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貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

貨物輸送の割合2位は 船 です。 船による輸送のメリットとして、 一度に大量の荷物を運べる という点があげられます。 貨物輸送3位は 鉄道 です。 鉄道の中でも、貨物輸送を目的とする列車を 貨物列車 と呼びます。

輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担っています。 民間の研究機関によると、19年度の総輸送量は、前年度比0.6％減とマイナス幅は縮小するものの、8年連続の減少をすると予測されています。�

近年の国内貨物輸送量における各輸送機関のシェアをみると、輸送重量（トンベース）では、自動車が約9割と圧倒的なシェアを占めるのに対し、鉄道は約1％に過ぎません。

国内貨物輸送 ・景気の持ち直しを受け、総輸送量はプラスに反転も1.7％増にとどまる 1．鉄道 ・前年度大幅減の反動からJRコンテナは5％台半ばの増加に 2．自動車 ・2021年度の営業用自動車はプラスへ反転 3．内航海運

輸送手段別（トラック、船舶、鉄道、航空）ごとの物流シェア・分担率のデータをまとめました。トンベースとトンキロベースでそれぞれ数字を出しています。

②輸送機関に占める割合 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、トラック輸送は90年以降、一貫し て9割近い圧倒的シェアを占めている。トンキロベースでも57.5%と大きな シェアを確保している。 ③自動車の貨物輸送量が台頭した理由

（陸上輸送機関計（鉄道・自動車）に占める割合） 鉄道は601キロ以上の輸送 について10％を超えるシェア を占め、1,001キロ以上の輸 送においては約5割のシェア を占めています。北海道地区発着の貨物 は、東海地区以西で陸 上輸送 ...

島国である日本の貿易は、海上輸送・航空輸送のどちらかで行われています。ではいったいどちらの輸送量が多いのかご存知ですか？ 貿易の情報を網羅する、新サービス 貨物追跡から本船動静まで 貿易実務のプラットフォーム

ため、貨物輸送では自動車輸送にとってかわられ、その割合は大きく減少している。旅客輸送もその 割合は減少しているものの、新幹線をはじめ、整備や開発は進んでいる。 日本の新幹線と在来線 写真：Railstation.net 白地図テスト

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

貨物輸送の割合2位は 船 です。 船による輸送のメリットとして、 一度に大量の荷物を運べる という点があげられます。 貨物輸送3位は 鉄道 です。 鉄道の中でも、貨物輸送を目的とする列車を 貨物列車 と呼びます。

輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担っています。 民間の研究機関によると、19年度の総輸送量は、前年度比0.6％減とマイナス幅は縮小するものの、8年連続の減少をすると予測されています。�

近年の国内貨物輸送量における各輸送機関のシェアをみると、輸送重量（トンベース）では、自動車が約9割と圧倒的なシェアを占めるのに対し、鉄道は約1％に過ぎません。

国内貨物輸送 ・景気の持ち直しを受け、総輸送量はプラスに反転も1.7％増にとどまる 1．鉄道 ・前年度大幅減の反動からJRコンテナは5％台半ばの増加に 2．自動車 ・2021年度の営業用自動車はプラスへ反転 3．内航海運

輸送手段別（トラック、船舶、鉄道、航空）ごとの物流シェア・分担率のデータをまとめました。トンベースとトンキロベースでそれぞれ数字を出しています。

②輸送機関に占める割合 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、トラック輸送は90年以降、一貫し て9割近い圧倒的シェアを占めている。トンキロベースでも57.5%と大きな シェアを確保している。 ③自動車の貨物輸送量が台頭した理由

（陸上輸送機関計（鉄道・自動車）に占める割合） 鉄道は601キロ以上の輸送 について10％を超えるシェア を占め、1,001キロ以上の輸 送においては約5割のシェア を占めています。北海道地区発着の貨物 は、東海地区以西で陸 上輸送 ...

島国である日本の貿易は、海上輸送・航空輸送のどちらかで行われています。ではいったいどちらの輸送量が多いのかご存知ですか？ 貿易の情報を網羅する、新サービス 貨物追跡から本船動静まで 貿易実務のプラットフォーム

ため、貨物輸送では自動車輸送にとってかわられ、その割合は大きく減少している。旅客輸送もその 割合は減少しているものの、新幹線をはじめ、整備や開発は進んでいる。 日本の新幹線と在来線 写真：Railstation.net 白地図テスト

国内貨物輸送 ・コロナ・ショックを受け、2020年度の総輸送量は大幅なマイナスに 1．鉄道 ・コロナ・ショックが需要下押し、JRコンテナは6.3％減に 2．自動車 ・営業用自動車は2年ぶりのマイナスへ転換 3．内航海運

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

44 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2009年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.3億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は6.9％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2016年では45.6％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 ... 海運と環境：海洋汚染に関与する海運の割合、排ガス、輸送効率など リンク：各国船主協会、国際海運団体、国際 ...

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

トラック輸送の実態に関する内容では、「トラックが国内貨物輸送量の9割を運んでいることを知っているか」という質問に対し、「知っていた ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

貨物を運ぶ輸送機関は、自動車（トラック）、鉄道、内航海運、航空があり、それぞれの輸送機関が運んだ貨物の割合は輸送機関分担率として示される。わが国における輸送機関分担率をみると、貨物の輸送はトラックに依存する傾向が

年間貨物輸送 トン 1億トン以上の輸送トンがある国を示す。 国 百万トン 年 中国 3,930 [8] 2011 アメリカ合衆国 1,820 [2] 2007 ロシア 1,108 2009 インド 794 2008 ブラジル 460 2008 ウクライナ 392 2009 ドイツ 341 2009 カナダ 258 2009 ...

貨物列車は最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能であり、トラックの走行による燃料消費を削減し、 省エネルギーに貢献します。さらに近い将来に予測されるトラックドライバー不足に対応します。

-1-貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 の 一 部 を 改 正 す る 告 示 案 新 旧 対 照 条 文 （ 傍 線 部 分 は 改 正 部 分 ） 貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 ...

一般の人々が貨物輸送用の車両に目を向けることは少ないだろうが、鉄道による貨物輸送量が高い割合を占める欧州では重要な存在だ。旅客輸送 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

貨物輸送の割合2位は 船 です。 船による輸送のメリットとして、 一度に大量の荷物を運べる という点があげられます。 貨物輸送3位は 鉄道 です。 鉄道の中でも、貨物輸送を目的とする列車を 貨物列車 と呼びます。

輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担っています。 民間の研究機関によると、19年度の総輸送量は、前年度比0.6％減とマイナス幅は縮小するものの、8年連続の減少をすると予測されています。�

近年の国内貨物輸送量における各輸送機関のシェアをみると、輸送重量（トンベース）では、自動車が約9割と圧倒的なシェアを占めるのに対し、鉄道は約1％に過ぎません。

国内貨物輸送 ・景気の持ち直しを受け、総輸送量はプラスに反転も1.7％増にとどまる 1．鉄道 ・前年度大幅減の反動からJRコンテナは5％台半ばの増加に 2．自動車 ・2021年度の営業用自動車はプラスへ反転 3．内航海運

輸送手段別（トラック、船舶、鉄道、航空）ごとの物流シェア・分担率のデータをまとめました。トンベースとトンキロベースでそれぞれ数字を出しています。

②輸送機関に占める割合 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、トラック輸送は90年以降、一貫し て9割近い圧倒的シェアを占めている。トンキロベースでも57.5%と大きな シェアを確保している。 ③自動車の貨物輸送量が台頭した理由

（陸上輸送機関計（鉄道・自動車）に占める割合） 鉄道は601キロ以上の輸送 について10％を超えるシェア を占め、1,001キロ以上の輸 送においては約5割のシェア を占めています。北海道地区発着の貨物 は、東海地区以西で陸 上輸送 ...

島国である日本の貿易は、海上輸送・航空輸送のどちらかで行われています。ではいったいどちらの輸送量が多いのかご存知ですか？ 貿易の情報を網羅する、新サービス 貨物追跡から本船動静まで 貿易実務のプラットフォーム

ため、貨物輸送では自動車輸送にとってかわられ、その割合は大きく減少している。旅客輸送もその 割合は減少しているものの、新幹線をはじめ、整備や開発は進んでいる。 日本の新幹線と在来線 写真：Railstation.net 白地図テスト

国内貨物輸送 ・コロナ・ショックを受け、2020年度の総輸送量は大幅なマイナスに 1．鉄道 ・コロナ・ショックが需要下押し、JRコンテナは6.3％減に 2．自動車 ・営業用自動車は2年ぶりのマイナスへ転換 3．内航海運

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

44 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2009年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.3億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は6.9％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2016年では45.6％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 ... 海運と環境：海洋汚染に関与する海運の割合、排ガス、輸送効率など リンク：各国船主協会、国際海運団体、国際 ...

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

トラック輸送の実態に関する内容では、「トラックが国内貨物輸送量の9割を運んでいることを知っているか」という質問に対し、「知っていた ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

貨物を運ぶ輸送機関は、自動車（トラック）、鉄道、内航海運、航空があり、それぞれの輸送機関が運んだ貨物の割合は輸送機関分担率として示される。わが国における輸送機関分担率をみると、貨物の輸送はトラックに依存する傾向が

年間貨物輸送 トン 1億トン以上の輸送トンがある国を示す。 国 百万トン 年 中国 3,930 [8] 2011 アメリカ合衆国 1,820 [2] 2007 ロシア 1,108 2009 インド 794 2008 ブラジル 460 2008 ウクライナ 392 2009 ドイツ 341 2009 カナダ 258 2009 ...

貨物列車は最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能であり、トラックの走行による燃料消費を削減し、 省エネルギーに貢献します。さらに近い将来に予測されるトラックドライバー不足に対応します。

-1-貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 の 一 部 を 改 正 す る 告 示 案 新 旧 対 照 条 文 （ 傍 線 部 分 は 改 正 部 分 ） 貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 ...

一般の人々が貨物輸送用の車両に目を向けることは少ないだろうが、鉄道による貨物輸送量が高い割合を占める欧州では重要な存在だ。旅客輸送 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

貨物輸送（輸送トン数）の輸送機関別分担率の推移 全 国 【全機関】 鉄道 分担率（％） 自動車 分担率（％） 海運 分担率（％） 平成 17 5,584,734 36,864 0.66 4,965,954 88.92 581,916 10.42 18 5,584,642 36,371 0.65 4,961,325 88.84 586,946 10.51 ...

