＞災害 物流 課題 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています

主な課題 主な課題 今後の災害・物流ネットワーク 災害時のネットワーク 平常時のネットワーク 機能強化 ・災害時の道路の啓開・復旧の迅速化 重点支援・投資 ・トラックの大型化に対応した道路構造の強化 ・大規模施設の沿道利用の

河川の氾濫で浸水被害が大きかった地域では、輸配送企業の配送拠点や車両の水没、停電による業務遅延や一時的に業務が行えず、その他の地域でも通常の配送ルートが利用できず迂回が必要になるなど、物流は大きな打撃を受けました。

課題 1)個人や企業からの物資の受け入れ（入庫）と、避難所への受け渡し（出庫）のルール化。2)被災地外の物流事業者による支援の確立。3)集積所の運営（配置・物資受入れ・資機材など）の方法の確立。4)集積所と避難所の分離。

災害発生を想定した支援物資の仕分け・配送において、IoT技術を用いて物流の一部を自動化する試みとして、RFID（Radio Frequency IDentifier）とブロックチェーン技術による輸送プロセスの簡易化に期待が集まっている。R

災害発生時における物資の緊急・救援輸送には、多くの物流事業者の協力が不可欠となる。

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介し ...

日本の物流の大動脈を担う2社が協働する背景には、CO₂排出量の削減、トラックドライバー不足、さらには2018年に頻発した自然災害への対応など、業界全体が抱える課題があった。日本通運営業開発部（食品・飲料）の髙市将部長

• さらに、製油所等が多数被災するとともに、被災地外からの物流網が途絶したことから、全国 から被災地への燃料の供給ができなくなった。 表 東日本大震災における政府の災害応急対策課題の整理 応急対策項目 課題

災害時に会社の物流施設を支援物資の受け入れ先として活用することや、避難所への配送で協力を求めることになりました。

熊本地震の災害支援物資対策と今後の課題について 運輸政策トピックス 山本慎二 YAMAMOTO, Shinji 日本通運株式会社業務部長 1――地震前の物流インフラとロジスティクスネットワーク の概況 我が国における当社のロジスティクス

主な課題 主な課題 今後の災害・物流ネットワーク 災害時のネットワーク 平常時のネットワーク 機能強化 ・災害時の道路の啓開・復旧の迅速化 重点支援・投資 ・トラックの大型化に対応した道路構造の強化 ・大規模施設の沿道利用の

河川の氾濫で浸水被害が大きかった地域では、輸配送企業の配送拠点や車両の水没、停電による業務遅延や一時的に業務が行えず、その他の地域でも通常の配送ルートが利用できず迂回が必要になるなど、物流は大きな打撃を受けました。

課題 1)個人や企業からの物資の受け入れ（入庫）と、避難所への受け渡し（出庫）のルール化。2)被災地外の物流事業者による支援の確立。3)集積所の運営（配置・物資受入れ・資機材など）の方法の確立。4)集積所と避難所の分離。

災害発生を想定した支援物資の仕分け・配送において、IoT技術を用いて物流の一部を自動化する試みとして、RFID（Radio Frequency IDentifier）とブロックチェーン技術による輸送プロセスの簡易化に期待が集まっている。R

災害発生時における物資の緊急・救援輸送には、多くの物流事業者の協力が不可欠となる。

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介し ...

日本の物流の大動脈を担う2社が協働する背景には、CO₂排出量の削減、トラックドライバー不足、さらには2018年に頻発した自然災害への対応など、業界全体が抱える課題があった。日本通運営業開発部（食品・飲料）の髙市将部長

• さらに、製油所等が多数被災するとともに、被災地外からの物流網が途絶したことから、全国 から被災地への燃料の供給ができなくなった。 表 東日本大震災における政府の災害応急対策課題の整理 応急対策項目 課題

災害時に会社の物流施設を支援物資の受け入れ先として活用することや、避難所への配送で協力を求めることになりました。

熊本地震の災害支援物資対策と今後の課題について 運輸政策トピックス 山本慎二 YAMAMOTO, Shinji 日本通運株式会社業務部長 1――地震前の物流インフラとロジスティクスネットワーク の概況 我が国における当社のロジスティクス

物流業界が抱える課題一覧 課題①小口発送増加、積載率の減少 課題②人手不足 課題③激務化・労働環境の悪化 今後取り組まれるべきポイント 国土交通省による物流課題への取り組み方 物流業界による物流課題への取り組み方

被災地の最前線で支援物資の輸送を担うトラック運送業界が災害に特有な物流の課題や対応策に関するノウハウを蓄積し、"専門家"としての知見を高めることで、社会的評価や職業のとしての魅力アップにつながる期待もある。 （2019年12月19日号）

このように、災害時における物流、ロジス ティクスに関して、様々な課題が浮かび上 がったが、本稿では、特に被災地に向けての 1．はじめに 2．緊急救援物資供給の考え方

2018年の世相を表す一字は「災」。自然災害による被害が各所で報告された年であった。物流業界でも、様々な被害が生じた。物流事業者に限らず、今後の災害対策の必要性を痛感した企業も多いのではないだろうか。

ロジスティクスからみた災害時の緊急支援物資供給とBCPの課題 苦 瀬 博 仁 （流通経済大学流通情報学部教授） 1．はじめに 平成23年（2011）3月11日に発生した東日本大震災では、被災者への緊急支援物資供給

物流連では、平成23年11月に公表した「広域災害に対応し得る物流システム構築の提言」 の中で、物流事業者が取り組むべき課題として『BCPの策定や内容の見直しをすべし』と指 摘しました。しかし、業種を問わず、物流事業者

2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1．東日本大震災における支援物資物流の実態. 5. 物流事業者が集積所の運営や輸送業務を地方公共団体から請け負うことで、 物資の滞留などが解消され避難所までの輸送が円滑化した。. 出所：㈱日通総合研究所資料. 物流事業者が ロケーションを管理 品目毎に整理整頓し 見える化を実施. 2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1 ...

通常の災害であれば、ラジオが様々な情報を得るのに活躍することが多いが（例えば、東日本大震災）、この移動する車両とその同乗者への対策が、冬期間の立ち往生に関する問題では重要であり、そこに車両に取り付けられることが多いナビゲーションに目をつけているのは、期待できる。

災害ロジスティクス中部広域連絡会議 幹線輸送に関する以下の課題について主に検討 ・広域支援体制の維持・充実、国のブロック機関としての役割の整理 ・防災訓練(災害物流) の調整

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。

2 第2章 過去災害における課題とその対応策 本計画を策定するにあたり、過去災害における課題とその対応策を図表2－ 1に示した。 本計画では、これらの対応策を骨子とし、民間物流事業者の施設・ノウハウ を最大限に活用して、被災地への円滑かつ迅速な物資供給を実現するための

災害物流研修 大規模災害発生後において、地方公共団体等職員や物流事業者が円滑な支援物資物流を実現するために、 災害時における支援物資物流等に関する専門知識を修得し事務能率の向上を図る。 平成25年度から毎年10月に4日間実施。

の検討、第30回日本物流学会全国大会、2013 災害時に必要となる救援物資の品目や被災者1人あたりの必要な量 について検討を行っている。蒋国慶、黒川久幸、鶴田三郎：災害時における集積所の物資配置 方法に関する研究、日本

1．基本方針. JSRは、安全衛生の基本理念と行動指針に基づき、毎年、各工場単位で安全衛生推進計画を策定し、リスク管理と安全確保に向けた活動を行っています。. 計画策定にあたっては、PDCAサイクルの観点から前年度の実績と課題を踏まえて策定し、物流事故、労働災害ゼロを目標に各種活動を行っています。. 物流安全も含む労働安全衛生の基本理念と行動指針 ...

1 災害発生時の課題と対応方針 災害発生時の課題（背景） 多発する大規模な災害 近年、東日本大震災や熊本地震といった想定を上回る大規模な地震災害が頻繁に発生して いる。また、大雨や台風による被害が各地で毎年繰り返されるなど、気象条件の変化に伴う

2 道路行政セミナー 2019.4 3 重要物流道路制度の概要 これらを踏まえ、重要物流道路については、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 以下の機能強化や重点支援を実施することとしている。① 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置

大規模自然災害時の物流の確保は日本社会が抱える大きな課題だ。被災地支援物資の配送遅れやミスマッチがたびたび指摘されるように、強靭な物流体制が隅々まで構築されているとはいいがたい。この問題の解決に向け、数年 ...

災害時物流に関する主な課題 6 ①重要拠点への優先啓開経路の見直しの検討 大規模地震等の発生時に、人命救援・救護、災害ロジスティクス機能、産業への影響等を最小限に とどめるためには、重要度の高い拠点への確実な啓開を ...

災害時の物流維持について、物流事業者だけでもっぱら対応するのではなく、荷主と事業者が連携することでより一層効果的に実施することを後押しする。 また、中井氏は「倉庫のBCPに関連するものとして、輸送の安全確保も重要課題

特集 物流改革の新潮流 8 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題 Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents 長野潤一：トラックドライバー

主な課題 主な課題 今後の災害・物流ネットワーク 災害時のネットワーク 平常時のネットワーク 機能強化 ・災害時の道路の啓開・復旧の迅速化 重点支援・投資 ・トラックの大型化に対応した道路構造の強化 ・大規模施設の沿道利用の

河川の氾濫で浸水被害が大きかった地域では、輸配送企業の配送拠点や車両の水没、停電による業務遅延や一時的に業務が行えず、その他の地域でも通常の配送ルートが利用できず迂回が必要になるなど、物流は大きな打撃を受けました。

課題 1)個人や企業からの物資の受け入れ（入庫）と、避難所への受け渡し（出庫）のルール化。2)被災地外の物流事業者による支援の確立。3)集積所の運営（配置・物資受入れ・資機材など）の方法の確立。4)集積所と避難所の分離。

災害発生を想定した支援物資の仕分け・配送において、IoT技術を用いて物流の一部を自動化する試みとして、RFID（Radio Frequency IDentifier）とブロックチェーン技術による輸送プロセスの簡易化に期待が集まっている。R

災害発生時における物資の緊急・救援輸送には、多くの物流事業者の協力が不可欠となる。

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介し ...

日本の物流の大動脈を担う2社が協働する背景には、CO₂排出量の削減、トラックドライバー不足、さらには2018年に頻発した自然災害への対応など、業界全体が抱える課題があった。日本通運営業開発部（食品・飲料）の髙市将部長

• さらに、製油所等が多数被災するとともに、被災地外からの物流網が途絶したことから、全国 から被災地への燃料の供給ができなくなった。 表 東日本大震災における政府の災害応急対策課題の整理 応急対策項目 課題

災害時に会社の物流施設を支援物資の受け入れ先として活用することや、避難所への配送で協力を求めることになりました。

熊本地震の災害支援物資対策と今後の課題について 運輸政策トピックス 山本慎二 YAMAMOTO, Shinji 日本通運株式会社業務部長 1――地震前の物流インフラとロジスティクスネットワーク の概況 我が国における当社のロジスティクス

物流業界が抱える課題一覧 課題①小口発送増加、積載率の減少 課題②人手不足 課題③激務化・労働環境の悪化 今後取り組まれるべきポイント 国土交通省による物流課題への取り組み方 物流業界による物流課題への取り組み方

被災地の最前線で支援物資の輸送を担うトラック運送業界が災害に特有な物流の課題や対応策に関するノウハウを蓄積し、"専門家"としての知見を高めることで、社会的評価や職業のとしての魅力アップにつながる期待もある。 （2019年12月19日号）

このように、災害時における物流、ロジス ティクスに関して、様々な課題が浮かび上 がったが、本稿では、特に被災地に向けての 1．はじめに 2．緊急救援物資供給の考え方

2018年の世相を表す一字は「災」。自然災害による被害が各所で報告された年であった。物流業界でも、様々な被害が生じた。物流事業者に限らず、今後の災害対策の必要性を痛感した企業も多いのではないだろうか。

ロジスティクスからみた災害時の緊急支援物資供給とBCPの課題 苦 瀬 博 仁 （流通経済大学流通情報学部教授） 1．はじめに 平成23年（2011）3月11日に発生した東日本大震災では、被災者への緊急支援物資供給

物流連では、平成23年11月に公表した「広域災害に対応し得る物流システム構築の提言」 の中で、物流事業者が取り組むべき課題として『BCPの策定や内容の見直しをすべし』と指 摘しました。しかし、業種を問わず、物流事業者

2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1．東日本大震災における支援物資物流の実態. 5. 物流事業者が集積所の運営や輸送業務を地方公共団体から請け負うことで、 物資の滞留などが解消され避難所までの輸送が円滑化した。. 出所：㈱日通総合研究所資料. 物流事業者が ロケーションを管理 品目毎に整理整頓し 見える化を実施. 2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1 ...

