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貨物支線の起点を今宮駅から大正駅に変更 (-1.8 km) し、大正駅 - 浪速駅 - 大阪港駅間 (6.5 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0km) は大阪環状線に編入。 1984年 （昭和59年）2月1日：浪速駅 - 大阪港駅間 (3.4 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0 km) が廃止。

やがてモータリゼーションの進展により衰退、そして天王寺駅構内の関西本線と阪和線を結ぶ短絡線も複線化されたことで、「阪和貨物線」は2009年3月31日で廃止となりました。. この「阪和貨物線」は、バイパス的な性格を活かし、さまざまな計画が立てられていました。. 例えば、出戸付近から泉北ニュータウンを経由して日根野へ新線を建設し、関西国際 ...

鉄道貨物の衰退に伴って阪和貨物線を運行する貨物列車は次第に減少し、阪和線と和歌山地区での貨物取り扱いの終了した1986年11月には線内を通過する定期貨物列車は全廃された。

廃止される阪和貨物線その1 http://ku-gyou.net/etc/haisen/hanwa1.html 2007年7月29日 関西本線の支線として、昭和27年に八尾～杉本町間に開業した阪和貨物線。

阪和貨物線（はんわかもつせん）は大阪府八尾市の関西本線八尾駅と大阪市住吉区の阪和線杉本町駅の間を... 廃線・鉄道駅 大阪府.

⑫大阪市中央卸売市場貨物支線の野田駅 - （貨）大阪市場駅間の廃線跡。大阪市場駅（おおさかしじょうえき）は、大阪府大阪市福島区野田一丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅。野田駅から分岐していた大阪環状線の貨物

⑮ 大阪臨港線の廃線跡。JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 ⑮ 大阪臨港線浪速駅（なにわえき）は、かつて大阪府大阪市港区福崎3丁目にあった日本貨物鉄道（JR貨物）大阪環状線貨物支線（通称、大阪臨港線）の貨物駅である。

城東・淀川貨物線の軌跡. かつては城東貨物線と呼ばれ、現在は2019年に旅客線（おおさか東線）となっていますが、かつて「デルタ線」を形成し、京橋界隈を貨物列車が通っていた軌跡を歩いてみました。. この路線は、貨物駅だった「淀川駅（1982年で廃駅）」までの引き込み路線として、「淀川貨物線」とも呼ばれていたようです。. また、この淀川駅には京橋駅 ...

2009年に廃止された通称「阪和貨物線（正式には関西本線の支線です。廃止前の運行休止は2004年のことでした。）」の廃線跡を歩きました。関西本線の加美駅で下車…

大阪環状線野田駅 ずっと以前このあたりで、DD13だったか入替用の機関車が貨物を引いてのろのろと. 高架の上に上がってくるのを電車の中から見た事があって、 あれはどこから来たのかと思った事がありました。. 実はそれは近くの大阪中央卸売市場への引き込み線だった事を知り、その廃線跡を求めてやってきました。. （2012年3月4日・4月8日撮影）. 大阪環状線野田 ...

貨物支線の起点を今宮駅から大正駅に変更 (-1.8 km) し、大正駅 - 浪速駅 - 大阪港駅間 (6.5 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0km) は大阪環状線に編入。 1984年 （昭和59年）2月1日：浪速駅 - 大阪港駅間 (3.4 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0 km) が廃止。

やがてモータリゼーションの進展により衰退、そして天王寺駅構内の関西本線と阪和線を結ぶ短絡線も複線化されたことで、「阪和貨物線」は2009年3月31日で廃止となりました。. この「阪和貨物線」は、バイパス的な性格を活かし、さまざまな計画が立てられていました。. 例えば、出戸付近から泉北ニュータウンを経由して日根野へ新線を建設し、関西国際 ...

鉄道貨物の衰退に伴って阪和貨物線を運行する貨物列車は次第に減少し、阪和線と和歌山地区での貨物取り扱いの終了した1986年11月には線内を通過する定期貨物列車は全廃された。

廃止される阪和貨物線その1 http://ku-gyou.net/etc/haisen/hanwa1.html 2007年7月29日 関西本線の支線として、昭和27年に八尾～杉本町間に開業した阪和貨物線。

阪和貨物線（はんわかもつせん）は大阪府八尾市の関西本線八尾駅と大阪市住吉区の阪和線杉本町駅の間を... 廃線・鉄道駅 大阪府.

⑫大阪市中央卸売市場貨物支線の野田駅 - （貨）大阪市場駅間の廃線跡。大阪市場駅（おおさかしじょうえき）は、大阪府大阪市福島区野田一丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅。野田駅から分岐していた大阪環状線の貨物

⑮ 大阪臨港線の廃線跡。JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 ⑮ 大阪臨港線浪速駅（なにわえき）は、かつて大阪府大阪市港区福崎3丁目にあった日本貨物鉄道（JR貨物）大阪環状線貨物支線（通称、大阪臨港線）の貨物駅である。

城東・淀川貨物線の軌跡. かつては城東貨物線と呼ばれ、現在は2019年に旅客線（おおさか東線）となっていますが、かつて「デルタ線」を形成し、京橋界隈を貨物列車が通っていた軌跡を歩いてみました。. この路線は、貨物駅だった「淀川駅（1982年で廃駅）」までの引き込み路線として、「淀川貨物線」とも呼ばれていたようです。. また、この淀川駅には京橋駅 ...

2009年に廃止された通称「阪和貨物線（正式には関西本線の支線です。廃止前の運行休止は2004年のことでした。）」の廃線跡を歩きました。関西本線の加美駅で下車…

大阪環状線野田駅 ずっと以前このあたりで、DD13だったか入替用の機関車が貨物を引いてのろのろと. 高架の上に上がってくるのを電車の中から見た事があって、 あれはどこから来たのかと思った事がありました。. 実はそれは近くの大阪中央卸売市場への引き込み線だった事を知り、その廃線跡を求めてやってきました。. （2012年3月4日・4月8日撮影）. 大阪環状線野田 ...

大阪府の廃線 大阪府の廃線路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています（廃線部分を含む）。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。

安治川口駅－大阪北港駅をむすんでいた3.4kmの貨物線である。 桜島にあった石炭ふ頭や周辺工場からの貨物を主に取り扱っていたが、 トラック輸送への転移が進み、大阪北港駅の取扱量が減ったため、 昭和57(1982）年11月、桜島線安治 ...

廃線 大阪窯業線 2008年07月03日 レポートへ No.55 休止線 足尾線 2008年04月23日 レポートへ No.56 廃線 東海道貨物線 2008年07月10日 レポートへ No.57 廃線 南武線市ノ坪短路線 2008年07月10日 レポートへ No.58 専用線 2008年 ...

（この阪和貨物線は2009年3月末 正式に廃止となりました。 昭和49年（1974）1月 関西線竜華操車場（現・久宝寺駅付近）から分岐して南へ向かう

2006年4月に廃止された大阪臨港線（最終的には大阪環状線の貨物支線）の廃線跡を歩きました。 大阪臨港線の支線（枝線）には入らず、大正駅から浪速駅 (2004年運行休止・2006年廃止）を経て大阪港駅 (1984年廃止）まで歩きます。

この廃線跡は貨物路線で、環状線から分岐して大阪港に伸びています。 2004に運行を停止し廃線となりましたが、地図や衛星写真を見ると、2018年現在、その痕跡を簡単に追跡することができます。 1日目は2018年4月22日です。

梅田貨物線をオーバークロスする阪神北大阪線廃線跡 野田から天六を結ぶ阪神北大阪線 鉄道不毛地帯であった梅田駅の北側をぐるりと半周するように走っていた阪神北大阪線。

Index. 1: マップで廃線跡を確認 2: 商店街を駆け抜けるデゴイチ 3: 大阪環状線から淀川貨物線跡. Sep 19, 2018. 淀川貨物線跡 の新京橋商店街より東側がどうなっているか気になってランチがてらチャリを走らせます。. その前にちょこっと登城、神社裏でセンダイムシクイ、ムシクイの同定は難しいですが、頭央線も見えるのでセンダイムシクイで間違いないです ...

大阪市とJR西日本が進めている東海道本線貨物支線（梅田貨物線）の地下化・新駅設置工事が、まもなく全面的に着工する。2023年春の開業を目指す

1982年（昭和57年）に廃線（淀川電車区として1985年まで存続）になった淀川貨物連絡線の廃線跡を調査しました。 廃線になって30年以上経過して ...

淀川連絡線跡地について. 淀川連絡線跡地は、昭和60年頃まで淀川貨物線の線路として使われていましたが、平成3年から平成5年にかけて、都市計画道路の代替ルートとして、大阪市が取得しました。. その後、本跡地については、平成25年の「長期未着手都市計画道路の見直し」により、幹線道路としての利用予定が無くなったことから、大阪市では、まちづくりの観点 ...

大阪市場線もすでに廃止され、. 梅田貨物線から分岐して地上へ降りていた. 高架橋は保線用の通路となっている。. (大阪市場線は こちら ）. 大阪市場線高架橋 (A1地点）. 大阪市場線から分岐した線路はしばらく. 環状線と並行していた。. 敷地は売却され、跡地には建売住宅が建った。. 環状線との並行区間跡に建っている住宅（A2地点）.

廃線跡をてくてくと 三菱製紙専用線. 先日大阪市場駅への廃線跡を辿り ( 藤がフサフサ,野田を散歩しました ),webで調べたところ野田駅からはもう一つの貨物線があったことに気づきました. そこでさっそく再び野田駅へ.高架上がホームです. 環状線の外側を西の方へてくてくと.しばらく行くと高架から降りてくるスロープが. 家の隙間から覗くとますます低く ...

通称「大阪臨港線」廃線跡（2019年8月） 関西本線 貨物支線 は別名「 浪速貨物線 」ともよばれ、現在の 大阪環状線 の 今宮駅 より 関西本線 と分岐した後、現在の 大阪環状線 の 芦原橋駅、 大正駅 を通り、 境川信号場から南西方向へ進路を取り 浪速駅 （現在は廃止）へと向かいます。

大阪市場線（野田～大阪市場駅）. －おおさかしじょうせん-. （1931年開業～1985年廃止）. 大阪市場駅は福島区にある大阪中央卸売市場と一体となっており、. その建物と敷地を半円形に取り囲むように線路が敷設されておりました。. 最盛期には1日10数本の列車が全国から生鮮食料品を積んで. 到着しておりましたが、年々自動車便に取って代わられ、. 且つ国鉄の貨物 ...

1984年4月1日に廃止（側線使用停止は1986年11月1日）になった大阪東港線（浪速駅~大阪東港駅）の廃線跡を調査しました。廃止になって30年以上経過 ...

阪和貨物線廃線跡 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始め ...

2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。いきなり遡りますが2012年の画像です。偶然通りかかって驚愕したのを覚えています。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

大阪北港線は昭和18に安治川口～大阪北港間の3．4 で開業した貨物線である。正確には大阪北港線は鉄道廃線跡を歩くⅣに準じて使用した名称で、本来は国鉄桜島線の支線という扱いであった。 この貨物線も他の例に ...

貨物支線の起点を今宮駅から大正駅に変更 (-1.8 km) し、大正駅 - 浪速駅 - 大阪港駅間 (6.5 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0km) は大阪環状線に編入。 1984年 （昭和59年）2月1日：浪速駅 - 大阪港駅間 (3.4 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0 km) が廃止。

やがてモータリゼーションの進展により衰退、そして天王寺駅構内の関西本線と阪和線を結ぶ短絡線も複線化されたことで、「阪和貨物線」は2009年3月31日で廃止となりました。. この「阪和貨物線」は、バイパス的な性格を活かし、さまざまな計画が立てられていました。. 例えば、出戸付近から泉北ニュータウンを経由して日根野へ新線を建設し、関西国際 ...

鉄道貨物の衰退に伴って阪和貨物線を運行する貨物列車は次第に減少し、阪和線と和歌山地区での貨物取り扱いの終了した1986年11月には線内を通過する定期貨物列車は全廃された。

廃止される阪和貨物線その1 http://ku-gyou.net/etc/haisen/hanwa1.html 2007年7月29日 関西本線の支線として、昭和27年に八尾～杉本町間に開業した阪和貨物線。

阪和貨物線（はんわかもつせん）は大阪府八尾市の関西本線八尾駅と大阪市住吉区の阪和線杉本町駅の間を... 廃線・鉄道駅 大阪府.

⑫大阪市中央卸売市場貨物支線の野田駅 - （貨）大阪市場駅間の廃線跡。大阪市場駅（おおさかしじょうえき）は、大阪府大阪市福島区野田一丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅。野田駅から分岐していた大阪環状線の貨物

⑮ 大阪臨港線の廃線跡。JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 ⑮ 大阪臨港線浪速駅（なにわえき）は、かつて大阪府大阪市港区福崎3丁目にあった日本貨物鉄道（JR貨物）大阪環状線貨物支線（通称、大阪臨港線）の貨物駅である。

城東・淀川貨物線の軌跡. かつては城東貨物線と呼ばれ、現在は2019年に旅客線（おおさか東線）となっていますが、かつて「デルタ線」を形成し、京橋界隈を貨物列車が通っていた軌跡を歩いてみました。. この路線は、貨物駅だった「淀川駅（1982年で廃駅）」までの引き込み路線として、「淀川貨物線」とも呼ばれていたようです。. また、この淀川駅には京橋駅 ...

2009年に廃止された通称「阪和貨物線（正式には関西本線の支線です。廃止前の運行休止は2004年のことでした。）」の廃線跡を歩きました。関西本線の加美駅で下車…

大阪環状線野田駅 ずっと以前このあたりで、DD13だったか入替用の機関車が貨物を引いてのろのろと. 高架の上に上がってくるのを電車の中から見た事があって、 あれはどこから来たのかと思った事がありました。. 実はそれは近くの大阪中央卸売市場への引き込み線だった事を知り、その廃線跡を求めてやってきました。. （2012年3月4日・4月8日撮影）. 大阪環状線野田 ...

