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18日 7月 2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー | サイトマップ ログイン ログアウト | 編集 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

ロジスティクス 全日本トラック協会（全ト協）は3日、トラック輸送業界の現状や課題への対応をまとめた「日本のトラック輸送産業-現状と課題-2018」を発行した。

「トラック運送業界の現状と課題、取組について」によると、2018年度におけるトラックドライバーの労働時間は、全産業の平均値に比べて大型トラックで456時間（月38時間）、中小型トラックで444時間（月37時間）も長いという結果になって

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

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運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

ロジスティクス 全日本トラック協会（全ト協）は3日、トラック輸送業界の現状や課題への対応をまとめた「日本のトラック輸送産業-現状と課題-2018」を発行した。

「トラック運送業界の現状と課題、取組について」によると、2018年度におけるトラックドライバーの労働時間は、全産業の平均値に比べて大型トラックで456時間（月38時間）、中小型トラックで444時間（月37時間）も長いという結果になって

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

2018.7.19. 全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。. 筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。. ここ数年、大きく変わっていないポイント. 『国内貨物輸送の9割がトラック輸送に依存している』. もう少しブレイクダウンすると、キロベースで91.5%、トンキロベースで51%と ...

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

（出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

全日本トラック協会が作成した「輸送種別の輸送トン数推移グラフ」を見てもその傾向は顕著にあらわれています。 (全日本トラック協会 『日本のトラック輸送産業現状と課題 2018』) 物流は、産業活動や私たちの生活を支える重要な社会

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いにも関わらず、年間所得額は1割少ないという実態（厚生労働省「賃金構造基本統計調査」）を抱え、トラックドライバー不足は社会的課題となっている。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 営業用・自家用別品目別輸送トン数の中で、建設関連貨物 の輸送量が約4割と多く、その中でも砂利・砂・石材及び廃棄 物が多い状況にあります。 一方で、運送事業者等からの要望においても ...

（出典：「日本のトラック輸送産業－現状 と課題－2018」（公益社団法人全日本ト ラック協会）） ポイント解説 POINT ポイント解説 POINT ポイント ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

30年度には「技術開 発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査検討委員会」を開催し、道路交通法 （昭和35年法律第105号）の在り方等を検討した。同委員会において取りまとめられた 「技術開発の方向性に即した自動運転の実現 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は5日、2017年度版の「日本のトラック輸送産業-現状と課題-」を発刊した。 少子高齢化による若年ドライバー不足が社会問題化するなか、トラック運送業界がおかれた現状や、環境・労働対策などを紹介している。

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

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18日 7月 2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー | サイトマップ ログイン ログアウト | 編集 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

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ロジスティクス 全日本トラック協会（全ト協）は3日、トラック輸送業界の現状や課題への対応をまとめた「日本のトラック輸送産業-現状と課題-2018」を発行した。

「トラック運送業界の現状と課題、取組について」によると、2018年度におけるトラックドライバーの労働時間は、全産業の平均値に比べて大型トラックで456時間（月38時間）、中小型トラックで444時間（月37時間）も長いという結果になって

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

2018.7.19. 全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。. 筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。. ここ数年、大きく変わっていないポイント. 『国内貨物輸送の9割がトラック輸送に依存している』. もう少しブレイクダウンすると、キロベースで91.5%、トンキロベースで51%と ...

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

（出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

全日本トラック協会が作成した「輸送種別の輸送トン数推移グラフ」を見てもその傾向は顕著にあらわれています。 (全日本トラック協会 『日本のトラック輸送産業現状と課題 2018』) 物流は、産業活動や私たちの生活を支える重要な社会

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いにも関わらず、年間所得額は1割少ないという実態（厚生労働省「賃金構造基本統計調査」）を抱え、トラックドライバー不足は社会的課題となっている。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 営業用・自家用別品目別輸送トン数の中で、建設関連貨物 の輸送量が約4割と多く、その中でも砂利・砂・石材及び廃棄 物が多い状況にあります。 一方で、運送事業者等からの要望においても ...

（出典：「日本のトラック輸送産業－現状 と課題－2018」（公益社団法人全日本ト ラック協会）） ポイント解説 POINT ポイント解説 POINT ポイント ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

30年度には「技術開 発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査検討委員会」を開催し、道路交通法 （昭和35年法律第105号）の在り方等を検討した。同委員会において取りまとめられた 「技術開発の方向性に即した自動運転の実現 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は5日、2017年度版の「日本のトラック輸送産業-現状と課題-」を発刊した。 少子高齢化による若年ドライバー不足が社会問題化するなか、トラック運送業界がおかれた現状や、環境・労働対策などを紹介している。

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018 2018/07/04(Wed) 全日本トラック協会 この記事のURL | 物流 | CM(0) | top <

2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に 経 済 国内貨物

全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 経済産業省「物流機材の一貫利用による物流効率化のための調査 研究報告書」 国土交通省「トラック運送状況の実態調査結果(全体版)」 経済産業省「物流機材の一貫 ...

全日本トラック協会が公表している「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」によると、17年時点で50歳以上の割合は約40%にも及ぶ。 ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

※出典：公益社団法人「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 上記表のとおり、トラック運送事業者数はピーク時の07年度（平成19年度）には1.5倍の6万3千社を突破、競争の激化は運賃の低下を招きました。運搬重量に対し運賃

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

全ト協（星野良三会長）は4月30日、「日本のトラック輸送産業～現状と課題2013」を発行した。 「トラック輸送産業の概況」と「全ト協の取り組み」を紹介。星野会長は巻頭あいさつで、「日本のトラック輸送産業の市場規模は12兆円を超え、経済と暮らしのライフラインとして産業活動や国民 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円で、このうち運送業界の市場規模は14兆5,449億円と物流市場の約6割を占めています。

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」によると、平成28年度の「消費関連貨物」は全体の32％程度。現在物量が激増し ...

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られています。

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018』，8ページ。 図1 トラック運送業におけるドライバー数 注：労働力調査では，2011年3月11日発生した東日本大震災の影響により，岩手県， 宮城県及び福島県において ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

www.imotoline.co.jp 内航ｺﾝﾃﾅ輸送の現状 内航ﾌｨｰﾀﾞｰとﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄ 2020年9月17日 2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会 LOGO www.imotoline.co.jp 2 事業概要 戸 仙台 東京 横浜 御前崎 常陸那珂 清水 小名浜 姫路 神戸

産業競争力部会の問題意識 • 日本経済の行き詰まりは深刻。-世界における日本の経済的地位は低下。一人当たり豊かさも低迷。• この行き詰まりは一過性のものではなく、3つの構造的問題が存在。1. 産業構造全体の問題

少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっている日本社会ですが、なかでも大変な業界の1つが物流業界でしょう。ドライバーの高齢化が進む一方で、再配達や異常な配送スピード向上など過剰なサービスが求められる時代になってきています。

※1） 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2） 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3） 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018－18-07-04 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017－17-09-06 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2016－16-04-19 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014－15-05-22

適化（※5）や協力ゲームの理論（※6）の立場から、共同輸送マッチングシステムのコアエンジン（ AI ）の 開発を支援します。 ※ 1 ）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※ 2

人材アナリストとして株式会社WinJobで働く、植村 謙一郎(うえむら けんいちろう)さんへの物流業界インタビュー連載も第2回目。第2回は、物流業界が抱えている3つの課題をテーマにかんたんにインタビューしてみました。

ビジュアルなマップ、グラフで、トラック運送事業の市場規模とその推移が一目で分かります。 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」各年版に記載の、物流業の事業分野別営業収入 - 国土交通省、日本物流団体連合会「数字でみる物流」

おまけに収入も減っていくのですからなり手も少なく、JTA(公益社団法人全日本トラック協会)の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』では、個人でトラックを持つ個人事業主レベルのトラックドライバーは減っていき、物流会社所属の職業

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 画像 (PDF:14.8MB) 運輸安全マネジメント関係 （運輸安全マネジメント） （運輸安全マネジメント取組み） ...

