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2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図る

労働基準法の見直し 高度プロフェッショナル制度 働き方・休み方改善ポータルサイト 能力開発基本調査 ... タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラックドライバーの長時間労働の改善に向けた取組事例[PDF形式：2,460KB] ...

連続運転時間の限度は4時間と決められているため、4時間連続で運転したら最低でも30分以上は運転をしない時間（非運転時間）を確保しないといけません。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働

ホーム > 政策について > 分野別の政策一覧 > 雇用・労働 > 労働基準 > リーフレット等一覧 > 労働基準法関係 > トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント

トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

現在はこの内容に基づいて、トラック運転手の労働時間が規定されています。 拘束時間について 改善基準告示では、トラック運転手の1日の拘束時間は、13時間と定められています。もし延長する場合でも最大16時間までです。15時間を

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

一方、労働基準監督署長の許可を受けていない以上、労基法の労働時間、休日労働の適用を免れないという裁判例があります。（共立 ...

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図る

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連続運転時間の限度は4時間と決められているため、4時間連続で運転したら最低でも30分以上は運転をしない時間（非運転時間）を確保しないといけません。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働

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トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

現在はこの内容に基づいて、トラック運転手の労働時間が規定されています。 拘束時間について 改善基準告示では、トラック運転手の1日の拘束時間は、13時間と定められています。もし延長する場合でも最大16時間までです。15時間を

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

一方、労働基準監督署長の許可を受けていない以上、労基法の労働時間、休日労働の適用を免れないという裁判例があります。（共立 ...

自動車運転の業務については、当分の間は、次のとおりとします。特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

2020年4月から中小企業を含むトラック運転手の労働基準法の改定が行われました。これによってどのような改定が行われた上で、トラック運転手の働き方がどのように変わっていくのかということについて紹介していきたいと思います。

トラック運転手に労働基準法の改正がもたらす効果とは？ ここからは労働基準法の改正は、トラック運転手の業務にどのような効果をもたらすのかについて、 長時間労働・サービス残業の抑制 給与の改善（時間外割増賃金引き上げなど）

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働の基準など、トラック運転手なら気になるのでは ...

役員専属の自動車運転手は労働基準法第41条（労働時間規制）の適用除外の断続的労働従事者とすることも可能ですが、労働基準監督署の許可が必要なこと、拘束時間についての制限があることから、安易な利用は避けたほうが良い

終身雇用制が事実上消滅し労働環境の大転換が進むなかで、「働き方改革」と呼ばれる労働基準法の改正が行われ大きな注目を集めました。過酷な労働環境で知られるトラックドライバーに対して働き方改革はどのように波及するのか、実際のドライバーの残業事情などを紹介します。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

バス運転者の労働時間の基準 貸切バス運転者の労働時間については、労働基準法では規制が難しいことから、厚生労 働省が以下の改善基準告示を策定し、拘束時間など厳しい基準が定められています。 バス事業者は、この基準に適合する運行計画を定め、適正な運行管理を行うことにより、

②法定労働時間（労働基準法第32条） タクシー乗務員なら、日勤で１日16時間、隔日勤務で１日21時間、そんな数字が浮かぶかもしれません。

1 はじめに タクシー運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの か、といった基本的なことについては「基礎編」で学びました。

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

タクシー業界は国土交通省の指導によって労働時間のルールが比較的守られていると思われがちですが、タクシー会社も気づいていない違法状態が珍しくありません。この記事ではタクシー運転手の労働時間の実態や基本的なルールについて解説します。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図る

労働基準法の見直し 高度プロフェッショナル制度 働き方・休み方改善ポータルサイト 能力開発基本調査 ... タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラックドライバーの長時間労働の改善に向けた取組事例[PDF形式：2,460KB] ...

連続運転時間の限度は4時間と決められているため、4時間連続で運転したら最低でも30分以上は運転をしない時間（非運転時間）を確保しないといけません。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働

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トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

現在はこの内容に基づいて、トラック運転手の労働時間が規定されています。 拘束時間について 改善基準告示では、トラック運転手の1日の拘束時間は、13時間と定められています。もし延長する場合でも最大16時間までです。15時間を

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

一方、労働基準監督署長の許可を受けていない以上、労基法の労働時間、休日労働の適用を免れないという裁判例があります。（共立 ...

自動車運転の業務については、当分の間は、次のとおりとします。特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

2020年4月から中小企業を含むトラック運転手の労働基準法の改定が行われました。これによってどのような改定が行われた上で、トラック運転手の働き方がどのように変わっていくのかということについて紹介していきたいと思います。

トラック運転手に労働基準法の改正がもたらす効果とは？ ここからは労働基準法の改正は、トラック運転手の業務にどのような効果をもたらすのかについて、 長時間労働・サービス残業の抑制 給与の改善（時間外割増賃金引き上げなど）

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

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役員専属の自動車運転手は労働基準法第41条（労働時間規制）の適用除外の断続的労働従事者とすることも可能ですが、労働基準監督署の許可が必要なこと、拘束時間についての制限があることから、安易な利用は避けたほうが良い

終身雇用制が事実上消滅し労働環境の大転換が進むなかで、「働き方改革」と呼ばれる労働基準法の改正が行われ大きな注目を集めました。過酷な労働環境で知られるトラックドライバーに対して働き方改革はどのように波及するのか、実際のドライバーの残業事情などを紹介します。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

バス運転者の労働時間の基準 貸切バス運転者の労働時間については、労働基準法では規制が難しいことから、厚生労 働省が以下の改善基準告示を策定し、拘束時間など厳しい基準が定められています。 バス事業者は、この基準に適合する運行計画を定め、適正な運行管理を行うことにより、

②法定労働時間（労働基準法第32条） タクシー乗務員なら、日勤で１日16時間、隔日勤務で１日21時間、そんな数字が浮かぶかもしれません。

1 はじめに タクシー運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの か、といった基本的なことについては「基礎編」で学びました。

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

タクシー業界は国土交通省の指導によって労働時間のルールが比較的守られていると思われがちですが、タクシー会社も気づいていない違法状態が珍しくありません。この記事ではタクシー運転手の労働時間の実態や基本的なルールについて解説します。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

トラック運転手の労働時間について、厚生労働省は「改善のための基準」を策定しています。この記事ではその基準を解説します。｜ジョブマガジンは、工場を初めとした、ブルーカラーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準を次のとおり定める (目的等) 第1条 この基準は、自動車運転者（労働基準法（昭和22年法律第49号。以下「法」という。）第9条に規定する労働者（同居の親族のみを使用する事業又 ...

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

労働時間や労働日などについては、法律＝労働基準法に違反しない範囲内で会社の就業規則や雇用契約書で決めることができます。 ただし、 会社でした取り決めよりも法律が優先されるため、もし法律違反となる就業規則などを定めても違反部分は無効 となってしまいます。

トラックの運転手さんの労働基準法を知りたいのですが、教えてくださいm（_ _）mうちの彼が今冷食とかアイスの運送をやってるのですが、朝4時半から仕事がスタートし今はまだそんな忙しくない時期で事務所にに戻る時間が早くて13時とかで遅くても18時くらいです、一日走る距離がだいたい ...

役員専属運転手さんの労働時間は役員が朝出社してから夜のお付き合いが終わり帰宅するまでとかなり長くなることが多いのかと思います。以前はいわゆる「お抱え運転手さん」というのは比較的大きな企業では一般的だったかと思いますが、昨今ハイヤー会社と契約をしていることが多いかと ...

※注意 労働時間と休日のルールについて書いていきますが、基本となる通常の 労働基準法で定められた労働時間と休日を前提条件 に進めていきます。 そのためトラックドライバーにおける改善基準告示の労働時間と休日についての理解を深めるには、最後まで読んで頂くことを推奨します。

ドライバーの労働時間改善基準を見直し〜厚労省「自動車運転者労働時間等専門委員会」 2019/12/26 07:40 2019年12月19日、第1回「労働政策審議会労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会」（以下、本専門委員会）が行われました。

【弁護士ドットコム】役員運転手として入社して4年になりなります。断続的労働の許可申請をせずに残業時間を設定しています。ハローワークの ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

厚生労働省の改善基準告示とは トラック運転手の労働時間は厚生労働省の改善基準告示によって制限されています。 まず、拘束時間は1日あたり原則13時間以内、最大でも16時間以内です。ただし、15時間を超えて良いのは1週間につき2

出張先への移動時間は労働時間に当たりますか。社有車を運転しての出張ではどうですか？ A 出張先への往復に要した時間は、原則として労働時間とはされません。 「労働時間」とは、使用者の指揮命令下にあり、労務から完全に解放された時間（休憩時間）を除いた時間をいいます。

との解釈が示されております(第2 時間外労働の上限規制一問16参照)。なお、本通達は下記リンク先からご参照いただけます。厚生労働省通達 働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律による改正後の 労働基準法関係の

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

運送会社で働くドライバーの労働時間は、厚労省が出した「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって細かく決められています。ドライバーの拘束時間、休日、運転時間などについてここでは紹介していきたいと思います。

作業と作業との間の待機時間（手待時間）は労働時間に該当するのかについて，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。未払い賃金・残業代請求でお困りの方のお役に立てれば幸いです。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

待機時間は労働時間と判断されるか？ タクシーの運転手の待機している場所が、会社指定の場所以外だという理由で、その待機時間の賃金を支払わなくてもよいのでしょうか？ → 会社指定の場所以外であっても、会社の指揮命令・指揮監督の下におかれている時間であり、その待機時間も労働 ...

役員運転手の給与（断続的労働）について 現在の役員運転手さんの給与 基本給200,000円 残業 90,000円／月平均 平均勤務時間13時間 実労働時間6時間上記運転手の勤務を断続的労働として、労働基準監督署に申請をした ...

運転手の労働基準法 トラック運転手の労働時間は、手待ち時間 （実際には仕事をしていない時間）があるた め、通常の労働者よりも長い労働基準が適用 され、『自動車運転者の労働時間等の改善の ための基準』に規定されている。

自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向 ...