通常の災害であれば、ラジオが様々な情報を得るのに活躍することが多いが（例えば、東日本大震災）、この移動する車両とその同乗者への対策が、冬期間の立ち往生に関する問題では重要であり、そこに車両に取り付けられることが多いナビゲーションに目をつけているのは、期待できる。

災害ロジスティクス中部広域連絡会議 幹線輸送に関する以下の課題について主に検討 ・広域支援体制の維持・充実、国のブロック機関としての役割の整理 ・防災訓練(災害物流) の調整

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。

2 第2章 過去災害における課題とその対応策 本計画を策定するにあたり、過去災害における課題とその対応策を図表2－ 1に示した。 本計画では、これらの対応策を骨子とし、民間物流事業者の施設・ノウハウ を最大限に活用して、被災地への円滑かつ迅速な物資供給を実現するための

災害物流研修 大規模災害発生後において、地方公共団体等職員や物流事業者が円滑な支援物資物流を実現するために、 災害時における支援物資物流等に関する専門知識を修得し事務能率の向上を図る。 平成25年度から毎年10月に4日間実施。

の検討、第30回日本物流学会全国大会、2013 災害時に必要となる救援物資の品目や被災者1人あたりの必要な量 について検討を行っている。蒋国慶、黒川久幸、鶴田三郎：災害時における集積所の物資配置 方法に関する研究、日本

1．基本方針. JSRは、安全衛生の基本理念と行動指針に基づき、毎年、各工場単位で安全衛生推進計画を策定し、リスク管理と安全確保に向けた活動を行っています。. 計画策定にあたっては、PDCAサイクルの観点から前年度の実績と課題を踏まえて策定し、物流事故、労働災害ゼロを目標に各種活動を行っています。. 物流安全も含む労働安全衛生の基本理念と行動指針 ...

1 災害発生時の課題と対応方針 災害発生時の課題（背景） 多発する大規模な災害 近年、東日本大震災や熊本地震といった想定を上回る大規模な地震災害が頻繁に発生して いる。また、大雨や台風による被害が各地で毎年繰り返されるなど、気象条件の変化に伴う

2 道路行政セミナー 2019.4 3 重要物流道路制度の概要 これらを踏まえ、重要物流道路については、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 以下の機能強化や重点支援を実施することとしている。① 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置

大規模自然災害時の物流の確保は日本社会が抱える大きな課題だ。被災地支援物資の配送遅れやミスマッチがたびたび指摘されるように、強靭な物流体制が隅々まで構築されているとはいいがたい。この問題の解決に向け、数年 ...

災害時物流に関する主な課題 6 ①重要拠点への優先啓開経路の見直しの検討 大規模地震等の発生時に、人命救援・救護、災害ロジスティクス機能、産業への影響等を最小限に とどめるためには、重要度の高い拠点への確実な啓開を ...

災害時の物流維持について、物流事業者だけでもっぱら対応するのではなく、荷主と事業者が連携することでより一層効果的に実施することを後押しする。 また、中井氏は「倉庫のBCPに関連するものとして、輸送の安全確保も重要課題

特集 物流改革の新潮流 8 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題 Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents 長野潤一：トラックドライバー

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介します。

災害が発生すると、物流施設やトラックが通常の施設機能や輸送力を確保できなくなると予想されるため、サプライチェーン維持のため以下の対応策をとっておく必要があります。

水産業を基幹産業とする沿岸部において、津波被害はその生産基盤全般に壊滅的な被害 を及ぼしたが、これは漁場や漁船、漁具、漁港等に加え、産地市場、冷蔵倉庫、道路網、 トラックといった流通・物流機能も例外ではなく、特に冷蔵倉庫の損壊・廃止が生産能力 や物流コストに深刻な影響を及ぼしている。

8. 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題. Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents. 長野潤一：トラックドライバー・ジャーナリスト. 略 歴 1965年愛媛県生れ 慶応大学経済学部卒。. トラックドライバー。. 阪神淡路 大震災の経験を通し輸送問題に関心。. 輸送、道路交通問題の原稿を執筆。. 輸 送経済 ...

災害時に物流を効果的に動かすためには、大規模災害が発生する前に一次物資拠点を速やかに選定・開設・運営するために予め関係者間で取り決めておくべき項目、共有する情報を明らかにし、災害時の対応に備える必要があります。

コロナショックによる物流機能の変化 / 企業に求められる変化とは ～物流BCPの必要性が高まっている～ 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミック(世界的大流行)は、人類の健康を脅かすとともに、 世界経済の先行きを不透明にしています。

大きな災害時には支援物資の過不足が問題となります。避難所で必要となる食糧や生活必需品の在庫が偏っていたりこれらの物流が追い付かなかったりという課題です。国土交通省の資料「支援物資物流システムの基本的な考え方」による

・物流の全体管理機能が不足。・事業者間の円滑な相互連携の ルールなし ・給油対象に優先ルール がなく、緊急車両等の 燃料確保に課題 ・在庫量や出荷 予定の情報収集 に時間を要した ・情報発信も不足 ・政府 / 自治体が、円滑に

さらに、現地ではトラックの衝突や横転事故が多発しており、 免許を保有していても安全に運べるスキルを持ったドライバーが不足している といった問題も生じています。

自然災害時における医薬品供給＜概要＞ 日本医薬品卸売業連合会の国際委員会報告書によれば、World Risk Reportのリスク推計（1970年～2005 年の被災データから推定）によると、自然災害の被災可能性は【日本39.6％】【米国12.0％】【英国11.6％】。

13 ②情報の共有 もう1つの課題として、災害時における様々 な情報の収集、共有方法の課題があります。 緊急支援物資をトラックで輸送するために は、どの道路が通行できて、どの道路が通行 止めとなっているか、最新の道路情報が必要

224 大規模災害時の医薬品供給に関する実態と課題 過去，メーカーが自社の物流施設を所有し，高頻度・ 高コストの物流を実施していたが，物流は医薬品卸が 主体となっている．近年，医薬品卸が大規模化してお り，上位5 社で70％の

プ」を設置し、非常災害時における複数輸送手段の連携ついて、検討しています。 〇7月4日（木）の第2回WGでは、災害時を想定した海上物流利用への課題・要請を整理し、輸送手段の多様

BCPの推進. 近年、多発する自然災害 (地震・洪水・土砂災害・津波・火山噴火など)や、感染症 (新型インフルエンザなど)により、人々の生活が脅かされるだけでなく、企業活動にも大きな影響を与えています。. そのような状況下で、物流業にとってのBCPとは、単に事業を続けるための計画ではなく、被災した地域への医薬品、食料、さらには生活基盤となる社会 ...

【コロナ禍と国際物流】翻弄された物流業界 「在宅」影響のキーワード 課題は？ 公開 : 2021.02.16 05:45 コロナ禍が物流に与えた影響は少なくありません。コロナに翻弄された物流、これからの課題を考察します。

現状と課題 7つの重点施策 ① 企業・業界単位における安全衛生の取組の強化 ② 死亡災害の撲滅を目指した対策の推進 ③ 過労死等の防止等の労働者の健康確保対策の推進 ④ 就業構造の変化及び働き方の多様化に対応した対策の推進

物流面での課題と対策 災害発生後の救援物資の物流についても、調達と同様、民間との連携が必須だと宇田川さんは語る。 「大規模な災害の場合、膨大な救援物資を公用車で職員が配送することは、自治体にとって負担が大きくなります。

開催の趣旨. 本年は、西日本豪雨、台風19～21号、北海道胆振東部地震など大規模な自然災害が頻発し、 中小企業・小規模事業者にも多大な被害。. 中小企業庁は、被災中小企業に対し、低利融資、補助 金などを活用し、きめ細かな支援を実施。. 一方、中小企業が受けた被害は様々であり、また、政策資源の制約から、全ての中小企業を事後的 に救済することには限界 ...

しかし、自然災害が起きた時、異常事態になった時こそ、物流が平常時と同じように機能し活躍しなければならない役割と責務を持っていますの ...

発生した災害では、被災地外からの支援物資の円滑な供給体制の構築の必要性が浮き 彫りにされるなど災害時の物流体制の構築の課題をはじめとするいくつもの課題が 明らかとなった。

物流は東日本大震災をはじめ、日本各地で発生する自然災害時の影響を受けて、いまやライフラインとして国内でも広く認知されている。近年、日本では消費者が多様なライフタイルを志向し、利便性の高いECでのモノ・サービスの購買が増大し続けている。

2．復興の現状及び課題 （1）被災者支援（健康・生活支援）、住宅再建・復興まちづくり （2）被災地の経済発展の基盤となる交通・物流網の構築等 （3）観光の振興 （4）避難解除等区域の復興・再生 （5）特定復興再生拠点

大規模災害の例：必ず来たる国難災害、南海トラフ地震 全体最適化：大規模災害における災害対応の視点 •垂直な対策（組織内で閉じた対策）では太刀打ちできない •過去の失敗例：緊急輸送道路が隣接市町村と接合していない

佐川急便はさいたま市と災害時に関する協定を締結している。また、国交省では災害時に備え約1400カ所の民間物流拠点をリストアップ。「ラストワンマイル」解消に向け注力している。国交省の重田雅史・物流審議官は訓練終了後、2016年の熊本地震の際の避難所までの物資輸送の課題として（1 ...

この3点を軸に、突きつけられた課題にどう向きあえばよいのかを考えます。【見えてきた土砂災害の全体像】

災害に強い物流システ ムの構築 ＜中部運輸局＞ 広域激甚災害時において被災者への支 援物資や復旧・復興に要する物資等の迅 速・的確な供給を可能とする、災害に強い 物流体系を構築する。

自然災害、人手不足…これまでの体制では解決できない物流課題 ――前回、貴社の物流拠点における課題について詳しくお話を伺いました。 こういったサプライチェーンの課題はいつごろから意識されるようになったのでしょうか。

「物流手帖」の記事でも度々取り上げていますが、製造業や小売業などの物を動かしてビジネスが成り立っている企業にとって、物流のリスクマネージメントは必須です。 今後30年以内に地震発生率がおよそ70％と予測されている南海トラフだけでなく、毎年、台風やゲリラ豪雨などの自然災害 ...

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク 重要物流道路制度の概要 <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も 2

1．⽇本気象協会のご紹介 2．物流と気象の関係 3．社会的な課題 4．天気予報の実情 5．⽇配品の需要予測 6．季節商品（つゆ）の需要予測 7．季節商品（飲料）の需要予測 8．モーダルシフトの実現 9．需要予測の⾼度化に向けて 10. 情報共同利⽤の可能性 11. 今後の課題. 6. ①物流における気象情報活⽤全般イメージ. 路⾯凍結・⼟砂災害・ 冠⽔等による通⾏⽌め 結露 ...

1 第1章 既往調査の成果と課題 平成23年3月の東日本大震災では、全国から被災地に大量の緊急物資を輸送する状 況となった。全国規模から寄せられる緊急物資輸送を円滑に行うには、物資拠点の不足、 物流ノウハウの欠如、オペレーションの錯綜といった課題が明らかとなった。

営業マンが見た物流現場のIT課題と打開策. 2021年1月14日 (木) >> この記事を印刷する（PDF）. 話題 2020年の物流業界ではEC市場の拡大や新型コロナウイルスの流行を背景に、自動化やデジタルトランスフォーメーション（DX）が一気に進展した。. 特に顕著だったのが、倉庫や物流センターなどの拠点のデジタル化で、その代表格が待機車列の解消や整流化による ...

熊本県 目次 ①製造業におけるBCPの重要性 ・・・東日本大震災の教訓が活かせた!②災害に強い企業群への再構築 ・・・災害時にもサプライチェーンを維持するために ③災害に強い公設試の必要性 ・・・地域の中小企業の早期復旧を支援する組織として

コロナ禍でネットショッピングが好調だ。商品の流通量が増加し、物流の重要性が益々叫ばれている。一方で、日本最大の社会課題である少子高齢化による影響から、労働人口の減少が著しい。 しかしながら、労働人口の減少により発生する問題の多くは、テクノロジーで解決することが ...

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

災害の想定」「港湾物流の回復目標の設定」「回復目標 を達成する上でのボトルネックの抽出」「ボトルネック 解消のための対応」である．港湾BCP協議会において抽 出された課題を踏まえ，これら4項目に関する港湾BCP

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 株式会社千趣会（本社：大阪市 代表取締役社長：梶原健司 以下千趣会）のグループ会社である、株式会社ベルメゾンロジスコ（本社：岐阜県可児市 代表取締役社長：犬山直輝 以下 ...

今、ドローン物流が超えるべき課題とは。「Amazon Prime Air」など世界で動き出すサービスの現在地 AmazonやWalmart、世界で動き出す「ドローン宅配」 日本をはじめ世界各地で実証実験の段階で停滞していたドローン ...

