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バック事故を防ごう‼バック事故は、 その多くが物損事故で済むため、 事故統計には実態が現れません バック事故を防ごう‼しかし・・・ 交通事故としては、多発事故のひとつです。全体の7割この4事故 ・追突事故21.1%

毎年、トラックの駐車による事故は数多く起きています。普通車に比べて車体が長く死角が多いトラックでは、駐車がかなり困難とも言われています。運転のコツを覚え、色々な対策を立てることで危険を回避することができます。

バック事故を減らしたい バック時の事故と言えば、ニュースなどで話題にあがるアクセルとブレーキの踏み間違えによるものだとイメージする方も多いと思われますが、実はこの踏み間違えによる事故はバック事故全体の約1％ほどに過ぎません。

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

事故を起こさないためには当たり前のことですが規制を守る、そして3ｋｍ/ｈ程度の人が歩くほどの速度でバックを含めて走行することが重要です。

バック事故発生報告書10例 駐車場にてバック中に後方確認不足により後ろに停車中のトラックに衝突した。 駐車スペースにブロックがあり後方確認の為、ドアを開け確認しながらバックしたら、ドアの下にもブロックがあり扉を擦った。

バック事故・構内事故を防ぐ!他社はどのように対策しているのか？【物流品質改善の達人ブログ】 2014.10.10 いつもご愛読頂き誠にありがとうございます。 ショックウォッチ他、品質改善ツールの専門サイト 『輸送品質.COM』の森松です。

見通しの悪い交差点などでバックする場合や死角のある方向に曲がってバックする場合は、事前に見えない死角の安全を確認する必要があります。

バック事故対策 意識度・認識度調査 ～ 質疑・回答、集計・結果 Excel仕様ツールあり～ new ≫ バック事故防止講習の必要性 ≫ バック事故防止講習の必要性Ⅱ （ 安全確認の第一歩は停まる ） ≫ バックカメラ（モニター）付車両

新入社員が現場に配属される時期には、工場や倉庫構内での事故にも注意させましょう。とくに構内では車が少ないのことに油断して安易にフォークリフトやトラックをバックさせてしまう危険があることを理解させ、安全確認を徹底させてください。

バック事故を防ごう‼バック事故は、 その多くが物損事故で済むため、 事故統計には実態が現れません バック事故を防ごう‼しかし・・・ 交通事故としては、多発事故のひとつです。全体の7割この4事故 ・追突事故21.1%

毎年、トラックの駐車による事故は数多く起きています。普通車に比べて車体が長く死角が多いトラックでは、駐車がかなり困難とも言われています。運転のコツを覚え、色々な対策を立てることで危険を回避することができます。

バック事故を減らしたい バック時の事故と言えば、ニュースなどで話題にあがるアクセルとブレーキの踏み間違えによるものだとイメージする方も多いと思われますが、実はこの踏み間違えによる事故はバック事故全体の約1％ほどに過ぎません。

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

事故を起こさないためには当たり前のことですが規制を守る、そして3ｋｍ/ｈ程度の人が歩くほどの速度でバックを含めて走行することが重要です。

バック事故発生報告書10例 駐車場にてバック中に後方確認不足により後ろに停車中のトラックに衝突した。 駐車スペースにブロックがあり後方確認の為、ドアを開け確認しながらバックしたら、ドアの下にもブロックがあり扉を擦った。

バック事故・構内事故を防ぐ!他社はどのように対策しているのか？【物流品質改善の達人ブログ】 2014.10.10 いつもご愛読頂き誠にありがとうございます。 ショックウォッチ他、品質改善ツールの専門サイト 『輸送品質.COM』の森松です。

見通しの悪い交差点などでバックする場合や死角のある方向に曲がってバックする場合は、事前に見えない死角の安全を確認する必要があります。

バック事故対策 意識度・認識度調査 ～ 質疑・回答、集計・結果 Excel仕様ツールあり～ new ≫ バック事故防止講習の必要性 ≫ バック事故防止講習の必要性Ⅱ （ 安全確認の第一歩は停まる ） ≫ バックカメラ（モニター）付車両

新入社員が現場に配属される時期には、工場や倉庫構内での事故にも注意させましょう。とくに構内では車が少ないのことに油断して安易にフォークリフトやトラックをバックさせてしまう危険があることを理解させ、安全確認を徹底させてください。

だから「バック事故はゼロにできる!」 実はトラックドライバー時代にバック事故の経験がある私。自らの失敗談を踏まえつつ、「二度とバック事故を起こすまい」と考えた末の安全対策ですから、間違いございません。ありがとうございました。

トラックに搭載される最も原始的な安全機能として挙げられるのがシートベルトですが、ABS (アンチロック・ブレーキ・システム)やエアバックがトラックに搭載されたのを皮切りにさまざまな安全機能が開発され、トラックへの搭載が推し進められています。

構内単独（バック）事故防止 平成25年の交通事故の状況 車両相互 545,376件86.7％ 人対車両 60,465件 9.6% 車両単独 23,081件 3.7％ 死傷事故の事故類型別構成 死傷事故件数 629，021件 出典：警察庁統計資料 ...

トラックの事故を防止するための対策4つ! 1．荷物の積み下ろしは保護帽を着用 2．疲れを感じたら運行を続けず休息を取る 3．積載量が規定を超えたら必ず指示を仰ぐ

2019年度事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故対策」の最新データ（平成30年）版を掲載しました 2019/10/04 事業用貨物自動車の交通事故の発生状況（平成30年データ）を発刊しました 2019/10/01 [12月1日施行 ...

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

事業用トラックの人身事故のうち追突事故は半数以上を占め、また、こうした追突事故により、トラックドライバーが死亡する割合は追突事故以外に比べ約2倍にもなります。 2019年度 事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故 ...

トラック追突事故防止 指標 ① 実際に実施できた？指標 ② 指標 ① 事故は減った？安全になった？目標 指標 ② 目標 前提 トラック事業者にとって追突事故は最重点課題 自社で起こっていなくても、追突リスクはしっかり対策しよう!社長が

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

先月、ある企業の「車両事故再発防止研修」を実施しました。 参加者は15名。その内、「バック事故」は6件。 校内コースで、「事故の再現」をし、全員でその原因や今後の対策 を考えました。 そのときの研修場面をご ...

オーバーハングという言葉をご存知ですか。トラックを運転するときに気をつけなくてはいけないポイントの一つで「オーバーハング事故」という言葉もあります。トラックのオーバーハングとは、どのような意味の言葉なのでしょうか。

自認事項Ⅰ「事故防止対策マニュアルを活用している」の配点は↑の【判断基準】に書かれているように、2点満点でマニュアルの内容で2点もしくは1点加点されます。 言い換えれば、全ト協が望む正しいマニュアルを添付すれば、確実に2点取得できる項目なのです。

バックする前に、 後ろを確認したと きにはいなかった 子供が、車の後方 に移動してきたの を見落とし事故と なった。バックする時は、 しっかり安全確認 をしよう!バック事故防止編

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生頻度の高い事故類型の ひとつになっています。車は構造上後方の死角が大きく、安全確認を十分行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

③ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 ④ フォークリフトの用途外使用の禁止 ⑤ 危険予知活動（KY活動）とリスクアセスメントの具体的な進め方 ⑥ 荷役作業時の墜落・転落災害の事例 となっています。 この安全 ...

三井住友海上オフィシャルサイト。自動車保険、火災保険、傷害保険などを取り扱っています。このページでは、安全運転アドバイス（よくある事故防止編）について紹介しております。

車両を運転する頻度が高い運送会社では、どうすれば交通事故が発生しないかについての対策を社内で講じる必要があります。実際に交通事故発生の件数が少ない運送会社の取り組んでいる対策などを参考にして、事故防止に努めるようにしまし...

フォークリフト事故とバック事故との共通点は、どちらも構内で多く発生している点です。事故が発生している構内の多くは「客先（積み込み先とお届け先）」であり、運送会社において客先での事故発生による安全の低下は、同時に品質の低下とも評価されてしまいます。

交通事故形態 と 原因 ＝ 指導項目 社員に交通事故防止について指導しようとした場合、「何から指導しようか？」と悩んだときは下記表を参考にしてください。 表は、交通事故形態に対応する事故原因と考えられる項目に を付け、重点指導ポイントを把握しようとしたものです。

バック事故を防ごう‼バック事故は、 その多くが物損事故で済むため、 事故統計には実態が現れません バック事故を防ごう‼しかし・・・ 交通事故としては、多発事故のひとつです。全体の7割この4事故 ・追突事故21.1%

毎年、トラックの駐車による事故は数多く起きています。普通車に比べて車体が長く死角が多いトラックでは、駐車がかなり困難とも言われています。運転のコツを覚え、色々な対策を立てることで危険を回避することができます。

バック事故を減らしたい バック時の事故と言えば、ニュースなどで話題にあがるアクセルとブレーキの踏み間違えによるものだとイメージする方も多いと思われますが、実はこの踏み間違えによる事故はバック事故全体の約1％ほどに過ぎません。

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

事故を起こさないためには当たり前のことですが規制を守る、そして3ｋｍ/ｈ程度の人が歩くほどの速度でバックを含めて走行することが重要です。

バック事故発生報告書10例 駐車場にてバック中に後方確認不足により後ろに停車中のトラックに衝突した。 駐車スペースにブロックがあり後方確認の為、ドアを開け確認しながらバックしたら、ドアの下にもブロックがあり扉を擦った。

バック事故・構内事故を防ぐ!他社はどのように対策しているのか？【物流品質改善の達人ブログ】 2014.10.10 いつもご愛読頂き誠にありがとうございます。 ショックウォッチ他、品質改善ツールの専門サイト 『輸送品質.COM』の森松です。

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バック事故対策 意識度・認識度調査 ～ 質疑・回答、集計・結果 Excel仕様ツールあり～ new ≫ バック事故防止講習の必要性 ≫ バック事故防止講習の必要性Ⅱ （ 安全確認の第一歩は停まる ） ≫ バックカメラ（モニター）付車両

新入社員が現場に配属される時期には、工場や倉庫構内での事故にも注意させましょう。とくに構内では車が少ないのことに油断して安易にフォークリフトやトラックをバックさせてしまう危険があることを理解させ、安全確認を徹底させてください。

だから「バック事故はゼロにできる!」 実はトラックドライバー時代にバック事故の経験がある私。自らの失敗談を踏まえつつ、「二度とバック事故を起こすまい」と考えた末の安全対策ですから、間違いございません。ありがとうございました。

トラックに搭載される最も原始的な安全機能として挙げられるのがシートベルトですが、ABS (アンチロック・ブレーキ・システム)やエアバックがトラックに搭載されたのを皮切りにさまざまな安全機能が開発され、トラックへの搭載が推し進められています。

構内単独（バック）事故防止 平成25年の交通事故の状況 車両相互 545,376件86.7％ 人対車両 60,465件 9.6% 車両単独 23,081件 3.7％ 死傷事故の事故類型別構成 死傷事故件数 629，021件 出典：警察庁統計資料 ...

トラックの事故を防止するための対策4つ! 1．荷物の積み下ろしは保護帽を着用 2．疲れを感じたら運行を続けず休息を取る 3．積載量が規定を超えたら必ず指示を仰ぐ

2019年度事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故対策」の最新データ（平成30年）版を掲載しました 2019/10/04 事業用貨物自動車の交通事故の発生状況（平成30年データ）を発刊しました 2019/10/01 [12月1日施行 ...

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

事業用トラックの人身事故のうち追突事故は半数以上を占め、また、こうした追突事故により、トラックドライバーが死亡する割合は追突事故以外に比べ約2倍にもなります。 2019年度 事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故 ...

トラック追突事故防止 指標 ① 実際に実施できた？指標 ② 指標 ① 事故は減った？安全になった？目標 指標 ② 目標 前提 トラック事業者にとって追突事故は最重点課題 自社で起こっていなくても、追突リスクはしっかり対策しよう!社長が

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

先月、ある企業の「車両事故再発防止研修」を実施しました。 参加者は15名。その内、「バック事故」は6件。 校内コースで、「事故の再現」をし、全員でその原因や今後の対策 を考えました。 そのときの研修場面をご ...