目次 労働時間を取り巻く現状（p1～3） 労働基準法の前回改正の検討規定・今回の改正案の内容（p4～8） トラック運転手を取り巻く状況（p9～11） トラック運転手の長時間労働対策（厚生労働省の取組）（p12～17）

Ⅲ．働き方改革関連法の内容 2 現行規制 労働基準法改正の内容 原則 ＜労働基準法で決定＞ （1）1日8時間・1週間40時間 （2）36協定を結んだ場合、協定で定めた時間ま で時間外労働可能 （3）災害復旧や大雪時の除雪 ...

トラックのフェリー特例（改善基準告示の通達）の見直しについて 概 要 これまで、トラックがフェリーを利用する場合、乗船時間のうち2時間を労働時間とし、残りを休息時間とする取 扱いとなっていた（労働基準局長通達）。

運転業務はほかの仕事とくらべて、労働時間の算出にやや複雑な面があります。―――ドライバーの運転業務以外の移動時間は、休憩時間として扱ってよいか？ ―――シフトを組むときや産業医面談の対象者を選ぶとき、ドライバーの勤務時間は、運転時間だけを考えればよいのか？

一応「1日8時間、週40時間まで」と労働基準法で上限が規定されていますが、「三六協定（さぶろく協定）」を労使間で交わすことで簡単にこの規制を逸脱することができます。し...バス運転手の長時間労働と労働時間規制

トラック運転手の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間と運改善のための基準」が策定されています。労基法をトラック運転手の目線から考えています。ご自身の体あってのお仕事です。

路線バスの終点到着後、折り返して出発するまでの待機時間のうち、労働時間は1割――。北九州市営バスの嘱託運転手25人が、待機時間の賃金計 ...

バスを含む自動車運転者については、労働基準法等は別に労働時間等の基準が定められ ています。 厚生労働省が以下の改善基準告示（「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」 平成元年〈1989〉2月9日 労働省告示第7 ...

改善基準告示では、運転時間では1日9時間、週44時間までとされていますが、労働時間は平成9年4月から週40時間になっています。また、労働時間はずっと前から1日8時間となっています。これは、どうゆうことなのでしょうか。

トラック運転手の「残業代」 歩合制や固定残業制でも請求可能 計算方法と注意点 全 1 枚 写真をすべて見る トラック運転手は、仕事に長距離移動を伴うため労働時間が他の職種よりも長くなる傾向があります。それにもかかわらず、「 残業代をきちんともらえていない 」という方が少なく ...

平成30年度社会保険労務士試験労働基準法択一式問1イの正誤問題 下記の問題を見てみましょう。 貨物自動車に運転手が二人乗り込んで交替で 運転に当たる場合において、 運転しない者については、助手席において 仮眠して ...

主な乗務時間としては朝7時から夕方4時まで、または朝8時から夕方5時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。

長距離トラックドライバーにも関わる労働基準法の改正 労働者が安心して働くために定められている法律が労働基準法ですが、 トラック運転手の場合は一般の労働者と異なる基準「自動車運転者の労働時間などの改善のための基準」が定められています。

「8時間のインターバル規制では足りない!」バス運転手、睡眠4.5時間の過酷勤務 0 シェア 見る ツイート 0 ブクマ 2018年03月03日 08時52分 「8時間の ...

トラック運転手の労働基準法によると、始業から終業までの拘束時間は原則1日13時間までで、延長する場合は16時間までになっています。 勤務と勤務の間の休息時間は継続8時間以上、分割して取る場合も1回4時間以上と決められています。

トラック運転手に対して与えなければならない休憩時間について教えて下さい。 1 休憩時間の原則 まず、トラック運転手に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分以上、8時間を超える場合は1時間以上、の休憩時間を与えなければなりません。

Q3：タクシー乗務で、所定の休憩時間を4時間とか、5時間とか長く設定することは可能でしょうか？A3：93号通達により、事業場外での所定の休憩時間は、原則として3時間までとされています。労働基準法34条では、労働時間が6時間を超える場合は少なくとも45分、8時間を超える場合は少なくとも ...

この事件では，トラック運転手の運行時間外手当が， 労働基準法37条に定める割増賃金の支払に あたるかが争点となりました。 運行時間外手当は，トラック運転手が車両を運行することによって 会社が取引先から得る運賃収入の

荷主と運送事業者のためのトラック運転者の労働時間削減に向けた改善ハンドブック ドライバーの労働時間削減に向けて、荷主が協力すべきポイントが簡単にわかります。 トラック運転者の労働時間削減に取り組む際、自己診断をして改善につながる候補施策を確認できるノウハウ本です。

H >ß>Þ ì6ë トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【参考】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

長時間労働の削減に向けて 長時間労働の削減に向けて、あなたの会社の取組内容を、次のページで チェック してみましょう!《政府目標（平成32年まで）》 週の労働時間が60時間以上の労働者の割合 5％以下 年次有給休暇の取得率 70％以上

最高裁判所第1小法廷判決／平成7年（行ツ）第65号 平成8年11月28日 療養補償給付等不支給処分取消請求事件 【判示事項】 車の持込み運転手（傭車運転手）が労働基準法及び労働者災害補償保険法上の労働 ...

弊社には社長専属の自動車運転手の方がいらっしゃいます。 現状は業務委託契約なのですが、その方から正社員になりたいとの申し出がありました。 社長から自社、あるいは子会社で正社員雇用できないかとの指示があったのですが、 業務時間が不規則かつ長時間拘束を繰り返す形態である ...

労働基準法では、労働者の労働時間が6時間を超える場合には使用者は休憩時間を与えなければいけないとされています。 さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとら ...

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図る

労働基準法の見直し 高度プロフェッショナル制度 働き方・休み方改善ポータルサイト 能力開発基本調査 ... タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラックドライバーの長時間労働の改善に向けた取組事例[PDF形式：2,460KB] ...

連続運転時間の限度は4時間と決められているため、4時間連続で運転したら最低でも30分以上は運転をしない時間（非運転時間）を確保しないといけません。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働

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トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

現在はこの内容に基づいて、トラック運転手の労働時間が規定されています。 拘束時間について 改善基準告示では、トラック運転手の1日の拘束時間は、13時間と定められています。もし延長する場合でも最大16時間までです。15時間を

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

一方、労働基準監督署長の許可を受けていない以上、労基法の労働時間、休日労働の適用を免れないという裁判例があります。（共立 ...

自動車運転の業務については、当分の間は、次のとおりとします。特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

2020年4月から中小企業を含むトラック運転手の労働基準法の改定が行われました。これによってどのような改定が行われた上で、トラック運転手の働き方がどのように変わっていくのかということについて紹介していきたいと思います。

トラック運転手に労働基準法の改正がもたらす効果とは？ ここからは労働基準法の改正は、トラック運転手の業務にどのような効果をもたらすのかについて、 長時間労働・サービス残業の抑制 給与の改善（時間外割増賃金引き上げなど）

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働の基準など、トラック運転手なら気になるのでは ...

役員専属の自動車運転手は労働基準法第41条（労働時間規制）の適用除外の断続的労働従事者とすることも可能ですが、労働基準監督署の許可が必要なこと、拘束時間についての制限があることから、安易な利用は避けたほうが良い

終身雇用制が事実上消滅し労働環境の大転換が進むなかで、「働き方改革」と呼ばれる労働基準法の改正が行われ大きな注目を集めました。過酷な労働環境で知られるトラックドライバーに対して働き方改革はどのように波及するのか、実際のドライバーの残業事情などを紹介します。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

バス運転者の労働時間の基準 貸切バス運転者の労働時間については、労働基準法では規制が難しいことから、厚生労 働省が以下の改善基準告示を策定し、拘束時間など厳しい基準が定められています。 バス事業者は、この基準に適合する運行計画を定め、適正な運行管理を行うことにより、

②法定労働時間（労働基準法第32条） タクシー乗務員なら、日勤で１日16時間、隔日勤務で１日21時間、そんな数字が浮かぶかもしれません。

1 はじめに タクシー運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの か、といった基本的なことについては「基礎編」で学びました。

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

タクシー業界は国土交通省の指導によって労働時間のルールが比較的守られていると思われがちですが、タクシー会社も気づいていない違法状態が珍しくありません。この記事ではタクシー運転手の労働時間の実態や基本的なルールについて解説します。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

トラック運転手の労働時間について、厚生労働省は「改善のための基準」を策定しています。この記事ではその基準を解説します。｜ジョブマガジンは、工場を初めとした、ブルーカラーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準を次のとおり定める (目的等) 第1条 この基準は、自動車運転者（労働基準法（昭和22年法律第49号。以下「法」という。）第9条に規定する労働者（同居の親族のみを使用する事業又 ...

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

労働時間や労働日などについては、法律＝労働基準法に違反しない範囲内で会社の就業規則や雇用契約書で決めることができます。 ただし、 会社でした取り決めよりも法律が優先されるため、もし法律違反となる就業規則などを定めても違反部分は無効 となってしまいます。

トラックの運転手さんの労働基準法を知りたいのですが、教えてくださいm（_ _）mうちの彼が今冷食とかアイスの運送をやってるのですが、朝4時半から仕事がスタートし今はまだそんな忙しくない時期で事務所にに戻る時間が早くて13時とかで遅くても18時くらいです、一日走る距離がだいたい ...

役員専属運転手さんの労働時間は役員が朝出社してから夜のお付き合いが終わり帰宅するまでとかなり長くなることが多いのかと思います。以前はいわゆる「お抱え運転手さん」というのは比較的大きな企業では一般的だったかと思いますが、昨今ハイヤー会社と契約をしていることが多いかと ...

