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輸送機関別貨物輸送量の推移 37,665 462,607 25,036 12 525,319 151,243 135,916 63,031 74 350,264 (7.17) (88.06) (4.77) (0.00) (100.00) (43.18) (38.80) (18.00) (0.02) (100.00)

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の 占める割合は全体の５％程度。

第13章 運輸・観光. 13- 1 輸送機関別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 2 道路現況 （エクセル：15KB）. 13- 3 保有自動車数 （エクセル：13KB）. 13- 4 自動車貨物の主要品目別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 5 鉄道輸送量 （エクセル：15KB）. 13- 6 船種別船腹量 （エクセル：12KB）. 13- 7 内航船舶の貨物輸送量 （エクセル：12KB）. 13- 8 内航船舶の主要品目別輸送量 （エクセル：13KB）.

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018

2020年度は0.2％の低成長にとどまる. 経 済. 国内貨物輸送 ・景気悪化を受け、総輸送量は3％台の大幅なマイナスに 1．鉄道 ・大規模自然災害に伴う落ち込みの反動を受け、JRコンテナは増加続く 2．自動車 ・2020年度の営業用自動車はマイナスへ反転 3．内航海運 ・石油製品、鉄鋼などの不振から輸送量は減少続く 4．国内航空 ・景気低迷の中で水面下の推移続く ...

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。. 調査レポートは3月、6月、9月、12月の年4回発表しています。. 経済予測については多くの調査・研究機関が実施している一方で、本格的に貨物輸送の予測を行っている機関が ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

輸送機関別貨物輸送量の推移 37,665 462,607 25,036 12 525,319 151,243 135,916 63,031 74 350,264 (7.17) (88.06) (4.77) (0.00) (100.00) (43.18) (38.80) (18.00) (0.02) (100.00)

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の 占める割合は全体の５％程度。

第13章 運輸・観光. 13- 1 輸送機関別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 2 道路現況 （エクセル：15KB）. 13- 3 保有自動車数 （エクセル：13KB）. 13- 4 自動車貨物の主要品目別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 5 鉄道輸送量 （エクセル：15KB）. 13- 6 船種別船腹量 （エクセル：12KB）. 13- 7 内航船舶の貨物輸送量 （エクセル：12KB）. 13- 8 内航船舶の主要品目別輸送量 （エクセル：13KB）.

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018

2020年度は0.2％の低成長にとどまる. 経 済. 国内貨物輸送 ・景気悪化を受け、総輸送量は3％台の大幅なマイナスに 1．鉄道 ・大規模自然災害に伴う落ち込みの反動を受け、JRコンテナは増加続く 2．自動車 ・2020年度の営業用自動車はマイナスへ反転 3．内航海運 ・石油製品、鉄鋼などの不振から輸送量は減少続く 4．国内航空 ・景気低迷の中で水面下の推移続く ...

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。. 調査レポートは3月、6月、9月、12月の年4回発表しています。. 経済予測については多くの調査・研究機関が実施している一方で、本格的に貨物輸送の予測を行っている機関が ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

-----表2 JR貨物の輸送能力の推移 1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242 229 貨車数（両） 31,572 21,804 15,410 貨車1

中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン 国内貨物輸送トン数 国際貨物輸送トン数 中国の貨物輸送統計では、国内輸送と国際輸送を合算した総貨物輸送量が使われる ことが多い。ここでは、日本における使用法に

の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。 輸送の小口化･多頻度化が進む中で、事業者の負担は年々増加しています。国内貨物輸送量の推移 流動ロット構成比の推移(全輸送機関)

Figure-5には、航空輸送を除く3者のtonベースの貨物輸送量の推移を示しました。ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下し

世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。. 世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2016年は前年比3.1％の増加。. 出典：Clarksons「SHIPPING REVIEW DATABASE」、 IHS「WORLD FLEET STATISTICS」 Lloyd's Register of Shipping「STATISTICAL TABLES」、Fearnleys「REVIEW」. 2016年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油が27.2％を占め、鉄鉱石12.7 ...

内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送㌧㌔では対前年度比で1.0％の減少となりました。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

し、貨物の輸送量3071万トンと比較度には1322万トンになった。JRにわたり減少傾向が続き、2016年 43％程度の輸送量である。また民 鉄のコンテナ輸送量はJR貨物の 12％ 鉄が上回っている（表程度しかないが、車扱い

貨物駅は全国に約150ヶ所。1日約500本の貨物列車が、全国各地へ荷物を運んでいます。走行距離はおよそ19万km、これは地球約5周分です。

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 2.1 2.5 2.2 2.3 2.3 135,959 122,905 97.3

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日本の2021年に分かる最新の航空輸送貨物量統計は「8,919(百万トン・km)」で、世界で7番目に高いです。日本の航空輸送貨物量統計推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．機関別貨物輸送量の推移. （1）北海道内（相互間）機関別輸送量の推移. （2）道内－道外間機関別輸送量の推移. 2．品目別地域別貨物輸送量. 3．機関別地域間貨物流動表. 4．支局別貨物自動車運送事業者数及び車両数. 5．貨物自動車運送事業の推移. 6．規模別貨物自動車運送事業者数. （1）一般トラック（特積を除く）.

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

輸送機関別貨物輸送量の推移 37,665 462,607 25,036 12 525,319 151,243 135,916 63,031 74 350,264 (7.17) (88.06) (4.77) (0.00) (100.00) (43.18) (38.80) (18.00) (0.02) (100.00)

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の 占める割合は全体の５％程度。

第13章 運輸・観光. 13- 1 輸送機関別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 2 道路現況 （エクセル：15KB）. 13- 3 保有自動車数 （エクセル：13KB）. 13- 4 自動車貨物の主要品目別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 5 鉄道輸送量 （エクセル：15KB）. 13- 6 船種別船腹量 （エクセル：12KB）. 13- 7 内航船舶の貨物輸送量 （エクセル：12KB）. 13- 8 内航船舶の主要品目別輸送量 （エクセル：13KB）.

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018

2020年度は0.2％の低成長にとどまる. 経 済. 国内貨物輸送 ・景気悪化を受け、総輸送量は3％台の大幅なマイナスに 1．鉄道 ・大規模自然災害に伴う落ち込みの反動を受け、JRコンテナは増加続く 2．自動車 ・2020年度の営業用自動車はマイナスへ反転 3．内航海運 ・石油製品、鉄鋼などの不振から輸送量は減少続く 4．国内航空 ・景気低迷の中で水面下の推移続く ...

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。. 調査レポートは3月、6月、9月、12月の年4回発表しています。. 経済予測については多くの調査・研究機関が実施している一方で、本格的に貨物輸送の予測を行っている機関が ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

-----表2 JR貨物の輸送能力の推移 1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242 229 貨車数（両） 31,572 21,804 15,410 貨車1

中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン 国内貨物輸送トン数 国際貨物輸送トン数 中国の貨物輸送統計では、国内輸送と国際輸送を合算した総貨物輸送量が使われる ことが多い。ここでは、日本における使用法に

の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。 輸送の小口化･多頻度化が進む中で、事業者の負担は年々増加しています。国内貨物輸送量の推移 流動ロット構成比の推移(全輸送機関)

Figure-5には、航空輸送を除く3者のtonベースの貨物輸送量の推移を示しました。ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下し

世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。. 世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2016年は前年比3.1％の増加。. 出典：Clarksons「SHIPPING REVIEW DATABASE」、 IHS「WORLD FLEET STATISTICS」 Lloyd's Register of Shipping「STATISTICAL TABLES」、Fearnleys「REVIEW」. 2016年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油が27.2％を占め、鉄鉱石12.7 ...

内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送㌧㌔では対前年度比で1.0％の減少となりました。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

し、貨物の輸送量3071万トンと比較度には1322万トンになった。JRにわたり減少傾向が続き、2016年 43％程度の輸送量である。また民 鉄のコンテナ輸送量はJR貨物の 12％ 鉄が上回っている（表程度しかないが、車扱い

貨物駅は全国に約150ヶ所。1日約500本の貨物列車が、全国各地へ荷物を運んでいます。走行距離はおよそ19万km、これは地球約5周分です。

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 2.1 2.5 2.2 2.3 2.3 135,959 122,905 97.3

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日本の2021年に分かる最新の航空輸送貨物量統計は「8,919(百万トン・km)」で、世界で7番目に高いです。日本の航空輸送貨物量統計推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．機関別貨物輸送量の推移. （1）北海道内（相互間）機関別輸送量の推移. （2）道内－道外間機関別輸送量の推移. 2．品目別地域別貨物輸送量. 3．機関別地域間貨物流動表. 4．支局別貨物自動車運送事業者数及び車両数. 5．貨物自動車運送事業の推移. 6．規模別貨物自動車運送事業者数. （1）一般トラック（特積を除く）.

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

日本の航空輸送貨物量統計推移グラフ (1970年～現在) では、現在の日本の航空輸送貨物量統計の「8,919 (百万トン・km)」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？ 日本の航空輸送貨物量統計の 1970～2019年までの推移 をグラフに表してみます。

各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで収録。

国土交通省が毎月実施している「 自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「 鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「 内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「 航空輸送統計調査（国土交通省） 」により、それぞれの輸送機関別に国内における旅客・貨物輸送状況を調べることができます。. 貨物の輸送活動の大きさは、輸送トンキロ（輸送トン数に1トン ...

1-1 日本の旅客輸送量82. 1-2 日本の貨物輸送量84. 2．各国の旅客・貨物輸送量86. 2-1 各国の旅客輸送量（輸送人キロ）86. 2-2 各国の貨物輸送量（輸送トンキロ）86. 3．日本および各国の自動車走行台キロ87. 3-1 日本の自動車の走行キロ87. 3-2 各国の自動車の走行台キロ88. 4．日本の自動車交通量89.

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

2016 年の成田空港の貨物取扱トン量は約208 万トンで、香港国際空港（約452 万トン）、仁川空港（約 260万トン）、ドバイ空港（259万トン）、上海浦東（252万トン）に続く、世界第5位となっている。

2．わが国のこれまでの貨物輸送量の推移をみると、概してGDPと整合的な動きを見せてお り、経済成長の大幅な上昇が見込まれない中でその伸びも頭打ち感がある。これを輸送機関 別にみると、重量ベース（トンベース）では自動車の ...

