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鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。1 17年度から17万4829人悪化すると見込む。 調査は18年に、各種経済統計などを基に推計した。�

もっとエコに、 鉄道コンテナ輸送 5 トラックドライバーを取り巻く社会環境 ・トラックドライバーの労働条件は、他産業に比べて、低賃金で長時間労働 ・月間実労働時間は、全産業平均と比べて、道路貨物運送業は約30時間以上も長い

第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」 公益社団法人鉄道貨物協会内において、2021年3月3日に第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」（委員長 苦瀬博仁 流通経済大学教授）が開催されました。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

さらに鉄道貨物協会でも、2028年度にはトラックドライバー不足が約28万人まで広がるという予測を発表しており、このままでは物流業界や運送業界はどうなってしまうのか…と不安を感じる企業も少なくありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

「２０２０年問題」は、３年前に鉄道貨物協会がまとめた「トラックドライバー需給の将来予測」（14年５月／大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究）で、トラックドライバー不足問題がクローズアップされたものだ。

鉄道貨物協会が試算したトラックドライバー需給の将来予測では、2020 年度 には10 万人の不足、2030 年度でも8万5千人が不足するとしています。 それではなぜこのような状況がおきているのか代表的な要因をお示ししたいと思います。

トラックドライバー数と貨物輸送量 5 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 ドライバー数は時系列で見ても大きく減少しているわけではないが、貨物

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。1 17年度から17万4829人悪化すると見込む。 調査は18年に、各種経済統計などを基に推計した。�

もっとエコに、 鉄道コンテナ輸送 5 トラックドライバーを取り巻く社会環境 ・トラックドライバーの労働条件は、他産業に比べて、低賃金で長時間労働 ・月間実労働時間は、全産業平均と比べて、道路貨物運送業は約30時間以上も長い

第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」 公益社団法人鉄道貨物協会内において、2021年3月3日に第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」（委員長 苦瀬博仁 流通経済大学教授）が開催されました。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

さらに鉄道貨物協会でも、2028年度にはトラックドライバー不足が約28万人まで広がるという予測を発表しており、このままでは物流業界や運送業界はどうなってしまうのか…と不安を感じる企業も少なくありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

「２０２０年問題」は、３年前に鉄道貨物協会がまとめた「トラックドライバー需給の将来予測」（14年５月／大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究）で、トラックドライバー不足問題がクローズアップされたものだ。

鉄道貨物協会が試算したトラックドライバー需給の将来予測では、2020 年度 には10 万人の不足、2030 年度でも8万5千人が不足するとしています。 それではなぜこのような状況がおきているのか代表的な要因をお示ししたいと思います。

トラックドライバー数と貨物輸送量 5 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 ドライバー数は時系列で見ても大きく減少しているわけではないが、貨物

ものドライバー不足が発生すると予測 されている。（5年前予測より、小口多頻度配送の増加及びドライ バー労働時間の短縮強化により、2倍以上悪化予測） 出典：公益社団法人鉄道貨物協会 平成30年度本部委員会報告書 深刻な労働力

出典）鉄道貨物協会 H25 年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」 、 労働力不足の現状例 出典）総務省「労働力調査」より ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

鉄道貨物協会(瀬山正理事長)は、9年後の2028年度に27万8072人のトラックドライバーが不足すると予測した。貨物輸送量の増加に伴いドライバーの需要が高まる半面、確保難を背景に供給は年々減少し、さらに不足しそうだ。

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （2/5 ページ） ドライバー不足が深刻なトラック ...

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

出典：平成25年度本部委員会報告書（公社）鉄道貨物協会2014年5月p.56 より作成。図註：営業用トラックドライバー需給量の予測方法については、同書pp.44-56参照。 営業用トラックドライバーの将来の需給バランス

日本物流団体連合会（田村修二会長）と鉄道貨物協会（瀬山正理事長）による協賛と国土交通省による支援のもと、200人を超える参加者が集まった。 「生産性向上へ向け、議論を」渡邉会長 冒頭、渡邉会長は、「トラックドライバー ...

トラックドライバーは、物量の増加に伴う激務、また高齢化の波もあり、常に不足している現状があります。鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。 日系南米人がドライバーに向いている理由 ...

公益社団法人 鉄道貨物協会 公益社団法人 鉄道貨物協会 流通政策研究会に協会の取組みを説明 期日：平成26年7月28日（月） 場所：如水会館（東京都千代田区） 米本理事長より説明 流通政策研究会会員会社より9社・10名が出席

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラックドライバー不足の解決が急務となっているのです。

貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

出典：公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が 進行、給与水準の低迷も加わって長距離トラック

表．2 トラックドライバー供給量の将来予測 出所）鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」（2014年5月） また、2030 年度までのトラックドラーバーの需要量と供給量の予測結果から、トラック

鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究調査 (H26.5)」によると、10年後の2030年度は2020年度対比でトラックドライバーが18% 減少すると言われており、20%減少するものと捉えたうえで、今後、「物流

のトラックドライバー不足問題の解決策としての側面を明らかにしたい。 本稿の構成は以下のとおりである。2 では，全日本トラック協会等の調査結果から，トラック ドライバー不足の問題が近年になって深刻化し，社会問題化していることを

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （1/5 ページ） 鉄道は貨物を大量に効率よく輸送 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。1 17年度から17万4829人悪化すると見込む。 調査は18年に、各種経済統計などを基に推計した。�

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第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」 公益社団法人鉄道貨物協会内において、2021年3月3日に第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」（委員長 苦瀬博仁 流通経済大学教授）が開催されました。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

さらに鉄道貨物協会でも、2028年度にはトラックドライバー不足が約28万人まで広がるという予測を発表しており、このままでは物流業界や運送業界はどうなってしまうのか…と不安を感じる企業も少なくありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

「２０２０年問題」は、３年前に鉄道貨物協会がまとめた「トラックドライバー需給の将来予測」（14年５月／大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究）で、トラックドライバー不足問題がクローズアップされたものだ。

鉄道貨物協会が試算したトラックドライバー需給の将来予測では、2020 年度 には10 万人の不足、2030 年度でも8万5千人が不足するとしています。 それではなぜこのような状況がおきているのか代表的な要因をお示ししたいと思います。

トラックドライバー数と貨物輸送量 5 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 ドライバー数は時系列で見ても大きく減少しているわけではないが、貨物

ものドライバー不足が発生すると予測 されている。（5年前予測より、小口多頻度配送の増加及びドライ バー労働時間の短縮強化により、2倍以上悪化予測） 出典：公益社団法人鉄道貨物協会 平成30年度本部委員会報告書 深刻な労働力

出典）鉄道貨物協会 H25 年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」 、 労働力不足の現状例 出典）総務省「労働力調査」より ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

鉄道貨物協会(瀬山正理事長)は、9年後の2028年度に27万8072人のトラックドライバーが不足すると予測した。貨物輸送量の増加に伴いドライバーの需要が高まる半面、確保難を背景に供給は年々減少し、さらに不足しそうだ。

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （2/5 ページ） ドライバー不足が深刻なトラック ...

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

出典：平成25年度本部委員会報告書（公社）鉄道貨物協会2014年5月p.56 より作成。図註：営業用トラックドライバー需給量の予測方法については、同書pp.44-56参照。 営業用トラックドライバーの将来の需給バランス

日本物流団体連合会（田村修二会長）と鉄道貨物協会（瀬山正理事長）による協賛と国土交通省による支援のもと、200人を超える参加者が集まった。 「生産性向上へ向け、議論を」渡邉会長 冒頭、渡邉会長は、「トラックドライバー ...

トラックドライバーは、物量の増加に伴う激務、また高齢化の波もあり、常に不足している現状があります。鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。 日系南米人がドライバーに向いている理由 ...

公益社団法人 鉄道貨物協会 公益社団法人 鉄道貨物協会 流通政策研究会に協会の取組みを説明 期日：平成26年7月28日（月） 場所：如水会館（東京都千代田区） 米本理事長より説明 流通政策研究会会員会社より9社・10名が出席

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラックドライバー不足の解決が急務となっているのです。

貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

出典：公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が 進行、給与水準の低迷も加わって長距離トラック

表．2 トラックドライバー供給量の将来予測 出所）鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」（2014年5月） また、2030 年度までのトラックドラーバーの需要量と供給量の予測結果から、トラック

鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究調査 (H26.5)」によると、10年後の2030年度は2020年度対比でトラックドライバーが18% 減少すると言われており、20%減少するものと捉えたうえで、今後、「物流

のトラックドライバー不足問題の解決策としての側面を明らかにしたい。 本稿の構成は以下のとおりである。2 では，全日本トラック協会等の調査結果から，トラック ドライバー不足の問題が近年になって深刻化し，社会問題化していることを

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （1/5 ページ） 鉄道は貨物を大量に効率よく輸送 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

鉄道貨物協会は｢平成30年度本部委員会報告書｣の中で ｢トラックドライバーの不足の中期的な見通しとその対応策の検討と提案｣ を発表しています。 『トラックドライバーの不足予測』については 2025年に20.8万人、2028年に27.8万人不足する

調査・データ 鉄道貨物協会はこのほど、営業用トラックドライバーが2028年に27.8万人不足するという調査結果を公表した。 18年の本部委員会報告書で、営業用トラックドライバー需給量の将来予測としてまとめた。 報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に ...

出典：公益社団法人 鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007 年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が進んで おり、給与水準の低迷も加わって長距離 ...