※注意 労働時間と休日のルールについて書いていきますが、基本となる通常の 労働基準法で定められた労働時間と休日を前提条件 に進めていきます。 そのためトラックドライバーにおける改善基準告示の労働時間と休日についての理解を深めるには、最後まで読んで頂くことを推奨します。

ドライバーの労働時間改善基準を見直し〜厚労省「自動車運転者労働時間等専門委員会」 2019/12/26 07:40 2019年12月19日、第1回「労働政策審議会労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会」（以下、本専門委員会）が行われました。

【弁護士ドットコム】役員運転手として入社して4年になりなります。断続的労働の許可申請をせずに残業時間を設定しています。ハローワークの ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

厚生労働省の改善基準告示とは トラック運転手の労働時間は厚生労働省の改善基準告示によって制限されています。 まず、拘束時間は1日あたり原則13時間以内、最大でも16時間以内です。ただし、15時間を超えて良いのは1週間につき2

出張先への移動時間は労働時間に当たりますか。社有車を運転しての出張ではどうですか？ A 出張先への往復に要した時間は、原則として労働時間とはされません。 「労働時間」とは、使用者の指揮命令下にあり、労務から完全に解放された時間（休憩時間）を除いた時間をいいます。

との解釈が示されております(第2 時間外労働の上限規制一問16参照)。なお、本通達は下記リンク先からご参照いただけます。厚生労働省通達 働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律による改正後の 労働基準法関係の

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

運送会社で働くドライバーの労働時間は、厚労省が出した「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって細かく決められています。ドライバーの拘束時間、休日、運転時間などについてここでは紹介していきたいと思います。

作業と作業との間の待機時間（手待時間）は労働時間に該当するのかについて，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。未払い賃金・残業代請求でお困りの方のお役に立てれば幸いです。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

待機時間は労働時間と判断されるか？ タクシーの運転手の待機している場所が、会社指定の場所以外だという理由で、その待機時間の賃金を支払わなくてもよいのでしょうか？ → 会社指定の場所以外であっても、会社の指揮命令・指揮監督の下におかれている時間であり、その待機時間も労働 ...

役員運転手の給与（断続的労働）について 現在の役員運転手さんの給与 基本給200,000円 残業 90,000円／月平均 平均勤務時間13時間 実労働時間6時間上記運転手の勤務を断続的労働として、労働基準監督署に申請をした ...

運転手の労働基準法 トラック運転手の労働時間は、手待ち時間 （実際には仕事をしていない時間）があるた め、通常の労働者よりも長い労働基準が適用 され、『自動車運転者の労働時間等の改善の ための基準』に規定されている。

自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向 ...

目次 労働時間を取り巻く現状（p1～3） 労働基準法の前回改正の検討規定・今回の改正案の内容（p4～8） トラック運転手を取り巻く状況（p9～11） トラック運転手の長時間労働対策（厚生労働省の取組）（p12～17）

Ⅲ．働き方改革関連法の内容 2 現行規制 労働基準法改正の内容 原則 ＜労働基準法で決定＞ （1）1日8時間・1週間40時間 （2）36協定を結んだ場合、協定で定めた時間ま で時間外労働可能 （3）災害復旧や大雪時の除雪 ...

トラックのフェリー特例（改善基準告示の通達）の見直しについて 概 要 これまで、トラックがフェリーを利用する場合、乗船時間のうち2時間を労働時間とし、残りを休息時間とする取 扱いとなっていた（労働基準局長通達）。

運転業務はほかの仕事とくらべて、労働時間の算出にやや複雑な面があります。―――ドライバーの運転業務以外の移動時間は、休憩時間として扱ってよいか？ ―――シフトを組むときや産業医面談の対象者を選ぶとき、ドライバーの勤務時間は、運転時間だけを考えればよいのか？

一応「1日8時間、週40時間まで」と労働基準法で上限が規定されていますが、「三六協定（さぶろく協定）」を労使間で交わすことで簡単にこの規制を逸脱することができます。し...バス運転手の長時間労働と労働時間規制

トラック運転手の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間と運改善のための基準」が策定されています。労基法をトラック運転手の目線から考えています。ご自身の体あってのお仕事です。

路線バスの終点到着後、折り返して出発するまでの待機時間のうち、労働時間は1割――。北九州市営バスの嘱託運転手25人が、待機時間の賃金計 ...

バスを含む自動車運転者については、労働基準法等は別に労働時間等の基準が定められ ています。 厚生労働省が以下の改善基準告示（「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」 平成元年〈1989〉2月9日 労働省告示第7 ...

改善基準告示では、運転時間では1日9時間、週44時間までとされていますが、労働時間は平成9年4月から週40時間になっています。また、労働時間はずっと前から1日8時間となっています。これは、どうゆうことなのでしょうか。

トラック運転手の「残業代」 歩合制や固定残業制でも請求可能 計算方法と注意点 全 1 枚 写真をすべて見る トラック運転手は、仕事に長距離移動を伴うため労働時間が他の職種よりも長くなる傾向があります。それにもかかわらず、「 残業代をきちんともらえていない 」という方が少なく ...

平成30年度社会保険労務士試験労働基準法択一式問1イの正誤問題 下記の問題を見てみましょう。 貨物自動車に運転手が二人乗り込んで交替で 運転に当たる場合において、 運転しない者については、助手席において 仮眠して ...

主な乗務時間としては朝7時から夕方4時まで、または朝8時から夕方5時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。

長距離トラックドライバーにも関わる労働基準法の改正 労働者が安心して働くために定められている法律が労働基準法ですが、 トラック運転手の場合は一般の労働者と異なる基準「自動車運転者の労働時間などの改善のための基準」が定められています。

「8時間のインターバル規制では足りない!」バス運転手、睡眠4.5時間の過酷勤務 0 シェア 見る ツイート 0 ブクマ 2018年03月03日 08時52分 「8時間の ...

トラック運転手の労働基準法によると、始業から終業までの拘束時間は原則1日13時間までで、延長する場合は16時間までになっています。 勤務と勤務の間の休息時間は継続8時間以上、分割して取る場合も1回4時間以上と決められています。

トラック運転手に対して与えなければならない休憩時間について教えて下さい。 1 休憩時間の原則 まず、トラック運転手に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分以上、8時間を超える場合は1時間以上、の休憩時間を与えなければなりません。

Q3：タクシー乗務で、所定の休憩時間を4時間とか、5時間とか長く設定することは可能でしょうか？A3：93号通達により、事業場外での所定の休憩時間は、原則として3時間までとされています。労働基準法34条では、労働時間が6時間を超える場合は少なくとも45分、8時間を超える場合は少なくとも ...

この事件では，トラック運転手の運行時間外手当が， 労働基準法37条に定める割増賃金の支払に あたるかが争点となりました。 運行時間外手当は，トラック運転手が車両を運行することによって 会社が取引先から得る運賃収入の

荷主と運送事業者のためのトラック運転者の労働時間削減に向けた改善ハンドブック ドライバーの労働時間削減に向けて、荷主が協力すべきポイントが簡単にわかります。 トラック運転者の労働時間削減に取り組む際、自己診断をして改善につながる候補施策を確認できるノウハウ本です。

H >ß>Þ ì6ë トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【参考】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

長時間労働の削減に向けて 長時間労働の削減に向けて、あなたの会社の取組内容を、次のページで チェック してみましょう!《政府目標（平成32年まで）》 週の労働時間が60時間以上の労働者の割合 5％以下 年次有給休暇の取得率 70％以上

最高裁判所第1小法廷判決／平成7年（行ツ）第65号 平成8年11月28日 療養補償給付等不支給処分取消請求事件 【判示事項】 車の持込み運転手（傭車運転手）が労働基準法及び労働者災害補償保険法上の労働 ...

弊社には社長専属の自動車運転手の方がいらっしゃいます。 現状は業務委託契約なのですが、その方から正社員になりたいとの申し出がありました。 社長から自社、あるいは子会社で正社員雇用できないかとの指示があったのですが、 業務時間が不規則かつ長時間拘束を繰り返す形態である ...

労働基準法では、労働者の労働時間が6時間を超える場合には使用者は休憩時間を与えなければいけないとされています。 さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとら ...

（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内 最大16時間以内（15時間超えは１週間2回以内） ・1か月 293時間以内 休息期間

トラック運転者の労働時間等の改善基準では、1ヶ月の拘束時間は原則293時間を限度としています。 なお、労使協定を定めた場合に、1年のうち6ヶ月までは、1年間の拘束時間が3,516時間を超えない範囲において、1ヶ月の拘束時間を320 ...

①法定労働時間 1週40時間×4.3週＝172時間 ②時間外労働 960時間（上限）÷12カ月＝80時間 ③休憩時間 1日1時間×22日＝22時間

自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向 ...

ところで、労働基準法36条の労使協定で定める時間外労働について、厚生労働大臣が「時間外労働の限度に関する基準」（限度基準）というものを定めているのですが、トラックやバス、タクシーなど自動車運転の労働者については

労働基準法 施行規則 第32条第2項. 使用者は、乗務員で前項の規定に該当しないものについては、その者の従事する業務の性質上、休憩時間を与えることができないと認められる場合において、その勤務中における停車時間、折返しによる待合せ時間その他の時間の合計が法第34条第1項に規定する休憩時間に相当するときは、同条の規定にかかわらず、休憩時間を与え ...

この所定労働時間は、1日8時間まで、1週間40時間までとされており、それを超える設定は、原則としてできません（労働基準法第32条）。 ただし、所定労働時間を超えれば仕事をさせることができないわけではなく、所定労働時間を超える労働はいわゆる「残業」として行わせることになります。

役員を移動させるのみでなく、快適なドライブや車内空間を作り出すことも役員運転手の仕事なのです。 役員運転手の労働時間は一般社員と同じように、平日の9～18時など基本の労働時間が定められています。�

手待ち時間とは 労働者の就業の中には、外形的には何らの作業を行っていないように見える時間帯でも、使用者の指示があれば直ちに何らかの業務に従事しなくてはならない状態にいることがあります。作業と作業との間にある不活動時間のことを、手待ち時間といい、労働基準法上の労働 ...

