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物流の効率化による経済効果. 第1章 ITSの効果と取り組み. 期待されるITSの効果. 物流の効率化による経済効果. ITSは渋滞緩和や道路交通の円滑化によって物流の移動時間を短縮し、商用車の運行支援によって輸送効率を向上させます。. その結果、物流コストの低減が可能となり、企業の競争力拡大による産業・経済の活性化と消費者物価の低減に寄与することができ ...

一方、輸送形態としては、経済の低迷や生産拠点の海外移転等による産業構造の変化により物流量が伸び悩み傾向をたどる中で、各企業の物流体制の見直しや情報化の進展による直配体制の強化等の影響から、多頻度少量輸送がますます増加する傾向にある。. 国際物流については、経済のグローバル化に伴う国際分業の進展等により安定的に増加傾向を示している ...

1. © Copyright 2016 Japan Association for Logistics and Transport l. 多頻度小ロット化vs. 労働力不足. （1） 多頻度小ロット化現象：. ① 納期/在庫の教科書的な考え方(＝より短く/より少なく） ② 例えば、スーパー/コンビニの品揃え増加. 2006年～2015年で常温食品+25%増、日用雑貨+13%増(JPR報告書より) 配送単位の小口化/配送回数の増加 トラック積載効率の低下(6割は未使用） ⇒物流の ...

付加価値を各物流断面においてとらえ, この港湾帰属分 を経済効果と考えることにする. 3. 経済効果の考え方 生産者選択と平均生産力 経済効果の指標としては付加価値を考えることは議論 のないところである. しかし付加価値の生産要素

TSUNAGUTEは12月16日、関西大学名誉教授 宮本勝浩氏の監修の元、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算し、その結果を発表した。

物流・ロジスティクスに関するアジア最大級の展示会「国際物流総合展2016」が9月13～16日、東京ビッグサイトで開催される。12回目となる今回の ...

物流DXを推進するTSUNAGUTE（＝ツナグテ、春木屋悠人社長、東京都千代田区）が昨年12月、関西大学名誉教授宮本勝浩氏の監修のもと、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算した。. それによると、物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」が全て電子化された場合、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3533億6368万円 ...

製・配・販連携. 2011年5月に、サプライチェーン上の様々な課題を解決するために、メーカー（製）、中間流通・卸（配）、小売（販）の各企業が協力して取り組む事を目的とした製・配・販連携協議会が設立されました。. 経済産業省は設立当初から本協議会の取組を支援しています。. HP： 製・配・販連携協議会. 「返品削減」「配送効率化」の進め方手引書 ...

交通、移動、物流分野における経済効果 10 • 交通事故の低減、渋滞の低減、自動運転による運転時間有効活用、カーシェアリン

雇用創出効果は47万7821人となり、市内の被雇用者の30％に達する。 このうち、海運業や港運事業、倉庫業などの港湾サービスと、商社や銀行、保険といった貿易関連産業を合わせた物流機能の経済効果は5817億9500万円で、市内所得合計に占める割合は4.4％。�

物流の効率化による経済効果. 第1章 ITSの効果と取り組み. 期待されるITSの効果. 物流の効率化による経済効果. ITSは渋滞緩和や道路交通の円滑化によって物流の移動時間を短縮し、商用車の運行支援によって輸送効率を向上させます。. その結果、物流コストの低減が可能となり、企業の競争力拡大による産業・経済の活性化と消費者物価の低減に寄与することができ ...

一方、輸送形態としては、経済の低迷や生産拠点の海外移転等による産業構造の変化により物流量が伸び悩み傾向をたどる中で、各企業の物流体制の見直しや情報化の進展による直配体制の強化等の影響から、多頻度少量輸送がますます増加する傾向にある。. 国際物流については、経済のグローバル化に伴う国際分業の進展等により安定的に増加傾向を示している ...

1. © Copyright 2016 Japan Association for Logistics and Transport l. 多頻度小ロット化vs. 労働力不足. （1） 多頻度小ロット化現象：. ① 納期/在庫の教科書的な考え方(＝より短く/より少なく） ② 例えば、スーパー/コンビニの品揃え増加. 2006年～2015年で常温食品+25%増、日用雑貨+13%増(JPR報告書より) 配送単位の小口化/配送回数の増加 トラック積載効率の低下(6割は未使用） ⇒物流の ...

付加価値を各物流断面においてとらえ, この港湾帰属分 を経済効果と考えることにする. 3. 経済効果の考え方 生産者選択と平均生産力 経済効果の指標としては付加価値を考えることは議論 のないところである. しかし付加価値の生産要素

TSUNAGUTEは12月16日、関西大学名誉教授 宮本勝浩氏の監修の元、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算し、その結果を発表した。

物流・ロジスティクスに関するアジア最大級の展示会「国際物流総合展2016」が9月13～16日、東京ビッグサイトで開催される。12回目となる今回の ...

物流DXを推進するTSUNAGUTE（＝ツナグテ、春木屋悠人社長、東京都千代田区）が昨年12月、関西大学名誉教授宮本勝浩氏の監修のもと、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算した。. それによると、物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」が全て電子化された場合、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3533億6368万円 ...

製・配・販連携. 2011年5月に、サプライチェーン上の様々な課題を解決するために、メーカー（製）、中間流通・卸（配）、小売（販）の各企業が協力して取り組む事を目的とした製・配・販連携協議会が設立されました。. 経済産業省は設立当初から本協議会の取組を支援しています。. HP： 製・配・販連携協議会. 「返品削減」「配送効率化」の進め方手引書 ...

交通、移動、物流分野における経済効果 10 • 交通事故の低減、渋滞の低減、自動運転による運転時間有効活用、カーシェアリン

雇用創出効果は47万7821人となり、市内の被雇用者の30％に達する。 このうち、海運業や港運事業、倉庫業などの港湾サービスと、商社や銀行、保険といった貿易関連産業を合わせた物流機能の経済効果は5817億9500万円で、市内所得合計に占める割合は4.4％。�

経済環境が厳しくなった第1次オイルショックをきっかけに、物流が第三の利潤 源として脚光をあびる。（第1の利潤源→売上拡大、第2の利潤源→製造・仕入れ原価の低減） 物流の関心も、高度成長期の「大量の物資をいかに処理する

物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 English 中文 よくあるご ...

今後も荷主ニーズや社会的ニーズへの対応が不可欠であり、物流施設が果たすべき機能として、(1)高機能化(2)物流の総合化(3)輸送フローの円滑化 ...

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

経済効果は必ずしも最良ではなくて、物流のコストの全体効果を考慮するのは最適な物流 システムである。 コストが実際に経済活動を反映することができる

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流が生産物の移動・保管に主軸を置いた言葉であるのに対し、原料生産者・加工者・販売者を密に繋いだ供給主体のより包括的な経済行為をマネジメント面から強調する言葉として、 物流管理 （ ロジスティクス ） や 供給連鎖管理 （ ）

17 将来像1：自立型経済の構築を支える物流・産業拠点 基本戦略②-主要施策D 砂・砂利 建設資材 那覇港総合物流センター 自動車貨物 那覇公共国際ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ 7 那覇港と中城湾港の機能分担・有機的連携の推進 【機能分担】両港湾の特性を踏まえたシフト貨物の設定と戦略的な転換の推進

物流費用は規模の経済の効果が大きく,多くの企業は現 在,規模の経済を追求しようとする動きを見せている.規 模の経済による様々な効果を期待できる物流拠点の立地を 考える際には,物流量の変化とそれに伴って生じる規模の

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」がすべて電子化された時、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3,533億6,368 ...

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

[物流現場改善推進のための手引書]をご利用になる方へ 本手引書は、物流現場改善取り組みへのきっかけ作りとして作成しております。現場担当者の方に広くご活用いただきたく、貴社やお取引先の物流センターにもご配布ください。

電子メールアドレス：aa050075pref.okinawa.lg.jp. 件 名：「沖縄国際物流拠点形成による経済効果等調査業務に関する質問」. （2）質問に対する回答. 質問に対する回答は、アジア経済戦略課ホームページへの掲載により行う。. 回答日時：令和2年11月9日 (月) ※13時以降予定. 掲載URL：沖縄県商工労働部アジア経済戦略課ホームページ. http://www.pref.okinawa.jp/site/shoko/asia/. （3企画 ...

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

ば、ANAの事業が展開することによる経済波及効果は6、事業開始後数年では経済効果 156億円、雇用効果は1,500人、中長期的には経済効果350億円、雇用効果は3,400 人と

規模の経済と多層ネットワークを考慮した 広域物流拠点配置モデルの開発 * A Location Model of Interregional Freight Complexes with Multi-Layer Transportation Network and Scale Economy 石黒一彦 † ・西垣雅弘 †† 要旨 物流効率化の ...

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

物流の効率化による経済効果. 第1章 ITSの効果と取り組み. 期待されるITSの効果. 物流の効率化による経済効果. ITSは渋滞緩和や道路交通の円滑化によって物流の移動時間を短縮し、商用車の運行支援によって輸送効率を向上させます。. その結果、物流コストの低減が可能となり、企業の競争力拡大による産業・経済の活性化と消費者物価の低減に寄与することができ ...

一方、輸送形態としては、経済の低迷や生産拠点の海外移転等による産業構造の変化により物流量が伸び悩み傾向をたどる中で、各企業の物流体制の見直しや情報化の進展による直配体制の強化等の影響から、多頻度少量輸送がますます増加する傾向にある。. 国際物流については、経済のグローバル化に伴う国際分業の進展等により安定的に増加傾向を示している ...

1. © Copyright 2016 Japan Association for Logistics and Transport l. 多頻度小ロット化vs. 労働力不足. （1） 多頻度小ロット化現象：. ① 納期/在庫の教科書的な考え方(＝より短く/より少なく） ② 例えば、スーパー/コンビニの品揃え増加. 2006年～2015年で常温食品+25%増、日用雑貨+13%増(JPR報告書より) 配送単位の小口化/配送回数の増加 トラック積載効率の低下(6割は未使用） ⇒物流の ...

付加価値を各物流断面においてとらえ, この港湾帰属分 を経済効果と考えることにする. 3. 経済効果の考え方 生産者選択と平均生産力 経済効果の指標としては付加価値を考えることは議論 のないところである. しかし付加価値の生産要素

TSUNAGUTEは12月16日、関西大学名誉教授 宮本勝浩氏の監修の元、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算し、その結果を発表した。

物流・ロジスティクスに関するアジア最大級の展示会「国際物流総合展2016」が9月13～16日、東京ビッグサイトで開催される。12回目となる今回の ...

物流DXを推進するTSUNAGUTE（＝ツナグテ、春木屋悠人社長、東京都千代田区）が昨年12月、関西大学名誉教授宮本勝浩氏の監修のもと、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算した。. それによると、物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」が全て電子化された場合、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3533億6368万円 ...

製・配・販連携. 2011年5月に、サプライチェーン上の様々な課題を解決するために、メーカー（製）、中間流通・卸（配）、小売（販）の各企業が協力して取り組む事を目的とした製・配・販連携協議会が設立されました。. 経済産業省は設立当初から本協議会の取組を支援しています。. HP： 製・配・販連携協議会. 「返品削減」「配送効率化」の進め方手引書 ...

交通、移動、物流分野における経済効果 10 • 交通事故の低減、渋滞の低減、自動運転による運転時間有効活用、カーシェアリン

雇用創出効果は47万7821人となり、市内の被雇用者の30％に達する。 このうち、海運業や港運事業、倉庫業などの港湾サービスと、商社や銀行、保険といった貿易関連産業を合わせた物流機能の経済効果は5817億9500万円で、市内所得合計に占める割合は4.4％。�

経済環境が厳しくなった第1次オイルショックをきっかけに、物流が第三の利潤 源として脚光をあびる。（第1の利潤源→売上拡大、第2の利潤源→製造・仕入れ原価の低減） 物流の関心も、高度成長期の「大量の物資をいかに処理する

物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 English 中文 よくあるご ...