※1 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より IoTNEWS編集部 IoTに関する様々な情報を取材し ...

ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。 これは、全産業平均の欠員率3.1%の約1.8倍となり、非常に深刻な状況と言えます。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 (PDF:14.8MB) 運輸安全マネジメント関係 （運輸安全マネジメント） （運輸安全マネジメント取組み） 交通事故の傾向と事故事例

日本のトラックドライバーの労働力は2027年に、96万人の需要に対して24万人分足りなくなる――米系のコンサルティング会社ボストンコンサルティンググループが発表した調査レポートでこんな数字が算出された。

陸運業界に関する基本情報を確かめましょう。陸運とは「陸上運送」の略で、基本的に トラックを利用して貨物や荷物の輸送をおこなっています。日本トラック協会が毎年発表する「日本のトラック輸送産業－現状と課題－」によると、2014年にトラックを用いて輸送された貨物量は、約43億 ...

物流業界の市場規模ってどれぐらい？ ―― 物流業界の市場規模ってどれぐらいですか？ 植村さん: 日本国内では、 年間で約20兆円 といわれています。 ちなみに20兆円のうち、 約15兆円はトラックドライバーによる輸送サービス が占めているんですよ。

産業 エネルギー 転換 業務その他 家庭 その他 0% 20% 40% 60% 80% 100% バス・トラック計 運輸部門の38.5% （日本全体の約7％） 営業用トラック 自家用トラック バス 鉄道 船舶 航空機 乗用車 運輸部門の 47.3% 総CO2排出量 11億

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

2018-05-21(平成30) 匿名氏寄稿 水素が注目を浴びている。メディアでもトヨタのMIRAIを始めとする燃料電池車の販売や、水素ステーションの建設が報道され、政府も2020年東京オリンピック・パラリンピックまでに水素インフラを整備し、水素エネルギーシステムを実現することで「水素社会」の ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

発表日:2019年12月5日 ホワイト物流を実現する業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択されました 日本パレットレンタル ...

3月25日付で、環境省から「産業廃棄物処理業実態調査結果」が発表されました。 同調査は、無作為に選ばれた処理業者にアンケートを送り、それに対する回答を集計したものです。 同調査の発表内容によると、 ・日本全体 ...

出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」 ※四捨五入の関係上、合計値は100％にならない場合もある。 また、2011年は東日本大震災の影響でデータなし

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

62 アジア研究 Vol. 64, No. 4, October 2018 【特集：東アジアの経済統合と発展―AEC、RCEP、TPPと一帯一路】 東アジアの経済統合：展開と課題 石川幸一 はじめに 東アジアの経済統合は21 世紀に入り急速に発展した。2000年時点

1 鉄鋼業の現状と課題 （高炉を中心に） 平成27年4月21日 経済産業省 1．鉄鋼業の現状 2．国内外の主要高炉メーカー 3．世界的な過剰供給構造と通商摩擦 4．過剰供給構造下における事業展開

全日本トラック協会の「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆5000億円を占めています。 運送業界の現状を知ろう!運送業界が ...

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18日 7月 2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー | サイトマップ ログイン ログアウト | 編集 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

ロジスティクス 全日本トラック協会（全ト協）は3日、トラック輸送業界の現状や課題への対応をまとめた「日本のトラック輸送産業-現状と課題-2018」を発行した。

「トラック運送業界の現状と課題、取組について」によると、2018年度におけるトラックドライバーの労働時間は、全産業の平均値に比べて大型トラックで456時間（月38時間）、中小型トラックで444時間（月37時間）も長いという結果になって

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

2018.7.19. 全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。. 筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。. ここ数年、大きく変わっていないポイント. 『国内貨物輸送の9割がトラック輸送に依存している』. もう少しブレイクダウンすると、キロベースで91.5%、トンキロベースで51%と ...

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

（出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

全日本トラック協会が作成した「輸送種別の輸送トン数推移グラフ」を見てもその傾向は顕著にあらわれています。 (全日本トラック協会 『日本のトラック輸送産業現状と課題 2018』) 物流は、産業活動や私たちの生活を支える重要な社会

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いにも関わらず、年間所得額は1割少ないという実態（厚生労働省「賃金構造基本統計調査」）を抱え、トラックドライバー不足は社会的課題となっている。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 営業用・自家用別品目別輸送トン数の中で、建設関連貨物 の輸送量が約4割と多く、その中でも砂利・砂・石材及び廃棄 物が多い状況にあります。 一方で、運送事業者等からの要望においても ...

（出典：「日本のトラック輸送産業－現状 と課題－2018」（公益社団法人全日本ト ラック協会）） ポイント解説 POINT ポイント解説 POINT ポイント ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

30年度には「技術開 発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査検討委員会」を開催し、道路交通法 （昭和35年法律第105号）の在り方等を検討した。同委員会において取りまとめられた 「技術開発の方向性に即した自動運転の実現 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は5日、2017年度版の「日本のトラック輸送産業-現状と課題-」を発刊した。 少子高齢化による若年ドライバー不足が社会問題化するなか、トラック運送業界がおかれた現状や、環境・労働対策などを紹介している。

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018 2018/07/04(Wed) 全日本トラック協会 この記事のURL | 物流 | CM(0) | top <

2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に 経 済 国内貨物

全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 経済産業省「物流機材の一貫利用による物流効率化のための調査 研究報告書」 国土交通省「トラック運送状況の実態調査結果(全体版)」 経済産業省「物流機材の一貫 ...

全日本トラック協会が公表している「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」によると、17年時点で50歳以上の割合は約40%にも及ぶ。 ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

※出典：公益社団法人「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 上記表のとおり、トラック運送事業者数はピーク時の07年度（平成19年度）には1.5倍の6万3千社を突破、競争の激化は運賃の低下を招きました。運搬重量に対し運賃

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

全ト協（星野良三会長）は4月30日、「日本のトラック輸送産業～現状と課題2013」を発行した。 「トラック輸送産業の概況」と「全ト協の取り組み」を紹介。星野会長は巻頭あいさつで、「日本のトラック輸送産業の市場規模は12兆円を超え、経済と暮らしのライフラインとして産業活動や国民 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円で、このうち運送業界の市場規模は14兆5,449億円と物流市場の約6割を占めています。

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」によると、平成28年度の「消費関連貨物」は全体の32％程度。現在物量が激増し ...

