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ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が

成功の要因は？ 荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。 現地にも競合企業が多数存在する中で、なぜ急拡大でき ...

ヤマトホールディングス 代表取締役会長 木川 眞 ヤマトホールディングスは、3年後の2019年に創業100周年を迎える。同社は元ヤマト運輸会長の故 ...

なぜヤマトは個人向け宅配市場に参入したのか (1) それまでは ｢絶対赤字になる｣ ｢事業として成り立たない｣ と言われた小口宅配事業でした。なぜヤマト運輸はあえて非常識なことをやろうとしたのでしょうか。 1つには何か新しい事業に挑戦せざるを得なかったヤマト自身の問題があり ...

宅配事業成功の軌跡 ヤマト運輸が宅配事業に進出したのは1976年（昭和51年）のこと でありました。 同社が宅配便に進出した戦略的な背景は、運送業界で主流となって なっていた長距離大量輸送に出遅れ、しかも第一次オイル

ヤマト宅急便が成功した要因を二点以上でだれか説明してくれませんか？ ウィキペディアの宅急便を読むと、かなり参考になりますよ。--------------------------------------元々、当時の大和運輸（現・ヤマトホールディングス）は三越や松下電器産業（現パナソニック）などの専属配送業者であったが ...

成功する企業から学ぶ40～時代を超えて不変かつ普遍の松下幸之助の経営哲学～ （6）"成功の原因をつくる"～ヤマト運輸／コメダ珈琲店 松下幸之助は、｢将来から現在を考える｣ことを重視し、｢経営を進めていくのに、経営者はいつも将来というものが頭の中にないといかんね。

ヤマト運輸がビジネスモデルを見直す要となった要因がAmazonや楽天市場などEコマースの拡大だ。 個人宅への小口輸送数の急激な増加と、追い付かない労働者不足からヤマト運輸の従来の体制構築が崩壊しかけている問題が浮き彫りとなったのだ。

クロネコヤマトが弱小企業 クロネコヤマト（ヤマト運輸）といえば宅配業界の雄ですが、「宅急便」をはじめた頃（1976年）は物流業界の弱小企業でした。 大正8年（1919年）に創業の老舗「大和運輸」は戦前、近距離運送で日本一と呼ばれるほどの企業でしたが、戦後のモータリゼーションの ...

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が

成功の要因は？ 荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。 現地にも競合企業が多数存在する中で、なぜ急拡大でき ...

ヤマトホールディングス 代表取締役会長 木川 眞 ヤマトホールディングスは、3年後の2019年に創業100周年を迎える。同社は元ヤマト運輸会長の故 ...

なぜヤマトは個人向け宅配市場に参入したのか (1) それまでは ｢絶対赤字になる｣ ｢事業として成り立たない｣ と言われた小口宅配事業でした。なぜヤマト運輸はあえて非常識なことをやろうとしたのでしょうか。 1つには何か新しい事業に挑戦せざるを得なかったヤマト自身の問題があり ...

宅配事業成功の軌跡 ヤマト運輸が宅配事業に進出したのは1976年（昭和51年）のこと でありました。 同社が宅配便に進出した戦略的な背景は、運送業界で主流となって なっていた長距離大量輸送に出遅れ、しかも第一次オイル

ヤマト宅急便が成功した要因を二点以上でだれか説明してくれませんか？ ウィキペディアの宅急便を読むと、かなり参考になりますよ。--------------------------------------元々、当時の大和運輸（現・ヤマトホールディングス）は三越や松下電器産業（現パナソニック）などの専属配送業者であったが ...

成功する企業から学ぶ40～時代を超えて不変かつ普遍の松下幸之助の経営哲学～ （6）"成功の原因をつくる"～ヤマト運輸／コメダ珈琲店 松下幸之助は、｢将来から現在を考える｣ことを重視し、｢経営を進めていくのに、経営者はいつも将来というものが頭の中にないといかんね。

ヤマト運輸がビジネスモデルを見直す要となった要因がAmazonや楽天市場などEコマースの拡大だ。 個人宅への小口輸送数の急激な増加と、追い付かない労働者不足からヤマト運輸の従来の体制構築が崩壊しかけている問題が浮き彫りとなったのだ。

クロネコヤマトが弱小企業 クロネコヤマト（ヤマト運輸）といえば宅配業界の雄ですが、「宅急便」をはじめた頃（1976年）は物流業界の弱小企業でした。 大正8年（1919年）に創業の老舗「大和運輸」は戦前、近距離運送で日本一と呼ばれるほどの企業でしたが、戦後のモータリゼーションの ...

逆・タイムマシン経営論 第3回 ヤマト、セブン、「SIS」成功の要因 「飛び道具トラップ」に気をつけろ 経営判断を惑わす様々な罠（わな＝トラップ）を、過去に遡るタイムマシンに乗って当時のメディアに流布していた言説などとともに分析することで、世間の風潮に流されない本物の価値 ...

大和運輸が長距離輸送・大口貨物輸送の波に乗れなかった理由は2つ 父親の小倉康臣社長が、関東ローカル輸送で成功し「トラックの守備範囲は100キロメートル以内、それを超えたら鉄道の領域」と考えていたこと

値上げすると売上高・利益率にどんな影響があるの？（後編①）成功事例を見てみよう～ヤマト編～ 簿記＆ビジネスの知識を身につけよう 2019.02.25 2019.04.11 ceruleanart 値上げすると売上高・利益率にどんな影響がある ...

これまでヤマト運輸を親としてきたグループ各社 を、いわば「親離れ」させて、新しい親であるヤマト ホールディングスのもとに、新・ヤマト運輸を含めて 経営を行ってまいります。そして各社それぞれが、 みずからのお客さまに向き合って、自立したビジネ

純粋持株会社への移行時に、ヤマト運輸株式会社の全事業を承継させる｢ヤマト運輸分割準備株式会社｣を設立。 2005年（平成17年） 7月 通販事業者向け総合決済サービス｢宅急便コレクト｣を開始。

ヤマト運輸の戦略・・ 「イノベーション」とは、必ずしも画期的な発明のことではありません。既存の技術やアイデアでも、その組み合わせ方次第で、イノベーションを起こすことができます。 そのためには「行動と思考を変える」ことが重要なのですが、新しい方向性や新しい働き方を頭で ...

3. 定着の成功要因、ヤマト運輸に勤めて （1）定着の成功要因 群馬主管支店には障害者指導の担当者（障害者職業生活相談員）を置いているが、特別なことは一切していない。あえて取り組んでいることをあげるとすれば、次の2点があげ

ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年 ...

ヤマト運輸の宅急便の成功要因 4．物流・商流における事例① 1．小口荷物輸送の商品化 ・簡易な料金､翌日配達を基本､取次店設置等 2．小口貨物のトータル（集荷から配達まで）物流システムの構築 3．顧客志向の多くのサービス

ヤマト運輸が4月13日、宅急便の運賃の引き上げ（27年ぶり）、大口顧客や低単価の顧客に対する荷物量の抑制、配達時間帯の指定区分の見直しや ...

ヤマト運輸の状況としては、宅配業界のコストリーダーであり、第2位の佐川急便の400カ所に対して15倍以上の6500カ所の物流拠点を展開していることが特徴的です。業界のトップ企業として、労働環境の改善への圧力もより強かったものと

HOME ＞ 戦略編トップ ＞ 上場企業のSWOT分析（Wiki版）トップ ＞ ヤマトホールディングス 以下のマニュアルが 無料 でダウンロードできます。 戦略系マニュアルサマリー ナレッジ起業ネタ決めマニュアル ナレッジ起業スタートマニュアル無料版 成功を手に入れる自分SWOT分析

ヤマト運輸に見る宅急便市場の変遷 3年13組13番 木元章吾他2名 【キーワード】 1．個人間宅配 2．企業から個人への宅配 3．企業間宅配 【要旨】 宅配便事業はヤマト運輸が1976年に開発してから拡大発展してきた。

オイシックス・ラ・大地株式会社 ヤマト運輸株式会社 2019年3月4日 有機・特別栽培の農産物やミールキットなどの食品宅配を展開するオイシックス・ラ・大地株式会社（東京都品川区、代表取締役社長：高島 宏平、以下、「オイシックス・ラ・大地」）と、ヤマトホールディングス傘下の ...

生協、「大地」、「らでぃっしゅ」の三 事業が、いずれも専用便による配送を主力と しているのに対し、オイシックスは全面的に ヤマト運輸の「宅急便」を使っている。そし て、これが成功要因の一つにもなった。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究― 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開 への示唆― 著者 西原 博之 雑誌名 明治学院大学産業経済研究所研究所年報 = The Bulletin of Institute for Research in Business

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

最後に、ヤマト運輸の転職難易度と転職を成功させる秘訣を紹介します。まず、ヤマト運輸に限らず、運送業界は慢性的な人手不足に悩まされているため、基本的に転職難易度は高くありません。また、車を運転するスキルさえあれば誰でも応募できるというハードルの低さも転職難易度を ...

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が

成功の要因は？ 荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。 現地にも競合企業が多数存在する中で、なぜ急拡大でき ...

ヤマトホールディングス 代表取締役会長 木川 眞 ヤマトホールディングスは、3年後の2019年に創業100周年を迎える。同社は元ヤマト運輸会長の故 ...

なぜヤマトは個人向け宅配市場に参入したのか (1) それまでは ｢絶対赤字になる｣ ｢事業として成り立たない｣ と言われた小口宅配事業でした。なぜヤマト運輸はあえて非常識なことをやろうとしたのでしょうか。 1つには何か新しい事業に挑戦せざるを得なかったヤマト自身の問題があり ...

宅配事業成功の軌跡 ヤマト運輸が宅配事業に進出したのは1976年（昭和51年）のこと でありました。 同社が宅配便に進出した戦略的な背景は、運送業界で主流となって なっていた長距離大量輸送に出遅れ、しかも第一次オイル

ヤマト宅急便が成功した要因を二点以上でだれか説明してくれませんか？ ウィキペディアの宅急便を読むと、かなり参考になりますよ。--------------------------------------元々、当時の大和運輸（現・ヤマトホールディングス）は三越や松下電器産業（現パナソニック）などの専属配送業者であったが ...

成功する企業から学ぶ40～時代を超えて不変かつ普遍の松下幸之助の経営哲学～ （6）"成功の原因をつくる"～ヤマト運輸／コメダ珈琲店 松下幸之助は、｢将来から現在を考える｣ことを重視し、｢経営を進めていくのに、経営者はいつも将来というものが頭の中にないといかんね。

ヤマト運輸がビジネスモデルを見直す要となった要因がAmazonや楽天市場などEコマースの拡大だ。 個人宅への小口輸送数の急激な増加と、追い付かない労働者不足からヤマト運輸の従来の体制構築が崩壊しかけている問題が浮き彫りとなったのだ。

クロネコヤマトが弱小企業 クロネコヤマト（ヤマト運輸）といえば宅配業界の雄ですが、「宅急便」をはじめた頃（1976年）は物流業界の弱小企業でした。 大正8年（1919年）に創業の老舗「大和運輸」は戦前、近距離運送で日本一と呼ばれるほどの企業でしたが、戦後のモータリゼーションの ...

逆・タイムマシン経営論 第3回 ヤマト、セブン、「SIS」成功の要因 「飛び道具トラップ」に気をつけろ 経営判断を惑わす様々な罠（わな＝トラップ）を、過去に遡るタイムマシンに乗って当時のメディアに流布していた言説などとともに分析することで、世間の風潮に流されない本物の価値 ...

大和運輸が長距離輸送・大口貨物輸送の波に乗れなかった理由は2つ 父親の小倉康臣社長が、関東ローカル輸送で成功し「トラックの守備範囲は100キロメートル以内、それを超えたら鉄道の領域」と考えていたこと

値上げすると売上高・利益率にどんな影響があるの？（後編①）成功事例を見てみよう～ヤマト編～ 簿記＆ビジネスの知識を身につけよう 2019.02.25 2019.04.11 ceruleanart 値上げすると売上高・利益率にどんな影響がある ...