今後も荷主ニーズや社会的ニーズへの対応が不可欠であり、物流施設が果たすべき機能として、(1)高機能化(2)物流の総合化(3)輸送フローの円滑化 ...

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

経済効果は必ずしも最良ではなくて、物流のコストの全体効果を考慮するのは最適な物流 システムである。 コストが実際に経済活動を反映することができる

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流が生産物の移動・保管に主軸を置いた言葉であるのに対し、原料生産者・加工者・販売者を密に繋いだ供給主体のより包括的な経済行為をマネジメント面から強調する言葉として、 物流管理 （ ロジスティクス ） や 供給連鎖管理 （ ）

17 将来像1：自立型経済の構築を支える物流・産業拠点 基本戦略②-主要施策D 砂・砂利 建設資材 那覇港総合物流センター 自動車貨物 那覇公共国際ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ 7 那覇港と中城湾港の機能分担・有機的連携の推進 【機能分担】両港湾の特性を踏まえたシフト貨物の設定と戦略的な転換の推進

物流費用は規模の経済の効果が大きく,多くの企業は現 在,規模の経済を追求しようとする動きを見せている.規 模の経済による様々な効果を期待できる物流拠点の立地を 考える際には,物流量の変化とそれに伴って生じる規模の

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」がすべて電子化された時、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3,533億6,368 ...

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

[物流現場改善推進のための手引書]をご利用になる方へ 本手引書は、物流現場改善取り組みへのきっかけ作りとして作成しております。現場担当者の方に広くご活用いただきたく、貴社やお取引先の物流センターにもご配布ください。

電子メールアドレス：aa050075pref.okinawa.lg.jp. 件 名：「沖縄国際物流拠点形成による経済効果等調査業務に関する質問」. （2）質問に対する回答. 質問に対する回答は、アジア経済戦略課ホームページへの掲載により行う。. 回答日時：令和2年11月9日 (月) ※13時以降予定. 掲載URL：沖縄県商工労働部アジア経済戦略課ホームページ. http://www.pref.okinawa.jp/site/shoko/asia/. （3企画 ...

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

ば、ANAの事業が展開することによる経済波及効果は6、事業開始後数年では経済効果 156億円、雇用効果は1,500人、中長期的には経済効果350億円、雇用効果は3,400 人と

規模の経済と多層ネットワークを考慮した 広域物流拠点配置モデルの開発 * A Location Model of Interregional Freight Complexes with Multi-Layer Transportation Network and Scale Economy 石黒一彦 † ・西垣雅弘 †† 要旨 物流効率化の ...

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ

そこで、経済成長と競争力強化に資する強い物流を築くため、その基本となる 「国内の物流全般 8 」に焦点を当てた施策について提言する 。 1 2013 年にリーマンショック以降で自動車運転者の有効求人倍率が初めて1.0 倍を越え、1.28

作成年度 1994年度 論文名 港湾を利用して生産・物流活動を行う産業の経済効果について 論文名（和訳） 論文副題 平成6年度(港-4) 発表会 平成6年度技術研究発表会 誌名（No./号数） 平成6年度技術研究発表会 発表年月日 1995/02/01

【コロナ禍と国際物流】翻弄された物流業界 「在宅」影響のキーワード 課題は？ 公開 : 2021.02.16 05:45 コロナ禍が物流に与えた影響は少なくありません。コロナに翻弄された物流、これからの課題を考察します。

効果目標は二の次に追いやられていた。物流活動は商品の倉庫保管と輸送に限られていた。物流のプロセスは相互の連係がなく，システム化には程遠く，全体的な経済効果は低かっ 図表1．ロジスティクスおける情報システムの応用

輸送共同化や営業協力によって、日立物流は2020年3月期に売上高200億円、営業利益20億円規模の協業効果があったとしている。だが、その成果の ...

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

人手不足やECサイトの普及により変革が求められる物流業界では、現在「ロジスティクス4.0」というキーワードが叫ばれています。ロジスティクス4.0とは、IoTやAI、ビッグデータを駆使したイノベーションを指しますが、具体的にはどのような概念や事例があるのでしょうか。

地産地消がいわれ直売所は増えたが、野菜購入の8割はスーパー。小売や飲食店が地元の野菜を仕入れるには、既存の流通 ...

物流無くして企業が財やサービスを生産し、家計がそれらを消費するといった経済活動は成り立たない。しかし今、我々の社会生活を支える物流が危機に瀕している。少子高齢化に伴って日本の生産年齢人口は減少しており、労働集約型産業である物流業ではトラックドライバーをはじめとする ...

では、コペルニクスプログラムでは実際どの程度の経済効果を生み出しているのでしょうか。 Copernicus Market Reportによると、2008年から2020年までの間にプログラムに投資された額は9,900億円となっています。

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業界の「紙伝票電子化」による経済効果 約3,533 億6,368 万円 （年間） このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界に

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

横浜港の経済効果 The economic effect of Port of YOKOHAMA 港と市内経済の関わり The relation of the port of Yokohama and Yokohama's economy 横浜港が存在することにより、まず物流業及び物流を円滑化する港湾

物流施設で商品の入出荷を担う働き手の不足が深刻だ。窮状を打開しようとスタートアップ企業がロボットなど新技術を開発、現場で試験的に採用されている。物流施設は「物流テック」活躍の場として存在価値を高めそうだ。

大規模物流施設を竣工年で集計 （備考）経済産業省 「商業動態統計調査」 図表1-4 国内EC市場規模とEC化率 図表1-5 国内EC市場規模将来予測 図表1-6 EC市場拡大の背景 （備考）1.経済産業省「電子商取引に関する市場

平成30年11月 国土交通省中国地方整備局 「事業再評価」 徳山下松港国際物流ターミナル整備事業-2①事業の必要性等の視点 1）事業を巡る社会経済情勢等の変化 2）事業の投資効果 費用便益比（B／C）＝3.0 （事業全体）

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

三菱UFJリサーチ&コンサルティング（MURC）の公式サイトの「 経済レポート 」。当社のサービス、レポート、セミナー・イベント、採用情報などを掲載しています。 デジタルイノベーション 働き方改革や新型コロナウイルスに適応する「新しい生活様式」対応、あるいは「2025年の崖」に代表さ ...

ⅱ. 日本経済の全要素生産性の向上への貢献 ④交通サービス分野への影響 ⑤産業・社会分野への影響 ①SDGs との関連性の整理 ②自動運転車の普及シミュレーション ⅰ. 交通事故逓減効果の推計 ⅱ. 交通渋滞削減効果及びCO2排出削減

物流業界の紙伝票の電子化による経済効果は約 3,533億6,368万円と試算 物流業界全体で物流伝票が電子化できれば、経済面で数倍の経済効果が見込める。

総合マーケティングビジネスの富士経済は、人手不足やEC利用増加にともなう多品種、多頻度、小口配送への対応が課題となっており、省人化や効率化を目的とした自動化ニーズに対応する次世代物流システム・ビジネスの市場を調査。

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。 宮本名誉教授 ...

活用して、物流ハブが沖縄県にもたらす現状での経済効果を推定するとともに、物流ハブ を活用した沖縄県の持続的な経済発展の可能性について考察を行う。第5 節はまとめであ る。 第2 節1 アジア物流拠点としての那覇ハブ空港

最近、国際物流の現場から聞こえてくるのは「コンテナが足りない!」という悲鳴である。コンテナ船の運賃は、1年前の3倍近くまで高騰している。このままでは、最終商品価格にも影響しかねない。 その一因は「米西海岸の港湾にコンテナが滞留し、アジアなどに十分な量が戻っていないこと ...

農産品物流の改善・効率化に向けて （農産品物流対策関係省庁連絡会議中間とりまとめ） 平成29年3月 農林水産省・経済産業省・国土交通省 （目 次） 1 農産品物流の現状 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2 トラック輸送の 3 農産 ...

3 目次 はじめに 第一章 理論編 1.1 CSR の定義づけとCSR 活動による企業への効果 1.2 物流・運輸業界の現況と抱える問題点 第二章 析編 2.1 グリーン物流パートナーシップ会議 2.2 日本通運によるCSR 活動事例 2.3 国土交通省 ...

の交流・物流が活発になり、国全体の生産力が向上し、給料が上がる・高価な ものが手に入る・生活が裕福になるといった経済の成長につながっています。この 効果は、東名があり続ける限り継続して発現し、日本経済の持続的な成長の支

する間接効果（道路整備が経済活動の成長に与えた影響）は十分な検討がされてこなかった。そこで、今回は管内の道路事業の開通によって生じたストック効果について、間接効果（特に 経済波及効果）を中心に整理した事例を紹介する。

原子力発電も、既存施設の再稼働とともに将来の新増設に含みを持たせた。経済効果は30年に年90兆円、50年に年190兆円と試算する。 首相官邸で ...

- 政府は19日、地域的な包括的経済連携(RCEP)協定により、協定がなかったときに比べて、日本の実質国内総生産(GDP)は最終的に約2.7%押し上げられるとの試算を発表した。2019年度の実質GDP水準で換算すると、約15兆円に相当する。 _ RCEPの経済効果、日本のGDP2.7％押し上げ 雇用は57万人増 _ 小売 ...

道路のストック効果 ストック効果とは？ 道路整備により生じる経済波及効果として、フロー効果とストック効果があります。 公共投資を行うことで生産活動を活発にし、原材料や労働力の需要の拡大や生産機会・雇用機会の創出等、経済活動を活性化させる短期的な効果

物流の経済影響度、物流経営革新および物流バリアの国民的理解の重要性 高田 富夫氏（流通経済大学） 韓国海運物流学会代表講演 司会 Koo, Jong-Soon氏 (Chungnam National University） Freight Rate Variation Insurance

物流改革で、個人を、会社を、社会を、より良く、強くしたい! 2020年初春に始まった新型コロナウイルスのパンデミックにより、われわれを取り巻く生活・社会・経済の環境は一変しました。人々は行動の自由を制限され、同様に企業活動も大きく制限されました。

I 編 共同ガイドラインの枠組み 1 ． 共同ガイドラインの目的と活用方法 1.1 目的 地球温暖化問題への関心の高まりと共に、企業でも工場・店舗等での温室効果ガス排出量の把 握や削減の取組が行われてきているが、近年ではロジスティクス活動にともなう温室効果ガス（主

経済の動脈～物流を支える グローバル化やITによる物流効率化で運ばれるモノの量も 種類も年々拡大してきている。 大量輸送、遠隔輸送は私たちの暮らしに大きな恩恵をもたらす一方で、 製品を安全に届けることが企業にとっての ...

物流用語として使用される「ハブアンドスポーク方式」について、解説しています。 （英語：Hub and Spoke） ハブアンドスポーク方式とは ハブアンドスポーク方式とは、中心拠点（ハブ）に貨物を集約させ、拠点（スポーク）毎に仕分けて運搬する輸送方式のことをいいます。

本事例集では北海道に関わる荷主事業者や貨物輸送事業者にご協力いただき、効果の大きい省エネ8 事例を紹介しています。物流分野の省エネの一層の推進に役立てていただけると幸いです。 平成21年5月 北海道経済産業局

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

「IoTの経済効果、3Dプリンティングの約10倍」――PTCにおけるIoT戦略とは ：PLMニュース モノ（デバイス）に限らず、さまざまなシステムと ...

