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全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒 160-0004 東京 ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

全日本トラック協会の調査、「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」によると、2019年度の女性労働者の比率は就業者全体で20.4％なのに対し、輸送・機械運転従事者では3.4％しかありません。運送業界には新規就業者として女性の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

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トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

全日本トラック協会の調査、「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」によると、2019年度の女性労働者の比率は就業者全体で20.4％なのに対し、輸送・機械運転従事者では3.4％しかありません。運送業界には新規就業者として女性の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

製造業を巡る動向と今後の課題 2020年 6 月 経済産業省製造産業局 1 今回ご議論いただきたい主な論点 新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を経て、今後の我が国製造業 を巡る状況変化をどう捉えるか。

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2017年は63%の企 業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％）

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。

全日本トラック協会では10月9日の「トラックの日」にあわせ「トラック運送に対する意識調査」を実施。実施期間は2020年9月11日～14日の4日間で、調査対象は全国の20歳～69歳の男女。1000件の有効サンプルを集計しました（調査内容

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックの日告知 トラックの日 トラドック（適正化事業概要書） 優良ドライバー認定制度 ... 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

80.4% 15.7% 2.6% 0.9% 0.4% 再配達なし 再配達1回 再配達2回 再配達3回以上 その他 約11万個 再配達 宅配事業の現状と課題について 消費者の生活スタイルの変化に合わせ発展してきた電子商取引（EC）市場の拡大に伴う宅配便の ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒 160-0004 東京 ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

全日本トラック協会の調査、「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」によると、2019年度の女性労働者の比率は就業者全体で20.4％なのに対し、輸送・機械運転従事者では3.4％しかありません。運送業界には新規就業者として女性の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

製造業を巡る動向と今後の課題 2020年 6 月 経済産業省製造産業局 1 今回ご議論いただきたい主な論点 新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を経て、今後の我が国製造業 を巡る状況変化をどう捉えるか。

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2017年は63%の企 業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％）

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。

全日本トラック協会では10月9日の「トラックの日」にあわせ「トラック運送に対する意識調査」を実施。実施期間は2020年9月11日～14日の4日間で、調査対象は全国の20歳～69歳の男女。1000件の有効サンプルを集計しました（調査内容

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックの日告知 トラックの日 トラドック（適正化事業概要書） 優良ドライバー認定制度 ... 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

80.4% 15.7% 2.6% 0.9% 0.4% 再配達なし 再配達1回 再配達2回 再配達3回以上 その他 約11万個 再配達 宅配事業の現状と課題について 消費者の生活スタイルの変化に合わせ発展してきた電子商取引（EC）市場の拡大に伴う宅配便の ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円で、このうち運送業界の市場規模は14兆5,449億円と物流市場の約6割を占めています。

出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ＜常用労働者の過不足状況＞ 運輸業・郵便業 調査産業計 人手不足感が 強まっている 計70％ 約7割の企業が 3

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっている日本社会ですが、なかでも大変な業界の1つが物流業界でしょう。ドライバーの高齢化が進む一方で、再配達や異常な配送スピード向上など過剰なサービスが求められる時代になってきています。

「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412 単位： 十億トンキロ 鉄道 21 陸送のうちトラックの比率 90% 日本のトラック輸 送量は

経済産業省では、物流分野における新しいモビリティサービス（物流MaaS）の実現に向けた活動に取り組んでいます。今般公募を実施し、物流MaaS実現に向けた取組を実施する事業者を選定しました。商用車業界が、荷主・運送事業者等のプレーヤーと協力し、物流業界の課題解決に貢献する取組 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

日本のものづくりの技術は世界でも有数レベルの水準といわれますが、機械業界の場合はそれが金銭面にあまり反映されておらず、少し厳しい数字となっています。総務省の産業分類では、第二次産業のなかの製造業に分類されていると上述しましたが、この製造業自体がここ30年弱のあいだに ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

トラック輸送産業の現状と課題 ～労働力不足問題を中心に～ 流通経済大学 学長 野尻 俊明 【概要】 わが国の流通、物流システムを支えるトラック輸送産業は、さまざまな課題があるが、とりわけ労働力不足が大きな問題となっている。

全日本トラック協会が公表している「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」によると、17年時点で50歳以上の割合は約40%にも及ぶ。 ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

資料：公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 【図表4】「人手不足」倒産件数の推移（単位：件） 出典：帝国データバンク「『人手不足倒産』の動向調査」（2018年4月9日） 【図表5】物流 ...

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

内航貨物輸送量の推移 1-2内航海運の現状 内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、産業基礎物資輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的 輸送インフラである

「日本のトラック輸送産業 現状と課題2014」 社団法人全日本トラック協会 「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」（2008.3） 国土交通省 「トラック運送業における下請・荷主適正取引推進ガイドライン」（2008.3 ...

2019年現在、日本の自動車産業が抱えている主な課題を見てみましょう。 1.消費者行動の劇的な変化 ジャパンタイムズによると、日本の若い世代、特に都市に住む若者は公共交通機関の利用を好み、車の所有を完全に諦めているとのこと

日本経済2018－2019 －景気回復の持続性と今後の課題－ 平成31年1月 内閣府政策統括官（経済財政分析担当） 目次 はじめに（PDF形式：207KB） 目次（PDF形式：135KB） 第1章 日本経済の現状と課題 第1節 戦後最長に並ぶ

「日本のトラック輸送産業 現状と課題2016」について（全ト協） 「日本のトラック輸送産業－現状と課題－」をより一層、皆様にお役立ていただくために、冊子巻末の『個人情報の取扱いについて』にご同意の上、アンケートにご協力ください。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

昨今、物流業界では"物流危機"が叫ばれている。運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いに ...

日本の製造業も深刻な人手不足に悩んでいます。イメージの悪さ、世代交代などの要因を乗り越え、高付加価値的な生産性向上の実現を目指す必要があります。デジタル人材の育成も急がれています。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 掲載日:2015-05-22 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:178 PDF リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で検索

適化（※5）や協力ゲームの理論（※6）の立場から、共同輸送マッチングシステムのコアエンジン（ AI ）の 開発を支援します。 ※ 1 ）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※ 2

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

「調査のチカラ」は無料で閲覧できる、たくさんの調査データのリンク集です。検索機能も備えていますので、調査データが他のどこよりも簡単に探せます。インターネットの発展によって、多くの企業が貴重なデータをオンラインに公開してくれるようになりました。

2019年度において、日本における生コンの生産は、81,959千立方メートルで、国内のセメントの全販売量は、4,095万トンのうち生コンとして使用されたものは、2,875万トンで、70.2%を占めています。 4. 日本における生コンの生産業者は大 ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

【2020年版】配送用ドローンの利点や課題など、気になる点まとめ 公開日:2020.10.06 / 最終更新日: 2020.10.07 全ての物流がドローンに置き換わる未来は来るか？ドローンが作る未来の社会…私たちの暮らしはどう変わってるん ...

日本初の宅配用小型EVトラックを共同開発。ヤマト運輸は2019年度中に500台導入することを発表。 ウィンド・モビリティ シェア電動スクーターのサービス提供 公共交通機関と目的地間のラストワン

タイトル 日本のトラック輸送産業 : 現状と課題 出版地（国名コード） JP 出版地 東京 出版社 全日本トラック協会 出版年月日等 2015.3 大きさ、容量等 56p ; 30cm 価格 頒価不明 TRCMARC番号 15103541 巻次 2014 出版年(W3CDTF) 2015

置き配の現状と実施に向けたポイント 令和2年3月 経済産業省 国土交通省 目次 1 1．置き配に関する検討の背景、現状と課題 （1）再配達削減の必要性 ...