大阪府の廃線 大阪府の廃線路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています（廃線部分を含む）。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。

安治川口駅－大阪北港駅をむすんでいた3.4kmの貨物線である。 桜島にあった石炭ふ頭や周辺工場からの貨物を主に取り扱っていたが、 トラック輸送への転移が進み、大阪北港駅の取扱量が減ったため、 昭和57(1982）年11月、桜島線安治 ...

廃線 大阪窯業線 2008年07月03日 レポートへ No.55 休止線 足尾線 2008年04月23日 レポートへ No.56 廃線 東海道貨物線 2008年07月10日 レポートへ No.57 廃線 南武線市ノ坪短路線 2008年07月10日 レポートへ No.58 専用線 2008年 ...

（この阪和貨物線は2009年3月末 正式に廃止となりました。 昭和49年（1974）1月 関西線竜華操車場（現・久宝寺駅付近）から分岐して南へ向かう

2006年4月に廃止された大阪臨港線（最終的には大阪環状線の貨物支線）の廃線跡を歩きました。 大阪臨港線の支線（枝線）には入らず、大正駅から浪速駅 (2004年運行休止・2006年廃止）を経て大阪港駅 (1984年廃止）まで歩きます。

この廃線跡は貨物路線で、環状線から分岐して大阪港に伸びています。 2004に運行を停止し廃線となりましたが、地図や衛星写真を見ると、2018年現在、その痕跡を簡単に追跡することができます。 1日目は2018年4月22日です。

梅田貨物線をオーバークロスする阪神北大阪線廃線跡 野田から天六を結ぶ阪神北大阪線 鉄道不毛地帯であった梅田駅の北側をぐるりと半周するように走っていた阪神北大阪線。

Index. 1: マップで廃線跡を確認 2: 商店街を駆け抜けるデゴイチ 3: 大阪環状線から淀川貨物線跡. Sep 19, 2018. 淀川貨物線跡 の新京橋商店街より東側がどうなっているか気になってランチがてらチャリを走らせます。. その前にちょこっと登城、神社裏でセンダイムシクイ、ムシクイの同定は難しいですが、頭央線も見えるのでセンダイムシクイで間違いないです ...

大阪市とJR西日本が進めている東海道本線貨物支線（梅田貨物線）の地下化・新駅設置工事が、まもなく全面的に着工する。2023年春の開業を目指す

1982年（昭和57年）に廃線（淀川電車区として1985年まで存続）になった淀川貨物連絡線の廃線跡を調査しました。 廃線になって30年以上経過して ...

淀川連絡線跡地について. 淀川連絡線跡地は、昭和60年頃まで淀川貨物線の線路として使われていましたが、平成3年から平成5年にかけて、都市計画道路の代替ルートとして、大阪市が取得しました。. その後、本跡地については、平成25年の「長期未着手都市計画道路の見直し」により、幹線道路としての利用予定が無くなったことから、大阪市では、まちづくりの観点 ...

大阪市場線もすでに廃止され、. 梅田貨物線から分岐して地上へ降りていた. 高架橋は保線用の通路となっている。. (大阪市場線は こちら ）. 大阪市場線高架橋 (A1地点）. 大阪市場線から分岐した線路はしばらく. 環状線と並行していた。. 敷地は売却され、跡地には建売住宅が建った。. 環状線との並行区間跡に建っている住宅（A2地点）.

廃線跡をてくてくと 三菱製紙専用線. 先日大阪市場駅への廃線跡を辿り ( 藤がフサフサ,野田を散歩しました ),webで調べたところ野田駅からはもう一つの貨物線があったことに気づきました. そこでさっそく再び野田駅へ.高架上がホームです. 環状線の外側を西の方へてくてくと.しばらく行くと高架から降りてくるスロープが. 家の隙間から覗くとますます低く ...

通称「大阪臨港線」廃線跡（2019年8月） 関西本線 貨物支線 は別名「 浪速貨物線 」ともよばれ、現在の 大阪環状線 の 今宮駅 より 関西本線 と分岐した後、現在の 大阪環状線 の 芦原橋駅、 大正駅 を通り、 境川信号場から南西方向へ進路を取り 浪速駅 （現在は廃止）へと向かいます。

大阪市場線（野田～大阪市場駅）. －おおさかしじょうせん-. （1931年開業～1985年廃止）. 大阪市場駅は福島区にある大阪中央卸売市場と一体となっており、. その建物と敷地を半円形に取り囲むように線路が敷設されておりました。. 最盛期には1日10数本の列車が全国から生鮮食料品を積んで. 到着しておりましたが、年々自動車便に取って代わられ、. 且つ国鉄の貨物 ...

1984年4月1日に廃止（側線使用停止は1986年11月1日）になった大阪東港線（浪速駅~大阪東港駅）の廃線跡を調査しました。廃止になって30年以上経過 ...

阪和貨物線廃線跡 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始め ...

2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。いきなり遡りますが2012年の画像です。偶然通りかかって驚愕したのを覚えています。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

大阪北港線は昭和18に安治川口～大阪北港間の3．4 で開業した貨物線である。正確には大阪北港線は鉄道廃線跡を歩くⅣに準じて使用した名称で、本来は国鉄桜島線の支線という扱いであった。 この貨物線も他の例に ...

2020年8月5日 2020年9月3日. 前回は大阪駅の廃止になったプラットホームを解説しました。. 大阪の改造によって廃止されたプラットホームを見る【うめきた 前編】. 大阪駅の駅前には大変広大な空き地があり、数年前まで梅田貨物駅というでした。. 貨物駅を大都会の中心部におくことは時代に合わなくなってしまったため、大阪の各駅に機能が散りばめられる ...

大阪市場線廃線跡の先に卸売市場が見える（2019年8月）. 1961年（昭和36年）に 城東線 と 西成線 を合わせて 大阪環状線 が成立しますが、これよりこの貨物線は 大阪環状線 貨物支線 （通称「 大阪市場線 」）となりました。. このとき、 大阪環状線 のうち 大阪 ～野田～ 西九条 間 についてはいまだ高架線とはなっておらず、 大阪環状線 となったものの、 西九条 で ...

阪和貨物線廃線跡. 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。. 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。. 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始めました。. 駅の北西側に、跡地が見られます。. 跡地を追って、東に進みます。. 御堂筋線を越えてさらに進みます。. 跡地は追跡が ...

2009年とうとう阪和貨物線が廃線となってしまった。. 懐かしい写真と共に現役当時を振り返ります。. （9頁）. 古い写真いろいろ. 今回はひと括りのテーマというわけではありませんが、元沿線住民氏より少年期に撮影した懐かしい写真の数々を見せて頂いた。. 華やかな列車に目を輝かせていた頃のかけがえのない思い出が伝わってきます。. （50頁）. 懐かしき国鉄 ...

城東貨物線を経由する貨物列車は激減する。86年には、ついに阪和貨物線を経由する貨物列車が全廃されてしまう。 なお、阪和貨物線部分の旅客化構想は、加美以北の建設が認められた81年段階で、事実上中止された形になる。

大阪陸軍造兵廠枚方製造所専用線廃線跡 片町線城東貨物線赤川仮橋 片町線淀川貨物線廃線跡 関西本線旧線跡（河内堅上～高井田） 関西本線竜華操車場跡 関西本線廃線跡 大阪外環状線（未成線） 交通科学博物館 近鉄大阪線

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅 - 桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅 - 京都駅） - 清水港線 （清水駅 - 三保駅）

今からご紹介しますのは大阪駅が新しくなる前まであった線路、つまり廃線跡です。 元々大阪駅には線路がもう2本あって、その後が現在はこのように三角形の形の空き地になって残っています。

もう貨物線があったことなど知らない人もいるようです。 やがて、ここに貨物線が走っていたことは忘れられていくのでしょう。 道路となった軍用鉄道や須賀線とは異なり、北王子線は遊歩道として再生される可能性があるので、少しでも鉄道のあった証が残されるよう願っています。

旅客輸送は並行する函館本線に客を奪われ、貨物輸送もトラックに移行したため、使命を全うして廃止された。しかし、小樽市内の寿司屋通り ...

大阪線三重青山廃線跡に遂にやって参りました。. 廃トンネルの数こそ武田尾の12本には及ばないも. のの、なんと言っても将軍「青山トンネル3km」を初め、. 高延長のトンネル群を従える関西私鉄の雄であります。. 写真の道は近鉄大阪線、榊原温泉口駅が程近い. 県道28号亀山白山線です。. トンネルの位置です。. その県道と近鉄大阪線が交わる場所は、比較的新しい ...

今回は2004年7月に訪問した、今は廃線になってしまった大阪臨港貨物線の浪速貨物駅を紹介します。. 旅行記といっても、家から近いところにある、 浪速貨物駅 。. なので旅ではないのですが・・・. 当時の写真と記憶を頼りに、復活させます。. 浪速貨物駅は大阪環状線弁天町-大正間にあった境川信号所から分岐していた貨物線で、古い歴史を持ちます。. 主に大阪港 ...

梅田貨物線 歴史 地下連絡通路付近にある東京起点の556キロポスト。遠方に梅田貨物駅（2013年）。1928年（昭和3年）、大阪駅の北側に貨物駅として梅田駅が開設されるのと同時に開業したが、当時の梅田駅は大阪駅と...

この付近には貨物線跡らしい広い敷地が残っているが、ここから400mも行くと、所々再開発が始まっている。 都島南公園になった廃線跡。（I地点）ここから先の路盤跡は完全に転用されてしまっている。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅-桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅-京都駅） - 清水港線 （清水駅-三保駅）

こんなにわかりやすい遺構が残っているにもかかわらず、なぜか鉄道ファンにもあまり知られていない川端貨物線跡。 知る人ぞ知る穴場です! 大和二見駅から歩いて廃線跡をご案内いたします。

近鉄大阪線の築堤をくぐると、丘に挟まれた田のなかを、緩やかにカーブを描く廃線跡の畦道が続きます。遠くに耕運機の音を聞きながら、「これが廃線跡ウォークの醍醐味!」などと浮かれていると、突然道は90度右に。前方は

廃線跡ハイキング・JR 阪和貨物線【75】. 大阪・阪和貨物線. 大阪市の南部、JR阪和線杉本町駅（大阪市立大学）から西に分岐して大和 川右岸の堤防下を走る単線の線路があります。. 阪和線杉本町駅と関西線 （大和路線）八尾駅を結ぶJR阪和貨物線です。. この線路を列車が走らなく なってから久しくなります。. 今はどうなっているんだろうかと思い、早朝に大和川に ...

兵庫・武庫川渓谷～福知山線の廃線跡を歩く 兵庫県東部を丹波篠山から大阪平野へと流れる武庫川。 宝塚市や西宮市の山間部の中流域では、渓谷となっていて、四季折々の自然を楽しめます。

川西池田から塚口まで現在のJR福知山線を走り塚口より築堤をのぼりJR東海道本線をオーバークロス尼崎駅。. 築堤をくだり金楽寺駅、国道2号線、阪神電鉄本線をアンダークロス尼崎港駅に至る路線（現在廃線）. 客扱いがなくなり、貨物扱いのみで廃線を迎えました。. あまこうせん（通称）DD13型ディーゼル機関車牽引の混合列車（客車+貨車）. 尼崎駅. 尼崎駅. 尼崎駅 ...

大阪臨港線廃線跡 この辺りは舗装されちゃって 大阪臨港線廃線跡 何となく判る 大阪臨港線廃線跡 短い鉄橋が在った形跡あり～

第2章 事前調査 新たに生じた疑問とは、「貨物線は、どうやって大阪環状線の高架から地平に降りたのか」ということでした。この問題を語るには、大阪環状線の成り立ちについて触れなければなりません。 大阪環状線が1961年（昭和36）に全通した時も、大阪～西九条間だけはまだ地平を走っ ...

阪和貨物線の廃線跡を散策して来ました。加美駅南側にある、南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている...

コースルート. 【歩く距離：約3.7km】JR「福島」駅 → 1．大阪市場線廃線跡 → 2．川底トンネル「安治川隧道」 → 3．JR西九条駅 → 4．岩崎運河橋梁 → 5．上町台地へ突入するJR天王寺駅 → 6．JR寺田町駅 (発見された旧駅名標) → 7．鶴橋商店街 (V字型に凹む近鉄鶴橋駅) → 8．高架化後も運行された地平貨物線跡 → 9．玉造貨物駅跡 → 10．今も残る地平区間 → 11．JR天満 ...

我が家の近所の鉄道廃線跡 京都市営地下鉄開業日の私（1981年5月29日） を中心とする鉄道趣味のサイト 鉄道趣味はとてつもなく奥が深いものです。全国には多くのマニアがおり、インターネット上には鉄道趣味の紹介サイトが数限りなく存在しています。

貨物支線跡 かつては紀伊清水～学文路間から、紀の川に向けて砂利運搬目的の貨物線が分岐していた。跨線橋の下にそのレールが残っており、線路跡が転用された道路にも面影が感じられる。 桜並木 学文路～九度山駅間には ...

兵庫・武庫川渓谷～福知山線の廃線跡を歩く 兵庫県東部を丹波篠山から大阪平野へと流れる武庫川。 宝塚市や西宮市の山間部の中流域では、渓谷となっていて、四季折々の自然を楽しめます。

さっそく、廃線跡の位置を調べにかかりました。「大阪環状線めぐり」には、「野田駅から大阪市場駅までは、大きく弧を描く、1．5キロの線路が敷かれ」ていたとあります。そこで大阪市の地図帳で福島区のページを開いてみると、それはあっさりと見つかりました。

日本各地に残る廃線跡ですが、都内にもはっきりとしたものが存在。その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています ...

【大阪東港線の痕跡を探して】 Vol.8・Vol.9と、大阪臨港線(廃線となった大阪環状線の貨物支線)の痕跡をたどり、安治川沿いにも貨物線が通っていたことをご紹介しました。阪神高速天保山JCTの真下で痕跡は一度ぶっつりと切れていますが、国道173号線を挟んで北側にもかつて安治川の左岸沿い ...

