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重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

平成31年4月1日. 国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、供用中の道路について、重要物流道路の指定を行います。. 国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害 ...

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。

重要物流道路制度を契機とした 新たな広域道路交通計画について. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域等から概ね1時間 ...

令和元年7月3日. 国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。. 運用開始日については、各道路管理者における指定の後、 令和元年7月31日 を予定しております。. 平成30年3月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

国土交通大臣が物流上重要な輸送網を「重要物流道路」として指定する制度が創設されたところである。 本稿では、重要物流道路制度の概要について紹介するとともに、本制度を契機とした新たな広域道路交

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

平成31年4月1日. 国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、供用中の道路について、重要物流道路の指定を行います。. 国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害 ...

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。

重要物流道路制度を契機とした 新たな広域道路交通計画について. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域等から概ね1時間 ...

令和元年7月3日. 国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。. 運用開始日については、各道路管理者における指定の後、 令和元年7月31日 を予定しております。. 平成30年3月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

国土交通大臣が物流上重要な輸送網を「重要物流道路」として指定する制度が創設されたところである。 本稿では、重要物流道路制度の概要について紹介するとともに、本制度を契機とした新たな広域道路交

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

重要物流道路について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な 道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施 指定対象となる道路

来年3月までに「重要物流道路」を指定. 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。. その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高）など超大型車両に対応して構造を強化することに加え、災害時での地方道での救援ルート開設や復旧などを国が代行できる ...

平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代

半島循環道路（ポリゴン）（ライン） 豪雪地帯（ポリゴン） 豪雪地帯（気象データ）（ポリゴン）（ポイント）

国土交通省 重要物流道路約35000kmを初指定 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。� 全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。�

全日本トラック協会は令和2年11月10日、国土交通省の吉岡幹夫道路局長に対して、「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」を提出しました。

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について（案） Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間） 概要、港湾詳細図面（約5MB） 全体地図面（約19MB） 国土交通省 物流 ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省より「重要物流道路における交通アセスメント」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 詳しくはこちら 道路交通アセスメント検討会（検討経緯等）

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

本サイトでは、インターネットを利用した特殊車両通行許可申請について紹介しています。 新規登録後すぐ利用でき（ユーザーID・パスワードの取得は無料です。）、国の窓口に出向くこと無く会社や自宅から申請データをいつでも提出できます。

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

平成31年4月1日. 国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、供用中の道路について、重要物流道路の指定を行います。. 国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害 ...

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。

重要物流道路制度を契機とした 新たな広域道路交通計画について. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域等から概ね1時間 ...

令和元年7月3日. 国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。. 運用開始日については、各道路管理者における指定の後、 令和元年7月31日 を予定しております。. 平成30年3月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

国土交通大臣が物流上重要な輸送網を「重要物流道路」として指定する制度が創設されたところである。 本稿では、重要物流道路制度の概要について紹介するとともに、本制度を契機とした新たな広域道路交

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

重要物流道路について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な 道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施 指定対象となる道路

来年3月までに「重要物流道路」を指定. 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。. その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高）など超大型車両に対応して構造を強化することに加え、災害時での地方道での救援ルート開設や復旧などを国が代行できる ...

平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代

半島循環道路（ポリゴン）（ライン） 豪雪地帯（ポリゴン） 豪雪地帯（気象データ）（ポリゴン）（ポイント）

国土交通省 重要物流道路約35000kmを初指定 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。� 全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。�

全日本トラック協会は令和2年11月10日、国土交通省の吉岡幹夫道路局長に対して、「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」を提出しました。

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について（案） Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間） 概要、港湾詳細図面（約5MB） 全体地図面（約19MB） 国土交通省 物流 ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省より「重要物流道路における交通アセスメント」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 詳しくはこちら 道路交通アセスメント検討会（検討経緯等）

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

本サイトでは、インターネットを利用した特殊車両通行許可申請について紹介しています。 新規登録後すぐ利用でき（ユーザーID・パスワードの取得は無料です。）、国の窓口に出向くこと無く会社や自宅から申請データをいつでも提出できます。

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

国土交通省中部地方整備局 中部地方整備局管内 重要物流道路マップ 重要物流道路 国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間 重要物流道路とは 【ネットワークのイメージ】 道路の指定内容 ※2019年4月時点 ①重要 ...

緊急輸送道路のうち、高規格幹線道路や直轄国道などを軸に絞り込みを進めてきた。 重要物流道路のイメージ。4 4月1日に指定した供用中の区間に続き、2019年度中に事業中や計画中の区間も追加指定する予定（資料：国土交通省）

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画について （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-4） 重要物流道路制度の創設について （H30.5.28 社会資本整備審議会道路 ...

ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保され るように定められる。（道路法第48条の18）

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省道路局2019年度重点施策： 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について」 1名無料同行可（同時申込の場合に限ります ...

国土交通省は、地域の社会・経済活動で大きな役割を果たす「重要物流道路」の渋滞対策を強化する。渋滞の発生要因となる沿道の大規模商業施設などについて、建設前に施設の事業主と道路管理者ら関係者が交通影響評価などについて協議し、適切な対策を講じる「道路交通アセスメント ...

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

国土交通省では、平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設された以降、重要物流道路に係る特別の構造基準が規定されたことにより、国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境が整いつつあります。

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 2020/11/10 北九州TS【給油所運営時間の変更】のお知らせ 2020/11/06 吉岡幹夫国土交通省 ...

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

重要物流道路制度の内容 道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。 物流上、重要とされる道路輸送網を重要物流道路として国土交通大臣が指定し、普段と災害時、どちらでも安定した輸送を確保していくという内容となっています。

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道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 更新日：2020年4月7日 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

大規模災害時の復旧、重要物流道路以外も国が代行 法令を改正へ 2020年4月14日（火）14時00分 国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後 ...