運転手側は「使用者の指揮命令下で、車内の清掃や忘れ物の確認のほか、行き先の問い合わせへの対応が必要」として、労働時間と主張。市側は「乗客対応が必要な時間分の賃金は支払っており、その他の休憩時間には乗客対応は

労働時間、休憩及び休日に関する適用除外(労働基準法第41条) この章、第六章及び第六章の二で定める労働時間、休憩及び休日に関する規定は、次の各号の一に該当する労働者については適用しない。 等

そして、36協定は役員運転手などの仕事にも関わってきます。. この記事では、役員運転手と36協定の関係や、従業員に課すことのできる労働時間について解説します。. 1.36協定とは. 労働基準法によって、企業が従業員に課すことのできる労働時間は決められています。. 1日8時間、週40時間が法定労働時間となり、基本的にこれ以上従業員を働かせることはできません ...

東日本大震災に伴う労働基準法等に関するQ＆A（第1版）（ 厚生労働省 ） 11/03/19 平成23年版「トラック運送事業の賃金実態」調査結果（概要）について

労働基準法第32条で定める「労働時間」は、「法定労働時間」と呼ばれ、原則として1日8時間、1週間に40時間以上を超えて働かせてはいけないと定められています。法定労働時間を超えて働く場合は、「時間外労働、休日労働」となります。

心ない運輸会社の中には、労働基準法の定めや、労働組合との36（サブロク）協定に違反して、ドライバー（運転手）に対して、 定められている残業時間以上の残業を強いる会社 があることも発覚しています。 中には、成田空港から九州や、関際国際空港から札幌などの、 1日がかりの長距離 ...

- 121 - 2 改善基準の概要 自動車運転者の労働時間その他の労働条件については、それらが交通事故の要因となる 場合が多いため、事故防止対策の一環としてその改善が強く要請されているところです。 これに鑑み、平成元年2月 ...

未払残業代請求の裁判では，手待ち時間が労働時間なのか，休憩時間なのかということが争われることがあります。トラック運転手の労働実態を詳細に認定して，トラック運転手の待機時間は，会社の指揮命令下に置かれていたとして，労働時間であると認定した裁判例を紹介しています。

タクシー運転手の労働時間がどれくらいなのかを現役タクシー運転手が解説。この記事では勤務時間と労働時間は同じ意味としています。24時間可動しているタクシーの働いている時間がどれくらいなのかが気になる方におすすめの内容です。

出来高払制その他の請負制で使用する労働者については、使用者は、労働時間に応じ一定額の賃金の保障をしなければならない。

労働基準法で「労働時間」というのは、労働時間のカウントの仕方から変形労働時間制の考え方まで多くの論点がありますので、社労士試験においても、非常に重要なテーマと言うことができますね。

労働基準法第32条にいう「労働」とは、一般的に、使用者の指揮監督のもとにあることをいい、必ずしも現実に精神又は肉体を活動させていることを要件とはしない。したがって、例えば、運転手が2名乗り込んで交替で運転に当たる場合

使用者は、労働者に労働させた時間分だけ賃金を支払う義務を負いますが、労働基準法（以下「労基法」といいます。）には、どのような場合が労働時間にあたるのかについての規定はありません。そこで今回は、どのような場合が労働時間にあたるのかを判断するための視点を示し、ケース ...

を結んでも、法定労働時間を超えて残業が認められるのは、原則月 45

走行距離に基づき労働時間を計算されていた観光バス運転手らが実労働時間による計算を主張しこれにより算出された時間外労働につき時間外労働手当と附加金の支払を求めた事例。（一部認容） 参照法条 ： 労働基準法32条，37

問題 労働時間に該当するのは？？ ①運転手2名が乗り込んで交代で運転にあたる場合において、運転しない者が助手席で休憩し、又は仮眠をしている時間は労働時間に該当する。 ②一般健康診断にかかる時間は労働時間に ...

自動車運転業務の労働時間の現状は、平均労働時間が他の職業平均と比べ、約1～2割長く、平均所定労働時間は他職業平均と比較し約2～3倍の長さとなっています。自動車運転業務は、人手出不足が深刻な業界でもあり、時間外労働

解かりにくい運送業の労働時間を分かりやすく解説しました。これからの就職・転職の参考になれば幸いです。結婚15年のアラサー夫婦のお ...

主な乗務時間としては朝7時から夕方4時まで、または朝8時から夕方5時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。

東北急送では、ドライバーこそ、会社にとって最も大切な資産と考えております。 しかし、ドライバーの中には、法律を顧みず、運行をしてしまう者もおります。 そのようなことがないように、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」略して「改善基準告知」の遵守を徹底しており ...

時間外労働及び休日労働に関する協定書〔記入例〕 運輸株式会社 代表取締役 北海太郎（以下「甲」という。）と 運輸株式会社 労働者代表 札幌花子は、労働基準法第 36 条第 1項の規定に基 づき、労働基準法に ...

1つ目は「日勤」と呼ばれる勤務形態で、こちらは1日の労働時間が8時間程度で休憩は1時間です。2 2つ目は「隔日勤務」と呼ばれる勤務形態で、こちらは2日分の仕事を1日でこなすため、労働時間が16～18時間に及びます。�

労働基準法では、従業員の労働時間は原則「1日8時間、1週間あたり40時間までが限度」です。 バスの運転手にももちろんこのルールは適用されますが、業務の性質上、拘束時間についての基準もあります。 それは「1日13時間以内の

36協定とはどのようなものかご存じですか。名前を聞いたことはあっても具体的な内容は知らないという人も多いのではないでしょうか。また、自動車運転業務に関しては一部例外的措置が取られているため、役員運転手を雇用する立場の人はそれについても知っておかなければなりません。

労働基準法8条16号 労働基準法33条3項 労働基準法89条1項9号 地方公務員法37条 ... 右休日振替命令の適否につき当事者間に争いがあり、その対立点の一はAら自動車運転手につき労働基準法三三条三項の適用があるかということ ...

所定労働時間（労働時間を1日8時間または1週間で40時間以内にするという規定）とは別に、救急患者の外来等の緊急事態に対応出来るよう、夜間に病院に泊まり込みをすることをいいます。 ・日直とは 日中に病院で待機をすることを

バス運転者の労働時間管理等の徹底に関する要請について（厚生労働省） 平素より当協会の活動に格別なご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。 さて、この度、厚生労働省労働基準局長から、別紙のとおり、長野県軽井沢町において発生した貸切バスの事故を受けて、

トラック運転手の働き方改革を巡り、国は労働時間の削減を協議するばかりで、賃金や就労環境の改善に関する議論が置き去りにされているー。徳島新聞「あなたとともに～こちら特報班」に、こんな声が届いた。県内の運送業者に話を聞くと、「働き方改革で運転手不足が一層加速するのでは ...

大町労働基準監督署（大町市）は1日、運転手に過剰な時間外労働をさせたとして労働基準法違反の疑いで、大阪府吹田市で事故を起こしたバスの運行会社「あずみ野観光バス（現ダイヤモンドバス）」（北安曇郡松川村）と、社長の

2019年9月に「トラック運転者の長時間労働の改善に向けたポータルサイト」が開設されました。たびたびニュースで目にするトラック運転手の過労死や、過労による不注意運転、居眠り運転等の事故など…。 トラック運転手の労働条件は過酷で低賃金というイメージを持っている人も多いのでは ...

トラック運転者の労働時間改善に向けたFAQ 活動ステップ (進め方)について 質問 労働時間削減に向けた取り組みは、どの様に進めれば良いのでしょうか？ 質問 労働時間削減に向けた取り組みは、PDCAのステップだけなのでしょうか？

労働基準法第5条において「使用者は、暴行、脅迫、監禁その他精神又は身体の自由を不当に拘束する手段によつて、労働者の意思に反して労働を強制してはならない。」と規定してあり、強制的に労働させることが禁止されています。 この、 ...

違法な長時間労働を行わせていたトラック運送会社を書類送検 池袋労働基準監督署は、トラック運転手に違法な長時間労働をさせた運送会社等を労働基準法違反容疑で、東京地方検察庁に書類送検した。 事件の概要 法人Aは、同社所属の自動車運転手Bに対して、平成15年9月に、時間外・休日 ...

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

長時間労働は運転手 の過労による健康障害や重大交通事故に結びつきます! 今回の大変に厳しい事業許可取消処分は決して他人事ではありません。現在は地方運輸支局の監査結果だけでなく労働基準官署による長時間労働等の ...

以上が北米におけるトラック運転手の労働基準法です。 北米の場合これらのregulationをFMCSAという北米の運輸省が取り決めています。 原則1日11時間まで運転できますが、特別な状況下では運転時間を最大2時間まで延長できるみたい

長時間労働の削減に向けて 長時間労働の削減に向けて、あなたの会社の取組内容を、次のページで チェック してみましょう!《政府目標（平成32年まで）》 週の労働時間が60時間以上の労働者の割合 5％以下 年次有給休暇の取得率 70％以上

屏東縣政府は7月12日（水）、今年5・6月分の労働基準法違反事業一覧を公表。これによると、大手バス会社「國光客運」が再びリスト入りし、重罰処分となったことがわかった。縣政府によると、今回の違反事業者は計

2018年から政府主導で進められている働き方改革の一環として、2019年から労働基準法の一部が改正されました。 運送業についても、2024年からの罰則付き時間外労働上限規制導入に向け、それぞれの事業者が労働環境の改善を図る

労働基準法の見直し 高度プロフェッショナル制度 働き方・休み方改善ポータルサイト 能力開発基本調査 ... タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント トラックドライバーの長時間労働の改善に向けた取組事例[PDF形式：2,460KB] ...

