飲食店舗はこれに対してどうすべきなのか。飲食業界の中で、飲食店舗とキッチンカーの関わり方を考察。

国内物流の事業別規模 物流業者としてすぐに想像するのは輸送業者や倉庫業者などの事業者だとは思いますが、国内の物流で言えば、物流業者は以下のように区分できます。 このグラフから見てもわかる通り、5つのうち4つが ...

新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ世界の自動車市場について、2022年まで元の水準に回復しないとSBI証券の遠藤功治企業調査部長はみる。

いすゞ自動車の発表によると、国内のトラック市場は2020年までは高いレベルの需要が続くとのことです。期間工の皆さんにとっても朗報です。 トップページ ＞ 管理人の日記 ＞ いすゞ自動車期間工に朗報!トラックの需要は高い ...

日野自動車は1月29日の決算発表で、2014年度の国内トラック・バス需要見通しを上方修正したと明らかにした。建設業界向けなどのトラック需要が ...

日野白井社長、13年度国内トラック需要は堅調。日野自動車の白井芳夫社長は4月25日の決算発表の席上、2013年度の国内トラック需要について「12年度と同じくらいのマーケットになるだろう」との見通しを示した。12年度は前年度を16％上回っており、高いレベルが続く見込み。

自動車タイヤに関する生産・出荷・輸入・輸出・在庫実績などの 各データ閲覧及びダウンロードができます。 2020年 自動車タイヤ国内需要実績 （2021年自動車タイヤ国内需要見通し発表時の2020年の見込みと実績） PDF/約145k 2021年 ...

軽4輪トラックの08年総需要は、主要顧客の小規模商店や農家などの減少、景況感悪化で44万4000千台(6.1％減)と見られている。09年総需要は08年と ...

新型コロナウイルスの感染拡大が、自動車各社の国内生産にも影響を及ぼしている。トヨタ自動車やマツダは世界的な感染拡大に伴う需要減から ...

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は12月11日、2021年の自動車タイヤ国内需要見通しを発表した。新車用は四輪車用合計3908万9000本で前年比7％増、市販用メーカー出荷は6498万4000本で同4％増、特殊車両・二輪車用を含む国内総需要は1億747万5000本で同5％増と、いずれも増加となる見通しとなった ...

日本経済を牽引する自動車メーカーを、販売台数、売上、年収などの5つのランキングで紹介する。総合力ではトヨタが圧倒的1位だが、見方を変えると他メーカーが首位となることも。現在の自動車業界全体の実情にも触れつつ、解説していこう。

響、中国国内需要への影響の観点から分析するに留める。 2020 年度業界見通し｜2020 年2 月 2 ① 外需型産業 外需型では、米中貿易摩擦を発端とする中国経済の減速や、購買・投 資意欲の減退の影響により縮小となる業種が大宗 を ...

国内トラック・バス市場の状況 （単位：台） 4/16 総需要 ：大型、小型トラックの伸びにより前年比増。 日野販売：全カテゴリーで過去最高のシェアを更新。販売台数も過去最高。 IR 5 米国 19,232 23,991 +4,759 (＋24.7%) 32,274 (＋ ...

いすゞ自動車やUDトラックスもコネクテッド対応車種を広げる。将来の国内トラック需要の伸び悩みも視野に入れ、先進技術によりトラックの ...

これは、わずかではありますが、貨物輸送需要が自家用トラックから営業用トラックへ転換しつつあること等から生じたものと考えられます。 船舶のエネルギー消費は、高度経済成長期を通じて増加していったものの、1980年度から減少に転じました。

2019 ～2023年度石油製品需要見通し（案） 資料2 平成31年3月29日 石油製品需要想定検討会 燃料油ワーキンググループ 燃料油 編

国内トラック・バス市場の状況 （単位：台） 総需要 ：前年の駆け込み需要に加えて、新型コロナウイルスによる影響もあり前年比減。 日野販売：需要が落ち込む中、販売シェアは上期として過去最高。（単位：台） 5/17 米国 7,655 ...

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は12月14日、2019年の自動車タイヤ国内需要見通しを発表した。新車用タイヤは四輪車用計で前年並みの4424万8000本、市販用も四輪車用計で前年比1％減の7025万 ...

普通トラック登録台数の推移からトラックボディ業界は、リーマンショック翌年2009年の40,006台を底に2017年の95,205台まで8年連続の前年越えの右肩上がりの活況を呈してきました。これは国内の景気回復に加えて、軽油価格の下落や代替

トラック・バス用 1,334 1,308 1,262 96 98 97 四輪車用計 44,335 43,968 43,303 99 99 99 ①会員輸入品を含む。 ②計は本単位で計算し、千本単位表示した数値。 前年比 (表－2) 2020年新車用タイヤ需要見通し 2019．12 ...

＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力向上、新型車効果、および小口配送の物流需要増加の影響により、前年度を上回る見込み。

ドイツ政府は大打撃を被っている国内自動車業界に50億ユーロ（約6200億円）の支援策を打ち出した。新型コロナウイルス危機の克服と、電気 ...

日野自動車は22日、7月も国内工場で生産調整を実施すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大による需要減を受け、小型～大型トラックで ...

国内のトラック需要は2020年の東京五輪までは、建設・輸送需要が旺盛で比較的堅調に推移すると見られている。それまでにテレマティクス機能を ...

需要動向 国内全体の総輸送量は減少傾向が続くが、普通トラックの新車需要および保有台数は回復基調。 事業所ごとの保有台数計画も大規模事業所を中心に高い購入意欲を維持。 稼働状況 実車率は前回並みだが、稼働時間や稼働 ...

テント業界は戦前から続く古い業界ですが、 元々は軍用向けやトラックシートなどがメインでしたが、 敗戦後、商業用としてテント生地が使用され始めました。 店先の軒先（お店などの入り口の雨除けなど）に使用され 本格的に普及し始めたのは戦後～と言われております 敗戦後、日本の ...

日野梶川専務、14年度国内トラック・バス需要は8年ぶり高水準に。日野自動車は1月29日の決算発表で、2014年度の国内トラック・バス需要見通しを上方修正したと明らかにした。建設業界向けなどのトラック需要が好調に推移しているためだ。

ボルボ製の需要が少ないにも関わらず、シリーズ1型が発売されると瞬く間に完売し商業的成功を収めている。当初の計画では、500基の4気筒エンジンを搭載したシリーズ1型を生産し、後、より強力な6気筒エンジンを搭載したトラックを投入

日通総合研究所は12月25日、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の総 ...

ニュースリリース- 2019年04月08日 2018年度普通トラック市場動向調査について 一般社団法人 日本自動車工業会（会長：豊田 章男）は、2018年度に実施した『普通トラック市場動向調査』の結果をまとめました。 この調査は、普通 ...