物流倉庫改革、はじめの一歩!自律走行搬送ロボット（AMR）「MiR100」1ヶ月お試しレンタルのご案内 [IDECファクトリーソリューションズ株式会社 ...

経済産業省によれば、15年度の国内の消費者向け電子商取引（EC）の市場規模は前の年度に比べ7.6%増の13兆7746億円に拡大した。消費者向け商取引 ...

南北鉄道連結 期待と現実 物流拡大、巨額の経済効果 韓国先行、日米に懸念の声 拡大 「ソウル駅が再び国際駅になるのが夢ではなくなる」と ...

経済効果が高く、自然環境配慮型の集約化された質の高い交通ネットワークで、「全国123移動交通圏（都市部の通勤を1時間、都市群内の移動を2 ...

ベッセマーには昨年3月に発送センターが開設され、地元の当局者は、この施設がもたらす雇用と税収入による経済効果は2億200万ドル（約220億円 ...

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【ロサンゼルス便り】赤岩寛隆・SHIPFAN社長、変貌する港湾エリア。橋や遊歩道 経済効果に期待の声。 米国では、4月1日時点で1億人が新型コロナウイルスワクチンを最低 1 ...

トヨタ自動車が静岡県裾野市に建設する先端技術を活用した実証都市の経済効果に地元の期待が高まっている。裾野市は実証都市建設に合わせ ...

物流の効率化による経済効果. 第1章 ITSの効果と取り組み. 期待されるITSの効果. 物流の効率化による経済効果. ITSは渋滞緩和や道路交通の円滑化によって物流の移動時間を短縮し、商用車の運行支援によって輸送効率を向上させます。. その結果、物流コストの低減が可能となり、企業の競争力拡大による産業・経済の活性化と消費者物価の低減に寄与することができ ...

一方、輸送形態としては、経済の低迷や生産拠点の海外移転等による産業構造の変化により物流量が伸び悩み傾向をたどる中で、各企業の物流体制の見直しや情報化の進展による直配体制の強化等の影響から、多頻度少量輸送がますます増加する傾向にある。. 国際物流については、経済のグローバル化に伴う国際分業の進展等により安定的に増加傾向を示している ...

1. © Copyright 2016 Japan Association for Logistics and Transport l. 多頻度小ロット化vs. 労働力不足. （1） 多頻度小ロット化現象：. ① 納期/在庫の教科書的な考え方(＝より短く/より少なく） ② 例えば、スーパー/コンビニの品揃え増加. 2006年～2015年で常温食品+25%増、日用雑貨+13%増(JPR報告書より) 配送単位の小口化/配送回数の増加 トラック積載効率の低下(6割は未使用） ⇒物流の ...

付加価値を各物流断面においてとらえ, この港湾帰属分 を経済効果と考えることにする. 3. 経済効果の考え方 生産者選択と平均生産力 経済効果の指標としては付加価値を考えることは議論 のないところである. しかし付加価値の生産要素

TSUNAGUTEは12月16日、関西大学名誉教授 宮本勝浩氏の監修の元、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算し、その結果を発表した。

物流・ロジスティクスに関するアジア最大級の展示会「国際物流総合展2016」が9月13～16日、東京ビッグサイトで開催される。12回目となる今回の ...

物流DXを推進するTSUNAGUTE（＝ツナグテ、春木屋悠人社長、東京都千代田区）が昨年12月、関西大学名誉教授宮本勝浩氏の監修のもと、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算した。. それによると、物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」が全て電子化された場合、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3533億6368万円 ...

製・配・販連携. 2011年5月に、サプライチェーン上の様々な課題を解決するために、メーカー（製）、中間流通・卸（配）、小売（販）の各企業が協力して取り組む事を目的とした製・配・販連携協議会が設立されました。. 経済産業省は設立当初から本協議会の取組を支援しています。. HP： 製・配・販連携協議会. 「返品削減」「配送効率化」の進め方手引書 ...

交通、移動、物流分野における経済効果 10 • 交通事故の低減、渋滞の低減、自動運転による運転時間有効活用、カーシェアリン

雇用創出効果は47万7821人となり、市内の被雇用者の30％に達する。 このうち、海運業や港運事業、倉庫業などの港湾サービスと、商社や銀行、保険といった貿易関連産業を合わせた物流機能の経済効果は5817億9500万円で、市内所得合計に占める割合は4.4％。�

経済環境が厳しくなった第1次オイルショックをきっかけに、物流が第三の利潤 源として脚光をあびる。（第1の利潤源→売上拡大、第2の利潤源→製造・仕入れ原価の低減） 物流の関心も、高度成長期の「大量の物資をいかに処理する

物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 English 中文 よくあるご ...

今後も荷主ニーズや社会的ニーズへの対応が不可欠であり、物流施設が果たすべき機能として、(1)高機能化(2)物流の総合化(3)輸送フローの円滑化 ...

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

経済効果は必ずしも最良ではなくて、物流のコストの全体効果を考慮するのは最適な物流 システムである。 コストが実際に経済活動を反映することができる

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流が生産物の移動・保管に主軸を置いた言葉であるのに対し、原料生産者・加工者・販売者を密に繋いだ供給主体のより包括的な経済行為をマネジメント面から強調する言葉として、 物流管理 （ ロジスティクス ） や 供給連鎖管理 （ ）

17 将来像1：自立型経済の構築を支える物流・産業拠点 基本戦略②-主要施策D 砂・砂利 建設資材 那覇港総合物流センター 自動車貨物 那覇公共国際ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ 7 那覇港と中城湾港の機能分担・有機的連携の推進 【機能分担】両港湾の特性を踏まえたシフト貨物の設定と戦略的な転換の推進

物流費用は規模の経済の効果が大きく,多くの企業は現 在,規模の経済を追求しようとする動きを見せている.規 模の経済による様々な効果を期待できる物流拠点の立地を 考える際には,物流量の変化とそれに伴って生じる規模の

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」がすべて電子化された時、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3,533億6,368 ...

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

[物流現場改善推進のための手引書]をご利用になる方へ 本手引書は、物流現場改善取り組みへのきっかけ作りとして作成しております。現場担当者の方に広くご活用いただきたく、貴社やお取引先の物流センターにもご配布ください。

電子メールアドレス：aa050075pref.okinawa.lg.jp. 件 名：「沖縄国際物流拠点形成による経済効果等調査業務に関する質問」. （2）質問に対する回答. 質問に対する回答は、アジア経済戦略課ホームページへの掲載により行う。. 回答日時：令和2年11月9日 (月) ※13時以降予定. 掲載URL：沖縄県商工労働部アジア経済戦略課ホームページ. http://www.pref.okinawa.jp/site/shoko/asia/. （3企画 ...

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

ば、ANAの事業が展開することによる経済波及効果は6、事業開始後数年では経済効果 156億円、雇用効果は1,500人、中長期的には経済効果350億円、雇用効果は3,400 人と

規模の経済と多層ネットワークを考慮した 広域物流拠点配置モデルの開発 * A Location Model of Interregional Freight Complexes with Multi-Layer Transportation Network and Scale Economy 石黒一彦 † ・西垣雅弘 †† 要旨 物流効率化の ...

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ

そこで、経済成長と競争力強化に資する強い物流を築くため、その基本となる 「国内の物流全般 8 」に焦点を当てた施策について提言する 。 1 2013 年にリーマンショック以降で自動車運転者の有効求人倍率が初めて1.0 倍を越え、1.28

作成年度 1994年度 論文名 港湾を利用して生産・物流活動を行う産業の経済効果について 論文名（和訳） 論文副題 平成6年度(港-4) 発表会 平成6年度技術研究発表会 誌名（No./号数） 平成6年度技術研究発表会 発表年月日 1995/02/01

【コロナ禍と国際物流】翻弄された物流業界 「在宅」影響のキーワード 課題は？ 公開 : 2021.02.16 05:45 コロナ禍が物流に与えた影響は少なくありません。コロナに翻弄された物流、これからの課題を考察します。

効果目標は二の次に追いやられていた。物流活動は商品の倉庫保管と輸送に限られていた。物流のプロセスは相互の連係がなく，システム化には程遠く，全体的な経済効果は低かっ 図表1．ロジスティクスおける情報システムの応用

輸送共同化や営業協力によって、日立物流は2020年3月期に売上高200億円、営業利益20億円規模の協業効果があったとしている。だが、その成果の ...

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

人手不足やECサイトの普及により変革が求められる物流業界では、現在「ロジスティクス4.0」というキーワードが叫ばれています。ロジスティクス4.0とは、IoTやAI、ビッグデータを駆使したイノベーションを指しますが、具体的にはどのような概念や事例があるのでしょうか。

地産地消がいわれ直売所は増えたが、野菜購入の8割はスーパー。小売や飲食店が地元の野菜を仕入れるには、既存の流通 ...

物流無くして企業が財やサービスを生産し、家計がそれらを消費するといった経済活動は成り立たない。しかし今、我々の社会生活を支える物流が危機に瀕している。少子高齢化に伴って日本の生産年齢人口は減少しており、労働集約型産業である物流業ではトラックドライバーをはじめとする ...

では、コペルニクスプログラムでは実際どの程度の経済効果を生み出しているのでしょうか。 Copernicus Market Reportによると、2008年から2020年までの間にプログラムに投資された額は9,900億円となっています。

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業界の「紙伝票電子化」による経済効果 約3,533 億6,368 万円 （年間） このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界に

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

横浜港の経済効果 The economic effect of Port of YOKOHAMA 港と市内経済の関わり The relation of the port of Yokohama and Yokohama's economy 横浜港が存在することにより、まず物流業及び物流を円滑化する港湾

物流施設で商品の入出荷を担う働き手の不足が深刻だ。窮状を打開しようとスタートアップ企業がロボットなど新技術を開発、現場で試験的に採用されている。物流施設は「物流テック」活躍の場として存在価値を高めそうだ。

大規模物流施設を竣工年で集計 （備考）経済産業省 「商業動態統計調査」 図表1-4 国内EC市場規模とEC化率 図表1-5 国内EC市場規模将来予測 図表1-6 EC市場拡大の背景 （備考）1.経済産業省「電子商取引に関する市場

平成30年11月 国土交通省中国地方整備局 「事業再評価」 徳山下松港国際物流ターミナル整備事業-2①事業の必要性等の視点 1）事業を巡る社会経済情勢等の変化 2）事業の投資効果 費用便益比（B／C）＝3.0 （事業全体）

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

三菱UFJリサーチ&コンサルティング（MURC）の公式サイトの「 経済レポート 」。当社のサービス、レポート、セミナー・イベント、採用情報などを掲載しています。 デジタルイノベーション 働き方改革や新型コロナウイルスに適応する「新しい生活様式」対応、あるいは「2025年の崖」に代表さ ...

ⅱ. 日本経済の全要素生産性の向上への貢献 ④交通サービス分野への影響 ⑤産業・社会分野への影響 ①SDGs との関連性の整理 ②自動運転車の普及シミュレーション ⅰ. 交通事故逓減効果の推計 ⅱ. 交通渋滞削減効果及びCO2排出削減

物流業界の紙伝票の電子化による経済効果は約 3,533億6,368万円と試算 物流業界全体で物流伝票が電子化できれば、経済面で数倍の経済効果が見込める。

総合マーケティングビジネスの富士経済は、人手不足やEC利用増加にともなう多品種、多頻度、小口配送への対応が課題となっており、省人化や効率化を目的とした自動化ニーズに対応する次世代物流システム・ビジネスの市場を調査。

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。 宮本名誉教授 ...

