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国内貨物の輸送分担率 出典：国土交通省「自動車輸送統計調査」、「鉄道輸送統計調査」、「内航船舶輸送統計調査」、「航空輸送統計調査」より作成 2 43.2% 44.5% 49.1% 50.3% 51.4% 52.7% 54.6% 54.7% 54.1% 51.3% 50

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0

国内旅客届出事業者数の推移 公表資料 PDF形式：63KB 年1回 内航課 (43-414) 26 輸送機関別貨物輸送量の推移 公表資料 PDF形式：83KB 年1回 内航課 (43-473) 27 輸送品目別シェア 公表資料 ...

国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 国際貨物輸送量（トン） 0 10 20 30 40 50 60 70 （億トン） 国内貨物輸送量の推移（トン） 4

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

貨物自動車運送事業者数の推移（国土交通省発表データ） 運輸支局別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表データ） 規模別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表

国内貨物の輸送分担率 出典：国土交通省「自動車輸送統計調査」、「鉄道輸送統計調査」、「内航船舶輸送統計調査」、「航空輸送統計調査」より作成 2 43.2% 44.5% 49.1% 50.3% 51.4% 52.7% 54.6% 54.7% 54.1% 51.3% 50

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0

国内旅客届出事業者数の推移 公表資料 PDF形式：63KB 年1回 内航課 (43-414) 26 輸送機関別貨物輸送量の推移 公表資料 PDF形式：83KB 年1回 内航課 (43-473) 27 輸送品目別シェア 公表資料 ...

国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 国際貨物輸送量（トン） 0 10 20 30 40 50 60 70 （億トン） 国内貨物輸送量の推移（トン） 4

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

貨物自動車運送事業者数の推移（国土交通省発表データ） 運輸支局別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表データ） 規模別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表

データ・資料名 出所／発行元 世界の主要品目別海上荷動き量 海事レポート等より作成 港湾別貿易額ランキング（数字でみる港湾） 公益社団法人 日本港湾協会 外貿コンテナ貨物取扱量（長期系列） （一財）港湾近代化促進協議会 世界の ...

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

我が国の国内貨物輸送量の推移（トンキロベース）(2/2) 百 万 ト ン キ ロ 出典：数字で見る物流 2016年度版 一般社団法人日本物流団体連合会 p.8より作成。 ・我が国の輸送機関別国内貨物輸送量を下図に示す。

それによると、国内貨物輸送は2019年度通期で0.7％減、2020年度は3.2％減と、マイナス幅が拡大する見通しで、消費増税に伴う消費者心理の冷え込みや、国内外での景気低迷による設備投資マインドの低下を大幅な落ち込みの要因として挙げている。

船種別・船質別推移 鋼船の船種別推移 内航船の船型別構成の推移 用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 港湾の

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

品や日用品を中心に大きく増加（ +8.4%）し、総輸送量は43.8 億トン（ +2.1%）と増加での着地となった（【図表17-3】）。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。�

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

国内貨物 輸送の 44% 内航 86.0% 自動車 14.0% 内航 88.0% 自動車 12.0% 産業基礎物資輸 送の約8割

貨物自動車運送業の運送収入への影響（出所：国土交通省） 輸送品目別でみると、鉄鋼厚板・金属薄板・地金など金属素材の運送収入は28％の減少、完成自動車・オートバイ・自動車部品の運送収入に至っては45％の減収だった。

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

図＝図表グラフあり 頁 1．国民総所得と国内貨物輸送量 (1) 国民総所得と輸送トン数（輸送機関別）の推移 1 (2) 国民総所得と輸送トン数の推移 図 1 (3) 輸送機関別・輸送トン数の推移 図 2 (4) 輸送機関別シェア【平成22

国際貨物輸送量 （出典）「空港管理状況調書」、「日本出入航空貨物路線別取扱実績」、「港湾統計」から国土交通省総合政策局作成 国内貨物輸送量の推移（実数） 14.3 25.7 29.3 32.2 37.4 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

国内貨物の輸送分担率 出典：国土交通省「自動車輸送統計調査」、「鉄道輸送統計調査」、「内航船舶輸送統計調査」、「航空輸送統計調査」より作成 2 43.2% 44.5% 49.1% 50.3% 51.4% 52.7% 54.6% 54.7% 54.1% 51.3% 50

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0

国内旅客届出事業者数の推移 公表資料 PDF形式：63KB 年1回 内航課 (43-414) 26 輸送機関別貨物輸送量の推移 公表資料 PDF形式：83KB 年1回 内航課 (43-473) 27 輸送品目別シェア 公表資料 ...

国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 国際貨物輸送量（トン） 0 10 20 30 40 50 60 70 （億トン） 国内貨物輸送量の推移（トン） 4

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

貨物自動車運送事業者数の推移（国土交通省発表データ） 運輸支局別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表データ） 規模別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表

データ・資料名 出所／発行元 世界の主要品目別海上荷動き量 海事レポート等より作成 港湾別貿易額ランキング（数字でみる港湾） 公益社団法人 日本港湾協会 外貿コンテナ貨物取扱量（長期系列） （一財）港湾近代化促進協議会 世界の ...

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

我が国の国内貨物輸送量の推移（トンキロベース）(2/2) 百 万 ト ン キ ロ 出典：数字で見る物流 2016年度版 一般社団法人日本物流団体連合会 p.8より作成。 ・我が国の輸送機関別国内貨物輸送量を下図に示す。

それによると、国内貨物輸送は2019年度通期で0.7％減、2020年度は3.2％減と、マイナス幅が拡大する見通しで、消費増税に伴う消費者心理の冷え込みや、国内外での景気低迷による設備投資マインドの低下を大幅な落ち込みの要因として挙げている。

船種別・船質別推移 鋼船の船種別推移 内航船の船型別構成の推移 用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 港湾の

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

品や日用品を中心に大きく増加（ +8.4%）し、総輸送量は43.8 億トン（ +2.1%）と増加での着地となった（【図表17-3】）。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。�

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

国内貨物 輸送の 44% 内航 86.0% 自動車 14.0% 内航 88.0% 自動車 12.0% 産業基礎物資輸 送の約8割

貨物自動車運送業の運送収入への影響（出所：国土交通省） 輸送品目別でみると、鉄鋼厚板・金属薄板・地金など金属素材の運送収入は28％の減少、完成自動車・オートバイ・自動車部品の運送収入に至っては45％の減収だった。

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

図＝図表グラフあり 頁 1．国民総所得と国内貨物輸送量 (1) 国民総所得と輸送トン数（輸送機関別）の推移 1 (2) 国民総所得と輸送トン数の推移 図 1 (3) 輸送機関別・輸送トン数の推移 図 2 (4) 輸送機関別シェア【平成22

国際貨物輸送量 （出典）「空港管理状況調書」、「日本出入航空貨物路線別取扱実績」、「港湾統計」から国土交通省総合政策局作成 国内貨物輸送量の推移（実数） 14.3 25.7 29.3 32.2 37.4 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

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貨物地域流動調査は、鉄道・自動車・内航海運の各輸送機関別に、旅客地域流動調査は、鉄道・自動車・旅客船・定期航空の各輸送機関別に、国内における地域相互間の貨物・旅客の流動状況を明らかにしています。 国や地方公共団体における輸送需要予測及び輸送施設整備計画立案等の基礎 ...

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

県別輸送量や品目別輸送トンキロの公表が可能となるため、「予備的調査」の結果及び第Ⅲ 期基本計画の指摘等を踏まえたものであると考えます。 c 今回の変更対象外となっている「貨物自家用自動車調査」及び「旅客営業用（乗用）

（発行：国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室、年刊） 自動車輸送統計年報は、国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量（輸送ト ン数・トンキロ）、走行量等について、地方運輸局別（6大都府県別

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

蜴貨物輸送量 平成19年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで53.9億トン（前年度比0.7％減）、トンキロベースで5,820 億トンキロ（同0.6％増）となっている。

出典：国土交通省「物流を取り巻く現状について」より抜粋 図1 国内貨物輸送量の推移（トン） 図2 アジア各国の人口の伸び率の推移 5 （2）物流業界の労働生産性の向上 ＊1990年（平成2年）の物流二法 7の制定及び2003年（平成 ...

「自動車輸送統計月報（国土交通省総合政策局）」（平成28年4月～平成29年3月） の品目別輸送トン数を各月の品目別府県相互間輸送トン数の流動パターンで配分して求 めています。（フェリーボートで輸送された自動車の積荷を含み

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

2010年8号 物流指標を読む 第20回 GDPと貨物輸送量の相関関係国土交通省「全国貨物純流動調査報告書」 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと ...

中 東 1 ％ 州3 ％ 欧州 12 ％ ア 73 ％ 貨 物 （2 011 年 ） 我が国の海上貿易量 不定期船貨 物 （2011 年） 北米 17 ％ ％ アジア 75 ％ リ カ 2 ％ 中南 米 2 ％ リ カ1 ％ 中東 28 ％ 中南 米 8 ％ リ 輸出 輸入 ）S 6（01985） H2（1990） 7（1995）H12（2000）H1（2004）H17（2005）H18（2006） 19（2007）H 20

図表1-2 品目別の自動車貨物輸送量の変化 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」業態別・車種別・品目別輸送トン数より作成 （注）「食料工業品」・・・製造食品、飲料、など 「窯業品」・・・セメント製品、コンクリート製品、れんが、など

表1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 出典：国土交通省総合政策局情報管理部 3都市基盤ユニット-2-太田-塩谷 06.7.28 10:54 AM ページ252 以上の点をより平易に理解するため、図1ではトンベースにおける各輸送機関のシェアを、図 ...

