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沖縄国際航空物流ハブ・那覇空港は、沖縄県都・那覇市にある国際空港。. 国内外の観光客で. 賑わう沖縄の玄関口として、発展し続けています。. ANAの沖縄貨物ハブが実現した2009年. 秋以来、国際貨物取扱い量は目ざましい勢いで伸び、国内第3位まで急増 (2010年7月現在)。. 路線数や旅客数と同様、今後も伸長が見込まれています。.

全日本空輸（ANA/NH）を中核とするANAグループは1月29日、那覇空港の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」の事業を見直すと発表した。貨物機による那覇発着 ...

那覇空港を国際貨物の中継地（ハブ）とする構想で、国内や東アジアから集めた貨物を夜間に通関した後、別の航空便に積み替えて輸出入する仕組み。2

沖縄国際物流ハブの航空ネットワークは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港 ...

ANAがコロナ禍で不採算事業の整理に躍起となる中、「ハブ化構想」は岐路を迎えている。 2009年にANAと沖縄県が、「観光、情報通信関連産業に続く第３のリーディング産業」として那覇空港で進めてきた「国際物流ハブ化構想」。�

ANA Cargo（ANAカーゴ、東京）が、沖縄県の那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の全便を、4月から運休することが26日、分かった。週50便の運航が計画されていたが、0便になる。

那覇空港の物流ハブ機能は、国内外空港からの 貨物をいったん沖縄で集積し、仕向地別に積み替 えを行い、再び輸送するものだ。

沖縄国際物流ハブに関するパンフレット 沖縄県では、沖縄国際物流ハブの機能や支援制度等を掲載したパンフレットを作成しております。下記からご自由にダウンロードしてご覧になってください。 (令和2年度) 【日本語】

沖縄貨物ハブは24時間動いており、国内は関空、 名古屋 、羽田、成田、海外は台北、 シンガポール 、バンコク、香港、広州など8都市を65路線のネットワークで結んでいる。 「沖縄から東アジア諸国までは、だいたい4時間程度です。�

従来の貨物専用機が中心のモデルから、「貨物専用機に加え、那覇空港に就航する旅客便の貨物スペースを活用するモデル」に移行する。 ANA国際物流ハブは、2007年に締結された県とANAの基本合意に基づき2009年に開始。�

沖縄国際航空物流ハブ・那覇空港は、沖縄県都・那覇市にある国際空港。. 国内外の観光客で. 賑わう沖縄の玄関口として、発展し続けています。. ANAの沖縄貨物ハブが実現した2009年. 秋以来、国際貨物取扱い量は目ざましい勢いで伸び、国内第3位まで急増 (2010年7月現在)。. 路線数や旅客数と同様、今後も伸長が見込まれています。.

全日本空輸（ANA/NH）を中核とするANAグループは1月29日、那覇空港の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」の事業を見直すと発表した。貨物機による那覇発着 ...

那覇空港を国際貨物の中継地（ハブ）とする構想で、国内や東アジアから集めた貨物を夜間に通関した後、別の航空便に積み替えて輸出入する仕組み。2

沖縄国際物流ハブの航空ネットワークは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港 ...

ANAがコロナ禍で不採算事業の整理に躍起となる中、「ハブ化構想」は岐路を迎えている。 2009年にANAと沖縄県が、「観光、情報通信関連産業に続く第３のリーディング産業」として那覇空港で進めてきた「国際物流ハブ化構想」。�

ANA Cargo（ANAカーゴ、東京）が、沖縄県の那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の全便を、4月から運休することが26日、分かった。週50便の運航が計画されていたが、0便になる。

那覇空港の物流ハブ機能は、国内外空港からの 貨物をいったん沖縄で集積し、仕向地別に積み替 えを行い、再び輸送するものだ。

沖縄国際物流ハブに関するパンフレット 沖縄県では、沖縄国際物流ハブの機能や支援制度等を掲載したパンフレットを作成しております。下記からご自由にダウンロードしてご覧になってください。 (令和2年度) 【日本語】

沖縄貨物ハブは24時間動いており、国内は関空、 名古屋 、羽田、成田、海外は台北、 シンガポール 、バンコク、香港、広州など8都市を65路線のネットワークで結んでいる。 「沖縄から東アジア諸国までは、だいたい4時間程度です。�

従来の貨物専用機が中心のモデルから、「貨物専用機に加え、那覇空港に就航する旅客便の貨物スペースを活用するモデル」に移行する。 ANA国際物流ハブは、2007年に締結された県とANAの基本合意に基づき2009年に開始。�

沖縄国際物流ハブの新モデルでは、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やANAグループのPeach運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。. ANAは航空各社と貨物スペース利用契約を締結し、各社スペースを活用することで貨物の輸送を実施いたします。. また、現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港の国際線は各社とも ...

http://t.asahi.com/hnd9 貨物機が主役となる深夜の那覇空港を訪ねました（2015年4月号「夕方までに持ってきて」特集から 撮影 ...

住所 【輸出・輸入】 〒901-0142 沖縄県那覇市鏡水400番地 那覇空港貨物ターミナル B棟 営業時間 【輸出】 6:30～23:00 【輸入】 6:00～23:00 ※新型コロナウイルスの影響による需要減退に伴い、営業時間を変更しています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

それらを背景に、平成２１年４月に那覇空港を拠点とする国際貨物ハブ事業を展開すべく第三セクターにより当社が設立されました。

日本を含むアジアの各主要都市から那覇空港に貨物を一旦集荷し、短時間で目的地別に 積み替え、再びスピーディに輸送するという国際貨物ハブ事業が昨年10月から那覇空港で 全日本空輸（以下「ANA」という。）により展開されて

沖縄国際物流ハブの新モデルのネットワークについて は、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やピーチ運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。A

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

全日空(ANA)を中心としたANAグループは、沖縄国際物流ハブで新たなモデルへの移行をめざします。新モデルでは、那覇空港の近隣に充実した設備 ...

沖縄ハブ構想では、日本およびアジアの主要空港を夜間に出発した貨物が那覇空港を中継し、それぞれの目的地へ早朝届けられる。人口20億人と ...

沖縄国際物流ハブ活用推進事業（航空コンテナスペース確保） 沖縄国際物流ハブ活用推進事業補助金 沖縄国際物流ハブパンフレット 台湾輸入規制強化に対する沖縄県産地証明書発行について 航空コンテナスペース確保(（全国特産品流通拠点化推進事業）

那覇空港の国際貨物取扱量は2015年、2008年に比べて約100倍、約17万4千トンになり、成田、関空、羽田に次ぐ国内第4位となった。この国際物流拠点 ...

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」について、3月29日から沖縄発着の4路線を減便・運休 ...

2009年9月29日 全日本空輸株式会社 海外新聞普及株式会社 沖縄貨物ハブに、新・航空ネットワーク＆新商品が誕生 ～もっと速く、もっと広く、那覇空港を中継地としてアジアの主要都市へ～ 全日本空輸株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東信一郎 以下「ANA」という）は、10月26

ANAグループ航空貨物運送事業のサイト。海外・国内の貨物輸送における、時刻表、embargo、航空機、ULD、優先搭載サービス商品のご案内および、インターネット予約、路線検索、運航状況照会、動態確認などのサービスを提供してい

沖縄県が推進する「国際物流拠点形成」構想の下、ＡＮＡは日本を含むアジア主 要都市を結ぶ航空貨物輸送のハブ基地を那覇空港に設置し、アジア諸国と日本と の間を面で結ぶ国際競争力を備えた国際航空物流網の構築を図っていきます。

次に、貨物ハブ就航地ごと輸出動向について見 ていきたい。図表5に5つの各貨物ハブ就航地に 対する輸出金額上位3位までの品目をまとめてみ た。2010年に那覇空港を拠点としたANA沖縄貨物ハブ（以下、貨物ハブ）の運用が開始さ

・那覇空港貨物ハブ化の取組み 3 国内物流の状況 ・国内貨物輸送量の推移 ・輸送品目別輸送量 ・輸送品目別輸送量の増減 ・輸送機関別距離帯別輸送量（貨物） ・尐量多頻度輸送の進展 ・宅配便・通信販売業界の成長 ...

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

沖縄国際航空物流ハブ・那覇空港は、沖縄県都・那覇市にある国際空港。. 国内外の観光客で. 賑わう沖縄の玄関口として、発展し続けています。. ANAの沖縄貨物ハブが実現した2009年. 秋以来、国際貨物取扱い量は目ざましい勢いで伸び、国内第3位まで急増 (2010年7月現在)。. 路線数や旅客数と同様、今後も伸長が見込まれています。.

全日本空輸（ANA/NH）を中核とするANAグループは1月29日、那覇空港の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」の事業を見直すと発表した。貨物機による那覇発着 ...

那覇空港を国際貨物の中継地（ハブ）とする構想で、国内や東アジアから集めた貨物を夜間に通関した後、別の航空便に積み替えて輸出入する仕組み。2

沖縄国際物流ハブの航空ネットワークは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港 ...

ANAがコロナ禍で不採算事業の整理に躍起となる中、「ハブ化構想」は岐路を迎えている。 2009年にANAと沖縄県が、「観光、情報通信関連産業に続く第３のリーディング産業」として那覇空港で進めてきた「国際物流ハブ化構想」。�

ANA Cargo（ANAカーゴ、東京）が、沖縄県の那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の全便を、4月から運休することが26日、分かった。週50便の運航が計画されていたが、0便になる。

那覇空港の物流ハブ機能は、国内外空港からの 貨物をいったん沖縄で集積し、仕向地別に積み替 えを行い、再び輸送するものだ。

沖縄国際物流ハブに関するパンフレット 沖縄県では、沖縄国際物流ハブの機能や支援制度等を掲載したパンフレットを作成しております。下記からご自由にダウンロードしてご覧になってください。 (令和2年度) 【日本語】

沖縄貨物ハブは24時間動いており、国内は関空、 名古屋 、羽田、成田、海外は台北、 シンガポール 、バンコク、香港、広州など8都市を65路線のネットワークで結んでいる。 「沖縄から東アジア諸国までは、だいたい4時間程度です。�

従来の貨物専用機が中心のモデルから、「貨物専用機に加え、那覇空港に就航する旅客便の貨物スペースを活用するモデル」に移行する。 ANA国際物流ハブは、2007年に締結された県とANAの基本合意に基づき2009年に開始。�

沖縄国際物流ハブの新モデルでは、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やANAグループのPeach運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。. ANAは航空各社と貨物スペース利用契約を締結し、各社スペースを活用することで貨物の輸送を実施いたします。. また、現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港の国際線は各社とも ...

http://t.asahi.com/hnd9 貨物機が主役となる深夜の那覇空港を訪ねました（2015年4月号「夕方までに持ってきて」特集から 撮影 ...

住所 【輸出・輸入】 〒901-0142 沖縄県那覇市鏡水400番地 那覇空港貨物ターミナル B棟 営業時間 【輸出】 6:30～23:00 【輸入】 6:00～23:00 ※新型コロナウイルスの影響による需要減退に伴い、営業時間を変更しています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

それらを背景に、平成２１年４月に那覇空港を拠点とする国際貨物ハブ事業を展開すべく第三セクターにより当社が設立されました。

日本を含むアジアの各主要都市から那覇空港に貨物を一旦集荷し、短時間で目的地別に 積み替え、再びスピーディに輸送するという国際貨物ハブ事業が昨年10月から那覇空港で 全日本空輸（以下「ANA」という。）により展開されて

沖縄国際物流ハブの新モデルのネットワークについて は、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やピーチ運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。A

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

全日空(ANA)を中心としたANAグループは、沖縄国際物流ハブで新たなモデルへの移行をめざします。新モデルでは、那覇空港の近隣に充実した設備 ...

沖縄ハブ構想では、日本およびアジアの主要空港を夜間に出発した貨物が那覇空港を中継し、それぞれの目的地へ早朝届けられる。人口20億人と ...

沖縄国際物流ハブ活用推進事業（航空コンテナスペース確保） 沖縄国際物流ハブ活用推進事業補助金 沖縄国際物流ハブパンフレット 台湾輸入規制強化に対する沖縄県産地証明書発行について 航空コンテナスペース確保(（全国特産品流通拠点化推進事業）

那覇空港の国際貨物取扱量は2015年、2008年に比べて約100倍、約17万4千トンになり、成田、関空、羽田に次ぐ国内第4位となった。この国際物流拠点 ...

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」について、3月29日から沖縄発着の4路線を減便・運休 ...

