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トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。

40代～50代の中年層の占める割合が全産業では34.1％であるのに対し道路貨物運送業では44.3％（トラックドライバーの人材確保・育成に向けて／国土交通省）と高く、将来的には高齢化によるさらなる人材不足が懸念される状況だ。

全日本トラック協会の調べ「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」によると、2019年度の自動車運送事業就業者は50歳以上が42.8％を占め、40歳未満の若手ドライバーは27％にとどまっており、労働者の年齢バランスの悪化も課題になっています。

今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。 しかし、仕事がないわけではなく、需要は今後も増加することが予想されている点にも着目しましょう。

トラックドライバーとして活躍したいと考えている方にとって、今のトラック業界の現状がどうなっているのかはとても気になるところでしょう。さらにこれからのトラック業界の行く末についても気になりますよね。そこで今回はトラック業界の現状そして今後についてご紹介いたします。

トラック運送会社で勝ち組になるために必要な4つの視点 ここまで、トラック運送業界の現状と将来性について、解説してきました。それでは今後、運送会社で勝ち組になるためには、実際にどうすればいいのでしょうか。4つの視点に分けて

HOME > トラック輸送業界の概要 > 『日本のトラック 輸送産業－現状と課題－2020』を発刊しました トラック輸送業界の概要 MENU 日本のトラック輸送産業 －現状と課題－ トラックミニ百科 HOME HOME > トラック輸送業 界の概要 ...

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。

40代～50代の中年層の占める割合が全産業では34.1％であるのに対し道路貨物運送業では44.3％（トラックドライバーの人材確保・育成に向けて／国土交通省）と高く、将来的には高齢化によるさらなる人材不足が懸念される状況だ。

全日本トラック協会の調べ「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」によると、2019年度の自動車運送事業就業者は50歳以上が42.8％を占め、40歳未満の若手ドライバーは27％にとどまっており、労働者の年齢バランスの悪化も課題になっています。

今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。 しかし、仕事がないわけではなく、需要は今後も増加することが予想されている点にも着目しましょう。

トラックドライバーとして活躍したいと考えている方にとって、今のトラック業界の現状がどうなっているのかはとても気になるところでしょう。さらにこれからのトラック業界の行く末についても気になりますよね。そこで今回はトラック業界の現状そして今後についてご紹介いたします。

トラック運送会社で勝ち組になるために必要な4つの視点 ここまで、トラック運送業界の現状と将来性について、解説してきました。それでは今後、運送会社で勝ち組になるためには、実際にどうすればいいのでしょうか。4つの視点に分けて

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公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

トラック業界の課題と今後の対策について トラックドライバーを巡る労働環境と時間外労働規制の導入について 644 726 838 980 973 881 784 767 16.6 18.9 24.2 26.3 29.2 28.4 30.8 29.0 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 ...

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 ...

トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査 人材不足、荷物増加で値上げ 「業務効率化」で競合・異業種間で連携 近年のアマゾンや楽天を中心としたインターネット通販、メルカリなどのフリマアプリの急成長による宅配便の取扱数増加は、運送業界には大きな追い風です。

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。 14年度以降ドライバー不足を主因に人件 費･傭車費の上昇が続く中でも、軽油価格が大幅に下落したことで各社の採算は改善基調にありました。

業界に押し寄せたといった類の業界レポートである。しかし、 商用車業界のCASEに関連したトレンドや取り組みは決して 今に始まったことではなく、乗用車の状況とも利用特性上 大きく異なっている（図表1）。それどころか、一部では乗用車

トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1割低く、中小型トラック運転者で約 2割低い。トラックドライバーの賃金・労働時間について 資料：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より

トラックドライバーの場合、業界の見通しや健康面の問題などで「長く続けられる仕事かどうか」不安に思っている人もいるでしょう。 ここでは、運送業界の将来性を考えながらトラックドライバーを長期的に勤めるコツをまとめました。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

トラック運送業界の景況感推移（全日本トラック協会） 1-3月は「好転」と回答とした事業者が7.5％（前回8.4％）、「悪化」とした事業者は67.9％（51.8％）だったが、今後の見通しになると好転はわずか2.1％にとどまり、悪化が84.5

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

運送業界を取り巻く環境は悪化しているけれど、業界の勢力図には大きな変化がない。変化がないまま、全体が沈んでいるという状況です。 これをどう考えるか。日本市場では今後も、勢力図に大きな異変が起こることはない。3PLも

今後はそういった理由で辞めるドライバーも、一部で発生していくかもしれません。一方、近年は労働時間だけでなく、交通事故の観点からも、物流業界に対する監視が厳しくなっています。コンプライアンスが緩い物流・運送会社は、いずれ

今後、自動車整備士の仕事はどうなるのか。 国内の自動車の販売台数が、少子高齢化や自動運転車・カーシェアの普及、自動運転車の普及や若手の車離れにより、車自体の流通量が減り、自動車整備業界は今後縮小が危惧される。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラック業界の今後の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運転手に将来性なし!？今後どうなる運送業、トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？

今後のトラック業界の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？業界あ …、運送業界の今後の10の見通し｜運送業界で発生してい …、トラック業界の現状の特徴・課題・対策方法 ...

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。

40代～50代の中年層の占める割合が全産業では34.1％であるのに対し道路貨物運送業では44.3％（トラックドライバーの人材確保・育成に向けて／国土交通省）と高く、将来的には高齢化によるさらなる人材不足が懸念される状況だ。

全日本トラック協会の調べ「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」によると、2019年度の自動車運送事業就業者は50歳以上が42.8％を占め、40歳未満の若手ドライバーは27％にとどまっており、労働者の年齢バランスの悪化も課題になっています。

今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。 しかし、仕事がないわけではなく、需要は今後も増加することが予想されている点にも着目しましょう。

トラックドライバーとして活躍したいと考えている方にとって、今のトラック業界の現状がどうなっているのかはとても気になるところでしょう。さらにこれからのトラック業界の行く末についても気になりますよね。そこで今回はトラック業界の現状そして今後についてご紹介いたします。

トラック運送会社で勝ち組になるために必要な4つの視点 ここまで、トラック運送業界の現状と将来性について、解説してきました。それでは今後、運送会社で勝ち組になるためには、実際にどうすればいいのでしょうか。4つの視点に分けて

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公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

トラック業界の課題と今後の対策について トラックドライバーを巡る労働環境と時間外労働規制の導入について 644 726 838 980 973 881 784 767 16.6 18.9 24.2 26.3 29.2 28.4 30.8 29.0 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 ...

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 ...

トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査 人材不足、荷物増加で値上げ 「業務効率化」で競合・異業種間で連携 近年のアマゾンや楽天を中心としたインターネット通販、メルカリなどのフリマアプリの急成長による宅配便の取扱数増加は、運送業界には大きな追い風です。

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。 14年度以降ドライバー不足を主因に人件 費･傭車費の上昇が続く中でも、軽油価格が大幅に下落したことで各社の採算は改善基調にありました。

業界に押し寄せたといった類の業界レポートである。しかし、 商用車業界のCASEに関連したトレンドや取り組みは決して 今に始まったことではなく、乗用車の状況とも利用特性上 大きく異なっている（図表1）。それどころか、一部では乗用車

トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1割低く、中小型トラック運転者で約 2割低い。トラックドライバーの賃金・労働時間について 資料：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より

トラックドライバーの場合、業界の見通しや健康面の問題などで「長く続けられる仕事かどうか」不安に思っている人もいるでしょう。 ここでは、運送業界の将来性を考えながらトラックドライバーを長期的に勤めるコツをまとめました。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

トラック運送業界の景況感推移（全日本トラック協会） 1-3月は「好転」と回答とした事業者が7.5％（前回8.4％）、「悪化」とした事業者は67.9％（51.8％）だったが、今後の見通しになると好転はわずか2.1％にとどまり、悪化が84.5

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

運送業界を取り巻く環境は悪化しているけれど、業界の勢力図には大きな変化がない。変化がないまま、全体が沈んでいるという状況です。 これをどう考えるか。日本市場では今後も、勢力図に大きな異変が起こることはない。3PLも

今後はそういった理由で辞めるドライバーも、一部で発生していくかもしれません。一方、近年は労働時間だけでなく、交通事故の観点からも、物流業界に対する監視が厳しくなっています。コンプライアンスが緩い物流・運送会社は、いずれ

今後、自動車整備士の仕事はどうなるのか。 国内の自動車の販売台数が、少子高齢化や自動運転車・カーシェアの普及、自動運転車の普及や若手の車離れにより、車自体の流通量が減り、自動車整備業界は今後縮小が危惧される。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラック業界の今後の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運転手に将来性なし!？今後どうなる運送業、トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？

今後のトラック業界の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？業界あ …、運送業界の今後の10の見通し｜運送業界で発生してい …、トラック業界の現状の特徴・課題・対策方法 ...

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

今後、物流業界の吸引力は弱まると予測しているのである。多くの若年者、経 営者、意思決定者が、この業界には就職を希望するに足るほどの魅力はないと 考えている。これは残念なことであるが、会社の存続そのものを脅かす状況を

なぜトラック運転手の働き方改革が必要なのか 運送業の仕事量が増えている インターネットショッピングが一般的になり、宅配便の取扱数は大幅に増加しました。平成20年度の宅配便取扱個数が32億個であったのに対し、平成30年度は43億個と10億個以上も運送業の仕事量が増加しています。

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

【完全版】自動車業界は今後どうなる？｜現状と課題、大手4社の今後についても解説します!ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）などの次世代自動車に加え、新技術が搭載された製品が開発・販売されるなど、自動車業界は活況 ...

物流ウィークリーは物流、運送、トラック、倉庫、ロジスティクスの専門新聞です。全国を10支局で繋ぎ、物流・運送業界を丁寧に取材。昭和62年の創刊以来、質の高いニュース・最新情報を読者の皆様に提供しています。

【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック（白地のナンバープレート。

トラックメーカー4社は、来年2021年を目処に、まずは「後続車有人」での実用化を見込んでおり、同時に次のステップとなる「後続車無人」の技術開発も行なっているところだ。

トラックメーカー各社の違い・特徴一覧 さて、トラックのボディは、宅配車などに使用されているアルミバンや、土砂を運ぶダンプまで様々な形状があります。 ですが、運転席などを担う シャシーの構造はほぼ同じ です! シャシーは、安全を確保する 重要な骨格部分 でもありますからね。

いすゞの大型トラック「ギガ」は、中国でもコピーされてきた人気モデルである。これをベースに中国での本家・慶鈴汽 車は大陸横断トラックを仕立てる。一帯一路の半分である「一路」は陸のシルクロードの復活であり北京、上海、広州と いった中国沿岸部都市と欧州が陸路で結ばれる。

物流業界の今後の見通し! 物流業界の現状を見てきましたが、業界の将来性についてはどのように考えられているのでしょうか。 2020年の東京オリンピック開催により、物流業界では基本的に需要拡大が見込まれています。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

物流業界の規模 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 ... 今後、更に人口減少が進み、2045年には1億人程度となる見通し。 少子高齢化が急速に進行しており、2050年には総人口の約40％が65歳 ...