データ・資料名 出所／発行元 自動車航送実績 国土交通省海事局 主要品目別輸送量の推移 国土交通省海事局 世界の主要品目別海上輸送量 国土交通省海事局 トラック輸送情報 国土交通省 統計情報 内航貨物輸送量の推移 国土交通省

国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量、走行量等を把握することにより、自動車輸送 の実態を把握し、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料等を得ることを目的 として、統計法に基づく基幹統計として毎月「自動車輸送統計調査」を行っている。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

平成29年度における内航輸送量の合計は、前年度比では101.9％の3億9,977万9千トン/klとなり、貨物船は2億 6,029万7千トンで103.3％、油送船は1億3,948万2千トン/klで 99.3％となった。 下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。

海事クラスター 18 SHIPPING NOW 2019-2020／基本編 海事クラスター 船会社が船を建造し運航すると、造船会社をはじめさま ざまな産業が直接、間接的に関係します。このように関係 する産業群のことを、ぶどうの房（クラスター）が

３ 国内貨物輸送の見通し 2018 年度の国内貨物輸送は、個人消費の伸びが緩やかになるのを受け、食料工業品や日 用品、農水産品が底堅く推移することから、消費関連貨物は1.3％増となる見通しである。

内航貨物輸送量の推移 年度 輸送量（千 ） 輸送活動量（億 ） 対45年度比 対前年度比 対45年度比 対前年度比 昭和45 376,647 100.0 ——— 1,512 100.0 ——— 50 452,054 120.0 90.2 1,836 121.4 95.4 55 500,258 132.8 97

《参考》輸送機関別国内貨物輸送量の推移 ・・P25 (2.3Mb) 東北の物流－国土交通省公表「貨物地域流動調査（平成28年度分）」関連－ (2.3Mb) 【お問い合わせ】 東北運輸局 交通政策部 環境･物流課 電話 022-791-7508 国土交通 ...

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

自動車輸送 250,206 96.9％ 海上輸送 7,146 2.8％ 鉄道輸送 802 0.3％ 航空輸送 1 0.0％

1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー

内貨物輸送構造を構築することについても言及する。なお，データは国土交通省総合政 策局情報管理部〔2〕〔3〕の輸送トン数データを用いている。Ⅰ 経済活動と貨物輸送 1 GDP と貨物輸送量 GDP でみるかぎり，日本経済は1990 年以降 ...

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

資料：国土交通省「平成23年度国土交通白書」 わが国の国内貨物輸送量の輸送機関別分担率の推移 －トンキロベース－ 国内の各機関別輸送量の推移 4% 4% 5% 9% 18% 39% 52% 56% 54% 50% 41% 39% 15% 8% 40% 42% 0%

輸送機関別貨物輸送トン数と分担率の推移 輸送機関別貨物輸送トンキロと分担率の推移 0 2,000 4,000 6,000 注：1.（ ）内は構成比 2.百万トン未満は4捨5入 3.平成以降は軽自動車を含む（国土交通省） 昭和55 60 平成2 7 12 14

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 3 船種別内航船腹量の推移 輸送機関別国内貨物輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量（貨物重量）では8％であるが、輸送活動量（貨物重量×輸送距離）では44％に 及んで2 ...

航空輸送統計調査は我が国の航空運送事業及び航空機使用事業の実態を明らかにし、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料を作成することを目的としています。航空法（昭和27年法律第231号）第100条に基づく航空 ...

表．1 国内貨物輸送量の見通し transport Domestic air 注）1．原系列。 2．2015年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設 国際貨物輸送の見通し ...

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

但し、貨物船にS49～58 土・砂利・石材専用船含む。 但し、貨物船にS49自動車専用船含む。船 種 ① 内航船舶の船種別船腹量推移（隻数） （国土交通省海事局国内貨物課資料による） 0 2,000 4,000 6,000 8,000

資料1-13 国内貨物輸送 輸送機関別国内貨物輸送量 ns001131.xls 31744 bytes 34 資料1-13 国内貨物輸送 ns001132.xls 27136 bytes 35 資料1-13 国内貨物輸送 国内貨物輸送の輸送機関別分担率の推移（トンキロベース） 36

「貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について」の一部改正について（国土交通省） 2019/04/03 2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（物流分野におけるCO2削減対策促進事業）の公募説明会について （ 環境優良車普及機構 ）

物流部門における省エネについて 流通経済大学流通情報学部 矢野裕児 1 2017年6月29日 省エネルギー小委員会 資料6-1物流構造の変化 日本の貨物輸送量の推移 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 0 1,000,000

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

表．1 国内貨物輸送量の見通し 注）1．原系列。 2．2017年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設関連貨物を除く輸送量は 単位：百万トン、( )内は 対 ...

道内－道外間の貨物輸送は、海上輸送と鉄道輸送が 支えており、それぞれのモードの安定的なネットワーク の確保が必要 ＜ 課題 ＞ 道内発着の国内貨物輸送量 【出典】貨物量：貨物地域流動調査（国土交通省） 人 口：住民基本

表．1 国内貨物輸送量の見通し transport Domestic air 注）1．原系列。 2．2014年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設 単位：百万トン、( )内は 対 ...

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

図表1 国内貨物輸送量の推移 年度昭和4045505560平成23456 輸送トン（百万トン） 2,616 5,253 5,025 5,981 5,597 6,776 6,919 6,725 6,430 6,446

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』 （10億トンキロ） （年）

日本籍船、外国用船別輸送量及び積取比率/出典・国土交通省海事局/日本船主協会「海運統計要覧」 世界の海上輸送量と ...

国内貨物の輸送分担率 出典：国土交通省「自動車輸送統計調査」、「鉄道輸送統計調査」、「内航船舶輸送統計調査」、「航空輸送統計調査」より作成 2 43.2% 44.5% 49.1% 50.3% 51.4% 52.7% 54.6% 54.7% 54.1% 51.3% 50

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0

国内旅客届出事業者数の推移 公表資料 PDF形式：63KB 年1回 内航課 (43-414) 26 輸送機関別貨物輸送量の推移 公表資料 PDF形式：83KB 年1回 内航課 (43-473) 27 輸送品目別シェア 公表資料 ...

国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 国際貨物輸送量（トン） 0 10 20 30 40 50 60 70 （億トン） 国内貨物輸送量の推移（トン） 4

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

貨物自動車運送事業者数の推移（国土交通省発表データ） 運輸支局別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表データ） 規模別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表

データ・資料名 出所／発行元 世界の主要品目別海上荷動き量 海事レポート等より作成 港湾別貿易額ランキング（数字でみる港湾） 公益社団法人 日本港湾協会 外貿コンテナ貨物取扱量（長期系列） （一財）港湾近代化促進協議会 世界の ...

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

我が国の国内貨物輸送量の推移（トンキロベース）(2/2) 百 万 ト ン キ ロ 出典：数字で見る物流 2016年度版 一般社団法人日本物流団体連合会 p.8より作成。 ・我が国の輸送機関別国内貨物輸送量を下図に示す。

それによると、国内貨物輸送は2019年度通期で0.7％減、2020年度は3.2％減と、マイナス幅が拡大する見通しで、消費増税に伴う消費者心理の冷え込みや、国内外での景気低迷による設備投資マインドの低下を大幅な落ち込みの要因として挙げている。

船種別・船質別推移 鋼船の船種別推移 内航船の船型別構成の推移 用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 港湾の

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

品や日用品を中心に大きく増加（ +8.4%）し、総輸送量は43.8 億トン（ +2.1%）と増加での着地となった（【図表17-3】）。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。�

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

国内貨物 輸送の 44% 内航 86.0% 自動車 14.0% 内航 88.0% 自動車 12.0% 産業基礎物資輸 送の約8割

貨物自動車運送業の運送収入への影響（出所：国土交通省） 輸送品目別でみると、鉄鋼厚板・金属薄板・地金など金属素材の運送収入は28％の減少、完成自動車・オートバイ・自動車部品の運送収入に至っては45％の減収だった。

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

図＝図表グラフあり 頁 1．国民総所得と国内貨物輸送量 (1) 国民総所得と輸送トン数（輸送機関別）の推移 1 (2) 国民総所得と輸送トン数の推移 図 1 (3) 輸送機関別・輸送トン数の推移 図 2 (4) 輸送機関別シェア【平成22

国際貨物輸送量 （出典）「空港管理状況調書」、「日本出入航空貨物路線別取扱実績」、「港湾統計」から国土交通省総合政策局作成 国内貨物輸送量の推移（実数） 14.3 25.7 29.3 32.2 37.4 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

貨物地域流動調査は、鉄道・自動車・内航海運の各輸送機関別に、旅客地域流動調査は、鉄道・自動車・旅客船・定期航空の各輸送機関別に、国内における地域相互間の貨物・旅客の流動状況を明らかにしています。 国や地方公共団体における輸送需要予測及び輸送施設整備計画立案等の基礎 ...