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

生産から消費に至る輸送活動 営業用トラックで運ばれる貨物はさまざまです。農水産品、食料工業品、日用品といった消費関連貨物が31.0％、木材、砂利・砂・石材、工業用非金属鉱物などの建設関連貨物が36.9％、金属、機械、石油製品など生産関連貨物が32.1％とバランスよく運んでいます。

2019・2020年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも低調。2020年の世界経済成長率は3.0％ 2．日本経済 ・景気の悪化が鮮明に。2020年度は0.2％の低成長にとどまる 経 済 国内貨物

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

お客様各位 日本貨物鉄道株式会社 輸送情報統括責任者 現在の輸送状況 19時現在 いつもJR貨物をご利用いただき、誠にありがとうございます。 現在、下記の内容により貨物列車に遅れ・その他運行の支障が生じております。ご迷惑をお ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 68 73 62 56 58 自動車 14,436 12,305 14,051 22,689 21,944 計 14,504 12,378 14,113 22,745 22,002 鉄道 0 0 0 0 0 海運 2 4 6 5 6 自動車

新型コロナウイルスの感染拡大で旅行需要が蒸発する中、航空各社は空いた機体を貨物輸送に振り向けている。運ぶのは需要が拡大している医薬 ...

3．2 RORO船航路 （1）貨物輸送量 RORO船による貨物輸送量は約3.3万トンあり、北海 道,表東北,北九州,南九州と関東,関西,東海を結ぶ航路の 貨物量が約2.9万トンと85%を占める。主要航路の貨物 量を図2に示す。各航路とも往復で ...

積載率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックに最大積載重量に対して、実際に積載した貨物の重量の比率のことをいいます。積載率は、数値が高いほど輸送効率が良いことを意味します。積載率100％の車両でも、納品を終えた後の復路は、帰り荷がなければ積載率は0％になります。

JR貨物は、道外輸送において全体の約1割のシェアを有しているが、このうち、道産農産品に関しては約3割を担っている。品目別に見ると ...

貨物輸送（陸運） 1．輸送状況 （1）トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに，荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に傾き つつある」とし，1985年から1997年までの輸出貨物にお

旅客輸送に比べた貨物輸送の特色は以下の3ないである 1点目として、1貨物は帰らないである。ほとんどの旅客は旅行終了後、出発地(自国)に戻ってくるが、貨物は出発地へ戻らない。たとえば生産地(中国)から空輸されるデジタルカメラは、消費地(米国)で販売のため取り降ろされ輸送が完了する。

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2015年では45.5％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

鉄道コンテナ輸送のトータル運賃は、オンレール部分(鉄道運賃料金)とオフレール部分(集荷・配達にかかる発送料・到着料)を合算したものから成り立っています。いずれの料金も、貨物の種類やコンテナの大きさ、輸送距離により決定されます。

品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送量の8割以上を道内間の輸送が占めており ...

ANA国際貨物（ベリー＋フレイター） * 貨物重量利用率のみ前年差 有効貨物トンキロ（百万） 1,798 1,792 0.3 有償貨物トンキロ（百万） 1,134 1,034 8.9 貨物輸送重量（千トン） 245 213 13.2 貨物重量利用率（％） 63.1 57.7 5*

める航空貨物輸送の割合は0.02％にも満たないため、国内の輸送シェアに影響を及ぼすまでには 至っていない。国内貨物輸送トンキロ面からは、長距離輸送を分担する内航海運のシェアが増加し、輸送量の 90％以上を分担する自動車と ...

市場予測 2020-2039 民間航空機に関する市場予測 2020－2039 令和2 年3 月 一般財団法人 日本航空機開発協会 市場予測 2020-2039 まえがき 航空機産業は知識集約的で産業への波及効果が大きく産業構造の高度化に有効 なため、科学立国を目指す我が国にとって不可欠な産業としてその発展と高度化に

貨物輸送はトラックの航送を通じて行われ、貨物 の輸送実績は､トラックによる輸送実績に包含され て計上され､主だった貨物統計には現れない｡ 長距離フェリーは､500km以上の長距離貨物輸送 の5％相当。特に､トラック輸送に限れば

連貨物は前年度に積み増された公共投資の剥落から減少（ 2.3%）となり、 総輸送量は43.8 億トン（ 0.6%）と減少を予想する。 2022 年度までの中期展望では、消費関連貨物は人口減少の影響を受けるも

データ利用上の注意 貨物地域流動調査から作成した上記1～3のデータ中、輸送モード「自動車」についてはサンプル調査による自動車輸送統計を用いています。サンプル数は、全国における総輸送量を把握するためには十分な大きさとなっています。

貨物輸送の相互補完体制、延いては、北海道・道外間輸送に及ぼす影響と課題を明らかに することを目的とする。具体的には、次の3 点を検討する。 ＊本報告書は本助成の成果の一部として公表した学術誌掲載論文大会発表予稿などを ...

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

定義 [編集] 貨物とは「輸送機関によって運ばれる物品」をいう [1]。 鉄道輸送においては手荷物・小荷物といった小規模なものは「荷物」として、貨物と区分される [2]。貨物を運ぶのは貨車だが、荷物は客車の一種の荷物車で運ばれ、また旅客と同様の駅で扱われるなどの違いがある。

国内貨物輸送とトラック わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン （平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）と なっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数 ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をト

内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、石油製品、セメント、鉄鋼等の貨物面では我が国の産業基礎物資 輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラとなっている。575,199 369,304 2,482 1,831 500

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）がまとめた2020年の内航貨物船輸送量は1億9412万6千トンと前年に比べ11%減少した。新型コロナウイルス ...

道路貨物運送業においても、生産者、製造 業者、卸売・小売業者、消費者など様々な利害関係者が関わっている。 「トラック運送業」は、国内貨物輸送のうちトンベースで約90％、トンキロベース（貨物重量に輸送距離 を乗じたもの）で約

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

特定荷主の貨物の輸送に係るエネルギー使用量について、業種別に割合を見ると、指定数の多い製造業で77％、卸・小売業で18％を占めていました。特定荷主全体での1社あたりのエネルギー使用量は、261,368[GJ]でした。

鉄道貨物輸送は、道路輸送と比較して重量貨物輸送に適しており、長距離輸送では単位あたり輸送費用が低く環境負荷も小 さい。 しかし、鉄道貨物輸送量の多い国は限られており、道路輸送に依存する傾向は開発途上国においても顕著である。

貨物輸送量と輸送機関 蜴貨物輸送量 平成19年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで53.9億トン（前年度比0.7％減）、トンキロベースで5,820 億トンキロ（同0.6％増）となっている。トンベースでは12年度以降減少が続いており、14

「バッテリー航空輸送安全ラベル」 について 左記、ラベルを貼付しているアイ･ディー･エクス製バッテリーは、航空手荷物として機内持ち込み可能なバッテリーです。（IATAの規定として)①は20個まで持ち込み可能 ②は機器に装着された1個＋スペア2個まで持ち込み可能 です。

品目別貨物輸送量の割合をみると、最も多いのは砂・砂利・石材などの鉱産品で 50.1％を占めています。続いて特種品（飼肥料や廃棄物など）の12.5％、化学工業品 の11.2％などとなっています（図2）。本県の貨物輸送量は、東北では

②A車両の輸送 を（実車 ×輸送 数）計算します。 計算例 1日（木）の輸送 1回目の運行： × ＝ 60km 9 540 2回目の運行： × ＝ 50km 5 250 （ 実車 数） （輸送 数）b c 合計 ＋ ＝

全輸送のうち,100km未満の割合は78％で,そのうちの自動車の割合は資料2より97.2％なので, 78×0.972＝75.81… 小数第一位まで求めるので,(約)75.8％。

る貨物輸送の特性を踏まえた分析を行うことによって、 この施策による便益を求める。2. 新幹線による貨物輸送の可能性 新幹線による貨物輸送は、東海道新幹線の建設当初に は議論されていたが、結局、採用されなかったため、そ

新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

1．内航船舶貨物輸送量 1970年の内航船舶貨物輸送量は3億4000万トン、1400億トンキロであ る。国内貨物輸送にたいする船舶貨物輸送の割合は輸送トンキロで42％を しめている。船舶で輸送される品目は、石油製品1.2億トン、鉄鋼

日本唯一のカーゴエアラインとして豊富な輸送実績を持つNCAには、多種多様な貨物の航空輸送に関する確かなノウハウが蓄積されています。 NCAは、そのハイレベルな輸送技術を駆使し、小口荷物から食品や薬品、超精密機械や美術品などの取扱が難しいものなども、最先端の輸送技術で安全 ...

2016・2017年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも緩やかに回復、2017年の世界経済成長率は3.1％ 2．日本経済 ・デフレ懸念が再燃、2017年度は1.0％の経済成長にとどまる 経 済 国内貨物

・ 日ロフェリーの輸送人員・貨物取扱量の推移 ・ 道内港湾の外国貿易取扱貨物量の推移 ・ 港湾別取扱貨物量 ・ 道内重要港湾におけるCIQ機関の体制等 3 国内交通 1） 国内航空ネットワーク の状況（PDF） ...

複層貨物鉄道輸送（ふくそうてつどうかもつゆそう、英:Double-stack rail transport）とは、インターモーダル輸送（コンテナ輸送）において、輸送コンテナを貨車に二段重ねにして鉄道 輸送することである。 複層貨物鉄道輸送は1984年に北アメリカで初めて導入された輸送方式で、2010年代のアメリカ ...

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

貨物輸送の割合2位は 船 です。 船による輸送のメリットとして、 一度に大量の荷物を運べる という点があげられます。 貨物輸送3位は 鉄道 です。 鉄道の中でも、貨物輸送を目的とする列車を 貨物列車 と呼びます。

輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担っています。 民間の研究機関によると、19年度の総輸送量は、前年度比0.6％減とマイナス幅は縮小するものの、8年連続の減少をすると予測されています。�

近年の国内貨物輸送量における各輸送機関のシェアをみると、輸送重量（トンベース）では、自動車が約9割と圧倒的なシェアを占めるのに対し、鉄道は約1％に過ぎません。

国内貨物輸送 ・景気の持ち直しを受け、総輸送量はプラスに反転も1.7％増にとどまる 1．鉄道 ・前年度大幅減の反動からJRコンテナは5％台半ばの増加に 2．自動車 ・2021年度の営業用自動車はプラスへ反転 3．内航海運

輸送手段別（トラック、船舶、鉄道、航空）ごとの物流シェア・分担率のデータをまとめました。トンベースとトンキロベースでそれぞれ数字を出しています。

②輸送機関に占める割合 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、トラック輸送は90年以降、一貫し て9割近い圧倒的シェアを占めている。トンキロベースでも57.5%と大きな シェアを確保している。 ③自動車の貨物輸送量が台頭した理由

（陸上輸送機関計（鉄道・自動車）に占める割合） 鉄道は601キロ以上の輸送 について10％を超えるシェア を占め、1,001キロ以上の輸 送においては約5割のシェア を占めています。北海道地区発着の貨物 は、東海地区以西で陸 上輸送 ...