活用して、物流ハブが沖縄県にもたらす現状での経済効果を推定するとともに、物流ハブ を活用した沖縄県の持続的な経済発展の可能性について考察を行う。第5 節はまとめであ る。 第2 節1 アジア物流拠点としての那覇ハブ空港

最近、国際物流の現場から聞こえてくるのは「コンテナが足りない!」という悲鳴である。コンテナ船の運賃は、1年前の3倍近くまで高騰している。このままでは、最終商品価格にも影響しかねない。 その一因は「米西海岸の港湾にコンテナが滞留し、アジアなどに十分な量が戻っていないこと ...

農産品物流の改善・効率化に向けて （農産品物流対策関係省庁連絡会議中間とりまとめ） 平成29年3月 農林水産省・経済産業省・国土交通省 （目 次） 1 農産品物流の現状 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2 トラック輸送の 3 農産 ...

3 目次 はじめに 第一章 理論編 1.1 CSR の定義づけとCSR 活動による企業への効果 1.2 物流・運輸業界の現況と抱える問題点 第二章 析編 2.1 グリーン物流パートナーシップ会議 2.2 日本通運によるCSR 活動事例 2.3 国土交通省 ...

の交流・物流が活発になり、国全体の生産力が向上し、給料が上がる・高価な ものが手に入る・生活が裕福になるといった経済の成長につながっています。この 効果は、東名があり続ける限り継続して発現し、日本経済の持続的な成長の支

する間接効果（道路整備が経済活動の成長に与えた影響）は十分な検討がされてこなかった。そこで、今回は管内の道路事業の開通によって生じたストック効果について、間接効果（特に 経済波及効果）を中心に整理した事例を紹介する。

原子力発電も、既存施設の再稼働とともに将来の新増設に含みを持たせた。経済効果は30年に年90兆円、50年に年190兆円と試算する。 首相官邸で ...

- 政府は19日、地域的な包括的経済連携(RCEP)協定により、協定がなかったときに比べて、日本の実質国内総生産(GDP)は最終的に約2.7%押し上げられるとの試算を発表した。2019年度の実質GDP水準で換算すると、約15兆円に相当する。 _ RCEPの経済効果、日本のGDP2.7％押し上げ 雇用は57万人増 _ 小売 ...

道路のストック効果 ストック効果とは？ 道路整備により生じる経済波及効果として、フロー効果とストック効果があります。 公共投資を行うことで生産活動を活発にし、原材料や労働力の需要の拡大や生産機会・雇用機会の創出等、経済活動を活性化させる短期的な効果

物流の経済影響度、物流経営革新および物流バリアの国民的理解の重要性 高田 富夫氏（流通経済大学） 韓国海運物流学会代表講演 司会 Koo, Jong-Soon氏 (Chungnam National University） Freight Rate Variation Insurance

物流改革で、個人を、会社を、社会を、より良く、強くしたい! 2020年初春に始まった新型コロナウイルスのパンデミックにより、われわれを取り巻く生活・社会・経済の環境は一変しました。人々は行動の自由を制限され、同様に企業活動も大きく制限されました。

I 編 共同ガイドラインの枠組み 1 ． 共同ガイドラインの目的と活用方法 1.1 目的 地球温暖化問題への関心の高まりと共に、企業でも工場・店舗等での温室効果ガス排出量の把 握や削減の取組が行われてきているが、近年ではロジスティクス活動にともなう温室効果ガス（主

経済の動脈～物流を支える グローバル化やITによる物流効率化で運ばれるモノの量も 種類も年々拡大してきている。 大量輸送、遠隔輸送は私たちの暮らしに大きな恩恵をもたらす一方で、 製品を安全に届けることが企業にとっての ...

物流用語として使用される「ハブアンドスポーク方式」について、解説しています。 （英語：Hub and Spoke） ハブアンドスポーク方式とは ハブアンドスポーク方式とは、中心拠点（ハブ）に貨物を集約させ、拠点（スポーク）毎に仕分けて運搬する輸送方式のことをいいます。

本事例集では北海道に関わる荷主事業者や貨物輸送事業者にご協力いただき、効果の大きい省エネ8 事例を紹介しています。物流分野の省エネの一層の推進に役立てていただけると幸いです。 平成21年5月 北海道経済産業局

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

「IoTの経済効果、3Dプリンティングの約10倍」――PTCにおけるIoT戦略とは ：PLMニュース モノ（デバイス）に限らず、さまざまなシステムと ...

物流倉庫改革、はじめの一歩!自律走行搬送ロボット（AMR）「MiR100」1ヶ月お試しレンタルのご案内 [IDECファクトリーソリューションズ株式会社 ...

経済産業省によれば、15年度の国内の消費者向け電子商取引（EC）の市場規模は前の年度に比べ7.6%増の13兆7746億円に拡大した。消費者向け商取引 ...

南北鉄道連結 期待と現実 物流拡大、巨額の経済効果 韓国先行、日米に懸念の声 拡大 「ソウル駅が再び国際駅になるのが夢ではなくなる」と ...

経済効果が高く、自然環境配慮型の集約化された質の高い交通ネットワークで、「全国123移動交通圏（都市部の通勤を1時間、都市群内の移動を2 ...

ベッセマーには昨年3月に発送センターが開設され、地元の当局者は、この施設がもたらす雇用と税収入による経済効果は2億200万ドル（約220億円 ...

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【ロサンゼルス便り】赤岩寛隆・SHIPFAN社長、変貌する港湾エリア。橋や遊歩道 経済効果に期待の声。 米国では、4月1日時点で1億人が新型コロナウイルスワクチンを最低 1 ...

トヨタ自動車が静岡県裾野市に建設する先端技術を活用した実証都市の経済効果に地元の期待が高まっている。裾野市は実証都市建設に合わせ ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ

物流コストは企業の売上を圧迫することから、どのような業種であっても物流コストの削減は最大のテーマとなっています。 しかも、単純にカットするだけでは負担が増大するだけで逆効果になることから、効率的な削減をすることが求められています。

物流クライシスからの脱却 ～持続可能な物流の実現～ 2020年6月 公益社団法人 経済同友会 本提言は、2019年度事業計画の検討課題に沿って検討した成果をとりまとめた ものです。公表時に課題となっている新型コロナウイルス感染症に伴う環境変化

作成年度 1994年度 論文名 港湾を利用して生産・物流活動を行う産業の経済効果について 論文名（和訳） 論文副題 平成6年度(港-4) 発表会 平成6年度技術研究発表会 誌名（No./号数） 平成6年度技術研究発表会 発表年月日 1995/02/01

物流のムダ取りに環境対策が有効 一見、CO2の削減と物流コストの削減は無関係のように思われる。しかし実際は、「物流コストの削減」と「物流における環境対策」は両立する。それは、企業物流の環境対策がさまざまなムダを省く ...

最近、国際物流の現場から聞こえてくるのは「コンテナが足りない!」という悲鳴である。コンテナ船の運賃は、1年前の3倍近くまで高騰している。このままでは、最終商品価格にも影響しかねない。 その一因は「米西海岸の港湾にコンテナが滞留し、アジアなどに十分な量が戻っていないこと ...

地産地消がいわれ直売所は増えたが、野菜購入の8割はスーパー。小売や飲食店が地元の野菜を仕入れるには、既存の流通 ...

ASEAN10カ国の基礎知識、東南アジアの経済や物流課題への取り組みをご紹介します。 全体を一つの国として考えた場合「世界で7番目の経済大国」とも呼ばれるASEAN10カ国。域内での経済統合に伴って、物流改革が進んで ...

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

道路整備がもたらす 地域経済への効果 ～新名神・東海環状道の開通～ 2019年3月17日、新名神高速道路の三重県内区間約22.9kmと東海環状自動車道の県内一部区間 約6.4kmが開通する。2018年度、既に、四日市・いなば ...

4 共同物流の実施効果と発祥経緯 4－1 共同物流の実施効果 4－2 共同物流の発祥経緯 5 物流共同化実態調査研究（2008年） 5－1 調査研究報告書からの示唆 5－2 第1期の高度経済成長期 5－3 第2期の安定成長期

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果につい ...

物流業界全体で物流伝票が電子化できれば、 経済面で数倍の経済効果が見込める。 ＜結果＞ 物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」がすべて電子化された時、 伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3,533億6,368万円となった。

流通BMS普及拡大で期待される効果「導入効果算定の報告書」第4回 これまで、経済産業省がまとめた「流通BMS導入による効果算定事業」報告書から、流通BMSの通信手順導入効果と業務改善効果を取り上げ、効果算定のモデル式や成果を上げている企業の声などを紹介してきた。

1‐1.物流の効率化 (効率的な物流ネットワークの実現) 別紙1‐1 中央環状線全線開通後、中央道方面と大井埠頭・羽田空港方面の貨物車輸送において、 これまで一般道路や都心環状線を利用していた交通の 約8割が中央環状線経由に転換 し、

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。 宮本名誉教授 ...

【公募】令和2度国際物流関連ビジネスモデル創出事業（海上物流輸出ビジネス拡大実証事業）2次募集 委託業務に係る企画提案募集について 報告書一覧 【公募】沖縄国際物流拠点形成による経済効果等調査事業 グローバル人材

少し物流とは離れてしまいますが、金流は、商流や物流と共に、経済活動におけるネットワークの一つで、お金の流れのことをいいます。これは、商取引において、商品の決済のためのお金（貨幣）の流れであり、商流の一部とされることもあるようです。

物流改革マニュアルシリーズ 物流アウトソーシングマニュアル ～持続可能な物流効率化を目指して～ 経済産業省中部経済産業局 目次 序章本マニュアルの活用にあたって 1．マニュアルのねらいと対象 1 2．マニュアルの構成 2 第1章物流 ...

南北鉄道連結 期待と現実 物流拡大、巨額の経済効果 韓国先行、日米に懸念の声 拡大 「ソウル駅が再び国際駅になるのが夢ではなくなる」と ...

出版書籍事業におけるデジタル製造・物流工場の経済効果は、フル稼働する25年3月期にEBITDA25億円、営業利益11億円と見積もっている。 同施設は出版事業のインフラを抜本的に改革する書籍製造・物流工場を備えるとともに、新オフィスや事業拠点も建設する計画。

ストック効果敦賀港湾 物流・経済を支える敦賀港 鞠山北専用岸壁の整備により 北陸電力火力発電所が運転（平成3年） バルク貨物船 鞠山南国際ターミナルの完成により （平成 22 年10 月供用 ） 鞠山南地区 鞠山北地区

2019年4月、国土交通省・経済産業省・農林水産省が、上場企業及び各都道府県の主要企業約6300社に対して、「ホワイト物流」への参加を呼びかけました。この改革には、具体的にどういった効果が期待されているのでしょう ...

インフラとは インフラ（Infrastructure）とは、日々の生活を支える社会基盤のこと。公共施設、ガス・水道、電話・電気など、生活や産業などの経済活動を営む上で不可欠なものです。デジタルのインフラといえば、電力とネットワークを指すように、それがないと成立しない非常に大切なもの ...

温室効果ガスの実質排出ゼロ（カーボンニュートラル）に向け、物流業界も脱炭素を求められており「物流会社は荷物の積載率が50％で稼働して ...

3.経済的効果の目標 1件あたり約46百万円／年の付加価値を創出する地域経済牽引事業を10件創出し、これらの事業が促進区域で1.5倍の波及効果を与え、促進区域で約685百万円の付加価値を創出することを目指す。 4.制度・事業環境

物流情報学研究科は、「物を生産し消費者へ届けることが使命の製造業や流通業にとって、物流は必要不可欠な機能である。経済のグローバル化により市場競争がますます激化しつつあるが、企業の優位性を持続していくために、従来の物流の領域を越え、生産をうまくコントロールし、欲する ...