(2) 輸送量（道内・道外間） 道内・道外間での輸送量は年間約6,300 万トン（平成19 年度）であり、この10 年間は横ば いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内

国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、世界貿易の約９割は海上輸送で行われているが、航空貨物も年間６兆ドル（約665兆円）超の品々を輸送し、金額ベースでは貿易全体の約35％を占める。

図―1 日本発着の国際航空貨物輸送量の推移（直送輸送量） 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 指数 航空貨物 /合計 海上コンテナ貨物合計 出典：各港湾管理者資料

生産関連貨物は企業の生産や設備投資の回復から増加（ +1.1%）に転 じると見られる。 建設関連貨物も都市部の大型開発プロジェクトの工事進捗に 伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

1994年から2013年までの国内航空貨物輸送量の推移を，幹線，ローカル線，合計に分けて図1 に示す1）。幹線の輸送量は，2001年の米国同時多発テロ，2008年のリーマンショックの影響を受 けて減少している年があるものの，概ね順調

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

主要品目別外航貨物輸送量の推移(トンベース、金額ベース)

1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2018年は前年比2.6％の増加。世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2018年は前年比3％の増加。

ら2013年度までの5年間における日本発着国際航空貨物 輸送量の推移を示したものである。これによれば、2009年度はリーマンショックの後遺症 から輸出、輸入とも貨物輸送量が減少したが、2010年度 には貨物輸送量は回復し、236万

2．国内貨物輸送の見通し 2019年度の総輸送量は、上期については全品類の増加を受け、2％台の堅調な伸びになっ たもようであるが、下期は景気悪化の影響により、総じて低調な荷動きが続き、年度全体で は0.7％減となろう。

国内貨物輸送 国内輸送機関別輸送量 国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日

これまでの貨物輸送量の推移（図8）をみると、高度経済成長期には急速に輸送量が増大した。その後は経済状況に応じて変動しながら、2002年度までの緩慢な増大傾向の後、横ばいとなった。全体として緩慢な増大をしている。1965

・国際貨物輸送量の推移(金額ベース)輸出・輸入合計 325 ・港湾・空港別貿易額ランキング 325 ・国際貨物輸送の空・海別の輸送量 326 ・輸送機関別CO 2 排出の原単位 326 ・日本全体のCO 2 排出量と運輸部門の割合 327 ・輸送機関別の ...

Ⅱ．貨物流動 1．全国の貨物輸送 （1）国内輸送量の推移（トンベース） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 （2）国内輸送量の推移（トンキロベース） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4

貨物輸送（陸運） 1．輸送状況 （1）トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

2――貨物輸送の現状 近年の貨物輸送量は重量ベースで見た場合安定的に 推移している．図―1は巨大都市圏である日本の首都圏 における交通機関別のトンベースの貨物輸送量の変化を 示したものである．これより，輸送総量は過去20 ...

内航貨物輸送量の推移 輸送品目別シェア コンテナ船 「内航船舶輸送統計年報」より作成 1 主要品目の内航輸送分担率 （トンキロベース） （平成26年度） 金属(鉄鋼等) 石油製品 セメント 自動車41.4％ 内航 58.6％ 自動車7.6％ 内航 ...

営業用トラックは、一般貨物自動車運送事業（不特定多数の荷主の貨物を直接的に輸送・集配する）と、特定貨物自動車運送事業（特定荷主の貨物を運送する）に二分することができる。. 【物流業界におけるトラック運送業のシェア】. トラック、鉄道、船舶、倉庫など、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ26兆円で、トラック運送事業はこのうちの15兆 ...

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合 0 ...

貨物船の概要 2019 年1 月（実績値）における貨物船の輸送量は、18,010 千トンで前年同月比104％、前月比で94％となっている。好天が続いた為、順調な輸送が見られた。輸送主要品目別に前年同月比を見ると、 鉄鋼は111％。需要

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

貨物施設の整備が遅れていることなどにより減少傾向にあり、長距離、近距離ともに他の輸送機 関にシェアを奪われている。他方で、自動車、海運はほぼ横ばいに推移している。その中で、航 空会社の扱う貨物輸送量が急激に増加している。

7，788億人km、貨物輸送量は4，078億トンkmで、あっ たが、その後のエネルギー価格の高位安定にも係 わらず輸送量は伸び続け、バブル経済成長期の高 い伸びにより、1990年度には旅客12，984億人km、 貨物5，468億トンkmに達した。

第106図 国鉄旅客貨物輸送量の推移

物流部門における省エネについて 流通経済大学流通情報学部 矢野裕児 1 2017年6月29日 省エネルギー小委員会 資料6-1物流構造の変化 日本の貨物輸送量の推移 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 0 1,000,000

1970年4月から1971年3月までの1年間の輸送トン数は国有鉄道約2 億トン、民営鉄道5700万トン、輸送トンキロ(輸送トン数×輸送距離)は 国有鉄道624億トンキロ、民営鉄道10億トンキロである。. 民営鉄道の貨物輸送は、臨海鉄道による輸送、採石地や採炭地から国有 鉄道あるいは港湾までの輸送など局地的な短区間輸送の役割をはたしてい る。. 鉄道貨物の品目別輸送量に ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

減を繰り返し横ばいで推移している。 CO 2 排出量は 1990 年代半ばに減少に転じた後、一時的に増加した年は存在するが、基本的に減少傾向が続い ており、 2014 年度以降は 5 年連続で減少している。 貨物輸送量あたり CO 2 1990

4） 道内－道外間機関別貨物輸送量の推移 5） 道内間及び道内－道外間の物流の状況 6） 観光入込客数（実人数）の推移

5．輸送量の月別推移（ 2020 年）； 落ち込んだ輸送量が徐々に回復 1 ） 図表⑦は 2020 年 1 ～ 10 月の月別発着輸送量（会社別；積上げ棒ｸﾞﾗﾌ）と総量の対前年同月比率（折線）を示したものです。 ・ コロナの影響による旅客便の運休（ﾍﾞﾘｰ減）で 4 ～ 6 月は前年の7割強まで落ち込み ...

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

トラック輸送 一般貨物運送 宅配・郵便・DM 引越・移転 行政・団体 特別積み合せ貨物 軽貨物・バイク便 中国 中国ロジスティクス 拠点 荷主 中国本土 香港・マカオ 台湾 行政・団体 M&A 荷主 物流企業 事業再編 合併速報 倒産速報 解散速報

池上 寬編『アジアの空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所2015 年 46 第1 節 対象国の統計整備状況 表1 は，GMS各国のインターネット上における航空貨物輸送統計の公開状況を，各国の 航空当局および関連組織のウェブサイトからまとめたものである。

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

貨物輸送 貨物輸送量が増加 貨物輸送量は東北第3位 平成14年度（2002年度）の本県の貨物輸送量（航空機を除く）は134,140千トンと なっており、前年度（13年度）の119,206千トンから12.5％増加しています。

108 中長期的な貨物輸送量は、企業の国内工場立地の動向によって左右され、 その動向も2つのシナリオが考えられる。 1つ目は今回の未曾有の不況が起こる以前のトレンドであった、デジタル 家電関連産業や自動車関連産業を中心とした生産拠点の国内回帰の流れであ

単位 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 九州計（A） 全国（B） 対全国比 A/B 山口 調査時期 備考 人 2,297,154 423,379 679,847 873,871 571,645 552,738 809,835 6,208,469 61,505,973 10.1% 716,331 平17．10 総務省 「国勢

貨物輸送の重要性を感じた出来事は… 1つは2年前、西日本を中心に大水害を引き起こした「平成30年7月豪雨」だ。被災したJR山陽本線では数カ所 ...

はじめに 岡山県には、水島臨海工業地域の鉄道貨物輸送を担う水島臨海鉄道が存在するが、もう1社岡山県の臨海工業地域の物流を支えた鉄道が存在した。それが岡山 臨港鉄道である。 国鉄と自治体、立地企業が出資して設立された第三セクター方式の「臨海鉄道」とは異なり、岡山臨港鉄道 ...

2004年度の国内貨物輸送は、公共投資の大幅な減少に伴い建設関連貨物が大きく落ち込んだことなどから、総輸送量は2.3％減になった模様である。 2005年度については、建設関連貨物の下押し圧力が弱まり、総輸送量は0.9％減と、6年連続のマイナスながら減少幅は縮小することとなろう。

輸送機関別貨物輸送量の推移 37,665 462,607 25,036 12 525,319 151,243 135,916 63,031 74 350,264 (7.17) (88.06) (4.77) (0.00) (100.00) (43.18) (38.80) (18.00) (0.02) (100.00)

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の 占める割合は全体の５％程度。

第13章 運輸・観光. 13- 1 輸送機関別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 2 道路現況 （エクセル：15KB）. 13- 3 保有自動車数 （エクセル：13KB）. 13- 4 自動車貨物の主要品目別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 5 鉄道輸送量 （エクセル：15KB）. 13- 6 船種別船腹量 （エクセル：12KB）. 13- 7 内航船舶の貨物輸送量 （エクセル：12KB）. 13- 8 内航船舶の主要品目別輸送量 （エクセル：13KB）.

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018

2020年度は0.2％の低成長にとどまる. 経 済. 国内貨物輸送 ・景気悪化を受け、総輸送量は3％台の大幅なマイナスに 1．鉄道 ・大規模自然災害に伴う落ち込みの反動を受け、JRコンテナは増加続く 2．自動車 ・2020年度の営業用自動車はマイナスへ反転 3．内航海運 ・石油製品、鉄鋼などの不振から輸送量は減少続く 4．国内航空 ・景気低迷の中で水面下の推移続く ...

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。. 調査レポートは3月、6月、9月、12月の年4回発表しています。. 経済予測については多くの調査・研究機関が実施している一方で、本格的に貨物輸送の予測を行っている機関が ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

-----表2 JR貨物の輸送能力の推移 1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242 229 貨車数（両） 31,572 21,804 15,410 貨車1

中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン 国内貨物輸送トン数 国際貨物輸送トン数 中国の貨物輸送統計では、国内輸送と国際輸送を合算した総貨物輸送量が使われる ことが多い。ここでは、日本における使用法に

の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。 輸送の小口化･多頻度化が進む中で、事業者の負担は年々増加しています。国内貨物輸送量の推移 流動ロット構成比の推移(全輸送機関)

Figure-5には、航空輸送を除く3者のtonベースの貨物輸送量の推移を示しました。ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下し

世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。. 世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2016年は前年比3.1％の増加。. 出典：Clarksons「SHIPPING REVIEW DATABASE」、 IHS「WORLD FLEET STATISTICS」 Lloyd's Register of Shipping「STATISTICAL TABLES」、Fearnleys「REVIEW」. 2016年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油が27.2％を占め、鉄鉱石12.7 ...

内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送㌧㌔では対前年度比で1.0％の減少となりました。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

し、貨物の輸送量3071万トンと比較度には1322万トンになった。JRにわたり減少傾向が続き、2016年 43％程度の輸送量である。また民 鉄のコンテナ輸送量はJR貨物の 12％ 鉄が上回っている（表程度しかないが、車扱い

貨物駅は全国に約150ヶ所。1日約500本の貨物列車が、全国各地へ荷物を運んでいます。走行距離はおよそ19万km、これは地球約5周分です。

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 2.1 2.5 2.2 2.3 2.3 135,959 122,905 97.3

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日本の2021年に分かる最新の航空輸送貨物量統計は「8,919(百万トン・km)」で、世界で7番目に高いです。日本の航空輸送貨物量統計推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．機関別貨物輸送量の推移. （1）北海道内（相互間）機関別輸送量の推移. （2）道内－道外間機関別輸送量の推移. 2．品目別地域別貨物輸送量. 3．機関別地域間貨物流動表. 4．支局別貨物自動車運送事業者数及び車両数. 5．貨物自動車運送事業の推移. 6．規模別貨物自動車運送事業者数. （1）一般トラック（特積を除く）.

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

日本の航空輸送貨物量統計推移グラフ (1970年～現在) では、現在の日本の航空輸送貨物量統計の「8,919 (百万トン・km)」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？ 日本の航空輸送貨物量統計の 1970～2019年までの推移 をグラフに表してみます。

各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで収録。

国土交通省が毎月実施している「 自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「 鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「 内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「 航空輸送統計調査（国土交通省） 」により、それぞれの輸送機関別に国内における旅客・貨物輸送状況を調べることができます。. 貨物の輸送活動の大きさは、輸送トンキロ（輸送トン数に1トン ...