国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成30年5月 国土交通省道路局 資料1 重要物流道路制度の創設について 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

一般国道115号（相馬～福島間）は、相馬市と福島市を繋ぐ主要な路線であり、東日本大震災では沿岸被災地の救助・救援活動、支援物資の輸送に利用されるなど、防災面においても重要な位置付けにあります。 しかし、多数の線形不良箇所や事前通行規制区間などがあり、信頼性や速達性に ...

高速道路を含めた各地の高規格道路、国道、物流拠点に接続している一般道路などを対象とする。国土交通省が今後、指定する道路の選定を進める。 重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際 ...

国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたりする。

同制度では、物流上の重要な輸送路を「重要物流道路」として国土交通大臣が指定する。�

重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 国土交通省道路局 重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 参考資料5 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の 向上.

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。 重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

（国土交通省HPリンク） 【 1月15日】北陸地方における工事の「発注見通しの統合」を更新しました。 【 1月 6日】社会保険加入促進宣言企業の公表について（富山県・新潟県・石川県）【令和2年12月31日時点】 【12月23日】

国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後、道路の災害復旧を国が迅速に実行できるよう道路法施行令を改正すると発表した。 激甚化、頻発化する自然災害の際に道路を迅速に復旧して、安全で円滑な道路交通の確保を図ることが急務となっているが、被災自治体がこれらに対応するの ...

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 国土交通省（国交省） 特別編集 車両安全対策による交通事故死者の削減 ...

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画の検討に向けて、長野県道路協議会を開催いたします。1開催概要 日時 平成30年12月20日(木)15時15分～ 場所 長野県庁議会棟第1特別会議室(長野県長野市大字南長野

国土交通省 東北地方整備局 このページに関する問い合わせ先：東北地方整備局 道路部 TEL：022－225-2171 （大代表） 〒980-8602 仙台市青葉区本町3－3－1 仙台合同庁舎B棟（7F～14F）

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

重要物流道路とは 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、国土交通大臣により指定される道路のことです。 物流上重要な道路輸送網を計画路線を含めて路線を指定し、機能強化や重点支援が実施されます。

重要物流道路 代替・補完路 高規格幹線道路 国交省管理道路 757-県管理道路 67 338 市町村管理道路 25 19 合計 849 357 制度概要など 重要物流道路の制度・他県の指定状況 重要物流道路の制度については、国土交通省のホームページに ...

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

平成30年度 第2回近畿地区幹線道路協議会（委員会）の開催結果について 国土交通省近畿地方整備局 道路部道路計画第二課 〒540-8586 大阪市中央区大手町1-5-44 TEL. 06-6942-1141(代表)

図1 国土交通省生産性革命プロジェクト そして、この20のプロジェクトの中の一つに「道路の物流イノベーション」があり、トラック輸送の 生産性向上に資する施策を推進することとしております。

国土交通省は2月2日、道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（2027年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の ...

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

一般国道108号は、宮城県石巻市から秋田県由利本荘市に至る延長約189kmの主要幹線道路であり富城・秋田両県を結ぶネットワークとして、物流や観光の面で重要な役割を担う路線です。 花渕山バイパスは、現道隘路（あいろ）の解消や災害時の迂回路の確保等を目的とした延長6.4kmの2車線の ...

新たに道路局長に就任した池田豊人氏が、10月4日、国土交通省専門紙記者会の合同記者会見に応じた。その内容からは道路整備こそが国際競争力を高めるという強い矜持が窺えた。その内容について道路関係を抜粋したものを報じる。

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

平成31年4月1日. 国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、供用中の道路について、重要物流道路の指定を行います。. 国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害 ...

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。

重要物流道路制度を契機とした 新たな広域道路交通計画について. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域等から概ね1時間 ...

令和元年7月3日. 国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。. 運用開始日については、各道路管理者における指定の後、 令和元年7月31日 を予定しております。. 平成30年3月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

国土交通大臣が物流上重要な輸送網を「重要物流道路」として指定する制度が創設されたところである。 本稿では、重要物流道路制度の概要について紹介するとともに、本制度を契機とした新たな広域道路交

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

重要物流道路について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な 道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施 指定対象となる道路

来年3月までに「重要物流道路」を指定. 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。. その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高）など超大型車両に対応して構造を強化することに加え、災害時での地方道での救援ルート開設や復旧などを国が代行できる ...

平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代

半島循環道路（ポリゴン）（ライン） 豪雪地帯（ポリゴン） 豪雪地帯（気象データ）（ポリゴン）（ポイント）

国土交通省 重要物流道路約35000kmを初指定 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。� 全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。�

全日本トラック協会は令和2年11月10日、国土交通省の吉岡幹夫道路局長に対して、「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」を提出しました。

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について（案） Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間） 概要、港湾詳細図面（約5MB） 全体地図面（約19MB） 国土交通省 物流 ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省より「重要物流道路における交通アセスメント」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 詳しくはこちら 道路交通アセスメント検討会（検討経緯等）

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

本サイトでは、インターネットを利用した特殊車両通行許可申請について紹介しています。 新規登録後すぐ利用でき（ユーザーID・パスワードの取得は無料です。）、国の窓口に出向くこと無く会社や自宅から申請データをいつでも提出できます。

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

国土交通省中部地方整備局 中部地方整備局管内 重要物流道路マップ 重要物流道路 国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間 重要物流道路とは 【ネットワークのイメージ】 道路の指定内容 ※2019年4月時点 ①重要 ...

緊急輸送道路のうち、高規格幹線道路や直轄国道などを軸に絞り込みを進めてきた。 重要物流道路のイメージ。4 4月1日に指定した供用中の区間に続き、2019年度中に事業中や計画中の区間も追加指定する予定（資料：国土交通省）

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画について （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-4） 重要物流道路制度の創設について （H30.5.28 社会資本整備審議会道路 ...

ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保され るように定められる。（道路法第48条の18）

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省道路局2019年度重点施策： 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について」 1名無料同行可（同時申込の場合に限ります ...