いすゞ自動車の川原誠取締役常務執行役員は2月6日に都内で開いた決算説明会で、国内のトラック市場について「2020年くらいまではそこそこ高いレベルの需要は続くのではないか」との見通しを示した。

将来の国内トラック需要の伸び悩みも視野に入れ、先進技術によりトラックの稼働率向上を支援し、顧客の囲い込みを狙う。 三菱ふそうは中型トラック「ファイター」シリーズでテレマティクスサービス「トラックコネクト」搭載車を今夏以降発売する。

我が国の自動車産業の重要性 自動車製造業の出荷額は全製造業の約2割（47兆円） 関連産業就業人口は全体の約1割の雇用（548万人） 2．内需拡大により国内→海外の流れを止め「産業空洞化」を防止することが必要。

1位は「その他の自動車」（トラック、バス等）、4位は「自動車部品・同附属品」である。経済産業省「産 業連関表から読み解く乗用車産業～軽乗用車の需要減と生産波及」『ミニ経済分析』（2015年11月）を参照。

JR車扱では20年度は石油需要の大幅減により5．6％減、21年度は石油の需要回復を受けて1．2％増とプラスに転換。 営業用トラックは、20年度はコロナ禍の影響により7．0％減。21年度は個人消費、設備投資

トラック輸送 2019年度 2020年度展望 曇り 小雨 新型コロナの終息見えず。生産・消費関連双方の貨物需要に悪影響が懸念される。 旅客輸送 鉄道 2019年度 2020年度展望 小雨 雨 新型コロナにより、旅客数の早期回復厳しい状況 小雨 ...

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

建設需要、19年がピーク／量から質へ転換、人材育成・生産性向上に力／本社調査 [2015年10月14日1面] 2019年をピークに建設市場は縮小し、量から質へと需要転換が本格化－。ゼネコンや建築設計事務所、建設コンサルタントなど建設関連企業の経営者が長期的な事業動向をそう見ていることが ...

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

トラック業界の売上、利益などのランキング（年間）、平均値(総合点、利益率などのポイント)、関連企業、関連統計、関連業界、比較例を確認できます。注意：業界は独自に設定したものです( 業界について)。また、業界の対象企業はEDINETに有価証券報告書等を提出した企業に限定しています。

日本自動車工業会（自工会）は2019年3月25日、国内4輪車需要の2018年度の見込みと2019年度の予測を発表した。2018年度の総需要は532万8000台、前年比2.5％増と見込まれる。一方、2019年度は522万3000台、同2.0

この記事の読みどころ 国内トラック販売の回復が鮮明です。4～5月は対前年同期比+15％以上の増加となっています。 熊本地震の復興需要に向けたミニ特需が起きている可能性はありますが、それが本格化するのはこれからです。

日野自動車の梶川宏専務役員は7月28日の決算発表の席上、国内のトラック、バス需要について「依然としてカーゴ系が好調であり、足もとは強含みとなっている」と評価した。

いすゞの大型トラック「ギガ」は、中国でもコピーされてきた人気モデルである。これをベースに中国での本家・慶鈴汽 車は大陸横断トラックを仕立てる。一帯一路の半分である「一路」は陸のシルクロードの復活であり北京、上海、広州と いった中国沿岸部都市と欧州が陸路で結ばれる。

トラックを売りたい トラックを買いたい トラック市場とは 車両運用コンサルティング リースで買う よくある質問 初めての方へ 実績・お客様の声 中古トラックを探す セミナー開催中 リースアップ車から探す JACSS株式会社 facebook

【NHK】経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする ...

（参考）機械判読用レイアウト版 1-(1)電気事業者の発電所数、出力（xlsx形式:1,713KB） 1-(2)都道府県別発電所数、出力（xlsx形式:97KB） 経済産業省 資源エネルギー庁 電力・ガス事業部 電力産業・市場室 電話：代表 03-3501

米国の市場調査会社、フリードニアグループによると、2022年までにグローバルのタイヤ市場規模は、毎年3％以上拡大して、全カテゴリーの合計で32億本に達する見込みであることが分かった。またタイヤの売上高は、原材料価格の高騰や開発費などの影響で毎年4.9％増加する見通し。

トラックやバス、超小型モビリティを除いた乗用車を対象とした。 2021年にEVがHVの販売台数を上回る、電動車市場は4000万台に：エコカー技術 - MONOist

国内では インフラ老朽化対策や電柱の地中化、クラウドサービス など、電力や情報通信関連の需要が今後も期待できます。 一方、2016年10月埼玉県で起きた地中送電ケーブルの火災によって、旧式のケーブル交換時期が早まるとされ、旧式ケーブルの技術者不足などが懸念されています。

ハイラックスに続け!! 日本メーカーが作る海外専売のピックアップトラック 日本ではハイラックスの独壇場となっているが、日本メーカー各社は海外向けにはハイラックスが属するミドル級のピックアップトラックをラインナップしている。

ダイハツ工業 、いすゞ自動車 、日野自動車 、日産ディーゼル工業 、三菱ふそうトラック・バス こうした動きの背景にある日本車の国内需要及び海外需要について、現状と今後の見通しを分析し てみよう。 ① 日本車の国内需要 ...

調査・データ 日本自動車工業会（自工会）は16日、消費税率の引き上げ時期が延期されることに伴い、今年度の自動車国内需要見通しを見直した。 トラックは3月17日に発表した時点で85万5000台と予測していたが、税率 ...

新型コロナウイルスで落ち込んだ自動車市場が想定外に急回復し、主要部品である半導体の供給が追いつけずにいる。半導体メーカーの生産 ...

6 国内需要の現状③ 、 、 。 加工・業務用需要等に占める国産割合 平成2年度 12年度 17年度 22年度 加工・業務用野菜、家計消費用野菜の国内仕向量の推移 （千トン） 12,000 加工・ 8,000 業務用 88% 74% 68% 70% 10,000 49% ...

また両拠点に、電気トラックの充電設備を新設しました。MFTBCは2017年より電気小型トラック「eCanter」を発表し、全世界で150台以上の車両が稼働しています。今後の電気トラックの需要拡大に備え国内拠点に充電設備の設置を順次

自動車産業からみた旺盛な中国の国内需要 環太平洋ビジネス情報 RIM 2011 Vol.11 No.40 45 需要の内訳、および個人の購買力向上が市場 拡大を支えたことを明らかにし、さらに金融 危機後の急回復の要因と今後の展望に言及す

20年の国内需要見込みは新車用が前年比17％減の3638万本、市販用が同10％減の6276万1千本。足元の需要については「12月に入っても降雪が少なく、店頭での販売増が期待できない。20年見込みはこうした状況も

トラッククレーンとは 働く車（商用車）として、 あらゆる作業現場で活躍するトラッククレーン! このようなクレーンを用いるトラックは、主に以下の2種類に分けられます!! トラッククレーンの種類 ・トラッククレーン（別名：汎用クレーン）

経済の変化に柔軟に対応 産業構造や人々のライフスタイルの変化などにより、国際間輸送の需要は益々増大しています。そこで丸山運送では、グローバル・スタンダードを極めるべく、国内輸送に加え、国際輸送業務も積極的に拡大してまいります。

最新投稿日時:2015/04/23 17:49 - 「プレス工が15年3月期業績と配当予想を上方修正、国内トラック需要好調が追い風」（みんなの株式） ネット証券を徹底比較! FX/為替 仮想通貨 先物 投信 不動産投資 保険 お知らせ みんかぶからの ...

ブリヂストンの2020年12月期の通期連結業績は、最終損益が233億円の赤字（前期は2401億円の黒字）に転落。最終赤字は69年ぶり。新型コロナ ...

