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国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 国際貨物輸送量は、リーマンショックによる減少がみられるものの、長期的には概ね増加。

行滑走路の供用が開始され、国際線の発着枠が年間13万回から18万回に増加し ており、今後、成田空港が我が国の国際物流にもたらす効果についても注目されて

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0 10 20 30

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移 （航空と海上の指数比較） 航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに， 荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

実際の国際貨物輸送量をみると、リーマン・ショックの影響を受けた2009年には輸出・輸入ともに大きく落ち込んでいます。その後、東日本大震災以降の電力不足から、原油やLNGの輸入量が増加したことにより輸入貨物輸送量は増加している

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 国際貨物輸送量は、リーマンショックによる減少がみられるものの、長期的には概ね増加。

行滑走路の供用が開始され、国際線の発着枠が年間13万回から18万回に増加し ており、今後、成田空港が我が国の国際物流にもたらす効果についても注目されて

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0 10 20 30

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移 （航空と海上の指数比較） 航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに， 荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

実際の国際貨物輸送量をみると、リーマン・ショックの影響を受けた2009年には輸出・輸入ともに大きく落ち込んでいます。その後、東日本大震災以降の電力不足から、原油やLNGの輸入量が増加したことにより輸入貨物輸送量は増加している

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

2020.8.22. 航空貨物の現状；運賃急騰で軒並み増収 コロナの影響で世界の旅客便が運航停止で貨物スペースがタイトになる中で、航空貨物が 売り上げを伸ばしている。 2020年4～6月期の実績を各社の公表資料からまとめてみた。（金額は円換算して表示） これらの実績を見る限り、輸送量は前年 ...

3．国際航空貨物輸送の中長期的推移と現状 全体の輸出入量が増加する中で、近年航空輸送は大きく取扱量を伸ばしている。 金額ベースで見ると（図3）、2005年は1980年と比べて輸出が約8倍（704.0％増）、輸 入が約5.7倍（466 ...

2．国際貨物輸送 （1）外貿コンテナ貨物 ①輸出の2020年度は9.2％減と2年連続のマイナスに ・4～6月期は、コロナ・ショックによる下押しで、前期からマイナス幅が大幅に拡大。中国向けは

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

国際貨物輸送 1，741人 国際旅客輸送 433人 飛鳥Ⅱ、にっぽん丸、ぱしふぃっくびーなす 等の旅客船の運航等を担う。（万トン） ・海事レポート2019 ・2017年度、トンキロベース H30年漁業センサス 海上輸送 99.6% 航空輸送 0.4%

国際貨物輸送量（図4）、国際貨物輸出入金額（図5）の近年の推移を見れば、国際航空貨物 輸送量が国際貨物輸送総量の1％にも満たないのに対し、金額ベースで概観すると、国際航空貨 専修大学都市政策研究センター論文集 第 ...

国内旅客・貨物輸送量の推移 1 出典）国土交通省：交通関連統計資料集 国内旅客輸送量 国内貨物輸送量 国内輸送量は旅客、貨物ともに、平成初頭までは急激に伸びていたが、現在は横ばい又は減 尐。 （百万人） （千トン）

2019年の世界の航空貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の航空貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の航空会社が輸送する年間の貨物輸送量。時系列データは1990-2019年まで収録。

Ⅱ．貨物輸送 【表5～9参照】 1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

1．外貿コンテナ貨物 ・世界経済の拡大基調のなか、輸出は2.7％の増加に ・設備投資の拡大を受け、輸入は1.6％増に 2．国際航空 ・輸出はアジア線と太平洋線が堅調に推移し、8.4％の増加に ・輸入は生産財が堅調に推移し、4.5％増

国際貨物輸送量については、外貿コンテナ貨物では、輸出を本年3月時点での予測値 から0.7ポイント、また輸入を0.4ポイントそれぞれ上方に修正した。また、航空貨物輸 送量については、輸出を0.6ポイント、輸入を1.1ポイントそれぞれ

国際貨物取扱トン量ランキング「空港別」（2016年） 空港別全国貿易額（2016年） 問い合わせ先 成田（支）広報 0476－34－2126 成航（出）通総2 0476－32－6116 *（かっこ内は5000万トン突破時/2011

アジアの中では、中国が最も航空貨物輸送量が多い。 世界全体でみると、2011年度全輸送量の17.9％、2012年 同17.3％、2013年度同17.9％と17％台を維持し、全世界 の約２割弱、アジア域内でみると2011年度同27.6％、

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 2019年度の国際航空貨物については、輸出が7.2％増、輸入が2.7％増を見込む。輸出は4年連続のプラスとなるも、2018 ...

中部国際空港 セントレアの公式サイトです。フライト情報、交通アクセス案内、店舗施設やイベント情報などをご案内しています。 中部圏における国際航空貨物の潜在需要、および、セントレアの航空貨物に関する実績についてご紹介します。

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 国際貨物輸送量は、リーマンショックによる減少がみられるものの、長期的には概ね増加。

行滑走路の供用が開始され、国際線の発着枠が年間13万回から18万回に増加し ており、今後、成田空港が我が国の国際物流にもたらす効果についても注目されて

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0 10 20 30

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移 （航空と海上の指数比較） 航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに， 荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

実際の国際貨物輸送量をみると、リーマン・ショックの影響を受けた2009年には輸出・輸入ともに大きく落ち込んでいます。その後、東日本大震災以降の電力不足から、原油やLNGの輸入量が増加したことにより輸入貨物輸送量は増加している

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

2020.8.22. 航空貨物の現状；運賃急騰で軒並み増収 コロナの影響で世界の旅客便が運航停止で貨物スペースがタイトになる中で、航空貨物が 売り上げを伸ばしている。 2020年4～6月期の実績を各社の公表資料からまとめてみた。（金額は円換算して表示） これらの実績を見る限り、輸送量は前年 ...

3．国際航空貨物輸送の中長期的推移と現状 全体の輸出入量が増加する中で、近年航空輸送は大きく取扱量を伸ばしている。 金額ベースで見ると（図3）、2005年は1980年と比べて輸出が約8倍（704.0％増）、輸 入が約5.7倍（466 ...

2．国際貨物輸送 （1）外貿コンテナ貨物 ①輸出の2020年度は9.2％減と2年連続のマイナスに ・4～6月期は、コロナ・ショックによる下押しで、前期からマイナス幅が大幅に拡大。中国向けは

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

国際貨物輸送 1，741人 国際旅客輸送 433人 飛鳥Ⅱ、にっぽん丸、ぱしふぃっくびーなす 等の旅客船の運航等を担う。（万トン） ・海事レポート2019 ・2017年度、トンキロベース H30年漁業センサス 海上輸送 99.6% 航空輸送 0.4%

国際貨物輸送量（図4）、国際貨物輸出入金額（図5）の近年の推移を見れば、国際航空貨物 輸送量が国際貨物輸送総量の1％にも満たないのに対し、金額ベースで概観すると、国際航空貨 専修大学都市政策研究センター論文集 第 ...

国内旅客・貨物輸送量の推移 1 出典）国土交通省：交通関連統計資料集 国内旅客輸送量 国内貨物輸送量 国内輸送量は旅客、貨物ともに、平成初頭までは急激に伸びていたが、現在は横ばい又は減 尐。 （百万人） （千トン）

2019年の世界の航空貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の航空貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の航空会社が輸送する年間の貨物輸送量。時系列データは1990-2019年まで収録。

Ⅱ．貨物輸送 【表5～9参照】 1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

1．外貿コンテナ貨物 ・世界経済の拡大基調のなか、輸出は2.7％の増加に ・設備投資の拡大を受け、輸入は1.6％増に 2．国際航空 ・輸出はアジア線と太平洋線が堅調に推移し、8.4％の増加に ・輸入は生産財が堅調に推移し、4.5％増

国際貨物輸送量については、外貿コンテナ貨物では、輸出を本年3月時点での予測値 から0.7ポイント、また輸入を0.4ポイントそれぞれ上方に修正した。また、航空貨物輸 送量については、輸出を0.6ポイント、輸入を1.1ポイントそれぞれ

国際貨物取扱トン量ランキング「空港別」（2016年） 空港別全国貿易額（2016年） 問い合わせ先 成田（支）広報 0476－34－2126 成航（出）通総2 0476－32－6116 *（かっこ内は5000万トン突破時/2011

アジアの中では、中国が最も航空貨物輸送量が多い。 世界全体でみると、2011年度全輸送量の17.9％、2012年 同17.3％、2013年度同17.9％と17％台を維持し、全世界 の約２割弱、アジア域内でみると2011年度同27.6％、

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 2019年度の国際航空貨物については、輸出が7.2％増、輸入が2.7％増を見込む。輸出は4年連続のプラスとなるも、2018 ...

中部国際空港 セントレアの公式サイトです。フライト情報、交通アクセス案内、店舗施設やイベント情報などをご案内しています。 中部圏における国際航空貨物の潜在需要、および、セントレアの航空貨物に関する実績についてご紹介します。

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで

国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の動き） 53,440 60,890 66,960 77,8 80 84,590 95,130 59,931 68,042 72,398 80,043 0 20,000 40,000 60,000 0, 100,000 120,000 140,000 160,000 2007年2008年2009年2010年 ...

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

本書の編集に当たっては，これらの統計書 などを 出典資料として，でき るだけ広範な分野の統計を体系的に収録するよう努めるとともに，国際機 関のホームページを活用し，可能な限り最新のデータを掲載しました。また，各章の解説に出典を明示し，所在源情報として更に 詳しい統計を必

日本の国際航空貨物輸送は，日本経済のグローバル化の進展とともに，急速に成長を遂 げてきた。ここでは，おもに1990年代以降の日本の国際航空貨物輸送の動向について概観 する。 図1 に，2000年以降の日本の国際航空貨物量（トン

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

香港のキャセイパシフィック航空とその子会社であるキャセイドラゴンは23日、新型コロナウィルスによる需要の減少を受けて、2020年4月、5月の ...

