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全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

全日本トラック協会では、トラックドライバーの長時間労働の抑制と職業としての魅力向上を目的に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に提出いたしました。

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

近年、様々な業種で話題になっている働き方改革。運送業界も例外ではありません。これまでトラックドライバーは、平均的な職業と比較しても長時間労働、低賃金の傾向があり、「2割長く、2割長い職業」と言われてきました。そこで全日本トラック協会では、今年3月に「トラック運送業界の ...

トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 トラック運送業の適正運賃・料金検討会 生産性向上国民運動推進協議会 【長時間労働の抑制に向けた取り組み等】 「働き方改革」について（働き方改革特設ページ）

全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト 標準的な運賃 SDGS 働き方改革特設ページ YouTube 専用チャネル 神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関 引越安心マーク グリーン経営認証 2020 東京 ...

○トラック運送業界として主体的に働き方改革を推進するため、全日本トラック協会では平成３０年３月、トラックドライバーの 長時間労働抑制と職業としての魅力向上、人手不足対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプ ラン」を策定した。

全日本トラック協会の概要 トラック輸送業界の概要 会員の皆様へ 一般の皆様へ 学生の皆様へ こどものページ ENGLISH 新着情報 （一覧はこちら） 新型コロナウイルス関連情報 新型コロナウイルス感染症予防対策WEBセミナー公開中 ...

資料8 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プランについて 【全日本トラック協会】 資料9 平成31年度概算要求について 【国土交通省】 参考資料 平成30年7月豪雨及び平成30年北海道胆振 トラックによる緊急物資輸送 ...

1．全日本トラック協会 令和2年度・令和3年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では 令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象 とし、 10月以降に導入したもの ...

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

全日本トラック協会では、トラックドライバーの長時間労働の抑制と職業としての魅力向上を目的に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に提出いたしました。

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

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トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 トラック運送業の適正運賃・料金検討会 生産性向上国民運動推進協議会 【長時間労働の抑制に向けた取り組み等】 「働き方改革」について（働き方改革特設ページ）

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○トラック運送業界として主体的に働き方改革を推進するため、全日本トラック協会では平成３０年３月、トラックドライバーの 長時間労働抑制と職業としての魅力向上、人手不足対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプ ラン」を策定した。

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資料8 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プランについて 【全日本トラック協会】 資料9 平成31年度概算要求について 【国土交通省】 参考資料 平成30年7月豪雨及び平成30年北海道胆振 トラックによる緊急物資輸送 ...

1．全日本トラック協会 令和2年度・令和3年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では 令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象 とし、 10月以降に導入したもの ...

○ 平成２９年３月９日、全日本トラック協会は、「トラック運送業の適正取引推進、生産性向上及び長時間労働抑制に向けた自主行動計画」を策定。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

そこで、 全日本トラック協会が「働き方改革実現に向けたアクションプラン」の策定 を行いました。

全日本トラック協会は「働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、平成36年4月1日までに「年間時間外労働が960時間を超える事業所をゼロにする」ことを目標としています。

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」をもとに作成 ドライバーは、残業時間年960時間の上限規制が約4年後に適用予定ですが、ドライバー以外は、2020年の4月1日からすでに上限規制が適用されています。

「働き方改革関連法」に基づいて業界内の改革を推進するため、全日本トラック協会は「働き方改革アクションプラン」を策定しました。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

境は厳しさを増していることから、働き方改革が特に求められる業界といえます。 また、（公社）北海道トラック協会が実施した調査結果によると、道内協会員全体で 3,455名の運転者不足、うち改善基準を遵守するために不足する運転者数

全日本トラック協会の馬渡氏は「働き方改革を踏まえ、改善基準告示を遵守することが重要だが、その一方で、ドライバーの労働時間抑制の結果、得られる賃金が減少するのはあるべきことではない。トラック業界では歩合給で働くドライバーが

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用労働者と非正規雇用労働者（短時間労働者、有期雇用労働者）との間の不合理な待遇差の解消を目指すパートタイム・有期雇用労働法が令和3年4月より中小企業においても適用され、同一労働同一賃金への対応が必要となります。

運送会社は、この働き方改革関連諸法に代表される法改正に適用できるよう労務管理を行っていくことが求められます。 [1]トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプランH30.3（全日本トラック協会）【詳細】 顧問契約・リーガル

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

トラック運転者の労働時間削減に向けてあなたにできること、やって欲しいこと トラック運送業としての達成目標や取組事項をとりまとめています。 〇全日本トラック協会・働き方改革特設ページ

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月19日（予定）から開始いたします。

働き改革関連法が、今年の4月から施行される中、最近、運送事業における労働時間管理の問題や未払い残業代の記事を目にする。 トラックドライバーの労働時間管理は、以前より難しい問題とされてきた。例えば、み

トラック運送の歴史を知って、「働き方改革」を学ぶために!! 【対談】 トラック運送の課題・政策と働き方改革 清家 篤（日本私立学校振興・共済事業団理事長） 坂本 克己（公益社団法人全日本トラック協会会長）

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年10月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土）16面＞ 最近のトラック

睡眠不足に起因する事故防止対策を強化するため、平成30年6月1日より睡眠不足のドライバーを乗務させてはならず、点呼時にドライバーに対して睡眠の状況を確認することが義務付けられました。 また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の ...

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

全日本トラック協会では、トラックドライバーの長時間労働の抑制と職業としての魅力向上を目的に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に提出いたしました。

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

近年、様々な業種で話題になっている働き方改革。運送業界も例外ではありません。これまでトラックドライバーは、平均的な職業と比較しても長時間労働、低賃金の傾向があり、「2割長く、2割長い職業」と言われてきました。そこで全日本トラック協会では、今年3月に「トラック運送業界の ...

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1．全日本トラック協会 令和2年度・令和3年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では 令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象 とし、 10月以降に導入したもの ...

○ 平成２９年３月９日、全日本トラック協会は、「トラック運送業の適正取引推進、生産性向上及び長時間労働抑制に向けた自主行動計画」を策定。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

そこで、 全日本トラック協会が「働き方改革実現に向けたアクションプラン」の策定 を行いました。

全日本トラック協会は「働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、平成36年4月1日までに「年間時間外労働が960時間を超える事業所をゼロにする」ことを目標としています。

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「働き方改革関連法」に基づいて業界内の改革を推進するため、全日本トラック協会は「働き方改革アクションプラン」を策定しました。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

境は厳しさを増していることから、働き方改革が特に求められる業界といえます。 また、（公社）北海道トラック協会が実施した調査結果によると、道内協会員全体で 3,455名の運転者不足、うち改善基準を遵守するために不足する運転者数

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平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用労働者と非正規雇用労働者（短時間労働者、有期雇用労働者）との間の不合理な待遇差の解消を目指すパートタイム・有期雇用労働法が令和3年4月より中小企業においても適用され、同一労働同一賃金への対応が必要となります。

運送会社は、この働き方改革関連諸法に代表される法改正に適用できるよう労務管理を行っていくことが求められます。 [1]トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプランH30.3（全日本トラック協会）【詳細】 顧問契約・リーガル

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

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トラック運転者の労働時間削減に向けてあなたにできること、やって欲しいこと トラック運送業としての達成目標や取組事項をとりまとめています。 〇全日本トラック協会・働き方改革特設ページ

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月19日（予定）から開始いたします。

働き改革関連法が、今年の4月から施行される中、最近、運送事業における労働時間管理の問題や未払い残業代の記事を目にする。 トラックドライバーの労働時間管理は、以前より難しい問題とされてきた。例えば、み

トラック運送の歴史を知って、「働き方改革」を学ぶために!! 【対談】 トラック運送の課題・政策と働き方改革 清家 篤（日本私立学校振興・共済事業団理事長） 坂本 克己（公益社団法人全日本トラック協会会長）

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年10月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土）16面＞ 最近のトラック

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「働き方改革」によってもたらされる変化に対応するため、全日本トラック協会は2018年3月に「 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 」と呼ばれる行動計画を定めています。

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナーの開催について（ご案内）

トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 問合せ公益社団法人全日本トラック協会TEL：03-3354-1037（企画部） 2018年3月 1．モニタリングの仕組みの確立 2．優良事例のPR 3．PDCA トラック運送業界の働き 方改革 ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」をもとに作成 ドライバーは、残業時間年960時間の上限規制が約4年後に適用予定ですが、ドライバー以外は、2020年の4月1日からすでに上限規制が適用されています。

全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に関する関係省庁連絡会議 政府行動計画の決定（「ホワイト物流」推進運動は重点施策） 12月14 ...

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

全日本トラック協会（坂本克己会長）では、道路問題への対応を推進する体制を強化するため、1日付で、企画部に「道路企画室」を新設した。トラックドライバーの働き方改革の実現には、高速道路をはじめとした道路整備および大型車両に対応した道路網の整備が不可欠であることから ...

働き方改革関連法を踏まえた、就業規則等の解説につきましては、全日本トラック協会作成の「トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則」をご確認ください。 年5日の年次有給休暇の確実な取得について

全ト協「重要物流道路」の機能強化推進を要望 「働き方改革」で補助・助成拡充へ 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、2019年度税制改正・予算に関する要望書をまとめた。税制改正関連では、軽油引取税の旧暫定税率廃止自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現を要望。

3．トラック運送事業者の安全対策と働き方改革を 両立させる点呼業務のあり方 ～日貨協連の取り組み （1）共同点呼 日貨協連では、平成22～23年度「安全管 理向上のための共同事業に関する調査研究委 員会」において、組合員

目指してきた「働き方改革」の意義は失われてしまいます。 つきましては、長時間労働が常態化するトラック運送事業で働く ドライバーの厳しい労働環境の改善に向け、「時間外労働の上限規制」 について下記の項目が実現されるよう 記

全日本運輸産業労働組合連合会（運輸労連、難波淳介委員長）と全国交通運輸労働組合総連合（交通労連、山口浩一委員長）は17日、全日本トラック協会に対し、政府の働き方改革の動向を踏まえた施策の推進などを求める「2019年度交通運輸政策に関する要請書」を提出した。

ニュース一覧 2021年4月6日 2022年度卒業・修了予定者等の就職・採用活動に関する要請について｜内閣官房・文部科学省・厚生労働省・経済産業省 2021年4月2日 「働き方・休み方改革取組事例集」について｜厚生労働省 2021年4月2日

「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナー」の開催について （公社）全日本トラック協会では、昨年3月に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定しており、本年1月からはトラック運送事業者が時間外労働の上限規制を ...

働き方改革への対応 （公社）全日本トラック協会策定 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 荷待 1：45 荷役 2：44 付帯他0：11 休憩 1：23 不明0：12 平均 拘束時間 13：27 荷待ち時間がない運行 荷待ち時間が ...

