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また、国土交通省・社団法人日本バス協会のバス産業勉強会がバス事業者を対象として平 成20年度に行ったアンケート調査（注）においても、「運転者、整備部門の要員確保」につい て、「現在も困難であり、将来も困難が予想される」と回答した事業者の割合が三大都市圏

点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 バス事業においては、厳しい経営環境、労働時間の長時間化、大型二種免許取得者の減少、高齢化等を背景として、運転者の要員不足が深刻な問題となり、運転者不足を ...

運転手不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、国土交通省 - バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会、報道発表資料：自動車運送事業等における ...

(事業者数、車両数：平成26年度 売上高：平成25年度国土交通省調べ 総従業員数、運転者数：平成26年総務省「労働力調査」) 平成26年度実績 新規参入事業者：46,531者 退出等事業者数：23,966者 事業者増加：22,565者 事業者

トラック運転者不足の実態 トラック運転者不足は、景気回復に伴い、深刻化が進んでいます。 ... 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移 を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍と してい

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

また、国土交通省・社団法人日本バス協会のバス産業勉強会がバス事業者を対象として平 成20年度に行ったアンケート調査（注）においても、「運転者、整備部門の要員確保」につい て、「現在も困難であり、将来も困難が予想される」と回答した事業者の割合が三大都市圏

点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34

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運転手不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、国土交通省 - バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会、報道発表資料：自動車運送事業等における ...

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トラック運転者不足の実態 トラック運転者不足は、景気回復に伴い、深刻化が進んでいます。 ... 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移 を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍と してい

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

バス運転手 不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会 - 国土交通省、『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策につ …、バス運転者不足問題とその改善の ...

国土交通省 バス運転手不足の現状の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、バス運転者を巡る現状について 平成26年 4月25日 …、バス会社の80％で運転手不足 国交省調査で ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 平成26年7月7日 ヒト・モノの輸送を担っているトラック事業、バス事業及びタクシー事業並びにこれらの事業の安全確保に貢献する自動車整備業は、日本経済及び地域の移動 ...

バス運転者不足問題とその改善の 方向性について 近畿大学経営学部 後藤 孝夫 2018年3月6日（火）開催 地域バス交通活性化セミナー 「路線バス運転手確保と バス交通の活性化」報告資料 1

トラック運転手が不足している理由には、運転手の高齢化や急激な宅配数の増加、労働時間や賃金の問題などといったさまざまな要素があります。どれか一つの要素が、決定的な理由というわけではなく、要素が相互に影響しあい現在の深刻なトラック運転手の人手不足という状況を生んでい ...

自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。 国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016 ...

国土交通省の発表によれば、全産業の業界平均年齢は42.4歳です。タクシー業界はと言うと、運転者の平均年齢は59.4歳です。実に17歳の差があります。 現在のタクシー運転者は、高度成長期やバブルの時代を支えた人が多く、彼らが ...

国土交通省によると、全国のバス運転手は近年12万～13万人で推移。ただ、高齢化に歯止めがかからず、昨年6月時点でのバス運転手の全国平均 ...

国土交通省が、全国のバス会社を対象に行った『運転手不足に関する調査』では、回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが ...

国土交通省は実態把握や運転手の待遇改善など、対応策の検討を始めた。 国交省によると、全国のバス路線の合計は53万7604キロ（平成27年）。

実際、去年、国土交通省が行った調査でも、1日平均の拘束時間が13時間を超えると回答した人は全体の19％に上っていました。 運転手の多くは ...

「国土交通省が全国のバス会社を対象に行った 運転手不足に関する調査です。 回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが NHKの取材であきらかになりました。」 （高瀬キャスター） 「その影響で利益を上げている ...

運転手不足やマイカーの普及で交通機関が先細る一方、高齢化に伴って地域の交通弱者は増加傾向にある。西日本新聞の取材では九州の15地域で ...

トラック運転手の人手不足は、何が原因で起こっているのでしょうか。また、改善するにはどうすれば良いのでしょうか。このぺージでは、「トラック運転手の人手不足」について、原因や対策方法、今後の課題などについて、考察・ご紹介しています。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

また、国土交通省・社団法人日本バス協会のバス産業勉強会がバス事業者を対象として平 成20年度に行ったアンケート調査（注）においても、「運転者、整備部門の要員確保」につい て、「現在も困難であり、将来も困難が予想される」と回答した事業者の割合が三大都市圏

点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 バス事業においては、厳しい経営環境、労働時間の長時間化、大型二種免許取得者の減少、高齢化等を背景として、運転者の要員不足が深刻な問題となり、運転者不足を ...

運転手不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、国土交通省 - バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会、報道発表資料：自動車運送事業等における ...

(事業者数、車両数：平成26年度 売上高：平成25年度国土交通省調べ 総従業員数、運転者数：平成26年総務省「労働力調査」) 平成26年度実績 新規参入事業者：46,531者 退出等事業者数：23,966者 事業者増加：22,565者 事業者

トラック運転者不足の実態 トラック運転者不足は、景気回復に伴い、深刻化が進んでいます。 ... 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移 を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍と してい

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

バス運転手 不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会 - 国土交通省、『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策につ …、バス運転者不足問題とその改善の ...

国土交通省 バス運転手不足の現状の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、バス運転者を巡る現状について 平成26年 4月25日 …、バス会社の80％で運転手不足 国交省調査で ...

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バス運転者不足問題とその改善の 方向性について 近畿大学経営学部 後藤 孝夫 2018年3月6日（火）開催 地域バス交通活性化セミナー 「路線バス運転手確保と バス交通の活性化」報告資料 1

トラック運転手が不足している理由には、運転手の高齢化や急激な宅配数の増加、労働時間や賃金の問題などといったさまざまな要素があります。どれか一つの要素が、決定的な理由というわけではなく、要素が相互に影響しあい現在の深刻なトラック運転手の人手不足という状況を生んでい ...

自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。 国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016 ...

国土交通省の発表によれば、全産業の業界平均年齢は42.4歳です。タクシー業界はと言うと、運転者の平均年齢は59.4歳です。実に17歳の差があります。 現在のタクシー運転者は、高度成長期やバブルの時代を支えた人が多く、彼らが ...

国土交通省によると、全国のバス運転手は近年12万～13万人で推移。ただ、高齢化に歯止めがかからず、昨年6月時点でのバス運転手の全国平均 ...

国土交通省が、全国のバス会社を対象に行った『運転手不足に関する調査』では、回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが ...

国土交通省は実態把握や運転手の待遇改善など、対応策の検討を始めた。 国交省によると、全国のバス路線の合計は53万7604キロ（平成27年）。

実際、去年、国土交通省が行った調査でも、1日平均の拘束時間が13時間を超えると回答した人は全体の19％に上っていました。 運転手の多くは ...

「国土交通省が全国のバス会社を対象に行った 運転手不足に関する調査です。 回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが NHKの取材であきらかになりました。」 （高瀬キャスター） 「その影響で利益を上げている ...

運転手不足やマイカーの普及で交通機関が先細る一方、高齢化に伴って地域の交通弱者は増加傾向にある。西日本新聞の取材では九州の15地域で ...

トラック運転手の人手不足は、何が原因で起こっているのでしょうか。また、改善するにはどうすれば良いのでしょうか。このぺージでは、「トラック運転手の人手不足」について、原因や対策方法、今後の課題などについて、考察・ご紹介しています。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省総合政策局地域交通課 課長補佐杉田茂樹 本日、お話したいこと 地域公共交通を取り巻く現状・背景 ... 路線バス事業の厳しい現状、運転手不足の深刻化 自動車運転事業の人手不足 （出典）厚生労働省「一般職業紹介 ...

運転者不足 出典：参考資料参照 2 【参考】自動車運送業の働き方をめぐる状況 3 ①労働時間 全職業平均より ... （出典）第1回関係省庁連絡会議の参考資料より国土交通省作成 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 自動車の運転業務 ...

国土交通省自動車局総務課専門官 1 はじめに 「私どもの把握しております四十七年度の状況では、トラッ クの運転手というだけではございませんが、自動車の運転手 の不足が約十二万人という現状を押えておるわけでございま す。この

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

トラック運転手の待機時間は常々問題になっていますよね。しかしこの問題について、劣悪な労働環境からあまりの運転手不足を危惧して、国土交通省が一石を投じようとしています。知ってる方も中にはいると思いますが、実は去年の7月頃に国土交通省がいわゆる

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

された。国土交通省によれば、ホワイト物流推進運動とは、「深刻化が続くトラック運転者 不足に対応し、国民生活や産業活動に必要な物流を安定的に確保するとともに、経済の成

トラック運転手不足による"物流崩壊"が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。単純に考えると企業は4回に1回は商品の輸送をあきらめる計算だ。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて「宮古島MaaS協議会」を設立し、地域活性化と市民サービスの向上に寄与することを目的に

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

国土交通省は、トラックやバスなどの運転手、自動車整備士の不足が深刻化していることから「自動車運送事業における労働力確保対策」を実施 ...