淀川貨物線跡の緑道は駐輪場の中に入り込んで行き止まり、その先は柵で囲われた広い空地です。柵には「京橋グランド利用規約」が掲示されているものの、スポーツができるようには整備されていないようです。 この先、Google Mapで ...

大阪環状線の西九条駅から分岐する路線に、全線4.1kmの「桜島線」があります。現在ではJRゆめ咲線という愛称の方がすっかり定着しており、桜島線という案内は、ほとんど見ることはできません。建設当時は臨海部の工場地帯 ...

大阪城公園駅開業（※3） 1984年1月31日限り 野田～大阪市場・浪速～大阪港 ・浪速～大阪東港廃止 1987年4月1日 管轄が国鉄からJR西日本（天王寺～新今宮） ・JR貨物（大正～浪速）に移管 1997年3月8日 今宮駅開業（※4）

大阪臨港線の廃線跡（レール付き）が撤去の危機。菜園は消失… 2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。 ...

廃線跡探訪～大阪臨港線（浪速貨物線）篇 其の二 N700系見っけ! (2008.07.06) N700系に勝つ!(2008.06.06) 新幹線陸送(2008.04.07) 「JR」カテゴリの記事 ...

残っています。廃線から70年余、唯一残鉄道が走っていた事を知らせてくれる物でした。写真は京王本線で奥が八王子です。 こちらは先程の京王を跨いでいた橋桁ですが良く見ると上部の向きが正面を向いていません。つまり京王線と大阪

東京都北区の貨物線 (東京都) Shuji Kamanoさん 代田二丁目 (新代田)～世田谷中原(世田谷代田)間連絡線 (東京都) Shuji Kamanoさん 三鷹～中島飛行機工場引込線 (東京都) Masaya jack Katohさん 中島飛行機廃線跡に対する

鉄道のストック活用策として、貨物線がにわかに注目を集めている。東日本旅客鉄道（JR東日本）が8月に発表した羽田空港アクセス線は、休止中の貨物線を整備して空港と都心を結ぶ。

おおさか東線は、旅客輸送を行うため、城東貨物線（片町線支線）の施設や用地を活用しながら複線化･電化を行うとともに、新大阪からJR淡路駅までの連絡線を新設し、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅にいたる旅客線を整備するもので、 1999 年（平成 11 ） 6 月に工事着工 ...

秋田臨海鉄道線の廃線が正式に決定しました。当該事業を運営する秋田臨海鉄道株式会社（秋田県秋田市土崎港西一丁目12番6号）は2021年3月末をもって解散予定です。 当鉄路は秋田港駅から秋田北港駅、向浜駅までを結ぶ貨物輸送の鉄道路線です。それぞれ前者は北線、後者は南線と呼ばれます ...

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。

新興駅前交差点と恵比須町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備を進めている。（以上、「Wikipedia」参照） 旧入江駅・新興駅跡。右の線路は、「高島（貨物）線

今回はJR東海道本線ぎわから貨物駅側へ向かって、廃線跡をたどっていくことにする。 まずは本線からの分岐地点。まだ現役当時の姿で残されていた。 写真1 JR東海道本線の道路沿いから神戸港貨物線跡の分岐点を見る。

1．神戸臨港線廃線跡を歩く 明治40年開通の神戸臨港線の出発駅であった摩耶駅の変遷の歴史 ・1874年（明治7）年 5月11日、日本で2番目の鉄道として、 大阪駅～神戸駅間が開業 ・1904年（明治37年） 灘 ・1907年（明治40 ...

千葉県の廃線・廃駅・未成線・未成駅をgoogle map上に再現する試み。 ※期間・区間・距離・コメントの順に記載（一部）。未成線等はレイヤを ...

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪 貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線（横浜駅-桜木町駅） - 御殿場線（全線） - 奈良線（稲荷駅-京都駅 ） - 清水港線（清水駅-三保駅） 新幹線 ： ...

貨物線の廃線跡の脇に経つ支柱（2020年11月、乗りものニュース編集部撮影横浜市は2021年1月13日（水）、JR桜木町駅とみなとみらい地区の新港ふ頭 ...

貨物支線の起点を今宮駅から大正駅に変更 (-1.8 km) し、大正駅 - 浪速駅 - 大阪港駅間 (6.5 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0km) は大阪環状線に編入。 1984年 （昭和59年）2月1日：浪速駅 - 大阪港駅間 (3.4 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0 km) が廃止。

やがてモータリゼーションの進展により衰退、そして天王寺駅構内の関西本線と阪和線を結ぶ短絡線も複線化されたことで、「阪和貨物線」は2009年3月31日で廃止となりました。. この「阪和貨物線」は、バイパス的な性格を活かし、さまざまな計画が立てられていました。. 例えば、出戸付近から泉北ニュータウンを経由して日根野へ新線を建設し、関西国際 ...

鉄道貨物の衰退に伴って阪和貨物線を運行する貨物列車は次第に減少し、阪和線と和歌山地区での貨物取り扱いの終了した1986年11月には線内を通過する定期貨物列車は全廃された。

廃止される阪和貨物線その1 http://ku-gyou.net/etc/haisen/hanwa1.html 2007年7月29日 関西本線の支線として、昭和27年に八尾～杉本町間に開業した阪和貨物線。

阪和貨物線（はんわかもつせん）は大阪府八尾市の関西本線八尾駅と大阪市住吉区の阪和線杉本町駅の間を... 廃線・鉄道駅 大阪府.

⑫大阪市中央卸売市場貨物支線の野田駅 - （貨）大阪市場駅間の廃線跡。大阪市場駅（おおさかしじょうえき）は、大阪府大阪市福島区野田一丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅。野田駅から分岐していた大阪環状線の貨物

⑮ 大阪臨港線の廃線跡。JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 ⑮ 大阪臨港線浪速駅（なにわえき）は、かつて大阪府大阪市港区福崎3丁目にあった日本貨物鉄道（JR貨物）大阪環状線貨物支線（通称、大阪臨港線）の貨物駅である。

城東・淀川貨物線の軌跡. かつては城東貨物線と呼ばれ、現在は2019年に旅客線（おおさか東線）となっていますが、かつて「デルタ線」を形成し、京橋界隈を貨物列車が通っていた軌跡を歩いてみました。. この路線は、貨物駅だった「淀川駅（1982年で廃駅）」までの引き込み路線として、「淀川貨物線」とも呼ばれていたようです。. また、この淀川駅には京橋駅 ...

2009年に廃止された通称「阪和貨物線（正式には関西本線の支線です。廃止前の運行休止は2004年のことでした。）」の廃線跡を歩きました。関西本線の加美駅で下車…

大阪環状線野田駅 ずっと以前このあたりで、DD13だったか入替用の機関車が貨物を引いてのろのろと. 高架の上に上がってくるのを電車の中から見た事があって、 あれはどこから来たのかと思った事がありました。. 実はそれは近くの大阪中央卸売市場への引き込み線だった事を知り、その廃線跡を求めてやってきました。. （2012年3月4日・4月8日撮影）. 大阪環状線野田 ...

大阪府の廃線 大阪府の廃線路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています（廃線部分を含む）。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。

安治川口駅－大阪北港駅をむすんでいた3.4kmの貨物線である。 桜島にあった石炭ふ頭や周辺工場からの貨物を主に取り扱っていたが、 トラック輸送への転移が進み、大阪北港駅の取扱量が減ったため、 昭和57(1982）年11月、桜島線安治 ...

廃線 大阪窯業線 2008年07月03日 レポートへ No.55 休止線 足尾線 2008年04月23日 レポートへ No.56 廃線 東海道貨物線 2008年07月10日 レポートへ No.57 廃線 南武線市ノ坪短路線 2008年07月10日 レポートへ No.58 専用線 2008年 ...

（この阪和貨物線は2009年3月末 正式に廃止となりました。 昭和49年（1974）1月 関西線竜華操車場（現・久宝寺駅付近）から分岐して南へ向かう

2006年4月に廃止された大阪臨港線（最終的には大阪環状線の貨物支線）の廃線跡を歩きました。 大阪臨港線の支線（枝線）には入らず、大正駅から浪速駅 (2004年運行休止・2006年廃止）を経て大阪港駅 (1984年廃止）まで歩きます。

この廃線跡は貨物路線で、環状線から分岐して大阪港に伸びています。 2004に運行を停止し廃線となりましたが、地図や衛星写真を見ると、2018年現在、その痕跡を簡単に追跡することができます。 1日目は2018年4月22日です。

梅田貨物線をオーバークロスする阪神北大阪線廃線跡 野田から天六を結ぶ阪神北大阪線 鉄道不毛地帯であった梅田駅の北側をぐるりと半周するように走っていた阪神北大阪線。

Index. 1: マップで廃線跡を確認 2: 商店街を駆け抜けるデゴイチ 3: 大阪環状線から淀川貨物線跡. Sep 19, 2018. 淀川貨物線跡 の新京橋商店街より東側がどうなっているか気になってランチがてらチャリを走らせます。. その前にちょこっと登城、神社裏でセンダイムシクイ、ムシクイの同定は難しいですが、頭央線も見えるのでセンダイムシクイで間違いないです ...

大阪市とJR西日本が進めている東海道本線貨物支線（梅田貨物線）の地下化・新駅設置工事が、まもなく全面的に着工する。2023年春の開業を目指す

1982年（昭和57年）に廃線（淀川電車区として1985年まで存続）になった淀川貨物連絡線の廃線跡を調査しました。 廃線になって30年以上経過して ...

淀川連絡線跡地について. 淀川連絡線跡地は、昭和60年頃まで淀川貨物線の線路として使われていましたが、平成3年から平成5年にかけて、都市計画道路の代替ルートとして、大阪市が取得しました。. その後、本跡地については、平成25年の「長期未着手都市計画道路の見直し」により、幹線道路としての利用予定が無くなったことから、大阪市では、まちづくりの観点 ...

大阪市場線もすでに廃止され、. 梅田貨物線から分岐して地上へ降りていた. 高架橋は保線用の通路となっている。. (大阪市場線は こちら ）. 大阪市場線高架橋 (A1地点）. 大阪市場線から分岐した線路はしばらく. 環状線と並行していた。. 敷地は売却され、跡地には建売住宅が建った。. 環状線との並行区間跡に建っている住宅（A2地点）.

廃線跡をてくてくと 三菱製紙専用線. 先日大阪市場駅への廃線跡を辿り ( 藤がフサフサ,野田を散歩しました ),webで調べたところ野田駅からはもう一つの貨物線があったことに気づきました. そこでさっそく再び野田駅へ.高架上がホームです. 環状線の外側を西の方へてくてくと.しばらく行くと高架から降りてくるスロープが. 家の隙間から覗くとますます低く ...

通称「大阪臨港線」廃線跡（2019年8月） 関西本線 貨物支線 は別名「 浪速貨物線 」ともよばれ、現在の 大阪環状線 の 今宮駅 より 関西本線 と分岐した後、現在の 大阪環状線 の 芦原橋駅、 大正駅 を通り、 境川信号場から南西方向へ進路を取り 浪速駅 （現在は廃止）へと向かいます。

大阪市場線（野田～大阪市場駅）. －おおさかしじょうせん-. （1931年開業～1985年廃止）. 大阪市場駅は福島区にある大阪中央卸売市場と一体となっており、. その建物と敷地を半円形に取り囲むように線路が敷設されておりました。. 最盛期には1日10数本の列車が全国から生鮮食料品を積んで. 到着しておりましたが、年々自動車便に取って代わられ、. 且つ国鉄の貨物 ...

1984年4月1日に廃止（側線使用停止は1986年11月1日）になった大阪東港線（浪速駅~大阪東港駅）の廃線跡を調査しました。廃止になって30年以上経過 ...

阪和貨物線廃線跡 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始め ...

2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。いきなり遡りますが2012年の画像です。偶然通りかかって驚愕したのを覚えています。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

大阪北港線は昭和18に安治川口～大阪北港間の3．4 で開業した貨物線である。正確には大阪北港線は鉄道廃線跡を歩くⅣに準じて使用した名称で、本来は国鉄桜島線の支線という扱いであった。 この貨物線も他の例に ...

2020年8月5日 2020年9月3日. 前回は大阪駅の廃止になったプラットホームを解説しました。. 大阪の改造によって廃止されたプラットホームを見る【うめきた 前編】. 大阪駅の駅前には大変広大な空き地があり、数年前まで梅田貨物駅というでした。. 貨物駅を大都会の中心部におくことは時代に合わなくなってしまったため、大阪の各駅に機能が散りばめられる ...

大阪市場線廃線跡の先に卸売市場が見える（2019年8月）. 1961年（昭和36年）に 城東線 と 西成線 を合わせて 大阪環状線 が成立しますが、これよりこの貨物線は 大阪環状線 貨物支線 （通称「 大阪市場線 」）となりました。. このとき、 大阪環状線 のうち 大阪 ～野田～ 西九条 間 についてはいまだ高架線とはなっておらず、 大阪環状線 となったものの、 西九条 で ...

阪和貨物線廃線跡. 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。. 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。. 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始めました。. 駅の北西側に、跡地が見られます。. 跡地を追って、東に進みます。. 御堂筋線を越えてさらに進みます。. 跡地は追跡が ...

2009年とうとう阪和貨物線が廃線となってしまった。. 懐かしい写真と共に現役当時を振り返ります。. （9頁）. 古い写真いろいろ. 今回はひと括りのテーマというわけではありませんが、元沿線住民氏より少年期に撮影した懐かしい写真の数々を見せて頂いた。. 華やかな列車に目を輝かせていた頃のかけがえのない思い出が伝わってきます。. （50頁）. 懐かしき国鉄 ...

