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道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定. 平成30年9月25日. 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。. ）により道路法等が改正され、重要物流道路 ※ の創設等の規定が定められたところです。. 本日、これらの規定の施行に関し、法の施行期日を9月30日に定める政令とその施行に伴う関係政令の整備を ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路（代替・補完路含む）に限定 2. 権限代行による自治体支援（国道219号等）. 令和2年7月の球磨川の氾濫により、熊本県や市町村が管理する道路、橋梁が広範囲に渡り被災し、交通が寸断。. 復旧にあたっては、被災自治体からの要請を踏まえ、R2．5に改正した道路法を初めて適用し、直轄権限代行によ る災害復旧事業に速やかに着手。. （着手から20日(8月11 ...

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

改正道路法に基づき特殊車両通行許可を不要とする新たな制度が創設されることも あり、ここでは取り扱わない予定。 重要物流道路で必要な整備を終えた区間は別途指定され、国際海上コンテナ車 ...

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

改正道路法、９月３０日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面]

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。. 物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたり ...

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ4・1メートルに [2018年8月27日1面] 国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。. 法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。. 政令（道路構造令 ...

・災害時の管理方法を定めるべき踏切道の指定に係る基準として、重要物流道路・緊急輸送道路等に存する踏切道で、災害時にこれを迂 回する場合の所要時間が10分以上増加すると見込まれること等の要件を全て満たすものであること等を規定します。

道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定. 平成30年9月25日. 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。. ）により道路法等が改正され、重要物流道路 ※ の創設等の規定が定められたところです。. 本日、これらの規定の施行に関し、法の施行期日を9月30日に定める政令とその施行に伴う関係政令の整備を ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路（代替・補完路含む）に限定 2. 権限代行による自治体支援（国道219号等）. 令和2年7月の球磨川の氾濫により、熊本県や市町村が管理する道路、橋梁が広範囲に渡り被災し、交通が寸断。. 復旧にあたっては、被災自治体からの要請を踏まえ、R2．5に改正した道路法を初めて適用し、直轄権限代行によ る災害復旧事業に速やかに着手。. （着手から20日(8月11 ...

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

改正道路法に基づき特殊車両通行許可を不要とする新たな制度が創設されることも あり、ここでは取り扱わない予定。 重要物流道路で必要な整備を終えた区間は別途指定され、国際海上コンテナ車 ...

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

改正道路法、９月３０日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面]

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。. 物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたり ...

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ4・1メートルに [2018年8月27日1面] 国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。. 法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。. 政令（道路構造令 ...

・災害時の管理方法を定めるべき踏切道の指定に係る基準として、重要物流道路・緊急輸送道路等に存する踏切道で、災害時にこれを迂 回する場合の所要時間が10分以上増加すると見込まれること等の要件を全て満たすものであること等を規定します。

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路制度の創設について. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 重要物流道路制度の創設について. 参考資料2. 道路法等の一部を改正する法律. 法案の概要. 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害. ②道路利用の安全性の更なる向上. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39年度末まで ...

県ト協 全ト協は、「重要物流道路」の指定に関する要望を行うため、当協会が令和2年度に要望した 区間以外で追加すべき区間がある場合の要望区間を受け付けます。 つきましては、重要物流道路への指定を希望される道路（区間）がありますれば、県ト協で とりまとめますので、5月20 日（木 ...

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 〇問題文把握 まずはしっかり問題文を読み込み、何を何個解答しなくてはいけないのかを把握し

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

第48条の18 重要物流道路に係る第30条第1項及び第2項に規定する道路の構造の技術的基準は、これにより重要物流道路における貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定められなければならない。

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

道路法改正---道路に放置された物件を道路管理者が除去 9月30日施行 総合物流施策推進プログラムを策定…2020年に後続無人隊列走行を実現や山間 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

道路法四十七条第二項、道路は一定の規格の車両が安全、円滑に通行できるようにつくられており、この規格を超える車両は原則として通行できないとあります。この規格を超える車両が特殊車両と呼ばれていると思うんですけれども、この

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定. 平成30年9月25日. 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。. ）により道路法等が改正され、重要物流道路 ※ の創設等の規定が定められたところです。. 本日、これらの規定の施行に関し、法の施行期日を9月30日に定める政令とその施行に伴う関係政令の整備を ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路（代替・補完路含む）に限定 2. 権限代行による自治体支援（国道219号等）. 令和2年7月の球磨川の氾濫により、熊本県や市町村が管理する道路、橋梁が広範囲に渡り被災し、交通が寸断。. 復旧にあたっては、被災自治体からの要請を踏まえ、R2．5に改正した道路法を初めて適用し、直轄権限代行によ る災害復旧事業に速やかに着手。. （着手から20日(8月11 ...

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

改正道路法に基づき特殊車両通行許可を不要とする新たな制度が創設されることも あり、ここでは取り扱わない予定。 重要物流道路で必要な整備を終えた区間は別途指定され、国際海上コンテナ車 ...

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

改正道路法、９月３０日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面]

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。. 物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたり ...

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ4・1メートルに [2018年8月27日1面] 国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。. 法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。. 政令（道路構造令 ...

・災害時の管理方法を定めるべき踏切道の指定に係る基準として、重要物流道路・緊急輸送道路等に存する踏切道で、災害時にこれを迂 回する場合の所要時間が10分以上増加すると見込まれること等の要件を全て満たすものであること等を規定します。

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路制度の創設について. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 重要物流道路制度の創設について. 参考資料2. 道路法等の一部を改正する法律. 法案の概要. 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害. ②道路利用の安全性の更なる向上. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39年度末まで ...

県ト協 全ト協は、「重要物流道路」の指定に関する要望を行うため、当協会が令和2年度に要望した 区間以外で追加すべき区間がある場合の要望区間を受け付けます。 つきましては、重要物流道路への指定を希望される道路（区間）がありますれば、県ト協で とりまとめますので、5月20 日（木 ...