統計・資料 1. 日本の旅客・貨物輸送量 1-1 日本の旅客輸送量 2013 出典：国土交通省「交通関連統計資料集」（2010年以降の自家用自動車のみ「自動車輸送統計年報 平成25年分」） 注1：.1987年度より自動車には軽自動車及び自家 ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集したも のです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

・国際貨物輸送量の推移(金額ベース)輸出・輸入合計 327 ・港湾・空港別貿易額ランキング 327 ・国際貨物輸送の空・海別の輸送量 328 ・輸送機関別CO 2 排出の原単位 328 ・日本全体のCO 2 排出量と運輸部門の割合 329 ・輸送機関別の ...

・成田空港・羽田空港貨物取扱量（速報）（2017 年分） ※ 本資料を他に転載する場合には、必ず東京税関の資料による旨を注記してください。 採用案内 東京税関の紹介 東京税関の管轄・機構 東京税関の歴史 所在案内 公示・公告等 ...

国内貨物輸送は、リーマンショックの影響で急減した後はおおむね安定的に推移している（図3）。他方、国際貨物輸送は、リーマンショックに ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

2019年の世界の航空貨物需要は2009年以来最悪に。米中貿易摩擦の影響でアジア太平洋の輸送量は前年比5.7%減となり、世界で最も下げ幅が大きかっ ...

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

5 国際貨物輸送量の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大基調が続くなかで、引き続き堅 調な荷動きが見込まれ、年度全体では、2.7％増と3年連続のプラスとなるも、上期は前年 度における急増の反動や中国・米国向けの経済減速に伴う伸びの鈍化の可能性等から、伸

池上 寬編『アジアの空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所2015 年 45 第4章 GMS諸国の航空貨物輸送の概況 花岡 伸也 要約： 大メコン圏の構成国を対象に，国際空港評議会のデータを基礎として各国の航空貨物輸 送状 ...

国際航空貨物動態調査は、統計法に基づく一般統計調査であり、国際航空貨物の総合的な動態を捉えることを目的として、調査日（調査年の10月または11月の平日1日）に、利用航空運送事業者または航空運送代理事業者が全国の税関に対して輸入申告をした国際航空貨物及び航空運送状を発行し ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

フィーダー ：本船輸送に対する支線輸送のことで、国内の他の港湾で中継され、外国の港湾との間で取引され る輸出入貨物をいう。通常は内国貿易に含まれる。国際コンテナ：外国貿易とフィーダー貨物を加えたもの。北九州港に ...

調査・データ 日本貨物鉄道（JR貨物）が13日に発表した2020年10-12月期の輸送実績は、コンテナが前年同期比0.9％減の518.7万トン、車扱が0.3％増の234.1万トンと、前年同期並み（0.6％減）の総輸送量だったが、新型コロナウイルスの影響で品目別に明暗が分かれた。

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）がまとめた2020年の内航貨物船輸送量は1億9412万6千トンと前年に比べ11%減少した。新型コロナウイルス ...

－ 1 － 国際航空貨物輸送を巡る定量データの現況と課題 田 村 幸 士 1．問題意識 本稿の問題意識の根底には，航空貨物輸送が貿易において果たす役割とその将来展望を明 らかにすることがある．すなわち，経済・社会環境が変化，あるいは技術が進歩していく中

日本貨物鉄道（JR貨物）が12月9日に発表した11月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は168万6000トン（前年同月比9.8％減）、車扱が71万 ...

輸送重量が25%増、輸送量（RTK）、供給量（ATK）も共に2桁増で推移した。貨物専用機（フレーター）の強みを生かし、PPE（個人用防護具）など緊急物資需要を取り込んだ。 同社は現在、ボーイング747―8F8機と同400F型機10

国際貨物輸送をみると、外貿コンテナは世界経済の回復と前年度の反動増もあり輸出は19年度の10・9％減から21年度は6・5％増へ、輸入は20年度の3・6％減から21年度は2・5％増へとプラスに反転すると見込んだ。

コンテナ貨物輸送量全体の49.3％を占めており、コンテ ナ船輸送貨物に限定すると76.4％である。国際フィーダー航路に関する取り組み 基幹航路の寄港地決定においては、港湾に集まる貨物 量が重要であるため、国際コンテナ戦略港湾 ...

※実績数値は小数点第一位を四捨五入しています。 日本着 輸入通関件数 月別推移 （単位：件） 当年実績 前年実績 対前年比 2020年 4月 32,284 39,273 82.2% 5月 29,828 39,491 75.5% 6月 32,425 35,751 90.7% 7月 33,406 43,440 76

国際コンテナ戦略港湾に選定 西日本各地からコンテナ貨物を阪神港へ集約 基幹航路を維持・拡大し、荷主に対する 低コスト、多頻度・多方面、確実な国際輸送サービスの提供 産業の国際競争力強化に寄与 国際コンテナ戦略港湾の背景と

コンテナ輸送量に対して先行指標的な動きを見せるものもある。 コンテナ輸送の動向 世界のコンテナ荷動きは18 年に入っても前年を上回るペースで推移し、18 年11 月時点 の世界のコンテナ貨物輸送量はContainer Trades Statistics 社

国際貨物輸送量は15万1213トン（14.4％増）、超過手荷物・郵便を含めて16万206トン（14.7％増）。トンキロベースはそれぞれ8億4016万1000トンキロ（14.1％増）、8億7915万2000トンキロ（13.9増）となった。重量利用率は74.3％だっ

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

4） 道内－道外間機関別貨物輸送量の推移 5） 道内間及び道内－道外間の物流の状況 6） 観光入込客数（実人数）の推移

データ利用上の注意 貨物地域流動調査から作成した上記1～3のデータ中、輸送モード「自動車」についてはサンプル調査による自動車輸送統計を用いています。サンプル数は、全国における総輸送量を把握するためには十分な大きさとなっています。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

営業用自動車の輸送量は、前年度比2・5％増と2年ぶりにプラスに反転するとした。個人消費、設備投資、鉱工業生産の回復に伴い、消費関連貨物および生産関連貨物は 総じて堅調に推移するとみている。

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

鉄路集団によれば、2020年に運行した中欧班列は前年比50％増の1万2,400本、貨物輸送量は56％増の113万5,000TEU（20フィートコンテナ換算値）に達した。往路と復路を合わせた貨物搭載率は98.4％となった。なお、運行本数が1万本

PDFファイルをご覧になるには「アドビリーダー」が必要です。お持ちでない方は、上のバナーから入手できます。 図で見る東北の運輸2016 一括ダウンロード（全66ページ）【PDF:約18MB】（工事中） 【総括編】

通期業績については、国際輸送需要の伸長や、各種費用削減が想定以上に推移したことを受け、売上高・各利益段階で上方修正。経常利益は前回発表時から170億円上積みの760億円とした。通期業績予想の修正後数値は、売上高が2兆

特集：日本産業の中期見通し（物流（陸送・海運）） みずほ銀行 産業調査部 230230 1. 国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物 ...

2．国内貨物輸送の見通し 2019年度の総輸送量は、上期については全品類の増加を受け、2％台の堅調な伸びになっ たもようであるが、下期は景気悪化の影響により、総じて低調な荷動きが続き、年度全体で は0.7％減となろう。

自家用トラックは消費関連貨物や生産関連貨物を中心に2．7％減となり、前年の2．8％減に続いて水面下の推移となる。特積みトラックの輸送量は2．8％減の見込みで、18年度の1．1％減よりも1．7pt悪化。内航海運は

国内航空貨物輸送量の変動要因分析（花岡伸也・工藤竜平） 65 表1 国内航空貨物輸送量上位10路線（2013年） 順位 路線 路線距離[km] 年間輸送量[千トン] 総輸送量に対する比率 1位 羽田 ― 新千歳 894 181 19.6% 2位

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 国際貨物輸送量は、リーマンショックによる減少がみられるものの、長期的には概ね増加。

行滑走路の供用が開始され、国際線の発着枠が年間13万回から18万回に増加し ており、今後、成田空港が我が国の国際物流にもたらす効果についても注目されて

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0 10 20 30

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移 （航空と海上の指数比較） 航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに， 荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

実際の国際貨物輸送量をみると、リーマン・ショックの影響を受けた2009年には輸出・輸入ともに大きく落ち込んでいます。その後、東日本大震災以降の電力不足から、原油やLNGの輸入量が増加したことにより輸入貨物輸送量は増加している

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

2020.8.22. 航空貨物の現状；運賃急騰で軒並み増収 コロナの影響で世界の旅客便が運航停止で貨物スペースがタイトになる中で、航空貨物が 売り上げを伸ばしている。 2020年4～6月期の実績を各社の公表資料からまとめてみた。（金額は円換算して表示） これらの実績を見る限り、輸送量は前年 ...

3．国際航空貨物輸送の中長期的推移と現状 全体の輸出入量が増加する中で、近年航空輸送は大きく取扱量を伸ばしている。 金額ベースで見ると（図3）、2005年は1980年と比べて輸出が約8倍（704.0％増）、輸 入が約5.7倍（466 ...

2．国際貨物輸送 （1）外貿コンテナ貨物 ①輸出の2020年度は9.2％減と2年連続のマイナスに ・4～6月期は、コロナ・ショックによる下押しで、前期からマイナス幅が大幅に拡大。中国向けは

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

国際貨物輸送 1，741人 国際旅客輸送 433人 飛鳥Ⅱ、にっぽん丸、ぱしふぃっくびーなす 等の旅客船の運航等を担う。（万トン） ・海事レポート2019 ・2017年度、トンキロベース H30年漁業センサス 海上輸送 99.6% 航空輸送 0.4%

国際貨物輸送量（図4）、国際貨物輸出入金額（図5）の近年の推移を見れば、国際航空貨物 輸送量が国際貨物輸送総量の1％にも満たないのに対し、金額ベースで概観すると、国際航空貨 専修大学都市政策研究センター論文集 第 ...