城東貨物線を経由する貨物列車は激減する。86年には、ついに阪和貨物線を経由する貨物列車が全廃されてしまう。 なお、阪和貨物線部分の旅客化構想は、加美以北の建設が認められた81年段階で、事実上中止された形になる。

大阪陸軍造兵廠枚方製造所専用線廃線跡 片町線城東貨物線赤川仮橋 片町線淀川貨物線廃線跡 関西本線旧線跡（河内堅上～高井田） 関西本線竜華操車場跡 関西本線廃線跡 大阪外環状線（未成線） 交通科学博物館 近鉄大阪線

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅 - 桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅 - 京都駅） - 清水港線 （清水駅 - 三保駅）

今からご紹介しますのは大阪駅が新しくなる前まであった線路、つまり廃線跡です。 元々大阪駅には線路がもう2本あって、その後が現在はこのように三角形の形の空き地になって残っています。

もう貨物線があったことなど知らない人もいるようです。 やがて、ここに貨物線が走っていたことは忘れられていくのでしょう。 道路となった軍用鉄道や須賀線とは異なり、北王子線は遊歩道として再生される可能性があるので、少しでも鉄道のあった証が残されるよう願っています。

旅客輸送は並行する函館本線に客を奪われ、貨物輸送もトラックに移行したため、使命を全うして廃止された。しかし、小樽市内の寿司屋通り ...

大阪線三重青山廃線跡に遂にやって参りました。. 廃トンネルの数こそ武田尾の12本には及ばないも. のの、なんと言っても将軍「青山トンネル3km」を初め、. 高延長のトンネル群を従える関西私鉄の雄であります。. 写真の道は近鉄大阪線、榊原温泉口駅が程近い. 県道28号亀山白山線です。. トンネルの位置です。. その県道と近鉄大阪線が交わる場所は、比較的新しい ...

今回は2004年7月に訪問した、今は廃線になってしまった大阪臨港貨物線の浪速貨物駅を紹介します。. 旅行記といっても、家から近いところにある、 浪速貨物駅 。. なので旅ではないのですが・・・. 当時の写真と記憶を頼りに、復活させます。. 浪速貨物駅は大阪環状線弁天町-大正間にあった境川信号所から分岐していた貨物線で、古い歴史を持ちます。. 主に大阪港 ...

梅田貨物線 歴史 地下連絡通路付近にある東京起点の556キロポスト。遠方に梅田貨物駅（2013年）。1928年（昭和3年）、大阪駅の北側に貨物駅として梅田駅が開設されるのと同時に開業したが、当時の梅田駅は大阪駅と...

この付近には貨物線跡らしい広い敷地が残っているが、ここから400mも行くと、所々再開発が始まっている。 都島南公園になった廃線跡。（I地点）ここから先の路盤跡は完全に転用されてしまっている。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅-桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅-京都駅） - 清水港線 （清水駅-三保駅）

こんなにわかりやすい遺構が残っているにもかかわらず、なぜか鉄道ファンにもあまり知られていない川端貨物線跡。 知る人ぞ知る穴場です! 大和二見駅から歩いて廃線跡をご案内いたします。

近鉄大阪線の築堤をくぐると、丘に挟まれた田のなかを、緩やかにカーブを描く廃線跡の畦道が続きます。遠くに耕運機の音を聞きながら、「これが廃線跡ウォークの醍醐味!」などと浮かれていると、突然道は90度右に。前方は

廃線跡ハイキング・JR 阪和貨物線【75】. 大阪・阪和貨物線. 大阪市の南部、JR阪和線杉本町駅（大阪市立大学）から西に分岐して大和 川右岸の堤防下を走る単線の線路があります。. 阪和線杉本町駅と関西線 （大和路線）八尾駅を結ぶJR阪和貨物線です。. この線路を列車が走らなく なってから久しくなります。. 今はどうなっているんだろうかと思い、早朝に大和川に ...

兵庫・武庫川渓谷～福知山線の廃線跡を歩く 兵庫県東部を丹波篠山から大阪平野へと流れる武庫川。 宝塚市や西宮市の山間部の中流域では、渓谷となっていて、四季折々の自然を楽しめます。

川西池田から塚口まで現在のJR福知山線を走り塚口より築堤をのぼりJR東海道本線をオーバークロス尼崎駅。. 築堤をくだり金楽寺駅、国道2号線、阪神電鉄本線をアンダークロス尼崎港駅に至る路線（現在廃線）. 客扱いがなくなり、貨物扱いのみで廃線を迎えました。. あまこうせん（通称）DD13型ディーゼル機関車牽引の混合列車（客車+貨車）. 尼崎駅. 尼崎駅. 尼崎駅 ...

大阪臨港線廃線跡 この辺りは舗装されちゃって 大阪臨港線廃線跡 何となく判る 大阪臨港線廃線跡 短い鉄橋が在った形跡あり～

第2章 事前調査 新たに生じた疑問とは、「貨物線は、どうやって大阪環状線の高架から地平に降りたのか」ということでした。この問題を語るには、大阪環状線の成り立ちについて触れなければなりません。 大阪環状線が1961年（昭和36）に全通した時も、大阪～西九条間だけはまだ地平を走っ ...

阪和貨物線の廃線跡を散策して来ました。加美駅南側にある、南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている...

コースルート. 【歩く距離：約3.7km】JR「福島」駅 → 1．大阪市場線廃線跡 → 2．川底トンネル「安治川隧道」 → 3．JR西九条駅 → 4．岩崎運河橋梁 → 5．上町台地へ突入するJR天王寺駅 → 6．JR寺田町駅 (発見された旧駅名標) → 7．鶴橋商店街 (V字型に凹む近鉄鶴橋駅) → 8．高架化後も運行された地平貨物線跡 → 9．玉造貨物駅跡 → 10．今も残る地平区間 → 11．JR天満 ...

我が家の近所の鉄道廃線跡 京都市営地下鉄開業日の私（1981年5月29日） を中心とする鉄道趣味のサイト 鉄道趣味はとてつもなく奥が深いものです。全国には多くのマニアがおり、インターネット上には鉄道趣味の紹介サイトが数限りなく存在しています。

貨物支線跡 かつては紀伊清水～学文路間から、紀の川に向けて砂利運搬目的の貨物線が分岐していた。跨線橋の下にそのレールが残っており、線路跡が転用された道路にも面影が感じられる。 桜並木 学文路～九度山駅間には ...

兵庫・武庫川渓谷～福知山線の廃線跡を歩く 兵庫県東部を丹波篠山から大阪平野へと流れる武庫川。 宝塚市や西宮市の山間部の中流域では、渓谷となっていて、四季折々の自然を楽しめます。

さっそく、廃線跡の位置を調べにかかりました。「大阪環状線めぐり」には、「野田駅から大阪市場駅までは、大きく弧を描く、1．5キロの線路が敷かれ」ていたとあります。そこで大阪市の地図帳で福島区のページを開いてみると、それはあっさりと見つかりました。

日本各地に残る廃線跡ですが、都内にもはっきりとしたものが存在。その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています ...

【大阪東港線の痕跡を探して】 Vol.8・Vol.9と、大阪臨港線(廃線となった大阪環状線の貨物支線)の痕跡をたどり、安治川沿いにも貨物線が通っていたことをご紹介しました。阪神高速天保山JCTの真下で痕跡は一度ぶっつりと切れていますが、国道173号線を挟んで北側にもかつて安治川の左岸沿い ...

淀川貨物線跡の緑道は駐輪場の中に入り込んで行き止まり、その先は柵で囲われた広い空地です。柵には「京橋グランド利用規約」が掲示されているものの、スポーツができるようには整備されていないようです。 この先、Google Mapで ...

大阪環状線の西九条駅から分岐する路線に、全線4.1kmの「桜島線」があります。現在ではJRゆめ咲線という愛称の方がすっかり定着しており、桜島線という案内は、ほとんど見ることはできません。建設当時は臨海部の工場地帯 ...

大阪城公園駅開業（※3） 1984年1月31日限り 野田～大阪市場・浪速～大阪港 ・浪速～大阪東港廃止 1987年4月1日 管轄が国鉄からJR西日本（天王寺～新今宮） ・JR貨物（大正～浪速）に移管 1997年3月8日 今宮駅開業（※4）

大阪臨港線の廃線跡（レール付き）が撤去の危機。菜園は消失… 2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。 ...

廃線跡探訪～大阪臨港線（浪速貨物線）篇 其の二 N700系見っけ! (2008.07.06) N700系に勝つ!(2008.06.06) 新幹線陸送(2008.04.07) 「JR」カテゴリの記事 ...

残っています。廃線から70年余、唯一残鉄道が走っていた事を知らせてくれる物でした。写真は京王本線で奥が八王子です。 こちらは先程の京王を跨いでいた橋桁ですが良く見ると上部の向きが正面を向いていません。つまり京王線と大阪

東京都北区の貨物線 (東京都) Shuji Kamanoさん 代田二丁目 (新代田)～世田谷中原(世田谷代田)間連絡線 (東京都) Shuji Kamanoさん 三鷹～中島飛行機工場引込線 (東京都) Masaya jack Katohさん 中島飛行機廃線跡に対する

鉄道のストック活用策として、貨物線がにわかに注目を集めている。東日本旅客鉄道（JR東日本）が8月に発表した羽田空港アクセス線は、休止中の貨物線を整備して空港と都心を結ぶ。

おおさか東線は、旅客輸送を行うため、城東貨物線（片町線支線）の施設や用地を活用しながら複線化･電化を行うとともに、新大阪からJR淡路駅までの連絡線を新設し、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅にいたる旅客線を整備するもので、 1999 年（平成 11 ） 6 月に工事着工 ...

秋田臨海鉄道線の廃線が正式に決定しました。当該事業を運営する秋田臨海鉄道株式会社（秋田県秋田市土崎港西一丁目12番6号）は2021年3月末をもって解散予定です。 当鉄路は秋田港駅から秋田北港駅、向浜駅までを結ぶ貨物輸送の鉄道路線です。それぞれ前者は北線、後者は南線と呼ばれます ...

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。

新興駅前交差点と恵比須町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備を進めている。（以上、「Wikipedia」参照） 旧入江駅・新興駅跡。右の線路は、「高島（貨物）線

今回はJR東海道本線ぎわから貨物駅側へ向かって、廃線跡をたどっていくことにする。 まずは本線からの分岐地点。まだ現役当時の姿で残されていた。 写真1 JR東海道本線の道路沿いから神戸港貨物線跡の分岐点を見る。

1．神戸臨港線廃線跡を歩く 明治40年開通の神戸臨港線の出発駅であった摩耶駅の変遷の歴史 ・1874年（明治7）年 5月11日、日本で2番目の鉄道として、 大阪駅～神戸駅間が開業 ・1904年（明治37年） 灘 ・1907年（明治40 ...

千葉県の廃線・廃駅・未成線・未成駅をgoogle map上に再現する試み。 ※期間・区間・距離・コメントの順に記載（一部）。未成線等はレイヤを ...

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪 貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線（横浜駅-桜木町駅） - 御殿場線（全線） - 奈良線（稲荷駅-京都駅 ） - 清水港線（清水駅-三保駅） 新幹線 ： ...

貨物線の廃線跡の脇に経つ支柱（2020年11月、乗りものニュース編集部撮影横浜市は2021年1月13日（水）、JR桜木町駅とみなとみらい地区の新港ふ頭 ...

大阪環状線 には、かつて 大正駅 の北西側で分岐し、大阪港方面へ向かう貨物支線（大阪臨港線）がありました。. もともとは 関西本線 の 今宮駅 付近から分岐する貨物線でしたが、その一部を旅客線に利用し、西九条方面と接続することで 大阪環状線 が完成しました。. 貨物線の需要がなくなり、廃止されたのは2006年4月。. その 廃線跡 は、港湾近くでは ...

【阪和貨物線 廃線跡紀行】今回は2004年に休止され、2009年に惜しくも廃止されてしまった阪和貨物線の廃線跡を辿っていきたいと思います。なお、今回はこの①と②と③の3つに分けて投稿いたしますので、①を読まれた...

１９８６年秋に阪和線の貨物が廃止されてからは定期列車の運行がなくなり、その存在意義がなくなってしまいます。

（鉄道が通っているのは地図で知っていたのですが） こちらで貨物線であり、撤去されるのを聞いて見に行くことにしたんです。大阪臨港線も廃線になってから。城東貨物線は、赤川仮橋で人が通れなくなるという噂を聞いて時々行ってい

223.大阪府中央卸売市場専用線. 大阪府茨木市にある 大阪府中央卸売市場 の、2階高架上に敷かれた 専用線 です。. 吹田信号場から来た列車が、いったん大阪貨物ターミナルに入って折り返し入線する線形になっています。. 現在は発着列車が無く、使用休止中と思われます。. 卸売市場への取付部分です。. 画像右の高架上、鉄骨の見える所が貨物取卸場です。. 専用線 ...

大阪・難波の近くに知る人ぞ知るローカル線がある。南海電気鉄道の通称「汐見橋線」だ。運行距離は5キロ弱で、運行回数は1時間にわずか2往復 ...

残っていた北府中～下河原貨物駅間も昭和51年9月20日に廃止となった。 路線図 今回の調査区間 私達は大した予備知識もなく、また事前調査もせずにウォーキングのような軽い気持ちで廃線跡に出かけた。

廃線となった36年前と現在では光景も異なっているが、加古川から市役所、鶴林寺を経て高砂を結ぶ沿線人口は少なくはない。にもかかわらず ...

廃線跡ハイキング－テーマパークに消えた桜島線－. 大阪環状線の西九条駅から分岐する路線に、全線4.1kmの「桜島線」があります。. 現在ではJRゆめ咲線という愛称の方がすっかり定着しており、桜島線という案内は、ほとんど見ることはできません。. 建設当時は臨海部の工場地帯の通勤、貨物路線としての役割が強く、休日や昼間は閑散とした路線となって ...