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

県別輸送量や品目別輸送トンキロの公表が可能となるため、「予備的調査」の結果及び第Ⅲ 期基本計画の指摘等を踏まえたものであると考えます。 c 今回の変更対象外となっている「貨物自家用自動車調査」及び「旅客営業用（乗用）

（発行：国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室、年刊） 自動車輸送統計年報は、国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量（輸送ト ン数・トンキロ）、走行量等について、地方運輸局別（6大都府県別

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

蜴貨物輸送量 平成19年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで53.9億トン（前年度比0.7％減）、トンキロベースで5,820 億トンキロ（同0.6％増）となっている。

出典：国土交通省「物流を取り巻く現状について」より抜粋 図1 国内貨物輸送量の推移（トン） 図2 アジア各国の人口の伸び率の推移 5 （2）物流業界の労働生産性の向上 ＊1990年（平成2年）の物流二法 7の制定及び2003年（平成 ...

「自動車輸送統計月報（国土交通省総合政策局）」（平成28年4月～平成29年3月） の品目別輸送トン数を各月の品目別府県相互間輸送トン数の流動パターンで配分して求 めています。（フェリーボートで輸送された自動車の積荷を含み

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

2010年8号 物流指標を読む 第20回 GDPと貨物輸送量の相関関係国土交通省「全国貨物純流動調査報告書」 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと ...

中 東 1 ％ 州3 ％ 欧州 12 ％ ア 73 ％ 貨 物 （2 011 年 ） 我が国の海上貿易量 不定期船貨 物 （2011 年） 北米 17 ％ ％ アジア 75 ％ リ カ 2 ％ 中南 米 2 ％ リ カ1 ％ 中東 28 ％ 中南 米 8 ％ リ 輸出 輸入 ）S 6（01985） H2（1990） 7（1995）H12（2000）H1（2004）H17（2005）H18（2006） 19（2007）H 20

図表1-2 品目別の自動車貨物輸送量の変化 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」業態別・車種別・品目別輸送トン数より作成 （注）「食料工業品」・・・製造食品、飲料、など 「窯業品」・・・セメント製品、コンクリート製品、れんが、など

表1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 出典：国土交通省総合政策局情報管理部 3都市基盤ユニット-2-太田-塩谷 06.7.28 10:54 AM ページ252 以上の点をより平易に理解するため、図1ではトンベースにおける各輸送機関のシェアを、図 ...

データ・資料名 出所／発行元 自動車航送実績 国土交通省海事局 主要品目別輸送量の推移 国土交通省海事局 世界の主要品目別海上輸送量 国土交通省海事局 トラック輸送情報 国土交通省 統計情報 内航貨物輸送量の推移 国土交通省

国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量、走行量等を把握することにより、自動車輸送 の実態を把握し、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料等を得ることを目的 として、統計法に基づく基幹統計として毎月「自動車輸送統計調査」を行っている。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

平成29年度における内航輸送量の合計は、前年度比では101.9％の3億9,977万9千トン/klとなり、貨物船は2億 6,029万7千トンで103.3％、油送船は1億3,948万2千トン/klで 99.3％となった。 下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。

海事クラスター 18 SHIPPING NOW 2019-2020／基本編 海事クラスター 船会社が船を建造し運航すると、造船会社をはじめさま ざまな産業が直接、間接的に関係します。このように関係 する産業群のことを、ぶどうの房（クラスター）が

３ 国内貨物輸送の見通し 2018 年度の国内貨物輸送は、個人消費の伸びが緩やかになるのを受け、食料工業品や日 用品、農水産品が底堅く推移することから、消費関連貨物は1.3％増となる見通しである。

内航貨物輸送量の推移 年度 輸送量（千 ） 輸送活動量（億 ） 対45年度比 対前年度比 対45年度比 対前年度比 昭和45 376,647 100.0 ——— 1,512 100.0 ——— 50 452,054 120.0 90.2 1,836 121.4 95.4 55 500,258 132.8 97

《参考》輸送機関別国内貨物輸送量の推移 ・・P25 (2.3Mb) 東北の物流－国土交通省公表「貨物地域流動調査（平成28年度分）」関連－ (2.3Mb) 【お問い合わせ】 東北運輸局 交通政策部 環境･物流課 電話 022-791-7508 国土交通 ...

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

自動車輸送 250,206 96.9％ 海上輸送 7,146 2.8％ 鉄道輸送 802 0.3％ 航空輸送 1 0.0％

1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー

内貨物輸送構造を構築することについても言及する。なお，データは国土交通省総合政 策局情報管理部〔2〕〔3〕の輸送トン数データを用いている。Ⅰ 経済活動と貨物輸送 1 GDP と貨物輸送量 GDP でみるかぎり，日本経済は1990 年以降 ...

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

資料：国土交通省「平成23年度国土交通白書」 わが国の国内貨物輸送量の輸送機関別分担率の推移 －トンキロベース－ 国内の各機関別輸送量の推移 4% 4% 5% 9% 18% 39% 52% 56% 54% 50% 41% 39% 15% 8% 40% 42% 0%

輸送機関別貨物輸送トン数と分担率の推移 輸送機関別貨物輸送トンキロと分担率の推移 0 2,000 4,000 6,000 注：1.（ ）内は構成比 2.百万トン未満は4捨5入 3.平成以降は軽自動車を含む（国土交通省） 昭和55 60 平成2 7 12 14

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 3 船種別内航船腹量の推移 輸送機関別国内貨物輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量（貨物重量）では8％であるが、輸送活動量（貨物重量×輸送距離）では44％に 及んで2 ...

航空輸送統計調査は我が国の航空運送事業及び航空機使用事業の実態を明らかにし、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料を作成することを目的としています。航空法（昭和27年法律第231号）第100条に基づく航空 ...

表．1 国内貨物輸送量の見通し transport Domestic air 注）1．原系列。 2．2015年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設 国際貨物輸送の見通し ...

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

但し、貨物船にS49～58 土・砂利・石材専用船含む。 但し、貨物船にS49自動車専用船含む。船 種 ① 内航船舶の船種別船腹量推移（隻数） （国土交通省海事局国内貨物課資料による） 0 2,000 4,000 6,000 8,000

資料1-13 国内貨物輸送 輸送機関別国内貨物輸送量 ns001131.xls 31744 bytes 34 資料1-13 国内貨物輸送 ns001132.xls 27136 bytes 35 資料1-13 国内貨物輸送 国内貨物輸送の輸送機関別分担率の推移（トンキロベース） 36

「貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について」の一部改正について（国土交通省） 2019/04/03 2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（物流分野におけるCO2削減対策促進事業）の公募説明会について （ 環境優良車普及機構 ）

物流部門における省エネについて 流通経済大学流通情報学部 矢野裕児 1 2017年6月29日 省エネルギー小委員会 資料6-1物流構造の変化 日本の貨物輸送量の推移 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 0 1,000,000

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

表．1 国内貨物輸送量の見通し 注）1．原系列。 2．2017年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設関連貨物を除く輸送量は 単位：百万トン、( )内は 対 ...

道内－道外間の貨物輸送は、海上輸送と鉄道輸送が 支えており、それぞれのモードの安定的なネットワーク の確保が必要 ＜ 課題 ＞ 道内発着の国内貨物輸送量 【出典】貨物量：貨物地域流動調査（国土交通省） 人 口：住民基本

表．1 国内貨物輸送量の見通し transport Domestic air 注）1．原系列。 2．2014年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設 単位：百万トン、( )内は 対 ...

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

図表1 国内貨物輸送量の推移 年度昭和4045505560平成23456 輸送トン（百万トン） 2,616 5,253 5,025 5,981 5,597 6,776 6,919 6,725 6,430 6,446

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』 （10億トンキロ） （年）

日本籍船、外国用船別輸送量及び積取比率/出典・国土交通省海事局/日本船主協会「海運統計要覧」 世界の海上輸送量と ...

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

統計・資料 1. 日本の旅客・貨物輸送量 1-1 日本の旅客輸送量 2013 出典：国土交通省「交通関連統計資料集」（2010年以降の自家用自動車のみ「自動車輸送統計年報 平成25年分」） 注1：.1987年度より自動車には軽自動車及び自家 ...

国土交通省海事局 平成29年6月 （出典）「内航船舶輸送統計年報」より国土交通省海事局内航課作成 ... 内航貨物輸送量の推移 輸送品目別シェア 1 一般貨物船 油送船 RORO船 内航海運は船齢14年(法定耐用年数）以上の船舶が ...

いった消費関連貨物の減少も見られる（図表12－2）。2008 年度も微減となる見通し。 図表12－1 営業用及び自家用トラック貨物輸送量（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計月報」

輸送量（億トンキロ） 201 243 219 1.09 職員 1人当たり輸送実績 1,674,300 2,150,442 2,620,550 1.57 （トンキロ 1 人） 貨物平均輸送距離 (km) 357.2 513.9 566.6 1.59 （出所）国土交通省『鉄道統計年報』各年度， JR

調査・データ 日通総合研究所（東京都港区）は6日、新型コロナウイルスの影響を受け、2020年度の国内貨物輸送量が前年比7.2％減の大幅なマイナスになるとの見通しを発表した。 四半期ごとに公表している「経済と貨物輸送の見通し」の6日公表分によると、リーマン・ショックで大きく ...

