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小型トラック市場は2万5千台で前年に対して10％の伸びを示すなか、いすゞ車は1万1千台規模の増販を行ない、シェアを35.8％から45.4％に引き上げた。 中俣氏は「排ガス規制対応前の駆け込み需要を効果的に取り込めた。第2

日本自動車工業会(自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制

普通トラック 日野自動車 排出ガス規制 駆け込み需要 8月の普通トラック販売、50.2％増 排ガス規制前に駆け込み Tweet シェア (2017/9/7 05:00 ...

普トラ：全需は法規制の反動減で減少したものの、シェアは30%台に回復 小トラ：全需は排ガス規制前駆け込み需要の反動減により減少、シェアは40%を維持

3．普通トラック 2016年度の普通トラック需要は、176 千台・前年度比105.1 ％と見込まれる。 底固い代替需要や、公共投資の下支えにより引き続き前年度を上回ると見込まれる。 うち大中型トラック需要は95 千台・前年度比107.2 ％。

当第2四半期連結累計期間の国内販売台数につきましては、排ガス規制や法規制の切替による駆け込み需要の反動減を受け、前第2四半期連結累計期間に比べ10,595台 (26.8％)減少の28,911台となりました。�

トレーラー向け：需要堅調に推移 小型トラック向け: 排ガス規制強化に伴う 駆け込み需要の反動減 厚木工場再構築による生産性向上と材料価格下落効果 日本フルハーフ 2019年度連結決算 クリーンルーム分野：電子部品工場

ディーゼル車の ・ 貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） ・ 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7） ・ 特種用途自動車（ミキサー車、ポンプ車、クレーン車、パッカー車、清掃車等、NO ...

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

充てんスタンドも270カ所（2015年）となっている。トラック・バス、重機についてもディーゼルエンジンの規制が進んでいる日本においては、天然 ...

小型トラック市場は2万5千台で前年に対して10％の伸びを示すなか、いすゞ車は1万1千台規模の増販を行ない、シェアを35.8％から45.4％に引き上げた。 中俣氏は「排ガス規制対応前の駆け込み需要を効果的に取り込めた。第2

日本自動車工業会(自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制

普通トラック 日野自動車 排出ガス規制 駆け込み需要 8月の普通トラック販売、50.2％増 排ガス規制前に駆け込み Tweet シェア (2017/9/7 05:00 ...

普トラ：全需は法規制の反動減で減少したものの、シェアは30%台に回復 小トラ：全需は排ガス規制前駆け込み需要の反動減により減少、シェアは40%を維持

3．普通トラック 2016年度の普通トラック需要は、176 千台・前年度比105.1 ％と見込まれる。 底固い代替需要や、公共投資の下支えにより引き続き前年度を上回ると見込まれる。 うち大中型トラック需要は95 千台・前年度比107.2 ％。

当第2四半期連結累計期間の国内販売台数につきましては、排ガス規制や法規制の切替による駆け込み需要の反動減を受け、前第2四半期連結累計期間に比べ10,595台 (26.8％)減少の28,911台となりました。�

トレーラー向け：需要堅調に推移 小型トラック向け: 排ガス規制強化に伴う 駆け込み需要の反動減 厚木工場再構築による生産性向上と材料価格下落効果 日本フルハーフ 2019年度連結決算 クリーンルーム分野：電子部品工場

ディーゼル車の ・ 貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） ・ 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7） ・ 特種用途自動車（ミキサー車、ポンプ車、クレーン車、パッカー車、清掃車等、NO ...

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

充てんスタンドも270カ所（2015年）となっている。トラック・バス、重機についてもディーゼルエンジンの規制が進んでいる日本においては、天然 ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。5．軽四輪トラック 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力

動式クレーン構造規格の一部改正前に駆け込み需要があった受注機の出荷や、小型トラックの排ガス規制前の 駆け込み需要による出荷増の反動により、減収となりました。海外では、欧米におけるミニ・クローラクレー

普通・小型トラックは、排ガス規制強化の駆け込み需要に伴う反動減、建設需要の落ち着きや法人需要の一巡などで前年度を下回る見通しだ。 軽自動車の需要予測は2年連続の減少となる。軽乗用車は軽自動車税環境性能割の軽減措置

年同期比8百万円減）となりました。国内向けは、トラック排ガス規制対応前の駆け込み需要があった前年同期 に比して、主力製品であるユニッククレーンの出荷が減少し、減収となりました。海外向けは、主として、欧

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。 ＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による

国内4トラックメーカーの9月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比27.0%減の8417台。建設系を中心とする平成28年排ガス規制(ポスト・ポスト新長期規制)の駆け込み需要の反動で、大幅に落ち込んだ。4～9月累計 ...

クの排ガス規制による駆け込み需要により、104 億1千1百万円（前年同期比118.3％）となりました。 海外向け売上は、東南アジア・中東向けの拡販に 注力し、8億5千3百万円（前年同期比106.2％）とな りました。

③自動車部品・産業機械部品 自動車部品関連は、乗用車需要の拡大とトラック排ガス規制前の駆け込み需要等により、型鍛 造品、熱間精密鍛造品ともに売上は増加いたしました。また精密鋳造品についても欧州の自動車

大型トラックも乗用車と同様、燃費と現行の排ガス規制をクリアすれば補助金を活用できるが、その額は最大180万円と大きい。大型トラックの ...

普通トラックの上期全需は、法規制前の駆け込み需要の反動減もあり、7,000台減の4万1,000台という実績です。シェアは増加して、33.8パーセントと ...

小型トラックの全需は、前年比1万8,000台減の4万台です。新型コロナの影響に加え、排ガス規制対応前の駆け込み需要の反動減もあり、シェアは下落したものの、新型「エルフ」の評価は高く、40パーセントを上回るシェアを確保しました

トラック業界がまとめた8月の普通トラックの新車販売台数は、前年同月比41.8％増の6374台と大幅プラスとなった。 中型トラックがポスト新長期規制前の駆け込み需要で急増、2か月連続で前年を上回った。 中型トラックは同159.1％増の3791台となった。�

輸送関連部門においては、トラック架装事業は、新型コロナウイルス感染拡大の影響によるトラック生産減少の 影響に加え、前年同期にあった小型トラックの排ガス規制に伴う駆け込み需要の終了に伴う反動減の影響もあり、 売上高は前年

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

維持するものの、オペレーター不足もあり需要は横ばい、車両搭載型クレーンは 小型トラックの排ガス規制等による駆け込み需要もあり増加、高所作業車は需要 サイクルの観点から減少を見込んでおります。海外は、需要サイクルの観点から

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

排ガス規制に伴う駆け込み需要を見込んでいるが、最小限にとどまるだろう。一方で、シェアは伸ばしている」 一方で、シェアは伸ばしている」 ―国土交通省が工事現場での情報通信技術（ICT）の活用を進める方針を打ち出しました。

香港でディーゼル車の販売台数が急速に伸びている。5月に初回登記された自家用車向けのディーゼル車は年初の1月に比べ約2.2倍に急伸した。10月 ...

小型トラック市場は2万5千台で前年に対して10％の伸びを示すなか、いすゞ車は1万1千台規模の増販を行ない、シェアを35.8％から45.4％に引き上げた。 中俣氏は「排ガス規制対応前の駆け込み需要を効果的に取り込めた。第2

日本自動車工業会(自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制

普通トラック 日野自動車 排出ガス規制 駆け込み需要 8月の普通トラック販売、50.2％増 排ガス規制前に駆け込み Tweet シェア (2017/9/7 05:00 ...

普トラ：全需は法規制の反動減で減少したものの、シェアは30%台に回復 小トラ：全需は排ガス規制前駆け込み需要の反動減により減少、シェアは40%を維持

3．普通トラック 2016年度の普通トラック需要は、176 千台・前年度比105.1 ％と見込まれる。 底固い代替需要や、公共投資の下支えにより引き続き前年度を上回ると見込まれる。 うち大中型トラック需要は95 千台・前年度比107.2 ％。

当第2四半期連結累計期間の国内販売台数につきましては、排ガス規制や法規制の切替による駆け込み需要の反動減を受け、前第2四半期連結累計期間に比べ10,595台 (26.8％)減少の28,911台となりました。�

トレーラー向け：需要堅調に推移 小型トラック向け: 排ガス規制強化に伴う 駆け込み需要の反動減 厚木工場再構築による生産性向上と材料価格下落効果 日本フルハーフ 2019年度連結決算 クリーンルーム分野：電子部品工場

ディーゼル車の ・ 貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） ・ 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7） ・ 特種用途自動車（ミキサー車、ポンプ車、クレーン車、パッカー車、清掃車等、NO ...

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

充てんスタンドも270カ所（2015年）となっている。トラック・バス、重機についてもディーゼルエンジンの規制が進んでいる日本においては、天然 ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。5．軽四輪トラック 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力

動式クレーン構造規格の一部改正前に駆け込み需要があった受注機の出荷や、小型トラックの排ガス規制前の 駆け込み需要による出荷増の反動により、減収となりました。海外では、欧米におけるミニ・クローラクレー

普通・小型トラックは、排ガス規制強化の駆け込み需要に伴う反動減、建設需要の落ち着きや法人需要の一巡などで前年度を下回る見通しだ。 軽自動車の需要予測は2年連続の減少となる。軽乗用車は軽自動車税環境性能割の軽減措置

年同期比8百万円減）となりました。国内向けは、トラック排ガス規制対応前の駆け込み需要があった前年同期 に比して、主力製品であるユニッククレーンの出荷が減少し、減収となりました。海外向けは、主として、欧

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。 ＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による

国内4トラックメーカーの9月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比27.0%減の8417台。建設系を中心とする平成28年排ガス規制(ポスト・ポスト新長期規制)の駆け込み需要の反動で、大幅に落ち込んだ。4～9月累計 ...

クの排ガス規制による駆け込み需要により、104 億1千1百万円（前年同期比118.3％）となりました。 海外向け売上は、東南アジア・中東向けの拡販に 注力し、8億5千3百万円（前年同期比106.2％）とな りました。

③自動車部品・産業機械部品 自動車部品関連は、乗用車需要の拡大とトラック排ガス規制前の駆け込み需要等により、型鍛 造品、熱間精密鍛造品ともに売上は増加いたしました。また精密鋳造品についても欧州の自動車

大型トラックも乗用車と同様、燃費と現行の排ガス規制をクリアすれば補助金を活用できるが、その額は最大180万円と大きい。大型トラックの ...

普通トラックの上期全需は、法規制前の駆け込み需要の反動減もあり、7,000台減の4万1,000台という実績です。シェアは増加して、33.8パーセントと ...

小型トラックの全需は、前年比1万8,000台減の4万台です。新型コロナの影響に加え、排ガス規制対応前の駆け込み需要の反動減もあり、シェアは下落したものの、新型「エルフ」の評価は高く、40パーセントを上回るシェアを確保しました

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輸送関連部門においては、トラック架装事業は、新型コロナウイルス感染拡大の影響によるトラック生産減少の 影響に加え、前年同期にあった小型トラックの排ガス規制に伴う駆け込み需要の終了に伴う反動減の影響もあり、 売上高は前年

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

維持するものの、オペレーター不足もあり需要は横ばい、車両搭載型クレーンは 小型トラックの排ガス規制等による駆け込み需要もあり増加、高所作業車は需要 サイクルの観点から減少を見込んでおります。海外は、需要サイクルの観点から

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

排ガス規制に伴う駆け込み需要を見込んでいるが、最小限にとどまるだろう。一方で、シェアは伸ばしている」 一方で、シェアは伸ばしている」 ―国土交通省が工事現場での情報通信技術（ICT）の活用を進める方針を打ち出しました。

香港でディーゼル車の販売台数が急速に伸びている。5月に初回登記された自家用車向けのディーゼル車は年初の1月に比べ約2.2倍に急伸した。10月 ...