需要蒸発を目の当たりにした企業は萎縮し、減産や設備投資の圧縮に走った。09年3月期には日立が7873億円、トヨタが4369億円の連結純損失を計上 ...

国内民間企業IT市場規模は12兆9180億円：2019年度のIT投資は順調、でも2020年度以降は反動がくる？ 矢野経済研究所は2019年度の国内民間企業のIT投資 ...

中大型トラックは単独、軽型トラックはGMとの提携で 国内市場基盤の強化と海外市場開拓目指す 154 3. 中国重汽集団 ： 大型商用車専門メーカーとして拡大、MANからの出資機に、 ...

まずスライド左側、国内の普通トラックの状況です。普通トラックの上期全需は、法規制前の駆け込み需要の反動減もあり、7,000台減の4万1,000台 ...

トラック世界市場シェア トラック世界ランキング 世界シェア 編集 ©2020 世界シェア コメント( 0 ) コメントする 名前 情報を記憶 評価 顔 星 トップページ ＞ M&A ＞ 国内の自動車とトラックメーカーの明暗 ...

世界各国が温室効果ガスの排出削減を掲げる中、オーストラリアが「脱炭素社会」の到来を念頭に水素資源の開発を急いでいる。エネルギー需要 ...

今、海外から意外なクルマが大注目されています。それはなんと軽トラ!海外のバイヤーが軽トラックの中古車を買い付けるためにわざわざ来日し、古い軽トラを買って輸出しています。なぜ今になり外国人が軽トラに夢中になるでしょうか。

トラック・バス事業 Truck and Bus Business 国内総需要と輸出台数 Domestic Total Demand & Export Volume 国内トラック総需要の推移 Trend of Domestic Truck Total Demand 競争力の維持・強化（国内トラック合計シェア推移）

【日本語抄訳版】アリソントランスミッションは、オーストラリアで販売されている新型日野500シリーズのスタンダードキャブトラックの65パーセントが、中型トラックのオプションとして人気の高いアリソン製オートマチックトランスミッションを搭載していることを明らかにしました。

トラッククレーン（Truck crane）は、市販のトラックにクレーンを架装させたトラック。 陸上自衛隊のトラッククレーンについても本稿で述べる。 歴史と遷移 1955年、国産初の油圧式トラック クレーンOC-2型が完成。 初期は、汎用 ...

-国内最大数のコロナ禍に対応した自主隔離物件を取り扱っている事 -国内初の一時帰国時の自主隔離需要に対応した「一時帰国.com」を運営し ...

この新しい事業領域は、印刷事業の3兆円市場よりも大きく、国内のオフライン広告市場は約5兆円（地上波テレビ広告市場だけで1.7兆円）、そして、国内トラック物流市場は約14兆円になります。広告も物流も、これまでは人を介した営業や

世界自動車メーカーの販売台数ランキングは、VW（フォルクスワーゲン）が4年連続の首位をキープする結果となった。昨年3位だったトヨタが2位に浮上。ルノー・日産・三菱自動車連合は3位。他ランキングとともに、各社の実績背景についても解説する。

国内の物流量は減少基調、運送会社数は横ばい 4. トラック運送企業規模別割合 トラック事業者数（2018年3月末現在） 車両数別 10台以下 50台以下 100台以下 500台以下 500台以上 合計 事業者数 34,474 23,806 2,952 1,141 88 ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

トラック運送業界の景況感（速報） 第112回トラック運送業界の景況感（速報） 令和3年2月 令和2年10月～12月期 （令和3年2月12日発表） ※ 添付資料は こちら 過去の分析結果 令和2年7月～9月の結果はこちら 令和2年4 令和2年1 ...

Ⅰ調査計画の概要 1111 Ⅱ調査結果のまとめ 5555 Ⅲ調査結果 1．普通トラックの市場 9999 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2．普通トラックの保有状況 11111111 2-1 保有事業所の特性 11 2-2保有車の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

日本自動車工業会 (自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。. 普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落や買い替え需要が一巡することを主な要因に挙げている。. 普トラは駆け込み需要からの反落 ...

年代は国内トラック需要が縮小した。背景にあるのはバブル崩壊に よる景気低迷と、トラック高品質化による車両寿命の長期化だった。しかし、2010 年代に入り需要は反転、2020

運送業は、主に物や人を目的地まで運ぶのが仕事です。人の移動を助け、生活するうえで必要となる物品を運搬するという重要な役割を担っています。 すでに社会や生活に欠かせない存在ではありますが、仕事として今後も高い需要は見込まれるのでしょうか。

それによると2018年度の自動車 (四輪車)の需要は532.8万台・前年度比プラス2.5％の実績 (見込み)を示した一方、2019年度には522.3万台・前年度比マイナス2.0％の縮小を見せる予想を算出したことが明らかになった。2

コロナ禍半年、"新常態"で物流は様変わり パンデミックが起こした"変化"は… 世界保健機関（WHO ）が新型コロナウイルス感染拡大に関し緊急事態を宣言してから7月30日で半年――。3月にはパンデミック（世界的な大流行）に認定され、日本を含め世界中にコロナ禍が広がった。

研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

日野自動車の下義生社長は5月11日にウェブ会議システムを通じて行った決算説明会で、新型コロナウイルスが国内のトラック市場に与える影響に ...

トラック業界関係者がまとめた2019年3月の普通トラック（4トン以上の大型と中型トラック）の販売台数は、は前年同月比6・6％減の1万1798台だった。6カ月連続で前年同月を下回った。19年の排出ガス規制や消費増税に 業界では需要が ...

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるもの ...

需要の変動により跛行性が見られる(図表3)。一方、アジアでは中国、インド、東欧ではロシア等の新興市 場が中大型トラック･バスの需要を牽引している(図表4)。 ・中大型商用車の主要メーカーは、主に欧米系、中国系、日系 ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

2017年度の四輪車総需要は5,190 千台・前年度比102.2 ％と見込まれる。 内訳は、登録車が3,335 千台・前年度比99.3 ％、軽四輪車が1,855 千台・前年度比107.9 ％。

こちらは、"つながるトラック"車種拡大で、国内需要減に向き合うのページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。

トラック普通車 トラック小型車 バス 軽乗用車 軽トラック 国内自動車生産台数 0 1,000 2,000 ... 「グローバル需要の取り込みにむけて」（2011年11月 経済産業省） 車種別販売台数の推移 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 [年度] ...

「国内トラック需要は堅調」ディーゼルオート店のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャル ...

トラックの製造に集中したことで、国内のトラックメーカーでは 収益力がNo.1 となっています! いすゞ自動車の大きな特徴は、 ディーゼルエンジンの技術が優れ ていること。 「エンジンの騒音や振動がストレスにならない」といった声が多い

普通トラック 小型トラック 軽四輪トラック 大型バス 小型バス 「生産・輸出」については、全メーカー合計表示とさせてただくこととなりました。 生産（四輪） 生産（二輪） 輸出（四輪） 輸出（二輪） 販売（四輪） 出荷（二輪 ...

