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重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路は別表1の ...

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も追加で ...

物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 【道路法、道路特措法】 令和2年11月25日から施行 令和2年5月27日から施行

第1条 この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、もつて交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進することを目的とする。

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路は別表1の ...

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も追加で ...

物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 【道路法、道路特措法】 令和2年11月25日から施行 令和2年5月27日から施行

第1条 この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、もつて交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進することを目的とする。

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定め られる。（道路法第 48 条の18） 車両高さ 3.8m

重要物流道路 一部 道 路 の 構 造 基 準 の 引 上 げ 特 車 許 可 が 不 要 な 車 両 の 基 準 の 引 上 げ 国際海上コンテナ車（40ft背高） に対応する水準まで引上げ 拡充 （新設・改良した道路） ① 国際海上コンテナ車（40ft 行が

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

【重要物流道路とは】 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣 が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の 17 ）

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】再掲） ※市町村管理を含む全橋梁73万橋の54％で点検が完了、うち61％で措置が必要(H28年度末時点)

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

え、道路管理の充実による道路の安全性の更なる向上や物流生産性の向上を図るため、道路法において沿 道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法

国の道路法改正に伴い重要物流道路制度に連動したもので、2次指定を見据え今年度中の策定を予定している。県道路整備課によると、同プログラムは今後、5年～10年程度を見据え、事業に着手している路線や中抜けのバイパスなど地域

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路は別表1の ...

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も追加で ...

物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 【道路法、道路特措法】 令和2年11月25日から施行 令和2年5月27日から施行

第1条 この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、もつて交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進することを目的とする。

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定め られる。（道路法第 48 条の18） 車両高さ 3.8m

重要物流道路 一部 道 路 の 構 造 基 準 の 引 上 げ 特 車 許 可 が 不 要 な 車 両 の 基 準 の 引 上 げ 国際海上コンテナ車（40ft背高） に対応する水準まで引上げ 拡充 （新設・改良した道路） ① 国際海上コンテナ車（40ft 行が

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

【重要物流道路とは】 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣 が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の 17 ）

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】再掲） ※市町村管理を含む全橋梁73万橋の54％で点検が完了、うち61％で措置が必要(H28年度末時点)

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

え、道路管理の充実による道路の安全性の更なる向上や物流生産性の向上を図るため、道路法において沿 道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法

国の道路法改正に伴い重要物流道路制度に連動したもので、2次指定を見据え今年度中の策定を予定している。県道路整備課によると、同プログラムは今後、5年～10年程度を見据え、事業に着手している路線や中抜けのバイパスなど地域

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保され るように定められる。（道路法第48条の18）

政府は、「道路法等の一部を改正する法律案」を、2018年2月に閣議決定させました。この法律案の中で、物流上重要な道路である「重要物流道路」を制定することが決まりました。 目次道路法改正の概要「重要物流道路」が ...

改正道路法、9月30日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面] 政府は25日の閣議で、今年の通常国会で成立した道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法の全面施行日を30日に決めた。. 改正道路法では、平時・災害時の貨物物流で重要となる道路区間を、国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. 重要物流道路の対象区間で国際 ...

通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定. 行政・団体 政府は2日、物流上重要な道路網の機能強化を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設を柱とした道路法改正案を閣議決定した。. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を2027年度末まで10年間延長することも決めた。. 占用物件が損壊して道路が陥没するのを防止したり、道路管理 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。. また、幹線道路沿いの渋滞対策について、商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の ...

国土交通省 道路局 路政課 公布日： 昭和二十七年六月十日 改正法令名： 道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB ...

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援が図られることとされました。. また，幹線道路沿いの渋滞対策について，商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の ...

○道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

来年3月までに「重要物流道路」を指定 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ・ 国際競争力の強化 ・ 物流生産性の向上によるトラックドライバーの労働環境の改 善 目的とは直接的なことです。因果関係がやや遠いものは です。 2．重要物流道路制度の概要

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。

重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗 立地法担当部局など関係機関との連携を強化しつつ、計画立案の初期段階から立地者が道路管理者と円

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用 道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

31日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」 （平成30年法第6号）により、平常時・災害時を問わな い安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上 重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設さ れた。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際、所定の条件を満たせば事前の通行許可取得が不要。 トラックドライバーの不足深刻化や国際物流の取り扱い拡大を踏まえ、一度により多くの荷物を運べる超大型車の利用を促進する。

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

重要物流道路における 道路交通アセスメント制度! 2020年1月1日から「重要物流道路における道路交通アセスメント制度」が施行予定です。まだご存じない開発のご担当者様が多くいらっしゃいましたので簡単に紹介します。 1｜対象

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030 年6,000万人の ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

道路法等の一部を改正する法律案および外国人観光旅客の旅行の容易化等の促進による国際観光の振興に関する法律の一部を改正する法律案について 各地の半島の道路整備および橋梁等の老朽インフラの更新の重要性について、政府の見解を質しました。

道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法が3月30日の参院本会議で可決、成立した。改正道路法では平時・災害時の貨物物流で重要な道路区間を国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。重要物流道路の区間では、国際海上コンテナを積んだ超大型車の円滑な走行に向け ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

1）「沿道」とは重要物流道路に接道しているものをいう ※検討委員会の資料では重要物流道路に接道していない施設も事例としてあがっていましたが、「接する施設」のみ対象とのこと。2）重要物流道路に「出入口」を設置しなければ

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替・補完路については、災害時の道路 啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。（本年5月の道路法及び同施行令改正により、道路災害復旧等に伴う

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

静岡県新広域道路交通ビジョン・計画 策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度（外部サイトへリンク）」が創設されました。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路は別表1の ...

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も追加で ...