「2028年には日本のトラックドライバーは約28万人不足する。」 これは2018年に鉄道貨物協会が試算したドライバーと物流の需給バランス予測によるもの。深刻なドライバー不足を物語る数字です。 有効求人倍率の推移を見ても、全産業に比して特に顕著な不足が見られます。

鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。

鉄道貨物協会が、14年3月に発表した「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究」によると、2020年度には、トラックドライバーが約10万人不足するという衝撃的な予測がなされている。

いては、大型トラックドライバーが2020年に は約10.6万人、2030年には約8.6万人不足する と予想され（鉄道貨物協会）、また、1運行当 たりの平均拘束時間が荷待ちありのケースで 約13時間半と長くなっている（国土交通省）。②につい

トラック運送業は、上で述べたように中高 年層のトラックドライバーへの依存が強く、これらの層の退職に伴い、今後、特に深刻な労働力不足にな ることが懸念されています。例えば、平成25年に公益社団法人鉄道貨物協会が推計試算した

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

大型トラックを中心とした自動車による貨物の輸送を大量輸送が可能な鉄道や船舶による輸送に転換するという「モーダルシフト」が、今再び注目されているようです。そのきっかけとなった出来事は東日本大震災でした。

図1 トラック運送業界の景況感と雇用状況の推移 図2 大型貨物車運転者雇用者数の推計 出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より作成 出典：鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通 しに関する

鉄道貨物協会の資料 を元にした トラックドライバー需給予測では、2020年時点ですでに約13万人が不足し、 2028年には28万人の不足へと悪化する見通し で、ドライバー需要に対し25％も足りない 計算になります。

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

於(公社)北海道トラック協会 平成26年12月18日 北海商科大学相浦宣徳 於:(公社)北海道トラック協会・協議会 Presentation Flow 2 1. 深刻化する北海道物流の課題 2.主要産品の移出「2大輸送モード」における課題 (1)鉄道貨物輸送におけ

トラックドライバー需給の見通し 2010 年度に鉄道貨物協会が実施した「鉄道貨物輸送を取り巻く環境変化に関する調査研 究」では、2030年度におけるトラックドライバーの需給について予測している。

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

貨物自動車運送事業において、適正運賃及び料金の収受を推進するため、すでに標準貨物自動車運送約款等が改正されたところでありますが、今般、貨物自動車運送事業を利用して事業を行う貨物利用運送事業においても、同様 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

HOME 東京都トラック協会について みんなのトラックアカデミー データで分かるトラック輸送 データで分かるトラック輸送 トラック輸送は国内貨物輸送の中心的な役割を果たしています。 国内貨物輸送の中でトラック輸送がどのくらい荷物を運んでいるか見ていきましょう。

2025年には20.8万人トラックドライバーが不足（鉄道貨物協会2018年度報告書）すると見込まれています。 時刻に正確で、JR貨物との連絡で全国との輸送が可能、しかも輸送単位当たりのCO2排出量がトラックの約11分の1（2018年度国土交通省資料より）と環境にやさしい、鉄道貨物輸送をご検討 ...

西村 トラックドライバーや倉庫作業員などの人手不足は深刻さを増すばかりです。鉄道貨物協会が2019年に発表した見通しでは、28年度に国内の ...

【Logistics Report】トラックドライバー不足の正しい認識と対応について トラック輸送の現場では、「募集してもドライバーが集まらない」という声が非常に高まっています。しかし、足元ではこれまでどおり運ぶことができている現場が多いため、本当に不足しているのかとの声を耳にします。

長距離貨物輸送における労働生産性の向上 ～大都市圏向けの野菜の長距離輸送をケースとして～ 運輸政策研究所 第39回研究報告会 2016年5月27日 （一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所 主任研究員 加藤博敏 Ⅰ．国内長距離貨物

トラックドライバーの年齢構成の推移 トラックドライバー需給の将来予測 出典：『港湾の中長期政策「PORT2030」～参考資料集～』 ※公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」（2014年5月） 2003年 2008年

トラックドライバーの年齢構成比の推移 トラックドライバーは高齢化 大型トラック運転者の35％、普通トラック運転者の27％が50歳以上。特に地方部 で深刻化。出典：全日本トラック協会「トラック運送事業の賃金実態」より作成

日本貨物鉄道株式会社 執行役員 関東支社長 犬飼新 氏 物流業界は、CO2の削減など従来からの課題である環境への取り組みに加えて、トラックドライバーなどの人手不足という新たな課題に直面しています。そしてその解決策のひとつとして、AIを活用した自動運転や、倉庫作業の無人化などの ...

約14万人のトラック運転者が不足する可能 性があるとしている（「輸送の安全向上のた めの優良な労働力（トラックドライバー）確 保対策の検討」報告書（2008 年 9月））。また、鉄道貨物協会の調査では、2020年 度において必要な は

2.JR貨物を取り巻く社会情勢 現在は、トラックドライバー不足等により、お客 様の鉄道利用が非常に進んできています。鉄道貨 物協会では、国土交通省の後押しもいただき、鉄道 利用を促進している商品や企業などにエコレール

公益社団法人鉄道貨物協会の基本情報や活動理念、活動内容などの紹介ページです。鉄道貨物協会の求人やインターン、ボランティアの募集情報も掲載されています。

5 2．北海道の道路貨物運送業の現状について ⑴ 北海道における道路貨物運送業の特徴 北海道における道路貨物運送業の主な傾向や特性としては、以下のようなものが 挙げられます。 ① 地域特性 北海道は海に囲まれていることから、移出入の輸送経路のほとんどが海運かJ

（公社）鉄道貨物協会 平成29年度 「食品輸送における定温（温度管理を必要とする）輸送の実態・課題および今後の意向等に関する調査研究」 （公社）鉄道貨物協会 平成29年度 「トラックドライバー不足の中期的見通しと対応策の検討

鉄道 コンテナ輸送の利用促進に向けた新サービスの提案 16 3.1 運賃・料金制度に関して ... トラックドライバー の供給量に関する予測 48 5.1 トラックドライバー数の将来予測方法 48 5.2 予測に係る事項の解析 50 5.3 将来におけるトラック ...

2．四国のトラック運転手数の推計（2030） 4 鉄道貨物協会の推計では、2030年の運転手数は約87万人と推計されている。（不足8.5万人） 四国における人口減の将来動向を加味し、四国の対全国比を2.16％（2015現状2.4％）と設定。

1 2014 年5 月、鉄道貨物協会「本部委員会報告書」により発表されたトラックドライバー需給の将来予測において、トラックドライバ ーは2020 年度には10.6 万人、2030 年度においても8.6 万人の不足が発生すると試算されている 不足は

出典：公益社団法人全日本トラック協会 貨物自動車運送事業法の「改善基準告示」では、ドライバーの1日の拘束時間は13時間まで、延長する場合は16時間、ただし1日の拘束時間が15時間を超える回数は1週間に2回以内と定められている。

お仕事内容 【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

大型貨物車ドライバー数の推計 出典：鉄道貨物協会資料より作成 農産品の中長距離貨物輸送の今後の展開 幹線輸送のモーダルシフト 特に長距離でのトラック輸送は困難 無人航走への対応 輸送時間が長くなる場合、温度管理が必要 ...

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

厚生労働省によると、物流業界は全産業平均を上回る労働力不足となっており、鉄道貨物協会の調査では、特に大型トラックドライバーについて ...

交通安全対策などへの取り組みが評価され、全日本トラック協会より「貨物自動車運送事業安全性評価事業」の認定を取得しています。 装着することにより車両後方の死角をカバーしバック事故防止に。ドライバーの精神的な負担と安全運転を ...

1 貨物輸送における、大量かつ一括して貨物を扱い得る輸送モードへの転換。一般的には、ト ラックから貨物鉄道や内航海運へ転換することを指す。 2 公益社団法人鉄道貨物協会は2028年に約28万人、ボストン コンサルティング グループ

鉄道貨物輸送の現状について 平成23年6月14日 日本貨物鉄道株式会社 資料2 資料2-1 1 JR貨物の発足と経営状況 国鉄改革で、全国を一元管理で鉄道貨物輸送を行う我が国唯一の事業体として発足

日本最大級のドライバー求人専門サイトです。スカウト機能で即日採用!【物流を通じて社会に貢献する】働き方改革を通して、安定して長く働けます。 従業員はもちろん家族も大切に。福利厚生が充実。 関東通運株式会社 古河支店の大型トラックドライバーのドライバー求人。

JR貨物東北支社の土井広治支社長は「長距離トラックドライバーが不足する中、鉄道コンテナ輸送は円滑な物流サービスのための補完的な役割を果たすことできる。日本全国どこへでも運ぶことができ、トラックに比べて二酸化炭素

鉄道貨物協会の発表※1によると、2028年には、トラックドライバーが28万人不足する見込みです。また、国土交通省※2によると、営業用トラック ...

【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

西濃運輸（岐阜県大垣市田口町、小寺康久社長）が名古屋―福岡間の貨物輸送をトラックから鉄道に切り替えるに当たり、使用する貨物列車 ...

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。1 17年度から17万4829人悪化すると見込む。 調査は18年に、各種経済統計などを基に推計した。�

もっとエコに、 鉄道コンテナ輸送 5 トラックドライバーを取り巻く社会環境 ・トラックドライバーの労働条件は、他産業に比べて、低賃金で長時間労働 ・月間実労働時間は、全産業平均と比べて、道路貨物運送業は約30時間以上も長い

第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」 公益社団法人鉄道貨物協会内において、2021年3月3日に第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」（委員長 苦瀬博仁 流通経済大学教授）が開催されました。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

さらに鉄道貨物協会でも、2028年度にはトラックドライバー不足が約28万人まで広がるという予測を発表しており、このままでは物流業界や運送業界はどうなってしまうのか…と不安を感じる企業も少なくありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

「２０２０年問題」は、３年前に鉄道貨物協会がまとめた「トラックドライバー需給の将来予測」（14年５月／大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究）で、トラックドライバー不足問題がクローズアップされたものだ。

鉄道貨物協会が試算したトラックドライバー需給の将来予測では、2020 年度 には10 万人の不足、2030 年度でも8万5千人が不足するとしています。 それではなぜこのような状況がおきているのか代表的な要因をお示ししたいと思います。

トラックドライバー数と貨物輸送量 5 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 ドライバー数は時系列で見ても大きく減少しているわけではないが、貨物

ものドライバー不足が発生すると予測 されている。（5年前予測より、小口多頻度配送の増加及びドライ バー労働時間の短縮強化により、2倍以上悪化予測） 出典：公益社団法人鉄道貨物協会 平成30年度本部委員会報告書 深刻な労働力

出典）鉄道貨物協会 H25 年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」 、 労働力不足の現状例 出典）総務省「労働力調査」より ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

鉄道貨物協会(瀬山正理事長)は、9年後の2028年度に27万8072人のトラックドライバーが不足すると予測した。貨物輸送量の増加に伴いドライバーの需要が高まる半面、確保難を背景に供給は年々減少し、さらに不足しそうだ。

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （2/5 ページ） ドライバー不足が深刻なトラック ...

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

出典：平成25年度本部委員会報告書（公社）鉄道貨物協会2014年5月p.56 より作成。図註：営業用トラックドライバー需給量の予測方法については、同書pp.44-56参照。 営業用トラックドライバーの将来の需給バランス

日本物流団体連合会（田村修二会長）と鉄道貨物協会（瀬山正理事長）による協賛と国土交通省による支援のもと、200人を超える参加者が集まった。 「生産性向上へ向け、議論を」渡邉会長 冒頭、渡邉会長は、「トラックドライバー ...

トラックドライバーは、物量の増加に伴う激務、また高齢化の波もあり、常に不足している現状があります。鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。 日系南米人がドライバーに向いている理由 ...