トライアル寄港の効果として陸上輸送コストの縮減や、貨物輸送時間の短縮などの効果を確認することができました。さらに新たな航路誘致は、地域の物流を活性化し、雇用促進や税収増加などの効果も期待されます。一方、物流関連機能

宮本名誉教授は、「物流業界においては、「陸路」「海路」「空路」による輸送方法があり、「陸路」では「道路輸送」の他にも「鉄道輸送」があるので、物流業界全体において紙の伝票がすべて電子化された時には、本報告書で計算した経済効果の数倍の経済効果があると想定される。

グリーン物流パートナーシップ会議では、会員企業を対象とし、波及効果が高くかつ持続可能な、物流分野におけるCO 2 排出削減効果（省エネ効果）のあるプロジェクトを支援します。 北海道グリーン物流パートナーシップ推進協議会

物流可視化ソリューション アルケシュ･K･シャルマ氏 DMIC開発公社 CEO兼社長 インド経済は世界で最も成長しています。 物流コストはGDPの13～14％に上ります。 これを7～8％におさえ輸出の競争力を高めることが課題です。

流通経済研究所は2月26日、大手コンビニ3社の店舗配送における共同物流の実証実験結果を公表した。 ＜実証実験のイメージ＞ 実証実験は、経産 ...

経済効果 太陽光発電により電力会社から電気を買うことが減り、余った電気は電力会社へ売ることができます。 会社の休暇日などは、社内の使用電力は待機電力だけとなり、売電メーターを通して多くの余剰電力を電力会社へ売ることが可能となります。

農産品物流の改善・効率化に向けて （農産品物流対策関係省庁連絡会議中間とりまとめ） 平成29年3月 農林水産省・経済産業省・国土交通省 （目 次） 1 農産品物流の現状 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2 トラック輸送の 3 農産 ...

野尻 俊明（のじり としあき、1950年6月15日 - ）[1]は、日本の法学者。学校法人日通学園理事長。前・流通経済大学学長。栃木県石橋町出身[2]。

調達物流、倉庫、販売物流における2社の物流を統合することによる、物流効率化、物流コスト削減の機会を識別 【物流統合施策の立案】 2社の物流を統合するための施策を立案し、施策推進のためのアプローチを策定するとともに効果を

澁澤倉庫の総合物流 現代の経済社会で物流は重要なインフラの役割を担い、企業戦略にとっても経済的効果を左右する重要なファクターとなっています。これはお客様のニーズが多様化していることを意味します。澁澤倉庫では、陸上・海上・航空輸送、さらにこれらを組み合わせた様々な ...

ジェトロ・アジア経済研究所 No.99 ダウェイ開発の経済効果：道路、国境円滑化、港 工藤年博・熊谷聡 2017.06.27 ダウェイの立地優位性は、タイ、とくにバンコクという大きな市場・生産拠点への近さにあ る。この近さの利益を顕在化させるのは、ダウェイとタイとを結ぶ道路の整備である。

宮本勝浩 関西大学名誉教授が推定 物流業界の「紙伝票電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間） 手作業での押印は卒業!

住化ロジスティクス株式会社の事例についてご紹介します。住化ロジスティクスは、化学品物流のプロ集団としての強みを発揮し、高品質で安全・安心な物流サービスを提供しています。

物流経営コラム 2021年中小物流企業のデジタル化戦略キーワード 前回のコラム（中小物流企業におけるデジタル化の第一歩は？）で、デジタル化の第一歩はペーパーレス化だとお伝えしました。今回は、今後中小物流企業が目指すべきデジタル化の方向性についてお伝えします。

物流業界応援キャンペーン!保管・輸送・荷役など、物流に関わる関係者の衛生対策として、「手肌のマスク」HAND 48と「モノの抗菌化」SPRAY 24を ...

Kein物流改善研究所代表、国際物流総合研究所主席研究員。1960年、東京都港区生まれ。1982年、慶應義塾大学経済学部卒業後、日産自動車株式会社に入社。生産管理、物流管理、購買管理などサプライチェーン全般を担当。特に

8.3 産業戦略：産業及び貿易に対する効果的・効率的なシステム .....52 8.4 運輸戦略：効率的で統合化されマルチモード運輸・交通システムの実現 .....58 8.5 組織及び制度面の戦略：運輸及び物流における適切 8.6 財政戦略：費用回収 ...

M&Aにおけるシナジー効果（相乗効果）とは、二つ以上の企業ないし事業が統合して運営される場合の価値が、それぞれの企業ないし事業を単独で運営するよりも大きくなる効果をさす。シナジー効果の例としては、以下のようなものが考えられる。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。政府、GDP2.7%押し上げ。RCEP経済効果を試算。 政府は19日、日中韓やASEAN(東南アジア諸国連合)など15カ国が署名した東アジアの地域的な包括的経済連携(RCEP ...

沖縄県では、「令和3年度物流高度化推進事業コンサルティング業務委託」を実施します。受託を希望される方は、次の公募要領に従って企画提案書等を提出してください。 1 目的 本事業は、製造業、流通業、物流業を始めとする県内企業が抱える物流の諸課題に対応し、県産品域外出荷拡大等 ...

2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにする政府目標の実現に向け、経済産業省と国土交通省は3月26日、自動車分野の取り組みを議論する有識者検討会を開き、業界団体などにヒアリングを行った。 同日の会合には ...

物流の効率化による経済効果. 第1章 ITSの効果と取り組み. 期待されるITSの効果. 物流の効率化による経済効果. ITSは渋滞緩和や道路交通の円滑化によって物流の移動時間を短縮し、商用車の運行支援によって輸送効率を向上させます。. その結果、物流コストの低減が可能となり、企業の競争力拡大による産業・経済の活性化と消費者物価の低減に寄与することができ ...

一方、輸送形態としては、経済の低迷や生産拠点の海外移転等による産業構造の変化により物流量が伸び悩み傾向をたどる中で、各企業の物流体制の見直しや情報化の進展による直配体制の強化等の影響から、多頻度少量輸送がますます増加する傾向にある。. 国際物流については、経済のグローバル化に伴う国際分業の進展等により安定的に増加傾向を示している ...

1. © Copyright 2016 Japan Association for Logistics and Transport l. 多頻度小ロット化vs. 労働力不足. （1） 多頻度小ロット化現象：. ① 納期/在庫の教科書的な考え方(＝より短く/より少なく） ② 例えば、スーパー/コンビニの品揃え増加. 2006年～2015年で常温食品+25%増、日用雑貨+13%増(JPR報告書より) 配送単位の小口化/配送回数の増加 トラック積載効率の低下(6割は未使用） ⇒物流の ...

付加価値を各物流断面においてとらえ, この港湾帰属分 を経済効果と考えることにする. 3. 経済効果の考え方 生産者選択と平均生産力 経済効果の指標としては付加価値を考えることは議論 のないところである. しかし付加価値の生産要素

TSUNAGUTEは12月16日、関西大学名誉教授 宮本勝浩氏の監修の元、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算し、その結果を発表した。

物流・ロジスティクスに関するアジア最大級の展示会「国際物流総合展2016」が9月13～16日、東京ビッグサイトで開催される。12回目となる今回の ...

物流DXを推進するTSUNAGUTE（＝ツナグテ、春木屋悠人社長、東京都千代田区）が昨年12月、関西大学名誉教授宮本勝浩氏の監修のもと、物流業界の「紙伝票の電子化」による経済効果を試算した。. それによると、物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」が全て電子化された場合、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3533億6368万円 ...

製・配・販連携. 2011年5月に、サプライチェーン上の様々な課題を解決するために、メーカー（製）、中間流通・卸（配）、小売（販）の各企業が協力して取り組む事を目的とした製・配・販連携協議会が設立されました。. 経済産業省は設立当初から本協議会の取組を支援しています。. HP： 製・配・販連携協議会. 「返品削減」「配送効率化」の進め方手引書 ...

交通、移動、物流分野における経済効果 10 • 交通事故の低減、渋滞の低減、自動運転による運転時間有効活用、カーシェアリン

雇用創出効果は47万7821人となり、市内の被雇用者の30％に達する。 このうち、海運業や港運事業、倉庫業などの港湾サービスと、商社や銀行、保険といった貿易関連産業を合わせた物流機能の経済効果は5817億9500万円で、市内所得合計に占める割合は4.4％。�

経済環境が厳しくなった第1次オイルショックをきっかけに、物流が第三の利潤 源として脚光をあびる。（第1の利潤源→売上拡大、第2の利潤源→製造・仕入れ原価の低減） 物流の関心も、高度成長期の「大量の物資をいかに処理する

物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 富士物流株式会社は、3PL・物流・倉庫ソリューション企業です。 物流業界ニュース：2021年4月5日政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 English 中文 よくあるご ...

今後も荷主ニーズや社会的ニーズへの対応が不可欠であり、物流施設が果たすべき機能として、(1)高機能化(2)物流の総合化(3)輸送フローの円滑化 ...

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

経済効果は必ずしも最良ではなくて、物流のコストの全体効果を考慮するのは最適な物流 システムである。 コストが実際に経済活動を反映することができる

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流が生産物の移動・保管に主軸を置いた言葉であるのに対し、原料生産者・加工者・販売者を密に繋いだ供給主体のより包括的な経済行為をマネジメント面から強調する言葉として、 物流管理 （ ロジスティクス ） や 供給連鎖管理 （ ）

17 将来像1：自立型経済の構築を支える物流・産業拠点 基本戦略②-主要施策D 砂・砂利 建設資材 那覇港総合物流センター 自動車貨物 那覇公共国際ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ 7 那覇港と中城湾港の機能分担・有機的連携の推進 【機能分担】両港湾の特性を踏まえたシフト貨物の設定と戦略的な転換の推進

物流費用は規模の経済の効果が大きく,多くの企業は現 在,規模の経済を追求しようとする動きを見せている.規 模の経済による様々な効果を期待できる物流拠点の立地を 考える際には,物流量の変化とそれに伴って生じる規模の

物流業界※１の「紙伝票の電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間）。 2. 工場・物流センター・配送センターで業務をしている人は、1人あたり1日に約40枚を処理しており、約2時間も紙の伝票作業に時間を費やしている。 3.

物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」がすべて電子化された時、伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3,533億6,368 ...

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

[物流現場改善推進のための手引書]をご利用になる方へ 本手引書は、物流現場改善取り組みへのきっかけ作りとして作成しております。現場担当者の方に広くご活用いただきたく、貴社やお取引先の物流センターにもご配布ください。

電子メールアドレス：aa050075pref.okinawa.lg.jp. 件 名：「沖縄国際物流拠点形成による経済効果等調査業務に関する質問」. （2）質問に対する回答. 質問に対する回答は、アジア経済戦略課ホームページへの掲載により行う。. 回答日時：令和2年11月9日 (月) ※13時以降予定. 掲載URL：沖縄県商工労働部アジア経済戦略課ホームページ. http://www.pref.okinawa.jp/site/shoko/asia/. （3企画 ...

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

ば、ANAの事業が展開することによる経済波及効果は6、事業開始後数年では経済効果 156億円、雇用効果は1,500人、中長期的には経済効果350億円、雇用効果は3,400 人と

規模の経済と多層ネットワークを考慮した 広域物流拠点配置モデルの開発 * A Location Model of Interregional Freight Complexes with Multi-Layer Transportation Network and Scale Economy 石黒一彦 † ・西垣雅弘 †† 要旨 物流効率化の ...