2 「働き方改革関連法」の成立等を踏まえた 貨物自動車運送事業法の改正 背景②：令和6年4月からは時間外労働の上限規制が適用される 貨物自動車運送事業法の改正と標準的な運賃の告示 現行規制 見直しの内容 「働き方改革を ...

「ホワイト物流」推進運動の 趣旨及び取組方針について（案） 「ホワイト物流」推進運動事務局 平成30年12月14日 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 1 トラック運転者は、全産業平均に比べ、年間の労働時間が約2割長いにも関わらず、年間賃金が約1割～2割

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」 クラウドで1クリック人事・労務 事実、作業時間が1/3に 従業員からの情報収集にはじまり、面倒な手続き書類の自動作成、役所へのWeb申請も可能です。

働き方改革 ドライバーの"時短"は待ったなし ホワイト経営認証も創設へ 働き方改革関連法案が6月29日に可決され、2024年度をメドにトラック運送事業でも罰則付きの時間外労働規制の導入が決まった。全日本トラック協会（坂本克己会長）では3月、ドライバーの長時間労働是正に向けた ...

日本商工会議所 全国農業協同組合中央会 日本農業法人協会 日本ロジスティクスシステム協会 全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に

（全日本トラック協会／日本バス協会／全国ハイヤー・タクシー連合会の会長、労務委員長、理事長等が出席） 3月17日 第9回働き方改革実現会議 総理発言「業界の担い手を確保するためにも、長年の慣行を破り、猶予期

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 ... 働き方改革セミナーの開催について(ご案内) 2021-02-16 働き方改革セミナーの開催について(ご案内) (113KB) 人材確保対策特設ページ 大阪の ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和元年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月20日から開始いたします。

(出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。14年度以降ドライバー不足を主因に人件

愛知働き方改革推進支援センター 2月16日（火）14:00～15:30 令和2年度 経営革新セミナー 名古屋国際会議場 東京大学／学習院大学 2月03日（水）13:30～16:30 60分で分かるトラック重大事故対策セミナー 日本ガイシフォーラム

トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プラン について 【全日本トラック協会】 資料 9 平成31年度概算要求 について 【 国土交通省 】 平成 30 年 7 月豪雨及び 平成 30 年 北海道胆振東部地震における トラックに よる ...

2019年02月6日 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナーの開催について 標記セミナーを全日本トラック協会との共催により下記の通り開催いたしますのでお知らせいたします。 本セミナーは、昨年3月に全日本トラック協会が策定した働き方改革アクション ...

北海道トラック協会 人材確保対策等労働環境改善指針＜目的＞ トラック運送業界は、国民生活、産業活動のライフラインとして重要な責務を担って参りました。 しかし、長引く景気の低迷から、少子高齢化など働く人口が減少している中、全国の自動車運転者の有効求人倍率が3倍を超えて ...

トラック運送の課題・政策と働き方改革』を上梓致しました。 本書は、（公社）全日本トラック協会、自由民主党トラック輸送振興議員連盟他が中心となって平成30年12月に成立させました「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」（トラックの働き方改革法）の解説書で、我が国の貨物 ...

国土交通省自動車局、全日本トラック協会、労働組合（交通労連・運輸労連・建交労）の政労使による、物流政策懇談会が12月25日、(公社)全日本トラック協会の大会議室において開催されました。 国交省から現在取り組んでいるドライバーの労働時間短縮に向けた取り組みや平成30年度予算の ...

日本商工会議所 全国農業協同組合中央会 日本農業法人協会 日本ロジスティクスシステム協会 全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に

(公社)全日本トラック協会では、「パートタイム・有期雇用労働者に対応したトラック運送事業者のための同一労働同一賃金の手引き」を作成するとともに、本手引きの内容を専門の講師に解説いただいたセミナー動画を作成いたしました。

国交省／全ト協 標準的な運賃届出で冊子作成 国土交通省と全日本トラック協会（坂本克己会長）は、「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃の届出に向けて」と題する冊子を作成した。標準的な運賃の趣旨・目的としてドライバーの労働環境や「働き方改革関連法」の成立を踏まえた ...

「青森働き方改革推進支援センター」（青森労働局委託事業／企画運営：一般社団法人青森県労働基準協会）では、中小企業等の働き方改革を支援するための専門機関として、雇用管理に関する各種相談対応やセミナーへの講師派遣の ...

トラック運送事業者が「働き方改革」を進めるためには、法令を遵守し、トラックドライバーが安心・安全に働くことができるようにしなければなりません。一方、トラックドライバーの長時間労働については、長い荷待ち時間や、契約に定めの

① ② ③ トラックドライバーにおける 働き方改革について 働き方改革関連... （厚生労働省・国土交通省・全日本トラック協会の取組に関する資料）

mhlw.go.jp

（公社）福岡県トラック協会では（公社）全日本トラック協会と共催で、コロナ後の「新時代」 に対応した人材の採用や定着に向けた職場環境の整備や、働き方改革に対応した実務等を内容 とするセミナーを開催いたしますので、是非ご参加賜りますようご案内申し上げます。

全日本トラック協会（坂本克己会長）は12日、都内で理事会を開催した。坂本会長は挨拶の中で「真面目に事業を営んでいるトラック運送事業者が健全な経営ができるよう、議員立法で事業法の改正を進めたい。そのためのプロジェクトチームを立ち上げた」と述べ、貨物自動車運送事業法の ...

全日本トラック協会（坂本克己会長）は2日、第24回全国トラック運送事業者大会を千葉市美浜区の幕張メッセ国際会議場で開催し、全国から1300人が参加した。坂本会長（大阪運輸倉庫）は、業界の諸課題を説明した上で

全日本トラック協会が、トラック運送事業者および最前線で活躍するドライバーの健康と命を守るため、昨年5月には「新型コロナウイルス感染予防ガイドライン」、7月には「新型コロナウイルス感染予防対策マニュアル」を定めたことから、当

トラックの日フェア 参加 (公社)全日本トラック協会女性部会 東北ブロック研修会 参加 (公社)全日本トラック協会女性部会 全国研修会 参加 青年部会との活動の連携

全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に関する関係省庁連絡会議 政府行動計画の決定（「ホワイト物流」推進運動は重点施策） 12月14 ...

全日本トラック協会は11月14日、自民党本部で開催された自民党トラック輸送振興議員連盟（細田博之会長）総会に出席し、トラック運送業界の ...

「トラックの日」フェアにおけるイベント運営、ブース出展 各種学校等教育機関への「物流出前授業」の実施 （公社）全日本トラック協会青年部会 東北ブロック大会への参加 （公社）全日本トラック協会青年部会 全国大会への参加

トラック運送業界の今後の展望や課題を理解できます。 生産性向上や働き方改革への取り組み方を学べます。 他社事例を参考に自社課題の整理ができます。 カリキュラム 研修カリキュラム（464KB） 2月2日（火曜）

全日本トラック協会（坂本克己会長）は10日、香川県高松市で「第23回全国トラック運送事業者大会」を開催し、全国から1200人が参加した。「長時間労働是正を図るため、生産性の向上や取引環境の改善等『働き方改革』の

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

全日本トラック協会では、トラックドライバーの長時間労働の抑制と職業としての魅力向上を目的に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に提出いたしました。

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

近年、様々な業種で話題になっている働き方改革。運送業界も例外ではありません。これまでトラックドライバーは、平均的な職業と比較しても長時間労働、低賃金の傾向があり、「2割長く、2割長い職業」と言われてきました。そこで全日本トラック協会では、今年3月に「トラック運送業界の ...

トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 トラック運送業の適正運賃・料金検討会 生産性向上国民運動推進協議会 【長時間労働の抑制に向けた取り組み等】 「働き方改革」について（働き方改革特設ページ）

全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト 標準的な運賃 SDGS 働き方改革特設ページ YouTube 専用チャネル 神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関 引越安心マーク グリーン経営認証 2020 東京 ...

○トラック運送業界として主体的に働き方改革を推進するため、全日本トラック協会では平成３０年３月、トラックドライバーの 長時間労働抑制と職業としての魅力向上、人手不足対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプ ラン」を策定した。

全日本トラック協会の概要 トラック輸送業界の概要 会員の皆様へ 一般の皆様へ 学生の皆様へ こどものページ ENGLISH 新着情報 （一覧はこちら） 新型コロナウイルス関連情報 新型コロナウイルス感染症予防対策WEBセミナー公開中 ...

資料8 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プランについて 【全日本トラック協会】 資料9 平成31年度概算要求について 【国土交通省】 参考資料 平成30年7月豪雨及び平成30年北海道胆振 トラックによる緊急物資輸送 ...

1．全日本トラック協会 令和2年度・令和3年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では 令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象 とし、 10月以降に導入したもの ...

○ 平成２９年３月９日、全日本トラック協会は、「トラック運送業の適正取引推進、生産性向上及び長時間労働抑制に向けた自主行動計画」を策定。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

そこで、 全日本トラック協会が「働き方改革実現に向けたアクションプラン」の策定 を行いました。

全日本トラック協会は「働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、平成36年4月1日までに「年間時間外労働が960時間を超える事業所をゼロにする」ことを目標としています。

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」をもとに作成 ドライバーは、残業時間年960時間の上限規制が約4年後に適用予定ですが、ドライバー以外は、2020年の4月1日からすでに上限規制が適用されています。

「働き方改革関連法」に基づいて業界内の改革を推進するため、全日本トラック協会は「働き方改革アクションプラン」を策定しました。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

境は厳しさを増していることから、働き方改革が特に求められる業界といえます。 また、（公社）北海道トラック協会が実施した調査結果によると、道内協会員全体で 3,455名の運転者不足、うち改善基準を遵守するために不足する運転者数

全日本トラック協会の馬渡氏は「働き方改革を踏まえ、改善基準告示を遵守することが重要だが、その一方で、ドライバーの労働時間抑制の結果、得られる賃金が減少するのはあるべきことではない。トラック業界では歩合給で働くドライバーが

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用労働者と非正規雇用労働者（短時間労働者、有期雇用労働者）との間の不合理な待遇差の解消を目指すパートタイム・有期雇用労働法が令和3年4月より中小企業においても適用され、同一労働同一賃金への対応が必要となります。

運送会社は、この働き方改革関連諸法に代表される法改正に適用できるよう労務管理を行っていくことが求められます。 [1]トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプランH30.3（全日本トラック協会）【詳細】 顧問契約・リーガル

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

トラック運転者の労働時間削減に向けてあなたにできること、やって欲しいこと トラック運送業としての達成目標や取組事項をとりまとめています。 〇全日本トラック協会・働き方改革特設ページ

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月19日（予定）から開始いたします。

働き改革関連法が、今年の4月から施行される中、最近、運送事業における労働時間管理の問題や未払い残業代の記事を目にする。 トラックドライバーの労働時間管理は、以前より難しい問題とされてきた。例えば、み

トラック運送の歴史を知って、「働き方改革」を学ぶために!! 【対談】 トラック運送の課題・政策と働き方改革 清家 篤（日本私立学校振興・共済事業団理事長） 坂本 克己（公益社団法人全日本トラック協会会長）

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年10月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土）16面＞ 最近のトラック

睡眠不足に起因する事故防止対策を強化するため、平成30年6月1日より睡眠不足のドライバーを乗務させてはならず、点呼時にドライバーに対して睡眠の状況を確認することが義務付けられました。 また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の ...