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 〇問題文把握 まずはしっかり問題文を読み込み、何を何個解答しなくてはいけないのかを把握し

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

第48条の18 重要物流道路に係る第30条第1項及び第2項に規定する道路の構造の技術的基準は、これにより重要物流道路における貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定められなければならない。

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

道路法改正---道路に放置された物件を道路管理者が除去 9月30日施行 総合物流施策推進プログラムを策定…2020年に後続無人隊列走行を実現や山間 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

道路法四十七条第二項、道路は一定の規格の車両が安全、円滑に通行できるようにつくられており、この規格を超える車両は原則として通行できないとあります。この規格を超える車両が特殊車両と呼ばれていると思うんですけれども、この

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し、機能の強化などを図る。同制度の創設を盛り込んだ道路法などの改正 ...

政府は、「道路法等の一部を改正する法律案」を、2018年2月に閣議決定させました。この法律案の中で、物流上重要な道路である「重要物流道路」を制定することが決まりました。 目次道路法改正の概要「重要物流道路」が ...

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路制度の内容 道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。 物流上、重要とされる道路輸送網を重要物流道路として国土交通大臣が指定し、普段と災害時、どちらでも安定した輸送を確保していくという内容となっています。

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB 65KB 808KB 463KB 横一段 608KB 縦一段 603KB 縦二段 567KB 縦四段 × ...

政府は2月2日、道路法改正案が閣議決定されたことを発表しました。 法改正案は、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るために、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030 年6,000万人の ...

来年3月までに「重要物流道路」を指定 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高

Title 政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定Logistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト Author LogisticsToday Subject トラック輸送,助成・補助,行政・団体総合,インフラ,国土交通省総合 Keywords インフラ 政府 道路法 重要

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

大型海上コンテナ搭載車両の利用促進 政府は9月25日の閣議で、先の通常国会で改正道路法などが可決、成立したのに伴い新設する「重要物流道路」制度に関し、今月30日に施行することを決定した。 同制度は、国が ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ...

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...

今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。今国会に道路法の改正案を提出していることから、道路法施行令を改正して、国土交通大臣が道路管理者に代わって指定区間外国道、都道府県道

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。重要物流道路のうち自治体管理の道路で災害復旧を国が代行する仕組みをつくるほか、主要な区間ではトラックの大型化に対応するように構造基準を見直す。

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の一部を改正する法律案 ― 道路財特法の特例措置の継続と安定的な道路網の確保 ― 山越 伸浩 ... ア 重要物流道路制度の新設 イ 特定連絡道路の整備に係る無利子貸付制度の新設 4．おわりに 1．はじめに 平成20年の ...

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

物流及び災害時対応の骨格となる広域道路を選定し重点整備 背景 〇平常時・災害時を問わず人・物の安定的輸送の確保が必要 〇平成30年3月の道路法改正により国が物流上重要な道路を指定し 重点支援する「重要物流道路制度」が

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

政府は25日、「重要物流道路」制度の創設などを盛り込んだ改正・道路法の施行日を30日とすることを閣議決定した。道路利用の安全性向上と物流生産性向上につなげる。 重要物流道路は、平常時や災害時を問わず安定的 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。 重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があ...

平成 30 年3月に国により「道路法」が改正され、重要物流道路制度が創設されました。 「重要物流道路」とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が指定する道路です。これまでに、直轄国道等の供用 ...

道路局路政課 道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。） により道路法等が改正され、重要物流道路※の創設等の規定が定められた

現行制度では、道路法で規定している重要物流道路は一定の要件を満たす場合、国土交通大臣が災害復旧を代行できることとなっている。今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の道路法改正で同制度が創設されて以来初めて。災害対応で忙しい県に ...

世界的に増加している国際海上コンテナ（40ft背高）を効率的に輸送し、生産性向上、国際競争力強化に資する道路ネットワークを構築する方針で、2018年3月に道路法が改正されました。この改正道路法に基づき、新たに創設されたのが『重要物流道路』という道路網です。

静岡県新広域道路交通ビジョン・計画 策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度（外部サイトへリンク）」が創設されました。

道路行政セミナー 2021.1 3図 道路法等の一部を改正する法律（令和2年法律第31号）による改正後の道路法における代行制度 道村 過去10年間における国による地方管理道路の災害復旧工事等の代行制度の拡充は、高度化・多

「かごしま新広域道路交通ビジョン（案）」及び「かごしま新広域道路交通計画（案）」への意見募集について 1趣旨 平成30年に道路法が改正され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保することを目的に，物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が指定する「重要物流道路制度」が ...

年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。 車 両の大型化 により、運行の効率化や運行コストの 削減が図れると時に、環境対策 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定. 平成30年9月25日. 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。. ）により道路法等が改正され、重要物流道路 ※ の創設等の規定が定められたところです。. 本日、これらの規定の施行に関し、法の施行期日を9月30日に定める政令とその施行に伴う関係政令の整備を ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路（代替・補完路含む）に限定 2. 権限代行による自治体支援（国道219号等）. 令和2年7月の球磨川の氾濫により、熊本県や市町村が管理する道路、橋梁が広範囲に渡り被災し、交通が寸断。. 復旧にあたっては、被災自治体からの要請を踏まえ、R2．5に改正した道路法を初めて適用し、直轄権限代行によ る災害復旧事業に速やかに着手。. （着手から20日(8月11 ...

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

改正道路法に基づき特殊車両通行許可を不要とする新たな制度が創設されることも あり、ここでは取り扱わない予定。 重要物流道路で必要な整備を終えた区間は別途指定され、国際海上コンテナ車 ...

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

改正道路法、９月３０日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面]

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。. 物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたり ...

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ4・1メートルに [2018年8月27日1面] 国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。. 法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。. 政令（道路構造令 ...

・災害時の管理方法を定めるべき踏切道の指定に係る基準として、重要物流道路・緊急輸送道路等に存する踏切道で、災害時にこれを迂 回する場合の所要時間が10分以上増加すると見込まれること等の要件を全て満たすものであること等を規定します。

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路制度の創設について. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 重要物流道路制度の創設について. 参考資料2. 道路法等の一部を改正する法律. 法案の概要. 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害. ②道路利用の安全性の更なる向上. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39年度末まで ...

県ト協 全ト協は、「重要物流道路」の指定に関する要望を行うため、当協会が令和2年度に要望した 区間以外で追加すべき区間がある場合の要望区間を受け付けます。 つきましては、重要物流道路への指定を希望される道路（区間）がありますれば、県ト協で とりまとめますので、5月20 日（木 ...

