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大船駅は横須賀線・根岸線の分岐、大船電車区、大船工場、湘南貨物駅など、趣味的には大変興味深い駅です。まずは1935年3月。 旅客関係の本線は概略下り3線・上り3線の計6線で、これに貨物用の本線が5線あります。

湘南貨物駅（しょうなんかもつえき）は、神奈川県 藤沢市村岡東一丁目にかつてあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅である。 東海道本線の複々線区間のうち、東海道貨物線上の大船駅と藤沢駅の間に存在した。 その跡地 ...

首都圏から全国を目指している鉄道の配線略図サイト。車両基地内部まで描いています。 ... 山手線は品川～田端間の路線の名称である。全線にわたって複々線化されており、環状運転する電車が走る旅客線と埼京線、湘南新宿ラインが主に走る貨物線がある。

湘南貨物駅の遺構、半身となったダブルクロスです。橋の上から。大船方面には、今や廃線となったレールが残っています。湘南貨物駅は1969年開業～1985年廃止。僅か16年の短命でした。

「湘南貨物駅」はその中の1つで、藤沢駅から貨物取扱業務を分離する形で造られた駅。 この駅での貨物の取り扱い量は、60万トンだったとのことだが、同時期に造られた宇都宮の貨物駅では465万トンを取り扱っており、それと比べると、比較的、規模の小さな駅だったと思われる。

西湘貨物駅が開業しました。 鴨宮駅のホームは島式1本に変わっています。鴨宮駅海側の専用線は鴨宮駅構内では本線との接続がなくなり、西湘貨物駅から伸びる側線により接続されるようになりました。この側線、西湘貨物駅の東京 ...

2008年から連載をスタートした「建設史から読み解く首都圏の地下鉄道」シリーズは読者の皆様の熱いエールを受け、5回目に入る運びとなりました。日頃の応援に深く感謝申し上げます。首都圏で4つ目に採り上げるのは東京都・神奈川県を走るJR東海道本線の貨物専用線である「東海道貨物線 ...

高崎線の線路配線図です。大宮総合車両センター、大宮車両所、熊谷貨物ターミナル駅、高崎車両センター、籠原派出所（籠原駅）、倉賀野駅、高崎操車場、高崎機関区、高崎駅の配線もこちら

川崎貨物駅には東海道貨物支線下り線のトンネル坑口が2箇所あり（ちなみに「東海道ライン」1巻の川崎貨物駅の配線図はこの坑口の接続関係に誤りがあります）、そのうちの本線用の坑口に通じるトンネルに国際線ターミナルからの線路を

湘南軌道秦野駅舎(大正11～13年)も「あめりか屋」に発注したのでしょうか？ あめりか屋式の建物で有名なのは、 「旧川上貞奴邸」(大正9年） などがあります。

大船駅は横須賀線・根岸線の分岐、大船電車区、大船工場、湘南貨物駅など、趣味的には大変興味深い駅です。まずは1935年3月。 旅客関係の本線は概略下り3線・上り3線の計6線で、これに貨物用の本線が5線あります。

湘南貨物駅（しょうなんかもつえき）は、神奈川県 藤沢市村岡東一丁目にかつてあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅である。 東海道本線の複々線区間のうち、東海道貨物線上の大船駅と藤沢駅の間に存在した。 その跡地 ...

首都圏から全国を目指している鉄道の配線略図サイト。車両基地内部まで描いています。 ... 山手線は品川～田端間の路線の名称である。全線にわたって複々線化されており、環状運転する電車が走る旅客線と埼京線、湘南新宿ラインが主に走る貨物線がある。

湘南貨物駅の遺構、半身となったダブルクロスです。橋の上から。大船方面には、今や廃線となったレールが残っています。湘南貨物駅は1969年開業～1985年廃止。僅か16年の短命でした。

「湘南貨物駅」はその中の1つで、藤沢駅から貨物取扱業務を分離する形で造られた駅。 この駅での貨物の取り扱い量は、60万トンだったとのことだが、同時期に造られた宇都宮の貨物駅では465万トンを取り扱っており、それと比べると、比較的、規模の小さな駅だったと思われる。

西湘貨物駅が開業しました。 鴨宮駅のホームは島式1本に変わっています。鴨宮駅海側の専用線は鴨宮駅構内では本線との接続がなくなり、西湘貨物駅から伸びる側線により接続されるようになりました。この側線、西湘貨物駅の東京 ...