トラック販売台数＜貨物車販売台数＞ トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。2004年4月以降のデータをご覧いただけます。

一般トラック運送事業者の車両・従業員規模別の構成比(16/3月末) (6 トラック運送業者数・トラック車両数の推移 足下では事業者数は減少している一方、トラック車両数は増加 8割超が車両数 →集約・再編が徐々に進みつつある 30両以下の

Question 2: 国内トラック需要が今後低迷すると言われていますが、どう対応していくのですか。国内事業では、販売会社において、営業カバー率＊の向上に取 り組み、新車販売台数が多少減少しても安定的に収益を出せる 体質になってきました。

軽人気もなぜ軽トラ需要激減？ ホンダ撤退で生産は2社に減るも海外では急激な需要増のワケ 軽トラの国内市場は縮小、続々と生産・販売終了 ...

（1）国内需要 ①個人消費 雇用環境はさらなる改善進む ・完全失業率は2％台半ばまで低下し、労働需給はさらにひっ迫する見通し。 ・緩やかな賃金上昇が続くものの、物価上昇を受け実質ベースでは伸び悩み。 2018年度は通年で0

同年の国内需要は、前年の消費増税前駆け込み需要の反動の影響 で前年比 3.5%の5,094 千台と減少を見込む。 2024 年にかけては、グローバル需要は、いまだ自動車普及率の低い新興国での成長により増

日野自動車のトラック用品 ルート2では、さまざまな日野自動車のパーツをご用意しています。 国内の中でも圧倒的なシェアを占める日野自動車のトラック。ノーマルに乗るだけじゃ物足りない。そんな方は、日野自動車のトラック専用のパーツでカスタマイズして、ほかとの差をつけましょう。

トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は、大きく分けると『小型トラック』『中型トラック』『大型トラック』の3種類に分かれています。

ISUZU at a Glance 0 75 150 225 300 L/Dトラック (積載1.4-5.5tクラス) 49.3%HM/Dバス (24座以上) 75% LCVピ ックア プトラ 70％ CV L/Dトラック73.2％ L/Dバス32.2％ CV／LCV 世界の成長市場で 優位性のあるポジションを確保 CV国内 FY

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 調査の目的 トラックによる輸送量の増減及びその原因並びにトラック輸送を通じてみた景気の動向などを迅速に把握することを目的として以下のとおり調査を行っています。

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

うち大中型トラック需要は92千台・前年度比93.3%。 （2）2018年度については、景気は緩やかに拡大するものの、排出ガス規制強化の影響により167千 ...

トラック業界は急成長している業界です。ネット通販やインフラ整備、建設業などでの需要があるからです。トラックドライバーの仕事は増える事はあっても減る事はないでしょう。それほど需要のある仕事です。非正規雇用も少なくトラック業界の雇用は安定しています。

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

2．自動車産業の現状と今後の動向(全般論) (1)自動車産業の現状 a) 国内の自動車市場の流れ 前章で述べたようにリーマンショックで落ち込んだ後の2009 年以降、2010 年は日本だけでなく世 界的にも自動車の販売状況は回復してきたが、2011 年になって東日本大震災、ソブリン問題、USA

この記事の読みどころ 好調が続いてきた国内トラック販売ですが、足元は少し陰りが見え始めています。 インフラ更新需要の拡大など、トラック販売に対する追い風は続いていると考えられます。 関連部品メーカーなどの生産能力が増強されれば、トラック販売はまだ伸びる余地が大きいと ...

国内でも、需要が伸び続ける業界をフォローするためにも、そして何より人々の生活を支え経済を回していくためにも、深刻なドライバー不足を解消する策として早急な賃上げ策が必要なのかもしれません。私たちの生活に、物流は欠かせない

自動車メーカーにはトラックやバスを専門にしているメーカーが数多くあり、国内ではいすゞ、日野、三菱ふそう、UDトラックスが挙げられます。 ではこの4社で最も売れているのは一体どこなのでしょうか。

EVトラック、世界有数のメーカーがこぞって参入 米テスラモーターズ初の電動トラック「Semi」が発売予定としていた2019年が到来した。現在では複数のメーカーがEVトラック市場に参入してきている。オランダのトラックメーカー「DAF」は重量級トラック「CF」のEV版を発表し、すでに同国の大手 ...

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トラック販売台数を月別およびメーカー別総括表で掲載しています。さらに詳細なメーカー＆車種別の販売台数も月別で閲覧いただけます。 データ：一般社団法人日本自動車販売協会連合会「新車販売台数状況」より トラックの販売台数をトラックネクスト編集部にて抜粋編集

減少。2012年は、復興需要やエコカー補助金政策等により、需要の増加が見 込まれるものの、市場縮小の構造的要因は解消されておらず、国内市場は、 中長期的に、減少していくことが想定される。国内新車販売のセグメントシェア

新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

日本自動車工業会によると、乗用車・トラック・バスの普及台数は約12.6億台のため、全体の約0.16%に達します。 特に、中国は保有台数が65万台と、世界第一位です。第二位は、保有台数が56万台の米国が続きます。なお、ノルウェー ...

日野自動車の梶川宏専務役員は7月28日の決算発表の席上、国内のトラック、バス需要について「依然としてカーゴ系が好調であり、足もとは強含みとなっている」と評価した。 同日発表した日野の2017年3月期・第1四半期（4〜6月期）の国内販売実績は、前年同期比16％増の1万3581台となった。

自動車情報管理センター(AIRAC)について 証明書情報集約サービス ご利用方法 よくあるご質問

国内での商用車のCO 2 排出量のうち、大型トラックが6割を占めている。大型トラックの環境性能向上は走行中のCO 2 排出量削減に不可欠だ。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

近年増え続けているキッチンカー（フードトラック）需要。街中で見かけることも増えました。飲食店舗はこれに対してどうすべきなのか。飲食業界の中で、飲食店舗とキッチンカーの関わり方を考察。

国内物流の事業別規模 物流業者としてすぐに想像するのは輸送業者や倉庫業者などの事業者だとは思いますが、国内の物流で言えば、物流業者は以下のように区分できます。 このグラフから見てもわかる通り、5つのうち4つが ...

新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ世界の自動車市場について、2022年まで元の水準に回復しないとSBI証券の遠藤功治企業調査部長はみる。

いすゞ自動車の発表によると、国内のトラック市場は2020年までは高いレベルの需要が続くとのことです。期間工の皆さんにとっても朗報です。 トップページ ＞ 管理人の日記 ＞ いすゞ自動車期間工に朗報!トラックの需要は高い ...

日野自動車は1月29日の決算発表で、2014年度の国内トラック・バス需要見通しを上方修正したと明らかにした。建設業界向けなどのトラック需要が ...

日野白井社長、13年度国内トラック需要は堅調。日野自動車の白井芳夫社長は4月25日の決算発表の席上、2013年度の国内トラック需要について「12年度と同じくらいのマーケットになるだろう」との見通しを示した。12年度は前年度を16％上回っており、高いレベルが続く見込み。

自動車タイヤに関する生産・出荷・輸入・輸出・在庫実績などの 各データ閲覧及びダウンロードができます。 2020年 自動車タイヤ国内需要実績 （2021年自動車タイヤ国内需要見通し発表時の2020年の見込みと実績） PDF/約145k 2021年 ...

