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重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

「重要物流道路」は、２０１８年度内（２０１９年３月中）に既存の道路を中心に１次指定が、本年夏以降には計画路線を含めて２次指定が行われる予定となっております。

平成３０年３月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより、 国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境 が整いつつあります。

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等）

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

「重要物流道路」は、２０１８年度内（２０１９年３月中）に既存の道路を中心に１次指定が、本年夏以降には計画路線を含めて２次指定が行われる予定となっております。

平成３０年３月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより、 国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境 が整いつつあります。

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等）

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も ...

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

○重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1ｍ 長さ16.5ｍ 車両 総重量 40ｔ程度 国際海上コンテナ車（４０ｆｔ背高）

重要物流道路についての問い合わせ先 長さ16.5m 高さ 4.1m 重量最大 44t 重要物流道路指定路線の構造基準 重要物流道路に指定 長さ 幅 高さ 前端オーバーハング 軸距 後端オーバーハング 最小回転半径 設計車両 諸 元 16.5m 2.5m ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

「重要物流道路」や「代替・補完路」については、道路法第48条の19の規定により、国土交通省が災害時の道路啓開・災害復旧を代行することが可能となります。 山形県内の指定状況（令和3年4月1日現在） 全体図（PDF：385KB） 拡大図（PDF：4,471KB）

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画の策定に向けた検討状況をお知らせします。 平成30年度 第1回 東京都道路協議会の開催結果 平成30年度 第2回 東京都道路協議会の開催結果 重要物流道路制度：

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。

重要物流道路〔山形県〕 拡大図 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑪ 金山町 真室川町 新庄市・鮭川村 大蔵村・舟形町 戸沢村 最上町 尾花沢市 大石田町 村山市 東根市 山形市 天童市 寒河江市 中山町 山辺町 河北町

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 11 強化やICT・自動運転等 の ...

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

「重要物流道路」は、２０１８年度内（２０１９年３月中）に既存の道路を中心に１次指定が、本年夏以降には計画路線を含めて２次指定が行われる予定となっております。

平成３０年３月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより、 国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境 が整いつつあります。

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等）

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も ...

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

○重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1ｍ 長さ16.5ｍ 車両 総重量 40ｔ程度 国際海上コンテナ車（４０ｆｔ背高）

重要物流道路についての問い合わせ先 長さ16.5m 高さ 4.1m 重量最大 44t 重要物流道路指定路線の構造基準 重要物流道路に指定 長さ 幅 高さ 前端オーバーハング 軸距 後端オーバーハング 最小回転半径 設計車両 諸 元 16.5m 2.5m ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

「重要物流道路」や「代替・補完路」については、道路法第48条の19の規定により、国土交通省が災害時の道路啓開・災害復旧を代行することが可能となります。 山形県内の指定状況（令和3年4月1日現在） 全体図（PDF：385KB） 拡大図（PDF：4,471KB）

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画の策定に向けた検討状況をお知らせします。 平成30年度 第1回 東京都道路協議会の開催結果 平成30年度 第2回 東京都道路協議会の開催結果 重要物流道路制度：

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。

重要物流道路〔山形県〕 拡大図 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑪ 金山町 真室川町 新庄市・鮭川村 大蔵村・舟形町 戸沢村 最上町 尾花沢市 大石田町 村山市 東根市 山形市 天童市 寒河江市 中山町 山辺町 河北町

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 11 強化やICT・自動運転等 の ...

1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路 とは、 平常時・災害時 を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、 国土交通大臣 により指定される道路のことです。 物流上重要な 道路輸送網 を計画路線を含めて路線を指定し、 機能強化 や 重点支援 が実施されます。

○ 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第６号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。

重要物流道路 35,118km 853km 代替・補完路 15,353km 354km 重要物流道路制度 静岡県内の重要物流道路

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

< 連絡する拠点> 重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等） 高規格幹線道路 供用中 事業中 直轄国道 補助国道、都道府県道、市町村道 その他の路線（緊急輸送道路） その他の路線（臨港道路） 地域高規格道路（都市高速道路）

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ・ 国際競争力の強化 ・ 物流生産性の向上によるトラックドライバーの労働環境の改 善 目的とは直接的なことです。因果関係がやや遠いものは です。 2．重要物流道路制度の概要

国交省「重要物流道路」の制定へ 2018年02月15日

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定（第1次指定）するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

重要物流道路の指定を行いました。3 622kmが指定されました。 今後、事業中・計画中を含めて指定が行われる予定です。 指定による効果 ネットワークのイメージ ・重要物流道路のうち、道路構造上支障のない区間（約 4

重要物流道路制度の創設について. （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-1）. ＜検討状況＞. H31年1月 中国地方 新広域道路交通ビジョン（案） 中間とりまとめ. ＜中国地方幹線道路協議会＞. 国土交通省 中国地方整備局、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県. 岡山市、広島市、西日本高速道路（株）、本州四国連絡高速道路（株）.

改正道路法では、平時・災害時の貨物物流で重要となる道路区間を、国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. 重要物流道路の対象区間で国際海上コンテナを積んだ超大型トラック（設計車両高さ4・1メートル）が円滑に走行できるよう、道路の新設・改良時に通常より高水準の道路構造基準を適用する。. トンネルや歩道橋下などで余裕がある走行を ...

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

2 018年道路構造令の改正により重要物流道路の建 築限界が規定されたことを踏まえ、重要物流道路 においては、標示板の標準設置高さを5.0m確保す ることとする規定を追加 図-2 新設された道路標識 （2）設置計画・取組方針の策定

国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。 当サイト・弊社に関するお問い合わせ、また 更新メール登録会員のお申し込み も下記フォームよりお願い致します。

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

重要物流道路に指定されますと、道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて 指定した区間に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両 通行許可が不要となります。（運用開始日：令和元年7

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定し、機能強化や重点支援を行います。 2018年度予算の政府案決定時（2017年12月22日）に創設さ ...