物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 【道路法、道路特措法】 令和2年11月25日から施行 令和2年5月27日から施行

第1条 この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、もつて交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進することを目的とする。

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定め られる。（道路法第 48 条の18） 車両高さ 3.8m

重要物流道路 一部 道 路 の 構 造 基 準 の 引 上 げ 特 車 許 可 が 不 要 な 車 両 の 基 準 の 引 上 げ 国際海上コンテナ車（40ft背高） に対応する水準まで引上げ 拡充 （新設・改良した道路） ① 国際海上コンテナ車（40ft 行が

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

【重要物流道路とは】 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣 が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の 17 ）

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】再掲） ※市町村管理を含む全橋梁73万橋の54％で点検が完了、うち61％で措置が必要(H28年度末時点)

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

え、道路管理の充実による道路の安全性の更なる向上や物流生産性の向上を図るため、道路法において沿 道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法

国の道路法改正に伴い重要物流道路制度に連動したもので、2次指定を見据え今年度中の策定を予定している。県道路整備課によると、同プログラムは今後、5年～10年程度を見据え、事業に着手している路線や中抜けのバイパスなど地域

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保され るように定められる。（道路法第48条の18）

政府は、「道路法等の一部を改正する法律案」を、2018年2月に閣議決定させました。この法律案の中で、物流上重要な道路である「重要物流道路」を制定することが決まりました。 目次道路法改正の概要「重要物流道路」が ...

改正道路法、9月30日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面] 政府は25日の閣議で、今年の通常国会で成立した道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法の全面施行日を30日に決めた。. 改正道路法では、平時・災害時の貨物物流で重要となる道路区間を、国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. 重要物流道路の対象区間で国際 ...

通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定. 行政・団体 政府は2日、物流上重要な道路網の機能強化を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設を柱とした道路法改正案を閣議決定した。. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を2027年度末まで10年間延長することも決めた。. 占用物件が損壊して道路が陥没するのを防止したり、道路管理 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。. また、幹線道路沿いの渋滞対策について、商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の ...

国土交通省 道路局 路政課 公布日： 昭和二十七年六月十日 改正法令名： 道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB ...

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援が図られることとされました。. また，幹線道路沿いの渋滞対策について，商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の ...

○道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

来年3月までに「重要物流道路」を指定 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ・ 国際競争力の強化 ・ 物流生産性の向上によるトラックドライバーの労働環境の改 善 目的とは直接的なことです。因果関係がやや遠いものは です。 2．重要物流道路制度の概要

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。

重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗 立地法担当部局など関係機関との連携を強化しつつ、計画立案の初期段階から立地者が道路管理者と円

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用 道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

31日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」 （平成30年法第6号）により、平常時・災害時を問わな い安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上 重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設さ れた。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際、所定の条件を満たせば事前の通行許可取得が不要。 トラックドライバーの不足深刻化や国際物流の取り扱い拡大を踏まえ、一度により多くの荷物を運べる超大型車の利用を促進する。

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

重要物流道路における 道路交通アセスメント制度! 2020年1月1日から「重要物流道路における道路交通アセスメント制度」が施行予定です。まだご存じない開発のご担当者様が多くいらっしゃいましたので簡単に紹介します。 1｜対象

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030 年6,000万人の ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

道路法等の一部を改正する法律案および外国人観光旅客の旅行の容易化等の促進による国際観光の振興に関する法律の一部を改正する法律案について 各地の半島の道路整備および橋梁等の老朽インフラの更新の重要性について、政府の見解を質しました。

道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法が3月30日の参院本会議で可決、成立した。改正道路法では平時・災害時の貨物物流で重要な道路区間を国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。重要物流道路の区間では、国際海上コンテナを積んだ超大型車の円滑な走行に向け ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

1）「沿道」とは重要物流道路に接道しているものをいう ※検討委員会の資料では重要物流道路に接道していない施設も事例としてあがっていましたが、「接する施設」のみ対象とのこと。2）重要物流道路に「出入口」を設置しなければ

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替・補完路については、災害時の道路 啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。（本年5月の道路法及び同施行令改正により、道路災害復旧等に伴う

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

静岡県新広域道路交通ビジョン・計画 策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度（外部サイトへリンク）」が創設されました。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

道路法改正は物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定する制度を創設。世界的に主流の国際海上コンテナ車（40フィート背高）が特車許可なく通行できる区間を定め、新築・改築時には適用する道路構造の

2．道路法等の一部を改正する法律が平成30年9月30日に施行され、重要物流道路の創設の規 定が定められた。施行に伴う道路構造令の一部改正を踏まえ、重要物流道路の建築限界高さ 等を追記した。

路（当該重要物流道路と当該施設とを連絡する道路をいう。）が連結する部分における交通の混する道路（他の道路と平面で交差するものを除く。）であつて、当該重要物流道路と他の連絡道ン施設その他の施設でその利用者のうち相当数

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、国土交通大臣により指定される道路のことです。物流上重要な道路輸送網を計画路線を含めて路線を指定し、機能強化や重点支援が実施されます。また、の

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

国の道路施策の動向 等 ・重要物流道路制度の創設 ・重要物流道路と新たな広域道路ネットワーク ・広域道路交通ビジョン ・広域道路ネットワーク計画の主な検討の視点（案） ・道路の維持修繕に関する省令・告示 ・無電柱化推進計画

「重要物流道路」 「道路法等の一部を改正する法律案」 「MaaS」 「ETC2.0」 「自動運転」 「無電柱化」 「道の駅」 「社会資本整備」 「高速道路のナンバリング」 「ラウンドアバウト」 技術士試験おすすめ書籍 解答論文

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2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中で

法改正案は、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るために、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずることとしています。

拠点・施設 政府は25日、重要物流道路の創設などを定めた改正道路法を9月30日に施行すると閣議決定した。 高さが4.1メートルある海上コンテナ（背高コンテナ）車両は過去5年で1.5倍に増えており、同制度の創設によってこれら ...

PR. 物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。. 平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。. 高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し、機能の強化などを図る。. 同制度の創設を盛り込んだ道路法などの改正案を、2018年2月に閣議決定した。.

道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1

「重要物流道路」に係る新制度の概要 国土交通省（以下、「国交省」といいます。）は、災害時を含めた安定的な道路物流網の確保を 目的とした新たな政策パッケージ「重要物流道路制度」を創設する方針を固めました。平常時や災

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6 号）が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制

重要物流道路は国交相が指定するが、社会・経済情勢の変化や、ＩＣＴ（情報通信技術）・自動運転といった技術の進展を踏まえ、新たな広域道路整備基本計画などの検討と連携し、効果的な区間を選定する方針。

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」を制定し、実施していくものです。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。. 道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路を 「重要物流道路」として指定し、機能強化、重点支援を実施 国際海上ケヱツト車等の円滑な通行を図るため、通常の遈路より水準が高い構造

政府 「重要物流道路」を創設 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議決定し、「重要物流道路制度」を創設した。同制度は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な動労輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能 ...

