• PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    物流業界は、全産業就業者数の約4%を占めている。 営業収入<2015年度>労働就業者<2017年> 運輸業界の総額:約39兆円 運輸業界の総就業者数:約330万人 ※物流業界(約254万人)は全産業就業者数 (約6566万人)の約4%

  • 物流・ロジスティクスの基本情報

    日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足(特にトラックドライバーの不足)を感じている企業の割合が近年増加しています。

  • PDF 2030年の 運輸・物流業界 - PwC

    Nation- al Skill Development Orga-nisation of Indiaによれば、2011年の運輸・物流 セクターでの雇用者数は約730万人 だった。 しかし、この数字は、2022年 までに約2,500万人まで増加するものと 思われる。

  • 物流・ロジスティクス業界の現状

    先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

  • PDF 物流業界の動向

    人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(「物流危機」)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

  • 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25 ...

    2017年10月27日 | Press Releases 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25%が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計~BCG調査

  • PDF 物流分野における労働力不足の現状と課題(1)

    物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題(1) ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

  • 【特集】物流改革⑤「物流サービスの変化」 ~物流業界を ...

    ①人口減少時代の始まり②物流サービスの高度化③賃金を上げても人は集まらない・定着しない④人材の囲い込み・非正規労働者の正社員化など⑤日本における物流の社会的地位は向上するか⑥システム化の前に現場力の強化

  • 物流業界の人手不足は深刻化。業務全体の見直しと省人化を ...

    物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

  • グラフで見る日本の労働人口(労働力)は多い?少ない ...

    日本の最新の労働人口(労働力)である「68,644,444人」を含む統計データと推移グラフ(1990~2020年)やアメリカと中国との比較表、世界労働人口(労働力)が多いランキング等を用い、日本の労働人口(労働力)が少ないのか多いの ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    物流業界は、全産業就業者数の約4%を占めている。 営業収入<2015年度>労働就業者<2017年> 運輸業界の総額:約39兆円 運輸業界の総就業者数:約330万人 ※物流業界(約254万人)は全産業就業者数 (約6566万人)の約4%

  • 物流・ロジスティクスの基本情報

    日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足(特にトラックドライバーの不足)を感じている企業の割合が近年増加しています。

  • PDF 2030年の 運輸・物流業界 - PwC

    Nation- al Skill Development Orga-nisation of Indiaによれば、2011年の運輸・物流 セクターでの雇用者数は約730万人 だった。 しかし、この数字は、2022年 までに約2,500万人まで増加するものと 思われる。

  • 物流・ロジスティクス業界の現状

    先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

  • PDF 物流業界の動向

    人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(「物流危機」)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

  • 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25 ...

    2017年10月27日 | Press Releases 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25%が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計~BCG調査

  • PDF 物流分野における労働力不足の現状と課題(1)

    物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題(1) ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

  • 【特集】物流改革⑤「物流サービスの変化」 ~物流業界を ...

    ①人口減少時代の始まり②物流サービスの高度化③賃金を上げても人は集まらない・定着しない④人材の囲い込み・非正規労働者の正社員化など⑤日本における物流の社会的地位は向上するか⑥システム化の前に現場力の強化

  • 物流業界の人手不足は深刻化。業務全体の見直しと省人化を ...

    物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

  • グラフで見る日本の労働人口(労働力)は多い?少ない ...

    日本の最新の労働人口(労働力)である「68,644,444人」を含む統計データと推移グラフ(1990~2020年)やアメリカと中国との比較表、世界労働人口(労働力)が多いランキング等を用い、日本の労働人口(労働力)が少ないのか多いの ...

  • 物流労働力不足の現状と新たな物流施設像 | Cbre

    物流の現場でもこうした労働力不足を補い、ワーカーをサポートするための様々な改革が起きています。その代表的な例が、物流マテハンの導入による倉庫内のオートメーション化です。マテハンとは「マテリアル ハンドリング イクイップメント

  • PDF ホーム|厚生労働省 - 雇用を取り巻く環境と諸課題について

    労働力人口(就業者+失業者)は2005年以降、概ね横ばいであり、2013年以降は人口が減少する中 でむしろ増加している。全体的な人口減少を、女性や高齢者の社会進出が補っている状態。 労働力人口・就業者数の推移

  • 統計局ホームページ/統計トピックス(労働力調査)/増加傾向が ...

    総務省統計局統計調査部労働力人口統計室 審査発表第一係・就業動向指標第一係 電話:(直通)03(5273)1162 FAX:03(5273)1184 e-mail: l-shinsa1_atmark_soumu.go.jp ※スパムメール対策のため「@」を「_atmark_」と

  • PDF 物流改善パンフレット - ホーム|厚生労働省

    物流改善パンフレット 運送事業者の事業環境改善に向けて 「物流改善パンフレット」は 下記ホームページにて ... 労働基準局 労働条件政策課(03-5253-1111〈内線5389〉)までご相談ください。 [免 責 事 項] 本パンフレットの 掲載 ...

  • 日本の労働力人口の推移・予測・対策、生産年齢人口との違い ...

    労働力人口とは国の経済成長を推測する指標のひとつで、「人口のうちどれくらい働いているか」を指します。日本の労働力人口は5年連続で増加しており、今後10年は安定して高水準で推移すると予測されています。しかし、少子高齢化が進み日本の人口は長期的には減少していきます。

  • PDF 労働力調査(基本集計) - Stat

    ・正規の職員・従業員数は3534万人。前年同月に比べ16万人(0.5%)の増加。7か月連続の増加 ・非正規の職員・従業員数は2093万人。前年同月に比べ86万人(3.9%)の減少。10か月連続の減少

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 「3PL事業の類型化と物流センター立ち上げ等に関するマニュアルの作成」報告書 09/06/24 調査研究報告書一覧(平成12年~21年) ...

  • 物流業界の人手不足問題への対策を解説 - Workin.jp

    物流需要の増加 物流業界で扱う荷物は、個人向けのものが増加しています。SNSからのECサイト流入など、販売チャネルが増えたためです。これにより、個人が宅配便を利用するケースが増加しました。しかも、ここ10数年の間に急激に個人向けの荷物が増えています。

  • 図4 産業別就業者数 - Jil

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 図4-1 産業別就業者数の推移(第一次~第三次産業) 1951年~2019年 年平均 図4-2 産業別就業者数の推移(主要産業大分類) 1951年~2019年 年平均

  • PDF 物流効率化の重要性 と課題 - Meti

    •物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足) •企業間物流 ( B to B)への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ~)

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF コンビニエンスストアを取り巻く環境に関する調査結果 - Meti

    (1)人口・世帯の変化 少子高齢化の進展 3 少子高齢化の進展により、生産年齢人口の減少が続く。 人口ピラミッドの推移 出所)国立社会保障・人口問題研究所の「日本の将来推計人口(平成18年12月推計)」の中位推計 2010年

  • 物流業界の人材不足の原因とは?具体的な改善策もわかり ...

    人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

  • 深刻化する中小製造業の人手不足――労働力人口の減少と大 ...

    中小企業の現状を示す「2019年版中小企業白書」が公開された。本連載では、中小製造業に求められる労働生産性向上をテーマとし、中小製造業の ...

  • 総務省|平成26年版 情報通信白書|我が国の労働力人口に ...

    (1) 我が国の労働力人口における課題 ア 我が国の労働力人口と非労働力人口 我が国の65歳以上の人口は2010年には23.0%であったが、2060年予測では39.9%と世界のどの国でもこれまで経験したことがない少子高齢化が進むことが ...

  • PDF 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題

    2 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題 1 人口の減少・少子高齢化の進行 日本の人口は、2005年(平成17年)に、戦後初めて前年の人口を下回り、人口 減少過程に入ったとされている。 東京都の人口は、今後、しばらく増加するが、2015年(平成27年)の約1,300

  • PDF 今後の物流のあるべき姿について

    物流業界における労働力不足の現状と影響 少子化・人口減少に伴う我が国全体の 構造的な労働力不足 物流業界特有の問題 低賃金 不規則な労働時間 非効率な手荷役作業 長時間労働 男性中心の職場環境 3K業界イメージ

  • 物流業界が抱える課題とは?解決策と将来性について知って ...

    物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 町田市の経済・産業の状況 - Machida

    ・国の労働力人口は 1998 年をピークに減少傾向となっていたが、女性就業者の増加などによ り、2012年以降は増加が続いている。 図表 1-2 我が国の労働力人口、完全失業者数の推移 出所:総務省統計局 「 労働力調査」 0 20 40

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    物流業界は、全産業就業者数の約4%を占めている。 営業収入<2015年度>労働就業者<2017年> 運輸業界の総額:約39兆円 運輸業界の総就業者数:約330万人 ※物流業界(約254万人)は全産業就業者数 (約6566万人)の約4%

  • 物流・ロジスティクスの基本情報

    日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足(特にトラックドライバーの不足)を感じている企業の割合が近年増加しています。

  • PDF 2030年の 運輸・物流業界 - PwC

    Nation- al Skill Development Orga-nisation of Indiaによれば、2011年の運輸・物流 セクターでの雇用者数は約730万人 だった。 しかし、この数字は、2022年 までに約2,500万人まで増加するものと 思われる。

  • 物流・ロジスティクス業界の現状

    先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

  • PDF 物流業界の動向

    人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(「物流危機」)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

  • 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25 ...

    2017年10月27日 | Press Releases 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25%が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計~BCG調査

  • PDF 物流分野における労働力不足の現状と課題(1)

    物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題(1) ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

  • 【特集】物流改革⑤「物流サービスの変化」 ~物流業界を ...

    ①人口減少時代の始まり②物流サービスの高度化③賃金を上げても人は集まらない・定着しない④人材の囲い込み・非正規労働者の正社員化など⑤日本における物流の社会的地位は向上するか⑥システム化の前に現場力の強化

  • 物流業界の人手不足は深刻化。業務全体の見直しと省人化を ...

    物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

  • グラフで見る日本の労働人口(労働力)は多い?少ない ...

    日本の最新の労働人口(労働力)である「68,644,444人」を含む統計データと推移グラフ(1990~2020年)やアメリカと中国との比較表、世界労働人口(労働力)が多いランキング等を用い、日本の労働人口(労働力)が少ないのか多いの ...

  • 物流労働力不足の現状と新たな物流施設像 | Cbre

    物流の現場でもこうした労働力不足を補い、ワーカーをサポートするための様々な改革が起きています。その代表的な例が、物流マテハンの導入による倉庫内のオートメーション化です。マテハンとは「マテリアル ハンドリング イクイップメント

  • PDF ホーム|厚生労働省 - 雇用を取り巻く環境と諸課題について

    労働力人口(就業者+失業者)は2005年以降、概ね横ばいであり、2013年以降は人口が減少する中 でむしろ増加している。全体的な人口減少を、女性や高齢者の社会進出が補っている状態。 労働力人口・就業者数の推移

  • 統計局ホームページ/統計トピックス(労働力調査)/増加傾向が ...

    総務省統計局統計調査部労働力人口統計室 審査発表第一係・就業動向指標第一係 電話:(直通)03(5273)1162 FAX:03(5273)1184 e-mail: l-shinsa1_atmark_soumu.go.jp ※スパムメール対策のため「@」を「_atmark_」と

  • PDF 物流改善パンフレット - ホーム|厚生労働省

    物流改善パンフレット 運送事業者の事業環境改善に向けて 「物流改善パンフレット」は 下記ホームページにて ... 労働基準局 労働条件政策課(03-5253-1111〈内線5389〉)までご相談ください。 [免 責 事 項] 本パンフレットの 掲載 ...

  • 日本の労働力人口の推移・予測・対策、生産年齢人口との違い ...

    労働力人口とは国の経済成長を推測する指標のひとつで、「人口のうちどれくらい働いているか」を指します。日本の労働力人口は5年連続で増加しており、今後10年は安定して高水準で推移すると予測されています。しかし、少子高齢化が進み日本の人口は長期的には減少していきます。

  • PDF 労働力調査(基本集計) - Stat

    ・正規の職員・従業員数は3534万人。前年同月に比べ16万人(0.5%)の増加。7か月連続の増加 ・非正規の職員・従業員数は2093万人。前年同月に比べ86万人(3.9%)の減少。10か月連続の減少

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 「3PL事業の類型化と物流センター立ち上げ等に関するマニュアルの作成」報告書 09/06/24 調査研究報告書一覧(平成12年~21年) ...

  • 物流業界の人手不足問題への対策を解説 - Workin.jp

    物流需要の増加 物流業界で扱う荷物は、個人向けのものが増加しています。SNSからのECサイト流入など、販売チャネルが増えたためです。これにより、個人が宅配便を利用するケースが増加しました。しかも、ここ10数年の間に急激に個人向けの荷物が増えています。

  • 図4 産業別就業者数 - Jil

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 図4-1 産業別就業者数の推移(第一次~第三次産業) 1951年~2019年 年平均 図4-2 産業別就業者数の推移(主要産業大分類) 1951年~2019年 年平均

  • PDF 物流効率化の重要性 と課題 - Meti

    •物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足) •企業間物流 ( B to B)への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ~)

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF コンビニエンスストアを取り巻く環境に関する調査結果 - Meti

    (1)人口・世帯の変化 少子高齢化の進展 3 少子高齢化の進展により、生産年齢人口の減少が続く。 人口ピラミッドの推移 出所)国立社会保障・人口問題研究所の「日本の将来推計人口(平成18年12月推計)」の中位推計 2010年

  • 物流業界の人材不足の原因とは?具体的な改善策もわかり ...

    人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

  • 深刻化する中小製造業の人手不足――労働力人口の減少と大 ...

    中小企業の現状を示す「2019年版中小企業白書」が公開された。本連載では、中小製造業に求められる労働生産性向上をテーマとし、中小製造業の ...

  • 総務省|平成26年版 情報通信白書|我が国の労働力人口に ...

    (1) 我が国の労働力人口における課題 ア 我が国の労働力人口と非労働力人口 我が国の65歳以上の人口は2010年には23.0%であったが、2060年予測では39.9%と世界のどの国でもこれまで経験したことがない少子高齢化が進むことが ...

  • PDF 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題

    2 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題 1 人口の減少・少子高齢化の進行 日本の人口は、2005年(平成17年)に、戦後初めて前年の人口を下回り、人口 減少過程に入ったとされている。 東京都の人口は、今後、しばらく増加するが、2015年(平成27年)の約1,300

  • PDF 今後の物流のあるべき姿について

    物流業界における労働力不足の現状と影響 少子化・人口減少に伴う我が国全体の 構造的な労働力不足 物流業界特有の問題 低賃金 不規則な労働時間 非効率な手荷役作業 長時間労働 男性中心の職場環境 3K業界イメージ

  • 物流業界が抱える課題とは?解決策と将来性について知って ...

    物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 町田市の経済・産業の状況 - Machida

    ・国の労働力人口は 1998 年をピークに減少傾向となっていたが、女性就業者の増加などによ り、2012年以降は増加が続いている。 図表 1-2 我が国の労働力人口、完全失業者数の推移 出所:総務省統計局 「 労働力調査」 0 20 40

  • PDF よく分かる! 物流kpi - Seino

    1. 物流を取り巻く環境の変化を実感しよう 図2 図2は、国土交通省より発表された「労働の需要予測と 供給予測の推移」です。これによれば、労働力の需要は増加傾向にありますが、 供給は減少傾向にあり、そのギャップが年々拡大してい

  • 物流トラックドライバーは10年後に24万人不足、しかし有効な ...

