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自動車の排出ガス規制（新車）. 日本では、昭和41年から自動車の排出ガス規制を開始して、年々強化されてきました。. 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制（新短期規制）としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断（OBD）システムの装備義務付け等を実施し、ディーゼル車についても、平成14年、15年、16年規制（新短期規制）として ...

規制値【g/km】 平成28年 規制 総排気量0.050 超0.150 未 満かつ最高速度50km/h以下、又 は、総排気量0.150 未満かつ 最高速度50km/h超100km/h未満 の二輪車（クラス1） 1.14 0.30 0.07 総排気量0.150 未満かつ最高

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し発売-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上-. いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ)は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。. ※エアデフレクターは販社装着 ...

いすゞ、小型トラック「エルフ」を平成28年排出ガス規制に適合・改良し発売 2018/3/20 12:30

平成30 年排出ガス規制適合 平成28 年排出ガス規制適合 Í! 平成21 年排出ガス規制適合 平成30 年排出ガス規制適合 ※平成30 年4月30 日までの間 燃 費 基 準 排出ガス基準 乗用自動車 車両総重量2.5t以下 の乗合自動車・貨物自

【改正概要】 ① NOxの規制値を現行の平均値 .7g/kWhから .4g/kWh（上限値は .9g/kWhか ら 0.7 g/kWh）に規制強化を行う。改正後の規制値は以下の通り。 平成 28年ディーゼル重量車排出ガス規制値一覧 ※1「WHDC」とは

自動車排出ガス規制 （じどうしゃはいしゅつガスきせい、 英: Vehicle emissions control ）とは、 自動車 の 内燃機関 から排出される ガス （排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。. 自動車排ガス規制 、 自動車排気ガス規制 とも呼ばれる。. 国 や 自治体 、 中央政府 や各州（各自治体）の政府ごとに規制値が定められており、例えば 一 ...

（28年度規制適合車には、低排出ガス認定有りの車はありません） 3 無し C、D 無し E、F 3CE、 3DF等 3 無し J、K、N、P、Q、R、S、T 有り E、F 3JE、 3KF等 4、5、6 有り C、D 無し E、F 4CE、 5DF等 4、5、6 有り J

全世界規制（gtr） ・二輪車排出ガス試験法（WMTC） （決定） ・ノンロードエンジン試験法（NRMM） （決定） ・重量車排出ガス試験法（WHDC） ・排出ガス故障診断（WWH-OBD） ・オフサイクル試験法（WWH-OCE）

自動車の排出ガス規制（新車）. 日本では、昭和41年から自動車の排出ガス規制を開始して、年々強化されてきました。. 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制（新短期規制）としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断（OBD）システムの装備義務付け等を実施し、ディーゼル車についても、平成14年、15年、16年規制（新短期規制）として ...

規制値【g/km】 平成28年 規制 総排気量0.050 超0.150 未 満かつ最高速度50km/h以下、又 は、総排気量0.150 未満かつ 最高速度50km/h超100km/h未満 の二輪車（クラス1） 1.14 0.30 0.07 総排気量0.150 未満かつ最高

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し発売-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上-. いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ)は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。. ※エアデフレクターは販社装着 ...

いすゞ、小型トラック「エルフ」を平成28年排出ガス規制に適合・改良し発売 2018/3/20 12:30

平成30 年排出ガス規制適合 平成28 年排出ガス規制適合 Í! 平成21 年排出ガス規制適合 平成30 年排出ガス規制適合 ※平成30 年4月30 日までの間 燃 費 基 準 排出ガス基準 乗用自動車 車両総重量2.5t以下 の乗合自動車・貨物自

【改正概要】 ① NOxの規制値を現行の平均値 .7g/kWhから .4g/kWh（上限値は .9g/kWhか ら 0.7 g/kWh）に規制強化を行う。改正後の規制値は以下の通り。 平成 28年ディーゼル重量車排出ガス規制値一覧 ※1「WHDC」とは

自動車排出ガス規制 （じどうしゃはいしゅつガスきせい、 英: Vehicle emissions control ）とは、 自動車 の 内燃機関 から排出される ガス （排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。. 自動車排ガス規制 、 自動車排気ガス規制 とも呼ばれる。. 国 や 自治体 、 中央政府 や各州（各自治体）の政府ごとに規制値が定められており、例えば 一 ...

（28年度規制適合車には、低排出ガス認定有りの車はありません） 3 無し C、D 無し E、F 3CE、 3DF等 3 無し J、K、N、P、Q、R、S、T 有り E、F 3JE、 3KF等 4、5、6 有り C、D 無し E、F 4CE、 5DF等 4、5、6 有り J

全世界規制（gtr） ・二輪車排出ガス試験法（WMTC） （決定） ・ノンロードエンジン試験法（NRMM） （決定） ・重量車排出ガス試験法（WHDC） ・排出ガス故障診断（WWH-OBD） ・オフサイクル試験法（WWH-OCE）

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売 ...

平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より50％ 以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車）のうち、平成27年度燃費基準値 より10％以上燃費性能の良いもの (ホ) 車両総重量が3.5tを超えるバス・トラックで

PCSを全車に標準装備、平成28年排出ガス規制適合車もラインアップ 日野自動車株式会社 （以下、日野）は小型トラック「日野デュトロ」を改良して、5月8日に発売※1します。 今回の改良では、衝突被害軽減ブレーキ「PCS※2

平成21年排出ガス規制値より NOx・PM10％以上低減 平成28年 排出ガス規制 適合 45万円控除 （中古車はハイブリッド車のみ） 平成30年 排出ガス規制 適合 平成21年 排出ガス規制 平成21年 排出ガス規制 ※3 乗用車のみ、平成30年4

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に導入 ...

平成28年排出ガス規制に適合 ボルボ・トラックは平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4×2、6×4セミ トラクタ ーを2018年11月より販売を開始した。�

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に

軽油自動車で平成21年排出ガス規制に適合するもの（平成28年排出ガス規制に適合する自動車及び平成21年排出ガス規制に適合し、かつ、平成21年排出ガス基準値より10％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車を除く。）を非課税

排出ガスの規制値 ガソリン車・LPG車 現行規制 この表は横にスクロールできます 車両区分 規制 10-15モード規制値*1、*2 11モード規制値*1、*2 CO HC NOx CO HC NOx 乗用車 平成12年規制 0.67 0.08 0.08 19 2.2 1.4 トラック・バス

次期大型トラック向けの新技術 1. 平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン

PM法の車種規制とは、 対策地域内で、 トラック ・バス等 （ディーゼル車、 ガ ソリン車、 L PG車） 及びディ ーゼ ル乗用車に関して特別の窒素酸化物排出基準及び粒子状物質排出基準 （以下 「 排出基準」 といいます。） に適

三菱ふそうの小型トラック キャンター、2019年モデル発表 全車平成28年度排出ガス規制適合 三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は5月13日、小型 ...

UDトラックスは平成28年排出ガス規制に適合した新型中型トラック「コンドル(Condor)」を発売した。いすゞ自動車からOEM調達したモデルとなっている

平成28年規制で欧州規制EURO4とほぼ同等に 2016年の10月に日本で施行された二輪車排出ガスの「平成28年規制」によって、各メーカーのラインナップも変化があった。 この規制によって欧州規制の「EURO4」とほぼ同等の値 ...

ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。 新型ボルボFHセミトラクターは、｢D13K｣エンジンと、オートマチックトランスミッション、「I-シフト」が進化。

東京地区希望小売価格は、車型2PG-EXD52CD、平成28年排出ガス規制適合、平成27年度燃費基準+5％達成、フルキャブ・エアサスペンションの仕様で ...

ドライブラインに磨きをかけることで、輸送効率を高める燃費性 能を実現。省燃費・パワフル・クリーンを実現する「GH11エンジ ン」は、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、全車重量 車燃費基準＋5%を達成。ESCOT-Ⅵの先読み機能「フォアト ラック」と、「燃費コーチ」のアドバイスに ...

平成28年規制 （＊5） 無 2 （＊ 1）ガソリン車（NOx触媒 付直噴）及びディーゼル車 ... 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超 ...

平成28年排出ガス規制適合 取得税 50%軽減 75%軽減 非課税 免税 ・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車 ・ 天然ガス自動車 （平成21年排出ガス規制NOx10%以上低減） ・ プラグインハイブリッド自動車 取得税 非課税 免税 ※1 燃費性能

自動車の排出ガス規制（新車）. 日本では、昭和41年から自動車の排出ガス規制を開始して、年々強化されてきました。. 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制（新短期規制）としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断（OBD）システムの装備義務付け等を実施し、ディーゼル車についても、平成14年、15年、16年規制（新短期規制）として ...

規制値【g/km】 平成28年 規制 総排気量0.050 超0.150 未 満かつ最高速度50km/h以下、又 は、総排気量0.150 未満かつ 最高速度50km/h超100km/h未満 の二輪車（クラス1） 1.14 0.30 0.07 総排気量0.150 未満かつ最高

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し発売-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上-. いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ)は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。. ※エアデフレクターは販社装着 ...

いすゞ、小型トラック「エルフ」を平成28年排出ガス規制に適合・改良し発売 2018/3/20 12:30

平成30 年排出ガス規制適合 平成28 年排出ガス規制適合 Í! 平成21 年排出ガス規制適合 平成30 年排出ガス規制適合 ※平成30 年4月30 日までの間 燃 費 基 準 排出ガス基準 乗用自動車 車両総重量2.5t以下 の乗合自動車・貨物自

【改正概要】 ① NOxの規制値を現行の平均値 .7g/kWhから .4g/kWh（上限値は .9g/kWhか ら 0.7 g/kWh）に規制強化を行う。改正後の規制値は以下の通り。 平成 28年ディーゼル重量車排出ガス規制値一覧 ※1「WHDC」とは

自動車排出ガス規制 （じどうしゃはいしゅつガスきせい、 英: Vehicle emissions control ）とは、 自動車 の 内燃機関 から排出される ガス （排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。. 自動車排ガス規制 、 自動車排気ガス規制 とも呼ばれる。. 国 や 自治体 、 中央政府 や各州（各自治体）の政府ごとに規制値が定められており、例えば 一 ...

（28年度規制適合車には、低排出ガス認定有りの車はありません） 3 無し C、D 無し E、F 3CE、 3DF等 3 無し J、K、N、P、Q、R、S、T 有り E、F 3JE、 3KF等 4、5、6 有り C、D 無し E、F 4CE、 5DF等 4、5、6 有り J

全世界規制（gtr） ・二輪車排出ガス試験法（WMTC） （決定） ・ノンロードエンジン試験法（NRMM） （決定） ・重量車排出ガス試験法（WHDC） ・排出ガス故障診断（WWH-OBD） ・オフサイクル試験法（WWH-OCE）

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売 ...

平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より50％ 以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車）のうち、平成27年度燃費基準値 より10％以上燃費性能の良いもの (ホ) 車両総重量が3.5tを超えるバス・トラックで

PCSを全車に標準装備、平成28年排出ガス規制適合車もラインアップ 日野自動車株式会社 （以下、日野）は小型トラック「日野デュトロ」を改良して、5月8日に発売※1します。 今回の改良では、衝突被害軽減ブレーキ「PCS※2

平成21年排出ガス規制値より NOx・PM10％以上低減 平成28年 排出ガス規制 適合 45万円控除 （中古車はハイブリッド車のみ） 平成30年 排出ガス規制 適合 平成21年 排出ガス規制 平成21年 排出ガス規制 ※3 乗用車のみ、平成30年4

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に導入 ...

平成28年排出ガス規制に適合 ボルボ・トラックは平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4×2、6×4セミ トラクタ ーを2018年11月より販売を開始した。�

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に

軽油自動車で平成21年排出ガス規制に適合するもの（平成28年排出ガス規制に適合する自動車及び平成21年排出ガス規制に適合し、かつ、平成21年排出ガス基準値より10％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車を除く。）を非課税

排出ガスの規制値 ガソリン車・LPG車 現行規制 この表は横にスクロールできます 車両区分 規制 10-15モード規制値*1、*2 11モード規制値*1、*2 CO HC NOx CO HC NOx 乗用車 平成12年規制 0.67 0.08 0.08 19 2.2 1.4 トラック・バス

次期大型トラック向けの新技術 1. 平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン

PM法の車種規制とは、 対策地域内で、 トラック ・バス等 （ディーゼル車、 ガ ソリン車、 L PG車） 及びディ ーゼ ル乗用車に関して特別の窒素酸化物排出基準及び粒子状物質排出基準 （以下 「 排出基準」 といいます。） に適

三菱ふそうの小型トラック キャンター、2019年モデル発表 全車平成28年度排出ガス規制適合 三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は5月13日、小型 ...