公益社団法人 鉄道貨物協会 公益社団法人 鉄道貨物協会 流通政策研究会に協会の取組みを説明 期日：平成26年7月28日（月） 場所：如水会館（東京都千代田区） 米本理事長より説明 流通政策研究会会員会社より9社・10名が出席

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラックドライバー不足の解決が急務となっているのです。

貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

出典：公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が 進行、給与水準の低迷も加わって長距離トラック

表．2 トラックドライバー供給量の将来予測 出所）鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」（2014年5月） また、2030 年度までのトラックドラーバーの需要量と供給量の予測結果から、トラック

鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究調査 (H26.5)」によると、10年後の2030年度は2020年度対比でトラックドライバーが18% 減少すると言われており、20%減少するものと捉えたうえで、今後、「物流

のトラックドライバー不足問題の解決策としての側面を明らかにしたい。 本稿の構成は以下のとおりである。2 では，全日本トラック協会等の調査結果から，トラック ドライバー不足の問題が近年になって深刻化し，社会問題化していることを

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （1/5 ページ） 鉄道は貨物を大量に効率よく輸送 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

鉄道貨物協会は｢平成30年度本部委員会報告書｣の中で ｢トラックドライバーの不足の中期的な見通しとその対応策の検討と提案｣ を発表しています。 『トラックドライバーの不足予測』については 2025年に20.8万人、2028年に27.8万人不足する

調査・データ 鉄道貨物協会はこのほど、営業用トラックドライバーが2028年に27.8万人不足するという調査結果を公表した。 18年の本部委員会報告書で、営業用トラックドライバー需給量の将来予測としてまとめた。 報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に ...

出典：公益社団法人 鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007 年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が進んで おり、給与水準の低迷も加わって長距離 ...

「2028年には日本のトラックドライバーは約28万人不足する。」 これは2018年に鉄道貨物協会が試算したドライバーと物流の需給バランス予測によるもの。深刻なドライバー不足を物語る数字です。 有効求人倍率の推移を見ても、全産業に比して特に顕著な不足が見られます。

鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。

鉄道貨物協会が、14年3月に発表した「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究」によると、2020年度には、トラックドライバーが約10万人不足するという衝撃的な予測がなされている。

いては、大型トラックドライバーが2020年に は約10.6万人、2030年には約8.6万人不足する と予想され（鉄道貨物協会）、また、1運行当 たりの平均拘束時間が荷待ちありのケースで 約13時間半と長くなっている（国土交通省）。②につい

トラック運送業は、上で述べたように中高 年層のトラックドライバーへの依存が強く、これらの層の退職に伴い、今後、特に深刻な労働力不足にな ることが懸念されています。例えば、平成25年に公益社団法人鉄道貨物協会が推計試算した

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

大型トラックを中心とした自動車による貨物の輸送を大量輸送が可能な鉄道や船舶による輸送に転換するという「モーダルシフト」が、今再び注目されているようです。そのきっかけとなった出来事は東日本大震災でした。

図1 トラック運送業界の景況感と雇用状況の推移 図2 大型貨物車運転者雇用者数の推計 出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より作成 出典：鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通 しに関する

鉄道貨物協会の資料 を元にした トラックドライバー需給予測では、2020年時点ですでに約13万人が不足し、 2028年には28万人の不足へと悪化する見通し で、ドライバー需要に対し25％も足りない 計算になります。

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

於(公社)北海道トラック協会 平成26年12月18日 北海商科大学相浦宣徳 於:(公社)北海道トラック協会・協議会 Presentation Flow 2 1. 深刻化する北海道物流の課題 2.主要産品の移出「2大輸送モード」における課題 (1)鉄道貨物輸送におけ

トラックドライバー需給の見通し 2010 年度に鉄道貨物協会が実施した「鉄道貨物輸送を取り巻く環境変化に関する調査研 究」では、2030年度におけるトラックドライバーの需給について予測している。

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

貨物自動車運送事業において、適正運賃及び料金の収受を推進するため、すでに標準貨物自動車運送約款等が改正されたところでありますが、今般、貨物自動車運送事業を利用して事業を行う貨物利用運送事業においても、同様 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

HOME 東京都トラック協会について みんなのトラックアカデミー データで分かるトラック輸送 データで分かるトラック輸送 トラック輸送は国内貨物輸送の中心的な役割を果たしています。 国内貨物輸送の中でトラック輸送がどのくらい荷物を運んでいるか見ていきましょう。

2025年には20.8万人トラックドライバーが不足（鉄道貨物協会2018年度報告書）すると見込まれています。 時刻に正確で、JR貨物との連絡で全国との輸送が可能、しかも輸送単位当たりのCO2排出量がトラックの約11分の1（2018年度国土交通省資料より）と環境にやさしい、鉄道貨物輸送をご検討 ...

西村 トラックドライバーや倉庫作業員などの人手不足は深刻さを増すばかりです。鉄道貨物協会が2019年に発表した見通しでは、28年度に国内の ...

【Logistics Report】トラックドライバー不足の正しい認識と対応について トラック輸送の現場では、「募集してもドライバーが集まらない」という声が非常に高まっています。しかし、足元ではこれまでどおり運ぶことができている現場が多いため、本当に不足しているのかとの声を耳にします。

長距離貨物輸送における労働生産性の向上 ～大都市圏向けの野菜の長距離輸送をケースとして～ 運輸政策研究所 第39回研究報告会 2016年5月27日 （一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所 主任研究員 加藤博敏 Ⅰ．国内長距離貨物

トラックドライバーの年齢構成の推移 トラックドライバー需給の将来予測 出典：『港湾の中長期政策「PORT2030」～参考資料集～』 ※公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」（2014年5月） 2003年 2008年

トラックドライバーの年齢構成比の推移 トラックドライバーは高齢化 大型トラック運転者の35％、普通トラック運転者の27％が50歳以上。特に地方部 で深刻化。出典：全日本トラック協会「トラック運送事業の賃金実態」より作成

日本貨物鉄道株式会社 執行役員 関東支社長 犬飼新 氏 物流業界は、CO2の削減など従来からの課題である環境への取り組みに加えて、トラックドライバーなどの人手不足という新たな課題に直面しています。そしてその解決策のひとつとして、AIを活用した自動運転や、倉庫作業の無人化などの ...

約14万人のトラック運転者が不足する可能 性があるとしている（「輸送の安全向上のた めの優良な労働力（トラックドライバー）確 保対策の検討」報告書（2008 年 9月））。また、鉄道貨物協会の調査では、2020年 度において必要な は

2.JR貨物を取り巻く社会情勢 現在は、トラックドライバー不足等により、お客 様の鉄道利用が非常に進んできています。鉄道貨 物協会では、国土交通省の後押しもいただき、鉄道 利用を促進している商品や企業などにエコレール

公益社団法人鉄道貨物協会の基本情報や活動理念、活動内容などの紹介ページです。鉄道貨物協会の求人やインターン、ボランティアの募集情報も掲載されています。

5 2．北海道の道路貨物運送業の現状について ⑴ 北海道における道路貨物運送業の特徴 北海道における道路貨物運送業の主な傾向や特性としては、以下のようなものが 挙げられます。 ① 地域特性 北海道は海に囲まれていることから、移出入の輸送経路のほとんどが海運かJ

（公社）鉄道貨物協会 平成29年度 「食品輸送における定温（温度管理を必要とする）輸送の実態・課題および今後の意向等に関する調査研究」 （公社）鉄道貨物協会 平成29年度 「トラックドライバー不足の中期的見通しと対応策の検討

鉄道 コンテナ輸送の利用促進に向けた新サービスの提案 16 3.1 運賃・料金制度に関して ... トラックドライバー の供給量に関する予測 48 5.1 トラックドライバー数の将来予測方法 48 5.2 予測に係る事項の解析 50 5.3 将来におけるトラック ...

2．四国のトラック運転手数の推計（2030） 4 鉄道貨物協会の推計では、2030年の運転手数は約87万人と推計されている。（不足8.5万人） 四国における人口減の将来動向を加味し、四国の対全国比を2.16％（2015現状2.4％）と設定。

1 2014 年5 月、鉄道貨物協会「本部委員会報告書」により発表されたトラックドライバー需給の将来予測において、トラックドライバ ーは2020 年度には10.6 万人、2030 年度においても8.6 万人の不足が発生すると試算されている 不足は

出典：公益社団法人全日本トラック協会 貨物自動車運送事業法の「改善基準告示」では、ドライバーの1日の拘束時間は13時間まで、延長する場合は16時間、ただし1日の拘束時間が15時間を超える回数は1週間に2回以内と定められている。

お仕事内容 【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

大型貨物車ドライバー数の推計 出典：鉄道貨物協会資料より作成 農産品の中長距離貨物輸送の今後の展開 幹線輸送のモーダルシフト 特に長距離でのトラック輸送は困難 無人航走への対応 輸送時間が長くなる場合、温度管理が必要 ...

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

厚生労働省によると、物流業界は全産業平均を上回る労働力不足となっており、鉄道貨物協会の調査では、特に大型トラックドライバーについて ...

交通安全対策などへの取り組みが評価され、全日本トラック協会より「貨物自動車運送事業安全性評価事業」の認定を取得しています。 装着することにより車両後方の死角をカバーしバック事故防止に。ドライバーの精神的な負担と安全運転を ...

1 貨物輸送における、大量かつ一括して貨物を扱い得る輸送モードへの転換。一般的には、ト ラックから貨物鉄道や内航海運へ転換することを指す。 2 公益社団法人鉄道貨物協会は2028年に約28万人、ボストン コンサルティング グループ

鉄道貨物輸送の現状について 平成23年6月14日 日本貨物鉄道株式会社 資料2 資料2-1 1 JR貨物の発足と経営状況 国鉄改革で、全国を一元管理で鉄道貨物輸送を行う我が国唯一の事業体として発足

日本最大級のドライバー求人専門サイトです。スカウト機能で即日採用!【物流を通じて社会に貢献する】働き方改革を通して、安定して長く働けます。 従業員はもちろん家族も大切に。福利厚生が充実。 関東通運株式会社 古河支店の大型トラックドライバーのドライバー求人。

JR貨物東北支社の土井広治支社長は「長距離トラックドライバーが不足する中、鉄道コンテナ輸送は円滑な物流サービスのための補完的な役割を果たすことできる。日本全国どこへでも運ぶことができ、トラックに比べて二酸化炭素

鉄道貨物協会の発表※1によると、2028年には、トラックドライバーが28万人不足する見込みです。また、国土交通省※2によると、営業用トラック ...

【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

西濃運輸（岐阜県大垣市田口町、小寺康久社長）が名古屋―福岡間の貨物輸送をトラックから鉄道に切り替えるに当たり、使用する貨物列車 ...

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。 3 0% 10% ...

出典：鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」2014.5 Title Microsoft Word - 報道発表150306アドレス更新191113修正200726

ちなみに、鉄道貨物協会の発表によると、2028年にはドライバーが約27万人不足すると推測されています。特に中型・大型のドライバーの人手不足が起こるとのことです。業務効率化で人手不足問題解決へと

グラフ1：トラックドライバー需給の将来予測 【出典】 公益社団法人鉄道貨物協会『平成30年度本部委員会報告書』（2020年） グラフ2：貨物一件あたりの貨物量の推移（3日間流動調査） 【出典】 国土交通省 『第10回 全国貨物純 ： ...