1-1 日本の旅客輸送量82. 1-2 日本の貨物輸送量84. 2．各国の旅客・貨物輸送量86. 2-1 各国の旅客輸送量（輸送人キロ）86. 2-2 各国の貨物輸送量（輸送トンキロ）86. 3．日本および各国の自動車走行台キロ87. 3-1 日本の自動車の走行キロ87. 3-2 各国の自動車の走行台キロ88. 4．日本の自動車交通量89.

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

2016 年の成田空港の貨物取扱トン量は約208 万トンで、香港国際空港（約452 万トン）、仁川空港（約 260万トン）、ドバイ空港（259万トン）、上海浦東（252万トン）に続く、世界第5位となっている。

2．わが国のこれまでの貨物輸送量の推移をみると、概してGDPと整合的な動きを見せてお り、経済成長の大幅な上昇が見込まれない中でその伸びも頭打ち感がある。これを輸送機関 別にみると、重量ベース（トンベース）では自動車の ...

(2) 輸送量（道内・道外間） 道内・道外間での輸送量は年間約6,300 万トン（平成19 年度）であり、この10 年間は横ば いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内

国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、世界貿易の約９割は海上輸送で行われているが、航空貨物も年間６兆ドル（約665兆円）超の品々を輸送し、金額ベースでは貿易全体の約35％を占める。

図―1 日本発着の国際航空貨物輸送量の推移（直送輸送量） 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 指数 航空貨物 /合計 海上コンテナ貨物合計 出典：各港湾管理者資料

生産関連貨物は企業の生産や設備投資の回復から増加（ +1.1%）に転 じると見られる。 建設関連貨物も都市部の大型開発プロジェクトの工事進捗に 伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

1994年から2013年までの国内航空貨物輸送量の推移を，幹線，ローカル線，合計に分けて図1 に示す1）。幹線の輸送量は，2001年の米国同時多発テロ，2008年のリーマンショックの影響を受 けて減少している年があるものの，概ね順調

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

主要品目別外航貨物輸送量の推移(トンベース、金額ベース)

1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2018年は前年比2.6％の増加。世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2018年は前年比3％の増加。

ら2013年度までの5年間における日本発着国際航空貨物 輸送量の推移を示したものである。これによれば、2009年度はリーマンショックの後遺症 から輸出、輸入とも貨物輸送量が減少したが、2010年度 には貨物輸送量は回復し、236万

2．国内貨物輸送の見通し 2019年度の総輸送量は、上期については全品類の増加を受け、2％台の堅調な伸びになっ たもようであるが、下期は景気悪化の影響により、総じて低調な荷動きが続き、年度全体で は0.7％減となろう。

国内貨物輸送 国内輸送機関別輸送量 国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日

これまでの貨物輸送量の推移（図8）をみると、高度経済成長期には急速に輸送量が増大した。その後は経済状況に応じて変動しながら、2002年度までの緩慢な増大傾向の後、横ばいとなった。全体として緩慢な増大をしている。1965

・国際貨物輸送量の推移(金額ベース)輸出・輸入合計 325 ・港湾・空港別貿易額ランキング 325 ・国際貨物輸送の空・海別の輸送量 326 ・輸送機関別CO 2 排出の原単位 326 ・日本全体のCO 2 排出量と運輸部門の割合 327 ・輸送機関別の ...

Ⅱ．貨物流動 1．全国の貨物輸送 （1）国内輸送量の推移（トンベース） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 （2）国内輸送量の推移（トンキロベース） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4

貨物輸送（陸運） 1．輸送状況 （1）トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

2――貨物輸送の現状 近年の貨物輸送量は重量ベースで見た場合安定的に 推移している．図―1は巨大都市圏である日本の首都圏 における交通機関別のトンベースの貨物輸送量の変化を 示したものである．これより，輸送総量は過去20 ...

内航貨物輸送量の推移 輸送品目別シェア コンテナ船 「内航船舶輸送統計年報」より作成 1 主要品目の内航輸送分担率 （トンキロベース） （平成26年度） 金属(鉄鋼等) 石油製品 セメント 自動車41.4％ 内航 58.6％ 自動車7.6％ 内航 ...

営業用トラックは、一般貨物自動車運送事業（不特定多数の荷主の貨物を直接的に輸送・集配する）と、特定貨物自動車運送事業（特定荷主の貨物を運送する）に二分することができる。. 【物流業界におけるトラック運送業のシェア】. トラック、鉄道、船舶、倉庫など、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ26兆円で、トラック運送事業はこのうちの15兆 ...

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合 0 ...

貨物船の概要 2019 年1 月（実績値）における貨物船の輸送量は、18,010 千トンで前年同月比104％、前月比で94％となっている。好天が続いた為、順調な輸送が見られた。輸送主要品目別に前年同月比を見ると、 鉄鋼は111％。需要

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

貨物施設の整備が遅れていることなどにより減少傾向にあり、長距離、近距離ともに他の輸送機 関にシェアを奪われている。他方で、自動車、海運はほぼ横ばいに推移している。その中で、航 空会社の扱う貨物輸送量が急激に増加している。

7，788億人km、貨物輸送量は4，078億トンkmで、あっ たが、その後のエネルギー価格の高位安定にも係 わらず輸送量は伸び続け、バブル経済成長期の高 い伸びにより、1990年度には旅客12，984億人km、 貨物5，468億トンkmに達した。

第106図 国鉄旅客貨物輸送量の推移

物流部門における省エネについて 流通経済大学流通情報学部 矢野裕児 1 2017年6月29日 省エネルギー小委員会 資料6-1物流構造の変化 日本の貨物輸送量の推移 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 0 1,000,000

1970年4月から1971年3月までの1年間の輸送トン数は国有鉄道約2 億トン、民営鉄道5700万トン、輸送トンキロ(輸送トン数×輸送距離)は 国有鉄道624億トンキロ、民営鉄道10億トンキロである。. 民営鉄道の貨物輸送は、臨海鉄道による輸送、採石地や採炭地から国有 鉄道あるいは港湾までの輸送など局地的な短区間輸送の役割をはたしてい る。. 鉄道貨物の品目別輸送量に ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

減を繰り返し横ばいで推移している。 CO 2 排出量は 1990 年代半ばに減少に転じた後、一時的に増加した年は存在するが、基本的に減少傾向が続い ており、 2014 年度以降は 5 年連続で減少している。 貨物輸送量あたり CO 2 1990

4） 道内－道外間機関別貨物輸送量の推移 5） 道内間及び道内－道外間の物流の状況 6） 観光入込客数（実人数）の推移

5．輸送量の月別推移（ 2020 年）； 落ち込んだ輸送量が徐々に回復 1 ） 図表⑦は 2020 年 1 ～ 10 月の月別発着輸送量（会社別；積上げ棒ｸﾞﾗﾌ）と総量の対前年同月比率（折線）を示したものです。 ・ コロナの影響による旅客便の運休（ﾍﾞﾘｰ減）で 4 ～ 6 月は前年の7割強まで落ち込み ...

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

トラック輸送 一般貨物運送 宅配・郵便・DM 引越・移転 行政・団体 特別積み合せ貨物 軽貨物・バイク便 中国 中国ロジスティクス 拠点 荷主 中国本土 香港・マカオ 台湾 行政・団体 M&A 荷主 物流企業 事業再編 合併速報 倒産速報 解散速報

池上 寬編『アジアの空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所2015 年 46 第1 節 対象国の統計整備状況 表1 は，GMS各国のインターネット上における航空貨物輸送統計の公開状況を，各国の 航空当局および関連組織のウェブサイトからまとめたものである。

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

貨物輸送 貨物輸送量が増加 貨物輸送量は東北第3位 平成14年度（2002年度）の本県の貨物輸送量（航空機を除く）は134,140千トンと なっており、前年度（13年度）の119,206千トンから12.5％増加しています。

108 中長期的な貨物輸送量は、企業の国内工場立地の動向によって左右され、 その動向も2つのシナリオが考えられる。 1つ目は今回の未曾有の不況が起こる以前のトレンドであった、デジタル 家電関連産業や自動車関連産業を中心とした生産拠点の国内回帰の流れであ

単位 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 九州計（A） 全国（B） 対全国比 A/B 山口 調査時期 備考 人 2,297,154 423,379 679,847 873,871 571,645 552,738 809,835 6,208,469 61,505,973 10.1% 716,331 平17．10 総務省 「国勢

貨物輸送の重要性を感じた出来事は… 1つは2年前、西日本を中心に大水害を引き起こした「平成30年7月豪雨」だ。被災したJR山陽本線では数カ所 ...

はじめに 岡山県には、水島臨海工業地域の鉄道貨物輸送を担う水島臨海鉄道が存在するが、もう1社岡山県の臨海工業地域の物流を支えた鉄道が存在した。それが岡山 臨港鉄道である。 国鉄と自治体、立地企業が出資して設立された第三セクター方式の「臨海鉄道」とは異なり、岡山臨港鉄道 ...

2004年度の国内貨物輸送は、公共投資の大幅な減少に伴い建設関連貨物が大きく落ち込んだことなどから、総輸送量は2.3％減になった模様である。 2005年度については、建設関連貨物の下押し圧力が弱まり、総輸送量は0.9％減と、6年連続のマイナスながら減少幅は縮小することとなろう。

輸送機関別・品目別輸送量（図表2-2） 輸送機関別1トン当たり平均輸送キロの推移（図表2-3） ・ 貿易統計 品別国別表 国別品別表 ・ 輸出入貨物の物流動向調査 ※08年で調査終了 主要空港における物流図 主要港における物流図 01 ...

国内貨物輸送とトラック トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担って ...

参考）貨物自動車 CO2 排出量 /CO2 排出原単位推移 運輸部門における CO2 排出量 （2017年度） 出所：国交省、環境省 輸送機関別輸送量 *1 （トンキロ）あたり CO2 排出原単位 " 貨物自動車の CO2 排出量は日本全体の 6.5%"

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年度以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみな した。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

貨物輸送量についても同様に伸びており、2017 年には7.5 億トン/km まで増加した（空港利用者数及び輸送貨物の推移は、図表20-6、20-7 を参照のこと）。 主要な国際空港は、北部のノイバイ空港（ハノイ市）、南部のタンソンニャット 3 ...

