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図5 鉄道貨物輸送の推移（トンベース） -40-30-20-10 0 10 20 4710147101471014710147101 増 減 率 車扱 コンテナ 合計 （注）JR貨物のみの輸送量（トン）について、平成9年～11年の毎月の平均値からの増減率を求めた。 ...

鉄道輸送統計調査 調査概要 一般統計 公表資料 （e-statへ） 公表予定 交通経済統計調査室 企画調整第2係 ... 外国輸送機関別輸送量の推移（貨物 輸送トンキロ） 公表資料 PDF形式：134KB 年1回 数字で見る鉄道(運輸政策研究 ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。

貨物鉄道 船舶 トラック 全国に張り巡らされた7,959.1キロ の鉄道網により、お客様の貨物を時 間通りに各地へお届けいたします。7,959.1 キロ 鉄道網は コンテナ輸送量の品目別内訳（2018年度） 陸上貨物輸送の距離帯別シェア（2017

道路、鉄道、航空、水運など運送手段のボリュームの変遷；2008年と2017年暫定値との比較 運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

図5 鉄道貨物輸送の推移（トンベース） -40-30-20-10 0 10 20 4710147101471014710147101 増 減 率 車扱 コンテナ 合計 （注）JR貨物のみの輸送量（トン）について、平成9年～11年の毎月の平均値からの増減率を求めた。 ...

鉄道輸送統計調査 調査概要 一般統計 公表資料 （e-statへ） 公表予定 交通経済統計調査室 企画調整第2係 ... 外国輸送機関別輸送量の推移（貨物 輸送トンキロ） 公表資料 PDF形式：134KB 年1回 数字で見る鉄道(運輸政策研究 ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。

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道路、鉄道、航空、水運など運送手段のボリュームの変遷；2008年と2017年暫定値との比較 運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物の輸送機関別品目別輸送量 海運は鉱産品等の重量物輸送が、鉄道はセメントや石油等の定常ルートの輸送が、航空は半導 体等の高付加価値品の輸送に特長。他方、自動車は食料品から機械まで多様な品目の戸口輸送

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．輸送機関別国内貨物輸送量の推移 年 鉄 道 自動車 度 計 海運 航空 S 35 1,526 230 187 43 139 1,157 381 776 0.009 15.1 9.1 25.0 50.9 0.0 40 2,617 244 191 53 180 2,193 664 1,529 0.033 9.3 6.9 25.4 58.4 0.0 45 5,253 250

雑貨輸送量は、2020年度が6.9％減で、2021年度は2.8％増とプラスに転換する見通し。 ＜鉄道（JR）輸送量の推移＞

鉄道は、輸送単位当たりのCO 2 排出量がトラックの約11分の1と、様々な輸送機関の中で環境負荷が最も少ない輸送手段です。 改正省エネ法が施行され、鉄道貨物輸送の活用がさらに注目されるようになりました。

国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度における大幅減の反動により、JRコンテナは6.5％増に 2．自動車 ・営業用自動車は小幅ながら4年連続の プラス ...

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

日通総合研究所は12月24日、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ ＜品類別輸送量の推移＞ それによる ...

鉄道から線路を借りて貨物列車を運行り、JR貨物（日本貨物鉄道）は旅客 図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 934 1,027 1,050 1,052 1,018 0.7 0.7 0.9 1.0 1.0 3,239 3,013 2,625 2,586 2,543 ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

図5 鉄道貨物輸送の推移（トンベース） -40-30-20-10 0 10 20 4710147101471014710147101 増 減 率 車扱 コンテナ 合計 （注）JR貨物のみの輸送量（トン）について、平成9年～11年の毎月の平均値からの増減率を求めた。 ...

鉄道輸送統計調査 調査概要 一般統計 公表資料 （e-statへ） 公表予定 交通経済統計調査室 企画調整第2係 ... 外国輸送機関別輸送量の推移（貨物 輸送トンキロ） 公表資料 PDF形式：134KB 年1回 数字で見る鉄道(運輸政策研究 ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。

貨物鉄道 船舶 トラック 全国に張り巡らされた7,959.1キロ の鉄道網により、お客様の貨物を時 間通りに各地へお届けいたします。7,959.1 キロ 鉄道網は コンテナ輸送量の品目別内訳（2018年度） 陸上貨物輸送の距離帯別シェア（2017

道路、鉄道、航空、水運など運送手段のボリュームの変遷；2008年と2017年暫定値との比較 運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物の輸送機関別品目別輸送量 海運は鉱産品等の重量物輸送が、鉄道はセメントや石油等の定常ルートの輸送が、航空は半導 体等の高付加価値品の輸送に特長。他方、自動車は食料品から機械まで多様な品目の戸口輸送

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．輸送機関別国内貨物輸送量の推移 年 鉄 道 自動車 度 計 海運 航空 S 35 1,526 230 187 43 139 1,157 381 776 0.009 15.1 9.1 25.0 50.9 0.0 40 2,617 244 191 53 180 2,193 664 1,529 0.033 9.3 6.9 25.4 58.4 0.0 45 5,253 250

雑貨輸送量は、2020年度が6.9％減で、2021年度は2.8％増とプラスに転換する見通し。 ＜鉄道（JR）輸送量の推移＞

鉄道は、輸送単位当たりのCO 2 排出量がトラックの約11分の1と、様々な輸送機関の中で環境負荷が最も少ない輸送手段です。 改正省エネ法が施行され、鉄道貨物輸送の活用がさらに注目されるようになりました。

国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度における大幅減の反動により、JRコンテナは6.5％増に 2．自動車 ・営業用自動車は小幅ながら4年連続の プラス ...

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

日通総合研究所は12月24日、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ ＜品類別輸送量の推移＞ それによる ...

鉄道から線路を借りて貨物列車を運行り、JR貨物（日本貨物鉄道）は旅客 図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 934 1,027 1,050 1,052 1,018 0.7 0.7 0.9 1.0 1.0 3,239 3,013 2,625 2,586 2,543 ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

第Ⅰ部輸送量とその背景（貨物輸送） 国内貨物輸送は、いずれの交通モードにおいても、リーマンショックの影響で急減した後は概ね安定的に推移して いる。一方で、宅配便取扱個数は、インターネット通販市場の拡大により大幅に増加している。

鉄道コンテナは2年ぶり減少、トラックは3・9％減 20年度の国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、鉄道コンテナは景気低迷による需要減を受け、0・6％減と小幅ながら2年ぶりのマイナスに転換。車扱は主要貨物の石油需要減に加え 営業 ...

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万1000トン（0.3％減）となった。 コンテナ・車扱の合計は、219万8000トン（9.3％減）。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の占める割合は 全体の５％程度。

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

貨物電車 42 両 貨 車 7,781 両 コンテナ 約64,000 個 社員数 約 6,000 名（ グループ関連会社含め、合計約11,400名） 経営成績 （平成25年度） 営業収益 1,524 億円 経常利益 34 億円 輸送量 3,100 万トン コンテナ 2,151 万トン

鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察 — 5 — さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを

Ⅲ．貨物輸送 3．港湾運送（外航海運 港別、品目別輸送量） 輸出 （単位：フレートトン、％） 小 樽 3,035 0 0 19,523 1 0 30 222,406 0 244,995 函 館 0 35,103 0 0 0 0 0 144,644 0 179,747 室 蘭 4,621 0 50,133

ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下していることが分かります。 Figure-6にはtonベースの月間鉄道貨物輸送量の推移を

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

貨物輸送をトラックから鉄道や船に切り替える「モーダルシフト」が進んでいる。輸送時の二酸化炭素（CO2）排出量が減少すること、トラックの運転手不足が深刻なことなどが背景だ。現実的な課題は採算が合うかどうか。鉄道総合技術

品種別の輸送量は、消費関連貨物が消費増税や新型コロナの影響などで日用品を中心に低調となり、2.9％減に。生産関連貨物は鉱工業生産や設備 ...

3 国内市場の動向 旅客輸送量は、近年、横ばいで推移。新造車両の生産は総じて低減傾向。 国内需要は比較的堅調であるが、今後の人口減少を見据えると、大幅な需要の増加は見込めず。0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 JR ...

2021年02月27日 22時現在 各地区での輸送障害に伴う列車遅延及び運休について 詳しく見る 簡単・便利な鉄道貨物輸送 コンテナで運ぶ「コンテナ輸送」と、専用貨車で運ぶ「車扱輸送」の2つの輸送方式で、さまざまな 輸送ニーズに幅広くお応えしています。

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送 ・国内景気の持ち直しを反映し、総輸送量は3年連続のプラスに 1．鉄道 ・JRコンテナは増勢堅持も1％台の伸びに 2．自動車 ・営業用自動車は3年連続のプラスに 3．内航海運 ・生産関連貨物は増加も建設関連貨物が

108 中長期的な貨物輸送量は、企業の国内工場立地の動向によって左右され、 その動向も2つのシナリオが考えられる。 1つ目は今回の未曾有の不況が起こる以前のトレンドであった、デジタル 家電関連産業や自動車関連産業を中心とした生産拠点の国内回帰の流れであ

かつて鉄道貨物は日本の貨物輸送の基軸を担っていたものの、昭和40年代以降、高速道路網の伸長、宅配サービスの充実、スト権ストによる国鉄貨物への信頼失墜などの影響で貨物輸送量は激減した、昭和50年代の国鉄末期には、経営

・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 322 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 324 ・国際貨物輸送量の推移(金額 ...