軽4輪トラックの08年総需要は、主要顧客の小規模商店や農家などの減少、景況感悪化で44万4000千台(6.1％減)と見られている。09年総需要は08年と ...

新型コロナウイルスの感染拡大が、自動車各社の国内生産にも影響を及ぼしている。トヨタ自動車やマツダは世界的な感染拡大に伴う需要減から ...

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は12月11日、2021年の自動車タイヤ国内需要見通しを発表した。新車用は四輪車用合計3908万9000本で前年比7％増、市販用メーカー出荷は6498万4000本で同4％増、特殊車両・二輪車用を含む国内総需要は1億747万5000本で同5％増と、いずれも増加となる見通しとなった ...

日本経済を牽引する自動車メーカーを、販売台数、売上、年収などの5つのランキングで紹介する。総合力ではトヨタが圧倒的1位だが、見方を変えると他メーカーが首位となることも。現在の自動車業界全体の実情にも触れつつ、解説していこう。

響、中国国内需要への影響の観点から分析するに留める。 2020 年度業界見通し｜2020 年2 月 2 ① 外需型産業 外需型では、米中貿易摩擦を発端とする中国経済の減速や、購買・投 資意欲の減退の影響により縮小となる業種が大宗 を ...

国内トラック・バス市場の状況 （単位：台） 4/16 総需要 ：大型、小型トラックの伸びにより前年比増。 日野販売：全カテゴリーで過去最高のシェアを更新。販売台数も過去最高。 IR 5 米国 19,232 23,991 +4,759 (＋24.7%) 32,274 (＋ ...

いすゞ自動車やUDトラックスもコネクテッド対応車種を広げる。将来の国内トラック需要の伸び悩みも視野に入れ、先進技術によりトラックの ...

これは、わずかではありますが、貨物輸送需要が自家用トラックから営業用トラックへ転換しつつあること等から生じたものと考えられます。 船舶のエネルギー消費は、高度経済成長期を通じて増加していったものの、1980年度から減少に転じました。

2019 ～2023年度石油製品需要見通し（案） 資料2 平成31年3月29日 石油製品需要想定検討会 燃料油ワーキンググループ 燃料油 編

国内トラック・バス市場の状況 （単位：台） 総需要 ：前年の駆け込み需要に加えて、新型コロナウイルスによる影響もあり前年比減。 日野販売：需要が落ち込む中、販売シェアは上期として過去最高。（単位：台） 5/17 米国 7,655 ...

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は12月14日、2019年の自動車タイヤ国内需要見通しを発表した。新車用タイヤは四輪車用計で前年並みの4424万8000本、市販用も四輪車用計で前年比1％減の7025万 ...

普通トラック登録台数の推移からトラックボディ業界は、リーマンショック翌年2009年の40,006台を底に2017年の95,205台まで8年連続の前年越えの右肩上がりの活況を呈してきました。これは国内の景気回復に加えて、軽油価格の下落や代替

トラック・バス用 1,334 1,308 1,262 96 98 97 四輪車用計 44,335 43,968 43,303 99 99 99 ①会員輸入品を含む。 ②計は本単位で計算し、千本単位表示した数値。 前年比 (表－2) 2020年新車用タイヤ需要見通し 2019．12 ...

＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力向上、新型車効果、および小口配送の物流需要増加の影響により、前年度を上回る見込み。

ドイツ政府は大打撃を被っている国内自動車業界に50億ユーロ（約6200億円）の支援策を打ち出した。新型コロナウイルス危機の克服と、電気 ...

日野自動車は22日、7月も国内工場で生産調整を実施すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大による需要減を受け、小型～大型トラックで ...

国内のトラック需要は2020年の東京五輪までは、建設・輸送需要が旺盛で比較的堅調に推移すると見られている。それまでにテレマティクス機能を ...

需要動向 国内全体の総輸送量は減少傾向が続くが、普通トラックの新車需要および保有台数は回復基調。 事業所ごとの保有台数計画も大規模事業所を中心に高い購入意欲を維持。 稼働状況 実車率は前回並みだが、稼働時間や稼働 ...

テント業界は戦前から続く古い業界ですが、 元々は軍用向けやトラックシートなどがメインでしたが、 敗戦後、商業用としてテント生地が使用され始めました。 店先の軒先（お店などの入り口の雨除けなど）に使用され 本格的に普及し始めたのは戦後～と言われております 敗戦後、日本の ...

日野梶川専務、14年度国内トラック・バス需要は8年ぶり高水準に。日野自動車は1月29日の決算発表で、2014年度の国内トラック・バス需要見通しを上方修正したと明らかにした。建設業界向けなどのトラック需要が好調に推移しているためだ。

ボルボ製の需要が少ないにも関わらず、シリーズ1型が発売されると瞬く間に完売し商業的成功を収めている。当初の計画では、500基の4気筒エンジンを搭載したシリーズ1型を生産し、後、より強力な6気筒エンジンを搭載したトラックを投入

日通総合研究所は12月25日、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の総 ...

ニュースリリース- 2019年04月08日 2018年度普通トラック市場動向調査について 一般社団法人 日本自動車工業会（会長：豊田 章男）は、2018年度に実施した『普通トラック市場動向調査』の結果をまとめました。 この調査は、普通 ...

いすゞ自動車の川原誠取締役常務執行役員は2月6日に都内で開いた決算説明会で、国内のトラック市場について「2020年くらいまではそこそこ高いレベルの需要は続くのではないか」との見通しを示した。

将来の国内トラック需要の伸び悩みも視野に入れ、先進技術によりトラックの稼働率向上を支援し、顧客の囲い込みを狙う。 三菱ふそうは中型トラック「ファイター」シリーズでテレマティクスサービス「トラックコネクト」搭載車を今夏以降発売する。

我が国の自動車産業の重要性 自動車製造業の出荷額は全製造業の約2割（47兆円） 関連産業就業人口は全体の約1割の雇用（548万人） 2．内需拡大により国内→海外の流れを止め「産業空洞化」を防止することが必要。

1位は「その他の自動車」（トラック、バス等）、4位は「自動車部品・同附属品」である。経済産業省「産 業連関表から読み解く乗用車産業～軽乗用車の需要減と生産波及」『ミニ経済分析』（2015年11月）を参照。

JR車扱では20年度は石油需要の大幅減により5．6％減、21年度は石油の需要回復を受けて1．2％増とプラスに転換。 営業用トラックは、20年度はコロナ禍の影響により7．0％減。21年度は個人消費、設備投資

トラック輸送 2019年度 2020年度展望 曇り 小雨 新型コロナの終息見えず。生産・消費関連双方の貨物需要に悪影響が懸念される。 旅客輸送 鉄道 2019年度 2020年度展望 小雨 雨 新型コロナにより、旅客数の早期回復厳しい状況 小雨 ...

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

建設需要、19年がピーク／量から質へ転換、人材育成・生産性向上に力／本社調査 [2015年10月14日1面] 2019年をピークに建設市場は縮小し、量から質へと需要転換が本格化－。ゼネコンや建築設計事務所、建設コンサルタントなど建設関連企業の経営者が長期的な事業動向をそう見ていることが ...