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られています。

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018』，8ページ。 図1 トラック運送業におけるドライバー数 注：労働力調査では，2011年3月11日発生した東日本大震災の影響により，岩手県， 宮城県及び福島県において ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

www.imotoline.co.jp 内航ｺﾝﾃﾅ輸送の現状 内航ﾌｨｰﾀﾞｰとﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄ 2020年9月17日 2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会 LOGO www.imotoline.co.jp 2 事業概要 戸 仙台 東京 横浜 御前崎 常陸那珂 清水 小名浜 姫路 神戸

産業競争力部会の問題意識 • 日本経済の行き詰まりは深刻。-世界における日本の経済的地位は低下。一人当たり豊かさも低迷。• この行き詰まりは一過性のものではなく、3つの構造的問題が存在。1. 産業構造全体の問題

少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっている日本社会ですが、なかでも大変な業界の1つが物流業界でしょう。ドライバーの高齢化が進む一方で、再配達や異常な配送スピード向上など過剰なサービスが求められる時代になってきています。

※1） 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2） 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3） 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018－18-07-04 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017－17-09-06 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2016－16-04-19 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014－15-05-22

適化（※5）や協力ゲームの理論（※6）の立場から、共同輸送マッチングシステムのコアエンジン（ AI ）の 開発を支援します。 ※ 1 ）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※ 2

人材アナリストとして株式会社WinJobで働く、植村 謙一郎(うえむら けんいちろう)さんへの物流業界インタビュー連載も第2回目。第2回は、物流業界が抱えている3つの課題をテーマにかんたんにインタビューしてみました。

ビジュアルなマップ、グラフで、トラック運送事業の市場規模とその推移が一目で分かります。 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」各年版に記載の、物流業の事業分野別営業収入 - 国土交通省、日本物流団体連合会「数字でみる物流」

おまけに収入も減っていくのですからなり手も少なく、JTA(公益社団法人全日本トラック協会)の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』では、個人でトラックを持つ個人事業主レベルのトラックドライバーは減っていき、物流会社所属の職業

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 画像 (PDF:14.8MB) 運輸安全マネジメント関係 （運輸安全マネジメント） （運輸安全マネジメント取組み） ...

※1 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より IoTNEWS編集部 IoTに関する様々な情報を取材し ...

ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。 これは、全産業平均の欠員率3.1%の約1.8倍となり、非常に深刻な状況と言えます。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 (PDF:14.8MB) 運輸安全マネジメント関係 （運輸安全マネジメント） （運輸安全マネジメント取組み） 交通事故の傾向と事故事例

日本のトラックドライバーの労働力は2027年に、96万人の需要に対して24万人分足りなくなる――米系のコンサルティング会社ボストンコンサルティンググループが発表した調査レポートでこんな数字が算出された。

陸運業界に関する基本情報を確かめましょう。陸運とは「陸上運送」の略で、基本的に トラックを利用して貨物や荷物の輸送をおこなっています。日本トラック協会が毎年発表する「日本のトラック輸送産業－現状と課題－」によると、2014年にトラックを用いて輸送された貨物量は、約43億 ...

物流業界の市場規模ってどれぐらい？ ―― 物流業界の市場規模ってどれぐらいですか？ 植村さん: 日本国内では、 年間で約20兆円 といわれています。 ちなみに20兆円のうち、 約15兆円はトラックドライバーによる輸送サービス が占めているんですよ。

産業 エネルギー 転換 業務その他 家庭 その他 0% 20% 40% 60% 80% 100% バス・トラック計 運輸部門の38.5% （日本全体の約7％） 営業用トラック 自家用トラック バス 鉄道 船舶 航空機 乗用車 運輸部門の 47.3% 総CO2排出量 11億

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

2018-05-21(平成30) 匿名氏寄稿 水素が注目を浴びている。メディアでもトヨタのMIRAIを始めとする燃料電池車の販売や、水素ステーションの建設が報道され、政府も2020年東京オリンピック・パラリンピックまでに水素インフラを整備し、水素エネルギーシステムを実現することで「水素社会」の ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

発表日:2019年12月5日 ホワイト物流を実現する業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択されました 日本パレットレンタル ...

3月25日付で、環境省から「産業廃棄物処理業実態調査結果」が発表されました。 同調査は、無作為に選ばれた処理業者にアンケートを送り、それに対する回答を集計したものです。 同調査の発表内容によると、 ・日本全体 ...

出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」 ※四捨五入の関係上、合計値は100％にならない場合もある。 また、2011年は東日本大震災の影響でデータなし

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

62 アジア研究 Vol. 64, No. 4, October 2018 【特集：東アジアの経済統合と発展―AEC、RCEP、TPPと一帯一路】 東アジアの経済統合：展開と課題 石川幸一 はじめに 東アジアの経済統合は21 世紀に入り急速に発展した。2000年時点

1 鉄鋼業の現状と課題 （高炉を中心に） 平成27年4月21日 経済産業省 1．鉄鋼業の現状 2．国内外の主要高炉メーカー 3．世界的な過剰供給構造と通商摩擦 4．過剰供給構造下における事業展開

全日本トラック協会の「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆5000億円を占めています。 運送業界の現状を知ろう!運送業界が ...

行っております。本報告書は隔年で実施している「普通トラック市場動向調査」の 2018年度版です。日本経済は戦後最長とも言われる緩やかな拡大が続いておりますが、この先は海外経済の 減速などに伴う成長鈍化のリスクが見込まれ

トラック輸送における取引環境・ 労働時間改善協議会 （厚生労働省、国土交通省、全日本トラック協会、 都道府県トラック協会） 中央、各都道府県において協議会の開催 1 自動車運転者への時間外労働の上限規制の適用開始（2024年）へ ...

数値が高いほど輸送効率が良いことを意味する 大塚氏： 現在日本国内を走っているトラックの3割は空車であるという調査結果もあります。また、積載率が非常に低いトラックがあるのも事実です。共同配送はそういった問題の一つの解決策

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。. 2018年1月には、国内の大手4社が 先行するトラックを自動運転車が隊列走行する実験を高速道路で開始 し、政府は20年には新東名でトラックの無人隊列走行実用化を目指しています。. さらに2018年3月には日野自動車 ...

日本のトラック輸送産業はくらしと経済のライフラインとして必要不可欠な存在です。市場規模も15兆円を超えるなど、なくてはならないものだと言えるでしょう。東日本大震災などの際にも、機動力を発揮したトラックにより大量の緊急支援...

トラック輸送 荷役 田阪 幹雄 前回は、2016年12月と2018年1月に日本生産性本部が発表したレポートにもとづき、運輸業については米国の労働生産性を100とした場合、日本は44.3にしかならない、日本が得意とするはずの品質を 今回は ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流を取り巻く現状について」より ※4） JPR・キユーピー・ライオンとの事例

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017 （最新版はこちらから閲覧できます） 2017/09/01 東北道通行止め情報(H29.9.14) 2017/09/01 当協会広報誌「わだち」9月号を掲載しました

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2018年は約70%の 企業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「運送業界の景トラック況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％）

日本のトラック 輸送産業 現状と課題2018.docx 現状 リンク 日本のトラック 輸送産業 現状と課題2018.docx 15.9 KB 20/08/18 11:56 5 NSC 説明会用スライド(仮).pptx いけぽですねこれは NSC 説明会用スライド(仮).pptx 1.3 MB 20/08/05 ...

1 はじめに 電子商取引の拡大に伴う輸送需要が増大 するなか 、 「物流危機」は日本固有の社会課題ではなく、世界的に取り組むべき喫緊の課題になっている。 特に少子高齢化が世界で類を見ないスピードで進むわが国で「経済の血脈」である物流の持続可能性を高めるためには、オープン ...

