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重要物流道路等の指定（2020.4.1）

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や 災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

そのため、重要物流道路の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靱化等の 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動 運転等の技術の進展を見据えた、新たな広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的なネット ワークとなるように重要物流道路を指定する必要がある。

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

Microsoft PowerPoint - 【近畿】重要物流道路_二次指定に向けたNW_200324 Author kk242042 Created Date 3/31/2020 6:26:25 PM

重要物流道路等の指定（2020.4.1）

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や 災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

そのため、重要物流道路の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靱化等の 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動 運転等の技術の進展を見据えた、新たな広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的なネット ワークとなるように重要物流道路を指定する必要がある。

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

Microsoft PowerPoint - 【近畿】重要物流道路_二次指定に向けたNW_200324 Author kk242042 Created Date 3/31/2020 6:26:25 PM

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

重要物流道路 （一部区間） 車幅（m） 2.5 車高（m） 4.1 車長（m） 16.5 総重量（t） 44 ※1高速自動車国道は全て高さ指定道路に指定されている。※2総重量は車両に条件（最遠軸距等）を付すことにより一般的制限値を緩和

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

（重要物流道路の指定） 第48条の17 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両 （以下 「貨物積載車両」 という。） の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来の見通しその他の事情を勘案して、全国的な貨物 ...

道路構造物ジャーナルNETのインタビュー詳細ページです。道路構造物ジャーナルNETは橋梁・トンネルを中心としたニュース&マッチングサイトです。 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4 ...

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

指定道路. (1)重さ指定道路・高さ指定道路とは (2)重さ指定道路・高さ指定道路の状況 (3)大型車誘導区間の指定道路 (4)重要物流道路.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

また、「重要物流道路」における事前通行規制区間などの脆弱区間等に対する迂回ルート（代替路）や、「重要物流道路」から防災拠点等へのルート（補完路）を「代替・補完路」として国土交通大臣が指定します。

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。�

重要物流道路：平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するための物流上重要な道路網 高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道路等から指定 供用中の道路約3万5千キロを一次指定（31.4.1） 岐阜県で

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

1．重要物流道路とは 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物 流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強 化や重点支援を実施 平成31年4月1日に供用中区間を指定、令和元年度中に事業中・計画中を含

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通七二四） 1 改良を実施すべき踏切道を指定した件（同七二五） 33 公告 諸事項 裁判所 破産 ...

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

大型車誘導区間の指定道路 重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048 ...

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1 公告 諸事項 官庁 割賦販売法に基づく同法第三十五条の三の六十一の許可を受け ...

重要物流道路等の指定（2020.4.1）

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や 災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

そのため、重要物流道路の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靱化等の 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動 運転等の技術の進展を見据えた、新たな広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的なネット ワークとなるように重要物流道路を指定する必要がある。

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

Microsoft PowerPoint - 【近畿】重要物流道路_二次指定に向けたNW_200324 Author kk242042 Created Date 3/31/2020 6:26:25 PM

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

重要物流道路 （一部区間） 車幅（m） 2.5 車高（m） 4.1 車長（m） 16.5 総重量（t） 44 ※1高速自動車国道は全て高さ指定道路に指定されている。※2総重量は車両に条件（最遠軸距等）を付すことにより一般的制限値を緩和

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

（重要物流道路の指定） 第48条の17 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両 （以下 「貨物積載車両」 という。） の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来の見通しその他の事情を勘案して、全国的な貨物 ...

道路構造物ジャーナルNETのインタビュー詳細ページです。道路構造物ジャーナルNETは橋梁・トンネルを中心としたニュース&マッチングサイトです。 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4 ...

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

指定道路. (1)重さ指定道路・高さ指定道路とは (2)重さ指定道路・高さ指定道路の状況 (3)大型車誘導区間の指定道路 (4)重要物流道路.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

また、「重要物流道路」における事前通行規制区間などの脆弱区間等に対する迂回ルート（代替路）や、「重要物流道路」から防災拠点等へのルート（補完路）を「代替・補完路」として国土交通大臣が指定します。

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。�

重要物流道路：平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するための物流上重要な道路網 高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道路等から指定 供用中の道路約3万5千キロを一次指定（31.4.1） 岐阜県で

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

1．重要物流道路とは 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物 流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強 化や重点支援を実施 平成31年4月1日に供用中区間を指定、令和元年度中に事業中・計画中を含

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通七二四） 1 改良を実施すべき踏切道を指定した件（同七二五） 33 公告 諸事項 裁判所 破産 ...

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

大型車誘導区間の指定道路 重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048 ...

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1 公告 諸事項 官庁 割賦販売法に基づく同法第三十五条の三の六十一の許可を受け ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。

「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成31年4月1日に供用中の区間（約 35,000km ）について指定を行いました。 その後、全日本トラック協会に寄せられた追加指定要望区間の中から整備イメージが明確な 37 区間（未供用 33 区間、供用中 4 区間）について、令和元年9月20日に池田 ...

国土交通省は4月1日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、約３万5,000キロの道路を重要物流道路に指定すると発表しました。�

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路の指定に関する要望書 [約9.5MB] 令和3年度税制改正・予算に関する要望書 [約800KB] 写真は左から、坂本克己 全ト協会長、田中亨 全ト協副会長、吉岡幹夫 国土交通省道路局長、寺岡洋一 全ト協副会長（道路委員会 委員長）、浅井隆 全ト協副会長（税制委員会 委員長）

として指定し、機能強化、重点支援を実施 ○高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を新設【道路財特法】 ※高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道等から指定

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

重要物流道路の指定（国交大臣） 代替路・補完路の指定（国交大臣） 地域高規格道路等の再編・指定（国交大臣）等 各都道府県幹線道路協議会で、 有識者等の意見※を伺いながら検討 ※地域の大学等との連携 代替路

この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。

1．背景 2018年3月に公布された「道路法等の一部を改正する法律」により、平常時・災害時 を問わない安定的な輸送を確保するため、国が物流上重要な道路輸送網を指定し、機能強化 や重点支援が実施される「重要物流道路制度」が創設されました。

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成３１年４月１日に供用中の区間（35,000km）について指定を行いました。

2．重要物流道路制度の概要 高規格幹線道路、直轄国道、都市高速道路及び主要拠点へのラストマイルを国土交通大臣が重要物流道路として指定する。また、重要物流道路が災害により寸断される恐れのある区間では代替路が、防災

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路に指定されればそうした手続きを経る必要がなくなる。 これとは別に災害時に重要な役割を果たす路線として指定されるのが緊急 ...

重要物流道路 代替・補完路. 高規格幹線道路 供用中 事業中 直轄国道 補助国道、都道府県道、市町村道 その他の路線（緊急輸送道路） その他の路線（臨港道路）. 4 50 4 4. H31.4.1時点 E4 E4 E50. 栃木県 福島県 茨城県 群馬県 埼玉県. 重要物流道路及び代替・補完路【群馬県】. 上信越自動車道. < 連絡する拠点> 重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物 ...

被災状況：豪雨による法面崩壊及び阿武隈川の増水による路肩決壊 ■重要物流道路制度の概要 ○平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交 通大臣が、物流上重要な路線を｢重要物流道路｣として指定。

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft ...

鈴鹿亀山道路を「重要物流道路」に 市長ら国に指定を要望 三重 2019-01-10 政治 【阿達政務官（左から5人目）に要望書を手渡す末松市長と櫻井市長（右から3人目）ら＝都内で】 【東京】三重県の鈴鹿亀山道路建設促進期成同盟 ...

重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。

道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1

物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたりする。運転手不足などを背景に増えている超

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

みだしの件について、「重要物流道路」については、平成31年4月1日に供用中の区間（約35，000km）について指定されたところですが、（公社）全日本トラック協会において、トラックの輸送効率を高めるための道路整備が実現できるよう、追加指定要望の受付を行う旨連絡がありましたのでお ...