UDトラックスは平成28年排出ガス規制に適合した新型中型トラック「コンドル(Condor)」を発売した。いすゞ自動車からOEM調達したモデルとなっている

平成28年規制で欧州規制EURO4とほぼ同等に 2016年の10月に日本で施行された二輪車排出ガスの「平成28年規制」によって、各メーカーのラインナップも変化があった。 この規制によって欧州規制の「EURO4」とほぼ同等の値 ...

ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。 新型ボルボFHセミトラクターは、｢D13K｣エンジンと、オートマチックトランスミッション、「I-シフト」が進化。

東京地区希望小売価格は、車型2PG-EXD52CD、平成28年排出ガス規制適合、平成27年度燃費基準+5％達成、フルキャブ・エアサスペンションの仕様で ...

ドライブラインに磨きをかけることで、輸送効率を高める燃費性 能を実現。省燃費・パワフル・クリーンを実現する「GH11エンジ ン」は、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、全車重量 車燃費基準＋5%を達成。ESCOT-Ⅵの先読み機能「フォアト ラック」と、「燃費コーチ」のアドバイスに ...

平成28年規制 （＊5） 無 2 （＊ 1）ガソリン車（NOx触媒 付直噴）及びディーゼル車 ... 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超 ...

平成28年排出ガス規制適合 取得税 50%軽減 75%軽減 非課税 免税 ・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車 ・ 天然ガス自動車 （平成21年排出ガス規制NOx10%以上低減） ・ プラグインハイブリッド自動車 取得税 非課税 免税 ※1 燃費性能

燃 費 基 準 排出ガス基準 車両総重量2.5ｔ超 3.5ｔ以下のバス・ト ラック 車両総重量3.5ｔ超の バス・トラック 石油ガス自動車 （ハイブリッド自動車を含む） クリーンディーゼル乗用車― 車 種 等

いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良発売－平成28年排出ガス規制などへ対応 2018/6/22 17:01

＜大型トラック「ギガ トラクタ」を改良＞ エンジンについて冷却系を中心に性能を向上させ、平成28年排出ガス規制への対応と主力馬力帯でそれぞれ平成27年度燃費基準+5％達成した。

CO 1.14g/km (平成28年規制) ⇒ 1g/km (2020年規制※予定) NOx クラス1とクラス2は0.07g/km、クラス3は0.09g/km (平成28年規制) ⇒ 全クラス0.06g/km (2020年規制※予定)

のあり方について（第十次答申）」に基づき、平成28年から平成30年まで において、ディーゼル重量車の排出ガス規制を強化し、現行のポスト新長期 規制に対してNOxを43%削減するディーゼル重量車の排出ガス規制を実施 することとし

2 トラックの速度抑制装置の取り付け義務の対象車両は？2.1 ①平成6年排出ガス規制適合車（識別記号：KC-） 2.2 ②平成10、11年排出ガス規制以降の排出ガス規制適合車（識別記号：KK-/KL-） 2.3 ③上記①②以外の自動車 3

貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7）

具体的には、排出ガス規制識別記号が、下記の新車新規登録車両 中小トラック運送事業者の皆様へ ・平成30 年4 月2 日から平成31 年1 月31 日の間に新車新規登録された事業用車両で所有権が留保されていないこと。

東京都のディーゼル車規制は、平成15年10月から実施され、平成18年4月に規制の基準値が強化されました。東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、東京都内の走行を禁止しています。

令和2年12月より排ガス規制強化、原付だけは令和7年から!. 国土交通省は、国内のバイクに関する新たな排ガス規制を発表した。. 発表によれば、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を一部改正し、排出ガスを浄化する装置の劣化を監視する機能＝車載式故障診断装置（OBDⅡ）の搭載を義務化。. 世界で最も厳しい欧州の「EURO5」と同等の「令和2年排ガス規制 ...

軽量車（車両総重量2.5t以下のバス・トラック） （※）平成28年排出ガス規制適合車については、車両総重量7.5トン超の車両のみが対象

自動車税（環境性能割）の税率及び特例措置. 1.税率. 電気・燃料電池・天然ガス・プラグインハイブリッド自動車（PHV）. ガソリン自動車. ・乗用車. ・車両総重量2.5トン以下バス・トラック. ・車両総重量2.5トン超3.5トン以下バス・トラック. 石油 ガス（LPG）自動車. ・乗用車.

平成28年10月～ ＜継続生産車＞ 平成29年9月～ ・GVW3.5t以上、または定員11人以上の ディーゼル重量車 ・GVW7.5t超～（トラクターは除く） ＜新型車＞ 車両総重量7.5トン超 ⇒平成28年10月 車両総重量3.5トン超7.5 トン以下

・「自動車排ガス規制について」資料中の 「自 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超

て、平成28年排出ガス規制に適合する車両総重量3.5トン超のトラック・バスを対象車両に追加することにより、 より環境性能の優れた自動車の普及を促進する。 本要望に 対応する 縮減案 － ページ 29－1 合 理 性 政策体系におけ る ...

第1次規制 オンロード・ディーゼル式特殊自動車に対する排出ガス規制（平成15年（2003年）10月～）公道走行する特殊自動車について、規制開始後に製作された車両に対して適用 エンジン定格出力別の規制値 (単位:g/kWh (除く黒煙))

-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上 いすゞ自動車㈱（本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ）は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売する。

【車両総重量3.5t超のディーゼル バス・トラック（ハイブリッド車を含む）】 平成28年排出ガス規制適合 または 平成21年排出ガス規制NOx・PM10％以上低減適合 かつ 平成27年度燃費基準+10％以上達成 取得税の特例措置 取得税

NOx の規制値が強化された平成 28 年排出ガス 規制に適合するよう、新たな改良型エンジンを開 発しました。そのクリーン性能に加えて、優れた 燃費性能も実現し、平成 27年度重量車燃費基準 +5% 、+10% を達成。さらなる力強い走りと

平成27年度重量車燃費基準 未達成 達成 達成 ＋10％以上 達成 ＋15％以上 達成 平成28年排出ガス規制 適合車 2DG 2KG 2PG 2RG 2TG ※記載のない型式であっても対象となる場合があります。

そのような中、三菱ふそうは5月15日、新規制に対応するとともに、過去にユーザーの信用を失い兼ねないトラブルを起こした同社が「日本市場において再びリーダーを担うための試金石」として、千葉県浦安のエクセル航空浦安ヘリポートにおいて、大型観光バス「エアロクィーン/エアロエース」並びに大型トラック「スーパーグレート」を披露した。

平成21年排出ガス規制 NOx・PM＋10％低減 又は 平成28年排出ガス規制適合 取得税 50％軽減 75％軽減 非課税 重量税新車新規検査 免税 4．重量車（車両総重量3.5t超のバス・トラック）

⑦ バス・トラック（車両総重量が 3.5tを超えるもの） 軽油自動車で平成 21 年排出ガス規制に適合するもの（平成 28 年排出ガス規制に適合する自動車及び平成 21 年排出ガス規制に適合し、かつ、平成 21年排出ガス基準値より 10％以上 ...

排出ガス規制の歴史と今後 年を追うごとに強まってくる規制。そこで少し規制について勉強をしてみましょう。 規制というのは凄く大まかに分けて ・排出ガス規制 ・騒音規制 この二つがありますが、今回は排出ガス規制のお話。

-平成28年排出ガス規制に適合- いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区 社長：片山正則）は、小型トラック「エルフ」の一部車型を改良し、2018年3月20日より全国一斉に発売した。 今回、車両総重量7.5トンを超える車型について、新型4JZ1エンジンの搭載と後処理装置の改良により、平成28年 ...

1．平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン 2ステージターボの採用により小排気量ながら大型車として十分な高トルク・高出力を実現した超軽量エンジンです。

排出ガス対策型建設機械の使用に関する特記仕様書 1.排出ガス対策型建設機械 請負者は、工事の施工にあたり表1-1-1に示す建設機械を使用する場合は、「特定特 殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」(平成17年法律第51号）に基づく ...

（注）平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より75％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車と同様の燃費性能に関する要件を満たすものに限る。（ハ）石油ガス自動車（液化石油ガスを内燃機関の燃料と

いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区、社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良し、本日より全国一斉に発売します。 今回の改良では、本年9月より施行される平成28年排出ガス規制に対応しつつ、省燃費性能を実現。

天然ガス車 H30規制適合又はポスト新長期規制からNOx10％低減 ガソリンハイブリッド車・ ガソリン車 平成17年排出ガス基準75％低減 又は 平成30年排出ガス基準50％低減 平成27年度燃費基準＋15％達成 平成27年度燃費基準＋10

小型トラックでありながら、新次元のトランスミッション「デュアルクラッチ式AMT」を採用。オートマチックトランスミッション（トルコン式）と同じ2ペダル式のイージードライブと、マニュアルトランスミッションの力強い走りを両立しました。爽快な

今回の新型車はこの契約に基づき、いすゞから小型トラック「エルフ」の1.5t積クラスの供給を受け、「アトラス ディーゼル（1.55t）」として販売するもの。 【「平成28年排出ガス規制」全車対応、平成27年燃費基準「＋10％」を達成】

－平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上－ いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区、社長：片山正則）は、大型トラック「ギガ」と中型トラック「フォワード」を改良し、4月27日に発売した。 今回の改良により、「ギガ」「フォワード」ともに本年9月より適用される ...

2016.03.24 平成28年度税制改正 重量税（～H29.4） ＜新規検査＞ 27年度税制に以下の車両をエコカーに追加 車両総重量が7.5tを超えるバス・トラックで平成28年ディーゼル重量車排出ガス規制に適合し かつ、平成27年度燃費基準を ...

特集 平成28年規制適合の新型トラック 相次いで登場 今年4月から5月にかけて、平成28年排出ガス規制に適合する大・中型トラックの新型車が相次いで発売された。キャブ内外装を含め大幅な改良が行われた各車を、商品解説と試乗

ポスト新長期等規制適合車の識別記号（3桁の組合せ記号となります。） 1桁目 2桁目 3桁目 排出ｶﾞｽ規制年 低排出 ｶﾞｽ認定 識別 記号 燃料の別 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの有無(重量車燃 費基準達成又は適用状況) 識別

小型トラック「キャンター」2019年モデルは、GVW7.5t以下全車でも平成28年度排出ガス規制に適合し、加えてGVW7.5t超クラスでJ-OBDⅡ(車載式故障診断装置)規格に対応しました。また、2018年モデルでGVW7.5t以下車両に搭載

日産は、「アトラス ディーゼル（1.55t）」を2019年8月29日より発売した。価格は358万7760円～487万9440円（消費税込み）。 ＞＞ 意外と広々 ...

平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス規 制適合 非課税 (H31.4.1～R1.9.30) 取得価額から45万円控除 (H31.4.1～R1.9.30) 車両総重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック 平成21年排出ガス規制NOx及びPM10%以上低減 または

平成22年排出ガス規制 平成22年排出ガス規制の概要 ナビゲーションに移動検索に移動このページ名「平成22年排出ガス規制」は暫定的なものです。（2007年12月） いち早く規制に適合した日産・エクストレイル目次1 概要2 特徴 ...

ディーゼルエンジンは排気量7.7l（リットル）と10.7lの2種類で、平成28年（2016年）排出ガス規制に適合している。オートクルーズ機能を使用中に ...

排ガス規制年 低排出ガス認定 識別番号 平成21年規制*1 無 50 75 10 L M R Q 平成22年規制*2 無 10 S T 平成28年規制*3 無 2 平成30年 ...

排出ガス規制年低排出ガス認定識別記号燃料の別 ハイブリッドの有無 （重量車燃費基準達成又は適用状況） 識別記号 用途 重量条件等 識別記号 無 L 有（未達成又は不適用） C 車両総重量が1.7トン以下 E

自動車税環境性能割とは 自動車税環境性能割は、自動車を買ったり、もらったりした人に対して課される税金です。 納める人 県内で登録された自動車（二輪車を除く）の取得者（ローンで買った場合などで、自動車の所有権がまだ売主などにある場合は、買主が取得者とみなされます。

環境規制の端境期にあり、世代交代の節目を迎えているバイク。ラインナップに大変動が起きるのは必定だ。そこでヤングマシン創刊48年の知恵とカンをベースに、願望＆妄想も織り交ぜながら、バイク未来予想を導き出してみた。

トヨタ ダイナ カーゴ の公式サイト。カタログ情報の確認をはじめ、カタログ請求などができます。 経済性でも貢献。独創のクリーンディーゼル技術。 最新技術を駆使した「DPR ＊1-Ⅱ」の搭載によって「平成28年（ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制」に適合。

2011年 7月14日 - GVW8tクラスに、6気筒エンジン240馬力と6気筒エンジン270馬力が追加されたことにより、全車がポスト新長期排出ガス規制に適合。 2017年 10月 - 2017年モデル発売。平成28年排ガス規制適合車（2KG-）適合

除雪トラック 除雪幅 [mm] 除雪高 [mm] 除雪速度 [km/h] 除雪幅 [mm] 除雪量 [t/h] ブレード線圧 [kN/m] 除雪速度 ... 国内排ガス規制適合 平成28年排出ガス規制 平成28年排出ガス規制 プラウ装置 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 ...