これまでヤマト運輸を親としてきたグループ各社 を、いわば「親離れ」させて、新しい親であるヤマト ホールディングスのもとに、新・ヤマト運輸を含めて 経営を行ってまいります。そして各社それぞれが、 みずからのお客さまに向き合って、自立したビジネ

純粋持株会社への移行時に、ヤマト運輸株式会社の全事業を承継させる｢ヤマト運輸分割準備株式会社｣を設立。 2005年（平成17年） 7月 通販事業者向け総合決済サービス｢宅急便コレクト｣を開始。

ヤマト運輸の戦略・・ 「イノベーション」とは、必ずしも画期的な発明のことではありません。既存の技術やアイデアでも、その組み合わせ方次第で、イノベーションを起こすことができます。 そのためには「行動と思考を変える」ことが重要なのですが、新しい方向性や新しい働き方を頭で ...

3. 定着の成功要因、ヤマト運輸に勤めて （1）定着の成功要因 群馬主管支店には障害者指導の担当者（障害者職業生活相談員）を置いているが、特別なことは一切していない。あえて取り組んでいることをあげるとすれば、次の2点があげ

ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年 ...

ヤマト運輸の宅急便の成功要因 4．物流・商流における事例① 1．小口荷物輸送の商品化 ・簡易な料金､翌日配達を基本､取次店設置等 2．小口貨物のトータル（集荷から配達まで）物流システムの構築 3．顧客志向の多くのサービス

ヤマト運輸が4月13日、宅急便の運賃の引き上げ（27年ぶり）、大口顧客や低単価の顧客に対する荷物量の抑制、配達時間帯の指定区分の見直しや ...

ヤマト運輸の状況としては、宅配業界のコストリーダーであり、第2位の佐川急便の400カ所に対して15倍以上の6500カ所の物流拠点を展開していることが特徴的です。業界のトップ企業として、労働環境の改善への圧力もより強かったものと

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ヤマト運輸に見る宅急便市場の変遷 3年13組13番 木元章吾他2名 【キーワード】 1．個人間宅配 2．企業から個人への宅配 3．企業間宅配 【要旨】 宅配便事業はヤマト運輸が1976年に開発してから拡大発展してきた。

オイシックス・ラ・大地株式会社 ヤマト運輸株式会社 2019年3月4日 有機・特別栽培の農産物やミールキットなどの食品宅配を展開するオイシックス・ラ・大地株式会社（東京都品川区、代表取締役社長：高島 宏平、以下、「オイシックス・ラ・大地」）と、ヤマトホールディングス傘下の ...

生協、「大地」、「らでぃっしゅ」の三 事業が、いずれも専用便による配送を主力と しているのに対し、オイシックスは全面的に ヤマト運輸の「宅急便」を使っている。そし て、これが成功要因の一つにもなった。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究― 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開 への示唆― 著者 西原 博之 雑誌名 明治学院大学産業経済研究所研究所年報 = The Bulletin of Institute for Research in Business

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

最後に、ヤマト運輸の転職難易度と転職を成功させる秘訣を紹介します。まず、ヤマト運輸に限らず、運送業界は慢性的な人手不足に悩まされているため、基本的に転職難易度は高くありません。また、車を運転するスキルさえあれば誰でも応募できるというハードルの低さも転職難易度を ...

ヤマト運輸の差別化戦略②翌日配達 小口宅配という消費者に焦点を当てた宅急便事業を展開したヤマト運輸が行ったサービスの差別化は翌日配達でした。 それまでの郵便小包の宅配では、荷物が届くまでに5日間がかかることが一般的でした。

ヤマトのデリバリー事業の収益が大幅改善――宅急便単価702円まで上昇などで営業利益は6倍増の407億円 宅急便の取扱個数は減ったものの、2期連続の値上げで利益率は大幅に改善した

2.2 【ケース1】ヤマト運輸-宅急便への進出 1976年～- 小倉昌男(1998)「わが体験的経営論」『日経ビジネス』10 月5 日号, pp.92-95。 小倉昌男（1999）『小倉昌男 経営学』日経BP 社。 2.2.1 事例の背景 ヤマト運輸：

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ヤマト運輸に学ぶ「見えないコスト」に着目する術 ：トップ1％の人だけが実践している思考の法則 （1/3 ページ） 宅配システムが高度に発展し ...

ヤマト運輸は本当に｢宅配危機｣を脱したのか 2018年度V字回復でも｢運転手確保｣なお課題 宅配最大手のヤマト運輸を中核とするヤマト ...

業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

前回の記事「アマゾンなどのEC発展と配送・物流業界動向の関係」に引き続き、今回は配送・物流業界の成功事例および課題と解決策について解説していきます。売上・営業利益が急成長の日立物流配送・物流企業の大手5社の2002年から2016年までの売上

ヤマト運輸の成功とビジネスモデル【古典ケーススタディ】 ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて ...

ヤマト運輸株式会社 荷物増加に伴う再配達の荷物を減らす取り組みとして、Packcity Japan株式会社はオープン型宅配便ロッカーネットワークを構築し、ネオポストシッピング社とヤマト運輸株式会社の出資の元、設立し、お客様の利便性向上と社会的課題の解決を図る取り組みをしています。

孫正義氏が成功できた一つの要因は、 彼の持つ交渉力だといえます。 その具体的エピソードが、iPhoneをめぐるスティーブ・ジョブズ氏との交渉です。

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

ヤマト運輸は、消費者、つまり必ずしも運賃を直接払うのではない人たちの利便性やニーズを徹底的にこだわっています。消費者の評価を上げることによって、荷主は我々を使いたくなる状況にしようとしました。他社に全くないこのスタンスは

ヤマト運輸、トヨタ、日野が協力して電動（EV）小型トラックの実証運行を開始。4月宅急便を受け取るお客様のさらなる利便性向上を図るため、「荷物お問い合わせシステム」に宅急便のお受け取り日・時間帯を変更依頼できる、業界初の

今回は、戦略論の重要なキーワードであるKSF（成功のカギ：Key Success Factors）とKBF（重要購買決定要因：Key Buying Factors）について改めて確認してみます。予め断っておくと、この2つの用語は経営学者が使う学術 ...

弱み 給料以上の働きが求められます 自分がヤマト運輸に入ろうと思った理由は高校生くらいの時から運転する仕事に興味があって、異常なまでに車好きでもあったんですよ。高校を卒業してからは某大手の引越し会社に就職したのですが5年で退職。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

まずヤマト運輸を含むヤマトHDの2017年3月期の損益計算書（PL）。販売費および一般管理費の項目に人件費245億円とある。この数字を同年の同社 ...

ヤマト運輸 事件、事故、ニュース 2020.09.27 【ヤマト運輸が宅急便運賃の値上げをした本当の理由】人手不足で冷凍の荷物を常温で放置! 2017年10月1日からヤマト運輸の宅急便の運賃が全面改訂された。 ヤマト運輸 ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸の2代目社長・小倉昌男氏が社内の猛反対を押し切って、年間取扱個数3000万個を目指して「個人の小口宅配事業」に進出。しかし、1976 ...

売り手に無茶な要求ばかりしていると、結局は自社に返ってくる。ビジネスの継続的な成長にはWin-Winの関係が絶対に不可欠だ。大切なパートナー ...

圧倒的なシェアを誇るにも関わらず、2017年度上半期はとうとう赤字となったヤマトホールディングス。その原因として人手不足が取り沙汰されがちですが、実はそれ以外にも原因が隠されていたのです。ヤマトを追い詰めた原因と、人件費が上昇した本質を見ていきたいと思います。

壮大なビジョンを掲げ、大胆な経営者のように思われがちな孫正義氏。しかし、実際の発言や経営行動は一貫しており、リアルな戦略と方法論を持つことが分かる。第2回では孫氏の「緻密な戦略的経営者」から、プロ経…

失った信頼の代償は、大きかった。ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額し ...

宅配便最大手｢ヤマト運輸｣と、モビリティサービスプロバイダー｢ディー・エヌ・エー｣（DeNA）がタッグを組み｢ロボネコヤマト｣を開発。ラストワンマイルサービスの革新に挑んでいる。その開発経緯や実験結果、将来の可能性などについて、両社の担当責任者に話を聞いた。

これらの将来的要因を勘案して、本稿は、まず 宅配業界に焦点をあてて、歴史と現状を述べ、郵 政公社(郵便事業のみ)と宅配事 業者大手3社 (ヤマト運輸、日本通運、佐川急便)の各社につ いて、各種の経営指標をもとに、主成分分析など

ヤマト運輸の経営戦略から学ぶ差別化・マーケティングの考え方 サービスの差別化戦略事例(18)：キーエンス キーエンスは自動制御機器など製造現場の効率化に焦点を当てた製品を開発販売している会社です。

日経クロストレンドに掲載した「ヤマト運輸」関連の記事。日経クロストレンドは、新市場を創る人のデジタル戦略メディアです。 このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

ヤマト運輸の在籍社員による「企業分析[強み・弱み・展望]」のクチコミ・評価レビュー。ヤマト運輸への就職・転職を検討されている方が、ヤマト運輸の「企業分析[強み・弱み・展望]」を把握するための参考情報として、ヤマト運輸の「社員・元社員」から「企業分析[強み・弱み・展望]」に ...

生ビールや泡盛、食事を楽しみながらイベント成功の機… 神戸ヤマト運輸2人死傷 遺族「ヤマトに不信感」 (2020/10/29) 神戸市北区のヤマト運輸の ...

earth music&ecology（アース ミュージック＆エコロジー）、Koeなどのアパレルブランドを多く展開するストライプインターナショナルでは、ファッションサブスクリプションサービスの「メチャカリ」を提供しています。 2015年9月にリリースされた「メチャカリ」は2018年に単月黒字化を達成し、その ...

宅配最大手のヤマト運輸がLINEと提携して新サービスを始める。当面の狙いは利便性の向上だが、狙いはそれだけではない。荷物情報のデジタル化を進めて、宅配便のオペレーションを抜本的に変えようとしている。

顧客が購買を決める要因であるKBFと、事業成功のカギとなるKSF。マーケティング戦略を立案する上で必ず押さえておきたい2つの要素の意味、導き出すための手順やポイントについて、事例も交えてわかりやすく解説します。

1 BCP（事業継続計画）の有用性について A9EB1231 三浦 龍馬 序論 2011 年3 月11 日に起きた東日本大震災は我々に自然の脅威を改めて見せつけたととも に、有事の際の企業対応について考えさせられる大きな出来事であった。

ヤマト運輸 沿革 2005年（平成17年）10月以前の旧ヤマト運輸については「ヤマトホールディングス」を参照2005年（平成17年）3月31日 - ヤマト運輸分割準備株式会社設立11月1日 - ヤマト運輸株式会社に...

ヤマト運輸株式会社の口コミを掲載中。「福利厚生:東証一部上場だけあって福利厚生はしっかりしていると思います。保険は各種揃っていて生命、損害、自動車等団体割引価格で入れます。社員旅行も年に6〜7回企画…」などの口コミ満載。

ヤマト運輸が業績悪化した諸悪の根源はアマゾンの配送 アマゾンの利便性については今更説明の必要もないだろう。 裏を返せばヤマト運輸のドライバーにどれだけ負担が掛かっているのかを意味する。 佐川急便は今ではアマゾンの荷物を取り扱っていない

ヤマトHD＜9064＞の株価下落が続いており、この1年で株価は半分になりました。ネット通販の拡大で需要は旺盛な中、いったい何が起きているのでしょうか。

宅配便最大手のヤマト運輸を傘下に有するヤマトホールディングスの株価が2018年2月1日、2918円まで上昇し、2年10か月ぶりの高値を付けた。その後 ...