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路制度の創設について. （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-1）. ＜検討状況＞. H31年1月 中国地方 新広域道路交通ビジョン（案） 中間とりまとめ. ＜中国地方幹線道路協議会＞. 国土交通省 中国地方整備局、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県. 岡山市、広島市、西日本高速道路（株）、本州四国連絡高速道路（株）.

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設され、本年4月1日、 国土交通大臣による重要物流道路の指定が行われた。この重要物流道路については、法第48条の18により、同道路における貨物

策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「 重要物流道路制度（外部サイトへリンク） 」が創設されました。

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

なお、重要物流道路は、既に緊急輸送道路として指定されております高規格幹線道路、直轄国道など緊急輸送道路の枢要となるネットワークを担う予定であります。これによりまして、既存の緊急輸送道路が持つ機能に重要物流道路の

道路交通アセスメントの運用手順・留意点 3 1. 対象施設の判別 ・要件を満たす施設が、道路交通アセスメントの対象 重要物流道路かつ 般国道（指定区間）沿道に 地かつ （1）から（4）の全ての要件を満たすもの (1) 定の規模以上であること

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

トワークとして「重要物流道路」を新たに指定します。拠点設定についても、拠点空港（注2）や重 要港湾（注3）、鉄道貨物駅など主要な物流拠点に限定することで、同じくシンプル化が図られます。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

主要地方道今別蟹田線の重要物流道路二次指定を県に要望 一般質問のご報告 第7弾! SDGsでは11番目のゴールとして、都市と人間の居住地を安全・強靭かつ持続可能なものとし、住み続けられるまちづくりを目指しています。

重要物流道路の指定にあたっては、新たな社会・経済 の要請に応え、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の進展 を見据えた、新たな広域道路交通計画を策定することとなっている。

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割

策定のねらい 群馬県には長年培われた「ものづくり」の基盤があり、高い技術力と優れた技能を持つ多くの企業が集積しています。また、大市場である東京から約100キロに位置し、北関東自動車道の全線開通により、「高速道路の十字軸」が整備されるとともに、圏央道の延伸効果もあって ...

-重要物流道路の選定 ※特車不要区間等は別途連絡-緊急輸送道路との関係※別途連絡-関係機関との連携（警察・港湾等） （拠点） ・主な検討の視点 ・主な報告内容 （マネジメント） ・主な検討の視点 ・主な報告内容 策定 手順等 策定

重要物流道路2次指定に向けた検討 新潟市の道路ネットワークの強化や平常時・災害時を問わない安定的な輸送のためには，現在事業を推進している"新潟中央環状道路"だけでなく，地域高規格道路の候補路線 である"新潟海岸幹線道路"と"新潟東道路"についても，重要物流道路の2次 ...

令和2年9月8日 関西創生のための高速道路ネットワークの早期整備に関する要望 関西高速道路ネットワーク推進協議会は、関西圏の環状道路ネットワークの整備を推進していくため、大阪都市再生環状道路を構成する「淀川左岸線」などの早期整備に向け、関係省庁等への要望活動を次のとおり ...

6 重要物流道路の指定 道路法の改正（平成30年3月31日）において、平常時、災害時を問わず安定的 な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網を重要物流道路（代替・補完路を含 む。）として国が指定することとなった。指定さ ...

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

な輸送を確保することを目的に，物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が指定する「重要 物流道路制度」が創設されました。 重要物流道路は，新たな国土構造の形成，グローバル化，国土強靱化等の新たな社会・経 済の要請に 転等 ...

646 道路ネットワークの形成・強化にあたっては、物流の観点で道路を重要物流道路として指定する※。647 沖縄県において、海上コンテナは港湾・空港付近の物流施設でデバンニングされ店舗や消費者のもと 648 へと配送される。このため

重要物流道路等の指定（2020.4.1）

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や 災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

そのため、重要物流道路の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靱化等の 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動 運転等の技術の進展を見据えた、新たな広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的なネット ワークとなるように重要物流道路を指定する必要がある。

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

Microsoft PowerPoint - 【近畿】重要物流道路_二次指定に向けたNW_200324 Author kk242042 Created Date 3/31/2020 6:26:25 PM

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

重要物流道路 （一部区間） 車幅（m） 2.5 車高（m） 4.1 車長（m） 16.5 総重量（t） 44 ※1高速自動車国道は全て高さ指定道路に指定されている。※2総重量は車両に条件（最遠軸距等）を付すことにより一般的制限値を緩和

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

（重要物流道路の指定） 第48条の17 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両 （以下 「貨物積載車両」 という。） の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来の見通しその他の事情を勘案して、全国的な貨物 ...

道路構造物ジャーナルNETのインタビュー詳細ページです。道路構造物ジャーナルNETは橋梁・トンネルを中心としたニュース&マッチングサイトです。 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4 ...

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

指定道路. (1)重さ指定道路・高さ指定道路とは (2)重さ指定道路・高さ指定道路の状況 (3)大型車誘導区間の指定道路 (4)重要物流道路.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

また、「重要物流道路」における事前通行規制区間などの脆弱区間等に対する迂回ルート（代替路）や、「重要物流道路」から防災拠点等へのルート（補完路）を「代替・補完路」として国土交通大臣が指定します。

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。�

重要物流道路：平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するための物流上重要な道路網 高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道路等から指定 供用中の道路約3万5千キロを一次指定（31.4.1） 岐阜県で

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

1．重要物流道路とは 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物 流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強 化や重点支援を実施 平成31年4月1日に供用中区間を指定、令和元年度中に事業中・計画中を含

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通七二四） 1 改良を実施すべき踏切道を指定した件（同七二五） 33 公告 諸事項 裁判所 破産 ...

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

大型車誘導区間の指定道路 重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048 ...

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1 公告 諸事項 官庁 割賦販売法に基づく同法第三十五条の三の六十一の許可を受け ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。

「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成31年4月1日に供用中の区間（約 35,000km ）について指定を行いました。 その後、全日本トラック協会に寄せられた追加指定要望区間の中から整備イメージが明確な 37 区間（未供用 33 区間、供用中 4 区間）について、令和元年9月20日に池田 ...

国土交通省は4月1日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、約３万5,000キロの道路を重要物流道路に指定すると発表しました。�

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路の指定に関する要望書 [約9.5MB] 令和3年度税制改正・予算に関する要望書 [約800KB] 写真は左から、坂本克己 全ト協会長、田中亨 全ト協副会長、吉岡幹夫 国土交通省道路局長、寺岡洋一 全ト協副会長（道路委員会 委員長）、浅井隆 全ト協副会長（税制委員会 委員長）

として指定し、機能強化、重点支援を実施 ○高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を新設【道路財特法】 ※高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道等から指定

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

重要物流道路の指定（国交大臣） 代替路・補完路の指定（国交大臣） 地域高規格道路等の再編・指定（国交大臣）等 各都道府県幹線道路協議会で、 有識者等の意見※を伺いながら検討 ※地域の大学等との連携 代替路

この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。

1．背景 2018年3月に公布された「道路法等の一部を改正する法律」により、平常時・災害時 を問わない安定的な輸送を確保するため、国が物流上重要な道路輸送網を指定し、機能強化 や重点支援が実施される「重要物流道路制度」が創設されました。

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成３１年４月１日に供用中の区間（35,000km）について指定を行いました。

2．重要物流道路制度の概要 高規格幹線道路、直轄国道、都市高速道路及び主要拠点へのラストマイルを国土交通大臣が重要物流道路として指定する。また、重要物流道路が災害により寸断される恐れのある区間では代替路が、防災

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路に指定されればそうした手続きを経る必要がなくなる。 これとは別に災害時に重要な役割を果たす路線として指定されるのが緊急 ...