1) 最新排出ガス規制適合車早期取得特例 平成16年排出ｶﾞｽ規制適合車取得特例（新規) H15. 4.1～16.9.3.31 1％軽減 2) 電気自動車、CNG自動車、メタノール自動車、及びハイブリッド自動車に係る自動車取得税の税率軽減

自動車の排出ガス規制（新車）. 日本では、昭和41年から自動車の排出ガス規制を開始して、年々強化されてきました。. 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制（新短期規制）としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断（OBD）システムの装備義務付け等を実施し、ディーゼル車についても、平成14年、15年、16年規制（新短期規制）として ...

規制値【g/km】 平成28年 規制 総排気量0.050 超0.150 未 満かつ最高速度50km/h以下、又 は、総排気量0.150 未満かつ 最高速度50km/h超100km/h未満 の二輪車（クラス1） 1.14 0.30 0.07 総排気量0.150 未満かつ最高

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し発売-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上-. いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ)は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。. ※エアデフレクターは販社装着 ...

いすゞ、小型トラック「エルフ」を平成28年排出ガス規制に適合・改良し発売 2018/3/20 12:30

平成30 年排出ガス規制適合 平成28 年排出ガス規制適合 Í! 平成21 年排出ガス規制適合 平成30 年排出ガス規制適合 ※平成30 年4月30 日までの間 燃 費 基 準 排出ガス基準 乗用自動車 車両総重量2.5t以下 の乗合自動車・貨物自

【改正概要】 ① NOxの規制値を現行の平均値 .7g/kWhから .4g/kWh（上限値は .9g/kWhか ら 0.7 g/kWh）に規制強化を行う。改正後の規制値は以下の通り。 平成 28年ディーゼル重量車排出ガス規制値一覧 ※1「WHDC」とは

自動車排出ガス規制 （じどうしゃはいしゅつガスきせい、 英: Vehicle emissions control ）とは、 自動車 の 内燃機関 から排出される ガス （排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。. 自動車排ガス規制 、 自動車排気ガス規制 とも呼ばれる。. 国 や 自治体 、 中央政府 や各州（各自治体）の政府ごとに規制値が定められており、例えば 一 ...

（28年度規制適合車には、低排出ガス認定有りの車はありません） 3 無し C、D 無し E、F 3CE、 3DF等 3 無し J、K、N、P、Q、R、S、T 有り E、F 3JE、 3KF等 4、5、6 有り C、D 無し E、F 4CE、 5DF等 4、5、6 有り J

全世界規制（gtr） ・二輪車排出ガス試験法（WMTC） （決定） ・ノンロードエンジン試験法（NRMM） （決定） ・重量車排出ガス試験法（WHDC） ・排出ガス故障診断（WWH-OBD） ・オフサイクル試験法（WWH-OCE）

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売 ...

平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より50％ 以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車）のうち、平成27年度燃費基準値 より10％以上燃費性能の良いもの (ホ) 車両総重量が3.5tを超えるバス・トラックで

PCSを全車に標準装備、平成28年排出ガス規制適合車もラインアップ 日野自動車株式会社 （以下、日野）は小型トラック「日野デュトロ」を改良して、5月8日に発売※1します。 今回の改良では、衝突被害軽減ブレーキ「PCS※2

平成21年排出ガス規制値より NOx・PM10％以上低減 平成28年 排出ガス規制 適合 45万円控除 （中古車はハイブリッド車のみ） 平成30年 排出ガス規制 適合 平成21年 排出ガス規制 平成21年 排出ガス規制 ※3 乗用車のみ、平成30年4

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に導入 ...

平成28年排出ガス規制に適合 ボルボ・トラックは平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4×2、6×4セミ トラクタ ーを2018年11月より販売を開始した。�

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に

軽油自動車で平成21年排出ガス規制に適合するもの（平成28年排出ガス規制に適合する自動車及び平成21年排出ガス規制に適合し、かつ、平成21年排出ガス基準値より10％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車を除く。）を非課税

排出ガスの規制値 ガソリン車・LPG車 現行規制 この表は横にスクロールできます 車両区分 規制 10-15モード規制値*1、*2 11モード規制値*1、*2 CO HC NOx CO HC NOx 乗用車 平成12年規制 0.67 0.08 0.08 19 2.2 1.4 トラック・バス

次期大型トラック向けの新技術 1. 平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン

PM法の車種規制とは、 対策地域内で、 トラック ・バス等 （ディーゼル車、 ガ ソリン車、 L PG車） 及びディ ーゼ ル乗用車に関して特別の窒素酸化物排出基準及び粒子状物質排出基準 （以下 「 排出基準」 といいます。） に適

三菱ふそうの小型トラック キャンター、2019年モデル発表 全車平成28年度排出ガス規制適合 三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は5月13日、小型 ...

UDトラックスは平成28年排出ガス規制に適合した新型中型トラック「コンドル(Condor)」を発売した。いすゞ自動車からOEM調達したモデルとなっている

平成28年規制で欧州規制EURO4とほぼ同等に 2016年の10月に日本で施行された二輪車排出ガスの「平成28年規制」によって、各メーカーのラインナップも変化があった。 この規制によって欧州規制の「EURO4」とほぼ同等の値 ...

ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。 新型ボルボFHセミトラクターは、｢D13K｣エンジンと、オートマチックトランスミッション、「I-シフト」が進化。

東京地区希望小売価格は、車型2PG-EXD52CD、平成28年排出ガス規制適合、平成27年度燃費基準+5％達成、フルキャブ・エアサスペンションの仕様で ...

ドライブラインに磨きをかけることで、輸送効率を高める燃費性 能を実現。省燃費・パワフル・クリーンを実現する「GH11エンジ ン」は、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、全車重量 車燃費基準＋5%を達成。ESCOT-Ⅵの先読み機能「フォアト ラック」と、「燃費コーチ」のアドバイスに ...

平成28年規制 （＊5） 無 2 （＊ 1）ガソリン車（NOx触媒 付直噴）及びディーゼル車 ... 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超 ...

平成28年排出ガス規制適合 取得税 50%軽減 75%軽減 非課税 免税 ・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車 ・ 天然ガス自動車 （平成21年排出ガス規制NOx10%以上低減） ・ プラグインハイブリッド自動車 取得税 非課税 免税 ※1 燃費性能

燃 費 基 準 排出ガス基準 車両総重量2.5ｔ超 3.5ｔ以下のバス・ト ラック 車両総重量3.5ｔ超の バス・トラック 石油ガス自動車 （ハイブリッド自動車を含む） クリーンディーゼル乗用車― 車 種 等

いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良発売－平成28年排出ガス規制などへ対応 2018/6/22 17:01

＜大型トラック「ギガ トラクタ」を改良＞ エンジンについて冷却系を中心に性能を向上させ、平成28年排出ガス規制への対応と主力馬力帯でそれぞれ平成27年度燃費基準+5％達成した。

CO 1.14g/km (平成28年規制) ⇒ 1g/km (2020年規制※予定) NOx クラス1とクラス2は0.07g/km、クラス3は0.09g/km (平成28年規制) ⇒ 全クラス0.06g/km (2020年規制※予定)

のあり方について（第十次答申）」に基づき、平成28年から平成30年まで において、ディーゼル重量車の排出ガス規制を強化し、現行のポスト新長期 規制に対してNOxを43%削減するディーゼル重量車の排出ガス規制を実施 することとし

2 トラックの速度抑制装置の取り付け義務の対象車両は？2.1 ①平成6年排出ガス規制適合車（識別記号：KC-） 2.2 ②平成10、11年排出ガス規制以降の排出ガス規制適合車（識別記号：KK-/KL-） 2.3 ③上記①②以外の自動車 3

貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7）

具体的には、排出ガス規制識別記号が、下記の新車新規登録車両 中小トラック運送事業者の皆様へ ・平成30 年4 月2 日から平成31 年1 月31 日の間に新車新規登録された事業用車両で所有権が留保されていないこと。

東京都のディーゼル車規制は、平成15年10月から実施され、平成18年4月に規制の基準値が強化されました。東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、東京都内の走行を禁止しています。

令和2年12月より排ガス規制強化、原付だけは令和7年から!. 国土交通省は、国内のバイクに関する新たな排ガス規制を発表した。. 発表によれば、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を一部改正し、排出ガスを浄化する装置の劣化を監視する機能＝車載式故障診断装置（OBDⅡ）の搭載を義務化。. 世界で最も厳しい欧州の「EURO5」と同等の「令和2年排ガス規制 ...

軽量車（車両総重量2.5t以下のバス・トラック） （※）平成28年排出ガス規制適合車については、車両総重量7.5トン超の車両のみが対象

自動車税（環境性能割）の税率及び特例措置. 1.税率. 電気・燃料電池・天然ガス・プラグインハイブリッド自動車（PHV）. ガソリン自動車. ・乗用車. ・車両総重量2.5トン以下バス・トラック. ・車両総重量2.5トン超3.5トン以下バス・トラック. 石油 ガス（LPG）自動車. ・乗用車.

平成28年10月～ ＜継続生産車＞ 平成29年9月～ ・GVW3.5t以上、または定員11人以上の ディーゼル重量車 ・GVW7.5t超～（トラクターは除く） ＜新型車＞ 車両総重量7.5トン超 ⇒平成28年10月 車両総重量3.5トン超7.5 トン以下

・「自動車排ガス規制について」資料中の 「自 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超

て、平成28年排出ガス規制に適合する車両総重量3.5トン超のトラック・バスを対象車両に追加することにより、 より環境性能の優れた自動車の普及を促進する。 本要望に 対応する 縮減案 － ページ 29－1 合 理 性 政策体系におけ る ...

第1次規制 オンロード・ディーゼル式特殊自動車に対する排出ガス規制（平成15年（2003年）10月～）公道走行する特殊自動車について、規制開始後に製作された車両に対して適用 エンジン定格出力別の規制値 (単位:g/kWh (除く黒煙))

-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上 いすゞ自動車㈱（本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ）は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売する。

【車両総重量3.5t超のディーゼル バス・トラック（ハイブリッド車を含む）】 平成28年排出ガス規制適合 または 平成21年排出ガス規制NOx・PM10％以上低減適合 かつ 平成27年度燃費基準+10％以上達成 取得税の特例措置 取得税

NOx の規制値が強化された平成 28 年排出ガス 規制に適合するよう、新たな改良型エンジンを開 発しました。そのクリーン性能に加えて、優れた 燃費性能も実現し、平成 27年度重量車燃費基準 +5% 、+10% を達成。さらなる力強い走りと

平成27年度重量車燃費基準 未達成 達成 達成 ＋10％以上 達成 ＋15％以上 達成 平成28年排出ガス規制 適合車 2DG 2KG 2PG 2RG 2TG ※記載のない型式であっても対象となる場合があります。

そのような中、三菱ふそうは5月15日、新規制に対応するとともに、過去にユーザーの信用を失い兼ねないトラブルを起こした同社が「日本市場において再びリーダーを担うための試金石」として、千葉県浦安のエクセル航空浦安ヘリポートにおいて、大型観光バス「エアロクィーン/エアロエース」並びに大型トラック「スーパーグレート」を披露した。

平成21年排出ガス規制 NOx・PM＋10％低減 又は 平成28年排出ガス規制適合 取得税 50％軽減 75％軽減 非課税 重量税新車新規検査 免税 4．重量車（車両総重量3.5t超のバス・トラック）

⑦ バス・トラック（車両総重量が 3.5tを超えるもの） 軽油自動車で平成 21 年排出ガス規制に適合するもの（平成 28 年排出ガス規制に適合する自動車及び平成 21 年排出ガス規制に適合し、かつ、平成 21年排出ガス基準値より 10％以上 ...

排出ガス規制の歴史と今後 年を追うごとに強まってくる規制。そこで少し規制について勉強をしてみましょう。 規制というのは凄く大まかに分けて ・排出ガス規制 ・騒音規制 この二つがありますが、今回は排出ガス規制のお話。

-平成28年排出ガス規制に適合- いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区 社長：片山正則）は、小型トラック「エルフ」の一部車型を改良し、2018年3月20日より全国一斉に発売した。 今回、車両総重量7.5トンを超える車型について、新型4JZ1エンジンの搭載と後処理装置の改良により、平成28年 ...

1．平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン 2ステージターボの採用により小排気量ながら大型車として十分な高トルク・高出力を実現した超軽量エンジンです。

排出ガス対策型建設機械の使用に関する特記仕様書 1.排出ガス対策型建設機械 請負者は、工事の施工にあたり表1-1-1に示す建設機械を使用する場合は、「特定特 殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」(平成17年法律第51号）に基づく ...