雑貨輸送量は6・6%減と、マイナス幅が拡大する。日用品を中心とした消費関連貨物は引き続き低調。一般機械、機械部品なども低迷が避けられない。 輸送機関別輸送量 JRコンテナは、コロナの影響により6・3%減と再び低調に

上輸送量もまた増加している．日本の商船隊による外航貨物輸送量の推移を示した図2 を見ると， 1960 年代における高度成長期に輸出が飛び抜けて急拡大していく姿が見て取れるだろう．次いで 輸入が拡大していったものの，1970 年代 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 3 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

Try IT（トライイット）の旅客・貨物の輸送手段と割合の映像授業ページです。Try IT（トライイット）は、実力派講師陣による永久0円の映像授業サービスです。更に、スマホを振る（トライイットする）ことにより「わからない」をなくすことが出来ます。

雑貨輸送量の6・9%減少する。ウエートの高い消費関連貨物の不振が輸送量を大きく下押しする。設備投資の減退を受け、機械機器も不振。下期より自動車部品などに持ち直しの動きがあるが、年度を通し不振が続く。 21年度の総輸送量は

航空貨物：国内線の輸送量 海運 ：内航海運の輸送量（貨物船+油送船） 物の仕分を行い、集貨された貨物を積み合わせて他の事業場に運送し、当 該他の事業場において運送された貨物の配達に必要な仕分を行うもので あって、これら

更新履歴 内容 国土交通省が実施する貨物・旅客地域流動調査における全国51地域間の輸送機関別旅客量集計及び全国54地域間の輸送機関別9品目別貨物流動量集計 データ基準年度 平成13年度～28年度 関連する法律 － 原典資料

図17：国内貨物輸送量の推移（2005年度を100とした場合の動き）（クリックで拡大）出典：交通政策白書2020 日本を発着する国際貨物輸送は、航空 ...

JR貨物 特別編集 復旧した久大本線が再び被災…筑後川水系の一部で氾濫 2020年7月豪雨 ホンダアクセス、純正アクセサリーを鉄道輸送へシフト ...

し，2015 年度以後は微増傾向に転じている。また，実質GDP も貨物輸送量とほぼ同様に推移し ているといえよう。第3 表には，輸送機関別の分担率が示されている。輸送トン数でみた場合，自動車の輸送分担 率は圧倒的である。

57．10．1 陸運第一課に貨物輸送監理官が置かれた。 60．4．1 沖縄県陸運事務所が沖縄開発庁に移管され沖縄開発庁沖縄総合事務局陸運事務所となった。 61．10．1 陸運第一課にバス輸送改善専門官が置かれた。

輸送モード別の貨物輸送量を示す資料として引用 ・ 日本内航海運組合総連合会等の関係団体の出版物 主要品目別貨物輸送量の推移を示す資料として引用 等 業界団体において、内航海運による輸送活動の現状を把握・分析するための ...

貨物部門のエネルギー消費の内訳をみますと、そのほとんどが自動車で占められていました。特に、自家用トラックのエネルギー消費は大きく、後で述べる輸送量と比較すると、大量のエネルギーを消費したことがわかります。ただし、近年

1）港湾取扱貨物量 沖縄県の港湾取扱貨物量は、港湾取扱貨物量 の推移（公専別）に示すように、平成28年実 績で約2,822万トンであり、公共取扱貨物量が 約2,021万トン、専用取扱貨物量が約802万ト ンとなっている。 12,351

オーストラリアの州際鉄道貨物輸送の現状と政策展開の考察 65 の貨物輸送量（トンキロベース）の推移である。1980年度には2,294億トンキロだった貨物輸送は，2008年度には5,358億トンキロ，1980年度比では 約2.3倍まで増加した。

道路貨物運送業者を抽出。2017年度の売上高ランキングをもとにした主要20社の業績推移を年 売上高別、利益額別に分析した。 ※分析対象＝TDB産業分類・中分類で「道路貨物運送業」を主業とする企業 調査結果（要旨） 1. 2017年度

SNCFの貨物輸送量の推移は，図3に示したと おりである。2008年実績は約406億トンキロであり，過去25年間でもっとも少ない輸送量を記録した。 運輸と経済第70巻第2号'10.2 （2）-」 （）「-」の フランスの鉄道貨物輸送の動向と鉄道 ...

ギリシャ 4,114 （3.8） シンガポール バハマ 6,032 （5.6） 5,242 （4.8） マーシャル諸島 8,532 （7.9） 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 日本 1,853 （1.7） キプロス 2,004 （1.9） 中国 4,061 （3.8） マルタ

1-3 交通の現状 貨物自動車の輸送実態 専修大学商学部教授 岩尾 詠一郎 貨物自動車の貨物の輸送実態は、営業用の普通貨物車の輸送トンキロは、近年減少傾向が見られる。しかし、輸送重量は、2009 年 度から2011年度まで増加し ...

2012年頃まで、中国の鉄道貨物輸送量（対前年比）は、経済成長率よりも「少し低い」水準で推移していた。この時期は、リーマンショックを受けて共産党が実施した大規模経済対策の効果で、確かに実需も伸びていたのだ（不動産バブルを人類史上空前の規模に膨れ上がらせてしまったが）。

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500 600

貨物自動車運送事業政策の変遷（Ⅴ） 30 図－1 国内貨物輸送量と一般経済の推移 図－2 国内貨物輸送の輸送機関分担率の推移 昭和40年代は、30年代に始まった高度経済 成長の極大化とそのひずみの顕在化、さらに は石油危機を ...

コンテナ貨物の輸送量については、10年度には自然災害があったことなどにより減少したが、おおむね微増傾向にある。この輸送量の推移を品目別にみると、表5のとおりである。

内航海運貨物輸送量の推移 (運輸白書から作成) 港湾取扱貨物量の推移 (鉄道連絡船による貨物は除く) 輸出 輸入 内国貿易 フェリー (港湾統計から作成) 我が国商船隊の船腹量の推移 (2000総トン以上の外航船) 外国用船 日本船 運輸省 ...

中国における航空貨物輸送の現況と課題 大西 康雄 要約： 世界の航空貨物輸送において，中国の存在感が大きくなっている。輸送量ですでにアメ リカに次ぐ世界第2 位であるという現状もさることながら，124 カ国にとって最大の貿易

中国の2021年に分かる最新の航空輸送貨物量統計は「25,395(百万トン・km)」で、世界で2番目に高いです。中国の航空輸送貨物量統計推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。

2-1) 取扱貨物量（推移） 苫小牧港は、約50年前（昭和38年）に第1船が入港して以来、オイルショックやバブル景気・崩壊等の社会経済情勢の影響を受けつつも、取扱貨物量 を概ね順調に伸ばし、平成15年には総取扱貨物量は1億トン

出所＝JAFA（航空貨物運送協会） （株）近鉄エクスプレス 航空輸出混載重量の推移 （単位：ton） Year/Month 2018年 前年比 ...

中国鉄道コンテナ貨物輸送の課題と 将来需要推計 房 小琳1・花岡 伸也2 1非会員 (株)日立物流（〒135-8372 東京都江東区東陽7-2-1） 2正会員 東京工業大学大学院 国際開発工学専攻（〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1-I4-12） E ...

輸送量全体のう ち、営業用貨物自動車は、輸送トンキロベースで 87％、輸送トン数ベースで69％を占めている3。営業用貨物自動車の輸送品目（輸送トン数ベー ス）の割合をみると、日用品（9.3％）、食料工業 品（7.5％）、砂利・砂

また空港としてSea＆Air輸送による大型貨物輸送にも対応してい ます。 1．貨物地区施設規模（敷地面積） 約 260,000 2．貨物取扱量の推移 資料：「空港管理状況調書」（国土交通省） 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 ...

図1 実質GDPと貨物輸送量の推移（EU-28） 出所：European Commission（2015） 実質GDP （兆€、2000年価格） 14 13 12 11 10 9 8 EUにおける貨物輸送市場の変化と持続可能性 33 かった（図2）。その結果、トラックの輸送機 ...

貨物輸送に関し、1978年～2007年機関別の貨物量(万 トン)及び輸送量(億トンkm)の推移を示している。ま た、図2-3は、貨物平均輸送距離の推移を示している。なお、図2-1と図2-2では、水運輸送に関しては遠洋輸 送分を差し引いたもので

国際航空運送協会（IATA）は、2020年の航空貨物輸送量について、2%減の5100万トンとなるとの予測を発表した。一方、貨物スペースの減少で運賃 ...

けられず、総輸送量を大きく下押ししよう。こうしたことから、総輸送量は0.5％減と水面 下の推移が続こう。 輸送機関別の見通し（2015年度） 鉄道（JR貨物）：コンテナについては、自動車部品は引き続き低調に推移する可能性が

現在、播磨地区の鉄道貨物輸送は姫路貨物駅に集約されているが、最後に同駅の輸送量の変遷も見ておこう。尚、1994(H6)年3月の姫路貨物駅開業前 は姫路駅のデータである。 姫路貨物駅（姫路駅）の貨物取扱量（トン）推移

ホーム 日本 航空貨物輸送 航空貨物取扱い実績 日本 航空貨物輸送 海上貨物輸送 サプライチェーン・ソリューション ... 航空貨物取扱い実績 2021 2020 2019 2018 2017 2016 日本発航空輸出混載重量 月別推移 月 郵船ロジスティクス ...

2004年度の国内貨物輸送は、生産関連貨物や消費関連貨物が堅調な動きをみせるものの、建設関連貨物の低迷から、総輸送量は0.7％減となろう。 2005年度については、生産関連貨物が7年ぶりにマイナスに転じ、建設関連貨物も水面下の推移が続こう。

図-2 内貿ユニットロード貨物量推移2) 3. 内航海運と鉄道輸送との比較について 道内外を結ぶ物流の主要な輸送機関は船舶と鉄道であ る。図-3は、JR貨物における道内-道外間の輸送量の推 移を表した。JR貨物の貨物量は、横ばいで

20-3 港湾の貨物取扱量の推移 （出所） MPA資料より作成 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 総貨物取扱量 内、コンテナ輸送量 （千トン） ミャンマーの投資環境 114 ミャンマー港湾全体に係る問題点として ...

スリランカを中心とした国際物流に係る 情報収集・確認調査 ファイナルレポート iv 7.1.5 欧州ーアジア航路の第一コンテナハブ港としてのコロンボ港 ..... 7-4 7.1.6 第2 コンテナハブ港かつ南アジア物流センターとしてのハンバント

鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察 — 5 — さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを

2 -- 1 日本発着の国際航空貨物の概況 （1）輸送量 日本発着の国際航空貨物量は，2006年（平成18年）では，輸入が約160万トン，輸出も約 160万トンとなっている。2004年度（平成16年度）において,日本の航空会社1が輸送してい る ...

国総研資料 No.407 29 北海道発全国着の モーダルシフト対象貨物輸送量の推移 10000 11000 12000 13000 14000 15000 H13年度 H14年度 H15年度 H16年度 (千MT) (単位：千ﾒﾄﾘｯｸﾄﾝ) 発 H13年度 H14年度 H15年度 H16年度 北海道

輸送機関別貨物輸送量の推移 37,665 462,607 25,036 12 525,319 151,243 135,916 63,031 74 350,264 (7.17) (88.06) (4.77) (0.00) (100.00) (43.18) (38.80) (18.00) (0.02) (100.00)

＜品種別輸送量の推移＞ 消費関連貨物は2020年度が5.8％減、2021年度は3.3％増。 生産関連貨物は2020年度が9.4％減、2021年度は4.0％増。

■近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、鉄道の 占める割合は全体の５％程度。

第13章 運輸・観光. 13- 1 輸送機関別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 2 道路現況 （エクセル：15KB）. 13- 3 保有自動車数 （エクセル：13KB）. 13- 4 自動車貨物の主要品目別輸送量 （エクセル：14KB）. 13- 5 鉄道輸送量 （エクセル：15KB）. 13- 6 船種別船腹量 （エクセル：12KB）. 13- 7 内航船舶の貨物輸送量 （エクセル：12KB）. 13- 8 内航船舶の主要品目別輸送量 （エクセル：13KB）.