オーバーハングという言葉をご存知ですか。トラックを運転するときに気をつけなくてはいけないポイントの一つで「オーバーハング事故」という言葉もあります。トラックのオーバーハングとは、どのような意味の言葉なのでしょうか。

自認事項Ⅰ「事故防止対策マニュアルを活用している」の配点は↑の【判断基準】に書かれているように、2点満点でマニュアルの内容で2点もしくは1点加点されます。 言い換えれば、全ト協が望む正しいマニュアルを添付すれば、確実に2点取得できる項目なのです。

バックする前に、 後ろを確認したと きにはいなかった 子供が、車の後方 に移動してきたの を見落とし事故と なった。バックする時は、 しっかり安全確認 をしよう!バック事故防止編

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生頻度の高い事故類型の ひとつになっています。車は構造上後方の死角が大きく、安全確認を十分行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

③ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 ④ フォークリフトの用途外使用の禁止 ⑤ 危険予知活動（KY活動）とリスクアセスメントの具体的な進め方 ⑥ 荷役作業時の墜落・転落災害の事例 となっています。 この安全 ...

三井住友海上オフィシャルサイト。自動車保険、火災保険、傷害保険などを取り扱っています。このページでは、安全運転アドバイス（よくある事故防止編）について紹介しております。

車両を運転する頻度が高い運送会社では、どうすれば交通事故が発生しないかについての対策を社内で講じる必要があります。実際に交通事故発生の件数が少ない運送会社の取り組んでいる対策などを参考にして、事故防止に努めるようにしまし...

フォークリフト事故とバック事故との共通点は、どちらも構内で多く発生している点です。事故が発生している構内の多くは「客先（積み込み先とお届け先）」であり、運送会社において客先での事故発生による安全の低下は、同時に品質の低下とも評価されてしまいます。

交通事故形態 と 原因 ＝ 指導項目 社員に交通事故防止について指導しようとした場合、「何から指導しようか？」と悩んだときは下記表を参考にしてください。 表は、交通事故形態に対応する事故原因と考えられる項目に を付け、重点指導ポイントを把握しようとしたものです。

普通車と比較するとトラックは車体が大きいため、トラック特有の死角が多くあります。 とくにバックを行う際には、見えにく箇所が多く非常に危険を伴います。 バック事故を防ぐためにトラックドライバーに知っておいていただきたいポイントをイラストや写真・事例を交えて、分かり ...

第３ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 事例１ 荷の積み卸し作業 事例２ 荷締め作業 事例３ 荷のシート掛け・シート外し作業 第４ フォークリフトの用途外使用の禁止 事例４ 倉庫内で保管貨物（タイヤ）の手直し中、パレットの上から 墜落

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

2 時間の研修のうち、 1 時間をバック事故防止に割きました。 "絶対に"バック事故を起こさない方法を提案。 追突事故防止は、覚低走行の発生傾向と防止対策。 交差点事故の防止は左折事故に絞って、運転室内の確認環境と耳での確認

トラックや建設機械、フォークリフトなどのバック事故、屋根上接触事故を防ぐ汎用バックセンサー 20,780 円(税込) 数量： PARKSEN1 送料：全国一律料金680円（税込） 50,000円(税込)以上で無料 ...

トラックによる交通事故は、ほかの自動車も巻き込む大惨事に繋がりやすいものであるため、全日本トラック協会が主体となって、できるだけ事故を起こさないための取り組みを業界全体で行っています。

1、 労働災害防止のため計画を定め、全従業員に理解と協力を求め 安全衛生活動に取り組む。 2、 全従業員を対象に、定期的に安全衛生講習会を開催し一人一人 の意識改革に努める。 3、 運行前点検作業マニュアル、事故防止対策

追突事故防止 トラックのバックブザーが鳴らない理由は？ 画像 【近隣への騒音対策】 では、トラックの後退時にバックブザーが鳴っていなかったり、音が 半減している理由は何でしょうか？ このバックブザーを消音させたり音を ...

追突事故を防止するための運転者 指導について 【講演4】 独立行政法人 自動車事故対策機構 名古屋主管支所 マネージャー 石川 治 1 追突事故防止 車間距離をとりましょう これでいいのか？実際の事故は何が原因で起きているのか 2 3 ...

「もらい事故」防止のための運転法 03年02月： バック事故の防止 03年01月： 安全運転知識クイズ 02年12月： 後席シートベルトの着用について 02年11月： 車の「昼間点灯」について 02年10月：

Tag: 物流事故事例集 原因 対策 防止 トラックの運転中に発生した事故の事例や原因、対策など ほぼ毎日発生している交通事故。国土交通省の発表によると、 平成23年に起きたトラックの事故は、追突事故だけでも409件に 及びます。 ...

交通事故はどの職種に就いている場合でも注意しなくてはいけないことですが、特に日々運転する機会の多い運送業については特に注意する必要があります。トラック運動会社などはどのような交通事故防止対策を実施しているのか、実例をもと...

バックカメラ装着車などの場合、上部に取り付けることにより看板やシャッターなどの衝突事故の防止に役立ちます。

トラックに関するヒヤリハット事例集はイラストだけでなく動画を採用しているものが多いことが特徴です。特にドライブレコーダの映像を使用したヒヤリハット事例集が多くなっています。公的な団体だけでなく民間企業もトラックに関するヒヤリハット事例を公開しています。

大阪香里DS 安全運転管理支援チーム この動画は、バック駐車が苦手な新入社員向けに作成したものです。 基本、すなわちポイント、ポイントを ...

独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）のサイト、自動車・チャイルドシートの安全性能評価の情報、運行管理者等指導講習、運転者適性診断による自動車事故の発生防止、介護料の支給、育成資金の貸付、家庭相談など自動車事故 ...

トラックのバックによる事故について、事故防止のために設定すると良いルールを、例を挙げて解説しております。管理者は交通事故が起こった ...

バック事故防止! トラック・バス用(24V) バックセンサー バック事故防止! タクシー・商用車用(12V)バックセンサー メディア掲載 記事・製品 ニュースリリース カタログ・ダウンロード 会社概要 採用情報 オンラインご購入(Web

ヤマト運輸の事故対策 ヤマト運輸の車両は全国どこででも見かけるが、駐車しているヤマトのトラックを見るとあることに気付く。 それはタイヤの向きだ。 タイヤが左に向いて（ハンドルを左に切って）駐車しているトラックばかりであることに気付く。

最近発生した事故事例を踏まえた 工事事故防止対策の推進 ＜＜物損公衆事故＞＞ 1頁 1．架空線等の近接作業時は事前に確認を! 2頁 2．今年は架空線の切断事故が多発!対策の徹底を! 3頁 3．ダンプトラックの荷台上げ走行は ...

トラック荷台上で鋼材に掛けていたシートを剥がす作業中、雨で濡れた鋼材の上で足が滑り転倒しそうになった 暗がりの中で写真撮影のため後ろに下がった時、階段に気づかず転落しそうになった 剪定作業中安全帯を掛け替えた時 ...

2003年9号 特集 トラック事故は止まらない 交通事故防止のマネジメント *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 SEPTEMBER 2003 14 事故が経営に与える影響 トラック運送業者にとって交通事故は死活問題

職場における交通安全指導 「職場における交通安全指導」のページは、当組合の季刊誌「神交共」に過去に掲載した内容を、PDFファイルとして再編集し作成しております。よって、掲載されている統計データ等は、季刊誌掲載当時のものがあります。

オーバーハングをご存知だろうか？トラックの接触事故でもこのオーバーハングが原因の事故が多いです。この記事ではオーバーハングの寸法や事故の事例を画像で分かりやすく説明しています。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。車のサイドミラーの死角など、運転席からの死角にはどんな種類があるのか、死角による事故を防ぐにはどんな対策が考えられるのかご紹介します。車のサイドミラー・バックミラー・ピラーなど車体の死角もご説明します。

昨年の事業用トラックが第1当事者となる死亡事故は、 依然として交差点での発生率が高い現状を踏まえ、 全日本トラック協会では交差点事故防止対策ポスターを 作成しました。 左折死亡事故の8割以上が大型車です。 右側に運転席のあるトラックでは、 左側は確認できる部分が少なく、 左側 ...

バック事故防止 バック走行は神経を使う難しい技術であり、多発事故のひとつになっています。複数のバック事故を実写映像とCGで再現し、その原因を検証・解説しています。付録映像はKYTにも活用ができます。（全国トラック交通 ...

STOP!バック事故（ビデオ）（DVD） ～多発するバック事故を無くせ!～ H26 35分 交通安全啓発ビデオ 平成26年全国トラック交通共済協同組合連合会企画 63 災害時の危険を回避せよ! ～トラックドライバーの防災運転マニュアル H27 34分

交通事故・作業事故等、業務上の事故防止施策を推進する担当部署として安全推進部を発足しております。運輸安全マネジメントの策定、新人乗務員教育及び既存乗務員の事故防止教育等に取り組んでおります。

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生の高い事故類型のひとつになっています。 1） 車は構造上の後方の死角が大きく、安全確認を十分に行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

「事故防止対策マニュアル等を活用しているの項目」の添付書類については以下の2点になります。 マニュアル等の写しについては、前述のトラック協会または国交省が発刊しているマニュアルを使用します。 添付書類の際に ...

車を安全に運転するには、周りをよく見て障害物を早めに発見しなければなりません。しかし、車には死角がかなり多いです。では、どんなところが死角になっているのか、死角対策はどうすればいいのか解説していきます。

事故を減らすために さまざまな取組みを レストランの料理を宅配するサービスを実施してい る。宅配を導入している店舗では、1店舗あたり、三輪スクーター3〜5台、軽自動車は1台程度 所有している。配達業務には配達専門のスタッフを採用している。

睡眠不足のトラック運転者に乗務を禁止する改正輸送安全規則が1日から施行された。点呼時にトラック運送事業者が運転者の睡眠不足の状況を確認することも義務化。睡眠不足に起因する事故防止の効果が期待される。

当組合では、組合員の皆様に、交通事故防止用DVD等を無料で貸出ししておりますので、ご活用下さい。番号 題 名 上映時間 内 容 90 安全運転啓発DVD 「視テ」 20分 DVD 実際のドライブレコーダー映像をもとに「見る」ことの重要性を訴える。

トラックが絡む事故が頻繁に発生しており、中には重大な事故に繋がってしまうケースもあります。では、どのようなことに注意すればトラックでの事故を防止することができるのでしょうか。ここでは、トラックの運転手が事故を防止するために気をつけるべきポイントをご紹介いたします。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。脇見運転とは、走行中に前方から視線を外したり、周りの風景などに気を取られて、目をそらして運転している状態をいいます。脇見運転の原因や防止方法・対策、交通事故を起こしてしまったときの罰則についてご紹介。

交協連「交通事故防止に関する標語・体験記・児童画」入選作品 PDFファイルをご覧になるためには、AdobeReaderが必要です。 アドビシステムズ、Adobe及びAdobeReaderのロゴマークは、アドビシステムズ社の登録商標です。

事故予防意識の向上につながるものである （保険の予防機能）。損害保険会社は、料率改 定や商品開発を通じて、交通事故の防止・軽 減といった社会的課題の解決に貢献している といえよう。 3．事故防止に向けた損害保険会社の

後方事故防止用バックセンサーTP-BS01。高性能超音波センサー使用。音と光でお知らせして衝突を防止。バックアイで「死角」になる傷害物でもお知らせします。(株)ロジン

交通事故と聞くと道路上での事故が大半を占めると想像しませんか？ 実は、全事故件数に占める駐車場など道路以外で起きた事故は約3分の1もあります。スピードが出ていない軽微な物損事故が多いですが、なかには歩行者との死亡事故も発生するので注意が必要です。

北海道トラック 協会ファクシミリ通信 第第第第101100102 2225555号号号号 ... 平素から交通事故防止対策をはじめ、当協会の事業に関し特段のご理解とご協力を賜って おりますことに対し、厚くお礼申し上げます。 本年10月3日、徳島 県 ...

予防安全｜事故を未然に防止するために。 「セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）」 経済産業省・国土交通省や自動車関係団体では、高齢運転者を含めた全ての自動車運転者による交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、

バックしたダンプトラックに腹部をはさまれた 発生要因 ・車両後退時の誘導員未配置。 ・車両運転手の後方確認不足、思い込み。 （三人とも移動したと思った） ・狭い場所で作業実施。 H28.8.1 再発防止策 ・誘導員不在の場合には工

故事例と事故防止対策」セミナーを開催いたします。 本セミナーでは、事故防止活動を推進するために、構内・駐車場における注意すべき事故事 例を確認し、その事故防止対策を経験豊富な専門家が解説いたします。

対策ガイドライン」を策定しました。 運送事業者の皆様と荷主等が連携・協力して、荷役災害の防止に取り組ん でいただきますようお願いします。 ＜陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン＞

「社用車の事故がなかなか減らない・・・」そんな方へ、道路交通法の観点で対策をご紹介します。 1.はじめに 今、この記事を読んでいる方は社用車の事故件数を減らしたい総務の方や運行管理者の方ではないでしょうか？ 毎月何件も起きる事故の対応に追われ、事故を起こす社員に事故報告 ...