島国である日本の貿易は、海上輸送・航空輸送のどちらかで行われています。ではいったいどちらの輸送量が多いのかご存知ですか？ 貿易の情報を網羅する、新サービス 貨物追跡から本船動静まで 貿易実務のプラットフォーム

ため、貨物輸送では自動車輸送にとってかわられ、その割合は大きく減少している。旅客輸送もその 割合は減少しているものの、新幹線をはじめ、整備や開発は進んでいる。 日本の新幹線と在来線 写真：Railstation.net 白地図テスト

国内貨物輸送 ・コロナ・ショックを受け、2020年度の総輸送量は大幅なマイナスに 1．鉄道 ・コロナ・ショックが需要下押し、JRコンテナは6.3％減に 2．自動車 ・営業用自動車は2年ぶりのマイナスへ転換 3．内航海運

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

44 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2009年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.3億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は6.9％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2016年では45.6％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 ... 海運と環境：海洋汚染に関与する海運の割合、排ガス、輸送効率など リンク：各国船主協会、国際海運団体、国際 ...

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

トラック輸送の実態に関する内容では、「トラックが国内貨物輸送量の9割を運んでいることを知っているか」という質問に対し、「知っていた ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

貨物を運ぶ輸送機関は、自動車（トラック）、鉄道、内航海運、航空があり、それぞれの輸送機関が運んだ貨物の割合は輸送機関分担率として示される。わが国における輸送機関分担率をみると、貨物の輸送はトラックに依存する傾向が

年間貨物輸送 トン 1億トン以上の輸送トンがある国を示す。 国 百万トン 年 中国 3,930 [8] 2011 アメリカ合衆国 1,820 [2] 2007 ロシア 1,108 2009 インド 794 2008 ブラジル 460 2008 ウクライナ 392 2009 ドイツ 341 2009 カナダ 258 2009 ...

貨物列車は最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能であり、トラックの走行による燃料消費を削減し、 省エネルギーに貢献します。さらに近い将来に予測されるトラックドライバー不足に対応します。

-1-貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 の 一 部 を 改 正 す る 告 示 案 新 旧 対 照 条 文 （ 傍 線 部 分 は 改 正 部 分 ） 貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 ...

一般の人々が貨物輸送用の車両に目を向けることは少ないだろうが、鉄道による貨物輸送量が高い割合を占める欧州では重要な存在だ。旅客輸送 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

貨物輸送（輸送トン数）の輸送機関別分担率の推移 全 国 【全機関】 鉄道 分担率（％） 自動車 分担率（％） 海運 分担率（％） 平成 17 5,584,734 36,864 0.66 4,965,954 88.92 581,916 10.42 18 5,584,642 36,371 0.65 4,961,325 88.84 586,946 10.51 ...

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

生産から消費に至る輸送活動 営業用トラックで運ばれる貨物はさまざまです。農水産品、食料工業品、日用品といった消費関連貨物が31.0％、木材、砂利・砂・石材、工業用非金属鉱物などの建設関連貨物が36.9％、金属、機械、石油製品など生産関連貨物が32.1％とバランスよく運んでいます。

2019・2020年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも低調。2020年の世界経済成長率は3.0％ 2．日本経済 ・景気の悪化が鮮明に。2020年度は0.2％の低成長にとどまる 経 済 国内貨物

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

お客様各位 日本貨物鉄道株式会社 輸送情報統括責任者 現在の輸送状況 19時現在 いつもJR貨物をご利用いただき、誠にありがとうございます。 現在、下記の内容により貨物列車に遅れ・その他運行の支障が生じております。ご迷惑をお ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 68 73 62 56 58 自動車 14,436 12,305 14,051 22,689 21,944 計 14,504 12,378 14,113 22,745 22,002 鉄道 0 0 0 0 0 海運 2 4 6 5 6 自動車

新型コロナウイルスの感染拡大で旅行需要が蒸発する中、航空各社は空いた機体を貨物輸送に振り向けている。運ぶのは需要が拡大している医薬 ...

3．2 RORO船航路 （1）貨物輸送量 RORO船による貨物輸送量は約3.3万トンあり、北海 道,表東北,北九州,南九州と関東,関西,東海を結ぶ航路の 貨物量が約2.9万トンと85%を占める。主要航路の貨物 量を図2に示す。各航路とも往復で ...

積載率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックに最大積載重量に対して、実際に積載した貨物の重量の比率のことをいいます。積載率は、数値が高いほど輸送効率が良いことを意味します。積載率100％の車両でも、納品を終えた後の復路は、帰り荷がなければ積載率は0％になります。

JR貨物は、道外輸送において全体の約1割のシェアを有しているが、このうち、道産農産品に関しては約3割を担っている。品目別に見ると ...

貨物輸送（陸運） 1．輸送状況 （1）トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに，荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に傾き つつある」とし，1985年から1997年までの輸出貨物にお

旅客輸送に比べた貨物輸送の特色は以下の3ないである 1点目として、1貨物は帰らないである。ほとんどの旅客は旅行終了後、出発地(自国)に戻ってくるが、貨物は出発地へ戻らない。たとえば生産地(中国)から空輸されるデジタルカメラは、消費地(米国)で販売のため取り降ろされ輸送が完了する。

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2015年では45.5％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

鉄道コンテナ輸送のトータル運賃は、オンレール部分(鉄道運賃料金)とオフレール部分(集荷・配達にかかる発送料・到着料)を合算したものから成り立っています。いずれの料金も、貨物の種類やコンテナの大きさ、輸送距離により決定されます。

品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送量の8割以上を道内間の輸送が占めており ...

ANA国際貨物（ベリー＋フレイター） * 貨物重量利用率のみ前年差 有効貨物トンキロ（百万） 1,798 1,792 0.3 有償貨物トンキロ（百万） 1,134 1,034 8.9 貨物輸送重量（千トン） 245 213 13.2 貨物重量利用率（％） 63.1 57.7 5*

める航空貨物輸送の割合は0.02％にも満たないため、国内の輸送シェアに影響を及ぼすまでには 至っていない。国内貨物輸送トンキロ面からは、長距離輸送を分担する内航海運のシェアが増加し、輸送量の 90％以上を分担する自動車と ...

市場予測 2020-2039 民間航空機に関する市場予測 2020－2039 令和2 年3 月 一般財団法人 日本航空機開発協会 市場予測 2020-2039 まえがき 航空機産業は知識集約的で産業への波及効果が大きく産業構造の高度化に有効 なため、科学立国を目指す我が国にとって不可欠な産業としてその発展と高度化に

貨物輸送はトラックの航送を通じて行われ、貨物 の輸送実績は､トラックによる輸送実績に包含され て計上され､主だった貨物統計には現れない｡ 長距離フェリーは､500km以上の長距離貨物輸送 の5％相当。特に､トラック輸送に限れば

連貨物は前年度に積み増された公共投資の剥落から減少（ 2.3%）となり、 総輸送量は43.8 億トン（ 0.6%）と減少を予想する。 2022 年度までの中期展望では、消費関連貨物は人口減少の影響を受けるも

データ利用上の注意 貨物地域流動調査から作成した上記1～3のデータ中、輸送モード「自動車」についてはサンプル調査による自動車輸送統計を用いています。サンプル数は、全国における総輸送量を把握するためには十分な大きさとなっています。

貨物輸送の相互補完体制、延いては、北海道・道外間輸送に及ぼす影響と課題を明らかに することを目的とする。具体的には、次の3 点を検討する。 ＊本報告書は本助成の成果の一部として公表した学術誌掲載論文大会発表予稿などを ...

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

定義 [編集] 貨物とは「輸送機関によって運ばれる物品」をいう [1]。 鉄道輸送においては手荷物・小荷物といった小規模なものは「荷物」として、貨物と区分される [2]。貨物を運ぶのは貨車だが、荷物は客車の一種の荷物車で運ばれ、また旅客と同様の駅で扱われるなどの違いがある。

国内貨物輸送とトラック わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン （平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）と なっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数 ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をト

内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、石油製品、セメント、鉄鋼等の貨物面では我が国の産業基礎物資 輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラとなっている。575,199 369,304 2,482 1,831 500

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）がまとめた2020年の内航貨物船輸送量は1億9412万6千トンと前年に比べ11%減少した。新型コロナウイルス ...

道路貨物運送業においても、生産者、製造 業者、卸売・小売業者、消費者など様々な利害関係者が関わっている。 「トラック運送業」は、国内貨物輸送のうちトンベースで約90％、トンキロベース（貨物重量に輸送距離 を乗じたもの）で約

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

特定荷主の貨物の輸送に係るエネルギー使用量について、業種別に割合を見ると、指定数の多い製造業で77％、卸・小売業で18％を占めていました。特定荷主全体での1社あたりのエネルギー使用量は、261,368[GJ]でした。

鉄道貨物輸送は、道路輸送と比較して重量貨物輸送に適しており、長距離輸送では単位あたり輸送費用が低く環境負荷も小 さい。 しかし、鉄道貨物輸送量の多い国は限られており、道路輸送に依存する傾向は開発途上国においても顕著である。

貨物輸送量と輸送機関 蜴貨物輸送量 平成19年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで53.9億トン（前年度比0.7％減）、トンキロベースで5,820 億トンキロ（同0.6％増）となっている。トンベースでは12年度以降減少が続いており、14

「バッテリー航空輸送安全ラベル」 について 左記、ラベルを貼付しているアイ･ディー･エクス製バッテリーは、航空手荷物として機内持ち込み可能なバッテリーです。（IATAの規定として)①は20個まで持ち込み可能 ②は機器に装着された1個＋スペア2個まで持ち込み可能 です。

品目別貨物輸送量の割合をみると、最も多いのは砂・砂利・石材などの鉱産品で 50.1％を占めています。続いて特種品（飼肥料や廃棄物など）の12.5％、化学工業品 の11.2％などとなっています（図2）。本県の貨物輸送量は、東北では

②A車両の輸送 を（実車 ×輸送 数）計算します。 計算例 1日（木）の輸送 1回目の運行： × ＝ 60km 9 540 2回目の運行： × ＝ 50km 5 250 （ 実車 数） （輸送 数）b c 合計 ＋ ＝

全輸送のうち,100km未満の割合は78％で,そのうちの自動車の割合は資料2より97.2％なので, 78×0.972＝75.81… 小数第一位まで求めるので,(約)75.8％。

る貨物輸送の特性を踏まえた分析を行うことによって、 この施策による便益を求める。2. 新幹線による貨物輸送の可能性 新幹線による貨物輸送は、東海道新幹線の建設当初に は議論されていたが、結局、採用されなかったため、そ

新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

1．内航船舶貨物輸送量 1970年の内航船舶貨物輸送量は3億4000万トン、1400億トンキロであ る。国内貨物輸送にたいする船舶貨物輸送の割合は輸送トンキロで42％を しめている。船舶で輸送される品目は、石油製品1.2億トン、鉄鋼

日本唯一のカーゴエアラインとして豊富な輸送実績を持つNCAには、多種多様な貨物の航空輸送に関する確かなノウハウが蓄積されています。 NCAは、そのハイレベルな輸送技術を駆使し、小口荷物から食品や薬品、超精密機械や美術品などの取扱が難しいものなども、最先端の輸送技術で安全 ...