日本貨物運送協同組合連合会 トラック運送業者の組合。教育・交流、輸送情報ネットワークの運用など。組織・業務概要、ニュース。 2021年03月23日： 「第17回トラック運送事業協同組合全国大会・懇親会」開催について NEW

鉄道貨物の特徴 鉄道は圧倒的にエコ＆クリーンな輸送機関である 輸送機関別のCO2 排出原単位（単位g‐co2/ トンキロ） 22 38 980 内航海運 鉄道 自家用トラック 営業用トラック 145 （1トンの貨物を1km輸送される際に排出されるCO2の ...

(注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70 00 02 04 06 08 10 12 14 16

但し、鉄道貨物とフェリーに依存している青函物流の課題については、今後の検討とし た。 北海道からの移出量は年間2,779 万トンであるが、輸送の内訳はトラック輸送が1,042 万トン（37.5％）、鉄道輸送が235 万トン（8.5％）、船舶

貨物鉄道の特徴 1．遠くまで一度に大量に運べる 貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。 また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消し ...

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

厚生労働省によると、物流業界は全産業平均を上回る労働力不足となっており、鉄道貨物協会の調査では、特に大型トラックドライバーについて ...

トラックドライバーの労働力の需要は、これからの10年間で13万人分増加し、2027年には96万人のドライバーが必要になると推計されます（図表1）。変化の要因として、荷物量の増減、積載効率の低下、モーダルシフトの進展、規制緩和に

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの平均年齢 出典：公益社団法人全日本トラック協会作成資料 6.8% 27.8% 34.6% 30.8% 0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0% 1989年 1998年 2008年 2011年 19歳以下 20歳代 30歳代 40歳代 50歳以上 全体の約 ...

総合人事・人財サービスを展開するアデコは10月16日、全国の道路貨物運転手400人（長距離運転手200人、短距離運転手200人）を対象にした働き方に ...

JR九州は、2019年10月に大分県トラック協会に「鉄道橋への衝撃事故防止のお願い」と題した文書を送った。この中で、JR九州は「近年、橋桁（陸橋 ...

トラックドライバーの全国需給見通し 貨物取扱量（万トン／年） 出典： (公社）鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告」（2015年）より作成 3 万人 不足 11 万人 不足 9 万人 不足 トラックドライバー数（万人） 需要人数 供給人数 ...

JR貨物 JR旅客2島、貨物への支援継続を閣議決定 2021年1月29日 国土交通省は1月29日、JR北海道、JR四国、JR貨物への支援継続を… トラックドライバー ...

物流をとりまく課題は様々あるが、根本的には荷物を運ぶ担い手が足りていないというのが主な課題だ。 鉄道貨物協会「平成30年度本部委員会報告書」によると、ドライバーは2017年度時点で約10万人が不足していると報告されている。

トラックドライバーの人手不足は危機といえるほどですが、3Kのイメージを払拭するため全国・地方のトラック協会が改善に力を入れています。その結果トラックドライバーの3Kといわれる点については大幅に減少し、労働環境についても改善が見られています。

Indeed.com で日本貨物鉄道の665件の検索結果: 鉄道設備 保全担当などの求人を見る。 ル化・スピード化は急速に進んでおり、 日本から世界、世界から 日本へと、DHLを介して様々な 貨物が毎日動いています。その国際... 界各地に 貨物用航空機やトラックを所有し、国際航空 貨物輸送を行...

トラック運送業界への 就職を希望、検討されている皆様へ 当協会会員企業の求人情報（ドライバー､ 荷役作業員､ 事務職 他）を掲載しています。就職活動にお役立てください。 ※注1 求人内容のお問合せは、ハローワーク又は掲載企業にお問合せください。

ドライバー定期研修会（25歳から5歳きざみに実施） 日通グループ全国ドライバー・フォークリフトオペレーターコンテスト 社団法人全日本トラック協会が主催する全国トラックドライバー・コンテスト、陸上貨物運送事業労働災害防止協会が主催する全国フォークリフト運転競技大会への参加

海運ニュース、造船ニュース、港湾ニュース、航空貨物ニュースまで海事、運輸、物流全般をカバーする日刊紙「日本海事新聞」の新聞購読者向けサービス海事電子版。常に最新の海事、カーゴ、物流ニュースを提供します。

ドライバーが休日出勤や残業をこなしているお陰です3）。 図3 トラックドライバー供給量の将来予測（大型自動車） 鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の 中・長期見通しに関する調査研究」2014.5より作成 課題③債務は将来世代

全国に約2900店舗を展開する日本最大規模の外食チェーン、日本マクドナルド。同社は持続可能なサプライチェーンの構築に向けて、"全体最適化"を図るべく、物流改革を推し進めている。トラックの年間運行距離を地球約23周分削減した｢平準化施策｣や、マックフライポテトに使う食塩を異 ...

国内 鉄道貨物協会東北支部と仙台地方通運業連盟は10月30日、モーダルシフトを検討している企業・団体向けの鉄道コンテナ見学会をJR貨物仙台貨物ターミナル駅で開催する。 鉄道コンテナ輸送に関する説明の後、JR12フィートコンテナ、31フィートコンテナ、冷蔵コンテナなどのコンテナを紹介 ...

鉄道貨物は、最もCO2排出量が少ない輸送手段（写真は北陸線を走行するコンテナ貨物列車） トラック輸送とも協調する時代へ モーダルシフトの ...

1 平成26年12月10日 物流業界の平成26年重大ニュースを発表 （一社）日本物流団体連合会は、会員の協力を得て、平成26年の物流業界重大ニュースをまとめ ました。これは、会員である団体・企業から、本年のニュースのうち重要な ...

【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

10tトラックに比べ輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます 。 また、近年の長距離ドライバー不足の不安も解消します。 時間通りに運べる 貨物列車は、決められた時刻表通りに正確な運行を行っています。渋滞等の

北陸地域の物流戦略を考える会議開催 海運アライアンスの再編やトラックドライバー不足など、昨今、物 流業界をとりまく情勢はめまぐるしく変化しています。 今回開催する「北陸地域国際物流戦略チーム幹事会」では、北

西濃運輸（岐阜県大垣市）が名古屋−福岡間の貨物輸送をトラックから鉄道に切り替えるに当たり、使用する貨物列車「カンガルーライナーNF64 ...

出典）公益社団法人鉄道貨物協会 「平成25年度本部委員会報告書」 〔トラック運転手の年齢構成〕 出典）第1回北海道トラック輸送における取引環境・労働時間改善地 方 協議会（平成27年7月24日開催） 資料3 北海道トラック輸送を

名古屋臨海鉄道は3月23日、JR貨物（日本貨物鉄道）と名古屋港でモーダルシフト説明会を開催する。 「トラック・ドライバーの確保に悩んでいる ...

1 自動車環境セミナー 鉄道コンテナ輸送の仕組みについて 平成24年11月20日 日本貨物鉄道株式会社 2 営業キロ8337.5キロ うち自社路線44.8km 大部分JR旅客各社の線路を借りて運行 国鉄改革で誕生した全国ネットワークで鉄道輸送を行って ...

モーダルシフトとは、国内の貨物輸送をトラック輸送から、大量輸送機関である鉄道又は海運に転換する事です。交通渋滞、排ガス規制強化、労働力の減少等トラック業界をとりまく環境は激変しています。井阪運輸では、内航海運・鉄道を有効活用するモーダルシフトにも大きな関心を持って ...

近年、少子高齢化により、さまざまな業界で人材不足が問題となっている。総務省によると、運送業就業者のうち、50歳以上のドライバーは、約4割以上。全日本トラック協会の調査によると、ドライバー不足を感じている運送事業者は、6割を超えるという。

軽貨物ドライバー・事務作業アルバイトスタッフ 雇用形態 業務委託・事務作業スタッフ（正社員登用あり） 給与例 宅配業務 売上70万以上 企業ルート便 売上40万以上 長距離チャーター 売上50万以上 加盟団体 軽貨物ロジスティクス協会

国土交通省は、トラックドライバー不足対策として女性ドライバーの活用を促進する一環として女性ドライバーが運転しやすいトラックの ...

埼玉県トラック協会 25 ここが違うプロの運転 大型貨物車のエコドライブ 45分 西部運輸グループ 26 あなたも今日からベストドライバー 24分 全日本交通安全協会 27 全国トラックドライバーコンテストマニュアル(運転・整備点検) 全ト協 28

熊谷通運のサービスはこちら。鉄道コンテナ輸送やトラック輸送、商品の保管に役立つ営業倉庫のご案内と、警備輸送や引越しサービス、保険加入などのオプションまで全てを請け負っています。

アメリカ国内を走る何百台もの貨物輸送トラックは アメリカ経済の一翼を担っており、 2015年にアメリカ国内の貨物輸送の67％、年間92億トンもの貨物を輸送したとのことです。 また アメリカでは 長距離トラックドライバーは、

経済同友会（小林喜光代表幹事）は5日、自家用トラック、新幹線を活用した物流版シェアリング・エコノミーや、外国人トラックドライバーの解禁など物流改革の具体策を提言した。深刻な労働力不足を発端とする物流危機を回避し、持続的な経済成長や競争力強化につなげるのが目的。

JR貨物は2018年9月4日(火)、モーダルシフトの推進を考える企業や団体などを対象とした「鉄道コンテナ見学会」を開催します。会場は宮城県仙台市の仙台貨物ターミナル駅で、時間は13時30分から15時30分までです。 モーダル ...

2009年3月13日 東日本旅客鉄道株式会社 2008年度「踏切事故0ゼロ運動」の展開について 今回の踏切事故0 ゼロ 運動は以下の内容を中心に展開いたします。 トラック協会のご協力を得て、事故発生率の高いトラックなどの貨物用自

クドライバー不足への対応策としても有効です。ります。さらに、今後進むと考えられるトラッ トラックなどの車より、 環かん 境負 荷か の少ない鉄道や 船に輸送手段を転 換かん することを「モーダルシフト」 といいます。1 トンの貨物を1キロ

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

一般社団法人福井県トラック協会は、福井県内に営業所または営業区域をもつ貨物自動車運送業者などにより組織された ...