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ

そこで、経済成長と競争力強化に資する強い物流を築くため、その基本となる 「国内の物流全般 8 」に焦点を当てた施策について提言する 。 1 2013 年にリーマンショック以降で自動車運転者の有効求人倍率が初めて1.0 倍を越え、1.28

作成年度 1994年度 論文名 港湾を利用して生産・物流活動を行う産業の経済効果について 論文名（和訳） 論文副題 平成6年度(港-4) 発表会 平成6年度技術研究発表会 誌名（No./号数） 平成6年度技術研究発表会 発表年月日 1995/02/01

【コロナ禍と国際物流】翻弄された物流業界 「在宅」影響のキーワード 課題は？ 公開 : 2021.02.16 05:45 コロナ禍が物流に与えた影響は少なくありません。コロナに翻弄された物流、これからの課題を考察します。

効果目標は二の次に追いやられていた。物流活動は商品の倉庫保管と輸送に限られていた。物流のプロセスは相互の連係がなく，システム化には程遠く，全体的な経済効果は低かっ 図表1．ロジスティクスおける情報システムの応用

輸送共同化や営業協力によって、日立物流は2020年3月期に売上高200億円、営業利益20億円規模の協業効果があったとしている。だが、その成果の ...

地球温暖化対策計画と物流分野における CO2削減対策促進事業 我が国のCO2 排出量のうち、運輸部門は2億1,300万トン（我が国全体の17.9％）。物流分野（貨物）は8,650万トン（7.3％）を排出。 地球温暖化対策計画の運輸部門の

なう実証プロジェクトを構想し実行、物流効率化と経済効果を両立できるという検証結果を得た innovation hub： IoTを活用した物流効率化（経済産業省） 実施概要 • 経済産業省商務保安流通グループ物流企画室 • (株) 富士通ビー・エス・シー

人手不足やECサイトの普及により変革が求められる物流業界では、現在「ロジスティクス4.0」というキーワードが叫ばれています。ロジスティクス4.0とは、IoTやAI、ビッグデータを駆使したイノベーションを指しますが、具体的にはどのような概念や事例があるのでしょうか。

地産地消がいわれ直売所は増えたが、野菜購入の8割はスーパー。小売や飲食店が地元の野菜を仕入れるには、既存の流通 ...

物流無くして企業が財やサービスを生産し、家計がそれらを消費するといった経済活動は成り立たない。しかし今、我々の社会生活を支える物流が危機に瀕している。少子高齢化に伴って日本の生産年齢人口は減少しており、労働集約型産業である物流業ではトラックドライバーをはじめとする ...

では、コペルニクスプログラムでは実際どの程度の経済効果を生み出しているのでしょうか。 Copernicus Market Reportによると、2008年から2020年までの間にプログラムに投資された額は9,900億円となっています。

物流インフラ整備による経済効果についての定量分析のモデルの紹介をする。そして、当 該地域における物流の今後の課題について一考察を提示することを目的とする。 上記のように、ラオスはASEAN の中でGDP が小さく、後発開発途上 ...

物流業界の「紙伝票電子化」による経済効果 約3,533 億6,368 万円 （年間） このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界に

3 北九州港の経済波及効果 （1）推計対象 機能 対応産業群 役割 該当事業 対象地域 港湾物流産業 ・船舶の入出港支援 ・貨物の荷役、保管、輸送 海運・港運事業など 全市域 物 流 港湾物流支援産業 ・港湾物流産業の間接的な支援

横浜港の経済効果 The economic effect of Port of YOKOHAMA 港と市内経済の関わり The relation of the port of Yokohama and Yokohama's economy 横浜港が存在することにより、まず物流業及び物流を円滑化する港湾

物流施設で商品の入出荷を担う働き手の不足が深刻だ。窮状を打開しようとスタートアップ企業がロボットなど新技術を開発、現場で試験的に採用されている。物流施設は「物流テック」活躍の場として存在価値を高めそうだ。

大規模物流施設を竣工年で集計 （備考）経済産業省 「商業動態統計調査」 図表1-4 国内EC市場規模とEC化率 図表1-5 国内EC市場規模将来予測 図表1-6 EC市場拡大の背景 （備考）1.経済産業省「電子商取引に関する市場

平成30年11月 国土交通省中国地方整備局 「事業再評価」 徳山下松港国際物流ターミナル整備事業-2①事業の必要性等の視点 1）事業を巡る社会経済情勢等の変化 2）事業の投資効果 費用便益比（B／C）＝3.0 （事業全体）

物流業における規制緩和と その効果 1999年11月26日 富士通総研経済研究所 木村達也 kimuratfri.fujitsu.co.jp FRIフォーラム99 発表の構成 2．トラック輸送業の規制緩和 3．内航海運業の規制緩和 4．規制緩和の効果：生産性への

三菱UFJリサーチ&コンサルティング（MURC）の公式サイトの「 経済レポート 」。当社のサービス、レポート、セミナー・イベント、採用情報などを掲載しています。 デジタルイノベーション 働き方改革や新型コロナウイルスに適応する「新しい生活様式」対応、あるいは「2025年の崖」に代表さ ...

ⅱ. 日本経済の全要素生産性の向上への貢献 ④交通サービス分野への影響 ⑤産業・社会分野への影響 ①SDGs との関連性の整理 ②自動運転車の普及シミュレーション ⅰ. 交通事故逓減効果の推計 ⅱ. 交通渋滞削減効果及びCO2排出削減

物流業界の紙伝票の電子化による経済効果は約 3,533億6,368万円と試算 物流業界全体で物流伝票が電子化できれば、経済面で数倍の経済効果が見込める。

総合マーケティングビジネスの富士経済は、人手不足やEC利用増加にともなう多品種、多頻度、小口配送への対応が課題となっており、省人化や効率化を目的とした自動化ニーズに対応する次世代物流システム・ビジネスの市場を調査。

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。 宮本名誉教授 ...

活用して、物流ハブが沖縄県にもたらす現状での経済効果を推定するとともに、物流ハブ を活用した沖縄県の持続的な経済発展の可能性について考察を行う。第5 節はまとめであ る。 第2 節1 アジア物流拠点としての那覇ハブ空港

最近、国際物流の現場から聞こえてくるのは「コンテナが足りない!」という悲鳴である。コンテナ船の運賃は、1年前の3倍近くまで高騰している。このままでは、最終商品価格にも影響しかねない。 その一因は「米西海岸の港湾にコンテナが滞留し、アジアなどに十分な量が戻っていないこと ...

農産品物流の改善・効率化に向けて （農産品物流対策関係省庁連絡会議中間とりまとめ） 平成29年3月 農林水産省・経済産業省・国土交通省 （目 次） 1 農産品物流の現状 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2 トラック輸送の 3 農産 ...

3 目次 はじめに 第一章 理論編 1.1 CSR の定義づけとCSR 活動による企業への効果 1.2 物流・運輸業界の現況と抱える問題点 第二章 析編 2.1 グリーン物流パートナーシップ会議 2.2 日本通運によるCSR 活動事例 2.3 国土交通省 ...

の交流・物流が活発になり、国全体の生産力が向上し、給料が上がる・高価な ものが手に入る・生活が裕福になるといった経済の成長につながっています。この 効果は、東名があり続ける限り継続して発現し、日本経済の持続的な成長の支

する間接効果（道路整備が経済活動の成長に与えた影響）は十分な検討がされてこなかった。そこで、今回は管内の道路事業の開通によって生じたストック効果について、間接効果（特に 経済波及効果）を中心に整理した事例を紹介する。

原子力発電も、既存施設の再稼働とともに将来の新増設に含みを持たせた。経済効果は30年に年90兆円、50年に年190兆円と試算する。 首相官邸で ...

- 政府は19日、地域的な包括的経済連携(RCEP)協定により、協定がなかったときに比べて、日本の実質国内総生産(GDP)は最終的に約2.7%押し上げられるとの試算を発表した。2019年度の実質GDP水準で換算すると、約15兆円に相当する。 _ RCEPの経済効果、日本のGDP2.7％押し上げ 雇用は57万人増 _ 小売 ...

道路のストック効果 ストック効果とは？ 道路整備により生じる経済波及効果として、フロー効果とストック効果があります。 公共投資を行うことで生産活動を活発にし、原材料や労働力の需要の拡大や生産機会・雇用機会の創出等、経済活動を活性化させる短期的な効果

物流の経済影響度、物流経営革新および物流バリアの国民的理解の重要性 高田 富夫氏（流通経済大学） 韓国海運物流学会代表講演 司会 Koo, Jong-Soon氏 (Chungnam National University） Freight Rate Variation Insurance

物流改革で、個人を、会社を、社会を、より良く、強くしたい! 2020年初春に始まった新型コロナウイルスのパンデミックにより、われわれを取り巻く生活・社会・経済の環境は一変しました。人々は行動の自由を制限され、同様に企業活動も大きく制限されました。

I 編 共同ガイドラインの枠組み 1 ． 共同ガイドラインの目的と活用方法 1.1 目的 地球温暖化問題への関心の高まりと共に、企業でも工場・店舗等での温室効果ガス排出量の把 握や削減の取組が行われてきているが、近年ではロジスティクス活動にともなう温室効果ガス（主

経済の動脈～物流を支える グローバル化やITによる物流効率化で運ばれるモノの量も 種類も年々拡大してきている。 大量輸送、遠隔輸送は私たちの暮らしに大きな恩恵をもたらす一方で、 製品を安全に届けることが企業にとっての ...

物流用語として使用される「ハブアンドスポーク方式」について、解説しています。 （英語：Hub and Spoke） ハブアンドスポーク方式とは ハブアンドスポーク方式とは、中心拠点（ハブ）に貨物を集約させ、拠点（スポーク）毎に仕分けて運搬する輸送方式のことをいいます。

本事例集では北海道に関わる荷主事業者や貨物輸送事業者にご協力いただき、効果の大きい省エネ8 事例を紹介しています。物流分野の省エネの一層の推進に役立てていただけると幸いです。 平成21年5月 北海道経済産業局

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

「IoTの経済効果、3Dプリンティングの約10倍」――PTCにおけるIoT戦略とは ：PLMニュース モノ（デバイス）に限らず、さまざまなシステムと ...

物流倉庫改革、はじめの一歩!自律走行搬送ロボット（AMR）「MiR100」1ヶ月お試しレンタルのご案内 [IDECファクトリーソリューションズ株式会社 ...

経済産業省によれば、15年度の国内の消費者向け電子商取引（EC）の市場規模は前の年度に比べ7.6%増の13兆7746億円に拡大した。消費者向け商取引 ...

南北鉄道連結 期待と現実 物流拡大、巨額の経済効果 韓国先行、日米に懸念の声 拡大 「ソウル駅が再び国際駅になるのが夢ではなくなる」と ...

経済効果が高く、自然環境配慮型の集約化された質の高い交通ネットワークで、「全国123移動交通圏（都市部の通勤を1時間、都市群内の移動を2 ...

ベッセマーには昨年3月に発送センターが開設され、地元の当局者は、この施設がもたらす雇用と税収入による経済効果は2億200万ドル（約220億円 ...

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【ロサンゼルス便り】赤岩寛隆・SHIPFAN社長、変貌する港湾エリア。橋や遊歩道 経済効果に期待の声。 米国では、4月1日時点で1億人が新型コロナウイルスワクチンを最低 1 ...

トヨタ自動車が静岡県裾野市に建設する先端技術を活用した実証都市の経済効果に地元の期待が高まっている。裾野市は実証都市建設に合わせ ...