重要物流道路 代替・補完路. 高規格幹線道路 供用中 事業中 直轄国道 補助国道、都道府県道、市町村道 その他の路線（緊急輸送道路） その他の路線（臨港道路）. 4 50 4 4. H31.4.1時点 E4 E4 E50. 栃木県 福島県 茨城県 群馬県 埼玉県. 重要物流道路及び代替・補完路【群馬県】. 上信越自動車道. < 連絡する拠点> 重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物 ...

被災状況：豪雨による法面崩壊及び阿武隈川の増水による路肩決壊 ■重要物流道路制度の概要 ○平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交 通大臣が、物流上重要な路線を｢重要物流道路｣として指定。

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft ...

鈴鹿亀山道路を「重要物流道路」に 市長ら国に指定を要望 三重 2019-01-10 政治 【阿達政務官（左から5人目）に要望書を手渡す末松市長と櫻井市長（右から3人目）ら＝都内で】 【東京】三重県の鈴鹿亀山道路建設促進期成同盟 ...

重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。

道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1

物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたりする。運転手不足などを背景に増えている超

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

みだしの件について、「重要物流道路」については、平成31年4月1日に供用中の区間（約35，000km）について指定されたところですが、（公社）全日本トラック協会において、トラックの輸送効率を高めるための道路整備が実現できるよう、追加指定要望の受付を行う旨連絡がありましたのでお ...

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路制度の創設について. （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-1）. ＜検討状況＞. H31年1月 中国地方 新広域道路交通ビジョン（案） 中間とりまとめ. ＜中国地方幹線道路協議会＞. 国土交通省 中国地方整備局、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県. 岡山市、広島市、西日本高速道路（株）、本州四国連絡高速道路（株）.

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設され、本年4月1日、 国土交通大臣による重要物流道路の指定が行われた。この重要物流道路については、法第48条の18により、同道路における貨物

策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「 重要物流道路制度（外部サイトへリンク） 」が創設されました。

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

なお、重要物流道路は、既に緊急輸送道路として指定されております高規格幹線道路、直轄国道など緊急輸送道路の枢要となるネットワークを担う予定であります。これによりまして、既存の緊急輸送道路が持つ機能に重要物流道路の

道路交通アセスメントの運用手順・留意点 3 1. 対象施設の判別 ・要件を満たす施設が、道路交通アセスメントの対象 重要物流道路かつ 般国道（指定区間）沿道に 地かつ （1）から（4）の全ての要件を満たすもの (1) 定の規模以上であること

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

トワークとして「重要物流道路」を新たに指定します。拠点設定についても、拠点空港（注2）や重 要港湾（注3）、鉄道貨物駅など主要な物流拠点に限定することで、同じくシンプル化が図られます。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

主要地方道今別蟹田線の重要物流道路二次指定を県に要望 一般質問のご報告 第7弾! SDGsでは11番目のゴールとして、都市と人間の居住地を安全・強靭かつ持続可能なものとし、住み続けられるまちづくりを目指しています。

重要物流道路の指定にあたっては、新たな社会・経済 の要請に応え、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の進展 を見据えた、新たな広域道路交通計画を策定することとなっている。

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割

策定のねらい 群馬県には長年培われた「ものづくり」の基盤があり、高い技術力と優れた技能を持つ多くの企業が集積しています。また、大市場である東京から約100キロに位置し、北関東自動車道の全線開通により、「高速道路の十字軸」が整備されるとともに、圏央道の延伸効果もあって ...

-重要物流道路の選定 ※特車不要区間等は別途連絡-緊急輸送道路との関係※別途連絡-関係機関との連携（警察・港湾等） （拠点） ・主な検討の視点 ・主な報告内容 （マネジメント） ・主な検討の視点 ・主な報告内容 策定 手順等 策定

重要物流道路2次指定に向けた検討 新潟市の道路ネットワークの強化や平常時・災害時を問わない安定的な輸送のためには，現在事業を推進している"新潟中央環状道路"だけでなく，地域高規格道路の候補路線 である"新潟海岸幹線道路"と"新潟東道路"についても，重要物流道路の2次 ...

令和2年9月8日 関西創生のための高速道路ネットワークの早期整備に関する要望 関西高速道路ネットワーク推進協議会は、関西圏の環状道路ネットワークの整備を推進していくため、大阪都市再生環状道路を構成する「淀川左岸線」などの早期整備に向け、関係省庁等への要望活動を次のとおり ...

6 重要物流道路の指定 道路法の改正（平成30年3月31日）において、平常時、災害時を問わず安定的 な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網を重要物流道路（代替・補完路を含 む。）として国が指定することとなった。指定さ ...

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

な輸送を確保することを目的に，物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が指定する「重要 物流道路制度」が創設されました。 重要物流道路は，新たな国土構造の形成，グローバル化，国土強靱化等の新たな社会・経 済の要請に 転等 ...

646 道路ネットワークの形成・強化にあたっては、物流の観点で道路を重要物流道路として指定する※。647 沖縄県において、海上コンテナは港湾・空港付近の物流施設でデバンニングされ店舗や消費者のもと 648 へと配送される。このため

国土交通省は4月1日、国内の物流を支える上で不可欠として重点的な整備を図る「重要物流道路」に指定した供用中の道路3万5118キロメートルの詳細を開示した。�

「重要物流道路」、初指定は約3万5000キロメートルに 災害時の復旧優先、国交省が供用中区間で見通し 国土交通省は3月22日、昨年設立した「重要物流道路」に関し、今月末をめどに初めて指定する供給中の区間はトータルで約3万5000キロメートルに上ることを明らかにした。

国交省、計画路線も今夏以降 国土交通省は2月6日、昨年設立した「重要物流道路」制度に関し、現在全国で供用中の区間の中から今年3月をめどに指定する方針を示した。

重要物流道路 とは、 平常時・災害時 を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、 国土交通大臣 により指定される道路のことです。 物流上重要な 道路輸送網 を計画路線を含めて路線を指定し、 機能強化 や 重点支援 が実施されます。

○平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保 するため，国土交通大臣が 物流上重要な 道路輸送網 を「重要物流道路」 として指定し， 機能強化 ，重点支援 を図る 2１ ○効果的な重要物流道路を指定するため， 新たな広域道路ネットワークを検討する。

重要物流道路の対象区間は国交省が18年度中に指定する。. 高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路などと、官民の庁舎や空港、港湾といった平時・災害時の物流拠点施設に連絡する一般道を中心に指定する見通しだ。. 改正法では、災害時に重要物流道路の啓開・復旧を国が代行できる制度も創設した。. 道路下に埋設された下水管など占用物件の維持管理 ...

流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し，機能強化，重点支援を実施 するものとする。 国〔国土交通省，総務省等〕，公共機関〔鉄道業者，高速道路業者，空港業 者，電気通信業者等〕及び地方公共団体は，主要 な ...

国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の道路が追加指

重要物流道路は3月に供用中の区間から先行的に指定し、以降、計画中の路線を含めて順次指定していく。重要物流道路の指定では、空港・港湾など主要物流拠点へのアクセスを強化する役割や災害時の物資輸送拠点に接続できる機能を

今後は、国際物流基幹ネットワークを選定することにより、重さ・高さ指定道路が拡 大され、国際標準コンテナ車の通行可能道路の拡大と、重さ25t、高さ4.1m 以下の車両 の許可不要道路が拡大される（未指定道路は重さ20t、高さ3.8m

重要物流道路 として 指定する ため 、 既存道路 （ 開通区間及び 事業中 区間） を先行して検討し、 あわせて重要物流道路に対する代替・補完路を選定 する。 また 、 重要物流道路のうち 、 40ft 国際海上コンテナ車の特車通行許可を ...