平成30年3月30日に成立、同月31日に公布された「道路法等の一部を改正する法 律」（平成30年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確 保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する

今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。今国会に道路法の改正案を提出していることから、道路法施行令を改正して、国土交通大臣が道路管理者に代わって指定区間外国道、都道府県道

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

Title 政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定Logistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト Author LogisticsToday Subject トラック輸送,助成・補助,行政・団体総合,インフラ,国土交通省総合 Keywords インフラ 政府 道路法 重要

国土交通省道路局では平成30年3月に「重要物流道路」制度を創設するとともに、平成31年３月に車両制限令を改正し、重要物流道路のうち道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて指定した区間に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車 (40ft背高)の特殊車両通行許可を不要とする措置を創設し、令和元年7月31日から運用することとした。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路アセスメントを実施する必要があります。. 道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要物流 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」 ※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

的な輸送を確保するために、道路法が改正され、2018（平 成30）年の重要物流道路制度が創設された7)。3.2 往復4車線道路の一時的な対面通行運用 「平成30年7月豪雨」では、広島呉道路において、道路 区域外からの土石流により

道路法 目次 第一章 総則（第一条 ― 第四条） 第二章 び認定（第五条一般国道等の意義並びに路線の指定及 ... 重要物流道路（第四十八条の十七 ― 第四十八条の十九） 第九節 二十歩行者利便増進道路（第四十八条の ― 第四十 ...

道路管理者に対する協議が必要とされていること。 （3）当該施設から半径 2km 以内の重要物流道路上に主要渋滞箇所が存在すること。 （4）当該施設の立地に際し、道路法（昭和 27 年法律第 180 号）第 24 条に基づく乗入れ工事

国土交通省近畿地方整備局は、近畿地方における河川や道路、港湾空港、公園、官庁施設の管轄を行っています。ホームページでは各種申請手続きや現場見学のご案内、各分野の事業の取り組みについて紹介しています。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。8月22日に改正案を公表した。制度を ...

政府は2日、物流上重要な道路網の機能強化を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設を柱とした道路法改正案を閣議決定した。具体的には、道路区域外からの落石などを防ぐため、沿道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限を規定。

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な 実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを制定することとしたものです。

趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割

1 道路交通アセスメント制度の運用 商業施設等の 地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の約1割を占め、渋滞対策をより 層強化することが必要 重要物流道路については、より 層の円滑な交通の確保が求められることから、 治体の 規模 売店舗 地法担当部局など関係機関との

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路 維持管理・通行規制・除雪 道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策

道路法令総覧 平成31年版のご注文は法令出版社（株）ぎょうせいの通販サイトから。公費・社費にも完全対応!迅速にお届けします。行政・自治、教育・文化、税務・経営、法務・法令などの専門図書、電子書籍の購入・予約ならぎょうせいオンラインへ。

重要物流道路及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 （再 掲） ※市町村管理を含む全橋梁73万橋の54％で点検が完了、うち61％で措置が必要(H28年度末時点)

道路標識設置基準（改正）のポイント ①標識令・道路構造令の改正内容に関連する取り扱いを追加 新設された道路標識の事例 標識令の図柄、寸法及び色彩に則り画像表示用装置に表示できる 重要物流道路においては、標示板の標準設置高さ5.0mを確保

特 集 重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について （国土交通省 道路局 企画課 道路経済調査室） 2018 º3月に道路法等の一部が改正され、 ¹常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保す

物流及び災害時対応の骨格となる広域道路を選定し重点整備 背景 〇平常時・災害時を問わず人・物の安定的輸送の確保が必要 〇平成30年3月の道路法改正により国が物流上重要な道路を指定し 重点支援する「重要物流道路制度」が

会議一覧へ戻る 国土交通委員会の質疑項目へ戻る 第196回国会 国土交通委員会 平成30年3月29日（木） 第5回 1. 道路法等の一部を改正する法律案（閣法第3号） 【質疑者】 足立 敏之 君（自民） 増子 輝彦 君（民進） ...

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東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい、英: Great East Japan earthquake ）は、2011年（平成23年）3月11日(金) 14時46分18.1秒 [1] に発生した東北地方太平洋沖地震による災害及びこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である [2] [3]。。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

重要物流道路とは. 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。.

重要物流道路については、物流において基幹的な役割を担っている高規格幹線道路や地域高規格道路、 直轄国道をベースとして、主要な物流拠点を連絡するネットワークについて、計画路線を含めて検討する こととしている。

重要物流道路（後掲）及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 高さ4.1m 長さ16.5m 車両 総重量 40t程度 国際海上コンテナ車（40ft背高） 老朽化が進む道路の修繕が急務

平成30年2月2日. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を10年間（平成39年度末まで）延長するとともに、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずる「道路法等の一部を改正する法律案」が、本日、閣議決定されました。. 1．背景. 近年の ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として路線を指定し、機能強化や重点支援を実施します。. また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替補完路については、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。. 重要物流道路は別表1の ...

2018年3月に道路法が改正されて生まれた 「重要物流道路」 という道路はどういう道路か？. この道路は 国土交通大臣が指定 することで、重要物流道路という位置づけが与えられる。. これは、 物流上、需要な道路輸送網について機能強化を図るため に位置づけられた道路。. まずは、供用中の道路を指定する。. その後は、計画中であったり、事業中の道路も追加で ...