神奈川県トラック協会が、トラックドライバーの職業及び物流業界をPRするため、ハローワークにて開催している「運輸業セミナー」等において、求職者の皆様に向けて上映するための動画を作成しました。 その中で、点呼に使用される機器として東海電子のALC-miniⅣとHC-PROが登場します。

鉄道貨物輸送の業界団体、鉄道貨物協会（鉄貨協）はこのほど、トラックドライバー需給の将来予測を公表した。 2028年度にはドライバーが27万8072人不足すると試算。1 17年度から17万4829人悪化すると見込む。 調査は18年に、各種経済統計などを基に推計した。�

もっとエコに、 鉄道コンテナ輸送 5 トラックドライバーを取り巻く社会環境 ・トラックドライバーの労働条件は、他産業に比べて、低賃金で長時間労働 ・月間実労働時間は、全産業平均と比べて、道路貨物運送業は約30時間以上も長い

第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」 公益社団法人鉄道貨物協会内において、2021年3月3日に第40回「エコレールマーク運営・審査委員会」（委員長 苦瀬博仁 流通経済大学教授）が開催されました。

公益社団法人鉄道貨物協会の試算によれば、2028年度にはドライバーが27.8万人不足すると予測されています（図表3）。 （出所）公益財団法人全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」をもとにニッセイ基礎研究所作成

鉄道貨物協会（鉄貨協、瀬山正理事長）はこのほど、約10年後の2028年度にトラックドライバー不足が約28万人まで拡大するとの将来予測を発表した。17年度の不足数が約10万人程度であることから、今後10年間で不足数が ...

さらに鉄道貨物協会でも、2028年度にはトラックドライバー不足が約28万人まで広がるという予測を発表しており、このままでは物流業界や運送業界はどうなってしまうのか…と不安を感じる企業も少なくありません。

運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、2028年にトラックドライバーが約28万人不足すると試算しています。28万人というと東京目黒区の人口とほぼ同じです。

「２０２０年問題」は、３年前に鉄道貨物協会がまとめた「トラックドライバー需給の将来予測」（14年５月／大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究）で、トラックドライバー不足問題がクローズアップされたものだ。

鉄道貨物協会が試算したトラックドライバー需給の将来予測では、2020 年度 には10 万人の不足、2030 年度でも8万5千人が不足するとしています。 それではなぜこのような状況がおきているのか代表的な要因をお示ししたいと思います。

トラックドライバー数と貨物輸送量 5 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 ドライバー数は時系列で見ても大きく減少しているわけではないが、貨物

ものドライバー不足が発生すると予測 されている。（5年前予測より、小口多頻度配送の増加及びドライ バー労働時間の短縮強化により、2倍以上悪化予測） 出典：公益社団法人鉄道貨物協会 平成30年度本部委員会報告書 深刻な労働力

出典）鉄道貨物協会 H25 年度本部委員会報告書「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」 、 労働力不足の現状例 出典）総務省「労働力調査」より ...

鉄道貨物協会は、2013年度に続き、営業用トラックドライバー需給量の将来予測を行い、結果をまとめました。計量分析により、トラックドライバーの需要量と供給量を予測し、両者のギャップを過不足数としました。20年度には14.4万人の不足（前回調査では10.6万人の不足）が生じ、さらに25 ...

鉄道貨物協会(瀬山正理事長)は、9年後の2028年度に27万8072人のトラックドライバーが不足すると予測した。貨物輸送量の増加に伴いドライバーの需要が高まる半面、確保難を背景に供給は年々減少し、さらに不足しそうだ。

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （2/5 ページ） ドライバー不足が深刻なトラック ...

トラックドライバーの人口（人数） 国土交通省の統計 によると、運輸業界で働く約330万人のうち物流業界で働く人は約254万人で、これは世の中の全産業就業者数（約6566万人）の約4%に相当します。 そして物流業界の7割以上を占めるのがトラック運送業に従事する労働者（事務職を含む）約191 ...

私たちJR貨物は今日本のライフラインを支える重要な位置付けを担っております。昨今のトラック運送業への過剰な負荷、後継者問題による海運輸送の人員不足は深刻です。私たちJR貨物は運送業の一員として、皆様の生活に貢献いたします。

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

出典：平成25年度本部委員会報告書（公社）鉄道貨物協会2014年5月p.56 より作成。図註：営業用トラックドライバー需給量の予測方法については、同書pp.44-56参照。 営業用トラックドライバーの将来の需給バランス

日本物流団体連合会（田村修二会長）と鉄道貨物協会（瀬山正理事長）による協賛と国土交通省による支援のもと、200人を超える参加者が集まった。 「生産性向上へ向け、議論を」渡邉会長 冒頭、渡邉会長は、「トラックドライバー ...

トラックドライバーは、物量の増加に伴う激務、また高齢化の波もあり、常に不足している現状があります。鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。 日系南米人がドライバーに向いている理由 ...

公益社団法人 鉄道貨物協会 公益社団法人 鉄道貨物協会 流通政策研究会に協会の取組みを説明 期日：平成26年7月28日（月） 場所：如水会館（東京都千代田区） 米本理事長より説明 流通政策研究会会員会社より9社・10名が出席

また、鉄道貨物協会の発表によると、トラックドライバーの不足数は今後も拡大していくと見られており、2017年度の不足数は10.3万人と推され、2025年度には20.8万人、2028年度には 27.8万人まで拡大するという予測がされており、トラックドライバー不足の解決が急務となっているのです。

貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消します。

出典：公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が 進行、給与水準の低迷も加わって長距離トラック

表．2 トラックドライバー供給量の将来予測 出所）鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」（2014年5月） また、2030 年度までのトラックドラーバーの需要量と供給量の予測結果から、トラック

鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究調査 (H26.5)」によると、10年後の2030年度は2020年度対比でトラックドライバーが18% 減少すると言われており、20%減少するものと捉えたうえで、今後、「物流

のトラックドライバー不足問題の解決策としての側面を明らかにしたい。 本稿の構成は以下のとおりである。2 では，全日本トラック協会等の調査結果から，トラック ドライバー不足の問題が近年になって深刻化し，社会問題化していることを

トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由 ：杉山淳一の時事日想 （1/5 ページ） 鉄道は貨物を大量に効率よく輸送 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

鉄道貨物協会は｢平成30年度本部委員会報告書｣の中で ｢トラックドライバーの不足の中期的な見通しとその対応策の検討と提案｣ を発表しています。 『トラックドライバーの不足予測』については 2025年に20.8万人、2028年に27.8万人不足する

調査・データ 鉄道貨物協会はこのほど、営業用トラックドライバーが2028年に27.8万人不足するという調査結果を公表した。 18年の本部委員会報告書で、営業用トラックドライバー需給量の将来予測としてまとめた。 報告書によると、17年末時点の営業用トラックドライバーは、需要量109万701人に ...

出典：公益社団法人 鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」より トラックドライバー需給の将来予測 2007 年の免許制度改正以降、大型免許取得者の激減とドライバーの高齢化が進んで おり、給与水準の低迷も加わって長距離 ...

「2028年には日本のトラックドライバーは約28万人不足する。」 これは2018年に鉄道貨物協会が試算したドライバーと物流の需給バランス予測によるもの。深刻なドライバー不足を物語る数字です。 有効求人倍率の推移を見ても、全産業に比して特に顕著な不足が見られます。

鉄道貨物協会は、「2020年にドライバーが10万6000人不足する」との試算を発表。

鉄道貨物協会が、14年3月に発表した「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する研究」によると、2020年度には、トラックドライバーが約10万人不足するという衝撃的な予測がなされている。

いては、大型トラックドライバーが2020年に は約10.6万人、2030年には約8.6万人不足する と予想され（鉄道貨物協会）、また、1運行当 たりの平均拘束時間が荷待ちありのケースで 約13時間半と長くなっている（国土交通省）。②につい

トラック運送業は、上で述べたように中高 年層のトラックドライバーへの依存が強く、これらの層の退職に伴い、今後、特に深刻な労働力不足にな ることが懸念されています。例えば、平成25年に公益社団法人鉄道貨物協会が推計試算した

令和2年度公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会の開催について 2021/01/13 奈良・針TS【トイレ・コインシャワー設備運営再開】のお知らせ（1/12～） ...

大型トラックを中心とした自動車による貨物の輸送を大量輸送が可能な鉄道や船舶による輸送に転換するという「モーダルシフト」が、今再び注目されているようです。そのきっかけとなった出来事は東日本大震災でした。

図1 トラック運送業界の景況感と雇用状況の推移 図2 大型貨物車運転者雇用者数の推計 出典：全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より作成 出典：鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通 しに関する

鉄道貨物協会の資料 を元にした トラックドライバー需給予測では、2020年時点ですでに約13万人が不足し、 2028年には28万人の不足へと悪化する見通し で、ドライバー需要に対し25％も足りない 計算になります。

トラックドライバーの有効求人倍率等の推移 トラックドライバーの有効求人倍率については、景気回復等により、年々上昇傾向にあり、人材不足が顕著となっている。 ※H17年度からH23年度までは平成11年改定「労働省編職業分類」に基づく「473貨物自動車運転手」の数値を、H24年度からH26年度 ...

於(公社)北海道トラック協会 平成26年12月18日 北海商科大学相浦宣徳 於:(公社)北海道トラック協会・協議会 Presentation Flow 2 1. 深刻化する北海道物流の課題 2.主要産品の移出「2大輸送モード」における課題 (1)鉄道貨物輸送におけ

トラックドライバー需給の見通し 2010 年度に鉄道貨物協会が実施した「鉄道貨物輸送を取り巻く環境変化に関する調査研 究」では、2030年度におけるトラックドライバーの需給について予測している。

（全日本トラック協会会長から都道府県トラック協会会長宛要請文、国土交通省 自動車交通局安全政策課長、貨物課長から全日本トラック協会会長宛通達） 09/05/15 交通事故防止に関する宣言について 09/03/24 ～ドラレコKYT ） 08/10 ...

貨物自動車運送事業において、適正運賃及び料金の収受を推進するため、すでに標準貨物自動車運送約款等が改正されたところでありますが、今般、貨物自動車運送事業を利用して事業を行う貨物利用運送事業においても、同様 ...

鉄道貨物協会の発表 ※ 1 によると、 2028 年には、トラックドライバーが 28 万人不足する見込みです。また、国土交通省 ※ 2 によると、営業用トラックの積載率は直近では 40% まで低下したといわれています。

HOME 東京都トラック協会について みんなのトラックアカデミー データで分かるトラック輸送 データで分かるトラック輸送 トラック輸送は国内貨物輸送の中心的な役割を果たしています。 国内貨物輸送の中でトラック輸送がどのくらい荷物を運んでいるか見ていきましょう。

2025年には20.8万人トラックドライバーが不足（鉄道貨物協会2018年度報告書）すると見込まれています。 時刻に正確で、JR貨物との連絡で全国との輸送が可能、しかも輸送単位当たりのCO2排出量がトラックの約11分の1（2018年度国土交通省資料より）と環境にやさしい、鉄道貨物輸送をご検討 ...

西村 トラックドライバーや倉庫作業員などの人手不足は深刻さを増すばかりです。鉄道貨物協会が2019年に発表した見通しでは、28年度に国内の ...