（注）平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より75％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車と同様の燃費性能に関する要件を満たすものに限る。（ハ）石油ガス自動車（液化石油ガスを内燃機関の燃料と

いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区、社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良し、本日より全国一斉に発売します。 今回の改良では、本年9月より施行される平成28年排出ガス規制に対応しつつ、省燃費性能を実現。

天然ガス車 H30規制適合又はポスト新長期規制からNOx10％低減 ガソリンハイブリッド車・ ガソリン車 平成17年排出ガス基準75％低減 又は 平成30年排出ガス基準50％低減 平成27年度燃費基準＋15％達成 平成27年度燃費基準＋10

小型トラックでありながら、新次元のトランスミッション「デュアルクラッチ式AMT」を採用。オートマチックトランスミッション（トルコン式）と同じ2ペダル式のイージードライブと、マニュアルトランスミッションの力強い走りを両立しました。爽快な

今回の新型車はこの契約に基づき、いすゞから小型トラック「エルフ」の1.5t積クラスの供給を受け、「アトラス ディーゼル（1.55t）」として販売するもの。 【「平成28年排出ガス規制」全車対応、平成27年燃費基準「＋10％」を達成】

－平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上－ いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区、社長：片山正則）は、大型トラック「ギガ」と中型トラック「フォワード」を改良し、4月27日に発売した。 今回の改良により、「ギガ」「フォワード」ともに本年9月より適用される ...

2016.03.24 平成28年度税制改正 重量税（～H29.4） ＜新規検査＞ 27年度税制に以下の車両をエコカーに追加 車両総重量が7.5tを超えるバス・トラックで平成28年ディーゼル重量車排出ガス規制に適合し かつ、平成27年度燃費基準を ...

特集 平成28年規制適合の新型トラック 相次いで登場 今年4月から5月にかけて、平成28年排出ガス規制に適合する大・中型トラックの新型車が相次いで発売された。キャブ内外装を含め大幅な改良が行われた各車を、商品解説と試乗

ポスト新長期等規制適合車の識別記号（3桁の組合せ記号となります。） 1桁目 2桁目 3桁目 排出ｶﾞｽ規制年 低排出 ｶﾞｽ認定 識別 記号 燃料の別 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの有無(重量車燃 費基準達成又は適用状況) 識別

小型トラック「キャンター」2019年モデルは、GVW7.5t以下全車でも平成28年度排出ガス規制に適合し、加えてGVW7.5t超クラスでJ-OBDⅡ(車載式故障診断装置)規格に対応しました。また、2018年モデルでGVW7.5t以下車両に搭載

日産は、「アトラス ディーゼル（1.55t）」を2019年8月29日より発売した。価格は358万7760円～487万9440円（消費税込み）。 ＞＞ 意外と広々 ...

平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス規 制適合 非課税 (H31.4.1～R1.9.30) 取得価額から45万円控除 (H31.4.1～R1.9.30) 車両総重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック 平成21年排出ガス規制NOx及びPM10%以上低減 または

平成22年排出ガス規制 平成22年排出ガス規制の概要 ナビゲーションに移動検索に移動このページ名「平成22年排出ガス規制」は暫定的なものです。（2007年12月） いち早く規制に適合した日産・エクストレイル目次1 概要2 特徴 ...

ディーゼルエンジンは排気量7.7l（リットル）と10.7lの2種類で、平成28年（2016年）排出ガス規制に適合している。オートクルーズ機能を使用中に ...

排ガス規制年 低排出ガス認定 識別番号 平成21年規制*1 無 50 75 10 L M R Q 平成22年規制*2 無 10 S T 平成28年規制*3 無 2 平成30年 ...

排出ガス規制年低排出ガス認定識別記号燃料の別 ハイブリッドの有無 （重量車燃費基準達成又は適用状況） 識別記号 用途 重量条件等 識別記号 無 L 有（未達成又は不適用） C 車両総重量が1.7トン以下 E

自動車税環境性能割とは 自動車税環境性能割は、自動車を買ったり、もらったりした人に対して課される税金です。 納める人 県内で登録された自動車（二輪車を除く）の取得者（ローンで買った場合などで、自動車の所有権がまだ売主などにある場合は、買主が取得者とみなされます。

環境規制の端境期にあり、世代交代の節目を迎えているバイク。ラインナップに大変動が起きるのは必定だ。そこでヤングマシン創刊48年の知恵とカンをベースに、願望＆妄想も織り交ぜながら、バイク未来予想を導き出してみた。

トヨタ ダイナ カーゴ の公式サイト。カタログ情報の確認をはじめ、カタログ請求などができます。 経済性でも貢献。独創のクリーンディーゼル技術。 最新技術を駆使した「DPR ＊1-Ⅱ」の搭載によって「平成28年（ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制」に適合。

2011年 7月14日 - GVW8tクラスに、6気筒エンジン240馬力と6気筒エンジン270馬力が追加されたことにより、全車がポスト新長期排出ガス規制に適合。 2017年 10月 - 2017年モデル発売。平成28年排ガス規制適合車（2KG-）適合

除雪トラック 除雪幅 [mm] 除雪高 [mm] 除雪速度 [km/h] 除雪幅 [mm] 除雪量 [t/h] ブレード線圧 [kN/m] 除雪速度 ... 国内排ガス規制適合 平成28年排出ガス規制 平成28年排出ガス規制 プラウ装置 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 ...

1) 最新排出ガス規制適合車早期取得特例 平成16年排出ｶﾞｽ規制適合車取得特例（新規) H15. 4.1～16.9.3.31 1％軽減 2) 電気自動車、CNG自動車、メタノール自動車、及びハイブリッド自動車に係る自動車取得税の税率軽減

排出ガス規制一覧表 排出ガス 平成28年規制値 PM(g/kWh) 0.010 NOx(g/kWh) 0.4 NMHC (g/kWh) 0.17 CO(g/kWh) 2.22 2) 開発の狙い(図ー1) 環境性能向上として、平成28 年排出ガス規制の適合及び「乗ることに喜びと満足

いすゞ自動車は、大型トラック『ギガ・トラクタ』を改良し、6月22日より発売する。今回の改良では、今年9月より施行される平成28年排出ガス ...

トラックの新たな排ガス規制が平成28年10月から、順次スタートする。平成21～22年排ガス規制(いわゆるポスト新長期規制)に次ぐもので、焦点はNOx(窒素酸化物)排出量の一層の抑制。30年10月以降適用となる総重量7.5トン以下の

重量車（トラック・バス）に対する排出ガス規制は年々強化してきたところ、今年度、世界的に見て最 高水準の規制となる、平成28年排出ガス規制を新しく導入。

いすゞ、小型トラック「エルフ」追加車型を発売 いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山正則)は、平成28年度排出ガス規制に対応した小型トラック「エルフ」に追加車型を設定し、本日より全国一斉に発売します。

平成28 交通環境対策. 国土交通省. 北陸信越運輸局 年度 アクションプラン. －はじめに－ 1 Ⅰ．地球温暖化に対する取組 1 1．自動車・船舶等のグリーン化 1 （1）低公害車の普及促進 1 （2）ハイブリッド車、CNG車、電気自動車等の導入促進 2 （3）超小型モビリティの導入促進 3 （4）環境負荷の少ない船舶の普及促進 3 2．船舶からの二酸化炭素排出抑制対策 3 3．物流の ...

平成28年10月31日まで525万円控除、平成28年11月1日から平成29年3月31日まで350万円控除されます。 ※平成22年度燃費基準は、平成27年度燃費基準、平成32年度燃費基準を算定していない場合に限り適用します。（新車 ...

(*)小型トラック：平成22年9月29日、普通トラック：平成23年9月29日、マイクロバス・特種自動車：平成24年9月29日、バス：平成26年9月29日 「NOx・PM対策地域内に使用の本拠を置くことができないおそれがあります。

普通自動車等 ⇒ トラック（ﾄﾗｯｸｸﾚｰﾝ、高所作業車等） 並行輸入車（オールテレーンクレーン用台車）は適用除外されていません。初度登録時の 排出ガス規制適合車とみなされて規制を受けます。首都圏1都3県以外で登録されている

平成28年排出ガス規制適合モデル。 サイドビューカメラとその液晶モニタを標準搭載。 外観上では屋根上クーラー(デンソー製)形状が変更されたためQKG-代との判別は簡単（オプション設定の三菱重工製は不明）。

平成30年度排出ガス規制50%低減 令和2年度燃費基準+30%達成 概ね50%軽減 令和2年度燃費基準+10%達成 概ね25%軽減 軽貨物車 電気自動車、燃料電池自動車など 概ね75%軽減 ガソリン車 排出ガス性能 燃費性能 軽減税率

【対象】平成26年4月1日～平成28年3月31日の間に新車新規登録をした場合 【下図】乗用車等（乗用車、車両重量2.5t以下のバス・トラック）（※1） ※1 中量車（車両重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック）、重量車（車両重量3.5t超のバストラック）に関しては以下に詳細。

2017年に引続き「平成28年排出ガス規制」に適合した車両の拡大が進んだ．またダウンサイジングによりエンジン重量を軽減させて，積載量を増加させる傾向が見られた．三菱ふそうトラック・バス（株）は中型トラックにおいて4V20を新規

表1に示す平成28年規制のディーゼル重量車4台（A,B,C,E車）及び平成21年規制1台（D車）について、 平成21年規制法定モード（JE05モード）で走行した際のVOC排出状況を調査した。 規定の排出ガスの計測（車両を充分暖機した ...

バス・トラック等 車両総重量3.5t超 平成28年排出ガス規制適合車又は 平成21年排出ガス基準Nox・PM ＋10%低減達成車 エ コ カ ー 減 税 （ 新 車 ） ・ 中 古 車 特 例 （ 中 古 車 ） 乗用車（LPG車含む） 平成30年排出ガス基準

今回の仕様変更では平成28年排出ガス規制に対応するため、「燃料蒸発ガス抑制装置」と排出ガスの異常を警告する「車載故障診断装置」を追加した。

1 ：平成17年排出ガス基準75％低減達成。 2 ポスト新長期規制：ディーゼル車等において、平成21年以降に適用される排出ガス規制 4 H28年規制：軽油を燃料とする車両総重量が3.5 トンを超える普通自動車及び小型自動車（乗車定員10人

中型トラック「ファイター」4気筒エンジン搭載モデルは、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、平成27年度重量車燃費基準+5％を達成している。6気筒エンジン（6M60型）搭載車に対し、最大約300kg重量を軽減したことで、車両総

TEXT&PHOTO 松井亜希彦（MFI） FIGURE VOLV ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。

初版（平成27年2月発刊）以降～の新型車両が対象 平成28年排出ガス規制適合車（ポストポスト新長期規制） 「2t～10t」の新型11モデル（初版とデータ重複無し） DPF手動再生手順～強制再生手順～差圧点検等 （警告灯 ...

・・平成28年排出ガス規制に対応、型式は2DG‐RR2AJDAとなる 2017.9 三菱ふそう,中型路線用バス・エアロミディ製造中止に伴い、HP掲載とりやめ

国内排ガス規制適合 平成28年排出ガス規制 平成28年排出ガス規制 プラウ装置 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 350 350 350 350 350 350 350 35 35 35 35 2,820 350 35 35 35 35 2,900 1,090 1,060 2,820 1,090 装置

（1） ポスト新長期規制適合車又は平成28年排出ガス規制適合車で、平成27年度燃費基準を達成した車両の導入に要する資金 （2）購入車両の識別 平成17年度規制以降の自動車排出ガス規制の識別記号参照

2017年4月から5月にかけて、平成28年排出ガス規制に適合する大・中型トラックの新型車が相次いで発売された。大幅な改良が行われた各車を、商品解説と試乗レポートで詳しくご紹介する。

平成14年 0.43(0.28) 平成 17年 0.19(0.14) 平成14年 0.11(0.052) 平成17年 0.017(0.013) 平成15年 0.98(0.63 ... 自動車排出ガス規制値 試験モード 規制年 試験モード 規制年 平成10年 (13.0) 平成10年 (2.00 ) 平成10年 (0.30) (8.00) ...

排出ガスのクリーン化を推進。その結果、「平成28年 （ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制」に適合しています。 環境負荷物質の削減 鉛、水銀、カドミウム、六価クロムを削減し、業界目標を達成 しています。 リサイクル性の向上へ

2.規制対象車の判断方法 下記リンクで、お使いの自動車が、運行規制の対象車であるかどうか判定できます。 ⇒規制対象車の判断方法（PDF：48KB） なお、輸入車の場合で、輸入時に当該自動車に適用された排出ガス規制の基準が不明 ...

平成28年排出ガス規制 適合 平成21年排出ガス規制 適合 バス・トラックで上記に該当しないもの 対 象 車 税率 乗 用 車 ガ ソ リ ン 車 ・ L P G 車 － 平成17年排出ガス規制 75％低減 又は 平成30年排出ガス規制 50％低減 乗用車で 上記に ...