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 〇問題文把握 まずはしっかり問題文を読み込み、何を何個解答しなくてはいけないのかを把握し

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

第48条の18 重要物流道路に係る第30条第1項及び第2項に規定する道路の構造の技術的基準は、これにより重要物流道路における貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定められなければならない。

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

道路法改正---道路に放置された物件を道路管理者が除去 9月30日施行 総合物流施策推進プログラムを策定…2020年に後続無人隊列走行を実現や山間 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

道路法四十七条第二項、道路は一定の規格の車両が安全、円滑に通行できるようにつくられており、この規格を超える車両は原則として通行できないとあります。この規格を超える車両が特殊車両と呼ばれていると思うんですけれども、この

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し、機能の強化などを図る。同制度の創設を盛り込んだ道路法などの改正 ...

政府は、「道路法等の一部を改正する法律案」を、2018年2月に閣議決定させました。この法律案の中で、物流上重要な道路である「重要物流道路」を制定することが決まりました。 目次道路法改正の概要「重要物流道路」が ...

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路制度の内容 道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。 物流上、重要とされる道路輸送網を重要物流道路として国土交通大臣が指定し、普段と災害時、どちらでも安定した輸送を確保していくという内容となっています。

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB 65KB 808KB 463KB 横一段 608KB 縦一段 603KB 縦二段 567KB 縦四段 × ...

政府は2月2日、道路法改正案が閣議決定されたことを発表しました。 法改正案は、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るために、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030 年6,000万人の ...

来年3月までに「重要物流道路」を指定 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高

Title 政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定Logistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト Author LogisticsToday Subject トラック輸送,助成・補助,行政・団体総合,インフラ,国土交通省総合 Keywords インフラ 政府 道路法 重要

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

大型海上コンテナ搭載車両の利用促進 政府は9月25日の閣議で、先の通常国会で改正道路法などが可決、成立したのに伴い新設する「重要物流道路」制度に関し、今月30日に施行することを決定した。 同制度は、国が ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ...

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...

今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。今国会に道路法の改正案を提出していることから、道路法施行令を改正して、国土交通大臣が道路管理者に代わって指定区間外国道、都道府県道

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。重要物流道路のうち自治体管理の道路で災害復旧を国が代行する仕組みをつくるほか、主要な区間ではトラックの大型化に対応するように構造基準を見直す。

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の一部を改正する法律案 ― 道路財特法の特例措置の継続と安定的な道路網の確保 ― 山越 伸浩 ... ア 重要物流道路制度の新設 イ 特定連絡道路の整備に係る無利子貸付制度の新設 4．おわりに 1．はじめに 平成20年の ...

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

物流及び災害時対応の骨格となる広域道路を選定し重点整備 背景 〇平常時・災害時を問わず人・物の安定的輸送の確保が必要 〇平成30年3月の道路法改正により国が物流上重要な道路を指定し 重点支援する「重要物流道路制度」が

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

政府は25日、「重要物流道路」制度の創設などを盛り込んだ改正・道路法の施行日を30日とすることを閣議決定した。道路利用の安全性向上と物流生産性向上につなげる。 重要物流道路は、平常時や災害時を問わず安定的 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。 重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があ...

平成 30 年3月に国により「道路法」が改正され、重要物流道路制度が創設されました。 「重要物流道路」とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が指定する道路です。これまでに、直轄国道等の供用 ...

道路局路政課 道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。） により道路法等が改正され、重要物流道路※の創設等の規定が定められた

現行制度では、道路法で規定している重要物流道路は一定の要件を満たす場合、国土交通大臣が災害復旧を代行できることとなっている。今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の道路法改正で同制度が創設されて以来初めて。災害対応で忙しい県に ...

世界的に増加している国際海上コンテナ（40ft背高）を効率的に輸送し、生産性向上、国際競争力強化に資する道路ネットワークを構築する方針で、2018年3月に道路法が改正されました。この改正道路法に基づき、新たに創設されたのが『重要物流道路』という道路網です。

静岡県新広域道路交通ビジョン・計画 策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度（外部サイトへリンク）」が創設されました。

道路行政セミナー 2021.1 3図 道路法等の一部を改正する法律（令和2年法律第31号）による改正後の道路法における代行制度 道村 過去10年間における国による地方管理道路の災害復旧工事等の代行制度の拡充は、高度化・多

「かごしま新広域道路交通ビジョン（案）」及び「かごしま新広域道路交通計画（案）」への意見募集について 1趣旨 平成30年に道路法が改正され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保することを目的に，物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が指定する「重要物流道路制度」が ...

年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。 車 両の大型化 により、運行の効率化や運行コストの 削減が図れると時に、環境対策 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

政府は25日、「重要物流道路」制度の創設などを盛り込んだ改正・道路法の施行日を30日とすることを閣議決定した。道路利用の安全性向上と物流生産性向上につなげる。 重要物流道路は、平常時や災害時を問わず安定的 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、重要物流道路の供用中区間の指定に向けて、都道府県や市町村などの関係する道路管理者と協議を開始します。 昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し ...

道路法改正で「重要物流道路制度」創設 改正道路法が2018（平成30）年9月30日から、施行されました。 改正の趣旨は、道路整備に対する国費率のかさ上げ措置（自治体の負担の削減）や、老朽化対策など道路利用の安全性向上、物流の生産性向上のためです。

世界的に増加している国際海上コンテナ（40ft背高）を効率的に輸送し、生産性向上、国際競争力強化に資する道路ネットワークを構築する方針で、2018年3月に道路法が改正されました。この改正道路法に基づき、新たに創設されたのが『重要物流道路』という道路網です。

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

改正法施行後は、発生したがれきを最低限処理し、緊急車両などが速やかに通行できるようにする「道路啓開」は重要物流道路だけでなく、補助国道や都道府県道、市町村道が対象に加わる。さらに大規模な復旧工事は都道府県道と市町

今後の道路 5つの道路法改正 物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 (解説) 近年、EC(イーコマース)の進展等により物流特需が生じており、特殊車両が増大しております。 そのため、デジタル化の ...