【Logistics Report】トラックドライバー不足の正しい認識と対応について トラック輸送の現場では、「募集してもドライバーが集まらない」という声が非常に高まっています。しかし、足元ではこれまでどおり運ぶことができている現場が多いため、本当に不足しているのかとの声を耳にします。

長距離貨物輸送における労働生産性の向上 ～大都市圏向けの野菜の長距離輸送をケースとして～ 運輸政策研究所 第39回研究報告会 2016年5月27日 （一財）運輸政策研究機構運輸政策研究所 主任研究員 加藤博敏 Ⅰ．国内長距離貨物

トラックドライバーの年齢構成の推移 トラックドライバー需給の将来予測 出典：『港湾の中長期政策「PORT2030」～参考資料集～』 ※公益社団法人鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告書」（2014年5月） 2003年 2008年

トラックドライバーの年齢構成比の推移 トラックドライバーは高齢化 大型トラック運転者の35％、普通トラック運転者の27％が50歳以上。特に地方部 で深刻化。出典：全日本トラック協会「トラック運送事業の賃金実態」より作成

日本貨物鉄道株式会社 執行役員 関東支社長 犬飼新 氏 物流業界は、CO2の削減など従来からの課題である環境への取り組みに加えて、トラックドライバーなどの人手不足という新たな課題に直面しています。そしてその解決策のひとつとして、AIを活用した自動運転や、倉庫作業の無人化などの ...

約14万人のトラック運転者が不足する可能 性があるとしている（「輸送の安全向上のた めの優良な労働力（トラックドライバー）確 保対策の検討」報告書（2008 年 9月））。また、鉄道貨物協会の調査では、2020年 度において必要な は

2.JR貨物を取り巻く社会情勢 現在は、トラックドライバー不足等により、お客 様の鉄道利用が非常に進んできています。鉄道貨 物協会では、国土交通省の後押しもいただき、鉄道 利用を促進している商品や企業などにエコレール

公益社団法人鉄道貨物協会の基本情報や活動理念、活動内容などの紹介ページです。鉄道貨物協会の求人やインターン、ボランティアの募集情報も掲載されています。

5 2．北海道の道路貨物運送業の現状について ⑴ 北海道における道路貨物運送業の特徴 北海道における道路貨物運送業の主な傾向や特性としては、以下のようなものが 挙げられます。 ① 地域特性 北海道は海に囲まれていることから、移出入の輸送経路のほとんどが海運かJ

（公社）鉄道貨物協会 平成29年度 「食品輸送における定温（温度管理を必要とする）輸送の実態・課題および今後の意向等に関する調査研究」 （公社）鉄道貨物協会 平成29年度 「トラックドライバー不足の中期的見通しと対応策の検討

鉄道 コンテナ輸送の利用促進に向けた新サービスの提案 16 3.1 運賃・料金制度に関して ... トラックドライバー の供給量に関する予測 48 5.1 トラックドライバー数の将来予測方法 48 5.2 予測に係る事項の解析 50 5.3 将来におけるトラック ...

2．四国のトラック運転手数の推計（2030） 4 鉄道貨物協会の推計では、2030年の運転手数は約87万人と推計されている。（不足8.5万人） 四国における人口減の将来動向を加味し、四国の対全国比を2.16％（2015現状2.4％）と設定。

1 2014 年5 月、鉄道貨物協会「本部委員会報告書」により発表されたトラックドライバー需給の将来予測において、トラックドライバ ーは2020 年度には10.6 万人、2030 年度においても8.6 万人の不足が発生すると試算されている 不足は

出典：公益社団法人全日本トラック協会 貨物自動車運送事業法の「改善基準告示」では、ドライバーの1日の拘束時間は13時間まで、延長する場合は16時間、ただし1日の拘束時間が15時間を超える回数は1週間に2回以内と定められている。

お仕事内容 【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

大型貨物車ドライバー数の推計 出典：鉄道貨物協会資料より作成 農産品の中長距離貨物輸送の今後の展開 幹線輸送のモーダルシフト 特に長距離でのトラック輸送は困難 無人航走への対応 輸送時間が長くなる場合、温度管理が必要 ...

物流・輸送の専門紙、輸送新聞はこれからも輸送産業の発展に貢献してまいります。 物流は最新の技術や手法を取り込み、常に進化しています。物流業界においてトレンドとなっている用語を見ることで、今何が課題となっていて、今後どのような方向へ進もうとしているのかを紐解きます。

厚生労働省によると、物流業界は全産業平均を上回る労働力不足となっており、鉄道貨物協会の調査では、特に大型トラックドライバーについて ...

交通安全対策などへの取り組みが評価され、全日本トラック協会より「貨物自動車運送事業安全性評価事業」の認定を取得しています。 装着することにより車両後方の死角をカバーしバック事故防止に。ドライバーの精神的な負担と安全運転を ...

1 貨物輸送における、大量かつ一括して貨物を扱い得る輸送モードへの転換。一般的には、ト ラックから貨物鉄道や内航海運へ転換することを指す。 2 公益社団法人鉄道貨物協会は2028年に約28万人、ボストン コンサルティング グループ

鉄道貨物輸送の現状について 平成23年6月14日 日本貨物鉄道株式会社 資料2 資料2-1 1 JR貨物の発足と経営状況 国鉄改革で、全国を一元管理で鉄道貨物輸送を行う我が国唯一の事業体として発足

日本最大級のドライバー求人専門サイトです。スカウト機能で即日採用!【物流を通じて社会に貢献する】働き方改革を通して、安定して長く働けます。 従業員はもちろん家族も大切に。福利厚生が充実。 関東通運株式会社 古河支店の大型トラックドライバーのドライバー求人。

JR貨物東北支社の土井広治支社長は「長距離トラックドライバーが不足する中、鉄道コンテナ輸送は円滑な物流サービスのための補完的な役割を果たすことできる。日本全国どこへでも運ぶことができ、トラックに比べて二酸化炭素

鉄道貨物協会の発表※1によると、2028年には、トラックドライバーが28万人不足する見込みです。また、国土交通省※2によると、営業用トラック ...

【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

西濃運輸（岐阜県大垣市田口町、小寺康久社長）が名古屋―福岡間の貨物輸送をトラックから鉄道に切り替えるに当たり、使用する貨物列車 ...

トラックドライバー不足の深刻化 全日本トラック協会「トラック運送業界の景況感」より （年度） トラック運送事業の人手不足感が近年強まっており、直近 (平成29年1月～3月期) では 約7割の事業者が人手不足の状況にある。 3 0% 10% ...

出典：鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の中・長期見通しに関する調査研究」2014.5 Title Microsoft Word - 報道発表150306アドレス更新191113修正200726

ちなみに、鉄道貨物協会の発表によると、2028年にはドライバーが約27万人不足すると推測されています。特に中型・大型のドライバーの人手不足が起こるとのことです。業務効率化で人手不足問題解決へと

グラフ1：トラックドライバー需給の将来予測 【出典】 公益社団法人鉄道貨物協会『平成30年度本部委員会報告書』（2020年） グラフ2：貨物一件あたりの貨物量の推移（3日間流動調査） 【出典】 国土交通省 『第10回 全国貨物純 ： ...

日本貨物運送協同組合連合会 トラック運送業者の組合。教育・交流、輸送情報ネットワークの運用など。組織・業務概要、ニュース。 2021年03月23日： 「第17回トラック運送事業協同組合全国大会・懇親会」開催について NEW

鉄道貨物の特徴 鉄道は圧倒的にエコ＆クリーンな輸送機関である 輸送機関別のCO2 排出原単位（単位g‐co2/ トンキロ） 22 38 980 内航海運 鉄道 自家用トラック 営業用トラック 145 （1トンの貨物を1km輸送される際に排出されるCO2の ...

(注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 流動ロット構成比の推移 (トン/件) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 0 10 20 30 40 50 60 70 00 02 04 06 08 10 12 14 16

但し、鉄道貨物とフェリーに依存している青函物流の課題については、今後の検討とし た。 北海道からの移出量は年間2,779 万トンであるが、輸送の内訳はトラック輸送が1,042 万トン（37.5％）、鉄道輸送が235 万トン（8.5％）、船舶

貨物鉄道の特徴 1．遠くまで一度に大量に運べる 貨物列車26両分は、10tトラック65台分。輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます。 また、一度に大量輸送が可能なので、長距離ドライバー不足の不安も解消し ...

日本の貨物輸送の鉄道へのモーダルシフト 早稲田大学社会科学部 政策科学研究 上沼ゼミナール4年 小田 雄 私は環境保護の名のもとに規制が進み、日本の経済が停滞しているのではないかと考え、環境保護に疑問を持つという立場から環境問題を研究テーマにした。

厚生労働省によると、物流業界は全産業平均を上回る労働力不足となっており、鉄道貨物協会の調査では、特に大型トラックドライバーについて ...

トラックドライバーの労働力の需要は、これからの10年間で13万人分増加し、2027年には96万人のドライバーが必要になると推計されます（図表1）。変化の要因として、荷物量の増減、積載効率の低下、モーダルシフトの進展、規制緩和に

はじめにトラック輸送の現場では、「募集してもトラックドライバー（以下、「ドライバー」とする。）が集まらない」という声が日増しに高まっている。実際に、自動車運転の職業の有効求人倍率は「1」を超える状況が続いており（図表1）、輸送需要の増減にかかわらず、「ドライバーは ...

トラックドライバーの平均年齢 出典：公益社団法人全日本トラック協会作成資料 6.8% 27.8% 34.6% 30.8% 0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0% 1989年 1998年 2008年 2011年 19歳以下 20歳代 30歳代 40歳代 50歳以上 全体の約 ...

総合人事・人財サービスを展開するアデコは10月16日、全国の道路貨物運転手400人（長距離運転手200人、短距離運転手200人）を対象にした働き方に ...

JR九州は、2019年10月に大分県トラック協会に「鉄道橋への衝撃事故防止のお願い」と題した文書を送った。この中で、JR九州は「近年、橋桁（陸橋 ...

トラックドライバーの全国需給見通し 貨物取扱量（万トン／年） 出典： (公社）鉄道貨物協会「平成25年度本部委員会報告」（2015年）より作成 3 万人 不足 11 万人 不足 9 万人 不足 トラックドライバー数（万人） 需要人数 供給人数 ...

JR貨物 JR旅客2島、貨物への支援継続を閣議決定 2021年1月29日 国土交通省は1月29日、JR北海道、JR四国、JR貨物への支援継続を… トラックドライバー ...