排出ガス規制の新基準を実施 2016年規制の実施 平成28年10月よりディーゼル重 量車等の新規登録車に適用 （環境省、国土交通省） 実施 継続実施 （環境省、国土交通省） オフロード車規制の実施 排出ガス規制対象外の特定特

注3 「ポスト新長期規制」とは、平成21年以降（車両総重量により、平成21年、22年と異なる）に適用される排出ガス規制をいう。 注4 平成22年度燃費基準については、ガソリン自動車（乗用車又は2.5t以下のトラック）でJC08モード燃費値及びWLTCモード燃費値を算定し

1) 最新排出ガス規制適合車早期取得特例 平成16年排出ｶﾞｽ規制適合車取得特例（新規) H15. 4.1～16.9.3.31 1％軽減 2) 電気自動車、CNG自動車、メタノール自動車、及びハイブリッド自動車に係る自動車取得税の税率軽減

＜中量車（車両総重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック）＞ ※ 51 自家用 営業用 「区分」は環境性能割申告書の「税率区分」欄に記載する番号 0.5％ 1％ 0.5％ 37 52 40 2％ 「平成30年排出ガス基準50％低減達成車又は平成17

排出ガス規制 燃費基準 軽減内容 新車 中古車 (取得価格控除) 平成28年排出ガス規制適合 平成27年度基準 +15%以上達成 非課税 － 平成27年度基準 +10%以上達成 80%軽減 － 平成27年度基準 +5%以上達成 60%軽減 － 平成27

日野自動車の大型トラック新型「日野プロフィア」のセミトラクタに試乗した。単車系に続いて2018年5月にフルモデルチェンジを受けた新型は、同年9月からの平成28年排出ガス規制への適合はもちろん、車両のすべてを見直してトラックとしての基本性能を向上。

自賠責保険（平成29年4月改正版）・重量税・自動車税一覧早見表はこちらです。平成28年(2016年)4月、初度登録より13年経過車の自動車重量税額が変わりました。平成28年（2016年）4月から軽自動車税が変わりました。

国交省は、乗用自動車等の排出ガス試験法について、平成28年10月に世界技術規則第15号の「乗用車等の国際調和排出ガス試験法（以下、WLTC（※1）モード法）」を国内導入し、順次義務化（※2、3）を進めている。

排出ガス中に含まれる窒素酸化物（NOx）に対する規制について、これまでの規制値と比較して約4割低い水準に引き下げる規制強化を行う。 具体的には、改正後の規制値「平成28年排出ガス規制（2016年規制）」では、NOxの規制値を現行の平均値0.7g／kWhから0.4g／kWh（上限値は0.9g／kWhから0.7g／kWh ...

次期大型トラック向けの新技術 ⑴ 平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エ ンジンを日本市場向けに開発 ①新開発7.7L 6S10型エンジン 2ステージターボの採用により小排気量ながら大型車とし て十分な高トルク・高出力を実現させ

バイクをユーザー車検に出すなら、排出ガス規制についての知識を深めましょう。バイクの排ガス規制は定期的に見直しされ、年式によって車検に通る排ガス値は異なります。今回は、二輪車の排出ガス規制の概要や、車検時にCOが高くなる原因、CO値を下げて車検に通るための対策方法につい ...

※平成17年基準値低排出ガス75%低減（ ）または平成30年排出ガス基準50% 低減達成車に限る ※自動車重量税は平成27年4月30日までは以前のエコカー減税が適用されます ※1 新車新規登録時免税を受けた車両については、初回 ...

また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費 ...

平成28年排出ガス規制対応の大型トラックの排出ガスシステムOBD（車載式故障診断装置）において、EMS（エンジ ン管理システム）のプログラムが不適切なため、スキャンツール又は保守ツールから故障コードの消去を要求された

当サイトはいすゞ自動車中国四国株式会社のオフィシャルウェブサイトです。トラックからバスなど様々なシーンでお客様の運ぶを支えます。 2018.06.22大型トラック「ギガ トラクタ」を改良して発売 ー平成28年排出ガス規制と平成27年度燃費基準への対応ー

平成28年排出ガス規制適合または平成21年排出ガス規制NOx・PM10％以上低減適合かつ平成27年度燃費基準+10％以上達成 取得税の特例措置 取得税 マツダ タイタン TRG-XXXXX 75％軽減 75％軽減 本則税率 75%軽減 いすゞ自動車 ...

スト新長期規制又は平成28年度排出ガス規制に適合する事業用貨物自動車（以下 「ポスト新長期等規制適合車」という）の導入に対する融資（以下『ポスト新長期 等融資』という）並びに保有車両台数が5両に達するまでの増車に対する

2 自動車排出ガス規制の実効性検証 大型ディーゼル車の排出規制の効果 研究所では、排出ガス規制の効果を確認するため、実際に都内で使われている自動車の排出ガス測定を、自動車の規制年次別に行っています。 この結果、大型ディーゼル車の NOx に係る排出ガス規制強化の効果が、国の ...

「 」 平成30年排出ガス基準値より25％以上又は平成17年排出ガス基準値 より50％以上有害物質の排出を低減させた自動車 H21規制 ディーゼル車等において、平成21年度以降に適用される排出ガス規制

ファイター（三菱ふそう）の中古車情報を年式新しい順で453台掲載!中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車（Goo-net）】ファイターの ...

準の細目を定める告示」（平成14年7月15日国土交通省告示第619号）に定める 排出基準値に適合する事業用貨物自動車（ポスト新長期規制適合車）を購入する ものをいう。【対象となる購入車両については別表1参照。

自動車の排出ガス規制（新車）. 日本では、昭和41年から自動車の排出ガス規制を開始して、年々強化されてきました。. 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制（新短期規制）としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断（OBD）システムの装備義務付け等を実施し、ディーゼル車についても、平成14年、15年、16年規制（新短期規制）として ...

規制値【g/km】 平成28年 規制 総排気量0.050 超0.150 未 満かつ最高速度50km/h以下、又 は、総排気量0.150 未満かつ 最高速度50km/h超100km/h未満 の二輪車（クラス1） 1.14 0.30 0.07 総排気量0.150 未満かつ最高

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し発売-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上-. いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ)は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。. ※エアデフレクターは販社装着 ...

いすゞ、小型トラック「エルフ」を平成28年排出ガス規制に適合・改良し発売 2018/3/20 12:30

平成30 年排出ガス規制適合 平成28 年排出ガス規制適合 Í! 平成21 年排出ガス規制適合 平成30 年排出ガス規制適合 ※平成30 年4月30 日までの間 燃 費 基 準 排出ガス基準 乗用自動車 車両総重量2.5t以下 の乗合自動車・貨物自

【改正概要】 ① NOxの規制値を現行の平均値 .7g/kWhから .4g/kWh（上限値は .9g/kWhか ら 0.7 g/kWh）に規制強化を行う。改正後の規制値は以下の通り。 平成 28年ディーゼル重量車排出ガス規制値一覧 ※1「WHDC」とは

自動車排出ガス規制 （じどうしゃはいしゅつガスきせい、 英: Vehicle emissions control ）とは、 自動車 の 内燃機関 から排出される ガス （排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。. 自動車排ガス規制 、 自動車排気ガス規制 とも呼ばれる。. 国 や 自治体 、 中央政府 や各州（各自治体）の政府ごとに規制値が定められており、例えば 一 ...

（28年度規制適合車には、低排出ガス認定有りの車はありません） 3 無し C、D 無し E、F 3CE、 3DF等 3 無し J、K、N、P、Q、R、S、T 有り E、F 3JE、 3KF等 4、5、6 有り C、D 無し E、F 4CE、 5DF等 4、5、6 有り J

全世界規制（gtr） ・二輪車排出ガス試験法（WMTC） （決定） ・ノンロードエンジン試験法（NRMM） （決定） ・重量車排出ガス試験法（WHDC） ・排出ガス故障診断（WWH-OBD） ・オフサイクル試験法（WWH-OCE）

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売 ...

平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より50％ 以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車）のうち、平成27年度燃費基準値 より10％以上燃費性能の良いもの (ホ) 車両総重量が3.5tを超えるバス・トラックで

PCSを全車に標準装備、平成28年排出ガス規制適合車もラインアップ 日野自動車株式会社 （以下、日野）は小型トラック「日野デュトロ」を改良して、5月8日に発売※1します。 今回の改良では、衝突被害軽減ブレーキ「PCS※2

平成21年排出ガス規制値より NOx・PM10％以上低減 平成28年 排出ガス規制 適合 45万円控除 （中古車はハイブリッド車のみ） 平成30年 排出ガス規制 適合 平成21年 排出ガス規制 平成21年 排出ガス規制 ※3 乗用車のみ、平成30年4

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に導入 ...

平成28年排出ガス規制に適合 ボルボ・トラックは平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4×2、6×4セミ トラクタ ーを2018年11月より販売を開始した。�

平成28年排出ガス規制 英語 new heavy-duty vehicle emission regulation in 2016 2016年（平成28年）以降に導入予定の、ディーゼル・トラックやバスなど「重量車」に対する次期排出ガス規制。ポスト新長期（平成22年）規制の次に

軽油自動車で平成21年排出ガス規制に適合するもの（平成28年排出ガス規制に適合する自動車及び平成21年排出ガス規制に適合し、かつ、平成21年排出ガス基準値より10％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車を除く。）を非課税

排出ガスの規制値 ガソリン車・LPG車 現行規制 この表は横にスクロールできます 車両区分 規制 10-15モード規制値*1、*2 11モード規制値*1、*2 CO HC NOx CO HC NOx 乗用車 平成12年規制 0.67 0.08 0.08 19 2.2 1.4 トラック・バス

次期大型トラック向けの新技術 1. 平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン

PM法の車種規制とは、 対策地域内で、 トラック ・バス等 （ディーゼル車、 ガ ソリン車、 L PG車） 及びディ ーゼ ル乗用車に関して特別の窒素酸化物排出基準及び粒子状物質排出基準 （以下 「 排出基準」 といいます。） に適

三菱ふそうの小型トラック キャンター、2019年モデル発表 全車平成28年度排出ガス規制適合 三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は5月13日、小型 ...

UDトラックスは平成28年排出ガス規制に適合した新型中型トラック「コンドル(Condor)」を発売した。いすゞ自動車からOEM調達したモデルとなっている

平成28年規制で欧州規制EURO4とほぼ同等に 2016年の10月に日本で施行された二輪車排出ガスの「平成28年規制」によって、各メーカーのラインナップも変化があった。 この規制によって欧州規制の「EURO4」とほぼ同等の値 ...

ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。 新型ボルボFHセミトラクターは、｢D13K｣エンジンと、オートマチックトランスミッション、「I-シフト」が進化。

東京地区希望小売価格は、車型2PG-EXD52CD、平成28年排出ガス規制適合、平成27年度燃費基準+5％達成、フルキャブ・エアサスペンションの仕様で ...

ドライブラインに磨きをかけることで、輸送効率を高める燃費性 能を実現。省燃費・パワフル・クリーンを実現する「GH11エンジ ン」は、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、全車重量 車燃費基準＋5%を達成。ESCOT-Ⅵの先読み機能「フォアト ラック」と、「燃費コーチ」のアドバイスに ...

平成28年規制 （＊5） 無 2 （＊ 1）ガソリン車（NOx触媒 付直噴）及びディーゼル車 ... 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超 ...

平成28年排出ガス規制適合 取得税 50%軽減 75%軽減 非課税 免税 ・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車 ・ 天然ガス自動車 （平成21年排出ガス規制NOx10%以上低減） ・ プラグインハイブリッド自動車 取得税 非課税 免税 ※1 燃費性能

燃 費 基 準 排出ガス基準 車両総重量2.5ｔ超 3.5ｔ以下のバス・ト ラック 車両総重量3.5ｔ超の バス・トラック 石油ガス自動車 （ハイブリッド自動車を含む） クリーンディーゼル乗用車― 車 種 等

いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良発売－平成28年排出ガス規制などへ対応 2018/6/22 17:01

＜大型トラック「ギガ トラクタ」を改良＞ エンジンについて冷却系を中心に性能を向上させ、平成28年排出ガス規制への対応と主力馬力帯でそれぞれ平成27年度燃費基準+5％達成した。

CO 1.14g/km (平成28年規制) ⇒ 1g/km (2020年規制※予定) NOx クラス1とクラス2は0.07g/km、クラス3は0.09g/km (平成28年規制) ⇒ 全クラス0.06g/km (2020年規制※予定)

のあり方について（第十次答申）」に基づき、平成28年から平成30年まで において、ディーゼル重量車の排出ガス規制を強化し、現行のポスト新長期 規制に対してNOxを43%削減するディーゼル重量車の排出ガス規制を実施 することとし

2 トラックの速度抑制装置の取り付け義務の対象車両は？2.1 ①平成6年排出ガス規制適合車（識別記号：KC-） 2.2 ②平成10、11年排出ガス規制以降の排出ガス規制適合車（識別記号：KK-/KL-） 2.3 ③上記①②以外の自動車 3

貨物自動車（トラック、ダンプ、トレーラー、ユニック車等、NOプレート1、4、6） 乗合自動車（定員11人以上30人未満のマイクロバス、定員30人以上の大型バス等、NOプレート2、一部5・7）

具体的には、排出ガス規制識別記号が、下記の新車新規登録車両 中小トラック運送事業者の皆様へ ・平成30 年4 月2 日から平成31 年1 月31 日の間に新車新規登録された事業用車両で所有権が留保されていないこと。

東京都のディーゼル車規制は、平成15年10月から実施され、平成18年4月に規制の基準値が強化されました。東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、東京都内の走行を禁止しています。

令和2年12月より排ガス規制強化、原付だけは令和7年から!. 国土交通省は、国内のバイクに関する新たな排ガス規制を発表した。. 発表によれば、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を一部改正し、排出ガスを浄化する装置の劣化を監視する機能＝車載式故障診断装置（OBDⅡ）の搭載を義務化。. 世界で最も厳しい欧州の「EURO5」と同等の「令和2年排ガス規制 ...