3 我が国ものづくり産業が直面する課題と展望 「ものづくり産業」は、国内雇用や「貿易立国日本」 を支えてきた我が国の基幹産業である。かつて「ジャ パン・アズ・ナンバーワン」と言われ、1960年代か ら80年代にかけて、我が国ものづくり企業は画期的

図1：2019年日本のSDG INDEX （5，12，13，17は最も達成率が低く「最重要課題」という評価） 出典） SUSTAINABLE DEVELOPMENT REPORT2019 1．エネルギーとCO2 エネルギーは産業や日々の暮らしに欠かせないものです。

エジプトは砂漠のイメージが強いが、2017年のFAO統計ではタマネギ収穫量が世界5位など、地域有数の農業国である。ナイル川流域、河口のナイルデルタと呼ばれるナイル川の支流が広がる肥沃な三角州などに農地は位置する。

論 題 「トラック輸送産業の現状と課題」 発表者 大島弘明氏 株式会社日通総合研究所 経済研究部 主席研究員 平成25年度開催 平成25年7月27日 （土）： 題目 ： 「釜山港のメリット及び発展戦略」 発表者： 張 馨鐸（ジャン

発表日:2019年12月5日 ホワイト物流を実現する業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択されました 日本パレットレンタル ...

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒 160-0004 東京 ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

全日本トラック協会の調査、「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」によると、2019年度の女性労働者の比率は就業者全体で20.4％なのに対し、輸送・機械運転従事者では3.4％しかありません。運送業界には新規就業者として女性の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

製造業を巡る動向と今後の課題 2020年 6 月 経済産業省製造産業局 1 今回ご議論いただきたい主な論点 新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を経て、今後の我が国製造業 を巡る状況変化をどう捉えるか。

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2017年は63%の企 業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％）

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。

全日本トラック協会では10月9日の「トラックの日」にあわせ「トラック運送に対する意識調査」を実施。実施期間は2020年9月11日～14日の4日間で、調査対象は全国の20歳～69歳の男女。1000件の有効サンプルを集計しました（調査内容

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックの日告知 トラックの日 トラドック（適正化事業概要書） 優良ドライバー認定制度 ... 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

80.4% 15.7% 2.6% 0.9% 0.4% 再配達なし 再配達1回 再配達2回 再配達3回以上 その他 約11万個 再配達 宅配事業の現状と課題について 消費者の生活スタイルの変化に合わせ発展してきた電子商取引（EC）市場の拡大に伴う宅配便の ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円で、このうち運送業界の市場規模は14兆5,449億円と物流市場の約6割を占めています。

出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ＜常用労働者の過不足状況＞ 運輸業・郵便業 調査産業計 人手不足感が 強まっている 計70％ 約7割の企業が 3

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっている日本社会ですが、なかでも大変な業界の1つが物流業界でしょう。ドライバーの高齢化が進む一方で、再配達や異常な配送スピード向上など過剰なサービスが求められる時代になってきています。

「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412 単位： 十億トンキロ 鉄道 21 陸送のうちトラックの比率 90% 日本のトラック輸 送量は

経済産業省では、物流分野における新しいモビリティサービス（物流MaaS）の実現に向けた活動に取り組んでいます。今般公募を実施し、物流MaaS実現に向けた取組を実施する事業者を選定しました。商用車業界が、荷主・運送事業者等のプレーヤーと協力し、物流業界の課題解決に貢献する取組 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

日本のものづくりの技術は世界でも有数レベルの水準といわれますが、機械業界の場合はそれが金銭面にあまり反映されておらず、少し厳しい数字となっています。総務省の産業分類では、第二次産業のなかの製造業に分類されていると上述しましたが、この製造業自体がここ30年弱のあいだに ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

トラック輸送産業の現状と課題 ～労働力不足問題を中心に～ 流通経済大学 学長 野尻 俊明 【概要】 わが国の流通、物流システムを支えるトラック輸送産業は、さまざまな課題があるが、とりわけ労働力不足が大きな問題となっている。

全日本トラック協会が公表している「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」によると、17年時点で50歳以上の割合は約40%にも及ぶ。 ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

資料：公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 【図表4】「人手不足」倒産件数の推移（単位：件） 出典：帝国データバンク「『人手不足倒産』の動向調査」（2018年4月9日） 【図表5】物流 ...

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

内航貨物輸送量の推移 1-2内航海運の現状 内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、産業基礎物資輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的 輸送インフラである

「日本のトラック輸送産業 現状と課題2014」 社団法人全日本トラック協会 「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」（2008.3） 国土交通省 「トラック運送業における下請・荷主適正取引推進ガイドライン」（2008.3 ...

2019年現在、日本の自動車産業が抱えている主な課題を見てみましょう。 1.消費者行動の劇的な変化 ジャパンタイムズによると、日本の若い世代、特に都市に住む若者は公共交通機関の利用を好み、車の所有を完全に諦めているとのこと

日本経済2018－2019 －景気回復の持続性と今後の課題－ 平成31年1月 内閣府政策統括官（経済財政分析担当） 目次 はじめに（PDF形式：207KB） 目次（PDF形式：135KB） 第1章 日本経済の現状と課題 第1節 戦後最長に並ぶ

「日本のトラック輸送産業 現状と課題2016」について（全ト協） 「日本のトラック輸送産業－現状と課題－」をより一層、皆様にお役立ていただくために、冊子巻末の『個人情報の取扱いについて』にご同意の上、アンケートにご協力ください。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

昨今、物流業界では"物流危機"が叫ばれている。運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いに ...

日本の製造業も深刻な人手不足に悩んでいます。イメージの悪さ、世代交代などの要因を乗り越え、高付加価値的な生産性向上の実現を目指す必要があります。デジタル人材の育成も急がれています。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 掲載日:2015-05-22 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:178 PDF リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で検索

適化（※5）や協力ゲームの理論（※6）の立場から、共同輸送マッチングシステムのコアエンジン（ AI ）の 開発を支援します。 ※ 1 ）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※ 2

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

「調査のチカラ」は無料で閲覧できる、たくさんの調査データのリンク集です。検索機能も備えていますので、調査データが他のどこよりも簡単に探せます。インターネットの発展によって、多くの企業が貴重なデータをオンラインに公開してくれるようになりました。

2019年度において、日本における生コンの生産は、81,959千立方メートルで、国内のセメントの全販売量は、4,095万トンのうち生コンとして使用されたものは、2,875万トンで、70.2%を占めています。 4. 日本における生コンの生産業者は大 ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

【2020年版】配送用ドローンの利点や課題など、気になる点まとめ 公開日:2020.10.06 / 最終更新日: 2020.10.07 全ての物流がドローンに置き換わる未来は来るか？ドローンが作る未来の社会…私たちの暮らしはどう変わってるん ...

日本初の宅配用小型EVトラックを共同開発。ヤマト運輸は2019年度中に500台導入することを発表。 ウィンド・モビリティ シェア電動スクーターのサービス提供 公共交通機関と目的地間のラストワン

タイトル 日本のトラック輸送産業 : 現状と課題 出版地（国名コード） JP 出版地 東京 出版社 全日本トラック協会 出版年月日等 2015.3 大きさ、容量等 56p ; 30cm 価格 頒価不明 TRCMARC番号 15103541 巻次 2014 出版年(W3CDTF) 2015

置き配の現状と実施に向けたポイント 令和2年3月 経済産業省 国土交通省 目次 1 1．置き配に関する検討の背景、現状と課題 （1）再配達削減の必要性 ...

3 我が国ものづくり産業が直面する課題と展望 「ものづくり産業」は、国内雇用や「貿易立国日本」 を支えてきた我が国の基幹産業である。かつて「ジャ パン・アズ・ナンバーワン」と言われ、1960年代か ら80年代にかけて、我が国ものづくり企業は画期的

図1：2019年日本のSDG INDEX （5，12，13，17は最も達成率が低く「最重要課題」という評価） 出典） SUSTAINABLE DEVELOPMENT REPORT2019 1．エネルギーとCO2 エネルギーは産業や日々の暮らしに欠かせないものです。

エジプトは砂漠のイメージが強いが、2017年のFAO統計ではタマネギ収穫量が世界5位など、地域有数の農業国である。ナイル川流域、河口のナイルデルタと呼ばれるナイル川の支流が広がる肥沃な三角州などに農地は位置する。

論 題 「トラック輸送産業の現状と課題」 発表者 大島弘明氏 株式会社日通総合研究所 経済研究部 主席研究員 平成25年度開催 平成25年7月27日 （土）： 題目 ： 「釜山港のメリット及び発展戦略」 発表者： 張 馨鐸（ジャン

発表日:2019年12月5日 ホワイト物流を実現する業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択されました 日本パレットレンタル ...