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の輸送機関別貨物輸送量の推移 (01-02-03-07)

用途・船質および船種別輸送実績の推移 品目別輸送実績の推移 国内輸送機関別貨物輸送量 わが国各港湾における入港船舶量および海上出入貨物量（2018年) 入港船舶の推移 港湾の種別にみた入港船舶 入港船舶の船型別内訳（2018

2020年度は0.2％の低成長にとどまる. 経 済. 国内貨物輸送 ・景気悪化を受け、総輸送量は3％台の大幅なマイナスに 1．鉄道 ・大規模自然災害に伴う落ち込みの反動を受け、JRコンテナは増加続く 2．自動車 ・2020年度の営業用自動車はマイナスへ反転 3．内航海運 ・石油製品、鉄鋼などの不振から輸送量は減少続く 4．国内航空 ・景気低迷の中で水面下の推移続く ...

＜国際航空貨物輸送量の推移＞ 国際航空輸送は、輸出が2019年度21.3％と大幅に減少するものの、2020年度は反動減の一巡や半導体関連の回復により ...

文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年程度先の短期的な動向について予測することを目的としております。. 調査レポートは3月、6月、9月、12月の年4回発表しています。. 経済予測については多くの調査・研究機関が実施している一方で、本格的に貨物輸送の予測を行っている機関が ...

貨物列車1本の輸送能力は 10トントラック 貨物列車の1編成当たりの輸送能力は最も 長い26両編成で約650トン。10トントラック 65台分に相当します。65台分 JR貨物の事業の特徴 （2019年4月1日現在） CO2排出量は トラックの 鉄道貨物2

-----表2 JR貨物の輸送能力の推移 1987年度(A) 1997年度 2002年度(B) 営業キロ 10,154 10,038.1 9,084.7 列車運行回数（回／日） 846 798 701 列車キロ（千km/8) 210 242 229 貨車数（両） 31,572 21,804 15,410 貨車1

中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン 国内貨物輸送トン数 国際貨物輸送トン数 中国の貨物輸送統計では、国内輸送と国際輸送を合算した総貨物輸送量が使われる ことが多い。ここでは、日本における使用法に

の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。 輸送の小口化･多頻度化が進む中で、事業者の負担は年々増加しています。国内貨物輸送量の推移 流動ロット構成比の推移(全輸送機関)

Figure-5には、航空輸送を除く3者のtonベースの貨物輸送量の推移を示しました。ハイウェイ輸送は輸送量が多いだけでなく、鉄道貨物輸送に比べて増加率も高いことが分かります。但し、2014年以降は、ハイウェイ輸送量の増加が低下し

世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。. 世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2016年は前年比3.1％の増加。. 出典：Clarksons「SHIPPING REVIEW DATABASE」、 IHS「WORLD FLEET STATISTICS」 Lloyd's Register of Shipping「STATISTICAL TABLES」、Fearnleys「REVIEW」. 2016年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油が27.2％を占め、鉄鉱石12.7 ...

内航貨物輸送量は、輸送トン数では対前年度比1.6％の減少、輸送㌧㌔では対前年度比で1.0％の減少となりました。

運送業にまつわる様々なデータを読み解き、運送業で勝ち組となる思考を養う。事業者数の推移・業種別営業収入の比較・貨物輸送量の推移・貨物ロットの推移・運送業界の人手不足感・運送委託先の選定・荷主の要望と運輸業の対応・荷扱い量・運送料金水準

し、貨物の輸送量3071万トンと比較度には1322万トンになった。JRにわたり減少傾向が続き、2016年 43％程度の輸送量である。また民 鉄のコンテナ輸送量はJR貨物の 12％ 鉄が上回っている（表程度しかないが、車扱い

貨物駅は全国に約150ヶ所。1日約500本の貨物列車が、全国各地へ荷物を運んでいます。走行距離はおよそ19万km、これは地球約5周分です。

ここから本文です。 （最終更新）令和2年12月25日 12A-Q01 旅客輸送量や貨物輸送量 国土交通省が毎月実施している「自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「航空輸送統計調査（国土交通省） 」により ...

1．貨物輸送量の推移 （1）県別輸送機関別貨物流動量及び流動量分担率の推移【発貨物】 年度 県別 機関 834 934 1,027 1,050 1,052 0.6 0.7 0.7 0.9 1.0 2,998 3,239 3,013 2,625 2,586 2.1 2.5 2.2 2.3 2.3 135,959 122,905 97.3

輸送モード別の輸送量は、鉄道ではJRが20年度の6・8％減から21年度は4・3％増とプラスに回復。内訳をみるとJRコンテナでは20年度が7・3％減、21年度は反動増とともに積み合わせ貨物輸送の専用列車新設などを受け、5

車扱は主要貨物の石油需要減に加え、石炭輸送の収量もあり、3・1％減と3年連続の減少の見込み。 営業用トラックは消費関連と生産関連ともに上期は貨物量が大幅に減少、下期は小幅増と予測。年度全体では3・9％減と低調な推移

日本の2021年に分かる最新の航空輸送貨物量統計は「8,919(百万トン・km)」で、世界で7番目に高いです。日本の航空輸送貨物量統計推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。

16 図1-3-4 2003年度における距離別輸送機関分担率 (国土交通省『貨物地域流動調査』より作成) 500km以上の長距離帯における輸送量の推移をみると、鉄道は1,600万ト ン、内航海運は2億トン台でほぼ一定に推移しているのに対して

1．機関別貨物輸送量の推移. （1）北海道内（相互間）機関別輸送量の推移. （2）道内－道外間機関別輸送量の推移. 2．品目別地域別貨物輸送量. 3．機関別地域間貨物流動表. 4．支局別貨物自動車運送事業者数及び車両数. 5．貨物自動車運送事業の推移. 6．規模別貨物自動車運送事業者数. （1）一般トラック（特積を除く）.

日通総研／貨物輸送の見通し、国内貨物総輸送量は7・2％減 コロナショックが全品類に波及 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は6日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。

日通総研／貨物輸送の見通し 21年度の国内貨物輸送量は1. 7％増 最悪の20年度に対し反動増の傾向も 日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）は12月25日、会見を開き、「2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。

しかし、オイルショック以降は、 国内貨物輸送量の推移がGDPの変化にストレー トに対応しない現象が発生しており、これを「貨 物輸送量とGDPの乖離」現象と呼ぶ。 一九九二年度～二〇一〇年度における国内貨物 輸送量と実質総じ て ...

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

日本の航空輸送貨物量統計推移グラフ (1970年～現在) では、現在の日本の航空輸送貨物量統計の「8,919 (百万トン・km)」は、過去と比べてどう変化してきているのでしょうか？ 日本の航空輸送貨物量統計の 1970～2019年までの推移 をグラフに表してみます。

各国の自動車貨物輸送量と国別順位を掲載しています。当該国の国内貨物輸送におけるトラックなど自動車部門による輸送量。時系列データは1985-2019年まで収録。

2019年の世界主要国の内航海運貨物輸送量 国際比較統計・ランキングです。各国の内航海運貨物輸送量と国別順位を掲載しています。内航海運は当該国の港から港への国内航路での船舶輸送。時系列データは1985-2019年まで収録。

国土交通省が毎月実施している「 自動車輸送統計調査（国土交通省） 」、「 鉄道輸送統計調査（国土交通省） 」、「 内航船舶輸送統計調査（国土交通省） 」及び「 航空輸送統計調査（国土交通省） 」により、それぞれの輸送機関別に国内における旅客・貨物輸送状況を調べることができます。. 貨物の輸送活動の大きさは、輸送トンキロ（輸送トン数に1トン ...

1-1 日本の旅客輸送量82. 1-2 日本の貨物輸送量84. 2．各国の旅客・貨物輸送量86. 2-1 各国の旅客輸送量（輸送人キロ）86. 2-2 各国の貨物輸送量（輸送トンキロ）86. 3．日本および各国の自動車走行台キロ87. 3-1 日本の自動車の走行キロ87. 3-2 各国の自動車の走行台キロ88. 4．日本の自動車交通量89.

2012年6号 物流指標を読む 第42回 貨物輸送量は今後もマイナス基調で推移する 国土交通省「第9回全国貨物純流動調査（物流センサス）」（2010年調査） *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

2016 年の成田空港の貨物取扱トン量は約208 万トンで、香港国際空港（約452 万トン）、仁川空港（約 260万トン）、ドバイ空港（259万トン）、上海浦東（252万トン）に続く、世界第5位となっている。

2．わが国のこれまでの貨物輸送量の推移をみると、概してGDPと整合的な動きを見せてお り、経済成長の大幅な上昇が見込まれない中でその伸びも頭打ち感がある。これを輸送機関 別にみると、重量ベース（トンベース）では自動車の ...

(2) 輸送量（道内・道外間） 道内・道外間での輸送量は年間約6,300 万トン（平成19 年度）であり、この10 年間は横ば いで推移している。 機関別の輸送量は、内航海運とフェリーが全体の9割以上を占める状況が続いている。 図 道内

国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、世界貿易の約９割は海上輸送で行われているが、航空貨物も年間６兆ドル（約665兆円）超の品々を輸送し、金額ベースでは貿易全体の約35％を占める。

図―1 日本発着の国際航空貨物輸送量の推移（直送輸送量） 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 指数 航空貨物 /合計 海上コンテナ貨物合計 出典：各港湾管理者資料

生産関連貨物は企業の生産や設備投資の回復から増加（ +1.1%）に転 じると見られる。 建設関連貨物も都市部の大型開発プロジェクトの工事進捗に 伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。

貨物輸送量の推移(1992年度～1996年度) JR貨物(千トン) 特別積合トラック(千トン) 宅配便貨物取扱個数(千個) 航空(国内線)(千トン) 航空(国際線)(千トン) 1992年度 56,426 69,407 1,140,136 645 680 1993年度 53,905 69,498 1,193,463 661

1994年から2013年までの国内航空貨物輸送量の推移を，幹線，ローカル線，合計に分けて図1 に示す1）。幹線の輸送量は，2001年の米国同時多発テロ，2008年のリーマンショックの影響を受 けて減少している年があるものの，概ね順調

時系列で見る鉄道貨物輸送量の推移と歴史 2018年1月16日 2020年11月4日 Twitter Share Hatena LINE コピーする 我が国最初の鉄道は明治5（1872年）年9月12日（旧暦） 現在の暦では10月14日（鉄道記念日 ） 貨物輸送のスタートは ...

主要品目別外航貨物輸送量の推移(トンベース、金額ベース)

1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2018年は前年比2.6％の増加。世界の船腹量も1990年より毎年増加しており、2018年は前年比3％の増加。

ら2013年度までの5年間における日本発着国際航空貨物 輸送量の推移を示したものである。これによれば、2009年度はリーマンショックの後遺症 から輸出、輸入とも貨物輸送量が減少したが、2010年度 には貨物輸送量は回復し、236万

2．国内貨物輸送の見通し 2019年度の総輸送量は、上期については全品類の増加を受け、2％台の堅調な伸びになっ たもようであるが、下期は景気悪化の影響により、総じて低調な荷動きが続き、年度全体で は0.7％減となろう。

国内貨物輸送 国内輸送機関別輸送量 国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日

これまでの貨物輸送量の推移（図8）をみると、高度経済成長期には急速に輸送量が増大した。その後は経済状況に応じて変動しながら、2002年度までの緩慢な増大傾向の後、横ばいとなった。全体として緩慢な増大をしている。1965

・国際貨物輸送量の推移(金額ベース)輸出・輸入合計 325 ・港湾・空港別貿易額ランキング 325 ・国際貨物輸送の空・海別の輸送量 326 ・輸送機関別CO 2 排出の原単位 326 ・日本全体のCO 2 排出量と運輸部門の割合 327 ・輸送機関別の ...