国土交通省は、地域の社会・経済活動で大きな役割を果たす「重要物流道路」の渋滞対策を強化する。渋滞の発生要因となる沿道の大規模商業施設などについて、建設前に施設の事業主と道路管理者ら関係者が交通影響評価などについて協議し、適切な対策を講じる「道路交通アセスメント ...

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

国土交通省では、平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設された以降、重要物流道路に係る特別の構造基準が規定されたことにより、国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境が整いつつあります。

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 2020/11/10 北九州TS【給油所運営時間の変更】のお知らせ 2020/11/06 吉岡幹夫国土交通省 ...

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

重要物流道路制度の内容 道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。 物流上、重要とされる道路輸送網を重要物流道路として国土交通大臣が指定し、普段と災害時、どちらでも安定した輸送を確保していくという内容となっています。

本サイトでは、インターネットを利用した特殊車両通行許可申請について紹介しています。 新規登録後すぐ利用でき（ユーザーID・パスワードの取得は無料です。）、国の窓口に出向くこと無く会社や自宅から申請データをいつでも提出できます。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 更新日：2020年4月7日 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

大規模災害時の復旧、重要物流道路以外も国が代行 法令を改正へ 2020年4月14日（火）14時00分 国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後 ...

国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成30年5月 国土交通省道路局 資料1 重要物流道路制度の創設について 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

一般国道115号（相馬～福島間）は、相馬市と福島市を繋ぐ主要な路線であり、東日本大震災では沿岸被災地の救助・救援活動、支援物資の輸送に利用されるなど、防災面においても重要な位置付けにあります。 しかし、多数の線形不良箇所や事前通行規制区間などがあり、信頼性や速達性に ...

高速道路を含めた各地の高規格道路、国道、物流拠点に接続している一般道路などを対象とする。国土交通省が今後、指定する道路の選定を進める。 重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際 ...

国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたりする。

同制度では、物流上の重要な輸送路を「重要物流道路」として国土交通大臣が指定する。�

重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 国土交通省道路局 重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 参考資料5 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の 向上.

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。 重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

（国土交通省HPリンク） 【 1月15日】北陸地方における工事の「発注見通しの統合」を更新しました。 【 1月 6日】社会保険加入促進宣言企業の公表について（富山県・新潟県・石川県）【令和2年12月31日時点】 【12月23日】

国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後、道路の災害復旧を国が迅速に実行できるよう道路法施行令を改正すると発表した。 激甚化、頻発化する自然災害の際に道路を迅速に復旧して、安全で円滑な道路交通の確保を図ることが急務となっているが、被災自治体がこれらに対応するの ...

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 国土交通省（国交省） 特別編集 車両安全対策による交通事故死者の削減 ...

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画の検討に向けて、長野県道路協議会を開催いたします。1開催概要 日時 平成30年12月20日(木)15時15分～ 場所 長野県庁議会棟第1特別会議室(長野県長野市大字南長野

国土交通省 東北地方整備局 このページに関する問い合わせ先：東北地方整備局 道路部 TEL：022－225-2171 （大代表） 〒980-8602 仙台市青葉区本町3－3－1 仙台合同庁舎B棟（7F～14F）

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

重要物流道路とは 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、国土交通大臣により指定される道路のことです。 物流上重要な道路輸送網を計画路線を含めて路線を指定し、機能強化や重点支援が実施されます。

重要物流道路 代替・補完路 高規格幹線道路 国交省管理道路 757-県管理道路 67 338 市町村管理道路 25 19 合計 849 357 制度概要など 重要物流道路の制度・他県の指定状況 重要物流道路の制度については、国土交通省のホームページに ...

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

平成30年度 第2回近畿地区幹線道路協議会（委員会）の開催結果について 国土交通省近畿地方整備局 道路部道路計画第二課 〒540-8586 大阪市中央区大手町1-5-44 TEL. 06-6942-1141(代表)

図1 国土交通省生産性革命プロジェクト そして、この20のプロジェクトの中の一つに「道路の物流イノベーション」があり、トラック輸送の 生産性向上に資する施策を推進することとしております。

国土交通省は2月2日、道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（2027年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の ...

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

一般国道108号は、宮城県石巻市から秋田県由利本荘市に至る延長約189kmの主要幹線道路であり富城・秋田両県を結ぶネットワークとして、物流や観光の面で重要な役割を担う路線です。 花渕山バイパスは、現道隘路（あいろ）の解消や災害時の迂回路の確保等を目的とした延長6.4kmの2車線の ...

新たに道路局長に就任した池田豊人氏が、10月4日、国土交通省専門紙記者会の合同記者会見に応じた。その内容からは道路整備こそが国際競争力を高めるという強い矜持が窺えた。その内容について道路関係を抜粋したものを報じる。

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。

昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

国土交通省は28日、重要物流道路の機能向上を目的とした小委員会「物流小委員会」を開催した。 今国会で成立した道路法改正では、物流面で特に重要な道路を「重要物流道路」に指定することが決まった。超大型トラックが円滑に通行できるようにするほか、災害時にも安定的な輸送が取れる ...

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定（第1次指定）するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

行政・団体 国土交通省が研究開発すべき課題や実施すべき施策を話し合う懇談会（座長＝石田東生筑波大学特命教授）は3日、物流分野の具体的施策について、大規模物流施設の機能更新、重要物流道路の貨物車優先・通行指定、物流・商流情報を共有するデータプラットフォームの構築 ...

国土交通省道路局：「重要物流 道路における特殊車両通行許可不要区間の指定等について」 「物流ウィークリー」（19年11月4日付）に、この問題に関する記事が掲載されています。 それによると、同省担当者は「（同制度は）40 ...

行政・団体 赤羽一嘉国土交通大臣による年頭所感のうち、物流関連は次の通り。 （以下、物流関連の抜粋） 2021年という新年を迎え、謹んで新春の御挨拶を申し上げます。 今般の新型コロナウイルス感染症によりお亡くなりになられた方々に改めてお悔やみを申し上げますとともに、直接的 ...