物流生産性の向上のための特殊車両の新たな通行制度の創設 【道路法、道路特措法】 令和2年11月25日から施行 令和2年5月27日から施行

第1条 この法律は、道路網の整備を図るため、道路に関して、路線の指定及び認定、管理、構造、保全、費用の負担区分等に関する事項を定め、もつて交通の発達に寄与し、公共の福祉を増進することを目的とする。

国交省／改正道路法政令・省令案／重要物流道路、設計車両高さ４・１メートルに [2018年8月27日1面]

大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保されるように定め られる。（道路法第 48 条の18） 車両高さ 3.8m

重要物流道路 一部 道 路 の 構 造 基 準 の 引 上 げ 特 車 許 可 が 不 要 な 車 両 の 基 準 の 引 上 げ 国際海上コンテナ車（40ft背高） に対応する水準まで引上げ 拡充 （新設・改良した道路） ① 国際海上コンテナ車（40ft 行が

重要物流道路の指定対象には、高速道路を含む高規格幹線道路や地域高規格道路、国が直轄管理する国道と、自治体の庁舎や空港、港湾などの物流拠点施設にアクセスする一般道路などを想定している。

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

重要物流道路の追加指定要望のねらい 1．重要物流道路とは 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保する ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48

【重要物流道路とは】 全国的な貨物輸送網の形成を図り、安定的なトラック輸送を確保するため、国土交通大臣 が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」として指定するもの。（道路法第 48 条の 17 ）

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定 2018年2月2日 (金)

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

《趣旨》 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】再掲） ※市町村管理を含む全橋梁73万橋の54％で点検が完了、うち61％で措置が必要(H28年度末時点)

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が 物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドラインについて 問い合わせ番号：15995-3213-3971 更新日：2020年 9月 17日 都市整備部 開発審査課 三重県四日市市諏訪町1番5号（本庁舎4F） 電話番号：059-354-8196 FAX

道路法等の 部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点 援 ...

え、道路管理の充実による道路の安全性の更なる向上や物流生産性の向上を図るため、道路法において沿 道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法

国の道路法改正に伴い重要物流道路制度に連動したもので、2次指定を見据え今年度中の策定を予定している。県道路整備課によると、同プログラムは今後、5年～10年程度を見据え、事業に着手している路線や中抜けのバイパスなど地域

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

道路法などの一部が改正となり、新たに創設されたのが重要物流道路制度です。

ため、国土交通大臣が物流上重要な区間を定めて「重要物流道路」とし て指定するもの。（道路法第48条の17） 重要物流道路の構造基準は、貨物積載車両の能率的な運行が確保され るように定められる。（道路法第48条の18）

政府は、「道路法等の一部を改正する法律案」を、2018年2月に閣議決定させました。この法律案の中で、物流上重要な道路である「重要物流道路」を制定することが決まりました。 目次道路法改正の概要「重要物流道路」が ...

改正道路法、9月30日施行／重要物流道路制度を創設／政府 [2018年9月26日2面] 政府は25日の閣議で、今年の通常国会で成立した道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法の全面施行日を30日に決めた。. 改正道路法では、平時・災害時の貨物物流で重要となる道路区間を、国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。. 重要物流道路の対象区間で国際 ...

通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定. 行政・団体 政府は2日、物流上重要な道路網の機能強化を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設を柱とした道路法改正案を閣議決定した。. 道路の改築に対する国費率のかさ上げ措置を2027年度末まで10年間延長することも決めた。. 占用物件が損壊して道路が陥没するのを防止したり、道路管理 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。. また、幹線道路沿いの渋滞対策について、商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の ...

国土交通省 道路局 路政課 公布日： 昭和二十七年六月十日 改正法令名： 道路法等の一部を改正する法律 （令和二年法律第三十一号） 改正法令公布日： 令和二年五月二十七日 よみがな： どうろほう 目次・沿革 ダウンロード 63KB ...

高速自動車国道または道路管理者が道路の構造の保全および交通の危険防止上支障がないと認めて指定した道路であり、総重量の一般的制限値を車両の長さおよび軸重に応じて最大25トンとする道路のことです。. （幅、長さ、高さの最高限度は一般的制限値と同じ）. 22トン （最遠軸距が5.5メートル以上7メートル未満で、貨物が積載されていない状態で長さが9 ...

国土交通省は、5月20日に成立した「道路法等の一部を改正する法律」の一部を5月27日に公布し、改正道路法における「国土交通大臣による地方管理道路の災害復旧等の代行に係る規定」について必要な改正を行なう「道路法 ...

国土交通省は4月1日、2018年3月の道路法改正で創設した「重要物流道路」として、供用中の高速道路や国道、地方道の約3万5000kmを指定した。指定区間では、国際標準の大型トレーラーの通行許可を不要とする他、地方道 ...

重要物流道路は、構造基準（高さ）4.5m から4.8mに引き上げ、高さ4.1mの車両 に対応 平成30年に道路法の改正が行われ、国土交通省大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定し、

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援が図られることとされました。. また，幹線道路沿いの渋滞対策について，商業施設等の沿道立地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の ...

○道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

来年3月までに「重要物流道路」を指定 池田局長は「今国会で成立した道路法改正により、物流上特に重要な道路区間を国土交通大臣が『重要物流道路』に指定する制度が創設された。その区間では、国際海上コンテナ車（40ft背高

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度を

道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限や重要物流道路制度等を規定する「道路法 等の一部を改正する法律」が本年3月30日に成立し、3月31日に公布されました（平成30年法律第6号）。

解答 1．重要物流道路制度の目的 ・平常時・災害時を問わない安定的な物流の確保 ・ 国際競争力の強化 ・ 物流生産性の向上によるトラックドライバーの労働環境の改 善 目的とは直接的なことです。因果関係がやや遠いものは です。 2．重要物流道路制度の概要

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。

重要物流道路については、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、自治体の大規模小売店舗 立地法担当部局など関係機関との連携を強化しつつ、計画立案の初期段階から立地者が道路管理者と円

国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。 趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時 ...

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用 道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

31日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」 （平成30年法第6号）により、平常時・災害時を問わな い安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上 重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設さ れた。

道路法等の⼀部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点⽀援が図られることとされました。

重要物流道路に指定された道路は、大型海上コンテナの搭載車が通る際、所定の条件を満たせば事前の通行許可取得が不要。 トラックドライバーの不足深刻化や国際物流の取り扱い拡大を踏まえ、一度により多くの荷物を運べる超大型車の利用を促進する。

2 前項の「特定連絡道路」とは、道路法第四十八条の十七第一項の規定により指定された重要物流道路（高速自動車国道又は自動車専用道路であるものに限る。）と商業施設、レクリエーション施設その他の施設でその利用者のうち

重要物流道路の創設などの道路法等の一部を改正に伴う関係政令について9月25日、閣議決定した。 重要物流道路は、平常時・災害時を問わない ...