2008年から連載をスタートした「建設史から読み解く首都圏の地下鉄道」シリーズは読者の皆様の熱いエールを受け、5回目に入る運びとなりました。日頃の応援に深く感謝申し上げます。首都圏で4つ目に採り上げるのは東京都・神奈川県を走るJR東海道本線の貨物専用線である「東海道貨物線 ...

高崎線の線路配線図です。大宮総合車両センター、大宮車両所、熊谷貨物ターミナル駅、高崎車両センター、籠原派出所（籠原駅）、倉賀野駅、高崎操車場、高崎機関区、高崎駅の配線もこちら

川崎貨物駅には東海道貨物支線下り線のトンネル坑口が2箇所あり（ちなみに「東海道ライン」1巻の川崎貨物駅の配線図はこの坑口の接続関係に誤りがあります）、そのうちの本線用の坑口に通じるトンネルに国際線ターミナルからの線路を

湘南軌道秦野駅舎(大正11～13年)も「あめりか屋」に発注したのでしょうか？ あめりか屋式の建物で有名なのは、 「旧川上貞奴邸」(大正9年） などがあります。

東海道貨物線（とうかいどうかもつせん）は、東京都 港区の浜松町駅と神奈川県 小田原市の小田原駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線の通称である。 東海道本線の貨物支線および複々線区間、南武線の貨物支線からなる。

JR東日本から大船～藤沢間に新駅（村岡新駅）を設置する発表がありました。昔湘南貨物駅があったあたりですね。今でも当時の様子がわかりますし、貨物線には上下線の間に線路がいまでも残っている区間もあります。分岐器は撤去してあるので、配線図には上り下り2本しか記されていません ...

じつは、「湘南ライナー」の一部は貨物列車用の線路を走っている。「湘南ライナー」は下り9本・上り6本が走っているけれど、このうち貨物線 ...

湘南モノレールの路線図を地図に表示します。停車駅と乗り換え駅の情報、運行状況、混雑状況も確認できます。 My設定 新規会員登録 ログイン ご意見・ご要望 フリーワード検索 ルート/料金 時刻表 運行/渋滞情報 スポット 旅行/予約 ...

湘南貨物駅（しょうなんかもつえき）は、神奈川県藤沢市村岡東一丁目にかつてあった日本国有鉄道（国鉄）の鉄道駅#貨物駅貨物駅である。東海道本線の複々線区間のうち、東海道貨物線上の大船駅と藤沢駅の間に存在し… (湘南貨物駅の地図) [住所]神奈川県藤沢市宮前 [ジャンル]駅

湘南新宿ラインに関わる平面交差支障の解消について JR 東日本 東京工事事務所 フェロー会員 竹内研一 JR 東日本 東京工事事務所 正会員 鈴木秀彦 1. はじめに 平成13 年に運行を開始した湘南新宿ラインは、 横浜方面～西山手方面 ...

地平時代の丹波口駅です。京都市場の貨物専用線は、丹波口駅の貨物側線の一部で、丹波口駅扱いだったようです。 （拡大するには下図をクリックしてください。サイズ1．44MB） 2、昭和50年3月現在 まずは、京都駅

Re: 新宿駅配線図 yyoshikawaさん、クモイ103さん、逆線出発さん、コメントありがとうございます。 かつての貨物ヤードの裏あたりや、現在の南口から下ったあたり（「昭和天皇御大典記念塔」があった付近）は、独特の雰囲気があったと思います。

越後湯沢駅配線図 同駅も上越高速線の重要ポイントである。ホームは高速線専用が2面4線、同駅以北の在来線ローカル列車用に1面2線があり、それらとは別に高速線と在来線を直通する列車のための交流・直流切換線が1線ある。この

2018年4月14日の新潟駅高架化工事に伴い、臨時ダイヤで運行した際の白新線上り列車、貨物線走行の側面展望です。新潟駅高架化関連動画高架化後 ...