日本の半数近くのトラック運送事業者は、1運行当り13時間半前後ドライバーを拘束しているのに、その半分にもならない6時間40分前後分しかお金を稼ぐビジネスにできていません。第1回は「日本の運送事業の評価と実態」を探って行きたいと思います。

【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック（白地のナンバープレート。

出所日本物流団体連合会 「数字で見る物流2019」、株式会社矢野経済研究所 「物流市場の現状と将来展望2017年版」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1）を ...

論 題 「トラック輸送産業の現状と課題」 発表者 大島弘明氏 株式会社日通総合研究所 経済研究部 主席研究員 平成25年度開催 平成25年7月27日 （土）： 題目 ： 「釜山港のメリット及び発展戦略」 発表者： 張 馨鐸（ジャン

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

ループ本社、日本アクセス、三井食品、加藤産業、伊藤忠食品、日本 酒類販売、旭食品、ヤマエ久野、山星屋)。 <＊>平成30年版｢TKC経営指標｣(発行:TKC全国会)は､全国の240,490社の法人企業の平成29年1月期から12月期決算に基づく経営分析値を収録しています。

トラック輸送が逼迫していることの表れです。景気自体は低調であるにも関わらず、鉄道貨物輸送量が増えています。トラック運転手は言うまでもなく免許が必要ですが、近年は免許制度が変更されたために大型自動車免許所持者が集まらぬ

30 LOGISTICS SYSTEMS Vol.27 2018 新年号 1．はじめに （1）日本の労働生産性向上の取組の方向性 わが国の人口動態に係る国の調査結果によれば、 2015年の総人口は、同年の国勢調査では1億2,709万 人であるが、以後長期 ...

物輸送においても例外ではなく，こうした要因は重 視されるが，到着日時（スケジュール）もそれらに 劣らない重要因子であることも明らかになった． 4．我が国の航空貨物輸送における諸問題 近年では，国際間水平分業の浸透や貨物の高付 （1）成田空港貨物地区におけるトラック混雑

トラック後続無人隊列走行に向けた実験と今後の展望 本年1月12日、国土交通省と経済産業省が、高速道路でのトラックの後続有人隊列走行実験を開 始する旨を発表しました。両省は早ければ2022年にトラックの後続無人隊列走行の事業化

【2020年版】配送用ドローンの利点や課題など、気になる点まとめ 公開日:2020.10.06 / 最終更新日: 2020.10.07 全ての物流がドローンに置き換わる未来は来るか？ドローンが作る未来の社会…私たちの暮らしはどう変わってるん ...

産学連携でホワイト物流実現に寄与_業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択 2019年12月5日 日本パレットレンタル ...

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1）を占めます。そのうち、トラック運送事業の市場規模は約15兆円（注2）です。近年

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

1．トラック運送業界を取り巻く環境変化～人手不足 所得：大型トラックで全産業対比 約1割、中小型トラックで同 約2割低い 労働時間：大型・中小型トラックともに同+約2割長い (出所)厚生労働省資料を基に弊行作成 (出所)総務省資料を

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

4. 日本における生コンの生産業者は大多数が中小企業で、全国で、2,963社、3,266工場となっています。 これらの生産業者は、協同組合又は、工業組合を結成し、組織化に努め、品質の向上、共同販売等の事業を行っています。

2018年度の代理店実在数は6414店の減少 自動車関連業は2千店超が減少し廃業が増加 日本のトラック輸送産業 現状と課題2019 若年労働力不足の中、生産性を向上するには ICTによる輸送効率と安全対策向上が必須 J.D.パワー 日本

国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ 84万ﾄﾝ 2006年比64% 2005年比78%

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。電気自動車（EV）が普及しない課題（問題点・デメリット）のご説明。急速な「EVシフト」には、急速充電器の充電待ちの増加や、電気自動車のバッテリーを満たすのに必要とされる電力確保も大きな課題です。

自動車業界は100年に1度といわれる大きな変革期を迎えている。完成車メーカーから部品メーカーまで、「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」対応は喫緊の課題だ。日本通運の取り組みを産業分野ごとに紹介するシリーズ企画「日本通運 ― 未来を運べ」、Vol.2では自動車 ...

トラック、鉄道、外航海運、航空、倉庫など、物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円。このうち、トラック運送事業の市場規模が物流市場全体の約6割を占めている（※全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業－現状と課題 ...

エジプトは砂漠のイメージが強いが、2017年のFAO統計ではタマネギ収穫量が世界5位など、地域有数の農業国である。ナイル川流域、河口のナイルデルタと呼ばれるナイル川の支流が広がる肥沃な三角州などに農地は位置する。

自動運転とは、人が運転する乗り物や機械を人の代わりにコンピュータが操縦し、運転し目的とする動作を実現してくれる行為と考えています。自動車の世界では自動運転は6つのレベルに分けて定義づけがされており、アメリカのSAEインターナショナルというモビリティの専門家が会員の ...

19：内航海運とモーダルシフト～国内海運の現状と課題～ 内航海運の現状 四方を海で囲まれ、小さな島々をたくさん持つ日本は、内航海運への依存度の高い国です。現在でも国内貨物輸送のシェア（輸送トンキロベース）は約44％あります。

「トラック運送事業の適正取引について」『運輸と経済』 2009年 69巻 4号 p.22-29, 運輸調査局, NAID 40016570430 「トラック輸送産業の現状と課題 : 労働力不足問題を中心に」『野菜情報』2015年 136号 P.34-41, 農畜産業振興機構

在の中国の物流業界の現状と課題について調査し物流に関しての知識を増やしたいと思 う。 2． 中国物流の現状 急速に発展する中国物流業界では、中国経済の急激な成長、経済構造の第3 次産業へ変

少子高齢化が進む日本においては、多くの業種で人材不足が大きな課題になっています。今回は5つの業種に着目して、それぞれの現状、人材不足を招いている原因と影響を探り、解決策としてデジタル化の有効性を確認していきます。

産業廃棄物回収の現状 産業廃棄物回収の現状はどうなのか、皆さんも気になりますよね。雇用状態はどうなっているのか。業界として十分な人材が確保されているか等について見ていきましょう。 産業廃棄物回収の仕事に関わる求人はいつでも確認できるほど、人手不足が続いています。

公益社団法人全日本トラック協会の「平成22年版・トラック輸送産業の現状と課題」という資料（45頁）によると、トラック運送事業従業員の月間労働時間は所定内170．9時間、所定外46．5時間、合計217．4時間（平成22年

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒 160-0004 東京 ...

18日 7月 2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー | サイトマップ ログイン ログアウト | 編集 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

ロジスティクス 全日本トラック協会（全ト協）は3日、トラック輸送業界の現状や課題への対応をまとめた「日本のトラック輸送産業-現状と課題-2018」を発行した。

「トラック運送業界の現状と課題、取組について」によると、2018年度におけるトラックドライバーの労働時間は、全産業の平均値に比べて大型トラックで456時間（月38時間）、中小型トラックで444時間（月37時間）も長いという結果になって

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

2018.7.19. 全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。. 筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。. ここ数年、大きく変わっていないポイント. 『国内貨物輸送の9割がトラック輸送に依存している』. もう少しブレイクダウンすると、キロベースで91.5%、トンキロベースで51%と ...