2016・2017年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも緩やかに回復、2017年の世界経済成長率は3.1％ 2．日本経済 ・デフレ懸念が再燃、2017年度は1.0％の経済成長にとどまる 経 済 国内貨物

・ 日ロフェリーの輸送人員・貨物取扱量の推移 ・ 道内港湾の外国貿易取扱貨物量の推移 ・ 港湾別取扱貨物量 ・ 道内重要港湾におけるCIQ機関の体制等 3 国内交通 1） 国内航空ネットワーク の状況（PDF） ...

複層貨物鉄道輸送（ふくそうてつどうかもつゆそう、英:Double-stack rail transport）とは、インターモーダル輸送（コンテナ輸送）において、輸送コンテナを貨車に二段重ねにして鉄道 輸送することである。 複層貨物鉄道輸送は1984年に北アメリカで初めて導入された輸送方式で、2010年代のアメリカ ...

国内貨物輸送の輸送機関分担率の推移（ﾄﾝｷﾛﾍﾞｰｽ） 1.社会･産業インフラとしての鉄道の役割：貨物輸送 〔出所：国土交通白書2008〕 p. 6 解説 貨物輸送における2006年度（平成18年度）の陸上輸送が占める割合は64％であり

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

2．日本海運の現状(2010年1月) 世界海運とわが国海運の輸送活動（1-10page: 1.3MB） 主要資源の対外依存度 わが国貿易に占める海上貿易の割合 世界の海上輸送量と船腹量推移 わが国商船隊の輸送量推移 わが国商船隊の船腹量

国土交通省は6月5日、特定輸送事業者の省エネ取組状況をまとめた。 ＜改善目標を達成した貨物・自家用トラック事業者の割合 ＞ それによると ...

輸送モードとは 輸送モードとは、貨物を輸送する際の輸送手段を指します。大きく分けて「トラック輸送」、「船舶輸送」、「鉄道輸送」、「航空輸送」の4つに分類されます。 トラック輸送は国内貨物総輸送量「トンベース」で輸送分担率約9割を占める、物流の主役的な位置付けです。

④共同輸送（トラックの共同利用及び中継輸送）（Ⅰ） 産地と実需者が連携すること等によるトラックの共同利用を行うことで積載率が向上。また 、発地と着地の中間に中継地点を設置し、荷を交換する中継輸送により、1行程を複数人で

なった。その結果、国鉄の旅客輸送の全旅客輸送に占める割合は減ることになった。また、国鉄の貨物輸送も1955年までは、全貨物輸送の50％以上を占めていたが、そ の後は産業構造の変化や自動車輸送の増加により、鉄道による貨物

99 第1章 鉄道貨物輸送の問題点 鉄道貨物輸送の将来を考えるためには、まずその問題点を考えなければな らない。本章では、国土交通省の調査報告に沿う形で、輸送サービスとして の鉄道貨物輸送の問題点を考える。 1.国土交通省に ...

ワクチンの輸送だ」と同氏は16日に語った。 大きな課題には以下のような点がある。貨物積載量 貨物専用機は世界に約2000機で、これが空輸さ ...

航空輸送の特徴 航空貨物の最大の特徴は、輸送時間の短さです。日本からアジア各地やオセアニアへは10時間以内で、北米やヨーロッパへは最速で10数時間で到着します。 都市によっては直行便がなく、乗り継ぎ便を利用する ...

国内貨物の輸送ニーズ回復は2年程度必要？ 21年度の世界経済成長率は5・2％増と予測し、日本経済成長率は3・5％増と前年度に対しプラス転換となるも、力強さを欠く動きになると見込んだ。Web会議で会見した佐藤信洋 プリンシパル ...

貨物輸送量は輸送トン数でみると減少傾向にある。第1 図には，1990 年度から2002 年 度までの日本の実質GDP と国内貨物輸送トン数の指数推移が示されている。実質GDP は1992 年から1993 年にかけてと，1996 年から1998 年にかけ ...

貿易・物流事業を行う企業が加入必須だといわれているのが「貨物保険」です。輸送中の貨物が損害を受けた場合、損害費用を補償してくれる保険です。今回ここでは、「貨物保険」について詳細に解説していきます。将来、貿易・物流事業を起業される方にもぜひ参考にしてください。

特定荷主の貨物の輸送に係るエネルギー使用量について、業種別に割合を見ると、指定数の多い製造業で77％、卸・小売業で18％を占めていました。特定荷主全体での1社あたりのエネルギー使用量は、261,368[GJ]でした。

韓国における航空貨物と空港の現状 渡部 大輔 要約： 近年，韓国では，北東アジアにおける国際物流ハブの構築に向けた取り組みが進められ ており，仁川国際空港は世界第4 位の貨物取扱高，大韓航空は世界第5 位の貨物輸送量を

5 国際貨物輸送量の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大基調が続くなかで、引き続き堅 調な荷動きが見込まれ、年度全体では、2.7％増と3年連続のプラスとなるも、上期は前年 度における急増の反動や中国・米国向けの経済減速に伴う伸びの鈍化の可能性等から、伸

グローバル海上貨物輸送市場2021：調査レポートは、業界を徹底的に調査し、海上貨物輸送のボリューム、市場シェア、市場動向、グローバル海上貨物輸送成長の側面、幅広いアプリケーション、利用率、需給分析、製造能力、価格動向に関する完全な調査を提供します2021年から2028年までの予測。

貨物輸送 の 「共化」 周辺集落 過疎地等 共集配 〇高速道路の 請け負う場合のトラック事業の許可みなしｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ等の 主要交通インフ ラに近接 商品のラベル貼り、 ・自家用倉庫を輸送連携型倉庫に改修して 〇トラック ...

航海運により運ばれている輸送量の割合）も平成8年から11年にかけて40％台まで回復したもの の、以降、低下基調で、平成14年には32.1％まで落ち込んでいる。 長距離輸送においては、輸送コストで比較優位とされている鉄道貨物輸送

国際貨物輸送をする際には、航空貨物輸送と海上貨物輸送の2パターンがあります。 航空貨物輸送は基本的に混載であり、少量で高価な貨物を速やかに輸送するのに適している一方、海上貨物輸送（なかでもLCLと呼ば

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

貨物機を用いた貨物便。貨物機は旅客機の客席を撤去して内部を貨物スペースとしているため、大型・大量の貨物を輸送できる。反面、ベリー便の様に旅客と貨物の混載が出来ないため、機体を確保・維持するためにコストがかさむ。貨物機

2018年の世界の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。トンキロは1トンの貨物を1km輸送した場合の輸送単位。時系列データは1990-2018年まで収録。

が6.9 倍、航空輸送が1.8 倍高価格であることが分かる。 また、トランジスタは海上輸送と航空輸送の競合度が比較的高い品目であるが、他品 目と同様に、航空で輸送される貨物の方がより高い付加価値を有している。具体的には、

輸送品の特性と 貨物車の高速道路利用率との関係 関谷 浩孝1・上坂 克巳2・小林 正憲3・南部 浩之4 1正会員 国土交通省国土 ...

最初に米国国内の全産業産品別貨物輸送割合をみると、農産品は22％を占めており（図 －1）、農産品の内訳では油糧種子を含む穀物等が19％を占めている。次に、農産品の輸送手段の内訳をみると、BNSF鉄道やユニオ

日通総研／貨物輸送の見通し 国内貨物は1．0％減、2年連続マイナスに荷動き指数も大幅に低下 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は9月26日、2019年度「経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

成田空港では、新型コロナウイルスの影響で運休や減便が続き、航空各社は保有している旅客機を貨物輸送に転用して運航する取り組みを進める ...

1 貨物鉄道輸送の将来ビジョンに関する懇談会 報告書概要 第一章 国鉄改革の経緯とJR貨物の経営スキーム 国鉄改革により、JR貨物は全国を一元的に管理・運営する特殊会社として発足。JR貨物は、 JR旅客会社が保有する線路施設を使用して貨物列車を運行。

「飛行機が飛んでいないから、貨物も動いていない。」ところが、3月の新東京国際空港の取り扱い貨物量を見ると、意外なことに落ち込みがない ...

モーダルシフト対象貨物として定義された「輸送距離 500km 以上の雑貨貨物（一般貨物）」うちの輸送距離500 表 2-1 一般貨物およびばら積貨物の品目分類 一般貨物 穀物，野菜・果物，その他の農産品，畜産 品，水産品，木材，金属

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）が発表した2020年11月の内航貨物船輸送量は、1741万7000トンと前年同月比4%減少した。2カ月ぶりに前年 ...

（JR貨物の対応） 一方、JR貨物では、厳しい経営状況に対処するため、8年11月に、9年度から13年度までを計画期間とする中長期経営計画「新フレイト21」を策定し、業務運営の効率化と輸送体系の再構築により良質な輸送サービスを提供し、営業活動を強化するとともに、関連事業を積極的に ...

量の貨物を輸送できます。その貨物量は、東海道線であれば、 1本の高速コンテナ列車でおよそ650トン、大型トラックの 65台分です。65台分のトラック輸送に必要な燃料や人件費 などの社会的コストが鉄道コンテナ輸送を活用することで

輸送距離500km以上の雑貨輸送量に占める海運・鉄道輸送量の割合を示すモーダルシフト化率の推移をみると、1991年度から1995年度まで40％弱の水準で横ばいで推移した後、1996年度に43.4％、1998年度は42.9％である。このように

バルク輸送とコンテナ輸送の選択に関する意思決定構造の解明（松田琢磨・花岡伸也・川崎智也） 63 ともある。コンテナ輸送では，生産者が工場や生産地でコンテナ詰め（以下，バンニング）する か，積替施設4）まで貨物を運んで送荷主がバンニングする。

別にみると、国際航空貨物輸送量の全体に占める割合は アジア（中国、香港、台湾、韓国、シンガポール、 ASEAN、その他アジアを含む地域）が最も多く、2011 年度64.9％、2012年度65.9％、2013年度65.1％とほぼ3分 の2が

鉄道貨物輸送では石炭の割合がもっとも高く約5割を占 め，製錬素材，石油を合わせると7割以上となる．自然 資源の割合が高い理由は，中国では資源の消費地域が生 産地域と離れているからである．東南沿岸部の経済が発 1 2 展して ...