1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。 ・一方、住宅投資や公共投資の低迷を受け、建設関連貨物

JR貨物の概要 （単体・2017年4月1日現在） 取扱駅数 242駅 [車両数]機関車590両、貨物電車42両、貨車7,268両 [ コンテナ個数]67,433個 輸送量 3,094万トン（2016年度） 輸送トンキロ 210億トンキロ（2016年度） 事業内容

貨物鉄道 年間貨物輸送量 2003年のヨーロッパの輸送事業者別貨物輸送トンキロ 100億トンキロ以上の輸送量がある国を示す。 国 10億トンキロ 年 中国 2,947 [6] 2011 アメリカ合衆国 2,773 [7] 2008 ロシア 1,865 2009 インド 551 2009 277 ...

輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。 輸送機関別輸送量 国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量では8％ですが、輸送 ...

国内貨物輸送 ・建設関連貨物が下押し、総輸送量はマイナス反転 1．鉄道 ・積合せ貨物、自動車部品などが後押し、JRコンテナは3％の伸びに 2．自動車 ・営業用自動車はわずかながら2年連続のプラスに 3．内航海運

2012年頃まで、中国の鉄道貨物輸送量（対前年比）は、経済成長率よりも「少し低い」水準で推移していた。この時期は、リーマンショックを受けて共産党が実施した大規模経済対策の効果で、確かに実需も伸びていたのだ（不動産バブルを人類史上空前の規模に膨れ上がらせてしまったが）。

それらをみると，国内貨物輸送量は1960 年代後半に急増したが，その後1990 年代前半にかけ ては微増傾向にあった。2000 年代に入ると貨物輸送量は微減傾向にあるが，ほぼ安定的に推移 第1 表 国内貨物輸送量の推移

2019年の世界主要国の鉄道旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内旅客輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

鉄道 349万トン0.7% 101.8% 東北着貨物 海運 3,282万トン6.3% 98.1% 51,995万トン 自動車 48,364万トン93.0% 100.6%（前年度比10.4%） (うち他地域発鉄道 264万トン4.3% 102.7% 東北着貨物）海運 2,558万トン41.2% 101.2% 6,204万トン 自動車 3,381万トン54.5% 101.6%（前年度比10.5%）

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた め、製鉄所間の製品輸送が増加 ...

1.鉄道貨物輸送量 2.鉄道路線の発達状況 50 1.鉄道貨物輸送量 1976年3月31日現在の鉄道貨物営業路線の延長は国有鉄道20,482km、 民営鉄道3,729km合わせて24,211kmである。これは、旅客をふくむ営業 路線延長のそれぞれの

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

図-1 国内貨物輸送における輸送機関分担率の推移(トンキロベ ース) 方動車 鉄道 内航海運 注)軽自動車を除く。資料)運輸省「陸運統計要覧」C平成11年版}による 図-2 国内貨物輸送における輸送機関分担率(1998年度, 輸送 トン数

・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 324 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 324 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 325 ・国内貨物輸送量の分担率 326 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 326 ・国際貨物輸送量の推移(金額 ...

中国鉄道コンテナ貨物輸送の課題と 将来需要推計 房 小琳1・花岡 伸也2 1非会員 (株)日立物流（〒135-8372 東京都江東区東陽7-2-1） 2正会員 東京工業大学大学院 国際開発工学専攻（〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1-I4-12） E ...

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

客輸送量13，880億人km、貨物輸送量5，590億トン kmとなっている(図1)。輸送に伴うエネルギー消費も、輸送量の増大と ともに増大してきた。運輸部門における最終エネ ルギー消費量は、第一次石油危機を迎えた1973年 度には全16%

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

鉄道コンテナ輸送は、強力な機関車で、たくさんのコンテナを積載した貨車を牽引するので一度に大量の荷物の輸送が可能です。一本の貨物列車が一度に輸送する貨物の量は、最大で650トンにもなります。

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

このことは貨物輸送にも大き な影響を与えました。貨物輸送需要の 減少によって、とりわけ鉄道や内航海 運の輸送量が激減したのです。ただし、 トラック輸送は相変わらず堅調に推移 し、八五年にはトンキロベースでトッ プに躍り出ました。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

・ 国内線 路線別輸送人員の推移（旅客数・利用率） ・ 国内線 空港別乗降客数の推移 ... ・ 鉄道貨物輸送の推移 ・ 北海道新幹線の 4） バスの状況（PDF） ・ 乗合バス事業の推移 PDF） ...

JR貨物 特別編集 復旧した久大本線が再び被災…筑後川水系の一部で氾濫 2020年7月豪雨 ホンダアクセス、純正アクセサリーを鉄道輸送へシフト ...

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

国内の貨物輸送量を表します。1tの貨物を1km運んだ場合を1トンキロとしています。10tを10km運べば100トンキロになります。 トン数は重さだけを示しますが、トンキロは距離を含むので、鉄道など輸送機関が運んだ量を表すのに適しています。

国内貨物総輸送量における輸送機関分担率をみると、19年度実績ではトンベースのトラック（営業用＋自 家用）の輸送機関分担率が91.5％と大半を占めており、内航海運、鉄道のシェアはそれぞれ7.6％、0.9％に

調査・データ 国土交通省が1日に発表した航空輸送統計速報（2020年11月分）によると、同月の国内貨物輸送量は前年同月比40.1％減の4037万57トンだった。 超過手荷物と郵便物を含めた輸送量は38.3％減の4639万8722トン。

図5 鉄道貨物輸送の推移（トンベース） -40-30-20-10 0 10 20 4710147101471014710147101 増 減 率 車扱 コンテナ 合計 （注）JR貨物のみの輸送量（トン）について、平成9年～11年の毎月の平均値からの増減率を求めた。 ...

鉄道輸送統計調査 調査概要 一般統計 公表資料 （e-statへ） 公表予定 交通経済統計調査室 企画調整第2係 ... 外国輸送機関別輸送量の推移（貨物 輸送トンキロ） 公表資料 PDF形式：134KB 年1回 数字で見る鉄道(運輸政策研究 ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。

貨物鉄道 船舶 トラック 全国に張り巡らされた7,959.1キロ の鉄道網により、お客様の貨物を時 間通りに各地へお届けいたします。7,959.1 キロ 鉄道網は コンテナ輸送量の品目別内訳（2018年度） 陸上貨物輸送の距離帯別シェア（2017

道路、鉄道、航空、水運など運送手段のボリュームの変遷；2008年と2017年暫定値との比較 運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物の輸送機関別品目別輸送量 海運は鉱産品等の重量物輸送が、鉄道はセメントや石油等の定常ルートの輸送が、航空は半導 体等の高付加価値品の輸送に特長。他方、自動車は食料品から機械まで多様な品目の戸口輸送

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．輸送機関別国内貨物輸送量の推移 年 鉄 道 自動車 度 計 海運 航空 S 35 1,526 230 187 43 139 1,157 381 776 0.009 15.1 9.1 25.0 50.9 0.0 40 2,617 244 191 53 180 2,193 664 1,529 0.033 9.3 6.9 25.4 58.4 0.0 45 5,253 250

雑貨輸送量は、2020年度が6.9％減で、2021年度は2.8％増とプラスに転換する見通し。 ＜鉄道（JR）輸送量の推移＞

鉄道は、輸送単位当たりのCO 2 排出量がトラックの約11分の1と、様々な輸送機関の中で環境負荷が最も少ない輸送手段です。 改正省エネ法が施行され、鉄道貨物輸送の活用がさらに注目されるようになりました。

国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度における大幅減の反動により、JRコンテナは6.5％増に 2．自動車 ・営業用自動車は小幅ながら4年連続の プラス ...

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

日通総合研究所は12月24日、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ ＜品類別輸送量の推移＞ それによる ...

鉄道から線路を借りて貨物列車を運行り、JR貨物（日本貨物鉄道）は旅客 図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 934 1,027 1,050 1,052 1,018 0.7 0.7 0.9 1.0 1.0 3,239 3,013 2,625 2,586 2,543 ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

第Ⅰ部輸送量とその背景（貨物輸送） 国内貨物輸送は、いずれの交通モードにおいても、リーマンショックの影響で急減した後は概ね安定的に推移して いる。一方で、宅配便取扱個数は、インターネット通販市場の拡大により大幅に増加している。

鉄道コンテナは2年ぶり減少、トラックは3・9％減 20年度の国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、鉄道コンテナは景気低迷による需要減を受け、0・6％減と小幅ながら2年ぶりのマイナスに転換。車扱は主要貨物の石油需要減に加え 営業 ...