併せて、重要物流道路の脆弱区間の代替路や災害時拠点（備蓄基地・総合病院など）への補完路として、1万5353キロメートルも指定した。事業中や計画中の区間については、2019年度内にあらためて指定する予定。 重要物流 ...

国土交通省は、災害時に国が最優先で復旧に当たる重要物流道路として、国道など約3万5000キロを指定した。全国の高速道や直轄国道は、ほぼ ...

重要物流道路は、国土交通大臣が指定し、機能強化・重点支援を行います。指定区間では国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可が不要になります。高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定し、機能強化や重点支援を行います。 2018年度予算の政府案決定時（2017年12月22日）に創設されました。

東京都道路協議会 新広域道路交通ビジョン（案）中間とりまとめ 新広域道路交通計画（案）策定 重要物流道路（1次案）策定 12月頃 ※現時点の予定であり、今後変更の可能性がある 新広域道路交通 計画策定 重要物流道路 指定

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。. 道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要 ...

国交省は4月1日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、重要物流道路の供用中区間を指定した。 国交省は昨年3月、道交法を改正して国交大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路 指定要望路線 （正規＋非正規） 国道165号 第阪奈・京奈和連絡道路 テクノパークなら 国道169号 国道168号 県による調査路線 大規模防災拠点 アクセス道路 168 ROUTE 国 道 広域幹線道路ネットワーク 法人市民税の ...

重要物流道路の指定・地域高規格道路等の広域道路ネットワークの再編 等 1 広域道路交通ビジョンの主な構成 1．地域の将来像 2．広域的な交通の課題と取組 3．広域的な道路交通の基本方針 地域の社会・経済の現状や見通しを ...

重要物流道路における特殊車両通行許可不要区間の指定に関する公告 (PDFファイル: 83.1KB) 担当課 道路課

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

事業区間は、平成31年4月に重要物流道路に指定されており、平常時、災害時を問わ ず安定的な輸送を確保するための物流上重要な道路輸送網として機能することが求め られている。静岡空港 島田市 473 150 特定流通業務施設 150

道路管理者では、構造の保全又は交通の危険の防止上支障がないと認めた道路について、物流の効率化又は円滑化に寄与すべく、指定道路（重さ、高さ指定道路）のネットワークの構築に努めているところです。重さ指定道路とは？

重要物流道路の指定（国交大臣） 代替路・補完路の指定（国交大臣） 地域高規格道路等の再編・指定（国交大臣）等 各都道府県幹線道路協議会で、 有識者等の意見※を伺いながら検討 ※地域の大学等との連携 代替路

重要物流道路に指定されますと、道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて 指定した区銥に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両 通行許可が不要となります。（運用銡始日：各道路 ...

その後、平成30年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。

茨城港常陸那珂港区からの重要物流道路の指定をはじめ、両路線の整備促進や予算確保など4項目について盛り込み、道路整備を早期に図るよう要望した。

重要物流道路に指定すること 2 京奈和自動車道の第二阪和国道への延伸について、直轄道路調査を推進 し、早期に事業化すること 3 （仮称）京奈和関空連絡道路について、関係府県市による調査と連携し ながら、直轄道路調査を推進 1 ...

重要物流道路等の指定には、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路であり、広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的に指定する必要があります

（6）重要物流道路の指定（市担当部 建設部） 平常時、災害時を問わず安定的な輸送を確保するため、物流上重要 な道路輸送網を重要物流道路（代替・補完路を含む。）として国が指 定を行う。指定された重要物流道路は、道路

重要物流道路における国際海上コンテナ車の特殊車両通行許可不要区間は国土交通省が主体となり、全国的に7月31日から運用を開始するものです。

国土交通省は7月3日、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細について ...

国交省は7月31日から、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可不要区間の運用を開始する。同不要区間は、道路管理者が道路構造などの観点から支障がないと認めて指定された ...

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6 号）が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 最近見た物件 お気に入り 0 保存した条件 goo 自動車&バイク トップ 中古車 車買取・査定 車検・整備 自動車保険 バイク バイク買取・査定 ランキング ニュース 特集 ...

長期安定的に道路整備・管理が進められるよう、新たな財源を創設するとともに、令和3年度道路関係予算は、所要額を満額確保すること。 平時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、名岐道路を重要物流道路に指定し、重点支援による事業の進捗と機能強化を図ること。

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 第16回物流小委員会 日時：平成30年5月28日（月）13:00～15:00 場所：中央合同庁舎2号館1階 共用会議室3A・3B 議事次第 1．開会 2．議事 （1）重要物流道路 ...

③重要物流道路としての機能向上 ・重要物流道路に指定されている七尾バイパスの整備により、重要港湾の七尾港や火力発電所、LPG国家備 蓄基地などへのアクセスが強化 ④第三次医療施設へのアクセス向上 ・能登唯一の第三次医療 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路の指定・整備促進 現 状 課 題 国道2号（現道）の渋滞による 物流の信頼性低下 10.1 広島都市圏や東広島市を中心に する人流・物流 多くの自動車産業のサプライヤーが立地 東広島市では産業団地造成が進み， 令和2 ...

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊 車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日について は、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。

重要物流道路 指定要望路線 （正規＋非正規） 国道165号 第二阪奈・京奈和連絡道路 テクノパークなら 国道169号 国道168号 県による調査路線 大規模防災拠点 アクセス道路 168 ROUTE 国 道 広域幹線道路ネットワーク 法人市民税の ...

国土交通省東北地方整備局は、台風19号で大きな被害を受けた宮城県管理道路の啓開作業を県に代わって行った。2018年施行の改正道路法で創設された国による「重要物流道路」の指定制度に基づき、災害時に重要物流道路の地方自治体管理区間の啓開作業を国が代行できるようになってから ...

・重要物流道路の指定による道路 構造の強化及び災害時の啓開・ 復旧の迅速化 視点Ⅱ 施設立地 視点Ⅲ 大規模災害 視点Ⅳ 環境 視点Ⅴ 端末物流 取り組むべき施策 ・郊外部の高速道路IC近傍等への物 流関連事業所の立地誘導 ・老朽化 ...

646 道路ネットワークの形成・強化にあたっては、物流の観点で道路を重要物流道路として指定する※。647 沖縄県において、海上コンテナは港湾・空港付近の物流施設でデバンニングされ店舗や消費者のもと 648 へと配送される。このため

重要物流道路の指定にあたっては、総合交通体系の基盤として道路の役割強化やICT・ 動運転等の技術の進展を 据えた、新たな広域道路ネットワーク 等を幅広く検討した上で、効果的に指定する必要がある。 このため、重要物流道路を ...

第2節 かごしま新広域道路交通ビジョンの策定趣旨 半島地域や多くの離島など広大な県土を有し，移動手段を自動車交通に大きく依存して いる本県にとって，広域交通ネットワークの構築は大変重要です。 これまで，県内の広域道路ネットワークを形成するために，平成5年に策定した「広域道

重要物流道路等の指定（2020.4.1）

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft 背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や災 害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

国土交通省では、昨年３月の道路法改正において、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定 し、 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入 や 災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設 しました。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

そのため、重要物流道路の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靱化等の 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動 運転等の技術の進展を見据えた、新たな広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的なネット ワークとなるように重要物流道路を指定する必要がある。

重要物流道路の供用中区間の指定について 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を 「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

Microsoft PowerPoint - 【近畿】重要物流道路_二次指定に向けたNW_200324 Author kk242042 Created Date 3/31/2020 6:26:25 PM

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

重要物流道路 （一部区間） 車幅（m） 2.5 車高（m） 4.1 車長（m） 16.5 総重量（t） 44 ※1高速自動車国道は全て高さ指定道路に指定されている。※2総重量は車両に条件（最遠軸距等）を付すことにより一般的制限値を緩和

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。 中部地方整備局管内の重要物流道路マップ（重要物流道路／国際 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道路輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化、重点支援を実施

（重要物流道路の指定） 第48条の17 国土交通大臣は、道路の構造、貨物を積載する車両 （以下 「貨物積載車両」 という。） の運行及び沿道の土地利用の状況並びにこれらの将来の見通しその他の事情を勘案して、全国的な貨物 ...