2009年9月29日 全日本空輸株式会社 海外新聞普及株式会社 沖縄貨物ハブに、新・航空ネットワーク＆新商品が誕生 ～もっと速く、もっと広く、那覇空港を中継地としてアジアの主要都市へ～ 全日本空輸株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東信一郎 以下「ANA」という）は、10月26

ANAグループ航空貨物運送事業のサイト。海外・国内の貨物輸送における、時刻表、embargo、航空機、ULD、優先搭載サービス商品のご案内および、インターネット予約、路線検索、運航状況照会、動態確認などのサービスを提供してい

沖縄県が推進する「国際物流拠点形成」構想の下、ＡＮＡは日本を含むアジア主 要都市を結ぶ航空貨物輸送のハブ基地を那覇空港に設置し、アジア諸国と日本と の間を面で結ぶ国際競争力を備えた国際航空物流網の構築を図っていきます。

次に、貨物ハブ就航地ごと輸出動向について見 ていきたい。図表5に5つの各貨物ハブ就航地に 対する輸出金額上位3位までの品目をまとめてみ た。2010年に那覇空港を拠点としたANA沖縄貨物ハブ（以下、貨物ハブ）の運用が開始さ

・那覇空港貨物ハブ化の取組み 3 国内物流の状況 ・国内貨物輸送量の推移 ・輸送品目別輸送量 ・輸送品目別輸送量の増減 ・輸送機関別距離帯別輸送量（貨物） ・尐量多頻度輸送の進展 ・宅配便・通信販売業界の成長 ...

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

専用機はコロナ禍で運航停止継続、方針転換 ANAホールディングス（HD）は1月29日、那覇空港を起点としてアジアの主要都市との間で航空貨物輸送網を展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の在り方を見直すと発表した。

那覇空港の「沖縄国際物流ハブ事業」は沖縄県とANAグループが2009年から共同事業で取り組んできた。ただ、想定より貨物の取り扱いは低迷してい ...

航空貨物 那覇空港、5月貨物量ゼロ。全日空の沖縄貨物ハブ停止が影響 沖縄地区税関がまとめた那覇空港の貨物取り扱い実績によると、5月の総取扱量が統計開始以来初のゼロ（前年同月8634トン）となった。新型コロナウイルス感染

那覇空港を経由して国際貨物を運ぶハブ事業の再開については「見通しは立っておらず、状況次第だ」と述べた。 ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27… →このまま

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

那覇空港は、ANAカーゴが東アジアの貨物ハブ空港として利用していたが、乗務員のやりくりの問題や需要の変化によって昨年3月31日から全便運休となり、加えて国際線旅客便も大規模運休となったことから、昨年4月以降、10か月連続で ...

沖縄貨物ハブの供用が開始されたの は、平成 21年 10月。国際物流拠点形 ブ」構想がスタートしました。一致したことをきっかけに「沖縄貨物ハ貨物を取り込みたいANAとの戦略が成構想を持つ沖縄県と、アジア域内の 那覇空港は、東

那覇空港貨物ハブは全休している 従来の事業モデル脱却 第3のブランド就航へ 27日発表した構造改革では航空ビジネスモデルの変革も盛り込んだ。コロナがもたらす人々の行動変容で、航空需要の量・質ともに不可逆的な変化が想定さ ...

全日本空輸が那覇空港で運営する国際物流基地「沖縄貨物ハブ」。文字通り「ハブ（=中心軸）」として、沖縄を拠点に国内外の8都市を結ぶ。2009 ...

沖縄貨物ハブでは、貨物専用機をアジアの主要都市に深夜に就航するなどし、深夜発・翌朝到着という、驚くべきスピーディーなダイヤを実現し ...

そして、那覇空港の中でも物流の中核を担うのが、2009年よりスタートしたANA沖縄貨物ハブだ。ほぼサッカーコート4面分に相当する2万7700 の施設 ...

2009年10月、沖縄県那覇空港を物流ハブとする新たな国際物流経路が誕生した。日本とアジアとを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に効率的で競争力の高い貨物輸送を実現し、対アジア貿易の拡大に貢献することが期待されて

那覇空港に発着する多くの国際旅客便の貨物スペースを活用することで、これまで以上に、「多くの仕向地へ多頻度の輸送が可能」 「商品の小口化への対応が可能」となる。 また、国際旅客便の貨物スペースを活用することで各社と提携を深め、旅客と貨物の2つの柱によって沖縄国際物流ハブ ...

那覇空港の一角にある「沖縄貨物ハブ」。昼間はLCC（格安航空会社）の飛行機が駐機され、乗客がターミナルとの間を徒歩で移動する場所だ。ここが夜間から早朝にかけて、アジア圏の国際貨物が行き交う現場となる。

沖縄のハブ空港化とは。 どうゆうことでしょうか？国内から海外に貨物が輸送される時、もしくはその逆を行う際に、沖縄を経由地点にするということで正しいのでしょうか？ではそのメリットはなんのでしょうか？詳しく教えてください。 そういうことです。ハブ化は戦略的にやろうとする ...

那覇空港においては、2009年10月に国際貨物ハブ事業が始まって5年が経過しようとしています。沖縄を中継地として日本各地とアジア各国を結ぶ航空 路により、沖縄県産品や日本各地の生産品をアジアへ空輸できるようになり、この5年 ...

全日空が、沖縄のアジアにおける地理的な優位性を活かし、那覇空港と国内3方面（羽田・成田・関西）、海外5方面（ソウル・ 上海・香港・台北・バンコク）を深夜貨物便ネットワークで接続する「ANA沖縄貨物ハブ」を、平成21年10月

那覇空港では、ANA国際貨物ハブ空港の施設として現在、約2万8000平方mの専用上屋を建設中。09年秋には竣工予定だ。さらに、現在6機の専用貨物機を、ハブ空港オープン時までには中型貨物機10機程度に増やし、事業規模は国際

1．イントロダクション 2009年 0月、沖縄県那覇空港を物流ハブとす る新たな国際物流経路が誕生した。日本とアジア とを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に 効率的で競争力の高い貨物輸送を実現し、対アジ ア貿易の拡大に貢献することが期待されている。

沖縄県が推進する沖縄国際物流ハブ活用推進事業の一環で、精密機械など付加価値の高い航空貨物を取り扱う製造企業を那覇空港貨物ターミナル ...

貨物専用機モデルから旅客便モデル移行で新ニーズ対応 ANAホールディングスは1月29日、同社グループが展開中の沖縄国際物流ハブにおいて、那覇空港に就航しているANAの旅客便やピーチ・アビエーションの旅客便の貨物スペースを活用した新モデルに移行することを発表した。

那覇空港は、2009年に ANAの物流ハブ事業が始まったことで貨物取扱量が大きく増え、2016年の国際貨物取扱量は 17万6千トンと、成田、関空、羽田に続く、国内 4番目の空港となっていますが、沖縄の発着貨物量が当初の想定を

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

那覇空港の特色は、国際貨物基地（沖縄貨物ハブ）が構築されていることです。この基地がアジア周辺国との商業貿易拠点となり、国内外からの注目を集めています。 那覇市は、沖縄県の政治や経済、文化の中心を担っている存在で

那覇空港における貨物ハブ運航 沖縄総合事務局 那覇空港では、増大する国際貨物需要に対応するため、エプロン整備を実施し、平成20年度から22年度にかけ て順次供用を開始。 平成21年10月、全日空が、沖縄の地理的な優位性を ...

はつまり那覇空港における物流ニーズを明確化することに他ならない。本稿は、上記のような 問題意識をもとに、沖縄地区税関のデータより那覇空港貨物ハブの現状と可能性について考察 したものである。'1 2．貨物総量の変化

那覇空港における国際貨物取扱量の推移 国際貨物取扱量は那覇空港にハブ＆スポークが展開され てから飛躍的に増加し、現在、中部空港を抜いて関西空港 に次ぐ日本第3位となった。 県産品の海外輸出も国際航空物流ハブが始まる

沖縄国際物流ハブ視察 平成25年9月21日（土）AM1：00～AM3：00（主催：国際委員会 参加者 62名） 国際委員会（稲嶺有晃委員長）では、今後のリーディング産業として期待されている那覇空港を基軸とする国際物流 ...

牛肉の輸出は平成7年から始まり、那覇空港国際貨物ハブ開始以前は輸出が断続的でしたが、平成21年10月 の国際貨物ハブ開始後は大きく伸びました。平成28年には激減しましたが、平成29年は再び増加し、数量が38 トン（前年比6.6 ...

新事業では、ANAが2009年10月から那覇空港で運用している沖縄貨物ハブを活用。羽田空港を経由して日本全国各地から集荷した荷物を、深夜運航の ...

ハブ空港（ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz ）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である [1]。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻（や／スポーク）と ...

那覇空港の愛称「飛び安里空港」は継続審議 「偉人PRを」「慎重に対応」 沖縄県議会 那覇空港国際貨物ハブ、来年3月まで休止 ANAが再開見通せず ...

那覇空港の国際貨物取扱量が増えた大きなきっかけは、2009年に全日本空輸(ANA)が、那覇空港を起点（ハブ）として、日本とアジアの主要都市を結ぶ貨物便ネットワークを構築したことである。ANAは、那覇空港敷地内に建設した「那覇

沖縄においては、那覇空港の貨物ハブ化にむけた取り組みが推し進められ、去る4月には那覇港管理組合と台湾港務との間にパートナーシップが締結されました。

那覇空港を貨物ハブとしたこのような大きなアジア物流戦略が始動している 那覇空港のメリットはアジアと国内の空港を大きく繋ぐと大きな車輪となり ソウル、上海、台北、香港、インドネシア、ベトナム、バンコクまで入れても ...

那覇空港を経由して輸出される生鮮品等は、産地や卸売市場から羽田空港等の拠点空港に輸送され、そこから貨物便や大型の旅客便 で輸送されることが大半であるが、特に量の多い羽田空港からの便は、貨物スペースを確保しづらい状況となっている。

館内で配布しているフロアガイドをPDF版でもご覧いただけます。

2 第1 節 イントロダクション 2009 年10 月、沖縄県那覇空港を物流ハブとする新たな国際物流経路が誕生した。日本 とアジアとを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に効率的で競争力の高い貨物輸送 を実現し、対アジア貿易の拡大に貢献することが期待されている。

2 那覇空港を基点に、貨物専用機（B767-F）を 主要8都市へ深夜運航。那覇空港を基点に日本とアジアの主要市場を結ぶ新・航空ネットワーク。2、ANA沖縄貨物ハブ& 航空ネットワークの特徴 羽田経由で日本国内の主要都市への接続も

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

17 那覇空港における国際貨物取扱量は、平成20年度まで2,000トン前後で推移して 18 いたが、国際貨物ハブの開始により急激に増加し、開始翌年度の平成22年度には

那覇空港の貨物ハブの稼働は深夜。1時半を過ぎると貨物便が続々と到着する Photo by Ayako Suga ヤマト運輸が11月15日から那覇空港を拠点とした国際 ...

進展遅れ 】 沖縄国際物流ハブ活用推進事業 等の取組により、那覇空港の国際 貨物取扱量は、沖縄貨物ハブ開港 前に比べ、大幅に伸びているが、近 年、貨物便の減便等があり、進展遅 れに影響したものと思われる。今後

物流ネットワークの拡充進む 那覇空港を拠点とした国際貨物ハブ事業がスタートしてから5周年を迎える。ANAとヤマト運輸の物流網の拡充により、アジア主要都市への最適物流構築が一段と本格化してきた。沖縄県は10月28日、那覇市内のホテルで「沖縄国際物流ハブ5周年記念シンポジウム」を ...

那覇空港をベースにした貨物ハブは2009年10月よりスタートしており、アジアの中心的な位置にある那覇空港の立地的な優位性を活用して ...

4 沖縄県内の空港における、国際貨物取扱量は那覇空港が国際貨物ハブとして利 されるようにな り、 躍的に増加し、成 、関 、 に次ぐ主要な国際物流拠点（国内第4位の取扱量： 2017年速報値）となっている。国内の滑 路1本の空港では第1位を記録している。

8月8日(土) 研究会 10：00-10：40 「那覇空港貨物ハブ開設から10年、沖縄物流の変化」 知念 肇氏(琉球大学) 10：40－11：00 質疑応答 11：00-12：00 第2発表者（質疑応答含む） 12:00-13:00 昼 食 ...