軽量車（車両総重量2.5t以下のバス・トラック） （※）平成28年排出ガス規制適合車については、車両総重量7.5トン超の車両のみが対象

自動車税（環境性能割）の税率及び特例措置. 1.税率. 電気・燃料電池・天然ガス・プラグインハイブリッド自動車（PHV）. ガソリン自動車. ・乗用車. ・車両総重量2.5トン以下バス・トラック. ・車両総重量2.5トン超3.5トン以下バス・トラック. 石油 ガス（LPG）自動車. ・乗用車.

平成28年10月～ ＜継続生産車＞ 平成29年9月～ ・GVW3.5t以上、または定員11人以上の ディーゼル重量車 ・GVW7.5t超～（トラクターは除く） ＜新型車＞ 車両総重量7.5トン超 ⇒平成28年10月 車両総重量3.5トン超7.5 トン以下

・「自動車排ガス規制について」資料中の 「自 動車排出ガス規制の識別記号一覧」より抜粋 ・21年規制低排出ガス認定無 ・軽油車でハイブリッド無 ・燃料基準未達成 ・車両総重量が3.5トン超

て、平成28年排出ガス規制に適合する車両総重量3.5トン超のトラック・バスを対象車両に追加することにより、 より環境性能の優れた自動車の普及を促進する。 本要望に 対応する 縮減案 － ページ 29－1 合 理 性 政策体系におけ る ...

第1次規制 オンロード・ディーゼル式特殊自動車に対する排出ガス規制（平成15年（2003年）10月～）公道走行する特殊自動車について、規制開始後に製作された車両に対して適用 エンジン定格出力別の規制値 (単位:g/kWh (除く黒煙))

-平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上 いすゞ自動車㈱（本社：東京都品川区、社長：片山 正則、以下いすゞ）は、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に発売します。

日野自動車は、小型トラック『日野デュトロ』を改良し、「平成28年排出ガス規制」に対応するとともに、安全装備を大幅に拡充して5月7日に発売する。

【車両総重量3.5t超のディーゼル バス・トラック（ハイブリッド車を含む）】 平成28年排出ガス規制適合 または 平成21年排出ガス規制NOx・PM10％以上低減適合 かつ 平成27年度燃費基準+10％以上達成 取得税の特例措置 取得税

NOx の規制値が強化された平成 28 年排出ガス 規制に適合するよう、新たな改良型エンジンを開 発しました。そのクリーン性能に加えて、優れた 燃費性能も実現し、平成 27年度重量車燃費基準 +5% 、+10% を達成。さらなる力強い走りと

平成27年度重量車燃費基準 未達成 達成 達成 ＋10％以上 達成 ＋15％以上 達成 平成28年排出ガス規制 適合車 2DG 2KG 2PG 2RG 2TG ※記載のない型式であっても対象となる場合があります。

そのような中、三菱ふそうは5月15日、新規制に対応するとともに、過去にユーザーの信用を失い兼ねないトラブルを起こした同社が「日本市場において再びリーダーを担うための試金石」として、千葉県浦安のエクセル航空浦安ヘリポートにおいて、大型観光バス「エアロクィーン/エアロエース」並びに大型トラック「スーパーグレート」を披露した。

平成21年排出ガス規制 NOx・PM＋10％低減 又は 平成28年排出ガス規制適合 取得税 50％軽減 75％軽減 非課税 重量税新車新規検査 免税 4．重量車（車両総重量3.5t超のバス・トラック）

⑦ バス・トラック（車両総重量が 3.5tを超えるもの） 軽油自動車で平成 21 年排出ガス規制に適合するもの（平成 28 年排出ガス規制に適合する自動車及び平成 21 年排出ガス規制に適合し、かつ、平成 21年排出ガス基準値より 10％以上 ...

排出ガス規制の歴史と今後 年を追うごとに強まってくる規制。そこで少し規制について勉強をしてみましょう。 規制というのは凄く大まかに分けて ・排出ガス規制 ・騒音規制 この二つがありますが、今回は排出ガス規制のお話。

-平成28年排出ガス規制に適合- いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区 社長：片山正則）は、小型トラック「エルフ」の一部車型を改良し、2018年3月20日より全国一斉に発売した。 今回、車両総重量7.5トンを超える車型について、新型4JZ1エンジンの搭載と後処理装置の改良により、平成28年 ...

1．平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エンジンを、日本市場向けに開発しました ① 新開発 7.7L 6S10型エンジン 2ステージターボの採用により小排気量ながら大型車として十分な高トルク・高出力を実現した超軽量エンジンです。

排出ガス対策型建設機械の使用に関する特記仕様書 1.排出ガス対策型建設機械 請負者は、工事の施工にあたり表1-1-1に示す建設機械を使用する場合は、「特定特 殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」(平成17年法律第51号）に基づく ...

（注）平成17年排出ガス規制に適合し、かつ、平成17年排出ガス基準値より75％以上窒素酸化物等の排出量が少ない自動車と同様の燃費性能に関する要件を満たすものに限る。（ハ）石油ガス自動車（液化石油ガスを内燃機関の燃料と

いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区、社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良し、本日より全国一斉に発売します。 今回の改良では、本年9月より施行される平成28年排出ガス規制に対応しつつ、省燃費性能を実現。

天然ガス車 H30規制適合又はポスト新長期規制からNOx10％低減 ガソリンハイブリッド車・ ガソリン車 平成17年排出ガス基準75％低減 又は 平成30年排出ガス基準50％低減 平成27年度燃費基準＋15％達成 平成27年度燃費基準＋10

小型トラックでありながら、新次元のトランスミッション「デュアルクラッチ式AMT」を採用。オートマチックトランスミッション（トルコン式）と同じ2ペダル式のイージードライブと、マニュアルトランスミッションの力強い走りを両立しました。爽快な

今回の新型車はこの契約に基づき、いすゞから小型トラック「エルフ」の1.5t積クラスの供給を受け、「アトラス ディーゼル（1.55t）」として販売するもの。 【「平成28年排出ガス規制」全車対応、平成27年燃費基準「＋10％」を達成】

－平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上－ いすゞ自動車株式会社（本社：東京都品川区、社長：片山正則）は、大型トラック「ギガ」と中型トラック「フォワード」を改良し、4月27日に発売した。 今回の改良により、「ギガ」「フォワード」ともに本年9月より適用される ...

2016.03.24 平成28年度税制改正 重量税（～H29.4） ＜新規検査＞ 27年度税制に以下の車両をエコカーに追加 車両総重量が7.5tを超えるバス・トラックで平成28年ディーゼル重量車排出ガス規制に適合し かつ、平成27年度燃費基準を ...

特集 平成28年規制適合の新型トラック 相次いで登場 今年4月から5月にかけて、平成28年排出ガス規制に適合する大・中型トラックの新型車が相次いで発売された。キャブ内外装を含め大幅な改良が行われた各車を、商品解説と試乗

ポスト新長期等規制適合車の識別記号（3桁の組合せ記号となります。） 1桁目 2桁目 3桁目 排出ｶﾞｽ規制年 低排出 ｶﾞｽ認定 識別 記号 燃料の別 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの有無(重量車燃 費基準達成又は適用状況) 識別

小型トラック「キャンター」2019年モデルは、GVW7.5t以下全車でも平成28年度排出ガス規制に適合し、加えてGVW7.5t超クラスでJ-OBDⅡ(車載式故障診断装置)規格に対応しました。また、2018年モデルでGVW7.5t以下車両に搭載

日産は、「アトラス ディーゼル（1.55t）」を2019年8月29日より発売した。価格は358万7760円～487万9440円（消費税込み）。 ＞＞ 意外と広々 ...

平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス規 制適合 非課税 (H31.4.1～R1.9.30) 取得価額から45万円控除 (H31.4.1～R1.9.30) 車両総重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック 平成21年排出ガス規制NOx及びPM10%以上低減 または

平成22年排出ガス規制 平成22年排出ガス規制の概要 ナビゲーションに移動検索に移動このページ名「平成22年排出ガス規制」は暫定的なものです。（2007年12月） いち早く規制に適合した日産・エクストレイル目次1 概要2 特徴 ...

ディーゼルエンジンは排気量7.7l（リットル）と10.7lの2種類で、平成28年（2016年）排出ガス規制に適合している。オートクルーズ機能を使用中に ...

排ガス規制年 低排出ガス認定 識別番号 平成21年規制*1 無 50 75 10 L M R Q 平成22年規制*2 無 10 S T 平成28年規制*3 無 2 平成30年 ...

排出ガス規制年低排出ガス認定識別記号燃料の別 ハイブリッドの有無 （重量車燃費基準達成又は適用状況） 識別記号 用途 重量条件等 識別記号 無 L 有（未達成又は不適用） C 車両総重量が1.7トン以下 E

自動車税環境性能割とは 自動車税環境性能割は、自動車を買ったり、もらったりした人に対して課される税金です。 納める人 県内で登録された自動車（二輪車を除く）の取得者（ローンで買った場合などで、自動車の所有権がまだ売主などにある場合は、買主が取得者とみなされます。

環境規制の端境期にあり、世代交代の節目を迎えているバイク。ラインナップに大変動が起きるのは必定だ。そこでヤングマシン創刊48年の知恵とカンをベースに、願望＆妄想も織り交ぜながら、バイク未来予想を導き出してみた。

トヨタ ダイナ カーゴ の公式サイト。カタログ情報の確認をはじめ、カタログ請求などができます。 経済性でも貢献。独創のクリーンディーゼル技術。 最新技術を駆使した「DPR ＊1-Ⅱ」の搭載によって「平成28年（ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制」に適合。

2011年 7月14日 - GVW8tクラスに、6気筒エンジン240馬力と6気筒エンジン270馬力が追加されたことにより、全車がポスト新長期排出ガス規制に適合。 2017年 10月 - 2017年モデル発売。平成28年排ガス規制適合車（2KG-）適合

除雪トラック 除雪幅 [mm] 除雪高 [mm] 除雪速度 [km/h] 除雪幅 [mm] 除雪量 [t/h] ブレード線圧 [kN/m] 除雪速度 ... 国内排ガス規制適合 平成28年排出ガス規制 平成28年排出ガス規制 プラウ装置 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 ...

1) 最新排出ガス規制適合車早期取得特例 平成16年排出ｶﾞｽ規制適合車取得特例（新規) H15. 4.1～16.9.3.31 1％軽減 2) 電気自動車、CNG自動車、メタノール自動車、及びハイブリッド自動車に係る自動車取得税の税率軽減

排出ガス規制一覧表 排出ガス 平成28年規制値 PM(g/kWh) 0.010 NOx(g/kWh) 0.4 NMHC (g/kWh) 0.17 CO(g/kWh) 2.22 2) 開発の狙い(図ー1) 環境性能向上として、平成28 年排出ガス規制の適合及び「乗ることに喜びと満足

いすゞ自動車は、大型トラック『ギガ・トラクタ』を改良し、6月22日より発売する。今回の改良では、今年9月より施行される平成28年排出ガス ...

トラックの新たな排ガス規制が平成28年10月から、順次スタートする。平成21～22年排ガス規制(いわゆるポスト新長期規制)に次ぐもので、焦点はNOx(窒素酸化物)排出量の一層の抑制。30年10月以降適用となる総重量7.5トン以下の

重量車（トラック・バス）に対する排出ガス規制は年々強化してきたところ、今年度、世界的に見て最 高水準の規制となる、平成28年排出ガス規制を新しく導入。

いすゞ、小型トラック「エルフ」追加車型を発売 いすゞ自動車株式会社 (本社：東京都品川区、社長：片山正則)は、平成28年度排出ガス規制に対応した小型トラック「エルフ」に追加車型を設定し、本日より全国一斉に発売します。

平成28 交通環境対策. 国土交通省. 北陸信越運輸局 年度 アクションプラン. －はじめに－ 1 Ⅰ．地球温暖化に対する取組 1 1．自動車・船舶等のグリーン化 1 （1）低公害車の普及促進 1 （2）ハイブリッド車、CNG車、電気自動車等の導入促進 2 （3）超小型モビリティの導入促進 3 （4）環境負荷の少ない船舶の普及促進 3 2．船舶からの二酸化炭素排出抑制対策 3 3．物流の ...