国土交通省 道路局は、今年6月に中長期的ビジョン「2040年、道路の景色が変わる」を発表した。ポストコロナの生活様式や社会経済の変化を見据え、道路政策を通じて実現を目指す20年後の社会像を提案している。ビジョンの ...

国土交通省道路局は21日、社会資本整備審議会道路分科会第73回基本政策部会（部会長＝石田東生・筑波大学名誉教授・特命教授）を開催した。20年後の道路政策ビジョンを示す「2040年、道路の景色が変わる～人々の ...

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日については、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。 ...

※1 国土交通省において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車(40ft背高) の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度が創設された。

国土交通省（以下、「国交省」といいます。）は、災害時を含めた安定的な道路物流網の確保を 目的とした新たな政策パッケージ「重要物流道路制度」を創設する方針を固めました。平常時や災 害時における重要な物流拠点を結ぶ幹線

国土交通省は、災害時に国が最優先で復旧に当たる重要物流道路として、国道など約3万5000キロを指定した。全国の高速道や直轄国道は、ほぼ ...

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊 車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日について は、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。 ...

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画の策定についてㄥ案ㄦ 重要物流道路の指定等 ※平常時ヷ災害時を問わない安全かつ円滑な物流の 確保のため、広範で複雑な現在のネットワヸクや拠 点の絞り込みを行い、基幹となる

・道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第６号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を

国土交通省は5月28日、第16回物流小委員会を開催し、重要物流道路制度について審議する。 道路の物流関連施策について審議するため、社会資本 ...

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。 ※本ガイドラインについては，道路管理者となる国土交通省「重要物流道路におけ ...

吉沢 仁 国土交通省道路局国道・技術課 課長補佐 「社会資本の将来の維持管理・更新費の推計」 平成30年12月26日 川村 顕大 国土交通省道路局企画課 道路経済調査室 課長補佐 「重要物流道路について」 平成30年12月26日

道路復旧事業概要 令和元年台風19号により、宮城県伊具郡丸森町の国道349号（宮城県管理）では、法面崩壊及び路肩決壊な どの被害を受け、全面通行止めとなりました。 国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しました。

また国土交通省中部地方整備局においては、平成29年度予算概要の中で、浜松三ヶ日・豊橋道路が「重要港湾・生産拠点と高速道路のアクセス強化や静岡県・愛知県の連携強化の観点から、広域的な道路ネットワークとして求められる機能

そのため、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求 められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施 及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、国土交通省において、道

国土交通省 重要物流道路を指定 災害時、国による復旧代行が可能に 国土交通省は4月1日、昨年3月の道路法改正において創設 した重要物流道路として、高速道路や国道、地方道などの路線 （約35,000 ）を指定しました。

重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号などの沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。道路交通アセスメントの実施は、国土交通省

高速道路は、我が国において、社会・経済活動の基盤として地域間の人流・物流を担 う重要な役割を果たしてきた。国土交通省道路局によると、高速道路の延長割合は全道路 延長に対してわずか0.6%にすぎないが、台キロベースでは9%

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

重要物流道路制度は、平常時、災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網について計画路線も含めて重要物流道路として指定して、あわせて、機能強化や重点支援を実施するものでござい

そのため、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求めら れることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞 対策協議の合理化・効率化を図るべく、国土交通省において、道路管理者とし

国土交通省近畿地方整備局は、近畿地方における河川や道路、港湾空港、公園、官庁施設の管轄を行っています。ホームページでは各種申請手続きや現場見学のご案内、各分野の事業の取り組みについて紹介しています。

「2040年、道路の景色が変わる」――。そう題する提言が近く、国土交通省から公表される見通しだ。その案文に描かれたのは、歩行者中心への再構築や移動型サービスへの対応など、道路空間の景色が変わる未来像の数々。ポストコロナ時代、社会とのつながりの重要性が再認識されるで ...

重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。道路交通アセスメントの実施は、国土交通省

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の ...

国土交通省関東地方整備局京浜港湾事務所は、平成25年度に完了した工事の中で特に優れた成績を収めた工事、技術者等について、事務所長表彰を執り行いました。 報道記者発表資料

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の ...

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

湾新港及び小樽港を結び、札幌圏における人流・物流の連携を図る重要な役割を果たし ます。 今回は、中央ランプから南長沼ランプまでの8．2kmの区間が令和2年3月7日（土） 15時に開通し、新千歳空港から国道274号までの ...

※国土交通省HP重要物流道路(H31.4)より作成 新東名高速道路 都市(地方中核都市等) 空港・港湾・鉄道貨物駅 (拠点空港、重要港湾、 コンテナ取扱駅等) 物流拠点 (トラックターミナル、工業団地等) 代替・補完路 防災拠点 (備蓄基地 E1A ...

物流業界ニュース：2020年3月9日国交省道路局〝超多頻度小口輸送〟の到来？ 国交省道路局〝超多頻度小口輸送〟の到来？ 「20年後のビジョン」原案を発表 国土交通省道路局は21日、社会資本整備審議会道路分科会第73回 ...

資料1－4 重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について (PDF:3.49MB) 資料2－1 重要物流道路に係る有識者等への意見聴取（案）について (PDF:59.7KB) 資料2－2 北海道開発局における有識者会議の設置状況に ...

国土交通省は12月21日、高速道路でのトラック隊列走行の実現に向け、「新しい物流システムに対応した高速道路インフラの活用に関する検討会」（根本敏則座長、敬愛大学教授）を立ち上げ、安全な走行空間の確保や、ドライバーの休憩施設、連結を解除する拠点などインフラ面での事業環境 ...

上尾道路は新大宮バイパスの宮前ICから国道17号の西側を並行し、鴻巣市箕田で国道17号熊谷バイパスに接続する延長20.1kmのバイパスで、現在、事業者である国（国土交通省）により事業が進められています。上尾道路の ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 趣旨 〇道路法等の一部を改正する法律（平成 30 年法律第 6 号）が制定され、平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指

このサイトは、国土交通省 中国地方整備局 福山河川国道事務所が運営する広島県福山市の河川及び道路などの情報サイトです。災害情報や道路に関する情報が知りたい時などに是非ご利用ください。

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

平成31年4月1日. 国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、供用中の道路について、重要物流道路の指定を行います。. 国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害 ...