国内旅客・貨物輸送量の推移 1 出典）国土交通省：交通関連統計資料集 国内旅客輸送量 国内貨物輸送量 国内輸送量は旅客、貨物ともに、平成初頭までは急激に伸びていたが、現在は横ばい又は減 尐。 （百万人） （千トン）

2019年の世界の航空貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の航空貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の航空会社が輸送する年間の貨物輸送量。時系列データは1990-2019年まで収録。

Ⅱ．貨物輸送 【表5～9参照】 1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

1．外貿コンテナ貨物 ・世界経済の拡大基調のなか、輸出は2.7％の増加に ・設備投資の拡大を受け、輸入は1.6％増に 2．国際航空 ・輸出はアジア線と太平洋線が堅調に推移し、8.4％の増加に ・輸入は生産財が堅調に推移し、4.5％増

国際貨物輸送量については、外貿コンテナ貨物では、輸出を本年3月時点での予測値 から0.7ポイント、また輸入を0.4ポイントそれぞれ上方に修正した。また、航空貨物輸 送量については、輸出を0.6ポイント、輸入を1.1ポイントそれぞれ

国際貨物取扱トン量ランキング「空港別」（2016年） 空港別全国貿易額（2016年） 問い合わせ先 成田（支）広報 0476－34－2126 成航（出）通総2 0476－32－6116 *（かっこ内は5000万トン突破時/2011

アジアの中では、中国が最も航空貨物輸送量が多い。 世界全体でみると、2011年度全輸送量の17.9％、2012年 同17.3％、2013年度同17.9％と17％台を維持し、全世界 の約２割弱、アジア域内でみると2011年度同27.6％、

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 2019年度の国際航空貨物については、輸出が7.2％増、輸入が2.7％増を見込む。輸出は4年連続のプラスとなるも、2018 ...

中部国際空港 セントレアの公式サイトです。フライト情報、交通アクセス案内、店舗施設やイベント情報などをご案内しています。 中部圏における国際航空貨物の潜在需要、および、セントレアの航空貨物に関する実績についてご紹介します。

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで

国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の動き） 53,440 60,890 66,960 77,8 80 84,590 95,130 59,931 68,042 72,398 80,043 0 20,000 40,000 60,000 0, 100,000 120,000 140,000 160,000 2007年2008年2009年2010年 ...

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

本書の編集に当たっては，これらの統計書 などを 出典資料として，でき るだけ広範な分野の統計を体系的に収録するよう努めるとともに，国際機 関のホームページを活用し，可能な限り最新のデータを掲載しました。また，各章の解説に出典を明示し，所在源情報として更に 詳しい統計を必

日本の国際航空貨物輸送は，日本経済のグローバル化の進展とともに，急速に成長を遂 げてきた。ここでは，おもに1990年代以降の日本の国際航空貨物輸送の動向について概観 する。 図1 に，2000年以降の日本の国際航空貨物量（トン

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

香港のキャセイパシフィック航空とその子会社であるキャセイドラゴンは23日、新型コロナウィルスによる需要の減少を受けて、2020年4月、5月の ...

統計・資料 1. 日本の旅客・貨物輸送量 1-1 日本の旅客輸送量 2013 出典：国土交通省「交通関連統計資料集」（2010年以降の自家用自動車のみ「自動車輸送統計年報 平成25年分」） 注1：.1987年度より自動車には軽自動車及び自家 ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集したも のです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

・国際貨物輸送量の推移(金額ベース)輸出・輸入合計 327 ・港湾・空港別貿易額ランキング 327 ・国際貨物輸送の空・海別の輸送量 328 ・輸送機関別CO 2 排出の原単位 328 ・日本全体のCO 2 排出量と運輸部門の割合 329 ・輸送機関別の ...

・成田空港・羽田空港貨物取扱量（速報）（2017 年分） ※ 本資料を他に転載する場合には、必ず東京税関の資料による旨を注記してください。 採用案内 東京税関の紹介 東京税関の管轄・機構 東京税関の歴史 所在案内 公示・公告等 ...

国内貨物輸送は、リーマンショックの影響で急減した後はおおむね安定的に推移している（図3）。他方、国際貨物輸送は、リーマンショックに ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

2019年の世界の航空貨物需要は2009年以来最悪に。米中貿易摩擦の影響でアジア太平洋の輸送量は前年比5.7%減となり、世界で最も下げ幅が大きかっ ...

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

5 国際貨物輸送量の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大基調が続くなかで、引き続き堅 調な荷動きが見込まれ、年度全体では、2.7％増と3年連続のプラスとなるも、上期は前年 度における急増の反動や中国・米国向けの経済減速に伴う伸びの鈍化の可能性等から、伸

池上 寬編『アジアの空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所2015 年 45 第4章 GMS諸国の航空貨物輸送の概況 花岡 伸也 要約： 大メコン圏の構成国を対象に，国際空港評議会のデータを基礎として各国の航空貨物輸 送状 ...

国際航空貨物動態調査は、統計法に基づく一般統計調査であり、国際航空貨物の総合的な動態を捉えることを目的として、調査日（調査年の10月または11月の平日1日）に、利用航空運送事業者または航空運送代理事業者が全国の税関に対して輸入申告をした国際航空貨物及び航空運送状を発行し ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

フィーダー ：本船輸送に対する支線輸送のことで、国内の他の港湾で中継され、外国の港湾との間で取引され る輸出入貨物をいう。通常は内国貿易に含まれる。国際コンテナ：外国貿易とフィーダー貨物を加えたもの。北九州港に ...

調査・データ 日本貨物鉄道（JR貨物）が13日に発表した2020年10-12月期の輸送実績は、コンテナが前年同期比0.9％減の518.7万トン、車扱が0.3％増の234.1万トンと、前年同期並み（0.6％減）の総輸送量だったが、新型コロナウイルスの影響で品目別に明暗が分かれた。

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）がまとめた2020年の内航貨物船輸送量は1億9412万6千トンと前年に比べ11%減少した。新型コロナウイルス ...

－ 1 － 国際航空貨物輸送を巡る定量データの現況と課題 田 村 幸 士 1．問題意識 本稿の問題意識の根底には，航空貨物輸送が貿易において果たす役割とその将来展望を明 らかにすることがある．すなわち，経済・社会環境が変化，あるいは技術が進歩していく中

日本貨物鉄道（JR貨物）が12月9日に発表した11月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は168万6000トン（前年同月比9.8％減）、車扱が71万 ...

輸送重量が25%増、輸送量（RTK）、供給量（ATK）も共に2桁増で推移した。貨物専用機（フレーター）の強みを生かし、PPE（個人用防護具）など緊急物資需要を取り込んだ。 同社は現在、ボーイング747―8F8機と同400F型機10

国際貨物輸送をみると、外貿コンテナは世界経済の回復と前年度の反動増もあり輸出は19年度の10・9％減から21年度は6・5％増へ、輸入は20年度の3・6％減から21年度は2・5％増へとプラスに反転すると見込んだ。

コンテナ貨物輸送量全体の49.3％を占めており、コンテ ナ船輸送貨物に限定すると76.4％である。国際フィーダー航路に関する取り組み 基幹航路の寄港地決定においては、港湾に集まる貨物 量が重要であるため、国際コンテナ戦略港湾 ...

※実績数値は小数点第一位を四捨五入しています。 日本着 輸入通関件数 月別推移 （単位：件） 当年実績 前年実績 対前年比 2020年 4月 32,284 39,273 82.2% 5月 29,828 39,491 75.5% 6月 32,425 35,751 90.7% 7月 33,406 43,440 76

国際コンテナ戦略港湾に選定 西日本各地からコンテナ貨物を阪神港へ集約 基幹航路を維持・拡大し、荷主に対する 低コスト、多頻度・多方面、確実な国際輸送サービスの提供 産業の国際競争力強化に寄与 国際コンテナ戦略港湾の背景と

コンテナ輸送量に対して先行指標的な動きを見せるものもある。 コンテナ輸送の動向 世界のコンテナ荷動きは18 年に入っても前年を上回るペースで推移し、18 年11 月時点 の世界のコンテナ貨物輸送量はContainer Trades Statistics 社

国際貨物輸送量は15万1213トン（14.4％増）、超過手荷物・郵便を含めて16万206トン（14.7％増）。トンキロベースはそれぞれ8億4016万1000トンキロ（14.1％増）、8億7915万2000トンキロ（13.9増）となった。重量利用率は74.3％だっ

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

4） 道内－道外間機関別貨物輸送量の推移 5） 道内間及び道内－道外間の物流の状況 6） 観光入込客数（実人数）の推移

データ利用上の注意 貨物地域流動調査から作成した上記1～3のデータ中、輸送モード「自動車」についてはサンプル調査による自動車輸送統計を用いています。サンプル数は、全国における総輸送量を把握するためには十分な大きさとなっています。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

営業用自動車の輸送量は、前年度比2・5％増と2年ぶりにプラスに反転するとした。個人消費、設備投資、鉱工業生産の回復に伴い、消費関連貨物および生産関連貨物は 総じて堅調に推移するとみている。

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

鉄路集団によれば、2020年に運行した中欧班列は前年比50％増の1万2,400本、貨物輸送量は56％増の113万5,000TEU（20フィートコンテナ換算値）に達した。往路と復路を合わせた貨物搭載率は98.4％となった。なお、運行本数が1万本

PDFファイルをご覧になるには「アドビリーダー」が必要です。お持ちでない方は、上のバナーから入手できます。 図で見る東北の運輸2016 一括ダウンロード（全66ページ）【PDF:約18MB】（工事中） 【総括編】

通期業績については、国際輸送需要の伸長や、各種費用削減が想定以上に推移したことを受け、売上高・各利益段階で上方修正。経常利益は前回発表時から170億円上積みの760億円とした。通期業績予想の修正後数値は、売上高が2兆

特集：日本産業の中期見通し（物流（陸送・海運）） みずほ銀行 産業調査部 230230 1. 国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物 ...