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

別添2）による改正 後の道路法（昭和27年法律第180号。以下「法」という。）においては、平常 時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上 重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設され

物流業界では、政府が人の移動を抑制するためのより強い対応として、道路封鎖を検討するのではないかとの懸念がくすぶっている。しかし、緊急事態宣言発令の根拠となっている改正新型インフルエンザ等対策特別措置法には、そもそも

国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号などの沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

主要物流拠点結ぶ約3万5千 「重要物流道路」に指定 国交省 都道府県等と協議開始へ 投稿日: 2019/03/20 作成者: adminzenkousoku 国土交通省は15日、空港や港と主要な物流拠点を結ぶ全国の高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路など約3万5000㌔を「重要物流道路」に指定すると発表した。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

平成30年3月30日に「道路法等の一部を改正する法律」が成立したことにより、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が「重要物流道路制度」を創設されました 重要物流道路等の指定には、新たな国土 ...

「重要物流道路」だけ許可不要にしたから申請が減るということは、暗に「都道府県道や市町村道では取り締まらないから大丈夫だよ」ってことなんでしょうか。 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議 ...

踏切道改良に向けて法整備…移動円滑化や災害対応 国交省 2021年3月16日（火）09時56分 国土交通省は3月15日、改正踏切道改良促進法の施行に伴う ...

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

道路法等の一部を改正する法律案（内閣提出第三号）の概要 本案は、全国的な貨物輸送網の形成及び道路交通の安全の確保とその円滑化を図るため、国土交通大臣による重要物流道路の指定に関する制度を創設するとともに、占用物件の適切な維持管理の推進、道路の改築に関する国の負担又 ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替・補完路については、災害時の道路 啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。（本年5月の道路法及び同施行令改正により、道路災害復旧等に伴う

改正案は、発生したがれきを最低限処理し、緊急車両などが速やかに通行できるようにする「道路啓開」は重要物流道路のほかにも補助国道と都道府県道、市町村道を対象に追加。さらに大規模な復旧工事は都道府県道と市町村同で代行

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 更新日：2020年4月7日 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路の保全や交通の安全のためにも、この許可不要という仕組みは今からでもやめるべきだということを指摘したいと思います。 次の話題に行きます。 この重要物流道路は、東京外環道の東名―湾岸間のような計画路線も含めて指定が可能

道路運送法（どうろうんそうほう）は、旅客自動車 運送であるタクシー・バスなどの事業、また有料道路などの自動車道路事業について定める、日本の法律である。 法令番号は昭和26年法律第183号。 目的は、道路運送事業の ...

2018年01月17日 デイリー版3面 物流/港運 国交省/重要物流道路制度を創設。背高コンテナ、特車許可無しで走行可。道路法改正案を提出 国土交通省は物流で重要な役割を担う道路区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

道路法等改正案 安全かつ円滑な道路交通の確保及び道路の効果的な利用の推進を図るため、令和2年2 月4日、「道路法等の一部を改正する法律案」が内閣から衆議院に提出された。以下、主な 内容を紹介する。

道路法という法律がある。物流上、重要な道路を「重要物流道路」として指定し機能強化を図るよう道路法の改正が された。本道路が重要物流道路になるために、シンポジウムに出席させていただいた。道路は製造・販売の前に物流が

現状では、災害発生直後は、補助国道・地方道ともに国が道路啓開を代行できるのは重要物流道路（代替・補完路含む）に限定されているが、補助国道全線と地方道全線に対象範囲を拡大する。災害復旧に関しても、補助国道に加えて、地方道全線も代行の対象に加える方針だ。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

重要物流道路においては、標示板の標準設置高さ5.0mを確保 基準改定の必要性 具体的な改正内容 高速道路ナンバリングなど前回改正(H27.3)以降の標識令、道路構造令改正を踏まえた対応が必要

的な輸送を確保するために、道路法が改正され、2018（平 成30）年の重要物流道路制度が創設された7)。3.2 往復4車線道路の一時的な対面通行運用 「平成30年7月豪雨」では、広島呉道路において、道路 区域外からの土石流により

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な 実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを制定することとしたものです。

※重要物流道路とは、平成30年3月に道路法の一部が改正され、平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流を確保するために創設された制度。 問合せ先 【県の問合せ先】 神奈川県県土整備局道路部道路企画課 課長 笠間 電話 ...

重要物流道路の創設は働き方改革そのもの さらに、今年3月の道路法改正で「重要物流道路」制度が創設されたことについて、「我々の事業は道路とともにある」として、「重要物流道路制度が創設され、ミッシングリンク解消など使い勝手の悪い道路を改善していく方向が示されたことの意義 ...

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道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援

二 重要物流道路と交通上密接な関連を有する道路であつて、当該災害により当該重要物流道路の交通に著しい支障が生じた場合における貨物積載車両の運行の確保を図るために当該重要物流道路に代わつて必要となるものとして

①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の道路

政府は4日、災害復旧における国の関与の拡大や物流効率化を促す道路法改正案を閣議決定した。災害が起こった際、国が自治体に代わって復旧 ...

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

国土交通省より「道路交通アセスメント説明会（東京・大阪・名古屋・福岡）」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 ①今般、道路法等が改正されたことに伴い、国の定める重要物流道路沿いにおける一定規模以上の施設設置に際し、交通アセスメント実施のための ...

行した「道路法等の一部を改正する法律」（平成30年法律第6号）により、平常時・ 災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸 送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定. 平成30年9月25日. 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。. ）により道路法等が改正され、重要物流道路 ※ の創設等の規定が定められたところです。. 本日、これらの規定の施行に関し、法の施行期日を9月30日に定める政令とその施行に伴う関係政令の整備を ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路（代替・補完路含む）に限定 2. 権限代行による自治体支援（国道219号等）. 令和2年7月の球磨川の氾濫により、熊本県や市町村が管理する道路、橋梁が広範囲に渡り被災し、交通が寸断。. 復旧にあたっては、被災自治体からの要請を踏まえ、R2．5に改正した道路法を初めて適用し、直轄権限代行によ る災害復旧事業に速やかに着手。. （着手から20日(8月11 ...

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

改正道路法に基づき特殊車両通行許可を不要とする新たな制度が創設されることも あり、ここでは取り扱わない予定。 重要物流道路で必要な整備を終えた区間は別途指定され、国際海上コンテナ車 ...