那珂川貨物駅の線路配置図で手許にあるのは、この年のものだけです。 鉄道ピクトリアル1998年6月号（654号）「＜特集＞常磐線100年」の16ページに、昭和38年4月の水戸鉄道管理局作成の水戸駅の配線略図（折本式線路図からの抜粋と思われる。

相模貨物駅（さがみかもつえき）は、神奈川県中郡大磯町高麗三丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東海道本線に属し、複々線区間（東海道貨物線）上にある。 [住所]神奈川県中郡大磯町高麗3丁目4 [ジャンル]駅

山手貨物線（やまのてかもつせん）とは、山手線の品川駅 - 田端駅間（新宿駅経由）の電車線に並行して走る複線の通称である。 略称は山貨（やまか）。現在においては主に埼京線の電車と湘南新宿ラインの列車が走行する線路である [75]。

湘南新宿ライン 29分 540円 3本/h 表2 横浜～新宿間の比較 ※データイムの比較。品川または渋谷での乗換時間は5分とした。 [改良後] 板橋方 大塚方 埼京線 山手貨物線 平面交差解消 （湘南新宿ライン） 山手線 [現行] 板橋方 大塚方

西大井駅 - 武蔵小杉駅で大田区を通るが、駅はない。 営業上は品川駅と鶴見駅を結んでいる扱いであるが（運賃計算上も同様）、鶴見駅には品鶴線のホームはなく全旅客列車が通過する。鶴見駅を通過した後、横須賀線専用線路上を走り東海道本線と並走して横浜駅まで停車しない。

貨物は景色が見える必要はないので、騒音を軽減するため上まで完全に囲っているのだろうか。 上から見ると天井部分までしっかり覆われていた 大口駅付近で貨物の高架が地上にあるのは400m程度。そこからまた線路は地下に入る。

品鶴線 駅一覧 接続路線は東日本旅客鉄道（JR東日本）の在来線（正式路線名または支線名）のみ記載。JR東日本以外の路線、および列車停車駅などの情報は横須賀・総武快速線・湘南新宿ライン・相鉄・JR直通線のを...

本線は構内の西端・東端からは高架線になり、当駅部分のみが地上にある。 駅の南側から、上下本線、 着発線 4本、仕分け線、コンテナホーム1面1線、1面3線、1面1線、有蓋車用ホーム1面1線、保守車両基地の順に並んでいる。2

現在、常磐線から新宿に直結する経路が存在しません。千代田線は原宿近辺を通るのですが、惜しくも新宿も渋谷も外しています。私の中では若干の工事(羽田アクセス線程度の工事)で実現していると考えています。これから、その概要を晒すことにします。

東海道線周辺のJR・私鉄・貨物線も!史上空前の「配線路線図」を公開。必見、個性たっぷりの楽しい駅スタンプ、駅の構造がわかる貴重写真満載。構想30年、横浜駅変貌の歴史まるわかり。人気の江ノ電・湘南モノレール・箱根登山鉄道は

大船駅は横須賀線・根岸線の分岐、大船電車区、大船工場、湘南貨物駅など、趣味的には大変興味深い駅です。まずは1935年3月。 旅客関係の本線は概略下り3線・上り3線の計6線で、これに貨物用の本線が5線あります。

湘南貨物駅（しょうなんかもつえき）は、神奈川県 藤沢市村岡東一丁目にかつてあった日本国有鉄道（国鉄）の貨物駅である。 東海道本線の複々線区間のうち、東海道貨物線上の大船駅と藤沢駅の間に存在した。 その跡地 ...

首都圏から全国を目指している鉄道の配線略図サイト。車両基地内部まで描いています。 ... 山手線は品川～田端間の路線の名称である。全線にわたって複々線化されており、環状運転する電車が走る旅客線と埼京線、湘南新宿ラインが主に走る貨物線がある。

湘南貨物駅の遺構、半身となったダブルクロスです。橋の上から。大船方面には、今や廃線となったレールが残っています。湘南貨物駅は1969年開業～1985年廃止。僅か16年の短命でした。

「湘南貨物駅」はその中の1つで、藤沢駅から貨物取扱業務を分離する形で造られた駅。 この駅での貨物の取り扱い量は、60万トンだったとのことだが、同時期に造られた宇都宮の貨物駅では465万トンを取り扱っており、それと比べると、比較的、規模の小さな駅だったと思われる。

西湘貨物駅が開業しました。 鴨宮駅のホームは島式1本に変わっています。鴨宮駅海側の専用線は鴨宮駅構内では本線との接続がなくなり、西湘貨物駅から伸びる側線により接続されるようになりました。この側線、西湘貨物駅の東京 ...