2．国内貨物輸送の見通し 2019年度の総輸送量は、上期については全品類の増加を受け、2％台の堅調な伸びになっ たもようであるが、下期は景気悪化の影響により、総じて低調な荷動きが続き、年度全体で は0.7％減となろう。

自家用トラックは消費関連貨物や生産関連貨物を中心に2．7％減となり、前年の2．8％減に続いて水面下の推移となる。特積みトラックの輸送量は2．8％減の見込みで、18年度の1．1％減よりも1．7pt悪化。内航海運は

国内航空貨物輸送量の変動要因分析（花岡伸也・工藤竜平） 65 表1 国内航空貨物輸送量上位10路線（2013年） 順位 路線 路線距離[km] 年間輸送量[千トン] 総輸送量に対する比率 1位 羽田 ― 新千歳 894 181 19.6% 2位

図参考- 27 EC6 カ国域内・域外の貨物輸送量の推移（自動車・内陸水運・鉄道合計）.....34 表参考- 25 EU15 におけるOD 別モード別域内貨物輸送量(2000 年).....35 表参考- 26 EU15 におけるOD 別モード別貨物輸送量シェア(2000 ( iv ) ...

日通総研「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」最新版（2020年7月17日公表※）では、2020年度の輸出貨物の対前年伸び率を、外貿コンテナ6.6％減、国際航空9.0％減と予測。いずれも前年に引き続いての減少で、外貿コンテナに

世界の航空旅客輸送量 予測(2018～37年） 欧州 アフリカ 中東 アジア 太平洋 北米 中南米 世界全体 期間 ... インセンティブは国際線取扱貨物量に応じて提供し、「取扱貨物量に対する単価 （取扱単価）」と「増加貨物量に対する 国 際 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

1955年から現在に至る国鉄・JR貨物の輸送量において、最大の輸送量を記 録したのは、トンベースで1964年度の2億661万トン、トンキロベースでは 1970年度の624億3500万トンキロであった。

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

国際戦略港湾：長距離の国際海上コンテナ運送に係る国際海上貨物輸送網の拠点となり、かつ、当該国際 海上貨物輸送網と国内海上貨物輸送網とを結節する機能が高い港湾であって、その国際競 争力の強化を重点的に図ることが必要な

東アジアの国際海上コンテナ輸送である。 本報告の2 章では、経済活動量、国際海上コンテ ナ輸送量、国際航空貨物輸送量の点から、東アジア 物流の現状や規模を把握する。また、東アジアの海 上コンテナ輸送に関して、貨物需要

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年度以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみな した。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国際貨物の航空便を手配する運送業者の広報担当者はそう悲鳴を上げる。 「輸送料金も全体的に高くなっている。日程をずらすなどして対応して ...

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

国際航空運送協会 (IATA)は、2019年の世界の航空貨物市場について、供給を示す有効貨物トンキロ (AFTK)は前年比2.1%と増加したものの、需要を示す貨物トンキロ (FTK)は同3.3%減と落ち込んだと発表した。2

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日本発着の国際航空貨物量の推移 3 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

輸送重量が25%増、輸送量（RTK）、供給量（ATK）も共に2桁増で推移した。貨物専用機（フレーター）の強みを生かし、PPE（個人用防護具）など緊急物資需要を取り込んだ。 同社は現在、ボーイング747―8F8機と同400F型機10

したがって、国内貨物輸送量と経済活 動を包括的に捉えた指標であるGDPとの間には、 何らかの関係があるとみるべきだ。 実際、第一次オイルショック以前においては、国 内貨物輸送量はGDPとほぼパラレルに推移して いた。

2 -- 1 日本発着の国際航空貨物の概況 （1）輸送量 日本発着の国際航空貨物量は，2006年（平成18年）では，輸入が約160万トン，輸出も約 160万トンとなっている。2004年度（平成16年度）において,日本の航空会社1が輸送してい る ...

ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下していることが分かります。 Figure-6にはtonベースの月間鉄道貨物輸送量の推移を

韓国における航空貨物と空港の現状 渡部 大輔 要約： 近年，韓国では，北東アジアにおける国際物流ハブの構築に向けた取り組みが進められ ており，仁川国際空港は世界第4 位の貨物取扱高，大韓航空は世界第5 位の貨物輸送量を

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2016-2017／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、リーマンショックにより2009年には減少したものの、基本的には1985年より右肩上がりが続いており

3 1.はじめに 昨今の国内貨物総輸送量は微増加傾向での推移に対して、国際貨物の取扱数量について は、輸出・輸入ともに世界経済の回復基調を追い風に、顕著な増加傾向が続いている。 しかし、物流業界における人手不足は慢性化しつつあり、輸送の担い手であるトラック

データ・資料名 出所／発行元 港湾管理者一覧表 国土交通省港湾局 港湾数一覧、国際戦略港湾、国際拠点港湾及び重要港湾位置図 国土交通省港湾局 中国の輸送機関別貨物輸送量の推移 中国統計年鑑より作成 世界の上位20港のコンテナ ...

物輸送においても例外ではなく，こうした要因は重 視されるが，到着日時（スケジュール）もそれらに 劣らない重要因子であることも明らかになった． 4．我が国の航空貨物輸送における諸問題 近年では，国際間水平分業の浸透や貨物の高付 （1）成田空港貨物地区におけるトラック混雑

貨物輸送量についても同様に伸びており、2017 年には7.5 億トン/km まで増加した（空港利用者数及び輸送貨物の推移は、図表20-6、20-7 を参照のこと）。 主要な国際空港は、北部のノイバイ空港（ハノイ市）、南部のタンソンニャット

国内貨物輸送の現状 国内貨物輸送量の推移워웗웦웍웗 日本の貨物輸送量の推移を見るために，昭和50年（1975)～平成16年（2004年）までの総貨物輸送 量と国内の輸送トン（輸送重量）数，輸送トンキロ（輸送重量×距離）数の推移を図 ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集したも のです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

が、貨物輸送市場でも段階的に進められた。最初に域内国際輸送の自由化が行われ、ト ラック輸送事業者の国籍を問わず国際輸送が 表1 市場規模の比較（2013年） EU-28 アメリカ 日本 中国 ロシア 人口（百万人） 506.52 316.13

四国の港湾取扱貨物量 港湾取扱貨物量の多い四国（1） 出典：港湾統計 • 港湾取扱貨物量は、近年2億5000万トン程度で推移 • 港湾取扱貨物量は、全国の8%と大きなシェア 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 0.0

旅客輸送 旅客と物流 7．航空貨物の取扱状況 1．鉄・軌道の旅客輸送状況 1．フェリーの輸送状況 資料：大阪航空局 利用状況概況集計表速報値 資料：鉄・軌道旅客輸送量（近畿）は近畿運輸局 資料：近畿運輸局海事振興部旅客課 ・関西国際空港

2019年の世界の航空旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の航空旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の航空会社が輸送する年間の旅客輸送数。時系列データは1990-2019年まで収録。

2020、10.2. 韓国の航空貨物市場の現状（後編） 大韓/ｱｼｱﾅ航空が貨物で黒字化（Q2） 今回は韓国の国際航空貨物市場の2020.1～8月の状況を説明し、そのあと、大韓航空とｱｼｱﾅ航空の貨物収入（上期）、そして収支（Q2に黒字化）について説明します。

成田国際空港では、多くの貨物が輸出入されており、開港直後と比較すると約5倍に増え ています。また、その貨物は国内において広域的に輸送されており、新空港自動車道は 成田国際空港へのアクセス道路として、その輸送を支えてい

図表3-1-3-3 輸送機関別の国際貨物輸送量の推移（重量ベース） 図表3-1-4 国内倉庫の所管面積・容積、入庫量、平均月末在庫量、年間回転数の推移 図表3-1-5-1 国内におけるトラックおよび鉄道車両の保有量の推移

0 国際海上貨物輸送の動向とモデル分析 国土技術政策総合研究所 港湾研究部長 鈴木 武 2010/12/1 平成22年度国総研講演会 2 51.7兆円 49.0 52.1 54.5 61.2 65.7 75.2 83.9 81.0 41.2% 54.2 65.3% 69.3% 69.4% 68.4% 68.0% 69.5% 69

フィーダー ：本船輸送に対する支線輸送のことで、国内の他の港湾で中継され、外国の港湾との間で取引され る輸出入貨物をいう。通常は内国貿易に含まれる。国際コンテナ：外国貿易とフィーダー貨物を加えたもの。北九州港に ...

物流17業種に関して、業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査。本年版は注目トピックスとして環境対応や国際物流への取り組みにかかるケーススタディもレポート。今後の業界動向を鋭く分析いたしました。

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

国際航空貨物は低調が続く 5月の国際航空貨物の輸出入合計の輸送量（日航、全日空、日本貨物航空3社合計による速報値）は8万5158tとなり、34．1％減。2ヵ月連続で前年割れが続いている。また、5月の航空貨物を

5．事業の効果 三河港神野地区国際物流ターミナル整備事業 《輸送コストの削減例：中国航路、豊橋市立地企業》 輸送コストの削減効果 （豊橋市発着貨物の場合） 輸送コストが 約3割削減 Without時 With時 名古屋港 上海港 約1

ス（輸送重量×輸送距離）比較では微増している。 また首都圏のなかでも京浜葉地区（千葉県、東京都、神奈川県）における貨物量に着目 すると、同じくH9－H13 のトンベース比較で【全国→京浜葉】の貨物量が10%減少して

取扱貨物量 目標貨物量推移 0 50 100 150 200 250 300 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 5,000TEU級以上のコンテナ 船入港隻数（隻） 整備効果② 荷役中の北米西岸航路の大型コンテナ船 7 大型コンテナ船（5000TEU積 ...