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。 これは、全産業平均の欠員率3.1%の約1.8倍となり、非常に深刻な状況と言えます。

注)公益社団法人全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業-現状と課題-2019』(10.0MB) ※国土交通省『トラック輸送状況の実態調査結果』平成27年9月 (363KB) 上図のように、ドライバーが不足していて対応しきれない場合に 運輸業 で ...

社団法人全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』 また、トラックドライバーの危険運転も問題となっており、トラックドライバーの事故件数における衝突事故の割合は52.9%と一番多くなっています。

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

新型コロナウイルスしかり、2019年に西日本を中心に大きな被害と犠牲者を生んだ台風19号しかり。東日本大震災もそうだ。こういった人知をこえ ...

1 はじめに 電子商取引の拡大に伴う輸送需要が増大 するなか 、 「物流危機」は日本固有の社会課題ではなく、世界的に取り組むべき喫緊の課題になっている。 特に少子高齢化が世界で類を見ないスピードで進むわが国で「経済の血脈」である物流の持続可能性を高めるためには、オープン ...

日本の半数近くのトラック運送事業者は、1運行当り13時間半前後ドライバーを拘束しているのに、その半分にもならない6時間40分前後分しかお金を稼ぐビジネスにできていません。第1回は「日本の運送事業の評価と実態」を探って行きたいと思います。

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018 2018/07/04(Wed) 全日本トラック協会 この記事のURL | 物流 | CM(0) | top <

このプロジェクトでは、オーストラリアの褐炭から水素を製造する部分と、それを日本へと輸送する部分の実証をおこなっています。液化した大量の水素を長距離輸送する技術の実証のために重要になるのが、「液化水素運搬船」です。2019年

シー），道路貨物運送業（トラック），自動車整備業）の労働力 不足に向けた政策に関し，現状と課題を整理したうえで，今後 の取組の方向性について論じることとしたい． 2 自動車関連産業をめぐる現状と課題 2.1 くらしを支える自動車

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

日本の貨物輸送の9割以上を担うトラックドライバー。「国の血液」とも称される彼らに、今何が起きているのか。その現状と改善策をひもといて ...

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

関連する記事 2019.1.8 どうなる日本の物流？ ～第1回 日本の運送事業の評価と実態 2015.9.24 いざ、自動車産業の進出ラッシュで活況を呈するメキシコへ! 2019.3.26 どうなる日本の物流？ ～第5回 英国の道路輸送規制の

日本では 16 兆円だと言います。（「日本のトラック輸送産業現状と課題 2019 」） アメリカのトラック輸送の仲介市場は日本の 10 倍だと聞いたことがあります。アメリカは 5 兆円で、日本は 5000 億円だそうです。

全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」では、平成28年度の「消費関連貨物」は全体の32％程度。物量が激増した食料品やトイレットペーパーなどの「生活必需品」は、ここからさらに絞られます。この「消費関連

日本のトラックドライバーの労働力は2027年に、96万人の需要に対して24万人分足りなくなる――米系のコンサルティング会社ボストンコンサルティンググループが発表した調査レポートでこんな数字が算出された。

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

鉄道車輌産業の現状と将来や 海外案件の支援について ～ 2019 車輌労協 国土交通省鉄道局へ要請行動 ～ 業種別 交通関連部会に共闘組織として参画している、車輌産業労働組 合協議会（常川陽介議長・日本車輌名古屋労組執行委員 ...

国土交通省 交通政策白書 国土交通省 国土交通白書 国土交通省 運輸安全マネジメント制度 トラック白書（日本のトラック輸送産業 現状と課題2020） バス白書（日本のバス事業2019年度版） タクシー白書（TAXI TODAY in JAPAN

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 営業用・自家用別品目別輸送トン数の中で、建設関連貨物 の輸送量が約4割と多く、その中でも砂利・砂・石材及び廃棄 物が多い状況にあります。 一方で、運送事業者等からの要望においても ...

2019年12月05日11時00分 / 提供：@Press 日本パレットレンタル 株式会社（代表取締役社長：加納 尚美、本社 ... ※1） 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 」より ※2） 厚生労働省「賃金構造 ...

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018』，8ページ。 図1 トラック運送業におけるドライバー数 注：労働力調査では，2011年3月11日発生した東日本大震災の影響により，岩手県， 宮城県及び福島県において ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

出所日本物流団体連合会 「数字で見る物流2019」、株式会社矢野経済研究所 「物流市場の現状と将来展望2017年版」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」

2. 輸送転換の現状と問題 2.1 輸送転換施策の現状 現在、CO 2 排出量削減に有効な輸送転換 施策として、モーダルシフトと自営転換が 日本大学商学部秋川卓也研究室報告書, Vol.1, No.2, 2011. 2 存在する。モーダルシフトは「環境 ...

世界的にも大きな力を持つ日本の自動車業界。グローバルに事業展開しており、学生からも人気です。この記事では自動車業界の現状・課題、今後の展望を分かりやすく解説。自動車業界への理解を深めてください。

日本経済は、1950年代半ばから1970年代前半にかけて高度成長を続けた。総務省統計局「住民基本台帳人口移動報告」によると、全国の移動者数は1973年に853万人とピークを迎え、引越市場規模も6,000億円程度あったと

検索キーワード：「モーダルシフト」での経済レポートの検索結果一覧(70本)を表示。(モーダルシフトとは)。ビジネスパーソンのための、無料で読める経済レポートを紹介する経済レポート専門ニュースサイト「経済レポート.COM」

ループ本社、日本アクセス、三井食品、加藤産業、伊藤忠食品、日本 酒類販売、旭食品、ヤマエ久野、山星屋)。 <＊>平成30年版｢TKC経営指標｣(発行:TKC全国会)は､全国の240,490社の法人企業の平成29年1月期から12月期決算に基づく経営分析値を収録しています。

自動運転とは、人が運転する乗り物や機械を人の代わりにコンピュータが操縦し、運転し目的とする動作を実現してくれる行為と考えています。自動車の世界では自動運転は6つのレベルに分けて定義づけがされており、アメリカのSAEインターナショナルというモビリティの専門家が会員の ...

日本の産業・生活を支える物流活動の中で、普通トラックは中心的な役割を担って おります。事業者の皆様が経済・環境・社会的な変化への対応を懸命に探りつつ、 2019年3月 一般社団法人 日本自動車工業会 調査部会 市場調査

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

1.2 バス業界の現状!業界の営業収入や市場規模 2 バス業界の課題!人口減少や過疎化の影響、事故対策 2.1 課題①バスの利用者減少 2.2 課題②バスの事故対策 2.3 課題③バス運転手不足 3 バス運転手（ドライバー）の待遇・年収

産業競争力部会の問題意識 • 日本経済の行き詰まりは深刻。-世界における日本の経済的地位は低下。一人当たり豊かさも低迷。• この行き詰まりは一過性のものではなく、3つの構造的問題が存在。1. 産業構造全体の問題

【2019/3 #2】メルマガバックナンバー 秋元通信 【2019/3 #2】メルマガバックナンバー 2019.3.28 こんにちは。 かつて私は携帯電話販売に関わっていました。 ...