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

改正道路法、９月３０日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面]

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応 [2018年1月9日1面] 国土交通省が22日召集の通常国会に提出する道路法改正案の概要が明らかになった。. 物流上、特に重要な道路区間を国交相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. その区間ではトラックの超大型化に対応して構造を強化したり、地方道の災害復旧を国が代行できるようにしたり ...

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ4・1メートルに [2018年8月27日1面] 国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。. 法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。. 政令（道路構造令 ...

・災害時の管理方法を定めるべき踏切道の指定に係る基準として、重要物流道路・緊急輸送道路等に存する踏切道で、災害時にこれを迂 回する場合の所要時間が10分以上増加すると見込まれること等の要件を全て満たすものであること等を規定します。

重要物流道路 路肩部 車道部 路肩部 0.7m（余裕高） 重要物流道路 高速国道・自専道等 その他の道路 設計車両 国際海上コンテナ車(40ft背高) 諸 元 車長 16.5m 16.5m 幅 2.5m 2.5m 高さ 4.1m 4.1m 前端 オーバハング 1.3m 1.3m

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

重要物流道路制度の創設について. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 重要物流道路制度の創設について. 参考資料2. 道路法等の一部を改正する法律. 法案の概要. 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害. ②道路利用の安全性の更なる向上. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39年度末まで ...

県ト協 全ト協は、「重要物流道路」の指定に関する要望を行うため、当協会が令和2年度に要望した 区間以外で追加すべき区間がある場合の要望区間を受け付けます。 つきましては、重要物流道路への指定を希望される道路（区間）がありますれば、県ト協で とりまとめますので、5月20 日（木 ...

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 〇問題文把握 まずはしっかり問題文を読み込み、何を何個解答しなくてはいけないのかを把握し

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

国交省／道路法改正案／「重要物流道路」を指定、超大型車に対応

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

第48条の18 重要物流道路に係る第30条第1項及び第2項に規定する道路の構造の技術的基準は、これにより重要物流道路における貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定められなければならない。

重要物流道路は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として、計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施するもの。2

道路法改正---道路に放置された物件を道路管理者が除去 9月30日施行 総合物流施策推進プログラムを策定…2020年に後続無人隊列走行を実現や山間 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030

2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中である。 我が国の物流を取り巻く現状を俯瞰し、広域道路 ...

道路法四十七条第二項、道路は一定の規格の車両が安全、円滑に通行できるようにつくられており、この規格を超える車両は原則として通行できないとあります。この規格を超える車両が特殊車両と呼ばれていると思うんですけれども、この

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

主旨 道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援が図られることとされました。

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し、機能の強化などを図る。同制度の創設を盛り込んだ道路法などの改正 ...

政府は、「道路法等の一部を改正する法律案」を、2018年2月に閣議決定させました。この法律案の中で、物流上重要な道路である「重要物流道路」を制定することが決まりました。 目次道路法改正の概要「重要物流道路」が ...

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路制度の内容 道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。 物流上、重要とされる道路輸送網を重要物流道路として国土交通大臣が指定し、普段と災害時、どちらでも安定した輸送を確保していくという内容となっています。

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

後、重要物流道路関連の出来事としては、重要物流道路の脆弱区間に対する「代替路」や災害時の物流拠点への「補完路」を設定された。 現在、先の国会ですべての道路で国が災害時に災害復旧や道路啓開を代行できるように法改正が行われた。

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB 65KB 808KB 463KB 横一段 608KB 縦一段 603KB 縦二段 567KB 縦四段 × ...

政府は2月2日、道路法改正案が閣議決定されたことを発表しました。 法改正案は、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るために、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度 ...

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030 年6,000万人の ...

来年3月までに「重要物流道路」を指定 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高

Title 政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定Logistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト Author LogisticsToday Subject トラック輸送,助成・補助,行政・団体総合,インフラ,国土交通省総合 Keywords インフラ 政府 道路法 重要

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

大型海上コンテナ搭載車両の利用促進 政府は9月25日の閣議で、先の通常国会で改正道路法などが可決、成立したのに伴い新設する「重要物流道路」制度に関し、今月30日に施行することを決定した。 同制度は、国が ...

平成30年3月の道路法改正により創設された，重要物流道路制度の目的を説明せよ。また，重要物流道路制度の概要について述べよ。 解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ...

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、 国際海上コンテナ車（40ft ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...

今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。今国会に道路法の改正案を提出していることから、道路法施行令を改正して、国土交通大臣が道路管理者に代わって指定区間外国道、都道府県道

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。重要物流道路のうち自治体管理の道路で災害復旧を国が代行する仕組みをつくるほか、主要な区間ではトラックの大型化に対応するように構造基準を見直す。

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の一部を改正する法律案 ― 道路財特法の特例措置の継続と安定的な道路網の確保 ― 山越 伸浩 ... ア 重要物流道路制度の新設 イ 特定連絡道路の整備に係る無利子貸付制度の新設 4．おわりに 1．はじめに 平成20年の ...

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

物流及び災害時対応の骨格となる広域道路を選定し重点整備 背景 〇平常時・災害時を問わず人・物の安定的輸送の確保が必要 〇平成30年3月の道路法改正により国が物流上重要な道路を指定し 重点支援する「重要物流道路制度」が

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

政府は25日、「重要物流道路」制度の創設などを盛り込んだ改正・道路法の施行日を30日とすることを閣議決定した。道路利用の安全性向上と物流生産性向上につなげる。 重要物流道路は、平常時や災害時を問わず安定的 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。 重要物流道路に指定されている一般国道（指定区間）の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があ...

平成 30 年3月に国により「道路法」が改正され、重要物流道路制度が創設されました。 「重要物流道路」とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が指定する道路です。これまでに、直轄国道等の供用 ...

道路局路政課 道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定 第196回国会で成立した道路法等の一部を改正する法律（以下「法」という。） により道路法等が改正され、重要物流道路※の創設等の規定が定められた

現行制度では、道路法で規定している重要物流道路は一定の要件を満たす場合、国土交通大臣が災害復旧を代行できることとなっている。今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。

国土交通省東北地方整備局は、重要物流道路制度に基づき、台風19号で被災した宮城県丸森町の県管理国道で、土砂などを撤去して通行を確保する「啓開」作業を県に代わって実施した。国による啓開代行は、2018年3月の道路法改正で同制度が創設されて以来初めて。災害対応で忙しい県に ...