我が国の物流については、トラックドライバーの高齢 化や貨物の小口輸送化の拡大等に伴う深刻なドライバー 不足や渋滞による経済的損失が課題として認識されてお り、2017年7月に閣議決定された「総合物流施策大綱

災害発生時における商品調達・物流網機能、一時避難所としての 施設利用面でのライフラインとしての期待、 さらには平時における防災に対する啓発活動への貢献などがあります。 指定公共機関に指定される ことでできることとは？

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も含め構築 重要物流道路

災害時の支援物資物流に関する検討部会 概要 来年度（平成26年度）の取組方針 平成25年度の検討状況を踏まえ、課題点を検証し、各検討内容の充実を図る。 今年度（平成25年度）の取組方針 民間物流事業者のノウハウ ...

物資輸送拠点として効果的な位置に立地し、大量の支援物資を迅速かつ効率的に取り扱えることなどから、災害時の物流課題を改善できると見込む。協定は災害時に地域住民を避難所として同拠点に受け入れることなども盛り込む。

情報収集における課題と課題への取り組み 前述したとおり、災害時の情報収集を自治体職員のみで行うのは限界があります。とくに、災害発生直後は、災害対策室に十分な情報が入ってこない可能性も考えられるでしょう。また、アナログな

"暮らし"支える物流システム－災害時の｢ドローン｣活用の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に2021年3月29日株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域 ...

ミドリ安全のお取引先企業は、本サービスを活用することで、賞味期限が近い災害備蓄品の処分コストの抑制および廃棄ロスを削減することで、社会課題の解決の一助になります。また、佐川急便の「GOAL®」がお客さまの物流に関する

安全・品質に関する取り組みを紹介します。｜大和物流は戦略的ロジスティクス・パートナーとしてお客さまのビジネスを支えます。〈現場対応力〉〈企画開発力〉〈グループ力〉を武器とした3PLサービスで、最適なソリューションをご提案いたします。

イオン九州とソフトバンク、 ラストワンマイルの物流効率化を目指して協業 ～日本初、ネットスーパーの22時以降の夜間配送を、イオンショッパーズ福岡店において実証実験～ 2019年7月2日 イオン九州株式会社 ソフトバンク株式会社

主な課題 主な課題 今後の災害・物流ネットワーク 災害時のネットワーク 平常時のネットワーク 機能強化 ・災害時の道路の啓開・復旧の迅速化 重点支援・投資 ・トラックの大型化に対応した道路構造の強化 ・大規模施設の沿道利用の

河川の氾濫で浸水被害が大きかった地域では、輸配送企業の配送拠点や車両の水没、停電による業務遅延や一時的に業務が行えず、その他の地域でも通常の配送ルートが利用できず迂回が必要になるなど、物流は大きな打撃を受けました。

課題 1)個人や企業からの物資の受け入れ（入庫）と、避難所への受け渡し（出庫）のルール化。2)被災地外の物流事業者による支援の確立。3)集積所の運営（配置・物資受入れ・資機材など）の方法の確立。4)集積所と避難所の分離。

災害発生を想定した支援物資の仕分け・配送において、IoT技術を用いて物流の一部を自動化する試みとして、RFID（Radio Frequency IDentifier）とブロックチェーン技術による輸送プロセスの簡易化に期待が集まっている。R

災害発生時における物資の緊急・救援輸送には、多くの物流事業者の協力が不可欠となる。

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介し ...

日本の物流の大動脈を担う2社が協働する背景には、CO₂排出量の削減、トラックドライバー不足、さらには2018年に頻発した自然災害への対応など、業界全体が抱える課題があった。日本通運営業開発部（食品・飲料）の髙市将部長

• さらに、製油所等が多数被災するとともに、被災地外からの物流網が途絶したことから、全国 から被災地への燃料の供給ができなくなった。 表 東日本大震災における政府の災害応急対策課題の整理 応急対策項目 課題

災害時に会社の物流施設を支援物資の受け入れ先として活用することや、避難所への配送で協力を求めることになりました。

熊本地震の災害支援物資対策と今後の課題について 運輸政策トピックス 山本慎二 YAMAMOTO, Shinji 日本通運株式会社業務部長 1――地震前の物流インフラとロジスティクスネットワーク の概況 我が国における当社のロジスティクス

物流業界が抱える課題一覧 課題①小口発送増加、積載率の減少 課題②人手不足 課題③激務化・労働環境の悪化 今後取り組まれるべきポイント 国土交通省による物流課題への取り組み方 物流業界による物流課題への取り組み方

被災地の最前線で支援物資の輸送を担うトラック運送業界が災害に特有な物流の課題や対応策に関するノウハウを蓄積し、"専門家"としての知見を高めることで、社会的評価や職業のとしての魅力アップにつながる期待もある。 （2019年12月19日号）

このように、災害時における物流、ロジス ティクスに関して、様々な課題が浮かび上 がったが、本稿では、特に被災地に向けての 1．はじめに 2．緊急救援物資供給の考え方

2018年の世相を表す一字は「災」。自然災害による被害が各所で報告された年であった。物流業界でも、様々な被害が生じた。物流事業者に限らず、今後の災害対策の必要性を痛感した企業も多いのではないだろうか。

ロジスティクスからみた災害時の緊急支援物資供給とBCPの課題 苦 瀬 博 仁 （流通経済大学流通情報学部教授） 1．はじめに 平成23年（2011）3月11日に発生した東日本大震災では、被災者への緊急支援物資供給

物流連では、平成23年11月に公表した「広域災害に対応し得る物流システム構築の提言」 の中で、物流事業者が取り組むべき課題として『BCPの策定や内容の見直しをすべし』と指 摘しました。しかし、業種を問わず、物流事業者

2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1．東日本大震災における支援物資物流の実態. 5. 物流事業者が集積所の運営や輸送業務を地方公共団体から請け負うことで、 物資の滞留などが解消され避難所までの輸送が円滑化した。. 出所：㈱日通総合研究所資料. 物流事業者が ロケーションを管理 品目毎に整理整頓し 見える化を実施. 2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1 ...

通常の災害であれば、ラジオが様々な情報を得るのに活躍することが多いが（例えば、東日本大震災）、この移動する車両とその同乗者への対策が、冬期間の立ち往生に関する問題では重要であり、そこに車両に取り付けられることが多いナビゲーションに目をつけているのは、期待できる。

災害ロジスティクス中部広域連絡会議 幹線輸送に関する以下の課題について主に検討 ・広域支援体制の維持・充実、国のブロック機関としての役割の整理 ・防災訓練(災害物流) の調整

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。

2 第2章 過去災害における課題とその対応策 本計画を策定するにあたり、過去災害における課題とその対応策を図表2－ 1に示した。 本計画では、これらの対応策を骨子とし、民間物流事業者の施設・ノウハウ を最大限に活用して、被災地への円滑かつ迅速な物資供給を実現するための

災害物流研修 大規模災害発生後において、地方公共団体等職員や物流事業者が円滑な支援物資物流を実現するために、 災害時における支援物資物流等に関する専門知識を修得し事務能率の向上を図る。 平成25年度から毎年10月に4日間実施。

の検討、第30回日本物流学会全国大会、2013 災害時に必要となる救援物資の品目や被災者1人あたりの必要な量 について検討を行っている。蒋国慶、黒川久幸、鶴田三郎：災害時における集積所の物資配置 方法に関する研究、日本

1．基本方針. JSRは、安全衛生の基本理念と行動指針に基づき、毎年、各工場単位で安全衛生推進計画を策定し、リスク管理と安全確保に向けた活動を行っています。. 計画策定にあたっては、PDCAサイクルの観点から前年度の実績と課題を踏まえて策定し、物流事故、労働災害ゼロを目標に各種活動を行っています。. 物流安全も含む労働安全衛生の基本理念と行動指針 ...

1 災害発生時の課題と対応方針 災害発生時の課題（背景） 多発する大規模な災害 近年、東日本大震災や熊本地震といった想定を上回る大規模な地震災害が頻繁に発生して いる。また、大雨や台風による被害が各地で毎年繰り返されるなど、気象条件の変化に伴う

2 道路行政セミナー 2019.4 3 重要物流道路制度の概要 これらを踏まえ、重要物流道路については、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 以下の機能強化や重点支援を実施することとしている。① 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置

大規模自然災害時の物流の確保は日本社会が抱える大きな課題だ。被災地支援物資の配送遅れやミスマッチがたびたび指摘されるように、強靭な物流体制が隅々まで構築されているとはいいがたい。この問題の解決に向け、数年 ...

災害時物流に関する主な課題 6 ①重要拠点への優先啓開経路の見直しの検討 大規模地震等の発生時に、人命救援・救護、災害ロジスティクス機能、産業への影響等を最小限に とどめるためには、重要度の高い拠点への確実な啓開を ...

災害時の物流維持について、物流事業者だけでもっぱら対応するのではなく、荷主と事業者が連携することでより一層効果的に実施することを後押しする。 また、中井氏は「倉庫のBCPに関連するものとして、輸送の安全確保も重要課題

特集 物流改革の新潮流 8 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題 Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents 長野潤一：トラックドライバー

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介します。

災害が発生すると、物流施設やトラックが通常の施設機能や輸送力を確保できなくなると予想されるため、サプライチェーン維持のため以下の対応策をとっておく必要があります。

水産業を基幹産業とする沿岸部において、津波被害はその生産基盤全般に壊滅的な被害 を及ぼしたが、これは漁場や漁船、漁具、漁港等に加え、産地市場、冷蔵倉庫、道路網、 トラックといった流通・物流機能も例外ではなく、特に冷蔵倉庫の損壊・廃止が生産能力 や物流コストに深刻な影響を及ぼしている。

8. 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題. Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents. 長野潤一：トラックドライバー・ジャーナリスト. 略 歴 1965年愛媛県生れ 慶応大学経済学部卒。. トラックドライバー。. 阪神淡路 大震災の経験を通し輸送問題に関心。. 輸送、道路交通問題の原稿を執筆。. 輸 送経済 ...

災害時に物流を効果的に動かすためには、大規模災害が発生する前に一次物資拠点を速やかに選定・開設・運営するために予め関係者間で取り決めておくべき項目、共有する情報を明らかにし、災害時の対応に備える必要があります。

コロナショックによる物流機能の変化 / 企業に求められる変化とは ～物流BCPの必要性が高まっている～ 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミック(世界的大流行)は、人類の健康を脅かすとともに、 世界経済の先行きを不透明にしています。

大きな災害時には支援物資の過不足が問題となります。避難所で必要となる食糧や生活必需品の在庫が偏っていたりこれらの物流が追い付かなかったりという課題です。国土交通省の資料「支援物資物流システムの基本的な考え方」による

・物流の全体管理機能が不足。・事業者間の円滑な相互連携の ルールなし ・給油対象に優先ルール がなく、緊急車両等の 燃料確保に課題 ・在庫量や出荷 予定の情報収集 に時間を要した ・情報発信も不足 ・政府 / 自治体が、円滑に

さらに、現地ではトラックの衝突や横転事故が多発しており、 免許を保有していても安全に運べるスキルを持ったドライバーが不足している といった問題も生じています。

自然災害時における医薬品供給＜概要＞ 日本医薬品卸売業連合会の国際委員会報告書によれば、World Risk Reportのリスク推計（1970年～2005 年の被災データから推定）によると、自然災害の被災可能性は【日本39.6％】【米国12.0％】【英国11.6％】。

13 ②情報の共有 もう1つの課題として、災害時における様々 な情報の収集、共有方法の課題があります。 緊急支援物資をトラックで輸送するために は、どの道路が通行できて、どの道路が通行 止めとなっているか、最新の道路情報が必要

224 大規模災害時の医薬品供給に関する実態と課題 過去，メーカーが自社の物流施設を所有し，高頻度・ 高コストの物流を実施していたが，物流は医薬品卸が 主体となっている．近年，医薬品卸が大規模化してお り，上位5 社で70％の

プ」を設置し、非常災害時における複数輸送手段の連携ついて、検討しています。 〇7月4日（木）の第2回WGでは、災害時を想定した海上物流利用への課題・要請を整理し、輸送手段の多様

BCPの推進. 近年、多発する自然災害 (地震・洪水・土砂災害・津波・火山噴火など)や、感染症 (新型インフルエンザなど)により、人々の生活が脅かされるだけでなく、企業活動にも大きな影響を与えています。. そのような状況下で、物流業にとってのBCPとは、単に事業を続けるための計画ではなく、被災した地域への医薬品、食料、さらには生活基盤となる社会 ...