「働き方改革」によってもたらされる変化に対応するため、全日本トラック協会は2018年3月に「 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 」と呼ばれる行動計画を定めています。

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナーの開催について（ご案内）

トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 問合せ公益社団法人全日本トラック協会TEL：03-3354-1037（企画部） 2018年3月 1．モニタリングの仕組みの確立 2．優良事例のPR 3．PDCA トラック運送業界の働き 方改革 ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」をもとに作成 ドライバーは、残業時間年960時間の上限規制が約4年後に適用予定ですが、ドライバー以外は、2020年の4月1日からすでに上限規制が適用されています。

全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に関する関係省庁連絡会議 政府行動計画の決定（「ホワイト物流」推進運動は重点施策） 12月14 ...

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

全日本トラック協会（坂本克己会長）では、道路問題への対応を推進する体制を強化するため、1日付で、企画部に「道路企画室」を新設した。トラックドライバーの働き方改革の実現には、高速道路をはじめとした道路整備および大型車両に対応した道路網の整備が不可欠であることから ...

働き方改革関連法を踏まえた、就業規則等の解説につきましては、全日本トラック協会作成の「トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則」をご確認ください。 年5日の年次有給休暇の確実な取得について

全ト協「重要物流道路」の機能強化推進を要望 「働き方改革」で補助・助成拡充へ 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、2019年度税制改正・予算に関する要望書をまとめた。税制改正関連では、軽油引取税の旧暫定税率廃止自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現を要望。

3．トラック運送事業者の安全対策と働き方改革を 両立させる点呼業務のあり方 ～日貨協連の取り組み （1）共同点呼 日貨協連では、平成22～23年度「安全管 理向上のための共同事業に関する調査研究委 員会」において、組合員

目指してきた「働き方改革」の意義は失われてしまいます。 つきましては、長時間労働が常態化するトラック運送事業で働く ドライバーの厳しい労働環境の改善に向け、「時間外労働の上限規制」 について下記の項目が実現されるよう 記

全日本運輸産業労働組合連合会（運輸労連、難波淳介委員長）と全国交通運輸労働組合総連合（交通労連、山口浩一委員長）は17日、全日本トラック協会に対し、政府の働き方改革の動向を踏まえた施策の推進などを求める「2019年度交通運輸政策に関する要請書」を提出した。

ニュース一覧 2021年4月6日 2022年度卒業・修了予定者等の就職・採用活動に関する要請について｜内閣官房・文部科学省・厚生労働省・経済産業省 2021年4月2日 「働き方・休み方改革取組事例集」について｜厚生労働省 2021年4月2日

「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナー」の開催について （公社）全日本トラック協会では、昨年3月に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定しており、本年1月からはトラック運送事業者が時間外労働の上限規制を ...

働き方改革への対応 （公社）全日本トラック協会策定 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 荷待 1：45 荷役 2：44 付帯他0：11 休憩 1：23 不明0：12 平均 拘束時間 13：27 荷待ち時間がない運行 荷待ち時間が ...

2 「働き方改革関連法」の成立等を踏まえた 貨物自動車運送事業法の改正 背景②：令和6年4月からは時間外労働の上限規制が適用される 貨物自動車運送事業法の改正と標準的な運賃の告示 現行規制 見直しの内容 「働き方改革を ...

「ホワイト物流」推進運動の 趣旨及び取組方針について（案） 「ホワイト物流」推進運動事務局 平成30年12月14日 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 1 トラック運転者は、全産業平均に比べ、年間の労働時間が約2割長いにも関わらず、年間賃金が約1割～2割

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」 クラウドで1クリック人事・労務 事実、作業時間が1/3に 従業員からの情報収集にはじまり、面倒な手続き書類の自動作成、役所へのWeb申請も可能です。

働き方改革 ドライバーの"時短"は待ったなし ホワイト経営認証も創設へ 働き方改革関連法案が6月29日に可決され、2024年度をメドにトラック運送事業でも罰則付きの時間外労働規制の導入が決まった。全日本トラック協会（坂本克己会長）では3月、ドライバーの長時間労働是正に向けた ...

日本商工会議所 全国農業協同組合中央会 日本農業法人協会 日本ロジスティクスシステム協会 全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に

（全日本トラック協会／日本バス協会／全国ハイヤー・タクシー連合会の会長、労務委員長、理事長等が出席） 3月17日 第9回働き方改革実現会議 総理発言「業界の担い手を確保するためにも、長年の慣行を破り、猶予期

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 ... 働き方改革セミナーの開催について(ご案内) 2021-02-16 働き方改革セミナーの開催について(ご案内) (113KB) 人材確保対策特設ページ 大阪の ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和元年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月20日から開始いたします。

(出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。14年度以降ドライバー不足を主因に人件

愛知働き方改革推進支援センター 2月16日（火）14:00～15:30 令和2年度 経営革新セミナー 名古屋国際会議場 東京大学／学習院大学 2月03日（水）13:30～16:30 60分で分かるトラック重大事故対策セミナー 日本ガイシフォーラム

トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プラン について 【全日本トラック協会】 資料 9 平成31年度概算要求 について 【 国土交通省 】 平成 30 年 7 月豪雨及び 平成 30 年 北海道胆振東部地震における トラックに よる ...

2019年02月6日 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナーの開催について 標記セミナーを全日本トラック協会との共催により下記の通り開催いたしますのでお知らせいたします。 本セミナーは、昨年3月に全日本トラック協会が策定した働き方改革アクション ...

北海道トラック協会 人材確保対策等労働環境改善指針＜目的＞ トラック運送業界は、国民生活、産業活動のライフラインとして重要な責務を担って参りました。 しかし、長引く景気の低迷から、少子高齢化など働く人口が減少している中、全国の自動車運転者の有効求人倍率が3倍を超えて ...

トラック運送の課題・政策と働き方改革』を上梓致しました。 本書は、（公社）全日本トラック協会、自由民主党トラック輸送振興議員連盟他が中心となって平成30年12月に成立させました「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」（トラックの働き方改革法）の解説書で、我が国の貨物 ...

国土交通省自動車局、全日本トラック協会、労働組合（交通労連・運輸労連・建交労）の政労使による、物流政策懇談会が12月25日、(公社)全日本トラック協会の大会議室において開催されました。 国交省から現在取り組んでいるドライバーの労働時間短縮に向けた取り組みや平成30年度予算の ...

日本商工会議所 全国農業協同組合中央会 日本農業法人協会 日本ロジスティクスシステム協会 全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に

(公社)全日本トラック協会では、「パートタイム・有期雇用労働者に対応したトラック運送事業者のための同一労働同一賃金の手引き」を作成するとともに、本手引きの内容を専門の講師に解説いただいたセミナー動画を作成いたしました。

国交省／全ト協 標準的な運賃届出で冊子作成 国土交通省と全日本トラック協会（坂本克己会長）は、「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃の届出に向けて」と題する冊子を作成した。標準的な運賃の趣旨・目的としてドライバーの労働環境や「働き方改革関連法」の成立を踏まえた ...

「青森働き方改革推進支援センター」（青森労働局委託事業／企画運営：一般社団法人青森県労働基準協会）では、中小企業等の働き方改革を支援するための専門機関として、雇用管理に関する各種相談対応やセミナーへの講師派遣の ...

トラック運送事業者が「働き方改革」を進めるためには、法令を遵守し、トラックドライバーが安心・安全に働くことができるようにしなければなりません。一方、トラックドライバーの長時間労働については、長い荷待ち時間や、契約に定めの

① ② ③ トラックドライバーにおける 働き方改革について 働き方改革関連... （厚生労働省・国土交通省・全日本トラック協会の取組に関する資料）

mhlw.go.jp

（公社）福岡県トラック協会では（公社）全日本トラック協会と共催で、コロナ後の「新時代」 に対応した人材の採用や定着に向けた職場環境の整備や、働き方改革に対応した実務等を内容 とするセミナーを開催いたしますので、是非ご参加賜りますようご案内申し上げます。

全日本トラック協会（坂本克己会長）は12日、都内で理事会を開催した。坂本会長は挨拶の中で「真面目に事業を営んでいるトラック運送事業者が健全な経営ができるよう、議員立法で事業法の改正を進めたい。そのためのプロジェクトチームを立ち上げた」と述べ、貨物自動車運送事業法の ...

全日本トラック協会（坂本克己会長）は2日、第24回全国トラック運送事業者大会を千葉市美浜区の幕張メッセ国際会議場で開催し、全国から1300人が参加した。坂本会長（大阪運輸倉庫）は、業界の諸課題を説明した上で

全日本トラック協会が、トラック運送事業者および最前線で活躍するドライバーの健康と命を守るため、昨年5月には「新型コロナウイルス感染予防ガイドライン」、7月には「新型コロナウイルス感染予防対策マニュアル」を定めたことから、当

トラックの日フェア 参加 (公社)全日本トラック協会女性部会 東北ブロック研修会 参加 (公社)全日本トラック協会女性部会 全国研修会 参加 青年部会との活動の連携

全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に関する関係省庁連絡会議 政府行動計画の決定（「ホワイト物流」推進運動は重点施策） 12月14 ...

全日本トラック協会は11月14日、自民党本部で開催された自民党トラック輸送振興議員連盟（細田博之会長）総会に出席し、トラック運送業界の ...