世界的に増加している国際海上コンテナ（40ft背高）を効率的に輸送し、生産性向上、国際競争力強化に資する道路ネットワークを構築する方針で、2018年3月に道路法が改正されました。この改正道路法に基づき、新たに創設されたのが『重要物流道路』という道路網です。

静岡県新広域道路交通ビジョン・計画 策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度（外部サイトへリンク）」が創設されました。

道路行政セミナー 2021.1 3図 道路法等の一部を改正する法律（令和2年法律第31号）による改正後の道路法における代行制度 道村 過去10年間における国による地方管理道路の災害復旧工事等の代行制度の拡充は、高度化・多

「かごしま新広域道路交通ビジョン（案）」及び「かごしま新広域道路交通計画（案）」への意見募集について 1趣旨 平成30年に道路法が改正され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保することを目的に，物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が指定する「重要物流道路制度」が ...

年3月の道路法改正により、重要物流道路が創設され、国際海上コンテナトレ ーラの特殊通行許可が不要となるなど、所要の改正が行われています。 車 両の大型化 により、運行の効率化や運行コストの 削減が図れると時に、環境対策 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

政府は25日、「重要物流道路」制度の創設などを盛り込んだ改正・道路法の施行日を30日とすることを閣議決定した。道路利用の安全性向上と物流生産性向上につなげる。 重要物流道路は、平常時や災害時を問わず安定的 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

国土交通省では、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、重要物流道路の供用中区間の指定に向けて、都道府県や市町村などの関係する道路管理者と協議を開始します。 昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し ...

道路法改正で「重要物流道路制度」創設 改正道路法が2018（平成30）年9月30日から、施行されました。 改正の趣旨は、道路整備に対する国費率のかさ上げ措置（自治体の負担の削減）や、老朽化対策など道路利用の安全性向上、物流の生産性向上のためです。

世界的に増加している国際海上コンテナ（40ft背高）を効率的に輸送し、生産性向上、国際競争力強化に資する道路ネットワークを構築する方針で、2018年3月に道路法が改正されました。この改正道路法に基づき、新たに創設されたのが『重要物流道路』という道路網です。

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

改正法施行後は、発生したがれきを最低限処理し、緊急車両などが速やかに通行できるようにする「道路啓開」は重要物流道路だけでなく、補助国道や都道府県道、市町村道が対象に加わる。さらに大規模な復旧工事は都道府県道と市町

今後の道路 5つの道路法改正 物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 (解説) 近年、EC(イーコマース)の進展等により物流特需が生じており、特殊車両が増大しております。 そのため、デジタル化の ...

国土交通省が2018年度内にも指定する重要物流道路制度で、40フィートハイキューブ（背高）国際海上コンテナトレーラの特殊車両通行許可を不要とするため、EIR（機器受渡証）など国際海コンであることを証明する書類の携行や、走行経路が確認できるようETC2.0（次世代型自動料金収受システム ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

別添2）による改正 後の道路法（昭和27年法律第180号。以下「法」という。）においては、平常 時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上 重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設され

物流業界では、政府が人の移動を抑制するためのより強い対応として、道路封鎖を検討するのではないかとの懸念がくすぶっている。しかし、緊急事態宣言発令の根拠となっている改正新型インフルエンザ等対策特別措置法には、そもそも

国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号などの沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

主要物流拠点結ぶ約3万5千 「重要物流道路」に指定 国交省 都道府県等と協議開始へ 投稿日: 2019/03/20 作成者: adminzenkousoku 国土交通省は15日、空港や港と主要な物流拠点を結ぶ全国の高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路など約3万5000㌔を「重要物流道路」に指定すると発表した。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

平成30年3月30日に「道路法等の一部を改正する法律」が成立したことにより、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が「重要物流道路制度」を創設されました 重要物流道路等の指定には、新たな国土 ...

「重要物流道路」だけ許可不要にしたから申請が減るということは、暗に「都道府県道や市町村道では取り締まらないから大丈夫だよ」ってことなんでしょうか。 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議 ...

踏切道改良に向けて法整備…移動円滑化や災害対応 国交省 2021年3月16日（火）09時56分 国土交通省は3月15日、改正踏切道改良促進法の施行に伴う ...

重要物流道路を契機とした「新たな広域道路交通計画」の策定について Ⅰ今後の道路計画の主な課題 新たな国土構造の形成 グローバル化 国土強靭化 (1) 広域道路ネットワーク 計画 (2) 交通・防災拠点 計画 (3) ICT交通マネジメント

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

道路法等の一部を改正する法律案（内閣提出第三号）の概要 本案は、全国的な貨物輸送網の形成及び道路交通の安全の確保とその円滑化を図るため、国土交通大臣による重要物流道路の指定に関する制度を創設するとともに、占用物件の適切な維持管理の推進、道路の改築に関する国の負担又 ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替・補完路については、災害時の道路 啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。（本年5月の道路法及び同施行令改正により、道路災害復旧等に伴う

改正案は、発生したがれきを最低限処理し、緊急車両などが速やかに通行できるようにする「道路啓開」は重要物流道路のほかにも補助国道と都道府県道、市町村道を対象に追加。さらに大規模な復旧工事は都道府県道と市町村同で代行

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 更新日：2020年4月7日 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路の保全や交通の安全のためにも、この許可不要という仕組みは今からでもやめるべきだということを指摘したいと思います。 次の話題に行きます。 この重要物流道路は、東京外環道の東名―湾岸間のような計画路線も含めて指定が可能

道路運送法（どうろうんそうほう）は、旅客自動車 運送であるタクシー・バスなどの事業、また有料道路などの自動車道路事業について定める、日本の法律である。 法令番号は昭和26年法律第183号。 目的は、道路運送事業の ...