(出所)国土交通省｢港湾の中期政策『PORT2030』参考資料集｣より弊行作成 ・世界的な荷動き量の増大を背景に、スケールメリットによる輸送コストの低減を目的として、貨物船の大型化が進んでいます。

調査・データ 国土交通省が1日に発表した航空輸送統計速報（2020年11月分）によると、同月の国内貨物輸送量は前年同月比40.1％減の4037万57トンだった。 超過手荷物と郵便物を含めた輸送量は38.3％減の4639万8722トン。

国土交通省は10月1日、2018年度の宅配便取扱個数は、43億701万個（うちトラック運送は、42億6061万個、航空等利用運送は、4640万個）だったと発表した

年間輸送トンキロ（人口1 人あたり）は、鉄道・航 空が横ばいである一方、2010 年前後を境に自動車は減少へ、内航船舶は増加へ転じている。（図3、図4） 図3 年間貨物輸送トン数の推移（人口1人あたり） 図4 年間貨物輸送トンキロ

1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。 ・一方、住宅投資や公共投資の低迷を受け、建設関連貨物

資料：国土交通省「建築物着工統計」 木材需要の関連因子② 紙類の生産量、土木分野への投資額、国内貨物輸送量は、いずれも長期的には減少傾向にあるものの、近年は横ばいで推移。

国内貨物の海上輸送についての精度の高い港湾貨物の需 要予測が必要である． ここで，国土交通省が行う国内貨物量の需要予測につ いては，省全体で考え方を統一し，各分野の推計モデル を統合した予測モデル3)（以下，「統合

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

平成25年度 全国輸出入コンテナ貨物流動調査結果について 平成26年6月30日1．概 要国土交通省港湾局では、我が国発着の国際海上コンテナの流動を詳細に把握するため、5年に1度、「全国輸出入コンテナ貨物流動調査」を

目次 3．最近の特積み業界の動向 4．今後の特積み業界の展望 ＊前号（2016年12月20日発行 第354号）より 3．最近の特積み業界の動向 （1）取扱量の推移 全体として、ここ数年間は伸長していないが、国内貨物輸送 ...

国土交通省は2019年6月に「平成30年度交通の動向」および「令和元年度交通施策」（以下、交通政策白書2019）を公開した。本稿では、交通政策 ...

取扱貨物量の推移（青森港） 201 33 44 10 2,593 2,697 12 12 3,339 2,876 2,782 291 332 391 358 435 250 300 350 400 450 500 3,000 4,000 5,000 6,000 万フレートトン 総取扱貨物量の推移 億円 左軸： 輸出 輸入 移出 移入 内航

国内貨物輸送量 トラック運送事業者の規模 平成24年度実績 車両数別 トラック輸送は国内貨物輸送の9割以上を占め る。また、営業用トラックの売上高は12兆2千億 円、就業者数は187万人である。事業者数・車両数・輸送量の推移

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

国土交通省は12月21日、2020年10月分の主要6港外国貿易貨物のコンテナ個数の速報を発表した。 ＜輸出入別港湾別コンテナ個数＞ ＜コンテナ個数 ...

国土交通省は1月25日、2020年11月分の主要6港外国貿易貨物のコンテナ個数の速報を発表した。 ＜輸出入別港湾別コンテナ個数＞ ＜コンテナ個数 ...

出典：各港湾管理者資料，「日本出入航空貨物路線別取扱実績」より国土交通省航空局作成 図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移（航空と海上の指数比較）

－ 1 － 2018年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8％に 2．日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2％に 経 済 国内貨物輸送

航空貨物：国内線の輸送量 海運 ：内航海運の輸送量（貨物船+油送船） 物の仕分を行い、集貨された貨物を積み合わせて他の事業場に運送し、当 該他の事業場において運送された貨物の配達に必要な仕分を行うもので あって、これら

日通総研／貨物輸送の見通し 20年度の国内貨物輸送量は3．2％減 19年度より悪化、3年連続マイナスに 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

政府は6月16日、2020年版の交通政策白書を閣議決定した。新型コロナウイルス感染症の影響を含めた交通の動向や交通に関する施策を紹介、「世界 ...

国土交通省関係予算の推移（国費：当初ベース） 282 1-3 平成22年度国土交通省関係財投機関財政投融資計画総括表 283 1-4 平成22年度国土交通省関係財投機関事業規模・財政投融資・自己資金等内訳表 ...

鉄道輸送は最も環境に優しくエネルギー効率の高い輸送機関として、いま再び注目を集めています。CO 2 の排出量はトラックの約1／10、エネルギー消費量も約1／5というクリーンさ。 しかし、その鉄道輸送もお客様と貨物ステーションを結ぶ通運事業者が介在しなければ成立しません。

出典：国土交通省海事局 日本の地域別海上貿易量の内訳(2009年) 主要品目別内航輸送量(2008年度) 輸送機関別にみる国内貨物輸送トンキロ(2008年度) 内航海運の船別船腹量(2010年) 主な工業原料の輸入先(2009年) 出典：国土交通

トラック輸送は輸送スピードが速く弾力的で運賃も安いため、わが国の物流の主力を担っており、国内貨物輸送量（トンキロベース）の51%と半分以上を占めています（図表2-2参照）。これは、高度経済成長期に急ピッチで進められた道路

国土交通省近畿地方整備局 近畿地方整備局 配布日時 平成29年6月30日 14時00分 資料配布 （国土交通省港湾局 同時発表） 件 名 2016年のコンテナ取扱貨物量（速報値） ～神戸港が阪神淡路大震災以降、最高値を達成 全国2位

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

調査・データ 国土交通省は4日、国内物流の概況をまとめた。 それによると国内貨物輸送量の実績は長期的には減少傾向にあり、2005年と12年を比べると、20％程度減少しているが、短期的には前年対比で各輸送モードともに ...

調査・データ 国土交通省が6月26日に発表した2020年4月度のトラック輸送情報によると、特別積合せ貨物の輸送量は534万9000トン（前月比 95.9%、前年同月比95.5% ）となった 。 平均稼働日数は3月と同じ24日（前年同月比0.8日 ...

トラックの輸送量は約43億トンで、国内貨物 輸送の9割以上を占める。 事業者数・車両数・輸送量の推移 ※平成22年より調査・集計方法に変更があったため、それまでの数値と連続性が担保されない。 トラック運送業界の現状 40,072者 24億

図表 国内貨物の輸送量（単位：千トン） 資料：国土交通省「鉄道輸送統計」「自動車輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」 77 （2）競合性 アジア地域における港湾動向 近年、アジアの国際物流は活況を呈して 域に ...

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

傾向が続いており、2018年度もプラスで推移した（図Ⅲ-2-1-3）。Ⅲ-2 運輸業 図Ⅲ-2-1-1 国内旅客輸送量（人ベース）の推移 資料：国土交通省「鉄道輸送統計」「自動車輸送統計」「海事レポート」「航空輸送統計」をもとに 0 5,000

モーダルシフト推進に向けた国土交通省の取組 平成18年11月30日 国土交通省 政策統括官付政策調整官（物流担当）付 1 ・地球温暖化対策は、地球規模で長期的視点から取り組むべき課題。・これを達成するための当面の国際的枠組みとし ...

内航船舶輸送統計調査 （国土交通省） 概要：内航に従事する船舶の貨物輸送の実態を明らかにするための調査です。内航船舶輸送量、燃料消費量、航海距離などがわかります。調査頻度：昭和38（1963）年に調査を開始して以来

表．1 国内貨物輸送量の見通し ( 注）1．原系列。 2．2013年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設関連貨物を除く輸送量 国際貨物輸送の見通し ...

図2 国内貨物輸送トンキロの推移 図3 国内貨物輸送機関分担率（トンキロベース） 725,760 838,269 979,996 973,442 881,348 784,200 70,749 84,434 98,650 100,630 90,329 82,560 0 20 40 60 80 ...

4）輸送量（トンキロ）あたりCO2 排出原単位の比較 ・輸送量（トンキロ）あたりCO2 排出原単位のマクロ値を比較すると、営業用貨物車を1とし た場合、船舶で約4分の1、鉄道で約8分の1となる。 ・原単位の大幅な改善が可能。船舶と鉄道が注目される所以である。

出典：国土交通省海事局 数値については四捨五入しているため、合計と内計が一致しない場合がある。日本の地域別海上貿易量の内訳(2010年) 主要品目別内航輸送量(2009年度) 輸送機関別にみる国内貨物輸送トンキロ(2009年度)

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速

輸送量を記述 H15年 /0年(単位：ﾄﾝ月) ( )内は国内輸送時の内航 フィーダー利用分で内数 凡 例 資料）国土交通省：全国輸出入コンテナ貨物流動調査（H10年，H15年），各年10月の1ヶ月間調査 貨物量(千トン／月） 5(17％)

国土交通省は国土交通経済の9～10月概況を発表した。10月のトラック輸送量は特積み・宅配・一般貨物のいずれも減少した。前月（9月）は消費増税前の駆け込み需要により増加していたものの、増税後は一転して前年割れとなっ

（注2）国内需要は年度、グローバル需要は暦年 （注3）グローバル需要のうち、2019年のトラック輸送量に含まれる米国の数値はみずほ銀行産業調査部推計 （出所）国土交通省、日本海事センター資料等より、みずほ銀行産業調査部

1 東京海洋大学大学院博士前期課程海運ロジスティクス専攻 黒川研究室(物流設計研究室) 1355024 鈴木ひろか 指導教員：黒川久幸教授2015.08.17 国際海上輸送における鉄鉱石輸入を対象とした 物流コスト及びCO 2排出量の削減に関する研究 ...