2008年から連載をスタートした「建設史から読み解く首都圏の地下鉄道」シリーズは読者の皆様の熱いエールを受け、5回目に入る運びとなりました。日頃の応援に深く感謝申し上げます。首都圏で4つ目に採り上げるのは東京都・神奈川県を走るJR東海道本線の貨物専用線である「東海道貨物線 ...

高崎線の線路配線図です。大宮総合車両センター、大宮車両所、熊谷貨物ターミナル駅、高崎車両センター、籠原派出所（籠原駅）、倉賀野駅、高崎操車場、高崎機関区、高崎駅の配線もこちら

川崎貨物駅には東海道貨物支線下り線のトンネル坑口が2箇所あり（ちなみに「東海道ライン」1巻の川崎貨物駅の配線図はこの坑口の接続関係に誤りがあります）、そのうちの本線用の坑口に通じるトンネルに国際線ターミナルからの線路を

湘南軌道秦野駅舎(大正11～13年)も「あめりか屋」に発注したのでしょうか？ あめりか屋式の建物で有名なのは、 「旧川上貞奴邸」(大正9年） などがあります。

東海道貨物線（とうかいどうかもつせん）は、東京都 港区の浜松町駅と神奈川県 小田原市の小田原駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線の通称である。 東海道本線の貨物支線および複々線区間、南武線の貨物支線からなる。

JR東日本から大船～藤沢間に新駅（村岡新駅）を設置する発表がありました。昔湘南貨物駅があったあたりですね。今でも当時の様子がわかりますし、貨物線には上下線の間に線路がいまでも残っている区間もあります。分岐器は撤去してあるので、配線図には上り下り2本しか記されていません ...

じつは、「湘南ライナー」の一部は貨物列車用の線路を走っている。「湘南ライナー」は下り9本・上り6本が走っているけれど、このうち貨物線 ...

湘南モノレールの路線図を地図に表示します。停車駅と乗り換え駅の情報、運行状況、混雑状況も確認できます。 My設定 新規会員登録 ログイン ご意見・ご要望 フリーワード検索 ルート/料金 時刻表 運行/渋滞情報 スポット 旅行/予約 ...

湘南貨物駅（しょうなんかもつえき）は、神奈川県藤沢市村岡東一丁目にかつてあった日本国有鉄道（国鉄）の鉄道駅#貨物駅貨物駅である。東海道本線の複々線区間のうち、東海道貨物線上の大船駅と藤沢駅の間に存在し… (湘南貨物駅の地図) [住所]神奈川県藤沢市宮前 [ジャンル]駅

湘南新宿ラインに関わる平面交差支障の解消について JR 東日本 東京工事事務所 フェロー会員 竹内研一 JR 東日本 東京工事事務所 正会員 鈴木秀彦 1. はじめに 平成13 年に運行を開始した湘南新宿ラインは、 横浜方面～西山手方面 ...

地平時代の丹波口駅です。京都市場の貨物専用線は、丹波口駅の貨物側線の一部で、丹波口駅扱いだったようです。 （拡大するには下図をクリックしてください。サイズ1．44MB） 2、昭和50年3月現在 まずは、京都駅

Re: 新宿駅配線図 yyoshikawaさん、クモイ103さん、逆線出発さん、コメントありがとうございます。 かつての貨物ヤードの裏あたりや、現在の南口から下ったあたり（「昭和天皇御大典記念塔」があった付近）は、独特の雰囲気があったと思います。

越後湯沢駅配線図 同駅も上越高速線の重要ポイントである。ホームは高速線専用が2面4線、同駅以北の在来線ローカル列車用に1面2線があり、それらとは別に高速線と在来線を直通する列車のための交流・直流切換線が1線ある。この

2018年4月14日の新潟駅高架化工事に伴い、臨時ダイヤで運行した際の白新線上り列車、貨物線走行の側面展望です。新潟駅高架化関連動画高架化後 ...