戦後日本の貨物輸送に関する統計的分析 ( 3) 3 って異なるn 急用の場合は，経済泣を無視するまで迅速性を求めるが，安全性 を要求する時は，時間的に急がないことにもなる。交通の貨物輸送は，生産活動と非常に深い関連を持っている。

フランスから英国への貨物輸送の拒否率は先週、7－9月（第3四半期）平均と比べ約3倍に跳ね上がり、ドイツから英国のルートでは2倍に上昇した

外航貨物保険の料率 Q1.保険料率とはなんですか。A1.外航貨物海上保険の保険料率は、海上(マリン)危険、戦争危険およびストライキ等危険を補償する対価である保険料の割合です。保険料率は、保険金額に対してパーセント表示され

日本商船隊の輸送割合 日本商船隊の国籍 海上輸送 99.6% 輸出入 航空輸送 0.4% 1985年 2018年 輸送量 5億4,907万トン 輸送量 10億3,234万トン 三国間 40% 輸入 52% 輸出 8% 4輸出入のほとんどが海上輸送 5輸出入貨物の約7割を

貨物輸送の経路は便宜的に作図したものであり、航空路を示したものでは ない。〔主な資料〕 1.運輸省,昭和61年航空輸送統計年報 2.船舶貨物輸送量 1986年1月から12月までの1年間の内航船舶貨物輸送量は4億4068t、 ...

"貨物輸送市場生産分析と地理的市場パフォーマンス予測 最新の貨物輸送の市場調査研究には、正確な市場推定を伴ういくつかの注目すべき進展が含まれています。 過去の投稿 過去の投稿: サードパーティロジスティクス市場-世界の業界展望、シェア、成長分析、トレンド、2028年までの予測

代表輸送機関※別の貨物量輸送割合〔重量ベース〕 わが国の貨物輸送は、重量ベースで約84％をトラックが担っています。※代表輸送機関とは、貨物が出荷されて目的地に到着するまでに利用された輸送機関のうち、最も長い距離を輸送した輸送機関のことを示します。

国際貨物輸送の見通し（2019年度） 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大ペースが緩やかになることから、 プラス基調は維持するものの、伸び率は1.5％増まで低下する。米中貿易摩擦の長期化・影 響拡大、中国および米国経済の減速を受けて、主力の中国・米国向けや新興国 ...

【12月18日 Xinhua News】中国民用航空局は16日の定例記者会見で、11月の民間航空輸送量について、貨物と旅客を合わせた全体で82億8千万トンキロと ...

ニ 航空貨物輸送 ① 航空貨物輸送容器の種類 ② 航空機の積載量 イ 貨物自動車運送業 ① 貸し切り運賃（トラック原価計算、運行3費） ② 特別積合せ運賃（容積換算質量計算） ③ 宅配便運賃 ④ 引越運賃 ロ 鉄道貨物運送業 ① ...

（5）貨物・郵便輸送実績 2．その他 （1）運航実績 （2）11月ダイヤ （3）使用機数 （注） ①本実績は、ANAグループの運航便実績です。従って、旅客・貨物ともに、営業上 ブロックしている他社運航の座席は含みません。②無償 旅客 ...

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

貨物輸送の割合2位は 船 です。 船による輸送のメリットとして、 一度に大量の荷物を運べる という点があげられます。 貨物輸送3位は 鉄道 です。 鉄道の中でも、貨物輸送を目的とする列車を 貨物列車 と呼びます。

輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担っています。 民間の研究機関によると、19年度の総輸送量は、前年度比0.6％減とマイナス幅は縮小するものの、8年連続の減少をすると予測されています。�

近年の国内貨物輸送量における各輸送機関のシェアをみると、輸送重量（トンベース）では、自動車が約9割と圧倒的なシェアを占めるのに対し、鉄道は約1％に過ぎません。

国内貨物輸送 ・景気の持ち直しを受け、総輸送量はプラスに反転も1.7％増にとどまる 1．鉄道 ・前年度大幅減の反動からJRコンテナは5％台半ばの増加に 2．自動車 ・2021年度の営業用自動車はプラスへ反転 3．内航海運

輸送手段別（トラック、船舶、鉄道、航空）ごとの物流シェア・分担率のデータをまとめました。トンベースとトンキロベースでそれぞれ数字を出しています。

②輸送機関に占める割合 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、トラック輸送は90年以降、一貫し て9割近い圧倒的シェアを占めている。トンキロベースでも57.5%と大きな シェアを確保している。 ③自動車の貨物輸送量が台頭した理由

（陸上輸送機関計（鉄道・自動車）に占める割合） 鉄道は601キロ以上の輸送 について10％を超えるシェア を占め、1,001キロ以上の輸 送においては約5割のシェア を占めています。北海道地区発着の貨物 は、東海地区以西で陸 上輸送 ...

島国である日本の貿易は、海上輸送・航空輸送のどちらかで行われています。ではいったいどちらの輸送量が多いのかご存知ですか？ 貿易の情報を網羅する、新サービス 貨物追跡から本船動静まで 貿易実務のプラットフォーム

ため、貨物輸送では自動車輸送にとってかわられ、その割合は大きく減少している。旅客輸送もその 割合は減少しているものの、新幹線をはじめ、整備や開発は進んでいる。 日本の新幹線と在来線 写真：Railstation.net 白地図テスト

国内貨物輸送 ・コロナ・ショックを受け、2020年度の総輸送量は大幅なマイナスに 1．鉄道 ・コロナ・ショックが需要下押し、JRコンテナは6.3％減に 2．自動車 ・営業用自動車は2年ぶりのマイナスへ転換 3．内航海運

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

44 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2009年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.3億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は6.9％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2016年では45.6％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 ... 海運と環境：海洋汚染に関与する海運の割合、排ガス、輸送効率など リンク：各国船主協会、国際海運団体、国際 ...

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

トラック輸送の実態に関する内容では、「トラックが国内貨物輸送量の9割を運んでいることを知っているか」という質問に対し、「知っていた ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

貨物を運ぶ輸送機関は、自動車（トラック）、鉄道、内航海運、航空があり、それぞれの輸送機関が運んだ貨物の割合は輸送機関分担率として示される。わが国における輸送機関分担率をみると、貨物の輸送はトラックに依存する傾向が

年間貨物輸送 トン 1億トン以上の輸送トンがある国を示す。 国 百万トン 年 中国 3,930 [8] 2011 アメリカ合衆国 1,820 [2] 2007 ロシア 1,108 2009 インド 794 2008 ブラジル 460 2008 ウクライナ 392 2009 ドイツ 341 2009 カナダ 258 2009 ...

貨物列車は最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能であり、トラックの走行による燃料消費を削減し、 省エネルギーに貢献します。さらに近い将来に予測されるトラックドライバー不足に対応します。

-1-貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 の 一 部 を 改 正 す る 告 示 案 新 旧 対 照 条 文 （ 傍 線 部 分 は 改 正 部 分 ） 貨 物 輸 送 事 業 者 に 行 わ せ る 貨 物 の 輸 送 に 係 る エ ネ ル ギ ー の 使 用 量 の 算 定 の 方 法 ...

一般の人々が貨物輸送用の車両に目を向けることは少ないだろうが、鉄道による貨物輸送量が高い割合を占める欧州では重要な存在だ。旅客輸送 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 56 72 68 73 62 自動車 14,322 12,277 14,436 12,305 14,051 計 14,378 12,349 14,504 12,378 14,113 鉄道 0 0 0 0 0 海運 1 9 2 4 6 自動車

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

島嶼県である沖縄は物流面では、周囲を海で囲われているため航空輸送と海上輸送の手段しかなく、そのうち海上輸送が約99％を占めており、生活物資の搬入を主とした流通港湾の機能を有しています。

貨物輸送（輸送トン数）の輸送機関別分担率の推移 全 国 【全機関】 鉄道 分担率（％） 自動車 分担率（％） 海運 分担率（％） 平成 17 5,584,734 36,864 0.66 4,965,954 88.92 581,916 10.42 18 5,584,642 36,371 0.65 4,961,325 88.84 586,946 10.51 ...

- 40 - 3 貨物輸送の動向 【 概 況 】 ・ 貨物輸送機関別分担率において、東北の約96％が自動車となって おり、トラックの割合が全国平均と比べても高く、海運(3.6%)の 割合が低い。 ・ 鉄道貨物は減少傾向が続いている。

貨物輸送全体に与える影響を定量的に考察する事が可 能となる． 本研究では，発生頻度分布に従って，個々の貨物を発生 複数の輸送機関の競合区間における貨物輸送の 分担率・採算性・輸送設計に関する研究 研究 本研究では，国内 ...

生産から消費に至る輸送活動 営業用トラックで運ばれる貨物はさまざまです。農水産品、食料工業品、日用品といった消費関連貨物が31.0％、木材、砂利・砂・石材、工業用非金属鉱物などの建設関連貨物が36.9％、金属、機械、石油製品など生産関連貨物が32.1％とバランスよく運んでいます。

2019・2020年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも低調。2020年の世界経済成長率は3.0％ 2．日本経済 ・景気の悪化が鮮明に。2020年度は0.2％の低成長にとどまる 経 済 国内貨物

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

お客様各位 日本貨物鉄道株式会社 輸送情報統括責任者 現在の輸送状況 19時現在 いつもJR貨物をご利用いただき、誠にありがとうございます。 現在、下記の内容により貨物列車に遅れ・その他運行の支障が生じております。ご迷惑をお ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

内航貨物輸送 本サイト内データは、「内航海運の活動」令和元年度版より抜粋。 輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。

（3）管内主要品目別輸送機関別流動量の推移【発貨物】 年度 品目 機関 鉄道 0 0 0 0 0 海運 68 73 62 56 58 自動車 14,436 12,305 14,051 22,689 21,944 計 14,504 12,378 14,113 22,745 22,002 鉄道 0 0 0 0 0 海運 2 4 6 5 6 自動車

新型コロナウイルスの感染拡大で旅行需要が蒸発する中、航空各社は空いた機体を貨物輸送に振り向けている。運ぶのは需要が拡大している医薬 ...

3．2 RORO船航路 （1）貨物輸送量 RORO船による貨物輸送量は約3.3万トンあり、北海 道,表東北,北九州,南九州と関東,関西,東海を結ぶ航路の 貨物量が約2.9万トンと85%を占める。主要航路の貨物 量を図2に示す。各航路とも往復で ...

積載率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックに最大積載重量に対して、実際に積載した貨物の重量の比率のことをいいます。積載率は、数値が高いほど輸送効率が良いことを意味します。積載率100％の車両でも、納品を終えた後の復路は、帰り荷がなければ積載率は0％になります。

JR貨物は、道外輸送において全体の約1割のシェアを有しているが、このうち、道産農産品に関しては約3割を担っている。品目別に見ると ...