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万1000トン（0.3％減）となった。 コンテナ・車扱の合計は、219万8000トン（9.3％減）。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の占める割合は 全体の５％程度。

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

貨物電車 42 両 貨 車 7,781 両 コンテナ 約64,000 個 社員数 約 6,000 名（ グループ関連会社含め、合計約11,400名） 経営成績 （平成25年度） 営業収益 1,524 億円 経常利益 34 億円 輸送量 3,100 万トン コンテナ 2,151 万トン

鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察 — 5 — さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを

Ⅲ．貨物輸送 3．港湾運送（外航海運 港別、品目別輸送量） 輸出 （単位：フレートトン、％） 小 樽 3,035 0 0 19,523 1 0 30 222,406 0 244,995 函 館 0 35,103 0 0 0 0 0 144,644 0 179,747 室 蘭 4,621 0 50,133

ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下していることが分かります。 Figure-6にはtonベースの月間鉄道貨物輸送量の推移を

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

貨物輸送をトラックから鉄道や船に切り替える「モーダルシフト」が進んでいる。輸送時の二酸化炭素（CO2）排出量が減少すること、トラックの運転手不足が深刻なことなどが背景だ。現実的な課題は採算が合うかどうか。鉄道総合技術

品種別の輸送量は、消費関連貨物が消費増税や新型コロナの影響などで日用品を中心に低調となり、2.9％減に。生産関連貨物は鉱工業生産や設備 ...

3 国内市場の動向 旅客輸送量は、近年、横ばいで推移。新造車両の生産は総じて低減傾向。 国内需要は比較的堅調であるが、今後の人口減少を見据えると、大幅な需要の増加は見込めず。0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 JR ...

2021年02月27日 22時現在 各地区での輸送障害に伴う列車遅延及び運休について 詳しく見る 簡単・便利な鉄道貨物輸送 コンテナで運ぶ「コンテナ輸送」と、専用貨車で運ぶ「車扱輸送」の2つの輸送方式で、さまざまな 輸送ニーズに幅広くお応えしています。

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送 ・国内景気の持ち直しを反映し、総輸送量は3年連続のプラスに 1．鉄道 ・JRコンテナは増勢堅持も1％台の伸びに 2．自動車 ・営業用自動車は3年連続のプラスに 3．内航海運 ・生産関連貨物は増加も建設関連貨物が

108 中長期的な貨物輸送量は、企業の国内工場立地の動向によって左右され、 その動向も2つのシナリオが考えられる。 1つ目は今回の未曾有の不況が起こる以前のトレンドであった、デジタル 家電関連産業や自動車関連産業を中心とした生産拠点の国内回帰の流れであ

かつて鉄道貨物は日本の貨物輸送の基軸を担っていたものの、昭和40年代以降、高速道路網の伸長、宅配サービスの充実、スト権ストによる国鉄貨物への信頼失墜などの影響で貨物輸送量は激減した、昭和50年代の国鉄末期には、経営

・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 322 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 324 ・国際貨物輸送量の推移(金額 ...

1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。 ・一方、住宅投資や公共投資の低迷を受け、建設関連貨物

JR貨物の概要 （単体・2017年4月1日現在） 取扱駅数 242駅 [車両数]機関車590両、貨物電車42両、貨車7,268両 [ コンテナ個数]67,433個 輸送量 3,094万トン（2016年度） 輸送トンキロ 210億トンキロ（2016年度） 事業内容

貨物鉄道 年間貨物輸送量 2003年のヨーロッパの輸送事業者別貨物輸送トンキロ 100億トンキロ以上の輸送量がある国を示す。 国 10億トンキロ 年 中国 2,947 [6] 2011 アメリカ合衆国 2,773 [7] 2008 ロシア 1,865 2009 インド 551 2009 277 ...

輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。 輸送機関別輸送量 国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量では8％ですが、輸送 ...

国内貨物輸送 ・建設関連貨物が下押し、総輸送量はマイナス反転 1．鉄道 ・積合せ貨物、自動車部品などが後押し、JRコンテナは3％の伸びに 2．自動車 ・営業用自動車はわずかながら2年連続のプラスに 3．内航海運

2012年頃まで、中国の鉄道貨物輸送量（対前年比）は、経済成長率よりも「少し低い」水準で推移していた。この時期は、リーマンショックを受けて共産党が実施した大規模経済対策の効果で、確かに実需も伸びていたのだ（不動産バブルを人類史上空前の規模に膨れ上がらせてしまったが）。

それらをみると，国内貨物輸送量は1960 年代後半に急増したが，その後1990 年代前半にかけ ては微増傾向にあった。2000 年代に入ると貨物輸送量は微減傾向にあるが，ほぼ安定的に推移 第1 表 国内貨物輸送量の推移

2019年の世界主要国の鉄道旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内旅客輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

鉄道 349万トン0.7% 101.8% 東北着貨物 海運 3,282万トン6.3% 98.1% 51,995万トン 自動車 48,364万トン93.0% 100.6%（前年度比10.4%） (うち他地域発鉄道 264万トン4.3% 102.7% 東北着貨物）海運 2,558万トン41.2% 101.2% 6,204万トン 自動車 3,381万トン54.5% 101.6%（前年度比10.5%）

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた め、製鉄所間の製品輸送が増加 ...

1.鉄道貨物輸送量 2.鉄道路線の発達状況 50 1.鉄道貨物輸送量 1976年3月31日現在の鉄道貨物営業路線の延長は国有鉄道20,482km、 民営鉄道3,729km合わせて24,211kmである。これは、旅客をふくむ営業 路線延長のそれぞれの

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

図-1 国内貨物輸送における輸送機関分担率の推移(トンキロベ ース) 方動車 鉄道 内航海運 注)軽自動車を除く。資料)運輸省「陸運統計要覧」C平成11年版}による 図-2 国内貨物輸送における輸送機関分担率(1998年度, 輸送 トン数

・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 324 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 324 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 325 ・国内貨物輸送量の分担率 326 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 326 ・国際貨物輸送量の推移(金額 ...

中国鉄道コンテナ貨物輸送の課題と 将来需要推計 房 小琳1・花岡 伸也2 1非会員 (株)日立物流（〒135-8372 東京都江東区東陽7-2-1） 2正会員 東京工業大学大学院 国際開発工学専攻（〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1-I4-12） E ...

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

客輸送量13，880億人km、貨物輸送量5，590億トン kmとなっている(図1)。輸送に伴うエネルギー消費も、輸送量の増大と ともに増大してきた。運輸部門における最終エネ ルギー消費量は、第一次石油危機を迎えた1973年 度には全16%

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

鉄道コンテナ輸送は、強力な機関車で、たくさんのコンテナを積載した貨車を牽引するので一度に大量の荷物の輸送が可能です。一本の貨物列車が一度に輸送する貨物の量は、最大で650トンにもなります。

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

このことは貨物輸送にも大き な影響を与えました。貨物輸送需要の 減少によって、とりわけ鉄道や内航海 運の輸送量が激減したのです。ただし、 トラック輸送は相変わらず堅調に推移 し、八五年にはトンキロベースでトッ プに躍り出ました。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

・ 国内線 路線別輸送人員の推移（旅客数・利用率） ・ 国内線 空港別乗降客数の推移 ... ・ 鉄道貨物輸送の推移 ・ 北海道新幹線の 4） バスの状況（PDF） ・ 乗合バス事業の推移 PDF） ...

JR貨物 特別編集 復旧した久大本線が再び被災…筑後川水系の一部で氾濫 2020年7月豪雨 ホンダアクセス、純正アクセサリーを鉄道輸送へシフト ...

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

国内の貨物輸送量を表します。1tの貨物を1km運んだ場合を1トンキロとしています。10tを10km運べば100トンキロになります。 トン数は重さだけを示しますが、トンキロは距離を含むので、鉄道など輸送機関が運んだ量を表すのに適しています。

国内貨物総輸送量における輸送機関分担率をみると、19年度実績ではトンベースのトラック（営業用＋自 家用）の輸送機関分担率が91.5％と大半を占めており、内航海運、鉄道のシェアはそれぞれ7.6％、0.9％に

調査・データ 国土交通省が1日に発表した航空輸送統計速報（2020年11月分）によると、同月の国内貨物輸送量は前年同月比40.1％減の4037万57トンだった。 超過手荷物と郵便物を含めた輸送量は38.3％減の4639万8722トン。

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

ロジスティクス 日本貨物鉄道（JR貨物）が17日に発表した2019年度第1四半期輸送動向によると、第1四半期の輸送量はコンテナが518.1万トン（前年同期比4.2％減）、車扱が188.8万トン（1.5％増）の合わせて706.9万トンとなり、前年から2.8％減少した。

国内旅客輸送量は緩やかに増加 鉄道と航空が好調な反面、 タクシーと旅客船は低調で推移 自家用車は微増傾向が続く 図Ⅲ-2-1-1 国内旅客輸送量（人ベース）の推移 資料：国土交通省「鉄道輸送統計」「自動車輸送統計」「海事

陸上貨物輸送の鉄道シェア （平成 21 年度実績） 出荷量 45 万トン / 年 うち、鉄道輸送 30万トン / 年 出荷量 45 万トン / 年 うち、鉄道輸送 30万トン / 年 出荷量 3 万トン / 年 うち、鉄道輸送 2 万トン / 年 FíFþ Ú 33% 5r4(67% FïG FýFÞ

2 輸送原単位 GDP に対する貨物輸送量の相対的な大きさはどのように変化しているのであろう か。第2 図は，輸送原単位指数の推移を輸送品目ごとに示している。輸送原単位は実質 GDP あたりの輸送トン数の比率であり（輸送原単位＝輸送トン数／実質GDP），1990

25 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2010年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

44 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2009年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.3億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は6.9％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

世界78の国と地域を対象とする鉄道貨物輸送量ランキングです。1位はアメリカの2,524,585百万トンキロ、2位は中国の2,518,310百万トンキロ、3位はロシアの2,222,388百万トンキロです。最下位はブルキナファソの1百万トンキロです。貨物の ...