国内貨物の輸送分担率 出典：国土交通省「自動車輸送統計調査」、「鉄道輸送統計調査」、「内航船舶輸送統計調査」、「航空輸送統計調査」より作成 2 43.2% 44.5% 49.1% 50.3% 51.4% 52.7% 54.6% 54.7% 54.1% 51.3% 50

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0

国内旅客届出事業者数の推移 公表資料 PDF形式：63KB 年1回 内航課 (43-414) 26 輸送機関別貨物輸送量の推移 公表資料 PDF形式：83KB 年1回 内航課 (43-473) 27 輸送品目別シェア 公表資料 ...

国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 国際貨物輸送量（トン） 0 10 20 30 40 50 60 70 （億トン） 国内貨物輸送量の推移（トン） 4

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

貨物自動車運送事業者数の推移（国土交通省発表データ） 運輸支局別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表データ） 規模別の貨物自動車運送事業者数（平成23年3月末現在、国土交通省発表

データ・資料名 出所／発行元 世界の主要品目別海上荷動き量 海事レポート等より作成 港湾別貿易額ランキング（数字でみる港湾） 公益社団法人 日本港湾協会 外貿コンテナ貨物取扱量（長期系列） （一財）港湾近代化促進協議会 世界の ...

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

我が国の国内貨物輸送量の推移（トンキロベース）(2/2) 百 万 ト ン キ ロ 出典：数字で見る物流 2016年度版 一般社団法人日本物流団体連合会 p.8より作成。 ・我が国の輸送機関別国内貨物輸送量を下図に示す。

それによると、国内貨物輸送は2019年度通期で0.7％減、2020年度は3.2％減と、マイナス幅が拡大する見通しで、消費増税に伴う消費者心理の冷え込みや、国内外での景気低迷による設備投資マインドの低下を大幅な落ち込みの要因として挙げている。

船種別・船質別推移 鋼船の船種別推移 内航船の船型別構成の推移 用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 港湾の

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

品や日用品を中心に大きく増加（ +8.4%）し、総輸送量は43.8 億トン（ +2.1%）と増加での着地となった（【図表17-3】）。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 8.4%

トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。�

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

国内貨物 輸送の 44% 内航 86.0% 自動車 14.0% 内航 88.0% 自動車 12.0% 産業基礎物資輸 送の約8割

貨物自動車運送業の運送収入への影響（出所：国土交通省） 輸送品目別でみると、鉄鋼厚板・金属薄板・地金など金属素材の運送収入は28％の減少、完成自動車・オートバイ・自動車部品の運送収入に至っては45％の減収だった。

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

図＝図表グラフあり 頁 1．国民総所得と国内貨物輸送量 (1) 国民総所得と輸送トン数（輸送機関別）の推移 1 (2) 国民総所得と輸送トン数の推移 図 1 (3) 輸送機関別・輸送トン数の推移 図 2 (4) 輸送機関別シェア【平成22

国際貨物輸送量 （出典）「空港管理状況調書」、「日本出入航空貨物路線別取扱実績」、「港湾統計」から国土交通省総合政策局作成 国内貨物輸送量の推移（実数） 14.3 25.7 29.3 32.2 37.4 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

貨物地域流動調査は、鉄道・自動車・内航海運の各輸送機関別に、旅客地域流動調査は、鉄道・自動車・旅客船・定期航空の各輸送機関別に、国内における地域相互間の貨物・旅客の流動状況を明らかにしています。 国や地方公共団体における輸送需要予測及び輸送施設整備計画立案等の基礎 ...

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

県別輸送量や品目別輸送トンキロの公表が可能となるため、「予備的調査」の結果及び第Ⅲ 期基本計画の指摘等を踏まえたものであると考えます。 c 今回の変更対象外となっている「貨物自家用自動車調査」及び「旅客営業用（乗用）

（発行：国土交通省総合政策局情報政策課交通経済統計調査室、年刊） 自動車輸送統計年報は、国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量（輸送ト ン数・トンキロ）、走行量等について、地方運輸局別（6大都府県別

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

蜴貨物輸送量 平成19年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで53.9億トン（前年度比0.7％減）、トンキロベースで5,820 億トンキロ（同0.6％増）となっている。

出典：国土交通省「物流を取り巻く現状について」より抜粋 図1 国内貨物輸送量の推移（トン） 図2 アジア各国の人口の伸び率の推移 5 （2）物流業界の労働生産性の向上 ＊1990年（平成2年）の物流二法 7の制定及び2003年（平成 ...

「自動車輸送統計月報（国土交通省総合政策局）」（平成28年4月～平成29年3月） の品目別輸送トン数を各月の品目別府県相互間輸送トン数の流動パターンで配分して求 めています。（フェリーボートで輸送された自動車の積荷を含み

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

2010年8号 物流指標を読む 第20回 GDPと貨物輸送量の相関関係国土交通省「全国貨物純流動調査報告書」 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 物流指標を読む AUGUST 2010 82 GDPと ...

中 東 1 ％ 州3 ％ 欧州 12 ％ ア 73 ％ 貨 物 （2 011 年 ） 我が国の海上貿易量 不定期船貨 物 （2011 年） 北米 17 ％ ％ アジア 75 ％ リ カ 2 ％ 中南 米 2 ％ リ カ1 ％ 中東 28 ％ 中南 米 8 ％ リ 輸出 輸入 ）S 6（01985） H2（1990） 7（1995）H12（2000）H1（2004）H17（2005）H18（2006） 19（2007）H 20

図表1-2 品目別の自動車貨物輸送量の変化 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」業態別・車種別・品目別輸送トン数より作成 （注）「食料工業品」・・・製造食品、飲料、など 「窯業品」・・・セメント製品、コンクリート製品、れんが、など

表1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 出典：国土交通省総合政策局情報管理部 3都市基盤ユニット-2-太田-塩谷 06.7.28 10:54 AM ページ252 以上の点をより平易に理解するため、図1ではトンベースにおける各輸送機関のシェアを、図 ...

データ・資料名 出所／発行元 自動車航送実績 国土交通省海事局 主要品目別輸送量の推移 国土交通省海事局 世界の主要品目別海上輸送量 国土交通省海事局 トラック輸送情報 国土交通省 統計情報 内航貨物輸送量の推移 国土交通省

国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量、走行量等を把握することにより、自動車輸送 の実態を把握し、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料等を得ることを目的 として、統計法に基づく基幹統計として毎月「自動車輸送統計調査」を行っている。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

平成29年度における内航輸送量の合計は、前年度比では101.9％の3億9,977万9千トン/klとなり、貨物船は2億 6,029万7千トンで103.3％、油送船は1億3,948万2千トン/klで 99.3％となった。 下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。

海事クラスター 18 SHIPPING NOW 2019-2020／基本編 海事クラスター 船会社が船を建造し運航すると、造船会社をはじめさま ざまな産業が直接、間接的に関係します。このように関係 する産業群のことを、ぶどうの房（クラスター）が

３ 国内貨物輸送の見通し 2018 年度の国内貨物輸送は、個人消費の伸びが緩やかになるのを受け、食料工業品や日 用品、農水産品が底堅く推移することから、消費関連貨物は1.3％増となる見通しである。

内航貨物輸送量の推移 年度 輸送量（千 ） 輸送活動量（億 ） 対45年度比 対前年度比 対45年度比 対前年度比 昭和45 376,647 100.0 ——— 1,512 100.0 ——— 50 452,054 120.0 90.2 1,836 121.4 95.4 55 500,258 132.8 97

《参考》輸送機関別国内貨物輸送量の推移 ・・P25 (2.3Mb) 東北の物流－国土交通省公表「貨物地域流動調査（平成28年度分）」関連－ (2.3Mb) 【お問い合わせ】 東北運輸局 交通政策部 環境･物流課 電話 022-791-7508 国土交通 ...

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

自動車輸送 250,206 96.9％ 海上輸送 7,146 2.8％ 鉄道輸送 802 0.3％ 航空輸送 1 0.0％

1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー

内貨物輸送構造を構築することについても言及する。なお，データは国土交通省総合政 策局情報管理部〔2〕〔3〕の輸送トン数データを用いている。Ⅰ 経済活動と貨物輸送 1 GDP と貨物輸送量 GDP でみるかぎり，日本経済は1990 年以降 ...