自動車業界の将来性は、現状と比較して今後どのように変化していくのでしょうか？昨今、今後を見据えた自動運転車の開発を各社が競い合っています。現状は好調な業績で社員の待遇も良く、転職者には人気の業界です。

3 Ⅰ 九州地方の現状と課題1 1．九州地方の特徴 （1）東アジアとの交流・連携で発展する地域 ロシア 青島 500 500 1,000 1,000 1,500 1,500 北京 西安 武漢 香港 台北 上海 韓国 釜山 済州 ソウル 大連 ハルビン

※出典：公益社団法人「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 上記表のとおり、トラック運送事業者数はピーク時の07年度（平成19年度）には1.5倍の6万3千社を突破、競争の激化は運賃の低下を招きました。運搬重量に対し運賃

日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017 （最新版はこちらから閲覧できます） 2017/09/01 東北道通行止め情報(H29.9.14) 2017/09/01 当協会広報誌「わだち」9月号を掲載しました

日本製紙連合会 製紙産業の現状 紙・板紙ページ ＞ 製紙産業の現状 ＞ 紙・板紙 紙・板紙の国内需要は、2008年まで3,000万トン台で推移していたが、リーマン・ショック後の2009年に大きく減少して以降、V字回復することなく推移してき ...

日本では16兆円だと言います。（「日本のトラック輸送産業現状と課題2019」） アメリカのトラック輸送の仲介市場は日本の10倍だと聞いたことがあります。アメリカは5兆円で、日本は5000億円だそうです。

物流の重要な要素となっているトラック運送ですが、その担い手となるドライバーの不足は深刻な問題となっています。2006年の92万人をピークに ...

-1- 報道関係者各位 2017 年10 月27 日 ボストン コンサルティング グループ 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027 年に需要分の25％が不足 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査 モーダルシフトや規制 ...

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に PR 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1 ...

トピックス 木質バイオマス利用をめぐる現状と課題 3 FIT後のバイオマス利用 1. 木質バイオマス発電の今後 FIT制度により、国産の木質バイオマス発電も各地に広がり、2017年には600万 もの間伐等の木質バイオマスが利用された。これに ...

国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ 84万ﾄﾝ 2006年比64% 2005年比78%

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2019」を令和元年6月4日に発行しました。 下記リンクより書籍（全59ページ）をダウンロード出来ますので、トラック ...

HOME > トラック輸送業界の概要 > 日本のトラック輸送産業－現状と課題－ 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2020 内容はこちら（PDF13.0MB） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒 160-0004 東京 ...

トラック運送業界の現状と課題、取組について 「第2回食品流通合理化検討会」説明資料 令和元年12月20日 公益社団法人全日本トラック協会 副会長 馬渡雅敏 資料6 トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型 で ...

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

全日本トラック協会の調査、「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」によると、2019年度の女性労働者の比率は就業者全体で20.4％なのに対し、輸送・機械運転従事者では3.4％しかありません。運送業界には新規就業者として女性の

全日本トラック協会 | Japan Trucking Association

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

運送業界の現状と課題解決への糸口 物流の中で最も重要な役割を担う運送業界。日本国内貨物総輸送量はトン数では年間約 47 億トン(2015 年度)、トラックの輸送分担率はトンベース で約 9 割を占めています。生産から消費に至るまで、重大な役割を担う運送。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019 掲載日:2019-06-05 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:164 リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で

製造業を巡る動向と今後の課題 2020年 6 月 経済産業省製造産業局 1 今回ご議論いただきたい主な論点 新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を経て、今後の我が国製造業 を巡る状況変化をどう捉えるか。

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 21～30人 10.4% 31～50人 8.4% 資料：全日本トラック協会「経営分析報告書」

出典：公益社団法人全日本トラック協会 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 注）宅配便とは、特別積み合わせ貨物の内、業者により異なるがおよそ3辺の合計が170cm 以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物。責任限度額は

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は増加傾向。2017年は63%の企 業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％）

運送業界はさまざまな課題を抱えています。それは労働環境や地球環境の問題だったり、人手不足や高齢化が課題になっていることもあります。運送業界に関わる人たちが日々の経験で得た知識を活かすことで、課題の解決をすることができます。

トラック運送事業の総経費の半分近くを占める人件費 トラック運送事業は、人件費比率が極めて高い労働集約産業である。「その他運送費」は、傭 車・下請けへの支払い費用にほぼ相当。出所：全日本トラック協会平成27年度経営分析

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

全日本トラック協会が毎年発行している、『日本のトラック輸送産業 現状と課題』の最新版が発行されました。筆者の独断と偏見で、ポイントをピックアップしましょう。

全日本トラック協会では10月9日の「トラックの日」にあわせ「トラック運送に対する意識調査」を実施。実施期間は2020年9月11日～14日の4日間で、調査対象は全国の20歳～69歳の男女。1000件の有効サンプルを集計しました（調査内容

日本のトラック輸送産業−現状と課題−2020 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2番地5 女性が活躍する組織では、男性も昇進の可能性が高まる――アクセンチュア調査（2018年05月02日） 第1回 衰退する企業と躍進する企業、違いは「事業定義の仕方」にある (1/2)（2012年07月23日）

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックの日告知 トラックの日 トラドック（適正化事業概要書） 優良ドライバー認定制度 ... 日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018.pdf PDF ファイル 24.2 KB ダウンロード カテゴリ： 平成30年度 概要 | プライバシーポリシー ...

（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題 2019」） （2）急成長のネット通販が業界牽引 近年のネット通販市場の拡大に ...

日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014の調査データです。業界団体の冊子です。≫日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめサイト 調査のチカラ ～ 無料アンケートデータのまとめ ...

80.4% 15.7% 2.6% 0.9% 0.4% 再配達なし 再配達1回 再配達2回 再配達3回以上 その他 約11万個 再配達 宅配事業の現状と課題について 消費者の生活スタイルの変化に合わせ発展してきた電子商取引（EC）市場の拡大に伴う宅配便の ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円）

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』（平成31年3月）15頁 2 自動車整備事業の有効求人倍率について付言すると、自動車整備士などを含む「機械整備・修理の職業」に ついては、平成29年2月に有効 ...

トラックドライバーの労働条件① トラックドライバーの年間所得額は、全産 業平均と比較して、大型トラック運転者で 約1割低く、中小型トラック運転者で約2割 低い。471 473 469 480 489 490 4… 414 418 424 437 447 373 370 385 379 388 399

•トラック運転手の現状 図 3 需要量 供給量 不足 2020年 約103万人 約92.4万人 約10.6万人 2030年 約95.8万人 約87.2万人 約8.6万人 ...

第1章 中小トラック運送業者の現状と課題 1 輸送トン数は、貨物自動車が輸送した貨物の重量をトン数で表したものである。 2 同統計における自動車には普通自動車、小型自動車、軽自動車などを含む。 3 輸送トンキロとは、輸送活動の大きさを示す指標で、1トンの物を1キロメートル運ぶと、1 ...

トラック業界は、深刻な人手不足や高齢化に悩まされています。反対にネット通販の普及などで物量は増え、需要に供給が追い付かない厳しい現状にあります。今後の物流業界の停滞を少しでも防ぐため、改善するべき課題や問題点をあげて、具体的にご紹介しましょう。

公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」（2017）によると、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円で、このうち運送業界の市場規模は14兆5,449億円と物流市場の約6割を占めています。

出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を掲載 （％） ＜常用労働者の過不足状況＞ 運輸業・郵便業 調査産業計 人手不足感が 強まっている 計70％ 約7割の企業が 3

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

全日本トラック協会発行の『日本のトラック輸送産業 現状と課題2018』によれば、2017年における中小型トラックドライバーの平均年間所得額は ...

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

少子高齢化やそれに伴う労働年齢人口の減少が大きな課題となっている日本社会ですが、なかでも大変な業界の1つが物流業界でしょう。ドライバーの高齢化が進む一方で、再配達や異常な配送スピード向上など過剰なサービスが求められる時代になってきています。

「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」より、みずほ銀行産業調査部作成 トラック 210 海運 180 航空 1 陸送 231 56% 海運・航空 181 44% 合計412 単位： 十億トンキロ 鉄道 21 陸送のうちトラックの比率 90% 日本のトラック輸 送量は

経済産業省では、物流分野における新しいモビリティサービス（物流MaaS）の実現に向けた活動に取り組んでいます。今般公募を実施し、物流MaaS実現に向けた取組を実施する事業者を選定しました。商用車業界が、荷主・運送事業者等のプレーヤーと協力し、物流業界の課題解決に貢献する取組 ...