日本語説明書付 1年保証 後方確認＆バック駐車に威力発揮 7インチ高画質モニター 暗い場所も映せる DC12&24V対応。バックカメラ＆車載モニター トラックにぴったり! 車載カメラ 「MT070RB」[DreamMaker] バックカメラ モニター セット バックモニター バックアイカメラ 24v トラック用品 バックカメラ ...

「トラック運送業界における女性雇用促進に関する実態調査」について(全ト協) 貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用（乗務記録）の一部改正について 業務中の交通事故防止対策の推進について

バック事故を防ごう‼バック事故は、 その多くが物損事故で済むため、 事故統計には実態が現れません バック事故を防ごう‼しかし・・・ 交通事故としては、多発事故のひとつです。全体の7割この4事故 ・追突事故21.1%

毎年、トラックの駐車による事故は数多く起きています。普通車に比べて車体が長く死角が多いトラックでは、駐車がかなり困難とも言われています。運転のコツを覚え、色々な対策を立てることで危険を回避することができます。

バック事故を減らしたい バック時の事故と言えば、ニュースなどで話題にあがるアクセルとブレーキの踏み間違えによるものだとイメージする方も多いと思われますが、実はこの踏み間違えによる事故はバック事故全体の約1％ほどに過ぎません。

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

事故を起こさないためには当たり前のことですが規制を守る、そして3ｋｍ/ｈ程度の人が歩くほどの速度でバックを含めて走行することが重要です。

バック事故発生報告書10例 駐車場にてバック中に後方確認不足により後ろに停車中のトラックに衝突した。 駐車スペースにブロックがあり後方確認の為、ドアを開け確認しながらバックしたら、ドアの下にもブロックがあり扉を擦った。

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新入社員が現場に配属される時期には、工場や倉庫構内での事故にも注意させましょう。とくに構内では車が少ないのことに油断して安易にフォークリフトやトラックをバックさせてしまう危険があることを理解させ、安全確認を徹底させてください。

だから「バック事故はゼロにできる!」 実はトラックドライバー時代にバック事故の経験がある私。自らの失敗談を踏まえつつ、「二度とバック事故を起こすまい」と考えた末の安全対策ですから、間違いございません。ありがとうございました。

トラックに搭載される最も原始的な安全機能として挙げられるのがシートベルトですが、ABS (アンチロック・ブレーキ・システム)やエアバックがトラックに搭載されたのを皮切りにさまざまな安全機能が開発され、トラックへの搭載が推し進められています。

構内単独（バック）事故防止 平成25年の交通事故の状況 車両相互 545,376件86.7％ 人対車両 60,465件 9.6% 車両単独 23,081件 3.7％ 死傷事故の事故類型別構成 死傷事故件数 629，021件 出典：警察庁統計資料 ...

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2019年度事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故対策」の最新データ（平成30年）版を掲載しました 2019/10/04 事業用貨物自動車の交通事故の発生状況（平成30年データ）を発刊しました 2019/10/01 [12月1日施行 ...

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

事業用トラックの人身事故のうち追突事故は半数以上を占め、また、こうした追突事故により、トラックドライバーが死亡する割合は追突事故以外に比べ約2倍にもなります。 2019年度 事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故 ...

トラック追突事故防止 指標 ① 実際に実施できた？指標 ② 指標 ① 事故は減った？安全になった？目標 指標 ② 目標 前提 トラック事業者にとって追突事故は最重点課題 自社で起こっていなくても、追突リスクはしっかり対策しよう!社長が

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

先月、ある企業の「車両事故再発防止研修」を実施しました。 参加者は15名。その内、「バック事故」は6件。 校内コースで、「事故の再現」をし、全員でその原因や今後の対策 を考えました。 そのときの研修場面をご ...

オーバーハングという言葉をご存知ですか。トラックを運転するときに気をつけなくてはいけないポイントの一つで「オーバーハング事故」という言葉もあります。トラックのオーバーハングとは、どのような意味の言葉なのでしょうか。

自認事項Ⅰ「事故防止対策マニュアルを活用している」の配点は↑の【判断基準】に書かれているように、2点満点でマニュアルの内容で2点もしくは1点加点されます。 言い換えれば、全ト協が望む正しいマニュアルを添付すれば、確実に2点取得できる項目なのです。

バックする前に、 後ろを確認したと きにはいなかった 子供が、車の後方 に移動してきたの を見落とし事故と なった。バックする時は、 しっかり安全確認 をしよう!バック事故防止編

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生頻度の高い事故類型の ひとつになっています。車は構造上後方の死角が大きく、安全確認を十分行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

③ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 ④ フォークリフトの用途外使用の禁止 ⑤ 危険予知活動（KY活動）とリスクアセスメントの具体的な進め方 ⑥ 荷役作業時の墜落・転落災害の事例 となっています。 この安全 ...

三井住友海上オフィシャルサイト。自動車保険、火災保険、傷害保険などを取り扱っています。このページでは、安全運転アドバイス（よくある事故防止編）について紹介しております。

車両を運転する頻度が高い運送会社では、どうすれば交通事故が発生しないかについての対策を社内で講じる必要があります。実際に交通事故発生の件数が少ない運送会社の取り組んでいる対策などを参考にして、事故防止に努めるようにしまし...

フォークリフト事故とバック事故との共通点は、どちらも構内で多く発生している点です。事故が発生している構内の多くは「客先（積み込み先とお届け先）」であり、運送会社において客先での事故発生による安全の低下は、同時に品質の低下とも評価されてしまいます。

交通事故形態 と 原因 ＝ 指導項目 社員に交通事故防止について指導しようとした場合、「何から指導しようか？」と悩んだときは下記表を参考にしてください。 表は、交通事故形態に対応する事故原因と考えられる項目に を付け、重点指導ポイントを把握しようとしたものです。

普通車と比較するとトラックは車体が大きいため、トラック特有の死角が多くあります。 とくにバックを行う際には、見えにく箇所が多く非常に危険を伴います。 バック事故を防ぐためにトラックドライバーに知っておいていただきたいポイントをイラストや写真・事例を交えて、分かり ...

第３ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 事例１ 荷の積み卸し作業 事例２ 荷締め作業 事例３ 荷のシート掛け・シート外し作業 第４ フォークリフトの用途外使用の禁止 事例４ 倉庫内で保管貨物（タイヤ）の手直し中、パレットの上から 墜落

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

2 時間の研修のうち、 1 時間をバック事故防止に割きました。 "絶対に"バック事故を起こさない方法を提案。 追突事故防止は、覚低走行の発生傾向と防止対策。 交差点事故の防止は左折事故に絞って、運転室内の確認環境と耳での確認

トラックや建設機械、フォークリフトなどのバック事故、屋根上接触事故を防ぐ汎用バックセンサー 20,780 円(税込) 数量： PARKSEN1 送料：全国一律料金680円（税込） 50,000円(税込)以上で無料 ...

トラックによる交通事故は、ほかの自動車も巻き込む大惨事に繋がりやすいものであるため、全日本トラック協会が主体となって、できるだけ事故を起こさないための取り組みを業界全体で行っています。

1、 労働災害防止のため計画を定め、全従業員に理解と協力を求め 安全衛生活動に取り組む。 2、 全従業員を対象に、定期的に安全衛生講習会を開催し一人一人 の意識改革に努める。 3、 運行前点検作業マニュアル、事故防止対策

追突事故防止 トラックのバックブザーが鳴らない理由は？ 画像 【近隣への騒音対策】 では、トラックの後退時にバックブザーが鳴っていなかったり、音が 半減している理由は何でしょうか？ このバックブザーを消音させたり音を ...

追突事故を防止するための運転者 指導について 【講演4】 独立行政法人 自動車事故対策機構 名古屋主管支所 マネージャー 石川 治 1 追突事故防止 車間距離をとりましょう これでいいのか？実際の事故は何が原因で起きているのか 2 3 ...

「もらい事故」防止のための運転法 03年02月： バック事故の防止 03年01月： 安全運転知識クイズ 02年12月： 後席シートベルトの着用について 02年11月： 車の「昼間点灯」について 02年10月：

Tag: 物流事故事例集 原因 対策 防止 トラックの運転中に発生した事故の事例や原因、対策など ほぼ毎日発生している交通事故。国土交通省の発表によると、 平成23年に起きたトラックの事故は、追突事故だけでも409件に 及びます。 ...

交通事故はどの職種に就いている場合でも注意しなくてはいけないことですが、特に日々運転する機会の多い運送業については特に注意する必要があります。トラック運動会社などはどのような交通事故防止対策を実施しているのか、実例をもと...

バックカメラ装着車などの場合、上部に取り付けることにより看板やシャッターなどの衝突事故の防止に役立ちます。

トラックに関するヒヤリハット事例集はイラストだけでなく動画を採用しているものが多いことが特徴です。特にドライブレコーダの映像を使用したヒヤリハット事例集が多くなっています。公的な団体だけでなく民間企業もトラックに関するヒヤリハット事例を公開しています。

大阪香里DS 安全運転管理支援チーム この動画は、バック駐車が苦手な新入社員向けに作成したものです。 基本、すなわちポイント、ポイントを ...

独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）のサイト、自動車・チャイルドシートの安全性能評価の情報、運行管理者等指導講習、運転者適性診断による自動車事故の発生防止、介護料の支給、育成資金の貸付、家庭相談など自動車事故 ...

トラックのバックによる事故について、事故防止のために設定すると良いルールを、例を挙げて解説しております。管理者は交通事故が起こった ...

バック事故防止! トラック・バス用(24V) バックセンサー バック事故防止! タクシー・商用車用(12V)バックセンサー メディア掲載 記事・製品 ニュースリリース カタログ・ダウンロード 会社概要 採用情報 オンラインご購入(Web

ヤマト運輸の事故対策 ヤマト運輸の車両は全国どこででも見かけるが、駐車しているヤマトのトラックを見るとあることに気付く。 それはタイヤの向きだ。 タイヤが左に向いて（ハンドルを左に切って）駐車しているトラックばかりであることに気付く。

最近発生した事故事例を踏まえた 工事事故防止対策の推進 ＜＜物損公衆事故＞＞ 1頁 1．架空線等の近接作業時は事前に確認を! 2頁 2．今年は架空線の切断事故が多発!対策の徹底を! 3頁 3．ダンプトラックの荷台上げ走行は ...

トラック荷台上で鋼材に掛けていたシートを剥がす作業中、雨で濡れた鋼材の上で足が滑り転倒しそうになった 暗がりの中で写真撮影のため後ろに下がった時、階段に気づかず転落しそうになった 剪定作業中安全帯を掛け替えた時 ...

2003年9号 特集 トラック事故は止まらない 交通事故防止のマネジメント *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 SEPTEMBER 2003 14 事故が経営に与える影響 トラック運送業者にとって交通事故は死活問題

職場における交通安全指導 「職場における交通安全指導」のページは、当組合の季刊誌「神交共」に過去に掲載した内容を、PDFファイルとして再編集し作成しております。よって、掲載されている統計データ等は、季刊誌掲載当時のものがあります。

オーバーハングをご存知だろうか？トラックの接触事故でもこのオーバーハングが原因の事故が多いです。この記事ではオーバーハングの寸法や事故の事例を画像で分かりやすく説明しています。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。車のサイドミラーの死角など、運転席からの死角にはどんな種類があるのか、死角による事故を防ぐにはどんな対策が考えられるのかご紹介します。車のサイドミラー・バックミラー・ピラーなど車体の死角もご説明します。

昨年の事業用トラックが第1当事者となる死亡事故は、 依然として交差点での発生率が高い現状を踏まえ、 全日本トラック協会では交差点事故防止対策ポスターを 作成しました。 左折死亡事故の8割以上が大型車です。 右側に運転席のあるトラックでは、 左側は確認できる部分が少なく、 左側 ...