日立物流とSGHDの資本業務提携 今後、中長期的にはトラック事業者の収益環境悪化が見込まれるほか、荷主サイドも輸送能力の安定的な確保をより重視するようになりつつ

物流コストは企業の売上を圧迫することから、どのような業種であっても物流コストの削減は最大のテーマとなっています。 しかも、単純にカットするだけでは負担が増大するだけで逆効果になることから、効率的な削減をすることが求められています。

物流クライシスからの脱却 ～持続可能な物流の実現～ 2020年6月 公益社団法人 経済同友会 本提言は、2019年度事業計画の検討課題に沿って検討した成果をとりまとめた ものです。公表時に課題となっている新型コロナウイルス感染症に伴う環境変化

作成年度 1994年度 論文名 港湾を利用して生産・物流活動を行う産業の経済効果について 論文名（和訳） 論文副題 平成6年度(港-4) 発表会 平成6年度技術研究発表会 誌名（No./号数） 平成6年度技術研究発表会 発表年月日 1995/02/01

物流のムダ取りに環境対策が有効 一見、CO2の削減と物流コストの削減は無関係のように思われる。しかし実際は、「物流コストの削減」と「物流における環境対策」は両立する。それは、企業物流の環境対策がさまざまなムダを省く ...

最近、国際物流の現場から聞こえてくるのは「コンテナが足りない!」という悲鳴である。コンテナ船の運賃は、1年前の3倍近くまで高騰している。このままでは、最終商品価格にも影響しかねない。 その一因は「米西海岸の港湾にコンテナが滞留し、アジアなどに十分な量が戻っていないこと ...

地産地消がいわれ直売所は増えたが、野菜購入の8割はスーパー。小売や飲食店が地元の野菜を仕入れるには、既存の流通 ...

ASEAN10カ国の基礎知識、東南アジアの経済や物流課題への取り組みをご紹介します。 全体を一つの国として考えた場合「世界で7番目の経済大国」とも呼ばれるASEAN10カ国。域内での経済統合に伴って、物流改革が進んで ...

グリーン物流とは、物流システムの改善により物流段階における二酸化炭素排出量を削減する取り組みの総称である。モーダルシフト、輸送拠点の集約、共同輸配送、車両等の大型化などに分類される。

道路整備がもたらす 地域経済への効果 ～新名神・東海環状道の開通～ 2019年3月17日、新名神高速道路の三重県内区間約22.9kmと東海環状自動車道の県内一部区間 約6.4kmが開通する。2018年度、既に、四日市・いなば ...

4 共同物流の実施効果と発祥経緯 4－1 共同物流の実施効果 4－2 共同物流の発祥経緯 5 物流共同化実態調査研究（2008年） 5－1 調査研究報告書からの示唆 5－2 第1期の高度経済成長期 5－3 第2期の安定成長期

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果につい ...

物流業界全体で物流伝票が電子化できれば、 経済面で数倍の経済効果が見込める。 ＜結果＞ 物流業界の中の道路輸送業界の運送業と倉庫業の「紙伝票」がすべて電子化された時、 伝票の電子化による業界全体の経済効果は年間約3,533億6,368万円となった。

流通BMS普及拡大で期待される効果「導入効果算定の報告書」第4回 これまで、経済産業省がまとめた「流通BMS導入による効果算定事業」報告書から、流通BMSの通信手順導入効果と業務改善効果を取り上げ、効果算定のモデル式や成果を上げている企業の声などを紹介してきた。

1‐1.物流の効率化 (効率的な物流ネットワークの実現) 別紙1‐1 中央環状線全線開通後、中央道方面と大井埠頭・羽田空港方面の貨物車輸送において、 これまで一般道路や都心環状線を利用していた交通の 約8割が中央環状線経由に転換 し、

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。 宮本名誉教授 ...

【公募】令和2度国際物流関連ビジネスモデル創出事業（海上物流輸出ビジネス拡大実証事業）2次募集 委託業務に係る企画提案募集について 報告書一覧 【公募】沖縄国際物流拠点形成による経済効果等調査事業 グローバル人材

少し物流とは離れてしまいますが、金流は、商流や物流と共に、経済活動におけるネットワークの一つで、お金の流れのことをいいます。これは、商取引において、商品の決済のためのお金（貨幣）の流れであり、商流の一部とされることもあるようです。

物流改革マニュアルシリーズ 物流アウトソーシングマニュアル ～持続可能な物流効率化を目指して～ 経済産業省中部経済産業局 目次 序章本マニュアルの活用にあたって 1．マニュアルのねらいと対象 1 2．マニュアルの構成 2 第1章物流 ...

南北鉄道連結 期待と現実 物流拡大、巨額の経済効果 韓国先行、日米に懸念の声 拡大 「ソウル駅が再び国際駅になるのが夢ではなくなる」と ...

出版書籍事業におけるデジタル製造・物流工場の経済効果は、フル稼働する25年3月期にEBITDA25億円、営業利益11億円と見積もっている。 同施設は出版事業のインフラを抜本的に改革する書籍製造・物流工場を備えるとともに、新オフィスや事業拠点も建設する計画。

ストック効果敦賀港湾 物流・経済を支える敦賀港 鞠山北専用岸壁の整備により 北陸電力火力発電所が運転（平成3年） バルク貨物船 鞠山南国際ターミナルの完成により （平成 22 年10 月供用 ） 鞠山南地区 鞠山北地区

2019年4月、国土交通省・経済産業省・農林水産省が、上場企業及び各都道府県の主要企業約6300社に対して、「ホワイト物流」への参加を呼びかけました。この改革には、具体的にどういった効果が期待されているのでしょう ...

インフラとは インフラ（Infrastructure）とは、日々の生活を支える社会基盤のこと。公共施設、ガス・水道、電話・電気など、生活や産業などの経済活動を営む上で不可欠なものです。デジタルのインフラといえば、電力とネットワークを指すように、それがないと成立しない非常に大切なもの ...

温室効果ガスの実質排出ゼロ（カーボンニュートラル）に向け、物流業界も脱炭素を求められており「物流会社は荷物の積載率が50％で稼働して ...

3.経済的効果の目標 1件あたり約46百万円／年の付加価値を創出する地域経済牽引事業を10件創出し、これらの事業が促進区域で1.5倍の波及効果を与え、促進区域で約685百万円の付加価値を創出することを目指す。 4.制度・事業環境

物流情報学研究科は、「物を生産し消費者へ届けることが使命の製造業や流通業にとって、物流は必要不可欠な機能である。経済のグローバル化により市場競争がますます激化しつつあるが、企業の優位性を持続していくために、従来の物流の領域を越え、生産をうまくコントロールし、欲する ...

トライアル寄港の効果として陸上輸送コストの縮減や、貨物輸送時間の短縮などの効果を確認することができました。さらに新たな航路誘致は、地域の物流を活性化し、雇用促進や税収増加などの効果も期待されます。一方、物流関連機能

宮本名誉教授は、「物流業界においては、「陸路」「海路」「空路」による輸送方法があり、「陸路」では「道路輸送」の他にも「鉄道輸送」があるので、物流業界全体において紙の伝票がすべて電子化された時には、本報告書で計算した経済効果の数倍の経済効果があると想定される。

グリーン物流パートナーシップ会議では、会員企業を対象とし、波及効果が高くかつ持続可能な、物流分野におけるCO 2 排出削減効果（省エネ効果）のあるプロジェクトを支援します。 北海道グリーン物流パートナーシップ推進協議会

物流可視化ソリューション アルケシュ･K･シャルマ氏 DMIC開発公社 CEO兼社長 インド経済は世界で最も成長しています。 物流コストはGDPの13～14％に上ります。 これを7～8％におさえ輸出の競争力を高めることが課題です。

流通経済研究所は2月26日、大手コンビニ3社の店舗配送における共同物流の実証実験結果を公表した。 ＜実証実験のイメージ＞ 実証実験は、経産 ...

経済効果 太陽光発電により電力会社から電気を買うことが減り、余った電気は電力会社へ売ることができます。 会社の休暇日などは、社内の使用電力は待機電力だけとなり、売電メーターを通して多くの余剰電力を電力会社へ売ることが可能となります。

農産品物流の改善・効率化に向けて （農産品物流対策関係省庁連絡会議中間とりまとめ） 平成29年3月 農林水産省・経済産業省・国土交通省 （目 次） 1 農産品物流の現状 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2 トラック輸送の 3 農産 ...

野尻 俊明（のじり としあき、1950年6月15日 - ）[1]は、日本の法学者。学校法人日通学園理事長。前・流通経済大学学長。栃木県石橋町出身[2]。

調達物流、倉庫、販売物流における2社の物流を統合することによる、物流効率化、物流コスト削減の機会を識別 【物流統合施策の立案】 2社の物流を統合するための施策を立案し、施策推進のためのアプローチを策定するとともに効果を

澁澤倉庫の総合物流 現代の経済社会で物流は重要なインフラの役割を担い、企業戦略にとっても経済的効果を左右する重要なファクターとなっています。これはお客様のニーズが多様化していることを意味します。澁澤倉庫では、陸上・海上・航空輸送、さらにこれらを組み合わせた様々な ...

ジェトロ・アジア経済研究所 No.99 ダウェイ開発の経済効果：道路、国境円滑化、港 工藤年博・熊谷聡 2017.06.27 ダウェイの立地優位性は、タイ、とくにバンコクという大きな市場・生産拠点への近さにあ る。この近さの利益を顕在化させるのは、ダウェイとタイとを結ぶ道路の整備である。

宮本勝浩 関西大学名誉教授が推定 物流業界の「紙伝票電子化」による経済効果は、約3,533億6,368万円（年間） 手作業での押印は卒業!

住化ロジスティクス株式会社の事例についてご紹介します。住化ロジスティクスは、化学品物流のプロ集団としての強みを発揮し、高品質で安全・安心な物流サービスを提供しています。

物流経営コラム 2021年中小物流企業のデジタル化戦略キーワード 前回のコラム（中小物流企業におけるデジタル化の第一歩は？）で、デジタル化の第一歩はペーパーレス化だとお伝えしました。今回は、今後中小物流企業が目指すべきデジタル化の方向性についてお伝えします。

物流業界応援キャンペーン!保管・輸送・荷役など、物流に関わる関係者の衛生対策として、「手肌のマスク」HAND 48と「モノの抗菌化」SPRAY 24を ...

Kein物流改善研究所代表、国際物流総合研究所主席研究員。1960年、東京都港区生まれ。1982年、慶應義塾大学経済学部卒業後、日産自動車株式会社に入社。生産管理、物流管理、購買管理などサプライチェーン全般を担当。特に

8.3 産業戦略：産業及び貿易に対する効果的・効率的なシステム .....52 8.4 運輸戦略：効率的で統合化されマルチモード運輸・交通システムの実現 .....58 8.5 組織及び制度面の戦略：運輸及び物流における適切 8.6 財政戦略：費用回収 ...

M&Aにおけるシナジー効果（相乗効果）とは、二つ以上の企業ないし事業が統合して運営される場合の価値が、それぞれの企業ないし事業を単独で運営するよりも大きくなる効果をさす。シナジー効果の例としては、以下のようなものが考えられる。

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。政府、GDP2.7%押し上げ。RCEP経済効果を試算。 政府は19日、日中韓やASEAN(東南アジア諸国連合)など15カ国が署名した東アジアの地域的な包括的経済連携(RCEP ...

沖縄県では、「令和3年度物流高度化推進事業コンサルティング業務委託」を実施します。受託を希望される方は、次の公募要領に従って企画提案書等を提出してください。 1 目的 本事業は、製造業、流通業、物流業を始めとする県内企業が抱える物流の諸課題に対応し、県産品域外出荷拡大等 ...

2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにする政府目標の実現に向け、経済産業省と国土交通省は3月26日、自動車分野の取り組みを議論する有識者検討会を開き、業界団体などにヒアリングを行った。 同日の会合には ...