重要物流道路における 道路交通アセスメント制度! 2020年1月1日から「重要物流道路における道路交通アセスメント制度」が施行予定です。まだご存じない開発のご担当者様が多くいらっしゃいましたので簡単に紹介します。 1｜対象

び道路構造令が改正され、重要物流道路における建 築限界に関する規定等が設けられました。そのた め、これらの内容を道路標識設置基準に反映する必 要がありました。また、訪日外国人観光客の2020年4,000万人、2030 年6,000万人の ...

国土交通省では、道路法48条の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の道路啓開を実施しています。道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国 初の実施となります。 一般国道349号の状況

道路法等の一部を改正する法律案および外国人観光旅客の旅行の容易化等の促進による国際観光の振興に関する法律の一部を改正する法律案について 各地の半島の道路整備および橋梁等の老朽インフラの更新の重要性について、政府の見解を質しました。

道路法と道路整備事業財政特別措置法の一括改正法が3月30日の参院本会議で可決、成立した。改正道路法では平時・災害時の貨物物流で重要な道路区間を国土交通相が「重要物流道路」に指定する制度を創設。重要物流道路の区間では、国際海上コンテナを積んだ超大型車の円滑な走行に向け ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

3月30 日に成立、同月31 日に公布された「道路法等の一部を改正する法律」（平 成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援

重要物流道路は2018年3月の道路法改正で創設されたもので、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特車通行許可を不要とする措置が行われる他、災害時における道路啓開・災害復旧を国が代行するといった特別措置の対象となります。

〔重要物流道路制度の創設〕 ・道路法等の一部改正（H30.3.31公布） PDCAによる点検 計画策定後に示された新たな考え方 奈良県道路整備基本計画の改定 奈良県道路整備基本計画（平成26年7月策定） ～今後5カ年の道路の

更新日：2020年3月13日 重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議について 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

1）「沿道」とは重要物流道路に接道しているものをいう ※検討委員会の資料では重要物流道路に接道していない施設も事例としてあがっていましたが、「接する施設」のみ対象とのこと。2）重要物流道路に「出入口」を設置しなければ

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され，平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため，国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され，機能強化，重点支援 ...

また、重要物流道路の代替・補完路をあわせて指定し、重要物流道路や代替・補完路については、災害時の道路 啓開・災害復旧を国が代行することが可能となります。（本年5月の道路法及び同施行令改正により、道路災害復旧等に伴う

ア 重要物流道路及びその代替・補完路における災害時の 直轄代行 イ 道路区域外からの落石防止等の措置 ウ 占用者による物件の維持管理義務等 エ 歩行者や車いすの安全・円滑な通行の確保 （3）「重要物流道路制度」による物流

【JPIセミナー4月23日（火）開催】"国土交通省 道路局2019年度重点施策：重要物流道路制度を契機とした広域道路計画について" 2019.4.2 17:13 経済 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援 ...

静岡県新広域道路交通ビジョン・計画 策定の経緯・目的 平成30年3月の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度（外部サイトへリンク）」が創設されました。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当 ...

1 はじめに 2018年3 30 に成 、同 31 公布された「道路法等の 部を改正する法律」（平成30 年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物 流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

道路法改正は物流上重要な道路輸送網を国土交通大臣が「重要物流道路」として指定する制度を創設。世界的に主流の国際海上コンテナ車（40フィート背高）が特車許可なく通行できる区間を定め、新築・改築時には適用する道路構造の

2．道路法等の一部を改正する法律が平成30年9月30日に施行され、重要物流道路の創設の規 定が定められた。施行に伴う道路構造令の一部改正を踏まえ、重要物流道路の建築限界高さ 等を追記した。

路（当該重要物流道路と当該施設とを連絡する道路をいう。）が連結する部分における交通の混する道路（他の道路と平面で交差するものを除く。）であつて、当該重要物流道路と他の連絡道ン施設その他の施設でその利用者のうち相当数

重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安全で円滑な物流を確保するため、国土交通大臣により指定される道路のことです。物流上重要な道路輸送網を計画路線を含めて路線を指定し、機能強化や重点支援が実施されます。また、の

道路法等の一部改正による重要物流道路制度創設を契機に、平常時・災害時を問わない物流・人流の確保を支える道路網を検討し活性化を図ることなどが目的。広域道路交通ビジョンでは、本道における広域的な道路交通に関する今後の

国の道路施策の動向 等 ・重要物流道路制度の創設 ・重要物流道路と新たな広域道路ネットワーク ・広域道路交通ビジョン ・広域道路ネットワーク計画の主な検討の視点（案） ・道路の維持修繕に関する省令・告示 ・無電柱化推進計画

「重要物流道路」 「道路法等の一部を改正する法律案」 「MaaS」 「ETC2.0」 「自動運転」 「無電柱化」 「道の駅」 「社会資本整備」 「高速道路のナンバリング」 「ラウンドアバウト」 技術士試験おすすめ書籍 解答論文

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2018年3月の道路法改正において、物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」制度が創設されたことを踏まえ、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、各地域で新たな広域道路交通ビジョンを策定中で

法改正案は、道路管理の充実による安全性の更なる向上と、物流上重要な道路網の機能強化等を図るために、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設等の措置を講ずることとしています。

拠点・施設 政府は25日、重要物流道路の創設などを定めた改正道路法を9月30日に施行すると閣議決定した。 高さが4.1メートルある海上コンテナ（背高コンテナ）車両は過去5年で1.5倍に増えており、同制度の創設によってこれら ...

PR. 物流で重要な役割を担う区間を指定する制度。. 平常時や災害時を問わずに安全で円滑な物流を確保するのがねらい。. 高規格幹線道路や地域高規格道路、直轄国道、空港や港湾へのアクセス道路などから国土交通大臣が指定し、機能の強化などを図る。. 同制度の創設を盛り込んだ道路法などの改正案を、2018年2月に閣議決定した。.