航空貨物 中国地方における国際航空貨物は広島空港・岡山空港で取り扱われていますが、フレーター便と呼ばれる貨物専用機で搬送されるのではなく、旅客機の貨物室で運搬されるベリー貨物となっています。このため、路線の廃止や就航機材の小型化という旅客輸送の影響を受けて平成14年の ...

の国際航空貨物量（東京税関発表、 総取扱量）の月別推移だ。羽田では 3月末からの国際線発着枠の拡大 で、4月はさらなる国際貨物量の増 加が見込まれていたが、航空各社の 新規就航は軒並み延期。既存路線も 大半が減便・運休

国際輸送、国際輪送の一環として行われる国内輸送、公海上の地域から国内への魚類の輸送、月極め運賃の中に外国貨物に係るものが含まれている場合の消費税課否判定について。

国際航空貨物 国内航空貨物 図1 ASEAN各国の国際・国内航空貨物取扱量（2014年） （注） 1）ラオス、ブルネイはデータなし。 2）国名後の数字は、国際あるいは国内航空貨物輸送実績のある空港数。

コンテナ船の最大船型の推移 基幹航路における投入船舶規模別隻数割合の推移 出典：平成27年までは平成20年～平成27年版国際輸送ハンドブック(Ocean Commerce Ltd.)による。将来は竣工予定船舶をもとに設定（近畿地方整備局

本稿では、交通政策白書2020の「要旨」を基に、第1部、第2部と順を追って内容を概観する。前編ではコロナウイルス感染症の影響も含めた、交通 ...

港の幹線貨物輸送拠点としての役割が期待されている。<名古屋港外貿コンテナ取扱貨物量の推移（実績・想定）> <今回評価の貨物量（TS1）> 3．事業の概要 【社会情勢の変化】 貨物量想定 （新規採択時） TS1 TS2

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

65 第4章 第1節 東京の旅客輸送で比重を高める民鉄／第2節 整備が進む首都圏の物流インフラ （3） 貨物輸送量が減少傾向 東京における貨物の年間出荷量は大きく減少傾向にあります。2000年と比較すると、2010年の年間出

国内・国際貨物の輸送量の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向にあったが近年は概ね横ばい。 国際貨物輸送量は、リーマンショックによる減少がみられるものの、長期的には概ね増加。

行滑走路の供用が開始され、国際線の発着枠が年間13万回から18万回に増加し ており、今後、成田空港が我が国の国際物流にもたらす効果についても注目されて

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。2010年以降はほぼ横ばいで推移。 国際貨物輸送量は、2013年以降減少傾向に転じている。出典：国土交通省「交通輸送統計年報」 （億トン） 0 10 20 30

貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられるものの、長期的には増加傾向。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

図―2 日本発着の国際貨物輸送量の推移 （航空と海上の指数比較） 航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに， 荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

実際の国際貨物輸送量をみると、リーマン・ショックの影響を受けた2009年には輸出・輸入ともに大きく落ち込んでいます。その後、東日本大震災以降の電力不足から、原油やLNGの輸入量が増加したことにより輸入貨物輸送量は増加している

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

2020.8.22. 航空貨物の現状；運賃急騰で軒並み増収 コロナの影響で世界の旅客便が運航停止で貨物スペースがタイトになる中で、航空貨物が 売り上げを伸ばしている。 2020年4～6月期の実績を各社の公表資料からまとめてみた。（金額は円換算して表示） これらの実績を見る限り、輸送量は前年 ...

3．国際航空貨物輸送の中長期的推移と現状 全体の輸出入量が増加する中で、近年航空輸送は大きく取扱量を伸ばしている。 金額ベースで見ると（図3）、2005年は1980年と比べて輸出が約8倍（704.0％増）、輸 入が約5.7倍（466 ...

2．国際貨物輸送 （1）外貿コンテナ貨物 ①輸出の2020年度は9.2％減と2年連続のマイナスに ・4～6月期は、コロナ・ショックによる下押しで、前期からマイナス幅が大幅に拡大。中国向けは

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

国際貨物輸送 1，741人 国際旅客輸送 433人 飛鳥Ⅱ、にっぽん丸、ぱしふぃっくびーなす 等の旅客船の運航等を担う。（万トン） ・海事レポート2019 ・2017年度、トンキロベース H30年漁業センサス 海上輸送 99.6% 航空輸送 0.4%

国際貨物輸送量（図4）、国際貨物輸出入金額（図5）の近年の推移を見れば、国際航空貨物 輸送量が国際貨物輸送総量の1％にも満たないのに対し、金額ベースで概観すると、国際航空貨 専修大学都市政策研究センター論文集 第 ...

国内旅客・貨物輸送量の推移 1 出典）国土交通省：交通関連統計資料集 国内旅客輸送量 国内貨物輸送量 国内輸送量は旅客、貨物ともに、平成初頭までは急激に伸びていたが、現在は横ばい又は減 尐。 （百万人） （千トン）

2019年の世界の航空貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の航空貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の航空会社が輸送する年間の貨物輸送量。時系列データは1990-2019年まで収録。

Ⅱ．貨物輸送 【表5～9参照】 1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。

1．外貿コンテナ貨物 ・世界経済の拡大基調のなか、輸出は2.7％の増加に ・設備投資の拡大を受け、輸入は1.6％増に 2．国際航空 ・輸出はアジア線と太平洋線が堅調に推移し、8.4％の増加に ・輸入は生産財が堅調に推移し、4.5％増

国際貨物輸送量については、外貿コンテナ貨物では、輸出を本年3月時点での予測値 から0.7ポイント、また輸入を0.4ポイントそれぞれ上方に修正した。また、航空貨物輸 送量については、輸出を0.6ポイント、輸入を1.1ポイントそれぞれ

国際貨物取扱トン量ランキング「空港別」（2016年） 空港別全国貿易額（2016年） 問い合わせ先 成田（支）広報 0476－34－2126 成航（出）通総2 0476－32－6116 *（かっこ内は5000万トン突破時/2011

アジアの中では、中国が最も航空貨物輸送量が多い。 世界全体でみると、2011年度全輸送量の17.9％、2012年 同17.3％、2013年度同17.9％と17％台を維持し、全世界 の約２割弱、アジア域内でみると2011年度同27.6％、

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 2019年度の国際航空貨物については、輸出が7.2％増、輸入が2.7％増を見込む。輸出は4年連続のプラスとなるも、2018 ...

中部国際空港 セントレアの公式サイトです。フライト情報、交通アクセス案内、店舗施設やイベント情報などをご案内しています。 中部圏における国際航空貨物の潜在需要、および、セントレアの航空貨物に関する実績についてご紹介します。

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで

国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合の動き） 53,440 60,890 66,960 77,8 80 84,590 95,130 59,931 68,042 72,398 80,043 0 20,000 40,000 60,000 0, 100,000 120,000 140,000 160,000 2007年2008年2009年2010年 ...

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

本書の編集に当たっては，これらの統計書 などを 出典資料として，でき るだけ広範な分野の統計を体系的に収録するよう努めるとともに，国際機 関のホームページを活用し，可能な限り最新のデータを掲載しました。また，各章の解説に出典を明示し，所在源情報として更に 詳しい統計を必

日本の国際航空貨物輸送は，日本経済のグローバル化の進展とともに，急速に成長を遂 げてきた。ここでは，おもに1990年代以降の日本の国際航空貨物輸送の動向について概観 する。 図1 に，2000年以降の日本の国際航空貨物量（トン

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

香港のキャセイパシフィック航空とその子会社であるキャセイドラゴンは23日、新型コロナウィルスによる需要の減少を受けて、2020年4月、5月の ...

統計・資料 1. 日本の旅客・貨物輸送量 1-1 日本の旅客輸送量 2013 出典：国土交通省「交通関連統計資料集」（2010年以降の自家用自動車のみ「自動車輸送統計年報 平成25年分」） 注1：.1987年度より自動車には軽自動車及び自家 ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集したも のです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

・国際貨物輸送量の推移(金額ベース)輸出・輸入合計 327 ・港湾・空港別貿易額ランキング 327 ・国際貨物輸送の空・海別の輸送量 328 ・輸送機関別CO 2 排出の原単位 328 ・日本全体のCO 2 排出量と運輸部門の割合 329 ・輸送機関別の ...

・成田空港・羽田空港貨物取扱量（速報）（2017 年分） ※ 本資料を他に転載する場合には、必ず東京税関の資料による旨を注記してください。 採用案内 東京税関の紹介 東京税関の管轄・機構 東京税関の歴史 所在案内 公示・公告等 ...

国内貨物輸送は、リーマンショックの影響で急減した後はおおむね安定的に推移している（図3）。他方、国際貨物輸送は、リーマンショックに ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

2019年の世界の航空貨物需要は2009年以来最悪に。米中貿易摩擦の影響でアジア太平洋の輸送量は前年比5.7%減となり、世界で最も下げ幅が大きかっ ...

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

5 国際貨物輸送量の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大基調が続くなかで、引き続き堅 調な荷動きが見込まれ、年度全体では、2.7％増と3年連続のプラスとなるも、上期は前年 度における急増の反動や中国・米国向けの経済減速に伴う伸びの鈍化の可能性等から、伸

池上 寬編『アジアの空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所2015 年 45 第4章 GMS諸国の航空貨物輸送の概況 花岡 伸也 要約： 大メコン圏の構成国を対象に，国際空港評議会のデータを基礎として各国の航空貨物輸 送状 ...

国際航空貨物動態調査は、統計法に基づく一般統計調査であり、国際航空貨物の総合的な動態を捉えることを目的として、調査日（調査年の10月または11月の平日1日）に、利用航空運送事業者または航空運送代理事業者が全国の税関に対して輸入申告をした国際航空貨物及び航空運送状を発行し ...

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

フィーダー ：本船輸送に対する支線輸送のことで、国内の他の港湾で中継され、外国の港湾との間で取引され る輸出入貨物をいう。通常は内国貿易に含まれる。国際コンテナ：外国貿易とフィーダー貨物を加えたもの。北九州港に ...