道路構造物ジャーナルNETのインタビュー詳細ページです。道路構造物ジャーナルNETは橋梁・トンネルを中心としたニュース&マッチングサイトです。 国土交通省は1日、重要物流道路として約35,000kmを初めて指定した。全国のほぼすべての直轄国道と高速道路約30,500kmと、地方自治体管理道路約4 ...

重要物流道路（代替・補完路含む）に指定された補助国道、地方道であるならば、国が代行して道路啓開を行うことが可能となった。また、地方道の災害復旧においても同様に対象範囲を拡大。指定されているならば、国が代行して災害

指定道路. (1)重さ指定道路・高さ指定道路とは (2)重さ指定道路・高さ指定道路の状況 (3)大型車誘導区間の指定道路 (4)重要物流道路.

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

また、「重要物流道路」における事前通行規制区間などの脆弱区間等に対する迂回ルート（代替路）や、「重要物流道路」から防災拠点等へのルート（補完路）を「代替・補完路」として国土交通大臣が指定します。

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。�

重要物流道路：平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するための物流上重要な道路網 高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道路等から指定 供用中の道路約3万5千キロを一次指定（31.4.1） 岐阜県で

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

1．重要物流道路とは 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物 流上重要な道路網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強 化や重点支援を実施 平成31年4月1日に供用中区間を指定、令和元年度中に事業中・計画中を含

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通七二四） 1 改良を実施すべき踏切道を指定した件（同七二五） 33 公告 諸事項 裁判所 破産 ...

吉岡幹夫国土交通省道路局長への「重要物流道路の指定に関する要望書」及び「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」提出について 個人情報保護方針 都道府県トラック協会 全日本トラック協会 〒160-0004 東京都新宿区四谷 ...

大型車誘導区間の指定道路 重要物流道路 このページの先頭へ 関東地方整備局の紹介 公募・ご意見募集 国土交通省 関東地方整備局 所在地 〒330-9724 埼玉県さいたま市中央区新都心2-1 さいたま新都心合同庁舎2号館 電話：048 ...

告示 道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1 公告 諸事項 官庁 割賦販売法に基づく同法第三十五条の三の六十一の許可を受け ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。

「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成31年4月1日に供用中の区間（約 35,000km ）について指定を行いました。 その後、全日本トラック協会に寄せられた追加指定要望区間の中から整備イメージが明確な 37 区間（未供用 33 区間、供用中 4 区間）について、令和元年9月20日に池田 ...

国土交通省は4月1日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、約３万5,000キロの道路を重要物流道路に指定すると発表しました。�

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路の指定に関する要望書 [約9.5MB] 令和3年度税制改正・予算に関する要望書 [約800KB] 写真は左から、坂本克己 全ト協会長、田中亨 全ト協副会長、吉岡幹夫 国土交通省道路局長、寺岡洋一 全ト協副会長（道路委員会 委員長）、浅井隆 全ト協副会長（税制委員会 委員長）

として指定し、機能強化、重点支援を実施 ○高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を新設【道路財特法】 ※高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道等から指定

池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。�

重要物流道路の指定（国交大臣） 代替路・補完路の指定（国交大臣） 地域高規格道路等の再編・指定（国交大臣）等 各都道府県幹線道路協議会で、 有識者等の意見※を伺いながら検討 ※地域の大学等との連携 代替路

この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。

1．背景 2018年3月に公布された「道路法等の一部を改正する法律」により、平常時・災害時 を問わない安定的な輸送を確保するため、国が物流上重要な道路輸送網を指定し、機能強化 や重点支援が実施される「重要物流道路制度」が創設されました。

国土交通省では、供用中の道路について、物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定するとともに、国際海上コンテナ車（40ｆｔ背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。

「重要物流道路」につきましては、国土交通省が平成３１年４月１日に供用中の区間（35,000km）について指定を行いました。

2．重要物流道路制度の概要 高規格幹線道路、直轄国道、都市高速道路及び主要拠点へのラストマイルを国土交通大臣が重要物流道路として指定する。また、重要物流道路が災害により寸断される恐れのある区間では代替路が、防災

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路に指定されればそうした手続きを経る必要がなくなる。 これとは別に災害時に重要な役割を果たす路線として指定されるのが緊急 ...

重要物流道路 代替・補完路. 高規格幹線道路 供用中 事業中 直轄国道 補助国道、都道府県道、市町村道 その他の路線（緊急輸送道路） その他の路線（臨港道路）. 4 50 4 4. H31.4.1時点 E4 E4 E50. 栃木県 福島県 茨城県 群馬県 埼玉県. 重要物流道路及び代替・補完路【群馬県】. 上信越自動車道. < 連絡する拠点> 重要物流道路 都市（地方中核都市等） 空港・港湾・鉄道貨物 ...

被災状況：豪雨による法面崩壊及び阿武隈川の増水による路肩決壊 ■重要物流道路制度の概要 ○平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交 通大臣が、物流上重要な路線を｢重要物流道路｣として指定。

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft ...

鈴鹿亀山道路を「重要物流道路」に 市長ら国に指定を要望 三重 2019-01-10 政治 【阿達政務官（左から5人目）に要望書を手渡す末松市長と櫻井市長（右から3人目）ら＝都内で】 【東京】三重県の鈴鹿亀山道路建設促進期成同盟 ...

重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。

道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1

物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたりする。運転手不足などを背景に増えている超

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

みだしの件について、「重要物流道路」については、平成31年4月1日に供用中の区間（約35，000km）について指定されたところですが、（公社）全日本トラック協会において、トラックの輸送効率を高めるための道路整備が実現できるよう、追加指定要望の受付を行う旨連絡がありましたのでお ...

重要物流道路制度 概要 1 指定内容 （内静岡県内853km） （内静岡県内354km） ＜供用中区間の指定約35,000km＞ 資料5 1 1 1 1 1 52 139 138 246 246 E69 E70 E1 E1 E1 E1 E1 E52 E52 E1A E1A E1A E1A 静岡県 愛知県

重要物流道路制度の創設について. （H30.5.28 社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 物流小委員会 資料-1）. ＜検討状況＞. H31年1月 中国地方 新広域道路交通ビジョン（案） 中間とりまとめ. ＜中国地方幹線道路協議会＞. 国土交通省 中国地方整備局、鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県. 岡山市、広島市、西日本高速道路（株）、本州四国連絡高速道路（株）.