Ⅱ．貨物流動 1．全国の貨物輸送 （1）国内輸送量の推移（トンベース） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 （2）国内輸送量の推移（トンキロベース） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4

貨物輸送（陸運） 1．輸送状況 （1）トラック トラック貨物輸送量は、長期的にみて減少傾向にある。貨物輸送を自社のトラックからト ラック事業者に委託するアウトソース化で自家用トラックが大きく輸送量を減少させている

2――貨物輸送の現状 近年の貨物輸送量は重量ベースで見た場合安定的に 推移している．図―1は巨大都市圏である日本の首都圏 における交通機関別のトンベースの貨物輸送量の変化を 示したものである．これより，輸送総量は過去20 ...

内航貨物輸送量の推移 輸送品目別シェア コンテナ船 「内航船舶輸送統計年報」より作成 1 主要品目の内航輸送分担率 （トンキロベース） （平成26年度） 金属(鉄鋼等) 石油製品 セメント 自動車41.4％ 内航 58.6％ 自動車7.6％ 内航 ...

営業用トラックは、一般貨物自動車運送事業（不特定多数の荷主の貨物を直接的に輸送・集配する）と、特定貨物自動車運送事業（特定荷主の貨物を運送する）に二分することができる。. 【物流業界におけるトラック運送業のシェア】. トラック、鉄道、船舶、倉庫など、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ26兆円で、トラック運送事業はこのうちの15兆 ...

国内貨物輸送量の推移(2005年度を100とした場合の動き） （出典）空港管理状況調書、日本出入航空貨物路線別取扱実績、港湾統計より作成 ※航空は年度、海運は暦年で集計。国際貨物の輸送量の推移（2005年度を100とした場合 0 ...

貨物船の概要 2019 年1 月（実績値）における貨物船の輸送量は、18,010 千トンで前年同月比104％、前月比で94％となっている。好天が続いた為、順調な輸送が見られた。輸送主要品目別に前年同月比を見ると、 鉄鋼は111％。需要

1 輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移 内航海運の貨物輸送量（3.7億トン）は、自動車（43億トン）に次ぐ規模であり、また、平均輸送距離（496km）は鉄道（484km）を上回る。長距離・大量輸送という内航海運の特徴が

貨物施設の整備が遅れていることなどにより減少傾向にあり、長距離、近距離ともに他の輸送機 関にシェアを奪われている。他方で、自動車、海運はほぼ横ばいに推移している。その中で、航 空会社の扱う貨物輸送量が急激に増加している。

7，788億人km、貨物輸送量は4，078億トンkmで、あっ たが、その後のエネルギー価格の高位安定にも係 わらず輸送量は伸び続け、バブル経済成長期の高 い伸びにより、1990年度には旅客12，984億人km、 貨物5，468億トンkmに達した。

第106図 国鉄旅客貨物輸送量の推移

物流部門における省エネについて 流通経済大学流通情報学部 矢野裕児 1 2017年6月29日 省エネルギー小委員会 資料6-1物流構造の変化 日本の貨物輸送量の推移 0 100,000 200,000 300,000 400,000 500,000 600,000 0 1,000,000

1970年4月から1971年3月までの1年間の輸送トン数は国有鉄道約2 億トン、民営鉄道5700万トン、輸送トンキロ(輸送トン数×輸送距離)は 国有鉄道624億トンキロ、民営鉄道10億トンキロである。. 民営鉄道の貨物輸送は、臨海鉄道による輸送、採石地や採炭地から国有 鉄道あるいは港湾までの輸送など局地的な短区間輸送の役割をはたしてい る。. 鉄道貨物の品目別輸送量に ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 5 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

減を繰り返し横ばいで推移している。 CO 2 排出量は 1990 年代半ばに減少に転じた後、一時的に増加した年は存在するが、基本的に減少傾向が続い ており、 2014 年度以降は 5 年連続で減少している。 貨物輸送量あたり CO 2 1990

4） 道内－道外間機関別貨物輸送量の推移 5） 道内間及び道内－道外間の物流の状況 6） 観光入込客数（実人数）の推移

5．輸送量の月別推移（ 2020 年）； 落ち込んだ輸送量が徐々に回復 1 ） 図表⑦は 2020 年 1 ～ 10 月の月別発着輸送量（会社別；積上げ棒ｸﾞﾗﾌ）と総量の対前年同月比率（折線）を示したものです。 ・ コロナの影響による旅客便の運休（ﾍﾞﾘｰ減）で 4 ～ 6 月は前年の7割強まで落ち込み ...

貨物輸送量の中でも自動 車貨物輸送量は、特に増加傾向にあり、自動車貨物分担率は、約50％から約60％へと 顕著に増加している。 貨物輸送量とGDP の推移 （出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」、 内閣府「国民経済計算

トラック輸送 一般貨物運送 宅配・郵便・DM 引越・移転 行政・団体 特別積み合せ貨物 軽貨物・バイク便 中国 中国ロジスティクス 拠点 荷主 中国本土 香港・マカオ 台湾 行政・団体 M&A 荷主 物流企業 事業再編 合併速報 倒産速報 解散速報

池上 寬編『アジアの空港と航空物流』調査研究報告書 アジア経済研究所2015 年 46 第1 節 対象国の統計整備状況 表1 は，GMS各国のインターネット上における航空貨物輸送統計の公開状況を，各国の 航空当局および関連組織のウェブサイトからまとめたものである。

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

貨物輸送 貨物輸送量が増加 貨物輸送量は東北第3位 平成14年度（2002年度）の本県の貨物輸送量（航空機を除く）は134,140千トンと なっており、前年度（13年度）の119,206千トンから12.5％増加しています。

108 中長期的な貨物輸送量は、企業の国内工場立地の動向によって左右され、 その動向も2つのシナリオが考えられる。 1つ目は今回の未曾有の不況が起こる以前のトレンドであった、デジタル 家電関連産業や自動車関連産業を中心とした生産拠点の国内回帰の流れであ

単位 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 九州計（A） 全国（B） 対全国比 A/B 山口 調査時期 備考 人 2,297,154 423,379 679,847 873,871 571,645 552,738 809,835 6,208,469 61,505,973 10.1% 716,331 平17．10 総務省 「国勢

貨物輸送の重要性を感じた出来事は… 1つは2年前、西日本を中心に大水害を引き起こした「平成30年7月豪雨」だ。被災したJR山陽本線では数カ所 ...

はじめに 岡山県には、水島臨海工業地域の鉄道貨物輸送を担う水島臨海鉄道が存在するが、もう1社岡山県の臨海工業地域の物流を支えた鉄道が存在した。それが岡山 臨港鉄道である。 国鉄と自治体、立地企業が出資して設立された第三セクター方式の「臨海鉄道」とは異なり、岡山臨港鉄道 ...

2004年度の国内貨物輸送は、公共投資の大幅な減少に伴い建設関連貨物が大きく落ち込んだことなどから、総輸送量は2.3％減になった模様である。 2005年度については、建設関連貨物の下押し圧力が弱まり、総輸送量は0.9％減と、6年連続のマイナスながら減少幅は縮小することとなろう。

輸送機関別・品目別輸送量（図表2-2） 輸送機関別1トン当たり平均輸送キロの推移（図表2-3） ・ 貿易統計 品別国別表 国別品別表 ・ 輸出入貨物の物流動向調査 ※08年で調査終了 主要空港における物流図 主要港における物流図 01 ...

国内貨物輸送とトラック トンベースで91％、トンキロベースで59％ わが国の国内貨物輸送量は、トン数で年間54億トン（平成17年度）、トンキロでは5,704億トンキロ（同）となっています。輸送機関別の分担率を見ると、トン数ベースでは91.2％、トンキロベースでは58.7％をトラック輸送が担って ...

参考）貨物自動車 CO2 排出量 /CO2 排出原単位推移 運輸部門における CO2 排出量 （2017年度） 出所：国交省、環境省 輸送機関別輸送量 *1 （トンキロ）あたり CO2 排出原単位 " 貨物自動車の CO2 排出量は日本全体の 6.5%"

Ⅲ．国際貨物需要； 輸送量は前年の 8 割だが運賃は高騰 1． 発着貨物量の推移； 下図は日本発着貨物量（郵便を含む；棒ｸﾞﾗﾌ；単位；千 ※）について、 1 ～ 8 月の推移をみたものである。 折線ｸﾞﾗﾌは対前年比率を

航空輸送では、香港線、マカオ線の数値の扱いが中国返還前後で異なっている。こ こでは、1998年度以前は航空輸送計から国際輸送を除いたものを国内輸送分とみな した。中国の輸送機関別貨物輸送量の推移（輸送トン数） 百万トン

貨物輸送量についても同様に伸びており、2017 年には7.5 億トン/km まで増加した（空港利用者数及び輸送貨物の推移は、図表20-6、20-7 を参照のこと）。 主要な国際空港は、北部のノイバイ空港（ハノイ市）、南部のタンソンニャット 3 ...

雑貨輸送量は6・6%減と、マイナス幅が拡大する。日用品を中心とした消費関連貨物は引き続き低調。一般機械、機械部品なども低迷が避けられない。 輸送機関別輸送量 JRコンテナは、コロナの影響により6・3%減と再び低調に

上輸送量もまた増加している．日本の商船隊による外航貨物輸送量の推移を示した図2 を見ると， 1960 年代における高度成長期に輸出が飛び抜けて急拡大していく姿が見て取れるだろう．次いで 輸入が拡大していったものの，1970 年代 ...

日本発着の国際航空貨物量の推移 3 出所：財務省貿易統計 経済動向と航空貨物の輸送量は密接な関係がある。近年の航空貨物量は横ばい状態。0 50 100 150 200 250 300 350 400 1 9 9 0 1 9 9 1 1 9 9 2 1 9 9 3 1 9 9 4 1 9 9 5 1 9 9 6 1

Try IT（トライイット）の旅客・貨物の輸送手段と割合の映像授業ページです。Try IT（トライイット）は、実力派講師陣による永久0円の映像授業サービスです。更に、スマホを振る（トライイットする）ことにより「わからない」をなくすことが出来ます。

雑貨輸送量の6・9%減少する。ウエートの高い消費関連貨物の不振が輸送量を大きく下押しする。設備投資の減退を受け、機械機器も不振。下期より自動車部品などに持ち直しの動きがあるが、年度を通し不振が続く。 21年度の総輸送量は

航空貨物：国内線の輸送量 海運 ：内航海運の輸送量（貨物船+油送船） 物の仕分を行い、集貨された貨物を積み合わせて他の事業場に運送し、当 該他の事業場において運送された貨物の配達に必要な仕分を行うもので あって、これら

更新履歴 内容 国土交通省が実施する貨物・旅客地域流動調査における全国51地域間の輸送機関別旅客量集計及び全国54地域間の輸送機関別9品目別貨物流動量集計 データ基準年度 平成13年度～28年度 関連する法律 － 原典資料

図17：国内貨物輸送量の推移（2005年度を100とした場合の動き）（クリックで拡大）出典：交通政策白書2020 日本を発着する国際貨物輸送は、航空 ...