調査・データ 日本貨物鉄道（JR貨物）が13日に発表した2020年10-12月期の輸送実績は、コンテナが前年同期比0.9％減の518.7万トン、車扱が0.3％増の234.1万トンと、前年同期並み（0.6％減）の総輸送量だったが、新型コロナウイルスの影響で品目別に明暗が分かれた。

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）がまとめた2020年の内航貨物船輸送量は1億9412万6千トンと前年に比べ11%減少した。新型コロナウイルス ...

－ 1 － 国際航空貨物輸送を巡る定量データの現況と課題 田 村 幸 士 1．問題意識 本稿の問題意識の根底には，航空貨物輸送が貿易において果たす役割とその将来展望を明 らかにすることがある．すなわち，経済・社会環境が変化，あるいは技術が進歩していく中

日本貨物鉄道（JR貨物）が12月9日に発表した11月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は168万6000トン（前年同月比9.8％減）、車扱が71万 ...

輸送重量が25%増、輸送量（RTK）、供給量（ATK）も共に2桁増で推移した。貨物専用機（フレーター）の強みを生かし、PPE（個人用防護具）など緊急物資需要を取り込んだ。 同社は現在、ボーイング747―8F8機と同400F型機10

国際貨物輸送をみると、外貿コンテナは世界経済の回復と前年度の反動増もあり輸出は19年度の10・9％減から21年度は6・5％増へ、輸入は20年度の3・6％減から21年度は2・5％増へとプラスに反転すると見込んだ。

コンテナ貨物輸送量全体の49.3％を占めており、コンテ ナ船輸送貨物に限定すると76.4％である。国際フィーダー航路に関する取り組み 基幹航路の寄港地決定においては、港湾に集まる貨物 量が重要であるため、国際コンテナ戦略港湾 ...

※実績数値は小数点第一位を四捨五入しています。 日本着 輸入通関件数 月別推移 （単位：件） 当年実績 前年実績 対前年比 2020年 4月 32,284 39,273 82.2% 5月 29,828 39,491 75.5% 6月 32,425 35,751 90.7% 7月 33,406 43,440 76

国際コンテナ戦略港湾に選定 西日本各地からコンテナ貨物を阪神港へ集約 基幹航路を維持・拡大し、荷主に対する 低コスト、多頻度・多方面、確実な国際輸送サービスの提供 産業の国際競争力強化に寄与 国際コンテナ戦略港湾の背景と

コンテナ輸送量に対して先行指標的な動きを見せるものもある。 コンテナ輸送の動向 世界のコンテナ荷動きは18 年に入っても前年を上回るペースで推移し、18 年11 月時点 の世界のコンテナ貨物輸送量はContainer Trades Statistics 社

国際貨物輸送量は15万1213トン（14.4％増）、超過手荷物・郵便を含めて16万206トン（14.7％増）。トンキロベースはそれぞれ8億4016万1000トンキロ（14.1％増）、8億7915万2000トンキロ（13.9増）となった。重量利用率は74.3％だっ

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

4） 道内－道外間機関別貨物輸送量の推移 5） 道内間及び道内－道外間の物流の状況 6） 観光入込客数（実人数）の推移

データ利用上の注意 貨物地域流動調査から作成した上記1～3のデータ中、輸送モード「自動車」についてはサンプル調査による自動車輸送統計を用いています。サンプル数は、全国における総輸送量を把握するためには十分な大きさとなっています。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

営業用自動車の輸送量は、前年度比2・5％増と2年ぶりにプラスに反転するとした。個人消費、設備投資、鉱工業生産の回復に伴い、消費関連貨物および生産関連貨物は 総じて堅調に推移するとみている。

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

鉄路集団によれば、2020年に運行した中欧班列は前年比50％増の1万2,400本、貨物輸送量は56％増の113万5,000TEU（20フィートコンテナ換算値）に達した。往路と復路を合わせた貨物搭載率は98.4％となった。なお、運行本数が1万本

PDFファイルをご覧になるには「アドビリーダー」が必要です。お持ちでない方は、上のバナーから入手できます。 図で見る東北の運輸2016 一括ダウンロード（全66ページ）【PDF:約18MB】（工事中） 【総括編】

通期業績については、国際輸送需要の伸長や、各種費用削減が想定以上に推移したことを受け、売上高・各利益段階で上方修正。経常利益は前回発表時から170億円上積みの760億円とした。通期業績予想の修正後数値は、売上高が2兆

特集：日本産業の中期見通し（物流（陸送・海運）） みずほ銀行 産業調査部 230230 1. 国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物 ...

2．国内貨物輸送の見通し 2019年度の総輸送量は、上期については全品類の増加を受け、2％台の堅調な伸びになっ たもようであるが、下期は景気悪化の影響により、総じて低調な荷動きが続き、年度全体で は0.7％減となろう。

自家用トラックは消費関連貨物や生産関連貨物を中心に2．7％減となり、前年の2．8％減に続いて水面下の推移となる。特積みトラックの輸送量は2．8％減の見込みで、18年度の1．1％減よりも1．7pt悪化。内航海運は

国内航空貨物輸送量の変動要因分析（花岡伸也・工藤竜平） 65 表1 国内航空貨物輸送量上位10路線（2013年） 順位 路線 路線距離[km] 年間輸送量[千トン] 総輸送量に対する比率 1位 羽田 ― 新千歳 894 181 19.6% 2位

図参考- 27 EC6 カ国域内・域外の貨物輸送量の推移（自動車・内陸水運・鉄道合計）.....34 表参考- 25 EU15 におけるOD 別モード別域内貨物輸送量(2000 年).....35 表参考- 26 EU15 におけるOD 別モード別貨物輸送量シェア(2000 ( iv ) ...

日通総研「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」最新版（2020年7月17日公表※）では、2020年度の輸出貨物の対前年伸び率を、外貿コンテナ6.6％減、国際航空9.0％減と予測。いずれも前年に引き続いての減少で、外貿コンテナに

世界の航空旅客輸送量 予測(2018～37年） 欧州 アフリカ 中東 アジア 太平洋 北米 中南米 世界全体 期間 ... インセンティブは国際線取扱貨物量に応じて提供し、「取扱貨物量に対する単価 （取扱単価）」と「増加貨物量に対する 国 際 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

1955年から現在に至る国鉄・JR貨物の輸送量において、最大の輸送量を記 録したのは、トンベースで1964年度の2億661万トン、トンキロベースでは 1970年度の624億3500万トンキロであった。

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

国際戦略港湾：長距離の国際海上コンテナ運送に係る国際海上貨物輸送網の拠点となり、かつ、当該国際 海上貨物輸送網と国内海上貨物輸送網とを結節する機能が高い港湾であって、その国際競 争力の強化を重点的に図ることが必要な

東アジアの国際海上コンテナ輸送である。 本報告の2 章では、経済活動量、国際海上コンテ ナ輸送量、国際航空貨物輸送量の点から、東アジア 物流の現状や規模を把握する。また、東アジアの海 上コンテナ輸送に関して、貨物需要

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年度以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみな した。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国際貨物の航空便を手配する運送業者の広報担当者はそう悲鳴を上げる。 「輸送料金も全体的に高くなっている。日程をずらすなどして対応して ...

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

国際航空運送協会 (IATA)は、2019年の世界の航空貨物市場について、供給を示す有効貨物トンキロ (AFTK)は前年比2.1%と増加したものの、需要を示す貨物トンキロ (FTK)は同3.3%減と落ち込んだと発表した。2

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日本発着の国際航空貨物量の推移 3 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

輸送重量が25%増、輸送量（RTK）、供給量（ATK）も共に2桁増で推移した。貨物専用機（フレーター）の強みを生かし、PPE（個人用防護具）など緊急物資需要を取り込んだ。 同社は現在、ボーイング747―8F8機と同400F型機10

したがって、国内貨物輸送量と経済活 動を包括的に捉えた指標であるGDPとの間には、 何らかの関係があるとみるべきだ。 実際、第一次オイルショック以前においては、国 内貨物輸送量はGDPとほぼパラレルに推移して いた。

2 -- 1 日本発着の国際航空貨物の概況 （1）輸送量 日本発着の国際航空貨物量は，2006年（平成18年）では，輸入が約160万トン，輸出も約 160万トンとなっている。2004年度（平成16年度）において,日本の航空会社1が輸送してい る ...

ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下していることが分かります。 Figure-6にはtonベースの月間鉄道貨物輸送量の推移を

韓国における航空貨物と空港の現状 渡部 大輔 要約： 近年，韓国では，北東アジアにおける国際物流ハブの構築に向けた取り組みが進められ ており，仁川国際空港は世界第4 位の貨物取扱高，大韓航空は世界第5 位の貨物輸送量を

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2016-2017／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、リーマンショックにより2009年には減少したものの、基本的には1985年より右肩上がりが続いており

3 1.はじめに 昨今の国内貨物総輸送量は微増加傾向での推移に対して、国際貨物の取扱数量について は、輸出・輸入ともに世界経済の回復基調を追い風に、顕著な増加傾向が続いている。 しかし、物流業界における人手不足は慢性化しつつあり、輸送の担い手であるトラック

データ・資料名 出所／発行元 港湾管理者一覧表 国土交通省港湾局 港湾数一覧、国際戦略港湾、国際拠点港湾及び重要港湾位置図 国土交通省港湾局 中国の輸送機関別貨物輸送量の推移 中国統計年鑑より作成 世界の上位20港のコンテナ ...