加谷珪一 ヤマト運輸とアマゾンの交渉がヤマ場を迎えている。ヤマトはアマゾンに対して配送料金の値上げを求めているが、当日配送からも撤退する方針を固めており、サービス内容の見直し交渉も同時並行で進めている。 ヤマトの撤退が大手にとってはチャンスになる

松井 無印良品の成功要因は5つに集約されます。1 つ目は「コンセプト形成」です。 まず無印良品が生まれた背景から説明しましょう。私が西友に入社した1973年は、流通業界の盟主が百貨店からGMSという総合スーパーマーケットに

ヤマトフィナンシャルの企業情報についてご紹介します。 最新トレンドの紹介から課題解決のヒントまで、EC・通販のプロによるセミナー。 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種 ...

米国でのホンダジェット開発成功にヒント 独創的技術と異文化コミュニケーション力 本田技研工業株式会社 今はメディアオフィス「時代刺戟人」代表。毎日新聞20年、ロイター通信15年の経済記者経験をベースに「生涯現役の経済ジャーナリスト」を公言して現場取材に走り回る。

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ヤマト運輸は30日、2018年3月期の連結業績予想を上方修正して発表した。アマゾンなどの大口顧客の4割が「宅配便の値上げ要請」を受け入れ ...

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が

成功の要因は？ 荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。 現地にも競合企業が多数存在する中で、なぜ急拡大でき ...

ヤマトホールディングス 代表取締役会長 木川 眞 ヤマトホールディングスは、3年後の2019年に創業100周年を迎える。同社は元ヤマト運輸会長の故 ...

なぜヤマトは個人向け宅配市場に参入したのか (1) それまでは ｢絶対赤字になる｣ ｢事業として成り立たない｣ と言われた小口宅配事業でした。なぜヤマト運輸はあえて非常識なことをやろうとしたのでしょうか。 1つには何か新しい事業に挑戦せざるを得なかったヤマト自身の問題があり ...

宅配事業成功の軌跡 ヤマト運輸が宅配事業に進出したのは1976年（昭和51年）のこと でありました。 同社が宅配便に進出した戦略的な背景は、運送業界で主流となって なっていた長距離大量輸送に出遅れ、しかも第一次オイル

ヤマト宅急便が成功した要因を二点以上でだれか説明してくれませんか？ ウィキペディアの宅急便を読むと、かなり参考になりますよ。--------------------------------------元々、当時の大和運輸（現・ヤマトホールディングス）は三越や松下電器産業（現パナソニック）などの専属配送業者であったが ...

成功する企業から学ぶ40～時代を超えて不変かつ普遍の松下幸之助の経営哲学～ （6）"成功の原因をつくる"～ヤマト運輸／コメダ珈琲店 松下幸之助は、｢将来から現在を考える｣ことを重視し、｢経営を進めていくのに、経営者はいつも将来というものが頭の中にないといかんね。

ヤマト運輸がビジネスモデルを見直す要となった要因がAmazonや楽天市場などEコマースの拡大だ。 個人宅への小口輸送数の急激な増加と、追い付かない労働者不足からヤマト運輸の従来の体制構築が崩壊しかけている問題が浮き彫りとなったのだ。

クロネコヤマトが弱小企業 クロネコヤマト（ヤマト運輸）といえば宅配業界の雄ですが、「宅急便」をはじめた頃（1976年）は物流業界の弱小企業でした。 大正8年（1919年）に創業の老舗「大和運輸」は戦前、近距離運送で日本一と呼ばれるほどの企業でしたが、戦後のモータリゼーションの ...

逆・タイムマシン経営論 第3回 ヤマト、セブン、「SIS」成功の要因 「飛び道具トラップ」に気をつけろ 経営判断を惑わす様々な罠（わな＝トラップ）を、過去に遡るタイムマシンに乗って当時のメディアに流布していた言説などとともに分析することで、世間の風潮に流されない本物の価値 ...

大和運輸が長距離輸送・大口貨物輸送の波に乗れなかった理由は2つ 父親の小倉康臣社長が、関東ローカル輸送で成功し「トラックの守備範囲は100キロメートル以内、それを超えたら鉄道の領域」と考えていたこと

値上げすると売上高・利益率にどんな影響があるの？（後編①）成功事例を見てみよう～ヤマト編～ 簿記＆ビジネスの知識を身につけよう 2019.02.25 2019.04.11 ceruleanart 値上げすると売上高・利益率にどんな影響がある ...

これまでヤマト運輸を親としてきたグループ各社 を、いわば「親離れ」させて、新しい親であるヤマト ホールディングスのもとに、新・ヤマト運輸を含めて 経営を行ってまいります。そして各社それぞれが、 みずからのお客さまに向き合って、自立したビジネ

純粋持株会社への移行時に、ヤマト運輸株式会社の全事業を承継させる｢ヤマト運輸分割準備株式会社｣を設立。 2005年（平成17年） 7月 通販事業者向け総合決済サービス｢宅急便コレクト｣を開始。

ヤマト運輸の戦略・・ 「イノベーション」とは、必ずしも画期的な発明のことではありません。既存の技術やアイデアでも、その組み合わせ方次第で、イノベーションを起こすことができます。 そのためには「行動と思考を変える」ことが重要なのですが、新しい方向性や新しい働き方を頭で ...

3. 定着の成功要因、ヤマト運輸に勤めて （1）定着の成功要因 群馬主管支店には障害者指導の担当者（障害者職業生活相談員）を置いているが、特別なことは一切していない。あえて取り組んでいることをあげるとすれば、次の2点があげ

ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年 ...

ヤマト運輸の宅急便の成功要因 4．物流・商流における事例① 1．小口荷物輸送の商品化 ・簡易な料金､翌日配達を基本､取次店設置等 2．小口貨物のトータル（集荷から配達まで）物流システムの構築 3．顧客志向の多くのサービス

ヤマト運輸が4月13日、宅急便の運賃の引き上げ（27年ぶり）、大口顧客や低単価の顧客に対する荷物量の抑制、配達時間帯の指定区分の見直しや ...

ヤマト運輸の状況としては、宅配業界のコストリーダーであり、第2位の佐川急便の400カ所に対して15倍以上の6500カ所の物流拠点を展開していることが特徴的です。業界のトップ企業として、労働環境の改善への圧力もより強かったものと

HOME ＞ 戦略編トップ ＞ 上場企業のSWOT分析（Wiki版）トップ ＞ ヤマトホールディングス 以下のマニュアルが 無料 でダウンロードできます。 戦略系マニュアルサマリー ナレッジ起業ネタ決めマニュアル ナレッジ起業スタートマニュアル無料版 成功を手に入れる自分SWOT分析

ヤマト運輸に見る宅急便市場の変遷 3年13組13番 木元章吾他2名 【キーワード】 1．個人間宅配 2．企業から個人への宅配 3．企業間宅配 【要旨】 宅配便事業はヤマト運輸が1976年に開発してから拡大発展してきた。

オイシックス・ラ・大地株式会社 ヤマト運輸株式会社 2019年3月4日 有機・特別栽培の農産物やミールキットなどの食品宅配を展開するオイシックス・ラ・大地株式会社（東京都品川区、代表取締役社長：高島 宏平、以下、「オイシックス・ラ・大地」）と、ヤマトホールディングス傘下の ...

生協、「大地」、「らでぃっしゅ」の三 事業が、いずれも専用便による配送を主力と しているのに対し、オイシックスは全面的に ヤマト運輸の「宅急便」を使っている。そし て、これが成功要因の一つにもなった。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究― 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開 への示唆― 著者 西原 博之 雑誌名 明治学院大学産業経済研究所研究所年報 = The Bulletin of Institute for Research in Business

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

最後に、ヤマト運輸の転職難易度と転職を成功させる秘訣を紹介します。まず、ヤマト運輸に限らず、運送業界は慢性的な人手不足に悩まされているため、基本的に転職難易度は高くありません。また、車を運転するスキルさえあれば誰でも応募できるというハードルの低さも転職難易度を ...

ヤマト運輸の差別化戦略②翌日配達 小口宅配という消費者に焦点を当てた宅急便事業を展開したヤマト運輸が行ったサービスの差別化は翌日配達でした。 それまでの郵便小包の宅配では、荷物が届くまでに5日間がかかることが一般的でした。

ヤマトのデリバリー事業の収益が大幅改善――宅急便単価702円まで上昇などで営業利益は6倍増の407億円 宅急便の取扱個数は減ったものの、2期連続の値上げで利益率は大幅に改善した

2.2 【ケース1】ヤマト運輸-宅急便への進出 1976年～- 小倉昌男(1998)「わが体験的経営論」『日経ビジネス』10 月5 日号, pp.92-95。 小倉昌男（1999）『小倉昌男 経営学』日経BP 社。 2.2.1 事例の背景 ヤマト運輸：

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ヤマト運輸に学ぶ「見えないコスト」に着目する術 ：トップ1％の人だけが実践している思考の法則 （1/3 ページ） 宅配システムが高度に発展し ...

ヤマト運輸は本当に｢宅配危機｣を脱したのか 2018年度V字回復でも｢運転手確保｣なお課題 宅配最大手のヤマト運輸を中核とするヤマト ...

業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

前回の記事「アマゾンなどのEC発展と配送・物流業界動向の関係」に引き続き、今回は配送・物流業界の成功事例および課題と解決策について解説していきます。売上・営業利益が急成長の日立物流配送・物流企業の大手5社の2002年から2016年までの売上

ヤマト運輸の成功とビジネスモデル【古典ケーススタディ】 ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて ...

ヤマト運輸株式会社 荷物増加に伴う再配達の荷物を減らす取り組みとして、Packcity Japan株式会社はオープン型宅配便ロッカーネットワークを構築し、ネオポストシッピング社とヤマト運輸株式会社の出資の元、設立し、お客様の利便性向上と社会的課題の解決を図る取り組みをしています。

孫正義氏が成功できた一つの要因は、 彼の持つ交渉力だといえます。 その具体的エピソードが、iPhoneをめぐるスティーブ・ジョブズ氏との交渉です。

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

ヤマト運輸は、消費者、つまり必ずしも運賃を直接払うのではない人たちの利便性やニーズを徹底的にこだわっています。消費者の評価を上げることによって、荷主は我々を使いたくなる状況にしようとしました。他社に全くないこのスタンスは

ヤマト運輸、トヨタ、日野が協力して電動（EV）小型トラックの実証運行を開始。4月宅急便を受け取るお客様のさらなる利便性向上を図るため、「荷物お問い合わせシステム」に宅急便のお受け取り日・時間帯を変更依頼できる、業界初の

今回は、戦略論の重要なキーワードであるKSF（成功のカギ：Key Success Factors）とKBF（重要購買決定要因：Key Buying Factors）について改めて確認してみます。予め断っておくと、この2つの用語は経営学者が使う学術 ...

弱み 給料以上の働きが求められます 自分がヤマト運輸に入ろうと思った理由は高校生くらいの時から運転する仕事に興味があって、異常なまでに車好きでもあったんですよ。高校を卒業してからは某大手の引越し会社に就職したのですが5年で退職。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

まずヤマト運輸を含むヤマトHDの2017年3月期の損益計算書（PL）。販売費および一般管理費の項目に人件費245億円とある。この数字を同年の同社 ...

ヤマト運輸 事件、事故、ニュース 2020.09.27 【ヤマト運輸が宅急便運賃の値上げをした本当の理由】人手不足で冷凍の荷物を常温で放置! 2017年10月1日からヤマト運輸の宅急便の運賃が全面改訂された。 ヤマト運輸 ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸の2代目社長・小倉昌男氏が社内の猛反対を押し切って、年間取扱個数3000万個を目指して「個人の小口宅配事業」に進出。しかし、1976 ...

売り手に無茶な要求ばかりしていると、結局は自社に返ってくる。ビジネスの継続的な成長にはWin-Winの関係が絶対に不可欠だ。大切なパートナー ...

圧倒的なシェアを誇るにも関わらず、2017年度上半期はとうとう赤字となったヤマトホールディングス。その原因として人手不足が取り沙汰されがちですが、実はそれ以外にも原因が隠されていたのです。ヤマトを追い詰めた原因と、人件費が上昇した本質を見ていきたいと思います。

壮大なビジョンを掲げ、大胆な経営者のように思われがちな孫正義氏。しかし、実際の発言や経営行動は一貫しており、リアルな戦略と方法論を持つことが分かる。第2回では孫氏の「緻密な戦略的経営者」から、プロ経…

失った信頼の代償は、大きかった。ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額し ...