那覇空港の採用情報サイト。那覇空港の求人情報から新着の募集情報をお届けしています。 グランドスタッフ、航空管制官、 航空整備士、客室乗務員（フライトアテンダント）、パイロット、グランドアテンダント、那覇空港内の仕事などをいち早く配信しています。

そこで、乗り入れが安定している貨物事業を重視することにして2005年から「国際貨物ハブ空港」を目指しています しかし、アジアには関西国際空港以外にも大型空港があります。国内では成田国際空港・福岡空港・那覇空港がハブ空港を

那覇空港を国内およびアジアの主要各都市との重要な流通拠点として位置づけつつも、より効率的な貨物ネットワークを構築するために、沖縄貨物ハブのネットワークを再編いたします。また、沖縄貨物ハブを経由しない一部の直行路線も

沖縄国際航空物流ハブ・那覇空港は、沖縄県都・那覇市にある国際空港。. 国内外の観光客で. 賑わう沖縄の玄関口として、発展し続けています。. ANAの沖縄貨物ハブが実現した2009年. 秋以来、国際貨物取扱い量は目ざましい勢いで伸び、国内第3位まで急増 (2010年7月現在)。. 路線数や旅客数と同様、今後も伸長が見込まれています。.

全日本空輸（ANA/NH）を中核とするANAグループは1月29日、那覇空港の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」の事業を見直すと発表した。貨物機による那覇発着 ...

那覇空港を国際貨物の中継地（ハブ）とする構想で、国内や東アジアから集めた貨物を夜間に通関した後、別の航空便に積み替えて輸出入する仕組み。2

沖縄国際物流ハブの航空ネットワークは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港 ...

ANAがコロナ禍で不採算事業の整理に躍起となる中、「ハブ化構想」は岐路を迎えている。 2009年にANAと沖縄県が、「観光、情報通信関連産業に続く第３のリーディング産業」として那覇空港で進めてきた「国際物流ハブ化構想」。�

ANA Cargo（ANAカーゴ、東京）が、沖縄県の那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の全便を、4月から運休することが26日、分かった。週50便の運航が計画されていたが、0便になる。

那覇空港の物流ハブ機能は、国内外空港からの 貨物をいったん沖縄で集積し、仕向地別に積み替 えを行い、再び輸送するものだ。

沖縄国際物流ハブに関するパンフレット 沖縄県では、沖縄国際物流ハブの機能や支援制度等を掲載したパンフレットを作成しております。下記からご自由にダウンロードしてご覧になってください。 (令和2年度) 【日本語】

沖縄貨物ハブは24時間動いており、国内は関空、 名古屋 、羽田、成田、海外は台北、 シンガポール 、バンコク、香港、広州など8都市を65路線のネットワークで結んでいる。 「沖縄から東アジア諸国までは、だいたい4時間程度です。�

従来の貨物専用機が中心のモデルから、「貨物専用機に加え、那覇空港に就航する旅客便の貨物スペースを活用するモデル」に移行する。 ANA国際物流ハブは、2007年に締結された県とANAの基本合意に基づき2009年に開始。�

沖縄国際物流ハブの新モデルでは、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やANAグループのPeach運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。. ANAは航空各社と貨物スペース利用契約を締結し、各社スペースを活用することで貨物の輸送を実施いたします。. また、現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港の国際線は各社とも ...

http://t.asahi.com/hnd9 貨物機が主役となる深夜の那覇空港を訪ねました（2015年4月号「夕方までに持ってきて」特集から 撮影 ...

住所 【輸出・輸入】 〒901-0142 沖縄県那覇市鏡水400番地 那覇空港貨物ターミナル B棟 営業時間 【輸出】 6:30～23:00 【輸入】 6:00～23:00 ※新型コロナウイルスの影響による需要減退に伴い、営業時間を変更しています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

それらを背景に、平成２１年４月に那覇空港を拠点とする国際貨物ハブ事業を展開すべく第三セクターにより当社が設立されました。

日本を含むアジアの各主要都市から那覇空港に貨物を一旦集荷し、短時間で目的地別に 積み替え、再びスピーディに輸送するという国際貨物ハブ事業が昨年10月から那覇空港で 全日本空輸（以下「ANA」という。）により展開されて

沖縄国際物流ハブの新モデルのネットワークについて は、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やピーチ運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。A

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

全日空(ANA)を中心としたANAグループは、沖縄国際物流ハブで新たなモデルへの移行をめざします。新モデルでは、那覇空港の近隣に充実した設備 ...

沖縄ハブ構想では、日本およびアジアの主要空港を夜間に出発した貨物が那覇空港を中継し、それぞれの目的地へ早朝届けられる。人口20億人と ...

沖縄国際物流ハブ活用推進事業（航空コンテナスペース確保） 沖縄国際物流ハブ活用推進事業補助金 沖縄国際物流ハブパンフレット 台湾輸入規制強化に対する沖縄県産地証明書発行について 航空コンテナスペース確保(（全国特産品流通拠点化推進事業）

那覇空港の国際貨物取扱量は2015年、2008年に比べて約100倍、約17万4千トンになり、成田、関空、羽田に次ぐ国内第4位となった。この国際物流拠点 ...

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」について、3月29日から沖縄発着の4路線を減便・運休 ...

2009年9月29日 全日本空輸株式会社 海外新聞普及株式会社 沖縄貨物ハブに、新・航空ネットワーク＆新商品が誕生 ～もっと速く、もっと広く、那覇空港を中継地としてアジアの主要都市へ～ 全日本空輸株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東信一郎 以下「ANA」という）は、10月26

ANAグループ航空貨物運送事業のサイト。海外・国内の貨物輸送における、時刻表、embargo、航空機、ULD、優先搭載サービス商品のご案内および、インターネット予約、路線検索、運航状況照会、動態確認などのサービスを提供してい

沖縄県が推進する「国際物流拠点形成」構想の下、ＡＮＡは日本を含むアジア主 要都市を結ぶ航空貨物輸送のハブ基地を那覇空港に設置し、アジア諸国と日本と の間を面で結ぶ国際競争力を備えた国際航空物流網の構築を図っていきます。

次に、貨物ハブ就航地ごと輸出動向について見 ていきたい。図表5に5つの各貨物ハブ就航地に 対する輸出金額上位3位までの品目をまとめてみ た。2010年に那覇空港を拠点としたANA沖縄貨物ハブ（以下、貨物ハブ）の運用が開始さ

・那覇空港貨物ハブ化の取組み 3 国内物流の状況 ・国内貨物輸送量の推移 ・輸送品目別輸送量 ・輸送品目別輸送量の増減 ・輸送機関別距離帯別輸送量（貨物） ・尐量多頻度輸送の進展 ・宅配便・通信販売業界の成長 ...

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

専用機はコロナ禍で運航停止継続、方針転換 ANAホールディングス（HD）は1月29日、那覇空港を起点としてアジアの主要都市との間で航空貨物輸送網を展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の在り方を見直すと発表した。

那覇空港の「沖縄国際物流ハブ事業」は沖縄県とANAグループが2009年から共同事業で取り組んできた。ただ、想定より貨物の取り扱いは低迷してい ...

航空貨物 那覇空港、5月貨物量ゼロ。全日空の沖縄貨物ハブ停止が影響 沖縄地区税関がまとめた那覇空港の貨物取り扱い実績によると、5月の総取扱量が統計開始以来初のゼロ（前年同月8634トン）となった。新型コロナウイルス感染

那覇空港を経由して国際貨物を運ぶハブ事業の再開については「見通しは立っておらず、状況次第だ」と述べた。 ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27… →このまま

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

那覇空港は、ANAカーゴが東アジアの貨物ハブ空港として利用していたが、乗務員のやりくりの問題や需要の変化によって昨年3月31日から全便運休となり、加えて国際線旅客便も大規模運休となったことから、昨年4月以降、10か月連続で ...

沖縄貨物ハブの供用が開始されたの は、平成 21年 10月。国際物流拠点形 ブ」構想がスタートしました。一致したことをきっかけに「沖縄貨物ハ貨物を取り込みたいANAとの戦略が成構想を持つ沖縄県と、アジア域内の 那覇空港は、東

那覇空港貨物ハブは全休している 従来の事業モデル脱却 第3のブランド就航へ 27日発表した構造改革では航空ビジネスモデルの変革も盛り込んだ。コロナがもたらす人々の行動変容で、航空需要の量・質ともに不可逆的な変化が想定さ ...

全日本空輸が那覇空港で運営する国際物流基地「沖縄貨物ハブ」。文字通り「ハブ（=中心軸）」として、沖縄を拠点に国内外の8都市を結ぶ。2009 ...

沖縄貨物ハブでは、貨物専用機をアジアの主要都市に深夜に就航するなどし、深夜発・翌朝到着という、驚くべきスピーディーなダイヤを実現し ...

そして、那覇空港の中でも物流の中核を担うのが、2009年よりスタートしたANA沖縄貨物ハブだ。ほぼサッカーコート4面分に相当する2万7700 の施設 ...

2009年10月、沖縄県那覇空港を物流ハブとする新たな国際物流経路が誕生した。日本とアジアとを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に効率的で競争力の高い貨物輸送を実現し、対アジア貿易の拡大に貢献することが期待されて

那覇空港に発着する多くの国際旅客便の貨物スペースを活用することで、これまで以上に、「多くの仕向地へ多頻度の輸送が可能」 「商品の小口化への対応が可能」となる。 また、国際旅客便の貨物スペースを活用することで各社と提携を深め、旅客と貨物の2つの柱によって沖縄国際物流ハブ ...

那覇空港の一角にある「沖縄貨物ハブ」。昼間はLCC（格安航空会社）の飛行機が駐機され、乗客がターミナルとの間を徒歩で移動する場所だ。ここが夜間から早朝にかけて、アジア圏の国際貨物が行き交う現場となる。

沖縄のハブ空港化とは。 どうゆうことでしょうか？国内から海外に貨物が輸送される時、もしくはその逆を行う際に、沖縄を経由地点にするということで正しいのでしょうか？ではそのメリットはなんのでしょうか？詳しく教えてください。 そういうことです。ハブ化は戦略的にやろうとする ...

那覇空港においては、2009年10月に国際貨物ハブ事業が始まって5年が経過しようとしています。沖縄を中継地として日本各地とアジア各国を結ぶ航空 路により、沖縄県産品や日本各地の生産品をアジアへ空輸できるようになり、この5年 ...

全日空が、沖縄のアジアにおける地理的な優位性を活かし、那覇空港と国内3方面（羽田・成田・関西）、海外5方面（ソウル・ 上海・香港・台北・バンコク）を深夜貨物便ネットワークで接続する「ANA沖縄貨物ハブ」を、平成21年10月

那覇空港では、ANA国際貨物ハブ空港の施設として現在、約2万8000平方mの専用上屋を建設中。09年秋には竣工予定だ。さらに、現在6機の専用貨物機を、ハブ空港オープン時までには中型貨物機10機程度に増やし、事業規模は国際

1．イントロダクション 2009年 0月、沖縄県那覇空港を物流ハブとす る新たな国際物流経路が誕生した。日本とアジア とを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に 効率的で競争力の高い貨物輸送を実現し、対アジ ア貿易の拡大に貢献することが期待されている。

沖縄県が推進する沖縄国際物流ハブ活用推進事業の一環で、精密機械など付加価値の高い航空貨物を取り扱う製造企業を那覇空港貨物ターミナル ...

貨物専用機モデルから旅客便モデル移行で新ニーズ対応 ANAホールディングスは1月29日、同社グループが展開中の沖縄国際物流ハブにおいて、那覇空港に就航しているANAの旅客便やピーチ・アビエーションの旅客便の貨物スペースを活用した新モデルに移行することを発表した。

那覇空港は、2009年に ANAの物流ハブ事業が始まったことで貨物取扱量が大きく増え、2016年の国際貨物取扱量は 17万6千トンと、成田、関空、羽田に続く、国内 4番目の空港となっていますが、沖縄の発着貨物量が当初の想定を

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

那覇空港の特色は、国際貨物基地（沖縄貨物ハブ）が構築されていることです。この基地がアジア周辺国との商業貿易拠点となり、国内外からの注目を集めています。 那覇市は、沖縄県の政治や経済、文化の中心を担っている存在で

那覇空港における貨物ハブ運航 沖縄総合事務局 那覇空港では、増大する国際貨物需要に対応するため、エプロン整備を実施し、平成20年度から22年度にかけ て順次供用を開始。 平成21年10月、全日空が、沖縄の地理的な優位性を ...