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

資料：国土交通省「平成23年度国土交通白書」 わが国の国内貨物輸送量の輸送機関別分担率の推移 －トンキロベース－ 国内の各機関別輸送量の推移 4% 4% 5% 9% 18% 39% 52% 56% 54% 50% 41% 39% 15% 8% 40% 42% 0%

輸送機関別貨物輸送トン数と分担率の推移 輸送機関別貨物輸送トンキロと分担率の推移 0 2,000 4,000 6,000 注：1.（ ）内は構成比 2.百万トン未満は4捨5入 3.平成以降は軽自動車を含む（国土交通省） 昭和55 60 平成2 7 12 14

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 3 船種別内航船腹量の推移 輸送機関別国内貨物輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量（貨物重量）では8％であるが、輸送活動量（貨物重量×輸送距離）では44％に 及んで2 ...

航空輸送統計調査は我が国の航空運送事業及び航空機使用事業の実態を明らかにし、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料を作成することを目的としています。航空法（昭和27年法律第231号）第100条に基づく航空 ...

表．1 国内貨物輸送量の見通し transport Domestic air 注）1．原系列。 2．2015年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設 国際貨物輸送の見通し ...

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

但し、貨物船にS49～58 土・砂利・石材専用船含む。 但し、貨物船にS49自動車専用船含む。船 種 ① 内航船舶の船種別船腹量推移（隻数） （国土交通省海事局国内貨物課資料による） 0 2,000 4,000 6,000 8,000

資料1-13 国内貨物輸送 輸送機関別国内貨物輸送量 ns001131.xls 31744 bytes 34 資料1-13 国内貨物輸送 ns001132.xls 27136 bytes 35 資料1-13 国内貨物輸送 国内貨物輸送の輸送機関別分担率の推移（トンキロベース） 36

「貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について」の一部改正について（国土交通省） 2019/04/03 2019年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（物流分野におけるCO2削減対策促進事業）の公募説明会について （ 環境優良車普及機構 ）

物流部門における省エネについて 流通経済大学流通情報学部 矢野裕児 1 2017年6月29日 省エネルギー小委員会 資料6-1物流構造の変化 日本の貨物輸送量の推移 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 0 1,000,000

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

表．1 国内貨物輸送量の見通し 注）1．原系列。 2．2017年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設関連貨物を除く輸送量は 単位：百万トン、( )内は 対 ...

道内－道外間の貨物輸送は、海上輸送と鉄道輸送が 支えており、それぞれのモードの安定的なネットワーク の確保が必要 ＜ 課題 ＞ 道内発着の国内貨物輸送量 【出典】貨物量：貨物地域流動調査（国土交通省） 人 口：住民基本

表．1 国内貨物輸送量の見通し transport Domestic air 注）1．原系列。 2．2014年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設 単位：百万トン、( )内は 対 ...

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

図表1 国内貨物輸送量の推移 年度昭和4045505560平成23456 輸送トン（百万トン） 2,616 5,253 5,025 5,981 5,597 6,776 6,919 6,725 6,430 6,446

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』 （10億トンキロ） （年）

日本籍船、外国用船別輸送量及び積取比率/出典・国土交通省海事局/日本船主協会「海運統計要覧」 世界の海上輸送量と ...

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

統計・資料 1. 日本の旅客・貨物輸送量 1-1 日本の旅客輸送量 2013 出典：国土交通省「交通関連統計資料集」（2010年以降の自家用自動車のみ「自動車輸送統計年報 平成25年分」） 注1：.1987年度より自動車には軽自動車及び自家 ...

国土交通省海事局 平成29年6月 （出典）「内航船舶輸送統計年報」より国土交通省海事局内航課作成 ... 内航貨物輸送量の推移 輸送品目別シェア 1 一般貨物船 油送船 RORO船 内航海運は船齢14年(法定耐用年数）以上の船舶が ...

いった消費関連貨物の減少も見られる（図表12－2）。2008 年度も微減となる見通し。 図表12－1 営業用及び自家用トラック貨物輸送量（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計月報」

輸送量（億トンキロ） 201 243 219 1.09 職員 1人当たり輸送実績 1,674,300 2,150,442 2,620,550 1.57 （トンキロ 1 人） 貨物平均輸送距離 (km) 357.2 513.9 566.6 1.59 （出所）国土交通省『鉄道統計年報』各年度， JR

調査・データ 日通総合研究所（東京都港区）は6日、新型コロナウイルスの影響を受け、2020年度の国内貨物輸送量が前年比7.2％減の大幅なマイナスになるとの見通しを発表した。 四半期ごとに公表している「経済と貨物輸送の見通し」の6日公表分によると、リーマン・ショックで大きく ...

(出所)国土交通省｢港湾の中期政策『PORT2030』参考資料集｣より弊行作成 ・世界的な荷動き量の増大を背景に、スケールメリットによる輸送コストの低減を目的として、貨物船の大型化が進んでいます。

調査・データ 国土交通省が1日に発表した航空輸送統計速報（2020年11月分）によると、同月の国内貨物輸送量は前年同月比40.1％減の4037万57トンだった。 超過手荷物と郵便物を含めた輸送量は38.3％減の4639万8722トン。

国土交通省は10月1日、2018年度の宅配便取扱個数は、43億701万個（うちトラック運送は、42億6061万個、航空等利用運送は、4640万個）だったと発表した

年間輸送トンキロ（人口1 人あたり）は、鉄道・航 空が横ばいである一方、2010 年前後を境に自動車は減少へ、内航船舶は増加へ転じている。（図3、図4） 図3 年間貨物輸送トン数の推移（人口1人あたり） 図4 年間貨物輸送トンキロ

1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。 ・一方、住宅投資や公共投資の低迷を受け、建設関連貨物

資料：国土交通省「建築物着工統計」 木材需要の関連因子② 紙類の生産量、土木分野への投資額、国内貨物輸送量は、いずれも長期的には減少傾向にあるものの、近年は横ばいで推移。

国内貨物の海上輸送についての精度の高い港湾貨物の需 要予測が必要である． ここで，国土交通省が行う国内貨物量の需要予測につ いては，省全体で考え方を統一し，各分野の推計モデル を統合した予測モデル3)（以下，「統合

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

平成25年度 全国輸出入コンテナ貨物流動調査結果について 平成26年6月30日1．概 要国土交通省港湾局では、我が国発着の国際海上コンテナの流動を詳細に把握するため、5年に1度、「全国輸出入コンテナ貨物流動調査」を

目次 3．最近の特積み業界の動向 4．今後の特積み業界の展望 ＊前号（2016年12月20日発行 第354号）より 3．最近の特積み業界の動向 （1）取扱量の推移 全体として、ここ数年間は伸長していないが、国内貨物輸送 ...

国土交通省は2019年6月に「平成30年度交通の動向」および「令和元年度交通施策」（以下、交通政策白書2019）を公開した。本稿では、交通政策 ...

取扱貨物量の推移（青森港） 201 33 44 10 2,593 2,697 12 12 3,339 2,876 2,782 291 332 391 358 435 250 300 350 400 450 500 3,000 4,000 5,000 6,000 万フレートトン 総取扱貨物量の推移 億円 左軸： 輸出 輸入 移出 移入 内航

国内貨物輸送量 トラック運送事業者の規模 平成24年度実績 車両数別 トラック輸送は国内貨物輸送の9割以上を占め る。また、営業用トラックの売上高は12兆2千億 円、就業者数は187万人である。事業者数・車両数・輸送量の推移

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

国土交通省は12月21日、2020年10月分の主要6港外国貿易貨物のコンテナ個数の速報を発表した。 ＜輸出入別港湾別コンテナ個数＞ ＜コンテナ個数 ...

国土交通省は1月25日、2020年11月分の主要6港外国貿易貨物のコンテナ個数の速報を発表した。 ＜輸出入別港湾別コンテナ個数＞ ＜コンテナ個数 ...

出典：各港湾管理者資料，「日本出入航空貨物路線別取扱実績」より国土交通省航空局作成 図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移（航空と海上の指数比較）

－ 1 － 2018年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・堅調な回復基調を維持し、2018年の世界経済成長率は3.8％に 2．日本経済 ・景気拡大の基調が続き、2018年度の実質経済成長率は1.2％に 経 済 国内貨物輸送

航空貨物：国内線の輸送量 海運 ：内航海運の輸送量（貨物船+油送船） 物の仕分を行い、集貨された貨物を積み合わせて他の事業場に運送し、当 該他の事業場において運送された貨物の配達に必要な仕分を行うもので あって、これら

日通総研／貨物輸送の見通し 20年度の国内貨物輸送量は3．2％減 19年度より悪化、3年連続マイナスに 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

政府は6月16日、2020年版の交通政策白書を閣議決定した。新型コロナウイルス感染症の影響を含めた交通の動向や交通に関する施策を紹介、「世界 ...

国土交通省関係予算の推移（国費：当初ベース） 282 1-3 平成22年度国土交通省関係財投機関財政投融資計画総括表 283 1-4 平成22年度国土交通省関係財投機関事業規模・財政投融資・自己資金等内訳表 ...