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設され、本年4月1日、 国土交通大臣による重要物流道路の指定が行われた。この重要物流道路については、法第48条の18により、同道路における貨物

策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「 重要物流道路制度（外部サイトへリンク） 」が創設されました。

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

なお、重要物流道路は、既に緊急輸送道路として指定されております高規格幹線道路、直轄国道など緊急輸送道路の枢要となるネットワークを担う予定であります。これによりまして、既存の緊急輸送道路が持つ機能に重要物流道路の

道路交通アセスメントの運用手順・留意点 3 1. 対象施設の判別 ・要件を満たす施設が、道路交通アセスメントの対象 重要物流道路かつ 般国道（指定区間）沿道に 地かつ （1）から（4）の全ての要件を満たすもの (1) 定の規模以上であること

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

トワークとして「重要物流道路」を新たに指定します。拠点設定についても、拠点空港（注2）や重 要港湾（注3）、鉄道貨物駅など主要な物流拠点に限定することで、同じくシンプル化が図られます。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

主要地方道今別蟹田線の重要物流道路二次指定を県に要望 一般質問のご報告 第7弾! SDGsでは11番目のゴールとして、都市と人間の居住地を安全・強靭かつ持続可能なものとし、住み続けられるまちづくりを目指しています。

重要物流道路の指定にあたっては、新たな社会・経済 の要請に応え、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転等の技術の進展 を見据えた、新たな広域道路交通計画を策定することとなっている。

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割

策定のねらい 群馬県には長年培われた「ものづくり」の基盤があり、高い技術力と優れた技能を持つ多くの企業が集積しています。また、大市場である東京から約100キロに位置し、北関東自動車道の全線開通により、「高速道路の十字軸」が整備されるとともに、圏央道の延伸効果もあって ...

-重要物流道路の選定 ※特車不要区間等は別途連絡-緊急輸送道路との関係※別途連絡-関係機関との連携（警察・港湾等） （拠点） ・主な検討の視点 ・主な報告内容 （マネジメント） ・主な検討の視点 ・主な報告内容 策定 手順等 策定

重要物流道路2次指定に向けた検討 新潟市の道路ネットワークの強化や平常時・災害時を問わない安定的な輸送のためには，現在事業を推進している"新潟中央環状道路"だけでなく，地域高規格道路の候補路線 である"新潟海岸幹線道路"と"新潟東道路"についても，重要物流道路の2次 ...

令和2年9月8日 関西創生のための高速道路ネットワークの早期整備に関する要望 関西高速道路ネットワーク推進協議会は、関西圏の環状道路ネットワークの整備を推進していくため、大阪都市再生環状道路を構成する「淀川左岸線」などの早期整備に向け、関係省庁等への要望活動を次のとおり ...

6 重要物流道路の指定 道路法の改正（平成30年3月31日）において、平常時、災害時を問わず安定的 な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網を重要物流道路（代替・補完路を含 む。）として国が指定することとなった。指定さ ...

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

な輸送を確保することを目的に，物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が指定する「重要 物流道路制度」が創設されました。 重要物流道路は，新たな国土構造の形成，グローバル化，国土強靱化等の新たな社会・経 済の要請に 転等 ...

646 道路ネットワークの形成・強化にあたっては、物流の観点で道路を重要物流道路として指定する※。647 沖縄県において、海上コンテナは港湾・空港付近の物流施設でデバンニングされ店舗や消費者のもと 648 へと配送される。このため

国土交通省は4月1日、国内の物流を支える上で不可欠として重点的な整備を図る「重要物流道路」に指定した供用中の道路3万5118キロメートルの詳細を開示した。�

「重要物流道路」、初指定は約3万5000キロメートルに 災害時の復旧優先、国交省が供用中区間で見通し 国土交通省は3月22日、昨年設立した「重要物流道路」に関し、今月末をめどに初めて指定する供給中の区間はトータルで約3万5000キロメートルに上ることを明らかにした。

国交省、計画路線も今夏以降 国土交通省は2月6日、昨年設立した「重要物流道路」制度に関し、現在全国で供用中の区間の中から今年3月をめどに指定する方針を示した。

重要物流道路 とは、 平常時・災害時 を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、 国土交通大臣 により指定される道路のことです。 物流上重要な 道路輸送網 を計画路線を含めて路線を指定し、 機能強化 や 重点支援 が実施されます。

○平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保 するため，国土交通大臣が 物流上重要な 道路輸送網 を「重要物流道路」 として指定し， 機能強化 ，重点支援 を図る 2１ ○効果的な重要物流道路を指定するため， 新たな広域道路ネットワークを検討する。

重要物流道路の対象区間は国交省が18年度中に指定する。. 高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路などと、官民の庁舎や空港、港湾といった平時・災害時の物流拠点施設に連絡する一般道を中心に指定する見通しだ。. 改正法では、災害時に重要物流道路の啓開・復旧を国が代行できる制度も創設した。. 道路下に埋設された下水管など占用物件の維持管理 ...

流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し，機能強化，重点支援を実施 するものとする。 国〔国土交通省，総務省等〕，公共機関〔鉄道業者，高速道路業者，空港業 者，電気通信業者等〕及び地方公共団体は，主要 な ...

国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の道路が追加指

重要物流道路は3月に供用中の区間から先行的に指定し、以降、計画中の路線を含めて順次指定していく。重要物流道路の指定では、空港・港湾など主要物流拠点へのアクセスを強化する役割や災害時の物資輸送拠点に接続できる機能を

今後は、国際物流基幹ネットワークを選定することにより、重さ・高さ指定道路が拡 大され、国際標準コンテナ車の通行可能道路の拡大と、重さ25t、高さ4.1m 以下の車両 の許可不要道路が拡大される（未指定道路は重さ20t、高さ3.8m

重要物流道路 として 指定する ため 、 既存道路 （ 開通区間及び 事業中 区間） を先行して検討し、 あわせて重要物流道路に対する代替・補完路を選定 する。 また 、 重要物流道路のうち 、 40ft 国際海上コンテナ車の特車通行許可を ...

併せて、重要物流道路の脆弱区間の代替路や災害時拠点（備蓄基地・総合病院など）への補完路として、1万5353キロメートルも指定した。事業中や計画中の区間については、2019年度内にあらためて指定する予定。 重要物流 ...

国土交通省は、災害時に国が最優先で復旧に当たる重要物流道路として、国道など約3万5000キロを指定した。全国の高速道や直轄国道は、ほぼ ...

重要物流道路は、国土交通大臣が指定し、機能強化・重点支援を行います。指定区間では国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可が不要になります。高規格幹線道路、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定し、機能強化や重点支援を行います。 2018年度予算の政府案決定時（2017年12月22日）に創設されました。

東京都道路協議会 新広域道路交通ビジョン（案）中間とりまとめ 新広域道路交通計画（案）策定 重要物流道路（1次案）策定 12月頃 ※現時点の予定であり、今後変更の可能性がある 新広域道路交通 計画策定 重要物流道路 指定

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。. 道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要 ...

国交省は4月1日、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、重要物流道路の供用中区間を指定した。 国交省は昨年3月、道交法を改正して国交大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として ...

重要物流道路 指定要望路線 （正規＋非正規） 国道165号 第阪奈・京奈和連絡道路 テクノパークなら 国道169号 国道168号 県による調査路線 大規模防災拠点 アクセス道路 168 ROUTE 国 道 広域幹線道路ネットワーク 法人市民税の ...

重要物流道路の指定・地域高規格道路等の広域道路ネットワークの再編 等 1 広域道路交通ビジョンの主な構成 1．地域の将来像 2．広域的な交通の課題と取組 3．広域的な道路交通の基本方針 地域の社会・経済の現状や見通しを ...

重要物流道路における特殊車両通行許可不要区間の指定に関する公告 (PDFファイル: 83.1KB) 担当課 道路課

日付 令和元年7月25日 （令和2年7月15日:更新） 状況 お知らせ 内容 【特殊車両通行許可不要制度に関するお知らせ】 日頃より特車システムをご利用いただき有難うございます。 平成30年3月に「重要物流道路制度」が創設され、重要 ...