「トラックの日」フェアにおけるイベント運営、ブース出展 各種学校等教育機関への「物流出前授業」の実施 （公社）全日本トラック協会青年部会 東北ブロック大会への参加 （公社）全日本トラック協会青年部会 全国大会への参加

トラック運送業界の今後の展望や課題を理解できます。 生産性向上や働き方改革への取り組み方を学べます。 他社事例を参考に自社課題の整理ができます。 カリキュラム 研修カリキュラム（464KB） 2月2日（火曜）

全日本トラック協会（坂本克己会長）は10日、香川県高松市で「第23回全国トラック運送事業者大会」を開催し、全国から1200人が参加した。「長時間労働是正を図るため、生産性の向上や取引環境の改善等『働き方改革』の

トラックドライバーの働き方改革に向けた、改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の新制度が、7月1日からスタートしました。 目次【本記事の内容】 ドライバーの働き方改革には荷主の理解と協力が必要違反すると処分を受けることも全日本トラック協会が制定したアクションプラン ...

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用労働者と非正規雇用労働者（短時間労働者、有期雇用労働者）との間の不合理な待遇差の解消を目指すパートタイム・有期雇用労働法が令和2年4月に施行され、令和3年4月より中小企業においても適用されます。

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナー（第2回目）の開催について ...

全日本トラック協会は「働き方改革の実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に報告した。昨年9月、石井大臣から数値目標を含むアクションプランの策定を要請されていたのを受け、当日は坂本克己会長、馬渡雅敏副会長が説明した。

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 働き方改革を転換点に 2019年がスタートした。 今年は、改正貨物自動車運送事業法が昨年12月8日に全会一致で可決成立したことを受け、トラック運送業界の健全な発展に向けた新しい時代の幕開けといえよう。

平成30年度第2次国土交通省補正予算において、トラック運送業の働き方改革を推進するため、テールゲートリフターの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、補助金申請の募集を行いますのでお知らせいたします。

特集 物流業界における働き方改革 2 トラック運送業界における 「働き方改革」に向けた取り組みと課題 Approaches.and.issues.for."Work-Style.Reforms".in.the.trucking. industry 井上 豪：一般社団法人 東京都トラック協会 総務部 総務課

協会では石井啓一国土交通大臣の要請を受け、働き方改革実現に向けたアクションプラン(行動計画)を策定。3月最終週に石井大臣へ提出した後、公表する。アクションプランは来年度スタート。年960時間の罰則付き…

27 第3章 運送業における労働時間と働き方に関する 調査 1．調査概要 1）調査の目的・概要 過労死等を防止するためには、労働者に過重負荷が発生する背景要因を理解するとともに、労 働者の労働時間や職場環境を左右する立場にある企業が、過重労働対策やメンタルヘルス対策、

全国社会保険労務士会連合会の公式ホームページです。連合会は、社会保険労務士（社労士）の品位を保持し、その資質の向上と業務の改善進歩を図るため、社会保険労務士会（社労士会）及び社労士の指導、連絡、登録に ...

「ホワイト物流」推進運動と「働き方改革」 7 「ホワイト物流」推進運動の他にも、政府行動計画に基づき、例えば、次のような取組が 進められています。 （1）行政処分の強化 トラック事業者は、「改善基準告示」という拘束時間、

今年度２次補正、来年度予算案決定 トラック事業の働き方改革に２・５５億円 大口・多頻度割引１年延長

トラック運送業界では、今後、働き方改革における時間外労働の上限規制適用により、ドライバー不足が更に顕著になることが想定されるため、未経験者でも運転可能な準中型自動車、更には中型自動車や大型自動車の免許取得支援を促進し、併せて物流基礎知識や安全運転知識などの座学訓練を実施することで、求職者の希望にあった事業者への就職を支援し、人材確保対策を図ります。

トラック輸送の生産性の向上・物流 の効率化を進め、働きやすい労働環境を実現するため、積極的な参加をお願いいたします。 以上 ＜本件に関するお問い合わせ先＞ （公社）全日本トラック協会 企画部 ：03-3354-1037（直通）

二・全日本トラック協会理事長）を開催した。今回 の委員会は、昨年3月の政府の「働き方改革実行計 画」に基づき、本年5月、自動車運送事業の長時間 労働是正に向けた計画が決定されたことを受けて開 催された。国土交通省自動車局

第一部のテーマは「トラック運送業界の基礎知識について」 運送業界の歴史と将来について。 ドライバーの働き方改革に向けて「業界＝協会」として取り組むべきことがあります。

政府が推進する働き方改革への対応として、公益社団法人全日本トラック協会では「ト

また、全日本トラック協会主催の「全国トラック運送事業者大会」における交通安全対策推進の分科会で、7年連続コーディネータを担当（2013年札幌開催：2014年福岡開催：2015年金沢開催：2016年度米子開催：2017年仙台開催

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

全日本トラック協会（坂本克己会長）は10日、香川県高松市で「第23回全国トラック運送事業者大会」を開催し、全国から1200人が参加した。「長時間労働是正を図るため、生産性の向上や取引環境の改善等『働き方改革』の

坂本新体制が発足――。全日本トラック協会の総会と理事会が6月29日開かれ、星野良三会長（80）は勇退し、坂本克己副会長(78、大阪）が会長に就いた。坂本氏は「現場で汗をかいているドライバーが『ええ業界や』と ...

令和2年度「公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会」の開催について(全日本トラック協会） 2021年1月19日 マイナンバーカードの積極的な取得と利活用の促進について（協力依頼） 2020年12月18 「標準的な運賃」に係る ...

トラック業界は、一昨年成立した「働き方改革関連法」により、時間外労働について罰則付きの上限規制が導入されることとなり、自動車運転業務の時間外労働は、２０２４年度から年９６０時間（月平均８０時間）以内の上限規制を適用されることとなり、将来的には一般則（年７２０時間：月平均６０時間）の適用を目指すこととなっております。

行政・団体 全日本トラック協会は20日、近く国に対して提出する予定の「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」を公表した。 全ト協は、税制改正関連の項目で、新型コロナウイルス関連の軽減措置の延長や、自動車関連税の簡素化と軽減、「営業車・自家用車の格差見直し」に対する反対 ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用 […] 助成事業一覧 2021年3月2 日 業務 会員事業所に対して、次のような助成事業を行っていま […] 緊急事態宣言の延長を踏まえた職場における新型コロナウイルス感染症への感染 ...

全日本トラック協会におきまして、トラック運送事業者の適正取引の推進、さらに自社の原価を適切に把握し、経営改善に活かしていただくため、原価計算支援サイト「運賃原価．com」を開設しましたのでお知らせいたします。

令和2年2月21日（金）令和元年度 (公社)全日本トラック協会 青年部会 全国大会【大会テーマ】〜 誇りを形に!!物流の未来へ 〜 今年も令和元年度 全日本トラック協会 青年部会 全国大会へ参加させていただきまし

全日本トラック協会（坂本克己会長、全ト協）、全国ハイヤー・タクシー連合会（川鍋一朗会長、全タク連）など運輸業界団体が3月30日に石井啓一国交相に報告した「働き方改革の実現に向けたアクションプラン」では、2024年度に時間外労働で年960時間超えの運転手をなくすなど、具体的な ...

と題して全日本トラック協会 理事からドライバー不足や働き方改革等についての お話しがあり、運送会社の方、荷主の方、皆さん熱心に聞かれていました。 講演のあとは懇親会もあり、学んで食べて飲んで、最後は少し早い忘年会 ...

全日本トラック協会では、政府の令和4年度予算案のとりまとめに向けて、道路関連予算に関する要望事項について事前アンケートを実施します。 これは、エッセンシャルワーカーとして国民生活と産業活動を支えるトラック運送事業者が、ドライバーの拘束時間短縮等の働き方改革を実現する ...

【全日本トラック協会】令和2年度補正予算（テールゲートリフター等）補助金の実施のお知らせについて 標記令和2年度補正予算テールゲートリフター等補助金の募集要領と様式、Q＆A等について、 全ト協ホームページにアップされましたのでご案内申し上げます。

第7章 これからのトラック産業 第1節 政府・関係者の物流対策への取組み 第2節 今後のトラック運送の課題 第8章 対 談 ― トラック運送の課題・政策と働き方改革― 清家 篤先生 杉山武彦先生 坂本克己 全日本トラック協会

働き方改革関連法では、残業時間の上限は、原則として月45時間・年360時間であり、臨 時的な特別の事情があって労使が合意する場合でも年720時間以内とされている。トラック 運送業界の事務・作業職もこの上限規制の対象であり 7 ...

集配中のトラックなどが路上駐車できるよう、京都府警が17日から京都市中心部の1・5キロ区間で駐車規制を緩和した。背景にあるのはトラック ...

者の求人、採用、育成方法ならびに定着に向けた職場環境の整備や働き方改革実現に向けた実務など を内容を中心に、公益社団法人全日本トラック協会と共催で、下記のとおり、人材確保セミナーを 開催いたします。

全日本トラック協会が「安全・安心なトラック運送事業者」として認定するGマーク。社内外から信頼を得るために、取得したいとお考えのトラック運送会社様も多いのではないでしょうか。 この記事では、Gマーク申請から認定までの流れと期間、そして認定機関である安全性評価委員会の審査 ...

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冒頭、全日本トラック協会の担当者より「今年度は働き方改革、昨年度行われた運送約款の改定等をふまえ、原価計算を行うことによって取引条件の見直しを行うことを視野に入れた開催です。ご活用ください」と呼びかけた。

そこで全日本トラック協会では、今年3月に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を制定。罰則付き時間外労働規制が適用開始される2024… [続きを読む] 健康起因事故を減らそう。日々の心がけやサービスの紹介

Gマーク制度とは国土交通省が推進し、全日本トラック協会が認定・交付する「安全性優良事業所」の認定制度です。 この記事ではGマークの取得方法や取得まで流れ、Gマーク申請を行政書士に依頼するメリットやデメリット等、4つのポイントに絞って解説しています。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

1 働き方改革に関する総理と現場との意見交換会（第1回） 議事録 （開催要領） 1．開催日時：平成 2 8年10月13日（木）17:50～18:50 2．場 所：官邸4階大会議室 3．出席者 ： 安倍晋三 内閣総理大臣 加藤勝信 働き方改革

働き方改革関連法律の概要（厚生労働省） 働き方改革関連法律の施行期日等（全日本トラック協会） 労働基準法関係の解釈について（厚生労働省通達）【抜粋】 労働基準法関係の解釈について（厚生労働省通達）【全文】

人材確保・働き方改革 適正化情報・Gマーク 会員専用ページ リンク集 協会会員ホームページのリンク（アイウエオ順） ... 全日本トラック協会 陸運労災防止協会宮城県支部 運輸労連 東北交通共済協同組合 日本物流団体連合会 その他 ...