那珂川貨物駅の線路配置図で手許にあるのは、この年のものだけです。 鉄道ピクトリアル1998年6月号（654号）「＜特集＞常磐線100年」の16ページに、昭和38年4月の水戸鉄道管理局作成の水戸駅の配線略図（折本式線路図からの抜粋と思われる。

相模貨物駅（さがみかもつえき）は、神奈川県中郡大磯町高麗三丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東海道本線に属し、複々線区間（東海道貨物線）上にある。 [住所]神奈川県中郡大磯町高麗3丁目4 [ジャンル]駅

山手貨物線（やまのてかもつせん）とは、山手線の品川駅 - 田端駅間（新宿駅経由）の電車線に並行して走る複線の通称である。 略称は山貨（やまか）。現在においては主に埼京線の電車と湘南新宿ラインの列車が走行する線路である [75]。

湘南新宿ライン 29分 540円 3本/h 表2 横浜～新宿間の比較 ※データイムの比較。品川または渋谷での乗換時間は5分とした。 [改良後] 板橋方 大塚方 埼京線 山手貨物線 平面交差解消 （湘南新宿ライン） 山手線 [現行] 板橋方 大塚方

西大井駅 - 武蔵小杉駅で大田区を通るが、駅はない。 営業上は品川駅と鶴見駅を結んでいる扱いであるが（運賃計算上も同様）、鶴見駅には品鶴線のホームはなく全旅客列車が通過する。鶴見駅を通過した後、横須賀線専用線路上を走り東海道本線と並走して横浜駅まで停車しない。

貨物は景色が見える必要はないので、騒音を軽減するため上まで完全に囲っているのだろうか。 上から見ると天井部分までしっかり覆われていた 大口駅付近で貨物の高架が地上にあるのは400m程度。そこからまた線路は地下に入る。

品鶴線 駅一覧 接続路線は東日本旅客鉄道（JR東日本）の在来線（正式路線名または支線名）のみ記載。JR東日本以外の路線、および列車停車駅などの情報は横須賀・総武快速線・湘南新宿ライン・相鉄・JR直通線のを...

本線は構内の西端・東端からは高架線になり、当駅部分のみが地上にある。 駅の南側から、上下本線、 着発線 4本、仕分け線、コンテナホーム1面1線、1面3線、1面1線、有蓋車用ホーム1面1線、保守車両基地の順に並んでいる。2

現在、常磐線から新宿に直結する経路が存在しません。千代田線は原宿近辺を通るのですが、惜しくも新宿も渋谷も外しています。私の中では若干の工事(羽田アクセス線程度の工事)で実現していると考えています。これから、その概要を晒すことにします。

東海道線周辺のJR・私鉄・貨物線も!史上空前の「配線路線図」を公開。必見、個性たっぷりの楽しい駅スタンプ、駅の構造がわかる貴重写真満載。構想30年、横浜駅変貌の歴史まるわかり。人気の江ノ電・湘南モノレール・箱根登山鉄道は

湘南貨物駅の遺構、半身となったダブルクロスです。橋の上から。大船方面には、今や廃線となったレールが残っています。湘南貨物駅は1969年開業～1985年廃止。僅か16年の短命でした。

貨物線・支線 ： 東海道貨物線 - 品鶴線 - 高島線. 東海地区. 静岡地区 - 名古屋地区. 貨物線・支線 ： 名古屋港線 - 稲沢線 - 美濃赤坂線 - 沼津港線 （廃線） - 西名古屋港線 （ 名臨高 に移管） - 南方貨物線 （未成線）. 京阪神地区. 琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戸線 / 京阪神快速 - 京阪神緩行線. 貨物線 ： 北方貨物線 - 梅田貨物線 - 大阪貨物ターミナル線 - 神戸 ...

富山貨 高岡貨物 （18 : 48） 7 : 30 4日目 午前 36.0 543 2079～5075 10 : 45 （12 : 23） 静岡貨 京都貨物 （23 : 00） 23 : 01 当日 深夜 28.5 390 2079～71 10 : 45 （12 : 23） 静岡貨 吹田 a（ 1 : 48） 1 : 48 翌日 未明 30.0 422

同じ資料にあります昭和29年度の「方面別列車回数」「貨物列車系統図」という統計資料をみますと、城東線からの貨物列車はなく、阪和線からは、長居、鳳からそれぞれ1往復、南海線からは15往復、関西線・臨港線は、天王寺停車、通過、始発終着（竜華操方面8往復）あわせて20往復といった運行状況だったようです。. そして、阪和線から竜華操車場への ...