    調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している(図1)。

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF 『ロジスティクスコンセプト2030』

    6 7 現在の日本の 物流課題 ドライバー不足 1.道路貨物運送業で働く若年層の減少 道路貨物運送業の労働人口の指数(2003年を100 とする)は、全産業と比べて、とくに小さくはない。しかしながら、55歳以上の高齢者の割合は、全産業

  • 統計からみるトラック運転者の仕事|国民のみなさまへ ...

    トラック運転者の年間所得額の推移 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について」より 再配達の個数 国土交通省「宅配便再配達実態調査 」より ...

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • 早わかり グラフでみる長期労働統計|労働政策研究・研修機構 ...

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 人口、雇用、失業、賃金などに関する長期統計を集め、グラフにしました。第二次世界大戦が終わった20世紀半ば以降の推移がわかるようにしました。

  • 【物流業界動向を徹底解説】現状の課題から将来性まで知ろう ...

    物流業界の業績推移や主要企業|志望動機例文やおすすめの書籍もご紹介 物流業界の現状の課題から見る将来性とは 物流業界への就職を目指すなら、現状の課題を知った上で、将来性についても考えなければなりません。課題はある

  • トラックドライバーの「2020年問題」不足する物流の担い手 ...

    問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9%。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

  • コロナ危機と労働政策

    1.コロナ危機の経済的インパクト (1)感染拡大についての見通し ・各国で都市封鎖・社会的隔離政策が講じられるなか、夏までに急激な感染拡大には歯止め。・「もぐらたたき(whack-a-mole)」シナリオ…有効なワクチンが開発されるまで、都市封鎖や社会的

  • 物流テック市場に関する調査を実施(2020年) マーケットデータ ...

    (3)「物流=モノ」から、「物流=データ」の時代へ 第2章 物流テック市場を取り巻く市場環境 1.労働力人口の減少 2.物流に関する政府の指針・政策 (1)総合物流施策大綱

  • PDF 宅配・郵便業界における人手不足について

    コラム 経済トレンド 52 大臣官房総合政策課 調査員 荻野 修平/関 祥吾/大橋 薫 宅配・郵便業界における人手不足について 本稿では、宅配・郵便業界における人手不足の要因分析と解決に向けた取組みについて考察した。個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足

  • 物流業界の現状と課題!競合他社と差別化するためのポイント ...

    物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

  • 物流業界における人手不足対策 | 京浜トレーディング

    今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

  • 13-1 就業者(有業者)の数 横浜市 - Yokohama

    就業者数、労働力人口の推移(過去のデータ) 人口統計 長期時系列データ 07.労働力状態(3区分)、男女別15歳以上人口-市、区(昭和25年・1950年から) 08.産業(大分類)、男女別15歳以上就業者数-市、区(昭和5年 ・1930 ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 物流業におけるシニア社員の活躍推進の現状と課題

    3.物流業界における高齢者(シニア層)の就業状況 総務省の労働力調査によると、2019年の全産業における60歳以上の就業者数は1,430万人、 65歳以上の就業者数は899万人であり、就業者総数に占める60歳以上、65歳以上の就業

  • PDF 新ふじのくに物流ビジョン

    5 (2)物流業界の労働生産性の向上 *1990年(平成2年)の物流二法7の制定及び2003年(平成15年)の貨物自動車運送 事業法の改正により、貨物自動車運送事業への参入規制や運賃・料金規制等が緩和さ れると、運送事業者が ...

  • 第8回 「人材・人手不足」と戦う(1)|セイノー情報サービス

    図表1 人口構成の推移 2.物流業を直撃する生産人口の減少 物流業における労働需給のギャップが拡大する 人口の減少は、生活者や企業が将来に渡って経済的な負担を受け、それが持続するのではないかという懸念を抱く要因になって ...

  • 少子高齢化による労働人口の減少と社会、産業、生活へ ...

    本格的な少子高齢化を背景に労働力不足が深刻な社会問題となる中で、企業は業種業態や規模を問わず、労働力の確保が急務の課題となっています。中でも運輸・郵便、物流、宿泊・飲食、小売といった流通・サービス業においては、労働力の不足や、EC(電子商取引)の急激な利用増などの ...

  • 物流業におけるトラックドライバー不足に関する経営課題に ...

    近年、物流業は、深刻なトラックドライバー不足という厳しい環境変化に直面しています。このような環境の下、ドライバー不足の要因分析のほか、物流業において考えられる複数の経営課題について概説します。

  • 人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への ...

    物流の現場における深刻な人手不足は、物流業務に関わるコスト(以下、「物流コスト」という)を押し上げている。日通総合研究所「企業物流短期動向調査」によれば、物流コストの増減を示すDIである「物流コストの動向指数」は2017年以降上昇傾向で推移している。

  • 平成30年間の労働市場を振り返る。非正規雇用はどう変化したの ...

    平成30年間での人口推移と就業者層の変化 平成30年間では全体人口数はほぼ横ばいですが、65歳以上の割合が11.6%から28.3%まで上昇し、約2.5倍増加しています。そのため、今後は少子高齢化が進むことで労働人口の ...

  • PDF 物流の今日的課題をロジスティクスで解く - mlit.go.jp

    ・道路貨物運送業の労働人口の指数(2003=100)は、全産業と比べて、最近では特に小さいものではない。 ・しかしながら、55歳以上の高齢者の割合は全産業と比べてほぼ5ポイント程度下回って上昇してきたことに対

  • 日本にとって人手不足はどれほど深刻なのか | 国内経済 | 東洋 ...

    最近、人手不足が日本経済の制約要因になりつつあるとの見方が増えている。失業率は完全雇用とされる3%程度での推移が続いていたが、2017年2 ...

  • PDF 名目gdpに占める産業別割合の推移 資料3 データ編

    資料:総務省統計局「労働力調査(基本集計)」 (注)「若年無業者」の定義は、15~34歳で、非労働力人口のうち、家事も通学もしていない者。 フリーターの数の推移 若年無業者の数の推移 若年無業者は、平成14年以降、約

  • 国内物流の危機!深刻化するトラック運転手不足の主な要因や ...

    国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

  • 物流・ロジスティクス業界に特化した人材紹介!需要が高い ...

    2017年現在の労働市場の動向 2017年現在の労働市場の動向について簡潔にまとめます。 ご存知の通り日本は少子高齢化社会となっております。総務省が2017年9月に発表した2016年の人口推移統計によると、日本の人口は6年連続減少 ...

  • PDF 中小企業の生産性分析 - Meti

    第 1節 中小企業を巡る環境の変化と生産性 1 人口減少、少子高齢社会 第1-3-1図は、我が国におけるこれまでの人口 推移と、将来の人口推移の推計値を示している。同図によると、15歳から64歳までの、いわゆる 生産年齢にあたる人口は ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    は、売上高物流コスト比率の長期的な推移を示したものである。売上高物流コスト比率 は近年、おおむね5%弱の水準で推移してきたが、2016年度調査において労働力不足な どを理由に売上高物流コスト比率は大きく上昇した。2017年度

  • 埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) - 埼玉県

    埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) 「埼玉県の産業と雇用のすがた」は、埼玉県の産業と雇用に関する基本的な指標をわかりやすく紹介するデータ集です。 「1.埼玉県経済を取りまく現状」「2.埼玉県の産業」「3.埼玉県の労働」の3部構成です。

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 予測上回るドライバー不足 自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。

  • 分野別統計・調査等データ

    ・推計人口 / (県企画部統計課) ・国勢調査(各歳人口、配偶関係、国籍、単身・高齢者世帯等) / (県企画部統計課) ・住民基本台帳年齢別人口 / (県企画部市町村課) ・住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数 / (総務省)

  • インドネシア、若者のための雇用創出 重要な5つのグラフ - Imf

    インドネシアの人口は世界第4位で、人口の転換期を迎えている。総人口に占める労働年齢人口の割合は今後も2030年まで上昇し続けると予測されている。若者の割合が高く増加を続ける労働人口に見合った質の高い雇用が必要となる

  • みやぎ総合統計リンク - 宮城県公式ウェブサイト

    宮城県の詳細ページ 省庁等の詳細ページ 国勢調査 統計課 「国勢調査」 総務省統計局 「平成27年国勢調査」 推計人口 統計課 「宮城県推計人口」 総務省統計局 「人口推計」 住民基本台帳人口 市町村課 「住民基本台帳

  • 第337号 日本に物流センターはいくつ存在するか?(2016年4月7 ...

    一方、物流業務に関わる労働者の需給の見通し、物流システム機器(マテハン機器)やWMSといった情報システムの潜在的市場規模の推計等、様々な観点から物流センターのマクロ動向には高い関心が持たれており、より精緻な調査

  • PDF 労働市場の未来推計 2030 - パーソル総合研究所

    2 参考情報 まえがき パーソル総合研究所と中央大学では、「労働市場の未来推計2030」を発表する。 これは、未来の労働市場の姿を伝えることで、社会や企業、個人が早期に適切な打ち手を講じるこ とができるようにと、パーソル総合研究所が2016年に発表した「労働市場の未来推計2025(以下、

  • 「超・人手不足」の物流業界を救う3つの大革新 | 卸売・物流 ...

    ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

  • PDF 序章 人口減少に直面したわが国が克服すべき課題

    序章 人口減少に直面したわが国が克服すべき課題 土居 丈朗1 わが国の人口は、2008 年から減少に転じた。総務省「推計人口」によると、ピーク時の 2008 年の1 億2,808 万人から、2019 年には1 億2,617 万人へと、2.5%減少(年平均で

  • PDF 「地方への新しいひとの流れをつくる」 現状と課題について

    我が国の人口推移(地方圏・東京圏) 日本は、 2008年をピークに人口減少時代に突入している。 地方圏の人口は 2000 年以降減少傾向にあるが、東京圏の人口は増加傾向となっている。4 (万人) 出典:総務省「国勢調査」よりまち ...

  • 人口減少と前提条件 | 物流・3plのコンサルタント企業 ロジ ...

    突然ですが、みなさんは50年後の日本の人口をご存じでしょうか? 1月30日、厚生労働省の発表した将来人口推計によると、少子化により人口減少が加速し、29年後には人口減少幅が 年間100万人を突破。36年後に日本の総人口は1億人を割り込み、50年後の2060年に8674万人まで減るとの事です。

  • 国民に業務効率化と労働環境改善へ協力求める「ホワイト物流 ...

    国交省の概要によれば、推進運動の趣旨に賛同する荷主企業と物流企業の双方に、物流業務効率化や生産性向上、労働環境改善のため率先して取り組む事項をうたった「自主行動宣言」を策定してもらい、ホームページなどで ...

  • PDF 産業用ロボット市場の動向 - 三井住友銀行

    9日本では労働力人口の減少が見込まれており、製造業においては省人化や生産性向上に向けロボットの活用が重要な課題となっています。9業種別では、自動車向けと電気機械向けが3割ずつとなっており、両業界が市場を牽引してきまし

  • 物流業界で進むIoTの導入!実際に導入されたIoT技術ってどんな ...

    今回は、倉庫・物流業界において、その注目度が年々高くなっているIoT技術について簡単にご紹介したいと思います。 日本国内では、少子高齢化などの影響により労働人口の減少が深刻な社会問題となっています。さまざまな業界が、新たな若手人材の確保に苦戦していると言われていますが ...

  • タイの統計データ - Global Note

    世界の自由度 国別ランキング・推移 32 pts (2020年) 148位/198ヵ国 2003-2020年 FreedomHouse 政府総債務残高対GDP比 41.10 % (2019年) 126位/190ヵ国 1990-2019年 IMF 人口 このカテゴリの統計をすべて表示 データ項目

  • 日本の人口・就業者・失業率の推移 - 世界経済のネタ帳

    日本の人口・就業者・失業率の推移をグラフ及び時系列表にて掲載しています。 年 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 116 ...

  • "効率化"と"労働力不足"を解決する物流自動化を見込んだ ...

    カテゴリーマルチのメリットは、「オペレーションの効率化」「物流自動化への対応」という2つのアプローチによって、物流業界で近年の課題とされる「物流の効率化」と「労働力不足」が解決できることにある。 野村不動産が展開するカテゴリーマルチ型物流施設は、マルチテナント型の ...

  • ロボットテクノロジーが変える物流2030・2040 | コラム一覧 | 50 ...

    先端技術メガトレンド・ロボティクス 第7回・ロボットテクノロジーが変える物流2030・2040のコラム記事ページです。 昨今の新型コロナウイルス感染拡大の影響で、消費者が外出を控え、ECサイトで日用品や生鮮食品、テイクアウト料理といったモノを購入していることから、特に宅配需要が急 ...

  • タイ 人件 費 推移 - I8b3j Ddns Info

    今後も、生産 年齢人口の減少が予測され、労働需給逼迫からさらに人件費上昇圧力が高まることとなるだろう 第1-(2)-3図 企業向けサービス価格指数の推移-8.0-6.0-4.0-2.0 0 2.0 4.0 20080910111213 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ

  • 安全衛生関係 統計情報 |愛知労働局

    個別労働紛争解決制度 助成金のご案内 労働基準・労働契約関係 最低賃金・家内労働関係 労災保険関係 ... 所定年(選択された年)等の有所見率の推移 をご覧いただけます。 令和元年 平成30年 平成29年 平成28年 平成27年 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    物流業界は、全産業就業者数の約4%を占めている。 営業収入<2015年度>労働就業者<2017年> 運輸業界の総額:約39兆円 運輸業界の総就業者数:約330万人 ※物流業界(約254万人)は全産業就業者数 (約6566万人)の約4%

  • 物流・ロジスティクスの基本情報

    日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足(特にトラックドライバーの不足)を感じている企業の割合が近年増加しています。

  • PDF 2030年の 運輸・物流業界 - PwC

    Nation- al Skill Development Orga-nisation of Indiaによれば、2011年の運輸・物流 セクターでの雇用者数は約730万人 だった。 しかし、この数字は、2022年 までに約2,500万人まで増加するものと 思われる。

  • 物流・ロジスティクス業界の現状

    先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

  • PDF 物流業界の動向

    人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(「物流危機」)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

  • 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25 ...

    2017年10月27日 | Press Releases 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25%が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計~BCG調査

  • PDF 物流分野における労働力不足の現状と課題(1)

    物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題(1) ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

  • 【特集】物流改革⑤「物流サービスの変化」 ~物流業界を ...

    ①人口減少時代の始まり②物流サービスの高度化③賃金を上げても人は集まらない・定着しない④人材の囲い込み・非正規労働者の正社員化など⑤日本における物流の社会的地位は向上するか⑥システム化の前に現場力の強化

  • 物流業界の人手不足は深刻化。業務全体の見直しと省人化を ...

    物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

  • グラフで見る日本の労働人口(労働力)は多い?少ない ...

    日本の最新の労働人口(労働力)である「68,644,444人」を含む統計データと推移グラフ(1990~2020年)やアメリカと中国との比較表、世界労働人口(労働力)が多いランキング等を用い、日本の労働人口(労働力)が少ないのか多いの ...