問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9％。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

トラック業界の売上、利益などのランキング（年間）、平均値(総合点、利益率などのポイント)、関連企業、関連統計、関連業界、比較例を確認できます。注意：業界は独自に設定したものです( 業界について)。また、業界の対象企業はEDINETに有価証券報告書等を提出した企業に限定しています。

日本自動車工業会（自工会）は2019年3月25日、国内4輪車需要の2018年度の見込みと2019年度の予測を発表した。2018年度の総需要は532万8000台、前年比2.5％増と見込まれる。一方、2019年度は522万3000台、同2.0

この記事の読みどころ 国内トラック販売の回復が鮮明です。4～5月は対前年同期比+15％以上の増加となっています。 熊本地震の復興需要に向けたミニ特需が起きている可能性はありますが、それが本格化するのはこれからです。

日野自動車の梶川宏専務役員は7月28日の決算発表の席上、国内のトラック、バス需要について「依然としてカーゴ系が好調であり、足もとは強含みとなっている」と評価した。

いすゞの大型トラック「ギガ」は、中国でもコピーされてきた人気モデルである。これをベースに中国での本家・慶鈴汽 車は大陸横断トラックを仕立てる。一帯一路の半分である「一路」は陸のシルクロードの復活であり北京、上海、広州と いった中国沿岸部都市と欧州が陸路で結ばれる。

トラックを売りたい トラックを買いたい トラック市場とは 車両運用コンサルティング リースで買う よくある質問 初めての方へ 実績・お客様の声 中古トラックを探す セミナー開催中 リースアップ車から探す JACSS株式会社 facebook

【NHK】経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする ...

（参考）機械判読用レイアウト版 1-(1)電気事業者の発電所数、出力（xlsx形式:1,713KB） 1-(2)都道府県別発電所数、出力（xlsx形式:97KB） 経済産業省 資源エネルギー庁 電力・ガス事業部 電力産業・市場室 電話：代表 03-3501

米国の市場調査会社、フリードニアグループによると、2022年までにグローバルのタイヤ市場規模は、毎年3％以上拡大して、全カテゴリーの合計で32億本に達する見込みであることが分かった。またタイヤの売上高は、原材料価格の高騰や開発費などの影響で毎年4.9％増加する見通し。

トラックやバス、超小型モビリティを除いた乗用車を対象とした。 2021年にEVがHVの販売台数を上回る、電動車市場は4000万台に：エコカー技術 - MONOist

国内では インフラ老朽化対策や電柱の地中化、クラウドサービス など、電力や情報通信関連の需要が今後も期待できます。 一方、2016年10月埼玉県で起きた地中送電ケーブルの火災によって、旧式のケーブル交換時期が早まるとされ、旧式ケーブルの技術者不足などが懸念されています。

ハイラックスに続け!! 日本メーカーが作る海外専売のピックアップトラック 日本ではハイラックスの独壇場となっているが、日本メーカー各社は海外向けにはハイラックスが属するミドル級のピックアップトラックをラインナップしている。

ダイハツ工業 、いすゞ自動車 、日野自動車 、日産ディーゼル工業 、三菱ふそうトラック・バス こうした動きの背景にある日本車の国内需要及び海外需要について、現状と今後の見通しを分析し てみよう。 ① 日本車の国内需要 ...

調査・データ 日本自動車工業会（自工会）は16日、消費税率の引き上げ時期が延期されることに伴い、今年度の自動車国内需要見通しを見直した。 トラックは3月17日に発表した時点で85万5000台と予測していたが、税率 ...

新型コロナウイルスで落ち込んだ自動車市場が想定外に急回復し、主要部品である半導体の供給が追いつけずにいる。半導体メーカーの生産 ...

6 国内需要の現状③ 、 、 。 加工・業務用需要等に占める国産割合 平成2年度 12年度 17年度 22年度 加工・業務用野菜、家計消費用野菜の国内仕向量の推移 （千トン） 12,000 加工・ 8,000 業務用 88% 74% 68% 70% 10,000 49% ...

また両拠点に、電気トラックの充電設備を新設しました。MFTBCは2017年より電気小型トラック「eCanter」を発表し、全世界で150台以上の車両が稼働しています。今後の電気トラックの需要拡大に備え国内拠点に充電設備の設置を順次

自動車産業からみた旺盛な中国の国内需要 環太平洋ビジネス情報 RIM 2011 Vol.11 No.40 45 需要の内訳、および個人の購買力向上が市場 拡大を支えたことを明らかにし、さらに金融 危機後の急回復の要因と今後の展望に言及す

20年の国内需要見込みは新車用が前年比17％減の3638万本、市販用が同10％減の6276万1千本。足元の需要については「12月に入っても降雪が少なく、店頭での販売増が期待できない。20年見込みはこうした状況も

トラッククレーンとは 働く車（商用車）として、 あらゆる作業現場で活躍するトラッククレーン! このようなクレーンを用いるトラックは、主に以下の2種類に分けられます!! トラッククレーンの種類 ・トラッククレーン（別名：汎用クレーン）

経済の変化に柔軟に対応 産業構造や人々のライフスタイルの変化などにより、国際間輸送の需要は益々増大しています。そこで丸山運送では、グローバル・スタンダードを極めるべく、国内輸送に加え、国際輸送業務も積極的に拡大してまいります。

最新投稿日時:2015/04/23 17:49 - 「プレス工が15年3月期業績と配当予想を上方修正、国内トラック需要好調が追い風」（みんなの株式） ネット証券を徹底比較! FX/為替 仮想通貨 先物 投信 不動産投資 保険 お知らせ みんかぶからの ...

ブリヂストンの2020年12月期の通期連結業績は、最終損益が233億円の赤字（前期は2401億円の黒字）に転落。最終赤字は69年ぶり。新型コロナ ...

需要蒸発を目の当たりにした企業は萎縮し、減産や設備投資の圧縮に走った。09年3月期には日立が7873億円、トヨタが4369億円の連結純損失を計上 ...

国内民間企業IT市場規模は12兆9180億円：2019年度のIT投資は順調、でも2020年度以降は反動がくる？ 矢野経済研究所は2019年度の国内民間企業のIT投資 ...

中大型トラックは単独、軽型トラックはGMとの提携で 国内市場基盤の強化と海外市場開拓目指す 154 3. 中国重汽集団 ： 大型商用車専門メーカーとして拡大、MANからの出資機に、 ...

まずスライド左側、国内の普通トラックの状況です。普通トラックの上期全需は、法規制前の駆け込み需要の反動減もあり、7,000台減の4万1,000台 ...

トラック世界市場シェア トラック世界ランキング 世界シェア 編集 ©2020 世界シェア コメント( 0 ) コメントする 名前 情報を記憶 評価 顔 星 トップページ ＞ M&A ＞ 国内の自動車とトラックメーカーの明暗 ...

世界各国が温室効果ガスの排出削減を掲げる中、オーストラリアが「脱炭素社会」の到来を念頭に水素資源の開発を急いでいる。エネルギー需要 ...