うち大中型トラック需要は92 千台・前年度比93.3 ％。 2018年度については、景気は緩やかに拡大するものの、排出ガス規制強化の影響により167 千台・前年度比96.5 ％と見込まれる。 うち大中型トラック需要は87千台・前年度比94.6％。

輸送関連部門においては、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型ト ラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比 べ減益となっ

今月のトピックス 排出ガス規制が自動車保有動向に与えた影響 1．はじめに 通勤や週末のレジャーに用いられる乗用車、宅配便や生鮮貨物を配送するトラッ ク、通学や買い物の足として利用されるバスなど、自動車は国民生活に無くてはな

2003 年に排ガス規制の強化から発生し た買い替え特需による増加分が更新時期を迎えることもあり、向こう数年間を見た場合、 トラックの国内需要は概ね堅調に推移すると予想される。 （資料）全日本トラック協会 図表3. トラックの平均-60

東京都のディーゼル車規制は、平成15年10月から実施され、平成18年4月に規制の基準値が強化されました。東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、東京都内の走行を禁止しています。

トラックおよびバスの審査申請書類の表7～9記入で、所有車両の型式車をどこの欄に記入してよいかわからない場合には、規制年と、 （低排出ガス認定および低燃費認定）を受けた車両に該当するか否かとを、下表で確認して、表の当該欄に記入してください。

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

米国の燃費規制の特徴 •MY2017-2025年規制が昨年発効 •従来に比べて格段に高い改善率が求められる •乗用車と小型トラックに分かれた規制 資料: US NHTSA 06-14実績 年平均 17-25目標 年平均 乗用車平均 17.1% 1.7% 32.6% 4.8%

大阪府やNOx･PM法、九県市条例などの対策ページです。使用過程のディーゼル車の排ガス対策をご紹介します。各条例なども掲載しておりますのでご参考に是非ご覧下さい。

42 SOKEIZAI Vol.57（2016）No.5 平成27年の素形材産業年報 ②リングロール鍛造 227,714トン・対前年比88.4% …自動車向けは対前年比95.7%、産業機械・土木 建設向けは対前年比89.1%、いずれも前年比を 下回る水準。③自由

知恵蔵 - 首都圏ディーゼル規制の用語解説 - 東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県が2003年10月1日から、乗用車以外のトラックなどのディーゼル車の排ガス規制を始めた。新車登録から7年を超えた車が対象。条例で排ガス中の粒子状物質 ...

新たな排ガス規制を控えた駆け込み需要や、消費者向けインセンティブプログラムの変更が寄与した。 欧州の昨年12月の自動車販売は急増し ...

令和2年2月26日 一般社団法人日本建設機械工業会 統計調査部会 需要予測まとまる 19年度国内は排ガス規制による旧型機需要の反動減からの回復に加え、増税前の駆け込み需要により増加、輸出は台風の影響により減少するほかアジア向けが減少するも、北米向けが堅調であることにより、全体 ...

段階「国3」標準以下のディーゼルトラック100万台を2020年までに廃棄することを表明した。 中国政府は欧州基準を参考にした自動車排ガス規制を2001年から施行し、現在は第5段階目となる「国 5」基準を設けている。「国6」基準は

国内では、排ガス規制前の駆け込み需要が影響し、前年比で11.1％増加しています。しかしアジアでは販売台数が減少し、前年比4.3％減少したり、部品販売が43.2％減少したりと苦戦を強いられています。

欧州委員会、Euro 7の策定に向けたイニシアチブを開始――対象は乗用車、バン、トラック、バス 2020年5月7日 公開 国・地域: EU, 欧州・ロシア タグ: 先取り動向, 排ガス・燃費, 規制・基準 EUの自動車型式認証制度では、窒素酸化物 ...

トラックの排ガス規制 について 2017年4月6日 お勧め車両 Instagram Instagram の画像が見つかりませんでした。 Twitter でフォロー ツイート アーカイブ 2017年9月 2017年6月 2017年4月 2017年3月 営業時間&マップ 〒285-0803 千葉県 ...

排ガス中の汚染3物質（CO／HC／NOx）を、改正前の10分の1に減らせというこの法案を達成するために考え出された方法のひとつだ。 そもそも窒素（N）は活性が低く、食品の劣化防止に充填されるほど安定した物質だが、高温になると突然活性が高くなり、酸素（O）と化合してNOxになる。

排ガス規制駆け込み需要、トラック・バスの8月販売を支える 7月、8月と新車販売が2カ月連続でマイナスとなるなかで、トラック、バスには排ガス規制の神風が吹いた。普通トラックの販売は、大型4社で9834台、前年同月比

自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい、英: Vehicle emissions control ）とは、自動車の内燃機関から排出されるガス（排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。 自動車排ガス ...

自動車メーカーの最新主力エンジンとEuro 7など将来の燃費／排ガス規制に向けた各社の取り組みを整理!! バッテリー価格の下落速度は大方の想定よりも遅く、市場のトレンドはEV化ではなく現実解としてのハイブリッド（MHEV／HEV／PHEV）化に傾いています。

国内4トラックメーカーの昨年12月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比15.1%減の7751台。昨年9月からのポスト・ポスト新長期規制(平成28年排ガス規制)開始に伴う駆け込み需要の反動が響き、4カ月連続で減少 ...

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

2019年08月29日のニュース 日本建設機械工業会 需要予測まとまる(令和元年8月29日) 19年度国内は駆け込み需要の反動減の影響がなくなり増加、輸出は微減するも全体では、過去最高と予測。 20年度国内、輸出ともに微減するも全体では、高水準を維持すると予測。

による英国での需要縮 などにより欧州全体では減 中国は市場が拡 しているものの、特に4t以上での競争激化により減少 • エンジンは欧州の排ガス規制強化に伴う前倒し需要の反動減や、ユーロやポンドに対する円 の影響が

加えて、建機業界には2つの"駆け込み需要"がある。一つは、4月の消費増税を見据えたもの。もう一つは、排ガス規制の強化に伴うものだ。 ...

JPEC レポート 1 2020 年9月 米国の環境政策：自動車の排ガス規制／燃費規制をめぐる動向1 米国長期出張員事務所／ 総務部調査情報グループ 1. はじめに 米国では、2020 年11 月の大統領選挙を控え、トランプ政権の1期目が、あと4ヶ月 ...

【2025年から始まる新燃費基準値の早見表】 トラックとバス(重量車)の新燃費基準と 期日までに守れなかった場合に科せられる ペナルティの内容とは？ 国土交通省から2017年12月12日に トラックやバスなどの重量車の 燃費基準をあらたに引き上げると発表しました。

20.2.2 建設・鉱山機械 （一社）日本建設機械工業会の統計によると，2018年暦年の建設機械の出荷金額は2兆7,589億円（対前年比8.1%増）となり，総合計は2年連続で増加し過去最高となった． 2018年度の内訳としては，内需は2014年度排ガス規制の駆け込み機需要の反動減が影響して9,633億円（対前年 ...

-中型トラックの売上が減少。世界経済不況の結果各地の販売が総計で35%落ちたことが原因。米国市場の売上は経済不況の影響を受けたものの、2010年1月1日施行の排気ガス規制改定に先駆けた駆け込み需要や市場占有率の改善など

16年度は、15年度に建設機械の排ガス規制に関わる駆け込み需要があったため、その反動で減少すると予想していたが、建機の生産台数が年間を通じて安定していたため、売上高、利益とも前年並みを確保することができた。大型建機向け

現行規則から基準を緩和した背景には、2012年当時に比べて、燃費の悪い大型車両の需要の高まりなど、現在の市場動向を反映させる狙いがある。加えて規制の対応にかかるメーカーのコストを抑制することで、より安全性の高い新車販売

輸送関連は、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型トラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比べ減益となった。

Feature Ar ticle 22 No.37 November 2010 Feature Article 特集論文 中国における自動車排ガス規制と計測設備要求 州に約5年遅れており，早い段階で欧州に追いつくことを 目標に，今後も規制強化が図られるものとみられる。具体的な ...

トラック需要は運送業の景気に左右されると同時に買い替えサイクルや排ガス規制などの影響を受けます。トラック市場の指標となるのはクラス8（エイト）と呼ばれる、長距離トラックの販売台数です。7月のクラス8販売台数は29,900台で、これは前年同…

要、新排ガス規制前の駆け込み需要などで、生産台数は前年を上回る。 繊維機械は、インド向けの受注は高水準を維持し、中国現地工場の稼働率も 上がっており受注は堅調。工作機械は、中国EMS向けは低調なものの、主 要な自動車 ...

ニッタの一般産業向けホース・チューブ製品事業の18年3月期売上高は前年同期比2割近い増加の見通し。 このうちホース部門は、建設機械向けが牽引し、主力の樹脂高圧ホースの販売が大幅に伸長した。上期は中小型建機の排ガス規制施行前の駆け込み需要の影響でホース市場も活況だった。

自動車セクターにおけるCO₂排出規制と各社の規制達成可能性 次に自動車のCO₂排出規制動向を説明します。図表5は各国の燃費規制値の動向です。2015年から2025年にかけて、先進国のCO₂規制はほぼ年率5％で強化が進んでいます

日立建機 の桂山哲夫・取締役CFO（最高財務責任者）は27日、決算会見で、2016年度における油圧ショベルの中国需要について、15年度にあった ...

33 排ガス規制の強化により、 主力製品が好調 2017年度は、中国市場のトラック販売増や欧州の排ガス規制強化に伴 い、NOxセンサーをはじめとする自動車関連製品が好調でした。一方で、 償却費・開発費増に加え、新工場の立ち上げなど ...

販売堅調に加え、2017 年9 月の排ガス規制強化前の駆け込み需要によるも のである。 2018 年の国内自動車販売台数は、前年比 1.9%の5,103 千台を予想する。乗用車は軽自動車販売の反動増が沈静化し、前年比 1.8%の4,284 千 ...

いすゞ、上半期の普通トラックシェアが過去最高を更新…新型 ギガ 効果で。いすゞ自動車の川原誠取締役専務執行役員は11月7日に都内にある本社で開いた決算会見で、2016年度上半期の普通トラックのシェアが過去最高を更新したことを明らかにした。

規制が厳しくなり排ガス低減に取り組んでいたのが、やっと実を結んできているのです。 排ガス規制をもっと厳しくする事は、それに伴って技術も進むでしょうから賛成ですが、ディーゼルだからダメというのは技術を全く理解していない者の、短絡的で愚かな提案です。

国内普通トラック市場が堅調な背景については「物流系中心に10年前の排ガス規制前の駆け込み特需の代替需要がきていることと、燃料価格が下落していることでトラック事業者が買い替える環境が整っていることで高原状態が続いている」と

排ガス規制強化に伴う駆け込み需要の反動減が長引く日本は、首都圏開発などによる工事増で、建機レンタル会社が購買を増やす可能性がある。ただ、米中貿易摩擦が中国市場に水を差す懸念もある。中国政府がインフラ投資を継続するか

【減収増益】排ガス規制前の駆け込み需要の反動で、国内トラック向けは減速。建機向けラジエーター類も国内は需要が一巡。海外はアジアを中心に好調続 東京ラヂエーター製造、減収増益 東京ラヂエーター製造、最終増益 5月28日 ...

同クラス適合の商用車と比べ約20％安価な「ユーロ4」適合の商用車の2017年中の購入に対する駆け込み需要も販売に好影響を及ぼした」という（「ベドモスチ」3月13日）。2018年1月1日以降、ロシアを含むユーラシア経済連合加盟国内

前期は排ガス規制前の駆け込み需要があった事、当期は中国経済の影響による売上高の減 少により減収減益 2015/3 期 2016/3 期 2016/3 期 前期比増減 第1四半期 第1四半期 第1四半期 実績 計画 実績 金額 ％ （単位：百万円）

調だったほか、新規排ガス規制の適用により主に中 国のトラック向けの需要が拡大し、欧州でも高級乗 用車向けの需要が堅調であったため、触媒用セラ ミックス担体（「ハニセラム ®」・大型ハニセラム）や 当事業の売上高は、589億26

小型トラック市場は2万5千台で前年に対して10％の伸びを示すなか、いすゞ車は1万1千台規模の増販を行ない、シェアを35.8％から45.4％に引き上げた。 中俣氏は「排ガス規制対応前の駆け込み需要を効果的に取り込めた。第2

日本自動車工業会(自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制

普通トラック 日野自動車 排出ガス規制 駆け込み需要 8月の普通トラック販売、50.2％増 排ガス規制前に駆け込み Tweet シェア (2017/9/7 05:00 ...

普トラ：全需は法規制の反動減で減少したものの、シェアは30%台に回復 小トラ：全需は排ガス規制前駆け込み需要の反動減により減少、シェアは40%を維持

3．普通トラック 2016年度の普通トラック需要は、176 千台・前年度比105.1 ％と見込まれる。 底固い代替需要や、公共投資の下支えにより引き続き前年度を上回ると見込まれる。 うち大中型トラック需要は95 千台・前年度比107.2 ％。

当第2四半期連結累計期間の国内販売台数につきましては、排ガス規制や法規制の切替による駆け込み需要の反動減を受け、前第2四半期連結累計期間に比べ10,595台 (26.8％)減少の28,911台となりました。�

トレーラー向け：需要堅調に推移 小型トラック向け: 排ガス規制強化に伴う 駆け込み需要の反動減 厚木工場再構築による生産性向上と材料価格下落効果 日本フルハーフ 2019年度連結決算 クリーンルーム分野：電子部品工場

ディーゼル車の ・ 貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） ・ 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7） ・ 特種用途自動車（ミキサー車、ポンプ車、クレーン車、パッカー車、清掃車等、NO ...

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

充てんスタンドも270カ所（2015年）となっている。トラック・バス、重機についてもディーゼルエンジンの規制が進んでいる日本においては、天然 ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。5．軽四輪トラック 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力

動式クレーン構造規格の一部改正前に駆け込み需要があった受注機の出荷や、小型トラックの排ガス規制前の 駆け込み需要による出荷増の反動により、減収となりました。海外では、欧米におけるミニ・クローラクレー

普通・小型トラックは、排ガス規制強化の駆け込み需要に伴う反動減、建設需要の落ち着きや法人需要の一巡などで前年度を下回る見通しだ。 軽自動車の需要予測は2年連続の減少となる。軽乗用車は軽自動車税環境性能割の軽減措置

年同期比8百万円減）となりました。国内向けは、トラック排ガス規制対応前の駆け込み需要があった前年同期 に比して、主力製品であるユニッククレーンの出荷が減少し、減収となりました。海外向けは、主として、欧

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。 ＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による

国内4トラックメーカーの9月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比27.0%減の8417台。建設系を中心とする平成28年排ガス規制(ポスト・ポスト新長期規制)の駆け込み需要の反動で、大幅に落ち込んだ。4～9月累計 ...

クの排ガス規制による駆け込み需要により、104 億1千1百万円（前年同期比118.3％）となりました。 海外向け売上は、東南アジア・中東向けの拡販に 注力し、8億5千3百万円（前年同期比106.2％）とな りました。

③自動車部品・産業機械部品 自動車部品関連は、乗用車需要の拡大とトラック排ガス規制前の駆け込み需要等により、型鍛 造品、熱間精密鍛造品ともに売上は増加いたしました。また精密鋳造品についても欧州の自動車

大型トラックも乗用車と同様、燃費と現行の排ガス規制をクリアすれば補助金を活用できるが、その額は最大180万円と大きい。大型トラックの ...

普通トラックの上期全需は、法規制前の駆け込み需要の反動減もあり、7,000台減の4万1,000台という実績です。シェアは増加して、33.8パーセントと ...

小型トラックの全需は、前年比1万8,000台減の4万台です。新型コロナの影響に加え、排ガス規制対応前の駆け込み需要の反動減もあり、シェアは下落したものの、新型「エルフ」の評価は高く、40パーセントを上回るシェアを確保しました

トラック業界がまとめた8月の普通トラックの新車販売台数は、前年同月比41.8％増の6374台と大幅プラスとなった。 中型トラックがポスト新長期規制前の駆け込み需要で急増、2か月連続で前年を上回った。 中型トラックは同159.1％増の3791台となった。�

輸送関連部門においては、トラック架装事業は、新型コロナウイルス感染拡大の影響によるトラック生産減少の 影響に加え、前年同期にあった小型トラックの排ガス規制に伴う駆け込み需要の終了に伴う反動減の影響もあり、 売上高は前年

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

維持するものの、オペレーター不足もあり需要は横ばい、車両搭載型クレーンは 小型トラックの排ガス規制等による駆け込み需要もあり増加、高所作業車は需要 サイクルの観点から減少を見込んでおります。海外は、需要サイクルの観点から

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

排ガス規制に伴う駆け込み需要を見込んでいるが、最小限にとどまるだろう。一方で、シェアは伸ばしている」 一方で、シェアは伸ばしている」 ―国土交通省が工事現場での情報通信技術（ICT）の活用を進める方針を打ち出しました。

香港でディーゼル車の販売台数が急速に伸びている。5月に初回登記された自家用車向けのディーゼル車は年初の1月に比べ約2.2倍に急伸した。10月 ...

うち大中型トラック需要は92 千台・前年度比93.3 ％。 2018年度については、景気は緩やかに拡大するものの、排出ガス規制強化の影響により167 千台・前年度比96.5 ％と見込まれる。 うち大中型トラック需要は87千台・前年度比94.6％。

輸送関連部門においては、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型ト ラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比 べ減益となっ

今月のトピックス 排出ガス規制が自動車保有動向に与えた影響 1．はじめに 通勤や週末のレジャーに用いられる乗用車、宅配便や生鮮貨物を配送するトラッ ク、通学や買い物の足として利用されるバスなど、自動車は国民生活に無くてはな

2003 年に排ガス規制の強化から発生し た買い替え特需による増加分が更新時期を迎えることもあり、向こう数年間を見た場合、 トラックの国内需要は概ね堅調に推移すると予想される。 （資料）全日本トラック協会 図表3. トラックの平均-60

東京都のディーゼル車規制は、平成15年10月から実施され、平成18年4月に規制の基準値が強化されました。東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、東京都内の走行を禁止しています。

トラックおよびバスの審査申請書類の表7～9記入で、所有車両の型式車をどこの欄に記入してよいかわからない場合には、規制年と、 （低排出ガス認定および低燃費認定）を受けた車両に該当するか否かとを、下表で確認して、表の当該欄に記入してください。

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

米国の燃費規制の特徴 •MY2017-2025年規制が昨年発効 •従来に比べて格段に高い改善率が求められる •乗用車と小型トラックに分かれた規制 資料: US NHTSA 06-14実績 年平均 17-25目標 年平均 乗用車平均 17.1% 1.7% 32.6% 4.8%

大阪府やNOx･PM法、九県市条例などの対策ページです。使用過程のディーゼル車の排ガス対策をご紹介します。各条例なども掲載しておりますのでご参考に是非ご覧下さい。

42 SOKEIZAI Vol.57（2016）No.5 平成27年の素形材産業年報 ②リングロール鍛造 227,714トン・対前年比88.4% …自動車向けは対前年比95.7%、産業機械・土木 建設向けは対前年比89.1%、いずれも前年比を 下回る水準。③自由

知恵蔵 - 首都圏ディーゼル規制の用語解説 - 東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県が2003年10月1日から、乗用車以外のトラックなどのディーゼル車の排ガス規制を始めた。新車登録から7年を超えた車が対象。条例で排ガス中の粒子状物質 ...

新たな排ガス規制を控えた駆け込み需要や、消費者向けインセンティブプログラムの変更が寄与した。 欧州の昨年12月の自動車販売は急増し ...

令和2年2月26日 一般社団法人日本建設機械工業会 統計調査部会 需要予測まとまる 19年度国内は排ガス規制による旧型機需要の反動減からの回復に加え、増税前の駆け込み需要により増加、輸出は台風の影響により減少するほかアジア向けが減少するも、北米向けが堅調であることにより、全体 ...

段階「国3」標準以下のディーゼルトラック100万台を2020年までに廃棄することを表明した。 中国政府は欧州基準を参考にした自動車排ガス規制を2001年から施行し、現在は第5段階目となる「国 5」基準を設けている。「国6」基準は

国内では、排ガス規制前の駆け込み需要が影響し、前年比で11.1％増加しています。しかしアジアでは販売台数が減少し、前年比4.3％減少したり、部品販売が43.2％減少したりと苦戦を強いられています。

欧州委員会、Euro 7の策定に向けたイニシアチブを開始――対象は乗用車、バン、トラック、バス 2020年5月7日 公開 国・地域: EU, 欧州・ロシア タグ: 先取り動向, 排ガス・燃費, 規制・基準 EUの自動車型式認証制度では、窒素酸化物 ...

トラックの排ガス規制 について 2017年4月6日 お勧め車両 Instagram Instagram の画像が見つかりませんでした。 Twitter でフォロー ツイート アーカイブ 2017年9月 2017年6月 2017年4月 2017年3月 営業時間&マップ 〒285-0803 千葉県 ...

排ガス中の汚染3物質（CO／HC／NOx）を、改正前の10分の1に減らせというこの法案を達成するために考え出された方法のひとつだ。 そもそも窒素（N）は活性が低く、食品の劣化防止に充填されるほど安定した物質だが、高温になると突然活性が高くなり、酸素（O）と化合してNOxになる。

排ガス規制駆け込み需要、トラック・バスの8月販売を支える 7月、8月と新車販売が2カ月連続でマイナスとなるなかで、トラック、バスには排ガス規制の神風が吹いた。普通トラックの販売は、大型4社で9834台、前年同月比

自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい、英: Vehicle emissions control ）とは、自動車の内燃機関から排出されるガス（排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。 自動車排ガス ...

自動車メーカーの最新主力エンジンとEuro 7など将来の燃費／排ガス規制に向けた各社の取り組みを整理!! バッテリー価格の下落速度は大方の想定よりも遅く、市場のトレンドはEV化ではなく現実解としてのハイブリッド（MHEV／HEV／PHEV）化に傾いています。

国内4トラックメーカーの昨年12月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比15.1%減の7751台。昨年9月からのポスト・ポスト新長期規制(平成28年排ガス規制)開始に伴う駆け込み需要の反動が響き、4カ月連続で減少 ...

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

2019年08月29日のニュース 日本建設機械工業会 需要予測まとまる(令和元年8月29日) 19年度国内は駆け込み需要の反動減の影響がなくなり増加、輸出は微減するも全体では、過去最高と予測。 20年度国内、輸出ともに微減するも全体では、高水準を維持すると予測。

による英国での需要縮 などにより欧州全体では減 中国は市場が拡 しているものの、特に4t以上での競争激化により減少 • エンジンは欧州の排ガス規制強化に伴う前倒し需要の反動減や、ユーロやポンドに対する円 の影響が

加えて、建機業界には2つの"駆け込み需要"がある。一つは、4月の消費増税を見据えたもの。もう一つは、排ガス規制の強化に伴うものだ。 ...

JPEC レポート 1 2020 年9月 米国の環境政策：自動車の排ガス規制／燃費規制をめぐる動向1 米国長期出張員事務所／ 総務部調査情報グループ 1. はじめに 米国では、2020 年11 月の大統領選挙を控え、トランプ政権の1期目が、あと4ヶ月 ...

【2025年から始まる新燃費基準値の早見表】 トラックとバス(重量車)の新燃費基準と 期日までに守れなかった場合に科せられる ペナルティの内容とは？ 国土交通省から2017年12月12日に トラックやバスなどの重量車の 燃費基準をあらたに引き上げると発表しました。

20.2.2 建設・鉱山機械 （一社）日本建設機械工業会の統計によると，2018年暦年の建設機械の出荷金額は2兆7,589億円（対前年比8.1%増）となり，総合計は2年連続で増加し過去最高となった． 2018年度の内訳としては，内需は2014年度排ガス規制の駆け込み機需要の反動減が影響して9,633億円（対前年 ...

-中型トラックの売上が減少。世界経済不況の結果各地の販売が総計で35%落ちたことが原因。米国市場の売上は経済不況の影響を受けたものの、2010年1月1日施行の排気ガス規制改定に先駆けた駆け込み需要や市場占有率の改善など

16年度は、15年度に建設機械の排ガス規制に関わる駆け込み需要があったため、その反動で減少すると予想していたが、建機の生産台数が年間を通じて安定していたため、売上高、利益とも前年並みを確保することができた。大型建機向け

現行規則から基準を緩和した背景には、2012年当時に比べて、燃費の悪い大型車両の需要の高まりなど、現在の市場動向を反映させる狙いがある。加えて規制の対応にかかるメーカーのコストを抑制することで、より安全性の高い新車販売

輸送関連は、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型トラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比べ減益となった。

Feature Ar ticle 22 No.37 November 2010 Feature Article 特集論文 中国における自動車排ガス規制と計測設備要求 州に約5年遅れており，早い段階で欧州に追いつくことを 目標に，今後も規制強化が図られるものとみられる。具体的な ...

トラック需要は運送業の景気に左右されると同時に買い替えサイクルや排ガス規制などの影響を受けます。トラック市場の指標となるのはクラス8（エイト）と呼ばれる、長距離トラックの販売台数です。7月のクラス8販売台数は29,900台で、これは前年同…

要、新排ガス規制前の駆け込み需要などで、生産台数は前年を上回る。 繊維機械は、インド向けの受注は高水準を維持し、中国現地工場の稼働率も 上がっており受注は堅調。工作機械は、中国EMS向けは低調なものの、主 要な自動車 ...

ニッタの一般産業向けホース・チューブ製品事業の18年3月期売上高は前年同期比2割近い増加の見通し。 このうちホース部門は、建設機械向けが牽引し、主力の樹脂高圧ホースの販売が大幅に伸長した。上期は中小型建機の排ガス規制施行前の駆け込み需要の影響でホース市場も活況だった。

自動車セクターにおけるCO₂排出規制と各社の規制達成可能性 次に自動車のCO₂排出規制動向を説明します。図表5は各国の燃費規制値の動向です。2015年から2025年にかけて、先進国のCO₂規制はほぼ年率5％で強化が進んでいます

日立建機 の桂山哲夫・取締役CFO（最高財務責任者）は27日、決算会見で、2016年度における油圧ショベルの中国需要について、15年度にあった ...

33 排ガス規制の強化により、 主力製品が好調 2017年度は、中国市場のトラック販売増や欧州の排ガス規制強化に伴 い、NOxセンサーをはじめとする自動車関連製品が好調でした。一方で、 償却費・開発費増に加え、新工場の立ち上げなど ...

販売堅調に加え、2017 年9 月の排ガス規制強化前の駆け込み需要によるも のである。 2018 年の国内自動車販売台数は、前年比 1.9%の5,103 千台を予想する。乗用車は軽自動車販売の反動増が沈静化し、前年比 1.8%の4,284 千 ...

いすゞ、上半期の普通トラックシェアが過去最高を更新…新型 ギガ 効果で。いすゞ自動車の川原誠取締役専務執行役員は11月7日に都内にある本社で開いた決算会見で、2016年度上半期の普通トラックのシェアが過去最高を更新したことを明らかにした。

規制が厳しくなり排ガス低減に取り組んでいたのが、やっと実を結んできているのです。 排ガス規制をもっと厳しくする事は、それに伴って技術も進むでしょうから賛成ですが、ディーゼルだからダメというのは技術を全く理解していない者の、短絡的で愚かな提案です。

国内普通トラック市場が堅調な背景については「物流系中心に10年前の排ガス規制前の駆け込み特需の代替需要がきていることと、燃料価格が下落していることでトラック事業者が買い替える環境が整っていることで高原状態が続いている」と

排ガス規制強化に伴う駆け込み需要の反動減が長引く日本は、首都圏開発などによる工事増で、建機レンタル会社が購買を増やす可能性がある。ただ、米中貿易摩擦が中国市場に水を差す懸念もある。中国政府がインフラ投資を継続するか

【減収増益】排ガス規制前の駆け込み需要の反動で、国内トラック向けは減速。建機向けラジエーター類も国内は需要が一巡。海外はアジアを中心に好調続 東京ラヂエーター製造、減収増益 東京ラヂエーター製造、最終増益 5月28日 ...

同クラス適合の商用車と比べ約20％安価な「ユーロ4」適合の商用車の2017年中の購入に対する駆け込み需要も販売に好影響を及ぼした」という（「ベドモスチ」3月13日）。2018年1月1日以降、ロシアを含むユーラシア経済連合加盟国内

前期は排ガス規制前の駆け込み需要があった事、当期は中国経済の影響による売上高の減 少により減収減益 2015/3 期 2016/3 期 2016/3 期 前期比増減 第1四半期 第1四半期 第1四半期 実績 計画 実績 金額 ％ （単位：百万円）

調だったほか、新規排ガス規制の適用により主に中 国のトラック向けの需要が拡大し、欧州でも高級乗 用車向けの需要が堅調であったため、触媒用セラ ミックス担体（「ハニセラム ®」・大型ハニセラム）や 当事業の売上高は、589億26

極東開発工業（兵庫県西宮市）が7日発表した2019年9月中間連結決算は、売上高が過去最高だった。9月に施行された小型トラックの排ガス規制強化に伴う駆け込み需要などがあり、主力の特装車と環境の各事業で10％前後増収になった。

トラック市場全体が高水準を維持。より高品質な商品への 代替需要に加え、平成29年9月に段階的に強化される 排ガス規制を見越した駆け込み需要がみられる。 国 内 自 動 車 海 外 自 動 車 冷 凍 車

トラック市場におきましては、国内では前年の排ガス規制による駆け込み需要の反動減や新型コロナウイルス感 染症の拡大による市場低迷等により需要は減少しましたが、期後半にかけて増加に転じました。海外では新型コロ ナ ...

但し、一部、排ガス規制による駆け込み需要があるトラック、近年インバウンド効果のバスは需要増加するようです。 国内生産は、国内の販売だけでなく、海外への部品も含めた輸出が影響します。そういった面では、米国新政権の ...

ここ数年比較的堅調に推移してきた国内のトラック需要は、排ガス規制切り替えや消費税増税前の駆け込み後の反動で足元は低迷している。中長期的に新車需要の減少を見込む日野自動車は、コネクテッドサービスやメン… https://www

財務・人事 いすゞ自動車が5日発表した4-6月期（2021年3月期第1四半期）連結決算によると、4-6月の国内販売台数は、排ガス規制や法規制の切り替えによる駆け込み需要の反動減を受け、前年同期実績より4713台（26.5％）少ない1万3041台となった。

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

1、新車登録から7年を経たトラックやバスは、排ガス浄化装置がないと走行できない、ということなので排ガス浄化装置をつければ可能でしょう。でも大変高価と聞きました。 2、規制に対応している車にはステッカーが貼られます、ないと非対応、ということになります、また千葉県はビデオ ...

2030年にかけて、ガソリンエンジンが急速に進化する。トヨタ自動車や日産自動車、ホンダの日系大手3社が、ハイブリッド車用で熱効率を大幅に高める技術革新に挑み始めた。さらに3社は、「ポスト2030年」を見据えた取り組みも強化する。

42 SOKEIZAI Vol.57（2016）No.5 平成27年の素形材産業年報 ②リングロール鍛造 227,714トン・対前年比88.4% …自動車向けは対前年比95.7%、産業機械・土木 建設向けは対前年比89.1%、いずれも前年比を 下回る水準。③自由

トラック製造業界は、前年の排ガス規制切替による駆け込み需要に加え、新型コロナウイルスの影響などにより、普通トラック(積載量4トン以上)の国内登録台数は、41,255台と前年同期比14.6%の減少となった。

国内4トラックメーカーの昨年12月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比15.1%減の7751台。昨年9月からのポスト・ポスト新長期規制(平成28年排ガス規制)開始に伴う駆け込み需要の反動が響き、4カ月連続で減少 ...

2019年度に国内で販売された普通トラック（積載4 以上）の新車は、前年度比0．4％増の9万1858台（業界筋まとめ）となり、2年連続で増加しました。消費税増税や排ガス規制切り替え前の駆け込み需要が発生したことから9月までの販売が好調だったことがプラスとなった要因です。

当社グループの関連するトラック製造業界は、前年の排ガス規制切替による駆け込み需要に加え、新型コロナ ウイルスの影響などにより、普通トラック（積載量4トン以上）の国内登録台数は、41,255台と前年同期比 14.6％の減少となりまし

減少に転じた。輸送機械は、トラックが排ガス規制による買い替え需要で好調だったものの、乗用車が 内需ではグリーン税制の駆け込み需要の反動減、国内新車効果の一巡、外需では北米向け輸出の減速を 受け、2期連続での減少となっ

ヨーロッパの新排ガス規制に、EU自動車メーカーが悲鳴 2015.10.08 10:00 13,513 scheme_a よりによってこのタイミングで…。EUには、 ...

国内向けの動向を見ると、2013年に排ガス規制前の駆け込み需要があったため、比較的早くリーマンショック前の水準に回復した。その後は政府の建設投資が増加したため、底堅く推移している。2018年は9月の排ガス規制強化により反動減

輸送関連は、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型トラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比べ減益となった。

ディーゼル車規制について 判別チェックについてはこちらのチラシをご覧ください。（PDF：1,706KB） 九都県市で指定している粒子状物質減少装置の一覧表 東京都環境局：〒163-8001 東京都新宿区西新宿2丁目8番1号 都庁第二本庁舎

当社グループの関連するトラック製造業界では、国内においては、普通ト ラック（積載量4トン以上）の需要は、排ガス規制強化に伴う駆け込み需要 の反動減が年度後半より顕在化したことにより、前年度を下回ったものの、 引き続き高い

日本農業機械化協会は、農業の機械化・施設化により農業経営の改善に資するとともに農業の健全なる発展に寄与することを目的として昭和32年に設立され、優良な農業機械、施設の普及および導入の指導、農作業事故防止のための安全対策の推進などに関する業務を実施しています。

産業車両は、フォークリフトトラックが下期以降、国内設備投資の回復に伴う需要増、排ガス規制強化や、消費税増税前の駆け込み需要への期待もあり、2.0％増。鋼船は、引き続き手持ち工事の減少により徐々に操業を落としていくことが

トラック販売におきましては、補助金効果と大型トラックのポスト新長期排ガス規制前の駆け込み需要により新 車販売台数は前年同期を上回りました。 この結果、売上高は653億63百万円（前年同期比7.0％増）となり、営業利益は24億85

車向けで、排ガス規制前の駆け込み需要の反動減が生じている。今後は自動車関連で間接工程の最適化 今後は自動車関連で間接工程の最適化 や自動化、建機関連で生産体制の再構築などを進めコスト競争力の強化を図る。

自動車メーカーの最新主力エンジンとEuro 7など将来の燃費／排ガス規制に向けた各社の取り組みを整理!! バッテリー価格の下落速度は大方の想定よりも遅く、市場のトレンドはEV化ではなく現実解としてのハイブリッド（MHEV／HEV／PHEV）化に傾いています。

減少に転じた。輸送機械は、トラックが排ガス規制による買い替え需要で好調だったものの、乗用車が 内需ではグリーン税制の駆け込み需要の反動減、国内新車効果の一巡、外需では北米向け輸出の減速を 受け、2期連続での減少となっ

国内やアセアンでトラック用部品が伸びたうえ、排ガス規制に伴う油圧ショベル向けの駆け込み需要獲得も寄与し、16.4％の大幅増収を達成した ...

建設機械は、排ガス規制前の駆け込み需要の反動減がみられるものの、北米 の住宅向け需要や、国内の公共事業・震災復興関連事業が堅調なことから、 売上げは増加している 。

お疲れ様です。 私は来月から9月いっぱいまで木・金休みになります。 さらに残業も増えてきて、少し憂鬱です。 私の勤めている会社はトラック系の製造業なんで、少しは復興の役に立つのなら納得いくのですが、こんな時に排気ガス規制の為の駆け込み需要の為に忙しいという側面があります。

2019年度に国内で販売された普通トラック（積載4 以上）の新車は、前年度比0．4％増の9万1858台（業界筋まとめ）となり、2年連続で増加しました。消費税増税や排ガス規制切り替え前の駆け込み需要が発...

排ガス規制の駆け込み需要が終了し、国内の建機市場は厳しいものの、輸出は依然として好調を維持している。産業用車輌もフォークリフトや高所作業車、ウイングトラック向けはおおむね堅調である。

米国における大型トラックの需要低迷を受けた措置という。 米国の大型トラック市場は、排ガス規制を控えて旧式で低価格のトラックに対する駆け込み需要があった 反動で2007年初めに落ち込み、過去1年間急速に縮小していた

2 今秋の排ガス規制による駆け込み需要により、現在は受注増となっているが、下期には反動が懸念される。 3 トラック車体業界は2018年中旬ごろまでは好調に推移すると見込む。 4 少しずつ受注が多くなってきている。しかしこの先

国内売上台数は前年の排ガス規制切替に伴う駆け込み需要の反動や、新型コロナウイルスの影響により、トラック・バス総合計で前年同期比17.9 ...

国内は小型車で排ガス規制切替前の駆け込み需要を効果的に取り込んだものの、中・大型車ではシェアを落とし、同1.0％減の5万2966台。海外は ...

東日本大震災の復旧・復興事業の縮小、排ガス規制による 駆け込み需要の反動減及び中古市場の低迷により需要が 減少したため、前期に期中で連結を行った株式会社KATO HICOMについて、当期は通期で連結業績に寄与したもの 95.8%

海外向けは資源価格の持ち直し等で回復傾向が続く。車両搭載型クレーンは小型トラックの排ガス規制による駆け込み需要を見込む。中計では20.3期売上高2400億円、営業利益360億円を目指す。南米市場も開拓。

29年は、75馬力以上で第4次排ガス規制前の駆け込み需要により好調に推移。30年は米の直接支払交付金の廃止による野菜作への転換から、畑作向けトラクタの需要が見込まれる。田植機は29年は97％、30年は99％。コンバインは29

日野自動車は10月29日、2020年4〜9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。新型コロナウイルス感染拡大による市場減速の影響を受け、最終損益は96億円の赤字となった。 国内売上台数は前年の排ガス規制切替に伴う駆け込み需要の ...

加工製品、関連事業:輸送関連部門は、トラック架装事業はウィングルーフ車の販売台数が減少したものの、小型トラック向けが排ガス規制に伴う駆け込み需要の影響で増加したことにより、売上高は前年同期並みとなった。採算面では、生産

トラック販売におきましては、補助金効果と大型トラックのポスト新長期排ガス規制前の駆け込み需要により 新車販売台数は前年同期を上回り、さらに中古車販売の強化や整備事業の効率化を推進するなど収益確保に努めて まいりました。

6）。貨物車（普通＋小型トラック）販売台数の8月のSAARも同17.2％増の49.4万台と大きく伸長した が（図表7）、本年9月に排ガス規制が強化されることに伴う駆け込み需要の発生が背景にある。 新車乗用車輸出は一進一退の動き

国内自動車メーカーの中で特に商用車の製造・販売に特化した「いすゞ自動車株式会社（以下：いすゞ）」。 海外での販売が多く、CV（商用車）の販売台数のうちその7割以上が海外への販売で、LCV（ピックアップトラック）は日本に対して販売されておらず、タイ、アフリカ、中南米に販売さ ...

の減少、四次排ガス規制前駆け込み需要後の余剰感も漂い始める等、決して追い風ではな い状況下にありました。しかし、全社一丸となり計画に向き合い真摯に活動を展開したと

乗用車用及びトラック用ホイールについては、消費税率引 き上げに伴う駆け込み需要の反動により、国内需要は減少す ると見ています。建設機械用足回り部品である履板・履帯に ついては、消費税増税に加え、排ガス規制に伴う駆け込み

決算説明会 2019年11月 株式会社タダノ 2019年タダノは創業100周年を迎えました。2 1919年創業（創業者多田野益雄） 1948年設立 1955年日本初の油圧式クレーン 2019年創業100周年 ・・ ・・ ・ 油圧式トラッククレーン1号機OC-2 型

では排ガス規制にともなう駆け込み需要の反動により油圧ショベルの需要が減少し、海外ではインドネシアの需要 が低迷するとともに、中国で大幅な需要の落ち込みが継続しました。

日立建機株式会社の有価証券報告書 (2016年3月期) の「業績等の概要」についての抜粋です。健全!どんぶり会計β版は、スマートフォン(スマホ)でも読める有価証券報告書、そして、財務諸表をビジュアル化（比例縮尺）にすることで会社経営を大局でとらえることを可能にするツールが特徴の ...

1 決算説明会 （2010年3月期） 株式会社TBK （証券コード：7277） 2010年6月2日 230 75 90 154( 33%) 69( 8%) 71( 21%) 2009/3月期 2010/3月期 ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ事業他 海外事業 普通トラック事業 395

小型トラック市場は2万5千台で前年に対して10％の伸びを示すなか、いすゞ車は1万1千台規模の増販を行ない、シェアを35.8％から45.4％に引き上げた。 中俣氏は「排ガス規制対応前の駆け込み需要を効果的に取り込めた。第2

日本自動車工業会(自工会)が3月25日に発表した「2019年度四輪車国内需要見通し」によると、次年度のトラック需要は前年度比4.4％減の84万2000台にとどまるもようだ。普通トラック、小型四輪トラック、軽四輪トラックともに排ガス規制

普通トラック 日野自動車 排出ガス規制 駆け込み需要 8月の普通トラック販売、50.2％増 排ガス規制前に駆け込み Tweet シェア (2017/9/7 05:00 ...

普トラ：全需は法規制の反動減で減少したものの、シェアは30%台に回復 小トラ：全需は排ガス規制前駆け込み需要の反動減により減少、シェアは40%を維持

3．普通トラック 2016年度の普通トラック需要は、176 千台・前年度比105.1 ％と見込まれる。 底固い代替需要や、公共投資の下支えにより引き続き前年度を上回ると見込まれる。 うち大中型トラック需要は95 千台・前年度比107.2 ％。

当第2四半期連結累計期間の国内販売台数につきましては、排ガス規制や法規制の切替による駆け込み需要の反動減を受け、前第2四半期連結累計期間に比べ10,595台 (26.8％)減少の28,911台となりました。�

トレーラー向け：需要堅調に推移 小型トラック向け: 排ガス規制強化に伴う 駆け込み需要の反動減 厚木工場再構築による生産性向上と材料価格下落効果 日本フルハーフ 2019年度連結決算 クリーンルーム分野：電子部品工場

ディーゼル車の ・ 貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） ・ 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7） ・ 特種用途自動車（ミキサー車、ポンプ車、クレーン車、パッカー車、清掃車等、NO ...

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

充てんスタンドも270カ所（2015年）となっている。トラック・バス、重機についてもディーゼルエンジンの規制が進んでいる日本においては、天然 ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。5．軽四輪トラック 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による商品力

動式クレーン構造規格の一部改正前に駆け込み需要があった受注機の出荷や、小型トラックの排ガス規制前の 駆け込み需要による出荷増の反動により、減収となりました。海外では、欧米におけるミニ・クローラクレー

普通・小型トラックは、排ガス規制強化の駆け込み需要に伴う反動減、建設需要の落ち着きや法人需要の一巡などで前年度を下回る見通しだ。 軽自動車の需要予測は2年連続の減少となる。軽乗用車は軽自動車税環境性能割の軽減措置

年同期比8百万円減）となりました。国内向けは、トラック排ガス規制対応前の駆け込み需要があった前年同期 に比して、主力製品であるユニッククレーンの出荷が減少し、減収となりました。海外向けは、主として、欧

トラックは排ガス規制の強化により前年度を上回る見込みである。特に軽四輪トラックは新型車効果や商品力の向上、小口配送の物流需要の増加も加わり、前年度比8.7%増と最も高い伸び率を見込む。バスは買い替え需要が一巡したことや

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

排ガス規制強化の駆け込み需要からの反落、法人の買い替え需要の一巡等により、前年度を下回る見込み。 ＜軽四輪トラック＞ 1) 2018年度の軽四輪トラック需要は、440千台・前年度比108.7％と見込まれる。安全装備の充実による

国内4トラックメーカーの9月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比27.0%減の8417台。建設系を中心とする平成28年排ガス規制(ポスト・ポスト新長期規制)の駆け込み需要の反動で、大幅に落ち込んだ。4～9月累計 ...

クの排ガス規制による駆け込み需要により、104 億1千1百万円（前年同期比118.3％）となりました。 海外向け売上は、東南アジア・中東向けの拡販に 注力し、8億5千3百万円（前年同期比106.2％）とな りました。

③自動車部品・産業機械部品 自動車部品関連は、乗用車需要の拡大とトラック排ガス規制前の駆け込み需要等により、型鍛 造品、熱間精密鍛造品ともに売上は増加いたしました。また精密鋳造品についても欧州の自動車

大型トラックも乗用車と同様、燃費と現行の排ガス規制をクリアすれば補助金を活用できるが、その額は最大180万円と大きい。大型トラックの ...

普通トラックの上期全需は、法規制前の駆け込み需要の反動減もあり、7,000台減の4万1,000台という実績です。シェアは増加して、33.8パーセントと ...

小型トラックの全需は、前年比1万8,000台減の4万台です。新型コロナの影響に加え、排ガス規制対応前の駆け込み需要の反動減もあり、シェアは下落したものの、新型「エルフ」の評価は高く、40パーセントを上回るシェアを確保しました

トラック業界がまとめた8月の普通トラックの新車販売台数は、前年同月比41.8％増の6374台と大幅プラスとなった。 中型トラックがポスト新長期規制前の駆け込み需要で急増、2か月連続で前年を上回った。 中型トラックは同159.1％増の3791台となった。�

輸送関連部門においては、トラック架装事業は、新型コロナウイルス感染拡大の影響によるトラック生産減少の 影響に加え、前年同期にあった小型トラックの排ガス規制に伴う駆け込み需要の終了に伴う反動減の影響もあり、 売上高は前年

いすゞ自動車の2019年3月期の連結営業利益は前の期に比べて約1割増の1800億円弱だったようだ。従来予想を下回ったが、5年ぶりの最高益となる ...

維持するものの、オペレーター不足もあり需要は横ばい、車両搭載型クレーンは 小型トラックの排ガス規制等による駆け込み需要もあり増加、高所作業車は需要 サイクルの観点から減少を見込んでおります。海外は、需要サイクルの観点から

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

排ガス規制に伴う駆け込み需要を見込んでいるが、最小限にとどまるだろう。一方で、シェアは伸ばしている」 一方で、シェアは伸ばしている」 ―国土交通省が工事現場での情報通信技術（ICT）の活用を進める方針を打ち出しました。

香港でディーゼル車の販売台数が急速に伸びている。5月に初回登記された自家用車向けのディーゼル車は年初の1月に比べ約2.2倍に急伸した。10月 ...

うち大中型トラック需要は92 千台・前年度比93.3 ％。 2018年度については、景気は緩やかに拡大するものの、排出ガス規制強化の影響により167 千台・前年度比96.5 ％と見込まれる。 うち大中型トラック需要は87千台・前年度比94.6％。

輸送関連部門においては、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型ト ラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比 べ減益となっ

今月のトピックス 排出ガス規制が自動車保有動向に与えた影響 1．はじめに 通勤や週末のレジャーに用いられる乗用車、宅配便や生鮮貨物を配送するトラッ ク、通学や買い物の足として利用されるバスなど、自動車は国民生活に無くてはな

2003 年に排ガス規制の強化から発生し た買い替え特需による増加分が更新時期を迎えることもあり、向こう数年間を見た場合、 トラックの国内需要は概ね堅調に推移すると予想される。 （資料）全日本トラック協会 図表3. トラックの平均-60

東京都のディーゼル車規制は、平成15年10月から実施され、平成18年4月に規制の基準値が強化されました。東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、東京都内の走行を禁止しています。

トラックおよびバスの審査申請書類の表7～9記入で、所有車両の型式車をどこの欄に記入してよいかわからない場合には、規制年と、 （低排出ガス認定および低燃費認定）を受けた車両に該当するか否かとを、下表で確認して、表の当該欄に記入してください。

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

米国の燃費規制の特徴 •MY2017-2025年規制が昨年発効 •従来に比べて格段に高い改善率が求められる •乗用車と小型トラックに分かれた規制 資料: US NHTSA 06-14実績 年平均 17-25目標 年平均 乗用車平均 17.1% 1.7% 32.6% 4.8%

大阪府やNOx･PM法、九県市条例などの対策ページです。使用過程のディーゼル車の排ガス対策をご紹介します。各条例なども掲載しておりますのでご参考に是非ご覧下さい。

42 SOKEIZAI Vol.57（2016）No.5 平成27年の素形材産業年報 ②リングロール鍛造 227,714トン・対前年比88.4% …自動車向けは対前年比95.7%、産業機械・土木 建設向けは対前年比89.1%、いずれも前年比を 下回る水準。③自由

知恵蔵 - 首都圏ディーゼル規制の用語解説 - 東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県が2003年10月1日から、乗用車以外のトラックなどのディーゼル車の排ガス規制を始めた。新車登録から7年を超えた車が対象。条例で排ガス中の粒子状物質 ...

新たな排ガス規制を控えた駆け込み需要や、消費者向けインセンティブプログラムの変更が寄与した。 欧州の昨年12月の自動車販売は急増し ...

令和2年2月26日 一般社団法人日本建設機械工業会 統計調査部会 需要予測まとまる 19年度国内は排ガス規制による旧型機需要の反動減からの回復に加え、増税前の駆け込み需要により増加、輸出は台風の影響により減少するほかアジア向けが減少するも、北米向けが堅調であることにより、全体 ...

段階「国3」標準以下のディーゼルトラック100万台を2020年までに廃棄することを表明した。 中国政府は欧州基準を参考にした自動車排ガス規制を2001年から施行し、現在は第5段階目となる「国 5」基準を設けている。「国6」基準は

国内では、排ガス規制前の駆け込み需要が影響し、前年比で11.1％増加しています。しかしアジアでは販売台数が減少し、前年比4.3％減少したり、部品販売が43.2％減少したりと苦戦を強いられています。

欧州委員会、Euro 7の策定に向けたイニシアチブを開始――対象は乗用車、バン、トラック、バス 2020年5月7日 公開 国・地域: EU, 欧州・ロシア タグ: 先取り動向, 排ガス・燃費, 規制・基準 EUの自動車型式認証制度では、窒素酸化物 ...

トラックの排ガス規制 について 2017年4月6日 お勧め車両 Instagram Instagram の画像が見つかりませんでした。 Twitter でフォロー ツイート アーカイブ 2017年9月 2017年6月 2017年4月 2017年3月 営業時間&マップ 〒285-0803 千葉県 ...

排ガス中の汚染3物質（CO／HC／NOx）を、改正前の10分の1に減らせというこの法案を達成するために考え出された方法のひとつだ。 そもそも窒素（N）は活性が低く、食品の劣化防止に充填されるほど安定した物質だが、高温になると突然活性が高くなり、酸素（O）と化合してNOxになる。

排ガス規制駆け込み需要、トラック・バスの8月販売を支える 7月、8月と新車販売が2カ月連続でマイナスとなるなかで、トラック、バスには排ガス規制の神風が吹いた。普通トラックの販売は、大型4社で9834台、前年同月比

自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい、英: Vehicle emissions control ）とは、自動車の内燃機関から排出されるガス（排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。 自動車排ガス ...

自動車メーカーの最新主力エンジンとEuro 7など将来の燃費／排ガス規制に向けた各社の取り組みを整理!! バッテリー価格の下落速度は大方の想定よりも遅く、市場のトレンドはEV化ではなく現実解としてのハイブリッド（MHEV／HEV／PHEV）化に傾いています。

国内4トラックメーカーの昨年12月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比15.1%減の7751台。昨年9月からのポスト・ポスト新長期規制(平成28年排ガス規制)開始に伴う駆け込み需要の反動が響き、4カ月連続で減少 ...

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

2019年08月29日のニュース 日本建設機械工業会 需要予測まとまる(令和元年8月29日) 19年度国内は駆け込み需要の反動減の影響がなくなり増加、輸出は微減するも全体では、過去最高と予測。 20年度国内、輸出ともに微減するも全体では、高水準を維持すると予測。

による英国での需要縮 などにより欧州全体では減 中国は市場が拡 しているものの、特に4t以上での競争激化により減少 • エンジンは欧州の排ガス規制強化に伴う前倒し需要の反動減や、ユーロやポンドに対する円 の影響が

加えて、建機業界には2つの"駆け込み需要"がある。一つは、4月の消費増税を見据えたもの。もう一つは、排ガス規制の強化に伴うものだ。 ...

JPEC レポート 1 2020 年9月 米国の環境政策：自動車の排ガス規制／燃費規制をめぐる動向1 米国長期出張員事務所／ 総務部調査情報グループ 1. はじめに 米国では、2020 年11 月の大統領選挙を控え、トランプ政権の1期目が、あと4ヶ月 ...

【2025年から始まる新燃費基準値の早見表】 トラックとバス(重量車)の新燃費基準と 期日までに守れなかった場合に科せられる ペナルティの内容とは？ 国土交通省から2017年12月12日に トラックやバスなどの重量車の 燃費基準をあらたに引き上げると発表しました。

20.2.2 建設・鉱山機械 （一社）日本建設機械工業会の統計によると，2018年暦年の建設機械の出荷金額は2兆7,589億円（対前年比8.1%増）となり，総合計は2年連続で増加し過去最高となった． 2018年度の内訳としては，内需は2014年度排ガス規制の駆け込み機需要の反動減が影響して9,633億円（対前年 ...

-中型トラックの売上が減少。世界経済不況の結果各地の販売が総計で35%落ちたことが原因。米国市場の売上は経済不況の影響を受けたものの、2010年1月1日施行の排気ガス規制改定に先駆けた駆け込み需要や市場占有率の改善など

16年度は、15年度に建設機械の排ガス規制に関わる駆け込み需要があったため、その反動で減少すると予想していたが、建機の生産台数が年間を通じて安定していたため、売上高、利益とも前年並みを確保することができた。大型建機向け

現行規則から基準を緩和した背景には、2012年当時に比べて、燃費の悪い大型車両の需要の高まりなど、現在の市場動向を反映させる狙いがある。加えて規制の対応にかかるメーカーのコストを抑制することで、より安全性の高い新車販売

輸送関連は、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型トラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比べ減益となった。

Feature Ar ticle 22 No.37 November 2010 Feature Article 特集論文 中国における自動車排ガス規制と計測設備要求 州に約5年遅れており，早い段階で欧州に追いつくことを 目標に，今後も規制強化が図られるものとみられる。具体的な ...

トラック需要は運送業の景気に左右されると同時に買い替えサイクルや排ガス規制などの影響を受けます。トラック市場の指標となるのはクラス8（エイト）と呼ばれる、長距離トラックの販売台数です。7月のクラス8販売台数は29,900台で、これは前年同…

要、新排ガス規制前の駆け込み需要などで、生産台数は前年を上回る。 繊維機械は、インド向けの受注は高水準を維持し、中国現地工場の稼働率も 上がっており受注は堅調。工作機械は、中国EMS向けは低調なものの、主 要な自動車 ...

ニッタの一般産業向けホース・チューブ製品事業の18年3月期売上高は前年同期比2割近い増加の見通し。 このうちホース部門は、建設機械向けが牽引し、主力の樹脂高圧ホースの販売が大幅に伸長した。上期は中小型建機の排ガス規制施行前の駆け込み需要の影響でホース市場も活況だった。

自動車セクターにおけるCO₂排出規制と各社の規制達成可能性 次に自動車のCO₂排出規制動向を説明します。図表5は各国の燃費規制値の動向です。2015年から2025年にかけて、先進国のCO₂規制はほぼ年率5％で強化が進んでいます

日立建機 の桂山哲夫・取締役CFO（最高財務責任者）は27日、決算会見で、2016年度における油圧ショベルの中国需要について、15年度にあった ...

33 排ガス規制の強化により、 主力製品が好調 2017年度は、中国市場のトラック販売増や欧州の排ガス規制強化に伴 い、NOxセンサーをはじめとする自動車関連製品が好調でした。一方で、 償却費・開発費増に加え、新工場の立ち上げなど ...

販売堅調に加え、2017 年9 月の排ガス規制強化前の駆け込み需要によるも のである。 2018 年の国内自動車販売台数は、前年比 1.9%の5,103 千台を予想する。乗用車は軽自動車販売の反動増が沈静化し、前年比 1.8%の4,284 千 ...

いすゞ、上半期の普通トラックシェアが過去最高を更新…新型 ギガ 効果で。いすゞ自動車の川原誠取締役専務執行役員は11月7日に都内にある本社で開いた決算会見で、2016年度上半期の普通トラックのシェアが過去最高を更新したことを明らかにした。

規制が厳しくなり排ガス低減に取り組んでいたのが、やっと実を結んできているのです。 排ガス規制をもっと厳しくする事は、それに伴って技術も進むでしょうから賛成ですが、ディーゼルだからダメというのは技術を全く理解していない者の、短絡的で愚かな提案です。

国内普通トラック市場が堅調な背景については「物流系中心に10年前の排ガス規制前の駆け込み特需の代替需要がきていることと、燃料価格が下落していることでトラック事業者が買い替える環境が整っていることで高原状態が続いている」と

排ガス規制強化に伴う駆け込み需要の反動減が長引く日本は、首都圏開発などによる工事増で、建機レンタル会社が購買を増やす可能性がある。ただ、米中貿易摩擦が中国市場に水を差す懸念もある。中国政府がインフラ投資を継続するか

【減収増益】排ガス規制前の駆け込み需要の反動で、国内トラック向けは減速。建機向けラジエーター類も国内は需要が一巡。海外はアジアを中心に好調続 東京ラヂエーター製造、減収増益 東京ラヂエーター製造、最終増益 5月28日 ...

同クラス適合の商用車と比べ約20％安価な「ユーロ4」適合の商用車の2017年中の購入に対する駆け込み需要も販売に好影響を及ぼした」という（「ベドモスチ」3月13日）。2018年1月1日以降、ロシアを含むユーラシア経済連合加盟国内

前期は排ガス規制前の駆け込み需要があった事、当期は中国経済の影響による売上高の減 少により減収減益 2015/3 期 2016/3 期 2016/3 期 前期比増減 第1四半期 第1四半期 第1四半期 実績 計画 実績 金額 ％ （単位：百万円）

調だったほか、新規排ガス規制の適用により主に中 国のトラック向けの需要が拡大し、欧州でも高級乗 用車向けの需要が堅調であったため、触媒用セラ ミックス担体（「ハニセラム ®」・大型ハニセラム）や 当事業の売上高は、589億26

極東開発工業（兵庫県西宮市）が7日発表した2019年9月中間連結決算は、売上高が過去最高だった。9月に施行された小型トラックの排ガス規制強化に伴う駆け込み需要などがあり、主力の特装車と環境の各事業で10％前後増収になった。

トラック市場全体が高水準を維持。より高品質な商品への 代替需要に加え、平成29年9月に段階的に強化される 排ガス規制を見越した駆け込み需要がみられる。 国 内 自 動 車 海 外 自 動 車 冷 凍 車

トラック市場におきましては、国内では前年の排ガス規制による駆け込み需要の反動減や新型コロナウイルス感 染症の拡大による市場低迷等により需要は減少しましたが、期後半にかけて増加に転じました。海外では新型コロ ナ ...

但し、一部、排ガス規制による駆け込み需要があるトラック、近年インバウンド効果のバスは需要増加するようです。 国内生産は、国内の販売だけでなく、海外への部品も含めた輸出が影響します。そういった面では、米国新政権の ...

ここ数年比較的堅調に推移してきた国内のトラック需要は、排ガス規制切り替えや消費税増税前の駆け込み後の反動で足元は低迷している。中長期的に新車需要の減少を見込む日野自動車は、コネクテッドサービスやメン… https://www

財務・人事 いすゞ自動車が5日発表した4-6月期（2021年3月期第1四半期）連結決算によると、4-6月の国内販売台数は、排ガス規制や法規制の切り替えによる駆け込み需要の反動減を受け、前年同期実績より4713台（26.5％）少ない1万3041台となった。

一都三県(東京･神奈川･埼玉･千葉)で実施される走行規制(乗り入れ規制)は、車の登録地に関係なく、 東京･神奈川･埼玉･千葉を走行するディーゼル商用車が対象となります。 【確認 1】概要 ＞【確認 2】規制対象の識別記号の順にご確認ください。

1、新車登録から7年を経たトラックやバスは、排ガス浄化装置がないと走行できない、ということなので排ガス浄化装置をつければ可能でしょう。でも大変高価と聞きました。 2、規制に対応している車にはステッカーが貼られます、ないと非対応、ということになります、また千葉県はビデオ ...

2030年にかけて、ガソリンエンジンが急速に進化する。トヨタ自動車や日産自動車、ホンダの日系大手3社が、ハイブリッド車用で熱効率を大幅に高める技術革新に挑み始めた。さらに3社は、「ポスト2030年」を見据えた取り組みも強化する。

42 SOKEIZAI Vol.57（2016）No.5 平成27年の素形材産業年報 ②リングロール鍛造 227,714トン・対前年比88.4% …自動車向けは対前年比95.7%、産業機械・土木 建設向けは対前年比89.1%、いずれも前年比を 下回る水準。③自由

トラック製造業界は、前年の排ガス規制切替による駆け込み需要に加え、新型コロナウイルスの影響などにより、普通トラック(積載量4トン以上)の国内登録台数は、41,255台と前年同期比14.6%の減少となった。

国内4トラックメーカーの昨年12月の大・中型トラック販売台数(登録ベース)は、前年同月比15.1%減の7751台。昨年9月からのポスト・ポスト新長期規制(平成28年排ガス規制)開始に伴う駆け込み需要の反動が響き、4カ月連続で減少 ...

2019年度に国内で販売された普通トラック（積載4 以上）の新車は、前年度比0．4％増の9万1858台（業界筋まとめ）となり、2年連続で増加しました。消費税増税や排ガス規制切り替え前の駆け込み需要が発生したことから9月までの販売が好調だったことがプラスとなった要因です。

当社グループの関連するトラック製造業界は、前年の排ガス規制切替による駆け込み需要に加え、新型コロナ ウイルスの影響などにより、普通トラック（積載量4トン以上）の国内登録台数は、41,255台と前年同期比 14.6％の減少となりまし

減少に転じた。輸送機械は、トラックが排ガス規制による買い替え需要で好調だったものの、乗用車が 内需ではグリーン税制の駆け込み需要の反動減、国内新車効果の一巡、外需では北米向け輸出の減速を 受け、2期連続での減少となっ

ヨーロッパの新排ガス規制に、EU自動車メーカーが悲鳴 2015.10.08 10:00 13,513 scheme_a よりによってこのタイミングで…。EUには、 ...

国内向けの動向を見ると、2013年に排ガス規制前の駆け込み需要があったため、比較的早くリーマンショック前の水準に回復した。その後は政府の建設投資が増加したため、底堅く推移している。2018年は9月の排ガス規制強化により反動減

輸送関連は、トラック架装事業はトラック需要の減少の影響に加え、排ガス規制強化に伴う小型トラックの駆け込み需要が終了し反動減となった影響もあり、売上高は前年同期を下回り、採算面でも前年同期と比べ減益となった。

ディーゼル車規制について 判別チェックについてはこちらのチラシをご覧ください。（PDF：1,706KB） 九都県市で指定している粒子状物質減少装置の一覧表 東京都環境局：〒163-8001 東京都新宿区西新宿2丁目8番1号 都庁第二本庁舎

当社グループの関連するトラック製造業界では、国内においては、普通ト ラック（積載量4トン以上）の需要は、排ガス規制強化に伴う駆け込み需要 の反動減が年度後半より顕在化したことにより、前年度を下回ったものの、 引き続き高い

日本農業機械化協会は、農業の機械化・施設化により農業経営の改善に資するとともに農業の健全なる発展に寄与することを目的として昭和32年に設立され、優良な農業機械、施設の普及および導入の指導、農作業事故防止のための安全対策の推進などに関する業務を実施しています。

産業車両は、フォークリフトトラックが下期以降、国内設備投資の回復に伴う需要増、排ガス規制強化や、消費税増税前の駆け込み需要への期待もあり、2.0％増。鋼船は、引き続き手持ち工事の減少により徐々に操業を落としていくことが

トラック販売におきましては、補助金効果と大型トラックのポスト新長期排ガス規制前の駆け込み需要により新 車販売台数は前年同期を上回りました。 この結果、売上高は653億63百万円（前年同期比7.0％増）となり、営業利益は24億85

車向けで、排ガス規制前の駆け込み需要の反動減が生じている。今後は自動車関連で間接工程の最適化 今後は自動車関連で間接工程の最適化 や自動化、建機関連で生産体制の再構築などを進めコスト競争力の強化を図る。

自動車メーカーの最新主力エンジンとEuro 7など将来の燃費／排ガス規制に向けた各社の取り組みを整理!! バッテリー価格の下落速度は大方の想定よりも遅く、市場のトレンドはEV化ではなく現実解としてのハイブリッド（MHEV／HEV／PHEV）化に傾いています。

減少に転じた。輸送機械は、トラックが排ガス規制による買い替え需要で好調だったものの、乗用車が 内需ではグリーン税制の駆け込み需要の反動減、国内新車効果の一巡、外需では北米向け輸出の減速を 受け、2期連続での減少となっ

国内やアセアンでトラック用部品が伸びたうえ、排ガス規制に伴う油圧ショベル向けの駆け込み需要獲得も寄与し、16.4％の大幅増収を達成した ...

建設機械は、排ガス規制前の駆け込み需要の反動減がみられるものの、北米 の住宅向け需要や、国内の公共事業・震災復興関連事業が堅調なことから、 売上げは増加している 。

お疲れ様です。 私は来月から9月いっぱいまで木・金休みになります。 さらに残業も増えてきて、少し憂鬱です。 私の勤めている会社はトラック系の製造業なんで、少しは復興の役に立つのなら納得いくのですが、こんな時に排気ガス規制の為の駆け込み需要の為に忙しいという側面があります。

2019年度に国内で販売された普通トラック（積載4 以上）の新車は、前年度比0．4％増の9万1858台（業界筋まとめ）となり、2年連続で増加しました。消費税増税や排ガス規制切り替え前の駆け込み需要が発...

排ガス規制の駆け込み需要が終了し、国内の建機市場は厳しいものの、輸出は依然として好調を維持している。産業用車輌もフォークリフトや高所作業車、ウイングトラック向けはおおむね堅調である。

米国における大型トラックの需要低迷を受けた措置という。 米国の大型トラック市場は、排ガス規制を控えて旧式で低価格のトラックに対する駆け込み需要があった 反動で2007年初めに落ち込み、過去1年間急速に縮小していた

2 今秋の排ガス規制による駆け込み需要により、現在は受注増となっているが、下期には反動が懸念される。 3 トラック車体業界は2018年中旬ごろまでは好調に推移すると見込む。 4 少しずつ受注が多くなってきている。しかしこの先

国内売上台数は前年の排ガス規制切替に伴う駆け込み需要の反動や、新型コロナウイルスの影響により、トラック・バス総合計で前年同期比17.9 ...

国内は小型車で排ガス規制切替前の駆け込み需要を効果的に取り込んだものの、中・大型車ではシェアを落とし、同1.0％減の5万2966台。海外は ...

東日本大震災の復旧・復興事業の縮小、排ガス規制による 駆け込み需要の反動減及び中古市場の低迷により需要が 減少したため、前期に期中で連結を行った株式会社KATO HICOMについて、当期は通期で連結業績に寄与したもの 95.8%

海外向けは資源価格の持ち直し等で回復傾向が続く。車両搭載型クレーンは小型トラックの排ガス規制による駆け込み需要を見込む。中計では20.3期売上高2400億円、営業利益360億円を目指す。南米市場も開拓。

29年は、75馬力以上で第4次排ガス規制前の駆け込み需要により好調に推移。30年は米の直接支払交付金の廃止による野菜作への転換から、畑作向けトラクタの需要が見込まれる。田植機は29年は97％、30年は99％。コンバインは29

日野自動車は10月29日、2020年4〜9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。新型コロナウイルス感染拡大による市場減速の影響を受け、最終損益は96億円の赤字となった。 国内売上台数は前年の排ガス規制切替に伴う駆け込み需要の ...

加工製品、関連事業:輸送関連部門は、トラック架装事業はウィングルーフ車の販売台数が減少したものの、小型トラック向けが排ガス規制に伴う駆け込み需要の影響で増加したことにより、売上高は前年同期並みとなった。採算面では、生産

トラック販売におきましては、補助金効果と大型トラックのポスト新長期排ガス規制前の駆け込み需要により 新車販売台数は前年同期を上回り、さらに中古車販売の強化や整備事業の効率化を推進するなど収益確保に努めて まいりました。

6）。貨物車（普通＋小型トラック）販売台数の8月のSAARも同17.2％増の49.4万台と大きく伸長した が（図表7）、本年9月に排ガス規制が強化されることに伴う駆け込み需要の発生が背景にある。 新車乗用車輸出は一進一退の動き

国内自動車メーカーの中で特に商用車の製造・販売に特化した「いすゞ自動車株式会社（以下：いすゞ）」。 海外での販売が多く、CV（商用車）の販売台数のうちその7割以上が海外への販売で、LCV（ピックアップトラック）は日本に対して販売されておらず、タイ、アフリカ、中南米に販売さ ...

の減少、四次排ガス規制前駆け込み需要後の余剰感も漂い始める等、決して追い風ではな い状況下にありました。しかし、全社一丸となり計画に向き合い真摯に活動を展開したと

乗用車用及びトラック用ホイールについては、消費税率引 き上げに伴う駆け込み需要の反動により、国内需要は減少す ると見ています。建設機械用足回り部品である履板・履帯に ついては、消費税増税に加え、排ガス規制に伴う駆け込み

決算説明会 2019年11月 株式会社タダノ 2019年タダノは創業100周年を迎えました。2 1919年創業（創業者多田野益雄） 1948年設立 1955年日本初の油圧式クレーン 2019年創業100周年 ・・ ・・ ・ 油圧式トラッククレーン1号機OC-2 型

では排ガス規制にともなう駆け込み需要の反動により油圧ショベルの需要が減少し、海外ではインドネシアの需要 が低迷するとともに、中国で大幅な需要の落ち込みが継続しました。

日立建機株式会社の有価証券報告書 (2016年3月期) の「業績等の概要」についての抜粋です。健全!どんぶり会計β版は、スマートフォン(スマホ)でも読める有価証券報告書、そして、財務諸表をビジュアル化（比例縮尺）にすることで会社経営を大局でとらえることを可能にするツールが特徴の ...

1 決算説明会 （2010年3月期） 株式会社TBK （証券コード：7277） 2010年6月2日 230 75 90 154( 33%) 69( 8%) 71( 21%) 2009/3月期 2010/3月期 ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ事業他 海外事業 普通トラック事業 395

トラック市場におきましては、国内の需要は堅調に推移する一方、海外はアセアン新興国等の需要の落ち込みが 継続いたしました。また、建設機械市場におきましては、国内では排ガス規制にともなう駆け込み需要の反動によ

17年9月の排ガス規制強化で、そ の後数か月は8月の駆け込み需要の反動もあり、全需は落ち込んでいたが、その反動減は解消しつつある。 1月の乗用車輸出台数（軽乗用車と中古車を除く）は前年同月比5.2％増と3か月連続の増加となった

トラック市場におきましては、国内では前年の排ガス規制による駆け込み需要の反動減や新型コロナウイルス感 染症の拡大による市場低迷等により需要が減少し、海外でも新型コロナウイルス感染症の世界的な拡大による工場 の稼働 ...

1Q決算は、インドネシアやトルコでトラック販売が苦戦。一方、国内で排ガス 規制前の駆け込み需要のあった小型トラックはシェア上昇もあり好調。タイでは 主力のD-MAXがモデル末期ながらも堅調に推移し売上高で210億円増収。豪ドル、

排ガス規制の猶予期間終 了前の駆け込み需要のほか、震災復興に対する大型機械やトンネル工事用機械が動き始 めた「機械・器具卸売」（47.6、同2.0ポイント増）に加え、好調な住宅関連需要では、

国内普通トラック市場が堅調な背景については「物流系中心に10年前の排ガス規制前の駆け込み特需の代替需要がきていることと、燃料価格が下落していることでトラック事業者が買い替える環境が整っていることで高原状態が続いている」と

配だ。トラックも足元堅調だが、排ガス規制前の駆け込み需要の反動減が心配だ。在庫の適 正レベルを保ちながら、3カ月ごとに変動しそうな母材の仕入れ、販売は難しいし、頭が痛 い。シヤリング業の在り方が問われているように思える。

20.2.2 建設・鉱山機械 （一社）日本建設機械工業会の統計によると，2018年暦年の建設機械の出荷金額は2兆7,589億円（対前年比8.1%増）となり，総合計は2年連続で増加し過去最高となった． 2018年度の内訳としては，内需は2014年度排ガス規制の駆け込み機需要の反動減が影響して9,633億円（対前年 ...

規制が厳しくなり排ガス低減に取り組んでいたのが、やっと実を結んできているのです。 排ガス規制をもっと厳しくする事は、それに伴って技術も進むでしょうから賛成ですが、ディーゼルだからダメというのは技術を全く理解していない者の、短絡的で愚かな提案です。

一足先に、8月上旬に補助終了となったトラックは、9月も販売は好調でした。 こちらは、10月から小型トラックの排ガス国内規制が強化され、高価な対応型 しか売れなくなりますので、駆け込み需要の可能性があります。

トラック市場におきましては、国内は排ガス規制や消費税増税前の駆け込み需要の影響により、総需要は堅調に 推移したものの、海外ではインドネシアを中心としたアジア新興国で需要は減少しました。

しかし、日本製トラックの排ガス規制仕様車が、新興国市場ではミスマッチに、また、中国製トラックの台頭など、従来の市況とは異なり、海外は大きな転換期を迎えていると感じます。その中で当社の中古車流通事業をどう進めていくかが

国内自動車メーカーの中で特に商用車の製造・販売に特化した「いすゞ自動車株式会社（以下：いすゞ）」。 海外での販売が多く、CV（商用車）の販売台数のうちその7割以上が海外への販売で、LCV（ピックアップトラック）は日本に対して販売されておらず、タイ、アフリカ、中南米に販売さ ...

自動車需要の増加、また国内においてはエコカー減税および補助金制度や排ガス規制による駆け込み需要押し上げも あり、前年同期比25.4％増の730億22百万円となりました。 当連結会計年度の損益は、継続的なコスト削減による収益性 ...

排ガス規制強化に伴う駆け込み需要の反動減が長引く日本は、首都圏開発などによる工事増で、建機レンタル会社が購買を増やす可能性がある。ただ、米中貿易摩擦が中国市場に水を差す懸念もある。中国政府がインフラ投資を継続するか

国内は小型車の排ガス規制切替前の駆け込み需要を取り込み、同3.0％増の7万4431台。海外はタイでピックアップトラックが好調だったことに加え、アジアやアフリカの市場回復もあり、同6.6％増の45万7891台となった。

排ガス規制の強化による駆け込み需要の反動減が起きた日本を除き、ほぼすべての地域で需要が高まり、4社とも業績を伸ばした。特にインフラ工事が活発な中国市場が拡大しており、コマツと日立建機は現地の売上高を前期に比べて約

極東開発、売上高最高 排ガス規制で需要 19年9月中間連結 2019.11.08 ツイート シェア （注）表の数字の単位は百万円。 は赤字計上か、割合減少 ...

また、平成26年上期の総売上高予測率は98.2％と減速すると見通しており、この4月1日に開始される消費税増税や排ガス規制強化による駆け込み需要の盛り上がりと、それ以降の反動を懸念する現場の意識が強く表れる結果となった。上期

排ガス規制に伴う駆け込み需要の反動が影響 し、前年同期を下回る。 RSS（レンタル・セールス・サービス）でお客様 のニーズに最適なソリューションを提供する 体制を強化。 国土交通省が推進するi-Constructionに対応

【2025年から始まる新燃費基準値の早見表】 トラックとバス(重量車)の新燃費基準と 期日までに守れなかった場合に科せられる ペナルティの内容とは？ 国土交通省から2017年12月12日に トラックやバスなどの重量車の 燃費基準をあらたに引き上げると発表しました。

復興需要やインフラ整備で国内では高稼働継続が予想されるが、排ガス規制の影響も。国内建設用・車両搭載型クレーンは堅調。海外は減速傾向だが復調へ。トラック駆け込み需要等の反動もあり、建設用クレーンは横ばい、高所作業車は

建設機械は，国内販売が排ガス規制や消費増税前の駆け込み の反動で前年比減少したものの，公共投資，民間設備投資，自 然災害対応などの実需が下支えし堅調に推移した．日本建設機 械工業会6)によると2014年暦年の国内メーカの

2019年度の需要台数は、前年比プラス5パーセントの増加となりました。2017年9月に施行された国内排ガス規制前の駆け込み需要の反動減からの回復や、インフラ関連工事の需要が堅調に推移したことにより、前年比で増加しました。

当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少しました。小型ト ラック用部品の生産・販売は、国内向けは活発な物流需要や排ガス規制前の駆け込み需要対応により増加しまし た。輸出向けは

ポスト新長期排ガス規制適合車の排気対策をまとめる 大型トラック 軽くまとめた いすゞと、 ユニークな11Lの UD、 ... 2月号 2010年普通トラック新車登録台数、 駆け込み需要で24％増 3月号 ボルト折損の車輪脱落事故が増加 4月号 5月 ...

トラック販売におきましては、補助金効果と大型ト ラックのポスト新長期排ガス規制前の駆け込み需要によ り新車販売台数は前年同期を上回り、中古車販売台数も オークションの強化などにより前年同期を上回りました。

建設機械関連事業では、国内においては、復興需要や排ガス規制前の駆け込み需要に加え、北米向けの輸出が増加した。インドネシアにおいては ...

コベルコ建機五日市工場（広島市佐伯区五日市港2‐2‐1）はすべて活気の中にあった。ブルーグリーン色のショベルを全員参加で作っていた。昨年秋口から排ガス規制による駆け込み需要の影響で15％前後生産を落としていると言うが「最適生産」に慌てない。

三菱ふそうトラック・バス（川崎市幸区）が2008年から進める主力工場・川崎製作所（中原区）の再編が8合目に差し掛かってきた。小型トラック ...

輸送用機械では、完成車が輸出好調から高操業を続けているほか、部品も排ガス規制の強化に伴うトラック向け需要の増加から、操業度をやや引き上げている。 設備投資関連では、産業用機械、鋳物が自動車メーカー向け出荷増等から ...

海外向けは資源価格の持ち直し等で回復傾向が続く。車両搭載型クレーンは小型トラックの排ガス規制による駆け込み需要を見込む。中計では20.3期売上高2400億円、営業利益360億円を目指す。南米市場も開拓。

今年初めから排気ガス規制がEuro5に変更になるのを控えて、昨年末にEuro3のトラック販売の駆け込み需要が大幅に増加したために、今年のトラック販売は、前年同期比12.5％減少の5万9,600台に減少している。 また昨年下半期にトラックメーカーがEuro3のトラック販売の急増を見込んで在庫を大幅に ...

農業用機械器具 は、国内向けが農業機械関連補正予算や排ガス規制による需要増、海外向けは北米、アジアでの伸びを見込み、全体では7.0％増。 金属工作機械 は、国内外ともに緩やかながら回復傾向にあるものの、中国の電気機械産業における需要の落ち込みにより、6.7％減。

2019年度の国内普通トラック（積載4トン以上）の新車市場は、前年度比0.4％増の91.858台となり、2年連続で増加しました。消費税増税や排ガス規制の駆け込み需要が発生したことから上半期の販売が好調だったとこがプラス要因となっ...

例えば大型・中型トラックの販売は4月53.9%増、5月108.5％増、6月86.5％増と大躍進している。大型メーカー各社はポスト新長期規制適合車をそろえているが、これだけ販売が伸びた中でポスト新長期適合車の販売は1％程度といわれる。

「普通トラック販売増…8月」ディーゼルオート店のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャル ...

【表紙】 【提出書類】 四半期報告書 【根拠条文】 金融商品取引法第24条の4の7第1項 【提出先】 関東財務局長 【提出日】 平成25年8月8日 【四半期会計期間】 第112期第1四半期（自 平成25年4月1日 至 平成25年6

同クラス適合の商用車と比べ約20％安価な「ユーロ4」適合の商用車の2017年中の購入に対する駆け込み需要も販売に好影響を及ぼした」という（「ベドモスチ」3月13日）。2018年1月1日以降、ロシアを含むユーラシア経済連合加盟国内

国内では車両搭載型クレーンや高所作業車が好調。海外は北米は復調傾向のほか、他地域でも販売が伸びる見通し。 海外向けは資源価格の持ち直し等で回復傾向が続く。車両搭載型クレーンは小型トラックの排ガス規制による駆け込み需要を見込む。

株主の皆様へ 2013年度報告書 2013 年4 月1日から2014 3 31日まで 証券コード：5333 売上高 （単位：億円） 営業利益 （単位：億円） 経常利益 （単位：億円） '10 '11 '12 4,000 3,000 2,000 1,000 0 2,527.9 3,086.7 2,393.6 2,489.5

要する。規制の強化前に駆け込み需要が発生し、その後に販売が落ち込む事象が繰り返しみられている。なお需要ウエートが高い新興国の政治・経済情勢が、短期的な市場変動のリスクを大きくしている面も ある。 （2）業界構造（競争

[東京 16日 ロイター] いすゞ自動車<7202.T>は12月までに藤沢工場（神奈川県藤沢市）で期間従業員90人を採用する。期間従業員は7月末時点で0人だっ ...

アジアトラックと産業エンジンが好調、通期利益計画を再度上方修正 ＜更に上値を試す株価展開を予想＞ 1Q(4-6月)終了時に ...

*04:35JST 東京ラヂエーター製造<7235>のフィスコ二期業績予想 ※この業績予想は2017年6月14日に執筆されたものです。最新の情報が反映されていない ...

トラック駆け込み需要等の反動もあり、建設用クレーンは横ばい、高所作業車は減少を見込む。海外向けは資源価格が持ち直し中東等は回復傾向 ...

春といえば、中古車業界にとっては、大きな需要期として盛り上がる季節。しかし、今年に関しては、消費税の5％から8％への増税の話題ばかり ...