宅配便最大手｢ヤマト運輸｣と、モビリティサービスプロバイダー｢ディー・エヌ・エー｣（DeNA）がタッグを組み｢ロボネコヤマト｣を開発。ラストワンマイルサービスの革新に挑んでいる。その開発経緯や実験結果、将来の可能性などについて、両社の担当責任者に話を聞いた。

これらの将来的要因を勘案して、本稿は、まず 宅配業界に焦点をあてて、歴史と現状を述べ、郵 政公社(郵便事業のみ)と宅配事 業者大手3社 (ヤマト運輸、日本通運、佐川急便)の各社につ いて、各種の経営指標をもとに、主成分分析など

ヤマト運輸の経営戦略から学ぶ差別化・マーケティングの考え方 サービスの差別化戦略事例(18)：キーエンス キーエンスは自動制御機器など製造現場の効率化に焦点を当てた製品を開発販売している会社です。

日経クロストレンドに掲載した「ヤマト運輸」関連の記事。日経クロストレンドは、新市場を創る人のデジタル戦略メディアです。 このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

ヤマト運輸の在籍社員による「企業分析[強み・弱み・展望]」のクチコミ・評価レビュー。ヤマト運輸への就職・転職を検討されている方が、ヤマト運輸の「企業分析[強み・弱み・展望]」を把握するための参考情報として、ヤマト運輸の「社員・元社員」から「企業分析[強み・弱み・展望]」に ...

生ビールや泡盛、食事を楽しみながらイベント成功の機… 神戸ヤマト運輸2人死傷 遺族「ヤマトに不信感」 (2020/10/29) 神戸市北区のヤマト運輸の ...

earth music&ecology（アース ミュージック＆エコロジー）、Koeなどのアパレルブランドを多く展開するストライプインターナショナルでは、ファッションサブスクリプションサービスの「メチャカリ」を提供しています。 2015年9月にリリースされた「メチャカリ」は2018年に単月黒字化を達成し、その ...

宅配最大手のヤマト運輸がLINEと提携して新サービスを始める。当面の狙いは利便性の向上だが、狙いはそれだけではない。荷物情報のデジタル化を進めて、宅配便のオペレーションを抜本的に変えようとしている。

顧客が購買を決める要因であるKBFと、事業成功のカギとなるKSF。マーケティング戦略を立案する上で必ず押さえておきたい2つの要素の意味、導き出すための手順やポイントについて、事例も交えてわかりやすく解説します。

1 BCP（事業継続計画）の有用性について A9EB1231 三浦 龍馬 序論 2011 年3 月11 日に起きた東日本大震災は我々に自然の脅威を改めて見せつけたととも に、有事の際の企業対応について考えさせられる大きな出来事であった。

ヤマト運輸 沿革 2005年（平成17年）10月以前の旧ヤマト運輸については「ヤマトホールディングス」を参照2005年（平成17年）3月31日 - ヤマト運輸分割準備株式会社設立11月1日 - ヤマト運輸株式会社に...

ヤマト運輸株式会社の口コミを掲載中。「福利厚生:東証一部上場だけあって福利厚生はしっかりしていると思います。保険は各種揃っていて生命、損害、自動車等団体割引価格で入れます。社員旅行も年に6〜7回企画…」などの口コミ満載。

ヤマト運輸が業績悪化した諸悪の根源はアマゾンの配送 アマゾンの利便性については今更説明の必要もないだろう。 裏を返せばヤマト運輸のドライバーにどれだけ負担が掛かっているのかを意味する。 佐川急便は今ではアマゾンの荷物を取り扱っていない

ヤマトHD＜9064＞の株価下落が続いており、この1年で株価は半分になりました。ネット通販の拡大で需要は旺盛な中、いったい何が起きているのでしょうか。

宅配便最大手のヤマト運輸を傘下に有するヤマトホールディングスの株価が2018年2月1日、2918円まで上昇し、2年10か月ぶりの高値を付けた。その後 ...

加谷珪一 ヤマト運輸とアマゾンの交渉がヤマ場を迎えている。ヤマトはアマゾンに対して配送料金の値上げを求めているが、当日配送からも撤退する方針を固めており、サービス内容の見直し交渉も同時並行で進めている。 ヤマトの撤退が大手にとってはチャンスになる

松井 無印良品の成功要因は5つに集約されます。1 つ目は「コンセプト形成」です。 まず無印良品が生まれた背景から説明しましょう。私が西友に入社した1973年は、流通業界の盟主が百貨店からGMSという総合スーパーマーケットに

ヤマトフィナンシャルの企業情報についてご紹介します。 最新トレンドの紹介から課題解決のヒントまで、EC・通販のプロによるセミナー。 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種 ...

米国でのホンダジェット開発成功にヒント 独創的技術と異文化コミュニケーション力 本田技研工業株式会社 今はメディアオフィス「時代刺戟人」代表。毎日新聞20年、ロイター通信15年の経済記者経験をベースに「生涯現役の経済ジャーナリスト」を公言して現場取材に走り回る。

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ヤマト運輸は30日、2018年3月期の連結業績予想を上方修正して発表した。アマゾンなどの大口顧客の4割が「宅配便の値上げ要請」を受け入れ ...

＜ヤマト運輸＞ ヤマト運輸は個人宅配事業として成功を収めている企業である ・経営戦略 成功要因 1. トラック輸送事業から撤退し、個人宅配事業へと事業領域を変えたこと 2. 新しい事業である個人宅配事業を「ネットワーク事業」と定義

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる

ヤマト運輸が宅急便というそれまでになかった新たなビジネス領域を開発し、成功したのは有名である。・・・ただし、成功し続けるためには、相当な努力がいるはずだが、この記事を読んで、その一端を少し理解できた気がする。

荷物受け取り側の利便性を戦略的に追求してきたヤマトは、個人荷主の拡大にも成功してきた。佐川が個人荷主の貨物発送がほぼゼロなのに対し ...

- 戦略的 要因 - 戦略的 総花的 • 計性計画性 - 目的=手段の連鎖 - 成功への筋道（シナリオ） - 目的(ビジョン)から現状へ 5 6 ヤマト運輸：宅急便ビジネス1976年 ～ • 宅配市場 対する 般的見解 採算事宅配市場に対する一般的見解 ...

ヤマト運輸が荷受量の抑制に動く背景にあるのは「物流量の爆発的な増加」です。2016年の宅配便貨物の取扱個数は前年対比で6.4％増の約38億6千万個。6年連続の増加になります。 増加の一番の要因は「アマゾン」や「楽天」などの

国内のジョブローテーション制度で成功した事例の一つ、"ヤマト運輸"を紹介します。 ヤマト運輸では、1987年より、新入社員にジョブローテーションを導入した育成プログラムを行っており、すべての新入社員が運輸現場の仕事を丸2年行います。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

ヤマト運輸は2019年5月30日、24時間いつでも誰とも顔を合わせることなく荷物の受け取りや発送ができるセルフ型店舗「クロネコスタンド」を東京江東区にオープンした。ユーザーの利便性を高めるとともに、再配達を減らし、人手不足の解消に役立てたい考えだ。

（ 例） セブンイレブン、ヤマト運輸、花王（ 海外売上の利益は全体の12～3％だけ） また、輸出企業でも、当初内需を中心にしてビジネスモデルの足場を固めたものも多 かった （ 例） 任天堂 5． 良好な成果を挙げる企業に特徴とし

経理・財務最前線 「世界が驚く、物流をつくろう!経営の方向性を見極めながら、企業価値を高める力になりたい」 グローバル戦略を数字面から後押し ヤマトホールディングスは、ヤマトグループの純粋持株会社である。その傘下に、日本の宅配便市場を牽引してきたヤマト運輸や、引越 ...

みなさんご存知のウォークマンの成功物語。画期的発明開発製品の大ヒット!と半ば伝説になっている。で、多くのかたがその要因について、当時の若者文化を理解していたソニーの開発陣がそのニーズにあった商品を開発したから、と考えていると思う。

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

宅配ビジネスが今、大きく変わろうとしている。人口の高齢化やインターネットの普及により、その利便性に大きなビジネスチャンスを見出す企業が少なくない。ロジスティクスを担う宅配業者も設備投資をしてこれに応える。宅配ビジネスの進化が止まらない。

加谷珪一 ヤマト運輸とアマゾンの交渉がヤマ場を迎えている。ヤマトはアマゾンに対して配送料金の値上げを求めているが、当日配送からも撤退する方針を固めており、サービス内容の見直し交渉も同時並行で進めている。 ヤマトの撤退が大手にとってはチャンスになる

2. ヤマト運輸・宅急便事業におけるサービス•プロ フィット•チェーンの事例 1976年、ヤマト運輸は個人宅向けの荷物輸送を始めた。そ の前は 「宅急便」である。現在、宅配便市場ではヤマト運 輸と佐川急便の二社が大きくシェアを占めて

ヤマト運輸の長時間労働や時間外給与不払い問題で注目されたように、ドライバー不足の最大の要因は、ネット通販の増加だ。実際、宅配便総数 ...

ヤマトホールディングスの2018年3月期連結決算は、営業収益1兆5,388億円（前年同期比4.9％増）、営業利益357億円（同2.3％増）と増収増益となった。営業収益の約8割を占めるデリバリー事業においては、「社員の労働環境の改善と整備」「宅急便の総量コントロール」「宅急便ネットワーク全体の ...

に、企業側が取れる体制はあるのだろうか。加えて今回はヤマト運輸が例として 取り上げられていたが、この能 を 使して組織能 の進化を成功させてきた企 業に共通する点はあるのかについても気になった。そしてこの動態的能 による

ヤマトホールディングス(9064)の株価が大暴落中! ヤマトホールディングスといえばヤマト運輸でお馴染みの超有名企業ですね。 優良企業のイメージが強いですがここ数日の株価の下落が凄いですね…。 昨年から運送業のブラック企業ぶりが明るみに出て業界は改善に取り組んでいます。

また、ヤマト運輸の事例分析では、「顧客接点」となるセールスドライバーが、日々の業務で直面するさまざまな課題に対して、ある程度自分の裁量により対処することを許されている。それが長期的には、良質なサービスの提供につながって

「ヤマト運輸台湾子会社、統一速達公司の事例研究 － 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開への示唆」、『研究所年報』(明治学院大学)第31号、2014年12月。 学術論文 単著

「会社に貢献したい」という意欲の高い日本人の割合は全社員のうち3％――。日本人のエンゲージメントのスコアは長年、G8の中で最下位だ。なぜ、日本人は活力を失ってしまったのだろうか？日本人のモチベーションの低い理由を有識者にうかがった。

ヤマト運輸の大口取引先に対する値上げ要請交渉は1100社を対象としたが、そのうち約4割との取引を停止したという。こうした取引先の多くが日本郵便へ切り替え、同社の取扱個数が一層増加する要因ともなったようだ。

2010/08/06 ヤマト運輸の事例研究／体質強化 「成功要因 」の関連記事を他のブログから探す 「成功要因」を全てのブログのタグから探す Posted by 戸塚友康 at 2010/08/07 « 前の記事 このページの上へ タグクラウド 経営コンサルタント ...

ヤマト運輸への転職を成功させる秘訣は、健康診断をパスできる健康状態であることと体力、車の運転が問題なくできることであると言えそうです。あとは、働きたいという気持ちを面接の際に思い切って伝えることです。

今回は、戦略論の重要なキーワードであるKSF（成功のカギ：Key Success Factors）とKBF（重要購買決定要因：Key Buying Factors）について改めて確認してみます。予め断っておくと、この2つの用語は経営学者が使う学術 ...