道路交通アセスメント制度の運用 [対象施設] 商業施設等の立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の約1割を占め、渋滞対策をより一層強化することが必要 重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗立地法担当部局など関係機関と

重要物流道路は「平常時・災害時を問わず安定的な輸送を確保する」ため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定して機能強化と重点支援の対象とする道路。 平常時は車高4.1メートルの背高コンテナ車両が特殊車両通行許可を ...

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」を策定し、実施していくものです。

・【資料2－1】重要物流道路制度の創設について ・【資料2－2】重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について ・第1回 議事概要 第1回 北陸における新たな広域道路交通のあり方検討会（平成30年11

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

「重要物流道路」指定へ加速 全県 「重要物流道路」指定へ加速 2019年5月30日(木) 第18436号｜全県 ニュース 名神名阪連絡道路整備促進期成同盟会 【全県】 滋賀県土木交通部は23日、地域高規格道路「名神名阪連絡道路」の ...

重要物流道路 制度 出典ㄷ国土交通省 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 第16回物流小委員会ㄥH30.5.28ㄦ資料 参考資料 山形のみちづくりのための新たな制度・取組み等 Ⅱ情報通信 技術 ㄥㅆㅀㅑㄦの活用 ⅰ) ビッグデヸタ ...

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本 ...

る「重要物流道路制度」が創設された。重要物流道路の指定にあたっては、新たな社会・経済 の要請に応え、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の進展 を見据えた、新たな広域道路交通計画を策定

第六節の二 重要物流道路 （重要物流道路の指定） 第四十八条の十七 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両（以下「貨物積載車両」という。）の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来

全ト協「重要物流道路」の機能強化推進を要望 「働き方改革」で補助・助成拡充へ 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、2019年度税制改正・予算に関する要望書をまとめた。税制改正関連では、軽油引取税の旧暫定税率廃止自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現を要望。

本ガイドラインは、重要物流道路のうち、一般国道（指定区間）の沿道に立地を予定している施設であって、次の1から4までに掲げる全ての要件を満たすものを対象とします。 1.当該施設が，次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの。

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

重要物流道路 （後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務 道路区域外 から ...

重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第48条の17）

今般、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許 可不要区間の詳細が別添の通りとりまとまりましたので、お知らせします。 ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定区間は以下のページで公表しています。 ...

新潟県の道路予算、道路整備に関する各種計画、道路整備の主要事業や取組状況などをまとめた『新潟県の道路2020』を作成しました。 内容（本書の構成と目次) ※ダウンロードの際、参考にしてください。[ ]はページ番号です。

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

【参考資料3】重要物流道路制度における国際海上コンテナ車の運用について 5．議事概要 平成30年度第2回近畿地区幹線道路協議会（委員会）議事概要 国土交通省近畿地方整備局 道路部道路計画第二 課 〒540-8586 大阪市中央 ...

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

「重要物流道路」は、２０１８年度内（２０１９年３月中）に既存の道路を中心に１次指定が、本年夏以降には計画路線を含めて２次指定が行われる予定となっております。

平成３０年３月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより、 国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境 が整いつつあります。

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等）

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も ...

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

○重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1ｍ 長さ16.5ｍ 車両 総重量 40ｔ程度 国際海上コンテナ車（４０ｆｔ背高）

重要物流道路についての問い合わせ先 長さ16.5m 高さ 4.1m 重量最大 44t 重要物流道路指定路線の構造基準 重要物流道路に指定 長さ 幅 高さ 前端オーバーハング 軸距 後端オーバーハング 最小回転半径 設計車両 諸 元 16.5m 2.5m ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

「重要物流道路」や「代替・補完路」については、道路法第48条の19の規定により、国土交通省が災害時の道路啓開・災害復旧を代行することが可能となります。 山形県内の指定状況（令和3年4月1日現在） 全体図（PDF：385KB） 拡大図（PDF：4,471KB）

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画の策定に向けた検討状況をお知らせします。 平成30年度 第1回 東京都道路協議会の開催結果 平成30年度 第2回 東京都道路協議会の開催結果 重要物流道路制度：

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。

重要物流道路〔山形県〕 拡大図 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑪ 金山町 真室川町 新庄市・鮭川村 大蔵村・舟形町 戸沢村 最上町 尾花沢市 大石田町 村山市 東根市 山形市 天童市 寒河江市 中山町 山辺町 河北町

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 11 強化やICT・自動運転等 の ...

1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路 とは、 平常時・災害時 を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、 国土交通大臣 により指定される道路のことです。 物流上重要な 道路輸送網 を計画路線を含めて路線を指定し、 機能強化 や 重点支援 が実施されます。

○ 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第６号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。

重要物流道路 35,118km 853km 代替・補完路 15,353km 354km 重要物流道路制度 静岡県内の重要物流道路

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

< 連絡する拠点> 重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等） 高規格幹線道路 供用中 事業中 直轄国道 補助国道、都道府県道、市町村道 その他の路線（緊急輸送道路） その他の路線（臨港道路） 地域高規格道路（都市高速道路）

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ・ 国際競争力の強化 ・ 物流生産性の向上によるトラックドライバーの労働環境の改 善 目的とは直接的なことです。因果関係がやや遠いものは です。 2．重要物流道路制度の概要

国交省「重要物流道路」の制定へ 2018年02月15日

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定（第1次指定）するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

重要物流道路の指定を行いました。3 622kmが指定されました。 今後、事業中・計画中を含めて指定が行われる予定です。 指定による効果 ネットワークのイメージ ・重要物流道路のうち、道路構造上支障のない区間（約 4

重要物流道路制度の創設について. （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-1）. ＜検討状況＞. H31年1月 中国地方 新広域道路交通ビジョン（案） 中間とりまとめ. ＜中国地方幹線道路協議会＞. 国土交通省 中国地方整備局、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県. 岡山市、広島市、西日本高速道路（株）、本州四国連絡高速道路（株）.