全日本トラック協会では、「重要物流道路」の指定に関する要望を行うため、会員様からの要望を受け付けます。 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

冒頭、全日本トラック協会の担当者より「今年度は働き方改革、昨年度行われた運送約款の改定等をふまえ、原価計算を行うことによって取引条件の見直しを行うことを視野に入れた開催です。ご活用ください」と呼びかけた。

"働き方改革"に対応するために物流管理者が知っておくべき 「物流における労務管理の基礎」セミナー 【参加のおすすめ】 ネット通販の進展をはじめとした流通構造の変化、トラックドライバーや物流現場における労働力不足の問題などロジスティクス・物流を取巻く状況は大きく変化し ...

1 第1回 働き方改革実現会議 議事録 （開催要領） 1．開催日時：平成 28年9月27日（火）17:20～18:25 2．場 所：官邸4階大会議室 3．出席者 ： 議長 安倍晋三 内閣総理大臣 議長代理 加藤勝信 働き方改革担当大臣

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

全日本トラック協会では、トラックドライバーの長時間労働の抑制と職業としての魅力向上を目的に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に提出いたしました。

全日本トラック協会では、平成29年9月に石井啓一国土交通大臣からの要請を受け、トラック運送業界における働き方改革を推進するため、業界としての達成目標やこれを達成するための取組事項をとりまとめた「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を平成30年3月に策定しております。

近年、様々な業種で話題になっている働き方改革。運送業界も例外ではありません。これまでトラックドライバーは、平均的な職業と比較しても長時間労働、低賃金の傾向があり、「2割長く、2割長い職業」と言われてきました。そこで全日本トラック協会では、今年3月に「トラック運送業界の ...

トラック輸送における取引環境・労働時間改善中央協議会 トラック運送業の適正運賃・料金検討会 生産性向上国民運動推進協議会 【長時間労働の抑制に向けた取り組み等】 「働き方改革」について（働き方改革特設ページ）

全日本トラック協会 働き方改革特設ページ 厚生労働省 働き方改革特設サイト 標準的な運賃 SDGS 働き方改革特設ページ YouTube 専用チャネル 神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関 引越安心マーク グリーン経営認証 2020 東京 ...

○トラック運送業界として主体的に働き方改革を推進するため、全日本トラック協会では平成３０年３月、トラックドライバーの 長時間労働抑制と職業としての魅力向上、人手不足対策のための「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプ ラン」を策定した。

全日本トラック協会の概要 トラック輸送業界の概要 会員の皆様へ 一般の皆様へ 学生の皆様へ こどものページ ENGLISH 新着情報 （一覧はこちら） 新型コロナウイルス関連情報 新型コロナウイルス感染症予防対策WEBセミナー公開中 ...

資料8 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プランについて 【全日本トラック協会】 資料9 平成31年度概算要求について 【国土交通省】 参考資料 平成30年7月豪雨及び平成30年北海道胆振 トラックによる緊急物資輸送 ...

1．全日本トラック協会 令和2年度・令和3年度助成事業一覧 特記：新型コロナウイルス感染症対応の一環として補正予算が議決されたことにより、「血圧計導入促進助成事業」について、全日本トラック協会では 令和2年9月30日までに導入したもののみを助成対象 とし、 10月以降に導入したもの ...

○ 平成２９年３月９日、全日本トラック協会は、「トラック運送業の適正取引推進、生産性向上及び長時間労働抑制に向けた自主行動計画」を策定。

全日本トラック協会は、運送事業者向けに「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を作成し、その中で労働生産性を向上させるための具体的な施策を挙げています。

公益財団法人全日本トラック協会では、政府が2017年8月にトラック・バス・タクシーの働き方革命として取りまとめた「直ちに取り組む施策」を受けて、2018年3月30日に国土交通大臣に対し「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を報告しています。

そこで、 全日本トラック協会が「働き方改革実現に向けたアクションプラン」の策定 を行いました。

全日本トラック協会は「働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定し、平成36年4月1日までに「年間時間外労働が960時間を超える事業所をゼロにする」ことを目標としています。

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」をもとに作成 ドライバーは、残業時間年960時間の上限規制が約4年後に適用予定ですが、ドライバー以外は、2020年の4月1日からすでに上限規制が適用されています。

「働き方改革関連法」に基づいて業界内の改革を推進するため、全日本トラック協会は「働き方改革アクションプラン」を策定しました。

全日本トラック協会では、トラック輸送産業の果たす重要な役割や、トラック運送業界の現状とその課題への対応について紹介する冊子「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」を令和2年7月7日に発行しました。 下記リンクより書籍（A4判・全59ページ）をダウンロード出来ますので ...

境は厳しさを増していることから、働き方改革が特に求められる業界といえます。 また、（公社）北海道トラック協会が実施した調査結果によると、道内協会員全体で 3,455名の運転者不足、うち改善基準を遵守するために不足する運転者数

全日本トラック協会の馬渡氏は「働き方改革を踏まえ、改善基準告示を遵守することが重要だが、その一方で、ドライバーの労働時間抑制の結果、得られる賃金が減少するのはあるべきことではない。トラック業界では歩合給で働くドライバーが

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用労働者と非正規雇用労働者（短時間労働者、有期雇用労働者）との間の不合理な待遇差の解消を目指すパートタイム・有期雇用労働法が令和3年4月より中小企業においても適用され、同一労働同一賃金への対応が必要となります。

運送会社は、この働き方改革関連諸法に代表される法改正に適用できるよう労務管理を行っていくことが求められます。 [1]トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプランH30.3（全日本トラック協会）【詳細】 顧問契約・リーガル

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

トラック運転者の労働時間削減に向けてあなたにできること、やって欲しいこと トラック運送業としての達成目標や取組事項をとりまとめています。 〇全日本トラック協会・働き方改革特設ページ

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和2年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月19日（予定）から開始いたします。

働き改革関連法が、今年の4月から施行される中、最近、運送事業における労働時間管理の問題や未払い残業代の記事を目にする。 トラックドライバーの労働時間管理は、以前より難しい問題とされてきた。例えば、み

トラック運送の歴史を知って、「働き方改革」を学ぶために!! 【対談】 トラック運送の課題・政策と働き方改革 清家 篤（日本私立学校振興・共済事業団理事長） 坂本 克己（公益社団法人全日本トラック協会会長）

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年10月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土）16面＞ 最近のトラック

睡眠不足に起因する事故防止対策を強化するため、平成30年6月1日より睡眠不足のドライバーを乗務させてはならず、点呼時にドライバーに対して睡眠の状況を確認することが義務付けられました。 また、全日本トラック協会では、過労死の根絶を図るために策定した『過労死等防止計画』の ...

「働き方改革」によってもたらされる変化に対応するため、全日本トラック協会は2018年3月に「 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 」と呼ばれる行動計画を定めています。

資料8 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン について 公益社団法人全日本トラック協会 トラック運送業界の働き方改革 実現に向けたアクションプラン 【概要版】 Ⅱ．達成目標 Ⅰ．基本方針 目標：時間外労働年960時間超のトラック運転者が発生する事業者の割合

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナーの開催について（ご案内）

トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 問合せ公益社団法人全日本トラック協会TEL：03-3354-1037（企画部） 2018年3月 1．モニタリングの仕組みの確立 2．優良事例のPR 3．PDCA トラック運送業界の働き 方改革 ...

貨物自動車運送事業法の改正のポイント～トラックドライバーの労働条件改善に向けた制度改正～／全日本トラック協会 昨年12月に成立した貨物自動車運送事業法の改正に伴い、本年8月1日に関係省令及び通達が改正されました。

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」をもとに作成 ドライバーは、残業時間年960時間の上限規制が約4年後に適用予定ですが、ドライバー以外は、2020年の4月1日からすでに上限規制が適用されています。

全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に関する関係省庁連絡会議 政府行動計画の決定（「ホワイト物流」推進運動は重点施策） 12月14 ...

出典：（公社）全日本トラック協会・日本貨物運送協同組合連合会 「求荷求車情報ネットワーク（WebKIT）成約運賃指数について（令和元年 10 月）」 約8％増加 ＜日本経済新聞（朝刊）2019.11.23（土） 16面＞ 最近のトラック

全日本トラック協会（坂本克己会長）では、道路問題への対応を推進する体制を強化するため、1日付で、企画部に「道路企画室」を新設した。トラックドライバーの働き方改革の実現には、高速道路をはじめとした道路整備および大型車両に対応した道路網の整備が不可欠であることから ...

働き方改革関連法を踏まえた、就業規則等の解説につきましては、全日本トラック協会作成の「トラック運送事業のためのわかりやすいモデル就業規則」をご確認ください。 年5日の年次有給休暇の確実な取得について

全ト協「重要物流道路」の機能強化推進を要望 「働き方改革」で補助・助成拡充へ 全日本トラック協会（坂本克己会長）は、2019年度税制改正・予算に関する要望書をまとめた。税制改正関連では、軽油引取税の旧暫定税率廃止自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現を要望。

3．トラック運送事業者の安全対策と働き方改革を 両立させる点呼業務のあり方 ～日貨協連の取り組み （1）共同点呼 日貨協連では、平成22～23年度「安全管 理向上のための共同事業に関する調査研究委 員会」において、組合員

目指してきた「働き方改革」の意義は失われてしまいます。 つきましては、長時間労働が常態化するトラック運送事業で働く ドライバーの厳しい労働環境の改善に向け、「時間外労働の上限規制」 について下記の項目が実現されるよう 記

全日本運輸産業労働組合連合会（運輸労連、難波淳介委員長）と全国交通運輸労働組合総連合（交通労連、山口浩一委員長）は17日、全日本トラック協会に対し、政府の働き方改革の動向を踏まえた施策の推進などを求める「2019年度交通運輸政策に関する要請書」を提出した。

ニュース一覧 2021年4月6日 2022年度卒業・修了予定者等の就職・採用活動に関する要請について｜内閣官房・文部科学省・厚生労働省・経済産業省 2021年4月2日 「働き方・休み方改革取組事例集」について｜厚生労働省 2021年4月2日

「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナー」の開催について （公社）全日本トラック協会では、昨年3月に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を策定しており、本年1月からはトラック運送事業者が時間外労働の上限規制を ...

働き方改革への対応 （公社）全日本トラック協会策定 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン 荷待 1：45 荷役 2：44 付帯他0：11 休憩 1：23 不明0：12 平均 拘束時間 13：27 荷待ち時間がない運行 荷待ち時間が ...

2 「働き方改革関連法」の成立等を踏まえた 貨物自動車運送事業法の改正 背景②：令和6年4月からは時間外労働の上限規制が適用される 貨物自動車運送事業法の改正と標準的な運賃の告示 現行規制 見直しの内容 「働き方改革を ...