ロジスティクス 全日本トラック協会は21日、国内のトラック輸送産業の現状や課題をまとめた冊子の2014年版を作成し、ウェブサイト上で公開した。 冊子は2部構成で、第1部ではトンベースで9割、トンキロベースで5割を占めるトラック輸送産業の市場規模や労働力不足の状況、事業者の経営環境 ...

日本のものづくりの技術は世界でも有数レベルの水準といわれますが、機械業界の場合はそれが金銭面にあまり反映されておらず、少し厳しい数字となっています。総務省の産業分類では、第二次産業のなかの製造業に分類されていると上述しましたが、この製造業自体がここ30年弱のあいだに ...

自動車産業の現状と今後の課題 ― TPPが我が国自動車産業に与える影響等も踏まえて ― 経済産業委員会調査室 柿沼 重志・東田 慎平 本稿では、まず我が国自動車産業の現状について、統計的なものを中心に整理する。次 に、2015年 ...

トラック輸送産業の現状と課題 ～労働力不足問題を中心に～ 流通経済大学 学長 野尻 俊明 【概要】 わが国の流通、物流システムを支えるトラック輸送産業は、さまざまな課題があるが、とりわけ労働力不足が大きな問題となっている。

全日本トラック協会が公表している「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」によると、17年時点で50歳以上の割合は約40%にも及ぶ。 ...

トラック業界は近年、人手不足が深刻化しています。これらは、産業廃棄物の排出事業者にとっても他人事ではありません。例えば、ドライバーの数が減ったことにより、以前のような頻度で収集運搬の手配ができず、廃棄物を指定外の置き場所に仮置きした結果、保管基準違反に問われたと ...

資料：公益社団法人全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 【図表4】「人手不足」倒産件数の推移（単位：件） 出典：帝国データバンク「『人手不足倒産』の動向調査」（2018年4月9日） 【図表5】物流 ...

1.物流業界の大きな課題「ドライバー不足」は日本特有か？ 「10連休が与えた物流業界への影響と今後の配送／車両管理」のブログでもお伝えしておりますように、日本においては近年のEC市場の拡大に伴い、運送業者の業務量は増加の一途を辿っています。

内航貨物輸送量の推移 1-2内航海運の現状 内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、産業基礎物資輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的 輸送インフラである

「日本のトラック輸送産業 現状と課題2014」 社団法人全日本トラック協会 「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」（2008.3） 国土交通省 「トラック運送業における下請・荷主適正取引推進ガイドライン」（2008.3 ...

2019年現在、日本の自動車産業が抱えている主な課題を見てみましょう。 1.消費者行動の劇的な変化 ジャパンタイムズによると、日本の若い世代、特に都市に住む若者は公共交通機関の利用を好み、車の所有を完全に諦めているとのこと

日本経済2018－2019 －景気回復の持続性と今後の課題－ 平成31年1月 内閣府政策統括官（経済財政分析担当） 目次 はじめに（PDF形式：207KB） 目次（PDF形式：135KB） 第1章 日本経済の現状と課題 第1節 戦後最長に並ぶ

「日本のトラック輸送産業 現状と課題2016」について（全ト協） 「日本のトラック輸送産業－現状と課題－」をより一層、皆様にお役立ていただくために、冊子巻末の『個人情報の取扱いについて』にご同意の上、アンケートにご協力ください。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

参考：日本のトラック輸送産業現状と課題2018 トラックの3つの種類とサイズの違いについて 貨物を運ぶための事業用自動車として利用されるさまざまなトラックですが、大きさによって分類されているのはご存知でしょうか？トラックの種類は

昨今、物流業界では"物流危機"が叫ばれている。運送業に関わる年代別就業者構成比の7割以上は40～60代が占め（全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」）、全産業と比較すると労働時間は2割長いに ...

日本の製造業も深刻な人手不足に悩んでいます。イメージの悪さ、世代交代などの要因を乗り越え、高付加価値的な生産性向上の実現を目指す必要があります。デジタル人材の育成も急がれています。

TOP ＞ 産業総合 ＞ 物流・倉庫・輸送 知人,営業先,同僚にレポートを紹介 日本のトラック輸送産業 現状と課題 2014 掲載日:2015-05-22 発表元:全日本トラック協会 総アクセス数:178 PDF リンク切れ報告 / ブックマーク数(0) / 発表元で検索

適化（※5）や協力ゲームの理論（※6）の立場から、共同輸送マッチングシステムのコアエンジン（ AI ）の 開発を支援します。 ※ 1 ）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※ 2

海運業界がどのような仕事をしていて、どのような状況に置かれているのか、知らない就活生は多いでしょう。今後の課題も気になるはずです。キャリアパークでは、海運業界の仕事内容、現状や今後の課題を解説します。

「調査のチカラ」は無料で閲覧できる、たくさんの調査データのリンク集です。検索機能も備えていますので、調査データが他のどこよりも簡単に探せます。インターネットの発展によって、多くの企業が貴重なデータをオンラインに公開してくれるようになりました。

2019年度において、日本における生コンの生産は、81,959千立方メートルで、国内のセメントの全販売量は、4,095万トンのうち生コンとして使用されたものは、2,875万トンで、70.2%を占めています。 4. 日本における生コンの生産業者は大 ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 ...

日本 のトラック 輸送産業 －現状 と課題 －2018 全ト協 平成30年7月3日 http://www.jta.or.jp/coho/yuso_genjyo/yuso.html 全ト協は、本年も ...

【2020年版】配送用ドローンの利点や課題など、気になる点まとめ 公開日:2020.10.06 / 最終更新日: 2020.10.07 全ての物流がドローンに置き換わる未来は来るか？ドローンが作る未来の社会…私たちの暮らしはどう変わってるん ...

日本初の宅配用小型EVトラックを共同開発。ヤマト運輸は2019年度中に500台導入することを発表。 ウィンド・モビリティ シェア電動スクーターのサービス提供 公共交通機関と目的地間のラストワン

タイトル 日本のトラック輸送産業 : 現状と課題 出版地（国名コード） JP 出版地 東京 出版社 全日本トラック協会 出版年月日等 2015.3 大きさ、容量等 56p ; 30cm 価格 頒価不明 TRCMARC番号 15103541 巻次 2014 出版年(W3CDTF) 2015

置き配の現状と実施に向けたポイント 令和2年3月 経済産業省 国土交通省 目次 1 1．置き配に関する検討の背景、現状と課題 （1）再配達削減の必要性 ...

3 我が国ものづくり産業が直面する課題と展望 「ものづくり産業」は、国内雇用や「貿易立国日本」 を支えてきた我が国の基幹産業である。かつて「ジャ パン・アズ・ナンバーワン」と言われ、1960年代か ら80年代にかけて、我が国ものづくり企業は画期的

図1：2019年日本のSDG INDEX （5，12，13，17は最も達成率が低く「最重要課題」という評価） 出典） SUSTAINABLE DEVELOPMENT REPORT2019 1．エネルギーとCO2 エネルギーは産業や日々の暮らしに欠かせないものです。

エジプトは砂漠のイメージが強いが、2017年のFAO統計ではタマネギ収穫量が世界5位など、地域有数の農業国である。ナイル川流域、河口のナイルデルタと呼ばれるナイル川の支流が広がる肥沃な三角州などに農地は位置する。

論 題 「トラック輸送産業の現状と課題」 発表者 大島弘明氏 株式会社日通総合研究所 経済研究部 主席研究員 平成25年度開催 平成25年7月27日 （土）： 題目 ： 「釜山港のメリット及び発展戦略」 発表者： 張 馨鐸（ジャン

発表日:2019年12月5日 ホワイト物流を実現する業界横断型共同輸送マッチングサービス事業がNEDO助成事業に採択されました 日本パレットレンタル ...