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

（出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

全日本トラック協会が作成した「輸送種別の輸送トン数推移グラフ」を見てもその傾向は顕著にあらわれています。 (全日本トラック協会 『日本のトラック輸送産業現状と課題 2018』) 物流は、産業活動や私たちの生活を支える重要な社会

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いにも関わらず、年間所得額は1割少ないという実態（厚生労働省「賃金構造基本統計調査」）を抱え、トラックドライバー不足は社会的課題となっている。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 営業用・自家用別品目別輸送トン数の中で、建設関連貨物 の輸送量が約4割と多く、その中でも砂利・砂・石材及び廃棄 物が多い状況にあります。 一方で、運送事業者等からの要望においても ...

（出典：「日本のトラック輸送産業－現状 と課題－2018」（公益社団法人全日本ト ラック協会）） ポイント解説 POINT ポイント解説 POINT ポイント ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

30年度には「技術開 発の方向性に即した自動運転の実現に向けた調査検討委員会」を開催し、道路交通法 （昭和35年法律第105号）の在り方等を検討した。同委員会において取りまとめられた 「技術開発の方向性に即した自動運転の実現 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は5日、2017年度版の「日本のトラック輸送産業-現状と課題-」を発刊した。 少子高齢化による若年ドライバー不足が社会問題化するなか、トラック運送業界がおかれた現状や、環境・労働対策などを紹介している。

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。 ④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018 2018/07/04(Wed) 全日本トラック協会 この記事のURL | 物流 | CM(0) | top <

2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に 経 済 国内貨物

全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 経済産業省「物流機材の一貫利用による物流効率化のための調査 研究報告書」 国土交通省「トラック運送状況の実態調査結果(全体版)」 経済産業省「物流機材の一貫 ...

全日本トラック協会が公表している「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」によると、17年時点で50歳以上の割合は約40%にも及ぶ。 ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

※出典：公益社団法人「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 上記表のとおり、トラック運送事業者数はピーク時の07年度（平成19年度）には1.5倍の6万3千社を突破、競争の激化は運賃の低下を招きました。運搬重量に対し運賃

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

全ト協（星野良三会長）は4月30日、「日本のトラック輸送産業～現状と課題2013」を発行した。 「トラック輸送産業の概況」と「全ト協の取り組み」を紹介。星野会長は巻頭あいさつで、「日本のトラック輸送産業の市場規模は12兆円を超え、経済と暮らしのライフラインとして産業活動や国民 ...

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円で、このうち運送業界の市場規模は14兆5,449億円と物流市場の約6割を占めています。

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」によると、平成28年度の「消費関連貨物」は全体の32％程度。現在物量が激増し ...

出所：全日本トラック業界「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」より作成 トラックは重要な輸送手段 ドライバーの労働時間と賃金 P‐05 出所：厚生労働省「毎月勤労統計調査(H28)」より作成 ドライバーは他産業と比較して、 長 ...

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られています。

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018』，8ページ。 図1 トラック運送業におけるドライバー数 注：労働力調査では，2011年3月11日発生した東日本大震災の影響により，岩手県， 宮城県及び福島県において ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

www.imotoline.co.jp 内航ｺﾝﾃﾅ輸送の現状 内航ﾌｨｰﾀﾞｰとﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄ 2020年9月17日 2020年代の総合物流施策大綱に関する検討会 LOGO www.imotoline.co.jp 2 事業概要 戸 仙台 東京 横浜 御前崎 常陸那珂 清水 小名浜 姫路 神戸

産業競争力部会の問題意識 • 日本経済の行き詰まりは深刻。-世界における日本の経済的地位は低下。一人当たり豊かさも低迷。• この行き詰まりは一過性のものではなく、3つの構造的問題が存在。1. 産業構造全体の問題

少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっている日本社会ですが、なかでも大変な業界の1つが物流業界でしょう。ドライバーの高齢化が進む一方で、再配達や異常な配送スピード向上など過剰なサービスが求められる時代になってきています。

※1） 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2） 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3） 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018－18-07-04 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017－17-09-06 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2016－16-04-19 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014－15-05-22

適化（※5）や協力ゲームの理論（※6）の立場から、共同輸送マッチングシステムのコアエンジン（ AI ）の 開発を支援します。 ※ 1 ）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※ 2

人材アナリストとして株式会社WinJobで働く、植村 謙一郎(うえむら けんいちろう)さんへの物流業界インタビュー連載も第2回目。第2回は、物流業界が抱えている3つの課題をテーマにかんたんにインタビューしてみました。

ビジュアルなマップ、グラフで、トラック運送事業の市場規模とその推移が一目で分かります。 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」各年版に記載の、物流業の事業分野別営業収入 - 国土交通省、日本物流団体連合会「数字でみる物流」

おまけに収入も減っていくのですからなり手も少なく、JTA(公益社団法人全日本トラック協会)の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』では、個人でトラックを持つ個人事業主レベルのトラックドライバーは減っていき、物流会社所属の職業

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 画像 (PDF:14.8MB) 運輸安全マネジメント関係 （運輸安全マネジメント） （運輸安全マネジメント取組み） ...

※1 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より IoTNEWS編集部 IoTに関する様々な情報を取材し ...

ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。 これは、全産業平均の欠員率3.1%の約1.8倍となり、非常に深刻な状況と言えます。

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 (PDF:14.8MB) 運輸安全マネジメント関係 （運輸安全マネジメント） （運輸安全マネジメント取組み） 交通事故の傾向と事故事例

日本のトラックドライバーの労働力は2027年に、96万人の需要に対して24万人分足りなくなる――米系のコンサルティング会社ボストンコンサルティンググループが発表した調査レポートでこんな数字が算出された。

陸運業界に関する基本情報を確かめましょう。陸運とは「陸上運送」の略で、基本的に トラックを利用して貨物や荷物の輸送をおこなっています。日本トラック協会が毎年発表する「日本のトラック輸送産業－現状と課題－」によると、2014年にトラックを用いて輸送された貨物量は、約43億 ...

物流業界の市場規模ってどれぐらい？ ―― 物流業界の市場規模ってどれぐらいですか？ 植村さん: 日本国内では、 年間で約20兆円 といわれています。 ちなみに20兆円のうち、 約15兆円はトラックドライバーによる輸送サービス が占めているんですよ。

産業 エネルギー 転換 業務その他 家庭 その他 0% 20% 40% 60% 80% 100% バス・トラック計 運輸部門の38.5% （日本全体の約7％） 営業用トラック 自家用トラック バス 鉄道 船舶 航空機 乗用車 運輸部門の 47.3% 総CO2排出量 11億

急激な変化のしわ寄せが物流業界を直撃しています。この記事では、物流業界の現状や課題について紹介し、それを踏まえた上で、競合他社と差別化するためのポイントについて解説していきます。

2018-05-21(平成30) 匿名氏寄稿 水素が注目を浴びている。メディアでもトヨタのMIRAIを始めとする燃料電池車の販売や、水素ステーションの建設が報道され、政府も2020年東京オリンピック・パラリンピックまでに水素インフラを整備し、水素エネルギーシステムを実現することで「水素社会」の ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

発表日:2019年12月5日 ホワイト物流を実現する業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択されました 日本パレットレンタル ...

3月25日付で、環境省から「産業廃棄物処理業実態調査結果」が発表されました。 同調査は、無作為に選ばれた処理業者にアンケートを送り、それに対する回答を集計したものです。 同調査の発表内容によると、 ・日本全体 ...

