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2018年12月. － 1 －. 国. 2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント）. 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。. 2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に. 経 済. 国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。. 総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度 ...

2018 年度の国内貨物総輸送量は、景気の拡大基調が続くなか、個人消費の伸びが緩やか になるのを受け、消費関連貨物は小幅な増加に、また、生産関連貨物は、前年度並みの増

（3）輸送機関別輸送量（2018年度） ①鉄道輸送は微減 ・JRコンテナは、積合せ貨物やエコ関連貨物などを中心に堅調な推移となり、トータルでは1.5％増 に。 ・JR車扱は、大きなウェイトを占める石油や建設関連貨物が低迷し、1

伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。 2018 年度は、消費関連貨物は引き続き増加（ +0.4%）を見込むが、個人消 費の弱まりから小幅の増加を予想する。生産関連貨物も企業の生産活動や

主要品目別内航貨物輸送量の推移(トンベース、トンキロベース)

調査・データ 日通総合研究所は28日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。 18年度の国内貨物の総輸送量は0.1％増と、前年度水準をわずかに上回る見通し。 日通総研は、「個人消費、設備投資ともに、増勢は ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。. それによると、国内貨物輸送の2019年度の総輸送量は、0.4％増と ...

統計データを探す. ファイル. 選択条件: ファイル. 国土交通省. 航空輸送統計調査. 航空輸送統計調査. 年次. 2018年.

日通総研／国内貨物輸送12年連続マイナス、2012年度はプラスに 日通総研／国内貨物輸送量は2018年度もプラス成長

2018年12月. － 1 －. 国. 2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント）. 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。. 2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に. 経 済. 国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。. 総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度 ...

2018 年度の国内貨物総輸送量は、景気の拡大基調が続くなか、個人消費の伸びが緩やか になるのを受け、消費関連貨物は小幅な増加に、また、生産関連貨物は、前年度並みの増

（3）輸送機関別輸送量（2018年度） ①鉄道輸送は微減 ・JRコンテナは、積合せ貨物やエコ関連貨物などを中心に堅調な推移となり、トータルでは1.5％増 に。 ・JR車扱は、大きなウェイトを占める石油や建設関連貨物が低迷し、1

伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。 2018 年度は、消費関連貨物は引き続き増加（ +0.4%）を見込むが、個人消 費の弱まりから小幅の増加を予想する。生産関連貨物も企業の生産活動や

主要品目別内航貨物輸送量の推移(トンベース、トンキロベース)

調査・データ 日通総合研究所は28日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。 18年度の国内貨物の総輸送量は0.1％増と、前年度水準をわずかに上回る見通し。 日通総研は、「個人消費、設備投資ともに、増勢は ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。. それによると、国内貨物輸送の2019年度の総輸送量は、0.4％増と ...

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日通総研／国内貨物輸送12年連続マイナス、2012年度はプラスに 日通総研／国内貨物輸送量は2018年度もプラス成長

生産関連貨物では、20年度は15億7340万t、9・4％減と大きな減少をみせたが、21年度は鉱工業生産が回復し、自動車関連などを中心に輸送量は16億3600万tと総じて増加。ただ、国内外の設備投資マインドは盛り上がらない

2,922万トン（2018年度実績） 190億トンキロ（2018年度実績） 1. 貨物鉄道事業 2. 倉庫業 3. 駐車場業 4. 広告業 5. 損害保険代理業その他の保険媒介代理業 6. 自動車整備業 7. 一般土木・建築の設計、工事監理及び工事業

調査・データ 日通総合研究所は26日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。18年度の国内貨物の総輸送量は0.2％増と、3年連続のプラスになる見通し。

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。 堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた

全国 62，176. 営業用トラック台数（軽自動車・小型三輪車除く）. 東京 82，017（7．4％）. 全国 1，113，262. 普通車（1ナンバー）. 東京 124，869（営業用59，770：47．9％）. 全国 2，339，825（営業用886，505：37．9％）. 小型車（4ナンバー）. 東京 252，173（営業用14，005：5．6％）.

2018年版物流総覧 目次 第1章 日本の主要物流企業 3 第2章 主要荷主企業302社の物流管理 101 ... ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別 ...

東部地震の発生で、北海道内の製油所がトラブルに 舞われ輸送は逼迫したが、 距離輸送となり、輸送量は伸び悩みが られた。ケミカルについては、エチレンが国内設備の高稼働に伴い高水準の輸送が継続している。[参考] 平成30年度

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

（年度） 国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送は総輸送量が2020年度で6・7％減、21年度は2・4％増と予想。新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ20年度から21年度は持ち直し、4年ぶりの前年比プラスを確保するとみている。

25 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2010年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

国内貨物輸送の見通し 2018 年度の総輸送量は、消費関連貨物および生産関連貨物が底堅く推移する一方、住宅 投資や公共投資の減少に伴い建設関連貨物が4％台の大幅減となって輸送量を大きく下押

国内トラック輸送量は、2018 年度は生産関連貨物が堅調に増加する一方、建設関連貨物の 減少により微減を見込む。2019 年度は民間住宅投資減少による建設関連貨物の減少を主因 として、減少を予想する。2023 年度までの中期展望

2月分の国内定期航空の旅客輸送量は、7,674千人、7,123,751千人キロ、貨物輸送量は、58,062（65,760）トン、 61,955（69,805）千トンキロであった。 （1）旅客輸送は、人ベースで、対前年同月比2.1％減となっており、人キロ

日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。. 19年度の国内貨物総輸送量は下期の消費増税による個人消費や設備投資・住宅投資など民需の減少の影響を受け、前回予測よりも1・3pt悪化の2・0％減と見込んだ。. 20年度は消費増税後の景気低迷に新型コロナウイルスの感染 ...

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。 資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』

2018年12月. － 1 －. 国. 2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント）. 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。. 2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に. 経 済. 国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。. 総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度 ...

2018 年度の国内貨物総輸送量は、景気の拡大基調が続くなか、個人消費の伸びが緩やか になるのを受け、消費関連貨物は小幅な増加に、また、生産関連貨物は、前年度並みの増

（3）輸送機関別輸送量（2018年度） ①鉄道輸送は微減 ・JRコンテナは、積合せ貨物やエコ関連貨物などを中心に堅調な推移となり、トータルでは1.5％増 に。 ・JR車扱は、大きなウェイトを占める石油や建設関連貨物が低迷し、1

伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。 2018 年度は、消費関連貨物は引き続き増加（ +0.4%）を見込むが、個人消 費の弱まりから小幅の増加を予想する。生産関連貨物も企業の生産活動や

主要品目別内航貨物輸送量の推移(トンベース、トンキロベース)

調査・データ 日通総合研究所は28日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。 18年度の国内貨物の総輸送量は0.1％増と、前年度水準をわずかに上回る見通し。 日通総研は、「個人消費、設備投資ともに、増勢は ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。. それによると、国内貨物輸送の2019年度の総輸送量は、0.4％増と ...

統計データを探す. ファイル. 選択条件: ファイル. 国土交通省. 航空輸送統計調査. 航空輸送統計調査. 年次. 2018年.

日通総研／国内貨物輸送12年連続マイナス、2012年度はプラスに 日通総研／国内貨物輸送量は2018年度もプラス成長

生産関連貨物では、20年度は15億7340万t、9・4％減と大きな減少をみせたが、21年度は鉱工業生産が回復し、自動車関連などを中心に輸送量は16億3600万tと総じて増加。ただ、国内外の設備投資マインドは盛り上がらない

2,922万トン（2018年度実績） 190億トンキロ（2018年度実績） 1. 貨物鉄道事業 2. 倉庫業 3. 駐車場業 4. 広告業 5. 損害保険代理業その他の保険媒介代理業 6. 自動車整備業 7. 一般土木・建築の設計、工事監理及び工事業

調査・データ 日通総合研究所は26日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。18年度の国内貨物の総輸送量は0.2％増と、3年連続のプラスになる見通し。

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。 堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた

全国 62，176. 営業用トラック台数（軽自動車・小型三輪車除く）. 東京 82，017（7．4％）. 全国 1，113，262. 普通車（1ナンバー）. 東京 124，869（営業用59，770：47．9％）. 全国 2，339，825（営業用886，505：37．9％）. 小型車（4ナンバー）. 東京 252，173（営業用14，005：5．6％）.

2018年版物流総覧 目次 第1章 日本の主要物流企業 3 第2章 主要荷主企業302社の物流管理 101 ... ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別 ...

東部地震の発生で、北海道内の製油所がトラブルに 舞われ輸送は逼迫したが、 距離輸送となり、輸送量は伸び悩みが られた。ケミカルについては、エチレンが国内設備の高稼働に伴い高水準の輸送が継続している。[参考] 平成30年度

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

（年度） 国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送は総輸送量が2020年度で6・7％減、21年度は2・4％増と予想。新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ20年度から21年度は持ち直し、4年ぶりの前年比プラスを確保するとみている。

25 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2010年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

国内貨物輸送の見通し 2018 年度の総輸送量は、消費関連貨物および生産関連貨物が底堅く推移する一方、住宅 投資や公共投資の減少に伴い建設関連貨物が4％台の大幅減となって輸送量を大きく下押

国内トラック輸送量は、2018 年度は生産関連貨物が堅調に増加する一方、建設関連貨物の 減少により微減を見込む。2019 年度は民間住宅投資減少による建設関連貨物の減少を主因 として、減少を予想する。2023 年度までの中期展望

2月分の国内定期航空の旅客輸送量は、7,674千人、7,123,751千人キロ、貨物輸送量は、58,062（65,760）トン、 61,955（69,805）千トンキロであった。 （1）旅客輸送は、人ベースで、対前年同月比2.1％減となっており、人キロ

日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。. 19年度の国内貨物総輸送量は下期の消費増税による個人消費や設備投資・住宅投資など民需の減少の影響を受け、前回予測よりも1・3pt悪化の2・0％減と見込んだ。. 20年度は消費増税後の景気低迷に新型コロナウイルスの感染 ...

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。 資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

2018年度の経済と貨物輸送の見通し(改訂)～国内貨物輸送：2018年度の総輸送量は小幅ながらプラス成長－レポートの発表元：日通総合研究所 会員限定サービス ログイン・会員登録 レポート・ブックマーク TOPページカスタマイズ ...

営業用自動車は建設関連貨物が微減ですが、消費・生産関連貨物が輸送量をけん引し1.3%増と3年連続のプラスとみています。内航は鉄鋼、化学… 内航は鉄鋼、化学…

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

最近の業界動向 トラック運送業は、国内における貨物輸送量（トンベース）の9割を占めており、日本の物流において極めて大きな役割を担っている。 トラック輸送量と宅配便（トラック）取扱個数の推移をみると、2018年度のトラック輸送量は2000年度に比べ32.4％減少している。

国土交通省が2018年1月に公表した「総合物流施策推進プログラム」では、鉄道によるモーダルシフト貨物の輸送量を197億トンキロ（2016年度）から221億トンキロ（2020年度）に、海運によるモーダルシフト貨物の輸送量を340億トン

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

2018（年度） 増加 トラック輸送だけではなく、鉄道貨物輸送を併用 することがPにも効です 。貨物は、お客様 の事業継続を物流面でサポートします。CP（事業継続計画）にも有効 一部の駅では、駅構内にトラックからコンテナに積

日通総合研究所(本社・東京、青山陽一社長)によると、2021年度の国内貨物総輸送量は20年度比1・7%増の44億5820万トンとなる見通し。ドライバー不足に挑む!の著者が東洋経済オンラインに3日連続で掲載されました。

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

日通総合研究所（宮近清文社長）は12月22日、2017・18年度の経済と貨物輸送の見通しを発表、国内貨物輸送量は約20年ぶりとなる3年連続プラス成長になると予想している。 国内貨物輸送量は17年度1.3％増、18年度0.3％増と見込み ...