大阪セメント② 1982(S57).5.8 伊吹山をバックに、工場から近江長岡駅まで専用線のセメント列車を引っ張る｢いぶき502｣号です。 このときが初めての大阪セメント専用線訪問です。東海道線の貨物列車の写真↓を撮りに行き、チョット寄り道しました。

2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。

大阪線旧線 旧東青山駅周辺 貨物専用線 第二海軍航空廠鈴鹿支廠、 三菱重工業三重工場専用線 白子～二空廠、三菱重工業三重工場 養老線（現在は養老鉄道）の専用線1 東方、駒野 養老線（現在は養老鉄道）の専用線2 美濃青柳

おおさか東線は、旅客輸送を行うため、城東貨物線（片町線支線）の施設や用地を活用しながら複線化･電化を行うとともに、新大阪からJR淡路駅までの連絡線を新設し、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅にいたる旅客線を整備するもので、1999年（平成11）6月に工事着工し、2019年（平成31）3月16日に全線開業しました。. その間、2008年（平成20）3月 ...

岐阜～大阪 三私鉄の線路敷に影響する日本の大動脈 北丹鉄道 京都府 福知山と宮津を結ぶ夢は叶ったが・・・ 加悦鉄道 京都府 自らの手で「廃線処理」を施した小鉄道 福知山線旧線 兵庫県 大都会近郊に残されていたローカル区間

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅 - 桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅 - 京都駅） - 清水港線 （清水駅 - 三保駅）

片町線淀川貨物線廃線跡. 京橋駅. 駅北側の大阪環状線との分岐. 京橋駅北側. 京橋から北、貨物駅跡方. 新京橋商店街を横断していた場所. R1北側廃線跡の遊歩道. 京阪本線をアンダーパス. 城東貨物線北側からの築堤.

先日大阪市場駅への廃線跡を辿り(藤がフサフサ,野田を散歩しました),webで調べたところ野田駅からはもう一つの貨物線があったことに気づきました.そこでさっそく再び野田駅へ.高架上がホームです. 環状線の外側を西の方へてくてく ...

2020年11月現在、神奈川県内である「廃線」の撤去工事が進められています。. 相模鉄道（相鉄）本線の相模大塚駅（大和市）西側から、アメリカ ...

そんな貨物列車は何を運んでいたのか。横浜港や貨物線に関する資料を元に、まずは桜木町駅前にあった貨物専用駅「東横浜駅」の跡から、山下公園までの足跡を辿っていこう。 横浜の貨物拠点 桜木町駅前にはかつて「東横浜駅」が

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。

国鉄淀川貨物線廃線跡 福島区 野田緑道 野田・玉川 廃鉄道路線型 此花区 舞洲緑道 桜島 西淀川区 大野川歩行者専用道 福 旭区 江野川筋遊歩道（大阪市・守口市） 関目高殿・森小路・千林大宮・太子橋今市 城東区 楠根川跡

浪速鉄道・淀川貨物線廃線跡 またまた近くに有名人が住んでいたのに気が付かなかったという話。 私の職場はJR片町沿線にある。 その片町線の前身がなんと、明治27年に開業するも わずか1年でその名を消してしまったという、幻の浪速鉄道やったとは!

①市内唯一の廃線が残る 久宝寺から北方向（放出）までの間はJR阪和貨物線が改修、高架工事で「おおさか東線」となり2008年より運営されている。 ②八尾空港（旧大正飛行場）の西側、八尾市域及び大阪市域は航空廠（こうくうしょう）の敷地であった。

1．神戸臨港線廃線跡を歩く 明治40年開通の神戸臨港線の出発駅であった摩耶駅の変遷の歴史 ・1874年（明治7）年 5月11日、日本で2番目の鉄道として、 大阪駅～神戸駅間が開業 ・1904年（明治37年） 灘

この踏切は虎冊が線路敷地よりも随分と離れて設置されています。 複線化計画が立ち上がったこともあったのですかね？ IMGP3380 posted by (C)関空ｸﾓﾊ225 大正方面 「廃線跡農園?」 IMGP3381 posted by (C)関空ｸﾓﾊ225 浪速方面

その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています。この廃線跡の現状を見てきました。都心からすぐそばにある廃線跡鉄道 ...

敦賀港線（貨物線）が4月1日付けで廃止されます。

1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線廃線。 1993年（平成5年）6月1日：京都支社・大阪支社・神戸支社が発足。これらの支社に本社直轄のエリアを分割承継。 2010年（平成22年）12月1日：京都支社・大阪支社・神戸支社を統合し [1]

JRおおさか東線は、大阪府の放出駅から久宝寺駅を経て新大阪、北梅田へ至る鉄道新線です。2008年に放出～久宝寺間が開業しています。鉄道の新線、延伸計画、新駅情報などをまとめたサイトです。未来の鉄道の姿がわかります。

日本各地に残る廃線跡ですが、都内にもはっきりとしたものが存在。その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています。この廃線跡の現状を見てきました。都心からすぐそばにある廃線跡 鉄道が廃止になったあと、線路や鉄道施設などの遺構が残されたいわゆる「廃線跡 ...

実はこの廃線跡、地図上には線路が残っているというレアケースで、ものすごく分かりやすいので、初心者の方におススメです。 上の地図で工場付近を拡大すると、工場内の線路まで書かれているのです。新宮駅までは大阪や名古屋から電車でも

宮脇さんの廃線紀行は、「北陸線の旧線跡」 鉄道廃線跡を歩くⅧ 付録は全国線路変更区間一覧。 ・根室拓殖鉄道 ・西武鉄道安比奈線 ・都留馬車鉄道 ・沖縄電気軌道 など。 宮脇さんの廃線紀行は、「信越本線碓氷峠」

貨物支線の廃線跡は、ご覧のようなサイクリングロードになっている区間もあります。サイクリングロード以外においても案内看板が所々にあるため、基本道に迷うことはありません。 武豊駅から歩いて20分弱、里中交差点で 武豊港駅 ...

は臨海部の貨物線などである。山間部や臨海部では他への転 本研究では明らかにする過程で主に3 つの調査を行った。 2 廃線跡の土地利用の傾向 -1 調査対象・調査方法 を行う（表1 の『調査1』）。 路 2-用 、 こ れら以外

この区間では鶴見線の本線に並行して貨物線の廃線が存在し、廃線のほうは途中から高架になります。その手前で、2本のやぐらのようなものが ...

旧伊賀線― 廃線から半世紀 ADS ホール アスピア 蔵持公民館 西名張駅 八丁駅 蔵持駅 西原駅 美旗新田駅 伊賀神戸駅 近鉄大阪線 名張駅 桔梗が丘駅 庄田駅 美旗駅 美旗古墳 貴人塚 名張高校 イオン 名張店 北中学校 NABARI No.

国有鉄道との深～い関係 2 京都線・宝塚線・神戸線の3路線を中心に今日もマルーンの車体を輝かせて走る阪急電鉄。伝統のカラーはずっと守られているが、3つの路線は各々異なる生まれを持つ。特に京都線は、戦前に今のライバルである京阪の手によって生まれたのは既に紹介したとおりだ。

再び幌内線の廃線跡を辿り、やって来たのは萱野駅跡です。 ここにも立派な石碑が立ち、ここに鉄道が在ったことを知らせています、 この萱尾駅は木造の駅舎が残されていました。 駅舎はライダーハウスとして再利用されているのです。

その一環として、従来とは全く異なるツアーを催行して新規旅客獲得に繋げようということで、新企画「旧貨物線跡＆古レール探訪ミニツアー」が8月22日に開催されることになりました。 新企画!旧貨物線跡＆古レール探訪ミニツアー8/22開催

貨物線の廃線跡の脇に経つ支柱（2020年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 横浜市は2021年1月13日（水）、JR桜木町駅とみなとみらい地区の新港ふ頭を結ぶロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」について、4月22日（木）に運行開始すると発表しました。

北陸新幹線が大阪まで延伸すると、湖西線は廃線になると思いますか?湖西線は元々関西～北陸の高速化が目的でしたよね。ゆえに高規格な路線だったと思います。しかも、湖西線内は特急がほとんど止まらないですよね。 京都～敦...

千葉県の廃線・廃駅・未成線・未成駅をgoogle map上に再現する試み。 ※期間・区間・距離・コメントの順に記載（一部）。未成線等はレイヤを ...

旧伊賀線― 廃線から半世紀 ADS ホール アスピア 蔵持公民館 西名張駅 八丁駅 蔵持駅 西原駅 美旗新田駅 伊賀神戸駅 近鉄大阪線 名張駅 桔梗が丘駅 庄田駅 美旗駅 NABARI HISTORY LETTER No.12 平成26年9月7日 だより

JR西日本社長は、2月18日「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」「廃線を視野に入れた見直しに言及した。バスやLRTへの転換などを地元の関係者らと話し合いたい」 鉄道 ローカル線 廃線

"LwOberfeldwebel この写真から特徴ある市場の形がわかります。現在の航空写真を見るとずいぶん変わっており、廃線跡は遊歩道なっていますね。大阪環状線でいえば境川～浪速間もあり、当時撮影の計画はしてたのですが結局行かず😓でした。国鉄末期前後に廃止された貨物線は、全国的にみて ...

貨物支線の起点を今宮駅から大正駅に変更 (-1.8 km) し、大正駅 - 浪速駅 - 大阪港駅間 (6.5 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0km) は大阪環状線に編入。 1984年 （昭和59年）2月1日：浪速駅 - 大阪港駅間 (3.4 km)、浪速駅 - 大阪東港駅間 (3.0 km) が廃止。

やがてモータリゼーションの進展により衰退、そして天王寺駅構内の関西本線と阪和線を結ぶ短絡線も複線化されたことで、「阪和貨物線」は2009年3月31日で廃止となりました。. この「阪和貨物線」は、バイパス的な性格を活かし、さまざまな計画が立てられていました。. 例えば、出戸付近から泉北ニュータウンを経由して日根野へ新線を建設し、関西国際 ...

鉄道貨物の衰退に伴って阪和貨物線を運行する貨物列車は次第に減少し、阪和線と和歌山地区での貨物取り扱いの終了した1986年11月には線内を通過する定期貨物列車は全廃された。

廃止される阪和貨物線その1 http://ku-gyou.net/etc/haisen/hanwa1.html 2007年7月29日 関西本線の支線として、昭和27年に八尾～杉本町間に開業した阪和貨物線。

阪和貨物線（はんわかもつせん）は大阪府八尾市の関西本線八尾駅と大阪市住吉区の阪和線杉本町駅の間を... 廃線・鉄道駅 大阪府.

⑫大阪市中央卸売市場貨物支線の野田駅 - （貨）大阪市場駅間の廃線跡。大阪市場駅（おおさかしじょうえき）は、大阪府大阪市福島区野田一丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅。野田駅から分岐していた大阪環状線の貨物

⑮ 大阪臨港線の廃線跡。JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 JR日本貨物鉄道株式会社 浪速駅看板が残る。 ⑮ 大阪臨港線浪速駅（なにわえき）は、かつて大阪府大阪市港区福崎3丁目にあった日本貨物鉄道（JR貨物）大阪環状線貨物支線（通称、大阪臨港線）の貨物駅である。

城東・淀川貨物線の軌跡. かつては城東貨物線と呼ばれ、現在は2019年に旅客線（おおさか東線）となっていますが、かつて「デルタ線」を形成し、京橋界隈を貨物列車が通っていた軌跡を歩いてみました。. この路線は、貨物駅だった「淀川駅（1982年で廃駅）」までの引き込み路線として、「淀川貨物線」とも呼ばれていたようです。. また、この淀川駅には京橋駅 ...

2009年に廃止された通称「阪和貨物線（正式には関西本線の支線です。廃止前の運行休止は2004年のことでした。）」の廃線跡を歩きました。関西本線の加美駅で下車…

大阪環状線野田駅 ずっと以前このあたりで、DD13だったか入替用の機関車が貨物を引いてのろのろと. 高架の上に上がってくるのを電車の中から見た事があって、 あれはどこから来たのかと思った事がありました。. 実はそれは近くの大阪中央卸売市場への引き込み線だった事を知り、その廃線跡を求めてやってきました。. （2012年3月4日・4月8日撮影）. 大阪環状線野田 ...

大阪府の廃線 大阪府の廃線路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています（廃線部分を含む）。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。

安治川口駅－大阪北港駅をむすんでいた3.4kmの貨物線である。 桜島にあった石炭ふ頭や周辺工場からの貨物を主に取り扱っていたが、 トラック輸送への転移が進み、大阪北港駅の取扱量が減ったため、 昭和57(1982）年11月、桜島線安治 ...

廃線 大阪窯業線 2008年07月03日 レポートへ No.55 休止線 足尾線 2008年04月23日 レポートへ No.56 廃線 東海道貨物線 2008年07月10日 レポートへ No.57 廃線 南武線市ノ坪短路線 2008年07月10日 レポートへ No.58 専用線 2008年 ...

（この阪和貨物線は2009年3月末 正式に廃止となりました。 昭和49年（1974）1月 関西線竜華操車場（現・久宝寺駅付近）から分岐して南へ向かう

2006年4月に廃止された大阪臨港線（最終的には大阪環状線の貨物支線）の廃線跡を歩きました。 大阪臨港線の支線（枝線）には入らず、大正駅から浪速駅 (2004年運行休止・2006年廃止）を経て大阪港駅 (1984年廃止）まで歩きます。

この廃線跡は貨物路線で、環状線から分岐して大阪港に伸びています。 2004に運行を停止し廃線となりましたが、地図や衛星写真を見ると、2018年現在、その痕跡を簡単に追跡することができます。 1日目は2018年4月22日です。

梅田貨物線をオーバークロスする阪神北大阪線廃線跡 野田から天六を結ぶ阪神北大阪線 鉄道不毛地帯であった梅田駅の北側をぐるりと半周するように走っていた阪神北大阪線。

Index. 1: マップで廃線跡を確認 2: 商店街を駆け抜けるデゴイチ 3: 大阪環状線から淀川貨物線跡. Sep 19, 2018. 淀川貨物線跡 の新京橋商店街より東側がどうなっているか気になってランチがてらチャリを走らせます。. その前にちょこっと登城、神社裏でセンダイムシクイ、ムシクイの同定は難しいですが、頭央線も見えるのでセンダイムシクイで間違いないです ...