物流をとりまく課題は様々あるが、根本的には荷物を運ぶ担い手が足りていないというのが主な課題だ。 鉄道貨物協会「平成30年度本部委員会報告書」によると、ドライバーは2017年度時点で約10万人が不足していると報告されている。

トラックドライバーの人手不足は危機といえるほどですが、3Kのイメージを払拭するため全国・地方のトラック協会が改善に力を入れています。その結果トラックドライバーの3Kといわれる点については大幅に減少し、労働環境についても改善が見られています。

Indeed.com で日本貨物鉄道の665件の検索結果: 鉄道設備 保全担当などの求人を見る。 ル化・スピード化は急速に進んでおり、 日本から世界、世界から 日本へと、DHLを介して様々な 貨物が毎日動いています。その国際... 界各地に 貨物用航空機やトラックを所有し、国際航空 貨物輸送を行...

トラック運送業界への 就職を希望、検討されている皆様へ 当協会会員企業の求人情報（ドライバー､ 荷役作業員､ 事務職 他）を掲載しています。就職活動にお役立てください。 ※注1 求人内容のお問合せは、ハローワーク又は掲載企業にお問合せください。

ドライバー定期研修会（25歳から5歳きざみに実施） 日通グループ全国ドライバー・フォークリフトオペレーターコンテスト 社団法人全日本トラック協会が主催する全国トラックドライバー・コンテスト、陸上貨物運送事業労働災害防止協会が主催する全国フォークリフト運転競技大会への参加

海運ニュース、造船ニュース、港湾ニュース、航空貨物ニュースまで海事、運輸、物流全般をカバーする日刊紙「日本海事新聞」の新聞購読者向けサービス海事電子版。常に最新の海事、カーゴ、物流ニュースを提供します。

ドライバーが休日出勤や残業をこなしているお陰です3）。 図3 トラックドライバー供給量の将来予測（大型自動車） 鉄道貨物協会「大型トラックドライバー需給の 中・長期見通しに関する調査研究」2014.5より作成 課題③債務は将来世代

全国に約2900店舗を展開する日本最大規模の外食チェーン、日本マクドナルド。同社は持続可能なサプライチェーンの構築に向けて、"全体最適化"を図るべく、物流改革を推し進めている。トラックの年間運行距離を地球約23周分削減した｢平準化施策｣や、マックフライポテトに使う食塩を異 ...

国内 鉄道貨物協会東北支部と仙台地方通運業連盟は10月30日、モーダルシフトを検討している企業・団体向けの鉄道コンテナ見学会をJR貨物仙台貨物ターミナル駅で開催する。 鉄道コンテナ輸送に関する説明の後、JR12フィートコンテナ、31フィートコンテナ、冷蔵コンテナなどのコンテナを紹介 ...

鉄道貨物は、最もCO2排出量が少ない輸送手段（写真は北陸線を走行するコンテナ貨物列車） トラック輸送とも協調する時代へ モーダルシフトの ...

1 平成26年12月10日 物流業界の平成26年重大ニュースを発表 （一社）日本物流団体連合会は、会員の協力を得て、平成26年の物流業界重大ニュースをまとめ ました。これは、会員である団体・企業から、本年のニュースのうち重要な ...

【大型ドライバー（鉄道コンテナ貨物）】 おなじみ黄色のキャビネットの大型トラック（基本専属車両）により貨物ターミナル駅から周辺地域へ5tコンテナ貨物の配達・集荷をして頂きます。パレット輸送もありますが手積み手おろしもありますので、体力に自信のある方大歓迎です。

10tトラックに比べ輸送効率が高いので、長距離になるほど輸送コストが低減できます 。 また、近年の長距離ドライバー不足の不安も解消します。 時間通りに運べる 貨物列車は、決められた時刻表通りに正確な運行を行っています。渋滞等の

北陸地域の物流戦略を考える会議開催 海運アライアンスの再編やトラックドライバー不足など、昨今、物 流業界をとりまく情勢はめまぐるしく変化しています。 今回開催する「北陸地域国際物流戦略チーム幹事会」では、北

西濃運輸（岐阜県大垣市）が名古屋−福岡間の貨物輸送をトラックから鉄道に切り替えるに当たり、使用する貨物列車「カンガルーライナーNF64 ...

出典）公益社団法人鉄道貨物協会 「平成25年度本部委員会報告書」 〔トラック運転手の年齢構成〕 出典）第1回北海道トラック輸送における取引環境・労働時間改善地 方 協議会（平成27年7月24日開催） 資料3 北海道トラック輸送を

名古屋臨海鉄道は3月23日、JR貨物（日本貨物鉄道）と名古屋港でモーダルシフト説明会を開催する。 「トラック・ドライバーの確保に悩んでいる ...

1 自動車環境セミナー 鉄道コンテナ輸送の仕組みについて 平成24年11月20日 日本貨物鉄道株式会社 2 営業キロ8337.5キロ うち自社路線44.8km 大部分JR旅客各社の線路を借りて運行 国鉄改革で誕生した全国ネットワークで鉄道輸送を行って ...

モーダルシフトとは、国内の貨物輸送をトラック輸送から、大量輸送機関である鉄道又は海運に転換する事です。交通渋滞、排ガス規制強化、労働力の減少等トラック業界をとりまく環境は激変しています。井阪運輸では、内航海運・鉄道を有効活用するモーダルシフトにも大きな関心を持って ...

近年、少子高齢化により、さまざまな業界で人材不足が問題となっている。総務省によると、運送業就業者のうち、50歳以上のドライバーは、約4割以上。全日本トラック協会の調査によると、ドライバー不足を感じている運送事業者は、6割を超えるという。

軽貨物ドライバー・事務作業アルバイトスタッフ 雇用形態 業務委託・事務作業スタッフ（正社員登用あり） 給与例 宅配業務 売上70万以上 企業ルート便 売上40万以上 長距離チャーター 売上50万以上 加盟団体 軽貨物ロジスティクス協会

国土交通省は、トラックドライバー不足対策として女性ドライバーの活用を促進する一環として女性ドライバーが運転しやすいトラックの ...

埼玉県トラック協会 25 ここが違うプロの運転 大型貨物車のエコドライブ 45分 西部運輸グループ 26 あなたも今日からベストドライバー 24分 全日本交通安全協会 27 全国トラックドライバーコンテストマニュアル(運転・整備点検) 全ト協 28

熊谷通運のサービスはこちら。鉄道コンテナ輸送やトラック輸送、商品の保管に役立つ営業倉庫のご案内と、警備輸送や引越しサービス、保険加入などのオプションまで全てを請け負っています。

アメリカ国内を走る何百台もの貨物輸送トラックは アメリカ経済の一翼を担っており、 2015年にアメリカ国内の貨物輸送の67％、年間92億トンもの貨物を輸送したとのことです。 また アメリカでは 長距離トラックドライバーは、

経済同友会（小林喜光代表幹事）は5日、自家用トラック、新幹線を活用した物流版シェアリング・エコノミーや、外国人トラックドライバーの解禁など物流改革の具体策を提言した。深刻な労働力不足を発端とする物流危機を回避し、持続的な経済成長や競争力強化につなげるのが目的。

JR貨物は2018年9月4日(火)、モーダルシフトの推進を考える企業や団体などを対象とした「鉄道コンテナ見学会」を開催します。会場は宮城県仙台市の仙台貨物ターミナル駅で、時間は13時30分から15時30分までです。 モーダル ...

2009年3月13日 東日本旅客鉄道株式会社 2008年度「踏切事故0ゼロ運動」の展開について 今回の踏切事故0 ゼロ 運動は以下の内容を中心に展開いたします。 トラック協会のご協力を得て、事故発生率の高いトラックなどの貨物用自

クドライバー不足への対応策としても有効です。ります。さらに、今後進むと考えられるトラッ トラックなどの車より、 環かん 境負 荷か の少ない鉄道や 船に輸送手段を転 換かん することを「モーダルシフト」 といいます。1 トンの貨物を1キロ

一般社団法人東京都トラック協会のホームページです。都内のトラック運送業者約3600社で構成され、全国組織である全日本トラック協会加盟協会の中では最も大きな組織です。

一般社団法人福井県トラック協会は、福井県内に営業所または営業区域をもつ貨物自動車運送業者などにより組織された ...

神奈川県トラック協会が、トラックドライバーの職業及び物流業界をPRするため、ハローワークにて開催している「運輸業セミナー」等において、求職者の皆様に向けて上映するための動画を作成しました。 その中で、点呼に使用される機器として東海電子のALC-miniⅣとHC-PROが登場します。

トラックドライバーは、営業所やターミナルを 出発すると、道路や荷主先の倉庫など、会社の事 業場外が主な職場となる。 したがって、運行管理者による指示はあるもの の、ドライバーには、道路の状況に応じてその経

【トラックドライバーアンケート】 (N136) 出典：全日本トラック協会、貨物車の安全運行対策に関する調査研究H17.3 H16.10聞き取り調査（210名）、東名高速道路海老名SA 居眠り運転の原因は何ですか？図-5居眠り運転の原因 ※

貨物列車（かもつれっしゃ）とは、鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。 機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

【Logistics Report】トラック運賃を巡る2つの指数 昨今、少子高齢化に伴う労働力全般の不足に加え、長時間運転などの労働環境の問題から、トラックドライバーのなり手が不足してきていることがニュースでもよく取り上げられています。

トラック、鉄道、船舶、倉庫など、日本の物流事業全体の市場規模はおよそ26兆円で、トラック運送事業はこのうちの15兆8,986億円で、全体の約6割を占める。 国内貨物輸送量でみれば、トンキロベース(※)では5割、トンベースでは9割 ...

全国で貨物列車の需要が増している。JR貨物（東京都）によると、コンテナ輸送の取り扱い量は、2011年度から6年間で282万トン増加。26両（積載量 ...

モーダルシフトとは モーダルシフトはトラックなどによって行われている自動車輸送を 鉄道や船舶を使った輸送に切り替える ことです。 モーダル（modal）とは、英語で様式や様態を意味する言葉です。 トラックなどによる自動車輸送の環境負荷が大きいことから、環境負荷の小さい輸送手段 ...

ドライバーさんから、事故の連絡。それはもう慌てますよね。でも一番動揺しているのは、ドライバーさんです。事業者は落ち着いて対処しなければなりません。 まずは当然ながら、けが人の救護活動や消防・警察に連絡をすることが最優先になります。

鉄道の日記念（？）記事、第2弾は貨物列車です。僕が子供の頃、貨物列車といえば有蓋車・無蓋車といった専用の車両が連なり、後ろに車掌車が付いていたが、今はコンテナ車が主流になっている。入れ物ごとトラックなどに積み替えられるから便利だ。

横浜に現存する「貨物駅」が気になる。安善、横浜羽沢、東高島、根岸、横浜本牧、本牧埠頭。普段は見たり乗ったりできません。どんな貨物が取り扱われ、どんな機関車や貨車が走っている？ | 『はまれぽ.com』とは...横浜、川崎、湘南、神奈川県のキニナルお店、噂、スポット、変な場所 ...