道路法第四十八条の十七第一項及び第四十八条の十九第一項第一号ロの規定に基づき重要物流道路等を指定する件（国土交通一七八） 1

「重要物流道路」に係る新制度の概要 国土交通省（以下、「国交省」といいます。）は、災害時を含めた安定的な道路物流網の確保を 目的とした新たな政策パッケージ「重要物流道路制度」を創設する方針を固めました。平常時や災

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6 号）が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制

重要物流道路は国交相が指定するが、社会・経済情勢の変化や、ＩＣＴ（情報通信技術）・自動運転といった技術の進展を踏まえ、新たな広域道路整備基本計画などの検討と連携し、効果的な区間を選定する方針。

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」を制定し、実施していくものです。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。. 道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路を 「重要物流道路」として指定し、機能強化、重点支援を実施 国際海上ケヱツト車等の円滑な通行を図るため、通常の遈路より水準が高い構造

政府 「重要物流道路」を創設 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議決定し、「重要物流道路制度」を創設した。同制度は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な動労輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能 ...

平成30年3月30日に成立、同月31日に公布された「道路法等の一部を改正する法 律」（平成30年法律第6号）により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確 保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する

今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。今国会に道路法の改正案を提出していることから、道路法施行令を改正して、国土交通大臣が道路管理者に代わって指定区間外国道、都道府県道

（4）重要物流道路制度 H29年度の道路法改正により、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土 交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」として指定する制度を創設 指定された道路のうち、特別の ...

Title 政府、重要物流道路制度創設へ法改正案閣議決定Logistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト Author LogisticsToday Subject トラック輸送,助成・補助,行政・団体総合,インフラ,国土交通省総合 Keywords インフラ 政府 道路法 重要

国土交通省道路局では平成30年3月に「重要物流道路」制度を創設するとともに、平成31年３月に車両制限令を改正し、重要物流道路のうち道路管理者が道路構造等の観点から支障がないと認めて指定した区間に限定して、一定の要件を満たす国際海上コンテナ車 (40ft背高)の特殊車両通行許可を不要とする措置を創設し、令和元年7月31日から運用することとした。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路アセスメントを実施する必要があります。. 道路交通アセスメントの実施は、国土交通省作成の「重要物流 ...

平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を「重要物流道路」 ※ として指定し、機能強化、重点支援を実施 高速道路から物流施設等に直結する道路の整備に係る無利子貸付制度

国土交通省は道路法を改正し、物流で重要な役割を担う区間を「重要物流道路」に指定する制度を創設する。 日経クロステック有料会員になると… ・専門雑誌8誌の記事 が読み放題 ・注目テーマのデジタルムックが読める ・雑誌PDFを月100pダウンロード

的な輸送を確保するために、道路法が改正され、2018（平 成30）年の重要物流道路制度が創設された7)。3.2 往復4車線道路の一時的な対面通行運用 「平成30年7月豪雨」では、広島呉道路において、道路 区域外からの土石流により

道路法 目次 第一章 総則（第一条 ― 第四条） 第二章 び認定（第五条一般国道等の意義並びに路線の指定及 ... 重要物流道路（第四十八条の十七 ― 第四十八条の十九） 第九節 二十歩行者利便増進道路（第四十八条の ― 第四十 ...

道路管理者に対する協議が必要とされていること。 （3）当該施設から半径 2km 以内の重要物流道路上に主要渋滞箇所が存在すること。 （4）当該施設の立地に際し、道路法（昭和 27 年法律第 180 号）第 24 条に基づく乗入れ工事

国土交通省近畿地方整備局は、近畿地方における河川や道路、港湾空港、公園、官庁施設の管轄を行っています。ホームページでは各種申請手続きや現場見学のご案内、各分野の事業の取り組みについて紹介しています。

国土交通省は、今年3月の道路法改正で新設した「重要物流道路」制度を始めるに当たり、国際標準の大型トレーラーに対応できる高さを求めるなど道路構造令や道路法施行令を改正する。8月22日に改正案を公表した。制度を ...

政府は2日、物流上重要な道路網の機能強化を図るため、占用物件の維持管理義務や重要物流道路制度の創設を柱とした道路法改正案を閣議決定した。具体的には、道路区域外からの落石などを防ぐため、沿道区域内の土地管理者への損失補償を前提とした措置命令権限を規定。

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な 実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを制定することとしたものです。

趣旨 道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能 ...

9 重要物流道路（及び代替・補完路）の指定にあたっては、新たな国土構造の形成、グローバル化、 10 国土強靱化等の新たな社会・経済の要請に応えるとともに、総合交通体系の基盤としての道路の役割

1 道路交通アセスメント制度の運用 商業施設等の 地による渋滞が全国の主要渋滞箇所の約1割を占め、渋滞対策をより 層強化することが必要 重要物流道路については、より 層の円滑な交通の確保が求められることから、 治体の 規模 売店舗 地法担当部局など関係機関との

重要物流道路での開発行為における道路管理者との協議 国土交通省道路局において、重要物流道路における交通の円滑を確保するため、次のとおり「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン（以下、本ガイドライン）」が制定されました。

道路 維持管理・通行規制・除雪 道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策

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重要物流道路及びその代替・補完路について、災害時の道路啓開・災害復旧を国が代行【道路法】 （再 掲） ※市町村管理を含む全橋梁73万橋の54％で点検が完了、うち61％で措置が必要(H28年度末時点)

道路標識設置基準（改正）のポイント ①標識令・道路構造令の改正内容に関連する取り扱いを追加 新設された道路標識の事例 標識令の図柄、寸法及び色彩に則り画像表示用装置に表示できる 重要物流道路においては、標示板の標準設置高さ5.0mを確保

特 集 重要物流道路制度を契機とした新たな広域道路交通計画について （国土交通省 道路局 企画課 道路経済調査室） 2018 º3月に道路法等の一部が改正され、 ¹常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保す

物流及び災害時対応の骨格となる広域道路を選定し重点整備 背景 〇平常時・災害時を問わず人・物の安定的輸送の確保が必要 〇平成30年3月の道路法改正により国が物流上重要な道路を指定し 重点支援する「重要物流道路制度」が

会議一覧へ戻る 国土交通委員会の質疑項目へ戻る 第196回国会 国土交通委員会 平成30年3月29日（木） 第5回 1. 道路法等の一部を改正する法律案（閣法第3号） 【質疑者】 足立 敏之 君（自民） 増子 輝彦 君（民進） ...