現在の配線図(中央線とつながる経路は示していません、左が渋谷方、右が池袋方です) 図2. 現在の配線で5、6番線で折り返す場合

配線図 ※ 新小岩信号場駅周辺の鉄道配線図（ 注意・巨大画像 巾900px）を表示するには、右の [表示] をクリックしてください。 新小岩信号場駅周辺 鉄道配線略図

左の構内配線図などを参考にして、会沢線を赤で、唐沢鉱山軌道を水色で追記しました。 ←第三会沢 構内配線図 (花上嘉成様 蔵) 沿線の石灰会社などに引込線が多数出ていたことが分かります。 写真と配線図を見比べると、一部

湘南軽便鉄道のブログ 「湘南軽便鉄道」です。5インチゲージ自宅乗用鉄道「湘南軽便鉄道」を保有。路線は湘南本線(ベランダ線・路程約0.01km)があったが現在廃止。新たな路線建設模索中。本ブログは、自家用鉄道・鉄道 ...

地図を確認するとこの貨物線は、生麦駅のあたりで横須賀線や東海道線の線路を横断して、京急の線路との間に入っているように見える。 生麦駅付近の拡大図

横須賀線から山手貨物線が分岐する蛇窪信号場での平面交差がある西大井駅～大崎駅間を走行する湘南新宿ライン北行E231系の前面展望です ...

湘南新宿ラインは山手貨物線や品鶴線などの貨物線をフルに活用したルートで運転系統が設定されている 羽田空港アクセスに貨物線を活用

JR東日本エリアの路線図をご案内します。東北、関東・甲信越、東京近郊エリアの路線図をPDFでダウンロードすることも ...

更新日時 2016年02月12日. 南方貨物線（なんぽうかもつせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が名古屋貨物ターミナル駅（1980年開設）から笠寺駅・大府駅を結ぶことを目的に建設を行い、途中でそれが中断された。. 東海道本線の貨物支線（未成線）である。. 建設は輸送力の増強が目的であったため、日本鉄道建設公団でなく国鉄自身の手で行われた。. 国鉄が貨物輸送に ...

高島線は通称で、正式には東海道本線貨物支線に含まれる（貨物時刻表には「高島線」と明記）。. JR東日本が線路の管理運営を行う第1種鉄道事業者、線路を借りて列車を走らせるJR貨物が第2種事業者となっている。. 駅は東高島駅の1駅（起点・終点駅を除く）のみ。. 東高島駅も旅客営業は行われておらず貨物専用駅だ。. 列車は新鶴見信号場から根岸駅へと ...

いっぽうの大船工場は、湘南貨物駅よりも長く、1945（昭和20）年から2006（平成18）年まで、60年以上も稼働した。 国土地理院の航空写真には、大船工場からほぼ直角に右カーブし、横須賀線へと続く連絡線も映っている。

国鉄 汐留貨物駅 6. 汐留貨物駅シリーズの第七回です。. 今回もブログ「懐かしい駅の風景～線路配線図とともに」の「 汐留配線図 」を参考にさせていただきました。. こちらに掲載されている1986年3月の配線図をあわせてご覧になると分かりやすいと思います。. 国鉄 汐留駅 下1番～10番線. 撮影日:1986/12 PENTAX LX smc PENTAX 24mm F2.8/Nikon COOLSCAN IV ED. 混載ホームでの ...

東京以南のJRと私鉄の全配線を網羅しています。東京駅配線の変遷や、東京近郊の貨物線の配線図など、普通の鉄道本とはちょっと違う目線で見れるので、意外と楽しめました。

いっぽうの大船工場は、湘南貨物駅よりも長く、1945（昭和20）年から2006（平成18）年まで、60年以上も稼働した。 国土地理院の航空写真には ...

JR横浜線のデータベース：過去・現在そして未来へ出発進行! 横浜線の歴史を列車ダイヤ、時刻表、画像等により紹介します。 横浜線を走行した蒸気機関車・クモハ60形・クハ55形・73型・103系・205系・E233系6000番台はもちろん特急はまかいじ号・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車・電気機関車・客車など ...