改正道路法では、平時・災害時の貨物物流で重要となる道路区間を、国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. 重要物流道路の対象区間で国際海上コンテナを積んだ超大型トラック（設計車両高さ4・1メートル）が円滑に走行できるよう、道路の新設・改良時に通常より高水準の道路構造基準を適用する。. トンネルや歩道橋下などで余裕がある走行を ...

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

2 018年道路構造令の改正により重要物流道路の建 築限界が規定されたことを踏まえ、重要物流道路 においては、標示板の標準設置高さを5.0m確保す ることとする規定を追加 図-2 新設された道路標識 （2）設置計画・取組方針の策定

国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。 当サイト・弊社に関するお問い合わせ、また 更新メール登録会員のお申し込み も下記フォームよりお願い致します。

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

重要物流道路に指定されますと、道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて 指定した区間に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両 通行許可が不要となります。（運用開始日：令和元年7

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定し、機能強化や重点支援を行います。 2018年度予算の政府案決定時（2017年12月22日）に創設さ ...

道路交通アセスメント制度の運用 [対象施設] 商業施設等の立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の約1割を占め、渋滞対策をより一層強化することが必要 重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗立地法担当部局など関係機関と

重要物流道路は「平常時・災害時を問わず安定的な輸送を確保する」ため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定して機能強化と重点支援の対象とする道路。 平常時は車高4.1メートルの背高コンテナ車両が特殊車両通行許可を ...

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」を策定し、実施していくものです。

・【資料2－1】重要物流道路制度の創設について ・【資料2－2】重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について ・第1回 議事概要 第1回 北陸における新たな広域道路交通のあり方検討会（平成30年11

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

「重要物流道路」指定へ加速 全県 「重要物流道路」指定へ加速 2019年5月30日(木) 第18436号｜全県 ニュース 名神名阪連絡道路整備促進期成同盟会 【全県】 滋賀県土木交通部は23日、地域高規格道路「名神名阪連絡道路」の ...

重要物流道路 制度 出典ㄷ国土交通省 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 第16回物流小委員会ㄥH30.5.28ㄦ資料 参考資料 山形のみちづくりのための新たな制度・取組み等 Ⅱ情報通信 技術 ㄥㅆㅀㅑㄦの活用 ⅰ) ビッグデヸタ ...

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本 ...

る「重要物流道路制度」が創設された。重要物流道路の指定にあたっては、新たな社会・経済 の要請に応え、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の進展 を見据えた、新たな広域道路交通計画を策定

第六節の二 重要物流道路 （重要物流道路の指定） 第四十八条の十七 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両（以下「貨物積載車両」という。）の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来

全ト協「重要物流道路」の機能強化推進を要望 「働き方改革」で補助・助成拡充へ 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、2019年度税制改正・予算に関する要望書をまとめた。税制改正関連では、軽油引取税の旧暫定税率廃止自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現を要望。

本ガイドラインは、重要物流道路のうち、一般国道（指定区間）の沿道に立地を予定している施設であって、次の1から4までに掲げる全ての要件を満たすものを対象とします。 1.当該施設が，次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの。

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

重要物流道路 （後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務 道路区域外 から ...

重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第48条の17）

今般、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許 可不要区間の詳細が別添の通りとりまとまりましたので、お知らせします。 ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定区間は以下のページで公表しています。 ...

新潟県の道路予算、道路整備に関する各種計画、道路整備の主要事業や取組状況などをまとめた『新潟県の道路2020』を作成しました。 内容（本書の構成と目次) ※ダウンロードの際、参考にしてください。[ ]はページ番号です。

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

【参考資料3】重要物流道路制度における国際海上コンテナ車の運用について 5．議事概要 平成30年度第2回近畿地区幹線道路協議会（委員会）議事概要 国土交通省近畿地方整備局 道路部道路計画第二 課 〒540-8586 大阪市中央 ...

重要物流道路のうち、地方道約4500キロメートルは災害時に国が復旧を代行する。国による復旧代行は2011年の東日本大震災後に制定された大規模 ...

重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第48条の17）

重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際、所定の条件を満たせば事前の通行許可取得が不要。 トラックドライバーの不足深刻化や国際物流の取り扱い拡大を踏まえ、一度により多くの荷物を運べる超大型車の利用を促進する。

国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。 当サイト・弊社に関するお問い合わせ、また 更新メール登録会員のお申し込み も下記フォームよりお願い致します。

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

1 1-1．重要物流道路制度の概要 1 新たな広域道路交通計画の策定 平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保 するため，国土交通大臣が 物流上重要な 道路輸送網 を「重要物流道路」 として指定し， 機能強化 ，重点支援 を図る

重要物流道路制度は2018年3月の道路法改正に合わせて創設されたもので、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定することで、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置が ...

重要物流道路は、平常時、災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークを基本に検討する

効率的な物流を支えるため，重要物流道路等の機能強化を図ります。 ※物流上重要な道路輸送網については重要物流道路として国が指定します。なお，重要 物流道路においては，構造基準(高さ4.5m→4.8m等)が引き上げられ，国際海上 ...

重要物流道路としての必要性も高い」、櫻井市長は「本年開通予定の新名神高速道路と併せた道路ネットワーク整備が重要」とそれぞれの立場で必要性を訴えた。

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間について 一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特殊車両通行許可を不要とするため、道路管理者が道路構造等の観点から支障 ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

政府 「重要物流道路」を創設 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議決定し、「重要物流道路制度」を創設した。同制度は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な動労輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能 ...

…災害時の救助活動や支援物資の輸送では道路網の早期復旧が重要になる。国土交通省は4月、道路の防災対策を進めるため、国内の物流網の要と ...

「重要物流道路」追加指定要望 回答票 要望する道路が複数ある場合には、1つの道路で1枚の回答票をお使いください。 ※「未供用」：建設中および計画中の道路、「供用中」：現在開通しており通行することができる道路 整理No.

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

今般、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許 可不要区間の詳細が別添の通りとりまとまりましたので、お知らせします。 ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定区間は以下のページで公表しています。 ...

31 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 32 国土強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 33 強化やICT・自動運転等の ...

[特殊車両通行許可]重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の運用開始日等について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2 ...

①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の 道路が ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

P25-26:県南地域の道路整備（PDF：778KB） P27-28:令和2年度県事業の主な完成・供用予定工区、一般有料道路（PDF：1,701KB） P29-30:緊急輸送道路、重要物流道路（PDF：2,848KB） P31-32:令和元年度道路整備完成

重要物流道路（約3万5千 km ）のうち ・高速道路約12, 200 km ・直轄国道約15, 000 km ・地方管理道路 (拠点へのラストマイル等) 約2, 800 km 合計約30, 000 km ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。 ※本ガイドラインについては，道路管理者となる国土交通省「重要物流道路におけ ...

「重要物流道路」に係る新制度の概要 国土交通省（以下、「国交省」といいます。）は、災害時を含めた安定的な道路物流網の確保を 目的とした新たな政策パッケージ「重要物流道路制度」を創設する方針を固めました。平常時や災 ...

みだしの件について、「重要物流道路」については、平成31年4月1日に供用中の区間（約35，000km）について指定されたところですが、（公社）全日本トラック協会において、トラックの輸送効率を高めるための道路整備が実現できるよう、追加指定要望の受付を行う旨連絡がありましたのでお ...

ア 重要物流道路制度の新設 イ 特定連絡道路の整備に係る無利子貸付制度の新設 4．おわりに 1．はじめに 平成20年の常会（第169回国会）において、「道路整備費の財源等の特例に関する法律 の一部を改正する法律」（以下「20 年 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号などの沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

道路交通アセスメントの運用 1 重要物流道路（直轄）の沿道に立地を予定している施設であって、次の(1)から(4）までに掲げる全ての要件を満たすもの。(1) 次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの ア小売業を行うための店舗（店舗面積1,000 を超えるもの）

重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国 構造の形成、グローバル化、 国 強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 強化やICT・ 動運転等の技術の進展を ...

その後、平成30年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。 車両の大型化により、運行の効率化や運行コストの削減が図れると時 ...

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

重要物流道路（1次案）策定 12月頃 ※現時点の予定であり、今後変更の可能性がある 新広域道路交通 計画策定 重要物流道路 指定 Title 新たな広域道路交通計画・重要物流道路 スケジュール(案) Author 東京都 Created Date 9/12 ...

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の ...

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

→物流・人流の需要増加が想定 高速道路へのアクセス道路である創成川通では、混雑や 事故が多発。→札幌都心部の企業・経済活動の妨げ 道央都市圏の市町村は救急搬送の約4割を札幌市 に依存。 札幌市への救急搬送の約3割

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があり ...

重要物流道路のうち 、 40ft 国際海上コンテナ車の特車通行許可を不要とす る区間 については 、 当該車両 の 通行状況 や 、道路構造、 老朽化 等を 踏まえて選定する こととし、 詳細 な 選定方法 や 新たな構造基準の適用時期等 、 ...

重要物流道路（直轄）の沿道に立地を予定している施設であって、次の(1)から(4）までに掲げる全ての要件を満たすもの。(1) 次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの ア小売業を行うための店舗（店舗面積1,000 を超える

重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 国土交通省道路局 重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 参考資料5 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の 向上.

重要物流道路では、走行経路や重量などが確認できれば超大型車の特別通行許可の取得を不要にする。 新制度のもう一つの目的は、災害時の安定的な物資輸送の確保。背景には、16年4月の熊本地震の際、災害時の緊急輸送 道路に ...

調査箇所詳細位置図【重要物流道路、代替・補完路】 1（白石区） 路線番号 路線名 区 間 住 所 調査場所 調査延長（m） 1 59 逆川線 国道274号 ～ 札幌インターチェンジ5号線 米里3条3丁目 車道 310m × 2 620m

重要物流道路の沿道に立地を予定している施設であって、次の(ｱ)から (ｴ)までに掲げる全ての要件を満たすもの（以下「対象施設」という。） を対象とすることとされた。(ｱ)当該施設が、次のa又はbに掲げる条件のいずれかに該当 ...

重要物流道路 代替・補完路 重要物流道路の指定状況 N 事業を巡る社会情勢の変化② 396444 440 444 413 436 459449 500471 176 201 183 167 152 156144 137 159 0 50 100 150 200 250 0 200 400 600 H21 H22 H23 H24 H25 水 ...

はじめに………………………………………………………………… 1 ビジョンの内容 ...

重要物流道路. 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

「重要物流道路」は、２０１８年度内（２０１９年３月中）に既存の道路を中心に１次指定が、本年夏以降には計画路線を含めて２次指定が行われる予定となっております。

平成３０年３月に 「重要物流道路制度」が創設 され、 重要物流道路に係る特別の構造基準が規定 されたことにより、 国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境 が整いつつあります。

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等）

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も ...

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

○重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1ｍ 長さ16.5ｍ 車両 総重量 40ｔ程度 国際海上コンテナ車（４０ｆｔ背高）

重要物流道路についての問い合わせ先 長さ16.5m 高さ 4.1m 重量最大 44t 重要物流道路指定路線の構造基準 重要物流道路に指定 長さ 幅 高さ 前端オーバーハング 軸距 後端オーバーハング 最小回転半径 設計車両 諸 元 16.5m 2.5m ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

「重要物流道路」や「代替・補完路」については、道路法第48条の19の規定により、国土交通省が災害時の道路啓開・災害復旧を代行することが可能となります。 山形県内の指定状況（令和3年4月1日現在） 全体図（PDF：385KB） 拡大図（PDF：4,471KB）

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画の策定に向けた検討状況をお知らせします。 平成30年度 第1回 東京都道路協議会の開催結果 平成30年度 第2回 東京都道路協議会の開催結果 重要物流道路制度：

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。

重要物流道路〔山形県〕 拡大図 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ ⑱ ⑪ 金山町 真室川町 新庄市・鮭川村 大蔵村・舟形町 戸沢村 最上町 尾花沢市 大石田町 村山市 東根市 山形市 天童市 寒河江市 中山町 山辺町 河北町

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 11 強化やICT・自動運転等 の ...

1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路 とは、 平常時・災害時 を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、 国土交通大臣 により指定される道路のことです。 物流上重要な 道路輸送網 を計画路線を含めて路線を指定し、 機能強化 や 重点支援 が実施されます。

○ 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第６号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。

重要物流道路 35,118km 853km 代替・補完路 15,353km 354km 重要物流道路制度 静岡県内の重要物流道路

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

< 連絡する拠点> 重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物駅（拠点空港、重要港湾、コンテナ取扱駅等） 物流拠点（トラックターミナル、工業団地等） 代替・補完路 都市（市区町村の役場） 防災拠点（備蓄基地、総合病院等） 高規格幹線道路 供用中 事業中 直轄国道 補助国道、都道府県道、市町村道 その他の路線（緊急輸送道路） その他の路線（臨港道路） 地域高規格道路（都市高速道路）

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ・ 国際競争力の強化 ・ 物流生産性の向上によるトラックドライバーの労働環境の改 善 目的とは直接的なことです。因果関係がやや遠いものは です。 2．重要物流道路制度の概要

国交省「重要物流道路」の制定へ 2018年02月15日

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定（第1次指定）するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

重要物流道路の指定を行いました。3 622kmが指定されました。 今後、事業中・計画中を含めて指定が行われる予定です。 指定による効果 ネットワークのイメージ ・重要物流道路のうち、道路構造上支障のない区間（約 4

重要物流道路制度の創設について. （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-1）. ＜検討状況＞. H31年1月 中国地方 新広域道路交通ビジョン（案） 中間とりまとめ. ＜中国地方幹線道路協議会＞. 国土交通省 中国地方整備局、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県. 岡山市、広島市、西日本高速道路（株）、本州四国連絡高速道路（株）.

改正道路法では、平時・災害時の貨物物流で重要となる道路区間を、国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. 重要物流道路の対象区間で国際海上コンテナを積んだ超大型トラック（設計車両高さ4・1メートル）が円滑に走行できるよう、道路の新設・改良時に通常より高水準の道路構造基準を適用する。. トンネルや歩道橋下などで余裕がある走行を ...

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

2 018年道路構造令の改正により重要物流道路の建 築限界が規定されたことを踏まえ、重要物流道路 においては、標示板の標準設置高さを5.0m確保す ることとする規定を追加 図-2 新設された道路標識 （2）設置計画・取組方針の策定

国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。 当サイト・弊社に関するお問い合わせ、また 更新メール登録会員のお申し込み も下記フォームよりお願い致します。

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

重要物流道路に指定されますと、道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて 指定した区間に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両 通行許可が不要となります。（運用開始日：令和元年7

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定し、機能強化や重点支援を行います。 2018年度予算の政府案決定時（2017年12月22日）に創設さ ...

道路交通アセスメント制度の運用 [対象施設] 商業施設等の立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の約1割を占め、渋滞対策をより一層強化することが必要 重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗立地法担当部局など関係機関と

重要物流道路は「平常時・災害時を問わず安定的な輸送を確保する」ため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定して機能強化と重点支援の対象とする道路。 平常時は車高4.1メートルの背高コンテナ車両が特殊車両通行許可を ...

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」を策定し、実施していくものです。

・【資料2－1】重要物流道路制度の創設について ・【資料2－2】重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について ・第1回 議事概要 第1回 北陸における新たな広域道路交通のあり方検討会（平成30年11

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

「重要物流道路」指定へ加速 全県 「重要物流道路」指定へ加速 2019年5月30日(木) 第18436号｜全県 ニュース 名神名阪連絡道路整備促進期成同盟会 【全県】 滋賀県土木交通部は23日、地域高規格道路「名神名阪連絡道路」の ...

重要物流道路 制度 出典ㄷ国土交通省 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 第16回物流小委員会ㄥH30.5.28ㄦ資料 参考資料 山形のみちづくりのための新たな制度・取組み等 Ⅱ情報通信 技術 ㄥㅆㅀㅑㄦの活用 ⅰ) ビッグデヸタ ...

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本 ...

る「重要物流道路制度」が創設された。重要物流道路の指定にあたっては、新たな社会・経済 の要請に応え、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の進展 を見据えた、新たな広域道路交通計画を策定

第六節の二 重要物流道路 （重要物流道路の指定） 第四十八条の十七 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両（以下「貨物積載車両」という。）の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来

全ト協「重要物流道路」の機能強化推進を要望 「働き方改革」で補助・助成拡充へ 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、2019年度税制改正・予算に関する要望書をまとめた。税制改正関連では、軽油引取税の旧暫定税率廃止自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現を要望。

本ガイドラインは、重要物流道路のうち、一般国道（指定区間）の沿道に立地を予定している施設であって、次の1から4までに掲げる全ての要件を満たすものを対象とします。 1.当該施設が，次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの。

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

重要物流道路 （後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務 道路区域外 から ...

重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第48条の17）

今般、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許 可不要区間の詳細が別添の通りとりまとまりましたので、お知らせします。 ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定区間は以下のページで公表しています。 ...