「ホワイト物流」推進運動の 趣旨及び取組方針について（案） 「ホワイト物流」推進運動事務局 平成30年12月14日 トラック運送事業の働き方をめぐる現状 1 トラック運転者は、全産業平均に比べ、年間の労働時間が約2割長いにも関わらず、年間賃金が約1割～2割

全日本トラック協会「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」 クラウドで1クリック人事・労務 事実、作業時間が1/3に 従業員からの情報収集にはじまり、面倒な手続き書類の自動作成、役所へのWeb申請も可能です。

働き方改革 ドライバーの"時短"は待ったなし ホワイト経営認証も創設へ 働き方改革関連法案が6月29日に可決され、2024年度をメドにトラック運送事業でも罰則付きの時間外労働規制の導入が決まった。全日本トラック協会（坂本克己会長）では3月、ドライバーの長時間労働是正に向けた ...

日本商工会議所 全国農業協同組合中央会 日本農業法人協会 日本ロジスティクスシステム協会 全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に

（全日本トラック協会／日本バス協会／全国ハイヤー・タクシー連合会の会長、労務委員長、理事長等が出席） 3月17日 第9回働き方改革実現会議 総理発言「業界の担い手を確保するためにも、長年の慣行を破り、猶予期

トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 ... 働き方改革セミナーの開催について(ご案内) 2021-02-16 働き方改革セミナーの開催について(ご案内) (113KB) 人材確保対策特設ページ 大阪の ...

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 令和元年度補正予算に係る「中小トラック運送事業者向けテールゲートリフター等導入支援事業」の申請受付を2月20日から開始いたします。

(出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 (出所)全日本トラック協会資料を基に弊行作成 トラック運送業者のコスト構造をみると、人件費及び傭車費が46％、燃料費が15％を占めています。14年度以降ドライバー不足を主因に人件

愛知働き方改革推進支援センター 2月16日（火）14:00～15:30 令和2年度 経営革新セミナー 名古屋国際会議場 東京大学／学習院大学 2月03日（水）13:30～16:30 60分で分かるトラック重大事故対策セミナー 日本ガイシフォーラム

トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクション プラン について 【全日本トラック協会】 資料 9 平成31年度概算要求 について 【 国土交通省 】 平成 30 年 7 月豪雨及び 平成 30 年 北海道胆振東部地震における トラックに よる ...

2019年02月6日 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナーの開催について 標記セミナーを全日本トラック協会との共催により下記の通り開催いたしますのでお知らせいたします。 本セミナーは、昨年3月に全日本トラック協会が策定した働き方改革アクション ...

北海道トラック協会 人材確保対策等労働環境改善指針＜目的＞ トラック運送業界は、国民生活、産業活動のライフラインとして重要な責務を担って参りました。 しかし、長引く景気の低迷から、少子高齢化など働く人口が減少している中、全国の自動車運転者の有効求人倍率が3倍を超えて ...

トラック運送の課題・政策と働き方改革』を上梓致しました。 本書は、（公社）全日本トラック協会、自由民主党トラック輸送振興議員連盟他が中心となって平成30年12月に成立させました「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」（トラックの働き方改革法）の解説書で、我が国の貨物 ...

国土交通省自動車局、全日本トラック協会、労働組合（交通労連・運輸労連・建交労）の政労使による、物流政策懇談会が12月25日、(公社)全日本トラック協会の大会議室において開催されました。 国交省から現在取り組んでいるドライバーの労働時間短縮に向けた取り組みや平成30年度予算の ...

日本商工会議所 全国農業協同組合中央会 日本農業法人協会 日本ロジスティクスシステム協会 全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に

(公社)全日本トラック協会では、「パートタイム・有期雇用労働者に対応したトラック運送事業者のための同一労働同一賃金の手引き」を作成するとともに、本手引きの内容を専門の講師に解説いただいたセミナー動画を作成いたしました。

国交省／全ト協 標準的な運賃届出で冊子作成 国土交通省と全日本トラック協会（坂本克己会長）は、「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃の届出に向けて」と題する冊子を作成した。標準的な運賃の趣旨・目的としてドライバーの労働環境や「働き方改革関連法」の成立を踏まえた ...

「青森働き方改革推進支援センター」（青森労働局委託事業／企画運営：一般社団法人青森県労働基準協会）では、中小企業等の働き方改革を支援するための専門機関として、雇用管理に関する各種相談対応やセミナーへの講師派遣の ...

トラック運送事業者が「働き方改革」を進めるためには、法令を遵守し、トラックドライバーが安心・安全に働くことができるようにしなければなりません。一方、トラックドライバーの長時間労働については、長い荷待ち時間や、契約に定めの

① ② ③ トラックドライバーにおける 働き方改革について 働き方改革関連... （厚生労働省・国土交通省・全日本トラック協会の取組に関する資料）

mhlw.go.jp

（公社）福岡県トラック協会では（公社）全日本トラック協会と共催で、コロナ後の「新時代」 に対応した人材の採用や定着に向けた職場環境の整備や、働き方改革に対応した実務等を内容 とするセミナーを開催いたしますので、是非ご参加賜りますようご案内申し上げます。

全日本トラック協会（坂本克己会長）は12日、都内で理事会を開催した。坂本会長は挨拶の中で「真面目に事業を営んでいるトラック運送事業者が健全な経営ができるよう、議員立法で事業法の改正を進めたい。そのためのプロジェクトチームを立ち上げた」と述べ、貨物自動車運送事業法の ...

全日本トラック協会（坂本克己会長）は2日、第24回全国トラック運送事業者大会を千葉市美浜区の幕張メッセ国際会議場で開催し、全国から1300人が参加した。坂本会長（大阪運輸倉庫）は、業界の諸課題を説明した上で

全日本トラック協会が、トラック運送事業者および最前線で活躍するドライバーの健康と命を守るため、昨年5月には「新型コロナウイルス感染予防ガイドライン」、7月には「新型コロナウイルス感染予防対策マニュアル」を定めたことから、当

トラックの日フェア 参加 (公社)全日本トラック協会女性部会 東北ブロック研修会 参加 (公社)全日本トラック協会女性部会 全国研修会 参加 青年部会との活動の連携

全日本トラック協会 日本物流団体連合会 （労働組合） 交運労協 運輸労連 交通労連 平成30年5月30日：自動車運送事業の働き方改革に関する関係省庁連絡会議 政府行動計画の決定（「ホワイト物流」推進運動は重点施策） 12月14 ...

全日本トラック協会は11月14日、自民党本部で開催された自民党トラック輸送振興議員連盟（細田博之会長）総会に出席し、トラック運送業界の ...

「トラックの日」フェアにおけるイベント運営、ブース出展 各種学校等教育機関への「物流出前授業」の実施 （公社）全日本トラック協会青年部会 東北ブロック大会への参加 （公社）全日本トラック協会青年部会 全国大会への参加

トラック運送業界の今後の展望や課題を理解できます。 生産性向上や働き方改革への取り組み方を学べます。 他社事例を参考に自社課題の整理ができます。 カリキュラム 研修カリキュラム（464KB） 2月2日（火曜）

全日本トラック協会（坂本克己会長）は10日、香川県高松市で「第23回全国トラック運送事業者大会」を開催し、全国から1200人が参加した。「長時間労働是正を図るため、生産性の向上や取引環境の改善等『働き方改革』の

トラックドライバーの働き方改革に向けた、改正貨物自動車運送事業法の荷主関連部分の新制度が、7月1日からスタートしました。 目次【本記事の内容】 ドライバーの働き方改革には荷主の理解と協力が必要違反すると処分を受けることも全日本トラック協会が制定したアクションプラン ...

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用労働者と非正規雇用労働者（短時間労働者、有期雇用労働者）との間の不合理な待遇差の解消を目指すパートタイム・有期雇用労働法が令和2年4月に施行され、令和3年4月より中小企業においても適用されます。

トップページ トラック協会とは 事業の概要 協会支部一覧 ディスクロージャー 協会パンフレット 関連団体等 関係省庁・関係団体 トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン等周知セミナー（第2回目）の開催について ...

全日本トラック協会は「働き方改革の実現に向けたアクションプラン」を策定し、3月30日に石井啓一国土交通大臣に報告した。昨年9月、石井大臣から数値目標を含むアクションプランの策定を要請されていたのを受け、当日は坂本克己会長、馬渡雅敏副会長が説明した。

トラック輸送を中心とした物流業界の専門情報を東京から発信しています。| 働き方改革を転換点に 2019年がスタートした。 今年は、改正貨物自動車運送事業法が昨年12月8日に全会一致で可決成立したことを受け、トラック運送業界の健全な発展に向けた新しい時代の幕開けといえよう。

平成30年度第2次国土交通省補正予算において、トラック運送業の働き方改革を推進するため、テールゲートリフターの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、補助金申請の募集を行いますのでお知らせいたします。

特集 物流業界における働き方改革 2 トラック運送業界における 「働き方改革」に向けた取り組みと課題 Approaches.and.issues.for."Work-Style.Reforms".in.the.trucking. industry 井上 豪：一般社団法人 東京都トラック協会 総務部 総務課

協会では石井啓一国土交通大臣の要請を受け、働き方改革実現に向けたアクションプラン(行動計画)を策定。3月最終週に石井大臣へ提出した後、公表する。アクションプランは来年度スタート。年960時間の罰則付き…

27 第3章 運送業における労働時間と働き方に関する 調査 1．調査概要 1）調査の目的・概要 過労死等を防止するためには、労働者に過重負荷が発生する背景要因を理解するとともに、労 働者の労働時間や職場環境を左右する立場にある企業が、過重労働対策やメンタルヘルス対策、

全国社会保険労務士会連合会の公式ホームページです。連合会は、社会保険労務士（社労士）の品位を保持し、その資質の向上と業務の改善進歩を図るため、社会保険労務士会（社労士会）及び社労士の指導、連絡、登録に ...