JR貨物 特別編集 復旧した久大本線が再び被災…筑後川水系の一部で氾濫 2020年7月豪雨 ホンダアクセス、純正アクセサリーを鉄道輸送へシフト ...

し，2015 年度以後は微増傾向に転じている。また，実質GDP も貨物輸送量とほぼ同様に推移し ているといえよう。第3 表には，輸送機関別の分担率が示されている。輸送トン数でみた場合，自動車の輸送分担 率は圧倒的である。

57．10．1 陸運第一課に貨物輸送監理官が置かれた。 60．4．1 沖縄県陸運事務所が沖縄開発庁に移管され沖縄開発庁沖縄総合事務局陸運事務所となった。 61．10．1 陸運第一課にバス輸送改善専門官が置かれた。

輸送モード別の貨物輸送量を示す資料として引用 ・ 日本内航海運組合総連合会等の関係団体の出版物 主要品目別貨物輸送量の推移を示す資料として引用 等 業界団体において、内航海運による輸送活動の現状を把握・分析するための ...

貨物部門のエネルギー消費の内訳をみますと、そのほとんどが自動車で占められていました。特に、自家用トラックのエネルギー消費は大きく、後で述べる輸送量と比較すると、大量のエネルギーを消費したことがわかります。ただし、近年

1）港湾取扱貨物量 沖縄県の港湾取扱貨物量は、港湾取扱貨物量 の推移（公専別）に示すように、平成28年実 績で約2,822万トンであり、公共取扱貨物量が 約2,021万トン、専用取扱貨物量が約802万ト ンとなっている。 12,351

オーストラリアの州際鉄道貨物輸送の現状と政策展開の考察 65 の貨物輸送量（トンキロベース）の推移である。1980年度には2,294億トンキロだった貨物輸送は，2008年度には5,358億トンキロ，1980年度比では 約2.3倍まで増加した。

道路貨物運送業者を抽出。2017年度の売上高ランキングをもとにした主要20社の業績推移を年 売上高別、利益額別に分析した。 ※分析対象＝TDB産業分類・中分類で「道路貨物運送業」を主業とする企業 調査結果（要旨） 1. 2017年度

SNCFの貨物輸送量の推移は，図3に示したと おりである。2008年実績は約406億トンキロであり，過去25年間でもっとも少ない輸送量を記録した。 運輸と経済第70巻第2号'10.2 （2）-」 （）「-」の フランスの鉄道貨物輸送の動向と鉄道 ...

ギリシャ 4,114 （3.8） シンガポール バハマ 6,032 （5.6） 5,242 （4.8） マーシャル諸島 8,532 （7.9） 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 日本 1,853 （1.7） キプロス 2,004 （1.9） 中国 4,061 （3.8） マルタ

1-3 交通の現状 貨物自動車の輸送実態 専修大学商学部教授 岩尾 詠一郎 貨物自動車の貨物の輸送実態は、営業用の普通貨物車の輸送トンキロは、近年減少傾向が見られる。しかし、輸送重量は、2009 年 度から2011年度まで増加し ...

2012年頃まで、中国の鉄道貨物輸送量（対前年比）は、経済成長率よりも「少し低い」水準で推移していた。この時期は、リーマンショックを受けて共産党が実施した大規模経済対策の効果で、確かに実需も伸びていたのだ（不動産バブルを人類史上空前の規模に膨れ上がらせてしまったが）。

物流業界の輸送量の需給動向 国内貨物輸送量の推移（千万トン） 国内の宅配便取扱個数の推移 トラック事業者の事業者数とトラック車両台数の推移 日本郵便の総引受郵便物等物数の推移（億通・億個） 0 100 200 300 400 500 600

貨物自動車運送事業政策の変遷（Ⅴ） 30 図－1 国内貨物輸送量と一般経済の推移 図－2 国内貨物輸送の輸送機関分担率の推移 昭和40年代は、30年代に始まった高度経済 成長の極大化とそのひずみの顕在化、さらに は石油危機を ...

コンテナ貨物の輸送量については、10年度には自然災害があったことなどにより減少したが、おおむね微増傾向にある。この輸送量の推移を品目別にみると、表5のとおりである。

内航海運貨物輸送量の推移 (運輸白書から作成) 港湾取扱貨物量の推移 (鉄道連絡船による貨物は除く) 輸出 輸入 内国貿易 フェリー (港湾統計から作成) 我が国商船隊の船腹量の推移 (2000総トン以上の外航船) 外国用船 日本船 運輸省 ...

中国における航空貨物輸送の現況と課題 大西 康雄 要約： 世界の航空貨物輸送において，中国の存在感が大きくなっている。輸送量ですでにアメ リカに次ぐ世界第2 位であるという現状もさることながら，124 カ国にとって最大の貿易

中国の2021年に分かる最新の航空輸送貨物量統計は「25,395(百万トン・km)」で、世界で2番目に高いです。中国の航空輸送貨物量統計推移グラフや他国との比較表など各種データは無料でcsv出力・ダウンロードが可能です。

2-1) 取扱貨物量（推移） 苫小牧港は、約50年前（昭和38年）に第1船が入港して以来、オイルショックやバブル景気・崩壊等の社会経済情勢の影響を受けつつも、取扱貨物量 を概ね順調に伸ばし、平成15年には総取扱貨物量は1億トン

出所＝JAFA（航空貨物運送協会） （株）近鉄エクスプレス 航空輸出混載重量の推移 （単位：ton） Year/Month 2018年 前年比 ...

中国鉄道コンテナ貨物輸送の課題と 将来需要推計 房 小琳1・花岡 伸也2 1非会員 (株)日立物流（〒135-8372 東京都江東区東陽7-2-1） 2正会員 東京工業大学大学院 国際開発工学専攻（〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1-I4-12） E ...

輸送量全体のう ち、営業用貨物自動車は、輸送トンキロベースで 87％、輸送トン数ベースで69％を占めている3。営業用貨物自動車の輸送品目（輸送トン数ベー ス）の割合をみると、日用品（9.3％）、食料工業 品（7.5％）、砂利・砂

また空港としてSea＆Air輸送による大型貨物輸送にも対応してい ます。 1．貨物地区施設規模（敷地面積） 約 260,000 2．貨物取扱量の推移 資料：「空港管理状況調書」（国土交通省） 0 1,000,000 2,000,000 3,000,000 4,000,000 ...

図1 実質GDPと貨物輸送量の推移（EU-28） 出所：European Commission（2015） 実質GDP （兆€、2000年価格） 14 13 12 11 10 9 8 EUにおける貨物輸送市場の変化と持続可能性 33 かった（図2）。その結果、トラックの輸送機 ...

貨物輸送に関し、1978年～2007年機関別の貨物量(万 トン)及び輸送量(億トンkm)の推移を示している。ま た、図2-3は、貨物平均輸送距離の推移を示している。なお、図2-1と図2-2では、水運輸送に関しては遠洋輸 送分を差し引いたもので

国際航空運送協会（IATA）は、2020年の航空貨物輸送量について、2%減の5100万トンとなるとの予測を発表した。一方、貨物スペースの減少で運賃 ...

けられず、総輸送量を大きく下押ししよう。こうしたことから、総輸送量は0.5％減と水面 下の推移が続こう。 輸送機関別の見通し（2015年度） 鉄道（JR貨物）：コンテナについては、自動車部品は引き続き低調に推移する可能性が

現在、播磨地区の鉄道貨物輸送は姫路貨物駅に集約されているが、最後に同駅の輸送量の変遷も見ておこう。尚、1994(H6)年3月の姫路貨物駅開業前 は姫路駅のデータである。 姫路貨物駅（姫路駅）の貨物取扱量（トン）推移

ホーム 日本 航空貨物輸送 航空貨物取扱い実績 日本 航空貨物輸送 海上貨物輸送 サプライチェーン・ソリューション ... 航空貨物取扱い実績 2021 2020 2019 2018 2017 2016 日本発航空輸出混載重量 月別推移 月 郵船ロジスティクス ...

2004年度の国内貨物輸送は、生産関連貨物や消費関連貨物が堅調な動きをみせるものの、建設関連貨物の低迷から、総輸送量は0.7％減となろう。 2005年度については、生産関連貨物が7年ぶりにマイナスに転じ、建設関連貨物も水面下の推移が続こう。

図-2 内貿ユニットロード貨物量推移2) 3. 内航海運と鉄道輸送との比較について 道内外を結ぶ物流の主要な輸送機関は船舶と鉄道であ る。図-3は、JR貨物における道内-道外間の輸送量の推 移を表した。JR貨物の貨物量は、横ばいで

20-3 港湾の貨物取扱量の推移 （出所） MPA資料より作成 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 総貨物取扱量 内、コンテナ輸送量 （千トン） ミャンマーの投資環境 114 ミャンマー港湾全体に係る問題点として ...

スリランカを中心とした国際物流に係る 情報収集・確認調査 ファイナルレポート iv 7.1.5 欧州ーアジア航路の第一コンテナハブ港としてのコロンボ港 ..... 7-4 7.1.6 第2 コンテナハブ港かつ南アジア物流センターとしてのハンバント

鉄道貨物輸送のインフラ整備に関する考察 — 5 — さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを

2 -- 1 日本発着の国際航空貨物の概況 （1）輸送量 日本発着の国際航空貨物量は，2006年（平成18年）では，輸入が約160万トン，輸出も約 160万トンとなっている。2004年度（平成16年度）において,日本の航空会社1が輸送してい る ...

国総研資料 No.407 29 北海道発全国着の モーダルシフト対象貨物輸送量の推移 10000 11000 12000 13000 14000 15000 H13年度 H14年度 H15年度 H16年度 (千MT) (単位：千ﾒﾄﾘｯｸﾄﾝ) 発 H13年度 H14年度 H15年度 H16年度 北海道

貨物輸送量の推移(運輸経済月例報告から) 以下に示す値は交通新聞に掲載された国土交通月例経済報告(旧・運輸経済月例報告)からとっており、無賃(JR貨物の自社用品輸送など)を含んでおります。航空については千トン未満を ...

貨物輸送量の推移(運輸経済月例報告から) 以下に示す値は交通新聞に掲載された国土交通月例経済報告(旧・運輸経済月例報告)からとっており、無賃(JR貨物の自社用品輸送など)を含んでおります。航空については千トン未満を ...

輸送機関別・品目別輸送量（図表2-2） 輸送機関別1トン当たり平均輸送キロの推移（図表2-3） ・ 貿易統計 品別国別表 国別品別表 ・ 輸出入貨物の物流動向調査 ※08年で調査終了 主要空港における物流図 主要港における物流図 01 ...