道路法手続き・道路愛護活動 道路メンテナンス 道路計画 直轄事業負担金 無電柱化推進 道路の位置指定の申請について 道路台帳関係基準 「道の駅」について 重要物流道路 山形県における通学路対策 「やまがたみちづくり」シンボル

東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい、英: Great East Japan earthquake ）は、2011年（平成23年）3月11日(金) 14時46分18.1秒 [1] に発生した東北地方太平洋沖地震による災害及びこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である [2] [3]。。

現行制度では、道路法で規定している重要物流道路は一定の要件を満たす場合、国土交通大臣が災害復旧を代行できることとなっている。今回、重要物流道路以外も国土交通大臣が災害復旧を代行できるように法令を整備する。

道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）制定により重要物流道路の指定制度が創設されました。. 重要物流道路に指定されている県内の一般国道7号、13号、46号等の沿道で開発行為許可申請をする際、以下の対象施設に該当する場合は、道路交通アセスメントを実施する必要があります。.

この法律は、道路（道路法（昭和二十七 （国の負担又は補助の割合の特例）とする。 な発展と国民生活の向上に寄与することを目的政上の特別措置を定め、もつて国民経済の健全に密接に関連する事業を含む。

災害復旧、重要物流道路以外も国が代行。国交省、道路法施行令一部改正 国土交通省は5月27日、道路法の一部改正案が成立・施行したことを受け、災害発生時に国道以外の復旧を国が代行することを可能とする政令（道路法施行

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

国際海上コンテナ車（40フィート背高）が自由に走行できる重要物流道路の創設を盛り込んだ道路法の関係政令案が発表され、国土交通省は案に対する意見募集（パブリックコメント）を9月20日まで実施しています。

同制度の対象は基本的に政府が「重要物流道路」に指定している道路となっている。. 改正法施行後は、発生したがれきを最低限処理し、緊急車両などが速やかに通行できるようにする「道路啓開」は重要物流道路だけでなく、補助国道や都道府県道、市町村道が対象に加わる。. さらに大規模な復旧工事は都道府県道と市町村同で代行が可能となる。. （藤原 ...

重要物流道路制度は2018年3月の道路法改正に合わせて創設されたもので、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定することで、国際海上コンテナ車（40フィート背高）の特殊車両通行許可を不要とする措置が導入されるほか、災害時の道路啓開と災害復旧を国が代行する。

主要物流拠点結ぶ約3万5千 「重要物流道路」に指定 国交省 都道府県等と協議開始へ 投稿日: 2019/03/20 作成者: adminzenkousoku 国土交通省は15日、空港や港と主要な物流拠点を結ぶ全国の高規格幹線道路や直轄国道、都市高速道路など約3万5000㌔を「重要物流道路」に指定すると発表した。

お米 防護柵 防水 長袖 重要物流道路 道路 都市部 還元 選定 違い 道路法 等を一部を改正する法律案 道路標識 道路構造令 道路幅員 道路の区分 試験対策 許容付着応力度 移動平均線 縦断勾配 自転車歩行者道 自動運転 自動運行 ...

後の道路法（昭和27年法律第180号。以下「法」という。）においては、平常 時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上 重要な道路網を指定する「重要物流道路制度」が創設され、本年4月1日、

趣旨. 〇道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号）が制定され、平常時・災害時を問わない. 安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指. 定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。. 〇幹線道路沿いの渋滞対策について、商業施設等の沿道立地による渋滞が、全国の主要 ...

国土交通省は激甚災害の頻発を踏まえ、地方自治体の管理道路に適用する災害復旧の直轄権限代行制度を拡充する。対象を補助国道全線と地方道の重要物流道路に限定していたが、道路法を改正し地方道全線に適用できるようにする。

重要物流道路制度における国際海上コンテナ車の運用 世界的に増加している国際海上コンテナ（40ft背高）を効率的に輸送し、生産性向上、国際競争力強化に資する道路ネットワークを構築する方針で、2018年3月に道路法が改正されました。�

重要物流道路における国際海上コンテナ車（40ft 背高）特殊車両通行許可不要区間について 高速道路における道路法（車両制限令）違反への取組について（パンフレット） 特殊車両通行許可に関する手続き、高速道路会社の窓口連絡先

「重要物流道路」 「道路法等の一部を改正する法律案」 「MaaS」 「ETC2.0」 「自動運転」 「無電柱化」 「道の駅」 「社会資本整備」 「高速道路のナンバリング」 「ラウンドアバウト」 技術士試験おすすめ書籍 解答論文

政府は道路改築での国費率かさ上げ措置の2027年度末まで10年間延長と、道路管理充実、安全性向上に加え、物流上重要な道路網の機能強化を図る ...

政府 「重要物流道路」を創設 海コン車の特車許可を不要に 政府は2日、道路法等の一部改正を閣議決定し、「重要物流道路制度」を創設した。同制度は、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な動労輸送網を「重要物流道路」として指定し、機能 ...

政府は25日、「重要物流道路」制度の創設などを盛り込んだ改正・道路法の施行日を30日とすることを閣議決定した。道路利用の安全性向上と物流生産性向上につなげる。 重要物流道路は、平常時や災害時を問わず安定的 ...

平成30年3月30日に「道路法等の一部を改正する法律」が成立したことにより、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が「重要物流道路制度」を創設されました

重要物流道路の指定 • 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路 輸送網を「重要物流道路」として計画路線を含めて指定し、機能強化や重点支援を実施。• まずは、供用中区間を指定し、2019年度に事業中・計画中を含めて指定予定。

国土交通省は28日、重要物流道路の機能向上を目的とした小委員会「物流小委員会」を開催した。 今国会で成立した道路法改正では、物流面で特に重要な道路を「重要物流道路」に指定することが決まった。超大型トラックが円滑に通行できるようにするほか、災害時にも安定的な輸送が取れる ...