大阪市とJR西日本が進めている東海道本線貨物支線（梅田貨物線）の地下化・新駅設置工事が、まもなく全面的に着工する。2023年春の開業を目指す

1982年（昭和57年）に廃線（淀川電車区として1985年まで存続）になった淀川貨物連絡線の廃線跡を調査しました。 廃線になって30年以上経過して ...

淀川連絡線跡地について. 淀川連絡線跡地は、昭和60年頃まで淀川貨物線の線路として使われていましたが、平成3年から平成5年にかけて、都市計画道路の代替ルートとして、大阪市が取得しました。. その後、本跡地については、平成25年の「長期未着手都市計画道路の見直し」により、幹線道路としての利用予定が無くなったことから、大阪市では、まちづくりの観点 ...

大阪市場線もすでに廃止され、. 梅田貨物線から分岐して地上へ降りていた. 高架橋は保線用の通路となっている。. (大阪市場線は こちら ）. 大阪市場線高架橋 (A1地点）. 大阪市場線から分岐した線路はしばらく. 環状線と並行していた。. 敷地は売却され、跡地には建売住宅が建った。. 環状線との並行区間跡に建っている住宅（A2地点）.

廃線跡をてくてくと 三菱製紙専用線. 先日大阪市場駅への廃線跡を辿り ( 藤がフサフサ,野田を散歩しました ),webで調べたところ野田駅からはもう一つの貨物線があったことに気づきました. そこでさっそく再び野田駅へ.高架上がホームです. 環状線の外側を西の方へてくてくと.しばらく行くと高架から降りてくるスロープが. 家の隙間から覗くとますます低く ...

通称「大阪臨港線」廃線跡（2019年8月） 関西本線 貨物支線 は別名「 浪速貨物線 」ともよばれ、現在の 大阪環状線 の 今宮駅 より 関西本線 と分岐した後、現在の 大阪環状線 の 芦原橋駅、 大正駅 を通り、 境川信号場から南西方向へ進路を取り 浪速駅 （現在は廃止）へと向かいます。

大阪市場線（野田～大阪市場駅）. －おおさかしじょうせん-. （1931年開業～1985年廃止）. 大阪市場駅は福島区にある大阪中央卸売市場と一体となっており、. その建物と敷地を半円形に取り囲むように線路が敷設されておりました。. 最盛期には1日10数本の列車が全国から生鮮食料品を積んで. 到着しておりましたが、年々自動車便に取って代わられ、. 且つ国鉄の貨物 ...

1984年4月1日に廃止（側線使用停止は1986年11月1日）になった大阪東港線（浪速駅~大阪東港駅）の廃線跡を調査しました。廃止になって30年以上経過 ...

阪和貨物線廃線跡 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始め ...

2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。いきなり遡りますが2012年の画像です。偶然通りかかって驚愕したのを覚えています。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

大阪北港線は昭和18に安治川口～大阪北港間の3．4 で開業した貨物線である。正確には大阪北港線は鉄道廃線跡を歩くⅣに準じて使用した名称で、本来は国鉄桜島線の支線という扱いであった。 この貨物線も他の例に ...

2020年8月5日 2020年9月3日. 前回は大阪駅の廃止になったプラットホームを解説しました。. 大阪の改造によって廃止されたプラットホームを見る【うめきた 前編】. 大阪駅の駅前には大変広大な空き地があり、数年前まで梅田貨物駅というでした。. 貨物駅を大都会の中心部におくことは時代に合わなくなってしまったため、大阪の各駅に機能が散りばめられる ...

大阪市場線廃線跡の先に卸売市場が見える（2019年8月）. 1961年（昭和36年）に 城東線 と 西成線 を合わせて 大阪環状線 が成立しますが、これよりこの貨物線は 大阪環状線 貨物支線 （通称「 大阪市場線 」）となりました。. このとき、 大阪環状線 のうち 大阪 ～野田～ 西九条 間 についてはいまだ高架線とはなっておらず、 大阪環状線 となったものの、 西九条 で ...

阪和貨物線廃線跡. 阪和貨物線は八尾市から堺市までを結び、2009年末に、正式に廃止となりました。. 歩いた時点では10年近く経ちますが、まだその跡はよく残っています。. 1日目は、2018年6月2日(10:46)に、阪和線の杉本町駅から歩き始めました。. 駅の北西側に、跡地が見られます。. 跡地を追って、東に進みます。. 御堂筋線を越えてさらに進みます。. 跡地は追跡が ...

2009年とうとう阪和貨物線が廃線となってしまった。. 懐かしい写真と共に現役当時を振り返ります。. （9頁）. 古い写真いろいろ. 今回はひと括りのテーマというわけではありませんが、元沿線住民氏より少年期に撮影した懐かしい写真の数々を見せて頂いた。. 華やかな列車に目を輝かせていた頃のかけがえのない思い出が伝わってきます。. （50頁）. 懐かしき国鉄 ...

城東貨物線を経由する貨物列車は激減する。86年には、ついに阪和貨物線を経由する貨物列車が全廃されてしまう。 なお、阪和貨物線部分の旅客化構想は、加美以北の建設が認められた81年段階で、事実上中止された形になる。

大阪陸軍造兵廠枚方製造所専用線廃線跡 片町線城東貨物線赤川仮橋 片町線淀川貨物線廃線跡 関西本線旧線跡（河内堅上～高井田） 関西本線竜華操車場跡 関西本線廃線跡 大阪外環状線（未成線） 交通科学博物館 近鉄大阪線

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅 - 桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅 - 京都駅） - 清水港線 （清水駅 - 三保駅）

今からご紹介しますのは大阪駅が新しくなる前まであった線路、つまり廃線跡です。 元々大阪駅には線路がもう2本あって、その後が現在はこのように三角形の形の空き地になって残っています。

もう貨物線があったことなど知らない人もいるようです。 やがて、ここに貨物線が走っていたことは忘れられていくのでしょう。 道路となった軍用鉄道や須賀線とは異なり、北王子線は遊歩道として再生される可能性があるので、少しでも鉄道のあった証が残されるよう願っています。

旅客輸送は並行する函館本線に客を奪われ、貨物輸送もトラックに移行したため、使命を全うして廃止された。しかし、小樽市内の寿司屋通り ...

大阪線三重青山廃線跡に遂にやって参りました。. 廃トンネルの数こそ武田尾の12本には及ばないも. のの、なんと言っても将軍「青山トンネル3km」を初め、. 高延長のトンネル群を従える関西私鉄の雄であります。. 写真の道は近鉄大阪線、榊原温泉口駅が程近い. 県道28号亀山白山線です。. トンネルの位置です。. その県道と近鉄大阪線が交わる場所は、比較的新しい ...

今回は2004年7月に訪問した、今は廃線になってしまった大阪臨港貨物線の浪速貨物駅を紹介します。. 旅行記といっても、家から近いところにある、 浪速貨物駅 。. なので旅ではないのですが・・・. 当時の写真と記憶を頼りに、復活させます。. 浪速貨物駅は大阪環状線弁天町-大正間にあった境川信号所から分岐していた貨物線で、古い歴史を持ちます。. 主に大阪港 ...

梅田貨物線 歴史 地下連絡通路付近にある東京起点の556キロポスト。遠方に梅田貨物駅（2013年）。1928年（昭和3年）、大阪駅の北側に貨物駅として梅田駅が開設されるのと同時に開業したが、当時の梅田駅は大阪駅と...

この付近には貨物線跡らしい広い敷地が残っているが、ここから400mも行くと、所々再開発が始まっている。 都島南公園になった廃線跡。（I地点）ここから先の路盤跡は完全に転用されてしまっている。

芦屋駅貨物専用線（構 内） 1914（T3)貨物運 輸開始 1931（S6)上廃 止 神戸線今津線連絡線 （西宮北口駅北西側） 1921.9.2西宝線 （西宮北口～宝塚） 開通 1968年撤去 「幻の線路」 廃線ではなく連絡線路の撤去 神戸線今津線 差

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅-桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅-京都駅） - 清水港線 （清水駅-三保駅）

こんなにわかりやすい遺構が残っているにもかかわらず、なぜか鉄道ファンにもあまり知られていない川端貨物線跡。 知る人ぞ知る穴場です! 大和二見駅から歩いて廃線跡をご案内いたします。

近鉄大阪線の築堤をくぐると、丘に挟まれた田のなかを、緩やかにカーブを描く廃線跡の畦道が続きます。遠くに耕運機の音を聞きながら、「これが廃線跡ウォークの醍醐味!」などと浮かれていると、突然道は90度右に。前方は

廃線跡ハイキング・JR 阪和貨物線【75】. 大阪・阪和貨物線. 大阪市の南部、JR阪和線杉本町駅（大阪市立大学）から西に分岐して大和 川右岸の堤防下を走る単線の線路があります。. 阪和線杉本町駅と関西線 （大和路線）八尾駅を結ぶJR阪和貨物線です。. この線路を列車が走らなく なってから久しくなります。. 今はどうなっているんだろうかと思い、早朝に大和川に ...

兵庫・武庫川渓谷～福知山線の廃線跡を歩く 兵庫県東部を丹波篠山から大阪平野へと流れる武庫川。 宝塚市や西宮市の山間部の中流域では、渓谷となっていて、四季折々の自然を楽しめます。

川西池田から塚口まで現在のJR福知山線を走り塚口より築堤をのぼりJR東海道本線をオーバークロス尼崎駅。. 築堤をくだり金楽寺駅、国道2号線、阪神電鉄本線をアンダークロス尼崎港駅に至る路線（現在廃線）. 客扱いがなくなり、貨物扱いのみで廃線を迎えました。. あまこうせん（通称）DD13型ディーゼル機関車牽引の混合列車（客車+貨車）. 尼崎駅. 尼崎駅. 尼崎駅 ...

大阪臨港線廃線跡 この辺りは舗装されちゃって 大阪臨港線廃線跡 何となく判る 大阪臨港線廃線跡 短い鉄橋が在った形跡あり～

第2章 事前調査 新たに生じた疑問とは、「貨物線は、どうやって大阪環状線の高架から地平に降りたのか」ということでした。この問題を語るには、大阪環状線の成り立ちについて触れなければなりません。 大阪環状線が1961年（昭和36）に全通した時も、大阪～西九条間だけはまだ地平を走っ ...

阪和貨物線の廃線跡を散策して来ました。加美駅南側にある、南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている...

コースルート. 【歩く距離：約3.7km】JR「福島」駅 → 1．大阪市場線廃線跡 → 2．川底トンネル「安治川隧道」 → 3．JR西九条駅 → 4．岩崎運河橋梁 → 5．上町台地へ突入するJR天王寺駅 → 6．JR寺田町駅 (発見された旧駅名標) → 7．鶴橋商店街 (V字型に凹む近鉄鶴橋駅) → 8．高架化後も運行された地平貨物線跡 → 9．玉造貨物駅跡 → 10．今も残る地平区間 → 11．JR天満 ...

我が家の近所の鉄道廃線跡 京都市営地下鉄開業日の私（1981年5月29日） を中心とする鉄道趣味のサイト 鉄道趣味はとてつもなく奥が深いものです。全国には多くのマニアがおり、インターネット上には鉄道趣味の紹介サイトが数限りなく存在しています。

貨物支線跡 かつては紀伊清水～学文路間から、紀の川に向けて砂利運搬目的の貨物線が分岐していた。跨線橋の下にそのレールが残っており、線路跡が転用された道路にも面影が感じられる。 桜並木 学文路～九度山駅間には ...

兵庫・武庫川渓谷～福知山線の廃線跡を歩く 兵庫県東部を丹波篠山から大阪平野へと流れる武庫川。 宝塚市や西宮市の山間部の中流域では、渓谷となっていて、四季折々の自然を楽しめます。

さっそく、廃線跡の位置を調べにかかりました。「大阪環状線めぐり」には、「野田駅から大阪市場駅までは、大きく弧を描く、1．5キロの線路が敷かれ」ていたとあります。そこで大阪市の地図帳で福島区のページを開いてみると、それはあっさりと見つかりました。

日本各地に残る廃線跡ですが、都内にもはっきりとしたものが存在。その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています ...

【大阪東港線の痕跡を探して】 Vol.8・Vol.9と、大阪臨港線(廃線となった大阪環状線の貨物支線)の痕跡をたどり、安治川沿いにも貨物線が通っていたことをご紹介しました。阪神高速天保山JCTの真下で痕跡は一度ぶっつりと切れていますが、国道173号線を挟んで北側にもかつて安治川の左岸沿い ...

淀川貨物線跡の緑道は駐輪場の中に入り込んで行き止まり、その先は柵で囲われた広い空地です。柵には「京橋グランド利用規約」が掲示されているものの、スポーツができるようには整備されていないようです。 この先、Google Mapで ...

大阪環状線の西九条駅から分岐する路線に、全線4.1kmの「桜島線」があります。現在ではJRゆめ咲線という愛称の方がすっかり定着しており、桜島線という案内は、ほとんど見ることはできません。建設当時は臨海部の工場地帯 ...

大阪城公園駅開業（※3） 1984年1月31日限り 野田～大阪市場・浪速～大阪港 ・浪速～大阪東港廃止 1987年4月1日 管轄が国鉄からJR西日本（天王寺～新今宮） ・JR貨物（大正～浪速）に移管 1997年3月8日 今宮駅開業（※4）

大阪臨港線の廃線跡（レール付き）が撤去の危機。菜園は消失… 2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。 ...

廃線跡探訪～大阪臨港線（浪速貨物線）篇 其の二 N700系見っけ! (2008.07.06) N700系に勝つ!(2008.06.06) 新幹線陸送(2008.04.07) 「JR」カテゴリの記事 ...