2018年01月17日 デイリー版3面 物流/港運 国交省/重要物流道路制度を創設。背高コンテナ、特車許可無しで走行可。道路法改正案を提出 国土交通省は物流で重要な役割を担う道路区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

道路法等改正案 安全かつ円滑な道路交通の確保及び道路の効果的な利用の推進を図るため、令和2年2 月4日、「道路法等の一部を改正する法律案」が内閣から衆議院に提出された。以下、主な 内容を紹介する。

道路法という法律がある。物流上、重要な道路を「重要物流道路」として指定し機能強化を図るよう道路法の改正が された。本道路が重要物流道路になるために、シンポジウムに出席させていただいた。道路は製造・販売の前に物流が

現状では、災害発生直後は、補助国道・地方道ともに国が道路啓開を代行できるのは重要物流道路（代替・補完路含む）に限定されているが、補助国道全線と地方道全線に対象範囲を拡大する。災害復旧に関しても、補助国道に加えて、地方道全線も代行の対象に加える方針だ。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

重要物流道路においては、標示板の標準設置高さ5.0mを確保 基準改定の必要性 具体的な改正内容 高速道路ナンバリングなど前回改正(H27.3)以降の標識令、道路構造令改正を踏まえた対応が必要

的な輸送を確保するために、道路法が改正され、2018（平 成30）年の重要物流道路制度が創設された7)。3.2 往復4車線道路の一時的な対面通行運用 「平成30年7月豪雨」では、広島呉道路において、道路 区域外からの土石流により

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な 実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを制定することとしたものです。

※重要物流道路とは、平成30年3月に道路法の一部が改正され、平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流を確保するために創設された制度。 問合せ先 【県の問合せ先】 神奈川県県土整備局道路部道路企画課 課長 笠間 電話 ...

重要物流道路の創設は働き方改革そのもの さらに、今年3月の道路法改正で「重要物流道路」制度が創設されたことについて、「我々の事業は道路とともにある」として、「重要物流道路制度が創設され、ミッシングリンク解消など使い勝手の悪い道路を改善していく方向が示されたことの意義 ...

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道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点 援

二 重要物流道路と交通上密接な関連を有する道路であつて、当該災害により当該重要物流道路の交通に著しい支障が生じた場合における貨物積載車両の運行の確保を図るために当該重要物流道路に代わつて必要となるものとして

①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の道路

政府は4日、災害復旧における国の関与の拡大や物流効率化を促す道路法改正案を閣議決定した。災害が起こった際、国が自治体に代わって復旧 ...

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

国土交通省より「道路交通アセスメント説明会（東京・大阪・名古屋・福岡）」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 ①今般、道路法等が改正されたことに伴い、国の定める重要物流道路沿いにおける一定規模以上の施設設置に際し、交通アセスメント実施のための ...

行した「道路法等の一部を改正する法律」（平成30年法律第6号）により、平常時・ 災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸 送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

大規模災害時の復旧、重要物流道路以外も国が代行 法令を改正へ 2020年4月14日（火）14時00分 国土交通省は4月13日、大規模な自然災害の発生後 ...

重要物流道路制度の新設などを内容とする改正道路法が9月30日に施行されました。 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能強化・重点支援を行い、高さ4.1m、長さ16.5m、車両総重量 ...

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

平成30年3月30日に道路法等の一部改正をする法律が成立し重要物流道路制度が盛り込まれたことに伴い、重要物流道路制度を契機とした新たな広域的な道路交通についての検討を実施しています。

1．「道路トンネル非常用施設設置基準(平成31年3月)」の改定を踏まえ、トンネルの非常用施 設を更新した。 2．道路法等の一部を改正する法律が平成30年9月30日に施行され、重要物流道路の創設の規 定が定められた。施行に伴う

国際海上コンテナ車（40フィート背高）が自由に走行できる重要物流道路の創設を盛り込んだ道路法の関係政令案が発表され、国土交通省は案に対する意見募集（パブリックコメント）を9月20日まで実施しています。 政令による道路構造令改正案は、重要物流道路でのセミトレーラ連結車の設計 ...

平成30年3月30日に成立、同月31日に公布された「道路法等の一部を改正する法 律」（平成30年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確 保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する

高速道路における道路法（車両制限令）違反への取組について ①道路の老朽化対策に向けた 大型車両の通行の適正化方針 国土交通省は、道路法等の改正を踏まえ、各道路管理者間の連携を図りながら国を挙げて大型車両の通行の

「重要物流道路」 「道路法等の一部を改正する法律案」 「MaaS」 「ETC2.0」 「自動運転」 「無電柱化」 「道の駅」 「社会資本整備」 「高速道路のナンバリング」 「ラウンドアバウト」 技術士試験おすすめ書籍 解答論文

道路を取り巻く最近の状況 参考資料3 社会的情勢 ・インバウンドの拡大 ・大規模自然災害の増加 ・通行止め回数 1 3 5 奈良県における各種計画の策定・改定・見直し ・奈良県公共交通基本計画 ・（仮称）奈良インバウンド観光戦略20年ビジョン

国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大 臣が物流上重要な道路網を「重要物流道路」として指定し、国際 海上コンテナ車（40ft背高）の特車通行許可を不要とする措置の 導入や災害時の道路啓開・災害復を国が

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際...

道路法改正案を閣議決定、補助嵩上げを10年延長―政府 2018/02/03 国 政府は2月2日、物流上重要な道路網の機能強化を図る道路法等改正案を閣議決定した。国土交通大臣が「重要物流道路」を指定し、高い水準の構造 ...

主要物流拠点結ぶ約3万5千 「重要物流道路」に指定 国交省 都道府県等と協議開始へ 投稿日: 2019/03/20 作成者: adminzenkousoku 国土交通省は15日、空港や港と主要な物流拠点を結ぶ全国の高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路など約3万5000㌔を「重要物流道路」に指定すると発表した。

立法と調査 2009.2 No.290 17 以下、道路財特法改正案及び関連する地域活力基盤創造交付金について紹介したい2。 2．法律案の概要 現行の道路財特法は、全8条からなる法律であり、20年度以降10年間における道路整 備費の財源に ...