物輸送においても例外ではなく，こうした要因は重 視されるが，到着日時（スケジュール）もそれらに 劣らない重要因子であることも明らかになった． 4．我が国の航空貨物輸送における諸問題 近年では，国際間水平分業の浸透や貨物の高付 （1）成田空港貨物地区におけるトラック混雑

貨物輸送量についても同様に伸びており、2017 年には7.5 億トン/km まで増加した（空港利用者数及び輸送貨物の推移は、図表20-6、20-7 を参照のこと）。 主要な国際空港は、北部のノイバイ空港（ハノイ市）、南部のタンソンニャット

国内貨物輸送の現状 国内貨物輸送量の推移워웗웦웍웗 日本の貨物輸送量の推移を見るために，昭和50年（1975)～平成16年（2004年）までの総貨物輸送 量と国内の輸送トン（輸送重量）数，輸送トンキロ（輸送重量×距離）数の推移を図 ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集したも のです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

が、貨物輸送市場でも段階的に進められた。最初に域内国際輸送の自由化が行われ、ト ラック輸送事業者の国籍を問わず国際輸送が 表1 市場規模の比較（2013年） EU-28 アメリカ 日本 中国 ロシア 人口（百万人） 506.52 316.13

四国の港湾取扱貨物量 港湾取扱貨物量の多い四国（1） 出典：港湾統計 • 港湾取扱貨物量は、近年2億5000万トン程度で推移 • 港湾取扱貨物量は、全国の8%と大きなシェア 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 0.0

旅客輸送 旅客と物流 7．航空貨物の取扱状況 1．鉄・軌道の旅客輸送状況 1．フェリーの輸送状況 資料：大阪航空局 利用状況概況集計表速報値 資料：鉄・軌道旅客輸送量（近畿）は近畿運輸局 資料：近畿運輸局海事振興部旅客課 ・関西国際空港

2019年の世界の航空旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の航空旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の航空会社が輸送する年間の旅客輸送数。時系列データは1990-2019年まで収録。

2020、10.2. 韓国の航空貨物市場の現状（後編） 大韓/ｱｼｱﾅ航空が貨物で黒字化（Q2） 今回は韓国の国際航空貨物市場の2020.1～8月の状況を説明し、そのあと、大韓航空とｱｼｱﾅ航空の貨物収入（上期）、そして収支（Q2に黒字化）について説明します。

成田国際空港では、多くの貨物が輸出入されており、開港直後と比較すると約5倍に増え ています。また、その貨物は国内において広域的に輸送されており、新空港自動車道は 成田国際空港へのアクセス道路として、その輸送を支えてい

図表3-1-3-3 輸送機関別の国際貨物輸送量の推移（重量ベース） 図表3-1-4 国内倉庫の所管面積・容積、入庫量、平均月末在庫量、年間回転数の推移 図表3-1-5-1 国内におけるトラックおよび鉄道車両の保有量の推移

0 国際海上貨物輸送の動向とモデル分析 国土技術政策総合研究所 港湾研究部長 鈴木 武 2010/12/1 平成22年度国総研講演会 2 51.7兆円 49.0 52.1 54.5 61.2 65.7 75.2 83.9 81.0 41.2% 54.2 65.3% 69.3% 69.4% 68.4% 68.0% 69.5% 69

フィーダー ：本船輸送に対する支線輸送のことで、国内の他の港湾で中継され、外国の港湾との間で取引され る輸出入貨物をいう。通常は内国貿易に含まれる。国際コンテナ：外国貿易とフィーダー貨物を加えたもの。北九州港に ...

物流17業種に関して、業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査。本年版は注目トピックスとして環境対応や国際物流への取り組みにかかるケーススタディもレポート。今後の業界動向を鋭く分析いたしました。

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

国際航空貨物は低調が続く 5月の国際航空貨物の輸出入合計の輸送量（日航、全日空、日本貨物航空3社合計による速報値）は8万5158tとなり、34．1％減。2ヵ月連続で前年割れが続いている。また、5月の航空貨物を

5．事業の効果 三河港神野地区国際物流ターミナル整備事業 《輸送コストの削減例：中国航路、豊橋市立地企業》 輸送コストの削減効果 （豊橋市発着貨物の場合） 輸送コストが 約3割削減 Without時 With時 名古屋港 上海港 約1

ス（輸送重量×輸送距離）比較では微増している。 また首都圏のなかでも京浜葉地区（千葉県、東京都、神奈川県）における貨物量に着目 すると、同じくH9－H13 のトンベース比較で【全国→京浜葉】の貨物量が10%減少して

取扱貨物量 目標貨物量推移 0 50 100 150 200 250 300 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 5,000TEU級以上のコンテナ 船入港隻数（隻） 整備効果② 荷役中の北米西岸航路の大型コンテナ船 7 大型コンテナ船（5000TEU積 ...

航空貨物 中国地方における国際航空貨物は広島空港・岡山空港で取り扱われていますが、フレーター便と呼ばれる貨物専用機で搬送されるのではなく、旅客機の貨物室で運搬されるベリー貨物となっています。このため、路線の廃止や就航機材の小型化という旅客輸送の影響を受けて平成14年の ...

の国際航空貨物量（東京税関発表、 総取扱量）の月別推移だ。羽田では 3月末からの国際線発着枠の拡大 で、4月はさらなる国際貨物量の増 加が見込まれていたが、航空各社の 新規就航は軒並み延期。既存路線も 大半が減便・運休

国際輸送、国際輪送の一環として行われる国内輸送、公海上の地域から国内への魚類の輸送、月極め運賃の中に外国貨物に係るものが含まれている場合の消費税課否判定について。

国際航空貨物 国内航空貨物 図1 ASEAN各国の国際・国内航空貨物取扱量（2014年） （注） 1）ラオス、ブルネイはデータなし。 2）国名後の数字は、国際あるいは国内航空貨物輸送実績のある空港数。

コンテナ船の最大船型の推移 基幹航路における投入船舶規模別隻数割合の推移 出典：平成27年までは平成20年～平成27年版国際輸送ハンドブック(Ocean Commerce Ltd.)による。将来は竣工予定船舶をもとに設定（近畿地方整備局

本稿では、交通政策白書2020の「要旨」を基に、第1部、第2部と順を追って内容を概観する。前編ではコロナウイルス感染症の影響も含めた、交通 ...

港の幹線貨物輸送拠点としての役割が期待されている。<名古屋港外貿コンテナ取扱貨物量の推移（実績・想定）> <今回評価の貨物量（TS1）> 3．事業の概要 【社会情勢の変化】 貨物量想定 （新規採択時） TS1 TS2

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

65 第4章 第1節 東京の旅客輸送で比重を高める民鉄／第2節 整備が進む首都圏の物流インフラ （3） 貨物輸送量が減少傾向 東京における貨物の年間出荷量は大きく減少傾向にあります。2000年と比較すると、2010年の年間出

（注）(1)航空（国際線）は、邦社の輸送量を集計したもので、三国間の貨物輸送量を含む。(2)p印は速報値を、r印は修正値を示す。（3）速報値の対前年同月比は速報値ベースでの比較である。（4）暦年、年度及び四半期の原数値

図参考- 27 EC6 カ国域内・域外の貨物輸送量の推移（自動車・内陸水運・鉄道合計）.....34 表参考- 25 EU15 におけるOD 別モード別域内貨物輸送量(2000 年).....35 表参考- 26 EU15 におけるOD 別モード別貨物輸送量シェア(2000 ( iv ) ...

グラフ 2019年8月～20年7月の貨物量、供給量の推移 グラフ 2019年8月～20年7月の国際貨物量、供給量の推移 －45.0 －40.0 －35.0 －30.0 －25.0 －20.0 －15.0 －10.0 －5.0 0.0 5.0 10.0 ※IATA月例リポートより独自に集計

データ・資料名 出所／発行元 港湾管理者一覧表 国土交通省港湾局 港湾数一覧、国際戦略港湾、国際拠点港湾及び重要港湾位置図 国土交通省港湾局 中国の輸送機関別貨物輸送量の推移 中国統計年鑑より作成 世界の上位20港のコンテナ ...

3 【国際航空旅客動態調査集計結果】 【航空貨物動態調査―集計結果―】 【国際航空貨物動態調査報告書】 【航空統計要覧】 【数字でみる航空】 【外国貿易概況】 6．海事・港湾 【内航船舶輸送統計月報・年報】 【海事

空貨物輸送について考察する。すなわち，アジア・太平洋地域においては1990 年代に 入っても他の地域より速いペースで航空貨物輸送が成長しているけれども，各国の航空 貨物輸送は以前とは違う動向を示していること，生産量と航空貨物輸送量の関係が以前

【第1 回成田空港・国際航空貨物講演会】 2 さて、昨年10月31日に国際化された羽田空港における国際航空貨物の取扱量に ついてみてみると、昨年の国際化後、11月には、これまでの月3千ﾄﾝ弱の水準から 約4倍の1万1千ﾄﾝ ...

ホーム 日本 航空貨物輸送 航空貨物取扱い実績 日本 航空貨物輸送 海上貨物輸送 サプライチェーン・ソリューション ... 航空貨物取扱い実績 2021 2020 2019 2018 2017 2016 日本発航空輸出混載重量 月別推移 月 郵船ロジスティクス ...

拡大続く国際航空貨物 1．国際航空貨物とは 国際物流における貨物輸送の手段は航空輸送と海上輸送に大別でき、航空輸送の最大 の武器は、輸送時間が格段に短縮できるところにある。例えば、貨物を東京からアメリ

ANAホールディングス、日本航空（JAL）が貨物輸送を強化している。両社の2021年3月期第2四半期決算によると、大規模な旅客便の運休・減便の影響で、貨物の輸送重量は両社とも前年同期を大幅に下回ったものの、単価の上昇によりANAHDは前年並みの売上水準を、JALは前年比2割弱の増収を確保した。

2 -- 1 日本発着の国際航空貨物の概況 （1）輸送量 日本発着の国際航空貨物量は，2006年（平成18年）では，輸入が約160万トン，輸出も約 160万トンとなっている。2004年度（平成16年度）において,日本の航空会社1が輸送してい る ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年度以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみな した。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2019年は前年比0.6％の増加。世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2019年は前年比5％の増加。

日通総研「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」最新版（2020年7月17日公表※）では、2020年度の輸出貨物の対前年伸び率を、外貿コンテナ6.6％減、国際航空9.0％減と予測。いずれも前年に引き続いての減少で、外貿コンテナに

したがって、国内貨物輸送量と経済活 動を包括的に捉えた指標であるGDPとの間には、 何らかの関係があるとみるべきだ。 実際、第一次オイルショック以前においては、国 内貨物輸送量はGDPとほぼパラレルに推移して いた。

2020年4～9月期におけるANAの国際貨物事業も、輸送量は減少したものの、単価が前年同期比88.9%増となったため、収入は同0.6％減と前年並みの水準 ...