【コロナ禍と国際物流】翻弄された物流業界 「在宅」影響のキーワード 課題は？ 公開 : 2021.02.16 05:45 コロナ禍が物流に与えた影響は少なくありません。コロナに翻弄された物流、これからの課題を考察します。

現状と課題 7つの重点施策 ① 企業・業界単位における安全衛生の取組の強化 ② 死亡災害の撲滅を目指した対策の推進 ③ 過労死等の防止等の労働者の健康確保対策の推進 ④ 就業構造の変化及び働き方の多様化に対応した対策の推進

物流面での課題と対策 災害発生後の救援物資の物流についても、調達と同様、民間との連携が必須だと宇田川さんは語る。 「大規模な災害の場合、膨大な救援物資を公用車で職員が配送することは、自治体にとって負担が大きくなります。

開催の趣旨. 本年は、西日本豪雨、台風19～21号、北海道胆振東部地震など大規模な自然災害が頻発し、 中小企業・小規模事業者にも多大な被害。. 中小企業庁は、被災中小企業に対し、低利融資、補助 金などを活用し、きめ細かな支援を実施。. 一方、中小企業が受けた被害は様々であり、また、政策資源の制約から、全ての中小企業を事後的 に救済することには限界 ...

しかし、自然災害が起きた時、異常事態になった時こそ、物流が平常時と同じように機能し活躍しなければならない役割と責務を持っていますの ...

発生した災害では、被災地外からの支援物資の円滑な供給体制の構築の必要性が浮き 彫りにされるなど災害時の物流体制の構築の課題をはじめとするいくつもの課題が 明らかとなった。

物流は東日本大震災をはじめ、日本各地で発生する自然災害時の影響を受けて、いまやライフラインとして国内でも広く認知されている。近年、日本では消費者が多様なライフタイルを志向し、利便性の高いECでのモノ・サービスの購買が増大し続けている。

2．復興の現状及び課題 （1）被災者支援（健康・生活支援）、住宅再建・復興まちづくり （2）被災地の経済発展の基盤となる交通・物流網の構築等 （3）観光の振興 （4）避難解除等区域の復興・再生 （5）特定復興再生拠点

大規模災害の例：必ず来たる国難災害、南海トラフ地震 全体最適化：大規模災害における災害対応の視点 •垂直な対策（組織内で閉じた対策）では太刀打ちできない •過去の失敗例：緊急輸送道路が隣接市町村と接合していない

佐川急便はさいたま市と災害時に関する協定を締結している。また、国交省では災害時に備え約1400カ所の民間物流拠点をリストアップ。「ラストワンマイル」解消に向け注力している。国交省の重田雅史・物流審議官は訓練終了後、2016年の熊本地震の際の避難所までの物資輸送の課題として（1 ...

この3点を軸に、突きつけられた課題にどう向きあえばよいのかを考えます。【見えてきた土砂災害の全体像】

災害に強い物流システ ムの構築 ＜中部運輸局＞ 広域激甚災害時において被災者への支 援物資や復旧・復興に要する物資等の迅 速・的確な供給を可能とする、災害に強い 物流体系を構築する。

自然災害、人手不足…これまでの体制では解決できない物流課題 ――前回、貴社の物流拠点における課題について詳しくお話を伺いました。 こういったサプライチェーンの課題はいつごろから意識されるようになったのでしょうか。

「物流手帖」の記事でも度々取り上げていますが、製造業や小売業などの物を動かしてビジネスが成り立っている企業にとって、物流のリスクマネージメントは必須です。 今後30年以内に地震発生率がおよそ70％と予測されている南海トラフだけでなく、毎年、台風やゲリラ豪雨などの自然災害 ...

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク 重要物流道路制度の概要 <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も 2

1．⽇本気象協会のご紹介 2．物流と気象の関係 3．社会的な課題 4．天気予報の実情 5．⽇配品の需要予測 6．季節商品（つゆ）の需要予測 7．季節商品（飲料）の需要予測 8．モーダルシフトの実現 9．需要予測の⾼度化に向けて 10. 情報共同利⽤の可能性 11. 今後の課題. 6. ①物流における気象情報活⽤全般イメージ. 路⾯凍結・⼟砂災害・ 冠⽔等による通⾏⽌め 結露 ...

1 第1章 既往調査の成果と課題 平成23年3月の東日本大震災では、全国から被災地に大量の緊急物資を輸送する状 況となった。全国規模から寄せられる緊急物資輸送を円滑に行うには、物資拠点の不足、 物流ノウハウの欠如、オペレーションの錯綜といった課題が明らかとなった。

営業マンが見た物流現場のIT課題と打開策. 2021年1月14日 (木) >> この記事を印刷する（PDF）. 話題 2020年の物流業界ではEC市場の拡大や新型コロナウイルスの流行を背景に、自動化やデジタルトランスフォーメーション（DX）が一気に進展した。. 特に顕著だったのが、倉庫や物流センターなどの拠点のデジタル化で、その代表格が待機車列の解消や整流化による ...

熊本県 目次 ①製造業におけるBCPの重要性 ・・・東日本大震災の教訓が活かせた!②災害に強い企業群への再構築 ・・・災害時にもサプライチェーンを維持するために ③災害に強い公設試の必要性 ・・・地域の中小企業の早期復旧を支援する組織として

コロナ禍でネットショッピングが好調だ。商品の流通量が増加し、物流の重要性が益々叫ばれている。一方で、日本最大の社会課題である少子高齢化による影響から、労働人口の減少が著しい。 しかしながら、労働人口の減少により発生する問題の多くは、テクノロジーで解決することが ...

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

災害の想定」「港湾物流の回復目標の設定」「回復目標 を達成する上でのボトルネックの抽出」「ボトルネック 解消のための対応」である．港湾BCP協議会において抽 出された課題を踏まえ，これら4項目に関する港湾BCP

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 株式会社千趣会（本社：大阪市 代表取締役社長：梶原健司 以下千趣会）のグループ会社である、株式会社ベルメゾンロジスコ（本社：岐阜県可児市 代表取締役社長：犬山直輝 以下 ...

今、ドローン物流が超えるべき課題とは。「Amazon Prime Air」など世界で動き出すサービスの現在地 AmazonやWalmart、世界で動き出す「ドローン宅配」 日本をはじめ世界各地で実証実験の段階で停滞していたドローン ...

我が国の物流については、トラックドライバーの高齢 化や貨物の小口輸送化の拡大等に伴う深刻なドライバー 不足や渋滞による経済的損失が課題として認識されてお り、2017年7月に閣議決定された「総合物流施策大綱

災害発生時における商品調達・物流網機能、一時避難所としての 施設利用面でのライフラインとしての期待、 さらには平時における防災に対する啓発活動への貢献などがあります。 指定公共機関に指定される ことでできることとは？

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も含め構築 重要物流道路

災害時の支援物資物流に関する検討部会 概要 来年度（平成26年度）の取組方針 平成25年度の検討状況を踏まえ、課題点を検証し、各検討内容の充実を図る。 今年度（平成25年度）の取組方針 民間物流事業者のノウハウ ...

物資輸送拠点として効果的な位置に立地し、大量の支援物資を迅速かつ効率的に取り扱えることなどから、災害時の物流課題を改善できると見込む。協定は災害時に地域住民を避難所として同拠点に受け入れることなども盛り込む。

情報収集における課題と課題への取り組み 前述したとおり、災害時の情報収集を自治体職員のみで行うのは限界があります。とくに、災害発生直後は、災害対策室に十分な情報が入ってこない可能性も考えられるでしょう。また、アナログな

"暮らし"支える物流システム－災害時の｢ドローン｣活用の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に2021年3月29日株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域 ...

ミドリ安全のお取引先企業は、本サービスを活用することで、賞味期限が近い災害備蓄品の処分コストの抑制および廃棄ロスを削減することで、社会課題の解決の一助になります。また、佐川急便の「GOAL®」がお客さまの物流に関する

安全・品質に関する取り組みを紹介します。｜大和物流は戦略的ロジスティクス・パートナーとしてお客さまのビジネスを支えます。〈現場対応力〉〈企画開発力〉〈グループ力〉を武器とした3PLサービスで、最適なソリューションをご提案いたします。

イオン九州とソフトバンク、 ラストワンマイルの物流効率化を目指して協業 ～日本初、ネットスーパーの22時以降の夜間配送を、イオンショッパーズ福岡店において実証実験～ 2019年7月2日 イオン九州株式会社 ソフトバンク株式会社

2 災害に強い物流システムの構築 東日本大震災において明らかとなった災害時における支援物資物流の課題等を踏まえ、大規模 災害の発生が予想される地域において、民間の施設やノウハウを活用した災害ロジスティクスシ ステムを構築するため、平成23年度に近畿ブロックにおいて「災害に ...

港湾物流と国際海運輸送の継続マネジメント，海からの緊急救援物流（ERL）の研究をまとめたウェブサイトです。 災害時の物流マネジメントの研究 このサイトは， 港湾物流と国際海運輸送の継続マネジ メント，海からの緊急支援輸送 ...

また、豪雪により道路ネットワークが寸断されたのは、今冬における福島会津地方・鳥取県下など記憶に新しい。. そこに、今回の東日本大震災が発生し、物流ネットワークやサプライチェーンが寸断され、改めて災害とロジスティクスが注目されている。. 筆者が所属する日本物流学会でも、「震災とロジスティクス」と題して、第1回が緊急支援物資輸送を ...

課題の一つに「交通運輸事業の大半は民間が担っており中小企業が多く、自然災害への対応体制・取組は強 化の途上」にあるとし、その対応として、2020年7月のとりまとめにおいて以下の二点が示された。

今後の災害・物流ネットワークのあり方. 資料1. 幹線道路ネットワークの主な経緯. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域 ...

自動運転車による物流センター間の輸送やドローンによる宅配･集荷など、将来の物流システムは一層進化する可能性がある。地震の発生は避けられないものの、被害の最小化を図り、被災者支援の初動対応の強化が重要だ。実用化には

物流面での課題と対策 災害発生後の救援物資の物流についても、調達と同様、民間との連携が必須だと宇田川さんは語る。 「大規模な災害の場合、膨大な救援物資を公用車で職員が配送することは、自治体にとって負担が大きくなり ...

秩父市は山間地域が多く存在し、住民の高齢化により、災害時や日常生活において生活交通・物流の生活インフラの維持が困難になっている ...

【搬出入車両・貨物用エレベーター管理 ⇒ 館内物流および保守の円滑化による効率向上】 ・車両誘導スタッフとエレベーターオペレーターの情報共有・連携により狭隘防止と効率化を図る

特に、従業員数50人未満の小規模事業場では、大規模事業場に比べて労働災害の発生 率が高くなっています。小規模事業場では、災害防止対策を実施する上で人材、費用などが課題になる一方、全 員が一体となって取り組むことが

災害時における物流の課題 四方を海に囲まれたわが国は，諸外国との貿易によっ て経済活動を行っており，港湾は，物流を考える上での 基軸となる．昨今の企業活動の中で，物流部門の効率化 が企業利益につながることから物流 ...

では、緊急時におけるBCP（事業継続計画）の観点から、大規模災害発生時における「燃料の供給網確保」を重要課題の一つと考えています。そのため、緊急物資配送用の商品配送車両に使用する燃料を備蓄する基地を、国内小売業で

物流クライシスからの脱却 ～持続可能な物流の実現～ 2020年6月 公益社団法人 経済同友会 本提言は、2019年度事業計画の検討課題に沿って検討した成果をとりまとめた ものです。公表時に課題となっている新型コロナウイルス感染症に伴う環境変化

災害等発生時行動基本計画 日本損害保険協会 平成 24 年6月 建設 建設 BCP ガイドライン－大規 模自然災害に備えた建設会社 の行動指針－ 日本建設業団体連合 会 平成 24 年3月 物流 自然災害時における物流業の BCP 日本物流 24

課題：災害被害の範囲が広く、地図が役に 立たないような状況の中、地元卸売業者の流 通経路の断絶や端末輸送で問題が発生した

2．現況分析（2） モデル地区における物流体制の現況と課題 本調査は、市区町村が設置する物資集積拠点での保管荷役や、物資集積拠点から避難所への輸送、市区町村 災害対策本部における組織体制、物資調達等の情報伝達も含めた支援物資物流の全体を捉えて、物流システム

Ⅲ．物流を取り巻く課題 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 （1）国内貨物量の低下 （2）物流業界の労働生産性の向上 （3）人手不足への対応 （4）過疎地域等における物流網の確保 （5）災害時における物資輸送体制の構築

課題はあるが、人・車両を同時に輸送することができ、 効率性、自立性の高さは、災害時の活用に極めて有効 本調査では「フェリー」を検討対象に位置付け、災害時の活用方策を検討

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について（案） Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

1．物流を取り巻く環境変化と課題 わが国は、人口減少、デジタル化、グローバル化のうねりの中に存立している。また時に、様々な災害リスクや、地球環境問題の対応にも迫られている。物流 産業もこれらに起因した様々な課題に直面し

――庫内作業員不足が課題。 中井 解決には生産性向上が鍵となる。物流は経済の血流で倉庫は心臓に該当する。改善を進めれば物流全体の生産性向上につながる。他にも災害時の対応が課題だ。 ――改正物流効率化法を通じ

グローバルサプライチェーンで物流の構造的課題を見直す グローバルサプライチェーンの特徴は、大規模の最適化だけではありません。 これまでのグローバルビジネスには、貿易遮断や工場封鎖、地政学的緊張や国家主義的政策など、サプライチェーンの予測困難な寸断リスクが多くありました。

物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

災害状況の早期把握や災害復興、遭難者の早期発見（夜間捜索）、緊急物資の搬送などに、ドローンが有効だと考えられているからです。今回は ...