ヤマトHD＜9064＞の株価下落が続いており、この1年で株価は半分になりました。ネット通販の拡大で需要は旺盛な中、いったい何が起きているのでしょうか。

クロネコヤマトの宅急便を生み出したヤマト運輸の経営者・小倉昌男の評伝。国の規制と戦い事業を成功に導いても、家庭は不安定で娘のわがままに手を焼く状態。功成り名を遂げた晩年の小倉が福祉の活動に傾倒したのは、障がい者を

単純にヤマト運輸の史実の物語としても面白いです。 経営の勉強にも、1つの会社のこれまでの歩みの物語としても読んで楽しめると思います! 以上、「小倉昌男 経営学」の感想でした。

さてさて、ヤマト運輸2冊目 少し読みにくい感じかな。 1989年に書かれた本なので古いのだが、ヤマト運輸の成功要因を考えるには 20年前にどう見られていたのか？という視点が分かり非常に参考になる。 運輸省（現国土交通省）との路線認可のやり取り（喧嘩）は非常に有名だが、

ヤマト運輸では、全国の自治体や企業と連携し、地域活性化や課題解決に向けた取組を各地で推進している。その一環として、地方のバス事業者と連携し、路線バスによる宅急便輸送「客貨混載」を、2015年から地方都市の沿岸部

ヤマト運輸直営店の検索ページへ移動しますので、希望の直営店を検索し指定します。 5、名前、電話番号などの情報と、希望項目（送り状記載商品名、気遣いシールの有無、価格なし納品書の希望）を選択入力し「お支払い方法へすすむ」をクリックします。

新規事業の立ち上げに成功する要因を明らかにする ナントカチェーン (株)神崎高級工機製作所 江 崎 修 司 岸本産業(株) 赤 木 淳 一 (株)コミューチュア 高 田 宏 康 (株)髙島屋 松 原 久 男 東洋紡績(株) 安 積 規 郎

1976年1月にヤマト運輸が「クロネコヤマトの宅急便」を開始し、この成功によって大手運 輸会社が相次いで宅配業界に参入した。こうした宅配業の確立と道路交通網の整備により、物

ヤマト運輸の2020年4～6月期の宅配便の取り扱い個数は約4億9100万個で、前年同期比で17・1％増と大幅な伸びを示した。巣ごもりによるネット通販 ...

略歴 障害者の自立支援活動を行っていたヤマト運輸元会長の故小倉昌男氏との出会いをきっかけに、「福祉と経営の融合を通して障害者の働く場をつくっていきたい」と2003年、株式会社福祉ベンチャーパートナーズを設立。 多数の障害者雇用支援、就労支援の実績を有する。

このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトが全滅する! 商品はあっても 「運ぶ人」がいない… 給料が上がらない 普通、労働が過酷になる ...

1 BCP（事業継続計画）の有用性について A9EB1231 三浦 龍馬 序論 2011 年3 月11 日に起きた東日本大震災は我々に自然の脅威を改めて見せつけたととも に、有事の際の企業対応について考えさせられる大きな出来事であった。

ヤマト運輸 Mixi 任天堂DS 事例研究：内部成長による新規事業参入とその後の展開 レッツノート 保健飲料：ヘルシア 地域産品：白い恋人 宮崎マンゴー 模倣困難度 高い ニッチ度高い 模倣困難度 低い ニッチ度低い 高級外食

3．成功要因について 3-1）北東アジアの中心地という立地条件 仁川国際空港は、航空会社63 社により49 ヶ国 161都市と結ばれています。また、3 時間 30 分の飛行時間内に40 以上の人口100 万都市を有し、域内人口は10 億人に上り

座談会（ヤマト運輸×南知多町×ICMG） 「社会課題解決を目的とした官民共創SDGsイノベーション」 2020年3月に、ヤマト運輸株式会社と南知多町において、「南知多町における空き家見守り社会実験に関する協定」が締結されました。空き家問題という深刻な社会課題に対して、民間企業と自治体 ...

ヤマト運輸が成功した理由の一つは、テレビから流れる「クロネコヤマトの宅急便」のコマーシャルにあると思ったらしい。そこで（新たに参入した）35社がそれぞれに動物のマークを作り、宣伝を始めた。ネコよりも強いイヌ、それも赤イヌ、小

中小企業診断士とMBAをダブル取得 本プログラムの大きな特色はマネジメントの基礎を体系的に学びながら、2年間で5回製造業・流通業等をはじめとする様々な業種の中小企業において経営診断実習を行うことです。授...

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究―台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開への示唆― A Case Study of The President Transnet Corp., Yamato Transport Co.,Ltd., Taiwan Subsidiary: The Factors of the Success in Taiwan and the Method of the Practical Usage for Overseas

運送費 値上げ 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、調査Ⅱ - MLIT、物流業界の動向 - 三井住友銀行、「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバー …、不可避となっている運賃の値上げ、調査報告 | 全日本 ...

スワンは、ヤマト運輸(株)元社長の故小倉昌男氏が創業 した会社である。小倉氏が阪神淡路大震災の際に知的障害者 の作業所を見学した際に、その就労モデルに対して強い疑問 を抱き、知的障害者の自立を目標として設立した。スワン

なぜ成功したのか？ 弊社では0.1円のコストカットが可能です。それどころか、1円以上のコストカットになった例も多数あります。その秘密は、年間3億通以上のDMを発送し、日本郵便やヤマト運輸から大口割引の適用を受けている点にあり

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる爆発的な少量多品種の物流ニーズを縁の下で支えている ...

1971年に社長になった小倉昌男は、ヤマト運輸が低収益である理由を追求します。そして、それまで業界の常識だった「小口荷物は、集荷・配達に手間がかかり採算が合わない。小さな荷物を何度も運ぶより、大口の荷物を一度に運ぶ方が

成功の要因は？ 荷物の取扱数を順調に伸ばし、アジアの営業所は既に100を超えている。 現地にも競合企業が多数存在する中で、なぜ急拡大でき ...

ヤマトホールディングス 代表取締役会長 木川 眞 ヤマトホールディングスは、3年後の2019年に創業100周年を迎える。同社は元ヤマト運輸会長の故 ...

なぜヤマトは個人向け宅配市場に参入したのか (1) それまでは ｢絶対赤字になる｣ ｢事業として成り立たない｣ と言われた小口宅配事業でした。なぜヤマト運輸はあえて非常識なことをやろうとしたのでしょうか。 1つには何か新しい事業に挑戦せざるを得なかったヤマト自身の問題があり ...

宅配事業成功の軌跡 ヤマト運輸が宅配事業に進出したのは1976年（昭和51年）のこと でありました。 同社が宅配便に進出した戦略的な背景は、運送業界で主流となって なっていた長距離大量輸送に出遅れ、しかも第一次オイル

ヤマト宅急便が成功した要因を二点以上でだれか説明してくれませんか？ ウィキペディアの宅急便を読むと、かなり参考になりますよ。--------------------------------------元々、当時の大和運輸（現・ヤマトホールディングス）は三越や松下電器産業（現パナソニック）などの専属配送業者であったが ...

成功する企業から学ぶ40～時代を超えて不変かつ普遍の松下幸之助の経営哲学～ （6）"成功の原因をつくる"～ヤマト運輸／コメダ珈琲店 松下幸之助は、｢将来から現在を考える｣ことを重視し、｢経営を進めていくのに、経営者はいつも将来というものが頭の中にないといかんね。

ヤマト運輸がビジネスモデルを見直す要となった要因がAmazonや楽天市場などEコマースの拡大だ。 個人宅への小口輸送数の急激な増加と、追い付かない労働者不足からヤマト運輸の従来の体制構築が崩壊しかけている問題が浮き彫りとなったのだ。

クロネコヤマトが弱小企業 クロネコヤマト（ヤマト運輸）といえば宅配業界の雄ですが、「宅急便」をはじめた頃（1976年）は物流業界の弱小企業でした。 大正8年（1919年）に創業の老舗「大和運輸」は戦前、近距離運送で日本一と呼ばれるほどの企業でしたが、戦後のモータリゼーションの ...

逆・タイムマシン経営論 第3回 ヤマト、セブン、「SIS」成功の要因 「飛び道具トラップ」に気をつけろ 経営判断を惑わす様々な罠（わな＝トラップ）を、過去に遡るタイムマシンに乗って当時のメディアに流布していた言説などとともに分析することで、世間の風潮に流されない本物の価値 ...

大和運輸が長距離輸送・大口貨物輸送の波に乗れなかった理由は2つ 父親の小倉康臣社長が、関東ローカル輸送で成功し「トラックの守備範囲は100キロメートル以内、それを超えたら鉄道の領域」と考えていたこと

値上げすると売上高・利益率にどんな影響があるの？（後編①）成功事例を見てみよう～ヤマト編～ 簿記＆ビジネスの知識を身につけよう 2019.02.25 2019.04.11 ceruleanart 値上げすると売上高・利益率にどんな影響がある ...

これまでヤマト運輸を親としてきたグループ各社 を、いわば「親離れ」させて、新しい親であるヤマト ホールディングスのもとに、新・ヤマト運輸を含めて 経営を行ってまいります。そして各社それぞれが、 みずからのお客さまに向き合って、自立したビジネ

純粋持株会社への移行時に、ヤマト運輸株式会社の全事業を承継させる｢ヤマト運輸分割準備株式会社｣を設立。 2005年（平成17年） 7月 通販事業者向け総合決済サービス｢宅急便コレクト｣を開始。

ヤマト運輸の戦略・・ 「イノベーション」とは、必ずしも画期的な発明のことではありません。既存の技術やアイデアでも、その組み合わせ方次第で、イノベーションを起こすことができます。 そのためには「行動と思考を変える」ことが重要なのですが、新しい方向性や新しい働き方を頭で ...

3. 定着の成功要因、ヤマト運輸に勤めて （1）定着の成功要因 群馬主管支店には障害者指導の担当者（障害者職業生活相談員）を置いているが、特別なことは一切していない。あえて取り組んでいることをあげるとすれば、次の2点があげ

ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年 ...

ヤマト運輸の宅急便の成功要因 4．物流・商流における事例① 1．小口荷物輸送の商品化 ・簡易な料金､翌日配達を基本､取次店設置等 2．小口貨物のトータル（集荷から配達まで）物流システムの構築 3．顧客志向の多くのサービス

ヤマト運輸が4月13日、宅急便の運賃の引き上げ（27年ぶり）、大口顧客や低単価の顧客に対する荷物量の抑制、配達時間帯の指定区分の見直しや ...

ヤマト運輸の状況としては、宅配業界のコストリーダーであり、第2位の佐川急便の400カ所に対して15倍以上の6500カ所の物流拠点を展開していることが特徴的です。業界のトップ企業として、労働環境の改善への圧力もより強かったものと

HOME ＞ 戦略編トップ ＞ 上場企業のSWOT分析（Wiki版）トップ ＞ ヤマトホールディングス 以下のマニュアルが 無料 でダウンロードできます。 戦略系マニュアルサマリー ナレッジ起業ネタ決めマニュアル ナレッジ起業スタートマニュアル無料版 成功を手に入れる自分SWOT分析

ヤマト運輸に見る宅急便市場の変遷 3年13組13番 木元章吾他2名 【キーワード】 1．個人間宅配 2．企業から個人への宅配 3．企業間宅配 【要旨】 宅配便事業はヤマト運輸が1976年に開発してから拡大発展してきた。

オイシックス・ラ・大地株式会社 ヤマト運輸株式会社 2019年3月4日 有機・特別栽培の農産物やミールキットなどの食品宅配を展開するオイシックス・ラ・大地株式会社（東京都品川区、代表取締役社長：高島 宏平、以下、「オイシックス・ラ・大地」）と、ヤマトホールディングス傘下の ...