新潟県の道路予算、道路整備に関する各種計画、道路整備の主要事業や取組状況などをまとめた『新潟県の道路2020』を作成しました。 内容（本書の構成と目次) ※ダウンロードの際、参考にしてください。[ ]はページ番号です。

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

【参考資料3】重要物流道路制度における国際海上コンテナ車の運用について 5．議事概要 平成30年度第2回近畿地区幹線道路協議会（委員会）議事概要 国土交通省近畿地方整備局 道路部道路計画第二 課 〒540-8586 大阪市中央 ...

重要物流道路のうち、地方道約4500キロメートルは災害時に国が復旧を代行する。国による復旧代行は2011年の東日本大震災後に制定された大規模 ...

重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第48条の17）

重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際、所定の条件を満たせば事前の通行許可取得が不要。 トラックドライバーの不足深刻化や国際物流の取り扱い拡大を踏まえ、一度により多くの荷物を運べる超大型車の利用を促進する。

国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4,500kmが対象。 当サイト・弊社に関するお問い合わせ、また 更新メール登録会員のお申し込み も下記フォームよりお願い致します。

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における円滑な交通を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

1 1-1．重要物流道路制度の概要 1 新たな広域道路交通計画の策定 平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保 するため，国土交通大臣が 物流上重要な 道路輸送網 を「重要物流道路」 として指定し， 機能強化 ，重点支援 を図る

重要物流道路制度は2018年3月の道路法改正に合わせて創設されたもので、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定することで、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置が ...

重要物流道路は、平常時、災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークを基本に検討する

効率的な物流を支えるため，重要物流道路等の機能強化を図ります。 ※物流上重要な道路輸送網については重要物流道路として国が指定します。なお，重要 物流道路においては，構造基準(高さ4.5m→4.8m等)が引き上げられ，国際海上 ...

重要物流道路としての必要性も高い」、櫻井市長は「本年開通予定の新名神高速道路と併せた道路ネットワーク整備が重要」とそれぞれの立場で必要性を訴えた。

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間について 一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特殊車両通行許可を不要とするため、道路管理者が道路構造等の観点から支障 ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

政府 「重要物流道路」を創設 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議決定し、「重要物流道路制度」を創設した。同制度は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な動労輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能 ...

…災害時の救助活動や支援物資の輸送では道路網の早期復旧が重要になる。国土交通省は4月、道路の防災対策を進めるため、国内の物流網の要と ...

「重要物流道路」追加指定要望 回答票 要望する道路が複数ある場合には、1つの道路で1枚の回答票をお使いください。 ※「未供用」：建設中および計画中の道路、「供用中」：現在開通しており通行することができる道路 整理No.

重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048（601）3151 FAX：048 ...

今般、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許 可不要区間の詳細が別添の通りとりまとまりましたので、お知らせします。 ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定区間は以下のページで公表しています。 ...

31 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 32 国土強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 33 強化やICT・自動運転等の ...

[特殊車両通行許可]重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の運用開始日等について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷三丁目2 ...

①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の 道路が ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。

国土交通省 中部地方整備局 道路部 〒460-8514 名古屋市中区三の丸2丁目5番地1号（名古屋合同庁舎第2号館内） 道路部代表（路政課） 052-953-8166

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

P25-26:県南地域の道路整備（PDF：778KB） P27-28:令和2年度県事業の主な完成・供用予定工区、一般有料道路（PDF：1,701KB） P29-30:緊急輸送道路、重要物流道路（PDF：2,848KB） P31-32:令和元年度道路整備完成

重要物流道路（約3万5千 km ）のうち ・高速道路約12, 200 km ・直轄国道約15, 000 km ・地方管理道路 (拠点へのラストマイル等) 約2, 800 km 合計約30, 000 km ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定

国土交通省道路局において，重要物流道路における交通の円滑を確保するため，次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下，本ガイドライン）」が制定されました。 ※本ガイドラインについては，道路管理者となる国土交通省「重要物流道路におけ ...

「重要物流道路」に係る新制度の概要 国土交通省（以下、「国交省」といいます。）は、災害時を含めた安定的な道路物流網の確保を 目的とした新たな政策パッケージ「重要物流道路制度」を創設する方針を固めました。平常時や災 ...

みだしの件について、「重要物流道路」については、平成31年4月1日に供用中の区間（約35，000km）について指定されたところですが、（公社）全日本トラック協会において、トラックの輸送効率を高めるための道路整備が実現できるよう、追加指定要望の受付を行う旨連絡がありましたのでお ...

ア 重要物流道路制度の新設 イ 特定連絡道路の整備に係る無利子貸付制度の新設 4．おわりに 1．はじめに 平成20年の常会（第169回国会）において、「道路整備費の財源等の特例に関する法律 の一部を改正する法律」（以下「20 年 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号などの沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

道路交通アセスメントの運用 1 重要物流道路（直轄）の沿道に立地を予定している施設であって、次の(1)から(4）までに掲げる全ての要件を満たすもの。(1) 次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの ア小売業を行うための店舗（店舗面積1,000 を超えるもの）

重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国 構造の形成、グローバル化、 国 強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割 強化やICT・ 動運転等の技術の進展を ...

その後、平成30年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。 車両の大型化により、運行の効率化や運行コストの削減が図れると時 ...

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

重要物流道路（1次案）策定 12月頃 ※現時点の予定であり、今後変更の可能性がある 新広域道路交通 計画策定 重要物流道路 指定 Title 新たな広域道路交通計画・重要物流道路 スケジュール(案) Author 東京都 Created Date 9/12 ...

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の ...

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

→物流・人流の需要増加が想定 高速道路へのアクセス道路である創成川通では、混雑や 事故が多発。→札幌都心部の企業・経済活動の妨げ 道央都市圏の市町村は救急搬送の約4割を札幌市 に依存。 札幌市への救急搬送の約3割

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があり ...

重要物流道路のうち 、 40ft 国際海上コンテナ車の特車通行許可を不要とす る区間 については 、 当該車両 の 通行状況 や 、道路構造、 老朽化 等を 踏まえて選定する こととし、 詳細 な 選定方法 や 新たな構造基準の適用時期等 、 ...

重要物流道路（直轄）の沿道に立地を予定している施設であって、次の(1)から(4）までに掲げる全ての要件を満たすもの。(1) 次のア又はイに掲げる条件のいずれかに該当するもの ア小売業を行うための店舗（店舗面積1,000 を超える

重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 国土交通省道路局 重要物流道路制度の創設及び 新たな広域道路交通計画について 参考資料5 道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の 向上.

重要物流道路では、走行経路や重量などが確認できれば超大型車の特別通行許可の取得を不要にする。 新制度のもう一つの目的は、災害時の安定的な物資輸送の確保。背景には、16年4月の熊本地震の際、災害時の緊急輸送 道路に ...

調査箇所詳細位置図【重要物流道路、代替・補完路】 1（白石区） 路線番号 路線名 区 間 住 所 調査場所 調査延長（m） 1 59 逆川線 国道274号 ～ 札幌インターチェンジ5号線 米里3条3丁目 車道 310m × 2 620m

重要物流道路の沿道に立地を予定している施設であって、次の(ｱ)から (ｴ)までに掲げる全ての要件を満たすもの（以下「対象施設」という。） を対象とすることとされた。(ｱ)当該施設が、次のa又はbに掲げる条件のいずれかに該当 ...

重要物流道路 代替・補完路 重要物流道路の指定状況 N 事業を巡る社会情勢の変化② 396444 440 444 413 436 459449 500471 176 201 183 167 152 156144 137 159 0 50 100 150 200 250 0 200 400 600 H21 H22 H23 H24 H25 水 ...

はじめに………………………………………………………………… 1 ビジョンの内容 ...

…災害時の救助活動や支援物資の輸送では道路網の早期復旧が重要になる。国土交通省は4月、道路の防災対策を進めるため、国内の物流網の要と ...

国交省 重要物流道路、3．5万キロメートルを指定 第1弾を今月末、建設中道路は19年度末に 国土交通省は15日、重要物流道路の指定に向け、都道府県や市町村などの道路管理者との協議を開始した。今月末までに、高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路、空港・港湾など主要物流拠点への ...

重要物流道路の指定に関する要望書 [約9.5MB] 令和3年度税制改正・予算に関する要望書 [約800KB] 写真は左から、坂本克己 全ト協会長、田中亨 全ト協副会長、吉岡幹夫 国土交通省道路局長、寺岡洋一 全ト協副会長（道路委員会 委員長）、浅井隆 全ト協副会長（税制委員会 委員長）

重要物流道路制度の創設で物流生産性を高める取り組みとしては、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能強化、重点支援を実施。国際 ...

併せて、重要物流道路の脆弱区間の代替路や災害時拠点（備蓄基地・総合病院など）への補完路として指定した1万5353キロメートルの具体的な路線も発表。国道や県道、市道などが盛り込まれた。 事業中や計画中の区間に ...

国土交通省は3月22日、昨年設立した「重要物流道路」に関し、今月末をめどに初めて指定する供給中の区間はトータルで約3万5000キロメートルに上ることを明らかにした。

法改正案は、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るために、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずることとしています。

国交省は４月１日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、重要物流道路の供用中区間を指定した。

重要物流道路／高さの建築限界案は4.8mに 国際海上コンテナ車（40フィート背高）が自由に走行できる重要物流道路の創設を盛り込んだ道路法の関係政令案が発表され、国土交通省は案に対する意見募集（パブリックコメント）を9月20日まで実施しています。

重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間について. 一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特殊車両通行許可を不要とするため、道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて指定した区間については、長さの一般的制限値が最大 16.5 mに、総重量の一般的制限値が車両の軸数及び軸距に応じて ...

みだしの件について、「重要物流道路」については、平成31年4月1日に供用中の区間（約35，000km）について指定されたところですが、（公社）全日本トラック協会において、トラックの輸送効率を高めるための道路整備が実現できるよう、追加指定要望の受付を行う旨連絡がありましたのでお ...

国交省／重要物流道路の渋滞対策強化／交通アセス促進、指針類を２０年１月施行へ [2019年8月6日1面]

併せて、重要物流道路の脆弱区間の代替路や災害時拠点（備蓄基地・総合病院など）への補完路として、1万5353キロメートルも指定した。事業中や計画中の区間については、2019年度内にあらためて指定する予定。 重要物流 ...

「重要物流道路」 国道交通大臣が「重要物流道路」に指定した路線の機能強化・重点支援を実施する区間。代替補完路と併せて災害時の復旧・道路啓開を国が代行できる道路のことです。 「国際海上コンテナ（40フィート背高）特殊車両

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路の脆弱区間の代替路や災害時拠点(備蓄基地・総合病院等)への補完路として、 国土交通大臣が指定した道路の整備事業 災害時にも地域の輸送等を支える道路の整備のうち、早期の効果発現が見込める事業

重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗 立地法担当部局など関係機関との連携を強化しつつ、計画立案の初期段階から立地者が道路管理者と円

19年4月に、高規格幹線道路や直轄国道、空港・港湾といった主要拠点へのアクセス道路など約3万5000kmを重要物流道路、約1万5000kmを代替・補完路に指定した。 国道349号の被災箇所と啓開代行区間（資料：国土交通省東北地方整備局）

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。8月22日に改正案を公表した。制度を ...

効率的な物流を支えるため，重要物流道路等の機能強化を図ります。 ※物流上重要な道路輸送網については重要物流道路として国が指定します。なお，重要 物流道路においては，構造基準(高さ4.5m→4.8m等)が引き上げられ，国際海上 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

3月に成立した改正道路法に基づき、国土交通省が物流の新たな基幹となる「重要物流道路」の指定手続きを進めている。既存の国道や自動車専用道などのうち、空港や港湾と都市を結ぶ区間を中心として来年夏までに指定を ...