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2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

(年度) 自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 (トン/件)

2018年度 国内貨物輸送量 472 , 748万 1日あたりの貨物輸送量 約1, 300万トン 国内の貨物輸送量 約92％がトラックで輸送 ※ 宅配便 43億701万個 貨物車 1 , 438 万台 ※ 2018年度 自動車検査登録情報協会より ※ 国土交通省 ホーム ...

上期まで落ち込み続く 日通総合研究所は、2012・13年度の経済と貨物輸送の見通しを発表した。12年度の国内貨物総輸送量は13年ぶりの増加となるものの、9月時点の見通しよりも下方修正して前年度比0．2％の微増、13年度は今年度下期からの景気低迷が続くことなどから47億7200万 、前年度比1．1 ...

国内貨物総輸送量は19年度プラスに浮上、日通総研貨物輸送見通し 日通総合研究所（青山陽一社長）は12月25日、2018・19年度の経済と貨物輸送の見通しを発表、国内貨物総輸送量は、18年度は3年ぶりのマイナスに転じるものの、19年度は小幅ながら再びプラスに浮上すると予測している。

積合せトラック輸送量（≒宅配便）が約6,700 万トンであり、宅配便の構成比は約1％（日 通総合研究所『2018 年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）』（2018 年9 月参照））。巻末「参 考3：輸送モード別国内貨物輸送量と特別

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

2018 年度の貨物量は対前年度比6.0％増の356万トンとなっている（図表20-8）。旅客輸送量も同様に 増加している。2010年度には国内旅客数が1億人を超え、2016年度には2億人を超えている。国 際旅客と合わせた総旅客数で、2018

成27年度）という市場規模であり、トンキロベースでの国内貨物輸送量の約43％（平 成27年度）を担っている重要な産業である。 一方、貨物自動車運送事業の開始にあたって必要となる初期投資は、貨物自動車の 導入等に係るものが ...

2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー スでは1,778億トンキロと43.4％に及び、内航海運が特に ...

令和元年 6 月 28 日 総合政策局情報政策課 交通経済統計調査室 航 空 輸 送 統 計 速 報 （平成31年(2019年)4月分） 1．国内定期航空 4月分の国内定期航空の旅客輸送量は、8,195千人、7,579,604千人キロ、貨物輸送量は、65,552

2001年9号 データ 日通総研発表国内貨物輸送量見通し *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 79 SEPTEMBER 2001 年度・期 2000 ...

2018/10/3 特別企画：四国地区 道路貨物運送業 主要20社 業績動向調査（2017年度） ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 3 まとめ 四国地区に本社を置く道路貨物運送業、主要20社の2017年度の売上高合計は、過去5年で最 高となった。

国内全体の委託貨物輸送量内訳とモーダルシフト率の推移 委託貨物輸送によるCO2排出量の内訳 リターナブルラック使用率と使い捨て梱包材削減量の推移 環境教育実施内容と参加人数（2017年度） 2017年度の集計結果 コスト（投資額

日通総合研究所は、2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通しを発表しました。19年度の国内貨物輸送は、下期の景気悪化の影響で総輸送量は0.7%減、20年度は消費増税に伴う消費者心理の冷え込みが続くことから消費関連 ...

4 （1）国内貨物量の低下 サービス産業の進展による産業構造の変化や、製品の軽量化などにより、国内貨物 輸送量は年々減少傾向（図1）にあります。 一方、アジア各国の人口の伸び率は上昇傾向（図2）にあり、アジア地域の消費

トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

貨物自動車 51.3％ 鉄道 4.7％ 内航海運 43.7％ 四面を海に囲まれた我が国において、海上輸送は、貿易量の99.6％、国内貨物輸送の 4 割超 （国内産業基礎物資輸送 石油製品 、セメント等 ）の約8 を担っており 国民生活や経済活動を

堅調な貨物輸送量に下支えされ微増の見込み。 2018～2023年度を総じてみれば、年平均0．0％、全体で 0．2％の減少の見通し。 経済のサービス化・高付加価値化の流れは継続するものの、堅調な経済成長に下支えされ貨物輸送量はほぼ横ばいで推移すると想定し、

日通総合研究所(本社・東京、青山陽一社長)は、2020年度の国内貨物輸送量の見通しを、前年度の消費増税に加え、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、前年度比7・2%減(前回予想比0・3ポイント減)の43億7580万トンに下方 ...

2018/10/3 四国地区 道路貨物運送業 主要20社 業績動向調査（2017年度） 売上高合計は過去5年で最高 ～ 半数の企業が減益、利益額合計は減少に転じる ～ はじめに 企業の活発な生産活動、設備投資やEC（電子商取引 ...

国内総貨物輸送量は減少傾向ですが、鉄道コンテナ輸送量は増加しています 国内総貨物輸送量 鉄道コンテナ輸送量 （年度） 2001 2007 2011 2016 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 2001 2007 2011 2017 2018 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

国内貨物輸送の総輸送量については、2020年度上期は、消費増税および新型コロナの影 響により民需が総崩れの中で、消費関連、生産関連、建設関連貨物とも、引き続き大幅なマ

2. 国内貨物総輸送量の中期（5年程度先まで）見通しについて 表1で示した、調査機関3社による2014~18年度までの実質 経済成長率の予測結果の中間値は、年率1.4%程度である。仮に この成長率が実現するものと想定すると、2018

北海道発着鉄道貨物の行方 「単独維持困難線区」と北海道新幹線札幌延伸 29/05/2018 越智秀信 1 (C)Mr. Hidenobu OCHI , Japan Transport Research Institute, 2018 全体構成 Ⅰ 現状等 1北海道の貨物関係の概要 2北海道鉄道貨物の ...

2019年度の国内商用車登録台数は、輸送系車両（貨物車＋大中型バス）は前年から引き続き安 定的に推移したものの大中型バスの減少等により441千台（前年比97.9%）となった。そのうち当

国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量（貨物重量）では8％であるが、輸送活動量（貨物重量×輸送距離）では44％に 及んでいる。内航海運は長距離・大量輸送に適した輸送機関であり、2015年度の平均輸送距離2

- 1 - 外航海運業界の低炭素社会実行計画 計画の内容 1．国内の事 業活動にお ける2020 年 の削減目標 目標水準 2013年度～2020年度における輸送単位当たりのCO2排出量 （平均値）を1990 年度比で－20％とすることを目標とす る。

｜ 2018年度 ｜ 2017年度 ｜ 2016年度 ｜ 環境関連データ（2018年度） 種類 項目 KWE 前年比 参考：KWEグループ合計（日本国内） エネルギー 電力(kwh) 15,800,131 102.1% 20,899,423

小回りの利くトラックが国内貨物輸送の9割以上占める 国土交通省の統計によると、2019年度の国内貨物輸送量は47億1,570万トン、船舶 と鉄道の比率はそれぞれ7.5％対0.9％で、9割以上をトラックなど自動車が占める。小回りの利く輸送・配送が可能なトラックは、ジャスト・イン・タイム方式の ...

ANAグループは、2017年度上期（2017年4月1日～2017年9月30日）の国内貨物運賃および料金を国土交通省に届出いたしました。 概要は、次の通りです。 1. 設定運賃・料金の種類について 2016年度下期と同一 の内容で継続して設定いたします。

環境行動計画と2018年度の活動結果（生産分野） 気候変動対応（省エネルギー） 2018年度目標 2018年度の活動結果 中長期目標 ・2000年度比53％削減 ・2000年度比39.8%の削減 (前年比0.6ポイント改善) ・2030年度に2000年度比65

国内 01/14 11:47 JR貨物＝20年度第3四半期の輸送量は前年から増加、気温低下で灯油需要増 購読のお申し込みをいただくと会員限定の記事が読めます。 本サイト会員の方 ...

2018年度内に、国内線ANA Wi-Fi Service対象機材を国内最大規模となる約100機まで拡大します。 また2018年下期ご搭乗分より、国内線の運賃をよりシンプルでわかりやすい運賃体系に見直しを行った他、航空券の予約・販売開始日をご搭乗日の355日前へ拡大するなど利便性の向上に努めてまいります。

大型貨物機を導入することで、同事業の輸送量を22年度には17年度比で約5割増やす方針を1日に発表している。同社は現在B767型貨物機を12機運航 ...

国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量では8 ％であるが、輸送活動量で は44％に及んでいる。 内航貨物輸送量を主要品目別にみると、石油製品、石灰石等、鉄鋼等、セメント、砂利・砂・ 石材、化学薬品・肥料 ...

2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）～国内貨物輸送：総輸送量は2020年度通期で6.7％減、2021年度は2.4％増に－レポートの発表元：日通総合研究所 会員限定サービス ログイン・会員登録 レポート・ブックマーク ...

2018年12月. － 1 －. 国. 2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント）. 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。. 2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に. 経 済. 国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。. 総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度 ...

2018 年度の国内貨物総輸送量は、景気の拡大基調が続くなか、個人消費の伸びが緩やか になるのを受け、消費関連貨物は小幅な増加に、また、生産関連貨物は、前年度並みの増

（3）輸送機関別輸送量（2018年度） ①鉄道輸送は微減 ・JRコンテナは、積合せ貨物やエコ関連貨物などを中心に堅調な推移となり、トータルでは1.5％増 に。 ・JR車扱は、大きなウェイトを占める石油や建設関連貨物が低迷し、1

伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。 2018 年度は、消費関連貨物は引き続き増加（ +0.4%）を見込むが、個人消 費の弱まりから小幅の増加を予想する。生産関連貨物も企業の生産活動や

主要品目別内航貨物輸送量の推移(トンベース、トンキロベース)

調査・データ 日通総合研究所は28日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。 18年度の国内貨物の総輸送量は0.1％増と、前年度水準をわずかに上回る見通し。 日通総研は、「個人消費、設備投資ともに、増勢は ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。. それによると、国内貨物輸送の2019年度の総輸送量は、0.4％増と ...

統計データを探す. ファイル. 選択条件: ファイル. 国土交通省. 航空輸送統計調査. 航空輸送統計調査. 年次. 2018年.

日通総研／国内貨物輸送12年連続マイナス、2012年度はプラスに 日通総研／国内貨物輸送量は2018年度もプラス成長

生産関連貨物では、20年度は15億7340万t、9・4％減と大きな減少をみせたが、21年度は鉱工業生産が回復し、自動車関連などを中心に輸送量は16億3600万tと総じて増加。ただ、国内外の設備投資マインドは盛り上がらない

2,922万トン（2018年度実績） 190億トンキロ（2018年度実績） 1. 貨物鉄道事業 2. 倉庫業 3. 駐車場業 4. 広告業 5. 損害保険代理業その他の保険媒介代理業 6. 自動車整備業 7. 一般土木・建築の設計、工事監理及び工事業

調査・データ 日通総合研究所は26日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。18年度の国内貨物の総輸送量は0.2％増と、3年連続のプラスになる見通し。

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。 堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた

全国 62，176. 営業用トラック台数（軽自動車・小型三輪車除く）. 東京 82，017（7．4％）. 全国 1，113，262. 普通車（1ナンバー）. 東京 124，869（営業用59，770：47．9％）. 全国 2，339，825（営業用886，505：37．9％）. 小型車（4ナンバー）. 東京 252，173（営業用14，005：5．6％）.

2018年版物流総覧 目次 第1章 日本の主要物流企業 3 第2章 主要荷主企業302社の物流管理 101 ... ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別 ...