出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」 ※四捨五入の関係上、合計値は100％にならない場合もある。 また、2011年は東日本大震災の影響でデータなし

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

62 アジア研究 Vol. 64, No. 4, October 2018 【特集：東アジアの経済統合と発展―AEC、RCEP、TPPと一帯一路】 東アジアの経済統合：展開と課題 石川幸一 はじめに 東アジアの経済統合は21 世紀に入り急速に発展した。2000年時点

1 鉄鋼業の現状と課題 （高炉を中心に） 平成27年4月21日 経済産業省 1．鉄鋼業の現状 2．国内外の主要高炉メーカー 3．世界的な過剰供給構造と通商摩擦 4．過剰供給構造下における事業展開

全日本トラック協会の「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆5000億円を占めています。 運送業界の現状を知ろう!運送業界が ...

行っております。本報告書は隔年で実施している「普通トラック市場動向調査」の 2018年度版です。日本経済は戦後最長とも言われる緩やかな拡大が続いておりますが、この先は海外経済の 減速などに伴う成長鈍化のリスクが見込まれ

トラック輸送における取引環境・ 労働時間改善協議会 （厚生労働省、国土交通省、全日本トラック協会、 都道府県トラック協会） 中央、各都道府県において協議会の開催 1 自動車運転者への時間外労働の上限規制の適用開始（2024年）へ ...

数値が高いほど輸送効率が良いことを意味する 大塚氏： 現在日本国内を走っているトラックの3割は空車であるという調査結果もあります。また、積載率が非常に低いトラックがあるのも事実です。共同配送はそういった問題の一つの解決策

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。. 2018年1月には、国内の大手4社が 先行するトラックを自動運転車が隊列走行する実験を高速道路で開始 し、政府は20年には新東名でトラックの無人隊列走行実用化を目指しています。. さらに2018年3月には日野自動車 ...

日本のトラック輸送産業はくらしと経済のライフラインとして必要不可欠な存在です。市場規模も15兆円を超えるなど、なくてはならないものだと言えるでしょう。東日本大震災などの際にも、機動力を発揮したトラックにより大量の緊急支援...

トラック輸送 荷役 田阪 幹雄 前回は、2016年12月と2018年1月に日本生産性本部が発表したレポートにもとづき、運輸業については米国の労働生産性を100とした場合、日本は44.3にしかならない、日本が得意とするはずの品質を 今回は ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流を取り巻く現状について」より ※4） JPR・キユーピー・ライオンとの事例

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017 （最新版はこちらから閲覧できます） 2017/09/01 東北道通行止め情報(H29.9.14) 2017/09/01 当協会広報誌「わだち」9月号を掲載しました

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2018年は約70%の 企業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「運送業界の景トラック況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％）

日本のトラック 輸送産業 現状と課題2018.docx 現状 リンク 日本のトラック 輸送産業 現状と課題2018.docx 15.9 KB 20/08/18 11:56 5 NSC 説明会用スライド(仮).pptx いけぽですねこれは NSC 説明会用スライド(仮).pptx 1.3 MB 20/08/05 ...

1 はじめに 電子商取引の拡大に伴う輸送需要が増大 するなか 、 「物流危機」は日本固有の社会課題ではなく、世界的に取り組むべき喫緊の課題になっている。 特に少子高齢化が世界で類を見ないスピードで進むわが国で「経済の血脈」である物流の持続可能性を高めるためには、オープン ...

日本の半数近くのトラック運送事業者は、1運行当り13時間半前後ドライバーを拘束しているのに、その半分にもならない6時間40分前後分しかお金を稼ぐビジネスにできていません。第1回は「日本の運送事業の評価と実態」を探って行きたいと思います。

【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック（白地のナンバープレート。

出所日本物流団体連合会 「数字で見る物流2019」、株式会社矢野経済研究所 「物流市場の現状と将来展望2017年版」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1）を ...

論 題 「トラック輸送産業の現状と課題」 発表者 大島弘明氏 株式会社日通総合研究所 経済研究部 主席研究員 平成25年度開催 平成25年7月27日 （土）： 題目 ： 「釜山港のメリット及び発展戦略」 発表者： 張 馨鐸（ジャン

運送業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向、現状、ランキング、シェアなどを分析・研究しています。運送業界の過去の市場規模の推移をはじめ、宅配便取扱個数の推移やシェア、関連するネット通販市場の動向、人手不足問題への各社の対応、海外進出の状況などを解説しています。

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

ループ本社、日本アクセス、三井食品、加藤産業、伊藤忠食品、日本 酒類販売、旭食品、ヤマエ久野、山星屋)。 <＊>平成30年版｢TKC経営指標｣(発行:TKC全国会)は､全国の240,490社の法人企業の平成29年1月期から12月期決算に基づく経営分析値を収録しています。

トラック輸送が逼迫していることの表れです。景気自体は低調であるにも関わらず、鉄道貨物輸送量が増えています。トラック運転手は言うまでもなく免許が必要ですが、近年は免許制度が変更されたために大型自動車免許所持者が集まらぬ

30 LOGISTICS SYSTEMS Vol.27 2018 新年号 1．はじめに （1）日本の労働生産性向上の取組の方向性 わが国の人口動態に係る国の調査結果によれば、 2015年の総人口は、同年の国勢調査では1億2,709万 人であるが、以後長期 ...

物輸送においても例外ではなく，こうした要因は重 視されるが，到着日時（スケジュール）もそれらに 劣らない重要因子であることも明らかになった． 4．我が国の航空貨物輸送における諸問題 近年では，国際間水平分業の浸透や貨物の高付 （1）成田空港貨物地区におけるトラック混雑

トラック後続無人隊列走行に向けた実験と今後の展望 本年1月12日、国土交通省と経済産業省が、高速道路でのトラックの後続有人隊列走行実験を開 始する旨を発表しました。両省は早ければ2022年にトラックの後続無人隊列走行の事業化

【2020年版】配送用ドローンの利点や課題など、気になる点まとめ 公開日:2020.10.06 / 最終更新日: 2020.10.07 全ての物流がドローンに置き換わる未来は来るか？ドローンが作る未来の社会…私たちの暮らしはどう変わってるん ...

産学連携でホワイト物流実現に寄与_業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択 2019年12月5日 日本パレットレンタル ...

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1）を占めます。そのうち、トラック運送事業の市場規模は約15兆円（注2）です。近年

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

1．トラック運送業界を取り巻く環境変化～人手不足 所得：大型トラックで全産業対比 約1割、中小型トラックで同 約2割低い 労働時間：大型・中小型トラックともに同+約2割長い (出所)厚生労働省資料を基に弊行作成 (出所)総務省資料を

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

4. 日本における生コンの生産業者は大多数が中小企業で、全国で、2,963社、3,266工場となっています。 これらの生産業者は、協同組合又は、工業組合を結成し、組織化に努め、品質の向上、共同販売等の事業を行っています。

2018年度の代理店実在数は6414店の減少 自動車関連業は2千店超が減少し廃業が増加 日本のトラック輸送産業 現状と課題2019 若年労働力不足の中、生産性を向上するには ICTによる輸送効率と安全対策向上が必須 J.D.パワー 日本

国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ 84万ﾄﾝ 2006年比64% 2005年比78%

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。電気自動車（EV）が普及しない課題（問題点・デメリット）のご説明。急速な「EVシフト」には、急速充電器の充電待ちの増加や、電気自動車のバッテリーを満たすのに必要とされる電力確保も大きな課題です。

自動車業界は100年に1度といわれる大きな変革期を迎えている。完成車メーカーから部品メーカーまで、「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」対応は喫緊の課題だ。日本通運の取り組みを産業分野ごとに紹介するシリーズ企画「日本通運 ― 未来を運べ」、Vol.2では自動車 ...