貨物列車（かもつれっしゃ）とは、鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。 機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。

中国国内貨物 モード別輸送量推移・輸送分担率(ﾄﾝﾍﾞｰｽ） （万トン） %%% パイプ ライン 年鉄道道路国内貨物輸 水運 航空% 送量合計 % 2.8 倍となっている。航空貨物の拡大が急速に拡大したことがわかる。

貨物出荷量原単位の推移 するならば、今後も国内貨物輸送量はマイナス基であろう。わが国の潜在成長率を一％程度と想定量とGDPの増減率が乖離する現象は今後も続くエネルギー問題なども重要である）。国内貨物輸送なる（注

そういえば、どうして日本の鉄道貨物輸送量は他の国に比べて少ないのでしょう？ 日本はモータリゼーションの波が来るかなり前から鉄道が発達してきました。最近ではドイツやイギリスに匹敵するレベルに車が普及していますが、それでも旅客輸送、とりわけ通勤・通学輸送において鉄道は ...

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

― 69 ― （2）鉄道 JR貨物の輸送量は、長期的には減少傾向にある。これは環境対策などで国内工場の重油 使用が減少していることにより、車扱1の石油輸送が減少していることが大きい。一方で、ト ラック幹線輸送を鉄道や内航海運に移行するモーダルシフトにより、コンテナ2は緩やかなが

いま、国内物流の現場で地殻変動が起きている。 長らく貨物輸送量の9割以上を運んできたトラック輸送がドライバー不足という構造問題に直面

"貨物鉄道"はなぜ復活した？ 異常事態の中でも揺るがない強さとは 今回のコロナ禍では、マスクやトイレットペーパーが一時的に品薄になっ ...

から行われてきた鉄道貨物輸送システムである。 このような貨物輸送の端末集配を担当してきたのが通運事業者である6）。通運事業者の機能は，取扱（取次），託送（荷主代行），集貨・配達，積込・ 取卸，利用の5つの事業内容に分けられており，そのすべての免許を有す

総輸送量からやや特殊な建設関連貨物を除いた輸送量については、0.0％減とほぼ横ばいの 推移を予測した。 輸送機関別の見通し（2019年度） 鉄道（JR貨物）：コンテナは、前年度に西日本豪雨をはじめとする大規模自然災害の影

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

安心! 便利! エコ! 日通の鉄道輸送。 日本通運は、長年培った鉄道貨物輸送の経験と、全国を結ぶ鉄道ネットワークを生かして、お客さまのお荷物を安全・丁寧に運びます。 Webでオーダー・輸送状況把握・実績管理ができる「鉄道コンテナNAVI」を利用して、環境にやさしい鉄道輸送にシフト ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集した ものです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

期的推移の分析では、人口動向及び一人当たり国民総所得（GNI）との関連を比較しており、人口の場合より GNI と比較した場合には相関が高いという結果を得ている[7]。 2.2 輸送力と輸送量の関係 各国の鉄道の輸送量と輸送力について ...

各国の貨物輸送量の推移 8 （3） 航空 世界の定期航空貨物輸送の推移（国内線） 8 2 旅客輸送 （国際輸送） 航空 世界の定期航空旅客輸送の推移（国際線） 9 （国内輸送） （1） 自動車 各国の旅客輸送量の推移 10 （2） 鉄道 ...

国内貨物輸送とトラック トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担って ...

鉄道コンテナは1・3％増、営業トラックは3．7％減 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、20年度の鉄道コンテナは、モーダルシフトの追い風が続くものの、景気低迷により需要増が期待できない状況。前年度秋の台風により 航空輸出 ...

自動車輸送 250,206 96.9％ 海上輸送 7,146 2.8％ 鉄道輸送 802 0.3％ 航空輸送 1 0.0％

トラック輸送 一般貨物運送 宅配・郵便・DM 引越・移転 行政・団体 特別積み合せ貨物 軽貨物・バイク便 海運 航空 鉄道 物流子会社 静脈物流 災害物流 食品物流 食品物流主要事業者 食品物流総合 EC物流 EC物流総合 受発注 決済

鉄道輸送の関連サービス モーダルシフト 「モーダルシフト(Modal Shift)」とは、環境負荷の低い輸送手段(Modal)への転換(Shift)のことです。 グリーンロジスティクス 日通のグリーンロジスティクスサービスは、総合物流企業とし幅広いビジネスフィールドの中で、輸送モード転換や輸送効率化 ...

2004年度の国内貨物輸送は、公共投資の大幅な減少に伴い建設関連貨物が大きく落ち込んだことなどから、総輸送量は2.3％減になった模様である。 2005年度については、建設関連貨物の下押し圧力が弱まり、総輸送量は0.9％減と、6年連続のマイナスながら減少幅は縮小することとなろう。

貨物部門のエネルギー消費の内訳をみますと、そのほとんどが自動車で占められていました。特に、自家用トラックのエネルギー消費は大きく、後で述べる輸送量と比較すると、大量のエネルギーを消費したことがわかります。ただし、近年

14年度 18年度19年度 20年度 21年度 11年度12年度13年度 15年度16年度 17年度 18.0 20.0 22.0 24.0 （百万トン） n国内総貨物輸送量と鉄道コンテナ輸送量の推移 国内総貨物 輸送量 JR貨物コンテナ 輸送量 伸長著しいコンテナ輸送量 14

(1) 国内輸送は旅客微増,貨物増加 a. 国内旅客輸迭は横這い 52年度の国内旅客輸送量は,輸送人員で前年度比1.9％増(47,562百万人)と緩やかな伸びを示したが,輸送距離を加味した輸送人キロでは同0.2％増(7,107億人キロ)と横這いに推移

2019年の世界主要国の自動車旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内旅客輸送における乗用車・バスなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985 ...

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

鉄道貨物輸送量（発） 千ﾄﾝ 1,115 350 22 263 90 137 200 2,177 61,416 3.5% 鉄道貨物輸送量（着） 千ﾄﾝ 2,069 475 31 238 79 105 154 3,152 61,416 5.1% 内航運送事業者数※2 社 35 1 35 20 12 1 26 130 719 18.1% 内航船舶貸渡

国内貨物総輸送量は対前年度比マイナス1.1%の54億8750万トンと予想している。 これは2000年度から7年連続の減少となる。

トンベースではセメントが最も多いも のの、トンキロべースではコンテナが最も多 くなっており、コンテナ輸送比率も年々上昇 してきている。. 日韓を比較すると、日本の鉄 道貨物コンテナ輸送量がトンベースで2,186 万トン、トンキロベースで180億トンキロと なっており、トンベースで2倍弱、トンキロ ベースは輸送距離が長いことから5倍弱と なっている。. また ...

1.航空機貨物輸送量 2.船舶貨物輸送量 3.外国との航空機運航回数 外国との船舶貨物輸送量 1.航空機貨物輸送量 1986年1月から12月までの1年間の、我が国の国内定期航空の貨物輸送 は、49万6876t(超過手荷物および郵便物を含めると58

SBSロジコムの鉄道コンテナ輸送（通運）。3PL・物流アウトソーシング・倉庫サービスにおいてトータルでお任せ頂けるSBSロジコム CO2など環境負荷を軽減する鉄道輸送(通運・鉄道貨物コンテナ輸送）は、モーダルシフト推進を強力にサポートしております。

中国の2021年に分かる最新の鉄道旅客輸送量は「685,213(百万人キロ)」で、世界で2番目に高いです。中国の鉄道旅客輸送量推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。(保存後 ...

2．輸送量は直送貨物のみで継越貨物は含まない。 3．端数の関係で合計が合わない場合がある。 総 括 2017年度の国内貨物総輸送量については、個人消費がいくぶん加速することなどに伴い、

国内貨物輸送量の割合（1970） 総輸送量52億5000万トン （貨物の地域間流動調査から作成） 国内貨物輸送量の推移 国内貨物輸送トンキロの推移 自動車 自動車 内航海運 民営鉄道 国有鉄道 （陸運統計要覧から作成） 輸送機関別

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500 600

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

国内航空：国内民需が上向くことを受け、宅配貨物などに底堅い荷動きが見込まれるこ となどから、年度を通じて堅調な推移が期待でき、全体では1.3％増と3年ぶりに増加に転 じるとみられる。 表．1 国内貨物輸送量の見通し transport

けられず、総輸送量を大きく下押ししよう。こうしたことから、総輸送量は0.5％減と水面 下の推移が続こう。 輸送機関別の見通し（2015年度） 鉄道（JR貨物）：コンテナについては、自動車部品は引き続き低調に推移する可能性が

鉄道輸送（てつどうゆそう、英語: Rail transport ）は線路の上を走る車輪付きの車両により、旅客および貨物の輸送を行う手段である。 列車輸送（れっしゃゆそう、英語: train transport ）とも呼ばれる。 整備された道路を車両が自由に走行できる道路輸送と違い、鉄道輸送では鉄道車両が敷設され ...