生協、「大地」、「らでぃっしゅ」の三 事業が、いずれも専用便による配送を主力と しているのに対し、オイシックスは全面的に ヤマト運輸の「宅急便」を使っている。そし て、これが成功要因の一つにもなった。

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究― 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開 への示唆― 著者 西原 博之 雑誌名 明治学院大学産業経済研究所研究所年報 = The Bulletin of Institute for Research in Business

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

最後に、ヤマト運輸の転職難易度と転職を成功させる秘訣を紹介します。まず、ヤマト運輸に限らず、運送業界は慢性的な人手不足に悩まされているため、基本的に転職難易度は高くありません。また、車を運転するスキルさえあれば誰でも応募できるというハードルの低さも転職難易度を ...

ヤマト運輸の差別化戦略②翌日配達 小口宅配という消費者に焦点を当てた宅急便事業を展開したヤマト運輸が行ったサービスの差別化は翌日配達でした。 それまでの郵便小包の宅配では、荷物が届くまでに5日間がかかることが一般的でした。

ヤマトのデリバリー事業の収益が大幅改善――宅急便単価702円まで上昇などで営業利益は6倍増の407億円 宅急便の取扱個数は減ったものの、2期連続の値上げで利益率は大幅に改善した

2.2 【ケース1】ヤマト運輸-宅急便への進出 1976年～- 小倉昌男(1998)「わが体験的経営論」『日経ビジネス』10 月5 日号, pp.92-95。 小倉昌男（1999）『小倉昌男 経営学』日経BP 社。 2.2.1 事例の背景 ヤマト運輸：

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ヤマト運輸に学ぶ「見えないコスト」に着目する術 ：トップ1％の人だけが実践している思考の法則 （1/3 ページ） 宅配システムが高度に発展し ...

ヤマト運輸は本当に｢宅配危機｣を脱したのか 2018年度V字回復でも｢運転手確保｣なお課題 宅配最大手のヤマト運輸を中核とするヤマト ...

業界大手のヤマト運輸が2019年9月の中間決算で34億円の赤字に転じた。第二四半期は赤字に転落し、第三期の四半期決算でも黒字幅は縮小しているようだ。それにより、決算時点で通期の業績予想を下方修正した。

前回の記事「アマゾンなどのEC発展と配送・物流業界動向の関係」に引き続き、今回は配送・物流業界の成功事例および課題と解決策について解説していきます。売上・営業利益が急成長の日立物流配送・物流企業の大手5社の2002年から2016年までの売上

ヤマト運輸の成功とビジネスモデル【古典ケーススタディ】 ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて ...

ヤマト運輸株式会社 荷物増加に伴う再配達の荷物を減らす取り組みとして、Packcity Japan株式会社はオープン型宅配便ロッカーネットワークを構築し、ネオポストシッピング社とヤマト運輸株式会社の出資の元、設立し、お客様の利便性向上と社会的課題の解決を図る取り組みをしています。

孫正義氏が成功できた一つの要因は、 彼の持つ交渉力だといえます。 その具体的エピソードが、iPhoneをめぐるスティーブ・ジョブズ氏との交渉です。

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

ヤマト運輸は、消費者、つまり必ずしも運賃を直接払うのではない人たちの利便性やニーズを徹底的にこだわっています。消費者の評価を上げることによって、荷主は我々を使いたくなる状況にしようとしました。他社に全くないこのスタンスは

ヤマト運輸、トヨタ、日野が協力して電動（EV）小型トラックの実証運行を開始。4月宅急便を受け取るお客様のさらなる利便性向上を図るため、「荷物お問い合わせシステム」に宅急便のお受け取り日・時間帯を変更依頼できる、業界初の

今回は、戦略論の重要なキーワードであるKSF（成功のカギ：Key Success Factors）とKBF（重要購買決定要因：Key Buying Factors）について改めて確認してみます。予め断っておくと、この2つの用語は経営学者が使う学術 ...

弱み 給料以上の働きが求められます 自分がヤマト運輸に入ろうと思った理由は高校生くらいの時から運転する仕事に興味があって、異常なまでに車好きでもあったんですよ。高校を卒業してからは某大手の引越し会社に就職したのですが5年で退職。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

まずヤマト運輸を含むヤマトHDの2017年3月期の損益計算書（PL）。販売費および一般管理費の項目に人件費245億円とある。この数字を同年の同社 ...

ヤマト運輸 事件、事故、ニュース 2020.09.27 【ヤマト運輸が宅急便運賃の値上げをした本当の理由】人手不足で冷凍の荷物を常温で放置! 2017年10月1日からヤマト運輸の宅急便の運賃が全面改訂された。 ヤマト運輸 ...

インタビュー『「宅急便」の生みの親』今や私たちの生活に欠かせない宅急便。その宅急便を創始したのが小倉昌男だ。父の創業した大和運輸（現ヤマト運輸）が経営危機にさらされた時、小倉は宅急便を考案した。宅急便のスタートには、役員が全員反対。

ヤマト運輸の2代目社長・小倉昌男氏が社内の猛反対を押し切って、年間取扱個数3000万個を目指して「個人の小口宅配事業」に進出。しかし、1976 ...

売り手に無茶な要求ばかりしていると、結局は自社に返ってくる。ビジネスの継続的な成長にはWin-Winの関係が絶対に不可欠だ。大切なパートナー ...

圧倒的なシェアを誇るにも関わらず、2017年度上半期はとうとう赤字となったヤマトホールディングス。その原因として人手不足が取り沙汰されがちですが、実はそれ以外にも原因が隠されていたのです。ヤマトを追い詰めた原因と、人件費が上昇した本質を見ていきたいと思います。

壮大なビジョンを掲げ、大胆な経営者のように思われがちな孫正義氏。しかし、実際の発言や経営行動は一貫しており、リアルな戦略と方法論を持つことが分かる。第2回では孫氏の「緻密な戦略的経営者」から、プロ経…

失った信頼の代償は、大きかった。ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額し ...

宅配便最大手｢ヤマト運輸｣と、モビリティサービスプロバイダー｢ディー・エヌ・エー｣（DeNA）がタッグを組み｢ロボネコヤマト｣を開発。ラストワンマイルサービスの革新に挑んでいる。その開発経緯や実験結果、将来の可能性などについて、両社の担当責任者に話を聞いた。

これらの将来的要因を勘案して、本稿は、まず 宅配業界に焦点をあてて、歴史と現状を述べ、郵 政公社(郵便事業のみ)と宅配事 業者大手3社 (ヤマト運輸、日本通運、佐川急便)の各社につ いて、各種の経営指標をもとに、主成分分析など

ヤマト運輸の経営戦略から学ぶ差別化・マーケティングの考え方 サービスの差別化戦略事例(18)：キーエンス キーエンスは自動制御機器など製造現場の効率化に焦点を当てた製品を開発販売している会社です。

日経クロストレンドに掲載した「ヤマト運輸」関連の記事。日経クロストレンドは、新市場を創る人のデジタル戦略メディアです。 このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。

オイシックス・ラ・大地とヤマト運輸は、2017年10月より、オイシックス・ラ・大地の有する生産者ネットワークやヤマト運輸の有する輸送ネットワークといった両社のリソースを活用し、農産品物流の課題解決を目指す「ベジネコ」プロジェクトを立ち上げ、受発注からお届けまでをワン ...

5.1 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の共通点 ・・ 56 5.2 ヤマト運輸の宅急便とセブン-イレブンのCVS業態における成功要因の相違点 ・・ 58 5.3 物流、卸売・小売のイノベーションに重要な要因に関する

ヤマト運輸の在籍社員による「企業分析[強み・弱み・展望]」のクチコミ・評価レビュー。ヤマト運輸への就職・転職を検討されている方が、ヤマト運輸の「企業分析[強み・弱み・展望]」を把握するための参考情報として、ヤマト運輸の「社員・元社員」から「企業分析[強み・弱み・展望]」に ...

生ビールや泡盛、食事を楽しみながらイベント成功の機… 神戸ヤマト運輸2人死傷 遺族「ヤマトに不信感」 (2020/10/29) 神戸市北区のヤマト運輸の ...

earth music&ecology（アース ミュージック＆エコロジー）、Koeなどのアパレルブランドを多く展開するストライプインターナショナルでは、ファッションサブスクリプションサービスの「メチャカリ」を提供しています。 2015年9月にリリースされた「メチャカリ」は2018年に単月黒字化を達成し、その ...

宅配最大手のヤマト運輸がLINEと提携して新サービスを始める。当面の狙いは利便性の向上だが、狙いはそれだけではない。荷物情報のデジタル化を進めて、宅配便のオペレーションを抜本的に変えようとしている。

顧客が購買を決める要因であるKBFと、事業成功のカギとなるKSF。マーケティング戦略を立案する上で必ず押さえておきたい2つの要素の意味、導き出すための手順やポイントについて、事例も交えてわかりやすく解説します。

1 BCP（事業継続計画）の有用性について A9EB1231 三浦 龍馬 序論 2011 年3 月11 日に起きた東日本大震災は我々に自然の脅威を改めて見せつけたととも に、有事の際の企業対応について考えさせられる大きな出来事であった。

ヤマト運輸 沿革 2005年（平成17年）10月以前の旧ヤマト運輸については「ヤマトホールディングス」を参照2005年（平成17年）3月31日 - ヤマト運輸分割準備株式会社設立11月1日 - ヤマト運輸株式会社に...

ヤマト運輸株式会社の口コミを掲載中。「福利厚生:東証一部上場だけあって福利厚生はしっかりしていると思います。保険は各種揃っていて生命、損害、自動車等団体割引価格で入れます。社員旅行も年に6〜7回企画…」などの口コミ満載。

ヤマト運輸が業績悪化した諸悪の根源はアマゾンの配送 アマゾンの利便性については今更説明の必要もないだろう。 裏を返せばヤマト運輸のドライバーにどれだけ負担が掛かっているのかを意味する。 佐川急便は今ではアマゾンの荷物を取り扱っていない

ヤマトHD＜9064＞の株価下落が続いており、この1年で株価は半分になりました。ネット通販の拡大で需要は旺盛な中、いったい何が起きているのでしょうか。

宅配便最大手のヤマト運輸を傘下に有するヤマトホールディングスの株価が2018年2月1日、2918円まで上昇し、2年10か月ぶりの高値を付けた。その後 ...

加谷珪一 ヤマト運輸とアマゾンの交渉がヤマ場を迎えている。ヤマトはアマゾンに対して配送料金の値上げを求めているが、当日配送からも撤退する方針を固めており、サービス内容の見直し交渉も同時並行で進めている。 ヤマトの撤退が大手にとってはチャンスになる

松井 無印良品の成功要因は5つに集約されます。1 つ目は「コンセプト形成」です。 まず無印良品が生まれた背景から説明しましょう。私が西友に入社した1973年は、流通業界の盟主が百貨店からGMSという総合スーパーマーケットに

ヤマトフィナンシャルの企業情報についてご紹介します。 最新トレンドの紹介から課題解決のヒントまで、EC・通販のプロによるセミナー。 ヤマトフィナンシャルでは、EC・通販事業者様が抱える課題を解決するヒントをお伝えするべく、パートナー企業とともにECビジネス全般にまつわる各種 ...

米国でのホンダジェット開発成功にヒント 独創的技術と異文化コミュニケーション力 本田技研工業株式会社 今はメディアオフィス「時代刺戟人」代表。毎日新聞20年、ロイター通信15年の経済記者経験をベースに「生涯現役の経済ジャーナリスト」を公言して現場取材に走り回る。

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ヤマト運輸は30日、2018年3月期の連結業績予想を上方修正して発表した。アマゾンなどの大口顧客の4割が「宅配便の値上げ要請」を受け入れ ...

＜ヤマト運輸＞ ヤマト運輸は個人宅配事業として成功を収めている企業である ・経営戦略 成功要因 1. トラック輸送事業から撤退し、個人宅配事業へと事業領域を変えたこと 2. 新しい事業である個人宅配事業を「ネットワーク事業」と定義

ヤマト運輸は、日本を代表する超優良企業。まさに、日本の物流を飛躍的に発展させてきた優等生企業の代名詞です。宅急便のサービス開始以降、時代のニーズにあわせて事業領域を拡大させ、いまやインターネットが発展したことによる

ヤマト運輸が宅急便というそれまでになかった新たなビジネス領域を開発し、成功したのは有名である。・・・ただし、成功し続けるためには、相当な努力がいるはずだが、この記事を読んで、その一端を少し理解できた気がする。

荷物受け取り側の利便性を戦略的に追求してきたヤマトは、個人荷主の拡大にも成功してきた。佐川が個人荷主の貨物発送がほぼゼロなのに対し ...