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

トラック運転手の仕事がしたいけど、この先トラック運転手の将来性はあるのという心配も多いです。最近はインターネットやAIといった言葉もよく聞く中、物流業界の仕事やトラック運転手の仕事にまで影響するのではないのか？という心配もあります。

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

物流が増えるだけ、人手を必要とする運送業界にとってドライバー不足は深刻な問題です。本記事では、高齢化が進むトラックドライバー業界の実情を、大手と中小企業の労働環境や収入の比較などから見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して ...

運送会社・トラック物流業界は他業種に比べM&Aが盛んです。市場規模が拡大する中、業務が大手に集約される傾向があり、業界再編が進んでいるとも言われます。運送会社・トラック物流業界の現状を再確認しつつ、そのM&Aの実態を明らかにします。

日本の国内物流の9割を担うトラック輸送。なかでも特積みトラックが担う長距離幹線輸送は、日本の物流の屋台骨を支える〝背骨〟のような存在だといえる。その特積み業界でもドライバー不足や高齢化に加え、コンプライアンス強化や働き方改革の影響により、これまでのような〝運び方 ...

トラックのシェアはどのメーカーが多いのか？ 国内のトラック大手メーカー、日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス。全体のシェア率はどのくらいなのか調査しました。 近年の各トラックメーカーの動向とメーカーごとの特徴を知りましょう。

荷物激減で苦しむトラックドライバーも!? 日本のライフラインを守れ! 今や日本の物流に欠かせないトラックドライバーたちだが、新型コロナウィルスによる大きな影響を受け続けている。テレワークが不可能なトラックドライバーたちの証言を、ベストカーのトラックマガジン『フルロード ...

トラック業界をサービス化する「TaaS」 人の移動に使う自動車を所有しておくのではなく、必要な都度サービスとして調達して利用するマース（Mobility as a Service：MaaS）という概念が広まってきた。 スマートフォンで好きなときに好きな場所からインターネットに接続し、サービス提供サイトに ...

そのため、運送業界のM&Aは、今後も増加していくと予測します。 運送業界はここ2、3年で、売上が100億円規模の大手企業と、売上が1億円〜10億円の中小企業がM&Aを行うケース、中小企業同士がM&Aを行うケースが増えています。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

経営コンサルティングファームのボストン コンサルティング グループ（以下、BCG）は、昨今の物流業界の危機的状況を踏まえ、2027年の日本のトラックドライバーの労働力需給の将来予測と物流業界の今後の展望について調査しました。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

いすゞは今後、仕切りの追加設置のほか、換気性能のさらなる向上を図っていく。手のアルコール消毒スプレーなど除菌・殺菌アイテムの車載展開も検討する。 業界でガイドライン 政府による都道府県をまたいだ移動の自粛要請が解除になった19日。

事業用トラックの中古車市場は、2年前くらいまでは売買ともに横ばい状態が続き、販売店によっては過去最高益が出るところも見られた。2017年に排ガス規制が強化され、メーカーが新型車両を投入。だが、新車の納期に時間がかかっていたため、すぐに活用できる中古車を購入する事業者が ...

物流・運送業界はトラックドライバーの不足が続く中、年末の繁忙期を迎えました。 この繁忙期の中、各社はどのような状況になっているのでしょうか？ 目次2017年末の運送業状況各運送会社の対応はゆうパックの状況・今後の見通し関 …

「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」は今後の運送業界が目指すべき目標に向けて取り組むべき対策をまとめたアクションプランであり、全日本トラック協会によって定められたものです。

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

ECサイトなどの発達により、今後の物流業界は活発に見えます。需要がある分、未来は明るいでしょう。しかし、変化が大きい分、物流業界には今取り組むべきことがあります。 目次 物流業界は課題を抱えている 1．物流業界をとり […]

メーカー業界の今後の動向2 つ目は「モノ提供からサービス提供へ移行」です。 従来のメーカーは商品を売って利益を上げるビジネスモデルでしたが、それでは今後メーカー業界は成長できません。 例えばアメリカの医療機器メーカー ...

トラック業界裏話 今後の業界に危機感「若手に期待できない」 2018年3月16日 「今の若手世代の考えについていくのが難しい」と嘆くのは、大阪府で地場輸送をメインに配送を展開している運送会社社長。 求人を出しても面接にすら来 ...

国土交通省からの要請に基づき、全日本トラック協会が全国のトラック運送業者を対象として実施した標記調査結果の第2回目概要がまとまりました。令和2年4月23日から4月30日まで実施した調査結果の概要ですが、引き続き、5月以降の影響調査（第3回）について要請があった場合、改めて全 ...

トラック業界の現状から、今後排出事業者に起こるリスクをみると、これまでのような収集運搬手配が困難になることが予測されます。 下記に想定される具体的な事例を紹介します。 想定される事例① 排出事業者A 順調な生産活動に ...

陸運業界は、物流に欠かせない存在です。普段の生活でもよく見かける運送会社には、さまざまな分類が存在しており、それぞれに課題などを抱えています。トラックで輸送する陸運業界の基本的な情報の他、現状や課題、将来性と今後の動向3つを中心に、キ...

トラック業界における人材開発に関して考察する。具体 的には、今回の調査・研究のために、インタビューを積 み重ねている、東海三県におけるトラック業界の人材開 発を担っている「中部トラック研修センター」に焦点を 当てながら、今後の

国土交通省からの要請に基づき、全日本トラック協会が全国のトラック運送業者を対象として実施した標記調査結果の第3回目概要がまとまりました。令和2年5月25日から5月31日まで実施した調査結果の概要ですが、引き続き、6月以降の影響調査（第4回）について要請があった場合、改めて全 ...

タイヤ・ゴム業界の役割 たとえば自動車のタイヤの品質が悪いと、単に乗り心地が悪くなるだけはありません。 クルマを止める・曲げる・加速するが正しく行えなくなり、時に大事故に繋がる恐れがあります。 住宅に用いられる免震ゴムにおいても、品質が悪いと、大地震が来た際に正しく ...

トラックドライバーの『荷待ち時間』とは？ 引用：厚生労働省『荷待ち時間調査の結果について』より それではまず、物流業界の『荷待ち時間』の現状を簡単にご紹介しておきましょう。冒頭でご紹介したように、荷待ち時間とは「荷主や物流施設の都合によってドライバー側が待機している ...

全日本トラック協会は2月12日、「トラック運送業界の景況感」調査を公表した。それによると、2020年10〜12月期は、業界の景況感を「好転」とした事業者が全体の11・0％、「悪化」とした事業者が62・1％となる一方で、業況判断指数は 65・3と、前回調査（2020年7〜9月期）から26・4ポイント改善し ...

約半世紀前、トラック1台で物流業界に飛び込んだ和佐見勝氏（74）は、「桃太郎便」で知られる丸和運輸機関を率い、電子商取引（EC）市場の急 ...

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

日新出版刊 ニュートラック誌 2008年9月号より こんな時代だからこそトラック用スチールホイールに光を (株) 東京車輪 船戸和男会長に聞く 日本のホイール業界の現状と中国製ホイールの新展開

ドラッグストア業界の展望をご紹介しています。これから転職をしようとお考えの薬剤師はぜひ参考にしてください。 今後のドラッグストア業界の展望 2027年には薬剤師が40万人にも登り、薬剤師余りのための就職混乱期が予測されると以前より危機感がささやかれていますが、この 溢れ出した ...

今回お伺いしたのは、株式会社Mellow代表取締役森口氏 フードトラックの運営やサポートなどを行う同社🚙🍽記事では、今後のフードトラックの ...

トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。

40代～50代の中年層の占める割合が全産業では34.1％であるのに対し道路貨物運送業では44.3％（トラックドライバーの人材確保・育成に向けて／国土交通省）と高く、将来的には高齢化によるさらなる人材不足が懸念される状況だ。

全日本トラック協会の調べ「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」によると、2019年度の自動車運送事業就業者は50歳以上が42.8％を占め、40歳未満の若手ドライバーは27％にとどまっており、労働者の年齢バランスの悪化も課題になっています。

今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。 しかし、仕事がないわけではなく、需要は今後も増加することが予想されている点にも着目しましょう。

トラックドライバーとして活躍したいと考えている方にとって、今のトラック業界の現状がどうなっているのかはとても気になるところでしょう。さらにこれからのトラック業界の行く末についても気になりますよね。そこで今回はトラック業界の現状そして今後についてご紹介いたします。

トラック運送会社で勝ち組になるために必要な4つの視点 ここまで、トラック運送業界の現状と将来性について、解説してきました。それでは今後、運送会社で勝ち組になるためには、実際にどうすればいいのでしょうか。4つの視点に分けて

HOME > トラック輸送業界の概要 > 『日本のトラック 輸送産業－現状と課題－2020』を発刊しました トラック輸送業界の概要 MENU 日本のトラック輸送産業 －現状と課題－ トラックミニ百科 HOME HOME > トラック輸送業 界の概要 ...

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

トラック業界の課題と今後の対策について トラックドライバーを巡る労働環境と時間外労働規制の導入について 644 726 838 980 973 881 784 767 16.6 18.9 24.2 26.3 29.2 28.4 30.8 29.0 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 ...

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 ...

トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査 人材不足、荷物増加で値上げ 「業務効率化」で競合・異業種間で連携 近年のアマゾンや楽天を中心としたインターネット通販、メルカリなどのフリマアプリの急成長による宅配便の取扱数増加は、運送業界には大きな追い風です。

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。 14年度以降ドライバー不足を主因に人件 費･傭車費の上昇が続く中でも、軽油価格が大幅に下落したことで各社の採算は改善基調にありました。

業界に押し寄せたといった類の業界レポートである。しかし、 商用車業界のCASEに関連したトレンドや取り組みは決して 今に始まったことではなく、乗用車の状況とも利用特性上 大きく異なっている（図表1）。それどころか、一部では乗用車

トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1割低く、中小型トラック運転者で約 2割低い。トラックドライバーの賃金・労働時間について 資料：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より

トラックドライバーの場合、業界の見通しや健康面の問題などで「長く続けられる仕事かどうか」不安に思っている人もいるでしょう。 ここでは、運送業界の将来性を考えながらトラックドライバーを長期的に勤めるコツをまとめました。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

トラック運送業界の景況感推移（全日本トラック協会） 1-3月は「好転」と回答とした事業者が7.5％（前回8.4％）、「悪化」とした事業者は67.9％（51.8％）だったが、今後の見通しになると好転はわずか2.1％にとどまり、悪化が84.5

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

運送業界を取り巻く環境は悪化しているけれど、業界の勢力図には大きな変化がない。変化がないまま、全体が沈んでいるという状況です。 これをどう考えるか。日本市場では今後も、勢力図に大きな異変が起こることはない。3PLも

今後はそういった理由で辞めるドライバーも、一部で発生していくかもしれません。一方、近年は労働時間だけでなく、交通事故の観点からも、物流業界に対する監視が厳しくなっています。コンプライアンスが緩い物流・運送会社は、いずれ

今後、自動車整備士の仕事はどうなるのか。 国内の自動車の販売台数が、少子高齢化や自動運転車・カーシェアの普及、自動運転車の普及や若手の車離れにより、車自体の流通量が減り、自動車整備業界は今後縮小が危惧される。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラック業界の今後の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運転手に将来性なし!？今後どうなる運送業、トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？

今後のトラック業界の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？業界あ …、運送業界の今後の10の見通し｜運送業界で発生してい …、トラック業界の現状の特徴・課題・対策方法 ...

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

今後、物流業界の吸引力は弱まると予測しているのである。多くの若年者、経 営者、意思決定者が、この業界には就職を希望するに足るほどの魅力はないと 考えている。これは残念なことであるが、会社の存続そのものを脅かす状況を

なぜトラック運転手の働き方改革が必要なのか 運送業の仕事量が増えている インターネットショッピングが一般的になり、宅配便の取扱数は大幅に増加しました。平成20年度の宅配便取扱個数が32億個であったのに対し、平成30年度は43億個と10億個以上も運送業の仕事量が増加しています。

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

【完全版】自動車業界は今後どうなる？｜現状と課題、大手4社の今後についても解説します!ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）などの次世代自動車に加え、新技術が搭載された製品が開発・販売されるなど、自動車業界は活況 ...

物流ウィークリーは物流、運送、トラック、倉庫、ロジスティクスの専門新聞です。全国を10支局で繋ぎ、物流・運送業界を丁寧に取材。昭和62年の創刊以来、質の高いニュース・最新情報を読者の皆様に提供しています。

【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック（白地のナンバープレート。

トラックメーカー4社は、来年2021年を目処に、まずは「後続車有人」での実用化を見込んでおり、同時に次のステップとなる「後続車無人」の技術開発も行なっているところだ。

トラックメーカー各社の違い・特徴一覧 さて、トラックのボディは、宅配車などに使用されているアルミバンや、土砂を運ぶダンプまで様々な形状があります。 ですが、運転席などを担う シャシーの構造はほぼ同じ です! シャシーは、安全を確保する 重要な骨格部分 でもありますからね。

いすゞの大型トラック「ギガ」は、中国でもコピーされてきた人気モデルである。これをベースに中国での本家・慶鈴汽 車は大陸横断トラックを仕立てる。一帯一路の半分である「一路」は陸のシルクロードの復活であり北京、上海、広州と いった中国沿岸部都市と欧州が陸路で結ばれる。

物流業界の今後の見通し! 物流業界の現状を見てきましたが、業界の将来性についてはどのように考えられているのでしょうか。 2020年の東京オリンピック開催により、物流業界では基本的に需要拡大が見込まれています。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

物流業界の規模 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 ... 今後、更に人口減少が進み、2045年には1億人程度となる見通し。 少子高齢化が急速に進行しており、2050年には総人口の約40％が65歳 ...

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

トラック運転手の仕事がしたいけど、この先トラック運転手の将来性はあるのという心配も多いです。最近はインターネットやAIといった言葉もよく聞く中、物流業界の仕事やトラック運転手の仕事にまで影響するのではないのか？という心配もあります。

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

物流が増えるだけ、人手を必要とする運送業界にとってドライバー不足は深刻な問題です。本記事では、高齢化が進むトラックドライバー業界の実情を、大手と中小企業の労働環境や収入の比較などから見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して ...

運送会社・トラック物流業界は他業種に比べM&Aが盛んです。市場規模が拡大する中、業務が大手に集約される傾向があり、業界再編が進んでいるとも言われます。運送会社・トラック物流業界の現状を再確認しつつ、そのM&Aの実態を明らかにします。

日本の国内物流の9割を担うトラック輸送。なかでも特積みトラックが担う長距離幹線輸送は、日本の物流の屋台骨を支える〝背骨〟のような存在だといえる。その特積み業界でもドライバー不足や高齢化に加え、コンプライアンス強化や働き方改革の影響により、これまでのような〝運び方 ...

トラックのシェアはどのメーカーが多いのか？ 国内のトラック大手メーカー、日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス。全体のシェア率はどのくらいなのか調査しました。 近年の各トラックメーカーの動向とメーカーごとの特徴を知りましょう。

荷物激減で苦しむトラックドライバーも!? 日本のライフラインを守れ! 今や日本の物流に欠かせないトラックドライバーたちだが、新型コロナウィルスによる大きな影響を受け続けている。テレワークが不可能なトラックドライバーたちの証言を、ベストカーのトラックマガジン『フルロード ...

トラック業界をサービス化する「TaaS」 人の移動に使う自動車を所有しておくのではなく、必要な都度サービスとして調達して利用するマース（Mobility as a Service：MaaS）という概念が広まってきた。 スマートフォンで好きなときに好きな場所からインターネットに接続し、サービス提供サイトに ...

そのため、運送業界のM&Aは、今後も増加していくと予測します。 運送業界はここ2、3年で、売上が100億円規模の大手企業と、売上が1億円〜10億円の中小企業がM&Aを行うケース、中小企業同士がM&Aを行うケースが増えています。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

経営コンサルティングファームのボストン コンサルティング グループ（以下、BCG）は、昨今の物流業界の危機的状況を踏まえ、2027年の日本のトラックドライバーの労働力需給の将来予測と物流業界の今後の展望について調査しました。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

いすゞは今後、仕切りの追加設置のほか、換気性能のさらなる向上を図っていく。手のアルコール消毒スプレーなど除菌・殺菌アイテムの車載展開も検討する。 業界でガイドライン 政府による都道府県をまたいだ移動の自粛要請が解除になった19日。

事業用トラックの中古車市場は、2年前くらいまでは売買ともに横ばい状態が続き、販売店によっては過去最高益が出るところも見られた。2017年に排ガス規制が強化され、メーカーが新型車両を投入。だが、新車の納期に時間がかかっていたため、すぐに活用できる中古車を購入する事業者が ...

物流・運送業界はトラックドライバーの不足が続く中、年末の繁忙期を迎えました。 この繁忙期の中、各社はどのような状況になっているのでしょうか？ 目次2017年末の運送業状況各運送会社の対応はゆうパックの状況・今後の見通し関 …

「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」は今後の運送業界が目指すべき目標に向けて取り組むべき対策をまとめたアクションプランであり、全日本トラック協会によって定められたものです。

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

ECサイトなどの発達により、今後の物流業界は活発に見えます。需要がある分、未来は明るいでしょう。しかし、変化が大きい分、物流業界には今取り組むべきことがあります。 目次 物流業界は課題を抱えている 1．物流業界をとり […]

メーカー業界の今後の動向2 つ目は「モノ提供からサービス提供へ移行」です。 従来のメーカーは商品を売って利益を上げるビジネスモデルでしたが、それでは今後メーカー業界は成長できません。 例えばアメリカの医療機器メーカー ...

トラック業界裏話 今後の業界に危機感「若手に期待できない」 2018年3月16日 「今の若手世代の考えについていくのが難しい」と嘆くのは、大阪府で地場輸送をメインに配送を展開している運送会社社長。 求人を出しても面接にすら来 ...

国土交通省からの要請に基づき、全日本トラック協会が全国のトラック運送業者を対象として実施した標記調査結果の第2回目概要がまとまりました。令和2年4月23日から4月30日まで実施した調査結果の概要ですが、引き続き、5月以降の影響調査（第3回）について要請があった場合、改めて全 ...

トラック業界の現状から、今後排出事業者に起こるリスクをみると、これまでのような収集運搬手配が困難になることが予測されます。 下記に想定される具体的な事例を紹介します。 想定される事例① 排出事業者A 順調な生産活動に ...

陸運業界は、物流に欠かせない存在です。普段の生活でもよく見かける運送会社には、さまざまな分類が存在しており、それぞれに課題などを抱えています。トラックで輸送する陸運業界の基本的な情報の他、現状や課題、将来性と今後の動向3つを中心に、キ...

トラック業界における人材開発に関して考察する。具体 的には、今回の調査・研究のために、インタビューを積 み重ねている、東海三県におけるトラック業界の人材開 発を担っている「中部トラック研修センター」に焦点を 当てながら、今後の

国土交通省からの要請に基づき、全日本トラック協会が全国のトラック運送業者を対象として実施した標記調査結果の第3回目概要がまとまりました。令和2年5月25日から5月31日まで実施した調査結果の概要ですが、引き続き、6月以降の影響調査（第4回）について要請があった場合、改めて全 ...

タイヤ・ゴム業界の役割 たとえば自動車のタイヤの品質が悪いと、単に乗り心地が悪くなるだけはありません。 クルマを止める・曲げる・加速するが正しく行えなくなり、時に大事故に繋がる恐れがあります。 住宅に用いられる免震ゴムにおいても、品質が悪いと、大地震が来た際に正しく ...

トラックドライバーの『荷待ち時間』とは？ 引用：厚生労働省『荷待ち時間調査の結果について』より それではまず、物流業界の『荷待ち時間』の現状を簡単にご紹介しておきましょう。冒頭でご紹介したように、荷待ち時間とは「荷主や物流施設の都合によってドライバー側が待機している ...

全日本トラック協会は2月12日、「トラック運送業界の景況感」調査を公表した。それによると、2020年10〜12月期は、業界の景況感を「好転」とした事業者が全体の11・0％、「悪化」とした事業者が62・1％となる一方で、業況判断指数は 65・3と、前回調査（2020年7〜9月期）から26・4ポイント改善し ...

約半世紀前、トラック1台で物流業界に飛び込んだ和佐見勝氏（74）は、「桃太郎便」で知られる丸和運輸機関を率い、電子商取引（EC）市場の急 ...

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

日新出版刊 ニュートラック誌 2008年9月号より こんな時代だからこそトラック用スチールホイールに光を (株) 東京車輪 船戸和男会長に聞く 日本のホイール業界の現状と中国製ホイールの新展開

ドラッグストア業界の展望をご紹介しています。これから転職をしようとお考えの薬剤師はぜひ参考にしてください。 今後のドラッグストア業界の展望 2027年には薬剤師が40万人にも登り、薬剤師余りのための就職混乱期が予測されると以前より危機感がささやかれていますが、この 溢れ出した ...

今回お伺いしたのは、株式会社Mellow代表取締役森口氏 フードトラックの運営やサポートなどを行う同社🚙🍽記事では、今後のフードトラックの ...

いい意味でも悪い意味でも注目された2020年「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズ。コロナに始まりコロナに終わった2020年は…

今回は運送業界の今後や年収について!「トラックドライバーの年収は？」「運送業界の今後は？」などの疑問にお答えします!さらに、運送業界のあるあるもまとめてみましたので、最後までお楽しみくださいね!

トラック業界関係者は「荷主は一度運賃を下げると、需要が回復した時に輸送力確保が難しくなると分かってきている。相場は簡単には下がらないと見ている」と話す。荷主の物流担当者も「いま値下げを要請したら二度と車は戻ってこない

今後のWithコロナ時代に、物流業界はどう変化していくのか、7つの変化の仮説を示したい。 ①グローバル化したサプライチェーンが見直される（短~中期的） グローバルで最適地から調達、最適地で生産、在庫は最小限に持つ、という ...

画像：全日本トラック協会「貨物自動車運送事業法の改正」 5-3.標準運賃導入で物流業界の健全化は？ 同法は、人手不足・労働時間・賃金の問題を解消し、物流業界全体の健全化と事業の持続的な運営を目的にしています。

自動車業界の将来性は、現状と比較して今後どのように変化していくのでしょうか？昨今、今後を見据えた自動運転車の開発を各社が競い合っています。現状は好調な業績で社員の待遇も良く、転職者には人気の業界です。

トラック業界の今後の展望は？自動車業界の今後の展望については、この知恵袋でも質問が多々あるようです。ですが、トラックがメインのメーカー（いすゞとか日野とか．．．）も、一般の乗用車と同じようにしばらくは不況が続くのでしょうか。

現在のトラック業界は他業種と比べ40〜50台の中年層が活躍する業種です。国土交通省によると、40〜54歳がトラック業界の約45%を占めています。これは、他業種と比べると高齢の労働者が多いといえます。その一方でトラック業界は若年

人生100年時代。 金融庁が会社を定年した後に95歳まで生きるには夫婦で約2000万円の金融資産が必要と発表し話題となりました。 当ブログではトラックドライバーへ多くの情報を発信しています。 当記事で現役トラックドライバー達が今後の将来について見つめ直すきっかけとなれば幸いです。

今後も、トラックによって悲惨な事故が引き起こされるようであれば、やはり義務化が進む可能性は残っています。 デジタコ義務化に対する、運送業者の実態 本サイトの調べによると、デジタコ本体の価格相場は1台170,000円前後でした。この

そんな物流業界が直面している大問題がある。ドライバー不足と高齢化だ。国土交通省によれば、「トラック業界で働く人のうち、約45.2％は40 ...

俺、トラックが好きで、中型免許取得して以来、この仕事一本でやってるんだけどよ。今後この業界の景気がどうなってくのか、求人が増えるのか、わからねーと、今後も続けていけない、と思ってよ…。 トラック神：

トラックは数多くのメーカーが製造しており、それぞれの歴史の長さや人気車種の特徴、主要車種のサイズの違いなどがあります。トラックの性能は時代ととも変化しており、今後も進歩し続けていくといわれています。

物流業界の働き方改革はどうなっているの？2017年2月14日に開かれた政府の働き方改革実現会議で、年間720時間、月平均60時間と言う時間外労働の上限案が提示されました。トラックをはじめとする自動車運転業務については「現行制度では限度基準告示の適用除外」とされており、その特殊性を ...

ダイムラートラックは2020年9月16日、大型トラックの電動化戦略を発表した。2024年からバッテリー駆動の電動（EV）トラックを量産し、今後10年 ...

トラック業界 過当競争 宅配便普及 時間指定 道路主体の 輸送ﾈｯﾄﾜｰｸ トラックによる 多頻度小口輸送 億ﾄﾝｷﾛ 図表1－4 モーダルシフト化率※の推移 （資料）国土交通省政策統括官付政策調整官（物流担当）付調べ （1980年代）

現代では社会の変化、経済的変化が早くなってきていると共に、今後、伸びる業界と衰退する業界があると言われています。今回は今後、伸びる業界と衰退する業界を紹介し、さらに伸びる業界の見極め方、伸びる業界へ有利に就職するための方法について記載しています。

リース業界の動向や売上高ランキング、企業情報はどのようになっているのでしょうか。キャリアパークで、くわしくご紹介します。また、リース業界を志望する学生のために、業界研究マニュアルの資料をご用意しました。

「そもそもトラック業界は慢性的な運転手不足の中で、通常の配送もぎりぎりの中で行っている。業務が増えたことで万が一、運転手が体調不良 ...

ではトラックボディ業界の今後の展望をみるとどうでしょう？ 物流業界では、インターネット通販の伸びによる物流量の増加が言われておりますが、総輸送量としては微減であり、ラストワンマイルと言われる手間のかかる宅配分野において大幅にトラックや人手が不足しているのが現実です。

トラック業界裏話 動かない配車マン 2021年3月 8日 大阪府の運送事業者では、配車マンに危機感を覚えている。 ... 禍で営業などが難しいのは理解しているが、行動しない配車マンに危機感を感じており、今後は配置転換を視野に、社内 ...

手に入るのは「働き方の自由」と「経済的な自由」 ここからは、ドライバーの収入について見てみましょう。まずはドライバーの給料の業界平均を見ると、企業規模や運転するトラックのサイズなどによって若干の差がありますが、平均額は月給31〜35万円くらいです。

今後、トラック業界は労働条件を改善するための取り組みをおこない、人材を確保していく必要があります。ここでは、トラック業界の現状や課題を深く堀り下げ、業界で求められる人物像について解説していきます。また、トラック業界の主要

今後のトラック輸送産業が、社会との共生を図りつつ、持続的発展を目指すためにも、業界をあげたさらなる環境対策への取り組みと実効が期待されています。 トラック業界を取り巻く環境問題

人事労務 > 運輸業界の労務課題とは？ 課題の要因を車種・積載量ごとに解説【トラック運送業の人事カイカク #1】 この記事は公開から1年以上が経過しています。法律や手続き方法、名称などは変更されている可能性があります。

今後のトラック業界や物流業界の発展に貢献でき、メーカーユーザー双方の次なるビジネスに直結するような展示会を目指そうと考えました。 それが我々、国際物流総合研究所が実施する「ジャパントラックショー」の意義だと考えています

今後経済状況が上向きになるかどうかがこの業界の鍵となります。 トラック業界のこれからですが、日本にとどまらず海外展開をしている会社も増えているのが現状です。アジアを中心に海外展開をしているところも増えているのです。たとえば

今後の業界展望 2018/05/16更新 主要プレイヤーの動向 2018/05/16更新 相関図・業界地図 2018/05/16更新 ... トラック輸配送事業者のサービスにはモノの輸配送以外にも、保管、荷役、流通加工、包装といった業務がある ...

つまり トラックドライバーの需要は運送・輸送業界全体で見てもかなり多い 方なのです。 今後テクノロジーの発達によって自動運転システムの構築なども期待されていますが、まだまだ先の話ですし当分は人の手が必要です。人手不足解消に

トラック業界にたずさわる人たち誰もが、幸せに関わっていくための方程式はどこにある？これからも続いていく業界であるために、いまトラック業界が考えなければならないことをヨシノ自動車社長、中西俊介が業界のキーマンと共に考えていく対談企画です。

今後は日産自動車と小型トラック事業で協業する予定です（2019年6月19日日経新聞）。現在の社長は片山正則氏で、時価総額は1兆437億円（2019年6月19日現在）です。 いすゞの業績推移 まずは過去13年の『売上高』と ...

一方でトラック業界では、かなりの欠車が発生しました。ドライバー不足が社会的に認知される、大きなきっかけになったと思います。 髙市：2018年も物流業界において、潮目が変わった年となりました。自然災害が多かったためです。北陸の

景気・業界の動向 景気・経済動向記事 新着一覧MORE >>新型コロナウイルス関連レポート 業界情報記事 新着一覧MORE 各業界動向 金融 建設・不動産 食品 繊維 紙パルプ 出版・新聞 石油化学製品 エネルギー 医療 金属 機械 輸送機械 ...

占めるトラック業界の現状を鑑み、取り組みやすい環境づくりの構築が必要 です。そのためには、今後もあらゆる機会を捉えてSASに対する認識の啓 発を行う必要があります。 具体的にはP4の【対応策】による取り組みが必要です。

ドラッグストア業界とは？ ドラッグストア業界について、最初に簡単な定義をご紹介します。総務省の日本標準産業分類類によると、ドラッグストアは、"主として医薬品,化粧品を中心とした健康及び美容に関する各種の商品を中心として,家庭用品,加工食品などの最寄り品をセルフサービス ...

物流2105年危機をトラガールが救う! 近年ではトラック運転手の人材難は少しずつ進んでおり、各メディアから「2015年物流危機」と呼ばれるようになりました。 そんな状態にブレーキをかける役割を期待されているのは、女性トラックドライバーの「トラガール」です。

バス業界の業界研究!現状や課題、今後の動向、年収 現状や課題、今後の動向、年収 民間鉄道、バス、電車（JR）、タクシー、学生がよく利用する交通手段といえばこの4つではないですか？

トラック運転手への転職を考えるなら、まず気になるのは年収ですよね。この記事では、トラック運転手の平均年収をさまざまな角度から紹介。タクシーやバス運転手との比較も掲載しています。

トラック業界にも影響がある 今後、自動車整備士が増えていかなければ、自動車やトラックの整備不足による事態も想定できます。このような事態を防ぐためにも、国が資金援助などを行い、整備士の労働環境を改善していかないといけない

ゆくゆくは自動車業界を志す若者さえ減り、業界の存続自体も危うくなる恐れもあります。 今一度若者たちの興味を刺激し、車の需要を回復させることも、今後の大きな課題となってくるでしょう。

トラック業界の労働環境 出所）厚生労働省 賃金構造基本統計調査（2014年） 出所）総務省労働力調査 全産業 480 万円 道路貨物運送業 （大型） 道路貨物運送業 （中小型） 422 万円 375 万円 2124 時間 所得額 労働時間 2592

こうした背景から、トラック業界も総額3兆円規模の臨時交付金に着目。今後は都道府県トラック協会を中心に、地元自治体に対して支援を働き掛けていきたい考えだ。（田中信也） 【写真＝全ト協総会で交付金の活用を促す坂本会長（6月

この記事では、EC業界について、用語の説明から今後の伸び率に至るまで徹底解説していきます。EC業界で働く魅力やEC業界を語る上で知っておくべき知識なども紹介していきますので、参考にしてください。 ECとはインターネット販売業の総称

1．業界の市場規模と特徴 まずは市場規模を見ていきましょう。公益社団法人全日本トラック協会によると、物流業界の市場規模は約24兆円となっており、非常に存在感の大きな業界です。このうち、トラック運送事業の市場規模は、平成28年度において14兆4,578億円であり、物流市場全体の約6割 ...

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られています。

# テレビ業界 # 業界の仕事内容 【業界研究】テレビ業界の現状・課題と今後の動向 テレビ業界の構造やビジネスモデルをご説明しています。あわせて将来の展望も解説していますので志望している方はお読みください。 2020.03

業界研究 【人材派遣業界の今後の動向とは】現状と将来性を徹底解説 2021年2月26日 74087 views 人材業界（業界研究） 近年成長率の高い人材派遣業界 人材派遣業界は、規模が大きく、国内でもビッグビジネスの担い手とし ...

業界NO.1ならではのトータル物流 全国を網羅した、 きめ細かいネットワークがお客様の業務をフルサポートいたします。 トラック輸送サービス・ソリューション 日本通運のトラックによる一般貨物輸送は、当社の長い歴史の中で数多くのお客様にご利用いただき、

トラック業界・運送業専門の社労士なら労務問題解決サポートへ!当事務所では、トラック業界・運送業界を専門に取り扱い、残業代の未払い問題をはじめ、様々な労働問題・労務トラブルの対応をうけたまわってきました。

自動車業界ライブラリ ＞ コラム ＞ 中国フラッシュニュース(28)『中国トラック業界の光と影』 中国フラッシュニュース(28)『中国トラック業界の光と影』 アップダウンを繰り返しながらも、今後数年以内に日本を上回るとされる中国

トラック業界では商用車の自動運転化や電動自動車の技術確立の競い合いがグローバルで展開されており、今後も世界的な再編が加速するとみられます。

40代～50代の中年層の占める割合が全産業では34.1％であるのに対し道路貨物運送業では44.3％（トラックドライバーの人材確保・育成に向けて／国土交通省）と高く、将来的には高齢化によるさらなる人材不足が懸念される状況だ。

全日本トラック協会の調べ「 日本のトラック輸送産業現状と課題2020 」によると、2019年度の自動車運送事業就業者は50歳以上が42.8％を占め、40歳未満の若手ドライバーは27％にとどまっており、労働者の年齢バランスの悪化も課題になっています。

今後、若いドライバーが集まらなければ、ますます、運送業の人手不足は深刻化し、経営の状況は不安定となることもあるでしょう。 しかし、仕事がないわけではなく、需要は今後も増加することが予想されている点にも着目しましょう。

トラックドライバーとして活躍したいと考えている方にとって、今のトラック業界の現状がどうなっているのかはとても気になるところでしょう。さらにこれからのトラック業界の行く末についても気になりますよね。そこで今回はトラック業界の現状そして今後についてご紹介いたします。

トラック運送会社で勝ち組になるために必要な4つの視点 ここまで、トラック運送業界の現状と将来性について、解説してきました。それでは今後、運送会社で勝ち組になるためには、実際にどうすればいいのでしょうか。4つの視点に分けて

HOME > トラック輸送業界の概要 > 『日本のトラック 輸送産業－現状と課題－2020』を発刊しました トラック輸送業界の概要 MENU 日本のトラック輸送産業 －現状と課題－ トラックミニ百科 HOME HOME > トラック輸送業 界の概要 ...

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

物流業界には今、大きな変化が訪れています。大手通販サイトの台頭や、新型コロナウイルスによるネット通販の利用増などによる物流量の急増が要因です。こうした変化を受けて、物流業界は今後どのような道を進むことになるのでしょうか。

物流業界が逼迫しているということで、今後の物流業界がどうなるのか考えてみました。最初は、物流業界の解決策中心で、今後の行方は最後の方に書いてあります。 まず物流業界のこれまでと今を見てみます。 国土交通省の報道発表資料「平成30年度 宅配便取扱実績について 」によれば ...

トラック業界の課題と今後の対策について トラックドライバーを巡る労働環境と時間外労働規制の導入について 644 726 838 980 973 881 784 767 16.6 18.9 24.2 26.3 29.2 28.4 30.8 29.0 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0 ...

トラック業界で働く人のうち、約45．2％は40～54歳。 一方、29歳以下の若年層は全体の10％以下。 女性の割合は2．5％と、全産業と比べて極めて低い状況。2754 75 2 1 43.2% 15.0% 2.5% 2.4% 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 ...

トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査 人材不足、荷物増加で値上げ 「業務効率化」で競合・異業種間で連携 近年のアマゾンや楽天を中心としたインターネット通販、メルカリなどのフリマアプリの急成長による宅配便の取扱数増加は、運送業界には大きな追い風です。

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

コロナウイルスが物流に与える影響とは？物流業界の現状 首都圏がロックダウン−− 都心部での感染者が一気に急増し、このようなニュースが新聞やネットでも数多く掲載されています。店舗の休業やリモートワークが増え、自宅にいることが多くなった今、再び問題になっているのが ...

トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。 14年度以降ドライバー不足を主因に人件 費･傭車費の上昇が続く中でも、軽油価格が大幅に下落したことで各社の採算は改善基調にありました。

業界に押し寄せたといった類の業界レポートである。しかし、 商用車業界のCASEに関連したトレンドや取り組みは決して 今に始まったことではなく、乗用車の状況とも利用特性上 大きく異なっている（図表1）。それどころか、一部では乗用車

トラックドライバーの年間所得額は、全 産業平均と比較して、大型トラック運転者 で約1割低く、中小型トラック運転者で約 2割低い。トラックドライバーの賃金・労働時間について 資料：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」より

トラックドライバーの場合、業界の見通しや健康面の問題などで「長く続けられる仕事かどうか」不安に思っている人もいるでしょう。 ここでは、運送業界の将来性を考えながらトラックドライバーを長期的に勤めるコツをまとめました。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

トラック運送業界の景況感推移（全日本トラック協会） 1-3月は「好転」と回答とした事業者が7.5％（前回8.4％）、「悪化」とした事業者は67.9％（51.8％）だったが、今後の見通しになると好転はわずか2.1％にとどまり、悪化が84.5

再編が進む物流業界 そもそも物流業界はすそ野の広い業界。トラック、船、飛行機、倉庫、フォワーダーなど、従来はそれぞれの分野の会社が、その枠内でノウハウを活かして事業をおこなってきました。しかし、顧客となる企業のニーズは「一括して任せる」方向へ大きく舵をきり始めてい ...

運送業界を取り巻く環境は悪化しているけれど、業界の勢力図には大きな変化がない。変化がないまま、全体が沈んでいるという状況です。 これをどう考えるか。日本市場では今後も、勢力図に大きな異変が起こることはない。3PLも

今後はそういった理由で辞めるドライバーも、一部で発生していくかもしれません。一方、近年は労働時間だけでなく、交通事故の観点からも、物流業界に対する監視が厳しくなっています。コンプライアンスが緩い物流・運送会社は、いずれ

今後、自動車整備士の仕事はどうなるのか。 国内の自動車の販売台数が、少子高齢化や自動運転車・カーシェアの普及、自動運転車の普及や若手の車離れにより、車自体の流通量が減り、自動車整備業界は今後縮小が危惧される。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

トラック業界の今後の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック運転手に将来性なし!？今後どうなる運送業、トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？

今後のトラック業界の検索結果をまとめて一括表示しています。|トラック業界の現状と動向、今後の行方などを調査-業 …、運送業界･トラック業界の今後や年収･給料は？業界あ …、運送業界の今後の10の見通し｜運送業界で発生してい …、トラック業界の現状の特徴・課題・対策方法 ...

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。 橋本さんが3月に出した初著『 トラックドライバーにも言わせて 』でも指摘されて ...

今後、物流業界の吸引力は弱まると予測しているのである。多くの若年者、経 営者、意思決定者が、この業界には就職を希望するに足るほどの魅力はないと 考えている。これは残念なことであるが、会社の存続そのものを脅かす状況を

なぜトラック運転手の働き方改革が必要なのか 運送業の仕事量が増えている インターネットショッピングが一般的になり、宅配便の取扱数は大幅に増加しました。平成20年度の宅配便取扱個数が32億個であったのに対し、平成30年度は43億個と10億個以上も運送業の仕事量が増加しています。

ドライバー不足の原因はなんだ!今後の見通しと対策を真剣に考える! 物流を取り巻く現状として、ドライバー不足は危機的な状況にあります。我が国が抱えている問題は、深刻なドライバー不足により、この先さまざまな分野に重要な影響を及ぼすと予想されています。

物流業界が現在抱える課題と今後の展望とは 物流業界が抱える労働力不足の鍵を握るのがICTの発達から得たビッグデータを活用し、インターネット等を通じて集約した上での分析・活用です。AIにビッグデータを与えることにより、情報解析だけではなく、複雑な判断を伴う労働やサービスの ...

【完全版】自動車業界は今後どうなる？｜現状と課題、大手4社の今後についても解説します!ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）などの次世代自動車に加え、新技術が搭載された製品が開発・販売されるなど、自動車業界は活況 ...

物流ウィークリーは物流、運送、トラック、倉庫、ロジスティクスの専門新聞です。全国を10支局で繋ぎ、物流・運送業界を丁寧に取材。昭和62年の創刊以来、質の高いニュース・最新情報を読者の皆様に提供しています。

【トラック運送業の全体像】 物流業界には約7万5千の事業者があるが、その8割以上がトラック輸送事業者であり、さらにそのうちの7割以上が「一般貨物運送事業者」である。 トラック輸送には、自家用トラック（白地のナンバープレート。

トラックメーカー4社は、来年2021年を目処に、まずは「後続車有人」での実用化を見込んでおり、同時に次のステップとなる「後続車無人」の技術開発も行なっているところだ。

トラックメーカー各社の違い・特徴一覧 さて、トラックのボディは、宅配車などに使用されているアルミバンや、土砂を運ぶダンプまで様々な形状があります。 ですが、運転席などを担う シャシーの構造はほぼ同じ です! シャシーは、安全を確保する 重要な骨格部分 でもありますからね。

いすゞの大型トラック「ギガ」は、中国でもコピーされてきた人気モデルである。これをベースに中国での本家・慶鈴汽 車は大陸横断トラックを仕立てる。一帯一路の半分である「一路」は陸のシルクロードの復活であり北京、上海、広州と いった中国沿岸部都市と欧州が陸路で結ばれる。

物流業界の今後の見通し! 物流業界の現状を見てきましたが、業界の将来性についてはどのように考えられているのでしょうか。 2020年の東京オリンピック開催により、物流業界では基本的に需要拡大が見込まれています。

物流運送業界の動向、2020年はどうなる？今後も高いニーズが求められることが予想できる物流運送業界。今回は物流業界の動向として市場規模や推移、傾向についてまとめてみました。

物流業界の規模 運輸業界は約39兆円産業。うち、物流業界は約25兆円を占める一大産業。 ... 今後、更に人口減少が進み、2045年には1億人程度となる見通し。 少子高齢化が急速に進行しており、2050年には総人口の約40％が65歳 ...

タクシー業界とトラック業界は同じ運輸業で、似た問題を抱える。双方に関わる人もいて意見を交わす中で、経済を支える運輸業の本丸でも、新しい改革の流れが必要だと思うようになった。トラック協会、国交省、トラック輸送に詳しい学識経験

トラック運転手の仕事がしたいけど、この先トラック運転手の将来性はあるのという心配も多いです。最近はインターネットやAIといった言葉もよく聞く中、物流業界の仕事やトラック運転手の仕事にまで影響するのではないのか？という心配もあります。

トラック運転手の人手不足は過酷が原因？トラックドライバーの現状と今後の対策を詳しく解説 現在人手不足が起きているといわれるトラック運転手ですが、人手不足の原因はどこにあるのでしょうか？過酷な業務や貨物の増加など、現在トラック業界が抱えている課題や、今後の動向とその ...

物流が増えるだけ、人手を必要とする運送業界にとってドライバー不足は深刻な問題です。本記事では、高齢化が進むトラックドライバー業界の実情を、大手と中小企業の労働環境や収入の比較などから見ていきます。※現代のトラックドライバーは、洗練された物流システムの中で、自立して ...

運送会社・トラック物流業界は他業種に比べM&Aが盛んです。市場規模が拡大する中、業務が大手に集約される傾向があり、業界再編が進んでいるとも言われます。運送会社・トラック物流業界の現状を再確認しつつ、そのM&Aの実態を明らかにします。

日本の国内物流の9割を担うトラック輸送。なかでも特積みトラックが担う長距離幹線輸送は、日本の物流の屋台骨を支える〝背骨〟のような存在だといえる。その特積み業界でもドライバー不足や高齢化に加え、コンプライアンス強化や働き方改革の影響により、これまでのような〝運び方 ...

トラックのシェアはどのメーカーが多いのか？ 国内のトラック大手メーカー、日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックス。全体のシェア率はどのくらいなのか調査しました。 近年の各トラックメーカーの動向とメーカーごとの特徴を知りましょう。

荷物激減で苦しむトラックドライバーも!? 日本のライフラインを守れ! 今や日本の物流に欠かせないトラックドライバーたちだが、新型コロナウィルスによる大きな影響を受け続けている。テレワークが不可能なトラックドライバーたちの証言を、ベストカーのトラックマガジン『フルロード ...

トラック業界をサービス化する「TaaS」 人の移動に使う自動車を所有しておくのではなく、必要な都度サービスとして調達して利用するマース（Mobility as a Service：MaaS）という概念が広まってきた。 スマートフォンで好きなときに好きな場所からインターネットに接続し、サービス提供サイトに ...

そのため、運送業界のM&Aは、今後も増加していくと予測します。 運送業界はここ2、3年で、売上が100億円規模の大手企業と、売上が1億円〜10億円の中小企業がM&Aを行うケース、中小企業同士がM&Aを行うケースが増えています。

脆弱な業界体質。国内貨物輸送量 トラック事業者の規模 従業員数別 車両数別 営業用トラック輸送はわが国の国内物流 の基幹的輸送機関として国内貨物輸送 の約4割を占める（トンキロベース）。10人以下 49.0% 11～20人 23.1% 10.4

経営コンサルティングファームのボストン コンサルティング グループ（以下、BCG）は、昨今の物流業界の危機的状況を踏まえ、2027年の日本のトラックドライバーの労働力需給の将来予測と物流業界の今後の展望について調査しました。

物流の新しい動きと今後の課題 －3PL（サードパーティ・ロジスティクス）からの示唆－ 【要 旨】 1．わが国物流業界は、国内経済が停滞する中、総量としての貨物量が伸び悩む状況にある。一方、消費者の商品及び製品に対するニーズが高度化ならびに多様化しており、これに対応

いすゞは今後、仕切りの追加設置のほか、換気性能のさらなる向上を図っていく。手のアルコール消毒スプレーなど除菌・殺菌アイテムの車載展開も検討する。 業界でガイドライン 政府による都道府県をまたいだ移動の自粛要請が解除になった19日。

事業用トラックの中古車市場は、2年前くらいまでは売買ともに横ばい状態が続き、販売店によっては過去最高益が出るところも見られた。2017年に排ガス規制が強化され、メーカーが新型車両を投入。だが、新車の納期に時間がかかっていたため、すぐに活用できる中古車を購入する事業者が ...

物流・運送業界はトラックドライバーの不足が続く中、年末の繁忙期を迎えました。 この繁忙期の中、各社はどのような状況になっているのでしょうか？ 目次2017年末の運送業状況各運送会社の対応はゆうパックの状況・今後の見通し関 …

「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」は今後の運送業界が目指すべき目標に向けて取り組むべき対策をまとめたアクションプランであり、全日本トラック協会によって定められたものです。

大手通販サービスの台頭により、物流業界のニュースは連日見かけるようになりました。今後の動向には目が離せない状態となっています。しかし物流業界にとっては、人手不足という今後の課題は心配されています。これからの展望はどのように変化していくのでしょうか？

ECサイトなどの発達により、今後の物流業界は活発に見えます。需要がある分、未来は明るいでしょう。しかし、変化が大きい分、物流業界には今取り組むべきことがあります。 目次 物流業界は課題を抱えている 1．物流業界をとり […]

メーカー業界の今後の動向2 つ目は「モノ提供からサービス提供へ移行」です。 従来のメーカーは商品を売って利益を上げるビジネスモデルでしたが、それでは今後メーカー業界は成長できません。 例えばアメリカの医療機器メーカー ...

トラック業界裏話 今後の業界に危機感「若手に期待できない」 2018年3月16日 「今の若手世代の考えについていくのが難しい」と嘆くのは、大阪府で地場輸送をメインに配送を展開している運送会社社長。 求人を出しても面接にすら来 ...

国土交通省からの要請に基づき、全日本トラック協会が全国のトラック運送業者を対象として実施した標記調査結果の第2回目概要がまとまりました。令和2年4月23日から4月30日まで実施した調査結果の概要ですが、引き続き、5月以降の影響調査（第3回）について要請があった場合、改めて全 ...

トラック業界の現状から、今後排出事業者に起こるリスクをみると、これまでのような収集運搬手配が困難になることが予測されます。 下記に想定される具体的な事例を紹介します。 想定される事例① 排出事業者A 順調な生産活動に ...

陸運業界は、物流に欠かせない存在です。普段の生活でもよく見かける運送会社には、さまざまな分類が存在しており、それぞれに課題などを抱えています。トラックで輸送する陸運業界の基本的な情報の他、現状や課題、将来性と今後の動向3つを中心に、キ...

トラック業界における人材開発に関して考察する。具体 的には、今回の調査・研究のために、インタビューを積 み重ねている、東海三県におけるトラック業界の人材開 発を担っている「中部トラック研修センター」に焦点を 当てながら、今後の

国土交通省からの要請に基づき、全日本トラック協会が全国のトラック運送業者を対象として実施した標記調査結果の第3回目概要がまとまりました。令和2年5月25日から5月31日まで実施した調査結果の概要ですが、引き続き、6月以降の影響調査（第4回）について要請があった場合、改めて全 ...

タイヤ・ゴム業界の役割 たとえば自動車のタイヤの品質が悪いと、単に乗り心地が悪くなるだけはありません。 クルマを止める・曲げる・加速するが正しく行えなくなり、時に大事故に繋がる恐れがあります。 住宅に用いられる免震ゴムにおいても、品質が悪いと、大地震が来た際に正しく ...

トラックドライバーの『荷待ち時間』とは？ 引用：厚生労働省『荷待ち時間調査の結果について』より それではまず、物流業界の『荷待ち時間』の現状を簡単にご紹介しておきましょう。冒頭でご紹介したように、荷待ち時間とは「荷主や物流施設の都合によってドライバー側が待機している ...

全日本トラック協会は2月12日、「トラック運送業界の景況感」調査を公表した。それによると、2020年10〜12月期は、業界の景況感を「好転」とした事業者が全体の11・0％、「悪化」とした事業者が62・1％となる一方で、業況判断指数は 65・3と、前回調査（2020年7〜9月期）から26・4ポイント改善し ...

約半世紀前、トラック1台で物流業界に飛び込んだ和佐見勝氏（74）は、「桃太郎便」で知られる丸和運輸機関を率い、電子商取引（EC）市場の急 ...

物流業界 物流業界の今後の情報を詳しく知るならハタラクティブの業界図鑑｜ハタラクティブでは、《20代》フリーター既卒第二新卒の就職転職を、未経験層に特化したプロが無料個別サポート!人柄採用、学歴不問など、ハタラクティブ独自の多彩な求人紹介を交え、あなたの強みを活かした ...

日新出版刊 ニュートラック誌 2008年9月号より こんな時代だからこそトラック用スチールホイールに光を (株) 東京車輪 船戸和男会長に聞く 日本のホイール業界の現状と中国製ホイールの新展開

ドラッグストア業界の展望をご紹介しています。これから転職をしようとお考えの薬剤師はぜひ参考にしてください。 今後のドラッグストア業界の展望 2027年には薬剤師が40万人にも登り、薬剤師余りのための就職混乱期が予測されると以前より危機感がささやかれていますが、この 溢れ出した ...

今回お伺いしたのは、株式会社Mellow代表取締役森口氏 フードトラックの運営やサポートなどを行う同社🚙🍽記事では、今後のフードトラックの ...

いい意味でも悪い意味でも注目された2020年「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい"トラックの裏事情"」をテーマに紹介している本シリーズ。コロナに始まりコロナに終わった2020年は…

今回は運送業界の今後や年収について!「トラックドライバーの年収は？」「運送業界の今後は？」などの疑問にお答えします!さらに、運送業界のあるあるもまとめてみましたので、最後までお楽しみくださいね!

トラック業界関係者は「荷主は一度運賃を下げると、需要が回復した時に輸送力確保が難しくなると分かってきている。相場は簡単には下がらないと見ている」と話す。荷主の物流担当者も「いま値下げを要請したら二度と車は戻ってこない

今後のWithコロナ時代に、物流業界はどう変化していくのか、7つの変化の仮説を示したい。 ①グローバル化したサプライチェーンが見直される（短~中期的） グローバルで最適地から調達、最適地で生産、在庫は最小限に持つ、という ...

画像：全日本トラック協会「貨物自動車運送事業法の改正」 5-3.標準運賃導入で物流業界の健全化は？ 同法は、人手不足・労働時間・賃金の問題を解消し、物流業界全体の健全化と事業の持続的な運営を目的にしています。

自動車業界の将来性は、現状と比較して今後どのように変化していくのでしょうか？昨今、今後を見据えた自動運転車の開発を各社が競い合っています。現状は好調な業績で社員の待遇も良く、転職者には人気の業界です。

トラック業界の今後の展望は？自動車業界の今後の展望については、この知恵袋でも質問が多々あるようです。ですが、トラックがメインのメーカー（いすゞとか日野とか．．．）も、一般の乗用車と同じようにしばらくは不況が続くのでしょうか。

現在のトラック業界は他業種と比べ40〜50台の中年層が活躍する業種です。国土交通省によると、40〜54歳がトラック業界の約45%を占めています。これは、他業種と比べると高齢の労働者が多いといえます。その一方でトラック業界は若年

人生100年時代。 金融庁が会社を定年した後に95歳まで生きるには夫婦で約2000万円の金融資産が必要と発表し話題となりました。 当ブログではトラックドライバーへ多くの情報を発信しています。 当記事で現役トラックドライバー達が今後の将来について見つめ直すきっかけとなれば幸いです。

今後も、トラックによって悲惨な事故が引き起こされるようであれば、やはり義務化が進む可能性は残っています。 デジタコ義務化に対する、運送業者の実態 本サイトの調べによると、デジタコ本体の価格相場は1台170,000円前後でした。この

そんな物流業界が直面している大問題がある。ドライバー不足と高齢化だ。国土交通省によれば、「トラック業界で働く人のうち、約45.2％は40 ...

俺、トラックが好きで、中型免許取得して以来、この仕事一本でやってるんだけどよ。今後この業界の景気がどうなってくのか、求人が増えるのか、わからねーと、今後も続けていけない、と思ってよ…。 トラック神：

トラックは数多くのメーカーが製造しており、それぞれの歴史の長さや人気車種の特徴、主要車種のサイズの違いなどがあります。トラックの性能は時代ととも変化しており、今後も進歩し続けていくといわれています。

物流業界の働き方改革はどうなっているの？2017年2月14日に開かれた政府の働き方改革実現会議で、年間720時間、月平均60時間と言う時間外労働の上限案が提示されました。トラックをはじめとする自動車運転業務については「現行制度では限度基準告示の適用除外」とされており、その特殊性を ...

ダイムラートラックは2020年9月16日、大型トラックの電動化戦略を発表した。2024年からバッテリー駆動の電動（EV）トラックを量産し、今後10年 ...

トラック業界 過当競争 宅配便普及 時間指定 道路主体の 輸送ﾈｯﾄﾜｰｸ トラックによる 多頻度小口輸送 億ﾄﾝｷﾛ 図表1－4 モーダルシフト化率※の推移 （資料）国土交通省政策統括官付政策調整官（物流担当）付調べ （1980年代）

現代では社会の変化、経済的変化が早くなってきていると共に、今後、伸びる業界と衰退する業界があると言われています。今回は今後、伸びる業界と衰退する業界を紹介し、さらに伸びる業界の見極め方、伸びる業界へ有利に就職するための方法について記載しています。

リース業界の動向や売上高ランキング、企業情報はどのようになっているのでしょうか。キャリアパークで、くわしくご紹介します。また、リース業界を志望する学生のために、業界研究マニュアルの資料をご用意しました。

「そもそもトラック業界は慢性的な運転手不足の中で、通常の配送もぎりぎりの中で行っている。業務が増えたことで万が一、運転手が体調不良 ...

ではトラックボディ業界の今後の展望をみるとどうでしょう？ 物流業界では、インターネット通販の伸びによる物流量の増加が言われておりますが、総輸送量としては微減であり、ラストワンマイルと言われる手間のかかる宅配分野において大幅にトラックや人手が不足しているのが現実です。

トラック業界裏話 動かない配車マン 2021年3月 8日 大阪府の運送事業者では、配車マンに危機感を覚えている。 ... 禍で営業などが難しいのは理解しているが、行動しない配車マンに危機感を感じており、今後は配置転換を視野に、社内 ...

手に入るのは「働き方の自由」と「経済的な自由」 ここからは、ドライバーの収入について見てみましょう。まずはドライバーの給料の業界平均を見ると、企業規模や運転するトラックのサイズなどによって若干の差がありますが、平均額は月給31〜35万円くらいです。

今後、トラック業界は労働条件を改善するための取り組みをおこない、人材を確保していく必要があります。ここでは、トラック業界の現状や課題を深く堀り下げ、業界で求められる人物像について解説していきます。また、トラック業界の主要

今後のトラック輸送産業が、社会との共生を図りつつ、持続的発展を目指すためにも、業界をあげたさらなる環境対策への取り組みと実効が期待されています。 トラック業界を取り巻く環境問題

人事労務 > 運輸業界の労務課題とは？ 課題の要因を車種・積載量ごとに解説【トラック運送業の人事カイカク #1】 この記事は公開から1年以上が経過しています。法律や手続き方法、名称などは変更されている可能性があります。

今後のトラック業界や物流業界の発展に貢献でき、メーカーユーザー双方の次なるビジネスに直結するような展示会を目指そうと考えました。 それが我々、国際物流総合研究所が実施する「ジャパントラックショー」の意義だと考えています

今後経済状況が上向きになるかどうかがこの業界の鍵となります。 トラック業界のこれからですが、日本にとどまらず海外展開をしている会社も増えているのが現状です。アジアを中心に海外展開をしているところも増えているのです。たとえば

今後の業界展望 2018/05/16更新 主要プレイヤーの動向 2018/05/16更新 相関図・業界地図 2018/05/16更新 ... トラック輸配送事業者のサービスにはモノの輸配送以外にも、保管、荷役、流通加工、包装といった業務がある ...

つまり トラックドライバーの需要は運送・輸送業界全体で見てもかなり多い 方なのです。 今後テクノロジーの発達によって自動運転システムの構築なども期待されていますが、まだまだ先の話ですし当分は人の手が必要です。人手不足解消に

トラック業界にたずさわる人たち誰もが、幸せに関わっていくための方程式はどこにある？これからも続いていく業界であるために、いまトラック業界が考えなければならないことをヨシノ自動車社長、中西俊介が業界のキーマンと共に考えていく対談企画です。

今後は日産自動車と小型トラック事業で協業する予定です（2019年6月19日日経新聞）。現在の社長は片山正則氏で、時価総額は1兆437億円（2019年6月19日現在）です。 いすゞの業績推移 まずは過去13年の『売上高』と ...

一方でトラック業界では、かなりの欠車が発生しました。ドライバー不足が社会的に認知される、大きなきっかけになったと思います。 髙市：2018年も物流業界において、潮目が変わった年となりました。自然災害が多かったためです。北陸の

景気・業界の動向 景気・経済動向記事 新着一覧MORE >>新型コロナウイルス関連レポート 業界情報記事 新着一覧MORE 各業界動向 金融 建設・不動産 食品 繊維 紙パルプ 出版・新聞 石油化学製品 エネルギー 医療 金属 機械 輸送機械 ...

占めるトラック業界の現状を鑑み、取り組みやすい環境づくりの構築が必要 です。そのためには、今後もあらゆる機会を捉えてSASに対する認識の啓 発を行う必要があります。 具体的にはP4の【対応策】による取り組みが必要です。

ドラッグストア業界とは？ ドラッグストア業界について、最初に簡単な定義をご紹介します。総務省の日本標準産業分類類によると、ドラッグストアは、"主として医薬品,化粧品を中心とした健康及び美容に関する各種の商品を中心として,家庭用品,加工食品などの最寄り品をセルフサービス ...

物流2105年危機をトラガールが救う! 近年ではトラック運転手の人材難は少しずつ進んでおり、各メディアから「2015年物流危機」と呼ばれるようになりました。 そんな状態にブレーキをかける役割を期待されているのは、女性トラックドライバーの「トラガール」です。

バス業界の業界研究!現状や課題、今後の動向、年収 現状や課題、今後の動向、年収 民間鉄道、バス、電車（JR）、タクシー、学生がよく利用する交通手段といえばこの4つではないですか？

トラック運転手への転職を考えるなら、まず気になるのは年収ですよね。この記事では、トラック運転手の平均年収をさまざまな角度から紹介。タクシーやバス運転手との比較も掲載しています。

トラック業界にも影響がある 今後、自動車整備士が増えていかなければ、自動車やトラックの整備不足による事態も想定できます。このような事態を防ぐためにも、国が資金援助などを行い、整備士の労働環境を改善していかないといけない

ゆくゆくは自動車業界を志す若者さえ減り、業界の存続自体も危うくなる恐れもあります。 今一度若者たちの興味を刺激し、車の需要を回復させることも、今後の大きな課題となってくるでしょう。

トラック業界の労働環境 出所）厚生労働省 賃金構造基本統計調査（2014年） 出所）総務省労働力調査 全産業 480 万円 道路貨物運送業 （大型） 道路貨物運送業 （中小型） 422 万円 375 万円 2124 時間 所得額 労働時間 2592

こうした背景から、トラック業界も総額3兆円規模の臨時交付金に着目。今後は都道府県トラック協会を中心に、地元自治体に対して支援を働き掛けていきたい考えだ。（田中信也） 【写真＝全ト協総会で交付金の活用を促す坂本会長（6月

この記事では、EC業界について、用語の説明から今後の伸び率に至るまで徹底解説していきます。EC業界で働く魅力やEC業界を語る上で知っておくべき知識なども紹介していきますので、参考にしてください。 ECとはインターネット販売業の総称

1．業界の市場規模と特徴 まずは市場規模を見ていきましょう。公益社団法人全日本トラック協会によると、物流業界の市場規模は約24兆円となっており、非常に存在感の大きな業界です。このうち、トラック運送事業の市場規模は、平成28年度において14兆4,578億円であり、物流市場全体の約6割 ...

2018年現在、運輸業界の営業収入は約39兆円産業となっており、そのうちの約25兆円を物流業界が占めています。また、労働就業者数についても、全産業就業者数の約4％を物流業界が占めています。直近では下記のような変化が見られています。

# テレビ業界 # 業界の仕事内容 【業界研究】テレビ業界の現状・課題と今後の動向 テレビ業界の構造やビジネスモデルをご説明しています。あわせて将来の展望も解説していますので志望している方はお読みください。 2020.03

業界研究 【人材派遣業界の今後の動向とは】現状と将来性を徹底解説 2021年2月26日 74087 views 人材業界（業界研究） 近年成長率の高い人材派遣業界 人材派遣業界は、規模が大きく、国内でもビッグビジネスの担い手とし ...

業界NO.1ならではのトータル物流 全国を網羅した、 きめ細かいネットワークがお客様の業務をフルサポートいたします。 トラック輸送サービス・ソリューション 日本通運のトラックによる一般貨物輸送は、当社の長い歴史の中で数多くのお客様にご利用いただき、

トラック業界・運送業専門の社労士なら労務問題解決サポートへ!当事務所では、トラック業界・運送業界を専門に取り扱い、残業代の未払い問題をはじめ、様々な労働問題・労務トラブルの対応をうけたまわってきました。

自動車業界ライブラリ ＞ コラム ＞ 中国フラッシュニュース(28)『中国トラック業界の光と影』 中国フラッシュニュース(28)『中国トラック業界の光と影』 アップダウンを繰り返しながらも、今後数年以内に日本を上回るとされる中国

滋賀県トラック協会は、昭和23年に協会創立以来、幾たびかの苦難を乗り越え公共輸送機関としての使命を達成し、さまざまな事業に取組んできました。常に「安全」を最優先課題とし、環境対策や労働対策などとともに、産業の将来に向けた様々な取り組みも進めています。

業界 業種 2020年度 2021年度展望 ポイント 天気 天気 貨物輸送 トラック輸送 小雨 小雨 国内設備投資の回復は緩やかなものにとどまり、貨物量の回復も限定的か。省人化など合理化が進む。 旅客輸送 鉄道 雨 雨 時差通勤やワーケーション ...

ミシュラン、トラック業界の10年後のビジョン共有を目指した「X Oneユーザーミーティング」開催 「9.6％燃費削減し、メンテナンス時間も半減し ...

トラック運転者は、全産業と比較して、低賃金・長時間労働など、厳しい労働環境にある事が、人手不足の一つの要因となっています。 トラック運転者の年間労働時間 厚生労働省 「平成30年 賃金構造基本統計調査」より トラック運転 ...

トラック業界がまとめた2020年の普通トラックの新車販売台数は… いすゞ、ボルボ 戦略提携正式締結---商業車で世界最大規模の協業目指す 2020年10 ...

電気トラック市場-世界の業界分析、サイズ、シェア、成長、傾向、および予測、2019-2029年 - 産経ニュース Kenneth Research Kenneth Researchは、電気 ...

トラック業界の今後はどうなんでしょうか？ いすずの決算発表が予想より良かったり、日野、UDなどそれぞれ前年を上回っているようですね。唯一三菱ふそうが前年割れしているようですが、何故三菱ふそうだけ不調な...

物流業界の市場規模はネット通販が成長してい!今後も拡大が予想される 物流業界の市場規模と動向についてみてきました。物流業界は、生活に欠かせない業界と言えます。トラック運送業などは、ネット通販が普及する現代において欠かせません。

調査・データ 全日本トラック協会（全ト協）は20日、4-6月期のトラック運送業界景況感（速報）を発表した。 トラック運送業界では、消費税導入後に輸送量が低下する状況が見られるなど事業環境は厳しく、景況感の判断指数はマイナス30.8となり、前回（プラス14.2）から大幅に悪化した。

大型・中型・小型とトラックはサイズによって分類されています。トラック業界では、国土交通省が定める道路運送車両法の保安基準での区分と、トラックメーカーが定めた区分の2つの分類が使われています。 大型・中型・小型トラックのサイズの違い、

日本から東南アジア、そしてUAEへ!30代トラックドライバーKの日本脱出の道! » 『日本脱出の準備』海外での収入例 » コロナウィルス蔓延で仕事にも明暗？今後、上がる職業と下がる職業を見極めよう!

トラック業界はその名の通り、トラックを用いた物流を取り扱っている業界です。上記でもご紹介したように、業界内でも様々な分類ができます。企業物流業界の中には業務範囲を日本全国へ広げたり、物流の中継点に活用したりするために大型倉庫を保有しているケースも多く、倉庫業界との ...

現在、物流が危機的な状況にある。トラックのドライバーが不足しているのだ。将来的に20万人の労働力が不足するといわれている。 この人手不足の原因のひとつは、長時間労働の問題があることだろう。ドライバーの長時間労働が続いており、働き手が減少している状況に拍車をかけている。

国土交通省は9日、新型コロナウイルスの感染拡大がトラック運送業界に与えている影響を把握するため緊急アンケート調査を開始した。調査を通じて貨物輸送の停滞状況や事業者の経営状況など業界の現状を把握し、必要に応じて今後の対策を検討する。

withコロナでタクシー業界は今後どうなる？コロナ影響と規制緩和の動向を解説! 2020年10月05日 業界知識 新型コロナウイルスの影響で緊急事態宣言やテレワークの導入など、外出する機会が減ってしまったため、タクシー業界は大打撃を受けました。

トラック運送業界を取り巻く環境変化と予想される動き 2017.9 542KB 水産業界の動向 2017.9 579KB 我が国の農業の現況と今後の方向性 2017.8 359KB カラオケ業界の動向 2017.8 859KB 病院業界の動向 2017.7 391KB 成長が期待さ

今後も高齢化が見込まれるため、連合会は本年度から65歳以上の運転手を雇う際の安全対策のガイドラインを作り始めました。 トラック業界も苦心「高齢者雇用促進の手引き」 トラック業界は、インターネット通販の宅配が増える一方 ...

"トラックのレンタルとリースの市場シナリオ トラックのレンタルとリースの市場需要は、今後7年間で約xx ％のCAGRで成長し、2016年のxx百万米ドルから、2028年にはxx百万米ドルに達すると予想されています。さらに、このマーケットプレイスは、マーケットプレイスの複数の側面を調査し ...

物流業界では、ヤマト運輸や日本通運といった大手で多様な働き方を推進する動きが相次いでいます。ドライバー不足や、働き方改革への対応が進んでいます。ECの進展、ドライバー不足、そして働き方の変化を迎えている物流業界について、専門家の花房氏に伺いました。

コロナ禍で人手不足に拍車がかかるトラック業界で、他業種からの転職希望者が増えている。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「『底辺職 ...

トラックを持たない"異色の物流企業"、大塚倉庫がオフィスを大規模リノベーションした理由 各地で記録的な猛暑が続いた2018年の夏は、清涼 ...

コロナ禍に見舞われた2020年、売上減に苦しんだ外食産業でもデリバリー（宅配）の市場規模は前年比1.4倍に拡大していた。今、デリバリーの次の ...

2016年10月13日 Uberがトラック自動運転のオットーを買収。今後の物流業界へ影響は？2016年8月19日、ライドシェアリングサービスの世界最大手であるウーバー社（Uber）が、トラックを中心とした車両の自動運転技術開発を ...

しかし、今後も安定した輸送を提供していくためには、ドライバーの労働条件を他産業 並みに整備していかなくてはならない。言い換えれば、これまでのようにトラック輸送や

トラックドライバーの志望動機例文 志望動機は、中途採用の選考において合否を分ける重要なポイントの1つになります。例文を参考にして、効果的に入社意欲をアピールできる志望動機を作成しましょう。ここでは、トラックドライバー（配送業）の仕事内容や求められる適性も解説してい ...

トラックは目標未達 総合安全プラン2020 業界 2021.03.22 収入2割以上減15％ 2月トラック運送 社説 2021.03.22 効率化先進事例を広く共有 行政 2021.03.15 自動車分野のカーボンニュートラル議論が本格化 業界 2021.03.15 「標準的

市場規模に関しては2015年度に約16兆円で、国内の物流業界で最も大きな市場となっている。（出所：全日本トラック協会「日本のトラック輸送 ...

トラック運転手（ドライバー）の年齢別年収予想推移と給与ボーナス予想推移 各年齢を5歳刻みで年齢による年収や月額給与・ボーナスを厚労省の統計と照らし合わせてみたところ 最大年収を迎える50代の年収が471.6万円となりました。

今後の成長実績などに応じて、追加で現金6億5千万ドルを払う可能性もあるという。規制当局の審査などを経て、2021年後半の買収手続き完了を ...

ヤマト運輸は2017年9月からダブル連結トラックを導入し、2019年3月には西濃運輸、日本通運、日本郵便、ヤマト運輸の4社が関東（神奈川県 ...

物流業界ではトラック運転手の高齢化により、人手不足がさらに深刻になるとみられている。輸送手段をトラックから船や鉄道に切り替える動き ...

グローバル自動運転トラック市場調査では、市場の新しい進歩と展望について説明しています。この調査では、業界の主要な課題、採用動向、将来の成長の可能性、競争の見通し、主要な推進要因、制約、市場のエコシステム、機会、およびバリューチェーン分析を分析します。

トラック業界では、資金を調達し車両を自社で購入・保有する経営が主流ですが、自社保有では車両故障のリスクがつきまとい、自動車税等の財務上の負担ものしかかります。これらをファンドの運用主体の管理に委ねることで平準化できる

タイヤ業界の動向とは？ 自動車やオートバイ、トラック、バス、自転車、モノレール、飛行機、農業機器など、さまざまなものに使われているタイヤ。乗りものの安全性に直結するため、重要な役割を担っています。 タイヤ業界は、自動車業界と密接な関わりがあるため、自動車業界の業績に ...

トラック業界の社会的地位向上に不可欠な国民の理解 全日本トラック協会 2010年02月26日 Tweet 全日本トラック協会は、1992年から10月9日を「トラックの日」と定め、毎年各地域で様々なキャンペーンを展開している。一方、時々の ...

物流企業では、企業として物を運ぶ以外にも環境負荷低減への活動や従業員へのワークライフバランスへの取り組み、安全や品質への取り組みなど様々な行っています。ここでは、物流の現場における最先端の取り組みについて各社の事例を紹介していきます。

物流業界で慢性化しているトラック運転手の過重労働には、刑事上、民事上を問わず多くの法的リスクが伴います。 特に留意しなければならないのが、厚生労働省が発出している告示「 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 」（以下「改善基準告示」という） です。

本日は、広報トラック 10月20日版 の記事からの紹介です。 マウスオン→ 20181020 広報トラック 平成30年全国大会 決議文 この決議文に現在のトラック運送業社が抱える、課題とビジョンが 明確に表現されてます。 《 トラック ドライバー 運転手 求人 広島 岡山 山口 尾道 》

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好きなところから読む（クリック可） 1 1．今後、薬局が生き残るのに必要な条件は何だと思いますか？ (複数回答可) 2 2．今後さらに大手調剤チェーンの寡占が進む(業界内でのシェアが高まる)と思いますか？ またその理由を回答ください。

グローバル自動トラック市場レポートは、業界の専門家、アナリスト、およびビジネスの意思決定者が現在の市場シナリオ、機会、今後の市場動向、および価格分析を分離するのに役立ちます。グローバル自動トラックのrероrtは、mаrkеttrеndѕ、drіvеrѕ、rеѕtrаіntѕ、орроrtunіtіеѕ、n-dерth ...

ドローン物流サービスの実例と 今後の展望 楽天株式会社 常務執行役員 グループマネージングエグゼクティブオフィサー 2 3,600 3,100 2,900 3,800 3,000 3,400 3,200 0 3,500 3,700 3,300 2,928 2011 3,220 3,401 3,526 3,212 2012 2015

近年の物流業界には人手不足や利益率の低下といった、さまざまな課題が浮き彫りとなっています。これらの課題に対する解決策として、注目されているのが、空を飛ぶ小型無人機ドローンです。今回は、物流業界にドローンを活用することで、どのようなメリットがあるのかをご紹介します。

なお、オントラック・ジャパンでは、今後 3 年間で 1,000 社へのサービス提供をめざしています。 ※1）世界最大級のシェア：ワールドワイドでの統計として、オントラック社は 1985 年創業、事業展開22ヵ国、従業員数： 約1，300名、年間売上：約3億ドル（2019年見込み）。

石油業界の人員歓迎!？米国トラック業界の人材不足を救う! アメリカのトラック業界は、景気回復による人員不足となっており、長距離ドライバーに関しては3万5千人が足りないという声も上がっていますが、そんな運輸業界を救うのは石油業界で職を失った人々となりそうです。

業界初の総合的なドライバー向け教材『事業用トラックドライバー研修テキスト』を編纂…トラック月刊情報誌『ITV』の2017年4月号。新製品情報や世界でのトラックの動向、展示会レポートなど幅広い分野の情報を掲載。

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