貨物輸送量の推移 - mlit.go.jp ... データファイル

19年度の国内貨物総輸送量は46億7780万tで、対前年同期比は上期が1．4％増、下期は3．4％減となり、全体で1．0％減と見込んだ。18年度全体の1．3％減に続き、2年連続でマイナスとなる。同時に発表された

自動車輸送統計年報は、国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量（輸送ト ン数・トンキロ）、走行量等について、地方運輸局別（6大都府県別）・業態別・車種別

主要貨物である鉄鉱石の輸入量は、2019年には米中貿易摩擦や生産地での天候不順等を背景に減少に転 じたほか、 2020 年上期も新型コロナウイルス感染拡大を受けて低調に推移しました。

本図表を掲載しているATOMICAデータを参照するには下記をクリックして下さい。 日本の貨物輸送用エネルギー消費量の推移 (01-02-03-07)

日本国内の輸送における内訳の変化を示したグラフです。 左が旅客輸送（人の輸送）、右が貨物輸送（物の輸送）のグラフで、 それぞれ1960年と2008年の内訳が示されています。 旅客輸送も貨物輸送も、現在は 自動車の割合が1番

世界の航空貨物量の伸び率推移 今後20年間の年平均伸び率4.2%を予測 アジアの高い伸び率を予測 予測のベース (GDP、貿易額） 今後20年間の年平均伸び率3.7%を予測 ベリーによる輸送量の増加を予測 需要の見通し － 荷主の

図表1－3 貨物輸送量（重量×距離）の推移 （資料）政投銀作成 （資料）国土交通省「陸運統計要覧」 図表1－6 トラック運送業のシェア拡大の背景 （資料）政投銀作成 トラックの労働力問題 道 路 混 雑 エネルギー問題

国内貨物輸送 国内輸送機関別輸送量 国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日

2019年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油25.4％を占め、鉄鉱石12.2％、石炭10.9%、穀物4％となっている。近年ではコンテナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2019年では47.5％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運

上輸送量もまた増加している．日本の商船隊による外航貨物輸送量の推移を示した図2 を見ると， 1960 年代における高度成長期に輸出が飛び抜けて急拡大していく姿が見て取れるだろう．次いで 輸入が拡大していったものの，1970 年代 ...

コンテナ輸送量に対して先行指標的な動きを見せるものもある。 コンテナ輸送の動向 世界のコンテナ荷動きは18 年に入っても前年を上回るペースで推移し、18 年11 月時点 の世界のコンテナ貨物輸送量はContainer Trades Statistics 社

輸送機関別国内貨物輸送量及び輸送分担率の推移／出典 国土交通省海事局 ……12 2.主要品目別内航貨物輸送量の推移／出典 国土交通省「内航船舶輸送統計年報」……12 3.船種別内航船腹量の推移／出典 国土交通省海事局 4.

1）港湾取扱貨物量 沖縄県の港湾取扱貨物量は、港湾取扱貨物量 の推移（公専別）に示すように、平成28年実 績で約2,822万トンであり、公共取扱貨物量が 約2,021万トン、専用取扱貨物量が約802万ト ンとなっている。 12,351

参考）貨物自動車 CO2 排出量 /CO2 排出原単位推移 運輸部門における CO2 排出量 （2017年度） 出所：国交省、環境省 輸送機関別輸送量 *1 （トンキロ）あたり CO2 排出原単位 " 貨物自動車の CO2 排出量は日本全体の 6.5%"

JR貨物（本社・東京都渋谷区）の真貝康一社長（写真左）は13日に開かれた定例会見で、2021年3月期第2四半期業績が連結、単体とも経常赤字になるとの見通しを明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大により、輸送量が低調に推移したことが響いた。

貨物輸送量 90.3 ( 10.3%)《 1.6%》[+0.3%] 貨物輸送量あたりCO2排出量94.3 ( 3.5%)《 1.8%》[ 1.4%] 運輸部門（貨物）の各種指標 貨物輸送量（トン km）は2007年度まで増減を繰り返していたが、景気後退の影響

1986年1月から12月までの1年間の内航船舶貨物輸送量は4億4068t、 1979.5億tkmで、国内総貨物輸送量に対する船舶輸送の割合は、重量で8.0 ％、トンキロで45.5％である。

貨物取扱駅及び鉄道の輸送量（トン）の推移と輸送概要 輸送量は、これら高砂線、別府鉄道、飾磨港線（播但線）、北沢産業の4路線を合計すると、1970年度で約164万トンである。

一本の貨物列車が一度に輸送する貨物の量は、最大で650トンにもなります。. 貨物列車は最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能であり、トラックの走行による燃料消費を削減し、. 省エネルギーに貢献します。. さらに近い将来に予測されるトラックドライバー不足に対応します。.

2013年の航空貨物輸送量は671.72億トン･キロで1980年の156倍に達して いる。 中国経済が国際経済に本格的に参加したメルクマールである世界貿易機関（World

鉄道貨物輸送量が回復し、プラスで産業のサービス化が進んだならば、経済成長率は8%、9%台に上昇したはずだ。 しかも、2015年Q2は、鉄道貨物輸送量が対前年比 10.9%であるにも関わらず、相変わらず経済成長率は7%。

北海道全体の5割以上が苫小牧港を利用して海上輸送されている。〔平成28年北海道全体の内貿貨物量シェア〕 苫小牧港 函館港 53% 21% 釧路港 7% 小樽港 5% 室蘭港 7% その他 7% 内貿取扱貨物量 （千トン） 苫小牧港 88,570

附表60 外航貨物輸送量および運賃収入の推移

雑貨輸送量の6・9%減少する。ウエートの高い消費関連貨物の不振が輸送量を大きく下押しする。設備投資の減退を受け、機械機器も不振。下期より自動車部品などに持ち直しの動きがあるが、年度を通し不振が続く。 21年度の総輸送量は

国内貨物輸送量 2005年度まで6年連続マイナスの見通し. 2004年12月16日. ～2004・2005年度の経済と貨物輸送の見通し～. 当社のシンクタンク子会社である株式会社日通総合研究所（社長：井手高吉）は、2004・2005年度の経済と貨物輸送の見通しを発表しました。. 経 済. 世界経済の拡大テンポは減速基調にあるが、このまま世界経済が大きく落ち込むことはない。. 2005 ...

さらには後に詳述するが、国内総貨物輸送量が近年減少傾向にあるなか、 鉄道コンテナ輸送量は堅調に推移している。そして前出の図1にあるように、 鉄道の主要幹線における貨物輸送量は、多くの区間で1日あたり2万トンを 超えて

出所＝JAFA（航空貨物運送協会） （株）近鉄エクスプレス 航空輸出混載重量の推移 （単位：ton） Year/Month 2018年 前年比（%） 2019年 前年比（%） 2020年 前年比（%） 2021年 前年比（%） Jan

ANAホールディングス、日本航空（JAL）が貨物輸送を強化している。両社の2021年3月期第2四半期決算によると、大規模な旅客便の運休・減便の影響で、貨物の輸送重量は両社とも前年同期を大幅に下回ったものの、単価の上昇によりANAHDは前年並みの売上水準を、JALは前年比2割弱の増収を確保した。

5 国際貨物輸送量の見通し 外貿コンテナ貨物（主要8港）：輸出は、世界経済の拡大基調が続くなかで、引き続き堅 調な荷動きが見込まれ、年度全体では、2.7％増と3年連続のプラスとなるも、上期は前年 度における急増の反動や中国・米国向けの経済減速に伴う伸びの鈍化の可能性等から、伸

図1 実質GDPと貨物輸送量の推移（EU-28） 出所：European Commission（2015） 実質GDP （兆€、2000年価格） 14 13 12 11 10 9 8 EUにおける貨物輸送市場の変化と持続可能性 33 かった（図2）。その結果、トラックの輸送機 ...

輸送距離500km以上の雑貨輸送量に占める海運・鉄道輸送量の割合を示すモーダルシフト化率の推移をみると、1991年度から1995年度まで40％弱の水準で横ばいで推移した後、1996年度に43.4％、1998年度は42.9％である。このように

20、21年度についてはマイナスで推移した。 輸送機関別分担率 国内貨物輸送量における21年度の輸送機関別分担率をみると、トンベースのトラック（営業用＋自 家用）の輸送機関分担率が92.2％と大半を占めており、内航海運、鉄道

1-3 交通の現状 貨物自動車の輸送実態 専修大学商学部教授 岩尾 詠一郎 貨物自動車の貨物の輸送実態は、営業用の普通貨物車の輸送トンキロは、近年減少傾向が見られる。しかし、輸送重量は、2009 年 度から2011年度まで増加し ...

5．輸送量の月別推移（ 2020 年）； 落ち込んだ輸送量が徐々に回復 1 ） 図表⑦は 2020 年 1 ～ 10 月の月別発着輸送量（会社別；積上げ棒ｸﾞﾗﾌ）と総量の対前年同月比率（折線）を示したものです。 ・ コロナの影響による旅客便の運休（ﾍﾞﾘｰ減）で 4 ～ 6 月は前年の7割強まで落ち込み ...

中国地方の港湾における国際コンテナ取扱貨物量の推移 1 中国地方の港湾（下関港を除く）における国際コンテナ取扱貨物量※は近年、60万TEU程度で推移。 平成25年の国際コンテナ取扱貨物量は59.4万TEUで、対前年比約6％の増加。 ...

貨物自動車の走行距離及び輸送量 <出典> 自動車輸送統計年報（国土交通省） 貨物自動車走行距離 2,280億km ( 10.8%) [ 3.5%] (1990年度比) [前年度比] ＊自家用貨物：自らの荷物の輸送のみに使用される貨物車、営業用

中国鉄道コンテナ貨物輸送の課題と 将来需要推計 房 小琳1・花岡 伸也2 1非会員 (株)日立物流（〒135-8372 東京都江東区東陽7-2-1） 2正会員 東京工業大学大学院 国際開発工学専攻（〒152-8550 東京都目黒区大岡山2-12-1-I4-12） E ...

I. 内需～トラック輸送量・宅配個数・日本発航空貨物 （輸出：TC2（欧州）） ① 国内トラック輸送量 2014 年度は景気回復により企業の生産活動に連動する生産関連貨物が緩 やかな増加に転じ、消費関連貨物についても消費増税反動減の

2 -- 1 日本発着の国際航空貨物の概況 （1）輸送量 日本発着の国際航空貨物量は，2006年（平成18年）では，輸入が約160万トン，輸出も約 160万トンとなっている。2004年度（平成16年度）において,日本の航空会社1が輸送してい る ...

国内貨物輸送量は、新型コロナウイルス影響からの回復後、生産年齢人口の減少、内需 の縮小、住宅投資の低調な推移等を背景に、2022 年度以降減少に転じるものと見込む

を輸送機関別に見ると、海運が最も高く、91.5％、続い て鉄道が8.1％、航空0.4％となっている。1) また、近年の北海道港湾における取扱貨物量は図-1に 示す。平成29年の取扱貨物量は210,682千トンと、微増で 推移した。また、外国

国際航空運送協会（IATA）は、2020年の航空貨物輸送量について、2%減の5100万トンとなるとの予測を発表した。一方、貨物スペースの減少で運賃 ...

国内で輸送活動を行う自動車を対象に、その輸送量、走行量等を把握することにより、自動車輸送 の実態を把握し、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料等を得ることを目的 として、統計法に基づく基幹統計として毎月「自動車輸送統計調査」を行っている。

1．トラック輸送量（トン数） ： 2014 年度、2015 年度ともに貨物量は減少することを予想 2014 年度は、消費関連貨物が消費増税前の駆け込み需要の反動減や、増 税による個人消費の減退等により、 6%程度の大幅減少となる

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