- 戦略的 要因 - 戦略的 総花的 • 計性計画性 - 目的=手段の連鎖 - 成功への筋道（シナリオ） - 目的(ビジョン)から現状へ 5 6 ヤマト運輸：宅急便ビジネス1976年 ～ • 宅配市場 対する 般的見解 採算事宅配市場に対する一般的見解 ...

ヤマト運輸が荷受量の抑制に動く背景にあるのは「物流量の爆発的な増加」です。2016年の宅配便貨物の取扱個数は前年対比で6.4％増の約38億6千万個。6年連続の増加になります。 増加の一番の要因は「アマゾン」や「楽天」などの

国内のジョブローテーション制度で成功した事例の一つ、"ヤマト運輸"を紹介します。 ヤマト運輸では、1987年より、新入社員にジョブローテーションを導入した育成プログラムを行っており、すべての新入社員が運輸現場の仕事を丸2年行います。

1985 ホームコンビニエンス事業 6.6% サービス第一 79.9% 1990 空港宅急便発売 Chen クロネコメール便発売 スキー宅急便発売 1919 倫理観 財務分析 タイムサービス発売 コレクトサービス開始 クイックメンテナンスサービス発売 超 ...

ヤマト運輸は2019年5月30日、24時間いつでも誰とも顔を合わせることなく荷物の受け取りや発送ができるセルフ型店舗「クロネコスタンド」を東京江東区にオープンした。ユーザーの利便性を高めるとともに、再配達を減らし、人手不足の解消に役立てたい考えだ。

（ 例） セブンイレブン、ヤマト運輸、花王（ 海外売上の利益は全体の12～3％だけ） また、輸出企業でも、当初内需を中心にしてビジネスモデルの足場を固めたものも多 かった （ 例） 任天堂 5． 良好な成果を挙げる企業に特徴とし

経理・財務最前線 「世界が驚く、物流をつくろう!経営の方向性を見極めながら、企業価値を高める力になりたい」 グローバル戦略を数字面から後押し ヤマトホールディングスは、ヤマトグループの純粋持株会社である。その傘下に、日本の宅配便市場を牽引してきたヤマト運輸や、引越 ...

みなさんご存知のウォークマンの成功物語。画期的発明開発製品の大ヒット!と半ば伝説になっている。で、多くのかたがその要因について、当時の若者文化を理解していたソニーの開発陣がそのニーズにあった商品を開発したから、と考えていると思う。

ヤマト運輸が法人顧客に対して一斉値上げを行った「ヤマトショック」（2017年3月）からもうすぐ2年になる。その後、佐川急便や日本郵便も追随 ...

宅配ビジネスが今、大きく変わろうとしている。人口の高齢化やインターネットの普及により、その利便性に大きなビジネスチャンスを見出す企業が少なくない。ロジスティクスを担う宅配業者も設備投資をしてこれに応える。宅配ビジネスの進化が止まらない。

加谷珪一 ヤマト運輸とアマゾンの交渉がヤマ場を迎えている。ヤマトはアマゾンに対して配送料金の値上げを求めているが、当日配送からも撤退する方針を固めており、サービス内容の見直し交渉も同時並行で進めている。 ヤマトの撤退が大手にとってはチャンスになる

2. ヤマト運輸・宅急便事業におけるサービス•プロ フィット•チェーンの事例 1976年、ヤマト運輸は個人宅向けの荷物輸送を始めた。そ の前は 「宅急便」である。現在、宅配便市場ではヤマト運 輸と佐川急便の二社が大きくシェアを占めて

ヤマト運輸の長時間労働や時間外給与不払い問題で注目されたように、ドライバー不足の最大の要因は、ネット通販の増加だ。実際、宅配便総数 ...

ヤマトホールディングスの2018年3月期連結決算は、営業収益1兆5,388億円（前年同期比4.9％増）、営業利益357億円（同2.3％増）と増収増益となった。営業収益の約8割を占めるデリバリー事業においては、「社員の労働環境の改善と整備」「宅急便の総量コントロール」「宅急便ネットワーク全体の ...

に、企業側が取れる体制はあるのだろうか。加えて今回はヤマト運輸が例として 取り上げられていたが、この能 を 使して組織能 の進化を成功させてきた企 業に共通する点はあるのかについても気になった。そしてこの動態的能 による

ヤマトホールディングス(9064)の株価が大暴落中! ヤマトホールディングスといえばヤマト運輸でお馴染みの超有名企業ですね。 優良企業のイメージが強いですがここ数日の株価の下落が凄いですね…。 昨年から運送業のブラック企業ぶりが明るみに出て業界は改善に取り組んでいます。

また、ヤマト運輸の事例分析では、「顧客接点」となるセールスドライバーが、日々の業務で直面するさまざまな課題に対して、ある程度自分の裁量により対処することを許されている。それが長期的には、良質なサービスの提供につながって

「ヤマト運輸台湾子会社、統一速達公司の事例研究 － 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開への示唆」、『研究所年報』(明治学院大学)第31号、2014年12月。 学術論文 単著

「会社に貢献したい」という意欲の高い日本人の割合は全社員のうち3％――。日本人のエンゲージメントのスコアは長年、G8の中で最下位だ。なぜ、日本人は活力を失ってしまったのだろうか？日本人のモチベーションの低い理由を有識者にうかがった。

ヤマト運輸の大口取引先に対する値上げ要請交渉は1100社を対象としたが、そのうち約4割との取引を停止したという。こうした取引先の多くが日本郵便へ切り替え、同社の取扱個数が一層増加する要因ともなったようだ。

2010/08/06 ヤマト運輸の事例研究／体質強化 「成功要因 」の関連記事を他のブログから探す 「成功要因」を全てのブログのタグから探す Posted by 戸塚友康 at 2010/08/07 « 前の記事 このページの上へ タグクラウド 経営コンサルタント ...

ヤマト運輸への転職を成功させる秘訣は、健康診断をパスできる健康状態であることと体力、車の運転が問題なくできることであると言えそうです。あとは、働きたいという気持ちを面接の際に思い切って伝えることです。

今回は、戦略論の重要なキーワードであるKSF（成功のカギ：Key Success Factors）とKBF（重要購買決定要因：Key Buying Factors）について改めて確認してみます。予め断っておくと、この2つの用語は経営学者が使う学術 ...

ヤマトHD＜9064＞の株価下落が続いており、この1年で株価は半分になりました。ネット通販の拡大で需要は旺盛な中、いったい何が起きているのでしょうか。

クロネコヤマトの宅急便を生み出したヤマト運輸の経営者・小倉昌男の評伝。国の規制と戦い事業を成功に導いても、家庭は不安定で娘のわがままに手を焼く状態。功成り名を遂げた晩年の小倉が福祉の活動に傾倒したのは、障がい者を

単純にヤマト運輸の史実の物語としても面白いです。 経営の勉強にも、1つの会社のこれまでの歩みの物語としても読んで楽しめると思います! 以上、「小倉昌男 経営学」の感想でした。

さてさて、ヤマト運輸2冊目 少し読みにくい感じかな。 1989年に書かれた本なので古いのだが、ヤマト運輸の成功要因を考えるには 20年前にどう見られていたのか？という視点が分かり非常に参考になる。 運輸省（現国土交通省）との路線認可のやり取り（喧嘩）は非常に有名だが、

ヤマト運輸では、全国の自治体や企業と連携し、地域活性化や課題解決に向けた取組を各地で推進している。その一環として、地方のバス事業者と連携し、路線バスによる宅急便輸送「客貨混載」を、2015年から地方都市の沿岸部

ヤマト運輸直営店の検索ページへ移動しますので、希望の直営店を検索し指定します。 5、名前、電話番号などの情報と、希望項目（送り状記載商品名、気遣いシールの有無、価格なし納品書の希望）を選択入力し「お支払い方法へすすむ」をクリックします。

新規事業の立ち上げに成功する要因を明らかにする ナントカチェーン (株)神崎高級工機製作所 江 崎 修 司 岸本産業(株) 赤 木 淳 一 (株)コミューチュア 高 田 宏 康 (株)髙島屋 松 原 久 男 東洋紡績(株) 安 積 規 郎

1976年1月にヤマト運輸が「クロネコヤマトの宅急便」を開始し、この成功によって大手運 輸会社が相次いで宅配業界に参入した。こうした宅配業の確立と道路交通網の整備により、物

ヤマト運輸の2020年4～6月期の宅配便の取り扱い個数は約4億9100万個で、前年同期比で17・1％増と大幅な伸びを示した。巣ごもりによるネット通販 ...

略歴 障害者の自立支援活動を行っていたヤマト運輸元会長の故小倉昌男氏との出会いをきっかけに、「福祉と経営の融合を通して障害者の働く場をつくっていきたい」と2003年、株式会社福祉ベンチャーパートナーズを設立。 多数の障害者雇用支援、就労支援の実績を有する。

このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトが全滅する! 商品はあっても 「運ぶ人」がいない… 給料が上がらない 普通、労働が過酷になる ...

1 BCP（事業継続計画）の有用性について A9EB1231 三浦 龍馬 序論 2011 年3 月11 日に起きた東日本大震災は我々に自然の脅威を改めて見せつけたととも に、有事の際の企業対応について考えさせられる大きな出来事であった。

ヤマト運輸 Mixi 任天堂DS 事例研究：内部成長による新規事業参入とその後の展開 レッツノート 保健飲料：ヘルシア 地域産品：白い恋人 宮崎マンゴー 模倣困難度 高い ニッチ度高い 模倣困難度 低い ニッチ度低い 高級外食

3．成功要因について 3-1）北東アジアの中心地という立地条件 仁川国際空港は、航空会社63 社により49 ヶ国 161都市と結ばれています。また、3 時間 30 分の飛行時間内に40 以上の人口100 万都市を有し、域内人口は10 億人に上り

座談会（ヤマト運輸×南知多町×ICMG） 「社会課題解決を目的とした官民共創SDGsイノベーション」 2020年3月に、ヤマト運輸株式会社と南知多町において、「南知多町における空き家見守り社会実験に関する協定」が締結されました。空き家問題という深刻な社会課題に対して、民間企業と自治体 ...

ヤマト運輸が成功した理由の一つは、テレビから流れる「クロネコヤマトの宅急便」のコマーシャルにあると思ったらしい。そこで（新たに参入した）35社がそれぞれに動物のマークを作り、宣伝を始めた。ネコよりも強いイヌ、それも赤イヌ、小

中小企業診断士とMBAをダブル取得 本プログラムの大きな特色はマネジメントの基礎を体系的に学びながら、2年間で5回製造業・流通業等をはじめとする様々な業種の中小企業において経営診断実習を行うことです。授...

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究―台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開への示唆― A Case Study of The President Transnet Corp., Yamato Transport Co.,Ltd., Taiwan Subsidiary: The Factors of the Success in Taiwan and the Method of the Practical Usage for Overseas

運送費 値上げ 推移の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運賃早見表・運賃相場・推移・適正化の内容・ …、調査Ⅱ - MLIT、物流業界の動向 - 三井住友銀行、「物流値上げ」の背後にあるもの、トラックドライバー …、不可避となっている運賃の値上げ、調査報告 | 全日本 ...

