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1-2 船種別・輸送品目別シェア及び内航船の概要 【出典】内航船舶輸送統計年報、自動車輸送統計年報、鉄道輸送統計年報、航空輸 送統計年報より国土交通省海事局内航課が推計 33.6% 31.8% 31.0% 22.0% 21.3% 23.4% 10.7% 11.1

Vol.2 季刊 新日鉄住金 10 暮らしと産業を支える 海上物流と船の進化 エネルギー資源の輸入ルート 生活物資の輸入ルート 工業原料の輸入ルート 日本の相手国別貿易額は 東アジア地域内で約50％を占める 四方を海に囲まれている日本。

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞ 運輸業界の総額：約39 ...

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ... 自動車 鉄道 旅客船 航空 国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 3 出典）国土交通省：交通関連統計資料 ...

トップページ＞海と船 のQ＆A Q46：日本の貿易：日本の貿易量はどれ位？ 輸出入を合わせた日本の貿易量は、年間9億トン以上。この内約99％以上を船、残りを航空機が運んでいます。日本は、衣食住を支えるさまざまな物資や 、原油 ...

トラック：4,345,753（91%） 鉄道：44,101（1%） 船舶：378,334（8%） 航空：935（0.01%）

海運統計要覧2020 海運統計要覧(2020)より主要データのみ抜粋して以下にご紹介します。 世界の商船船腹量の推移 船籍国別商船船腹量（2018年12月31日現在） 世界における商船の船種別構成 日本籍船船腹量の推移（100総トン以上の

閣議決定し、物流の生産性向上に向けた6つの視点からの取組を推進。(2) 隊列走行及び自動運転 による運送の効率化 (5) 船舶のIoT化・自動運航船 (3) ドローンの活用 (4)物流施設の自動化・機械化 [5]新技術（IoT、BD、 AI等）の

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

1-2 船種別・輸送品目別シェア及び内航船の概要 【出典】内航船舶輸送統計年報、自動車輸送統計年報、鉄道輸送統計年報、航空輸 送統計年報より国土交通省海事局内航課が推計 33.6% 31.8% 31.0% 22.0% 21.3% 23.4% 10.7% 11.1

Vol.2 季刊 新日鉄住金 10 暮らしと産業を支える 海上物流と船の進化 エネルギー資源の輸入ルート 生活物資の輸入ルート 工業原料の輸入ルート 日本の相手国別貿易額は 東アジア地域内で約50％を占める 四方を海に囲まれている日本。

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞ 運輸業界の総額：約39 ...

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ... 自動車 鉄道 旅客船 航空 国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 3 出典）国土交通省：交通関連統計資料 ...

トップページ＞海と船 のQ＆A Q46：日本の貿易：日本の貿易量はどれ位？ 輸出入を合わせた日本の貿易量は、年間9億トン以上。この内約99％以上を船、残りを航空機が運んでいます。日本は、衣食住を支えるさまざまな物資や 、原油 ...

トラック：4,345,753（91%） 鉄道：44,101（1%） 船舶：378,334（8%） 航空：935（0.01%）

海運統計要覧2020 海運統計要覧(2020)より主要データのみ抜粋して以下にご紹介します。 世界の商船船腹量の推移 船籍国別商船船腹量（2018年12月31日現在） 世界における商船の船種別構成 日本籍船船腹量の推移（100総トン以上の

閣議決定し、物流の生産性向上に向けた6つの視点からの取組を推進。(2) 隊列走行及び自動運転 による運送の効率化 (5) 船舶のIoT化・自動運航船 (3) ドローンの活用 (4)物流施設の自動化・機械化 [5]新技術（IoT、BD、 AI等）の

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

このページの最上部へ 物流を担う代表的な日本の造船会社 こうした船の設計・建造は造船会社で行います。 ヨットや漁船などの比較的小型の船を造る優秀な会社も多くありますが、今回話題としているのは物流を担う船舶、タンカーやフェリーなどの大型の船を造る会社で、日本では以下の18 ...

海運は古来、大量・長距離物流の要であり、地中海や北海、インド洋などで活発な活動が見られたが、造船技術や航海技術の発達により、大陸間航行などが行われるようになると、その存在は一段と重みを増した。 第二次世界 ...

コロナ影響 世界の物流担うコンテナ船運賃高騰 物価上昇も懸念 2021年1月27日 5時52分 新型コロナ 経済影響 世界の物流を支えるコンテナ船の運賃 ...

物流に目を向けると、旅客とは違う事情が見えてくる。日本国内で運ばれる貨物を「トンキロ」ベースで見た場合、2013年度の1位はトラック、2位が船、3位が鉄道、4位が飛行機。トンキロは、運ぶ重さ（トン数）と輸送距離（キロ）を掛け合わせた単位で、重たいものを遠くへ運ぶほど大きく ...

それによると、物流施設市場ではECの拡大を受けて成長が続くとしている。 日本の個人向けEC市場規模は2018年に18兆円、EC化率は6.2％まで上昇して ...

物流は、生産者、メーカー、卸売、小売、消費者、物流事業者と多様な担い手が関与するプロセスであり、 経済社会にとって不可欠な構成要素。※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成24年度のもの（一部例外、推計値有り）。

物流とは 物流の目的 物流とは 物流とは、その名の通りモノの流れ＝フローです。企業が自社の商品を消費者へ届けるすべての過程、プロセスを含む一連のフローこそ物流の本質と言えます。物流センターや倉庫などの保管場所、大型トラックによる配送、船や航空機などによる輸送はその通過 ...

物流の最も重要な業務のひとつに輸送があります。そして、輸送には陸送、海運、空輸の3種類があります。ここでは各輸送手段の特徴を解説していきます。 国内は陸送が主流 国内における輸送手段は陸送が中心で、輸送業務の約7割は陸送と言われています。

海の自動運転「自動運航船」 一方、海の物流改革で目指すのは、自動操船や自動離着桟などが行える「自動運航船」の実現だ。船上のセンサーや ...

この船は江戸時代だけでなく明治の中頃まで貨物の運搬船として使用されましたが、上の写真は明治 33 年 （ 1900 年 ） に撮影されたものです。 弁財船の欠点とは 、 水密甲板 （ water-tight deck、水が漏れない甲板 ）が無かっ

日立キッズのキャラクターきのぽんが、物流のさまざまな仕組みについて楽しく紹介するページです。 ものは、ほとんどが工場でつくられているんだ。工場でつくられている 製品 (せいひん) には、いろいろな 原料 (げんりょう) や 材料 (ざいりょう) が 必要 (ひつよう) になるんだ。

物流業界における3つの課題 1. ドライバーの高齢化と労働環境 過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

物流業務に役立つ物流用語を、A～Z、あ～わまで簡単に引き出せ調べることができます。最新の物流用語から、いまさら聞けない基本用語まで、分かりやすく解説しています。

世界経済の成長に伴い、海上輸送の需要は着実に拡大しています。特に島国である日本では輸出入のほぼ100%を海上輸送が担っており、その約6割を日本商船隊が占めています。また、海外進出している日本企業の三国間輸送においても、日本商船隊の輸送割合が高まっています。

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

物流業と運輸業の一番の違いは人を運ぶかどうかという違いです。運輸業という場合は運送会社だけでなく航空会社やバス会社、タクシー会社などの旅客運送業も含めます。物流業という場合は貨物のみしか運びませんので人(旅客)を運ぶ

コンテナ船のスケジュール順守率 11月に過去最低更新、春節でさらに悪化も 海事コンサルティング会社のシー・インテリジェンスは17日、主要コンテナ船社の11月のスケジュール順守率が2011年の統計開始以来、最低を記録したと発表した。

世界のコンテナ船運賃が急騰、コロナ禍の巣ごもり消費や物流混乱で 2020年11月18日14時59分 11月18日、世界のコンテナ船運賃が過去最高値に急騰し ...

長距離フェリーおよびRORO船航路の貨物特性 物流研究センター ＊渋谷 理、勝原 光治郎、松倉 洋史 久保 登、小林 充 1．はじめに 近年、地球温暖化問題へ対処するため、モーダルシ フトが急務となっている。

北九州（新門司）と大阪（泉大津）・神戸（六甲アイランド）を結ぶ阪九フェリーの公式サイト。フェリー運航の時刻表・料金・予約手続き・乗り場案内など。クルーズ船並みに進化したフェリーの船旅で、上質な旅をお楽しみください。

1-2 船種別・輸送品目別シェア及び内航船の概要 【出典】内航船舶輸送統計年報、自動車輸送統計年報、鉄道輸送統計年報、航空輸 送統計年報より国土交通省海事局内航課が推計 33.6% 31.8% 31.0% 22.0% 21.3% 23.4% 10.7% 11.1

Vol.2 季刊 新日鉄住金 10 暮らしと産業を支える 海上物流と船の進化 エネルギー資源の輸入ルート 生活物資の輸入ルート 工業原料の輸入ルート 日本の相手国別貿易額は 東アジア地域内で約50％を占める 四方を海に囲まれている日本。

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞ 運輸業界の総額：約39 ...

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ... 自動車 鉄道 旅客船 航空 国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 3 出典）国土交通省：交通関連統計資料 ...

トップページ＞海と船 のQ＆A Q46：日本の貿易：日本の貿易量はどれ位？ 輸出入を合わせた日本の貿易量は、年間9億トン以上。この内約99％以上を船、残りを航空機が運んでいます。日本は、衣食住を支えるさまざまな物資や 、原油 ...

トラック：4,345,753（91%） 鉄道：44,101（1%） 船舶：378,334（8%） 航空：935（0.01%）

海運統計要覧2020 海運統計要覧(2020)より主要データのみ抜粋して以下にご紹介します。 世界の商船船腹量の推移 船籍国別商船船腹量（2018年12月31日現在） 世界における商船の船種別構成 日本籍船船腹量の推移（100総トン以上の

閣議決定し、物流の生産性向上に向けた6つの視点からの取組を推進。(2) 隊列走行及び自動運転 による運送の効率化 (5) 船舶のIoT化・自動運航船 (3) ドローンの活用 (4)物流施設の自動化・機械化 [5]新技術（IoT、BD、 AI等）の

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

このページの最上部へ 物流を担う代表的な日本の造船会社 こうした船の設計・建造は造船会社で行います。 ヨットや漁船などの比較的小型の船を造る優秀な会社も多くありますが、今回話題としているのは物流を担う船舶、タンカーやフェリーなどの大型の船を造る会社で、日本では以下の18 ...

海運は古来、大量・長距離物流の要であり、地中海や北海、インド洋などで活発な活動が見られたが、造船技術や航海技術の発達により、大陸間航行などが行われるようになると、その存在は一段と重みを増した。 第二次世界 ...

コロナ影響 世界の物流担うコンテナ船運賃高騰 物価上昇も懸念 2021年1月27日 5時52分 新型コロナ 経済影響 世界の物流を支えるコンテナ船の運賃 ...

物流に目を向けると、旅客とは違う事情が見えてくる。日本国内で運ばれる貨物を「トンキロ」ベースで見た場合、2013年度の1位はトラック、2位が船、3位が鉄道、4位が飛行機。トンキロは、運ぶ重さ（トン数）と輸送距離（キロ）を掛け合わせた単位で、重たいものを遠くへ運ぶほど大きく ...

それによると、物流施設市場ではECの拡大を受けて成長が続くとしている。 日本の個人向けEC市場規模は2018年に18兆円、EC化率は6.2％まで上昇して ...

物流は、生産者、メーカー、卸売、小売、消費者、物流事業者と多様な担い手が関与するプロセスであり、 経済社会にとって不可欠な構成要素。※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成24年度のもの（一部例外、推計値有り）。

物流とは 物流の目的 物流とは 物流とは、その名の通りモノの流れ＝フローです。企業が自社の商品を消費者へ届けるすべての過程、プロセスを含む一連のフローこそ物流の本質と言えます。物流センターや倉庫などの保管場所、大型トラックによる配送、船や航空機などによる輸送はその通過 ...