残っています。廃線から70年余、唯一残鉄道が走っていた事を知らせてくれる物でした。写真は京王本線で奥が八王子です。 こちらは先程の京王を跨いでいた橋桁ですが良く見ると上部の向きが正面を向いていません。つまり京王線と大阪

東京都北区の貨物線 (東京都) Shuji Kamanoさん 代田二丁目 (新代田)～世田谷中原(世田谷代田)間連絡線 (東京都) Shuji Kamanoさん 三鷹～中島飛行機工場引込線 (東京都) Masaya jack Katohさん 中島飛行機廃線跡に対する

鉄道のストック活用策として、貨物線がにわかに注目を集めている。東日本旅客鉄道（JR東日本）が8月に発表した羽田空港アクセス線は、休止中の貨物線を整備して空港と都心を結ぶ。

おおさか東線は、旅客輸送を行うため、城東貨物線（片町線支線）の施設や用地を活用しながら複線化･電化を行うとともに、新大阪からJR淡路駅までの連絡線を新設し、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅にいたる旅客線を整備するもので、 1999 年（平成 11 ） 6 月に工事着工 ...

秋田臨海鉄道線の廃線が正式に決定しました。当該事業を運営する秋田臨海鉄道株式会社（秋田県秋田市土崎港西一丁目12番6号）は2021年3月末をもって解散予定です。 当鉄路は秋田港駅から秋田北港駅、向浜駅までを結ぶ貨物輸送の鉄道路線です。それぞれ前者は北線、後者は南線と呼ばれます ...

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。

新興駅前交差点と恵比須町交差点の間1.7キロメートルの廃線跡の約2ヘクタールは、横浜市が「貨物線の森緑道」として公園整備を進めている。（以上、「Wikipedia」参照） 旧入江駅・新興駅跡。右の線路は、「高島（貨物）線

今回はJR東海道本線ぎわから貨物駅側へ向かって、廃線跡をたどっていくことにする。 まずは本線からの分岐地点。まだ現役当時の姿で残されていた。 写真1 JR東海道本線の道路沿いから神戸港貨物線跡の分岐点を見る。

1．神戸臨港線廃線跡を歩く 明治40年開通の神戸臨港線の出発駅であった摩耶駅の変遷の歴史 ・1874年（明治7）年 5月11日、日本で2番目の鉄道として、 大阪駅～神戸駅間が開業 ・1904年（明治37年） 灘 ・1907年（明治40 ...

千葉県の廃線・廃駅・未成線・未成駅をgoogle map上に再現する試み。 ※期間・区間・距離・コメントの順に記載（一部）。未成線等はレイヤを ...

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪 貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線（横浜駅-桜木町駅） - 御殿場線（全線） - 奈良線（稲荷駅-京都駅 ） - 清水港線（清水駅-三保駅） 新幹線 ： ...

貨物線の廃線跡の脇に経つ支柱（2020年11月、乗りものニュース編集部撮影横浜市は2021年1月13日（水）、JR桜木町駅とみなとみらい地区の新港ふ頭 ...

大阪環状線 には、かつて 大正駅 の北西側で分岐し、大阪港方面へ向かう貨物支線（大阪臨港線）がありました。. もともとは 関西本線 の 今宮駅 付近から分岐する貨物線でしたが、その一部を旅客線に利用し、西九条方面と接続することで 大阪環状線 が完成しました。. 貨物線の需要がなくなり、廃止されたのは2006年4月。. その 廃線跡 は、港湾近くでは ...

【阪和貨物線 廃線跡紀行】今回は2004年に休止され、2009年に惜しくも廃止されてしまった阪和貨物線の廃線跡を辿っていきたいと思います。なお、今回はこの①と②と③の3つに分けて投稿いたしますので、①を読まれた...

１９８６年秋に阪和線の貨物が廃止されてからは定期列車の運行がなくなり、その存在意義がなくなってしまいます。

（鉄道が通っているのは地図で知っていたのですが） こちらで貨物線であり、撤去されるのを聞いて見に行くことにしたんです。大阪臨港線も廃線になってから。城東貨物線は、赤川仮橋で人が通れなくなるという噂を聞いて時々行ってい

223.大阪府中央卸売市場専用線. 大阪府茨木市にある 大阪府中央卸売市場 の、2階高架上に敷かれた 専用線 です。. 吹田信号場から来た列車が、いったん大阪貨物ターミナルに入って折り返し入線する線形になっています。. 現在は発着列車が無く、使用休止中と思われます。. 卸売市場への取付部分です。. 画像右の高架上、鉄骨の見える所が貨物取卸場です。. 専用線 ...

大阪・難波の近くに知る人ぞ知るローカル線がある。南海電気鉄道の通称「汐見橋線」だ。運行距離は5キロ弱で、運行回数は1時間にわずか2往復 ...

残っていた北府中～下河原貨物駅間も昭和51年9月20日に廃止となった。 路線図 今回の調査区間 私達は大した予備知識もなく、また事前調査もせずにウォーキングのような軽い気持ちで廃線跡に出かけた。

廃線となった36年前と現在では光景も異なっているが、加古川から市役所、鶴林寺を経て高砂を結ぶ沿線人口は少なくはない。にもかかわらず ...

廃線跡ハイキング－テーマパークに消えた桜島線－. 大阪環状線の西九条駅から分岐する路線に、全線4.1kmの「桜島線」があります。. 現在ではJRゆめ咲線という愛称の方がすっかり定着しており、桜島線という案内は、ほとんど見ることはできません。. 建設当時は臨海部の工場地帯の通勤、貨物路線としての役割が強く、休日や昼間は閑散とした路線となって ...

大阪セメント② 1982(S57).5.8 伊吹山をバックに、工場から近江長岡駅まで専用線のセメント列車を引っ張る｢いぶき502｣号です。 このときが初めての大阪セメント専用線訪問です。東海道線の貨物列車の写真↓を撮りに行き、チョット寄り道しました。

2000年代まで運行していた大阪臨港線。弁天町の南側にはその廃線跡がレール付きで残っています。とても貴重なスポットですがどうも一部が撤去されるみたい。

大阪線旧線 旧東青山駅周辺 貨物専用線 第二海軍航空廠鈴鹿支廠、 三菱重工業三重工場専用線 白子～二空廠、三菱重工業三重工場 養老線（現在は養老鉄道）の専用線1 東方、駒野 養老線（現在は養老鉄道）の専用線2 美濃青柳

おおさか東線は、旅客輸送を行うため、城東貨物線（片町線支線）の施設や用地を活用しながら複線化･電化を行うとともに、新大阪からJR淡路駅までの連絡線を新設し、新大阪駅から大阪東部地域を経て大和路線の久宝寺駅にいたる旅客線を整備するもので、1999年（平成11）6月に工事着工し、2019年（平成31）3月16日に全線開業しました。. その間、2008年（平成20）3月 ...

岐阜～大阪 三私鉄の線路敷に影響する日本の大動脈 北丹鉄道 京都府 福知山と宮津を結ぶ夢は叶ったが・・・ 加悦鉄道 京都府 自らの手で「廃線処理」を施した小鉄道 福知山線旧線 兵庫県 大都会近郊に残されていたローカル区間

貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸臨港線（廃線） 関連路線 旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅 - 桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅 - 京都駅） - 清水港線 （清水駅 - 三保駅）

片町線淀川貨物線廃線跡. 京橋駅. 駅北側の大阪環状線との分岐. 京橋駅北側. 京橋から北、貨物駅跡方. 新京橋商店街を横断していた場所. R1北側廃線跡の遊歩道. 京阪本線をアンダーパス. 城東貨物線北側からの築堤.

先日大阪市場駅への廃線跡を辿り(藤がフサフサ,野田を散歩しました),webで調べたところ野田駅からはもう一つの貨物線があったことに気づきました.そこでさっそく再び野田駅へ.高架上がホームです. 環状線の外側を西の方へてくてく ...

2020年11月現在、神奈川県内である「廃線」の撤去工事が進められています。. 相模鉄道（相鉄）本線の相模大塚駅（大和市）西側から、アメリカ ...

そんな貨物列車は何を運んでいたのか。横浜港や貨物線に関する資料を元に、まずは桜木町駅前にあった貨物専用駅「東横浜駅」の跡から、山下公園までの足跡を辿っていこう。 横浜の貨物拠点 桜木町駅前にはかつて「東横浜駅」が

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。

国鉄淀川貨物線廃線跡 福島区 野田緑道 野田・玉川 廃鉄道路線型 此花区 舞洲緑道 桜島 西淀川区 大野川歩行者専用道 福 旭区 江野川筋遊歩道（大阪市・守口市） 関目高殿・森小路・千林大宮・太子橋今市 城東区 楠根川跡

浪速鉄道・淀川貨物線廃線跡 またまた近くに有名人が住んでいたのに気が付かなかったという話。 私の職場はJR片町沿線にある。 その片町線の前身がなんと、明治27年に開業するも わずか1年でその名を消してしまったという、幻の浪速鉄道やったとは!

①市内唯一の廃線が残る 久宝寺から北方向（放出）までの間はJR阪和貨物線が改修、高架工事で「おおさか東線」となり2008年より運営されている。 ②八尾空港（旧大正飛行場）の西側、八尾市域及び大阪市域は航空廠（こうくうしょう）の敷地であった。

1．神戸臨港線廃線跡を歩く 明治40年開通の神戸臨港線の出発駅であった摩耶駅の変遷の歴史 ・1874年（明治7）年 5月11日、日本で2番目の鉄道として、 大阪駅～神戸駅間が開業 ・1904年（明治37年） 灘

この踏切は虎冊が線路敷地よりも随分と離れて設置されています。 複線化計画が立ち上がったこともあったのですかね？ IMGP3380 posted by (C)関空ｸﾓﾊ225 大正方面 「廃線跡農園?」 IMGP3381 posted by (C)関空ｸﾓﾊ225 浪速方面

その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています。この廃線跡の現状を見てきました。都心からすぐそばにある廃線跡鉄道 ...

敦賀港線（貨物線）が4月1日付けで廃止されます。

1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線廃線。 1993年（平成5年）6月1日：京都支社・大阪支社・神戸支社が発足。これらの支社に本社直轄のエリアを分割承継。 2010年（平成22年）12月1日：京都支社・大阪支社・神戸支社を統合し [1]

JRおおさか東線は、大阪府の放出駅から久宝寺駅を経て新大阪、北梅田へ至る鉄道新線です。2008年に放出～久宝寺間が開業しています。鉄道の新線、延伸計画、新駅情報などをまとめたサイトです。未来の鉄道の姿がわかります。

日本各地に残る廃線跡ですが、都内にもはっきりとしたものが存在。その一つが「北王子貨物線」で、踏切や線路が今も現地に残っています。この廃線跡の現状を見てきました。都心からすぐそばにある廃線跡 鉄道が廃止になったあと、線路や鉄道施設などの遺構が残されたいわゆる「廃線跡 ...

実はこの廃線跡、地図上には線路が残っているというレアケースで、ものすごく分かりやすいので、初心者の方におススメです。 上の地図で工場付近を拡大すると、工場内の線路まで書かれているのです。新宮駅までは大阪や名古屋から電車でも

宮脇さんの廃線紀行は、「北陸線の旧線跡」 鉄道廃線跡を歩くⅧ 付録は全国線路変更区間一覧。 ・根室拓殖鉄道 ・西武鉄道安比奈線 ・都留馬車鉄道 ・沖縄電気軌道 など。 宮脇さんの廃線紀行は、「信越本線碓氷峠」

貨物支線の廃線跡は、ご覧のようなサイクリングロードになっている区間もあります。サイクリングロード以外においても案内看板が所々にあるため、基本道に迷うことはありません。 武豊駅から歩いて20分弱、里中交差点で 武豊港駅 ...

は臨海部の貨物線などである。山間部や臨海部では他への転 本研究では明らかにする過程で主に3 つの調査を行った。 2 廃線跡の土地利用の傾向 -1 調査対象・調査方法 を行う（表1 の『調査1』）。 路 2-用 、 こ れら以外

この区間では鶴見線の本線に並行して貨物線の廃線が存在し、廃線のほうは途中から高架になります。その手前で、2本のやぐらのようなものが ...

旧伊賀線― 廃線から半世紀 ADS ホール アスピア 蔵持公民館 西名張駅 八丁駅 蔵持駅 西原駅 美旗新田駅 伊賀神戸駅 近鉄大阪線 名張駅 桔梗が丘駅 庄田駅 美旗駅 美旗古墳 貴人塚 名張高校 イオン 名張店 北中学校 NABARI No.

国有鉄道との深～い関係 2 京都線・宝塚線・神戸線の3路線を中心に今日もマルーンの車体を輝かせて走る阪急電鉄。伝統のカラーはずっと守られているが、3つの路線は各々異なる生まれを持つ。特に京都線は、戦前に今のライバルである京阪の手によって生まれたのは既に紹介したとおりだ。

再び幌内線の廃線跡を辿り、やって来たのは萱野駅跡です。 ここにも立派な石碑が立ち、ここに鉄道が在ったことを知らせています、 この萱尾駅は木造の駅舎が残されていました。 駅舎はライダーハウスとして再利用されているのです。

その一環として、従来とは全く異なるツアーを催行して新規旅客獲得に繋げようということで、新企画「旧貨物線跡＆古レール探訪ミニツアー」が8月22日に開催されることになりました。 新企画!旧貨物線跡＆古レール探訪ミニツアー8/22開催

貨物線の廃線跡の脇に経つ支柱（2020年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 横浜市は2021年1月13日（水）、JR桜木町駅とみなとみらい地区の新港ふ頭を結ぶロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」について、4月22日（木）に運行開始すると発表しました。

北陸新幹線が大阪まで延伸すると、湖西線は廃線になると思いますか?湖西線は元々関西～北陸の高速化が目的でしたよね。ゆえに高規格な路線だったと思います。しかも、湖西線内は特急がほとんど止まらないですよね。 京都～敦...

千葉県の廃線・廃駅・未成線・未成駅をgoogle map上に再現する試み。 ※期間・区間・距離・コメントの順に記載（一部）。未成線等はレイヤを ...