今、海外から意外なクルマが大注目されています。それはなんと軽トラ!海外のバイヤーが軽トラックの中古車を買い付けるためにわざわざ来日し、古い軽トラを買って輸出しています。なぜ今になり外国人が軽トラに夢中になるでしょうか。

トラック・バス事業 Truck and Bus Business 国内総需要と輸出台数 Domestic Total Demand & Export Volume 国内トラック総需要の推移 Trend of Domestic Truck Total Demand 競争力の維持・強化（国内トラック合計シェア推移）

【日本語抄訳版】アリソントランスミッションは、オーストラリアで販売されている新型日野500シリーズのスタンダードキャブトラックの65パーセントが、中型トラックのオプションとして人気の高いアリソン製オートマチックトランスミッションを搭載していることを明らかにしました。

トラッククレーン（Truck crane）は、市販のトラックにクレーンを架装させたトラック。 陸上自衛隊のトラッククレーンについても本稿で述べる。 歴史と遷移 1955年、国産初の油圧式トラック クレーンOC-2型が完成。 初期は、汎用 ...

-国内最大数のコロナ禍に対応した自主隔離物件を取り扱っている事 -国内初の一時帰国時の自主隔離需要に対応した「一時帰国.com」を運営し ...

この新しい事業領域は、印刷事業の3兆円市場よりも大きく、国内のオフライン広告市場は約5兆円（地上波テレビ広告市場だけで1.7兆円）、そして、国内トラック物流市場は約14兆円になります。広告も物流も、これまでは人を介した営業や

世界自動車メーカーの販売台数ランキングは、VW（フォルクスワーゲン）が4年連続の首位をキープする結果となった。昨年3位だったトヨタが2位に浮上。ルノー・日産・三菱自動車連合は3位。他ランキングとともに、各社の実績背景についても解説する。

国内の物流量は減少基調、運送会社数は横ばい 4. トラック運送企業規模別割合 トラック事業者数（2018年3月末現在） 車両数別 10台以下 50台以下 100台以下 500台以下 500台以上 合計 事業者数 34,474 23,806 2,952 1,141 88 ...

トラック（四輪車）生産台数推移は，1981年～2014年までの トラック（四輪車）の生産台数の推移を，普通車（ガソリン，ディーゼル），小型四輪車（ガソリン，ディーゼル），軽四輪車に分けて一覧表示したものです。

国土交通省は2020年8月21日に、2019年度(2019年4月-2020年3月の)自動車輸送統計年報を発表した(【交通関係統計資料内最新統計表】)。今回は最新の年報を含む過去の値などを逐次抽出し、日本国内における乗用車、軽自動車、小型二輪、さらにはトラック・トレーラー、バスとい

国内のトラック・バス市場は総需要が前期比3％減の20万4,755台。日野の販売台数は同6.6％減の6万6,806台となった。総需要について日野は、主に ...

いすゞ自動車の川原誠取締役常務執行役員は2月6日に都内で開いた決算説明会で、国内のトラック市場について「2020年くらいまではそこそこ高いレベルの需要は続くのではないか」との見通しを示した。

新型キャンターの国内導入に向けて、林氏は「リーマンショック以降は需要が徐々に回復し、日本の小型トラックマーケットは11万台レベルを ...

トラック運送：63,000社 国内海運：3,700社 海外海運：200社 航空貨物：20社 鉄道：1社 港湾：880社 倉庫：6000社 その他：2000社 トラック運送事業者のうち99.9%は中小企業です。鉄道の1社はJR貨物です。 物流の基礎知識 B! ...

相模原市内に営業拠点がある三菱ふそうトラック・バス（川崎市幸区）は2012年の国内販売台数が、前年比30％増の3万4970台になったと発表した。東日本大震災の復興需要を背景に、トラック販売が伸びたとしている。 世界販売台数も同18％増の17万3971台。3年連続でプラスとなった。東南アジアで ...

国内市場は2017年の燃費規制に向けた駆け込み需要が一段落し、2019年以降縮小するとみられる。しか し、安定した更新需要に加え、近年の宅配市場拡大に伴う需要増を受け、縮小は小幅となる。中長期的には、20

補聴器ユーザーと難聴者の大規模調査「ジャパントラック」実施 ～先進欧米諸国の調査「ユーロトラック」とリンクしたデータを収集し多面的に難聴者の生活の質(QOL)向上を考えます～ 一般社団法人日本補聴器工業会と公益財団法人テクノエイド協会は、EHIMA（欧州補聴器工業会）の協力を得て ...

オリンピック需要の影響は？2020東京オリンピックによる経済効果は30兆円規模 2020年東京オリンピック・パラリンピックは、国際的なスポーツイベントだけでなく、今後の日本経済にも大きく影響を及ぼす歴史的な出来事といえます。

PHVとEVが欧州、北米、中国の需要増加で2020年以降躍進 HV、PHV、EVの世界市場を調査 −2035年世界市場予測（2015年比）− HV：468万台（2.9倍）日本を中心に市場は拡大。欧州や中国は伸び悩む PHV：665万台（31.7倍 ...

Class2 電気式ウェアハウストラック（リーチ式、オーダピッキング式等） Class3 電気式ペデストリアントラック（ローリフト含む） Class4+5 エンジン式カウンターバランストラック 最新データはこちらをご覧下さい 。 サイトマップ ...

国内自動車生産、コロナ「世界停止」で荒波 需要も"輸出頼み" - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト 新型コロナウイルスの ...

総合マーケティングビジネスの富士経済は、人手不足やEC利用増加にともなう多品種、多頻度、小口配送への対応が課題となっており、省人化や効率化を目的とした自動化ニーズに対応する次世代物流システム・ビジネスの市場を調査。

国内のトラックメーカー 今回は下記の ・トヨタ ・日野 ・日産 ・いすゞ ・三菱ふそう ・UDトラックス ・マツダ の7社でランキングを作成しています。 その他、外車の貨物車もありますが、 国内では基本的に台数が少ないので、

紙・板紙の国内需要は、2008年まで3,000万トン台で推移していたが、リーマン・ショック後の2009年に大きく減少して以降、V字回復することなく推移してきた。 紙については、新聞用紙や印刷・情報用紙等のグラフィック系を中心に、人口減少、少子化、ICT化等の構造的な要因により減少を続けて ...

ニュースリリース- 2016年09月15日『2016年度自動車国内需要見通し』見直しについて一般社団法人 日本自動車工業会（会長：西川 人、以下 自工会）は、前提としていた消費税率引き上げ時期を延期するとの政府方針が示されたこと等から『2016年度自動車国内需要見通し』の見直しを行った。

農林水産政策研究所 セミナー・研究成果報告会 資料 No.1 2017.10.3 主要野菜の加工・業務用需要の動向と 国内の対応方向 農林水産省農林水産政策研究所 小林茂典

の前提を置いて試算すると、直接効果による新規需要は約1兆円、生産誘発総額は約2.5兆円。建設や小売、サービス業を中心に、21万人の雇用が創出される見込み。

需要効果 ・・・ 毎年平均8.2兆円（名目GDP比1.73％程度）消費や設備投資等の需要を拡大 （3） 利用者メリット効果 ・・・ 価格が低下したことによって毎年平均6.6兆円（名目GDP比1.38％程度）利用者の負担を軽減

※2019年8月30日に公開した記事です 軽トラ、新天地へ行く 米国のいわゆる輸入車25年ルール 「製造から25年以上が経過した外国車は保安基準に適合していなくても登録できる」というこの免除措置は近年、日本の中古車市場にも少なからぬ影響を

個人向け需要 2,350 億円 (うち、訪日外国人利用は80億円) 法人向け需要（代車需要を含む） 4,000 億円 今後の需要予測

の用途もあり国内用、輸出用が半々 程度。 カナダBC州は水力発電により電気 料金が安価なこともあり、家庭用 暖房用の木質ペレット需要は低い。 米国 66% カナダ 23% ロシア 10% 80% ベルギー 14% 日韓 2%

三菱ふそうトラック・バスは、川崎市にある工場でトラックの生産を今月20日から来月1日まで一時停止することを決めました。新型コロナ ...