重要物流道路は3月に指定開始 会合では、重要物流道路の指定についても報告。重要物流道路は3月に供用中の区間から先行的に指定し、以降、計画中の路線を含めて順次指定していく。重要物流道路の指定では、空港・港湾など主要

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

現行制度では、道路法で規定している重要物流道路は一定の要件を満たす場合、国土交通大臣が災害復旧を代行できることとなっている。今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。

――重要物流道路の創設を契機とした新たな広域道路交通計画について 池田 インターネットを介したショッピングが益々増えている今、物流はこれまで以上に重要になっています。日本も高速道路網は漸く整ってきており、内陸においても

国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制 度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされた。そのため、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求

重要物流道路（直轄）の沿道に⽴地を予定している施設であって、次の(1)から(4)までに掲げる全ての要件を満たすもの。

同制度は物流の観点から特に重要と判断される道路区間を国土交通大臣が重要物流道路に指定。大型トラックの通行に対応して道路構造を強化することや、災害時の復旧を国が積極的に支援する仕組みを導入することなどを打ち出している。

道路管理者に対する協議が必要とされていること。 （3）当該施設から半径 2km 以内の重要物流道路上に主要渋滞箇所が存在すること。 （4）当該施設の立地に際し、道路法（昭和 27 年法律第 180 号）第 24 条に基づく乗入れ工事

富士物流HPより転載。 海上コンテナ車の特車許可不要に向けて、具体的に進んでいっていますね。 この「重要物流道路」がどのくらいまで広がるのか。 高速道路と主要国道を網羅することができるのなら、確かに海上コンテナ車の特車許

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを

その後、平成30年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。

若手道路技術者が国土交通省のサイトをもとに、重要物流道路について解説しております。 重要物流道路とは 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、国土交通大臣により指定される道路のこと

重要物流道路で不要化対象拡大を. 全日本トラック協会（坂本克己会長）は17日、国土交通省の池田豊人道路局長に対して、「特殊車両通行許可に関する要望書」を提出した。. 全ト協からは坂本会長、内宮昌利重量部会部会長らが出席した。. 特殊車両通行手続きの簡素化・短期化では、重量物流道路における通行許可の不要化対象を国際海上コンテナ運搬用のセミ ...

道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法が3月30日の参院本会議で可決、成立した。改正道路法では平時・災害時の貨物物流で重要な道路区間を国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。重要物流道路の区間では、国際海上コンテナを積んだ超大型車の円滑な走行に向け ...

調査箇所詳細位置図【重要物流道路、代替・補完路】 1（白石区）. № 路線番号 路線名 区 間 住 所 調査場所 調査延長（m） 1 59 逆川線 国道274号 ～ 札幌インターチェンジ5号線 米里3条3丁目 車道 310m × 2 620m. 調査箇所詳細位置図【重要物流道路、代替・補完路】 2（白石区）. № 路線番号 路線名 区 間 住 所 調査場所 調査延長（m） 2 2806 米里北35号線 札幌 ...

重要物流道路における特殊車両通行許可不要区間の指定に関する公告 (PDFファイル: 83.1KB) 担当課 道路課 PDFファイルを閲覧するには「Adobe Reader（Acrobat Reader）」が必要です。お持ちでない方は、左記の「Adobe Reader ...

重要物流道路における国際海上コンテナ車の特殊車両通行許可不要区間は国土交通省が主体となり、全国的に7月31日から運用を開始するものです。 ※別添「国土交通省資料」を参照ください。 【奥州市】市道重要物流指定区間 [PDF ...

重要物流道路は来年3月頃、既存の高規格幹線道路をはじめ、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道などを対象として指定する。指定後は、国際海上コンテナ車（40ft）の特車通行許可を不要とするほか、災害時には ...

重要物流道路 代替・補完路 重要物流道路の指定状況 N 事業を巡る社会情勢の変化② 396444 440 444 413 436 459449 500471 176 201 183 167 152 156144 137 159 0 50 100 150 200 250 0 200 400 600 H21 H22 H23 H24 H25 水 ...

重要物流道路 代替・補完路 災害時の名古屋港からの物資輸送 災害時の拠点となる名古屋港 名二環 （名古屋 西JCT～飛島JCT） 2021 年5月1日開通予定 N 巨大地震発生確率と海抜ゼロメートル地帯 凡例 【くしの歯ルート】 【今後30 ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」（以下、本ガイドライン）が制定されました。

重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について ～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 〔講義概要〕 2018年3

道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB 65KB 808KB 463KB 横一段 608KB 縦一段 603KB 縦二段 567KB 縦四段 × ...

1．日時 平成30年6月22日（金）10：00から12：00まで 2．場所 大阪合同庁舎第1号館 第1別館2階 大会議室 3．議題 （1）重要物流道路制度の創設について（報告） （2）重要物流道路制度を ...

本県は、船舶及び鉄道による物流のない唯一の県であり、本県の物流は、専ら 自動車交通によって担われている。そのため、トラック輸送を支える幹線道路の整 備は、本県の物流にとって特に重要であり、工場をはじめとする企業立地動向

646 道路ネットワークの形成・強化にあたっては、物流の観点で道路を重要物流道路として指定する※。647 沖縄県において、海上コンテナは港湾・空港付近の物流施設でデバンニングされ店舗や消費者のもと 648 へと配送される。このため

※：現在指定されている重要物流道路が連絡する主な拠点 ※：現在指定されている代替・補完路が連絡する主な拠点 那覇空港 2,138万人 21回 中城湾港（新港地区） 0.5万TEU 260回 那覇港 59.8万TEU 金武湾港 本部港 運天港 0.3万 ...