輸送トン数に比し輸送トンキロの落ち込みが大きいのは,長距離輸送において他輸送機関へのシフトがより大きいことを示すものとみられる。 第5-2図 国内輸送機関別輸送分担率の推移 第5-3表 国内輸送機関別貨物輸送量

2-1) 取扱貨物量（推移） 苫小牧港は、約50年前（昭和38年）に第1船が入港して以来、オイルショックやバブル景気・崩壊等の社会経済情勢の影響を受けつつも、取扱貨物量 を概ね順調に伸ばし、平成15年には総取扱貨物量は1億トン

の国際航空貨物量（東京税関発表、 総取扱量）の月別推移だ。羽田では 3月末からの国際線発着枠の拡大 で、4月はさらなる国際貨物量の増 加が見込まれていたが、航空各社の 新規就航は軒並み延期。既存路線も 大半が減便・運休

東京税関国際物流懇談会 第2回航空部会資料 合計 2,479億円 合計 2,479億円 事業別営業収入 地域別営業収入 その他 0.7% 会社概要③連結営業収入の構成（2013年3月期） 航空貨物輸送 56.5% 海上貨物輸送 21.2% ロジスティクス 11

貨物輸送量についても同様に伸びており、2017 年には7.5 億トン/km まで増加した（空港利用者数及び輸送貨物の推移は、図表20-6、20-7 を参照のこと）。 主要な国際空港は、北部のノイバイ空港（ハノイ市）、南部のタンソンニャット

新潟港（新潟西港・新潟東港）や、新潟みなと水遊記や新潟西海岸で行ったイベント情報、海底トンネルとして有名となった新潟みなとトンネルの情報などを発信しています。またこの他にも新潟空港、白山（油回収船、浚渫船）、総合学習などの情報も満載です。

航空貨物の最新ニュース。航空貨物事業やサービスに関するニュースを集約。国内の主要航空フォワーダー5社、および各航空会社の貨物部門、海外の国際エクスプレス企業、空港統計など。海事新聞 電子版が発信する海運 ...

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

図表3-1-3-3 輸送機関別の国際貨物輸送量の推移（重量ベース） 図表3-1-4 国内倉庫の所管面積・容積、入庫量、平均月末在庫量、年間回転数の推移 図表3-1-5-1 国内におけるトラックおよび鉄道車両の保有量の推移

③ 国際貨物輸送量の状況 ④ 国際貨物の流動状況 ⑤ 流通団地等の立地状況 ⑥ 輸送モード別輸送量 ⑦ 交通基盤 ⑧ 海上輸送 ⑨ トラック輸送 ⑩ 鉄道輸送 ⑪ 航空輸送 3 品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内 ...

のがあった。2013年の航空貨物輸送量は671.72億トン･キロで1980年の156倍に達して いる。中国経済が国際経済に本格的に参加したメルクマールである世界貿易機関（World Trade Organization; WTO ）加盟の2001年比でも4.76倍と ...

韓国における航空貨物と空港の現状 渡部 大輔 要約： 近年，韓国では，北東アジアにおける国際物流ハブの構築に向けた取り組みが進められ ており，仁川国際空港は世界第4 位の貨物取扱高，大韓航空は世界第5 位の貨物輸送量を

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 海運 航空 貨物輸送量（トンベース）の推移 国内貨物輸送量は、長期的に減少傾向。（2000年と2015年を比べると、25％程度低下。） 国際貨物輸送量は、リーマンショック後に減少がみられる

輸送規模においては，積載可能重量では，外航海運に は及ばないものの輸送スピードの速さ等からその輸送量は年々拡大しており，日本の国際貿 易の重要な担い手となっている。 日本発着の国際航空貨物量全体の推移は2005年度

国際事業におきましては、貨物の荷動きが鈍く厳しい環境のなか、新規顧客の開拓など事業拡大に努めてまいりましたが、フォワーディング事業及び通関事業の取扱い件数やASEAN域内でのクロスボーダートラック輸送の取扱いも減少し、全体的に低調に推移いたしました。

日本の航空各社が、国際線の減便によって減った航空貨物の輸送量を増やそうと、乗客のいない旅客機の床下の貨物スペースに加え、客席も貨物 ...

我が国貨物の国際・国内海上輸送による CO2排出量の推計 赤倉康寛・鈴木武・松尾智征 船型や航路と削減効果 CO 2排出量の推計・算出 長江口深水航路を用いた鉄鉱石輸入における 二酸化炭素排出量の削減策に関する研究 咸曉黎 CO ...

2020、10.2. 韓国の航空貨物市場の現状（後編） 大韓/ｱｼｱﾅ航空が貨物で黒字化（Q2） 今回は韓国の国際航空貨物市場の2020.1～8月の状況を説明し、そのあと、大韓航空とｱｼｱﾅ航空の貨物収入（上期）、そして収支（Q2に黒字化）について説明します。

取扱貨物量 目標貨物量推移 0 50 100 150 200 250 300 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 5,000TEU級以上のコンテナ 船入港隻数（隻） 整備効果② 荷役中の北米西岸航路の大型コンテナ船 7 大型コンテナ船（5000TEU積 ...

研究動向・成果 1．はじめに 航空輸送と言えば、一般には旅客輸送としての役割がイ メージされるが、貨物輸送、特に国際貨物輸送に関しても 航空輸送が我が国の産業や国民生活を支える非常に重要な 役割を果たしていることについてはそれほど認識されてい

国際海上輸送の関連サービス 国際鉄道輸送 日本通運は世界各国において、鉄道輸送を利用して、様々な輸送サービスをご提供しております。日通のグローバルネットワークを駆使し、海上輸送、航空輸送、トラック輸送と組み合わせたシームレスな国際輸送一貫サービスを是非ご活用ください。

1 日本の国際コンテナ海上輸送と国際コンテナ港湾 掲載誌・掲載年月：日本海事新聞 1502（掲載は3 月） 日本海事センター企画研究部 首席研究員 池田 敏郎 ポイント ・日本発着のコンテナ貨物方面別割合は、経済成長著しい東アジア域内航路が過半で拡大、

【4月10日 Xinhua News】中国の内陸部に位置する安徽省（Anhui）滁州市（Chuzhou）で8日、「公転鉄」（貨物輸送のトラックから鉄道へのシフト）に続く ...

貨物輸送量（本土航路） 運賃表（本土航路） 本土航路就航船移動状況表 1 内航海運 海事代理士 ... 登録船舶（隻数、総トン数）の推移 国際トン数証書等発給事務実績 登録船舶状況(局別、トン数別、区分別) 登録船舶の推移（用途 ...

①外貿コンテナ貨物量の推移 博多港の外貿コンテナ貨物量は、全国を上回るペースで増加。審議対象であるｱｲﾗﾝ ﾄﾞｼﾃｨ地区国際海上ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ（水深14m岸壁）も、供用開始以降、外貿コンテナ貨物 量が堅調に増加。 岸壁(-14m

3．コンテナ貨物取扱量 コンテナ貨物取扱量は、海上出入貨物取扱量の8.4％を占める。 コンテナ個数は、546,182TEUで、前年比105.6%となった。 (1)コンテナ貨物取扱量 外貿コンテナにおける国内他港との比較（速報値）は、①

航空運賃の具体的な計算方法をご存知ですか？海上輸送よりも輸送日程が短いというメリットがある航空輸送ですが、費用の把握をしておけば必要以上の輸送費用を抑えることにも繋がります。 また貨物の重さによっては航空輸送の中でもDH …

お客様各位 日本貨物鉄道株式会社 輸送情報統括責任者 現在の輸送状況 19時現在 いつもJR貨物をご利用いただき、誠にありがとうございます。 現在、下記の内容により貨物列車に遅れ・その他運行の支障が生じております。ご迷惑をお ...

貨物輸送量についても同様であり、2018 年の輸送量は前年比7.6％増の11.3 億トン /km と、3 年連続で増加している（図表20-10）。 インドネシアの主要空港は、スカルノ･ハッタ国際空港（ジャカルタ、国内線旅客数4,555 万人、

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500 600

,000トンの貨物を取り扱う空港となりました。平成14年に国際 貨物上屋を増築し、また平成19年には国内貨物上屋を移転新築して貨物地区の一体化を図りました。 平成28年1月からは、シルクウェイ・ウエスト社により、アゼルバイジャン共和国との間で週2便の運航が開始されて

港の幹線貨物輸送拠点としての役割が期待されている。<名古屋港外貿コンテナ取扱貨物量の推移（実績・想定）> <今回評価の貨物量（TS1）> 3．事業の概要 【社会情勢の変化】 貨物量想定 （新規採択時） TS1 TS2

国内貨物輸送量は十二年連続の下落 ?燃料価格 昨年末から年始にかけて、NYの原油先物価格 （WTI）は一バレル＝九〇ドルを挟む展開とな っている。 IEA（国際エネルギー機関）は、昨 年十二月の月報で、一一年の世界石油需要見通し を日量で八八八〇万バレルと発表した。

21 ・国際複合一貫輸送の概略図 ①韓国・台湾 ②中国 ③東南・南アジア 3地域に区分 東京ルート（東京貨物ターミナル+東京港） 大阪ルート（安治川口駅+大阪港） 北九州ルート（北九州貨物ターミナル+北九州港） 博多ルート（福岡貨物ターミナル+博多港）