事業区間は、平成31年4月に重要物流道路に指定されており、平常時、災害時を問わ ず安定的な輸送を確保するための物流上重要な道路輸送網として機能することが求め られている。静岡空港 島田市 473 150 特定流通業務施設 150

道路管理者では、構造の保全又は交通の危険の防止上支障がないと認めた道路について、物流の効率化又は円滑化に寄与すべく、指定道路（重さ、高さ指定道路）のネットワークの構築に努めているところです。重さ指定道路とは？

重要物流道路の指定（国交大臣） 代替路・補完路の指定（国交大臣） 地域高規格道路等の再編・指定（国交大臣）等 各都道府県幹線道路協議会で、 有識者等の意見※を伺いながら検討 ※地域の大学等との連携 代替路

重要物流道路に指定されますと、道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて 指定した区銥に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両 通行許可が不要となります。（運用銡始日：各道路 ...

その後、平成30年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。

茨城港常陸那珂港区からの重要物流道路の指定をはじめ、両路線の整備促進や予算確保など4項目について盛り込み、道路整備を早期に図るよう要望した。

重要物流道路に指定すること 2 京奈和自動車道の第二阪和国道への延伸について、直轄道路調査を推進 し、早期に事業化すること 3 （仮称）京奈和関空連絡道路について、関係府県市による調査と連携し ながら、直轄道路調査を推進 1 ...

重要物流道路等の指定には、新たな国土構造の形成、グローバル化、国土強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路であり、広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果的に指定する必要があります

（6）重要物流道路の指定（市担当部 建設部） 平常時、災害時を問わず安定的な輸送を確保するため、物流上重要 な道路輸送網を重要物流道路（代替・補完路を含む。）として国が指 定を行う。指定された重要物流道路は、道路

重要物流道路における国際海上コンテナ車の特殊車両通行許可不要区間は国土交通省が主体となり、全国的に7月31日から運用を開始するものです。

国土交通省は7月3日、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間の詳細について ...

国交省は7月31日から、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可不要区間の運用を開始する。同不要区間は、道路管理者が道路構造などの観点から支障がないと認めて指定された ...

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6 号）が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 最近見た物件 お気に入り 0 保存した条件 goo 自動車&バイク トップ 中古車 車買取・査定 車検・整備 自動車保険 バイク バイク買取・査定 ランキング ニュース 特集 ...

長期安定的に道路整備・管理が進められるよう、新たな財源を創設するとともに、令和3年度道路関係予算は、所要額を満額確保すること。 平時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、名岐道路を重要物流道路に指定し、重点支援による事業の進捗と機能強化を図ること。

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

社会資本整備審議会道路分科会基本政策部会 第16回物流小委員会 日時：平成30年5月28日（月）13:00～15:00 場所：中央合同庁舎2号館1階 共用会議室3A・3B 議事次第 1．開会 2．議事 （1）重要物流道路 ...

③重要物流道路としての機能向上 ・重要物流道路に指定されている七尾バイパスの整備により、重要港湾の七尾港や火力発電所、LPG国家備 蓄基地などへのアクセスが強化 ④第三次医療施設へのアクセス向上 ・能登唯一の第三次医療 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路の指定・整備促進 現 状 課 題 国道2号（現道）の渋滞による 物流の信頼性低下 10.1 広島都市圏や東広島市を中心に する人流・物流 多くの自動車産業のサプライヤーが立地 東広島市では産業団地造成が進み， 令和2 ...

国土交通省は、重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊 車両通行許可不要区間の詳細についてとりまとめました。運用開始日について は、各道路管理者における指定の後、令和元年7月31日を予定しております。

重要物流道路 指定要望路線 （正規＋非正規） 国道165号 第二阪奈・京奈和連絡道路 テクノパークなら 国道169号 国道168号 県による調査路線 大規模防災拠点 アクセス道路 168 ROUTE 国 道 広域幹線道路ネットワーク 法人市民税の ...

国土交通省東北地方整備局は、台風19号で大きな被害を受けた宮城県管理道路の啓開作業を県に代わって行った。2018年施行の改正道路法で創設された国による「重要物流道路」の指定制度に基づき、災害時に重要物流道路の地方自治体管理区間の啓開作業を国が代行できるようになってから ...

・重要物流道路の指定による道路 構造の強化及び災害時の啓開・ 復旧の迅速化 視点Ⅱ 施設立地 視点Ⅲ 大規模災害 視点Ⅳ 環境 視点Ⅴ 端末物流 取り組むべき施策 ・郊外部の高速道路IC近傍等への物 流関連事業所の立地誘導 ・老朽化 ...

646 道路ネットワークの形成・強化にあたっては、物流の観点で道路を重要物流道路として指定する※。647 沖縄県において、海上コンテナは港湾・空港付近の物流施設でデバンニングされ店舗や消費者のもと 648 へと配送される。このため

重要物流道路の指定にあたっては、総合交通体系の基盤として道路の役割強化やICT・ 動運転等の技術の進展を 据えた、新たな広域道路ネットワーク 等を幅広く検討した上で、効果的に指定する必要がある。 このため、重要物流道路を ...

第2節 かごしま新広域道路交通ビジョンの策定趣旨 半島地域や多くの離島など広大な県土を有し，移動手段を自動車交通に大きく依存して いる本県にとって，広域交通ネットワークの構築は大変重要です。 これまで，県内の広域道路ネットワークを形成するために，平成5年に策定した「広域道

重要物流道路については、まずは今年度末を目途に供用中の道路を指定する予定であり、都道府県や市町村等の道路管理者との協議を開始します。 重要物流道路：高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路、及び主要な拠点へのラストマイル（約35，000km※）

主要物流拠点結ぶ約3万5千 「重要物流道路」に指定 国交省 都道府県等と協議開始へ 投稿日: 2019/03/20 作成者: adminzenkousoku 国土交通省は15日、空港や港と主要な物流拠点を結ぶ全国の高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路など約3万5000㌔を「重要物流道路」に指定すると発表した。

同制度は、国が物流を安定かつ効率的に進める上で特に不可欠と認める道路を重要物流道路に指定し、大型海上コンテナを搭載した車両が支障なく使えるよう規制緩和や機能強化を重点的に行うのが柱。

重要物流道路の対象区間は18年度末ごろまでに指定する予定。高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路などと、公共機関庁舎や空港、港湾といった平時・災害時の物流拠点施設に連絡する一般道が中心となる見通しだ。

通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。 また、幹線道路沿いの渋滞対策について、商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の約1割を占めており、道路周辺の土

第八節 重要物流道路（第四十八条の十七―第四十八条の十九） 第九節 歩行者利便増進道路（第四十八条の二十―第四十八条の二十九） 第十節 特定車両停留施設（第四十八条の三十―第四十八条の三十六）

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中で

計画を参考に国土交通大臣が重要物流道路、代替路・補完路を指定する。 (DOTSU-NET NEWS 2018/06/26付)

※物流上重要な道路輸送網については重要物流道路として国が指定します。なお，重要 物流道路においては，構造基準(高さ4.5m→4.8m等)が引き上げられ，国際海上コン テナ車(40ft背高)の特車通行許可を不要とする措置が導入されぶり ...

特殊車両通行許可制度. 道路法に基づく車両制限について. 特殊な車両とは. 重さ指定道路・高さ指定道路とは. 重さ指定道路・高さ指定道路の状況. 大型車誘導区間の指定道路. 重要物流道路. 申請事務取扱窓口. 申請手続きTOP.