「ホワイト物流」推進運動と「働き方改革」 7 「ホワイト物流」推進運動の他にも、政府行動計画に基づき、例えば、次のような取組が 進められています。 （1）行政処分の強化 トラック事業者は、「改善基準告示」という拘束時間、

今年度２次補正、来年度予算案決定 トラック事業の働き方改革に２・５５億円 大口・多頻度割引１年延長

トラック運送業界では、今後、働き方改革における時間外労働の上限規制適用により、ドライバー不足が更に顕著になることが想定されるため、未経験者でも運転可能な準中型自動車、更には中型自動車や大型自動車の免許取得支援を促進し、併せて物流基礎知識や安全運転知識などの座学訓練を実施することで、求職者の希望にあった事業者への就職を支援し、人材確保対策を図ります。

トラック輸送の生産性の向上・物流 の効率化を進め、働きやすい労働環境を実現するため、積極的な参加をお願いいたします。 以上 ＜本件に関するお問い合わせ先＞ （公社）全日本トラック協会 企画部 ：03-3354-1037（直通）

二・全日本トラック協会理事長）を開催した。今回 の委員会は、昨年3月の政府の「働き方改革実行計 画」に基づき、本年5月、自動車運送事業の長時間 労働是正に向けた計画が決定されたことを受けて開 催された。国土交通省自動車局

第一部のテーマは「トラック運送業界の基礎知識について」 運送業界の歴史と将来について。 ドライバーの働き方改革に向けて「業界＝協会」として取り組むべきことがあります。

政府が推進する働き方改革への対応として、公益社団法人全日本トラック協会では「ト

また、全日本トラック協会主催の「全国トラック運送事業者大会」における交通安全対策推進の分科会で、7年連続コーディネータを担当（2013年札幌開催：2014年福岡開催：2015年金沢開催：2016年度米子開催：2017年仙台開催

トラック運送の安全を巡る課題 トラックによる貨物運送は、日本の物流の中心にあります。公益社団法人 全日本トラック協会の報告書「日本のトラック輸送産業－現状と課題－2019（*1）」によれば、国内貨物の総輸送量は年間約48億トン（2017年度）で、トンキロ（*2）換算で4,150億トンキロ（同 ...

全日本トラック協会（坂本克己会長）は10日、香川県高松市で「第23回全国トラック運送事業者大会」を開催し、全国から1200人が参加した。「長時間労働是正を図るため、生産性の向上や取引環境の改善等『働き方改革』の

坂本新体制が発足――。全日本トラック協会の総会と理事会が6月29日開かれ、星野良三会長（80）は勇退し、坂本克己副会長(78、大阪）が会長に就いた。坂本氏は「現場で汗をかいているドライバーが『ええ業界や』と ...

令和2年度「公益社団法人全日本トラック協会青年部会全国大会」の開催について(全日本トラック協会） 2021年1月19日 マイナンバーカードの積極的な取得と利活用の促進について（協力依頼） 2020年12月18 「標準的な運賃」に係る ...

トラック業界は、一昨年成立した「働き方改革関連法」により、時間外労働について罰則付きの上限規制が導入されることとなり、自動車運転業務の時間外労働は、２０２４年度から年９６０時間（月平均８０時間）以内の上限規制を適用されることとなり、将来的には一般則（年７２０時間：月平均６０時間）の適用を目指すこととなっております。

行政・団体 全日本トラック協会は20日、近く国に対して提出する予定の「令和3年度税制改正・予算に関する要望書」を公表した。 全ト協は、税制改正関連の項目で、新型コロナウイルス関連の軽減措置の延長や、自動車関連税の簡素化と軽減、「営業車・自家用車の格差見直し」に対する反対 ...

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

平成30年6月に働き方改革関連法が成立し、正規雇用 […] 助成事業一覧 2021年3月2 日 業務 会員事業所に対して、次のような助成事業を行っていま […] 緊急事態宣言の延長を踏まえた職場における新型コロナウイルス感染症への感染 ...

全日本トラック協会におきまして、トラック運送事業者の適正取引の推進、さらに自社の原価を適切に把握し、経営改善に活かしていただくため、原価計算支援サイト「運賃原価．com」を開設しましたのでお知らせいたします。

令和2年2月21日（金）令和元年度 (公社)全日本トラック協会 青年部会 全国大会【大会テーマ】〜 誇りを形に!!物流の未来へ 〜 今年も令和元年度 全日本トラック協会 青年部会 全国大会へ参加させていただきまし

全日本トラック協会（坂本克己会長、全ト協）、全国ハイヤー・タクシー連合会（川鍋一朗会長、全タク連）など運輸業界団体が3月30日に石井啓一国交相に報告した「働き方改革の実現に向けたアクションプラン」では、2024年度に時間外労働で年960時間超えの運転手をなくすなど、具体的な ...

と題して全日本トラック協会 理事からドライバー不足や働き方改革等についての お話しがあり、運送会社の方、荷主の方、皆さん熱心に聞かれていました。 講演のあとは懇親会もあり、学んで食べて飲んで、最後は少し早い忘年会 ...

全日本トラック協会では、政府の令和4年度予算案のとりまとめに向けて、道路関連予算に関する要望事項について事前アンケートを実施します。 これは、エッセンシャルワーカーとして国民生活と産業活動を支えるトラック運送事業者が、ドライバーの拘束時間短縮等の働き方改革を実現する ...

【全日本トラック協会】令和2年度補正予算（テールゲートリフター等）補助金の実施のお知らせについて 標記令和2年度補正予算テールゲートリフター等補助金の募集要領と様式、Q＆A等について、 全ト協ホームページにアップされましたのでご案内申し上げます。

第7章 これからのトラック産業 第1節 政府・関係者の物流対策への取組み 第2節 今後のトラック運送の課題 第8章 対 談 ― トラック運送の課題・政策と働き方改革― 清家 篤先生 杉山武彦先生 坂本克己 全日本トラック協会

働き方改革関連法では、残業時間の上限は、原則として月45時間・年360時間であり、臨 時的な特別の事情があって労使が合意する場合でも年720時間以内とされている。トラック 運送業界の事務・作業職もこの上限規制の対象であり 7 ...

集配中のトラックなどが路上駐車できるよう、京都府警が17日から京都市中心部の1・5キロ区間で駐車規制を緩和した。背景にあるのはトラック ...

者の求人、採用、育成方法ならびに定着に向けた職場環境の整備や働き方改革実現に向けた実務など を内容を中心に、公益社団法人全日本トラック協会と共催で、下記のとおり、人材確保セミナーを 開催いたします。

全日本トラック協会が「安全・安心なトラック運送事業者」として認定するGマーク。社内外から信頼を得るために、取得したいとお考えのトラック運送会社様も多いのではないでしょうか。 この記事では、Gマーク申請から認定までの流れと期間、そして認定機関である安全性評価委員会の審査 ...

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冒頭、全日本トラック協会の担当者より「今年度は働き方改革、昨年度行われた運送約款の改定等をふまえ、原価計算を行うことによって取引条件の見直しを行うことを視野に入れた開催です。ご活用ください」と呼びかけた。

そこで全日本トラック協会では、今年3月に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」を制定。罰則付き時間外労働規制が適用開始される2024… [続きを読む] 健康起因事故を減らそう。日々の心がけやサービスの紹介

Gマーク制度とは国土交通省が推進し、全日本トラック協会が認定・交付する「安全性優良事業所」の認定制度です。 この記事ではGマークの取得方法や取得まで流れ、Gマーク申請を行政書士に依頼するメリットやデメリット等、4つのポイントに絞って解説しています。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

1 働き方改革に関する総理と現場との意見交換会（第1回） 議事録 （開催要領） 1．開催日時：平成 2 8年10月13日（木）17:50～18:50 2．場 所：官邸4階大会議室 3．出席者 ： 安倍晋三 内閣総理大臣 加藤勝信 働き方改革

働き方改革関連法律の概要（厚生労働省） 働き方改革関連法律の施行期日等（全日本トラック協会） 労働基準法関係の解釈について（厚生労働省通達）【抜粋】 労働基準法関係の解釈について（厚生労働省通達）【全文】

人材確保・働き方改革 適正化情報・Gマーク 会員専用ページ リンク集 協会会員ホームページのリンク（アイウエオ順） ... 全日本トラック協会 陸運労災防止協会宮城県支部 運輸労連 東北交通共済協同組合 日本物流団体連合会 その他 ...

全日本トラック協会では、「重要物流道路」の指定に関する要望を行うため、会員様からの要望を受け付けます。 重要物流道路とは、平常時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、物流上重要な道路輸送網として国土交通大臣が指定した路線で、機能強化や重点支援が実施されます。

冒頭、全日本トラック協会の担当者より「今年度は働き方改革、昨年度行われた運送約款の改定等をふまえ、原価計算を行うことによって取引条件の見直しを行うことを視野に入れた開催です。ご活用ください」と呼びかけた。

"働き方改革"に対応するために物流管理者が知っておくべき 「物流における労務管理の基礎」セミナー 【参加のおすすめ】 ネット通販の進展をはじめとした流通構造の変化、トラックドライバーや物流現場における労働力不足の問題などロジスティクス・物流を取巻く状況は大きく変化し ...

1 第1回 働き方改革実現会議 議事録 （開催要領） 1．開催日時：平成 28年9月27日（火）17:20～18:25 2．場 所：官邸4階大会議室 3．出席者 ： 議長 安倍晋三 内閣総理大臣 議長代理 加藤勝信 働き方改革担当大臣

さて、（公社）全日本トラック協会では、昨年3月に「トラック運送業界の働き方改革実現に向けた アクションプラン」を策定しており、本年1月からはトラック運送事業者が時間外労働の上限規制を

さて、全日本トラック協会では、昨年3月に「トラック運送業界の働き方改革実 現に向けたアクションプラン」を策定しており、本年1月からはトラック運送事業 者が時間外労働の上限規制をはじめとした働き方改革に適切に対応できるようにす

全日本トラック協会（坂本克己会長）は、全国のトラックステーション（TS）でドライバーに荷主情報収集のための調査を実施している。調査結果を国土交通省と共有し、ドライバーの働き方改革の実現につなげていくのが狙い。

全日本トラック協会が「トラック運送業界の大きな課題である長時間労働の改善に向けて建材・住設メーカー主要6社が賛同したことは ...