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

グラフはトラック業界の業界規模(対象企業の4計)の推移をグラフで表したものです。 トラック業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。 2019年-2020年のトラック業界の業界規模（主要対象企業4社の売上高の合計）は4兆8,520億円となっています。

ドライバー不足の現状 2019年5月時点において、常用労働者数に対する未充足求人数の割合となるトラックドライバーの欠員率は5.7%とされています。 これは、全産業平均の欠員率3.1%の約1.8倍となり、非常に深刻な状況と言えます。

注)公益社団法人全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業-現状と課題-2019』(10.0MB) ※国土交通省『トラック輸送状況の実態調査結果』平成27年9月 (363KB) 上図のように、ドライバーが不足していて対応しきれない場合に 運輸業 で ...

社団法人全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019』 また、トラックドライバーの危険運転も問題となっており、トラックドライバーの事故件数における衝突事故の割合は52.9%と一番多くなっています。

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

新型コロナウイルスしかり、2019年に西日本を中心に大きな被害と犠牲者を生んだ台風19号しかり。東日本大震災もそうだ。こういった人知をこえ ...

1 はじめに 電子商取引の拡大に伴う輸送需要が増大 するなか 、 「物流危機」は日本固有の社会課題ではなく、世界的に取り組むべき喫緊の課題になっている。 特に少子高齢化が世界で類を見ないスピードで進むわが国で「経済の血脈」である物流の持続可能性を高めるためには、オープン ...

日本の半数近くのトラック運送事業者は、1運行当り13時間半前後ドライバーを拘束しているのに、その半分にもならない6時間40分前後分しかお金を稼ぐビジネスにできていません。第1回は「日本の運送事業の評価と実態」を探って行きたいと思います。

日本のトラック輸送産業－現状と課題 2018 2018/07/04(Wed) 全日本トラック協会 この記事のURL | 物流 | CM(0) | top <

このプロジェクトでは、オーストラリアの褐炭から水素を製造する部分と、それを日本へと輸送する部分の実証をおこなっています。液化した大量の水素を長距離輸送する技術の実証のために重要になるのが、「液化水素運搬船」です。2019年

シー），道路貨物運送業（トラック），自動車整備業）の労働力 不足に向けた政策に関し，現状と課題を整理したうえで，今後 の取組の方向性について論じることとしたい． 2 自動車関連産業をめぐる現状と課題 2.1 くらしを支える自動車

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

近年、ネット通販の普及などにより、物流の重要性は年々増しています。しかし、物流業界では、高齢化やドライバー不足などの問題に直面しています。この記事では、物流業界の課題と、国土交通省や物流業界が取り組んでいる改善策を紹介します。

日本の貨物輸送の9割以上を担うトラックドライバー。「国の血液」とも称される彼らに、今何が起きているのか。その現状と改善策をひもといて ...

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

関連する記事 2019.1.8 どうなる日本の物流？ ～第1回 日本の運送事業の評価と実態 2015.9.24 いざ、自動車産業の進出ラッシュで活況を呈するメキシコへ! 2019.3.26 どうなる日本の物流？ ～第5回 英国の道路輸送規制の

日本では 16 兆円だと言います。（「日本のトラック輸送産業現状と課題 2019 」） アメリカのトラック輸送の仲介市場は日本の 10 倍だと聞いたことがあります。アメリカは 5 兆円で、日本は 5000 億円だそうです。

全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」では、平成28年度の「消費関連貨物」は全体の32％程度。物量が激増した食料品やトイレットペーパーなどの「生活必需品」は、ここからさらに絞られます。この「消費関連

日本のトラックドライバーの労働力は2027年に、96万人の需要に対して24万人分足りなくなる――米系のコンサルティング会社ボストンコンサルティンググループが発表した調査レポートでこんな数字が算出された。

物流業界が現状抱える課題とは？ 物流業界はさまざまな壁が立ちふさがっていますが、中でも最も高い壁はドライバー不足問題でしょう。 宅配便のサービスが開始されて約40年が経過、近年のEC等の拡大により、2008年度は約32億個だっ ...

鉄道車輌産業の現状と将来や 海外案件の支援について ～ 2019 車輌労協 国土交通省鉄道局へ要請行動 ～ 業種別 交通関連部会に共闘組織として参画している、車輌産業労働組 合協議会（常川陽介議長・日本車輌名古屋労組執行委員 ...

国土交通省 交通政策白書 国土交通省 国土交通白書 国土交通省 運輸安全マネジメント制度 トラック白書（日本のトラック輸送産業 現状と課題2020） バス白書（日本のバス事業2019年度版） タクシー白書（TAXI TODAY in JAPAN

日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 営業用・自家用別品目別輸送トン数の中で、建設関連貨物 の輸送量が約4割と多く、その中でも砂利・砂・石材及び廃棄 物が多い状況にあります。 一方で、運送事業者等からの要望においても ...

2019年12月05日11時00分 / 提供：@Press 日本パレットレンタル 株式会社（代表取締役社長：加納 尚美、本社 ... ※1） 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018 」より ※2） 厚生労働省「賃金構造 ...

1 全日本トラック協会『日本のトラック輸送産業－現状と課題－2018』，8ページ。 図1 トラック運送業におけるドライバー数 注：労働力調査では，2011年3月11日発生した東日本大震災の影響により，岩手県， 宮城県及び福島県において ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より

出所日本物流団体連合会 「数字で見る物流2019」、株式会社矢野経済研究所 「物流市場の現状と将来展望2017年版」、全日本トラック協会 「日本のトラック輸送産業現状と課題2017」

2. 輸送転換の現状と問題 2.1 輸送転換施策の現状 現在、CO 2 排出量削減に有効な輸送転換 施策として、モーダルシフトと自営転換が 日本大学商学部秋川卓也研究室報告書, Vol.1, No.2, 2011. 2 存在する。モーダルシフトは「環境 ...

世界的にも大きな力を持つ日本の自動車業界。グローバルに事業展開しており、学生からも人気です。この記事では自動車業界の現状・課題、今後の展望を分かりやすく解説。自動車業界への理解を深めてください。

日本経済は、1950年代半ばから1970年代前半にかけて高度成長を続けた。総務省統計局「住民基本台帳人口移動報告」によると、全国の移動者数は1973年に853万人とピークを迎え、引越市場規模も6,000億円程度あったと

検索キーワード：「モーダルシフト」での経済レポートの検索結果一覧(70本)を表示。(モーダルシフトとは)。ビジネスパーソンのための、無料で読める経済レポートを紹介する経済レポート専門ニュースサイト「経済レポート.COM」

ループ本社、日本アクセス、三井食品、加藤産業、伊藤忠食品、日本 酒類販売、旭食品、ヤマエ久野、山星屋)。 <＊>平成30年版｢TKC経営指標｣(発行:TKC全国会)は､全国の240,490社の法人企業の平成29年1月期から12月期決算に基づく経営分析値を収録しています。

自動運転とは、人が運転する乗り物や機械を人の代わりにコンピュータが操縦し、運転し目的とする動作を実現してくれる行為と考えています。自動車の世界では自動運転は6つのレベルに分けて定義づけがされており、アメリカのSAEインターナショナルというモビリティの専門家が会員の ...