新貨物ターミナル駅は，以下に示す配線計画の方針に基づいて計画するものとする。 【配線計画の方針】 方針①：下り本線～留置13番線※1は平行に配置する。 方針②：検修14番線～検修18番線※2は平行に配置する。 ②施設配置計画

総合・歴史編 10．昭和30年代の総武線御茶ノ水－千葉間の各駅配線図 昭和30年代の総武線 御茶ノ水－千葉間の各駅配線図 1955年（昭和30年）～ 2012.9作成 2019.08 凡例 →：下り本線 ←：上り本線 ：盛り土・切通 ：階段

東塩尻信号場駅は東京駅起点232．9Km（1980年10月1日における）に位置し、標高は811．7m長野県塩尻市にありました。スイッチバック式の信号場で、本線（有効長309m）と引き上げ線（有効長375m）の他に保線用の引き込み線がありました。

昭和8年 中央線各駅配線略図・路線縦断面図 B5判113ページ 定価2,305円（本体2,095円） ISBN4-88548-098-1 C3065 ↑

出発時刻 到着時刻 始発 終電. 0時 1時 2時 3時 4時 5時 6時 7時 8時 9時 10時 11時 12時 13時 14時 15時 16時 17時 18時 19時 20時 21時 22時 23時. 0分 1分 2分 3分 4分 5分 6分 7分 8分 9分 10分 11分 12分 13分 14分 15分 16分 17分 18分 19分 20分 21分 22分 23分 24分 25分 26分 27分 28分 29分 30分 31分 32分 33分 34分 35分 36分 37分 38分 39分 40分 41分 42分 43分 44分 45分 46分 47分 48分 49分 50分 51分 52分 53分 54分 ...

当駅における列車交換や貨物列車の発着は、この駅昇格のころから始まったと考えられ、貨物列車の運用は平成8年（1996年）のセメント列車の運行終了まで続けられました。. 駅構内の配線レイアウトは、その当時の物流、旅客の状況によって大きく異なっていました。. 昭和20年ごろ. ※ 配線図の記号の意味は「 停車場配線の設計 」を参照. 交換設備が設け ...

貨物列車は東北貨物線(長町～東仙台～仙台総合鉄道部～新駅)，東北本線(新駅～岩切駅)を使用して新駅の 着発線に到着する。 貨物列車に積載しているコンテナは，着発線に隣接したコンテナホームから直接フォーク

東海道本線貨物支線：濱松町站－ 東京貨物總站 （ 日语 ： 東京貨物ターミナル駅 ） －濱川崎站間 20.0公里 南武線 支線： 八丁畷站 －濱川崎站間 3.0公里

神奈川県の鉄道路線図。JR、私鉄、地下鉄を一緒に掲載しているので便利! 出発地 大宮から 大宮駅 北鎌倉駅、鎌倉駅 新宿から 新宿駅 北鎌倉駅、鎌倉駅 渋谷から 渋谷駅 北鎌倉駅、鎌倉駅 渋谷駅 横浜駅 北鎌倉駅、鎌倉駅 ...

構内配線図を書いてみようかなという気になってきました。 2018.10.23(火) キヤのハイブリッド化は、仮組み立てしたのですが古いモーターが動かないのでカンモータに置き換えるか悩み中。レイアウトは貨物駅の台を拡張中。広さを確認したく

国鉄湘南貨物駅の廃止翌年の1986年に始まった駅誘致が実り、鈴木恒夫・藤沢市長は「長年の懸案だった。歴史的一歩だ」と喜んだ。ただ、JR東 ...

線路終端・車両基地内部まで描いた首都圏のjrの配線略図（線路配線図）を掲載しています。 jr・相鉄直通線は新川崎を通りません（付近の貨物線を通過）が、横須賀線と同じく鶴見駅付近を通過します。武蔵小杉～鶴見付近まで横須賀線

三月十八日(土) 湊町駅の配線図 昭和五十一年の配線図を眺めると、行き止まりの島式ホームの両側に、1番と2番、4番と5番がある。 5番の左に中1から中8。中1は5と中2、3の機回りを兼ねる。中3は貨物ホーム。中8の左の西1も貨物

4番線：(湘南新宿ライン)新宿方面 6番線：(高崎線のみ) 東京方面 ※朝の上りのみ 7番線：(湘南新宿ライン)新宿方面 ※朝の上りのみ 8番線：(高崎線) 高崎方面 9番線：(宇都宮線) 宇都宮方面 11番線：予備ホーム(主に

画像は南武線の尻手駅における配線図ですが、南武線本線の立川方面から南武支線浜川崎方面へ結ぶ短絡線があるのに対して、新鶴見信号所と南武支線を結ぶ尻手短絡線(B)と、南武線本線の川崎 方面を結ぶ短絡線がないのはなぜですか？ 定期貨物路線です上り中央本線から立川駅で南武線へ ...