東部地震の発生で、北海道内の製油所がトラブルに 舞われ輸送は逼迫したが、 距離輸送となり、輸送量は伸び悩みが られた。ケミカルについては、エチレンが国内設備の高稼働に伴い高水準の輸送が継続している。[参考] 平成30年度

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

（年度） 国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送は総輸送量が2020年度で6・7％減、21年度は2・4％増と予想。新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ20年度から21年度は持ち直し、4年ぶりの前年比プラスを確保するとみている。

25 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2010年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

国内貨物輸送の見通し 2018 年度の総輸送量は、消費関連貨物および生産関連貨物が底堅く推移する一方、住宅 投資や公共投資の減少に伴い建設関連貨物が4％台の大幅減となって輸送量を大きく下押

国内トラック輸送量は、2018 年度は生産関連貨物が堅調に増加する一方、建設関連貨物の 減少により微減を見込む。2019 年度は民間住宅投資減少による建設関連貨物の減少を主因 として、減少を予想する。2023 年度までの中期展望

2月分の国内定期航空の旅客輸送量は、7,674千人、7,123,751千人キロ、貨物輸送量は、58,062（65,760）トン、 61,955（69,805）千トンキロであった。 （1）旅客輸送は、人ベースで、対前年同月比2.1％減となっており、人キロ

日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。. 19年度の国内貨物総輸送量は下期の消費増税による個人消費や設備投資・住宅投資など民需の減少の影響を受け、前回予測よりも1・3pt悪化の2・0％減と見込んだ。. 20年度は消費増税後の景気低迷に新型コロナウイルスの感染 ...

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。 資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

2018年度の経済と貨物輸送の見通し(改訂)～国内貨物輸送：2018年度の総輸送量は小幅ながらプラス成長－レポートの発表元：日通総合研究所 会員限定サービス ログイン・会員登録 レポート・ブックマーク TOPページカスタマイズ ...

営業用自動車は建設関連貨物が微減ですが、消費・生産関連貨物が輸送量をけん引し1.3%増と3年連続のプラスとみています。内航は鉄鋼、化学… 内航は鉄鋼、化学…

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

最近の業界動向 トラック運送業は、国内における貨物輸送量（トンベース）の9割を占めており、日本の物流において極めて大きな役割を担っている。 トラック輸送量と宅配便（トラック）取扱個数の推移をみると、2018年度のトラック輸送量は2000年度に比べ32.4％減少している。

国土交通省が2018年1月に公表した「総合物流施策推進プログラム」では、鉄道によるモーダルシフト貨物の輸送量を197億トンキロ（2016年度）から221億トンキロ（2020年度）に、海運によるモーダルシフト貨物の輸送量を340億トン

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

2018（年度） 増加 トラック輸送だけではなく、鉄道貨物輸送を併用 することがPにも効です 。貨物は、お客様 の事業継続を物流面でサポートします。CP（事業継続計画）にも有効 一部の駅では、駅構内にトラックからコンテナに積

日通総合研究所(本社・東京、青山陽一社長)によると、2021年度の国内貨物総輸送量は20年度比1・7%増の44億5820万トンとなる見通し。ドライバー不足に挑む!の著者が東洋経済オンラインに3日連続で掲載されました。

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

日通総合研究所（宮近清文社長）は12月22日、2017・18年度の経済と貨物輸送の見通しを発表、国内貨物輸送量は約20年ぶりとなる3年連続プラス成長になると予想している。 国内貨物輸送量は17年度1.3％増、18年度0.3％増と見込み ...

日本航空貨物事業部門のサイト。海外・国内の貨物輸送における、時刻表、ULD、搭載サービス商品のご案内および、予約、路線案内、運航状況、動態確認などのサービスを提供しています。

2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

(年度) 自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 (トン/件)

2018年度 国内貨物輸送量 472 , 748万 1日あたりの貨物輸送量 約1, 300万トン 国内の貨物輸送量 約92％がトラックで輸送 ※ 宅配便 43億701万個 貨物車 1 , 438 万台 ※ 2018年度 自動車検査登録情報協会より ※ 国土交通省 ホーム ...

上期まで落ち込み続く 日通総合研究所は、2012・13年度の経済と貨物輸送の見通しを発表した。12年度の国内貨物総輸送量は13年ぶりの増加となるものの、9月時点の見通しよりも下方修正して前年度比0．2％の微増、13年度は今年度下期からの景気低迷が続くことなどから47億7200万 、前年度比1．1 ...

国内貨物総輸送量は19年度プラスに浮上、日通総研貨物輸送見通し 日通総合研究所（青山陽一社長）は12月25日、2018・19年度の経済と貨物輸送の見通しを発表、国内貨物総輸送量は、18年度は3年ぶりのマイナスに転じるものの、19年度は小幅ながら再びプラスに浮上すると予測している。

積合せトラック輸送量（≒宅配便）が約6,700 万トンであり、宅配便の構成比は約1％（日 通総合研究所『2018 年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）』（2018 年9 月参照））。巻末「参 考3：輸送モード別国内貨物輸送量と特別

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

2018 年度の貨物量は対前年度比6.0％増の356万トンとなっている（図表20-8）。旅客輸送量も同様に 増加している。2010年度には国内旅客数が1億人を超え、2016年度には2億人を超えている。国 際旅客と合わせた総旅客数で、2018

成27年度）という市場規模であり、トンキロベースでの国内貨物輸送量の約43％（平 成27年度）を担っている重要な産業である。 一方、貨物自動車運送事業の開始にあたって必要となる初期投資は、貨物自動車の 導入等に係るものが ...

2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー スでは1,778億トンキロと43.4％に及び、内航海運が特に ...

令和元年 6 月 28 日 総合政策局情報政策課 交通経済統計調査室 航 空 輸 送 統 計 速 報 （平成31年(2019年)4月分） 1．国内定期航空 4月分の国内定期航空の旅客輸送量は、8,195千人、7,579,604千人キロ、貨物輸送量は、65,552

2001年9号 データ 日通総研発表国内貨物輸送量見通し *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 79 SEPTEMBER 2001 年度・期 2000 ...

2018/10/3 特別企画：四国地区 道路貨物運送業 主要20社 業績動向調査（2017年度） ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 3 まとめ 四国地区に本社を置く道路貨物運送業、主要20社の2017年度の売上高合計は、過去5年で最 高となった。

国内全体の委託貨物輸送量内訳とモーダルシフト率の推移 委託貨物輸送によるCO2排出量の内訳 リターナブルラック使用率と使い捨て梱包材削減量の推移 環境教育実施内容と参加人数（2017年度） 2017年度の集計結果 コスト（投資額

日通総合研究所は、2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通しを発表しました。19年度の国内貨物輸送は、下期の景気悪化の影響で総輸送量は0.7%減、20年度は消費増税に伴う消費者心理の冷え込みが続くことから消費関連 ...

4 （1）国内貨物量の低下 サービス産業の進展による産業構造の変化や、製品の軽量化などにより、国内貨物 輸送量は年々減少傾向（図1）にあります。 一方、アジア各国の人口の伸び率は上昇傾向（図2）にあり、アジア地域の消費

トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

貨物自動車 51.3％ 鉄道 4.7％ 内航海運 43.7％ 四面を海に囲まれた我が国において、海上輸送は、貿易量の99.6％、国内貨物輸送の 4 割超 （国内産業基礎物資輸送 石油製品 、セメント等 ）の約8 を担っており 国民生活や経済活動を

堅調な貨物輸送量に下支えされ微増の見込み。 2018～2023年度を総じてみれば、年平均0．0％、全体で 0．2％の減少の見通し。 経済のサービス化・高付加価値化の流れは継続するものの、堅調な経済成長に下支えされ貨物輸送量はほぼ横ばいで推移すると想定し、

日通総合研究所(本社・東京、青山陽一社長)は、2020年度の国内貨物輸送量の見通しを、前年度の消費増税に加え、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、前年度比7・2%減(前回予想比0・3ポイント減)の43億7580万トンに下方 ...

2018/10/3 四国地区 道路貨物運送業 主要20社 業績動向調査（2017年度） 売上高合計は過去5年で最高 ～ 半数の企業が減益、利益額合計は減少に転じる ～ はじめに 企業の活発な生産活動、設備投資やEC（電子商取引 ...

国内総貨物輸送量は減少傾向ですが、鉄道コンテナ輸送量は増加しています 国内総貨物輸送量 鉄道コンテナ輸送量 （年度） 2001 2007 2011 2016 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 2001 2007 2011 2017 2018 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

国内貨物輸送の総輸送量については、2020年度上期は、消費増税および新型コロナの影 響により民需が総崩れの中で、消費関連、生産関連、建設関連貨物とも、引き続き大幅なマ

2. 国内貨物総輸送量の中期（5年程度先まで）見通しについて 表1で示した、調査機関3社による2014~18年度までの実質 経済成長率の予測結果の中間値は、年率1.4%程度である。仮に この成長率が実現するものと想定すると、2018

北海道発着鉄道貨物の行方 「単独維持困難線区」と北海道新幹線札幌延伸 29/05/2018 越智秀信 1 (C)Mr. Hidenobu OCHI , Japan Transport Research Institute, 2018 全体構成 Ⅰ 現状等 1北海道の貨物関係の概要 2北海道鉄道貨物の ...

2019年度の国内商用車登録台数は、輸送系車両（貨物車＋大中型バス）は前年から引き続き安 定的に推移したものの大中型バスの減少等により441千台（前年比97.9%）となった。そのうち当

国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量（貨物重量）では8％であるが、輸送活動量（貨物重量×輸送距離）では44％に 及んでいる。内航海運は長距離・大量輸送に適した輸送機関であり、2015年度の平均輸送距離2

- 1 - 外航海運業界の低炭素社会実行計画 計画の内容 1．国内の事 業活動にお ける2020 年 の削減目標 目標水準 2013年度～2020年度における輸送単位当たりのCO2排出量 （平均値）を1990 年度比で－20％とすることを目標とす る。

｜ 2018年度 ｜ 2017年度 ｜ 2016年度 ｜ 環境関連データ（2018年度） 種類 項目 KWE 前年比 参考：KWEグループ合計（日本国内） エネルギー 電力(kwh) 15,800,131 102.1% 20,899,423

小回りの利くトラックが国内貨物輸送の9割以上占める 国土交通省の統計によると、2019年度の国内貨物輸送量は47億1,570万トン、船舶 と鉄道の比率はそれぞれ7.5％対0.9％で、9割以上をトラックなど自動車が占める。小回りの利く輸送・配送が可能なトラックは、ジャスト・イン・タイム方式の ...

ANAグループは、2017年度上期（2017年4月1日～2017年9月30日）の国内貨物運賃および料金を国土交通省に届出いたしました。 概要は、次の通りです。 1. 設定運賃・料金の種類について 2016年度下期と同一 の内容で継続して設定いたします。

環境行動計画と2018年度の活動結果（生産分野） 気候変動対応（省エネルギー） 2018年度目標 2018年度の活動結果 中長期目標 ・2000年度比53％削減 ・2000年度比39.8%の削減 (前年比0.6ポイント改善) ・2030年度に2000年度比65

国内 01/14 11:47 JR貨物＝20年度第3四半期の輸送量は前年から増加、気温低下で灯油需要増 購読のお申し込みをいただくと会員限定の記事が読めます。 本サイト会員の方 ...

2018年度内に、国内線ANA Wi-Fi Service対象機材を国内最大規模となる約100機まで拡大します。 また2018年下期ご搭乗分より、国内線の運賃をよりシンプルでわかりやすい運賃体系に見直しを行った他、航空券の予約・販売開始日をご搭乗日の355日前へ拡大するなど利便性の向上に努めてまいります。

大型貨物機を導入することで、同事業の輸送量を22年度には17年度比で約5割増やす方針を1日に発表している。同社は現在B767型貨物機を12機運航 ...

国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量では8 ％であるが、輸送活動量で は44％に及んでいる。 内航貨物輸送量を主要品目別にみると、石油製品、石灰石等、鉄鋼等、セメント、砂利・砂・ 石材、化学薬品・肥料 ...

2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）～国内貨物輸送：総輸送量は2020年度通期で6.7％減、2021年度は2.4％増に－レポートの発表元：日通総合研究所 会員限定サービス ログイン・会員登録 レポート・ブックマーク ...

国内貨物の輸送量については、輸送トン数、輸送トンキロともに、2015年から2016年にかけて増加し、しばらく続いていた減少傾向にいったん ...

2018年度版です。 日本経済は戦後最長とも言われる緩やかな拡大が続いておりますが、この先は海外経済の ... 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2 ．普通トラックの保有状況 11 2-1 保有事業所の ...

参考：日通総研経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調

東北の空を世界の空へ。仙台国際空港は、地域にも、世界にも親しまれる玄関口を目指します。 お知らせ 仙台空港 2018年度旅客数・貨物取扱量実績（速報値） （印刷をされる方はこちらをご利用ください） 仙台空港2018年度 ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

1月から12月までの暦年のデータです。会計年度，学校年度な どにつ いては，その旨を明記しました。西暦の末尾 2桁で表示している場合があります。 2.

2019年度、2018年度は、国内グループ計、2015年度から2017年度は、日本通運単体のデータ 容積（m 3 ）表記の場合は、産業廃棄物品目別の比重表に基づき重量に換算した。

2018年度 2019年度 環境保全効果 （2019年度－2018年度） 軽油 kl 74,865 76,071 1,206 灯油 kl 134 127-7 重油 kl 100 108 8 天然ガス ※1 km 3 14,301 11,149-3,152 LNG kg 18,305 23,001 4,696 都市ガス ※1 km 3 1,012 831-181

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

なか，公共輸送量が減少し始めているためではないかと思われる。 輸送モード 項目 1995年度 2000年度 2005年度 2010年度 2015年度 貨物輸送量 3,162 3,608 2,925 3,463 2,015 シェア 40.7 39.9 30.3 32.1 43.5 貨物輸送量 1,374

世界の航空旅客輸送量予測(2018 ～37年） 欧州 アフリカ 中東 アジア 太平洋 北米 中南米 世界全体 期間 ... 取扱貨物量が前年度と比較して 0.2万トン増加した場合 2万トン 2018年度 万トン 0.2万トン 2019年度 2.2万トン 2.2万トン×100円 ...

2018年度データ集 このアイコンのある指標は、2018年度を対象として、KPMGあずさサステナビリティ株式会社による保証を受けています。「独立した第三者保証報告書」は本データ集の5ページをご覧ください。

国内の貨物総輸送量は、平成26年度では年間約47億トン、トンキロ換算では約4,152億トンで、そのうちトラックの輸送分担率はトンベースで91.3％、トンキロベースでは50.6％となります。

国内貨物輸送量でみれば、トンキロベース(※)では5割、トンベースでは9割以上をトラック運送が担っている。日本は土地単価が高いことから店舗に大量の商品保管はせず、多頻度小口配送の運用で対応するため、トラックでの輸送比率が高く

内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、石油製品、セメント、鉄鋼等の貨物面では我が国の産業基礎物資 輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラとなっている。575,199 369,304 2,482 1,831 500

国内貨物輸送は大きく分けるとトラック、鉄道、航空、海運の4つの機関によって成り立っています。また、国内貨物輸送量に輸送距離を乗じた「トンキロ（※）」という指標ベースで自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は全体の5%程度（平成27年度）です。

2018年度の各公共交通モードの分担率は、鉄道が81.0％、乗合バスが13.9％、タクシーが4.5％を占めており、航空と旅客船は0.3％である。 ...

ANA国際貨物（ベリー＋フレイター） * 貨物重量利用率のみ前年差 有効貨物トンキロ（百万） 1,798 1,792 0.3 有償貨物トンキロ（百万） 1,134 1,034 8.9 貨物輸送重量（千トン） 245 213 13.2 貨物重量利用率（％） 63.1 57.7 5*

図：国内貨物輸送量の輸送機関別分担率の国際比較（トンキロベース） 国土交通省『国土交通白書』（URL）より作成。 海外分が白書2013を最後に掲載されなくなったため海外は白書2013、日本は白書2016の数字。 見やすさの都合上 ...

当社は、環境にやさしい鉄道貨物輸送を推進している企業です。2019年度の当社グループの物流量は、約12億トンキロで、CO 2 排出量は約8.7万トンCO 2 と、2018年度に比べ物流量は約8%、CO 2 排出量で約14%の減少となりました

国内 01/14 11:47 JR貨物＝20年度第3四半期の輸送量は前年から増加、気温低下で灯油需要増 購読のお申し込みをいただくと会員限定の記事が読めます。 本サイト会員の方 ...

環境方針 基本方針 アルプス物流は、総合物流企業として、社会の発展に貢献することを目指し、環境への種々の悪影響を低減すると共に、自然との調和を大切にし、地球環境の保全に努めます。 行動指針 環境関連の法規制ならびに当社が同意したその他の要求事項を遵守します。

2000年 中国民用航空、貨物輸送量197万トン、全世界シェア6.8%、第9位 WTO加盟後 2002年 航空企業の再リストラ開始 2005年 国内市場を対外開放、外資系航空企業が参入。国内の定期航空路 保有空港135（香港、マカオ、台湾 ...

なお、13年度比、05年度比の減少要因は、これに加え、貨物輸送において貨物輸送量が減少したことなど。 業務その他部門（商業・サービス・事務所など） 排出量は、1億9700万トン。前年度比5.6％減、13年度比16.8％減、05年度比で

国内の輸送距離の短縮や倉庫間移動の削減などにより、 輸送の効率化に取り組んでいきます。 水資源の効率利用への取り組み 水使用量の削減の取り組みを継続 2018年度（4月～12月）の水使用量は約936千m 3となり ました。

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

道路貨物運送業においても、生産者、製造 業者、卸売・小売業者、消費者など様々な利害関係者が関わっている。 「トラック運送業」は、国内貨物輸送のうちトンベースで約90％、トンキロベース（貨物重量に輸送距離 を乗じたもの）で約

国内貨物輸送の 約4割 2014年度 （百万トンキロ） ※重量ベースでの比率 出典：全国貨物純流動調査（2015年調査） 出典：第1回総合物流施策大綱に関する有識者検討会資料（H29..2.16） ...

2018年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油が26.1％を占め、鉄鉱石12.4％、石炭10.5%、穀物4％となっている。近年ではコンテナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2018年では46.9％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運

本日：長距離フェリーが長距離貨物輸送において担う役割（Ⅱ） コモンキャリアを利用した長距離輸送の優れた労働生産性（Ⅲ） 1．労働力不足対策として，海陸複合一貫輸送に課題があったのか？2．海陸複合一貫輸送の利用対象者等の理解を得られる情報提供．

輸送機関別国内貨物輸送量 輸送機関 輸送量（万トン） 割合（％） 輸送活動量（百万トン） 割合（％） 36,013 7.52 180,934 43.65 自動車 438,125 91.51 210,829 50.86 鉄道 4,517 0.94 21,663 5.23 101 0.02 1,081 0.26 計 478,756

※2018年度に新規買収した海外の製紙事業会社の算定体制が整い、集計対象としたこと等により、2018年度比で使用量が増加しています。 ※2018年度に新規買収した海外の製紙事業会社を含めない場合、2019年度の使用量は、1.84百万m3です。

初年度の輸送量は480TEU でしたが、徐々 に取扱いを増やし、1991 年度に累計100 万TEU を達成しました。その後、749G/T への大型化な どを背景に、2014 年度には累計輸送量600 万TEU、2016 年度には700 万TEU を達成して以来、

参考）貨物自動車 CO2 排出量 /CO2 排出原単位推移 運輸部門における CO2 排出量 （2017年度） 出所：国交省、環境省 輸送機関別輸送量 *1 （トンキロ）あたり CO2 排出原単位 " 貨物自動車の CO2 排出量は日本全体の 6.5%"

2030年度 2016年度 2010年度 ※2016年度は「2018年度までの日本の経済・エネルギー需給見通し」（日本エネルギー経済研究所）を基に推計した値 ※2030年度の電力コストは系統安定化費用0.1兆円を含む 出所）総合エネルギー統計等

国内景気の停滞に加え、SCM※による物流効率化、製造業の生産拠点の海外移転等の要因もあり、国内貨物輸送量はなだらかに減少 自家用トラック輸送量が大幅に減少している一方で、トラック事業者数は約 6 万社と高止まり（産業の寡占化はそれほど進んでいない）

貨物輸送量と輸送機関 国内貨物輸送量 平成21年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで48.3億トン（前年度比6.1％減）、トンキロベース で5,236億トンキロ（同6.1％減）となっている。トンベースでは12年度以降減少が続いており

1965年度における運輸部門のエネルギー消費量は約800×10 15 J（日本全体の18％）であり、その構成は、旅客部門が約4割、貨物部門が約6割でした。1965年度から1973年度の8年間にエネルギー消費量は運輸部門全体で2.3倍（年率

人、国内線定期航空輸送旅客数は同3.4%増の26.5億人とな りました。また、世界の定期航空貨物の輸送量は同 2.4% 減 となりました（IATA World Air Transport Statistics, 2020）。 日本における当期の国内線定期航空輸送の旅客数

「日通総合研究所によると、2020年度の国内貨物輸送量は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を受け、前年度比7%減となると予想。前年度47億1400万トンだった輸送量は、43億8260万トンと、3億3000万トン減少することに

第2回 日本オープンイノベーション大賞「国土交通大臣賞」を受賞 国内 PR その他 2020年02月14日 ～全国対応、軽貨物の当日配送を実現する"モノのMaaS実現"にむけた3社の取り組みが「国土交通大臣賞」を受賞 ～ ITを ...

東京港は、全国の主要港と定期航路で結ばれており、国内貨物の長距離輸送において重要な役割を担っている。（紙・パルプ、野菜・果物、製造食品、飲料などの取扱いが多い）。 近年、トラックドライバー不足への対応や環境負荷軽減等の社会的要請からモーダルシフトが進展、内貿ユニット

日通総合研究所は7月17日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」改訂版を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の現状と見通しでは、コロナ・ショックを受け、2020年度の総輸送量は大幅なマイナスに陥るとしている。

は、日本経済研究センター「産業ピックアップ予測（2018 年度）」による2030 年度の予測値も併記する。 6 業種のうち 4 業種（粗鋼生産量、エチレン生産量、紙・板紙生産量、貨物輸送量）において、実績値

平成30年12月 国土交通省 中国地方整備局 「事業再評価」 境港ふ頭再編改良事業-2費用便益費（B／C） ＝ 2.0（事業全体） 4.8（残事業） 総 事 業 費 ： 112億円 （既投資額：73億円） 残 事 業 費 ：

本稿では鉄道貨物輸送量のパネルデータを用いて、国内鉄道網により連接している28の省・直轄市・自治区の鉄道物流構造変化を分析する。しかし、鉄道貨物輸送量のなかで、石炭輸送量は採掘地が偏在しているため、圧倒的な輸送シェア

鴻池運輸と日本貨物鉄道（JR貨物）はこのほど、経済産業省が公示した「平成30年度 質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業」に「インド国・日本企業のインド進出に資する完成車における鉄道輸送技術の実現可能性調査」で応募し採択されたと発表した。

グローバル輸送CO 2 排出量と原単位 2019年度の結果としては、上記重点項目は継続実施しましたが、輸出車両の大幅な減少の為、原単位指数(貨物重量当たりCO 2 排出量)では対2018年度比＋10%と悪化しました。又海外は対2018

荷主としての輸送量の把握範囲と実績 （YKK グループ国内全拠点） 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 商品 廃棄物 原材料 輸送量 荷主として責任を負う 所有権を有する範囲 特定荷主：自らの事業活動に伴って貨物輸送を委託して

国交省・新着情報 航空輸送統計速報（令和3年1月分）令和3年3月31日1．国内定期航空 1月分の国内定期航空の旅客輸送量は、2,035 千人、1,885,489 千人キロ、貨物輸送量は、33,743（38,964）ト

2018年12月. － 1 －. 国. 2018・2019年度経済・貨物輸送の見通し（ポイント）. 1．世界経済 ・先進国・新興国とも減速基調が鮮明に。. 2019年の世界経済成長率は3.5％ 2．日本経済 ・景気は内外需ともさらに減速、2019年度は0.5％成長に. 経 済. 国内貨物輸送 ・生産関連貨物は微増する一方、消費関連貨物が微減。. 総輸送量は2年ぶりにプラ スへ浮上 1．鉄道 ・前年度 ...

2018 年度の国内貨物総輸送量は、景気の拡大基調が続くなか、個人消費の伸びが緩やか になるのを受け、消費関連貨物は小幅な増加に、また、生産関連貨物は、前年度並みの増

（3）輸送機関別輸送量（2018年度） ①鉄道輸送は微減 ・JRコンテナは、積合せ貨物やエコ関連貨物などを中心に堅調な推移となり、トータルでは1.5％増 に。 ・JR車扱は、大きなウェイトを占める石油や建設関連貨物が低迷し、1

伴い増加（ +0.3%）し、総輸送量は44.1 億トン（ +0.6%）と増加を見込む。 2018 年度は、消費関連貨物は引き続き増加（ +0.4%）を見込むが、個人消 費の弱まりから小幅の増加を予想する。生産関連貨物も企業の生産活動や

主要品目別内航貨物輸送量の推移(トンベース、トンキロベース)

調査・データ 日通総合研究所は28日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。 18年度の国内貨物の総輸送量は0.1％増と、前年度水準をわずかに上回る見通し。 日通総研は、「個人消費、設備投資ともに、増勢は ...

10億トンキロ 国内貨物輸送量の推移（トンキロベース） 自動車 鉄道 内航海運 航空 合計 出典： 総合政策局情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計年報」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」 より作成 5

日通総研は12月25日、「2018・2019年度の経済と貨物輸送の見通し」を発表した。. それによると、国内貨物輸送の2019年度の総輸送量は、0.4％増と ...

統計データを探す. ファイル. 選択条件: ファイル. 国土交通省. 航空輸送統計調査. 航空輸送統計調査. 年次. 2018年.

日通総研／国内貨物輸送12年連続マイナス、2012年度はプラスに 日通総研／国内貨物輸送量は2018年度もプラス成長

生産関連貨物では、20年度は15億7340万t、9・4％減と大きな減少をみせたが、21年度は鉱工業生産が回復し、自動車関連などを中心に輸送量は16億3600万tと総じて増加。ただ、国内外の設備投資マインドは盛り上がらない

2,922万トン（2018年度実績） 190億トンキロ（2018年度実績） 1. 貨物鉄道事業 2. 倉庫業 3. 駐車場業 4. 広告業 5. 損害保険代理業その他の保険媒介代理業 6. 自動車整備業 7. 一般土木・建築の設計、工事監理及び工事業

調査・データ 日通総合研究所は26日、2018年度の貨物輸送の見通し（改定）を公表した。18年度の国内貨物の総輸送量は0.2％増と、3年連続のプラスになる見通し。

下期の貨物船による輸送量は、前年同期比100.6％の1億3,128万1千トンとなった。 品目別に前年同期比で輸送量を見ると、鋼材が102.4％。 堅調な需要が見られたほか、神戸製鋼が10月に高炉閉鎖したた

全国 62，176. 営業用トラック台数（軽自動車・小型三輪車除く）. 東京 82，017（7．4％）. 全国 1，113，262. 普通車（1ナンバー）. 東京 124，869（営業用59，770：47．9％）. 全国 2，339，825（営業用886，505：37．9％）. 小型車（4ナンバー）. 東京 252，173（営業用14，005：5．6％）.

2018年版物流総覧 目次 第1章 日本の主要物流企業 3 第2章 主要荷主企業302社の物流管理 101 ... ・輸送機関別国内貨物輸送量(トンキロ) 322 ・主要品目別・輸送機関別国内貨物輸送量 323 ・国内貨物輸送量の分担率 324 ・距離帯別 ...

東部地震の発生で、北海道内の製油所がトラブルに 舞われ輸送は逼迫したが、 距離輸送となり、輸送量は伸び悩みが られた。ケミカルについては、エチレンが国内設備の高稼働に伴い高水準の輸送が継続している。[参考] 平成30年度

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

（年度） 国内貨物輸送量は、｢重厚長大」から｢軽薄短小｣への産業構造の変化等によって緩やかに減少してきましたが、足元ではEC市場 の拡大に伴なう宅配需要の増加等によって輸送量は下げ止まりつつあります。

国内貨物輸送は総輸送量が2020年度で6・7％減、21年度は2・4％増と予想。新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ20年度から21年度は持ち直し、4年ぶりの前年比プラスを確保するとみている。

25 Ⅳ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2010年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 の 全体に占める割合は7.3％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トン

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

国内貨物輸送の見通し 2018 年度の総輸送量は、消費関連貨物および生産関連貨物が底堅く推移する一方、住宅 投資や公共投資の減少に伴い建設関連貨物が4％台の大幅減となって輸送量を大きく下押

国内トラック輸送量は、2018 年度は生産関連貨物が堅調に増加する一方、建設関連貨物の 減少により微減を見込む。2019 年度は民間住宅投資減少による建設関連貨物の減少を主因 として、減少を予想する。2023 年度までの中期展望

2月分の国内定期航空の旅客輸送量は、7,674千人、7,123,751千人キロ、貨物輸送量は、58,062（65,760）トン、 61,955（69,805）千トンキロであった。 （1）旅客輸送は、人ベースで、対前年同月比2.1％減となっており、人キロ

日通総合研究所（本社・東京都港区、青山陽一社長）はこのほど、「2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通し」の改訂版を発表した。. 19年度の国内貨物総輸送量は下期の消費増税による個人消費や設備投資・住宅投資など民需の減少の影響を受け、前回予測よりも1・3pt悪化の2・0％減と見込んだ。. 20年度は消費増税後の景気低迷に新型コロナウイルスの感染 ...

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

Ⅴ．内航海運 1．国内輸送機関別にみた貨物輸送の推移 2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー ス ...

図1 輸送機関別国内貨物輸送量の推移 注 ：トラック輸送量については2010年度以降調査方法が変更されたため、それ以前の数値と連続しない。 資料 ：国土交通省『陸運統計要覧』、『交通関連統計資料集』

国内貨物輸送量のピークは1991（平成3）年度の 69億1900万トン 2018（平成30）年度の 国内貨物輸送量は 47億2747万トン Author 行政情報システム室 Created Date 10/16/2020 11:00:46 AM ...

2018年度の経済と貨物輸送の見通し(改訂)～国内貨物輸送：2018年度の総輸送量は小幅ながらプラス成長－レポートの発表元：日通総合研究所 会員限定サービス ログイン・会員登録 レポート・ブックマーク TOPページカスタマイズ ...

営業用自動車は建設関連貨物が微減ですが、消費・生産関連貨物が輸送量をけん引し1.3%増と3年連続のプラスとみています。内航は鉄鋼、化学… 内航は鉄鋼、化学…

外航海運 Ⅰ ／ 世界の海運 20 SHIPPING NOW 2017-2018／データ編 1 世界の主要品目別海上輸送量と船腹量の推移 世界の海上輸送量は、1985年より右肩上がりが続いており、2016年は前年比2.7％の増加。世界の船腹量も1990年より ...

最近の業界動向 トラック運送業は、国内における貨物輸送量（トンベース）の9割を占めており、日本の物流において極めて大きな役割を担っている。 トラック輸送量と宅配便（トラック）取扱個数の推移をみると、2018年度のトラック輸送量は2000年度に比べ32.4％減少している。

国土交通省が2018年1月に公表した「総合物流施策推進プログラム」では、鉄道によるモーダルシフト貨物の輸送量を197億トンキロ（2016年度）から221億トンキロ（2020年度）に、海運によるモーダルシフト貨物の輸送量を340億トン

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：国土交通省「自動車輸送統計」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計」「航空輸送統計」より作成

2018（年度） 増加 トラック輸送だけではなく、鉄道貨物輸送を併用 することがPにも効です 。貨物は、お客様 の事業継続を物流面でサポートします。CP（事業継続計画）にも有効 一部の駅では、駅構内にトラックからコンテナに積

日通総合研究所(本社・東京、青山陽一社長)によると、2021年度の国内貨物総輸送量は20年度比1・7%増の44億5820万トンとなる見通し。ドライバー不足に挑む!の著者が東洋経済オンラインに3日連続で掲載されました。

特積みトラック6年、国内航空4年ぶり増 国土交通省がまとめたトラック輸送情報および国土交通月例報告により判明した2012年度の国内貨物輸送は、トラックの特別積み合わせをはじめ多くの輸送機関が微増となり、特積みトラックは6年ぶり、JR貨物（全体）は7年ぶり、国内航空は4年ぶりに増加 ...

日通総合研究所（宮近清文社長）は12月22日、2017・18年度の経済と貨物輸送の見通しを発表、国内貨物輸送量は約20年ぶりとなる3年連続プラス成長になると予想している。 国内貨物輸送量は17年度1.3％増、18年度0.3％増と見込み ...

日本航空貨物事業部門のサイト。海外・国内の貨物輸送における、時刻表、ULD、搭載サービス商品のご案内および、予約、路線案内、運航状況、動態確認などのサービスを提供しています。

2． 貨物輸送 統計表ページ (1) 自動車（トラック） 輸送量 1.0 15 取扱個数 1.3 15 輸送量 6.2 15 (2) 鉄道 輸送量 0.7 16 (3) フェリー利用トラック（四国～四国外） 航送台数 1.2 17 航送台キロ 1.7 17-2 (4) 港湾運送 積卸量 9.3

(年度) 自動車貨物輸送量と流動ロット(出荷1件あたりの貨物量)の推移 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (注)トラックのほかに、鉄道、海運、航空における貨物輸送も含めた数値 (出所)国土交通省資料を基に弊行作成 (億トン) 3 (トン/件)

2018年度 国内貨物輸送量 472 , 748万 1日あたりの貨物輸送量 約1, 300万トン 国内の貨物輸送量 約92％がトラックで輸送 ※ 宅配便 43億701万個 貨物車 1 , 438 万台 ※ 2018年度 自動車検査登録情報協会より ※ 国土交通省 ホーム ...

上期まで落ち込み続く 日通総合研究所は、2012・13年度の経済と貨物輸送の見通しを発表した。12年度の国内貨物総輸送量は13年ぶりの増加となるものの、9月時点の見通しよりも下方修正して前年度比0．2％の微増、13年度は今年度下期からの景気低迷が続くことなどから47億7200万 、前年度比1．1 ...

国内貨物総輸送量は19年度プラスに浮上、日通総研貨物輸送見通し 日通総合研究所（青山陽一社長）は12月25日、2018・19年度の経済と貨物輸送の見通しを発表、国内貨物総輸送量は、18年度は3年ぶりのマイナスに転じるものの、19年度は小幅ながら再びプラスに浮上すると予測している。

積合せトラック輸送量（≒宅配便）が約6,700 万トンであり、宅配便の構成比は約1％（日 通総合研究所『2018 年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）』（2018 年9 月参照））。巻末「参 考3：輸送モード別国内貨物輸送量と特別

国内貨物輸送の約4割を担う。国内旅客輸送 約8,800万人（2017年）の輸送を担う。外航船員 漁業船員 日本の輸出入のほぼ100％を海上輸送 が担う。日本人船員は、海上輸送に従事する日 本商船隊の中核を担う。28，435人

2018 年度の貨物量は対前年度比6.0％増の356万トンとなっている（図表20-8）。旅客輸送量も同様に 増加している。2010年度には国内旅客数が1億人を超え、2016年度には2億人を超えている。国 際旅客と合わせた総旅客数で、2018

成27年度）という市場規模であり、トンキロベースでの国内貨物輸送量の約43％（平 成27年度）を担っている重要な産業である。 一方、貨物自動車運送事業の開始にあたって必要となる初期投資は、貨物自動車の 導入等に係るものが ...

2012年度の内航貨物輸送量は、トン数ベースでは3.7億トンと国内輸送機関別輸送量 全 体に占める割合は7.7％であるが、輸送量に輸送距離を乗じた輸送活動量（トンキロ）ベー スでは1,778億トンキロと43.4％に及び、内航海運が特に ...

令和元年 6 月 28 日 総合政策局情報政策課 交通経済統計調査室 航 空 輸 送 統 計 速 報 （平成31年(2019年)4月分） 1．国内定期航空 4月分の国内定期航空の旅客輸送量は、8,195千人、7,579,604千人キロ、貨物輸送量は、65,552

2001年9号 データ 日通総研発表国内貨物輸送量見通し *下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。 79 SEPTEMBER 2001 年度・期 2000 ...

2018/10/3 特別企画：四国地区 道路貨物運送業 主要20社 業績動向調査（2017年度） ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 3 まとめ 四国地区に本社を置く道路貨物運送業、主要20社の2017年度の売上高合計は、過去5年で最 高となった。

国内全体の委託貨物輸送量内訳とモーダルシフト率の推移 委託貨物輸送によるCO2排出量の内訳 リターナブルラック使用率と使い捨て梱包材削減量の推移 環境教育実施内容と参加人数（2017年度） 2017年度の集計結果 コスト（投資額

日通総合研究所は、2019・2020年度の経済と貨物輸送の見通しを発表しました。19年度の国内貨物輸送は、下期の景気悪化の影響で総輸送量は0.7%減、20年度は消費増税に伴う消費者心理の冷え込みが続くことから消費関連 ...

4 （1）国内貨物量の低下 サービス産業の進展による産業構造の変化や、製品の軽量化などにより、国内貨物 輸送量は年々減少傾向（図1）にあります。 一方、アジア各国の人口の伸び率は上昇傾向（図2）にあり、アジア地域の消費

トラック運賃の上昇が貨物輸送量に及ぼす影響の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

貨物自動車 51.3％ 鉄道 4.7％ 内航海運 43.7％ 四面を海に囲まれた我が国において、海上輸送は、貿易量の99.6％、国内貨物輸送の 4 割超 （国内産業基礎物資輸送 石油製品 、セメント等 ）の約8 を担っており 国民生活や経済活動を

堅調な貨物輸送量に下支えされ微増の見込み。 2018～2023年度を総じてみれば、年平均0．0％、全体で 0．2％の減少の見通し。 経済のサービス化・高付加価値化の流れは継続するものの、堅調な経済成長に下支えされ貨物輸送量はほぼ横ばいで推移すると想定し、

日通総合研究所(本社・東京、青山陽一社長)は、2020年度の国内貨物輸送量の見通しを、前年度の消費増税に加え、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、前年度比7・2%減(前回予想比0・3ポイント減)の43億7580万トンに下方 ...

2018/10/3 四国地区 道路貨物運送業 主要20社 業績動向調査（2017年度） 売上高合計は過去5年で最高 ～ 半数の企業が減益、利益額合計は減少に転じる ～ はじめに 企業の活発な生産活動、設備投資やEC（電子商取引 ...

国内総貨物輸送量は減少傾向ですが、鉄道コンテナ輸送量は増加しています 国内総貨物輸送量 鉄道コンテナ輸送量 （年度） 2001 2007 2011 2016 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 2001 2007 2011 2017 2018 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

国内貨物輸送の総輸送量については、2020年度上期は、消費増税および新型コロナの影 響により民需が総崩れの中で、消費関連、生産関連、建設関連貨物とも、引き続き大幅なマ

2. 国内貨物総輸送量の中期（5年程度先まで）見通しについて 表1で示した、調査機関3社による2014~18年度までの実質 経済成長率の予測結果の中間値は、年率1.4%程度である。仮に この成長率が実現するものと想定すると、2018

北海道発着鉄道貨物の行方 「単独維持困難線区」と北海道新幹線札幌延伸 29/05/2018 越智秀信 1 (C)Mr. Hidenobu OCHI , Japan Transport Research Institute, 2018 全体構成 Ⅰ 現状等 1北海道の貨物関係の概要 2北海道鉄道貨物の ...

2019年度の国内商用車登録台数は、輸送系車両（貨物車＋大中型バス）は前年から引き続き安 定的に推移したものの大中型バスの減少等により441千台（前年比97.9%）となった。そのうち当

国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量（貨物重量）では8％であるが、輸送活動量（貨物重量×輸送距離）では44％に 及んでいる。内航海運は長距離・大量輸送に適した輸送機関であり、2015年度の平均輸送距離2

- 1 - 外航海運業界の低炭素社会実行計画 計画の内容 1．国内の事 業活動にお ける2020 年 の削減目標 目標水準 2013年度～2020年度における輸送単位当たりのCO2排出量 （平均値）を1990 年度比で－20％とすることを目標とす る。

｜ 2018年度 ｜ 2017年度 ｜ 2016年度 ｜ 環境関連データ（2018年度） 種類 項目 KWE 前年比 参考：KWEグループ合計（日本国内） エネルギー 電力(kwh) 15,800,131 102.1% 20,899,423

小回りの利くトラックが国内貨物輸送の9割以上占める 国土交通省の統計によると、2019年度の国内貨物輸送量は47億1,570万トン、船舶 と鉄道の比率はそれぞれ7.5％対0.9％で、9割以上をトラックなど自動車が占める。小回りの利く輸送・配送が可能なトラックは、ジャスト・イン・タイム方式の ...

ANAグループは、2017年度上期（2017年4月1日～2017年9月30日）の国内貨物運賃および料金を国土交通省に届出いたしました。 概要は、次の通りです。 1. 設定運賃・料金の種類について 2016年度下期と同一 の内容で継続して設定いたします。

環境行動計画と2018年度の活動結果（生産分野） 気候変動対応（省エネルギー） 2018年度目標 2018年度の活動結果 中長期目標 ・2000年度比53％削減 ・2000年度比39.8%の削減 (前年比0.6ポイント改善) ・2030年度に2000年度比65

国内 01/14 11:47 JR貨物＝20年度第3四半期の輸送量は前年から増加、気温低下で灯油需要増 購読のお申し込みをいただくと会員限定の記事が読めます。 本サイト会員の方 ...

2018年度内に、国内線ANA Wi-Fi Service対象機材を国内最大規模となる約100機まで拡大します。 また2018年下期ご搭乗分より、国内線の運賃をよりシンプルでわかりやすい運賃体系に見直しを行った他、航空券の予約・販売開始日をご搭乗日の355日前へ拡大するなど利便性の向上に努めてまいります。

大型貨物機を導入することで、同事業の輸送量を22年度には17年度比で約5割増やす方針を1日に発表している。同社は現在B767型貨物機を12機運航 ...

国内輸送機関別輸送量に占める内航海運のシェアは、輸送量では8 ％であるが、輸送活動量で は44％に及んでいる。 内航貨物輸送量を主要品目別にみると、石油製品、石灰石等、鉄鋼等、セメント、砂利・砂・ 石材、化学薬品・肥料 ...

2020・2021年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）～国内貨物輸送：総輸送量は2020年度通期で6.7％減、2021年度は2.4％増に－レポートの発表元：日通総合研究所 会員限定サービス ログイン・会員登録 レポート・ブックマーク ...

国内貨物の輸送量については、輸送トン数、輸送トンキロともに、2015年から2016年にかけて増加し、しばらく続いていた減少傾向にいったん ...

2018年度版です。 日本経済は戦後最長とも言われる緩やかな拡大が続いておりますが、この先は海外経済の ... 1-1 貨物輸送分野での普通トラック 9 1-2普通トラックの新車需要と保有 10 2 ．普通トラックの保有状況 11 2-1 保有事業所の ...

参考：日通総研経済と貨物輸送の見通し 本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調

東北の空を世界の空へ。仙台国際空港は、地域にも、世界にも親しまれる玄関口を目指します。 お知らせ 仙台空港 2018年度旅客数・貨物取扱量実績（速報値） （印刷をされる方はこちらをご利用ください） 仙台空港2018年度 ...

物流業界の概要～貨物輸送量の推移（トンキロ）～ 近年の国内貨物のモード別輸送トンキロは、自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は 全体の5％程度。出典：情報政策本部「自動車輸送統計年報」「鉄道輸送統計」「内航船舶輸送統計年報」「航空輸送統計年報」より作成

1月から12月までの暦年のデータです。会計年度，学校年度な どにつ いては，その旨を明記しました。西暦の末尾 2桁で表示している場合があります。 2.

2019年度、2018年度は、国内グループ計、2015年度から2017年度は、日本通運単体のデータ 容積（m 3 ）表記の場合は、産業廃棄物品目別の比重表に基づき重量に換算した。

2018年度 2019年度 環境保全効果 （2019年度－2018年度） 軽油 kl 74,865 76,071 1,206 灯油 kl 134 127-7 重油 kl 100 108 8 天然ガス ※1 km 3 14,301 11,149-3,152 LNG kg 18,305 23,001 4,696 都市ガス ※1 km 3 1,012 831-181

トラック輸送は国内貨物輸送量の90％以上を担っています。国土交通省が発表する国内貨物輸送量は、1994年（1,900億トンキロ超）から2011年（2,300憶トンキロ超）まで常に右肩上がり、かつ、急速に上昇しています。しかし、今後も

なか，公共輸送量が減少し始めているためではないかと思われる。 輸送モード 項目 1995年度 2000年度 2005年度 2010年度 2015年度 貨物輸送量 3,162 3,608 2,925 3,463 2,015 シェア 40.7 39.9 30.3 32.1 43.5 貨物輸送量 1,374

世界の航空旅客輸送量予測(2018 ～37年） 欧州 アフリカ 中東 アジア 太平洋 北米 中南米 世界全体 期間 ... 取扱貨物量が前年度と比較して 0.2万トン増加した場合 2万トン 2018年度 万トン 0.2万トン 2019年度 2.2万トン 2.2万トン×100円 ...

2018年度データ集 このアイコンのある指標は、2018年度を対象として、KPMGあずさサステナビリティ株式会社による保証を受けています。「独立した第三者保証報告書」は本データ集の5ページをご覧ください。

国内の貨物総輸送量は、平成26年度では年間約47億トン、トンキロ換算では約4,152億トンで、そのうちトラックの輸送分担率はトンベースで91.3％、トンキロベースでは50.6％となります。

国内貨物輸送量でみれば、トンキロベース(※)では5割、トンベースでは9割以上をトラック運送が担っている。日本は土地単価が高いことから店舗に大量の商品保管はせず、多頻度小口配送の運用で対応するため、トラックでの輸送比率が高く

内航海運は、国内貨物輸送全体の約4割、石油製品、セメント、鉄鋼等の貨物面では我が国の産業基礎物資 輸送の約8割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラとなっている。575,199 369,304 2,482 1,831 500

国内貨物輸送は大きく分けるとトラック、鉄道、航空、海運の4つの機関によって成り立っています。また、国内貨物輸送量に輸送距離を乗じた「トンキロ（※）」という指標ベースで自動車が約5割、内航海運が約4割を占め、鉄道の占める割合は全体の5%程度（平成27年度）です。

2018年度の各公共交通モードの分担率は、鉄道が81.0％、乗合バスが13.9％、タクシーが4.5％を占めており、航空と旅客船は0.3％である。 ...

ANA国際貨物（ベリー＋フレイター） * 貨物重量利用率のみ前年差 有効貨物トンキロ（百万） 1,798 1,792 0.3 有償貨物トンキロ（百万） 1,134 1,034 8.9 貨物輸送重量（千トン） 245 213 13.2 貨物重量利用率（％） 63.1 57.7 5*

図：国内貨物輸送量の輸送機関別分担率の国際比較（トンキロベース） 国土交通省『国土交通白書』（URL）より作成。 海外分が白書2013を最後に掲載されなくなったため海外は白書2013、日本は白書2016の数字。 見やすさの都合上 ...

当社は、環境にやさしい鉄道貨物輸送を推進している企業です。2019年度の当社グループの物流量は、約12億トンキロで、CO 2 排出量は約8.7万トンCO 2 と、2018年度に比べ物流量は約8%、CO 2 排出量で約14%の減少となりました

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環境方針 基本方針 アルプス物流は、総合物流企業として、社会の発展に貢献することを目指し、環境への種々の悪影響を低減すると共に、自然との調和を大切にし、地球環境の保全に努めます。 行動指針 環境関連の法規制ならびに当社が同意したその他の要求事項を遵守します。

2000年 中国民用航空、貨物輸送量197万トン、全世界シェア6.8%、第9位 WTO加盟後 2002年 航空企業の再リストラ開始 2005年 国内市場を対外開放、外資系航空企業が参入。国内の定期航空路 保有空港135（香港、マカオ、台湾 ...

なお、13年度比、05年度比の減少要因は、これに加え、貨物輸送において貨物輸送量が減少したことなど。 業務その他部門（商業・サービス・事務所など） 排出量は、1億9700万トン。前年度比5.6％減、13年度比16.8％減、05年度比で

国内の輸送距離の短縮や倉庫間移動の削減などにより、 輸送の効率化に取り組んでいきます。 水資源の効率利用への取り組み 水使用量の削減の取り組みを継続 2018年度（4月～12月）の水使用量は約936千m 3となり ました。

国内トラック輸送量 2016 年度の国内トラック輸送量は、企業による設備投資の鈍化から生産関連 貨物が減少（前年度比 0.9%）し、建設関連貨物についても公共投資縮小の 影響により減少（ 0.5%）となった。しかしながら、消費関連

道路貨物運送業においても、生産者、製造 業者、卸売・小売業者、消費者など様々な利害関係者が関わっている。 「トラック運送業」は、国内貨物輸送のうちトンベースで約90％、トンキロベース（貨物重量に輸送距離 を乗じたもの）で約

国内貨物輸送の 約4割 2014年度 （百万トンキロ） ※重量ベースでの比率 出典：全国貨物純流動調査（2015年調査） 出典：第1回総合物流施策大綱に関する有識者検討会資料（H29..2.16） ...

2018年において世界の主要品目別海上輸送量は、石油が26.1％を占め、鉄鉱石12.4％、石炭10.5%、穀物4％となっている。近年ではコンテナ貨物を含むその他貨物の割合が増加し、2018年では46.9％を占める。外航海運Ⅰ 世界の海運

本日：長距離フェリーが長距離貨物輸送において担う役割（Ⅱ） コモンキャリアを利用した長距離輸送の優れた労働生産性（Ⅲ） 1．労働力不足対策として，海陸複合一貫輸送に課題があったのか？2．海陸複合一貫輸送の利用対象者等の理解を得られる情報提供．

輸送機関別国内貨物輸送量 輸送機関 輸送量（万トン） 割合（％） 輸送活動量（百万トン） 割合（％） 36,013 7.52 180,934 43.65 自動車 438,125 91.51 210,829 50.86 鉄道 4,517 0.94 21,663 5.23 101 0.02 1,081 0.26 計 478,756

※2018年度に新規買収した海外の製紙事業会社の算定体制が整い、集計対象としたこと等により、2018年度比で使用量が増加しています。 ※2018年度に新規買収した海外の製紙事業会社を含めない場合、2019年度の使用量は、1.84百万m3です。

初年度の輸送量は480TEU でしたが、徐々 に取扱いを増やし、1991 年度に累計100 万TEU を達成しました。その後、749G/T への大型化な どを背景に、2014 年度には累計輸送量600 万TEU、2016 年度には700 万TEU を達成して以来、

参考）貨物自動車 CO2 排出量 /CO2 排出原単位推移 運輸部門における CO2 排出量 （2017年度） 出所：国交省、環境省 輸送機関別輸送量 *1 （トンキロ）あたり CO2 排出原単位 " 貨物自動車の CO2 排出量は日本全体の 6.5%"

2030年度 2016年度 2010年度 ※2016年度は「2018年度までの日本の経済・エネルギー需給見通し」（日本エネルギー経済研究所）を基に推計した値 ※2030年度の電力コストは系統安定化費用0.1兆円を含む 出所）総合エネルギー統計等

国内景気の停滞に加え、SCM※による物流効率化、製造業の生産拠点の海外移転等の要因もあり、国内貨物輸送量はなだらかに減少 自家用トラック輸送量が大幅に減少している一方で、トラック事業者数は約 6 万社と高止まり（産業の寡占化はそれほど進んでいない）

貨物輸送量と輸送機関 国内貨物輸送量 平成21年度の国内貨物総輸送量は、トンベースで48.3億トン（前年度比6.1％減）、トンキロベース で5,236億トンキロ（同6.1％減）となっている。トンベースでは12年度以降減少が続いており

1965年度における運輸部門のエネルギー消費量は約800×10 15 J（日本全体の18％）であり、その構成は、旅客部門が約4割、貨物部門が約6割でした。1965年度から1973年度の8年間にエネルギー消費量は運輸部門全体で2.3倍（年率

人、国内線定期航空輸送旅客数は同3.4%増の26.5億人とな りました。また、世界の定期航空貨物の輸送量は同 2.4% 減 となりました（IATA World Air Transport Statistics, 2020）。 日本における当期の国内線定期航空輸送の旅客数

「日通総合研究所によると、2020年度の国内貨物輸送量は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を受け、前年度比7%減となると予想。前年度47億1400万トンだった輸送量は、43億8260万トンと、3億3000万トン減少することに

第2回 日本オープンイノベーション大賞「国土交通大臣賞」を受賞 国内 PR その他 2020年02月14日 ～全国対応、軽貨物の当日配送を実現する"モノのMaaS実現"にむけた3社の取り組みが「国土交通大臣賞」を受賞 ～ ITを ...

東京港は、全国の主要港と定期航路で結ばれており、国内貨物の長距離輸送において重要な役割を担っている。（紙・パルプ、野菜・果物、製造食品、飲料などの取扱いが多い）。 近年、トラックドライバー不足への対応や環境負荷軽減等の社会的要請からモーダルシフトが進展、内貿ユニット

日通総合研究所は7月17日、「2020年度の経済と貨物輸送の見通し」改訂版を発表した。 ＜経済活動と輸送量＞ それによると、国内貨物輸送の現状と見通しでは、コロナ・ショックを受け、2020年度の総輸送量は大幅なマイナスに陥るとしている。

は、日本経済研究センター「産業ピックアップ予測（2018 年度）」による2030 年度の予測値も併記する。 6 業種のうち 4 業種（粗鋼生産量、エチレン生産量、紙・板紙生産量、貨物輸送量）において、実績値

平成30年12月 国土交通省 中国地方整備局 「事業再評価」 境港ふ頭再編改良事業-2費用便益費（B／C） ＝ 2.0（事業全体） 4.8（残事業） 総 事 業 費 ： 112億円 （既投資額：73億円） 残 事 業 費 ：

本稿では鉄道貨物輸送量のパネルデータを用いて、国内鉄道網により連接している28の省・直轄市・自治区の鉄道物流構造変化を分析する。しかし、鉄道貨物輸送量のなかで、石炭輸送量は採掘地が偏在しているため、圧倒的な輸送シェア

鴻池運輸と日本貨物鉄道（JR貨物）はこのほど、経済産業省が公示した「平成30年度 質の高いインフラの海外展開に向けた事業実施可能性調査事業」に「インド国・日本企業のインド進出に資する完成車における鉄道輸送技術の実現可能性調査」で応募し採択されたと発表した。

グローバル輸送CO 2 排出量と原単位 2019年度の結果としては、上記重点項目は継続実施しましたが、輸出車両の大幅な減少の為、原単位指数(貨物重量当たりCO 2 排出量)では対2018年度比＋10%と悪化しました。又海外は対2018

荷主としての輸送量の把握範囲と実績 （YKK グループ国内全拠点） 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 商品 廃棄物 原材料 輸送量 荷主として責任を負う 所有権を有する範囲 特定荷主：自らの事業活動に伴って貨物輸送を委託して

国交省・新着情報 航空輸送統計速報（令和3年1月分）令和3年3月31日1．国内定期航空 1月分の国内定期航空の旅客輸送量は、2,035 千人、1,885,489 千人キロ、貨物輸送量は、33,743（38,964）ト

日通総合研究所は9月21日、「2018年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」を発表した。「国内貨物輸送」では、個人消費、設備投資ともに、増勢がいくぶん加速する中で、消費関連貨物、生産関連貨物には増加が期待できるとし、総輸送量は0.3％増と、

国内貨物総輸送量2年ぶり増 JR貨物コンテナ 自然災害の反動増見込む 日本通運のシンクタンク子会社、日通総合研究所は、2018年度と19年度の経済と貨物輸送の見通しをまとめた。19年の世界経済は米中の ...

5.4.鉄道貨物輸送へのモーダルシフト構築事業 三セク鉄道を活用した「貨客混載」による宅配便輸送（佐川急便株式会社）・ 5.5.水素社会実現に向けた産業車両の燃料電池化促進事業 高い環境性能と経済性を両立する次世代

不可避となっている運賃の値上げ 1．国内貨物輸送の傾向 国内の貨物輸送は、重量ベースの9 割がトラックによるもので、トラック輸送が大部分 を担っている。過去の貨物輸送量の推移を見ると、リーマンショック後に「建設関連」貨

2．鉄道貨物輸送量貨物数量総合計は、426万トン、前年同月比5.1％増、貨物トンキロ総合計では、20億トンキロ、前年同月比1.7％増であった。※詳細については、「鉄道輸送統計月報」を参照して下さい。※この月報の統計数値を他に

貨物輸送量当たり (t-CO₂/万トンキロ) 1.36 1.27 1.27 1.24 1.34 モーダルシフト率 47% 53% 54% − 51% モーダルシフト率 ＝ (鉄道トンキロ ＋ 船舶トンキロ) ÷ 総トンキロ 対象：国内拠点間、輸出商品の国内港までの輸送 商品物流のCO₂

日本内航海運組合総連合会(内航総連)が主要元請けオペレーター60社超を対象に行った調査によると、2018年度(18年4月-19年3月)の貨物船輸送量は17年度比1%増の2億2411万トンだった。上半…

株式会社 日本空港コンサルタンツの空港関連データベースページです。日本空港コンサルタンツは国内外を問わず空港サービスの調査・設計、運営管理までを高い技術力でサポートする空港総合コンサルタントです。

日本国内での海上貨物輸送は2005年度のデータでは全ての国内貨物輸送の輸送トンキロ換算で37 %（21.2億トンキロ）を占め、平均輸送距離は497 kmであった。これは58.7 %（33.5億トンキロ）を占めた自動車の68 kmの7.3倍、4 %（2 ...

3－1 輸送量・荷動き ・国内貨物輸送量(トン数)／国交省 ・国内貨物輸送活動量(トンキロ数)／国交省 ・国内輸送量機関別シェア(トン数)／国交省 ・国内輸送機関別シェア(トンキロ)／国交省 ・内航輸送量／トン数、1913(T2)年～／国交省ほか

②輸送機関に占める割合 国内貨物輸送量を輸送機関別にみると、トラック輸送は90年以降、一貫し て9割近い圧倒的シェアを占めている。トンキロベースでも57.5%と大きな シェアを確保している。 ③自動車の貨物輸送量が台頭した理由

・長距離陸上輸送の解消 ・災害時のリダンダンシー確保 ・複数の荷主間の共同輸送の促進 ・国内貨物と国内静脈貨物の 積み合わせによる航路拡大・強化 【外港竹内地区】 水深7.5m延長130m 【外港中野地区】改良 水深12m延長

原単位は国内連結売上高当たりの物流CO 2 排出量です。連結売上高は、2018年度より従来の米国基準に替えて国際財務報告基準（IFRS）を適用しています。 貨物輸送量の推移（国内）

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。 なお、本文中の各所に見られる 「空(から)バン」 および、「空(から)コンテナ」 または、「空(から)コン」 との表記は、日本国内に ...

2019年10月31日（木）第3種郵便物認可 北九州市物流特集 3 駅が、環境負荷の低い貨物鉄道輸送 を支えています。また、本市は九州自 動車道、東九州自動車道、中国自動 車道の3つの高速道路の結節点に位 置しており、物流における

輸送距離の削減 2018年度目標 2018年度の活動結果 中長期目標 ・金沢港 粟津工場生産 建機輸出品、金沢 工場生産プレス輸出品 2018年度、実績 48→57%（+9％）出 荷台数は3420→3930台と前年比 +14.9％。・常陸那珂港

2019年度の貨物鉄道・フェリー輸送量は1,051万トンキロで、仮にこれをトラックで輸送した場合と比較すると、モーダルシフトで約1,149トンの CO 2 削減ができたと考えられます。※1トンの荷物を1km運ぶ際に排出されるCO 2 排出量。2017 ...

2016年度実績は、人手不足を背景とした造船竣工量の減少、国内貨物輸送量の減少等から、78千kl（前年度比8.2％減）となった。 2017年度は、国内貨物輸送量がほぼ前年並みと考えられる中、人手不足を背景とした造船竣工量の減少を受け、舶用需要としては72千kl（前年度比7.7％減）の見込み。

中継輸送 ドレージ輸送 物流センターの自動化導入 総資産・純資産・自己資本比率 連結キャッシュ・フロー計算書 2018 2019 2020 （中間） （年度） 60,015 38,250 40,539 59,545 34,180 52,957 63.7％ 64.2％ 67.0％ 総 ...

経済と貨物輸送の見通し本調査は、1974年度の第1回調査以来、40年以上にわたり継続している調査です。文字通り「経済（世界、日本）」と「貨物輸送量（国内貨物、国際貨物）」の動向を調査・分析するとともに、半年から1年

2排出原単位は前年度比14.1％改善しました。積載効率の向上や船舶利用によるモーダルシフトなどの取り組みを継続して推進しています。物流CO 2排出量と原単位の推移（国内） 貨物輸送量の推移（国内） 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 （万2）

2.国内物流の効率化に向けた連携の強化 中国地方国際物流戦略チーム 5 地域間の連携強化に向けた基幹交通ネットワークの強化（山陰道の整備等）、臨港道路等の整備による幹線道路網との アクセス向上、幹線道路網と内航航路網を組み合わせた国内幹線輸送ネットワーク形成の充実。

トラック輸送は輸送スピードが速く弾力的で運賃も安いため、わが国の物流の主力を担っており、国内貨物輸送量（トンキロベース）の51%と半分以上を占めています（図表2-2参照）。これは、高度経済成長期に急ピッチで進められた道路

双日のカテゴリー別 スコープ3のCO 2排出量 1）物流起因のCO2排出量 単位：t-CO2 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 7,009 8,146 7,341 ...

三菱ケミカルホールディングス 2 2018年度 環境影響 環境会計※8 取水／排水 廃棄物 2019年度 8.12 4.42 0.2 6.07 2.08 6.04 0.07 1.10 2017年度 NOx排出量 (千t) SOX排出量（千t） ばいじん排出量（千t） VOC排出量（千t）※1 COD排出 ...

加え、近年の年率7%を超える急速な経済成長に伴い、国内の旅客及び貨物輸送 量は急増しており、2000 年と比較して、2016 年の旅客輸送量は約1.7 倍、貨 物輸送量は約2.3 倍に達している（出典：インド鉄道省「Indian Railways

2018年度の物流17業種総市場規模は前年度比5.2％増の22兆6,135億円の見込 株式会社矢野経済研究所（代表取締役社長：水越孝）は物流17業種総市場を調査し、17業種別の動向、参入企業の動向、将来展望を明らかにした。

輸送量減少で競争は激化。成長著しい宅配便市場と、アジアなど海外進出に注目しよう 国土交通省によると、2012年度の国内貨物輸送量は47.8億トンだった。このうち、自動車による貨物輸送量は9割以上（43.7億トン）を占めて ...

成田空港で貨物専用便の運航が拡大している。2018年度、成田の貨物便の発着回数は前年度比5％減に落ち込ん だ。しかし、同年度は日本貨物航空(NCA)の発着回数が運航停止によって半減。突如失われた約3000回分のス

2019年度は、積載率向上、船舶輸送の活用などの効果により、販売量あたり輸送エネルギー原単位は2018年度比で0.5%改善しました。 また、2001年からアルミニウム押出製品の一部で同業他社と業務提携し、共同物流による運送の効率化を進めることでCO 2 削減を推進しています。

国内貨物輸送で最も 分担率が高いトラック物流 国土面積が狭い日本では、柔軟性や機動性の高いトラック輸送が国内貨物輸送の中心を担っています。2016年度の自動車貨物輸送量（営業用・自家用合算値）は、トンキロベース（トンキロとは、トン数に輸送距離を乗じその仕事量を表した単位 ...

日通総合研究所は22日、「2016年度の経済と貨物輸送の見通し」をまとめ、総輸送量が前年度比0・9％減の46億6070万トンになる見通しだと発表した。

貨物列車の例 全 1 枚 拡大写真 JR貨物が発表した2017年度（2017年4月～2018年3月）の輸送実績は前年度比2.3％増の3164万2000トンと順調に伸びた。2017年度は上期に発生した全国各地での大雨や相次ぐ台風、1月 ...

日通総合研究所（東京都港区、青山陽一社長、03・6251・6446）は、2019年度の国内貨物輸送の見通しをまとめ、総輸送量は18年度予想比0・4％増と ...

また、国土交通省の「航空輸送統計年報」によれば、リーマン・ショック前の2007年に135.0万トンに達していた国際航空貨物輸送量は、11年には105.7万トンにまで落ち込んだ。海運業界では船腹の供給過多によって輸送運賃の下落が続い

入港船舶数（2018年） ／ 2万9,168隻（外航1,789隻、内航2万7,379隻） 取扱貨物量（2018年） ／ 6,374万t コンテナ貨物量（2019年速報値） ／ 6万1,740TEU 港湾管理者 ／ 大分県

6月5日付けの地元報道によると、インド鉄道会社は2018／19会計年度4～5月の貨物輸送量は7.26%増、過去2か月間での電力需要増による石炭輸送がかなり増加したと発表した。過去2か月間、鉄道会社の輸送量は199.9百万 ...

研究代表者：石黒 一彦, 研究期間 (年度)：2018-04-01 - 2022-03-31, 研究種目：基盤研究(C), 応募区分：一般 内航海運における船員不足がもたらす経済的影響の推計手法の開発と政策分析

2018年度と2019年度の2カ年にかけて、合計11件のパイロット輸送を実施しました。2018年度は、日本～モスクワ間の輸送、計7件を行いました。検証対象は、輸送日数、手続き、輸送品質などです。その結果、輸送日数は日本の港から

国内輸送の主役はトラック! 最もなじみのある輸送方法といえば、トラック輸送です。 鉄道や船を利用したとしても、前後の集配はトラックで、 国内の貨物輸送のうち9割以上を占めています。 トラック輸送の市場規模

M F R 年度 筆者 論文タイトル 1993永岩ら フェリーボートへの自動車の最適積み込み計画に関する研究 1994松尾ら 国内貨物輸送における中・長距離フェリー航路に関する研究 1994三木ら モーダルシフトの整数計画モデル

近年、国内総貨物輸送量は減少傾向だが、鉄道コンテナ輸送量は増加中 出典：「2016年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」（ 日通総合研究所） 出典：国土交通省運輸部門における二酸化炭素排出量（2016年度） 1,159 240

国交省・新着情報 航空輸送統計速報（令和2年12月分）令和3年3月1日1．国内定期航空 12月分の国内定期航空の旅客輸送量は、3,908 千人、3,662,725 千人キロ、貨物輸送量は、52,656（59,513）

貨物輸送事業です。基本的には国内ですが、国際貨物と連動する一貫輸送がだんだん増えてきました。 例えば昨年、栃木物流センター第2倉庫を開業しましたが、ここの取扱数量が出ているというのは、中国へ出ていっている商品です。

なお、当社グループの事業構成は海上輸送業がほぼ全体を占めており、連結売上高に占める外航海運事 業の割合は8割強、内航海運事業の割合は2割弱となっております。前連結会計年度 （2018年度） 当連結会計年度

撮影：2018年10月 資料：平成28年度国民経済計算年報（内閣府）、中日本高速道路株式会社調べ 利用台数は2015年には開通時の約3倍に増加、国内総生産（実質GDP)も約3倍に成長 ...

研究動向・成果 1．はじめに 航空輸送と言えば、一般には旅客輸送としての役割がイ メージされるが、貨物輸送、特に国際貨物輸送に関しても 航空輸送が我が国の産業や国民生活を支える非常に重要な 役割を果たしていることについてはそれほど認識されてい

1 インドネシア 2018年度 外部事後評価報告書 円借款「タンジュンプリオク港緊急リハビリ事業」 外部評価者：オクタヴィアジャパン株式会社 稲澤 健一 0．要旨 本事業は、ジャカルタ近郊のタンジュンプリオク港において、貨物取扱量等の増加への対

2019年度は、これまでの2020年度までの排出量の削減目標を更新しました。新目標においては、自社排出温室効果ガスを2030年度までに2018年度比20%削減し、2050年度までに実質ゼロにすることを目指しています。