はつまり那覇空港における物流ニーズを明確化することに他ならない。本稿は、上記のような 問題意識をもとに、沖縄地区税関のデータより那覇空港貨物ハブの現状と可能性について考察 したものである。'1 2．貨物総量の変化

那覇空港における国際貨物取扱量の推移 国際貨物取扱量は那覇空港にハブ＆スポークが展開され てから飛躍的に増加し、現在、中部空港を抜いて関西空港 に次ぐ日本第3位となった。 県産品の海外輸出も国際航空物流ハブが始まる

沖縄国際物流ハブ視察 平成25年9月21日（土）AM1：00～AM3：00（主催：国際委員会 参加者 62名） 国際委員会（稲嶺有晃委員長）では、今後のリーディング産業として期待されている那覇空港を基軸とする国際物流 ...

牛肉の輸出は平成7年から始まり、那覇空港国際貨物ハブ開始以前は輸出が断続的でしたが、平成21年10月 の国際貨物ハブ開始後は大きく伸びました。平成28年には激減しましたが、平成29年は再び増加し、数量が38 トン（前年比6.6 ...

新事業では、ANAが2009年10月から那覇空港で運用している沖縄貨物ハブを活用。羽田空港を経由して日本全国各地から集荷した荷物を、深夜運航の ...

ハブ空港（ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz ）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である [1]。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻（や／スポーク）と ...

那覇空港の愛称「飛び安里空港」は継続審議 「偉人PRを」「慎重に対応」 沖縄県議会 那覇空港国際貨物ハブ、来年3月まで休止 ANAが再開見通せず ...

那覇空港の国際貨物取扱量が増えた大きなきっかけは、2009年に全日本空輸(ANA)が、那覇空港を起点（ハブ）として、日本とアジアの主要都市を結ぶ貨物便ネットワークを構築したことである。ANAは、那覇空港敷地内に建設した「那覇

沖縄においては、那覇空港の貨物ハブ化にむけた取り組みが推し進められ、去る4月には那覇港管理組合と台湾港務との間にパートナーシップが締結されました。

那覇空港を貨物ハブとしたこのような大きなアジア物流戦略が始動している 那覇空港のメリットはアジアと国内の空港を大きく繋ぐと大きな車輪となり ソウル、上海、台北、香港、インドネシア、ベトナム、バンコクまで入れても ...

那覇空港を経由して輸出される生鮮品等は、産地や卸売市場から羽田空港等の拠点空港に輸送され、そこから貨物便や大型の旅客便 で輸送されることが大半であるが、特に量の多い羽田空港からの便は、貨物スペースを確保しづらい状況となっている。

館内で配布しているフロアガイドをPDF版でもご覧いただけます。

2 第1 節 イントロダクション 2009 年10 月、沖縄県那覇空港を物流ハブとする新たな国際物流経路が誕生した。日本 とアジアとを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に効率的で競争力の高い貨物輸送 を実現し、対アジア貿易の拡大に貢献することが期待されている。

2 那覇空港を基点に、貨物専用機（B767-F）を 主要8都市へ深夜運航。那覇空港を基点に日本とアジアの主要市場を結ぶ新・航空ネットワーク。2、ANA沖縄貨物ハブ& 航空ネットワークの特徴 羽田経由で日本国内の主要都市への接続も

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

17 那覇空港における国際貨物取扱量は、平成20年度まで2,000トン前後で推移して 18 いたが、国際貨物ハブの開始により急激に増加し、開始翌年度の平成22年度には

那覇空港の貨物ハブの稼働は深夜。1時半を過ぎると貨物便が続々と到着する Photo by Ayako Suga ヤマト運輸が11月15日から那覇空港を拠点とした国際 ...

進展遅れ 】 沖縄国際物流ハブ活用推進事業 等の取組により、那覇空港の国際 貨物取扱量は、沖縄貨物ハブ開港 前に比べ、大幅に伸びているが、近 年、貨物便の減便等があり、進展遅 れに影響したものと思われる。今後

物流ネットワークの拡充進む 那覇空港を拠点とした国際貨物ハブ事業がスタートしてから5周年を迎える。ANAとヤマト運輸の物流網の拡充により、アジア主要都市への最適物流構築が一段と本格化してきた。沖縄県は10月28日、那覇市内のホテルで「沖縄国際物流ハブ5周年記念シンポジウム」を ...

那覇空港をベースにした貨物ハブは2009年10月よりスタートしており、アジアの中心的な位置にある那覇空港の立地的な優位性を活用して ...

4 沖縄県内の空港における、国際貨物取扱量は那覇空港が国際貨物ハブとして利 されるようにな り、 躍的に増加し、成 、関 、 に次ぐ主要な国際物流拠点（国内第4位の取扱量： 2017年速報値）となっている。国内の滑 路1本の空港では第1位を記録している。

8月8日(土) 研究会 10：00-10：40 「那覇空港貨物ハブ開設から10年、沖縄物流の変化」 知念 肇氏(琉球大学) 10：40－11：00 質疑応答 11：00-12：00 第2発表者（質疑応答含む） 12:00-13:00 昼 食 ...

那覇空港の採用情報サイト。那覇空港の求人情報から新着の募集情報をお届けしています。 グランドスタッフ、航空管制官、 航空整備士、客室乗務員（フライトアテンダント）、パイロット、グランドアテンダント、那覇空港内の仕事などをいち早く配信しています。

そこで、乗り入れが安定している貨物事業を重視することにして2005年から「国際貨物ハブ空港」を目指しています しかし、アジアには関西国際空港以外にも大型空港があります。国内では成田国際空港・福岡空港・那覇空港がハブ空港を

那覇空港を国内およびアジアの主要各都市との重要な流通拠点として位置づけつつも、より効率的な貨物ネットワークを構築するために、沖縄貨物ハブのネットワークを再編いたします。また、沖縄貨物ハブを経由しない一部の直行路線も

航空貨物 那覇空港、5月貨物量ゼロ。全日空の沖縄貨物ハブ停止が影響 沖縄地区税関がまとめた那覇空港の貨物取り扱い実績によると、5月の総取扱量が統計開始以来初のゼロ（前年同月8634トン）となった。新型コロナウイルス感染

県などは2021年度から実施する那覇空港の国際物流ハブ化にむけた新モデルを発表しました。 県は全日空とともに2007年から那覇空港を国際物流拠点にする取り組みをしていますが、貨物量の扱いは、他の空港との競合激化で2016年度をピークに減少傾向になっています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27... 当サイトのコンテンツは、ノアドット株式会社のサービス「nor.」を通じて、権利者から正規の利用許諾を得ています。

那覇空港を起点としてアジアの主要都市との間で航空貨物輸送網を展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」は3月末からの機能停止が解消されないままとなっている。 10月以降についても再開のめどは立っていない。那覇地区税関によれ ...

那覇空港の航空貨物ゼロ続く、国際線運休が影響 投稿日： 2020年9月4日 那覇 空港は、ANAカーゴが「沖縄貨物ハブネットワーク」の中継拠点として使用していたが、新型コロナウイルスの影響で3月末に同社の沖縄線全便が

那覇空港貨物ハブは全休している 従来の事業モデル脱却 第3のブランド就航へ 27日発表した構造改革では航空ビジネスモデルの変革も盛り込んだ。コロナがもたらす人々の行動変容で、航空需要の量・質ともに不可逆的な変化が想定さ ...

新事業では、ANAが2009年10月から那覇空港で運用している沖縄貨物ハブを活用。羽田空港を経由して日本全国各地から集荷した荷物を、深夜運航の ...

那覇空港では、ANA国際貨物ハブ空港の施設として現在、約2万8000平方mの専用上屋を建設中。09年秋には竣工予定だ。さらに、現在6機の専用貨物機を、ハブ空港オープン時までには中型貨物機10機程度に増やし、事業規模は国際

ANAは沖縄那覇空港の国際貨物ハブ事業を更に縮小する。 4路線で運休・減便を行い、週70便から50便に減便する。 運休するのは関空-那覇と香港-那覇 減便は那覇-シンガポール、那覇-バンコク 【航空貨物輸送の例】

貨物のハブになるはずだったセントレア。 成田どころか、関空に根こそぎ持って行かれて低迷。 さらに仲がいいはずの某社の貨物ハブも那覇へ。 那覇は心配ない。貨物ハブとして関空に迫る勢い、国際線も新千歳と並んで急増している。

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブ ...

しかし、近年の那覇空港の貨物総取扱量は2014 年をピークに減少している。では、なぜ 沖縄航空貨物ハブは停滞してしまっていたのか。その要因は5 点ある。①他空港との競争 （沖縄航空貨物ハブ開始当時は想定していなかった自社便と

そして、那覇空港の中でも物流の中核を担うのが、2009年よりスタートしたANA沖縄貨物ハブだ。ほぼサッカーコート4面分に相当する2万7700 の施設 ...

那覇空港の貨物ハブの稼働は深夜。1時半を過ぎると貨物便が続々と到着する Photo by Ayako Suga ヤマト運輸が11月15日から那覇空港を拠点とした国際 ...

沖縄発着の輸出入品は現在、羽田空港と成田空港を経由して運んでいる。 ANAカーゴ沖縄統括支店の渡辺英俊支店長は「遠回りにはなるが、物流の ...

既に、平成21年10月から、沖縄那覇空港を起点に「ANA沖縄ハブ構想」が始まっていた。 その就航先は、国内3箇所、海外5箇所の合計8都市でスタートした。

2 1．沖縄の特徴及び優位性について 日本とアジアの主要市場を結ぶ： 2009 年10月にANAの貨物ハブ事業がスタート。国内3空港、海外6空港に就航。また、那覇空港 及び羽田空港の国内線旅客便ネットワークを利用した国内各地との空港 ...

那覇空港を中継拠点（ハブ）とし、24時間通関や保税倉庫などの機能を活用した「アジア圏ドア・ツー・ドア一貫輸送プラットフォーム」の構築により、アジア向け国際宅急便の最短翌日配達が可能になりました。 ヤマトグローバル ...

これまで、貨物機を使用して運用していた沖縄国際物流ハブについては、貨物専用機を使用するモデルから、那覇空港に就航する他社の国際旅客 ...

国際物流産業については、平成21（2009）年10月の「ANA沖縄貨物ハブ」の運行開 始以降国際貨物取扱量が飛躍的に伸び、平成27（2015）年度の那覇空港の国際貨物取扱 量は全国4位となっているほか、那覇港のコンテナ取扱量

那覇空港を国内およびアジアの主要各都市との重要な流通拠点として位置づけつつも、より効率的な貨物ネットワークを構築するために、沖縄貨物ハブのネットワークを再編いたします。また、沖縄貨物ハブを経由しない一部の直行路線も

那覇空港の国際貨物ハブ 沖縄県が「国際旅客ハブ」を目指して動きだした。 那覇空港の第2滑走路完成後の2020年度には、欧州への直行便を就航させ、アジア圏に加えて欧州からの誘客を増やすという。

現在は国内外9都市を「ハブ＆スポーク方式」と呼ぶ貨物ネッ ANAの沖縄貨物ハブ＆航空ネットワーク ア ジ ア 9 都 市 に 翌 日 配 送 A N A ネ ッ ト ワ ー ク 活 用 アジア各地の貨物が深夜に那覇空港に集まる 2 4 時 間 空 港 の 利 ...

アジアと日本の架け橋となる 国際物流拠点の形成 平成21年に那覇空港の沖縄貨物ハブ事業がスタートし、県では優遇税制等を受けられる国際物流特区の創設・拡大や物流施設の整備など国際物流拠点の形成に取り組み、物流事業者による物流機能の拡大が進んでいます。

ANAが国際貨物ハブ事業を縮小へ 那覇空港拠点の週20便減らす 旅客便で代替も｜全日本空輸（ANA）は23日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施して ...

食品は那覇空港の国際貨物ハブを活用して輸出しており「沖縄がないと輸出事業が成り立たない。大交易会、物流ハブともに続けてほしい」と期待を込めた。 群馬県で特産のこんにゃくの製造・販売を手がける北毛久呂保（ほくもう ...

1．大阪航空局管内の主な空港の貨物施設について （左覧の「しおり」の各空港名をクリックしていただくと、各空港の貨物施設のページをご覧いただけます） 4）関西国際空港 8）福岡空港 9）那覇空港 2）中部国際空港

物流ネットワークの拡充進む 那覇空港を拠点とした国際貨物ハブ事業がスタートしてから5周年を迎える。ANAとヤマト運輸の物流網の拡充により、アジア主要都市への最適物流構築が一段と本格化してきた。沖縄県は10月28日、那覇市内のホテルで「沖縄国際物流ハブ5周年記念シンポジウム」を ...

るが、那覇空港はANAの貨物便がハブとして深 夜・早朝にも利用しているので、工事枠の捻出は 殆ど不可能だった。 現在進行中の第2滑走路増設工事は、2,700 mの平行滑走路を従来の滑走路とは1,310m離し て建設するもので、工期は ...

北東アジアのハブ空港を目指す仁川国際空港 ソウル駐在員事務所 所長 末松 顕成 はじめに 仁川（インチョン）国際空港は、世界空港サービス評価で4年連続第1 位（2005 年～2008 年、 ACI、国際空港協会）の実績を持つアジアを代表する国際空港です。

沖縄貨物ハブ基地は、那覇空港を拠点に日本とアジアの主要都市を 結ぶ貨物便ネットワークだ。沖縄県と全日本空輸が2009年より供 用を開始した。アジア主要都市から4時間以内でアクセス可能で、 24時間稼働する。ヤマトグループと ...

中でも、那覇空港（沖縄県）を「国際物流ハブ」として強化する取り組みには注目だ。同空港には、アジアの中心部に位置する地理的優位性がある。これを生かし、日本を含むアジア主要都市から深夜に飛行機を出発させ、翌朝に到着さ

沖縄でハブと言えばヘビを思い浮かべますが、ヘビのお話ではありません。前原国土交通大臣が最近口にする回数が増えた「ハブ空港」のハブです。 昨日深夜から本日未明にかけて、那覇空港を貨物の拠点とするANAの新しい事業スタートしました。

国際物流拠点産業の振興～国際物流拠点産業集積地域～ 目覚ましい発展を遂げるアジアとの地理的近接性（飛行機で4時間以内の距離にソウル、上海、香港、マニラ などアジアの主要都市） アジア及び国内の各都市を結ぶ那覇空港の国際航空貨物ハブ

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、沖縄県 那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。 隣接する航空自衛隊那覇基地（英: JASDF Naha Air Base ）の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共同で ...

〒282-0006 千葉県成田市取香原之台248番地2 第5貨物ビル Tel 0476-34-3312 営業時間 09:00〜18:00 ※定期便の一部運休に伴い、営業時間を変更する場合が御座います。 詳しくは空港営業所へお問い合わせください。 地図（PDF ...

ANAホールディングス傘下の航空貨物専業会社・ ANAカーゴ（外山俊明社長）の北九州―沖縄貨物ハブ線の第1便が6月5日未明、北九州空港から那覇空港に出発した。 初便就航に合わせ、同社は北九州空港で記念セレモニーと

この貨物輸送があるために、那覇空港は深夜が最も忙しい。那覇空港の貨物量は2009年（平成21年）から2016年で約80倍にもなり、アジアの貨物ハブとして確固たる地位を築きつつある。 2016/10/13

全日本空輸は1月29日、那覇空港に置く沖縄国際物流ハブで、沖縄県と新モデルを構築すると発表した。沖縄ハブは全日空が持つ中型貨物機、B767F型機で那覇空港を基点に日本とアジアの主要空港をつなぐ貨物便サービスを提供してきた ...

車輪の中心のハブにスポークが集まっているように，さまざまな地域からの航空路が1ヵ所に集まり，人や物がそれぞれの目的地に向かって乗り換えや積み替えできるような拠点空港をいう。 元来はフェデラル・エクスプレス航空の貨物の積み替えシステムから始まったものだが，旅客輸送にも ...

那覇空港の沖縄国際物流ハブに関する現状・課題点の認識、他空港を含む国際貨 一連にして10 セット（片面）作成 し、ドッチファイルに綴ること。 様式2は原本1部のみ押印。4 物上屋の活用等 ② 提案内容 那覇空港の国際貨物上屋 ...

那覇空港の物流ハブの機能を拡大させる上で課題となっている空港機能の拡充や、国際物流拠点形成の新たな展開に向けたイン フラ整備等に取り組む。 物流環境の改善による貨物量の増加に向け、航路の誘致・増便、各港湾組合等と ...

ANAは2月5日、2021年度の貨物便輸送事業計画を策定した。 ＜大型貨物専用機ボーイング777型フレイター＞ ＜貨物専用機ボーイング767型フレイター ...

沖縄県電設資材卸業協同組合 3 27 本土復帰から始まる沖縄電材組合の歴史は 沖縄県の場合、本土復帰という歴 ょう。1972年（昭和史的な大事件を起点に語るべきでし 47年）5月 15日、県民の悲願であった沖縄の な一歩を ...

沖縄貨物ハブネットワーク 那覇空港を基点に本とアジアの主要都市を結ぶ貨物ネットワーク ① 貨物専機（B767F）をアジア主要都市へ深夜運航 ② 経由で本国内の主要都市への接続もスピーディ ③ 国内20の直旅客線あり 。（に次ぐ国内 2位)

ハブ＆スポーク・システムという貨物の配送方法については、以前にもこの番組でご紹介してきましたが、覚えていらっしゃいますか。まず簡単に概要を復習すると、自転車の車輪の形をイメージしてください。自転車の車輪は、中心にある車軸＝ハブと金属のスポークと車輪からできています。

テンプレート:Infobox 空港 那覇空港（なはくうこう、 Naha Airport ）は沖縄県 那覇市にある空港施設である。 利用者数は日本国内の空港では東京国際空港（羽田空港）、成田国際空港、新千歳空港、福岡空港、関西国際空港に次いで第6位（2013年度、うち国内線旅客数では第4位）の沖縄地域のハブ ...

そこで、乗り入れが安定している貨物事業を重視することにして2005年から「国際貨物ハブ空港」を目指しています しかし、アジアには関西国際空港以外にも大型空港があります。国内では成田国際空港・福岡空港・那覇空港がハブ空港を

第7回 地域経済力向上委員会 議事録（2018.11.30～12.2） 日時：平成30年11月30日（金）～12月2日（日） 場所：沖縄県那覇市 (株)ANA Cargo 沖縄貨物ハブ施設 沖縄ヤマト運輸(株)「沖縄グローバル・ロジスティック ...

沖縄国際航空物流ハブ・那覇空港は、沖縄県都・那覇市にある国際空港。. 国内外の観光客で. 賑わう沖縄の玄関口として、発展し続けています。. ANAの沖縄貨物ハブが実現した2009年. 秋以来、国際貨物取扱い量は目ざましい勢いで伸び、国内第3位まで急増 (2010年7月現在)。. 路線数や旅客数と同様、今後も伸長が見込まれています。.

全日本空輸（ANA/NH）を中核とするANAグループは1月29日、那覇空港の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」の事業を見直すと発表した。貨物機による那覇発着 ...

那覇空港を国際貨物の中継地（ハブ）とする構想で、国内や東アジアから集めた貨物を夜間に通関した後、別の航空便に積み替えて輸出入する仕組み。2

沖縄国際物流ハブの航空ネットワークは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港 ...

ANAがコロナ禍で不採算事業の整理に躍起となる中、「ハブ化構想」は岐路を迎えている。 2009年にANAと沖縄県が、「観光、情報通信関連産業に続く第３のリーディング産業」として那覇空港で進めてきた「国際物流ハブ化構想」。�

ANA Cargo（ANAカーゴ、東京）が、沖縄県の那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の全便を、4月から運休することが26日、分かった。週50便の運航が計画されていたが、0便になる。

那覇空港の物流ハブ機能は、国内外空港からの 貨物をいったん沖縄で集積し、仕向地別に積み替 えを行い、再び輸送するものだ。

沖縄国際物流ハブに関するパンフレット 沖縄県では、沖縄国際物流ハブの機能や支援制度等を掲載したパンフレットを作成しております。下記からご自由にダウンロードしてご覧になってください。 (令和2年度) 【日本語】

沖縄貨物ハブは24時間動いており、国内は関空、 名古屋 、羽田、成田、海外は台北、 シンガポール 、バンコク、香港、広州など8都市を65路線のネットワークで結んでいる。 「沖縄から東アジア諸国までは、だいたい4時間程度です。�

従来の貨物専用機が中心のモデルから、「貨物専用機に加え、那覇空港に就航する旅客便の貨物スペースを活用するモデル」に移行する。 ANA国際物流ハブは、2007年に締結された県とANAの基本合意に基づき2009年に開始。�

沖縄国際物流ハブの新モデルでは、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やANAグループのPeach運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。. ANAは航空各社と貨物スペース利用契約を締結し、各社スペースを活用することで貨物の輸送を実施いたします。. また、現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、那覇空港の国際線は各社とも ...

http://t.asahi.com/hnd9 貨物機が主役となる深夜の那覇空港を訪ねました（2015年4月号「夕方までに持ってきて」特集から 撮影 ...

住所 【輸出・輸入】 〒901-0142 沖縄県那覇市鏡水400番地 那覇空港貨物ターミナル B棟 営業時間 【輸出】 6:30～23:00 【輸入】 6:00～23:00 ※新型コロナウイルスの影響による需要減退に伴い、営業時間を変更しています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

それらを背景に、平成２１年４月に那覇空港を拠点とする国際貨物ハブ事業を展開すべく第三セクターにより当社が設立されました。

日本を含むアジアの各主要都市から那覇空港に貨物を一旦集荷し、短時間で目的地別に 積み替え、再びスピーディに輸送するという国際貨物ハブ事業が昨年10月から那覇空港で 全日本空輸（以下「ANA」という。）により展開されて

沖縄国際物流ハブの新モデルのネットワークについて は、那覇空港に就航する航空各社の旅客便やピーチ運航便の貨物スペースを活用し、航空ネットワークを構築します。A

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

全日空(ANA)を中心としたANAグループは、沖縄国際物流ハブで新たなモデルへの移行をめざします。新モデルでは、那覇空港の近隣に充実した設備 ...

沖縄ハブ構想では、日本およびアジアの主要空港を夜間に出発した貨物が那覇空港を中継し、それぞれの目的地へ早朝届けられる。人口20億人と ...

沖縄国際物流ハブ活用推進事業（航空コンテナスペース確保） 沖縄国際物流ハブ活用推進事業補助金 沖縄国際物流ハブパンフレット 台湾輸入規制強化に対する沖縄県産地証明書発行について 航空コンテナスペース確保(（全国特産品流通拠点化推進事業）

那覇空港の国際貨物取扱量は2015年、2008年に比べて約100倍、約17万4千トンになり、成田、関空、羽田に次ぐ国内第4位となった。この国際物流拠点 ...

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」について、3月29日から沖縄発着の4路線を減便・運休 ...

2009年9月29日 全日本空輸株式会社 海外新聞普及株式会社 沖縄貨物ハブに、新・航空ネットワーク＆新商品が誕生 ～もっと速く、もっと広く、那覇空港を中継地としてアジアの主要都市へ～ 全日本空輸株式会社（本社：東京都港区、社長：伊東信一郎 以下「ANA」という）は、10月26

ANAグループ航空貨物運送事業のサイト。海外・国内の貨物輸送における、時刻表、embargo、航空機、ULD、優先搭載サービス商品のご案内および、インターネット予約、路線検索、運航状況照会、動態確認などのサービスを提供してい

沖縄県が推進する「国際物流拠点形成」構想の下、ＡＮＡは日本を含むアジア主 要都市を結ぶ航空貨物輸送のハブ基地を那覇空港に設置し、アジア諸国と日本と の間を面で結ぶ国際競争力を備えた国際航空物流網の構築を図っていきます。

次に、貨物ハブ就航地ごと輸出動向について見 ていきたい。図表5に5つの各貨物ハブ就航地に 対する輸出金額上位3位までの品目をまとめてみ た。2010年に那覇空港を拠点としたANA沖縄貨物ハブ（以下、貨物ハブ）の運用が開始さ

・那覇空港貨物ハブ化の取組み 3 国内物流の状況 ・国内貨物輸送量の推移 ・輸送品目別輸送量 ・輸送品目別輸送量の増減 ・輸送機関別距離帯別輸送量（貨物） ・尐量多頻度輸送の進展 ・宅配便・通信販売業界の成長 ...

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

専用機はコロナ禍で運航停止継続、方針転換 ANAホールディングス（HD）は1月29日、那覇空港を起点としてアジアの主要都市との間で航空貨物輸送網を展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」の在り方を見直すと発表した。

那覇空港の「沖縄国際物流ハブ事業」は沖縄県とANAグループが2009年から共同事業で取り組んできた。ただ、想定より貨物の取り扱いは低迷してい ...

航空貨物 那覇空港、5月貨物量ゼロ。全日空の沖縄貨物ハブ停止が影響 沖縄地区税関がまとめた那覇空港の貨物取り扱い実績によると、5月の総取扱量が統計開始以来初のゼロ（前年同月8634トン）となった。新型コロナウイルス感染

那覇空港を経由して国際貨物を運ぶハブ事業の再開については「見通しは立っておらず、状況次第だ」と述べた。 ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27… →このまま

話題 ANAホールディングスは1月29日、沖縄県とともに沖縄国際物流ハブの新たなモデルを構築する、と発表した。 同社は新型コロナウイルスの影響で貨物需要が減退し、パイロットを確保しきれないこともあって、昨年4月から沖縄ハブへの貨物専用機の運航を見合わせているが、需要回復のめど ...

那覇空港は、ANAカーゴが東アジアの貨物ハブ空港として利用していたが、乗務員のやりくりの問題や需要の変化によって昨年3月31日から全便運休となり、加えて国際線旅客便も大規模運休となったことから、昨年4月以降、10か月連続で ...

沖縄貨物ハブの供用が開始されたの は、平成 21年 10月。国際物流拠点形 ブ」構想がスタートしました。一致したことをきっかけに「沖縄貨物ハ貨物を取り込みたいANAとの戦略が成構想を持つ沖縄県と、アジア域内の 那覇空港は、東

那覇空港貨物ハブは全休している 従来の事業モデル脱却 第3のブランド就航へ 27日発表した構造改革では航空ビジネスモデルの変革も盛り込んだ。コロナがもたらす人々の行動変容で、航空需要の量・質ともに不可逆的な変化が想定さ ...

全日本空輸が那覇空港で運営する国際物流基地「沖縄貨物ハブ」。文字通り「ハブ（=中心軸）」として、沖縄を拠点に国内外の8都市を結ぶ。2009 ...

沖縄貨物ハブでは、貨物専用機をアジアの主要都市に深夜に就航するなどし、深夜発・翌朝到着という、驚くべきスピーディーなダイヤを実現し ...

そして、那覇空港の中でも物流の中核を担うのが、2009年よりスタートしたANA沖縄貨物ハブだ。ほぼサッカーコート4面分に相当する2万7700 の施設 ...

2009年10月、沖縄県那覇空港を物流ハブとする新たな国際物流経路が誕生した。日本とアジアとを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に効率的で競争力の高い貨物輸送を実現し、対アジア貿易の拡大に貢献することが期待されて

那覇空港に発着する多くの国際旅客便の貨物スペースを活用することで、これまで以上に、「多くの仕向地へ多頻度の輸送が可能」 「商品の小口化への対応が可能」となる。 また、国際旅客便の貨物スペースを活用することで各社と提携を深め、旅客と貨物の2つの柱によって沖縄国際物流ハブ ...

那覇空港の一角にある「沖縄貨物ハブ」。昼間はLCC（格安航空会社）の飛行機が駐機され、乗客がターミナルとの間を徒歩で移動する場所だ。ここが夜間から早朝にかけて、アジア圏の国際貨物が行き交う現場となる。

沖縄のハブ空港化とは。 どうゆうことでしょうか？国内から海外に貨物が輸送される時、もしくはその逆を行う際に、沖縄を経由地点にするということで正しいのでしょうか？ではそのメリットはなんのでしょうか？詳しく教えてください。 そういうことです。ハブ化は戦略的にやろうとする ...

那覇空港においては、2009年10月に国際貨物ハブ事業が始まって5年が経過しようとしています。沖縄を中継地として日本各地とアジア各国を結ぶ航空 路により、沖縄県産品や日本各地の生産品をアジアへ空輸できるようになり、この5年 ...

全日空が、沖縄のアジアにおける地理的な優位性を活かし、那覇空港と国内3方面（羽田・成田・関西）、海外5方面（ソウル・ 上海・香港・台北・バンコク）を深夜貨物便ネットワークで接続する「ANA沖縄貨物ハブ」を、平成21年10月

那覇空港では、ANA国際貨物ハブ空港の施設として現在、約2万8000平方mの専用上屋を建設中。09年秋には竣工予定だ。さらに、現在6機の専用貨物機を、ハブ空港オープン時までには中型貨物機10機程度に増やし、事業規模は国際

1．イントロダクション 2009年 0月、沖縄県那覇空港を物流ハブとす る新たな国際物流経路が誕生した。日本とアジア とを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に 効率的で競争力の高い貨物輸送を実現し、対アジ ア貿易の拡大に貢献することが期待されている。

沖縄県が推進する沖縄国際物流ハブ活用推進事業の一環で、精密機械など付加価値の高い航空貨物を取り扱う製造企業を那覇空港貨物ターミナル ...

貨物専用機モデルから旅客便モデル移行で新ニーズ対応 ANAホールディングスは1月29日、同社グループが展開中の沖縄国際物流ハブにおいて、那覇空港に就航しているANAの旅客便やピーチ・アビエーションの旅客便の貨物スペースを活用した新モデルに移行することを発表した。

那覇空港は、2009年に ANAの物流ハブ事業が始まったことで貨物取扱量が大きく増え、2016年の国際貨物取扱量は 17万6千トンと、成田、関空、羽田に続く、国内 4番目の空港となっていますが、沖縄の発着貨物量が当初の想定を

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

那覇空港の特色は、国際貨物基地（沖縄貨物ハブ）が構築されていることです。この基地がアジア周辺国との商業貿易拠点となり、国内外からの注目を集めています。 那覇市は、沖縄県の政治や経済、文化の中心を担っている存在で

那覇空港における貨物ハブ運航 沖縄総合事務局 那覇空港では、増大する国際貨物需要に対応するため、エプロン整備を実施し、平成20年度から22年度にかけ て順次供用を開始。 平成21年10月、全日空が、沖縄の地理的な優位性を ...

はつまり那覇空港における物流ニーズを明確化することに他ならない。本稿は、上記のような 問題意識をもとに、沖縄地区税関のデータより那覇空港貨物ハブの現状と可能性について考察 したものである。'1 2．貨物総量の変化

那覇空港における国際貨物取扱量の推移 国際貨物取扱量は那覇空港にハブ＆スポークが展開され てから飛躍的に増加し、現在、中部空港を抜いて関西空港 に次ぐ日本第3位となった。 県産品の海外輸出も国際航空物流ハブが始まる

沖縄国際物流ハブ視察 平成25年9月21日（土）AM1：00～AM3：00（主催：国際委員会 参加者 62名） 国際委員会（稲嶺有晃委員長）では、今後のリーディング産業として期待されている那覇空港を基軸とする国際物流 ...

牛肉の輸出は平成7年から始まり、那覇空港国際貨物ハブ開始以前は輸出が断続的でしたが、平成21年10月 の国際貨物ハブ開始後は大きく伸びました。平成28年には激減しましたが、平成29年は再び増加し、数量が38 トン（前年比6.6 ...

新事業では、ANAが2009年10月から那覇空港で運用している沖縄貨物ハブを活用。羽田空港を経由して日本全国各地から集荷した荷物を、深夜運航の ...

ハブ空港（ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz ）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である [1]。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻（や／スポーク）と ...

那覇空港の愛称「飛び安里空港」は継続審議 「偉人PRを」「慎重に対応」 沖縄県議会 那覇空港国際貨物ハブ、来年3月まで休止 ANAが再開見通せず ...

那覇空港の国際貨物取扱量が増えた大きなきっかけは、2009年に全日本空輸(ANA)が、那覇空港を起点（ハブ）として、日本とアジアの主要都市を結ぶ貨物便ネットワークを構築したことである。ANAは、那覇空港敷地内に建設した「那覇

沖縄においては、那覇空港の貨物ハブ化にむけた取り組みが推し進められ、去る4月には那覇港管理組合と台湾港務との間にパートナーシップが締結されました。

那覇空港を貨物ハブとしたこのような大きなアジア物流戦略が始動している 那覇空港のメリットはアジアと国内の空港を大きく繋ぐと大きな車輪となり ソウル、上海、台北、香港、インドネシア、ベトナム、バンコクまで入れても ...

那覇空港を経由して輸出される生鮮品等は、産地や卸売市場から羽田空港等の拠点空港に輸送され、そこから貨物便や大型の旅客便 で輸送されることが大半であるが、特に量の多い羽田空港からの便は、貨物スペースを確保しづらい状況となっている。

館内で配布しているフロアガイドをPDF版でもご覧いただけます。

2 第1 節 イントロダクション 2009 年10 月、沖縄県那覇空港を物流ハブとする新たな国際物流経路が誕生した。日本 とアジアとを結ぶ新たな物流経路として、これまで以上に効率的で競争力の高い貨物輸送 を実現し、対アジア貿易の拡大に貢献することが期待されている。

2 那覇空港を基点に、貨物専用機（B767-F）を 主要8都市へ深夜運航。那覇空港を基点に日本とアジアの主要市場を結ぶ新・航空ネットワーク。2、ANA沖縄貨物ハブ& 航空ネットワークの特徴 羽田経由で日本国内の主要都市への接続も

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、旧小禄村大嶺、現在の沖縄県 那覇市 にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 ...

17 那覇空港における国際貨物取扱量は、平成20年度まで2,000トン前後で推移して 18 いたが、国際貨物ハブの開始により急激に増加し、開始翌年度の平成22年度には

那覇空港の貨物ハブの稼働は深夜。1時半を過ぎると貨物便が続々と到着する Photo by Ayako Suga ヤマト運輸が11月15日から那覇空港を拠点とした国際 ...

進展遅れ 】 沖縄国際物流ハブ活用推進事業 等の取組により、那覇空港の国際 貨物取扱量は、沖縄貨物ハブ開港 前に比べ、大幅に伸びているが、近 年、貨物便の減便等があり、進展遅 れに影響したものと思われる。今後

物流ネットワークの拡充進む 那覇空港を拠点とした国際貨物ハブ事業がスタートしてから5周年を迎える。ANAとヤマト運輸の物流網の拡充により、アジア主要都市への最適物流構築が一段と本格化してきた。沖縄県は10月28日、那覇市内のホテルで「沖縄国際物流ハブ5周年記念シンポジウム」を ...

那覇空港をベースにした貨物ハブは2009年10月よりスタートしており、アジアの中心的な位置にある那覇空港の立地的な優位性を活用して ...

4 沖縄県内の空港における、国際貨物取扱量は那覇空港が国際貨物ハブとして利 されるようにな り、 躍的に増加し、成 、関 、 に次ぐ主要な国際物流拠点（国内第4位の取扱量： 2017年速報値）となっている。国内の滑 路1本の空港では第1位を記録している。

8月8日(土) 研究会 10：00-10：40 「那覇空港貨物ハブ開設から10年、沖縄物流の変化」 知念 肇氏(琉球大学) 10：40－11：00 質疑応答 11：00-12：00 第2発表者（質疑応答含む） 12:00-13:00 昼 食 ...

那覇空港の採用情報サイト。那覇空港の求人情報から新着の募集情報をお届けしています。 グランドスタッフ、航空管制官、 航空整備士、客室乗務員（フライトアテンダント）、パイロット、グランドアテンダント、那覇空港内の仕事などをいち早く配信しています。

そこで、乗り入れが安定している貨物事業を重視することにして2005年から「国際貨物ハブ空港」を目指しています しかし、アジアには関西国際空港以外にも大型空港があります。国内では成田国際空港・福岡空港・那覇空港がハブ空港を

那覇空港を国内およびアジアの主要各都市との重要な流通拠点として位置づけつつも、より効率的な貨物ネットワークを構築するために、沖縄貨物ハブのネットワークを再編いたします。また、沖縄貨物ハブを経由しない一部の直行路線も

航空貨物 那覇空港、5月貨物量ゼロ。全日空の沖縄貨物ハブ停止が影響 沖縄地区税関がまとめた那覇空港の貨物取り扱い実績によると、5月の総取扱量が統計開始以来初のゼロ（前年同月8634トン）となった。新型コロナウイルス感染

県などは2021年度から実施する那覇空港の国際物流ハブ化にむけた新モデルを発表しました。 県は全日空とともに2007年から那覇空港を国際物流拠点にする取り組みをしていますが、貨物量の扱いは、他の空港との競合激化で2016年度をピークに減少傾向になっています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27... 当サイトのコンテンツは、ノアドット株式会社のサービス「nor.」を通じて、権利者から正規の利用許諾を得ています。

那覇空港を起点としてアジアの主要都市との間で航空貨物輸送網を展開する「沖縄貨物ハブネットワーク」は3月末からの機能停止が解消されないままとなっている。 10月以降についても再開のめどは立っていない。那覇地区税関によれ ...

那覇空港の航空貨物ゼロ続く、国際線運休が影響 投稿日： 2020年9月4日 那覇 空港は、ANAカーゴが「沖縄貨物ハブネットワーク」の中継拠点として使用していたが、新型コロナウイルスの影響で3月末に同社の沖縄線全便が

那覇空港貨物ハブは全休している 従来の事業モデル脱却 第3のブランド就航へ 27日発表した構造改革では航空ビジネスモデルの変革も盛り込んだ。コロナがもたらす人々の行動変容で、航空需要の量・質ともに不可逆的な変化が想定さ ...

新事業では、ANAが2009年10月から那覇空港で運用している沖縄貨物ハブを活用。羽田空港を経由して日本全国各地から集荷した荷物を、深夜運航の ...

那覇空港では、ANA国際貨物ハブ空港の施設として現在、約2万8000平方mの専用上屋を建設中。09年秋には竣工予定だ。さらに、現在6機の専用貨物機を、ハブ空港オープン時までには中型貨物機10機程度に増やし、事業規模は国際

ANAは沖縄那覇空港の国際貨物ハブ事業を更に縮小する。 4路線で運休・減便を行い、週70便から50便に減便する。 運休するのは関空-那覇と香港-那覇 減便は那覇-シンガポール、那覇-バンコク 【航空貨物輸送の例】

貨物のハブになるはずだったセントレア。 成田どころか、関空に根こそぎ持って行かれて低迷。 さらに仲がいいはずの某社の貨物ハブも那覇へ。 那覇は心配ない。貨物ハブとして関空に迫る勢い、国際線も新千歳と並んで急増している。

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブ ...

しかし、近年の那覇空港の貨物総取扱量は2014 年をピークに減少している。では、なぜ 沖縄航空貨物ハブは停滞してしまっていたのか。その要因は5 点ある。①他空港との競争 （沖縄航空貨物ハブ開始当時は想定していなかった自社便と

そして、那覇空港の中でも物流の中核を担うのが、2009年よりスタートしたANA沖縄貨物ハブだ。ほぼサッカーコート4面分に相当する2万7700 の施設 ...

那覇空港の貨物ハブの稼働は深夜。1時半を過ぎると貨物便が続々と到着する Photo by Ayako Suga ヤマト運輸が11月15日から那覇空港を拠点とした国際 ...

沖縄発着の輸出入品は現在、羽田空港と成田空港を経由して運んでいる。 ANAカーゴ沖縄統括支店の渡辺英俊支店長は「遠回りにはなるが、物流の ...

既に、平成21年10月から、沖縄那覇空港を起点に「ANA沖縄ハブ構想」が始まっていた。 その就航先は、国内3箇所、海外5箇所の合計8都市でスタートした。

2 1．沖縄の特徴及び優位性について 日本とアジアの主要市場を結ぶ： 2009 年10月にANAの貨物ハブ事業がスタート。国内3空港、海外6空港に就航。また、那覇空港 及び羽田空港の国内線旅客便ネットワークを利用した国内各地との空港 ...

那覇空港を中継拠点（ハブ）とし、24時間通関や保税倉庫などの機能を活用した「アジア圏ドア・ツー・ドア一貫輸送プラットフォーム」の構築により、アジア向け国際宅急便の最短翌日配達が可能になりました。 ヤマトグローバル ...

これまで、貨物機を使用して運用していた沖縄国際物流ハブについては、貨物専用機を使用するモデルから、那覇空港に就航する他社の国際旅客 ...

国際物流産業については、平成21（2009）年10月の「ANA沖縄貨物ハブ」の運行開 始以降国際貨物取扱量が飛躍的に伸び、平成27（2015）年度の那覇空港の国際貨物取扱 量は全国4位となっているほか、那覇港のコンテナ取扱量

那覇空港を国内およびアジアの主要各都市との重要な流通拠点として位置づけつつも、より効率的な貨物ネットワークを構築するために、沖縄貨物ハブのネットワークを再編いたします。また、沖縄貨物ハブを経由しない一部の直行路線も

那覇空港の国際貨物ハブ 沖縄県が「国際旅客ハブ」を目指して動きだした。 那覇空港の第2滑走路完成後の2020年度には、欧州への直行便を就航させ、アジア圏に加えて欧州からの誘客を増やすという。

現在は国内外9都市を「ハブ＆スポーク方式」と呼ぶ貨物ネッ ANAの沖縄貨物ハブ＆航空ネットワーク ア ジ ア 9 都 市 に 翌 日 配 送 A N A ネ ッ ト ワ ー ク 活 用 アジア各地の貨物が深夜に那覇空港に集まる 2 4 時 間 空 港 の 利 ...

アジアと日本の架け橋となる 国際物流拠点の形成 平成21年に那覇空港の沖縄貨物ハブ事業がスタートし、県では優遇税制等を受けられる国際物流特区の創設・拡大や物流施設の整備など国際物流拠点の形成に取り組み、物流事業者による物流機能の拡大が進んでいます。

ANAが国際貨物ハブ事業を縮小へ 那覇空港拠点の週20便減らす 旅客便で代替も｜全日本空輸（ANA）は23日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施して ...

食品は那覇空港の国際貨物ハブを活用して輸出しており「沖縄がないと輸出事業が成り立たない。大交易会、物流ハブともに続けてほしい」と期待を込めた。 群馬県で特産のこんにゃくの製造・販売を手がける北毛久呂保（ほくもう ...

1．大阪航空局管内の主な空港の貨物施設について （左覧の「しおり」の各空港名をクリックしていただくと、各空港の貨物施設のページをご覧いただけます） 4）関西国際空港 8）福岡空港 9）那覇空港 2）中部国際空港

物流ネットワークの拡充進む 那覇空港を拠点とした国際貨物ハブ事業がスタートしてから5周年を迎える。ANAとヤマト運輸の物流網の拡充により、アジア主要都市への最適物流構築が一段と本格化してきた。沖縄県は10月28日、那覇市内のホテルで「沖縄国際物流ハブ5周年記念シンポジウム」を ...

るが、那覇空港はANAの貨物便がハブとして深 夜・早朝にも利用しているので、工事枠の捻出は 殆ど不可能だった。 現在進行中の第2滑走路増設工事は、2,700 mの平行滑走路を従来の滑走路とは1,310m離し て建設するもので、工期は ...

北東アジアのハブ空港を目指す仁川国際空港 ソウル駐在員事務所 所長 末松 顕成 はじめに 仁川（インチョン）国際空港は、世界空港サービス評価で4年連続第1 位（2005 年～2008 年、 ACI、国際空港協会）の実績を持つアジアを代表する国際空港です。

沖縄貨物ハブ基地は、那覇空港を拠点に日本とアジアの主要都市を 結ぶ貨物便ネットワークだ。沖縄県と全日本空輸が2009年より供 用を開始した。アジア主要都市から4時間以内でアクセス可能で、 24時間稼働する。ヤマトグループと ...

中でも、那覇空港（沖縄県）を「国際物流ハブ」として強化する取り組みには注目だ。同空港には、アジアの中心部に位置する地理的優位性がある。これを生かし、日本を含むアジア主要都市から深夜に飛行機を出発させ、翌朝に到着さ

沖縄でハブと言えばヘビを思い浮かべますが、ヘビのお話ではありません。前原国土交通大臣が最近口にする回数が増えた「ハブ空港」のハブです。 昨日深夜から本日未明にかけて、那覇空港を貨物の拠点とするANAの新しい事業スタートしました。

国際物流拠点産業の振興～国際物流拠点産業集積地域～ 目覚ましい発展を遂げるアジアとの地理的近接性（飛行機で4時間以内の距離にソウル、上海、香港、マニラ などアジアの主要都市） アジア及び国内の各都市を結ぶ那覇空港の国際航空貨物ハブ

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、沖縄県 那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。 隣接する航空自衛隊那覇基地（英: JASDF Naha Air Base ）の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共同で ...

〒282-0006 千葉県成田市取香原之台248番地2 第5貨物ビル Tel 0476-34-3312 営業時間 09:00〜18:00 ※定期便の一部運休に伴い、営業時間を変更する場合が御座います。 詳しくは空港営業所へお問い合わせください。 地図（PDF ...

ANAホールディングス傘下の航空貨物専業会社・ ANAカーゴ（外山俊明社長）の北九州―沖縄貨物ハブ線の第1便が6月5日未明、北九州空港から那覇空港に出発した。 初便就航に合わせ、同社は北九州空港で記念セレモニーと

この貨物輸送があるために、那覇空港は深夜が最も忙しい。那覇空港の貨物量は2009年（平成21年）から2016年で約80倍にもなり、アジアの貨物ハブとして確固たる地位を築きつつある。 2016/10/13

全日本空輸は1月29日、那覇空港に置く沖縄国際物流ハブで、沖縄県と新モデルを構築すると発表した。沖縄ハブは全日空が持つ中型貨物機、B767F型機で那覇空港を基点に日本とアジアの主要空港をつなぐ貨物便サービスを提供してきた ...

車輪の中心のハブにスポークが集まっているように，さまざまな地域からの航空路が1ヵ所に集まり，人や物がそれぞれの目的地に向かって乗り換えや積み替えできるような拠点空港をいう。 元来はフェデラル・エクスプレス航空の貨物の積み替えシステムから始まったものだが，旅客輸送にも ...

那覇空港の沖縄国際物流ハブに関する現状・課題点の認識、他空港を含む国際貨 一連にして10 セット（片面）作成 し、ドッチファイルに綴ること。 様式2は原本1部のみ押印。4 物上屋の活用等 ② 提案内容 那覇空港の国際貨物上屋 ...

那覇空港の物流ハブの機能を拡大させる上で課題となっている空港機能の拡充や、国際物流拠点形成の新たな展開に向けたイン フラ整備等に取り組む。 物流環境の改善による貨物量の増加に向け、航路の誘致・増便、各港湾組合等と ...

ANAは2月5日、2021年度の貨物便輸送事業計画を策定した。 ＜大型貨物専用機ボーイング777型フレイター＞ ＜貨物専用機ボーイング767型フレイター ...

沖縄県電設資材卸業協同組合 3 27 本土復帰から始まる沖縄電材組合の歴史は 沖縄県の場合、本土復帰という歴 ょう。1972年（昭和史的な大事件を起点に語るべきでし 47年）5月 15日、県民の悲願であった沖縄の な一歩を ...

沖縄貨物ハブネットワーク 那覇空港を基点に本とアジアの主要都市を結ぶ貨物ネットワーク ① 貨物専機（B767F）をアジア主要都市へ深夜運航 ② 経由で本国内の主要都市への接続もスピーディ ③ 国内20の直旅客線あり 。（に次ぐ国内 2位)

ハブ＆スポーク・システムという貨物の配送方法については、以前にもこの番組でご紹介してきましたが、覚えていらっしゃいますか。まず簡単に概要を復習すると、自転車の車輪の形をイメージしてください。自転車の車輪は、中心にある車軸＝ハブと金属のスポークと車輪からできています。

テンプレート:Infobox 空港 那覇空港（なはくうこう、 Naha Airport ）は沖縄県 那覇市にある空港施設である。 利用者数は日本国内の空港では東京国際空港（羽田空港）、成田国際空港、新千歳空港、福岡空港、関西国際空港に次いで第6位（2013年度、うち国内線旅客数では第4位）の沖縄地域のハブ ...

そこで、乗り入れが安定している貨物事業を重視することにして2005年から「国際貨物ハブ空港」を目指しています しかし、アジアには関西国際空港以外にも大型空港があります。国内では成田国際空港・福岡空港・那覇空港がハブ空港を

第7回 地域経済力向上委員会 議事録（2018.11.30～12.2） 日時：平成30年11月30日（金）～12月2日（日） 場所：沖縄県那覇市 (株)ANA Cargo 沖縄貨物ハブ施設 沖縄ヤマト運輸(株)「沖縄グローバル・ロジスティック ...

県などは2021年度から実施する那覇空港の国際物流ハブ化にむけた新モデルを発表しました。 県は全日空とともに2007年から那覇空港を国際物流拠点にする取り組みをしていますが、貨物量の扱いは、他の空港との競合激化で2016年度をピークに減少傾向になっています。

ANAカーゴは25日、那覇空港を拠点に貨物専用機で実施している国際物流ハブ事業について、来年3月27日まで全便運休を続けることを発表した ...

那覇空港のハブ機能を活用した事業を沖縄で新たに実施する企業の初期投資を助成します。 助成額：1億円を上限に費用の半額を助成 対象経費：設備投資、職員研修費及び施設賃料 対象業務：取扱貨物量の10分の5以上が県外向け

沖縄国際物流ハブでは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、那覇空港発着の貨物専用機による貨物便は全便運休が続き、2021年度以降も、貨物便の運休継続が決定した。

那覇空港の航空貨物ゼロ続く、国際線運休が影響 投稿日： 2020年9月4日 那覇 空港は、ANAカーゴが「沖縄貨物ハブネットワーク」の中継拠点として使用していたが、新型コロナウイルスの影響で3月末に同社の沖縄線全便が

沖縄国際物流ハブの航空ネットワークは主にANAの貨物専用機が輸送を担い、那覇空港からの食料品・飲料関係の輸出額は2008年には15,472千円だったが、2018年には1,524,042千円まで輸出量が増加した。最近では沖縄や全国の

北九州で追加の貨物を積み込んだうえで、深夜のうちにANA Cargoの沖縄貨物ハブがある那覇空港へ移動。. 沖縄貨物ハブから、その日のうちにソウル、台北、上海、香港、バンコク、シンガポールというアジア6都市へ輸送し、翌朝には貨物を到着させることができる。. NH8565便： 関空（22時00分発）～北九州（23時10分着）、月・火・水・木・金曜運航. NH8566便 ...

2014年の那覇空港の国際貨物取扱量は約18万5千トンで、成田、羽田、関西に次ぐ国内第4位となり、ハブ事業開始前の2008年と比較すると約100倍に増加するなど、沖縄でのビジネスの可能性は大きく広がっています。 「Made in 法令等 ...

「アジアの国際貨物ハブ空港」と考えると、地理的に東アジアの中心になる沖縄がベスト。されど、「アジアの国際貨物ハブ空港」となる以上、那覇空港の規模では無理、というのが理由です。嘉手納を返してもらえば、成田、羽田、関空

那覇空港、東南アジアの貨物ハブ空港へ 2009/11/05 07:33 "空の万国津梁"へ 主要拠点4時間内で／24時間運用「最速配達」 全日本空輸（ANA）が那覇空港で開始した国際貨物基地（沖縄貨物ハブ）事業の最大の特徴は 、国内 ...

空路 海路 国際貨物ハブ リペアセンター・ストックセンター 物流センター セントラルキッチン＝ケイタリング ガントリークレーン ア ジ ア 経 済 圏 市 場 ア ジ ア 経 済 圏 に 向 け た 貿 易 拡 大 国際物流拠点産業集積地域（那覇・浦添・豊見城・宜野湾・糸満・うるま・沖縄地区）

るが、那覇空港はANAの貨物便がハブとして深 夜・早朝にも利用しているので、工事枠の捻出は 殆ど不可能だった。 現在進行中の第2滑走路増設工事は、2,700 mの平行滑走路を従来の滑走路とは1,310m離し て建設するもので、工期は ...

全日本空輸（ANA）グループは、那覇空港をアジア各地とのネットワーク拠点として活用する"沖縄貨物ハブ"の再編を含む下期の航空輸送事業 ...

ANAグループは23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を策定したと発表した。那覇空港を拠点にアジアの主要都市へ展開する「沖縄貨物ハブ ...

HP「沖縄観光ニュース」を更新した。 ANA 那覇空港を貨物ハブに活用 アジア・ゲートウェイ構想で急進展（08年1月2日） Rikkaおきなわデスク、国際通りにオープン（08年1月2日） ラグナガーデンホテルが15周年（08年1月2日） 前川昌道 ・IT導入、成功と失敗の法則...,沖縄から世界を見る。

沖縄国際物流ハブでは主にANAの貨物専用機が輸送を担ってきたが、2020年度から新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、那覇空港発着の貨物専用機による貨物便は全便運休が続き、2021年度以降も、貨物便の運休継続が決定した。

JANUARY 2011 38 全日本空輸 沖縄をハブにアジア翌日配送網 沖縄・那覇空港を中継基地とするハブ・アンド・スポー ク型の航空貨物輸送網を構築した。OCSの買収で荷主と のパイプと集配機能も確保した。

沖縄貨物ハブネットワーク 那覇空港を基点に本とアジアの主要都市を結ぶ貨物ネットワーク ① 貨物専機（B767F）をアジア主要都市へ深夜運航 ② 経由で本国内の主要都市への接続もスピーディ ③ 国内20の直旅客線あり 。（に次ぐ国内 2位)

ANAが、那覇空港をベースに、日本とアジアを結ぶ巨大な物流ハブを構築したのは、2009年だ。 沖縄貨物ハブは24時間動いており、国内は関空、名古屋、羽田、成田、海外は台北、シンガポール、バンコク、香港、広州など8都市を65路線のネットワークで結んでいる。

この貨物輸送があるために、那覇空港は深夜が最も忙しい。那覇空港の貨物量は2009年（平成21年）から2016年で約80倍にもなり、アジアの貨物ハブとして確固たる地位を築きつつある。 2016/10/13

那覇空港を基点に、日本とアジアの主要都市にアクセスする航空輸送ネットワークを形成、 アジア域内の高速輸送を実現!4．沖縄貨物ハブ事業概要 沖縄の優位性 ...

那覇空港 も充分でなく，空港容量の制約もあり課題が多い。本論は，最近の沖縄の国際貨物のハブ・スポーク・ネットワーク国際貨物 の取り組みについて，その背景と展開の経過，課題について考察するもので ある。2．特区の展開と帰結

那覇空港の物流ハブの機能を拡大させる上で課題となっている空港機能の拡充や、国際物流拠点形成の新たな展開に向けたイン フラ整備等に取り組む。 物流環境の改善による貨物量の増加に向け、航路の誘致・増便、各港湾組合等と ...

沖縄地区税関の速報によると、那覇空港の4月の国際貨物総取扱量は前年同月比99.1%減の83トンと31カ月連続の前年割れだった。全日本空輸が沖縄貨物ハブ発着の貨物専用便を全便運休したことで、主力の通過貨物がほぼ全減。

沖縄発着の輸出入品は現在、羽田空港と成田空港を経由して運んでいる。 ANAカーゴ沖縄統括支店の渡辺英俊支店長は「遠回りにはなるが、物流の ...

全日空(ANA)は、2021年度の貨物便輸送事業計画を策定しました。3月28日(日)から、全て成田発着で11路線、週間で計65往復を運航します。保有する11 ...

13空港あるが、沖縄本島に所在する那覇空港は、国内外各地を 結ぶ拠点空港であり、県内離島と沖縄本島を結ぶハブ空港としても重要な役割を果たしてい る。路線数は国内線が29、国際線が11となっている(平成29年1月現在)。また

沖縄県は、日本を含むアジア主要都市をカバーする利便性の良い場所で、那覇空港（約9km）は24時間の通関や深夜の離発着が可能、沖縄国際貨物ハブといった施設を兼ね備えています。

1．大阪航空局管内の主な空港の貨物施設について （左覧の「しおり」の各空港名をクリックしていただくと、各空港の貨物施設のページをご覧いただけます） 4）関西国際空港 8）福岡空港 9）那覇空港 2）中部国際空港

沖縄県は10月25日、全日本空輸が那覇空港で運営する沖縄貨物ハブが3周年を迎えたことを記念し、那覇市内で「企業誘致シンポジウム in 沖縄」を ...

2020年09月30日 デイリー版3面 航空貨物 全日本空輸、沖縄貨物ハブ全便、来年3月まで運休。成田など直行便で対応 全日本空輸（ANA）は、来年3月まで国際貨物輸送網「沖縄貨物ハブ」を全便運休する。25日に発表した冬季スケジュール（2020年10月25日から21年3月27日）で明らかにした。

東京 成田 / NRT 出発 〒282-0021 千葉県成田市成田国際空港内 第5貨物ビル Tel (81) 0476-34-3312 到着 〒282-0021 千葉県成田市駒井野字天並野（こまいのあざてんなみの）2139番地1 日航貨物ビル Tel (81) 0476-32-3311 営業 / 予約

那覇空港をアジア航空貨物ネットワークの拠点に「沖縄貨物ハブ」 構想が進行中 2013 年度からの着陸料割引制度について （国際線貨物便に対する拠点化促進割引の新設） Centrair Group News 1 2013年3月21日 ...

沖縄でハブと言えばヘビを思い浮かべますが、ヘビのお話ではありません。前原国土交通大臣が最近口にする回数が増えた「ハブ空港」のハブです。 昨日深夜から本日未明にかけて、那覇空港を貨物の拠点とするANAの新しい事業スタートしました。

かつてアジアの中継貿易拠点として栄えた沖縄が、再び輝きを取り戻そうとしている。今後の沖縄の経済発展に向けて中核となる情報通信産業を ...

沖縄貨物ハブ、アジア路線を拡大 全日空・前谷支店長に聞く 2012/2/16 3:00 全日本空輸が那覇空港で運営する国際物流基地「沖縄貨物ハブ」。文字通り「ハブ（＝中心軸）」 として、沖縄を拠点に国内外の8都市を結ぶ。2009年10月

具体的には、武雄市における新しい図書館・農業・教育政策、福岡市の国際化戦略、沖縄那覇空港におけるANA貨物ハブ事業、環境モデル都市・飯田市のおひさまカンパニー（NPO）、福島医療機器クラスター、東九州メディカルバレー

沖縄は、発展する東アジアの中心に位置しています。その地理的特性を活かし、日本で唯一、 アジアの主要都市を4時間圏内 でカバーする高速物流ハブ機能が、那覇空港、ANA、ヤマト運輸の連携によって実現しています。 現在、 那覇空港では24時間体制の運営、通関体制 が整備されています。

全日本空輸（ANA）と運用する沖縄・那覇空港内の貨物拠点「沖縄貨物ハブ」を経由し、生鮮食品などをシンガポールに保冷一貫輸送する。13年10月から国際クール宅急便を始めており、これまでに香港、台湾で展開してきた。東南アジア

沖縄貨物ハブ基地は、那覇空港を拠点に日本とアジアの主要都市を 結ぶ貨物便ネットワークだ。沖縄県と全日本空輸が2009年より供 用を開始した。アジア主要都市から4時間以内でアクセス可能で、 24時間稼働する。ヤマトグループと ...

つまり、日本全国の貨物が那覇空港に集められた後、東南アジアや中国方面へ貨物が輸送される形を描いているようです。 実際、那覇空港は、東南アジアや中国方面へのアクセスに優れた場所であるため、ハブ的な役割を果たせる力はあります。

沖縄大交易会とは 沖縄大交易会は、沖縄の国際物流拠点化（国際物流ハブ化）を促進することにより、日本全国の特産品等の海外販路拡大に資することを目的に開催いたします。 日本全国の農林水産業者・食品加工業者（サプライヤー）と国内外の流通事業者（バイヤー）に、東アジアの中心 ...

ハブ＆スポーク・システムという貨物の配送方法については、以前にもこの番組でご紹介してきましたが、覚えていらっしゃいますか。まず簡単に概要を復習すると、自転車の車輪の形をイメージしてください。自転車の車輪は、中心にある車軸＝ハブと金属のスポークと車輪からできています。

那覇空港もまた福岡空港に次ぐ滑走路一本あたりの密度が高いことで知られていて、沖縄観光が好調なことから、国内線、国際線ともに増えていて、10年連続最多を更新しています。 また、国内、国際貨物のハブとしても重要な位置 ...

エッセイ万国津梁（しんりょう）の鐘～那覇空港を拠点に世界を開拓15世紀に成立し、明治政府に併合されるまでの400年間に及んだ琉球王国。とくに中国・朝鮮・からマラッカ・シャムに及ぶ「海の道』の中核としての琉球王国の黄金時代について、その全体像を描いた好著がある。

新しい滑走路、着陸主体と貨物機主体で2700mにしたとはいっても、最初から現行と同じ3000mにしておくべきだったよなとは思う つか、いまの那覇空港で対応できる一番デカい機種って747-8あたり？

那覇空港（なはくうこう、英: Naha Airport ）は、沖縄県 那覇市にある空港。国内線の基幹空港で、空港法 第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港） [1] に区分される。 隣接する航空自衛隊那覇基地(英: JASDF Naha Air Base) の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共用で ...

また、那覇空港では、アジア主要都市へ翌早朝に荷物が到着する"高速物流"を実現している貨物輸送の仕組みと航空運賃・貨物ターミナル賃料の助成制度（無償）をご説明します。 ＜スケジュール＞ 10月31日（木）

沖縄県を拠点として、ロジスティクスを企画・提案し、物流を受託・運営する企業です。統合プラットフォーム・ストラクチャー構想を掲げ、既設を活かし全体最適のための物流トータル・ソリューションでお応えします。