JR東日本熊谷駅構内のご案内をいたします。 JR東日本トップ 鉄道・きっぷの予約 熊谷駅の構内図

上野駅の配線図 ... 東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン、上野東京ライン、成田エクスプレス、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れてる戸塚駅をプラレールで再現して下さいお願いします。 【2019年11月28日 10時51分 (Thu この記事 ...

2020年12月6日（日）、弊社の名古屋テーマ旅行センター主催でJR東海管内における貨物線ツアーを開催しました。クラブツーリズム鉄道部主催ではありませんでしたが、お客様からのご要望もあり急遽大塚 雅士社員が動画撮影を兼ねて同行しました。

東京メトロ銀座線（浅草−渋谷） 東京メトロ半蔵門線（渋谷−押上） JR山手線（大崎−品川） JR湘南新宿ライン（大宮−藤沢） 京王井の頭線（渋谷−吉祥寺） 東急田園都市線（渋谷−中央林間） 東急東横線（渋谷−横浜）

昭和三十六年の配線図は東海道新幹線が出来る前で、東海道線下りホームの海岸側は貨物上り、上中、下中、下りの四線と、通路線、xxx(判読不能だが別の配線図から丁の台)郡線が10本でこのうち2から8までは北側が終端、これらが

都内で総武線につながる貨物線はもう1本ある。京葉線潮見駅の北側にある越中島貨物駅と総武線小岩駅を結ぶ越中島支線（11.7km）だ。新金貨物線 ...

鉄ちゃん垂涎の「配線図」を読み解く! カリスマ鉄道アナリストと超強力スタッフが贈る東海道線の主要駅配線図と、支線、私鉄駅の全データ。鉄道ファンならずとも楽しめる新シリーズ、出発進行! いまだかつてない「配線路線図」。

このような配線になった原因の一つは，現在札沼線が使用している単線区間がもともと函館線の下り本線で，いまの下り本線がもともと引き上げ線だったことに起因していると考えられる。当時の配線は，札沼線が函館線ないし千歳線と直通することを考慮していたようにも見えるが，今更 ...

JR横浜線の昔 _ 祝 相原駅開業100周年特別記念 相原まちづくり協議会＆「JR横浜線の昔」共同製作 明治41年9月23日に開通と同時に相原駅開業 相原駅開業時の模型ですが、なかなか良く出来ています。 必見です! ...

JR神戸線配線図 2003年5月の時点でのJR神戸線 大阪～網干の配線です。 大阪駅改築工事，加古川駅と姫路駅の高架化，鷹取駅は貨物駅設置，西ノ宮～芦屋に新駅設置など，現在工事中のため配線が変わりつつあります。

[mixi]鉄道線路配線図が好き 配線図 鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線・鹿島臨港線 茨城県県都の水戸駅から鹿島灘沿いに鹿島サッカースタジアム駅までを結ぶ 大洗鹿島線、また同駅から神栖駅を結ぶ貨物線の鹿島臨港線の配線図に 関する話題を扱います。

道明寺駅 配線図 公文書 大正12年3月23日 道明寺、大阪天王寺間仮設工事の件 内に記載されていた配線図です。 大正12年 4月 道明寺－大阪天王寺電化開通当時の ...

JR埼京線（羽沢横浜国大−大宮） JR横須賀線（東京−久里浜） JR湘南新宿ライン（大宮−藤沢） 東急目黒線（目黒−日吉） 東急東横線（渋谷−横浜） JR成田エクスプレス（大船－成田空港）

山手貨物駅 山手線の歴史とは比べものにならない程しか生きていないワシでも子供ながらに貨物駅の存在を記憶していますが 現在ではほとんどが無くなってしまいました。この要素の1つとしては国鉄からの民営化による土地売却という問題もあるのだと思います。