連続運転時間の限度は4時間と決められているため、4時間連続で運転したら最低でも30分以上は運転をしない時間（非運転時間）を確保しないといけません。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働

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トラックドライバーは、拘束時間が長時間化しがちです。しかし、経営者は、法律で定められた範囲内の労働時間に収まるよう労務管理しなければなりません。そこで、ドライバーの労働時間に関する法律の規定について、運送業に特化する弁護士が解説します。

現在はこの内容に基づいて、トラック運転手の労働時間が規定されています。 拘束時間について 改善基準告示では、トラック運転手の1日の拘束時間は、13時間と定められています。もし延長する場合でも最大16時間までです。15時間を

トラック運転手には、長時間労働の防止を目的として、労働基準法で特別な基準が設けられています。これを通称「改善基準」と呼びます。 労働基準法は、日本の労働者の人権と健康を守るため、労働条件の最低基準を定める法律です。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

一方、労働基準監督署長の許可を受けていない以上、労基法の労働時間、休日労働の適用を免れないという裁判例があります。（共立 ...

自動車運転の業務については、当分の間は、次のとおりとします。特別条項付きの36協定で定められる時間外労働の時間は1年につき960時間を上限とする。

トラック運転手の労働時間は、平均240時間程度という実態があります。トラック運転手の労働時間は長時間化しがちで、違法な状況にある場合もあります。そこで、トラック運転手の労働時間の実態、ルールや違法な場合の対処法について徹底解説します。

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

2020年4月から中小企業を含むトラック運転手の労働基準法の改定が行われました。これによってどのような改定が行われた上で、トラック運転手の働き方がどのように変わっていくのかということについて紹介していきたいと思います。

トラック運転手に労働基準法の改正がもたらす効果とは？ ここからは労働基準法の改正は、トラック運転手の業務にどのような効果をもたらすのかについて、 長時間労働・サービス残業の抑制 給与の改善（時間外割増賃金引き上げなど）

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

トラック運転手をはじめとした【運転を仕事にしている人】には、長時間労働することなく健全に仕事ができるように、労働基準法で特別な基準が定められています。これを通称「改善基準」と呼びます。いわゆる36協定の内容や、時間外労働の基準など、トラック運転手なら気になるのでは ...

役員専属の自動車運転手は労働基準法第41条（労働時間規制）の適用除外の断続的労働従事者とすることも可能ですが、労働基準監督署の許可が必要なこと、拘束時間についての制限があることから、安易な利用は避けたほうが良い

終身雇用制が事実上消滅し労働環境の大転換が進むなかで、「働き方改革」と呼ばれる労働基準法の改正が行われ大きな注目を集めました。過酷な労働環境で知られるトラックドライバーに対して働き方改革はどのように波及するのか、実際のドライバーの残業事情などを紹介します。

トラックの運転手をはじめとする運送業は慢性的な人手不足の状況にあり、残業代の未払いや長時間労働の常態化といった違法な労働環境が生じやすいです。運送業と労働基準法の関係や確認すべきポイントについて弁護士が解説します。

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

バス運転者の労働時間の基準 貸切バス運転者の労働時間については、労働基準法では規制が難しいことから、厚生労 働省が以下の改善基準告示を策定し、拘束時間など厳しい基準が定められています。 バス事業者は、この基準に適合する運行計画を定め、適正な運行管理を行うことにより、

②法定労働時間（労働基準法第32条） タクシー乗務員なら、日勤で１日16時間、隔日勤務で１日21時間、そんな数字が浮かぶかもしれません。

1 はじめに タクシー運転者という仕事に関して定められている「労働時間等の改善のための 基準」、いわゆる改善基準告示について、このルールが何のために定められているの か、といった基本的なことについては「基礎編」で学びました。

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

タクシー業界は国土交通省の指導によって労働時間のルールが比較的守られていると思われがちですが、タクシー会社も気づいていない違法状態が珍しくありません。この記事ではタクシー運転手の労働時間の実態や基本的なルールについて解説します。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

トラック運転手の労働時間について、厚生労働省は「改善のための基準」を策定しています。この記事ではその基準を解説します。｜ジョブマガジンは、工場を初めとした、ブルーカラーのお仕事に携わる方向けの情報メディアです。

1. 運送業の労働時間上限は？2024年からは物流現場も時間外労働の上限規制がスタート トラック運転手などの自動車運転業務の労働時間に上限はあるのでしょうか。労働基準法32条で定められた法定労働時間を越えて労働者を ...

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準を次のとおり定める (目的等) 第1条 この基準は、自動車運転者（労働基準法（昭和22年法律第49号。以下「法」という。）第9条に規定する労働者（同居の親族のみを使用する事業又 ...

拘束時間1か月293時間など部分的には知っている運転者の労働時間ルール。意外と理解されていない連続運転時間の細かな休憩の取り方、長い待ち時間で拘束時間を避ける分割休息の使い方、休憩と休息の違いなど、詳しく解説します。

トラック運送業の運転手の労働時間管理については、労働基準法に準拠して、実態や特殊性に応じて具体的な規定を設ける必要があります。さらに、トラック運送業の乗務員・ドライバーに労働時間については、厚生労働省告示の「改善基準告示」にも準拠させる必要があります。

労働時間については、雇用契約や就業規則によってまちまちですが、原則労働基準法で決められた範囲内になります。 休憩時間のルール これは運送業に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分の休憩時間。労働時間が8時間

労働基準法と「トラック運転手の労働時間等の改善基準」の関係です。改善基準は通称「過労運転防止基準」とも呼ばれ、運輸労働者の「過労」の基準を定めたものです。 もともと、長時間労働が慢性化し、そのことが原因とした過労 ...

労働時間や労働日などについては、法律＝労働基準法に違反しない範囲内で会社の就業規則や雇用契約書で決めることができます。 ただし、 会社でした取り決めよりも法律が優先されるため、もし法律違反となる就業規則などを定めても違反部分は無効 となってしまいます。

トラックの運転手さんの労働基準法を知りたいのですが、教えてくださいm（_ _）mうちの彼が今冷食とかアイスの運送をやってるのですが、朝4時半から仕事がスタートし今はまだそんな忙しくない時期で事務所にに戻る時間が早くて13時とかで遅くても18時くらいです、一日走る距離がだいたい ...

役員専属運転手さんの労働時間は役員が朝出社してから夜のお付き合いが終わり帰宅するまでとかなり長くなることが多いのかと思います。以前はいわゆる「お抱え運転手さん」というのは比較的大きな企業では一般的だったかと思いますが、昨今ハイヤー会社と契約をしていることが多いかと ...

※注意 労働時間と休日のルールについて書いていきますが、基本となる通常の 労働基準法で定められた労働時間と休日を前提条件 に進めていきます。 そのためトラックドライバーにおける改善基準告示の労働時間と休日についての理解を深めるには、最後まで読んで頂くことを推奨します。

ドライバーの労働時間改善基準を見直し〜厚労省「自動車運転者労働時間等専門委員会」 2019/12/26 07:40 2019年12月19日、第1回「労働政策審議会労働条件分科会自動車運転者労働時間等専門委員会」（以下、本専門委員会）が行われました。

【弁護士ドットコム】役員運転手として入社して4年になりなります。断続的労働の許可申請をせずに残業時間を設定しています。ハローワークの ...

働き方改革関連法が成立した影響で、営業ナンバーのトラックを乗務する運転手については、2024年4月から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるというのはすでに耳にしたことがあると思います。「まだ時間がある。

トラック運転手の労働時間の平均は月210時間を超えており長時間化しやすい傾向にあります。今回は、トラック運転手の「労働時間規制」や「労働時間を減らすための対処法」を詳しく、かつ、わかりやすく簡単に解説します。

厚生労働省の改善基準告示とは トラック運転手の労働時間は厚生労働省の改善基準告示によって制限されています。 まず、拘束時間は1日あたり原則13時間以内、最大でも16時間以内です。ただし、15時間を超えて良いのは1週間につき2

出張先への移動時間は労働時間に当たりますか。社有車を運転しての出張ではどうですか？ A 出張先への往復に要した時間は、原則として労働時間とはされません。 「労働時間」とは、使用者の指揮命令下にあり、労務から完全に解放された時間（休憩時間）を除いた時間をいいます。

との解釈が示されております(第2 時間外労働の上限規制一問16参照)。なお、本通達は下記リンク先からご参照いただけます。厚生労働省通達 働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律による改正後の 労働基準法関係の

労働基準法が改正されました ここでは労働基準法のどこが改正されたのかについてを簡単に説明いたします。 現状の働き方（改善基準告示） 現在トラック運転手など運送会社（自動車運転業務）の労働時間の上限は、1989年に定められた労働基準法32条に基づき決められています。

運送会社で働くドライバーの労働時間は、厚労省が出した「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって細かく決められています。ドライバーの拘束時間、休日、運転時間などについてここでは紹介していきたいと思います。

作業と作業との間の待機時間（手待時間）は労働時間に該当するのかについて，東京 多摩 立川の弁護士 LSC綜合法律事務所がご説明いたします。未払い賃金・残業代請求でお困りの方のお役に立てれば幸いです。

役員付運転手(お抱え運転手)経験があるプロドライバー(元ハイヤー運転手含む)100名以上のヒアリングを行った結果から記事を作成して行きたいと思います。お悩みのある方向けに、改善方法も記載しますので参考にしていただけると幸いです。

待機時間は労働時間と判断されるか？ タクシーの運転手の待機している場所が、会社指定の場所以外だという理由で、その待機時間の賃金を支払わなくてもよいのでしょうか？ → 会社指定の場所以外であっても、会社の指揮命令・指揮監督の下におかれている時間であり、その待機時間も労働 ...

役員運転手の給与（断続的労働）について 現在の役員運転手さんの給与 基本給200,000円 残業 90,000円／月平均 平均勤務時間13時間 実労働時間6時間上記運転手の勤務を断続的労働として、労働基準監督署に申請をした ...

運転手の労働基準法 トラック運転手の労働時間は、手待ち時間 （実際には仕事をしていない時間）があるた め、通常の労働者よりも長い労働基準が適用 され、『自動車運転者の労働時間等の改善の ための基準』に規定されている。

自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向 ...