鉄道輸送は最も環境に優しくエネルギー効率の高い輸送機関として、いま再び注目を集めています。CO 2 の排出量はトラックの約1／10、エネルギー消費量も約1／5というクリーンさ。 しかし、その鉄道輸送もお客様と貨物ステーションを結ぶ通運事業者が介在しなければ成立しません。

出典：国土交通省海事局 日本の地域別海上貿易量の内訳(2009年) 主要品目別内航輸送量(2008年度) 輸送機関別にみる国内貨物輸送トンキロ(2008年度) 内航海運の船別船腹量(2010年) 主な工業原料の輸入先(2009年) 出典：国土交通

トラック輸送は輸送スピードが速く弾力的で運賃も安いため、わが国の物流の主力を担っており、国内貨物輸送量（トンキロベース）の51%と半分以上を占めています（図表2-2参照）。これは、高度経済成長期に急ピッチで進められた道路

国土交通省近畿地方整備局 近畿地方整備局 配布日時 平成29年6月30日 14時00分 資料配布 （国土交通省港湾局 同時発表） 件 名 2016年のコンテナ取扱貨物量（速報値） ～神戸港が阪神淡路大震災以降、最高値を達成 全国2位

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

調査・データ 国土交通省は4日、国内物流の概況をまとめた。 それによると国内貨物輸送量の実績は長期的には減少傾向にあり、2005年と12年を比べると、20％程度減少しているが、短期的には前年対比で各輸送モードともに ...

調査・データ 国土交通省が6月26日に発表した2020年4月度のトラック輸送情報によると、特別積合せ貨物の輸送量は534万9000トン（前月比 95.9%、前年同月比95.5% ）となった 。 平均稼働日数は3月と同じ24日（前年同月比0.8日 ...

トラックの輸送量は約43億トンで、国内貨物 輸送の9割以上を占める。 事業者数・車両数・輸送量の推移 ※平成22年より調査・集計方法に変更があったため、それまでの数値と連続性が担保されない。 トラック運送業界の現状 40,072者 24億

図表 国内貨物の輸送量（単位：千トン） 資料：国土交通省「鉄道輸送統計」「自動車輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」 77 （2）競合性 アジア地域における港湾動向 近年、アジアの国際物流は活況を呈して 域に ...

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

傾向が続いており、2018年度もプラスで推移した（図Ⅲ-2-1-3）。Ⅲ-2 運輸業 図Ⅲ-2-1-1 国内旅客輸送量（人ベース）の推移 資料：国土交通省「鉄道輸送統計」「自動車輸送統計」「海事レポート」「航空輸送統計」をもとに 0 5,000

モーダルシフト推進に向けた国土交通省の取組 平成18年11月30日 国土交通省 政策統括官付政策調整官（物流担当）付 1 ・地球温暖化対策は、地球規模で長期的視点から取り組むべき課題。・これを達成するための当面の国際的枠組みとし ...

内航船舶輸送統計調査 （国土交通省） 概要：内航に従事する船舶の貨物輸送の実態を明らかにするための調査です。内航船舶輸送量、燃料消費量、航海距離などがわかります。調査頻度：昭和38（1963）年に調査を開始して以来

表．1 国内貨物輸送量の見通し ( 注）1．原系列。 2．2013年度まで実績値。 3．実績値は国土交通省の各種統計・資料による。 4．端数の関係で合計が合わない場合がある。 5．建設関連貨物を除く輸送量 国際貨物輸送の見通し ...

図2 国内貨物輸送トンキロの推移 図3 国内貨物輸送機関分担率（トンキロベース） 725,760 838,269 979,996 973,442 881,348 784,200 70,749 84,434 98,650 100,630 90,329 82,560 0 20 40 60 80 ...

4）輸送量（トンキロ）あたりCO2 排出原単位の比較 ・輸送量（トンキロ）あたりCO2 排出原単位のマクロ値を比較すると、営業用貨物車を1とし た場合、船舶で約4分の1、鉄道で約8分の1となる。 ・原単位の大幅な改善が可能。船舶と鉄道が注目される所以である。

出典：国土交通省海事局 数値については四捨五入しているため、合計と内計が一致しない場合がある。日本の地域別海上貿易量の内訳(2010年) 主要品目別内航輸送量(2009年度) 輸送機関別にみる国内貨物輸送トンキロ(2009年度)

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速

輸送量を記述 H15年 /0年(単位：ﾄﾝ月) ( )内は国内輸送時の内航 フィーダー利用分で内数 凡 例 資料）国土交通省：全国輸出入コンテナ貨物流動調査（H10年，H15年），各年10月の1ヶ月間調査 貨物量(千トン／月） 5(17％)

国土交通省は国土交通経済の9～10月概況を発表した。10月のトラック輸送量は特積み・宅配・一般貨物のいずれも減少した。前月（9月）は消費増税前の駆け込み需要により増加していたものの、増税後は一転して前年割れとなっ

（注2）国内需要は年度、グローバル需要は暦年 （注3）グローバル需要のうち、2019年のトラック輸送量に含まれる米国の数値はみずほ銀行産業調査部推計 （出所）国土交通省、日本海事センター資料等より、みずほ銀行産業調査部

1 東京海洋大学大学院博士前期課程海運ロジスティクス専攻 黒川研究室(物流設計研究室) 1355024 鈴木ひろか 指導教員：黒川久幸教授2015.08.17 国際海上輸送における鉄鉱石輸入を対象とした 物流コスト及びCO 2排出量の削減に関する研究 ...

各貨物輸送別に輸送量の多い品目注4）としては、道 路貨物運送業では砂利・砂・石材、鉄鋼、生コンクリート等の輸送量が多く、海運貨物 運送業では砂利・砂・石材、鉄鋼、重油等であり、鉄道貨物運送業ではセメント、石炭

参考）貨物自動車 CO2 排出量 /CO2 排出原単位推移 運輸部門における CO2 排出量 （2017年度） 出所：国交省、環境省 輸送機関別輸送量 *1 （トンキロ）あたり CO2 排出原単位 " 貨物自動車の CO2 排出量は日本全体の 6.5%"

出典：国土交通省統合モデル 注 ：四国内々は、四国4県の県間貨物量。ただし、同一県内の貨物量はゼロ ... 使用せずに、現状のフェリー輸送量をトレンドで伸ばした値で推計する。 県間輸送距離 陸上輸送した場合のキロ数を用いる ...

3 国内市場の動向 旅客輸送量は、近年、横ばいで推移。新造車両の生産は総じて低減傾向。 国内需要は比較的堅調であるが、今後の人口減少を見据えると、大幅な需要の増加は見込めず。0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 JR ...

の貨物輸送量は4.46 億t（平成15 年度、国土交通省調べ）で、減少傾向にあるが、トンキロベ ースで国内貨物輸送量全体の約4割強の比重を占め、鉄鋼、石油製品等では輸送トンキロシェア で8～9割の分担率と、依然非常に高い

流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70 00 02 04 06 08 10 12 14 16 自動車貨物輸送量(左軸) 営業用トラック流動ロット(右軸) 1.01トン/件 1.37トン/件 0.77トン/件 0.75トン/件

出典：国土交通省自動車局調べ 表—1 各事業における経済波及効果 出典：（一社）日本自動車会議所「数字で見る自動車2014」より国土交通省作成 図—4 貨物の国内輸送機関別輸送量（トンベース） 出典：（一財）自動車

国土交通省 総合政策局物流政策課 総合政策局国際物流課 自動車局貨物課 資料181－3 1．宅配事業等の現状と課題について トラックドライバー不足の現状について （倍） 厚生労働省「職業安定業務統計」より 有効求人倍率の推移 ...

那覇空港航空貨物取扱量の推移 国内線 国際線 （トン） 資料：国土交通省「令和元年(平成31年)分空港管理状況調書」 国内主要空港航空貨物取扱量上位空港（令和元年度） （トン） 順位 空港名 国内線 国際線 合計 1成田国際空港

ット貨物（金2008），シー・アンド・エアー輸送（国土交通省2009）などの調査が行われ ている。本章では，韓国における航空貨物の現状に着目し，最新の統計を用いて，韓国に

10-2 貨物自動車輸送量の実績 363 10-3 自動車保有車両数 364 11 海事 365 11-1 世界の主要品目別海上荷動き量 365 11-2 我が国商船隊の動向 366 11-3 国内旅客輸送実績 367 11-4 旅客船事業の自動車航送台数及び台キロ 368 11-5

物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。トに対応しない現象が発生しており、これを「貨国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレーていたのである。しかし、オイルショック以降は、れば、国内貨物輸送量もほぼ同程度の増加となっ

HOME / 国内貨物は2年ぶりプラスに＝日通総研／貨物輸送の見通し 19年度、消費増税の影響で下期は全体的に減少推移 第4732号 国内貨物は2年ぶりプラスに＝日通総研／貨物輸送の見通し 19年度、消費増税の影響で ...