バック事故防止 バック走行は神経を使う難しい技術であり、多発事故のひとつになっています。複数のバック事故を実写映像とCGで再現し、その原因を検証・解説しています。付録映像はKYTにも活用ができます。（全国トラック交通 ...

STOP!バック事故（ビデオ）（DVD） ～多発するバック事故を無くせ!～ H26 35分 交通安全啓発ビデオ 平成26年全国トラック交通共済協同組合連合会企画 63 災害時の危険を回避せよ! ～トラックドライバーの防災運転マニュアル H27 34分

交通事故・作業事故等、業務上の事故防止施策を推進する担当部署として安全推進部を発足しております。運輸安全マネジメントの策定、新人乗務員教育及び既存乗務員の事故防止教育等に取り組んでおります。

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生の高い事故類型のひとつになっています。 1） 車は構造上の後方の死角が大きく、安全確認を十分に行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

「事故防止対策マニュアル等を活用しているの項目」の添付書類については以下の2点になります。 マニュアル等の写しについては、前述のトラック協会または国交省が発刊しているマニュアルを使用します。 添付書類の際に ...

車を安全に運転するには、周りをよく見て障害物を早めに発見しなければなりません。しかし、車には死角がかなり多いです。では、どんなところが死角になっているのか、死角対策はどうすればいいのか解説していきます。

事故を減らすために さまざまな取組みを レストランの料理を宅配するサービスを実施してい る。宅配を導入している店舗では、1店舗あたり、三輪スクーター3〜5台、軽自動車は1台程度 所有している。配達業務には配達専門のスタッフを採用している。

睡眠不足のトラック運転者に乗務を禁止する改正輸送安全規則が1日から施行された。点呼時にトラック運送事業者が運転者の睡眠不足の状況を確認することも義務化。睡眠不足に起因する事故防止の効果が期待される。

当組合では、組合員の皆様に、交通事故防止用DVD等を無料で貸出ししておりますので、ご活用下さい。番号 題 名 上映時間 内 容 90 安全運転啓発DVD 「視テ」 20分 DVD 実際のドライブレコーダー映像をもとに「見る」ことの重要性を訴える。

トラックが絡む事故が頻繁に発生しており、中には重大な事故に繋がってしまうケースもあります。では、どのようなことに注意すればトラックでの事故を防止することができるのでしょうか。ここでは、トラックの運転手が事故を防止するために気をつけるべきポイントをご紹介いたします。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。脇見運転とは、走行中に前方から視線を外したり、周りの風景などに気を取られて、目をそらして運転している状態をいいます。脇見運転の原因や防止方法・対策、交通事故を起こしてしまったときの罰則についてご紹介。

交協連「交通事故防止に関する標語・体験記・児童画」入選作品 PDFファイルをご覧になるためには、AdobeReaderが必要です。 アドビシステムズ、Adobe及びAdobeReaderのロゴマークは、アドビシステムズ社の登録商標です。

事故予防意識の向上につながるものである （保険の予防機能）。損害保険会社は、料率改 定や商品開発を通じて、交通事故の防止・軽 減といった社会的課題の解決に貢献している といえよう。 3．事故防止に向けた損害保険会社の

後方事故防止用バックセンサーTP-BS01。高性能超音波センサー使用。音と光でお知らせして衝突を防止。バックアイで「死角」になる傷害物でもお知らせします。(株)ロジン

交通事故と聞くと道路上での事故が大半を占めると想像しませんか？ 実は、全事故件数に占める駐車場など道路以外で起きた事故は約3分の1もあります。スピードが出ていない軽微な物損事故が多いですが、なかには歩行者との死亡事故も発生するので注意が必要です。

北海道トラック 協会ファクシミリ通信 第第第第101100102 2225555号号号号 ... 平素から交通事故防止対策をはじめ、当協会の事業に関し特段のご理解とご協力を賜って おりますことに対し、厚くお礼申し上げます。 本年10月3日、徳島 県 ...

予防安全｜事故を未然に防止するために。 「セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）」 経済産業省・国土交通省や自動車関係団体では、高齢運転者を含めた全ての自動車運転者による交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、

バックしたダンプトラックに腹部をはさまれた 発生要因 ・車両後退時の誘導員未配置。 ・車両運転手の後方確認不足、思い込み。 （三人とも移動したと思った） ・狭い場所で作業実施。 H28.8.1 再発防止策 ・誘導員不在の場合には工

故事例と事故防止対策」セミナーを開催いたします。 本セミナーでは、事故防止活動を推進するために、構内・駐車場における注意すべき事故事 例を確認し、その事故防止対策を経験豊富な専門家が解説いたします。

対策ガイドライン」を策定しました。 運送事業者の皆様と荷主等が連携・協力して、荷役災害の防止に取り組ん でいただきますようお願いします。 ＜陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン＞

「社用車の事故がなかなか減らない・・・」そんな方へ、道路交通法の観点で対策をご紹介します。 1.はじめに 今、この記事を読んでいる方は社用車の事故件数を減らしたい総務の方や運行管理者の方ではないでしょうか？ 毎月何件も起きる事故の対応に追われ、事故を起こす社員に事故報告 ...

日本語説明書付 1年保証 後方確認＆バック駐車に威力発揮 7インチ高画質モニター 暗い場所も映せる DC12&24V対応。バックカメラ＆車載モニター トラックにぴったり! 車載カメラ 「MT070RB」[DreamMaker] バックカメラ モニター セット バックモニター バックアイカメラ 24v トラック用品 バックカメラ ...

「トラック運送業界における女性雇用促進に関する実態調査」について(全ト協) 貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用（乗務記録）の一部改正について 業務中の交通事故防止対策の推進について

Ⅲ.安全性に対する取組の積極性（ホームページ掲載画面） ※ここで示す書式は、あくまで参考です。 自 認 事 項 書式 作成例 1．事故防止対策マニュアルを活用している。（配点2点） ・事故防止マニュアル表紙 Word ― ・国土交通省 ―安全教育・事故防止マニュアル 第2編 本編 ダウンロード ...

今月の当社の月間強化項目は「バック事故防止」です。 他営業所の所長もブログで紹介しておりましたが 当社の営業トラックには全車バックアイカメラが搭載されております。 しかし私を含むベテランドライバーはバックアイカメラ ...

梅雨時の事故防止。急ブレーキ・急発進の禁止。 7月 バック走行の防止。駐車する際など日常から極力バック運転を避ける。 8月 夏休み期間中の事故防止。子供・自転車の飛び出し注意。 9月 秋の全国交通安全運動に伴う事故防止 10月

事故の実態を細かく 伝えることが肝心だ。教育の仕方を誤ると、かえって事故 を誘発することになりかねない。 加藤正明 日本ハイウエイセーフティ研究所所長 「誤った認識のまま事故防止対策についての教育が 行われているケースが非常に

トラックドライバーは日本の物流を支える主役。事業用トラックは全体の16％であり、今日の国内貨物の輸送量の約91％がトラック輸送です。そのため、ドライバーは水・水道・電気と同じで日本のライフラインを支える重要な仕事。

「実写版」危険予知・事故回避トレーニング 交通安全3分トレーニング(危険予知クイズ) 動画でCheck! 交通安全カテゴリー10 高齢ドライバー向けウェブトレーニング 全国の講習会開催一覧 もしもの状況を類似体験する360度VR動画

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 辻の想い 交通アクセス 安全対策 安全運転実践目標 交通事故発生状況 交通事故事例 事業用貨物車に係る第1当事者死亡

フォークリフトの災害事例と防止対策 ※一部参考資料：三井住友海上株式会社様ご提供 商品事故防止一口メモ 作業開始前点検記録簿の例 フォークリフトによくある災害事例 フォークリフトの事故防止対策 フォークリフトは物流・建設現場等で最も多く使われている搬送機器の一つですが、不 ...

ながら運転防止対策にはなにがある？おすすめのながら運転防止グッズを紹介の記事詳細 車を運転中に運転以外の行為をしてしまうながら運転が ...

ヒューマンエラーとは ヒューマンエラーとは、 間の 動によって じる業務上のミスを意味します。 はどんなに気を付けていても、勘違いをしたりミスをするものです。 が引き起こすミスによって、 きなトラブルや事故など意図しない結果を引き起こしてしまうこともあります。

国土交通省は28日までに、8トンを超す大型トラックを対象として、自転車などが側面に接近したことを運転手に知らせる警報装置の取り付けを ...

フォークリフトは便利な車両であると同時に使い方を間違えると非常に危険な車両でもあります。正しい使い方をすると同時に安全対策に対しても配慮しなければいけないと言えます。そこでここではフォークリフトの安全対策について紹介していきたいと思います。

1． 荷台のあるトラックはバック事故防止が重要な問題。バック時には自車の後方と上方を自分の目で確認する、窓を開け周囲の音を聞く、バックブザーは何回か聞いてバックする習慣をつける必要がある。 2． バックアイカメラは優れた機能を持つが、欠点を十分理解しておくことが重要で ...

トラックと弱者の事故として典型的な事故事例を紹介し、事故原因とその対策を考察します。 運転視界の確保を怠ると思わぬ事故につながる (輸送リーダー：2003年8月号) 運転席の位置が高いことによって引き起こされる事故。実際に ...

MADMAX トラック用 バックショットミラー 角型 TYPE4 巻き込み防止ミラー クロームメッキ MM72-0006-01 ￥2,100 ... 幅約13cm 大画面 見えやすい 車の死角をカバー バックミラー 事故防止 角度調整可能 事故の防止に安全対策 汎用補助 ...

・構内事故・バック事故防止対策 ・苦情・トラブル対応策 ・運転者の健康管理・指導のポイント ・緊急時の対応策 【データ編】 ・トラックステーション一覧 ・運輸支局一覧 ・自動車事故対策機構一覧 ・都道府県トラック協会一覧 ...

バック走行をする距離は" 10 万分の 1 "なのに、バック事故を起こす 確率は" 2 分の 1 "ということです。 「だから実にもったいないと思いませんか？」 これは"バック走行は危険だから安易にバック走行をしないこと"を 伝えるために行う説明の

輸送品質.comは、輸送時のあらゆるトラブルを未然に防止、検知、計測するための製品を網羅した「輸送品品質向上のための ...

荷主との連携による荷役労働災害防止対策 ①トラック停止位 置 トラック ・停車位置は指定されています。 決められた場所以外は駐車禁止 トラック停止位置の明確化（白線で識別） 荷主プラットにおける人とフォークリフトとの接触防止対策

トラック追突事故防止マニュアル活用セミナーの開催について(案内・申込書) 2020/8/31 「トラックの森づくり募金」について 2020/8/24 厚生労働省委託事業「就職氷河期世代の方向けの短期資格取得コース

商品情報 日野デュトロHOME 安全性能 安全性能 万が一の事故防止をサポートする、安全性能が向上しました。 市街地を走る小型トラックが直面する、歩行者・自転車・車両との衝突・接触の危険性など、様々な状況を想定した予防安全性が向上。

4）狭い場所での安全対策 堆砂掘削部の作業が上流へ進むにつれて、急勾配及び作業所が狭くなる為、誘導員の配置 をし、ダンプトラック後退防止の対策を行いより安全な作業が行えた。後方確認 ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ

TOP 協会について 協会のご案内 取り組み事業 情報公開 会員の皆様へ 行政手続きサービス 助成事業 融資推薦 運行管理者・整備管理者情報 突発性運転不能障害疾患予防対策助成事業 トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群(SAS)スクリーニング検査助成制度【全ト協】

〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町48-3 TEL：075-671-3175 FAX：075-661-0062 京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の ...

車は前に走るように作られているため構造上、後方の死角が大きくなります。その死角をカバーするのがバックカメラです。バック事故を防止するアイテムとしてバックカメラは必須アイテムといえるでしょう。

〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町48-3 TEL：075-671-3175 FAX：075-661-0062 京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の ...

クレーンの安全 管理を見直そう! 全 第 一 滋賀労働局 各労働基準監督署 安 クレーンは製造業を中心に産業界で広く使用されておりますが、適切に管理、 使用しなければ非常に危険性が高い機械でもあります。

2021/03/19 交通事故防止の徹底について【重要】 2021/03/16 「那覇市国際通り荷捌き車両対策実証実験」の実施 2021/03/12 令和2年度 緊急運行管理者等連絡協議会の開催について 【重要】

佐川急便（株）は、日常の集配業務における安全走行をより確かなものにするため、ドライバーの更なる視界改善を図り、安全性能を向上させた ...