目次 労働時間を取り巻く現状（p1～3） 労働基準法の前回改正の検討規定・今回の改正案の内容（p4～8） トラック運転手を取り巻く状況（p9～11） トラック運転手の長時間労働対策（厚生労働省の取組）（p12～17）

Ⅲ．働き方改革関連法の内容 2 現行規制 労働基準法改正の内容 原則 ＜労働基準法で決定＞ （1）1日8時間・1週間40時間 （2）36協定を結んだ場合、協定で定めた時間ま で時間外労働可能 （3）災害復旧や大雪時の除雪 ...

トラックのフェリー特例（改善基準告示の通達）の見直しについて 概 要 これまで、トラックがフェリーを利用する場合、乗船時間のうち2時間を労働時間とし、残りを休息時間とする取 扱いとなっていた（労働基準局長通達）。

運転業務はほかの仕事とくらべて、労働時間の算出にやや複雑な面があります。―――ドライバーの運転業務以外の移動時間は、休憩時間として扱ってよいか？ ―――シフトを組むときや産業医面談の対象者を選ぶとき、ドライバーの勤務時間は、運転時間だけを考えればよいのか？

一応「1日8時間、週40時間まで」と労働基準法で上限が規定されていますが、「三六協定（さぶろく協定）」を労使間で交わすことで簡単にこの規制を逸脱することができます。し...バス運転手の長時間労働と労働時間規制

トラック運転手の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間と運改善のための基準」が策定されています。労基法をトラック運転手の目線から考えています。ご自身の体あってのお仕事です。

路線バスの終点到着後、折り返して出発するまでの待機時間のうち、労働時間は1割――。北九州市営バスの嘱託運転手25人が、待機時間の賃金計 ...

バスを含む自動車運転者については、労働基準法等は別に労働時間等の基準が定められ ています。 厚生労働省が以下の改善基準告示（「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」 平成元年〈1989〉2月9日 労働省告示第7 ...

改善基準告示では、運転時間では1日9時間、週44時間までとされていますが、労働時間は平成9年4月から週40時間になっています。また、労働時間はずっと前から1日8時間となっています。これは、どうゆうことなのでしょうか。

トラック運転手の「残業代」 歩合制や固定残業制でも請求可能 計算方法と注意点 全 1 枚 写真をすべて見る トラック運転手は、仕事に長距離移動を伴うため労働時間が他の職種よりも長くなる傾向があります。それにもかかわらず、「 残業代をきちんともらえていない 」という方が少なく ...

平成30年度社会保険労務士試験労働基準法択一式問1イの正誤問題 下記の問題を見てみましょう。 貨物自動車に運転手が二人乗り込んで交替で 運転に当たる場合において、 運転しない者については、助手席において 仮眠して ...

主な乗務時間としては朝7時から夕方4時まで、または朝8時から夕方5時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。

長距離トラックドライバーにも関わる労働基準法の改正 労働者が安心して働くために定められている法律が労働基準法ですが、 トラック運転手の場合は一般の労働者と異なる基準「自動車運転者の労働時間などの改善のための基準」が定められています。

「8時間のインターバル規制では足りない!」バス運転手、睡眠4.5時間の過酷勤務 0 シェア 見る ツイート 0 ブクマ 2018年03月03日 08時52分 「8時間の ...

トラック運転手の労働基準法によると、始業から終業までの拘束時間は原則1日13時間までで、延長する場合は16時間までになっています。 勤務と勤務の間の休息時間は継続8時間以上、分割して取る場合も1回4時間以上と決められています。

トラック運転手に対して与えなければならない休憩時間について教えて下さい。 1 休憩時間の原則 まず、トラック運転手に限らず、1日の労働時間が6時間を超える場合は45分以上、8時間を超える場合は1時間以上、の休憩時間を与えなければなりません。

Q3：タクシー乗務で、所定の休憩時間を4時間とか、5時間とか長く設定することは可能でしょうか？A3：93号通達により、事業場外での所定の休憩時間は、原則として3時間までとされています。労働基準法34条では、労働時間が6時間を超える場合は少なくとも45分、8時間を超える場合は少なくとも ...

この事件では，トラック運転手の運行時間外手当が， 労働基準法37条に定める割増賃金の支払に あたるかが争点となりました。 運行時間外手当は，トラック運転手が車両を運行することによって 会社が取引先から得る運賃収入の

荷主と運送事業者のためのトラック運転者の労働時間削減に向けた改善ハンドブック ドライバーの労働時間削減に向けて、荷主が協力すべきポイントが簡単にわかります。 トラック運転者の労働時間削減に取り組む際、自己診断をして改善につながる候補施策を確認できるノウハウ本です。

H >ß>Þ ì6ë トラックドライバーの労働時間等のルールの概要【参考】 拘束時間と休息期間の考え方 改善基準告示の概要 1．拘束時間（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内（最大16時間） ・15時間超えは1週間2回以内

長時間労働の削減に向けて 長時間労働の削減に向けて、あなたの会社の取組内容を、次のページで チェック してみましょう!《政府目標（平成32年まで）》 週の労働時間が60時間以上の労働者の割合 5％以下 年次有給休暇の取得率 70％以上

最高裁判所第1小法廷判決／平成7年（行ツ）第65号 平成8年11月28日 療養補償給付等不支給処分取消請求事件 【判示事項】 車の持込み運転手（傭車運転手）が労働基準法及び労働者災害補償保険法上の労働 ...

弊社には社長専属の自動車運転手の方がいらっしゃいます。 現状は業務委託契約なのですが、その方から正社員になりたいとの申し出がありました。 社長から自社、あるいは子会社で正社員雇用できないかとの指示があったのですが、 業務時間が不規則かつ長時間拘束を繰り返す形態である ...

労働基準法では、労働者の労働時間が6時間を超える場合には使用者は休憩時間を与えなければいけないとされています。 さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとら ...

（始業から終業までの時間） ・1日 原則13時間以内 最大16時間以内（15時間超えは１週間2回以内） ・1か月 293時間以内 休息期間

トラック運転者の労働時間等の改善基準では、1ヶ月の拘束時間は原則293時間を限度としています。 なお、労使協定を定めた場合に、1年のうち6ヶ月までは、1年間の拘束時間が3,516時間を超えない範囲において、1ヶ月の拘束時間を320 ...

①法定労働時間 1週40時間×4.3週＝172時間 ②時間外労働 960時間（上限）÷12カ月＝80時間 ③休憩時間 1日1時間×22日＝22時間

自動車運送業の運転者は過労運転となりやすい労働者の労働条件は、基本的には「労働基準法」で定められています。自動車運送業の運転者は、他の労働者とは異なる労働条件の下で働いています。過労運転となりやすい傾向 ...

ところで、労働基準法36条の労使協定で定める時間外労働について、厚生労働大臣が「時間外労働の限度に関する基準」（限度基準）というものを定めているのですが、トラックやバス、タクシーなど自動車運転の労働者については

労働基準法 施行規則 第32条第2項. 使用者は、乗務員で前項の規定に該当しないものについては、その者の従事する業務の性質上、休憩時間を与えることができないと認められる場合において、その勤務中における停車時間、折返しによる待合せ時間その他の時間の合計が法第34条第1項に規定する休憩時間に相当するときは、同条の規定にかかわらず、休憩時間を与え ...

この所定労働時間は、1日8時間まで、1週間40時間までとされており、それを超える設定は、原則としてできません（労働基準法第32条）。 ただし、所定労働時間を超えれば仕事をさせることができないわけではなく、所定労働時間を超える労働はいわゆる「残業」として行わせることになります。

役員を移動させるのみでなく、快適なドライブや車内空間を作り出すことも役員運転手の仕事なのです。 役員運転手の労働時間は一般社員と同じように、平日の9～18時など基本の労働時間が定められています。�

手待ち時間とは 労働者の就業の中には、外形的には何らの作業を行っていないように見える時間帯でも、使用者の指示があれば直ちに何らかの業務に従事しなくてはならない状態にいることがあります。作業と作業との間にある不活動時間のことを、手待ち時間といい、労働基準法上の労働 ...

運転手側は「使用者の指揮命令下で、車内の清掃や忘れ物の確認のほか、行き先の問い合わせへの対応が必要」として、労働時間と主張。市側は「乗客対応が必要な時間分の賃金は支払っており、その他の休憩時間には乗客対応は

労働時間、休憩及び休日に関する適用除外(労働基準法第41条) この章、第六章及び第六章の二で定める労働時間、休憩及び休日に関する規定は、次の各号の一に該当する労働者については適用しない。 等

そして、36協定は役員運転手などの仕事にも関わってきます。. この記事では、役員運転手と36協定の関係や、従業員に課すことのできる労働時間について解説します。. 1.36協定とは. 労働基準法によって、企業が従業員に課すことのできる労働時間は決められています。. 1日8時間、週40時間が法定労働時間となり、基本的にこれ以上従業員を働かせることはできません ...

東日本大震災に伴う労働基準法等に関するQ＆A（第1版）（ 厚生労働省 ） 11/03/19 平成23年版「トラック運送事業の賃金実態」調査結果（概要）について

労働基準法第32条で定める「労働時間」は、「法定労働時間」と呼ばれ、原則として1日8時間、1週間に40時間以上を超えて働かせてはいけないと定められています。法定労働時間を超えて働く場合は、「時間外労働、休日労働」となります。

心ない運輸会社の中には、労働基準法の定めや、労働組合との36（サブロク）協定に違反して、ドライバー（運転手）に対して、 定められている残業時間以上の残業を強いる会社 があることも発覚しています。 中には、成田空港から九州や、関際国際空港から札幌などの、 1日がかりの長距離 ...

- 121 - 2 改善基準の概要 自動車運転者の労働時間その他の労働条件については、それらが交通事故の要因となる 場合が多いため、事故防止対策の一環としてその改善が強く要請されているところです。 これに鑑み、平成元年2月 ...

未払残業代請求の裁判では，手待ち時間が労働時間なのか，休憩時間なのかということが争われることがあります。トラック運転手の労働実態を詳細に認定して，トラック運転手の待機時間は，会社の指揮命令下に置かれていたとして，労働時間であると認定した裁判例を紹介しています。

タクシー運転手の労働時間がどれくらいなのかを現役タクシー運転手が解説。この記事では勤務時間と労働時間は同じ意味としています。24時間可動しているタクシーの働いている時間がどれくらいなのかが気になる方におすすめの内容です。

出来高払制その他の請負制で使用する労働者については、使用者は、労働時間に応じ一定額の賃金の保障をしなければならない。

労働基準法で「労働時間」というのは、労働時間のカウントの仕方から変形労働時間制の考え方まで多くの論点がありますので、社労士試験においても、非常に重要なテーマと言うことができますね。

労働基準法第32条にいう「労働」とは、一般的に、使用者の指揮監督のもとにあることをいい、必ずしも現実に精神又は肉体を活動させていることを要件とはしない。したがって、例えば、運転手が2名乗り込んで交替で運転に当たる場合

使用者は、労働者に労働させた時間分だけ賃金を支払う義務を負いますが、労働基準法（以下「労基法」といいます。）には、どのような場合が労働時間にあたるのかについての規定はありません。そこで今回は、どのような場合が労働時間にあたるのかを判断するための視点を示し、ケース ...

を結んでも、法定労働時間を超えて残業が認められるのは、原則月 45

走行距離に基づき労働時間を計算されていた観光バス運転手らが実労働時間による計算を主張しこれにより算出された時間外労働につき時間外労働手当と附加金の支払を求めた事例。（一部認容） 参照法条 ： 労働基準法32条，37

問題 労働時間に該当するのは？？ ①運転手2名が乗り込んで交代で運転にあたる場合において、運転しない者が助手席で休憩し、又は仮眠をしている時間は労働時間に該当する。 ②一般健康診断にかかる時間は労働時間に ...

自動車運転業務の労働時間の現状は、平均労働時間が他の職業平均と比べ、約1～2割長く、平均所定労働時間は他職業平均と比較し約2～3倍の長さとなっています。自動車運転業務は、人手出不足が深刻な業界でもあり、時間外労働

解かりにくい運送業の労働時間を分かりやすく解説しました。これからの就職・転職の参考になれば幸いです。結婚15年のアラサー夫婦のお ...

主な乗務時間としては朝7時から夕方4時まで、または朝8時から夕方5時までの2通りとなっています。1ヶ月の出勤時間は厚生労働省が定める「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」によって299時間が限度とされています。

東北急送では、ドライバーこそ、会社にとって最も大切な資産と考えております。 しかし、ドライバーの中には、法律を顧みず、運行をしてしまう者もおります。 そのようなことがないように、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」略して「改善基準告知」の遵守を徹底しており ...

時間外労働及び休日労働に関する協定書〔記入例〕 運輸株式会社 代表取締役 北海太郎（以下「甲」という。）と 運輸株式会社 労働者代表 札幌花子は、労働基準法第 36 条第 1項の規定に基 づき、労働基準法に ...

1つ目は「日勤」と呼ばれる勤務形態で、こちらは1日の労働時間が8時間程度で休憩は1時間です。2 2つ目は「隔日勤務」と呼ばれる勤務形態で、こちらは2日分の仕事を1日でこなすため、労働時間が16～18時間に及びます。�

労働基準法では、従業員の労働時間は原則「1日8時間、1週間あたり40時間までが限度」です。 バスの運転手にももちろんこのルールは適用されますが、業務の性質上、拘束時間についての基準もあります。 それは「1日13時間以内の

36協定とはどのようなものかご存じですか。名前を聞いたことはあっても具体的な内容は知らないという人も多いのではないでしょうか。また、自動車運転業務に関しては一部例外的措置が取られているため、役員運転手を雇用する立場の人はそれについても知っておかなければなりません。

労働基準法8条16号 労働基準法33条3項 労働基準法89条1項9号 地方公務員法37条 ... 右休日振替命令の適否につき当事者間に争いがあり、その対立点の一はAら自動車運転手につき労働基準法三三条三項の適用があるかということ ...

所定労働時間（労働時間を1日8時間または1週間で40時間以内にするという規定）とは別に、救急患者の外来等の緊急事態に対応出来るよう、夜間に病院に泊まり込みをすることをいいます。 ・日直とは 日中に病院で待機をすることを

バス運転者の労働時間管理等の徹底に関する要請について（厚生労働省） 平素より当協会の活動に格別なご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。 さて、この度、厚生労働省労働基準局長から、別紙のとおり、長野県軽井沢町において発生した貸切バスの事故を受けて、

トラック運転手の働き方改革を巡り、国は労働時間の削減を協議するばかりで、賃金や就労環境の改善に関する議論が置き去りにされているー。徳島新聞「あなたとともに～こちら特報班」に、こんな声が届いた。県内の運送業者に話を聞くと、「働き方改革で運転手不足が一層加速するのでは ...

大町労働基準監督署（大町市）は1日、運転手に過剰な時間外労働をさせたとして労働基準法違反の疑いで、大阪府吹田市で事故を起こしたバスの運行会社「あずみ野観光バス（現ダイヤモンドバス）」（北安曇郡松川村）と、社長の

2019年9月に「トラック運転者の長時間労働の改善に向けたポータルサイト」が開設されました。たびたびニュースで目にするトラック運転手の過労死や、過労による不注意運転、居眠り運転等の事故など…。 トラック運転手の労働条件は過酷で低賃金というイメージを持っている人も多いのでは ...

トラック運転者の労働時間改善に向けたFAQ 活動ステップ (進め方)について 質問 労働時間削減に向けた取り組みは、どの様に進めれば良いのでしょうか？ 質問 労働時間削減に向けた取り組みは、PDCAのステップだけなのでしょうか？

労働基準法第5条において「使用者は、暴行、脅迫、監禁その他精神又は身体の自由を不当に拘束する手段によつて、労働者の意思に反して労働を強制してはならない。」と規定してあり、強制的に労働させることが禁止されています。 この、 ...

違法な長時間労働を行わせていたトラック運送会社を書類送検 池袋労働基準監督署は、トラック運転手に違法な長時間労働をさせた運送会社等を労働基準法違反容疑で、東京地方検察庁に書類送検した。 事件の概要 法人Aは、同社所属の自動車運転手Bに対して、平成15年9月に、時間外・休日 ...

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

長時間労働は運転手 の過労による健康障害や重大交通事故に結びつきます! 今回の大変に厳しい事業許可取消処分は決して他人事ではありません。現在は地方運輸支局の監査結果だけでなく労働基準官署による長時間労働等の ...

以上が北米におけるトラック運転手の労働基準法です。 北米の場合これらのregulationをFMCSAという北米の運輸省が取り決めています。 原則1日11時間まで運転できますが、特別な状況下では運転時間を最大2時間まで延長できるみたい

長時間労働の削減に向けて 長時間労働の削減に向けて、あなたの会社の取組内容を、次のページで チェック してみましょう!《政府目標（平成32年まで）》 週の労働時間が60時間以上の労働者の割合 5％以下 年次有給休暇の取得率 70％以上

屏東縣政府は7月12日（水）、今年5・6月分の労働基準法違反事業一覧を公表。これによると、大手バス会社「國光客運」が再びリスト入りし、重罰処分となったことがわかった。縣政府によると、今回の違反事業者は計

トラックドライバーの労働時間を見ていく前に他の職業の労働時間を見ていきましょう! 労働基準法上の法定労働時間 労働時間の原則として、1日8時間以内、1週間に40時間以内にする必要があります。休憩時間にも決まりがあり、労働時間6時間を超える場合は45分以上、8時間を超える場合は1 ...

トラック運転手は仕事内容によって勤務時間が不規則になります。一度出発したら数日戻らない長距離ドライバーの労働時間はどうなっているんだろう…？給与体系は…？そんな疑問を解決します。就職、転職を検討している方は必見です!

運転時間が二日平均で一日9時間というのは、（法定労働時間の8時間＋残業1時間）の意味を持ちます。 ・基本的には、トラック事業は、時間外労働の労使協定がなければ改善基準による運行が違法になる場面が出てきますから、注意が必要です。

あなたは、トラック運転手が1日に何時間まで運転してもOKなのか知っていますか？運転者の労働時間などについては、厚生労働省の「改善基準告示」などに書かれているのですが、2日平均や2週間平均等については書かれているものの、1日の運転時...

労働基準法 基・H30-1イ（労働時間） 基・H30-1イ 貨物自動車に運転手が二人乗り込んで交替で運転に当たる場合において、運転しない者については、助手席において仮眠している間は労働時間としないことが認められている。 こたえ × ...

タクシー運転手の特例(則附則66) 一般乗用旅客自動車運送事業の用に供せられる四輪以上の自動車（当該自動車による運送の引受けが営業所のみにおいて行われるものを除きます。）の運転の業務に従事する労働者で、次のいずれにも ...

条文第41条 （労働時間等に関する規定の適用除外）この章、第六章及び第六章の二で定める労働時間、休憩及び休日に関する規定は、次の各号の一に該当する労働者については適用しない。一 別表第一第六号(林業を除く。

労働基準法では休憩時間について上述の通り下限基準はあっても、上限は決められていません。 極端な例をあげればこの下図のように、拘束時間ばかりが長く、賃金が発生する労働時間が短いという事も起こりうる、ということです。（自動車

バス運転手の待機時間「労働時間は1割」福岡地裁判決!(令和元年9月24日.朝日新聞） 路線バスの終点到着後、折り返して出発するまでの待機時間のうち、労働時間は1割――。北九州市営バスの嘱託運転手25人が、待機時間の ...

横浜地裁相模原支部H26.4.24 保冷荷物を配送するトラック運転手の待機時間が労働基準法上の労働時間に当たるとされた事例 ＜事案＞ 保冷荷物を配送するトラック運転手として業務に従事しているXらが、雇用主である貨物運送等を行うYに対し、法定外の時間外労働等を日常的に行っていたと ...

トラック運転者の労働時間等についての改善基準告示一覧 （平成13 年8 月20 日 国土交通省告示第1365 号） 区 分 改 善 基 準 告 示 の 内 容 拘束時間 一箇月 293時間 労働協定があるときは、1年のうち6箇月までは、1年間に ...

法定労働時間とは 法定労働時間とは、何でしょうか？それ以上、労働することは違法なのでしょうか？ 法定労働時間とは、労働基準法によって決められている労働時間の上限です。 実際は、一日8時間、一週間40時間とされています。

トラック運転者に限らず、ドライバーを雇用する業界や会社において、大きく問題として取り上げられるのが、長時間労働です。深夜労働や荷待ち時間など拘束時間が長くなりがちです。また、ネットショッピングなどを始めとした運送需要が増加している一方で、深刻なドライバー不足が叫ば ...

労働者一般に適用される労働基準法。しかし運送業などはこの労働基準法だけを忠実に守るだけではだめです。運送業などの交通関係業界は、厚生労働省から出される「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善 ...

バス運転手の労働時間の解説バス運転手の労働時間について、現状と問題点を解説します。筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。特にバス運転手を目指している人に読んでもらい、もしバス運転手になったらどういう

バス運転士の勤務時間については「バス運転者の労働時間等の改善基準（国交省）」により詳細が定められているものの、「16時間拘束」が条件下で認められていることや、「休息時間（一日の勤務が終わって翌日出勤するまでの

労働基準法第41条3号でも「休憩時間と手待時間（待機時間）」について明確にしています。一般的に、手待時間（待機時間）も拘束されている労働時間とみるべきだと。だからと言ってすべてが労働時間とは言えないと思います。

労働基準法の一部を改正する法律 （令和二年法律第十三号） 改正法令公布日： 令和二年三月三十一日 略称法令名： 労基法 よみがな： ろうどうきじゅんほう 目次・沿革 ダウンロード 42KB 46KB 518KB 389KB 横一段 495KB 縦一段 ...

タクシー運転者の労働時間等の基準 改善基準のポイント 〈厚生労働省労働基準局監督課〉から タクシー・ハイヤー運転手の労働条件について、労働大臣告示「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」〈改善基準告示h14.4.1〉が策定されています。

労働基準法とは別に、トラック、タクシー、バスの運転手については拘束時間や連続運転時間などの基準が設けられ、厚労大臣告示となっています。乗客の安全のための、大事な規制です。ただしこの基準、守られたとしても過労死ラインを

労働時間等に関する次の記述のうち、誤っているものはいくつあるか。 (ア)労働基準法第32条の3に定めるいわゆるフレックスタイム制において、実際に労働した時間が清算期間における総労働時間として定められた時間に比べて過剰であった場合、総労働時間として定められた時間分はその期間 ...

関連する記事 運転手に休日労働してもらうときに気をつける3つのこと 2020.06.17 運転手ごとの「出勤簿」は必ず必要 ある運送会社の話 運転手 「お疲れ様でしたー。日報どうしたらいいですか？」 管理者 「そこの引き出しに入れといて」 […]

2 長時間労働解消に向けた 取組内容を点検しましょう!36協定は限度基準などに適合したものとなっていますか？ 36協定（時間外労働・休日労働に関する協定）で定める延長時間は、限度基準 ※1に適合 したものとする必要があります。

トラック運転手でも他の労働者と同じく残業代を受け取れます。トラック運転以外にも業務があればそれらは全て労働時間です。歩合給でも固定残業制でも、働いた時間に満たない残業代を受け入れる義務はありません。

路線バスは多くの人が利用しています。そんな人々を乗せて走る、路線バスの運転手は一体どのような勤務体制か気になるでしょう。そんな路線バス運転手の平均労働や労働時間の仕組みをご紹介します。また、路線バス運転手の労働時間と休日日数も見ていきましょう。

運送会社「信濃陸送」（長野県千曲市）に勤務していた男性運転手（当時43）が今年1月に急性大動脈解離で死亡したのは長時間労働が原因だとし ...

令和2年 労働基準法 選択式の問題解説 横浜南労働基準監督署長（旭紙業）事件の概略と問題の解き方を解説していきます。 事件の概略 自己の所有するトラックを持ち込んで会社と請負契約を締結したAが、会社の指示に従い運送業務の作業中に負傷してしまった。

労働時間の上限を週52時間に制限する改正勤労基準法に関する評価 2018年10月 フランス 労働法典改正（集団的合意解約制度）の導入企業事例 2018年9月 韓国 2020年までの最低賃金1万ウォン達成は実現困難に ドイツ

中国の労働時間：法律の規定、現状および政策提案 中国労働社会保障科学研究院 田大州 補助研究員 中国経済は1978年に改革開放政策が開始されて以降、急速に成長し、1人当たり平均可処 分所得や国民の生活水準の面で実質的な ...

Ⅲ-24-1 【令和2年3月更新】 24 労働時間の法規定、考え方と適用（休憩時間含む） 1 労働時間とは （1）労働時間とは 労働基準法は労働時間についての定義を示していないが、行政解釈では「労働時間とは、使用者の

歩合給の場合 タクシー運転手など、 歩合給や出来高払いの雇用形態についても、割増賃金の規制は及びます （労基則19条1項6号）。 したがって、 使用者は、労働者に対して、時間外及び深夜の割増賃金を含むものとして歩合給を支給していたとしても、当該歩合給が通常の労働時間の賃金部分 ...

タイの労働法 タイにおける労働時間 タイの週労働時間の特徴として、所定週労働時間が1日8時間、週48時間となっています。時間外労働割増率は150％と日本よりも高く、週36時間を超える時間外労働に関しては原則全面禁止されています。

貸切バスの運転手は、当然ながら仕事として運転するため、労働基準法により拘束時間によっては休憩時間が必要になる場合があります。 通常、家族や友人での旅行をする際には、車での長距離移動となると交替で運転を行う人もいれば、何時間にも及んで運転を頑張る人もいるでしょう。

海外でも同様にトラックドライバー向けの労働基準は設けられていて、輸送会社とその運転手は労働規制を準拠する責任があり、守らなければ会社と個人が罰せられます。 本記事では、カナダにおけるトラックドライバーへの労働基準 ...

労働基準法とは？ 労働時間とは？ 残業代等の計算の基礎となる実労働時間とは？ 時間外労働とは？ この記事がお役に立ちましたらシェアお願いいたします。 Tweet さらに詳しく知りたい方へ 未払い残業代を請求したい，サービス残業 ...

残業代請求は残業した時間分請求できる 労働基準法により、会社が従業員を法定労働時間（1日8時間、週40時間以内）を超えて働かせた場合、法定外労働の部分に対して25％の割増賃金を支払わなければなりません。

こんにちは。のぼるです。 労働基準法第32条の過去の出題について、第42回（平成22年度）～第51回（令和元年度）までの10年分調べたところ、計11問出題されていました。 今回は、 ひとつの出題をまと

役員運転手として働きたいものの、どのくらいの睡眠時間を確保できるか気になる人もいるでしょう。睡眠時間が短くても、生活リズムを整えることはできます。ここでは比較対象としてトラック運転手の休憩時間や休息時間のルールを踏まえ、平均睡眠時間や睡眠時間が短くなる原因について ...

労働時間の適用除外 労働基準法 の労働時間、休憩、休日に関する規定は以下のものには適用されません ... に限ります。例えば、守衛、重役専用の自動車運転手、団地管理人、ビル警備員などです。 監視または断続的労働に該当 ...

労働基準法(労働時間・労働賃金・罰金)についての質問です。私は運送業で運転手として働いています。仕事時間は深夜2時から夕方の3時頃までの13時間程度で月の労働日数は23日程です。一日の動きとしては、深BIGLOBEなんでも相談室 ...

労働基準法41条2号では、「管理監督者」は労働時間等に関する法律の規定を除外すると定められています。ただし、この特例が適用される範囲は通達で定められており、該当しない場合は原則どおり割増賃金を払う必要があります

5月上旬、京都市内のタクシー運転手3人が、最低賃金法に違反したとして勤務先のタクシー会社を京都下労働基準監督署に告訴した。昨年12月以降 ...

手待ち時間 荷主都合か把握へ 9月から事業者に全国一斉調査 トラック業界の長時間労働対策で 厚労省・国交省 厚生労働省と国土交通省は、トラック業界に蔓延している長時間労働の実態を把握するため、全国都道府県のトラック運転者約5000人の「手待ち時間」の内訳や、荷役作業の割合など ...

平成30年度社会保険労務士試験労働基準法択一式問1イの正誤問題 下記の問題を見てみましょう。 貨物自動車に運転手が二人乗り込んで交替で 運転に当たる場合において、 運転しない者については、助手席において 仮眠して ...

タクシー運転手の乗務時間について 労働基準法という法律によって、タクシー運転手に限らず、全ての職業について、働く時間の上限が定められています。 具体的には 1 週間に 40 時間までとされており、これを超えていると残業になります。

情報 改善基準告示 トラックドライバーの労働基準 「改善基準告示」とは自動車運転者の労働時間等の労働条件の改善をするために労働大臣が1989年2月に告示したものの略称です。この告示はこれまで2回改正されてきましたが97年1月にさらに一部改正され、現行基準は97年4月1日から適用されて ...

最新労働法解説 4 特定社会保険労務士：高橋 健 6 1・脳・心臓疾患事案に係る認定基準 7 2・精神障害事案に係る認定基準 11 3・労基署における調査内容・調査手法 12 4・労働時間の把握調査の実態 14 5・企業としての対応 14 6・企業としての対応

妻側は副業先の労働時間を合わせれば労災認定の基準を超えると主張。国側は請求棄却を求めている。 提訴は昨年10月28日付。その約2カ月後、国 ...