「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 趣旨 〇道路法等の一部を改正する法律（平成 30 年法律第 6 号）が制定され、平常時・災害時を問わない 安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指

道路法等の一部を改正する法律案（内閣提出第三号）の概要 本案は、全国的な貨物輸送網の形成及び道路交通の安全の確保とその円滑化を図るため、国土交通大臣による重要物流道路の指定に関する制度を創設するとともに、占用物件の適切な維持管理の推進、道路の改築に関する国の負担又 ...

政府は2日、物流上重要な道路網の機能強化を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設を柱とした道路法改正案を閣議決定した。具体的には、道路区域外からの落石などを防ぐため、沿道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限を規定。

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

国土交通省は28日、重要物流道路の機能向上を目的とした小委員会「物流小委員会」を開催した。 今国会で成立した道路法改正では、物流面で特に重要な道路を「重要物流道路」に指定することが決まった。超大型トラックが円滑に通行できるようにするほか、災害時にも安定的な輸送が取れる ...

①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の道路

～重要物流道路制度・広域道路ネットワーク・物流の生産性向上～ 月 4 日 JPIカンファレンススクエア 4 田村 たむら 央 ひさし 午前9時30分～午前 ...

国土交通省 道路局は、今年6月に中長期的ビジョン「2040年、道路の景色が変わる」を発表した。ポストコロナの生活様式や社会経済の変化を見据え、道路政策を通じて実現を目指す20年後の社会像を提案している。ビジョンの ...

政府 道路法改正案を閣議決定 特車通行の即時化が可能に 政府は4日、道路法等の一部を改正する法律案を閣議決定した。物流の円滑化を図るため、登録を受けた特殊車両が即時に通行できる制度を設ける。新たな登録制度は改正法の公布から2年以内に施行する。

本年5月20日、「道路法等の一部を改正する法律」が成立し、その一部である国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定については公布の日より施行することとされたことから、「道路法施行令の一部を改正する政令」について、国土交通大臣が代行する権限を規定する等 ...

災害復旧、重要物流道路以外も国が代行。国交省、道路法施行令一部改正 国土交通省は5月27日、道路法の一部改正案が成立・施行したことを受け、災害発生時に国道以外の復旧を国が代行することを可能とする政令（道路法施行

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の ...

国土交通省より「道路交通アセスメント説明会（東京・大阪・名古屋・福岡）」についての周知依頼がありましたのでご案内致します。 ①今般、道路法等が改正されたことに伴い、国の定める重要物流道路沿いにおける一定規模以上の施設設置に際し、交通アセスメント実施のための ...

平成30年3月30日に「道路法等の一部を改正する法律」が成立したことにより、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が「重要物流道路制度」を創設されました

趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

※重要物流道路とは、平成30年3月に道路法の一部が改正され、平常時、災害時を問わない安全かつ円滑な物流を確保するために創設された制度。 問合せ先 【県の問合せ先】 神奈川県県土整備局道路部道路企画課 課長 笠間 電話 ...

重要物流道路指定制度を創設へ---国交省が通常国会に関係法案8件提出 自動車 社会 政治 2018年1月23日（火） 09時45分 国土交通省（国交省） 特別 ...

【道路法】 ※当該基準を満たした道路については国際海上コンテナ車等の通行に係る許可を不要とする【車両制限令】 3．「重要物流道路制度」（新設）による物流生産性の向上 災害時の道路啓開 道路の老朽化に対応し修繕を重点的

重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第48条の17）

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

国土交通省では、昨年3月の道路法改正において、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、国際海上コンテナ車（ 40ft

道路法改正（H30.3）を受 けた対応 ① 新広域道路交通ビジョン （中間とりまとめ）の策定 （H30.11） ② 新広域道路交通計画（一 次案）の策定（H30.12） ③ 重要物流道路（第一次） 指定（H31.3） 京都府の道路に関する新しい

第196回通国会参議院国土交通委員会 会議 高橋大臣政務官：三陸沿岸道路を含めました復興道路、復興支援道路につきましては、 東日本大震災からの復興の基本方針に位置付けられた道路でありまして、復興を支援す る重要な道路ネットワークであります。

静岡県新広域道路交通ビジョン はじめに 2 「新広域道路交通ビジョン」の概要 平成30年3 、道路法の 部改正により平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物流上重要な道路網を指定する「重

道路法が平成30年3月に改正され、重要物流道路制度が創設された （都）畝傍駅前通り線の事業区間は重要物流道路の代替・補完路に指定されている 3．路線の状況（上位関連計画への位置付け） 5）重要物流道路 出典）国土 交通 ...

2．道路の積極的な活用に向けた諸施策の実現 （1）「重要物流道路」をはじめとする高速道路等ネットワークの整備 推進 ①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンク の解消 ②渋滞対策の推進

香川県新広域道路交通ビジョン・香川県新広域道路交通計画 平成30年3月31日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平成30年法律第6号）により創設された重要物流道路制度や、新たな社会・経済の要請、総合交通体系の基盤 ...

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6 号）が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号） が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交 通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設さ

令 和 3 年 3 月 国 土 交 通 省 道路局・鉄道局・都市局 踏切道改良促進法等の一部を改正する法律の施行に伴う 関係政令･関係省令（案）について Ⅰ．改正の背景 国土交通省では、今国会（第204回国会）に「踏切道改良促進法 ...

道路法が平成30年3月に改正され、重要物流道路制度が創設された （都）畝傍駅前通り線の事業区間は重要物流道路の代替・補完路に指定されている 3．路線の状況（上位関連計画への位置付け） 5）重要物流道路 出典）国土 交通 ...

道路法等の一部を改正する法律案(閣法第3号) （衆議院30.3.22可決参議院3.26国土交通委員会付託3.30本会議可決） 【要旨】 本法律案は、全国的な貨物輸送網の形成及び道路交通の安全の確保とその円滑化を図るため、国 土交通 ...

道路法の改正により 重要物流道路の関連 記載が防災基本計画 に記載されたことに よる修正 2 令和元年修正事項一覧（地震災害編） 現 行 (令和元年修正） 頁 修 正 案 備考 第4 上水道施設 第4 上水道施設 2 対 策（市 担当部 給水 ...

道路法等の一部を改正する法律 法案の概要 国際海上コンテナ車等が増加する中、道路構造上の制約による通行の支障が物流生産性の向上を阻害 ②道路利用の安全性の更なる向上 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を平成39 ...