「不注意」事故に要注意! 今月に入り、「不注意」事故が続発。 「現場内ルール」を守らない事や「危険予知（KY）の不足・甘さ」等が事故原因。 「不注意」事故の防止に向けて、現場内の周知徹底（現場ルールの再確認 ...

導入前に読んでおきたい 事故防止対策のための ドライブレコーダーの選び方 資料の内容 本資料は、「これからドライブレコーダーの導入を考えている」 「事故削減に向けて安全運転管理に取り組みたい」と考えている企業向けに、事故防止対策に有効的なドライブレコーダーの必須条件と ...

近年の事故発生状況、人口動態の変化、 技術革新等の環境変化に鑑みると、「安全トライアングルの構築」「新技術の開発・利用・普及の促進」 「高齢者事故の防止対策」が特に重要な視点と考えられる。全体像を図2に示す。

事故は、最高速度が時速50キロに制限されている見通しの良い片側二車線の直線道路で起きました。Aさんの運転するトラックは、制限速度を越える時速約80キロのスピードで第二車線を走行していました。一方、Bさんの運転する大型トレーラは、Aさんの運転するトラックより前方の第一車線を ...

車の内輪差とは何か、外輪差との違い、ホイールベースが長い大型車では、前輪と後輪の描く軌跡の差が生じやすい理由、駐車場でバックする際には、内輪と外輪のどちら意識を向けるべきか、路側帯にぶつけた、接触事故が起こりにくくなる運転のコツを紹介。

自動車整備業における リスクアセスメントマニュアル 厚生労働省・中央労働災害防止協会 協力 社団法人日本自動車整備振興会連合会 目 次 はじめに 第1章 総論 1 自動車整備業における労働災害の発生状況 ・・・・・・・・・・・・ 2 労働安全 ...

交通事故の中でもトラック相手の事故に巻き込まれと、結果が重大になりやすいうえに、示談交渉が難しく、訴訟でも紛糾して解決に時間がかかるケースが多いと言われます。賠償金の取り立てが困難なケースすらあります。

トラック協会とは？ 福島県トラック協会は、昭和15年に「福島県貨物自動車運送事業組合」として発足しました。 昭和23年には「社団法人 福島県トラック協会」となりました。 平成25年4月1日には「公益社団法人 福島県トラック協会」へ移行いたしました。

有限会社田主丸化成｜ウォールフェンダー｜高耐久緩衝材｜高耐久緩衝ゴム｜バック事故防止 有限会社田主丸化成 tel.0943-73-0904 fax.0943-73-2242

【事故防止のポイント】 ・適切な誘導を実施するように交通誘導 員に周知・徹底をする。 ・車両安全運転教育の徹底。 など ・現場入口が市道と鋭角になっているため、搬入車両（軽トラック）の直 接進入が難しいことから、交通誘導員の誘導のもと、回転、後退進入を行

バック事故防止、安全運転推進!おうちCO-OPでとれたてトマトくん付きの三角スタンドを導入 2016年5月27日 ユーコープの宅配事業おうちCO－OPは、このたび静岡県内の配達トラックと営業車について、バック事故を防ぐオリジナル三角板の活用を始めました。

2002年1月10日 - 横浜市でハブ破損による母子死傷事故発生（前述）。三菱自工側はトラックの異常は運転者の整備不良だと主張。 2002年1月 - 2月 - 母子死傷事故をめぐる「マルT対策本部会議」が技術的根拠もなく、ハブの交換基準を

20日午前11時30分ごろ、岐阜県揖斐川町内の町道で、坂道に駐車されていたトラックが無人の状態で滑走し、これを押し止めようとした運転者の ...

上記による、事故再発防止対策方法は、当該工事に係る全作業員に周知徹底する。今回の事故再発防止対策方法を社内安全対策会議にて再度意見聴取し各現場へフィード バックし会社全体として、事故再発防止に努める。会社全体で

対策等 改善策等 事故原因等 事故概要 事故種類 被災程度（全治） 4tトラック右側面破損 事故区分 一般事故 公衆災害 トラック運転手 平成23年4月18日 22時10分 切削の不具合部分 4tトラック 大型切削機 接 触 ソーラ式点滅灯 高視認 性 ...

ホーム > ヒヤリ・ハット事例 > 交通事故 25件 狭い道でトラックの後退を誘導中、電柱との間に挟まれそうになった 融雪カンテラの点火作業中に、後方から来た列車に接触しそうになった 古紙収集車の荷台に乗ろうとして転落しかけた ...

事故の概要について、新聞記事を引用します。 なお、紹介したいのは事件そのものですので、被害者名などは割愛しておりますので、ご了承下さい。 引用の下に、元記事へのリンクを張っております。パワーショベルの下敷き…男性作業員が死亡 移動中に横転 （平成28年5月7日）

ビデオリストのご紹介 事故防止用貸し出しビデオ・DVDを、数多くご用意しております。おおいに活用し、事故防止活動にお役立て下さい。(貸出は原則組合員とします) お申し込みは東北交通共済本部までTEL：022-284-0524 DVD

ドライブレコーダー 人為的ミスが関係すると見られる事故が多発することを背景として、当社ではドライブレコーダーの導入をおこなっております。 ドライブレコーダーの記録によりドライバーのリスク情報の把握、経営者や運行管理者による事故の再発防止対策の検討・立案を効率的・効果 ...

別紙－1 発生日時 平成 22年 2月 2日 （火） 7時35分 工事情報 被災の状況 事故概要 天候 晴 河川系事務所 役務 性別 年齢 公用車を駐車場から県道に出すためにバックで転回したところ、後方に待機していた第三者車 両と接触し、損傷さ ...

バック事故を防ごう‼バック事故は、 その多くが物損事故で済むため、 事故統計には実態が現れません バック事故を防ごう‼しかし・・・ 交通事故としては、多発事故のひとつです。全体の7割この4事故 ・追突事故21.1%

毎年、トラックの駐車による事故は数多く起きています。普通車に比べて車体が長く死角が多いトラックでは、駐車がかなり困難とも言われています。運転のコツを覚え、色々な対策を立てることで危険を回避することができます。

バック事故を減らしたい バック時の事故と言えば、ニュースなどで話題にあがるアクセルとブレーキの踏み間違えによるものだとイメージする方も多いと思われますが、実はこの踏み間違えによる事故はバック事故全体の約1％ほどに過ぎません。

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

事故を起こさないためには当たり前のことですが規制を守る、そして3ｋｍ/ｈ程度の人が歩くほどの速度でバックを含めて走行することが重要です。

バック事故発生報告書10例 駐車場にてバック中に後方確認不足により後ろに停車中のトラックに衝突した。 駐車スペースにブロックがあり後方確認の為、ドアを開け確認しながらバックしたら、ドアの下にもブロックがあり扉を擦った。

バック事故・構内事故を防ぐ!他社はどのように対策しているのか？【物流品質改善の達人ブログ】 2014.10.10 いつもご愛読頂き誠にありがとうございます。 ショックウォッチ他、品質改善ツールの専門サイト 『輸送品質.COM』の森松です。

見通しの悪い交差点などでバックする場合や死角のある方向に曲がってバックする場合は、事前に見えない死角の安全を確認する必要があります。

バック事故対策 意識度・認識度調査 ～ 質疑・回答、集計・結果 Excel仕様ツールあり～ new ≫ バック事故防止講習の必要性 ≫ バック事故防止講習の必要性Ⅱ （ 安全確認の第一歩は停まる ） ≫ バックカメラ（モニター）付車両

新入社員が現場に配属される時期には、工場や倉庫構内での事故にも注意させましょう。とくに構内では車が少ないのことに油断して安易にフォークリフトやトラックをバックさせてしまう危険があることを理解させ、安全確認を徹底させてください。

だから「バック事故はゼロにできる!」 実はトラックドライバー時代にバック事故の経験がある私。自らの失敗談を踏まえつつ、「二度とバック事故を起こすまい」と考えた末の安全対策ですから、間違いございません。ありがとうございました。

トラックに搭載される最も原始的な安全機能として挙げられるのがシートベルトですが、ABS (アンチロック・ブレーキ・システム)やエアバックがトラックに搭載されたのを皮切りにさまざまな安全機能が開発され、トラックへの搭載が推し進められています。

構内単独（バック）事故防止 平成25年の交通事故の状況 車両相互 545,376件86.7％ 人対車両 60,465件 9.6% 車両単独 23,081件 3.7％ 死傷事故の事故類型別構成 死傷事故件数 629，021件 出典：警察庁統計資料 ...

トラックの事故を防止するための対策4つ! 1．荷物の積み下ろしは保護帽を着用 2．疲れを感じたら運行を続けず休息を取る 3．積載量が規定を超えたら必ず指示を仰ぐ

2019年度事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故対策」の最新データ（平成30年）版を掲載しました 2019/10/04 事業用貨物自動車の交通事故の発生状況（平成30年データ）を発刊しました 2019/10/01 [12月1日施行 ...

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

事業用トラックの人身事故のうち追突事故は半数以上を占め、また、こうした追突事故により、トラックドライバーが死亡する割合は追突事故以外に比べ約2倍にもなります。 2019年度 事故防止セミナー資料「60分でわかるトラック重大事故 ...

トラック追突事故防止 指標 ① 実際に実施できた？指標 ② 指標 ① 事故は減った？安全になった？目標 指標 ② 目標 前提 トラック事業者にとって追突事故は最重点課題 自社で起こっていなくても、追突リスクはしっかり対策しよう!社長が

バックする際の事故を防止する方法は、トラックを降りて後方を確認することが挙げられます。

先月、ある企業の「車両事故再発防止研修」を実施しました。 参加者は15名。その内、「バック事故」は6件。 校内コースで、「事故の再現」をし、全員でその原因や今後の対策 を考えました。 そのときの研修場面をご ...

オーバーハングという言葉をご存知ですか。トラックを運転するときに気をつけなくてはいけないポイントの一つで「オーバーハング事故」という言葉もあります。トラックのオーバーハングとは、どのような意味の言葉なのでしょうか。

自認事項Ⅰ「事故防止対策マニュアルを活用している」の配点は↑の【判断基準】に書かれているように、2点満点でマニュアルの内容で2点もしくは1点加点されます。 言い換えれば、全ト協が望む正しいマニュアルを添付すれば、確実に2点取得できる項目なのです。

バックする前に、 後ろを確認したと きにはいなかった 子供が、車の後方 に移動してきたの を見落とし事故と なった。バックする時は、 しっかり安全確認 をしよう!バック事故防止編

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生頻度の高い事故類型の ひとつになっています。車は構造上後方の死角が大きく、安全確認を十分行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

③ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 ④ フォークリフトの用途外使用の禁止 ⑤ 危険予知活動（KY活動）とリスクアセスメントの具体的な進め方 ⑥ 荷役作業時の墜落・転落災害の事例 となっています。 この安全 ...

三井住友海上オフィシャルサイト。自動車保険、火災保険、傷害保険などを取り扱っています。このページでは、安全運転アドバイス（よくある事故防止編）について紹介しております。

車両を運転する頻度が高い運送会社では、どうすれば交通事故が発生しないかについての対策を社内で講じる必要があります。実際に交通事故発生の件数が少ない運送会社の取り組んでいる対策などを参考にして、事故防止に努めるようにしまし...

フォークリフト事故とバック事故との共通点は、どちらも構内で多く発生している点です。事故が発生している構内の多くは「客先（積み込み先とお届け先）」であり、運送会社において客先での事故発生による安全の低下は、同時に品質の低下とも評価されてしまいます。

交通事故形態 と 原因 ＝ 指導項目 社員に交通事故防止について指導しようとした場合、「何から指導しようか？」と悩んだときは下記表を参考にしてください。 表は、交通事故形態に対応する事故原因と考えられる項目に を付け、重点指導ポイントを把握しようとしたものです。

普通車と比較するとトラックは車体が大きいため、トラック特有の死角が多くあります。 とくにバックを行う際には、見えにく箇所が多く非常に危険を伴います。 バック事故を防ぐためにトラックドライバーに知っておいていただきたいポイントをイラストや写真・事例を交えて、分かり ...

第３ トラックからの墜落・転落防止に関する個別の対策 事例１ 荷の積み卸し作業 事例２ 荷締め作業 事例３ 荷のシート掛け・シート外し作業 第４ フォークリフトの用途外使用の禁止 事例４ 倉庫内で保管貨物（タイヤ）の手直し中、パレットの上から 墜落

大型トラックは、普通自動車より大きいので運転テクニックが異なります。特に左折や右折の時に注意する必要があり、間違った運転方法では重大事故につながる可能性があります。そこで、大型トラックの運転で左折や右折のテクニックを詳しく解説します。

2 時間の研修のうち、 1 時間をバック事故防止に割きました。 "絶対に"バック事故を起こさない方法を提案。 追突事故防止は、覚低走行の発生傾向と防止対策。 交差点事故の防止は左折事故に絞って、運転室内の確認環境と耳での確認

トラックや建設機械、フォークリフトなどのバック事故、屋根上接触事故を防ぐ汎用バックセンサー 20,780 円(税込) 数量： PARKSEN1 送料：全国一律料金680円（税込） 50,000円(税込)以上で無料 ...

トラックによる交通事故は、ほかの自動車も巻き込む大惨事に繋がりやすいものであるため、全日本トラック協会が主体となって、できるだけ事故を起こさないための取り組みを業界全体で行っています。

1、 労働災害防止のため計画を定め、全従業員に理解と協力を求め 安全衛生活動に取り組む。 2、 全従業員を対象に、定期的に安全衛生講習会を開催し一人一人 の意識改革に努める。 3、 運行前点検作業マニュアル、事故防止対策

追突事故防止 トラックのバックブザーが鳴らない理由は？ 画像 【近隣への騒音対策】 では、トラックの後退時にバックブザーが鳴っていなかったり、音が 半減している理由は何でしょうか？ このバックブザーを消音させたり音を ...

追突事故を防止するための運転者 指導について 【講演4】 独立行政法人 自動車事故対策機構 名古屋主管支所 マネージャー 石川 治 1 追突事故防止 車間距離をとりましょう これでいいのか？実際の事故は何が原因で起きているのか 2 3 ...

「もらい事故」防止のための運転法 03年02月： バック事故の防止 03年01月： 安全運転知識クイズ 02年12月： 後席シートベルトの着用について 02年11月： 車の「昼間点灯」について 02年10月：

Tag: 物流事故事例集 原因 対策 防止 トラックの運転中に発生した事故の事例や原因、対策など ほぼ毎日発生している交通事故。国土交通省の発表によると、 平成23年に起きたトラックの事故は、追突事故だけでも409件に 及びます。 ...

交通事故はどの職種に就いている場合でも注意しなくてはいけないことですが、特に日々運転する機会の多い運送業については特に注意する必要があります。トラック運動会社などはどのような交通事故防止対策を実施しているのか、実例をもと...

バックカメラ装着車などの場合、上部に取り付けることにより看板やシャッターなどの衝突事故の防止に役立ちます。

トラックに関するヒヤリハット事例集はイラストだけでなく動画を採用しているものが多いことが特徴です。特にドライブレコーダの映像を使用したヒヤリハット事例集が多くなっています。公的な団体だけでなく民間企業もトラックに関するヒヤリハット事例を公開しています。

大阪香里DS 安全運転管理支援チーム この動画は、バック駐車が苦手な新入社員向けに作成したものです。 基本、すなわちポイント、ポイントを ...

独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）のサイト、自動車・チャイルドシートの安全性能評価の情報、運行管理者等指導講習、運転者適性診断による自動車事故の発生防止、介護料の支給、育成資金の貸付、家庭相談など自動車事故 ...

トラックのバックによる事故について、事故防止のために設定すると良いルールを、例を挙げて解説しております。管理者は交通事故が起こった ...

バック事故防止! トラック・バス用(24V) バックセンサー バック事故防止! タクシー・商用車用(12V)バックセンサー メディア掲載 記事・製品 ニュースリリース カタログ・ダウンロード 会社概要 採用情報 オンラインご購入(Web

ヤマト運輸の事故対策 ヤマト運輸の車両は全国どこででも見かけるが、駐車しているヤマトのトラックを見るとあることに気付く。 それはタイヤの向きだ。 タイヤが左に向いて（ハンドルを左に切って）駐車しているトラックばかりであることに気付く。

最近発生した事故事例を踏まえた 工事事故防止対策の推進 ＜＜物損公衆事故＞＞ 1頁 1．架空線等の近接作業時は事前に確認を! 2頁 2．今年は架空線の切断事故が多発!対策の徹底を! 3頁 3．ダンプトラックの荷台上げ走行は ...

トラック荷台上で鋼材に掛けていたシートを剥がす作業中、雨で濡れた鋼材の上で足が滑り転倒しそうになった 暗がりの中で写真撮影のため後ろに下がった時、階段に気づかず転落しそうになった 剪定作業中安全帯を掛け替えた時 ...

2003年9号 特集 トラック事故は止まらない 交通事故防止のマネジメント *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 SEPTEMBER 2003 14 事故が経営に与える影響 トラック運送業者にとって交通事故は死活問題

職場における交通安全指導 「職場における交通安全指導」のページは、当組合の季刊誌「神交共」に過去に掲載した内容を、PDFファイルとして再編集し作成しております。よって、掲載されている統計データ等は、季刊誌掲載当時のものがあります。

オーバーハングをご存知だろうか？トラックの接触事故でもこのオーバーハングが原因の事故が多いです。この記事ではオーバーハングの寸法や事故の事例を画像で分かりやすく説明しています。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。車のサイドミラーの死角など、運転席からの死角にはどんな種類があるのか、死角による事故を防ぐにはどんな対策が考えられるのかご紹介します。車のサイドミラー・バックミラー・ピラーなど車体の死角もご説明します。

昨年の事業用トラックが第1当事者となる死亡事故は、 依然として交差点での発生率が高い現状を踏まえ、 全日本トラック協会では交差点事故防止対策ポスターを 作成しました。 左折死亡事故の8割以上が大型車です。 右側に運転席のあるトラックでは、 左側は確認できる部分が少なく、 左側 ...

バック事故防止 バック走行は神経を使う難しい技術であり、多発事故のひとつになっています。複数のバック事故を実写映像とCGで再現し、その原因を検証・解説しています。付録映像はKYTにも活用ができます。（全国トラック交通 ...

STOP!バック事故（ビデオ）（DVD） ～多発するバック事故を無くせ!～ H26 35分 交通安全啓発ビデオ 平成26年全国トラック交通共済協同組合連合会企画 63 災害時の危険を回避せよ! ～トラックドライバーの防災運転マニュアル H27 34分

交通事故・作業事故等、業務上の事故防止施策を推進する担当部署として安全推進部を発足しております。運輸安全マネジメントの策定、新人乗務員教育及び既存乗務員の事故防止教育等に取り組んでおります。

運転時間全体に比べると、車のバックに要する時間は微々たるものですが、事故発生の観点からは、バック事故は発生の高い事故類型のひとつになっています。 1） 車は構造上の後方の死角が大きく、安全確認を十分に行わずにバックすると、思わぬ衝突事故を起こす危険があります。

「事故防止対策マニュアル等を活用しているの項目」の添付書類については以下の2点になります。 マニュアル等の写しについては、前述のトラック協会または国交省が発刊しているマニュアルを使用します。 添付書類の際に ...

車を安全に運転するには、周りをよく見て障害物を早めに発見しなければなりません。しかし、車には死角がかなり多いです。では、どんなところが死角になっているのか、死角対策はどうすればいいのか解説していきます。

事故を減らすために さまざまな取組みを レストランの料理を宅配するサービスを実施してい る。宅配を導入している店舗では、1店舗あたり、三輪スクーター3〜5台、軽自動車は1台程度 所有している。配達業務には配達専門のスタッフを採用している。

睡眠不足のトラック運転者に乗務を禁止する改正輸送安全規則が1日から施行された。点呼時にトラック運送事業者が運転者の睡眠不足の状況を確認することも義務化。睡眠不足に起因する事故防止の効果が期待される。

当組合では、組合員の皆様に、交通事故防止用DVD等を無料で貸出ししておりますので、ご活用下さい。番号 題 名 上映時間 内 容 90 安全運転啓発DVD 「視テ」 20分 DVD 実際のドライブレコーダー映像をもとに「見る」ことの重要性を訴える。

トラックが絡む事故が頻繁に発生しており、中には重大な事故に繋がってしまうケースもあります。では、どのようなことに注意すればトラックでの事故を防止することができるのでしょうか。ここでは、トラックの運転手が事故を防止するために気をつけるべきポイントをご紹介いたします。

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。脇見運転とは、走行中に前方から視線を外したり、周りの風景などに気を取られて、目をそらして運転している状態をいいます。脇見運転の原因や防止方法・対策、交通事故を起こしてしまったときの罰則についてご紹介。

交協連「交通事故防止に関する標語・体験記・児童画」入選作品 PDFファイルをご覧になるためには、AdobeReaderが必要です。 アドビシステムズ、Adobe及びAdobeReaderのロゴマークは、アドビシステムズ社の登録商標です。

事故予防意識の向上につながるものである （保険の予防機能）。損害保険会社は、料率改 定や商品開発を通じて、交通事故の防止・軽 減といった社会的課題の解決に貢献している といえよう。 3．事故防止に向けた損害保険会社の

後方事故防止用バックセンサーTP-BS01。高性能超音波センサー使用。音と光でお知らせして衝突を防止。バックアイで「死角」になる傷害物でもお知らせします。(株)ロジン

交通事故と聞くと道路上での事故が大半を占めると想像しませんか？ 実は、全事故件数に占める駐車場など道路以外で起きた事故は約3分の1もあります。スピードが出ていない軽微な物損事故が多いですが、なかには歩行者との死亡事故も発生するので注意が必要です。

北海道トラック 協会ファクシミリ通信 第第第第101100102 2225555号号号号 ... 平素から交通事故防止対策をはじめ、当協会の事業に関し特段のご理解とご協力を賜って おりますことに対し、厚くお礼申し上げます。 本年10月3日、徳島 県 ...

予防安全｜事故を未然に防止するために。 「セーフティ・サポートカー（略称：サポカー）」 経済産業省・国土交通省や自動車関係団体では、高齢運転者を含めた全ての自動車運転者による交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、

バックしたダンプトラックに腹部をはさまれた 発生要因 ・車両後退時の誘導員未配置。 ・車両運転手の後方確認不足、思い込み。 （三人とも移動したと思った） ・狭い場所で作業実施。 H28.8.1 再発防止策 ・誘導員不在の場合には工

故事例と事故防止対策」セミナーを開催いたします。 本セミナーでは、事故防止活動を推進するために、構内・駐車場における注意すべき事故事 例を確認し、その事故防止対策を経験豊富な専門家が解説いたします。

対策ガイドライン」を策定しました。 運送事業者の皆様と荷主等が連携・協力して、荷役災害の防止に取り組ん でいただきますようお願いします。 ＜陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン＞

「社用車の事故がなかなか減らない・・・」そんな方へ、道路交通法の観点で対策をご紹介します。 1.はじめに 今、この記事を読んでいる方は社用車の事故件数を減らしたい総務の方や運行管理者の方ではないでしょうか？ 毎月何件も起きる事故の対応に追われ、事故を起こす社員に事故報告 ...

日本語説明書付 1年保証 後方確認＆バック駐車に威力発揮 7インチ高画質モニター 暗い場所も映せる DC12&24V対応。バックカメラ＆車載モニター トラックにぴったり! 車載カメラ 「MT070RB」[DreamMaker] バックカメラ モニター セット バックモニター バックアイカメラ 24v トラック用品 バックカメラ ...

「トラック運送業界における女性雇用促進に関する実態調査」について(全ト協) 貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用（乗務記録）の一部改正について 業務中の交通事故防止対策の推進について

Ⅲ.安全性に対する取組の積極性（ホームページ掲載画面） ※ここで示す書式は、あくまで参考です。 自 認 事 項 書式 作成例 1．事故防止対策マニュアルを活用している。（配点2点） ・事故防止マニュアル表紙 Word ― ・国土交通省 ―安全教育・事故防止マニュアル 第2編 本編 ダウンロード ...

今月の当社の月間強化項目は「バック事故防止」です。 他営業所の所長もブログで紹介しておりましたが 当社の営業トラックには全車バックアイカメラが搭載されております。 しかし私を含むベテランドライバーはバックアイカメラ ...

梅雨時の事故防止。急ブレーキ・急発進の禁止。 7月 バック走行の防止。駐車する際など日常から極力バック運転を避ける。 8月 夏休み期間中の事故防止。子供・自転車の飛び出し注意。 9月 秋の全国交通安全運動に伴う事故防止 10月

事故の実態を細かく 伝えることが肝心だ。教育の仕方を誤ると、かえって事故 を誘発することになりかねない。 加藤正明 日本ハイウエイセーフティ研究所所長 「誤った認識のまま事故防止対策についての教育が 行われているケースが非常に

トラックドライバーは日本の物流を支える主役。事業用トラックは全体の16％であり、今日の国内貨物の輸送量の約91％がトラック輸送です。そのため、ドライバーは水・水道・電気と同じで日本のライフラインを支える重要な仕事。

「実写版」危険予知・事故回避トレーニング 交通安全3分トレーニング(危険予知クイズ) 動画でCheck! 交通安全カテゴリー10 高齢ドライバー向けウェブトレーニング 全国の講習会開催一覧 もしもの状況を類似体験する360度VR動画

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 辻の想い 交通アクセス 安全対策 安全運転実践目標 交通事故発生状況 交通事故事例 事業用貨物車に係る第1当事者死亡

フォークリフトの災害事例と防止対策 ※一部参考資料：三井住友海上株式会社様ご提供 商品事故防止一口メモ 作業開始前点検記録簿の例 フォークリフトによくある災害事例 フォークリフトの事故防止対策 フォークリフトは物流・建設現場等で最も多く使われている搬送機器の一つですが、不 ...

ながら運転防止対策にはなにがある？おすすめのながら運転防止グッズを紹介の記事詳細 車を運転中に運転以外の行為をしてしまうながら運転が ...

ヒューマンエラーとは ヒューマンエラーとは、 間の 動によって じる業務上のミスを意味します。 はどんなに気を付けていても、勘違いをしたりミスをするものです。 が引き起こすミスによって、 きなトラブルや事故など意図しない結果を引き起こしてしまうこともあります。

国土交通省は28日までに、8トンを超す大型トラックを対象として、自転車などが側面に接近したことを運転手に知らせる警報装置の取り付けを ...

フォークリフトは便利な車両であると同時に使い方を間違えると非常に危険な車両でもあります。正しい使い方をすると同時に安全対策に対しても配慮しなければいけないと言えます。そこでここではフォークリフトの安全対策について紹介していきたいと思います。

1． 荷台のあるトラックはバック事故防止が重要な問題。バック時には自車の後方と上方を自分の目で確認する、窓を開け周囲の音を聞く、バックブザーは何回か聞いてバックする習慣をつける必要がある。 2． バックアイカメラは優れた機能を持つが、欠点を十分理解しておくことが重要で ...

トラックと弱者の事故として典型的な事故事例を紹介し、事故原因とその対策を考察します。 運転視界の確保を怠ると思わぬ事故につながる (輸送リーダー：2003年8月号) 運転席の位置が高いことによって引き起こされる事故。実際に ...

MADMAX トラック用 バックショットミラー 角型 TYPE4 巻き込み防止ミラー クロームメッキ MM72-0006-01 ￥2,100 ... 幅約13cm 大画面 見えやすい 車の死角をカバー バックミラー 事故防止 角度調整可能 事故の防止に安全対策 汎用補助 ...

・構内事故・バック事故防止対策 ・苦情・トラブル対応策 ・運転者の健康管理・指導のポイント ・緊急時の対応策 【データ編】 ・トラックステーション一覧 ・運輸支局一覧 ・自動車事故対策機構一覧 ・都道府県トラック協会一覧 ...

バック走行をする距離は" 10 万分の 1 "なのに、バック事故を起こす 確率は" 2 分の 1 "ということです。 「だから実にもったいないと思いませんか？」 これは"バック走行は危険だから安易にバック走行をしないこと"を 伝えるために行う説明の

輸送品質.comは、輸送時のあらゆるトラブルを未然に防止、検知、計測するための製品を網羅した「輸送品品質向上のための ...

荷主との連携による荷役労働災害防止対策 ①トラック停止位 置 トラック ・停車位置は指定されています。 決められた場所以外は駐車禁止 トラック停止位置の明確化（白線で識別） 荷主プラットにおける人とフォークリフトとの接触防止対策

トラック追突事故防止マニュアル活用セミナーの開催について(案内・申込書) 2020/8/31 「トラックの森づくり募金」について 2020/8/24 厚生労働省委託事業「就職氷河期世代の方向けの短期資格取得コース

商品情報 日野デュトロHOME 安全性能 安全性能 万が一の事故防止をサポートする、安全性能が向上しました。 市街地を走る小型トラックが直面する、歩行者・自転車・車両との衝突・接触の危険性など、様々な状況を想定した予防安全性が向上。

4）狭い場所での安全対策 堆砂掘削部の作業が上流へ進むにつれて、急勾配及び作業所が狭くなる為、誘導員の配置 をし、ダンプトラック後退防止の対策を行いより安全な作業が行えた。後方確認 ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ

TOP 協会について 協会のご案内 取り組み事業 情報公開 会員の皆様へ 行政手続きサービス 助成事業 融資推薦 運行管理者・整備管理者情報 突発性運転不能障害疾患予防対策助成事業 トラック運転者の睡眠時無呼吸症候群(SAS)スクリーニング検査助成制度【全ト協】

〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町48-3 TEL：075-671-3175 FAX：075-661-0062 京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の ...

車は前に走るように作られているため構造上、後方の死角が大きくなります。その死角をカバーするのがバックカメラです。バック事故を防止するアイテムとしてバックカメラは必須アイテムといえるでしょう。

〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町48-3 TEL：075-671-3175 FAX：075-661-0062 京都府トラック協会は、京都府下におけるトラック運送事業者団体。貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を確保することに よって事業の健全な発達を促進し、公共の福祉の増進に寄与するとともに、事業の ...

クレーンの安全 管理を見直そう! 全 第 一 滋賀労働局 各労働基準監督署 安 クレーンは製造業を中心に産業界で広く使用されておりますが、適切に管理、 使用しなければ非常に危険性が高い機械でもあります。

2021/03/19 交通事故防止の徹底について【重要】 2021/03/16 「那覇市国際通り荷捌き車両対策実証実験」の実施 2021/03/12 令和2年度 緊急運行管理者等連絡協議会の開催について 【重要】

佐川急便（株）は、日常の集配業務における安全走行をより確かなものにするため、ドライバーの更なる視界改善を図り、安全性能を向上させた ...

「不注意」事故に要注意! 今月に入り、「不注意」事故が続発。 「現場内ルール」を守らない事や「危険予知（KY）の不足・甘さ」等が事故原因。 「不注意」事故の防止に向けて、現場内の周知徹底（現場ルールの再確認 ...

導入前に読んでおきたい 事故防止対策のための ドライブレコーダーの選び方 資料の内容 本資料は、「これからドライブレコーダーの導入を考えている」 「事故削減に向けて安全運転管理に取り組みたい」と考えている企業向けに、事故防止対策に有効的なドライブレコーダーの必須条件と ...

近年の事故発生状況、人口動態の変化、 技術革新等の環境変化に鑑みると、「安全トライアングルの構築」「新技術の開発・利用・普及の促進」 「高齢者事故の防止対策」が特に重要な視点と考えられる。全体像を図2に示す。

事故は、最高速度が時速50キロに制限されている見通しの良い片側二車線の直線道路で起きました。Aさんの運転するトラックは、制限速度を越える時速約80キロのスピードで第二車線を走行していました。一方、Bさんの運転する大型トレーラは、Aさんの運転するトラックより前方の第一車線を ...

車の内輪差とは何か、外輪差との違い、ホイールベースが長い大型車では、前輪と後輪の描く軌跡の差が生じやすい理由、駐車場でバックする際には、内輪と外輪のどちら意識を向けるべきか、路側帯にぶつけた、接触事故が起こりにくくなる運転のコツを紹介。

自動車整備業における リスクアセスメントマニュアル 厚生労働省・中央労働災害防止協会 協力 社団法人日本自動車整備振興会連合会 目 次 はじめに 第1章 総論 1 自動車整備業における労働災害の発生状況 ・・・・・・・・・・・・ 2 労働安全 ...

交通事故の中でもトラック相手の事故に巻き込まれと、結果が重大になりやすいうえに、示談交渉が難しく、訴訟でも紛糾して解決に時間がかかるケースが多いと言われます。賠償金の取り立てが困難なケースすらあります。

トラック協会とは？ 福島県トラック協会は、昭和15年に「福島県貨物自動車運送事業組合」として発足しました。 昭和23年には「社団法人 福島県トラック協会」となりました。 平成25年4月1日には「公益社団法人 福島県トラック協会」へ移行いたしました。

有限会社田主丸化成｜ウォールフェンダー｜高耐久緩衝材｜高耐久緩衝ゴム｜バック事故防止 有限会社田主丸化成 tel.0943-73-0904 fax.0943-73-2242

【事故防止のポイント】 ・適切な誘導を実施するように交通誘導 員に周知・徹底をする。 ・車両安全運転教育の徹底。 など ・現場入口が市道と鋭角になっているため、搬入車両（軽トラック）の直 接進入が難しいことから、交通誘導員の誘導のもと、回転、後退進入を行

バック事故防止、安全運転推進!おうちCO-OPでとれたてトマトくん付きの三角スタンドを導入 2016年5月27日 ユーコープの宅配事業おうちCO－OPは、このたび静岡県内の配達トラックと営業車について、バック事故を防ぐオリジナル三角板の活用を始めました。

2002年1月10日 - 横浜市でハブ破損による母子死傷事故発生（前述）。三菱自工側はトラックの異常は運転者の整備不良だと主張。 2002年1月 - 2月 - 母子死傷事故をめぐる「マルT対策本部会議」が技術的根拠もなく、ハブの交換基準を

20日午前11時30分ごろ、岐阜県揖斐川町内の町道で、坂道に駐車されていたトラックが無人の状態で滑走し、これを押し止めようとした運転者の ...

上記による、事故再発防止対策方法は、当該工事に係る全作業員に周知徹底する。今回の事故再発防止対策方法を社内安全対策会議にて再度意見聴取し各現場へフィード バックし会社全体として、事故再発防止に努める。会社全体で

対策等 改善策等 事故原因等 事故概要 事故種類 被災程度（全治） 4tトラック右側面破損 事故区分 一般事故 公衆災害 トラック運転手 平成23年4月18日 22時10分 切削の不具合部分 4tトラック 大型切削機 接 触 ソーラ式点滅灯 高視認 性 ...

ホーム > ヒヤリ・ハット事例 > 交通事故 25件 狭い道でトラックの後退を誘導中、電柱との間に挟まれそうになった 融雪カンテラの点火作業中に、後方から来た列車に接触しそうになった 古紙収集車の荷台に乗ろうとして転落しかけた ...

事故の概要について、新聞記事を引用します。 なお、紹介したいのは事件そのものですので、被害者名などは割愛しておりますので、ご了承下さい。 引用の下に、元記事へのリンクを張っております。パワーショベルの下敷き…男性作業員が死亡 移動中に横転 （平成28年5月7日）

ビデオリストのご紹介 事故防止用貸し出しビデオ・DVDを、数多くご用意しております。おおいに活用し、事故防止活動にお役立て下さい。(貸出は原則組合員とします) お申し込みは東北交通共済本部までTEL：022-284-0524 DVD

ドライブレコーダー 人為的ミスが関係すると見られる事故が多発することを背景として、当社ではドライブレコーダーの導入をおこなっております。 ドライブレコーダーの記録によりドライバーのリスク情報の把握、経営者や運行管理者による事故の再発防止対策の検討・立案を効率的・効果 ...

別紙－1 発生日時 平成 22年 2月 2日 （火） 7時35分 工事情報 被災の状況 事故概要 天候 晴 河川系事務所 役務 性別 年齢 公用車を駐車場から県道に出すためにバックで転回したところ、後方に待機していた第三者車 両と接触し、損傷さ ...

バックアイカメラを全車両に標準導入 トラックの事故の中で高い確率で起こるのがバック時のもの。 ドライバーの"見えない"という精神的負担を少しでも軽減すべく、 バックアイカメラを搭載しています。

そんな事故対策の一環として、トラックには「車両突入防止装置」というものが取り付けられていることはご存知でしょうか。

運行の開始前と終了後には、必ずアルコールチェックを行い、飲酒運転を根絶します。 2.運行前点検の実施 １日の運転を安全に行うために法律で義務付けられた（道路運送車両法第47条の2）日常点検の実施を行ってます。 3.タコグラフ装備

事故防止対策のポイント 後退作業は事故多発作業との認識に立ち、安全第一の視点からまず車両から降り、目と足で確認しコースの目標取りを行いましょう。 バック運転操作は慎重に最徐行で実施します。

トラック運送事業に従事されているトラックドライバ ーの皆さんは、この冊子の内容をよく理解され、事故の 未然防止と安全輸送に役立てていただきますようお願い します。平成19年3月 社団法人 全日本トラック協会 はじめに

セーフティ・サポートカーS〈ベーシック＋〉（サポカーS〈ベーシック＋〉）は、政府が事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。全ての年代の方にお勧めしていますが、高年齢層の方に多いペダル踏み間違い事故を起きにくくする装置なども備えていますので、高齢者の皆様には ...

重大な交通事故防止のためには、何よりも「日々の心がけ」が大切。茨城セキスイハイム・ファミエスでは、茨城県警察OBの方のご指導のもと、社内統一スローガンとして「事故ゼロは1.1・2・3」を掲げ、常に安全を意識した運転を心掛けています。

2tトラックを初めて運転する前に、注意点を知っておきたくないですか？この記事では、2tトラックに初めて乗る人に向け、絶対に知っておいた方が良い7つの点を書いています。この記事を読んでおけば、初めての運転で事故...って事にはならないでしょう

平成30年度東北地 整備局事故防 対策資料 H30.12版 本資料においては、発 した事故の 部の事例について、事故発 概要、発 状況や発 要因、本来実施すべき事項、事故を受けて 案された再発防 策等を紹介します。

最近の車のCMでは安全性能・安全装置をアピールしているものが本当に多くなっていますよね。ここでは、各メーカーがこぞってアピールしている車の安全装置が実際のところ必要不可欠なものなのか、どんな種類の安全装置があるのか、安全装置のために車を買い替えるのはありなのか ...

TKS 自動車用補助ミラー スポットミラー 幅約13cm 大画面 見えやすい 車の死角をカバー バックミラー 事故防止 角度調整可能 事故の防止に安全対策 汎用補助ミラー 左右兼用 5つ星のうち3.8 27 ￥1,580 ￥1,580 明日, 3月29日, 8:00 - 12 ...

落下事故対策マット AIR TOOTH トラックの荷台からの転落など、高所作業時に使用できる落下事故対策マット。 重量が7kgで楽に持ち運びができる。 用途 建設現場 トラック荷台下 消防訓練 陸上訓練 等 定価 ¥60,000 (税抜） 送料別途 ...

バス･トラック用リアカメラシステム 法人向けドライブレコーダー 衝突防止支援機器 運行管理・安全運転支援テレマティクス 観光バス用音響・映像機器 路線バス用機器 法人/業務用ナビゲーション 安全運転支援システム ひさしマーカー

普通乗用車とトラックはどのような違いがあるのでしょうか？運転のコツをご紹介します。まず一番にイメージするのが車体のサイズです。高さも幅も違うので、距離感に慣れる事も重要になってきます。そのほか、エンジンや運転装置の違いがあります。

【急発進事故防止の救世主!!】後付けペダル踏み間違い装置を徹底テスト! ブレーキとアクセルの踏み間違え事故数が増加傾向にある。自動車用電子パーツメーカーが販売している最新のペダル踏み間違い防止装置を搭載したプリウスにてテストした様子と商品を紹介する。

トラック・バス・商用車に求められる安全性能の考え方---日野自動車試乗会 日野自動車は14日、東京都羽村市の羽村工場内のテストコースにて ...

弁護士やまケンの豆知識コラム Vol.26｜死角による交通事故が後を絶ちません。自動車の運転者はミラーの死角に歩行者や二輪車がいないかよく確認する必要があります。自動車側の過失で交通事故被害に遭われた方は、弁護士やまケンが示談交渉を承りますので是非ご相談ください。

事故防止対策マニュアルを活用しているかどうかの判断基準 「輸送の安全にかかわる事故防止のためのマニュアル」を作成し、その マニュアルの日常業務への活用をしっかりおこなっているか を判断されます。 事故防止対策マニュアルってなに？

事故防止対策マニュアル マニュアル作成の意図 「安全はすべてに優先する」をスローガンに安全確保を最優先とし、当社で働 くすべての従業員にとって安全で快適な職場環境を目指します。 行動指針 （1） 労働災害防止のため計画を定め、全従業員に理解と協力を求め安全衛生

歴史 大型トラックの規制 大型トラックの左折巻き込み事故が頻発した1970年代に対策の一環としてとられた措置で、1978年に大型トラックに運輸省（当時）通達で義務付けられた。 1971年5月に衆議院の交通安全特別委員会で、「大型貨物自動車の運転者席を低くすることによる他の車両および ...

土木・建築業界では、欠かせない1台となっているダンプ!運転時や作業を行う際は、気を付けなければいけない注意点・守るべきルールがあるのをご存じでしょうか？そこで今回は、ダンプの種類・過積載の対策・注意点などについて詳しく解説していきますね!

内訳）乗用車約30,000台、トラック約20,000台、バス約10,000台。そのうち1,656台を対象にした調査では、事故が88%削減されたという調査結果が報告されています。導入実績、事故削減実績、保険料削減の実績についてくわしくは動画で

高齢ドライバーの事故防止対策 -高齢化社会を 快適に生きる知恵を 01-26 今年度中に具体策取りまとめへ 高齢のドライバーによる交通事故が 後を絶たないことから、政府は 自動ブレーキなど事故を防止する

株式会社コシダテック 死 を視界に変えるトラック 「左側 ・後 確認」カメラシステムで死 ゼロへ。サイド&バックビューシステム C5000R。 振動にも にも強い Tough & Waterproof アルミダイキャスト製の堅牢なボディに加えて

「ガソリンスタンドにおける事故防止対策について」 藤 井 雅 敏（尼崎市消防局 予防課） はじめに 私は、学生時代、ガソリンスタンドに従事し ていた経験があります。その時、私は、危険物 取扱者乙種第4類の資格を取得して間もない状

全日本トラック協会が、レポート「事業用貨物自動車の交通事故の傾向と事故事例」を発表しています。 これは、平成25年の事業用貨物自動車における事故統計を全日本トラック協会がまとめたもの。 とても良くできた統計レポートなので、運送事業に係る方のみならず、クルマを運転する人 ...

三井住友海上オフィシャルサイト。自動車保険、火災保険、傷害保険などを取り扱っています。このページでは、安全運転アドバイス（荒天時の事故防止編）について紹介しております。

今回は、若手のトラックドライバーが増えない原因と、改善が進みつつあるドライバーの労働環境について見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して活動するプロフェッショナルです。

逆走事故（ぎゃくそうじこ）とは、道路上や駐車場などで定められた車の進行方向と逆向きに運転する車によって生じた交通事故のことである。 逆走事故は、高速道路や一方通行路などの道路上だけでなく、進行方向が定められた駐車場内の通行路においても発生している。

事故防止DVD貸出サービス 事故防止DVD貸出サービスのご案内 当組合では 契約組合員 の皆様にドライバーの安全教育等に有効な事故防止教育用DVDの貸出しを行っておりますので、下記一覧表を参考にご利用ください。 貸出し方法につきましては、

貨物自動車運送事業者が事故を起こした場合、まず目の前の人の救護、警察への連絡などは当然ですが、そのあとに沢山やらなければいけないことがあります。30日以内に事故報告、24時間以内に事故速報、事故惹起者の ...

4tトラックに限らず、トラックには車両の大きさに合わせて最大積載量が設定されているのをご存知でしょうか。この最大積載量をオーバーした状態のことを「過積載」と呼びます。過積載の状態で走行するのは非常に危険で、法律でも禁止されています。

フォークリフトの災害を防止しよう! 業 発生 年月 種年齢 職 経験 事故の型 起因物 発生状況 26年 2月 一般貨物自 動車運送業 50代 運転者 6年 墜落、転落 トラック トラックから荷下ろし中、トラック荷台上で、荷

事故防止の対策として、高速道路の利用前には次の点を確認しましょう。 （1）出発前の十分な点検・整備 走行中に故障が発生しないよう、自動車の定期点検や日常点検をきちんと行いましょう。 日常点検に関する詳しい情報はこちら

大型車の脱輪事故防止に係る令和2年度緊急対策の実施について 走行中に大型トラックのタイヤが外れ、大きな事故が毎年発生しています。 タイヤ交換など、ホイール脱着時の作業手順をしっかりといたしましたょう。

フォークリフトの事故が多く悩んでおります。うちの会社はいろんな鉄箱や木箱やパレット物をフォークリフトで扱っております。爪先の事故やトラック積込時の製品落下事故が後を絶ちません。原因はフォークマンの確認不足なのですが、あまりにも扱う荷物の種類が多く、危険リスクが溢れ ...

飲酒運転防止(5) 高齢者・対高齢者(5) トラック向け(7) 自転車・二輪車(3) その他の教育用ビデオ(22) 震災・自然災害(4) 安全衛生(17) CDソフト(12) 管理者用テキスト(10) 単行本(23) 免許取得用参考図書(3) 事故、クレーム処理・損害賠償関係

現場でフォークリフトの死亡事故を起こさないためには、過去に起きた事故の事例から学び、原因や防止対策を練っておくことが重要です。 死亡に至る事故は自社現場での事例も少ないため、現場内でのフォークリフト事故対策は商品破損の対策や他の作業者との接触対策などに偏りがちです。

交通事故防止に対する取組 環境保全に対する取組 トラックの日イベント案内 防災訓練参加、緊急物資輸送 【会員の皆様へ】 各種助成事業 研修会・講習会等 各種サービス 輸送秩序確立対策 適正化事業推進対策 交通及び労働事故防止

平成28年7月26日（火）本日は川連運送株式会社構内にてバック事故防止講習会を順次行っております。 荷積み、荷卸しの際には狭い場所に駐車しなければならない事が…

交通事故をなくそう! 動画コーナー3ch「交通安全」へリンク 総合的な交通事故防止対策推進中 地域交通安全活動推進委員 知っていますか？標識表示車に対する保護規定! 運転免許取消処分者の声 ストップ ザ 暴走族 違法駐車の取締り

ロジスティクスイノベーションで物流効率化 物流の効率化を図ると、何千万円もコストを削減 できる例がたくさんあります。 特に物流資材の改善は業務効率化や環境改善にとても有効な手法です。 弊社はロジスティクスイノベーションにより、物流効率化を図り 利益率向上や

神奈川県トラック協議会・厚木（浅生建一会長）は3月18日、交通安全横断旗300本と横断指示旗150本を厚木市交通安全対策 ...

同じような事故は3年前にも起きていて、ネット上では相次ぐ死亡事故に子育て中の親などから不安や対策を求める声が相次いでいます。事故を ...

独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）のサイト、自動車・チャイルドシートの安全性能評価の情報、運行管理者等指導講習、運転者適性診断による自動車事故の発生防止、介護料の支給、育成資金の貸付、家庭相談など自動車事故 ...

北陸道での滞留車両発生事案を踏まえた再発防止対応について（NEXCO中日本：近畿地方整備局） 2021.01.13 日本自動車工業会 私たちは、動く。 ＃クルマを走らせる550万人 動画 一覧はこちらから PR動画 「もしもトラックが ...

1月 積雪時・凍結時のスリップ事故防止 （日陰・トンネル出口等の急な路面状況の変化に注意） 2月 バック事故防止（後方の安全確認 / 発進時車両一周の徹底） 3月 作業環境の改善・車両室内の整理整頓（作業手順見直し / 備品・資材の ...

子どもの絵が生み出したドライバーの笑顔と安全な社会 「娘が5歳のとき、父の日に描いてくれた絵なんです」。 はにかみながら説明してくれるドライバー・尾本さんの目線の先にあるのは、自身が運転する14トントラック。

【10月 大型トラックにも自動運転搭載!】これで悲惨な高速道路の事故を減らせるか!? 三菱ふそうは、東京モーターショー 2019にてレベル2相当の自動運転機能を搭載した大型トラックを披露することを発表した。さらに今秋に発売するという。国内のトラックでは初搭載となる。事故を減らす ...

事業用自動車事故調査報告書に係る事故の再発防止策について 2020/05/01 2020年度貨物自動車運送事業安全性評価事業にかかる説明動画の配信について 2020/04/21 物流業における感染対策 2020/04/16