物流革命に注目!CO 2 排出削減に貢献する（2） 物流の総合化・効率化 2020/07/10 東京大学環境エネルギー科学特別部門 駒場キャンパスDiary 新型コロナウィルス感染症の拡大による外出自粛により、日本でもインターネット通販等の宅配便 ...

荷主企業や物流事業者等の関係者が連携して相互協力し、物流の改善に取組む「ホワイト物流」推進運動のポータルサイトです。このサイトで「ホワイト物流」推進運動への参加の流れを確認し、参加に必要な資料や運動に関する参考情報を入手することができます。

物流は生産したモノを生産者から消費者の手元に届ける、私たちの生活や経済の成長にとってなくてはならないものです。その物流を支えているのが倉庫や物流センターといった施設。物流の拠点となる物流センターは、一体どのような役割を担っているのでしょうか？

物流DXの効果が最大限に発揮される領域 この中で、④社内情報のリアルタイム共有が図れていない企業が多々あります。 ここをDXによってシームレス化できれば、物流コストの削減余地はたくさんあり、我々コンサルタントは宝の山だと注目しています。

物流現場改善 による効果 物流問題の解決 ロジスティクス の効率化 サービスレベル 拠点計画 収益管理 供給計画 在庫計画 コスト削減 精度向上 物流リードタイム短縮 環境対応 企業競争力強化、 企業価値向上 •

無人運航船による社会経済効果ではコスト低減、収益機会の拡大、産業力強化、安全性向上、人員確保問題の解決、環境配慮の6項目を明示。このうちコスト低減は1日当たりの運航費で40％を占める人件費を無人化で抑制し 輸送分野に ...

開通効果（2）地域・経済交流の活性化および物流の効率化 地元自治体では、市内から東海北陸道へのアクセス性が向上し、地域経済の発展に寄 与するなど期待しています。 地元企業から、生産性向上や物流の効率化など、期待の声が寄せられています。

総合マーケティングビジネスの富士経済は、人手不足やEC利用増加にともなう多品種、多頻度、小口配送への対応が課題となっており、省人化や効率化を目的とした自動化ニーズに対応する次世代物流システム・ビジネスの市場を調査。

物流システムにおける輸送容器の効率的運用に関する検討 パレットプールシステムの有効性の検証 増田悦夫（流通経済大学 流通情報学部 教授） 中小トラック運送事業者のBCPへの取り組みについて 小野秀昭（流通経済大学 物流

物流業務に役立つ物流用語を、A～Z、あ～わまで簡単に引き出せ調べることができます。最新の物流用語から、いまさら聞けない基本用語まで、分かりやすく解説しています。

2 第4次産業革命の経済的な影響 第4次産業革命はICTの新たな進展をもたらすが、これが日本経済にはどのような影響を与えるのであろうか。 （需要創出効果） 需要面から第4次産業革命の影響をみると、新たな財・サービスの提供や価格の低下等によって需要が創出される効果が期待される。

2020年東京オリンピックの経済効果* 要 旨 2020年に開催される東京オリンピックは、主として、①訪日観光需要の増加 と②関連する建設投資の増加という2つの経路を通じて、わが国経済にプラス の効果を及ぼすと考えられる。

物流拠点の需要について経済ジャーナリストの雨宮京子氏はこう解説する。 「Amazonは首都圏4か所で物流拠点を開き、総面積は昨年比で4割増えています。日本だけで6000億円超を投資し、過去10年平均の約2倍の金額を物流拠点に

これは、企業の物流戦略の中でも、インフラ戦術の一端であると認識しています。このようなビジネス効果を顧みると、物流事業者側からは、現場改善だけではない、販売機会を得て増収に導くためのセールスツールであることが理解でき

【沖縄国際物流戦略チーム】 団体、経済団体、荷主、物流事業者等の実務者の一層の連携強化が求められている。沖縄の自立型経済の構築に寄与するため、 国際物流戦略の形成を図るべく、効率的・ 効果的な国際物流体系の構築に

政府RCEPの経済効果を15兆円と試算 Powered by Cargo NEWS 一覧へ 当社の強み 電機メーカー 物流 保守部品 物流 富士物流改善方式 ...

11. スマート物流サービス 関係府省：国 交通省、経済産業省、農林 産省、内閣府、内閣官房、総務省 ※本研究開発計画については、現在プログラムディレクターにおいて検討中 のものです。1．物流・商流データプラットフォームの構築

経済効果5700億円 観光ほくほく物流ぼちぼち 2001/3/8 明石海峡大橋あす開通1年 年間利用客400万人 1999/4/4 開通後の暮らし「よくなった」 アンケート ...

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 - 速度の経済の用語解説 - 商品の開発，生産，販売，流通，物流の回転速度を上げることによって得られる経済的効果。第1は，速度そのものが顧客にメリットを与えるという効果。回転速度を上げることによって競争優位を築くことができる。

（c）公益財団法人流通経済研究所 目的 -中間流通において、一部の卸売業が汎用物流センターにおいては、厳しい納品期 限を設定すると、結果として製造業において相当のコストが必要になる。一方、卸 売業の汎用物流センターでは、最も厳しい配送先小売業の納品期限に合わせて、

物流は高速道5日間、JR貨物85日間が止まると想定。現状は80億円の損害が出るが、整備後は32億円になる。 ルート整備後の往来、物流の増加を加味 ...

重要物流道路制度について ～国際海上コンテナ車による輸送の機動性の強化～ 国土交通省道路局企画課道路経済調査室 CONPASの導入効果と今後の展望

ツイート 関西大学 このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。

概要 富士通総研では物流分野において最適化技術を活用した意思決定支援コンサルティングを数多く実施している。最適化技術を活用することにより大規模な施策においても定量的な評価が可能であり、施策の効果や複数の施策の優劣を明確にし、意思決定にかかる時間を短縮することができる。

全域に渡る人流・物流の交流拡大、効率改善等が期待される 【図3】2.5時 間圏の拡大 北陸域内の観光消費増による経済効果 ・生産誘 発額 （年間） 27 4 億円 ・就業者誘発数 （年間） 2，740人 【開通効果の早期実現に向けて】

ふじのくに戦略物流ビジョン後期計画 概要 平成24年3月に策定した「ふじのくに戦略物流ビジョン」の前期取組となる短期取組が平成26年度で終了することから、本県の物流を取り巻く現状と環境変化、前期取組に対する評価と課題、学識経験者や業界との意見交換を踏まえ、平成27年度以降の ...

BPA 釜山港新CTのクレーン国産化 経済効果6000億ウォン以上試算 釜山港湾公社（BPA）はこのほど、建設を進めている釜山新港西側の新コンテナターミナル、2-5に設置するガントリークレーン9基および門型クレーン46基について、韓国企業に発注、国産化したことで経済効果が6417億ウォンになった...

ロ コンテナリゼーションの経済効果の試算 ハ コンテナリゼーションにおける積付け上の留意点 ニ コンテナの運用効率 ... ハ 機械化・自動化にあたっての効果・留意点 2．物流センターの管理と運営 （1）品質管理手法 イ 小集団活動 ...

澁澤倉庫の総合物流 現代の経済社会で物流は重要なインフラの役割を担い、企業戦略にとっても経済的効果を左右する重要なファクターとなっています。これはお客様のニーズが多様化していることを意味します。澁澤倉庫では、陸上・海上・航空輸送、さらにこれらを組み合わせた様々な ...

内閣府ウェブサイトの常時暗号化による「https:」への切り替え ...

楽天、日本郵政、物流分野でも提携。共同出資会社を設立し2社のデータを共有。楽天から日本郵便に商品、日本郵便から利用者に効率的に配送。日本経済新聞を基に作成した説明によると、楽天は投資効率をあげる狙い。

流通経済大学 物流科学研究所 ISSN 1346-2016 2015 No.64 2015 No.64 物流問題研究 夏 特集 物流の労働時間短縮への取り組み RKU Logistics Institution Ryutsu Keizai University ISSN 1346-2016 Logistics Review Summer

物流の社会経済効果と役割に関する基礎的研究(2)物流の社会経済効果プロジェクト 苦瀬 博仁 日交研シリーズ A (305), 1-45,巻頭1枚, 2001-09

国土交通省 関東地方整備局 道路部のページです。管内の主要国道の改築及び維持管理業務、並びに都県道等に対する支援、広域的な幹線道路網の整備に関わる調査・計画業務等の総括。

話題 経済産業省は20日、昨年12月から開催していた「物流MaaS勉強会」の成果をとりまとめて発表した。 物流業界のプレーヤーが、荷主・運送事業者・車両の物流・商流データ連携と物流機能の自動化の合わせ技で最適物流の ...

1 テーマ 「物流業界の『紙伝票の電子化』による経済効果」 2 発表者 関西大学名誉教授 宮本 勝浩 3 発表日 2020年12月16日（水）

物流の共同化による効果を、実証実験を通じて検証し、新たな物流連携の拡大、効率化の検討を実施するもの 大手コンビニ（セブン‐イレブン ...

JAあいち経済連の青果物物流最適化の取り組みは、2019年度にあいち知多農業協同組合（以下「JAあいち知多」という）で先行して取り組み始めた。JAあいち知多は、知多半島の5市5町を管内とする正組合員1万6000人の広域農協である。

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果について計算した結果、年間約3,533億6,368万円となりました。 宮本名誉教授 ...

- 欧州にとって、米国のバイデン政権が打ち出した1兆9000億ドルの追加経済対策は結局のところ、金融市場の動揺というマイナス効果よりもプラスの効果がずっと大きいはずだ。足元で市場が不安定化し、欧州中央銀行(ECB)が ...

トラックの生産性のみ、トラック1台当たりの納品店舗数が低下し、効果を確認できませんでした。 実証実験は、政府の戦略的イノベーション創造プログラム「スマート物流サービス」の一環として実施されました。江東区に共同物流センター

このたび関西大学 宮本勝浩名誉教授が、物流業界、特に陸上輸送の「道路輸送」業界において、紙伝票がすべて電子化された時の経済効果につい ...

(一社)日本物流団体連合会は3月18日、今年度第2回となる「国際業務委員会」を学士会館（東京都千代田区）で開催した。 同委員会は物流事業の海外進出に関する課題について官民連携して検討する会合で、国土交通省や会員企業から31人（うち12名がWeb）が参加した。

観光周遊の促進や物流活性化などの経済効果が見込まれる。 区間内に坂東IC（茨城県坂東市）、常総IC（同県常総市）の両ICも合わせて開設される。

東京オリンピック・パラリンピック関連の経済効果について、これまでの宮本名誉教授による試算結果をまとめると、以下の通りとなります。 （1）1年延期による経済的損失：約6,408億円（2020年3月19日発表） （2）簡素化による経済的損失：約1兆3,898億円（2020年11月10日発表） （3）無観客開催に ...

物流情報学研究科は、「物を生産し消費者へ届けることが使命の製造業や流通業にとって、物流は必要不可欠な機能である。経済のグローバル化により市場競争がますます激化しつつあるが、企業の優位性を持続していくために、従来の物流の領域を越え、生産をうまくコントロールし、欲する ...

優れた性能とコスト低減を実現、制振効果も備えた座屈拘束「オクトブレース」を大型物流倉庫において初採用-アルミ拘束菅とグラウト充填技術による軽量化、接合ボルトが少なく施工性良-報道関係各位 2021.3.30 優れた性能とコスト低減を実現、制振効果も備えた座屈拘束

参考資料は経済産業省が展開しているロボット事例となりますが、見やすく、わかりやすく、をモットーに嚙み砕いてまとめていきます。みなさんの困りごとに対しての解決方法となれば幸いです。 主な概要【導入内容】・物流倉庫の搬送