日本の産業・生活を支える物流活動の中で、普通トラックは中心的な役割を担って おります。事業者の皆様が経済・環境・社会的な変化への対応を懸命に探りつつ、 2019年3月 一般社団法人 日本自動車工業会 調査部会 市場調査

物流×宇宙(人工衛星利用)、現状と事例 【宙畑業界研究Vol.6】 宙畑では宇宙ビジネス(主に人工衛星利用)の可能性を探るため、様々な業界と宇宙の関係を紹介する【宙畑業界研究】の連載を行っています。第6回目となる今回のテーマは「物流」です。

1.2 バス業界の現状!業界の営業収入や市場規模 2 バス業界の課題!人口減少や過疎化の影響、事故対策 2.1 課題①バスの利用者減少 2.2 課題②バスの事故対策 2.3 課題③バス運転手不足 3 バス運転手（ドライバー）の待遇・年収

産業競争力部会の問題意識 • 日本経済の行き詰まりは深刻。-世界における日本の経済的地位は低下。一人当たり豊かさも低迷。• この行き詰まりは一過性のものではなく、3つの構造的問題が存在。1. 産業構造全体の問題

【2019/3 #2】メルマガバックナンバー 秋元通信 【2019/3 #2】メルマガバックナンバー 2019.3.28 こんにちは。 かつて私は携帯電話販売に関わっていました。 ...

自動車業界の将来性は、現状と比較して今後どのように変化していくのでしょうか？昨今、今後を見据えた自動運転車の開発を各社が競い合っています。現状は好調な業績で社員の待遇も良く、転職者には人気の業界です。

3 Ⅰ 九州地方の現状と課題1 1．九州地方の特徴 （1）東アジアとの交流・連携で発展する地域 ロシア 青島 500 500 1,000 1,000 1,500 1,500 北京 西安 武漢 香港 台北 上海 韓国 釜山 済州 ソウル 大連 ハルビン

※出典：公益社団法人「日本のトラック輸送産業現状と課題2018」 上記表のとおり、トラック運送事業者数はピーク時の07年度（平成19年度）には1.5倍の6万3千社を突破、競争の激化は運賃の低下を招きました。運搬重量に対し運賃

日本のトラック輸送産業－現状と課題－2017 （最新版はこちらから閲覧できます） 2017/09/01 東北道通行止め情報(H29.9.14) 2017/09/01 当協会広報誌「わだち」9月号を掲載しました

日本製紙連合会 製紙産業の現状 紙・板紙ページ ＞ 製紙産業の現状 ＞ 紙・板紙 紙・板紙の国内需要は、2008年まで3,000万トン台で推移していたが、リーマン・ショック後の2009年に大きく減少して以降、V字回復することなく推移してき ...

日本では16兆円だと言います。（「日本のトラック輸送産業現状と課題2019」） アメリカのトラック輸送の仲介市場は日本の10倍だと聞いたことがあります。アメリカは5兆円で、日本は5000億円だそうです。

物流の重要な要素となっているトラック運送ですが、その担い手となるドライバーの不足は深刻な問題となっています。2006年の92万人をピークに ...

-1- 報道関係者各位 2017 年10 月27 日 ボストン コンサルティング グループ 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027 年に需要分の25％が不足 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計～BCG調査 モーダルシフトや規制 ...

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に PR 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1 ...

トピックス 木質バイオマス利用をめぐる現状と課題 3 FIT後のバイオマス利用 1. 木質バイオマス発電の今後 FIT制度により、国産の木質バイオマス発電も各地に広がり、2017年には600万 もの間伐等の木質バイオマスが利用された。これに ...

国際航空貨物の現状①日本発着の航空貨物の現状 輸出貨物 輸入貨物 単位：万トン 単位：万件 業界全体の物量推移（出典：JAFA） 330万件 251万件 258万件 132万ﾄﾝ 83万ﾄﾝ 84万ﾄﾝ 2006年比64% 2005年比78%

1.運送業界の現状 運送業界は法人などから手数料を受け取り、トラックなどを使用し目的地まで荷物を運ぶサービス業界です。全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業現状と課題2020」などによると、国内の約24兆円産業の物流業界の中で、トラック運送業の営業収入は、2016年度は約14兆 ...

1．トラック運送業界を取り巻く環境変化～人手不足 所得：大型トラックで全産業対比 約1割、中小型トラックで同 約2割低い 労働時間：大型・中小型トラックともに同+約2割長い (出所)厚生労働省資料を基に弊行作成 (出所)総務省資料を

トラック輸送における取引環境・ 労働時間改善協議会 （厚生労働省、国土交通省、全日本トラック協会、 都道府県トラック協会） 中央、各都道府県において協議会の開催 1 自動車運転者への時間外労働の上限規制の適用開始（2024年）へ ...

の観点から分析し、パレット化によってトラックの荷役 待ち時間を大きく削減できることがわかった。24 参考文献 LOGI‐BIZ 2015年9月号No.174「日本の物流費2015」P16～58 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業現状と課題

トラックの自動運転技術の開発が進められています。この技術が実現すると、物流業界にはどのような変革が訪れるのでしょうか？物流業界が抱える課題と自動運転によって解消が期待されること、自動運転の実現に向けた各社の開発状況などをご紹介します。

日本のトラック輸送産業はくらしと経済のライフラインとして必要不可欠な存在です。市場規模も15兆円を超えるなど、なくてはならないものだと言えるでしょう。東日本大震災などの際にも、機動力を発揮したトラックにより大量の緊急支援...

「トラック輸送産業の研究と課題」公益社団法人全日本トラック協会 『どん底から生まれた宅急便』都築幹彦、日本経済新聞出版社、2013年 『日本経済史 1600-2000』浜野潔ほか共著、慶應義塾大学出版会、

バス・トラック運転手など長距離ドライバーの現状と課題 — 雇用状況・事故・眠気対策など 日常生活において使う様々なものや宅配物を運ぶ長距離トラック、観光などで遠方に行く際に活用される高速バスなどは日々の生活に密接に関わっています。

．東海地域の現状 東海地域の域内の製造品出荷額等の業種別構成比をみると、輸送用機械は約4割弱を占める重要な産業。また、全国の出荷額シェア は、約5割を占める輸送用機械器具製造業の拠点であり、特に、自動車部品では6割 ...

ロジスティクス産学連携コンソーシアムの紹介 74 表3 「国際物流実践講座－春学期、新松戸」の2019年度の実施結果（79名） 回 テーマ 講師 1 ガイダンス 流通経済大学 林克彦 2 国際海上輸送の動向 日本海事センター 中村秀之氏

この課題は農業物流にも影響を与えており、輸送コスト上昇の要因の一つです。実際にトラックの確保が難しくなるといった問題にも発展しており、問題が深刻化しています。 農業における物流の課題を解決するポイント

鉄道車両産業の現状と将来について 要請 モーダルシフトの推進など 業種別 交通関連部会に共闘組織として参画している、「車輌産業労働組合協議会 （常川陽介議長 日本車輌名古屋労組 執行委員長）」は2020年2月13日に東京 ...

15 「自動車輸送統計年報」（国土交通省） 16 「トラックドライバーの人材確保・育成に向けて」平成27年5月（国土交通省） 17 「地域鉄道の現状」令和2年4月（国土交通省） 18 「平成29年度乗合バス事業の収支状況につい

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流を取り巻く現状について」より ※4） JPR・キユーピー・ライオンとの事例

【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック（白地のナンバープレート。

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

2019年版 物流市場の現状と将来展望 グローバル化がますます進む物流市場。日本の物流産業構造の変化とともにダイナミックに変革期にある市場環境において、物流事業者はどのように進化していくのか。 発刊日 2019/03 体裁 A4 / 312 ...

アジア経済研究所の図書館で運営するアーカイブス。国際連合大学より受託した、人間と社会の開発プログラム「技術の移転・変容・開発―日本の経験」プロジェクトの成果出版物を電子化し、インターネット上で公開。

令和元年6月 27日 総務省政策統括官（統計基準担当） 諮問第 133 号の概要 （自動車輸送統計調査の変更） 資料5－1 調査の周期】毎月 【 調査票の提出期限】調査期間満了の15日後 国土交通省 －民間事業者－報告者 （郵送 ...

日本の特許出願件数は世界一であり、技術力で世界をリード。他方、課題はコスト。製造 輸送・貯蔵 利用 水素ステーションの 整備支援 運 輸 分 野 取組の全体像① 水素社会実現に向けた取組 燃料電池自動車の導入支援 水素発電の ...