このことは貨物輸送にも大き な影響を与えました。貨物輸送需要の 減少によって、とりわけ鉄道や内航海 運の輸送量が激減したのです。ただし、 トラック輸送は相変わらず堅調に推移 し、八五年にはトンキロベースでトッ プに躍り出ました。

H21年 国土交通省 「港湾統計」 九州H22.3末 全国H21.3末 九州運輸局調 H23.11末 国土交通省 「自動車保有車両数」 H21年 国土交通省 「港湾統計」 トラック輸送量（営業用） 千ﾄﾝ 110,625 24,277 21,411 35,785 23,703

国土交通省『自動車輸送統計年報』で、2017年 度における輸送品目の種類と輸送量の構成比をみ てみよう2。トラックやライトバンといった貨物自 動車は、他人の求めに応じて貨物を輸送する「営 業用貨物自動車」と、自社の貨物を輸送

資料1-13 国内貨物輸送 輸送機関別国内貨物輸送量 ks001131.xls 30720 bytes 31 資料1-13 国内貨物輸送 ks001132.xls 26112 bytes 32 資料1-13 国内貨物輸送 国内貨物輸送の輸送機関別分担率の推移（トンキロベース） 33

国内貨物輸送量の輸送機関別海運分担率の国際比較 24 3． 港湾取扱貨物の現況 （1） 港湾取扱貨物量の推移 25 （2） 品目別貨物取扱構成比の推移 26 （3） 外貿コンテナ取扱貨物量の仕向・仕出地域別貨物量割合の推移 27 （4） ...

資料1-13 国内貨物輸送 1 ns001131.xls 39424 bytes 40 資料1-13 国内貨物輸送 2 ns001132.xls 31232 bytes 41 資料1-14 我が国の国際輸送量 ns001140.xls 34816 bytes 42 資料1-15 交通とエネルギー 1 ns001151.xls 31232 bytes

土木学会論文集No. 709/IV-56, 139-148, 2002. 7 国内-般貨物輸送の海運分担率推計に関する研究 高橋 宏直1・ 松尾 智征2・ 山本 幸司3 1正会員工博国土交通省国土技術政策総合研究所港湾研究部港湾計画研究室長(〒239-0826

海事クラスター 18 SHIPPING NOW 2020-2021／基本編 海事クラスター 船会社が船を建造し運航すると、造船会社をはじめさま ざまな産業が直接、間接的に関係します。このように関係 する産業群のことを、ぶどうの房（クラスター）が

国土交通経済4～5月 宅配は4ヵ月連続の増加 コロナが影響、鉄道コンテナ2割減 国土交通省は国土交通経済の4～5月概況を発表した。4月のトラック輸送量は宅配貨物の取扱個数が増加した一方、特積み貨物と一般貨物は減少した。

2 主要品目別内航貨物輸送量の推移 内航海運が輸送する貨物は、石炭、鉄鋼、セメントなど産業の基礎となる物資が大半を占めるが、この10年間では石炭以外の輸送量は 減少している。出典：国土交通省海事局 内航 内航 鉄道 航空 計

資料1-13 国内貨物輸送 1 ns001131.xlsx 16686 bytes 46 資料1-13 国内貨物輸送 2 ns001132.xlsx 12566 bytes 47 資料1-14 我が国の国際輸送量 ns001140.xlsx 16056 bytes 48 資料1-15 交通とエネルギー 1 ns001151.xlsx 49 50

その他輸送機関 貨物自動車 217 253 259 225 運輸部門におけるCO2排出量の推移 2 地球温暖化対策計画 日本は地球温暖化対策計画において以下のとおりCO2の削減目標を掲げている ＜温室効果ガスの排出量＞ ・ 2030年度に 2013 ...

いる。図表－2、3に港湾取扱貨物量の推移を示す。 ※5内貿：国内の港湾間で直接出入のあった貨物のことをいう。 【図表－2 港湾取扱貨物量の推移】 （単位：万トン、％） 湾 全国合計 三大湾 東京湾 伊勢湾 大阪湾

（出所）国土交通省資料よりみずほコーポレート銀行産業調査部作成 （注）斜字の%は、トラック輸送量の前年度比。 囲み内の%はトラック輸送量に 占める建設関連貨物シェア 【図表1】 トラック輸送量（トン数･品目別）の推移

資料1-2 国土交通省関係予算の推移（国費：当初ベース） ns001020.xls 206336 bytes 23 資料1-3 平成26年度国土交通省関係財投機関財政投融資計画総括表 ns001030.xls 32256 bytes 24 資料1-4 平成26年度国土交通省関係

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

における港湾取扱貨物量の推移 資料：経済産業省「工業統計表」 資料：国土交通省総合政策局「港湾統計(年報)」 神戸税関「貿易統計」 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 H13 H14 H15 H16 H17 H18 2,000 2,200 2,400 2,600 2,800 3,000 0.0

脱温暖化に向けた 近未来の交通システム （独）国立環境研究所 循環型社会形成推進･廃棄物研究センター 森口 祐一 2 講演内容 • 交通とCO2排出量の主要指標のトレンド • 交通部門のCO2排出量はどうすれば減らせるか • エンジン車に代わる自動車技術とその評価

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

国土交通省 中国地方整備局 港湾空港部 〒730-0004 広島市中区東白島町14番15号 NTTクレド白島ビル13階 TEL：082-511-3900 FAX：082-511-3910 HOME ＞ 港湾空港関係データ＞ 空港関係

38 図外貿定期コンテナ貨物航路別推移 管内外貿コンテナ貨物量の航路別推移（万TEU） 0 20 40 60 80 100 120 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 (単位： 万TEU) アジア航路 その他航路 61.4% 38.6% 66.8% 64.1% 67.0% 62.2%

産業機械 1.99倍 国内貨物の輸送指数 「交通経済統計要覧 平成21年版」（平成22 年3月、国土交通省総合政策局情報管理部） に基づき推計。 注：「完成工事高」及び「国内貨物の輸送係数」は、過去10 年の直線回帰により平成

表1－1日本発着国際航空貨物輸送量の推移（最近5カ年） （単位：千トン） 備考：直送貨物を対象とし、継越貨物を除く。出所：国土交通省航空局「日本出入航空貨物路線別取扱実績」 5 わが国国際航空貨物輸送の動向と政策展望 ...

等国内貨物輸送コスト低減率を平成19 年度までに平成 14 年度比4％減とすることを目標とすることでモーダル シフトの推進を図ることとしている． 港湾計画研究室では，国土交通省が公表するモーダル シフト化率の平成12 年度値以降の推計

運輸業の発達と経済サービス化について 近昭夫 要約 運輸・通信業は第三次産業の部門として扱われ,その拡張・発展は,経済のサー ビス化を推進する契機の一つとして論じられてきた｡しかし,｢全国純流動調査｣ (国土交通省)の結果に明示されているように,輸送重量からみたわが国の純物

送のうち、国際フィーダー貨物の輸送量は33.1万トンで、 コンテナ貨物輸送量全体の49.3％を占めており、コンテ ナ船輸送貨物に限定すると76.4％である。国際フィーダー航路に関する取り組み 基幹航路の寄港地決定においては、港湾に

出典：代表輸送機関別シェア〔3日間調査 重量ベース〕（第9回2010年調査物流センサス全国貨物純流動調査：国土交通省） 輸送距離帯別の高速道路利用割合〔貨物〕 トラック輸送割合は8割以上 長距離ほど高まる高速道路利用

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 我が国港湾における2016年のコンテナ取扱貨物量（外貿、内貿の合計）は、2,168万個（前年比 +2.4%）となりました。

国際航空貨物動態調査は、統計法に基づく一般統計調査であり、国際航空貨物の総合的な動態を捉えることを目的として、調査日（調査年の10月または11月の平日1日）に、利用航空運送事業者または航空運送代理事業者が全国の税関に対して輸入申告をした国際航空貨物及び航空運送状を発行し ...

図表2－1 国内航空業（大手3社）のイールド及び支払率の推移 81.3 20 12 （備考）1．国土交通省「航空輸送統計年報」、各社有価証券報告書より作成。 2．イールドは旅客収入／旅客人キロ、支払率は旅客収入／（路線別 ...

国土交通省 中国地方整備局 港湾空港部 〒730-0004 広島市中区東白島町14番15号 NTTクレド白島ビル13階 TEL：082-511-3900 FAX：082-511-3910 HOME ＞ 港湾空港関係データ＞ 港湾関係

貨物鉄道の2.6%と 比べると、その影響が一層顕著であることがわかる。社団法人日本物流団体連合会『数字で見る物流2003』(2003)を 参照。7 北海道移出貨物輸送の取扱量推移を見ると 、貨物鉄道・航空輸送に

13-1 13．特殊自動車（建設機械・農業機械・産業機械）に係る排出量 （1）排出の概要 内燃機関式の特殊自動車（産業機械、建設機械、農業機械）は、軽油、ガソリン等を燃料として消 費し稼働する自動車である。この作業時の排出ガスに対象化学物質が含まれている。

輸送量の推移（井本商運の実績） 東日本航路（京浜港ハブ） 西日本航路（阪神港ハブ） リ 阪 神 大 震 災 ... 出典 国土交通省 静脈物流（産業廃棄物） 動脈物流（貨輸送） ｺﾝﾃﾅ船は多目的船 ⇒ 様々な貨物を海運にｼﾌﾄ可能 ...

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 国際貨物輸送量は、リーマンショックによる減少がみられるものの、長期的には概ね増加。1 PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go ...