サプライチェイン・物流 納入先 納入先 部品供給メーカー 原材料供給メーカー 納入先 ベンダー アウトソーシング先 売上高、利益、市場におけるシェア、供給責任、社会的責任、顧客 離れの度合い、事務破綻の可否などを評価し、災害時の

私たちは、物流事業における交通安全と労働安全衛生について以下の方針を定め無事故、無災害を目指しステークホルダーの安全と健康を確保する。. 1. 全ての事業活動において、運輸安全マネジメントシステムを運用するとともにリスクアセスメントを行い、リスク低減に向けた改善を継続し無事故、無災害を目指す。. 2. 安全衛生目標・安全衛生計画を定めPDCA ...

物流は生産したモノを生産者から消費者の手元に届ける、私たちの生活や経済の成長にとってなくてはならないものです。その物流を支えているのが倉庫や物流センターといった施設。物流の拠点となる物流センターは、一体どのような役割を担っているのでしょうか？

調査のねらい • 課題抽出、一般的な提案のみに終わらせず、関係機関に対して 具体的に提案することとし、調査事業を通じ、可能な限り課題を解 決、若しくは前進させ、事務的・実務的な成果を出すことにより、関 西における各省庁、各自治体、各団体の災害支援物流体制が一

千趣会は3月29日、岐阜県美濃加茂市と災害時の物流施設利用で協定を締結したと発表した。 LNEWSについて 登録変更／削除

また、佐川急便の「GOAL®」がお客さまの物流に関する顕在化した課題のみならず、潜在的課題を抽出し、物流に加えIT、決済、人材派遣などのサービスを融合したソリューション提案により部分最適ではなく全体最適をご提案します。. さらに、SynaBizが買い取った災害備蓄品は、Otameshiにて販売され、商品代金の一部が社会貢献活動団体に寄付されるため ...

今年2月、埼玉県三芳町にあるアスクルの巨大物流倉庫で火災が発生、鎮火まで12日を要した。大規模化が進むネット通販の物流センター。新たな課題を露呈し、国は基準の見直しを進める。対策の陣頭指揮を執った岩田社長が ...

国交省 ドローンの災害物流システム開発へ 国土交通省は4日、交通運輸部門での技術開発促進事業として4つの研究課題を新たに採択した。物流関連では、災害用ドローンを活用した被災地の物流を総合的に支援するシステムの開発を行う。

当該施設は美濃加茂市の物資輸送拠点として効果的な位置に立地しており、大量の支援物資を迅速かつ効率的に取り扱うことが可能である為、災害時の物流課題を改善できると考えております。

実用化にはまだ多くの課題が山積するドローン宅配だが、われわれの日常生活ばかりではなく、災害時の暮らしを支える物流システムとして ...

日立物流グループのサステナビリティやCSRについての考え方やSDGsとの関わりについて紹介します。 認識 [社会的責任の認識] 社会および環境の課題や期待を的確に認識する 活動 [企業活動] 取り組むべき課題を特定し、活動の優先順位を ...

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク 重要物流道路制度の概要 <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も 2

中国、四国、九州地域における大規模災害時の多様な輸送モードの 活用による支援物資物流システムの構築に関する調査 報告書 平成29年3月 国土交通省 中国運輸局・四国運輸局・九州運輸局

タイトル: 大規模災害に備えた広域的で効果的、効率的な災害時物流の実現に向けた今後の政策展開の在り方 著者: 小野, 憲司 著者名の別形: Ono, Kenji キーワード: emergency relief logistics business continuity management water

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 2021年3月29日 株式会社 千趣会 リンク 美濃加茂市と災害時における物流施設 ...

給を可能とする、災害に強い物流体系を構築する。 そのために、関係機関、事業者との連携の下、物資輸送における多様な輸送機関の活用、輸送 ルートの多重化等を図り、物資拠点については、官民の物資施設の活用、物流専門家のノウハウ

01 物流品質向上と経営に影響する物流リスクに直結したリスクアドバイザリー 物流部門では、以下のような課題に悩む日系企業が大変多いのが実情です。 物流現場の抱える課題 物流品質の向上とコスト削減の達成に必要な損害発生に関わる情報を分析できていない。

引用元：物流アウトソーシング／オープンロジ増え続ける電子商取引（EC）需要に対して倉庫業者の人手不足や業務の肥大化が大きな課題となっ ...

四国運輸局は2日、高松市で災害に強い物流システムの構築に関する担当者連絡会を開き、西日本豪雨で被災した愛媛県での支援物資輸送の課題として「被災を想定した行政と民間企業の連携」を挙げた。特に「避難所までのラストワンマイル輸送と体育館での手荷役に課題を残した」と指摘。

災害時、業者との連絡方 法を決めていたのは28％、食材が届かない場合、自ら調達する手段やルートがある 施設は46％でした。 〈課題〉･職員分を含め、利用者の状況に応じた備蓄を行うことや、災害時の調達方 法の確保が必要

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に2021年3月29日株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域 ...

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 2021年3月29日 株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 ...

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 2021年3月29日 株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 我慢の思い一打に込めて 旭川と富良野の和太鼓チームが1年ぶり演奏 (10:11)

・大規模災害の発生を想定し、油槽所を中心 に更なる強靭化対策を進めていくことが必要。供給サイドの対策（①出荷拠点） 供給サイドの対策（②輸送） 対策概要 これまでの実施状況 更なる課題 ・タンクローリーの緊急通行車両 の事前

衛星3機で海氷、災害、物流、農業を高頻度・高精度監視、事業で先行するアイスアイ フィンランド・アイスアイ （ICEYE） 宇宙ビジネスが進化している。発信した電波の反射を利用するSAR。悪天候で雲がかかっていても、深夜で ...

ドローン活用の可能性と課題 第1回地方公共団体の危機管理に関する研究会 2019（令和元）年5月22日（水）13:00～14:00 福岡朝日ビル 1.災害対応の全体像における位置付け ドローンに求められる役割は何か？2.形だけの活用 ...

主な課題 主な課題 今後の災害・物流ネットワーク 災害時のネットワーク 平常時のネットワーク 機能強化 ・災害時の道路の啓開・復旧の迅速化 重点支援・投資 ・トラックの大型化に対応した道路構造の強化 ・大規模施設の沿道利用の

河川の氾濫で浸水被害が大きかった地域では、輸配送企業の配送拠点や車両の水没、停電による業務遅延や一時的に業務が行えず、その他の地域でも通常の配送ルートが利用できず迂回が必要になるなど、物流は大きな打撃を受けました。

課題 1)個人や企業からの物資の受け入れ（入庫）と、避難所への受け渡し（出庫）のルール化。2)被災地外の物流事業者による支援の確立。3)集積所の運営（配置・物資受入れ・資機材など）の方法の確立。4)集積所と避難所の分離。

災害発生を想定した支援物資の仕分け・配送において、IoT技術を用いて物流の一部を自動化する試みとして、RFID（Radio Frequency IDentifier）とブロックチェーン技術による輸送プロセスの簡易化に期待が集まっている。R

災害発生時における物資の緊急・救援輸送には、多くの物流事業者の協力が不可欠となる。

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介し ...

日本の物流の大動脈を担う2社が協働する背景には、CO₂排出量の削減、トラックドライバー不足、さらには2018年に頻発した自然災害への対応など、業界全体が抱える課題があった。日本通運営業開発部（食品・飲料）の髙市将部長

• さらに、製油所等が多数被災するとともに、被災地外からの物流網が途絶したことから、全国 から被災地への燃料の供給ができなくなった。 表 東日本大震災における政府の災害応急対策課題の整理 応急対策項目 課題

災害時に会社の物流施設を支援物資の受け入れ先として活用することや、避難所への配送で協力を求めることになりました。

熊本地震の災害支援物資対策と今後の課題について 運輸政策トピックス 山本慎二 YAMAMOTO, Shinji 日本通運株式会社業務部長 1――地震前の物流インフラとロジスティクスネットワーク の概況 我が国における当社のロジスティクス

物流業界が抱える課題一覧 課題①小口発送増加、積載率の減少 課題②人手不足 課題③激務化・労働環境の悪化 今後取り組まれるべきポイント 国土交通省による物流課題への取り組み方 物流業界による物流課題への取り組み方

被災地の最前線で支援物資の輸送を担うトラック運送業界が災害に特有な物流の課題や対応策に関するノウハウを蓄積し、"専門家"としての知見を高めることで、社会的評価や職業のとしての魅力アップにつながる期待もある。 （2019年12月19日号）

このように、災害時における物流、ロジス ティクスに関して、様々な課題が浮かび上 がったが、本稿では、特に被災地に向けての 1．はじめに 2．緊急救援物資供給の考え方

2018年の世相を表す一字は「災」。自然災害による被害が各所で報告された年であった。物流業界でも、様々な被害が生じた。物流事業者に限らず、今後の災害対策の必要性を痛感した企業も多いのではないだろうか。

ロジスティクスからみた災害時の緊急支援物資供給とBCPの課題 苦 瀬 博 仁 （流通経済大学流通情報学部教授） 1．はじめに 平成23年（2011）3月11日に発生した東日本大震災では、被災者への緊急支援物資供給

物流連では、平成23年11月に公表した「広域災害に対応し得る物流システム構築の提言」 の中で、物流事業者が取り組むべき課題として『BCPの策定や内容の見直しをすべし』と指 摘しました。しかし、業種を問わず、物流事業者

2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1．東日本大震災における支援物資物流の実態. 5. 物流事業者が集積所の運営や輸送業務を地方公共団体から請け負うことで、 物資の滞留などが解消され避難所までの輸送が円滑化した。. 出所：㈱日通総合研究所資料. 物流事業者が ロケーションを管理 品目毎に整理整頓し 見える化を実施. 2．支援物資のロジスティクスの課題 2-1 ...

通常の災害であれば、ラジオが様々な情報を得るのに活躍することが多いが（例えば、東日本大震災）、この移動する車両とその同乗者への対策が、冬期間の立ち往生に関する問題では重要であり、そこに車両に取り付けられることが多いナビゲーションに目をつけているのは、期待できる。

災害ロジスティクス中部広域連絡会議 幹線輸送に関する以下の課題について主に検討 ・広域支援体制の維持・充実、国のブロック機関としての役割の整理 ・防災訓練(災害物流) の調整

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。

2 第2章 過去災害における課題とその対応策 本計画を策定するにあたり、過去災害における課題とその対応策を図表2－ 1に示した。 本計画では、これらの対応策を骨子とし、民間物流事業者の施設・ノウハウ を最大限に活用して、被災地への円滑かつ迅速な物資供給を実現するための

災害物流研修 大規模災害発生後において、地方公共団体等職員や物流事業者が円滑な支援物資物流を実現するために、 災害時における支援物資物流等に関する専門知識を修得し事務能率の向上を図る。 平成25年度から毎年10月に4日間実施。

の検討、第30回日本物流学会全国大会、2013 災害時に必要となる救援物資の品目や被災者1人あたりの必要な量 について検討を行っている。蒋国慶、黒川久幸、鶴田三郎：災害時における集積所の物資配置 方法に関する研究、日本

1．基本方針. JSRは、安全衛生の基本理念と行動指針に基づき、毎年、各工場単位で安全衛生推進計画を策定し、リスク管理と安全確保に向けた活動を行っています。. 計画策定にあたっては、PDCAサイクルの観点から前年度の実績と課題を踏まえて策定し、物流事故、労働災害ゼロを目標に各種活動を行っています。. 物流安全も含む労働安全衛生の基本理念と行動指針 ...

1 災害発生時の課題と対応方針 災害発生時の課題（背景） 多発する大規模な災害 近年、東日本大震災や熊本地震といった想定を上回る大規模な地震災害が頻繁に発生して いる。また、大雨や台風による被害が各地で毎年繰り返されるなど、気象条件の変化に伴う

2 道路行政セミナー 2019.4 3 重要物流道路制度の概要 これらを踏まえ、重要物流道路については、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 以下の機能強化や重点支援を実施することとしている。① 国際海上コンテナ車（40ft背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置

大規模自然災害時の物流の確保は日本社会が抱える大きな課題だ。被災地支援物資の配送遅れやミスマッチがたびたび指摘されるように、強靭な物流体制が隅々まで構築されているとはいいがたい。この問題の解決に向け、数年 ...