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

「重要物流道路」 国道交通大臣が「重要物流道路」に指定した路線の機能強化・重点支援を実施する区間。代替補完路と併せて災害時の復旧・道路啓開を国が代行できる道路のことです。 「国際海上コンテナ（40フィート背高）特殊車両

日本の物流網の要となる重要道路を重点整備する取り組みが動き出す。国土交通省が2018年度中に第1弾として新東名高速や新名神高速などを指定し、19年度から大型車両への対応や耐震を強化する。指定した道路が地震や豪雨などの

物流上重要な道路輸送網として指定し、機能強化や重点支援を実施する制度です。 ⼤阪府では令和2年4⽉1⽇現在、計502kmが指定されています。 今後、事業中・計画中路線を含めた追加指定についても、国等とともに、検討を進める予定です。

●道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

緊急輸送道路は、隣接都県との連携強化及び県庁と主要都市等を相互に結ぶ高速道路、一般国道及びこれらを連絡する幹線道路と、これらの道路から県の本庁舎及び県土整備部出先機関や空港及び主要港湾へ通じる道路などを緊急輸送道路1次路線として、44ルート、1,454.3キロメートルを指定しています。

車両制限令に定められた「一般的制限値」を、「40フィート背高」が通行許可なく走行できるよう、引き上げるというものだ。. 具体的には、海上コンテナ輸送であることを証明する書類を40㌳背高車両の乗務員が携行すれば、車両総重量44t（フル積載30.48t＋トラクタ13.5t）までは通行許可なく、重要物流道路に指定された区間を走行できる、という制度だ ...

重要物流道路制度は2018年3月の道路法改正に合わせて創設されたもので、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定することで、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置が

３月に成立した改正道路法に基づき、国土交通省が物流の新たな基幹となる「重要物流道路」の指定手続きを進めている。�

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

国交省 重要物流道路、3．5万キロメートルを指定 第1弾を今月末、建設中道路は19年度末に 国土交通省は15日、重要物流道路の指定に向け、都道府県や市町村などの道路管理者との協議を開始した。今月末までに、高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路、空港・港湾など主要物流拠点への ...

重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国⼟構造の形成、グローバル化、国⼟ 強靭化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化や ICT・⾃動運転等の技術の進展を⾒据えた、新たな広域道路ネットワーク等を幅広く検討した上で、効果 的に指定していくことが示されている。

重要物流道路は、その民間の信用を行政機関としても最大限尊重しようという話かと思いきや、根本は変わらない。 神戸市内の別の海コン輸送業車は、「二度と違反しないよう誓約書を書けとNEXCOから言われたが、こんな環境の中、どのように違反しないようにできるのかと反論した。

重要物流道路の指定・地域高規格道路等の広域道路ネットワークの再編等 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化や、ICT・自動運 転等の技術の進展を見据えた未来志向の計画が 必要。 ...

また、今年３月、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定し、として指定し、機能強化と重点的支援を実施する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、来年３月頃に既存道路の中から重要物流道路を指定する。 新東名を50％以上含む区間で

P25-26:県南地域の道路整備（PDF：778KB）. P27-28:令和2年度県事業の主な完成・供用予定工区、一般有料道路（PDF：1,701KB）. P29-30:緊急輸送道路、重要物流道路（PDF：2,848KB）. P31-32:令和元年度道路整備完成事例（PDF：702KB）. P33-34:道路整備年表（PDF：1,669KB）. （PNG：518KB）. （注意）. 会議等の資料としてデータを使用する場合は、必ずこのパンフレットより抜粋した旨ご記載 ...

重要物流道路の指定制度は、昨年の道路法改正で創設された。対象は、高速道路や主要国道と空港や港などの物流拠点までをつなぐ道路。国管理 ...

緊急輸送道路（緊急輸送路）とは何か そもそも緊急輸送道路（緊急輸送路）とは何かをひとことで言うと、地震が発生した直後にも緊急輸送などを円滑に行うために指定された道路のことです。 高速自動車国道、一般国道、これらに連絡する幹線道路、知事が指定する防災拠点に連絡する道路 ...

重要物流道路の指定・地域高規格道路等の広域道路ネットワークの再編等 新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化や、ICT・自動運 転等の技術の進展を見据えた未来志向の計画が 必要。 ...

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 自動車 社会 政治 2018年1月23日（火） 09時45分 国土交通省（国交省） 特別 ...

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画の策定についてㄥ案ㄦ 重要物流道路の指定等 ※平常時ヷ災害時を問わない安全かつ円滑な物流の 確保のため、広範で複雑な現在のネットワヸクや拠 点の絞り込みを行い、基幹となる

重要物流道路における「国際海上コンテナ車（40ft背高）特殊車両通行許可不要区間」とりまとめ 7月31日運用開始予定 北海道でも多くの区間が指定 2019/7/3 2019/7/4 物流業界, 行政

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。

【参考資料1】重要物流道路を契機とした新たな新広域道路交通計画について 【参考資料2】重要物流道路制度の創設について 【参考資料3】重要物流道路制度における国際海上コンテナ車の運用について 5．議事概要

道路の防災対策とは 「重要物流道路」を初指定 :日本経済新聞 国土交通省は4月、道路の防災対策を進めるため、国内の物流網の要となる「重要物流道路」を初めて指定した。新東名高速道路や新名神高速道路. 道路建設 29／9 15 茅野 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援が図られることとされました。

物流上重要な道路輸送網として指定し、機能強化や重点支援を実施する制度です。 ⼤阪府では令和2年4⽉1⽇現在、計502kmが指定されています。 今後、事業中・計画中路線を含めた追加指定についても、国等とともに、検討を進める予定です。

重要物流道路（約3万5千 km ）のうち ・高速道路約12, 200 km ・直轄国道約15, 000 km ・地方管理道路 (拠点へのラストマイル等) 約2, 800 km 合計約30, 000 km ※特殊車両通行許可不要区間の指定予定

崩壊等によって、重要物流道路に指定されている路 線であるにも関わらず長期間にわたって道路として の機能が果たせなくなる事例も生じた（写真）。 激甚化・広域化する災害に対し、ビジョン案では 「耐災害性を備えた幹線道路

重要物流道路は既存道路から、来夏以降は計画路線も 重要物流道路は来年3月頃、既存の高規格幹線道路をはじめ、地域高規格道路、直轄国道、空港港湾アクセス道などを対象として指定する。指定後は、国際海上コンテナ車

道路法が平成30年3月に改正され、重要物流道路制度が創設された （都）畝傍駅前通り線の事業区間は重要物流道路の代替・補完路に指定されている 3．路線の状況（上位関連計画への位置付け） 5）重要物流道路 出典）国土 7 ...

するとともに、令和3年度道路関係予算は、所要額を満額確保する こと。 4．平時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、名岐道路を 重要物流道路に指定し、重点支援による事業の進捗と機能強化を図 ること。

物流上重要な道路網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ 車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の導入や災害時の道路啓 開・災害復旧を国が代行する制度を創設しました。 平成31年4月1日及び令和2年4 月1日 ...

重要物流道路制度が2018年3月に創設され、「特別の構造基準」が定められたことで、国際海上コンテナを運搬するセミトレーラ連結車が特別の許可なく道路を通行することができる環境が整いつつある。

新潟県の道路予算、道路整備に関する各種計画、道路整備の主要事業や取組状況などをまとめた『新潟県の道路2020』を作成しました。 内容（本書の構成と目次) ※ダウンロードの際、参考にしてください。[ ]はページ番号です。

性化を支える重要な道路であります。今年度には重要な物流拠 点を結ぶ幹線道路やアクセス道路を指定する「重要物流道路制 度」が創設され、国際拠点港湾の四日市港と新名神高速道路を 結ぶ四日市インターアクセス道路は、国道1号

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援

重要物流道路の指定とともに半島部の道路の災害復旧に配慮することの必要性 首都圏における新たな高速道路料金の導入効果 改正案により無電柱化を推進するために新たになされる占用制限の見通し 無電柱化の推進に際しての行政 ...

（国土交通省 道路局 企画課 道路経済調査室） 2018 º3月に道路法等の一部が改正され、 ¹常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保す るため、国土交通大臣が物流上重要な輸送網を「重要物流道路」として指定する制度が創設された。

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル