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JR東海の公式サイト。駅/きっぷ/TOICA/エクスプレス・カードのご利用や、企業・IR・採用情報・資材調達、観光・おでかけ ...

「旅客運輸収入」について 最新年度（第33期）の「有価証券報告書」に掲載されている、鉄道事業の旅客運輸収入を路線別に示しています。 東日本大震災等の影響を受けている路線及び区間の扱いは以下のとおりです。

定期定期外別 旅客運輸収入の推移 公表資料 PDF形式：56KB 年1回 鉄道サービス政策室 （40-633） 13 混雑率データ 公表資料 PDF形式：147KB 年1回 都市鉄道政策課 （40-454） 14 車両キロ及び列車キロの推移 公表資料 年1回 ...

②旅客運輸収入の推移 7,317 7,262 7,254 7,238 7,195 7,194 7,214 7,233 7,306 7,392 7,439 7,362 7,361 7,292 7,345 30,158 29,716 29, 900 29, 966 2 , 5 29,728 29,871 3 ,659 31,038 31,877 3 1,26 2 ,03 68 29,645 31,181

旅客運輸収入（百万円/年） 2018年度 1,482 26,675 5,456 74,270 460 806 404 1,359 1,147 774 487 3,276 1,963 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）

鉄道営業収入. （注）鉄道営業収入は、当社の駅、びゅうプラザの窓口や自動券売機等で扱った収入です。. JR他社や民鉄等との精算が行われる前の収入であり、かつ消費税を含んでおります。. 当社の損益計算書に計上される運輸収入は、JR他社や民鉄等との間で精算を行った後のものであり、鉄道営業収入とは異なりますのでご注意下さい。. また、数値は修正される ...

さっそく、JR旅客6社の2020年度中間決算を見てみましょう。下表では、各社の鉄道旅客運輸収入と、連結決算の売上高（営業収益）、営業損失をまとめてみました。 JR6社2020年度中間決算 会社名 鉄道運輸収入 前年度比 営業収益 ...

5月の旅客運輸収入の減少率は、新幹線、在来線とも定期旅客は通勤定期が50％、通学定期が90％、新幹線の定期外旅客は95％、在来線の定期外旅客 ...

収入、輸送人員（年間・1日平均）、旅客運輸収入（年間・1日平均）、輸送人員、旅客 運輸収入（全線）、旅客運賃、事故等発生件数等を収録。 自動車

旅客運輸収入 鉄道線路使用料収入 運輸雑収入 一般管理費 減価償却費 運送営業費 営 業 費 西日本 営 業 収 益 諸 税 区 分 東日本 東海 （注） 1 単位未満は端数を切り捨てて表示してある。 2 有価証券報告書による。- 4 - 3 鉄 道 ...

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定期定期外別 旅客運輸収入の推移 公表資料 PDF形式：56KB 年1回 鉄道サービス政策室 （40-633） 13 混雑率データ 公表資料 PDF形式：147KB 年1回 都市鉄道政策課 （40-454） 14 車両キロ及び列車キロの推移 公表資料 年1回 ...

②旅客運輸収入の推移 7,317 7,262 7,254 7,238 7,195 7,194 7,214 7,233 7,306 7,392 7,439 7,362 7,361 7,292 7,345 30,158 29,716 29, 900 29, 966 2 , 5 29,728 29,871 3 ,659 31,038 31,877 3 1,26 2 ,03 68 29,645 31,181

旅客運輸収入（百万円/年） 2018年度 1,482 26,675 5,456 74,270 460 806 404 1,359 1,147 774 487 3,276 1,963 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）

鉄道営業収入. （注）鉄道営業収入は、当社の駅、びゅうプラザの窓口や自動券売機等で扱った収入です。. JR他社や民鉄等との精算が行われる前の収入であり、かつ消費税を含んでおります。. 当社の損益計算書に計上される運輸収入は、JR他社や民鉄等との間で精算を行った後のものであり、鉄道営業収入とは異なりますのでご注意下さい。. また、数値は修正される ...

さっそく、JR旅客6社の2020年度中間決算を見てみましょう。下表では、各社の鉄道旅客運輸収入と、連結決算の売上高（営業収益）、営業損失をまとめてみました。 JR6社2020年度中間決算 会社名 鉄道運輸収入 前年度比 営業収益 ...

5月の旅客運輸収入の減少率は、新幹線、在来線とも定期旅客は通勤定期が50％、通学定期が90％、新幹線の定期外旅客は95％、在来線の定期外旅客 ...

収入、輸送人員（年間・1日平均）、旅客運輸収入（年間・1日平均）、輸送人員、旅客 運輸収入（全線）、旅客運賃、事故等発生件数等を収録。 自動車

旅客運輸収入 鉄道線路使用料収入 運輸雑収入 一般管理費 減価償却費 運送営業費 営 業 費 西日本 営 業 収 益 諸 税 区 分 東日本 東海 （注） 1 単位未満は端数を切り捨てて表示してある。 2 有価証券報告書による。- 4 - 3 鉄 道 ...

2010年度から2019年度にかけて定期旅客は旅客運輸収入、旅客人キロとも成長しており、その成長の倍数は前者が1.11倍、後者が1.07倍と、どちらもJR ...

旅客運輸収入 （百万円/年） 1987年度 2019年度 2019年度 山陽本線 下関～門司 6.3 26,352 19,049 562 鹿児島本線 門司港～鹿児島 281.6 25,138 33,740 44,222 門司港～小倉 11.0 29,689 23,966 小倉～博多 67.2 68,929 81,627

旅客運輸収入には、定期券利用の他、切符や回数券、ICカード乗車券の利用による収入などの収入形態（収益獲得形態）が含まれます。これら収入形態については、それぞれに異なる会計処理、財務報告に係るリスク、それにかかわる

旅客運輸収入（百万円/年） 2017年度 1,521 26,767 5,491 75,561 464 831 424 1,398 1,157 816 483 3,356 2,029 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2017年度）

内訳は、旅客運輸収入が315億8百万円（同0.2%減）、広告料などの運輸雑収が21億60百万円（同12.8%増）で、旅客運輸収入が鉄道収入の93.6%を占めています。2019年度の輸送人員は、2億3千万人（同0.2％増）で、1日平均63

運輸取扱収入および九州新幹線ご利用状況（対前年） 2021年 3月期 （81 KB） 2020年 3月期 （83 KB） 2019年 3月期 （66 KB） 2018年 3月期 （70 KB） 2017年 3月期 （83 KB）

（6）旅客運輸収入表 (単位未満は、切り捨て表示) 項目 現 行 改 定 増収額 改定率 種別 （C＝B－A） （C／A×100） 百万円 百万円 百万円 百万円 ％ 定期外 13,638 12,628 13,899 260 1.912 定 期 8,196 7,589 8,340

鉄道 事業者・路線別 旅客運輸収入 2017年度 マップ. 2020/9/22 市場規模. 国土交通省 鉄道統計年報 データ、およびJR東日本、JR西日本、JR四国、JR九州公表データ（出所リンクについては各マップのヘルプ画面を参照）に基づく. 北海道 (民鉄※) 旅客運輸収入 マップ. 東北 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 北陸信越 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 関東 (民鉄) 旅客運輸収入 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 20 1 日の駅別乗降人員 21 京王線 駅 名 2004年度 2003年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 仙川 ...

jr西日本 運輸収入 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています|事業の収益構成は？：JR西日本、PDF 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）、月次ご利用状況：JR西日本、ニュースリリース - JR西日本 West Japan ...

2019年度 京阪電気鉄道 旅客運輸収入対前年比較の推移 FY2020 Keihan Electric Railway Passenger transportation revenue 旅客運輸収入 Passenger transportation revenue （対前年比） （定期） （定期外） 4月 Apr. 2.3%

① 一般旅客自動車運送事業損益明細表(第1号様式第2表) 各科目に計上されるべき収益及び費用は、次のとおりである。【営業収益の部】 運送収入・・・・・運賃、料金及び利用料 ・旅客運賃・・・旅客に係る運賃(地方公共団体からの運賃

旅客運輸収入の減少 （うち対外部顧客） 292,494 190,084 102,410 35.0% 営 業 費 225,918 225,260 658 0.3% 営 業 利 益 68,739 33,415 102,154 - 営 業 収 益 10,503 10,104 399 3.8% （うち対外部顧客） 10,492 10,039 営 業 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 1日の駅別乗降人員 京王線 駅 名 2006年度 2005年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 韶 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 芦花公園 ...

JR四国の営業係数（100円の収入を得るために要する費用）は、全線合計・2013-2017(H25-29)年度平均で 144である。 収入面では、今後の人口減少を踏まえると、更なる減少が見込まれる。 費用面では、老朽設備・車両の更新、大

鉄道運輸収入 712 706 5 (うち新幹線) ( 78) ( 77) 1 関連事業収入 66 66 0 その他の収入 106 102 3 営業費 1,405 1,397 7 人件費 459 457 1 修繕費 370 378 8 減価償却費 227 213 13 その他の費 348 347 0

旅客運輸収入計 百万円 4,614 百万円 6,563 百万円 1,949 ％ 29.7 営業収益は、輸送人員の減少などを受けて64億8千2百万円と、前年同期比25億7千7百 万円、28.4％の減収となりました。 営業費用については、これまで施設 ・設備の ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 21,231 19,658 21,622 391 1.843 定 期 11,432 10,585 11,646 213 1.869 合 計 32,663 30,244 33,268 604 1.852 （単位未満は、切り捨て表示） 5．旅客運賃の改定に関するお客様からのお 問合せ先 ...

うーん、あまりうまく分析できている感じがしませんね。グラフを見る限りとても直線状にはなっていないようなデータです。 右下の方にある、x軸の値が75万くらいの点は「埼京線」です。元のデータをよく見ると、平均通過人員は多いのですが、営業キロが5.5kmと短い 1 ために、旅客運輸収入 ...

令和元年10月1日付けで実施される消費税率の引上げに伴う旅客運賃の上限変更認可 に係る申請状況について、以下のとおりお知らせいたします。申請日 申請者 旅客運輸 収入表 申請者の情報提供 1.839% （現行 170円） ③定期運賃 ...

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「旅客運輸収入」について 最新年度（第33期）の「有価証券報告書」に掲載されている、鉄道事業の旅客運輸収入を路線別に示しています。 東日本大震災等の影響を受けている路線及び区間の扱いは以下のとおりです。

定期定期外別 旅客運輸収入の推移 公表資料 PDF形式：56KB 年1回 鉄道サービス政策室 （40-633） 13 混雑率データ 公表資料 PDF形式：147KB 年1回 都市鉄道政策課 （40-454） 14 車両キロ及び列車キロの推移 公表資料 年1回 ...

②旅客運輸収入の推移 7,317 7,262 7,254 7,238 7,195 7,194 7,214 7,233 7,306 7,392 7,439 7,362 7,361 7,292 7,345 30,158 29,716 29, 900 29, 966 2 , 5 29,728 29,871 3 ,659 31,038 31,877 3 1,26 2 ,03 68 29,645 31,181

旅客運輸収入（百万円/年） 2018年度 1,482 26,675 5,456 74,270 460 806 404 1,359 1,147 774 487 3,276 1,963 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）

鉄道営業収入. （注）鉄道営業収入は、当社の駅、びゅうプラザの窓口や自動券売機等で扱った収入です。. JR他社や民鉄等との精算が行われる前の収入であり、かつ消費税を含んでおります。. 当社の損益計算書に計上される運輸収入は、JR他社や民鉄等との間で精算を行った後のものであり、鉄道営業収入とは異なりますのでご注意下さい。. また、数値は修正される ...

さっそく、JR旅客6社の2020年度中間決算を見てみましょう。下表では、各社の鉄道旅客運輸収入と、連結決算の売上高（営業収益）、営業損失をまとめてみました。 JR6社2020年度中間決算 会社名 鉄道運輸収入 前年度比 営業収益 ...

5月の旅客運輸収入の減少率は、新幹線、在来線とも定期旅客は通勤定期が50％、通学定期が90％、新幹線の定期外旅客は95％、在来線の定期外旅客 ...

収入、輸送人員（年間・1日平均）、旅客運輸収入（年間・1日平均）、輸送人員、旅客 運輸収入（全線）、旅客運賃、事故等発生件数等を収録。 自動車

旅客運輸収入 鉄道線路使用料収入 運輸雑収入 一般管理費 減価償却費 運送営業費 営 業 費 西日本 営 業 収 益 諸 税 区 分 東日本 東海 （注） 1 単位未満は端数を切り捨てて表示してある。 2 有価証券報告書による。- 4 - 3 鉄 道 ...

2010年度から2019年度にかけて定期旅客は旅客運輸収入、旅客人キロとも成長しており、その成長の倍数は前者が1.11倍、後者が1.07倍と、どちらもJR ...

旅客運輸収入 （百万円/年） 1987年度 2019年度 2019年度 山陽本線 下関～門司 6.3 26,352 19,049 562 鹿児島本線 門司港～鹿児島 281.6 25,138 33,740 44,222 門司港～小倉 11.0 29,689 23,966 小倉～博多 67.2 68,929 81,627

旅客運輸収入には、定期券利用の他、切符や回数券、ICカード乗車券の利用による収入などの収入形態（収益獲得形態）が含まれます。これら収入形態については、それぞれに異なる会計処理、財務報告に係るリスク、それにかかわる

旅客運輸収入（百万円/年） 2017年度 1,521 26,767 5,491 75,561 464 831 424 1,398 1,157 816 483 3,356 2,029 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2017年度）

内訳は、旅客運輸収入が315億8百万円（同0.2%減）、広告料などの運輸雑収が21億60百万円（同12.8%増）で、旅客運輸収入が鉄道収入の93.6%を占めています。2019年度の輸送人員は、2億3千万人（同0.2％増）で、1日平均63

運輸取扱収入および九州新幹線ご利用状況（対前年） 2021年 3月期 （81 KB） 2020年 3月期 （83 KB） 2019年 3月期 （66 KB） 2018年 3月期 （70 KB） 2017年 3月期 （83 KB）

（6）旅客運輸収入表 (単位未満は、切り捨て表示) 項目 現 行 改 定 増収額 改定率 種別 （C＝B－A） （C／A×100） 百万円 百万円 百万円 百万円 ％ 定期外 13,638 12,628 13,899 260 1.912 定 期 8,196 7,589 8,340

鉄道 事業者・路線別 旅客運輸収入 2017年度 マップ. 2020/9/22 市場規模. 国土交通省 鉄道統計年報 データ、およびJR東日本、JR西日本、JR四国、JR九州公表データ（出所リンクについては各マップのヘルプ画面を参照）に基づく. 北海道 (民鉄※) 旅客運輸収入 マップ. 東北 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 北陸信越 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 関東 (民鉄) 旅客運輸収入 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 20 1 日の駅別乗降人員 21 京王線 駅 名 2004年度 2003年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 仙川 ...

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2019年度 京阪電気鉄道 旅客運輸収入対前年比較の推移 FY2020 Keihan Electric Railway Passenger transportation revenue 旅客運輸収入 Passenger transportation revenue （対前年比） （定期） （定期外） 4月 Apr. 2.3%

① 一般旅客自動車運送事業損益明細表(第1号様式第2表) 各科目に計上されるべき収益及び費用は、次のとおりである。【営業収益の部】 運送収入・・・・・運賃、料金及び利用料 ・旅客運賃・・・旅客に係る運賃(地方公共団体からの運賃

旅客運輸収入の減少 （うち対外部顧客） 292,494 190,084 102,410 35.0% 営 業 費 225,918 225,260 658 0.3% 営 業 利 益 68,739 33,415 102,154 - 営 業 収 益 10,503 10,104 399 3.8% （うち対外部顧客） 10,492 10,039 営 業 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 1日の駅別乗降人員 京王線 駅 名 2006年度 2005年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 韶 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 芦花公園 ...

JR四国の営業係数（100円の収入を得るために要する費用）は、全線合計・2013-2017(H25-29)年度平均で 144である。 収入面では、今後の人口減少を踏まえると、更なる減少が見込まれる。 費用面では、老朽設備・車両の更新、大

鉄道運輸収入 712 706 5 (うち新幹線) ( 78) ( 77) 1 関連事業収入 66 66 0 その他の収入 106 102 3 営業費 1,405 1,397 7 人件費 459 457 1 修繕費 370 378 8 減価償却費 227 213 13 その他の費 348 347 0

旅客運輸収入計 百万円 4,614 百万円 6,563 百万円 1,949 ％ 29.7 営業収益は、輸送人員の減少などを受けて64億8千2百万円と、前年同期比25億7千7百 万円、28.4％の減収となりました。 営業費用については、これまで施設 ・設備の ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 21,231 19,658 21,622 391 1.843 定 期 11,432 10,585 11,646 213 1.869 合 計 32,663 30,244 33,268 604 1.852 （単位未満は、切り捨て表示） 5．旅客運賃の改定に関するお客様からのお 問合せ先 ...

うーん、あまりうまく分析できている感じがしませんね。グラフを見る限りとても直線状にはなっていないようなデータです。 右下の方にある、x軸の値が75万くらいの点は「埼京線」です。元のデータをよく見ると、平均通過人員は多いのですが、営業キロが5.5kmと短い 1 ために、旅客運輸収入 ...

令和元年10月1日付けで実施される消費税率の引上げに伴う旅客運賃の上限変更認可 に係る申請状況について、以下のとおりお知らせいたします。申請日 申請者 旅客運輸 収入表 申請者の情報提供 1.839% （現行 170円） ③定期運賃 ...

6月の旅客運輸収入が確定しました。. 対前年77．6％。. 通勤・通学定期旅客運賃は88％で、10％以上の落ち込み。. 定期外旅客運賃は67％と、ほぼ2／3。. 厳しいですね。. とはいえ、リモートワークが定着しつつある大都市圏に比べて、また観光の比率の高い事業者に比べて、「まだまし」ともいえそうです。. （JR西日本は46．9％減、JR四国は52．2％減（いずれも ...

5月の運輸取扱収入は、前年同月比74%減の7億6800万円だった。連休中（1～6日）に限ると同90%減。その後

旅客運輸収入（JRの企画切符や臨時列車運行による収入を含む）のうち、定期外の普通運賃は前年度比48.2％減の4億7131万円。定期収入も昨年春の ...

営業キロ 平均通過人員 旅客運輸収入 （km） （人/日） （百万円/年） 2019年度 24,014 3,221 予讃線 高松 ～ 宇和島 327.0 8,823 高松 ～ 多度津 32.7 30,372 24,769 6,872 6,448 6,395 12,138 本四備讃線 児島 ～ 宇多津 18.1 5,514

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 3．定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0％（現行 75．1％） 4．旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減

【参考】旅客運輸収入表 現 行 改 定 （B） 増 減 増減額 （CB-A） 改定率 （A） （消費税抜き） （C/A×100） 旅客運輸 収入 定期外 百万円 69,139 百万円百万円 64,018 70,395 1,256 ％

JR東日本、 運輸収入の減少により、 3Qの営業収益は前年比55.4％ 通期計画も鉄道等の利用減を想定し下方修正 東日本旅客鉄道株式会社 2021年3月期第3四半期決算説明会 東日本旅客鉄道株式会社 9020 東証1部 陸運業 2021年2 ...

鉄道事業/旅客運輸収入/合計,前年比-34.7 ％ 202009 鉄道事業/輸送人員/合計,前年比-31.4 ％ 202009 鉄道事業/輸送人員/定期外,前年比-28.8 ％ 202009 鉄道事業/旅客運輸収入/定期 2056.0 百万円 202009 鉄道事業/旅客運輸収入 ％

9月度の西武鉄道（西武ホールディングス〈HD〉）の運輸収入は29.2％減（対前年同月比、以下同）、東急電鉄（東急）の運賃収入は30.5％減、京王 ...

鉄道運輸収入維持・拡大に努めてきたものの、JR四国の鉄道運輸収入は、ピーク時と比較すると、約2/3の水準まで減少（1991 (H3)年度370億円→2017(H29)年度239億円）。

旅客運輸収入全体の平均改定率は1.852％です。 （3） 定期旅客運賃の平均割引率 通勤38.3％（現行38.3％） 通学80.8％（現行80.8％） （4） 旅客運輸収入表 通勤 通学 計 1.917% 1.717% 1.900% 0.226% 1.852% 定期外

旅客収入（1日平均） 2017年度の旅客運輸収入は、993億49百 万円となりました。内訳は、定期旅客収入が 451億37百万円で全体の45％、定期外旅客 収入が542億12百万円で55％となっていま す。旅客一人当たりの平均運輸収入は

第5条旅客の運送について、運賃・料金を収受する場合、旅客に交付する 証票を別に定めていないときは、諸料金切符を発行する。2 諸料金切符の様式は、「運輸収入取扱要領」に定める。（契約の成立時期及び適用規定）

鉄道運輸収入「過去最低の224億円」 新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受ける 本部は、4月27日に開催された経営協議会において「2019年度決算概況」 について会社より説明を受けた。 【新型コロナウイルス感染症

5．旅客運輸収入 表 （単位：千円／年） 2017年度の収入 （実績） 改定後の収入 （予想） 増 減 増収額 増収率 （A） （税抜き） （B） （C＝B－A） （C/A×100 ） 旅客 運輸 収入 定期外 1,271,151 1,176,993 1,300,507 定 期 ...

旅客運輸収入（万円） 出典 米沢駅 - 坂町駅間 米沢駅 - 小国駅間 小国駅 - 坂町駅間 1987 1,214 1,280 864 [16] 1992 929 1,120 584 [17] 1997 748 924 432 [17] 2002 622 790 318 [17] 2007 484 628 225 [17] 2008 468 596 237 [16]

Ⅲ．旅客運輸収入 表 （2017 年度実績をベースに作成） （単位：百万円） 定期旅客運賃 特別車両料金 合計 通勤 通学 計 1.967％ 1.846％ 1.831％ 1.844％ 0.000％ 1.852% 現行 改定 増減 増減額 改定率 （A） （消費税抜き） ...

なお、鉄道旅客運輸収入は対前年で41億円の増収となりました。 鉄道旅客運輸収入と輸送量の実績 鉄道旅客運輸収入の詳細については13ページに記載しておりますので、後ほどご参照ください。

Ⅳ．旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減 増減額 改定率 （A） 消費税抜( ) （B） （C＝B－A） （C／A×100） 旅客運輸 収入 （百万円） 定期外 7,086 6 562 7 213 127 1.798％ 定 期 ％6,402 5 ,928 521 118 1.854

旅客運輸収入 （百万円/年） 全区間 吉塚 - 篠栗 篠栗 - 桂川 1987年度 10,755 13,712 8,698 － 2016年度 21,550 31,962 14,303 2,178 2017年度 21,866 32,538 14,439 2,231 脚注 脚注の使い方 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、 ...

（5）旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 （A） （平成29 年度） 改定 （B） 増減 増減額 （C＝B－A） 改定率 （C／A× 100） 旅客運輸収入 定期外 1,706,843 1,735,969 29,126

JR旅客6社の2020年度第一四半期の決算がまとまりました。新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言が出された時期で、各社とも対前年度比3割程度の鉄道運輸収入となりました。そのなかで健闘したのはJR九州。JR四国 ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （改定率の詳細はⅣのとおり） （3）初乗り運賃 160（現行運賃は150） （4）定期運賃平均割引率 通勤 42．2％（現行 42．7％） 通学 80．9％（現行 2．鋼索線 （1）申請する ...

最も減少幅が大きいのは前月（10月度）に引き続き京王電鉄で、11月度の旅客運輸収入は、同75.4％（24.6％減）という結果だった。 次のページ

運輸業 鉄道事業 （個別） 定期外（既設線） 足元約 20％→年度末（3月）約 15％ 定期外（空港線） 足元約 80％→年度末（3月）約 75％ （国内旅客がやや改善） 定期（既設線） 足元約 15％→年度末（3月）約 15％

近畿日本鉄道 旅客運輸収入 Passenger Revenue 前年比（％） Change（％） うち特急料金 Limited Express Charge 4月Apr. 29.1 74.6 83.2 61.1 5月May. 26.5 72.7 81.5 58.2 6月Jun. 14.9 44

4 第1章 旅客運輸業（鉄道事業・バス事業）の概要 自ら保有する鉄道車両と線路によって、旅客または貨物を運ぶ事業であ り、第二種鉄道事業とは、他社が所有する線路を使用し、旅客または貨 物を運ぶ事業である。第三種鉄道事業とは、第一種の鉄道事業者に譲渡

旅客運輸 収入 定期外 670,898 621,201 683,185 12,287 1.831 定 428,670期 420,902 389,724 7,768 1.846 合 1,091,800計 1,010,9251,111,85520,055 1.837 ※2017 年度の乗車人数（実績）に基づく推定金額 なお、今回認可申請 ては ...

旅客運輸 収入 定期外 百万円 177,275 百万円 168,833 百万円 183,054 百万円 5,779 ％ 3.260 定 期 136,176 129,692 139,350 3,174 2.331 料 金 133 126 139 6 4.996 合 計 313,584 298,651 322,543 8,959 2.857 3 改定の届出を 行う ...

4. 旅客運輸収入表 現 行 改 定 差 額 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A） 千円 千円 千円 千円 定期外 566,712 524,733 573,197 6,485 定 期 418,026 387,061 429,713 11,687 合計 984,738 911,794 1,002,910 18,172 別紙 ...

改定率・旅客運輸収入表 （単位：千円） 区 分 現行収入 改定後収入 増減 改定率 定期外料金 5,489,440 5,505,024 15,584 0.284% 定期料金 3,162,135 3,305,731 143,596 4.541% 合 計 8,651,575 8,810,755 159,180 1.840 % 普通 ...

旅客運輸収入 運輸雑収 営 業 費 減価償却費 特別損益 法人税等 当期純利益 経 常 損 益 営 業 損 益 1,868 314 162 2,344 備 考 列車無線更新 他 PASMO関連改修 他 Created Date 6/22/2020 8:36:42 AM ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 3,283 3,040 3,297 14 0.440 定 期 2,157 1,997 2,242 85 3.972 合 5,440計 5,037 5,540 100 1.840 （単位未満は、切り捨て表示） 5．その他の旅客運賃の改定予定 その他の旅客運賃についても

輸送人員／旅客運輸収入の推移 駅別乗降人員／駅間通過人員 運転所要時分／直通運転 駅別開業年月日 区間別開通年月日／駅名の移り変わり 運賃・料金の変遷 設備投資 安全管理 お客様サービスの向上（駅） お客様サービスの ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （3）初乗り運賃 150円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0 3．旅客運賃の改定申請に ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 （3）初乗り運賃 180円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 37．3％（現行 37．6％） 通学（大人1か月） 69 3．旅客運賃の改定申請に ...

JR北海道は5月10日、国土交通省へ鉄道事業の旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったと発表した。旅客運輸収入 ...

旅客運輸収入 3 特急料金、座席指定料金等の改定 特急料金、座席指定料金等についても、消費税率引き上げ相当分を転嫁させていただくため、 本日、関東運輸局長に改定の届出を行いました。これにより、2019年10月1日 （火）に ...

現行収入 改定後収入 増減 改定率 定期外料金 5,489,440 5,505,024 15,584 0.284% 定期料金 3,162,135 3,305,731 143,596 4.541% 合計 8,651,575 8,810,755 159,180 1.840%

普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通勤 通学 計 2.673 2.914 2.924 2.918 2.678 4．旅客運輸収入表 （1）鉄道線 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 増減額 （C＝B－A） 改定率 （A） （税抜き） （B） （C／A

旅客運輸収入 定期外 百万円 82，491 百万円 76，380 百万円 83，961 百万円 1，470 ％ 1．782 定 期 68，964 63，855 70，299 1，335 1．936 合 計 151，455 本リリースに関するお問い合わせ先 東急株式会社 社長室 広報 項 目 ...

Created Date 10/28/2020 4:51:17 PM

2 5．旅客運輸収入表 （単位：千円／年） 2017年度の収入 （実績） 改定後の収入 （予想） 増 減 増収額 増収率 （A） （税抜き） （B） （C＝B－A） （C/A×100）旅客 運輸 収入 定期外 1,271,151

このデータセットは地下鉄の運輸成績（旅客数・旅客収入・駅別乗降人員等）に関するデータです。 このページの情報（データセットのメタデータ）は、これらのフォーマットでも取得することができます。 API RDF JSON DKAN APIに ...

（5）旅客運輸収入表（別紙―3） 【お問合せ先】 高松琴平電気鉄道 鉄道事業本部 運輸サービス部 087‐863‐7300 別紙―1．普通旅客運賃 営業キロ程 現行 申請 キロ 円 円 ～4 180 190 4.1～6 240 240 6.1～8 310 320 8.1～10 ...

普通旅客運賃及び定期旅客運賃 従来どおり、10円単位で改定いたします。 (2)改定率(別添資料の2「旅客運輸収入表」参照) 平均 1.847%(上限) (3)普通旅客運賃の初乗り運賃 210円（現行：210円） 注：認可された上限運賃

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 初乗り運賃 160円 旅客運輸収入表 旅客 定期運賃平均割引率 平均割引率 以 上 【添付資料】 「別 紙 普通旅客運賃、定期旅客運賃 （梅田から主要各駅までの普通

科目 (損益勘定) (項)運輸収入 (項)雑収入 (項)給与其他諸費 (項)営業費 (項)保守費 (項)管理共通費 (項)利子及債務取扱諸費 部局等の名称 日本国有鉄道 旅客営業の概要 鉄道荷物を担当する部門を除く旅客部門の営業 本院が調査した

※旅客運輸収入全体の平均改定率は1．744％です。 （3）定期旅客運賃の平均割引率 通勤 39．0％（現行 39．5％） 通学 67．0％（現行 67．3％） （4）旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減 増収額 増収率 （A） （（消費税抜き） ...

営業収入（千円） うち旅客運賃収入（千円） 事故件数（前年4月1日から本年3月31日まで） 交通事故件数 重大事故件数 死者数 負傷者数 備考 この報告書は、路線定期運行、路線不定期運行ごとに別葉として作成すること。

JR東海の公式サイト。駅/きっぷ/TOICA/エクスプレス・カードのご利用や、企業・IR・採用情報・資材調達、観光・おでかけ ...

「旅客運輸収入」について 最新年度（第33期）の「有価証券報告書」に掲載されている、鉄道事業の旅客運輸収入を路線別に示しています。 東日本大震災等の影響を受けている路線及び区間の扱いは以下のとおりです。

定期定期外別 旅客運輸収入の推移 公表資料 PDF形式：56KB 年1回 鉄道サービス政策室 （40-633） 13 混雑率データ 公表資料 PDF形式：147KB 年1回 都市鉄道政策課 （40-454） 14 車両キロ及び列車キロの推移 公表資料 年1回 ...

②旅客運輸収入の推移 7,317 7,262 7,254 7,238 7,195 7,194 7,214 7,233 7,306 7,392 7,439 7,362 7,361 7,292 7,345 30,158 29,716 29, 900 29, 966 2 , 5 29,728 29,871 3 ,659 31,038 31,877 3 1,26 2 ,03 68 29,645 31,181

旅客運輸収入（百万円/年） 2018年度 1,482 26,675 5,456 74,270 460 806 404 1,359 1,147 774 487 3,276 1,963 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）

鉄道営業収入. （注）鉄道営業収入は、当社の駅、びゅうプラザの窓口や自動券売機等で扱った収入です。. JR他社や民鉄等との精算が行われる前の収入であり、かつ消費税を含んでおります。. 当社の損益計算書に計上される運輸収入は、JR他社や民鉄等との間で精算を行った後のものであり、鉄道営業収入とは異なりますのでご注意下さい。. また、数値は修正される ...

さっそく、JR旅客6社の2020年度中間決算を見てみましょう。下表では、各社の鉄道旅客運輸収入と、連結決算の売上高（営業収益）、営業損失をまとめてみました。 JR6社2020年度中間決算 会社名 鉄道運輸収入 前年度比 営業収益 ...

5月の旅客運輸収入の減少率は、新幹線、在来線とも定期旅客は通勤定期が50％、通学定期が90％、新幹線の定期外旅客は95％、在来線の定期外旅客 ...

収入、輸送人員（年間・1日平均）、旅客運輸収入（年間・1日平均）、輸送人員、旅客 運輸収入（全線）、旅客運賃、事故等発生件数等を収録。 自動車

旅客運輸収入 鉄道線路使用料収入 運輸雑収入 一般管理費 減価償却費 運送営業費 営 業 費 西日本 営 業 収 益 諸 税 区 分 東日本 東海 （注） 1 単位未満は端数を切り捨てて表示してある。 2 有価証券報告書による。- 4 - 3 鉄 道 ...

2010年度から2019年度にかけて定期旅客は旅客運輸収入、旅客人キロとも成長しており、その成長の倍数は前者が1.11倍、後者が1.07倍と、どちらもJR ...

旅客運輸収入 （百万円/年） 1987年度 2019年度 2019年度 山陽本線 下関～門司 6.3 26,352 19,049 562 鹿児島本線 門司港～鹿児島 281.6 25,138 33,740 44,222 門司港～小倉 11.0 29,689 23,966 小倉～博多 67.2 68,929 81,627

旅客運輸収入には、定期券利用の他、切符や回数券、ICカード乗車券の利用による収入などの収入形態（収益獲得形態）が含まれます。これら収入形態については、それぞれに異なる会計処理、財務報告に係るリスク、それにかかわる

旅客運輸収入（百万円/年） 2017年度 1,521 26,767 5,491 75,561 464 831 424 1,398 1,157 816 483 3,356 2,029 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2017年度）

内訳は、旅客運輸収入が315億8百万円（同0.2%減）、広告料などの運輸雑収が21億60百万円（同12.8%増）で、旅客運輸収入が鉄道収入の93.6%を占めています。2019年度の輸送人員は、2億3千万人（同0.2％増）で、1日平均63

運輸取扱収入および九州新幹線ご利用状況（対前年） 2021年 3月期 （81 KB） 2020年 3月期 （83 KB） 2019年 3月期 （66 KB） 2018年 3月期 （70 KB） 2017年 3月期 （83 KB）

（6）旅客運輸収入表 (単位未満は、切り捨て表示) 項目 現 行 改 定 増収額 改定率 種別 （C＝B－A） （C／A×100） 百万円 百万円 百万円 百万円 ％ 定期外 13,638 12,628 13,899 260 1.912 定 期 8,196 7,589 8,340

鉄道 事業者・路線別 旅客運輸収入 2017年度 マップ. 2020/9/22 市場規模. 国土交通省 鉄道統計年報 データ、およびJR東日本、JR西日本、JR四国、JR九州公表データ（出所リンクについては各マップのヘルプ画面を参照）に基づく. 北海道 (民鉄※) 旅客運輸収入 マップ. 東北 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 北陸信越 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 関東 (民鉄) 旅客運輸収入 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 20 1 日の駅別乗降人員 21 京王線 駅 名 2004年度 2003年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 仙川 ...

jr西日本 運輸収入 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています|事業の収益構成は？：JR西日本、PDF 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）、月次ご利用状況：JR西日本、ニュースリリース - JR西日本 West Japan ...

2019年度 京阪電気鉄道 旅客運輸収入対前年比較の推移 FY2020 Keihan Electric Railway Passenger transportation revenue 旅客運輸収入 Passenger transportation revenue （対前年比） （定期） （定期外） 4月 Apr. 2.3%

① 一般旅客自動車運送事業損益明細表(第1号様式第2表) 各科目に計上されるべき収益及び費用は、次のとおりである。【営業収益の部】 運送収入・・・・・運賃、料金及び利用料 ・旅客運賃・・・旅客に係る運賃(地方公共団体からの運賃

旅客運輸収入の減少 （うち対外部顧客） 292,494 190,084 102,410 35.0% 営 業 費 225,918 225,260 658 0.3% 営 業 利 益 68,739 33,415 102,154 - 営 業 収 益 10,503 10,104 399 3.8% （うち対外部顧客） 10,492 10,039 営 業 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 1日の駅別乗降人員 京王線 駅 名 2006年度 2005年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 韶 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 芦花公園 ...

JR四国の営業係数（100円の収入を得るために要する費用）は、全線合計・2013-2017(H25-29)年度平均で 144である。 収入面では、今後の人口減少を踏まえると、更なる減少が見込まれる。 費用面では、老朽設備・車両の更新、大

鉄道運輸収入 712 706 5 (うち新幹線) ( 78) ( 77) 1 関連事業収入 66 66 0 その他の収入 106 102 3 営業費 1,405 1,397 7 人件費 459 457 1 修繕費 370 378 8 減価償却費 227 213 13 その他の費 348 347 0

旅客運輸収入計 百万円 4,614 百万円 6,563 百万円 1,949 ％ 29.7 営業収益は、輸送人員の減少などを受けて64億8千2百万円と、前年同期比25億7千7百 万円、28.4％の減収となりました。 営業費用については、これまで施設 ・設備の ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 21,231 19,658 21,622 391 1.843 定 期 11,432 10,585 11,646 213 1.869 合 計 32,663 30,244 33,268 604 1.852 （単位未満は、切り捨て表示） 5．旅客運賃の改定に関するお客様からのお 問合せ先 ...

うーん、あまりうまく分析できている感じがしませんね。グラフを見る限りとても直線状にはなっていないようなデータです。 右下の方にある、x軸の値が75万くらいの点は「埼京線」です。元のデータをよく見ると、平均通過人員は多いのですが、営業キロが5.5kmと短い 1 ために、旅客運輸収入 ...

令和元年10月1日付けで実施される消費税率の引上げに伴う旅客運賃の上限変更認可 に係る申請状況について、以下のとおりお知らせいたします。申請日 申請者 旅客運輸 収入表 申請者の情報提供 1.839% （現行 170円） ③定期運賃 ...

6月の旅客運輸収入が確定しました。. 対前年77．6％。. 通勤・通学定期旅客運賃は88％で、10％以上の落ち込み。. 定期外旅客運賃は67％と、ほぼ2／3。. 厳しいですね。. とはいえ、リモートワークが定着しつつある大都市圏に比べて、また観光の比率の高い事業者に比べて、「まだまし」ともいえそうです。. （JR西日本は46．9％減、JR四国は52．2％減（いずれも ...

5月の運輸取扱収入は、前年同月比74%減の7億6800万円だった。連休中（1～6日）に限ると同90%減。その後

旅客運輸収入（JRの企画切符や臨時列車運行による収入を含む）のうち、定期外の普通運賃は前年度比48.2％減の4億7131万円。定期収入も昨年春の ...

営業キロ 平均通過人員 旅客運輸収入 （km） （人/日） （百万円/年） 2019年度 24,014 3,221 予讃線 高松 ～ 宇和島 327.0 8,823 高松 ～ 多度津 32.7 30,372 24,769 6,872 6,448 6,395 12,138 本四備讃線 児島 ～ 宇多津 18.1 5,514

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 3．定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0％（現行 75．1％） 4．旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減

【参考】旅客運輸収入表 現 行 改 定 （B） 増 減 増減額 （CB-A） 改定率 （A） （消費税抜き） （C/A×100） 旅客運輸 収入 定期外 百万円 69,139 百万円百万円 64,018 70,395 1,256 ％

JR東日本、 運輸収入の減少により、 3Qの営業収益は前年比55.4％ 通期計画も鉄道等の利用減を想定し下方修正 東日本旅客鉄道株式会社 2021年3月期第3四半期決算説明会 東日本旅客鉄道株式会社 9020 東証1部 陸運業 2021年2 ...

鉄道事業/旅客運輸収入/合計,前年比-34.7 ％ 202009 鉄道事業/輸送人員/合計,前年比-31.4 ％ 202009 鉄道事業/輸送人員/定期外,前年比-28.8 ％ 202009 鉄道事業/旅客運輸収入/定期 2056.0 百万円 202009 鉄道事業/旅客運輸収入 ％

9月度の西武鉄道（西武ホールディングス〈HD〉）の運輸収入は29.2％減（対前年同月比、以下同）、東急電鉄（東急）の運賃収入は30.5％減、京王 ...

鉄道運輸収入維持・拡大に努めてきたものの、JR四国の鉄道運輸収入は、ピーク時と比較すると、約2/3の水準まで減少（1991 (H3)年度370億円→2017(H29)年度239億円）。

旅客運輸収入全体の平均改定率は1.852％です。 （3） 定期旅客運賃の平均割引率 通勤38.3％（現行38.3％） 通学80.8％（現行80.8％） （4） 旅客運輸収入表 通勤 通学 計 1.917% 1.717% 1.900% 0.226% 1.852% 定期外

旅客収入（1日平均） 2017年度の旅客運輸収入は、993億49百 万円となりました。内訳は、定期旅客収入が 451億37百万円で全体の45％、定期外旅客 収入が542億12百万円で55％となっていま す。旅客一人当たりの平均運輸収入は

第5条旅客の運送について、運賃・料金を収受する場合、旅客に交付する 証票を別に定めていないときは、諸料金切符を発行する。2 諸料金切符の様式は、「運輸収入取扱要領」に定める。（契約の成立時期及び適用規定）

鉄道運輸収入「過去最低の224億円」 新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受ける 本部は、4月27日に開催された経営協議会において「2019年度決算概況」 について会社より説明を受けた。 【新型コロナウイルス感染症

5．旅客運輸収入 表 （単位：千円／年） 2017年度の収入 （実績） 改定後の収入 （予想） 増 減 増収額 増収率 （A） （税抜き） （B） （C＝B－A） （C/A×100 ） 旅客 運輸 収入 定期外 1,271,151 1,176,993 1,300,507 定 期 ...

旅客運輸収入（万円） 出典 米沢駅 - 坂町駅間 米沢駅 - 小国駅間 小国駅 - 坂町駅間 1987 1,214 1,280 864 [16] 1992 929 1,120 584 [17] 1997 748 924 432 [17] 2002 622 790 318 [17] 2007 484 628 225 [17] 2008 468 596 237 [16]

Ⅲ．旅客運輸収入 表 （2017 年度実績をベースに作成） （単位：百万円） 定期旅客運賃 特別車両料金 合計 通勤 通学 計 1.967％ 1.846％ 1.831％ 1.844％ 0.000％ 1.852% 現行 改定 増減 増減額 改定率 （A） （消費税抜き） ...

なお、鉄道旅客運輸収入は対前年で41億円の増収となりました。 鉄道旅客運輸収入と輸送量の実績 鉄道旅客運輸収入の詳細については13ページに記載しておりますので、後ほどご参照ください。

Ⅳ．旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減 増減額 改定率 （A） 消費税抜( ) （B） （C＝B－A） （C／A×100） 旅客運輸 収入 （百万円） 定期外 7,086 6 562 7 213 127 1.798％ 定 期 ％6,402 5 ,928 521 118 1.854

旅客運輸収入 （百万円/年） 全区間 吉塚 - 篠栗 篠栗 - 桂川 1987年度 10,755 13,712 8,698 － 2016年度 21,550 31,962 14,303 2,178 2017年度 21,866 32,538 14,439 2,231 脚注 脚注の使い方 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、 ...

（5）旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 （A） （平成29 年度） 改定 （B） 増減 増減額 （C＝B－A） 改定率 （C／A× 100） 旅客運輸収入 定期外 1,706,843 1,735,969 29,126

JR旅客6社の2020年度第一四半期の決算がまとまりました。新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言が出された時期で、各社とも対前年度比3割程度の鉄道運輸収入となりました。そのなかで健闘したのはJR九州。JR四国 ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （改定率の詳細はⅣのとおり） （3）初乗り運賃 160（現行運賃は150） （4）定期運賃平均割引率 通勤 42．2％（現行 42．7％） 通学 80．9％（現行 2．鋼索線 （1）申請する ...

最も減少幅が大きいのは前月（10月度）に引き続き京王電鉄で、11月度の旅客運輸収入は、同75.4％（24.6％減）という結果だった。 次のページ

運輸業 鉄道事業 （個別） 定期外（既設線） 足元約 20％→年度末（3月）約 15％ 定期外（空港線） 足元約 80％→年度末（3月）約 75％ （国内旅客がやや改善） 定期（既設線） 足元約 15％→年度末（3月）約 15％

近畿日本鉄道 旅客運輸収入 Passenger Revenue 前年比（％） Change（％） うち特急料金 Limited Express Charge 4月Apr. 29.1 74.6 83.2 61.1 5月May. 26.5 72.7 81.5 58.2 6月Jun. 14.9 44

4 第1章 旅客運輸業（鉄道事業・バス事業）の概要 自ら保有する鉄道車両と線路によって、旅客または貨物を運ぶ事業であ り、第二種鉄道事業とは、他社が所有する線路を使用し、旅客または貨 物を運ぶ事業である。第三種鉄道事業とは、第一種の鉄道事業者に譲渡

旅客運輸 収入 定期外 670,898 621,201 683,185 12,287 1.831 定 428,670期 420,902 389,724 7,768 1.846 合 1,091,800計 1,010,9251,111,85520,055 1.837 ※2017 年度の乗車人数（実績）に基づく推定金額 なお、今回認可申請 ては ...

旅客運輸 収入 定期外 百万円 177,275 百万円 168,833 百万円 183,054 百万円 5,779 ％ 3.260 定 期 136,176 129,692 139,350 3,174 2.331 料 金 133 126 139 6 4.996 合 計 313,584 298,651 322,543 8,959 2.857 3 改定の届出を 行う ...

4. 旅客運輸収入表 現 行 改 定 差 額 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A） 千円 千円 千円 千円 定期外 566,712 524,733 573,197 6,485 定 期 418,026 387,061 429,713 11,687 合計 984,738 911,794 1,002,910 18,172 別紙 ...

改定率・旅客運輸収入表 （単位：千円） 区 分 現行収入 改定後収入 増減 改定率 定期外料金 5,489,440 5,505,024 15,584 0.284% 定期料金 3,162,135 3,305,731 143,596 4.541% 合 計 8,651,575 8,810,755 159,180 1.840 % 普通 ...

旅客運輸収入 運輸雑収 営 業 費 減価償却費 特別損益 法人税等 当期純利益 経 常 損 益 営 業 損 益 1,868 314 162 2,344 備 考 列車無線更新 他 PASMO関連改修 他 Created Date 6/22/2020 8:36:42 AM ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 3,283 3,040 3,297 14 0.440 定 期 2,157 1,997 2,242 85 3.972 合 5,440計 5,037 5,540 100 1.840 （単位未満は、切り捨て表示） 5．その他の旅客運賃の改定予定 その他の旅客運賃についても

輸送人員／旅客運輸収入の推移 駅別乗降人員／駅間通過人員 運転所要時分／直通運転 駅別開業年月日 区間別開通年月日／駅名の移り変わり 運賃・料金の変遷 設備投資 安全管理 お客様サービスの向上（駅） お客様サービスの ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （3）初乗り運賃 150円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0 3．旅客運賃の改定申請に ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 （3）初乗り運賃 180円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 37．3％（現行 37．6％） 通学（大人1か月） 69 3．旅客運賃の改定申請に ...

JR北海道は5月10日、国土交通省へ鉄道事業の旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったと発表した。旅客運輸収入 ...

旅客運輸収入 3 特急料金、座席指定料金等の改定 特急料金、座席指定料金等についても、消費税率引き上げ相当分を転嫁させていただくため、 本日、関東運輸局長に改定の届出を行いました。これにより、2019年10月1日 （火）に ...

現行収入 改定後収入 増減 改定率 定期外料金 5,489,440 5,505,024 15,584 0.284% 定期料金 3,162,135 3,305,731 143,596 4.541% 合計 8,651,575 8,810,755 159,180 1.840%

普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通勤 通学 計 2.673 2.914 2.924 2.918 2.678 4．旅客運輸収入表 （1）鉄道線 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 増減額 （C＝B－A） 改定率 （A） （税抜き） （B） （C／A

旅客運輸収入 定期外 百万円 82，491 百万円 76，380 百万円 83，961 百万円 1，470 ％ 1．782 定 期 68，964 63，855 70，299 1，335 1．936 合 計 151，455 本リリースに関するお問い合わせ先 東急株式会社 社長室 広報 項 目 ...

Created Date 10/28/2020 4:51:17 PM

2 5．旅客運輸収入表 （単位：千円／年） 2017年度の収入 （実績） 改定後の収入 （予想） 増 減 増収額 増収率 （A） （税抜き） （B） （C＝B－A） （C/A×100）旅客 運輸 収入 定期外 1,271,151

このデータセットは地下鉄の運輸成績（旅客数・旅客収入・駅別乗降人員等）に関するデータです。 このページの情報（データセットのメタデータ）は、これらのフォーマットでも取得することができます。 API RDF JSON DKAN APIに ...

（5）旅客運輸収入表（別紙―3） 【お問合せ先】 高松琴平電気鉄道 鉄道事業本部 運輸サービス部 087‐863‐7300 別紙―1．普通旅客運賃 営業キロ程 現行 申請 キロ 円 円 ～4 180 190 4.1～6 240 240 6.1～8 310 320 8.1～10 ...

普通旅客運賃及び定期旅客運賃 従来どおり、10円単位で改定いたします。 (2)改定率(別添資料の2「旅客運輸収入表」参照) 平均 1.847%(上限) (3)普通旅客運賃の初乗り運賃 210円（現行：210円） 注：認可された上限運賃

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 初乗り運賃 160円 旅客運輸収入表 旅客 定期運賃平均割引率 平均割引率 以 上 【添付資料】 「別 紙 普通旅客運賃、定期旅客運賃 （梅田から主要各駅までの普通

科目 (損益勘定) (項)運輸収入 (項)雑収入 (項)給与其他諸費 (項)営業費 (項)保守費 (項)管理共通費 (項)利子及債務取扱諸費 部局等の名称 日本国有鉄道 旅客営業の概要 鉄道荷物を担当する部門を除く旅客部門の営業 本院が調査した

※旅客運輸収入全体の平均改定率は1．744％です。 （3）定期旅客運賃の平均割引率 通勤 39．0％（現行 39．5％） 通学 67．0％（現行 67．3％） （4）旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減 増収額 増収率 （A） （（消費税抜き） ...

営業収入（千円） うち旅客運賃収入（千円） 事故件数（前年4月1日から本年3月31日まで） 交通事故件数 重大事故件数 死者数 負傷者数 備考 この報告書は、路線定期運行、路線不定期運行ごとに別葉として作成すること。

旅客運輸収入は前期比37.1％の減少。輸送人員も35.3％の減少となった。業績予想は公開していないが、「新型コロナウイルス感染症の影響が依然として不明確であるため、今後の見通しについては依然として不透明な状況」としている。

旅客運輸収入は1055億円だったが、前年の同じ時期より4割減と大きく落ち込んだことが響いた。

鉄道運輸収入「過去最低の224億円」 新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受ける 本部は、4月27日に開催された経営協議会において「2019年度決算概況」

JR東日本全体の鉄道営業収入の確定、他のJR旅客会社・私鉄・旅行会社（AGT）との清算、駅やびゅうプラザなどの発売整理に係る問い合わせ、発売帳票の内容審査などの業務を行っています。 また、月報関連業務や回収乗車券等の業務も行っており、お客さまに駅できっぷを発売する「入口 ...

旅客運輸収入表 （単位：千円、%） 現 行 改 定 増 減 増収額 増収率 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A） （C／A×100） 旅客 運輸 定 収入 定期外 105,240 97,445 107,085 1,845 1.753 期 123,119 113,997

6．旅客運輸収入表 （単位：百万円、％）※百万円未満切捨て 増 現 行 改 定 減 増減額 改定率 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A）（C/A×100） 旅客運輸 収入 定期外 37,738 34,943 38,462 724 1.919 定 期

2．旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 増収額 (CB－A) 増収率 （A） （消費税抜き） （B） (C/A×100) 旅客運輸 収入 定期外 157,851 146,158 160,670 2,819 1.786 定 期

旅客運輸収入全体で11.1%（税抜9.1%）、普通旅客運賃は平均で15.7%（税抜13.6%）の改定となる。

一般路線バスについても、輸送人員（前年同月比）が9月の22.1％減から10月の19.8％減となり、運送収入が30％以上減の事業者が9月の27％から10月の20％に減少するなど、改善傾向であるが、引き続き厳しい状況が継続。

市バスの使用車両数・走行キロ・旅客数・旅客収入等に関するデータです。. 地図形式での詳しいプレビュー方法については， こちら をご覧ください。. xls形式のデータは，正確にプレビュー表示されない場合（結合したセルや空白のセルなど）がありますので，ダウンロードして内容を確認してください。. ②H28_市バス_最近5箇年の運輸成績の推移.xls.

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （3）初乗り運賃 150円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0

第1四半期の旅客運輸収入の概況を説明する千葉耕悦社長＝24日、青森市 青い森鉄道は24日、2020年度第1四半期（4～6月）の事業状況を公表した。新型コロナウイルスによる観光需要の低迷が直撃し、本業の旅客運輸収入は当初計画比51・6％減の1億7960万円だった。

※旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 （3）定期旅客運賃の平均割引率 通勤 39．7％（現行 40．1％） 通学 79．6％（現行 79．7％） （4）旅客運輸収入表 定 期 鉄道旅客運賃の認可

（7）旅客運輸収入表 （単位：百万円、％） 現 行 改 定 増 減 増減額 （CB-A） 改定率 （A） （B） （C/A×100） 旅客運輸 収入 (定期外 64,700 66,765 2,065 3．192 定 期 46,870 47,992 1,122 2．394 （通勤） (39,714 ...

旅客 運賃 収入 （百万円） 普通旅客運賃（定期外） 62,989 59,990 64,751 1,762 2.797 定期 通勤定期 旅客 運賃 定 27,012 25,726 27,800 788 2.917 通学定期 4,395 4,185 4,526 131 3.001 期計 31,407 29,911 32,326合 計

川崎市政第一記者クラブ、国土交通省交通運輸記者会にお届けしています。 現 行 改 定 増 減 （A） 増減額 税率8％ (消費税抜き) （B） 改定率 税率10％ （C＝B－A） （C／A×100） 旅客運輸収入 定期外 百万円

旅客運輸収入を基準とした分け方とすると、JR西日本の担当者は頭を抱え込んでしまいそうだ。何しろ、同社が手にすることができる金額は1619円。JR東海よりも695円も少ないからである。JR西日本はJR東海に対し、旅客営業キロで2.5

（4）旅客運輸収入表 別紙2「旅客運輸収入表」参照 ※認可された上限運賃および上限運賃の範囲内で届出により設定する実施運賃に基づく 3．旅客運賃改定に伴う乗車券等の取り扱いについて 1.851 2019 年9 月5 日 京成電鉄

Ⅱ．旅客運輸収入表（運賃及び料金の額の算出の基礎を記載した表） 〔単位：千円、％〕 現 行 変 更 増 減 増収額 増収率 (A) (消費税抜き) (B) (C＝B－A) (C/A×100） 旅客 定期外 運輸 収入 料 運 賃 3,523,238

・旅客運輸収入が景気変動の影響を受け やすく、また中長期的には少子高齢化の進 行に伴う鉄道旅客需要の減少が見込まれ る。・負債依存度が依然高く、かつ資金調達に おける国内市場への依存度も高いことなど から、現状、JR東日本

旅客運輸収入（JRの企画切符や臨時列車運行による収入を含む）のうち、定期外の普通運賃は前年度比48.2％減の4億7131万円。. 定期収入も昨年春の ...

Ⅱ．旅客運輸収入表（運賃及び料金の額の算出の基礎を記載した表） 〔単位：千円 、％〕 現 行 変 更 増 減 増収額 増収率 (A) (消費税抜き) (B) (C＝B－A) (C/A×100） 旅客 定期外 運輸 収入 料 運 賃 3,523,238 3,262,258 定 期 ...

JR西日本は16日、10月前半の運輸取扱収入が前年の同じ時期の76．5％まで回復したと発表した。昨年10月に豪雨や消費税増税の影響で旅客数が ...

運輸成績：旅客数および旅客収入 旅客数および旅客収入 ｜ご利用条件 ｜個人情報の取り扱いについて｜ 掲載されている内容・画像・その他一切について、無断複製・転載をお断りします。 COPYRIGHT OSAKA MONORAIL CO. , LTD ...

旅客運輸収入 定期外 2,152,535 2,191,466 38,931 1.809 定 期 1,458,864 1,486,670 27,806 1.906 合計 3,611,399 3,678,136 66,737 1.848

旅客運輸収入は、新型コロナウイルスの影響による急激な落ち込みで224億円となり、1987年の国鉄の分割民営化による会社発足以来、最低だった。

旅客運輸 収入 定期外 343,665 318,208 350,030 6,365 1.852 定期 335,354 310,513 341,563 6,209 1.851 合計 679,019 628,721 691,593 12,574 1.852 定期外 定 期 合 計 通勤 通学 計 1.852％ 1.853％ 1.850％ 1 普通旅客運賃 現行 ...

に対する収入である)。要するに，旅客協同運輸運賃は旅客代行 輸送および営業外，貨物協同運給運賃は荷電代行輸送，貨車代 行輸送および営業外とから構成されている。次に， 自動車純収入の計算方の基準を科目別に説明する。l

普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通勤 通学 計 2.579％ 2.863％ 2.878％ 2.865％ 2.713％ 6． 旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 （A） （C＝B－A） （B） 増減額 改定率 （消費税抜き） （C/A

2017年7月31日に、初めて路線別の利用状況を公表し、昭和62年度および平成28年度の平均通過人員（人/日）、平成28年度の旅客運輸収入（百万円/年）を公表した [61]。社長の青柳俊彦は記者会見で「輸送密度が少ないところを廃止

5．旅客運輸収入表 （単位：百万円、％） 増 改定率 2019年10月1日（火）からの消費税率引上げに伴う 旅客運賃の認可および改定について 普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通学 計 1.876 1.809 1.695 1.767 1.852 現 行減 増減額 ...

2021年3月期 旅客輸送量・鉄道運輸収入 計画 2020年3月期 新幹線・在来線別収支 ホテル事業の概要 Suica モバイルSuica・えきねっと JRE POINT 財務指標の動向(1) 財務指標の動向(2) 有利子負債の内訳及び償還見込み 社債の償還

旅客運輸収入表 プレスリリース添付資料 別紙 カテゴリ： サービス ジャンル： その他乗り物 取材依頼・商品に対するお問い合わせはこちら 問い合わせフォーム プレスリリース配信企業に直接連絡できます。 この企業のプレス 2020年 ...

（8）旅客運輸収入表 項目 種別 現 行 改 定 増 減 （A） (消費税抜き) （B） 増収額 (C＝B-A) 増収率 (C/A×100) 旅客運輸収入 定期外 千円 2,763,319 千円 2,558,629 千円 2,815,830 千円 52,511 ％ 1.900 定 期

定期外旅客運賃 定期旅客運賃 合計 1.781 2.255 1.791 4．大人片道運賃 870円（現行運賃 860円） 5．旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 6．定期運賃割引率(1カ月) 通勤 65.287％（現行 65.504％）

運輸収入「1兆4222億円」：鉄道部門利益額「6167億3300万円」 （2020年3月発表決算リニア新幹線関連投資額未掲載） JR東日本

JR北海道は5月10日、国土交通省へ鉄道事業の旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったと発表した。旅客運輸収入全体で11.1%（税抜9.1% ...

旅客運輸収入 18D000030 貨物運輸収入 18D000040 鉄道線路使用料収入 18D000050 鉄道線路譲渡収入 18D000060 運輸雑収 18D000070 鉄道事業営業収益 18D000080 費用 ヒヨウ 営業費 18E000010 運送費 18E000020 案内宣伝費 ...

旅客 運輸 収入 合計 84,030 80,029 86,431 2,401 2.857% 旅客運賃の改定内容 （単位：円） 普通旅客運賃 通勤定期旅客運賃 通学定期旅客運賃 運賃 運賃 運賃 運賃 運賃 運賃 ・知多新線内相互発着及び知多新線と他の路線とに ...

ニューシャトルでは、 2019 年 7 月 17 日に関東運輸局長に旅客運賃の変更認可申請を行ったところですが、 9 月 5 日に関東運輸局長から申請 内容のとおり認可を受けました。 これにより、 10 月 1 日（火）に運賃改定を実施いたします。 ...

駅収入管理ソリューション 旅客鉄道事業の収入に関わる発売・発券から、発売情報の収集、集計、連絡精算、発売統計など、駅業務近代化に向けたソリューションをJR・民鉄のシステム開発で培った業務・技術ノウハウでお応えします。

JR東日本は28日、2020年3月期の連結純利益が前期比32．8％減の1984億円だったと発表した。新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛で旅客収入が ...

旅客案内システム 信号設備監視システム 駅務オンラインシステム 運輸収入管理システム 運輸勤怠管理システム 気象システム 緊急地震速報受信システム 製品・サービス 交通関連 安全で便利、快適な暮らしに貢献。鉄道の運行・現場 ...

旅客案内システム 信号設備監視システム 駅務オンラインシステム 運輸収入管理システム 運輸勤怠管理システム 気象システム 緊急地震速報受信システム 製品・サービス / 交通関連 特長 機能 お問い合わせ 特長 運輸収入に関する各種 ...

貨物専用線を走る臨時旅客列車 その1 線路は続く34 に戻る 線路は続く 目次 2020年発表JR各社の決算より JR北海道 2020年3月発表決算 運輸収入「875億円」：赤字「 521億円 」 JR四国 ...

【9021】西日本旅客鉄道 鉄道。JR 東証1部 陸運業 陸運 ＞ 鉄道 鉄道 IR 業績 業績 月次 ※売上高：運輸取扱収入 運輸取扱収入は、当社の駅窓口や自動券売機、当社管内の旅行代理店等で発券した乗車券類の金額 掲載可能な月次 ...

旅客運賃の改定申請について 横浜高速鉄道株式会社は、平成25年12月19日(木)、国土交通大臣宛に鉄道旅客運賃の変更認可申請を 行いました。 申請理由、申請内容は次のとおりです。 1．申請の内容 (1)申請理由 平成26 年4月1日から ...

旅客運賃の改定申請について 横浜高速鉄道株式会社(本社：横浜市中区、社長：鈴木 伸哉)は、2019 年7月2日(火)、国土交通大臣に 鉄道旅客運賃の変更認可申請を行いました。なお、ICカードを利用した普通旅客運賃は ...

国土交通省／鉄道局／運輸審議会(2008年以前) e-Gov法令検索 市区町村変遷情報 JR東日本旅客営業規則 運送約款(抜粋)(JR西日本) 運送約款(抜粋)(JR九州) Suica PASMO 日本民営鉄道協会 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 運輸政策研究機構

旅客営業システム部では、駅や車内等で発売された切符の発売実績から「運輸収入」および「統計データ」を算出する一連の業務をシステム化し、目的に合わせて利用ユーザに情報および業務支援機能を提供しています。

JR東海の公式サイト。駅/きっぷ/TOICA/エクスプレス・カードのご利用や、企業・IR・採用情報・資材調達、観光・おでかけ ...

「旅客運輸収入」について 最新年度（第33期）の「有価証券報告書」に掲載されている、鉄道事業の旅客運輸収入を路線別に示しています。 東日本大震災等の影響を受けている路線及び区間の扱いは以下のとおりです。

定期定期外別 旅客運輸収入の推移 公表資料 PDF形式：56KB 年1回 鉄道サービス政策室 （40-633） 13 混雑率データ 公表資料 PDF形式：147KB 年1回 都市鉄道政策課 （40-454） 14 車両キロ及び列車キロの推移 公表資料 年1回 ...

②旅客運輸収入の推移 7,317 7,262 7,254 7,238 7,195 7,194 7,214 7,233 7,306 7,392 7,439 7,362 7,361 7,292 7,345 30,158 29,716 29, 900 29, 966 2 , 5 29,728 29,871 3 ,659 31,038 31,877 3 1,26 2 ,03 68 29,645 31,181

旅客運輸収入（百万円/年） 2018年度 1,482 26,675 5,456 74,270 460 806 404 1,359 1,147 774 487 3,276 1,963 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）

鉄道営業収入. （注）鉄道営業収入は、当社の駅、びゅうプラザの窓口や自動券売機等で扱った収入です。. JR他社や民鉄等との精算が行われる前の収入であり、かつ消費税を含んでおります。. 当社の損益計算書に計上される運輸収入は、JR他社や民鉄等との間で精算を行った後のものであり、鉄道営業収入とは異なりますのでご注意下さい。. また、数値は修正される ...

さっそく、JR旅客6社の2020年度中間決算を見てみましょう。下表では、各社の鉄道旅客運輸収入と、連結決算の売上高（営業収益）、営業損失をまとめてみました。 JR6社2020年度中間決算 会社名 鉄道運輸収入 前年度比 営業収益 ...

5月の旅客運輸収入の減少率は、新幹線、在来線とも定期旅客は通勤定期が50％、通学定期が90％、新幹線の定期外旅客は95％、在来線の定期外旅客 ...

収入、輸送人員（年間・1日平均）、旅客運輸収入（年間・1日平均）、輸送人員、旅客 運輸収入（全線）、旅客運賃、事故等発生件数等を収録。 自動車

旅客運輸収入 鉄道線路使用料収入 運輸雑収入 一般管理費 減価償却費 運送営業費 営 業 費 西日本 営 業 収 益 諸 税 区 分 東日本 東海 （注） 1 単位未満は端数を切り捨てて表示してある。 2 有価証券報告書による。- 4 - 3 鉄 道 ...

2010年度から2019年度にかけて定期旅客は旅客運輸収入、旅客人キロとも成長しており、その成長の倍数は前者が1.11倍、後者が1.07倍と、どちらもJR ...

旅客運輸収入 （百万円/年） 1987年度 2019年度 2019年度 山陽本線 下関～門司 6.3 26,352 19,049 562 鹿児島本線 門司港～鹿児島 281.6 25,138 33,740 44,222 門司港～小倉 11.0 29,689 23,966 小倉～博多 67.2 68,929 81,627

旅客運輸収入には、定期券利用の他、切符や回数券、ICカード乗車券の利用による収入などの収入形態（収益獲得形態）が含まれます。これら収入形態については、それぞれに異なる会計処理、財務報告に係るリスク、それにかかわる

旅客運輸収入（百万円/年） 2017年度 1,521 26,767 5,491 75,561 464 831 424 1,398 1,157 816 483 3,356 2,029 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2017年度）

内訳は、旅客運輸収入が315億8百万円（同0.2%減）、広告料などの運輸雑収が21億60百万円（同12.8%増）で、旅客運輸収入が鉄道収入の93.6%を占めています。2019年度の輸送人員は、2億3千万人（同0.2％増）で、1日平均63

運輸取扱収入および九州新幹線ご利用状況（対前年） 2021年 3月期 （81 KB） 2020年 3月期 （83 KB） 2019年 3月期 （66 KB） 2018年 3月期 （70 KB） 2017年 3月期 （83 KB）

（6）旅客運輸収入表 (単位未満は、切り捨て表示) 項目 現 行 改 定 増収額 改定率 種別 （C＝B－A） （C／A×100） 百万円 百万円 百万円 百万円 ％ 定期外 13,638 12,628 13,899 260 1.912 定 期 8,196 7,589 8,340

鉄道 事業者・路線別 旅客運輸収入 2017年度 マップ. 2020/9/22 市場規模. 国土交通省 鉄道統計年報 データ、およびJR東日本、JR西日本、JR四国、JR九州公表データ（出所リンクについては各マップのヘルプ画面を参照）に基づく. 北海道 (民鉄※) 旅客運輸収入 マップ. 東北 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 北陸信越 (民鉄) 旅客運輸収入 マップ. 関東 (民鉄) 旅客運輸収入 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 20 1 日の駅別乗降人員 21 京王線 駅 名 2004年度 2003年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 仙川 ...

jr西日本 運輸収入 関連 検索結果 コンテンツ まとめ 表示しています|事業の収益構成は？：JR西日本、PDF 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）、月次ご利用状況：JR西日本、ニュースリリース - JR西日本 West Japan ...

2019年度 京阪電気鉄道 旅客運輸収入対前年比較の推移 FY2020 Keihan Electric Railway Passenger transportation revenue 旅客運輸収入 Passenger transportation revenue （対前年比） （定期） （定期外） 4月 Apr. 2.3%

① 一般旅客自動車運送事業損益明細表(第1号様式第2表) 各科目に計上されるべき収益及び費用は、次のとおりである。【営業収益の部】 運送収入・・・・・運賃、料金及び利用料 ・旅客運賃・・・旅客に係る運賃(地方公共団体からの運賃

旅客運輸収入の減少 （うち対外部顧客） 292,494 190,084 102,410 35.0% 営 業 費 225,918 225,260 658 0.3% 営 業 利 益 68,739 33,415 102,154 - 営 業 収 益 10,503 10,104 399 3.8% （うち対外部顧客） 10,492 10,039 営 業 ...

輸送人員・旅客運輸収入 年度別輸送人員の推移 年度別旅客運輸収入の推移 1日の駅別乗降人員 京王線 駅 名 2006年度 2005年度 新宿 初台 幡ヶ谷 笹 韶 代田橋 明大前 （井の頭線乗換） 下高井戸 桜上水 上北沢 八幡山 芦花公園 ...

JR四国の営業係数（100円の収入を得るために要する費用）は、全線合計・2013-2017(H25-29)年度平均で 144である。 収入面では、今後の人口減少を踏まえると、更なる減少が見込まれる。 費用面では、老朽設備・車両の更新、大

鉄道運輸収入 712 706 5 (うち新幹線) ( 78) ( 77) 1 関連事業収入 66 66 0 その他の収入 106 102 3 営業費 1,405 1,397 7 人件費 459 457 1 修繕費 370 378 8 減価償却費 227 213 13 その他の費 348 347 0

旅客運輸収入計 百万円 4,614 百万円 6,563 百万円 1,949 ％ 29.7 営業収益は、輸送人員の減少などを受けて64億8千2百万円と、前年同期比25億7千7百 万円、28.4％の減収となりました。 営業費用については、これまで施設 ・設備の ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 21,231 19,658 21,622 391 1.843 定 期 11,432 10,585 11,646 213 1.869 合 計 32,663 30,244 33,268 604 1.852 （単位未満は、切り捨て表示） 5．旅客運賃の改定に関するお客様からのお 問合せ先 ...

うーん、あまりうまく分析できている感じがしませんね。グラフを見る限りとても直線状にはなっていないようなデータです。 右下の方にある、x軸の値が75万くらいの点は「埼京線」です。元のデータをよく見ると、平均通過人員は多いのですが、営業キロが5.5kmと短い 1 ために、旅客運輸収入 ...

令和元年10月1日付けで実施される消費税率の引上げに伴う旅客運賃の上限変更認可 に係る申請状況について、以下のとおりお知らせいたします。申請日 申請者 旅客運輸 収入表 申請者の情報提供 1.839% （現行 170円） ③定期運賃 ...

6月の旅客運輸収入が確定しました。. 対前年77．6％。. 通勤・通学定期旅客運賃は88％で、10％以上の落ち込み。. 定期外旅客運賃は67％と、ほぼ2／3。. 厳しいですね。. とはいえ、リモートワークが定着しつつある大都市圏に比べて、また観光の比率の高い事業者に比べて、「まだまし」ともいえそうです。. （JR西日本は46．9％減、JR四国は52．2％減（いずれも ...

5月の運輸取扱収入は、前年同月比74%減の7億6800万円だった。連休中（1～6日）に限ると同90%減。その後

旅客運輸収入（JRの企画切符や臨時列車運行による収入を含む）のうち、定期外の普通運賃は前年度比48.2％減の4億7131万円。定期収入も昨年春の ...

営業キロ 平均通過人員 旅客運輸収入 （km） （人/日） （百万円/年） 2019年度 24,014 3,221 予讃線 高松 ～ 宇和島 327.0 8,823 高松 ～ 多度津 32.7 30,372 24,769 6,872 6,448 6,395 12,138 本四備讃線 児島 ～ 宇多津 18.1 5,514

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 3．定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0％（現行 75．1％） 4．旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減

【参考】旅客運輸収入表 現 行 改 定 （B） 増 減 増減額 （CB-A） 改定率 （A） （消費税抜き） （C/A×100） 旅客運輸 収入 定期外 百万円 69,139 百万円百万円 64,018 70,395 1,256 ％

JR東日本、 運輸収入の減少により、 3Qの営業収益は前年比55.4％ 通期計画も鉄道等の利用減を想定し下方修正 東日本旅客鉄道株式会社 2021年3月期第3四半期決算説明会 東日本旅客鉄道株式会社 9020 東証1部 陸運業 2021年2 ...

鉄道事業/旅客運輸収入/合計,前年比-34.7 ％ 202009 鉄道事業/輸送人員/合計,前年比-31.4 ％ 202009 鉄道事業/輸送人員/定期外,前年比-28.8 ％ 202009 鉄道事業/旅客運輸収入/定期 2056.0 百万円 202009 鉄道事業/旅客運輸収入 ％

9月度の西武鉄道（西武ホールディングス〈HD〉）の運輸収入は29.2％減（対前年同月比、以下同）、東急電鉄（東急）の運賃収入は30.5％減、京王 ...

鉄道運輸収入維持・拡大に努めてきたものの、JR四国の鉄道運輸収入は、ピーク時と比較すると、約2/3の水準まで減少（1991 (H3)年度370億円→2017(H29)年度239億円）。

旅客運輸収入全体の平均改定率は1.852％です。 （3） 定期旅客運賃の平均割引率 通勤38.3％（現行38.3％） 通学80.8％（現行80.8％） （4） 旅客運輸収入表 通勤 通学 計 1.917% 1.717% 1.900% 0.226% 1.852% 定期外

旅客収入（1日平均） 2017年度の旅客運輸収入は、993億49百 万円となりました。内訳は、定期旅客収入が 451億37百万円で全体の45％、定期外旅客 収入が542億12百万円で55％となっていま す。旅客一人当たりの平均運輸収入は

第5条旅客の運送について、運賃・料金を収受する場合、旅客に交付する 証票を別に定めていないときは、諸料金切符を発行する。2 諸料金切符の様式は、「運輸収入取扱要領」に定める。（契約の成立時期及び適用規定）

鉄道運輸収入「過去最低の224億円」 新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受ける 本部は、4月27日に開催された経営協議会において「2019年度決算概況」 について会社より説明を受けた。 【新型コロナウイルス感染症

5．旅客運輸収入 表 （単位：千円／年） 2017年度の収入 （実績） 改定後の収入 （予想） 増 減 増収額 増収率 （A） （税抜き） （B） （C＝B－A） （C/A×100 ） 旅客 運輸 収入 定期外 1,271,151 1,176,993 1,300,507 定 期 ...

旅客運輸収入（万円） 出典 米沢駅 - 坂町駅間 米沢駅 - 小国駅間 小国駅 - 坂町駅間 1987 1,214 1,280 864 [16] 1992 929 1,120 584 [17] 1997 748 924 432 [17] 2002 622 790 318 [17] 2007 484 628 225 [17] 2008 468 596 237 [16]

Ⅲ．旅客運輸収入 表 （2017 年度実績をベースに作成） （単位：百万円） 定期旅客運賃 特別車両料金 合計 通勤 通学 計 1.967％ 1.846％ 1.831％ 1.844％ 0.000％ 1.852% 現行 改定 増減 増減額 改定率 （A） （消費税抜き） ...

なお、鉄道旅客運輸収入は対前年で41億円の増収となりました。 鉄道旅客運輸収入と輸送量の実績 鉄道旅客運輸収入の詳細については13ページに記載しておりますので、後ほどご参照ください。

Ⅳ．旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減 増減額 改定率 （A） 消費税抜( ) （B） （C＝B－A） （C／A×100） 旅客運輸 収入 （百万円） 定期外 7,086 6 562 7 213 127 1.798％ 定 期 ％6,402 5 ,928 521 118 1.854

旅客運輸収入 （百万円/年） 全区間 吉塚 - 篠栗 篠栗 - 桂川 1987年度 10,755 13,712 8,698 － 2016年度 21,550 31,962 14,303 2,178 2017年度 21,866 32,538 14,439 2,231 脚注 脚注の使い方 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、 ...

（5）旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 （A） （平成29 年度） 改定 （B） 増減 増減額 （C＝B－A） 改定率 （C／A× 100） 旅客運輸収入 定期外 1,706,843 1,735,969 29,126

JR旅客6社の2020年度第一四半期の決算がまとまりました。新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言が出された時期で、各社とも対前年度比3割程度の鉄道運輸収入となりました。そのなかで健闘したのはJR九州。JR四国 ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （改定率の詳細はⅣのとおり） （3）初乗り運賃 160（現行運賃は150） （4）定期運賃平均割引率 通勤 42．2％（現行 42．7％） 通学 80．9％（現行 2．鋼索線 （1）申請する ...

最も減少幅が大きいのは前月（10月度）に引き続き京王電鉄で、11月度の旅客運輸収入は、同75.4％（24.6％減）という結果だった。 次のページ

運輸業 鉄道事業 （個別） 定期外（既設線） 足元約 20％→年度末（3月）約 15％ 定期外（空港線） 足元約 80％→年度末（3月）約 75％ （国内旅客がやや改善） 定期（既設線） 足元約 15％→年度末（3月）約 15％

近畿日本鉄道 旅客運輸収入 Passenger Revenue 前年比（％） Change（％） うち特急料金 Limited Express Charge 4月Apr. 29.1 74.6 83.2 61.1 5月May. 26.5 72.7 81.5 58.2 6月Jun. 14.9 44

4 第1章 旅客運輸業（鉄道事業・バス事業）の概要 自ら保有する鉄道車両と線路によって、旅客または貨物を運ぶ事業であ り、第二種鉄道事業とは、他社が所有する線路を使用し、旅客または貨 物を運ぶ事業である。第三種鉄道事業とは、第一種の鉄道事業者に譲渡

旅客運輸 収入 定期外 670,898 621,201 683,185 12,287 1.831 定 428,670期 420,902 389,724 7,768 1.846 合 1,091,800計 1,010,9251,111,85520,055 1.837 ※2017 年度の乗車人数（実績）に基づく推定金額 なお、今回認可申請 ては ...

旅客運輸 収入 定期外 百万円 177,275 百万円 168,833 百万円 183,054 百万円 5,779 ％ 3.260 定 期 136,176 129,692 139,350 3,174 2.331 料 金 133 126 139 6 4.996 合 計 313,584 298,651 322,543 8,959 2.857 3 改定の届出を 行う ...

4. 旅客運輸収入表 現 行 改 定 差 額 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A） 千円 千円 千円 千円 定期外 566,712 524,733 573,197 6,485 定 期 418,026 387,061 429,713 11,687 合計 984,738 911,794 1,002,910 18,172 別紙 ...

改定率・旅客運輸収入表 （単位：千円） 区 分 現行収入 改定後収入 増減 改定率 定期外料金 5,489,440 5,505,024 15,584 0.284% 定期料金 3,162,135 3,305,731 143,596 4.541% 合 計 8,651,575 8,810,755 159,180 1.840 % 普通 ...

旅客運輸収入 運輸雑収 営 業 費 減価償却費 特別損益 法人税等 当期純利益 経 常 損 益 営 業 損 益 1,868 314 162 2,344 備 考 列車無線更新 他 PASMO関連改修 他 Created Date 6/22/2020 8:36:42 AM ...

旅客運輸収入 （百万円） 定期外 3,283 3,040 3,297 14 0.440 定 期 2,157 1,997 2,242 85 3.972 合 5,440計 5,037 5,540 100 1.840 （単位未満は、切り捨て表示） 5．その他の旅客運賃の改定予定 その他の旅客運賃についても

輸送人員／旅客運輸収入の推移 駅別乗降人員／駅間通過人員 運転所要時分／直通運転 駅別開業年月日 区間別開通年月日／駅名の移り変わり 運賃・料金の変遷 設備投資 安全管理 お客様サービスの向上（駅） お客様サービスの ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （3）初乗り運賃 150円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0 3．旅客運賃の改定申請に ...

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 （3）初乗り運賃 180円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 37．3％（現行 37．6％） 通学（大人1か月） 69 3．旅客運賃の改定申請に ...

JR北海道は5月10日、国土交通省へ鉄道事業の旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったと発表した。旅客運輸収入 ...

旅客運輸収入 3 特急料金、座席指定料金等の改定 特急料金、座席指定料金等についても、消費税率引き上げ相当分を転嫁させていただくため、 本日、関東運輸局長に改定の届出を行いました。これにより、2019年10月1日 （火）に ...

現行収入 改定後収入 増減 改定率 定期外料金 5,489,440 5,505,024 15,584 0.284% 定期料金 3,162,135 3,305,731 143,596 4.541% 合計 8,651,575 8,810,755 159,180 1.840%

普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通勤 通学 計 2.673 2.914 2.924 2.918 2.678 4．旅客運輸収入表 （1）鉄道線 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 増減額 （C＝B－A） 改定率 （A） （税抜き） （B） （C／A

旅客運輸収入 定期外 百万円 82，491 百万円 76，380 百万円 83，961 百万円 1，470 ％ 1．782 定 期 68，964 63，855 70，299 1，335 1．936 合 計 151，455 本リリースに関するお問い合わせ先 東急株式会社 社長室 広報 項 目 ...

Created Date 10/28/2020 4:51:17 PM

2 5．旅客運輸収入表 （単位：千円／年） 2017年度の収入 （実績） 改定後の収入 （予想） 増 減 増収額 増収率 （A） （税抜き） （B） （C＝B－A） （C/A×100）旅客 運輸 収入 定期外 1,271,151

このデータセットは地下鉄の運輸成績（旅客数・旅客収入・駅別乗降人員等）に関するデータです。 このページの情報（データセットのメタデータ）は、これらのフォーマットでも取得することができます。 API RDF JSON DKAN APIに ...

（5）旅客運輸収入表（別紙―3） 【お問合せ先】 高松琴平電気鉄道 鉄道事業本部 運輸サービス部 087‐863‐7300 別紙―1．普通旅客運賃 営業キロ程 現行 申請 キロ 円 円 ～4 180 190 4.1～6 240 240 6.1～8 310 320 8.1～10 ...

普通旅客運賃及び定期旅客運賃 従来どおり、10円単位で改定いたします。 (2)改定率(別添資料の2「旅客運輸収入表」参照) 平均 1.847%(上限) (3)普通旅客運賃の初乗り運賃 210円（現行：210円） 注：認可された上限運賃

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 初乗り運賃 160円 旅客運輸収入表 旅客 定期運賃平均割引率 平均割引率 以 上 【添付資料】 「別 紙 普通旅客運賃、定期旅客運賃 （梅田から主要各駅までの普通

科目 (損益勘定) (項)運輸収入 (項)雑収入 (項)給与其他諸費 (項)営業費 (項)保守費 (項)管理共通費 (項)利子及債務取扱諸費 部局等の名称 日本国有鉄道 旅客営業の概要 鉄道荷物を担当する部門を除く旅客部門の営業 本院が調査した

※旅客運輸収入全体の平均改定率は1．744％です。 （3）定期旅客運賃の平均割引率 通勤 39．0％（現行 39．5％） 通学 67．0％（現行 67．3％） （4）旅客運輸収入表 現 行 改 定 増 減 増収額 増収率 （A） （（消費税抜き） ...

営業収入（千円） うち旅客運賃収入（千円） 事故件数（前年4月1日から本年3月31日まで） 交通事故件数 重大事故件数 死者数 負傷者数 備考 この報告書は、路線定期運行、路線不定期運行ごとに別葉として作成すること。

旅客運輸収入は前期比37.1％の減少。輸送人員も35.3％の減少となった。業績予想は公開していないが、「新型コロナウイルス感染症の影響が依然として不明確であるため、今後の見通しについては依然として不透明な状況」としている。

旅客運輸収入は1055億円だったが、前年の同じ時期より4割減と大きく落ち込んだことが響いた。

鉄道運輸収入「過去最低の224億円」 新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受ける 本部は、4月27日に開催された経営協議会において「2019年度決算概況」

JR東日本全体の鉄道営業収入の確定、他のJR旅客会社・私鉄・旅行会社（AGT）との清算、駅やびゅうプラザなどの発売整理に係る問い合わせ、発売帳票の内容審査などの業務を行っています。 また、月報関連業務や回収乗車券等の業務も行っており、お客さまに駅できっぷを発売する「入口 ...

旅客運輸収入表 （単位：千円、%） 現 行 改 定 増 減 増収額 増収率 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A） （C／A×100） 旅客 運輸 定 収入 定期外 105,240 97,445 107,085 1,845 1.753 期 123,119 113,997

6．旅客運輸収入表 （単位：百万円、％）※百万円未満切捨て 増 現 行 改 定 減 増減額 改定率 （A） （消費税抜き） （B） （C＝B－A）（C/A×100） 旅客運輸 収入 定期外 37,738 34,943 38,462 724 1.919 定 期

2．旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 増収額 (CB－A) 増収率 （A） （消費税抜き） （B） (C/A×100) 旅客運輸 収入 定期外 157,851 146,158 160,670 2,819 1.786 定 期

旅客運輸収入全体で11.1%（税抜9.1%）、普通旅客運賃は平均で15.7%（税抜13.6%）の改定となる。

一般路線バスについても、輸送人員（前年同月比）が9月の22.1％減から10月の19.8％減となり、運送収入が30％以上減の事業者が9月の27％から10月の20％に減少するなど、改善傾向であるが、引き続き厳しい状況が継続。

市バスの使用車両数・走行キロ・旅客数・旅客収入等に関するデータです。. 地図形式での詳しいプレビュー方法については， こちら をご覧ください。. xls形式のデータは，正確にプレビュー表示されない場合（結合したセルや空白のセルなど）がありますので，ダウンロードして内容を確認してください。. ②H28_市バス_最近5箇年の運輸成績の推移.xls.

旅客運輸収入全体の平均改定率は1．852％です。 （3）初乗り運賃 150円（現行運賃から10円値上げ） （4）定期運賃平均割引率 通勤（大人1か月） 36．1％（現行 36．3％） 通学（大人1か月） 75．0

第1四半期の旅客運輸収入の概況を説明する千葉耕悦社長＝24日、青森市 青い森鉄道は24日、2020年度第1四半期（4～6月）の事業状況を公表した。新型コロナウイルスによる観光需要の低迷が直撃し、本業の旅客運輸収入は当初計画比51・6％減の1億7960万円だった。

※旅客運輸収入全体の平均改定率は1．851％です。 （3）定期旅客運賃の平均割引率 通勤 39．7％（現行 40．1％） 通学 79．6％（現行 79．7％） （4）旅客運輸収入表 定 期 鉄道旅客運賃の認可

（7）旅客運輸収入表 （単位：百万円、％） 現 行 改 定 増 減 増減額 （CB-A） 改定率 （A） （B） （C/A×100） 旅客運輸 収入 (定期外 64,700 66,765 2,065 3．192 定 期 46,870 47,992 1,122 2．394 （通勤） (39,714 ...

旅客 運賃 収入 （百万円） 普通旅客運賃（定期外） 62,989 59,990 64,751 1,762 2.797 定期 通勤定期 旅客 運賃 定 27,012 25,726 27,800 788 2.917 通学定期 4,395 4,185 4,526 131 3.001 期計 31,407 29,911 32,326合 計

川崎市政第一記者クラブ、国土交通省交通運輸記者会にお届けしています。 現 行 改 定 増 減 （A） 増減額 税率8％ (消費税抜き) （B） 改定率 税率10％ （C＝B－A） （C／A×100） 旅客運輸収入 定期外 百万円

旅客運輸収入を基準とした分け方とすると、JR西日本の担当者は頭を抱え込んでしまいそうだ。何しろ、同社が手にすることができる金額は1619円。JR東海よりも695円も少ないからである。JR西日本はJR東海に対し、旅客営業キロで2.5

（4）旅客運輸収入表 別紙2「旅客運輸収入表」参照 ※認可された上限運賃および上限運賃の範囲内で届出により設定する実施運賃に基づく 3．旅客運賃改定に伴う乗車券等の取り扱いについて 1.851 2019 年9 月5 日 京成電鉄

Ⅱ．旅客運輸収入表（運賃及び料金の額の算出の基礎を記載した表） 〔単位：千円、％〕 現 行 変 更 増 減 増収額 増収率 (A) (消費税抜き) (B) (C＝B－A) (C/A×100） 旅客 定期外 運輸 収入 料 運 賃 3,523,238

・旅客運輸収入が景気変動の影響を受け やすく、また中長期的には少子高齢化の進 行に伴う鉄道旅客需要の減少が見込まれ る。・負債依存度が依然高く、かつ資金調達に おける国内市場への依存度も高いことなど から、現状、JR東日本

旅客運輸収入（JRの企画切符や臨時列車運行による収入を含む）のうち、定期外の普通運賃は前年度比48.2％減の4億7131万円。. 定期収入も昨年春の ...

Ⅱ．旅客運輸収入表（運賃及び料金の額の算出の基礎を記載した表） 〔単位：千円 、％〕 現 行 変 更 増 減 増収額 増収率 (A) (消費税抜き) (B) (C＝B－A) (C/A×100） 旅客 定期外 運輸 収入 料 運 賃 3,523,238 3,262,258 定 期 ...

JR西日本は16日、10月前半の運輸取扱収入が前年の同じ時期の76．5％まで回復したと発表した。昨年10月に豪雨や消費税増税の影響で旅客数が ...

運輸成績：旅客数および旅客収入 旅客数および旅客収入 ｜ご利用条件 ｜個人情報の取り扱いについて｜ 掲載されている内容・画像・その他一切について、無断複製・転載をお断りします。 COPYRIGHT OSAKA MONORAIL CO. , LTD ...

旅客運輸収入 定期外 2,152,535 2,191,466 38,931 1.809 定 期 1,458,864 1,486,670 27,806 1.906 合計 3,611,399 3,678,136 66,737 1.848

旅客運輸収入は、新型コロナウイルスの影響による急激な落ち込みで224億円となり、1987年の国鉄の分割民営化による会社発足以来、最低だった。

旅客運輸 収入 定期外 343,665 318,208 350,030 6,365 1.852 定期 335,354 310,513 341,563 6,209 1.851 合計 679,019 628,721 691,593 12,574 1.852 定期外 定 期 合 計 通勤 通学 計 1.852％ 1.853％ 1.850％ 1 普通旅客運賃 現行 ...

に対する収入である)。要するに，旅客協同運輸運賃は旅客代行 輸送および営業外，貨物協同運給運賃は荷電代行輸送，貨車代 行輸送および営業外とから構成されている。次に， 自動車純収入の計算方の基準を科目別に説明する。l

普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通勤 通学 計 2.579％ 2.863％ 2.878％ 2.865％ 2.713％ 6． 旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 現行 改定 増減 （A） （C＝B－A） （B） 増減額 改定率 （消費税抜き） （C/A

2017年7月31日に、初めて路線別の利用状況を公表し、昭和62年度および平成28年度の平均通過人員（人/日）、平成28年度の旅客運輸収入（百万円/年）を公表した [61]。社長の青柳俊彦は記者会見で「輸送密度が少ないところを廃止

5．旅客運輸収入表 （単位：百万円、％） 増 改定率 2019年10月1日（火）からの消費税率引上げに伴う 旅客運賃の認可および改定について 普通旅客運賃 定期旅客運賃 合計 通学 計 1.876 1.809 1.695 1.767 1.852 現 行減 増減額 ...

2021年3月期 旅客輸送量・鉄道運輸収入 計画 2020年3月期 新幹線・在来線別収支 ホテル事業の概要 Suica モバイルSuica・えきねっと JRE POINT 財務指標の動向(1) 財務指標の動向(2) 有利子負債の内訳及び償還見込み 社債の償還

旅客運輸収入表 プレスリリース添付資料 別紙 カテゴリ： サービス ジャンル： その他乗り物 取材依頼・商品に対するお問い合わせはこちら 問い合わせフォーム プレスリリース配信企業に直接連絡できます。 この企業のプレス 2020年 ...

（8）旅客運輸収入表 項目 種別 現 行 改 定 増 減 （A） (消費税抜き) （B） 増収額 (C＝B-A) 増収率 (C/A×100) 旅客運輸収入 定期外 千円 2,763,319 千円 2,558,629 千円 2,815,830 千円 52,511 ％ 1.900 定 期

定期外旅客運賃 定期旅客運賃 合計 1.781 2.255 1.791 4．大人片道運賃 870円（現行運賃 860円） 5．旅客運輸収入表 （単位：千円、％） 6．定期運賃割引率(1カ月) 通勤 65.287％（現行 65.504％）

運輸収入「1兆4222億円」：鉄道部門利益額「6167億3300万円」 （2020年3月発表決算リニア新幹線関連投資額未掲載） JR東日本

JR北海道は5月10日、国土交通省へ鉄道事業の旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったと発表した。旅客運輸収入全体で11.1%（税抜9.1% ...

旅客運輸収入 18D000030 貨物運輸収入 18D000040 鉄道線路使用料収入 18D000050 鉄道線路譲渡収入 18D000060 運輸雑収 18D000070 鉄道事業営業収益 18D000080 費用 ヒヨウ 営業費 18E000010 運送費 18E000020 案内宣伝費 ...

旅客 運輸 収入 合計 84,030 80,029 86,431 2,401 2.857% 旅客運賃の改定内容 （単位：円） 普通旅客運賃 通勤定期旅客運賃 通学定期旅客運賃 運賃 運賃 運賃 運賃 運賃 運賃 ・知多新線内相互発着及び知多新線と他の路線とに ...

ニューシャトルでは、 2019 年 7 月 17 日に関東運輸局長に旅客運賃の変更認可申請を行ったところですが、 9 月 5 日に関東運輸局長から申請 内容のとおり認可を受けました。 これにより、 10 月 1 日（火）に運賃改定を実施いたします。 ...

駅収入管理ソリューション 旅客鉄道事業の収入に関わる発売・発券から、発売情報の収集、集計、連絡精算、発売統計など、駅業務近代化に向けたソリューションをJR・民鉄のシステム開発で培った業務・技術ノウハウでお応えします。

JR東日本は28日、2020年3月期の連結純利益が前期比32．8％減の1984億円だったと発表した。新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛で旅客収入が ...

旅客案内システム 信号設備監視システム 駅務オンラインシステム 運輸収入管理システム 運輸勤怠管理システム 気象システム 緊急地震速報受信システム 製品・サービス 交通関連 安全で便利、快適な暮らしに貢献。鉄道の運行・現場 ...

旅客案内システム 信号設備監視システム 駅務オンラインシステム 運輸収入管理システム 運輸勤怠管理システム 気象システム 緊急地震速報受信システム 製品・サービス / 交通関連 特長 機能 お問い合わせ 特長 運輸収入に関する各種 ...

貨物専用線を走る臨時旅客列車 その1 線路は続く34 に戻る 線路は続く 目次 2020年発表JR各社の決算より JR北海道 2020年3月発表決算 運輸収入「875億円」：赤字「 521億円 」 JR四国 ...

【9021】西日本旅客鉄道 鉄道。JR 東証1部 陸運業 陸運 ＞ 鉄道 鉄道 IR 業績 業績 月次 ※売上高：運輸取扱収入 運輸取扱収入は、当社の駅窓口や自動券売機、当社管内の旅行代理店等で発券した乗車券類の金額 掲載可能な月次 ...

旅客運賃の改定申請について 横浜高速鉄道株式会社は、平成25年12月19日(木)、国土交通大臣宛に鉄道旅客運賃の変更認可申請を 行いました。 申請理由、申請内容は次のとおりです。 1．申請の内容 (1)申請理由 平成26 年4月1日から ...

旅客運賃の改定申請について 横浜高速鉄道株式会社(本社：横浜市中区、社長：鈴木 伸哉)は、2019 年7月2日(火)、国土交通大臣に 鉄道旅客運賃の変更認可申請を行いました。なお、ICカードを利用した普通旅客運賃は ...

国土交通省／鉄道局／運輸審議会(2008年以前) e-Gov法令検索 市区町村変遷情報 JR東日本旅客営業規則 運送約款(抜粋)(JR西日本) 運送約款(抜粋)(JR九州) Suica PASMO 日本民営鉄道協会 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 運輸政策研究機構

旅客営業システム部では、駅や車内等で発売された切符の発売実績から「運輸収入」および「統計データ」を算出する一連の業務をシステム化し、目的に合わせて利用ユーザに情報および業務支援機能を提供しています。

1月の鉄道運輸収入58％減 JR北海道 コロナ禍、低水準続く. JR北海道 は10日、1月の鉄道運輸収入（速報値）が前年同月比58・4％減の28億3100万円だったと発表した。. 新型コロナウイルス禍の影響で、旅客需要が引き続き低水準で推移している。. 札幌圏などの近距離収入は同57・1％減の8億9千万円、特急などの中長距離収入は同72・9％減の9億7200万円と大幅に ...

旅客運輸収入は1055億円だったが、前年の同じ時期より4割減と大きく落ち込んだことが響いた。 PR

•貨物・旅客地域流動調査（国土交通省） 2-6-3-3.運輸業 4.人・物の移動に関する統計 所蔵 経研セ680.59||U77 内容 •貨物地域流動調査：鉄道・海運・自動車によって運ばれた貨 物について、品目別輸送機関別の貨物輸送量や府県相互間

コロナで打撃 旅客運輸収入45％減／青い森鉄道20年上半期. 青森県は20日、青い森鉄道の2020年度上半期（4～9月）の旅客運輸収入が、前年同期比45・5％減の4億3053万円だったと明らかにした。. 新型コロナウイルスの影響で旅行客が減り、収入の大半を占める定期外収入が約6割減少したのが響いた。. 県議会..... デーリー東北のご購読者は無料で会員登録すればご ...

同社は新型コロナウイルス感染拡大を受け、旅客運輸収入などが減少している。. これまでも人口減少などを見据え、不動産や流通といった運輸 ...

旅客運輸収入を基準とした分け方とすると、JR西日本の担当者は頭を抱え込んでしまいそうだ。何しろ、同社が手にすることができる金額は1619円。JR東海よりも695円も少ないからである。JR西日本はJR東海に対し、旅客営業キロで2.5

東海旅客鉄道（JR東海）の在籍社員による「年収・給与制度」のクチコミ・評価レビュー。東海旅客鉄道（JR東海）への就職・転職を検討されている方が、東海旅客鉄道（JR東海）の「年収・給与制度」を把握するための参考情報として、東海旅客鉄道（JR東海）の「社員・元社員」から「年収 ...

東海旅客鉄道株式会社（JR東海）「運輸業が収入の大部分を占めているため、同業者他企業のように不動産収入をもう少し幅広く手がけるなど出来...。」 回答日：2020年08月11日

元来アメリカの鉄道では、貨物運輸収入が旅客収入に比して特に大で、旅客運輸の改良は、その鉄道の宣伝ともいえるくらいのものであるともいえよう。 私が昭和33年に見たときには寂しさを感じた。

更新情報 2021年04月01日 令和3年度における鉄道・運輸機構債券の発行計画を掲載しました

旅客運輸 収入 定期外 百万円 177,275 百万円 168,833 百万円 183,054 百万円 5,779 ％ 3.260 定 期 136,176 129,692 139,350 3,174 2.331 料 金 133 126 139 6 4.996 合 計 313,584 298,651 322,543 8,959 2.857

この日取引開始前に発表した11月度の月次営業概況で、主力の鉄道事業旅客運輸収入が前年同月比1．2％増の66億8700万円と増加したが、京王百貨店売上高は同3．8％減80億3200万円と前年実績を下回った

通 勤 37．8％ （現行 38．1％）. 通 学 73．9％ （現行 74．0％）. （5）改定率一覧 （6）旅客運輸収入表 ※金額の単位未満は切り捨て表示. 5．旅客 ...

旅客輸送の需要減少を証する書類 所定の様式に申請直前期の運送収入（又は輸送人員、走行距離）及び 前年同期における運送収入（又は輸送人員、走行距離）を記載し、提出します。

西日本旅客鉄道（JR西日本）の属する運輸系の年収ランキング 西日本旅客鉄道（JR西日本）は671万円でしたが、同じような業種（海運陸運・空運・倉庫運輸・輸送用機器）企業の年収ランキングを1位～20位まで発表します。

（※7）LCCについては、旅客収入に附帯収入を含めている。 （※8）ユニットコストの算定に当たっては全ての営業費用を分子に算入しているため、上記計算上ではユニットレベニューを上回っている場合がある。

JR四国は、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、4月上旬の運輸取扱収入が前年比約7割減に落ち込んだと発表した。 JR四国が発表した速報値 ...

輸送数量 旅客収入 貨物収入 （千円） 運輸雑収入 （千円） 収入合計 定期（千人） 定期外（千人） 合計（千人） 貨物（千t） 定期（千円） 定期外（千円） 荷物（千円） 合計（千円） （千円） 1948 27.5 − − − − − − − −

JR西日本は、3月7日までの運輸収入や利用状況の速報を発表した。 運輸取扱収入は、3月1日から7日までの消費税増税分を除いた総収入が前年の54.1% ...

30 旅客細線別輸送人員・人キロ / p178 (0096.jp2) 31 貨物細線別輸送トン数・トンキロ / p182 (0098.jp2) 32 後払(振替)収入内訳 / p186 (0100.jp2)

区間別平均通過人員（輸送密度） および 旅客運輸収入（平成

2017年度決算によると、輸送人員は開業以来初となる100万人を超え、100万980人だった。旅客運輸収入は過去2番目の記録となる1億9725万円、単年度収支は…」

旅客輸送については複数事業者にまたがる乗車券（航空券、乗船券）の発行と内部的な運賃精算処理を行い利用客の便宜を図る。 貨物輸送については発送地から到着地までの一貫した輸送体制と、内部的な運賃精算処理を行い利用客の

③特定の旅客に対し不当な差別的取扱いをするものでないこと。④他の事業者との間に不当な競争を引き起こすこととなるおそれがないこと。 運賃改定の方法 個別事業者ごとに、上限運賃を国土交通大臣（又は地方運輸局長）が認可。

な旅客需要を確保し，また，高イール ドのビジネスクラスがない中，必要な 旅客収入を確保できるかが成否の鍵． 一方で，上記で算出した成田―ホノル ル /ロサンゼルスニューヨークでのLCC の運航コストに粗利益を加えて提供運

資料：四国運輸局 内容：香川県内の年度別一般貸切バスの輸送人員、旅客収入など（県内数値）

台湾運輸. 2020/12/15（火）. 航空2社の旅客不振続く、収入に回復傾向. 台湾航空大手2社の2020年11月の運営実績が14日までに出そろい、中華航空 ...

ヤマト運輸株式会社 (以下、ヤマト運輸)は、7月6日から北海道勇払郡占冠村 (しむかっぷむら)の村営バスで乗客と宅急便を同時に輸送する客貨混載を開始した。. 今回の取り組みは、自家用有償旅客運送 ※ を活用した村営バスによるもので、国土交通省 北海道運輸局から3月30日に物流総合効率化法の認定を受けている。. なお、自家用有償旅客運送を活用した客貨混載 ...

新木場駅のタクシー会社、株式会社ワイエム交通では現在、正社員タクシードライバーを絶賛求人募集中です!新木場エリアで正社員として働ける、タクシードライバーの転職情報になっています。株式会社ワイエム交通の新木場エリア求人採用ページです。

旅客運輸サービス貿易の拡大と交通分野における規制緩和（未定稿） 東京海洋大学 遠藤伸明 近年，経済活動の国際化が大きく進展している．そのひとつがヒトの移動である．海外旅行 者数や国際航空旅客数は，1980年代以降から大きく増加している．一方，同時期において，米

特別企画 : 四国地区の旅客運送業者の業績動向調査 2016/11/30 2 ©TEIKOKU DATABANK, LTD. 1．総収入高 四国に本社を置く旅客運送業者306社の2015年度の総収入高は前年度比3.1％増の1049億5400 万円だった。2014年度の総 ...

旅客運輸収入 定期外 2,152,535 2,191,466 38,931 1.809 定 期 1,458,864 1,486,670 27,806 1.906 合計 3,611,399 3,678,136 66,737 1.848 3．割引乗車券について フリーきっぷなどの企画乗車券につきましては、消費税相当 引の 届出 ...

旅客運輸収入 定期外 1,968,191 2,031,132 62,941 3.198 定 期 1,219,906 1,248,035 28,129 2.306 合計 3,188,097 3,279,167 91,070 2.857 3．その他 （1）ICカードでご乗車頂く際のご案内について パンフレット、ポスター等各種媒体 に ...

東京都大田区蒲田のタクシー会社、東京ひかり交通では現在ドライバーを絶賛求人募集中です!当社タクシードライバーは未経験デビューが9割を占めています。初めてタクシーを運転する方も安心の転職情報に是非ご応募ください!

72 運輸と経済第72巻第9号'12.9 海外交通事情 運輸連合の概要と日本への示唆 ドイツ・ベルリンを例に 渡 わた 邉 なべ 亮 りょう ＊ はじめに ドイツでは，利便性の高い公共交通網を実現す るため，運輸連合が広く普及している。その形

同社の運輸収入（速報値）は、昨年2020年12月が前年12月のほぼ半分に落ち込んでおり、収入減を補う事業の確立が急務といえる状態だ。 日本の鉄道では、手荷物や小荷物など小規模な物品を運送する「荷物輸送」とし、貨物列車で運ぶ貨物とは分けている。

新型コロナウイルスの影響で、青森県の第三セクター・青い森鉄道（本社・青森市）の旅客運輸収入が4月期は前年同月比47.4％の5805万円、5月期は ...

による東日旅客鉄道 (以下、JR 東日 )の目標株価5921 円に対し、約23.9%の割安水準にあるため''BUY'' を推奨する。*東京圏を主な収入源とする社の運輸業が、人口の堅調な推移を背景に安定的な収益を確保。電子IC カードSuica を始め ...

9月度の西武鉄道（西武ホールディングス〈HD〉）の運輸収入は29.2％減（対前年同月比、以下同）、東急電鉄（東急）の運賃収入は30.5％減、京王 ...

2015/02/27 - 京王（9008） の関連ニュース。 京王電鉄＜9008.T＞は高く始まり連日で昨年来高値を更新したものの、利益確定売りに押されマイナス圏に沈んでいる。26日取引終了後に発表した1月度の月次営業概況で、主力の鉄道事業旅客運輸収入が前年同月比1．0％増の64億2900万円と前年実績を上回っ ...

資料：四国運輸局 内容：香川県内の年度別一般貸切バスの輸送人員、旅客収入など（県内数値） 9－7.民営鉄道 資料：四国運輸局 内容：高松琴平電気鉄道株式会社の年度別乗車人員及び旅客収入 9－8.高松空港の利用状況 ...

北海道旅客鉄道（JR北海道）は11日、野島誠社長が定例記者会見を開き、11月の運輸収入（速報値）が前年同月比6%減の51億3800万円だったと発表した

①関東運輸局 運輸支局 事業者番号 限定 あて 住 所 事業者名 代表者名 電話番号 ③事業概況(21年3月31日現在） ④ ⑤ ⑥ ⑦ 輸送実績(前年4月1日から本年3月31日まで) ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ 事故件数(前年4月1日から本年3月31日まで)

旅客数定期 旅客数定期外 営業収入 68．車種別車両数 計 自家用 営業用 計 自家用 営業用 計 自家用 営業用 86,339 2,405 1,520 885 3,534 3,476 58 8,299 230 172 58 ...

Indeed.com で青葉運輸の21件の検索結果: ルート配送ドライバー、新卒採用 陸運、特殊車両オペレーターなどの求人を見る。 の を使用して Indeed で履歴書を作成し、保存しておくと、求人への応募がより簡単になります。

鉄道・航空・運輸とは。マイナビ進学は大学・短期大学(短大)・専門学校の情報を紹介し、資料請求できる進学情報サイトです。学校情報のほか、学校見学会・オープンキャンパスや入試・出願情報も数多く掲載しています。

運輸 国鉄、貨物輸送強化で旅客収入減を補塡 インドネシア 運輸 2020/08/14（金） 国鉄、貨物輸送強化で旅客収入減を補塡 インドネシアの国鉄 ...

令和元年7月10日付け，北海道運輸局長あての「軌道事業の旅客運賃上限変認可申請」を行っておりましたが， 令和元年9月5日付けで認可されました。 ※詳しい料金については，こちらをご覧下さい。 申請の内容 1．申請理由 令和元年10月1日からの消費税率の引き上げに伴い，令和元年10月1 ...

線路は続く 目次 貨物専用線を走る臨時列車 秋の観光列車情報：在来線中心の特集 第一部 で「U」花咲くひたち海浜公園号の地図を見ながら気が付いた。 東北線大宮駅から武蔵野線は接続できるのだろうか？ 以下が国土数値情報による鉄道路線（N02－19_RailroadSection）地図 東北線と武蔵野線交差 ...

九州旅客鉄道 （福岡市博多区博多駅前3丁目）の青柳俊彦社長は、ふくおか経済1月号の新年抱負インタビューで「今できる範囲で収入を確保し、抜本的なコスト構造の改革に取り組む。苦しい状況が続く鉄道事業は収入が1、2割