災害時物流に関する主な課題 6 ①重要拠点への優先啓開経路の見直しの検討 大規模地震等の発生時に、人命救援・救護、災害ロジスティクス機能、産業への影響等を最小限に とどめるためには、重要度の高い拠点への確実な啓開を ...

災害時の物流維持について、物流事業者だけでもっぱら対応するのではなく、荷主と事業者が連携することでより一層効果的に実施することを後押しする。 また、中井氏は「倉庫のBCPに関連するものとして、輸送の安全確保も重要課題

特集 物流改革の新潮流 8 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題 Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents 長野潤一：トラックドライバー

災害が企業にもたらす大きな影響の一つに、普段使っている物流ルートが使えなくなることが挙げられます。2018年9月に発生した台風21号が関西国際空港にもたらした影響を基に、代替ルートの決定する際のポイントをご紹介します。

災害が発生すると、物流施設やトラックが通常の施設機能や輸送力を確保できなくなると予想されるため、サプライチェーン維持のため以下の対応策をとっておく必要があります。

水産業を基幹産業とする沿岸部において、津波被害はその生産基盤全般に壊滅的な被害 を及ぼしたが、これは漁場や漁船、漁具、漁港等に加え、産地市場、冷蔵倉庫、道路網、 トラックといった流通・物流機能も例外ではなく、特に冷蔵倉庫の損壊・廃止が生産能力 や物流コストに深刻な影響を及ぼしている。

8. 雪・災害・重大事故時における トラック物流ルート確保の課題. Problems.of.securing.routes.for.truck.transportation.in.time.of. snow,.natural.disasters.and.severe.accidents. 長野潤一：トラックドライバー・ジャーナリスト. 略 歴 1965年愛媛県生れ 慶応大学経済学部卒。. トラックドライバー。. 阪神淡路 大震災の経験を通し輸送問題に関心。. 輸送、道路交通問題の原稿を執筆。. 輸 送経済 ...

災害時に物流を効果的に動かすためには、大規模災害が発生する前に一次物資拠点を速やかに選定・開設・運営するために予め関係者間で取り決めておくべき項目、共有する情報を明らかにし、災害時の対応に備える必要があります。

コロナショックによる物流機能の変化 / 企業に求められる変化とは ～物流BCPの必要性が高まっている～ 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミック(世界的大流行)は、人類の健康を脅かすとともに、 世界経済の先行きを不透明にしています。

大きな災害時には支援物資の過不足が問題となります。避難所で必要となる食糧や生活必需品の在庫が偏っていたりこれらの物流が追い付かなかったりという課題です。国土交通省の資料「支援物資物流システムの基本的な考え方」による

・物流の全体管理機能が不足。・事業者間の円滑な相互連携の ルールなし ・給油対象に優先ルール がなく、緊急車両等の 燃料確保に課題 ・在庫量や出荷 予定の情報収集 に時間を要した ・情報発信も不足 ・政府 / 自治体が、円滑に

さらに、現地ではトラックの衝突や横転事故が多発しており、 免許を保有していても安全に運べるスキルを持ったドライバーが不足している といった問題も生じています。

自然災害時における医薬品供給＜概要＞ 日本医薬品卸売業連合会の国際委員会報告書によれば、World Risk Reportのリスク推計（1970年～2005 年の被災データから推定）によると、自然災害の被災可能性は【日本39.6％】【米国12.0％】【英国11.6％】。

13 ②情報の共有 もう1つの課題として、災害時における様々 な情報の収集、共有方法の課題があります。 緊急支援物資をトラックで輸送するために は、どの道路が通行できて、どの道路が通行 止めとなっているか、最新の道路情報が必要

224 大規模災害時の医薬品供給に関する実態と課題 過去，メーカーが自社の物流施設を所有し，高頻度・ 高コストの物流を実施していたが，物流は医薬品卸が 主体となっている．近年，医薬品卸が大規模化してお り，上位5 社で70％の

プ」を設置し、非常災害時における複数輸送手段の連携ついて、検討しています。 〇7月4日（木）の第2回WGでは、災害時を想定した海上物流利用への課題・要請を整理し、輸送手段の多様

BCPの推進. 近年、多発する自然災害 (地震・洪水・土砂災害・津波・火山噴火など)や、感染症 (新型インフルエンザなど)により、人々の生活が脅かされるだけでなく、企業活動にも大きな影響を与えています。. そのような状況下で、物流業にとってのBCPとは、単に事業を続けるための計画ではなく、被災した地域への医薬品、食料、さらには生活基盤となる社会 ...

【コロナ禍と国際物流】翻弄された物流業界 「在宅」影響のキーワード 課題は？ 公開 : 2021.02.16 05:45 コロナ禍が物流に与えた影響は少なくありません。コロナに翻弄された物流、これからの課題を考察します。

現状と課題 7つの重点施策 ① 企業・業界単位における安全衛生の取組の強化 ② 死亡災害の撲滅を目指した対策の推進 ③ 過労死等の防止等の労働者の健康確保対策の推進 ④ 就業構造の変化及び働き方の多様化に対応した対策の推進

物流面での課題と対策 災害発生後の救援物資の物流についても、調達と同様、民間との連携が必須だと宇田川さんは語る。 「大規模な災害の場合、膨大な救援物資を公用車で職員が配送することは、自治体にとって負担が大きくなります。

開催の趣旨. 本年は、西日本豪雨、台風19～21号、北海道胆振東部地震など大規模な自然災害が頻発し、 中小企業・小規模事業者にも多大な被害。. 中小企業庁は、被災中小企業に対し、低利融資、補助 金などを活用し、きめ細かな支援を実施。. 一方、中小企業が受けた被害は様々であり、また、政策資源の制約から、全ての中小企業を事後的 に救済することには限界 ...

しかし、自然災害が起きた時、異常事態になった時こそ、物流が平常時と同じように機能し活躍しなければならない役割と責務を持っていますの ...

発生した災害では、被災地外からの支援物資の円滑な供給体制の構築の必要性が浮き 彫りにされるなど災害時の物流体制の構築の課題をはじめとするいくつもの課題が 明らかとなった。

物流は東日本大震災をはじめ、日本各地で発生する自然災害時の影響を受けて、いまやライフラインとして国内でも広く認知されている。近年、日本では消費者が多様なライフタイルを志向し、利便性の高いECでのモノ・サービスの購買が増大し続けている。

2．復興の現状及び課題 （1）被災者支援（健康・生活支援）、住宅再建・復興まちづくり （2）被災地の経済発展の基盤となる交通・物流網の構築等 （3）観光の振興 （4）避難解除等区域の復興・再生 （5）特定復興再生拠点

大規模災害の例：必ず来たる国難災害、南海トラフ地震 全体最適化：大規模災害における災害対応の視点 •垂直な対策（組織内で閉じた対策）では太刀打ちできない •過去の失敗例：緊急輸送道路が隣接市町村と接合していない

佐川急便はさいたま市と災害時に関する協定を締結している。また、国交省では災害時に備え約1400カ所の民間物流拠点をリストアップ。「ラストワンマイル」解消に向け注力している。国交省の重田雅史・物流審議官は訓練終了後、2016年の熊本地震の際の避難所までの物資輸送の課題として（1 ...

この3点を軸に、突きつけられた課題にどう向きあえばよいのかを考えます。【見えてきた土砂災害の全体像】

災害に強い物流システ ムの構築 ＜中部運輸局＞ 広域激甚災害時において被災者への支 援物資や復旧・復興に要する物資等の迅 速・的確な供給を可能とする、災害に強い 物流体系を構築する。

自然災害、人手不足…これまでの体制では解決できない物流課題 ――前回、貴社の物流拠点における課題について詳しくお話を伺いました。 こういったサプライチェーンの課題はいつごろから意識されるようになったのでしょうか。

「物流手帖」の記事でも度々取り上げていますが、製造業や小売業などの物を動かしてビジネスが成り立っている企業にとって、物流のリスクマネージメントは必須です。 今後30年以内に地震発生率がおよそ70％と予測されている南海トラフだけでなく、毎年、台風やゲリラ豪雨などの自然災害 ...

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク 重要物流道路制度の概要 <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も 2

1．⽇本気象協会のご紹介 2．物流と気象の関係 3．社会的な課題 4．天気予報の実情 5．⽇配品の需要予測 6．季節商品（つゆ）の需要予測 7．季節商品（飲料）の需要予測 8．モーダルシフトの実現 9．需要予測の⾼度化に向けて 10. 情報共同利⽤の可能性 11. 今後の課題. 6. ①物流における気象情報活⽤全般イメージ. 路⾯凍結・⼟砂災害・ 冠⽔等による通⾏⽌め 結露 ...

1 第1章 既往調査の成果と課題 平成23年3月の東日本大震災では、全国から被災地に大量の緊急物資を輸送する状 況となった。全国規模から寄せられる緊急物資輸送を円滑に行うには、物資拠点の不足、 物流ノウハウの欠如、オペレーションの錯綜といった課題が明らかとなった。

営業マンが見た物流現場のIT課題と打開策. 2021年1月14日 (木) >> この記事を印刷する（PDF）. 話題 2020年の物流業界ではEC市場の拡大や新型コロナウイルスの流行を背景に、自動化やデジタルトランスフォーメーション（DX）が一気に進展した。. 特に顕著だったのが、倉庫や物流センターなどの拠点のデジタル化で、その代表格が待機車列の解消や整流化による ...

熊本県 目次 ①製造業におけるBCPの重要性 ・・・東日本大震災の教訓が活かせた!②災害に強い企業群への再構築 ・・・災害時にもサプライチェーンを維持するために ③災害に強い公設試の必要性 ・・・地域の中小企業の早期復旧を支援する組織として

コロナ禍でネットショッピングが好調だ。商品の流通量が増加し、物流の重要性が益々叫ばれている。一方で、日本最大の社会課題である少子高齢化による影響から、労働人口の減少が著しい。 しかしながら、労働人口の減少により発生する問題の多くは、テクノロジーで解決することが ...

日通総研は「社会の物流ニーズを先取りする」という視点から調査を実施し、実現のための課題を明らかにします。「海外物流事情調査」のほか、「物流施設立地評価」「最先端技術動向調査」「貨物動態・純流動調査」など、幅広い視点の調査に取り組んでいます。

災害の想定」「港湾物流の回復目標の設定」「回復目標 を達成する上でのボトルネックの抽出」「ボトルネック 解消のための対応」である．港湾BCP協議会において抽 出された課題を踏まえ，これら4項目に関する港湾BCP

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 株式会社千趣会（本社：大阪市 代表取締役社長：梶原健司 以下千趣会）のグループ会社である、株式会社ベルメゾンロジスコ（本社：岐阜県可児市 代表取締役社長：犬山直輝 以下 ...

今、ドローン物流が超えるべき課題とは。「Amazon Prime Air」など世界で動き出すサービスの現在地 AmazonやWalmart、世界で動き出す「ドローン宅配」 日本をはじめ世界各地で実証実験の段階で停滞していたドローン ...

我が国の物流については、トラックドライバーの高齢 化や貨物の小口輸送化の拡大等に伴う深刻なドライバー 不足や渋滞による経済的損失が課題として認識されてお り、2017年7月に閣議決定された「総合物流施策大綱

災害発生時における商品調達・物流網機能、一時避難所としての 施設利用面でのライフラインとしての期待、 さらには平時における防災に対する啓発活動への貢献などがあります。 指定公共機関に指定される ことでできることとは？

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も含め構築 重要物流道路

災害時の支援物資物流に関する検討部会 概要 来年度（平成26年度）の取組方針 平成25年度の検討状況を踏まえ、課題点を検証し、各検討内容の充実を図る。 今年度（平成25年度）の取組方針 民間物流事業者のノウハウ ...

物資輸送拠点として効果的な位置に立地し、大量の支援物資を迅速かつ効率的に取り扱えることなどから、災害時の物流課題を改善できると見込む。協定は災害時に地域住民を避難所として同拠点に受け入れることなども盛り込む。

情報収集における課題と課題への取り組み 前述したとおり、災害時の情報収集を自治体職員のみで行うのは限界があります。とくに、災害発生直後は、災害対策室に十分な情報が入ってこない可能性も考えられるでしょう。また、アナログな

"暮らし"支える物流システム－災害時の｢ドローン｣活用の記事ならニッセイ基礎研究所。【シンクタンク】ニッセイ基礎研究所は、保険・年金・社会保障、経済・金融・不動産、暮らし・高齢社会、経営・ビジネスなどの各専門領域の研究員を抱え、様々な情報提供を行っています。

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に2021年3月29日株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域 ...