トラック、鉄道、外航海運、航空、倉庫など、物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円。このうち、トラック運送事業の市場規模が物流市場全体の約6割を占めている（※全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業－現状と課題 ...

エジプトは砂漠のイメージが強いが、2017年のFAO統計ではタマネギ収穫量が世界5位など、地域有数の農業国である。ナイル川流域、河口のナイルデルタと呼ばれるナイル川の支流が広がる肥沃な三角州などに農地は位置する。

自動運転とは、人が運転する乗り物や機械を人の代わりにコンピュータが操縦し、運転し目的とする動作を実現してくれる行為と考えています。自動車の世界では自動運転は6つのレベルに分けて定義づけがされており、アメリカのSAEインターナショナルというモビリティの専門家が会員の ...

19：内航海運とモーダルシフト～国内海運の現状と課題～ 内航海運の現状 四方を海で囲まれ、小さな島々をたくさん持つ日本は、内航海運への依存度の高い国です。現在でも国内貨物輸送のシェア（輸送トンキロベース）は約44％あります。

「トラック運送事業の適正取引について」『運輸と経済』 2009年 69巻 4号 p.22-29, 運輸調査局, NAID 40016570430 「トラック輸送産業の現状と課題 : 労働力不足問題を中心に」『野菜情報』2015年 136号 P.34-41, 農畜産業振興機構

在の中国の物流業界の現状と課題について調査し物流に関しての知識を増やしたいと思 う。 2． 中国物流の現状 急速に発展する中国物流業界では、中国経済の急激な成長、経済構造の第3 次産業へ変

少子高齢化が進む日本においては、多くの業種で人材不足が大きな課題になっています。今回は5つの業種に着目して、それぞれの現状、人材不足を招いている原因と影響を探り、解決策としてデジタル化の有効性を確認していきます。

産業廃棄物回収の現状 産業廃棄物回収の現状はどうなのか、皆さんも気になりますよね。雇用状態はどうなっているのか。業界として十分な人材が確保されているか等について見ていきましょう。 産業廃棄物回収の仕事に関わる求人はいつでも確認できるほど、人手不足が続いています。

公益社団法人全日本トラック協会の「平成22年版・トラック輸送産業の現状と課題」という資料（45頁）によると、トラック運送事業従業員の月間労働時間は所定内170．9時間、所定外46．5時間、合計217．4時間（平成22年

＞＞日本のトラック輸送産業－現状と課題－（全日本トラック協会）によれば 国内物流のおよそ半分をトラックが担っているとのこと。 また国内のトラック輸送業者のうちおよそ9割が中小企業であり、 国内貨物の輸送需要が伸び悩むなかで、

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

200kmという航続距離は、大型トラックが担う大都市間の輸送に使うには短い。 小型EVトラックやEVバンを使う都市部での配送業務では「1日あたり100～200km走行できれば十分」（日本の物流事業者）との意見があるが、大型トラックはこれを超える航続距離が望ましい。

宅配・輸送業界特有の問題 ・宅配・郵便業界の労働効率性を向上させる為には、配達の回数と時間を不必要に増やす「再配達」の削減が急務であ る。近年は駅やコンビニエンスストアでの受け取りや「宅配BOX」の設置等の試みにより低下傾向にあり、国土交

厚生労働省によると、物流業界は全産業平均を上回る労働力不足となっており、鉄道貨 物協会の調査では、特に大型トラックドライバーについては、2020 年には約10.6 万人の不 足が予測されている。2年前の中部運輸局の調査では

トラックの自動運転技術の開発が進められています。この技術が実現すると、物流業界にはどのような変革が訪れるのでしょうか？物流業界が抱える課題と自動運転によって解消が期待されること、自動運転の実現に向けた各社の開発状況などをご紹介します。

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より ※4） JPR・キユーピー・ライオンとの事例

ここで取り上げる道路貨物運送業は、日本標準産業分類 の中分類44「道路貨物運送業」におおむね準拠しており、宅配便事業やトラック運送のように自動車によって貨物の運送を行う運送業を指します。 道路貨物運送業について調べるための資料には以下のようなものがあります。

トラック*1 貨物飛行機*2 日本の船会社が運航する外航船舶（日本商船隊）は、世界船腹量 約12億9千万総トンの約1割を占め、世界の海上輸送量の約1割を 運んでいます。また、日本の船会社が実質保有※する船腹量は、世 界第2位

2018年中にFCVを発売予定 •GM：FCV技術をホンダと共同開発（2013.7） •ヒュンダイ：世界初の量産型FCVを発売（2013.2） 日本はFCV開発において世界で先行。世界的にもFCVの開発が活発化。目標年 燃料電池車普及目標

鉄道輸送量 トラック輸送量 トラック運転手（右目盛） 図表1－5 鉄道・トラック輸送量及びトラック運転手の推移 億ﾄﾝｷﾛ 万人 （資料）国土交通省「陸運統計要覧」等 産業構造の変化 新規参入等 の規制緩和 消費者ニーズの 高度化

産業別の就業者数（2016年）（図3） 7 出典：「2017年版 交通政策白書」，p.8より抜粋 交通事業の就業者数は2016年時点で339万人 日本の就業者数の約5.2%

日本ロジスティスクシステム協会が3月18日に公開した「新型コロナウイルスの感染拡大による物流への影響」の調査結果では、「新型コロナウイルスの影響により、物流面で課題が発生したか」という問いに対して、物流企業では「一部で課題が発生した」が43.3%、「全社的な課題が発生した ...

日本の製造業も深刻な人手不足に悩んでいます。イメージの悪さ、世代交代などの要因を乗り越え、高付加価値的な生産性向上の実現を目指す必要があります。デジタル人材の育成も急がれています。

1．自動車産業の現状と将来予測 自動車産業は、我が国の基幹産業として、愛知県のみならず、日本の経済発展をリードして きました。 愛知県には、トヨタ自動車、三菱自動車工業といった完成車メーカーや大手部品メーカー、 ...

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％ （注1） を占めます。そのうち、トラック運送事業の市場規模は約15兆円 （注2） です。

3 Ⅰ 九州地方の現状と課題1 1．九州地方の特徴 （1）東アジアとの交流・連携で発展する地域 ロシア 青島 500 500 1,000 1,000 1,500 1,500 北京 西安 武漢 香港 台北 上海 韓国 釜山 済州 ソウル 大連 ハルビン

現在、「日本再興戦略2016」（2016年6月閣議決定）に示された、「3年以内（2018年度中）に全産業のエネルギー消費の7割に拡大」するとの方針に沿って、流通・サービス業への導入拡大を進めており、2016年4月にコンビニエンス

貨物自動車運送事業の現状と課題 【規制の見直しと貨物自動車運送事業の動向】 貨物自動車運送事業は、輸送トンキロでは貨物輸送全体の44％（トラック輸送の 84％）を占めるなど、産業や国民生活を支える物流の中核として機能しており、物

2018年の日本のBtoCのEC市場は18兆円近くにまで成長しました。物販EC市場の4割はスマホ経由となっており、ネットショッピングはネット初心者にまで浸透しています。 そこで改めて、メリットやデメリット、現状の課題などを整理してみまし

JR東日本が11日から実証実験をスタートさせた「新幹線物流」。トラック輸送なら10〜12時間はかかる鮮魚輸送を6、7時間で届けることができるという。圧倒的に時間を短縮できるというメリットと、人手不足に悩むトラック運送に代わるものとして期待を集めている。

つながるトラックによる物流革命はさまざまな社会問題や企業が抱える課題を解決する。当社は積極的に物流の革新を促していく。パートナー企業と連携しながら交通安全や環境問題、高齢化、EC拡大と物流の効率化といった課題に

・日本政策金融公庫による省エネルギー低利融資制度 1 0 100 200 300 400 500 600 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 1973 75 80 85 90 95 2000 05 10 15 （原油換算百万kl） ...