旧伊賀線― 廃線から半世紀 ADS ホール アスピア 蔵持公民館 西名張駅 八丁駅 蔵持駅 西原駅 美旗新田駅 伊賀神戸駅 近鉄大阪線 名張駅 桔梗が丘駅 庄田駅 美旗駅 NABARI HISTORY LETTER No.12 平成26年9月7日 だより

JR西日本社長は、2月18日「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」「廃線を視野に入れた見直しに言及した。バスやLRTへの転換などを地元の関係者らと話し合いたい」 鉄道 ローカル線 廃線

"LwOberfeldwebel この写真から特徴ある市場の形がわかります。現在の航空写真を見るとずいぶん変わっており、廃線跡は遊歩道なっていますね。大阪環状線でいえば境川～浪速間もあり、当時撮影の計画はしてたのですが結局行かず😓でした。国鉄末期前後に廃止された貨物線は、全国的にみて ...

鉄道貨物の衰退に伴って阪和貨物線を運行する貨物列車は次第に減少し、阪和線と和歌山地区での貨物取り扱いの終了した1986年11月には線内を通過する定期貨物列車は全廃された。

第1節 大阪外環状線 瓜破 LRTライン 概要 2004年7月に休止され2009年3月に廃止・廃線となった阪和貨物線はその昔一時特急列車も利用していた鉄道路線です! LRT 区間 9.1Km

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。戦後に作られ

2005年2月9日に訪れた、運転休止後の臨港貨物線. 南市岡の商店街の踏切、大阪ドームをバックに撮影できるポイントです。. 下のリンクはﾌﾞﾛｸﾞでの近況です。. 踏切の使用を休止を告知する看板、当分の間てことはこのままあぼーんてことかな？. 国道43号線の踏切です。. この辺りで走行写真よく撮りました。. レールは錆びてますね。. おぉ～、某統括支店横の ...

107.旧淀川貨物駅付近のトロッコ廃線跡. JR大阪環状線桜ノ宮駅の北側にあった 旧淀川貨物駅 付近に残る、 トロッコ廃線跡 です。. 貨物駅現役時代、大川から船で降ろされた鉱石を、近くの日本通運まで運ぶのに使われていたそうです。. 許可をいただいて敷地内に入り、ゲージ幅を測ったところ約520mmでした。. 実際は508mm軌間でしょうか。. また、画像右側の ...

城東線と西成線とを関西本線貨物支線延伸で結んだ大阪環状線が生まれたのが1961年4月。 旧国鉄時代に JR新今宮駅 が誕生したのが西回りの 西九条駅 が高架化で 環状運転 ができるようになった 1964年3月、 南海新今宮駅 が開業した

千日前線沿線から全国へ…OsakaMetro(オオサカメトロ)・大阪シティバスの非公式ファンサイト 廃止・廃線 : 千日前線なサイト OsakaMetro公式HPはこちら

阪和貨物線（はんわかもつせん）は、かつて大阪府 八尾市の関西本線 八尾駅から大阪市 住吉区の阪和線 杉本町駅に至っていた貨物線の通称である。 正式には関西本線の支線であり、「阪和連絡線」とも呼ばれた。2004年に休止

なお、貨車輸送を終えた住友大阪セメント伊吹工場は、その4年後の2003(平成15)年にセメント製造を停止し､伊吹工場もなくなってしまいました。 専用線の廃線跡は2007(平成19)年に集落道路として整備され、｢伊吹せんろみち｣という愛称が付けられました。

住友大阪セメント伊吹工場専用線 JR東海道本線近江長岡駅から住友大阪セメント（大阪窯業セメント→大阪セメント→）伊吹工場まで延びていた3.7kmの専用線です。 1952(昭和27)年に開業し1956(昭和31)年には電化されて電気機関車いぶき ...

なつかしの南海平野線 廃線40年で22日に写真展 (2020/11/21) 大阪市南東部を走っていた路面電車の南海電鉄平野線が1980年に廃止されてから今年で40年 ...

もとは 大阪環状線京橋駅北側に廃線跡？京橋駅から大阪側に向って右手に、廃線跡らしき空地があります。もとは貨物線だったのでしょうか... 京橋駅から大阪側に向って右手に、廃線跡らしき空地があります。

阪和貨物線に行ってきた (後編) ＊中の人は2018年6月7日に訪問してきました。. ＊今回は阪和線杉本町から大阪メトロ谷町線出戸まで歩いてきました。. 出戸から大和路線加美まではこちらをご覧くださいな. ＊中の人は平成30年5月27日に行ってきました。. ＊訪問時以降整備工事により遺産がなくなる可能性がありますが知らないよ＊勝手に人の敷地内に入ったら ...

2020/1/4 2020/1/5 ダイヤ. 連休期間中に運行される梅田貨物線の保安列車。. 前項では梅田信号場を発車するところまで追いましたが、翌日も別の場所で見に行きました。. 安治川口がらみの行き来と合わせて、時刻も記録できました。. この記事は「 【ダイヤのメモ】梅田貨物線の保安列車 」の続きで、投稿順的にはさらに「 【ダイヤのメモ】城東貨物線の保安 ...

・天北線 ・仙台鉄道 ・東京鉄道郵便局専用地下鉄 ・御殿場馬車鉄道 ・沼津港線 ・伊賀鉄道 ・大阪市内の臨港貨物線 ・宇和島鉄道 ・宮崎交通 など 宮脇さんの廃線紀行は、「矢立峠と大釈迦越え－奥羽本線旧線」

この城東貨物線、なんと複線電化して旅客輸送に使われるとのこと! その名も「大阪外環状線」(そのままやんけ……しかも、環状にならんのに) 大阪も東京も放射状に線路は延びてますが、その近郊同士を結ぶ環状線がほとんどないのです。

大阪駅から天王寺、京橋などを通る環状路線。東海道本線梅田貨物線、桜島線、関西本線など様々な接続路線と直通運転している。 大阪環状線の一部の駅ではホームドア設置工事が随時行われており、最新の設置状況を反映していませ ...

西御坊駅を過ぎると、すぐに廃線跡の線路が現われました。 それでは、ここから先の詳細図（図2）です。 前の写真は1番地点。

阪和貨物線の廃線跡を散策してきました。加美駅南側にある南加美踏切。踏切警報機は撤去されずに残っています。長期間放置されているため、線路内は草に覆われていています。現在、唯一撤去されずに残っている信号機。

この区間では鶴見線の本線に並行して貨物線の廃線が存在し、廃線のほうは途中から高架になります。その手前で、2本のやぐらのようなものが ...

66.五日市線旧岩井支線/廃線 67.秩父鉄道武甲線/廃線 68.東急東横線並木橋駅/廃駅 69.東海道本線旧神奈川保土ヶ谷間旧線/廃線 70.横須賀貨物線大船駅構内/廃線 71.江ノ島電鉄鎌倉駅付近旧線/廃線 72.海軍池子弾薬庫専用線/廃線

この専用線は1963（昭和38）年、生産したセメントを工場から運搬するための貨物線として開業しました。1999（平成11）年に廃止され、跡地は現在、遊歩道となっています。 この廃線跡の遊歩道には、当時の遺構が各所に存在して

Befu Railway Noguch Line・Tutiyama Line. 廃止年月日 昭和59年1月31日（熊谷～妻沼間）. 別府港～土山間 4.1km. 別府港～野口間 3.7km. 別府鉄道とは. 兵庫県播磨平野にあった貨物輸送中心の鉄道でした。. 別府とかいて「べふ」と呼びます。. 当初は別府軽便鉄道ととして開業し、路線は国鉄高砂線(廃止)の野口駅から別府港までの野口線と山陽本線の土山駅から別府港まで結ぶ土山 ...

軍港の町・舞鶴の歴史を残す廃線跡を辿る | 汽車旅ひろばは日本旅行。めずらしい鉄道ツアー情報や、「鉄道フォーラム」の「鉄道フォーラム」代表の伊藤博康氏が書く鉄道コラムなど、鉄道に関する情報が満載!鉄道やJRで行く、格安旅行・ツアーのことなら日本旅行!

昭和39(1964)年3月高架化。こちらは 南側。高架下にはいくつもの商店が入居しています。（2006.7撮影） ホームは島式。以前は大阪市場駅へ向かう貨物線が分岐していて、その廃線跡があります。（2006.7撮影）

パート1の続きです。 IMGP3379 posted by (C)関空ｸﾓﾊ225 さらに先の踏切 ここには虎柵が残っていて、スカイブルーに塗装されています。 この踏切は虎冊が線路敷地よりも随分と離れて設置されています。 複線化計画が立ち上がったこともあったのですかね？

眼下には、東海道線支線の貨物線跡もみえて、空からの新しい廃線跡めぐりもできる。 鉄道事業法による普通索道、関東には20社23基ある 箱形（閉鎖式）のゴンドラ（客車、搬器）を使用し、乗客、または乗客と貨物を運送するロープウェイを、日本では普通索道という。

鉄道歴史地図 鉄道歴史地図は、過去の特定年における鉄道路線・駅を地図で一覧できるサイトです。 年（時期）を選択することで、鉄道路線・駅がどのように変化してきたか、時代による変遷を確認することができます。 今はもうない廃線の路線図も確認できます。

失われた鉄路を行く人のブログ。関西中心に廃線跡と貨物船の世界をご紹介します。 かつて都島から京橋を抜けて城東貨物線につながる貨物線があった。淀川貨物線である。 地下鉄都島駅の南西側にあった淀川貨物駅・淀川電車区から南東に向かい京橋駅北方で環状線への連絡線と分岐、京阪 ...

貨物線の天王寺～大正間は旅客輸送開始に先立ち駅舎も同時に完成、大阪～大正～森ノ宮～大阪間を結ぶ大阪環状線が全線開通した。当時は桜島～西九条～大阪～京橋～天王寺～大正～西九条のルートを往復で運転したが、現在の

昭和時代後期には貨物の輸送量も減少したことから、1985（昭和60）年に廃止されました。街中にありながらも廃線跡は再開発などで消えることなく残り、2001（平成13）年に小樽市がJR北海道より廃線跡の一部を購入し、オープン

淡路駅近くのフェンスから城東貨物線を撮影してみました。この阪急の線路も将来は高架になるためダブルクロスのポイントが無くなります。 遠く城東貨物線の高架が見えます。 2000年11月撮影

JRおおさか東線は、大阪府の放出駅から久宝寺駅を経て新大阪、北梅田へ至る鉄道新線です。2008年に放出～久宝寺間が開業しています。鉄道の新線、延伸計画、新駅情報などをまとめたサイトです。未来の鉄道の姿がわかります。

その廃線跡を活用したトロッコ体験施設が、今回紹介する"道南トロッコ鉄道"です。ご覧の通り、緑に覆われた大地を軽快に走ることができます。

阪和貨物線の廃線跡の風景です。 AZAMARA QUESTの入港の写真です。天保山客船ターミナルにて..。 天保山の海遊館の 大観覧車と、風車です。 大きなクリスマスツリーです。天王寺で撮影しています。 大阪城公園にて..。 大阪城公園の ...

当日は近鉄大阪線の車窓からも廃線跡が伺える伊賀神戸からスタ－トしました。 名張方面から伊賀神戸駅を望む。 伊賀神戸駅の現伊賀線のホ－ムの奥にさも線路が続いていたような跡があります。

しかし貨物輸送の減少などで昭和62年に廃線。その後も観光客に人気の幸福駅駅舎は、平成25年に以前のたたずまいを残したまま建て替えられました。

別府鉄道(べふてつどう)は、別府港と内陸部とを結んだ鉄道です。化学肥料を製造する多木製肥所(現在の多木化学株式会社)の製品を出荷し、官設鉄道(現在のJR)まで運搬する目的で設置されました。 1921年(大正10)、別府港口駅―野口駅間を走る野口線が開業(3.7キロメートル)。その2年後の1923年 ...

2021年4月1日（木）、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2068、コキが19両です。 編成は、EF65 2068＋コキ104-989＋コキ104-1906＋コキ104-218＋コキ107-1094＋コキ107-342＋コキ104-917＋コキ104-105＋コキ104-2550＋コキ104-16＋コキ104-2183＋コキ106-370 ...

大阪府 関西線八尾ー杉本間 2009/11/08 大阪府 大阪環状貨物支線 2009/12/27 大阪府 住吉区 ... 名鉄三河線廃線 区間 （山線） 済 2018/04/14 愛知県 碧南市 名鉄三河線廃線区間 （海線 ） 済 2019/06/22 長野県 千曲市 長野電鉄 済 ...

1975年の航空写真から。既に貨物線としては廃止されているが留置線として真珠港駅が使われ、レールも残っている。 では現在はどうなっているのかということで取材してきた写真をご覧頂こう。取材は2018年8月19日、伊勢志摩旅行中に ...

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川崎大師への多くの初詣客を運ぶ京急電鉄大師線。2019年に開業120周年をむかえた京急の創業路線が大師線であることは、ご存じの方が多いと思う ...

田浦駅では1984年に貨物輸送の取扱が終了したけど、 一度復活して2006年に廃止されているそうです。 倉庫街の廃線跡は84年以降、 田浦駅からの貨物線は04年以降使われていない・・・ そう考えるのが普通だと思われます。

日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ 「今、貨物列車が熱い!」 JR貨物誕生から20年余。 国内の貨物列車をできる限り網羅して記録に残すことを目指して制作された意欲作のシリーズ第5弾。 第5弾 関西・北越編

秩父鉄道三ヶ尻線の一部区間の廃線が正式に決定しました。この度、廃線の対象となるのは三ヶ尻駅 - 熊谷貨物ターミナル駅間です。石炭輸送列車は2020年3月14日にすでに廃止、また熊谷貨物ターミナル駅からの貨物輸送も ...

貨物支線の廃線跡は、ご覧のようなサイクリングロードになっている区間もあります。サイクリングロード以外においても案内看板が所々にあるため、基本道に迷うことはありません。 武豊駅から歩いて20分弱、里中交差点で 武豊港駅 ...

廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。 またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。

1969年廃線)が玉川から渋谷へ開通。1913年に現区北部に京王線が開通し、笹塚(現・渋谷区)まで通じた。1925年、玉電支線として三軒茶屋駅-世田谷駅間が開通し、現在も東急世田谷線として(下高井戸まで延伸して)区中央を走っている