ミドリ安全のお取引先企業は、本サービスを活用することで、賞味期限が近い災害備蓄品の処分コストの抑制および廃棄ロスを削減することで、社会課題の解決の一助になります。また、佐川急便の「GOAL®」がお客さまの物流に関する

安全・品質に関する取り組みを紹介します。｜大和物流は戦略的ロジスティクス・パートナーとしてお客さまのビジネスを支えます。〈現場対応力〉〈企画開発力〉〈グループ力〉を武器とした3PLサービスで、最適なソリューションをご提案いたします。

イオン九州とソフトバンク、 ラストワンマイルの物流効率化を目指して協業 ～日本初、ネットスーパーの22時以降の夜間配送を、イオンショッパーズ福岡店において実証実験～ 2019年7月2日 イオン九州株式会社 ソフトバンク株式会社

2 災害に強い物流システムの構築 東日本大震災において明らかとなった災害時における支援物資物流の課題等を踏まえ、大規模 災害の発生が予想される地域において、民間の施設やノウハウを活用した災害ロジスティクスシ ステムを構築するため、平成23年度に近畿ブロックにおいて「災害に ...

港湾物流と国際海運輸送の継続マネジメント，海からの緊急救援物流（ERL）の研究をまとめたウェブサイトです。 災害時の物流マネジメントの研究 このサイトは， 港湾物流と国際海運輸送の継続マネジ メント，海からの緊急支援輸送 ...

また、豪雪により道路ネットワークが寸断されたのは、今冬における福島会津地方・鳥取県下など記憶に新しい。. そこに、今回の東日本大震災が発生し、物流ネットワークやサプライチェーンが寸断され、改めて災害とロジスティクスが注目されている。. 筆者が所属する日本物流学会でも、「震災とロジスティクス」と題して、第1回が緊急支援物資輸送を ...

課題の一つに「交通運輸事業の大半は民間が担っており中小企業が多く、自然災害への対応体制・取組は強 化の途上」にあるとし、その対応として、2020年7月のとりまとめにおいて以下の二点が示された。

今後の災害・物流ネットワークのあり方. 資料1. 幹線道路ネットワークの主な経緯. 整備 利用 S41 国土開発幹線自動車道建設法の制定 ⇒ 予定路線7,600kmの路線を決定. 全国各地域から概ね2時間以内で到達できる高速 道路網の構築. S62 第4次全国総合開発計画の策定 ⇒ 高規格幹線道路網14,000kmを決定. 地方中枢・中核都市、地域の発展の核となる地方都市 及びその周辺地域 ...

自動運転車による物流センター間の輸送やドローンによる宅配･集荷など、将来の物流システムは一層進化する可能性がある。地震の発生は避けられないものの、被害の最小化を図り、被災者支援の初動対応の強化が重要だ。実用化には

物流面での課題と対策 災害発生後の救援物資の物流についても、調達と同様、民間との連携が必須だと宇田川さんは語る。 「大規模な災害の場合、膨大な救援物資を公用車で職員が配送することは、自治体にとって負担が大きくなり ...

秩父市は山間地域が多く存在し、住民の高齢化により、災害時や日常生活において生活交通・物流の生活インフラの維持が困難になっている ...

【搬出入車両・貨物用エレベーター管理 ⇒ 館内物流および保守の円滑化による効率向上】 ・車両誘導スタッフとエレベーターオペレーターの情報共有・連携により狭隘防止と効率化を図る

特に、従業員数50人未満の小規模事業場では、大規模事業場に比べて労働災害の発生 率が高くなっています。小規模事業場では、災害防止対策を実施する上で人材、費用などが課題になる一方、全 員が一体となって取り組むことが

災害時における物流の課題 四方を海に囲まれたわが国は，諸外国との貿易によっ て経済活動を行っており，港湾は，物流を考える上での 基軸となる．昨今の企業活動の中で，物流部門の効率化 が企業利益につながることから物流 ...

では、緊急時におけるBCP（事業継続計画）の観点から、大規模災害発生時における「燃料の供給網確保」を重要課題の一つと考えています。そのため、緊急物資配送用の商品配送車両に使用する燃料を備蓄する基地を、国内小売業で

物流クライシスからの脱却 ～持続可能な物流の実現～ 2020年6月 公益社団法人 経済同友会 本提言は、2019年度事業計画の検討課題に沿って検討した成果をとりまとめた ものです。公表時に課題となっている新型コロナウイルス感染症に伴う環境変化

災害等発生時行動基本計画 日本損害保険協会 平成 24 年6月 建設 建設 BCP ガイドライン－大規 模自然災害に備えた建設会社 の行動指針－ 日本建設業団体連合 会 平成 24 年3月 物流 自然災害時における物流業の BCP 日本物流 24

課題：災害被害の範囲が広く、地図が役に 立たないような状況の中、地元卸売業者の流 通経路の断絶や端末輸送で問題が発生した

2．現況分析（2） モデル地区における物流体制の現況と課題 本調査は、市区町村が設置する物資集積拠点での保管荷役や、物資集積拠点から避難所への輸送、市区町村 災害対策本部における組織体制、物資調達等の情報伝達も含めた支援物資物流の全体を捉えて、物流システム

Ⅲ．物流を取り巻く課題 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 （1）国内貨物量の低下 （2）物流業界の労働生産性の向上 （3）人手不足への対応 （4）過疎地域等における物流網の確保 （5）災害時における物資輸送体制の構築

課題はあるが、人・車両を同時に輸送することができ、 効率性、自立性の高さは、災害時の活用に極めて有効 本調査では「フェリー」を検討対象に位置付け、災害時の活用方策を検討

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について（案） Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

1．物流を取り巻く環境変化と課題 わが国は、人口減少、デジタル化、グローバル化のうねりの中に存立している。また時に、様々な災害リスクや、地球環境問題の対応にも迫られている。物流 産業もこれらに起因した様々な課題に直面し

――庫内作業員不足が課題。 中井 解決には生産性向上が鍵となる。物流は経済の血流で倉庫は心臓に該当する。改善を進めれば物流全体の生産性向上につながる。他にも災害時の対応が課題だ。 ――改正物流効率化法を通じ

グローバルサプライチェーンで物流の構造的課題を見直す グローバルサプライチェーンの特徴は、大規模の最適化だけではありません。 これまでのグローバルビジネスには、貿易遮断や工場封鎖、地政学的緊張や国家主義的政策など、サプライチェーンの予測困難な寸断リスクが多くありました。

物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

災害状況の早期把握や災害復興、遭難者の早期発見（夜間捜索）、緊急物資の搬送などに、ドローンが有効だと考えられているからです。今回は ...

サプライチェイン・物流 納入先 納入先 部品供給メーカー 原材料供給メーカー 納入先 ベンダー アウトソーシング先 売上高、利益、市場におけるシェア、供給責任、社会的責任、顧客 離れの度合い、事務破綻の可否などを評価し、災害時の

私たちは、物流事業における交通安全と労働安全衛生について以下の方針を定め無事故、無災害を目指しステークホルダーの安全と健康を確保する。. 1. 全ての事業活動において、運輸安全マネジメントシステムを運用するとともにリスクアセスメントを行い、リスク低減に向けた改善を継続し無事故、無災害を目指す。. 2. 安全衛生目標・安全衛生計画を定めPDCA ...

物流は生産したモノを生産者から消費者の手元に届ける、私たちの生活や経済の成長にとってなくてはならないものです。その物流を支えているのが倉庫や物流センターといった施設。物流の拠点となる物流センターは、一体どのような役割を担っているのでしょうか？

調査のねらい • 課題抽出、一般的な提案のみに終わらせず、関係機関に対して 具体的に提案することとし、調査事業を通じ、可能な限り課題を解 決、若しくは前進させ、事務的・実務的な成果を出すことにより、関 西における各省庁、各自治体、各団体の災害支援物流体制が一

千趣会は3月29日、岐阜県美濃加茂市と災害時の物流施設利用で協定を締結したと発表した。 LNEWSについて 登録変更／削除

また、佐川急便の「GOAL®」がお客さまの物流に関する顕在化した課題のみならず、潜在的課題を抽出し、物流に加えIT、決済、人材派遣などのサービスを融合したソリューション提案により部分最適ではなく全体最適をご提案します。. さらに、SynaBizが買い取った災害備蓄品は、Otameshiにて販売され、商品代金の一部が社会貢献活動団体に寄付されるため ...

今年2月、埼玉県三芳町にあるアスクルの巨大物流倉庫で火災が発生、鎮火まで12日を要した。大規模化が進むネット通販の物流センター。新たな課題を露呈し、国は基準の見直しを進める。対策の陣頭指揮を執った岩田社長が ...

国交省 ドローンの災害物流システム開発へ 国土交通省は4日、交通運輸部門での技術開発促進事業として4つの研究課題を新たに採択した。物流関連では、災害用ドローンを活用した被災地の物流を総合的に支援するシステムの開発を行う。

当該施設は美濃加茂市の物資輸送拠点として効果的な位置に立地しており、大量の支援物資を迅速かつ効率的に取り扱うことが可能である為、災害時の物流課題を改善できると考えております。

実用化にはまだ多くの課題が山積するドローン宅配だが、われわれの日常生活ばかりではなく、災害時の暮らしを支える物流システムとして ...

日立物流グループのサステナビリティやCSRについての考え方やSDGsとの関わりについて紹介します。 認識 [社会的責任の認識] 社会および環境の課題や期待を的確に認識する 活動 [企業活動] 取り組むべき課題を特定し、活動の優先順位を ...

主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク 重要物流道路制度の概要 <<平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流の確保>> 広範で複雑な現在のネットワークや拠点の絞り込みを行い、基幹となるネットワークを計画路線も 2

中国、四国、九州地域における大規模災害時の多様な輸送モードの 活用による支援物資物流システムの構築に関する調査 報告書 平成29年3月 国土交通省 中国運輸局・四国運輸局・九州運輸局

タイトル: 大規模災害に備えた広域的で効果的、効率的な災害時物流の実現に向けた今後の政策展開の在り方 著者: 小野, 憲司 著者名の別形: Ono, Kenji キーワード: emergency relief logistics business continuity management water

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 2021年3月29日 株式会社 千趣会 リンク 美濃加茂市と災害時における物流施設 ...

給を可能とする、災害に強い物流体系を構築する。 そのために、関係機関、事業者との連携の下、物資輸送における多様な輸送機関の活用、輸送 ルートの多重化等を図り、物資拠点については、官民の物資施設の活用、物流専門家のノウハウ

01 物流品質向上と経営に影響する物流リスクに直結したリスクアドバイザリー 物流部門では、以下のような課題に悩む日系企業が大変多いのが実情です。 物流現場の抱える課題 物流品質の向上とコスト削減の達成に必要な損害発生に関わる情報を分析できていない。

引用元：物流アウトソーシング／オープンロジ増え続ける電子商取引（EC）需要に対して倉庫業者の人手不足や業務の肥大化が大きな課題となっ ...

四国運輸局は2日、高松市で災害に強い物流システムの構築に関する担当者連絡会を開き、西日本豪雨で被災した愛媛県での支援物資輸送の課題として「被災を想定した行政と民間企業の連携」を挙げた。特に「避難所までのラストワンマイル輸送と体育館での手荷役に課題を残した」と指摘。

災害時、業者との連絡方 法を決めていたのは28％、食材が届かない場合、自ら調達する手段やルートがある 施設は46％でした。 〈課題〉･職員分を含め、利用者の状況に応じた備蓄を行うことや、災害時の調達方 法の確保が必要

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に2021年3月29日株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 災害地域 ...

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 2021年3月29日 株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 ...

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に 2021年3月29日 株式会社 千趣会 美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結 我慢の思い一打に込めて 旭川と富良野の和太鼓チームが1年ぶり演奏 (10:11)

・大規模災害の発生を想定し、油槽所を中心 に更なる強靭化対策を進めていくことが必要。供給サイドの対策（①出荷拠点） 供給サイドの対策（②輸送） 対策概要 これまでの実施状況 更なる課題 ・タンクローリーの緊急通行車両 の事前

衛星3機で海氷、災害、物流、農業を高頻度・高精度監視、事業で先行するアイスアイ フィンランド・アイスアイ （ICEYE） 宇宙ビジネスが進化している。発信した電波の反射を利用するSAR。悪天候で雲がかかっていても、深夜で ...

ドローン活用の可能性と課題 第1回地方公共団体の危機管理に関する研究会 2019（令和元）年5月22日（水）13:00～14:00 福岡朝日ビル 1.災害対応の全体像における位置付け ドローンに求められる役割は何か？2.形だけの活用 ...