  • 物流労働力不足の現状と新たな物流施設像 | Cbre

    物流の現場でもこうした労働力不足を補い、ワーカーをサポートするための様々な改革が起きています。その代表的な例が、物流マテハンの導入による倉庫内のオートメーション化です。マテハンとは「マテリアル ハンドリング イクイップメント

  • PDF ホーム|厚生労働省 - 雇用を取り巻く環境と諸課題について

    労働力人口(就業者+失業者)は2005年以降、概ね横ばいであり、2013年以降は人口が減少する中 でむしろ増加している。全体的な人口減少を、女性や高齢者の社会進出が補っている状態。 労働力人口・就業者数の推移

  • 統計局ホームページ/統計トピックス(労働力調査)/増加傾向が ...

    総務省統計局統計調査部労働力人口統計室 審査発表第一係・就業動向指標第一係 電話:(直通)03(5273)1162 FAX:03(5273)1184 e-mail: l-shinsa1_atmark_soumu.go.jp ※スパムメール対策のため「@」を「_atmark_」と

  • PDF 物流改善パンフレット - ホーム|厚生労働省

    物流改善パンフレット 運送事業者の事業環境改善に向けて 「物流改善パンフレット」は 下記ホームページにて ... 労働基準局 労働条件政策課(03-5253-1111〈内線5389〉)までご相談ください。 [免 責 事 項] 本パンフレットの 掲載 ...

  • 日本の労働力人口の推移・予測・対策、生産年齢人口との違い ...

    労働力人口とは国の経済成長を推測する指標のひとつで、「人口のうちどれくらい働いているか」を指します。日本の労働力人口は5年連続で増加しており、今後10年は安定して高水準で推移すると予測されています。しかし、少子高齢化が進み日本の人口は長期的には減少していきます。

  • PDF 労働力調査(基本集計) - Stat

    ・正規の職員・従業員数は3534万人。前年同月に比べ16万人(0.5%)の増加。7か月連続の増加 ・非正規の職員・従業員数は2093万人。前年同月に比べ86万人(3.9%)の減少。10か月連続の減少

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 「3PL事業の類型化と物流センター立ち上げ等に関するマニュアルの作成」報告書 09/06/24 調査研究報告書一覧(平成12年~21年) ...

  • 物流業界の人手不足問題への対策を解説 - Workin.jp

    物流需要の増加 物流業界で扱う荷物は、個人向けのものが増加しています。SNSからのECサイト流入など、販売チャネルが増えたためです。これにより、個人が宅配便を利用するケースが増加しました。しかも、ここ10数年の間に急激に個人向けの荷物が増えています。

  • 図4 産業別就業者数 - Jil

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 図4-1 産業別就業者数の推移(第一次~第三次産業) 1951年~2019年 年平均 図4-2 産業別就業者数の推移(主要産業大分類) 1951年~2019年 年平均

  • PDF 物流効率化の重要性 と課題 - Meti

    •物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足) •企業間物流 ( B to B)への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ~)

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF コンビニエンスストアを取り巻く環境に関する調査結果 - Meti

    (1)人口・世帯の変化 少子高齢化の進展 3 少子高齢化の進展により、生産年齢人口の減少が続く。 人口ピラミッドの推移 出所)国立社会保障・人口問題研究所の「日本の将来推計人口(平成18年12月推計)」の中位推計 2010年

  • 物流業界の人材不足の原因とは?具体的な改善策もわかり ...

    人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

  • 深刻化する中小製造業の人手不足――労働力人口の減少と大 ...

    中小企業の現状を示す「2019年版中小企業白書」が公開された。本連載では、中小製造業に求められる労働生産性向上をテーマとし、中小製造業の ...

  • 総務省|平成26年版 情報通信白書|我が国の労働力人口に ...

    (1) 我が国の労働力人口における課題 ア 我が国の労働力人口と非労働力人口 我が国の65歳以上の人口は2010年には23.0%であったが、2060年予測では39.9%と世界のどの国でもこれまで経験したことがない少子高齢化が進むことが ...

  • PDF 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題

    2 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題 1 人口の減少・少子高齢化の進行 日本の人口は、2005年(平成17年)に、戦後初めて前年の人口を下回り、人口 減少過程に入ったとされている。 東京都の人口は、今後、しばらく増加するが、2015年(平成27年)の約1,300

  • PDF 今後の物流のあるべき姿について

    物流業界における労働力不足の現状と影響 少子化・人口減少に伴う我が国全体の 構造的な労働力不足 物流業界特有の問題 低賃金 不規則な労働時間 非効率な手荷役作業 長時間労働 男性中心の職場環境 3K業界イメージ

  • 物流業界が抱える課題とは?解決策と将来性について知って ...

    物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 町田市の経済・産業の状況 - Machida

    ・国の労働力人口は 1998 年をピークに減少傾向となっていたが、女性就業者の増加などによ り、2012年以降は増加が続いている。 図表 1-2 我が国の労働力人口、完全失業者数の推移 出所:総務省統計局 「 労働力調査」 0 20 40

  • PDF よく分かる! 物流kpi - Seino

    1. 物流を取り巻く環境の変化を実感しよう 図2 図2は、国土交通省より発表された「労働の需要予測と 供給予測の推移」です。これによれば、労働力の需要は増加傾向にありますが、 供給は減少傾向にあり、そのギャップが年々拡大してい

  • 物流トラックドライバーは10年後に24万人不足、しかし有効な ...

    調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している(図1)。

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF 『ロジスティクスコンセプト2030』

    6 7 現在の日本の 物流課題 ドライバー不足 1.道路貨物運送業で働く若年層の減少 道路貨物運送業の労働人口の指数(2003年を100 とする)は、全産業と比べて、とくに小さくはない。しかしながら、55歳以上の高齢者の割合は、全産業

  • 統計からみるトラック運転者の仕事|国民のみなさまへ ...

    トラック運転者の年間所得額の推移 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について」より 再配達の個数 国土交通省「宅配便再配達実態調査 」より ...

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • 早わかり グラフでみる長期労働統計|労働政策研究・研修機構 ...

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 人口、雇用、失業、賃金などに関する長期統計を集め、グラフにしました。第二次世界大戦が終わった20世紀半ば以降の推移がわかるようにしました。

  • 【物流業界動向を徹底解説】現状の課題から将来性まで知ろう ...

    物流業界の業績推移や主要企業|志望動機例文やおすすめの書籍もご紹介 物流業界の現状の課題から見る将来性とは 物流業界への就職を目指すなら、現状の課題を知った上で、将来性についても考えなければなりません。課題はある

  • トラックドライバーの「2020年問題」不足する物流の担い手 ...

    問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9%。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

  • コロナ危機と労働政策

    1.コロナ危機の経済的インパクト (1)感染拡大についての見通し ・各国で都市封鎖・社会的隔離政策が講じられるなか、夏までに急激な感染拡大には歯止め。・「もぐらたたき(whack-a-mole)」シナリオ…有効なワクチンが開発されるまで、都市封鎖や社会的

  • 物流テック市場に関する調査を実施(2020年) マーケットデータ ...

    (3)「物流=モノ」から、「物流=データ」の時代へ 第2章 物流テック市場を取り巻く市場環境 1.労働力人口の減少 2.物流に関する政府の指針・政策 (1)総合物流施策大綱

  • PDF 宅配・郵便業界における人手不足について

    コラム 経済トレンド 52 大臣官房総合政策課 調査員 荻野 修平/関 祥吾/大橋 薫 宅配・郵便業界における人手不足について 本稿では、宅配・郵便業界における人手不足の要因分析と解決に向けた取組みについて考察した。個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足

  • 物流業界の現状と課題!競合他社と差別化するためのポイント ...

    物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

  • 物流業界における人手不足対策 | 京浜トレーディング

    今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

  • 13-1 就業者(有業者)の数 横浜市 - Yokohama

    就業者数、労働力人口の推移(過去のデータ) 人口統計 長期時系列データ 07.労働力状態(3区分)、男女別15歳以上人口-市、区(昭和25年・1950年から) 08.産業(大分類)、男女別15歳以上就業者数-市、区(昭和5年 ・1930 ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 物流業におけるシニア社員の活躍推進の現状と課題

    3.物流業界における高齢者(シニア層)の就業状況 総務省の労働力調査によると、2019年の全産業における60歳以上の就業者数は1,430万人、 65歳以上の就業者数は899万人であり、就業者総数に占める60歳以上、65歳以上の就業

  • PDF 新ふじのくに物流ビジョン

    5 (2)物流業界の労働生産性の向上 *1990年(平成2年)の物流二法7の制定及び2003年(平成15年)の貨物自動車運送 事業法の改正により、貨物自動車運送事業への参入規制や運賃・料金規制等が緩和さ れると、運送事業者が ...

  • 第8回 「人材・人手不足」と戦う(1)|セイノー情報サービス

    図表1 人口構成の推移 2.物流業を直撃する生産人口の減少 物流業における労働需給のギャップが拡大する 人口の減少は、生活者や企業が将来に渡って経済的な負担を受け、それが持続するのではないかという懸念を抱く要因になって ...

  • 少子高齢化による労働人口の減少と社会、産業、生活へ ...

    本格的な少子高齢化を背景に労働力不足が深刻な社会問題となる中で、企業は業種業態や規模を問わず、労働力の確保が急務の課題となっています。中でも運輸・郵便、物流、宿泊・飲食、小売といった流通・サービス業においては、労働力の不足や、EC(電子商取引)の急激な利用増などの ...

  • 物流業におけるトラックドライバー不足に関する経営課題に ...

    近年、物流業は、深刻なトラックドライバー不足という厳しい環境変化に直面しています。このような環境の下、ドライバー不足の要因分析のほか、物流業において考えられる複数の経営課題について概説します。

  • 人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への ...

    物流の現場における深刻な人手不足は、物流業務に関わるコスト(以下、「物流コスト」という)を押し上げている。日通総合研究所「企業物流短期動向調査」によれば、物流コストの増減を示すDIである「物流コストの動向指数」は2017年以降上昇傾向で推移している。

  • 平成30年間の労働市場を振り返る。非正規雇用はどう変化したの ...

    平成30年間での人口推移と就業者層の変化 平成30年間では全体人口数はほぼ横ばいですが、65歳以上の割合が11.6%から28.3%まで上昇し、約2.5倍増加しています。そのため、今後は少子高齢化が進むことで労働人口の ...

  • PDF 物流の今日的課題をロジスティクスで解く - mlit.go.jp

    ・道路貨物運送業の労働人口の指数(2003=100)は、全産業と比べて、最近では特に小さいものではない。 ・しかしながら、55歳以上の高齢者の割合は全産業と比べてほぼ5ポイント程度下回って上昇してきたことに対

  • 日本にとって人手不足はどれほど深刻なのか | 国内経済 | 東洋 ...

    最近、人手不足が日本経済の制約要因になりつつあるとの見方が増えている。失業率は完全雇用とされる3%程度での推移が続いていたが、2017年2 ...

  • PDF 名目gdpに占める産業別割合の推移 資料3 データ編

    資料:総務省統計局「労働力調査(基本集計)」 (注)「若年無業者」の定義は、15~34歳で、非労働力人口のうち、家事も通学もしていない者。 フリーターの数の推移 若年無業者の数の推移 若年無業者は、平成14年以降、約

  • 国内物流の危機!深刻化するトラック運転手不足の主な要因や ...

    国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

  • 物流・ロジスティクス業界に特化した人材紹介!需要が高い ...

    2017年現在の労働市場の動向 2017年現在の労働市場の動向について簡潔にまとめます。 ご存知の通り日本は少子高齢化社会となっております。総務省が2017年9月に発表した2016年の人口推移統計によると、日本の人口は6年連続減少 ...

  • PDF 中小企業の生産性分析 - Meti

    第 1節 中小企業を巡る環境の変化と生産性 1 人口減少、少子高齢社会 第1-3-1図は、我が国におけるこれまでの人口 推移と、将来の人口推移の推計値を示している。同図によると、15歳から64歳までの、いわゆる 生産年齢にあたる人口は ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    は、売上高物流コスト比率の長期的な推移を示したものである。売上高物流コスト比率 は近年、おおむね5%弱の水準で推移してきたが、2016年度調査において労働力不足な どを理由に売上高物流コスト比率は大きく上昇した。2017年度

  • 埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) - 埼玉県

    埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) 「埼玉県の産業と雇用のすがた」は、埼玉県の産業と雇用に関する基本的な指標をわかりやすく紹介するデータ集です。 「1.埼玉県経済を取りまく現状」「2.埼玉県の産業」「3.埼玉県の労働」の3部構成です。

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 予測上回るドライバー不足 自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。

  • 分野別統計・調査等データ

    ・推計人口 / (県企画部統計課) ・国勢調査(各歳人口、配偶関係、国籍、単身・高齢者世帯等) / (県企画部統計課) ・住民基本台帳年齢別人口 / (県企画部市町村課) ・住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数 / (総務省)

  • インドネシア、若者のための雇用創出 重要な5つのグラフ - Imf

    インドネシアの人口は世界第4位で、人口の転換期を迎えている。総人口に占める労働年齢人口の割合は今後も2030年まで上昇し続けると予測されている。若者の割合が高く増加を続ける労働人口に見合った質の高い雇用が必要となる

  • みやぎ総合統計リンク - 宮城県公式ウェブサイト

    宮城県の詳細ページ 省庁等の詳細ページ 国勢調査 統計課 「国勢調査」 総務省統計局 「平成27年国勢調査」 推計人口 統計課 「宮城県推計人口」 総務省統計局 「人口推計」 住民基本台帳人口 市町村課 「住民基本台帳

  • 第337号 日本に物流センターはいくつ存在するか?(2016年4月7 ...

    一方、物流業務に関わる労働者の需給の見通し、物流システム機器(マテハン機器)やWMSといった情報システムの潜在的市場規模の推計等、様々な観点から物流センターのマクロ動向には高い関心が持たれており、より精緻な調査

  • PDF 労働市場の未来推計 2030 - パーソル総合研究所

    2 参考情報 まえがき パーソル総合研究所と中央大学では、「労働市場の未来推計2030」を発表する。 これは、未来の労働市場の姿を伝えることで、社会や企業、個人が早期に適切な打ち手を講じるこ とができるようにと、パーソル総合研究所が2016年に発表した「労働市場の未来推計2025(以下、

  • 「超・人手不足」の物流業界を救う3つの大革新 | 卸売・物流 ...

    ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

  • PDF 序章 人口減少に直面したわが国が克服すべき課題

    序章 人口減少に直面したわが国が克服すべき課題 土居 丈朗1 わが国の人口は、2008 年から減少に転じた。総務省「推計人口」によると、ピーク時の 2008 年の1 億2,808 万人から、2019 年には1 億2,617 万人へと、2.5%減少(年平均で

  • PDF 「地方への新しいひとの流れをつくる」 現状と課題について

    我が国の人口推移(地方圏・東京圏) 日本は、 2008年をピークに人口減少時代に突入している。 地方圏の人口は 2000 年以降減少傾向にあるが、東京圏の人口は増加傾向となっている。4 (万人) 出典:総務省「国勢調査」よりまち ...

  • 人口減少と前提条件 | 物流・3plのコンサルタント企業 ロジ ...

    突然ですが、みなさんは50年後の日本の人口をご存じでしょうか? 1月30日、厚生労働省の発表した将来人口推計によると、少子化により人口減少が加速し、29年後には人口減少幅が 年間100万人を突破。36年後に日本の総人口は1億人を割り込み、50年後の2060年に8674万人まで減るとの事です。

  • 国民に業務効率化と労働環境改善へ協力求める「ホワイト物流 ...

    国交省の概要によれば、推進運動の趣旨に賛同する荷主企業と物流企業の双方に、物流業務効率化や生産性向上、労働環境改善のため率先して取り組む事項をうたった「自主行動宣言」を策定してもらい、ホームページなどで ...

  • PDF 産業用ロボット市場の動向 - 三井住友銀行

    9日本では労働力人口の減少が見込まれており、製造業においては省人化や生産性向上に向けロボットの活用が重要な課題となっています。9業種別では、自動車向けと電気機械向けが3割ずつとなっており、両業界が市場を牽引してきまし

  • 物流業界で進むIoTの導入!実際に導入されたIoT技術ってどんな ...

    今回は、倉庫・物流業界において、その注目度が年々高くなっているIoT技術について簡単にご紹介したいと思います。 日本国内では、少子高齢化などの影響により労働人口の減少が深刻な社会問題となっています。さまざまな業界が、新たな若手人材の確保に苦戦していると言われていますが ...

  • タイの統計データ - Global Note

    世界の自由度 国別ランキング・推移 32 pts (2020年) 148位/198ヵ国 2003-2020年 FreedomHouse 政府総債務残高対GDP比 41.10 % (2019年) 126位/190ヵ国 1990-2019年 IMF 人口 このカテゴリの統計をすべて表示 データ項目

  • 日本の人口・就業者・失業率の推移 - 世界経済のネタ帳

    日本の人口・就業者・失業率の推移をグラフ及び時系列表にて掲載しています。 年 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 116 ...

  • "効率化"と"労働力不足"を解決する物流自動化を見込んだ ...

    カテゴリーマルチのメリットは、「オペレーションの効率化」「物流自動化への対応」という2つのアプローチによって、物流業界で近年の課題とされる「物流の効率化」と「労働力不足」が解決できることにある。 野村不動産が展開するカテゴリーマルチ型物流施設は、マルチテナント型の ...

  • ロボットテクノロジーが変える物流2030・2040 | コラム一覧 | 50 ...

    先端技術メガトレンド・ロボティクス 第7回・ロボットテクノロジーが変える物流2030・2040のコラム記事ページです。 昨今の新型コロナウイルス感染拡大の影響で、消費者が外出を控え、ECサイトで日用品や生鮮食品、テイクアウト料理といったモノを購入していることから、特に宅配需要が急 ...

  • タイ 人件 費 推移 - I8b3j Ddns Info

    今後も、生産 年齢人口の減少が予測され、労働需給逼迫からさらに人件費上昇圧力が高まることとなるだろう 第1-(2)-3図 企業向けサービス価格指数の推移-8.0-6.0-4.0-2.0 0 2.0 4.0 20080910111213 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ

  • 安全衛生関係 統計情報 |愛知労働局

    個別労働紛争解決制度 助成金のご案内 労働基準・労働契約関係 最低賃金・家内労働関係 労災保険関係 ... 所定年(選択された年)等の有所見率の推移 をご覧いただけます。 令和元年 平成30年 平成29年 平成28年 平成27年 ...

  • 重労働、長時間労働から働き手を解放したい!Tsunaguteが ...

    ご存じのとおり、日本の労働人口は右肩下がりで推移し、働き手は減少しています。そのなかで物流業界は、労働環境として過酷なイメージを持たれており、"若い世代が敬遠しがちな業種"の1つに数えられています。特に深刻なのは

  • 第427号 次世代物流(100年に一度の変革)を探る(考える ...

    2.日本の人口推移 3.ネット通販で物流業と小売業の変革を期待。 4.ロジスティクス1.0~4.0時代の技術革新の変遷 5.次世代物流(ロジスティクス4.0時代)の潮流 1.はじめに 物流業界に様々な変革の波が押し寄せてきてい

  • PDF 経済成長と競争力強化に資する物流改革

    -労働人口減少に起因した深刻な人手不足により、物流ネットワークの維 持が困難である。すでに、地方部における中長距離輸送手段の確保は厳 しい。 ② Eコマース市場の急拡大 -デジタル化は、ライフスタイルの変化を捉えたE

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    は、売上高物流コスト比率の長期的な推移を示したものである。売上高物流コスト比率 は近年、おおむね5%弱の水準で推移してきたが、2016年度調査において労働力不足な どを理由に売上高物流コスト比率は大きく上昇した。2017年度

  • 独立行政法人 労働政策研究・研修機構(Jilpt) - 図1 完全 ...

    労働に関する各種統計調査結果や指標の情報。更新は随時。データのダウンロードも。 Excel形式のファイルをご覧になるためにはExcel ® (※)が必要です。詳しくは「閲覧に必要なソフトウェアについて」をご覧ください。 ファイルが開けないなどのトラブルがあった場合は「Word、Excelファイルを ...

  • 物流業界の現状と課題!競合他社と差別化するためのポイント ...

    物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • 【物流業界動向を徹底解説】現状の課題から将来性まで知ろう ...

    物流業界の業績推移や主要企業|志望動機例文やおすすめの書籍もご紹介 物流業界の現状の課題から見る将来性とは 物流業界への就職を目指すなら、現状の課題を知った上で、将来性についても考えなければなりません。課題はある

  • 国内人口推移が、2030年の「働く」にどのような影響を及ぼすか ...

    図1 2010年と2030年の人口ピラミッド(国立社会保障・人口問題研究所の推計による。) 2030年の「働く」を考えるにあたって、まず初めに、日本国内の人口推移予測が労働環境にどのように影響するかを考えてみたい。

  • 日本の労働生産性を国際比較すると明らかになることとは ...

    労働生産性とは?今の日本の労働生産性は本当に低いのか 労働生産性を正しく理解しよう! 「労働生産性」は、現在の安倍政権が推進する『働き方改革』の柱の一つに取り上げられています。背景には、少子化による労働人口 ...

  • 物流ロボティクス市場に関する調査を実施(2020年) マーケット ...

    「物流ロボティクス市場に関する調査を実施(2020年)」に関する矢野経済研究所のマーケットデータをご紹介します。 マーケットレポート 2020年版 物流ロボティクス市場の現状と将来展望 ~ポスト・コロナはヒトとロボットの協働時代へ~

  • 【ズームアップ】テレワーク、物流業界の導入の課題は ...

    物流業界がテレワークに向き合うきっかけになったのが、「働き方改革」。労働人口の減少が深刻化する中、育児や介護を抱える女性が働きやすい環境を整え、「ワークライフバランス」を実現することは、女性も含めた多くの人材を ...

  • PDF 我が国医療機器産業の現状 - Meti

    (出典)国立社会保障・人口問題研究所、厚生労働省等 年金 医療費 介護費・生活保護等 社会保障給付費の推移 社会保障給付費は年々増加しており、2016年度は118兆円を上回る水準となっている。

  • 総務省|平成30年版 情報通信白書|労働参加の促進

    2 労働参加の促進 我が国の生産年齢人口は、1995年から減少に転じている。生産年齢人口の減少は労働人口の減少につながる。企業においても労働者の不足が顕在化し始めている。帝国データバンクの調査 3 によると、2017年時点で、企業の43.9%が正社員不足を感じており、過去10年で最も高い ...

  • PDF 経済産業政策の変遷

    経済産業政策の変遷 2015年7月31日 経済産業省 経済産業政策局 桑原 智隆 (出所)総務省「国勢調査」、「労働力調査」、「人口推計」、財務省「法人企業統計」、国立社会保障・人口問題研究所「日本の将来推計

  • 河村電器産業グループ会社「ホワイト物流」推進運動に賛同 ...

    総務省統計局の「労働力調査」によると、2020年の日本国内の労働人口総数は6666万人で、このうち製造業は1054万人(15・8%)となった。 過去10年の推移を見ると、定年延長や働き方改革を受けて労働人口総数は年々増加。2010

  • 物流業界=ブラックはもう古い!L物流株式会社の働き方 ...

    物流会社というと仕事量も多く、大変できついというイメージがある方も多いかと思います。しかし、L物流株式会社はそんなイメージを覆す働き方を行っているそうです。今回は、そんなL物流での働き方についてご紹介します。

  • 少子高齢化による労働人口の減少と社会、産業、生活へ ...

    本格的な少子高齢化を背景に労働力不足が深刻な社会問題となる中で、企業は業種業態や規模を問わず、労働力の確保が急務の課題となっています。中でも運輸・郵便、物流、宿泊・飲食、小売といった流通・サービス業においては、労働力の不足や、EC(電子商取引)の急激な利用増などの ...

  • "効率化"と"労働力不足"を解決する物流自動化を見込んだ ...

    カテゴリーマルチのメリットは、「オペレーションの効率化」「物流自動化への対応」という2つのアプローチによって、物流業界で近年の課題とされる「物流の効率化」と「労働力不足」が解決できることにある。 野村不動産が展開するカテゴリーマルチ型物流施設は、マルチテナント型の ...

  • PDF Fujitsu インテリジェントデータサービス 物流拠点立地情報 ...

    •物流拠点等における出発圏に、人口統計 情報の労働可能人口を重ね合わせること で、行政境界ではない、自動車通勤圏に おける潜在労働人口を分析することがで きます。•物流拠点や工場などにおける労働力の集 めやすさを客観的に

  • 埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) - 埼玉県

    埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) 「埼玉県の産業と雇用のすがた」は、埼玉県の産業と雇用に関する基本的な指標をわかりやすく紹介するデータ集です。 「1.埼玉県経済を取りまく現状」「2.埼玉県の産業」「3.埼玉県の労働」の3部構成です。

  • 人口減少と前提条件 | 物流・3plのコンサルタント企業 ロジ ...

    突然ですが、みなさんは50年後の日本の人口をご存じでしょうか? 1月30日、厚生労働省の発表した将来人口推計によると、少子化により人口減少が加速し、29年後には人口減少幅が 年間100万人を突破。36年後に日本の総人口は1億人を割り込み、50年後の2060年に8674万人まで減るとの事です。

  • PDF 経年推移・シナリオ比較グラフ 2025年

    ・労働総所得は208兆円(2005年比-11.5%、2015年比-6.7%) 4 経済規模 235 223 208 6356 6274 6091 370 355 342 0 100 200 300 400 0 2000 4000 6000 8000 2005年 2015年 2025年 労働総所得(兆円) 就業者数(万人)

  • 日立ソリューションズ 物流の入出荷効率化、コードを一括読取 ...

    総務省統計局の「労働力調査」によると、2020年の日本国内の労働人口総数は6666万人で、このうち製造業は1054万人(15・8%)となった。 過去10年の推移を見ると、定年延長や働き方改革を受けて労働人口総数は年々増加。2010

  • 分野別統計・調査等データ

    ・推計人口 / (県企画部統計課) ・国勢調査(各歳人口、配偶関係、国籍、単身・高齢者世帯等) / (県企画部統計課) ・住民基本台帳年齢別人口 / (県企画部市町村課) ・住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数 / (総務省)

  • Rieti - インドでなぜ労働力不足が生じるのか

    インドでは増大していく労働人口に見合っただけの雇用が創出されていない。そのために、失業と半失業が重要な問題となっている。GDPに対する比率では僅か18%しか占めていない農業が全就業者の半分以上を占めている。農村部には

  • PDF 物流企業における設備投資及び人 材育成活動と物流サービスの ...

    生産年齢人口の減少→労働力が不足 今後経済成長していくためには労働生産性を 向上する必要がある 《日本の人口推移とその内訳》 4 出展:総務省統計局「日本の統計2016-第2章人口・世帯」 日本の労働生産性について 日本の ...

  • PDF 労働生産性の国際比較 2019

    ・日本の製造業の労働生産性水準(就業者1 人当たり付加価値)は、98,157 ドル(1,104 万円/為 替レート換算)。 近年は為替レートの影響でドルベースの水準が伸び悩んでいたが、5 年ぶ

  • 定着率高い会社とは 労働力確保ますます厳しく|物流ニュース ...

    総務省の発表によると、生産年齢人口は2060年には4418万人にまで落ち込むと見込まれている。つまり、労働力の確保はますます厳しくなるということだ。そのため、労働力の確保はもちろん、定着率を高めていくことが重要となる。

  • ドライバー不足の現状と見通し(企業向け) - ドラever

    問題はドライバーの人員不足だけではない!高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力 ...

  • 国民に業務効率化と労働環境改善へ協力求める「ホワイト物流 ...

    国交省の概要によれば、推進運動の趣旨に賛同する荷主企業と物流企業の双方に、物流業務効率化や生産性向上、労働環境改善のため率先して取り組む事項をうたった「自主行動宣言」を策定してもらい、ホームページなどで ...

  • PDF 地域で一番身近で 愛される企業へ

    食品流通合理化 検討会発表資料 1 2020年12月24日 ヤマトホールディングス 地域で一番身近で 愛される企業へ 食品流通合理化 検討会発表資料 2 物流の ボーダレス化 労働力人口 の減少 ~労働力のボトルネック~ E-コマースの拡大・加速

  • 統計課公表データ - 宮城県公式ウェブサイト - Miyagi

    《 人口 》 《 人口 》 《 人口 》 《 労働 》 推計人口 推計人口 国勢調査 就業構造基本調査 住民基本台帳人口 住民基本台帳人口 《 経済動向・景気 》 《 県内総生産・県民所得 》 《 事業所・企業活動 》 《 住宅 》 平成30 平成29 ...

  • PDF 第2節 世界の中での我が国製造業の立ち位置と各国の取組 第2 ...

    る。人口減少社会に突入した我が国にとっても重要な指標でも ある。ここでは労働生産性を「労働人口1人当たりのGDP」 とした。その推移を見てみると、米国は4か国の中で最も高い位置で 推移しており、次いで、ドイツ、日本、中国と

  • 減少し続ける生産年齢人口に、企業が絶対に取り組むべき3つの ...

    超高齢化社会、そして少子化が加速度的に進む日本。圧倒的な労働力不足になる前に、限りある労働力を十分に活用できる環境を整えることが重要です。日本での生産年齢人口減少による影響や、労働力を確保するために企業が取るべき3つの施策を紹介しています。

  • PDF 【労働力不足の現状について】 杉山:これからパネル ...

    1 【労働力不足の現状について】 杉山:これからパネルディスカッションを始めます。今回のパネルディスカッションには、各方 面からの方にご参加いただいておりますので、それ ぞれのお立場から、労働力不足の現状や対応策につ

  • PDF 産業用ロボット市場の動向 - 三井住友銀行

    9日本では労働力人口の減少が見込まれており、製造業においては省人化や生産性向上に向けロボットの活用が重要な課題となっています。9業種別では、自動車向けと電気機械向けが3割ずつとなっており、両業界が市場を牽引してきまし

  • 【公式】Landport ランドポート習志野 | 野村不動産 都市創造 ...

    物流拠点の中枢、習志野エリア 千葉県内でも人口の増加傾向が顕著な習志野市。近隣の自治体でも人口の増加が見られ、周辺各市からの雇用も期待できます。JR京葉線の近隣各駅1km圏において労働人口を比較すると、最寄駅の「新 ...

  • 統計ステーションながの -長野県の統計情報-

    統計ステーションながの 〒380-8570 長野市大字南長野字幅下692-2 (長野県庁西庁舎2階 企画振興部情報政策課統計室) TEL:026-232-0111(内線:5119/5156)または026-235-7070(直通) FAX:026-235-0517 E-mail:tokei@pref.nagano.lg.jp

  • PDF いわゆる人手不足業種の背後に あるものは何か? - Meti

    は、求人のボリュームの推移を見ているのではなく、雇用意欲の強さの 推移を見ていることになる。 • 業種間で水準の高低を比較することも、雇用意欲の強さの高低を比 較していることになる。 労働生産性

  • トヨタl&F、次世代スマート物流に向けた物流ロボット公開 ...

    トヨタL&Fは7日、スマート物流に向けた取り組みとして自動運転機能付きフォークリフト「Rinova AGF」とモバイルロボット「AiR」のデモと活用事例を公開した。さらに、労働力不足と自動化が進むなか、安全への取り組みについて説明した。

  • 日本の高齢化率 2020 厚生労働省

    厚生労働省 「職業安定業務統計」より国土交通省作成 トラック運転者はどんな人? トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 i 世帯数と世帯人員の状況 [508kb] . ・通勤時間が短いから:7.6% ・正規職員の仕事がないから:10.3% 「日本における認知症 ...

  • PDF フィリピン×日本=共・進化の提案

    3 日本 人口問題 人口減少により、2050年までに総仕事時間は約40%減少する。 ⇒ 企業、日本経済への影響が必至 出所:平成28年、平成24年厚生労働白書 我が国の人口推移 国民の総仕事時間の変化(単位:億時間/年)

  • 日本経済を支える存在! 派遣社員の推移と今後の見通しとは ...

    年々増加傾向にある派遣社員という働き方。その内訳は30〜50代の、いわゆる「働き盛り」世代の人口が多く、企業も目を離せません。「自分らしく働く」という考え方が浸透しつつある昨今。今後も増えていく「派遣社員」について確認しておきましょう。

  • 3PL(3rd party logistics)市場の現状と可能性 | インダストリー ...

    人口減少時代に突入した日本においては、人件費単価の上昇が見込まれ、労働集約型のビジネスである物流業界においても対応が急がれる喫緊の課題となっています。 3PL企業にとっては、自社で物流を実施していた企業が人件費単価 ...

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 予測上回るドライバー不足 自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。

  • 建設業の就業者数は2年連続で増加、人手不足の中で各社は ...

    労働参加する人の割合が上昇することで、人口が増えない中での就業者数の増加を支えている格好だ。 【図表1 就業者数と就業率の推移】 出典:総務省統計局「労働力調査」より作成

  • 2045年北海道の市町村将来推計人口ランキング - eCitizen.jp

    2045年 北海道 の市町村将来推計人口ランキング 国立社会保障・人口問題研究所の『日本の地域別将来推計人口(平成30(2018)年3月推計)』のデータを使用して、2045年の 北海道 の市町村の人口ランキングを作ってみました。 2015年から ...

  • PDF 北米における 投資事例と州の取り組み - Jetro

    資額の5割以上を占めた。カリフォルニア州は、州別人口、経済規模ともに米国最大の巨大 市場であることに加え、南部のロサンゼルスには米国最大のコンテナ港があり、物流拠点と しての魅力もある。日系企業が扱うビジネスはインフラから

  • 2020年、日本製造業の労働人口は1054万人 | オートメーション ...

    総務省統計局の「労働力調査」によると、2020年の日本国内の労働人口総数は6666万人で、このうち製造業は1054万人(15・8%)となった。 過去10年の推移を見ると、定年延長や働き方改革を受けて労働人口総数は年々 ...

  • PDF 物流を取り巻く現状について - mlit.go.jp

    物流業界は、全産業就業者数の約4%を占めている。 営業収入<2015年度>労働就業者<2017年> 運輸業界の総額:約39兆円 運輸業界の総就業者数:約330万人 ※物流業界(約254万人)は全産業就業者数 (約6566万人)の約4%

  • 物流・ロジスティクスの基本情報

    日本の人口推移は2014年を境に減少傾向にあります。それ伴い、近年、物流分野における労働力不足が顕在化しています。現場での労働力不足(特にトラックドライバーの不足)を感じている企業の割合が近年増加しています。

  • PDF 2030年の 運輸・物流業界 - PwC

    Nation- al Skill Development Orga-nisation of Indiaによれば、2011年の運輸・物流 セクターでの雇用者数は約730万人 だった。 しかし、この数字は、2022年 までに約2,500万人まで増加するものと 思われる。

  • 物流・ロジスティクス業界の現状

    先に説明した日本の物流業界の現状から生じる問題点についてここでは解説していきます。人口減と少子高齢化 総務省「労働力調査」の調査によると、日本の人口推移は2014年を境に減少していく傾向にあると予想されています。

  • PDF 物流業界の動向

    人件費率・傭車費率の推移 14/4月の消費増税前の駆込み需要を契機にドライバー不足問題 が顕在化し(「物流危機」)、人件費・傭車費は上昇に転じている 人件費・傭車費・燃料費が 営業費用の約6割を占める

  • 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25 ...

    2017年10月27日 | Press Releases 日本の物流トラックドライバーの労働力は2027年に需要分の25%が不足。9 96万人分の労働力需要に対し、24万人分が不足と推計~BCG調査

  • PDF 物流分野における労働力不足の現状と課題(1)

    物流分野における労働生産性の向上方策を検討 物流分野における労働力不足の現状と課題(1) ―情報化・機械化に対応したロジスティクスによる 労働生産性の向上に向けて― JILS総合研究所 JILS総研レポート Vol.4

  • 【特集】物流改革⑤「物流サービスの変化」 ~物流業界を ...

    ①人口減少時代の始まり②物流サービスの高度化③賃金を上げても人は集まらない・定着しない④人材の囲い込み・非正規労働者の正社員化など⑤日本における物流の社会的地位は向上するか⑥システム化の前に現場力の強化

  • 物流業界の人手不足は深刻化。業務全体の見直しと省人化を ...

    物流業の人材不足は近年で深刻化しており、早急な対策が求められてきました。依然として厳しい状況は変わりませんが、新しい取り組みを始めている企業も出てきており、業務全体の見直しを行なうことで物流業の人手不足を根本的に改善するタイミングを迎えています。

  • グラフで見る日本の労働人口(労働力)は多い?少ない ...

    日本の最新の労働人口(労働力)である「68,644,444人」を含む統計データと推移グラフ(1990~2020年)やアメリカと中国との比較表、世界労働人口(労働力)が多いランキング等を用い、日本の労働人口(労働力)が少ないのか多いの ...

  • 物流労働力不足の現状と新たな物流施設像 | Cbre

    物流の現場でもこうした労働力不足を補い、ワーカーをサポートするための様々な改革が起きています。その代表的な例が、物流マテハンの導入による倉庫内のオートメーション化です。マテハンとは「マテリアル ハンドリング イクイップメント

  • PDF ホーム|厚生労働省 - 雇用を取り巻く環境と諸課題について

    労働力人口(就業者+失業者)は2005年以降、概ね横ばいであり、2013年以降は人口が減少する中 でむしろ増加している。全体的な人口減少を、女性や高齢者の社会進出が補っている状態。 労働力人口・就業者数の推移

  • 統計局ホームページ/統計トピックス(労働力調査)/増加傾向が ...

    総務省統計局統計調査部労働力人口統計室 審査発表第一係・就業動向指標第一係 電話:(直通)03(5273)1162 FAX:03(5273)1184 e-mail: l-shinsa1_atmark_soumu.go.jp ※スパムメール対策のため「@」を「_atmark_」と

  • PDF 物流改善パンフレット - ホーム|厚生労働省

    物流改善パンフレット 運送事業者の事業環境改善に向けて 「物流改善パンフレット」は 下記ホームページにて ... 労働基準局 労働条件政策課(03-5253-1111〈内線5389〉)までご相談ください。 [免 責 事 項] 本パンフレットの 掲載 ...

  • 日本の労働力人口の推移・予測・対策、生産年齢人口との違い ...

    労働力人口とは国の経済成長を推測する指標のひとつで、「人口のうちどれくらい働いているか」を指します。日本の労働力人口は5年連続で増加しており、今後10年は安定して高水準で推移すると予測されています。しかし、少子高齢化が進み日本の人口は長期的には減少していきます。

  • PDF 労働力調査(基本集計) - Stat

    ・正規の職員・従業員数は3534万人。前年同月に比べ16万人(0.5%)の増加。7か月連続の増加 ・非正規の職員・従業員数は2093万人。前年同月に比べ86万人(3.9%)の減少。10か月連続の減少

  • 調査報告 | 全日本トラック協会

    軽油価格推移 表(全ト協調べ)(会員専用) 21/01/25 第111回トラック運送業界の景況感(速報) ... 「3PL事業の類型化と物流センター立ち上げ等に関するマニュアルの作成」報告書 09/06/24 調査研究報告書一覧(平成12年~21年) ...

  • 物流業界の人手不足問題への対策を解説 - Workin.jp

    物流需要の増加 物流業界で扱う荷物は、個人向けのものが増加しています。SNSからのECサイト流入など、販売チャネルが増えたためです。これにより、個人が宅配便を利用するケースが増加しました。しかも、ここ10数年の間に急激に個人向けの荷物が増えています。

  • 図4 産業別就業者数 - Jil

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 図4-1 産業別就業者数の推移(第一次~第三次産業) 1951年~2019年 年平均 図4-2 産業別就業者数の推移(主要産業大分類) 1951年~2019年 年平均

  • PDF 物流効率化の重要性 と課題 - Meti

    •物流の現状(多頻度小ロット化vs.労働力不足) •企業間物流 ( B to B)への対応 改正物流総合効率化法 (2016-10 ~)

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF コンビニエンスストアを取り巻く環境に関する調査結果 - Meti

    (1)人口・世帯の変化 少子高齢化の進展 3 少子高齢化の進展により、生産年齢人口の減少が続く。 人口ピラミッドの推移 出所)国立社会保障・人口問題研究所の「日本の将来推計人口(平成18年12月推計)」の中位推計 2010年

  • 物流業界の人材不足の原因とは?具体的な改善策もわかり ...

    人材不足で悩む企業は多いですが、特に物流業界は深刻です。人材を確保することも重要ですが、それ以外にも人材不足を解消する効果的な方法は複数存在します。そこで、この記事では物流業界の人材不足の原因や改善策を詳しく解説していきます。

  • 深刻化する中小製造業の人手不足――労働力人口の減少と大 ...

    中小企業の現状を示す「2019年版中小企業白書」が公開された。本連載では、中小製造業に求められる労働生産性向上をテーマとし、中小製造業の ...

  • 総務省|平成26年版 情報通信白書|我が国の労働力人口に ...

    (1) 我が国の労働力人口における課題 ア 我が国の労働力人口と非労働力人口 我が国の65歳以上の人口は2010年には23.0%であったが、2060年予測では39.9%と世界のどの国でもこれまで経験したことがない少子高齢化が進むことが ...

  • PDF 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題

    2 第2章 多摩地域を取り巻く状況の変化と課題 1 人口の減少・少子高齢化の進行 日本の人口は、2005年(平成17年)に、戦後初めて前年の人口を下回り、人口 減少過程に入ったとされている。 東京都の人口は、今後、しばらく増加するが、2015年(平成27年)の約1,300

  • PDF 今後の物流のあるべき姿について

    物流業界における労働力不足の現状と影響 少子化・人口減少に伴う我が国全体の 構造的な労働力不足 物流業界特有の問題 低賃金 不規則な労働時間 非効率な手荷役作業 長時間労働 男性中心の職場環境 3K業界イメージ

  • 物流業界が抱える課題とは?解決策と将来性について知って ...

    物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 町田市の経済・産業の状況 - Machida

    ・国の労働力人口は 1998 年をピークに減少傾向となっていたが、女性就業者の増加などによ り、2012年以降は増加が続いている。 図表 1-2 我が国の労働力人口、完全失業者数の推移 出所:総務省統計局 「 労働力調査」 0 20 40

  • PDF よく分かる! 物流kpi - Seino

    1. 物流を取り巻く環境の変化を実感しよう 図2 図2は、国土交通省より発表された「労働の需要予測と 供給予測の推移」です。これによれば、労働力の需要は増加傾向にありますが、 供給は減少傾向にあり、そのギャップが年々拡大してい

  • 物流トラックドライバーは10年後に24万人不足、しかし有効な ...

    調査によると、日本では2027年に物流トラックドライバーの労働力が現在から13万人分増加し、96万人分必要となるのに対し、供給は72万人分しか見込めず、24万人分の労働力が不足すると推計している(図1)。

  • 物流/運送業界の人材不足の現状とは?採用力向上の事例を紹介 ...

    物流/運送業界は近年のネットショップの販売増加によって、仕事量は増えているにも関わらず人手不足が問題視されています。 本業界の有効求人倍率は平成30年4月時点において、全職業平均が1.35なのに対して、トラックドライバーは2.68と、他の職業に対して2倍近く不足しているのがわかり ...

  • PDF 『ロジスティクスコンセプト2030』

    6 7 現在の日本の 物流課題 ドライバー不足 1.道路貨物運送業で働く若年層の減少 道路貨物運送業の労働人口の指数(2003年を100 とする)は、全産業と比べて、とくに小さくはない。しかしながら、55歳以上の高齢者の割合は、全産業

  • 統計からみるトラック運転者の仕事|国民のみなさまへ ...

    トラック運転者の年間所得額の推移 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について」より 再配達の個数 国土交通省「宅配便再配達実態調査 」より ...

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • 早わかり グラフでみる長期労働統計|労働政策研究・研修機構 ...

    労働に関する総合的な調査研究を実施し、その成果を広く提供しています。 人口、雇用、失業、賃金などに関する長期統計を集め、グラフにしました。第二次世界大戦が終わった20世紀半ば以降の推移がわかるようにしました。

  • 【物流業界動向を徹底解説】現状の課題から将来性まで知ろう ...

    物流業界の業績推移や主要企業|志望動機例文やおすすめの書籍もご紹介 物流業界の現状の課題から見る将来性とは 物流業界への就職を目指すなら、現状の課題を知った上で、将来性についても考えなければなりません。課題はある

  • トラックドライバーの「2020年問題」不足する物流の担い手 ...

    問題の原因としては「需要が増加しているが、人材は減っている」ことが挙げられる。 2015年の経済成長率は1.9%。インターネットの通信販売の利用者数の増加なども加わり、国内の物流量は増え続けている。今後も日本が今後も右肩上がりで経済成長を続けた場合、さらに必要とされる ...

  • コロナ危機と労働政策

    1.コロナ危機の経済的インパクト (1)感染拡大についての見通し ・各国で都市封鎖・社会的隔離政策が講じられるなか、夏までに急激な感染拡大には歯止め。・「もぐらたたき(whack-a-mole)」シナリオ…有効なワクチンが開発されるまで、都市封鎖や社会的

  • 物流テック市場に関する調査を実施(2020年) マーケットデータ ...

    (3)「物流=モノ」から、「物流=データ」の時代へ 第2章 物流テック市場を取り巻く市場環境 1.労働力人口の減少 2.物流に関する政府の指針・政策 (1)総合物流施策大綱

  • PDF 宅配・郵便業界における人手不足について

    コラム 経済トレンド 52 大臣官房総合政策課 調査員 荻野 修平/関 祥吾/大橋 薫 宅配・郵便業界における人手不足について 本稿では、宅配・郵便業界における人手不足の要因分析と解決に向けた取組みについて考察した。個人向け宅配・郵便業界の深刻な人手不足

  • 物流業界の現状と課題!競合他社と差別化するためのポイント ...

    物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

  • 物流業界における人手不足対策 | 京浜トレーディング

    今、物流業界はとくに運送業において人手不足という深刻な問題を抱えていて、その傾向は今後さらに大きくなると考えられています。では、この人手不足に対してどのような対策をしていけばよいのでしょうか。

  • 13-1 就業者(有業者)の数 横浜市 - Yokohama

    就業者数、労働力人口の推移(過去のデータ) 人口統計 長期時系列データ 07.労働力状態(3区分)、男女別15歳以上人口-市、区(昭和25年・1950年から) 08.産業(大分類)、男女別15歳以上就業者数-市、区(昭和5年 ・1930 ...

  • PDF 2030年までの不動産・住宅業界の構造的変化 - Nomura ...

    労働力人口の推移 1995 年以降、生産年齢人口 ( 15~64歳人口) は1,000万人以上減少したにも関わらず、 労働力人口 ( 15 ~64歳の就業者+完全失業者数) はむしろ増加した 6,666 6,720 8,717 7,629 1980 85 90 95 2000 05 10 ...

  • PDF 物流業におけるシニア社員の活躍推進の現状と課題

    3.物流業界における高齢者(シニア層)の就業状況 総務省の労働力調査によると、2019年の全産業における60歳以上の就業者数は1,430万人、 65歳以上の就業者数は899万人であり、就業者総数に占める60歳以上、65歳以上の就業

  • PDF 新ふじのくに物流ビジョン

    5 (2)物流業界の労働生産性の向上 *1990年(平成2年)の物流二法7の制定及び2003年(平成15年)の貨物自動車運送 事業法の改正により、貨物自動車運送事業への参入規制や運賃・料金規制等が緩和さ れると、運送事業者が ...

  • 第8回 「人材・人手不足」と戦う(1)|セイノー情報サービス

    図表1 人口構成の推移 2.物流業を直撃する生産人口の減少 物流業における労働需給のギャップが拡大する 人口の減少は、生活者や企業が将来に渡って経済的な負担を受け、それが持続するのではないかという懸念を抱く要因になって ...

  • 少子高齢化による労働人口の減少と社会、産業、生活へ ...

    本格的な少子高齢化を背景に労働力不足が深刻な社会問題となる中で、企業は業種業態や規模を問わず、労働力の確保が急務の課題となっています。中でも運輸・郵便、物流、宿泊・飲食、小売といった流通・サービス業においては、労働力の不足や、EC(電子商取引)の急激な利用増などの ...

  • 物流業におけるトラックドライバー不足に関する経営課題に ...

    近年、物流業は、深刻なトラックドライバー不足という厳しい環境変化に直面しています。このような環境の下、ドライバー不足の要因分析のほか、物流業において考えられる複数の経営課題について概説します。

  • 人手不足に起因する物流コスト上昇が喚起する物流施設への ...

    物流の現場における深刻な人手不足は、物流業務に関わるコスト(以下、「物流コスト」という)を押し上げている。日通総合研究所「企業物流短期動向調査」によれば、物流コストの増減を示すDIである「物流コストの動向指数」は2017年以降上昇傾向で推移している。

  • 平成30年間の労働市場を振り返る。非正規雇用はどう変化したの ...

    平成30年間での人口推移と就業者層の変化 平成30年間では全体人口数はほぼ横ばいですが、65歳以上の割合が11.6%から28.3%まで上昇し、約2.5倍増加しています。そのため、今後は少子高齢化が進むことで労働人口の ...

  • PDF 物流の今日的課題をロジスティクスで解く - mlit.go.jp

    ・道路貨物運送業の労働人口の指数(2003=100)は、全産業と比べて、最近では特に小さいものではない。 ・しかしながら、55歳以上の高齢者の割合は全産業と比べてほぼ5ポイント程度下回って上昇してきたことに対

  • 日本にとって人手不足はどれほど深刻なのか | 国内経済 | 東洋 ...

    最近、人手不足が日本経済の制約要因になりつつあるとの見方が増えている。失業率は完全雇用とされる3%程度での推移が続いていたが、2017年2 ...

  • PDF 名目gdpに占める産業別割合の推移 資料3 データ編

    資料:総務省統計局「労働力調査(基本集計)」 (注)「若年無業者」の定義は、15~34歳で、非労働力人口のうち、家事も通学もしていない者。 フリーターの数の推移 若年無業者の数の推移 若年無業者は、平成14年以降、約

  • 国内物流の危機!深刻化するトラック運転手不足の主な要因や ...

    国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

  • 物流・ロジスティクス業界に特化した人材紹介!需要が高い ...

    2017年現在の労働市場の動向 2017年現在の労働市場の動向について簡潔にまとめます。 ご存知の通り日本は少子高齢化社会となっております。総務省が2017年9月に発表した2016年の人口推移統計によると、日本の人口は6年連続減少 ...

  • PDF 中小企業の生産性分析 - Meti

    第 1節 中小企業を巡る環境の変化と生産性 1 人口減少、少子高齢社会 第1-3-1図は、我が国におけるこれまでの人口 推移と、将来の人口推移の推計値を示している。同図によると、15歳から64歳までの、いわゆる 生産年齢にあたる人口は ...

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    は、売上高物流コスト比率の長期的な推移を示したものである。売上高物流コスト比率 は近年、おおむね5%弱の水準で推移してきたが、2016年度調査において労働力不足な どを理由に売上高物流コスト比率は大きく上昇した。2017年度

  • 埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) - 埼玉県

    埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) 「埼玉県の産業と雇用のすがた」は、埼玉県の産業と雇用に関する基本的な指標をわかりやすく紹介するデータ集です。 「1.埼玉県経済を取りまく現状」「2.埼玉県の産業」「3.埼玉県の労働」の3部構成です。

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 予測上回るドライバー不足 自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。

  • 分野別統計・調査等データ

    ・推計人口 / (県企画部統計課) ・国勢調査(各歳人口、配偶関係、国籍、単身・高齢者世帯等) / (県企画部統計課) ・住民基本台帳年齢別人口 / (県企画部市町村課) ・住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数 / (総務省)

  • インドネシア、若者のための雇用創出 重要な5つのグラフ - Imf

    インドネシアの人口は世界第4位で、人口の転換期を迎えている。総人口に占める労働年齢人口の割合は今後も2030年まで上昇し続けると予測されている。若者の割合が高く増加を続ける労働人口に見合った質の高い雇用が必要となる

  • みやぎ総合統計リンク - 宮城県公式ウェブサイト

    宮城県の詳細ページ 省庁等の詳細ページ 国勢調査 統計課 「国勢調査」 総務省統計局 「平成27年国勢調査」 推計人口 統計課 「宮城県推計人口」 総務省統計局 「人口推計」 住民基本台帳人口 市町村課 「住民基本台帳

  • 第337号 日本に物流センターはいくつ存在するか?(2016年4月7 ...

    一方、物流業務に関わる労働者の需給の見通し、物流システム機器(マテハン機器)やWMSといった情報システムの潜在的市場規模の推計等、様々な観点から物流センターのマクロ動向には高い関心が持たれており、より精緻な調査

  • PDF 労働市場の未来推計 2030 - パーソル総合研究所

    2 参考情報 まえがき パーソル総合研究所と中央大学では、「労働市場の未来推計2030」を発表する。 これは、未来の労働市場の姿を伝えることで、社会や企業、個人が早期に適切な打ち手を講じるこ とができるようにと、パーソル総合研究所が2016年に発表した「労働市場の未来推計2025(以下、

  • 「超・人手不足」の物流業界を救う3つの大革新 | 卸売・物流 ...

    ネット通販市場の拡大により急増する荷物と人手不足で、物流業界が悲鳴を上げている。宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季 ...

  • PDF 序章 人口減少に直面したわが国が克服すべき課題

    序章 人口減少に直面したわが国が克服すべき課題 土居 丈朗1 わが国の人口は、2008 年から減少に転じた。総務省「推計人口」によると、ピーク時の 2008 年の1 億2,808 万人から、2019 年には1 億2,617 万人へと、2.5%減少(年平均で

  • PDF 「地方への新しいひとの流れをつくる」 現状と課題について

    我が国の人口推移(地方圏・東京圏) 日本は、 2008年をピークに人口減少時代に突入している。 地方圏の人口は 2000 年以降減少傾向にあるが、東京圏の人口は増加傾向となっている。4 (万人) 出典:総務省「国勢調査」よりまち ...

  • 人口減少と前提条件 | 物流・3plのコンサルタント企業 ロジ ...

    突然ですが、みなさんは50年後の日本の人口をご存じでしょうか? 1月30日、厚生労働省の発表した将来人口推計によると、少子化により人口減少が加速し、29年後には人口減少幅が 年間100万人を突破。36年後に日本の総人口は1億人を割り込み、50年後の2060年に8674万人まで減るとの事です。

  • 国民に業務効率化と労働環境改善へ協力求める「ホワイト物流 ...

    国交省の概要によれば、推進運動の趣旨に賛同する荷主企業と物流企業の双方に、物流業務効率化や生産性向上、労働環境改善のため率先して取り組む事項をうたった「自主行動宣言」を策定してもらい、ホームページなどで ...

  • PDF 産業用ロボット市場の動向 - 三井住友銀行

    9日本では労働力人口の減少が見込まれており、製造業においては省人化や生産性向上に向けロボットの活用が重要な課題となっています。9業種別では、自動車向けと電気機械向けが3割ずつとなっており、両業界が市場を牽引してきまし

  • 物流業界で進むIoTの導入!実際に導入されたIoT技術ってどんな ...

    今回は、倉庫・物流業界において、その注目度が年々高くなっているIoT技術について簡単にご紹介したいと思います。 日本国内では、少子高齢化などの影響により労働人口の減少が深刻な社会問題となっています。さまざまな業界が、新たな若手人材の確保に苦戦していると言われていますが ...

  • タイの統計データ - Global Note

    世界の自由度 国別ランキング・推移 32 pts (2020年) 148位/198ヵ国 2003-2020年 FreedomHouse 政府総債務残高対GDP比 41.10 % (2019年) 126位/190ヵ国 1990-2019年 IMF 人口 このカテゴリの統計をすべて表示 データ項目

  • 日本の人口・就業者・失業率の推移 - 世界経済のネタ帳

    日本の人口・就業者・失業率の推移をグラフ及び時系列表にて掲載しています。 年 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 116 ...

  • "効率化"と"労働力不足"を解決する物流自動化を見込んだ ...

    カテゴリーマルチのメリットは、「オペレーションの効率化」「物流自動化への対応」という2つのアプローチによって、物流業界で近年の課題とされる「物流の効率化」と「労働力不足」が解決できることにある。 野村不動産が展開するカテゴリーマルチ型物流施設は、マルチテナント型の ...

  • ロボットテクノロジーが変える物流2030・2040 | コラム一覧 | 50 ...

    先端技術メガトレンド・ロボティクス 第7回・ロボットテクノロジーが変える物流2030・2040のコラム記事ページです。 昨今の新型コロナウイルス感染拡大の影響で、消費者が外出を控え、ECサイトで日用品や生鮮食品、テイクアウト料理といったモノを購入していることから、特に宅配需要が急 ...

  • タイ 人件 費 推移 - I8b3j Ddns Info

    今後も、生産 年齢人口の減少が予測され、労働需給逼迫からさらに人件費上昇圧力が高まることとなるだろう 第1-(2)-3図 企業向けサービス価格指数の推移-8.0-6.0-4.0-2.0 0 2.0 4.0 20080910111213 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ

  • 安全衛生関係 統計情報 |愛知労働局

    個別労働紛争解決制度 助成金のご案内 労働基準・労働契約関係 最低賃金・家内労働関係 労災保険関係 ... 所定年(選択された年)等の有所見率の推移 をご覧いただけます。 令和元年 平成30年 平成29年 平成28年 平成27年 ...

  • 重労働、長時間労働から働き手を解放したい!Tsunaguteが ...

    ご存じのとおり、日本の労働人口は右肩下がりで推移し、働き手は減少しています。そのなかで物流業界は、労働環境として過酷なイメージを持たれており、"若い世代が敬遠しがちな業種"の1つに数えられています。特に深刻なのは

  • 第427号 次世代物流(100年に一度の変革)を探る(考える ...

    2.日本の人口推移 3.ネット通販で物流業と小売業の変革を期待。 4.ロジスティクス1.0~4.0時代の技術革新の変遷 5.次世代物流(ロジスティクス4.0時代)の潮流 1.はじめに 物流業界に様々な変革の波が押し寄せてきてい

  • PDF 経済成長と競争力強化に資する物流改革

    -労働人口減少に起因した深刻な人手不足により、物流ネットワークの維 持が困難である。すでに、地方部における中長距離輸送手段の確保は厳 しい。 ② Eコマース市場の急拡大 -デジタル化は、ライフスタイルの変化を捉えたE

  • PDF 2018 年度 物流コスト調査報告書【概要版】

    は、売上高物流コスト比率の長期的な推移を示したものである。売上高物流コスト比率 は近年、おおむね5%弱の水準で推移してきたが、2016年度調査において労働力不足な どを理由に売上高物流コスト比率は大きく上昇した。2017年度

  • 独立行政法人 労働政策研究・研修機構(Jilpt) - 図1 完全 ...

    労働に関する各種統計調査結果や指標の情報。更新は随時。データのダウンロードも。 Excel形式のファイルをご覧になるためにはExcel ® (※)が必要です。詳しくは「閲覧に必要なソフトウェアについて」をご覧ください。 ファイルが開けないなどのトラブルがあった場合は「Word、Excelファイルを ...

  • 物流業界の現状と課題!競合他社と差別化するためのポイント ...

    物流業界の課題とは ネット通販の拡大とともに成長を続ける物流業界ですが課題も山積しています。主な課題は「差別化が難しいことによる利益率の低さ」「人材不足と高齢化」「人口減少とメーカーの海外移転」という3つです。

  • 研究レポート | 日通総研

    研究レポート 日通総合研究所が独自に行ってきた調査・分析の研究レポートを公開しています。 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済(世界、日本)」と「貨物輸送量(国内貨物、国際貨物)」の動向を調査・分析するとともに、半年 ...

  • 【物流業界動向を徹底解説】現状の課題から将来性まで知ろう ...

    物流業界の業績推移や主要企業|志望動機例文やおすすめの書籍もご紹介 物流業界の現状の課題から見る将来性とは 物流業界への就職を目指すなら、現状の課題を知った上で、将来性についても考えなければなりません。課題はある

  • 国内人口推移が、2030年の「働く」にどのような影響を及ぼすか ...

    図1 2010年と2030年の人口ピラミッド(国立社会保障・人口問題研究所の推計による。) 2030年の「働く」を考えるにあたって、まず初めに、日本国内の人口推移予測が労働環境にどのように影響するかを考えてみたい。

  • 日本の労働生産性を国際比較すると明らかになることとは ...

    労働生産性とは?今の日本の労働生産性は本当に低いのか 労働生産性を正しく理解しよう! 「労働生産性」は、現在の安倍政権が推進する『働き方改革』の柱の一つに取り上げられています。背景には、少子化による労働人口 ...

  • 物流ロボティクス市場に関する調査を実施(2020年) マーケット ...

    「物流ロボティクス市場に関する調査を実施(2020年)」に関する矢野経済研究所のマーケットデータをご紹介します。 マーケットレポート 2020年版 物流ロボティクス市場の現状と将来展望 ~ポスト・コロナはヒトとロボットの協働時代へ~

  • 【ズームアップ】テレワーク、物流業界の導入の課題は ...

    物流業界がテレワークに向き合うきっかけになったのが、「働き方改革」。労働人口の減少が深刻化する中、育児や介護を抱える女性が働きやすい環境を整え、「ワークライフバランス」を実現することは、女性も含めた多くの人材を ...

  • PDF 我が国医療機器産業の現状 - Meti

    (出典)国立社会保障・人口問題研究所、厚生労働省等 年金 医療費 介護費・生活保護等 社会保障給付費の推移 社会保障給付費は年々増加しており、2016年度は118兆円を上回る水準となっている。

  • 総務省|平成30年版 情報通信白書|労働参加の促進

    2 労働参加の促進 我が国の生産年齢人口は、1995年から減少に転じている。生産年齢人口の減少は労働人口の減少につながる。企業においても労働者の不足が顕在化し始めている。帝国データバンクの調査 3 によると、2017年時点で、企業の43.9%が正社員不足を感じており、過去10年で最も高い ...

  • PDF 経済産業政策の変遷

    経済産業政策の変遷 2015年7月31日 経済産業省 経済産業政策局 桑原 智隆 (出所)総務省「国勢調査」、「労働力調査」、「人口推計」、財務省「法人企業統計」、国立社会保障・人口問題研究所「日本の将来推計

  • 河村電器産業グループ会社「ホワイト物流」推進運動に賛同 ...

    総務省統計局の「労働力調査」によると、2020年の日本国内の労働人口総数は6666万人で、このうち製造業は1054万人(15・8%)となった。 過去10年の推移を見ると、定年延長や働き方改革を受けて労働人口総数は年々増加。2010

  • 物流業界=ブラックはもう古い!L物流株式会社の働き方 ...

    物流会社というと仕事量も多く、大変できついというイメージがある方も多いかと思います。しかし、L物流株式会社はそんなイメージを覆す働き方を行っているそうです。今回は、そんなL物流での働き方についてご紹介します。

  • 少子高齢化による労働人口の減少と社会、産業、生活へ ...

    本格的な少子高齢化を背景に労働力不足が深刻な社会問題となる中で、企業は業種業態や規模を問わず、労働力の確保が急務の課題となっています。中でも運輸・郵便、物流、宿泊・飲食、小売といった流通・サービス業においては、労働力の不足や、EC(電子商取引)の急激な利用増などの ...

  • "効率化"と"労働力不足"を解決する物流自動化を見込んだ ...

    カテゴリーマルチのメリットは、「オペレーションの効率化」「物流自動化への対応」という2つのアプローチによって、物流業界で近年の課題とされる「物流の効率化」と「労働力不足」が解決できることにある。 野村不動産が展開するカテゴリーマルチ型物流施設は、マルチテナント型の ...

  • PDF Fujitsu インテリジェントデータサービス 物流拠点立地情報 ...

    •物流拠点等における出発圏に、人口統計 情報の労働可能人口を重ね合わせること で、行政境界ではない、自動車通勤圏に おける潜在労働人口を分析することがで きます。•物流拠点や工場などにおける労働力の集 めやすさを客観的に

  • 埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) - 埼玉県

    埼玉県の産業と雇用のすがた(令和2年度版) 「埼玉県の産業と雇用のすがた」は、埼玉県の産業と雇用に関する基本的な指標をわかりやすく紹介するデータ集です。 「1.埼玉県経済を取りまく現状」「2.埼玉県の産業」「3.埼玉県の労働」の3部構成です。

  • 人口減少と前提条件 | 物流・3plのコンサルタント企業 ロジ ...

    突然ですが、みなさんは50年後の日本の人口をご存じでしょうか? 1月30日、厚生労働省の発表した将来人口推計によると、少子化により人口減少が加速し、29年後には人口減少幅が 年間100万人を突破。36年後に日本の総人口は1億人を割り込み、50年後の2060年に8674万人まで減るとの事です。

  • PDF 経年推移・シナリオ比較グラフ 2025年

    ・労働総所得は208兆円(2005年比-11.5%、2015年比-6.7%) 4 経済規模 235 223 208 6356 6274 6091 370 355 342 0 100 200 300 400 0 2000 4000 6000 8000 2005年 2015年 2025年 労働総所得(兆円) 就業者数(万人)

  • 日立ソリューションズ 物流の入出荷効率化、コードを一括読取 ...

    総務省統計局の「労働力調査」によると、2020年の日本国内の労働人口総数は6666万人で、このうち製造業は1054万人(15・8%)となった。 過去10年の推移を見ると、定年延長や働き方改革を受けて労働人口総数は年々増加。2010

  • 分野別統計・調査等データ

    ・推計人口 / (県企画部統計課) ・国勢調査(各歳人口、配偶関係、国籍、単身・高齢者世帯等) / (県企画部統計課) ・住民基本台帳年齢別人口 / (県企画部市町村課) ・住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数 / (総務省)

  • Rieti - インドでなぜ労働力不足が生じるのか

    インドでは増大していく労働人口に見合っただけの雇用が創出されていない。そのために、失業と半失業が重要な問題となっている。GDPに対する比率では僅か18%しか占めていない農業が全就業者の半分以上を占めている。農村部には

  • PDF 物流企業における設備投資及び人 材育成活動と物流サービスの ...

    生産年齢人口の減少→労働力が不足 今後経済成長していくためには労働生産性を 向上する必要がある 《日本の人口推移とその内訳》 4 出展:総務省統計局「日本の統計2016-第2章人口・世帯」 日本の労働生産性について 日本の ...

  • PDF 労働生産性の国際比較 2019

    ・日本の製造業の労働生産性水準(就業者1 人当たり付加価値)は、98,157 ドル(1,104 万円/為 替レート換算)。 近年は為替レートの影響でドルベースの水準が伸び悩んでいたが、5 年ぶ

  • 定着率高い会社とは 労働力確保ますます厳しく|物流ニュース ...

    総務省の発表によると、生産年齢人口は2060年には4418万人にまで落ち込むと見込まれている。つまり、労働力の確保はますます厳しくなるということだ。そのため、労働力の確保はもちろん、定着率を高めていくことが重要となる。

  • ドライバー不足の現状と見通し(企業向け) - ドラever

    問題はドライバーの人員不足だけではない!高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力 ...

  • 国民に業務効率化と労働環境改善へ協力求める「ホワイト物流 ...

    国交省の概要によれば、推進運動の趣旨に賛同する荷主企業と物流企業の双方に、物流業務効率化や生産性向上、労働環境改善のため率先して取り組む事項をうたった「自主行動宣言」を策定してもらい、ホームページなどで ...

  • PDF 地域で一番身近で 愛される企業へ

    食品流通合理化 検討会発表資料 1 2020年12月24日 ヤマトホールディングス 地域で一番身近で 愛される企業へ 食品流通合理化 検討会発表資料 2 物流の ボーダレス化 労働力人口 の減少 ~労働力のボトルネック~ E-コマースの拡大・加速

  • 統計課公表データ - 宮城県公式ウェブサイト - Miyagi

    《 人口 》 《 人口 》 《 人口 》 《 労働 》 推計人口 推計人口 国勢調査 就業構造基本調査 住民基本台帳人口 住民基本台帳人口 《 経済動向・景気 》 《 県内総生産・県民所得 》 《 事業所・企業活動 》 《 住宅 》 平成30 平成29 ...

  • PDF 第2節 世界の中での我が国製造業の立ち位置と各国の取組 第2 ...

    る。人口減少社会に突入した我が国にとっても重要な指標でも ある。ここでは労働生産性を「労働人口1人当たりのGDP」 とした。その推移を見てみると、米国は4か国の中で最も高い位置で 推移しており、次いで、ドイツ、日本、中国と

  • 減少し続ける生産年齢人口に、企業が絶対に取り組むべき3つの ...

    超高齢化社会、そして少子化が加速度的に進む日本。圧倒的な労働力不足になる前に、限りある労働力を十分に活用できる環境を整えることが重要です。日本での生産年齢人口減少による影響や、労働力を確保するために企業が取るべき3つの施策を紹介しています。

  • PDF 【労働力不足の現状について】 杉山:これからパネル ...

    1 【労働力不足の現状について】 杉山:これからパネルディスカッションを始めます。今回のパネルディスカッションには、各方 面からの方にご参加いただいておりますので、それ ぞれのお立場から、労働力不足の現状や対応策につ

  • PDF 産業用ロボット市場の動向 - 三井住友銀行

    9日本では労働力人口の減少が見込まれており、製造業においては省人化や生産性向上に向けロボットの活用が重要な課題となっています。9業種別では、自動車向けと電気機械向けが3割ずつとなっており、両業界が市場を牽引してきまし

  • 【公式】Landport ランドポート習志野 | 野村不動産 都市創造 ...

    物流拠点の中枢、習志野エリア 千葉県内でも人口の増加傾向が顕著な習志野市。近隣の自治体でも人口の増加が見られ、周辺各市からの雇用も期待できます。JR京葉線の近隣各駅1km圏において労働人口を比較すると、最寄駅の「新 ...

  • 統計ステーションながの -長野県の統計情報-

    統計ステーションながの 〒380-8570 長野市大字南長野字幅下692-2 (長野県庁西庁舎2階 企画振興部情報政策課統計室) TEL:026-232-0111(内線:5119/5156)または026-235-7070(直通) FAX:026-235-0517 E-mail:tokei@pref.nagano.lg.jp

  • PDF いわゆる人手不足業種の背後に あるものは何か? - Meti

    は、求人のボリュームの推移を見ているのではなく、雇用意欲の強さの 推移を見ていることになる。 • 業種間で水準の高低を比較することも、雇用意欲の強さの高低を比 較していることになる。 労働生産性

  • トヨタl&F、次世代スマート物流に向けた物流ロボット公開 ...

    トヨタL&Fは7日、スマート物流に向けた取り組みとして自動運転機能付きフォークリフト「Rinova AGF」とモバイルロボット「AiR」のデモと活用事例を公開した。さらに、労働力不足と自動化が進むなか、安全への取り組みについて説明した。

  • 日本の高齢化率 2020 厚生労働省

    厚生労働省 「職業安定業務統計」より国土交通省作成 トラック運転者はどんな人? トラック運転者の高齢化が進み、このままいくとドライバー不足は更に深刻化します。 i 世帯数と世帯人員の状況 [508kb] . ・通勤時間が短いから:7.6% ・正規職員の仕事がないから:10.3% 「日本における認知症 ...

  • PDF フィリピン×日本=共・進化の提案

    3 日本 人口問題 人口減少により、2050年までに総仕事時間は約40%減少する。 ⇒ 企業、日本経済への影響が必至 出所:平成28年、平成24年厚生労働白書 我が国の人口推移 国民の総仕事時間の変化(単位:億時間/年)

  • 日本経済を支える存在! 派遣社員の推移と今後の見通しとは ...

    年々増加傾向にある派遣社員という働き方。その内訳は30〜50代の、いわゆる「働き盛り」世代の人口が多く、企業も目を離せません。「自分らしく働く」という考え方が浸透しつつある昨今。今後も増えていく「派遣社員」について確認しておきましょう。

  • 3PL(3rd party logistics)市場の現状と可能性 | インダストリー ...

    人口減少時代に突入した日本においては、人件費単価の上昇が見込まれ、労働集約型のビジネスである物流業界においても対応が急がれる喫緊の課題となっています。 3PL企業にとっては、自社で物流を実施していた企業が人件費単価 ...

  • 予測上回るドライバー不足 | 日本流通新聞

    トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 予測上回るドライバー不足 自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。

  • 建設業の就業者数は2年連続で増加、人手不足の中で各社は ...

    労働参加する人の割合が上昇することで、人口が増えない中での就業者数の増加を支えている格好だ。 【図表1 就業者数と就業率の推移】 出典:総務省統計局「労働力調査」より作成

  • 2045年北海道の市町村将来推計人口ランキング - eCitizen.jp

    2045年 北海道 の市町村将来推計人口ランキング 国立社会保障・人口問題研究所の『日本の地域別将来推計人口(平成30(2018)年3月推計)』のデータを使用して、2045年の 北海道 の市町村の人口ランキングを作ってみました。 2015年から ...

  • PDF 北米における 投資事例と州の取り組み - Jetro

    資額の5割以上を占めた。カリフォルニア州は、州別人口、経済規模ともに米国最大の巨大 市場であることに加え、南部のロサンゼルスには米国最大のコンテナ港があり、物流拠点と しての魅力もある。日系企業が扱うビジネスはインフラから

  • 2020年、日本製造業の労働人口は1054万人 | オートメーション ...

    総務省統計局の「労働力調査」によると、2020年の日本国内の労働人口総数は6666万人で、このうち製造業は1054万人(15・8%)となった。 過去10年の推移を見ると、定年延長や働き方改革を受けて労働人口総数は年々 ...

  • 重労働、長時間労働から働き手を解放したい!Tsunaguteが ...

    ご存じのとおり、日本の労働人口は右肩下がりで推移し、働き手は減少しています。そのなかで物流業界は、労働環境として過酷なイメージを持たれており、"若い世代が敬遠しがちな業種"の1つに数えられています。特に深刻なのは

  • 【トラック輸送・物流】トラック運転手24万人分不足に!? 27年に ...

    一方でドライバー人口そのものは、少子高齢化とドライバーへの就業率の低下から、今よりも11 万人減少すると推計した。 必要となるトラックドライバーの人数が増える主な要因としては、ドライバーの労働環境改善で9万人分、荷物量の増減で7万人分、積載効率の低下で2万人分が増加すると ...

  • PDF 2017・2018年度の 経済と貨物輸送の見通し

    雇用環境は引き続き改善基調での推移 ・人手不足が特に深刻な運輸業、建設業や転職者を中心に賃金は上昇傾向。 ・15歳以上人口が増えないなか、労働需給のタイトな状況が継続。

  • ドライバー不足の現状と見通し(企業向け) - ドラever

    問題はドライバーの人員不足だけではない!高齢化がもたらす労働力不足! トラックドライバー数は、2006年の92万人をピークに年々減少を続けており、2017年現在では80万人を切っています。さらに問題はドライバー人口が減少していることに限らず、高齢化が急速に進行していることで労働力 ...

  • PDF 平成30年2月20日 内閣府 - Cabinet Office

    生産年齢人口の推移 (各国 2000年を100として指数化したもの) 1980 年 1990 年 2000 年 2010 年 2015 年 (備考)総務省「労働力調査」及び「人口推計」により作成。 (注)生産年齢人口:15~64歳の人口。8,315 8,699 7,665 ...

  • 潜在求職者はどれくらい?~トラックドライバーを例に考える ...

    ここから、全国のドライバー人口を確認することができ、80万人前後で推移していることが分かります。 3.自社へ通勤可能な人口 どれくらいの人口が自社への通勤圏内にいるかという指標です。地域によって平均年齢や労働力人口は異なり

  • トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響 |ニッセイ基礎 ...

    労働需給が極めて逼迫している中で、物流の現場ではトラックドライバー不足が喫緊の課題となっている。トラック運送業界の労働需給を示す「労働力の不足感の判断指数 1 」は上昇傾向で推移しており、2018年第2四半期(見通し)のDIはプラス100.8と過去最高となり、トラックドライバー不足が ...

  • PDF 産業構造・就業構造の姿とは/2030年の日本の労働市場と求め ...

    労働政策研究・研修機構(JILPT)による「平成27年 労 働力需給の推計」では、わが国の労働力人口※1について、 2014年の実績である6586万人から2030年には5800万人 へとおよそ800万人、割合にして約12%減少するとの予 測がされ

  • 10年後の物流施設市場/Ecが需要牽引、23区に大型物流施設 ...

    <EC市場規模と成長率の推移> それによると、物流施設市場ではECの拡大を受けて成長が続くとしている。 日本の個人向けEC市場規模は2018年に18 ...

  • 物流の歴史!業界の変遷から現代の課題までわかりやすく解説 ...

    日本における物流はどのような歴史をたどってきたのでしょうか。現代の物流が抱える問題を把握するうえで、歴史的背景を知りたい人は多いかもしれません。この記事では、物流の概念が誕生した経緯から、現代の物流が抱える問題まで幅広く紹介します。

  • PDF Fujitsu インテリジェントデータサービス 物流拠点立地情報 ...

    •物流拠点等における出発圏に、人口統計 情報の労働可能人口を重ね合わせること で、行政境界ではない、自動車通勤圏に おける潜在労働人口を分析することがで きます。•物流拠点や工場などにおける労働力の集 めやすさを客観的に

  • 物流業界の今と未来 - 物流業界を知る [採用情報]|3pl・物流 ...

    再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

  • 物流業界大手のランキングtop10|現状や労働環境などをご紹介 ...

    物流業界では急増する需要に対応するために、業務の高速化や効率化も考えられます。労働環境だけではなく、業務そのものの改善も急がれており、AIや最新技術を導入し改善を急いでいる企業も多いです。特にAI技術は注目されており

  • 生産年齢人口から見る倉庫業の企業が取るべき手法 | コラム ...

    日本の労働年齢人口の推移と倉庫業における労働者の年齢構成 昨今の日本では超少子高齢化社会と言われ、労働年齢人口(15~64歳人口)が年々減少していくと言われています。 総務省が発表している我が国の人口推移 ...

  • デジタルトランスフォーメーション(Dx)で物流業界の課題は ...

    物流業界の現状 現在、物流業界の市場規模は増加傾向にあります。矢野経済研究所が2019年7月に発表した「物流17業種総市場を対象にした市場規模推移」によると、2019年度の市場規模予測は23兆5,410億円(前年度比4.1%増

  • PDF 表-1 1950 2050年における人口規模の推移(千人) - Esri

    27 表-1 1950~2050年における人口規模の推移(千人) 年次 東アジア 東南アジア 中国 香港 マカオ 北朝鮮 日本 モンゴル 韓国 台湾 ブルネイカンボジア東ティモールインドネシア ラオス マレーシアミャンマーフィリピンシンガポール 1950 554760 1974 190 10815 83625 761 18859 7999 48 4346 433 79538 1755 6110 17832 ...

  • 物流センターの役割とこれからのイノベーション|クラウド ...

    物流は生産したモノを生産者から消費者の手元に届ける、私たちの生活や経済の成長にとってなくてはならないものです。その物流を支えているのが倉庫や物流センターといった施設。物流の拠点となる物流センターは、一体どのような役割を担っているのでしょうか?

  • 「労働力調査」に見る雇用環境の変化~コロナウイルスの影響 ...

    「労働力調査」に見る雇用環境の変化~コロナウイルスの影響で急激に悪化する雇用環境~ :建設業の人材動向レポート(22) (1/2 ページ) 本連載では、ヒューマンタッチ総研が独自に調査した建設業における人材動向を ...

  • PDF 我が国における労働生産性をめぐる現状と課題 - House of ...

    労働生産性とは、労働者がどれだけ効率的に成果を生み出したかという効率性を測る 指標である。我が国の労働生産性水準は低迷しており、OECD諸国中での順位も、1970 年以降、20位前後で推移している。ただし、労働生産性水準

  • PDF 平成28年2月 - mlit.go.jp

    実質GDP、労働生産性上昇率、労働力人口伸び率の推移 労働力人口伸び率 労働生産性上昇率 実質GDP上昇率 (出所)内閣府「国民経済計算」、総務省「労働力調査」より作成。実質GDPは、1955年~1979年は68SNA(平成2年

  • 統計課公表データ - 宮城県公式ウェブサイト - Miyagi

    《 人口 》 《 人口 》 《 人口 》 《 労働 》 推計人口 推計人口 国勢調査 就業構造基本調査 住民基本台帳人口 住民基本台帳人口 《 経済動向・景気 》 《 県内総生産・県民所得 》 《 事業所・企業活動 》 《 住宅 》 平成30 平成29 ...

  • 【特集】物流改革⑤物流業界を取り巻く環境の変化 | ブログ ...

    生産年齢人口(15歳から65歳まで)は総人口の減少に先んじて2008年をピークに減少に転じており、多くのビジネス現場では既に影響が浮き彫りになりつつあります。物流業界への影響も顕著です。「倉庫に人が集まらない」、「ドライバー

  • 【3. 人口】 - 北九州市 - Kitakyushu

    3-14. 国勢調査人口の推移(Excel形式:34KB) 3-15. 年齢(各歳),男女別人口(Excel形式:53KB) 3-16. 年齢(5歳階級),配偶関係,男女別15歳以上人口(Excel形式:37KB) 3-17. 産業大分類,労働力状態,年齢(5歳階級

  • 三重県|統計データライブラリ:産業別人口

    三重県 戦略企画部 統計課 人口統計班 〒514-8570 津市広明町13番地(本庁4階) 電話番号:059-224-2044 ファクス番号:059-224-2046 メールアドレス:tokei@pref.mie.lg.jp

  • 大阪府/分野別索引

    分野別索引 大阪の統計データ集人口・労働物価・家計商工業・事業所経済農林水産業居住・環境教育・福祉その他1.大阪の統計データ集大阪の統計データ集 ページの先頭へ2.人口

  • PDF 四国の人口・高齢化率 - mlit.go.jp

    四国の人口・高齢化率 出典:経済財政白書 四国 1975年を100とした場合の各ブロックの人口推移 高齢化率の推移 出典:総務省国勢調査、社会保障・ 人口問題研究所将来推計人口 5.7 12.1 15.9 17.4 21.9 12.1 9.9 7.6 9.1 7.1 5 10 15 20

  • 推計人口、及び推計人口異動状況(Excel版) - 北九州市

    推計人口とは、国勢調査による常住人口に各月の出生、死亡、転出入を加減した人口です。 平成12年10月、平成17年10月、平成22年10月及び平成27年10月の世帯数及び人口は、国勢調査結果です。 Excel形式で提供しています。

  • PDF 第5章 地域別の人口・経済データ

    第5章 地域別の人口・経済データ 人口指標の作成方法 人口指標は、人口 人当たり出生数である普通出生率 とした。普通出 生率とは、市区町村毎の年間出生数を、人口総数で除して算出した、人口 人当たり出生数 のことを指す。

  • 2045年北海道の市町村将来推計人口ランキング - eCitizen.jp

    2045年 北海道 の市町村将来推計人口ランキング 国立社会保障・人口問題研究所の『日本の地域別将来推計人口(平成30(2018)年3月推計)』のデータを使用して、2045年の 北海道 の市町村の人口ランキングを作ってみました。 2015年から ...

  • 倉庫業について調べるには(統計・名鑑・インターネット情報 ...

    ここで取り上げる倉庫業は、日本標準産業分類 の中分類47「倉庫業」に準拠しています。 倉庫業について調べるための資料には、以下のようなものがあります。 【 】内は当館請求記号です。請求記号が記載されていないもの ...

  • PDF 経年推移・シナリオ比較グラフ 2025年

    ・労働総所得は208兆円(2005年比-11.5%、2015年比-6.7%) 4 経済規模 235 223 208 6356 6274 6091 370 355 342 0 100 200 300 400 0 2000 4000 6000 8000 2005年 2015年 2025年 労働総所得(兆円) 就業者数(万人)

  • 2030年世界経済をリードする国は? 人口は?仕事は? 2030年を ...

    2030年までに、新興国が世界の経済大国ランキングで上位を占めるようになる。これは、プライスウォーターハウスクーパース(PwC)が今年発表したレポートで示したもの。インドやブラジルなどが、アメリカや中国を次第に脅かすようになる一方で、他の国々は追い越されていく。

  • ふくしま統計情報Box - 福島県ホームページ

    03.01.26 福島県の推計人口(令和3年1月1日現在) 03.01.26 「福島県の賃金、労働時間及び雇用の動き」(令和2年11月分) 統計調査を装った不審な問い合わせにご

  • 2030年・物流の完全無人化は果たせるか? | 頭脳資本主義の ...

    第1回 スマートXのプラットフォームを握った企業が次代の覇者となる 第2回 金融業はIT産業の一部となる 第3回 小売が完全自動化される日 第4回 2030年・物流の完全無人化は果たせるか? 第5回 2040年・建設の完全無人化は果たせるか?

  • 派遣の現状 | 一般社団法人日本人材派遣協会 - Jassa

    2020年1~3月平均の派遣社員数は約143万人となりました。雇用者全体(5,661万人、役員除く)に占める派遣社員の割合は2.5%となり、この割合は15年ほど大きな変化は見られず2~3%を推移しています。 有期雇用労働者数の推移を見 ...

  • Rieti - インドでなぜ労働力不足が生じるのか

    インドでは増大していく労働人口に見合っただけの雇用が創出されていない。そのために、失業と半失業が重要な問題となっている。GDPに対する比率では僅か18%しか占めていない農業が全就業者の半分以上を占めている。農村部には

  • PDF カンボジア投資環境 - Jica

    カンボジア王国(Kingdom of Cambodia)の概要 面積:181,035 km2(日本の約半分) 人口:1,650万人(2019予測) 労働力人口:1,042万人 プノンペン人口:195万人 人口増加率:1.5% (15-19予測) GDP成長率:6.8% (19予測) 一人

  • 雇用 - 名城大学

    特に地方では、人口流出と少子高齢化を背景に、 南関東以外の全地域で人口が減少しています。 今後も、これによる労働供給の減少が続けば、 人材不足が地方経済の成長の制約要因になる 恐れがあります。 地方経済がアベノミクス

  • 物流ウィークリー - 第185回:女性ドライバーの活躍・定着に ...

    国内の労働力人口に占める女性の割合が年々高まる中、運送業界は相変わらず女性ドライバーの占める比率が約2%と低調のまま推移しています。しかし、最近になり、深刻な人材不足を背景に、女性の採用・定着に向けた動きが出始め

  • PDF フィリピン×日本=共・進化の提案

    3 日本 人口問題 人口減少により、2050年までに総仕事時間は約40%減少する。 ⇒ 企業、日本経済への影響が必至 出所:平成28年、平成24年厚生労働白書 我が国の人口推移 国民の総仕事時間の変化(単位:億時間/年)

  • PDF 目で見る北海道産業 - Meti

    (5)完全失業率と労働力人口の推移・・23 Ⅴ.産業の動向 1.農林水産業 (1)農業 ①農作物作付面積・・・・・・・・・24 ②主要農作物の収穫量・・・・・・・24 ③一戸当たり生産農業所得及び 販売農家数の推移・・・・・・・25

  • 日本の労働時間が世界各国より長いって本当?その原因を探る ...

    さらに、日本単独の労働時間推移データを見ると、1980年代の2,100時間台から、2000年代から2010年代の1,700時間台へ一貫して減少傾向にあります。大きな契機となったのは1988年の改正労働基準法の施行です。

  • 「2025年の働く」予測|研究プロジェクト|リクルートワークス ...

    東京都社会福祉協議会「超高齢化と人口減少でどうなる? 2025年の「働く」を展望する」 国土交通政策研究所「これからの労働市場と建設人材の獲得」 プロジェクトリーダー 中村天江(主任研究員) プロジェクトメンバー 戸田淳仁(主任

  • PDF ー活力ある高齢化社会に向けてー 2016年1月29日 三菱電機 ...

    ものづくりの重点課題-労働人口の減少 労働人口の推移 2060年には国民の 40%が高齢者 2035年には団塊の 世代が退職 生産年齢人口半減 個人消費減少 6 生産年齢人口

  • 私たちの想い | 山村ロジスティクス株式会社

    労働力の確保と サプライチェーンの標準化 物流業界全体が激務化しており、労働者の負担が大きくなっています。さらに、日本では少子化による労働人口の減少に直面しており、人材確保に動いても人が集まりにくい状況です。

  • アルバイトの時給動向をグラフ化してみる(最新) - ガベージ ...

    パートやアルバイトの時給動向に係わる定点観測データは、公的機関では残念ながら見当たらない。国税局では正規・非正規別の賃金動向を収録しているものの、こちらは2012年分以降のもののみで、中期的な変化の動向を推し量ることはできない。

  • 印西市 - 人口 - Weblio辞書

    印西市 人口 平成27年国勢調査より前回調査からの増減をみると、5.10%増の92,670人であり、増減率は千葉県下54市町村中2位。印西市と全国の年齢別分布(2005年)印西市の年齢・男女別分布(...

  • PDF Chitose Industrial Complex 千歳市のご案内

    市場規模・人口推移 p. 3 労働力と給与水準 p. 4 有効求人倍率の現状 p. 5 優秀な人材の確保 p. 6 技術系学生の現状 p. 7 空港機能 p. 8 港湾・鉄道機能 p. 9 道路機能・交通体系図 p.10 充実した産業インフラ p.11 ...

  • PDF 福岡市 データ集 筥松 - Fukuoka

    2 人口・世帯数 香椎浜 校区 ①校区の人口・世帯数の推移 ③年代別人口割合(令和元年) ②福岡市・東区 人口と世帯数推移 ④人口増加率(年平均) 資料:福岡市住民基本台帳(各年9月末時点・日本人のみ・平成22年以降の市・区の人口 ...

  • PDF 福岡市 データ集 馬出 筥松 - Fukuoka

    2 人口・世帯数 箱崎 校区 ①校区の人口・世帯数の推移 ③年代人口割合 (令和元年) ②福岡市・東区 人口と世帯数推移 ④人口増加率(年平均) 資料:福岡市住民基本台帳(各年9月末時点・日本人のみ・平成22年以降の市・区の人口は ...