トラックにも自動運転の波! 高速道路で複数台の隊列走行の実験が進められているワケ 複数台の無人トラックが通信しながら走る未来 なにかと ...

国内物流領域では貨物量の減少を背景に荷主の約4割が「トラックが確保しやすくなっている」と回答。一方国際物流領域では、航空・海上便のスペース確保に苦慮ほかコスト上昇が報告されている。 物流企業の36％が「売上」を優先

ANFAVEAによると、新型コロナウイルス感染拡大の影響に伴う国内景気低迷が、自動車販売の落ち込み要因となっているとする。特に乗用車販売の落ち込みが激しいが、他方トラックの販売は農牧業・同加工業の輸送需要増もあり、前年比

あなたの会社は大丈夫？ 『倒産の前兆』を探る（6）：トラックレンタル業界の"異端児"が繰り広げた「違法すれすれの錬金術」――見せかけ ...

AfterコロナというよりWithコロナと捉えるべき 新型コロナウイルスの影響で世界中の各国が厳しい入国規制や自宅待機を強制・要請することにより、人々の生活や行動は大きな変容を遂げた。テレワークやオンライン教育、オンライン医療が普及していき、無意識に密閉・密集・密接の3密行動を ...

内外トランスライン（NTL）は1日、海上輸出混載貨物のブッキングから国内集荷（引き取り）の手配・管理をデジタル化できる新サービス「NAIGAI CARGO」（ナイガイカーゴ）の本格展開を始めた。自社のウェブブッキング ...

広葉樹製材需要の動向 ー外材から国産材へー 2018年3月 越井木材工業株式会社 輸出国は・・・ 天然林の伐採枠の絞込み、違法伐採の取り締まり強化を実施 トラックの床板は約60年前より天然木アピトン仕様 グリーン化の動き

プレス工業－後場急騰 通期営業益を上方修正 トラック需要の回復など見込む〔DZH 個別株情報〕 お読みいただくには、VIP倶楽部の購入が必要です。初月無料で「プロ向け有料ニュース」が読み放題。投資のチャンスを逃しません!

話題 日本家庭紙工業会は2日、先月28日に続いて「トイレットペーパーとティッシュペーパーの供給力・在庫は十分にある」との発表を行った。 生産側である同工業会は、先月28日に「日本国内で生産されているトイレットペーパーの98％は国内生産で、原材料調達でも中国に依存していない。

最も身近な商用車のひとつが軽トラックだが、この軽トラのなかで、もっとも優れているモデルはどれなのか？ 今、新車で買える軽トラは、スズキキャリイ、ダイハツハイゼットトラック、ホンダアクティトラックの3車種（そのほかはOEM車）。

液晶パネル大手ジャパンディスプレイ（JDI）が10日発表した2020年4～12月期連結決算は、純損益が229億円の赤字（前年同期は1108億円の赤字）だった ...

人気のメーカーはどこ？フォークリフトの国内シェアまとめ! | 中古トラック販売・修理・架装・売却 ワイズトラック 2020年のオリンピック開催に向け、これから需要も増えてくると推測されます。 世界で販売されているフォークリフトの年間販売台数は2014年には100万台を突破しています。

日本には冬にしか出会えない「絶景」がある。「白川郷」や「銀山温泉」、「兼六園」など観光名所の幻想的な雪景色。大迫力の「樹氷」や「流氷」。冬の国内旅行にもおすすめ、寒さも忘れる感動的な「日本の冬の絶景 ...

～好調な北米市場での需要に対応～ 住友ゴム工業 (社長：山本悟)は、米国工場における乗用車・ライトトラック用タイヤの生産能力を、現在の日産6,500本から2023年末までに日産12,000本に増強することを決定しました。投資額は

日野自動車の、2016年度世界販売台数は、グループ連結で約17万4,400台です。 その内訳を見てみると、 日本国内・・・66,815台 アジア・・・63,688台 ...

日本で言わずと知れた、建設機械国内最王手メーカーで鮮やかな黄色い塗装が特徴です。同社は、油圧ショベル、ロープショベル、ホイールローダー、ブルドーザー、モーターグレーダー、ダンプトラック、フォークリフト、林業機械、シールドマシン、エンジンなどを製造販売しています。

国内シェアでもやはりブリヂストンが一位ですね。半分以上とダントツのシェア率です。 半分以上とダントツのシェア率です。 ブリヂストンは乗用車だけではなく、トラックなどの大型タイヤ、産業用タイヤ、二輪用タイヤなど幅広い分野での販売がこのような結果につながっています。

アナリストの眼 総需要の伸び悩みにより、一見すると成熟化してしまったように見えるフォークリフト 市場だが、需要の中身を見ると環境規制を活かした商品開発を展開し付加価値を高めてい ることが分かる。 図表2 はフォークリフト国内販売台

2021年01月28日 デイリー版3面 航空貨物 UPS、トラック混載事業、8億ドルで売却。カナダTFIに 国際小口輸送最大手の米UPSは25日、北米で小口貨物のトラック混載輸送（LTL）を手掛ける「UPSフレート」事業をカナダの物流大手TFIインターナショナルに売却することで最終合意したと発表した。

令和2肥料年度秋肥の単肥価格は、下表のとおり決定しました。 肥料原料の国際市況は、尿素やりん安では、新型コロナウイルスの影響により中国の輸出が減少したことから上昇に転じているものの、前期比では値下がりしています。

国内新車販売統計（2018年2月） 米国向け中心に輸出が失速。国内新車販売も芳しく ない。減産リスクあり、新年度は楽観できない状況。 2月の国内販売台数（季調値）は増加したが、足元の新車需要は前年を下回る水準で勢い

ピックアップトラックは"働く車"として世界中で人気のカテゴリー。農業、漁業、建設業など様々な分野で活躍しています。しかし、日本では働く車としての需要が多いゆえか、乗用として選択されることが少ないようです。しかもピックアップトラックは、新車では軽自動車ばかり。

1－10月の中国のトラック販売は24％増の387万台。政府のインフラ投資や、排ガス規制の強化による買い替えが、需要を増やす要因となっている。

7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

改造の需要の高まりに合わせて、架装業社においてもさまざまな取り組みがなされているようです。ただし、フードトラック人気に伴い、悪質な架装業社も増えているとのことなのでご注意を!

政府は観光需要喚起策「GoToトラベル」を2021年6月末までに延長する方針。ワーケーションなどとともに観光回復への政策プランを決定。宿泊施設 ...