平成28年10月31日まで525万円控除、平成28年11月1日から平成29年3月31日まで350万円控除されます。 ※平成22年度燃費基準は、平成27年度燃費基準、平成32年度燃費基準を算定していない場合に限り適用します。（新車 ...

(*)小型トラック：平成22年9月29日、普通トラック：平成23年9月29日、マイクロバス・特種自動車：平成24年9月29日、バス：平成26年9月29日 「NOx・PM対策地域内に使用の本拠を置くことができないおそれがあります。

普通自動車等 ⇒ トラック（ﾄﾗｯｸｸﾚｰﾝ、高所作業車等） 並行輸入車（オールテレーンクレーン用台車）は適用除外されていません。初度登録時の 排出ガス規制適合車とみなされて規制を受けます。首都圏1都3県以外で登録されている

平成28年排出ガス規制適合モデル。 サイドビューカメラとその液晶モニタを標準搭載。 外観上では屋根上クーラー(デンソー製)形状が変更されたためQKG-代との判別は簡単（オプション設定の三菱重工製は不明）。

平成30年度排出ガス規制50%低減 令和2年度燃費基準+30%達成 概ね50%軽減 令和2年度燃費基準+10%達成 概ね25%軽減 軽貨物車 電気自動車、燃料電池自動車など 概ね75%軽減 ガソリン車 排出ガス性能 燃費性能 軽減税率

【対象】平成26年4月1日～平成28年3月31日の間に新車新規登録をした場合 【下図】乗用車等（乗用車、車両重量2.5t以下のバス・トラック）（※1） ※1 中量車（車両重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック）、重量車（車両重量3.5t超のバストラック）に関しては以下に詳細。

2017年に引続き「平成28年排出ガス規制」に適合した車両の拡大が進んだ．またダウンサイジングによりエンジン重量を軽減させて，積載量を増加させる傾向が見られた．三菱ふそうトラック・バス（株）は中型トラックにおいて4V20を新規

表1に示す平成28年規制のディーゼル重量車4台（A,B,C,E車）及び平成21年規制1台（D車）について、 平成21年規制法定モード（JE05モード）で走行した際のVOC排出状況を調査した。 規定の排出ガスの計測（車両を充分暖機した ...

バス・トラック等 車両総重量3.5t超 平成28年排出ガス規制適合車又は 平成21年排出ガス基準Nox・PM ＋10%低減達成車 エ コ カ ー 減 税 （ 新 車 ） ・ 中 古 車 特 例 （ 中 古 車 ） 乗用車（LPG車含む） 平成30年排出ガス基準

今回の仕様変更では平成28年排出ガス規制に対応するため、「燃料蒸発ガス抑制装置」と排出ガスの異常を警告する「車載故障診断装置」を追加した。

1 ：平成17年排出ガス基準75％低減達成。 2 ポスト新長期規制：ディーゼル車等において、平成21年以降に適用される排出ガス規制 4 H28年規制：軽油を燃料とする車両総重量が3.5 トンを超える普通自動車及び小型自動車（乗車定員10人

中型トラック「ファイター」4気筒エンジン搭載モデルは、平成28年排出ガス規制に適合するとともに、平成27年度重量車燃費基準+5％を達成している。6気筒エンジン（6M60型）搭載車に対し、最大約300kg重量を軽減したことで、車両総

TEXT&PHOTO 松井亜希彦（MFI） FIGURE VOLV ボルボ・トラックは、平成28年排出ガス規制に適合した新型「ボルボFH」4x2及び6x4セミトラクターを、全国のボルボ・トラック正規ディーラーとUDトラックスを通じて発売する。

初版（平成27年2月発刊）以降～の新型車両が対象 平成28年排出ガス規制適合車（ポストポスト新長期規制） 「2t～10t」の新型11モデル（初版とデータ重複無し） DPF手動再生手順～強制再生手順～差圧点検等 （警告灯 ...

・・平成28年排出ガス規制に対応、型式は2DG‐RR2AJDAとなる 2017.9 三菱ふそう,中型路線用バス・エアロミディ製造中止に伴い、HP掲載とりやめ

国内排ガス規制適合 平成28年排出ガス規制 平成28年排出ガス規制 プラウ装置 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 2,850 350 350 350 350 350 350 350 35 35 35 35 2,820 350 35 35 35 35 2,900 1,090 1,060 2,820 1,090 装置

（1） ポスト新長期規制適合車又は平成28年排出ガス規制適合車で、平成27年度燃費基準を達成した車両の導入に要する資金 （2）購入車両の識別 平成17年度規制以降の自動車排出ガス規制の識別記号参照

2017年4月から5月にかけて、平成28年排出ガス規制に適合する大・中型トラックの新型車が相次いで発売された。大幅な改良が行われた各車を、商品解説と試乗レポートで詳しくご紹介する。

平成14年 0.43(0.28) 平成 17年 0.19(0.14) 平成14年 0.11(0.052) 平成17年 0.017(0.013) 平成15年 0.98(0.63 ... 自動車排出ガス規制値 試験モード 規制年 試験モード 規制年 平成10年 (13.0) 平成10年 (2.00 ) 平成10年 (0.30) (8.00) ...

排出ガスのクリーン化を推進。その結果、「平成28年 （ポスト・ポスト新長期）排出ガス規制」に適合しています。 環境負荷物質の削減 鉛、水銀、カドミウム、六価クロムを削減し、業界目標を達成 しています。 リサイクル性の向上へ

2.規制対象車の判断方法 下記リンクで、お使いの自動車が、運行規制の対象車であるかどうか判定できます。 ⇒規制対象車の判断方法（PDF：48KB） なお、輸入車の場合で、輸入時に当該自動車に適用された排出ガス規制の基準が不明 ...

平成28年排出ガス規制 適合 平成21年排出ガス規制 適合 バス・トラックで上記に該当しないもの 対 象 車 税率 乗 用 車 ガ ソ リ ン 車 ・ L P G 車 － 平成17年排出ガス規制 75％低減 又は 平成30年排出ガス規制 50％低減 乗用車で 上記に ...

排出ガス規制の新基準を実施 2016年規制の実施 平成28年10月よりディーゼル重 量車等の新規登録車に適用 （環境省、国土交通省） 実施 継続実施 （環境省、国土交通省） オフロード車規制の実施 排出ガス規制対象外の特定特

注3 「ポスト新長期規制」とは、平成21年以降（車両総重量により、平成21年、22年と異なる）に適用される排出ガス規制をいう。 注4 平成22年度燃費基準については、ガソリン自動車（乗用車又は2.5t以下のトラック）でJC08モード燃費値及びWLTCモード燃費値を算定し

1) 最新排出ガス規制適合車早期取得特例 平成16年排出ｶﾞｽ規制適合車取得特例（新規) H15. 4.1～16.9.3.31 1％軽減 2) 電気自動車、CNG自動車、メタノール自動車、及びハイブリッド自動車に係る自動車取得税の税率軽減

＜中量車（車両総重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック）＞ ※ 51 自家用 営業用 「区分」は環境性能割申告書の「税率区分」欄に記載する番号 0.5％ 1％ 0.5％ 37 52 40 2％ 「平成30年排出ガス基準50％低減達成車又は平成17

排出ガス規制 燃費基準 軽減内容 新車 中古車 (取得価格控除) 平成28年排出ガス規制適合 平成27年度基準 +15%以上達成 非課税 － 平成27年度基準 +10%以上達成 80%軽減 － 平成27年度基準 +5%以上達成 60%軽減 － 平成27

日野自動車の大型トラック新型「日野プロフィア」のセミトラクタに試乗した。単車系に続いて2018年5月にフルモデルチェンジを受けた新型は、同年9月からの平成28年排出ガス規制への適合はもちろん、車両のすべてを見直してトラックとしての基本性能を向上。

自賠責保険（平成29年4月改正版）・重量税・自動車税一覧早見表はこちらです。平成28年(2016年)4月、初度登録より13年経過車の自動車重量税額が変わりました。平成28年（2016年）4月から軽自動車税が変わりました。

国交省は、乗用自動車等の排出ガス試験法について、平成28年10月に世界技術規則第15号の「乗用車等の国際調和排出ガス試験法（以下、WLTC（※1）モード法）」を国内導入し、順次義務化（※2、3）を進めている。

排出ガス中に含まれる窒素酸化物（NOx）に対する規制について、これまでの規制値と比較して約4割低い水準に引き下げる規制強化を行う。 具体的には、改正後の規制値「平成28年排出ガス規制（2016年規制）」では、NOxの規制値を現行の平均値0.7g／kWhから0.4g／kWh（上限値は0.9g／kWhから0.7g／kWh ...

次期大型トラック向けの新技術 ⑴ 平成28年排出ガス規制に適合した2種類の新型エ ンジンを日本市場向けに開発 ①新開発7.7L 6S10型エンジン 2ステージターボの採用により小排気量ながら大型車とし て十分な高トルク・高出力を実現させ

バイクをユーザー車検に出すなら、排出ガス規制についての知識を深めましょう。バイクの排ガス規制は定期的に見直しされ、年式によって車検に通る排ガス値は異なります。今回は、二輪車の排出ガス規制の概要や、車検時にCOが高くなる原因、CO値を下げて車検に通るための対策方法につい ...

※平成17年基準値低排出ガス75%低減（ ）または平成30年排出ガス基準50% 低減達成車に限る ※自動車重量税は平成27年4月30日までは以前のエコカー減税が適用されます ※1 新車新規登録時免税を受けた車両については、初回 ...

また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費 ...

平成28年排出ガス規制対応の大型トラックの排出ガスシステムOBD（車載式故障診断装置）において、EMS（エンジ ン管理システム）のプログラムが不適切なため、スキャンツール又は保守ツールから故障コードの消去を要求された

当サイトはいすゞ自動車中国四国株式会社のオフィシャルウェブサイトです。トラックからバスなど様々なシーンでお客様の運ぶを支えます。 2018.06.22大型トラック「ギガ トラクタ」を改良して発売 ー平成28年排出ガス規制と平成27年度燃費基準への対応ー

平成28年排出ガス規制適合または平成21年排出ガス規制NOx・PM10％以上低減適合かつ平成27年度燃費基準+10％以上達成 取得税の特例措置 取得税 マツダ タイタン TRG-XXXXX 75％軽減 75％軽減 本則税率 75%軽減 いすゞ自動車 ...

スト新長期規制又は平成28年度排出ガス規制に適合する事業用貨物自動車（以下 「ポスト新長期等規制適合車」という）の導入に対する融資（以下『ポスト新長期 等融資』という）並びに保有車両台数が5両に達するまでの増車に対する

2 自動車排出ガス規制の実効性検証 大型ディーゼル車の排出規制の効果 研究所では、排出ガス規制の効果を確認するため、実際に都内で使われている自動車の排出ガス測定を、自動車の規制年次別に行っています。 この結果、大型ディーゼル車の NOx に係る排出ガス規制強化の効果が、国の ...

「 」 平成30年排出ガス基準値より25％以上又は平成17年排出ガス基準値 より50％以上有害物質の排出を低減させた自動車 H21規制 ディーゼル車等において、平成21年度以降に適用される排出ガス規制

ファイター（三菱ふそう）の中古車情報を年式新しい順で453台掲載!中古車情報のことなら【クルマ、グーネット中古車（Goo-net）】ファイターの ...

準の細目を定める告示」（平成14年7月15日国土交通省告示第619号）に定める 排出基準値に適合する事業用貨物自動車（ポスト新長期規制適合車）を購入する ものをいう。【対象となる購入車両については別表1参照。

規制値2.95(2.22)とは、1台あたり上限値2.95、型式あたりの平均値2.22であることを示す。 次期規制のうち、平成28年規制はGVW7.5t超、平成29年規制はトラクタ、平成30年規制はGVW7.5t以下。 関連項目 自動車排出ガス規制の識別記号

＜小型トラック エルフ＞ 車両総重量7.5トンを超える車型について、新型4JZ1エンジンの搭載と後処理装置の改良により、平成28年排出ガス規制に適合した。

平成28年7月21日. CO2排出量の現状. 日本のCO2排出量のうち、運輸部門からの排出量は約20％。. 自動車全体では運輸部門の86.0％（日本全体の14.7％）、貨物自動車に限ると運輸部門の35.1％ （日本全体の6.0％）を排出。. ※ 温室効果ガスインベントリオフィス「日本国温室効果ガスインベントリ報告書」より作成 ※ 電気事業者の発電の伴う排出量、熱供給事業者の熱発生に ...