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。

重要物流道路制度を契機とした 新たな広域道路交通計画について. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域等から概ね1時間 ...

令和元年7月3日. 国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。. 運用開始日については、各道路管理者における指定の後、 令和元年7月31日 を予定しております。. 平成30年3月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

国土交通大臣が物流上重要な輸送網を「重要物流道路」として指定する制度が創設されたところである。 本稿では、重要物流道路制度の概要について紹介するとともに、本制度を契機とした新たな広域道路交

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

重要物流道路について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な 道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施 指定対象となる道路

来年3月までに「重要物流道路」を指定. 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。. その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高）など超大型車両に対応して構造を強化することに加え、災害時での地方道での救援ルート開設や復旧などを国が代行できる ...

平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代

半島循環道路（ポリゴン）（ライン） 豪雪地帯（ポリゴン） 豪雪地帯（気象データ）（ポリゴン）（ポイント）

国土交通省 重要物流道路約35000kmを初指定 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。� 全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。�

全日本トラック協会は令和2年11月10日、国土交通省の吉岡幹夫道路局長に対して、「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」を提出しました。

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について（案） Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間） 概要、港湾詳細図面（約5MB） 全体地図面（約19MB） 国土交通省 物流 ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

国土交通省より「重要物流道路における交通アセスメント」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 詳しくはこちら 道路交通アセスメント検討会（検討経緯等）

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

本サイトでは、インターネットを利用した特殊車両通行許可申請について紹介しています。 新規登録後すぐ利用でき（ユーザーID・パスワードの取得は無料です。）、国の窓口に出向くこと無く会社や自宅から申請データをいつでも提出できます。

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

国土交通省中部地方整備局 中部地方整備局管内 重要物流道路マップ 重要物流道路 国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間 重要物流道路とは 【ネットワークのイメージ】 道路の指定内容 ※2019年4月時点 ①重要 ...

緊急輸送道路のうち、高規格幹線道路や直轄国道などを軸に絞り込みを進めてきた。 重要物流道路のイメージ。4 4月1日に指定した供用中の区間に続き、2019年度中に事業中や計画中の区間も追加指定する予定（資料：国土交通省）

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画について （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-4） 重要物流道路制度の創設について （H30.5.28 社会資本整備審議会道路 ...

ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保され るように定められる。（道路法第48条の18）

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省道路局2019年度重点施策： 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について」 1名無料同行可（同時申込の場合に限ります ...

国土交通省は、地域の社会・経済活動で大きな役割を果たす「重要物流道路」の渋滞対策を強化する。渋滞の発生要因となる沿道の大規模商業施設などについて、建設前に施設の事業主と道路管理者ら関係者が交通影響評価などについて協議し、適切な対策を講じる「道路交通アセスメント ...

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 開 催 日 時 2019年04月23日(火) 09:30 - 11:30 ＜開場は09:00 ...

国土交通省では、平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設された以降、重要物流道路に係る特別の構造基準が規定されたことにより、国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境が整いつつあります。

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 2020/11/10 北九州TS【給油所運営時間の変更】のお知らせ 2020/11/06 吉岡幹夫国土交通省 ...

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

重要物流道路制度の内容 道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。 物流上、重要とされる道路輸送網を重要物流道路として国土交通大臣が指定し、普段と災害時、どちらでも安定した輸送を確保していくという内容となっています。

本サイトでは、インターネットを利用した特殊車両通行許可申請について紹介しています。 新規登録後すぐ利用でき（ユーザーID・パスワードの取得は無料です。）、国の窓口に出向くこと無く会社や自宅から申請データをいつでも提出できます。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 更新日：2020年4月7日 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

大規模災害時の復旧、重要物流道路以外も国が代行 法令を改正へ 2020年4月14日（火）14時00分 国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後 ...

国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成30年5月 国土交通省道路局 資料1 重要物流道路制度の創設について 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

一般国道115号（相馬～福島間）は、相馬市と福島市を繋ぐ主要な路線であり、東日本大震災では沿岸被災地の救助・救援活動、支援物資の輸送に利用されるなど、防災面においても重要な位置付けにあります。 しかし、多数の線形不良箇所や事前通行規制区間などがあり、信頼性や速達性に ...

高速道路を含めた各地の高規格道路、国道、物流拠点に接続している一般道路などを対象とする。国土交通省が今後、指定する道路の選定を進める。 重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際 ...

国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたりする。

同制度では、物流上の重要な輸送路を「重要物流道路」として国土交通大臣が指定する。�

重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 国土交通省道路局 重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 参考資料5 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の 向上.

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。 重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

（国土交通省HPリンク） 【 1月15日】北陸地方における工事の「発注見通しの統合」を更新しました。 【 1月 6日】社会保険加入促進宣言企業の公表について（富山県・新潟県・石川県）【令和2年12月31日時点】 【12月23日】

国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後、道路の災害復旧を国が迅速に実行できるよう道路法施行令を改正すると発表した。 激甚化、頻発化する自然災害の際に道路を迅速に復旧して、安全で円滑な道路交通の確保を図ることが急務となっているが、被災自治体がこれらに対応するの ...

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 国土交通省（国交省） 特別編集 車両安全対策による交通事故死者の削減 ...

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画の検討に向けて、長野県道路協議会を開催いたします。1開催概要 日時 平成30年12月20日(木)15時15分～ 場所 長野県庁議会棟第1特別会議室(長野県長野市大字南長野

国土交通省 東北地方整備局 このページに関する問い合わせ先：東北地方整備局 道路部 TEL：022－225-2171 （大代表） 〒980-8602 仙台市青葉区本町3－3－1 仙台合同庁舎B棟（7F～14F）

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

重要物流道路とは 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、国土交通大臣により指定される道路のことです。 物流上重要な道路輸送網を計画路線を含めて路線を指定し、機能強化や重点支援が実施されます。

重要物流道路 代替・補完路 高規格幹線道路 国交省管理道路 757-県管理道路 67 338 市町村管理道路 25 19 合計 849 357 制度概要など 重要物流道路の制度・他県の指定状況 重要物流道路の制度については、国土交通省のホームページに ...

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

平成30年度 第2回近畿地区幹線道路協議会（委員会）の開催結果について 国土交通省近畿地方整備局 道路部道路計画第二課 〒540-8586 大阪市中央区大手町1-5-44 TEL. 06-6942-1141(代表)

図1 国土交通省生産性革命プロジェクト そして、この20のプロジェクトの中の一つに「道路の物流イノベーション」があり、トラック輸送の 生産性向上に資する施策を推進することとしております。

国土交通省は2月2日、道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（2027年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の ...

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

一般国道108号は、宮城県石巻市から秋田県由利本荘市に至る延長約189kmの主要幹線道路であり富城・秋田両県を結ぶネットワークとして、物流や観光の面で重要な役割を担う路線です。 花渕山バイパスは、現道隘路（あいろ）の解消や災害時の迂回路の確保等を目的とした延長6.4kmの2車線の ...

新たに道路局長に就任した池田豊人氏が、10月4日、国土交通省専門紙記者会の合同記者会見に応じた。その内容からは道路整備こそが国際競争力を高めるという強い矜持が窺えた。その内容について道路関係を抜粋したものを報じる。

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。

昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

国土交通省は28日、重要物流道路の機能向上を目的とした小委員会「物流小委員会」を開催した。 今国会で成立した道路法改正では、物流面で特に重要な道路を「重要物流道路」に指定することが決まった。超大型トラックが円滑に通行できるようにするほか、災害時にも安定的な輸送が取れる ...

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定（第1次指定）するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

行政・団体 国土交通省が研究開発すべき課題や実施すべき施策を話し合う懇談会（座長＝石田東生筑波大学特命教授）は3日、物流分野の具体的施策について、大規模物流施設の機能更新、重要物流道路の貨物車優先・通行指定、物流・商流情報を共有するデータプラットフォームの構築 ...

国土交通省道路局：「重要物流 道路における特殊車両通行許可不要区間の指定等について」 「物流ウィークリー」（19年11月4日付）に、この問題に関する記事が掲載されています。 それによると、同省担当者は「（同制度は）40 ...

行政・団体 赤羽一嘉国土交通大臣による年頭所感のうち、物流関連は次の通り。 （以下、物流関連の抜粋） 2021年という新年を迎え、謹んで新春の御挨拶を申し上げます。 今般の新型コロナウイルス感染症によりお亡くなりになられた方々に改めてお悔やみを申し上げますとともに、直接的 ...

国土交通省 道路局は、今年6月に中長期的ビジョン「2040年、道路の景色が変わる」を発表した。ポストコロナの生活様式や社会経済の変化を見据え、道路政策を通じて実現を目指す20年後の社会像を提案している。ビジョンの ...

国土交通省道路局は21日、社会資本整備審議会道路分科会第73回基本政策部会（部会長＝石田東生・筑波大学名誉教授・特命教授）を開催した。20年後の道路政策ビジョンを示す「2040年、道路の景色が変わる～人々の ...

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日については、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。 ...

※1 国土交通省において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車(40ft背高) の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度が創設された。

国土交通省（以下、「国交省」といいます。）は、災害時を含めた安定的な道路物流網の確保を 目的とした新たな政策パッケージ「重要物流道路制度」を創設する方針を固めました。平常時や災 害時における重要な物流拠点を結ぶ幹線

国土交通省は、災害時に国が最優先で復旧に当たる重要物流道路として、国道など約3万5000キロを指定した。全国の高速道や直轄国道は、ほぼ ...

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊 車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日について は、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。 ...

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画の策定についてㄥ案ㄦ 重要物流道路の指定等 ※平常時ヷ災害時を問わない安全かつ円滑な物流の 確保のため、広範で複雑な現在のネットワヸクや拠 点の絞り込みを行い、基幹となる

・道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第６号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を

国土交通省は5月28日、第16回物流小委員会を開催し、重要物流道路制度について審議する。 道路の物流関連施策について審議するため、社会資本 ...

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。 ※本ガイドラインについては，道路管理者となる国土交通省「重要物流道路におけ ...

吉沢 仁 国土交通省道路局国道・技術課 課長補佐 「社会資本の将来の維持管理・更新費の推計」 平成30年12月26日 川村 顕大 国土交通省道路局企画課 道路経済調査室 課長補佐 「重要物流道路について」 平成30年12月26日

道路復旧事業概要 令和元年台風19号により、宮城県伊具郡丸森町の国道349号（宮城県管理）では、法面崩壊及び路肩決壊な どの被害を受け、全面通行止めとなりました。 国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しました。

また国土交通省中部地方整備局においては、平成29年度予算概要の中で、浜松三ヶ日・豊橋道路が「重要港湾・生産拠点と高速道路のアクセス強化や静岡県・愛知県の連携強化の観点から、広域的な道路ネットワークとして求められる機能

そのため、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求 められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施 及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、国土交通省において、道

国土交通省 重要物流道路を指定 災害時、国による復旧代行が可能に 国土交通省は4月1日、昨年3月の道路法改正において創設 した重要物流道路として、高速道路や国道、地方道などの路線 （約35,000 ）を指定しました。

重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号などの沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。道路交通アセスメントの実施は、国土交通省

高速道路は、我が国において、社会・経済活動の基盤として地域間の人流・物流を担 う重要な役割を果たしてきた。国土交通省道路局によると、高速道路の延長割合は全道路 延長に対してわずか0.6%にすぎないが、台キロベースでは9%

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

重要物流道路制度は、平常時、災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網について計画路線も含めて重要物流道路として指定して、あわせて、機能強化や重点支援を実施するものでござい

そのため、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求めら れることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞 対策協議の合理化・効率化を図るべく、国土交通省において、道路管理者とし

国土交通省近畿地方整備局は、近畿地方における河川や道路、港湾空港、公園、官庁施設の管轄を行っています。ホームページでは各種申請手続きや現場見学のご案内、各分野の事業の取り組みについて紹介しています。

「2040年、道路の景色が変わる」――。そう題する提言が近く、国土交通省から公表される見通しだ。その案文に描かれたのは、歩行者中心への再構築や移動型サービスへの対応など、道路空間の景色が変わる未来像の数々。ポストコロナ時代、社会とのつながりの重要性が再認識されるで ...

重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。道路交通アセスメントの実施は、国土交通省

国土交通省 道路局2019年度重点施策 重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の ...

国土交通省関東地方整備局京浜港湾事務所は、平成25年度に完了した工事の中で特に優れた成績を収めた工事、技術者等について、事務所長表彰を執り行いました。 報道記者発表資料

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の ...

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

湾新港及び小樽港を結び、札幌圏における人流・物流の連携を図る重要な役割を果たし ます。 今回は、中央ランプから南長沼ランプまでの8．2kmの区間が令和2年3月7日（土） 15時に開通し、新千歳空港から国道274号までの ...

※国土交通省HP重要物流道路(H31.4)より作成 新東名高速道路 都市(地方中核都市等) 空港・港湾・鉄道貨物駅 (拠点空港、重要港湾、 コンテナ取扱駅等) 物流拠点 (トラックターミナル、工業団地等) 代替・補完路 防災拠点 (備蓄基地 E1A ...

物流業界ニュース：2020年3月9日国交省道路局〝超多頻度小口輸送〟の到来？ 国交省道路局〝超多頻度小口輸送〟の到来？ 「20年後のビジョン」原案を発表 国土交通省道路局は21日、社会資本整備審議会道路分科会第73回 ...

資料1－4 重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について (PDF:3.49MB) 資料2－1 重要物流道路に係る有識者等への意見聴取（案）について (PDF:59.7KB) 資料2－2 北海道開発局における有識者会議の設置状況に ...

国土交通省は12月21日、高速道路でのトラック隊列走行の実現に向け、「新しい物流システムに対応した高速道路インフラの活用に関する検討会」（根本敏則座長、敬愛大学教授）を立ち上げ、安全な走行空間の確保や、ドライバーの休憩施設、連結を解除する拠点などインフラ面での事業環境 ...

上尾道路は新大宮バイパスの宮前ICから国道17号の西側を並行し、鴻巣市箕田で国道17号熊谷バイパスに接続する延長20.1kmのバイパスで、現在、事業者である国（国土交通省）により事業が進められています。上尾道路の ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 趣旨 〇道路法等の一部を改正する法律（平成 30 年法律第 6 号）が制定され、平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指

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「重要物流道路」は、常時安定した輸送を確保するために必要な道路のことで、国土交通省が制定を行います。制定は物流上重要になる幹線道路から選別され、選別された幹線道路は国による機能強化や重点支援が行われます。

国土交通省は4月1日、昨年設立した「重要物流道路」として、全国で供給中の区間3万5118キロメートルを指定すると発表した。

重要物流道路の追加指定要望に関する受付について 「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成３１年４月１日に供用中の区間（約 35,000km ）について指定を行いました。�

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日については、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

【記者発表】重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画策定に向けた検討を始めます 2018年8月15日 【記者発表】重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画策定に向けた検討を始めます

重要物流道路制度は2018年3月の道路法改正に合わせて創設されたもので、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定することで、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置が導入されるほか、災害時の道路啓開と災害復旧を国が代行する。

重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の運用開始日等について ～国際海上コンテナ車による輸送の機動性の強化～

国土交通省が、「重要物流道路」と「代替・補完路」を初めて指定した。 「重要物流道路」は、約３万５千ｋｍ、「代替・補完路」は約1 万５千ｋｍに及ぶ。

国交省は4月1日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、重要物流道路の供用中区間を指定した。 国交省は昨年3月、道交法を改正して国交大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓開・災害復旧を

『国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、供用中の道路について、重要物流道路の指定を行います。 国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（ 40ft

国土交通省近畿地方整備局は、近畿地方における河川や道路、港湾空港、公園、官庁施設の管轄を行っています。ホームページでは各種申請手続きや現場見学のご案内、各分野の事業の取り組みについて紹介しています。

重要物流道路は「平常時・災害時を問わず安定的な輸送を確保する」ため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定して機能強化と重点支援の対象とする道路。 平常時は車高4.1メートルの背高コンテナ車両が特殊車両通行許可を ...

趣旨. 〇道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない. 安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指. 定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。. 〇幹線道路沿いの渋滞対策について、商業施設等の沿道立地による渋滞が、全国の主要 ...

道路沿いに設置されている国土交通省保有のCCTVカメラの映像を使用して、リアルタ イムに交通状況を検知することを目標に、AI技術を用いた挑戦を実施中。昨年度：既存CCTV映像（蓄積映像）による雪道での車両検知の可能性検証。

・重要物流道路における交通アセスメントについて、本部会において議論をしていくのか。p.43 p.43【 （事務局回答）モニタリング等については本渋滞対策部会を活用していきたいと考えている 。

国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。

国土交通省は3月22日、昨年設立した「重要物流道路」に関し、今月末をめどに初めて指定する供給中の区間はトータルで約3万5000キロメートルに上ることを明らかにした。 同日開いた「第3回新しい物流システムに対応した高速道路 ...

重要物流道路の指定・整備促進 現 状 課 題 国道2号（現道）の渋滞による 物流の信頼性低下 10.1 ... 出典：国土交通省 H29航空旅客動態調査 道路利用が約9割 令和3年の広島空港の 経営改革の入に向け， 道路系アクセス強化 の ...