貨物輸送（陸運） 1．輸送状況 （1）トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

航空輸送と海上輸送の関係について先駆的な研究を 行った宮下[2002]は，「グローバル経済の進展とともに，荷主は従来以上に時間要素を重視するモード選択に傾き つつある」とし，1985年から1997年までの輸出貨物にお

旅客輸送に比べた貨物輸送の特色は以下の3ないである 1点目として、1貨物は帰らないである。ほとんどの旅客は旅行終了後、出発地(自国)に戻ってくるが、貨物は出発地へ戻らない。たとえば生産地(中国)から空輸されるデジタルカメラは、消費地(米国)で販売のため取り降ろされ輸送が完了する。

テナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2015年では45.5％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運 （注） ①海上輸送量について1985年はFearnleys「REVIEW」各年版。 ②1990年までの船腹量については、Lloyd's Register of

鉄道コンテナ輸送のトータル運賃は、オンレール部分(鉄道運賃料金)とオフレール部分(集荷・配達にかかる発送料・到着料)を合算したものから成り立っています。いずれの料金も、貨物の種類やコンテナの大きさ、輸送距離により決定されます。

品目別取扱貨物量（平成26年度） 1 本道物流の概要① 国内貨物輸送量の状況 4 《国内輸送は緩やかに減少、道内間は特殊品・道外とは化学工業品等が多い》 本道における国内貨物輸送量の8割以上を道内間の輸送が占めており ...

ANA国際貨物（ベリー＋フレイター） * 貨物重量利用率のみ前年差 有効貨物トンキロ（百万） 1,798 1,792 0.3 有償貨物トンキロ（百万） 1,134 1,034 8.9 貨物輸送重量（千トン） 245 213 13.2 貨物重量利用率（％） 63.1 57.7 5*

める航空貨物輸送の割合は0.02％にも満たないため、国内の輸送シェアに影響を及ぼすまでには 至っていない。国内貨物輸送トンキロ面からは、長距離輸送を分担する内航海運のシェアが増加し、輸送量の 90％以上を分担する自動車と ...

市場予測 2020-2039 民間航空機に関する市場予測 2020－2039 令和2 年3 月 一般財団法人 日本航空機開発協会 市場予測 2020-2039 まえがき 航空機産業は知識集約的で産業への波及効果が大きく産業構造の高度化に有効 なため、科学立国を目指す我が国にとって不可欠な産業としてその発展と高度化に

貨物輸送はトラックの航送を通じて行われ、貨物 の輸送実績は､トラックによる輸送実績に包含され て計上され､主だった貨物統計には現れない｡ 長距離フェリーは､500km以上の長距離貨物輸送 の5％相当。特に､トラック輸送に限れば

連貨物は前年度に積み増された公共投資の剥落から減少（ 2.3%）となり、 総輸送量は43.8 億トン（ 0.6%）と減少を予想する。 2022 年度までの中期展望では、消費関連貨物は人口減少の影響を受けるも

データ利用上の注意 貨物地域流動調査から作成した上記1～3のデータ中、輸送モード「自動車」についてはサンプル調査による自動車輸送統計を用いています。サンプル数は、全国における総輸送量を把握するためには十分な大きさとなっています。

貨物輸送の相互補完体制、延いては、北海道・道外間輸送に及ぼす影響と課題を明らかに することを目的とする。具体的には、次の3 点を検討する。 ＊本報告書は本助成の成果の一部として公表した学術誌掲載論文大会発表予稿などを ...

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

定義 [編集] 貨物とは「輸送機関によって運ばれる物品」をいう [1]。 鉄道輸送においては手荷物・小荷物といった小規模なものは「荷物」として、貨物と区分される [2]。貨物を運ぶのは貨車だが、荷物は客車の一種の荷物車で運ばれ、また旅客と同様の駅で扱われるなどの違いがある。

国内貨物輸送とトラック わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン （平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）と なっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数 ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をト

内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、石油製品、セメント、鉄鋼等の貨物面では我が国の産業基礎物資 輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラとなっている。575,199 369,304 2,482 1,831 500

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）がまとめた2020年の内航貨物船輸送量は1億9412万6千トンと前年に比べ11%減少した。新型コロナウイルス ...

道路貨物運送業においても、生産者、製造 業者、卸売・小売業者、消費者など様々な利害関係者が関わっている。 「トラック運送業」は、国内貨物輸送のうちトンベースで約90％、トンキロベース（貨物重量に輸送距離 を乗じたもの）で約

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

特定荷主の貨物の輸送に係るエネルギー使用量について、業種別に割合を見ると、指定数の多い製造業で77％、卸・小売業で18％を占めていました。特定荷主全体での1社あたりのエネルギー使用量は、261,368[GJ]でした。

鉄道貨物輸送は、道路輸送と比較して重量貨物輸送に適しており、長距離輸送では単位あたり輸送費用が低く環境負荷も小 さい。 しかし、鉄道貨物輸送量の多い国は限られており、道路輸送に依存する傾向は開発途上国においても顕著である。

貨物輸送量と輸送機関 蜴貨物輸送量 平成19年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで53.9億トン（前年度比0.7％減）、トンキロベースで5,820 億トンキロ（同0.6％増）となっている。トンベースでは12年度以降減少が続いており、14

「バッテリー航空輸送安全ラベル」 について 左記、ラベルを貼付しているアイ･ディー･エクス製バッテリーは、航空手荷物として機内持ち込み可能なバッテリーです。（IATAの規定として)①は20個まで持ち込み可能 ②は機器に装着された1個＋スペア2個まで持ち込み可能 です。

品目別貨物輸送量の割合をみると、最も多いのは砂・砂利・石材などの鉱産品で 50.1％を占めています。続いて特種品（飼肥料や廃棄物など）の12.5％、化学工業品 の11.2％などとなっています（図2）。本県の貨物輸送量は、東北では

②A車両の輸送 を（実車 ×輸送 数）計算します。 計算例 1日（木）の輸送 1回目の運行： × ＝ 60km 9 540 2回目の運行： × ＝ 50km 5 250 （ 実車 数） （輸送 数）b c 合計 ＋ ＝

全輸送のうち,100km未満の割合は78％で,そのうちの自動車の割合は資料2より97.2％なので, 78×0.972＝75.81… 小数第一位まで求めるので,(約)75.8％。

る貨物輸送の特性を踏まえた分析を行うことによって、 この施策による便益を求める。2. 新幹線による貨物輸送の可能性 新幹線による貨物輸送は、東海道新幹線の建設当初に は議論されていたが、結局、採用されなかったため、そ

新型コロナウイルスの感染拡大でトラック輸送の市況が悪化している。「消費税増税」「米中貿易摩擦」「暖冬」により、例年に比べて荷動きが鈍いところに「新型コロナ」が加わった"四重苦"の状況で、トラックの稼働率が下がり、運収が大きく落ちている。

1．内航船舶貨物輸送量 1970年の内航船舶貨物輸送量は3億4000万トン、1400億トンキロであ る。国内貨物輸送にたいする船舶貨物輸送の割合は輸送トンキロで42％を しめている。船舶で輸送される品目は、石油製品1.2億トン、鉄鋼

日本唯一のカーゴエアラインとして豊富な輸送実績を持つNCAには、多種多様な貨物の航空輸送に関する確かなノウハウが蓄積されています。 NCAは、そのハイレベルな輸送技術を駆使し、小口荷物から食品や薬品、超精密機械や美術品などの取扱が難しいものなども、最先端の輸送技術で安全 ...

2016・2017年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント） 1．世界経済 ・先進国・新興国とも緩やかに回復、2017年の世界経済成長率は3.1％ 2．日本経済 ・デフレ懸念が再燃、2017年度は1.0％の経済成長にとどまる 経 済 国内貨物

・ 日ロフェリーの輸送人員・貨物取扱量の推移 ・ 道内港湾の外国貿易取扱貨物量の推移 ・ 港湾別取扱貨物量 ・ 道内重要港湾におけるCIQ機関の体制等 3 国内交通 1） 国内航空ネットワーク の状況（PDF） ...

複層貨物鉄道輸送（ふくそうてつどうかもつゆそう、英:Double-stack rail transport）とは、インターモーダル輸送（コンテナ輸送）において、輸送コンテナを貨車に二段重ねにして鉄道 輸送することである。 複層貨物鉄道輸送は1984年に北アメリカで初めて導入された輸送方式で、2010年代のアメリカ ...

国内貨物輸送の輸送機関分担率の推移（ﾄﾝｷﾛﾍﾞｰｽ） 1.社会･産業インフラとしての鉄道の役割：貨物輸送 〔出所：国土交通白書2008〕 p. 6 解説 貨物輸送における2006年度（平成18年度）の陸上輸送が占める割合は64％であり

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

2．日本海運の現状(2010年1月) 世界海運とわが国海運の輸送活動（1-10page: 1.3MB） 主要資源の対外依存度 わが国貿易に占める海上貿易の割合 世界の海上輸送量と船腹量推移 わが国商船隊の輸送量推移 わが国商船隊の船腹量

国土交通省は6月5日、特定輸送事業者の省エネ取組状況をまとめた。 ＜改善目標を達成した貨物・自家用トラック事業者の割合 ＞ それによると ...

輸送モードとは 輸送モードとは、貨物を輸送する際の輸送手段を指します。大きく分けて「トラック輸送」、「船舶輸送」、「鉄道輸送」、「航空輸送」の4つに分類されます。 トラック輸送は国内貨物総輸送量「トンベース」で輸送分担率約9割を占める、物流の主役的な位置付けです。

④共同輸送（トラックの共同利用及び中継輸送）（Ⅰ） 産地と実需者が連携すること等によるトラックの共同利用を行うことで積載率が向上。また 、発地と着地の中間に中継地点を設置し、荷を交換する中継輸送により、1行程を複数人で

なった。その結果、国鉄の旅客輸送の全旅客輸送に占める割合は減ることになった。また、国鉄の貨物輸送も1955年までは、全貨物輸送の50％以上を占めていたが、そ の後は産業構造の変化や自動車輸送の増加により、鉄道による貨物

99 第1章 鉄道貨物輸送の問題点 鉄道貨物輸送の将来を考えるためには、まずその問題点を考えなければな らない。本章では、国土交通省の調査報告に沿う形で、輸送サービスとして の鉄道貨物輸送の問題点を考える。 1.国土交通省に ...

ワクチンの輸送だ」と同氏は16日に語った。 大きな課題には以下のような点がある。貨物積載量 貨物専用機は世界に約2000機で、これが空輸さ ...

航空輸送の特徴 航空貨物の最大の特徴は、輸送時間の短さです。日本からアジア各地やオセアニアへは10時間以内で、北米やヨーロッパへは最速で10数時間で到着します。 都市によっては直行便がなく、乗り継ぎ便を利用する ...

国内貨物の輸送ニーズ回復は2年程度必要？ 21年度の世界経済成長率は5・2％増と予測し、日本経済成長率は3・5％増と前年度に対しプラス転換となるも、力強さを欠く動きになると見込んだ。Web会議で会見した佐藤信洋 プリンシパル ...

貨物輸送量は輸送トン数でみると減少傾向にある。第1 図には，1990 年度から2002 年 度までの日本の実質GDP と国内貨物輸送トン数の指数推移が示されている。実質GDP は1992 年から1993 年にかけてと，1996 年から1998 年にかけ ...