※2 運輸業は「日本のトラック運送産業現状と課題」（全日本トラック協会2020年）、倉庫業は「倉庫事業経営状況調査」（国交省平成30年度）の ...

国土交通省は6日、紙・パルプ（洋紙・板紙）におけるトラック輸送の生産性向上、ドライバーの労働環境改善に向けて業界関係者と有識者らで構成する懇談会を立ち上げた。業界向けアンケートを実施して課題を抽出するとともに、全国で効率化に向けた実証実験を展開し、課題解決につなげる。

．東海地域の現状 東海地域の域内の製造品出荷額等の業種別構成比をみると、輸送用機械は約4割弱を占める重要な産業。また、全国の出荷額シェア は、約5割を占める輸送用機械器具製造業の拠点であり、特に、自動車部品では6割 ...

人手不足下における物流コストの現状と今後の方向性の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

そこで、日本の物流が乗り越えねばならない本質的課題につき、欧米の実情と我が国の物流現場の現状と予想される近未来の状況 (1)緩やかながら成長してきた日本経済、減り続けている日本国内の貨物輸送量 (2)増えている宅配便、で

第9章 日本の航空貨物運送の今後の課題 ―より良い航空貨物運送を実現するために― 関西大学大学院商学研究科講師 木下 達雄 Ⅰ はじめに 日本大学経済学部産業経営研究所の第28回産業経営動向調査プロジェクト「我国におけ

(参照：社団法人全日本トラック協会「平成20年度版トラック輸送産業の現状と課題」より 「表5トラック運送事業者数の推移」をもとに筆者が作成) 2.荷主側の現況 今回の経済不況の影響を受け、荷主側の事業構造改革も激化して い ...

トラック輸送 割合の検索結果をまとめて一括表示しています。|www.jta.or.jp、物流を取り巻く現状について - MLIT、第1章 物流の主役トラック-営業用トラックの活動、トラック輸送状況の実態調査結果(全体版) - MLIT、輸送手段別の物流シェア・分担率（トラック、船舶、鉄 …、トラック運送業界 ...

九州経済産業局 〒812-8546 福岡県福岡市博多区博多駅東2丁目11番1号 福岡合同庁舎本館（6階、7階） > 周辺図・交通案内 > 組織表&電話番号一覧 （ダイヤルイン）

トラック （バン） 中型 トラック 大型 トラック 車両 サイズ ユーザー 大手 運送企業 中小 運送 企業 2014 67% 19% 15% 100% 県内/県外 自動車 輸送量 （億トン） 距離帯別 自動車 輸送量 0～50km 50～100km 100km～ 10 (23%) 43 11

日本の諺にもある"臭いものに蓋をする"という悪い文化が、よく現れている。アニマルウェルフェアとかいう以前の問題である日本の畜産業が抱えている動物虐待をまとめてみた。

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

2018年の対日直接投資フロー（国際収支ベース、ネット）は2.9兆円で、2016年についで過去2番の規模となった。 地域別では、欧州から8,049億円（前年比30.4％増）、北米から6,681億円（同4.0％減）、アジアから5,522億円 ...

12 学術 特集 再生可能エネルギー導入のにて 再生可能エネルギーは、長期的にわたって枯 渇しない唯一のエネルギー源であり、その利用 拡大は、人類社会の持続可能性の獲得、地球温 暖化防止のために必須である。また、偏在する 化石エネルギーに対して、世界各地域のエネル

日本製紙連合会 製紙産業の現状 紙・板紙ページ ＞ 製紙産業の現状 ＞ 紙・板紙 紙・板紙の国内需要は、2008年まで3,000万トン台で推移していたが、リーマン・ショック後の2009年に大きく減少して以降、V字回復することなく推移してき ...

株式会社TSUNAGUTEのプレスリリース（2020年12月16日 11時00分）[物流の紙伝票]は、ハンコ、FAXに次げるのか？[年間約3533億円]紙伝票の電子化による ...

自動車業界の将来性は、現状と比較して今後どのように変化していくのでしょうか？昨今、今後を見据えた自動運転車の開発を各社が競い合っています。現状は好調な業績で社員の待遇も良く、転職者には人気の業界です。

輸送・物流の専門紙、輸送新聞のウェブサイトです。輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 福山通運（小丸成洋社長）は5日の取締役会で2021～23年第5次中期経営計画（Challenge,Change 2023 ...

タイ・バンコクの交通事情 タイの首都、バンコク。タイ全体の人口がおよそ6,700万人であるのに対してバンコクはおよそ820万人です。都心を中心に移動手段はいくつかあり、鉄道や航空機を始め、バンコクの中心部を走るモノレール・BTS(スカイトレイン)、地下鉄、バス、水上バス、タクシーに ...

グローバル化がますます進む物流市場。日本の物流産業構造の変化とともにダイナミックに変革期にある市場環境において、物流事業者はどのように進化していくのか。

なもので，2018年8月からの運用を予定している。EEC地域のビジネスチャンスを活かし，航空・海運フォワーディング，国内販売物流，製造物流，越境トラック輸送などに総合的 3 2016年2月22日付および2017年11月1日付『日本経済 4

トラック業界の現状について「国交省が発表した昨年9月のトラック輸送量について、特積貨物輸送量が生産活動の低迷により前年比4.6％減に対し、宅配貨物はコロナウイルス対策に伴う巣ごもり需要や消費者のライフスタイルの変化に伴う

6 肥料物流の現状と課題 〇 肥料の流通では、未だ手積み・手降ろしが相当程度を占めていたり、販売先が用意し たパレットへの載せ替えが広く行われているため、トラック運転者の不足が更に進むこ

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 緊急アンケート「新型コロナウイルスの感染拡大による物流への影響」／荷主・物流企業182社が回答～サプライチェーンの分断回避が急務。 ※各レポートは作成時点での意見・分析結果とお考えの上、読者自身の判断でお ...

日本貿易会と商社の活動、貿易と日本、日本貿易の現状と課題、商社のCSR・社会貢献活動などを子どもたちが記者になって取材し、分かりやすく紹介しています。

・「 トラック輸送産業及び内航海運産業からみた物流市場の特性分析」,第22回日本物流学会全国大会,2005.9,流通経済大学 ・ 「地域における物流子会社の活性化に関する研究‐中堅物流子会社の戦略と企業連携‐」,第23回日本物流学会全国大会,2006.9,広島商船高等専門学校

産業経済調査部 研究員 2001年松井証券入社、主として顧客サポートに携わる。2006年日本情報 マート入社、主として中堅・中小企業の経営支援、経済分析、業界動向の調 査・分析などに携わる。2018年東レ経営研究所入社。Point