〇道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第６号）が制定され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設され、機能強化、重点支援が図られることとされました。

重要物流道路における 道路交通アセスメント制度! 2020年1月1日から「重要物流道路における道路交通アセスメント制度」が施行予定です。まだご存じない開発のご担当者様が多くいらっしゃいましたので簡単に紹介します。 1｜対象

重要物流道路の代替路や補完路の道路整備 社会資本整備総合交付金 24時間利用可能な ベビーコーナー （授乳コーナー、おむつ交換スペース） ≪適確な地震対策≫ ≪国土強靱化地域計画に基づく事業（防 災・減 ）≫ 防災・減災に ...

行した「道路法等の一部を改正する法律」（平成30年法律第6号）により、平常時・ 災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交通大臣が物流上重要な道路輸 送網を指定する「重要物流道路制度」が創設された。

道路法という法律がある。物流上、重要な道路を「重要物流道路」として指定し機能強化を図るよう道路法の改正が された。本道路が重要物流道路になるために、シンポジウムに出席させていただいた。道路は製造・販売の前に物流が

道路法の改正（平成30年3月31日）において、平常時、災害時を問わず安定的 な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網を重要物流道路（代替・補完路を含 む。）として国が指定することとなった。指定された重要物流道路

国土交通省は12月21日、高速道路でのトラック隊列走行の実現に向け、「新しい物流システムに対応した高速道路インフラの活用に関する検討会」（根本敏則座長、敬愛大学教授）を立ち上げ、安全な走行空間の確保や、ドライバーの休憩施設、連結を解除する拠点などインフラ面での事業環境 ...

国土交通省では、 道路法48条 の重要物流道路等の管理の特例に 基づき、被災箇所の 道路啓開 を実施しました。 道路法48条に基づく道路啓開は重要物流道路制度創設後、全国初の実施 となります。

平成30年3月31日、道路法等の一部を改正する法律（平成30年法律第6号） が公布され、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国土交 通大臣が物流上重要な道路輸送網を重要物流道路として指定する制度が創設さ

概要 平成30年9月25日、道路法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令が閣議決定さ れ、重要物流道路等の創設が定められた。それに伴い、重要物流道路の新設・改築に適用す る道路構造の基準について、国際海上コンテナ車(40ft背高）が特車許可なく通行可能とな

国土交通省は改正道路法の細則や運用を定める政令・省令案をまとめた。法律で制度化する「重要物流道路」の対象区間を超大型のセミトレーラー連結車が円滑に走行できるよう、対象道路の新設・改良時に通常より高い水準の道路構造基準を適用。

①「重要物流道路」における機能強化の推進及びミッシングリンクの解消 国土交通大臣が物流上重要な道路輸送網を指定する「重要物流道路」は、平成31 年4月に供用中の道路の指定が行われ、令和2年4月に供用中の一部の道路

道路の保全や交通の安全のためにも、この許可不要という仕組みは今からでもやめるべきだということを指摘したいと思います。 次の話題に行きます。 この重要物流道路は、東京外環道の東名―湾岸間のような計画路線も含めて指定が可能

重要物流道路 平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、道路 法第 48 条の17に基づき国土交通大臣が指定した道路。重要物 流道路及びその代替路・補完路については、災害時の道路啓 開・災害復旧を国が代行することが ...

特に、重要物流道路においては、より一層の円滑な交通の確保が求められることから、重要物流道路における交通アセスメントの確実な 実施及び渋滞対策協議の合理化・効率化を図るべく、道路管理者としての対応方針を示す本ガイドラインを制定することとしたものです。

④ 重要物流道路 国が定めた平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するための 道路です。 ・通学路は、市川市ホームページの「市川市地図情報システム いち案内」から確認できます。 ・現地確認の際、申請場所が上記の避難 ...

道路法第37条に基づく道路の占用制限について 新型コロナウイルス感染症の影響に対応するための道路占用について（期間を延長しました） 「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の制定について 道路の無

全ト協では、「道路こそ運送事業者の生命線」と捉え、「重要物流道路」をはじめとする高速道路などの整備推進や、ミッシングリンクの解消、SA・PAや休憩・休息施設や中継物流拠点の整備など、運送事業者にとって利用しやすい高速

物流業界では、政府が人の移動を抑制するためのより強い対応として、道路封鎖を検討するのではないかとの懸念がくすぶっている。しかし、緊急事態宣言発令の根拠となっている改正新型インフルエンザ等対策特別措置法には、そもそも

4-(2) 船舶コンテナの道路輸送の際の重量制限の緩和 (1) 重要港湾、工業団地等の物流拠点を結ぶ重要な国道など、物流上重要な路線については、40ftコンテナをフル積載した状態でのセミトレーラの通行が可能となるよう、橋梁の補修・補強を実施している。

布された「道路法等の一部を改正する法律」（平成30年法律第6号）により、「重要物流道路」が創設さ れ、その指定にあたっては、総合交通体系の基盤としての道路の役割強化やICT・自動運転といった技術 の進展を見据えた、新たな ...

・鉄道と交差する道路が道路法に規定する重要物流道路等や災害対策基本法の地域 防災計画において定められている緊急輸送道路であるもの ・1時間の通過する列車運行回数が10回以上のもの ・人口集中地区に存するもの ・災害時に ...

グリーン物流パートナーシップ会議 『グリーン物流パートナーシップ会議』は、物流分野のCO 2 排出量削減に向けた荷主と物流 業者が連携した取組を支 援する場として発足し、3,300を超える企業、団体、個人が会 員登録している。

静岡県新広域道路交通ビジョン はじめに 2 「新広域道路交通ビジョン」の概要 平成30年3 、道路法の 部改正により平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、国 交通 が物流上重要な道路網を指定する「重

道路法が平成30年3月に改正され、重要物流道路制度が創設された （都）畝傍駅前通り線の事業区間は重要物流道路の代替・補完路に指定されている 3．路線の状況（上位関連計画への位置付け） 5）重要物流道路 出典）国土交通 ...

関係情報 都市計画法に基づく開発行為等の手続に関する規則の一部を改正しました（平成21年2月6日） 「重要物流道路における交通アセスメント実施のためのガイドライン」の対象施設となる開発行為における道路管理者との協議について（令和2年6月25日）