2020年度にトラックドライバーが約10万6000人不足する。その大半は大型トラック——。JR貨物や運送会社などが参加している業界団体「鉄道貨物協会」は、2014年に公表した報告書で、衝撃的な予測を打ち出した。報告書はさらに、2020

国交省 悪天候時の運行休止で判断基準策定へ トラックドライバーの安全を確保 国土交通省では、台風など悪天候時におけるトラックの運行休止に関し、判断基準の策定に向けた検討に入った。台風の大型化により強風でトラックが横転する事故が相次いでいることから、トラックドライバーの ...

日本トラック協会では、「トラックドライバー睡眠マニュアル」を作成しました。これは トラック乗務員や運行管理者向けに睡眠の知識や運行管理の注意事項などを纏めたもので 「実践編」「知識編」「点呼編」の3部で構成されています。

愛知県のトラックドライバー 午前6時の飲酒運転 2020.11.27 (6)大型トラックの酒気帯び衝突事故 11月20日(金)午前6時頃、長野県の国道において、愛知県に営業所を置く大型トラックが運行中、左カーブを曲がる際に、センターラインを ...

10月9日は「トラックの日」であることをどれだけの方がご存じだろうか。全日本トラック協会が行ったアンケート調査をもとに、国内貨物輸送の9割を担うトラック輸送の現状と、私たち一般人のトラックに対する意識について見ていこう。

貨物自動車運送事業法の一部改正に伴う関係通達の一部改正等について 2019年11月11日 「血圧計アプリのご紹介」について 2019年11月11日 「トラックドライバー睡眠マニュアル」を作成しました 2019年11月08日 災害（台風15号等

当社は、10月27日（土）・28日（日）に自動車安全運転センター中央研修所（茨城県ひたちなか市）で開催された第50回全国トラックドライバー・コンテスト（主催：公益社団法人全日本トラック協会）で、樋口選手が内閣総理大臣賞を獲得するなど、日通グループで計11名が部門優勝を含む上位 ...

＜10月26日＞第51回トラックドライバーコンテスト全国大会に出場しました。本社営業所より新潟県代表に選出された佐藤乗務員が4t女性部門に出場しました。ご声援ありがとうございました。

トラック運送事業者の就業者数は約185万人 うち、80万人がドライバーなどの輸送・機械運転従事者となります。また、185万人の男女比は、おおよそ5対1。男性151万人に対し、女性就業者は34万人しかいません。 さらに言えば、80万人のドライバーのうち、女性は2万人しかいません。

3 トラック運送産業の概要 一般社団法人東京都トラック協会 井上豪氏 4 鉄道貨物輸送の仕組みとJR貨物の取り組み 日本貨物鉄道㈱ 吉田真也氏 5 重量品輸送（道なき山奥へ風力発電輸送、真夜中の新幹線 輸送、海外の巨大プラント建設） ㈱日通総合研究所 福島茂明氏

トラック輸送 小口貨物輸送 航空貨物輸送 倉庫保管業務 製品ピッキング業務 海上フェリー輸送、輸送商品の販売業務及び製品修理業務、重量物移設作業、機械据え付け等 2.鉄道運送事業 JR貨物 コンテナ輸送（5t） 北海道・東北

2011年にスイスのアルプスを縦断した貨物の63．9％は鉄道を利用。道路輸送は36．1％。 オーストリアのブレンナー（Brenner）を抜けるローラは2011年 ...

社団法人愛知県トラック協会知多支部 大同特殊鋼知多協力会 愛知製鋼豊鋼会 社団法人鉄道貨物協会名古屋支部 社団法人全国通運連盟 全国地区通運協会 応募はこちら ホーム 会社概要 事業内容 リクルート 会社案内 先輩インタビュー ...

貨物自動車運送事業（貨物軽自動車運送事業を除く）に関する指導や調査、研究などを行なっています。 熊本県トラック協会について 本協会は、会員相互が連携協調して、国民生活と経済活動に不可欠な物資、エネルギー等の安定輸送を担う貨物自動車運送事業の適正な運営及び公正な競争を ...

また、こういった鉄道貨物の競争相手としてトラックによる長距離輸送がありますが、近年アマゾンに代表されるようなネット通販の拡大による貨物増などでトラック運転手に対する需要増や、高速道路の安全性向上のためにトラックドライバーの

トラックドライバーが、物流施設内の ・自家用倉庫作業状況を確認して、到着時間を 予約できるシステム ... ② 旅客鉄道による貨物輸送 貨物用車両、貨物搬送装置 (固定資産税 年間 2/3 等 Ø．中小企業者に対する支援 ・中小企業信用 ...

JR貨物フェア2018にお越し頂いた皆様方、御来場ありがとうございました。約1ヵ月半の間に、4万人を越える方々に足をお運びいただけたことは、大変光栄です。毎年楽しみにしておられる方、近隣だけでなく遠方からもこのフェアに来ていただけたことは大変嬉しく思います。

佐賀県トラック協会に改称 社団法人佐賀県トラック協会設立 社団法人佐賀県トラック協会研修会館竣工 佐賀市高木瀬町大字高木1270-1 所在地の住居表示変更 佐賀市高木瀬西三丁目1番20号 地方貨物自動車運送適正化事業実施機関

ガイド付き現場見学：百聞は一見にしかず。物流の各モードの実態をご覧いただきます。 人脈を築く懇親会：現場見学終了後の懇親会で、交流を深めていただければ幸いです。 専門家による座学：日本通運で長年経験を積んだ各部門のスペシャリストが、解説します。

秋田県トラック協会の活動紹介、各種資格の取得支援、広報誌、申請書ダウンロードなどの情報を公開しています。 秋田の未来の物流を考える協議会 設立の経緯 令和元年11月1日、秋田県が「秋田の未来を考える協議会」を立ち上げました。

全日本トラック協会が実施している貨物運送事業安全性評価事業、いわゆるGマークの取り組みが進んでいる。今年3月末現在の認定事業所は、全事業所の23・0％に当たる1万9238にのぼるという。 安全に対する意識の向上などを目的に、2005年からスタートしたこの制度。

鉄道 21 陸送のうちトラックの比率 90% 日本のトラック輸 送量は減少も、 貨物種類が変化 し、輸送が複雑 化しているためド ライバーの負担 が増加 トラックドライバー は高齢化と入職 者不足により担 い手不足に 本コラムは物流 の課題解決策

JR貨物は2018年7月18日(木)、モーダルシフトの推進を考える企業や団体などを対象とした「鉄道コンテナ見学会」を開催します。会場は岩手県盛岡市の盛岡貨物ターミナル駅で、時間は13時30分から16時までです。 モーダル ...

弊社は、「物流」に特化したコンサルティング会社です。物流の改善・見直し・在庫削減・物流ABC導入など、30年以上の経験を積んでいます。企業規模の大小を問わず、対応させて頂いております。お気軽にご相談下さい。

1973年(昭和48年)5月、全国から50才以下の倉庫業若手経営者120名が参加し、『勉強と親睦』を指針に掲げ、日本倉庫協会と協調しながら、明日の倉庫業に若い力を造り上げようと倉庫業青年経営者協議会(略称：倉青協)が ...

公益社団法人 福島県トラック協会 広報誌 運輸関係功労者表彰 東北運輸局・福島運輸支局 支 部 交通事故防止大会 白河の関トラックステーション 落成記念事業 会津支部が安全運転ドライバー研修 県北支部が省エネ運転講習会 安全運転センターが会員13事業所を表彰

【ニッセイアセットマネジメント】の「アナリストの眼」。投資信託（国内株式）の銘柄アナリストが語る業種レポートです。（毎月更新）2019年12月23日号のテーマは「トラック運送業界を取り巻く課題と変化」です。【ニッセイアセットマネジメント株式会社】のマーケット情報では、世界 ...

（公社）全日本トラック協会作成「事業用トラックドライバー研修テキスト」は、日本貨物運送協同組合連合会（日貨協連）が販売を行っております。チラシを掲載いたしますので詳細はPDFをご覧ください。

JR貨物がトラックドライバー用アプリを試運用、2022年度中に全国コンテナ取扱駅に順次展開へ JR貨物は、函館貨物、仙台貨物ターミナル、隅田川、静岡貨物、百済貨物ターミナル、北九州貨物ターミナルの6駅で、スマートフォンを活用したトラックドライバー用アプリ…

近い将来、AI搭載のドライバーレス列車が登場するかもしれません。シアトル・タイムズ紙の記事によると、ニューヨーク・エア・ブレーキ社が製作したドライバーレス列車ソフトウェアは、昨年夏、アメリカ鉄道協会が所有する研究・試験施設で、30両編成の貨物列車が48マイルを走行する ...

青森港ユニット貨物拠点化推進事業 青森港ビジョン～青函圏から世界につながるGATE-Port戦略～ 青森港を取り巻く社会情勢の変化等を踏まえ、国、青森県や青森市をはじめとする地元関係者が20～30年の長 期的な戦略を共有した上で、今後、青森港において連携した取組を着実に実施していく ...

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 辻の想い 交通アクセス 安全対策 安全運転実践目標 交通事故発生状況 交通事故事例 事業用貨物車に係る第1当事者死亡

日本貨物鉄道株式会社 （JR貨物）の障がい者求人紹介ページ（企業情報）。企業の詳細な情報を確認して応募ができます。障害者（障がい者）のための求人・仕事・雇用情報満載!ウェブ・サーナ「Web Sana」は2016年卒の新卒者から ...

鉄道貨物利用運送推進全国大会 追い風の中で開催 全国通運連盟は18日、東京・千代田区のパレスホテル東京で「第9回鉄道利用運送推進全国大会」を開催した。 冒頭、川合会長のあいさつを代読した安原理事長は「環境意識の高まりや少子化による長距離輸送を中心としたトラックドライバーの ...

Gマークは、全国貨物自動車運送適正化事業実施機関（全日本トラック協会）が認定する「安全性優良事業所」のシンボルマークです。当社は、平成19年より取得し、安全性を最優先した環境を構築しています。

鉄道 の旅客数減少に伴い貨物輸送事業を強化しており、ジャワ島内60 駅に設置した窓口で小売 品の持ち込みと受け取りが可能になります。 マレーシア 5月1日 ・マレーシア運輸省は28日、活動制限令「フェーズ4」（4 月29日～5月12 ...

室蘭市では、国際規格外の12フィートコンテナ（鉄道用）を活用し、鉄道貨物と国際海上輸 送を連携させる国内初の取組を行っています。 今般、当局が推薦した本取組が日本港湾協会企画賞を受賞し、5月24日（水）に開催された

トラックドライバーに加油。 2018/06/15 05:46 アマゾン＝アリババ・ショックですね。トラック輸送量の爆発と、高速道路、高速鉄道の赤字の押しつけ。特に中国の場合、高速道路、高速鉄道の建設のシステム自体の変更が必要になって