トラック輸送は生活と経済のライフラインとして、産業活動や国民生活に欠かせない重要な役割を果たしております。「トラックの日」フェスタでは、交通安全対策をはじめ環境対策・労働対策などの諸課題に積極的に取り組んでいるトラック輸送業の現状をより多くの方々にPRすることで理解 ...

トラック、鉄道、外航海運、航空、倉庫など、物流事業全体の市場規模はおよそ25兆円。このうち、トラック運送事業の市場規模が物流市場全体の約6割を占めている（※全日本トラック協会の「日本のトラック輸送産業－現状と課題 ...

※1 公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2 厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3 国土交通省「物流と取り巻く現状について」より IoTNEWS編集部 IoTに関する様々な情報を取材し ...

※1）公益社団法人 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題2018」より ※2）厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より ※3）国土交通省「物流と取り巻く現状について」より ※4） JPR・キユーピー・ライオンとの事例

物輸送においても例外ではなく，こうした要因は重 視されるが，到着日時（スケジュール）もそれらに 劣らない重要因子であることも明らかになった． 4．我が国の航空貨物輸送における諸問題 近年では，国際間水平分業の浸透や貨物の高付 （1）成田空港貨物地区におけるトラック混雑

1 中国物流の現状・課題と将来 中村光男 はじめに 2009年春、中国政府は中国経済の成長維持・グレードアップの観点から、十大産業 について調整・振興計画を発表した。対象となる十大産業は鉄鋼、自動車、船舶、石化

ビジュアルなマップ、グラフで、トラックターミナル業の市場規模とその推移が一目で分かります。 全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業 現状と課題」各年版に記載の、物流業の事業分野別営業収入 - 国土交通省、日本物流団体連合会「数字でみる物流」

えられる。この点、国は「サービス産業チャレンジ プログラム」（2015年4月15日 日本経済再生本部決 定）に基づき、サービス産業の労働生産性の伸び率 を2020年までに年率で2.0％に向上する数値目標を掲 げていることからも、サービス

タイ・バンコクの交通事情 タイの首都、バンコク。タイ全体の人口がおよそ6,700万人であるのに対してバンコクはおよそ820万人です。都心を中心に移動手段はいくつかあり、鉄道や航空機を始め、バンコクの中心部を走るモノレール・BTS(スカイトレイン)、地下鉄、バス、水上バス、タクシーに ...

12 学術 特集 再生可能エネルギー導入のにて 再生可能エネルギーは、長期的にわたって枯 渇しない唯一のエネルギー源であり、その利用 拡大は、人類社会の持続可能性の獲得、地球温 暖化防止のために必須である。また、偏在する 化石エネルギーに対して、世界各地域のエネル

『日本のトラック輸送産業－現状と課題－』（全日本トラック協会） トラック輸送産業の概況（輸送量、経営環境など）と全日本トラック協会の取り組みについて解説されている。 専門雑誌・新聞 『Logi biz』（ライノス・パブリケーションズ）

安倍政権下の成長戦略の中で、サービス産業の生産性向上は重要課題として位置づけられており、その注目度は益々高まっている。なぜ注目されているかというと、冒頭で紹介した様に、日本のサービス産業の生産性が国際比較で低いという結果が続いているからである。

7 各国それぞれの背景を踏まえて電動化を推進する中、日本のBEV普及率は低い。 出所：各国政府HP、EV outlook 2020等より作成 主要7ヵ国の電動車を取り巻く背景と2019年のBEV普及率（乗用車） 日 中 米 仏 独 ﾉﾙｳｪｰ 英 自 動 車 市

日本気象協会SDGs レポート3回目はエネルギー起源で発生するCO 2 の現状と課題、それに向けた日本 気象協会が行っているアクションの一部をご紹介します。 図1：2019 年日本のSDG INDEX （5，12，13，17 は最も達成率が低く

産業廃棄物回収の現状 産業廃棄物回収の現状はどうなのか、皆さんも気になりますよね。雇用状態はどうなっているのか。業界として十分な人材が確保されているか等について見ていきましょう。 産業廃棄物回収の仕事に関わる求人はいつでも確認できるほど、人手不足が続いています。

16 2．鉄道貨物輸送の長期運休の実態と課題 2－1.多発する自然災害と鉄道寸断 近年、日本全国で自然災害が多く発生し、様々な地域で甚大な被害を受けている。特に 昨年は、西日本豪雨や台風21号などの気象災害、大阪北部地震や北海道胆振地震などの大

自動車業界は100年に1度といわれる大きな変革期を迎えている。完成車メーカーから部品メーカーまで、「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）」対応は喫緊の課題だ。日本通運の取り組みを産業分野ごとに紹介するシリーズ企画「日本通運 ― 未来を運べ」、Vol.2では自動車 ...

日本におけるドローン物流の現状 インプレス総合研究所「ドローンビジネス調査報告書2020」によると、日本国内の産業用ドローン市場規模は、2019年の1,410億円から2025年には約4.5倍の6,427億円へと、急成長する見通しです。

調査目的：物流市場における業種別の市場規模や需要動向、有力事業者の経営・事業の現状等を調査分析することにより、今後の業界の発展に供することを目的とする。 調査対象：ヒアリング調査実施社数12社、各社IR情報による簡易個表28社、その他、国土交通省、業界団体等

2.1 物流産業の定義と構造 物流産業の概念について日本では凡そ二 つの定義に大別される。一つは、物流が輸 配送・保管・包装・荷役・流通加工などの 活動を包含するという見地に立脚するため、 物流産業は主として輸送産業、倉庫

2019年度 物流コスト調査報告書【概要版】 ＜目 次＞ 1．調査の目的 ----- 1 ... 調査では、有効回答企業219 社の売上高物流コスト比率を相加平均し、それを日本に おける全産業の物流コストの指標として分析した。下記に今年度調査の ...

2020年05月29日 16:00 加工食品物流におけるQRコードによる検品時間の短縮に関する 実証実験に参加 ～ドライバー業務の効率化を検証し、サプライ ...

(参照：社団法人全日本トラック協会「平成20年度版トラック輸送産業の現状と課題」より 「表5トラック運送事業者数の推移」をもとに筆者が作成) 2.荷主側の現況 今回の経済不況の影響を受け、荷主側の事業構造改革も激化して い ...

そこで、日本の物流が乗り越えねばならない本質的課題につき、欧米の実情と我が国の物流現場の現状と予想される近未来の状況 (1)緩やかながら成長してきた日本経済、減り続けている日本国内の貨物輸送量 (2)増えている宅配便、で

日本の基幹産業である物流業界。生産性向上が国の大きな課題に 物流業界は、市場規模が約25兆円、就業人口が全産業就業者数の約4％（注1）を ...

今般、輸送業界は複数の課題を抱えており、それは生鮮青果物輸送の場合でも例外ではない。以下に示すのは代表的な課題である。 ア 環境規制への対応 カリフォルニア州では多くの農産物がトラックを使い、各地に運ばれているが ...

経済産業省が公表する「2025年国際博覧会検討会報告書」（2017年4月）においても、今後必要な検討課題として「夢洲まちづくり構想」における会場計画および関連基盤整備計画、輸送計画等の具体化について触れています。万博の

2019年9月版(PDF:614KB)（2019年9月11日） 2019年8月版(PDF:634KB)（2019年8月8日） 2019年7月版(PDF:618KB)（2019年7月10日） 2019年6月版(PDF:604KB)（2019年6月12日） 2019年5月版(PDF:564KB)※2018年度版

日本の諺にもある"臭いものに蓋をする"という悪い文化が、よく現れている。アニマルウェルフェアとかいう以前の問題である日本の畜産業が抱えている動物虐待をまとめてみた。

日本側からは、Society 5.0とSDGs達成に向けた取り組み等を紹介。一方で、ブラジル側からは、第4次産業革命・Industry 4.0を通じたさまざまな社会的課題への取り組みについて説明があり、これらの分野における協力促進への期待を