国土交通省の「トラック運送業の働き方改革推進事業（テールゲートリフターの導入に対する補助事業）」による補助金です。全日本トラック協会が執行団体として、事業を執行します。テールゲートリフター補助金の内容

この集配トラックの駐車規制緩和は、トラック運送事業の生産性向上とドライバーの「働き方改革」など労働条件改善として、取り組まれてきた。全日本トラック協会（坂本克己会長）などトラック運送事業者団体の要望に応えたものだ。

トラック運送事業の働き方をめぐる現状 ①労働時間 全職業平均より約2割長い。 ②年間賃金 全産業平均より約1割～2割低い。④年齢構成 （出典）厚生労働省「平成29年賃金構造基本統計調査」ほかより国土交通省作成 （万円） 471 473

平成29年度第1次国土交通省補正予算において、トラック運送業の働き方改革を推進するため、テールゲートリフターの導入に係る支援が実施されることになりました。 全日本トラック協会が補助事業の執行団体として、補助金申請の募集を行いますのでお知らせいたします。

このガイドラインを参考に、荷主とトラック運送事業者が自主的・積極的に取引環境と長時間 労働の改善に取り組まれるようお願いします。働き方改革に向けて事業者の方々が抱える様々な課題に対応するためのワンストップ相談窓口

【全日本トラック協会】令和2年度補正予算（テールゲートリフター等）補助金の実施のお知らせについて 標記令和2年度補正予算テールゲートリフター等補助金の募集要領と様式、Q＆A等について、 全ト協ホームページにアップされましたのでご案内申し上げます。

本セミナーは、平成３０年３月に全日本トラック協会が策定した働き方改革アクションプランに基づくトラック運送事業者の取り組み内容を具体的かつ詳細に説明した解説書を活用し、トラック運送事業者が時間外労働の上限規制をはじめとした働き方改革に適切に対応できるようにするためのものですので、ぜひご活用ください。

この状況を改善するために、（公社）全日本トラック協会が、トラックドライバーの魅力向上のために策定した「トラック運送業界の働き方改革実現に向けたアクションプラン」（平成３０年３月）等を参考としていただくほか、運送業務の効率化による労働時間の短縮や昨年１１月に改正された標準貨物自動車運送約款による適正運賃・料金の収受など、労働環境改善につなげて取り組んでいただきますようお願いいたします。

トラックドライバーが不足していると感じている企業は高水準。2019年においても約7 割弱の企業が「不足」又は「やや不足」と回答。出典：全日本トラック協会「運送業界の景トラック況感」 ※各年の第2四半期（7月～9月）の数値を

全日本トラック協会は、 これから就職を検討している高校生などの学生の皆さんに向けて トラック業界の魅力や仕事内容などを紹介するパンフレット 「TRY! TRUCK!! TRANSPORT!!!」の2020年版を ホームページに掲載しています。 物流業界の ...

2019年4月ごろから、中国地方や九州での書籍・雑誌発売日がこれまでより1日遅れている。ほかにも遠隔地で新たにそうなっている地区があるようだ。この一因は、幹線輸送を担っていたトラック輸送業者が、「働き方改革」への対応を求められ輸送能力が低下したことにあるという。

運送業の人手不足は「人手に大きな変動がないにも関わらず、仕事量が増えている」ことに原因があります。業界全体の改革に加えて、労働環境改善、若年層・女性の雇用促進を並行して進めることで、人手不足を緩和させるための道筋が開けるでしょう。

また、全日本トラック協会主催の「全国トラック運送事業者大会」における交通安全対策推進の分科会で、7年連続コーディネータを担当（2013年札幌開催：2014年福岡開催：2015年金沢開催：2016年度米子開催：2017年仙台開催

トラック・バス・タクシーの働き方改革のために、各省庁が直ちに取り組むことを計画している施策。 （平成29年6月29日現在） （参考） 「トラック運送業における適正取引推進、生産性向上及び長時間労働抑制に向けた自主行動計画」

って、労働生産性の向上・多様な人材の確保を図り、働き方改革を推進します。 （※補助事業の執行団体：公益社団法人全日本トラック協会） 【補助対象機器】 中小トラック運送事業者（資本金3億円以下又は従業員300人以下の

当該機器の導入を促進することにより、労働生産性の向上・多様な人材の確保を図り、働き方改革を推進します。※補助事業の執行団体：公益社団法人全日本トラック協会 申請受付期間（予定）：令和3年2月19日(金)～3月11日(木)

働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律による改正後の労働基準法関係の解釈について（厚労省）（2019.1.24） 働き方改革推進支援センターのご案内（厚労省）（2018.12.14）

「ホワイト物流」推進運動と「働き方改革」 トラック運転者の長時間労働が深刻なトラック運転者不足の一因となっていることを踏まえ、 その改善に向けての環境を整備するため、関係省庁の横断的な検討の場が設けられること

(公社)全日本トラック協会（全ト協）は令和3年1月1日付で同協会の坂本克己会長の令和3年の年頭所感を発表した。 坂本会長令和3年年頭所感 令和3年を迎えるにあたり、謹んで新年のご挨拶を申し上げます。昨年は、まさにコロナ禍に ...

・働き方改革や輸送の安全性の向上等に取り組む物流事業者を積極的に活用します。【参考1】自動車運送事業者のホワイト経営の「見える化」 平成31年度中の認証制度の創設を目標に国土交通省の検討会で検討中

平成26年には全日本トラック協会が国の災害対策基本法に基づく指定機関に指定されました。 特に平成29年には愛知県みよし市にある中部トラック総合研修センターが愛知県の広域物資輸送拠点に指定され、以降毎年、愛知県や豊田市と連携して災害物流訓練に参加しています。

（公社）全日本トラック協会（星野良三会長）は2018年10月10日、香川県高松市のサンポートホール高松およびJRホテルクレメント高松で第23回全国トラック運送事業者大会を開催した。

お客様に、ドライバーに、一番選ばれる運送会社になるために。プロデキューブは、中小の運送会社の管理者とドライバーを同時教育することで、一番選ばれるための「こだわり」を当たり前に実践できる企業風土をつくります。

トラック運送業界における「働き方改革」に向けた取り組みと課題 井上 豪（一般社団法人 東京都トラック協会 総務部 総務課 課長） トラックドライバーの労働環境の実態と改善に向けた法整備の必要性について 世永正伸（全日本運輸産業労働組合連合会 中央副執行委員長（産業政策部長））

補助事業は全日本トラック協会が行い、トラック運送事業者が2017年12月22日～2018年3月31日に導入した機器に対して、後部格納式・床下格納式の ...

運輸労連は1月8日（火）、東京・全日通霞が関ビルにおいて「2019新春交歓会」を開催。連合をはじめ、立憲民主党、国土交通省、全日本トラック協会、関係団体など各界の関係者約230名が一堂に会しました。 難波中央執行委員長は主催者あいさつで、「昨年は『働き方改革』に始まり『貨物 ...

働き方改革の一環、配達も条件設定 トナミ運輸はこのほど、トラックドライバーらの働き方改革の一環として、土曜日の集荷・配達体制を抜本的に変更することを決めた。完全週休2日制実現に向けた措置。 まずは今年6月から第2、第4土曜日の集荷を取りやめた上で、10月から全面的に中止する ...

り、働き方改革を推進します。 ※補助事業の執行団体：公益社団法人全日本トラック協会 申請受付期間（予定）：令和2年2月20日（木）～3月12日（木） ※補助金申請額が予算額（約1億円）を超過した場合、補助金が交付

名古屋の運送会社「株式会社寿宅配便」のホームページです。当社は名古屋市内近郊及び愛知・岐阜・三重・静岡などの日帰り圏内を中心とした、冷蔵・チルド食品から常温一般雑貨まで幅広い荷物の取扱いを得意とした運送会社です。

HOME 東京都トラック協会について (一社)東京都トラック協会青年部 (一社)東京都トラック協会青年部 令和2年度（公社）全日本トラック協会青年部会全国大会（YouTubeライブ配信）について 東ト協青年部令和2年度役員（6月5日決定）

踏切事故防止の徹底を ～ 国土交通省 国土交通省は、2月13日、全日本トラック協会に対し、踏切における事故防止の徹底について要請しました。2月12日に兵庫県高砂市の踏切において、山陽電気鉄道の姫路発梅田行きの特急列車と大型キャリアカーが衝突し、そのはずみで列車が脱線、列車の ...

働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律（平成30年法律第 71号。以下「整備法」という。）による改正後の労働安全衛生法（昭和47年法 律第57号。以下「新安衛法」という。）及び整備法による改正後のじん肺法 ...

令和2年2月21日（金）令和元年度 (公社)全日本トラック協会 青年部会 全国大会【大会テーマ】〜 誇りを形に!!物流の未来へ 〜 今年も令和元年度 全日本トラック協会 青年部会 全国大会へ参加させていただきまし

Gマーク（安全性優良事業所）は、全日本トラック協会が認定（国土交通省推奨）する評価制度です。 今回の認定により、Gマーク事業所は全国で26,192事業所（全てのトラック事業所の30.5％、対前年度比1.0％増）となり ...

公社)全日本トラック協会・陸上貨物運送事業労働災害防止協会と共催で平成30年9月10日、愛媛県トラック総合サービスセンターにおいて「過労死等防止・健康起因事故防止セミナー・健康相談」を実施しました。 (一社)愛媛県トラック協会専務理事から挨拶があり、続いて松山労働基準監督署 ...

なお、同補助事業の執行団体は(公社)全日本トラック協会(全ト協)、申請受付期間は令和3年2月19日(金)～3月11日(木)の予定。また、補助金申請額が予算額(1.4億円)を超過した場合、補助金が交付されない場合がある。その他 ...

働き方改革関連法律の概要（厚生労働省） 働き方改革関連法律の施行期日等（全日本トラック協会） 労働基準法関係の解釈について（厚生労働省通達）【抜粋】 労働基準法関係の解釈について（厚生労働省通達）【全文】

また、全日本トラック協会主催の「全国トラック運送事業者大会」における交通安全対策推進の分科会で、7年連続コーディネータを担当（2013年札幌開催：2014年福岡開催：2015年金沢開催：2016年度米子開催：2017年仙台開催

当該機器の導入を促進することにより、労働生産性の向上・多様な人材の確保を図り、働き方改革を推進する。 ※補助事業の執行団体：公益社団法人全日本トラック協会 申請受付期間（予定）：令和2年2月20日（木

首都圏キット利用協同組合は、首都圏で求荷求車ネットワーク「WebKIT」を利用する中小トラック運送事業者の受け皿組合として、（公社）全日本トラック協会の働きかけにより、日本貨物運送協同組合連合会のご支援と首都圏各都県のトラック協会のご...

トラック協会の皆様が「さすがトラック協会さん!」と言われるために。 品質向上に取り組む運送業界において、皆様が「動くマニュアル」になるために。 「積極的な名刺交換のやり方」 「正しいあいさつの唱和訓練」 計4時間の研修。

「2018新春交歓会」に各界から多くの方が出席 トラック運輸産業の「ピンチ」を「チャンス」に変える1年に 運輸労連は1月9日（火）、東京・全日通霞が関ビルにおいて「2018新春交歓会」を開催。連合をはじめ、立憲民主党、民進党、希望の党、国土交通省、全日本トラック協会、関係団体など ...

当社では「働き方改革」が始まる以前から、残業時間の削減や有給休暇取得の促進に取り組んでいます。健康づくり経営や育児介護、仕事と家庭の両立支援、ワークライフバランスにも積極的に取り組んでいます。また、時代のニーズに合った働き方ができるよう環境整備に努めています。

2月22日、全日本トラック協会の青年部会全国大会に宮澤博行団体部長が出席しました。700名を超える青年経営者の方々を前にこれまでの交流を振り返り、「皆さんの声を聞いて政策に反映させることが大事だ。心をつなげることで、声をつなげ、日本全体を良くしてい...