安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指 定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

物流交通の効率化 交通弱者の解消 ＜ 動運転に係るデータ戦略＞ 速道路での 完全 動運転 トラック(L4) 速道路での 完全 動運転(L4) ～2020年 2020年代 前半 2025年 目途 家 物流サビス 移動 サビス 動運転に利 されるデ$ タ

国土交通省 記者発表資料 2021 中部地方整備局 中日本高速道路株式会社 名古屋高速道路公社 年5 月1 日（土）に全線開通! ～ 名古屋西JCT～飛島JCT 延長12.2km が開通 ～ 合わせて中京圏の高速道路料金が変わります! ...

重要物流道路 】 重要物流道路 代替・補完路 【 連絡する拠点 】 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 都市（市区町村の役場）

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

国土交通省は、22日招集の通常国会に提出する8法案の概要を明らかにした。道路法改正では、重要物流道路を創設し、トラックの大型化に対応した新設・改築時の道路構造基準の引き上げや地方管理道路の国による災害復旧の代行、民間施設直結スマートIC整備への無利子貸付制度を可能にする。

本計画（案）は、国土交通省北海道開発局が管理する一般国道及び、高速自動 車国道の維持管理に適用する。. 2．維持管理の目的. 国土交通省北海道開発局で管理する一般国道及び高速自動車国道が有する下記機 能を発揮させることを目的とする。. ① 我が国の経済・社会活動の基盤としての中枢的な交通インフラとしての機能 ② 国際物流や人流、物流を担うなど ...

資料1－1 重要物流道路制度の創設について (PDF:509KB) 資料1－2 重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について (PDF:3.38MB) 資料1－3 新広域道路交通ビジョンの策定について (PDF:219KB) 資料1－4 新広域道路交通計画の策定について (PDF:75.7KB) 資料2－1 重要物流道路に係る有識者等への意見聴取（案）について (PDF:60.3KB) 資料2－2 北海道開発局における有識者 ...

重要物流道路で不要化対象拡大を. 全日本トラック協会（坂本克己会長）は17日、国土交通省の池田豊人道路局長に対して、「特殊車両通行許可に関する要望書」を提出した。. 全ト協からは坂本会長、内宮昌利重量部会部会長らが出席した。. 特殊車両通行手続きの簡素化・短期化では、重量物流道路における通行許可の不要化対象を国際海上コンテナ運搬用のセミ ...

2021/01/01 国交省／次期物流大綱提言、物流DX・標準化を推進 KPI設定し3月決定 管理者用 国土交通省は12月23日、次期総合物流施策大綱（2021～25年度）の策定に向け、物流事業者や荷主企業、有識者などによる提言を取りまとめた。

国土交通省は4月30日、道路分野における新技術導入促進方針と2020年度の新技術導入促進計画を決定したと発表した。

・平常時・災害時を問わない人・物の安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」に指定し、重点整備及び機能強化を図る 平成30年8月28日 関西創生のための高速道路ネットワークの早期整備に

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。8月22日に改正案を公表した。制度を ...

重要物流道路の脆弱区間に対する代替路や災害時の物流拠点への補完路を設定 「重要物流道路制度の創設について」国土交通省HP 2/2 京都府域の対応方針（案） ・京都府幹線道路協議会で議論、選定

国土交通省は、国土の総合的かつ体系的な利用、開発および保全、その他社会資本の整合的整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達ならびに海上の安全及び治安の確保を図ることを任務としています。 中部地方整備局では ...

道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」によります。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施 のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 《趣旨》 道路法等の ...

重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について ( PDF : 1047 KB) 国土交通省 道路局 企画課 道路経済調査室 道路法令Q&A 道路保全立体区域制度について ...

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

中部の産業・物流を支える港湾を目指して. ――四日市港臨港道路「霞4号幹線」の整備. 国土交通省 中部地方整備局 四日市港湾事務所 所長. 太田 勘治. 1.四日市港の概要. 四日市港の礎は、明治6年から、四日市港で廻船問屋を営む稲葉三右衛門が私財を提供し、10年以上の歳月をかけて築きました。. この地区には、現在「四日市旧港」と称され、オランダ人の水工技師 ...

国土交通省山陰西部国道事務所総務課 FAX（0838）21ー3921 取材申込FAX表 報道機関名 ... 地域の豊富な農水産物の出荷経路として安全で走行性の高い道路が整備され、安定的な物流を支える道路として機 能することが期待さ ...

本稿では，物流拠点として港湾を取り上げ，国土交通省が普及展開を進めているETC2.0車載器を搭載し たモニタ車両から収集されるETC2.0プローブを用い，アクセス道路の利用実態等を分析することを試みた．

国土交通省（こくどこうつうしょう、英: Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 、略称: MLIT）は、日本の行政機関のひとつ。 国土の開発・保全、交通、気象業務、海上の保安・治安維持業務を所管する [4]。 ...

重要物流道路における国際海上コンテナ車の特殊車両通行許可不要区間は国土交通省が主体となり、全国的に7月31日から運用を開始するものです。 ※別添「国土交通省資料」を参照ください。

国土交通省道路局 道路の老朽化対策に向けた大型車両の通行の適正化方針 1．背景 （大型車両が及ぼす道路の劣化への影響） ① 道路の老朽化対策は喫緊の課題であり、道路の維持・修繕をより適切に実施して いく必要があるととも ...

国土交通省『新たな広域道路ネットワークに関する検討会』中間とりまとめ(R2.6.8)より 3 第2章 広域道路ネットワーク計画 （2）広域道路ネットワークの構成 広域道路ネットワークは、前述のとおり、高規格幹線道路や地域高規格道路 ...

当該区間は、宮城県と福島県境に位置しており、大型車が非常に多く重要な物流機能を担っていますが、長い登り坂による大型車両等の速度低下や、並行する東北自動車道通行止めでの迂回車両による渋滞発生など、著しく道路の機能が ...