図5 鉄道貨物輸送の推移（トンベース） -40-30-20-10 0 10 20 4710147101471014710147101 増 減 率 車扱 コンテナ 合計 （注）JR貨物のみの輸送量（トン）について、平成9年～11年の毎月の平均値からの増減率を求めた。 ...

鉄道輸送統計調査 調査概要 一般統計 公表資料 （e-statへ） 公表予定 交通経済統計調査室 企画調整第2係 ... 外国輸送機関別輸送量の推移（貨物 輸送トンキロ） 公表資料 PDF形式：134KB 年1回 数字で見る鉄道(運輸政策研究 ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

日本の鉄道貨物輸送の現状と課題（上）（李•安部）-----表2 JR貨物の輸送能力の推移1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242

貨物輸送量（トンキロベース）の推移 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の 占める割合は全体の5％程度。

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。

貨物鉄道 船舶 トラック 全国に張り巡らされた7,959.1キロ の鉄道網により、お客様の貨物を時 間通りに各地へお届けいたします。7,959.1 キロ 鉄道網は コンテナ輸送量の品目別内訳（2018年度） 陸上貨物輸送の距離帯別シェア（2017

道路、鉄道、航空、水運など運送手段のボリュームの変遷；2008年と2017年暫定値との比較 運送運搬手段別の構成比では、60％以上が道路運送 活動レベルでは、航空運輸業の伸びが著しい にもかかわらず、運送運搬手段の構成比は ...

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみなし た。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

国内貨物の輸送機関別品目別輸送量 海運は鉱産品等の重量物輸送が、鉄道はセメントや石油等の定常ルートの輸送が、航空は半導 体等の高付加価値品の輸送に特長。他方、自動車は食料品から機械まで多様な品目の戸口輸送

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．輸送機関別国内貨物輸送量の推移 年 鉄 道 自動車 度 計 海運 航空 S 35 1,526 230 187 43 139 1,157 381 776 0.009 15.1 9.1 25.0 50.9 0.0 40 2,617 244 191 53 180 2,193 664 1,529 0.033 9.3 6.9 25.4 58.4 0.0 45 5,253 250

雑貨輸送量は、2020年度が6.9％減で、2021年度は2.8％増とプラスに転換する見通し。 ＜鉄道（JR）輸送量の推移＞

鉄道は、輸送単位当たりのCO 2 排出量がトラックの約11分の1と、様々な輸送機関の中で環境負荷が最も少ない輸送手段です。 改正省エネ法が施行され、鉄道貨物輸送の活用がさらに注目されるようになりました。

国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度における大幅減の反動により、JRコンテナは6.5％増に 2．自動車 ・営業用自動車は小幅ながら4年連続の プラス ...

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

日通総合研究所は12月24日、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ ＜品類別輸送量の推移＞ それによる ...

鉄道から線路を借りて貨物列車を運行り、JR貨物（日本貨物鉄道）は旅客 図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 934 1,027 1,050 1,052 1,018 0.7 0.7 0.9 1.0 1.0 3,239 3,013 2,625 2,586 2,543 ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 ...

2019年の世界主要国の鉄道貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万 ...

品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018年） わが国港湾への貿易船入港状況

た「鉄道貨物輸送サービスの品質保証」が当初は 含まれていたが，いくつかの加盟国から反対が出 され，調整が難航した結果，廃案となった。3. SNCFの貨物輸送の状況 （1）鉄道貨物輸送量の推移と市場の自由化 SNCFの貨物輸送

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

第Ⅰ部輸送量とその背景（貨物輸送） 国内貨物輸送は、いずれの交通モードにおいても、リーマンショックの影響で急減した後は概ね安定的に推移して いる。一方で、宅配便取扱個数は、インターネット通販市場の拡大により大幅に増加している。

鉄道コンテナは2年ぶり減少、トラックは3・9％減 20年度の国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、鉄道コンテナは景気低迷による需要減を受け、0・6％減と小幅ながら2年ぶりのマイナスに転換。車扱は主要貨物の石油需要減に加え 営業 ...

日本貨物鉄道（JR貨物）が2月17日に発表した1月の輸送動向によると、コンテナ貨物の輸送実績は135万7000トン（前年同月比14.3％減）、車扱が84万1000トン（0.3％減）となった。 コンテナ・車扱の合計は、219万8000トン（9.3％減）。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の占める割合は 全体の５％程度。

国内貨物輸送量の推移（トンベース） 出典：国土交通省各種統計（軽自動車を含む、百万トン未満は四捨五入） 注：トラックは平成22年10月より、調査方法および集計方法を変更したため、22年9月以前の数値とは連続性が担保されない。

1 交通・運輸に関する統計データの所在案内ガイド 第1版 一般財団法人 運輸政策研究機構 図書室 2 掲載文献一覧 本ガイドは、当機構図書室が所蔵している「交通・運輸に関する統計データ」 を収録している文献を中心にご紹介しています。

貨物電車 42 両 貨 車 7,781 両 コンテナ 約64,000 個 社員数 約 6,000 名（ グループ関連会社含め、合計約11,400名） 経営成績 （平成25年度） 営業収益 1,524 億円 経常利益 34 億円 輸送量 3,100 万トン コンテナ 2,151 万トン

鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察 — 5 — さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを

Ⅲ．貨物輸送 3．港湾運送（外航海運 港別、品目別輸送量） 輸出 （単位：フレートトン、％） 小 樽 3,035 0 0 19,523 1 0 30 222,406 0 244,995 函 館 0 35,103 0 0 0 0 0 144,644 0 179,747 室 蘭 4,621 0 50,133

ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下していることが分かります。 Figure-6にはtonベースの月間鉄道貨物輸送量の推移を

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の2019年度の総 ...

貨物輸送をトラックから鉄道や船に切り替える「モーダルシフト」が進んでいる。輸送時の二酸化炭素（CO2）排出量が減少すること、トラックの運転手不足が深刻なことなどが背景だ。現実的な課題は採算が合うかどうか。鉄道総合技術

品種別の輸送量は、消費関連貨物が消費増税や新型コロナの影響などで日用品を中心に低調となり、2.9％減に。生産関連貨物は鉱工業生産や設備 ...

3 国内市場の動向 旅客輸送量は、近年、横ばいで推移。新造車両の生産は総じて低減傾向。 国内需要は比較的堅調であるが、今後の人口減少を見据えると、大幅な需要の増加は見込めず。0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 JR ...

2021年02月27日 22時現在 各地区での輸送障害に伴う列車遅延及び運休について 詳しく見る 簡単・便利な鉄道貨物輸送 コンテナで運ぶ「コンテナ輸送」と、専用貨車で運ぶ「車扱輸送」の2つの輸送方式で、さまざまな 輸送ニーズに幅広くお応えしています。

国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送 ・国内景気の持ち直しを反映し、総輸送量は3年連続のプラスに 1．鉄道 ・JRコンテナは増勢堅持も1％台の伸びに 2．自動車 ・営業用自動車は3年連続のプラスに 3．内航海運 ・生産関連貨物は増加も建設関連貨物が

108 中長期的な貨物輸送量は、企業の国内工場立地の動向によって左右され、 その動向も2つのシナリオが考えられる。 1つ目は今回の未曾有の不況が起こる以前のトレンドであった、デジタル 家電関連産業や自動車関連産業を中心とした生産拠点の国内回帰の流れであ

かつて鉄道貨物は日本の貨物輸送の基軸を担っていたものの、昭和40年代以降、高速道路網の伸長、宅配サービスの充実、スト権ストによる国鉄貨物への信頼失墜などの影響で貨物輸送量は激減した、昭和50年代の国鉄末期には、経営

・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 322 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 324 ・国際貨物輸送量の推移(金額 ...

1．国内貨物輸送 （1）2018年度、2019年度と小幅な減少続く ・2018年度は、設備投資や個人消費が底堅く推移する中で、消費関連貨物および生産関連貨物が堅調 に推移。 ・一方、住宅投資や公共投資の低迷を受け、建設関連貨物

JR貨物の概要 （単体・2017年4月1日現在） 取扱駅数 242駅 [車両数]機関車590両、貨物電車42両、貨車7,268両 [ コンテナ個数]67,433個 輸送量 3,094万トン（2016年度） 輸送トンキロ 210億トンキロ（2016年度） 事業内容

貨物鉄道 年間貨物輸送量 2003年のヨーロッパの輸送事業者別貨物輸送トンキロ 100億トンキロ以上の輸送量がある国を示す。 国 10億トンキロ 年 中国 2,947 [6] 2011 アメリカ合衆国 2,773 [7] 2008 ロシア 1,865 2009 インド 551 2009 277 ...

輸送活動量の推移 内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送 では対前年度比で1.0％の減少となりました。 輸送機関別輸送量 国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量では8％ですが、輸送 ...

国内貨物輸送 ・建設関連貨物が下押し、総輸送量はマイナス反転 1．鉄道 ・積合せ貨物、自動車部品などが後押し、JRコンテナは3％の伸びに 2．自動車 ・営業用自動車はわずかながら2年連続のプラスに 3．内航海運

2012年頃まで、中国の鉄道貨物輸送量（対前年比）は、経済成長率よりも「少し低い」水準で推移していた。この時期は、リーマンショックを受けて共産党が実施した大規模経済対策の効果で、確かに実需も伸びていたのだ（不動産バブルを人類史上空前の規模に膨れ上がらせてしまったが）。

それらをみると，国内貨物輸送量は1960 年代後半に急増したが，その後1990 年代前半にかけ ては微増傾向にあった。2000 年代に入ると貨物輸送量は微減傾向にあるが，ほぼ安定的に推移 第1 表 国内貨物輸送量の推移

2019年の世界主要国の鉄道旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の鉄道旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内旅客輸送における鉄道部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

鉄道 349万トン0.7% 101.8% 東北着貨物 海運 3,282万トン6.3% 98.1% 51,995万トン 自動車 48,364万トン93.0% 100.6%（前年度比10.4%） (うち他地域発鉄道 264万トン4.3% 102.7% 東北着貨物）海運 2,558万トン41.2% 101.2% 6,204万トン 自動車 3,381万トン54.5% 101.6%（前年度比10.5%）

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた め、製鉄所間の製品輸送が増加 ...

1.鉄道貨物輸送量 2.鉄道路線の発達状況 50 1.鉄道貨物輸送量 1976年3月31日現在の鉄道貨物営業路線の延長は国有鉄道20,482km、 民営鉄道3,729km合わせて24,211kmである。これは、旅客をふくむ営業 路線延長のそれぞれの

総輸送量は41.4 億トン（ 1.1%）まで減少すると予想する。 【図表17-3】 国内トラック輸送量の推移（トン数） （出所）国土交通省「自動車輸送統計年報」よりみずほ銀行産業調査部作成 （注1）2018 年度以降はみずほ銀行産業

図-1 国内貨物輸送における輸送機関分担率の推移(トンキロベ ース) 方動車 鉄道 内航海運 注)軽自動車を除く。資料)運輸省「陸運統計要覧」C平成11年版}による 図-2 国内貨物輸送における輸送機関分担率(1998年度, 輸送 トン数

・輸送機関別国内貨物輸送量(トン数) 324 ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 324 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 325 ・国内貨物輸送量の分担率 326 ・距離帯別輸送機関分担率の推移 326 ・国際貨物輸送量の推移(金額 ...

中国鉄道コンテナ貨物輸送の課題と 将来需要推計 房 小琳1・花岡 伸也2 1非会員 (株)日立物流（〒135-8372 東京都江東区東陽7-2-1） 2正会員 東京工業大学大学院 国際開発工学専攻（〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1-I4-12） E ...

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

客輸送量13，880億人km、貨物輸送量5，590億トン kmとなっている(図1)。輸送に伴うエネルギー消費も、輸送量の増大と ともに増大してきた。運輸部門における最終エネ ルギー消費量は、第一次石油危機を迎えた1973年 度には全16%

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

鉄道コンテナ輸送は、強力な機関車で、たくさんのコンテナを積載した貨車を牽引するので一度に大量の荷物の輸送が可能です。一本の貨物列車が一度に輸送する貨物の量は、最大で650トンにもなります。

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

このことは貨物輸送にも大き な影響を与えました。貨物輸送需要の 減少によって、とりわけ鉄道や内航海 運の輸送量が激減したのです。ただし、 トラック輸送は相変わらず堅調に推移 し、八五年にはトンキロベースでトッ プに躍り出ました。

2019年の世界主要国の自動車貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019 ...

・ 国内線 路線別輸送人員の推移（旅客数・利用率） ・ 国内線 空港別乗降客数の推移 ... ・ 鉄道貨物輸送の推移 ・ 北海道新幹線の 4） バスの状況（PDF） ・ 乗合バス事業の推移 PDF） ...

JR貨物 特別編集 復旧した久大本線が再び被災…筑後川水系の一部で氾濫 2020年7月豪雨 ホンダアクセス、純正アクセサリーを鉄道輸送へシフト ...

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

国内の貨物輸送量を表します。1tの貨物を1km運んだ場合を1トンキロとしています。10tを10km運べば100トンキロになります。 トン数は重さだけを示しますが、トンキロは距離を含むので、鉄道など輸送機関が運んだ量を表すのに適しています。

国内貨物総輸送量における輸送機関分担率をみると、19年度実績ではトンベースのトラック（営業用＋自 家用）の輸送機関分担率が91.5％と大半を占めており、内航海運、鉄道のシェアはそれぞれ7.6％、0.9％に

調査・データ 国土交通省が1日に発表した航空輸送統計速報（2020年11月分）によると、同月の国内貨物輸送量は前年同月比40.1％減の4037万57トンだった。 超過手荷物と郵便物を含めた輸送量は38.3％減の4639万8722トン。

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

ロジスティクス 日本貨物鉄道（JR貨物）が17日に発表した2019年度第1四半期輸送動向によると、第1四半期の輸送量はコンテナが518.1万トン（前年同期比4.2％減）、車扱が188.8万トン（1.5％増）の合わせて706.9万トンとなり、前年から2.8％減少した。

国内旅客輸送量は緩やかに増加 鉄道と航空が好調な反面、 タクシーと旅客船は低調で推移 自家用車は微増傾向が続く 図Ⅲ-2-1-1 国内旅客輸送量（人ベース）の推移 資料：国土交通省「鉄道輸送統計」「自動車輸送統計」「海事

陸上貨物輸送の鉄道シェア （平成 21 年度実績） 出荷量 45 万トン / 年 うち、鉄道輸送 30万トン / 年 出荷量 45 万トン / 年 うち、鉄道輸送 30万トン / 年 出荷量 3 万トン / 年 うち、鉄道輸送 2 万トン / 年 FíFþ Ú 33% 5r4(67% FïG FýFÞ

2 輸送原単位 GDP に対する貨物輸送量の相対的な大きさはどのように変化しているのであろう か。第2 図は，輸送原単位指数の推移を輸送品目ごとに示している。輸送原単位は実質 GDP あたりの輸送トン数の比率であり（輸送原単位＝輸送トン数／実質GDP），1990

25 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2010年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

44 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2009年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.3億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は6.9％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

世界78の国と地域を対象とする鉄道貨物輸送量ランキングです。1位はアメリカの2,524,585百万トンキロ、2位は中国の2,518,310百万トンキロ、3位はロシアの2,222,388百万トンキロです。最下位はブルキナファソの1百万トンキロです。貨物の ...

貨物列車（かもつれっしゃ）とは、鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。 機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。

中国国内貨物 モード別輸送量推移・輸送分担率(ﾄﾝﾍﾞｰｽ） （万トン） %%% パイプ ライン 年鉄道道路国内貨物輸 水運 航空% 送量合計 % 2.8 倍となっている。航空貨物の拡大が急速に拡大したことがわかる。

貨物出荷量原単位の推移 するならば、今後も国内貨物輸送量はマイナス基であろう。わが国の潜在成長率を一％程度と想定量とGDPの増減率が乖離する現象は今後も続くエネルギー問題なども重要である）。国内貨物輸送なる（注

そういえば、どうして日本の鉄道貨物輸送量は他の国に比べて少ないのでしょう？ 日本はモータリゼーションの波が来るかなり前から鉄道が発達してきました。最近ではドイツやイギリスに匹敵するレベルに車が普及していますが、それでも旅客輸送、とりわけ通勤・通学輸送において鉄道は ...

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

― 69 ― （2）鉄道 JR貨物の輸送量は、長期的には減少傾向にある。これは環境対策などで国内工場の重油 使用が減少していることにより、車扱1の石油輸送が減少していることが大きい。一方で、ト ラック幹線輸送を鉄道や内航海運に移行するモーダルシフトにより、コンテナ2は緩やかなが

いま、国内物流の現場で地殻変動が起きている。 長らく貨物輸送量の9割以上を運んできたトラック輸送がドライバー不足という構造問題に直面

"貨物鉄道"はなぜ復活した？ 異常事態の中でも揺るがない強さとは 今回のコロナ禍では、マスクやトイレットペーパーが一時的に品薄になっ ...

から行われてきた鉄道貨物輸送システムである。 このような貨物輸送の端末集配を担当してきたのが通運事業者である6）。通運事業者の機能は，取扱（取次），託送（荷主代行），集貨・配達，積込・ 取卸，利用の5つの事業内容に分けられており，そのすべての免許を有す

総輸送量からやや特殊な建設関連貨物を除いた輸送量については、0.0％減とほぼ横ばいの 推移を予測した。 輸送機関別の見通し（2019年度） 鉄道（JR貨物）：コンテナは、前年度に西日本豪雨をはじめとする大規模自然災害の影

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

安心! 便利! エコ! 日通の鉄道輸送。 日本通運は、長年培った鉄道貨物輸送の経験と、全国を結ぶ鉄道ネットワークを生かして、お客さまのお荷物を安全・丁寧に運びます。 Webでオーダー・輸送状況把握・実績管理ができる「鉄道コンテナNAVI」を利用して、環境にやさしい鉄道輸送にシフト ...

ま え が き 本書は，世界各国の人口，経済，社会，文化などの実情や世界における 我が国の位置付けを知るための参考となる様々な統計を簡潔に編集した ものです。 国際連合などの国際機関では，各国に対して定期的に統計データの報告

期的推移の分析では、人口動向及び一人当たり国民総所得（GNI）との関連を比較しており、人口の場合より GNI と比較した場合には相関が高いという結果を得ている[7]。 2.2 輸送力と輸送量の関係 各国の鉄道の輸送量と輸送力について ...

各国の貨物輸送量の推移 8 （3） 航空 世界の定期航空貨物輸送の推移（国内線） 8 2 旅客輸送 （国際輸送） 航空 世界の定期航空旅客輸送の推移（国際線） 9 （国内輸送） （1） 自動車 各国の旅客輸送量の推移 10 （2） 鉄道 ...

国内貨物輸送とトラック トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担って ...

鉄道コンテナは1・3％増、営業トラックは3．7％減 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、20年度の鉄道コンテナは、モーダルシフトの追い風が続くものの、景気低迷により需要増が期待できない状況。前年度秋の台風により 航空輸出 ...

自動車輸送 250,206 96.9％ 海上輸送 7,146 2.8％ 鉄道輸送 802 0.3％ 航空輸送 1 0.0％

トラック輸送 一般貨物運送 宅配・郵便・DM 引越・移転 行政・団体 特別積み合せ貨物 軽貨物・バイク便 海運 航空 鉄道 物流子会社 静脈物流 災害物流 食品物流 食品物流主要事業者 食品物流総合 EC物流 EC物流総合 受発注 決済

鉄道輸送の関連サービス モーダルシフト 「モーダルシフト(Modal Shift)」とは、環境負荷の低い輸送手段(Modal)への転換(Shift)のことです。 グリーンロジスティクス 日通のグリーンロジスティクスサービスは、総合物流企業とし幅広いビジネスフィールドの中で、輸送モード転換や輸送効率化 ...

2004年度の国内貨物輸送は、公共投資の大幅な減少に伴い建設関連貨物が大きく落ち込んだことなどから、総輸送量は2.3％減になった模様である。 2005年度については、建設関連貨物の下押し圧力が弱まり、総輸送量は0.9％減と、6年連続のマイナスながら減少幅は縮小することとなろう。

貨物部門のエネルギー消費の内訳をみますと、そのほとんどが自動車で占められていました。特に、自家用トラックのエネルギー消費は大きく、後で述べる輸送量と比較すると、大量のエネルギーを消費したことがわかります。ただし、近年

14年度 18年度19年度 20年度 21年度 11年度12年度13年度 15年度16年度 17年度 18.0 20.0 22.0 24.0 （百万トン） n国内総貨物輸送量と鉄道コンテナ輸送量の推移 国内総貨物 輸送量 JR貨物コンテナ 輸送量 伸長著しいコンテナ輸送量 14

(1) 国内輸送は旅客微増,貨物増加 a. 国内旅客輸迭は横這い 52年度の国内旅客輸送量は,輸送人員で前年度比1.9％増(47,562百万人)と緩やかな伸びを示したが,輸送距離を加味した輸送人キロでは同0.2％増(7,107億人キロ)と横這いに推移

2019年の世界主要国の自動車旅客輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の自動車旅客輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内旅客輸送における乗用車・バスなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985 ...

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

鉄道貨物輸送量（発） 千ﾄﾝ 1,115 350 22 263 90 137 200 2,177 61,416 3.5% 鉄道貨物輸送量（着） 千ﾄﾝ 2,069 475 31 238 79 105 154 3,152 61,416 5.1% 内航運送事業者数※2 社 35 1 35 20 12 1 26 130 719 18.1% 内航船舶貸渡

国内貨物総輸送量は対前年度比マイナス1.1%の54億8750万トンと予想している。 これは2000年度から7年連続の減少となる。

トンベースではセメントが最も多いも のの、トンキロべースではコンテナが最も多 くなっており、コンテナ輸送比率も年々上昇 してきている。. 日韓を比較すると、日本の鉄 道貨物コンテナ輸送量がトンベースで2,186 万トン、トンキロベースで180億トンキロと なっており、トンベースで2倍弱、トンキロ ベースは輸送距離が長いことから5倍弱と なっている。. また ...

1.航空機貨物輸送量 2.船舶貨物輸送量 3.外国との航空機運航回数 外国との船舶貨物輸送量 1.航空機貨物輸送量 1986年1月から12月までの1年間の、我が国の国内定期航空の貨物輸送 は、49万6876t(超過手荷物および郵便物を含めると58

SBSロジコムの鉄道コンテナ輸送（通運）。3PL・物流アウトソーシング・倉庫サービスにおいてトータルでお任せ頂けるSBSロジコム CO2など環境負荷を軽減する鉄道輸送(通運・鉄道貨物コンテナ輸送）は、モーダルシフト推進を強力にサポートしております。

中国の2021年に分かる最新の鉄道旅客輸送量は「685,213(百万人キロ)」で、世界で2番目に高いです。中国の鉄道旅客輸送量推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。(保存後 ...

2．輸送量は直送貨物のみで継越貨物は含まない。 3．端数の関係で合計が合わない場合がある。 総 括 2017年度の国内貨物総輸送量については、個人消費がいくぶん加速することなどに伴い、

国内貨物輸送量の割合（1970） 総輸送量52億5000万トン （貨物の地域間流動調査から作成） 国内貨物輸送量の推移 国内貨物輸送トンキロの推移 自動車 自動車 内航海運 民営鉄道 国有鉄道 （陸運統計要覧から作成） 輸送機関別

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500 600

国土交通経済2～3月〝巣ごもり〟需要受け、宅配が増加 鉄道コンテナは6ヵ月連続減少 国土交通省は国土交通経済の2～3月概況を発表した。2月のトラック輸送量は特積み貨物と一般貨物は5ヵ月連続の減少となったものの、新型コロナウイルス感染拡大防止のための自粛がもたらした〝巣ごもり ...

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

国内航空：国内民需が上向くことを受け、宅配貨物などに底堅い荷動きが見込まれるこ となどから、年度を通じて堅調な推移が期待でき、全体では1.3％増と3年ぶりに増加に転 じるとみられる。 表．1 国内貨物輸送量の見通し transport

けられず、総輸送量を大きく下押ししよう。こうしたことから、総輸送量は0.5％減と水面 下の推移が続こう。 輸送機関別の見通し（2015年度） 鉄道（JR貨物）：コンテナについては、自動車部品は引き続き低調に推移する可能性が

鉄道輸送（てつどうゆそう、英語: Rail transport ）は線路の上を走る車輪付きの車両により、旅客および貨物の輸送を行う手段である。 列車輸送（れっしゃゆそう、英語: train transport ）とも呼ばれる。 整備された道路を車両が自由に走行できる道路輸送と違い、鉄道輸送では鉄道車両が敷設され ...

国内貨物輸送の輸送機関分担率の推移（ﾄﾝｷﾛﾍﾞｰｽ） 1.社会･産業インフラとしての鉄道の役割：貨物輸送 〔出所：国土交通白書2008〕 p. 6 解説 貨物輸送における2006年度（平成18年度）の陸上輸送が占める割合は64％であり

億2,592万5千トンで97.8％となった。 本豪 、台 等により鉄道の寸断が られ、JR貨物の代替輸送が 部で ら れた。品目別に前年同期比で輸送量を ると、鋼材が101.2％。需要は底堅く推移した。また、神 製鋼が前年10月に高炉

国内全体の鉄道利用の旅客輸送については、平成初頭までは、ある程度の増加傾向があったようですが、近年は横ばいで推移しています。 別の交通手段である自動車は、国内の道路整備が進んでいて整備状況にあわせて利用車両が増えていますが、内容は貨物の利用だけが伸びています。

いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内・道外間の輸送量推移 資料／貨物地域流動調査（各年・国土交通省編） 図 道内・道外間の機関別輸送量の推移

鉄道貨物輸送量 60 鉄道旅客輸送量 62 新幹線輸送実績 64 車両キロ 65 鉄道主要品目別輸送トン数の推移(車扱) ... 国内海上旅客輸送量(船舶運航事業別) 110 内航船舶輸送量 112 内航船舶品目別輸送量 114 国内フェリー輸送量 122 ...

トラック、鉄道、船舶、倉庫など、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ26兆円で、トラック運送事業はこのうちの15兆8,986億円で、全体の約6割を占める。 国内貨物輸送量でみれば、トンキロベース(※)では5割、トンベースでは9割 ...

4）輸送量（トンキロ）あたりCO2 排出原単位の比較 ・輸送量（トンキロ）あたりCO2 排出原単位のマクロ値を比較すると、営業用貨物車を1とし た場合、船舶で約4分の1、鉄道で約8分の1となる。 ・原単位の大幅な改善が可能。船舶と鉄道が注目される所以である。

CO2排出量はトラックの11分の1、貨物列車1本分の輸送力は10トントラック65台ぶん、貨物鉄道輸送の輸送量は1社で214億トンキロ―――そんなJR貨物が「2030年にめざす姿」を

25 V．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2011年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.6億トンと国内輸送機関別輸送量 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年度以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみな した。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

れるにつれて、国内貨物輸送の主役はトラックに移った。それからというも の、ごく最近まで鉄道貨物の輸送量は減り続けてきた。（表4-3-1） 表4-3-1 国内貨物輸送の推移（『昭和59年度運輸白書』より転載）

JR貨物の海上コンテナ輸送実績 JR貨物の早期退職制度・退職前提休職制度への応募状況 その他 エネルギー消費について 二酸化炭素排出量について アメリカ合州国の鉄道貨物輸送の推移 関森航路の貨物輸送量 関連サイト(外部リンク)

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

日通総研／20年度の国内貨物 リーマン時超える6．9％減 荷動き指数も急激に下落 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は17日、「2019．2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

鉄道貨物輸送量のこのような減退は,国鉄の経営悪化の1つの大きな要因であるとされるが( 第5-7表 ),こうしたわが国の貨物輸送環境の変化の下で,国鉄貨物輸送の現状打開を図るため抜本的な体質改善がなされることが期待されている。

鉄道貨物輸送量 40 鉄道旅客輸送量 42 新幹線輸送実績 44 車両キロ 45 鉄道主要品目別輸送トン数の推移 46 車扱貨物主要品目別輸送実績 ...

調査・データ 日通総合研究所は26日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。 18年度の国内貨物の総輸送量は0.2％増と、3年連続のプラスになる見通し。 消費関連貨物は、食料工業品、日用品が堅調な伸びを ...

21年度の国内貨物輸送量は1・7％増＝日通総研／貨物輸送の見通し 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。国内 ...

グリーン物流新聞 食品が消費者の倉庫に 届くまで（国内版） 国内貨物輸送量の割合の推移 出典「国土交通省」 東京都消費生活総合センター 食品の輸送には、車、飛行機、船などが使われます。食品 の輸送にはトラックが便利です。

37 第1章 鉄道貨物輸送の歴史 貨物鉄道史と一口に言っても百三十有余年の歴史が存在する。しかしなが ら、黎明期の貨物鉄道史はすなわち鉄道史、あるいは明治史を一跨ぎするも のであり、長大かつ我々が指向すべき今後の鉄道貨物輸送には本筋で影響し

各臨海鉄道の歴史を見ると、多くが1970年代序盤の創業で、日本国有鉄道（国鉄）が高度経済成長に合わせて、貨物の輸送量を増やしていった時代にあてはまる。臨海鉄道は臨海部の貨物輸送を担うために誕生した。国鉄と臨海鉄道の

2004年度の国内貨物輸送は、生産関連貨物や消費関連貨物が堅調な動きをみせるものの、建設関連貨物の低迷から、総輸送量は0.7％減となろう。 2005年度については、生産関連貨物が7年ぶりにマイナスに転じ、建設関連貨物も水面下の推移が続こう。

人口減少下のローカル鉄道 JRIレビュー 2019 Vol.6, No.67 59 1987年に国鉄の分割民営化により誕生したJR各社の旅客輸送量の合計は、特定地方交通線の切り離 しによって、一時的に減少に見舞われたものの、赤字ローカル線という ...

国内貨物輸送量の見通し をこの北海原油で稼いでいたという。ある。当時、英国では輸出と政府収入の二割近くれたことがきっかけで、英国経済は再生したのでい。一九七五年より北海油田で原油採掘が開始さこからどうやって抜け出せたか

1974(S49)年度以降、北沢産業は年間 5,000～6,000トン程度の輸送量で推移していたのだが、そのような輸送量でも1980年代半ばまで鉄道が存続したのは興味深い。東芝や西芝電機の 強い意向もあったのであろうか。主な到着貨物は

貨物輸送量の推移(四半期毎) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線) (千トン) 航空(国際線) (千トン) 1995年1月～3月 12491 17196 270463 177 201 1995年4月～6月 12292 17814

単 位 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 大 分 宮 崎 鹿 児 島 九 州 計 （ A ） 全 国 （ B ） 対 全 国 比 A / B 山 口 調 査 時 期 備 考 人 ...

貨物鉄道の2.6%と 比べると、その影響が一層顕著であることがわかる。社団法人日本物流団体連合会『数字で見る物流2003』(2003)を 参照。7 北海道移出貨物輸送の取扱量推移を見ると 、貨物鉄道・航空輸送に

1．モーダルシフトの概要 モーダルシフトとは モーダルシフト（Modal shift）は、一般的に「主として幹線貨物輸送をトラックから大 量輸送機関である鉄道または船舶へ転換し、鉄道・船舶輸送とその末端のトラック輸送を 機動的に組み合わせた輸送（＝複合一貫輸送）を推進すること」と定義 ...

図3は、貨物輸送における、輸送機関別輸送量・距離あたり二酸化炭素排出量原単位の経年変化である。鉄道や船舶など、輸送機関が大規模になるほど二酸化炭素排出量が少ないことが分かる。また、二酸化炭素排出量は消費した

第5-1表 国内輸送機関別貨物輸送量 第5-2図 国内輸送機関別輸送分担率の推移 これを輸送機関別にみると,国鉄は輸送人員で前年度比1.0％減の6,997百万人,輸送人キロでは同1.9％減となり,依然減少傾向にある。その内訳をみると

輸送機関別輸送量の推移 年度 輸送量（万 ） 輸送活動量（百万 ） 平均輸送距離（Km） 内航 自動車 鉄道 航空 計 内航 自動車 鉄道 航空 計 内航 自動車 鉄道 航空 昭和45 37,665 （7.82） 419,222 （86.99） 25,036 12

国内 名古屋税関が4日に発表した中部空港の1月の貨物取扱量は8346トンで、前年同月比37％のマイナスとなった。 積込量は4476トン（27.7％減）で26か月連続のマイナス、取卸量は3870トン（45.1％減）で11か月連続の

自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成

中国の国鉄運営を担う中国国家鉄路集団（中国鉄路）は4日、中国と欧州を往来する国際貨物列車「中欧班列」の2020年の運行本数が1万2,400本だっ ...

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

鉄道ファンの視点から貨物列車や鉄道貨物輸送に関する話題をお届けします。鉄道模型についても掲載。 1970年に誕生した旧国鉄のディーゼル機関車「DE50形」は、V型16気筒で2000馬力のエンジンをうならせ、国内最強の新鋭機として

6 日本商船隊の輸送量推移 日本商船隊の輸送量の内訳は、三国間輸送の割合が高くなってきている。7 日本商船隊の運賃収入の推移 わが国商船隊の運賃収入は、対前年比5％減の3兆2,656億円。出典：国土交通省海事局 出典：国土

対し、貨物輸送量は同−1.6％とより大きな 影響を受けている（図1）。輸送機関別にみると、トラック輸送への集 中が顕著である。1995年から2013年にかけて、 トラック輸送はもっとも高い伸びを示したの に対し、鉄道輸送はほとんど伸びが

合わせて207億4804万人の3618億人kmである。同じく貨物輸送量は、JR貨 物が5570万tの230.3億tkmであり、JR以外の民営鉄道は2664万tの4.5 億tkmで、合わせて8234万tの234.8億tkmである。我が国の国内総輸送 量に対する鉄道

表1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 出典：国土交通省総合政策局情報管理部 3都市基盤ユニット-2-太田-塩谷 06.7.28 10:54 AM ページ252 以上の点をより平易に理解するため、図1ではトンベースにおける各輸送機関のシェアを、図 ...

いる。鉄道貨物運送業については、6年4～6月期から12年4～6月期まで低下傾向 にあり、その後上昇している（第Ⅰ－2－ 3図）。第Ⅰ－2－3図 貨物運送業及び鉱工業生産指数の推移（ 季節調整済、7年＝100） ...

オーストラリアの2021年に分かる最新の鉄道旅客輸送量は「17,586(百万人キロ)」で、世界で13番目に高いです。オーストラリアの鉄道旅客輸送量推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能 ...

は国内からの借入で、全体の8割以上を占めている。 社 2018年の収益状況は鉄道需要を如実に反映している。 社の発表によると、2018 年の全国の鉄道貨物総輸送量は 40.22トンに達し、前年対比で3.34 億 拡大した。内、国家 鉄道の ...

生産から消費に至る輸送活動 営業用トラックで運ばれる貨物はさまざまです。農水産品、食料工業品、日用品といった消費関連貨物が31.0％、木材、砂利・砂・石材、工業用非金属鉱物などの建設関連貨物が36.9％、金属、機械、石油製品など生産関連貨物が32.1％とバランスよく運んでいます。

就航する国内線はおおよそ40路線2）を超えてお り，これらは中国における主要な国内線ハブ空港 となっている． 次に表4の輸送貨物量のランキングでは，上位 10空港のうち8空港までが旅客数ランキングと同 じである．貨物量の第1

日本国有鉄道『日本国有鉄道百年史. 第10巻』(1997.12) 基本情報 目次 索引 年表 資料編 "アメリカの鉄道労働法"の索引語が書かれている目次項目はハイライトされています。 ...

インド ムンバイ・アーメダバード間高速鉄道向け特殊橋梁製作・輸送工事を受注 ～ムンバイ・アーメダバード間約500kmを約2時間で結ぶ同国初の高速鉄道～ -2021年02月22日-プレスリリース IHIのグループ会社である株式会社IHIインフラ ...

2 戦時鉄道の要員対策 p60 3 職員の外地派遣 p64 4 戦時輸送のための建設と増送対策 p67 5 施設の撤去転用 p70 6 地方鉄道・軌道の買収 p72 第3 陸運の戦時非常措置 p74 1 海運貨物の陸運転移 p74 2 車両工場の国家