ディーゼル トラック・バス平成28年規制に適合 試験モード WHTCおよびWHSCモード 規制値・認定値等 （単位：g/kwh） CO 2.22 NMHC 0.17 NOx 0.4 PM 0.010 排出ガス WHTCおよびWHSCモード CO g/kwh 0.55 HC-NMHC 0.12 NOx

「平成28年排出ガス規制値」に対してNOx30％低減レベル、PM30％低減レベルを達成し、クラストップレベルとなる11.80km/L（重量車モード燃費値）の ...

各社から「平成28年排出ガス規制」に適合した車両が発表された．UDトラックス（株）は大型トラックのフルモデルチェンジにおいてGH11（排気量10.8 L）を改良した．ユニットインジェクターとコモンレールシステム双方の特長を生かした燃料

※1 天然ガス自動車の場合は，平成30年排出ガス規制適合又は平成21年排出ガス基準からNOx10％低減に該当する自動車。 （車両総重量3.5トン超12トン以下のものは平成22年排出ガス基準からNOx10％低減に該当する自動車）

グリーン化特例（軽課）について. 平成28年度〜令和1年度は排出ガス性能や燃費性能に優れた車両に対してグリーン化特例（軽課税率）が適用されます。. ただし、最初の新規検査を受けた年度の翌年度のみ適用となります。. ＜適用条件＞. 令和1年度については、平成30年4月1日から平成31年3月31日までに最初の新規検査を受けた、次の基準を満たす3輪及び4輪以上の軽 ...

排出ガス規制値が、従来と比較して窒素酸化物（NOx）で25％－43％、粒子状物質 （PM）で15％～50％、炭化水素（HC）で33～60％強化されます。 1．改正の概要 （1）保安基準の細目を定める告示等削の一部改正

令和2年4 ・実際の積算においては、物価資料等の平均値などを いる場合がありますのでご利 にあたってはご注意ください。・ご利 の積算ソフトによっては、単位の違い等により下記価格からの補正が必要となるケースもございますのでご注意ください。

・平成28年排出ガス基準適合 または ・ポスト新長期規制からNOxかつPM10%低減達成 （注2） ・ポスト新長期規制適合（注2） ディ―ゼル自動車 ・平成30年排出ガス基準適合 または ・ポスト新長期規制からNOx

UDトラックスは、平成28年の排出ガス規制に適合した新型コンドルを2017年7月に発売しました。このコンドルはいすゞフォワードのOEM車両となり、燃費…… 2017年08月03日 ヨンビス ニュース

ヨーロッパ連合（EU）が2014年に施行した自動車の新たな排出ガス規制。. EU指令に基づき、自動車から排出される二酸化炭素（CO 2 ）、窒素酸化物（NO X ）、粒子状物質（PM）などの有害物質の上限値を定めている。. EU域内で自動車を販売するすべての自動車メーカーに適用され、基準を満たさないと域内で車を販売できない。. 2014年9月から施行した第1段階（EURO6b）と ...

平成28年度 ポスト新長期規制適合車導入助成事業実施要領 平成28年4月1日 一般社団法人徳島県トラック協会 1．予算額 平成28年度 1,500万円 2．助成対象 国の排出ガス規制であるポスト新長期規制に適合している車両であり

大型トラックの排出ガス発散防止装置において、尿素水ホースの耐熱性が不 足しているため、DPD(粒子状物質除去装置)の熱により当該ホースが熱 ...

シングルキャブの標準キャブ、ハイキャブ・ワイドキャブの4WDを平成28年排出ガス規制に適合させたほか、4JZ1-TCH搭載車にスムーサーExを追加した [6]。 2019年6月19日、日産自動車との間で新たなOEM供給契約を締結したことを発表。

インハイブリッド自動車、一定の排出ガス性能を備えた天然ガス自動車及び平成21 年排出ガス規制に適合したディーゼル自動車（乗用車に限る。）について、当該登 録の翌年度の税率を概ね100分の75軽減する。ロ 平成26年度及び平成27

平成28年排出ガス規制適合 または 平成21年排出ガス規制NOx・PM10％以上低減適合 かつ 平成27年度燃費基準+15％以上達成 （※）初回継続検査等時の免除等の規定については、車検証の有効期間が満了する日から起算して15日を経過する日までに車検証の交付等を受けた場合に限り適用されます。

④ バス・トラック（車両総重量が2.5tを超え3.5t以下のもの） イ 本措置の適用対象となる自動車の範囲に、揮発油自動車で次に掲げるものを加え る。 （イ）平成30年排出ガス規制に適合し、かつ、平成30年排出ガス基準値より50％ ...

いすゞ自動車は、小型トラック『エルフ』の一部車型を改良し、平成28年排出ガス規制に適合。3月20日より販売を開始した。 自動車保険 無料一括見積もり 自動車保険、払いすぎてない？安くなった平均額は3万円!

トラックには2t・4t・10tといった、荷台寸法や積載量の違うサイズがあります。また、平ボディやダンプ、トレーラーなど、用途に応じて多くの形状も存在します。今回は、トラックを買うとき・レンタルするとき参考になるよう、豊富な『トラックの種類』について1つずつ解説していきますよ

３ H30規制：ｶﾞｿﾘﾝ車、LPG車、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車又は天然ガス自動車（乗用車・軽中量車）において、平成30年以降に適用される排出ガス規制 ４ H28年規制：軽油を燃料とする車両総重量が3.5 トンを超える普通自動車及び小型自動車（乗車定員10人以

プレリリース 2011年5月20日 いすゞ ポスト新長期排出ガス規制に適合させた 小型トラック「エルフ」と中型トラック「フォワード」を発売 いすゞ自動車株式会社（社長：細井 行、以下いすゞ）は、ポスト新長期排出ガス規制（平成22年排出ガス規制）に適合させた小型トラック「エルフ」と中型 ...

排2014 ディーゼル特殊自動車2014年（平成26年）排出ガス規制適合車 排1 国土交通省排出ガス 対策型建設機械（1次基準） 排2 国土交通省排出ガス 対策型建設機械（2次基準） 排3 ディーゼル特殊自動車 平成18,19年排出ガス規制

平成27年4月1日から平成28年3月31日までに新規取得した四輪以上及び三輪の軽自動車（新車に限ります。）で、排出ガス性能及び燃費性能の優れた環境負荷の小さいものについて、その取得をした日の属する年度の翌

2011年 7月14日 - GVW8tクラスに、6気筒エンジン240馬力と6気筒エンジン270馬力が追加されたことにより、全車がポスト新長期排出ガス規制に適合。 2017年 10月 - 2017年モデル発売。平成28年排ガス規制適合車（2KG-）適合

平成28年排出ガス規制への対応と燃費の両立を実現し、平成27年度燃費基準＋15％を達成しました。これらの結果、低排出ガス車認定取得となり、新車購入時の自動車重量税・自動車取得税がともに免税※2となります。

2,329 5,501 9,506 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 H21年 H22年 H23 ポスト新長期規制適合車 （事業用普通トラック）保有車両数 中部運輸局交通政策部 「中部地方 自動車の排出ガス規制は、大気汚染 てきました。加えて

平成28年排出ガス規制に適合した直列6気筒エンジン。 過給から冷却、燃料噴射にいたるまで、低燃費を追求。更にピストンをスチール化することで耐久性を向上させています。新開発の排出ガス後処理装置との組み合わせにより、低燃費で

2017年4月にフルモデルチェンジされた日野の小型トラック「デュトロ」に採用されているキャタラーの「HR-SCRシステム」は、HC-SCR触媒の前に軽油のインジェクターを追加するとともに触媒と軽油との反応効率を向上。. 尿素水とそのタンクを不要にしつつ尿素SCRと同等の浄化性能を維持し、最新の平成28年排出ガス規制に適合することを可能にしている。.

こんにちは、日東物流の菅原拓也です。 「最近のトラックは故障が多い」 これ、業界では恐らく全員思っているといっても過言ではないでしょう。昨日のトラック協会の班会議でも同様の意見が多くありました。 最近のトラックとは新長期規制（平成17年排出ガス規制）以降に出たトラックの ...

1) 最新排出ガス規制適合車早期取得特例 平成16年排出ｶﾞｽ規制適合車取得特例（新規) H15. 4.1～16.9.3.31 1％軽減 2) 電気自動車、CNG自動車、メタノール自動車、及びハイブリッド自動車に係る自動車取得税の税率軽減

公益財団法人日本自動車輸送技術協会（JATA）は、安全で環境にやさしい自動車交通社会の構築に貢献すべく、中立公正な試験機関として自動車に使用および整備に係わる技術的な試験・調査・研究を実施しています。

軽商用車対象の平成14年排出ガス規制に対応し、国土交通省の「優－低排出ガス（ ）」認定を取得。軽トラックで初めてグリーン税制の対象となり、自動車取得税が軽減 ※2 される。

1．平成17年規制以降の自動車排出ガス規制の識別記号 平成29年3月31 日現在 排出ガス規制年 低排出ガス認定 ... 平成26年規制※11 無 Y 平成28年 規制※12 無 2 ※1 乗用車、軽量車、中量車及び重量車 ※8 NOx触媒付直噴 ガソリン ...

平成28年排出ガス規制対応の大型トラックにおいて、エンジン制御システム（EMS）のプログラムが不適切なため、実走 行における幾つかの運転条件下において後処理制御モジュール（ACM）のSCR監視機能がOBD閾値を適正

こうした流れを踏まえて、日本のディーゼル自動車排出ガス規制は図2に示すように段階的に強化されてきました。2005年4月には、中央環境審議会「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第8次答申）」において、2009年からディーゼル自動車排出ガスを更に低減することが正式に決定 ...

下限なし 500km 1000km 3000km 5000km 7000km 1万km 2万km 3万km 4万km 5万km 6万km 7万km 8万km 9万km 10万km 11万km 12万km 13万km 14万km 15万km. ～. 上限なし 500km 1000km 3000km ...

平成21年排出ガス規制適合又は平成30年排出ガス規制適合車× 自動車税 平成31年度（2019年度）中に新車新規登録をした場合、平成32年度（2020年度）分の自動車税を軽減。

ダイハツ軽商用車 平成14年排出ガス規制に適合 2001年09月18日 ダイハツ工業（株）は、軽商用車「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」「アトレー」のEF-VE型エンジン*1搭載車について、触媒の仕様変更、キャニスター容量の増加などにより、平成14年排出ガス規制*2に適合させた。

国土交通省は、2017年10月に中国自動車道で発生した、大型トラックのスペアタイヤ落下が原因となる死亡事故を受けて、事故防止のために大型トラックの緊急点検を行うようトラック関係団体に通達を行いました。 目次スペアタイヤ落 …

排出ガス規制 [B-]：現行規制に適合(継続生産車・輸入車向けの移行措置) 燃費・排出ガス関連特記事項 主な燃費向上対策：可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、電子制御式燃料噴射、自動MT（5AGS）

日野自動車は、大型トラック「日野プロフィア」、中型トラック「日野レンジャー」をモデルチェンジし新発売します。今回のモデルチェンジにより、エクステリアデザインとインテリアデザインを一新。また、平成28年排出ガス規制への適合など、さまざまな改良により ドライバーが誇りを ...

記号 備考 2TG-2…平成28年排出ガス規制適合 T…軽油・ハイブリッド無・平成27年度燃費基準+15%達成 G…車両総重量3.5t超 三菱ふそうエアロクィーン･エアロエース 日野セレガ いすゞエルガ(AMT) 日野ブルーリボン(AMT)

平成26年度 （2014年度） ･低燃費型建機、排出ガス対策型建機の技術動向について、市場導入が開始された2011年排出ガス規制対応機械の商品を紹介し、技術的な視点からの意見交換を行った。

28. 「2．環境への取り組み」に関する現状の数値や目標値を公表している ... 燃費・排出ガス関連特記事項 平成30年排出ガス規制 適合 冷媒の種類 HFC-134a 冷媒使用量（g） 720g 鉛使用量削減 日本自動車工業会の2010年 ...

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バン／トラック全車は、最新排出ガス規制適合車の早期取得特例の適応を受け、自動車取得税率が平成14年9月30日届出まで1％、平成14年10月1日～平成15年2月28日届出まで0.1％軽減される。また、バン全車とトラックの2WD車は低燃費 ...

2018年型キャンターから、GVW（車両総重量）7.5t超車両の排出ガス規制に対応させるため、該当車両には改良型4P10(T6)エンジンを搭載。 平成28年排出ガス規制に適合しました。排ガスをクリーンにするため、マフラー内で排気の後処理

FUSO Canter 大型強化リヤバンパー 平成6年排出ガス規制適合車（ディー A4 76 ECG03 4,500 CANTER あらたな世界に走りだす 平成22年排出ガス規制適合 A4 66 ECM31 4,500 円