物流の最も重要な業務のひとつに輸送があります。そして、輸送には陸送、海運、空輸の3種類があります。ここでは各輸送手段の特徴を解説していきます。 国内は陸送が主流 国内における輸送手段は陸送が中心で、輸送業務の約7割は陸送と言われています。

海の自動運転「自動運航船」 一方、海の物流改革で目指すのは、自動操船や自動離着桟などが行える「自動運航船」の実現だ。船上のセンサーや ...

この船は江戸時代だけでなく明治の中頃まで貨物の運搬船として使用されましたが、上の写真は明治 33 年 （ 1900 年 ） に撮影されたものです。 弁財船の欠点とは 、 水密甲板 （ water-tight deck、水が漏れない甲板 ）が無かっ

日立キッズのキャラクターきのぽんが、物流のさまざまな仕組みについて楽しく紹介するページです。 ものは、ほとんどが工場でつくられているんだ。工場でつくられている 製品 (せいひん) には、いろいろな 原料 (げんりょう) や 材料 (ざいりょう) が 必要 (ひつよう) になるんだ。

物流業界における3つの課題 1. ドライバーの高齢化と労働環境 過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

物流業務に役立つ物流用語を、A～Z、あ～わまで簡単に引き出せ調べることができます。最新の物流用語から、いまさら聞けない基本用語まで、分かりやすく解説しています。

世界経済の成長に伴い、海上輸送の需要は着実に拡大しています。特に島国である日本では輸出入のほぼ100%を海上輸送が担っており、その約6割を日本商船隊が占めています。また、海外進出している日本企業の三国間輸送においても、日本商船隊の輸送割合が高まっています。

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

物流業と運輸業の一番の違いは人を運ぶかどうかという違いです。運輸業という場合は運送会社だけでなく航空会社やバス会社、タクシー会社などの旅客運送業も含めます。物流業という場合は貨物のみしか運びませんので人(旅客)を運ぶ

コンテナ船のスケジュール順守率 11月に過去最低更新、春節でさらに悪化も 海事コンサルティング会社のシー・インテリジェンスは17日、主要コンテナ船社の11月のスケジュール順守率が2011年の統計開始以来、最低を記録したと発表した。

世界のコンテナ船運賃が急騰、コロナ禍の巣ごもり消費や物流混乱で 2020年11月18日14時59分 11月18日、世界のコンテナ船運賃が過去最高値に急騰し ...

長距離フェリーおよびRORO船航路の貨物特性 物流研究センター ＊渋谷 理、勝原 光治郎、松倉 洋史 久保 登、小林 充 1．はじめに 近年、地球温暖化問題へ対処するため、モーダルシ フトが急務となっている。

北九州（新門司）と大阪（泉大津）・神戸（六甲アイランド）を結ぶ阪九フェリーの公式サイト。フェリー運航の時刻表・料金・予約手続き・乗り場案内など。クルーズ船並みに進化したフェリーの船旅で、上質な旅をお楽しみください。

Q42：船の数と国籍：世界には何隻の船がある？ 総トン数100トン以上の船舶は、世界中に約88,000隻あります。この内、漁船や作業船などを除いた商船（貨物船や客船）は、約46,000隻あって、合計の総トン数は、約5億4,000万トン

船、特殊タンク船等はほとんどが支配船で輸送され、トリップ比率は非常に低い[図表5]。 [図表5]支配船とトリップの輸送量割合（平成16年） 52.3 51.5 69.8 60.1 47.7 48.5 30.2 39.9 020406080100 一般貨物船 黒油船 白油船

内航コンテナ・RORO船で『動向指数』 がマイナスにとどまる以外は、残りの5機関ではプラスを維持し、運賃・料金の 上昇基調に変化はないとみられる。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、2016年1～3月実

る。内航コンテナ・RORO船でマイナスにとどまる以外は、残りの5機関では プラスを維持し、運賃・料金の緩やかな上昇基調に変化はない。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、2016年10～12月

海運業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向や現状、ランキング、シェアなどを研究しています。海運業界の過去の市場規模の推移をはじめ、海運上位3社の売上高の推移、業界を取り巻く規制の動向や今後に向けた各社の取り組みなどを解説しています。

＜貨物船の事故等種類別の割合（直近過去3か年平均）＞ 貨物船での事故発生件数は73件で、前年度比で18件（約20％）減少。事故の種類は「衝突 ...

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

れている。特に，物流活動のなかでも自動車の占める割合が常に貨物輸送量の90％以上を 占めている。環境問題への取り組みが強く要請されるのは当然である。 表1 交通機関別貨物輸送トン数 （単位：千トン）1

また、物流コストに占めるリバース物流コストの割合は3.64％で、前年度から1P近く上昇した。 このうち返品・返送物流費は2.17％、回収物流費は0.87％、廃棄物流費は0.26％、リサイクル物流費は0.15％で、02年度から14年度の推移は年度によってブレがあるものの、ほぼ3-4％のレンジで推移している。

世界のコンテナ船運賃が急騰、コロナ禍の巣ごもり消費や物流混乱で 2020年11月18日14時59分 11月18日、世界のコンテナ船運賃が過去最高値に急騰し ...

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

国際物流と聞くと、何となく飛行機での輸送をイメージすることが多いです。しかし、貿易は「海上輸送」が基本です。国土交通省の資料によると、海上輸送と航空輸送の割合は、次の通りです。 重量ベース→ 海上輸送と航空輸送：99対1

物流のコスト削減は、工場や倉庫を持つ企業にとって重要な課題です。特に輸送費や倉庫の保管費は、正しい理解・計算方法に基づいて削減することが大事です。本記事では物流のコストである輸送費や保管費の計算方法や削減事例を紹介します。

物流の種類にはどんなものがあるのか？代表的な5つの領域をご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流機能の一つである「輸送・運送・配送」についてご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

第3回 道内経済における物流コストの影響検討協議会 出 席 者 名 簿 五十音順・敬称略 座 長 佐 藤 馨 一 教 授 北海商科大学 委 員 相 浦 宣 徳 教 授 北海商科大学 青 山 利 夫 代表取締役 樽一小樽中央青果株式会社

物流を担う商用船で、多くの船員が契約期 世界で約40万人の船員が帰れなくなっている――国連の専門機関のひとつIMO（国際海事機関）が、2020年 ...

物流センター等での現場作業員確保 安全・安心の仕組みと体制構築 ドライバー不足への対応 物流品質管理 人材の育成 物流コスト削減（物流コスト改善） ロジスティクスやSCMを推進するうえでの自社の課題（3つまで回答）

同じルートでも船で輸送する料金の10倍ほどになるそうです。ただ、中国から日本にモノを運ぶ場合、船だと1週間程度はかかりますが飛行機だと ...

内航海運をベースに構内物流・陸上輸送・倉庫などの物流設備を組み合わせ、日本全国はもとより、世界の需要家へ安定的かつ安全にお届けすることを主目的に、社船及び支配下船の運航を行っております。 内航船の一覧は以下のリンクからご確認いただけます。

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

物流コストとは、輸送費だけでなく物流業務にかかったすべてのコストのことです。人件費や在庫を管理する倉庫の費用、流通加工費なども物流コストに含まれます。利益を確保するため、多くの企業が物流コストの削減に取り組んでいることでしょう。

LNG船のパナマ運河通行枠制約が改善されない場合、大西洋地域から喜望峰回り等のLNG物流が大幅に増加し、そのため、輸送期間延長、コストアップ等が発生する。今回、2030年にかけて世界のLNG物流が大きく変貌する可能性が

選択したデータ項目は、国土数値情報 物流拠点 です。 最新のデータは製品仕様書第1.1版に基づいています。（データ作成年度:平成26年度） 物流拠点 第1.1版arrow_drop_down 更新履歴 内容 全国の物流拠点について、その位置を ...

2021年01月20日 デイリー版3面 物流/港運 日本発海上混載、運賃・サーチャージ上昇。欧州向け料率改定。北米向け適用 日本発海上混載（LCL）輸送の運賃・サーチャージの上昇が続いている。先週は欧州向けPSS（繁忙期割増 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 四国のフェリー・RORO船の現状と 物流効率化に向けた課題 四国地方整備局港湾空港部 四国運輸局交通政策部 資料－1 第1回四国におけるフェリー・RORO船を活用した物流効率化

タリフとは：タリフとは運賃表(または料金表)の意味ですが、物流用語としては各利用輸送機関の運賃率表と、関税率表の2つの意味があります。 運賃率表とは、単位あたりの賃率を定めた表を指します。例えばトラックでは、重量...

積載率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックに最大積載重量に対して、実際に積載した貨物の重量の比率のことをいいます。積載率は、数値が高いほど輸送効率が良いことを意味します。積載率100％の車両でも、納品を終えた後の復路は、帰り荷がなければ積載率は0％になります。

日本郵船グループにおいて物流事業の中核を担う郵船ロジスティクス（株）は、世界で選ばれる総合物流企業を目指し、40を超える国と地域に約600ヶ所の拠点を持ち、事業を展開しています。これまで多数のお客さまの貨物を扱った経験に

シームレス物流には5 つのシームレス化（空間・時間・制度・情報・文化）が必要である が，日本では時間・コスト・制度・慣行等様々なバリアがある。EU では共通輸政策によ り近海物流の53％が高速船であるが日本では3.6％でしかない。

物流コスト（売上高物流コスト比率） 83 4.52% 4.97% 商品・製品在庫（在庫日数） 68 18.7日 25.8日 全棚卸資産（在庫日数） 63 32.3日 39日 返品率 45 0.22% 3.72% 欠品率 30 0.82% 2.29% 誤出荷率 46 23ppm 94ppm 遅配・時間

補助割合：①②1/ 2（①のマルチコンテナシャーシは一般的なシャーシとの差額の1/2 ... 貨物混載システム等の導入により、空送距離削減や内航船の積載率向上を図る。物流拠点においては、バース予約調整システム等による荷待ち ...

完成車を生産拠点から販売拠点へ、陸上、海上の複合一貫物流により安全かつ効率的に輸送します。綿密な積載シミュレーションによる完成車積載システム、専用船の定期配船による安定した輸送と環境への配慮、販売店の付帯業務代行など、付加価値のある物流サービスをご提供いたします。

63 第4章 カンボジアの物流事情 初鹿野直美 要約： カンボジアの物流セクターは，今後の産業発展のために優先的に改善が進めら れている分野のひとつである。道路・港湾・鉄道などのハード・インフラは，物流需要

2005年10号 国際物流の基礎知識 コンテナ船大型化の盲点 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 OCTOBER 2005 82 コンテナ船の大型化が急速に進んでいます。 二〇〇六年には九六〇〇TEUサイズの ...

財務・人事 ※決算期が6・9・12月期の企業については、3月期決算企業と同じ期間の業績を比較しやすくするため、LogisticsToday編集部で独自に算出した数値を掲載しています。 16年3月期決算ランキングTOP 主要物流企業の ...

モーダルシフト化率とは、500km以上の輸送のうち、鉄道または海運（フェリー含む）により運ばれている輸送量の割合（国土交通省の定義）。 の維持・向上に加え、荷役能率の向上による積地・揚地での船舶停泊時間の短縮や、国内輸送における船舶の大型化（700トン船→1500トン船）などを ...

実現した。この従来の物流との比較を図2 に示す。従来（上段）の国際コンテナ輸送では12 回の 「待ち」が発生していたが，フェリー・Ro-Ro 船による完全シームレスSCM 物流（下段）ではたっ たの3 回に減った。梱包無し，積替無し

物流は「5大機能」と呼ばれる概念が存在します。この5大機能を上手く活用することで作業効率化やコストカットが可能。また近年、情報を駆使した6つ目の機能「情報」が新しく追加され注目を集めています。そこで、この記事では物流5大機能や6つ目の機能である「情報」について解説します。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【新型コロナ】NSU内航、出社率30%以下に。緊急事態宣言解除まで。 NSユナイテッド内航海運は、政府による新型コロナウイルス感染拡大防止に向けた緊急事態宣言発令 ...

7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

物流活性化欠かせない 【中部】5日付で就任した嘉村徹也・中部運輸局長は15日、名古屋市内で就任会見を開いた。注力するテーマの一つとして物流の効率化・円滑化を挙げ、「国際競争力の維持強化のため物流の一層の活性化は

輸送量を取り上げ「モノ」の動きを通じて物流全体の需要動向を分析する（Ⅰ ～Ⅱ節）。またⅢ節以降では1．キャリアを活用する利用運送事業者（主にフ ォワーダー1、 3PL2事業者）と、2．コンテナ船事業を中心に日本を取り巻く海運

金額ベースでこそ、航空輸送の占める割合は約3分の1になるものの、国際物流の世界では、圧倒的に海上輸送の割合が高いことが分かった。 つまり私たちの暮らしには、海上輸送こそ生命線そのものであることが分かる。しかし、意外に船

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港湾物流業務を行う日鉄住金物流株式会社のグループ会社である。内航海運およびはしけ輸送 とは ? 140万件を超える企業データ から より高度な検索軸で業界検索、企業検索が可能 メールアドレスや電話番号も検索できるので、

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【4―12月期】中央倉庫、経常益3%増。倉庫回転率改善が寄与。 倉庫回転率改善が寄与。 中央倉庫 経常利益は前年同期比3%増の14億円。

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1-2 船種別・輸送品目別シェア及び内航船の概要 【出典】内航船舶輸送統計年報、自動車輸送統計年報、鉄道輸送統計年報、航空輸 送統計年報より国土交通省海事局内航課が推計 33.6% 31.8% 31.0% 22.0% 21.3% 23.4% 10.7% 11.1

Vol.2 季刊 新日鉄住金 10 暮らしと産業を支える 海上物流と船の進化 エネルギー資源の輸入ルート 生活物資の輸入ルート 工業原料の輸入ルート 日本の相手国別貿易額は 東アジア地域内で約50％を占める 四方を海に囲まれている日本。

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞ 運輸業界の総額：約39 ...

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ... 自動車 鉄道 旅客船 航空 国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 3 出典）国土交通省：交通関連統計資料 ...

トップページ＞海と船 のQ＆A Q46：日本の貿易：日本の貿易量はどれ位？ 輸出入を合わせた日本の貿易量は、年間9億トン以上。この内約99％以上を船、残りを航空機が運んでいます。日本は、衣食住を支えるさまざまな物資や 、原油 ...

トラック：4,345,753（91%） 鉄道：44,101（1%） 船舶：378,334（8%） 航空：935（0.01%）

海運統計要覧2020 海運統計要覧(2020)より主要データのみ抜粋して以下にご紹介します。 世界の商船船腹量の推移 船籍国別商船船腹量（2018年12月31日現在） 世界における商船の船種別構成 日本籍船船腹量の推移（100総トン以上の

閣議決定し、物流の生産性向上に向けた6つの視点からの取組を推進。(2) 隊列走行及び自動運転 による運送の効率化 (5) 船舶のIoT化・自動運航船 (3) ドローンの活用 (4)物流施設の自動化・機械化 [5]新技術（IoT、BD、 AI等）の

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

このページの最上部へ 物流を担う代表的な日本の造船会社 こうした船の設計・建造は造船会社で行います。 ヨットや漁船などの比較的小型の船を造る優秀な会社も多くありますが、今回話題としているのは物流を担う船舶、タンカーやフェリーなどの大型の船を造る会社で、日本では以下の18 ...

海運は古来、大量・長距離物流の要であり、地中海や北海、インド洋などで活発な活動が見られたが、造船技術や航海技術の発達により、大陸間航行などが行われるようになると、その存在は一段と重みを増した。 第二次世界 ...

コロナ影響 世界の物流担うコンテナ船運賃高騰 物価上昇も懸念 2021年1月27日 5時52分 新型コロナ 経済影響 世界の物流を支えるコンテナ船の運賃 ...

物流に目を向けると、旅客とは違う事情が見えてくる。日本国内で運ばれる貨物を「トンキロ」ベースで見た場合、2013年度の1位はトラック、2位が船、3位が鉄道、4位が飛行機。トンキロは、運ぶ重さ（トン数）と輸送距離（キロ）を掛け合わせた単位で、重たいものを遠くへ運ぶほど大きく ...

それによると、物流施設市場ではECの拡大を受けて成長が続くとしている。 日本の個人向けEC市場規模は2018年に18兆円、EC化率は6.2％まで上昇して ...

物流は、生産者、メーカー、卸売、小売、消費者、物流事業者と多様な担い手が関与するプロセスであり、 経済社会にとって不可欠な構成要素。※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成24年度のもの（一部例外、推計値有り）。

物流とは 物流の目的 物流とは 物流とは、その名の通りモノの流れ＝フローです。企業が自社の商品を消費者へ届けるすべての過程、プロセスを含む一連のフローこそ物流の本質と言えます。物流センターや倉庫などの保管場所、大型トラックによる配送、船や航空機などによる輸送はその通過 ...

物流の最も重要な業務のひとつに輸送があります。そして、輸送には陸送、海運、空輸の3種類があります。ここでは各輸送手段の特徴を解説していきます。 国内は陸送が主流 国内における輸送手段は陸送が中心で、輸送業務の約7割は陸送と言われています。

海の自動運転「自動運航船」 一方、海の物流改革で目指すのは、自動操船や自動離着桟などが行える「自動運航船」の実現だ。船上のセンサーや ...

この船は江戸時代だけでなく明治の中頃まで貨物の運搬船として使用されましたが、上の写真は明治 33 年 （ 1900 年 ） に撮影されたものです。 弁財船の欠点とは 、 水密甲板 （ water-tight deck、水が漏れない甲板 ）が無かっ

日立キッズのキャラクターきのぽんが、物流のさまざまな仕組みについて楽しく紹介するページです。 ものは、ほとんどが工場でつくられているんだ。工場でつくられている 製品 (せいひん) には、いろいろな 原料 (げんりょう) や 材料 (ざいりょう) が 必要 (ひつよう) になるんだ。

物流業界における3つの課題 1. ドライバーの高齢化と労働環境 過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

物流業務に役立つ物流用語を、A～Z、あ～わまで簡単に引き出せ調べることができます。最新の物流用語から、いまさら聞けない基本用語まで、分かりやすく解説しています。

世界経済の成長に伴い、海上輸送の需要は着実に拡大しています。特に島国である日本では輸出入のほぼ100%を海上輸送が担っており、その約6割を日本商船隊が占めています。また、海外進出している日本企業の三国間輸送においても、日本商船隊の輸送割合が高まっています。

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

物流業と運輸業の一番の違いは人を運ぶかどうかという違いです。運輸業という場合は運送会社だけでなく航空会社やバス会社、タクシー会社などの旅客運送業も含めます。物流業という場合は貨物のみしか運びませんので人(旅客)を運ぶ

コンテナ船のスケジュール順守率 11月に過去最低更新、春節でさらに悪化も 海事コンサルティング会社のシー・インテリジェンスは17日、主要コンテナ船社の11月のスケジュール順守率が2011年の統計開始以来、最低を記録したと発表した。

世界のコンテナ船運賃が急騰、コロナ禍の巣ごもり消費や物流混乱で 2020年11月18日14時59分 11月18日、世界のコンテナ船運賃が過去最高値に急騰し ...

長距離フェリーおよびRORO船航路の貨物特性 物流研究センター ＊渋谷 理、勝原 光治郎、松倉 洋史 久保 登、小林 充 1．はじめに 近年、地球温暖化問題へ対処するため、モーダルシ フトが急務となっている。

北九州（新門司）と大阪（泉大津）・神戸（六甲アイランド）を結ぶ阪九フェリーの公式サイト。フェリー運航の時刻表・料金・予約手続き・乗り場案内など。クルーズ船並みに進化したフェリーの船旅で、上質な旅をお楽しみください。

Q42：船の数と国籍：世界には何隻の船がある？ 総トン数100トン以上の船舶は、世界中に約88,000隻あります。この内、漁船や作業船などを除いた商船（貨物船や客船）は、約46,000隻あって、合計の総トン数は、約5億4,000万トン

船、特殊タンク船等はほとんどが支配船で輸送され、トリップ比率は非常に低い[図表5]。 [図表5]支配船とトリップの輸送量割合（平成16年） 52.3 51.5 69.8 60.1 47.7 48.5 30.2 39.9 020406080100 一般貨物船 黒油船 白油船

内航コンテナ・RORO船で『動向指数』 がマイナスにとどまる以外は、残りの5機関ではプラスを維持し、運賃・料金の 上昇基調に変化はないとみられる。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、2016年1～3月実

る。内航コンテナ・RORO船でマイナスにとどまる以外は、残りの5機関では プラスを維持し、運賃・料金の緩やかな上昇基調に変化はない。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、2016年10～12月

海運業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向や現状、ランキング、シェアなどを研究しています。海運業界の過去の市場規模の推移をはじめ、海運上位3社の売上高の推移、業界を取り巻く規制の動向や今後に向けた各社の取り組みなどを解説しています。

＜貨物船の事故等種類別の割合（直近過去3か年平均）＞ 貨物船での事故発生件数は73件で、前年度比で18件（約20％）減少。事故の種類は「衝突 ...

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

れている。特に，物流活動のなかでも自動車の占める割合が常に貨物輸送量の90％以上を 占めている。環境問題への取り組みが強く要請されるのは当然である。 表1 交通機関別貨物輸送トン数 （単位：千トン）1

また、物流コストに占めるリバース物流コストの割合は3.64％で、前年度から1P近く上昇した。 このうち返品・返送物流費は2.17％、回収物流費は0.87％、廃棄物流費は0.26％、リサイクル物流費は0.15％で、02年度から14年度の推移は年度によってブレがあるものの、ほぼ3-4％のレンジで推移している。

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再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

国際物流と聞くと、何となく飛行機での輸送をイメージすることが多いです。しかし、貿易は「海上輸送」が基本です。国土交通省の資料によると、海上輸送と航空輸送の割合は、次の通りです。 重量ベース→ 海上輸送と航空輸送：99対1

物流のコスト削減は、工場や倉庫を持つ企業にとって重要な課題です。特に輸送費や倉庫の保管費は、正しい理解・計算方法に基づいて削減することが大事です。本記事では物流のコストである輸送費や保管費の計算方法や削減事例を紹介します。

物流の種類にはどんなものがあるのか？代表的な5つの領域をご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流機能の一つである「輸送・運送・配送」についてご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

第3回 道内経済における物流コストの影響検討協議会 出 席 者 名 簿 五十音順・敬称略 座 長 佐 藤 馨 一 教 授 北海商科大学 委 員 相 浦 宣 徳 教 授 北海商科大学 青 山 利 夫 代表取締役 樽一小樽中央青果株式会社

物流を担う商用船で、多くの船員が契約期 世界で約40万人の船員が帰れなくなっている――国連の専門機関のひとつIMO（国際海事機関）が、2020年 ...

物流センター等での現場作業員確保 安全・安心の仕組みと体制構築 ドライバー不足への対応 物流品質管理 人材の育成 物流コスト削減（物流コスト改善） ロジスティクスやSCMを推進するうえでの自社の課題（3つまで回答）

同じルートでも船で輸送する料金の10倍ほどになるそうです。ただ、中国から日本にモノを運ぶ場合、船だと1週間程度はかかりますが飛行機だと ...

内航海運をベースに構内物流・陸上輸送・倉庫などの物流設備を組み合わせ、日本全国はもとより、世界の需要家へ安定的かつ安全にお届けすることを主目的に、社船及び支配下船の運航を行っております。 内航船の一覧は以下のリンクからご確認いただけます。

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

物流コストとは、輸送費だけでなく物流業務にかかったすべてのコストのことです。人件費や在庫を管理する倉庫の費用、流通加工費なども物流コストに含まれます。利益を確保するため、多くの企業が物流コストの削減に取り組んでいることでしょう。

LNG船のパナマ運河通行枠制約が改善されない場合、大西洋地域から喜望峰回り等のLNG物流が大幅に増加し、そのため、輸送期間延長、コストアップ等が発生する。今回、2030年にかけて世界のLNG物流が大きく変貌する可能性が

選択したデータ項目は、国土数値情報 物流拠点 です。 最新のデータは製品仕様書第1.1版に基づいています。（データ作成年度:平成26年度） 物流拠点 第1.1版arrow_drop_down 更新履歴 内容 全国の物流拠点について、その位置を ...

2021年01月20日 デイリー版3面 物流/港運 日本発海上混載、運賃・サーチャージ上昇。欧州向け料率改定。北米向け適用 日本発海上混載（LCL）輸送の運賃・サーチャージの上昇が続いている。先週は欧州向けPSS（繁忙期割増 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 四国のフェリー・RORO船の現状と 物流効率化に向けた課題 四国地方整備局港湾空港部 四国運輸局交通政策部 資料－1 第1回四国におけるフェリー・RORO船を活用した物流効率化

タリフとは：タリフとは運賃表(または料金表)の意味ですが、物流用語としては各利用輸送機関の運賃率表と、関税率表の2つの意味があります。 運賃率表とは、単位あたりの賃率を定めた表を指します。例えばトラックでは、重量...

積載率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックに最大積載重量に対して、実際に積載した貨物の重量の比率のことをいいます。積載率は、数値が高いほど輸送効率が良いことを意味します。積載率100％の車両でも、納品を終えた後の復路は、帰り荷がなければ積載率は0％になります。

日本郵船グループにおいて物流事業の中核を担う郵船ロジスティクス（株）は、世界で選ばれる総合物流企業を目指し、40を超える国と地域に約600ヶ所の拠点を持ち、事業を展開しています。これまで多数のお客さまの貨物を扱った経験に

シームレス物流には5 つのシームレス化（空間・時間・制度・情報・文化）が必要である が，日本では時間・コスト・制度・慣行等様々なバリアがある。EU では共通輸政策によ り近海物流の53％が高速船であるが日本では3.6％でしかない。

物流コスト（売上高物流コスト比率） 83 4.52% 4.97% 商品・製品在庫（在庫日数） 68 18.7日 25.8日 全棚卸資産（在庫日数） 63 32.3日 39日 返品率 45 0.22% 3.72% 欠品率 30 0.82% 2.29% 誤出荷率 46 23ppm 94ppm 遅配・時間

補助割合：①②1/ 2（①のマルチコンテナシャーシは一般的なシャーシとの差額の1/2 ... 貨物混載システム等の導入により、空送距離削減や内航船の積載率向上を図る。物流拠点においては、バース予約調整システム等による荷待ち ...

完成車を生産拠点から販売拠点へ、陸上、海上の複合一貫物流により安全かつ効率的に輸送します。綿密な積載シミュレーションによる完成車積載システム、専用船の定期配船による安定した輸送と環境への配慮、販売店の付帯業務代行など、付加価値のある物流サービスをご提供いたします。

63 第4章 カンボジアの物流事情 初鹿野直美 要約： カンボジアの物流セクターは，今後の産業発展のために優先的に改善が進めら れている分野のひとつである。道路・港湾・鉄道などのハード・インフラは，物流需要

2005年10号 国際物流の基礎知識 コンテナ船大型化の盲点 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 OCTOBER 2005 82 コンテナ船の大型化が急速に進んでいます。 二〇〇六年には九六〇〇TEUサイズの ...

財務・人事 ※決算期が6・9・12月期の企業については、3月期決算企業と同じ期間の業績を比較しやすくするため、LogisticsToday編集部で独自に算出した数値を掲載しています。 16年3月期決算ランキングTOP 主要物流企業の ...

モーダルシフト化率とは、500km以上の輸送のうち、鉄道または海運（フェリー含む）により運ばれている輸送量の割合（国土交通省の定義）。 の維持・向上に加え、荷役能率の向上による積地・揚地での船舶停泊時間の短縮や、国内輸送における船舶の大型化（700トン船→1500トン船）などを ...

実現した。この従来の物流との比較を図2 に示す。従来（上段）の国際コンテナ輸送では12 回の 「待ち」が発生していたが，フェリー・Ro-Ro 船による完全シームレスSCM 物流（下段）ではたっ たの3 回に減った。梱包無し，積替無し

物流は「5大機能」と呼ばれる概念が存在します。この5大機能を上手く活用することで作業効率化やコストカットが可能。また近年、情報を駆使した6つ目の機能「情報」が新しく追加され注目を集めています。そこで、この記事では物流5大機能や6つ目の機能である「情報」について解説します。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【新型コロナ】NSU内航、出社率30%以下に。緊急事態宣言解除まで。 NSユナイテッド内航海運は、政府による新型コロナウイルス感染拡大防止に向けた緊急事態宣言発令 ...

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図表-4 日本の外航船船腹量に占める今治の割合 資料：国土交通省海事局、今治はIRC推計 2.造船所 今治には、17の事業者、21の工場が集積し、 2010年度には94隻、139万総トンの船が建造さ れた。新造船竣工隻数のシェアは、世界

船会社 倉庫・物流 造船会社 金 融 海洋土木 漁業・水産 マリンレジャー 調査研究 損害保険 学 校 ... 保有割合（％） ばら積乾貨物船 33.6％ オイルタンカー 20.3％ コンテナ船 17.8％ 旅客船・ RORO船等 7.0％ 液化ガス船 5.8％ 4.1％ ...

踏切道数の県別割合 海運・船 海運･船の統計 管内内航海運船腹量の推移 旅客輸送実績の推移 自動車航送実績の推移 管内造船事情 管内舶用工業事情 (工事中) その他 自動車燃料消費量統計 (月報) (年報) ～地域ごと、車種ごとの ...

2 目 次 1. はじめに 1.1 研究の背景と狙い 1.2 研究の目的 2. モーダルシフト 2.1 運輸部門の地球温暖化ガス排出量 2.2 モーダルシフト適合船 3. ユニットロード貨物 3.1 全貨物におけるユニットロード物流の割合

低下する。内航コンテナ・RORO船、国内航空以外の4機関では『動向指数』 がプラスを維持し、運賃・料金の上昇基調に変化はないが、ややマイルドになる。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、4～6月

一般貨物船とは、鋼 材などを運搬し、比較的汎用性の高い船舶をいう。 また、宅配便輸送に代表される雑貨輸送は車輌ご と運搬出来るR0R0船＊3やコンテナ船で行われる。一般貨物船の利用も含めた雑貨輸送の占める割合は、

中部管内全体の貨物輸送における海上輸送の分担率は約11％。そのうち、フェリー・RORO船の分担率は0.8％と非常に低い。 各県におけるフェリー・RORO船の分担率については、愛知県が1.1％と最も高く、岐阜県が0.2％と最も低い。

物流用語解説集では「積載率（積載効率）」について次のように定義しています。 『積載効率とは、許容積載量に対して、実際に積載する貨物の割合のこと。 重量、内容積、面積がその基準となる。』 では実際に日々の物流効率を測定する時にどうやって計算をするのでしょうか。上記の定義 ...

物流コスト割合の動向 これらについて、当期実績見込みと次期見通しを対前年同期比で「増加する」、「横ばい」、「減少する」等の3つの選択肢の中から選択、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事業所数に対する割合を算出、動向判断指標として提示します。

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

データ・資料名 出所／発行元 港湾別貿易額ランキング （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局 世界の国別コンテナ取扱個数ランキング 国土交通省港湾局 港湾空間規模ランキング（上位100港） （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局

物流・運送業における人手不足の解決法 上述した物流・運送業の人手不足を解消する方法としては、以下のようなものがあります。 共同配送を行うことでトラックの積載量を上げる トラックで運んでいた荷物を船や鉄道での輸送を活用する

実働率とは、保有する車両の運行可能な総日数に対する実際に稼働した総日数の割合を指 します。保有する車両がどのように有効活用されているかを判断することで、遊び車を減ら すための検討データとします。①営業所の カ月分の ...

の物流効率化の推進方策を検討しました。 協議会提言では、フェリー・RORO船利用促進方策のひとつとして荷主や陸上輸送事業者 へPR活動を行うことが重要であるとのご意見をいただきました。

この連載では、先進的な物流の取り組みをしている企業を紹介。著者ができるだけ現地に足を運び、直接体験・取材してきた情報を、自分なりに解釈して解説します。最終回ではカルビーを扱います。 菓子メーカー大手、カルビーは2019年に創立7…

1 第 1 章 調査の概要 1．調査目的 物流は産業活動の血管であり、それを支える貿易手続は、我が国と世界各国を結ぶグ ローバルサプライチェーンの要として、我が国の競争力を左右する重要な要素である。国際物流効率化の取組として、これまでに我が国においては、2006 年に「アジア・ゲ

物流ニュースのLNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM・トラックのニュースを提供しています。メルマガ（月～金／毎日発行 ）で物流に関わる様々 ...

JFE物流の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望] 回答日 2017年04月27日 回答者 本社、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFE物流 2.9 強み：国内支配船率2位。JFEスチールの物流元請。 弱み ...

①コンテナ船の大型化に伴う一寄港当たりのコンテナ積卸個数の増大とともに、船会社同士の連携 （アライアンス）の進展等により欧米基幹航路が寄港地を絞り込み ②近隣諸港にコンテナ船寄港コストの面で劣る国際戦略港湾

また内航貨物船業界は、減収を見込む事業者の割合が6月に80％に達した後、7月に77％に減少するが、2割以上の減収となる事業者は3月から7月まで増加し続ける見通しとなっている。

2021年02月03日 デイリー版3面 物流/港運 デロイトトーマツ、関税率検索・比較サービス、ブレグジットに対応。日英EPAなど情報追加 デロイトトーマツグループは1日、関税率や原産地規則を検索・比較しサプライチェーンの最適化につなげられるウェブサービス「トレードコンパス」に、ブレグ ...

物流業界は、陸運を中心に世界的に見てもドメスティックな領域だったが、経済のグローバル化に伴って、国際化が加速している。グローバル ...

輸送費の割合は、 製造業では59.9％、卸売業では41.2％、小売業では48.5％である。 全業種における物流コストの支払い形態別構成比は、支払い物流費（自家物流費以外 の合計）が83.5％である。内訳は、物流専業者に対する支払い

の合弁物流企業7社の計20社から物流事情についてヒアリングを行った。 本稿では，第1節で，ベトナムの貿易構造の考察を行い，主要貿易相手国・地域の変遷や 貿易品目の変化を確認し，最大の貿易相手国となる中国との物流，東西

認証・表彰 JFE物流は29日、同社の内航原料船「みらい」が、国土交通省の「省エネ格付け」制度で最高ランクを取得したと発表した。 この制度は、内航船舶のCO2排出削減を目標に、海事局が省エネ・省CO2対策を施した船舶のCO2排出量削減率を評価し、その結果を格付けとして表すもの。

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物流コスト割合は上昇続く 売上高に対する物流コスト割合の動向では、7～9月実績は「プラス32」で4～6月実績より4pt低下したが10～12月見通しは「プラス34」と2pt上昇した。7月以降、荷動きが悪化している一方で

【激変・コロナ禍の国際物流】 コンテナ船遅延、さらに悪化 「当面打つ手無し」、回復は春節以降に [1月13日] 年末年始を挟んで、コンテナ船スケジュールの遅延がさらに悪化している。昨年まではオリジナルのスケジュール ...

ナ、内航コンテナ・RORO船、国内航空、営業倉庫保管） 6.売上高に対する物流コスト割合の動向 集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事 業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標(*)とする。

特集：日本産業の動向〈中期見通し〉（物流（陸送・海運）） みずほ銀行 産業調査部 191 今回より従来個別作成していた物流（陸送）・海運を統合したうえで、利用運 送事業者が介入し得る物流事業（≠荷主とキャリアの直接契約）という観点に

物流に革命を起こした箱、コンテナ。これが主役です。グローバルに事業規模を拡大しコンテナ海上輸送サービスを提供する、日本でただ一つのコンテナ定期船会社です。

紙製品はRORO船等の内貿定期航路を利用して、全国各 地へ移出されている。このように、製紙関連産業の物流 において北海道の港湾は密接な関わりを有している。 本稿では、北海道における製紙関連物流の現状を把握

物流コストの管理および削減は、企業の物流担当者にとって永続的な課題と言えますが、一般に公表されている物流コストのデータの多くは、有価証券報告書等に基づく断片的なデータに留まっており、ベンチマーク等に利用するには不十分であるといった問題があります。

国内の物流はトラック輸送が主流で、 全体の6割弱を占めており、残り4割が 鉄道や船になります。トラックは鉄道や 船より燃費がよくありません。同じ重さ の荷物を同じ距離だけ運ぶと、トラッ クは船の4倍、鉄道の8 倍の燃料を使

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そこで、本助成制度は、世界に先駆けて内航船における無人運航の実証試験を成功させることで、本分野の技術開発への更なる機運を醸成し、その結果我が国の物流及び経済・社会基盤の変革を促進するべく、当該技術開発を支援するもの

物流コスト削減プラン（中堅・大規模事業者様向けパック）料金表 モデルケース（目安） 料金 月額2,710,000円（モデルケース） 倉庫使用面積 150坪／東亜物流の倉庫内 倉庫管理費（水道光熱費等） 1式 事務員（人件費） 1名（9 ...

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国土交通省港湾局計画課企画室第一調査係長 小川雅史8 NVOCC NVOCCとは NVOCCとは、Non Vessel Operating Common Carrierの略であり、日本語 訳では、「非船舶運航一般輸送人」と なる。荷主が船舶を利用して貨物を目 的地

3 における片荷と両荷の割合と航空輸送における容器と荷物発出時の梱包場所についてみて いくこととする。第2節は，まずミャンマーの物流企業調査の概要を述べ，次いでヤンゴン －マンダレー間の輸送料金と所要時間について高速道路を利用した場合と一般国道を利用

今回募集の企画職はまさにその「情報」を使い、物流全体を組み立て、提案する事が仕事になります。 荷主・船会社・荷役会社・倉庫会社などの社内外の担当者はもとより、 国内外のありとあらゆる人との情報共有をしながら、製品を届け

殿 貴機構と共同して、下記の旅客船を建造したいので、別紙関係書類 を付して申込み致します。令和 年 月 日 （注）1．機構を含め三者以上共有の場合の申込者は、連名とし、船舶管理人となる者を上段に 記入して下さい。

プレエントリーや説明会・面接予約を行った場合、応募の内容とあなたの登録情報は3月1日に企業へ送信されます。 大学卒・製鉄所内物流操業管理、内航船運航管理 11～15名 大学・高専卒 設備車両仕様検討、保守保全 1～5名

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 補助事業（1・2：間接、3：直接） 1．自立型ゼロエネルギー倉庫モデル促進事業

のダナン港では在来船で運ばれる木材などの原 材料が多く、コンテナ船の配船がほとんどない状 況となっている。そのため、ベトナム中部に進出 している日系企業の中には、物流動線が細いため 苦労しているという声も聞かれた。よって

る我が国物流事業者の海外展開支援。コールドチェーン物流 サービスに関して3件の投資実績（令和2年9月末時点）。 引き続き、JOINの活用により、金銭的な支援のみならず、出資 や人材派遣による事業参画を推進し、コールド

とする船舶はコンテナ船,原油輸送船,鉄鉱石専用船,石 炭専用船,石 油製品専用船とする(図1)。1994年 の統 計では,これらの船によって,外航海運の全貨物量の94 %を把握できる(図2)。 これと日本の全エネルギー消費

西日本鉄道＝2021年3月期の連結業績予想を売上高3325億円（従来予想3302億円）、経常損益150億円の赤字（同180億円の赤字）、純損益150億円の赤字 ...

LNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM分野の最新ニュース・情報を発信しています。 野村不動産／パスコと共催セミナー、最新物流施設など紹介 ...

先日のレポート『コロナで大混乱⁉ 2020年のコンテナ海運市況を振り返る』では、新型コロナウイルスの感染拡大が2020年のコンテナ海運市況に与えた影響を振り返りました。 旧正月を迎えた2021年2月現在、コンテナ不足や海上運賃の高騰によるサプライチェーンの混乱は依然として続いています。

1-2 船種別・輸送品目別シェア及び内航船の概要 【出典】内航船舶輸送統計年報、自動車輸送統計年報、鉄道輸送統計年報、航空輸 送統計年報より国土交通省海事局内航課が推計 33.6% 31.8% 31.0% 22.0% 21.3% 23.4% 10.7% 11.1

Vol.2 季刊 新日鉄住金 10 暮らしと産業を支える 海上物流と船の進化 エネルギー資源の輸入ルート 生活物資の輸入ルート 工業原料の輸入ルート 日本の相手国別貿易額は 東アジア地域内で約50％を占める 四方を海に囲まれている日本。

物流事業の概況について（1） 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 物流業界は、全産業就業者数の約4％を占めている。営業収入＜2014年度＞ 労働就業者＜2015年＞ 運輸業界の総額：約39 ...

交通（人流・物流）の概況 国土交通省 平成23年9月 資料1－3－2 目 次 1 輸送動向 ・国内旅客・貨物輸送量の推移 ... 自動車 鉄道 旅客船 航空 国内旅客・貨物輸送の輸送機関別分担率の推移 3 出典）国土交通省：交通関連統計資料 ...

トップページ＞海と船 のQ＆A Q46：日本の貿易：日本の貿易量はどれ位？ 輸出入を合わせた日本の貿易量は、年間9億トン以上。この内約99％以上を船、残りを航空機が運んでいます。日本は、衣食住を支えるさまざまな物資や 、原油 ...

トラック：4,345,753（91%） 鉄道：44,101（1%） 船舶：378,334（8%） 航空：935（0.01%）

海運統計要覧2020 海運統計要覧(2020)より主要データのみ抜粋して以下にご紹介します。 世界の商船船腹量の推移 船籍国別商船船腹量（2018年12月31日現在） 世界における商船の船種別構成 日本籍船船腹量の推移（100総トン以上の

閣議決定し、物流の生産性向上に向けた6つの視点からの取組を推進。(2) 隊列走行及び自動運転 による運送の効率化 (5) 船舶のIoT化・自動運航船 (3) ドローンの活用 (4)物流施設の自動化・機械化 [5]新技術（IoT、BD、 AI等）の

今回は、よくある輸送手段から物流の仕組みを知り、物流改善のヒントを探したいと思います。 目次 1 鉄道・飛行機・船・トラックから物流改善のヒントを! 1.1 【大量に運ぶ】 1.2 【運ぶ速さ】 1.3 【高い頻度】 2 鉄道と飛行機と船とトラックの軌道と自由

前回の記事において、物流会社は「保管」「流通加工」「情報管理」など様々な業務を行っていると述べてきました。 合わせて読みたい コロナで需要拡大!？【物流業界】とは？就職活動で使える「仕事内容」「仕組み」徹底解説!

このページの最上部へ 物流を担う代表的な日本の造船会社 こうした船の設計・建造は造船会社で行います。 ヨットや漁船などの比較的小型の船を造る優秀な会社も多くありますが、今回話題としているのは物流を担う船舶、タンカーやフェリーなどの大型の船を造る会社で、日本では以下の18 ...

海運は古来、大量・長距離物流の要であり、地中海や北海、インド洋などで活発な活動が見られたが、造船技術や航海技術の発達により、大陸間航行などが行われるようになると、その存在は一段と重みを増した。 第二次世界 ...

コロナ影響 世界の物流担うコンテナ船運賃高騰 物価上昇も懸念 2021年1月27日 5時52分 新型コロナ 経済影響 世界の物流を支えるコンテナ船の運賃 ...

物流に目を向けると、旅客とは違う事情が見えてくる。日本国内で運ばれる貨物を「トンキロ」ベースで見た場合、2013年度の1位はトラック、2位が船、3位が鉄道、4位が飛行機。トンキロは、運ぶ重さ（トン数）と輸送距離（キロ）を掛け合わせた単位で、重たいものを遠くへ運ぶほど大きく ...

それによると、物流施設市場ではECの拡大を受けて成長が続くとしている。 日本の個人向けEC市場規模は2018年に18兆円、EC化率は6.2％まで上昇して ...

物流は、生産者、メーカー、卸売、小売、消費者、物流事業者と多様な担い手が関与するプロセスであり、 経済社会にとって不可欠な構成要素。※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成24年度のもの（一部例外、推計値有り）。

物流とは 物流の目的 物流とは 物流とは、その名の通りモノの流れ＝フローです。企業が自社の商品を消費者へ届けるすべての過程、プロセスを含む一連のフローこそ物流の本質と言えます。物流センターや倉庫などの保管場所、大型トラックによる配送、船や航空機などによる輸送はその通過 ...

物流の最も重要な業務のひとつに輸送があります。そして、輸送には陸送、海運、空輸の3種類があります。ここでは各輸送手段の特徴を解説していきます。 国内は陸送が主流 国内における輸送手段は陸送が中心で、輸送業務の約7割は陸送と言われています。

海の自動運転「自動運航船」 一方、海の物流改革で目指すのは、自動操船や自動離着桟などが行える「自動運航船」の実現だ。船上のセンサーや ...

この船は江戸時代だけでなく明治の中頃まで貨物の運搬船として使用されましたが、上の写真は明治 33 年 （ 1900 年 ） に撮影されたものです。 弁財船の欠点とは 、 水密甲板 （ water-tight deck、水が漏れない甲板 ）が無かっ

日立キッズのキャラクターきのぽんが、物流のさまざまな仕組みについて楽しく紹介するページです。 ものは、ほとんどが工場でつくられているんだ。工場でつくられている 製品 (せいひん) には、いろいろな 原料 (げんりょう) や 材料 (ざいりょう) が 必要 (ひつよう) になるんだ。

物流業界における3つの課題 1. ドライバーの高齢化と労働環境 過剰ともいえるサービスを請け負い過ぎてしまった現在の物流業界ですが、そうしたサービス拡大に関わらず、深刻な人材不足とドライバーの高齢化という問題を抱えています。

物流業務に役立つ物流用語を、A～Z、あ～わまで簡単に引き出せ調べることができます。最新の物流用語から、いまさら聞けない基本用語まで、分かりやすく解説しています。

世界経済の成長に伴い、海上輸送の需要は着実に拡大しています。特に島国である日本では輸出入のほぼ100%を海上輸送が担っており、その約6割を日本商船隊が占めています。また、海外進出している日本企業の三国間輸送においても、日本商船隊の輸送割合が高まっています。

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

物流業と運輸業の一番の違いは人を運ぶかどうかという違いです。運輸業という場合は運送会社だけでなく航空会社やバス会社、タクシー会社などの旅客運送業も含めます。物流業という場合は貨物のみしか運びませんので人(旅客)を運ぶ

コンテナ船のスケジュール順守率 11月に過去最低更新、春節でさらに悪化も 海事コンサルティング会社のシー・インテリジェンスは17日、主要コンテナ船社の11月のスケジュール順守率が2011年の統計開始以来、最低を記録したと発表した。

世界のコンテナ船運賃が急騰、コロナ禍の巣ごもり消費や物流混乱で 2020年11月18日14時59分 11月18日、世界のコンテナ船運賃が過去最高値に急騰し ...

長距離フェリーおよびRORO船航路の貨物特性 物流研究センター ＊渋谷 理、勝原 光治郎、松倉 洋史 久保 登、小林 充 1．はじめに 近年、地球温暖化問題へ対処するため、モーダルシ フトが急務となっている。

北九州（新門司）と大阪（泉大津）・神戸（六甲アイランド）を結ぶ阪九フェリーの公式サイト。フェリー運航の時刻表・料金・予約手続き・乗り場案内など。クルーズ船並みに進化したフェリーの船旅で、上質な旅をお楽しみください。

Q42：船の数と国籍：世界には何隻の船がある？ 総トン数100トン以上の船舶は、世界中に約88,000隻あります。この内、漁船や作業船などを除いた商船（貨物船や客船）は、約46,000隻あって、合計の総トン数は、約5億4,000万トン

船、特殊タンク船等はほとんどが支配船で輸送され、トリップ比率は非常に低い[図表5]。 [図表5]支配船とトリップの輸送量割合（平成16年） 52.3 51.5 69.8 60.1 47.7 48.5 30.2 39.9 020406080100 一般貨物船 黒油船 白油船

内航コンテナ・RORO船で『動向指数』 がマイナスにとどまる以外は、残りの5機関ではプラスを維持し、運賃・料金の 上昇基調に変化はないとみられる。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、2016年1～3月実

る。内航コンテナ・RORO船でマイナスにとどまる以外は、残りの5機関では プラスを維持し、運賃・料金の緩やかな上昇基調に変化はない。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、2016年10～12月

海運業界の2020年版(2019-20年)の業界レポート。動向や現状、ランキング、シェアなどを研究しています。海運業界の過去の市場規模の推移をはじめ、海運上位3社の売上高の推移、業界を取り巻く規制の動向や今後に向けた各社の取り組みなどを解説しています。

＜貨物船の事故等種類別の割合（直近過去3か年平均）＞ 貨物船での事故発生件数は73件で、前年度比で18件（約20％）減少。事故の種類は「衝突 ...

内航船 165 133 1,515 北アメリカ州 7594 釜山港 87 本 船 支船 本船 本船から船卸される割合） 26,530トン トランシップ輸送率 755％ 内航船（本土航 路） （本土航路） 6 海外港湾トランシップ貨物 日本港湾へのダイレクト貨物 7,594

れている。特に，物流活動のなかでも自動車の占める割合が常に貨物輸送量の90％以上を 占めている。環境問題への取り組みが強く要請されるのは当然である。 表1 交通機関別貨物輸送トン数 （単位：千トン）1

また、物流コストに占めるリバース物流コストの割合は3.64％で、前年度から1P近く上昇した。 このうち返品・返送物流費は2.17％、回収物流費は0.87％、廃棄物流費は0.26％、リサイクル物流費は0.15％で、02年度から14年度の推移は年度によってブレがあるものの、ほぼ3-4％のレンジで推移している。

世界のコンテナ船運賃が急騰、コロナ禍の巣ごもり消費や物流混乱で 2020年11月18日14時59分 11月18日、世界のコンテナ船運賃が過去最高値に急騰し ...

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

国際物流と聞くと、何となく飛行機での輸送をイメージすることが多いです。しかし、貿易は「海上輸送」が基本です。国土交通省の資料によると、海上輸送と航空輸送の割合は、次の通りです。 重量ベース→ 海上輸送と航空輸送：99対1

物流のコスト削減は、工場や倉庫を持つ企業にとって重要な課題です。特に輸送費や倉庫の保管費は、正しい理解・計算方法に基づいて削減することが大事です。本記事では物流のコストである輸送費や保管費の計算方法や削減事例を紹介します。

物流の種類にはどんなものがあるのか？代表的な5つの領域をご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

物流機能の一つである「輸送・運送・配送」についてご紹介します。「物流効率化のキホン」は物流の歴史や役割などの基礎知識から、物流に関わる現場をより効率アップ・省人化・品質向上するためのヒントを掲載したお役立ちサイトです。

第3回 道内経済における物流コストの影響検討協議会 出 席 者 名 簿 五十音順・敬称略 座 長 佐 藤 馨 一 教 授 北海商科大学 委 員 相 浦 宣 徳 教 授 北海商科大学 青 山 利 夫 代表取締役 樽一小樽中央青果株式会社

物流を担う商用船で、多くの船員が契約期 世界で約40万人の船員が帰れなくなっている――国連の専門機関のひとつIMO（国際海事機関）が、2020年 ...

物流センター等での現場作業員確保 安全・安心の仕組みと体制構築 ドライバー不足への対応 物流品質管理 人材の育成 物流コスト削減（物流コスト改善） ロジスティクスやSCMを推進するうえでの自社の課題（3つまで回答）

同じルートでも船で輸送する料金の10倍ほどになるそうです。ただ、中国から日本にモノを運ぶ場合、船だと1週間程度はかかりますが飛行機だと ...

内航海運をベースに構内物流・陸上輸送・倉庫などの物流設備を組み合わせ、日本全国はもとより、世界の需要家へ安定的かつ安全にお届けすることを主目的に、社船及び支配下船の運航を行っております。 内航船の一覧は以下のリンクからご確認いただけます。

物流戦略の提案が差別化のポイント 物流業界の動向から、物流会社が成長するためには包括的な物流戦略が欠かせないものとなっています。つまり、これまでのような各企業がそれぞれの分野を分担する形式ではなく、ワンストップで物流サービスを提供できるかどうかが重要です。

物流コストとは、輸送費だけでなく物流業務にかかったすべてのコストのことです。人件費や在庫を管理する倉庫の費用、流通加工費なども物流コストに含まれます。利益を確保するため、多くの企業が物流コストの削減に取り組んでいることでしょう。

LNG船のパナマ運河通行枠制約が改善されない場合、大西洋地域から喜望峰回り等のLNG物流が大幅に増加し、そのため、輸送期間延長、コストアップ等が発生する。今回、2030年にかけて世界のLNG物流が大きく変貌する可能性が

選択したデータ項目は、国土数値情報 物流拠点 です。 最新のデータは製品仕様書第1.1版に基づいています。（データ作成年度:平成26年度） 物流拠点 第1.1版arrow_drop_down 更新履歴 内容 全国の物流拠点について、その位置を ...

2021年01月20日 デイリー版3面 物流/港運 日本発海上混載、運賃・サーチャージ上昇。欧州向け料率改定。北米向け適用 日本発海上混載（LCL）輸送の運賃・サーチャージの上昇が続いている。先週は欧州向けPSS（繁忙期割増 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 四国のフェリー・RORO船の現状と 物流効率化に向けた課題 四国地方整備局港湾空港部 四国運輸局交通政策部 資料－1 第1回四国におけるフェリー・RORO船を活用した物流効率化

タリフとは：タリフとは運賃表(または料金表)の意味ですが、物流用語としては各利用輸送機関の運賃率表と、関税率表の2つの意味があります。 運賃率表とは、単位あたりの賃率を定めた表を指します。例えばトラックでは、重量...

積載率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックに最大積載重量に対して、実際に積載した貨物の重量の比率のことをいいます。積載率は、数値が高いほど輸送効率が良いことを意味します。積載率100％の車両でも、納品を終えた後の復路は、帰り荷がなければ積載率は0％になります。

日本郵船グループにおいて物流事業の中核を担う郵船ロジスティクス（株）は、世界で選ばれる総合物流企業を目指し、40を超える国と地域に約600ヶ所の拠点を持ち、事業を展開しています。これまで多数のお客さまの貨物を扱った経験に

シームレス物流には5 つのシームレス化（空間・時間・制度・情報・文化）が必要である が，日本では時間・コスト・制度・慣行等様々なバリアがある。EU では共通輸政策によ り近海物流の53％が高速船であるが日本では3.6％でしかない。

物流コスト（売上高物流コスト比率） 83 4.52% 4.97% 商品・製品在庫（在庫日数） 68 18.7日 25.8日 全棚卸資産（在庫日数） 63 32.3日 39日 返品率 45 0.22% 3.72% 欠品率 30 0.82% 2.29% 誤出荷率 46 23ppm 94ppm 遅配・時間

補助割合：①②1/ 2（①のマルチコンテナシャーシは一般的なシャーシとの差額の1/2 ... 貨物混載システム等の導入により、空送距離削減や内航船の積載率向上を図る。物流拠点においては、バース予約調整システム等による荷待ち ...

完成車を生産拠点から販売拠点へ、陸上、海上の複合一貫物流により安全かつ効率的に輸送します。綿密な積載シミュレーションによる完成車積載システム、専用船の定期配船による安定した輸送と環境への配慮、販売店の付帯業務代行など、付加価値のある物流サービスをご提供いたします。

63 第4章 カンボジアの物流事情 初鹿野直美 要約： カンボジアの物流セクターは，今後の産業発展のために優先的に改善が進めら れている分野のひとつである。道路・港湾・鉄道などのハード・インフラは，物流需要

2005年10号 国際物流の基礎知識 コンテナ船大型化の盲点 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 OCTOBER 2005 82 コンテナ船の大型化が急速に進んでいます。 二〇〇六年には九六〇〇TEUサイズの ...

財務・人事 ※決算期が6・9・12月期の企業については、3月期決算企業と同じ期間の業績を比較しやすくするため、LogisticsToday編集部で独自に算出した数値を掲載しています。 16年3月期決算ランキングTOP 主要物流企業の ...

モーダルシフト化率とは、500km以上の輸送のうち、鉄道または海運（フェリー含む）により運ばれている輸送量の割合（国土交通省の定義）。 の維持・向上に加え、荷役能率の向上による積地・揚地での船舶停泊時間の短縮や、国内輸送における船舶の大型化（700トン船→1500トン船）などを ...

実現した。この従来の物流との比較を図2 に示す。従来（上段）の国際コンテナ輸送では12 回の 「待ち」が発生していたが，フェリー・Ro-Ro 船による完全シームレスSCM 物流（下段）ではたっ たの3 回に減った。梱包無し，積替無し

物流は「5大機能」と呼ばれる概念が存在します。この5大機能を上手く活用することで作業効率化やコストカットが可能。また近年、情報を駆使した6つ目の機能「情報」が新しく追加され注目を集めています。そこで、この記事では物流5大機能や6つ目の機能である「情報」について解説します。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【新型コロナ】NSU内航、出社率30%以下に。緊急事態宣言解除まで。 NSユナイテッド内航海運は、政府による新型コロナウイルス感染拡大防止に向けた緊急事態宣言発令 ...

7隻の定期高速船で全国9ヶ所の主要港を結び、コンテナおよびトレーラ貨物を取り扱う日本通運の国内海上輸送サービスは、物流費圧縮の切り札として多くの企業のお客様のニーズを実現しています。

物流活性化欠かせない 【中部】5日付で就任した嘉村徹也・中部運輸局長は15日、名古屋市内で就任会見を開いた。注力するテーマの一つとして物流の効率化・円滑化を挙げ、「国際競争力の維持強化のため物流の一層の活性化は

輸送量を取り上げ「モノ」の動きを通じて物流全体の需要動向を分析する（Ⅰ ～Ⅱ節）。またⅢ節以降では1．キャリアを活用する利用運送事業者（主にフ ォワーダー1、 3PL2事業者）と、2．コンテナ船事業を中心に日本を取り巻く海運

金額ベースでこそ、航空輸送の占める割合は約3分の1になるものの、国際物流の世界では、圧倒的に海上輸送の割合が高いことが分かった。 つまり私たちの暮らしには、海上輸送こそ生命線そのものであることが分かる。しかし、意外に船

物流コンサルティングなら業界最大級の船井総研ロジ株式会社。物流効率化などの戦略策定から倉庫での現場改善、コスト削減など成果実現のために支援・コンサルティング致します。幅広いご要望に対応してきた実績を基にお客様の課題に合致する解決策を提供します。

港湾物流業務を行う日鉄住金物流株式会社のグループ会社である。内航海運およびはしけ輸送 とは ? 140万件を超える企業データ から より高度な検索軸で業界検索、企業検索が可能 メールアドレスや電話番号も検索できるので、

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【4―12月期】中央倉庫、経常益3%増。倉庫回転率改善が寄与。 倉庫回転率改善が寄与。 中央倉庫 経常利益は前年同期比3%増の14億円。

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図表-4 日本の外航船船腹量に占める今治の割合 資料：国土交通省海事局、今治はIRC推計 2.造船所 今治には、17の事業者、21の工場が集積し、 2010年度には94隻、139万総トンの船が建造さ れた。新造船竣工隻数のシェアは、世界

船会社 倉庫・物流 造船会社 金 融 海洋土木 漁業・水産 マリンレジャー 調査研究 損害保険 学 校 ... 保有割合（％） ばら積乾貨物船 33.6％ オイルタンカー 20.3％ コンテナ船 17.8％ 旅客船・ RORO船等 7.0％ 液化ガス船 5.8％ 4.1％ ...

踏切道数の県別割合 海運・船 海運･船の統計 管内内航海運船腹量の推移 旅客輸送実績の推移 自動車航送実績の推移 管内造船事情 管内舶用工業事情 (工事中) その他 自動車燃料消費量統計 (月報) (年報) ～地域ごと、車種ごとの ...

2 目 次 1. はじめに 1.1 研究の背景と狙い 1.2 研究の目的 2. モーダルシフト 2.1 運輸部門の地球温暖化ガス排出量 2.2 モーダルシフト適合船 3. ユニットロード貨物 3.1 全貨物におけるユニットロード物流の割合

低下する。内航コンテナ・RORO船、国内航空以外の4機関では『動向指数』 がプラスを維持し、運賃・料金の上昇基調に変化はないが、ややマイルドになる。 売上高に対する物流コスト割合の『動向指数』については、4～6月

一般貨物船とは、鋼 材などを運搬し、比較的汎用性の高い船舶をいう。 また、宅配便輸送に代表される雑貨輸送は車輌ご と運搬出来るR0R0船＊3やコンテナ船で行われる。一般貨物船の利用も含めた雑貨輸送の占める割合は、

中部管内全体の貨物輸送における海上輸送の分担率は約11％。そのうち、フェリー・RORO船の分担率は0.8％と非常に低い。 各県におけるフェリー・RORO船の分担率については、愛知県が1.1％と最も高く、岐阜県が0.2％と最も低い。

物流用語解説集では「積載率（積載効率）」について次のように定義しています。 『積載効率とは、許容積載量に対して、実際に積載する貨物の割合のこと。 重量、内容積、面積がその基準となる。』 では実際に日々の物流効率を測定する時にどうやって計算をするのでしょうか。上記の定義 ...

物流コスト割合の動向 これらについて、当期実績見込みと次期見通しを対前年同期比で「増加する」、「横ばい」、「減少する」等の3つの選択肢の中から選択、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事業所数に対する割合を算出、動向判断指標として提示します。

現在の物流業界にあるさまざまな課題を解決していくことは、人々が豊かな暮らしを享受するために大変重要です。そこで、この記事では物流業界が抱える課題を説明し、その解決策や将来性について紹介していきます。

データ・資料名 出所／発行元 港湾別貿易額ランキング （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局 世界の国別コンテナ取扱個数ランキング 国土交通省港湾局 港湾空間規模ランキング（上位100港） （数字でみる港湾） 国土交通省港湾局

物流・運送業における人手不足の解決法 上述した物流・運送業の人手不足を解消する方法としては、以下のようなものがあります。 共同配送を行うことでトラックの積載量を上げる トラックで運んでいた荷物を船や鉄道での輸送を活用する

実働率とは、保有する車両の運行可能な総日数に対する実際に稼働した総日数の割合を指 します。保有する車両がどのように有効活用されているかを判断することで、遊び車を減ら すための検討データとします。①営業所の カ月分の ...

の物流効率化の推進方策を検討しました。 協議会提言では、フェリー・RORO船利用促進方策のひとつとして荷主や陸上輸送事業者 へPR活動を行うことが重要であるとのご意見をいただきました。

この連載では、先進的な物流の取り組みをしている企業を紹介。著者ができるだけ現地に足を運び、直接体験・取材してきた情報を、自分なりに解釈して解説します。最終回ではカルビーを扱います。 菓子メーカー大手、カルビーは2019年に創立7…

1 第 1 章 調査の概要 1．調査目的 物流は産業活動の血管であり、それを支える貿易手続は、我が国と世界各国を結ぶグ ローバルサプライチェーンの要として、我が国の競争力を左右する重要な要素である。国際物流効率化の取組として、これまでに我が国においては、2006 年に「アジア・ゲ

物流ニュースのLNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM・トラックのニュースを提供しています。メルマガ（月～金／毎日発行 ）で物流に関わる様々 ...

JFE物流の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望] 回答日 2017年04月27日 回答者 本社、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFE物流 2.9 強み：国内支配船率2位。JFEスチールの物流元請。 弱み ...

①コンテナ船の大型化に伴う一寄港当たりのコンテナ積卸個数の増大とともに、船会社同士の連携 （アライアンス）の進展等により欧米基幹航路が寄港地を絞り込み ②近隣諸港にコンテナ船寄港コストの面で劣る国際戦略港湾

また内航貨物船業界は、減収を見込む事業者の割合が6月に80％に達した後、7月に77％に減少するが、2割以上の減収となる事業者は3月から7月まで増加し続ける見通しとなっている。

2021年02月03日 デイリー版3面 物流/港運 デロイトトーマツ、関税率検索・比較サービス、ブレグジットに対応。日英EPAなど情報追加 デロイトトーマツグループは1日、関税率や原産地規則を検索・比較しサプライチェーンの最適化につなげられるウェブサービス「トレードコンパス」に、ブレグ ...

物流業界は、陸運を中心に世界的に見てもドメスティックな領域だったが、経済のグローバル化に伴って、国際化が加速している。グローバル ...

輸送費の割合は、 製造業では59.9％、卸売業では41.2％、小売業では48.5％である。 全業種における物流コストの支払い形態別構成比は、支払い物流費（自家物流費以外 の合計）が83.5％である。内訳は、物流専業者に対する支払い

の合弁物流企業7社の計20社から物流事情についてヒアリングを行った。 本稿では，第1節で，ベトナムの貿易構造の考察を行い，主要貿易相手国・地域の変遷や 貿易品目の変化を確認し，最大の貿易相手国となる中国との物流，東西

認証・表彰 JFE物流は29日、同社の内航原料船「みらい」が、国土交通省の「省エネ格付け」制度で最高ランクを取得したと発表した。 この制度は、内航船舶のCO2排出削減を目標に、海事局が省エネ・省CO2対策を施した船舶のCO2排出量削減率を評価し、その結果を格付けとして表すもの。

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物流コスト割合は上昇続く 売上高に対する物流コスト割合の動向では、7～9月実績は「プラス32」で4～6月実績より4pt低下したが10～12月見通しは「プラス34」と2pt上昇した。7月以降、荷動きが悪化している一方で

【激変・コロナ禍の国際物流】 コンテナ船遅延、さらに悪化 「当面打つ手無し」、回復は春節以降に [1月13日] 年末年始を挟んで、コンテナ船スケジュールの遅延がさらに悪化している。昨年まではオリジナルのスケジュール ...

ナ、内航コンテナ・RORO船、国内航空、営業倉庫保管） 6.売上高に対する物流コスト割合の動向 集計は、調査項目ごとに各選択肢の回答事業所数を集計し、その合計事 業所数に対する割合を算出、以下により動向判断指標(*)とする。

特集：日本産業の動向〈中期見通し〉（物流（陸送・海運）） みずほ銀行 産業調査部 191 今回より従来個別作成していた物流（陸送）・海運を統合したうえで、利用運 送事業者が介入し得る物流事業（≠荷主とキャリアの直接契約）という観点に

物流に革命を起こした箱、コンテナ。これが主役です。グローバルに事業規模を拡大しコンテナ海上輸送サービスを提供する、日本でただ一つのコンテナ定期船会社です。

紙製品はRORO船等の内貿定期航路を利用して、全国各 地へ移出されている。このように、製紙関連産業の物流 において北海道の港湾は密接な関わりを有している。 本稿では、北海道における製紙関連物流の現状を把握

物流コストの管理および削減は、企業の物流担当者にとって永続的な課題と言えますが、一般に公表されている物流コストのデータの多くは、有価証券報告書等に基づく断片的なデータに留まっており、ベンチマーク等に利用するには不十分であるといった問題があります。

国内の物流はトラック輸送が主流で、 全体の6割弱を占めており、残り4割が 鉄道や船になります。トラックは鉄道や 船より燃費がよくありません。同じ重さ の荷物を同じ距離だけ運ぶと、トラッ クは船の4倍、鉄道の8 倍の燃料を使

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そこで、本助成制度は、世界に先駆けて内航船における無人運航の実証試験を成功させることで、本分野の技術開発への更なる機運を醸成し、その結果我が国の物流及び経済・社会基盤の変革を促進するべく、当該技術開発を支援するもの

物流コスト削減プラン（中堅・大規模事業者様向けパック）料金表 モデルケース（目安） 料金 月額2,710,000円（モデルケース） 倉庫使用面積 150坪／東亜物流の倉庫内 倉庫管理費（水道光熱費等） 1式 事務員（人件費） 1名（9 ...

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国土交通省港湾局計画課企画室第一調査係長 小川雅史8 NVOCC NVOCCとは NVOCCとは、Non Vessel Operating Common Carrierの略であり、日本語 訳では、「非船舶運航一般輸送人」と なる。荷主が船舶を利用して貨物を目 的地

3 における片荷と両荷の割合と航空輸送における容器と荷物発出時の梱包場所についてみて いくこととする。第2節は，まずミャンマーの物流企業調査の概要を述べ，次いでヤンゴン －マンダレー間の輸送料金と所要時間について高速道路を利用した場合と一般国道を利用

今回募集の企画職はまさにその「情報」を使い、物流全体を組み立て、提案する事が仕事になります。 荷主・船会社・荷役会社・倉庫会社などの社内外の担当者はもとより、 国内外のありとあらゆる人との情報共有をしながら、製品を届け

殿 貴機構と共同して、下記の旅客船を建造したいので、別紙関係書類 を付して申込み致します。令和 年 月 日 （注）1．機構を含め三者以上共有の場合の申込者は、連名とし、船舶管理人となる者を上段に 記入して下さい。

プレエントリーや説明会・面接予約を行った場合、応募の内容とあなたの登録情報は3月1日に企業へ送信されます。 大学卒・製鉄所内物流操業管理、内航船運航管理 11～15名 大学・高専卒 設備車両仕様検討、保守保全 1～5名

お問合せ先： 2. 事業内容 3. 事業スキーム 1. 事業目的 実施期間 事業形態 4. 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業（国土交通省連携事業） 事業イメージ 補助事業（1・2：間接、3：直接） 1．自立型ゼロエネルギー倉庫モデル促進事業

のダナン港では在来船で運ばれる木材などの原 材料が多く、コンテナ船の配船がほとんどない状 況となっている。そのため、ベトナム中部に進出 している日系企業の中には、物流動線が細いため 苦労しているという声も聞かれた。よって

る我が国物流事業者の海外展開支援。コールドチェーン物流 サービスに関して3件の投資実績（令和2年9月末時点）。 引き続き、JOINの活用により、金銭的な支援のみならず、出資 や人材派遣による事業参画を推進し、コールド

とする船舶はコンテナ船,原油輸送船,鉄鉱石専用船,石 炭専用船,石 油製品専用船とする(図1)。1994年 の統 計では,これらの船によって,外航海運の全貨物量の94 %を把握できる(図2)。 これと日本の全エネルギー消費

西日本鉄道＝2021年3月期の連結業績予想を売上高3325億円（従来予想3302億円）、経常損益150億円の赤字（同180億円の赤字）、純損益150億円の赤字 ...

LNEWSは、物流・ロジスティクス・SCM分野の最新ニュース・情報を発信しています。 野村不動産／パスコと共催セミナー、最新物流施設など紹介 ...

先日のレポート『コロナで大混乱⁉ 2020年のコンテナ海運市況を振り返る』では、新型コロナウイルスの感染拡大が2020年のコンテナ海運市況に与えた影響を振り返りました。 旧正月を迎えた2021年2月現在、コンテナ不足や海上運賃の高騰によるサプライチェーンの混乱は依然として続いています。

物流業界ニュース：2021年1月18日日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。

動脈物流（貨輸送） ｺﾝﾃﾅ船は多目的船 ⇒ 様々な貨物を海運にｼﾌﾄ可能 （例） 全国ﾈｯﾄﾜｰｸを活用 ・ 家電、雑貨などの一般貨物 ・ 鉄鋼、設備などの重量貨物 ・ 穀物、樹脂などの容積貨物 ・ 食品、飲料などの保冷貨物 ...

コンテナ船 ターミナル関連事業 航空貨物 物流事業 自動車船 ドライバルカー（撒積船） タンカー（油槽船） LNG船 事業データ 環境への取り組み 安全運航推進活動 コーポレートガバナンス 外部ステークホルダーからの評価Ⅰ・Ⅱ 創業からの

世界の物流を支える外航船員が、コロナ禍で自宅に戻れない問題が顕在化しています。1年も下船できない人がいるほか、船から下りられても、家に帰るまでの「道のり」は困難を極めるとのこと。なぜ、帰れないのでしょ…

世界の物流を支える外航船員が、コロナ禍で自宅に戻れない問題が顕在化しています。1年も下船できない人がいるほか、船から下りられても、家に帰るまでの「道のり」は困難を極めるとのこと。なぜ、帰れないのでしょうか。

大陸国であることによる高い物流費にある。2．内航コストの実態 a 経済的な輸送手段 b 海・港・陸のコスト比率は1：1：1（貨物船） c 素材製品の物流費比率は低下傾向 d 外航に対抗できないほどの格差なし 1．素材産業の競争力

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimurat@fri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

当社グループは定期船事業、航空運送事業、物流事業からなる一般貨物輸送事業と、不定期専用船事業、不動産業とその他の事業を営んでいます。 一般消費財を主に輸送するコンテナ船部門とコンテナターミナル等を各地で展開するターミナル ...

38 IHI 技報 Vol.57 No.3 ( 2017 ) 株式会社 IHI 宇宙から船を追う 衛星AIS情報を活用して 安全で効率的な海上物流を実現する 幅広い事業領域をカバーするIHIは，宇宙・衛星で取得するデータを活用して，さまざまな分野の課題解決に貢献

港で働く外航コンテナ船の元航海士が、海運やコンテナ物流について、感じたことを綴っています。 簡単に管理人の紹介をさせていただきます。1990年代の半ばに某商船学校を卒業、中堅船会社に就職し、航海士としてコンテナ船に乗船し、各国を回ってきました。

国内物流に占めるトラック運送の割合を、エネルギー効率の良い船舶や貨車輸送に少しでも代替させようとするモーダルシフト政策が騒がれて早十数年が経過した。しかし、海へのモーダルシフトは進んでいない。理由としては数多くあると思う

2009年4号 特集 儲かる中国物流 中継基地＆内航船で国内輸送を効率化 *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 APRIL 2009 14 第2部 内航海運を活用した幹線輸送 トヨタはプル型の生産販売システム ...

現地物流企業による と、日本の自動車部品メーカーがテスト輸送で日本から上海まで部品を船で運び、上海港→ 重慶（長江を活用した内航船）→ドイツ・デュースブルク（中欧班列）まで輸送した実績が あるという。「新国際陸海貿易

全船腹量に占める待機コンテナ船の割合（TEUベース）は1.3％で、2週間前から0.1ポイント下落した。船社以外のオーナー（Non-Operating Owner＝NOO）が管理する船（TEUベース）の割合は59％。 国際物流のニュースを毎日お ⇒ ...

貨物自動車運送業に関し、運送収入が前年より2割以上減った割合が4月の14％から5月は29％に倍増。内航貨物船でも同様の傾向が見られた。メーカーの生産一時停止などが物流業界に影を落としていることがあらためて示された。

物流需要の増加 物流業界で扱う荷物は、個人向けのものが増加しています。SNSからのECサイト流入など、販売チャネルが増えたためです。これにより、個人が宅配便を利用するケースが増加しました。しかも、ここ10数年の間に急激に個人向けの荷物が増えています。

商船三井は10月3日、大島造船所と共同で、日本海事協会から硬翼帆式風力推進装置の設計に関する基本承認（AIP）を取得し ...

物流業界は陸海空でヒトまたはモノを運ぶ仕事で、ECや3PLが主流になる現代において需要が高まりつつあります。物流業界の企画営業やシステムエンジニアに転職する際の志望動機の例文もご紹介。

作成したシミュレータを日本最大級の火力発電所の石炭調達物流システムを想定し適用した。船 は航行制限水域から十分に離れた点で発生させた。パラメータは調査により得たデータを基にして 設定した。到着単位は個別到着、サービス窓口はM 港2 バース、中継港1 バース、および航行制

しかし、鉄道や船 による輸送の割合は一貫して減少基調にある。物流コストが取 引価格に埋没している現状の取引制度では、物流効率化のイン センティブが働かない。

パレットとは荷物を載せるための荷役台。物流を足元から支える縁の下の力持ちとして、パレットは物流現場の効率化に貢献してきました。スノコのような形状のデッキボードに荷物を載せ、「差し込み口」にフォークリフトのツメを差し込めば持ち上げることができ、荷役・運搬・保管の現場 ...

スクラバー搭載割合 20年1月までで全コンテナ船の10%超に アルファライナーによると、今月10日時点でSOx規制に対応したスクラバーを搭載したコンテナ船は212隻・179万TEUに達している。これはTEUベースで世界の全コンテナ船の5.9 ...

調達物流における荷主在庫を考慮した定期船輸送サービスの検討 海洋科学技術研究科 海運ロジスティクス専攻 鶴田・黒川研究室 川口 義弘 2007.2.19 発表の流れ 研究の背景・必要性 研究の目的 モデル・パラメータと保管単価 モデルの ...

車輌物流 車輌物流 Automobile 日本の主要産業である自動車産業。輸出における自動車が占める割合も非常に大きく、港湾荷役作業も日々進化しています。自動車専用船における作業は、精密さとスピード、高い安全性を要求されますが ...

お客さまとの事例や役立ちコラムを紹介します。｜大和物流は戦略的ロジスティクス・パートナーとしてお客さまのビジネスを支えます。〈現場対応力〉〈企画開発力〉〈グループ力〉を武器とした3PLサービスで、最適なソリューションをご提案いたします。

物流用語「タリフ」についてわかりやすく解説する物流用語辞典です。タリフとは、物流業界において運賃を計算する上で必要とされる運賃率表のことです。事業を始める際に、国土交通省に運賃と原価計算書を提出しなくてはなりません。

港と物流センター 1-5-3. 港と物流センター / A列車で行こう3D攻略情報 ←「1-5-2.その他の資源の活用」に戻る 「1-5-4.貨物列車 or トラック？」に進む→ 今作で大幅に種類の増えた、資源。要素が増えて面倒に思うかも知れませんが

フィリピンの物流を1ページでまとめてます。 大阪、神戸の港からスピーディーな通関業務と国際物流の最適化そして安全・安心をお約束します。 tel.0120-06-9491

別表「政策要件別分担割合及び利率の増減」 ※注(A) 環境負荷低減、物流効率化等に資する新技術を採用した船舶基準（別添1）のうち、スーパーエコシッ プの要件に適合する船舶をいいます。(B) 環境負荷低減、物流効率化等に資する新技術を採用した船舶基準（別添1）のうち、LNG燃料船の要

A''LINEでは鹿児島から離島、沖縄、関西、東京を繋ぐ旅客貨物船を運行し、フェリーでの移動や旅行、貨物の運搬などを行なっております。ご利用のお客様は発着時刻表、運賃をご確認、乗船のご予約などお気軽にお問い合わせください。

冷凍船投入も、コロナワクチン離島・山間部にどう運ぶ モデル構築に心を砕く - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト 医療従事 ...

最近の物流をめぐる動きについて 中国地方国際物流戦略チーム事務局 平成29年5月25日 資料－4 ... 外航コンテナ船は大型化が進んでおり、基幹航路のコンテナ船は1万 TEUを超え、地方港も1000TEU級超の船が寄港するようになってき3 ...

新標準運賃約款に伴い、一部の運送会社では荷主に対して待機時間の改善や料金を求めており、運送業界は大きく変化している。こんな中で、輸送依頼のキャンセル料金の請求も運送会社の一部では浸透し、適切に収受している運送会社が存在する。

殿 貴機構と共同して、下記の貨物船を建造したいので、別紙関係書類 を付して申込み致します。令和 年 月 日 （注）1．機構を含め三者以上共有の場合の申込者は、連名とし、船舶管理人となる者を上段 に記入して下さい。

鉄道・運輸機構共有船の船舶使用料に関する金利の改定 令和2年12月1日付けで、鉄道・運輸機構共有船の船舶使用料の金利が下記のとおり改 定されました。（赤字が今回改定された金利） 共有期間 12/1 改定後 備考 対象

「保管」について説明します。 「保管」は、 「物流センター」に入荷した商品を指定した、「棚」に格納することです。 「保管」は、商品を一定期間、貯えて生産と消費の「時間的なギャップ」を埋める活動です。 でも、「保管」は、ただ、商品を保管するだけではありません。

本港周辺海域では、沖合航行する貨物船の 避難に必要な避泊水域が不足しているため、 防波堤整備による安全な避泊水域の確保を 図ります。事業 瀬棚港本港地区国内物流ターミナル整備事業 避泊水域 岸壁（-7.5m） 事業箇所

物流用語集・物流用語・物流・物流業・流通業界・物流用語・専門用語・解説・倉庫物流・業務用語・業用語・輸送用語・運輸用語・用語とは 庸車（傭車） 自社の仕事を下請けの運送会社や個人事業主の業者に依頼をする事 大手の運送会社が固定 ...

全日本物流改善事例大会2017・物流合理化賞 ―受賞企業に学ぶ物流合理化の工― 特集 Featuring Theme Vol.26 2017 号 53 4.2 充填率100％へ向けたチャレンジ （1）重量削減による充填率改善を継続（図表19） ・次世代軽量

物流コストのうち、この「荷役」が大きな割合をしめている業種は多く、とくに卸売業・小売業でこの傾向が見られます。物流センターではスピーディに荷物の積み下ろし作業を行えるような仕組みを作ることが求められます。

2020.09.18 11:50:10 ホワイト物流, 雇用/人材, 動向/展望, 独自取材, 【2020年8月31日版】「ホワイト物流」運動・自主行動宣言取り組み詳細データ 選択した項目ごとに集計、業種別分類 ロジビズ・オンラインでは、2020年8月末 ...

【日経QUICKニュース（NQN） 寺沢維洋】11月25日の東京株式市場で海運3社の株価が大きく上昇した。景気敏感株に資金が向かう流れが続いていることに加え、コンテナ船の需給がタイトになっていることが背景だ。

北海道産農畜産物の抱える物流課題と 今後の対応について ベキリヱ農業協同組合連合会 0．0．，／／，1． ... 万ㄻ、HP貨物が80万ㄻ、内航船が50万ㄻとなっている。 出荷ヒヺキ月である9月はテョチキヹHP貨物で合計32.9万ㄻを 弊 ...

Indeed.com で物流会社 通関業務の1,591件の検索結果: 貿易事務、国際物流、倉庫管理者などの求人を見る。 の を使用して Indeed で履歴書を作成し、保存しておくと、求人への応募がより簡単になります。

コマツ物流（本社・東京都港区、高橋康社長）は、トラックドライバー不足や拘束時間規制への対応を強化する。内陸の拠点を活用したコンテナラウンドユース（CRU）では、シャーシとコンテナを切り離す"台切り"運用を組み合わせ、2021年度中に東日本地区のCRU比率を現状の3割から5割まで ...

物流業界の自動化およびデジタル化の取組み実態についてまとめました。 【ダウンロード資料】物流企業のBCP ・BCPを策定している運輸・倉庫企業の割合とは？

さ行：日本通運のメールマガジンでご紹介したロジスティクス関連用語を掲載しております。 関連情報 関連商品・サービス 日通のサービスを目的から探す

物流のアウトソーシングも昔は多かったが、物流コストの高騰から自社物流に変更するところも増えている。 調達物流 販売物流 調達物流：原材料や部品、仕入商品などを調達する物流 → 改革は遅れている(供給業者に依存しているため)