貿易・物流事業を行う企業が加入必須だといわれているのが「貨物保険」です。輸送中の貨物が損害を受けた場合、損害費用を補償してくれる保険です。今回ここでは、「貨物保険」について詳細に解説していきます。将来、貿易・物流事業を起業される方にもぜひ参考にしてください。

特定荷主の貨物の輸送に係るエネルギー使用量について、業種別に割合を見ると、指定数の多い製造業で77％、卸・小売業で18％を占めていました。特定荷主全体での1社あたりのエネルギー使用量は、261,368[GJ]でした。

韓国における航空貨物と空港の現状 渡部 大輔 要約： 近年，韓国では，北東アジアにおける国際物流ハブの構築に向けた取り組みが進められ ており，仁川国際空港は世界第4 位の貨物取扱高，大韓航空は世界第5 位の貨物輸送量を

5 国際貨物輸送量の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大基調が続くなかで、引き続き堅 調な荷動きが見込まれ、年度全体では、2.7％増と3年連続のプラスとなるも、上期は前年 度における急増の反動や中国・米国向けの経済減速に伴う伸びの鈍化の可能性等から、伸

グローバル海上貨物輸送市場2021：調査レポートは、業界を徹底的に調査し、海上貨物輸送のボリューム、市場シェア、市場動向、グローバル海上貨物輸送成長の側面、幅広いアプリケーション、利用率、需給分析、製造能力、価格動向に関する完全な調査を提供します2021年から2028年までの予測。

貨物輸送 の 「共化」 周辺集落 過疎地等 共集配 〇高速道路の 請け負う場合のトラック事業の許可みなしｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ等の 主要交通インフ ラに近接 商品のラベル貼り、 ・自家用倉庫を輸送連携型倉庫に改修して 〇トラック ...

航海運により運ばれている輸送量の割合）も平成8年から11年にかけて40％台まで回復したもの の、以降、低下基調で、平成14年には32.1％まで落ち込んでいる。 長距離輸送においては、輸送コストで比較優位とされている鉄道貨物輸送

国際貨物輸送をする際には、航空貨物輸送と海上貨物輸送の2パターンがあります。 航空貨物輸送は基本的に混載であり、少量で高価な貨物を速やかに輸送するのに適している一方、海上貨物輸送（なかでもLCLと呼ば

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

貨物機を用いた貨物便。貨物機は旅客機の客席を撤去して内部を貨物スペースとしているため、大型・大量の貨物を輸送できる。反面、ベリー便の様に旅客と貨物の混載が出来ないため、機体を確保・維持するためにコストがかさむ。貨物機

2018年の世界の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。トンキロは1トンの貨物を1km輸送した場合の輸送単位。時系列データは1990-2018年まで収録。

が6.9 倍、航空輸送が1.8 倍高価格であることが分かる。 また、トランジスタは海上輸送と航空輸送の競合度が比較的高い品目であるが、他品 目と同様に、航空で輸送される貨物の方がより高い付加価値を有している。具体的には、

輸送品の特性と 貨物車の高速道路利用率との関係 関谷 浩孝1・上坂 克巳2・小林 正憲3・南部 浩之4 1正会員 国土交通省国土 ...

最初に米国国内の全産業産品別貨物輸送割合をみると、農産品は22％を占めており（図 －1）、農産品の内訳では油糧種子を含む穀物等が19％を占めている。次に、農産品の輸送手段の内訳をみると、BNSF鉄道やユニオ

日通総研／貨物輸送の見通し 国内貨物は1．0％減、2年連続マイナスに荷動き指数も大幅に低下 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は9月26日、2019年度「経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

成田空港では、新型コロナウイルスの影響で運休や減便が続き、航空各社は保有している旅客機を貨物輸送に転用して運航する取り組みを進める ...

1 貨物鉄道輸送の将来ビジョンに関する懇談会 報告書概要 第一章 国鉄改革の経緯とJR貨物の経営スキーム 国鉄改革により、JR貨物は全国を一元的に管理・運営する特殊会社として発足。JR貨物は、 JR旅客会社が保有する線路施設を使用して貨物列車を運行。

「飛行機が飛んでいないから、貨物も動いていない。」ところが、3月の新東京国際空港の取り扱い貨物量を見ると、意外なことに落ち込みがない ...

モーダルシフト対象貨物として定義された「輸送距離 500km 以上の雑貨貨物（一般貨物）」うちの輸送距離500 表 2-1 一般貨物およびばら積貨物の品目分類 一般貨物 穀物，野菜・果物，その他の農産品，畜産 品，水産品，木材，金属

日本内航海運組合総連合会（東京・千代田）が発表した2020年11月の内航貨物船輸送量は、1741万7000トンと前年同月比4%減少した。2カ月ぶりに前年 ...

（JR貨物の対応） 一方、JR貨物では、厳しい経営状況に対処するため、8年11月に、9年度から13年度までを計画期間とする中長期経営計画「新フレイト21」を策定し、業務運営の効率化と輸送体系の再構築により良質な輸送サービスを提供し、営業活動を強化するとともに、関連事業を積極的に ...

量の貨物を輸送できます。その貨物量は、東海道線であれば、 1本の高速コンテナ列車でおよそ650トン、大型トラックの 65台分です。65台分のトラック輸送に必要な燃料や人件費 などの社会的コストが鉄道コンテナ輸送を活用することで

輸送距離500km以上の雑貨輸送量に占める海運・鉄道輸送量の割合を示すモーダルシフト化率の推移をみると、1991年度から1995年度まで40％弱の水準で横ばいで推移した後、1996年度に43.4％、1998年度は42.9％である。このように

バルク輸送とコンテナ輸送の選択に関する意思決定構造の解明（松田琢磨・花岡伸也・川崎智也） 63 ともある。コンテナ輸送では，生産者が工場や生産地でコンテナ詰め（以下，バンニング）する か，積替施設4）まで貨物を運んで送荷主がバンニングする。

別にみると、国際航空貨物輸送量の全体に占める割合は アジア（中国、香港、台湾、韓国、シンガポール、 ASEAN、その他アジアを含む地域）が最も多く、2011 年度64.9％、2012年度65.9％、2013年度65.1％とほぼ3分 の2が

鉄道貨物輸送では石炭の割合がもっとも高く約5割を占 め，製錬素材，石油を合わせると7割以上となる．自然 資源の割合が高い理由は，中国では資源の消費地域が生 産地域と離れているからである．東南沿岸部の経済が発 1 2 展して ...

戦後日本の貨物輸送に関する統計的分析 ( 3) 3 って異なるn 急用の場合は，経済泣を無視するまで迅速性を求めるが，安全性 を要求する時は，時間的に急がないことにもなる。交通の貨物輸送は，生産活動と非常に深い関連を持っている。

フランスから英国への貨物輸送の拒否率は先週、7－9月（第3四半期）平均と比べ約3倍に跳ね上がり、ドイツから英国のルートでは2倍に上昇した

外航貨物保険の料率 Q1.保険料率とはなんですか。A1.外航貨物海上保険の保険料率は、海上(マリン)危険、戦争危険およびストライキ等危険を補償する対価である保険料の割合です。保険料率は、保険金額に対してパーセント表示され

日本商船隊の輸送割合 日本商船隊の国籍 海上輸送 99.6% 輸出入 航空輸送 0.4% 1985年 2018年 輸送量 5億4,907万トン 輸送量 10億3,234万トン 三国間 40% 輸入 52% 輸出 8% 4輸出入のほとんどが海上輸送 5輸出入貨物の約7割を

貨物輸送の経路は便宜的に作図したものであり、航空路を示したものでは ない。〔主な資料〕 1.運輸省,昭和61年航空輸送統計年報 2.船舶貨物輸送量 1986年1月から12月までの1年間の内航船舶貨物輸送量は4億4068t、 ...

"貨物輸送市場生産分析と地理的市場パフォーマンス予測 最新の貨物輸送の市場調査研究には、正確な市場推定を伴ういくつかの注目すべき進展が含まれています。 過去の投稿 過去の投稿: サードパーティロジスティクス市場-世界の業界展望、シェア、成長分析、トレンド、2028年までの予測

代表輸送機関※別の貨物量輸送割合〔重量ベース〕 わが国の貨物輸送は、重量ベースで約84％をトラックが担っています。※代表輸送機関とは、貨物が出荷されて目的地に到着するまでに利用された輸送機関のうち、最も長い距離を輸送した輸送機関のことを示します。

国際貨物輸送の見通し（2019年度） 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大ペースが緩やかになることから、 プラス基調は維持するものの、伸び率は1.5％増まで低下する。米中貿易摩擦の長期化・影 響拡大、中国および米国経済の減速を受けて、主力の中国・米国向けや新興国 ...

【12月18日 Xinhua News】中国民用航空局は16日の定例記者会見で、11月の民間航空輸送量について、貨物と旅客を合わせた全体で82億8千万トンキロと ...

ニ 航空貨物輸送 ① 航空貨物輸送容器の種類 ② 航空機の積載量 イ 貨物自動車運送業 ① 貸し切り運賃（トラック原価計算、運行3費） ② 特別積合せ運賃（容積換算質量計算） ③ 宅配便運賃 ④ 引越運賃 ロ 鉄道貨物運送業 ① ...

（5）貨物・郵便輸送実績 2．その他 （1）運航実績 （2）11月ダイヤ （3）使用機数 （注） ①本実績は、ANAグループの運航便実績です。従って、旅客・貨物ともに、営業上 ブロックしている他社運航の座席は含みません。②無償 旅客 ...

世界の貨物輸送の市場規模は2019年に約114億4000万米ドルとなりました。同市場は、2020年から2027年の予測期間にわたって4.6％を超える健全な成長率で成長すると予測されています。

1945年って終戦の年でしょう。 民間の輸送機が貨物を輸送していたとは思えません。 その後高速道路網が延長されてトラックによる貨物輸送量が 増えたのでしょう。 1975年頃に日本にもトライスターやジャンボ機などの大型機が導入されて 貨物搭載量も1機当たり5トン程度に増えましたが ...

貨物輸送量の比較（単位：十億トンキロ） 保有車両台数別のトラック運送事業者構成 ・配達時に1時間以上の手待ち時間がある割合 ： 24.5% ・集荷時に1時間以上の手待ち時間がある割合 ： 7.4%

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

グローバル海上貨物輸送市場2020：調査レポートは、業界を徹底的に調査し、海上貨物輸送のボリューム、市場シェア、市場動向、グローバル海上貨物輸送成長の側面、幅広いアプリケーション、利用率、需給分析、製造能力、価格動向に関する完全な調査を提供します2020年から2028年までの予測。

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

空車率とは、輸送効率の指標の1つで、トラックが走行した距離のうち、貨物を積載せずに空車の状態で走行した距離の比率のことをいいます。空車率は、数値が低いほど輸送効率が良いことを意味しており、実際に貨物を載せて走行する距離（実車距離）が増えると低下します。

調査・データ 国土交通省が1日に発表した航空輸送統計速報（2020年11月分）によると、同月の国内貨物輸送量は前年同月比40.1％減の4037万57トンだった。 超過手荷物と郵便物を含めた輸送量は38.3％減の4639万8722トン。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の感染拡大により、世界の貨物輸送業界は大きな打撃を被りました。北米・欧州では封鎖緩和の動きが見られますが、経済危機の発生リスクもあるため、今後の景気動向や貨物輸送市場へ ...

鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察 — 5 — さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを

ニュース 貨物輸送管理市場2021-業界の洞察、推進要因、トップトレンド、グローバル分析、2028年までの予測 グローバル貨物輸送管理市場の範囲 量と価値の観点から、信頼できる市場規模は、世界の貨物輸送管理の市場調査レポートによって示されています。

確かに航空貨物の価格は高いですよ。同じルートでも船で輸送する料金の10倍ほどになるそうです。ただ、中国から日本にモノを運ぶ場合、船だ ...

発表日:2018年3月14日 基本運賃の改定について 当社の鉄道貨物運賃は、「貨物賃率表」によって発着駅間の「運賃計算キロ程」に応じた「賃率」を ...

日本の国際貨物は、航空輸送と ン数ベースでは、海上が、輸出で特色の一端がうかがえる。輸送ト額ベースからみると、それぞれの輸送の分担割合を重量ベースと金海上輸送が担う。航空輸送と海上 ベースでは一％も満たしていない

・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 324 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 325 ・国内貨物輸送量の分担率 326 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 326 ...

コンテナ輸送 コンテナには何でも入る 荷役が簡単 40フィートコンテナは畳18畳分 専用クレーンで積み下ろし 海上コンテナと貨物の中身 長さ 20フィート (6,058mm) 40フィート (12,192mm) 45フィート (13,600mm) 幅 8フィート (2,438mm)、

1 開発途上国における鉄道貨物輸送実態 の国際比較 祖田 2真志1・花岡 伸也 1非会員 東京工業大学大学院理工学研究科国際開発工学専攻（〒 152 -8550 東京都目黒区大岡山2 12 ） E-mail: sota.m.aa@m.titech.ac.jp 2正会員 東京工業大学大学院理工学研究科国際開発工学専攻（〒 152 -8550 東京都目黒区大岡山2 12 ）

空貨物輸送について考察する。すなわち，アジア・太平洋地域においては1990 年代に 入っても他の地域より速いペースで航空貨物輸送が成長しているけれども，各国の航空 貨物輸送は以前とは違う動向を示していること，生産量と航空貨物輸送量の関係が以前

貨物輸送を全国一元的に経営する事業体として 設立され、JR旅 客6社 から鉄道路線を借受け、 回避可能経費を回収するルールに基づいて線路 使用料を支払い、貨物輸送を営業する第2種 鉄 道事業者である。JR貨物は列車運転ダイヤの編

EUにおける貨物輸送市場の変化と持続可能性 33 かった（図2）。その結果、トラックの輸送機 関分担率が49.4％に高まったのに対し、鉄道 は11.7％へと低下している。2001年旧白書が 提唱したモーダルシフトは実現せず、トラッ

" グローバルインターモーダル貨物輸送市場の範囲 量と価値の観点から、信頼できる市場規模は、世界のインターモーダル貨物輸送の市場調査レポートによって示されています。予測される市場規模と発展を伴う過去および最近の市場状況は、正確なデータのレビューとともにレポートに簡単に ...

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（下）（李•安部） (335) 133 することが困難となっている。貨物受注の場合において生じている通運会 社との運賃決定などの不明確な問題も， JR 鉄道が端末輸送手段を持って いないことに主たる原因がある。

LCLとは LCLとはLess Than Container Loadの略。荷主がコンテナ輸送を利用する場合、コンテナ単位（20フィートまたは40フィートコンテナ）で貨物がまとまるかどうかで、積載方法が異なります。その際、コンテナ一本分を満たせない小口貨物 ...

本日：長距離フェリーが長距離貨物輸送において担う役割（Ⅱ） コモンキャリアを利用した長距離輸送の優れた労働生産性（Ⅲ） 1．労働力不足対策として，海陸複合一貫輸送に課題があったのか？2．海陸複合一貫輸送の利用対象者等の理解を得られる情報提供．

フランスの鉄道貨物輸送の動向と鉄道貨物インフラ整備計画 73 翌年の2007年には，4,238億トンキロと約2倍にま で増加した。しかし，サブプライムローンの破綻 に端を発する世界的な景気低迷の影響により，2008 年には前年比4.6％減と落ち込んだ。

従って，本研究では，先ず国内貨物を雑貨と産業基礎物資とに分類した上で，そのうち雑貨における内航海運，フェリー，鉄道，自動車の各輸送量について推計を行い，輸送距離帯ごとに整理した．また，それを基に幾つかの輸送距離

貨物車 （営業用） 船 舶 貨物鉄道 1 11 21 39 240 輸送機関別のCO2排出量原単位（1トンの貨物を1 輸送した時のCO2排出量） ：2016（平成28）年度実績 （g-CO2 ／トンキロ） 鉄道貨物輸送は、トラック・船舶に対しCO2排出量が最も少ない輸送手段 ...

"貨物輸送市場シナリオ 最近分析された貨物輸送市場分析レポートは、賢明な市場予測を支援し、急速な成長戦略決定と持続可能な収益源をサポートする主要な市場コンポーネントを定義するために、体系的な方法でビジネス環境を調査および分析します。

図―1 国際海上コンテナ貨物の陸上輸送のパターン 横浜港 39.1% 神奈川県 10.7% 清水港 2.1% その他 18.6% 千葉県 15.5% 埼玉県 9.7% 川崎港 0.4% 東京都 3.8% 全コンテナ数：3,616 東京港に搬入するコンテナ貨物の出発地の2

From:広報担当 「貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金（トラック輸送における省エネ化推進事業）」の公募が令和2年7月27日（月）より開始されました。 弊社の完全AI自動配車システム「LYNA2（ライナ2）」「LYNA

－ 1 － 国際航空貨物輸送を巡る定量データの現況と課題 田 村 幸 士 1．問題意識 本稿の問題意識の根底には，航空貨物輸送が貿易において果たす役割とその将来展望を明 らかにすることがある．すなわち，経済・社会環境が変化，あるいは技術が進歩していく中

貨物は長距離輸送でも、ドライバーは日帰り可能となるために、拠点間の距離が240~300kmが有効。繋ぐため にダイヤ化が不可欠。 ネットワークのトラックの積載率をあげるために営業 納品先の他の貨物を日帰りネットワークに取り込む ...

が大きな課題です。このためには、航空貨物輸送の利便性を向上し、地域の企業が利用し やすい国際貨物航空ネットワークを構築する必要があります。 中国地方の空港における国内航空貨物品目の割合（平成17年）

LCL貨物公開輸送による東北港湾利用拡大の取り組みについて 港湾空港部 港湾計画課 晴山 真澄 鈴木 智亮 佐々木雅章 1．はじめに 東北国際物流戦略チーム（以下、戦略チームという）は、平成17 年11 月に 閣議決定された ...

大メコン圏の地域間貨物輸送における 環境負荷を考慮した機関分担率の算出 花岡 伸也1・中道 久美子2・加藤 智明3 1正会員 東京工業大学准教授 大学院理工学研究科国際開発工学専攻 （〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1） E-mail ...

海上貨物輸送コストの低減効果（対平成25年度総輸送コスト）約5％減（令和2年度） なお、令和3年度～令和7年度の時期目標については、今後、次期社会資本整備重点計画に 関する議論等を踏まえて決定。 は延長期間 税負担軽減措 ...

オーストラリアの州際鉄道貨物輸送の現状と政策展開の考察 65 の貨物輸送量（トンキロベース）の推移である。1980年度には2,294億トンキロだった貨物輸送は，2008年度には5,358億トンキロ，1980年度比では 約2.3倍まで増加した。

国内貨物輸送の見通し 201 7 年度の国内貨物輸送については、個人消費がいくぶん加速するほか、天候要因によ り前年度下押しされた農水産品の持ち直しもあって、消費関連貨物は0.5％増とプラスに転 じると予測した。生産関連貨物

低迷していた中国経済は、2016年後半から回復の兆しが見られます。しかし、住宅バブルやインフラ投資に支えられたものであり、企業債務の増加など、多面的に経済データを眺めることが必要です。このページは、関連の経済指標の中期データを掲載しており、毎月データを追加更新しています。

北海道と本州を結ぶ海上輸送の最近の動向 2015年6月 （貨物輸送） 1. 北海道・本州間の物流は、海に隔てられているため、海上輸送、JR貨物、航空輸送が重要な 役割を果たしている。なかでも、海上輸送のウエイトが最も大きく、フェリー、RORO船等

海上輸送が多い日本の貿易取引ですが、航空輸送を利用するケースとはどのようなものなのでしょうか？今回は、海上輸送との比較も交えながら、航空輸送の特徴や流れ、航空貨物専用の運送状「エアウェイビル（Air Waybill ...

関別に示されている。また，第2 表では貨物輸送量と実質GDP の指数について，それぞれ1995 年度を100 として計算している。それらをみると，国内貨物輸送量は1960 年代後半に急増したが，その後1990 年代前半にかけ ては微増傾向に ...

国際貨物輸送の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済が緩慢ながら拡大基調をたどることか ら、プラスに転じると予測した。一般機械、自動車部品が下げ止まりから回復軌道に向か い、化成品も概ね横ばいで推移しよう。

欧州の運送業者の間では、英国への貨物輸送契約を断るケースが増えている。英国と欧州連合（EU）は通商協定で合意したが、それでも英国の ...

中国の統計はウソだらけ？鉄道貨物輸送量とGDP成長率のありえない関係＝三橋貴明 中国国家統計局が7月に発表したデータによると中国の2015年4～6月期のGDPは前年同期比で7.0％増。一部報道によると第3四半期も同程度 ...

（ブルームバーグ）： 欧州の運送業者の間では、英国への貨物輸送契約を断るケースが増えている。英国と欧州連合（EU）は通商協定で合意したが、それでも英国の離脱移行期間終了後に英ドーバーで再び物流障害が生じるのではないかとの懸念が背景にある。

貨物・輸送のベトナム市場：成長率、動向、予測 Vietnam Freight and Logistics Market - Growth, Trends, and Forecasts (2020 - 2025) レポートPDFを1 名様のみがご利用頂けるライセンスです。PDF内のテキスト等のコピーは ...

貨物輸送に省エネの 45 1．はじめに 物流における省エネ，環境問題対応について，日本では2000年代に入って議論が活発 化した。京都議定書の目標達成に向けて，政府，業界団体，各企業は，様々な取り組み を実施した。また，日本ロジスティクスシステム協会によるロジスティクス環境会議