影響や改善点等に焦点を当てることから、特に物流に着目し、物流ネットワークを構成す る「リンク＝輸送サービス＋道路・港湾等の交通インフラ」と「ノード＝物流拠点」を分 けて捉える。また、商流についても、震災時にサプライチェーンに

における非常災害時の物流のあり方を検討を行った。・平時・災害時の海上輸送利用への課題・要請に対する具体的な取組として、短期的には｢海上輸送利用ガイドラ インの作成｣と｢ホームページでの海上輸送網の情報発信｣について取り組ん

災害対策の必要性. 近年、頻繁に発生している地震・大雪・大雨などによる自然災害。. 実際に災害が起きたときには、生産・物流ラインの停止や人的被害により、大きなコストがかかる結果になってしまいます。. 倉庫の倒壊・破損、および保管商品や物流への影響を最小限に抑えるには、日頃から未然防止対策が取られているかどうかが. 大きく影響してきます。.

災害時のロジスティクスどうしますか？ 2015年10月現在、沢山の自然災害に見舞われ、今や日本は自然災害リスクが世界一になりつつあると言われています。 災害が発生すると真っ先に困るのは、救援物資ですよね。 今回は災害時のロジスティクスについてご紹介したいと思います。

①災害時における国際港湾物流サービスの継 続・早期復旧を目標とし，目標達成に向けた マネジメントが可能な対策であること ②国際港湾物流サービスに関わる荷主，物流業，行政等，多様な関係者が参加する対策である こと

物流確保はこれまでも課題とされてきたところであるし、豪雨等の災害による 港湾・航路への漂流物による埋そく等の際の海上輸送路確保のための航路啓開

物流面での課題と対策 災害発生後の救援物資の物流についても、調達と同様、民間との連携が必須だと宇田川さんは語る。 「大規模な災害の場合、膨大な救援物資を公用車で職員が配送することは、自治体にとって負担が大きくなり ...

アスクルは、2020年12月に発表したマテリアリティ(重要課題)のひとつとして「ライフラインとしての責任の全う」を掲げています。これからも当社の物流機能の高度化、強靭化を進めライフラインとしての責務を果たしてまいります。 協定概要

物流拠点の再配置は災害対策だけじゃなくて、コスト削減も含めた一石二鳥を狙うべきだと思うよ。 なるほど、一石二鳥方式ですね。 私も高カロリーの乾パンの代わりに低カロリーのマンナンゼリーを補充しておこうっと。

都心より20㎞圏内に位置する地上5階建敷地面積38,901.00㎡を有するこの施設は、免震構造、受変電設備の冠水対策にて地震や洪水からの被害を大幅に軽減し、停電時にはバックアップ電源設備により一部の事務所やセキュリティ、トイレを作動、災害時における事業継続性の確保に最大限配慮した物流センターです。. 全館にはLED照明と共用部の人感センサーを設置、高 ...

陸路以外の輸送ルート確保は、昨年に豪雨や台風などの自然災害が続いて物流が混乱したこともあり、重要課題だ。県が実施した海路の試験輸送 ...

アスクルは2018年1月、物流センター近隣の皆様にとって安全・安心な物流センターを運営し地域に貢献していけるよう、物流センター所在地である埼玉県日高市、および大阪府吹田市との災害時協定を締結しました。. これに続き2019年5月に、同様に福岡県福岡市との間でも災害時協定を締結しました。. 当社は、物流センターに日用品や食糧などの生活必需品を ...

1．課題認識：物流を取巻く環境の変化 人口減少・少子高齢化に伴う労働力不足の社会問題化 災害の激甚化・頻発化により露呈した物流ネットワークの脆弱性 Society5.0 の実現によるAI・IoT等の新技術の導入の進展 地球環境の持続可能 ...

熊本地震では、物流拠点に届いた物資が、避難所にスムーズに届かない状況が発生 し、物資拠点の運営や配送体制、人員の確保など様々な課題に直面しました。杉並区 では、東日本大震災の教訓を踏まえ、支援物資の供給体制につい

この活動の中心となるクラレ物流安全協議会は18年目を迎え、2018年度は中央労働災害防止協会から講師を招いて「ヒューマンエラー対策実践セミナー」を開催し、また事故事例とその対策を参加各社（危険物輸送会社9社）で協議して

重要なことは、大災害に見舞われても、事業を継続させ、製品を供給 しつづけること（市場本位・顧客満足・ブランドの維持）。12 © 東京海上日動リスクコンサルティング株式会社2010 Point 6指揮・命令系統のポイント 災害対応 ・避難・安否

特に物流は課題の多 い産業だ。倉庫や人員な どの物理的アセットを持 つ必要があり、生産性を 向上させていかなければ、コストとの 折り合いがつかなくなる。また昨今で は自然災害や不透明な国際情勢など、 不確実性も大きくなって

災害発生時においては行政の要請に応じ、避難所等向けの支援物資や物流機能を提供することで、地域の皆様のライフラインの役割を果たして ...

マネジメントシステム 方針・基本的な考え方 三井化学グループにとって、安全や環境、品質を確保した物流を行うことは重要な課題です。しかしながら、近年、気候変動による異常気象や地震などの自然災害をはじめ、深刻な労働力不足といった物流を取り巻く環境が一層厳しさを増してい ...

自治体ではその地域をよく知っている職員がその窓口になることが必要だ。自然災害なども含めて、中央だけでなくて地方の皆さんもぜひ、地域の課題を解決するため物流がどうあるべきかに取り組んでいただきたい」と訴えた。

物流連 ニュースリリース 平成23年11月1日 『広域災害に対応し得る物流システムの構築の提言』を発表 当連合会では、3月11日に発生した東日本大震災の経験を踏まえて、「広域災 害対策小委員会」を立ち上げ、震災後の物流事業者の ...

物流部門では、以下のような課題に悩む日系企業が大変多いのが実情です。 物流現場の抱える課題 物流品質の向上とコスト削減の達成に必要な損害発生に関わる情報を分析できていない。 物流・商流・サプライチェーンの実態が収集できて

我々は、物流業者として安全衛生の向上を企業活動における重要課題として位置づけ、経営者並びに従業員全てが、『安全であること』、『健康であること』の価値を深く認識し、無事故・無災害の達成と共に、安全で健康的な就業環境の保持に全社一体となって取り組みます。. 我々は、この目的を達成するため『安全マネジメント』を確実に実施し、輸送の安全の ...

NEDOは「物流・インフラ点検・災害対応ロボットシンポジウム」を開催。無人航空機、水中点検ロボット、陸上ロボットの社会実装加速に向けて ...

災害地域に迅速及び円滑な物資支援を可能に2021年3月29日株式会社千趣会美濃加茂市と災害時における物流施設使用に関する協定を締結災害地域に ...

例えば、保険業界なら自然災害の被害額算定の基礎資料に、金融業界なら油田や鉱山などの採掘状況の把握、船舶や車両の監視による物資輸送量の推定、広域の作物生育状況の監視などに使えるとアピールしている ＊3 。. ＊3 同社はこのほかにも、エネルギー産業（オイルパイプラインの健全性監視、海底油田の活動状況の把握、送電線網の健全性監視）、産業全般 ...

平成30年7月豪雨災害における広域物流ネットワーク寸断に伴う物流面の問題点の洗い出し、船舶によ る代替輸送に関する課題等について議論。 ⇒ 非常災害時に物流機能を確保するための論点を整理し、今後のWGでの検討の進め方について議論。

第1章 ロジスティクスの現状と課題 3 活用されるようになったものだ。戦時中、ロジスティクスを任され た兵士は、出発地と到着地の間の物資を単に運ぶだけではなく、い つどのようにして必要な物資を必要な場所へ輸送するかというモノ

(1)高品質な物流サービスの追求 コンプライアンス体制の強化 情報セキュリティレベル／管理体制の強化 BCP体制の強化 国内外の調達コンプライアンスの強化 (2)廃棄・排出への配慮 大気汚染物質の削減 資源循環の促進 森林資源保護

テーマ（2）災害時の物流確保は国内外で喫緊の課題として認識されている。本テーマでは、比較的被害を受けにくい海上輸送、航空輸送も活用した災害時の輸送システムを検討する。まずは、その活用のための課題の基礎的な調査を

物流業界が抱える課題 物流業界の抱える大きな課題が「小口配送増加」や「人口減少などによる人出不足」です。前述のように、対個人の配送は増加傾向にあります。これは、物流業界が活気付くチャンスともいえますが、言い換えると物流業界全体が激務化しており、労働者ひとりひとりの ...

東日本大震災からの復興の現状及び課題 ―住宅・被災者支援、交通、福島再生、今後の復興施策等― 泉水 健宏 （国土交通委員会調査室） 1．はじめに 2．復興の現状及び課題 （1）住宅・被災者支援 （2）交通・物流網の構築

災害時に道路について不安がある・やや 不安があると回答した方は5割以上で前回 より増加（H24：50．6％→H28：53．8％、内閣府）等 主な課題 平常時のネットワーク 災害時のネットワーク 重要物流道路制度の概要

低温・定温物流業者が抱える3つの課題 まずは、業界がどのような課題を抱えているのかを探ってみましょう。 この課題を解決できるもの＝優れたクーラーボックス、ということが言えるはずです。 調査によると、物流業者が低温・定温物流において感じている課題は、次の3つが多いようです。

以降、物流拠点の再配置を課題化する企業が増加し、倉庫不足になったエリアもあります。物流拠点の分散化や、古い施設を統廃合する動きなどもあります。

物流業界では、小口配送の増加やドライバー不足、新型コロナウイルス感染症の拡大防止に向けた「新しい生活様式」への対応といったさまざま課題解決に加えて、過疎化のすすむ離島や中山間地域、慢性的に交通渋滞が発生する都心部

・物流ネットワーク機能継続検討WGは、2018年本会議で設置が承認され、平成30年7月豪雨災害等の非常 災害時における海上輸送の活用に着目した物流のあり方について、検討を行っている。中国地方国際物流戦略チームの活動概要 ...

物流業界の課題解決へ向け、お客様事例を配布開始 株式会社パスコ（本社：東京都目黒区、代表取締役社長：古川 顕一 、以下：パスコ）は、物流業界向 けに輸配送業務の効率化と品質向上を目的に、ドライバーや車両の状態を管理

災害時健康危機管理支援チーム について DHEATとは？ 健康局健康課地域保健室 1．災害時の健康被害と 対応すべき課題 - 災害時の健康被害と3つの対策 - 指揮調整（ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ）部門の混乱と2つのミスマッチ

早川さん、課題と改善の方向性についてお話しいただけますか。 早川：当社では、製造業への調達・生産物流における付加価値提供として、図1の「製造前物流支援・調達手配支援・調達輸送支援」という3つの支援ができるのではないか

災害時、業者との連絡方 法を決めていたのは28％、食材が届かない場合、自ら調達する手段やルートがある 施設は46％でした。 〈課題〉･職員分を含め、利用者の状況に応じた備蓄を行うことや、災害時の調達方 法の確保が必要

日本における物流業界の課題 個人宅への配送や企業間での荷物の受け渡しなど、物流は私たちの生活や企業活動になくてはならない産業の一つです。 近年ではネットショップなどの普及によって小口の物流量が増えたこともあり、現在日本の物流業界の市場はおよそ24兆円規模と言われています。

物流の範囲の拡大～ロジスティクス 3 高まる物流効率化の必要性 4 コーヒーブレイク①強まる物流コスト削減への取り組み 4 2．物流課題の整理方法 5 企業でよく問題となる物流課題 5 東海地域の企業の実態①企業で問題となっている

医療関係の「緊急物資」は立地補助など支援を課題に列挙 経済産業省は5月26日、産業構造審議会（経産相の諮問機関）の通商・貿易分科会を開催した。 席上、同省は新型コロナウイルスの感染拡大で海外の製造拠点が一時 ...

今後の国際物流施策の課題（概要） 具体的な施策 1国際拠点港湾・空港の整備・管理運営の効率化 ・スーパー中枢港湾プロジェクトの推進 ・「東アジアSCMゲートウェイ港湾」の整備 ・鉄鉱石、石炭等のバルクキャリアの大型化に対応した航路等の整備

⑤災害情報収集システム及びリアルタイム被害推定システム 1． SIP 防災における課題⑦の研究開発の位置づけ ⑥災害情報の配信技術 課題 予測 レジリエントな 防災・減災機能の 強化 課題⑦地域連携による地域災害対応 ⑦－1

題である。物流には挑戦すべきことが多々ある。 第 36 回日本物流学会全国大会実行委員会が統一テーマを「新時代の物流チャレンジ」（challenge： 課題・挑戦）とした意図はそこにある。この課題を開催地である関西の諸企業がいかに

物流、観光、災害時等の多岐にわたる道路の使われ方、ニーズ、将来動向を踏まえ、沖縄 県の交通の課題として以下が挙げられます。 人口、自動車保有台数の増加への対応。 全国と比較して非常に高い自動車分担率への対応。

掲載: 1日前具体的な業務内容【期待したいこと】顧客が抱える課題（建築資材等の物流改善、災害時の避難支援・救援物資の管理など）を解決するためのWebシステムを、パブリッククラウド上で開発・運用しています。顧客視点の…この求人および類似する求人をチェックしましょう。