スワンは、ヤマト運輸(株)元社長の故小倉昌男氏が創業 した会社である。小倉氏が阪神淡路大震災の際に知的障害者 の作業所を見学した際に、その就労モデルに対して強い疑問 を抱き、知的障害者の自立を目標として設立した。スワン

なぜ成功したのか？ 弊社では0.1円のコストカットが可能です。それどころか、1円以上のコストカットになった例も多数あります。その秘密は、年間3億通以上のDMを発送し、日本郵便やヤマト運輸から大口割引の適用を受けている点にあり

①ヤマト運輸の宅急便への進出ストーリー ヤマト運輸の事例は、 ・先行する巨大企業の郵便局を徹底的に分析する ・宅急便先進国のアメリカからヒントを得る ・成功のポイント見極め、それを維持することにこだわる姿勢 ・財務面での綿密な計算

ヤマト運輸成功の影には、経営者・小倉氏の逆転の発想や同業他社との差別化、立場を変えて考えてみたりと、様々な要因がからんでいる。それには時代の流れをつかみ、どうすればよいかを"考える"ことが重要になる。常識にとらわれない

ヤマト運輸が荷受量の抑制に動く背景にあるのは「物流量の爆発的な増加」です。2016年の宅配便貨物の取扱個数は前年対比で6.4％増の約38億6千万個。6年連続の増加になります。

また、配送料を無料にしているインターネット通販サイトも多く存在しており、消費者の注文のハードルを下げることで、物流業界の業務量を増加させる要因の一つとなっています。同時に、物流会社もその事情に合わせて配送料を安く設定する

新規事業の立ち上げに成功する要因を明らかにする ナントカチェーン (株)神崎高級工機製作所 江 崎 修 司 岸本産業(株) 赤 木 淳 一 (株)コミューチュア 高 田 宏 康 (株)髙島屋 松 原 久 男 東洋紡績(株) 安 積 規 郎

単純にヤマト運輸の史実の物語としても面白いです。 経営の勉強にも、1つの会社のこれまでの歩みの物語としても読んで楽しめると思います! 以上、「小倉昌男 経営学」の感想でした。

ヤマト運輸／ヤフオクとPayPayフリマに「EAZY」提供開始（02月24日） 霞ヶ関キャピタル／京都市で1.1万m2の物流用地取得 （02月24日）

ヤマトホールディングス(9064)の株価が大暴落中! ヤマトホールディングスといえばヤマト運輸でお馴染みの超有名企業ですね。 優良企業のイメージが強いですがここ数日の株価の下落が凄いですね…。 昨年から運送業のブラック企業ぶりが明るみに出て業界は改善に取り組んでいます。

BtoB（企業間取引）をインターネット上でおこなうBtoBのEコマースは非常に注目されています。ですが、BtoBと言っても大きく分けて下記の3つの業態があります。今回はその中でも「BtoB通販」をおこなっている企業にフォーカスしてご紹介していきたいと思います。

一風堂ニューヨーク店の成功でわかった、日本人の「ヒドい勘違い」 日本ブームで何でも売れる、は大ウソ 「世界MBAランキング」で、直近2年 ...

ヤマトの赤字の要因はアマゾンではない ヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスの2017年4～9月期決算は128億円の赤字となった。通期では黒字を確保する見通しだが、10％の営業減益となる可能性が高い。

香港ヤマト運輸が、樟樹威馳及び広州威馳からWTDの持ち分を4割取得し、その後3年の間にヤマトグループが経営権を保有する予定です。 WTDは20年もの間、国際物流サービスに携わっており、売上高約74億円、営業利益約6億円（2015年）を計上していました。

また、ヤマト運輸の事例分析では、「顧客接点」となるセールスドライバーが、日々の業務で直面するさまざまな課題に対して、ある程度自分の裁量により対処することを許されている。それが長期的には、良質なサービスの提供につながって

ヤマト運輸台湾子会社，統一速達公司の事例研究―台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開への示唆― A Case Study of The President Transnet Corp., Yamato Transport Co.,Ltd., Taiwan Subsidiary: The Factors of the Success in Taiwan and the Method of the Practical Usage for Overseas

「ヤマト運輸台湾子会社、統一速達公司の事例研究 － 台湾での成功要因とそのビジネスモデルの海外展開への示唆」、『研究所年報』(明治学院大学)第31号、2014年12月。 学術論文 単著

任天堂と言えば、日本が世界に誇るゲームメーカーです。任天堂はその長い歴史の中で成功と失敗を繰り返しています。 今回の任天堂編ではこれまで発売された任天堂の家庭用据え置き型ゲーム機の歴史を振り返りながらその成功と失敗の要因を探っていきたいと思います。

2017年の春、ヤマト運輸は料金値上げを発表したが、その原因としてアマゾンの出荷量急増による業務圧迫があると報じられている。物流はどう ...

宅配ビジネスが今、大きく変わろうとしている。人口の高齢化やインターネットの普及により、その利便性に大きなビジネスチャンスを見出す企業が少なくない。ロジスティクスを担う宅配業者も設備投資をしてこれに応える。宅配ビジネスの進化が止まらない。

日本航空、ヤマト運輸、加賀屋など、ハイ・パフォーマンスを生む現場の事例から、その要因を浮き彫りにし、優れた知識創造活動をドキュメンタリー風に紹介。 関連商品 宝塚歌劇団の経営学 定価1,760円（1,600円＋税） 取り寄せ商品 ...

今回はヤマト運輸が掲げたビジネスモデル改革の中で今後取り組んでいく5 … 成功事例 2020.02.11 ビジネスモデル ツイッチはゲーム特化型動画配信サービス!収益化の方法は？ ツイッチはAmazon社が運営しているゲーム実況動画配信 ...

ヤマト運輸 Mixi 任天堂DS 事例研究：内部成長による新規事業参入とその後の展開 レッツノート 保健飲料：ヘルシア 地域産品：白い恋人 宮崎マンゴー 模倣困難度 高い ニッチ度高い 模倣困難度 低い ニッチ度低い 高級外食

2017年の春、ヤマト運輸は料金値上げを発表したが、その原因としてアマゾン の出荷量急増による業務圧迫があると報じられている。物流はどう ...

しかしヤマトは果敢に挑戦し、事業としての黒字化に成功。一度築き上げられた「対個人」のネットワークは当社の見えざる資産として現在も続いているが「企業⇒個人」物流が拡大する中に当社の事業に欠かせないものとなっている。 そして

ヤマト運輸の雇用形態ヤマト運輸の正社員へのルートは、契約社員として入社し、正社員になるが基本のようです。 正社員の採用は24歳以下（神奈川と愛知のみ29歳以下）が応募の条件になります。 ただし、急募の営業所等では正社員を

マイケル.E.ポーター教授の5つの競争要因とは マイケル・E・ポーターが提唱した「5つの競争要因分析」の基本は、"なぜ、競争環境ができるのか"が原点にあり、業界環境を中心とした外部環境の分析である。 ポーターは競争環境をつくる要因には5つの要因があると指摘している。

【ヤマト運輸】・・・通常配送 小林大伸堂が作る印鑑の特徴 小林大伸堂の特徴は、1）九星気学を用い牛角白・黒水牛・本柘植の中から適印材をご提案し、2）成功運・金運・希望（再起）運・家族運・健康（蓄財）運交友（結婚）運 ...

セッション3 イノベーションの実現プロセス／成功への論理から実践へ 新たな経営の柱となる新規事業を生み出した富士フイルムのデジタルX線画像診断システム「FCR」、日本の新たな物流インフラを創造したヤマト運輸の「宅急便」などのケースを議論し、成否が不確実なアイデア、技術から ...

執筆者：unlock代表・津島越朗 1．"負"を見つけるアプローチの主流化 国内外問わず、昨今のスタートアップ界や新規事業の教科書的な文書にも「負に着目する」「解決すべき課題は何か？」という言葉が並んでいるのをよく目にす続きを読む新規事業になる課題とならない課題（ビジネスは ...

開運会社印鑑の通販店。画数を判断した縁起良いご印鑑は小林大伸堂へ 社名判断により、よい社名はより伸びるよう、気になる社名は吉相に調整して字入します。 八方位に基づき運気の方向の接点を吉数に調整します。

1976年1月にヤマト運輸が「クロネコヤマトの宅急便」を開始し、この成功によって大手運 輸会社が相次いで宅配業界に参入した。こうした宅配業の確立と道路交通網の整備により、物

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3．成功要因について 3-1）北東アジアの中心地という立地条件 仁川国際空港は、航空会社63 社により49 ヶ国 161都市と結ばれています。また、3 時間 30 分の飛行時間内に40 以上の人口100 万都市を有し、域内人口は10 億人に上り

倒産の危機にあったヤマト運輸を救い、宅急便の市場を見事に開拓して成功した小倉社長。まったく対照的な二人の起業家を比較・議論しながら、さらにコースで登場した起業家も包含しながら、このコースでの学びを振り返り定着させる。議論

いよいよ、ドローン（小型無人機）を使った配送サービスが千葉大学のベンチャーと楽天、ヤマト運輸など複数の企業の共同実験の形で千葉市で ...

【個人課題の回答】 問1 こんな裏ヒストリーあります … 渡辺樹里 ① 高速道路がどんどん完成していたのに，ヤマトは長距離便の着手に出遅れていた。 ② 大口貨物運送と小口配送のどちらかに絞らなければ成功が難しいのはもちろんであっ

あなたのチームは「団結力がある」「みんなが同じ方向を向いている」と言えますか？ 会社という大きなチームから、部署やプロジェクトのチーム、バイト先のシフトグループに、大学のサークルに至るまで、大小の差はあれど、チームは複数の人が集まって構成されています。

ビックカメラは7月19日、一般貨物運送業のエスケーサービスを簡易株式交換を実施することで子会社化すると発表した。

宅配便最大手のヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスは1月29日、今2014年3月期決算の営業利益予想を従来比40億円減の670億円に下方修正すると発表した。昨年10月に発覚した「クール宅急便」の常温管理 ...

POINT イノベーションとは イノベーション(innovation)とはもともとは革新、刷新といった意味を持つ英単語ですが、日本では技術革新といった意味でよく使われていました。さらに、近年、イノベーションは技術的な革新だけでなく、経済や社会に新しい価値を創造することや新しいアイディア ...

なぜ成功したのか？ 弊社では0.1円のコストカットが可能です。それどころか、1円以上のコストカットになった例も多数あります。その秘密は、年間3億通以上のDMを発送し、日本郵便やヤマト運輸から大口割引の適用を受けている点にあり

日本郵便、ヤマト運輸、佐川急便の年末年始の配送対応＆遅延可能性について【2020年】 通販・EC、サブスクなど事業・業態転換を政府が支援する予算案額1.1兆円の「中小企業等事業再構築促進事業」とは？ 大雪・荒天の影響で

マーケティング活動において、最初に取り組むべきことは「市場機会の発見」です。その際には3C分析を用いて内外部の要因を洗い出し、マーケティング・コンセプトを固める作業が普通です。また、3C分析においては「自社（Company）」「競合（Competitor）」「顧客（Customer）」の3つの観点から ...

ヤマト運輸のメール便が廃止になって、そろそろ1ヶ月。 メール便を使っていた人たちの中での混乱は続いています。 混乱の原因は 「信書が送付できるかどうか」と「どこまでが信書か」の混乱と 「サイズ」と「料金」の問題です。

地域の特色に応じた3PL事業の成功要因をきめ細かに分析し、地方における3PL事業の成 功事例のパターン化を行うことにより、地方部における3PL事業の促進のための環境整備を図 ることを調査目的とする。また、3PL事業の核で ある倉庫 ...

ヤマト運輸 ケーススタディ 要 購入 PS 対 SS/64 ミニケーススタディ 初日に配布 マブチモーター、フェニックス電機 ミニケーススタディ 要 購入 シマノ ミニケーススタディ 要 購入 プ ラ ク テ ィ カ ム イベント / ケース 教育技法 マテリアル / ツール

【ヤマト運輸·佐川急便の選択OK!】 送料無料 九州乳業 みどり りんご酢 濃縮タイプ 1000ml紙パック 24本 酢飲料 紙パック リンゴ酢 ローヤルゼリー 健康酢 1l 1L 。送料無料 【2ケースセット】九州乳業 みどり りんご酢 濃縮タイプ 1000ml紙パック×12本入×(2ケース) ※北海道·沖縄は配送不可。