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

ンプトラック運転手による右後方確認が不十分だった。事故事例③ 周囲の確認不足による事故 【事故概要】 堤防天端道路にバックで進入した際、車止め支柱に接触 した。【主な要因】 車止めのゲートに気を取られたことで、反対側に設置

世界的に暖冬だった昨シーズンに比べ、今シーズンは日本のみならず北半球各地で大雪に見舞われている。そんなときに大活躍するのが除雪車。日本でも雪国ではよく見かけるが、実は運転手の数が不足しており、除雪作…

国土交通省（提案団体から改めて支障例等が具体的に示された場合等に調整の対象とする提案） 区分 分野 団体名 支障例 求める措置の具体的内容 具体的な支障例 制度の所管・関係府省 ＜追加共同提案団体及び当該団体等から示された ...

国土交通省は2018年12月14日、貸し切りバスの運転手不足解消に向け、「貸切バスサポートドライバー」を活用した取り組みを開始する。2019年2月28 ...

バス路線の縮小に運転手不足の影響も 国土交通省、日本バス協会によると、全国の乗合バス輸送人員は2017年度で約43億人。1960年代後半に年間100 ...

課題③バス運転手不足 国土交通省の調査によると乗合バスの運転者数は、長期的にみると昭和51年をピークに減少傾向にあり、平成23年度（85千人）はピーク時から25％減少してます。 一方、運転者1人あたりの総走行キロは平成15 ...

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。国土交通省が貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項

バス運転手の人手不足が深刻で、仕事内容が非常にきついことはご存知でしょうか？そのせいで「辞めたい!」と考えている人も多いのです。ここでは、バス運転手が辛いとされる理由や、対処法などを紹介していきますよ。

国土交通省の「令和2年度日本版MaaS推進・支援事業」に採択されました。本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻

国土交通省 タクシー運転者数の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - タクシー事業の現状について、統計調査 | 統計調査 - 全タク連、統計情報 - 国土交通省 - MLIT、タクシー運転者数と年齢構成の推移 ...

産業の生命線とも言える物流は、運転手の人手不足をはじめとする諸問題に直面している。物流事業の効率化と事業の継続性を高めるため、政府は2017年7月に「総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）」を打ち出し、国土交通省が中心となり、関連法の整備や実証実験の支援など、取り組みを ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプションサービスを目指したMaaS ...

関越自動車道バス事故からたった4年、再び多くの犠牲者を出した。現役のバス運転手は「明日はわが身」「起こることは ...

国土交通省は平成30年6月1日、旅客自動車運送事業者が運転者に対して行う指導及び監督の指針を改正、睡眠不足による事故の危険等の指導徹底を盛り込みました。平成28年12月施行の改正ポイントも掲載。

（出典）警察庁「運転免許統計」より、国土交通省 作成 75歳以上の高齢運転者による死亡事故件数の推移 乗合バス （平成12年度を100とした輸送人員） 地域公通（地方バス、離島航路、地域鉄道支援等） の確保に関する特別交付

国内で初めての自動運転による小型バスが、実用化される見通しとなった。茨城県境町は27日、ソフトバンク系のSBドライブなどと共同で4月から ...

トラックなどの運転手不足が常態化するなか、国土交通省は運送会社やバス会社の働きやすさを評価する制度を2019年度中に創設する。労働時間の ...

傭車費の上昇については、トラックの運転手不足による長期的な構造要因といえる。国土 交通省は2008 年の報告書で、2015 年にトラック運転手が14.1 万人不足すると予測してい たが、現実となりつつある。2007 年に道路交通法が改正さ

国土交通省は1日から、運転手の乗務前点呼に「睡眠不足」の項目を追加した。「睡眠不足は乗務禁止」になるが、バスの運転手からは疑問視する ...

国土交通省近畿運輸局 運転者不足の深刻化 1 トラック運転者不足が深刻化し、トラックの調達が難しくなっています。このため国民生活や 産業活動に必要な物流機能を安定的に確保するための取組が極めて重要となっています。 980 767 ...

運転業務と睡眠不足、睡眠薬 ｜ 大阪・東京・名古屋で産業医をお探しならアセッサ産業医パートナーズ株式会社 バス・タクシー・トラック運転と睡眠不足 こちらの国土交通省ホームページでも公表されているように、本年6月1日から、睡眠不足の運転手に運転させてはいけないことが、省令で ...

一般貨物運送事業では、新入社員や事故を起こしてしまった運転手に対して特別な講習が義務付けられています。 一般的に資料等々は配布されていますが、運送業者各社が取り扱っている荷物や車両によって講習内容は異なるとの考えから、国土交通省指定の必修項目はおさえつつ、独自の ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

プロドライバーの睡眠不足による居眠運転事故の防止を図るため、国土交通省は、旅客自動車運送事業運輸規則などの省令をこのたび改正し、バス・タクシー運転者の乗務禁止事項に「睡眠不足」を追加します。 点呼時の確認報告事項にも睡眠不足の有無を加えます。

(国土交通省の資料より) 仕事はある。けれど人材（運転手）がいない。 実際に、国が公表している貨物自動車運転手の有効求人倍率【計算方法・有効求人倍率(倍)＝有効求人数÷有効求職者数】は、 2.68倍 という強烈な数字をたたきだしています。

自動運転のバスによる定期運行は、茨城県境町が26日から始める予定で、往復5キロの区間を、1時間に1本のペースで走ります。車内には運転席や ...

国土交通省が2017年に行ったアンケートによると、バス運転手の4分の1は睡眠時間が1日5時間未満。 また、 全日本トラック協会 によると、トラックドライバーの年間労働時間は全産業平均より約2割長く、常態化した長時間労働が睡眠不足や休養時間不足になり健康に悪影響を及ぼしているという。

大津市と京阪バスが進めていた自動運転バスの本年度の実用化計画が撤回された。中型バスによる昨夏の実証実験で接触事故が相次ぎ、現状では ...

2016年3月には、山陽自動車道でトラック運転手が居眠り運転の事故を起こしました。運転手は、事故3日前から2日前にかけて一睡もせずに36時間乗務を続けていたそうです。このような睡眠不足による「居眠り運転」を問題視した国土交通省は、「貨物自動車運送事業輸送安全規則等」を改正。

国土交通省スマートシティモデル事業「先行モデルプロジェクト」に選定 先端的技術の早期実装に向けた実証実験が9月18日より始動 ―実証的取組に適したテストベッドを形成し、地域課題の解決へ

国土交通省が、トラックやバスの運転手に対し乗務前の睡眠状態の確認を事業者に義務化する事を決めた（朝日新聞）。 省令を改め、事業者が運転手に乗務させてはいけない項目に、「睡眠不足」を追加する。これにより事業者 ...

18ページ目|まとめ「国土交通省」｜「国土交通省」に関するこれまで扱われたニュース一覧を最新順に掲載しています。｜西日本新聞は、九州の ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 2021.1.22(Fri) 10:00 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプション ...

軽井沢スキーバス転落事故（かるいざわスキーバスてんらくじこ）は、2016年（平成28年）1月15日1時55分頃、長野県 北佐久郡 軽井沢町の国道18号 碓氷バイパスの入山峠付近（軽井沢駅約2 kmの群馬県・長野県境付近）で、定員45人の大型観光バスがガードレールをなぎ倒して道路脇に転落した交通 ...

また、国土交通省・社団法人日本バス協会のバス産業勉強会がバス事業者を対象として平 成20年度に行ったアンケート調査（注）においても、「運転者、整備部門の要員確保」につい て、「現在も困難であり、将来も困難が予想される」と回答した事業者の割合が三大都市圏

点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 バス事業においては、厳しい経営環境、労働時間の長時間化、大型二種免許取得者の減少、高齢化等を背景として、運転者の要員不足が深刻な問題となり、運転者不足を ...

運転手不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、国土交通省 - バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会、報道発表資料：自動車運送事業等における ...

(事業者数、車両数：平成26年度 売上高：平成25年度国土交通省調べ 総従業員数、運転者数：平成26年総務省「労働力調査」) 平成26年度実績 新規参入事業者：46,531者 退出等事業者数：23,966者 事業者増加：22,565者 事業者

トラック運転者不足の実態 トラック運転者不足は、景気回復に伴い、深刻化が進んでいます。 ... 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移 を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍と してい

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

バス運転手 不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会 - 国土交通省、『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策につ …、バス運転者不足問題とその改善の ...

国土交通省 バス運転手不足の現状の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、バス運転者を巡る現状について 平成26年 4月25日 …、バス会社の80％で運転手不足 国交省調査で ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 平成26年7月7日 ヒト・モノの輸送を担っているトラック事業、バス事業及びタクシー事業並びにこれらの事業の安全確保に貢献する自動車整備業は、日本経済及び地域の移動 ...

バス運転者不足問題とその改善の 方向性について 近畿大学経営学部 後藤 孝夫 2018年3月6日（火）開催 地域バス交通活性化セミナー 「路線バス運転手確保と バス交通の活性化」報告資料 1

トラック運転手が不足している理由には、運転手の高齢化や急激な宅配数の増加、労働時間や賃金の問題などといったさまざまな要素があります。どれか一つの要素が、決定的な理由というわけではなく、要素が相互に影響しあい現在の深刻なトラック運転手の人手不足という状況を生んでい ...

自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。 国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016 ...

国土交通省の発表によれば、全産業の業界平均年齢は42.4歳です。タクシー業界はと言うと、運転者の平均年齢は59.4歳です。実に17歳の差があります。 現在のタクシー運転者は、高度成長期やバブルの時代を支えた人が多く、彼らが ...

国土交通省によると、全国のバス運転手は近年12万～13万人で推移。ただ、高齢化に歯止めがかからず、昨年6月時点でのバス運転手の全国平均 ...

国土交通省が、全国のバス会社を対象に行った『運転手不足に関する調査』では、回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが ...

国土交通省は実態把握や運転手の待遇改善など、対応策の検討を始めた。 国交省によると、全国のバス路線の合計は53万7604キロ（平成27年）。

実際、去年、国土交通省が行った調査でも、1日平均の拘束時間が13時間を超えると回答した人は全体の19％に上っていました。 運転手の多くは ...

「国土交通省が全国のバス会社を対象に行った 運転手不足に関する調査です。 回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが NHKの取材であきらかになりました。」 （高瀬キャスター） 「その影響で利益を上げている ...

運転手不足やマイカーの普及で交通機関が先細る一方、高齢化に伴って地域の交通弱者は増加傾向にある。西日本新聞の取材では九州の15地域で ...

トラック運転手の人手不足は、何が原因で起こっているのでしょうか。また、改善するにはどうすれば良いのでしょうか。このぺージでは、「トラック運転手の人手不足」について、原因や対策方法、今後の課題などについて、考察・ご紹介しています。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省総合政策局地域交通課 課長補佐杉田茂樹 本日、お話したいこと 地域公共交通を取り巻く現状・背景 ... 路線バス事業の厳しい現状、運転手不足の深刻化 自動車運転事業の人手不足 （出典）厚生労働省「一般職業紹介 ...

運転者不足 出典：参考資料参照 2 【参考】自動車運送業の働き方をめぐる状況 3 ①労働時間 全職業平均より ... （出典）第1回関係省庁連絡会議の参考資料より国土交通省作成 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 自動車の運転業務 ...

国土交通省自動車局総務課専門官 1 はじめに 「私どもの把握しております四十七年度の状況では、トラッ クの運転手というだけではございませんが、自動車の運転手 の不足が約十二万人という現状を押えておるわけでございま す。この

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

トラック運転手の待機時間は常々問題になっていますよね。しかしこの問題について、劣悪な労働環境からあまりの運転手不足を危惧して、国土交通省が一石を投じようとしています。知ってる方も中にはいると思いますが、実は去年の7月頃に国土交通省がいわゆる

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

された。国土交通省によれば、ホワイト物流推進運動とは、「深刻化が続くトラック運転者 不足に対応し、国民生活や産業活動に必要な物流を安定的に確保するとともに、経済の成

トラック運転手不足による"物流崩壊"が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。単純に考えると企業は4回に1回は商品の輸送をあきらめる計算だ。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて「宮古島MaaS協議会」を設立し、地域活性化と市民サービスの向上に寄与することを目的に

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

国土交通省は、トラックやバスなどの運転手、自動車整備士の不足が深刻化していることから「自動車運送事業における労働力確保対策」を実施 ...

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

ンプトラック運転手による右後方確認が不十分だった。事故事例③ 周囲の確認不足による事故 【事故概要】 堤防天端道路にバックで進入した際、車止め支柱に接触 した。【主な要因】 車止めのゲートに気を取られたことで、反対側に設置

世界的に暖冬だった昨シーズンに比べ、今シーズンは日本のみならず北半球各地で大雪に見舞われている。そんなときに大活躍するのが除雪車。日本でも雪国ではよく見かけるが、実は運転手の数が不足しており、除雪作…

国土交通省（提案団体から改めて支障例等が具体的に示された場合等に調整の対象とする提案） 区分 分野 団体名 支障例 求める措置の具体的内容 具体的な支障例 制度の所管・関係府省 ＜追加共同提案団体及び当該団体等から示された ...

国土交通省は2018年12月14日、貸し切りバスの運転手不足解消に向け、「貸切バスサポートドライバー」を活用した取り組みを開始する。2019年2月28 ...

バス路線の縮小に運転手不足の影響も 国土交通省、日本バス協会によると、全国の乗合バス輸送人員は2017年度で約43億人。1960年代後半に年間100 ...

課題③バス運転手不足 国土交通省の調査によると乗合バスの運転者数は、長期的にみると昭和51年をピークに減少傾向にあり、平成23年度（85千人）はピーク時から25％減少してます。 一方、運転者1人あたりの総走行キロは平成15 ...

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。国土交通省が貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項

バス運転手の人手不足が深刻で、仕事内容が非常にきついことはご存知でしょうか？そのせいで「辞めたい!」と考えている人も多いのです。ここでは、バス運転手が辛いとされる理由や、対処法などを紹介していきますよ。

国土交通省の「令和2年度日本版MaaS推進・支援事業」に採択されました。本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻

国土交通省 タクシー運転者数の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - タクシー事業の現状について、統計調査 | 統計調査 - 全タク連、統計情報 - 国土交通省 - MLIT、タクシー運転者数と年齢構成の推移 ...

産業の生命線とも言える物流は、運転手の人手不足をはじめとする諸問題に直面している。物流事業の効率化と事業の継続性を高めるため、政府は2017年7月に「総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）」を打ち出し、国土交通省が中心となり、関連法の整備や実証実験の支援など、取り組みを ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプションサービスを目指したMaaS ...

関越自動車道バス事故からたった4年、再び多くの犠牲者を出した。現役のバス運転手は「明日はわが身」「起こることは ...

国土交通省は平成30年6月1日、旅客自動車運送事業者が運転者に対して行う指導及び監督の指針を改正、睡眠不足による事故の危険等の指導徹底を盛り込みました。平成28年12月施行の改正ポイントも掲載。

（出典）警察庁「運転免許統計」より、国土交通省 作成 75歳以上の高齢運転者による死亡事故件数の推移 乗合バス （平成12年度を100とした輸送人員） 地域公通（地方バス、離島航路、地域鉄道支援等） の確保に関する特別交付

国内で初めての自動運転による小型バスが、実用化される見通しとなった。茨城県境町は27日、ソフトバンク系のSBドライブなどと共同で4月から ...

トラックなどの運転手不足が常態化するなか、国土交通省は運送会社やバス会社の働きやすさを評価する制度を2019年度中に創設する。労働時間の ...

傭車費の上昇については、トラックの運転手不足による長期的な構造要因といえる。国土 交通省は2008 年の報告書で、2015 年にトラック運転手が14.1 万人不足すると予測してい たが、現実となりつつある。2007 年に道路交通法が改正さ

国土交通省は1日から、運転手の乗務前点呼に「睡眠不足」の項目を追加した。「睡眠不足は乗務禁止」になるが、バスの運転手からは疑問視する ...

国土交通省近畿運輸局 運転者不足の深刻化 1 トラック運転者不足が深刻化し、トラックの調達が難しくなっています。このため国民生活や 産業活動に必要な物流機能を安定的に確保するための取組が極めて重要となっています。 980 767 ...

運転業務と睡眠不足、睡眠薬 ｜ 大阪・東京・名古屋で産業医をお探しならアセッサ産業医パートナーズ株式会社 バス・タクシー・トラック運転と睡眠不足 こちらの国土交通省ホームページでも公表されているように、本年6月1日から、睡眠不足の運転手に運転させてはいけないことが、省令で ...

一般貨物運送事業では、新入社員や事故を起こしてしまった運転手に対して特別な講習が義務付けられています。 一般的に資料等々は配布されていますが、運送業者各社が取り扱っている荷物や車両によって講習内容は異なるとの考えから、国土交通省指定の必修項目はおさえつつ、独自の ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

プロドライバーの睡眠不足による居眠運転事故の防止を図るため、国土交通省は、旅客自動車運送事業運輸規則などの省令をこのたび改正し、バス・タクシー運転者の乗務禁止事項に「睡眠不足」を追加します。 点呼時の確認報告事項にも睡眠不足の有無を加えます。

(国土交通省の資料より) 仕事はある。けれど人材（運転手）がいない。 実際に、国が公表している貨物自動車運転手の有効求人倍率【計算方法・有効求人倍率(倍)＝有効求人数÷有効求職者数】は、 2.68倍 という強烈な数字をたたきだしています。

自動運転のバスによる定期運行は、茨城県境町が26日から始める予定で、往復5キロの区間を、1時間に1本のペースで走ります。車内には運転席や ...

国土交通省が2017年に行ったアンケートによると、バス運転手の4分の1は睡眠時間が1日5時間未満。 また、 全日本トラック協会 によると、トラックドライバーの年間労働時間は全産業平均より約2割長く、常態化した長時間労働が睡眠不足や休養時間不足になり健康に悪影響を及ぼしているという。

大津市と京阪バスが進めていた自動運転バスの本年度の実用化計画が撤回された。中型バスによる昨夏の実証実験で接触事故が相次ぎ、現状では ...

2016年3月には、山陽自動車道でトラック運転手が居眠り運転の事故を起こしました。運転手は、事故3日前から2日前にかけて一睡もせずに36時間乗務を続けていたそうです。このような睡眠不足による「居眠り運転」を問題視した国土交通省は、「貨物自動車運送事業輸送安全規則等」を改正。

国土交通省スマートシティモデル事業「先行モデルプロジェクト」に選定 先端的技術の早期実装に向けた実証実験が9月18日より始動 ―実証的取組に適したテストベッドを形成し、地域課題の解決へ

国土交通省が、トラックやバスの運転手に対し乗務前の睡眠状態の確認を事業者に義務化する事を決めた（朝日新聞）。 省令を改め、事業者が運転手に乗務させてはいけない項目に、「睡眠不足」を追加する。これにより事業者 ...

18ページ目|まとめ「国土交通省」｜「国土交通省」に関するこれまで扱われたニュース一覧を最新順に掲載しています。｜西日本新聞は、九州の ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 2021.1.22(Fri) 10:00 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプション ...

軽井沢スキーバス転落事故（かるいざわスキーバスてんらくじこ）は、2016年（平成28年）1月15日1時55分頃、長野県 北佐久郡 軽井沢町の国道18号 碓氷バイパスの入山峠付近（軽井沢駅約2 kmの群馬県・長野県境付近）で、定員45人の大型観光バスがガードレールをなぎ倒して道路脇に転落した交通 ...

国土交通省は29日、物流業界で深刻化する運転手不足への対策として、大型トレーラーを2台つなぐ「ダブル連結トラック」の運行が可能になる ...

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？

トラック運転手不足で国が物流効率化に協力呼び掛け!! 賛同企業はメーカーや運送会社など100社を超 トラック運転手の不足が深刻化する中で、国土交通省・経済産業省・農林水産省は、証券取引所の上場会社及び各都道府県の主要企業の合計6,300 社の代表者に対し、「ホワイト物流」 推進運動 ...

国土交通省の国会答弁 】2017年4月28日 衆・国土交通委員会 藤井自動車局長答弁 国土交通省としましては、自動車による旅客の運送において、安全、安心の確保が最重要の課題 であると認識しているところでございます。…

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。国土交通省が貨物自動車運送事業 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 過疎地域における 地域公共交通の現状と課題 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課酒井達朗 65 億人 48 億人 42 億人 42 億人 （ 90年に比べ35％減） 地域鉄道 5.1 億

国土交通省の改正貨物自動車運送事業法とは 2019年7月より改正貨物自動車運送事業法が施行されました。これは トラック運転手の働き方改革やコンプライアンス確保を目的としたもの です。

運転者の体調急変や持病発作などによる重大事故が多発しているため、国土交通省では、バス・トラック事業者向け「運転者の健康管理マニュアル」を改訂し、乗務前7項目のチェックを事業者に通達しました。

牟田市と国土交通省が季節別運転管理について調査・研究などの取組を始め、大牟田市の南部浄 化センター及び北部浄化センターが平成16年12月より季節別運転管理を開始した。大牟田市で

ただし、除雪作業を行うには運転免許とは別に国土交通省の「除雪機械運転員資格基準」にパスし、日本建設機械施工協会(JCMA)が開催する道路 ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

トラック運転手の需要 近年、個人にもネットショッピングが普及し、宅配便の数も以前と比べると急増しています。国土交通省によれば平成30年度の宅配便取扱個数は43億701万個で、ここ20年間で約3倍に増えているといわれます。

国土交通省がバス会社を対象にこれほど大規模に調査したのは初めてで、運転手不足が深刻な影響を及ぼしている実態が浮き彫りになりました。 このアンケート調査は、国土交通省がおととし3月、全国のバス会社を対象に行ったもので、350社から回答があり、このほど結果がまとまりました。

国土交通省は、トラックの運転手不足対策として、1人の運転手が大型トラック2台分の荷物を一度に運べるようにするため、荷物を積み込む大型のトレーラーを連結した走行が可能になるよう規制を緩和す...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 共同PRWire 2021.1.22 10:14 print mail 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たな ...

国土交通省が認めた福祉有償運送で、市の依頼を受けている。 「たすけあい」は、登録した利用会員からの電話を茎崎高齢者交流センター内の事務局で受け、その居住地や行き先に応じ協力会員（運転ボランティア）を決める。利用は

国土交通省の調べによると、2008年度に32.1億個だった宅配便の取扱個数は、2018年度には43.0億個となっています。また、トラック運転手は1995年の ...

複数のトラックをあたかも鉄道のようにつなげて走る隊列走行の実用化が近づいている。ドライバーの不足・負担の軽減や燃費改善効果が期待され、官民挙げての実証実験が進む。人による運転を前提とした法律の改正や専用レーンの整備などが課題になりそうだ。

1 全国的に深刻なバス運転士不足への対応を関係者間で協議 ～国土交通省にて「バス運転士の確保及び育成に向けた検討会」がスタート～ バス産業は、本年8月から新高速乗合バスへ の移行をはじめとして大きな制度が目白押し

国土交通省スマートシティモデル事業「先行モデルプロジェクト」に選定 先端的技術の早期実装に向けた実証実験が9月18日より始動 ―実証的取組に適したテストベッドを形成し、地域課題の解決へ― 羽田みらい開発株式会社（出資 ...

NPO等）」にとって、身近なところで登録等が受けられるようになり、利便性が高まる。 当市においても、中山間地域において、バス交通以外の公共交通手段がなく、地元住民から増便の要望があ るが、利用者が少ないうえ、バス運転手不足等の問題から増便することができない状況である。

国土交通省は点呼項目に睡眠チェックを盛り込み、睡眠不足の運転者を乗務させてはいけないことも定めた。睡眠不足を原因とする事故が起きて ...

③運転者不足 2136時間 2604時間 (+468時間) 2592時間 (+456時間) 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 全産業 大型トラック 中小型トラック 全産業平均に比べ約2割長い （出典）厚生労働省からの提供データに基づき国土交通省作成

国土交通省自動車交通局の調べによれば,2004 年3月末現在,日本のタクシー業界は,事業者数 5万4527者(うち個人4万6479者),車両数26万 7141両,運転者数42万6472人から構成されて いる｡年間の輸送人員23億5000万人,運送収入 が2兆円 ...

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。輸送業界は人手不足が深刻で ...

トラック運転手大量定年による物流崩壊③ 今日は女性のドライバーの積極的採用についてお話ししたいと思います。前回の記事で若手ドライバーが減少し、併せてドライバーさんの高齢化率が高まっていることに伴い、将来的に深刻なドライバーさんが不足に陥る

食品流通の合理化に向けた取組について 農林水産省 経済産業省 国土交通省 産地（発荷主、都道府県、市町村）、物流業界、着荷主 等 ・トラックドライバーの人手不足が深刻化する中で、国民生活や経済活動に必要不可欠な物流を安定

国土交通省は1日、新たなタクシー料金制度を明らかにした。導入するのは定額プラン、配車アプリを活用した相乗り、変動制迎車料金の3種類で ...

国土交通省も実用化に向け、国を挙げて技術向上を図る。少子高齢化が進む中、鉄道会社でも人手不足が深刻化しており、自動運転によって補う ...

京都府の丹波2市1町のタクシー運賃が2月1日から引き上げられる。運転手不足の深刻化を受け、消費税増税を除いた本格的な運賃改定は24年ぶりと…

3、4月のピーク間近「引っ越し難民」懸念高まる 件数自体は減少も…人手不足警戒 - zakzak：夕刊フジ公式サイト 転勤や進学などの新生活に向けた ...

西日本鉄道と西鉄バス北九州（北九州市）は3日、路線バスの自動運転実験を始めた。経済産業省と国土交通省が進める実証実験の一環で、北九州 ...

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

タクシーの運転手と高速バスの運転手、どっちが疲れますか？ そして、疲れるけど、給料がいいのはどっちですか？ ↓高速バス、過労運転防止策進むも後絶たぬ事故 2014.3.25 19:57 関越道ツアーバス事故を受け、国土交通省は過労運転防止に向け制度の見直しを進めてきた。

バス運転手不足問題、日経新聞が取り上げ「バスギアエキスポ」を紹介 2019年3月6日（水）日本経済新聞関西がバス業界のバス運転手不足問題に関する記事を掲載。バスギアエキスポが紹介されました。

さらに自動運転は、地方が抱える"運転手不足と高齢者の移動手段確保"という課題解消の意味でも注目されています」 そう語る日下調整官のことばを受け、国土交通省と自動運転の関わりについて同省 自動車局 技術政策課の藤倉理詠係長にも説明してもらった。

それに運転手と乗客の1対1ビジネスだから"障害者を乗せた証明"も難しい。その上「乗り降りに時間がかかる」割引なくすくらいか。 NHK タクシー 障害者 ユニバーサルデザイン 国土交通省 運転手 仕事 賃金 行政 道路運送法

国土交通省 トラック 運転手 不足 対策 リンク 「これはひどい…」と絶句した監査官：日経ビジネスオンライン 44 users business.nikkeibp.co.jp 世の中 気になる記事をスクラップでき ます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレット ...

定に基づく事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準」（平成13年 〈2001〉12月3日 国土交通省告示第1675号）を定めています。 さらに、この勤務時間等告示をもとに、国土交通省が交替運転者の配置基準（2013年

出典：国土交通省「全国貨物純流動調査（物流センサス）」より 国土交通省物流政策課作成 ※2015年は速報値。（3日間調査単位：トン／件） 2 【農水産品一件あたりの貨物量の推移】

また、国土交通省が実施した過労運転死亡事故の分析によると、運行直前の休息期間における睡眠時間が6時間を下回ったことによる事故事例が顕著に多いことが指摘されています（※2）。 長時間労働と睡眠不足の悪循環で死亡 ...

日本総合研究所は、システムインテグレーション・コンサルティング・シンクタンクの3つの機能を有する総合情報サービス企業です。日本総研に所属する研究員のプロフィールがご覧いただけます。

国土交通省によると、全国のバス運転手は近年12万～13万人で推移。ただ、高齢化に歯止めがかからず、昨年6月時点でのバス運転手の全国平均年齢は51・2歳と、10年前に比べ4・4歳上昇した。

（1） バス運転手の人手不足については，例えば，国土交通省総合政策局等（2019）「第5回地域交通フォローアッ プ・イノベーション検討会配付資料6」37‐38頁。（2） 厚生労働省（2018）「一般職業紹介状況（職業安定業務 率は2 ...

運転手不足 対策の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運転手不足の理由10｜運転手不足を解消する …、トラック運転手の人手不足の原因・対策・今後の課題｜ …、『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策につ …、トラック運転手を募集しても集まらない!

国土交通省は高松港の輸送ターミナルを新たに整備すると発表しました。海上輸送の需要増加と大規模地震に備えるもので新年度に着工予定です。 この事業は高松港・朝日地区で行われるものです。岸壁を耐震改修するとともに大型船が発着可能な長さ170メ…

また、国土交通省・社団法人日本バス協会のバス産業勉強会がバス事業者を対象として平 成20年度に行ったアンケート調査（注）においても、「運転者、整備部門の要員確保」につい て、「現在も困難であり、将来も困難が予想される」と回答した事業者の割合が三大都市圏

点検等 運転 手待 荷役 付帯他 休憩 不明 1運行の平均拘束時間とその内訳 （荷待ち時間の有無別） 1運行あたりの荷待ち時間の分布 平均 拘束時間 「手待ち時間がある運行」 (46.0%) 13:27 「手待ち時間がない運行」 (54.0%) 11:34

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 バス事業においては、厳しい経営環境、労働時間の長時間化、大型二種免許取得者の減少、高齢化等を背景として、運転者の要員不足が深刻な問題となり、運転者不足を ...

運転手不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、国土交通省 - バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会、報道発表資料：自動車運送事業等における ...

(事業者数、車両数：平成26年度 売上高：平成25年度国土交通省調べ 総従業員数、運転者数：平成26年総務省「労働力調査」) 平成26年度実績 新規参入事業者：46,531者 退出等事業者数：23,966者 事業者増加：22,565者 事業者

トラック運転者不足の実態 トラック運転者不足は、景気回復に伴い、深刻化が進んでいます。 ... 厚生労働省 「賃金構造基本統計調査」より国土交通省作成 宅配便の取り扱い個数 国土交通省「平成30年度 宅配便取扱実績について ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省が掲げる労働力不足対策 トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に ...

国土交通省がまとめた貨物自動車運転手（トラックドライバー等）の有効求人倍率の推移 を見ると、リーマンショックによる急激な落ち込みがあった平成21年度の約0.3倍を底として、平成25年には1倍を超え、平成30年4月には2.68倍と してい

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

各物流業界の概要 ※国土交通省統計資料より、国土交通省総合政策局物流政策課作成。※データは平成27年度のもの（一部例外、推計値有り）。この他に内航利用運送事業者、自動車利用運送事業者が存在。※一部の業種については、報告提出事業者のみの合計の数値。

バス運転手 不足 国土交通省の検索結果をまとめて一括表示しています。|バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会 - 国土交通省、『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策につ …、バス運転者不足問題とその改善の ...

国土交通省 バス運転手不足の現状の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - トラック運送業の現状等について、バス運転者を巡る現状について 平成26年 4月25日 …、バス会社の80％で運転手不足 国交省調査で ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 平成26年7月7日 ヒト・モノの輸送を担っているトラック事業、バス事業及びタクシー事業並びにこれらの事業の安全確保に貢献する自動車整備業は、日本経済及び地域の移動 ...

バス運転者不足問題とその改善の 方向性について 近畿大学経営学部 後藤 孝夫 2018年3月6日（火）開催 地域バス交通活性化セミナー 「路線バス運転手確保と バス交通の活性化」報告資料 1

トラック運転手が不足している理由には、運転手の高齢化や急激な宅配数の増加、労働時間や賃金の問題などといったさまざまな要素があります。どれか一つの要素が、決定的な理由というわけではなく、要素が相互に影響しあい現在の深刻なトラック運転手の人手不足という状況を生んでい ...

自動車運転者を中心に交通運輸事業の労働力不足が顕在化しており、なかでもトラックドライバー不足は危機的な状況だ。 国土交通省が発表した2017年版交通政策白書によると、トラックドライバー数は83万人（2016 ...

国土交通省の発表によれば、全産業の業界平均年齢は42.4歳です。タクシー業界はと言うと、運転者の平均年齢は59.4歳です。実に17歳の差があります。 現在のタクシー運転者は、高度成長期やバブルの時代を支えた人が多く、彼らが ...

国土交通省によると、全国のバス運転手は近年12万～13万人で推移。ただ、高齢化に歯止めがかからず、昨年6月時点でのバス運転手の全国平均 ...

国土交通省が、全国のバス会社を対象に行った『運転手不足に関する調査』では、回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが ...

国土交通省は実態把握や運転手の待遇改善など、対応策の検討を始めた。 国交省によると、全国のバス路線の合計は53万7604キロ（平成27年）。

実際、去年、国土交通省が行った調査でも、1日平均の拘束時間が13時間を超えると回答した人は全体の19％に上っていました。 運転手の多くは ...

「国土交通省が全国のバス会社を対象に行った 運転手不足に関する調査です。 回答した350社のうち、実に8割が運転手不足に陥っていることが NHKの取材であきらかになりました。」 （高瀬キャスター） 「その影響で利益を上げている ...

運転手不足やマイカーの普及で交通機関が先細る一方、高齢化に伴って地域の交通弱者は増加傾向にある。西日本新聞の取材では九州の15地域で ...

トラック運転手の人手不足は、何が原因で起こっているのでしょうか。また、改善するにはどうすれば良いのでしょうか。このぺージでは、「トラック運転手の人手不足」について、原因や対策方法、今後の課題などについて、考察・ご紹介しています。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

運転手不足をめぐっては、とさでん交通（高知 市）も4月から減便を実施する計画。国土交 通省の担当者は「人材不足は全国のバス事業 者で深刻化している」としている。

国土交通省総合政策局地域交通課 課長補佐杉田茂樹 本日、お話したいこと 地域公共交通を取り巻く現状・背景 ... 路線バス事業の厳しい現状、運転手不足の深刻化 自動車運転事業の人手不足 （出典）厚生労働省「一般職業紹介 ...

運転者不足 出典：参考資料参照 2 【参考】自動車運送業の働き方をめぐる状況 3 ①労働時間 全職業平均より ... （出典）第1回関係省庁連絡会議の参考資料より国土交通省作成 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 自動車の運転業務 ...

国土交通省自動車局総務課専門官 1 はじめに 「私どもの把握しております四十七年度の状況では、トラッ クの運転手というだけではございませんが、自動車の運転手 の不足が約十二万人という現状を押えておるわけでございま す。この

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

トラック運転手の待機時間は常々問題になっていますよね。しかしこの問題について、劣悪な労働環境からあまりの運転手不足を危惧して、国土交通省が一石を投じようとしています。知ってる方も中にはいると思いますが、実は去年の7月頃に国土交通省がいわゆる

運転手不足の深刻化 4 自動車運転事業の人手不足 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 H18H19H20H21H22H23H24H25H26H27H28H29 2.72 （出典）厚生 ...

された。国土交通省によれば、ホワイト物流推進運動とは、「深刻化が続くトラック運転者 不足に対応し、国民生活や産業活動に必要な物流を安定的に確保するとともに、経済の成

トラック運転手不足による"物流崩壊"が迫っている。2027―28年になると必要な運転手の人数に対して25％の人材不足が生じるとの試算がある。単純に考えると企業は4回に1回は商品の輸送をあきらめる計算だ。

国内物流の大部分を担い、日常生活を維持するために必要不可欠である非常に重要な存在に位置付けられるトラック輸送ですが、長年トラック業界は深刻なトラック運転手不足に悩まされ続けています。国内物流の存続危機を発生しかねないトラック運転手不足を掘り下げながら現代のトラック ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて「宮古島MaaS協議会」を設立し、地域活性化と市民サービスの向上に寄与することを目的に

国土交通省は6月1日、トラック運転手の事故防止教育マニュアルを改定した。 睡眠不足による重大な交通事故が発生していること、事故発生時や ...

国土交通省は、トラックやバスなどの運転手、自動車整備士の不足が深刻化していることから「自動車運送事業における労働力確保対策」を実施 ...

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

長距離ドライバーはどれくらいいるのか 全国のトラックドライバー約80万人(下記データ参照)、バスドライバーは約12万人(国土交通省バス事業運転者推移より)いて、この中には長距離ドライバーも含まれています。特に多いトラックドライバーの人数は以下の表をご参照ください。

ンプトラック運転手による右後方確認が不十分だった。事故事例③ 周囲の確認不足による事故 【事故概要】 堤防天端道路にバックで進入した際、車止め支柱に接触 した。【主な要因】 車止めのゲートに気を取られたことで、反対側に設置

世界的に暖冬だった昨シーズンに比べ、今シーズンは日本のみならず北半球各地で大雪に見舞われている。そんなときに大活躍するのが除雪車。日本でも雪国ではよく見かけるが、実は運転手の数が不足しており、除雪作…

国土交通省（提案団体から改めて支障例等が具体的に示された場合等に調整の対象とする提案） 区分 分野 団体名 支障例 求める措置の具体的内容 具体的な支障例 制度の所管・関係府省 ＜追加共同提案団体及び当該団体等から示された ...

国土交通省は2018年12月14日、貸し切りバスの運転手不足解消に向け、「貸切バスサポートドライバー」を活用した取り組みを開始する。2019年2月28 ...

バス路線の縮小に運転手不足の影響も 国土交通省、日本バス協会によると、全国の乗合バス輸送人員は2017年度で約43億人。1960年代後半に年間100 ...

課題③バス運転手不足 国土交通省の調査によると乗合バスの運転者数は、長期的にみると昭和51年をピークに減少傾向にあり、平成23年度（85千人）はピーク時から25％減少してます。 一方、運転者1人あたりの総走行キロは平成15 ...

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。国土交通省が貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項

バス運転手の人手不足が深刻で、仕事内容が非常にきついことはご存知でしょうか？そのせいで「辞めたい!」と考えている人も多いのです。ここでは、バス運転手が辛いとされる理由や、対処法などを紹介していきますよ。

国土交通省の「令和2年度日本版MaaS推進・支援事業」に採択されました。本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻

国土交通省 タクシー運転者数の検索結果をまとめて一括表示しています。|国土交通省 - タクシー事業の現状について、統計調査 | 統計調査 - 全タク連、統計情報 - 国土交通省 - MLIT、タクシー運転者数と年齢構成の推移 ...

産業の生命線とも言える物流は、運転手の人手不足をはじめとする諸問題に直面している。物流事業の効率化と事業の継続性を高めるため、政府は2017年7月に「総合物流施策大綱（2017年度～2020年度）」を打ち出し、国土交通省が中心となり、関連法の整備や実証実験の支援など、取り組みを ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプションサービスを目指したMaaS ...

関越自動車道バス事故からたった4年、再び多くの犠牲者を出した。現役のバス運転手は「明日はわが身」「起こることは ...

国土交通省は平成30年6月1日、旅客自動車運送事業者が運転者に対して行う指導及び監督の指針を改正、睡眠不足による事故の危険等の指導徹底を盛り込みました。平成28年12月施行の改正ポイントも掲載。

（出典）警察庁「運転免許統計」より、国土交通省 作成 75歳以上の高齢運転者による死亡事故件数の推移 乗合バス （平成12年度を100とした輸送人員） 地域公通（地方バス、離島航路、地域鉄道支援等） の確保に関する特別交付

国内で初めての自動運転による小型バスが、実用化される見通しとなった。茨城県境町は27日、ソフトバンク系のSBドライブなどと共同で4月から ...

トラックなどの運転手不足が常態化するなか、国土交通省は運送会社やバス会社の働きやすさを評価する制度を2019年度中に創設する。労働時間の ...

傭車費の上昇については、トラックの運転手不足による長期的な構造要因といえる。国土 交通省は2008 年の報告書で、2015 年にトラック運転手が14.1 万人不足すると予測してい たが、現実となりつつある。2007 年に道路交通法が改正さ

国土交通省は1日から、運転手の乗務前点呼に「睡眠不足」の項目を追加した。「睡眠不足は乗務禁止」になるが、バスの運転手からは疑問視する ...

国土交通省近畿運輸局 運転者不足の深刻化 1 トラック運転者不足が深刻化し、トラックの調達が難しくなっています。このため国民生活や 産業活動に必要な物流機能を安定的に確保するための取組が極めて重要となっています。 980 767 ...

運転業務と睡眠不足、睡眠薬 ｜ 大阪・東京・名古屋で産業医をお探しならアセッサ産業医パートナーズ株式会社 バス・タクシー・トラック運転と睡眠不足 こちらの国土交通省ホームページでも公表されているように、本年6月1日から、睡眠不足の運転手に運転させてはいけないことが、省令で ...

一般貨物運送事業では、新入社員や事故を起こしてしまった運転手に対して特別な講習が義務付けられています。 一般的に資料等々は配布されていますが、運送業者各社が取り扱っている荷物や車両によって講習内容は異なるとの考えから、国土交通省指定の必修項目はおさえつつ、独自の ...

国土交通省によると、バスの運転手（乗合、貸切の合計）は2014年3月末時点で13万780人。前年比500人増えたが、「最近の10年間はほぼ横ばいで推移 ...

プロドライバーの睡眠不足による居眠運転事故の防止を図るため、国土交通省は、旅客自動車運送事業運輸規則などの省令をこのたび改正し、バス・タクシー運転者の乗務禁止事項に「睡眠不足」を追加します。 点呼時の確認報告事項にも睡眠不足の有無を加えます。

(国土交通省の資料より) 仕事はある。けれど人材（運転手）がいない。 実際に、国が公表している貨物自動車運転手の有効求人倍率【計算方法・有効求人倍率(倍)＝有効求人数÷有効求職者数】は、 2.68倍 という強烈な数字をたたきだしています。

自動運転のバスによる定期運行は、茨城県境町が26日から始める予定で、往復5キロの区間を、1時間に1本のペースで走ります。車内には運転席や ...

国土交通省が2017年に行ったアンケートによると、バス運転手の4分の1は睡眠時間が1日5時間未満。 また、 全日本トラック協会 によると、トラックドライバーの年間労働時間は全産業平均より約2割長く、常態化した長時間労働が睡眠不足や休養時間不足になり健康に悪影響を及ぼしているという。

大津市と京阪バスが進めていた自動運転バスの本年度の実用化計画が撤回された。中型バスによる昨夏の実証実験で接触事故が相次ぎ、現状では ...

2016年3月には、山陽自動車道でトラック運転手が居眠り運転の事故を起こしました。運転手は、事故3日前から2日前にかけて一睡もせずに36時間乗務を続けていたそうです。このような睡眠不足による「居眠り運転」を問題視した国土交通省は、「貨物自動車運送事業輸送安全規則等」を改正。

国土交通省スマートシティモデル事業「先行モデルプロジェクト」に選定 先端的技術の早期実装に向けた実証実験が9月18日より始動 ―実証的取組に適したテストベッドを形成し、地域課題の解決へ

国土交通省が、トラックやバスの運転手に対し乗務前の睡眠状態の確認を事業者に義務化する事を決めた（朝日新聞）。 省令を改め、事業者が運転手に乗務させてはいけない項目に、「睡眠不足」を追加する。これにより事業者 ...

18ページ目|まとめ「国土交通省」｜「国土交通省」に関するこれまで扱われたニュース一覧を最新順に掲載しています。｜西日本新聞は、九州の ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 2021.1.22(Fri) 10:00 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプション ...

軽井沢スキーバス転落事故（かるいざわスキーバスてんらくじこ）は、2016年（平成28年）1月15日1時55分頃、長野県 北佐久郡 軽井沢町の国道18号 碓氷バイパスの入山峠付近（軽井沢駅約2 kmの群馬県・長野県境付近）で、定員45人の大型観光バスがガードレールをなぎ倒して道路脇に転落した交通 ...

国土交通省は29日、物流業界で深刻化する運転手不足への対策として、大型トレーラーを2台つなぐ「ダブル連結トラック」の運行が可能になる ...

1．ついに表面化したトラックドライバー不足の影響 トラック運送業界の喫緊の課題が「ドライバー不足」と言われて数年が経つが、まだ明 らかに「輸送が遅れる」、「運べない」という状況が目立つほどではなかった。

トラックドライバーの不足についてはこれまでドライブワーク通信でもたびたび取り上げてきたが、ここへきていよいよ深刻化しているらしい。なぜトラックドライバー不足はこれほどまでに深刻なのか？

トラック運転手不足で国が物流効率化に協力呼び掛け!! 賛同企業はメーカーや運送会社など100社を超 トラック運転手の不足が深刻化する中で、国土交通省・経済産業省・農林水産省は、証券取引所の上場会社及び各都道府県の主要企業の合計6,300 社の代表者に対し、「ホワイト物流」 推進運動 ...

国土交通省の国会答弁 】2017年4月28日 衆・国土交通委員会 藤井自動車局長答弁 国土交通省としましては、自動車による旅客の運送において、安全、安心の確保が最重要の課題 であると認識しているところでございます。…

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。国土交通省が貨物自動車運送事業 ...

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 過疎地域における 地域公共交通の現状と課題 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課酒井達朗 65 億人 48 億人 42 億人 42 億人 （ 90年に比べ35％減） 地域鉄道 5.1 億

国土交通省の改正貨物自動車運送事業法とは 2019年7月より改正貨物自動車運送事業法が施行されました。これは トラック運転手の働き方改革やコンプライアンス確保を目的としたもの です。

運転者の体調急変や持病発作などによる重大事故が多発しているため、国土交通省では、バス・トラック事業者向け「運転者の健康管理マニュアル」を改訂し、乗務前7項目のチェックを事業者に通達しました。

牟田市と国土交通省が季節別運転管理について調査・研究などの取組を始め、大牟田市の南部浄 化センター及び北部浄化センターが平成16年12月より季節別運転管理を開始した。大牟田市で

ただし、除雪作業を行うには運転免許とは別に国土交通省の「除雪機械運転員資格基準」にパスし、日本建設機械施工協会(JCMA)が開催する道路 ...

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

トラック運転手の需要 近年、個人にもネットショッピングが普及し、宅配便の数も以前と比べると急増しています。国土交通省によれば平成30年度の宅配便取扱個数は43億701万個で、ここ20年間で約3倍に増えているといわれます。

国土交通省がバス会社を対象にこれほど大規模に調査したのは初めてで、運転手不足が深刻な影響を及ぼしている実態が浮き彫りになりました。 このアンケート調査は、国土交通省がおととし3月、全国のバス会社を対象に行ったもので、350社から回答があり、このほど結果がまとまりました。

国土交通省は、トラックの運転手不足対策として、1人の運転手が大型トラック2台分の荷物を一度に運べるようにするため、荷物を積み込む大型のトレーラーを連結した走行が可能になるよう規制を緩和す...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 共同PRWire 2021.1.22 10:14 print mail 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たな ...

国土交通省が認めた福祉有償運送で、市の依頼を受けている。 「たすけあい」は、登録した利用会員からの電話を茎崎高齢者交流センター内の事務局で受け、その居住地や行き先に応じ協力会員（運転ボランティア）を決める。利用は

国土交通省の調べによると、2008年度に32.1億個だった宅配便の取扱個数は、2018年度には43.0億個となっています。また、トラック運転手は1995年の ...

複数のトラックをあたかも鉄道のようにつなげて走る隊列走行の実用化が近づいている。ドライバーの不足・負担の軽減や燃費改善効果が期待され、官民挙げての実証実験が進む。人による運転を前提とした法律の改正や専用レーンの整備などが課題になりそうだ。

1 全国的に深刻なバス運転士不足への対応を関係者間で協議 ～国土交通省にて「バス運転士の確保及び育成に向けた検討会」がスタート～ バス産業は、本年8月から新高速乗合バスへ の移行をはじめとして大きな制度が目白押し

国土交通省スマートシティモデル事業「先行モデルプロジェクト」に選定 先端的技術の早期実装に向けた実証実験が9月18日より始動 ―実証的取組に適したテストベッドを形成し、地域課題の解決へ― 羽田みらい開発株式会社（出資 ...

NPO等）」にとって、身近なところで登録等が受けられるようになり、利便性が高まる。 当市においても、中山間地域において、バス交通以外の公共交通手段がなく、地元住民から増便の要望があ るが、利用者が少ないうえ、バス運転手不足等の問題から増便することができない状況である。

国土交通省は点呼項目に睡眠チェックを盛り込み、睡眠不足の運転者を乗務させてはいけないことも定めた。睡眠不足を原因とする事故が起きて ...

③運転者不足 2136時間 2604時間 (+468時間) 2592時間 (+456時間) 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 全産業 大型トラック 中小型トラック 全産業平均に比べ約2割長い （出典）厚生労働省からの提供データに基づき国土交通省作成

国土交通省自動車交通局の調べによれば,2004 年3月末現在,日本のタクシー業界は,事業者数 5万4527者(うち個人4万6479者),車両数26万 7141両,運転者数42万6472人から構成されて いる｡年間の輸送人員23億5000万人,運送収入 が2兆円 ...

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。輸送業界は人手不足が深刻で ...

トラック運転手大量定年による物流崩壊③ 今日は女性のドライバーの積極的採用についてお話ししたいと思います。前回の記事で若手ドライバーが減少し、併せてドライバーさんの高齢化率が高まっていることに伴い、将来的に深刻なドライバーさんが不足に陥る

食品流通の合理化に向けた取組について 農林水産省 経済産業省 国土交通省 産地（発荷主、都道府県、市町村）、物流業界、着荷主 等 ・トラックドライバーの人手不足が深刻化する中で、国民生活や経済活動に必要不可欠な物流を安定

国土交通省は1日、新たなタクシー料金制度を明らかにした。導入するのは定額プラン、配車アプリを活用した相乗り、変動制迎車料金の3種類で ...

国土交通省も実用化に向け、国を挙げて技術向上を図る。少子高齢化が進む中、鉄道会社でも人手不足が深刻化しており、自動運転によって補う ...

京都府の丹波2市1町のタクシー運賃が2月1日から引き上げられる。運転手不足の深刻化を受け、消費税増税を除いた本格的な運賃改定は24年ぶりと…

3、4月のピーク間近「引っ越し難民」懸念高まる 件数自体は減少も…人手不足警戒 - zakzak：夕刊フジ公式サイト 転勤や進学などの新生活に向けた ...

西日本鉄道と西鉄バス北九州（北九州市）は3日、路線バスの自動運転実験を始めた。経済産業省と国土交通省が進める実証実験の一環で、北九州 ...

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

タクシーの運転手と高速バスの運転手、どっちが疲れますか？ そして、疲れるけど、給料がいいのはどっちですか？ ↓高速バス、過労運転防止策進むも後絶たぬ事故 2014.3.25 19:57 関越道ツアーバス事故を受け、国土交通省は過労運転防止に向け制度の見直しを進めてきた。

バス運転手不足問題、日経新聞が取り上げ「バスギアエキスポ」を紹介 2019年3月6日（水）日本経済新聞関西がバス業界のバス運転手不足問題に関する記事を掲載。バスギアエキスポが紹介されました。

さらに自動運転は、地方が抱える"運転手不足と高齢者の移動手段確保"という課題解消の意味でも注目されています」 そう語る日下調整官のことばを受け、国土交通省と自動運転の関わりについて同省 自動車局 技術政策課の藤倉理詠係長にも説明してもらった。

それに運転手と乗客の1対1ビジネスだから"障害者を乗せた証明"も難しい。その上「乗り降りに時間がかかる」割引なくすくらいか。 NHK タクシー 障害者 ユニバーサルデザイン 国土交通省 運転手 仕事 賃金 行政 道路運送法

国土交通省 トラック 運転手 不足 対策 リンク 「これはひどい…」と絶句した監査官：日経ビジネスオンライン 44 users business.nikkeibp.co.jp 世の中 気になる記事をスクラップでき ます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレット ...

定に基づく事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準」（平成13年 〈2001〉12月3日 国土交通省告示第1675号）を定めています。 さらに、この勤務時間等告示をもとに、国土交通省が交替運転者の配置基準（2013年

出典：国土交通省「全国貨物純流動調査（物流センサス）」より 国土交通省物流政策課作成 ※2015年は速報値。（3日間調査単位：トン／件） 2 【農水産品一件あたりの貨物量の推移】

また、国土交通省が実施した過労運転死亡事故の分析によると、運行直前の休息期間における睡眠時間が6時間を下回ったことによる事故事例が顕著に多いことが指摘されています（※2）。 長時間労働と睡眠不足の悪循環で死亡 ...

日本総合研究所は、システムインテグレーション・コンサルティング・シンクタンクの3つの機能を有する総合情報サービス企業です。日本総研に所属する研究員のプロフィールがご覧いただけます。

国土交通省によると、全国のバス運転手は近年12万～13万人で推移。ただ、高齢化に歯止めがかからず、昨年6月時点でのバス運転手の全国平均年齢は51・2歳と、10年前に比べ4・4歳上昇した。

（1） バス運転手の人手不足については，例えば，国土交通省総合政策局等（2019）「第5回地域交通フォローアッ プ・イノベーション検討会配付資料6」37‐38頁。（2） 厚生労働省（2018）「一般職業紹介状況（職業安定業務 率は2 ...

運転手不足 対策の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運転手不足の理由10｜運転手不足を解消する …、トラック運転手の人手不足の原因・対策・今後の課題｜ …、『運転者不足問題』に対する 今後の対応方策につ …、トラック運転手を募集しても集まらない!

国土交通省は高松港の輸送ターミナルを新たに整備すると発表しました。海上輸送の需要増加と大規模地震に備えるもので新年度に着工予定です。 この事業は高松港・朝日地区で行われるものです。岸壁を耐震改修するとともに大型船が発着可能な長さ170メ…

本実験では、新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、公共交通の運転手不足が深刻化することへの対応が急がれる状況を踏まえて ...

連続した運転時間に関しては4時間までとなっています。 国土交通省が始めたトラガール促進プロジェクト トラックドライバー不足を解消するために国土交通省は平成26年から「トラガール推進プロジェクト」を立ち上げました。

居眠り運転によるトラックやバスの重大事故が相次ぐなか、国土交通省は今月から運転手に対する乗務前の睡眠不足のチェックを義務付けます ...

国土交通省自動車局長 環境省地球環境局長 3．連絡会議の庶務は、厚生労働省及び国土交通省の協力を得て、内閣官房にお いて処理する。 4．前各項に定めるもののほか、連絡会議の運営に関する事項その他必要な事項 は、議長

トラック輸送の 「標準的な運賃」 が定められました 令和2年 4月 トラック輸送の「標準的な運賃」に ご理解・ご協力をお願いいたします 国土交通省では、トラックドライバーの労働条件の改善・ ドライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保する

国土交通省報道発表「バス、タクシー、トラック運転者教育を充実～睡眠不足による交通事故を防止するための教育内容についても記載～」（国土交通省 ） 個人情報保護方針 ｜ 都道府県トラック協会 ｜ 全日本トラック協会 〒160 -0004 ...

トラック運転手大量定年による物流崩壊③ 今日は女性のドライバーの積極的採用についてお話ししたいと思います。前回の記事で若手ドライバーが減少し、併せてドライバーさんの高齢化率が高まっていることに伴い、将来的に深刻なドライバーさんが不足に陥る

今回の規則改正で国土交通省は、居眠り運転に起因する事故防止や運転者の睡眠時間を確保し運輸・物流業界において働き方改革を推進すること ...

シェアリングエコノミーに関する動向 新経済連盟が、平成27年10月に「シェアリングエコノミー活性化に必要な法的措置に係る 具体的提案」を公表し、平成28年11月に「ライドシェア実現に向けて」を公表。 平成27年10月の国家戦略特区諮問会議において、安倍総理より「過疎地等での観光客

国土交通大臣を本部長とする「国土交通省防災・減災対策本部」を設置し、防災意識社会の実現に向けた検討を進めるなどプロジェクトを強力かつ総合的に推進していく考えだ。今回は特集として、基本テーマの取りまとめ役を担う4名の幹部

タクシー運転者の労働環境について （出典）厚生労働省「平成30年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 タクシーの運転者は、全職業平均に比べ、年間労働時間が9～21％長いにもかかわらず、年間賃金は6～2

国土交通省は2018年12月14日、貸し切りバスの運転手不足解消に向け、「貸切バスサポートドライバー」を活用した取り組みを開始する。2019年2月28 ...

7月25日に産経新聞が配信した「若者敬遠、老いるバス運転手 人手不足で路線縮小」と題する記事で、国土交通省の調べによると昨年6月時点の ...

国土交通省がバス会社を対象にこれほど大規模に調査したのは初めてで、運転手不足が深刻な影響を及ぼしている実態が浮き彫りになりました。 このアンケート調査は、国土交通省がおととし3月、全国のバス会社を対象に行ったもので、350社から回答があり、このほど結果がまとまりました。

国土交通省は、トラックやバスなどの運転手、自動車整備士の不足が深刻化していることから「自動車運送事業における労働力確保対策」を実施 ...

国土交通省は6月から、睡眠不足のバスやトラック、タクシー運転手の乗務を禁止する。点呼時に睡眠不足でないか事業者に ...

自動運転レベル3（条件付運転自動化）搭載車がいよいよ市場に登場し始め、運転を支援するシステムから完全自動運転へまた一歩前進した。法整備や国際的なルールづくりも待ったなしの状況で、より高レベルな自動運転車の実用化も現実味を帯びてきた。

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。国土交通省が貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項

トラック・バス運転手不足、若者や女性に「やさしい働き方」を…労働力確保対策へ。国土交通省は、トラックやバスなどの運転手、自動車整備士の不足が深刻化していることから「自動車運送事業における労働力確保対策」を実施すると発表した。

国土交通省がバス会社を対象にこれほど大規模に調査したのは初めてで、運転手不足が深刻な影響を及ぼしている実態が浮き彫りになりました。 それにより ます と、「 運転手 が不足していると感じる」と回答した 会社 は283社で、81％近くに 上り ました。

今回は法令の一部改訂（追加）についての話です。真剣な話ですが…果たして http://my55.biz/l/u/suimin 運行中の脳波で眠気を ...

見える化 トラックもバスもタクシーも運転手が不足していると言われています。 どれも「労働環境が劣悪なのでは？」という悪いイメージが広がっているのもその一因です。 それでトラック、バス、タクシーの業界では労働条件や労働環境を改善し、運転手を確保・育成していくための ...

国土交通省 五條市 別紙あり 川崎市、徳島 県 当県においても、事業者が1者のみで、夜間対応が困難な営業区域があり、夜間の医療機関への往来に支障が出ている。今後も運転

（1） バス運転手の人手不足については，例えば，国土交通省総合政策局等（2019）「第5回地域交通フォローアッ プ・イノベーション検討会配付資料6」37‐38頁。（2） 厚生労働省（2018）「一般職業紹介状況（職業安定業務 率は2 ...

国土交通省 五條市 別紙あり 川崎市、徳島 県 当県においても、事業者が1者のみで、夜間対応が困難な営業区域があり、夜間の医療機関への往来に支障が出ている。今後も運転

国土交通省でも"バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会"を立ち上げ、若者へのアピールや、女性・高齢者の活用の方策を探っていますが、その成果は多くの他の業種にも有用なものとなるはずです。

運転業務と睡眠不足、睡眠薬 ｜ 大阪・東京・名古屋で産業医をお探しならアセッサ産業医パートナーズ株式会社 バス・タクシー・トラック運転と睡眠不足 こちらの国土交通省ホームページでも公表されているように、本年6月1日から、睡眠不足の運転手に運転させてはいけないことが、省令で ...

トラックドライバーの人手不足には、2007年の道路交通法改正が影響しているといえます。これ以降、普通免許証で車両重量5トン以上11トン未満のトラックの運転はできなくなり中型免許が必要になりました。 さらに大型免許の試験が難しくなったことも、合格者数が少なくなり新規のトラック ...

施行は6月1日。睡眠不足の場合は乗務禁止に 国土交通省が、貨物自動車運送事業法などに基づ く省令を改正し、事業者がドライバーを乗務させて はならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込みま した。これまでは、「疾病」や「疲労」などの項目

出典：国土交通省「全国貨物純流動調査（物流センサス）」より 国土交通省物流政策課作成 ※2015年は速報値。（3日間調査単位：トン／件） 2 【農水産品一件あたりの貨物量の推移】

日本共産党の辰巳孝太郎参院議員は13日の国土交通委員会で、運転手の病気を原因とするバスの重大事故が2012年に58件発生。10年間で3倍以上に ...

トラック運転手の休憩時間と休息時間 トラック運転手の連続運転時間と休憩時間のルール トラック運転手 の長時間の連続運転は、肉体的、精神的な疲労を蓄積させ、注意力を低下させ、交通事故の可能性を高めてしまうため、国も睡眠不足による事故防止対策を重要視しています。

国土交通省自動車交通局の調べによれば,2004 年3月末現在,日本のタクシー業界は,事業者数 5万4527者(うち個人4万6479者),車両数26万 7141両,運転者数42万6472人から構成されて いる｡年間の輸送人員23億5000万人,運送収入 が2兆円 ...

トラックやバスの運転手は6月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。輸送業界は人手不足が深刻で ...

はじめに バス運転手の人材不足問題が顕在化しつつある現在において、地域の足として重要な公共交通機関を存続させていくためには、高いレベルでの無人走行実用化が求められる（高度な運転自動化レベルである「レベル4：特定条件下における完全自動運転」の達成に相当）。

（出典）国土交通省ホームページ 運転者不足の影響の例（引越難民問題） 国土交通省は、4月に異動する職員に、4月第2週目以降の 引越を検討するよう周知。5 運転者不足の影響（まとめ） 現状のままでは、運転者不足の ...

ダブル連結トラック 2020.09.27 【運送会社の運転手が高収入を得られる条件】牽引免許試験に一発合格出来ることがカギ 物流業界は深刻なドライバー不足に悩んでいる。特に大型ドライバーが不足している。 ご多聞に漏れず ...

（2019年3月 国土交通省・経済産業省・農林水産省）より この数字で注目したいのは、トラック運転手の高齢化よりも、若年層での担い手不足です。物流業界でも60歳以上のシニア世代が活躍していますが、人口減少が進む今後を考える

国土交通省は、トラックドライバーの長時間労働の是正を図るため、荷役作業や附帯業務を乗務記録の記載対象とする。貨物自動車運送事業輸送安全規則（平成2年7月30日運輸省令第21号）を改正したもので、中型トラック以上に記録が義務付けられている乗務記録の記載対象の範囲を拡大した ...

JR九州は22日、福岡市東区の香椎線で、自動列車運転装置（ATO）を導入した列車の営業運転を24日から始めると発表した。列車の自動運転はJR各社 ...

運転手はハンドルからは手を放して、近くに添えるだけだ。 国土交通省などが大樹町で実証実験をしているバスの自動運転サービス。GPSや車載 ...

牟田市と国土交通省が季節別運転管理について調査・研究などの取組を始め、大牟田市の南部浄 化センター及び北部浄化センターが平成16年12月より季節別運転管理を開始した。大牟田市で

熊本県内のバス事業5社は27日、利用低迷や運転手不足で経営難が続く路線バスの共同経営に合意した。国土交通省によると、バス事業者が共同 ...

タクシードライバーの働き方 2020.07.23 タクシー運転手に向く女性の特徴は？女性が乗務員になるメリットも解説 近頃女性タクシードライバーが増えてきたなと感じる方は多いのではないでしょうか？それはきっと、タクシー運転手になって稼いでみたいという考えの女性が増えている証拠です ...

バスの運転手の年収は、平均457万円という政府の調査結果が出ています。この記事では、さらに男女別・年代別・都道府県別のデータを紹介。公務員と民間の比較や、タクシー・トラック運転手との比較もしています。

つまりトラック運転手の人手不足状態が、他の職種より深刻であるということ。 平成30年4月の求人倍率を比較すると、全職種が1.35％なのに対し、トラック運転手は2.68％です（国土交通省「トラック運送業の現状等について」）。

【物流業界ニュース：運転手の働きやすさ「 」で評価 運送・バスに認証制】 2019/8/25 22:16日本経済新聞 電子版 トラックなどの運転手不足が常態化するなか、国土交通省は運送会社やバス会社の働きやすさを評価する […]

公営バスの民間委託が、曲がり角に差しかかっている。人件費削減のために各地で導入が進んだが、運送業界が深刻な運転手不足に陥っている ...

国土交通省の「令和2年度日本版 MaaS 推進・支援事業」採択 宮古島の相乗りタクシーサービスと新たなサブスクリプションサービスを目指したMaaS ...